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1. Símbolos utilizados en este documento Traducción de la versión original en inglés CONTENIDO Advertencia Página Símbolos utilizados en este documento 34 2. Manipulación 34 3. 3.1 Denominación de tipo Nomenclatura 34 34 4. Aplicaciones 35 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 Datos técnicos 35 Temperatura ambiente y altitud 35 Presión máxima de funcionamiento y límites de temperatura 35 Presión mínima de entrada 35 Presión máxima de funcionamiento 36 Caudal nominal mínimo 36 Datos eléctricos 36 Frecuencia de arranques y paradas 36 Dimensiones y pesos 36 Nivel de ruido 36 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Instalación Cimentación Amortiguación de vibraciones Instalación en exteriores Superficies calientes Pares de apriete Fuerzas y pares de torsión de las bridas 36 37 38 38 38 38 38 7. 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 Conexión eléctrica Entrada de cable/conexión atornillada Conexión trifásica Conexión monofásica Posiciones de la caja de conexiones Funcionamiento con convertidor de frecuencia 39 39 39 40 40 40 8. 8.1 Puesta en marcha Rodaje del cierre mecánico 41 41 9. Mantenimiento 42 10. Protección contra heladas 42 11. Servicio 11.1 Manuales y kits de reparación 42 42 12. Localización de averías 43 13. Eliminación 43 Si estas instrucciones no son observadas puede tener como resultado daños personales. Advertencia Si no se presta atención a estas instrucciones, puede haber un corto circuito con riesgo de ser dañado o muerte. Precaución Si no se respetan estas instrucciones de seguridad podrían producirse problemas o daños en el equipo. Nota Notas o instrucciones que facilitan el trabajo y garantizan un funcionamiento seguro. 2. Manipulación Siga las instrucciones descritas a continuación al izar la bomba completa con el motor: • Bombas con motores de 0,37 - 5,5 kW: Ice la bomba por la brida del motor empleando correas o aparejos similares. • Bombas con motores de 7,5 - 18,5 kW: Ice la bomba por los enganches situados a los lados del motor. Los enganches situados a los lados del motor deben emplearse exclusivamente con fines de izado. Nota 0,37 - 5,5 kW Fig. 1 Advertencia Leer estas instrucciones de instalación y funcionamiento antes de realizar la instalación. La instalación y el funcionamiento deben cumplir con las normativas locales en vigor. TM04 0341 0608 1. TM04 0339 0608 Español (ES) Español (ES) Instrucciones de instalación y funcionamiento 7,5 - 22 kW Izado correcto de una bomba CRT Si el motor con el que está equipada la bomba CRT no es de tipo MG, se recomienda izarla por la brida del motor, empleando correas. 3. Denominación de tipo 3.1 Nomenclatura Ejemplo CRT 8 - 12- X - X - X - X- XXXX Gama Caudal nominal en m3/h Número de impulsores Código de versión de la bomba Código de la conexión a tuberías Código de los materiales, excepto las piezas de plástico y caucho (A = versión básica) Código de las piezas de caucho Código del cierre mecánico 34 Las bombas multicelulares Grundfos, centrífugas en línea, de tipo CRT, han sido diseñadas para un amplio espectro de aplicaciones. Fiables y rentables, las bombas CRT admiten diferentes líquidos, desde agua de mar hasta hipoclorito sódico. Líquidos bombeados Líquidos limpios, ligeros, no inflamables, no combustibles o no explosivos que no contengan partículas sólidas o fibras. El líquido no debe atacar químicamente los materiales de la bomba. 5.2 Presión máxima de funcionamiento y límites de temperatura Presión máxima de funcionamiento: 25 bar. Rango de temperatura: -20 °C a +120 °C. Consulte también la sección Appendix (página 136), en la que se detalla la relación entre la temperatura del líquido y la presión máxima de funcionamiento. El bombeo de líquidos con una densidad y/o viscosidad superiores a las del agua exige el uso de motores con capacidades proporcionalmente más altas, si es necesario. 5. Datos técnicos Los rangos de presión máxima de funcionamiento y temperatura del líquido sólo son válidos para la bomba. Nota Si el líquido supera los +120 °C de temperatura, puede que el cierre mecánico genere ruidos periódicos y su vida útil se vea perjudicada. Las bombas CRT no son aptas para el bombeo de líquidos a más de +120 °C durante períodos prolongados de tiempo. 5.1 Temperatura ambiente y altitud Clase de Potencia Fabricante eficiencia del motor del motor del motor [kW] Nota Altitud Temperatura máxima ambiente sobre el nivel máxima del mar [°C] [m] 0,37 - 0,55 Grundfos MG - +40 1000 0,75 - 18,5 Grundfos MG IE3 +60 3500 5.3 Presión mínima de entrada Hf En estos casos puede ser necesario utilizar un motor más potente. H Pb NPSH TM02 0118 3800 Si la temperatura ambiente supera los valores de temperatura mostrados o si la bomba está instalada a una altitud que supera los valores indicados, el motor no debe trabajar a plena carga debido al riesgo de sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento puede producirse debido a una temperatura ambiente excesiva o a una baja densidad y un consiguiente bajo efecto refrigerante del aire. Hv Fig. 3 Esquema de un sistema abierto con una bomba CRT La altura máxima de aspiración "H" en m.c.a. puede calcularse empleando la siguiente fórmula: P2 [%] H = p b x 10,2 - NPSH - Hf - Hv - Hs pb 100 2 90 80 1 70 50 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 t [°C] 1000 Fig. 2 2250 3500 4750 m TM05 2003 4213 60 El rendimiento del motor depende de la temperatura/ altitud Pos. Potencia del motor [kW] Fabricante del motor 1 0,37 - 0,55 MG 2 0,75 - 22 MG NPSH = Altura de aspiración positiva neta (NPSH) en m.c.a. (se determina a partir de las curvas NPSH de la página 139 al caudal máximo que la bomba puede desarrollar). Hf = Pérdidas por fricción en la tubería de aspiración, en m.c.a., al caudal máximo que la bomba puede desarrollar. Hv = Presión de vapor en m.c.a. Consulte la Fig. E (página 138). tm = Temperatura del líquido. Hs = Margen de seguridad = 0,5 m.c.a., mínimo. Si el valor calculado de "H" es positivo, la bomba podrá funcionar con una altura de aspiración de "H" m.c.a. como máximo. Si el valor calculado de "H" es negativo, deberá garantizarse una presión de entrada mínima de "H" m.c.a. La presión durante el funcionamiento debe ser equivalente al valor calculado de "H". Ejemplo Ejemplo La figura 2 pone de manifiesto que la carga de un motor IE3 a una temperatura ambiente de 70 °C no debe superar el 89 % de la potencia nominal. Si la bomba se instala a 4.750 metros sobre el nivel del mar, la carga del motor no deberá superar el 89 % de la potencia nominal. En aquellos casos en los que se superen tanto la temperatura máxima como la altitud máxima, los factores de corrección deberán multiplicarse (0,89 x 0,89 = 0,79). Nota = Presión barométrica en bar. (La presión barométrica puede ajustarse a 1 bar). En sistemas cerrados, pb indica la presión del sistema en bar. Consulte la sección 9. Mantenimiento si desea obtener información acerca del mantenimiento de los cojinetes a temperaturas ambiente superiores a 40 °C. pb = 1 bar. Tipo de bomba: CRT 16, 50 Hz. Caudal: 16 m3/h. NPSH (según la página 139): 1,5 m.c.a. Hf = 3,0 m.c.a. Temperatura del líquido: +60 °C. Hv (según la Fig. E, página 138): 2,1 m.c.a. H = p b x 10,2 - NPSH - Hf - Hv - Hs [m.c.a.]. H = 1 x 10,2 - 1,5 - 3,0 - 2,1 - 0,5 = 3,1 m.c.a. Esto significa que la bomba puede funcionar con una altura máxima de aspiración de 3,1 m.c.a. Presión calculada en bar: 3,1 x 0,0981 = 0,304 bar. Presión calculada en kPa: 3,1 x 9,81 = 30,4 kPa. 35 Español (ES) 4. Aplicaciones 5.4 Presión máxima de funcionamiento Las bombas superan diversas pruebas a una presión equivalente a 1,5 veces el valor indicado en la Fig. B (página 137). Paso Acción La bomba se puede instalar en posición vertical u horizontal. Sin embargo, el motor nunca debe quedar por debajo del plano horizontal ni instalarse en posición invertida. 3 TM01 1241 4097 5.5 Caudal nominal mínimo Debido al riesgo de sobrecalentamiento, la bomba no debe utilizarse a un caudal por debajo del caudal mínimo. Las siguientes curvas muestran el caudal mínimo como porcentaje del caudal nominal en función de la temperatura del líquido. Qmin [%] 30 20 10 0 40 50 Precaución 80 90 100 110 120 t [°C] Caudal mínimo TM05 7705 1013 Fig. 4 60 70 TM02 8290 4903 3a La bomba no debe funcionar nunca contra una válvula de descarga cerrada. 5.6 Datos eléctricos 5.7 Frecuencia de arranques y paradas Tamaño del motor Número máximo de arranques por hora [kW] ≤ 2,2 250 3-4 100 5,5 - 11 50 18,5 - 22 40 4 5.8 Dimensiones y pesos Pesos: TM02 0116 3800 Dimensiones: Consulte la Fig. C (página 137). Consulte la etiqueta del embalaje. 5.9 Nivel de ruido Consulte la Fig. C (página 138). 5 6. Instalación Acción TM02 0013 3800 1 Los datos indicados a continuación se detallan en la Fig. C (página 137): 2 4xø L1 L2 36 Las flechas en la base de la bomba indican el sentido en el que el caudal de líquido la atraviesa. B1 B2 • • • • longitudes de puerto a puerto; dimensiones de la base; conexiones para tubería; diámetro y posición de los pernos de fijación. Los motores de más de 4 kW deben contar con un soporte. (Soporte complementario para el uso naval). Es posible instalar soportes complementarios para minimizar las vibraciones generadas por la bomba. Los soportes pueden instalarse entre el motor o la bancada del motor y el mamparo del buque, y deben montarse en posición horizontal. Para minimizar las vibraciones, el soporte debe montarse de modo que forme un ángulo de 30-40 ° en relación con la pared. Instale válvulas de corte a ambos lados de la bomba para evitar la necesidad de vaciar el sistema en caso de que la bomba deba ser retirada para su limpieza, reparación o sustitución. Proteja siempre la bomba contra el reflujo empleando una válvula de retención (válvula de pie). Instale las tuberías de modo que no se creen bolsas de aire, especialmente en el lado de aspiración de la bomba. Instale una válvula de vacío cerca de la bomba si la instalación presenta una de estas características: 6 TM02 0115 3800 Paso TM02 0114 3800 La bomba debe fijarse con pernos a una base horizontal, plana y sólida, a través de los orificios de la bancada. Al instalar la bomba, siga el procedimiento descrito a continuación para evitar daños en la misma. Debe garantizarse un adecuado suministro de aire fresco al ventilador de refrigeración del motor. Para minimizar los posibles ruidos de la bomba, se recomienda instalar juntas de dilatación a ambos lados de la misma. La cimentación/instalación debe llevarse a cabo de acuerdo con lo descrito en la sección 6.1. Consulte la placa de características del motor. TM00 2256 3393 Español (ES) La Fig. B (página 137) muestra la presión de entrada máxima. No obstante, la presión de entrada real + la presión máxima de la bomba (sin caudal) debe ser siempre inferior a los valores indicados en la Appendix (página 136). • la tubería de descarga se aleja de la bomba formando una pendiente descendente; • hay riesgo de efecto sifón; • es necesario contar con protección contra el reflujo de líquidos sucios. Nota Español (ES) 6.1 Cimentación La cimentación/instalación debe realizarse según las siguientes instrucciones. De lo contrario, podrían producirse averías funcionales que dañarían los componentes de la bomba. Grundfos recomienda instalar la bomba sobre un cimiento de hormigón, lo suficientemente pesado como para proporcionar un apoyo permanente y rígido a la bomba completa. El cimiento debe poder absorber cualquier vibración, tensión normal o impacto. La superficie del cimiento de hormigón debe encontrarse totalmente nivelada y ser uniforme. TM05 9579 4113 Sitúe la bomba en el cimiento y fíjela. La bancada debe estar apoyada en toda su área. Las siguientes instrucciones son válidas para la instalación de la bomba en posición vertical u horizontal. Sitúe la bomba en el cimiento y fíjela. Consulte la Fig. 5. Fig. 7 Cimiento, instalación en posición horizontal La longitud y la anchura del cimiento deben ser siempre 200 mm superiores a las de la bomba. Consulte la Fig. 7. TM04 0342 0608 La masa del cimiento debe ser equivalente, al menos, a 1,5 veces la masa total de la bomba. La altura mínima del cimiento (hf) se puede calcular empleando la siguiente fórmula: Fig. 5 hf = mbomba × 1,5 Lf × Bf × δhormigón La densidad del hormigón (δ) se suele asumir equivalente a 2.200 kg/m3. En instalaciones en las que el nivel de ruido sea un parámetro particularmente importante, se recomienda usar un cimiento con una masa equivalente a un máximo de 5 veces la masa de la bomba. Instalación correcta TM03 4589 2206 El cimiento debe contar con pernos para fijar la bancada. Consulte la Fig. 8. Fig. 8 Perno en el cimiento TM04 0343 0608 Una vez fijados los pernos, podrá procederse a colocar la bomba en el cimiento. Si es necesario, la bancada se puede alinear usando calzos para que quede completamente horizontal. Consulte la Fig. 9. Cimiento, instalación en posición vertical La longitud y anchura recomendadas se muestran en la fig. 6. Tenga en cuenta que, para bombas con motor de ≤ 30 kW, la longitud y la anchura del cimiento deben ser 200 mm superiores a las de la bancada. Para bombas con un motor de ≥ 37 kW, la longitud y la anchura deben ser siempre de 1,5 x 1,5 (Lf x Bf) metros. Calzos Fig. 9 TM04 0362 0608 Fig. 6 Nivelado con calzos 37 6.6 Fuerzas y pares de torsión de las bridas Si se usan amortiguadores de vibraciones, deberán instalarse bajo el cimiento. Si no todas las cargas alcanzan el valor máximo fijado en las tablas siguientes, uno de estos valores puede exceder el límite normal. Póngase en contacto con Grundfos si desea obtener más información. TM04 0346 2013 TM04 1691 1008 Amortiguadores de vibraciones Fig. 10 Bomba sobre amortiguadores de vibraciones 6.3 Instalación en exteriores Fig. 12 Fuerzas y pares de torsión de las bridas Si la instalación tiene lugar en exteriores, se recomienda equipar el motor con una cubierta que lo proteja de la lluvia. También se recomienda abrir uno de los orificios de drenaje de la brida del motor. 6.4 Superficies calientes Dirección Y: Entrada/salida Dirección Z: Dirección del paquete hidráulico Dirección X: 90 ° desde la entrada/salida Fuerzas Advertencia Al bombear líquidos calientes, se debe tener cuidado para que nadie pueda entrar accidentalmente en contacto con superficies calientes. La fig. 11 muestra qué piezas de la bomba alcanzan la misma temperatura que el líquido bombeado. Brida, DN [mm] CRT Fuerza, dirección Z [N] Fuerza, dirección X [N] Fuerza, dirección Y [N] 32 2, 4 760 1170 780 50 8, 16 1350 1650 1500 Par de torsión, dirección X [N·m] Par de torsión, dirección Y [N·m] Pares de torsión Brida, DN [mm] Cabezal de bomba Camisa de la bomba Base Fig. 11 Superficies calientes de la bomba CRT 6.5 Pares de apriete La tabla muestra los pares de apriete recomendados para los pernos de la bancada y las bridas. CRT Base [N·m] Brida [N·m] 2, 4 40 50-60 8, 16 50 60-70 38 TM04 0361 0608 Español (ES) 6.2 Amortiguación de vibraciones CR, CRI, CRN Par de torsión, dirección Z [N·m] 32 2, 4 820 970 1220 50 15, 20 100 1150 1400 7. Conexión eléctrica Las conexiones eléctricas deben ser realizadas por un electricista autorizado según las normativas locales. Suministro eléctrico [V] Conexión en triángulo Advertencia La bomba CR debe conectarse a un interruptor de red externo situado cerca de la bomba y a un interruptor diferencial de protección de motor o un convertidor de frecuencia CUE. Debe ser posible bloquear el interruptor de red en la posición OFF (aislándolo). El tipo y los requisitos del bloqueo se definen en la norma EN 60204-1, apartado 5.3.2. 50 Hz 60 Hz 1) Conexión en estrella 220-240 / 380-415 / 380-415 660-690 220-277 / 380-480 1) 380-480 / 660-690 Motores de 60 Hz, 0,37 - 1,1 kW: 220-277/380-440 V. Antes de quitar la tapa de la caja de conexiones y antes de retirar/desmontar la bomba, asegúrese de que se ha desconectado el suministro eléctrico y de que no se puede conectar accidentalmente. W2 U1 W1 El usuario deberá determinar si es necesario instalar un interruptor de parada de emergencia. La tensión y la frecuencia de funcionamiento se indican en la placa de características del motor. Asegúrese de que el motor es adecuado para el suministro eléctrico utilizado en la instalación y la conexión del motor es correcta. Encontrará un esquema de conexiones en la caja de conexiones. U2 V2 U1 V1 W1 U2 V2 V1 L1 L2 L3 Fig. 13 Conexión en triángulo U1 W2 U2 U1 V1 V2 7.1 Entrada de cable/conexión atornillada Todos los motores se suministran sin entradas de cable atornilladas. La tabla siguiente muestra el número y el tamaño de las entradas de cable de la caja de conexiones (según la norma: EN 50262). Motor [kW] Número y tamaño de las entradas de Descripción cable 0,25 - 0,55 2 x M20 x 1,5 Los orificios presentan roscas prefundidas y están cerrados mediante entradas de cable desmontables 0,75 - 3,0 2 x M20 Los orificios están cerrados mediante entradas de cable desmontables 4,0 - 7,5 4 x M25 Los orificios están cerrados mediante entradas de cable desmontables 11 - 18,5 2 x M20 4 x M40 Los orificios están cerrados mediante entradas de cable desmontables U2 W2 W1 V2 W1 V1 L1 L2 L3 TM02 6655 1305 Precaución W2 TM02 6656 1305 Advertencia Fig. 14 Conexión en estrella Si el motor está equipado con sensores PTC o contactos PTO, la conexión deberá realizarse de acuerdo con el esquema de la caja de conexiones. Los motores trifásicos deben conectarse a un interruptor diferencial de protección de motor. 39 Español (ES) 7.2 Conexión trifásica 7.4 Posiciones de la caja de conexiones 7.3 Conexión monofásica "Baja tensión" 50 Hz 220-230 "Alta tensión" / 1. Si es necesario, desmonte las protecciones del acoplamiento. No desmonte el acoplamiento. 240 2. Retire los pernos que sujetan el motor a la bomba. 3. Gire el motor hasta que alcance la posición correspondiente. 4. Instale y apriete los pernos. TM04 1693 1008 5. Instale las protecciones del acoplamiento. Fig. 15 Conexión, "baja tensión", 0,37 - 0,75 kW 6. Lleve a cabo la conexión eléctrica como se indica en el esquema situado en la cara interior de la cubierta de la caja de conexiones. 7.5 Funcionamiento con convertidor de frecuencia 7.5.1 Motores suministrados por Grundfos Todos los motores MG trifásicos con aislamiento entre fases se pueden conectar a un convertidor de frecuencia. TM04 1694 1008 7.5.2 Aislamiento entre fases, motores de tipos MG 71 y 80 Fig. 16 Conexión, "alta tensión", 0,37 - 0,75 kW Los motores MG con bastidores de tamaños 71 y 80 no cuentan de serie con aislamiento entre fases. Estos motores no son adecuados para el uso de un convertidor de frecuencia, ya que no están protegidos contra picos de tensión provocados por el funcionamiento de un convertidor de frecuencia. Solo los motores con una tensión nominal igual o superior a 460 V cuentan con aislamiento entre fases. Los motores Grundfos de tipos MG 71 y MG 80 para tensiones de alimentación de hasta 440 V y sin aislamiento entre fases (consulte la placa de característiPrecaución cas del motor), deben estar protegidos contra picos de tensión superiores a 650 V (valor máximo) entre los terminales de alimentación. TM04 0345 0608 Se recomienda proteger todos los demás motores contra picos de tensión superiores a 1200 V a 2000 V/µs. Los problemas anteriormente indicados, es decir, tanto el incremento del ruido acústico como los picos de tensión perjudiciales, pueden eliminarse colocando un filtro LC entre el convertidor de frecuencia y el motor. Si desea obtener más información, póngase en contacto con el fabricante del convertidor de frecuencia o el motor. Motores de otros fabricantes no comercializados por Grundfos Fig. 17 Conexión, "baja tensión", 1,1 - 2,2 kW Póngase en contacto con Grundfos o con el fabricante del motor. TM04 0344 0608 Español (ES) La caja de conexiones puede colocarse en cuatro posiciones, girándola en pasos de 90 °. Siga el procedimiento descrito a continuación: Suministro eléctrico [V] Fig. 18 Conexión, "alta tensión", 1,1 - 2,2 kW Los motores monofásicos Grundfos incorporan un interruptor térmico y no necesitan protección adicional del motor. 40 Paso 7 Advertencia Preste atención a la dirección del orificio de purga y asegúrese de que las fugas de agua no causen lesiones a personas ni daños al motor u otros componentes. En instalaciones de agua caliente debe prestarse especial atención al riesgo de lesiones causadas por agua próxima al punto de ebullición. Paso Acción TM01 1403 4497 1 Cierre la válvula de corte del lado de descarga de la bomba y abra la válvula de corte del lado de aspiración. Acción TM01 1409 4497 No arranque la bomba hasta que esté llena de líquido y haya sido purgada. Si la bomba funciona en Precaución seco, los cojinetes del motor y el cierre mecánico pueden sufrir daños. Cierre la válvula de purga cuando expulse un caudal constante de líquido. Abra completamente la válvula de corte del lado de descarga. Bombas CRT 2 y 4 Para estas bombas, se recomienda abrir la válvula de bypass durante la puesta en marcha. Consulte la Fig. 19. La válvula de bypass conecta los lados de aspiración y descarga de la bomba, por lo que el proceso de llenado resulta más fácil. Cierre de nuevo la válvula de bypass cuando el funcionamiento sea estable. Cuando se bombeen líquidos que contengan aire, se recomienda dejar abierta la válvula de bypass si la presión de funcionamiento es inferior a 6 bar. Cierre la válvula de bypass si la presión de funcionamiento supera constantemente los 6 bar. De lo contrario, el material de la abertura se deteriorará como resultado de la elevada velocidad del líquido. 8.1 Rodaje del cierre mecánico TM01 1404 4497 2 Quite el tapón de cebado del cabezal de la bomba y llene la bomba de líquido lentamente. Coloque y apriete el tapón de cebado. 3 Las superficies del cierre se lubrican mediante el líquido bombeado, como resultado de lo cual puede que el cierre mecánico sufra alguna fuga. Tras arrancar la bomba por primera vez o sustituir el cierre mecánico, deberá transcurrir un cierto período de rodaje antes de que la fuga se reduzca hasta un nivel aceptable. El tiempo necesario dependerá de las condiciones de funcionamiento (cada vez que estas cambien, se iniciará un nuevo período de rodaje). TM01 1405 4497 En condiciones normales de funcionamiento, la fuga de líquido se evapora. Consulte el sentido de giro correcto de la bomba en la cubierta del ventilador del motor. En consecuencia, no se detectarán fugas. Sin embargo, determinados líquidos, como el queroseno, no se evaporan. La fuga podría considerarse entonces como un fallo del cierre mecánico. TM01 1406 4497 4 Arranque la bomba y compruebe el sentido de giro. TM01 1407 4497 5 Purgue la bomba mediante la válvula de purga del cabezal de la bomba. Al mismo tiempo, abra un poco la válvula de corte del lado de descarga. TM01 1408 4497 6 Continúe purgando la bomba. Al mismo tiempo, abra un poco más la válvula de corte del lado de descarga. 41 Español (ES) 8. Puesta en marcha 10. Protección contra heladas Advertencia Antes de comenzar a trabajar con la bomba, asegúrese de que el suministro eléctrico esté desconectado y no pueda conectarse accidentalmente. Las bombas que no deban funcionar durante los períodos de heladas deben drenarse para evitar que resulten dañadas. Drene la bomba aflojando el tapón de purga del cabezal de la bomba y retirando el tapón de drenaje de la base. Advertencia Los cojinetes y el cierre mecánico de la bomba no precisan mantenimiento. Preste atención a la dirección del orificio de purga y asegúrese de que las fugas de agua no causen lesiones a personas ni daños al motor u otros componentes. Cojinetes del motor Los motores sin boquillas de engrase no precisan mantenimiento. En instalaciones de agua caliente debe prestarse especial atención al riesgo de lesiones causadas por agua próxima al punto de ebullición. Los motores con boquillas de engrase deben lubricarse empleando grasa de alta temperatura con base de litio. Consulte las instrucciones en la cubierta del ventilador. En caso de funcionamiento estacional (si el motor permanece inactivo durante más de seis meses al año), se recomienda engrasar el motor al finalizar el período de funcionamiento de la bomba. Dependiendo de la temperatura ambiente, deberán sustituirse o lubricarse los cojinetes del motor de acuerdo con la tabla siguiente. La tabla es válida para motores de 2 polos. El número de horas de funcionamiento indicado para la sustitución de los cojinetes es orientativo. No apriete el tapón de purga ni coloque de nuevo el tapón de drenaje hasta que sea preciso volver a usar la bomba. Bombas CRT 2 y 4 Antes de volver a colocar el tapón de drenaje de la base, gire la válvula de bypass contra el tope. Consulte la Fig. 19. Tapón de drenaje Válvula de bypass Intervalo de sustitución de los cojinetes [horas de funcionamiento] Tamaño del motor [kW] 40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C 0,37 - 0,55 18.000 - - - - 0,75 - 7,5 20.000 15.500 12.500 10.000 7.500 Intervalo de lubricación [horas de funcionamiento] Tamaño del motor [kW] 40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C 11 - 18,5 4.500 3.400 2.500 1.700 1.100 Los intervalos para motores de 4 polos equivalen a duplicar los intervalos para motores de 2 polos. Si la temperatura ambiente es inferior a 40 °C, los cojinetes deberán sustituirse/lubricarse de acuerdo con los intervalos indicados para 40 °C. TM01 1243 4097 Español (ES) 9. Mantenimiento Fig. 19 Ubicación del tapón de drenaje y la válvula de bypass Coloque el tapón de drenaje apretando la tuerca de unión grande situada junto a la válvula de bypass. Bombas CRT 8 y 16 Coloque el tapón de drenaje en la base. 11. Servicio Se recomienda reparar in situ las bombas con motores de potencia igual o superior a 7,5 kW. Deberá disponerse del equipo de izado necesario. Nota Si una bomba se emplea para bombear líquidos perjudiciales para la salud o tóxicos, se clasificará como contaminada. Si se solicita a Grundfos la inspección de la bomba, deberán enviarse los detalles relacionados con el líquido bombeado, etc. antes de enviar la bomba para su inspección. De lo contrario, Grundfos podrá rechazar la inspección de la bomba. Los posibles gastos de devolución de la bomba correrán a cargo del cliente. Con todo, cualquier solicitud de reparación (independientemente de a quién vaya dirigida) deberá incluir información acerca del líquido con el que se ha empleado la bomba si aquel se considera perjudicial para la salud o tóxico. 11.1 Manuales y kits de reparación Visite el sitio web www.grundfos.com (WebCAPS), use la aplicación WinCAPS o consulte el catálogo de kits de reparación. 42 Español (ES) 12. Localización de averías Advertencia Antes de quitar la tapa de la caja de conexiones y antes de retirar/desmontar la bomba, asegúrese de que se ha desconectado el suministro eléctrico y de que no se puede conectar accidentalmente. Avería Causa 1. El motor no funciona al arrancar la bomba. a) Fallo del suministro eléctrico. Conecte el suministro eléctrico. b) Los fusibles se han fundido. Sustituya los fusibles. c) El interruptor diferencial de protección del motor se ha disparado. Rearme el interruptor diferencial de protección del motor. d) El sistema de protección térmica se ha disparado. Rearme el sistema de protección térmica. e) Los contactos principales del interruptor diferencial de protección del motor no hacen contacto o la bobina está defectuosa. Sustituya los contactos o la bobina magnética. f) El circuito de control está defectuoso. g) El motor está defectuoso. 2. El interruptor diferencial de pro- a) Se ha fundido un fusible/interruptor diferencial automático. tección del motor se dispara inmediatamente cuando se b) Los contactos del interruptor diferencial de protecconecta el suministro eléctrico. ción del motor están defectuosos. Solución Repare el circuito de control. Sustituya el motor. Sustituya el fusible/conecte el interruptor diferencial. Sustituya los contactos del interruptor diferencial de protección del motor. c) El cable no está bien conectado o la conexión sufre un defecto. Corrija la conexión o conecte el cable de nuevo. d) El bobinado del motor sufre un defecto. Sustituya el motor. e) La bomba está obstruida mecánicamente. Elimine el bloqueo mecánico de la bomba. f) El ajuste del interruptor diferencial de protección del motor es demasiado bajo. Ajuste correctamente el interruptor diferencial de protección del motor. 3. El interruptor diferencial de pro- a) El ajuste del interruptor diferencial de protección del motor es demasiado bajo. tección del motor se dispara en ocasiones. b) La tensión es demasiado baja durante los períodos de hora punta. Ajuste correctamente el interruptor diferencial de protección del motor. Compruebe el suministro eléctrico. 4. El interruptor diferencial de pro- a) Compruebe los puntos 1 a), b), d), e) y f). tección del motor no se ha disparado pero la bomba no funciona. 5. La bomba no desarrolla un ren- a) La presión de entrada de la bomba es demasiado dimiento constante. baja (cavitación). 6. La bomba funciona, pero no entrega agua. Compruebe las condiciones de aspiración. b) La tubería de aspiración/bomba está parcialmente obstruida debido a la acumulación de impurezas. Limpie la tubería de aspiración/bomba. c) La bomba aspira aire. Compruebe las condiciones de aspiración. a) La tubería de aspiración/bomba está parcialmente obstruida debido a la acumulación de impurezas. Limpie la tubería de aspiración/bomba. b) La válvula de pie o retención está bloqueada en la posición de cierre. Repare la válvula de pie o de retención. c) La tubería de aspiración presenta una fuga. Repare la tubería de aspiración. d) Hay aire en la tubería de aspiración o en la bomba. Compruebe las condiciones de aspiración. e) El motor funciona en el sentido de giro erróneo. Cambie el sentido de giro del motor. 7. La bomba funciona en sentido contrario al desconectarla. a) La tubería de aspiración presenta una fuga. Repare la tubería de aspiración. b) La válvula de pie o retención sufre un defecto. Repare la válvula de pie o retención. 8. El cierre mecánico presenta una fuga. a) El cierre mecánico sufre un defecto. 9. El sistema genera ruido. a) Cavitación. Sustituya el cierre mecánico. Compruebe las condiciones de aspiración. b) La bomba no gira libremente (resistencia por fricción) Ajuste el eje de la bomba. debido a la posición incorrecta del eje de la bomba. c) Funcionamiento con convertidor de frecuencia. Consulte la sección 7.5 Funcionamiento con convertidor de frecuencia. 13. Eliminación La eliminación de este producto o partes de él debe realizarse de forma respetuosa con el medio ambiente: 1. Utilice el servicio local, público o privado, de recogida de residuos. 2. Si esto no es posible, contacte con la compañía o servicio técnico Grundfos más cercano. 43 1 Fig. A GB Maximum permissible operating pressure: DK Maks. tilladeligt driftstryk: DE Max. zulässiger Betriebsdruck: GR Μέγιστη επιτρεπτή πίεση λειτουργίας: ES Presión máxima de funcionamiento permitida: FR Pression de fonctionnement maxi autorisée: IT Massima pressione di esercizio possibile: NL Maximaal toelaatbare werkdruk: PT Pressão máxima de funcionamento permissível: RU Максимально допустимое рабочее давление: RO Presiune de funcţionare maximă admisibilă: FI Suurin sallittu käyttöpaine: SE Max. tillåtet driftstryck: Frequency Frekvens Frequenz Συχνότητα Frecuencia Fréquence Frequenza Frequentie Frequência Частота Frecvenţă Taajuus Frekvens 50 Hz 60 Hz 136 Pump type Pumpetype Pumpentyp Τύπος αντλίας Tipo de bomba Type de pompe Pompa tipo Pomptype Modelo da bomba Тип насоса Tip pompă Pumpputyyppi Pumptyp Curve Kurve Kurve Καμπύλη Curva Courbe Curva Curve Curva Характеристика Curbă Käyrä Kurva CRT 2-2  2-15 CRT 2-18  2-26 1 CRT 4-1  4-16 CRT 4-19  4-22 1 CRT 8-1  8-12 CRT 8-14  8-20 1 2 4 CRT 16-2  16-8 CRT 16-10  16-17 1 2 0 CRT 2-2  2-11 CRT 2-13  2-18 1 CRT 4-1  4-10 CRT 4-12  4-16 1 CRT 8-1  8-8 CRT 8-10  8-14 1 2 CRT 16-2  16-7 CRT 16-8  16-10 1 2 p [bar] 32 28 24 2 1 20 16 12 8 -40 -20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 t [°C] TM01 4869 3203 Appendix Appendix Appendix Fig. B GB Maximum inlet pressure: DK Maks. tilløbstryk: DE Max. Zulaufdruck: GR Μέγιστη πίεση εισόδου για: ES Presión máxima de entrada: FR Pression maximum d'entrée: IT Massima pressione in aspirazione: NL Maximale inlaatdruk: PT Pressão máxima de admissão: RU Максимально допустимый подпор: RO Presiune maximă de aspiraţie: FI Suurin tulopaine: SE Max. tilloppstryck: 50 Hz CRT 2-2 CRT 2-13  2-11  2-26 10 bar 15 bar CRT 4-1 CRT 4-14  4-12  4-22 10 bar 15 bar CRT 8-1  8-20 10 bar CRT 16-2  16-17 10 bar 60 Hz CRT 2-2 CRT 2-7  2-6  2-18 10 bar 15 bar CRT 4-1 CRT 4-8  4-7  4-16 10 bar 15 bar CRT 8-1  8-14 10 bar CRT 16-2  16-10 10 bar Fig. C D PJE L1 L2 L Pump type TM00 2256 3393 H 4xø B1 B2 L [mm] H [mm] D [mm] L1 [mm] L2 [mm] B1 [mm] B2 [mm] ∅ [mm] CRT 2 210 50 424 100 150 180 210 13 CRT 4 210 50 424 100 150 180 210 13 CRT 8 261 80 603 130 199 215 247 14 CRT 16 261 80 603 130 199 215 247 14 137 GB Airborne noise emitted by pumps with motors fitted by Grundfos: DK Luftbåren støj fra pumper med motorer monteret af Grundfos: DE Luftschallemission von Pumpen mit Motoren, die von Grundfos montiert sind: GR Θόρυβος που εκπέμπεται στον αέρα από αντλίες εφοδιασμένες με κινητήρες από τη Grundfos: ES Nivel de ruido producido por bombas con motores montados por Grundfos: FR Bruit aérien émis par les pompes avec moteurs montés par Grundfos: IT Rumore aereo emesso da pompe dotate di motori installati da Grundfos: NL Geluidsdruk van pompen met een door Grundfos gemonteerde motor: PT Ruído emitido pelas electrobombas montadas pela Grundfos: RU Уровни шума для насосов, снабженных двигателями Grundfos: RO Zgomot emis de pompe cu motoare echipate de Grundfos: FI Ilmassa kantautuva ääni Grundfos'in asentamilla moottoreilla: SE Ljudtrycksnivå från pumpar med motorer monterade av Grundfos: 50 Hz 60 Hz LpA [dB(A)] LpA [dB(A)] 0.37 50 55 0.55 50 53 0.75 50 54 1.1 52 57 1.5 54 59 2.2 54 59 3.0 55 60 4.0 62 66 5.5 60 65 Motor [kW] 7.5 60 65 11 60 65 15 60 65 18.5 60 65 Fig. E tm (°C) Hv (m) 150 140 130 45 40 35 30 25 120 20 110 15 100 12 10 90 80 8,0 6,0 5,0 4,0 70 3,0 60 2,0 50 40 30 20 10 0 138 1,5 1,0 0,8 0,6 0,4 0,3 0,2 0,1 TM00 3037 3493 Appendix Fig. D