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Español (MX)
9.2 Arranque
1. Abra progresivamente la válvula de corte de la línea de succión
hasta que fluya agua sin aire a través del puerto de cebado.
2. Cierre el tapón y apriételo bien.
3. Abra completamente las válvulas de corte.
Para bombas con Cool-Top
®
, consulte la sección 16. Arranque
de una bomba con refrigeración por aire superior (Cool-Top
®
).
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Desconecte el suministro eléctrico.
2. Compruebe que la bomba se encuentre llena y haya sido
cebada.
3. Retire la protección del acoplamiento y gire el eje de la bomba
con la mano para asegurarse de que puede girar libremente.
4. Compruebe que las conexiones eléctricas se hayan realizado
de acuerdo con el esquema de conexiones del motor.
5. Conecte el suministro eléctrico y observe el sentido de rota-
ción. Observada desde arriba, la bomba debe girar en sentido
contrario a las agujas del reloj (en el sentido de las agujas del
reloj en el caso de las bombas CRN-SF).
6. Si desea invertir el sentido de rotación, desconecte primero el
suministro eléctrico.
7. En motores trifásicos, intercambie dos de las fases del sumi-
nistro eléctrico.
Para motores monofásicos, consulte el esquema de conexio-
nes de la placa de datos. Cambie el cableado según sea
necesario.
8. Conecte de nuevo el suministro eléctrico y compruebe el sen-
tido de rotación. Una vez verificado el sentido de rotación,
desconecte de nuevo el suministro eléctrico. No intente volver
a instalar la protección del acoplamiento con el motor en mar-
cha. Instale de nuevo la protección del acoplamiento si el sen-
tido de rotación es correcto. Una vez instalada la protección,
será posible volver a conectar el suministro eléctrico.
10. Operación
10.1 Parámetros de operación
Las bombas centrífugas multietapa CR instaladas de acuerdo
con estas instrucciones y dimensionadas para alcanzar su nivel
óptimo de desempeño funcionarán con eficacia y disfrutarán de
años de servicio. Las bombas se lubrican con agua, por lo que no
requieren lubricación externa ni tareas de inspección. Es posible
que sea necesario lubricar los motores periódicamente según lo
descrito en la sección 12. Mantenimiento del motor.
La bomba no debe mantenerse en marcha bajo ningún concepto
durante períodos prolongados de tiempo sin que ningún flujo la
atraviese. Ello podría dar lugar a daños en el motor y la bomba
como resultado del sobrecalentamiento. Debe instalarse una vál-
vula de descarga del tamaño adecuado a fin de permitir la circu-
lación de líquido suficiente a través de la bomba y proporcionar la
adecuada refrigeración y lubricación a los cojinetes y juntas de la
misma.
10.2 Ciclos de bombeo
Es necesario comprobar los ciclos de bombeo a fin de garantizar
que la bomba no se ponga en marcha con una frecuencia horaria
superior a la indicada a continuación:
Motores ML de Grundfos:
• 200 veces por hora en modelos de 1/3 a 5 hp;
• 100 veces por hora en modelos de 7 1/2 a 15 hp;
• 40 veces por hora en modelos de 20 a 30 hp.
Motores Baldor:
• 20 veces por hora en modelos de 1/3 a 5 hp;
• 15 veces por hora en modelos de 7 1/2 a 15 hp;
• 10 veces por hora en modelos de 20 a 100 hp.
Si los ciclos de bombeo tienen lugar con demasiada frecuencia,
el motor podría averiarse de forma prematura como resultado de
su sobrecalentamiento. Si es necesario, ajuste el controlador
para reducir la frecuencia de los arranques y paradas.
10.3 Instalaciones de alimentación de calderas
Si la bomba se emplea para alimentar una caldera, asegúrese de
que sea capaz de suministrar agua suficiente en los rangos com-
pletos de evaporación y presión. Si se usan válvulas de control
modulante, deberá instalarse un bypass alrededor de la bomba
para garantizar su correcta lubricación. Consulte la sección
7.3 Presiones mínimas de entrada.
10.4 Protección contra heladas
Si la bomba se instala en una zona sujeta a riesgo de heladas,
tanto la bomba como el sistema deberán drenarse antes de los
períodos en los que puedan darse las temperaturas asociadas a
este tipo de fenómenos. Para drenar la bomba, cierre las válvulas
de corte y retire los tapones de cebado y drenaje de la base de la
bomba. No vuelva a instalar los tapones hasta que la bomba
deba operar de nuevo. Sustituya siempre el tapón de drenaje por
el original o por un repuesto idéntico. No lo sustituya por un tapón
estándar. Se generará recirculación interna, reduciendo la pre-
sión y el flujo de salida.
11. Mantenimiento de la bomba
Dependiendo de las condiciones y el tiempo de operación, lleve a
cabo las siguientes pruebas a intervalos periódicos:
• Compruebe que la bomba cumpla el nivel de desempeño
requerido y funcione suave y silenciosamente.
• Compruebe que la bomba no presente fugas, particularmente
en el cierre mecánico.
• Compruebe que el motor no sufra sobrecalentamiento.
• Extraiga y limpie todos los cedazos o filtros del sistema.
• Compruebe que la función de disparo de la protección contra
sobrecarga del motor funcione.
• Compruebe que todos los controles operen correctamente.
• Si la bomba no ha operado durante un período inusualmente
largo de tiempo, deberá efectuarse su mantenimiento de
acuerdo con lo descrito en estas instrucciones. Por otra parte,
si la bomba no se drena, deberá girarse el eje manualmente o
hacerse operar la bomba durante un período breve de tiempo
a intervalos mensuales.
• En aplicaciones muy exigentes, es posible prolongar la vida
útil de la bomba llevando a cabo una de las siguientes accio-
nes:
– Drenar la bomba después de cada uso.
– Lavar la bomba con agua u otro líquido compatible con los
materiales de la bomba y el líquido de proceso.
– Desmontar la bomba y enjuagarla bien, o lavar los compo-
nentes en contacto con el líquido bombeado con agua u
otro líquido compatible con los materiales de la bomba y el
líquido de proceso.
Si la bomba no opera o se aprecia una pérdida de desempeño,
consulte la sección 17. Diagnóstico de problemas específicos.
Para bombas CR, CRI y CRN 1s a 5, se aconseja
abrir la válvula de bypass durante el arranque.
Consulte la fig. 13. La válvula de bypass conecta
los lados de succión y descarga de la bomba,
facilitando así el procedimiento de llenado.
Cierre la válvula de bypass una vez estabilizada
la operación.
Los motores no deben operar sin carga o sin aco-
plar a la bomba en ningún momento; ello podría
dar lugar a daños en los cojinetes del motor.
No ponga en marcha la bomba antes de cebarla o
ventearla. Consulte la fig. 15. No permita que la
bomba opere en vacío.
