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ES ÍNDICE 1 2 Advertencias para la seguridad pág. 51 Introducción al producto pág. 52 2.1 Descripción de la central pág. 52 2.2 Descripción de las conexiones pág. 52 2.3 Modelos y características técnicas pág. 52 2.4 Lista de los cables necesarios pág. 53 Controles preliminares pág. 53 Instalación del producto pág. 54 4.1 Conexiones eléctricas pág. 54 4.2 Visualización modo normal pág. 55 4.3 Autoaprendizaje de la carrera pág. 57 4.4 Aprendizaje de un transmisor pág. 57 4.5 Personalización del sistema - MENÚ BÁSICO pág. 58 3 4 5 Ensayo y puesta en servicio pág. 60 5.1 Ensayo pág. 60 5.2 Puesta en servicio pág. 60 Descripción detallada MENÚ AVANZADO pág. 61 Instrucciones y advertencias destinadas al usuario final pág. 63 6 7 8 50 Declaración de conformidad CE pág. 115  ES 1 - ADVERTENCIAS PARA LA SEGURIDAD ATENCIÓN – INSTRUCCIONES ORIGINALES – instrucciones importantes de seguridad. Para la seguridad de las personas es importante respetar las siguientes instrucciones de seguridad. Guarde estas instrucciones. si el cable de alimentación estuviera dañado, deberá ser sustituido por el fabricante o por su servicio de asistencia técnica, o bien por una persona cualificada con el fin de prevenir cualquier tipo de riesgo; Lea detenidamente las instrucciones antes de realizar la instalación. si sustancias líquidas penetraran en el interior de las piezas de los componentes del automatismo, desconecte inmediatamente la alimentación eléctrica y contacte con el Servicio de Asistencia Key Automation. Utilizar el automatismo en dichas condiciones podría causar situaciones peligrosas. El diseño y la fabricación de los dispositivos que componen el producto y las informaciones contenidas en este manual respetan las normativas vigentes sobre la seguridad. No obstante esto, una instalación y una programación incorrectas pueden provocar graves lesiones a las personas que realizan el trabajo y a aquellas que utilizarán el sistema. Por dicho motivo, durante la instalación es importante respetar escrupulosamente todas las instrucciones mencionadas en este manual. No proceda con la instalación si tuviera alguna duda y, si fuera necesario, solicite aclaraciones al Servicio de Asistencia Key Automation. Para la legislación Europea la realización de una puerta automática debe respetar las Normas previstas por la Directiva 2006/42/CE (Directiva de Máquinas) y, en particular, las Normas EN 12445, EN 12453, EN 12635 y EN 13241-1, que permiten declarar la conformidad del automatismo. En virtud de esto, la conexión definitiva del automatismo a la red eléctrica, el ensayo del sistema, su puesta en servicio y el mantenimiento periódico deben ser realizados por personal calificado y experto, respetando las instrucciones indicadas en el apartado “Ensayo y puesta en servicio del automatismo”. Además, el personal deberá establecer los ensayos previstos en función de los riesgos presentes y deberá comprobar la conformidad con las leyes, normativas y reglamentos: en particular, el respeto de todos los requerimientos de la Norma EN 12445 que establece los métodos de ensayo para las puertas motorizadas. ATENCIÓN - Antes de comenzar con la instalación, realice los siguientes análisis y controles: compruebe que los dispositivos destinados al automatismo sean adecuados para el sistema que se debe realizar. Para tal fin, controle detenidamente los datos indicados en el capítulo “Características técnicas”. No realice la instalación incluso si uno de dichos dispositivos no es adecuado para el uso; compruebe que los dispositivos comprados sean suficientes para garantizar la seguridad del sistema y su funcionamiento; realice el análisis de los riesgos que debe incluir la lista de los requerimientos esenciales de seguridad indicados en el Anexo I de la Directiva de Máquinas, indicando las soluciones tomadas. El análisis de los riesgos es uno de los documentos que constituyen el expediente técnico del automatismo. El mismo deberá ser cumplimentado por un instalador profesional. Teniendo en cuenta las situaciones peligrosas que pueden generarse durante las etapas de instalación y uso del producto, es necesario instalar el automatismo respetando las siguientes advertencias: No coloque los componentes del automatismo cerca de fuentes de calor ni los exponga al fuego. Esto podría averiarlos y provocar fallos de funcionamiento, incendios o situaciones peligrosas; todas las operaciones que requieren la apertura de la cubierta de protección de los componentes del automatismo deben hacerse con la central desconectada de la alimentación eléctrica. Si el dispositivo de desconexión no estuviera a la vista, cuelgue un cartel que indique: “MANTENIMIENTO EN CURSO”; todos los dispositivos deben estar conectados a una línea de alimentación eléctrica con puesta a tierra de seguridad incorporada; el producto no puede ser considerado un sistema de protección eficaz contra las intrusiones. Si usted deseara una protección eficaz, es necesario integrar el automatismo con otros dispositivos; el producto se puede utilizar exclusivamente después de haber realizado la “puesta en servicio” del automatismo, tal como previsto en el apartado “Ensayo y puesta en servicio del automatismo”; instale en la red de alimentación del sistema un dispositivo de desconexión con una distancia de apertura de los contactos que permita la desconexión completa en las condiciones establecidas por la categoría de sobretensión III; para la conexión de tubos rígidos o flexibles o prensaestopas, utilice racores de conformidad con el grado de protección IP55 o superior; el sistema eléctrico que alimenta el automatismo debe responder a las normativas vigentes y debe estar realizado correctamente; se aconseja instalar un pulsador de emergencia cerca del automatismo (conectado a la entrada STOP de la tarjeta de mando) para que sea posible detener inmediatamente la puerta en caso de peligro; este dispositivo no está destinado para ser utilizado por personas (incluidos los niños) de reducidas capacidades físicas, sensoriales o mentales, o sin experiencia y sin conocimientos, salvo que una persona responsable de su seguridad las haya instruido sobre el uso del dispositivo; antes de poner en marcha el automatismo, asegúrese de que no haya ninguna persona en las cercanías; antes de limpiar o mantener el automatismo, desconecte la corriente eléctrica; tenga mucho cuidado para evitar el aplastamiento entre la parte guiada y los elementos fijos de alrededor; no modifique ninguna pieza del automatismo, salvo aquellas previstas en este manual. Las operaciones de este tipo pueden provocar solo fallos en el funcionamiento. El fabricante no se asume ninguna responsabilidad por los daños provocados por los productos modificados arbitrariamente; controle que los niños no jueguen con el dispositivo. procure que las piezas de los componentes del automatismo no queden sumergidas en agua o en otras sustancias líquidas. Durante la instalación, evite que los líquidos puedan penetrar en el interior de los dispositivos; ATENCIÓN - Los datos e informaciones indicados en este manual pueden ser modificados en cualquier momento y sin la obligación de preaviso por parte de Key Automation S.r.l. ATENCIÓN - elimine el material de embalaje de todos los componentes del automatismo respetando la normativa vigente del país de instalación. 51  ES 2 - INTRODUCCIÓN AL PRODUCTO 2.1 - Descripción de la central La central CT20224 es el sistema de control más moderno y eficiente de los motores Key Automation para la apertura y el cierre eléctrico de puertas batientes. Cualquier otro uso de la central será considerado inadecuado. La central CT20224 incorpora una pantalla que permite programar fácilmente y monitorizar de manera constante las entradas; además, la estructura de menú permite configurar de manera sencilla los tiempos de trabajo y las lógicas de funcionamiento. 8 7 6 15 14 ANT SHIELD POWER SUPPLY 2 + BATERÍAS ( KBP ACCESORIO) 4 DOWN (RADIO) - UP 11 MENU 13 SBS 12 10 3 1 5 PED SBS COM CLOSE PH1 OPEN PH2 STOP STOP PH POW LED NEG FLASH IND ELEC M2- 1 COM M2+ M1- M1+ 24 VAC 24 VAC 9 3 2.2 - Descripción de las conexiones 1- Conexiones de alimentación del motor 2- Conexiones del transformador 3- Conexiones salida 24Vdc y 24Vac, de los mandos y dispositivos de seguridad 4- Conector para cargador de batería KBP 5- Conexión de la luz intermitente, luz de cortesía, indicador luminoso puerta abierta/electrocerradura 6- Pantalla de indicador de funciones 7- Dip switch dispositivos de seguridad 8- Fusible 2AT retardado 9- STOP-PH2-PH1-OPEN-CLOSE-PED-SBS led indicador de seguridad y led indicador de controles 10- SBS pulsador PASO A PASO 11- UP + pulsador up 12- MENU pulsador menu 13- DOWN - (RADIO) pulsador down y menu radio 14- Antena 15- Led KEY 2.3 - Modelos y características técnicas 52 CÓDIGO DESCRIPCIÓN 900CT20224 Central de 24 V para dos motores para puertas de batiente 900CT20224L Central de 24 V para dos motores para puertas de batiente (115 V)  ES - Alimentación protegida contra los cortocircuitos en el interior de la central, en los motores y en los accesorios conectados. - Detección de los obstáculos. - Aprendizaje automático de los tiempos de funcionamiento. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - Desactivación de las entradas de seguridad mediante dip switch: no es necesario puentear los bornes relativos al dispositivo de seguridad no instalado, es suficiente inhabilitar la función de dip switch. CT202 24 230Vac (+10% - 15%) 50/60 Hz máximo 210W 24Vdc (no regulado) máximo 250mA 24Vdc (no regulado) 15W 24Vdc (no regulado) 15W 12Vac 15VA máximo 24Vdc (no regulado) 5W 50Ω cable tipo RG58 -20°C + 55°C 2AT 1.6AT 150 150 NO IP54 222 x 110 x 275 H mm 3,93 kg Alimentación (L-N) Potencia nominal Salida alimentación fotocélulas Salida luz intermitente Salida luz de cortesía Salida de la electrocerradura Salida indicador luminoso puerta abierta Entrada antena Temperatura de funcionamiento Fusibles accesorios Fusibles línea de alimentación N° máx. de transmisores memorizables FIX CODE N° máx. de transmisores memorizables ROLLING CODE Uso en atmósfera particularmente ácida, salina o explosiva Grado de protección Medidas de la central Peso CT202 24L 115Vac (+10% - 15%) 50/60 Hz máximo 210W 24Vdc (no regulado) máximo 250mA 24Vdc (no regulado) 15W 24Vdc (no regulado) 15W 12Vac 15VA máximo 24Vdc (no regulado) 5W 50Ω cable tipo RG58 -20°C + 55°C 2AT 3.15AT 150 150 NO IP54 222 x 110 x 275 H mm 3,93 kg 2.4 - Lista de los cables necesarios En el sistema típico los cables necesarios para las conexiones de los distintos dispositivos están indicados en la tabla lista de los cables. Los cables utilizados deben ser adecuados para el tipo de instalación; por ejemplo, se aconseja un cable H03VV-F para interiores o H07RN-F para exteriores. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS CABLES ELÉCTRICOS Conexión Línea eléctrica de alimentación Luz intermitente, luz de cortesía Antena cable 1 x cable 3 x 1,5 mm2 3 x 0,5 mm2 ** 1 x cable tipo RG58 límite máximo permitido 20 m * 20 m 20 m (aconsejado < 5 m) Electrocerradura 1 x cable 2 x 1 mm2 10 m Fotocélulas transmisor 1 x cable 2 x 0,5 mm2 20 m Fotocélulas receptor 1 x cable 4 x 0,5 mm 2 20 m Banda sensible 1 x cable 2 x 0,5 mm2 20 m Selector de llave 2 1 x cable 4 x 0,5 mm ** 20 m Línea alimentación motor 1 x cable 2 x 1,5 mm2 10 m * Si el cable de alimentación midiera más de 30 m, tendrá que utilizar un cable de sección más grande (3x2,5 mm2) y habrá que instalar una puesta a tierra de seguridad cerca de la automation. ** Como alternativa se pueden utilizar dos cables 2 x 0,5 mm2 3 - CONTROLES PRELIMINARES Antes de instalar el producto, compruebe y controle los siguientes puntos: movimiento y el punto de arranque inicial podrían ser superiores a los necesarios en condiciones normales; controle que la puerta, cancelas y la barreras electro-mecánicas sea adecuada para ser automatizada; controle que el movimiento manual de la puerta, cancelas y la barreras electro-mecánicas sea fluido y no tenga zonas de fricción y que no exista el riesgo de descarrilamiento de la misma; el peso y las medidas de la puerta y el equilibrio del mástil de la barrera deben estar dentro de los límites de uso especificados para el automatismo donde se instala el producto; controle la presencia y solidez de los topes mecánicos de seguridad de la puerta; compruebe que la zona de fijación del producto no se inunde; las condiciones de alta acidez o salinidad o la proximidad a fuentes de calor pueden causar fallos de funcionamiento en el producto; en caso de condiciones climáticas extremas (por ejemplo nieve, helada, excursión térmica elevada, altas temperaturas) podrían aumentar las fricciones y, por lo tanto, la fuerza necesaria para el controle que la puerta, cancelas y la barreras electro-mecánicas esté equilibrada y que no se mueva de la posición en que se la deja; compruebe que la línea eléctrica a la que se deba conectar el producto tenga una puesta a tierra de seguridad y esté protegida por un dispositivo magnetotérmico y diferencial; instale en la red de alimentación del sistema un dispositivo de desconexión con una distancia de apertura de los contactos que permita la desconexión completa en las condiciones establecidas por la categoría de sobretensión III; compruebe que todo el material utilizado para la instalación sea conforme a las normativas vigentes. 53  ES 4 - INSTALACIÓN DEL PRODUCTO 4.1 - Conexiones eléctricas ATENCIÓN - Antes de realizar las conexiones, compruebe que la central no esté alimentada CONEXIÓN DE LOS MOTORES CONECTOR ALIMENTACIONES Regleta de conexiones alimentación L Fase alimentación 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz M1 + Alimentación del motor M1 + N Neutro alimentación 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz M1 - Alimentación del motor M1 - M2 + Alimentación del motor M2 + M2 - Alimentación del motor M2 - ANT SHIELD MV+ ENC NEG KEY MENU BATTERY DOWN (RADIO) UP SBS COM COMMON PED SBS STEP BY STEP CLOSE PED OPEN CLOSE CLOSE PH1 OPEN OPEN PH2 PH 1 PHOTOCELL 1 STOP PH 2 STOP PHOTOCELL 2 STOP STOP/EDGE PH-POW PHOTOTEST NEG 24 VAC 24 VAC NEGATIVE 24 VAC 24 VAC LED FLASH 1 2 3 4 GND _ 12/24 COM OUT AC/DC NC TX PH2 RX 1 2 1 2 3 4 GND 12/24 _ AC/DC GND _ 12/24 COM OUT AC/DC NC TX 54 PEDESTRIAN SBS STOP PH2 PH1 1 2 GND 12/24 _ AC/DC OUTPUT LED T1,6A 230Vac 50/60Hz IND N L INDICATOR POWER SUPPLY COM POWER SUPPLY FLASH ON 1 2 3 M+ COM LED STOP PH2 PH1 M2 ATENCIÓN - con el dip switch en ON, los dispositivos de seguridad conectados quedan desactivados LS 2 M1 Ajustado en “ON” inhabilita las entradas STOP, PH1, PH2. Elimina la necesidad de puentear las entradas en la regleta. COM M1 SELECTOR DIP SWITCH LS 1 M2 Tierra PH1 RX  ES CONECTOR DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y MANDOS 24 VAC 24 VAC COM FLASH COM Alimentación de los accesorios 24 Vac no regulado, 200 mA (con salida de operación de la batería no activo) Alimentación de los accesorios 24 Vac no regulado, 200 mA (con salida de operación de la batería no activo) Común para las salidas FLASH-IND-LED Salida luz intermitente 24Vdc (no regulado), máximo 15W Salida IND salida indicador luminoso puerta abierta 24 Vdc no regulados 5 W MÁX. / Salida electrocerradura 12Vac, 15VA máximo seleccionable con parámetro IN.D. Salida luz intermitente 24Vdc (no regulado), máximo 15W, controlable también por radio ON-OFF (4° canal radio seleccionando fC.y. = 2, tC.y. = 0) Alimentación negativa fotocélulas Alimentación positiva de las fotocélulas PH1, PH2; fototest seleccionable con parámetro tp.h. 24 Vdc, 250 mA STOP seguridad contacto NC entre STOP y STOP (atención, el dip switch 1 en ON inhabilita la entrada de seguridad). Dicha entrada es considerada una seguridad; el contacto puede desactivarse en cualquier momento bloqueando inmediatamente el automatismo, inhabilitando cualquier función, incluido el Cierre Automático Banda de seguridad, ON/OFF contaCto NC o resistivo 8K2 entre STOP y STOP. n Entrada seleccionable con parámetro Ed.m. Fotocélulas (apertura) contacto NC entre PH2 y COM (atención, el dip switch 2 en ON inhabilita la entrada del dispositivo de seguridad FOTOCÉLULA 2). La fotocélula se activa en cualquier momento durante la apertura del automatismo, provocando el bloqueo inmediato del movimiento, el automatismo seguirá abriéndose al restablecerse el contacto. En caso de activación durante el cierre (parámetro Ph.2. = 0) el automatismo se detiene y al desactivarse se abre. Fotocélulas (cierre) contacto NC entre PH1 y COM (atención, el dip switch 3 en ON inhabilita la entrada del dispositivo de seguridad FOTOCÉLULA 1). La fotocélula se activa en cualquier momento durante el cierre del automatismo provocando el bloqueo inmediato del movimiento, invirtiendo el sentido de marcha. Mando APERTURA contacto NA entre OPEN y COM Contacto para la función HOMBRE PRESENTE. La puerta se ABRE mientras se pulsa el contacto Mando CIERRE contacto NA entre CLOSE y COM Contacto para la función HOMBRE PRESENTE. La puerta se CIERRA mientras se pulsa el contacto Mando PASO DE PEATONES contacto NA entre PED y COM Mando de apertura parcial de la hoja de acuerdo con la selección software (no activo en modo barrera/basculante) Mando PASO A PASO contacto NA entre SBS y COM Mando Abrir/Stop/Cerrar/Stop o de acuerdo con la selección software Común para las entradas PH2-PH1-OPEN-CLOSE-PED-SBS SHIELD Antena - trenza - ANT Antena - señal - IND/ELEC LED NEG PH-POW STOP PH2 PH1 OPEN CLOSE PED SBS 4.2 - Visualización modo normal En “MODO NORMAL”, es decir cuando normalmente se activa la alimentación al sistema, la pantalla LCD de 3 cifras muestra los siguientes mensajes de estado: INDICACIONES -OP CL SO SC HA ALI oP OPd Pe -tC -tP L-LOP LO.P. LCL LC.L. SOP SO.P. SCL SC.L. SIGNIFICADO Puerta cerrada o reencendido después del apagado Puerta abriéndose Puerta cerrándose Puerta detenida en la apertura Puerta detenida en el cierre Puerta detenida por acontecimiento exterior Procedimiento de realineación Puerta detenida sin cierre automático Puerta abriéndose en modo paso de peatones Puerta en posición de apertura paso de peatones sin cierre automático Puerta abierta con cierre temporizado Guión intermitente conteo en curso Guión sustituido por cifra 0..9 conteo regresivo (últimos 10 s) Puerta abierta paso de peatones con cierre temporizado Guión intermitente conteo en curso Guión sustituido por cifra 0..9 conteo regresivo (últimos 10 s) Aprendizaje detenido por activación de los dispositivos de seguridad o inversión del motor Aprendizaje durante apertura M1 Aprendizaje durante apertura M2 Aprendizaje durante cierre M1 Aprendizaje durante cierre M2 Punto de ralentización M1 apertura (solo durante el aprendizaje de las carreras) Punto de ralentización M2 apertura (solo durante el aprendizaje de las carreras) Punto de ralentización M1 cierre (solo durante el aprendizaje de las carreras) Punto de ralentización M2 cierre (solo durante el aprendizaje de las carreras) 55  ES EVENTO DESCRIPCIÓN INDICACIÓN LUZ INTERMITENTE Y LED KEY CENTRAL DE MANDO apertura Puerta abriéndose cierre Puerta cerrándose cierre automático Puerta abierta con cierre temporizado activo parada durante el cierre Puerta detenida durante el cierre parada durante la apertura Puerta detenida durante la apertura abierta Puerta completamente abierta sin cierre automático cerrada Puerta completamente cerrada programación Durante la fase de programación 2 destellos rápidos + pausa + 1 destello obstáculo M1/M2 Detectado obstáculo motor 1/2 4 destellos rápidos + pausa durante 3 veces foto 1! Activación fotocélula 1 2 destellos rápidos + pausa durante 3 veces foto 2! Activación fotocélula 2 2 destellos rápidos + pausa durante 3 veces banda sensible! Activación banda sensible 5 destellos rápidos + pausa durante 3 veces apertura paso de peatones Apertura paso de peatones ejecutándose cierre automático paso de peatones Puerta en apertura paso de peatones con cierre temporizado activo realineación Realineación después de un desbloqueo manual error fototest Detectado error fototest error IND/ELEC Sobrecarga línea electrocerradura / indicador luminoso 6 destellos rápidos + pausa durante 3 veces puerta abierta 3 destellos rápidos + pausa durante 3 veces Irregularidades de funcionamiento En este apartado se mencionan algunas anomalías de funcionamiento que se pueden producir. ALARMA SOBRECARGA IMPULSIVA EOL EO.L. ALARMA BANDA DE SEGURIDAD EED ALARMA FOTOCÉLULAS/BANDA DE SEGURIDAD EPH La corriente del motor aumenta muy rápido 1. La puerta ha golpeado un obstáculo (M1) 2. Hay fricciones en la hoja de M1 1. La puerta ha golpeado un obstáculo (M2) 2. Hay fricciones en la hoja de M2 La central ha detectado una señal de la banda de seguridad 1. La banda de seguridad está presionada 2. La banda de seguridad no está conectada correctamente El fototest ha dado un resultado negativo 1. Controle las conexiones de las fotocélulas y de la banda de seguridad 2. Compruebe el funcionamiento correcto de las fotocélulas y de la banda de seguridad Tras haber solucionado la condición de alarma, para cancelar cualquier señal de error es suficiente presionar el pulsador “DOWN” o bien presionar el mando SBS (PASO A PASO) La pantalla restablece las indicaciones normales. Presionando el pulsador “UP“ en la pantalla se pueden leer los siguientes parámetros. 56 DISPLAY SIGNIFICADO Visualización estado (--, OP, CL, SO, ecc..) Estado y descripción de la pantalla (--, OP, CL, SO, ecc..) Maniobras realizadas Recuento de maniobras, se alternan los millares (sin puntitos) y las unidades (con puntitos) Corriente motor 1 [A] Corriente absorbida por el motor (ej. 1.5=1,5A) Corriente motor 2 [A] Corriente absorbida por el motor (ej. 1.5=1,5A)  ES 4.3 - Autoaprendizaje de la carrera La primera vez que se alimenta la central debe realizarse un procedimiento de autoaprendizaje que permita detectar los parámetros fundamentales como la longitud de la carrera y las ralentizaciones. AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES Las ralentizaciones serán aquellas configuradas desde el menú con el mismo porcentaje durante la apertura y el cierre ATENCIÓN: si también se desean programar manualmente las ralentizaciones, pase directamente a la siguiente tabla ATENCIÓN: compruebe la existencia y la solidez de los topes mecánicos que son obligatorios. Los motores deben llegar obligatoriamente hasta el tope mecánico UP DOWN + MENU SBS 1. Coloque manualmente las hojas en la mitad de la carrera ATENCIÓN: 2. Antes de realizar la programación, seleccione mediante el parámetro de.f. el tipo de motor que se desea programar (véase el apartado 6, configuración parámetro de.f.). ¡Si no se realizara esta fase, se pueden producir daños graves en el automatismo! 3. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores UP y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la figura). Compruebe que el motor M1 realice el movimiento de apertura primero; si así no fuera, pulse DOWN, corte la tensión e invierta las conexiones de M1 y M2. Repita la operación a partir del punto 3. Si el primer movimiento NO es de apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje. Posteriormente presione SBS para reanudar la adquisición: la hoja vuelve a moverse hacia el sentido correcto 4. El motor M1 realizará el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura. Al llegar al tope mecánico de apertura de M1, el motor M2 arrancará inmediatamente realizando el movimiento de apertura (la pantalla visualizará LO.P.). Si el motor M2 realizara el movimiento de cierre, deténgalo con DOWN y reanude el movimiento con SBS (la hoja se moverá de nuevo en el sentido correcto) M1 SBS M1 SBS 5. El motor M2 realizará el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura M1 6. Transcurridos un par de segundos, el motor M2 arrancará automáticamente a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de cierre (la pantalla visualizará LC.L.) M1 7. Al llegar al tope mecánico de apertura de M2 el motor M1 realizará el movimiento de cierre a velocidad lenta hasta el tope mecánico de cierre, concluyendo la programación (la pantalla visualizará LCL) 3 M2 M1 4 M2 5 M2 6 M2 M2 7 Todos los parámetros principales están configurados por defecto por la central. Para personalizar la instalación, proceda con el próximo apartado 4.6. 57  ES AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON RALENTIZACIONES PERSONALIZADAS Las ralentizaciones son personalizables por el usuario mediante el procedimiento indicado a continuación ATENCIÓN: compruebe la existencia y la solidez de los topes mecánicos que son obligatorios. Los motores deben llegar obligatoriamente hasta el tope mecánico 1. Coloque manualmente las hojas en la mitad de la carrera ATENCIÓN: 2. antes de realizar la programación, seleccione mediante el parámetro de.f. el tipo de motor que se desea programar (véase el apartado 6, configuración parámetro de.f.). ¡Si no se realizara esta fase, se pueden producir daños graves en el automatismo! + MENU SBS 3. ATENCIÓN: entre al menú básico para configurar el parámetro LSI = p como indicado en la tabla del apartado 4.6. 4. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores UP y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la figura). Compruebe que el motor M1 realice el movimiento de apertura primero; si así no fuera, pulse DOWN, corte la tensión e invierta las conexiones de M1 y M2. Repita la operación a partir del punto 4. Si el primer movimiento NO es una apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje. Posteriormente presione SBS para reanudar la adquisición: la hoja vuelve a moverse hacia el sentido correcto 5. El motor M1 realiza el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura. Al llegar al tope mecánico de apertura de M1, el motor M2 arrancará inmediatamente realizando el movimiento de apertura (la pantalla visualizará LO.P.). Si el motor M2 realizara el movimiento de cierre, deténgalo con DOWN y reanude el movimiento con SBS (la hoja se moverá de nuevo en el sentido correcto) M1 4 M2 SBS M1 5 M2 SBS 6. El motor M2 realizará el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura. Transcurridos un par de segundos, el motor M2 realizará el movimiento de cierre a velocidad lenta (la pantalla visualizará LC.L.) M1 7. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante el cierre del motor M2, envíe un mando de SBS. El movimiento del motor M2 continuará a velocidad lenta (la pantalla visualizará SC.L.) M1 8. Al llegar al tope mecánico del motor 2, el motor M1 realizará el movimiento de cierre M1 9. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante el cierre del motor M1, envíe un mando de SBS. El movimiento del motor M1 continuará a velocidad lenta (la pantalla visualizará SCL) M1 M2 6 7 M2 SBS 8 M2 9 M2 SBS 10. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de cierre, el motor M1 se detendrá y arrancará realizando el movimiento de apertura M1 11. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante la apertura del motor M1, envíe un mando de SBS. El movimiento del motor M1 continuará a velocidad lenta. (la pantalla visualizará SOP) M1 SBS 12. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de apertura, el motor M1 se detendrá y el motor M2 arrancará realizando el movimiento de apertura M1 10 M2 11 M2 12 M2 13. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante la apertura del motor M2, envíe un mando de SBS. El movimiento del motor M2 continuará a velocidad lenta (la pantalla visualizará SO.P.) M1 14. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de apertura, el motor M2 se detendrá M1 M2 14 15. El movimiento de M1 y M2 reanudará en el sentido de cierre respetando la desincronización de las hojas configurada en el menú, es decir que la puerta se cerrará autónomamente según la carrera programada M1 M2 15 13 M2 SBS 16. Realice algunos movimientos de apertura, cierre y parada improvisa, comprobando que el sistema sea sólido y que no haya defectos de montaje Los puntos de ralentización no asignados manualmente serán configurados en forma automática al 20 % de la carrera del cuadro de control 58  ES 4.4 - Aprendizaje de un transmisor El aprendizaje de un transmisor puede realizarse mediante el menú de programación o mediante la memorización a distancia con un transmisor ya memorizado. Los transmisores de la serie XR no se pueden gestionar con el programador de mano XR MANAGER. MEMORIZACIÓN DE UN RADIOMANDO Si usted está dentro del procedimiento de programación del automatismo, salga del menú pulsando MENÚ hasta que se visualice --. Presione el pulsador DOWN (RADIO) durante más de 2 segundos hasta que en la pantalla aparezca escrito “rad” (radio), entonces suelte el pulsador 1. Presione y suelte el pulsador DOWN (RADIO) durante un número de veces equivalente a la salida que se desea activar: 1 vez para la salida STEP BY STEP, 2 veces para la salida PEDESTRIAN, 3 veces para la salida ONLY OPEN, 4 veces para la salida LIGHT ON/OFF, 5 veces para la salida PRECONFIGURADO (bóton 1 = salida 1, bóton 2 = salida 2, bóton 3 = salida 3, bóton 4 = salida 4) 2. El LED KEY realiza un número de destellos correspondiente a la salida seleccionada, con un intervalo de pausa de 1 segundo 3. Antes de 7 segundos presione durante 2 segundos como mínimo el pulsador del radiomando que se desea memorizar + + +1s +1s 2s 4. Si la memorización ha sido correcta, el LED KEY emitirá un destello prolongado 3s 5. Para memorizar otro radiomando en la misma salida, repita el punto 3 N.B Transcurridos 7 segundos de inactividad, el receptor sale automáticamente de la fase de programación CANCELACIÓN DE UN RADIOMANDO Si usted está dentro del procedimiento de programación del automatismo, salga del menú pulsando MENÚ hasta que se visualice --. Presione el pulsador DOWN (RADIO) durante más de 2 segundos hasta que en la pantalla aparezca escrito “rad” (radio), entonces suelte el pulsador 1. Presione el pulsador DOWN (RADIO) hasta que se encienda el LED (3 segundos aprox.) (>3s)-> 2. Presione antes de 7 segundos un pulsador del radiomando que se desea cancelar hasta que se apague el LED KEY. Suelte el pulsador del radiomando 3. Transcurrido 1 segundo después de haber soltado el pulsador, el LED KEY comenzará a destellar -> 0,5s 0,5s 4. Confirme la cancelación presionando el pulsador DOWN (RADIO) 5. Si la cancelación ha sido correcta, el LED KEY emitirá 1 destello prolongado 3s N.B Transcurridos 7 segundos de inactividad, el receptor sale automáticamente de la fase de programación CANCELACIÓN DE TODA LA MEMORIA DEL RECEPTOR Si usted está dentro del procedimiento de programación del automatismo, salga del menú pulsando MENÚ hasta que se visualice --. Presione el pulsador DOWN (RADIO) durante más de 2 segundos hasta que en la pantalla aparezca escrito “rad” (radio), entonces suelte el pulsador 1. Presione y mantenga presionado el pulsador DOWN (RADIO) hasta que se encienda el LED (3 segundos aprox.) y luego se apague (3 segundos aprox.). Suelte el pulsador 2. Transcurrido 1 segundo después de haber soltado el pulsador, el LED KEY comenzará a destellar (>3s)-> (1s)+ (>3s)-> (1s)+ 3. Presione el pulsador del receptor en el tercer destello 4. Si la cancelación ha sido correcta, el LED KEY emitirá 1 destello prolongado 3s MEMORIZACIÓN A DISTANCIA DE UN RADIOMANDO CON RADIOMANDO YA MEMORIZADO Es posible memorizar un transmisor sin acceder al receptor. Es necesario tener a disposición un transmisor antes memorizado y seguir el procedimiento indicado a continuación. 1. Presione durante 5 segundos como mínimo el pulsador del nuevo radiomando que se desea memorizar >5s 2. Presione durante 3 segundos como mínimo el pulsador del radiomando anterior que se desea copiar (si la fase 1 anterior se produjo correctamente, el automatismo no se moverá) >3s 3. Presione durante 3 segundos como mínimo el pulsador del radiomando nuevo que se desea memorizar >3s 4. Presione durante 3 segundos como mínimo el pulsador del radiomando anterior que se desea copiar para confirmar y salir de la fase de programación >3s N.B Transcurridos 7 segundos de inactividad, el receptor sale 59  ES 4.5 - Personalización del sistema - MENÚ BÁSICO Si fuera necesario es posible seleccionar un MENÚ BÁSICO que permite modificar los parámetros básicos de la central. Para seleccionar el MENÚ BÁSICO proceda de la siguiente manera. ATENCIÓN: para colocarse con certeza en el estado de visualización definido como FUNCIÓN NORMAL, punto de partida para acceder al MENÚ BÁSICO, presione 2 veces el pulsador MENÚ Ejemplo para modificar un parámetro del MENÚ BÁSICO UP DOWN + UP UP DOWN + - - UP DOWN + MENU MENU MENU Presione el pulsador MENU durante 1 segundo para entrar al menú básico. Tras haber entrado al MENÚ BÁSICO, presione los pulsadores + y – para desplazarse por las funciones. Para entrar a la modificación del valor, presione el pulsador MENU durante 1 segundo hasta que el valor destelle rápidamente. UP DOWN + + MENU - + UP Presione los pulsadores + o – para desplazarse por las funciones para modificar otros parámetros. MENU DOWN Presione los pulsadores + y – para modificar el valor. - MENU Presione el pulsador MENU rápidamente para salir del menú. DESCRIPCIÓN DEFECTO MÍN. MÁX. UNIDAD 1 TCL Tiempo cierre automático (0 = inhabilitado) 0 0 900 s 2 ttr Tiempo cierre después de tránsito su PH1 (0 = inhabilitado) 0 0 30 s 3 SEI Sensibilidad sobre el obstáculo 0 = Fuerza de impacto máxima 10 = Fuerza de impacto mínima 3 0 10 SFO Velocidad del motor durante la apertura 1 = mínima 2 = lenta 3 = mediana 4 = alta 5 = máxima 4 1 5 SSO Velocidad del motor en la fase de ralentización durante la apertura. 1 = mínima 2 = lenta 3 = mediana 4 = alta 5 = máxima 1 1 5 SFC Velocidad del motor durante el cierre 1 = mínima 2 = lenta 3 = mediana 4 = alta 5 = máxima 4 1 5 SSC Velocidad del motor en la fase de ralentización durante el cierre. 1 = mínima 2 = lenta 3 = mediana 4 = alta 5 = máxima 1 1 5 4 5 6 7 60 DOWN MENU Presione el pulsador MENU durante 1 segundo hasta visualizar el valor fijo para memorizar el valor modificado o MENU rápidamente para salir sin memorizar. PARÁMETROS UP DOWN + -  ES 8 SBS Configuración PASO PASO o SBS: 0 = Normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Alterno STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Alterno (AP-CH-AP-CH…) 3 = Comunitario – timer (N.B. TCL ≠ 0) 4 = Comunitario con cierre inmediato 9 DLY Retardo segunda hoja durante la apertura 2 0 300 10 LSI Amplitud ralentización De 0 a 100 = Porcentaje de ralentización durante el cierre y apertura de los motores 20 0 100 11 BlT Comportamiento tras un corte de electricidad 0 = ninguna acción, permanece como estaba 1 = Cierre 0 0 1 12 SBY Ahorro de energía: habilitación para apagar las fotocélulas con la puerta cerrada 0 = inhabilitado 1 = habilitado 0 0 1 13 n nMt Número de motores 1 = 1 motor 2 = 2 motores 2 1 2 0 0 4 % 5 - ENSAYO Y PUESTA EN SERVICIO DEL AUTOMATISMO El ensayo del sistema debe ser llevado a cabo por un técnico calificado que debe realizar las pruebas requeridas por la normativa de referencia de acuerdo con los riesgos presentes, comprobando el cumplimiento de lo previsto por las normativas, especialmente la Norma EN 12445 que indica los métodos de ensayos para los automatismos de puertas motorizadas. 5.1 - Ensayo Todos los componentes del sistema deben ser probados siguiendo los procedimientos indicados en los manuales de instrucciones respectivos; controle que se hayan respetado las indicaciones del Capítulo 1 Advertencias para la seguridad; controle que la puerta se pueda mover libremente al desbloquear el automatismo, que esté equilibrada y que no se mueva de la posición en que se la deja; controle que todos los dispositivos conectados (fotocélulas, bandas sensibles, pulsadores de emergencia, etc.) funcionen correctamente, realizando pruebas de apertura, cierre y parada de la puerta con los dispositivos de mando conectados (transmisores, pulsadores, selectores); mida la fuerza de impacto, tal como establecido por la Normativa EN 12445, regulando las funciones de velocidad, fuerza del motor y ralentizaciones de la central, hasta que las medidas den los resultados deseados y determinar el ajuste exacto. 5.2 - Puesta en servicio Tras el ensayo positivo de todos los dispositivo del sistema, y no solo de algunos de ellos, se puede proceder con la puesta en servicio; es necesario realizar y conservar por 10 años el expediente técnico del sistema que deberá contener el diagrama eléctrico, el dibujo o la foto del sistema, el análisis de los riesgos y las soluciones tomadas, la declaración de conformidad del fabricante de todos los dispositivos conectados, el manual de instrucciones de cada dispositivo y el plan de mantenimiento del sistema; coloque en la puerta una placa con los datos del automatismo, el nombre de la persona responsable de la puesta en servicio, el número de serie y el año de fabricación, la marca CE; coloque una placa que indique las operaciones que hay que hacer para desbloquear manualmente el sistema; realice y entregue al usuario final la declaración de conformidad, las instrucciones y advertencias de uso para el usuario final y el plan de mantenimiento del sistema; asegúrese de que el usuario haya entendido el correcto funcionamiento automático, manual y de emergencia del automatismo; informe al usuario final, incluso por escrito, sobre los peligros y riesgos presentes; ATENCIÓN - después de haber detectado un obstáculo, la puerta se detiene durante la apertura y se desactiva el cierre automático; para reanudar el movimiento es necesario presionar el pulsador de mando o utilizar el transmisor. 61  ES 6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA - MENÚ AVANZADO El MENÚ AVANZADO permite personalizar aún más el sistema modificando algunos parámetros a los que no se puede acceder desde el menú básico Para acceder al menú AVANZADO, presione y mantenga presionado durante 5 segundos el pulsador MENU PARÁMETROS Nota: algunas funciones/visualizaciones por defecto pueden variar según el tipo de motor seleccionado. DESCRIPCIÓN DEFECTO MÍN. MÁX. UNIDAD SP.h. Comportamiento PHOTO1 durante el arranque a partir de cerrado 0 = Control PHOTO1 1 = La puerta se abre incluso con PHOTO1 activa 1 0 1 Ph.2. Comportamiento PHOTO2 0 = Habilitada tanto durante la apertura como durante el cierre AP/ CH 1 =Habilitada solo durante la apertura AP 0 0 1 3 tP.h. Test fotodispositivos 0 = inhabilitado 1 = habilitado PHOTO1 2 = habilitado PHOTO2 3 = habilitado PHOTO1 y PHOTO2 0 0 3 4 n Ed.m. Selección entrada STOP/EDGE 0 = Contacto STOP (NC) 1 = Banda resistiva (8k2) 2 = Banda resistiva (NC) 0 0 2 5 iE.D. Modo activación banda 0 = se activa solo durante el cierre con inversión del movimiento 1 = detiene el automatismo (durante la apertura y el cierre) y libera el obstáculo 0 0 1 6 tE.D. Test banda 0 = inhabilitado 1 = habilitado 0 0 1 7 LP.o. Apertura paso de peatones 50 0 100 % 8 TP.C. Tiempo cierre automático de paso de peatones (0 = inhabilitado) 0 0 900 s 9 FP.r. Configuración salida luz intermitente 0 = Fija 1 = Luz intermitente 1 0 1 10 tP.r. Tiempo destello previo (0 = inhabilitado) 0 0 20 11 FC.Y. Configuración luz de cortesía 0 = Al final del movimiento se enciende durante el tiempo TCY 1 = Encendida si la puerta no está cerrada + duración TCY 2 = Encendida si el tiempo de luz de cortesía (TCY) no venció 0 0 2 12 tC.Y. Tiempo duración luz de cortesía 0 0 900 13 de.a. Hombre presente 0 = inhabilitado 1 = habilitado 0 0 1 IN.D. 0 = desactivada 1 = indicador luminoso puerta abierta ON/OFF 2 = indicador luminoso puerta abierta proporcional - Destello lento con puerta abriéndose - Destello rápido si la puerta se está cerrando - Luz fija si la puerta está abierta - 2 destellos + pausa con puerta cerrada (posición diferente de cerrada) 3 = Electrocerradura 4 = Función electrocerradura magnética salida activa cuando el automatismo está cerrado NOTA: conecte con un relé exterior con bobina de 24 Vcc. Para activar esta función también es necesario habilitar el destello previo con valor aconsejado de 1 s (tP.r. ≠ 0) 0 0 4 1 2 14 62 Para modificar los parámetros del MENÚ AVANZADO, proceda como indicado para el MENÚ BÁSICO s s  ES x 1000 ciclos se.r. Umbral ciclos solicitud servicio de asistencia (0 = inhabilitado) 10 0 200 16 se.f. Habilitación del destello continuo para solicitar el servicio de asistencia con se.r. ≠ 0 (función ejecutada solo con la puerta cerrada). 0 = inhabilitado 1 = habilitado 0 0 1 17 EL.T. Tiempo de activación de la electrocerradura en segundos 2 1 10 s 18 HA.o. Golpe de ariete durante la apertura 0 = inhabilitado 0 0 100 *100ms 19 HA.c. Golpe de ariete durante el cierre 0 = inhabilitado 0 0 100 *100ms 0 0 10 0 0 1 0 0 180 1 1 4 15 20 rE.L. 21 ST.P. 22 n DM.I. 23 DE.F. Inversión motor desde final de carrera de cierre/abierto. Útil para puertas ligeras 0 = inhabilitada De 1 a 10 niveles de inversión (1 = inversión mínima, 10 = inversión máxima) Arranque rápido del motor durante el inicio 0 = inhabilitado 1 = habilitado Retard fermeture vantail 1 à portail ouvert 0 = Off 1 = De 1 à 20 secondes On Restablecimiento de los valores por defecto 1= RAY2524/RAY2224 2= REVO2224 3= INT24 4= STAR2024 Para configurar los valores por defecto: 1) entre a la programación avanzada; 2) seleccione el parámetro “dEf”; 3) active el modo modificación (se visualiza “0”); 4) acepte la modificación (presione s “MENU” y manténgalo presionado). Entonces, se debe visualizar una cuenta regresiva 49,48...,01 hasta “don“. Al final suelte el pulsador. 63  ES 7 - INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS DESTINADAS AL USUARIO FINAL Key Automation S.r.l. fabrica sistemas para la automatización de puertas, puertas de garajes, puertas automáticas, cierres enrollables, barreras para aparcamientos y de acceso. Key Automation no es el fabricante de su automatización, que es el resultado de una obra de análisis, evaluación, elección de los materiales y realización del sistema realizado por su instalador de confianza. Cada automatismo es único y solo su instalador posee la experiencia y profesionalidad necesarias para realizar un sistema según sus necesidades, seguro y duradero y, sobre todo, realizado correctamente y de conformidad con las normativas vigentes. Aunque el automatismo satisfaga el nivel de seguridad requerido por las normativas, esto no excluye la existencia de un “riesgo residual”, es decir la posibilidad de que se puedan generar situaciones peligrosas debidas, por lo general, a un uso inconsciente o incorrecto; por dicho motivo, deseamos darle algunas recomendaciones sobre los comportamientos que usted debe mantener: • Mantenimiento: Como cualquier maquinaria, su automatismo necesita un mantenimiento periódico para que pueda funcionar por la mayor cantidad de tiempo posible y con seguridad. Establezca con su instalador un plan de mantenimiento con frecuencia periódica; Key Automation aconseja un servicio cada 6 meses para un uso doméstico normal, pero dicha frecuencia puede variar en función de la intensidad de uso. Todas las operaciones de control, mantenimiento o reparación deben ser llevadas a cabo por personal calificado. • antes de utilizar por primera vez el automatismo, pida explicaciones al instalador sobre el origen de los riesgos residuales; Las únicas operaciones que usted puede realizar y que le recomendamos hacer periódicamente son la limpieza de los vidrios de las fotocélulas y la eliminación de las hojas o piedras que podrían obstaculizar el automatismo. Para impedir que alguien pueda accionar la puerta, antes de proceder, recuerde desbloquear el automatismo y utilizar un paño ligeramente humedecido con agua para la limpieza. • conserve el manual para futuras consultas y entréguelo al nuevo dueño en caso de reventa del automatismo; • un uso inconsciente e inadecuado del automatismo puede volverlo peligroso: no accione el movimiento del automatismo si dentro del radio de acción hubiera personas, animales o cosas; • un sistema de automatización, si está bien diseñado, garantiza un elevado grado de seguridad, impidiendo con sus dispositivos de detección el movimiento en presencia de personas o cosas y garantizando una activación siempre previsible y segura. De todas maneras, es prudente prohibir que los niños jueguen cerca del automatismo y, para evitar activaciones involuntarias, no deje los telemandos a su alcance; • ni bien note algún comportamiento anormal del automatismo, corte la alimentación eléctrica del sistema y realice el desbloqueo manual. No intente por su cuenta repararlo, sino que solicite el servicio de su instalador de confianza: mientras tanto, el sistema puede funcionar como una abertura no automatizada, desbloqueando el motorreductor con la llave de desbloqueo suministrada junto con el automatismo. Con los dispositivos de seguridad fuera de uso es necesario hacer reparar el automatismo lo antes posible; • en caso de roturas o falta de alimentación: Mientras espera la llegada del instalador o la reactivación de la energía eléctrica, si el sistema no estuviera equipado con baterías de compensación, el automatismo se puede accionar como cualquier abertura no automatizada. Para tal fin, es necesario realizar el desbloqueo manual; • desbloqueo y movimiento manual: antes de realizar esta operación, observe que el desbloqueo se realice solo cuando la hoja está detenida. 64 • No modifique el sistema ni los parámetros de programación ni de regulación del automatismo: la responsabilidad es de su instalador. • El ensayo, los trabajos de mantenimiento periódico y las reparaciones deben estar documentadas por quien las realiza y dichos documentos deben ser conservados por el dueño del sistema. Al final de la vida útil del automatismo, asegúrese de que la eliminación sea llevada a cabo por personal calificado y que los materiales sean reciclados o eliminados según las normas locales vigentes. Si después de un tiempo usted notara que el radiomando comienza a funcionar mal, o no funciona, podría ser que la pila se haya agotado (según el uso, puede durar varios meses o más de un año). Usted lo podrá comprobar porque el indicador luminoso de confirmación de la transmisión no se enciende, o se enciende solo durante un breve instante. Las pilas contienen sustancias contaminantes: no las arroje en los residuos comunes sino que respete los métodos previstos por los reglamentos locales. Le agradecemos por haber elegido Key Automation S.r.l. y le invitamos a visitar nuestro sitio internet www.keyautomation.it para más informaciones.