Transcripción de documentos

Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso Instructions and warnings for installation and use Anleitungen und Hinweise zu Installation und Einsatz Instrucciones y advertencias para su instalación y uso Instructions et avertissements pour l’installation et l’usage Instruções e advertências para a instalação e utilização UP DOWN MENU SS CT202 Centrale per due motori 230 Vac (120 Vac), per cancelli a battente Control unit for two 230 Vac (120 Vac) motors, for swing gates Logique de commande pour deux moteurs 230 Vca (120 Vca), pour portails battants Central para dos motores de 230 Vca (120 Vca) para puertas de batiente Steuergerät für zwei Drehtor-Motoren 230 Vac (120 Vac) Unidade para dois motores 230 Vac (120 Vac), para portões de batente Centrala dla dwóch silników 230 Vac (120 Vac), do bram skrzydłowych Management System ISO 9001:2008 www.tuv.com ID 9105043769 ES ÍNDICE 1 2 Advertencias para la seguridad pag. 39 Introducción al producto pag. 40 2.1 Descripción de la central pag. 40 2.2 Descripción de las conexiones pag. 40 2.3 Modelos y características técnicas pag. 40 2.4 Lista de los cables necesarios pag. 41 Controles preliminares pag. 41 Instalación del producto pag. 42 4.1 Conexiones eléctricas pag. 42 4.2 Visualización modo normal pag. 43 4.3 Autoaprendizaje de la carrera pag. 44 4.4 Personalización del sistema - MENÚ BÁSICO pag. 46 4.5 Conexión del receptor pag.46 Ensayo y puesta en servicio pag. 47 5.1 Ensayo pag. 47 5.2 Puesta en servicio pag. 47 Descripción detallada - MENÚ AVANZADO pag. 48 Instrucciones y advertencias destinadas al usuario final pag. 49 Declaración de conformidad CE pag. 87 3 4 5 6 7 8 38 ES 1 - ADVERTENCIAS PARA LA SEGURIDAD ATENCIÓN – INSTRUCCIONES ORIGINALES – instrucciones importantes de seguridad. Para la seguridad de las personas es importante respetar las siguientes instrucciones de seguridad. Guarde estas instrucciones. si el cable de alimentación estuviera dañado, deberá ser sustituido por el fabricante o por su servicio de asistencia técnica, o bien por una persona cualificada con el fin de prevenir cualquier tipo de riesgo; Lea detenidamente las instrucciones antes de realizar la instalación. si sustancias líquidas penetraran en el interior de las piezas de los componentes del automatismo, desconecte inmediatamente la alimentación eléctrica y contacte con el Servicio de Asistencia Key Automation. Utilizar el automatismo en dichas condiciones podría causar situaciones peligrosas. El diseño y la fabricación de los dispositivos que componen el producto y las informaciones contenidas en este manual respetan las normativas vigentes sobre la seguridad. No obstante esto, una instalación y una programación incorrectas pueden provocar graves lesiones a las personas que realizan el trabajo y a aquellas que utilizarán el sistema. Por dicho motivo, durante la instalación es importante respetar escrupulosamente todas las instrucciones mencionadas en este manual. No proceda con la instalación si tuviera alguna duda y, si fuera necesario, solicite aclaraciones al Servicio de Asistencia Key Automation. Para la legislación Europea la realización de una puerta automática debe respetar las Normas previstas por la Directiva 2006/42/CE (Directiva de Máquinas) y, en particular, las Normas EN 12445, EN 12453, EN 12635 y EN 13241-1, que permiten declarar la conformidad del automatismo. En virtud de esto, la conexión definitiva del automatismo a la red eléctrica, el ensayo del sistema, su puesta en servicio y el mantenimiento periódico deben ser realizados por personal calificado y experto, respetando las instrucciones indicadas en el apartado “Ensayo y puesta en servicio del automatismo”. Además, el personal deberá establecer los ensayos previstos en función de los riesgos presentes y deberá comprobar la conformidad con las leyes, normativas y reglamentos: en particular, el respeto de todos los requerimientos de la Norma EN 12445 que establece los métodos de ensayo para las puertas motorizadas. ATENCIÓN - Antes de comenzar con la instalación, realice los siguientes análisis y controles: compruebe que los dispositivos destinados al automatismo sean adecuados para el sistema que se debe realizar. Para tal fin, controle detenidamente los datos indicados en el capítulo “Características técnicas”. No realice la instalación incluso si uno de dichos dispositivos no es adecuado para el uso; compruebe que los dispositivos comprados sean suficientes para garantizar la seguridad del sistema y su funcionamiento; realice el análisis de los riesgos que debe incluir la lista de los requerimientos esenciales de seguridad indicados en el Anexo I de la Directiva de Máquinas, indicando las soluciones tomadas. El análisis de los riesgos es uno de los documentos que constituyen el expediente técnico del automatismo. El mismo deberá ser cumplimentado por un instalador profesional. Teniendo en cuenta las situaciones peligrosas que pueden generarse durante las etapas de instalación y uso del producto, es necesario instalar el automatismo respetando las siguientes advertencias: No coloque los componentes del automatismo cerca de fuentes de calor ni los exponga al fuego. Esto podría averiarlos y provocar fallos de funcionamiento, incendios o situaciones peligrosas; todas las operaciones que requieren la apertura de la cubierta de protección de los componentes del automatismo deben hacerse con la central desconectada de la alimentación eléctrica. Si el dispositivo de desconexión no estuviera a la vista, cuelgue un cartel que indique: “MANTENIMIENTO EN CURSO”; todos los dispositivos deben estar conectados a una línea de alimentación eléctrica con puesta a tierra de seguridad incorporada; el producto no puede ser considerado un sistema de protección eficaz contra las intrusiones. Si usted deseara una protección eficaz, es necesario integrar el automatismo con otros dispositivos; el producto se puede utilizar exclusivamente después de haber realizado la “puesta en servicio” del automatismo, tal como previsto en el apartado “Ensayo y puesta en servicio del automatismo”; instale en la red de alimentación del sistema un dispositivo de desconexión con una distancia de apertura de los contactos que permita la desconexión completa en las condiciones establecidas por la categoría de sobretensión III; para la conexión de tubos rígidos o flexibles o prensaestopas, utilice racores de conformidad con el grado de protección IP55 o superior; el sistema eléctrico que alimenta el automatismo debe responder a las normativas vigentes y debe estar realizado correctamente; se aconseja instalar un pulsador de emergencia cerca del automatismo (conectado a la entrada STOP de la tarjeta de mando) para que sea posible detener inmediatamente la puerta en caso de peligro; este dispositivo no está destinado para ser utilizado por personas (incluidos los niños) de reducidas capacidades físicas, sensoriales o mentales, o sin experiencia y sin conocimientos, salvo que una persona responsable de su seguridad las haya instruido sobre el uso del dispositivo; antes de poner en marcha el automatismo, asegúrese de que no haya ninguna persona en las cercanías; antes de limpiar o mantener el automatismo, desconecte la corriente eléctrica; tenga mucho cuidado para evitar el aplastamiento entre la parte guiada y los elementos fijos de alrededor; no modifique ninguna pieza del automatismo, salvo aquellas previstas en este manual. Las operaciones de este tipo pueden provocar solo fallos en el funcionamiento. El fabricante no se asume ninguna responsabilidad por los daños provocados por los productos modificados arbitrariamente; controle que los niños no jueguen con el dispositivo. procure que las piezas de los componentes del automatismo no queden sumergidas en agua o en otras sustancias líquidas. Durante la instalación, evite que los líquidos puedan penetrar en el interior de los dispositivos; ATENCIÓN - Los datos e informaciones indicados en este manual pueden ser modificados en cualquier momento y sin la obligación de preaviso por parte de Key Automation S.r.l. ATENCIÓN - elimine el material de embalaje de todos los componentes del automatismo respetando la normativa vigente del país de instalación. 39 ES 2 - INTRODUCCIÓN AL PRODUCTO 2.1 - Descripción de la central tral CT202 incorpora una pantalla que permite programar fácilmente y monitorizar de manera constante las entradas; además, la estructura de menú permite configurar de manera sencilla los tiempos de trabajo y las lógicas de funcionamiento. La central CT202 es el sistema de control más moderno y eficiente de los motores Key Automation para la pertura y el cierre eléctrico de puertas de batiente. Cualquier otro uso de la central será considerado inadecuado. La cen- 8 UP 9 DOWN MENU + SS 10 11 12 15 2 3 4 5 COM SS PED CLOSE OPEN 7 STOP 13 PH1 14 + 24 TX PH EDGE EDGE PH2 GND EL +24 Vdc EL 24 Vac 24 Vac FLASH COURTESY L. FLASH L2 L1 L2 COM L1 L N 1 COM M2 M1 COURTESY L. 16 6 J4 6 RECEPTOR RX4X SALIDA 1 = PASO A PASO SALIDA 2 = PASO DE PEATONES SALIDA 3 = ABRIR SALIDA 4 = LUCES ON/OFF 2.2 - Descripción de las conexiones 1- Conexiones de alimentación 230 Vca (120 Vca) 2- Conexiones de alimentaciones de los motores/condensadores/luces intermitentes y luz de cortesía 3- Conexión de alimentaciones 24 Vcc/Vca de los mandos y dispositivos de seguridad 4- Conexión de los dispositivos de seguridad e indicaciones LED ROJOS EDGE PH2-PH1-STOP 5- Conexión de los mandos e indicaciones LED VERDES OPEN-CLOSEPED-SS 6- Conector de la tarjeta radio enchufable RX4X (4 canales) 7- Conector de la antena 8- Pantalla LCD 9- Pulsador UP + 10- Pulsador MENU 11- Pulsador DOWN 12- Pulsador SS PASO A PASO 13- Dip switch dispositivos de seguridad 14- F3- Fusible de protección de los accesorios AC + electrocerradura 2 A rápido 15- F2- Fusible de protección de los accesorios DC 500 mA rápido 16- F1- Fusible de protección de la línea 6,3 A rápido 2.3 - Modelos y características técnicas CÓDIGO DESCRIPCIÓN 900CT202 Central para dos motores de 230V, para puertas de batiente 900CT202V120 Central para dos motores de 120V, para puertas de batiente - Alimentación protegida contra los cortocircuitos en el interior de la central, en los motores y en los accesorios conectados. - Detección de los obstáculos durante la velocidad de funcionamiento mediante sensor de corriente. 40 - Aprendizaje automático de los tiempos de funcionamiento. - Desactivación de las entradas de seguridad mediante dip switch: no es necesario puentear los bornes relativos al dispositivo de seguridad no instalado, es suficiente inhabilitar la función de dip switch. ES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Alimentación (L-N) Carga máx. del motor 230 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 700 W + 700 W 120 Vac (+10% - 15%) 50-60 Hz 700 W + 700 W Salida de alimentación de los accesorios Vdc y alimentación test dispositivos Salida de alimentación de los accesorios Vac Salida luz de cortesía Salida luz intermitente Salida de la electrocerradura Tiempo máximo de funcionamiento con carga nominal Tiempo de pausa Temperatura de funcionamiento Fusibles línea de alimentación Fusibles accesorios DC Fusibles accesorios AC y electrocerradura 24 Vdc 500 mA 24 Vdc 500 mA 24 Vac 1 A 230 Vac 25 W 230 Vac 25 W 12 Vac / 15 VA Regulable Regulable 0-900 sec. -20 °C + 55 °C 24 Vac 1 A 120 Vac 25 W 120 Vac 25 W 12 Vac / 15 VA Regulable Regulable 0-900 sec. -20 °C + 55 °C 6,3AF 500mAF 2AF 6,3AF 500mAF 2AF 2.4 - Lista de los cables necesarios En el sistema típico los cables necesarios para las conexiones de los distintos dispositivos están indicados en la tabla lista de los cables. Los cables utilizados deben ser adecuados para el tipo de instalación; por ejemplo, se aconseja un cable H03VV-F para interiores o H07RN-F para exteriores. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS CABLES ELÉCTRICOS: Conexión cable límite máximo permitido Línea eléctrica de alimentación 1 x cable 3 x 1,5 mm Línea alimentación motor 1 x cable 4 x 1,5 mm2 20 m Luz intermitente, courtesy light Antena 1 x cable 4 x 0,5 mm ** 1 x cable tipo RG58 20 m 20 m (aconsejado < 5 m) Electrocerradura 1 x cable 2 x 1 mm2 20 m Fotocélulas transmisor 1 x cable 2 x 0,5 mm2 20 m Fotocélulas receptor 1 x cable 4 x 0,5 mm 2 20 m Banda sensible 1 x cable 2 x 0,5 mm 2 20 m Selector de llave 1 x cable 4 x 0,5 mm2 20 m 2 2 20 m * * Si el cable de alimentación midiera más de 30 m, tendrá que utilizar un cable de sección más grande (3x2,5 mm2) y habrá que instalar una puesta a tierra de seguridad cerca de la automation. ** Como alternativa se pueden utilizar dos cables 2 x 0,5 mm2 3 - CONTROLES PRELIMINARES Antes de instalar el producto, compruebe y controle los siguientes puntos: controle que la puerta sea adecuada para ser automatizada; el peso y las medidas de la puerta deben estar dentro de los límites de uso especificados para el automatismo donde se instala el producto; controle la presencia y solidez de los topes mecánicos de seguridad de la puerta; compruebe que la zona de fijación del producto no se inunde; las condiciones de alta acidez o salinidad o la proximidad a fuentes de calor pueden causar fallos de funcionamiento en el producto; en caso de condiciones climáticas extremas (por ejemplo nieve, helada, excursión térmica elevada, altas temperaturas) podrían aumentar las fricciones y, por lo tanto, la fuerza necesaria para el movimiento y el punto de arranque inicial podrían ser superiores a los necesarios en condiciones normales; controle que el movimiento manual de la puerta sea fluido y no tenga zonas de fricción y que no exista el riesgo de descarrilamiento de la misma; controle que la puerta esté equilibrada y que no se mueva de la posición en que se la deja; compruebe que la línea eléctrica a la que se deba conectar el producto tenga una puesta a tierra de seguridad y esté protegida por un dispositivo magnetotérmico y diferencial; instale en la red de alimentación del sistema un dispositivo de desconexión con una distancia de apertura de los contactos que permita la desconexión completa en las condiciones establecidas por la categoría de sobretensión III; compruebe que todo el material utilizado para la instalación sea conforme a las normativas vigentes. 41 ES 4 - INSTALACIÓN DEL PRODUCTO 4.1 - Conexiones eléctricas ATENCIÓN - Antes de realizar las conexiones, compruebe que la central no esté alimentada M1 M2 CONECTOR ALIMENTACIONES Y MOTOR SELECTOR DIP SWITCH L Fase alimentación 230 Vca (120 Vca) 50-60 Hz N Neutro alimentación 230 Vca (120 Vca) 50-60 Hz Ajustado en “ON” inhabilita las entradas EDGE, PH2, PH1, STOP. Elimina la necesidad de puentear las entradas en la regleta. L1 Fase motor L2 Fase motor COM Común motor L1 Fase motor L2 Fase motor COM Común motor ATENCIÓN - con el dip switch en ON, los dispositivos de seguridad conectados quedan desactivados 1 = BANDA 2 = FOTOCÉLULA 2 3 = FOTOCÉLULA 1 4 = STOP COURTESY L. Luz de cortesía, 230 Vca (120 Vca) 100 W, salida controlable también por radio ON-OFF (4° canal radio seleccionando fC.y. = 2, tC.y. = 0) FLASH Luz intermitente, 230 Vca (120 Vca) 40 W UP DOWN MENU 1 2 COM SS PED CLOSE OPEN STOP PH1 GND OUTPUT 24 Vdc + 24 TX PH EDGE EDGE PH2 EL +24 Vdc EL 24 Vac 24 Vac OUTPUT 24 Vac FLASH COURTESY L. FLASH COURTESY L. L2 M2 COM L1 COM L2 M1 N GND 12/24 _ AC/DC L1 L L N SS 1 2 3 4 GND _ 12/24 COM OUT AC/DC NC TX PH2 RX 1 2 GND 12/24 _ AC/DC 1 2 3 4 GND _ 12/24 COM OUT AC/DC NC TX 42 PH1 RX ES CONECTOR DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y MANDOS 24 Vac Alimentación de los accesorios 24 Vca, 1 A EL 12 Vac Salida electrocerradura 12 Vca / 15 VA +24 Vdc Alimentación positiva de los accesorios 24 Vcc, 500 mA GND Alimentación negativa de los accesorios 24 Vcc, 500 mA + 24 Vdc TX PHOTO Alimentación positiva de las fotocélulas PH1, PH2; fototest seleccionable con parámetro t.p.h EDGE Banda de seguridad, ON/OFF contacto NC o resistivo 8K2 entre EDGE y EDGE (atención, el dip switch 1 en ON inhabilita la entrada del dispositivo de seguridad BANDA) PH2 Fotocélulas (apertura) contacto NC entre PH2 y COM (atención, el dip switch 2 en ON inhabilita la entrada del dispositivo de seguridad FOTOCÉLULA 2). La fotocélula se activa en cualquier momento durante la apertura del automatismo, bloqueando inmediatamente el movimiento, el automatismo seguirá abriéndose al restablecerse el contacto; durante el cierre la fotocélula se activa bloqueando inmediatamente el movimiento, el automatismo invierte el movimiento durante la apertura al restablecerse el contacto. PH1 Fotocélulas (cierre) contacto NC entre PH1 y COM (atención, el dip switch 3 en ON inhabilita la entrada del dispositivo de seguridad FOTOCÉLULA 1). La fotocélula se activa en cualquier momento durante el cierre del automatismo, bloqueando inmediatamente el movimiento e invirtiendo el sentido de funcionamiento; durante la apertura no se activa. STOP STOP seguridad contacto NC entre STOP y COM (atención, el dip switch 4 en ON inhabilita la entrada de seguridad STOP) Dicha entrada es considerada una seguridad; el contacto puede desactivarse en cualquier momento bloqueando inmediatamente el automatismo, inhabilitando cualquier función, incluido el Cierre Automático OPEN Mando APERTURA contacto NA entre OPEN y COM Contacto para la función HOMBRE PRESENTE. La puerta se ABRE mientras se pulsa el contacto CLOSE Mando CIERRE contacto NA entre CLOSE y COM Contacto para la función HOMBRE PRESENTE. La puerta se CIERRA mientras se pulsa el contacto PED Mando PASO DE PEATONES contacto NA entre PED y COM Mando de apertura parcial de la hoja de acuerdo con la selección software SS Mando PASO A PASO contacto NA entre SS y COM Mando Abrir/Stop/Cerrar/Stop o de acuerdo con la selección software COM Común para las entradas PH1, PH2, STOP, OPEN, CLOSE, PED, SS SHIELD Antena - trenza - SIGNAL Antena - señal - 4.2 - Visualización modo normal En “MODO NORMAL”, es decir cuando normalmente se activa la alimentación al sistema, la pantalla LCD de 3 cifras muestra los siguientes mensajes de estado: INDICACIONES -OP CL SO SC HA oP Pe SIGNIFICADO Puerta cerrada o reencendido después del apagado Puerta abriéndose Puerta cerrándose Puerta detenida en la apertura Puerta detenida en el cierre Puerta detenida por acontecimiento exterior Puerta detenida sin cierre automático Puerta en posición de apertura paso de peatones sin cierre automático -tC Puerta abierta con cierre temporizado Guión intermitente conteo en curso Guión sustituido por cifra 0..9 conteo regresivo (últimos 10 s) -tP Puerta abierta paso de peatones con cierre temporizado Guión intermitente conteo en curso Guión sustituido por cifra 0..9 conteo regresivo (últimos 10 s) L-LOP LCL Central lista para el aprendizaje de la carrera Aprendizaje durante apertura Aprendizaje durante cierre 43 ES Irregularidades de funcionamiento En este apartado se mencionan algunas anomalías de funcionamiento que se pueden producir. ALARMA SOBRECARGA IMPULSIVA EFO ALARMA BANDA DE SEGURIDAD EED ALARMA FOTOCÉLULAS EPH ACTIVACIÓN TÉRMICO ELECTRÓNICO Eth La corriente del motor aumenta muy rápido 1. La hoja ha golpeado un obstáculo. 2. Se producen fricciones en el deslizamiento de la hoja. La central ha detectado una señal de la banda de seguridad 1. La banda de seguridad está presionada. 2. La banda de seguridad no está conectada correctamente. El fototest ha dado un resultado negativo 1. Controle las conexiones de las fotocélulas. 2. Compruebe el funcionamiento correcto de las fotocélulas. El motor no absorbe corriente 1. Controle las absorciones del motor. 2. Controle que la carrera sea fluida y libre de obstáculos. Tras haber solucionado la condición de alarma, para cancelar cualquier señal de error es suficiente presionar el pulsador “DOWN -” o bien presionar el mando SS (PASO A PASO) La pantalla restablece las indicaciones normales. 4.3 - Autoaprendizaje de la carrera La primera vez que se alimenta la central debe realizarse un procedimiento de autoaprendizaje que permita detectar los parámetros fundamentales como la longitud de la carrera y las ralentizaciones. Presionando los pulsadores + o - se puede leer el estado de la central, como descrito en la primera tabla del apartado 4.2, y el conteo de los movimientos realizados. En la visualización de los movimientos se alternan los miles, indicados sin puntos, y las unidades, indicadas con puntos entre sí (ejemplo: 50.000 = 50/0.0.0). AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON RALENTIZACIONES PRECONFIGURADAS Las ralentizaciones serán aquellas configuradas desde el menú con el mismo porcentaje durante la apertura y el cierre. ATENCIÓN: si también se desean programar manualmente las ralentizaciones, pase directamente a la siguiente tabla. 1. ATENCIÓN: compruebe la existencia y la solidez de los topes mecánicos que son obligatorios. Los motores deben llegar obligatoriamente hasta el tope mecánico 2. Coloque manualmente las hojas en la mitad de la carrera UP DOWN 3. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores UP + y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la figura). Compruebe que el motor M1 realice el movimiento de apertura primero; si así no fuera, pulse DOWN -, corte la tensión e invierta las conexiones de M1 y M2. Repita la operación a partir del punto 3. Si el primer movimiento NO es de apertura, presione el pulsador DOWN para detener el autoaprendizaje. Posteriormente presione SS para reanudar la adquisición: la hoja vuelve a moverse hacia el sentido correcto. 4. El motor M1 realizará el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura. Cuando la hoja llegue exactamente al tope mecánico de apertura, envíe un mando de SS. El motor M2 arrancará inmediatamente realizando el movimiento de apertura. Si el motor M2 realizara el movimiento de cierre, deténgalo con DOWN - y reanude el movimiento con SS (la hoja se moverá de nuevo en el sentido correcto) 5. El motor M2 realizará el movimiento de apertura a la velocidad lenta. Cuando la hoja llegue exactamente al tope mecánico de apertura, envíe un mando de SS. Transcurridos algunos segundos, el motor M2 arrancará automáticamente realizando el movimiento de cierre a la velocidad plena. MENU SS M1 SS M1 6. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de cierre, envíe un mando de SS. El motor M2 se detendrá y el motor M1 arrancará realizando el movimiento de cierre. M1 7. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de cierre, envíe un mando de SS. El motor M1 se detendrá y arrancará realizando el movimiento de apertura. M1 4 M2 5 M2 SS 6 M2 SS M2 7 SS M1 8. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de apertura, envíe un mando de SS. El motor M1 se detendrá y el motor M2 arrancará realizando el movimiento de apertura. SS 9. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de apertura, envíe un mando de SS. El motor M2 se detendrá. M1 8 M2 M2 9 SS 44 ES 10. El movimiento de M1 y M2 se reanudará en el sentido de cierre respetando la desincronización de las hojas configurada en el menú, es decir que la puerta se cerrará autónomamente según la carrera programada. M1 M2 10 11. Realice algunos movimientos de apertura, cierre y parada improvisa, comprobando que el sistema sea sólido y que no haya defectos de montaje. Todos los parámetros principales están configurados por defecto en la central. Para personalizar la instalación proceda con las indicacio- nes del apartado 4.4. Si el par no fuera suficiente como para mover la hoja, elimine las ralentizaciones desde el menú [LSI=0]. AUTOAPRENDIZAJE DE LA CARRERA Y DE LOS PARÁMETROS PRINCIPALES, CON RALENTIZACIONES PERSONALIZADAS Las ralentizaciones son personalizables por el usuario mediante el procedimiento indicado a continuación 1. ATENCIÓN: compruebe la existencia y la solidez de los topes mecánicos que son obligatorios. Los motores deben llegar obligatoriamente hasta el tope mecánico 2. Coloque manualmente las hojas en la mitad de la carrera 3. ATENCIÓN: entre al menú básico para configurar el parámetro LSI = p como indicado en la tabla del apartado 4.4. 4. Presione SIMULTÁNEAMENTE los pulsadores UP + y MENÚ durante más de 5 segundos hasta visualizar LOP y prepárese para presionar (si fuera necesario) el pulsador DOWN (véase la figura). Compruebe que el motor M1 realice el movimiento de apertura primero; si así no fuera, pulse DOWN -, corte la tensión e invierta las conexiones de M1 y M2. Repita la operación a partir del punto 4. Si el primer movimiento NO es una apertura, presione el pulsador DOWN - para detener el autoaprendizaje. Posteriormente presione SS para reanudar la adquisición: la hoja vuelve a moverse hacia el sentido correcto. 5. El motor M1 realiza el movimiento de apertura a velocidad lenta hasta alcanzar el tope mecánico de apertura. Cuando la hoja llegue exactamente al tope mecánico de apertura, envíe un mando de SS. El motor M2 arrancará inmediatamente realizando el movimiento de apertura. Si el motor M2 realizara el movimiento de cierre, deténgalo con DOWN - y reanude el movimiento con SS (la hoja se moverá de nuevo en el sentido correcto). 6. El motor M2 realizará el movimiento de apertura a la velocidad lenta. Cuando la hoja llegue exactamente al tope mecánico de apertura, envíe un mando de SS. Transcurridos algunos segundos, el motor M2 arrancará automáticamente realizando el movimiento de cierre a la velocidad plena. UP MENU SS M1 5 M2 SS M1 7. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante el cierre del motor M2, envíe un mando de SS. El movimiento del motor M2 continuará a velocidad lenta. M1 8. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de cierre, envíe un mando de SS. El motor M2 se detendrá y el motor M1 arrancará realizando el movimiento de cierre. M1 M2 6 SS M2 7 SS M2 8 SS 9. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante el cierre del motor M1, envíe un mando de SS. El movimiento del motor M1 continuará a velocidad lenta. 10. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de cierre, envíe un mando de SS. El motor M1 se detendrá y arrancará realizando el movimiento de apertura. DOWN M1 SS M1 9 M2 M2 10 SS 11. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante la apertura del motor M1, envíe un mando de SS. El movimiento del motor M1 continuará a velocidad lenta. 12. Cuando el motor M1 llegue exactamente a la posición de apertura, envíe un mando de SS. El motor M1 se detendrá y el motor M2 arrancará realizando el movimiento de apertura. M1 SS M1 11 M2 12 M2 SS 13. Cuando se haya alcanzado el punto en que se desea que comience la ralentización durante la apertura del motor M2, envíe un mando de SS. El movimiento del motor M2 continuará a velocidad lenta. M1 14. Cuando el motor M2 llegue exactamente a la posición de apertura, envíe un mando de SS. El motor M2 se detendrá. M1 M2 15. El movimiento de M1 y M2 reanudará en el sentido de cierre respetando la desincronización de las hojas configurada en el menú, es decir que la puerta se cerrará autónomamente según la carrera programada. M1 M2 M2 13 SS 14 SS 15 16. Realice algunos movimientos de apertura, cierre y parada improvisa, comprobando que el sistema sea sólido y que no haya defectos de montaje. Todos los parámetros principales están configurados por defecto en la central. Para personalizar la instalación, proceda con el próximo apartado 4.4. 45 ES 4.4 - Personalización del sistema - MENÚ BÁSICO Si fuera necesario es posible seleccionar un MENÚ BÁSICO que permite modificar los parámetros básicos de la central. Para seleccionar el MENÚ BÁSICO proceda de la siguiente manera. ATENCIÓN: para colocarse con certeza en el estado de visualización definido como FUNCIÓN NORMAL, punto de partida para acceder al MENÚ BÁSICO, presione 2 veces el pulsador MENÚ Ejemplo para modificar un parámetro del MENÚ BÁSICO UP DOWN UP DOWN UP DOWN UP MENU MENU MENU Presione el pulsador MENU durante 1 segundo para entrar al menú básico. Tras haber entrado al MENÚ BÁSICO, presione los pulsadores + y – para desplazarse por las funciones. Para entrar a la modificación del valor, presione el pulsador MENU durante 1 segundo hasta que el valor destelle rápidamente. UP DOWN UP MENU DOWN UP MENU Presione el pulsador MENU durante 1 segundo hasta visualizar el valor fijo para memorizar el valor modificado o MENU rápidamente para salir sin memorizar. PARÁMETROS Presione los pulsadores + o – para desplazarse por las funciones para modificar otros parámetros. DESCRIPCIÓN 3 4 trq Fuerza del motor (par a régimen) SSL 6 SbS 7 bLt 8 SST 9 dLY 10 LSI 11 ASL 12 n nMt DOWN Presione el pulsador MENU rápidamente para salir del menú. Tiempo cierre después de tránsito (0 = inhabilitado) Sensibilidad sobre el obstáculo (0 = inhabilitado) 5 Presione los pulsadores + y – para modificar el valor. MENU TCL ttr SEI 1 2 DOWN MENU Tiempo cierre automático (0 = inhabilitado) Modo ralentización 0 = ralentización 1/3 (lento) 1 = ralentización 2/3 (rápido) Configuración SS: 0 = Normal (AP-ST-CH-ST-AP-ST…) 1 = Alterno STOP (AP-ST-CH-AP-ST-CH…) 2 = Alterno (AP-CH-AP-CH…) 3 = Comunitario – timer 4 = Comunitario con cierre inmediato Comportamiento tras un corte de electricidad 0 = ninguna acción, permanece como estaba 1 = Cierre Arranque suave 0 = inhabilitado 1 = habilitado Retardo segunda hoja Amplitud ralentización P = personalizada de aprendizaje 0...100% = porcentaje de la carrera Antideslizamiento: prolonga el tiempo de funcionamiento configurado (es útil en las zonas sometidas a vientos fuertes) Número de motores 1 = 1 motor 2 = 2 motores POR DEFECTO MIN MAX UNIDAD 20 0 900 s 0 0 30 0 0 100 100 10 100 s % (paso de 1) % (paso de 10) 0 0 1 0 0 4 0 0 1 0 0 1 2 0 300 s 15 0 100 % (paso de 1) 0 0 300 s 1 1 2 4.5 - Conexión del receptor Conecte el receptor eliminando la cubierta de plástico y poniendo atención en la dirección, como indicado en la figura en el párrafo 2.1. Para la programación, respete las instrucciones del receptor, sa- 46 biendo que las 4 salidas activables son: SALIDA 1 = PASO A PASO, SALIDA 2 = PASO DE PEATONES, SALIDA 3 = ABRIR, SALIDA 4 = CERRAR. ES 5 - ENSAYO Y PUESTA EN SERVICIO DEL AUTOMATISMO El ensayo del sistema debe ser llevado a cabo por un técnico calificado que debe realizar las pruebas requeridas por la normativa de referencia de acuerdo con los riesgos presentes, comprobando el cumplimiento de lo previsto por las normativas, especialmente la Norma EN 12445 que indica los métodos de ensayos para los automatismos de puertas motorizadas. 5.1 - Ensayo Todos los componentes del sistema deben ser probados siguiendo los procedimientos indicados en los manuales de instrucciones respectivos; controle que se hayan respetado las indicaciones del Capítulo 1 Advertencias para la seguridad; controle que la puerta se pueda mover libremente al desbloquear el automatismo, que esté equilibrada y que no se mueva de la posición en que se la deja; controle que todos los dispositivos conectados (fotocélulas, bandas sensibles, pulsadores de emergencia, etc.) funcionen correctamente, realizando pruebas de apertura, cierre y parada de la puerta con los dispositivos de mando conectados (transmisores, pulsadores, selectores); mida la fuerza de impacto, tal como establecido por la Normativa EN 12445, regulando las funciones de velocidad, fuerza del motor y ralentizaciones de la central, hasta que las medidas den los resultados deseados y determinar el ajuste exacto. 5.2 - Puesta en servicio Tras el ensayo positivo de todos los dispositivo del sistema, y no solo de algunos de ellos, se puede proceder con la puesta en servicio; es necesario realizar y conservar por 10 años el expediente técnico del sistema que deberá contener el diagrama eléctrico, el dibujo o la foto del sistema, el análisis de los riesgos y las soluciones tomadas, la declaración de conformidad del fabricante de todos los dispositivos conectados, el manual de instrucciones de cada dispositivo y el plan de mantenimiento del sistema; coloque en la puerta una placa con los datos del automatismo, el nombre de la persona responsable de la puesta en servicio, el número de serie y el año de fabricación, la marca CE; coloque una placa que indique las operaciones que hay que hacer para desbloquear manualmente el sistema; realice y entregue al usuario final la declaración de conformidad, las instrucciones y advertencias de uso para el usuario final y el plan de mantenimiento del sistema; asegúrese de que el usuario haya entendido el correcto funcionamiento automático, manual y de emergencia del automatismo; informe al usuario final, incluso por escrito, sobre los peligros y riesgos presentes; ATENCIÓN - después de haber detectado un obstáculo, la puerta se detiene durante la apertura y se desactiva el cierre automático; para reanudar el movimiento es necesario presionar el pulsador de mando o utilizar el transmisor. 47 ES 6 - DESCRIPCIÓN DETALLADA - MENÚ AVANZADO El MENÚ AVANZADO permite personalizar aún más el sistema modificando algunos parámetros a los que no se puede acceder desde el menú básico Para acceder al menú AVANZADO, presione y mantenga presiona- PARÁMETROS 1 EL.F. 2 SP.h. 3 Ph.2. 4 tP.h. 5 n ed.M. 6 iE.D. 7 tE.D. 8 10 LP.o. TP.C. FP.r. 11 tP.r. 12 FC.Y. 13 14 tC.Y. dE.A. 15 se.r. 16 se.f. 17 18 HA.o. HA.c. 19 n mp.r. 20 de.f. 9 Para modificar los parámetros del MENÚ AVANZADO, proceda como indicado para el MENÚ BÁSICO POR DEFECTO MÍN MÁX. UNIDAD 0 0 100 x 0.01s (paso de 5) 1 0 1 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 1 0 0 1 Apertura paso de peatones 30 0 100 Tiempo cierre automático de paso de peatones (0 = inhabilitado) Configuración salida luz intermitente 0 = Fija 1 = Luz intermitente Tiempo destello previo (0 = inhabilitado) Configuración luz de cortesía 0 = Al final del movimiento se enciende durante el tiempo TCY 1 = Encendida si la puerta no está cerrada + duración TCY 2 = Encendida si el tiempo de luz de cortesía (TCY) no venció 3 = Indicador luminoso puerta abierta on/off 4 = Indicador luminoso puerta abierta destello proporcional 20 0 900 1 0 1 0 0 10 0 0 4 Tiempo duración luz de cortesía Hombre presente 0 = inhabilitado 1 = habilitado Umbral ciclos solicitud servicio de asistencia. Alcanzado el umbral configurado, los ciclos siguientes serán ejecutados con destello rápido (solo si FPR está activo). (0 = inhabilitado) Habilitación del destello continuo para la solicitud del servicio de asistencia (función ejecutada solo con la puerta cerrada). 0 = inhabilitado 1 = habilitado Golpe de ariete durante la apertura 0 = inhabilitado Golpe de ariete durante el cierre 0 = inhabilitado Intervalo de mantenimiento presión motores hidráulicos 0 = inhabilitado desde 1 a 480 habilitado de la siguiente manera: 1 = 1 min ON y 1 min OFF, 2 = 1 min ON y 2 min OFF, ... 0 0 900 0 0 1 0 0 100 0 0 1 0 0 100 *100ms 0 0 100 *100ms 0 0 480 minutos DESCRIPCIÓN Electrofreno 0 = inhabilitado 1 = habilitado Comportamiento PHOTO1 durante el arranque a partir de cerrado 0 = Control PHOTO1 1 = La puerta se abre incluso con PHOTO1 activa Comportamiento PHOTO2 0 = Habilitada tanto durante la apertura como durante el cierre AP/CH 1 = Habilitada solo durante la apertura AP Test fotodispositivos 0 = inhabilitado 1 = habilitado PHOTO1 2 = habilitado PHOTO2 3 = habilitado PHOTO1 y PHOTO2 Tipo de banda 0 = contacto (NC) 1 = resistiva (82k) Modo activación banda 0 = se activa solo durante el cierre con inversión del movimiento 1 = detiene el automatismo (durante la apertura y el cierre) y libera el obstáculo (inversión breve) Test banda 0 = inhabilitado 1 = habilitado % (paso de 1) s s s (paso de 10s) x 1000 ciclos Restablecimiento de los valores por defecto Para configurar los valores por defecto: 1) entre a la programación avanzada; 2) seleccione el parámetro “dEf”; 3) active el modo modificación (se visualiza “0”); 4) acepte la modificación (presione 48 do durante 5 segundos el pulsador MENU “MENU” y manténgalo presionado). Entonces, se debe visualizar una cuenta regresiva d80,d79...,d01 hasta “don“. Al final suelte el pulsador. ES 7 - INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS DESTINADAS AL USUARIO FINAL Key Automation S.r.l. fabrica sistemas para la automatización de puertas, puertas de garajes, puertas automáticas, cierres enrollables, barreras para aparcamientos y de acceso. Key Automation no es el fabricante de su automatización, que es el resultado de una obra de análisis, evaluación, elección de los materiales y realización del sistema realizado por su instalador de confianza. Cada automatismo es único y solo su instalador posee la experiencia y profesionalidad necesarias para realizar un sistema según sus necesidades, seguro y duradero y, sobre todo, realizado correctamente y de conformidad con las normativas vigentes. Aunque el automatismo satisfaga el nivel de seguridad requerido por las normativas, esto no excluye la existencia de un “riesgo residual”, es decir la posibilidad de que se puedan generar situaciones peligrosas debidas, por lo general, a un uso inconsciente o incorrecto; por dicho motivo, deseamos darle algunas recomendaciones sobre los comportamientos que usted debe mantener: • Mantenimiento: Como cualquier maquinaria, su automatismo necesita un mantenimiento periódico para que pueda funcionar por la mayor cantidad de tiempo posible y con seguridad. Establezca con su instalador un plan de mantenimiento con frecuencia periódica; Key Automation aconseja un servicio cada 6 meses para un uso doméstico normal, pero dicha frecuencia puede variar en función de la intensidad de uso. Todas las operaciones de control, mantenimiento o reparación deben ser llevadas a cabo por personal calificado. • antes de utilizar por primera vez el automatismo, pida explicaciones al instalador sobre el origen de los riesgos residuales; Las únicas operaciones que usted puede realizar y que le recomendamos hacer periódicamente son la limpieza de los vidrios de las fotocélulas y la eliminación de las hojas o piedras que podrían obstaculizar el automatismo. Para impedir que alguien pueda accionar la puerta, antes de proceder, recuerde desbloquear el automatismo y utilizar un paño ligeramente humedecido con agua para la limpieza. • conserve el manual para futuras consultas y entréguelo al nuevo dueño en caso de reventa del automatismo; • un uso inconsciente e inadecuado del automatismo puede volverlo peligroso: no accione el movimiento del automatismo si dentro del radio de acción hubiera personas, animales o cosas; • un sistema de automatización, si está bien diseñado, garantiza un elevado grado de seguridad, impidiendo con sus dispositivos de detección el movimiento en presencia de personas o cosas y garantizando una activación siempre previsible y segura. De todas maneras, es prudente prohibir que los niños jueguen cerca del automatismo y, para evitar activaciones involuntarias, no deje los telemandos a su alcance; • ni bien note algún comportamiento anormal del automatismo, corte la alimentación eléctrica del sistema y realice el desbloqueo manual. No intente por su cuenta repararlo, sino que solicite el servicio de su instalador de confianza: mientras tanto, el sistema puede funcionar como una abertura no automatizada, desbloqueando el motorreductor con la llave de desbloqueo suministrada junto con el automatismo. Con los dispositivos de seguridad fuera de uso es necesario hacer reparar el automatismo lo antes posible; • No modifique el sistema ni los parámetros de programación ni de regulación del automatismo: la responsabilidad es de su instalador. • El ensayo, los trabajos de mantenimiento periódico y las reparaciones deben estar documentadas por quien las realiza y dichos documentos deben ser conservados por el dueño del sistema. Al final de la vida útil del automatismo, asegúrese de que la eliminación sea llevada a cabo por personal calificado y que los materiales sean reciclados o eliminados según las normas locales vigentes. Si después de un tiempo usted notara que el radiomando comienza a funcionar mal, o no funciona, podría ser que la pila se haya agotado (según el uso, puede durar varios meses o más de un año). Usted lo podrá comprobar porque el indicador luminoso de confirmación de la transmisión no se enciende, o se enciende solo durante un breve instante. Las pilas contienen sustancias contaminantes: no las arroje en los residuos comunes sino que respete los métodos previstos por los reglamentos locales. Le agradecemos por haber elegido Key Automation S.r.l. y le invitamos a visitar nuestro sitio internet www.keyautomation.it para más informaciones. • en caso de roturas o falta de alimentación: Mientras espera la llegada del instalador o la reactivación de la energía eléctrica, si el sistema no estuviera equipado con baterías de compensación, el automatismo se puede accionar como cualquier abertura no automatizada. Para tal fin, es necesario realizar el desbloqueo manual; • desbloqueo y movimiento manual: antes de realizar esta operación, observe que el desbloqueo se realice solo cuando la hoja está detenida. 49 PT 4 - INSTALAÇÃO DO PRODUTO 4.1 - Ligações elétricas ATENÇÃO - Antes de fazer as ligações, verificar se a unidade não está ligada à alimentação elétrica. M1 M2 CONECTOR DAS ALIMENTAÇÕES E MOTOR SELETOR COMUTADOR DIP L Fase da alimentação 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz N Neutro da alimentação 230 Vac (120 Vac) 50-60 Hz Se configurado “ON” desabilida as entradas EDGE, PH2, PH1, STOP. Elimina a necessidade de ligar diretamente as entradas na placa de bornes. L1 Fase do motor L2 Fase do motor COM Comum do motor L1 Fase do motor L2 Fase do motor COM Comum do motor ATENÇÃO - com comutador DIP em ON as seguranças ligadas ficam desativadas 1 = BARRA 2 = FOTO 2 3 = FOTO 1 4 = STOP COURTESY L. Luz de cortesia, 230 Vac (120 Vac) 100 W, saída controlável também via rádio ON-OFF (4° canal rádio selecionando fC.y. = 2, tC.y. = 0) FLASH Luz de sinalização, 230 Vac (120 Vac) 40 W UP DOWN MENU 1 2 COM SS PED CLOSE OPEN STOP PH1 GND OUTPUT 24 Vdc + 24 TX PH EDGE EDGE PH2 EL +24 Vdc EL 24 Vac 24 Vac OUTPUT 24 Vac FLASH COURTESY L. FLASH COURTESY L. L2 M2 COM L1 COM L2 M1 N GND 12/24 _ AC/DC L1 L L N SS 1 2 3 4 GND _ 12/24 COM OUT AC/DC NC TX PH2 RX 1 2 GND 12/24 _ AC/DC 1 2 3 4 GND _ 12/24 COM OUT AC/DC NC TX 66 PH1 RX