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D811762 00100_06 MENÚ SEMPLIFICADO x1 LEYENDA lang ITA Desplazar hacia arriba Desplazar hacia abajo fra Confirmación/ Encendido pantalla deu Retorno al menú principal eng PRESET esp DEFAULT ar sr ac sc ind 0 1 0 1 0 0 PARÁMETROS TIPO eli LÓGICA phob TCA igea ..... 2 n. mot. Movimiento paso a paso 0 1 0 1 0 0 Prealarma 0 0 0 1 1 0 Hombre presente 0 0 0 0 0 1 Bloqueo impulsos en fase de apertura 0 0 0 1 1 0 1 Dir preset int INT : apertura hacia dentro EXT EXT: apertura hacia afuera AR ar: funcionamiento automático, en viviendas sr sr: funcionamiento semi-aut, en viviendas ac ac: funcionamiento automático, en edificios sc Sc: funcionamiento semi-aut, en edificios ind Ind : funcionamiento con hombre presente LUX BT / LUX G BT ELI BT / PHOBOS BT / IGEA BT / SUB BT opm1 reg. fc. 2 1 : regulación final de carrera de apertura motor 1 1 : regulación final de carrera de apertura motor 2 opm2 2 clm2 2 1 - : regulación final de carrera de cierre motor 2 1 - : regulación final de carrera de cierre motor 1 clm1 2 ersu o fin o autoset . . . o RADIOM MIN 1 - MAX 3 AUTO CLOSE AUTO OPEN . . . o anad start suelte tecla deseada O 01 FIN THALIA - 9 70 71 72 73 74 75 1-S 2-S 3-S 4-S 5-S 6-S NC SAFE 1 72 1 PHOT / 1 PHOT OP / 1 PHOT CL 2 1 2 52 50 TX1 RX1 70 50 51 1 BAR 4 1 2 3 4 5 52 72 73 70 50 51 51 50 70 73 72 2 PHOT / 2 PHOT OP / 2 PHOT CL 1 2 52 50 52 50 1 2 TX1 TX2 RX1 RX2 1 2 3 4 5 51 50 52 72 70 70 72 50 51 1 2 3 4 5 51 50 73 70 1 2 TX2 TX3 RX1 RX2 RX3 52 50 52 50 52 50 52 50 1 2 1 2 1 2 1 2 TX1 TX2 TX3 TX4 RX1 RX2 RX3 RX4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 51 50 70 72 51 50 2-S 1-S 51 50 3-S 73 70 52 72 70 50 51 52 4-S 5-S 50 51 70 72 SAFETY EDGE 1 2 52 50 52 50 1 2 3 4 5 51 50 70 72 51 50 1 2 3 4 5 2-S 1-S 51 50 3-S 5-S 4-S 1 2 3 4 5 51 50 6-S 73 70 52 72 70 50 51 52 1-S 2-S 50 51 5 74 TX1 1 2 TX1 TX2 RX1 RX2 52 50 6 5 4 3 2 1 Bar 3 1 2 52 50 1 2 52 50 1 2 TX1 1 BAR 52 74 75 70 50 51 51 50 70 75 74 TX2 1 2 3 4 5 51 50 52 74 70 70 74 50 51 1 2 3 4 5 51 50 1 2 3 4 5 RX2 TX3 1 2 3 4 5 RX3 52 4-S 5-S 3-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 3 6 5 4 3 2 1 Bar 2 52 70 73 6-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 4 52 50 1 2 52 50 1 2 52 50 1 2 52 50 1 2 RX1 TX1 RX2 TX2 RX3 TX3 RX4 TX4 8,2Kohm 5% 1 2 3 4 5 6 5 4 3 2 1 Bar 2 75 70 50 51 3 BAR 51 50 70 74 51 50 2-S 1-S 51 50 3-S 75 70 52 74 70 50 51 52 4-S 5-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 1 6 5 4 3 2 1 Bar 2 52 70 75 6-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 3 4 BAR 51 50 70 74 51 50 1 2 3 4 5 2-S 1-S 51 50 3-S 5-S 4-S 1 2 3 4 5 51 50 6-S 75 70 52 74 70 50 51 52 1-S 2-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 1 52 4-S 5-S 3-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 3 6 5 4 3 2 1 Bar 2 52 70 75 6-S 50 51 6 5 4 3 2 1 Bar 4 BAR 8K2 5 SAFETY EDGE 1 2 3 4 5 6 5 4 3 2 1 Bar 1 52 70 75 4 PHOT / 4 PHOT OP / 4 PHOT CL 6 5 4 3 2 1 Bar 1 6 5 4 3 2 1 Bar 1 2 BAR 1 2 3 4 5 RX1 6 5 4 3 2 1 Bar 1 70 50 51 4 1 2 3 RX1 51 74 3 PHOT / 3 PHOT OP / 3 PHOT CL 4 BAR 1 2 3 4 5 51 50 70 2 PHOT / 2 PHOT OP / 2 PHOT CL 6 5 4 3 2 1 Bar 1 52 70 73 6-S 50 51 1 2 3 5 6 5 4 3 2 1 Bar 2 6 5 4 3 2 1 Bar 2 RX1 4 BAR 8K2 5 1 2 3 BAR 1 2 3 4 5 TX1 1 PHOT / 1 PHOT OP / 1 PHOT CL 52 50 6 5 4 3 2 1 Bar 1 50 51 SAFE1 = 7 52 50 1 2 TX1 1 2 4 2 6 5 4 3 2 1 Bar 1 52 70 73 4 PHOT / 4 PHOT OP / 4 PHOT CL SAFE1 = 8 TEST ON SAFE1 = 1,3,5 52 50 1 2 51 50 2 BAR 3 PHOT / 3 PHOT OP / 3 PHOT CL 52 50 6 5 4 3 2 1 Bar 1 TEST OFF 5 4 51 72 TEST ON 51 50 70 SAFe 2 = 6 1 2 3 1 BAR 3 1 PHOT / 1 PHOT OP / 1 PHOT CL SAFe 2 = 7 RX1 SAFe 2 = 0,2,4 TX1 1 SAFe 2= 1,3,5 1 2 1 BAR SAFe 2 = 8 51 50 SAFE 2 3 1 PHOT / 1 PHOT OP / 1 PHOT CL SAFE1 = 6 TEST OFF SAFE1 = 0,2,4 1 F (SCS-MA) FAULT 2 SAFE 2 NC FAULT 1 SAFE 1 NC COM 24 VSafe+ 24V - 24V + STOP D811762 00100_06 50 51 52 70 74 SAFETY EDGE SAFETY EDGE 8,2Kohm 5% Numero massimo di dispositivi verifcati: 6 (ma non più di 4 per tipo), Maximum number of tested devices: 6 (but no more than 4 per type), Nombre maximum dispositif vérifés: 6 (mais pas plus de 4 par type), Max. Anzahl der überprüften Geräte: 6 (jedoch nicht mehr als 4 je Typ), Número máximo dispositivos comprobados: 6 (pero no más de 4 por tipo), Maximumaantal “trusted devices”: 6 (maar niet meer dan 4 per type) THALIA - 11 x2 *** 0--- 150- 10-- ALT 1520 ok *** Introducción contraseña. Solicitud con lógica Nivel Protección configurada a 1, 2, 3, 4 seguir manual LEGENDA Desplazar hacia arriba Desplazar hacia abajo Véase MENÚ PARÁMETROS Confirmación/ Encendido pantalla Retorno al menú principal Véase MENÚ LÓGICAS anad start tecla escond suelte tecla deseada anad 2ch tecla escond suelte tecla deseada Véase MENÚ RADIO canc 64 35.40 Código diagnóstico DESCRIPCIÓN STRE STRI OPEN CLS PED TIME STOP PHOT PHOP PHCL BAR SWC1 SWO1 SWC2 SWO2 Activación entrada start externo START E Activación entrada start interno START I Activación entrada OPEN Activación entrada CLOSE Activación entrada peatonal PED Activación entrada TIMER Activación entrada STOP Activación entrada fotocélulaPHOT Activación entrada fotocélulaen fase de aperturaPHOT OP Activación entrada fotocélulaen fase de cierrePHOT CL Activación entrada canto BAR Activación entrada final de carrera cierre del motor 1 SWC1 Activación entrada final de carrera apertura del motor 1 SWO1 Activación entrada final de carrera cierre del motor 2 SWC2 Activación entrada final de carrera apertura del motor 2 SWO2 LANG autoset INST opm1 2 1 SET opm2 2 1 ER01 ER02 ER03 clm2 2 1 - 1 - clm1 2 ersu o stat ER04 er06 +/- ER1x* Versión software central OK bft . . . vers ER2x* +/- + n. - + OK err 0000 +/- ER5x* N° de radiomandos memorizados n. teleco - + ER3x* ER4x* N° de maniobras totales (x 100) an OK 00 +/- ER7x* Lista últimos 30 errores OK NOTAS Ersw Error durante la regulación de los finales de carrera -Repetir el procedimiento de regulación de los finales de carrera. -Probar desplazar los límites máximos del final de carrera de apertura y del de cierre. -Atención: el último centímetro de carrera del pistón en fase de apertura y de cierre no se puede utiliza. *X= 0, 1, .., 9, A, B, C, D, E, F   ........ 30.15   +/password 52 - THALIA 0--- 10--                               La tarjeta está esperando realizar una maniobra completa de apertura-cierre, sin interrupciones por stop intermedios para   adquirir el par necesario para el movimiento. ¡ATENCIÓN! No está activada la detección del obstáculo Comprobar conexión fotocélulas y/o configuraciones Prueba fotocélulas fallida lógicas Prueba canto fallida Comprobar conexión cantos y/o configuraciones lógicas comprobarconexiónfotocélulasy/oconfiguración Prueba fotocélulas apertura fallida parámetros/lógicas comprobarconexiónfotocélulasy/oconfiguración Prueba fotocélulas cierre fallida parámetros/lógicas Comprobar conexión cantos y/o configuraciones Prueba canto 8k2 fallida parámetros/lógicas - Comprobar conexiones al motor Error prueba hardware tarjeta - Problemas hardware en la tarjeta (contactar con la asistencia técnica) - Cables de alimentación del motor o de la señal encoder invertidos/desconectados. Error encoder - El movimiento del accionador es demasiado lento o está detenido respecto al funcionamiento programado. Comprobar eventuales obstáculos a lo largo del Inversión por obstáculo - Amperio-stop recorrido Térmica Esperar que la automatización se enfríe Comprobar la conexión con los dispositivos Error comunicación con dispositivos remotos accesorios y/o tarjetas de expansión conectados vía serial. Probar apagar y volver a encender la tarjeta. Si el Error interno de control supervisión sistema. problema persiste, contactar con la asistencia técnica. 01.33 02.01 Fuerza instantánea motor 2 Fuerza instantánea motor 1 150- 1520 prg D811762 00100_06 ACCESO A LOS MENUS Fig. 1 D811762 00100_06 ADVERTENCIAS PARA LA INSTALACIÓN ¡ATENCIÓN! Instrucciones de seguridad importantes. Leer y seguir con atención todas las advertencias y las instrucciones que acompañan el producto, ya que la instalación incorrecta puede causar daños a personas, animales o cosas. Las advertencias y las instrucciones brindan importantes indicaciones concernientes a la seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento. Conservar las instrucciones para adjuntarlas a la documentación técnica y para consultas futuras. CONTROL DE LA AUTOMATIZACIÓN Y MANTENIMIENTO Antes de que la automatización quede definitivamente operativa, y durante las intervenciones de mantenimiento, controlar estrictamente lo siguiente: - Comprobar que todos los componentes estén fijados firmemente. - Controlar la operación de arranque y parada en el caso de mando manual. - Controlar la lógica de funcionamiento normal o personalizada. - Sólo para cancelas correderas: comprobar el correcto engranaje de la cremallera - piñón con un juego de 2 mm a lo largo de toda la cremallera; mantener el carril de desplazamiento siempre limpio y libre de desechos. - Sólo para cancelas y puertas correderas: comprobar que la vía de desplazamiento de la cancela sea lineal, horizontal y las ruedas sean aptas para soportar el peso de la cancela. - Sólo para cancelas correderas suspendidas (Cantilever): comprobar que no se produzca ninguna bajada u oscilación durante la maniobra. - Sólo para cancelas batientes: comprobar que el eje de rotación de las hojas esté en posición perfectamente vertical. - Sólo para barreras: antes de abrir la portezuela el muelle debe estar descargado (mástil vertical). - Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad (fotocélulas, cantos sensibles, etc.) y el correcto ajuste de los dispositivos de seguridad antiaplastamiento, comprobando que el valor de la fuerza de impacto, medido en los puntos previstos por la norma EN 12445, sea inferior a lo indicado en al norma EN 12453. - Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables. - Controlar el buen funcionamiento de la maniobra de emergencia donde esté presente. - Controlar la operación de apertura y cierre con los dispositivos de mando aplicados. - Comprobar la integridad de las conexiones eléctricas y de los cableados, en particular el estado de las cubiertas aislantes y de los sujetacables. - Durante el mantenimiento limpiar las ópticas de las fotocélulas. - Durante el periodo en que la automatización está fuera de servicio, activar el desbloqueo de emergencia (véase apartado “MANIOBRA DE EMERGENCIA”), de manera tal de dejar libre la parte guiada y permitir la apertura y el cierre manual de la cancela. - Si el cable de alimentación está dañado, el mismo debe ser sustituido por el fabricante o por el servicio de asistencia técnica de éste o por una persona con una capacitación similar, de manera tal de prevenir cualquier riesgo. - Si se instalan dispositivos de tipo “D” (tal como los define la EN12453), conectados en modo no comprobado, establecer un mantenimiento obligatorio con frecuencia al menos semestral. - El mantenimiento, como se ha descrito anteriormente, se debe repetir por lo menos anualmente o con intervalos menores si las características del lugar o de la instalación lo requirieran. ¡ATENCIÓN! Recordar que la motorización sirve para facilitar el uso de la cancela/puerta pero no resuelve problema de defectos o carencias de instalación o de falta de mantenimiento. DESGUACE La eliminación de los materiales se debe realizar respetando las normas vigentes. No desechar su equipo descartado, las pilas o las baterías usadas con los residuos domésticos. Usted tiene la responsabilidad de desechar todos sus residuos de equipos eléctricos o electrónicos, entregándolos a un punto de recogida dedicado al reciclaje de los mismos. DESMANTELAMIENTO Si la automatización es desmontada para luego ser montada nuevamente en otro sitio hay que: Interrumpir la alimentación y desconectar toda la instalación eléctrica. - Quitar el accionador de la base de fijación. - Desmontar todos los componentes de la instalación. - Si algunos componentes no pudieran ser quitados o estuvieran dañados, sustituirlos. LA DECLARACIÓN DE CONfORMIDAD ESTá DISPONIbLE PARA SU CONSULTA EN EL SITIO: www.bfT.IT EN LA SECCIÓN PRODUCTOS Todo aquello que no expresamente previsto en el manual de instalación, no está permitido. El buen funcionamiento del operador es garantizado sólo si se respetan los datos indicados. La Empresa no se responsabiliza por los daños causados por el incumplimiento de las indicaciones dadas en el presente manual. Dejando inalteradas las características esenciales del producto, la Empresa se reserva el derecho de realizar, en cualquier momento, modificaciones que considere convenientes para mejorar la técnica, la fabricación y la comercialización del producto, sin comprometerse a actualizar la presente publicación. AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_11 THALIA - 53 ESPAÑOL SEGURIDAD GENERAL Este producto ha sido diseñado y fabricado exclusivamente para el uso indicado en la presente documentación. Otros usos diferentes a lo indicado podrían ocasionar daños al producto y ser causa de peligro. - Los elementos de fabricación de la máquina y la instalación deben presentar conformidad con las siguientes Directivas Europeas, donde se puedan aplicar: 2004/108/CE, 2006/95/CE, 2006/42/CE, 89/106/CE, 99/05/CE y sus posteriores modificaciones. Para todos los países extra CEE, además de las normas nacionales vigentes, para lograr un nivel de seguridad apropiado se deben respetar también las normas antes citadas. - La Empresa fabricante de este producto (en adelante “empresa”) no se responsabiliza por todo aquello que pudiera derivar del uso incorrecto o diferente a aquel para el cual está destinado e indicado en la presente documentación, como tampoco por el incumplimiento de la Buena Técnica en la fabricación de los cierres (puertas, cancelas, etc.), así como por las deformaciones que pudieran producirse durante su uso. - La instalación debe ser realizada por personal cualificado (instalador profesional, conforme a EN12635), en cumplimiento de la Buena Técnica y de las normas vigentes. - Antes de instalar el producto, realizar todas las modificaciones estructurales de modo tal que se respeten las distancias de seguridad y para la protección o aislamiento de todas las zonas de aplastamiento, corte, arrastre y de peligro en general, según lo previsto por las normas EN 12604 y 12453 o eventuales normas locales de instalación. Comprobar que la estructura existente cumpla con los requisitos necesarios de resistencia y estabilidad. - Antes de comenzar la instalación, comprobar la integridad del producto. - La Empresa no es responsable del cumplimiento de la Buena Técnica en la realización y mantenimiento de los cerramientos por motorizar, como tampoco de las deformaciones que surgieran durante el uso. - Comprobar que el intervalo de temperatura declarado sea compatible con el lugar destinado para instalar la automatización. - No instalar este producto en atmósfera explosiva. la presencia de gases o humos inflamables constituye un grave peligro para la seguridad. - Antes de realizar cualquier intervención en la instalación, interrumpir la alimentación eléctrica. Desconectar también eventuales baterías compensadoras si estuvieran presentes. - Antes de conectar la alimentación eléctrica, asegurarse de que los datos de placa correspondan a los de la red de distribución eléctrica y que en el origen de la instalación eléctrica haya un interruptor diferencial y una protección de sobrecarga adecuados. En la red de alimentación de la automatización, se debe prever un interruptor o un magnetotérmico omnipolar que permita la desconexión completa en las condiciones de la categoría de sobretensión III (apertura de los contactos igual o superior a 3 mm). - Comprobar que en el origen de la red de alimentación, haya un interruptor diferencial con umbral no superior a 0.03A y conforme a lo previsto por las normas vigentes. - Comprobar que la instalación de puesta a tierra esté realizada correctamente: conectar a tierra todas las piezas metálicas del cierre (puertas, cancelas, etc.) y todos los componentes de la instalación con borne de tierra. - La instalación se debe realizar utilizando dispositivos de seguridad y de mandos conformes a la EN 12978 y EN12453. - Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables. -Si las fuerzas de impacto superan los valores previstos por las normas, aplicar dispositivos electrosensibles o sensibles a la presión. - Aplicar todos los dispositivos de seguridad (fotocélulas, cantos sensibles, etc.) necesarios para proteger el área de peligros de impacto, aplastamiento, arrastre, corte. Tener en cuenta las normativas y las directivas vigentes, los criterios de la Buena Técnica, el uso, el entorno de instalación, la lógica de funcionamiento del sistema y las fuerzas desarrolladas por la automatización. - Aplicar las señales previstas por las normativas vigentes para identificar las zonas peligrosas (los riesgos residuales). Toda instalación debe estar identificada de manera visible según lo prescrito por la EN13241-1. - Una vez completada la instalación, colocar una placa de identificación de la puerta/cancela. - Este producto no se puede instalar en hojas que incorporan puertas (salvo que el motor se active sólo cuando la puerta está cerrada) - Si la automatización es instalada a una altura inferior a 2,5 m o está al alcance, es necesario garantizar un grado de protección adecuado de las piezas eléctricas y mecánicas. - Instalar cualquier mando fijo en una posición que no cause peligros y alejado de las piezas móviles. En particular los mandos con hombre presente estén colocados a la vista directa de la parte guiada y, salvo que no sean con llave, se deben instalar a una altura mínima de 1,5 m y de manera tal de que no sean accesibles para el público. - Aplicar al menos un dispositivo de señalización luminosa (parpadeante) en posición vertical, además fijar a la estructura un cartel de Atención. - Fijar de manera permanente una etiqueta correspondiente al funcionamiento del desbloqueo manual de la automatización y colocarla cerca del órgano de maniobra. - Asegurarse de que durante la maniobra se eviten y se proteja de los riesgos mecánicos y en particular el impacto, el aplastamiento, arrastre, corte entre la parte guiada y las partes fijas alrededor. - Una vez realizada la instalación, asegurarse de que el ajuste de la automatización del motor esté configurado de manera correcta y que los sistemas de protección y de desbloqueo funcionen correctamente. - Usar exclusivamente piezas originales para todas las operaciones de mantenimiento y reparación. La Empresa no se responsabiliza de la seguridad y el buen funcionamiento de la automatización, en caso que se utilicen componentes de otros fabricantes. - No realizar ninguna modificación a los componentes de la automatización si no se cuenta con autorización expresa por parte de la Empresa. - Instruir al usuario de la instalación sobre los eventuales riesgos residuales, los sistemas de mando aplicados y la ejecución de la maniobra de apertura manual en caso de emergencia: entregar el manual de uso al usuario final. - Eliminar los materiales de embalaje (plástico, cartón, poliestireno, etc.) según lo previsto por las normas vigentes. No dejar sobres de nylon y poliestireno al alcance de los niños. CONEXIONES ¡ATENCIÓN! Para la conexión a la red utilizar: cable multipolar de sección mínima de 5x1,5mm2 ó 4x1,5mm2 para alimentaciones trifásicas o bien 3x1,5mm2 para alimentaciones monofásicas (a modo de ejemplo, el cable puede ser del tipo H05 VV-F con sección de 4x1.5mm2). Para la conexión de los dispositivos auxiliares utilizar conductores con sección mínima de 0,5 mm2. - Utilizar exclusivamente pulsadores con capacidad no inferior a 10A-250V. - Los conductores deben estar unidos por una fijación suplementaria cerca de los bornes (por ejemplo mediante abrazaderas) para mantener bien separadas las partes bajo tensión de las partes con muy baja tensión de seguridad. - Durante la instalación se debe quitar la funda del cable de alimentación para permitir la conexión del conductor de tierra al borne específico, dejando los conductores activos lo más cortos posible. El conductor de tierra debe ser el último a tensarse en caso de aflojamiento del dispositivo de fijación del cable. ¡ATENCIÓN! los conductores a muy baja tensión de seguridad se deben mantener físicamente separados de los circuitos a baja tensión. La accesibilidad a las partes bajo tensión debe ser posible exclusivamente para el personal cualificado (instalador profesional). Las características principales son: - Control de 1 ó 2 motores 24V BT Nota: Se deben utilizar 2 motores del mismo tipo. - Regulación electrónica del par con detección de obstáculos - Entradas control final de carrera en base al motor seleccionado - Entradas separadas para los dispositivos de seguridad - Receptor radio incorporado rolling-code con clonación de transmisores. La tarjeta cuenta con tablero de bornes desmontable para facilitar aún más su mantenimiento o sustitución. Es entregada con una serie de puentes precableados para facilitar su instalación en obra. Los puentes corresponden a los bornes: 70-71, 70-72, 70-74. Si los bornes antes indicados son utilizados, quitar sus respectivos puentes. COMPROBACIÓN El cuadro THALIA realiza el control (comprobación) de los relés de marcha y de los dispositivos de seguridad (fotocélulas), antes de realizar cada ciclo de apertura y cierre. En caso de defectos de funcionamiento, comprobar que los dispositivos conectados funcionen correctamente y controlar los cableados. Motor Alimentación 3) DATOS TÉCNICOS Alimentación Aislamiento red/baja tensión Temperatura de funcionamiento Protección térmica Resistencia dieléctrica Corriente salida motor Corriente de conmutación relé motor Aux Final de carre- Final de carrera para Final de carrera Alimentación ra para LUX BT PHOBOS BT - IGEA BT para accesorios - SUB BT - LUX G BT ELI 250 BT 4) DISPOSICIÓN DE TUBOS Fig. A 5) CONEXIONES TABLERO DE BORNES Fig. C ADVERTENCIAS - En las operaciones de cableado e instalación seguir las normas vigentes y los principios de buena técnica. Los conductores alimentados con tensiones diferentes deben estar físicamente separados, o bien deben estar debidamente aislados con aislamiento suplementario de al menos 1 mm. Los conductores deben estar unidos por una fijación suplementaria cerca de los bornes, por ejemplo mediante abrazaderas. Todos los cables de conexión deben ser mantenidos adecuadamente alejados del disipador. ¡ATENCIÓN! Para la conexión a la red, utilizar cable multipolar de sección mínima de 3x1,5 mm2 y del tipo previsto por las normas vigentes. Para la conexión de los motores, utilizar cable de sección mínima de 1,5 mm2 y del tipo previsto por las normas vigentes. A modo de ejemplo, si el cable está afuera (descubierto) debe ser al menos equivalente a H07RN-F, mientras que si está cubierto (en canal) debe ser al menos equivalente a H05 VV-F. Definición FASE N NEUTRO JP5 JP7 PRIM TRANSF Conexión primaria transformador, 220-230V. JP21 SEG TRANSF Alimentación tarjeta: 24V~ Secundario transformador 24V= Alimentación desde batería compensadora 10 MOT1 + 11 MOT1 - Conexión motor 1. Desfasaje retardado en fase de cierre. Controlar las conexiones de Fig. E 14 15 MOT2 + MOT2 - Conexión motor 2. Desfasaje retardado en fase de apertura. Controlar las conexiones de Fig. E 21 27 Mandos Versiones de transmisores que se pueden utilizar: Todos los transmisores ROLLING CODE compatibles con L 26 THALIA 180W + 180W (24V ) 24V~ (1A absorción máx.) 24V~safe N.O. (1A Contacto alimentado 24V AUX 0 máx.) AUX 3 Contacto N.O. (24V~/1A máx.) Fusibles véase Fig. C N° combinaciones: 4 mil millones N° máx. radiomandos memorizables: 63 (* otras tensiones disponibles bajo pedido) Borne 20 54 - 220-230V 50/60 Hz* > 2MOhm 500V -20 / +55°C Software rete/bt 3750V~ por 1 minuto 7.5A+7.5A máx. 10A Potencia máxima motores Alimentación accesorios AUX 0 - CONTACTO ALIMENTADO 24V (N.O.) (1A MÁX.) AUX 3 - CONTACTO LIBRE (N.O.) (Máx. 24V 1A) Descripción Alimentación monofásica 220-230V 50/60 Hz* Salida configurable AUX 0 - Default PARPADEANTE. 2°CANAL RADIO/ INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA/ Mando LUZ CORTESÍA/ Mando LUZ ZONA/ LUZ ESCALERAS/ ALARMA CANCELA ABIERTA/ INDICADOR PARPADEANTE/ CERRADURA ELÉCTRICA DE RESORTE/ CERRADURA ELÉCTRICA CON IMANES/MANTENIMIENTO/PARPADEANTE Y MANTENIMIENTO. Consultar la tabla “Configuración de las salidas AUX”. Salida configurable AUX 3 - Default Salida 2°CANAL RADIO. 2°CANAL RADIO/ INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA/ Mando LUZ CORTESÍA/ Mando LUZ ZONA/ LUZ ESCALERAS/ ALARMA CANCELA ABIERTA/ INDICADOR PARPADEANTE/ CERRADURA ELÉCTRICA DE RESORTE/ CERRADURA ELÉCTRICA CON IMANES. Consultar la tabla "Configuración de las salidas AUX". Común final de carrera Final de carrera de cierre del motor 1 SWC1 (N.C.). Final de carrera de apertura del motor 1 SWO1 (N.C.). Final de carrera de cierre del motor 2 SWC2 (N.C.). Final de carrera de apertura del motor 2 SWO2 (N.C.). 41 42 43 44 45 + REF SWE SWC 1 SWO 1 SWC 2 SWO 2 42 SW 1 Control final de carrera motor 1. Para los accionadores con gestión de los finales de carrera de un cable. 43 SW 2 Control final de carrera motor 2. Para los accionadores con gestión de los finales de carrera de un cable. 41 + REF SWE 42 SW 1 Control final de carrera motor 1. 43 SW 2 Control final de carrera motor 2. 50 24V- 51 24V+ 52 24 Vsafe+ 60 Común 61 IC 1 62 IC 2 Común final de carrera Salida alimentación accesorios. Salida alimentación para dispositivos de seguridad comprados (transmisor fotocélulas y transmisor canto sensible). Salida activa sólo durante el ciclo de maniobra. Común entradas IC 1 y IC 2 Entrada de mando configurable 1 (N.O.) - Default START E. START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED Consultar la tabla "Configuración de las entradas de mando". Entrada de mando configurable 2 (N.O.) - Default PED. START E / START I / OPEN / CLOSE / PED / TIMER / TIMER PED Consultar la tabla "Configuración de las entradas de mando". D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN 2) GENERALIDADES El cuadro de mandos THALIA es entregado por el fabricante con configuración estándar. Cualquier modificación debe ser configurada mediante el programador con pantalla incorporado o mediante programador portátil universal. La Central soporta completamente el protocolo EELINK. Dispositivos de seguridad Antena D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN Borne Definición 70 Común Descripción 71 STOP 72 SAFE 1 73 FAULT 1 Entrada comprobación dispositivos de seguridad conectados al SAFE 1. 74 SAFE 2 Entrada de seguridad configurable 2 (N.C.) - Default BAR. PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2 Consultar la tabla "Configuración de las entradas de seguridad". 75 FAULT 2 Entrada comprobación dispositivos de seguridad conectados al SAFE 2. Y ANTENA # SHIELD Entrada antena. Usar una antena sintonizada en 433 MHz. Para la conexión Antena-Receptor, usar cable coaxial RG58. La presencia de cuerpos metálicos junto a la antena, puede perturbar la recepción radio. En caso de alcance escaso del transmisor, hay que situar la antena en un punto más adecuado. Común entradas STOP, SAFE 1 y SAFE 2 El mando interrumpe la maniobra. (N.C.) Si no se utiliza, dejar el puente conectado. Entrada de seguridad configurable 1 (N.C.) - Default PHOT. PHOT / PHOT TEST / PHOT OP / PHOT OP TEST / PHOT CL / PHOT CL TEST / BAR / BAR TEST / BAR 8K2 Consultar la tabla "Configuración de las entradas de seguridad". Configuración de las salidas AUX Lógica Aux= 0 - Salida 2° CANAL RADIO. El contacto permanece cerrado durante 1 seg. cuando se activa el 2º canal radio. Lógica Aux= 1 - Salida INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA. El contacto permanece cerrado durante la fase de apertura y con la hoja abierta, intermitente durante la fase de cierre, abierto con hoja cerrada. Lógica Aux= 2 - Salida mando LUZ DE CORTESÍA. El contacto permanece cerrado durante 90 segundos después de la última maniobra. Lógica Aux= 3 - Salida mando LUZ DE ZONA. El contacto permanece cerrado durante todo la maniobra. Lógica Aux= 4 – Salida LUZ ESCALERAS. El contacto queda cerrado durante 1 segundo al comienzo de la maniobra. Lógica Aux= 5 – Salida ALARMA CANCELA ABIERTA. El contacto queda cerrado si la hoja queda abierta durante un tiempo doble respecto al TCA configurado. Lógica Aux= 6 – Salida para INDICADOR PARPADEANTE. El contacto queda cerrado durante el desplazamiento de las hojas. Lógica Aux= 7 – Salida para CERRADURA ELÉCTRICA DE RESORTE. El contacto queda cerrado durante 2 segundos en cada apertura. Lógica Aux= 8 – Salida para CERRADURA ELÉCTRICA CON IMANES. El contacto queda cerrado con cancela cerrada. Lógica Aux= 9 – Salida MANTENIMIENTO. El contacto permanece cerrado cuando se alcanza el valor configurado en el parámetro Mantenimiento, para señalar la solicitud de mantenimiento. Lógica Aux= 10 – Salida PARPADEANTE Y MANTENIMIENTO. El contacto queda cerrado durante el desplazamiento de las hojas. Si se alcanza el valor configurado en el parámetro Mantenimiento, al final de la maniobra, con hoja cerrada, el contacto por 4 veces se cierra durante 10 s y se abre durante 5 s para señalar la solicitud de mantenimiento. Configuración de las entradas de mando Lógica IC= 0 - Entrada configurada como Start E. Funcionamiento según la Lógica MOV. PASO PASO. Start externo para la gestión semáforo. Lógica IC= 1 - Entrada configurada como Start I. Funcionamiento según la Lógica MOV. PASO PASO. Start interno para la gestión semáforo. Lógica IC= 2 - Entrada configurada como Open. El mando realiza una apertura. Si la entrada permanece cerrada, las hojas permanecen abiertas hasta la apertura del contacto. Con contacto abierto la automatización se cierra después del tiempo de tca, si estuviera activado. Lógica IC= 3 - Entrada configurada como Close. El mando realiza una fase de cierre. Lógica IC= 4 - Entrada configurada como Ped. El mando realiza una fase de apertura peatonal, parcial. Funcionamiento según la Lógica MOV. PASO PASO Lógica IC= 5 - Entrada configurada como Timer. Funcionamiento análogo al open pero el cierre es garantizado incluso tras la ausencia de red. Lógica IC= 6 - Entrada configurada como Timer Ped. El mando realiza una fase de apertura peatonal, parcial. Si la entrada permanece cerrada, la hoja permanece abierta hasta la apertura del contacto. Si la entrada permanece cerrada y se activa un mando de Start E, Start I u Open, se realiza una maniobra completa para luego restaurarse en fase de apertura peatonal. El cierre es garantizado incluso tras la ausencia de red. Configuración de las entradas de seguridad Lógica SAFE= 1 - Entrada configurada como Phot test, fotocélula comprobada (Fig. F, Ref. 2). Activa la comprobación de las fotocélulas al comienzo de la maniobra. En caso de oscurecimiento, las fotocélulas se activan tanto en fase de apertura como de cierre. Un oscurecimiento de la fotocélula en fase de cierre, invierte el movimiento sólo tras la desactivación de la fotocélula. Lógica SAFE= 2 - Entrada configurada como Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura no comprobadas (*) (Fig. F, Ref. 1). Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobación. En caso de oscurecimiento, excluye el funcionamiento de la fotocélula en fase de cierre. En fase de apertura bloquea el movimiento mientras la fotocélula está oscurecida. Si no se utiliza, dejar el puente conectado. Lógica SAFE= 3 - Entrada configurada como Phot op test, fotocélula comprobada sólo en fase de apertura (Fig. F, Ref. 2). Activa la comprobación de las fotocélulas al comienzo de la maniobra. En caso de oscurecimiento, excluye el funcionamiento de la fotocélula en fase de cierre. En fase de apertura bloquea el movimiento mientras la fotocélula está oscurecida. Lógica SAFE= 4 - Entrada configurada como Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre no comprobadas (*) (Fig. F, Ref. 1) Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobación. En caso de oscurecimiento, excluye el funcionamiento de la fotocélula en fase de apertura. Durante la fase de cierre, invierte inmediatamente. Si no se utiliza, dejar el puente conectado. Lógica SAFE= 5 - Entrada configurada como Phot cl test, fotocélula comprobada sólo en fase de cierre (Fig. F, Ref. 2). Activa la comprobación de las fotocélulas al comienzo de la maniobra. En caso de oscurecimiento, excluye el funcionamiento de la fotocélula en fase de apertura. Durante la fase de cierre, invierte inmediatamente. Lógica SAFE= 6 - Entrada configurada como Bar, canto sensible no comprobadas (*) (Fig. F, Ref. 3). Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobación. El mando invierte el movimiento durante 2 seg. Si no se utiliza, dejar el puente conectado. Lógica SAFE= 7 - Entrada configurada como Bar, canto sensible comprobado (Fig. F, Ref. 4). Activa la comprobación de los cantos sensibles al comienzo de la maniobra. El mando invierte el movimiento durante 2 seg. Lógica SAFE= 8 - Entrada configurada como Bar 8k2 (Fig. F, Ref. 5). Entrada para canto resistivo 8K2. El mando invierte el movimiento durante 2 seg. THALIA - 55 ESPAÑOL Lógica SAFE= 0 - Entrada configurada como Phot, fotocélula no comprobadas (*) (Fig. F, Ref. 1). Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobación. En caso de oscurecimiento, las fotocélulas se activan tanto en fase de apertura como de cierre. Un oscurecimiento de la fotocélula en fase de cierre, invierte el movimiento sólo tras la desactivación de la fotocélula. Si no se utiliza, dejar el puente conectado. 6) CONEXIÓN MOTORES Fig. E 7) DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Nota: utilizar solamente dispositivos de seguridad receptores con contacto en intercambio libre. 7.1) DISPOSITIVOS COMPROBADOS Fig. F 7.2) CONEXIÓN DE 1 PAR DE FOTOCÉLULAS NO COMPROBADAS Fig. D 8) ACCESO A LOS MENÚS: FIG. 1 8.1) MENÚ PARÁMETROS (PARA ) (Tabla “A” PARÁMETROS) 8.2) MENÚ LÓGICAS (LOGIC) (Tabla “B” LÓGICAS) 8.3) MENÚ RADIO (radio) (Tabla “C” radio) - NOTA IMPORTANTE: MARCAR EL PRIMER TRANSMISOR MEMORIZADO CON LA ETIQUETA CLAVE (MASTER) El primer transmisor, en el caso de programación manual, asigna el CÓDIGO CLAVE DEL RECEPTOR; este código es necesario para poder realizar la sucesiva clonación de los radiotransmisores. El receptor de a bordo incorporado Clonix cuenta con algunas funciones avanzadas importantes: • Clonación del transmisor master (rolling-code o código fijo). • Clonación para sustitución de transmisores ya introducidos en el receptor. • Gestión de la base de datos de transmisores. • Gestión de comunidad de receptores. Para el uso de estas funciones avanzadas, consultar las instrucciones del programador portátil universal y la Guía general de programación de receptores. 8.4) MENÚ DE VALORES PREDETERMINADOS (default) Lleva nuevamente la central a los valores PREDETERMINADOS. Después de la restauración, es necesario efectuar un nuevo AUTOSET. 8.5) MENÚ IDIOMA (lingua) Permite configurar el idioma del programador con pantalla. 8.6) MENÚ AUTOSET (AUTOset) • Dar inicio a una operación de configuración automática pasando al menú específico. • Inmediatamente después de pulsar la tecla OK, se visualiza el mensaje “.... .... ....”, la central acciona una maniobra de apertura seguida por una maniobra de cierre, durante la cuales se configura automáticamente el valor mínimo de par necesario para el movimiento de la hoja. El número de maniobras necesarias para el autoset puede variar de 1 a 3. Durante esta fase es importante evitar el oscurecimiento de las fotocélulas, así como el uso de los mandos START, STOP y de la pantalla. Al final de esta operación, la central de mando habrá configurado automática los valores de par ideales. Comprobarlos y si fuera necesario modificarlos como se describe en programación. ¡ATENCIÓN! Controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al indicado en la norma EN 12453. Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables. ¡Atención! Durante la fase de configuración automática, la función de detección de obstáculos no está activada, por lo que el instalador debe controlar el movimiento de la automatización e impedir que personas y cosas se acerquen o permanezcan en el radio de acción de la misma. 8.7)SECUENCIA CONTROL INSTALACIÓN 1. Realizar la maniobra de AUTOSET (*) 2. Comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al punto 10 de lo contrario 3. Si fuera necesario adecuar los parámetros de velocidad y sensibilidad (fuerza): véase tabla parámetros. 4. Volver a comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al punto 10 de lo contrario 5. Aplicar un canto pasivo 6. Volver a comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al punto 10 de lo contrario 7. Aplicar dispositivos de protección sensibles a la presión o electrosensibles (por ejemplo canto activo) (**) 8. Volver a comprobar las fuerzas de impacto: si respetan los límites (**) ir al punto 10 de lo contrario 9. Permitir el movimiento del accionamiento sólo en modo “Hombre presente” 10. Asegurarse de que todos los dispositivos de detección de presencia en el área de maniobra funcionen correctamente (*) Antes de realizar el autoset asegurarse de haber realizado correctamente todas las operaciones de montaje y puesta en seguridad tal como lo indican las advertencias para la instalación del manual de la motorización. (**) En base al análisis de los riesgos podría ser necesario, de todos modos, recurrir a la aplicación de dispositivos de protección sensibles 8.8) MENÚ REGULACIÓN FINALES DE CARRERA (REG. FC) Permite regular los finales de carrera para motores equipados con encoder. El menú está activo con los siguientes motores: LUX BT, LUX G BT. En todos los otros casos se visualiza el mensaje “NO DISPONIBLE”. NOTA: estas maniobras se realizan en modo “hombre presente” a velocidad reducida y son la intervención de los dispositivos de seguridad. Si la lógica “1 Mot. act.” está configurada, se visualizarán solamente los mensajes correspondientes al motor 1 (“OPm2” y “CLm2”). 8.9) MENÚ ESTADÍSTICAS Permite visualizar la versión de la tarjeta, el número de maniobras totales (en centenas), el número de radiomandos memorizados y los últimos 30 errores (las primeras 2 cifras indican la posición, las últimas 2 el código de error). El error 01 es el más reciente. 8.10) MENÚ CONTRASEÑA Permite configurar una contraseña para programar la tarjeta vía red U-link”. Con la lógica “NIVEL PROTECCIÓN” configurada a 1,2,3,4 se requiere para acceder a los menús de programación. Tras 10 intentos consecutivos de acceso fallidos se deberán esperar 3 minutos para un nuevo intento. Durante este periodo en cada intento de acceso la pantalla visualiza“BLOC”. La contraseña predeterminada es 1234. 9) PRESIÓN FINAL DE CARRERA DE CIERRE Fig. G Ref. A-B DIRECCIÓN APERTURA Fig. G Ref. C-D 10) CONEXIÓN CON TARJETAS DE EXPANSIÓN Y PROGRAMADOR PORTÁTIL UNIVERSAL VERSIÓN > V1.40 (Fig. H) Consultar el manual específico. 11) MÓDULOS OPCIONALES U-LINK Consultar las instrucciones de los módulos U-link El uso de algunos módulos implica una reducción del alcance de la radio. Adecuar la instalación con una antena adecuada sintonizada a 433 MHz 12) CERRADURA ELÉCTRICA Fig. I CERRADURA ELÉCTRICA ATENCIÓN: En el caso de hojas con una longitud superior a 3m, resulta indispensable la instalación de una cerradura eléctrica. La Fig. I muestra un ejemplo de conexión de una cerradura eléctrica de resorte ECB 24V~ conectada al cuadro de mando THALIA. El cuadro THALIA para controlar la cerradura eléctrica necesita una tarjeta específica mod. ME BT. 13) ) RESTAURACIÓN DE LAS CONFIGURACIONES DE FÁBRICA (Fig.J) ATENCIÓN lleva la central a los valores preconfigurados de fábrica y se borran todos los radiomandos en la memoria. ¡ATENCIÓN! Una configuración incorrecta, puede ocasionar daños a personas, animales o cosas. - Interrumpir la tensión a la tarjeta (Fig.J ref.1) - Abrir la entrada Stop y pulsar simultáneamente los botones – y OK (Fig.J ref.2) - Dar tensión a la tarjeta (Fig.J ref.3) - La pantalla visualiza RST, dentro de los 3s confirmar pulsando el botón OK (Fig.J ref.4) - Esperar que el procedimiento sea terminado (Fig.J ref.5) - Procedimiento terminado (Fig.J ref.6) ¡ATENCIÓN! Una configuración incorrecta, puede ocasionar daños a personas, animales o cosas. ATENCIÓN: Controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al indicado en la norma EN 12453. Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables. Para obtener un mejor resultado, se recomienda realizar el autoset con los motores en reposo (es decir no sobrecalentados por un número considerable de maniobras consecutivas). TABLA “A” - MENÚ PARÁMETROS - (param) Parámetro Mín. Máx. RET APERT 0  10 3   Tiempo retardo apertura motor 2 [s] Tiempo retardo en la fase de apertura del motor 2 respecto al motor 1. RET CIERRE  0 25 3   Tiempo de retardo cierre motor 1 [s] Tiempo retardo en la fase de cierre del motor 1 respecto al motor 2. TCA 0  120 10   Tiempo cierre automático [s] T.EVAC.SEM  1 180 40   Tiempo de evacuación zona semáforos [s] ESP.RAL.AP  0 50 10   Espacio de deceleración en fase de apertura [%] Espacio de deceleración en fase de apertura del/los motor/es, expresado en porcentaje de la carrera total. ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin interrupciones. ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección del obstáculo.   Espacio de deceleración en fase de cierre [%] Espacio de deceleración en fase de cierre del/los motor/es, expresado en porcentaje de la carrera total. ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin interrupciones. ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección del obstáculo. Espacio de deceleración [%] Espacio de deceleración (paso de la velocidad de funcionamiento a la velocidad de deceleración) tanto en fase de apertura como en fase de cierre del/los motor/es, expresado en porcentaje de la carrera total. ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin interrupciones. ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección del obstáculo. ESP.RAL. CIE ESP.DECEL 56 - THALIA  0  0 50 50 Default Personales 10 15   Definición Descripción Tiempo de espera antes del cierre automático. Tiempo de evacuación de la zona afectada por el tráfico regulado por el semáforo. D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN (*) Si se instalan dispositivos de tipo “D” (tal como los define la EN12453), conectados en modo no comprobado, establecer un mantenimiento obligatorio con frecuencia al menos semestral. D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN Parámetro Mín. Máx. apert. parcial 10 99 FUERZA AP FUERZA CIE VEL AP VEL CIE VEL.DECELER Mantenimiento 1   1  15  15 15  0 Default Personales 99 99 99 99 99 Apertura parcial M1 [%] 99 50   50   99 99 25 250 Definición Fuerza hoja/s en fase de apertura [%] Fuerza hoja/s en fase de cierre [%] Descripción Espacio de apertura parcial en porcentaje respecto a la apertura total, tras activación mando peatonal PED. Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de apertura. Representa el porcentaje de fuerza suministrada, además de la memorizada durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes de generar una alarma por obstáculo. El parámetro es configurado automáticamente por el autoset. ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento(**). Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de cierre. Representa el porcentaje de fuerza suministrada, además de la memorizada durante el autoset (y posteriormente actualizada), antes de generar una alarma por obstáculo. El parámetro es configurado automáticamente por el autoset. ATENCIÓN: Influye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que con el valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*). Si fuera necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).   Velocidad en fase de apertura [%] Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en fase de apertura por el/los motor/es. ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin interrupciones. ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección del obstáculo.   Velocidad en fase de cierre [%] Porcentaje de la velocidad máxima que se puede alcanzar en fase de cierre por el/los mot/es. ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin interrupciones. ATENCIÓN: cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección del obstáculo. Velocidad deceleración [%] Velocidad por el/los motor/es en fase de apertura y cierre en la fase de deceleración, expresada en porcentaje de la velocidad máxima de funcionamiento. ATENCIÓN: Tras una modificación del parámetro se deberá realizar una maniobra completa sin interrupciones. ATENCIÓN: Cuando se visualiza "SET" en la pantalla significa que no está activa la detección del obstáculo.   Programación número maniobras umbral mantenimiento [en centenas] 0 Permite configurar un número de maniobras después del cual se señala la solicitud de mantenimiento en la salida AUX configurada como Mantenimiento o Parpadeante y Mantenimiento. (*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza, y la EN12445 para el método de medición. (**) Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables. TABLA “B” - MENÚ LÓGICAS - (LOGIC) Lógica Definición Default Tipo motor TIPO MOTOR CIERRE RAP MOV.PASO A PASO Tiempo de Cierre Automático Cierre rápido Movimiento paso a paso 0 0 0 Opciones 0 Motores inactivos 1 ELI 250 BT 2 PHOBOS BT 3 IGEA BT 4 LUX BT 5 LUX G BT 6 SUB BT 0 Lógica inactiva 1 Activa el cierre automático 0 Lógica inactiva 1 Cierra tras 3 segundos de la desactivación de las fotocélulas antes de esperar que termine el TCA configurado. 0 Las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped funcionan con la lógica 4 pasos. 1 Las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped funcionan con la lógica 3 pasos. El impulso durante la fase de cierre se invierte el movimiento. 0 Movimiento paso a paso 2 pasos 3 pasos abre abre cerrada en fase de cierre abre abierta 2 Las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped funcionan con la lógica 2 pasos. A cada impulso invierte el movimiento. 4 pasos en fase dE apertura cierra después de stop abre STOP cierra cierra STOP + TCA STOP + TCA abre abre THALIA - 57 ESPAÑOL TCA (Configurar el tipo de motor conectado a la tarjeta.) Marcar la configuración realizada Lógica Definición Default PREALARMA Prealarma 0 Marcar la configuración realizada 0 El indicador parpadeante se enciende simultáneamente cuando arranca/n el/los motor/es. 1 El indicador parpadeante se enciende aproximadamente 3 segundos antes de que el/los motor/es arranque/n. 0 Funcionamiento a impulsos. 1 HOMBRE PRES Hombre presente Opciones Funcionamiento en modo Hombre Presente. La entrada 61 es configurada como OPEN UP. La entrada 62 es configurada como CLOSE UP. La maniobra continua mientras son presionadas las teclas de mando OPEN UP o CLOSE UP. ATENCIÓN: no están activados los dispositivos de seguridad. 0 2 Funcionamiento Hombre Presente Emergency. Normalmente funcionamiento a impulsos. Si la tarjeta falla las pruebas de los dispositivos de seguridad (fotocélula o canto, Er0x) 3 veces consecutivamente, se habilita el funcionamiento en modo Hombre Presente, activo hasta que se suelten las teclas OPEN UP o CLOSE UP. La entrada 61 es configurada como OPEN UP. La entrada 62 es configurada como CLOSE UP. ATENCIÓN: con Hombre Presente Emergency no están activos los dispositivos de seguridad. BL.IMP.AP Bloqueo impulsos en fase de apertura 0 BL.IMP.TCA Bloqueo impulsos en TCA 0 BL.IMP.CIE Bloquea impulsos en fase de cierre 0 ARIETE C.AP Golpe de ariete en fase de apertura 0 ARIETE C.CIE Golpe de ariete en fase de cierre MANTEN.BLOQ PRES SWC Mantenimiento bloqueo Presión final de carrera de cierre 0 0 Función Ice 0 1 MOT.ACTIV 1 motor activo 0 INV.DIRECC.AP. Inversión dirección de apertura 0 SAFE 1 Configuración de la entrada de seguridad SAFE 1. 72 SAFE 2 58 - THALIA El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped tienen efecto durante la apertura. 1 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped no tienen efecto durante la apertura. 0 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped tienen efecto durante la pausa TCA. 1 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped no tienen efecto durante la pausa TCA. 0 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped tiene efecto durante el cierre. 1 El impulso de las entradas configuradas como Start E, Start I, Ped no tiene efecto durante el cierre. 0 Lógica no activada 1 Antes de abrir la cancela, empujar durante aproximadamente 2 segundos en fase de cierre. Esto permite que la cerradura eléctrica se desenganche más fácilmente. IMPORTANTE – En caso de falta de los topes de parada mecánicos adecuados, no usar esta función. 0 Lógica no activada 1 Antes de cerrar la cancela, empujar durante aproximadamente 2 segundos en fase de apertura. Esto permite que la cerradura eléctrica se desenganche más fácilmente. IMPORTANTE – En caso de falta de los topes de parada mecánicos adecuados, no usar esta función. 0 Lógica no activada 1 Si los motores permanecen parados en posición de apertura total o cierre total durante más de una hora, se activan en la dirección de tope durante aproximadamente 3 segundos. Esta operación es realizada cada hora. NOTA IMPORTANTE: Esta función tiene como finalidad compensar, en los motores oleodinámicos la eventual reducción de volumen del aceite causada por la disminución de la temperatura durante las pausas prolongadas, por ejemplo durante la noche, o por las pérdidas internas. IMPORTANTE – En caso de falta de los topes de parada mecánicos adecuados, no usar esta función. 0 El movimiento es detenido exclusivamente por la intervención del final de carrera de cierre, en este caso es necesario realizar una regulación precisa de la intervención del final de carrera de cierre (Fig. G, Ref.B). 1 Se debe utilizar en caso de presencia de tope mecánico de cierre. Esta función activa la presión de las hojas en el tope mecánico, sin que esto sea considerado un obstáculo por el sensor amperio-stop. Por lo tanto, el vástago continúa su carrera durante algunos segundos, tras la interceptación del final de carrera de cierre o hasta la parada mecánica. De esta manera, anticipando levemente la intervención de los finales de carrera de cierre, se logrará la detención perfecta de las hojas con el tope de parada (Fig. G, Ref.A). 0 El umbral de intervención de la protección amperio-stop permanece fija al valor configurado. 1 La central, en cada arranque, realiza automáticamente una compensación del umbral de intervención de la alarma por obstáculo. Controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445, sea inferior al indicado en la norma EN 12453. Ante la duda utilizar dispositivos de seguridad auxiliares. Esta función es útil en el caso de instalaciones que funcionan a bajas temperaturas. ATENCIÓN: tras haber activado esta función es necesario realizar una maniobra de autoset. 0 Están activos ambos motores (2 hojas). 1 Sólo está activo el motor 1 (1 hoja). 0 Funcionamiento estándar (Véase Fig. G, Ref. D). 1 Se invierte el sentido de apertura respecto al funcionamiento estándar (Véase Fig.G, Ref. D) 0 Entrada configurada como Phot, fotocélula. 1 Entrada configurada como Phot test, fotocélula comprobada. 2 Entrada configurada como Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura. 3 Entrada configurada como Phot op test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de apertura. 4 Entrada configurada como Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre. 5 Entrada configurada como Phot cl test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de cierre. 6 Entrada configurada como Bar, canto sensible. 7 Entrada configurada como Bar, canto sensible comprobado. 8 Entrada configurada como Bar 8k2. 0 ICE Configuración de la entrada de seguridad SAFE 2. 74 0 0 6 D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN Lógica Definición IC 1 Configuración de la entrada de mando IC 1. 61 IC 2 AUX 0 AUX 3 COD FISSO Nivel protección Configuración de la entrada de mando IC 2. 62 Configuración de la salida AUX 0. 20-21 Configuración de la salida AUX 3. 26-27 Código Fijo Configuración del nivel de protección Default 0 4 6 0 Entrada configurada como Start I. 2 Entrada configurada como Open. 3 Entrada configurada como Close. 4 Entrada configurada como Ped. 5 Entrada configurada como Timer. 6 Entrada configurada como Timer Peatonal. 0 Salida configurada como 2º Canal Radio. 1 Salida configurada como SCA, Indicador Cancela Abierta. 2 Salida configurada como mando Luz de Cortesía. 3 Salida configurada como mando Luz Zona. 4 Salida configurada como Luz escaleras 5 Salida configurada como Alarma 6 Salida configurada como Indicador parpadeante 7 Salida configurada como Cerradura de resorte 8 Salida configurada como Cerradura con imanes 9 Salida configurada como Mantenimiento. 10 Salida configurada como Parpadeante y Mantenimiento. 0 El receptor es configurado para el funcionamiento en modo rolling-code. No se aceptan los Clones con Código Fijo. 1 El receptor es configurado para el funcionamiento en modo código fijo. Se aceptan los Clones con Código Fijo. 0 A – No se solicita la contraseña para acceder a los menús de programación B - Habilita la memorización vía radio de los radiomandos. Este modo es realizado cerca del tablero de mando y no requiere el acceso: - Pulsar en secuencia la tecla oculta y la tecla normal (T1-T2-T3-T4) de un radiomando ya memorizado en modo estándar a través del menú radio. - Dentro de los 10 seg. pulsar la tecla oculta y la tecla normal (T1-T2-T3-T4) de un radiomando por memorizar. Al cabo de 10 seg., el receptor sale del modo de programación, dentro de este tiempo se pueden incorporar nuevos radiomandos repitiendo el punto anterior. C – Habilita la activación automática vía radio de los clones. Permite agregar los clones generados con programador universal y los Replay programados a la memoria del receptor. D – Habilita la activación automática vía radio de los replay. Permite que los Replay programados se agreguen a la memoria del receptor. E – Se pueden modificar los parámetros de la tarjeta vía red U-link 1 A – Se solicita la contraseña para acceder a los menús de programación. La contraseña predeterminada es 1234. Las funciones B - C - D – E permanecen invariadas con respecto al funcionamiento 0. 2 A – Se solicita la contraseña para acceder a los menús de programación. La contraseña predeterminada es 1234. B – Se deshabilita la memorización vía radio de los radiomandos. C – Se deshabilita la activación automática vía radio de los clones. Permanece invariado respecto al funcionamiento 0 las funciones D – E 3 A – Se solicita la contraseña para acceder a los menús de programación. La contraseña predeterminada es 1234. B – Se deshabilita la memorización vía radio de los radiomandos. D – Se deshabilita la activación automática vía radio de los replay. Permanece invariado respecto al funcionamiento 0 las funciones C - E 4 A – Se solicita la contraseña para acceder a los menús de programación. La contraseña predeterminada es 1234. B – Se deshabilita la memorización vía radio de los radiomandos. C – Se deshabilita la activación automática vía radio de los clones. D – Se deshabilita la activación automática vía radio de los replay. E – Se deshabilita la posibilidad de modificar los parámetros de la tarjeta vía red U-link Los radiomandos se memorizan utilizando sólo el menú Radio específico. IMPORTANTE: Dicho nivel de seguridad elevado impide el acceso a los clones indeseados y a las interferencias eventualmente presentes. 0 SLAVE estándar: la tarjeta recibe y comunica mandos/diagnóstico/etc. 1 MASTER estándar: la tarjeta envía mandos de activación (START, OPEN, CLOSE, PED, STOP) a otras tarjetas. INDIRIZZO Dirección 0 [ ___ ] Identifica la dirección de 0 a 119 de la tarjeta en una conexión de red BFT local. (véase apartado MÓDULOS OPCIONALES U-LINK) 0 El receptor es configurado para el funcionamiento en modo rolling-code. No se aceptan los Clones con Código Fijo. 1 El receptor es configurado para el funcionamiento en modo código fijo. Se aceptan los Clones con Código Fijo. 0 THALIA - 59 ESPAÑOL 0 Código Fijo Entrada configurada como Start E. 1 0 MODO SERIALE Opciones 0 0 Modo serial (Identifica como se configura la tarjeta en una conexión de red BFT.) COD FISSO Marcar la configuración realizada Lógica EXPI1 EXPI2 EXPO1 EXPO2 Definición Configuración de la entrada EXPI1 en la tarjeta de expansión entradas/salidas 1-2 Configuración de la entrada EXPI2 en la tarjeta de expansión entradas/salidas 1-3 Configuración de la entrada EXPO2 en la tarjeta de expansión entradas/salidas 4-5 Configuración de la entrada EXPO2 en la tarjeta de expansión entradas/salidas 6-7 Default 1 0 11 11 SEMAFORO PRERELAMPEGUEO Preparpadeo semáforo 0 SEMAFORO ROJO FIJO Semáforo rojo fijo 0 60 - THALIA Marcar la configuración realizada Opciones 0 Entrada configurada como mando Start E. 1 Entrada configurada como mando Start I. 2 Entrada configurada como mando Open. 3 Entrada configurada como mando Close. 4 Entrada configurada como mando Ped. 5 Entrada configurada como mando Timer. 6 Entrada configurada como mando Timer Peatonal. 7 Entrada configurada como seguridad Phot, fotocélula. 8 Entrada configurada como seguridad Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura. 9 Entrada configurada como seguridad Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre. 10 Entrada configurada como seguridad Bar, canto sensible. 11 Entrada configurada como seguridad Phot test, fotocélula comprobada. La entrada 3 (EXPI2) de la tarjeta de expansión entradas/salidas se conmuta automáticamente en entrada control dispositivos de seguridad, EXPFAULT1. 12 Entrada configurada como seguridad Phot op test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de apertura. La entrada 3 (EXPI2) de la tarjeta de expansión entradas/salidas se conmuta automáticamente en entrada control dispositivos de seguridad, EXPFAULT1. 13 Entrada configurada como seguridad Phot cl test, fotocélula comprobada activa sólo en fase de cierre. La entrada 3 (EXPI2) de la tarjeta de expansión entradas/salidas se conmuta automáticamente en entrada control dispositivos de seguridad, EXPFAULT1. 14 Entrada configurada como seguridad Bar, canto sensible comprobado. La entrada 3 (EXPI2) de la tarjeta de expansión entradas/salidas se conmuta automáticamente en entrada control dispositivos de seguridad, EXPFAULT1. 0 Entrada configurada como mando Start E. 1 Entrada configurada como mando Start I. 2 Entrada configurada como mando Open. 3 Entrada configurada como mando Close. 4 Entrada configurada como mando Ped. 5 Entrada configurada como mando Timer. 6 Entrada configurada como mando Timer Peatonal. 7 Entrada configurada como seguridad Phot, fotocélula. 8 Entrada configurada como seguridad Phot op, fotocélula activa sólo en fase de apertura. 9 Entrada configurada como seguridad Phot cl, fotocélula activa sólo en fase de cierre. 10 Entrada configurada como seguridad Bar, canto sensible. 0 Salida configurada como 2º Canal Radio. 1 Salida configurada como SCA, Indicador Cancela Abierta. 2 Salida configurada como mando Luz de Cortesía. 3 Salida configurada como mando Luz Zona. 4 Salida configurada como Luz escaleras. 5 Salida configurada como Alarma. 6 Salida configurada como Indicador parpadeante. 7 Salida configurada como Cerradura de resorte. 8 Salida configurada como Cerradura con imanes. 9 Salida configurada como Mantenimiento. 10 Salida configurada como Parpadeante y Mantenimiento. 11 Salida configurada como Gestión semáforo con tarjeta TLB. 0 Preparpadeo excluido. 1 Luces rojas parpadeantes, durante 3 segundos, al comienzo de la maniobra. 0 Luces rojas apagadas con cancela cerrada. 1 Luces rojas encendidas con cancela cerrada. D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN D811762 00100_06 MANUAL DE INSTALACIÓN Tabla “C” – MENU RADIO (RADIO) Lógica anad start anad 2ch canc. 64 cod RX v Descripción Añadir Tecla start asocia la tecla deseada al mando Start Añadir Tecla 2ch asocia la tecla deseada al mando 2° canal radio. Asocia la tecla deseada al mando 2º canal radio. Si no hay ninguna salida configurada como Salida 2º canal radio, el 2º canal radio acciona la apertura peatonal. Eliminar Lista ¡ATENCIÓN! Elimina completamente de la memoria del receptor todos los radiomandos memorizados. Lectura código receptor Visualiza el código receptor necesario para clonar los radiomandos. ON = Habilita la programación a distancia de las entradas mediante un transmisor W LINK anteriormente memorizado. Esta habilitación permanece activa 3 minutos desde la última pulsación del radiomando W LINK. OFF= Programación W LINK deshabilitada. ESPAÑOL THALIA - 61 D811762 00100_06 Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz bestimmt, für den es ausdrücklich installiert worden ist. Alle sonstigen Einsatzweisen gelten als Zweckentfremdung und somit als gefährlich. Der Hersteller kann nicht für eventuelle Schäden haftbar gemacht werden, die auf Zweckentfremdung oder unsachgemäße Verwendung zurückzuführen sind. ALLGEMEINE SICHERHEIT Wir danken Ihnen dafür, dass Sie diesem Produkt den Vorzug gegeben haben, und sind sicher, dass Sie mit ihm die für Ihre Anwendung erforderlichen Leistungen erzielen werden. Dieses Produkt entspricht den anerkannten Normen der Technik sowie den Sicherheitsbestimmungen, falls es von qualifiziertem Fachpersonal (professioneller Installateur) ordnungsgemäß installiert wird. Bei ordnungsgemäßer Installation und Benutzung erfüllt die Automatisierung die geforderten Sicherheitsstandards. Dennoch sollten einige Verhaltensregeln beachtet werden, um Zwischenfälle zu vermeiden: - Halten Sie Kinder, Personen und Sachen aus dem Wirkungsbereich der Automatisierung fern, vor allem während der Bewegung. - Verhindern Sie, dass sich Kindern im Aktionsradius der Automatisierung aufhalten oder dort spielen. - Diese Automatisierung ist nicht für die Benutzung durch Kinder, Personen mit eingeschränkten geistigen, körperlichen oder sensoriellen Fähigkeiten oder Personen ohne angemessene Kenntnisse vorgesehen, es sei denn, sie werden durch ihren Sicherheitsbeauftragten überwacht oder in die Benutzung der Vorrichtung eingewiesen. - Kinder müssen überwacht werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit der Vorrichtung spielen. Stellen Sie sicher, dass die Kinder nicht mit den festen Bedienelementen spielen. Halten Sie die Fernbedienungen von Kindern fern. - Vermeiden Sie Arbeiten in der Nähe der Scharniere oder der beweglichen Bauteile. - Halten Sie die Bewegung der Tür nicht auf und versuchen Sie nicht, die Tür von Hand zu öffnen, wenn der Trieb nicht mit dem entsprechenden Entsperrhebel entsperrt worden ist. - Halten Sie sich während der Bewegung aus dem Aktionsradius der Tür oder des motorisierten Tors fern. - Halten Sie die Funkfernbedienung oder sonstige Steuerungsvorrichtungen von Kindern fern, um unbeabsichtigte Betätigungen der Automatisierung zu vermeiden. - Die Aktivierung der manuellen Entsperrung könnte bei mechanischen Defekten oder Ungleichgewichtssituationen zu unkontrollierten Bewegungen der Tür führen. - Bei Rollladenautomatisierungen: Überwachen Sie den Rollladen während der Bewegung und halten Sie Personen fern, bis er vollständig geschlossen ist. Gehen Sie bei der Betätigung der eventuellen Entsperrung mit Vorsicht vor, da der offene Rollladen bei Brüchen oder Abnutzung herunterfallen könnte. - Das Brechen oder die Abnutzung der mechanischen Organe der Tür (geführter Teil) wie zum Beispiel Kabel, Federn, Aufhängungen, Führungen usw. könnte zu Gefahren führen. Lassen Sie die Anlage in regelmäßigen Abständen von qualifiziertem Fachpersonal (professioneller Installateur) unter Beachtung der Angaben des Installateurs oder des Herstellers der Tür überprüfen. - Unterbrechen Sie vor allen externen Reinigungsarbeiten die Stromversorgung. - Halten Sie die Linsen der Fotozellen und die Anzeigevorrichtungen sauber. Stellen Sie sicher, dass die Sicherheitsvorrichtungen nicht durch Zweige oder Sträucher beeinträchtigt werden. - Benutzen Sie die Automatisierung nicht, falls sie Reparatureingriffe erforderlich macht. Unterbrechen Sie bei Beschädigungen oder Funktionsstörungen die Stromversorgung der Automatisierung, unternehmen Sie keine Reparaturversuche oder direkte Eingriffe und wenden Sie sich für die erforderliche Reparatur oder Wartung an qualifiziertes Fachpersonal (professioneller Installateur). Aktivieren Sie für den Zugang die Notfallentsperrung (falls vorhanden). - Wenden Sie sich für alle im vorliegenden Handbuch nicht vorgesehenen direkten Eingriffe an der Automatisierung oder der Anlage an qualifiziertes Fachpersonal (professioneller Installateur). - Lassen Sie die Unversehrtheit und den ordnungsgemäßen Betrieb der Automatisierung sowie insbesondere der Sicherheitsvorrichtungen zumindest einmal jährlich von qualifiziertem Fachpersonal (professioneller Installateur) überprüfen. - Die Installations-, Wartungs- und Reparatureingriffe müssen dokumentiert werden und die Dokumentation muss dem Benutzer zur Verfügung gehalten werden. - Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Gefahrensituationen führen. VERSCHROTTUNG Die Entsorgung der Materialien muss unter Beachtung der geltenden Normen erfolgen. Bitte werfen Sie Ihr Altgerät oder die leeren Batterien nicht in den Haushaltsabfall. Sie sind verantwortlich für die ordnungsgemäße Entsorgung Ihrer elektrischen oder elektronischen Altgeräte durch eine offizielle Sammelstelle. Alles, was im Installationshandbuch nicht ausdrücklich vorgesehen ist, ist untersagt. Der ordnungsgemäße Betrieb des Triebs kann nur garantiert werden, wenn alle angegebenen Daten eingehalten werden. Die Firma haftet nicht für Schäden, die auf die Nichtbeachtung der Hinweise im vorliegenden Handbuch zurückzuführen sind. Unter Beibehaltung der wesentlichen Eigenschaften des Produktes kann die Firma jederzeit und ohne Verpflichtung zur Aktualisierung des vorliegenden Handbuches Änderungen zur technischen, konstruktiven oder handelstechnischen Verbesserung vornehmen. ADVERTENCIAS PARA EL USUARIO (E) ¡ATENCIÓN! Instrucciones de seguridad importantes. Leer y seguir con atención las Advertencias y las Instrucciones que acompañan el producto, ya que el uso inapropiado puede causar daños a personas, animales o cosas. Guardar las instrucciones para futuras consultas y transmitirlas a eventuales reemplazantes en el uso de la instalación. Este producto se deberá utilizar únicamente para el uso para el cual ha sido expresamente instalado. Cualquier otro uso se considerará inadecuado y por lo tanto peligroso El fabricante no se responsabiliza por posibles daños causados debido a usos inapropiados, erróneos e irrazonables. SEGURIDAD GENERAL Le agradecemos por haber elegido este producto, en la Empresa estamos seguros que obtendrán las prestaciones necesarias para su uso. Este producto responde a las normas reconocidas de la técnica y de las disposiciones inherentes a la seguridad siempre que haya sido correctamente instalado por personal cualificado y experto (instalador profesional). La automatización, si se instala y utiliza de manera correcta, cumple con los estándares de seguridad para el uso. Sin embargo es conveniente respetar algunas reglas de comportamiento para evitar inconvenientes accidentales: - Mantener a niños, personas y cosas fuera del radio de acción de la automatización, especialmente durante su movimiento. - No permitir que los niños jueguen o permanezcan en el radio de acción de la automatización. - Esta automatización no está destinada para ser utilizada por niños o por personas con capacidades mentales, físicas y sensoriales reducidas, o personas que no cuenten con conocimientos adecuados, salvo que sean supervisadas o hayan recibido instrucciones de uso del equipo por parte de una persona responsable de su seguridad. - Los niños deben ser vigilados para cerciorarse que no jueguen con el equipo. No permitir que los niños jueguen con los controles fijos. Mantener los mandos a distancia alejados de los niños. - Evitar operar cerca de las bisagras o de los órganos mecánicos en movimiento. - No obstaculizar el movimiento de la hoja y no intentar abrir manualmente la puerta si no se ha desbloqueado el accionador con el botón de desbloqueo específico. - No ingresar al radio de acción de la puerta o cancela motorizadas durante el movimiento de las mismas. - No dejar radiomandos u otros dispositivos de mando al alcance de niños, para evitar accionamientos involuntarios. - La activación del desbloqueo manual podría causar movimientos incontrolados de la puerta en caso de averías mecánicas o condiciones de desequilibrio. - En caso de automatizaciones para persianas enrollables: vigilar la persiana en movimiento y mantener alejadas a las personas hasta que esté completamente cerrada. Tener precaución cuando se acciona el desbloqueo, si estuviera presente, puesto que una persiana enrollable abierta podría caer rápidamente en caso de desgaste o roturas. - La rotura o el desgaste de órganos mecánicos de la puerta (parte guiada), como por ejemplo cables, muelles, soportes, goznes, guías, etc. podría generar peligros. Hacer controlar periódicamente la instalación por personal cualificado y experto (instalador profesional), según lo indicado por el instalador o por el fabricante de la puerta. - Para cualquier operación de limpieza exterior, interrumpir la alimentación de red. - Mantener limpias las ópticas de las fotocélulas y los dispositivos de señalización luminosa. Controlar que ramas y arbustos no obstaculicen los dispositivos de seguridad. - No utilizar la automatización si necesita intervenciones de reparación. En caso de avería o de defecto de funcionamiento de la automatización, interrumpir la alimentación de red en la automatización, abstenerse de cualquier intento de reparación o intervención directa y recurrir sólo a personal cualificado y experto (instalador profesional) para la necesaria reparación y mantenimiento. Para permitir el acceso, activar el desbloqueo de emergencia (si estuviera presente). - Para cualquier intervención directa en la automatización o en la instalación no prevista por el presente manual, recurrir a personal cualificado y experto (instalador profesional). - Al menos una vez al año hacer controlar la integridad y el correcto funcionamiento de la automatización por personal cualificado y experto (instalador profesional), en particular de todos los dispositivos de seguridad. - Las intervenciones de instalación, mantenimiento y reparación deben ser registradas y la documentación correspondiente se debe mantener a disposición del usuario. - El incumplimiento de lo antes indicado puede provocar situaciones de peligro. DESGUACE La eliminación de los materiales se debe realizar respetando las normas vigentes. No desechar su equipo descartado, las pilas o las baterías usadas con los residuos domésticos. Usted tiene la responsabilidad de desechar todos sus residuos de equipos eléctricos o electrónicos, entregándolos a un punto de recogida dedicado al reciclaje de los mismos. Todo aquello que no expresamente previsto en el manual de uso, no está permitido. El buen funcionamiento del operador es garantizado sólo si se respetan las prescripciones indicadas en el presente manual. La Empresa no se responsabiliza por los daños causados por el incumplimiento de las indicaciones dadas en el presente manual. Dejando inalteradas las características esenciales del producto, la Empresa se reserva el derecho de realizar, en cualquier momento, modificaciones que considere convenientes para mejorar la técnica, la fabricación y la comercialización del producto, sin comprometerse a actualizar la presente publicación. WAARSCHUWINGEN VOOR DE GEBRUIKER(NL) LET OP! Belangrijke veiligheidsinstructies. De Waarschuwingen en de Instructies die met het product meegeleverd worden zorgvuldig lezen en volgen, aangezien verkeerd gebruik schade aan personen, dieren of voorwerpen kan veroorzaken. De instructies bewaren voor toekomstige raadpleging en doorgeven aan eventuele personen die het gebruik van de installatie overnemen. Dit product is uitsluitend bestemd voor het gebruik waarvoor het uitdrukkelijk geïnstalleerd is. Ieder ander gebruik dient als oneigenlijk en dus gevaarlijk beschouwd te worden. De fabrikant mag niet verantwoordelijk worden gehouden voor eventuele schade veroorzaakt door oneigenlijk, verkeerd of onredelijk gebruik. ALGEMENE VEILIGHEID Wij danken u ervoor dat u de voorkeur hebt gegeven aan dit product. Wij als bedrijf zijn er zeker van dat dit product de voor uw gebruik noodzakelijke prestaties kan leveren. Dit product voldoet aan de erkende normen van de techniek en van de bepalingen betreffende de veiligheid, indien correct geïnstalleerd door gekwalificeerd en ervaren personeel (professionele installateur). Het automatiseringssysteem, indien juist geïnstalleerd en gebruikt, voldoet aan de vereiste veiligheidsgraad bij het gebruik. Het is niettemin nuttig enkele gedragsregels in acht te nemen om onopzettelijke ongemakken te vermijden: - Kinderen, personen en voorwerpen buiten de actieradius van het automatiseringssysteem houden, met name tijdens de beweging. - Niet aan kinderen toestaan om in de actieradius van het automatiseringssysteem te spelen of zich daarbinnen te bevinden. - Deze automatisering is niet bestemd voor gebruik vanwege kinderen of personen met beperkte mentale, lichamelijke en sensorische capaciteiten, of vanwege personen die het toestel niet voldoende kennen, tenzij ze beroep kunnen doen op de hulp van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid en die toezicht houdt of de nodige instructies verschaft m.b.t. het gebruik van het toestel. - De kinderen moeten in het oog worden gehouden zodanig dat ze zeker niet met het toestel gaan spelen. De kinderen niet laten spelen met de vaste controles. De afstandsbedieningen uit de buurt van de kinderen houden. - Vermijden om te werken in de buurt van de scharnieren of bewegende mechanische onderdelen. - De beweging van de vleugel niet tegengaan en niet proberen de deur handmatig te openen, als de actuator niet gedeblokkeerd is met de speciale deblokkeringsknop. - Niet de actieradius van de gemotoriseerde deur of hek betreden tijdens de beweging daarvan. - Afstandsbedieningen of andere besturingsinrichtingen buiten bereik van kinderen bewaren om ongewilde activeringen te vermijden. - De activering van de handmatige deblokkering zou ongecontroleerde bewegingen van de deur kunnen veroorzaken, als dit gebeurt tijdens mechanische storingen of in onevenwichtige toestanden. - In geval van afstandsbediening rolluiken: het bewegende rolluik controleren en de personen op een afstand houden tot deze niet volledig gesloten is. Opletten wanneer de deblokkering wordt geactiveerd, indien aanwezig, omdat een open rolluik snel zou kunnen vallen in aanwezigheid van slijtage of gebreken. - Het stukgaan of de slijtage van mechanische onderdelen van de deur (geleide deel), zoals bijvoorbeeld kabels, veren, steunen, klepscharnieren, geleiders, kan gevaren veroorzaken. De installatie periodiek laten controleren door gekwalificeerd en ervaren personeel (professionele installateur) volgens hetgeen aangegeven door de installateur of de deurenfabrikant. - Voor alle externe schoonmaakwerkzaamheden het voedingsnet loskoppelen. - De optieken van de fotocellen en de signaleringsinrichtingen schoon houden. Controleren of takken en struiken de veiligheidsinrichtingen niet storen. - Het automatisme niet gebruiken, als daarop onderhoudswerkzaamheden nodig zijn. In geval van storing of defect van het automatiseringssysteem, het voedingsnet loskoppelen van het automatiseringssysteem, geen pogingen ondernemen tot reparatie of directe werkzaamheden en zich alleen tot gekwalificeerd en ervaren personeel wenden (professionele installateur) voor de noodzakelijke reparatie of onderhoud. Om de toegang mogelijk te maken, de nooddeblokkering activeren (indien aanwezig). - Voor wat voor directe werkzaamheden dan ook op het automatiseringssysteem of de installatie, die niet door deze handleiding voorzien zijn, gebruik maken van gekwalificeerd en ervaren personeel (professionele installateur). - Minstens eenmaal per jaar de goede toestand en de correcte werking van het automatiseringssysteem laten controleren door gekwalificeerd en ervaren personeel (professionele installateur), met name van alle veiligheidsinrichtingen. - De installatie-, onderhouds- en reparatiewerkzaamheden moeten gedocumenteerd worden en de desbetreffende documentatie moet ter beschikking worden gehouden van de gebruiker. - Het niet naleven van hetgeen hierboven beschreven is, kan gevaarlijke situaties creëren. SLOOP De materialen moeten verwijderd worden met inachtneming van de geldende normen. Uw niet meer gebruikte apparaat, de lege batterijen of accu’s niet bij het huisvuil weggooien. U bent er verantwoordelijk voor al uw afval van elektrische of elektronische apparatuur weg te brengen naar een inzamelpunt voor de recycling ervan. Al hetgeen niet uitdrukkelijk voorzien is in deze gebruikershandleiding, is niet toegestaan. De goede werking van de controller is alleen gegarandeerd, als de voorschriften aanwezig in deze handleiding in acht worden genomen. Het bedrijf is niet gehouden zich te verantwoorden voor de schade veroorzaakt door het niet in acht nemen van de aanwijzingen vermeld in deze handleiding. Terwijl de hoofdkenmerken van het product ongewijzigd blijven, behoudt het Bedrijf zich het recht voor om op ieder willekeurig moment die wijzigingen aan te brengen die zij geschikt acht om het product technisch, constructief en commercieel gezien te verbeteren, zonder deze publicatie te hoeven bijwerken. AVVERTENZE PER L’UTILIZZATORE D811767_04 THALIA - 73