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PRESET Desplazar hacia arriba Desplazar hacia abajo Confirmación/ Encendido pantalla Retorno al menú principal x1 GBGMK? '2 CLE CQN CJCR LMR GBP : operador hidráulico CJCR : operador electromecánico   NPCQCR 0 QP C RCJCA DGLC 8 - RIGEL 5 SC ind Tiempo de Cierre Automático 40 20 40 30 40 40 Tiempo de trabajo motor 1 60 20 20 20 20 20 Tiempo de trabajo motor 2 60 20 20 20 20 20 Tiempo de trabajo peatonal 6 6 6 6 6 6 Tiempo de retardo de apertura hoja 1 3 2 2 2 2 2 Tiempo de retardo de cierre hoja 2 3 Tiempo de decele- hidráulico ración electromecánico 0 Tiempo de evacuación zona de semáforo 15 Precalentamiento 30 Par motores en de- hidráulico celeración electromecánico 40 hidráulico electromecánico 40 2 2 2 2 2 0 0 0 0 0 3 3 3 3 3 15 15 15 15 15 30 30 30 30 30 99 99 99 99 99 50 50 50 50 50 99 99 99 99 99 50 50 50 50 50 Frenado 0 0 0 0 0 0 Frenado de emergencia 60 60 60 60 60 60 Zona 0 0 0 0 0 0 Cierre Automático OFF ON OFF ON OFF OFF Bloquea impulsos en fase de apertura OFF OFF OFF ON ON OFF Bloquea Impulsos TCA OFF OFF OFF OFF OFF OFF Bloquea impulsos en fase de cierre OFF OFF OFF OFF OFF OFF Golpe de ariete en apertura OFF OFF OFF OFF OFF OFF Golpe de ariete en fase de cierre OFF OFF OFF OFF OFF OFF Lógica de 2 pasos, 4 pasos OFF OFF OFF OFF OFF OFF Lógica de 3 pasos OFF ON OFF ON OFF OFF Pre alarma OFF OFF OFF ON ON OFF Mantenimiento del hidráulico bloqueo electromecánico OFF ON ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF Hombre Presente OFF OFF OFF OFF OFF ON Fotocélulas en fase de apertura OFF ON ON ON ON OFF Cierre rápido OFF OFF OFF OFF OFF OFF Test fotocélulas OFF OFF OFF OFF OFF OFF Test barra sensible OFF OFF OFF OFF OFF OFF Test para fotocélulas en fase de apertura OFF OFF OFF OFF OFF OFF Test para fotocélulas en fase de cierre OFF OFF OFF OFF OFF OFF Master/Slave OFF OFF OFF OFF OFF OFF Código Fijo OFF OFF OFF OFF OFF OFF Programación de los radiomandos ON ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF hidráulico ON ON ON ON ON OFF OFF OFF OFF OFF OFF Reloj / Peatonal OFF OFF OFF OFF OFF OFF Luz/Alarma OFF OFF OFF OFF OFF OFF ?P: funcionamiento automático, residencial 1 Motor activado OFF ----- ----- ----- ----- ----- Luz de aviso de cancela abierta o II° canal radio OFF OFF OFF OFF OFF OFF QP: funcionamiento semiautomático, residencial Barra sensible ON ON ON ON ON ON Salida luz intermitente OFF OFF OFF OFF OFF OFF Tipo de cerradura OFF OFF OFF OFF OFF OFF QA 1A: funcionamiento semiautomático, en edificios 'LB: funcionamiento con hombre presente QSCJRC RCAJ?CQAMLB - electromecánico OFF Luz interior ?A: funcionamiento automático, en edificios RCAJ?CQAMLB AC Cálculo de los tiempos ?A GLB SR LOGICA BCS GBP AR Par motores DP? RGNM DEFAULT PARAMETROS D811472 00100_01 MENÚ DE CONFIGURACIÓN DE LA INSTALACIÓ Desplazar hacia arriba Desplazar hacia abajo Confirmación/ Encendido pantalla x2 Retorno al menú principal N?P?  Véase MENÚ PARÁMETROS N?P?  DGLC N?P?    JMEGA JMEGA  Véase MENÚ LÓGICAS JMEGA  DGLC JMEGA    P?BGM ?L?BQR?PR RCAJ?CQAMLB QSCJRC RCAJ?BCQC?B? MI ?L?BAF RCAJ?CQAMLB QSCJRC RCAJ?BCQC?B? MI A?LA .0% DGLC Véase MENÚ RADIO +/!-"06 ! OK $" OK  OK T '2 GBGM? DIAGNÓSTICO y SEÑALIZACIONES OK - + $0 OK - + DGLC "#3 OK - + #,% OK - + CQN OK .0% BCD?SJR DGLC Versión software central QR?R OK TCPQ OK @DRPGECJ +/- + DGLC L ?L - + L ?LBMQ N° de maniobras totales (x 100) OK  +/- N° de radiomandos memorizados OK  +/- CÓDIGO DESCRIPCIÓN NOTAS DIAGNÓSTICO activación de la entrada START EXTERIOR stre activación de la entrada START INTERIOR stri activación entrada PEATONAL ped activación entrada OPEN open activación entrada CLOSE cls activación entrada STOP stop activación entrada PHOT phot activación de la entrada FOTOCELULA EN phop FASE DE APERTURA activación de la entrada FOTOCELULA EN phcl FASE DE CIERRE attivazione ingresso COSTA SENSIBILE bar activación de la entrada FIN DE CARRERA svc1 DE CIERRE DEL MOTOR 1 activación de la entrada FIN DE CARREsvo1 RA DE APERTURA DEL MOTOR 1 activación de la entrada FIN DE CARRERA svc2 DE CIERRE DEL MOTOR 2 activación de la entrada FIN DE CARREsvo2 RA DE APERTURA DEL MOTOR 2 activación entrada TIME ti e controle la conexión de las fotocélulas desperfecto test fotocélulas Er01 y/o la configuración parámetros/lógicas desperfecto test banda er03 desperfecto test fotocélulas en fase de controle la conexión de las fotocélulas apertura y/o la configuración parámetros/lógicas er04 desperfecto test fotocélulas en fase de controle la conexión de las fotocélulas cierre y/o la configuración parámetros/lógicas Er1X * desperfecto hardware * X = 0,1,…,9,A,B,C,D,E,F 36 - RIGEL 5 controle la conexión de la banda y/o la configuración parámetros/lógicas Er02 controle las conexiones al motor D811472 00100_01 ACCESO A LOS MENUS Fig. 1 D811472 00100_01 ADVERTENCIAS GENERALES ATENCIÓN Instrucciones de seguridad importantes. Leer y seguir con atención el folleto Advertencias y el Manual de instrucciones que acompañan el producto, ya que la instalación incorrecta puede causar daños a personas, animales o cosas. Dichas instrucciones brindan importantes indicaciones concernientes a la seguridad, la instalación, el uso y el mantenimiento Conservar las instrucciones para adjuntarlas a la documentación técnica y para consultas futuras. 1) SEGURIDAD GENERAL ¡ATENCION! Una instalación equivocada o un uso impropio del producto puede crear daños a personas, animales o cosas. Es preciso: - Los elementos de fabricación de la máquina y la instalación deben presentar conformidad con las siguientes Directivas Europeas: 2004/108/ CEE, 2006/95/CEE y sus posteriores modificaciones. Para todos los países extra CEE, además de las normas nacionales vigentes, para lograr un nivel de seguridad apropiado se deben respetar también las normas antes citadas. - La Empresa no se responsabiliza por todo aquello que pudiera derivar del uso incorrecto o diferente a aquel para el cual está destinado e indicado en la presente documentación, como tampoco por el incumplimiento de la Buena Técnica en la fabricación de los cierres (puertas, cancelas, etc.), así como por las deformaciones que pudieran producirse durante su uso - Comprobar que el intervalo de temperatura declarado sea compatible con el lugar destinado para instalar la automatización. - No instalar el producto en atmósfera explosiva. - Antes de realizar cualquier intervención en la instalación, interrumpir la alimentación eléctrica. Desconectar también eventuales baterías compensadoras si estuvieran presentes. - En la red de alimentación de la automatización, se debe prever un interruptor o un magnetotérmico omnipolar, con una distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3,5 mm. - Comprobar que en el origen de la red de alimentación, haya un interruptor diferencial con umbral de 0.03A. - Comprobar que la instalación de puesta a tierra esté realizada correctamente: conectar todas las piezas metálicas del cierre (puertas, cancelas, etc.) y todos los componentes de la instalación con borne de tierra. - La instalación se debe realizar utilizando dispositivos de seguridad y mandos conformes a la EN 12978. - Aplicar todos los dispositivos de seguridad (fotocélulas, cantos sensibles, etc.) necesarios para proteger el área de peligros de aplastamiento, arrastre, corte. - Usar exclusivamente piezas originales para todas las operaciones de mantenimiento y reparación. La Empresa no se responsabiliza de la seguridad y el buen funcionamiento de la automatización, en caso que se utilicen componentes de otros fabricantes. - No realizar ninguna modificación a los componentes de la automatización si no se cuenta con autorización expresa por parte de la Empresa. - Eliminar los materiales de embalaje (plástico, cartón, poliestireno, etc.) según lo previsto por las normas vigentes. No dejar sobres de nylon y poliestireno al alcance de los niños. - Todo lo que no está expresamente previsto en estas instrucciones no está permitido. - El equipo no está destinado para ser usado por personas (incluyendo niños) con capacidades físicas, sensoriales y mentales reducidas, o en caso de inexperiencia o desconocimiento, a no ser que una persona que se encargue de su seguridad las vigile o instruya sobre las instrucciones de utilización. Se debe garantizar que se respeten las normas de seguridad vigentes en relación a las personas, animales y cosas, y en particular se deben evitar riesgos de accidentes ocasionados por aplastamiento, en la zona de engranaje del piñón - cremallera y otros riesgos mecánicos. Todos los puntos críticos deberán estar protegidos por dispositivos de seguridad según lo prevén las normativas vigentes. Una configuración incorrecta de la sensibilidad, puede ocasionar daños a personas, animales o cosas. CONTROL DE LA AUTOMATIZACIÓN Antes de que la automatización quede definitivamente operativa, controlar estrictamente lo siguiente: • Comprobar que todos los componentes estén fijados firmemente. • Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad (microinterruptores de fin de carrera - fotocélulas - barras sensibles, etc.). • Comprobar que el sistema de antiaplastamiento detenga la puerta dentro de los límites previstos por las normas vigentes. • Controlar el mando de la maniobra de emergencia. • Controlar la operación de apertura y cierre con los dispositivos de mando aplicados. • Verificar la lógica electrónica de funcionamiento normal y personalizada. MANTENIMIENTO - Cada dos años, desmontar el motorreductor y sustituir la grasa lubricante. - Ante cualquier anomalía de funcionamiento detectada y no resuelta, corte el suministro de energía eléctrica y solicite la intervención de personal cualificado (instalador). DEMOLICION La eliminación de los materiales debe hacerse respetando las normas vigentes. En el caso de demolición de un automatismo, no existen particulares peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo. Es conveniente, en caso de recuperación de materiales, que se separen por tipologías (partes eléctricas, cobre, aluminio, plástico, etc.). DESMANTELAMENTO Caso a automatização seja desmontada para em seguida ser remontada num outro sítio é necessário: - Cortar a alimentação e desligar todo o sistema eléctrico. - Extrair o accionador da base de fixação. - Desmontar todos os componentes da instalação. - No caso em que alguns componentes não possam ser removidos ou estejam danificados, substitua-os. El buen funcionamiento del operador resulta garantizado únicamente si se respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones. La empresa no responde de los daños causados por el incumplimiento de las normas de instalación y de las indicaciones contenidas en este manual. Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un carácter puramente indicativo. Dejando inalteradas las características esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente el producto, sin la obligación de poner al día esta publicación. ESPAÑOL ¡Atención! Para la conexión a la red eléctrica, utilizar cable multipolar de sección mínima de 4x1,5 mm2 y del tipo previsto por las normas vigentes previamente citadas (a modo de ejemplo, el cable puede ser del tipo H05 VV-F con sección 4x1.5 mm2). Para la conexión de los dispositivos auxiliares utilizar conductores con sección mínima de 0,75 mm2. Prever un interruptor omnipolar con apertura de contactos de al menos 3 mm, con protección contra aplastamientos, apto para aislar la automatización de la red. Utilizar exclusivamente pulsadores con capacidad no inferior a 10A-250V. Los conductores deben unirse por medio de una fijación suplementaria en las proximidades de los bornes, por ejemplo mediante abrazaderas. Agregar además otras abrazaderas a los conductores de los finales de carrera, a los conductores del primario y del secundario del transformador y a los conductores conectados al circuito impreso. El cable de alimentación, durante la instalación, debe desenvainarse para permitir la conexión del conductor de tierra al borne apropiado dejando, sin embargo, los conductores activos lo más cortos posible. El conductor de tierra debe ser el último que se tense en caso de aflojamiento del dispositivo de fijación del cable. ATENCION: Los conductores de bajísima tensión de seguridad deben separarse físicamente de los conductores de baja tensión. La accesibilidad al compartimento eléctrico y de los fines de carrera ha de reservarse exclusivamente a personal cualificado. RIGEL 5 - 37 1) GENERALIDADES La central RIGEL 5 se suministra con configuración estándar. Cualquier variación debe configurarse mediante el programador de bolsillo universal o display integrado. La central soporta completamente el protocolo EELINK. Las características principales son: - Control de uno o dos motores de hasta 600 W de potencia. - Regulación electrónica del par. - Frenado electrodinámico regulable. - Deceleración de la velocidad al acercarse la cancela al final de la carrera. - Entradas de fin de carrera cierre / apertura separadas para cada motor. - Salida para la luz de zona. - Entradas separadas para los dispositivos de seguridad. - Salida de 12 V para electrocerradura de golpe o de ventosa. - Salida para controlar un temporizador. - Entrada para reloj. - Conector para tarjeta semáforo / precalentamiento motores. - Receptor radio incorporado. La tarjeta está dotada de un tablero de bornes de tipo extraíble, para hacer más fácil el mantenimiento o la sustitución. Asimismo, se suministra con una serie de puentes precableados, para facilitar la instalación. Los puentes se refieren a los bornes: 33-34, 35-36, 36-37, 38-39, 39-40, 41-42, 42-43, 52-55. Si los bornes arriba indicados se utilizan, habrá que quitar los respectivos puentes. 2) DATOS TÉCNICOS CENTRAL 230 V ±10% 50 Hz* > 2 MOhm 500 V red/bt 3750 V~ por 1 minuto 1A+1A max (230V~) - 2A+2A max (110V~) Corriente de conmutación relé motor 10 A Luz de zona/luz interior máx. 150 W Alimentación accesorios 24 V~ (1 A absorción máx.) Electrocerradura 12 V (0,5 A máx., 2 A por 3 s) Salida luz/alarma con contacto n.o. máx. 3 A 250 V~ libre Luz de aviso de cancela abierta 24 V ~ 3 W máx Luz intermitente 230 V 40 W máx véase la Fig. A Fusibles Alimentación Aislamiento red/baja tensión Rigidez dieléctrica Corriente salida motor Dimensiones véase la Fig. B RECEPTOR Asociación de mandos 1°ch. = start 2° ch. = relé 2°ch. durante 1 sec. Receptor de radio Rolling-Code incor- frecuencia 433,92MHz porado N° combinaciones 4 mil millones N° máx. radiomandos memorizables 63 Impedancia de la antena 50 Ohm (RG58) (*) Tensiones especiales de alimentación bajo pedido. Versiones de transmisores que se pueden utilizar: TodoslostransmisoresROLLINGCODEcompatiblescon: 3) DISPOSICIÓN DE TUBOS Realizar la instalación eléctrica remitiéndose a las normas vigentes para las instalaciones eléctricas CEI 64-8, IEC364, armonización HD384 y otras normas nacionales. -----------------------------------------------------4) CONEXIÓN TABLERO DE BORNES FIG. A Una vez pasados los cables eléctricos adecuados en los canales y fijados los varios componentes de la automatización en los puntos predeterminados, se pasa a conectar los mismos según las indicaciones y los esquemas reproducidos en los manuales de instrucción correspondientes. Realizar la conexión de la fase, del neutro y de tierra (obligatoria). El cable de red se debe bloquear en el prensacable específico, los cables de los accesorios en el prensacable, el conductor de protección (tierra) con cubierta aislante de color amarillo/verde, se debe conectar en el borne específico. 38 - RIGEL 5 BORNE DESCRIPCIÓN Conexión motor. ATENCIÓN – Si el sentido de apertura no es 1-2 correcto, invertir las conexiones. 2-3 Alimentación 230 V~ ± 10%, 50-60 Hz (2 neutro, 3 fase). Conexión motor 1 (retardado en fase de apertura), bornes 5-6 4-5-6 marcha motor, borne 4 común. 5-14 Conexión condensador motor 1. Conexión motor 2 (retardado en fase de cierre), bornes 8-9marcha motor, borne 7 común. N.B.: Si se utiliza un solo motor, habrá 7-8-9 que usar la salida para el motor 2 y configurar la lógica “1 motor activado”. 8-15 Conexión condensador motor 2. Salida 230 V~ para luz intermitente (40 W máx.) y electrocerradura modelo EBP 230 V. ATENCION! Si se utiliza la tarjeta auxiliar SSR5 para el precalen10-11 tamiento de los motores, es preciso desplazar la conexión hasta los bornes 12-13 (Fig. A) y seguir las indicaciones del Tabla “B” (Salida Luz intermitente). Salida de 230V para la luz de zona (dio luz de cortesía ON, dip salida parpadeante OFF) Salida de 230V~ para la luz de zona (dio luz de cortesía OFF, dip 12-13 salida parpadeante OFF) Salida de 230C~ para salida parpadeante (dip salida parpadeante ON) Salida Luz (N.O.) (Dip Luz/Alarma = OFF). Conectar estos bornes solamente a los circuitos con muy baja tensión de seguridad (SELV) adecuadamente aislados de partes bajo tensión. 16-17 Salida Alarma (N.O.) (Dip Luz/Alarma = OFF). Conectar estos bornes solamente a los circuitos con muy baja tensión de seguridad (SELV) adecuadamente aislados de partes bajo tensión. Salida N.O. para 2º canal de radio (dip SCA - 2ch = OFF) Salida N.O. para indicador de puerta de acceso abierta. Este indicador 18-19 está apagado con la puerta de acceso cerrada, parpadea durante el cierre y permanece encendido con la puerta de acceso abierta o en fase de apertura. (dip SCA - 2ch = ON) 20-21 Salida 24V~ (1A max) para alimentación de accesorios 20-44 Salida 24V~ para alimentación VSAFE con resorte (dip tipo cerSalida para electrocerradura 12 V radura = OFF) 22-23 con ventosa (dip tipo Salida para electrocerradura 12 V cerradura = ON) 24-25 Entrada antena tarjeta radiorreceptora (24 señal, 25 trenza). 26-27 Botón Start interno (n.o.). Start interno para semáforo. Botón Start (n.o.). En paralelo al relé receptor radio (CH1). 27-28 Start externo para semáforo. Botón peatonal (n.o.). El accionamiento se produce en el motor 2; además, si el ciclo 27-29 de apertura ha empezado (no como peatonal), el accionamiento peatonal tiene el mismo efecto que un Start. 30-31 Botón Abre (n.o.). 30-32 Botón Cierra (n.o.). Botón de Bloqueo (n.c.). Si no se utiliza, déjese el puente conec32-33 tado. Entrada de contacto de fotocelda PHOT (n.c.). Si no se utiliza, 35-36 dejar los puentes colocados. Entrada de contacto de fotocelda PHOT APERTURA (n.c.). Si no se utiliza, dejar los puentes colocados. (dip BAR = OFF) 36-37 Entrada perfil BAR (n.c.). En caso de intervención durante la apertura, se logra la parada y el cierre parcial. Si no se utiliza, dejar los puentes colocados. (dip BAR = ON) Fin de carrera de apertura motor 1 SWO1 (n.c.). Si no se utiliza, 38-39 déjese el puente conectado. Fin de carrera de cierre motor 1 SWC1 (n.c.). Si no se utiliza, 39-40 déjese el puente conectado. Fin de carrera de apertura motor 2 SWO2 (n.c.). Si no se utiliza, 41-42 déjese el puente conectado. Fin de carrera de cierre motor 2 SWC2 (n.c.). Si no se utiliza, déjese 42-43 el puente conectado. 20-44 Salida de 24 V para transmisores. 45-46-47 Conexión de los dispositivos de seguridad controlados (Fig. D). 48-49-50 Conexión de los dispositivos de seguridad controlados (Fig. D). D811472 00100_01 MANUAL DE INSTALACIÓN D811472 00100_01 MANUAL DE INSTALACIÓN Entrada Reloj (n.o.). Si el contacto conectado está abierto (n.o.),las hojas se cierran y se predisponen para el funcionamiento normal. Si el contacto está cerrado (n.c.), las hojas se abren y permanecen 51-52 abiertas hasta la apertura del contacto. Si el movimiento de apertura accionado por elTEMPORIZADOR resulta inhibido por los dispositivos de seguridad, la cancela reemprenderá la apertura con un comando de START/OPEN. Entrada contacto fotocélula-barra de cierre SAFE CL (n.c.). 52-55 En caso de intervención en fase de cierre, se obtiene la parada y la reapertura parcial. Si no se utiliza, déjese el puente conectado. 53 Entrada para el control de la fotocélula (PHOT-FAULT). Entrada para el control de barra sensible/fotocélulas en fase de 54 apertura (BAR-FAULT). Entrada para el control de las fotocélulas en fase de cierre (PHOT 56 CL-FAULT). JP7 Conector tarjeta radiorreceptora. JP8 Conector tarjeta opcional (SCS) JP9 Conector tarjeta SSR5 Semáforo / Precalentamiento. 5) CONEXIÓN CON TARJETAS DE EXPANSIÓN Y PROGRAMADOR PORTÁTIL UNIVERSAL (Fig. A) Consultar el manual específico. cuales responde al Master de Zona. Cada zona puede tener un solo Master; el Master de la zona 0 controla también los Slave de las otras zonas. 8.2) Interfaz con sistemas WIEGAND mediante módulo SCS-WIE. Consultar las instrucciones del módulo SCS-WIE. 9) TARJETA SEMAFORO / PRECALENTAMIENTO DE LOS MOTORES SSR5 Acoplada en el conector predispuesto, permite: - La gestión de dos semáforos de 2 luces. - Precalentamiento de los motores en el caso de clima frío. Consultar el manual específico. 9.1) Predisposición de los semáforos El semáforo 1 debe colocarse en la parte exterior de la cancela y el semáforo 2 en la parte interior. ADVERTENCIAS - Hay que predisponer señales que limiten la velocidad “A paso de persona”. 9.2) Predisposición del precalentamiento de los motores La sonda “S” se tiene que colocar y fijar en la parte exterior, para registrar la temperatura exterior. Debe conectarse a los respectivos bornes 7-8 de la tarjeta de precalentamiento. ADVERTENCIAS - Desplazar el dip parpadeante y la electrocerradura EBP a 12-13. (Fig. A Rif. 2). ADVERTENCIAS - Configurar el dip parpadeante = ON. 6) DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Nota: utilizar solamente dispositivos de seguridad receptores con contacto en intercambio libre. 6.1) DISPOSITIVOS COMPROBADOS (Fig. D) 6.2) DISPOSITIVOS NO COMPROBADOS (Fig. C - D) 7) ACCESO A LOS MENÚS: FIG. 1 7.1) MENÚ PARÁMETRO (PARA ) (Tabla “A” PARÁMETROS) 7.2) MENÚ LÓGICAS (LOGIC) (Tabla “B” LÓGICAS) 7.3) MENÚ RADIO (radio) (Tabla “C” radio) - NOTA IMPORTANTE: MARCAR EL PRIMER TRANSMISOR MEMORIZADO CON LA ETIQUETA CLAVE (MASTER). El primer transmisor, en el caso de programación manual, asigna el CÓDIGO CLAVE DEL RECEPTOR; este código es necesario para poder realizar la sucesiva clonación de los radiotransmisores. El receptor de a bordo incorporado Clonix cuenta con algunas funciones avanzadas importantes: • Clonación del transmisor master (rolling-code o código fijo). • Clonación para sustitución de transmisores ya introducidos en el receptor. • Gestión de la base de datos de transmisores. • Gestión de comunidad de receptores. Para el uso de estas funciones avanzadas, consultar las instrucciones del programador portátil universal y la Guía general de programación de receptores. 7.4) MENÚ IDIOMA (idio a) Permite configurar el idioma del programador con pantalla. 7.5) MENU DEFAULT (default) Lleva nuevamente la central a los valores PREDETERMINADOS. Después de la restauración, es necesario efectuar un nuevo AUTOSET. 8) Conector de tarjeta opcional (SCS) 8.1) CONEXION SERIAL (Fig. A - E) El cuadro de mandos RIGEL 5 permite, mediante entradas y salidas seriales expresamente previstas (SCS1), la conexión centralizada de varios automatismos. De este modo, es posible, con un único mando, ejecutar la apertura o el cierre de todos los automatismos conectados. Siguiendo el esquema de la Fig. E, hay que proceder a la conexión de todos los cuadros de mandos RIGEL 5, utilizando exclusivamente un cable doblado de tipo telefónico. En caso de que se utilice un cable telefónico con varios pares, resulta indispensable utilizar hilos del mismo par. La longitud del cable telefónico entre un equipo y el sucesivo no debe superar los 250 m. A continuación, es necesario configurar oportunamente cada cuadro de mandos RIGEL 5, estableciendo, ante todo, una central MASTER, que tendrá el control de todas las otras, necesariamente configuradas como SLAVE (véase el menú de las lógicas). Asimismo, es necesario configurar el número de Zona (véase el menú de los parámetros) entre 0 y 127. El número de zona permite crear grupos de automatismos, cada uno de los RIGEL 5 - 39 Parámetro mín. TCA t .trab. ot.1 t .trab. ot.2 máx. default personales Definición Tiempo de Cierre 3 sec. 120 sec. 40 Automático Tiempo de trabajo 3 sec. 180 sec. 60 motor 1 Descripción Configurar numéricamente el valor del tiempo de cierre automático TCA, de 3 a 120 segundos. Configure numéricamente el valor del tiempo de trabajo de 3 a 180 segundos para el motor 1. Tiempo de trabajo motor 2 Tiempo de trabajo peatonal Tiempo de retardo de apertura hoja 1 Tiempo de retardo de cierre hoja 2 Configure numéricamente el valor del tiempo de trabajo de 3 a 180 segundos para el motor 2. 3 sec. 180 sec. 60 t. peat. 3 sec. 9 sec. 6 ret. apert. 0 sec. 10 sec. 3 ret. cierre 0 sec. 60 sec. 3 0 sec. 20 sec. 0 t. 0 sec. 30 sec. evacuacion 15 t. deceler. precalenta . 0% 99% 1% 99% 50% psr. 1% 99% 50% freno 0% 99% 0% freno e er. 0% 99% 60% 0 127 0 ot Zone Configurar el tiempo de retardo de apertura del motor 1 respecto al motor 2, regulable de 0 segundos a 10 segundos. Configurar el tiempo de retardo de cierre del motor 2, regulable de 0 a 60 segundos. Configura el tiempo de frenado durante el acercamiento, de 0 a 20 segundos. El tiempo de frenado se sustrae del tiempo de trabajo. Tiempo de deceleraNOTA: Se aconseja activar el cálculo de los tiempos. ción NOTA: Esta función debe utilizarse únicamente en presencia de fines de carrera. NOTA: No utilizar con motores hidráulicos. Tiempo de evacuación Configurar el tiempo deseado de evacuación de la zona afectada por el tráfico regulado por el semáforo, de 0 a 30 segundos. Configure a 0 si no se utiliza. zona de semáforo Configurar el valor porcentual de corriente de 0 (precalentamiento desactivado) a 99%) que se puede hacer pasar por los devanados de los motores para mantenerlos Precalentamiento en temperatura. NOTA: Sólo con SSR5. Par motores en dece- Configurar numéricamente el valor de 1 a 99% del par motores durante la deceleleración ración. Configurar numéricamente el valor de 1 a 99 % del par. Par motores Configura el valor de frenado de 0% (min.) a 99% (máx.) compatiblemente con el peso de Frenado la puerta de acceso y las cargas mecánicas presentes. Configura el valor de 0% (mín.) a 99% (máx.) del frenado de emergencia, que se lleva Frenado de emergena cabo activando los mandos de seguridad presentes en las entradas 34 (Bloqueo), cia 37 (SAFE OP), 55 (SAFE CL). Configure el número de zona entre un valor mínimo de 0 y un valor máximo de 127. Zona Véase el apartado “SCS OPTIONAL MODULES”. 30% par decel Configura el valor del tiempo de apertura peatonal del motor 2 de 3 a 90 segundos. 10.2) TABLA B: MENÚ LÓGICA (logic) Lógica OFF Tiempo Cierre Automático i p. OFF Bloquea impulsos en fase de apertura i p. OFF Bloquea Impulsos TCA i p. OFF Bloquea impulsos en fase de cierre OFF Golpe de ariete en apertura TCA bl. ap bl. tca bl. cie. Default Definición ariete c. ap.. Marcar la configuración Descripción realizada ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ariete c. cie. OFF Golpe de ariete en fase de cierre ON OFF 2 pasos OFF Lógica de 2 pasos, 4 pasos OFF Lógica de 3 pasos ON OFF ON 3 pasos prealar a OFF Pre alarma anten. bloq. OFF Mantenimiento del bloqueo 40 - RIGEL 5 OFF Hombre Presente en fase de apertura después de stop stop + TCA stop + TCA abre abre OFF Deshabilita la Lógica de 3 pasos. ON OFF La luz intermitente se enciende unos 3 segundos antes de que el motor se ponga en marcha. La luz intermitente se enciende en el mismo momento en que el motor se pone en marcha. Si los motores permanecen bloqueados en posición de completa apertura o completo cierre por más de una hora, se activan durante aproximadamente 3 segundos en la dirección del tope. Esta operación se efectúa cada hora. N.B.: Esta función tiene el objetivo de compensar, en los motores oleodinámicos, la eventual reducción de volumen del aceite debida a la disminución de la temperatura durante las pausas prolongadas, por ejemplo durante la noche, o debida a pérdidas internas. IMPORTANTE - Si no se han instalado topes mecánicos adecuados, esta función no debe utilizarse. Está absolutamente prohibida en la motorización de cancelas correderas. Excluye el mantenimiento del bloqueo. Funcionamiento con hombre presente: la maniobra prosigue mientras se mantenga presionada la tecla de mando. IMPORTANTE - No es posible utilizar el radiomando. Funcionamiento a impulsos: un impulso abre la cancela, si está cerrada; cierra, si está abierta. ON OFF ho bre pres Activa el cierre automático Excluye el cierre automático. El impulso de start no tiene ningún efecto durante la fase de apertura. El impulso de start tiene efecto durante la fase de apertura. El impulso de start no tiene ningún efecto durante la pausa TCA. El impulso de start tiene efecto durante la pausa TCA. El impulso de start no tiene ningún efecto durante la fase de cierre. El impulso de start tiene efecto durante la fase de cierre. Antes de efectuar la apertura, la cancela empuja durante unos 2 segundos en la dirección de cierre. Esto permite que la electrocerradura se desenganche más fácilmente(no resulta influido por los fines de carrera). IMPORTANTE - Si no se han instalado topes mecánicos adecuados, esta función no debe utilizarse. Está absolutamente prohibida en la motorización de cancelas correderas. Excluye el golpe de ariete. Antes de efectuar el cierre, la cancela empuja durante aproximadamente 2 segundos en el sentido de apertura. Esto permite que la electrocerradura se desenganche más fácilmente.(no resulta influido por los fines de carrera). IMPORTANTE - Si no se han instalado topes mecánicos adecuados, esta función no debe utilizarse. Está absolutamente prohibida en la motorización de cancelas correderas. Excluye el golpe de ariete. Habilita la lógica de 2 pasos (prevalece sobre Un impulso de start tiene los siguientes efectos: la “Lógica de 3 pasos”). Barrera 2 pasos 3 pasos 4 pasos Abilita la logica 4 passi (en caso de que la Lógicerrada abre ca de 3 pasos esté configurada en OFF). abre abre en fase de cierre stop Habilita la lógica de 3 pasos (con lógica de 2 abierta cierra cierra pasos = OFF). cierra ON OFF abre D811472 00100_01 10.1) TABLA A: MENÚ PARÁMETROS (PARA ) D811472 00100_01 MANUAL DE INSTALACIÓN OFF Fotocélulas en fase de apertura cierre rap. OFF Cierre rápido test phot OFF Test fotocélulas test BAR OFF Test barra sensible test phot op. test phot cl. OFF Test para fotocélulas en fase de apertura OFF Test para fotocélulas en fase de cierre OFF Master/Slave fotoc. ap ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON aster OFF cod fijo prog. dio ra- OFF Código Fijo ON Programación de los radiomandos ON OFF ON OFF c. tie pos OFF Cálculo de los tiempos luz zona OFF Luz interior reloj peat. OFF Reloj / Peatonal ON OFF ON OFF ON OFF luz-alar a ON Luz/Alarma 1 ot. activ OFF 1 Motor activado sca-2ch OFF Luz de aviso de cancela abierta o II° canal radio ON Barra sensible OFF Salida luz intermitente bar ON OFF ON OFF ON OFF ON OFF ON luz.int. c. de ventosa OFF Tipo de cerradura OFF ON OFF En caso de oscurecimiento, excluye el funcionamiento de las fotocélulas en fase de apertura. En fase de cierre, invierte inmediatamente. En caso de oscurecimiento, las fotocélulas resultan activadas tanto en fase de apertura como de cierre. Un oscurecimiento de las fotocélulas en fase de cierre invierte el movimiento únicamente después de que las fotocélulas queden libres. Cierra la cancela una vez que las fotocélulas queden libres, sin esperar a que termine el TCA configurado. Comando no activado. Activa el control de las fotocélulas (Fig. D) Desactiva el control de las fotocélulas Activa el control de las barras sensibles (Fig. D) Desactiva el control de las barras sensibles. Habilita el control de las fotocélulas activadas en fase de apertura. Excluye el control de las fotocélulas activadas en fase de apertura. Habilita el control de las fotocélulas activadas en fase de cierre. Excluye el control de las fotocélulas activadas en fase de cierre. El cuadro de mandos se configura como Master en una conexión centralizada (véase el apartado“Conector de tarjeta opcional SCS”). El cuadro de mandos se configura como Slave en una conexión centralizada (véase el apartado “Conector de tarjeta opcional SCS”). El receptor resulta configurado para el funcionamiento en la modalidad de código fijo. El receptor resulta configurado para el funcionamiento en la modalidad de rolling-code. Habilita la memorización por radio de los transmisores: Hay que realizar lo siguiente: 1 - Presionar, en secuencia, la tecla escondida (P1) y la tecla normal (T1-T2-T3-T4) de un transmisor ya memorizado en la modalidad estándar a través del menú radio. 2 - Presionar, antes de 10 s, la tecla escondida (P1) y la tecla normal (T1-T2-T3-T4) de un transmisor que se tenga que memorizar. El receptor sale de la modalidad de programación al cabo de 10 s; dentro de este tiempo, es posible introducir otros nuevos transmisores. Esta modalidad no requiere el acceso al cuadro de mandos. Inhabilita la memorización por radio de los transmisores. Los transmisores se memorizan únicamente utilizando el menú Radio específico. No se aceptan Clones o Replay. La central calcula el tiempo de activación de cada motor en base a las maniobras anteriores. Al realizarse cualquier maniobra, la central activa los motores durante el tiempo configurado. N.B.: En cualquier caso, hay que configurar el tiempo de trabajo a un valor ligeramente superior al necesario para realizar la maniobra completa. Luz de zona. Permanece activado por toda la duración de la maniobra. Luz interior. Permanece activada durante 90 segundos después de la última maniobra. N.B.: Estas configuraciones no pueden utilizarse si la salida Luz intermitente está fijada en ON. Entrada para la conexión de un temporizador externo. La entrada Reloj actúa únicamente en el Motor 2, por el tiempo peatonal configurado. Un start dado durante la fase reloj ejecuta la apertura y el cierre completos de la cancela, restableciendo la posición de “peatonal abierto”. La entrada Reloj actúa en los dos motores. Salida para la alarma de cancela abierta (se activa si la cancela permanece abierta durante un tiempo doble respecto al TCA configurado). Activación luz escaleras (el impulso permanece durante 1 segundo). Activa únicamente el motor 2 (1 hoja). Activa los dos motores (2 hojas). La salida entre los bornes 18-19 se configura como Luz de aviso de cancela abierta; en este caso, el II° canal radio controla la apertura peatonal. La salida entre los bornes 18-19 se configura como II° canal radio. La entrada de los bornes 36-37 está activada como entrada para barra sensible.. La entrada de los bornes 36-37 está activada como entrada para fotocélulas en fase de apertura. Esta función únicamente debe activarse en presencia de la tarjeta semáforo-precalentamiento SSR5. Establece la salida de los bornes 12-13 (“luz interior”) como salida para luz intermitente (activada únicamente durante el movimiento de las hojas). N.B. Cualquier configuración relativa a la función “luz interior” es ignorada. Mantiene la salida de los bornes 12-13 como “luz interior” o “luz de zona”. ¡ATENCION! No es posible utilizar la tarjeta SSR5 en la modalidad de precalentamiento de los motores y, al mismo tiempo, tener Luz de zona/Luz interior y Luz intermitente/Electrocerradura. Las salidas 10-11, en este caso, no pueden utilizarse y las salidas 12-13 pueden utilizarse únicamente para una de las dos funciones. Cerradura de ventosa. Se activa con puerta de acceso cerrada. Cerradura de ventosa. Se activa con un impulso en cada abertura. 10.3) TABLA C: MENÚ RADIO (RADIO) Lógica anad start anad 2ch canc. 64 Descripción Añadir Tecla start asocia la tecla deseada al mando Start Añadir Tecla 2ch asocia la tecla deseada al mando 2∫ canal radio Eliminar Lista ¡ATENCIÓN! Elimina completamente de la memoria del receptor todos los radiomandos memorizados. Lectura código receptor Visualiza el código receptor necesario para clonar los radiomandos. ON = Habilita la programación a distancia de las entradas mediante un transmisor W LINK anteriormente memorizado. Esta habilitación permanece activa 3 minutos desde la última pulsación del radiomando W LINK. OFF= Programación W LINK deshabilitada. RIGEL 5 - 41