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26 25 24 23 22 21 20 19 18 1 2 A D B C 27 28 29 30 31 3 4 5 FC/SM** 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Rx Tx 24Vac 24Vac Alimentazione fotocellule con Foto-test Fig. 2 / Abb. 2 **FC/SM A= giallo A= jaune A= amarillo A= yellow A= gelb A= geel P1 B= marrone B= marron B= marrón B= brown B= braun B= bruin LED1 LED2 P2 C-D= verde-bianco C-D= vert-blanc C-D= verde-blanco C-D= green-white C-D= grün-weiß C-D= groen-wit Fig. 3 / Abb. 3 3  E INSTRUCCIONES DE LA CENTRAL ELECTRONICA T101 Antes de realizar la instalación, se aconseja leer atentamente las presentes instrucciones. Un uso impropio del producto o un error de conexión podría comprometer el correcto funcionamiento del mismo y la seguridad del usuario final. DESCRIPCIÓN DE LAS PIEZAS (Fig. 1) 1) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Regleta de conexión primaria del transformador Fusible 24 V 0,3 A Regleta de conexión secundaria del transformador Regleta de conexión del fin de carrera Botón STOP/PROG para Programación y Parada* Botón P/P Paso a paso Trimmer de regulación de la potencia del motor Jumper Jp1 (excluida la regulación de la potencia del motor y arranque suave) 10) Conector para receptor serie OC2 11) Dip-switch funciones 12) Jumper TEST 13) Conector encoder 14) Regleta de conexiones de baja tensión 24V 15) Reajuste de la central. Cortocircuitar por un instante los 2 contactos equivale a cortar y activar, nuevamente, la tensión. 16) Leds de señalización relativos a las entradas en la regleta. Led encendido = entrada cerrada 17) Led Programación (L1) 18) Conector para Módulo Electrocerradura 19) Regleta de conexiones de 230 V 20) Regleta entrada tensión de red 21) Fusible de línea 6,3 A 22) Regleta de conexión del motor y condensador * Este botón de PARADA (STOP) no debe ser considerado de seguridad sino sólo de servicio para facilitar los ensayos durante la instalación. MODELOS Descripción de los modelos de la central: T101: central para la automatización de 1 motor T101F: central para la automatización de 1 motor para puerta basculante T101FA: central con transformador para la automatización de 1 motor para puerta basculante Las centrales incorporan: - entrada encoder - regulación electrónica del par - desaceleración del motor - freno del motor - autodiagnóstico del control del motor (Triac Test) - control del funcionamiento de las fotocélulas (Foto Test) - arranque suave (Soft Start) Notas importantes: Si se utilizan motores con fines de carrera internos, por ejemplo motores para cierres enrollables, habrá que desactivar la desaceleración (dip 9 OFF), desactivar el freno (dip 8 OFF) y activar el jumper JP1 (detalle 9 de Fig. 1). No utilice la función de desaceleración con los motores hidráulicos. La cancela siempre debe tener los topes mecánicos (topes de parada). 28  E DATOS TECNICOS U.M. T101 Vac 230 ±10% Parámetros eléctricos Alimentación Frecuencia Hz 50 Absorción stand-by mA 20 Absorción máxima A 6,3 Potencia máx. motor VA 1100 Temperatura de funcionamiento °C -20 +60 Dimensiones tarjeta (ANCH. x ALT. x PROF.) mm 123x35x90 CONEXIONES ELECTRICAS Para las conexiones, es preciso seguir la tabla 1 y la figura 2. En el caso de instalaciones ya existentes, es oportuno efectuar un control general del estado de los conductores (sección, aislamiento, contactos) y de los dispositivos auxiliares (fotocélulas, receptores, botoneras, selectores de llave, etc.). Consejos para una correcta instalación: 1) Los conductos que entran en la central de mando, en la versión con caja estanca, deben instalarse manteniendo invariable, posiblemente, el grado de protección inicial IP56. 2) La sección de los cables debe calcularse en base a su longitud y a la corriente absorbida por los mismos. 3) No debe usarse un cable único de tipo multipolar para todas las conexiones (línea, motores, mandos, etc.) o en común con otros equipos. 4) Hay que dividir la instalación al menos en dos cables, por ej.: cable (A) sección mínima conductores: 1.5 mm2 - línea alimentación - líneas motores - línea luz intermitente / luz interior cable (B) sección mínima conductores: 0,75 mm2 - alimentación auxiliares - mandos - contactos seguridad. 5) Cuando los cables de mando presenten tramos muy largos (más de 50 metros), es aconsejable el desacoplamiento con relés montados cerca de la central de mando. 6) Todas las entradas N.C. (fotocélulas, fines de carrera, barra fija y stop) que no sean utilizadas en la central de mando deben cortocicuitarse con el común. 7) Todos los contactos N.C. acoplados a una misma entrada deben conectarse en serie. 8) Todos los contactos N.A. acoplados a una misma entrada deben conectarse en paralelo. - Para la alimentación de la central de mando, está prevista LAINTRODUCCION DE UN SECCIONADOR exterior (no asignado en el equipamiento base), independiente y dimensionado según la carga. - LA INSTALACION del equipo debe ser efectuada, “SEGUN LOS CANONES”, por personal que reúna los requisitos impuestos por las leyes vigentes y siguiendo las normativas EN 12453 y EN 12445 relativas a la seguridad de los automatismos. 29  E FOTO TEST Para que el foto test funcione, la instalación debe prever dos líneas de alimentación para las fotocélulas: la primera, conectada a los bornes 10 y 11, alimenta a los receptores, y la segunda, conectada a los bornes 12 y 13, alimenta a los transmisores (el foto-test debe estar habilitado, con el dip-switch n° 7 en posición ON). La central controla la eficiencia de las fotocélulas simulando una intervención de las mismas cada vez que se inicia una maniobra. Si todo es OK, el motor se pone en marcha y empieza la maniobra; si el receptor tiene algún problema, el ciclo se interrumpe, señalándose la situación con algunos parpadeos de la luz de aviso de cancela abierta. - El foto test funciona también con la fotocélula 2 (entrada Jolly). - Con el foto test habilitado y la central de mando en stand by, los transmisores de las fotocélulas no son alimentados y la entrada FT1 está abierta (led apagado). En esta condición, es posible verificar, igualmente, el funcionamiento de las fotocélulas cortocircuitando el jumper Test (pieza 12 de la Fig 1). TRIAC TEST La avería de este componente puede comprometer el funcionamiento y la seguridad de la instalación. Por este motivo, se ha introducido un control antes de cada maniobra. En caso de que se produzca alguna anomalía, la central se bloquea y la luz de aviso de cancela abierta ejecuta algunos parpadeos lentos. UTILIZACIÓN DEL RECEPTOR OC2 (detalle 10 de fig. 1) El funcionamiento y la programación del receptor OC2 (fig. 3) están mencionadas en las instrucciones indicadas en el mismo receptor. Tenga en cuenta que el canal 1 del receptor siempre corresponde al mando paso a paso (P/P) de la central, mientras que el canal 2 corresponde al mando peatones. T101F/FA central para puertas basculantes El funcionamiento de la central T101F/FA es idéntico al de la versión T101, salvo por las funciones de los dips 8,9 y 10 (detalle 11 de fig.1) FUNCIÓN n. Dip OFF Desaceleración en apertura 8 • Desaceleración en cierre 9 • Golpe de cierre 10 • ON DESCRIPCIÓN • Activado • Activado • Activado Excluido Excluido Excluido T101FA La central T101FA es una variante del modelo T101F y posee las mismas características eléctricas y funcionales, cambia el modo de limitar el par del motor. El sistema adoptado en la T101FA tiene la ventaja de eliminar las vibraciones que puede crear el motor en las puertas basculantes. NOTAS - La potencia durante la desaceleración (activable con el dip n° 9) es proporcional a la tensión regulada. - Al inicio del movimiento, el motor recibe la potencia máxima (corriente inicial de arranque) durante 1 segundo aprox. - El trimmer montado en la tarjeta (det. 8) debe ser desactivado cerrando JP1 (det. 9) fig. 4. 30  19 20 23-24 26 28 28 31 16 17 18 19 21-22 25 27 29 30 Arranque Apertura ATENCION: Conecte el condensador siempre a estos bornes. Max 1100VA. Motor 5A 230Vac Motor Condensador Conexión al primario transformador Max 1100VA. 230Vac Conector Cierare Conectar esta entrada al común si no se utiliza. Conectar esta entrada al común si no se utiliza. Para el receptor incorporado utilizar una antena sintonizada a 433MHz. Si se conecta un receptor al conector predispuesto, ver las características de la antena exigidas por el fabricante. Señala con distintos parpadeos la condición de la cancela Alimentación para Tx fotocélula, si se utiliza la función Fototest. Alimentación fotocélulas u otros auxiliares. Durante el cierre de la cancela invierte la marcha. Conectar esta entrada al común si no se utiliza. Ver tabla 2, funciones 3 y 4. Bloqueo de todas las funciones. Conectar esta entrada al común si no se utiliza. Ver tabla 2, funciones 1 y 2. Empieza a cerrarse la cancela. Empieza a abrirse la cancela. Encendida desde el inicio de la maniobra hasta 3 minutos después del cierre completo. Conexión al secundario transformador Fin de carrera Cierra Contacto N.C. NOTAS Se enciende durante el funcionamiento del motor. Conectar a la línea 230V. Conector Fin de carrera Abre Central Contacto N.C. Trenza Antena Rx Señalización Alimentación Alim. 24 V Antena Rx 5A 2Wmax 300mA Fotocélula Contacto N.C. 24Vac Entrada universal Botón N.A. o N.C. 24Vac Botón de stop Botón N.C. Piloto cancela abierta Auxiliares Botón paso a paso Botón N.A Auxiliares Botón de cierre Luz interior Indicación movimiento Botón de apertura 1A 1A FUNCIÓN Alimentación Botón N.A 230Vac Lámpara I max 5A Botón N.A 230Vac Parpadeante V 230Vac DISPOSITIVO Línea Salida 14 14 13 15 Entrada BORNE n. 2 4 4 12 12 12 12 12 12 BORNE n. 1 3 5 6 7 8 9 10 11 E TAB. 1 31  32 6 7 8 9 Cierre Automático Fototest Freno Deceleración • • • • • • • • • • • • • • OFF • • • • • • • • • • • • • • ON La luz intermitente es alimentada al mismo tiempo que el motor. La luz intermitente es alimentada 5 segundos antes de cada maniobra. Después de una maniobra de apertura completa, la central cierra únicamente con un comando manual. Después de una maniobra de apertura completa, la central cierra después del tiempo de pausa programado. Función excluida Véase el texto p.30. Cuando no sea estrictamente necesario, es aconsejable excluir el freno. El freno del motor sirve para vencer la inercia de automatismos pesados. Cuando el freno está habilitado, interviene al final de cada maniobra. No se ejecuta la deceleración en la parte final de la carrera. Con la deceleración activada, el motor, al acercarse cada final de maniobra, reduce a la mitad su velocidad. Función excluida La actuoción de la fotocélula reduce el tiempo de pausa a 2 segundos, indiependentemente da cual haya sido su valor Activado Excluido Activado Excluido Activado Excluido Activado Excluido Activado Excluido Activado La cancela ejecuta una apertura parcial durante un tiempo programable (véase“Programación de laapertura peatonal”).Hay que utilizar un contacto N.A. Tanto en fase de apertura como de cierre, la intervención de esta fotocélula bloquea la cancela hasta que la misma sea reactivada. La maniobra sucesiva es siempre de apertura. Úsese un contacto N.C. Cerrando la entrada cortocircuitada hacia el común, la cancela se abre y permanece abierta hasta que el contacto se vuelva a abrir.Úsese un contacto N.A. Una intervención de la barra fija invierte la marcha durante algunos segundos. Después de una intervención de la barra fija, la central de mando se bloquea y el cierre autom. resulta anulado. Úsese un contacto N.C. Durante la fase de apertura, pulsando el botón P/P, no tenemos ningún efecto. Durante la pausa, pulsando el botón P/P, la cancela se cierra. Durante la fase de cierre, pulsando el botón P/Pla cancela se bloquea durante algunos segundos y después se abre. Durante la fase de apertura, pulsando el botón P/P, no tenemos ningún efecto. Durante la pausa, pulsando el botón P/P, no tenemos ningún efecto. Durante la fase de cierre, pulsando el botón P/P, la cancela se bloquea durante algunos segundos y después se abre. Durante la fase de apertura, pulsando el botón P/P, la cancela se bloquea durante algunos segundos y después se cierra. Durante la fase de cierre, pulsando el botón P/P, la cancela se bloquea durante algunos segundos y después se abre. Durante la fase de apertura, pulsando el botón P/P, la cancela se bloquea; apretándolo de nuevo, se cierra. Durante la fase de cierre, pulsando el botón P/P, la cancela se bloquea; apretándolo de nuevo, se abre. NOTE Excluido Apertura Peatonal Fotocélula Reloj Barra Fija Exclusión mando de apertura Abre - Cierra Función colectiva Abre Abre - Cierra Abre - Stop - Cierra DESCRIPCIÓN Nota: La configuración inicial estándar está representada en el n° 11 de la Fig. 1 Cierre después de la 10 actuación de las fotocélulas 5 4 3 4 3 4 3 4 3 2 1 2 1 2 1 2 1 n. Dip Parpadeo previo Modo Entrada Jolly Modo Entrada Paso / Paso Canal Radio FUNCIÓN E TAB. 2  E PROGRAMACION DE LOS TIEMPOS DE TRABAJO y PAUSA La central autoaprende los tiempos de trabajo y pausa durante la maniobra de programación. Durante la fase de programación se accionará más veces el comando P/P(det. 7 de la fig. 1), en alternativa se puede utilizar el comando PP(borne 8 en fig. 2 o también el mando a distancia (si está memorizado). Se pueden resumir dos tipos de instalación y modalidades diversas: 1) Instalación con fines de carrera eléctricos. Durante la programación, la intervención de los fines de carrera determina el límite de maniobra de la cancela. Seguir la tipología 1 para la programación. 2) Instalación sin fines de carrera eléctricos. Durante la programación, la intervención de la tarjeta Anti-crush MAS100 (Encoder) determina el limite de maniobra de la cancela. Seguir la tipología 1 para la programación. 3) En caso de que no se hayan montado los fines de carrera eléctricos ni la tarjeta antiaplastamiento MAS100, los tiempos deben configurarse accionando el mando P/P. Seguir la tipología 2 para la programación. Advertencias importantes antes de la programación: A. Alimentar la central y controlar el correcto funcionamiento de las entradas de mando mediante los respectivos leds (los contactos nc. deben tener el led encendido). B. Dejar libre la zona de movimiento de la cancela. Programación de la apertura TOTAL: Tipo 1 AUTOMATIZACIÓN CON FINES DE CARRERA ELÉCTRICOS 1) Corte la alimentación de la central. 2) Coloque la cancela o el portón en la mitad de su carrera. 3) Pulse el botón PROG./STOP. 4,5,6) Alimente la central, manteniendo pulsado el botón PROG./STOP (detalle 6 de fig.1) durante 3 segundos como mínimo. Se encenderá el led de programación L1. La misma función puede ejecutarse manteniendo pulsado el botón PROG./STOP, cortocircuitando por un instante los contactos de reajuste (detalle 15 de fig.1) y soltando el botón PROG./STOP cuando se encienda el led L1. 7) Pulse el botón P/P (detalle 7 de fig.1). El motor comenzará una maniobra de cierre. Si el motor girase en el sentido contrario, corte la alimentación, intercambie las fases del motor y del fin de carrera y repita el procedimiento. 8,9) Al llegar al fin de carrera el motor se detendrá y arrancará automáticamente en el sentido de apertura. 10) Durante la apertura pulse el botón P/P en el punto en que desea que la cancela desacelere (facultativo)*. 11) Concluida la apertura, el motor se detendrá. La central comenzará a contar el tiempo de pausa. 33  E 12) 13) 14) Transcurrido el tiempo de pausa deseado, pulse el botón P/P para que el motor comience el cierre. Durante el cierre pulse el botón P/P en el punto en que desea que la cancela desacelere (facultativo)*. Al llegar al fin de carrera de cierre, el motor se detendrá. Al concluir la programación el led L1 se apagará. NOTA: si se detectara el encoder, durante el movimiento del motor el led L1 destellará. * Si no se llevan a cabo los puntos 10 y 13, se activará la desaceleración estándar de unos 50 cm. Programación de la apertura TOTAL: Tipo 2 MOTOR SIN FINES DE CARRERA ELÉCTRICOS Y ENCODER 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1) Corte la alimentación de la central. 2) Coloque la cancela o el portón en la mitad de su carrera. 3) Pulse el botón PROG./STOP. 4,5,6) Alimente la central, manteniendo pulsado el botón PROG./STOP (detalle 6 de fig.1) durante 3 segundos como mínimo. Se encenderá el led de programación L1. La misma función puede ejecutarse manteniendo pulsado el botón PROG./STOP, cortocircuitando por un instante los contactos de reajuste (detalle 15 de fig.1) y soltando el botón PROG./STOP cuando se encienda el led L1. 7) Pulse el botón P/P (detalle 7 de fig.1). El motor comenzará una maniobra de cierre. Si el motor girase en el sentido contrario, corte la alimentación, intercambie las fases del motor y repita el procedimiento. 8,9) Al llegar al fin de carrera de parada, pulse el botón P/P, el motor se detendrá y arrancará automáticamente en el sentido de apertura. 10) Durante la apertura pulse el botón P/P en el punto en que desea que la cancela desacelere. 11) Concluida la apertura, pulse el botón P/P. El motor se detendrá. 12) La central comenzará a contar el tiempo de pausa. 13) Transcurrido el tiempo de pausa deseado, pulse el botón P/P para que el motor comience el cierre. 14) Durante el cierre pulse el botón P/P en el punto en que desea que la cancela desacelere. 15) Cuando la cancela llegue al final del cierre, pulse el botón P/P para detener el motor. 16) Fin de la programación; el led L1 se apagará. Programación de la apertura PEATONES: Tipo 1 AUTOMATIZACIÓN CON FINES DE CARRERA ELÉCTRICOS 1 7 34 PED 2 3 4 8 9 10 PED 5 6 11 12  E 1) Corte la alimentación de la central. 2) Coloque la cancela o el portón en la mitad de su carrera. 3) Pulse el botón PROG./STOP. 4,5,6) Alimente la central, manteniendo pulsado el botón PROG./STOP (detalle 6 de fig. 1) durante 3 segundos como mínimo. Se encenderá el led de programación L1. La misma función puede ejecutarse manteniendo pulsado el botón PROG./STOP, cortocircuitando por un instante los contactos de reajuste (detalle 15 de fig. 1) y soltando el botón PROG./STOP cuando se encienda el led L1. 7) Active un mando peatones; el motor se cerrará. 8,9) Al llegar al fin de carrera de parada, el motor se detendrá y arrancará automáticamente en el sentido de apertura. 10) Active nuevamente un mando peatones hasta el ángulo de apertura deseado. 11) La cancela se detendrá y se cerrará automáticamente. 12) Cuando la cancela llegue al final del cierre, el motor se detendrá y el led L1 se apagará. Programación de la apertura PEATONES: Tipo 2 MOTOR SIN FINES DE CARRERA ELÉCTRICOS Y ENCODER 2 1 7 PED 8 PED 3 4 9 10 6 5 PED 11 PED 12 1) Corte la alimentación de la central. 2) Coloque la cancela o el portón en la mitad de su carrera. 3) Pulse el botón PROG./STOP. 4,5,6) Alimente la central, manteniendo pulsado el botón PROG./STOP (detalle 6 de fig. 1) durante 3 segundos como mínimo. Se encenderá el led de programación L1. La misma función puede ejecutarse manteniendo pulsado el botón PROG./STOP, cortocircuitando por un instante los contactos de reajuste (detalle 15 de fig. 1) y soltando el botón PROG./STOP cuando se encienda el led L1. 7) Active un mando peatones; el motor se cerrará. 8,9) Cuando la cancela llegue al final del cierre, active un mando peatones: el motor se detendrá y arrancará automáticamente en el sentido de apertura. 10) Active nuevamente un mando peatones hasta el ángulo de apertura deseado. La cancela se detendrá y se cerrará automáticamente. 11) Cuando la cancela llegue al final del cierre, pulse nuevamente el botón peatones: el motor se detendrá. 12) El led L1 se apagará. 35  E Programación independiente TIEMPO DE PAUSA Con este procedimiento se puede modificar el tiempo de pausa sin programar de nuevo toda la central. 1) Con la cancela cerrada, corte la alimentación de la central. 2) Pulse el botón PROG./STOP. 3,4,5) Alimente la central, manteniendo pulsado el botón PROG./STOP (detalle 6 de fig. 1) durante 3 segundos como mínimo. Se encenderá el led de programación L1. La misma función puede ejecutarse manteniendo pulsado el botón PROG./STOP, cortocircuitando por un instante los contactos de reajuste (detalle 15 de fig. 1) y soltando el botón PROG./STOP cuando se encienda el led L1. 6) Pulse de nuevo el botón PROG./STOP. 7) El led L1 comenzará a destellar. Comienza la cuenta del tiempo de pausa. 8) Cuando se llegue al tiempo de pausa deseado, pulse de nuevo el botón PROG./STOP. El led L1 se apagará, indicando el final del procedimiento. CONFIGURACIONES DE LAS FUNCIONES (tab. 2) Las diferentes opciones descritas se seleccionan con el dip-switch funciones (detalle 11 de fig.1) - Tenga en cuenta que para que la central aprenda una modificación de las configuraciones habrá que cortar y activar durante un instante la alimentación, o bien cortocircuitar por un instante los 2 contactos de reajuste de la central. Si se regula muy baja la potencia, podría suceder que se active la protección antiaplastamiento MAS100 (en su caso). - La regulación PW no es tenida en cuenta cada vez que comienza una maniobra, donde es dada toda la potencia durante algunos segundos (corriente inicial de arranque), ni durante la desaceleración. ENCODER La central incorpora la entrada encoder. Este dispositivo permite obtener una regulación precisa en el movimiento de la cancela y el antiaplastamiento está garantizado en toda la carrera de la cancela, incluidas las desaceleraciones, sin la ayuda de la tarjeta MAS100. Durante la programación de la carrera de la cancela, el led L1 intermitente certifica que la central ha detectado el encoder. Por el contrario, el led L1 encendido con luz fija indica que la central no funcionará con el encoder. REGULACIÓN DE LA FUERZA Según la normativa EN 12445, todas las automatizaciones deben superar los ensayos de impacto medidos con el instrumento correspondiente. Lleve a cabo los ensayos de impacto y modifique la potencia del motor por medio del trimmer PW (detalle 8 de fig. 1). 36  E Si esto no fuera suficiente como para respetar los requisitos de las normativas, se aconseja instalar un perfil de goma blanda en el borde de la cancela para amortiguar el impacto. Si regulando la sensibilidad y montando el perfil de goma igualmente no se lograra satisfacer los requisitos de la normativa, es obligatorio montar unos dispositivos alternativos, por ejemplo una banda sensible sobre el borde móvil de la cancela. SOFT START La función soft start hace ejecutar el inicio del movimiento de manera gradual, evitando sacudidas a la cancela. Esta función, en cualquier caso, puede excluirse puenteando Jp1 (n° 9 de la Fig. 1). Cuidado: conectando en puente Jp1 la fuerza del motor estará siempre al máximo. DECELERATIÓN Si, en una instalación donde se utilice la función de deceleración, durante el cambio de velocidad normal a velocidad reducida, se notan contragolpes en la cancela, es posible cambiar la modalidad de cambio ejecutando estas maniobras: A - Cortar el suministro de corriente. B - Pulsar, a la vez, los botones PP y STOP/PROG de la central de mando (piezas 6 y 7 de la fig. 1). C - restablecer el suministro de corriente, manteniendo pulsados los botones. D - El led L1 (pieza 17 de la fig. 1) da una breve indicación del cambio efectuado. Para volver a la configuración inicial, simplemente hay que repetir las mismas maniobras arriba descritas. PRUEBAFINAL Una vez terminadas todas las programaciones, es necesario realizar, siempre, una prueba final, que consiste en lo siguiente: - Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos de protección (sistema anti-crush, botón de stop, fotocélulas, barras sensibles, etc.). - Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos de señalización (luces intermitentes, luz de aviso de cancela abierta, etc.). - Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos de mando (botón P/P, mandos a distancia, etc.) 37  E ¡ATENCIÓN PELIGRO! INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD. Para la seguridad de las personas es importante leer detenidamente estas instrucciones. 1) La instalación del automatismo debe ser realizada según los cánones, por personal cualificado que reúna los requisitos establecidos por la ley y de conformidad con la Directiva sobre máquinas 98/37/CE y con las normas EN 12453 y EN 12445. 2) Compruebe la solidez de las estructuras existentes (columnas, bisagras, hojas) en relación con las fuerzas desarrolladas por el motor. 3) Controle que haya retenes mecánicos de solidez adecuada en los puntos de fin de apertura y de fin de cierre de las hojas. 4) Controle el estado de los cables ya existentes en la instalación, en su caso. 5) Haga un análisis de los riesgos del automatismo y adopte los dispositivos de seguridad y las señalizaciones necesarias en consecuencia. 6) Instale los mandos (por ejemplo, el selector de llave) de manera que el usuario no se encuentre en una zona peligrosa. 7) Terminada la instalación, pruebe varias veces los dispositivos de seguridad, señalización y desbloqueo del automatismo. 8) Aplique en el automatismo una etiqueta o una placa CE que contenga las informaciones de peligro y los datos de identificación. 9) Entregue al usuario final las instrucciones para el uso, las advertencias para la seguridad y la declaración CE de conformidad. 10) Asegúrese de que el usuario haya comprendido el correcto funcionamiento automático, manual y de emergencia del automatismo. 11) Informe al usuario por escrito (por ejemplo en las instrucciones de uso) : a. sobre la presencia de riesgos residuales no protegidos y sobre el uso inadecuado previsible. b. que debe desconectar la alimentación cuando hace la limpieza en la zona de la automatización o si hace un pequeño mantenimiento (ej.: pintar). c. que debe controlar a menudo que la automatización no presente daños visibles y, en el caso de que los haya, deberá advertir de inmediato al instalador d. Que no permita a los niños jugar con los controles de la automatización. e. Que mantenga los telemandos fuera del alcance de los niños. 12) Predisponga un programa de mantenimiento de la instalación (al menos cada 6 meses para los dispositivos de seguridad), anotando en un registro expresamente dedicado las intervenciones realizadas. La empresa TELCOMASrl se reserva la facultad indiscutible de aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere necesarias para una mejora estética y/o funcional de sus productos. ELIMINACION Este producto está constituido por varios componentes que podrían, a su vez, contener sustancias contaminantes. ¡No los vierta en el medio ambiente! Infórmese sobre el sistema de reciclaje o eliminación del producto con arreglo a las leyes vigentes en ámbito local. 38  E DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE El infrascrito Augusto Silvio Brunello, El Representante legal de la empresa: TELCOMA S.r.l. dirección Via L. Manzoni 11, 31015 Conegliano (TV), ITALIA Declara que el producto: Modelo: T101, T101F/FA Empleo: Central de mando para abrecancela Es conforme a los requisitos esenciales del artículo 3 y a las correspondientes disposiciones de la Directiva 1999/5/CE, si se utiliza para los usos previstos. Es conforme a los requisitos esenciales de la Directiva 89/336 (EMC) y de las normas EN61000-6-3, EN61000-6-1 y sucesivas modificaciones, si se utiliza para los usos previstos. Es conforme a los requisitos esenciales de la Directiva 73/23 (LVD) y de las normas EN60335-1 y sucesivas modificaciones, si se utiliza para los usos previstos. Lugar y fecha: en Conegliano, a 30/11/2006 El Representante legal Augusto Silvio Brunello 39  CERTIFICATO DI GARANZIA PRODOTTO TIMBRO E/O FIRMA DELL’INSTALLATORE DATA D’INSTALLAZIONE � I F E GARANZIA GARANTIE GARANTÍA La presente garanzia copre gli eventuali guasti e/o anomalie dovuti a difetti e/o vizi di fabbricazione. La garanzia decade automaticamente in caso di manomissione o errato utilizzo del prodotto. Durante il periodo di garanzia la ditta Telcoma srl si impegna a riparare e/o sostituire le parti difettate e non manomesse. Restano a intero ed esclusivo carico del cliente il diritto di chiamata, nonché le spese di rimozione, imballo e trasporto del prodotto per la riparazione e sostituzione. Cette garantie couvre les éventuelles pannes et/ou anomalies imputables à des défauts eou vis de fabrication. La garantie s'annule automatiquement si le produit a été modifié ou utilisé de maniére impropre. L'entreprise Telcoma srl s'engange, durant la periode de garantie du produit, à reparer et/ou remplacer les piéces defectueuses n'ayant pas subi de modifications. Restent entièrement et exclusivament à la charge du client, le droit d'appel ainsi que les frais d'enleévement, d'emballage et de transport du produit pour sa réparation ou substitution. La presente garantía es válida en el caso cie averias y/o anomaliás causadas por defectos y/o desperfectos de fabricación. La garantía automáticamente pierde valor en el caso de arreglos improprios o utilizactión equivocada del producto. Durante el periodo de garantía, la empresa Telcoma srl se compromete a reparar y/o cambiar la partes defectuosas que no hayan sido dañadas. Quedan a total y exclusivo cargo del cliente el derecho de llamada, como asi también los gastos de desmontaje, embalaje y transporte del producto para la raparación o cambio. GB D NL WARRANTY GARANTIE GARANTIE This warranty covers any failure and/or malfunctioning due to manifacturing faults and/or bad workmanship. The warranty is automatically invalidated if the product is tempered with or used incorrectly. During the warranty period, Telcoma srl undertakes to repair and/or replace faulty parts provided they have not been tampered with. The call-out charge as well as the expenses for disassembly removal packing and transport of the product for repair or replacement shall be charged entirely to the customer. Die vorliegende Garantie deckt eventuelle Defekte und/oder Betriebsstörungen ab, die auf Fabricationsfehler und/oder mängel zurück-zuführen sin. Die Garantie verfällt automatisch im Falle von Manipulationen oder fehlerhaftem Gebrauch des Produktes. Während der Garantiezeit verpflichtet sich die Firma Telcoma srl, die defekten und nicht manipulierten Teile zu reparieren und/oder auszutauschen. Die Auforderung des Kundendienstes als auch die Kosten für die Abholung, die Verpackung und den Transport des Produkten für die Reparatur bzw den Austausch gehen zu vollen und ausschliefßlichen Lasten des Kunden. Deze garantie dekt eventuele storingen en/of defecten die te wijten aan fabrieksfouten en/of gebreken. De garantie vervalt automatisch indien de gebruiker zelf aan het produkt gesleuteld heeft of veranderingen aangebracht heeft of indien het produkt op verkeerde wijze gebruikt is. Tijdens de garantietermijn neemt de Firma Telcoma srl de verplichting op te defecte onderdelen te repareren en/of te vervangen mits de gebruiker deze onderdelen niet zelf geprobeerd heeft te repareren. De voorrijkosten alsmede de onkosten voor het demonteren, het verpakken en verzenden van het produkt te repareren of te vervangen zijn en blijven uitsluitend voor rekening van de klant. Telcòma Automations Telcoma Telcomasrlsrl- -Via ViaL.L.Manzoni, Manzoni,1111- Z.I. - Z.I.Campidui Campidui 31015 0438-451099 31015Conegliano Conegliano- -(TV) (TV)Italy Italy- -Tel. Tel.+39 0438-451099 Fax 0438-451102 - Part. 00809520265 Fax+39 0438-451102 - Part. IVAIVA 00809520265 http://www.telcoma.it E-mail: info@telcoma .it