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MANUAL CTEK US RACING es un cargador con cambio de modo y mantenimiento tanto flotante como por pulsos. Forma parte de la familia de cargadores de baterías de CTEK Sweden AB. Estos cargadores representan lo más avanzado en tecnología de carga de baterías. CTEK US RACING ofrece la máxima duración a la batería. INSTRUCCIONES SOBRE SEGURIDAD PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA ADVERTENCIA: este producto contiene sustancias químicas que el Estado de California reconoce como causantes de cáncer o toxicidad reproductiva. 1. ENCHUFE DE CORRIENTE CABLE DE CONExIÓN A LA RED CTEK COMFORT CONNECT 2. CABLE DE CARGA US RACING 3. MODE 12V WET AGM 16V WET AGM 12/16V 4. CTEK COMFORT CONNECT – eyelet (ojal) 3/8” (M10) CTEK COMFORT CONNECT – clamp (pinza) ES INTRODUCCIÓN GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES – Este manual contiene importantes instrucciones sobre seguridad y funcionamiento. El uso de accesorios no recomendados o suministrados por CTEK conlleva el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesiones. Para reducir el riesgo de daños en el conector eléctrico y el cable al desconectar el cargador, tire del enchufe, nunca del cable. A menos que sea absolutamente necesario, nunca utilice un cable alargador. El uso de un cable alargador inadecuado podría producir incendios y descargas eléctricas. Si necesita utilizar un cable alargador, asegúrese de que: a) Las patillas de la clavija del cable alargador son del mismo número, tamaño y forma que las de la clavija  ES • 1 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 1 2011-03-25 08:13:46  1. 2. 3. 4. 5. del cargador; b) El cable alargador está correctamente conectado y en buenas condiciones eléctricas; y c) El calibre de los cables es suficientemente grueso para la corriente alterna nominal del cargador, según se especifica en “CALIBRE AWG MÍNIMO RECOMENDADO PARA ALARGADORES”. No utilice el cargador si la clavija o el cable están dañados; devuelva el cargador a su distribuidor. No utilice el cargador si ha recibido un golpe fuerte o una caída. Si está dañado de algún modo; llévelo a su distribuidor. No desmonte el cargador; cuando requiera mantenimiento o reparación, llévelo a su distribuidor. Un reensamblaje incorrecto podría producir descargas eléctricas o un incendio. Para reducir el riesgo de descargas eléctricas, desenchufe el cargador de la toma de CA antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. ADVERTENCIA – RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS a) TRABAJAR CERCA DE BATERÍAS DE PLOMO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS 6. GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LAS MISMAS. POR ESE MOTIVO, ES DE VITAL IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR. b) Para reducir el riesgo de explosión de las baterías, siga las instrucciones publicadas por los fabricantes de las baterías y de los equipos que se vayan a utilizar cerca de las baterías. Revise las etiquetas de advertencia de esos productos y del motor. PRECAUCIONES PERSONALES 10. a) Cuando trabaje junto a una batería de plomo, compruebe que haya cerca alguna persona que pueda ayudarle. 2 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 2 2011-03-25 08:13:46  baterías para cargar pilas secas del tipo utilizado en los aparatos domésticos. Esas pilas podrían explotar y causar lesiones personales y otros daños. i) NUNCA cargue una batería congelada. PREPARACIÓN DE LA CARGA 11. a) Si fuera necesario retirar la batería de un vehículo para cargarla, siempre quite primero el terminal de tierra de la batería. Para evitar chispas, compruebe que todos los accesorios del vehículo estén apagados. b) Mientras se carga la batería, asegúrese de que los alrededores estén bien ventilados. c) Limpie los terminales de la batería. Ponga extremo cuidado para evitar que la corrosión entre en contacto con sus ojos. d) Agregue agua destilada a cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante de la misma. No rellene en exceso. Si la batería no tiene tapones de quita y pon para las celdas, como en las baterías de plomo reguladas por válvulas, siga con cuidado las instrucciones de recarga del fabricante. e) Estudie todas las precauciones para recargar específicas del fabricante, así como los valores de carga recomendados. ES b) Tenga cerca abundante agua corriente y jabón para usarlos en caso de que el ácido de la batería entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa. c) Lleve en todo momento protección completa para los ojos y la ropa. Evite tocarse los ojos mientras trabaja cerca de una batería. d) Si el ácido de la batería entrase en contacto con su piel o ropa, lávelas inmediatamente con abundante agua y jabón. Si entra ácido en los ojos, lávelos inmediatamente con abundante agua corriente durante al menos 10 minutos y pida atención médica inmediata. e) NUNCA fume ni permita chispas ni llamas cerca de la batería ni del motor. f) Sea extremadamente prudente para evitar que caigan objetos metálicos sobre la batería. Se podrían producir chispas y cortocircuitos en la batería o en otros componentes eléctricos que podrían provocar una explosión. g) Cuando trabaje con baterías de plomo, despréndase de los objetos metálicos personales, como anillos, pulseras, collares y relojes. Una batería de plomo puede producir una corriente de cortocircuito suficientemente elevada para fundir anillos u objetos metálicos similares, y ocasionar quemaduras graves. h) Utilice este cargador para cargar únicamente baterías de PLOMO. No está diseñado como fuente de alimentación para sistemas eléctricos de baja tensión que no sean del tipo motor de arranque. No utilice este cargador de  ES • 3 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 3 2011-03-25 08:13:46  a) Para determinar la tensión de la batería, consulte el manual del usuario del vehículo y asegúrese de que el selector de tensión de salida esté ajustado a la tensión correcta. UBICACIÓN DEL CARGADOR 12. a) Coloque el cargador tan alejado de la batería como lo permitan los cables de CC. b) Nunca coloque el cargador directamente sobre la batería que está cargando; los gases de la batería podrían corroer y estropear el cargador. c) Nunca permita que gotee el ácido de la batería mientras lee el peso específico del electrólito o rellena la batería. d) No utilice el cargador en áreas cerradas o que tengan algún tipo de restricción en la ventilación. e) No ponga la batería encima del cargador. 13. MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA LA CONEXIÓN DE CC a) Conecte y desconecte las pinzas de salida de CC solamente después de que los interruptores del cargador estén en posición “off” (apagado) y haya retirado el cable del enchufe de CA. Nunca permita que las pinzas se toquen. b) Conecte las pinzas a la batería y al chasis como se indica en 14(e), 14(f), 15(b) a 15(d). 14. SI LA BATERÍA ESTÁ INSTALADA EN UN VEHÍCULO, SIGA ESTOS PASOS. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA: a) Coloque los cables de CA y CC de modo que se minimice el riesgo de ser dañados por el capó, las puertas y las partes móviles del motor. b) Aléjelos de las aspas de ventiladores, correas, poleas y otros componentes que puedan ocasionar lesiones personales. c) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne de la batería con polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG, N, -). 4 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 4 2011-03-25 08:13:46  20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 5 15. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA FUERA DE UN VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA: ES d) Determine cuál es el borne de la batería conectado a la tierra del chasis. Si el borne negativo está conectado a la tierra del chasis (en la mayoría de los vehículos), consulte (e). Si es el borne positivo el que está conectado a la tierra del chasis, consulte (f). e) Para vehículos con el borne negativo conectado a tierra, conecte la pinza POSTIVA (ROJA) del cargador de baterías al borne POSITIVO (POS, P, +) que no va a tierra. Conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al bloque motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, a las tuberías de combustible o a piezas de chapa de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica de gran calibre del bastidor o del bloque motor. f) Para vehículos con el borne positivo conectado a tierra, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador de baterías al borne NEGATIVO (NEG, N, –) que no va a tierra. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo o al bloque motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, a las tuberías de combustible o a piezas de chapa de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica de gran calibre del bastidor o del bloque motor. g) Para desconectar el cargador, coloque los interruptores en posición de apagado, desconecte el cable de CA, retire la pinza del chasis del vehículo y retire la pinza del terminal de la batería. h) Consulte las instrucciones relativas a la duración de la carga. a) Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El borne de la batería con polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG, N, -). b) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería. c) Colóquese usted y el extremo libre del cable tan alejados de la batería como sea posible. A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería. d) Cuando haga la conexión final, no mire a la batería.  ES • 5 2011-03-25 08:13:46  a) Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia inversa al procedimiento de conexión e interrumpa la primera conexión mientras se encuentra tan alejado de la batería como sea posible. b) Las baterías de barco (marinas) se deben retirar para después cargarlas en tierra. Si requiere cargarlas a bordo, es preciso utilizar equipos especialmente diseñados para uso marino. ¡INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD! • No cargue otras baterías distintas a las especificadas en las CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS. • Antes de usar el cargador, compruebe los cables. Cerciórese de que no hayan aparecido grietas en ellos ni en la protección contra codos. Si el cargador tiene los cables dañados, envíelo a su distribuidor. • Asegúrese de que los cables no se atascan ni entran en contacto con superficies calientes ni con bordes cortantes. • Nunca cargue una batería estropeada. • No coloque nunca el cargador sobre la batería al realizar la carga. • Evite recubrir el cargador. • Más pronto o más tarde, todas las baterías fallan. Una batería que falle durante la carga normalmente es atendida por el sistema de control avanzado del cargador, pero a pesar de esto pueden persistir algunos fallos poco corrientes en ella. Durante la carga no deje la batería desatendida durante periodos de tiempo prolongados. • Si tiene conectados a la batería cargas consumidoras de energía como alarmas y ordenadores de navegación, el proceso de carga requerirá más tiempo y se podría usar energía de la batería. • Compruebe siempre que en el cargador se ha encendido el LED vede antes de dejarlo desatendido y conectado durante periodos prolongados. Si en el cargador no se ha encendido dicho LED verde en un plazo de 50 horas, ello es una indicación de fallo. Desconecte el cargador. • Las baterías consumen agua durante el uso y la carga. En las baterías en las que pueda añadirse agua, el nivel del agua debería controlarse regularmente. Si el nivel fuera bajo, añada agua destilada. • Este equipo no está diseñado para ser utilizado por chiquillos ni personas que no puedan leer o comprender el manual, a menos que estén bajo la supervisión de una persona responsable que garantice que puedan usar el cargador de baterías con seguridad. Almacene y use el cargador de baterías alejado del alcance de los niños, y asegúrese de que ningún niño pueda jugar con el cargador. • La conexión a la red eléctrica tiene que hacerse siguiendo la normativa para instalaciones eléctricas vigente en el país. • No alargue el cable de carga. 6 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 6 2011-03-25 08:13:46  INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 1. Conecte el cargador a la batería. 2. Enchufe el cargador en el tomacorriente de pared. El piloto de encendido indicará si el cable de la red está enchufado al tomacorriente de pared. El piloto de error indica si las pinzas de la batería están mal conectadas. La protección contra polaridad inversa garantiza que ni la batería ni el cargador sufrirán daños. 3. Pulse el botón MODE para seleccionar el programa de carga. 4. Siga los pilotos indicadores durante el proceso de carga. La batería estará lista para arrancar el motor cuando se encienda . La batería estará totalmente cargada cuando se encienda . 5. Para interrumpir la carga en cualquier momento, desenchufe el cable de red del tomacorriente de pared. ABSORPTION (ABSORCIÓN), LISTA PARA USAR BULK (CARGA DE VOLUMEN) ANALYSE (ANÁLISIS) FLOAT (FLOTANTE), TOTALMENTE CARGADA PULSE (IMPULSOS), CARGA DE MANTENIMIENTO DESULPHATION (DESULFATACIÓN) SOFT START (INICIO SUAVE) PILOTO DE ERROR BOTÓN DE MODO US MODE 12V PILOTO DE ENCENDIDO 12V PROGRAMA BATERíAS WET (HúMEDAS) WET AGM 16V WET 12V PROGRAMA BATERíAS AGM AGM 16V 16V PROGRAMA PROGRAMA BATERíAS AGM BATERíAS WET (HúMEDAS) 8 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 8 2011-03-25 08:13:47  PROGRAMAS DE CARGA Para hacer la selección, pulse el botón MODE. Al cabo de unos dos segundos, el cargador activa el programa seleccionado. El programa seleccionado se volverá a iniciar la siguiente vez que se conecte el cargador. ESTA TABLA DESCRIBE LOS DISTINTOS PROGRAMAS DE CARGA: GAMA DE TEMP. 12V WET 14–225Ah Programa para baterías WET 14,4V/7A. Uso para baterías WET (húmedas), Ca/Ca, MF y para la mayoría de las baterías GEL. -4ºF–122ºF (-20°C–+50°C) 12V AGM 14–225Ah Programa para baterías AGM de 12V 14,7V/7A Uso para baterías AGM. -4ºF–122ºF (-20°C–+50°C) 16V WET 10–160Ah Programa para baterías WET 19,2V/5A. Uso para baterías WET (húmedas), Ca/Ca, MF y para la mayoría de las baterías GEL. -4ºF–122ºF (-20°C–+50°C) 16V AGM 10–160Ah Programa para baterías AGM de 16V 19,6V/5A Uso para baterías AGM. -4ºF–122ºF (-20°C–+50°C) ES DE LA ExPLICACIÓN PROGRAMA CAPACIDAD BATERíA (AH) ¡ATENCIÓN! Este cargador de baterías puede cargar baterías de 12V y 16V. Antes de seleccionar el programa de carga, elija con cuidado el tipo de batería.  ES • 9 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 9 2011-03-25 08:13:48  SOFT START BULK ABSORPTION ANALYSE FLOAT PULSE 2 3 4 5 6 7 TENSIÓN (V) DESULPHATION CORRIENTE (A) 11 12V WET 15,8V 7A hasta 12,6V 12V AGM 15,8V 7A hasta 12,6V 16V WET 19,2V 5A hasta 16,8V 16V AGM 19,6V 5A hasta 16,8V Límite: Máx. 4h Máx. 4h Tensión creciente hasta 14,4V. 7A Tensión creciente hasta 14,7V. 7A Tensión creciente hasta 19,2V. 5A Tensión creciente hasta 19,6V. 5A Máx. 30h Corriente decreciente 14,4V Comprueba si la tensión cae a 12V 13,6V 7A 12,9V‒14,4V 7‒2A Corriente decreciente 14,7V Comprueba si la tensión cae a 12V 13,6V 7A 12,9V‒14,7V 7‒2A Corriente decreciente 19,2V Comprueba si la tensión cae a 16V 18,1V 5A 17,2V‒19,2V 5‒2A Corriente decreciente 19,6V Comprueba si la tensión cae a 16V 18,1V 5A 17,2V‒19,6V 5‒2A Máx. 8h 3 minutos 10 días El ciclo de carga se reinicia si cae la tensión El ciclo de carga se reinicia si cae la tensión 10 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 10 2011-03-25 08:13:48  ETAPA 1 DESULPHATION (DESULFATACIÓN) Detecta las baterías sulfatadas. Corrientes y tensiones pulsantes eliminan los sulfatos de las placas de plomo de la batería y restablecen su capacidad. ETAPA 2 SOFT START (INICIO SUAVE) Comprueba si la batería puede aceptar la carga. Esta etapa evita que prosiga la carga en una batería defectuosa. ETAPA 3 BULK (CARGA DE VOLUMEN) Carga con corriente máxima hasta aproximadamente el 80% de la capacidad de la batería. ETAPA 4 ABSORPTION (ABSORCIÓN) Carga con corriente decreciente para maximizar hasta el 100% la capacidad de la batería. ETAPA 5 ANALYSE (ANáLISIS) Comprueba si la batería puede retener la carga. Las baterías que no pueden retener la carga quizás deberán ser reemplazadas. ETAPA 6 FLOAT (FLOTANTE) Mantiene la tensión de la batería al nivel máximo mediante carga a tensión constante. ETAPA 7 PULSE (PULSOS) Mantiene la batería al 95–100% de su capacidad. El cargador monitoriza la tensión de la batería y envía impulsos cuando sea necesario para mantener la batería plenamente cargada. INFORMACIÓN: Si se conectan erróneamente las pinzas de la batería, la protección contra polaridad inversa garantiza que ni la batería ni el cargador sufrirán daños. LISTA PARA USAR La tabla muestra el tiempo estimado para cargar al 80% una batería descargada. ES PROGRAMA DE CARGA US RACIN CAPACIDAD DE LA MODE BATERíA (Ah) 20Ah 12V 16V 60Ah WET AGM WET AGM 100Ah 150Ah 12V TIEMPO HASTA EL 80% DE CARGA 3h 8h 12h 20h CAPACIDAD DE LA BATERíA (Ah) 20Ah 60Ah 100Ah 150Ah 16V TIEMPO HASTA EL 80% DE CARGA 4h 12h 20h 30h 12/1  ES • 11 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 11 2011-03-25 08:13:48  PILOTO DE ERROR Si se enciende el piloto de error, controle lo siguiente: 1. ¿Está conectado al polo positivo el conductor positivo del cargador? 2. ¿Está conectado el cargador a una batería de 12V/16V? 3. ¿Están cortocircuitadas las pinzas? 4. ¿Se ha interrumpido la carga en o ? Para reiniciar el cargador, pulse el botón “MODE”. Si la carga todavía está interrumpida, la batería... ...está muy sulfatada y quizás deberá reemplazarla. ...no puede aceptar carga y podría ser preciso sustituirla. ...no puede conservar la carga y podría ser preciso sustituirla. 5. Se iluminará el piloto de error si el cargador está en el modo 16V y la tensión de la batería indica que está muy descargada (por debajo de 14V). Para continuar la carga: mantenga el botón MODE pulsado durante tres segundos para forzar el inicio. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO El CTEK US RACING no necesita mantenimiento. Nunca abra el cargador; ello anularía la garantía. Si se daña el cable de alimentación, devuelva el cargador a su distribuidor. La carcasa del cargador se puede limpiar con un paño húmedo y un detergente suave. Antes de limpiarlo, retire el enchufe de la toma de corriente. 12 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 12 2011-03-25 08:13:48  Modelo de cargador Número de modelo Tensión nominal de CA Tensión de carga Tensión inicial Corriente de carga Corriente, red eléctrica Pérdidas de contracorriente* Rizado** Temperatura ambiente Tipo de cargador Tipos de baterías Capacidad de la batería Dimensiones Clase de aislamiento Peso CTEK US RACING 1060 100–115Vca, 50–60Hz. Con menor tensión de entrada, se reduce la potencia de salida. 12V WET 14,4V, 12V AGM 14,7V, 16V WET 19,2V, 16V AGM 19,6V 2,0V 7A máx. 12V, 5A máx. 16V 2,0A rms (a plena corriente de carga) <1Ah/mes ES ESPECIFICACIONES TÉCNICAS <4% -4°F a +122°F (-20°C a +50°C). Reducción automática del suministro eléctrico al aumentar la temperatura ambiente. Ciclo de carga totalmente automático de siete etapas Todos los tipos de baterías de plomo de 12V y 16V (húmedas, MF, Ca/Ca, AGM y GEL) 14–225Ah 12V, 10-160Ah 16V 8½x 3½x 1⅞ pulgadas (21,59 x 8,89 x 4,76 cm) (Long. x Anch. x Alt.) IP65, Estanco a la lluvia 1,7 lbs (1,9 kg)  ES • 13 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 13 2011-03-25 08:13:48  *) La pérdida de contracorriente es la corriente que se pierde si el cargador no está conectado a la red. Los cargadores CTEK tienen una contracorriente muy baja. **) La calidad de la tensión de carga y de la corriente de carga son muy importantes. Una corriente de ondulación alta calienta la batería, lo cual tiene un efecto de envejecimiento en el electrodo positivo. Una tensión de ondulación alta puede dañar otros equipos conectados a la batería. Los cargadores de batería CTEK producen tensión y corriente muy limpia, con baja ondulación. GARANTíA LIMITADA CTEK Power Inc, expide la presente garantía limitada al comprador original de este producto. Esta garantía limitada no es transferible. Esta garantía rige para defectos de fabricación y materiales durante dos años a partir de la fecha de compra. El cliente debe devolver el producto junto con el recibo de compra al distribuidor. Esta garantía no es válida si el cargador de baterías ha sido abierto, usado descuidadamente o reparado por personal no perteneciente a CTEK Power Inc o a sus representantes autorizados. CTEK Power Inc no concede otra garantía distinta a esta garantía limitada y no se hace responsable de otros costes distintos a los arriba mencionados, es decir, no se hace responsable de daños consecuentes. Además, CTEK Power Inc no está obligada a otra garantía que la presente. LOS PRODUCTOS DE CTEK ESTáN PROTEGIDOS POR: 2011-02-04 PATENTES DISEñOS EP10156636.2 en trámite US12/780968 en trámite EP1618643 US7541778B2 EP1744432 en trámite EP1483817 en trámite SE524203 US7005832B2 EP1716626 en trámite SE526631 US7638974B2 EP1903658 en trámite EP09180286.8 en trámite US12/646405 en trámite EP1483818 SE1483818 US7629774B2 EP09170640.8 en trámite US12/564360 en trámite SE528232 SE525604 RCD 509617 US D575225 US D571179 US D580853 US D581356 RCD 321216 RCD 000911839 RCD 081418 RCD 001119911-0001 RCD 001119911-0002 RCD 081244 RCD 321198 RCD 321197 ZL 200830120184.0 ZL 200830120183,6 RCD 000835541-0001 RCD 000835541-0002 US D596126 US D596125 RCD 001705138-0001 US D29/378528 en trámite RCD 201030618223,7 en trámite MARCAS REGISTRADAS CTM 669987 CTM 844303 CTM 372715 CTM 3151800 CTM 1461716 en trámite CTM 1025831 CTM 405811 CTM 830545751 en trámite CTM 1475420 en trámite CTM 1935061 en trámite CTM 1042686 CTM 1082141 en trámite CTM 2010004118 en trámite CTM 4-2010-500516 en trámite CTM 410713 CTM 2010/05152 CTM 766840 en trámite 14 • ES 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 14 2011-03-25 08:13:48  ASISTENCIA ES CTEK ofrece asesoramiento profesional a los clientes: www.ctek.com. Para la última revisión del manual vea www.ctek.com. Por correo electrónico: [email protected], por teléfono: (330) 963-0981, por fax (330) 963-0982. Correo postal: CTEK Power Inc, 2374 Edison Blvd. Twinsburg OH 44087-2376 US 20016605A Jarl Uggla, Presidente CTEK SWEDEN AB  ES • 15 20016605A MURS 7.0, Manual, Print file 007.indd 15 2011-03-25 08:13:49