Craftsman 107.289860 Manual de usuario

Marca: Craftsman

Modelo: 107.289860

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

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anual Del Due o

ZTS

Gire a cero los montables posteriores del motor con el

arranque el6ctrico

No. de modelo

107.289860 (:21HP Briggs & Stratton Engine con segadora de 42")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del DueSo.

Para obtener respuestas a cualquier pregunta

sobre este producto, flame al num6ro de tel6-

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am- 5 pm, Lunes a Sabado

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Declaracibn de Garantia ........................................... 39

Reglas e Informacibn de Seguridad ........................ 40

Ndmeros de Identificacibn ........................................ 45

Montaje ....................................................................... 46

Pre-Operacibn ............................................................ 49

Operacibn ................................................................... 50

Mantenimiento ........................................................... 57

EeServicio y Ajustes ................................................. 66

Almacenamiento ........................................................ 70

Especificaciones ....................................................... 70

Diagnbstico ................................................................ 71

Partes de Refaccibn ............................................ PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsibn .............................................................. PTS-39

Repare El Acuerdo de la

Proteccibn .................. Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los N_meros De

Phono ............................................... Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren seg#n come se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANT|A COMPLETA DE FABRICACION

Cuando se opera y mantiene de acuerdo con todas las instrucciones que se proporcionan, si alguna pieza no ampliable

de este equipo falla debido a un defecto en los materiales o en la fabricaci6n dentro de dos a_os desde la fecha de

compra, Ilame a 1-800-659-5917 para solicitar una reparaci6n gratuita en su hogar.

La cubierta y el eje delantero se repararan de manera gratuita durante cinco a_os desde la fecha de compra si se trata

de un defecto de material o de fabricaci6n.

La cobertura de la garanfia anterior se aplica solo durante 90 dfas desde la fecha de compra si este equipo se usa algu-

na vez con prop6sitos comerciales o de arriendo.

En todos los casos, si la reparaci6n no es posible, el equipo se reemplazara de manera gratuita con el mismo modelo o

un modelo equivalente.

La baterfa se reemplazara de manera gratuita durante 90 dfas desde la fecha de compra si es defectuosa en los materi-

ales o en la fabricaci6n (nuestra prueba comprueba que no mantiene carga).

Esta garanfia SOLAMENTE cubre defectos de material y fabricaci6n. Sears NO pagara:

• Arficulos prescindibles que se gasten durante el uso normal, entre los que figuran, entre otros, aspas, bujfas, purifi-

cadores de aire, correas y filtros de aceite.

• Servicio de mantenimiento normal, cambios de aceite o afinamientos.

• Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos debido a pinchazos por objetos exteriores, como clavos, espinas, tocones o

vidrio.

• Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos o ruedas producto de desgaste, accidentes, o mantenimiento o fun-

cionamiento inadecuados.

• Reparaciones necesarias debido a abuso del operador, incluidos, entre otros, da_os provocados por remolcar objetos

que sobrepasen la capacidad del equipo, impactos a objetos que doblen el bastidor o cig0e_al, o sobrepasar la

velocidad del motor.

• Reparaciones necesarias debido a negligencia del operador, incluidos, entre otros, da_os mec_.nicos o electricos

provocados por almacenamiento inadecuado, no utilizar el tipo o la cantidad correcta de aceite de motor, no mantener

la cubierta libre de desperdicios inflamables o no mantener al equipo de acuerdo con las instrucciones que se

incluyen en el manual del operador.

• Reparaciones o limpiezas al motor (sistema de combustible) provocadas por combustible que se determine contami-

nado u oxidado (deteriorado). En general, se debe utilizar el combustible dentro de 30 dfas a partir de la fecha de

compra.

• Desgaste y deterioro normal de los acabados exteriores o reemplazo de la etiqueta del producto.

Esta garanfia s61ose aplica mientras este producto este dentro de los Estados Unidos.

Esta garanfia le otorga derechos legales especfficos, y Vd. puede ostentar otros derechos, que pueden variar de estado

en estado.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179

Leaestasreglasdeseguridadysigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlaperdida

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonaolamuertedeusted,oespectadores,odaSosala

oalequipo.Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar

objetos. El tri&ngulo_, en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y

en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o

debajo de la maquina. Mant6ngase alejado de la abertura

de expulsi6n en todo momento.

3. $61o permita que un adulto responsable, que est6 familiariza-

do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. AsegQrese de que el Area est6 libre de otra gente antes de

podar el c_sped. Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el c_sped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras

antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la maquina sin el recogedor completo de hierba,

guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de

seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervlsi6n. Siempre

desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no est6 podando el

c_sped. Apague el motor y espere a que todas las partes

se detengan por completo antes de limpiar la maquina,

quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la

descarga.

13. Opere la maquina s61oa la luz del dia o con buena luz arti-

ficial.

14. No opere la unidad si usted esta bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trafico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre prot6jase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 afios y mas, estan

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores deberian eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente

seguridad para protegerse a si mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los

pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-

dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberian pedir y obtener instruc-

ciones profesionales y practicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere

la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las

cuchillas y sus aditamentos est6n presentes, intactos y afi-

anzados. Reemplace las partes dafiadas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la maquina esta estacionada, almacenada o se

deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de

que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,

accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre

de c_sped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-

cione sobre hojas secas, c_sped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas

de bosques, matorrales o c_sped es una violaci6n de la

Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PQblicos de

California a menos que el sistema de escape est6 equipa-

do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o

federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la

protecci6n de oido cuando estan expuestas a los niveles de

sonido mayor DBA de 85 por un periodo de 8 horas.

CAUTION

O sta maquina produce niveles de sonido en el

exceso de DBA 85 en el oido del operador y puede

causar periodos sin embargo prolongados de la

p_rdida de oido de la exposici6n.

Protecci6n de oido del desgaste al funcionar esta maquina.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,

asegQrese de que mire hacia el frente, en direcci6n del

desplazamiento. Si la unidad esta mirando hacia atras, la

fuerza del aire puede dafiar la unidad.

2. Siempre obedezca las practicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despu6s del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-

tura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un

horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambi_n son t6xicos para los

humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a las preparaciones de almacenamiento antes de alma-

cenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfrie antes de almacenarla.

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-

dentes por p@dida de control y volcaduras, y pueden propiciar

lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas

exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha

atras en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una maquina de empujar

o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de p@dida de control son: agarre

insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado

alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada

para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la

tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento

(10°) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte pot una velocidad lenta antes de subir la

cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas

con un recolector de cesped montado en la parte

trasera.

Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no

hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al

cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN LA CUESTA.

1. Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arri-

bay abajo.

2. Tenga con cuidado con los baches, raices o topes. Un ter-

reno accidentado puede volcar la unidad. El c_sped alto

puede ocultar obstaculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras est6 en lacuesta.

4. No pode c_sped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-

ci6n.

5. Nunca pode el c_sped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la maquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las

cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direcci6n,

pues esto podria hacer que se vuelque la maquina.

8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; _stos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la maquina poniendo el pie en el piso

(en unidades montables).

10. No pode el c_sped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podria volcarse repentinamente si una Ilanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el c_sped en cuestas en las cuales no pueda dar

marcha atras.

13. Consulte con su distribuidor oconcesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstaculos tales como piedras, ramas de arboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

16. No d_ vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-

ble. Nunca pode el c_sped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un

enganche diseSado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite

de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la secci6n de

OPERACION.

3. Nunca permita que los niSos u otros se suban o metan al

equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-

sionar p@dida de tracci6n y p@dida de control.

5. Trasladese lentamente y conceda una distancia adicional

para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurriraccidentestragicossieloperadorno estaalertaa

lapresenciade niSos.Los niSoscon frecuenciase ven atraidos

porlaunidady lapoda de c_sped.Nunca suponga que losniSos

sequedarandonde ustedlosviolaQltimavez.

I. Mantenga a losniSoslejosdelAreade poda delc_spedy

bajoelcuidadoatentode otroadultoresponsable.

2. Est6alertay apague launidadsilosniSosentranalArea.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atras y

abajo por si hay niSos pequeSos.

4. Nunca Ileve niSos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

12stospueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operaci6n segura de la unidad. Los niSos que reci-

bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-

mente en el Area de poda del c_sped para que les den otro

paseo y ser atropellados por la maquina.

5. Nunca permita que un niSo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera

de su angulo de visi6n, arbustos, arboles u otros objetos que

pueden obstruir la visi6n.

EMISIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto

contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan

cancer, defectos de nacimiento u otros daSos reproduc-

tivos.

2. Busque la informaci6n relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e Indice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido de la bujia cumple con la

norma canadiense ICEA-002.

GUJA SUGERIDA PARA EL AVISTAMIENTO DE PENDIENTES PARA

UNA OPERACION SEGURA DEL MONTABLE CON ACCESORIO

DOBLAR A LO LARGo DE LA

IENTE "D 10

CONDUZCA SOLO HACIA ARRIBAY

HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE

NUNCA DE UN LADO A OTRO

10 GRADOS MAXIMO

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia

arriba y hacia abjo por la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere

en pendientes con una inclinaci6n mayor a 10 grados. Gire gradualmente

para evitar volcarse o perder el control. Tenga mucho cuidado al

cambiar de direcci6n en una pendiente. Los accessorios tendran un

efecto al momento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes.

1. Doble la pagina a Io largo de la linea punteada como se indica arriba.

2. Sostenga la pagina frente a usted de modo que el borde izquierdo este

verticalmente paralelo al tronco de un arbol u otra estructura ventical.

3. Mire pot encima del doblez en direcci6n de la pendiente que desea medir.

4. Compare el ,¢ngulodel doblez con la pendiente de la colina.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie

antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la maquina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene la maquina ni el contenedor de combustible

donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca

de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehiculo o en la

caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plastico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su

vehiculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el

piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portatil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momento hasta que termine de cargar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tap6n de la gasolina y apri_telo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sino mas bien mueva la maquina lejos del Area de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde

se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operaci6n adecuada con regularidad y asegQrese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de c_sped, hojas u otra acumu-

laci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o com-

bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-

bustible. Siempre permita que su maquina se enfrie antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-

da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las

cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les d_ mantenimiento.

9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y

d_ mantenimiento segQn se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segt]n sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen-

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberia del com-

bustible mas alia de Io necesario. AsegOrese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro

despu6s de la instalaci6n.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas

del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podria ocasionar daSos al motor o a la instalaci6n

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segt]n sea necesario.

16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fabrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

18. S61oacuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar

peligros en la operaci6n, da_os al equipo y anulaci6n de la

garantia del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas tambi_n giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor,

quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad

vibra de modo anormal. Despu_s de pegarle a un objeto,

inspeccione la maquina para ver si fue daSada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidraulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidraulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidraulicas, mangueras o

motores: ADVERTENClA: El fluido hidraulico que se fuga

bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y

ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraSo

bajo la piel, un m_dico familiar con esta forma de lesi6n

debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuan-

tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-

po y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyec-

tores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use

papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas.

AsegQrese de que todas las conexiones del fluido hidrauli-

co estan fijas y que todas las mangueras y lineas hidrauli-

cas est6n en buenas condiciones antes de ejercer presi6n

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-

ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENClA: Aparato el_ctrico almacenado. El desen-

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por

un t6cnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-

TENClA: Aparato el_ctrico almacenado. Para evitar

lesiones graves al cuerpo por liquido refrigerante caliente o

erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador

mientras el motor esta encendido. Detenga el motor y

espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,

extreme precauciones al quitar la tapa.

CALCOMANiAS DE SEGURIDAD Y

OPERAClON

Esta unidad fue dise_ada y fabricada para ofrecerle la seguridad

y confiabilidad que usted esperarfa de un Ifder en la industria de

la fabricaci6n de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que con-

tiene le proporcionar_t el conocimiento b_tsico necesario para

operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos coloca-

do varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle

esta importante informaci6n mientras usted opera su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION y de instrucciones

en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede

resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informaci6n es

para su seguridad yes importante! Las calcomanias de

seguridad abajo est_m sobre su tractor y podadora.

Si pierde o se da_a alguna de estas calcomanias, reempla.ce-

las inmediatamente. P6ngase en contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son f_tciles de aplicar y fungir_m como co

stantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri-

dad necesarias para una operaci6n eficaz y sin percances.

Calcomania - Panel de control

No. de pieza : 7103082YP

Calcoman ia Calcoman ia - Calcoman ia -

Ajuste de rastreo Palanca de Ajuste de

No. de pieza : velocidad de altura

1726638SM de avarice corte

No. de pieza : No. de pieza :

7102576YP 1734276SM

Calcomania - Peligro de

amputaci6n y objetos arrojados

No. de pieza : 1704277SM

..,,;i':_ :L-qj_,/'

,_/ Amputation and ¢'

/_ Thrown Objects Hazard ¢_

Calcomania - Operacidn

No. de pieza :7102575YP

Calcomania - Superficies calientesl

No. de pieza : 1734273SM

(Ubicado en costado derecho)

Calcomania - Peligro de corte

No. de pieza : 1734672SM

(Ubicado en el armaz6n trasero)

._ ............. _ ............ ., ,i_.<,-<:m

Calcomania - Operaci6n, superior

No. de pieza : 7103185YP

Calcomania - Freno de

estacionarniento

No. de pieza :7102578YP

Calcomania - Desernbrague de

la transrnisi6n

No. de pieza : 1734532SM

(Ubicado en el arrnaz6n trasero)

't%,Amputalion Hazard_,, Calcomania - Palanca de

"_ TOavoid injury froni rotatilig '_) velocidad

_"?""'"_t°v'""'°_"°°"'"g_!'_ No. de pieza : 1734270SM

Calcomania - Peligro de

amputaci6n

No. de pieza : 1704276SM

Calcomania - Indicador de

altura de corte

No. de pieza : 1734335SM

_ j CRAFTSMAN

Iliiid i ,i] l]iiiiiiiii]i iill

Chapa de

Identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-

cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor=

macion usted DEBER_, proporcionar estos n_meros.

Anote el nombre/nOmero del modelo, nt_meros de identi-

ficaci6n del fabricante y los nOmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su f_cil acceso.

La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia

adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-

ducto, Ilame al: 1=800-659=5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am- 5 pm, Lunes- Sabado.

, Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

, Faro delantero

Nombre/Nemero de DescripciOn del Modelo

Numero de INVENTARIO Nemero de SERIEde la Unidad

Fechade Compra

Marca del Motor Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor COdigo/Nt_merode Serie del Motor

, Llaves

, Instrucciones de Disposicion

(lngles/EspaSol)

, Manual del Operador y Libro de Partes

(lngles/EspaSol)

INSTALACION DEL ASIENTO

1. Levante la base del asiento (vea la Figura 1).

2. Alinee los orificios en la parte de abajo del asiento

con los orificios en la base del asiento.

3. Sujete el asiento a la base del asiento con dos tuer-

cas de cabeza dentada de 5/16-18 x 3_para los orifi-

cios traseros del asiento, y dos tuercas con traba

punta de caSonera para las ranuras delanteras.

4. Apriete a 19-25 Nm (14-19 Ibs-pies).

5/16-18 x 3/4

19-25 Nrn

14-19 ft-lbs

5/16-18 x 3/4

Figura 1. Instalaci6n del asiento

INSTALACION DEL INTERRUPTER DE

SEGURIDAD DEL ASIENTO

1. Apriete los ganchos laterales del interruptor de

seguridad (A, Figura 2), e inserte el interruptor en la

ranura (B) en la parte baja del asiento. Asegt3rese de

deslizar el interruptor completamente hacia adelante.

2. Connecte la caja del terminal de cableado (C) al

interruptor del asiento.

3. Enrosque la atadura de cable (D) en torno de ambos,

el cuerpo del interruptor y la caja del terminal.

Figura 2. Procedimiento de instalaci6n del interruptor de seguridad del asiento

MONTAJE DE LAS PALANCAS DE

CONTROL DE VELOCIDAD DE

DESPLAZAMIENTO

1. Aflojo (no retire) los herrajes que sujetan a las palan-

cas de control de velocidad de desplazamiento a sus

bases (vea la Figura 3).

2. Levante las palancas, alineando el orificio superior en

cada palanca con el orificio rasurado superior en la

base de palanca.

3. Instale los herrajes como indica la Figura 3. Apriete a

20-23 Nm (15-17 Ibs-pies).

NOTA: Se debe ajustar las palancas de control de veloci-

dad de desplazamiento antes de su uso. Consulte la

seccidn "Ajuste de control de velocidad de desplaza-

miento" seccidn.

20-23 Nm

15-17 ft-lbs

_ 5/16-18

(_ (_) 5/16-18

x 1-3/4

Figura 3. Montaje de las palancas de control de velocidad de desplazamiento

Retirar los Materiales de Empaque

........................: i

Quite el cart6n del caj6n de embalaje.

Quite el encintado de acero que sujeta

la unidad al caj6n de embalaje. Ubique

el paquete del manual.

Leer el Manual del Operador

Ubique el manual del operador en el

paquete del manual. Lea siempre el manual del oper-

ador y siga las instrucciones ahi incluidas. En este

importante documento hay informaci6n sobre el debido

cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Revisar la Presi6n de las Mantas

Reduzca la presi6nde las Ilantasa la presi6n

mostrada a continuaci6n. Las Ilantas se

inflan demasiado para el embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de Ilanta trasera: 10-12 PSi

Presi6n de Ilanta delantera: 18=20 PSi

Revisar el Nivel de Aceite del Motor

Nora: El motor es enviado con aceite. Agregue

aceite para motor 10W-30 premium si el nivel

de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO

para obtener las especificaciones y requisitos

de mantenimiento completos para el aceite de

motor.

Levante el asiento (Figura 15) para ganar

acceso al compartimiento del motor.

Limpie ta zona alrededor de lavarilla medidora

de aceite y del tubo para ttenado de aceite.

Quite la varitla medidora de aceite del tubo para Ilenado de

aceite y limpie la varilla con un trapo limpio.

Introduzca la varilla medidora de aceite en el tubo para Itenado

de aceite (gire y empuje hasta abajo).

S_quela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite

debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser

necesario, agregue aceite por el tubo para Ilenado de aceite.

Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fijela.

Llenar con Gasolina FRESCA

Levante el asiento para ganar

,! acceso al tap6n de la gasolina y

al tanque.

Quite el tapdn del tanque y Ilene

el tanque con combustible fresco.

Despu6s de Ilenar el tanque,

instale fijamente el tap6n y limpie el combustible derra-

mado. Vea el Manual del operador para obtener las

recomendaciones para el combustible.

El problema mas comOn en las reparaciones es el com-

bustible viciado o contaminado. El combustible no debe

tenet mas de 30 dias. Use un estabilizador de com-

bustible para extender la vida de su combustible y siem-

pre almacene el combustible en un envase plastico

aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior

pot combustible viciado no esta amparada pot su garam

tia.

Capacidad del Tanque de Combustible: 15,14 L

(4.0 galones)

Arrancar el Motor y ¢onducir la Unidad

Fuera del Caj6n de Embalaje

Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y

PRACTICA DE MANEJO de este manual para obtener

informaci6n sobre arrancar la unidad y conducirla fuera

del caj6n de embalaje.

Cargar la Bateria

Levante el asiento para ganar acceso a

la bateria. Si la unidad se envia a servi-

cio despu6s del mes y a_o indicados en

la fecha se_alada en la bateria (en la

parte superior de la misma), cargue la

bateria pot una hora a 6-10 amps.

Consulte la secci6n SERVlCIO Y AJUSTES de este

manual respecto a la informaci6n de carga de la bateria.

PalancadeControl

deVelo id dde

PalancasdeVelocidad- PalancasdeVelocidad- _A I I t

P0_ici6.deDRIVE P0eici6.dePARK ,I- JJ_

-- Gasolina "_

FU.C,O. SCO.T.O.

La informaci6n abajo describe brevemente la fun- /_

ci6n de los controles individuales. Arrancar, __ /"

detenerse, conducir y podar el cesped requiere _'0 _

del use combinado de varies controles aplicados Palancastie

en secuencias especfficas. Para aprender que Desembraguede Interrupterde

Cuchillasde

combinaciones y secuencia de controles deben Transmisi6n

Sesgadora

usarse para diversas tareas le rogamos que lea

la secci6n completa.

RUN

OFf.START

Figura 4 Controles

Palancas de Velocidad de Avance

Estas palancas controlan la velocidad de avance y el freno

de mano del montable. La palanca izquierda controla la

rueda de tracci6n trasera izquierda y la palanca derecha

controla la rueda de tracci6n trasera derecha y el freno de

mano.

Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados,

lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en

PARK (estacionar) (diagrama pequeSo, Figura 4). 12staes

la posici6n indicada para arrancar el montable. Jalar las

palancas hacia adentro, encima del regazo del operador,

las pone en posici6n de DRIVE (avance).

Desde la posici6n de DRIVE (avance), mover la palanca

hacia adelante aumenta la velocidad HACIA ADELANTE

de la Ilanta asociada. Jalar la palanca hacia atras aumenta

la velocidad de REVERSA. Entre m_.sse empuje una

palanca, m_.sr_.pidogirara la rueda de tracci6n.

Consulte la secci6n PR,_,CTICADE MANEJO para obten-

er instrucciones de direccionamiento.

Palanca del freno de estacionamiento

Mueva la palanca del freno de estacionamiento (encarte

inferior, Figura 4) para arriba y hacia el costado, y hacia

adentro de la muesca de trabamiento para engranar y tra-

bar el freno de estacionamiento. Mueva la palanca del freno

de estacionamiento hacia el costado y hacia abajo para

desengranar el freno de estacionamiento. El motor no

arrancar_t si el freno de estacionamiento ester engranado.

NOTA: Se debe desengranar el freno de estacionamiento

antes de operar las palancas de velocidad de desplaza-

miento.

_]__ Control de Aceleracibn/

Estrangulador (Choke-O-Matic)

El control de aceleraci6n/estrangulador controla la veloci-

dad y el estrangulador del motor. Coloque la acel-

eraci6n/estrangulador en la posici6n FAST (Rh,PIDO) para

aumentar la velocidad del motor y SLOW (LENTO) para

reducir la velocidad del motor. Siempre opere en acel-

eraci6n maxima. Coloque el control de acel-

eraci6n/estrangulador en la posici6n CHOKE (ESTRANGU-

LADOR) para poner en marcha un motor frio. Posiblemente,

el motor caliente no requiera el uso del estrangulador.

Ajuste de Altura de Corte de la

Sesgadora

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del

ajuste de altura de corte amarillo de la sesgadora. Para

disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la

cubierta de la sesgadora), optima la parte inferior del

ajuste. El tango de la altura de corte de la sesgadora es

9,5 a 3,8 cm (3-3/4" a 1-1/2"). El indicador de altura de

corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El

indicador de altura de corte se encuentra en la parte

frontal del montable, justo detrAs de la pierna izquierda

del conductor.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;

tiene tres posiciones:

OFF (apagado) - Detiene el motor y corta el sistema

electrico.

RUN (activo) - Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema electrico.

START (arrancar) - Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posi-

ciSn de RUN con el motor detenido. Esto drena la

baterfa.

_ nterruptor de Cuchillas de la

Sesgadora

El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo acti-

va y desactiva las cuchillas de la sesgadora. Para activar

las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia

arriba. Para desactivar las cuchillas de la sesgadora,

empuje el interruptor hacia abajo. Coloque siempre el

control de velocidad del motor en FAST (rApido) antes

de activar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda

el cesped.

Palancas de Desembrague de

Transmisibn

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desac-

tivan las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD MAN-

UALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• Asegt3rese de leer toda la informaci6n en las secciones

de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el

tractor o la podadora.

• Familiarfcese con todos los controles y c6mo detener la

unidad.

• Conduzca en un Area abierta sin podar el cesped para

acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entiende c6mo funciona un control

especifico, o no ha leido con detenimiento lasecci6n

de FUNCIONES DE CONTROL, hAgalo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes

familiarizarse con la ubicaci6n y la funci6n de

TODOS los controles.

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

• Verifique que el aceite del c_trter est_ en la marca de Ileno

de la varilla de nivel de aceite.

• Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s61o gasolina sin plomo donde la

calcomanfa de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etMco, 90% de gasolina sin

plomo por volumen) ester aprobado como combustible. El

Metilerbutil t_ter (MTBE, por sus siglas en ingles) y las mezclas

de gasolina sin plomo (hasta un maximo de 15% MTBE por

volumen) est_tn aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/eter ester aprobada. No

use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y

formaci6n de _tcidos durante el almacenamiento. El gas acidi-

co puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor

mientras ester en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de

gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas

de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para

obtener informacbn adicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daSos per-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap6n de la gasolina (A, Figura 5).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en el

tanque para la expansi6n del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tap6n de la gasolina.

ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la

unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

raz6n, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la Ilave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el

motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor

sobre hojassecas, c_sped o materiales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse

con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor

todavia est_ caliente por la reciente operaci6n. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas,

cigarros o cerillos al area. Evite Ilenar demasiado

y quite Io derramado con un trapo.

Figura 5. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°)

Io cual es una inclinacion de 3-1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas

con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia

arriba y abajo. Sea precavido al cambiar de direccion y

NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

ADVERTENCIA- REMOLQUES

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. $61o

use una sola rampa que por Io menos sea un pie m_s

ancho que lasIlantasde laparte traserade este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carse lesionando al operador o a los espectadores.

PARO DE EMERGENCIA

En caso de emergencia, el motor puede detenerse simple-

mente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use

este m6todo s61oen situaciones de emergencia. Para apagar

el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR.

DETENER EL MONTABLE Y EL

MOTOR

Regrese las palancas de control de la velocidad de avance

a la posici6n de START/PARK (arrancar) para detener el

avance del montable y ponga el freno de mano.

Engranar el freno de estacionamiento.

Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posi-

ci6n de OFF (apagado).

Mueva el control de velocidad del motor a la posici6n de

SLOW (lento) y gire la Ilave de encendido a OFF (apaga-

do). Quite la Ilave.

ARRANCAR EL MOTOR

Estando sentado en el asiento, asegQrese de que el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora est6 DESACTIVADO y

que las palancas del control de velocidad de avance est6n

fijas en posici6n de START/PARK (arrancar), y se engranar

el frenode estacionamiento.

Coloque el control de aceleraci6n/estrangulador en la posi-

ci6n CHOKE (ESTRANGULADOR) para poner en marcha

un motor frio. Posiblemente, el motor caliente no requiera el

uso del estrangulador.

3. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido y girela a

START (arrancar) para dar marcha al motor.

4. Despu6s de que arranque el motor, suelte la Ilave. 12sta

regresara a la posici6n de RUN (activo).

Co[oque la aceleraci6n/estrangulador en la posici6n FAST

(RAPIDO) para aumentar lavelocidad del motor y SLOW

(LENTO) para reducir la velocidad del motor. Siempre

opere en aceleraci6n maxima.

Caliente el motor dejandolo correr al menos un minuto

antes de activar las cuchillas de la sesgadora o de conducir

la unidad.

Opere la unidad SIEMPRE con el control de acel-

eracion/estrangulador en FAST (rapido) cuando pode el

c_sped o conduzca. NUNCA active las cuchillas de la

sesgadora con la velocidad del motor en SLOW (lento).

PODAR EL C¢:SPED

1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR).

2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura desea-

da usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora.

3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rapi-

do).

4. Active las cuchillas de la sesgadora (jale el ajusta hacia

arriba).

5. Desengranar el freno de estacionamiento.

Mueva las palancas del control de velocidad de avance de

la posici6n de START/PARK (arrancar) a la posici6n de

DRIVE (avance) (las palancas hacia adentro sobre el rega-

zo del operador).

Empiece a podar el c6sped. Consulte PRP,CTICA DE

MANEJO.

Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora

(empuje el interruptor hacia abajo).

Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL

MONTABLE Y EL MOTOR).

EMPUJAR EL MONTABLE MANUAL-

MENTE

NOTA: No desengranar la transmisidn si esta parqueado en

una cuesta.

Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las palan-

cas de control de velocidad de avance a la posici6n de

START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido

para apagar el motor, quite la Ilave y espere hasta que

todas las piezas m6viles se detengan.

Ubique las palancas de desembrague de la transmisi6n (C,

Figura 6) en la parte trasera de la unidad.

Jale las dos palancas hacia atras y hacia abajo para

desembragar las transmisiones (posici6n B, Figura 6).

Jale las palancas del control de velocidad de avance a la

posici6n de DRIVE (avance). Ahora puede empujar el

montable manualmente.

Despu6s de mover el montable, coloque las palancas de

control de velocidad de avance en START/PARK (arrancar),

engranar el freno de estacionamiento, y empuje las dos

palancas de desembrague de la transmisi6n hacia adelante

para volver a embragar las transmisiones (posici6n A,

Figura 6).

NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad daSar& la transmisi6n.

No use otro vehiculo para empujar o jalar la

unidad.

Figura 6. Palanca de Desembrague de la Banda

A. Posici6n de Drive

B. Posici6n de Empujar

PRACTICA DE MANEJO -

MANEJO BASICO

ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de

seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-

ci6n tambi_n son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la

unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas

requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-

sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-

say vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere

practica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y

para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la

unidad - antes de empezar a podar del c_sped - es absoluta-

mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de

giro cero.

Encuentre un area lisa y plana en su jardin J un Area con

mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a

media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el c_sped), y gire

lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se daSe su

jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado

sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.

Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posici6n de PARK.

, ADVERTENCIA

No pode el c_sped en reversa a menos que sea absolu-

tamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia

atras antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Manejo Hacia

Adelante

Traslado sin prob-

lemas

Los controles de palanca

del tractor de giro cero son

altamente sensibles.

El MEJOR m_todo de

manejar las )alancas del

control de velocidad es en

tres pasos - como se

muestra en la Figura 7.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas

como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta-

mente hacia atras en direc-

ci6n de neutral.

Figura 7. Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Practica en el Manejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral (vea la

Figura 9). Desacelere y repita.

Practica en el Manejo en Reversa

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las

dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo

uniforme lejos del neutral (vea la Figura 8). Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos

antes de intentar hacerlo cerca de alg#n objeto. El tractor gira

tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de practica.

Manejo en

Reversa

Figura 8. Manejo Hacia Adelante Figura 9. Manejo en Reversa

Practica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca

regrese gradualmente en direcci6n del neutral (vea la

Figura 10). Practique varias veces antes de podar el

cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de

rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en mar-

cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Ejecutar Vueltas

Practica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente

mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante

de neutral y una palanca hacia atr&s del neutral

simultaneamente (vea la Figura 11). Repita varias veces.

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 10. Vuelta a la Derecha

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad 0nica de su tractor de giro cero de

dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tener que

detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-

ciar con la siguiente fila.

Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final

de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro

(vea la Figura 12). Aseg0rese de que ambas

ruedas se muevan para evitar daSos al

cesped.

Empiece de nuevo a podar el cesped hacia

adelante.

Esta tecnica gira el tractor a la DERECHA y se

traslapa ligeramente con la fila recien cortada -

eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el cesped omitido.

A medida que se familiarice mas y tenga experi-

encia con la operacidn del tractor de giro cero,

usted aprender# mas maniobras que le hardn

mas fdcil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s practique, mejor

controlar_ el tractor!

Figura 11. Vuelta en el Mismo Lugar

Figura 12. Ejecutar unaVuelta al Final de la Fila

REMOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA SESGADORA

NOTA: Ejecute la remocidn e instalacidn de la sesgadora

sobre una superficie dura y nivelada como un piso de

concreto,

ADVERTENCIA

Despuds de bajar la altura de corte de la

sesgadora, accione el freno de mano, desactive

las cuchillas de la sesgadora, gire el interruptor

de encendido a STOP y quite la Ilave antes de

intentar instalar o retirar la sesgadora.

Retirar la Cubierta de la Sesgadora

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las

palancas de control de velocidad de avance en posi-

ci6n de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de

encendido para apagar el motor y espere hasta que

todas las piezas m6viles se detengan.

2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante.

3. Use la palanca de desembrague de la correa en la

sesgadora (D, Figura 13) para liberar la tensi6n de la

correa (B). Quite la correa de la sesgadora de la

polea del motor (A).

4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a

RUN (activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para

elevar la cubierta de la sesgadora.

6. Coloque bloques de madera de 4x4 (A, Figura 14)

debajo del borde frontal y trasero de la cubierta de la

sesgadora para apoyarla fijamente.

7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para

bajar completamente la sesgadora para que des-

canse sobre los bloques de madera de 4x4.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y

quite la Ilave.

9. Retiras la horquilla (B) que sujeta el brazo de ele-

vaci6n trasero de la sesgadora. Separe el brazo de

elevaci6n de la cubierta de la sesgadora. Repita los

pasos anteriores en ambos lados de la sesgadora.

10. Quite el tornillo de cabeza redonda y la tuerca con

resalto de 3/8-16 x 3/4 (C) que sujetan el retenedor

de la varilla. Quite el retenedor y la varilla (D).

11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera

desde abajo del montable.

Instalar la Cubierta de la Sesgadora

1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado

derecho del montable. Deslice la sesgadora hacia

adelante y acople la varilla frontal (D, Figura 14) a los

ganchos delanteros de la cubierta de la sesgadora.

2. Instale el soporte del retenedor de la varilla y fije los

dos tornillos de cabeza redonda y las tuercas con

resalto de 3/8-16 x 3/4 (C).

3 Deslice la sesgadora hacia atr&s y conecte los bra-

zos de elevaci6n traseros a la cubierta de la ses-

gadora. Sujetelos con las horquillas (B).

4. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido.

Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a

RUN (activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para

elevar la sesgadora hasta que ya no descanse sobre

los bloques de madera de 4x4 (A).

6. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y

quite la Ilave. Retire los bloques de 4x4.

7. Use la palanca de desembrague de la correa de la

sesgadora para liberar la tensi6n de la correa (D) e

instale la correa como se muestra en la Figura 13.

Figura 13. Disposici6n de la banda de sesgadora

A. Polea del motor

B. Banda de la Sesgadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Polea Tensora en V

E. Palanca de Desembrague de la Banda en la

Sesgadora

Figura 14. Componentes del enganche de la s-

esgadora

A. Bloques de madera de 4x4

B. Horquilla

C. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto

de 3/8-16 x 314

D. Varilla

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de toclos los Antes de Primavera y 8 25 100 200 Anual

moclelos eada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento ,,

del motor *

Limpie el residuo de las areas de refrigeraci6n del ,,

motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas *

Lubrique el montable y la segadora * ,,

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de *

la segadora

Limpie la bateria y los cables *

Verifique el sistema de seguridad del montable ** * * *

Verifique / ajuste el embrague PTO ,,

MAINTENIMIENTO DEL MOTOR, Cada 8 Cada 25 Cada 50 Cada 100 Anual

21HP Briggs & Stratton horas o horas o cada horas o cada horas o cada mente

diario temporada temporada temporada

Verifique el nivel del aceite del motor * •

Realice el mantenimiento del prelimpiador de

aire *

Cambie el aceite * •

Realice el mantenimiento del filtro de aire * •

Cambie el aceite y el filtro * •

Limpie las aletas de refrigeraci6n * •

Sustituya el filtro de aire * •

Sustituya la bujia •

Sustituya el filtro de combustible 1 •

Verifique el espacio libre de la v_lvula 1 •

* M&s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m&s de 85 ° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones

polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 dias o un

peHodo mayor.

1- Estos servicios deber&n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

Elementos de Mantenimiento

del Tractor

A ADVERTENCIA

Mueva las palancas de velocidad de

desplazamiento a las posiciones

ARRANCAR/ESTACIONAR, engrane el freno de

estacionamiento, APAGUE las cuchillas del

cortacdsped, APAGUE el interruptor de ignici6n, y

espere que todas las piezas m6viles se detengan

antes de acceder al compartimiento del motor o

realizar cualquier procedimiento de

mantenimiento.

GANAR ACCESO AL COMPAR-

TIMIENTO DEL MOTOR

Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso al

compartimiento del motor (vea la Figura 15).

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada use.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes, se

crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad

al inicio de la sesi6n de podado de cesped, elimine

cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despojos de

la unidad. Tambien limpie el interior del compartimiento del

motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL

FILTRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada use.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes, se

crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad

al inicio de la sesi6n de podado de cesped, levante el asien-

to y limpie cualquier despojo de la rejilla de admisi6n en la

parte superior del motor (A, Figura 16), el abanico de enfri-

amiento expuesto del motor y alrededor de la instalaci6n

del filtro de aire. Tambien abra la tapa del filtro de aire (B) y

elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el

compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESION DE LAS LLAN-

TAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente y

mantener en los niveles mostrados en la Figura 17. Tome

en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de

la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de las Ilantas. Las

presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor

calidad de corte y vida extendida para las Ilantas.

Figura 15. Ganar acceso al compartimiento del motor

Figura 16. Compartimiento del Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta del Filtro de Aire

Llanta Presi6n

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 17. Presi6n de las Mantas

LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las Figuras 18

a 22 asi como en los siguientes puntos de lubricaci6n.

Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera

• arboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando est6n presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio de tipo

automotriz.

Aceite:

• acoplamiento hidraulico

• acoplamiento del freno

• puntos del pivote del bastidor

• acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

Generalmente, todas las partes de metal para podado deben

engrasarse donde entran en contacto con otras partes. No

ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas. Recuerde

limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y despu6s

de la lubricaci6n.

Figura 18. Lubricaci6n de la Podadora

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Figura 19. Lubricaci6n del Arbol de Sujeci6n

Figure 20.

Figure 21.

Lubricacibn del montable

Figure 22. Lubricaci6n del elevador de la sesgadora

LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/

REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afiladas de la podadora con las manos

descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de

cabeza hexagonal para montar las aspas deben

instalarse con una arandela acanalada y una

arandela el_stica, y luego apretar fijamente.

Apriete el tornillo de cabeza hexagonal para

montar el aspa a un par de torsi6n dede 108 a 122

Nm (80 a 90 Ib-pie).

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de

la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACION).

2. Quite el aspa para inspeccionarla o para ganar acce-

so seguro al lado inferior de la cubierta de la podado-

ra (vea la Figura 23). Use un bloque de madera para

evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo de

cabeza hexagonal girAndolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (C, Figura 24),

arandelas de resort (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan

muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta daSa-

da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 25.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con

una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_

nivelada. Si el aspa no est& equilibrada, siga afilando

el lado pesado hasta que est_ equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura

24) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

24) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para

evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la

tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 Ib-pie).

Figura 23. Remoci6n del Aspa

Afloje

Figura 24. Instalaci6n del Aspa

A. Bloque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.)

B. Arandelas de resorte

C. Tuerca de la cuchilla

D. Aletas de Izado

Clavo

Figura 25. Equilibrar el Aspa

LIMPIAR BATERJA Y CABLES

, ADVERTENCIA

Peligro de corrosi6n.

Las baterias contienen dcido. Conserve la

bateria siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

losojos.

Peligro de explosi6n.

Cuando quite o instale los cables de la

bateria, desconecte PRIMERO el cable

negativo y condctelo al FINAL. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva

puede causar un cortocircuito con el

bastidor al contacto con una herramienta.

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la bateria y sus cables.

Intervalo de Servicio: 200 horas

Desconecte los cables de la baterfa, primero el cable

negativo (B, Figura 26).

Quite la banda de goma que sujeta la baterfa y quite

la baterfa

Limpie la bateria y el compartimiento de la baterfa

con una soluciSn de bicarbonato de sodio y agua.

Limpie las terminales de la baterfa y los extremos del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

Reinstale la baterfa y sujetela con la banda de goma.

Reconecte los cables de la baterfa: primero conecte

el cable positivo (A, Figura 26), luego conecte el

cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremos del cable y a las terminales de la

baterfa.

Figura 26. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

REVISAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL

MONTABLE

Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y otoSo

y despu_s de estar guardado por m_.s de 30 dfas.

Esta unidad est,. equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad est_tn presentes para su

seguridad. No intente evitar los interruptores de seguridad y

nunca haga cambios indebidos a los dispositivos de seguridad.

Revise su operaciSn con regularidad.

Revisiones de SEGURIDAD de Operacibn

PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor de cuchillas de la sesgadora est,. ACTIVADO,

O BIEN

• Las palancas del control de velocidad de avance no est_.n en

posiciSn de START/PARK (arrancar), Y

• La palanca del freno de mano est,. en la posiciSn DESEN-

GRANAR.

PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor de cuchillas de la sesgadora est,.

DESACTIVADO, Y

• Las palancas del control de velocidad de avance est_.n en

posiciSn de START/PARK (arrancar).

• La palanca del freno de mano est,. en la posiciSn

ENGRANAR..

PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

El operador se levanta del asiento con el interruptor de

cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN

El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad de avance en posiciSn de DRIVE (avance), O

BIEN

• El operador se levanta del asiento con el freno de mano en

la posiciSn DESENGRANAR, O

• El operador quita la palanca de control de velocidad de

desplazamiento derecha y/o izquierda de su posiciSn

ARRANCAR/ESTACIONAR con la palanca del freno de

mano en la posiciSn ENGRANAR.

PRUEBA 4 -VERIFIOAClON DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y la banda de tracciSn de la podadora deben deten-

erse por completo en un lapso de cinco segundos despu_s de

poner el interruptor PTO en OFE Si la banda de tracciSn de la

podadora no se detiene en cinco segundos, pSngase en contac-

to con el Centro de Partes y Reparaciones de distribudor.

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe poner el

interruptor PTO en OFF, el freno de mano en PARK y las palan-

cas del control de velocidad fijas en la posici6n de PARK para

que pueda arrancar el motor

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no

la opere. Visite un Centro de Partes y Reparaciones

de Sears. Bajo ninguna circunstancia intente anu-

lar la finalidad del sistema del intercierre de seguri-

dad.

VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes

con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno nivelado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energ[a y

frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del

embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.

Tambien realice el siguiente procedimiento si se barre el

embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendido y

desconecte los cables de las buj[as para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Tome nota de la posici6n de las 3 ventanas de ajuste

(A, Figura 27) en el lado del disco portafreno y las

tuercas mecAnicas de ajuste (B).

3. Inserte una lamina calibradora (C) de 2,5-4 mm

(.012"-.015") por cada ventana, colocando el cali-

brador entre la cara del rotor y la cara del armaz6n

como se muestra en la Figura 28.

4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

Figura 28) hasta que la cara del rotor y la cara del

armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea

igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y

haga los ajustes necesarios apretando o aflojando

las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el

armaz6n puede variar a_n despu_s de realizar el pro-

cedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones

dimensionales de los componentes yes una condici6n

aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la

podadora deben detenerse pot completo en un lapso

de cinco segundos despues de apagar el interruptor

PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague

electrico del PTO.

Figura 27. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste (3)

Figura 28. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. LAmina Calibradora

ELEMENTOS DE MANTEN-

IMIENTO DEL MOTOR

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8 horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posi-

ci6n de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del

nivel (C, Figura 30).

3. Remueva la varilla para medici6n del nivel (C) y limpiela

con una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor.

Atornille el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medici6n del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas

"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aSada aceite de acuer-

do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

29).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada estaci6n

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio.

Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el

motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del

nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) del extremo del

tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refi@ase a VERI-

FIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

5. Arranque el motor y d_jelo funcionar a velocidad LENTA

durante 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar

el nivel del aceite.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR Y EL FILTRO

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada estaci6n

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio.

Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el

motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del

nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y

apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

5. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura

de hule se junte con la base del filtro. Despu6s gire de 1/2

a 3/4 de vuelta mas.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados por aire es superior a la de

los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, et¢)

por encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible

dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia

si utiliza este tipo de aceites.

** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del

motor debido a una lubrication inadecuada.

Figura 29. Aceite de Motor Recomendado

Figura 30. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

6. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

7. Llene el carter del motor con aceite. Refi@ase a VERI-

FIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

8. Arranque el motor y d_jelo funcionar a velocidad LENTA

durante 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar

el nivel del aceite.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan

fugas. Pare el motor por un minuto, despu6s vuelva a veri-

ficar el nivel de aceite.

SERVICIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-

PURIFICADOR

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o

conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o

conforme sea necesario.

Intervalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea

necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por

estaci6n.

Remocibn e instalacibn del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 31 o

32) y retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura

32) y el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba.

Instale el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B, Figura 32) asegur&ndose que

las leng0etas queden insertadas en las ranuras.

Aseg_rela con el sujetador (A).

I =

Figura 31. Conjunto del filtro de aire

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

Figura 32. Mantenimiento del filtro de aire

A. Traba del filtro de aire

B. Tapa del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Predepurador

REEMPLACE LA BUJJA DE

ENCENDIDO

Intervalo de servicio: Anualmente

Bujia de encendido de reposici6n: 491055S

Separaci6n de la bujia de encendido: .76 mm (030").

1. Pare el motor y espere a que se enfr_e.

2. Limpie el Area alrededor de la bujfa de encendido.

3. Remueva la bujfa de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Deber& set de .76 mm (.030") (refierase a la Figura

33).

5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujfa a 20 Nm (180 in-lbs).

.030" (.76 ram)

Figure 33. Entrehierro de la Bujia

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la Altura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del

operador a la posici6n de DRIVE. Afloje los pernos de

montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la

posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje.

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen

entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del

tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado

opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control

puede incrementarse quitando el perno de montaje mAs

bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y

reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a traves de

las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io mismo con la palanca de velocidad.

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las

palancas del control de velocidad estan en la posici6n de

velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima

de cada una de las palancas puede balancearse girando

las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del

ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 35).

Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del

ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es

9,5 a 3,8 cm (3-3/4" a 1-1/2"). El indicador de altura de

corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El

indicador de altura de corte (B) se encuentra en la parte

frontal del montable, justo detrAs de la pierna izquierda

del conductor.

AJUSTE DE EMBRAGUE DEL PTO

Vea REVISAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

secci6n de Mantenimiento.

Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

Figura 35. Ajuste de la altura de corte

A. Ajuste de la altura de corte

B. Indicador de altura de corte

AJUSTE DE LOS FRENOS

1. Detenga la unidad, coloque las palancas de veloci-

dad de desplazamiento en las posiciones

START/PARK (ARRANCAR/ESTACIONAR), coloque

la palanca del freno de estacionamiento en la posi-

ci6n ENGAGE (ENGRANAR), apague la ignici6n

(OFF), y espere que todas las piezas m6viles se

detengan. Quite la Ilave.

2. Coloque ambas palancas de liberaci6n de la trans-

misi6n en la posici6n PUSH (EMPUJAR). (Consulte

"C6mo empujar la unidad manualmente").

3. Empuje la unidad hacia delante para asegurar que

ambos frenos de la transmisi6n est_n totalmente

engranados y ambas ruedas traseras esten traba-

jadas en la posici6n estacionaria (sin rotaci6n).

4. Ubique la varilla del freno (A, Figura 36) y la tuerca

de ajuste (B).

5. Mida el resorte del freno de mano. Su largo comprim-

ido, con la palanca del freno de mano en la posici6n

ENGAGE (ENGRANAR), debe set de 8.89 cm (3-

1/2"). Ajuste el largo del resorte girando la tuerca de

ajuste (B), si fuera necesario.

3=1/2" (8,89 cm)

ADVERTENCIA

Peligro de corrosi6n.

Las baterias contienen _cido. Conserve la

bateria siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

losojos.

Peligro de explosi6n.

Cuando quite o instale los cables de la

bateria, desconecte PRIMERO el cable

negativo y con_ctelo al FINAL. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva

puede causar un cortocircuito con el

bastidor al contacto con una herramienta.

Use equipo protector.

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la bateria y sus cables.

RECARGA DE LA BATERJA

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arran-

car el motor puede ser el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algt_n otro componente electrico. Si tiene

alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en con-

tacto con un distribudor. Si necesita reemplazar la baterfa,

siga los pasos bajo Limpieza de Bateria y Cables en la

Secci6n de Mantenimiento Regular.

Figura 36. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resorte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-

istradas por el fabricante del recargador de baterfas asi

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de

reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa hasta

que este completamente cargada (hasta que la gravedad

especifica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatu-

ra del electrolito sea por Io menosde 15.5 ° C). No recargue

a un indice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta diseSado para brindar un rendimiento correcto

bajo todas las condiciones de operaci6n. Cualquier tipo de

ajustes deberan ser efectuados por distribudor u otro taller de

servicio calificado.

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENCIA

Antes de verificar la podadora, apague el PTO y el

motor. Permita que se detengan todas las partes en

movimiento. Quite la Ilave del encendido, luego

desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la

bujia.

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la

podadora. La causa del corte desigual puede set que la

presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otro

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una

superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las

partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no esten dobladas y reem-

pl&celas si es necesario.

3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESION DE LAS LLANTAS.

Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque

las aspas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otto (Figura 37).

Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-

nas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia

mayor a 3 mm (1/8") entre las medidas en cada lado,

proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 3 mm

(1/8") o menos, proceda con el Nivelado de Adelante

hacia Atr&s.

Afloje la tuerca exterior (A, Figura 39) y tornillo "tap-

tite" (C), luego gire la tuerca excentrica (B) para subir

o bajar el lado izquierdo de la cubierta. Cuando la

cubierta de la podadora este nivelada, sostenga la

tuerca excentrica mientras apriete la tuerca exterior.

Apriete el tornillo "taptite".

Figura 37. Orientar las Aspas de un Lado a Otro

.....LLJL!'_

Figura 38. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubierta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figure 39. Ajuste de un Lado a Otro

A. Varilla roscada

B. Mu56n

C. Contratuercas

Figura 40. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s

Nivelado de Adelante hacia Atras

Si el corte es desparejo, es posible que la cortadora de

cesped necesite set nivelada. La presiSn de neum&ticos

desigual o incorrecto tambien puede causar un corte

desparejo. Vea VERIFICAR PRESION DE

NEUMATICOS.

Gire las aspas de adelante hacia atr_ts como se muestra

en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera

de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las pun-

tas delanteras deben estar 3-6 mm (1/8"-1/4") m_ts altas

que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.

La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 41) se usa

para ajustar el nivelado de adelante hacia atr_ts. Para

levantar o bajar la parte delantera de la cubierta de la

podadora, afloje las dos contratuercas traseras (B) en

ambos lados de la varilla (A). Ajuste las contratuercas

delanteras (C) en ambos lados de la varilla (A) para

ajustar el nivel de la cubierta. Cuando este ajustada cor-

rectamente, apriete las contratuercas traseras (B) para

fijar la varilla en su lugar.

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mane. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 42) para lib-

erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de la

podadora (A) de la polea de PTO (E).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

NOTA: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (A) come se muestra en la Figura

42.

Figure 41. Nivelado de adelante hacia atr_s

A. Varilla

B. Contratuerca trasera

C. Contratuerca delantera

Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO

A. Banda del Arbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n

C. Brazo de Polea Tensora

D. Polea Izquierda del Arbol de Sujeci6n

E. Polea del PTO del Motor

F. PoleaTensora de LadoTrasero

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las

instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-

ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes

pasos:

• Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la Ilave.

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

• La vida de la bateria se incrementara si la quita, y la coloca

en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez

al mes. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable

negativo.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las

partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el car-

burador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el

tanque de gasolina durante el almacenamiento. Ademas, los

combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la

separaci6n y formaci6n de acidos durante el almacenamiento.

El gas acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un

motor mientras esta en almacenamiento.

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores

del combustible pueden viajar a una fuente de ignicion

(como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar

una explosion.

Los vapores del combustible tambi_n son toxicos para

los humanos y animales.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-

bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o

mas. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabilizador

de combustible.

Antes de arrancar la unidad despu@s de estar almacenada:

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

• Llene con combustible FRESCO.

• Despu@s de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresi6n y estbn sujetas a cambio sin previo aviso.

MOTOR: TRANSMISIONES:

Marca Briggs& Stratton Tipo

Modelo ELS Liquido para

Potencia en maquinaria hidr_ulica

caballos de fuerza* 21 a 3060 rpm* Par motor eontinuo

Desplazamiento 540cc (32,95 pulgadas cObicas) Salida

Sistema el_ctrico 12voltios, 16amp.AIternador, Peso m_ximo

bateria:230 CCA en el eje

1,3 liters (44 oz) w/o filtro

1,42liters (44 oz) w filtro

Capacidad de aceite

Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

Aceite del motor premium 20w 50

160 Nm (115 Ib-pie)

154,2. kg (340 Ibs)

CHASIS:

Cap. del tanque

de combustible

Ruedas traseras

Ruedas delanteras

Capacidad: 15,14 liters (4,0 galones)

Tamale del neumgltico: 18 x 8.5-8

Presi6n de infiado: 0,69 bar-,0,83 bar

(10-12 psi)

Tamale del neumatico: 11 x 4-5

Presi6n de infiado: 1,24 - 1,30 bar (18-20 psi)

* Clasificaci6n de Potencia

La clasificaci6n de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el c6digo J1940 de

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificaci6n de Potencia & Torque del Motor Peque#o) (Revisi6n

2002-05). Dado ambos un ampfio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambi-

entales apficables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea

usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo,

pero no limitbndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presi6n barom@trica, humedad, combustible, lubricaci6n del

motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, dise#o de la parte en particular del equipo

acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la fricci6n y la limpieza de las cbmaras de

combusti6n, los ajustes a las vblvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificaci6n de potencia puede tambi@n ser

ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn

necesariamente los valores derivados usando los c6digos anteriores.

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora solo con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la Ilave del encendido, desconecte el cable de la bujia

y suj_telo lejos de la bujia antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

Si Io prefiere, todos estos procedimientos

pueden ser ejecutados para usted por un

Centro de Partes y Reparaciones de dis-

tribudor.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEIVIA CAUSA

El motor no Las palancas de velocidad de avance no estan

rota ni en START/PARK (arrancar).

arranca. La cuchilla de la sesgadora esta activada.

Laspalancasdevelocidadnoestanen START/PARK.

El ahogador no esta en posici6n de CLOSED.

El interruptor de encendido no esta en START.

No tiene combustible.

Motor ahogado.

El combustible esta viejo o viciado, o hay agua

en el combustible.

Bateria descargada.

Bujiasdefectuosas,suciaso conentrehierroincorrecto.

Cableado suelto o roto.

Solenoide o motor de arranque defectuoso.

Interruptor del intercierre defectuoso.

Interruptordel intercierre de seguridad defectuoso.

Filtro de aire obstruido.El motor

arranca difi-

cil o no fun-

ciona bien.

Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el

ahogador sin colocar en la posici6n OPEN

(abierto) despu6s de que el motor haya arran-

cado.

REIVIEDIO

Col6quelas en START/PARK (arrancar).

Desactivela.

Col6quelas en START/PARK (arrancar).

Mueva el ahogador a la posici6n de CLOSED.

Gire el interruptor de encendido a la posici6n de START.

Deje enfriar el motor y Ilene de nuevo el tanque de

combustible.

Coloque el ahogador en posici6n de OPEN (abierto)

cuando d6 marcha al motor.

Drene el combustible y Ilene con gasolina fresca.

Comuniquese con Piezas y Reparaciones de Sears.

Recargue o reemplace la bated&

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Revise el cableado y reemplace los cables rotos o

raidos. Apriete las conexiones sueltas.

Reemplace. Comuniquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Reemplace. Comuniquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Reemplace.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

mento del filtro de aire.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-

do) durante el arranque del motor. Coloque el

ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

motor est6 andando. Si el motor esta caliente no

requerira ser ahogado.

Bujia defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Motor Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue aceite segOn se requiera.

golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

consumo de sopladora y el limpiador de aire.

aceite. Uso de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente.

El humo del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Yea "Reemplazar el

escape del Elemento del Filtro de Aire".

motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador.

neg to.

Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasalaposici6ndeDRIVE.

peroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.

no avanza. La banda de tracci6n se barre. Limpie o reemplace la banda segL_nsea necesario.

La banda esta rota. Reemplacebanda.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

Freno de mano no esta desaccionado. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Banda de trac= Poleas o la banda con grasa o aceite. Limpie segL_nse requiera.

ci6n se barre.

La banda esta estirada o desgastada. Reemplacebanda.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.

no se mantiene.

Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ciona o rnaneja

con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n esta flojo. Verifique y apriete las conexiones sueltas.

Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD.

para un lado. estan ajustadas.

Diagn6stico de la sesgadora

PROBLEIVIA CAUSA REIVIEDIO

Es dificil ajustar la El tornillo del motor para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

altura de corte de corte esta sucio o necesita lubricarse, de corte con aceite.

la sesgadora. Mecanismo para la altura de corte Reconecte el mecanismo para la altura de corte.

desconectado.

El corte de la ses= Las Ilantas del montable no estan Vea la secci6n de Mantenimiento.

gadora es desigual, infiadas de manera correcta o uniforme.

La sesgadora no esta debidamente nivelada. Vea "Nivelado de la Sesgadora" en Servicio y ajustes.

El corte de la ses= La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST cuando pode

gadora es de el c6sped.

aspecto tosco. La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

Las cuchillas estan desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Vea la secci6n de

Mantenimiento.

La banda de tracci6n se barre porque Limpie o reemplace la banda segL_nsea necesario.

tiene aceite o esta desgastada.

Las cuchillas no estan debidamente aft= Vea "Revisar/Ajustar Cuchillas de Sesgadora" en la

anzadas al arbol de sujeci6n, secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST al podar el c6sped.

con facilidad con la La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

sesgadora activa=

da. La altura de corte es muy baja. Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte

en la primera pasada.

Lado inferior de la cubierta esta sucio. Quite la cubierta de la sesgadora y limpie el lado inferior.

La tolva de expulsi6n se atasca con la Corte el c6sped con la expulsi6n apuntando hacia

hierba cortada, el area anteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de las cuchillas flojos. Apriete a 61-75 Nm (45-55 ft-lbs).

de la sesgadora. Las cuchillas, arboles de sujeci6n o Revise y reemplace segL_nsea necesario.

poleas estan doblados.

Las cuchillas de la sesgadora estan fuera Reemplace o equilibre las cuchillas. Vea la secci6n

de equilibrio, de Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segL_nsea necesario.

ci6n de la sesgado= no esta debidamente fijo.

ra se barre o no La banda de tracci6n esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.

impulsa. Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.Vealasecci6ndeMantenimiento.

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PTS - 43

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Transcripción de documentos

anual Del Due o ® ZTS Gire a cero los montables posteriores del motor con el arranque el6ctrico No. de modelo 107.289860 (:21HP Briggs & Stratton PRECAUCION: Este producto tiene un mot or con expulsi6n baja el cual funciona diferentemente a otros motores. Antes que arranque el motor, lea y comprenda el Manual del DueSo. Engine con segadora de 42") Para obtener respuestas a cualquier pregunta sobre este producto, flame al num6ro de tel6fono-(sin cobro) siguiente: 1-800-659-5917 Servicio de ayuda Sears Craftsman 5 am- 5 pm, Lunes a Sabado Declaracibn de Garantia ........................................... Reglas e Informacibn de Seguridad ........................ Ndmeros de Identificacibn ........................................ Montaje ....................................................................... Pre-Operacibn ............................................................ Operacibn ................................................................... Mantenimiento ........................................................... EeServicio y Ajustes ................................................. Almacenamiento ........................................................ 39 40 45 46 49 50 57 66 70 Especificaciones ....................................................... 70 Diagnbstico ................................................................ 71 Partes de Refaccibn ............................................ PTS-1 Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de Torsibn .............................................................. PTS-39 Repare El Acuerdo de la Proteccibn .................. Dentro De la Cubierta Trasera Mantenga Los N_meros De Phono ............................................... Cubierta Trasera NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren seg#n come se vea desde la posicidn de operacidn. GARANT|A COMPLETA DE FABRICACION Cuando se opera y mantiene de acuerdo con todas las instrucciones que se proporcionan, si alguna pieza no ampliable de este equipo falla debido a un defecto en los materiales o en la fabricaci6n dentro de dos a_os desde la fecha de compra, Ilame a 1-800-659-5917 para solicitar una reparaci6n gratuita en su hogar. La cubierta y el eje delantero se repararan de manera gratuita durante cinco a_os desde la fecha de compra si se trata de un defecto de material o de fabricaci6n. La cobertura de la garanfia anterior se aplica solo durante 90 dfas desde la fecha de compra si este equipo se usa alguna vez con prop6sitos comerciales o de arriendo. En todos los casos, si la reparaci6n no es posible, el equipo se reemplazara de manera gratuita con el mismo modelo o un modelo equivalente. La baterfa se reemplazara de manera gratuita durante 90 dfas desde la fecha de compra si es defectuosa en los materiales o en la fabricaci6n (nuestra prueba comprueba que no mantiene carga). Esta garanfia SOLAMENTE cubre defectos de material y fabricaci6n. Sears NO pagara: • Arficulos prescindibles que se gasten durante el uso normal, entre los que figuran, entre otros, aspas, bujfas, purificadores de aire, correas y filtros de aceite. • Servicio de mantenimiento normal, cambios de aceite o afinamientos. • Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos debido a pinchazos por objetos exteriores, como clavos, espinas, tocones o vidrio. • Reemplazo o reparaci6n de neum_.ticos o ruedas producto de desgaste, accidentes, o mantenimiento o funcionamiento inadecuados. • Reparaciones necesarias debido a abuso del operador, incluidos, entre otros, da_os provocados por remolcar objetos que sobrepasen la capacidad del equipo, impactos a objetos que doblen el bastidor o cig0e_al, o sobrepasar la velocidad del motor. • Reparaciones necesarias debido a negligencia del operador, incluidos, entre otros, da_os mec_.nicos o electricos provocados por almacenamiento inadecuado, no utilizar el tipo o la cantidad correcta de aceite de motor, no mantener la cubierta libre de desperdicios inflamables o no mantener al equipo de acuerdo con las instrucciones que se incluyen en el manual del operador. • Reparaciones o limpiezas al motor (sistema de combustible) provocadas por combustible que se determine contaminado u oxidado (deteriorado). En general, se debe utilizar el combustible dentro de 30 dfas a partir de la fecha de compra. • Desgaste y deterioro normal de los acabados exteriores o reemplazo de la etiqueta del producto. Esta garanfia s61ose aplica mientras este producto este dentro de los Estados Unidos. Esta garanfia le otorga derechos legales especfficos, y Vd. puede ostentar otros derechos, que pueden variar de estado en estado. Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 39 Leaestasreglasdeseguridady sigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionar la perdida delcontrolsobrela unidad,lesionesseveras a lapersonao la muertede usted,o espectadores, o daSosa la o alequipo.Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. OPERACION El tri&ngulo_, en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse. GENERAL uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente seguridad para protegerse a si mismos y a otros de lesiones. 19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los pesos y contrapesos para Ilantas. 20. Recuerde que el operador es responsable de los accidentes que ocurran a otra gente o propiedad. 21. Todos los conductores deberian pedir y obtener instrucciones profesionales y practicas. 22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere la unidad descalzo o usando sandalias. 23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las cuchillas y sus aditamentos est6n presentes, intactos y afianzados. Reemplace las partes dafiadas o desgastadas. 24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible, retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador). 25. Cuando la maquina esta estacionada, almacenada o se deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de que use una traba mecanica positiva. 26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n, accione el freno de mano (si viene equipado con uno), desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la Ilave. 27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de c_sped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni estacione sobre hojas secas, c_sped o materiales combustibles. 28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas de bosques, matorrales o c_sped es una violaci6n de la Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PQblicos de California a menos que el sistema de escape est6 equipado con un parachispas que cumpla con las leyes locales o estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o federales tengan leyes similares. 29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la protecci6n de oido cuando estan expuestas a los niveles de sonido mayor DBA de 85 por un periodo de 8 horas. 1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de arrancar. 2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o debajo de la maquina. Mant6ngase alejado de la abertura de expulsi6n en todo momento. 3. $61o permita que un adulto responsable, que est6 familiarizado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos locales pueden restringir la edad del operador). 4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas. 5. AsegQrese de que el Area est6 libre de otra gente antes de podar el c_sped. Detenga la unidad si alguien entra en el Area. 6. Nunca Ileve pasajeros. 7. No pode el c_sped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras antes de echarse en reversa y mientras Io hace. 8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien. Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n. El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava. 9. No opere la maquina sin el recogedor completo de hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de seguridad en su lugar y operacionales. 10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta. 11. Nunca deje la unidad operando sin supervlsi6n. Siempre desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano, detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar. 12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no est6 podando el c_sped. Apague el motor y espere a que todas las partes se detengan por completo antes de limpiar la maquina, quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la descarga. 13. Opere la maquina s61o a la luz del dia o con buena luz artificial. 14. No opere la unidad si usted esta bajo la influencia de alcohol o drogas. 15. Tenga cuidado con el trafico si opera cerca de alguna calle. 16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la unidad en un remolque o camioneta. 17. Siempre prot6jase los ojos cuando opere esta unidad. 18. Los datos indican que operadores, de 60 afios y mas, estan involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas con equipos motorizados. Estos operadores deberian eval- TRANSPORTE CAUTION O exceso de DBA 85 en el oido del operador y puede causar periodosproduce sin embargo sta maquina niveles prolongados de sonido endeel la p_rdida de oido de la exposici6n. Protecci6n de oido del desgaste al funcionar esta maquina. Y ALMACENAMIENTO Los vapores del combustible tambi_n son t6xicos para los humanos y animales. 4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto a las preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos. 5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto a los procedimientos apropiados de arranque cuando reintegre la unidad al servicio. 6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto, como sucede con un calentador de agua. Permita que la unidad se enfrie antes de almacenarla. 1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto, asegQrese de que mire hacia el frente, en direcci6n del desplazamiento. Si la unidad esta mirando hacia atras, la fuerza del aire puede dafiar la unidad. 2. Siempre obedezca las practicas seguras para cargar combustible y manejar combustible al cargar la unidad con combustible despu6s del transporte o almacenamiento. 3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n. 40 OPERACION EN CUESTAS ADVERTENCIA Las cuestas son un factor importante relacionado con los accidentes por p@dida de control y volcaduras, y pueden propiciar lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha atras en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en ella. Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm) verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente Opte pot una velocidad lenta antes de subir la cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas con un recolector de cesped montado en la parte trasera. No se puede recuperar el control de una maquina de empujar o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno. Las principales razones de p@dida de control son: agarre insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA CUESTA. Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arribay abajo. Tenga con cuidado con los baches, raices o topes. Un terreno accidentado puede volcar la unidad. El c_sped alto puede ocultar obstaculos. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que detenerse o cambiar de velocidad mientras est6 en la cuesta. No pode c_sped mojado. Las Ilantas pueden perder la tracci6n. Nunca pode el c_sped cuesta abajo. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la maquina detiene el movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cuesta. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o direcci6n, pues esto podria hacer que se vuelque la maquina. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolectores de hierba u otros accesorios; _stos pueden afectar la estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas. No intente estabilizar la maquina poniendo el pie en el piso (en unidades montables). No pode el c_sped cerca de barrancos, zanjas o diques. La podadora podria volcarse repentinamente si una Ilanta cae por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas. No pode el c_sped en cuestas en las cuales no pueda dar marcha atras. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos para Ilantas para mejorar la estabilidad. Quite obstaculos tales como piedras, ramas de arboles, etc. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente. No d_ vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posible. Nunca pode el c_sped cuesta abajo. EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES 3. 4. 5. 6. NIQOS Pueden ocurrir accidentes tragicos sieloperadorno estaalertaa lapresenciade niSos.Los niSoscon frecuencia se ven atraidos porlaunidady lapoda de c_sped.Nunca suponga que losniSos se quedarandonde ustedlosviolaQltimavez. I. Mantenga a losniSoslejos delAreade poda delc_sped y bajoelcuidadoatentode otroadultoresponsable. 2. Est6alerta y apague launidadsilosniSosentranalArea. 3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atras y abajo por si hay niSos pequeSos. 4. Nunca Ileve niSos, ni siquiera con las cuchillas apagadas. 12stospueden caerse y salir gravemente heridos o interferir con la operaci6n segura de la unidad. Los niSos que recibieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentinamente en el Area de poda del c_sped para que les den otro paseo y ser atropellados por la maquina. 5. Nunca permita que un niSo opere la unidad. 6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de su angulo de visi6n, arbustos, arboles u otros objetos que pueden obstruir la visi6n. EMISIONES 1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan cancer, defectos de nacimiento u otros daSos reproductivos. 2. Busque la informaci6n relevante sobre el Periodo de Durabilidad de las Emisiones e Indice del Aire en las etiquetas de emisiones del motor. SISTEMA MONTA- 1. BLES) 1. 2. Nunca permita que los niSos u otros se suban o metan al equipo remolcado. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede ocasionar p@dida de tracci6n y p@dida de control. Trasladese lentamente y conceda una distancia adicional para frenar. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un enganche diseSado para remolcar. No enganche el equipo remolcado excepto en el punto del enganche. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite de peso para el equipo remolcado y el declive de remolcado. Vea enganchar un remolque en la secci6n de OPERACION. 41 DE ENCENDIDO Este sistema de encendido de la bujia cumple con la norma canadiense ICEA-002. GUJA SUGERIDA PARA EL AVISTAMIENTO DE PENDIENTES PARA UNA OPERACION SEGURA DEL MONTABLE CON ACCESORIO DOBLAR A LO LARGo DE LA IENTE "D 10 CONDUZCA SOLO HACIA ARRIBAY HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE NUNCA DE UN LADO A OTRO ro 10 GRADOS MAXIMO ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia arriba y hacia abjo por la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere en pendientes con una inclinaci6n mayor a 10 grados. Gire gradualmente para evitar volcarse o perder el control. Tenga mucho cuidado al cambiar de direcci6n en una pendiente. Los accessorios tendran un efecto al momento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes. 1. Doble la pagina a Io largo de la linea punteada como se indica arriba. 2. Sostenga la pagina frente a usted de modo que el borde izquierdo este verticalmente paralelo al tronco de un arbol u otra estructura ventical. 3. Mire pot encima del doblez en direcci6n de la pendiente que desea medir. 4. Compare el ,¢ngulo del doblez con la pendiente de la colina. SERVICIO diar. No extienda las abrazaderas de la tuberia del combustible mas alia de Io necesario. AsegOrese de que las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro despu6s de la instalaci6n. 12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco porque podria ocasionar daSos al motor o a la instalaci6n del combustible. 13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire libre. 14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos. 15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segt]n sea necesario. 16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fabrica al reparar la unidad. 17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a todas las disposiciones y ajustes. 18. S61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de servicio y reparaciones mayores. 19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los procedimientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar peligros en la operaci6n, da_os al equipo y anulaci6n de la garantia del fabricante. 20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras cuchillas tambi_n giren. 21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona. 22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor, quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de: desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar mantenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de modo anormal. Despu_s de pegarle a un objeto, inspeccione la maquina para ver si fue daSada y haga las reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo. 23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la bomba hidraulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los ventiladores de enfriamiento de las bombas hidraulicas normalmente se encuentran arriba del transeje). 24. Las unidades con bombas hidraulicas, mangueras o motores: ADVERTENClA: El fluido hidraulico que se fuga bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraSo bajo la piel, un m_dico familiar con esta forma de lesi6n debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuantas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyectores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas. AsegQrese de que todas las conexiones del fluido hidraulico estan fijas y que todas las mangueras y lineas hidraulicas est6n en buenas condiciones antes de ejercer presi6n sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmediato a mantenimiento con su distribuidor autorizado. 25. ADVERTENClA: Aparato el_ctrico almacenado. El desenganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por un t6cnico autorizado. 26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVERTENClA: Aparato el_ctrico almacenado. Para evitar lesiones graves al cuerpo por liquido refrigerante caliente o erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador mientras el motor esta encendido. Detenga el motor y espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces, extreme precauciones al quitar la tapa. Y MANTENIMIENTO Manejo Seguro de la Gasolina 1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n. 2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina. 3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie antes de poner combustible. 4. Nunca cargue combustible para la maquina en espacios cerrados. 5. Nunca almacene la maquina ni el contenedor de combustible donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca de un calentador de agua u otro dispositivo. 6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehiculo o en la caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plastico. Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su vehiculo antes del rellenado. 7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o remolque y cargue el combustible estando el equipo en el piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible en el equipo colocado en el remolque con un contenedor portatil, en vez de usar un dispensador de gasolina. 8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en todo momento hasta que termine de cargar combustible. No use un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto. 9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de inmediato. 10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque nuevamente el tap6n de la gasolina y apri_telo fijamente. 11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos. 12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor sino mas bien mueva la maquina lejos del Area de derrame y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. 13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina y las tapas del contenedor del combustible. Servicio y Mantenimiento 1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono. 2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones. 3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su operaci6n adecuada con regularidad y asegQrese de hacer las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente. 4. Mantenga la unidad libre de c_sped, hojas u otra acumulaci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o combustible y quite cualquier despojo impregnado de combustible. Siempre permita que su maquina se enfrie antes de almacenarla. 5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto. Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar. 6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido. 7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guarda de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las partes recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario. 8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando les d_ mantenimiento. 9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y d_ mantenimiento segQn se requiera. 10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segt]n sea necesario. 11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen- 43 CALCOMANiAS OPERAClON DE SEGURIDAD Y PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION y de instrucciones en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informaci6n es para su seguridad yes importante! Las calcomanias de seguridad abajo est_m sobre su tractor y podadora. Esta unidad fue dise_ada y fabricada para ofrecerle la seguridad y confiabilidad que usted esperarfa de un Ifder en la industria de la fabricaci6n de equipos motorizados para el exterior. Si pierde o se da_a alguna de estas calcomanias, reempla.celas inmediatamente. P6ngase en contacto con un Centro de Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones. Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que contiene le proporcionar_t el conocimiento b_tsico necesario para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle esta importante informaci6n mientras usted opera su unidad. Debe leer cuidadosamente Estas etiquetas son f_tciles de aplicar y fungir_m como co stantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguridad necesarias para una operaci6n eficaz y sin percances. y acatar todos los mensajes de Calcomania - Panel de control No. de pieza : 7103082YP Calcoman ia Calcoman Ajuste de rastreo No. de pieza : 1726638SM ia - Calcoman Palanca de velocidad de avarice No. de pieza 7102576YP ia - Ajuste de de altura corte : No. de pieza : 1734276SM Calcomania - Superficies calientesl No. de pieza : 1734273SM (Ubicado en costado derecho) Calcomania - Peligro de amputaci6n y objetos arrojados No. de pieza : 1704277SM ..,,;i':_ :L-qj _,/' ,_/ Amputation /_ Thrown Objects and Hazard Calcomania - Peligro de corte No. de pieza : 1734672SM (Ubicado en el armaz6n trasero) ¢' ¢_ Calcomania - Operacidn No. de pieza : 7102575YP Calcomania - Desernbrague la transrnisi6n de No. de pieza : 1734532SM (Ubicado en el arrnaz6n trasero) ._ ............. _ ............<,-<:m ., ,i_. 't%,Amputalion Calcomania - Operaci6n, No. de pieza : 7103185YP "_ superior Calcomania - Freno estacionarniento _"?""'"_t°v'""'°_"°°"'"g_!'_ Calcomania - Peligro de amputaci6n No. de pieza : 1704276SM de No. de pieza : 7102578YP Hazard_,, TOavoid injury froni rotatilig '_) Calcomania - Indicador altura de corte No. de pieza : 1734335SM 44 de Calcomania - Palanca de velocidad No. de pieza : 1734270SM _ j CRAFTSMAN Iliiid i ,i] iiiiiiiii]i l] iill Chapa de Identificaci6n Cuando se ponga en contacto con el centro de servicio para obtener partes de repuesto, servicio o infor= macion usted DEBER_, proporcionar estos n_meros. Anote el nombre/nOmero del modelo, nt_meros de identificaci6n del fabricante y los nOmeros de serie del motor en el espacio provisto para su f_cil acceso. Nombre/Nemero de DescripciOn del Modelo La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n. Numero de INVENTARIO Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el producto, Ilame al: 1=800-659=5917 Nemero de SERIE de la Unidad Fechade Compra Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman, 5 am- 5 pm, Lunes- Sabado. , Recolector de Hierba con Bolsa Gemela , Faro delantero , Llaves , Instrucciones de Disposicion (lngles/EspaSol) , Manual del Operador (lngles/EspaSol) y Libro de Partes 45 Marca del Motor Modelo del Motor Tipo/Espec del Motor COdigo/Nt_mero de Serie del Motor INSTALACION DEL ASIENTO 3. Sujete el asiento a la base del asiento con dos tuercas de cabeza dentada de 5/16-18 x 3_ para los orificios traseros del asiento, y dos tuercas con traba punta de caSonera para las ranuras delanteras. 1. Levante la base del asiento (vea la Figura 1). 2. Alinee los orificios en la parte de abajo del asiento con los orificios en la base del asiento. 4. Apriete a 19-25 Nm (14-19 Ibs-pies). 19-25 Nrn 14-19 ft-lbs 5/16-18 x 3/4 5/16-18 x 3/4 Figura 1. Instalaci6n del asiento 46 INSTALACION DEL INTERRUPTER SEGURIDAD DEL ASIENTO DE 1. Apriete los ganchos laterales del interruptor de seguridad (A, Figura 2), e inserte el interruptor en la ranura (B) en la parte baja del asiento. Asegt3rese de deslizar el interruptor completamente hacia adelante. 2. Connecte la caja del terminal de cableado (C) al interruptor del asiento. 3. Enrosque la atadura de cable (D) en torno de ambos, el cuerpo del interruptor y la caja del terminal. @ \\ \\ // // @ t Figura 2. Procedimiento de instalaci6n 47 del interruptor /" de seguridad del asiento MONTAJE DE LAS PALANCAS DE CONTROL DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO 3. Instale los herrajes como indica la Figura 3. Apriete a 20-23 Nm (15-17 Ibs-pies). NOTA: Se debe ajustar las palancas de control de velocidad de desplazamiento antes de su uso. Consulte la seccidn "Ajuste de control de velocidad de desplazamiento" seccidn. 1. Aflojo (no retire) los herrajes que sujetan a las palancas de control de velocidad de desplazamiento a sus bases (vea la Figura 3). 2. Levante las palancas, alineando el orificio superior en cada palanca con el orificio rasurado superior en la base de palanca. (_ _ 5/16-18 (_) 5/16-18 x 1-3/4 20-23 Nm 15-17 ft-lbs Figura 3. Montaje de las palancas de control de velocidad 48 de desplazamiento Retirar los Materiales Llenar con Gasolina de Empaque Quite el cart6n del caj6n de embalaje. Quite el encintado de acero que sujeta la unidad al caj6n de embalaje. Ubique el paquete del manual. Leer el Manual ,! Ubique el manual del operador en el paquete del manual. Lea siempre el manual del operador y siga las instrucciones ahi incluidas. En este importante documento hay informaci6n sobre el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguridad. la Presi6n El problema mas comOn en las reparaciones es el combustible viciado o contaminado. El combustible no debe tenet mas de 30 dias. Use un estabilizador de combustible para extender la vida de su combustible y siempre almacene el combustible en un envase plastico aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior pot combustible viciado no esta amparada pot su garam tia. de las Mantas Reduzca la presi6n de las Ilantasa la presi6n mostrada a continuaci6n. Las Ilantas se inflan demasiado para el embarque y deben ponerse a la presi6n correcta para que tengan una tracci6n 6ptima. Presi6n de Ilanta trasera: Levante el asiento para ganar acceso al tap6n de la gasolina y Quite el tapdn del tanque y Ilene al tanque. el tanque con combustible fresco. Despu6s de Ilenar el tanque, instale fijamente el tap6n y limpie el combustible derramado. Vea el Manual del operador para obtener las recomendaciones para el combustible. del Operador ........................ : i Revisar FRESCA Capacidad del Tanque de Combustible: 15,14 L (4.0 galones) 10-12 PSi Presi6n de Ilanta delantera: 18=20 PSi Arrancar el Motor y ¢onducir Fuera del Caj6n de Embalaje Revisar el Nivel de Aceite del Motor la Unidad Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y PRACTICA DE MANEJO de este manual para obtener informaci6n sobre arrancar la unidad y conducirla fuera del caj6n de embalaje. Nora: El motor es enviado con aceite. Agregue aceite para motor 10W-30 premium si el nivel de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO para obtener las especificaciones y requisitos de mantenimiento completos para el aceite de motor. Levante el asiento (Figura 15) para ganar acceso al compartimiento del motor. Limpie ta zona alrededor de la varilla medidora de aceite y del tubo para ttenado de aceite. Quite la varitla medidora de aceite del tubo para Ilenado de aceite y limpie la varilla con un trapo limpio. Introduzca la varilla medidora de aceite en el tubo para Itenado de aceite (gire y empuje hasta abajo). S_quela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser necesario, agregue aceite por el tubo para Ilenado de aceite. Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fijela. Cargar la Bateria Levante el asiento para ganar acceso a la bateria. Si la unidad se envia a servicio despu6s del mes y a_o indicados en la fecha se_alada en la bateria (en la parte superior de la misma), cargue la bateria pot una hora a 6-10 amps. Consulte la secci6n SERVlCIO Y AJUSTES de este manual respecto a la informaci6n de carga de la bateria. 49 Palanca deControl deVelo id ded Palancas deVelocidad Palancas deVelocidad - P0_ici6. deDRIVE P0eici6. dePARK -- Gasolina La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar el cesped requiere del use combinado de varies controles aplicados en secuencias especfficas. Para aprender que combinaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa. de Velocidad JJ_ I I t "_ FU.C,O. SCO.T.O. Palancas _A ,I- /_ __ _'0 _ Palancas tie Desembrague de Transmisi6n RUN /" OFf.START Interrupter de Cuchillas de Sesgadora Figura 4 Controles de Avance Palanca del freno Estas palancas controlan la velocidad de avance y el freno de mano del montable. La palanca izquierda controla la rueda de tracci6n trasera izquierda y la palanca derecha controla la rueda de tracci6n trasera derecha y el freno de mano. de estacionamiento Mueva la palanca del freno de estacionamiento (encarte inferior, Figura 4) para arriba y hacia el costado, y hacia adentro de la muesca de trabamiento para engranar y trabar el freno de estacionamiento. Mueva la palanca del freno de estacionamiento hacia el costado y hacia abajo para desengranar el freno de estacionamiento. El motor no arrancar_t si el freno de estacionamiento ester engranado. Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados, lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en PARK (estacionar) (diagrama pequeSo, Figura 4). 12sta es la posici6n indicada para arrancar el montable. Jalar las palancas hacia adentro, encima del regazo del operador, las pone en posici6n de DRIVE (avance). NOTA: Se debe desengranar el freno de estacionamiento antes de operar las palancas de velocidad de desplazamiento. _]__ Desde la posici6n de DRIVE (avance), mover la palanca hacia adelante aumenta la velocidad HACIA ADELANTE de la Ilanta asociada. Jalar la palanca hacia atras aumenta la velocidad de REVERSA. Entre m_.s se empuje una palanca, m_.s r_.pido girara la rueda de tracci6n. Control de Aceleracibn/ Estrangulador (Choke-O-Matic) El control de aceleraci6n/estrangulador controla la velocidad y el estrangulador del motor. Coloque la aceleraci6n/estrangulador en la posici6n FAST (Rh,PIDO) para aumentar la velocidad del motor y SLOW (LENTO) para reducir la velocidad del motor. Siempre opere en aceleraci6n maxima. Coloque el control de aceleraci6n/estrangulador en la posici6n CHOKE (ESTRANGULADOR) para poner en marcha un motor frio. Posiblemente, el motor caliente no requiera el uso del estrangulador. Consulte la secci6n PR,_,CTICA DE MANEJO para obtener instrucciones de direccionamiento. 50 Ajuste de Altura de Corte de la _ Sesgadora de Cuchillas de la El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo activa y desactiva las cuchillas de la sesgadora. Para activar las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia arriba. Para desactivar las cuchillas de la sesgadora, empuje el interruptor hacia abajo. Coloque siempre el control de velocidad del motor en FAST (rApido) antes de activar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda el cesped. Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del ajuste de altura de corte amarillo de la sesgadora. Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la cubierta de la sesgadora), optima la parte inferior del ajuste. El tango de la altura de corte de la sesgadora es 9,5 a 3,8 cm (3-3/4" a 1-1/2"). El indicador de altura de corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El indicador de altura de corte se encuentra en la parte frontal del montable, justo detrAs de la pierna izquierda del conductor. Interruptor nterruptor Sesgadora Palancas de Desembrague de Transmisibn Las palancas de desembrague de la transmisi6n desactivan las transmisiones para que la unidad pueda empujarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional. de Encendido El interruptor de encendido arranca y detiene el motor; tiene tres posiciones: Tanque de Gasolina Para quitar el tap6n, gire a la izquierda. OFF (apagado) - Detiene el motor y corta el sistema electrico. RUN (activo) - Permite que el motor corra y suministra energia al sistema electrico. START (arrancar) - Mueve el motor para que arranque. NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posiciSn de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa. SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION ADVERTENCIA Antes de la primera operaci6n: Si usted no entiende c6mo funciona • Asegt3rese de leer toda la informaci6n en las secciones de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el tractor o la podadora. • Familiarfcese con todos los controles y c6mo detener la unidad. • Conduzca en un Area abierta sin podar el cesped para acostumbrarse a conducir la unidad. 51 un control especifico, o no ha leido con detenimiento la secci6n de FUNCIONES DE CONTROL, hAgalo ahora. NO intente operar el tractor sin antes familiarizarse con la ubicaci6n y la funci6n de TODOS los controles. VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR • Verifique que el aceite del c_trter est_ en la marca de Ileno de la varilla de nivel de aceite. • Llene el tanque de gasolina con combustible fresco. RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Para operaci6n diaria: Use s61o gasolina sin plomo donde la calcomanfa de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor. El gasohol (hasta 10% de alcohol etMco, 90% de gasolina sin plomo por volumen) ester aprobado como combustible. El Metilerbutil t_ter (MTBE, por sus siglas en ingles) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un maximo de 15% MTBE por volumen) est_tn aprobados como combustible. Ninguna otra mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/eter ester aprobada. No use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible. Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles Figura 5. Verificaciones Previas al Arranque A. Tap6n del Tanque de Gasolina mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de _tcidos durante el almacenamiento. El gas acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor mientras ester en almacenamiento. ADVERTENCIA Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para obtener informacbn adicional. Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10 °) Io cual es una inclinacion de 3-1/2 pies (106 cm) verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente. Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas con un recolector de hierba montado en la parte trasera. Nunca use productos de limpieza para motores o carburadores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daSos permanentes. Para agregar combustible: 1. Quite el tap6n de la gasolina 2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio tanque para la expansi6n del combustible. 3. Instale y apriete manualmente Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba y abajo. Sea precavido al cambiar de direccion y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA. (A, Figura 5). en el el tap6n de la gasolina. ADVERTENCIA- ADVERTENCIA REMOLQUES No cargue este tractor de giro cero en un remolque o camioneta usando dos rampas separadas. $61o use una sola rampa que por Io menos sea un pie m_s ancho que las Ilantasde la parte trasera de este tractor. Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas pueden caer de las rampas, o el tractor puede volcarse lesionando al operador o a los espectadores. Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n, accione el freno de mano, desacople el PTO, detenga el motor y quite la Ilave. Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor sobre hojas secas, c_sped o materiales combustibles. La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor todavia est_ caliente por la reciente operaci6n. No permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al area. Evite Ilenar demasiado y quite Io derramado con un trapo. 52 PARO DE EMERGENCIA 7, En caso de emergencia, el motor puede detenerse simplemente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use este m6todo s61o en situaciones de emergencia. Para apagar el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR. DETENER MOTOR EL MONTABLE 8. Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora (empuje el interruptor hacia abajo). 9. Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR). Y EL 1, Regrese las palancas de control de la velocidad de avance a la posici6n de START/PARK (arrancar) para detener el avance del montable y ponga el freno de mano. 2, Engranar el freno de estacionamiento. EMPUJAR MENTE Mueva el control de velocidad del motor a la posici6n de SLOW (lento) y gire la Ilave de encendido a OFF (apagado). Quite la Ilave. ARRANCAR 1, 2, EL MONTABLE NOTA: No desengranar una cuesta. la transmisidn MANUAL- si esta parqueado en 1, Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las palancas de control de velocidad de avance a la posici6n de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido para apagar el motor, quite la Ilave y espere hasta que todas las piezas m6viles se detengan. 2, Ubique las palancas de desembrague de la transmisi6n Figura 6) en la parte trasera de la unidad. 3. Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el interruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posici6n de OFF (apagado). 4, Empiece a podar el c6sped. Consulte PRP,CTICA DE MANEJO. 3. Jale las dos palancas hacia atras y hacia abajo para desembragar las transmisiones (posici6n B, Figura 6). EL MOTOR 4. Jale las palancas del control de velocidad de avance a la posici6n de DRIVE (avance). Ahora puede empujar el montable manualmente. Estando sentado en el asiento, asegQrese de que el interruptor de cuchillas de la sesgadora est6 DESACTIVADO y que las palancas del control de velocidad de avance est6n fijas en posici6n de START/PARK (arrancar), y se engranar el frenode estacionamiento. 5, Coloque el control de aceleraci6n/estrangulador en la posici6n CHOKE (ESTRANGULADOR) para poner en marcha un motor frio. Posiblemente, el motor caliente no requiera el uso del estrangulador. 3. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido y girela a START (arrancar) para dar marcha al motor. Despu6s de mover el montable, coloque las palancas de control de velocidad de avance en START/PARK (arrancar), engranar el freno de estacionamiento, y empuje las dos palancas de desembrague de la transmisi6n hacia adelante para volver a embragar las transmisiones (posici6n A, Figura 6). ® 4. Despu6s de que arranque el motor, suelte la Ilave. 12sta regresara a la posici6n de RUN (activo). NO REMOLQUE EL TRACTOR Remolcar la unidad daSar& la transmisi6n. No use otro vehiculo para empujar o jalar la unidad. 5. Co[oque la aceleraci6n/estrangulador en la posici6n FAST (RAPIDO) para aumentar la velocidad del motor y SLOW (LENTO) para reducir la velocidad del motor. Siempre opere en aceleraci6n maxima. 6, Caliente el motor dejandolo correr al menos un minuto antes de activar las cuchillas de la sesgadora o de conducir la unidad. Opere la unidad SIEMPRE con el control de aceleracion/estrangulador en FAST (rapido) cuando pode el c_sped o conduzca. NUNCA active las cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor en SLOW (lento). PODAR EL C¢:SPED 1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR). 2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura deseada usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora. 3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rapi- do). 4. Active las cuchillas de la sesgadora (jale el ajusta hacia arriba). 5. Desengranar el freno de estacionamiento. 6, (C, Mueva las palancas del control de velocidad de avance de la posici6n de START/PARK (arrancar) a la posici6n de DRIVE (avance) (las palancas hacia adentro sobre el regazo del operador). Figura 6. Palanca de Desembrague de la Banda A. Posici6n de Drive B. Posici6n de Empujar 53 PRACTICA MANEJO DE MANEJO - Traslado lemas BASICO Los controles de palanca del tractor de giro cero son altamente sensibles. ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6% (10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo diferente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de tracci6n tambi_n son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas requiere de precauciones extremas. // / El MEJOR m_todo de manejar las )alancas del control de velocidad es en tres pasos - como se muestra en la Figura 7. PRIMERO coloque sus manos en las palancas como se muestra. Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sensibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, reversay vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere practica. SEGUNDO, para avanzar empuje gradualmente la palanca hacia adelante con sus palmas. Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la unidad - antes de empezar a podar del c_sped - es absolutamente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de giro cero. TERCERO, para acelerar mueva las palancas mas hacia adelante. Para bajar suavemente la velocidad, mueva las palancas lentamente hacia atras en direcci6n de neutral. Encuentre un area lisa y plana en su jardin J un Area con mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE opere con el acelerador en FULL al podar el c_sped), y gire lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se daSe su jardin. Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de avance, reversa y vuelta. Practica en el Manejo Figura 7. Mover las Palancas de Control Gradualmente Hacia Adelante Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral (vea la Figura 9). Desacelere y repita. Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover las palancas de control fuera de la posici6n de PARK. Practica , sin prob- en el Manejo en Reversa MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo uniforme lejos del neutral (vea la Figura 8). Desacelere y repita. ADVERTENCIA No pode el c_sped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras antes de echarse en reversa y mientras Io hace. NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos antes de intentar hacerlo cerca de alg#n objeto. El tractor gira tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante, y andar en reversa en Ifnea recta requiere de practica. Manejo en Reversa Manejo Hacia Adelante Figura 8. Manejo Hacia Adelante Figura 9. Manejo en Reversa 54 Practica de dar Vuelta en una Esquina Practica Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca regrese gradualmente en direcci6n del neutral (vea la Figura 10). Practique varias veces antes de podar el cesped. de Vuelta en el Lugar Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar. Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante de neutral y una palanca hacia atr&s del neutral simultaneamente (vea la Figura 11). Repita varias veces. NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en marcha hacia adelante aunque sea ligeramente. Vuelta en el Mismo Lugar Ejecutar Vueltas // ,/ // Figura 11. Vuelta en el Mismo Lugar Figura 10. Vuelta a la Derecha MANEJO Ejecutar Fila A VANZADO un Giro Cero al Final de la La habilidad 0nica de su tractor de giro cero de dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al final de una fila de corte en vez de tener que detenerse y hacer una vuelta en U antes de iniciar con la siguiente fila. Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final de fila a la derecha: 1. Desacelere al final de la fila. 2, Mueva la palanca de control velocidad IZQUIERDA ligeramente hacia adelante mientras que mueve la palanca de control velocidad DERECHA de regreso al centro y luego ligeramente de regreso del centro (vea la Figura 12). Aseg0rese de que ambas ruedas se muevan para evitar daSos al cesped. 3, Empiece de nuevo a podar el cesped adelante. hacia Esta tecnica gira el tractor a la DERECHA y se traslapa ligeramente con la fila recien cortada eliminando la necesidad de regresar y cortar de nuevo el cesped omitido. A medida que se familiarice mas y tenga experiencia con la operacidn del tractor de giro cero, usted aprender# mas maniobras que le hardn mas fdcil y agradable el podado del cesped. iRecuerde controlar_ que entre m_s practique, el tractor! Figura 12. Ejecutar unaVuelta al Final de la Fila mejor 55 REMOCION E INSTALACION DE LA CUBIERTA DE LA SESGADORA 4. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN (activo) sin arrancar el motor. 5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para elevar la sesgadora hasta que ya no descanse sobre los bloques de madera de 4x4 (A). 6. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la Ilave. Retire los bloques de 4x4. 7. Use la palanca de desembrague de la correa de la sesgadora para liberar la tensi6n de la correa (D) e instale la correa como se muestra en la Figura 13. NOTA: Ejecute la remocidn e instalacidn de la sesgadora sobre una superficie dura y nivelada como un piso de concreto, ADVERTENCIA Despuds de bajar la altura de corte de la sesgadora, accione el freno de mano, desactive las cuchillas de la sesgadora, gire el interruptor de encendido a STOP y quite la Ilave antes de intentar instalar o retirar la sesgadora. Retirar la Cubierta de la Sesgadora 1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las palancas de control de velocidad de avance en posici6n de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido para apagar el motor y espere hasta que todas las piezas m6viles se detengan. 2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante. 3. Use la palanca de desembrague de la correa en la sesgadora (D, Figura 13) para liberar la tensi6n de la correa (B). Quite la correa de la sesgadora de la polea del motor (A). 4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN (activo) sin arrancar el motor. 5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para elevar la cubierta de la sesgadora. 6. Coloque bloques de madera de 4x4 (A, Figura 14) debajo del borde frontal y trasero de la cubierta de la sesgadora para apoyarla fijamente. 7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para bajar completamente la sesgadora para que descanse sobre los bloques de madera de 4x4. 8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la Ilave. 9. Retiras la horquilla (B) que sujeta el brazo de elevaci6n trasero de la sesgadora. Separe el brazo de elevaci6n de la cubierta de la sesgadora. Repita los pasos anteriores en ambos lados de la sesgadora. 10. Quite el tornillo de cabeza redonda y la tuerca con resalto de 3/8-16 x 3/4 (C) que sujetan el retenedor de la varilla. Quite el retenedor y la varilla (D). 11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera desde abajo del montable. Instalar la Cubierta Figura 13. Disposici6n de la banda de sesgadora A. Polea del motor B. Banda de la Sesgadora C. Polea Tensora del Lado Posterior D. Polea Tensora en V E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Sesgadora J 7 de la Sesgadora Figura 14. Componentes del enganche de la sesgadora A. Bloques de madera de 4x4 B. Horquilla C. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto de 3/8-16 x 314 D. Varilla 1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado derecho del montable. Deslice la sesgadora hacia adelante y acople la varilla frontal (D, Figura 14) a los ganchos delanteros de la cubierta de la sesgadora. 2. Instale el soporte del retenedor de la varilla y fije los dos tornillos de cabeza redonda y las tuercas con resalto de 3/8-16 x 3/4 (C). 3 Deslice la sesgadora hacia atr&s y conecte los brazos de elevaci6n traseros a la cubierta de la sesgadora. Sujetelos con las horquillas (B). 56 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora. MANTENIMIENTO moclelos DEL MONTABLE, de toclos los Antes de Primavera y eada uso Verano Limpie el residuo del montable y del compartimiento del motor * ,, Limpie el residuo de las areas de refrigeraci6n del motor y del filtro de aire * Verifique la presi6n de las Ilantas ,, Lubrique el montable y la segadora Limpie la base y verifique/reemplace la segadora 8 25 100 200 Anual Horas Horas Horas Horas mente * * ,, las cuchillas de * Limpie la bateria y los cables * Verifique el sistema de seguridad del montable ** * * Verifique / ajuste el embrague PTO MAINTENIMIENTO DEL MOTOR, 21HP Briggs & Stratton Verifique el nivel del aceite del motor * * ,, Cada 8 Cada 25 Cada 50 Cada 100 Anual horas o diario horas o cada temporada horas o cada temporada horas o cada temporada mente • Realice el mantenimiento del prelimpiador de aire * Cambie el aceite * • Realice el mantenimiento del filtro de aire * • Cambie el aceite y el filtro * • Limpie las aletas de refrigeraci6n * • Sustituya el filtro de aire * • Sustituya la bujia • Sustituya el filtro de combustible 1 • Verifique el espacio libre de la v_lvula 1 • * M&s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m&s de 85 ° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas. ** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 dias o un peHodo mayor. 1- Estos servicios deber&n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado. 57 Elementos de Mantenimiento del Tractor A ADVERTENCIA Mueva las palancas de velocidad de desplazamiento a las posiciones ARRANCAR/ESTACIONAR, engrane el freno de estacionamiento, APAGUE las cuchillas del cortacdsped, APAGUE el interruptor de ignici6n, y espere que todas las piezas m6viles se detengan antes de acceder al compartimiento del motor o realizar cualquier procedimiento de mantenimiento. Figura 15. Ganar acceso al compartimiento del motor GANAR ACCESO AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso al compartimiento del motor (vea la Figura 15). LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Intervalo de Servicio: Antes de cada use. PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del compartimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, elimine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del compartimiento del motor. LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FILTRO DE AIRE Intervalo de Servicio: Antes de cada use. Figura 16. Compartimiento del Motor A. Rejilla de Admisi6n B. Cubierta del Filtro de Aire PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del compartimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, levante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 16), el abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire. VERIFICAR TAS Intervalo PRESION de Servicio: DE LAS LLAN- 25 horas. La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente y mantener en los niveles mostrados en la Figura 17. Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligeramente de la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida para las Ilantas. Llanta Presi6n Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar) Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar) Figura 17. Presi6n de las Mantas 58 LUBRICACION Intervalo de Servicio: 25 horas. Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las Figuras 18 a 22 asi como en los siguientes puntos de lubricaci6n. Grasa: • engrasadores de la rueda delantera • bujes de la rueda delantera • arboles de sujeci6n de la podadora Use engrasadores cuando est6n presentes. No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio de tipo automotriz. Aceite: • acoplamiento hidraulico •• puntos del pivote bastidor acoplamiento del del freno • acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta de la podadora Generalmente, todas las partes de metal para podado deben engrasarse donde entran en contacto con otras partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y despu6s de la lubricaci6n. Figure 20. Lubricacibn del montable \ \ Figure 21. Lubricacibn del montable Figura 18. Lubricaci6n de la Podadora /,,. ............ :.:.::,. %., ,_..-:'.:::?,-: _. '.. ", = .. .e, ,..xj_ /" : Figura 19. Lubricaci6n del Arbol uh p_ -_, ......... r.-"_ ,...:t_,_, _:._,;:_ ./ ti__'_"" J" . _,_t::.-_ 4_,_,_,. i\ _._:'c_C_?' ,: .j,.-_ .,_,_,,.,*._..'-_2_,f _ ._..i:>" / de Sujeci6n Figure 22. Lubricaci6n del elevador de la sesgadora 59 LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/ REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera. ADVERTENCIA Para su seguridad personal, no maneje las aspas afiladas de la podadora con las manos descubiertas. El manejo imprudente o indebido de las aspas puede resultar en lesiones graves. Afloje ADVERTENCIA Figura 23. Remoci6n del Aspa Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza hexagonal para montar las aspas deben instalarse con una arandela acanalada y una arandela el_stica, y luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza hexagonal para montar el aspa a un par de torsi6n dede 108 a 122 Nm (80 a 90 Ib-pie). 1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de la cubierta de la podadora" en la secci6n de OPERACION). 2. Quite el aspa para inspeccionarla o para ganar acceso seguro al lado inferior de la cubierta de la podadora (vea la Figura 23). Use un bloque de madera para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo de cabeza hexagonal girAndolo a la izquierda. \ Figura 24. Instalaci6n del Aspa A. Bloque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.) B. Arandelas de resorte C. Tuerca de la cuchilla D. Aletas de Izado 3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (C, Figura 24), arandelas de resort (B) y aspa. 4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora. 5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan muescas o rebordes desafilados. Use una lima para afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta daSada, debe reemplazarla. 6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 25. Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_ nivelada. Si el aspa no est& equilibrada, siga afilando el lado pesado hasta que est_ equilibrada. 7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura 24) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora como se muestra. Clavo 8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura 24) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 Ib-pie). Figura 25. Equilibrar el Aspa 60 LIMPIAR , BATERJA Y CABLES REVISAR SISTEMA SEGURIDAD DEL ADVERTENCIA DE MONTABLE Peligro de corrosi6n. Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y despu_s de estar guardado por m_.s de 30 dfas. Las baterias contienen dcido. Conserve la bateria siempre de pie y no derrame el electrolito. Evite el contacto con la piel y Esta unidad est,. equipada con interruptores de intercierre de seguridad. Estos sistemas de seguridad est_tn presentes para su seguridad. No intente evitar los interruptores de seguridad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos de seguridad. Revise su operaciSn con regularidad. los ojos. Peligro de explosi6n. Cuando quite o instale los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el cable negativo y condctelo al FINAL. Si no se hace en este orden, la terminal positiva puede causar un cortocircuito con el bastidor al contacto con una herramienta. Revisiones de SEGURIDAD de Operacibn PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI: • El interruptor O BIEN • La palanca GRANAR. Use siempre guantes y gafas de seguridad cuando manipule la bateria y sus cables. de la sesgadora est,. ACTIVADO, del freno de mano est,. en la posiciSn DESEN- PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI: • El interruptor de cuchillas de la sesgadora est,. DESACTIVADO, Y Intervalo de Servicio: 200 horas • Las palancas del control de velocidad posiciSn de START/PARK (arrancar). Desconecte los cables de la baterfa, primero el cable negativo (B, Figura 26). de avance est_.n en • La palanca del freno de mano est,. en la posiciSn ENGRANAR.. 2. Quite la banda de goma que sujeta la baterfa y quite la baterfa , de cuchillas • Las palancas del control de velocidad de avance no est_.n en posiciSn de START/PARK (arrancar), Y Use equipo protector , y otoSo PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI: El operador se levanta del asiento con el interruptor cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN Limpie la bateria y el compartimiento de la baterfa con una soluciSn de bicarbonato de sodio y agua. de El operador se levanta del asiento con las palancas de velocidad de avance en posiciSn de DRIVE (avance), O BIEN 4. Limpie las terminales de la baterfa y los extremos del cable con un cepillo de alambre hasta que brillen. 5. Reinstale la baterfa y sujetela con la banda de goma. • El operador se levanta del asiento la posiciSn DESENGRANAR, O 6. Reconecte los cables de la baterfa: primero conecte el cable positivo (A, Figura 26), luego conecte el cable negativo (B). con el freno de mano en • El operador quita la palanca de control de velocidad de desplazamiento derecha y/o izquierda de su posiciSn ARRANCAR/ESTACIONAR con la palanca del freno de mano en la posiciSn ENGRANAR. 7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora a los extremos del cable y a las terminales de la baterfa. PRUEBA 4 -VERIFIOAClON DE FRENO DE ASPAS Las aspas y la banda de tracciSn de la podadora deben detenerse por completo en un lapso de cinco segundos despu_s de poner el interruptor PTO en OFE Si la banda de tracciSn de la podadora no se detiene en cinco segundos, pSngase en contacto con el Centro de Partes y Reparaciones de distribudor. NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe poner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en PARK y las palancas del control de velocidad fijas en la posici6n de PARK para que pueda arrancar el motor ADVERTENCIA Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Visite un Centro de Partes y Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circunstancia intente anular la finalidad del sistema del intercierre de seguridad. Figura 26. Compartimiento del Motor A. Cable Positivo (+) de la Bateria B. Cable Negativo (-) de la Bateria 61 VERIFICAR/AJUSTAR DEL PTO EMBRAGUE ADVERTENCIA Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor en terreno nivelado. Intervalo de Servicio: 200 horas. El embrague del PTO se embraga y desembraga con el interruptor PTO. El embrague suministra la energ[a y frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n. Tambien realice el siguiente procedimiento si se barre el embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo. Figura 27. Ajuste del Embrague del PTO A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una) B. Tuerca de Ajuste (3) 1. Quite la Ilave del interruptor de encendido y desconecte los cables de las buj[as para evitar un posible arranque accidental mientras ajusta el PTO. I 2. Tome nota de la posici6n de las 3 ventanas de ajuste (A, Figura 27) en el lado del disco portafreno y las tuercas mecAnicas de ajuste (B). 3. Inserte una lamina calibradora (C) de 2,5-4 mm (.012"-.015") por cada ventana, colocando el calibrador entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se muestra en la Figura 28. 4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B, Figura 28) hasta que la cara del rotor y la cara del armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador. Figura 28. Ajustar Embrague del PTO A. Ventana B. Tuerca de Ajuste C. LAmina Calibradora 5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y haga los ajustes necesarios apretando o aflojando las tuercas de ajuste. NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el armaz6n puede variar a_n despu_s de realizar el procedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones dimensionales de los componentes yes una condici6n aceptable. 6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la podadora deben detenerse pot completo en un lapso de cinco segundos despues de apagar el interruptor PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de frenado de la podadora, reemplace el embrague electrico del PTO. 62 ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR VERIFIQUE MOTOR EL NIVEL DE ACEITE Use aceite de Servicio clasificado para API de Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE. DEL | Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8 horas. 1. 2. 3. 4. 5. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posici6n de PARK (parado). Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel (C, Figura 30). Remueva la varilla para medici6n del nivel (C) y limpiela con una toalla de papel. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille el tap6n en el tubo (D) Remueva la varilla para medici6n del nivel y lea el nivel de aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas "FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aSada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 29). VERIFIQUE MOTOR EL NIVEL DE ACEITE i I I I °F -20 0 °C -30 -18 20 32 40 60 80 100 -7 16 27 38 0 4 * La temperatura de los motores enfriados por aire es superior a la de los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, et¢) por encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia si utiliza este tipo de aceites. ** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, producira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del motor debido a una lubrication inadecuada. Figura 29. Aceite de Motor Recomendado DEL Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada estaci6n NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio. 1. 2. 3. 4. 5. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A). Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) del extremo del tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para medici6n del nivel (C). Permita que se drene completamente. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A). Llene el carter del motor con aceite. Refi@ase a VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba. Arranque el motor y d_jelo funcionar a velocidad LENTA durante 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar el nivel del aceite. VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE MOTOR Y EL FILTRO DEL Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada estaci6n Figura 30. Cambio de Aceite A. Tubo de Drenaje de Aceite B. Filtro de Aceite C. Varilla de Nivel de Aceite NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio. 1. 2. 3. 4. 5. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A). Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) y la varilla para medici6n del nivel (C). Permita que se drene completamente. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior del filtro nuevo. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura de hule se junte con la base del filtro. Despu6s gire de 1/2 a 3/4 de vuelta mas. 6. 7. 8. 9. 63 Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A). Llene el carter del motor con aceite. Refi@ase a VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba. Arranque el motor y d_jelo funcionar a velocidad LENTA durante 30 segundos. Apague el motor y vuelva a verificar el nivel del aceite. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan fugas. Pare el motor por un minuto, despu6s vuelva a verificar el nivel de aceite. SERVICIO DEL FILTRO DE AIREY PURIFICADOR DEL PRE- Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o conforme sea necesario. Intervalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por estaci6n. Remocibn e instalacibn del filtro de aire I = 1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 31 o 32) y retire el sujetador de la cubierta. 2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura 32) y el prepurificador (D). 3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale el filtro (C) como se muestra. 4. Instale la cubierta (B, Figura 32) asegur&ndose que las leng0etas queden insertadas en las ranuras. Aseg_rela con el sujetador (A). = = Figura 31. Conjunto del filtro de aire A. Traba del filtro de aire B. Tapa del filtro de aire ® Figura 32. Mantenimiento del filtro de aire A. Traba del filtro de aire B. Tapa del filtro de aire C. Filtro de aire D. Predepurador 64 REEMPLACE LA BUJJA DE ENCENDIDO Intervalo de servicio: Anualmente Bujia de encendido de reposici6n: 491055S .030" (.76 ram) Separaci6n de la bujia de encendido: .76 mm (030"). 1. Pare el motor y espere a que se enfr_e. 2. Limpie el Area alrededor de la bujfa de encendido. 3. Remueva la bujfa de encendido. 4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido. Deber& set de .76 mm (.030") (refierase a la Figura 33). 5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro. Torque la bujfa a 20 Nm (180 in-lbs). Figure 33. Entrehierro de la Bujia 65 AJUSTE DE PALANCA DE VELOCIDAD DE CONTROL \ Las palancas de control tienen tres ajustes: Para Ajustar la Altura de las Palancas de Control: Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del operador a la posici6n de DRIVE. Afloje los pernos de montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje. Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de Control: La brecha final de las palancas de control deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palancas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo de cabeza redonda en su posici6n. O Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control A. Contratuerca B. Tornillo de Cabeza Redonda C. Ranura Delantera D. Pernos de Montaje E. Perilla Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El espacio entre el operador y las palancas de control puede incrementarse quitando el perno de montaje mAs bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a traves de las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita Io mismo con la palanca de velocidad. AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las palancas del control de velocidad estan en la posici6n de velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima de cada una de las palancas puede balancearse girando las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire la perilla A LA IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA DERECHA para disminuir la velocidad. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 35). Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es 9,5 a 3,8 cm (3-3/4" a 1-1/2"). El indicador de altura de corte indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El indicador de altura de corte (B) se encuentra en la parte frontal del montable, justo detrAs de la pierna izquierda del conductor. AJUSTE DE EMBRAGUE Figura 35. Ajuste de la altura de corte A. Ajuste de la altura de corte B. Indicador de altura de corte DEL PTO Vea REVISAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la secci6n de Mantenimiento. 66 AJUSTE DE LOS FRENOS 1. Detenga la unidad, coloque las palancas de velocidad de desplazamiento en las posiciones START/PARK (ARRANCAR/ESTACIONAR), coloque la palanca del freno de estacionamiento en la posici6n ENGAGE (ENGRANAR), apague la ignici6n (OFF), y espere que todas las piezas m6viles se detengan. Quite la Ilave. 3=1/2" (8,89 cm) 2. Coloque ambas palancas de liberaci6n de la transmisi6n en la posici6n PUSH (EMPUJAR). (Consulte "C6mo empujar la unidad manualmente"). 3. Empuje la unidad hacia delante para asegurar que ambos frenos de la transmisi6n est_n totalmente engranados y ambas ruedas traseras esten trabajadas en la posici6n estacionaria (sin rotaci6n). 4. Ubique la varilla del freno (A, Figura 36) y la tuerca de ajuste (B). 5. Mida el resorte del freno de mano. Su largo comprimido, con la palanca del freno de mano en la posici6n ENGAGE (ENGRANAR), debe set de 8.89 cm (31/2"). Ajuste el largo del resorte girando la tuerca de ajuste (B), si fuera necesario. ADVERTENCIA Peligro de corrosi6n. Las baterias contienen _cido. Conserve la bateria siempre de pie y no derrame el electrolito. Evite el contacto con la piel y Figura 36. Ajuste del freno A. Varilla del freno B. Tuerca de ajuste C. Resorte de retorno D. Orificio de resorte de retorno los ojos. Peligro de explosi6n. Cuando quite o instale los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el cable negativo y con_ctelo al FINAL. Si no se hace en este orden, la terminal positiva puede causar un cortocircuito con el bastidor al contacto con una herramienta. Para recargar la baterfa, siga las instrucciones suministradas por el fabricante del recargador de baterfas asi como todas las advertencias incluidas en la secci6n de reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa hasta que este completamente cargada (hasta que la gravedad especifica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatura del electrolito sea por Io menosde 15.5 ° C). No recargue a un indice mayor de 10 amperes. Use equipo protector. Use siempre guantes y gafas de seguridad cuando manipule la bateria y sus cables. RECARGA AJUSTES DE LA BATERJA DEL MOTOR El motor esta diseSado para brindar un rendimiento correcto bajo todas las condiciones de operaci6n. Cualquier tipo de ajustes deberan ser efectuados por distribudor u otro taller de servicio calificado. Una baterfa descargada o una demasiado baja para arrancar el motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema de recarga o algt_n otro componente electrico. Si tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en contacto con un distribudor. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos bajo Limpieza de Bateria y Cables en la Secci6n de Mantenimiento Regular. 67 AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA DE LA PODADORA ADVERTENCIA Antes de verificar la podadora, apague el PTO y el motor. Permita que se detengan todas las partes en movimiento. Quite la Ilave del encendido, luego desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la bujia. Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la podadora. La causa del corte desigual puede set que la presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS. Nivelado Figura 37. Orientar las Aspas de un Lado a Otro \ de un Lado a Otro 1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una superficie lisa y nivelada como un piso de concreto. Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano en PARK y espere a que se detengan todas las partes en movimiento. .....LLJL!'_ 2. Verifique que las aspas no esten dobladas y reempl&celas si es necesario. Figura 38. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo A. Cubierta de la Podadora B. Punta del Aspa C. Suelo Nivelado 3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS. , , , Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque las aspas de la podadora de modo que apunten de un lado a otto (Figura 37). Mida la distancia entre las puntas de las aspas externas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia mayor a 3 mm (1/8") entre las medidas en cada lado, proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 3 mm (1/8") o menos, proceda con el Nivelado de Adelante hacia Atr&s. Afloje la tuerca exterior (A, Figura 39) y tornillo "taptite" (C), luego gire la tuerca excentrica (B) para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta. Cuando la cubierta de la podadora este nivelada, sostenga la tuerca excentrica mientras apriete la tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite". Figure 39. Ajuste de un Lado a Otro A. Varilla roscada B. Mu56n C. Contratuercas 68 Figura 40. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s Nivelado de Adelante hacia Atras Si el corte es desparejo, es posible que la cortadora de cesped necesite set nivelada. La presiSn de neum&ticos desigual o incorrecto tambien puede causar un corte desparejo. Vea VERIFICAR PRESION DE NEUMATICOS. , 2, Gire las aspas de adelante hacia atr_ts como se muestra en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las puntas delanteras deben estar 3-6 mm (1/8"-1/4") m_ts altas que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2. La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 41) se usa para ajustar el nivelado de adelante hacia atr_ts. Para levantar o bajar la parte delantera de la cubierta de la podadora, afloje las dos contratuercas traseras (B) en ambos lados de la varilla (A). Ajuste las contratuercas delanteras (C) en ambos lados de la varilla (A) para ajustar el nivel de la cubierta. Cuando este ajustada correctamente, apriete las contratuercas traseras (B) para fijar la varilla en su lugar. REEMPLAZO 1, Figure 41. Nivelado de adelante hacia atr_s A. Varilla B. Contratuerca trasera C. Contratuerca delantera DE BANDA DE PODADORA Estacione el tractor en una superficie nivelada. Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de mane. Quite la Ilave. 2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 42) para liberar la tensi6n en la banda y quitar la banda de la podadora (A) de la polea de PTO (E). 3. Quite la banda de las poleas restantes NOTA: No es necesario quitar la cubierta Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO A. Banda del Arbol de Sujeci6n B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n C. Brazo de Polea Tensora D. Polea Izquierda del Arbol de Sujeci6n E. Polea del PTO del Motor F. PoleaTensora de LadoTrasero de la cubierta. de la podadora. 4. Instale la banda nueva (A) come se muestra en la Figura 42. 69 ALMACENAMIENTO ADVERTENCIA Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes pasos: Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignicion (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosion. • Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la Ilave. • Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento. Los vapores del combustible tambi_n son toxicos para los humanos y animales. • La vida de la bateria se incrementara si la quita, y la coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez al mes. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable negativo. Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de combustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias o mas. Siga estas instrucciones; Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Ademas, los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de acidos durante el almacenamiento. El gas acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor mientras esta en almacenamiento. NOTA: Las especificaciones Capacidad de aceite el uso del estabilizador Antes de arrancar la unidad despu@s de estar almacenada: • Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento. • Llene con combustible FRESCO. • Despu@s de arrancar, permita que el motor se caliente antes de operar. son correctas al momento de la impresi6n y estbn sujetas a cambio sin previo aviso. MOTOR: Marca Modelo Potencia en caballos de fuerza* Desplazamiento Sistema el_ctrico Para proteger el motor, se recomienda de combustible. TRANSMISIONES: Briggs & Stratton ELS 21 a 3060 rpm* 540 cc (32,95 pulgadas cObicas) 12 voltios, 16 amp. AIternador, bateria: 230 CCA 1,3 liters (44 oz) w/o filtro 1,42 liters (44 oz) w filtro Tipo Liquido para maquinaria hidr_ulica Par motor eontinuo Salida Peso m_ximo en el eje Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX Aceite del motor premium 20w 50 160 Nm (115 Ib-pie) 154,2. kg (340 Ibs) CHASIS: Cap. del tanque de combustible Ruedas traseras Ruedas delanteras Capacidad: 15,14 liters (4,0 galones) Tamale del neumgltico: 18 x 8.5-8 Presi6n de infiado: 0,69 bar-,0,83 bar (10-12 psi) Tamale del neumatico: 11 x 4-5 Presi6n de infiado: 1,24 - 1,30 bar (18-20 psi) * Clasificaci6n de Potencia La clasificaci6n de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el c6digo J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificaci6n de Potencia & Torque del Motor Peque#o) (Revisi6n 2002-05). Dado ambos un ampfio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambientales apficables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo, pero no limitbndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presi6n barom@trica, humedad, combustible, lubricaci6n del motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, dise#o de la parte en particular del equipo acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la fricci6n y la limpieza de las cbmaras de combusti6n, los ajustes a las vblvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificaci6n de potencia puede tambi@n ser ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn necesariamente los valores derivados usando los c6digos anteriores. 70 ADVERTENCIA Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la podadora solo con el motor apagado y el freno de mano en PARK. Siempre quite la Ilave del encendido, desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la bujia antes de empezar con el mantenimiento, para evitar que el motor arranque accidentalmente. Diagn6stico Si Io prefiere, todos estos procedimientos pueden ser ejecutados para usted por un Centro de Partes y Reparaciones de distribudor. del Tractor PROBLEIVIA CAUSA REIVIEDIO El motor no rota ni Las palancas de velocidad de avance no estan en START/PARK (arrancar). Col6quelas en START/PARK (arrancar). arranca. La cuchilla de la sesgadora esta activada. Desactivela. Las palancasde velocidadno estanen START/PARK. Col6quelas en START/PARK (arrancar). El ahogador no esta en posici6n de CLOSED. Mueva el ahogador a la posici6n de CLOSED. El interruptor de encendido no esta en START. No tiene combustible. Gire el interruptor de encendido a la posici6n de START. Motor ahogado. Coloque el ahogador en posici6n de OPEN (abierto) cuando d6 marcha al motor. El combustible esta viejo o viciado, o hay agua en el combustible. Drene el combustible y Ilene con gasolina fresca. Comuniquese con Piezas y Reparaciones de Sears. Bateria descargada. Recargue o reemplace la bated& Deje enfriar el motor y Ilene de nuevo el tanque de combustible. Bujias defectuosas,sucias o con entrehierroincorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace. Cableado suelto o roto. Revise el cableado y reemplace los cables rotos o raidos. Apriete las conexiones sueltas. El motor arranca dificil o no funciona bien. Solenoide o motor de arranque defectuoso. Reemplace. Comuniquese Reparaciones de Sears. Interruptor del intercierre defectuoso. Reemplace. Comuniquese Reparaciones de Sears. Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso. Reemplace. Contacte Partes y Reparacionesde Sears. Filtro de aire obstruido. D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el elemento del filtro de aire. Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor, o el ahogador sin colocar en la posici6n OPEN (abierto) despu6s de que el motor haya arrancado. Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor. Coloque el ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el motor est6 andando. Si el motor esta caliente no requerira ser ahogado. con Piezas y con Piezas y Bujia defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace. Motor Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de Mantenimiento. Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla sopladora y el limpiador de aire. Uso de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de Mantenimiento. Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente. El humo del escape del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Yea "Reemplazar Elemento del Filtro de Aire". motor es neg to. Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador. Excesivo consumo de aceite. 71 aceite segOn se requiera. el El motoropera peroel tractor Laspalancas dedesembrague dela Muevalaspalancasa la posici6ndeDRIVE. transmisi6n enposici6ndeEMPUJAR. no avanza. La banda de tracci6n se barre. Limpie o reemplace la banda segL_nsea necesario. La banda esta rota. Reemplace banda. Contacte Partes y Reparacionesde Sears. Freno de mano no esta desaccionado. Contacte Partes y Reparaciones de Sears. Poleas o la banda con grasa o aceite. Limpie segL_nse requiera. La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda. Contacte Partes y Reparacionesde Sears. El freno de mano no se mantiene. El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes. Tractor se direcciona o rnaneja con deficiencia. Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento. Acoplamiento Verifique y apriete las conexiones sueltas. Tractor estira para un lado. Las perillas de ajuste de velocidad no estan ajustadas. Banda de trac= ci6n se barre. de direcci6n esta flojo. Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD. Diagn6stico de la sesgadora PROBLEIVIA CAUSA REIVIEDIO Es dificil ajustar la altura de corte de El tornillo del motor para la altura de corte esta sucio o necesita lubricarse, Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura de corte con aceite. la sesgadora. Mecanismo para la altura de corte Reconecte el mecanismo para la altura de corte. desconectado. Las Ilantas del montable no estan Vea la secci6n de Mantenimiento. infiadas de manera correcta o uniforme. La sesgadora no esta debidamente nivelada. Vea "Nivelado de la Sesgadora" en Servicio y ajustes. El corte de la ses= gadora es desigual, El corte de la ses= gadora es de aspecto tosco. El motor se atasca La velocidad del motor es muy lenta. La velocidad de avance es muy alta. Las cuchillas estan desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Vea la secci6n de Mantenimiento. La banda de tracci6n se barre porque tiene aceite o esta desgastada. Las cuchillas no estan debidamente aft= anzadas al arbol de sujeci6n, Limpie o reemplace la banda segL_nsea necesario. Vea "Revisar/Ajustar Cuchillas de Sesgadora" en la secci6n de Mantenimiento. La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST al podar el c6sped. con facilidad con la La velocidad de avance es muy alta. sesgadora activa= da. La altura de corte es muy baja. Vibraci6n excesiva Siempre ponga el acelerador en FAST cuando pode el c6sped. Disminuya la velocidad. Disminuya la velocidad. Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte en la primera pasada. Lado inferior de la cubierta esta sucio. Quite la cubierta de la sesgadora y limpie el lado inferior. La tolva de expulsi6n se atasca con la hierba cortada, Corte el c6sped con la expulsi6n apuntando hacia el area anteriormente cortada. Pernos de montaje de las cuchillas flojos. Apriete a 61-75 Nm (45-55 ft-lbs). de la sesgadora. Las cuchillas, arboles de sujeci6n o Revise y reemplace segL_nsea necesario. poleas estan doblados. Las cuchillas de la sesgadora estan fuera Reemplace o equilibre las cuchillas. Vea la secci6n de equilibrio, de Mantenimiento. Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente. La banda de tracci6n de la sesgado= ra se barre o no El resorte de la polea tensora esta roto o no esta debidamente fijo. La banda de tracci6n esta rota. Repare o reemplace segL_nsea necesario. impulsa. Embrague del PTO fuera de ajuste. Ajusteel embraguedel PTO. Vea la secci6nde Mantenimiento. 72 Reemplace la banda de tracci6n. Repair Protection Agreements Acuerdo Congratulations on making a smart purchase. Your new Craftsman® product is designed and manufactured for years of dependable operation. But like all products, it may require repair from time to time. That's when having a Repair Protection Agreement can save you money and aggravation. Purchase a Repair Protection Agreement now and protect yourself from unexpected hassle and expense. Here's what's included in the Agreement: Expert service by our 12,000 professional repair specialists Compre un Acuerdo de Protecci6n de Reparaciones ahora y protejase usted mismo de molestias y gastos inesperados. 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