Simplicity 2690640 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 2690640

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

RIDER, SEARS ZTS 7500, 20HP/44", 24HP/50"

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Print Vendor

Instructions

How to use this file

Operator’s Manuals

Paper Size: • 11x17

• Cover & Body - Page 1 is cover. 50 lbs brilliant white offset or equivalent

Press: • Cover & Body - 1 color, 2-sided

Bindery: • Saddle stitch, face trim *if too thick for saddle stitch, tape bind

Covers: • FRONT COVER is page 1. Inside of front cover is page 2.

• BACK COVER is the last page of the document.

Body: • Odd number pages are always right hand pages, even number pages

are always left hand pages.

General: • This instruction sheet is NOT part of the manual and must not be

printed.

• Pages labeled “THIS PAGE INTENSIONALLY BLANK” are placement

pages and should NOT be printed.

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THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK

(FOR PLACEMENT ONLY - DO NOT PRINT)

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Operator’s Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27788 (20HP Kohler Engine with 44” Mower)

107.27790 (24HP Briggs & Stratton Engine with 50” Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules

and Operating Instructions.

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon - Sat

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman



1734211

Revision %

Nota: Una traducción en español de este Manual

del Operador puede encontrarse en la página 35.

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TABLE OF CONTENTS

WARRANTY

Warranty Statement.....................................................2

Safety Rules & Information.........................................3

Identification Numbers................................................8

Optional Accessories..................................................8

Literature Package Contents......................................8

Pre-Operation...............................................................9

Operation....................................................................10

Maintenance...............................................................17

Service & Adjustments .............................................28

Storage .......................................................................32

Specifications ............................................................32

Troubleshooting.........................................................33

Spanish Operator’s Manual ......................................35

Repair Parts .........................................................PTS-1

Hardware & Torque Specifications...................PTS-44

Repair Protection Agreement........Inside Back Cover

Service Numbers........................................Back Cover

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up

according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are

found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also

provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,

there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions

below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but

a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears

location. For the nearest authorized Sears location, please call 1-800-MY-HOME. This warranty applies only while this

product is within the United States.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY

For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in

material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery

at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After

first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This

charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST

AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product

is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal

use, including but not limited to blades, spark plugs,

air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or

tune-ups.

• Tire replacement or repair caused by punctures from

outside objects, such as nails, thorns, stumps, or

glass.

• Repairs necessary because of operator abuse,

including but not limited to, damage caused by towing

objects beyond the capability of the riding equipment,

impacting objects that bend the frame or crankshaft,

or over-speeding the engine.

• Repairs necessary because of operator negligence,

including but not limited to, electrical and mechanical

damage caused by improper storage, failure to use

the proper grade and amount of engine oil, failure to

keep the deck clear of flammable debris, or failure to

maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by

fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days

of its purchase date.

• Normal deterioration and wear of the exterior of the

exterior finishes, or product label replacement.

• Riding equipment used for commercial or rental

purposes.

Nota: Una traducción en español de este Manual del Operador puede encontrarse en la página 35.

NOTE: In this manual, “left” and “right” are referred to as seen from the operating position.

Not for

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SAFETY RULES

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before

mowing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while

travelling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always

disengage the blades (PTO), set parking brake, stop

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operator’s

position).

25. When the machine is parked, stored, or left

unattended, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator’s position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage

the blades (PTO), stop the engine, and remove the

key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with a

spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar

laws.

29. OSHA regulations may require the use of hearing

protection when exposed to sound levels greater than

85 dBA for an 8 hour time period.

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control

of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment.

This mo

wing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.

The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage

the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling

practices when refueling the unit after transportation

or storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an

ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

TP 600-4103-01-ZT-UV

CAUTION

This machine produces sound levels in

excess of 85 dBA at the operator’s ear and

can cause hearing loss though extended

periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this

machine.

Not for

Reproduction

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will

remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-002.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot

back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the

type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness

of the ground conditions, incorrect hitching and load

distribution.

1. Mow up and down the face of slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction (i.e. machine stops forward motion on a

slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow

off the slope.

6. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

7. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

8. Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground (ride-on units).

9. Do not mow near drop-offs, ditches, or

embankments. The mower could suddenly turn over if

a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an

edge caves in.

10. Do not use grass catchers on steep slopes.

11. Do not mow slopes if you cannot back up them.

12. See your authorized dealer/retailer for

recommendations of wheel weights or

counterweights to improve stability.

13. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

14. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

15. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually uphill, if possible. Never

mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer’s recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed

equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-

mounted grass catchers.

Mow up and down the face of slopes, not across. Use

caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

Not for

Reproduction

WARNING: To avoid serious injury, operate your unit up and

down the face of slopes, never across the face. Do not operate

on slopes greater than 10 degrees. Make turns gradually to

prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution

when changing direction on slopes. Braking may be affected by

attachments. Reduce speed on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

LON

TED LI

THIS IS A

10 DEGREE SLOPE

10 DEGREES MAX.

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

OF RIDER WITH ATTACHMENT

Not for

Reproduction

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel such equipment on a trailer with

a portable container, rather than from a gasoline

dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing

immediately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps

securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer’s

recommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline

additives, or white gas because engine/fuel system

damage could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only Sears authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all

settings and adjustments.

18. Only authorized Sears service locations should be

utilized for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper

service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer’s

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the

unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs

before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:

WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure

may have sufficient force to penetrate skin and cause

serious injury. If foreign fluid is injected into the skin it

must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands away from pin

holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high

pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid

connections are tight and all hydraulic hoses and

lines are in good condition before applying pressure

to the system. If leaks occur, have the unit serviced

immediately by your authorized Sears service center.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release

of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized

technician.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.

Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

Not for

Reproduction

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to

provide you with the safety and reliability you would

expect from an industry leader in outdoor power

equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions

it contains will provide you with the necessary basic

knowledge to operate this equipment safely and

effectively, we have placed several safety labels on the

unit to remind you of this important information while you

are operating your unit.

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional

messages on your rider and mower should be carefully

read and obeyed. Personal bodily injury can result when

these instructions are not followed. The information is for

your safety and it is important! The safety decals below

are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them

at once. Contact a Sears Parts & Service Center for

replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the

equipment, to follow the safety instructions necessary for

safe, effective operation.

Burn hazard

The exhaust pipe and surrounding

surfaces are hot and can cause

burns.

Avoid contact with hot surfaces.

WARNING

173xxxx

174xxxx

Right Ground

Speed Lever

(Controls Right Drive Wheel)

Forward

Neutral Start / Park

Reverse

174xxxx

Left Ground

Speed Lever

(Controls Right Drive Wheel)

Forward

NeutralStart / Park

Reverse

OPERATION

To Stop the Engine:

1. Move ground speed levers to PARK

positions.

2. Move engine speed control to FAST.

3. Turn ignition switch to OFF.

FORWARD TRAVEL

To Turn On the Mower Blades:

1. Sit in seat.

2. Start the engine (see "To Start Engine").

3. Pull the mower blade switch UP to

turn the mower blades on.

To Drive:

1. Start the engine (see "To Start the Engine").

2. Move both ground speed levers in from

PARK position simultaneously. (Engine

will stop if levers are not moved in at the

same time).

3. Move levers as shown to travel.

To Turn the Mower Blades Off:

1. Push the mower blade switch DOWN to

turn the mower blades off.

START / PARK POSITION

REVERSE TRAVEL

LEFT TURN RIGHT TURN

1724236

Cutting

Height

RAISE

MOWER

LOWER

MOWER

1734276

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734271

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734270

Decal - Cutting Height

Indicator

Part No. 1734335

Decal - Amputation Hazard

Part No. 1704276

Decal - Amputation and

Thrown Objects Hazard

Part No. 1704277

Decal - Operation, Lower

Part No. 1734207

Decal - Operation, Upper

Part No. 1734236

Decal - Cutting Height

Switch

Part No. 1734276

Decal - Hot Surfaces

Part No. 1734273

(Located on RH side)

Decal - Transmission

Release

Part No. 1720543

(Located on rear frame)

Decal - Control Panel

Part No. 1734272

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

TRANSMISSION RELEASE

PULL ROD BACK TO PUSH TRACTOR

1720543

Choke

CLOSED

(Pull Knob Up)

OPEN

(Push Knob Down)

Ignition Switch

Engine Speed

FAST

SLOW

Mower Blades

(Pull Up)

OFF

(Push Down)

1734272

Sit in the seat.

Move ground speed levers to START/PARK

positions (move both levers out).

Turn the mower blades OFF

(push switch down).

Move engine speed control to FAST position

(lever full forward).

Pull the choke knob up to CLOSED position.

Turn ignition switch to START to crank the engine.

After the engine starts:

-release the ignition switch key (it will return to RUN position)

-push the choke knob down to OPEN position

Always set the engine speed to FAST for driving and mowing.

To Start the Engine:

START/PARK

Roll-over hazard

Operating on slopes can cause loss of

control and roll-overs.

• If you cannot back-up a hill, do not drive

on it.

• If machine stops while going uphill,

turn the blades off and back down slowly.

• Avoid sudden turns.

• Go up and down slopes, not across.

DANGER

Avoid serious injury or death:

• Know the location and function of

all controls.

• Keep safety devices (guards, shields,

switches, etc.) in place and working.

• Remove objects that could be thrown by the blade.

• Be sure blade(s) and engine are stopped before

placing hands or feet near blade(s).

• When leaving machine, shut off, remove key, and

set parking brake.

WARNING

Amputation hazard

Rotating blades cut off arms and legs.

• Stop the mower when children or others are

near.

• Do not carry riders (especially children) even

with the blades off. They may fall off or return

for another ride when you are not expecting it.

• Look down and behind before and while

backing.

Carbon monoxide hazard

The engine emits poisonous carbon

monoxide gas.

• Avoid inhaling exhaust fumes.

• Only operate outdoors.

Fire hazard

Gasoline is flammable.

Yard debris is combustible.

• Allow engine to cool for at least 3 minutes

before refueling.

• Keep unit cleaned of debris.

• Read the operator's manual

before using this product.

10º Max.

DO NOT TOW THIS MACHINE!

Damage to transmission may result.

1724207

CLOSED

FAST

OFF

START

1734335

Low Cut

Best Cut

High Cut

Not for

Reproduction

OPTIONAL ACCESSORIES

See your local Sears retailer to purchase the following

accessories:

• Two Bag Grass Collector

• Headlight Kit

• Front Bumper Kit

LITERATURE PACKAGE CONTENTS

Operator’s Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27768 (19HP Briggs & Stratton with 42” Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules

and Operating Instructions.

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon - Sat

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

TP 199-4276-01-CZ-C

1732836

Revision 01

Nota: Una traducción en español de este Manual

del Operador puede encontrarse en la página 37.

Quick Start Guide -

English

Quick Start Guide -

Spanish

Operator’s Manual & Parts

Book - English/Spanish

Keys

IDENTIFICATION NUMBERS

ID Tag

When contacting the service center for replacement

parts, service, or information you MUST have these

numbers.

Record your model name/number, manufacturer’s

identification numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the

seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

PRODUCT REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Stock Number Unit Serial Number

Date Purchased

ENGINE REFERENCE DATA

Engine Make Engine Model

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

Model No. 107.27XXXX

Serial No. 000000XXXX

Sears, Roebuck and Co. Hoffman Estates, IL 60179

For Parts & Service Call 1-800-4MY-HOME

CRAFTSMAN

Conforms to B71.1 - 1998 Safety Standards

SAMPLE

Not for

Reproduction

PRE-OPERATION

Fill-Up with FRESH Gasoline

Lift the seat deck to access the

fuel cap and tank.

Remove the fuel tank cap and fill

the tank with fresh fuel. After

fueling, securely install the cap

and wipe up any fuel that may

have spilled. See the Operator’s Manual for fuel

recommendations.

The single most common service issue is stale or

contaminated fuel! Fuel should not be more than 30

days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your

fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic

gas can. Stale fuel clean-out is not covered under your

warranty.

Fuel Tank Capacity: 3 Gallons (11.36L)

Start the Engine and Drive the Unit Off the

Crate

Refer to the STARTING THE ENGINE and DRIVING

PRACTICE sections of this manual for information on

starting the unit and driving it off the crate.

Remove the Packaging Materials

Remove the cardboard from the crate.

Remove any steel branding securing the

unit to the crate. Locate the manual

packet.

Read the Operator’s Manual

Locate the operator’s manual in the

manual packet. You should always read and follow the

instructions in the operator’s manual. Proper care,

performance tips, and safety information are located in

this important document.

Check the Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the

pressures shown below. Tires are over-

inflated for shipping purposes and must

be set to the correct pressures for

optimum traction.

Rear Tire Pressure: 10-12 PSI

Front Tire Pressure: 18-20 PSI

Check Engine Oil Level

Note: Engine is shipped with oil. Add

10W-30 premium engine oil if oil level is

low. See MAINTENANCE for complete

engine oil specifications and maintenance

requirements.

Lift the seat deck (Figure 12) to access

the engine compartment.

Clean the area around the dip stick/oil fill

tube. Remove the dip stick from the oil fill

tube and wipe the dip stick with a clean rag.

Insert the dip stick into the oil fill tube (thread in or push

down completely).

Remove and check the engine oil level. Oil level should

be between Full and Add marks. If necessary, add oil to

the oil fill tube.

Replace and fully secure the dip stick.

Charge the Battery

Lift the seat deck to access the battery.

If the unit is being put into service after

the month and year indicated on the

battery date tag (located on top of

battery) charge the battery for one hour

at 6-10 amps. Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of this manual for battery

charging information.

Not for

Reproduction

OPERATION

Ground Speed Levers /

Parking Brake

These levers control the ground speed and parking brake

of the rider. The left lever controls the left rear drive

wheel and the right lever controls the right rear drive

wheel and parking brake.

Pushing the levers out to the side, away from the

operator’s lap, locks the parking brake in PARK position

(inset, Figure 1). This is the proper position for starting

the rider. Pulling the levers in across the operator’s lap

puts the levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases

the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling

back on a lever increases the REVERSE speed. The

further a lever is pushed, the faster the drive wheel will

turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

Engine Speed Control

The engine speed control adjusts engine speed. Always

set the engine speed to FAST for driving and mowing.

Move the engine speed control back to SLOW to

decrease engine speed. NEVER turn on the mower

blades with the engine speed set to SLOW. Only turn on

the mower blades with the engine speed set to FAST.

Choke

CLOSE the choke for cold starting (pull knob up). OPEN

the choke once the engine starts (push knob down). If

the engine is warm, it may not require choking. If this is

the case, set the choke to OPEN (push the knob down)

while cranking the engine. In most cases, you will need

to close the choke in order to start the engine.

Figure 1. Controls

Left

Ground Speed

Control Lever

Fuel Tank

Cap

Transmission

Release Levers

Right

Ground Speed &

Parking Brake

Lever

Mower

Cutting

Height

Switch

Ignition

Switch

Mower Blade

Switch

Engine

Speed

(Fast)

Engine

Speed

(Slow)

Choke

(Closed)

Choke

(Open)

OFF

RUN

START

Ground Speed Levers -

DRIVE Positons

Ground Speed Levers -

START/PARK Positons

CONTROL FUNCTIONS

The information below briefly describes the

function of individual controls. Starting, stopping,

driving, and mowing require the combined use of

several controls applied in specific sequences. To

learn what combination and sequence of controls

to use for various tasks please read the entire

section.

Not for

Reproduction

Mower Cutting Height Switch

To increase the mower cutting height (raise the mower

deck), press the top of the yellow mower cutting height

switch. To decrease mower cutting height (lower the

mower deck), press the bottom of the switch. Mower

cutting height range is 3-3/4” to 1-1/2”. The cutting

height gauge indicates the position of the mower deck..

The cutting height gauge is located on the front of the

rider, just behind the driver’s left leg.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has

three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN

position with the engine stopped. This drains the battery.

Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key

has been in the RUN position.

NOTE: The hour meter will register the passage of time

when the key is in the RUN position, even if the engine is

not running.

Mower Blade Switch

The yellow mower blade switch turns the mower blades

on and off. To turn the mower blades ON, pull the switch

up. To turn the mower blades OFF, push the switch

down. Always set the engine speed control to FAST

before turning the mower blades ON, and while mowing.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the

transmissions so that the unit can be pushed by hand.

See PUSHING THE UNIT BY HAND for operational

information.

Fuel Tank

To remove the fuel tank cap, turn it counterclockwise.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and

Operation sections before attempting to operate this

rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

• Drive in an open area without mowing to become

accustomed to driving the unit.

WARNING

If you do not understand how a specific control

functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first

becoming familiar with the location and function

of ALL controls.

Not for

Reproduction

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.

Before leaving the operator’s position for any

reason, engage the parking brake, disengage the

PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and

mower free of grass, leaves and excess grease.

Do not stop or park rider over dry leaves, grass or

combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over-filling and wipe up any spills.

Figure 2. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm)

vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a

slope. Use extra caution when operating on

slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow up and down the face of slopes, not across.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

Do not load this zero-turn rider on a trailer or

truck using two separate ramps. Only use a

single ramp that is at least one foot wider than

the width of the rear wheels of this rider. This

rider has a zero turning radius and the wheels

could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

WARNING - TRAILERS

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on

dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a

pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up

to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)

is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)

and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%

MTBE by volume) are approved as a fuel. No other

gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved.

Do not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract

moisture which leads to separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer,

especially before storage of 30 days or longer. Use fresh

fuel next season. See STORAGE instructions for

additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank

for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Not for

Reproduction

PUSHING THE RIDER BY HAND

NOTE: Do not disengage the transmissions while parked

on a slope.

1. Turn the mower blades OFF, push the ground speed

control levers out to their START/PARK positions, turn

the ignition switch OFF, remove the key, and wait for

all moving parts to stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3)

at the rear of the unit.

3. Pull both levers back and down to release the

transmissions (position B, Figure 3).

4. Pull the ground speed control levers in to their DRIVE

positions.

The rider can now be pushed by hand.

5. After moving the rider, set the ground speed control

levers to START/PARK and push both transmission

release levers forward to re-engage the transmissions

(position A, Figure 3).

DO NOT TOW RIDER

Towing the unit will cause transmission

damage. Do not use another vehicle to push

or pull this unit.

Figure 3. Transmission Release Levers

A. Drive Position

B. Push Position

C.Transmission Release Levers

EMERGENCY STOPPING

In the event of an emergency the engine can be stopped

by simply turning the ignition switch to STOP. Use this

method only in emergency situations. For normal engine

shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Return the ground speed control levers to

START/PARK positions to stop rider movement and

engage the parking brake.

2. Turn off the mower blades by pushing the mower

blade switch down to the OFF position.

3. Move the engine speed control to SLOW position and

turn the ignition switch to OFF. Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the seat, make sure the mower blade

switch is OFF and the ground speed control levers

are locked in START/PARK positions.

2. Move the engine speed control fully forward to FAST.

Set the choke control to CLOSED (pull knob UP).

NOTE: A warm engine may not require choking. In this

case, set the choke control to OPEN (push knob down).

3. Insert the key into the ignition switch and turn it to

START to crank the engine.

4. After the engine starts, release the key. It will return

to the RUN position. Gradually push the choke knob

down to OPEN position. Warm the engine by running

it for at least a minute before turning on the mower

blades, or driving the unit.

ALWAYS operate the unit with the engine speed

control set to FAST when mowing or driving.

NEVER engage the mower blades with the engine

speed set to SLOW.

MOWING

1. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

2. Set the mower cutting height to the desired setting

using the mower cutting height switch.

3. Set the engine speed control to FAST.

4. Turn the mower blades ON (pull switch up).

5. Move the ground speed control levers in from

START/PARK positions to drive positions (levers in

across the operator’s lap).

7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the mower blades OFF (push

switch down).

9. Stop the rider and engine (see STOPPING THE

RIDER AND ENGINE).

Not for

Reproduction

DRIVING PRACTICE -

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%

(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.

Zero turn riders operate differently from other four-

wheeled vehicles. The drive wheels are also your

steering wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you

will not be able to steer the unit on it. Operating zero

turn units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very

responsive, and learning to gain a smooth and efficient

control of the rider’s forward, reverse, and turning

movements will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers

and becoming familiar with how the unit accelerates,

travels, and steers — before you begin mowing —is

absolutely essential to getting the most out of the zero

turn rider.

Locate a smooth, flat area of your lawn — one with

plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,

people and animals before you begin.) Operate the unit

at mid-throttle during this practice session (ALWAYS

operate at full throttle when mowing), and turn slowly to

prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure

to the right, and then advance through the forward,

reverse, and turning maneuvers.

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly

FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both

ground speed control levers evenly BACK from neutral.

Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before

attempting to do so near objects. The rider turns as

sharply in reverse as when going forward, and backing

up straight takes practice.

Figure 5. Forward Travel

Forward Travel

Figure 6. Reverse Travel

Reverse Travel

Smooth Travel

The lever controls of the

zero turn rider are

highly responsive.

The BEST method of

handling the ground

speed control levers is in

three steps — as shown

in Figure 4.

FIRST place your hands

onto the levers as

shown.

SECOND, to go forward

gradually push the levers

forward with your palms.

THIRD, to speed up

move the levers farther

forward. To slow down

smoothly, slowly move

the levers back toward

neutral.

Figure 4. Move Control

Levers Gradually

WARNING

Do not mow in reverse. Always look down and

behind before and while travelling in reverse.

Not for

Reproduction

ADVANCED DRIVING

Executing an End-Of-Row Zero Turn

Your zero turn rider’s unique ability to turn in

place allows you to turn around at the end of a

cutting row rather than having to stop and make

a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row zero

turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control lever

forward slightly while moving the RIGHT

ground speed control lever back to center

and then slightly back from center. Be sure

to keep both wheels moving to prevent turf

damage.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and

slightly overlaps the row just cut —eliminating

the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experienced

with operating the zero turn rider, you will learn

more maneuvers that will make your mowing

time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the better

your control of the rider will be!

Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually

return back toward neutral. Practice several times before

mowing.

NOTE: To prevent damaging your lawn by pivoting

directly on the tire tread, it is best to keep both wheels

going at least slightly forward.

Executing Turns

Figure 7. Right Turn

Figure 8. Turning in Place

Turning In Place

Figure 9. Executing an End-Of-Row Turn

Practice Turning In Place

To “zero turn” means to turn in place. To turn in place,

gradually move one ground speed control lever forward

from neutral and one lever back from neutral

simultaneously. Repeat several times.

Not for

Reproduction

Figure 11. Mower Belt Routing

A. Engine Pulley

B. Mower Drive Belt

C. Back-Side Idler Pulley

D. V-Idler Pulley

E. Mower Belt Release Lever

F. Mower Drive Pulley

MOWER DECK REMOVAL &

INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a

hard, level surface such as a concrete floor.

Removing the Mower Deck

1. Turn the mower blades OFF, put the ground speed

control levers in START/PARK position, turn the

ignition OFF, and wait for all moving parts to stop.

2. Pivot the front wheels forward.

3. Use the mower belt release lever (D, Figure 11) to

release belt tension. Remove the mower belt from

engine pulley (A).

4. Turn the ignition switch from OFF to RUN without

starting the engine.

5. Use the mower cutting height switch to raise the

mower deck.

6. Place 4x4 wood blocks (D, Figure 10) under the front

and rear lip of the mower deck to securely support it.

7. Use the mower cutting height switch to fully lower the

mower so that is it resting on the 4x4 wood blocks.

8. Turn the ignition switch to OFF and remove the key.

9. Remove the hair pin clip (A) securing the rear mower

lift arm. Separate the lift arm from the mower deck.

Repeat on both sides of the mower.

10. Remove the 3/8-16 x 3/4 carriage bolt and flange nut

(B) securing the hitch rod retainer. Remove the

retainer and hitch rod (C).

11. Slide the mower deck out from under the rider.

Installing the Mower Deck

1. Slide the mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower forward and hook the front hitch rod

(D, Figure 10) to the front mower deck hooks.

2. Install the hitch retainer bracket (B) and secure with

two 3/8-16 x 3/4 carriage bolts and flange nuts (C).

3. Slide the mower deck backwards and connect the

rear lift arms to the mower deck. Secure with hair pin

clips (A).

4. Insert the key into the ignition switch. Turn the switch

from OFF to RUN without starting the engine.

5. Use the cutting height switch to raise the mower until

it is no longer resting on the 4x4 wood blocks (E).

6. Turn the ignition switch OFF and remove the key.

Remove the 4x4 blocks (E).

7. Use the mower belt release lever to release mower

belt tension, and install the belt as shown in Figure

11.

WARNING

After lowering the mower cutting height, engage

parking brake, turn off the mower blades, turn the

ignition switch to STOP, and remove key before

attempting to install or remove the mower.

Figure 10. Mower Hitch Components

A. Hair Pin Clip

B. 3/8-16 x 3/4 Carriage Bolt & Flange Nut

C. Hitch Rod

D. 4x4 Wood Blocks

Not for

Reproduction

MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

* More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

† These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

RIDER MAINTENANCE, All Models

Before

Each Use

Spring

& Fall

Hours

100

Hours

200

Hours

Yearly

Clean Debris from Rider and Engine Compartment *

•

Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter *

•

Check Tire Pressure

•

Lubricate Rider & Mower *

•

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades

•

Clean Battery & Cables

•

Check Rider Safety System **

• • •

Check / Adjust PTO Clutch

•

ENGINE MAINTENANCE,

24HP Briggs & Stratton

8 Hours

or Daily

25 Hours

or Every

Season

50 Hours

or Every

Season

100 Hours

or Every

Season

100-400

Hours

Check Engine Oil Level *

•

Replace Air Filter *

•

Change Oil *

•

Change Oil & Filter *

•

Clean Cooling Fins *

•

Replace Spark Plugs

•

Replace Fuel Filter †

•

Clean Combustion Chamber

•

ENGINE MAINTENANCE,

20HP Kohler

8 Hours

or Daily

25 Hours or

2 Months

100 Hours

or Annually

200 Hours

or 2 Years

200

Hours

500

Hours

Check Engine Oil Level *

•

Replace Air Filter *

•

Change Oil & Filter *

•

Remove Shroud, Clean Cooling Fins *

•

Replace Fuel Filter †

•

Check & Re-Gap / Replace Spark Plug

• •

Service Starter Drive, Check & Adjust Valve

Clearance †

•

Not for

Reproduction

Rider Maintenance Items

ACCESSING THE ENGINE

COMPARTMENT

Lift up on the back edge of the seat deck to access the

engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service Interval: Before each use.

CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, remove any grass clippings, dirt,

leaves, or other debris from the unit. Also clean out the

engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE

COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service Interval: Before each use.

CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, lift the seat deck and clean any debris

from the intake screen on top of the engine (A, Figure

13), exposed engine cooling fins, and around the air filter

assembly. Also open the air filter cover (B) and remove

any debris that has accumulated in the air filter

compartment.

CHECK TIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours.

Tire pressure should be checked periodically, and

maintained at the levels shown in Figure 14. Note that

these pressures may differ slightly from the “Max

Inflation” stamped on the side-wall of the tires. The

pressures shown provide proper traction, improve cut

quality, and extend tire life.

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 13. Engine Compartment

A. Intake Screen

B. Air Filter Cover

Figure 14. Tire Pressures

Figure 12. Accessing the Engine Compartment

WARNING

Move the ground speed levers to START/PARK

positions, turn the mower blades OFF, turn the

ignition switch OFF, and wait for all moving parts

to stop before accessing the engine compartment

or performing any maintenance procedures.

Not for

Reproduction

Figure 15. Mower Lubrication

Figure 17. Lubricating Rider

Figure 18. Lubricating Rider

LUBRICATION

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15

through 19 as well as the following lubrication points.

Grease:

• front wheel grease fittings

• front wheel bushings

• mower pivots

• mower arbors

Use grease fittings when present.

Not all greases are compatible. Use automotive-type

lithium grease.

Oil:

• rear frame assembly pivot

• hydro linkage

• brake linkage

• frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

• brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where

contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts and pulleys. Remember to wipe fittings and

surfaces clean both before and after lubrication.

Figure 19. Lubricating Mower Lift

Figure 16. Arbor Lubrication

Not for

Reproduction

CLEAN DECK &

CHECK / REPLACE MOWER BLADES

Service Interval: 25 hours or as required.

1. Remove mower deck (see “Mower Deck Removal” in

the OPERATION section).

2. See Figure 20. Remove blade to inspect it or to

safely access the underside of the mower deck. Use

a block of wood to prevent blade rotation while

loosening the capscrew by turning it

counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 22), spring washer

(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file

to sharpen blade to a fine edge. If the blade is

damaged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 21. Center the

blade’s hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level. If the blade is not

balanced, continue to sharpen the heavy side until it

balances.

7. Reinstall the blade with the lift wings (E, Figure 22)

pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the hex washer (B, Figure 22), spring

washer (C) and capscrew (D). Use a wooden block

(A) to prevent blade rotation while tightening the

capscrew (D) to 45-55 ft. lbs. (61-75 N.m). Turn

capscrew clockwise to tighten.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious

injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with a

hex/spline washer and spring washer, then

securely tightened.Torque blade mounting

capscrew to 45 - 55 ft. lbs. (61 - 75 N.m.)

Figure 21. Balancing The Blade

Workbench

Nail

LOOSEN

Figure 20. Blade Removal

Figure 22. Blade Installation

A. 4x4 Wood Block

B. Hex Washer

C. Spring Washer

D. Blade Capscrew

E. Lift Wings

Not for

Reproduction

CHECK RIDER SAFETY

SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,

and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safety. Do

not attempt to bypass safety switches, and never

tamper with safety devices. Check their operation

regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 — ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:

• Mower blades switch is ON, OR

• Ground speed control levers are not in their

START/PARK positions.

TEST 2 — ENGINE SHOULD CRANK IF:

• Mower blade switch is OFF, AND

• Ground speed control levers are in their

START/PARK positions.

TEST 3 — ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:

• Operator rises off seat with the mower blade switch

ON, OR

• Operator rises off seat with the ground speed levers

in DRIVE positions, OR

• Operator moves the left ground speed control lever

out of its START position while leaving the right

lever in START/PARK (both levers must be moved

from START to DRIVE position simultaneously to

avoid shutoff).

TEST 4 — BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after the mower

blade switch is turned OFF. If mower drive belt does

not stop within five seconds, contact a Sears Parts &

Repair Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the mower blade

switch must be turned OFF and the ground speed

control levers must be locked in their START/PARK

positions in order to start the engine.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to

defeat the purpose of the safety interlock

system.

CLEANING THE BATTERY AND

CABLES

Service Interval: 100 Hours

Figure 23. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (-) Battery Cable

1. Disconnect the cables from the battery, negative

cable first (B, Figure 23).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and

remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a

solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a

wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive

cable (see A, Figure 23), then attach the negative

cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with

petroleum jelly or non-conducting grease.

WARNING

Corrosion hazard.

Batteries contain acid. Always keep the

battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and

eyes.

Explosion hazard.

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and

reconnect it LAST. If not done in this order,

the positive terminal can be shorted to the

frame by a tool.

Wear Protective Equipment

Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery

cables.

Not for

Reproduction

CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

Service Interval: 200 Hours.

The Power Take Off (PTO) clutch drives the mower

blades. The PTO clutch is engaged and disengaged by

the mower blade switch. Check the PTO clutch

adjustment every 200 hours of operation. Also perform

the following procedure if the clutch is slipping, will not

engage, or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect

spark plug wires to prevent the possibility of

accidental starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 24. Note the position of the 3 adjustment

windows (A) in the side of the brake plate and the

nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012”-.015” (2,5-4mm) feeler gauge (C)

through each window, positioning the gauge between

the rotor face and the armature face as shown in

Figure 25.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 25)

until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension

when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or

loosening the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and

armature may vary even after performing the adjustment

procedure. This is due to dimensional variations on

component parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower

blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after the electric

PTO switch is turned off. If adjustment does not stop

a mower braking problem, replace the electric PTO

clutch.

Figure 24. PTO Clutch Adjustment

A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 25. Adjust PTO Clutch

A. Window

B. Adjustment Nut

C. Feeler Gauge

WARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on

level ground.

Not for

Reproduction

Figure 26. Recommended Engine Oil - Kohler Models

Use oil classified API Service Class SG,

SH, SJ or better with SAE Viscosity:

10080604020 320-20

3827164-7

0-18-30

˚F

˚C

5W-20, 5W-30

Conventional

5W-20, 5W-30

Synthetic*

*Recommended: Synthetic oils provide better starting below -10˚F.

10W-30, 30 Conventional

Or Synthetic

Engine Maintenance Items

CHECK ENGINE OIL LEVEL -

KOHLER MODELS

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the ground speed

controls to PARK. Park on a level surface. Allow the

engine to cool.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

4. Insert the dip stick back into the engine, and push

firmly into place.

5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the “F” and “L” marks (D). If

not, add oil according to the oil recommendations

chart (Figure 26).

CHANGE ENGINE OIL & FILTER -

KOHLER MODELS

Service Interval: 100 Hours.

Oil Capacity: 1.6 Quarts (1.5L) with oil filter change.

Note: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow

ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Turn the new filter upside down and fill with fresh

engine oil. Allow the oil to seep into the new filter for

two minutes.

5. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

6. Dump the oil out of the filter and install the filter on

the filter base. Turn the filter clockwise until the

rubber gasket meets the filter base. Then turn 2/3 to

1 full turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A) and route the oil drain

hose along side the engine.

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Figure 27. Oil Change - Kohler Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

Not for

Reproduction

Figure 28. Air Filter Assembly - Kohler Models

A. Air Filter Cover Knobs

B. Cover

C. Air Filter

D. Base

REPLACE AIR FILTER -

KOHLER MODELS

Service Interval: Every 25 hours or two months, or as

required.

1. Loosen the air filter cover knobs (A, Figure 28) and

remove the cover (B). Clean out any debris from

around the air filter. Inspect the condition of the

sealing surfaces of the air filter element (C) and filter

base (D). Replace any damaged parts.

2. Remove the air filter element (C).

3. Install the new air filter element with the pleated side

out and seat it onto the edges of the air cleaner base

(D).

4. Reinstall the air filter cover (B) and secure with the

two knobs (A).

Figure 29. Spark Plug Gapping

SERVICE SPARK PLUG -

KOHLER MODELS

Service Interval: Inspect and re-gap every 200 hours or

two years. Replace every 500 hours or as required.

Spark Plug Gap: .030” (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug and inspect it. If at all

damaged or worn, replace it.

4. Check the spark plug gap. The gap (new or used

plug) should be .030” (see Figure 29).

Not for

Reproduction

Figure 30. Recommended Engine Oil -

Briggs & Stratton Models

Use oil classified API Service Class SF,

SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:

10080604020 320-20

3827164-7

0-18-30

˚F

˚C

30 Conventional**

Synthetic 5W-30, 10W-30

5W-30

10W-30

Conventional*

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)

in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard

starting and possible engine bore damage due to inadequate

lubrication.

CHECK ENGINE OIL LEVEL -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to

PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 31).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

4. Insert the dip stick back into the engine. Thread the

cap back onto the tube (D).

5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the “FULL” and “ADD” marks

(D). If not, add oil according to the oil

recommendations chart (Figure 30).

CHANGE ENGINE OIL -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 50 hours or once per season.

Oil Capacity: 1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 31)

and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil

drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample

time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose

next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 100 hours or once per season.

Oil Capacity: 2 quarts (1.9L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 31)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and and dip stick (C).

Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

Figure 31. Oil Change - Briggs & Stratton Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

6. Reinstall the oil drain plug (A).

7. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

8. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Not for

Reproduction

Figure 32. Air Filter Cover

A. Air Filter Cover Screws

REPLACE AIR FILTER - BRIGGS &

STRATTON MODELS

Service Interval: Every 25 hours or as required.

1. Loosen the air filter cover screws (A, Figure 32) and

remove the air filter cover.

2. Locate the air filter cartridge (A, Figure 33). Pull up

on the front edge of the cartridge until it snaps out of

place.

3. Inspect the cartridge for dirt or damage.

If the thin foam sleeve surrounding the filter is

damaged, replace the filer. DO NOT oil the foam

sleave or cartridge. If there is oil of heavy dirt on the

cartridge, replace it.

DO NOT use pressurized air or solvents to clean the

filter cartridge.

Remove any dirt from the air filter housing.

4. Replace the cartridge by aligning the hole of the

cartridge with the air vent (A, Figure 34).

5. Push the cartridge in toward the engine until it snaps

into place.

6. Reinstall the air filter cover and tighten the screws (A,

Figure 32).

Figure 33. Air Filter Removal

A. Filter Cartridge

Figure 34. Air Filter Installation

A. Filter Cartridge

Not for

Reproduction

Figure 35. Spark Plug Gapping

REPLACE SPARK PLUG -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: Every 100 hours.

Spark Plug Gap: .030” (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030” (see

Figure 35).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the

plug to 180 in. lbs (20 N.m.).

CLEAN COMBUSTION CHAMBER -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 100-400 hours

In order to maintain emission compliance, we

recommend that after every 100-400 hours of operation

that you have an authorized Briggs & Stratton or Sears

Service Center remove combustion deposits from the

cylinder, cylinder head, top of piston, and around the

valves.

Not for

Reproduction

SERVICE & ADJUSTMENTS

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:

To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator’s lap to their DRIVE positions.

Loosen the mount bolts (D, Figure 36) and raise or lower

the levers to the desired position. Tighten the mounting

bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever

end gap (C, Figure 37) should be adjusted so that the

levers do not contact each other when placed in DRIVE

positions. Loosen the jam nut (A, Figure 36) and adjust

the length of the carriage bolt (B) so that the levers do

not contact each other. Repeat on the opposite side.

Tighten the jam nut (A) to lock the carriage bolt in

position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the

operator and the control levers can be increase by

removing the lower mounting bolt (D, Figure 36), pivoting

the lever forward, and reinstalling the capscrew through

the control lever and forward slot (C). Repeat with the

other ground speed lever.

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground

speed control levers are in the maximum forward

position, the top speed of the right lever can be balanced

by turning the adjustment knob (E, Figure 36). Loosen

the jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE

to increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

To increase the mower cutting height (raise the mower

deck), press the top of the mower cutting height switch

(A, Figure 37) To decrease mower cutting height (lower

the mower deck), press the bottom of the switch. Mower

cutting height range is 3-3/4” to 1-1/2”. The cutting height

gauge indicates the position of the mower deck.. The

cutting height gauge (B) is located on the front of the

rider, just behind the driver’s left leg.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

Figure 36. Control Lever Adjustment

A. Jam Nut

B. Carriage Bolt

C. Forward Slot

D. Mount Bolts

E. Knob

ow Cu

Hig

Cutting

Height

RAISE

WER

LOWER

MOWER

Figure 37. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Switch

B. Cutting Height Gauge

C. Control Lever End Gap

Not for

Reproduction

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground

speed levers to PARK positions, and wait for all

moving parts to stop.

2. Locate the brake rod (A, Figure 38) and adjustment

nut (B).

4. Measure the parking brake spring (E). Its

compressed length, with the ground speed levers in

their PARK positions should be 3” (7.62cm). Adjust

the spring length by turning the adjustment nut (B), if

necessary.

BATTERY CHARGING

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the

cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair

Center. If you need to replace the battery, follow the

steps under Cleaning the Battery & Cables in the

Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged (until the specific gravity of

the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte

temperature is at least 60° F). Do not charge at a rate

higher than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct

performance under all operating conditions. Any

adjustments must be performed by a Sears or other

qualified service dealer.

Figure 38. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

E. Brake Spring

3" (7.62cm)

WARNING

Corrosion hazard.

Batteries contain acid. Always keep the

battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and

eyes.

Explosion hazard.

Changing the battery produces explosive

hydrogen gas. Only charge the battery in a

well ventilated area, away from any ignition

source such as a water heater, electric

motor, or lit cigarette.

Wear Protective Equipment

Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery

cables.

Not for

Reproduction

Figure 39. Measure Blade Tips to Ground

A. Mower Deck

B. Blade Tip

C. Level Ground

Figure 40. Orient Blades Side-to-Side

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a

smooth, level surface such as a concrete floor. Turn

the front wheels straight forward. Turn the engine off,

set the ground speed control levers to PARK, and

wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TIRE

PRESSURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the

mower blades so that they are pointing from side-to-

side (Figure 40).

5. Measure the distance between the tips of the outside

blades and the ground (Figures 39 & 40). If there is

more than 1/8" (3mm) difference between the

measurements on each side, proceed to step 6. If the

difference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 41. Side-to-side leveling is accomplished

using the threaded rods (A) and trunnion (B) on the

right and left rear sides of the mower deck. Loosen

the jam nuts (C) and adjust the nuts up or down to

adjust the mower level. When complete, tighten the

jam nuts against the trunnion to lock the adjustment

in place.

WARNING

Before adjusting the mower, turn the mower

blades OFF, turn the ignition switch OFF, remove

the key, and allow all moving parts to stop.

Disconnect the spark plug wire and fasten it away

from the spark plug.

Figure 41. Side-to-Side Adjustment

A. Threaded Rod

B. Trunnion

C. Jam Nuts

Not for

Reproduction

Figure 42. Orient Blades Front-to-Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 42.

Measure the distance from the ground to front tip of

center blade, and from ground to rear tips of left hand

and right hand blades (Figures 39 & 42). Front tips

should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If

not, proceed to step 2.

2. The front mower hitch rod (A, Figure 43) is used to

adjust front-to-back leveling. To raise or lower the

front of mower deck, loosen the two rear jam nuts (B)

on both sides of the hitch rod (A). Adjust the front

jam nuts (C) on both sides of the hitch rod (A) to

adjust the deck level. When adjusted correctly,

tighten the rear jam nuts (B) to lock hitch rod in place.

MOWER BELT REPLACEMENT

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,

turn off the engine and set the ground speed control

levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (K, Figure 44) to release belt

tension and remove the mower drive belt (F) from the

PTO pulley (G).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

Note: It is not necessary to remove the mower deck.

4. Install the new belt (F) as shown in Figure 44.

Arbor Drive Belt Replacement

Contact a Sears Parts & Repair Center for replacement

of the arbor drive belt (A, Figure 44).

Figure 44. PTO Belt Routing

A. Arbor Drive Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Arbor Idler Pulley

D. Center Arbor Pulley

E. Left Arbor Pulley

F. Mower Drive Belt

G. Engine PTO Pulley

H. Mower Drive Pulley

I. Mower Idler Pulley

J. Backside Idler Pulley

K. Idler Pulley Arm

Figure 43. Front-to-Back Leveling

A. Hitch Rod

B. Rear Jam Nut

C. Front Jam Nut

Not for

Reproduction

STORAGE

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can

travel to an ignition source (such as a furnace,

water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

STORAGE

Before Storage

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Turn the mower blades OFF, set the ground speed

control levers to START / PARK, & remove the key

from the ignition switch.

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a

cool, dry place and fully charged about once a

month. If the battery is left in the unit, disconnect the

negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in

the essential fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,

alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to the

separation and formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an engine while in

storage.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially

before storage of 30 days or longer.

After Storage

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

• After starting, allow the engine to warm before

operating.

SPECIFICATIONS

ENGINE:

Make Briggs & Stratton

Model Intek

Horsepower* 24 @ 3600 rpm*

Displacement 44.2 Cu. in (725cc)

Electrical System 12 Volt, 16 amp. Alternator, Battery: 340 CCA

Oil Capacity 64 Oz. (1.9L)

Make Kohler

Model SV600S

Horsepower 20 @ 3600 rpm*

Displacement 36.4 Cu. in (597 cc)

Electrical System 12 Volt, 15 amp. Alternator, Battery: 340 CCA

Oil Capacity 1.6 qt (1.5 L) w filter change

CHASSIS:

Fuel Tank Capacity: 3.25 Gallons (12,3 L)

Rear Wheels Tire Size: 18 x 8.5 -8

Inflation Pressure: 10-12 psi (,69-,83 bar)

Front Wheels Tire Size: 11 x 4-5

Inflation Press.: 18-20 psi (1,24-1,30 bar)

TRANSMISSION:

Type Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

Hydraulic Fluid 20w 50 Premium Engine Oil

Continuous Torque 115 ft. lbs.

Output

Maximum Weight 340 lbs

on Axle

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

*Briggs & Stratton Models: The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of

Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained

and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are

derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions

and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of

environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a

given piece of power equipment (actual "on-site" or net horsepower). This difference is due to a variety of factors including, but not

limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient

operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity

limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Not for

Reproduction

Troubleshooting the Rider

PROBLEM CAUSE REMEDY

Engine will

not turnover

or start.

Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK.

Mower blade switch in ON position. Place in OFF position.

Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK

Choke not in CLOSED position. Move choke to CLOSED position.

Ignition switch not turned fully to START position. Turn ignition switch fully to START position.

Out of fuel. Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

Engine flooded. Set choke to OPEN position when cranking engine.

Fuel is old or stale, or water in fuel. Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Battery terminals require cleaning. Clean the battery terminals

Battery discharged or dead. Recharge or replace.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or frayed

wires. Tighten loose connections.

Solenoid or starter motor faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Safety interlock switch faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Engine starts

hard or runs

poorly.

Air filter plugged Service pre-cleaner and/or replace air filter

element.

Choke not set to CLOSED position when

cranking the engine, OR choke not set to OPEN

after engine starts.

Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

OPEN when engine is running. A warm engine may

not require choking.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Engine

knocks.

Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Excessive oil

consumption

Engine running too hot. Clean engine cooling fins, blower screen and air

cleaner.

Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine

exhaust is

black.

Dirty air filter or pre-cleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance

Section.

Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

TROUBLESHOOTING

While normal care and regular maintenance will extend the life

of your equipment, prolonged or constant use may eventually

require that service be performed to allow it to continue

operating properly. The troubleshooting guide below lists the

most common problems, their causes and remedies.

If you prefer, all of these procedures can be performed for you

by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for

important Sears Parts & Repair Center information.

WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on

the rider or mower only when the engine is

stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent

accidental starting of the engine.

Not for

Reproduction

Engine runs, but

rider will not

drive.

Transmission release levers in PUSH

positions.

Move levers to DRIVE positions.

Drive belt slips. Clean or replace belt as necessary.

Belt is broken. Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.

Parking brake is not fully released. Contact Sears Parts & Repair.

Rider drive belt

slips.

Pulleys or belt greasy or oily. Clean as required.

Belt stretched or worn. Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

Parking brake

will not hold.

Parking brake is incorrectly adjusted. See Service & Adjustments Section.

Rider steers or

handles poorly.

Improper tire inflation. See Maintenance Section.

Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections.

Rider tracks to

one side.

Ground speed adj. knobs not adjusted. See SPEED BALANCING ADJUSTMENT in the Service

& Adjustments section.

Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY

Mower cutting

height difficult to

adjust.

Cutting height motor screw dirty or

requires lube.

Thoroughly clean and lubricate cutting height crank

with oil.

Cutting height linkage disconnected. Reconnect cutting height linkage

Mower cut is

uneven.

Rider tires not inflated equally or properly. See Maintenance Section.

Mower not leveled properly. See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Mower cut is rough

looking.

Engine speed too slow. Always set throttle to FULL when mowing.

Ground speed too fast. Decrease ground speed.

Blades are dull. Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Mower drive belt slipping because it is oily

or worn.

Clean or replace belt as necessary.

Blades not properly fastened to arbors. See "Check/Replace Mower Blades" in

Maintenance Section.

Engine stalls easily

with mower

engaged.

Engine speed too slow. Always set throttle to FULL when mowing.

Ground speed too fast. Decrease Ground Speed.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first

pass.

Underside of mower deck dirty. Remove mower deck and clean underside.

Discharge chute jamming with cut grass. Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area.

Excessive mower

vibration.

Blade mounting bolts are loose. Tighten to 45-55 ft. lbs. (61-75 N.m.).

Mower blades, arbors, or pulleys are bent. Check and replace as necessary.

Mower blades are out of balance. Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Belt installed incorrectly. Reinstall correctly.

Mower drive belt

slips or fails to

drive.

Idler pulley spring broken or not properly

attached.

Repair or replace as needed.

Mower drive belt broken. Replace drive belt.

PTO clutch out of adjustment. Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.

Not for

Reproduction

Manual Del Dueño

PRECAUCIÓN: Este producto tiene un mot

or con expulsión baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del Dueño.

Para obtener respuestas a cualquier pregunta

sobre este producto, llame al numéro de telé-

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

ZTS 7500

Gire a cero los montables posteriores del motor con

el arranque eléctrico

No. de modelo

107.27772 (20HP Kohler con segadora de 44” )

107.27774 (22HP Briggs & Stratton con segadora de 50” )

Not for

Reproduction

ÍNDICE

GARANTÍA

Declaración de Garantía ...........................................36

Reglas e Información de Seguridad ........................37

Números de Identificación........................................42

Accesorios Opcionales.............................................42

Contenido del Paquete de Literatura.......................42

Pre-Operación............................................................43

Operación...................................................................44

Mantenimiento ...........................................................51

Servicio y Ajustes......................................................62

Almacenamiento........................................................66

Diagnóstico................................................................67

Partes de Refacción ............................................PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsión ...............................................................PTS-39

Repare El Acuerdo De la

Protección....................Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Números De

Phono .................................................Cubierta Trasera

GARANTÍA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Por dos (2) años a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubricado y afinado

conforme a las instrucciones en el manual del propietario, Sears reparará o reemplazará sin costo alguno cualquier parte

que se encuentre defectuosa en material o mano de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-

uación. Sears también proporcionará mano de obra gratis por las partes garantizadas que apliquen durante estos dos años

completos. Durante los primeros 30 días de compra, no habrá cargos para dar servicio al producto en su domicilio por

problemas cubiertos por esta garantía. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garantía A DOMI-

CILIO seguirá estando disponible después de los primeros 30 días de compra, pero habrá un cargo por el recorrido. Este

cargo quedará anulado si se lleva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cuál

es el Sears más cercano a usted, le rogamos que llame a 1-800-MY-HOME. Esta garantía aplica sólo mientras el producto

esté dentro de los Estados Unidos.

GARANTÍA LIMITADA DE LA BATERÍA

Por noventa (90) días a partir de la fecha de compra, si la batería incluida con este equipo montable prueba estar defectu-

osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la batería no retiene la carga; Sears reemplazará la

batería sin cargos. Durante los primeros 30 días de compra, no habrá cargos para reemplazar la batería en su DOMICILIO.

Después de los primeros 30 días, para su conveniencia, el servicio de garantía A DOMICILIO seguirá estando disponible,

pero habrá un cargo por el recorrido. Este cargo quedará anulado si se lleva el producto Craftsman en uno de los lugares

autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUÁL ES EL SEARS MÁS CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME. Esta garantía de la batería aplica sólo mientras el producto esté dentro de los Estados Unidos.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varían de

un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

ESTA GARANTÍA NO CUBRE:

• Artículos consumibles que se desgastan con el uso

normal, lo que incluye, entre otros las aspas, bujías, fil-

tros de aire, bandas y filtros de aceite.

• Servicio por mantenimiento estándar, cambios de

aceite y afinaciones.

• Reemplazo o reparación de llantas causado por pon-

chaduras de objetos externos, como clavos, púas,

troncos cortados o vidrio.

• Las reparaciones necesarias por abuso del operador,

lo que incluye, entre otros, daños causados por remol-

car objetos que sobrepasan las capacidades del

equipo montable, impacto contra objetos que doblen el

bastidor o cigüeñal o exceder la velocidad del motor.

• Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-

ador, lo que incluye, entre otros, daños eléctricos y

mecánicos causados por el almacenamiento inadecua-

do, no usar el grado y la cantidad adecuada de aceite

para motor, no mantener la cubierta libre de despojos

inflamables o no mantener el equipo conforme a las

instrucciones contenidas en el manual del propietario.

• La limpieza del motor (instalación de combustible) o

reparación causada por gasolina que se decide está

contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-

bustible debe usarse en un lapso de 30 días de su

fecha de compra.

• El deterioro y desgaste normal de los acabados del

exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

• Cuando el equipo montable que se usa con fines co-

merciales o de alquiler.

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren según como se vea desde la posición de operación.

Not for

Reproduction

REGLAS DE SEGURIDAD

TP 625-4103-01-ZT-UV

OPERACIÓN GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y

en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o

debajo de la máquina. Manténgase alejado de la abertura

de expulsión en todo momento.

3. Sólo permita que un adulto responsable, que esté familiariza-

do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del área objetos tales como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegúrese de que el área esté libre de otra gente antes de

podar el césped. Detenga la unidad si alguien entra en el

área.

6. Nunca lleve pasajeros.

7. No pode el césped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás

antes de echarse en reversa y mientras lo hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucción.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la máquina sin el recogedor completo de hierba,

guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de

seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisión. Siempre

desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las llaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no esté podando el

césped. Apague el motor y espere a que todas las partes

se detengan por completo antes de limpiar la máquina,

quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la

descarga.

13. Opere la máquina sólo a la luz del día o con buena luz arti-

ficial.

14. No opere la unidad si usted está bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el tráfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 años y más, están

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores deberían eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente

seguridad para protegerse a sí mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los

pesos y contrapesos para llantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-

dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberían pedir y obtener instruc-

ciones profesionales y prácticas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere

la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las

cuchillas y sus aditamentos estén presentes, intactos y afi-

anzados. Reemplace las partes dañadas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o se

deja sin supervisión, baje los medios de corte a menos de

que use una traba mecánica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razón,

accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

llave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre

de césped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-

cione sobre hojas secas, césped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas

de bosques, matorrales o césped es una violación de la

Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de

California a menos que el sistema de escape esté equipa-

do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras áreas estatales o

federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la

protección de oído cuando están expuestas a los niveles de

sonido mayor DBA de 85 por un período de 8 horas.

Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. No obedecer estas reglas puede ocasionar la pérdida

del control sobre la unidad, lesiones severas a la persona o la muerte de usted, o espectadores, o daños a la

propiedad o al equipo. Esta cubier

ta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar

objetos. El triángulo en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,

asegúrese de que mire hacia el frente, en dirección del

desplazamiento. Si la unidad está mirando hacia atrás, la

fuerza del aire puede dañar la unidad.

2. Siempre obedezca las prácticas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible después del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-

tura cerrada con poca ventilación. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignición (como un

horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosión.

Los vapores del combustible también son tóxicos para los

humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a las preparaciones de almacenamiento antes de alma-

cenar la unidad ya sea por períodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfríe antes de almacenarla.

CAUTION

Esta máquina produce niveles de sonido en el

exceso de DBA 85 en el oído del operador y puede

causar períodos sin embargo prolongados de la

pérdida de oído de la exposición.

Protección de oído del desgaste al funcionar esta máquina.

Not for

Reproduction

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-

sionar pérdida de tracción y pérdida de control.

5. Trasládese lentamente y conceda una distancia adicional

para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está alerta a

la presencia de niños. Los niños con frecuencia se ven atraídos

por la unidad y la poda de césped. Nunca suponga que los niños

se quedarán donde usted los vio la última vez.

1. Mantenga a los niños lejos del área de poda del césped y bajo

el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Esté alerta y apague la unidad si los niños entran al área.

3. Antes y durante la operación en reversa, mire hacia atrás y

abajo por si hay niños pequeños.

4. Nunca lleve niños, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Éstos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operación segura de la unidad. Los niños que reci-

bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-

mente en el área de poda del césped para que les den otro

paseo y ser atropellados por la máquina.

5. Nunca permita que un niño opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de

su ángulo de visión, arbustos, árboles u otros objetos que

pueden obstruir la visión.

EMISIONES

1. Se descubrió que las emisiones del motor de este producto

contienen químicos que, en ciertas cantidades, causan

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproduc-

tivos.

2. Busque la información relevante sobre el Período de

Durabilidad de las Emisiones e Índice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-002

de Canadá.

OPERACIÓN EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-

dentes por pérdida de control y volcaduras, y pueden propiciar

lesiones severas o la muerte. Cualquier operación en cuestas

exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha

atrás en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una máquina de empujar

o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de pérdida de control son: agarre

insuficiente de las llantas en la tierra, velocidad demasiado

alta, frenado inadecuado, el tipo de máquina es inadecuada

para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la

tierra, enganche y distribución de la carga incorrectos.

1. Pode el césped de la cuesta de arriba hacia abajo y viceversa,

no de un lado al otro.

2. Tenga con cuidado con los baches, raíces o topes. Un terreno

accidentado puede volcar la unidad. El césped alto puede

ocultar obstáculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras esté en la cuesta.

4. No pode césped mojado. Las llantas pueden perder la trac-

ción.

5. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las llantas pierden tracción (es decir, la máquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las

cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

6. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o dirección,

pues esto podría hacer que se vuelque la máquina.

7. Extreme precauciones mientras opere máquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; éstos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

8. No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en el piso (en

unidades montables).

9. No pode el césped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podría volcarse repentinamente si una llanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

10. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

11. No pode el césped en cuestas en las cuales no pueda dar

marcha atrás.

12. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para llantas para mejorar la estabilidad.

13. Quite obstáculos tales como piedras, ramas de árboles, etc.

14. Use la velocidad lenta. Las llantas pueden perder la tracción

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

15. No dé vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-

ble. Nunca pode el césped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1. Solamente remolque aquellas máquinas que tienen un

enganche diseñado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al límite

de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la sección de

OPERACIÓN.

3. Nunca permita que los niños u otros se suban o metan al

equipo remolcado.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento

(10°) lo cual es una inclinación de 3 1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte por una velocidad lenta antes de subir la

cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas

con un recolector de césped montado en la parte

trasera.

Pode el césped de la cuesta de arriba hacia abajo y

viceversa, no de un lado al otro. Extreme

precauciones al cambiar de dirección y NO

ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA CUESTA.

Not for

Reproduction

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignición.

2. Use sólo los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tapón de la gasolina ni cargue combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfríe

antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la máquina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene la máquina ni el contenedor de combustible

donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca

de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca llene los contenedores dentro de un vehículo o en la

caja de una camioneta con cobertor de platón de plástico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su

vehículo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el

piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portátil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momento hasta que termine de cargar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cámbiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca llene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tapón de la gasolina y apriételo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sino más bien mueva la máquina lejos del área de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignición hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un área cerrada donde

se pueden acumular los gases del monóxido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operación adecuada con regularidad y asegúrese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas u otra acumu-

lación de despojos. Limpie derrames de aceite o com-

bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-

bustible. Siempre permita que su máquina se enfríe antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la máquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-

da de la descarga con frecuencia y reemplácelos con las

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora están afiladas. Envuelva las

cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les dé mantenimiento.

9. Verifique la operación de los frenos con frecuencia. Ajuste y

dé mantenimiento según se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones según sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor está

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen-

diar. No extienda las abrazaderas de la tubería del com-

bustible más allá de lo necesario. Asegúrese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro

después de la instalación.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con más

del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podría ocasionar daños al motor o a la instalación

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones según sea necesario.

16. Use sólo las partes de repuesto autorizadas de fábrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fábrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

18. Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparación para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar

peligros en la operación, daños al equipo y anulación de la

garantía del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas múltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas también giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conducción, detenga el motor,

quite la llave y desconecte el cable de la bujía antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad

vibra de modo anormal. Después de pegarle a un objeto,

inspeccione la máquina para ver si fue dañada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidráulicas, cuando la unidad está encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidráulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidráulicas, mangueras o

motores: ADVERTENCIA: El fluido hidráulico que se fuga

bajo presión tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y

ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraño

bajo la piel, un médico familiar con esta forma de lesión

debe sustraerlo quirúrgicamente en el lapso de unas cuan-

tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-

po y las manos lejos de los orificios de regulación o inyec-

tores que expulsan fluido hidráulico bajo alta presión. Use

papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas.

Asegúrese de que todas las conexiones del fluido hidráuli-

co están fijas y que todas las mangueras y líneas hidráuli-

cas estén en buenas condiciones antes de ejercer presión

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-

ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENCIA: Aparato eléctrico almacenado. El desen-

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por

un técnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-

TENCIA: Aparato eléctrico almacenado. Para evitar

lesiones graves al cuerpo por líquido refrigerante caliente o

erupción de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador

mientras el motor está encendido. Detenga el motor y

espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,

extreme precauciones al quitar la tapa.

Not for

Reproduction

CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD Y

OPERACIÓN

Esta unidad fue diseñada y fabricada para ofrecerle la seguridad

y confiabilidad que usted esperaría de un líder en la indus-

tria de la fabricación de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que

contiene le proporcionará el conocimiento básico necesario

para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos

colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para

recordarle esta importante información mientras usted opera

su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y de instrucciones

en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede

resultar en lesiones personales al cuerpo. ¡La información es

para su seguridad y es importante! Las calcomanías de

seguridad abajo están sobre su tractor y podadora.

Si pierde o se daña alguna de estas calcomanías, reempláce-

las inmediatamente. Póngase en contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son fáciles de aplicar y fungirán como cons-

tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

llegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri-

dad necesarias para una operación eficaz y sin percances.

Burn hazard

The exhaust pipe and surrounding

surfaces are hot and can cause

burns.

Avoid contact with hot surfaces.

WARNING

173xxxx

174xxxx

Right Ground

Speed Lever

(Controls Right Drive Wheel)

Forward

Neutral Start / Park

Reverse

174xxxx

Left Ground

Speed Lever

(Controls Right Drive Wheel)

Forward

NeutralStart / Park

Reverse

OPERATION

To Stop the Engine:

1. Move ground speed levers to PARK

positions.

2. Move engine speed control to FAST.

3. Turn ignition switch to OFF.

FORWARD TRAVEL

To Turn On the Mower Blades:

1. Sit in seat.

2. Start the engine (see "To Start Engine").

3. Pull the mower blade switch UP to

turn the mower blades on.

To Drive:

1. Start the engine (see "To Start the Engine").

2. Move both ground speed levers in from

PARK position simultaneously. (Engine

will stop if levers are not moved in at the

same time).

3. Move levers as shown to travel.

To Turn the Mower Blades Off:

1. Push the mower blade switch DOWN to

turn the mower blades off.

START / PARK POSITION

REVERSE TRAVEL

LEFT TURN RIGHT TURN

1724236

Cutting

Height

RAISE

MOWER

LOWER

MOWER

1734276

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734271

Decal - Ground Speed Lever

Part No. 1734270

Decal - Cutting Height

Indicator

Part No. 1734335

Decal - Amputation Hazard

Part No. 1704276

Decal - Amputation and

Thrown Objects Hazard

Part No. 1704277

Decal - Operation, Lower

Part No. 1734207

Decal - Operation, Upper

Part No. 1734236

Decal - Cutting Height

Switch

Part No. 1734276

Decal - Hot Surfaces

Part No. 1734273

(Located on RH side)

Decal - Transmission

Release

Part No. 1720543

(Located on rear frame)

Decal - Control Panel

Part No. 1734272

DANGER

Amputation Hazard

1704276

To avoid injury from rotating

blades, stay clear of deck edge.

DANGER

Amputation and

Thrown Objects Hazard

1704277

To avoid injury from rotating blades and

thrown debris, stay clear of deck edge

and discharge. Do not mow without

deflector or entire grass catcher in place.

TRANSMISSION RELEASE

PULL ROD BACK TO PUSH TRACTOR

1720543

Choke

CLOSED

(Pull Knob Up)

OPEN

(Push Knob Down)

Ignition Switch

Engine Speed

FAST

SLOW

Mower Blades

(Pull Up)

OFF

(Push Down)

1734272

Sit in the seat.

Move ground speed levers to START/PARK

positions (move both levers out).

Turn the mower blades OFF

(push switch down).

Move engine speed control to FAST position

(lever full forward).

Pull the choke knob up to CLOSED position.

Turn ignition switch to START to crank the engine.

After the engine starts:

-release the ignition switch key (it will return to RUN position)

-push the choke knob down to OPEN position

Always set the engine speed to FAST for driving and mowing.

To Start the Engine:

START/PARK

Roll-over hazard

Operating on slopes can cause loss of

control and roll-overs.

• If you cannot back-up a hill, do not drive

on it.

• If machine stops while going uphill,

turn the blades off and back down slowly.

• Avoid sudden turns.

• Go up and down slopes, not across.

DANGER

Avoid serious injury or death:

• Know the location and function of

all controls.

• Keep safety devices (guards, shields,

switches, etc.) in place and working.

• Remove objects that could be thrown by the blade.

• Be sure blade(s) and engine are stopped before

placing hands or feet near blade(s).

• When leaving machine, shut off, remove key, and

set parking brake.

WARNING

Amputation hazard

Rotating blades cut off arms and legs.

• Stop the mower when children or others are

near.

• Do not carry riders (especially children) even

with the blades off. They may fall off or return

for another ride when you are not expecting it.

• Look down and behind before and while

backing.

Carbon monoxide hazard

The engine emits poisonous carbon

monoxide gas.

• Avoid inhaling exhaust fumes.

• Only operate outdoors.

Fire hazard

Gasoline is flammable.

Yard debris is combustible.

• Allow engine to cool for at least 3 minutes

before refueling.

• Keep unit cleaned of debris.

• Read the operator's manual

before using this product.

10º Max.

DO NOT TOW THIS MACHINE!

Damage to transmission may result.

1724207

CLOSED

FAST

OFF

START

1734335

Low Cut

Best Cut

High Cut

Calcomanía - Ajuste de

altura de corte

No. de pieza : 1734276

Calcomanía - Panel de control

No. de pieza : 1734272

Calcomanía - Superficies calientesl

No. de pieza : 1734273

(Ubicado en costado derecho)

Calcomanía - Palanca de velocidad

de avance

No. de pieza : 1734271

Calcomanía - Peligro de

amputación y objetos arrojados

No. de pieza : 1704277

Calcomanía - Operación, superior

No. de pieza : 1734236

Calcomanía - Desembrague de

la transmisión

No. de pieza : 1720543

(Ubicado en el bastidor posterior

Calcomanía - Operación, inferior

No. de pieza : 1734207

Calcomanía - Indicador de

altura de corte

No. de pieza : 1733458

Calcomanía - Peligro de

amputación

No. de pieza : 1704276

Calcomanía - Palanca de velocidad

de avance

No. de pieza : 1734270

Not for

Reproduction

GUÍA SUGERIDA PARA EL AVISTAMIENTO DE PENDIENTES PARA

UNA OPERACIÓN SEGURA DEL MONTABLE CON ACCESORIO

DOBLAR A LO LARGO DE LA LÍNEA INFERIOR

ESTA ES UNA PENDIENTE DE 10 GRADOS

CONDUZCA SÓLO HACIA ARRIBA Y

HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE

NUNCA DE UN LADO A OTRO

10 GRADOS MÁXIMO

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia

arriba y hacia abjo por la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere

en pendientes con una inclinación mayor a 10 grados. Gire gradualmente

para evitar volcarse o perder el control. Tenga mucho cuidado al

cambiar de dirección en una pendiente. Los accessorios tendrán un

efecto al momento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes.

1. Doble la página a lo largo de la linea punteada como se indica arriba.

2. Sostenga la página frente a usted de modo que el borde izquierdo esté

verticalmente paralelo al tronco de un árbol u otra estructura ventical.

3. Mire por encima del doblez en dirección de la pendiente que desea medir.

4. Compare el ángulo del doblez con la pendiente de la colina.

Not for

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ACCESORIOS OPCIONALES

• Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

• Faro delantero

CONTENIDO DEL PAQUETE DE LITERATURA

Operator’s Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27768 (19HP Briggs & Stratton with 42” Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules

and Operating Instructions.

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon - Sat

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

TP 199-4276-01-CZ-C

1732836

Revision 01

Nota: Una traducción en español de este Manual

del Operador puede encontrarse en la página 37.

Instrucciones de

Disposición - Inglés

Instrucciones de

Disposición - Español

Manual del Operador y Libro de

Partes - Inglés/Español

Llaves

NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN

Chapa de

Identificación

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-

cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor-

mación usted DEBERÁ proporcionar estos números.

Anote el nombre/número del modelo, números de identi-

ficación del fabricante y los números de serie del motor

en el espacio provisto para su fácil acceso.

La chapa de identificación se encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia

adelante para ganar acceso a la chapa de identificación.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-

ducto, llame al: 1-800-659-5917

Servicio Telefónico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am - 5 pm, Lunes - Sábado.

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Nombre/Número de Descripción del Modelo

Número de INVENTARIO

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO

Número de SERIE de la Unidad

Fecha de Compra

Marca del Motor

Tipo/Espec del Motor

Modelo del Motor

Código/Número de Serie del Motor

Model No. 107.27XXXX

Serial No. 000000XXXX

Sears, Roebuck and Co. Hoffman Estates, IL 60179

For Parts & Service Call 1-800-4MY-HOME

CRAFTSMAN

Conforms to B71.1 - 1998 Safety Standards

SAMPLE

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PRE-OPERACIÓN

Llenar con Gasolina FRESCA

Levante el asiento para ganar

acceso al tapón de la gasolina y

al tanque.

Quite el tapón del tanque y llene

el tanque con combustible fresco.

Después de llenar el tanque,

instale fijamente el tapón y limpie el combustible derra-

mado. Vea el Manual del operador para obtener las

recomendaciones para el combustible.

El problema más común en las reparaciones es el com-

bustible viciado o contaminado. El combustible no debe

tener más de 30 días. Use un estabilizador de com-

bustible para extender la vida de su combustible y siem-

pre almacene el combustible en un envase plástico

aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior

por combustible viciado no está amparada por su garan-

tía.

Capacidad del Tanque de Combustible: 3 galones

(11.36L)

Arrancar el Motor y Conducir la Unidad

Fuera del Cajón de Embalaje

Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y

PRÁCTICA DE MANEJO de este manual para obtener

información sobre arrancar la unidad y conducirla fuera

del cajón de embalaje.

Retirar los Materiales de Empaque

Quite el cartón del cajón de embalaje.

Quite el encintado de acero que sujeta

la unidad al cajón de embalaje. Ubique

el paquete del manual.

Leer el Manual del Operador

Ubique el manual del operador en el

paquete del manual. Lea siempre el manual del oper-

ador y siga las instrucciones ahí incluidas. En este

importante documento hay información sobre el debido

cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Revisar la Presión de las Llantas

Reduzca la presión de las llantas a la presión

mostrada a continuación. Las llantas se

inflan demasiado para el embarque y

deben ponerse a la presión correcta

para que tengan una tracción óptima.

Presión de llanta trasera: 10-12 PSI

Presión de llanta delantera: 18-20 PSI

Revisar el Nivel de Aceite del Motor

Nota: El motor es enviado con aceite. Agregue

aceite para motor 10W-30 premium si el nivel

de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO

para obtener las especificaciones y requisitos

de mantenimiento completos para el aceite de

motor.

Levante el asiento (Figura 12) para ganar

acceso al compartimiento del motor.

Limpie la zona alrededor de la varilla medidora

de aceite y del tubo para llenado de aceite.

Quite la varilla medidora de aceite del tubo para llenado de

aceite y limpie la varilla con un trapo limpio.

Introduzca la varilla medidora de aceite en el tubo para llenado

de aceite (gire y empuje hasta abajo).

Sáquela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite

debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser

necesario, agregue aceite por el tubo para llenado de aceite.

Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fíjela.

Cargar la Batería

Levante el asiento para ganar acceso a

la batería. Si la unidad se envía a servi-

cio después del mes y año indicados en

la fecha señalada en la batería (en la

parte superior de la misma), cargue la

batería por una hora a 6-10 amps.

Consulte la sección SERVICIO Y AJUSTES de este

manual respecto a la información de carga de la batería.

Not for

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OPERACIÓN

Palancas de Velocidad de Avance /

Freno de Mano

Estas palancas controlan la velocidad de avance y el

freno de mano del montable. La palanca izquierda con-

trola la rueda de tracción trasera izquierda y la palanca

derecha controla la rueda de tracción trasera derecha y

el freno de mano.

Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados,

lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en

PARK (estacionar) (diagrama pequeño, Figura 1). Ésta

es la posición indicada para arrancar el montable. Jalar

las palancas hacia adentro, encima del regazo del oper-

ador, las pone en posición de DRIVE (avance).

Desde la posición de DRIVE (avance), mover la palanca

hacia adelante aumenta la velocidad HACIA ADELANTE

de la llanta asociada. Jalar la palanca hacia atrás

aumenta la velocidad de REVERSA. Entre más se

empuje una palanca, más rápido girará la rueda de trac-

ción.

Consulte la sección PRÁCTICA DE MANEJO para

obtener instrucciones de direccionamiento.

Control de Velocidad del Motor

El control de velocidad del motor ajusta la velocidad del

motor. Coloque siempre la velocidad del motor en FAST

(rápido) para conducir o podar el césped. Mueva el con-

trol de velocidad del motor de regreso a SLOW (lento)

para disminuir la velocidad del mismo. NUNCA active

las cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor

en SLOW (lento). Sólo active las cuchillas de la ses-

gadora con la velocidad del motor en FAST (rápido).

Ahogador

CIERRE el ahogador para arrancar en frío (jale la perilla

hacia arriba). ABRA el ahogador una vez que el motor

arranque (empuje la perilla hasta adentro). Si el motor

está caliente, es posible que no requiera el ahogador.

En este caso, coloque el ahogador en OPEN (abierto)

(empuje la perilla hasta adentro) mientras da marcha al

motor. En la mayoría de los casos, será necesario que

cierre el ahogador para poder arrancar el motor.

Left

Ground Speed

Control Lever

Fuel Tank

Cap

Transmission

Release Levers

Right

Ground Speed &

Parking Brake

Lever

Mower

Cutting

Height

Switch

Ignition

Switch

Mower Blade

Switch

Engine

Speed

(Fast)

Engine

Speed

(Slow)

Choke

(Closed)

Choke

(Open)

OFF

RUN

START

Ground Speed Levers -

DRIVE Positons

Ground Speed Levers -

START/PARK Positons

FUNCIONES DE CONTROL

La información abajo describe brevemente la función de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar

el césped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias específicas. Para aprender qué com-

binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la sección completa.

Palanca de Control

de Velocidad de

Avance Izquierda

Palanca de

Velocidad de

Avance Derecha &

Freno de Mano

Ajuste de

Altura de

Corte

Ahogador

(Cerrado)

Ahogador

(Abierto)

Acelerador

(Rápido)

Acelerador

(Lento)

Interruptor de Encendido

Figura 1. Controles

Interruptor de

Cuchillas de

Sesgadora

Palancas de

Desembrague de

Transmisión

Tapón del

Tanque de

Gasolina

Palancas de Velocidad -

Posición de DRIVE

Palancas de Velocidad -

Posición de PARK

Not for

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Ajuste de Altura de Corte de la Sesgadora

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del

ajuste de altura de corte amarillo de la sesgadora. Para

disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la

cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del

ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es

3-3/4" a 1-1/2". El indicador de altura de corte indica la

posición de la cubierta de la sesgadora. El indicador de

altura de corte se encuentra en la parte frontal del montable,

justo detrás de la pierna izquierda del conductor.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;

tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema eléctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energía al sistema eléctrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posi-

ción de RUN con el motor detenido. Esto drena la batería.

Medidor de Horas

El medidor de horas mide la cantidad de horas que la

llave lleva en la posición de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso del tiempo

cuando la llave está en posición de RUN, aun si el motor

no está encendido.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tapón, gire a la izquierda.

Interruptor de Cuchillas de la Sesgadora

El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo activa

y desactiva las cuchillas de la sesgadora. Para activar

las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia

arriba. Para desactivar las cuchillas de la sesgadora,

empuje el interruptor hacia abajo. Coloque siempre el

control de velocidad del motor en FAST (rápido) antes de

activar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda el

césped.

Palancas de Desembrague de Transmisión

Las palancas de desembrague de la transmisión desacti-

van las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la información operacional.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACIÓN

Antes de la primera operación:

• Asegúrese de leer toda la información en las secciones

de Seguridad y Operación antes de intentar operar el

tractor o la podadora.

• Familiarícese con todos los controles y cómo detener la

unidad.

• Conduzca en un área abierta sin podar el césped para

acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entiende cómo funciona un control

específico, o no ha leído con detenimiento la sección

de FUNCIONES DE CONTROL, hágalo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes

familiarizarse con la ubicación y la función de

TODOS los controles.

Not for

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ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razón, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la llave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el

motor, el tractor y la podadora libre de césped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor

sobre hojas secas, césped o materiales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse

con cuidado. Nunca llene el tanque cuando el motor

todavía está caliente por la reciente operación. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas,

cigarros o cerillos al área. Evite llenar demasiado y

quite lo derramado con un trapo.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tapón del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°)

lo cual es una inclinación de 3-1/2 pies (106cm)

verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas

con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el césped de la cuesta de arriba hacia abajo y

viceversa, no de un lado al otro. Sea precavido al

cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN UNA CUESTA.

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. Sólo

use una sola rampa que por lo menos sea un pie más

ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las llantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carse lesionando al operador o a los espectadores.

ADVERTENCIA - REMOLQUES

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

• Verifique que el aceite del cárter esté en la marca de lleno

de la varilla de nivel de aceite.

• Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operación diaria: Use sólo gasolina sin plomo donde la

calcomanía de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin

plomo por volumen) está aprobado como combustible. El

Metilerbutil Éter (MTBE, por sus siglas en inglés) y las mezclas

de gasolina sin plomo (hasta un máximo de 15% MTBE por

volumen) están aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/éter está aprobada. No

use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCIÓN: Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que lleva a la separación y

formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas acídi-

co puede dañar la instalación de combustible de un motor

mientras está en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de

gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas

de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para

obtener información adicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daños per-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tapón de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No llene demasiado. Deje espacio en

el tanque para la expansión del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapón de la gasolina.

Not for

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EMPUJAR EL MONTABLE MANUALMENTE

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las

palancas de control de velocidad de avance a la posi-

ción de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de

encendido para apagar el motor, quite la llave y

espere hasta que todas las piezas móviles se deten-

gan.

2. Ubique las palancas de desembrague de la trans-

misión (C, Figura 3) en la parte trasera de la unidad.

3. Jale las dos palancas hacia atrás y hacia abajo para

desembragar las transmisiones (posición B, Figura

3).

4. Jale las palancas del control de velocidad de avance

a la posición de DRIVE (avance).

Ahora puede empujar el montable manualmente.

5. Después de mover el montable, coloque las palancas

de control de velocidad de avance en START/PARK

(arrancar) y empuje las dos palancas de desem-

brague de la transmisión hacia adelante para volver a

embragar las transmisiones (posición A, Figura 3).

PARO DE EMERGENCIA

En caso de emergencia, el motor puede detenerse simple-

mente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use

este método sólo en situaciones de emergencia. Para apagar

el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR.

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR

1. Regrese las palancas de control de la velocidad de avance

a la posición de START/PARK (arrancar) para detener el

avance del montable y ponga el freno de mano.

2. Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posi-

ción de OFF (apagado).

3. Mueva el control de velocidad del motor a la posición de

SLOW (lento) y gire la llave de encendido a OFF (apaga-

do). Quite la llave.

ARRANCAR EL MOTOR

1. Estando sentado en el asiento, asegúrese de que el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora esté DESACTIVADO y

que las palancas del control de velocidad de avance estén

fijas en posición de START/PARK (arrancar).

2. Mueva el control de velocidad del motor completamente

hacia adelante a FAST (rápido). Coloque el control del

ahogador en CLOSED (cerrado) (jale la perilla hacia ARRIBA).

NOTA: Si el motor está caliente, es posible que no requiera el

ahogador. En este caso, ponga al control de ahogador en OPEN

(abierto) (empuje la perilla hasta adentro).

3. Introduzca la llave en el interruptor de encendido y gírela a

START (arrancar) para dar marcha al motor.

4. Después de que arranque el motor, suelte la llave. Ésta

regresará a la posición de RUN (activo). Gradualmente

empuje la perilla del ahogador hasta adentro a la posición

de OPEN (abierto). Caliente el motor dejándolo correr al

menos un minuto antes de activar las cuchillas de la ses-

gadora o de conducir la unidad.

Opere la unidad SIEMPRE con el control de velocidad

del motor en FAST (rápido) cuando pode el césped o

conduzca. NUNCA active las cuchillas de la sesgadora

con la velocidad del motor en SLOW (lento).

PODAR EL CÉSPED

1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR).

2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura desea-

da usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora.

3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rápido).

4. Active las cuchillas de la sesgadora (jale el ajusta hacia arriba).

5. Mueva las palancas del control de velocidad de avance de

la posición de START/PARK (arrancar) a la posición de

DRIVE (avance) (las palancas hacia adentro sobre el rega-

zo del operador).

7. Empiece a podar el césped. Consulte PRÁCTICA DE MANEJO.

8. Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora

(empuje el interruptor hacia abajo).

9. Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL

MONTABLE Y EL MOTOR).

NO REMOLCAR EL MONTABLE

Remolcar la unidad dañará la transmisión.

No use otro vehículo para empujar o jalar la

unidad.

Figura 3. Palancas de desembrague de la transmisión

A. Posición de Drive (avance)

B. Posición de Push (empujar)

C. Palancas de desembrague de la transmisión

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PRÁCTICA DE MANEJO -

MANEJO BÁSICO

ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACIÓN EN CUESTAS en la sección de

seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehículos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-

ción también son sus ruedas de dirección. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podrá dirigir la

unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas

requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-

sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-

sa y vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere

práctica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y

para familiarizarse con cómo acelera, se traslada y dirige la

unidad - antes de empezar a podar del césped - es absoluta-

mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de

giro cero.

Encuentre un área lisa y plana en su jardín — un área con

mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

área cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a

media aceleración durante esta sesión de práctica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el césped), y gire

lentamente para evitar que derrapen las llantas y se dañe su

jardín.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado

sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.

Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posición de PARK.

Práctica en el Manejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Práctica en el Manejo en Reversa

MIRE HACIA ATRÁS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las

dos palancas del control de velocidad HACIA ATRÁS de modo

uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos

antes de intentar hacerlo cerca de algún objeto. El tractor gira

tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en línea recta requiere de práctica.

Figura 5. Manejo Hacia Adelante

Manejo Hacia

Adelante

Figura 6. Manejo en Reversa

Manejo en

Reversa

Traslado sin prob-

lemas

Los controles de palanca

del tractor de giro cero son

altamente sensibles.

El MEJOR método de

manejar las palancas del

control de velocidad es en

tres pasos - como se

muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas

como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas más

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta-

mente hacia atrás en direc-

ción de neutral.

Figura 4. Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

ADVERTENCIA

No pode el césped en reversa a menos que sea absolu-

tamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia

atrás antes de echarse en reversa y mientras lo hace.

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MANEJO AVANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad única de su tractor de giro cero de

dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tener que

detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-

ciar con la siguiente fila.

Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final

de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el césped hacia

adelante.

Esta técnica gira el tractor a la DERECHA y se

traslapa ligeramente con la fila recién cortada -

eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el césped omitido.

A medida que se familiarice más y tenga experi-

encia con la operación del tractor de giro cero,

usted aprenderá más maniobras que le harán

más fácil y agradable el podado del césped.

¡Recuerde que entre más practique, mejor

controlará el tractor!

Práctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca

regrese gradualmente en dirección del neutral. Practique

varias veces antes de podar el césped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de

rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en mar-

cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Ejecutar Vueltas

Figura 7. Vuelta a la Derecha

Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

Práctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente

mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante

de neutral y una palanca hacia atrás del neutral

simultáneamente. Repita varias veces.

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Figura 11. Disposición de la banda de sesgadora

A. Polea del motor

B. Banda de Tracción de la Sesgadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Polea Tensora en V

E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Sesgadora

F. Polea Motriz de la Sesgadora

REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE LA

CUBIERTA DE LA SESGADORA

NOTA: Ejecute la remoción e instalación de la sesgadora sobre

una superficie dura y nivelada como un piso de concreto.

Retirar la Cubierta de la Sesgadora

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las palan-

cas de control de velocidad de avance en posición de

START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido

para apagar el motor y espere hasta que todas las piezas

móviles se detengan.

2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante.

3. Use la palanca de desembrague de la correa en la ses-

gadora (D, Figura 11) para liberar la tensión de la correa.

Quite la correa de la sesgadora de la polea del motor (A).

4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN

(activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para ele-

var la cubierta de la sesgadora.

6. Coloque bloques de madera de 4x4 (D, Figura 10) debajo

del borde frontal y trasero de la cubierta de la sesgadora

para apoyarla fijamente.

7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para bajar

completamente la sesgadora para que descanse sobre los

bloques de madera de 4x4.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la llave.

9. Retiras la horquilla (A) que sujeta el brazo de elevación

trasero de la sesgadora. Separe el brazo de elevación de

la cubierta de la sesgadora. Repita los pasos anteriores en

ambos lados de la sesgadora.

10. Quite el tornillo de cabeza redonda y la tuerca con resalto

de 3/8-16 x 3/4 (B) que sujetan el retenedor de la varilla.

Quite el retenedor y la varilla (C).

11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera desde

abajo del montable.

Instalar la Cubierta de la Sesgadora

1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado derecho

del montable. Deslice la sesgadora hacia adelante y

acople la varilla frontal (D, Figura 10) a los ganchos

delanteros de la cubierta de la sesgadora.

2. Instale el soporte del retenedor de la varilla (B) y fije los

dos tornillos de cabeza redonda y las tuercas con resalto

de 3/8-16 x 3/4 (C).

3. Deslice la sesgadora hacia atrás y conecte los brazos de

elevación traseros a la cubierta de la sesgadora. Sujételos

con las horquillas (A).

4. Introduzca la llave en el interruptor de encendido. Gire el

interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN (activo)

sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para ele-

var la sesgadora hasta que ya no descanse sobre los blo-

ques de madera de 4x4 (E).

6. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la

llave. Retire los bloques de 4x4 (E).

7. Use la palanca de desembrague de la correa de la ses-

gadora para liberar la tensión de la correa e instale la cor-

rea como se muestra en la Figura 11.

ADVERTENCIA

Después de bajar la altura de corte de la sesgadora,

accione el freno de mano, desactive las cuchillas de la

sesgadora, gire el interruptor de encendido a STOP y

quite la llave antes de intentar instalar o retirar la

sesgadora.

Figura 10. Componentes del Enganche de la Sesgadora

A. Horquilla

B. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto

de 3/8-16 x 3/4

C. Varilla

D. Bloques de madera de 4x4

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MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

* Más frecuentemente en climas con temperaturas altas (más de 85° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 días o un período mayor.

† Estos servicios deberán ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los

modelos

Antes de

cada uso

Primavera y

Verano

Horas

100

Horas

200

Horas

Anual

mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento

del motor *

•

Limpie el residuo de las áreas de refrigeración del

motor y del filtro de aire *

•

Verifique la presión de las llantas •

Lubrique el montable y la segadora * •

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de

la segadora

•

Limpie la batería y los cables •

Verifique el sistema de seguridad del montable ** • • •

Verifique / ajuste el embrague PTO •

MANTENIMIENTO DEL MOTOR 20HP Kohler 8 Horas o

Diariamente

25 Horas

o 2 Meses

100 Horas o

Anualmente

200 Horas

o 2 Años

200

Horas

500

Horas

Verifique el nivel de aceite del motor * •

Verifique el purificador de aire y la admisión * •

Verifique/limpie las aletas de refrigeración y la

admisión *

•

Dele servicio al filtro de aire * •

Cambie el aceite y el filtro * •

Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrig-

eración *

•

Reemplace el filtro del combustible † •

Verifique y ajuste / Reemplace la bujía de encendido • •

Dele servicio al propulsor del arrancador, verifique y

ajuste la holgura de la válvula †

•

MANTENIMIENTO DEL MOTOR,

24HP Briggs & Stratton

Cada 8

horas o

diario

Cada 25

horas o cada

temporada

Cada 50

horas o cada

temporada

Cada 100

horas o cada

temporada

Cada 100

a 400

horas

Revisar nivel de aceite del motor *

•

Reemplazar filtro de aire *

•

Cambiar el aceite *

•

Cambiar aceite y filtro *

•

Limpiar abanicos de enfriamiento *

•

Reemplazar bujías

•

Reemplazar filtro de combustible †

•

Limpiar cámara de combustión

•

Not for

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Elementos de Mantenimiento

del Tractor

GANAR ACCESO AL COMPAR-

TIMIENTO DEL MOTOR

Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso

al compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCIÓN: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad al inicio de la sesión de podado de césped, elim-

ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros

despojos de la unidad. También limpie el interior del

compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL ÁREA DE

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCIÓN: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad al inicio de la sesión de podado de césped, lev-

ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de

admisión en la parte superior del motor (A, Figura 13), el

abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor

de la instalación del filtro de aire. También abra la tapa

del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se

haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presión de las llantas debe revisarse periódicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.

Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera-

mente de la "Inflación Máx" estampada a los lados de

las llantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-

ción apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida

para las llantas.

Llanta Presión

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 13. Compartimiento del Motor

A. Rejilla de Admisión

B. Cubierta del Filtro de Aire

Figura 14. Presión de las Llantas

Figura 12. Ganar acceso al compartimiento del

motor

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LUBRICACIÓN

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las

Figuras 15 a 19 así como en los siguientes puntos de

lubricación.

Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera

• pivotes de la podadora

• árboles de sujeción de la podadora

Use engrasadores cuando estén presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidráulico

• acoplamiento del freno

• puntos del pivote del bastidor

• acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

• acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado

deben engrasarse donde entran en contacto con otras

partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y

poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y

superficies antes y después de la lubricación.

Figura 15. Lubricación de la sesgadora

Figura 16. Lubricación del Árbol de Sujeción

Figura 17. Lubricación del montable

Figura 18. Lubricación del montable

Figura 19. Lubricación del elevador de la sesgadora

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LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/

REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o según se requiera.

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoción de

la cubierta de la podadora" en la sección de

OPERACIÓN).

2. Vea la Figura 20. Quite el aspa para inspeccionarla o

para ganar acceso seguro al lado inferior de la

cubierta de la podadora. Use un bloque de madera

para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo

de cabeza hexagonal girándolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 22),

arandela elástica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan

muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa está daña-

da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 21.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con

una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecerá

nivelada. Si el aspa no está equilibrada, siga afilando

el lado pesado hasta que esté equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura

22) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 22), aran-

dela elástica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D).

Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa

gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal

(D) a 45-55 ft. lbs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de

cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afiladas de la podadora con las manos

descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza

hexagonal para montar las aspas deben instalarse con

una arandela acanalada y una arandela elástica, y

luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza

hexagonal para montar el aspa a un par de torsión de

45 - 55 ft. lbs. (61 - 75 N.m.)

Figura 21. Equilibrar el Aspa

Banco de trabajo

Clavo

LOOSEN

Figura 20. Remoción del Aspa

Figura 22. Instalación del Aspa

A. Bloque de Madera de 4x4

B. Arandela Acanalada

C. Arandela Elástica

D. Tornillo de Cabeza Hexagonal del Aspa

E. Aletas de Izado

Afloje

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LIMPIAR BATERÍA Y CABLES

Figura 23. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Batería

B. Cable Negativo (-) de la Batería

REVISAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL MONTABLE

Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y

otoño y después de estar guardado por más de 30 días.

Esta unidad está equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad están presentes

para su seguridad. No intente evitar los interruptores de

seguridad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos

de seguridad. Revise su operación con regularidad.

Revisiones de SEGURIDAD de Operación

PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor de cuchillas de la sesgadora está ACTIVA-

DO, O BIEN

• Las palancas del control de velocidad de avance no

están en posición de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor de cuchillas de la sesgadora está DESAC-

TIVADO, Y

• Las palancas del control de velocidad de avance están

en posición de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 3: EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

• El operador se levanta del asiento con el interruptor de

cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN

• El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad de avance en posición de DRIVE (avance), O BIEN

• El operador mueve la palanca de control de velocidad de

avance fuera de la posición de START (arrancar) mien-

tras deja la palanca derecha en START/PARK (debe

mover ambas palancas de la posición de START a DRIVE

(avance) simultáneamente para evitar que se apague).

PRUEBA 4: REVISIÓN DE FRENO DE CUCHILLAS

Las cuchillas y la banda de tracción de la sesgadora deben

detenerse por completo a los cinco segundos de DESACTI-

VAR el interruptor de cuchillas de la sesgadora. Si la banda

de tracción de la podadora no se detiene en cinco segundos,

comuníquese con el Centro de Piezas y Reparaciones de

Sears.

NOTA: Una vez que se detenga el motor, desactive el inter-

ruptor de cuchillas de la sesgadora y fije las palancas del

control de velocidad en posición de START/PARK (arrancar)

para poder arrancar el motor.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la

opere. Visite un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Bajo ninguna circunstancia intente anular la

finalidad del sistema del intercierre de seguridad.

Intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la batería, primero el cable

negativo (B, Figura 23).

2. Quite la banda de goma que sujeta la batería y quite

la batería

3. Limpie la batería y el compartimiento de la batería

con una solución de bicarbonato de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la batería y los extremos del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstale la batería y sujétela con la banda de goma.

6. Reconecte los cables de la batería: primero conecte

el cable positivo (vea A, Figura 23), luego conecte el

cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremos del cable y a las terminales de la

batería.

ADVERTENCIA

Peligro de corrosión.

Las baterías contienen ácido. Conserve la

batería siempre de pie y no derrame el electrolito.

Evite el contacto con la piel y los ojos.

Peligro de explosión.

Cuando quite o instale los cables de la

batería, desconecte PRIMERO el cable

negativo y conéctelo al FINAL. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva

puede causar un cortocircuito con el

bastidor al contacto con una herramienta.

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la batería y sus cables.

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VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague de la Potencia de arranque (Power Take Off

o PTO) acciona las cuchillas de la sesgadora. El

embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor de cuchillas de la sesgadora. Revise el ajuste

del embrague del PTO cada 200 horas de operación.

También realice el siguiente procedimiento si se barre el

embrague, no embraga o si instaló un embrague nuevo.

1. Quite la llave del interruptor de encendido y

desconecte los cables de las bujías para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 24. Tome nota de la posición de las 3

ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno

y las tuercas mecánicas de ajuste (B).

3. Inserte una lámina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) por cada ventana, colocando el calibrador

entre la cara del rotor y la cara del armazón como se

muestra en la Figura 25.

4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

Figura 25) hasta que la cara del rotor y la cara del

armazón apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para ver que la tensión sea

igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y

haga los ajustes necesarios apretando o aflojando

las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacío existente entre el rotor y el

armazón puede variar aún después de realizar el pro-

cedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones

dimensionales de los componentes y es una condición

aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadora. Las aspas y la banda de tracción de la

podadora deben detenerse por completo en un lapso

de cinco segundos después de apagar el interruptor

PTO eléctrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague

eléctrico del PTO.

Figura 24. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 25. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. Lámina Calibradora

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, sólo haga los ajustes

con el motor detenido, la llave quitada y el tractor

en terreno nivelado.

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Figura 26. Aceite de Motor Recomendado

Use oil classified API Service Class SG,

SH, SJ or better with SAE Viscosity:

10080604020 320-20

3827164-7

0-18-30

˚F

˚C

5W-20, 5W-30

Conventional

5W-20, 5W-30

Synthetic*

*Recommended: Synthetic oils provide better starting below -10˚F.

10W-30, 30 Conventional

Or Synthetic

Elementos de Mantenimiento

del Motor

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - EN MODELOS KOHLER

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Apague el motor, y coloque los controles de velocidad de

suelo en la posición de PARK (parado). Estacione la unidad

en una superficie plana. Deje que el motor se enfríe.

2. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel

(C, Figura 27).

3. Remueva la varilla para medición del nivel (C) y límpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medición del nivel en el motor, y empú-

jela para colocarla en su posición.

5. Remueva la varilla para medición del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite deberá estar entre las marcas “F”

y “L” (D). De lo contrario, añada aceite de acuerdo con las

recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 26).

CAMBIAR ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO

Intervalo de Servicio: 200 horas.

Capacidad del Aceite: .95 de cuarto de galón (.90 litros)

con cambio de filtro de aceite.

Nota: Cambie el aceite del motor mientras el motor está

tibio. Deje correr el motor por unos minutos, luego apague

el motor y deje que enfríe de caliente a tibio.

1. Limpie el área alrededor de la varilla de nivel de aceite

(C, Figura 27) y el drenaje del aceite (A).

2. Quite el tapón del drenaje del aceite (A) y la varilla de

nivel de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que

termine de drenar.

3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.

4. Voltee el filtro nuevo y llénelo con aceite fresco. Permita

que el aceite trasmine en el filtro nuevo por dos minutos.

5. Usan

do una gota de aceite en la punta del dedo, moje el

empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.

6. Tire el aceite del filtro e instale el filtro en la base del filtro.

Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma

tope con la base del filtro. Luego dé 2/3 a 1 vuelta comple-

ta más.

7. Reinstale el tapón de drenaje de aceite (A).

8. Llene el cárter con aceite. Vea arriba VERIFICAR NIVEL

DE ACEITE DEL MOTOR.

9. Pruebe el motor para verificar que no haya fugas. Detenga

el motor por 1 minuto, luego vuelva a verificar el nivel del

aceite.

Figura 27. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

D. Verificar Nivel del Aceite

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

10W-30, 30 Convencional o

Sintético

5W-20, 5W-30

Convencional

5W-20, 5W-30

Sintético*

* Los aceites sintéticos recomendados ofrecen un mejor arranque a temperatura

menores a -10°F

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Figura 29. Entrehierro de la Bujía

REEMPLAZAR BUJÍA

Intervalo de Servicio: 200 horas.

Bujía de Repuesto: Champion RC12YC o equivalente

Entrehierro de Bujía: .030" (.76mm)

1. Detenga el motor y permita que se enfríe.

2. Limpie el área alrededor de la bujía (A, Figura 29).

3. Quite la bujía e inspecciónela. Si está dañada o des-

gastada, reemplácela.

4. Verifique el entrehierro de la bujía. El entrehierro (de

una bujía nueva o usada) debe ser de .030".

5. Reinstale la bujía en la culata del cilindro. Apriete la

bujía a un par de torsión de 28-32 ft. lbs. (38-43

N.m.).

REEMPLACE EL FILTRO DE AIRE -

MODELOS KOHLER

Intervalo de servicio: Cada 25 horas o cada dos

meses, o conforme sea necesario.

1. Afloje los botones de la cubierta del filtro de aire (A,

Figura 28) y remueva la cubierta (B). Limpie cualquier

residuo alrededor del filtro de aire. Inspeccione la

condición de las superficies de sellamiento del ele-

mento del filtro de aire (C) y de la base del filtro (D).

Reemplace cualquier parte dañda.

2.Remueva el elemento del filtro de aire (C).

3.Instale el elemento del filtro de aire nuevo con el lado

plisado hacia afuera y asíentelo en los bordes de la

base del purificador de aire (D).

4.Reinstale la cubierta del filtro de aire (B) y asegúrela

con los dos botones (A).

Figura 28. Ensamble del filtro de aceite -

Modelos Kohler

A. Botón de la cubierta del filtro de aire

B. Cubierta

C. Filtro de aire

D. Base

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Figura 30. Aceite de Motor Recomendado

Use oil classified API Service Class SF,

SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:

10080604020 320-20

3827164-7

0-18-30

˚F

˚C

30 Conventional**

Synthetic 5W-30, 10W-30

5W-30

10W-30

Conventional*

*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)

in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard

starting and possible engine bore damage due to inadequate

lubrication.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8

horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posición

de PARK (parado).

2. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel

(C, Figura 31).

3. Remueva la varilla para medición del nivel (C) y límpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medición del nivel en el motor. Atornille

el tapón en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medición del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite deberá estar entre las marcas

“FULL” y “ADD” (D). De lo contrario, añada aceite de acuer-

do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

30).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada

estación

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de

aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esté

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, después

apage el motor y deje que se enfríe de cliente a tibio.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel

(C, Figura 31) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapón de drenaje del aceite (A) del extremo del

tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medición del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Reinstale el tapón de drenaje del aceite (A).

4. Llene el cárter del motor con aceite. Refiérase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR más arriba.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR Y EL FILTRO - MODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada

estación

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.9L) sin cambio de

aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esté

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, después

apage el motor y deje que se enfríe de cliente a tibio.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel

(C, Figura 31) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapón de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medición del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y

aplíquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

Figura 31. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura

de hule se junte con la base del filtro. Después gire de 1/2

a 3/4 de vuelta más.

7. Reinstale el tapón de drenaje del aceite (A).

8. Llene el cárter del motor con aceite. Refiérase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR más arriba.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan

fugas. Pare el motor por un minuto, después vuelva a veri-

ficar el nivel de aceite.

30 Convencional **

5W-30, 10W-

Convencional *

5W-30, 10W-30 Sintético

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

* La temperatura de los motores enfriados por aire es superior a la de

los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, etc)

por encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible

dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia

si utiliza este tipo de aceites.

** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del

motor debido a una lubricacion inadecuada.

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Figura 32. Cubierta del Filtro de Aire

A. Tornillos de la Cubierta del Filtro de Aire

REEMPLAZAR EL FILTRO DE AIRE -

MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Cada 25 horas o según se requiera.

1. Afloje los tornillos de la tapa del filtro de aire (A,

Figura 32) y quite la tapa.

2. Encuentre el cartucho del filtro de aire (A, Figura 33).

Jale el borde delantero del cartucho hasta que des-

encaje de su lugar.

3. Inspeccione el cartucho para ver si tiene suciedad o

daños.

Si la delgada funda de espuma que rodea el filtro

está dañada, reemplace el filtro. NO aplique aceite a

la funda de espuma o al cartucho. Si hay aceite o

mucha suciedad en el cartucho, reemplácelo.

NO use aire comprimido ni solventes para limpiar el

cartucho del filtro.

Elimine cualquier suciedad del alojamiento del filtro

de aire.

4. Reemplace el cartucho alineando el orificio del cartu-

cho con la ventila de aire (A, Figura 34).

5. Empuje el cartucho hacia adentro en dirección del

motor hasta que encaje en su lugar.

6. Reinstale la tapa del filtro de aire y apriete los tornil-

los (A, Figura 32).

Figura 33. Remoción del Filtro de Aire

A. Cartucho del filtro

Figura 34. Instalación del filtro de aire

A. Cartucho del filtro

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Figura 35. Entrehierro de la Bujía

REEMPLACE LA BUJÍA DE ENCENDIDO -

MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: 100 horas

Separación de la bujía de encendido: .030” (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfríe.

2. Limpie el área alrededor de la bujía de encendido.

3. Remueva la bujía de encendido.

4. Verifique la separación de la bujía de encendido.

Deberá ser de .030” (refiérase a la Figura 35).

5. Reinstale la bujía dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujía a 180 in. lbs (20 N.m.).

LIMPIAR CÁMARA DE COMBUSTIÓN:

MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Cada 100 a 400 horas

Para poder mantener el cumplimiento con las emisiones,

recomendamos que después de cada 100 a 400 horas

de operación solicite a un Centro de Servicio autorizado

de Briggs & Stratton o de Sears que elimine los depósi-

tos de combustión del cilindro, la cabeza del cilindro, la

parte superior del pistón y alrededor de las válvulas.

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SERVICIO Y AJUSTES

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la Altura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del

operador a la posición de DRIVE. Afloje los pernos de

montaje (D, Figura 36) y suba o baje las palancas a la

posición deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen

entre sí cuando se pongan en posición de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 36) y ajuste la longitud del

tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre sí. Repita lo mismo en el lado

opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posición.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control

puede incrementarse quitando el perno de montaje más

bajo (D, Figura 36), girando la palanca hacia adelante y

reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a través de

las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

lo mismo con la palanca de velocidad.

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las

palancas del control de velocidad están en la posición de

velocidad máxima hacia adelante, la velocidad máxima

de cada una de las palancas puede balancearse girando

las perillas de ajuste (E, Figura 36). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

Figura 36. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del

ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 37).

Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar

la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del

ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es

3-3/4" a 1-1/2". El indicador de altura de corte indica la

posición de la cubierta de la sesgadora. El indicador de

altura de corte (B) se encuentra en la parte frontal del

montable, justo detrás de la pierna izquierda del conductor.

AJUSTE DE EMBRAGUE DEL PTO

Vea REVISAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

sección de Mantenimiento.

Cut

Hig

Cutt

ing

Heigh

RAISE

LOWE

Figura 37. Ajuste de la altura de corte

A. Ajuste de la altura de corte

B. Indicador de altura de corte

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AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignición en la posición OFF (apaga-

do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-

ción PARK (parado), y espere a que todas las piezas que

se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A, Figura 38) y la turca de ajuste

(B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La longitud de compre-

sión, con las palancas de velocidad en suelo en la posición

PARK (parado) deberá ser de 3” (7.62cm). Ajuste la longi-

tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-

sario.

RECARGA DE LA BATERÍA

Una batería descargada o una demasiado baja para arran-

car el motor puede ser el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algún otro componente eléctrico. Si

tiene alguna duda sobre la causa del problema, póngase en

contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Si necesita reemplazar la batería, siga los pasos

bajo Limpieza de Batería y Cables en la Sección de

Mantenimiento Regular.

Para recargar la batería, siga las instrucciones sumin-

istradas por el fabricante del recargador de baterías así

como todas las advertencias incluidas en la sección de

reglas de seguridad de este libro. Recargue la batería

hasta que esté completamente cargada (hasta que la

gravedad específica del electrolito sea 1.250 o mayor y la

temperatura del electrolito sea por lo menos de 60° F). No

recargue a un índice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor está diseñado para brindar un rendimiento correcto

bajo todas las condiciones de operación. Cualquier tipo de

ajustes deberán ser efectuados por Sears u otro taller de servi-

cio calificado.

ADVERTENCIA

Peligro de corrosión.

Las baterías contienen ácido. Conserve la

batería siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

los ojos.

Peligro de explosión.

Cambiar la batería produce hidrógeno

explosivo. Sólo cambiar la batería en una

zona bien ventilada, lejos de cualquier

fuente de ignición como, por ejemplo,

calentadores de agua, motores eléctricos o

cigarros encendidos.

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la batería y sus cables.

Figura 38. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resorte de devolución (eliminado sólo para fines

de ilustración)

D. Orificio del resorte de devolución

E. Resorte del freno

3" (7.62cm)

Not for

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Figura 39. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubierta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figura 40. Orientar las Aspas de un Lado a Otro

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la

podadora. La causa del corte desigual puede ser que la

presión de las llantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otro

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una

superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las

partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no estén dobladas y reem-

plácelas si es necesario.

3. Verifique la presión de las llantas. Vea VERIFICAR

LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posición media. Coloque

las aspas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otro (Figura 40).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-

nas y el suelo (Figuras 39 y 40). Si hay una diferencia

mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,

proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"

(3mm) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atrás.

6. Vea la Figura 41. El nivelado de un lado a otro se

logra usando las varillas roscadas (A) y el muñón (B)

en la parte posterior derecha e izquierda de la

cubierta de la sesgadora. Afloje las contratuercas

el nivel de la sesgadora. Cuando termine, apriete las

contratuercas unas con otras para sujetar el ajuste

en su lugar.

ADVERTENCIA

Antes de realizar ajustes a la sesgadora, desactive

las cuchillas de la misma, gire el interruptor de

encendido para apagar el motor, quite la llave y

espere a que se detengan todas las piezas móviles.

Desconecte el cable de bujías y sujételo lejos de

la misma.

Figura 41. Ajuste de un Lado a Otro

A. Varilla roscada

B. Muñón

C. Contratuercas

Not for

Reproduction

Figura 42. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atrás

Nivelado de Adelante hacia Atrás

1. Gire las aspas de adelante hacia atrás como se muestra

en la Figura 42. Mida la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera

de las aspas izquierda y derecha (Figuras 39 y 42). Las

puntas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) más

altas que las puntas traseras. Si no, proceda con el

paso 2.

2. La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 43) se

usa para ajustar el nivelado de adelante hacia atrás.

Para levantar o bajar la parte delantera de la cubierta

de la podadora, afloje las dos contratuercas traseras

(B) en ambos lados de la varilla (A). Ajuste las con-

tratuercas delanteras (C) en ambos lados de la varilla

(A) para ajustar el nivel de la cubierta. Cuando esté

ajustada correctamente, apriete las contratuercas

traseras (B) para fijar la varilla en su lugar.

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Tracción de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mano. Quite la llave.

2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 44) para lib-

erar la tensión en la banda y quitar la banda de tracción

de la podadora (F) de la polea de PTO (G).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura

44.

Reemplazo de Banda de Tracción del Árbol de

Sujeción

Póngase en contacto con un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la

banda de tracción del árbol de sujeción (A, Figura 44).

Figura 44. Disposición de Banda de PTO

A. Banda de Tracción del Árbol de Sujeción

B. Polea Derecha del Árbol de Sujeción

C. Polea Tensora del Árbol de Sujeción

D. Polea Central del Árbol de Sujeción

E. Polea Izquierda del Árbol de Sujeción

F. Banda de Tracción de la Podadora

G. Polea del PTO del Motor

H. Polea Motriz de la Podadora

I. Polea Tensora de la Podadora

J. Polea Tensora de Lado Trasero

K. Brazo de Polea Tensora

Figura 43. Nivelado de adelante hacia atrás

A. Varilla

B. Contratuerca trasera

C. Contratuerca delantera

Not for

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ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en

una estructura cerrada con poca ventilación. Los

vapores del combustible pueden viajar a una

fuente de ignición (como un horno, calentador de

agua, etc.) y ocasionar una explosión.

Los vapores del combustible también son tóxicos

para los humanos y animales.

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea

las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento

en la sección de Reglas de Seguridad, luego realice los

siguientes pasos:

• Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las

palancas de control de velocidad de avance en

START/PARK (arrancar) y quite la llave del interruptor

de encendido

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos

los elementos de mantenimiento.

• La vida de la batería se incrementará si la quita, y la

coloca en un lugar seco y fresco y la carga por com-

pleto una vez al mes. Si deja la batería en la unidad,

desconecte el cable negativo.

Es importante evitar que se formen depósitos de goma

en las partes esenciales de la instalación de combustible

como el carburador, filtro de la gasolina, tubería del com-

bustible y el tanque de gasolina durante el almace-

namiento. Además, los combustibles mezclados con

alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol)

puede atraer humedad que lleva a la separación y for-

mación de ácidos durante el almacenamiento. El gas

acídico puede dañar la instalación de combustible de un

ESPECIFICACIONES

MOTOR:

Marca Briggs & Stratton

Modelo Intek

Potencia en

caballos de fuerza* 24 a 3060 rpm*

Desplazamiento 725 cc (44,2 pulgadas cúbicas)

Sistema eléctrico 12 voltios, 16 amp. Alternador,

batería: 340 CCA

Capacidad de aceite 1,9 L (64 oz.)

Marca Kohler

Modelo Courage

Potencia en

caballos de fuerza 20 a 3600 rpm

Desplazamiento 597 cc (36,4 pulgadas cúbicas)

Sistema eléctrico 12 voltios, 15 amp. Alternador,

batería: 340 CCA

Capacidad de aceite 1,5 L (51,1 oz.)

TRANSMISIONES:

Tipo Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

Líquido para

maquinaría hidráulica Aceite del motor premium 20w 50

Par motor continuo

Salida 115 lb./pie

Peso máximo

en el eje 340 lb.

* Clasificación de Potencia

La clasificación de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el código J1940 de

SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) (Revisión

2002–05). Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambi-

entales aplicables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea

usado en una parte del equipo acoplado (potencia real “en–el sitio”). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo,

pero no limitándose a, lo siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presión barométrica, humedad, combustible, lubricación del

motor, máxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, diseño de la parte en particular del equipo

acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue –del motor para reducir la fricción y la limpieza de las cámaras de

combustión, los ajustes a las válvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificación de potencia puede también ser

ajustada basándose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por lo tanto no se igualarán

necesariamente los valores derivados usando los códigos anteriores.

NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresión y están sujetas a cambio sin previo aviso.

motor mientras está en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalación de

combustible debe vaciarse antes del almacenamiento de

30 días o más. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabi-

lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad después de estar almacena-

da:

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos

los elementos de mantenimiento.

• Llene con combustible FRESCO.

• Después de arrancar, permita que el motor se

caliente antes de operar.

Not for

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Diagnóstico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no

rota ni

arranca.

Las palancas de velocidad de avance no están

en START/PARK (arrancar).

Colóquelas en START/PARK (arrancar).

La cuchilla de la sesgadora está activada. Desactívela.

Las palancas de velocidad no están en START/PARK. Colóquelas en START/PARK (arrancar).

El ahogador no está en posición de CLOSED Mueva el ahogador a la posición de CLOSED

El interruptor de encendido no está en START Gire el interruptor de encendido a la posición de START

No tiene combustible. Deje enfriar el motor y llene de nuevo el tanque de

combustible.

Motor ahogado. Coloque el ahogador en posición de OPEN (abierto)

cuando dé marcha al motor.

El combustible está viejo o viciado, o hay agua

en el combustible.

Drene el combustible y llene con gasolina fresca.

Comuníquese con Piezas y Reparaciones de Sears.

Batería descargada. Recargue o reemplace la batería.

Bujías defectuosas, sucias o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Cableado suelto o roto. Revise el cableado y reemplace los cables rotos o

raídos. Apriete las conexiones sueltas.

Solenoide o motor de arranque defectuoso. Reemplace. Comuníquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Interruptor del intercierre defectuoso. Reemplace. Comuníquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.

Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso. Reemplace. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

El motor

arranca difí-

cil o no fun-

ciona bien.

Filtro de aire obstruido Dé servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

mento del filtro de aire.

Ahogador sin colocar en la posición CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el

ahogador sin colocar en la posición OPEN

(abierto) después de que el motor haya arran-

cado.

Coloque el ahogador en la posición CLOSED (cerra-

do) durante el arranque del motor. Coloque el

ahogador en la posición OPEN (abierto) cuando el

motor esté andando. Si el motor está caliente no

requerirá ser ahogado.

Bujía defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Motor

golpetea.

Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue aceite según se requiera.

Uso de aceite de grado incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Sección de

Mantenimiento.

Excesivo

consumo de

aceite.

Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

sopladora y el limpiador de aire.

Uso de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Sección de

Mantenimiento.

Demasiado aceite en el cárter. Drene el aceite excedente.

El humo del

escape del

motor es

negro.

Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

Elemento del Filtro de Aire".

Control del ahogador en posición de cerrado. Abra el control del ahogador.

DIAGNÓSTICO

Si lo prefiere, todos estos procedimientos

pueden ser ejecutados para usted por un

Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Vea la contraportada respecto a

información sobre el Centro de Partes y

Reparaciones de Sears.

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora sólo con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujía

y sujételo lejos de la bujía antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

Not for

Reproduction

El motor opera

pero el tractor

no avanza.

Las palancas de desembrague de la

transmisión en posición de EMPUJAR.

Mueva las palancas a la posición de DRIVE.

La banda de tracción se barre. Limpie o reemplace la banda según sea necesario.

La banda está rota.

Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Freno de mano no está desaccionado Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Banda de trac-

ción se barre.

Poleas o la banda con grasa o aceite. Limpie según se requiera.

La banda está estirada o desgastada.

Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

El freno de mano

no se mantiene.

El freno de mano está mal ajustado. Vea la Sección de Ajustes.

Tractor se direc-

ciona o maneja

con deficiencia.

Inflado inadecuado de las llantas. Vea la Sección de Mantenimiento.

Acoplamiento de dirección está flojo. Verifique y apriete las conexiones sueltas.

Tractor estira

para un lado.

Las perillas de ajuste de velocidad no

están ajustadas.

Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Diagnóstico de la sesgadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

Es difícil ajustar la

altura de corte de

la sesgadora.

El tornillo del motor para la altura de

corte está sucio o necesita lubricarse.

Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

de corte con aceite.

Mecanismo para la altura de corte

desconectado.

Reconecte el mecanismo para la altura de corte

El corte de la ses-

gadora es desigual.

Las llantas del montable no están

infladas de manera correcta o uniforme.

Vea la sección de Mantenimiento.

La sesgadora no está debidamente nivelada. Vea "Nivelado de la Sesgadora" en Servicio y ajustes.

El corte de la ses-

gadora es de

aspecto tosco.

La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST cuando pode

el césped.

La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

Las cuchillas están desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Vea la sección de

Mantenimiento.

La banda de tracción se barre porque

tiene aceite o está desgastada.

Limpie o reemplace la banda según sea necesario.

Las cuchillas no están debidamente afi-

anzadas al árbol de sujeción.

Vea "Revisar/Ajustar Cuchillas de Sesgadora" en la

sección de Mantenimiento.

El motor se atasca

con facilidad con la

sesgadora activa-

da.

La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST al podar el césped.

La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

La altura de corte es muy baja. Corte el césped alto con la altura máxima de corte

en la primera pasada.

Lado inferior de la cubierta está sucio. Quite la cubierta de la sesgadora y limpie el lado inferior.

La tolva de expulsión se atasca con la

hierba cortada.

Corte el césped con la expulsión apuntando hacia

el área anteriormente cortada.

Vibración excesiva

de la sesgadora.

Pernos de montaje de las cuchillas flojos. Apriete a 45-55 ft. lbs. (61-75 N.m.).

Las cuchillas, árboles de sujeción o

poleas están doblados.

Revise y reemplace según sea necesario.

Las cuchillas de la sesgadora están fuera

de equilibrio.

Reemplace o equilibre las cuchillas. Vea la sección

de Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

La banda de trac-

ción de la sesgado-

ra se barre o no

impulsa.

El resorte de la polea tensora está roto o

no está debidamente fijo.

Repare o reemplace según sea necesario.

La banda de tracción está rota. Reemplace la banda de tracción.

Embrague del PTO fuera de ajuste. Ajuste el embrague del PTO. Vea la sección de Mantenimiento.

Not for

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Repair Parts

PTS - 1

Not for

Reproduction

Frame, Body & Seat Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 2

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Frame, Body & Seat Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

CASTER ASSEMBLY 1 1733448ASM 2

WASHER, 3/4 ID x 1.6 OD x .05 THK 2 1960160SM 4

RING, Klipring, 3/4 3 1611710SM 2

CAP, Hub 4 1734135SM 2

BUSHING, Axle Pivot 5 1730186SM 2

AXLE, Casting (Includes Ref. Nos. 1, 2, 3, 4 & 5) 6 1733426SM 1

BOLT, Shoulder, G5 7 1733571SM 2

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA 8 1960687SM 3

CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4, G5 9 2860744SM 1

WASHER, 5/8, .64 ID x 1-3/4 OD x .11 THK 10 1960035SM 1

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11 11 2860646SM 1

BRACKET, Front Footrest Support 12 1733304ASM 1

SCREW, Hex Head Taptite, 5/16-18 x 5/8 13 1930601SM 2

NUT, Speed Lug Type, 1/4-20 14 1960368SM 2

CAPSCREW, Hex Head, 5/16 - 18 x 1 15 1921333SM 1

FRONT FOOTREST 16 1726025ZSM 1

NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA 17 1960694SM 14

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4, G5 18 1931317SM 2

PAD, Footrest Panel 19 1726306SM 1

SEAT ASSEMBLY, with Armrests 20 1726018SM 1

PANEL, Front with Slot 21 1733573ASM 1

NUT, Push, 1/4 22 1960518SM 2

NUT, Speed Lug Type, 5/16-18 23 1935255SM 4

BOLT, Shoulder 24 009X67MA 2

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5 25 1960223SM 2

PIVOT, Hood, Powdered Metal 26 1728086SM 2

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 27 1931277SM 4

BOLT, Shoulder, G5 28 1716654SM 2

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8 29 1960295SM 6

SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4 Dog PT 30 1960738SM 2

SCREEN, Seat Deck 31 7102141SM 1

RIVET, Pop 32 1673320SM 3

FRAME ASSEMBLY 33 1733227ASM 1

SUPPORT, Seat 34 1733965ASM 1

SEAT DECK, Plastic 35 1734143SM 1

PLATE, Control 36 1727699ASM 1

SCREW, Truss Head Torx, 1/4-20 x 3/4 37 1960715SM 6

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 x 3/4 38 7091591SM 4

PAD, Footrest R.H. 39 1728986SM 1

PAD, Footrest L.H. 40 1728987SM 1

ELBOW, Gas Tank 43 1674792SM 1

BUSHING, Fuel 44 1726400SM 1

CAPSCREW, 5/16, 18 x 1-1/2 45 1921221SM 1

WASHER, 5/16, .34 ID x 1 OD x .13 THK 46 1919381SM 1

PTS - 3

Not for

Reproduction

Frame, Body & Seat Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 4

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Frame, Body & Seat Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8 47 7090189SM 1

SPACER 48 7024340SM 1

TANK, Fuel 49 1734257SM 1

CAP, Fuel Tank 50 1714020SM 1

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5 51 1921977SM 5

NUT, Push Pal, 5/16 DIA Thread, 5/8 OD 52 1933988SM 4

BRACE, Tank 53 1727810ASM 1

BUMPER, Rubber 54 1726390SM 2

SHROUD, Rear 55 1715962ASM 1

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2 56 1925003SM 6

SUPPORT, Seat Deck 57 1733393ASM 1

ARM REST KIT, L.H. & R.H. 58 1687021SM 1

NUT, Hex Flange Nylock, 5/16-18 59 1960686SM 9

CAPSCREW, 3/8 - 16 x 1-1/4 60 1920415SM 1

NUT, Push Pal, 3/8 61 1931942SM 1

WASHER, 3/8 62 1960534SM 1

TRIM, 8" 63 7070814SM 1

WASHER, External Tooth, 1/4 64 1921880SM 2

GUARD, Debris 65 1734392ASM 2

PTS - 5

Not for

Reproduction

Engine Group - 20HP Kohler

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 6

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Engine Group - 20HP Kohler

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

ENGINE, 20HP Kohler Courage (Model - SV600S, Type - 0010) 1* 1

MUFFLER, Kohler 20HP Courage ZT 7000 2 1727809SM 1

SHIELD, Muffler Top Kohler ZT 20/44 3 1728982SM 1

SHIELD, Heat Inner Kohler 4 1734149ASM 1

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1/2 5 1924856SM 3

DUCT, Air Inlet Kohler ZT 6 1727945ASM 1

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 x 3/4 7 1930591SM 2

SEAL, Foam, 1 x 2-1/2, 12" LG Curved 9 1727928SM 1

TIE, Self-Locking, .09 WD x 3.62 LG 10 2832747SM 2

HOSE, Oil Drain, 3/8 ID 16-1/2 LG 11 1726498SM 1

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 12 1931277SM 2

PULLEY, 3.74 OD x 1.003 ID x 1.88 LG 13 1727816SM 1

KEY, Hi-Pro, 1/4 x 2-1/2 14 1720463SM 1

CLUTCH, #504586, Electric, Ogura JD-11 15 1717664SM 1

WASHER, Hex, .453 ID x 1-1/2 A/F 1/4 TH 16 1708264SM 1

LOCKWASHER, Spring 17 1918199SM 1

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5 18 1960648SM 1

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/4 19 2828635SM 3

INSULATION, Ceramic Fibers 20 1728110SM 1

RETAINER, Clutch 21 1734049SM 1

WASHER, 3/8 22 1924940SM 1

CHOKE, Cable 23 7100416SM 1

WASHER, Lock Internal Tooth, 3/8 24 7090390SM 1

NUT, Hex Head, 3/8 25 7091630SM 1

CONTROL, Throttle 26 7075449SM 1

SCREW, Pan Head Torx Taptite, 1/4-20 x 5/8 27 7090999SM 2

SCREW, Pan Head Combo Taptite, #10-16 x 3/4 28 7091195SM 1

KNOB, Plastic 29 7100529SM 1

GASKET, Muffler 30 * 1

NUT, Muffler 31 * 2

HOSE, Fuel, 11.5" (See Frame, Body & Seat Group for fuel tank assembly.) 32 1726594SM 1

CLAMP, Hose 33 2860112SM 2

Note * See Kohler Engine Repair Parts.

PTS - 7

Not for

Reproduction

Engine Group - 24HP Briggs & Stratton

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 8

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Engine Group - 24HP Briggs & Stratton

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5 1 1960648SM 1

LOCKWASHER, Spring 2 1918199SM 1

WASHER, Hex, 7/16 3 1708264SM 1

TIE, Self-Locking, 3.62" 4 2832747SM 1

CLUTCH, Electric Ogura 5 1717664SM 1

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/4 6 2828635SM 3

WASHER, 3/8 7 1924940SM 1

RETAINER, Clutch 8 1734049SM 1

KEY 9 2154096SM 1

PULLEY ASSEMBLY, Engine 10 1727816SM 1

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 11 1931277SM 2

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1/2 12 1924856SM 4

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G5 13 1921332SM 2

AIR DUCT, Inlet 14 1733414ASM 1

HOSE, Oil Drain, 16.5" 15 1726498SM 1

ENGINE, 24HP Briggs & Stratton (Model - 44M777, Type - 0113, Trim - E1) 16 * 1

SEAL, Foam Air Inlet 17 1734169SM 1

THROTTLE ASSEMBLY 18 1734332SM 1

SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8 19 1960295SM 5

HEAT SHIELD, Muffler Top 20 1734246ASM 1

HEAT SHIELD, Throttle 21 1728017SM 1

NUT, Speed, 1/4-20 22 1960368SM 5

HEAT SHIELD, Muffler Side 23 1727939ASM 1

MUFFLER, 24HP V-Twin ELS 24 1734061SM 1

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G8 25 1936228SM 4

LOCKWASHER, Spring, 5/16 26 1917356SM 4

GASKET, Exhaust 27 1731214SM 2

CABLE, Choke 29 1734333SM 1

WASHER, Lock Internal Tooth, 3/8 30 7090390SM 1

NUT, Hex, 3/8 31 7091630SM 1

SCREW, Taptite Pan Head Torx, 1/4-20 x 5/8 32 7090999SM 2

SCREW, Taptite Pan Head Combo, #10-16 x 3/4 33 7091195SM 1

KNOB, Throttle 34 7100529SM 1

HOSE, Fuel, 19.5" (See Frame, Body & Seat Group for fuel tank assembly.) 35 1718678SM 1

CLAMP, Hose 36 2860112SM 2

CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 3/4 37 1930591SM 1

CLIP, Harness 38 7900020SM 1

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 39 1932377SM 1

Note * See Briggs & Stratton Engine Repair Parts.

PTS - 9

Not for

Reproduction

Transmission Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 10

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Transmission Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

BOLT, Carriage, 5/16-18 x 1-1/4, G5 1 1960223SM 2

WASHER, .34 ID x 1 OD x .13 THK 2 1919381SM 4

SPACER 3 1703900SM 2

NUT, Hex Keps, 5/16-18 4 1960684SM 2

ROD, Control L.H. 5 1727555SM 1

ROD, Control R.H. 6 1727556SM 1

BOLT, Shoulder 7 1727831SM 2

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 7/16-14 8 1930650SM 6

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2-1/4, G8 9 1927120SM 4

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5 10 1923141SM 4

WASHER, .34 ID x 3/4 OD x .06 THK 11 1919326SM 6

CLIP, Rod End Linkage 13 1717024SM 1

ROD, Tow Valve L.H. 14 1733913SM 1

BOLT, Carriage, 3/8-16 x 1-1/4, G5 15 1960268SM 1

BOLT, Carriage, 1/2-13 x 1-1/2, G5 16 1960758SM 1

DRAWBAR 17 1733305ASM 1

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5 18 1921719SM 2

CLIP, Rod End Linkage 19 1725550SM 1

ROD, Tow Valve R.H. 20 1733914SM 1

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 21 1931277SM 6

NUT, Wheel Hex, 1/2-20 22 5020601SM 8

SUPPORT, Transmission Center 23 1733309ASM 1

TRANSMISSION, Hydro Gear EZT L.H. 24 1733351SM 1

TRANSMISSION, Hydro Gear EZT R.H. 25 1733352SM 1

SUPPORT, Transmission Rear 26 1733302ASM 1

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA 27 1960687SM 3

NUT, Hex Flange, 1/2-13 28 5025396SM 1

BOLT, Shoulder 29 1728976SM 1

WASHER, .34 ID x .87 OD x .06 THK 30 1924874SM 1

NUT, Hex Flange, 5/16-18 31 1927557SM 1

V-BELT, Transmission Drive, 54.4 33 1732224SM 1

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16 34 1930645SM 2

WASHER, .41 ID x 1-1/2 OD x .12 THK 35 1924356SM 2

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5 36 1921210SM 2

SPRING, Extension 37 1734316SM 1

SPACER, Powdered Metal 38 1729007SM 1

ARM, Idler 39 1733303ASM 1

PULLEY, Idler Flat 40 1721133SM 1

WASHER, .41 ID x .87 OD x .08 THK 41 1924940SM 2

BELT GUIDE 42 1708352ASM 1

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2, G5 43 1923701SM 2

NUT, Push Pal, 3/8 44 1931942SM 1

NUT, Push Pal, 1/2 45 1960759SM 1

NUT, Push Pal, 5/16 46 1933988SM 2

PULLEY, 4-1/2" Transmission 47 1728073SM 2

FAN, 6" Transmission 48 1728074SM 2

PTS - 11

Not for

Reproduction

Transmission Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 12

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Transmission Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission 49 1728075SM 1

HYDRO SEAL KIT 50 1728060SM 1

HUB REPLACEMENT KIT (Includes Ref. Nos. 52 & 53) 51 1687329SM 2

HUB, EZT Transmission (Included in Ref. No. 51) 52 -- 2

NUT, EZT Transmission (Included in Ref. No. 51) 53 -- 2

GEAR, Parking Brake, Transmission 54 1728076SM 1

CLIP, E Transmission Parking Brake 55 1716622SM 1

ARM, Control Kit L.H. 56 1735490SM 1

ARM, Control Kit R.H. 57 1735491SM 1

SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2A7B-1DPX and ZC-

DHBB-2A7C-1DPX)

58 1735483SM 2

SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2ADB-1DPX and ZC-

DHBB-2ADC-1DPX)

58 1735482SM 2

PTS - 13

Not for

Reproduction

Controls Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 14

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Controls Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

SHAFT, Cross 1 1725927SM 1

WASHER, 1/2 2 1960027SM 2

RING, Klipring Extension 3 1703805SM 2

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5 4 1921977SM 5

NUT, Hex Jam, 5/16-18 5 1920161SM 6

NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type 6 1960717SM 2

NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA 7 1960686SM 15

BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot 8 1728009ASM 1

CLIP, Brake 9 1727919SM 2

BRACKET, "L" Switch 10 1727663ASM 2

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5 11 1931335SM 2

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5 12 1931338SM 2

BRACKET, Tube Mount L.H. 13 1727926ASM 1

LOCKWASHER, Spring, 5/16 14 1917356SM 4

SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8 15 1960086SM 4

WASHER, 5/16 16 1919381SM 6

CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat 17 1720452SM 2

TUBE, Handle 18 1727796ASM 2

GRIP, Foam Handle 19 1726410SM 2

COVER, Lower Handle 20 1727933ASM 2

BOLT, Carriage, 5/16 - 18 x 1-1/4 21 1960223SM 6

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5 22 1921221SM 4

SHOCK ABSORBER 23 1727918SM 2

NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B 25 1919438SM 4

WASHER, 5/16 26 1919326SM 1

SPACER, Powdered Metal 27 1666697SM 4

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5 28 1960723SM 2

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 29 1931277SM 8

PIVOT ASSEMBLY, Control 31 1727603ASM 2

BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot 32 1728010ASM 1

BRACKET, Tube Mount R.H. 33 1727927ASM 1

BUSHING 34 1715025SM 4

SPRING, Compression (Early Models) 35 1701342SM 1

KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4 36 1726839SM 1

BUSHING, Powdered Metal 37 1666106SM 1

BRACKET, Pivot 38 1727667SM 1

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5 39 1922127SM 1

PIN, Quick 40 1722460SM 4

WASHER, 1/4 41 1921319SM 2

ROD, Pivot 42 1727669SM 1

ROD, 1/4-20 x 2 43 1733357SM 1

SPRING, Extension 44 1709314SM 1

BRACKET, Duel Brake 45 1727814ASM 1

SPRING, Compression 46 1729277SM 1

NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA 47 1960694SM 1

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2 48 1925003SM 2

PTS - 15

Not for

Reproduction

Electrical Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 16

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Electrical Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

SWITCH, Push Button 1 1732006SM 2

SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 5/8-32 6 Pin Indak (Includes Ref. Nos. 20, 21, 26, &

37)

2 1686734SM 1

LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8 Thin 3 1960547SM 1

NUT, Hex Flange, 5/8-32 IGN SW Die Cast 4 1717549SM 1

COVER, Ignition Switch 5 1717550SM 1

KEYS (Set of Two) 6 1717163SM 2

HOUR METER, No Alarms 7 1731185SM 1

PLUG, Hole 8 1722611SM 1

SWITCH, PTO Push/Pull Symbols 9 1722887SM 1

TIE, Self Locking, .184 WD 7.31 LG 10 2825094SM 4

SWITCH, Push Button 11 1732005SM 1

BRACE, Battery, .19 DIA Wire 12 1667805SM 1

STRAP, Black Rubber, .19 SQ 7.88 OD Battery 13 1665872SM 1

BATTERY, 12 Volt 6 Cell 340CCA 14 ----- 1

CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5 15 2823341SM 2

WASHER, 1/4, .27 ID x .62 OD x .05 THK 16 2821319SM 2

LOCKWASHER, Spring, 1/4 17 2816964SM 2

NUT, Hex, 1/4-20 NC-2B 18 2816622SM 2

BOOT, Insulator, Red PVC Warning 19 1677296SM 1

CABLE, # 6 x 10 LG, Red Two-Ring Terminals 20 1716549SM 1

CABLE, # 6 X 26 LG, Two-Ring Terminals 21 1713163SM 1

CABLE, # 6 x 15 LG, Two-Ring Terminals 22 1727668SM 1

COVER, Terminal Red PVC 23 1724588SM 3

BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 AMP 24 1665238SM 1

WIRE, 12 Gauge, 7.9 LG 25 1665237SM 1

SOLENOID, Two Terminals, Trombetta 26 7075622SM 1

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2 27 1925003SM 2

SWITCH, Electric Height of Cut 28 1734141SM 1

NUT, Hex Keps, 5/16-24 29 2860750SM 2

HARNESS, Wiring 30 1734127SM 1

CABLE, Clip 31 2172434SM 1

DECAL, Danger Poison 32 1730185SM 1

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 33 1931277SM 1

LOCKWASHER, External Tooth, 3/8 34 2820427SM 1

WASHER, 5/16, .34 ID x 3/4 OD x .06 THK 35 1919326SM 1

CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2, G5 36 1921978SM 1

DECAL, Diehard 37 1734375SM 1

PTS - 17

Not for

Reproduction

Lift Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 18

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Lift Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

NUT, Hex Jam, 7/16-14, NC-2B 1 1922007SM 4

TRUNNION 2 1734042SM 2

ROD, Bail 3 1733381SM 1

ARM, Mower Lift L.H. 4 1733535ASM 1

BOLT, Shoulder 5009X67MA 2

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 6 1931277SM 5

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16 7 1931211SM 2

PIN, Threaded Shoulder 8 094067MA 2

WASHER, 1/2" 9 1960170SM 2

CLIP, Hair Pin 10 1960074SM 4

RING, Klipring, 5/8" 11 1704420SM 2

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA 12 1960687SM 2

SPACER 13 1666294SM 2

TRUNNION 14 1731894SM 2

ROD, Mower Lift 3/8-16 x 1 LG Thread 15 1734217SM 2

LIFT SHAFT ASSEMBLY 16 1733356ASM 1

SPACER, Powdered Metal 17 1673796SM 1

ARM, Lift Trunnion 18 1734336ASM 1

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/2, G5 19 1931337SM 1

ARM, Mower Lift R.H. 20 1733536ASM 1

NUT, Hex, 1/4-20 L.H. Thread 21 1960757SM 1

WASHER, 1/4" 22 1921319SM 1

MOTOR, Mini Actuator 23 1733513SM 1

PIN, Quick 24 1722460SM 3

ROD, Height of Cut Indicator 25 1733572SM 1

INDICATOR, Height of Cut 26 1733454SM 1

NUT, Hex Two-Way Lock, 1/2-13 27 1930644SM 2

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5 28 1931335SM 1

PIN, Shear 29 1668344SM 1

BRACKET, Electric Motor Mount 30 1733533ASM 1

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 3/4, G5 31 1960711SM 2

PLATE, Pivot Lock 32 1734379ASM 2

NUT, Hex 3/8 - 16 33 1916950SM 2

CARRIAGE BOLT, 1/4 - 20 x 3/4 34 1931317SM 2

NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4 - 20 35 1960294SM 2

WASHER, 3/8 36 1924940SM 2

NUT, Hex, 7/16 - 14 37 1918213SM 2

NUT, Hex Two-Way Lock Flange, 3/8 - 16 38 1930645SM 2

PTS - 19

Not for

Reproduction

Wheel & Tire Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 20

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Wheel & Tire Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 18 x 8-1/2-8 1 1726383SM 2

CAPSCREW, Hex Head 2 7091772SM 2

TUBE, Caster Wheel Spacer 3 7035359SM 2

WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 11 x 4-5 4 1734013SM 2

NUT, Hex Center Lock 5 7090839SM 2

FITTING, Lube 6 7104428 2

VALVE STEM & CAP 7 2172353SM 2

NUT, Hex Lug, 7/16-20 8 2177725SM 8

BUSHING, 0.632ID 1.377OD, .62 9 1739281YP 2

PTS - 21

Not for

Reproduction

Decals Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 22

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

Decals Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

DECAL, Danger Do Not Operate without Deflector 1 1704277SM 1

DECAL, Danger Do Not Put Hands/Feet in Mower 2 1704276SM 1

DECAL, 44" 2006 Silver/Black 3 1722789SM 1

DECAL, OPEI Certified ANSI B71.12003 Gold 4* 1

DECAL, Transmission Release Instructions BM K56 5 1720543SM 2

DECAL, Craftsman ZTS 6 1734147SM 2

DECAL, Operator Instructions Front 7 1734236SM 1

DECAL, Operator Instructions Back 8 1734207SM 1

DECAL, Tracking Adjustment ZT 7000 9 1726638SM 1

DECAL, ZTS 7500 20/44 10 1732474SM 1

DECAL, ZTS 7500 24/50 10 1734182SM 1

DECAL, Height of Cut 11 1734335SM 1

DECAL, Service Parts Kohler, 20/44 12 1734139SM 1

DECAL, Service Parts B&S 24HP 12 1734140SM 1

DECAL, Handle Control, L.H. ZTS 7500 13 1734270SM 1

DECAL, Seat Deck L.H. Craftsman ZTS 14 1734136SM 1

DECAL, Seat Deck R.H. Craftsman ZTS 15 1734137SM 1

DECAL, Handle Control R.H. SEARS ZTS 7500 16 1734271SM 1

DECAL, Do Not Remove Foam Around Engine 17 1726631SM 1

DECAL, Instrument Panel SEARS ZTS 7500 18 1734272SM 1

DECAL, Height of Cut SEARS ZTS 7500 19 1734276SM 1

LITERATURE PACK, SEARS ZTS 7500 20/44 (Not Shown) -- 1734231 1

LITERATURE PACK, SEARS ZTS 7500 24/50 (Not Shown) -- 1734232 1

Note * Not a servicible part.

PTS - 23

Not for

Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Clutch & Support Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 24

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

44" & 50" Mower Deck - Clutch & Support Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

V-BELT, Arbor Drive, 83.1 Kevlar (Used on 44" Models) 1 1727869SM 1

V-BELT, Arbor Drive, 91.1 Kevlar (Used on 50" Models) 1 1732204SM 1

V-BELT, P.T.O. Drive, 70.1 A-Wedge (Used on 44" Models) 2 1734130SM 1

V-BELT, P.T.O. Drive, 73.24 A-Wedge (Used on 50" Models) 2 1734131SM 1

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 3-1/4, G5 3 1922918SM 1

WASHER, Flat, 3/8 4 1924940SM 5

PULLEY, 4-1/2 OD 3/8 ID .63 Groove 5 2101096SM 1

SPACER 6 1657242SM 1

ARM ASSEMBLY, Idler with Bushings 7 1726814SM 1

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-3/4, G5 8 1931353SM 1

SPRING, Extension 9 1714062SM 1

SPACER, Powdered Metal 10 1667811SM 1

PULLEY, Idler Flat 11 2171247SM 1

NUT, Hex Flange Lock, 3/8-16 12 1960339SM 4

SPACER, Idler Powdered Metal 13 1714255SM 1

SPRING, Extension 14 1656936SM 1

ARM, Idler 15 1733465ASM 1

WASHER, Flat, 3/8 16 1924356SM 2

CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1-1/4, G5 17 1920415SM 1

PULLEY, Idler 18 1724387SM 1

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5 19 1931337SM 1

WHEEL, 2" WIDE, 3.92 DIA 20 1714760SM 4

BOLT, Wheel, 3/8-16 x 2.781 21 2108765SM 4

WASHER, Flat, 1/2 22 1960170SM 4

NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA 23 1960687SM 4

PTS - 25

Not for

Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Housing & Arbor Group

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

PTS - 26

Not for

Reproduction

PART NO. DESCRIPTIONREF NO QTY.

44" & 50" Mower Deck - Housing & Arbor Group

Footnotes

ZTS 7500 - 107.27788 & 107.27790

NUT, Hex Flange, 9/16-18 1 1714419SM 3

WASHER, Belleville 2 1713675SM 6

PULLEY, Deep Groove, 4.6 3 1732951SM 1

HUB, Spacer 4 1713158SM 1

PULLEY 5 1713098SM 3

HUB 6 1713533SM 1

HUB 7 1713197SM 2

HOUSING, Arbor Top 8 1655729ASM 3

BEARING 9 7013313SM 3

SPACER, Bearing Sleeve 10 1715724SM 3

SPACER, Powdered Metal 11 1732544SM 3

GASKET, Foam 12 1707335SM 3

BEARING, Ball 13 1705897SM 3

HOUSING, Arbor Bottom with Lube Fitting 14 1713338ASM 3

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4 15 1664847SM 31

HOUSING ASSEMBLY, 44" Deck 16 1733346ZSM 1

HOUSING ASSEMBLY, 50" Deck 16 1733347ZSM 1

SHAFT, Arbor Short 17 1713195SM 2

SHAFT, Arbor Long 18 1713612SM 1

SHIELD, Grass 19 1713196SM 3

BLADE, Mower, 44" Deck 20 1727774ASM 3

BLADE, Mower, 50" Deck 20 1726453ASM 1

UPSTOP 21 1733308ASM 1

WASHER, Hex, 11/16 x 2 22 1713089SM 3

WASHER, Spring 23 1656916SM 3

CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 1-1/4, G8 24 2823471SM 3

NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 25 1927557SM 6

CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5 26 1931333SM 6

BAFFLE, Blowout 27 1724538ASM 1

WASHER, Cup 28 1713619SM 3

COVER, Arbor 29 1729666SM 1

COVER, Arbor 30 1715673SM 1

PLUG, Hole 31 1705115SM 1

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 7/8, G5 32 1931318SM 1

NUT, Push On 33 1960518SM 2

WASHER, 1/4 34 1960353SM 4

CLAMP 35 1704873SM 1

BAFFLE, Front 44" & 50" Decks 36 1734181ASM 1

WASHER, 5/16 38 1919326SM 1

DEFLECTOR, Discharge 39 1705449SM 1

SPRING, Torsion Chute, 44" & 50" Decks 40 7101082SM 1

ROD, Deflector, Front 41 1706709SM 1

NUT, Hex Lock ESNA, 1/4-20 42 1920397SM 3

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 1-1/2, G5 43 1960633SM 1

PTS - 27

Not for

Reproduction

PTS - 28

Kohler Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27788

Crankcase - Group 2

Oil Pan / Lubrication - Group 3

Head / Valve / Breather -

Group 4

Crankshaft - Group 1

Not for

Reproduction

PTS - 29

ZTS 7500 - Model No. 107.27788

Kohler Engine Parts

SPECIAL PARTS

20 522 01 Short Block

20 755 05-S Gasket Set

CRANKSHAFT - Group 1

1 20 014 20-S Crankshaft (Includes 2)

2 X-42-15-S Key 3/16"

3 20 043 12-S Gear, crankshaft

CRANKCASE - Group 2

1 Crankcase (USE: Short Block 20 522 01)

2 25 139 57-S Plug, sq. hd. pipe 3/8"

3 20 032 01-S Seal, oil

4 20 067 04-S Rod, connecting

5 20 874 01-S Piston w/Ring Set (Includes 7,8)

6 20 108 01-S Ring Set (94 mm)

7 20 018 04-S Retainer, piston pin (2)

8 20 123 02-S Tube, drainback

9 20 755 04-S Kit, balance weight (Includes 10,11)

10 20 380 16-S Kit, screw/guide pin

11 20 168 02-S Linkage, Balance Weight

12 12 154 05-S Clip, hitch pin

13 M-631015-S Washer, plain

14 X-25-102-S Washer, plain

15 20 144 02-S Shaft, governor cross

16 20 393 02-S Pump assembly, oil (Includes 16-19)

17 20 112 02-S Spacer, oil pump screw (2)

18 20 086 13-S Screw, oil pump (2)

27 20 044 16-S Weight, ACR (Includes 28)

28 20 268 03-S Washer, Thrust - ACR

19 20 144 11-S Shaft center, cam Exhaust (Includes 20)

20 20 468 08-S Washer, thrust

21 20 090 01-S Lever assembly, cam (2) (Includes 22)

22 20 086 06-S Screw, shoulder

23 20 010 04-S Gear assembly, cam (Includes 24-26)

24 20 089 06-S Spring, ACR

25 20 044 16-S Weight, ACR

26 20 468 03-S Washer, thrust - ACR

OIL PAN/LUBRICATION - Group 3

1 20 040 02-S Kit, dipstick assembly (Includes 2)

2 20 153 01-S O-Ring, dipstick (2)

3 20 009 10-S Plate assembly, closure

(Includes 4,7-12,14)

4 25 139 60-S Plug, pipe (2)

5 52 050 02-S Filter, oil

6 20 041 01-S Gasket, closure plate

7 20 096 02-S Kit, oil passage cover (Includes 8)

8 20 041 02-S Gasket, oil passage

9 20 144 03-S Shaft, governor gear

10 20 310 03-S Kit, gear & weight assembly (Includes11)

11 12 380 01-S Pin, governor regulating

12 M-545013-S Screw, hex. flange M5x0.8x13 (6)

13 M-851030-S Screw, hex. flange M8x1.25x30 (14)

14 20 032 01-S Seal, oil

15 25 155 02-S Connector, 90° Hose

HEAD/VALVE/BREATHER - Group 4

1 20 096 07-S Kit, valve cover (Includes 2)

2 20 041 13-S Gasket, valve cover

3 M-645020-S Screw, hex. flange M6x1.0x20 (7)

4 20 326 01-S Hose, breather

6 20 086 04-S Screw, set (2)

5 20 599 02-S Pivot, rocker arm (2) (Includes 6)

7 20 186 01-S Arm, rocker (2)

8 20 086 03-S Stud, rocker (2)

9 20 146 03-S Plate, push rod guide (2)

10 20 062 01-S Lock, retainer (2)

11 20 173 01-S Cap, valve spring (2)

12 20 089 03-S Spring, valve (2)

13 20 086 02-S Screw, hex. flange M10x1.5x37 (6)

14 12 468 05-S Washer, flat 1/2"

15 20 318 05-S Head, cylinder

16 20 016 01-S Valve, exhaust

17 20 017 01-S Valve, intake

18 20 841 01-S Kit, cylinder head gasket (94 mm)

19 20 411 04-S Rod, push (2)

REF. PART DESCRIPTION REF. PART DESCRIPTION

Not for

Reproduction

PTS - 30

Kohler Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27788

Ignition / Electrical - Group 5

Blower Housing & Baffles - Group 6

Starting System - Group 7

Fuel System - Group 8

Not for

Reproduction

PTS - 31

ZTS 7500 - Model No. 107.27788

Kohler Engine Parts

IGNITION/ELECTRICAL - Group 5

1 20 162 02-S Screen, grass

2 12 086 14-S Screw, hex. flange M10x1.5x46

3 12 468 03-S Washer, spring 3/16"

4 20 146 04-S Plate, fan mounting

5 20 157 01-S Fan

6 X-42-15-S Key, woodruff

7 20 025 05-S Flywheel

9 20 154 03-S Clip, stator wire

15 231285-S Clip, cable (2)

8 20 086 17-S Screw, hex. hd. M5x0.8x25 (2)

10 237878-S Kit, stator

11 236602-S Connector, body

12 M-545020-S Screw, hex. flange M5x0.8x20 (2)

13 41 403 09-S Rectifier-regulator

14 12 132 02-S Plug, spark

16 20 584 01-S Module, ignition

17 M-561025-S Screw, hex. flange M5x0.8x25 (2)

NOT ILLUSTRATED

20 176 01-S Harness, wiring

BLOWER HOUSING & BAFFLES - Group 6

1 20 027 06-S Housing, blower

2 20 086 06-S Screw, shoulder M6x1x26 (4)

NOT ILLUSTRATED

20 113 24-S Decal, 20 HP (SV600)

25 113 39-S Decal, clear lamination

STARTING SYSTEM - Group 7

1 20 098 05-S Starter assembly, inertia drive

2 25 100 31-S Nut, hex. serrated flange (2)

FUEL SYSTEM - Group 8

1 20 041 07-S Gasket, heat deflector

2 20 332 01-S Insert, intake port

3 20 265 03-S Deflector, heat

4 M-651020-S Screw, hex. flange M6x1.0x20

5 20 853 14-S Carburetor w/gaskets (Includes 6,7)

6 12 041 01-S Gasket, carburetor

7 12 041 02-S Gasket, air cleaner

8 20 072 05-S Stud, carburetor mounting

9 M-641060-S Nut, hex. flange M6x1.0 (2)

13 20 086 11-S Screw, flange thread form M6x1.0x16

11 20 126 02-S Bracket, fuel pump mounting

12 24 393 16-S Pump, fuel

10 M-545010-S Screw, hex. flange M5x0.8x10 (2)

14 25 237 14-S Clamp, hose (6)

15 25 050 22-S Filter, fuel

17 52 353 20-S Line, fuel 10"

16 24 111 34-S Line, fuel (24"-Cut to length) (2)

NOT ILLUSTRATED

25 454 05-S Tie

X-22-11-S Washer, lock 1/4" (ground)

20 431 12-S Sleeve, fuel line

12 757 110-S Kit, choke shaft

12 757 02-S Kit, repair float

12 757 03-S Kit, repair carburetor

12 757 06-S Kit, high altitude (5000 FT)

12 757 07-S Kit, high altitude (10,000 FT)

12 757 33-S Kit, repair solenoid

12 757 37-S Kit, repair bowl replacement

REF. PART DESCRIPTION REF. PART DESCRIPTION

Not for

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PTS - 32

Kohler Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27788

Air Intake / Filtration - Group 10

Engine Controls - Group 9

Exhaust - Group 11

Not for

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PTS - 33

ZTS 7500 - Model No. 107.27788

Kohler Engine Parts

ENGINE CONTROLS - Group 9

1 20 536 05-S Control assembly, speed

2 12 237 01-S Clamp

3 24 086 43-S Screw

6 M-664020-S Screw, lobed sckt. M6x1.0x20 (2)

18 20 079 05-S Linkage, choke – single wire

7 12 089 11-S Spring, speed control (2)

8 20 086 10-S Screw, thread forming M4x0.7x25

10 20 090 02-S Lever, governor

11 52 211 04-S Bolt, round head 1/4-20x1"

12 X-22-11-S Washer, lock 1/4"

13 12 100 07-S Nut, hex. flange 1/4-20"

9 20 089 07-S Spring, governor

14 25 158 11-S Bushing, throttle linkage

15 20 079 04-S Linkage, throttle

16 25 158 08-S Bushing, linkage retaining

17 20 089 10-S Spring, linkage

AIR INTAKE/FILTRATION - Group 10

1 20 096 04-S Cover, air cleaner

2 25 341 04-S Knob, cover (2)

3 20 083 02-S Element, air cleaner

4 20 094 01-S Kit, air cleaner base (Includes 6)

5 12 041 02-S Gasket, air cleaner base

EXHAUST - Group 11

1 25 072 04-S Stud, exhaust (2)

2 20 041 12-S Gasket, exhaust

3 M-841080-S Nut, hex. flange (2)

REF. PART DESCRIPTION REF. PART DESCRIPTION

4 12 237 01-S Clamp, cable

5 M-545016-S Screw, flange thread form M5x0.8x16

6 M-641060-S Nut, flange M6x1.0

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Assemblies include all parts shown in frames.

415

1013

691

552

1017

252

718

1058 OPERATOR’S MANUAL

250

943

750

1035

1024

965

718

1330 REPAIR MANUAL

883

943

1022

358 ENGINE GASKET SET

868

842

691

524

163

1027

PTS - 34

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

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741

146

287

842

524

523

525

847

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

PTS - 35

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337

635

383

798

192

1022

1100

1029

868

798

883

1022

1100

1029

868

192

1023A

1023

1022

868

1095 VALVE GASKET SET

163

883

1022

1026

1026A

914

617

PTS - 36

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

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918

387

628

788A

240

385

947

141

125

131

1127

1128

1126

1169

1146

104

987

633

117

672

105

1124

137

150

142

276

135

975

1123

R L

L R

117A

108

130

418

929

212

617

163

883

654

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

104

276

1124

150

987

633

672

105

1123

137

163

601

118

118A

788

187

133

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

PTS - 37

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447

865

573

163

304

865A

447A

865B

447A

405

703

729

1036 EMISSIONS LABEL

305

1040

305A

467

967

431

968

445

PTS - 38

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

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363

1070

332

668

165

695

726

742

552

616

213

216

220

615

209

211

267

265

188

222

219

265

552A

404

552A

691

1090

797

311

579

802

310

801

1051

783

513

309

510

697

267

188

1005

544

803

562

505

227

278

PTS - 39

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

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Assemblies include all parts shown in frames.

1119

1054

851

334

635

333

NOTE: All stators use a No. mounting screw.

1119

NOTE: The proper flywheel part number and/or the alternator magnet size will

determine the alternator type or output. See repair instruction manual

for additional information.

501

526

877

10 16 AMP

1059

789

474

789A

PTS - 40

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - 107.27790

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REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

K Included in Engine Gasket SetRef. No.358.

D Included in Carburetor Overhaul KitRef. No. 121.

Δ Included in Valve Gasket SetRef. No 1095.

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Assemblies include all parts shown in frames.

1 699753 Cylinder Assembly

2 499585 KitBushing/Seal

(Magneto Side)

3 K391086s SealOil

(Magneto Side)

4 699747 SumpEngine

5 792299 HeadCylinder

(Cylinder 1)

5A 792300 HeadCylinder

(Cylinder 2)

7 K

Δ693997 GasketCylinder Head

8 792185 Breather Assembly

9 K690937 GasketBreather

10 691108 Screw

(Breather Assembly)

11 792184 TubeBreather

12 K697227 GasketCrankcase

13 791130 Screw

(Cylinder Head)

15 690946 PlugOil Drain

16 699700 Crankshaft

20 K791892 SealOil

(PTO Side)

22 694966 Screw

(Crankcase

Cover/Sump)

23 691053 Flywheel

24 222698s KeyFlywheel

25 792117 Piston Assembly

(Standard)

 Note 

792144 Piston

Assembly

(.020” Oversize)

26 792026 Ring Set

(Standard)

 Note 

792073 Ring Set

(.020” Oversize)

27 690975 LockPiston Pin

28 690229 PinPiston

(Standard)

29 699699 RodConnecting

(Standard)

32 690976 Screw

(Connecting Rod)

33 697576 ValveExhaust

34 792200 ValveIntake

35 694865 SpringValve

(Intake)

36 694865 SpringValve

(Exhaust)

42 499586 KeeperValve

45 690977 TappetValve

46 792555 Camshaft

50 695241 ManifoldIntake

51 K

Δ791677 GasketIntake

53 690951 Stud

(Carburetor)

54 699816 Screw

(Intake Manifold)

73 494439 ScreenRotating

74 698425 Screw

(Rotating Screen)

75 691056 Washer

(Flywheel)

95 690718 Screw

(Throttle Valve)

98 699721 KitIdle Speed

104 D694918 PinFloat Hinge

105 D698537 ValveFloat Needle

108 699723 ValveChoke

117 792296 JetMain

(Standard)

(Left)(Nikki)

117A 842627 JetMain

(Standard)

(Right)(Nikki)

118 699457 JetMain

(High Altitude)

(Left)(Nikki)

118A 699733 JetMain

(High Altitude)

(Right)(Nikki)

121 792455 KitCarburetor

Overhaul

125 792295 Carburetor

130 690993 ValveThrottle

131 499805 KitThrottle Shaft

133 D699724 FloatCarburetor

135 D699729 TubeFuel Transfer

137 D690994 GasketFloat Bowl

141 699722

KitChoke Shaft

142 D699726 NozzleCarburetor

146 690979 KeyTiming

150 D690995 GasketNozzle

163 K

Δ691001 GasketAir Cleaner

165 693148 Nut

(Ring Gear)

187 791766 LineFuel

(Length 15”)(Cut to

Required Length)

188 691108 Screw

(Control Bracket)

192 690083 AdjusterRocker Arm

209 793340 SpringGovernor

211 691019 SpringGoverned Idle

212 695238 LinkThrottle

213 691021 BracketChoke

Control

216 691022 LinkChoke

219 793338 GearGovernor

220 690412 Washer

(Governor Gear)

222 698761 BracketControl

227 792492 LeverGovernor

Control

240 695666 FilterFuel

250 690957 RetainerBreather

252 690956 CollectorOil

265 691024 ClampCasing

267 691044 Screw

(Casing Clamp)

276 KD695410 WasherSealing

278 792651 Washer

(Governor Control

Lever)

287 691108 Screw

(Dipstick Tube)

304 792301 HousingBlower

305 691005 Screw

(Blower Housing)

(21/32” Long)

305 790690 Screw

(Blower Housing to

Intake Elbow)

(11/16” Long)

309 499521

MotorStarter

310 691263 Screw

(Starter Motor)

Briggs & Stratton Engine Parts

PTS - 41

ZTS 7500 - 107.27790

Not for

Reproduction

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

K Included in Engine Gasket SetRef. No.358.

D Included in Carburetor Overhaul KitRef. No. 121.

z Included in Carburetor Gasket SetRef. No. 977.

Δ Included in Valve Gasket SetRef. No 1095.

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

Assemblies include all parts shown in frames.

311 497608 Brush Set

332 691059 Nut

(Flywheel)

333 691060 ArmatureMagneto

334 691061 Screw

(Magneto Armature)

337 793541 PlugSpark

358 694012 Gasket SetEngine

363 19203 PullerFlywheel

383 19374s WrenchSpark Plug

385 691108 Screw

(Fuel Pump)

387 808656 PumpFuel

404 690442 Washer

(Governor Crank)

405 697820 Screw

(Back Plate)

415 690283 Plug

(Engine Sump)

418 690999 PlateCarburetor

431 792297 ElbowIntake

445 792105 FilterAir Cleaner

Cartridge

447 691003 Screw

(Air Guide Cover)

447A 691108 Screw

(Air Guide Cover)

467 790697 KnobAir Cleaner

(1” Long)

474 696458 Alternator

(1016 Amp Circuit)

501 691185 Regulator

505 691029 Nut

(Governor Control

Lever)

510 696541 DriveStarter

513 692024 ClutchDrive

523 691036 Dipstick

524 K 691032 SealDipstick Tube

525 691037 TubeDipstick

526 691108 Screw

(Regulator)

544 ArmatureStarter

(Serviced By 499521

Starter Only)

552 690552 BushingGovernor

Crank

552A 690553 BushingGovernor

Crank

562 690311 Bolt

(Governor Control

Lever)

573 790444 PlateBack

579 691029 Nut

(Starter Cable)

601 691038 ClampHose

615 698290 RetainerGovernor

Shaft

616 691045 CrankGovernor

617 697891 SealO Ring

(Intake Manifold)

628 691108 Screw

(Fuel Pump Bracket)

633 D

690998 SealChoke/Throttle

Shaft

635 66538s BootSpark Plug

654 690958 Nut

(Carburetor)

668 691500 Spacer

672 D690234 GasketCarburetor

Plate

691 K 790574 SealGovernor Shaft

695 693149 Screw

(Ring Gear)

697 690372 Screw

(Drive Cap)

703 691010 Clip

718 690959 PinLocating

726 499612 GearRing

741 690980 GearTiming

742 690328 Retainer

E Ring

750 696999 Screw

(Oil Pump Cover)

783 695708 GearPinion

788 793145 BracketFuel Pump

789 790544 HarnessWiring

789A 698330 HarnessWiring

797 693167 Nut

(Brush Retainer)

798 697890 Screw

(Rocker Arm)

801 691283 CapDrive

802 691286 CapEnd

803 HousingStarter

(Serviced By 499521

Starter Only)

842 K 691031 SealO Ring

(Dipstick Tube)

847 499602 Dipstick/Tube

Assembly

851 493880s TerminalSpark Plug

865 691012 CoverAir Guide

(Cylinder 1)

865A 793205 CoverAir Guide

(Cylinder 2)

Briggs & Stratton Engine Parts

PTS - 42

ZTS 7500 - 107.27790

Not for

Reproduction

REF. PART REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

K Included in Engine Gasket SetRef. No.358.

D Included in Carburetor Overhaul KitRef. No. 121.

Δ Included in Valve Gasket SetRef. No 1095.

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

Assemblies include all parts shown in frames.

865B 792286 CoverAir Guide

(Valley)

868 KΔ690968 SealValve

877 399916 Wire/Connector

Alternator

883 K

Δ690970 GasketExhaust

914 691127 Screw

(Rocker Cover)

918 793147 HoseVacuum

929 695239 Screw

(Choke Control

Bracket)

943 K 690589 SealO Ring

(Oil Pump Cover)

947 841546 SolenoidFuel

965 499613 CoverOil Pump

967 792303 FilterPre Cleaner

968 792289 CoverAir Cleaner

975 791232 BowlFloat

977 792456 Gasket SetCarburetor

987 D691000 SealThrottle Shaft

1005 791236 FanFlywheel

1013 690954 NippleOil Filter

1017 690770 ScreenOil Pump

1022 K

Δ690971 GasketRocker Cover

1023 793146 CoverRocker

(Cylinder 1)

1023A 499600 CoverRocker

(Cylinder 2)

1024 499054 PumpOil

1026 690981 RodPush

(Steel)

1026A 690982 RodPush

(Aluminum)

1027 696854 FilterOil

1029 690972 ArmRocker

1035 691042 ShaftPump

1036 LabelEmissions

(Available from an

authorized Briggs and

Stratton Service

Dealer)

1040 791237 PlateTrim

1051 691265 RingRetaining

1054 280275 TieCable

1058 277103 Operator’s Manual

1059 698516 KitScrew/Washer

1070 690372 Screw

(Flywheel Fan)

1090 691293 RetainerBrush

1095 694013 Gasket SetValve

1100 791959 PivotRocker Arm

1119 691183 Screw

(Alternator)

1123 D841653 SealO Ring

(Solenoid Retainer)

1124 D690988 SealO Ring

(Fuel Transfer Tube)

1126 690991 Screw

(Fuel Transfer Tube)

1127 695407 Screw

(Float Bowl)

1128 690990 Screw

(Carburetor Nozzle)

1146 690718 Screw

(Choke Shaft)

1169 D690990 Screw

(Carburetor Cover

Plate)

1330 273521 Repair Manual

Briggs & Stratton Engine Parts

PTS - 43

ZTS 7500 - 107.27790

Not for

Reproduction

Torque Specification Chart

FOR STANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance ± 20%)

Hardware

Grade

SAE Grade 2 SAE Grade 5 SAE Grade 8

Size Of

in/lbs in/lbs

in/lbs

Hardware ft/lbs Nm. ft/lbs Nm. ft/lbs Nm.

8-32

2.1

3.4

4.6

8-36

2.3

3.5

4.9

10-24

3.1

4.9

6.8

10-32

3.5

5.5

7.7

1/4-20

7.6 8 10.9 12 16.3

1/4-28

8.6 10 13.6 14 19.0

5/16-18 11 15.0 17 23.1 25 34.0

5/16-24 12 16.3 19 25.8 27 34.0

3/8-16 20 27.2 30 40.8 45 61.2

3/8-24 23 31.3 35 47.6 50 68.0

7/16-14 30 40.8 50 68.0 70 95.2

7/16-20 35 47.6 55 74.8 80 108.8

1/2-13 50 68.0 75 102.0 110 149.6

1/2-20 55 74.8 90 122.4 120 163.2

9/16-12 65 88.4 110 149.6 150 204.0

9/16-18 75 102.0 120 163.2 170 231.2

5/8-11 90 122.4 150 204.0 220 299.2

5/8-18 100 136 180 244.8 240 326.4

3/4-10 160 217.6 260 353.6 386 525.0

3/4-16 180 244.8 300 408.0 420 571.2

7/8-9 140 190.4 400 544.0 600 816.0

7/8-14 155 210.8 440 598.4 660 897.6

1-8 220 299.2 580 788.8 900 1,244.0

1-12 240 326.4 640 870.4 1,000 1,360.0

Hex Head Capscrew

Hex Nut

Lockwasher

Washer

Carriage Bolt

NOTES

1. These torque values are to be used for all hardware

excluding: locknuts, self-tapping screws, thread forming

screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for locknuts:

a. for prevailing torque locknuts - use 65% of grade 5

torques.

b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of

grade 5 torques.

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque

values must meet this specification.

Hardware Identification & Torque Specifications

Common Hardware Types

Screw, 1/2 x 2

Body

Diameter

Body

Length

Inside

Diameter

Nut, 1/2”

Marks

3/8” Bolt or Nut

Wrench—9/16”

3/8

5/16” Bolt or Nut

Wrench—1/2”

5/16

1/4” Bolt or Nut

Wrench—7/16”

1/4

1/2” Bolt or Nut

Wrench—3/4”

1/2

DIA.

7/16

DIA.

7/16” Bolt or Nut

Wrench (Bolt)—5/8”

Wrench (Nut)—11/16”

Wrench & Fastener Size Guide

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 1/2”, this is the

Nominal size

, meaning the

inside diameter

is 1/2 inch; if a

second number is present it represent the

threads per inch

When bolt or capscrew is identified as 1/2 - 16 x 2”, this

means the

Nominal size

, or

body diameter

is 1/2 inch; the

second number represents the

threads per inch

(16 in this

example, and the final number is the

body length

of the

bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware and tools.

1/4 3/4

1/2

1/4 3/4

1/2

1/4 3/4

1/2

1/4 3/4

1/2

PTS - 44

Not for

Reproduction

Repair Protection Agreements

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Trademark /

Service Mark of Sears Brands, LLC

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Marca de Servicio de Sears Brands, LLC

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a domicilio, y para ordenar piezas:

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(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en français:

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Simplicity 2690640 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 2690640

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

RIDER, SEARS ZTS 7500, 20HP/44", 24HP/50"

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Simplicity 2690640 Manual de usuario

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