Malaguti MADISON Series Manual de usuario

1 05/02

MALAGUTI MADISON 180-200MALAGUTI MADISON 180-200

MALAGUTI MADISON 180-200

2 05/02

PREMESSAPREMESSA

PREMESSA

•

Il presente manuale d’officinaIl presente manuale d’officina

Il presente manuale d’officina, contempla le principali verifiche elettro/meccaniche, i controlli indispensabili ed il

montaggio di componenti forniti sfusi, per effettuare la consegna del motociclo nuovo di fabbrica (la sequenza delle

operazioni, non è impegnativa).

•

È molto importanteÈ molto importante

È molto importante attenersi scrupolosamente a quanto descritto. Interventi superficialmente eseguiti o addirittu-

ra omessi, possono generare danni personali all’acquirente, al motociclo, ecc... o produrre, nella più semplice delle

ipotesi, spiacevoli contestazioni.

“

Tempari” Tempari”

Tempari” (tempi di intervento per operazioni durante il periodo di garanzia).

VORWORTVORWORT

VORWORT

••

•

Dieses Werkstatt-Handbuch Dieses Werkstatt-Handbuch

Dieses Werkstatt-Handbuch enthält Anweisungen zu

den grundlegenden elektrischen/magnetischen

Kontrollen, unerlässlichen Prüfungen und der Montage

von abmontiert mitgelieferten Komponenten, für die

Lieferung des fabrikneuen Kraftrads (die Reihenfolge

der Operationen ist unverbindlich).

••

•

Es ist sehr wichtig, Es ist sehr wichtig,

Es ist sehr wichtig, dass die Anweisungen genau befolgt

werden. Oberflächlich ausgeführte oder sogar

ausgelassene Eingriffe können zu Personenschäden für

den Käufer, Schäden des Kraftrades, usw., oder im

besten Fall zu unangenehmen Beschwerden führen.

“

TempariTempari

Tempari”

(Eingriffsdauer der Operationen während der

Garantiezeit).

PREAMBLEPREAMBLE

PREAMBLE

••

•

The present warehouse manual The present warehouse manual

The present warehouse manual includes all main

electro-mechanical tests, indispensable controls and

assembling of loose supplied spare parts in order to

carry out delivery of this brand new motorbike (the

sequence of operations to be carried out is not a difficult

one).

••

•

It is very important It is very important

It is very important to carefully observe what described

herewith. Interventions, which are superficially carried

out, or even omitted, can cause injuries to buyer,

damages to the motorbike, etc. … or most probably,

unpleasant disputes.

“

Tempari Tempari

Tempari

”

(intervention time for operations carried out

within the duration of guarantee)

AVANT-PROPOSAVANT-PROPOS

AVANT-PROPOS

••

•

Les informations qui figurent dans ce manuelLes informations qui figurent dans ce manuel

Les informations qui figurent dans ce manuel

d’atelier d’atelier

d’atelier concernent les principaux contrôles sur les

parties électriques et mécaniques, les contrôles

indispensables, et le montage de composants fournis

au détail, à effectuer avant de livrer le scooter neuf (il

n’est pas obligatoire de respecter la séquence des

opérations telle qu’elle est présentée).

•

Il est très importantIl est très important

Il est très important d’observer scrupuleusement les

indications. Les interventions effectuées de façon

superficielle ou omises, peuvent porter préjudice à

l’acheteur, endommager le scooter, etc... ou entraîner,

dans la meilleure des hypothèses, de désagréables

contestations.

“Profils temporels”“Profils temporels”

“Profils temporels”

(moments d’intervention pour exécuter des

opérations pendant la période de garantie).

INTRODUCCIONINTRODUCCION

INTRODUCCION

• El presente manual de taller • El presente manual de taller

• El presente manual de taller suministra las

informaciones concernientes las principales

intervenciones de tipo eléctrico/mecánico, los controles

indispensables y el montaje de los componentes que

se suministran sueltos, para efectuar la entrega del

vehículo de motor nuevo de fábrica (la secuencia de

las operaciones no es obligatoria).

• Es muy importante • Es muy importante

• Es muy importante observar escrupulosamente lo

indicado en el fascículo. Efectuar las intervenciones de

manera superficial o incluso olvidarse de efectuarlas,

puede ocasionar daños al comprador, al vehículo de

motor, etc… o causar, en el más simple de los casos,

desagradables reclamaciones.

“Esquemas de tiempos”“Esquemas de tiempos”

“Esquemas de tiempos”

(tiempos de trabajo para operaciones durante

el periodo de garantía).

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

3 05/02

NOTES FORNOTES FOR

NOTES FOR

EASY CON-EASY CON-

EASY CON-

SULTATIONSULTATION

SULTATION

NOTASNOTAS

NOTAS

DEDE

DE

CONSULTACONSULTA

CONSULTA

NOTES POURNOTES POUR

NOTES POUR

LA CONSUL-LA CONSUL-

LA CONSUL-

TATIONTATION

TATION

GETTING TO KNOWGETTING TO KNOW

GETTING TO KNOW

THE MOTOR-BIKETHE MOTOR-BIKE

THE MOTOR-BIKE

MECHANICALMECHANICAL

MECHANICAL

ADJUSTMENTSADJUSTMENTS

ADJUSTMENTS

FAIRING REMOVALFAIRING REMOVAL

FAIRING REMOVAL

MECHANICALMECHANICAL

MECHANICAL

COMPONENTSCOMPONENTS

COMPONENTS

ELECTRICALELECTRICAL

ELECTRICAL

COMPONENTSCOMPONENTS

COMPONENTS

CONNAITRE LACONNAITRE LA

CONNAITRE LA

MOTOMOTO

MOTO

REGLAGESREGLAGES

REGLAGES

MECANIQUESMECANIQUES

MECANIQUES

CARENAGESCARENAGES

CARENAGES

PIECESPIECES

PIECES

MECANIQUESMECANIQUES

MECANIQUES

PIECESPIECES

PIECES

ELECTRIQUESELECTRIQUES

ELECTRIQUES

CONOCER LACONOCER LA

CONOCER LA

MOTOMOTO

MOTO

REGULACIONESREGULACIONES

REGULACIONES

MECANICASMECANICAS

MECANICAS

CARENADOSCARENADOS

CARENADOS

COMPONENTESCOMPONENTES

COMPONENTES

MECÁNICOSMECÁNICOS

MECÁNICOS

COMPONENTESCOMPONENTES

COMPONENTES

ELÉCTRICOSELÉCTRICOS

ELÉCTRICOS

NOTE DINOTE DI

NOTE DI

CONSULTA-CONSULTA-

CONSULTA-

ZIONEZIONE

ZIONE

CONOSCERE LACONOSCERE LA

CONOSCERE LA

MOTOMOTO

MOTO

REGOLAZIONIREGOLAZIONI

REGOLAZIONI

MECCANICHEMECCANICHE

MECCANICHE

CARENATURECARENATURE

CARENATURE

COMPONENTICOMPONENTI

COMPONENTI

MECCANICIMECCANICI

MECCANICI

COMPONENTICOMPONENTI

COMPONENTI

ELETTRICIELETTRICI

ELETTRICI

AA

A

BB

B

CC

C

EE

E

DD

D

KENNTNIS DESKENNTNIS DES

KENNTNIS DES

MOTORROLLERSMOTORROLLERS

MOTORROLLERS

MECHANISCHEMECHANISCHE

MECHANISCHE

EINSTELLUNGENEINSTELLUNGEN

EINSTELLUNGEN

VERKLEIDUNGENVERKLEIDUNGEN

VERKLEIDUNGEN

MECHANISCHEMECHANISCHE

MECHANISCHE

KOMPONENTENKOMPONENTEN

KOMPONENTEN

ELEKTRO-ELEKTRO-

ELEKTRO-

KOMPONENTENKOMPONENTEN

KOMPONENTEN

HINWEISEHINWEISE

HINWEISE

ZUM NACH-ZUM NACH-

ZUM NACH-

SCHLAGENSCHLAGEN

SCHLAGEN

SimbologiaSimbologia

Simbologia

operativaoperativa

operativa

ArbeitssymboleArbeitssymbole

Arbeitssymbole

OtherOther

Other

symbolssymbols

symbols

SymbolesSymboles

Symboles

opérationnelsopérationnels

opérationnels

SimbologíaSimbología

Simbología

operativaoperativa

operativa

FF

F Figura

Abbildung

Figure

Figura

CsCs

Cs Coppia di serraggio

Anzugsmoment

Tightening torque

Couple de serrage

Par de apretado

Min.Min.

Min. Minuti

Minuten

Minutes

Minutos

PP

P Pagina

Seite

Page

Página

PrPr

Pr Paragrafo

Kapitel

Paragraph

Paragraphe

Párrafo

SS

S Sezione

Abschnitt

Section

Sección

ScSc

Sc Schema

Schema

Diagram

Schéma

Esquema

TT

T Tabella

Tabelle

Table

Tableau

Tabla

VV

V Vite

Schraube

Screw

Vis

Tornillo

AbbreviazioniAbbreviazioni

Abbreviazioni

di redazionedi redazione

di redazione

FestgelegteFestgelegte

Festgelegte

AbkürzungenAbkürzungen

Abkürzungen

AbbreviationsAbbreviations

Abbreviations

AbréviationsAbréviations

Abréviations

rédactionnellesrédactionnelles

rédactionnelles

Abreviaturas deAbreviaturas de

Abreviaturas de

redacciónredacción

redacción

OPERAZIONIOPERAZIONI

OPERAZIONI

SIMMETRICHESIMMETRICHE

SIMMETRICHE Operazio-

ni da ripetere sull’altro

lato del gruppo o del

componente.

SVUOTARE IL CIRCUITO

SYMMETRISCHESYMMETRISCHE

SYMMETRISCHE

OPERATIONENOPERATIONEN

OPERATIONEN

Operationen, die auf der

anderen Seite der Gruppe

oder der Komponente zu

wiederholen sind.

KREISLAUF ENTLEERENKREISLAUF ENTLEEREN

KREISLAUF ENTLEEREN

SYMMETRICALSYMMETRICAL

SYMMETRICAL

OPERATIONSOPERATIONS

OPERATIONS.

Indicates that the operation

must be repeated on the

opposite side of the unit

or component.

EMPTY THE CIRCUITEMPTY THE CIRCUIT

EMPTY THE CIRCUIT

OPERATIONSOPERATIONS

OPERATIONS

SYMETRIQUESSYMETRIQUES

SYMETRIQUES

Opérations à répéter sur

l’autre côté du groupe ou

de la pièce.

VIDER LE CIRCUITVIDER LE CIRCUIT

VIDER LE CIRCUIT

OPERACIONESOPERACIONES

OPERACIONES

SIMÉTRICASSIMÉTRICAS

SIMÉTRICAS

Operaciones que hay

que repetir en el otro

lado del grupo o del

componente

VACIAR EL CIRCUITOVACIAR EL CIRCUITO

VACIAR EL CIRCUITO

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

4 05/02

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

ACHTUNG! Ratschläge

und Informationen

betreffend die Sicherheit

des Kradfahrers (des

Kraftradbenutzers)und die

Unversehrtheit des

Motorrollers selbst.

ACHTUNG!

Beschreibungen betreffend

Eingriffe mit Gefahren für:

den Wartungstechniker,

Repara-turtechniker sowie

sonstiges Werk-

stattpersonal oder

Fremdpersonen, für die

Umwelt, das Kraftrad und

die Werkstattausrüstungen.

MOTOR AUS: Weist

auf Eingriffe hin, die

unbedingt bei

abgestelltem Motor

durchzuführen sind.

SPANNUNG

WEGNEHMEN: Vor der

Durchführung des

Eingriffs den Negativpol

der Batterie abtrennen.

BRANDGEFAHR:

Arbeiten, bei denen Brand

entstehen kann.

EXPLOSIONSGEFAHR:

Arbeiten, bei denen es

zu Explosionen kommen

kann.

GIFTIGE

AUSDÜNSTUNGEN

Weist auf die Gefahr von

Vergiftung oder

Entzündung der direkten

Atemwege hin.

MECHANISCHER

WARTUNGSTECHNIKER

Weist auf den

Zuständigkeitsbereich

Mechanik/Motortechnik

hin.

ELEKTRISCHER

WARTUNGSTECHNIKER

Weist auf den

Zuständigkeitsbereich

Elektrik/Elektronik hin.

NEIN!

Zu vermeidende

Operation.

MOTOR-

WERKSTATTHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu

entnehmende

Informationen.

ERSATZTEILHANDBUCH:

Aus dieser Unterlage zu

entnehmende

Informationen.

CAUTION!

Recommendations and

precautions regarding

rider safety and motor

vehicle integrity.

WARNING! Situations

entailing the risk of

personal injury to

maintenance or repair

mechanics, other

workshop personnel or

third parties, or damage

to environment, vehicle

or equipment.

ENGINE OFF. Indicates

operations to be

performed with engine

off.

POWER OFF. Indicates

that negative pole is to

be disconnected from

the battery before

performing the operation.

FIRE HAZARD. Indicates

operations which may

constitute a fire hazard.

RISK OF

EXPLOSION. Indicates

operations which may

constitute a risk of

explosion.

TOXIC FUMES

Indicates a possibility of

intoxication or

inflammation of the

upper respiratory tract.

MECHANICAL

MAINTENANCE

Operations to be

performed only by an

expert mechanic.

ELECTRICAL

MAINTENANCE

Operations be performed

only by an expert

electrical/electronic

technician.

NO!

Operations to be

absolutely avoided.

ENGINE SERVICE

MANUAL. Indicates

information which may

be obtained by referring

to said manual.

SPARE PARTS

CATALOGUE. Indicates

information which may

be obtained by referring

to said catalogue.

ATTENTION! Conseils de

prudence et informations

concernant la sécurité

du motocycliste

(utilisateur du motocycle)

et l’intégrité du

motocycle.

ATTENTION!

Descriptions

concernant des interven-

tions dange-reuses pour le

technicien chargé de l’en-

tretien ou le réparateur, pour

les autres personnes travail-

lant à l’atelier ou les person-

nes étrangères, pour l’envi-

ronnement, pour le mo-

tocycle et les équipements.

MOTEUR ARRETE

Signale des interventions

à effectuer

impérativement moteur

arrêté.

METTRE HORS TENSION

Avant d’effectuer

l’intervention décrite,

débrancher le négatif de

la batterie.

DANGER D’INCENDIE

Opérations qui pourraient

provoquer un incendie.

DANGER

D’EXPLOSION

Opérations qui pourraient

provoquer une explosion.

EMANATIONS

TOXIQUES

Signale le danger

d’intoxication ou inflam-

mation des premières

voies respiratoires.

TECHNICIEN CHARGE

DE L’ENTRETIEN

MECANIQUE

Opérations impliquant

des compétences dans le

domaine mécanique/

motoriste.

TECHNICIEN CHARGE DE

L’ENTRETIEN ELECTRIQUE

Opérations impliquant des

compétences dans le

domaine électrique/

électronique.

NON!

Opérations à éviter.

MANUEL D’ATELIER DU

MOTEUR Informations

pouvant être déduites de

cette documentation

CATALOGUE DES

PIECES DETACHEES

Informations pouvant

être déduites de cette

documentation

ATENCIÓN! Consejos pru-

dentes e informaciones que

hacen referencia a la segu-

ridad del motociclista (usua-

rio del vehículo a motor) y la

salvaguardia de la integri-

dad del vehículo mismo.

ATENCIÓN!

Descripciones

que hacen referencia a in-

tervenciones peligrosas

para el técnico de manteni-

miento o para el reparador,

u otros encargados de los

Talleres o a personas ex-

trañas, para el ambiente,

para el vehículo a motor y

para los equipos.

MOTOR APAGADO

Evidencia intervenciones

que hay que realizar

obligatoriamente con el

motor apagado.

QUITAR TENSIÓN

Antes de la intervención

descrita, desconectar el

negativo de la batería.

PELIGRO DE INCENDIO

Operaciones que

podrían provocar

incendio.

PELIGRO DE

EXPLOSIÓN

Operaciones que

podrían determinar una

explosión.

EXHALACIONES

TÓXICAS

Evidencia el peligro de

intoxicación o inflama-

ciones de las principales

vías respiratorias.

TÉCNICO ENCARGADO

DEL MANTENIMIENTO

MECÁNICO

Operaciones que prevén

competencia en el

campo mecánico/

motorístico.

TÉCNICO ENCARGADO

DEL MANTENIMIENTO

ELÉCTRICO

Operaciones que prevén

competencia en el campo

eléctrico/electrónico.

¡NO!

Operaciones que hay

que evitar.

MANUAL DE TALLER

DEL MOTOR

Informaciones que se

deducen de la

documentación.

CATALOGO PIEZAS DE

REPUESTO

Informaciones que se

deducen de la

documentación.

ATTENZIONE! Consigli

prudenziali ed informazio-

ni riguardanti la sicurezza

del motociclista (utente

del motoveicolo) e la

salvaguardia dell’integrità

del motoveicolo stesso.

ATTENZIONE! Descrizioni

riguardanti interventi

pericolosi per il tecnico

manutentore o riparatore,

altri addetti all’officina o

persone estranee, per

l’ambiente, per il

motoveicolo e le

attrezzature.

MOTORE SPENTO

Evidenzia interventi da

effettuare assolutamente

a motore spento.

TOGLIERE TENSIONE

Prima dell’intervento

descritto, scollegare il

negativo della batteria.

PERICOLO D’INCENDIO

Operazioni che potrebbe-

ro innescare incendio.

PERICOLO DI

ESPLOSIONE

Operazioni che potrebbe-

ro determinare una

esplosione.

ESALAZIONI

TOSSICHE

Evidenzia il pericolo di

intossicazione o

infiammazione delle prime

vie respiratorie.

MANUTENTORE

MECCANICO

Operazioni che prevedo-

no competenza in campo

meccanico/motoristico.

MANUTENTORE

ELETTRICO

Operazioni che prevedo-

no competenza in campo

elettrico/elettronico.

NO!

Operazioni da evitare.

MANUALE D’OFFICINA

DEL MOTORE Informazio-

ni deducibili da quella

documentazione.

CATALOGO RICAMBI

Informazioni deducibili da

quella documentazione.

MM

M

RR

R

5 05/02

PRECONSEGNA - PRECONSEGNA -

PRECONSEGNA -

EINGRIFFEEINGRIFFE

EINGRIFFE

PRE-DELIVERY - PRE-DELIVERY -

PRE-DELIVERY -

AVANT LIVRAISONAVANT LIVRAISON

AVANT LIVRAISON

- ANTES DE LA ENTREGA - ANTES DE LA ENTREGA

- ANTES DE LA ENTREGA

N°N°

N°

INTERVENTOINTERVENTO

INTERVENTO

EINGRIFFEINGRIFF

EINGRIFF

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENCIONINTERVENCION

INTERVENCION

SS

S

PP

P

11

1

DisimballoDisimballo

Disimballo

Auspacken

UnpackingUnpacking

Unpacking

DécaissementDécaissement

Décaissement

DesembalajeDesembalaje

Desembalaje

Controllo estetico

Sichtkontrolle

Aesthetic control

Contrôle esthétique

Control “estético”

AA

A13

Controllo dati

Kontrolle der

Data control

Contrôle des données

Control datos de

AA

A14

identificazione

Identifikationsdaten

identification

d’identification

identificación

22

2

Serraggi criticiSerraggi critici

Serraggi critici

KritischeKritische

Kritische

CriticalCritical

Critical

SerragesSerrages

Serrages

Puntos dePuntos de

Puntos de

BefestigungenBefestigungen

Befestigungen

tighteningstightenings

tightenings

critiquescritiques

critiques

apriete críticosapriete críticos

apriete críticos

Ruota anteriore

Vorderrad

Front wheel

Roue avant

Rueda delantera D 0

Ruota posteriore

Hinterrad

Back wheel

Roue arrière

Rueda trasera D 2

Pinze freni

Bremszangen

Calipers

Pinces freins

Pinza frenos D 6

Ammortizzatori

Stossdämpfer

Shock absorbers

Amortisseurs

Amortiguadores B 4

Scarico e

Auspuff und

Exhaust and

Echappement et tuyau

Tubo y silenciador

D12

marmitta

Auspuffschalldämpfer

silencer

d’échappement

de escape

Perno/fulcro

Drehzapfen des

Engine

Axe/point

Perno/fulcro

D34

motore

Motors

pin/fulcrum

d’appui moteur

motor

Manubrio

Lenkung

Handlebar

Guidon

Manillar B 6

33

3

Controllo livelliControllo livelli

Controllo livelli

StandkontrolleStandkontrolle

Standkontrolle

Levels controlLevels control

Levels control

Contrôle desContrôle des

Contrôle des

Control nivelesControl niveles

Control niveles

(liquidi vari)(liquidi vari)

(liquidi vari)

(verschiedene(verschiedene

(verschiedene

(various fluids)(various fluids)

(various fluids)

niveauxniveaux

niveaux

(líquidos varios)(líquidos varios)

(líquidos varios)

Flüssigkeiten)Flüssigkeiten)

Flüssigkeiten)

(liquides divers)(liquides divers)

(liquides divers)

Batteria

Batterie

Battery

Batterie

Batería E 12

Liquido di

Kühlflüssigkeit

Coolant

Liquide

Líquido

A32

raffreddamento

de refroidissement

refrigerante

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor A 34

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión A 36

Olio freni

Bremsöl

Brakes oil

Huile freins

Aceite frenos A 38

Tabella

Tabelle der

Lubricants

Types

Tabla A 40

lubrificanti

Schmierstofftypen

table

de lubrifiants

lubricantes

44

4

RegolazioniRegolazioni

Regolazioni

EinstellungenEinstellungen

Einstellungen

AdjustmentsAdjustments

Adjustments

RéglagesRéglages

Réglages

RegulacionesRegulaciones

Regulaciones

Gioco sterzo

Spiel der Lenkung

Steering lash

Jeu direction

Juego de la dirección B 6

Inclinazione manubrio

Neigung des Lenkers

Handlebar inclination

Inclinaison guidon

Inclinación manillar B 6

Ammortizzatori

Stossdämpfer

Shock absorbers

Amortisseurs

Amortiguadores B 4

Regime

Leerlaufdrehzahl

Idle

Ralenti

Régimen de giro

B1

minimo al ralentí

Fascio lumionoso

Lichtbündel

Luminous beam

Faisceau lumineux

Haz luminoso E 4

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

6 05/02

•

È consigliabile È consigliabile

È consigliabile effettuare alcune regolazioni, ad esempio:

inclinazione del manubrio, taratura degli ammortizza-inclinazione del manubrio, taratura degli ammortizza-

inclinazione del manubrio, taratura degli ammortizza-

tori, pressione dei pneumaticitori, pressione dei pneumatici

tori, pressione dei pneumatici, su specifiche indicazioni dell’acquirente. È consigliabile preventivamente

rendererendere

rendere

“attiva” la batteria“attiva” la batteria

“attiva” la batteria. Fornire alla consegna del motociclo,

il libretto di garanzia il libretto di garanzia

il libretto di garanzia opportunamente timbrato e firmato

ed il

manuale di uso e manutenzione.manuale di uso e manutenzione.

manuale di uso e manutenzione.

••

•

Es ist ratsam Es ist ratsam

Es ist ratsam einige Einstellungen, wie z.B.

diedie

die

Neigung des Lenkers, die Eichung der Stossdämpfer, denNeigung des Lenkers, die Eichung der Stossdämpfer, den

Neigung des Lenkers, die Eichung der Stossdämpfer, den

Reifendruck, Reifendruck,

Reifendruck, auf Verlangen des Kunden durchzuführen. Es ist ratsam

die Batterie die Batterie

die Batterie vorbeugend

zu „aktivieren“.zu „aktivieren“.

zu „aktivieren“.

Geben Sie bei der Lieferung des Kraftrads das

abgestempelte und unterschriebene

Garantiebuch Garantiebuch

Garantiebuch und

dasdas

das

Gebrauchs- und WartungshandbuchGebrauchs- und Wartungshandbuch

Gebrauchs- und Wartungshandbuch mit.

•

It is advisable It is advisable

It is advisable to carry out some adjustments to what herewith described:

the inclination of the handlebar, the the inclination of the handlebar, the

the inclination of the handlebar, the

shock absorbers calibration, and the pressure of the wheels shock absorbers calibration, and the pressure of the wheels

shock absorbers calibration, and the pressure of the wheels according to customers’ specific requirements. It

is also advisable

to “activate” battery, by charging it, to “activate” battery, by charging it,

to “activate” battery, by charging it, beforehand. On the very moment of the motorbike delivery,

be sure to also supply

the guarantee booklet, the guarantee booklet,

the guarantee booklet, duly stamped and signed, and the

Use and Maintenance Manual.Use and Maintenance Manual.

Use and Maintenance Manual.

••

•

Nous conseillons Nous conseillons

Nous conseillons d’effectuer certains réglages, comme :

l’inclinaison du guidon, le calibrage des amortisseurs,l’inclinaison du guidon, le calibrage des amortisseurs,

l’inclinaison du guidon, le calibrage des amortisseurs,

la pression des pneusla pression des pneus

la pression des pneus, suivant les indications précises du client. Il est conseillé, au préalable

, rendre la batterie, rendre la batterie

, rendre la batterie

“active”.“active”.

“active”. Au moment de la livraison du scooter, fournir le

livret de garantie livret de garantie

livret de garantie portant le tampon et la signature du

vendeur, ainsi que le

manuel d’utilisation et d’entretien.manuel d’utilisation et d’entretien.

manuel d’utilisation et d’entretien.

• Se aconseja • Se aconseja

• Se aconseja efectuar algunas regulaciones, como por ejemplo:

inclinación del manillar, ajuste de los amortiguadores, presión inclinación del manillar, ajuste de los amortiguadores, presión

inclinación del manillar, ajuste de los amortiguadores, presión

de los neumáticos,de los neumáticos,

de los neumáticos, ateniéndose a las específicas indicaciones del cliente. Se aconseja,

“activar” previamente la batería. “activar” previamente la batería.

“activar” previamente la batería.

Al momento de la entrega del vehículo de motor no se olvide de entregar también

el certificado de garantía el certificado de garantía

el certificado de garantía

oportunamente timbrado y firmado junto con el

manual de uso y mantenimiento. manual de uso y mantenimiento.

manual de uso y mantenimiento.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

N°N°

N°

INTERVENTOINTERVENTO

INTERVENTO

EINGRIFFEINGRIFF

EINGRIFF

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

INTERVENCIONINTERVENCION

INTERVENCION

SS

S

PP

P

55

5

Controlli variControlli vari

Controlli vari

Verschiedene KontrollenVerschiedene Kontrollen

Verschiedene Kontrollen

Various controlsVarious controls

Various controls

Contrôles diversContrôles divers

Contrôles divers

Controles variosControles varios

Controles varios

Pressione pneumatici

Reifendruck

Tyres pressure

Pression pneus

Presión neumáticos A 29

Avviamento

Anlassen

Starting

Démarrage

Arranque A 22

Bloccasterzo

Lenkersperre

Steering lock

Verrou de direction

Seguro de dirección A 22

Comandi al

Bedienungselemente

Handlebar

Commandes

Mandos en el

A19

manubrio controls

sur le guidon

manillar

Leve freni

Bremshebel

Brake levers

Leviers de freinage

Palanca frenos C 22

Cruscotto digitale

Digitales

Digital

Tableau de

Tablero de

A27

Armaturenbrett

dashboard

bord numérique

instrumentos digital

Cavalletto laterale

Seitlicher Ständer

Side stand

Béquille latérale

Caballete lateral A 24

Fusibili

Schmelzsicherungen

Fuses

Fusibles

Fusibles E 12

66

6

MontaggiMontaggi

Montaggi

MontagenMontagen

Montagen

AssemblingAssembling

Assembling

MontagesMontages

Montages

EnsamblajesEnsamblajes

Ensamblajes

Specchi

Rückspiegel

Rear-vision mirrors

Rétroviseurs

Espejos retrovisores C 6

Parabrezza

Windschutzscheibe

Windscreen

Pare-brise

Parabrisas C 2

Targa

Kennzeichenschild

Plate

Plaque d’immatriculation

Placa de matrícula C 10

77

7

Prova su stradaProva su strada

Prova su strada

FahrtestFahrtest

Fahrtest

Road testingRoad testing

Road testing

Test sur routeTest sur route

Test sur route

Prueba tráfico rodadoPrueba tráfico rodado

Prueba tráfico rodado

88

8

Pulizia generalePulizia generale

Pulizia generale

Allgemeine ReinigungAllgemeine Reinigung

Allgemeine Reinigung

Overall cleaningOverall cleaning

Overall cleaning

Nettoyage généralNettoyage général

Nettoyage général

Limpieza generalLimpieza general

Limpieza general

7 05/02

SS

S

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

Dati tecniciDati tecnici

Dati tecnici

Technische DatenTechnische Daten

Technische Daten

Technical DataTechnical Data

Technical Data

Caract. techniquesCaract. techniques

Caract. techniques

Datos técnicosDatos técnicos

Datos técnicos 11

Disimballo

Auspacken

Unpacking

Décaissement

Desembalaje 13

Controllo “estetico”

Sichtkontrolle

“Aesthetic” control

Contrôle “esthétique”

Control “estético” 13

Dati per

Identifikation

Identification

Datos de

l’identificazione data identificación

14

Elementi

Hauptbestandteile

Main

Eléments

Elementos

principali components

principaux

principales

16

Comandi al manubrio

Bedienungselemente

Controls

Commandes

Mandos en el manillar 19

Interruttore di

Schlüssel-

Switch-key

Interrupteur de

Interruptor de

avviamento chiavi

Anlassschalter

start

démarrage clefs

encendido/llaves

22

Bloccasterzo

Lenkersperre

Steering lock

Verrou de direction

Seguro de dirección 22

Cavalletto laterale

Seitlicher Ständer

Side stand

Béquille latérale

Caballete lateral 24

Cruscotto

Armaturenbrett

Dashboard

Tableau

Tablero de

de bord

instrumentos

25

Cruscotto

Digitales

Digital

Tableau de

Tablero de

digitale

Armaturenbrett

dashboard

bord numérique

instrumentos digital

27

Mancato

Anlassen nicht

Starting

Absence

El motor

avviamento

möglich

failure

de démarrage

no arranca

28

Pneumatici

Schlauchlose

Tubeless

Pneus

Neumáticos

Tubeless

Reifen

tyres

Tubeless

29

Serbatoio

Benzintank

Fuel tank

Réservoir

Depósito

carburante

carburant

combustible

30

Serbatoio liquido

Kühlflüssigkeitstank

Coolant

Réservoir liquide

Depósito líquido

refrigerante tank

réfrigérant

refrigerante

32

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor 34

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión 36

Olio freni

Bremsenöl

Brakes oil

Huile freins

Aceite frenos 38

Rabbocco

Nachfüllung des

Brakes oil

Mise à niveau

Rellenado aceite

olio freni

Bremsenöls

topping up

huile freins

frenos

39

Lubrificanti

Kühlflüssigkeit

Lubricants

Lubrifiants

Lubricantes 40

Regolazione

Regelung der

IdleIdle

Idle

Réglage

Ajuste

minimominimo

minimo

LeerlaufdrehzahlLeerlaufdrehzahl

Leerlaufdrehzahl

tuning

ralentiralenti

ralenti

ralentíralentí

ralentí

1

Regolazione

Regelung des

Shock-absorberShock-absorber

Shock-absorber

Réglage

Regulación

ammortizzatoreammortizzatore

ammortizzatore

StoßdämpfersStoßdämpfers

Stoßdämpfers

tuning

amortisseuramortisseur

amortisseur

amortiguadoramortiguador

amortiguador

4

ControlloControllo

Controllo

Kontrolle derKontrolle der

Kontrolle der

SteeringSteering

Steering

ContrôleContrôle

Contrôle

ControlControl

Control

sterzosterzo

sterzo

LenkungLenkung

Lenkung

adjustmentadjustment

adjustment

directiondirection

direction

direccióndirección

dirección

6

RegolazioneRegolazione

Regolazione

Einstellung derEinstellung der

Einstellung der

HandlebarHandlebar

Handlebar

RéglageRéglage

Réglage

AjusteAjuste

Ajuste

inclinazioneinclinazione

inclinazione

Neigung desNeigung des

Neigung des

inclinationinclination

inclination

inclinaisoninclinaison

inclinaison

inclinacióninclinación

inclinación 6

manubriomanubrio

manubrio

LenkersLenkers

Lenkers

adjustmentadjustment

adjustment

guidonguidon

guidon

manillarmanillar

manillar

Regolazione

Einstellung der

Saddle

Réglage

Ajuste enganche

aggancio sella

Sattelkupplung

adjustment

encliquetage selle

asiento

8

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

AA

A

BB

B

8 05/02

SS

S

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

CarrozzeriaCarrozzeria

Carrozzeria

KarosserieKarosserie

Karosserie

Body

CarrosserieCarrosserie

Carrosserie

CarroceríaCarrocería

Carrocería

Composizione delle

Zusammensetzung

Fairings

Composition des

Composición de 1

carenature

der Verkleidungen carénages

los carenados

Parabrezza

Windschutzscheibe

Windscreen

Pare-brise

Parabrisas 2

Montaggio

Montage des

Side mirrors

Montage rétroviseurs

Montaje espejos

specchietti laterali

Seitenspiegels

assembly

latéraux

retrovisores laterales

6

Rimozione

Abmontieren des

Side mirrors

Dépose rétroviseurs

Desmontaje espejos

specchietti laterali

Seitenspiegels

removal

latéraux

retrovisores laterales

8

Montaggio targa

Montage des

Plate assembly

Montage plaque

Montaje matrícula

Kennzeichenschildes d’immatriculation

10

Rimozione

Abmontieren der

Handlebar cover

Dépose protège-

Desmontaje protector

coprimanubrio

Lenkerverkleidung

removal

guidon

del manillar

11

Rimozione

Ab. der

Shield

Dépose

Desmontaje

scudo

Frontschutzplatte

removal

tablier

escudo

12

Rimozione

Abmontieren der

Drainer

Dépose

Desmontaje

sgocciolatoio

Tropfschale

removal

gouttière

recogegotas

14

Rimozione

Abmontieren des

Dashboard

Dépose

Desmontaje tablero

cruscotto

Armaturenbrettes

removal

tableau de bord

de instrumentos

20

Controllo

Kontrolle der

Brakes levers

Contrôle leviers de

Control palancas

leve freni

Bremshebel

control

freinage

de frenos

22

Rimozione

Abmontieren der

Handlebar

Dépose des

Desmontaje de los

comandicomandi

comandi

BedienungselementeBedienungselemente

Bedienungselemente

controlscontrols

controls

commandescommandes

commandes

mandosmandos

mandos en el 22

al manubrio

am Lenker

removal

au guidon

manillar

Rimozione

Abmontieren des

Front fenderFront fender

Front fender

Dépose

Desmontaje

parafangoparafango

parafango

Vorderschutz-Vorderschutz-

Vorderschutz-

removal

garde-bouegarde-boue

garde-boue

guardabarroguardabarro

guardabarro 24

anterioreanteriore

anteriore

blechesbleches

bleches

avantavant

avant

delanterodelantero

delantero

Rimozione

Abmontieren Leg-guard Depose des

Desmontaje

paragambeparagambe

paragambe

des beinschutzes removal protege-

protección 26

jambes

para las piernas

Rimozione

Abmontieren der

KickstandKickstand

Kickstand

Dépose

Desmontaje Desmontaje

Desmontaje perfil

puntonepuntone

puntone

StrebeStrebe

Strebe

removal

étrésillonétrésillon

étrésillon

carenado inferior

30

Rimozione

Abmontieren des

FootboardFootboard

Footboard

Dépose

Desmontaje

pedanapedana

pedana

TrittbrettesTrittbrettes

Trittbrettes

removal

tapistapis

tapis

plataformaplataforma

plataforma 32

apoyapiés

Rimozione vano

Abmontieren des

Helmet compartment

Dépose coffre à

Desmontaje hueco

casco

Helmfaches

removal

casque

portacascos

34

Rimozione

Abmontieren

SaddleSaddle

Saddle

Dépose

Desmontaje 36

sellasella

sella

des

SattelsSattels

Sattels

removal

selleselle

selle

asientoasiento

asiento

Rimozione

Abmontieren der

RearRear

Rear

Dépose

Desmontaje

carenaturacarenatura

carenatura

hinterenhinteren

hinteren

fairingfairing

fairing

carénagecarénage

carénage

carenado 36

posterioreposteriore

posteriore

SeitenverkleidungSeitenverkleidung

Seitenverkleidung

removal

arrièrearrière

arrière

trasero

Rimozione

Abmontieren des

Rear fenderRear fender

Rear fender

Dépose

Desmontaje

parafangoparafango

parafango

hinteren Schutzblechshinteren Schutzblechs

hinteren Schutzblechs

removal

garde-bouegarde-boue

garde-boue

guardabarrosguardabarros

guardabarros 40

posterioreposteriore

posteriore

arrièrearrière

arrière

traserotrasero

trasero

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

CC

C

9 05/02

SS

S

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

Rimozione

ruotaruota

ruota

Abmontieren des

Front wheelFront wheel

Front wheel

Dépose

Desmontaje

anterioreanteriore

anteriore

VorderradesVorderrades

Vorderrades

removal

roue avantroue avant

roue avant

rueda delanterarueda delantera

rueda delantera

0

Rimozione

ruotaruota

ruota

Abmontieren des

Rear wheelRear wheel

Rear wheel

Dépose

roue roue

roue

Remoción

ruedarueda

rueda

posterioreposteriore

posteriore

HinterradesHinterrades

Hinterrades

removal

arrièrearrière

arrière

traseratrasera

trasera

2

Rimozione

Abmontieren der

Brakes pumps

Dépose

Desmontaje

pompe frenipompe freni

pompe freni

BremspumpenBremspumpen

Bremspumpen

removal

pompes freinspompes freins

pompes freins

bomba de frenobomba de freno

bomba de freno

4

Rimozione

pinzapinza

pinza

Abmontieren der

Front

brakebrake

brake

Dépose

pincepince

pince

Remoción

zapataszapatas

zapatas

frenofreno

freno anteriore

Bremszange Bremszange

Bremszange vorne

calipercaliper

caliper removal

freinfrein

frein avant

de frenode freno

de freno delanteras

6

Rimozione

pinzapinza

pinza

Abmontieren der

Rear

brake caliperbrake caliper

brake caliper

Dépose

Desmontaje

frenofreno

freno posteriore

Bremszange hintenBremszange hinten

Bremszange hinten

removal

pince frein pince frein

pince frein arrière

pinza freno pinza freno

pinza freno anterior

6

Verifica usura

Kontrolle der

Wear-check of the

Vérification usure

Control desgaste

pastiglie freno

Abnutzung

front/rear brake

plaquettes frein

pastillas freno 8

anteriore/

der Bremsbeläge

pads

avant/arrière

delantero/

posteriore

vorne/hinten

trasero

Sostituzione gruppo

Auswechselung der

Front caliper unit

Substitution groupe

Sustitución grupo

pinza anteriore

Zangengruppe vorne

replacement

pince avant

pinza anterior

8

Sostituzione gruppo

Auswechselung der

Rear caliper unit

Substitution groupe

Sustitución grupo

pinza posteriore

Zangengruppe hinten

replacement

pince arrière

pinza posterior

10

Rimozione

Abmontieren des

Silencer

Dépose du pot

Desmontaje silen-

marmitta

Auspuffschalldämpfers

removal

d’échappement

ciador de escape

12

ForcellaForcella

Forcella: rimozione

GabelGabel

Gabel: Abmontieren

ForkFork

Fork leg

FourcheFourche

Fourche: dépose

HorquillaHorquilla

Horquilla: remoción

stelo-portaruota

des Schaftes/

removal

tige porte-roue

barra portarrueda 14

Radaufhängung

Sostituzione olio

Auswechselung des

Fork oil

Substitution huile

Sustitución aceite

forcella

Gabelöls

replacement

fourche

horquilla

18

Forcella:Forcella:

Forcella:

GabelGabel

Gabel:

Fork:Fork:

Fork:

FourcheFourche

Fourche:

HorquillaHorquilla

Horquilla:

rimozione

Abmontieren

removal

dépose

remoción

18

Rimozione

Abmontieren des

Key-

switchswitch

switch

Dépose

Desmontaje

commutatorecommutatore

commutatore

Schlüssel

umschaltersumschalters

umschalters

removal

commutateurcommutateur

commutateur

interruptorinterruptor

interruptor 20

a chiave

à clef

de llave

Rimozione

Abmontieren des

AcousticAcoustic

Acoustic

Dépose

Desmontaje

avvisatoreavvisatore

avvisatore

SignalhornsSignalhorns

Signalhorns

alarmalarm

alarm

avertisseuravertisseur

avertisseur

claxonclaxon

claxon 20

acusticoacustico

acustico removal

Rimozione

Abmontieren des

Fuel tankFuel tank

Fuel tank

Déposer

réservoirréservoir

réservoir

Desmontaje

serbatoioserbatoio

serbatoio

BenzintanksBenzintanks

Benzintanks

removal

de carburantde carburant

de carburant

depósito dedepósito de

depósito de 22

carburantecarburante

carburante

combustiblecombustible

combustible

Rimozione

gruppogruppo

gruppo

Abmontieren der

FloatFloat

Float

Dépose

ensembleensemble

ensemble

Remoción

grupogrupo

grupo

galleggiantegalleggiante

galleggiante

SchwimmergruppeSchwimmergruppe

Schwimmergruppe

removal

flotteurflotteur

flotteur

flotadorflotador

flotador

24

Rimozione

Abmontieren der

RadiatorRadiator

Radiator

Dépose

Remoción

radiatoreradiatore

radiatore

KühlerKühler

Kühler

removal

radiateurradiateur

radiateur

radiadorradiador

radiador

26

Filtro aria:Filtro aria:

Filtro aria:

LuftfilterLuftfilter

Luftfilter:

Air cleanerAir cleaner

Air cleaner:

Filtre à airFiltre à air

Filtre à air:

Filtro de aireFiltro de aire

Filtro de aire:

manutenzione

Wartung

maintenance

entretien

mantenimiento

30

Rimozione

Abmontieren des

EngineEngine

Engine

Depose

Remoción

motoremotore

motore

motorsmotors

motors

removal

du

moteurmoteur

moteur

del

motor motor

motor

34

VerificaVerifica

Verifica

Kontrolle der Rah-Kontrolle der Rah-

Kontrolle der Rah-

DimensionalDimensional

Dimensional

Contrôle dimen-Contrôle dimen-

Contrôle dimen-

Comprobación deComprobación de

Comprobación de

dimensionaledimensionale

dimensionale

menabmessungenmenabmessungen

menabmessungen

frame checkframe check

frame check

sionnel du cadresionnel du cadre

sionnel du cadre

las dimensioneslas dimensiones

las dimensiones 38

del telaiodel telaio

del telaio

del chasisdel chasis

del chasis

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

DD

D

10 05/02

BifaroBifaro

Bifaro

Doppelleuchte

The twoThe two

The two

Double optiqueDouble optique

Double optique

Doble faroDoble faro

Doble faro

anterioreanteriore

anteriore

vorne

headlightheadlight

headlight

ss

s

avantavant

avant

anterioranterior

Sostituzione

Auswechselung

Light bulbs

Substitution

Sustitución

lampadine

der Glühbirnen

replacement

ampoules

lamparillas

0

Luce

Standlicht

Parking

Feux

Luces

di posizione light

de position

de estacionamiento

2

Regolazione

Regelung des

BeamBeam

Beam

Réglage

Regulación

fasciofascio

fascio

LichtbündelsLichtbündels

Lichtbündels

adjustment

faisceaufaisceau

faisceau

hazhaz

haz 4

luminosoluminoso

luminoso

lumineuxlumineux

lumineux

luminosoluminoso

luminoso

Fanale posterioreFanale posteriore

Fanale posteriore

RücklichtRücklicht

Rücklicht

TaillightTaillight

Taillight

Feu arrièreFeu arrière

Feu arrière

Luz traseraLuz trasera

Luz trasera 4

Indicatori Indicatori

Indicatori di

Richtungsan-Richtungsan-

Richtungsan-

Front direction

ClignotantsClignotants

Clignotants

IndicadoresIndicadores

Indicadores de

direzione anteriori

zeiger zeiger

zeiger vorne

indicatorsindicators

indicators

avant

dirección delanteros

6

Indicatori Indicatori

Indicatori di

Richtungsan-Richtungsan-

Richtungsan-

Front direction

ClignotantsClignotants

Clignotants

IndicadoresIndicadores

Indicadores de

direzione posteriori

zeiger zeiger

zeiger hintere

indicatorsindicators

indicators

avant

dirección delanteros

8

Cruscotto:Cruscotto:

Cruscotto:

ArmaturenbrettArmaturenbrett

Armaturenbrett:

DashboardDashboard

Dashboard:

Tableau de bordTableau de bord

Tableau de bord:

Tablero deTablero de

Tablero de

componenti

Innenkomponenten

internals

éléments

instrumentos:instrumentos:

instrumentos: 8

interni

internes

componentes

internos

Sostituzione

Auswechselung der

Bulb

Remplacement

Sustitución

lampadine

Glühbirnen

replacement

lampes

lamparillas

8

Regolatore

Regler und

Voltage regulator

Régulateur et

Regulador y

e centralina

elektronisches

and electric

centrale

centralita 10

elettronica

steuergerät

unit

electronique

electronica

Intermittenza

Blinklicht

Flasher unit

Clignotement

Intermitencia 10

Bobina

Zündspule

Spark coil

Bobine

Bobina 10

Batteria

Batterie

Pre-delivery

Batterie

Batería Operación a

Intervento di

Eingriff vor

intervention

efectuar antes de la 12

preconsegna

der Lieferung

on battery

avant livraison

entrega

Fusibili

Schmelzsicherung

Fuses

Fusibles

Fusibles 12

SS

S

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

EE

E

11 05/02

AA

A

DATIDATI

DATI

TECNICITECNICI

TECNICI

CARATTERISTICHECARATTERISTICHE

CARATTERISTICHE

ALLGEMEINEALLGEMEINE

ALLGEMEINE

GENERAL GENERAL

GENERAL

CARACTERISTIQUESCARACTERISTIQUES

CARACTERISTIQUES

CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS

CARACTERÍSTICAS

GENERALIGENERALI

GENERALI

MERKMALE MERKMALE

MERKMALE

CHARACTERISTICSCHARACTERISTICS

CHARACTERISTICS

GENERALES GENERALES

GENERALES

GENERALES GENERALES

GENERALES

Passo

Achsabstand

Wheelbase

Pas

Paso 1.475 mm

Lunghezza

Länge

Length

Longueur

Largo 2.030 mm

Larghezza

Breite

Width

Largheur

Ancho 860 mm

Altezza max.

Höhe

Height

Hauteur

Altura máxima 1.430 mm

Altezza sella

Sattelhöhe

Saddle height

Hauteur selle

Altura asiento 780 mm

Peso a vuoto

Leergewicht

Dry weight

Poids à vide

Peso en vacío 160 Kg

MOTORE

MOTOR

ENGINE

MOTEUR

MOTOR

N° Cilindri

Anzahl Zylinder

No. of cylinders

N° Cylindres

Nº Cilindros 1

Alesaggio

Bohrung

Bore for stroke

Alésage

Diámetro por Ø 69 x48,6 mm

per corsa

mal Hub pour la course

carrera Ø 72 x48,6 mm

Cilindrata

Hubraum

Displacement

Cylindrée

Cilindrada 182 cm

3

197,9 cm

3

Rapporto di

Kompression-

Compression

Rapport de

Relación de

10,2 : 1

compressione

sverhältnis

ratio

compression

compresión

Accensione

Elektronische

Electronic

Allumage

Encendido

-

elettronica

Zündung

ignition

électronique

electrónico

CAPACITÀ

FASSUNGSVERMÖGEN

CAPACITY

CAPACITE

CAPACIDAD l.

Carburante

Benzin

Fuel

Carburant

Combustible 12

Riserva

Benzinreserve

Fuel reserve

Réserve de

Reserva de

carburante

carburant

combustible

3

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor 4

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión 0.15

Liquido

Kühlflüssigkeit

Coolant

Liquide

Líquido de

1

refrigerante

réfrigérant

refrigeración

TRASMISSIONE

GETRIEBE

TRANSMISSION

TRANSMISIÓN

Variatore

Drehzahl-

Automatic variator

Variateur

Variador

automatico con

automatik mit

with primary

automatique avec

automático con

trasmissione

Primärantrieb und

V-belt

transmission

transmisión -

primaria a cinghia

Keilriemen

drive

primaire à courroie

primaria de correa

trapezoidale

trapézoïdale

trapezoidal

Frizione centrifuga

Trocken-

Centrifugal

Embrayage

Embrague

-

a secco

fliehkraftkupplung

dry clutch

centrifuge à sec

centrífugo en seco

ALIMENTAZIONE

SPEISUNG

POWER SUPPLY

ALIMENTATION

ALIMENTACIÓN

Benzina

Bleifreies

Unleaded

Essence

Gasolina sin

senza piombo

Benzin

petrol

sans plomb

plomo

TEIKEI /4VC00 - STARTER AUTOMATICO

Carburatore

Vergaser

Carburettor

Carburateur

Carburador

TECHNISCHETECHNISCHE

TECHNISCHE

DATENDATEN

DATEN

TECHNICALTECHNICAL

TECHNICAL

DATADATA

DATA

CARACTERISTIQUESCARACTERISTIQUES

CARACTERISTIQUES

TECHNIQUESTECHNIQUES

TECHNIQUES

DATOSDATOS

DATOS

TÉCNICOSTÉCNICOS

TÉCNICOS

PIAGGIO 4T - 4VPIAGGIO 4T - 4V

PIAGGIO 4T - 4V

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

(*)

(*) MADISON 200(*) MADISON 200

(*) MADISON 200

12 05/02

TELAIO

RAHMEN

FRAME

CADRE

CHASIS

Monotrave in

Einzelstahlrohr

Single steel tube

Monocadre

Larguero único en

tubolare d’ acciaio,

rahmen, unterteilt

branched at

tubulaire d’acier,

llanta tubular de

sdoppiato all’altez-

auf der Höhe des

footboard

se

dédoublant au

acero desdoblado

za della pedana

Trittbretts niveau du tapis

a la altura del estribo

SOSPENSIONI

AUFHÄNGUNGEN

SUSPENSIONS

SUSPENSIONES

Anteriore:Anteriore:

Anteriore:

VorneVorne

Vorne:

Front:Front:

Front:

AvantAvant

Avant: fourche

DelanteraDelantera

Delantera: Horquilla

forcella oleodina-

Gabel

hydraulic

oléodynamique,

oleodinámica,

mica, telescopica

teleskopisch

telescopic fork

télescopique

telescópica.

Steli

Schäfte

Stems

Tiges

Barras Ø

33

mm

Corsa

Hub

Travel

Course

Carrera 97 mm

Posteriore:Posteriore:

Posteriore:

HintenHinten

Hinten:

Rear:Rear:

Rear:

ArrièreArrière

Arrière:

TraseraTrasera

Trasera:

n° 2 ammortizzatori

2 Hydraulik

No. 2 hydraulic

2 amortisseurs

N° 2 amortiguado-

idraulici con

stoßdämpfer mit

shock absorbers

hydrauliques avec

res hidráulicos con

precarica molla

einstellbarer

with adjustable

pré-bandage

precarga de muelle

regolabile

Vorbe

pre-loaded spring

ressort réglable

regulable

Corsa

Hub

Travel

Course

Carrera 90 mm

FRENI

BREMSEN

BRAKES

FREINS

FRENOS

Anteriore:Anteriore:

Anteriore:

VorneVorne

Vorne:

Front:Front:

Front:

AvantAvant

Avant:

DelanteroDelantero

Delantero:

a disco, con

Scheibenbremse

Oleo-dynamic

à disque, avec

de disco, con

trasmissione

mit öldynamischer

transmission disc

transmission

transmisión

Ø

220

mm

oleodinamica

3-Steuerkolben-

brakes working with

oléodynamique

oleodinámica

a 3 pistoncini

Transmission

three small pistons

à 3 pistons

de 3 pistoncitos

(sistema integrale)

(Integralsystem)

(integral system)

(système intégral)

(sistema integral)

Posteriore:Posteriore:

Posteriore:

HintenHinten

Hinten:

Rear:Rear:

Rear:

ArrièreArrière

Arrière:

TraseroTrasero

Trasero:

a disco con

Scheibenbremse

Oleo-dynamic

à disque avec

de disco con

trasmissione

mit öldynamischer

transmission disc

transmission

transmisión

Ø

220

mm

oleodinamica

2-Steuerkolben-

brakes working with

oléodynamique

oleodinámica

a 2 pistoncini

Transmission

two small pistons

à 2 pistons

de 2 pistoncitos

(sistema integrale)

(Integralsystem)

(integral system)

(système intégral)

(sistema integral)

IMPIANTO

ELEKTRISCHE

ELECTRICAL

CIRCUIT

CIRCUITO

ELETTRICO

ANLAGE

EQUIPMENT

ELECTRIQUE

ELÉCTRICO

Batteria

Batterie

Battery

Batterie

Batería 12V 9Ah MF

Generatore:

Generator: Wechsel-

Generator:

Générateur:

Generador:

12V

volano alternatore

stromschwungrad

alternator flywheel

volant alternateur

volante alternador

Proiettore anteriore

Scheinwerfer

Front quartz

Projecteur avant

Faro delantero con

con lampada al

vorne mit (Halogen-)

lamp

avec ampoule au

lámpara de cuarzo 2 x 35 w

quarzo (alogena)

Quarzlampe

(halogenous)

quartz (halogène)

(halógena)

Luce di posizione

Standlicht

Front parking

Feu de position

Luz de estaciona- 3 w

anteriore

vorne

light

avant

miento delantera

Luce di posizione

Standlicht

Rear parking

Feu de position

Luz de estaciona-

posteriore

hinten mit

light with

arrière avec

miento trasera con 21 w/sw

con lampada stop

integrierter

built-in

ampoule stop

luz de parada

incorporata

Bremslampe

stoplight

incorporée

incorporada

Avvisatore

Signalhorn

Acoustic

Avertisseur

Claxon

12V

acustico alarm

Indicatore

Richtungsan-

Front

Indicateur de

Indicador de

di direzione

zeiger

direction

dirección 10w

anteriore

vorne

indicator

avant

delantero

Indicatore

Richtungsan-

Rear

Indicateur de

Indicador de

di direzione

zeiger

direction

dirección 10w

posteriore

hinten

indicator

arrière

trasero

Luce targa

Beleuchtung des

Plate lamp

Feu de plaque

Luz de

5w

Kennzeichenschildes

matrícula

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

13 05/02

DISIMBALLODISIMBALLO

DISIMBALLO

• Disimballare il motociclo attenendosi alle indicazioni fornite sull’imballo stesso che dovrà essere poi smaltito, in con-

formità alle normative vigenti.

CONTROLLO “ESTETICO”CONTROLLO “ESTETICO”

CONTROLLO “ESTETICO”

• Verificare visivamente il corretto montaggio di tutti i componenti in materiale plastico e, contemporaneamente, la totale

assenza di graffi, segni, ecc... su ogni parte dello scooter.

AUSPACKENAUSPACKEN

AUSPACKEN

• Das Kraftrad unter Befolgung der auf der Verpackung

geschilderten Anweisungen auspacken. Die Verpackung

gemäß den im jeweiligen Land geltenden Vorschriften

entsorgen.

SICHTKONTROLLESICHTKONTROLLE

SICHTKONTROLLE

• Die korrekte Montage aller Kunststoffteile durch

Sichtkontrolle überprüfen und gleichzeitig sicherstellen,

daß auf dem Motorroller keine Kratzer, Zeichen, usw.

vorhanden sind.

UNPACKINGUNPACKING

UNPACKING

• Unpack the motorcycle by following the instructions

supplied with the packing itself, which will have to be

discharged in conformity with the regulation in force.

“AESTHETIC” CONTROL“AESTHETIC” CONTROL

“AESTHETIC” CONTROL

• Have a look and verify the correct installation of all

plastic components and at the same time that there

aren’t any scratches or marks, etc..., on each part of

the scooter.

DECAISSEMENTDECAISSEMENT

DECAISSEMENT

• Déballer la moto en observant les indications fournies

sur l’emballage qui ensuite devra être éliminé

conformément aux réglementations en vigueur.

CONTROLE “ESTHETIQUE”CONTROLE “ESTHETIQUE”

CONTROLE “ESTHETIQUE”

• Vérifier visuellement le montage correct de tous les

éléments en matière plastique et en même temps,

l’absence totale d’éraflures, de marques, etc. sur chaque

partie du scooter.

DESEMBALAJEDESEMBALAJE

DESEMBALAJE

• Desembalar el vehículo a motor ateniéndose a las

instrucciones indicadas sobre el embalaje. Eliminar

sucesivamente el embalaje en el respeto de las normas

vigentes.

CONTROL “ESTETICO”CONTROL “ESTETICO”

CONTROL “ESTETICO”

• Controlar visualmente el correcto montaje de todos los

componentes de material plástico y al mismo tiempo

verificar que no haya arañazos, señales, etc... en

ninguna parte del scooter.

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

14 05/02

AA

A

F. 2

F. 1

BB

B

AA

A

DATI PER L’IDENTIFICAZIONEDATI PER L’IDENTIFICAZIONE

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE

TELAIO - Per accedere al numero di identificazione del telaio, procedere come segue:

- Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

- Inserire la chiave di accensione e ruotarla in senso antiorario, (senza premere) per sbloccare la

serratura della sella.

- Sollevare la sella.

- Rimuovere il coperchietto (A - F. 1) posto sul fondo del vano portacasco, al di sotto del quale è visibile il

numero di telaio.

MOTORE - Il numero di identificazione del motore è visibile sul carter sinistro del motore stesso (B - F. 2).

IDENTIFIKATIONSDATENIDENTIFIKATIONSDATEN

IDENTIFIKATIONSDATEN

RAHMEN - Um Zugang zur Identifikationsnummer des Rahmens zu erhalten, folgendermaßen vorgehen:

- Den Motorroller auf dem Zentralen Ständer aufblocken.

- Den Zündschlüssel einstecken und (ohne zu drücken) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das

Schloss des Sattels zu öffnen.

- Den Sattel hochklappen.

- Den Deckel (A - Abb. 1) auf dem Boden des Helmfaches entfernen, um die darunter angebrachte

Identifikationsnummer zu kontrollieren.

MOTOR - Die Identifikationsnummer des Motors ist von der linken Seite des Motorgehäuses (B - Abb. 2)

sichtbar.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

BB

B

15 05/02

IDENTIFICATION DATAIDENTIFICATION DATA

IDENTIFICATION DATA

FRAME - In order to read the identification frame number proceed as follows:

- Place the scooter on its main stand

- insert the ignition key and rotate it anti-clockwise, (without making any pressure) in order to unblock

the saddle lock

- lift the saddle

- remove the small cover (A - F. 1) placed on the bottom of the helmet compartment. Once removed the

frame number will be visible.

ENGINE - The engine identification number can be seen on the left case of the engine itself (B - F. 2).

ELEMENTS D’IDENTIFICATIONELEMENTS D’IDENTIFICATION

ELEMENTS D’IDENTIFICATION

CADRE - accéder au numéro d’identification du châssis, procéder de la manière suivante :

- positionner le scooter sur la béquille centrale ;

- introduire la clef de contact et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, (sans

appuyer) pour débloquer la serrure de la selle ;

- soulever la selle :

- enlever le petit couvercle (A - F. 1) placé sur le fond du coffre à casque, sous lequel on peut voir le

numéro d’identification du châssis.

MOTEUR - le numéro d’identification du moteur est visible sur le carter gauche du moteur (B - F. 2).

DATOS DE IDENTIFICACIÓNDATOS DE IDENTIFICACIÓN

DATOS DE IDENTIFICACIÓN

CHASIS - Para acceder al número de identificación del chasis, efectuar las siguientes operaciones:

- Colocar el scooter sobre el caballete central.

- Introducir la llave de contacto y girarla en el sentido contrario a las agujas del reloj, (sin

presionar) para desbloquear la cerradura del asiento.

- Levantar el asiento.

- Quitar la tapa (A - F. 1) colocada en el fondo del hueco portacascos, debajo del cual se encuentra

el número de chasis.

MOTOR - El número de identificación del motor está indicado sobre el cárter izquierdo del motor (B - F. 2).

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

16 05/02

F. 3

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALIIDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

(Lato destro(Lato destro

(Lato destro

))

)

1) Parabrezza

2) Indicatore direzionale anteriore sinistro

3) Indicatore direzionale anteriore destro

4) Luce di posizione

5) Faro anteriore

6) Serbatoio carburante

7) Gancio antifurto

8) Marmitta

9) Vano porta casco

10) Sella biposto

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTEKENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

(Rechte Seite)(Rechte Seite)

(Rechte Seite)

1) Windschutzscheibe

2) Richtungsanzeiger vorne links

3) Richtungsanzeiger vorne rechts

4) Standlicht

5) Scheinwerfer vorne

6) Benzintank

7) Diebstahlschutzhaken

8) Auspuffschalldämpfer

9) Helmfach

10) Zweisitziger Sattel

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTSIDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

(Right side)(Right side)

(Right side)

1) Windscreen

2) Front direction indicator on the left

3) Front direction indicator on the right

4) Parking light

5) Front light

6) Fuel tank

7) Anti-theft hook

8) Silencer

9) Helmet compartment

10) Two-seats saddle

IDENTIFICATION DES ELEMENTSIDENTIFICATION DES ELEMENTS

IDENTIFICATION DES ELEMENTS

PRINCIPAUX PRINCIPAUX

PRINCIPAUX

(Côté droit)(Côté droit)

(Côté droit)

1) Pare-brise

2) Clignotant avant gauche

3) Clignotant avant droit

4) Feu de position

5) Feu avant

6) Réservoir carburant

7) Anneau antivol

8) Pot d’échappement

9) Coffre à casque

10) Selle à deux places

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOSIDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

PRINCIPALES PRINCIPALES

PRINCIPALES

(Lado derecho)(Lado derecho)

(Lado derecho)

1) Parabrisas

2) Indicador de dirección delantero izquierdo

3) Indicador de dirección delantero derecho

4) Luz de estacionamiento

5) Faro delantero

6) Depósito combustible

7) Gancho antirrobo

8) Silenciador de escape

9) Hueco portacascos

10) Asiento biplaza

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

AA

A

44

4

55

5

22

2

11

1

1010

10

77

7

33

3

99

9

88

8

66

6

17 05/02

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALIIDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

(Lato sinistro(Lato sinistro

(Lato sinistro

))

)

11) Commutatore a chiave

12) Vano porta oggetti

13) Luci di posizione e arresto

14) Indicatori di direzione posteriori

15) Porta targa

16) Filtro aria

17) Cavalletto centrale

18) Carburatore

19) Cavalletto laterale

20) Alloggio batteria

21) Vano centrale porta oggetti

22) Bauletto paragambe

23) Serbatoio liquido di raffreddamento

24) Specchio destro

25) Specchio sinistro

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTEKENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE

(Linke Seite)(Linke Seite)

(Linke Seite)

11) Schlüsselumschalter

12) Ablagefach

13) Stand- und Bremslichter

14) Richtungsanzeiger hinten

15) Kennzeichenschildträger

16) Luftfilter

17) Zentraler Ständer

18) Vergaser

19) Seitlicher Ständer

20) Batteriefach

21) Zentrales Ablagefach

22) Beinschutz-Kofferfach

23) Kühlflüssigkeitstank

24) Rechter Rückspiegel

25) Linker Rückspiegel

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTSIDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS

(Left side)(Left side)

(Left side)

11) Key-switch

12) Glove compartment

13) Parking- and stoplights

14) Rear direction indicators

15) Plate holder

16) Air cleaner

17) Main stand

18) Carburettor

19) Side stand

20) Battery compartment

21) Central glove compartment

22) Leg-guard case

23) Coolant tank

24) Right mirror

25) Left mirror

IDENTIFICATION DES ELEMENTSIDENTIFICATION DES ELEMENTS

IDENTIFICATION DES ELEMENTS

PRINCIPAUX PRINCIPAUX

PRINCIPAUX

(Côté gauche)(Côté gauche)

(Côté gauche)

11) Démarreur à clef

12) Boîte à gants

13) Feu de position et stop

14) Clignotant arrière

15) Porte plaque

16) Filtre à air

17) Béquille centrale

18) Carburateur

19) Béquille latérale

20) Logement batterie

21) Boîte à gants centrale

22) Tablier avant

23) Réservoir liquide de refroidissement

24) Rétroviseur droit

25) Rétroviseur gauche

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOSIDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS

PRINCIPALES PRINCIPALES

PRINCIPALES

(Lado izquierdo)(Lado izquierdo)

(Lado izquierdo)

11) Interruptor de llave

12) Guantera portaobjetos

13) Luces de estacionamiento y parada

14) Indicadores de dirección traseros

15) Soporte de matrícula

16) Filtro de aire

17) Caballete central

18) Carburador

19) Caballete lateral

20) Alojamiento batería

21) Habitáculo central portaobjetos

22) Cofre protección para las piernas

23) Depósito líquido refrigerante

24) Espejo retrovisor derecho

25) Espejo retrovisor izquierdo

F. 4

1616

16

1717

17

1919

19

1818

18

2020

20

1111

11

1212

12

2222

22

2525

25

2424

24

1414

14

2121

21

1515

15

1313

13

2323

23

1010

10

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

AA

A

18 05/02

F. 4/a

PRINCIPALI VARIANTI DAL MODELLO 180PRINCIPALI VARIANTI DAL MODELLO 180

PRINCIPALI VARIANTI DAL MODELLO 180

1) Parabrezza

2) Indicatore direzionale anteriore sinistro

10) Sella biposto

25) Specchio sinistro

HAUPTVARIANTEN DES MODELLS 180HAUPTVARIANTEN DES MODELLS 180

HAUPTVARIANTEN DES MODELLS 180

1) Windschutzscheibe

2) Richtungsanzeiger vorne links

10) Zweisitziger Sattel

25) Linker Rückspiegel

MAIN TYPES OF MODEL 180MAIN TYPES OF MODEL 180

MAIN TYPES OF MODEL 180

1) Windscreen

2) Front direction indicator on the left

10) Two-seats saddle

25) Left mirror

PRINCIPALES VARIANTES DUPRINCIPALES VARIANTES DU

PRINCIPALES VARIANTES DU

MODÈLE 180MODÈLE 180

MODÈLE 180

1) Pare-brise

2) Clignotant avant gauche

10) Selle à deux places

25) Rétroviseur gauche

VARIANTES PRINCIPALES DELVARIANTES PRINCIPALES DEL

VARIANTES PRINCIPALES DEL

MODELO 180MODELO 180

MODELO 180

1) Parabrisas

2) Indicador de dirección delantero izquierdo

10) Asiento biplaza

25) Espejo retrovisor izquierdo

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

AA

A

11

1

2525

25

1010

10

22

2

19 05/02

HANDLEBARHANDLEBAR

HANDLEBAR

CONTROLSCONTROLS

CONTROLS

Right controlRight control

Right control

1) Front brake oil tank

2) Front brake lever

3) The

MODEMODE

MODE button selects the va-

rious functions of the digital

dashboard

4) Accelerator handle

5) Electric start button

6) Lights button:

on the right = switched off

in the central position =

parking and dashboard

lights

on the left = traffic beam

7) Emergency button, engine cut-off

device

Position - Starting

motor

Position - Stop motor

COMMANDES SUR LECOMMANDES SUR LE

COMMANDES SUR LE

GUIDONGUIDON

GUIDON

Commande de droiteCommande de droite

Commande de droite

1) Réservoir huile frein avant

2) Levier freinage avant

3) Touche

MODEMODE

MODE sélectionne les dif-

férentes fonctions du tableau de

bord numérique

4) Poignée accélérateur

5) Touche démarrage électrique

6) Interrupteur feux :

à droite = éteint

au centre = feux de position

et tableau de bord

à gauche = codes

7) Interrupteur d’urgence, arrêt

moteur

Position - Démarrage

moteur

Position - Arrêt moteur

MANDOS EN ELMANDOS EN EL

MANDOS EN EL

MANILLARMANILLAR

MANILLAR

Mando derechoMando derecho

Mando derecho

1) Depósito aceite freno delantero

2) Palanca freno delantero

3) Interruptor

MODEMODE

MODE selecciona las

varias funciones del tablero de in-

strumentos digital

4) Puño acelerador

5) Interruptor arranque eléctrico.

6) Interruptor luces:

a la derecha = apagado

posición central = luces de

estacionamiento y tablero de

instrumentos

a la izquierda = luces de cruce.

7) Interruptor de emergencia, parada

motor.

Posición - Puesta en marcha

del motor

Posición - Parada del motor

COMANDI AL MANUBRIOCOMANDI AL MANUBRIO

COMANDI AL MANUBRIO

Comando destroComando destro

Comando destro

1) Serbatoio olio freno anteriore

2) Leva freno anteriore

3) Pulsante

MODE: MODE:

MODE: seleziona le varie funzioni del

cruscotto digitale

4) Manopola acceleratore

5) Pulsante avviamento elettrico.

6) Interruttore luci:

a destra = spento

posizione centrale = luci di posizione e cruscotto

a sinistra = luci anabbaglianti.

7) Interruttore d’emergenza, arresto motore.

Posizione - Avviamento motore

Posizione - Arresto motore

AA

A

F. 6F. 5

BEDIENUNGSELEMENTEBEDIENUNGSELEMENTE

BEDIENUNGSELEMENTE

Bedienungselement rechtsBedienungselement rechts

Bedienungselement rechts

1) Öltank Bremsen vorne

2) Bremshebel vorne

3) Mit dem Druckknopf

MODE MODE

MODE können die verschiedenen

Funktionen des digitalen Armaturenbrettes selektiert

werden.

4) Drehgasgriff

5) Druckknopf elektrische Zündung

6) Lichtschalter:

nach rechts = aus

in der Mitte = Stand- und Armaturenlichter

nach links = Abblendlichter

7) Notschalter, Motor ausschalten

Position - Motor anlassen

Position - Motor ausschalten

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

44

4

33

3

11

1

22

2

77

7

66

6

55

5

20 05/02

AA

A

F. 8

F. 7

66

6

55

5

44

4

11

1

33

3

22

2

COMANDI AL MANUBRIOCOMANDI AL MANUBRIO

COMANDI AL MANUBRIO

Comando sinistroComando sinistro

Comando sinistro

1) Serbatoio olio freno posteriore

2) Leva freno posteriore (* integrale)

3) Leva “flash” luci abbaglianti (passing)

4) Pulsante avvisatore acustico.

5) Interruttore indicatori di direzione.

6) Interruttore luci:

abbaglianti

anabbaglianti.

BEDIENUNGSELEMENTEBEDIENUNGSELEMENTE

BEDIENUNGSELEMENTE

Bedienungselement linksBedienungselement links

Bedienungselement links

1) Öltank Bremsen hinten

2) Bremshebel hinten (*integral)

3) “Flash-” Hebel Fernlichter (Passing)

4)

Druckknopf Signalhorn

5)

Schalter Richtungsanzeiger

6)

Lichtschalter:

Fernlichter

Abblendlichter

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

21 05/02

COMMANDES SUR LE GUIDONCOMMANDES SUR LE GUIDON

COMMANDES SUR LE GUIDON

Commande de gaucheCommande de gauche

Commande de gauche

1) Réservoir huile frein arrière

2) Levier freinage arrière (* intégral)

3) Manette “flash” codes (passing)

4)

Touche avertisseur

5)

Interrupteur clignotants

6)

Interrupteur feux :

phares de route

codes

HANDLEBAR CONTROLSHANDLEBAR CONTROLS

HANDLEBAR CONTROLS

Left controlLeft control

Left control

1) Rear brake oil tank

2) Rear brake lever (* integral)

3) Driving beam “flash” (passing)

4) Acoustic alarm button

5) Direction indicators button

6) Light button:

traffic beam

driving beam

AA

A

MANDOS EN EL MANILLARMANDOS EN EL MANILLAR

MANDOS EN EL MANILLAR

Mando izquierdoMando izquierdo

Mando izquierdo

1) Depósito aceite freno trasero

2) Palanca freno trasero (*integral)

3) Palanca “flash” luces de carretera (passing)

4) Interruptor claxon.

5) Interruptor indicadores di dirección.

6) Interruptor de las luces:

luces de carretera

luces de cruce.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

22 05/02

AA

A

INTERRUTTOREINTERRUTTORE

INTERRUTTORE

DI AVVIAMENTO/CHIAVIDI AVVIAMENTO/CHIAVI

DI AVVIAMENTO/CHIAVI

• L’interruttore principale (F. 9) con-

trolla il circuito d’avviamento, il

dispositivo bloccasterzo e l’aper-

tura della sella.

: ogni contatto elettrico è

disinseritodisinserito

disinserito.

: sono

inseritiinseriti

inseriti i contatti ed

il motore può avviarsi.

AVVIAMENTO: AVVIAMENTO:

AVVIAMENTO: girare la chiave

in senso orario e azionare una

delle due leve freno, quindi premere

il pulsante di starter.

:

inserimentoinserimento

inserimento bloccasterzo.

F. 9

F. 10

ANLASSSCHALTER/ANLASSSCHALTER/

ANLASSSCHALTER/

SCHLÜSSELSCHLÜSSEL

SCHLÜSSEL

• Der Hauptschalter (Abb. 9)

steuert den Anlasskreislauf, die

Vorrichtung der Lenkersperre

und das Öffnen des Sattels.

: Ale elektrischen Kontak-

te sind

ausgeschalten.ausgeschalten.

ausgeschalten.

: Alle elektrischen Kontakte

sind

eingeschalteneingeschalten

eingeschalten, der Mo-

tor kann angelassen werden.

AA

A

NLASSEN: NLASSEN:

NLASSEN: Den Schlüssel im

Uhrzeigersinn drehen, während

Sie einen der beiden Bremshebel

betätigen, und schließlich den

Startknopf drücken.

: Lenker

gesperrt.gesperrt.

gesperrt.

LENKERSPERRELENKERSPERRE

LENKERSPERRE

Lenker sperrenLenker sperren

Lenker sperren

Bei nach links gedrehtem Lenker den Schlüssel ganz

einschieben und dann gegen den Uhrzeigersinn drehen

(Abb. 10).

Lenker entsperrenLenker entsperren

Lenker entsperren

Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Das Kraftrad ist nicht mit Anlasstretkurbel

ausgestattet.

BLOCCASTERZOBLOCCASTERZO

BLOCCASTERZO

InserimentoInserimento

Inserimento

Col manubrio sterzato a sinistra, inserire a fondo la chiave

e successivamente ruotarla in senso antiorario (F. 10).

DisinserimentoDisinserimento

Disinserimento

Ruotare la chiave in senso orario.

Nota:Nota:

Nota: il motociclo è sprovvisto di pedivella di avviamento.

SCHLÜSSELSCHLÜSSEL

SCHLÜSSEL

Das Kraftrad ist mit zweiDas Kraftrad ist mit zwei

Das Kraftrad ist mit zwei

Schlüsseln ausgestattet,Schlüsseln ausgestattet,

Schlüsseln ausgestattet,

die mit numerischem Kodedie mit numerischem Kode

die mit numerischem Kode

versehen sind und:versehen sind und:

versehen sind und:

• den Anlasskontakt herstellen,

• den Lenker sperren,

• das Helmfach öffnen,

• das zentrale und das

Beinschutz-Ablagefach öffnen.

CHIAVICHIAVI

CHIAVI

Il veicolo è fornito diIl veicolo è fornito di

Il veicolo è fornito di

due chiavi con codicedue chiavi con codice

due chiavi con codice

numerico, le quali consentononumerico, le quali consentono

numerico, le quali consentono

di:di:

di:

••

• Stabilire il contatto di avviamento.

• Bloccare lo sterzo.

• Accedere al vano porta-casco.

••

• Aprire lo sportellino del vano

porta oggetti centrale e quel-

lo del paragambe.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

23 05/02

STARTER/KEYSSTARTER/KEYS

STARTER/KEYS

• The main button (F. 9) controls the

starting circuit, the steering block

device and the saddle opening.

: each electric contact is

disconnected.disconnected.

disconnected.

: the various contacts are

connectedconnected

connected and the engine

can start.

STEERING LOCKSTEERING LOCK

STEERING LOCK

ConnectingConnecting

Connecting

By keeping the handlebar steered

leftwards, thoroughly insert the key,

rotating it then anti-clockwise (F. 10).

DisconnectingDisconnecting

Disconnecting

Rotate the key clockwise.

Note: Note:

Note: the motorbike has not been

equipped with starting pedal crank.

KEYSKEYS

KEYS

The motorbike is equippedThe motorbike is equipped

The motorbike is equipped

with two keys, with numericwith two keys, with numeric

with two keys, with numeric

code, which allow to:code, which allow to:

code, which allow to:

• determine the starting contact

• lock the steering

• open the helmet compartment

• Open the small cover of the central

glove compartment and the one of

the leg-guard case.

INTERRUPTOR DEINTERRUPTOR DE

INTERRUPTOR DE

ENCENDIDO/LLAVESENCENDIDO/LLAVES

ENCENDIDO/LLAVES

• El interruptor principal (F. 9)

controla el circuito de arranque, el

dispositivo del seguro de dirección

y la apertura del asiento.

: cada contacto eléctrico

está

desconectado. desconectado.

desconectado.

: los contactos están

conectadosconectados

conectados y el motor

puede ponerse en marcha.

LLAVESLLAVES

LLAVES

El vehículo está equipado conEl vehículo está equipado con

El vehículo está equipado con

dos llaves de códigodos llaves de código

dos llaves de código

numérico que permiten:numérico que permiten:

numérico que permiten:

• Establecer el contacto de

encendido.

• Bloquear la dirección.

• Acceder al hueco portacascos.

• Abrir la tapa del habitáculo central

portaobjetos asícomo el cofre situado

en el espacio para las piernas.

SEGURO DE DIRECCIONSEGURO DE DIRECCION

SEGURO DE DIRECCION

ConexiónConexión

Conexión

Con el manillar virado hacia la

izquierda, introducir a fondo la llave

y girarla seguidamente en el sentido

contrario a las agujas del reloj (F. 10).

DesconexiónDesconexión

Desconexión

Girar la llave en el sentido de las

agujas del reloj.

Nota:Nota:

Nota: el vehículo de motor no está

equipado con pedal de arranque.

INTERRUPTEUR DEINTERRUPTEUR DE

INTERRUPTEUR DE

DEMARRAGE/CLEFSDEMARRAGE/CLEFS

DEMARRAGE/CLEFS

• L’interrupteur principal (F. 9) contrôle

le circuit de démarrage, le verrou

de direction et l’ouverture de la

selle.

:

tout contact électriquetout contact électrique

tout contact électrique

est est

est déconnecté

..

.

: les contacts sont mis

et le et le

et le

moteur peut démarrer.moteur peut démarrer.

moteur peut démarrer.

CLEFSCLEFS

CLEFS

Le véhicule est fourni avecLe véhicule est fourni avec

Le véhicule est fourni avec

deux clefs avec codedeux clefs avec code

deux clefs avec code

numérique qui permettent :numérique qui permettent :

numérique qui permettent :

• d’établir le contact de démarrage

• de verrouiller la direction

• d’accéder au coffre à casque

• d’ouvrir la porte de la boîte à gants

central et du tablier avant.

VERROU DE DIRECTIONVERROU DE DIRECTION

VERROU DE DIRECTION

FermetureFermeture

Fermeture

Après avoir tourné le guidon à

gauche, introduire la clef à fond et

la tourner dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre (F. 10).

OuvertureOuverture

Ouverture

Tourner la clef dans le sens des

aiguilles d’une montre.

Note : Note :

Note : le scooter est dépourvu de

pédale de kick.

DEMARRAGE : DEMARRAGE :

DEMARRAGE : tourner la clef dans

le sens des aiguilles d’une montre

et actionner l’une des deux leviers

de freinage, puis appuyer sur la

touche de démarrage.

::

: fermeture

du verrou de du verrou de

du verrou de

direction.direction.

direction.

PUESTA EN MARCHA:PUESTA EN MARCHA:

PUESTA EN MARCHA: girar la llave

en el sentido de las agujas del reloj y

accionar una de las dos palancas de

freno. Seguidamente pulsar el

interruptor de starter.

::

: conexión

del seguro dedel seguro de

del seguro de

dirección.dirección.

dirección.

STARTING:STARTING:

STARTING: turn the key clockwise,

activate one of the two brake levers

and then press the starter button.

: activation

of theof the

of the

steering blocksteering block

steering block

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

AA

A

24 05/02

AA

A

CAVALLETTO LATERALE:CAVALLETTO LATERALE:

CAVALLETTO LATERALE:

Verificare il corretto fissaggio e mobilità del cavalletto late-

rale ed il corretto ancoraggio delle molle (1 - 2).

Verificare inoltre il corretto funzionamento del microinter-

ruttore che deve impedire l’avviamento del motore, quan-

do il cavalletto laterale non è in posizione di riposo (in

alto).

Non rimuovere o manomettere per nessuna ra-Non rimuovere o manomettere per nessuna ra-

Non rimuovere o manomettere per nessuna ra-

gione questo dispositivo di sicurezza.gione questo dispositivo di sicurezza.

gione questo dispositivo di sicurezza.

F. 11

SEITLICHER STÄNDER:SEITLICHER STÄNDER:

SEITLICHER STÄNDER:

Die ordnungsgemäße Befestigung und Beweglichkeit des

seitlichen Ständers und der Verankerung der Federn

prüfen (1 - 2).

Außerdem die korrekte Funktionsweise des Mikroschalters

überprüfen, der dazu dient das Anlassen des Motors zu

verhindern, falls der seitliche Ständer nicht in Ruhestellung

(nach oben) positioniert ist.

Entfernen oder verändern Sie aus keinemEntfernen oder verändern Sie aus keinem

Entfernen oder verändern Sie aus keinem

Grund diese Sicherheitsvorrichtung!Grund diese Sicherheitsvorrichtung!

Grund diese Sicherheitsvorrichtung!

SIDE STAND:SIDE STAND:

SIDE STAND:

Check the correct fastening and mobility of the side stand

and the correct anchoring of the springs (1 - 2).

Then check the correct working of the micro-switch, which

has to inhibit the engine starting when the side stand is

not in its resting position (lifted).

Do not remove or tamper with this safety deviseDo not remove or tamper with this safety devise

Do not remove or tamper with this safety devise

for any reason.for any reason.

for any reason.

BÉQUILLE LATERALE:BÉQUILLE LATERALE:

BÉQUILLE LATERALE:

Vérifier si la béquille latérale est solidement fixée, si elle

est suffisamment mobile, et si l’ancrage des ressorts

(1 - 2) est correct.

Vérifier aussi le bon fonctionnement du minirupteur

qui doit empêcher le démarrage du moteur, quand la béquille

latérale n’est pas relevée.

Ne pas enlever et ne pas altérer ce dispositif deNe pas enlever et ne pas altérer ce dispositif de

Ne pas enlever et ne pas altérer ce dispositif de

sécurité.sécurité.

sécurité.

CABALLETE LATERAL:CABALLETE LATERAL:

CABALLETE LATERAL:

Comprobar la correcta fijación y mobilidad del soporte

lateral del caballete lateral y el correcto anclaje de los

muelles (1 - 2).

Comprobar además el correcto funcionamiento del

microinterruptor que tiene que impedir la puesta en marcha

del motor, cuando el caballete lateral no se encuentra en

posición de reposo (arriba).

No quitar o manipular por ningún motivo esteNo quitar o manipular por ningún motivo este

No quitar o manipular por ningún motivo este

dispositivo de seguridad.dispositivo de seguridad.

dispositivo de seguridad.

22

2

11

1

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

25 05/02

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

AA

A

CRUSCOTTOCRUSCOTTO

CRUSCOTTO

1) Indicatore temperatura liquido refrigerante. La zona

“rossa” (A) evidenzia una temperatura eccessiva

dovuta a funzionamento anomalo, guasti o liquido

in quantità insufficiente.

2) Indicatore livello carburante. La spia (B) indica l’en-

trata in riserva.

3) Tachimetro (numeri bianchi: km - numeri rossi: mi-

glia).

4) Spia (verde) luci anabbaglianti.

5) Spia (blu) luci abbaglianti.

6) Spia (verde) indicatore di direzione.

7) Cruscotto digitale multifunzione.

77

7

11

1

22

2

33

3

AA

A

BB

B

F. 12

44

4

55

5

66

6

ARMATURENBRETTARMATURENBRETT

ARMATURENBRETT

1) Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit. Der “rote” Bereich

(A) weist auf eine übermäßige Temperatur hin, dessen

Ursache ein anormaler Betrieb, ein Fehler oder eine

ungenügende Kühlflüssigkeitsmenge sein können.

2) Benzinstandanzeige: Die Kontrolllampe (B) zeigt den

Reservestand an.

3) Tachometer (weiße Zahlen: Km - rote Zahlen: Meilen).

4) (Grüne) Kontrolllampe Abblendlichter

5) (Blaue) Kontrolllampe Fernlichter

6) (Grüne) Kontrolllampe Richtungsanzeiger

7) Digitales Multifunktions-Armaturenbrett

DASHBOARDDASHBOARD

DASHBOARD

1) Coolant temperature indicator. The “red” area (A) re-

veals an excessive temperature level due to irregu-

lar working, failures or a insufficient level of fluid.

2) Fuel level indicator: This indicator (B) reveals when

we are very low on petrol (reserve).

3) Tachometer (white numbers: Km - red numbers:

miles)

4) (Green) Indicator: traffic beam

5) (Blue) Indicator: driving beam

6) Indicator: direction indicator

7) Digital multifunctional dashboard.

TABLEAU DE BORDTABLEAU DE BORD

TABLEAU DE BORD

1) Indicateur de température liquide réfrigérant. La zone

“rouge” (A) indique une température excessive due

à un fonctionnement anomal, à des pannes ou à

une quantité insuffisante de liquide.

2) Indicateur du niveau du carburant. Le voyant (B) in-

dique l’entrée en réserve.

3) Tachymètre (numéros blancs : km - numéros

rouges : milles).

4) Voyant (vert) codes.

5) Voyant (bleu) phares de route

6) Voyant (vert) clignotant

7) Tableau de bord numérique multifonction.

TABLERO DE INSTRUMENTOSTABLERO DE INSTRUMENTOS

TABLERO DE INSTRUMENTOS

1)

Indicador de temperatura líquido refrigerante. La zona

“roja” (A) señala una temperatura excesiva debido a

funcionamiento anómalo, averías o cantidad de líqui-

do insuficiente.

2)

Indicador de nivel de combustible y testigo (B) de

reserva.

3)

Tacómetro (números blancos: km - números rojos:

millas).

4)

Luz indicadora (verde) luces de cruce.

5)

Luz indicadora (azul) luces de carretera.

6)

Luz indicadora (verde) indicador de dirección.

7)

Tablero de instrumentos digital multifunción.

26 05/02

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

AA

A

CRUSCOTTOCRUSCOTTO

CRUSCOTTO

1) Indicatore temperatura liquido refri-

gerante. La zona “rossa” evidenzia

una temperatura eccessiva dovuta

a funzionamento anomalo, guasti o

liquido in quantità insufficiente.

2) Indicatore livello carburante. La spia

indica l’entrata in riserva.

3) Tachimetro (numeri bianchi: km - nu-

meri rossi: miglia).

Spia (verde) luci anabbaglianti.

Spia (blu) luci abbaglianti.

Spia (verde) indicatore di direzione.

4) Cruscotto digitale multifunzione.

F. 12/a

ARMATURENBRETTARMATURENBRETT

ARMATURENBRETT

1) Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit. Der “rote” Bereich

weist auf eine übermäßige Temperatur hin, dessen

Ursache ein anormaler Betrieb, ein Fehler oder eine

ungenügende Kühlflüssigkeitsmenge sein können.

2) Benzinstandanzeige: Die Kontrolllampe zeigt den

Reservestand an.

3) Tachometer (weiße Zahlen: Km - rote Zahlen: Meilen).

(Grüne) Kontrolllampe Abblendlichter

(Blaue) Kontrolllampe Fernlichter

(Grüne) Kontrolllampe Richtungsanzeiger

4) Digitales Multifunktions-Armaturenbrett

DASHBOARDDASHBOARD

DASHBOARD

1) Coolant temperature indicator. The “red” area reveals

an excessive temperature level due to irregular

working, failures or a insufficient level of fluid.

2) Fuel level indicator: This indicator reveals when we

are very low on petrol (reserve).

3) Tachometer (white numbers: Km - red numbers: miles)

(Green) Indicator: traffic beam

(Blue) Indicator: driving beam

Indicator: direction indicator

4) Digital multifunctional dashboard.

TABLEAU DE BORDTABLEAU DE BORD

TABLEAU DE BORD

1) Indicateur de température liquide réfrigérant. La zone

“rouge” indique une température excessive due à un

fonctionnement anomal, à des pannes ou à une quan-

tité insuffisante de liquide.

2) Indicateur du niveau du carburant. Le voyant indi-

que l’entrée en réserve.

3) Tachymètre (numéros blancs : km - numéros

rouges : milles).

Voyant (vert) codes.

Voyant (bleu) phares de route

Voyant (vert) clignotant

4) Tableau de bord numérique multifonction.

TABLERO DE INSTRUMENTOSTABLERO DE INSTRUMENTOS

TABLERO DE INSTRUMENTOS

1)

Indicador de temperatura líquido refrigerante. La zona

“roja” señala una temperatura excesiva debido a

funcionamiento anómalo, averías o cantidad de líqui-

do insuficiente.

2)

Indicador de nivel de combustible y testigo de re-

serva.

3)

Tacómetro (números blancos: km - números rojos:

millas).

Luz indicadora (verde) luces de cruce.

Luz indicadora (azul) luces de carretera.

Luz indicadora (verde) indicador de dirección.

4)

Tablero de instrumentos digital multifunción.

11

1

22

2

44

4

33

3

27 05/02

AA

A

CRUSCOTTO DIGITALECRUSCOTTO DIGITALE

CRUSCOTTO DIGITALE

“CHECK” “CHECK”

“CHECK”

delle funzionidelle funzioni

delle funzioni

• Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

• Inserire la chiave nel commutatore di avviamento e ruo-

tarla su

“ON”“ON”

“ON”; sul display (7 - F. 12) comparirà un “che-

ck” di tutte le funzioni, per tre secondi.

• Per verificare lo

stato di carica della batteria stato di carica della batteria

stato di carica della batteria e l’effi-

cienza del

motorino di avviamentomotorino di avviamento

motorino di avviamento, tirare una delle due

leve dei freni e premere per qualche istante il pulsante

(1 - F. 13).

F. 13

DIGITALES ARMATURENBRETTDIGITALES ARMATURENBRETT

DIGITALES ARMATURENBRETT

“CHECK” der Funktionen“CHECK” der Funktionen

“CHECK” der Funktionen

• Den Motorroller auf dem zentralen Ständer aufblocken.

• Den Zündschlüssel in den Anlassumschalter einschieben und

auf “

ONON

ON” drehen; auf dem Bildschirm (7 - Abb. 12) wird drei

Sekunden lang ein “Check” der gesamten Funktionen angezeigt.

• Um den

Stand der Ladung der BatterieStand der Ladung der Batterie

Stand der Ladung der Batterie und die

Leistungsfähigkeit des

Anlassmotors Anlassmotors

Anlassmotors zu überprüfen,

betätigen Sie einen der beiden Bremshebel und drücken

Sie einige Sekunden den Druckknopf (1 - Abb. 13).

RESET KONTROLLEUCHTE MOTORÖLWECHSELRESET KONTROLLEUCHTE MOTORÖLWECHSEL

RESET KONTROLLEUCHTE MOTORÖLWECHSEL

Nachdem der Ölwechsel ausgeführt wurde, muß diese

Funktion wiederhergestellt werden. Dabei wie folgt vorgehen:

Bei abgestelltem Motor die Taste MODE (A - Abb. 13)

drücken, den Zündschlüssel auf Position “ON” ( )

drehen und dabei die Taste stets gedrückt halten. Auf

dem Display erscheint die Meldung zur Bestätigung, daß

der Ölwechsel ausgeführt wurde.

DIGITAL DASHBOARDDIGITAL DASHBOARD

DIGITAL DASHBOARD

FunctionsFunctions

Functions

“CHECK” “CHECK”

“CHECK”

• The scooter has to be positioned on its main stand.

• Insert the key into the starter switch and rotate it on

“ON”“ON”

“ON”; on the display (7 - F. 12) a check of all functions

will appear for a period of three seconds.

• In order to check the

charge state of the batterycharge state of the battery

charge state of the battery and

the efficiency of the

starterstarter

starter, pull one of the two brakes

levers and press on the button for a few seconds

(1 - F. 13).

MOTOR COUPON LED RESETMOTOR COUPON LED RESET

MOTOR COUPON LED RESET

After having carried out the change of oil it is necessary

to restore such function as follows:

press the button MODE (A - F. 13) when the vehicle is

switched off and while pressing the button, rotate the

starting key up to “ON” position ( ). On the display a

notice will appear which will state that the change of oil

is succeeded.

TABLEAU DE BORD NUMERIQUETABLEAU DE BORD NUMERIQUE

TABLEAU DE BORD NUMERIQUE

“CHECK” “CHECK”

“CHECK”

des fonctionsdes fonctions

des fonctions

• Positionner le scooter sur la béquille centrale.

• Introduire la clef dans le commutateur de démarrage et

la tourner sur “

ONON

ON” ; sur l’écran (7 - F. 12) s’affiche un

“check” de toutes les fonctions, pendant trois secondes.

• Pour vérifier

l’état de charge de la batterie l’état de charge de la batterie

l’état de charge de la batterie et le bon

fonctionnement du

démarreurdémarreur

démarreur, presser l’une des deux

leviers de freinage et appuyer pendant un court instant

sur la touche (1 - F. 13).

MISE A ZERO DU CONTROLE MOTEUR PREVU PARMISE A ZERO DU CONTROLE MOTEUR PREVU PAR

MISE A ZERO DU CONTROLE MOTEUR PREVU PAR

LA GARANTIELA GARANTIE

LA GARANTIE

Après avoir effectué la vidange de l’huile, remettre cette

fonction en marche en procédant de la manière suivante:

après avoir éteint le véhicule, appuyer sur la touche MODE

(

A - F. 13

) et en maintenant la touche enfoncée, tourner la

clef de contact sur “ON” ( ). Un message s’affichera sur

l’écran pour indiquer que l’huile a été changée.

TABLERO DE INSTRUMENTOS DIGITALTABLERO DE INSTRUMENTOS DIGITAL

TABLERO DE INSTRUMENTOS DIGITAL

“CHEQUEO” “CHEQUEO”

“CHEQUEO”

de las funcionesde las funciones

de las funciones

• Colocar el scooter sobre el soporte central.

• Introducir la llave en el interruptor de arranque y girarla

en posición

“ON”“ON”

“ON”; en el display (7 - F. 12) aparecerá el

“chequeo” de todas las funciones durante 3 segundos.

• Tirar una de las dos palancas de los frenos y presionar

durante algunos segundos el interruptor (1 - F. 13) para

comprobar

el grado de carga de la batería el grado de carga de la batería

el grado de carga de la batería y la eficacia

del

motor de arranque.motor de arranque.

motor de arranque.

RESET LUZ INDICADORA CONTROL ACEITERESET LUZ INDICADORA CONTROL ACEITE

RESET LUZ INDICADORA CONTROL ACEITE

MOTORMOTOR

MOTOR

Tras haber efectuado el cambio de aceite es necesario

restablecer dicha función operando como sigue:

con el vehículo apagado presionar el botón MODE (A - F.

13) y, man-teniéndolo apretado, girar la llave de encendido

en posición “ON” ( ). En el display aparecerá el mensaje

que confirma que el cambio de aceite ha sido efectuado.

AA

A

RESET SPIA TAGLIANDO MOTORERESET SPIA TAGLIANDO MOTORE

RESET SPIA TAGLIANDO MOTORE

Dopo aver effettuato il cambio olio occorre ripristinare tale

funzione operando come segue:

a veicolo spento premere il pulsante MODE (A - F. 13) e

sempre mantenendolo premuto ruotare la chiave di av-

viamento in posizione “ON” ( ). Sul display comparirà

una scritta che attesterà l’avvenuto cambio olio.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

11

1

28 05/02

AA

A

MANCATO AVVIAMENTOMANCATO AVVIAMENTO

MANCATO AVVIAMENTO

• Se durante il test precedentemente descritto, il motore

non si avvia, verificare che il cavalletto laterale sia in

posizione di riposo e che il pulsante di arresto motore

(1 - F. 14) si trovi in posizione:

.

• Se cavalletto laterale ed interruttore risultano in posizio-

ne corretta, effettuare controlli sull’impianto elettrico.

F. 14

ANLASSEN NICHT MÖGLICHANLASSEN NICHT MÖGLICH

ANLASSEN NICHT MÖGLICH

• Falls während des oben beschriebenen Testes der Motor

nicht anspringt, überprüfen Sie, dass sich der seitliche

Ständer in Ruhestellung und der Abschaltdruckknopf

(1 - Abb. 14) in der Position befindet.

• Falls sich der seitliche Ständer und der Schalter in der

richtigen Position befinden, kontrollieren Sie die

elektrische Anlage.

STST

ST

ARTING FAILUREARTING FAILURE

ARTING FAILURE

• In case, during the previously described test, the engine

does not start, verify the side stand to be in its resting

position and the engine cut-off devise (1 - F. 14) to be in

position: .

• If the side stand and the engine cut-off devise result to

be in correct position, then carry out controls on the

electrical equipment.

ABSENCE DE DEMARRAGEABSENCE DE DEMARRAGE

ABSENCE DE DEMARRAGE

• Si pendant le test décrit précédemment, le moteur ne

démarre pas, vérifier si la béquille latérale est repliée

et si la touche d’arrêt du moteur (1 - F. 14) se trouve en

position : .

• Si la béquille et l’interrupteur sont en bonne position,

effectuer des contrôles sur l’installation électrique.

EL MOTOR NO ARRANCAEL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO ARRANCA

• Si durante la prueba previamente descrita, el motor no

arranca, comprobar que el caballete lateral se encuentre

en posición de reposo y que el interruptor de parada

motor (1 - F. 14) se encuentre en posición: .

• Si el caballete lateral y el interruptor de parada se

encuentran en posición correcta, controlar el sistema

eléctrico.

11

1

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

29 05/02

AA

A

PNEUMATICI TUBELESSPNEUMATICI TUBELESS

PNEUMATICI TUBELESS

Dimensioni:Dimensioni:

Dimensioni: 120/70 - 13” 53L (anteriore)

140/60 - 13” 57L (posteriore)

CONTROLLO PRESSIONECONTROLLO PRESSIONE

CONTROLLO PRESSIONE

La pressione dei pneumatici deve essere controlla-

ta e regolata a

“

gomma freddagomma fredda

gomma fredda”.

XX

X 2,0 2,0

YY

Y 2,0 2,2

Kg/cmKg/cm

Kg/cm

22

2

SCHLAUCHLOSE REIFENSCHLAUCHLOSE REIFEN

SCHLAUCHLOSE REIFEN

Ausmaße:Ausmaße:

Ausmaße: 120/70 - 13” 53L (vorne)

140/60 - 13” 53L (hinten)

DRUCKKONTROLLEDRUCKKONTROLLE

DRUCKKONTROLLE

Der Reifendruck muß bei

“kaltem Gummi “kaltem Gummi

“kaltem Gummi”

kontrolliert und reguliert werrden.

PNEUS TUBELESSPNEUS TUBELESS

PNEUS TUBELESS

Dimensions :Dimensions :

Dimensions : 120/70 - 13”53L (avant)

140/60 - 13”57L (arrière)

CONTROLE PRESSIONCONTROLE PRESSION

CONTROLE PRESSION

La pression des pneus doit être réglée

quand les quand les

quand les

pneus sont froidspneus sont froids

pneus sont froids.

TUBELESS TYRESTUBELESS TYRES

TUBELESS TYRES

Sizes:Sizes:

Sizes: 120/70 - 13” 53L (front)

140/60 - 13” 57L (rear)

PRESSURE CONTROLPRESSURE CONTROL

PRESSURE CONTROL

Wheel pressure has to be controlled and regulated

when tyres are “

coldcold

cold”.

NEUMATICOS TUBELESSNEUMATICOS TUBELESS

NEUMATICOS TUBELESS

Dimensiones:Dimensiones:

Dimensiones: 120/70 - 13” 53L (delantero)

140/60 - 13” 57L (trasero)

CONTROL PRESIONCONTROL PRESION

CONTROL PRESION

La presión de los neumáticos tiene que ser

controlada y regulada con “

neumáticos fríosneumáticos fríos

neumáticos fríos”.

XX

X

YY

Y

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

30 05/02

AA

A

SERBATOIO CARBURANTESERBATOIO CARBURANTE

SERBATOIO CARBURANTE

Per accedere al serbatoio carburante, procedere come segue:

• posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

• Estrarre la chiave di accensione.

• Premere nella parte superiore dello sportello (1- F. 15) posto anteriormente alla sella.

• Inserire la chiave e svitare il tappo (2) e rifornire il serbatoio.

• Se dopo il rifornimento, si notano residui di benzina sulla carrozzeria, è consigliabile pulire immediatamente la superficie

interessata.

Utilizzare

BENZINA VERDE SENZA PIOMBOBENZINA VERDE SENZA PIOMBO

BENZINA VERDE SENZA PIOMBO.

SERBATOIO CARBURANTESERBATOIO CARBURANTE

SERBATOIO CARBURANTE

litrilitri

litri

CAPACITÀ COMPLESSIVACAPACITÀ COMPLESSIVA

CAPACITÀ COMPLESSIVA

1212

12

RISERVARISERVA

RISERVA

33

3

BENZINTANKBENZINTANK

BENZINTANK

LiterLiter

Liter

GESAMTE FÜLLMENGEGESAMTE FÜLLMENGE

GESAMTE FÜLLMENGE

1212

12

RESERVERESERVE

RESERVE

33

3

BENZINTANKBENZINTANK

BENZINTANK

Um den Benzintank zu öffnen befolgen Sie die folgenden Anweisungen:

• Den Motorroller auf dem zentralen Ständer aufblocken.

• Den Zündschlüssel herausziehen.

• Auf den oberen Teil des Deckels (1 - Abb. 15), der sich vor dem Sattel befindet, drücken.

• Den Schlüssel einschieben, den Deckel (2) aufdrehen und Benzin tanken.

• Falls nach dem Tanken Benzinspuren auf der Karosserie vorhanden sind, sollte die Oberfläche sofort gereinigt werden.

GRÜNES BLEIFREIES BENZIN GRÜNES BLEIFREIES BENZIN

GRÜNES BLEIFREIES BENZIN benutzen.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Der Benzintank ist mit einem Sauglufthahn ausgestattet, es ist also kein weiterer manueller Eingriff nötig.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 15

22

2

11

1

Nota: Nota:

Nota: il rubinetto del serbatoio benzina è del tipo a depressione; non richiede quindi alcun intervento manuale.

31 05/02

FUEL TANKFUEL TANK

FUEL TANK

In order to reach the fuel tank proceed as follows:

• The scooter must be positioned on its main stand.

• Remove the ignition key.

• Press on the top of the cover (1 - F. 15) placed in the front of the saddle.

• Insert the key, loosen the cap (2) and fill up the tank.

• In case after the filling up of the tank, fuel traces should appear on the body, it is advisable to immediately clean the

said areas.

Use

GREEN PETROL WITHOUT LEAD.GREEN PETROL WITHOUT LEAD.

GREEN PETROL WITHOUT LEAD.

FUEL TANKFUEL TANK

FUEL TANK

litersliters

liters

TOTAL CAPACITYTOTAL CAPACITY

TOTAL CAPACITY

1212

12

RESERVERESERVE

RESERVE

33

3

Note: Note:

Note: the tap of the petrol tank does not need any manual intervention; in fact it is a vacuum-operated device.

RESERVOIR CARBURANTRESERVOIR CARBURANT

RESERVOIR CARBURANT

litreslitres

litres

CAPACITE TOTALECAPACITE TOTALE

CAPACITE TOTALE

1212

12

RESERVERESERVE

RESERVE

33

3

DEPOSITO COMBUSTIBLEDEPOSITO COMBUSTIBLE

DEPOSITO COMBUSTIBLE

litroslitros

litros

CAPACIDAD TOTALCAPACIDAD TOTAL

CAPACIDAD TOTAL

1212

12

RESERVARESERVA

RESERVA

33

3

DEPOSITO COMBUSTIBLEDEPOSITO COMBUSTIBLE

DEPOSITO COMBUSTIBLE

Para acceder al depósito de combustible, efectuar las siguientes operaciones:

• Colocar el scooter sobre el caballete central.

• Sacar la llave de contacto.

• Presionar la parte superior de la tapa (1 - F. 15) situada delante del asiento.

• Introducir la llave y desenroscar el tapón (2). Llenar el depósito.

• Si tras el llenado quedan gotas de gasolina sobre la carrocería, se aconseja limpiar inmediatamente la superficie

interesada.

Usar

GASOLINA SIN PLOMOGASOLINA SIN PLOMO

GASOLINA SIN PLOMO

Nota: Nota:

Nota: el grifo del depósito de combustible es de tipo por depresión; no necesita, por tanto, ninguna intervención manual.

RESERVOIR CARBURANTRESERVOIR CARBURANT

RESERVOIR CARBURANT

Pour accéder au réservoir du carburant, procéder comme suit :

• positionner le scooter sur la béquille centrale.

• extraire la clef de contact.

• appuyer sur la partie supérieure de la porte (1 - F. 15) placée à l’avant de la selle.

• introduire la clef et dévisser le bouchon (2) puis remplir le réservoir.

• Si lors du ravitaillement, de l’essence a coulé sur la carrosserie, il est conseillé de l’essuyer immédiatement.

Utiliser de l’

ESSENCE SANS PLOMBESSENCE SANS PLOMB

ESSENCE SANS PLOMB

Note : Note :

Note : le robinet du réservoir d’essence est à dépression ; il n’exige dont pas d’intervention manuelle.

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

32 05/02

AA

A

SERBATOIO LIQUIDOSERBATOIO LIQUIDO

SERBATOIO LIQUIDO

REFRIGERANTEREFRIGERANTE

REFRIGERANTE

• Il serbatoio di espansione del li-

quido refrigerante si trova nella

parte anteriore dello scooter (vedi

F. 16). Per accedervi, rimuovere

il coperchio (1) facendo leva nel-

la zona (A).

CONTROLLO LIVELLOCONTROLLO LIVELLO

CONTROLLO LIVELLO

• Avviare il motore e lasciarlo al

minimo per un paio di minuti, poi

spegnerlo.

Non lasciare il motore ac-Non lasciare il motore ac-

Non lasciare il motore ac-

ceso in locali chiusi o nonceso in locali chiusi o non

ceso in locali chiusi o non

sufficientemente aerati.sufficientemente aerati.

sufficientemente aerati.

• Attendere qualche minuto e svi-

tare il tappo (B - F. 17)

con estre-con estre-

con estre-

ma cautela.ma cautela.

ma cautela.

• Controllare che il livello risulti fra

le tacche (min. - max.) (F. 18) in

caso contrario, rabboccare (pos-

sibilmente a motore in moto) con

liquido:

Q8 TOP FLUID.Q8 TOP FLUID.

Q8 TOP FLUID.

Non rabboccare assoluta-Non rabboccare assoluta-

Non rabboccare assoluta-

mente con acqua.mente con acqua.

mente con acqua.

KÜHLFLÜSSIGKEIT-KÜHLFLÜSSIGKEIT-

KÜHLFLÜSSIGKEIT-

STANKSTANK

STANK

• Der Ausgleichsbehälter der

Kühlflüssigkeit befindet sich auf

der Vorderseite des Motorrollers

(siehe Abb. 16). Um Zugang zum

Ausgleichsbehälter zu erhalten,

den Deckel (1) abnehmen und

dabei Druck auf den Bereich (A)

ausüben.

KONTROLLE:KONTROLLE:

KONTROLLE:

• Den Motor anlassen und einige

Minuten im Leerlauf drehen

lassen. Anschließend den Motor

abstellen.

Den Motor in geschlosse-Den Motor in geschlosse-

Den Motor in geschlosse-

nen Räumen oder innen Räumen oder in

nen Räumen oder in

Räumen mit ungenügenderRäumen mit ungenügender

Räumen mit ungenügender

Belüftung nicht anlassenBelüftung nicht anlassen

Belüftung nicht anlassen.

••

• Warten Sie einige Minuten und

drehen Sie den Deckel (B - Abb.

17)

mit großer Vorsicht mit großer Vorsicht

mit großer Vorsicht auf.

• Kontrollieren Sie, dass sich der

Stand zwischen den zwei

Zeichen (Min. - Max.) (Abb.18)

befindet, im Gegenfall (wenn

möglich bei laufendem Motor)

mit der Flüssigkeit:

Q8 TOP FLUIDQ8 TOP FLUID

Q8 TOP FLUID nachfüllen.

Zum Nachfüllen niemalsZum Nachfüllen niemals

Zum Nachfüllen niemals

Wasser verwenden.Wasser verwenden.

Wasser verwenden.

F. 16

ä

11

1

F. 18

Nel caso la quantità di liquido (per raggiungere il

livello ottimale) risulti superiore alla norma, oppure

vi sia la necessità di rabbocchi troppo frequenti,

control-control-

control-

lare scrupolosamente la tenuta di tutto l’ impianto dilare scrupolosamente la tenuta di tutto l’ impianto di

lare scrupolosamente la tenuta di tutto l’ impianto di

raffreddamento.raffreddamento.

raffreddamento.

Falls die (zum Erreichen des optimalen Füllstands)

erforderliche Flüssigkeitsmenge außergewöhnlich

groß ist oder das Nachfüllen zu häufig notwendig ist,

muß unbedingt eine Kontrolle auf Dichtigkeit desmuß unbedingt eine Kontrolle auf Dichtigkeit des

muß unbedingt eine Kontrolle auf Dichtigkeit des

gesamten Kühlsystems vorgenommen werden.gesamten Kühlsystems vorgenommen werden.

gesamten Kühlsystems vorgenommen werden.

AA

A

F. 17

BB

B

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

33 05/02

COOLANT TANKCOOLANT TANK

COOLANT TANK

• The expansion tank of the coolant is

located in the front part of the

scooter (see F. 16). In order to reach

it, remove the cover (1) levering in

the area (A).

LEVEL CONTROLLEVEL CONTROL

LEVEL CONTROL

• Start the engine and leave it idling

for a couple of minutes, then switch

it off.

Do not leave the motorbikeDo not leave the motorbike

Do not leave the motorbike

engine started within closedengine started within closed

engine started within closed

or not sufficiently aerated places.or not sufficiently aerated places.

or not sufficiently aerated places.

• Wait for some minutes and then

unscrew the cap (B - F. 17)

with with

with

the utmost care.the utmost care.

the utmost care.

• Control the level to be within the two

notches (min. - max.) (F. 18), on the

contrary top up (possibly with

started engine) with fluid:

Q8 TOP FLUID.Q8 TOP FLUID.

Q8 TOP FLUID.

Do not absolutely top upDo not absolutely top up

Do not absolutely top up

with water.with water.

with water.

RESERVOIR LIQUIDERESERVOIR LIQUIDE

RESERVOIR LIQUIDE

REFRIGERANTREFRIGERANT

REFRIGERANT

• Le réservoir d’expansion du liquide

réfrigérant se trouve dans la partie

avant du scooter (voir F. 16). Pour y

accéder, ôter le couvercle (1) en

faisant pression dans la zone (A).

CONTROLE DU NIVEAUCONTROLE DU NIVEAU

CONTROLE DU NIVEAU

• Démarrer le moteur et le laisser

tourner au minimum pendant

quelques minutes puis l’éteindre.

Ne pas laisser le moteurNe pas laisser le moteur

Ne pas laisser le moteur

allumé dans des endroitsallumé dans des endroits

allumé dans des endroits

fermés ou mal aérés.fermés ou mal aérés.

fermés ou mal aérés.

• Attendre quelques minutes et

dévisser le bouchon (B - F. 17)

avecavec

avec

beaucoup de soin.beaucoup de soin.

beaucoup de soin.

• Contrôler si le niveau est entre les

repères (min. - max.) (F. 18). Dans

le cas contraire, remettre à niveau

(si possible quand le moteur tourne)

avec du liquide :

Q8 TOP FLUID.Q8 TOP FLUID.

Q8 TOP FLUID.

Ne pas remettre à niveauNe pas remettre à niveau

Ne pas remettre à niveau

avec de l’eau.avec de l’eau.

avec de l’eau.

DEPOSITO LIQUIDODEPOSITO LIQUIDO

DEPOSITO LIQUIDO

REFRIGERANTEREFRIGERANTE

REFRIGERANTE

• El recipiente de expansión del líquido

refrigerante, se encuentra en la parte

anterior del scooter (véase F. 16).

Para acceder al mismo, quitar la tapa

(1) presionando en la parte (A).

CONTROL NIVELCONTROL NIVEL

CONTROL NIVEL

• Poner el motor en marcha y hacerlo

marchar al ralentí durante un par de

minutos, seguidamente apagarlo.

No dejar nunca el motorNo dejar nunca el motor

No dejar nunca el motor

encendido en ambientesencendido en ambientes

encendido en ambientes

cerrados o no suficientementecerrados o no suficientemente

cerrados o no suficientemente

ventilados.ventilados.

ventilados.

• Esperar algunos minutos y

desenroscar el tapón (B - F. 17)

con con

con

extremo cuidado.extremo cuidado.

extremo cuidado.

• Controlar que el nivel se encuentre

entre los índices (min. - máx.)

(F. 18). En caso contrario, rellenar

(posiblemente con el motor en

marcha) con líquido:

Q8 TOP FLUID.Q8 TOP FLUID.

Q8 TOP FLUID.

No rellenar nunca con agua.No rellenar nunca con agua.

No rellenar nunca con agua.

If the amount of coolant

required to top up to optimum

level is greater than normal or if topping

up has to be performed too frequently,

check for proper seal of the entirecheck for proper seal of the entire

check for proper seal of the entire

cooling system.cooling system.

cooling system.

Si la quantité de liquide (pour

atteindre le niveau optimal)

est supérieure à celle normale ou s’il

faut faire l’appoint trop souvent,

contrôler scrupuleusement l’étan-contrôler scrupuleusement l’étan-

contrôler scrupuleusement l’étan-

chéité de la totalité du circuit dechéité de la totalité du circuit de

chéité de la totalité du circuit de

refroidissement.refroidissement.

refroidissement.

En caso de que la cantidad

de líquido (para alcanzar

un perfecto nivel) sea superior a lo

normal, o en caso de que exista la

necesidad de restauraciones de nivel

demasiado frecuentes,

controlarcontrolar

controlar

esmeradamente la hermeticidad deesmeradamente la hermeticidad de

esmeradamente la hermeticidad de

todo el circuito de refrigeración.todo el circuito de refrigeración.

todo el circuito de refrigeración.

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

34 05/02

OLIO MOTOREOLIO MOTORE

OLIO MOTORE

CONTROLLOCONTROLLO

CONTROLLO

• Posizionare il motociclo perfetta-

mente in verticale, sul cavalletto

centrale, avviare il motore e la-

sciarlo scaldare opportunamente.

Quindi, arrestare il motore ed at-

tendere qualche minuto, affinché

l’olio si stabilizzi.

• Svitare e rimuovere il tappo mu-

nito di asta controllo livello (A).

• Pulire l’asticella e reinserirla nel-

la sede,

senza avvitarlasenza avvitarla

senza avvitarla.

• Estrarre l’asticella verificando il livello dell’olio. Il livello

ottimale è compreso tra le tacche di MIN. e MAX. Nel

caso risulti inferiore, rabboccare con olio:

Q8 CLASS 10W-40Q8 CLASS 10W-40

Q8 CLASS 10W-40.

MOTORÖLMOTORÖL

MOTORÖL

KONTROLLEKONTROLLE

KONTROLLE

• Das Kraftrad vollkommen

aufrecht auf den mittleren

Ständer stellen, den Motor

anlassen und warm laufen

lassen. Anschließend den Motor

abstellen und einige Minuten

warten, bis sich das Öl

stabilisiert hat.

• Den mit Meßstab versehenen

Deckel ausschrauben und

entfernen (A).

••

• Den Meßstab säubern und,

ohne diesenohne diesen

ohne diesen

einzuschrauben, einzuschrauben,

einzuschrauben, wieder in den Sitz des Motorgehäuses

einfügen.

• Den Meßstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren.

Der optimale Ölstand liegt zwischen den am Meßstab

befindlichen Indexen MIN. und MAX. Falls der Ölstand

niedriger ist, Öl folgenden Typs nachfüllen:

Q8 CLASS 10W-40.Q8 CLASS 10W-40.

Q8 CLASS 10W-40.

F. 19

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

• Scaldare il motore per qualche minuto.

La sostituzione dell’olio motore deve essere effettuata a

motore caldo.

• Arrestare il motore. Inserire un contenitore per l’olio sotto

il carter in corrispondenza del tappo (A - F. 20).

• Rimuovere il tappo di scarico e l’asticella di controllo, quindi

lasciare defluire l’olio.

• Pulire la retina interna con aria compressa.

• Controllare lo stato dell’anello OR del tappo e, se dan-

neggiato, sostituirlo.

• Smontare il filtro a cartuccia (B) con anello OR e sosti-

tuirlo con uno nuovo.

• Prima di montare il filtro a cartuccia, lubrificare il relativo

anello OR, avvitare il tutto serrando a mano.

• Reinstallare la retina e rimontare il tappo con OR.

• Rifornire il motore di olio e reinserire il tappo-astina di

controllo avvitandolo completamente.

• Avviare il motore per caricare il nuovo filtro e l’impianto di

lubrificazione. Arrestare il motore e, dopo circa 5 minuti,

controllare il livello olio ed eventualmente ripristinare il

livello al Max.

AUSWECHSELUNGAUSWECHSELUNG

AUSWECHSELUNG

• Den Motor einige Minuten lang warm laufen lassen.

Der Austausch des Motoröls muss bei warmem Motor

vorgenommen werden.

• Den Motor abstellen. Einen Behälter unter die

Ablasschraube (A - F. 20) am Gehäuse stellen.

• Den Ablasstopfen samt Messtab entfernen und das Öl

abfließen lassen.

• Das Netz innen mit Druckluft säubern.

• Den Zustand der O-Ring-Dichtung am Stutzen kontrollieren

und, falls beschädigt, austauschen.

• Den Einsatzfilter (B) samt O-Ring-Dichtung entfernen und

durch einen neuen ersetzen.

• Vor Einbau des Einsatzfilters die entsprechende O-Ring-

Dichtung einschmieren und die gesamte Gruppe per Hand

fest zuschrauben.

• Das Netz einlegen und den Stutzen samt O-Ring-Dichtung

wiedereinbauen.

• Öl in den Motor einfüllen, den mit Messtab versehenen

Stutzen aufsetzen und bis zum Anschlag festdrehen.

• Den Motor anlassen, um den neuen Filter und die

Schmieranlage zu laden. Den Motor abstellen und nach

ca. 5 Minuten den Ölstand kontrollieren. Falls erforderlich

Öl bis auf den MAX.-Pegel nachfüllen.

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

AA

A

F. 20

AA

A

BB

B

L’olio usato contieneL’olio usato contiene

L’olio usato contiene

sostanze nocive persostanze nocive per

sostanze nocive per

l’ambiente, per cui si con-l’ambiente, per cui si con-

l’ambiente, per cui si con-

siglia di rivolgersi ad unsiglia di rivolgersi ad un

siglia di rivolgersi ad un

centro autorizzato Malagu-centro autorizzato Malagu-

centro autorizzato Malagu-

ti che è attrezzato per smal-ti che è attrezzato per smal-

ti che è attrezzato per smal-

tire gli olii nel rispetto del-tire gli olii nel rispetto del-

tire gli olii nel rispetto del-

le normative di legge.le normative di legge.

le normative di legge.

Nota: Nota:

Nota: il filtro olio a cartuccia

deve essere sostituito ogni

volta che si cambia l’olio as-

sieme alla relativa guarnizio-

ne.

Das Altöl enthältDas Altöl enthält

Das Altöl enthält

umweltschädlicheumweltschädliche

umweltschädliche

Substanzen. Deshalb empfiehltSubstanzen. Deshalb empfiehlt

Substanzen. Deshalb empfiehlt

es sich diese Arbeit von eineres sich diese Arbeit von einer

es sich diese Arbeit von einer

von Malaguti autrorisiertenvon Malaguti autrorisierten

von Malaguti autrorisierten

Kundendienststelle ausführenKundendienststelle ausführen

Kundendienststelle ausführen

zu lassen, die mit denzu lassen, die mit den

zu lassen, die mit den

geeigneten Mitteln zurgeeigneten Mitteln zur

geeigneten Mitteln zur

Entsorgung des Altöls unterEntsorgung des Altöls unter

Entsorgung des Altöls unter

Einhaltung der geltendenEinhaltung der geltenden

Einhaltung der geltenden

UmweltvorschriftenUmweltvorschriften

Umweltvorschriften

ausgerüstet ist.ausgerüstet ist.

ausgerüstet ist.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Bei jedem

Ölwechsel müssen der

Einsatzfilter samt die

entsprechende Dichtung

ausgetauscht werden.

35 05/02

MOTOR OILMOTOR OIL

MOTOR OIL

TESTINGTESTING

TESTING

• Position the motorcycle so that to be

perfectly vertical on its central stand,

start the engine and leave that it gets

appropriately warm. Then stop the

engine and wait for a few minutes so

that the oil stabilises.

• Untighten and remove the cap which is

equipped with a little graduated rod (A).

• Clean the little rod and replace it into

the motor case compartment,

withoutwithout

without

tightening ittightening it

tightening it.

• Extract the little rod controlling the

oil level. The optional level is

contained between the notches of

MIN. and MAX. on the rod. In case

the level results to be lower, top

up with oil:

Q8 CLASS 10W-40Q8 CLASS 10W-40

Q8 CLASS 10W-40.

HUILE MOTEURHUILE MOTEUR

HUILE MOTEUR

CONTRÔLECONTRÔLE

CONTRÔLE

• Mettre la moto en position

parfaitement verticale sur la béquille

centrale, démarrer le moteur et le

laisser tourner. Arrêter le moteur et

attendre quelques minutes pour que

l’huile se stabilise.

• Dévisser et enlever le bouchon

muni de jauge (A).

• Nettoyer la jauge et la remettre,

sans sans

sans

la visser.la visser.

la visser.

• Extraire la jauge en vérifiant le

niveau de l’huile. Le niveau optimal

est compris entre les encoches MIN.

et MAX. indiquées sur la jauge. Si

le niveau est inférieur, remettre à

niveau avec de l’huile:

Q8 CLASS 10W-40.Q8 CLASS 10W-40.

Q8 CLASS 10W-40.

ACEITE MOTORACEITE MOTOR

ACEITE MOTOR

CONTROLCONTROL

CONTROL

• Colocar el vehículo a motor en posición

perfectamente vertical sobre el soporte

central, poner el motor en marcha y dejar

que se caliente. Parar seguidamente el

motor y esperar algunos minutos hasta

que el aceite se estabilize.

• Desatornillar y quitar el tapón provisto

de varilla de medición (A).

• Limpiar la varilla e introducirla

nuevamente en el asiento,

sinsin

sin

enroscarla.enroscarla.

enroscarla.

• Extraer la varilla verificando el nivel

de aceite. El nivel óptimo está

comprendido entre los índices de

nivel MIN. y MAX. En caso de que el

nivel resulte inferior, rellenar con

aceite:

Q8 CLASS 10W-40.Q8 CLASS 10W-40.

Q8 CLASS 10W-40.

OIL CHANGEOIL CHANGE

OIL CHANGE

• Start the engine and leave it idling

for a few minutes.

Always warm up the engine before

replacing oil.

• Switch the engine off. Place a

container under the oil sump, below

the drain plug (A - F. 20), to collect

oil.

• Remove the drain

plug and the oil

dipstick, then drain oil

..

.

• Use compressed air to clean the inner

gauze strainer.

• Check the drain plug O-ring for wear

and replace it, if necessary.

• Remove the cartridge filter (B) and

the O-ring and replace it with a new

one.

• Before assembling the cartridge filter,

grease the O-ring, then tighten by

hand.

• Re-fit the gauze strainer, the drain

plug and the O-ring.

• Top up oil and tighthen the dipstick-

cap back.

• Start the engine to load the new filter

and the lubrication system. Stop the

engine and, after around 5 minutes,

check the oil level, topping it up to

its Max. level, if necessary.

Burnt oil contains pollutants,Burnt oil contains pollutants,

Burnt oil contains pollutants,

refer to the nearest Malagut-refer to the nearest Malagut-

refer to the nearest Malagut-

ti’s service centre which is equip-ti’s service centre which is equip-

ti’s service centre which is equip-

ped with a burnt oil disposal systemped with a burnt oil disposal system

ped with a burnt oil disposal system

complying with the law in force.complying with the law in force.

complying with the law in force.

Note: Note:

Note: replace the oil cartridge filter at

any oil and O-ring change.

VIDANGEVIDANGE

VIDANGE

• Faire tourner le moteur pendant

quelques minutes.

La vidange de l’huile doit se faire

quand le moteur est chaud.

• Arrêter le moteur. Positionner un

récipient pour l’huile sous le carter

en face du bouchon (A - F. 20).

• Enlever le bouchon de vidange de l’huile

et la jauge, puis laisser couler l’huile.

• Nettoyer la grille interne avec de l’air

comprimé.

• Contrôler l’état de la bague OR du

bouchon, et si elle est abîmée, la

changer.

• Démonter le filtre a cartouche (B)

avec la bague OR et le remplacer par

un neuf.

• Avant de monter le filtre à cartouche,

lubrifier la bague OR correspondante,

visser le tout en serrant à la main.

• Réinstaller la grille et remonter le

bouchon avec la bague OR.

• Ravitailler le moteur en huile et

remettre le bouchon avec la jauge en

le vissant entièrement.

• Visser le moteur pour charger le

nouveau filtre et le circuit de

lubrification. Arrêter le moteur et

après environ 5 minutes, contrôler le

niveau d’huile et éventuellement

remettre le niveau au maximum.

L’huile utilisée contient des su-L’huile utilisée contient des su-

L’huile utilisée contient des su-

bstances nocives pour l’envi-bstances nocives pour l’envi-

bstances nocives pour l’envi-

ronnement, c’est pourquoi nous con-ronnement, c’est pourquoi nous con-

ronnement, c’est pourquoi nous con-

seillons de s’adresser à un centre au-seillons de s’adresser à un centre au-

seillons de s’adresser à un centre au-

torisé Malaguti équipé pour l’élimi-torisé Malaguti équipé pour l’élimi-

torisé Malaguti équipé pour l’élimi-

nation des huiles, dans le respect desnation des huiles, dans le respect des

nation des huiles, dans le respect des

réglementations en vigueur.réglementations en vigueur.

réglementations en vigueur.

Note : Note :

Note : le filtre de l’huile à cartouche

doit être changé à chaque vidange

d’huile en même temps que le joint

correspondant.

AA

A

SUSTITUCIONSUSTITUCION

SUSTITUCION

• Dejar el motor algunos minutos en

marcha para que se caliente.

La sustitución del aceite motor deberá

efectuarse con el motor caliente.

• Parar el motor. Colocar un recipiente

para el aceite debajo del tapón de

vaciado (A - F. 20) situado en el cárter.

• Extraer el tapón de vaciado y la varilla

de control, dejar escurrir el aceite.

• Limpiar la red en el interior con aire

comprimido.

• Controlar el estado del anillo en O

del tapón y, en el caso de estar dete-

riorado, sustituirlo.

• Desmontar el filtro de cartucho (B) jun-

to con el anillo en O y sustituirlo por

uno nuevo.

• Antes de montar el filtro de cartucho, en-

grasar el correspondiente anillo en O, en-

roscar toda la pieza aprentando a mano.

• Introducir la red y volver a montar el

tapón con el anillo en O.

• Rellenar con aceite y colocar el tapón

con la varilla de control enroscándo-

lo completamente.

• Poner el motor en marcha para cargar

el filtro nuevo y la instalación de engra-

se. Parar el motor y tras aproximada-

mente 5 minutos controlar el nivel de

aceite; rellenar eventualmente con ace-

ite hasta alcazar el nivel Máx.

El aceite usado contiene su-El aceite usado contiene su-

El aceite usado contiene su-

stancias nocivas para el am-stancias nocivas para el am-

stancias nocivas para el am-

biente, por lo que aconsejamos pón-biente, por lo que aconsejamos pón-

biente, por lo que aconsejamos pón-

gase en contacto con un centro au-gase en contacto con un centro au-

gase en contacto con un centro au-

torizado Malaguti equipado con lostorizado Malaguti equipado con los

torizado Malaguti equipado con los

medios necesarios para eliminar elmedios necesarios para eliminar el

medios necesarios para eliminar el

aceite usado en el pleno respeto deaceite usado en el pleno respeto de

aceite usado en el pleno respeto de

las normas previstas por la ley.las normas previstas por la ley.

las normas previstas por la ley.

Nota: Nota:

Nota: el filtro de aceite de cartucho

deberá sustituirse junto con la corre-

spondiente empaquetadura todas las

veces que se efectúa el cambio de

aceite.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

36 05/02

AA

A

OLIO TRASMISSIONEOLIO TRASMISSIONE

OLIO TRASMISSIONE

CONTROLLO LIVELLO:CONTROLLO LIVELLO:

CONTROLLO LIVELLO:

1) Posizionare lo scooter su una

superficie piana e metterlo sul

cavalletto centrale.

2) Svitare l’astina (A), pulirla, quin-

di reinserirla avvitandola com-

pletamente.

3) Estrarla nuovamente e control-

lare che il livello dell’olio sfiori

la tacca intermedia.

4) Se il livello è scarso, rabboc-

care fino a sfiorare la tacca in-

termedia.

5) Rifornire il carter con olio:

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W

GETRIEBEÖLGETRIEBEÖL

GETRIEBEÖL

KONTROLLE:KONTROLLE:

KONTROLLE:

1) Das Kraftrad auf eine

waagrechte Oberfläche stellen

und auf dem mittleren Ständer

abstützen.

2) Den Messtab (A) ausschrauben

und säubern. Wiedereinlegen

und völlig einschrauben.

3) Den Messtab wieder

herausziehen und prüfen, ob

der Ölstand die mittlere Kerbe

erreicht.

4) Falls der Ölstand niedriger ist,

Öl bis zum Erreichen der

mittleren Kerbe nachfüllen.

5) Öl folgenden Typs nachfüllen:

Q8 T35 - 80W.Q8 T35 - 80W.

Q8 T35 - 80W.

F. 22

F. 21

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

• Effettuare le operazioni sopra

descritte ai punti 1 - 2, quindi in-

serire una vaschetta sotto il car-

ter motore e svitare la vite di sca-

rico (B) facendo attenzione alla

rondella di guarnizione.

• Lasciare defluire tutto l’olio per

alcuni minuti nella vaschetta (at-

tenzione alle scottature).

• Reinserire il tappo di scarico con

guarnizione e rifornire con circa 150

cc di olio nuovo (

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W),

quindi inserire il tappo di chiusura

con asta (A - F. 21).

Se la guarnizione della vite di sca-

rico risulta rovinata, sostituirla.

AUSWECHSELUNGAUSWECHSELUNG

AUSWECHSELUNG

• Die in Punkt 1-2 o. a. Arbeiten

ausführen. Anschließend einen

Behälter unter das Motorgehäuse

stellen, die Ablasschraube (B)

aufschrauben. Dabei auf die

Dichtungsscheibe achten.

• Das Öl einige Minuten lang in den

Behälter abfließen lassen

(Achtung: Verbrühungsgefahr).

• Den Ölablasstopfen samt

Dichtung wiederansetzen und ca.

150 cc neues Öl nachfüllen

Achtung! Verbrennungsgefahr.Achtung! Verbrennungsgefahr.

Achtung! Verbrennungsgefahr.

Bitte achten Sie darauf, dass keineBitte achten Sie darauf, dass keine

Bitte achten Sie darauf, dass keine

Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangenFremdkörper in das Motorgehäuse gelangen

Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen

und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Ölund dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl

und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl

beschmutzt werden.beschmutzt werden.

beschmutzt werden.

Hinweis:Hinweis:

Hinweis:

Kontrollieren Sie, dass am hinteren Rad keine

Leckagen vorhanden sind.

Attenzione alle scottature.Attenzione alle scottature.

Attenzione alle scottature.

Prestare attenzione a non far penetrare corpiPrestare attenzione a non far penetrare corpi

Prestare attenzione a non far penetrare corpi

estranei all’interno del carter motore e a non im-estranei all’interno del carter motore e a non im-

estranei all’interno del carter motore e a non im-

brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.

brattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore.

Nota:Nota:

Nota: controllare che non si verifichino perdite in corrispon-

denza della zona della ruota posteriore.

AA

A

BB

B

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

(

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W). Anschließend den mit Messtab

versehenen Stutzen einfügen (A - F. 21).

Ist die Dichtung des Ablasstopfens beschädigt, diese

austauschen.

37 05/02

AA

A

TRANSMISSION OILTRANSMISSION OIL

TRANSMISSION OIL

LEVEL CHECKING:LEVEL CHECKING:

LEVEL CHECKING:

1) Make sure that the scooter is

perfectly stable on the main stand.

2) Extract the dipstick (A), clean it and

tighten it back.

3) Extract it again checking that oil

level reaches the intermediate notch.

4) If the oil level is lower, top it up to

the intermediate notch.

5) Supply with oil:

Q8 T35 - 80W.Q8 T35 - 80W.

Q8 T35 - 80W.

HUILE TRANSMISSIONHUILE TRANSMISSION

HUILE TRANSMISSION

CONTROLE DU NIVEAU :CONTROLE DU NIVEAU :

CONTROLE DU NIVEAU :

1) Positionner le scooter sur une

surface plate et le mettre sur la

béquille centrale.

2) Dévisser la jauge (A), la nettoyer

et la remettre en la vissant

entièrement.

3) L’extraire de nouveau et contrôler

si le niveau de l’huile effleure le

repère intermédiaire.

4) Si le niveau est bas, ajouter de

l’huile jusqu’à ce que le niveau

effleure le repère intermédiaire.

5) Ravitailler le carter en huile :

Q8 T35 - 80W.Q8 T35 - 80W.

Q8 T35 - 80W.

OIL CHANGEOIL CHANGE

OIL CHANGE

• Follow instructions described at

points 1 - 2, then place a container

under the engine sump and

unscrew

the

drain screw

(B) paying attention

to the O-ring gasket.

• Drain oil completely into the container

for a few minutes (trying to avoid

burning oneself).

• Re-fit the drain plug with the gasket

and refill with around 150 cc. of new

oil

(

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W), then fit the

dipstick-cap. (A - F. 21).

• Replace the drain screw gasket, if

necessary.

VIDANGEVIDANGE

VIDANGE

• Effectuer les opérations décrites aux

points 1 - 2, puis positionner un

récipient sous le carter du moteur et

dévisser la vis de purge (B) en

préservant l’intégrité de la rondelle de

garniture.

• Laisser couler toute l’huile pendant

quelques minutes dans le récipient

(attention aux brûlures).

• Remettre le bouchon de vidange de

l’huile avec garniture et ravitailler avec

environ 150 CC d’huile neuve (

Q8 T35Q8 T35

Q8 T35

- 80W- 80W

- 80W), puis introduire le bouchon de

fermeture avec jauge (A - F. 21).

Si la garniture de la vis de purge est

abîmée, il faut la changer.

Be careful not to getBe careful not to get

Be careful not to get

scalded.scalded.

scalded.

Pay attention that no foreignPay attention that no foreign

Pay attention that no foreign

body enters the engine casebody enters the engine case

body enters the engine case

compartment and be careful notcompartment and be careful not

compartment and be careful not

to spot the rear tyre or wheel withto spot the rear tyre or wheel with

to spot the rear tyre or wheel with

oil.oil.

oil.

Note:Note:

Note: pay attention that no leakages

take place in correspondence to the

rear wheel area.

ACEITE TRANSMISIONACEITE TRANSMISION

ACEITE TRANSMISION

CONTROL NIVEL:CONTROL NIVEL:

CONTROL NIVEL:

1) Colocar el scooter sobre una su-

perficie plana y apoyarlo sobre el

caballete central.

2) Desenroscar la varilla (A) y limpiar-

la. Seguidamente volver a introdu-

cirla enroscándola totalmente.

3) Extraerla de nuevo y controlar que

el nivel del aceite se encuentre a

ras de la referencia intermedia.

4) Si el nivel es demasiado bajo relle-

nar aceite hasta alcanzar la refe-

rencia intermedia.

5) Rellenar el cárter con aceite de tipo:

Q8 T35 - 80W.Q8 T35 - 80W.

Q8 T35 - 80W.

SUSTITUCIONSUSTITUCION

SUSTITUCION

• Efectuar las operaciones indicadas

arriba en los puntos: 1- 2. Colocar

seguidamente un recipiente debajo del

cárter motor y desenroscar el tapón

de vaciado (B) poniéndo cuidado con

la arandela de guarnición.

• Dejar transcurrir algunos minutos

para que todo el aceite se escurra

en el recipiente (¡Cuidado con las

quemaduras!).

• Volver a introducir el tapón de vaciado

junto con la empaquetadura y rellenar

con aproximadamente 150 cc de aceite

nuevo (

Q8 T35 - 80WQ8 T35 - 80W

Q8 T35 - 80W). Enroscar el tapón

de cierre provisto de varilla (A - F. 21).

Si la empaquetadura del tapón de va-

ciado está desgastada, sustituirla.

Attention auxAttention aux

Attention aux

brûlures.brûlures.

brûlures.

Faire attention à ne pas faireFaire attention à ne pas faire

Faire attention à ne pas faire

pénétrer des corpspénétrer des corps

pénétrer des corps

étrangers dans le carter moteur etétrangers dans le carter moteur et

étrangers dans le carter moteur et

à ne pas salir le pneu et la roueà ne pas salir le pneu et la roue

à ne pas salir le pneu et la roue

arrière avec de l’huile.arrière avec de l’huile.

arrière avec de l’huile.

NoteNote

Note : contrôler l’absence de fuites

au niveau de la roue arrière.

Cuidado peligro deCuidado peligro de

Cuidado peligro de

quemaduras.quemaduras.

quemaduras.

Tener cuidado con no dejarTener cuidado con no dejar

Tener cuidado con no dejar

penetrar materias extrañaspenetrar materias extrañas

penetrar materias extrañas

en el interior del cárter motor y conen el interior del cárter motor y con

en el interior del cárter motor y con

no ensuciar con aceite elno ensuciar con aceite el

no ensuciar con aceite el

neumático y la rueda trasera.neumático y la rueda trasera.

neumático y la rueda trasera.

Nota: Nota:

Nota: controlar que no haya pérdidas

en la zona de la rueda trasera.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

38 05/02

F. 23

OLIO FRENI OLIO FRENI

OLIO FRENI

(anteriore posteriore)(anteriore posteriore)

(anteriore posteriore)

• Il controllo (visivo) va effettuato attraverso la spia (S)

dei serbatoi: (A) (freno anteriore) (B) (freno posteriore),

con lo scooter in piano e perfettamente verticale.

• Il livello è corretto quando l’olio risulta a

3 mm3 mm

3 mm dal limite

inferiore della spia.

ÖL BREMSE (ÖL BREMSE (

ÖL BREMSE (

vordere und hintere)vordere und hintere)

vordere und hintere)

• Die Sichtkontrolle erfolgt mittels der Kontrolleuchte (S)

der Behälter: (A) (vordere Bremse) (B) (hintere Bremse),

wobei der Motorroller vollkommen aufrecht und eben

liegen soll.

• Der Ölstand ist dann korrekt, wenn er

3 mm 3 mm

3 mm über der

Untergrenze der Kontrolleuchte liegt.

BRAKES OIL (BRAKES OIL (

BRAKES OIL (

front and rearfront and rear

front and rear

))

)

• Controls have to be carried out through the oil window (S)

of the tanks: (A) (front brake) (B) (rear brake), with the

scooter in a perfect vertical position.

• The level is correct when oil results to be at 3 mm. from

the lower limit of the window.

HUILE FREINS (HUILE FREINS (

HUILE FREINS (

avant arrière)avant arrière)

avant arrière)

• Le contrôle (visuel) doit être effectué à travers le regard

(S) des réservoirs : (A) (frein avant) (B) (frein arrière),

après avoir placé la moto en position parfaitement

verticale.

• le niveau est correct quand l’huile est à

3 mm 3 mm

3 mm de la

limite inférieure du regard.

ACEITE FRENOSACEITE FRENOS

ACEITE FRENOS

(delantero y trasero) (delantero y trasero)

(delantero y trasero)

• El control (visual) se efectúa mediante la luz indicadora

(S) de los depósitos: (A) (freno delantero) (B) (freno

trasero), con el scooter colocado sobre una superficie

plana en posición perfectamente vertical.

• El nivel es correcto cuando el aceite llega a

3 mm 3 mm

3 mm del

límite inferior de la luz indicadora.

BB

B

SS

S

AA

A

SS

S

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

39 05/02

RABBOCCO OLIO FRENIRABBOCCO OLIO FRENI

RABBOCCO OLIO FRENI

• I rabbocchi vanno effettuati rimuovendo i coperchi

(A) dopo aver svitato le due viti di fissaggio (V2).

Si consiglia di utilizzare olio:

Q8 BRAKE FLUID DOT 4Q8 BRAKE FLUID DOT 4

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

L’olio idraulico è corrosivo e può provocare dan-L’olio idraulico è corrosivo e può provocare dan-

L’olio idraulico è corrosivo e può provocare dan-

ni e lesioni. Non mescolare oli di qualità diver-ni e lesioni. Non mescolare oli di qualità diver-

ni e lesioni. Non mescolare oli di qualità diver-

se. Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni.se. Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni.

se. Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni.

F. 24

NACHFÜLLEN DES BREMSÖLSNACHFÜLLEN DES BREMSÖLS

NACHFÜLLEN DES BREMSÖLS

• Zum Nachfüllen die Deckel (A) entfernen, nachdem

beide Befestigungsschrauben entfernt wurden (V2).

Es empfiehlt sich Öl folgenden Typs zu verwenden:

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-

Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheits-

schäden verursachen. Mischen Sie keine Öleschäden verursachen. Mischen Sie keine Öle

schäden verursachen. Mischen Sie keine Öle

verschiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit derverschiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der

verschiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der

Dichtungen überprüfen.Dichtungen überprüfen.

Dichtungen überprüfen.

BRAKES OIL TOPPING UPBRAKES OIL TOPPING UP

BRAKES OIL TOPPING UP

• The top up has to be carried out by removing the caps

(A) after having untightened the two fixing screws (V2).

It is advisable to use:

oil

Q8 BRAKE FLUID DOT4Q8 BRAKE FLUID DOT4

Q8 BRAKE FLUID DOT4.

Hydraulic oil is corrosive and can cause dama-Hydraulic oil is corrosive and can cause dama-

Hydraulic oil is corrosive and can cause dama-

ges and injuries. Do not mix oils of differentges and injuries. Do not mix oils of different

ges and injuries. Do not mix oils of different

qualities.qualities.

qualities.

Control the perfect sealing of the liningControl the perfect sealing of the lining

Control the perfect sealing of the lining

REMISE A NIVEAU DE L’HUILE DES FREINSREMISE A NIVEAU DE L’HUILE DES FREINS

REMISE A NIVEAU DE L’HUILE DES FREINS

• Les remises à niveau se font en enlevant les couvercles

(A) après avoir dévissé les deux vis de fixage (V2).

Nous conseillons d’utiliser l’huile:

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

LL

L

’huile hydraulique est corrosive et peut pro-’huile hydraulique est corrosive et peut pro-

’huile hydraulique est corrosive et peut pro-

voquer des dommages et des lésions. Ne pasvoquer des dommages et des lésions. Ne pas

voquer des dommages et des lésions. Ne pas

mélanger des huiles de qualités différentes. Contrôlermélanger des huiles de qualités différentes. Contrôler

mélanger des huiles de qualités différentes. Contrôler

la parfaite étanchéité des joints.la parfaite étanchéité des joints.

la parfaite étanchéité des joints.

RELLENO ACEITE FRENOSRELLENO ACEITE FRENOS

RELLENO ACEITE FRENOS

• Para efectuar la restauración del nivel quitar las tapas (A)

tras haber desatornillado los dos tornillos de fijación (V2).

Se aconseja emplear aceite:

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

Q8 BRAKE FLUID DOT 4.

El aceite hidraúlico es corrosivo y puede oca-El aceite hidraúlico es corrosivo y puede oca-

El aceite hidraúlico es corrosivo y puede oca-

sionar daños y lesiones. No mezclar aceites desionar daños y lesiones. No mezclar aceites de

sionar daños y lesiones. No mezclar aceites de

calidades diferentes. Verificar la perfecta estanquei-calidades diferentes. Verificar la perfecta estanquei-

calidades diferentes. Verificar la perfecta estanquei-

dad de las juntas.dad de las juntas.

dad de las juntas.

VV

V

22

2

VV

V

22

2

AA

A

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

40 05/02

AA

A

LIQUIDO RADIATORE KÜHLFLÜSSIGKEIT RADIATOR LIQUID LIQUIDE RADIATEUR LIQUIDO RADIADOR

TOP FLUIDTOP FLUID

TOP FLUID

LUBR. CIRCUITO FRENANTE SCHMIERMITTEL BREMSKREIS BRAKE CIRCUIT LUBRICANT LUBRIFIANT CIRCUIT DE FREINAGE LUBRICANTE CIRCUITO DE FRENADO

BRAKE FLUID DOT 4BRAKE FLUID DOT 4

BRAKE FLUID DOT 4

OLIO PER STELI FORCELLA ÖL FÜR GABELSCHÄFTE FORK ROD OIL HUILE POUR TIGE FOURCHE ACEITE PARA VARILLAS HORQUILLA

FORK OILFORK OIL

FORK OIL

OLIO TRASM. MOTORE ÖL MOTORGETRIEBE ENGINE TRANSMISSION OIL HUILE TRANSMISSION MOTEUR ACEITE TRANSMISION MOTOR

T35 - 80WT35 - 80W

T35 - 80W

LUBR. PER FILTRI D’ARIA SCHMIERMITTEL FÜR LUFTFILTER AIR FILTER LUBRICANT LUBRIFIANT POUR FILTRES A AIR LUBRICANTE PARA FILTROS DE AIRE

AIR FILTER OILAIR FILTER OIL

AIR FILTER OIL

LUBRIFICANTILUBRIFICANTI

LUBRIFICANTI

SCHMIERMITTELSCHMIERMITTEL

SCHMIERMITTEL

LUBRICANTSLUBRICANTS

LUBRICANTS

LUBRIFIANTSLUBRIFIANTS

LUBRIFIANTS

LUBRICANTESLUBRICANTES

LUBRICANTES

OLIO MOTORE (4 TEMPI) MOTORÖL (VIERTAKT) (4 STROKE CYCLE) ENGINE OIL HUILE MOTEUR (4 TEMPS) ACEITE MOTOR (4 TIEMPOS)

CLASS SAE 10W - 40CLASS SAE 10W - 40

CLASS SAE 10W - 40

1 05/02

REGOLAZIONE DEL MINIMOREGOLAZIONE DEL MINIMO

REGOLAZIONE DEL MINIMO

• Per accedere al carburatore, occorre rimuovere il

vanovano

vano

porta casco porta casco

porta casco (

vedi S/C - P. 34vedi S/C - P. 34

vedi S/C - P. 34).

• Per accedere soltanto alla

regolazione del regime mi-regolazione del regime mi-

regolazione del regime mi-

nimonimo

nimo, è sufficiente rimuovere il tappo (A) all’interno del

vano porta casco.

• Per effettuare una corretta verifica del regime minimo,

avviare il motore e mantenerlo lievemente accelerato,

(almeno 3 minuti) fino al raggiungimento della temperatu-

ra di normale funzionamento, quindi lasciarlo al “minimo”

verificandone il regime di rotazione.

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHLEINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL

• Um Zugang zum Benzin zu erhalten, muss das

HelmfachHelmfach

Helmfach

(siehe S/C - S. 34)(siehe S/C - S. 34)

(siehe S/C - S. 34) entfernt werden.

• Um Zugriff auf die Justierschraube zur

LeerlaufeinstellungLeerlaufeinstellung

Leerlaufeinstellung zu erhalten, genügt es den im Innern

des Helm-Abstellfaches befindlichen Deckel (A)

aufzuschrauben.

• Um die Einstellung der Leerlaufdrehzahl richtig zu

kontrollieren, den Motor anlassen und (mindestens 3

Minuten lang) leicht Gas geben, bis die normale

Betriebstemperatur erreicht wird, dann den Motor auf

“Minimum” laufen lassen und die Drehzahl kontrollieren.

IDLING SPEED ADJUSTMENTIDLING SPEED ADJUSTMENT

IDLING SPEED ADJUSTMENT

• To reach fuel, it is necessary to remove the

helmet helmet

helmet

compartment compartment

compartment (

see S/C - P. 34see S/C - P. 34

see S/C - P. 34).

• To reach only the

idling speed adjustmentidling speed adjustment

idling speed adjustment, simply

remove the cap (A) inside the helmet compartment.

• In order to carry out a correct check of the idling, start

engine and maintain it slightly accelerated, (at least 3

minutes) so that to obtain the standard working

temperature, then leave it idling, checking revolutions.

REGLAGE DU RALENTIREGLAGE DU RALENTI

REGLAGE DU RALENTI

• Pour accéder au carburateur, il faut enlever le

coffre àcoffre à

coffre à

casque (voir S/C - P. 34).casque (voir S/C - P. 34).

casque (voir S/C - P. 34).

• Pour accéder seulement au

réglage du ralentiréglage du ralenti

réglage du ralenti, il suffit

d’enlever le bouchon (A) à l’intérieur du coffre à casque.

• Pour effectuer un contrôle valable du ralenti, allumer le

moteur et le faire tourner en maintenant une légère

accélération (au moins 3 minutes) jusqu’à ce qu’il ait

atteint la température de fonctionnement normal, puis le

laisser “au ralenti” en vérifiant le régime de rotation.

AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL RALENTIAJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL RALENTI

AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL RALENTI

• Para acceder al carburador es necesario extraer el

huecohueco

hueco

portacascos (véase S/C - P. 34).portacascos (véase S/C - P. 34).

portacascos (véase S/C - P. 34).

• Para acceder sólamente a la

tuerca de ajuste del régi- tuerca de ajuste del régi-

tuerca de ajuste del régi-

men de giro al ralentímen de giro al ralentí

men de giro al ralentí, es suficiente quitar el tapón (A)

situado en el interior del hueco portacasco.

• Para efectuar el correcto control del régimen de giro al ralentí,

poner el motor en marcha y mantenerlo ligeramente

acelerado (por lo menos durante 3 minutos), hasta alcanzar

la temperatura de funcionamiento normal, dejarlo funcionar

al “mínimo” controlando el régimen de giro.

F. 1

BB

B

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

AA

A

2 05/02

F. 1/a

BB

B

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

••

•

La regolazione del minimoLa regolazione del minimo

La regolazione del minimo si ottiene agendo sulla vite (V).

NotaNota

Nota: i valori indicati si riferiscono a motore caldo con temperatura olio a

70° C.70° C.

70° C.

- in

senso orariosenso orario

senso orario, i giri

aumentano;aumentano;

aumentano;

-

in

senso antiorariosenso antiorario

senso antiorario, i giri

diminuiscono.diminuiscono.

diminuiscono.

• Il regime ottimale del motore, deve essere verificato tramite un contagiri elettronico collegato al cavo candela.

• Aprire e richiudere più volte l’acceleratore per verificare la stabilità del regime minimo, prima di rimontare i componenti

rimossi.

•

Die Leerlaufdrehzahl wird Die Leerlaufdrehzahl wird

Die Leerlaufdrehzahl wird anhand der Schraube (V)

eingestellt.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Die angegebenen Werte beziehen sich auf den Motor in warmem Zustand und bei einer Öltemperatur von

70°C.70°C.

70°C.

-

Im UhrzeigersinnIm Uhrzeigersinn

Im Uhrzeigersinn wird die Drehzahl

vergrößert;vergrößert;

vergrößert;

-

Gegen den Uhrzeigersinn Gegen den Uhrzeigersinn

Gegen den Uhrzeigersinn wird die Drehzahl

vermindert.vermindert.

vermindert.

• Die optimale Motordrehzahl muss anhand eines an das Kerzenkabel verbundenen elektronischen Drehzahlmessgerätes

gemessen werden.

• Mehrmals den Gasdrehgriff betätigen und den Motor akzelerieren und verlangsamen, um die Stabilität der Leerlaufdrehzahl

zu kontrollieren, bevor die entfernten Komponenten wieder montiert werden.

Giri/min.Giri/min.

Giri/min.

1500 ± 501500 ± 50

1500 ± 50

VV

V

1500 ± 501500 ± 50

1500 ± 50

Drehungen/Min.Drehungen/Min.

Drehungen/Min.

3 05/02

BB

B

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

••

•

Idling speed adjustment Idling speed adjustment

Idling speed adjustment is obtained by acting on the screw (V).

NoteNote

Note: the reported values have been obtained with a warm engine and an oil temperature equal to

70° C.70° C.

70° C.

- By proceeding

clockwiseclockwise

clockwise, revolutions

increase increase

increase.

- By proceeding

anti-clockwiseanti-clockwise

anti-clockwise, revolutions

decreasedecrease

decrease.

• The optimal rpm (revolutions per minute) of the engine must be verified by means of an electronic revolutions counter

connected to the spark plug cable.

• Before re-assembling the re-moved parts, open and close many times the accelerator in order to check the idling

speed stability.

••

•

Le réglage du ralenti Le réglage du ralenti

Le réglage du ralenti se fait en tournant la vis (V).

Note : Note :

Note : les valeurs indiquées se rapportent à un moteur chaud et à une température de l’huile à

70 °C. 70 °C.

70 °C.

- dans

le sens des aiguilles d’une montre, le sens des aiguilles d’une montre,

le sens des aiguilles d’une montre, les tours

augmentent;augmentent;

augmentent;

- dans le

sens inversesens inverse

sens inverse des aiguilles d’une montre, les tours

diminuent.diminuent.

diminuent.

• Le régime optimal du moteur doit être vérifié à l’aide d’un compteur de tours électronique branché au fil de la

bougie.

• Ouvrir et refermer plusieurs fois l’accélérateur pour vérifier la stabilité du ralenti, avant de remonter les composants qui

ont été enlevés.

••

•

El ajuste del régimen de giro al ralentí El ajuste del régimen de giro al ralentí

El ajuste del régimen de giro al ralentí se obtiene actuando sobre el tornillo (V).

Nota: Nota:

Nota: los valores indicados se refieren al motor caliente con temperatura del aceite a

70°C.70°C.

70°C.

- en el

sentido de las agujas del relojsentido de las agujas del reloj

sentido de las agujas del reloj, las revoluciones

aumentan; aumentan;

aumentan;

- en el

sentido contrario a las agujas del reloj,sentido contrario a las agujas del reloj,

sentido contrario a las agujas del reloj, las revoluciones

disminuyen. disminuyen.

disminuyen.

• El régimen óptimo del motor tiene que ser comprobado mediante un cuentarrevoluciones electrónico conectado al

cable de encendido.

• Abrir y cerrar varias veces el acelerador para verificar la estabilidad del régimen de ralentí, antes de volver a montar los

componentes.

1500 ± 501500 ± 50

1500 ± 50

Tours/min.Tours/min.

Tours/min.

1500 ± 501500 ± 50

1500 ± 50

Revolutions/min.Revolutions/min.

Revolutions/min.

1500 ± 501500 ± 50

1500 ± 50

Revoluciones por minutoRevoluciones por minuto

Revoluciones por minuto

4 05/02

F. 2

AMMORTIZZATORIAMMORTIZZATORI

AMMORTIZZATORI

REGOLAZIONEREGOLAZIONE

REGOLAZIONE

• Gli ammortizzatori posteriori di-

spongono di regolazione sul pre-

carico della molla.

•

La regolazioneLa regolazione

La regolazione si effettua in-

tervenendo con l’apposita chia-

ve in dotazione sulla ghiera

superiore (A).

VERIFICA DEIVERIFICA DEI

VERIFICA DEI

SERRAGGISERRAGGI

SERRAGGI

• In occasione della

preconsegnapreconsegna

preconsegna, e durante i “tagliandi”,

verificare il corretto serraggio degli ammortizzatori po-

steriori.

•

Fissaggio superiore: dadi (B)Fissaggio superiore: dadi (B)

Fissaggio superiore: dadi (B)

F. 3

•

Fissaggio inferiore:Fissaggio inferiore:

Fissaggio inferiore:

dadi (C)dadi (C)

dadi (C)

STOSSDÄMPFERSTOSSDÄMPFER

STOSSDÄMPFER

EINSTELLUNGEINSTELLUNG

EINSTELLUNG

• Die Vorbelastung der Feder kann

an den hinteren Stossdämpfern

eingestellt werden.

••

•

Die EinstellungDie Einstellung

Die Einstellung erfolgt, indem

mit dem dafür bestimmten

Schlüssel die obere Nutmutter (A)

gedreht wird.

KONTROLLE DERKONTROLLE DER

KONTROLLE DER

BEFESTIGUNGBEFESTIGUNG

BEFESTIGUNG

• Vor der Übergabe des Motorrades und bei Ausführung

der regelmäßigen Wartungskontrollen, die

ordnungsgemäße Befestigung der hinteren

Stoßdämpfer kontrollieren.

••

•

Befestigung oben: Schraubenmütter (B).Befestigung oben: Schraubenmütter (B).

Befestigung oben: Schraubenmütter (B).

••

•

Befestigung unten:Befestigung unten:

Befestigung unten:

Schraubenmütter (C).Schraubenmütter (C).

Schraubenmütter (C).

BB

B

Cs - Nm

BB

B

45 ± 15%

AA

A

BB

B

Cs - Nm

CC

C

45 ± 15%

CC

C

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

5 05/02

SHOCK ABSORBERSSHOCK ABSORBERS

SHOCK ABSORBERS

ADJUSTMENTADJUSTMENT

ADJUSTMENT

• Rear shock absorbers can be

adjusted on the spring pre-load.

•

AdjustmentAdjustment

Adjustment can be carried out, by

acting with the proper supplied

wrench on the upper ring nut (A).

TIGHTENINGTIGHTENING

TIGHTENING

CONTROLSCONTROLS

CONTROLS

• At the moment of

pre-deliverypre-delivery

pre-delivery and

during all the “coupon” inspections,

control the correct tightening of the

rear shock-absorbers.

s

••

•

Higher tightening: Nuts (B).Higher tightening: Nuts (B).

Higher tightening: Nuts (B).

••

•

Lower tightening:Lower tightening:

Lower tightening:

Nuts (C).Nuts (C).

Nuts (C).

AMORTISSEURSAMORTISSEURS

AMORTISSEURS

REGLAGEREGLAGE

REGLAGE

• Le dispositif de réglage des

amortisseurs arrière se trouve sur

le prébandage du ressort.

••

•

Le réglage Le réglage

Le réglage se fait en tournant la

bague supérieure au moyen de la clef

spéciale, fournie avec le scooter.

VERIFICATIONVERIFICATION

VERIFICATION

DES SERRAGESDES SERRAGES

DES SERRAGES

• Lors des opérations de pré-livraison

et lors des contrôles techniques

prévus par la garantie, vérifier le bon

serrage des amortisseurs arrière.

••

•

Fixage supérieur : écrou (B).Fixage supérieur : écrou (B).

Fixage supérieur : écrou (B).

••

•

Fixage inférieur :Fixage inférieur :

Fixage inférieur :

écrou (C).écrou (C).

écrou (C).

AMORTIGUADORESAMORTIGUADORES

AMORTIGUADORES

AJUSTEAJUSTE

AJUSTE

• Los amortiguadores traseros son

regulables en precarga de muelle.

••

•

La regulación La regulación

La regulación se efectúa actuando

sobre el casquillo superior (A)

sirviéndose de la llave

correspondiente.

CONTROLCONTROL

CONTROL

APRIETESAPRIETES

APRIETES

• Antes de la

entrega entrega

entrega y durante los

controles de mantenimiento

periódico por garantía, comprobar que

los amortiguadores traseros estén

correctamente apretados.

••

•

Fijación superior: tuercas (B).Fijación superior: tuercas (B).

Fijación superior: tuercas (B).

••

•

Fijación inferior:Fijación inferior:

Fijación inferior:

tuercas (C).tuercas (C).

tuercas (C).

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

BB

B

6 05/02

F. 4

STERZOSTERZO

STERZO

CONTROLLO DEL GIOCOCONTROLLO DEL GIOCO

CONTROLLO DEL GIOCO

• Posizionare il motociclo su cavalletto centrale.

• Ruotare il manubrio ripetutamente nei due sensi, valutan-

do il grado di scorrevolezza delle sfere.

• Riscontrando resistenza alla rotazione (anche lieve) o ec-

cessiva scorrevolezza, procedere alla regolazione utiliz-

zando l’apposita chiave.

REGOLAZIONEREGOLAZIONE

REGOLAZIONE

Nota:Nota:

Nota: per accedere alle ghiere di

regolazione dello sterzo, è ne-

cessario rimuovere il

coprimanubrio posteriorecoprimanubrio posteriore

coprimanubrio posteriore

(

vedi S/C - P. 11vedi S/C - P. 11

vedi S/C - P. 11), ed il

copri-copri-

copri-

manubrio anterioremanubrio anteriore

manubrio anteriore (

vedi S/Cvedi S/C

vedi S/C

- P. 11- P. 11

- P. 11).

• Allentare la ghiera (A).

• Intervenire sulla ghiera (B) per

regolare la scorrevolezza delle

sfere.

• A regolazione avvenuta, ser-

rare la ghiera (A) alla coppia

prescritta.

CONTROLLO “SERRAGGIO”CONTROLLO “SERRAGGIO”

CONTROLLO “SERRAGGIO”

MANUBRIOMANUBRIO

MANUBRIO

• Verificare il corretto serraggio

del dado (C).

LENKUNGLENKUNG

LENKUNG

KONTROLLE DES SPIELSKONTROLLE DES SPIELS

KONTROLLE DES SPIELS

• Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken.

• Den Lenker wiederholt in beide Richtungen drehen und

die Fliessfähigkeit der Kugeln kontrollieren.

• Im Falle von (auch nur geringem) Widerstand oder

übermäßiger Fliessfähigkeit beim Drehen, anhand eines

angebrachten Schlüssels eine Einstellung durchführen.

EINSTELLUNGEINSTELLUNG

EINSTELLUNG

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um für die Einstellung

Zugang zu den Nutmüttern zu

erhalten, müssen die

Lenkerverkleidung hintenLenkerverkleidung hinten

Lenkerverkleidung hinten

(siehe S/C - S. (siehe S/C - S.

(siehe S/C - S.

1111

11

) )

) und die

Lenkerverkleidung vorne (sieheLenkerverkleidung vorne (siehe

Lenkerverkleidung vorne (siehe

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

1111

11

))

) entfernt werden.

• Die Nutmutter losschrauben

(A).

• Die Nutmutter drehen (B), um die

Fliessfähigkeit der Kugeln

einzustellen.

• Nach der Einstellung, die Nutmutter

(A) bis zum beschriebenen

Drehmoment befestigen.

KONTROLLE DER LENKER-KONTROLLE DER LENKER-

KONTROLLE DER LENKER-

“BEFESTIGUNG”“BEFESTIGUNG”

“BEFESTIGUNG”

• Kontrollieren Sie, dass die

Schraubenmutter (C) richtig

befestigt ist.

Cs - Nm

AA

A

140

Cs - Nm

CC

C

50

AA

A

BB

B

CC

C

BB

B

REGOLAZIONE INCLI-REGOLAZIONE INCLI-

REGOLAZIONE INCLI-

NAZIONE MANUBRIONAZIONE MANUBRIO

NAZIONE MANUBRIO

NotaNota

Nota: per accedere alle viti di fis-

saggio manubrio, è necessario

rimuovere il

coprimanubrio po-coprimanubrio po-

coprimanubrio po-

steriore steriore

steriore (

vedi S/C - P. 11vedi S/C - P. 11

vedi S/C - P. 11), ed il

coprimanubrio anteriore coprimanubrio anteriore

coprimanubrio anteriore (

vedivedi

vedi

S/C - P. 11S/C - P. 11

S/C - P. 11).

VV

V

44

4

EINSTELLUNG NEIGUNGEINSTELLUNG NEIGUNG

EINSTELLUNG NEIGUNG

DES LENKERSDES LENKERS

DES LENKERS

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um Zugang zu den

Schrauben für die Befestigung

des Lenkers zu erhalten, müssen

die

Lenkerverkleidung hinten Lenkerverkleidung hinten

Lenkerverkleidung hinten

(siehe S/C - S. 11) (siehe S/C - S. 11)

(siehe S/C - S. 11) und die

Lenkerverkleidung vorneLenkerverkleidung vorne

Lenkerverkleidung vorne

(siehe S/C - S. 11)(siehe S/C - S. 11)

(siehe S/C - S. 11) entfernt

werden.

F. 5

Cs - Nm

VV

V

44

4

30 ± 20%

Zur Einstellung der Lenkstange,Zur Einstellung der Lenkstange,

Zur Einstellung der Lenkstange,

wie folgt vorgehen:wie folgt vorgehen:

wie folgt vorgehen:

• die Schrauben (V4) ein wenig lockern.

• Die Position des Lenkers einstellen, indem man den

Lenker mit beiden Händen nach oben bzw. unten verstellt.

Nach Erreichen der optimalen Position, die Schrauben

(V4) festziehen. Gehen Sie “überkreuz” mit

aufeinanderfolgenden Abdrehungen vor, bis der

vorgeschriebene Drehmoment erreicht wird.

Per eseguire la regolazione delPer eseguire la regolazione del

Per eseguire la regolazione del

manubrio, procedere come segue:manubrio, procedere come segue:

manubrio, procedere come segue:

• allentare moderatamente le viti (V4).

• Regolare la posizione del manubrio, alzandolo o abbas-

sandolo, con entrambe le mani. Determinata l’inclinazio-

ne ottimale, serrare le viti (V4) procedendo a “croce”, per

passaggi successivi, fino alla coppia prescritta.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

7 05/02

GUIDONGUIDON

GUIDON

CONTROLE DU JEUCONTROLE DU JEU

CONTROLE DU JEU

• Positionner le scooter sur la béquille

centrale.

• Tourner le guidon plusieurs fois

dans les deux sens tout en évaluant

le niveau de glissement des billes.

• En cas de résistance à la rotation

(même légère) ou un glissement

excessif, régler à l’aide de la clef

prévue à cet effet.

REGLAGEREGLAGE

REGLAGE

Note : Note :

Note : pour accéder aux bagues de

réglage du guidon, il faut enlever

lele

le

protège-guidon arrière (voir S/C -protège-guidon arrière (voir S/C -

protège-guidon arrière (voir S/C -

P. 11) P. 11)

P. 11) et le

protège-guidon avant protège-guidon avant

protège-guidon avant

(voir S/C - P. 11).(voir S/C - P. 11).

(voir S/C - P. 11).

• Desserrer la bague (A).

• Tourner la bague (B) pour régler le

glissement des billes.

• Après le réglage, serrer la bague

(A) suivant le couple indiqué.

CONTROLE “SERRAGE”CONTROLE “SERRAGE”

CONTROLE “SERRAGE”

GUIDONGUIDON

GUIDON

• Vérifier le bon serrage de l’écrou (C).

STEERINGSTEERING

STEERING

LASH CONTROLLASH CONTROL

LASH CONTROL

• Position the motorbike on its main

stand.

• Rotate the handlebar many times

in both directions, checking the

smoothness of the balls.

• Should rotation meet resistance

(even the slightest one) or

excessive smoothness, carry out

adjustment by using the appointed

wrench.

ADJUSTMENTADJUSTMENT

ADJUSTMENT

Note:Note:

Note: In order to reach the steering

adjustment ring nuts, it is necessary

to remove the

rear handlebar coverrear handlebar cover

rear handlebar cover

(

see S/C - P. 11see S/C - P. 11

see S/C - P. 11) end the

frontfront

front

handlebar coverhandlebar cover

handlebar cover (

see S/C - P. 11see S/C - P. 11

see S/C - P. 11).

• Loosen the ring nut (A).

• Act on the ring nut (B) to adjust the

smoothness of the balls.

• Once adjusted, fasten the ring nut

(A) to the appointed torque wrench

setting.

HANDLEBAR “TIGHTENING”HANDLEBAR “TIGHTENING”

HANDLEBAR “TIGHTENING”

CONTROLCONTROL

CONTROL

• Control the correct tightening of the

nut (C).

MECANISMO DE DIRECCIONMECANISMO DE DIRECCION

MECANISMO DE DIRECCION

CONTROL DEL JUEGOCONTROL DEL JUEGO

CONTROL DEL JUEGO

• Colocar el vehículo de motor sobre

el caballete central.

• Girar el manillar varias veces en ambos

sentidos, comprobando la capacidad de

deslizamiento de las bolas.

• En caso de notar resistencia a la

rotación (incluso leve) o deslizamiento

excesivo, efectuar la regulación

sirviéndose de la llave prevista para

tal efecto.

REGULACIONREGULACION

REGULACION

Nota:Nota:

Nota: para acceder a los casquillos

de ajuste del mecanismo de dirección

es necesario quitar primero el

protector de manillar traseroprotector de manillar trasero

protector de manillar trasero

(véase S/C - P.(véase S/C - P.

(véase S/C - P.

11 11

11

) )

) y el

protector deprotector de

protector de

manillar delantero (véase S/C - P.manillar delantero (véase S/C - P.

manillar delantero (véase S/C - P.

11 11

11

).).

).

• Aflojar el casquillo (A).

• Actuar sobre el casquillo (B) para

ajustar el deslizamiento de las bolas.

• Una vez terminada la regulación,

apretar el casquillo (A) según el par

de apriete indicado.

CONTROL “APRIETE” DELCONTROL “APRIETE” DEL

CONTROL “APRIETE” DEL

MANILLARMANILLAR

MANILLAR

• Comprobar que la tuerca (C) esté

correctamente apretada.

HANDLEBAR INCLINATIONHANDLEBAR INCLINATION

HANDLEBAR INCLINATION

ADJUSTMENTADJUSTMENT

ADJUSTMENT

Note:Note:

Note: in order to reach the handlebar

fastening screws, it is necessary to

remove the

rear handlebar coverrear handlebar cover

rear handlebar cover (

seesee

see

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

1111

11), and the

front handlebarfront handlebar

front handlebar

cover (see S/C - P. cover (see S/C - P.

cover (see S/C - P.

1111

11

).).

).

To carry out the handlebarTo carry out the handlebar

To carry out the handlebar

adjustment, proceed as follows:adjustment, proceed as follows:

adjustment, proceed as follows:

• loosen the screws moderately

(V4).

• Adjust the handlebar position, lifting

it or lowering it with both hands.

Determine the best possible

inclination, tighten the screws (V4)

carrying out a “cross” by

subsequent passages up to the

prescribed torque wrench setting.

REGLAGE INCLINAISONREGLAGE INCLINAISON

REGLAGE INCLINAISON

GUIDONGUIDON

GUIDON

Note : Note :

Note : pour accéder aux vis de fixage

du guidon, il faut enlever le

protège- protège-

protège-

guidon arrière (voir S/C - P. 11) guidon arrière (voir S/C - P. 11)

guidon arrière (voir S/C - P. 11) et le

protège-guidon avant (voir S/C -protège-guidon avant (voir S/C -

protège-guidon avant (voir S/C -

P. 11).P. 11).

P. 11).

Pour exécuter le réglage duPour exécuter le réglage du

Pour exécuter le réglage du

guidon, procéder comme suit:guidon, procéder comme suit:

guidon, procéder comme suit:

• desserrer modérément les vis

(V4).

• Régler la position du guidon en le

levant et en l’abaissant, avec les

deux mains. Quand l’inclinaison

optimale a été définie, serrer les vis

(V4) en suivant un schéma en “croix”,

par passages successifs, jusqu’au

couple prescrit.

AJUSTE DE LAAJUSTE DE LA

AJUSTE DE LA

INCLINACION DELINCLINACION DEL

INCLINACION DEL

MANILLARMANILLAR

MANILLAR

Nota: Nota:

Nota: para acceder a los tornillos de

fijación del manillar, es necesario

quitar primero el

protector de protector de

protector de

manillar trasero (véase S/C - P.manillar trasero (véase S/C - P.

manillar trasero (véase S/C - P.

11 11

11

) )

) y

el

protector de manillar delanteroprotector de manillar delantero

protector de manillar delantero

(véase S/C - P. (véase S/C - P.

(véase S/C - P.

1111

11

).).

).

Para efectuar el ajuste del manillar,Para efectuar el ajuste del manillar,

Para efectuar el ajuste del manillar,

seguir las siguientes operaciones:seguir las siguientes operaciones:

seguir las siguientes operaciones:

• aflojar los tornillos (V4) con

moderación.

• Ajustar la posición del manillar,

regulándolo hacia arriba o hacia

abajo, con ambas manos. Tras haber

establecido la inclinación óptima,

apretar los tornillos (V4) procediendo

en “cruz”, con pasadas sucesivas,

hasta alcanzar el par especificado.

BB

B

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

8 05/02

REGOLAZIONE AGGANCIO SELLAREGOLAZIONE AGGANCIO SELLA

REGOLAZIONE AGGANCIO SELLA

• La sella, nel momento della chiusura, viene agganciata e trattenuta dai due ganci (A) (uno per lato).

• Nel caso si riscontri difficoltà a richiudere la sella, o eccessivo “gioco” dopo averla richiusa, effettuare la regolazione

del dispositivo di aggancio, procedendo come segue:

- posizionare lo scooter sul cavalletto centrale.

- Inserire la chiave di accensione e ruotarla in senso antiorario (senza premere) sbloccando in questo modo la serratura

della sella; quindi, sollevare la sella stessa.

- Inserire una chiave a brugola di 5 nel foro centrale sotto la sella (F. 8) ed agire sulla vite.

- Richiudere la sella e verificare il corretto aggancio, scuotendola ripetutamente dalla parte posteriore.

- Se necessario, risollevarla e ripetere la regolazione.

F. 7

F. 8

EINSTELLUNG SATTELKUPPLUNGEINSTELLUNG SATTELKUPPLUNG

EINSTELLUNG SATTELKUPPLUNG

• Der Sattel hakt beim schließen ein und wird von zwei Kupplungen (A) (eine pro Seite) blockiert.

• Bei Widerstand während des Schließen des Sattels oder bei zuviel “Spiel” nach dem Schließen des Sattels, die

Einstellung der Kupplungsvorrichtung durchführen, indem Sie folgendermaßen vorgehen:

- Den Motorroller auf dem zentralen Ständer aufblocken.

- Zündschlüssel einschieben und (ohne zu drücken) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sich das Sattelschloss

öffnet, dann den Sattel aufklappen.

- Einen Sechskantschlüssel Nr. 5 in die mittlere Bohrung unter dem Sattel einschieben (Abb. 8) und die Schraube

drehen.

- Den Sattel schließen und kontrollieren dass er richtig eingehakt ist, indem Sie mehrmals am hinteren Teil rütteln.

- Falls nötig, wieder aufklappen und die Einstellung wiederholen.

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

BB

B

9 05/02

REGLAGE DE L’ENCLIQUETAGE DE LA SELLEREGLAGE DE L’ENCLIQUETAGE DE LA SELLE

REGLAGE DE L’ENCLIQUETAGE DE LA SELLE

• Au moment de la fermeture, la selle est encliquetée et retenue par deux crochets (A) (un de chaque côté).

• En cas de difficulté dans la fermeture de la selle, ou de “jeu” excessif après l’avoir fermée, effectuer le réglage du

dispositif d’encliquetage, en procédant de la manière suivante :

-

positionner le scooter sur la béquille centrale.

-

introduire la clef de contact et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sans appuyer) ce qui va

débloquer la serrure de la selle, puis soulever la selle.

-

introduire une clef 6 pans de 5 dans le trou central sous la selle (F.8) et tourner la vis.

-

refermer la selle et contrôler le bon encliquetage en la secouant plusieurs fois par l’arrière.

-

si besoin est, la soulever de nouveau et répéter le réglage.

AJUSTE ENGANCHE ASIENTOAJUSTE ENGANCHE ASIENTO

AJUSTE ENGANCHE ASIENTO

• Al momento de cerrar el asiento, éste se engancha y es sujetado por dos ganchos (A) (uno en cada lado).

• Si al momento de cerrar el asiento hay dificultades o se nota un “juego” excesivo tras haberlo cerrado, es necesario

efectuar el ajuste del dispositivo de enganche, efectuando las siguientes operaciones:

- Colocar el scooter sobre el caballete central.

- Introducir la llave de contacto y girarla en el sentido contrario a las agujas del reloj (sin presionar) desbloqueando

así, la cerradura del asiento. Seguuidamente levantar el asiento.

- Introducir una llave hexagonal de 5 en el orificio central situado debajo del asiento (F. 8) y actuar sobre el tornillo.

- Volver acerrar el asiento y controlar que se enganche correctamente, sacudiéndolo varias veces por la parte

posterior.

- Si fuese necesario, volver a levantar el asiento y efectuar nuevamente el ajuste.

SADDLE ADJUSTMENTSADDLE ADJUSTMENT

SADDLE ADJUSTMENT

• When the case compartment under the saddle has to be closed, the saddle is fastened and held back by two hooks (A)

(one for each side).

• Should there be some difficulties in closing the saddle case compartment, or excessive “lash” after having closed

it, carry out adjustment of the fastening device as follows:

- Position the motorbike on its main stand.

- Insert the ignition key and rotate it anti-clockwise (without making any pressure) so that to unlock the saddle

locking, then lift the saddle itself.

- Insert a 5-mm.-socket head wrench into the central hole under the saddle (F. 8) and act on the screw.

- Close the saddle case compartment and control the correct fastening by shaking it repeatedly from its rear part.

- If necessary, repeat adjustment.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

BB

B

10 05/02

NOTE NOTE

NOTE

HINWEIS HINWEIS

HINWEIS

NOTES NOTES

NOTES

NOTESNOTES

NOTES

NOTAS NOTAS

NOTAS

............................................................................................................................................................................................................................................

1 05/02

CC

C

CARROZZERIACARROZZERIA

CARROZZERIA

COMPOSIZIONECOMPOSIZIONE

COMPOSIZIONE

DELLE CARENATUREDELLE CARENATURE

DELLE CARENATURE

N°

DESCRIPTIONDESCRIPTION

DESCRIPTION

DESCRIPTIONDESCRIPTION

DESCRIPTION

DESCRIPCIONDESCRIPCION

DESCRIPCION

1 Windscreen

Pare-brise

Parabrisas

2 Central shield

Tablier central

Escudo central

3 Shield

Tablier

Escudo

4 Front fender

Garde-boue avant

Guardabarros delantero

5 Under-shield fender

Garde-boue sous tablier

Guardabarros debajo del escudo

6 Front handlebar cover

Protège-guidon avant

Protector de manillar delantero

7 Rear handlebar cover

Protège-guidon arrière

Protector de manillar trasero

8 Central handlebar cover

Protège-guidon central

Protector de manillar central

9 Dashboard frame

Encadrement tableau de bord

Montura del tablero de instrumentos

10 Leg-mudguard

Tablier avant

Protección para las piernas

11 Rear fairing

Carénage arrière

Carenado trasero

12 Rear fender

Garde-boue arrière

Guardabarros trasero

13 Plate holder

Porte plaque

Soporte placa de matrícula

14 Rear mud-flap

Bavette garde-boue

Colín paragotas

15 Footboard

Repose-pieds

Plataforma para apoyar los pies

16 dx - sx tunnel cover

Couvre-tunnel droit - gauche

Cubretúnel der.-izq.

17 Rear engine cover

Carter moteur arrière

Cubierta de motor posterior

18 Front engine cover

Carter moteur avant

Cubierta de motor anterior

19 Kickstand

Etrésillon

Perfil carenado inferior

N°

DESCRIZIONEDESCRIZIONE

DESCRIZIONE

BESCHREIBUNGBESCHREIBUNG

BESCHREIBUNG

1 Parabrezza

Windschutzscheibe

2 Scudo centrale

Zentrale Frontschutzplatte

3 Scudo

Frontschutzplatte

4 Parafango anteriore

Schutzblech vorne

5 Parafango

Schutzblech

sottoscudo

Frontschutzplatte

6 Coprimanubrio anteriore

Lenkerverkleidung vorne

7 Coprimanubrio posteriore

Lenkerverkleidung hinten

8 Coprimanubrio centrale

Lenkerverkleidung Mitte

9 Cornice cruscotto

Rahmen Armaturenbrett

10 Paragambe

Beinschutz

11 Carena posteriore

Heckverkleidung

12 Parafango posteriore

Schutzblech hinten

13 Porta targa

Kennzeichenschildträger

14 Codino paraspruzzi

Spritzblech

15 Pedana appoggia piedi

Fußbrett

16 Copritunnel dx - sx

Tunneldeckel

17 Coprimotore posteriore

Motordeckel hinten

18 Coprimotore anteriore

Motordeckel vorne

19 Puntone

Strebe

CC

C

KAROSSERIEKAROSSERIE

KAROSSERIE

AUFBAU DERAUFBAU DER

AUFBAU DER

SEITENVERKLEIDUNGENSEITENVERKLEIDUNGEN

SEITENVERKLEIDUNGEN

BODYBODY

BODY

FAIRINGFAIRING

FAIRING

COMPONENTSCOMPONENTS

COMPONENTS

CARROSSERIECARROSSERIE

CARROSSERIE

COMPOSITION DUCOMPOSITION DU

COMPOSITION DU

CARENAGECARENAGE

CARENAGE

CARROCERIACARROCERIA

CARROCERIA

COMPOSICION DECOMPOSICION DE

COMPOSICION DE

LOS CARENADOSLOS CARENADOS

LOS CARENADOS

33

3

44

4

22

2

11

1

1919

19

66

6

1616

16

55

5

1717

17

1616

16

1919

19

1515

15

77

7

88

8

1010

10

99

9

11

1

1414

14

1313

13

1111

11

1818

18

1212

12

F. 1

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

2 05/02

CC

C

F. 2

F. 3

PARABREZZAPARABREZZA

PARABREZZA

PREDISPOSIZIONE ALPREDISPOSIZIONE AL

PREDISPOSIZIONE AL

MONTAGGIO (OPERAZIONI DIMONTAGGIO (OPERAZIONI DI

MONTAGGIO (OPERAZIONI DI

PRE-CONSEGNA)PRE-CONSEGNA)

PRE-CONSEGNA)

• Rimuovere lo scudo frontale

(A) comprensivo del fanalino luce

di posizione (B) agendo sulle viti

(V2).

F. 4

• Die Schrauben (V6) ( )

entfernen.

• Rimuovere la lampadina (C) del-

la luce di posizione (D).

F. 5

• Rimuovere le viti (V6) ( ).

MONTAGGIOMONTAGGIO

MONTAGGIO

• Posizionare il parabrezza con

cautela per non graffiarlo.

• Impuntare le viti (V6) ed avvi-

tarle a fondo, procedendo con

sequenza “incrociata”.

MONTAGEMONTAGE

MONTAGE

• Die Windschutzscheibe

vorsichtig, ohne sie zu

verkratzen, positionieren.

• Die Schrauben (V6) ansetzen

und nacheinander “über Kreuz”

vollkommen zuschrauben.

• Die Glühbirne (C) des

Standlichtes (D) entfernen.

VV

V

66

6

AA

A

BB

B

CC

C

DD

D

VV

V

66

6

VV

V

22

2

• Reinserire la lampadina (C) della

luce di posizione.

• Rimontare lo scudo centrale

(A) e fissarlo con le viti (V2).

• Die Glühbirne (C) des Standlichtes

wieder einsetzen.

• Die zentrale Frontschutzplatte (A)

montieren und anhand der

Schrauben (V2) befestigen.

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

WINDSCHUTZSCHEIBEWINDSCHUTZSCHEIBE

WINDSCHUTZSCHEIBE

VORBEREITUNG FÜR DIEVORBEREITUNG FÜR DIE

VORBEREITUNG FÜR DIE

MONTAGE (VOR DERMONTAGE (VOR DER

MONTAGE (VOR DER

LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN)LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN)

LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN)

• Die Frontschutzplatte vorne (A)

zusammen mit dem Standlicht

(B) entfernen, indem die

Schrauben (V2) gelöst werden.

3 05/02

CC

C

• Remove the screws (V6) ( ).

ASSEMBLINGASSEMBLING

ASSEMBLING

• Handle the windscreen with care so

that to avoid scratches.

• Position the screws and tighten

them thoroughly, following a

“crossed” sequence.

• Remove the light bulb (C) of the

parking light (D).

WINDSCREENWINDSCREEN

WINDSCREEN

ASSEMBLING PRE-ASSEMBLING PRE-

ASSEMBLING PRE-

ARRANGEMENT (PRE-DELIVERYARRANGEMENT (PRE-DELIVERY

ARRANGEMENT (PRE-DELIVERY

OPERATIONS)OPERATIONS)

OPERATIONS)

• Remove the front shield (A) together

with its parking light (B) by acting on

the screws (V2).

• Replace the parking light bulb

(C).

• Re-assemble the central shield

(A) and fasten it with the screws (V2).

PARE-BRISEPARE-BRISE

PARE-BRISE

PREPARATION AU MONTAGEPREPARATION AU MONTAGE

PREPARATION AU MONTAGE

(OPERATIONS AVANT(OPERATIONS AVANT

(OPERATIONS AVANT

LIVRAISON)LIVRAISON)

LIVRAISON)

• Enlever le tablier avant (A)

comprenant le feu de position (B),

en dévissant les vis (V2).

• Enlever l’ampoule (C) du feu de

position (D).

• Enlever les vis (V6) ( ).

MONTAGEMONTAGE

MONTAGE

• Positionner le pare-brise avec soin

afin de ne pas le rayer.

• Enfiler les vis (V6) et visser à fond

suivant un schéma “en croix”.

• Remettre l’ampoule (C) du feu de

position.

• Remonter le tablier avant (A) et le

fixer à l’aide des vis (V2).

PARABRISASPARABRISAS

PARABRISAS

PREPARACION PARA EL MON-PREPARACION PARA EL MON-

PREPARACION PARA EL MON-

TAJE (OPERACIONES A EFEC-TAJE (OPERACIONES A EFEC-

TAJE (OPERACIONES A EFEC-

TUAR ANTES DE LA ENTREGA)TUAR ANTES DE LA ENTREGA)

TUAR ANTES DE LA ENTREGA)

• Quitar el escudo frontal (A) junto con

el piloto luz de estacionamiento (B)

actuando sobre los tornillos (V2).

• Extraer la lamparilla (C) de la luz

de estacionamiento (D).

• Aflojar los tornillos (V6) .

MONTAJEMONTAJE

MONTAJE

• Colocar el parabrisas con cuidado

para que no se arañe la superficie.

• Introducir los tornillos (V6) y

atornillarlos hasta el tope

apretándolos “en diagonal”.

• Volver a montar la lamparilla (C) de

la luz de estacionamiento.

• Volver a montar el escudo central (A)

y fijarlo con los tornillos (V2).

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

4 05/02

CC

C

F. 2/a

F. 3/a

PARABREZZAPARABREZZA

PARABREZZA

PREDISPOSIZIONE ALPREDISPOSIZIONE AL

PREDISPOSIZIONE AL

MONTAGGIO (OPERAZIONI DIMONTAGGIO (OPERAZIONI DI

MONTAGGIO (OPERAZIONI DI

PRE-CONSEGNA)PRE-CONSEGNA)

PRE-CONSEGNA)

• Rimuovere lo scudo frontale

(A) comprensivo del fanalino luce

di posizione (B) agendo sulle viti

(V2).

F. 4/a

WINDSCHUTZSCHEIBEWINDSCHUTZSCHEIBE

WINDSCHUTZSCHEIBE

VORBEREITUNG FÜR DIEVORBEREITUNG FÜR DIE

VORBEREITUNG FÜR DIE

MONTAGE (VOR DERMONTAGE (VOR DER

MONTAGE (VOR DER

LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN)LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN)

LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN)

• Die Frontschutzplatte vorne (A)

zusammen mit dem Standlicht

(B) entfernen, indem die

Schrauben (V2) gelöst werden.

• Die Schrauben (V6) ( )

entfernen.

• Rimuovere la lampadina (C) del-

la luce di posizione.

F. 5/a

• Rimuovere le viti (V6) ( ).

MONTAGGIOMONTAGGIO

MONTAGGIO

• Posizionare il parabrezza con

cautela per non graffiarlo.

• Impuntare le viti (V6) ed avvi-

tarle a fondo, procedendo con

sequenza “incrociata”.

MONTAGEMONTAGE

MONTAGE

• Die Windschutzscheibe

vorsichtig, ohne sie zu

verkratzen, positionieren.

• Die Schrauben (V6) ansetzen

und nacheinander “über Kreuz”

vollkommen zuschrauben.

• Die Glühbirne (C) des

Standlichtes entfernen.

AA

A

BB

B

CC

C

VV

V

66

6

VV

V

22

2

• Reinserire la lampadina (C) della

luce di posizione.

• Rimontare lo scudo centrale

(A) e fissarlo con le viti (V6).

• Die Glühbirne (C) des Standlichtes

wieder einsetzen.

• Die zentrale Frontschutzplatte (A)

montieren und anhand der

Schrauben (V6) befestigen.

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

VV

V

66

6

5 05/02

CC

C

• Remove the screws (V6) ( ).

ASSEMBLINGASSEMBLING

ASSEMBLING

• Handle the windscreen with care so

that to avoid scratches.

• Position the screws and tighten

them thoroughly, following a

“crossed” sequence.

• Remove the light bulb (C) of the

parking light.

WINDSCREENWINDSCREEN

WINDSCREEN

ASSEMBLING PRE-ASSEMBLING PRE-

ASSEMBLING PRE-

ARRANGEMENT (PRE-DELIVERYARRANGEMENT (PRE-DELIVERY

ARRANGEMENT (PRE-DELIVERY

OPERATIONS)OPERATIONS)

OPERATIONS)

• Remove the front shield (A) together

with its parking light (B) by acting on

the screws (V2).

• Replace the parking light bulb

(C).

• Re-assemble the central shield

(A) and fasten it with the screws (V6).

PARE-BRISEPARE-BRISE

PARE-BRISE

PREPARATION AU MONTAGEPREPARATION AU MONTAGE

PREPARATION AU MONTAGE

(OPERATIONS AVANT(OPERATIONS AVANT

(OPERATIONS AVANT

LIVRAISON)LIVRAISON)

LIVRAISON)

• Enlever le tablier avant (A)

comprenant le feu de position (B),

en dévissant les vis (V2).

• Enlever l’ampoule (C) du feu de

position.

• Enlever les vis (V6) ( ).

MONTAGEMONTAGE

MONTAGE

• Positionner le pare-brise avec soin

afin de ne pas le rayer.

• Enfiler les vis (V6) et visser à fond

suivant un schéma “en croix”.

• Remettre l’ampoule (C du feu de

position.

• Remonter le tablier avant (A) et le

fixer à l’aide des vis (V6).

PARABRISASPARABRISAS

PARABRISAS

PREPARACION PARA EL MON-PREPARACION PARA EL MON-

PREPARACION PARA EL MON-

TAJE (OPERACIONES A EFEC-TAJE (OPERACIONES A EFEC-

TAJE (OPERACIONES A EFEC-

TUAR ANTES DE LA ENTREGA)TUAR ANTES DE LA ENTREGA)

TUAR ANTES DE LA ENTREGA)

• Quitar el escudo frontal (A) junto con

el piloto luz de estacionamiento (B)

actuando sobre los tornillos (V2).

• Extraer la lamparilla (C) de la luz

de estacionamiento.

• Aflojar los tornillos (V6) .

MONTAJEMONTAJE

MONTAJE

• Colocar el parabrisas con cuidado

para que no se arañe la superficie.

• Introducir los tornillos (V6) y

atornillarlos hasta el tope

apretándolos “en diagonal”.

• Volver a montar la lamparilla (C) de

la luz de estacionamiento.

• Volver a montar el escudo central (A)

y fijarlo con los tornillos (V6).

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

6 05/02

CC

C

F. 6

F. 7

MONTAGGIOMONTAGGIO

MONTAGGIO

SPECCHIETTI LATERALISPECCHIETTI LATERALI

SPECCHIETTI LATERALI

Nota: Nota:

Nota: il motoveicolo viene forni-

to al concessionario con gli spec-

chietti laterali smontati; per la loro

applicazione, attenersi alla seguen-

te procedura:

• Posizionare il motociclo sul ca-

valletto centrale.

• Ruotare il manubrio nella dire-

zione dello specchio da monta-

re.

• Innestare il cablaggio (A - F. 6)

degli indicatori di direzione ve-

rificando il colore dei cavi.

F. 8

MONTAGE DERMONTAGE DER

MONTAGE DER

SEITENSPIEGELSEITENSPIEGEL

SEITENSPIEGEL

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Das Kraftrad wird dem

Händler mit abmontierten

Seitenspiegeln geliefert. Zur

Montage der Seitenspiegel wie

folgt vorgehen:

• Das Motorrad auf dem zentralen

Ständer aufblocken.

• Den Lenker in die Richtung des

zu montierenden Spiegels drehen.

• Die Verkabelung (A - Abb. 6) der

Richtungsanzeiger ausführen

und die Kabelfarben

kontrollieren.

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Es empfiehlt sich die

drei Haltebolzen und die

entsprechenden Bohrungen

einzuschmieren, um die Montage

zu erleichtern.

• Ruotare il corpo (B) dello spec-

chietto in modo che la superfi-

cie a specchio sia rivolta verso

l’alto; inserire quindi la linguet-

ta di ritegno (C) nella apposita

sede creata nel corpo (B).

• Avvicinare il gruppo porta spec-

chio (B) al supporto (D) ruotan-

dolo verso destra, fino ad ave-

re l’allineamento dei tre perni di

ritegno (E), con i fori contrap-

posti, relativi alle mollette di ag-

gancio (F - F. 7).

F. 9

Nota: Nota:

Nota: si consiglia di ingrassare i

tre perni di ritegno e i relativi fori

per facilitare il montaggio.

• Ad aggancio avvenuto, eserci-

tare un’adeguata spinta (o un

colpo energico) con il palmo

della mano sullo specchietto,

per incastrarlo definitivamente.

• Nachdem die Kupplung des

Spiegels abgeschlossen ist, mit

der Handfläche einen

angebrachten Druck auf den

Spiegel ausüben (oder einen

leichten Schlag verleihen), um den

Spiegel definitiv einzuspannen.

• Den Körper (B) des Spiegels

so drehen, daß die spiegelnde

Oberfläche nach oben

gerichtet ist. Die Haltelasche

(C) in den im Körper (B)

einfügen.

• Die Spiegelhaltegruppe (B) an

die Halterung (D) nähern und

solange nach rechts drehen, bis

die drei Haltebolzen (E) den für

die Kupplungsfedern (F - Abb. 7)

vorgesehenen Bohrungen

gegenüber ausgerichtet sind.

AA

A

BB

B

DD

D

EE

E

CC

C

FF

F

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

7 05/02

CC

C

Nota: Nota:

Nota: se aconseja engrasar los tres

pernos de retención y los

correspondientes agujeros para

facilitar el montaje.

Note:Note:

Note: it is advisable to grease the

three pins and the relative holes in

order to make the assembly easier.

Note : Note :

Note : nous conseillons de graisser

les trois pivots de retenue et les trous

correspondant afin de faciliter le

montage.

• Una vez efectuado el enganche,

ejercitar una adecuada presión (o

dar un golpe enérgico) con la palma

de la mano en el espejo, para

encajarlo definitivamente.

• Once fastened, perform an adequate

pressure (or a vigorous blow) on the

mirror with the palm of your hand

so that to embed it definitively.

• Une fois le rétroviseur montré,

exercer une poussée (ou donner un

coup énergique) avec le plat de la

main sur le rétroviseur, pour

l’encastrer définitivement.

• Girar el cuerpo (B) del espejo de

modo que la superficie con el espejo

mire hacia arriba; introducir la

lengüeta de sujeción (C) en la en la

ranura creada a tal efecto en el

cuerpo (B).

• Acercar el grupo porta espejo (B)

al soporte (D) girándolo hacia la

derecha, hasta que los tres pernos

de retén (E) estén alineados con los

agujeros correspondientes a los

muelles de enganche (F - F. 7).

• Rotate the body (B) of the mirror

so that its reflecting surface is

turned upwards; then insert the

check tang (C) in the appointed seat

by the body (B).

• Bring the group of the mirror holder

(B) nearer to the support (D)

rotating rightward up to the

alignment of the three check pins

(E) with the holes with the opposite

holes, relative to the coupling

springs (F - F. 7).

• Tourner le rétroviseur (B) de manière

que la surface portant la glace soit

tournée vers le haut; puis introduire

la languette de retenue (C) dans le

placés en face, logement créé à cet

effet dans le rétroviseur (B).

• Rapprocher le groupe avec glace (B)

au support (D) en le tournant vers

la droite, jusqu’à ce que les trois

pivots de retenue (E) soient alignés

avec les trous correspondant aux

barrettes d’ancrage (F - F. 7).

MONTAGE DESMONTAGE DES

MONTAGE DES

RÉTROVISEURSRÉTROVISEURS

RÉTROVISEURS

Note: Note:

Note: le véhicule est livré aux con-

cessionnaires avec les rétroviseurs

démontés.

Pour les monter, procéder comme

suit:

• Positionner le scooter sur la béquille

centrale.

• Tourner le guidon vers le rétroviseur

à monter.

• Connecter le câblage (A - F. 6) des

clignotants en vérifiant la couleur

des câbles.

SIDE MIRRORSSIDE MIRRORS

SIDE MIRRORS

ASSEMBLYASSEMBLY

ASSEMBLY

NoteNote

Note: the motorcycle is supplied to

the dealer with the side mirrors still

disassembled, to assemble them it

is necessary to keep to the following

procedure:

• Position the motorbike on its main

stand

• Rotate the handlebar towards the

direction of the mirror to assemble.

• Connect the harness (A - F. 6) of

the direction indicators controlling

the colour of the cables.

MONTAJE RETROVISORESMONTAJE RETROVISORES

MONTAJE RETROVISORES

LATERALESLATERALES

LATERALES

Nota: Nota:

Nota: el vehículo de motor se sumi-

nistra al concesionario con los re-

trovisores laterales desmontados.

Para el montaje de los mismos se-

guir las siguientes indicaciones:

• Colocar el vehículo de motor sobre

el caballete central.

• Girar el manillar en la dirección del

espejo retrovisor que habrá que montar.

• Efectuar el cableado (A - F. 6) de los

indicadores de dirección

comprobando el color de los cables.

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

8 05/02

CC

C

RIMOZIONE SPECCHIETTI LATERALIRIMOZIONE SPECCHIETTI LATERALI

RIMOZIONE SPECCHIETTI LATERALI

• Posizionare il motociclo sul cavalletto centrale.

• Ruotare il manubrio nella direzione dello specchio da smontare.

• Con entrambe le mani, tirare e, contemporaneamente, spostare nei quattro sensi, il corpo (A) dello specchio, per

liberarlo dagli agganci.

• Ruotare verso sinistra lo specchio (A) per liberare la linguetta di ritegno (B).

• Scollegare il connettore (C), rimuovere lo specchietto e riporlo su di una superficie antigraffio.

F. 10 F. 11

ABMONTIEREN DER SEITENSPIEGELABMONTIEREN DER SEITENSPIEGEL

ABMONTIEREN DER SEITENSPIEGEL

• Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken.

• Den Lenker in die Richtung des abzumontierenden Spiegels drehen.

• Mit beiden Händen ziehen und gleichzeitig den Körper des Spiegels (A) in alle vier Richtungen verschieben, um

ihn aus den Kupplungen zu befreien.

• Den Spiegel nach links drehen (A), um die Haltelasche (B) zu befreien.

• Den Verbinder (C) trennen, den Spiegel entfernen und auf eine kratzfeste Oberfläche legen.

AA

A

AA

A

CC

C

BB

B

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

9 05/02

CC

C

DEPOSE DES RETROVISEURS LATERAUXDEPOSE DES RETROVISEURS LATERAUX

DEPOSE DES RETROVISEURS LATERAUX

• Positionner le scooter sur la béquille centrale.

• Tourner le guidon vers le rétroviseur à démonter.

• Tirer à deux mains et en même temps, déplacer le corps du rétroviseur (A) dans les quatre sens, pour le libérer

des ancrages.

• Tourner le rétroviseur vers la gauche pour libérer la languette de retenue (B).

• Déconnecter le connecteur (C), enlever le rétroviseur et le poser sur une surface anti-rayures.

SIDE MIRRORS REMOVALSIDE MIRRORS REMOVAL

SIDE MIRRORS REMOVAL

• Position the motorbike on its main stand.

• Rotate the handlebar towards the direction of the mirror to disassemble.

• Pull with both hands and at the same time shift the mirror body (A) towards the four directions so that to release it

from its fastenings.

• Rotate the mirror (A) leftwards so that to release the check tang (B).

• Disconnect the fitting (C), remove the mirror and lay it on a soft surface in order to avoid scratches.

DESMONTAJE DE LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALESDESMONTAJE DE LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALES

DESMONTAJE DE LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALES

• Colocar el vehículo de motor sobre el caballete central.

• Girar el manillar en la dirección del espejo retrovisor que habrá que desmontar.

• Tirar con ambas manos y, simultáneamente, levantar el cuerpo (A) del espejo en los cuatro sentidos, para

desengancharlo.

• Girar el espejo (A) hacia la izquierda para soltar la lengüeta de retención (B).

• Desacoplar el conector (C), extraer el espejo y colocarlo sobre una superficie lisa que no raye.

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

10 05/02

CC

C

MONTAGGIO TARGAMONTAGGIO TARGA

MONTAGGIO TARGA

(Operazione di pre-consegna)(Operazione di pre-consegna)

(Operazione di pre-consegna)

Nota: Nota:

Nota: lo scooter viene fornito con il porta targa. Il mon-

taggio della targa è a cura del Concessionario.

• Montare la targa sul relativo supporto (1) fissandola

sulle asole (A) con viti, oppure rivetti.

Non utilizzare collanti, nastri biadesivi, ecc... per

il fissaggio della targa.

F. 12

MONTAGE DES KENNZEICHENSMONTAGE DES KENNZEICHENS

MONTAGE DES KENNZEICHENS

(V(V

(V

or der lieferung durchzufuhren)or der lieferung durchzufuhren)

or der lieferung durchzufuhren)

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Der Motorroller wird mit der Kennzeichenhalterung

geliefert. Die Montage des Kennzeichenschildes muss vom

Konzessionär durchgeführt werden.

• Das Kennzeichenschild auf die entsprechende Halterung

(1) montieren, indem es anhand von Schrauben oder

Nieten an den Schlitzlöchern (A) befestigt wird.

Benutzen Sie für die Befestigung des

Kennzeichenschildes keine Klebstoffe, beidseitige

Klebestreifen u.ä.

PLATE ASSEMBLYPLATE ASSEMBLY

PLATE ASSEMBLY

(Pre-delivery operation)(Pre-delivery operation)

(Pre-delivery operation)

Note:Note:

Note: motorbike is supplied with its plate holder. The

assembly of the plate must be performed by the dealer.

• Assembly the plate on its relative support (1) fastening

it on the slots (A) by means of screws or rivets.

For plate fastening, do not use glues, bi-adhesive

tapes, etc. …. .

MONTAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATIONMONTAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION

MONTAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION

(Opération avant livraison)(Opération avant livraison)

(Opération avant livraison)

Note :Note :

Note : le scooter est fourni avec support pour la plaque

d’immatriculation. Le montage de la plaque doit être

exécuté par le concessionnaire.

• Monter la plaque sur son support (1) en la fixant sur les

boutonnières (A) à l’aide de vis ou de rivets.

Ne pas utiliser de colle, de ruban bi-adhésif, etc.

pour le fixage de la plaque.

MONTAJE MATRICULAMONTAJE MATRICULA

MONTAJE MATRICULA

(Operación a efectuar antes de la entrega)(Operación a efectuar antes de la entrega)

(Operación a efectuar antes de la entrega)

Nota:Nota:

Nota: el scooter está equipado con el soporte para la

placa de matrícula. El montaje de la placa de matrícula

deberá ser efectuado por el concesionario.

• Montar la placa de matrícula en el relativo soporte (1)

fijándola en los ojos de soporte (A) mediante tornillos o

ribetes.

No utilizar pegamento, cinta biadhesiva, etc… para

fijar la placa de matrícula.

11

1

AA

A

AA

A

AA

A

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

11 05/02

CC

C

F. 13

AA

A

F. 14

VV

V

33

3

RIMOZIONE COPRIMANUBRIORIMOZIONE COPRIMANUBRIO

RIMOZIONE COPRIMANUBRIO

• Svitare le viti (V3) e rimuovere il coprimanubrio (A - F. 13), sollevandolo.

• Rimuovere gli specchi, agendo sul dado indicato dalla freccia (F. 14).

• Forzare (moderatamente) con un giravite, nei punti indicati in F. 14/a e rimuovere il coprimanubrio.

HANDLEBAR COVER REMOVALHANDLEBAR COVER REMOVAL

HANDLEBAR COVER REMOVAL

• Unscrew the screws (V3) and remove the handlebar cover

(A - F. 13), by lifting it.

• Remove the side mirrors, by acting on the nut indicated

by the arrow (F. 14).

• Force (moderately) by means of a screwdriver, on points

indicated in F 14/a and remove the handlebar cover.

DESMONTAJE PROTECTOR DE MANILLARDESMONTAJE PROTECTOR DE MANILLAR

DESMONTAJE PROTECTOR DE MANILLAR

• Aflojar los tornillos (V3) y extraer el protector de manillar

(A - F. 13), levantándolo.

• Desmontar los espejos actuándo sobre la tuerca indica-

da por la flecha (F. 14).

• Forzar (con moderación) con un destornillador en los puntos

indicados en F. 14/a y desmontar el protector de manillar.

ABMONTIEREN DER LENKERVERKLEIDUNGABMONTIEREN DER LENKERVERKLEIDUNG

ABMONTIEREN DER LENKERVERKLEIDUNG

• Die Schrauben (V3) losschrauben, und die

Lenkerverkleidung (A - Abb. 13) anheben und entfernen.

• Die Spiegel entfernen, indem man die durch den Pfeil

angegebene Mutter aufschraubt (F. 14).

• Auf die in F. 14/a abgebildeten Stellen mit einem Schrauber

(nicht zu stark) einwirken und die Lenkerabdeckung entfernen.

DEPOSE DU PROTEGE-GUIDONDEPOSE DU PROTEGE-GUIDON

DEPOSE DU PROTEGE-GUIDON

• Dévisser les vis (V3) et enlever le protège-guidon

(A - F. 13) en le soulevant.

• Enlever les rétroviseurs en desserrant l’écrou indiqué par

la flèche (F. 14).

• Forcer (modérément) avec un tournevis, au niveau des

points indiqués en F. 14/a et enlever le protège-guidon.

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

F. 14/a

12 05/02

CC

C

• Svitare le viti (V2 - F. 17) .

F. 15

F. 16

RIMOZIONE SCUDORIMOZIONE SCUDO

RIMOZIONE SCUDO

Nota: Nota:

Nota: per rimuovere lo scudo

è necessario rimuovere preven-

tivamente:

- scudo centrale

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- specchietti retrovisori

(

S/S/

S/

CC

C

- -

-

P.P.

P.

8 8

8).

- parabrezza (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- parafango anteriore (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- ruota anteriore (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Svitare le viti (V2 - F. 15) .

F. 17

• Svitare le viti (V2 - F. 16) .

F. 18

• Rimuovere i tappeti appoggia-

piedi e svitare le viti sotto-

stanti (V3 - F. 18).

VV

V

22

2

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

FRONTSCHUTZPLATTESFRONTSCHUTZPLATTES

FRONTSCHUTZPLATTES

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um die Frontschutzplatte

abzumontieren, müssen zuerst die

folgenden Bestandteile abmontiert

werden:

- zentrale Frontschutzplatte

(

S/C - S. 12S/C - S. 12

S/C - S. 12).

- Rückspiegel (

S/S/

S/

CC

C

- -

-

S S

S

..

.

8 8

8).

- Windschutzscheibe (

S/C - S/C -

S/C -

SS

S

. .

.

44

4).

- Schutzblech vorne (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

2424

24).

- Hinterrad (

S/D - S. 0S/D - S. 0

S/D - S. 0).

• Die Schrauben (V2 - Abb. 15)

losschrauben .

• Die Schrauben (V2 - Abb. 16)

losschrauben .

• Die Schrauben (V2 - Abb. 17)

losschrauben .

• Die Fußbrettstropfen entfernen

und die darunter liegenden

Schrauben losschrauben (V3 -

Abb. 18).

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

Cs - Nm

VV

V

33

3

2 ± 10%

VV

V

22

2

VV

V

22

2

VV

V

33

3

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

13 05/02

CC

C

SHIELD REMOVALSHIELD REMOVAL

SHIELD REMOVAL

Note:Note:

Note: in order to remove shield, it is

necessary to preventively remove

the following:

- Central shield (

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- Rear view mirrors

(

S/S/

S/

CC

C

- -

-

P.P.

P.

8 8

8).

- Windscreen (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- Front fender (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- Front wheel (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Unscrew the screws (V2 - F. 15) .

• Unscrew the screws (V2 - F. 16) .

• Unscrew the screws (V2 - F. 17) .

• Remove the footboard mat and

unscrew the screws, which are

underneath. (V3 - F. 18).

DESMONTAJE ESCUDODESMONTAJE ESCUDO

DESMONTAJE ESCUDO

Nota:Nota:

Nota: para extraer el escudo es

necesario quitar primero:

- sel escudo central

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- los espejos retrovisores

(

S/S/

S/

CC

C

- -

-

P.P.

P.

8 8

8).

- el parabrisas (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- el guardabarros delantero (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

24 24

24).

- la rueda delantera (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 15) .

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 16) .

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 17) .

• Quitar la estera apoyapiés y aflojar

los tornillos que se encuentran

debajo de la misma (V3 - F. 18).

DEPOSE DU TABLIERDEPOSE DU TABLIER

DEPOSE DU TABLIER

Note :Note :

Note : avant d’enlever le tablier, il faut

enlever :

- le tablier central

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- les rétroviseurs

(

S/S/

S/

CC

C

- -

-

P.P.

P.

8 8

8).

- le pare-brise (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- le garde-boue avant(

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- la roue avant (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Dévisser les vis (V2 - F. 15) .

• Dévisser les vis (V2 - F. 16) .

• Dévisser les vis (V2 - F. 17) .

• Enlever les tapis du repose-pieds

et dévisser les vis placées au-

dessous (V3 - F. 18).

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

14 05/02

CC

C

F. 19

F. 20

• Svitare le viti (V2 - F. 19) .

• Svitare le viti (V2/a - F. 19),

poste nella parte superiore

delle nicchie di contenimento.

• Svitare la vite a brugola, posta

al centro della parte inferiore del-

lo scudo.

• Rimuovere lo scudo con caute-

la e riporlo con la parte verni-

ciata verso l’alto.

F. 21

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

SGOCCIOLA-SGOCCIOLA-

SGOCCIOLA-

TOIOTOIO

TOIO

Nota: Nota:

Nota: per rimuovere

lo sgocciolatoio (1) è

necessario rimuovere

preventivamente lo

scudo.

• Svitare le viti (V2).

• Rimuovere lo

sgocciolatoio (1)

estraendolo dall’al-

to.

VV

V

22

2

• Die Schrauben losschrauben

(V2 - Abb. 19) .

• Die sich am oberen Teil der

Ausnehmungen befindenden

Schrauben losschrauben

(V2/a - Abb. 19).

• Die sich in der Mitte des

unteren Teiles des Schildes

befindende Sechskantschraube

losschrauben.

• Die Frontschutzplatte vorsichtig

entfernen und mit der lackierten

Seite nach oben niederlegen.

ABMONTIERENABMONTIEREN

ABMONTIEREN

DERDER

DER

TROPFSCHALETROPFSCHALE

TROPFSCHALE

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um die

Tropfschale (1) abzu-

montieren, muss zuerst

die Frontschutzplatte

abmontiert werden.

• Die Schrauben (V2)

losschrauben.

• Die Tropfschale (1)

von oben entfernen.

Cs - Nm

VV

V

22

2

VV

V

2/a2/a

2/a

2 ± 10%

VV

V

2/a2/a

2/a

VV

V

22

2

11

1

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

15 05/02

CC

C

• Unscrew the screws (V2 - F. 19) .

• Unscrew the screws (V2/a - F. 19),

placed on the higher part of the

containing niches.

• Unscrew the socked head screw,

placed in the centre of the shield

lower section.

• Remove the shield with care and

lay it with the coated part upwards.

DRAINERDRAINER

DRAINER

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note: Note:

Note: in order to remove the drainer

(1) it is necessary to preventively

remove the shield.

• Unscrew the screws (V2).

• Remove the drainer (1) by taking it

from above.

• Aflojar los tornillos(V2 - F. 19) .

• Aflojar los tornillos (V2/a - F. 19),

situados en la parte superior de los

nichos de retención.

• Aflojar el tornillo hexagonal situado

en el centro de la parte inferior del

escudo.

• Quitar el escudo con cuidado y

apoyarlo con la parte pintada

mirando hacia arriba.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

RECOGEGOTASRECOGEGOTAS

RECOGEGOTAS

Nota:Nota:

Nota: para desmontar el recogegotas

(1) es necesario desmontar primero

el escudo.

• Aflojar los tornillos (V2).

• Quitar el recogegotas (1) extrayéndolo

por arriba.

• Dévisser les vis (V2 - F. 19) .

• Dévisser les vis (V2/a - F. 19)

placées dans la partie supérieure

des niches qui les contiennent.

• Dévisser la vis six pans, placée au

centre de la partie inférieure du

tablier.

• Enlever le tablier avec soin et le

placer de manière que la partie

peinte soit vers le haut.

DEPOSE DE LADEPOSE DE LA

DEPOSE DE LA

GOUTTIEREGOUTTIERE

GOUTTIERE

Note : Note :

Note : avant d’enlever la gouttière (1)

il faut enlever le tablier.

• Dévisser les vis (V2).

• Enlever la gouttière (1) en l’extrayant

par le haut.

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

16 05/02

CC

C

• Svitare le viti (V2 - F. 17/a) .

F. 15/a

F. 16/a

RIMOZIONE SCUDORIMOZIONE SCUDO

RIMOZIONE SCUDO

Nota: Nota:

Nota: per rimuovere lo scudo

è necessario rimuovere preventi-

vamente:

- scudo centrale

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- indicatori di direzione

(

S/S/

S/

EE

E

- -

-

P.P.

P.

6 6

6).

- parabrezza (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- parafango anteriore (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- ruota anteriore (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Svitare le viti (V2 - F. 15/a) .

F. 17/a

• Svitare le viti (V2 - F. 16/a) .

F. 18/a

• Rimuovere i tappeti appoggia-

piedi e svitare le viti sotto-

stanti (V3 - F. 18/a).

VV

V

22

2

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

FRONTSCHUTZPLATTESFRONTSCHUTZPLATTES

FRONTSCHUTZPLATTES

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um die Frontschutzplatte

abzumontieren, müssen zuerst die

folgenden Bestandteile abmontiert

werden:

- zentrale Frontschutzplatte

(

S/C - S. 12S/C - S. 12

S/C - S. 12).

- Richtungsanzeiger (

S/S/

S/

EE

E

- S. 6 - S. 6

- S. 6).

- Windschutzscheibe (

S/C - S/C -

S/C -

SS

S

. .

.

44

4).

- Schutzblech vorne (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

2424

24).

- Hinterrad (

S/D - S. 0S/D - S. 0

S/D - S. 0).

• Die Schrauben (V2 - Abb. 15/a)

losschrauben .

• Die Schrauben (V2 - Abb. 16/a)

losschrauben .

• Die Schrauben (V2 - Abb. 17/a)

losschrauben .

• Die Fußbrettstropfen entfernen

und die darunter liegenden

Schrauben losschrauben (V3 -

Abb. 18/a).

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

Cs - Nm

VV

V

33

3

2 ± 10%

VV

V

22

2

VV

V

22

2

VV

V

33

3

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

17 05/02

CC

C

SHIELD REMOVALSHIELD REMOVAL

SHIELD REMOVAL

Note:Note:

Note: in order to remove shield, it is

necessary to preventively remove

the following:

- Central shield (

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- direction indicators

(

S/S/

S/

EE

E

--

-

P.P.

P.

6 6

6).

- Windscreen (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- Front fender (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- Front wheel (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Unscrew the screws (V2 - F. 15/a) .

• Unscrew the screws (V2 - F. 16/a) .

• Unscrew the screws (V2 - F. 17/a) .

• Remove the footboard mat and

unscrew the screws, which are

underneath. (V3 - F. 18/a).

DESMONTAJE ESCUDODESMONTAJE ESCUDO

DESMONTAJE ESCUDO

Nota:Nota:

Nota: para extraer el escudo es

necesario quitar primero:

- sel escudo central

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- indicadores de dirección

(

S/S/

S/

EE

E

- -

-

P.P.

P.

6 6

6).

- el parabrisas (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- el guardabarros delantero (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- la rueda delantera (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 15/a) .

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 16/a) .

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 17/a) .

• Quitar la estera apoyapiés y aflojar

los tornillos que se encuentran

debajo de la misma (V3 - F. 18/a).

DEPOSE DU TABLIERDEPOSE DU TABLIER

DEPOSE DU TABLIER

Note :Note :

Note : avant d’enlever le tablier, il faut

enlever :

- le tablier central

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

- indicateurs de direction

(

S/S/

S/

EE

E

- -

-

P.P.

P.

6 6

6).

- le pare-brise (

S/C - P. 4S/C - P. 4

S/C - P. 4).

- le garde-boue avant (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

- la roue avant (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0).

• Dévisser les vis (V2 - F. 15/a) .

• Dévisser les vis (V2 - F. 16/a) .

• Dévisser les vis (V2 - F. 17/a) .

• Enlever les tapis du repose-pieds

et dévisser les vis placées au-

dessous (V3 - F. 18/a).

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

18 05/02

CC

C

F. 19/a

F. 20/a

• Svitare le viti (V2 - F. 19/a) .

• Svitare le viti (V2/a - F. 19/a),

poste nella parte superiore

delle nicchie di contenimento.

• Svitare la vite a brugola, posta

al centro della parte inferiore del-

lo scudo.

F. 21/a

• Scollegare il cablag-

gio (1).

• Rimuovere lo scudo

con cautela e riporlo

con la parte vernicia-

ta verso l’alto.

VV

V

22

2

• Die Schrauben losschrauben

(V2 - Abb. 19/a) .

• Die sich am oberen Teil der

Ausnehmungen befindenden

Schrauben losschrauben (V2/a

- Abb. 19/a).

• Die sich in der Mitte des

unteren Teiles des Schildes

befindende Sechskantschraube

losschrauben.

• Den Kabelbaum

entfernen (1).

• Die Frontschutzplatte

vorsichtig entfernen

und mit der lackierten

Seite nach oben

niederlegen.

Cs - Nm

VV

V

22

2

VV

V

2/a2/a

2/a

2 ± 10%

VV

V

2/a2/a

2/a

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

11

1

19 05/02

CC

C

• Unscrew the screws (V2 - F. 19/a) .

• Unscrew the screws (V2/a - F. 19/a),

placed on the higher part of the

containing niches.

• Unscrew the socked head screw,

placed in the centre of the shield

lower section.

• Disconnect the harness (1).

• Remove the shield with care and lay

it with the coated part upwards.

• Aflojar los tornillos(V2 - F. 19/a) .

• Aflojar los tornillos (V2/a - F. 19/a),

situados en la parte superior de los

nichos de retención.

• Aflojar el tornillo hexagonal situado

en el centro de la parte inferior del

escudo.

• Desconectar el cableado (1).

• Quitar el escudo con cuidado y

apoyarlo con la parte pintada mirando

hacia arriba.

• Dévisser les vis (V2 - F. 19/a) .

• Dévisser les vis (V2/a - F. 19/a)

placées dans la partie supérieure

des niches qui les contiennent.

• Dévisser la vis six pans, placée au

centre de la partie inférieure du

tablier.

• Débrancher le câblage (1).

• Enlever le tablier avec soin et le

placer de manière que la partie peinte

soit vers le haut.

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

20 05/02

CC

C

F. 22

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

CRUSCOTTOCRUSCOTTO

CRUSCOTTO

Nota: Nota:

Nota: per accedere ai

componenti del cru-

scotto, è sufficiente

svitare e rimuovere le

viti di F. 15/a - 16/a - 17/

a - 19/a e divaricare

(con cautela) lo scudo.

• Disinnestare i

cablaggi (A - B).

• Svitare le viti (V2) e

rimuovere il gruppo

cruscotto.

ABMONTIERENABMONTIEREN

ABMONTIEREN

DES ARMATU-DES ARMATU-

DES ARMATU-

RENBRETTESRENBRETTES

RENBRETTES

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um Zugang zu

den Komponenten zu

erhalten, die Schrauben

von Abb. 15/a - 16/a - 17/

a - 19/a entfernen und

die Frontschutzplatte

(vorsichtig) aufbiegen.

• Die Verkabelungen

trennen (A - B).

• Die Schrauben (V2)

losschrauben und die

Armaturenbrettgruppe

entfernen.

CC

C

VV

V

44

4

BB

B

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 22/a

F. 22/b

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

• Um die Instrumen-tenhalterung (C) abzumontieren, die

Schrauben (V4) losschrauben.

• Per rimuovere il gruppo porta strumenti (C), svitare le

viti (V4).

• Svitare le viti (V2 -

F. 22/a - 22/b)

• Die Schrauben (

V2 -

F. 22/a - 22/b

)

losschrauben.

VV

V

22

2

VV

V

22

2

VV

V

22

2

VV

V

22

2

21 05/02

CC

C

DASHBOARDDASHBOARD

DASHBOARD

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note:Note:

Note: to reach the components of the

dashboard it is simply necessary to

unscrew and remove screws in F. 15/

a - 16/a - 17/a - 19/a and to open out

the shield (with the utmost care).

DESMONTAJE TABLERO DEDESMONTAJE TABLERO DE

DESMONTAJE TABLERO DE

INSTRUMENTOSINSTRUMENTOS

INSTRUMENTOS

Nota: Nota:

Nota: para acceder a los componentes

del tablero de instrumentos, es

suficiente aflojar y quitar los tornillos

de las figuras F. 15/a - 16/a - 17/a - 19/

a y abrir (con cuidado) el escudo.

DEPOSE DU TABLEAUDEPOSE DU TABLEAU

DEPOSE DU TABLEAU

DE BORDDE BORD

DE BORD

Note : Note :

Note : pour accéder aux composants

du tableau de bord, il suffit de

dévisser et d’enlever les vis de F. 15/

a - 16/a - 17/a - 19/a et d’écarter (avec

soin) le tablier.

• Disconnect the harnesses (A - B).

• Unscrew the screws (V2) and remove

the dashboard unit.

• Débrancher les câblages (A - B).

• Dévisser les vis (V2) et enlever le

groupe tableau de bord.

• Desconectar los cableados (A - B).

• Aflojar los tornillos (V2) y extraer el

grupo tablero de instrumentos.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Unscrew the screws (V2 - F. 22/a -

22/b)

•

Dévisser les vis

(V2 - F. 22/a - 22/b) • Aflojar los tornillos (V2 - F. 22/a - 22/

b)

• Unscrew the screws (V4) in order to

remove the instruments unit

(C).

• Pour enlever le groupe porte

instruments (C), dévisser les vis (V4).

• Para extraer el grupo tablero de

instrumentos (C), aflojar los tornillos

(V4).

22 05/02

CC

C

CONTROLLO LEVECONTROLLO LEVE

CONTROLLO LEVE

FRENIFRENI

FRENI

(Operazione di(Operazione di

(Operazione di

pre-consegna)pre-consegna)

pre-consegna)

• Agire sulle leve dei freni, tirando-

le e rilasciandole ripetutamente,

rilevando eventuali attriti o durez-

ze meccaniche anomale.

• La corsa a vuoto delle leve (min.

10 mm) va recuperata facendo lo

“spurgo” dei freni.

KONTROLLE DERKONTROLLE DER

KONTROLLE DER

BREMSHEBELBREMSHEBEL

BREMSHEBEL

(Vor der lieferung(Vor der lieferung

(Vor der lieferung

durchzufuhren)durchzufuhren)

durchzufuhren)

• Die Bremshebel wiederholt

betätigen, um eventuelle

Reibungen oder ungewöhnliche

Widerstände in der Betätigung

der Hebel festzustellen.

• Um den Leerlauf der Hebel

einzustellen (min. 10 mm.)

müssen die Bremsen ”entlüftet”

werden.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 24

F. 25

RIMOZIONE COMANDIRIMOZIONE COMANDI

RIMOZIONE COMANDI

AL MANUBRIOAL MANUBRIO

AL MANUBRIO

• Per rimuovere i dispositivi dei due

comandi elettrici, posti sul ma-

nubrio, occorre rimuovere il co-

primanubrio centrale, per accede-

re ai connettori (A - B - F. 24).

F. 26

ABMONTIEREN DERABMONTIEREN DER

ABMONTIEREN DER

BEDIENUNGSELEMENTEBEDIENUNGSELEMENTE

BEDIENUNGSELEMENTE

• Um die am Lenker angebrachten

Vorrichtungen der zwei

elektrischen Steuerelemente

abzumontieren, muss die mittlere

Lenkerverkleidung abmontiert

werden, um den Zugang zu den

Verbindern (A - B - F. 24) zu

ermöglichen.

• Um die Drehgriffe des Lenkers

auszuwechseln, müssen die

zwei Gegengewichte (D)

abmontiert werden.

• Svitare le viti (V2 - F. 25).

• Separare (con cautela) le due

parti componenti il dispositivo

(C).

• Per sostituire le manopole del

manubrio, è necessario svitare

ed estrarre i contrappesi (D).

• Die Schrauben (V2 - Abb. 25)

losschrauben.

• (Vorsichtig) die zwei Teile der

Vorrichtung (C) trennen.

AA

A

BB

B

VV

V

22

2

CC

C

VV

V

22

2

DD

D

Cs - Nm

VV

V

22

2

1,6 ± 20%

F. 23

min. 10 mmmin. 10 mm

min. 10 mm

23 05/02

CC

C

BRAKES LEVERSBRAKES LEVERS

BRAKES LEVERS

CONTROLCONTROL

CONTROL

(Pre-delivery(Pre-delivery

(Pre-delivery

operation)operation)

operation)

• Act on brakes levers, pulling and

releasing them repeatedly, paying

attention to possible frictions or

anomalous mechanical hardness.

• The free play of brake levers (min.

10 mm

..

.) has to be restored by

bleeding air from the braking system

CONTROL PALANCASCONTROL PALANCAS

CONTROL PALANCAS

DE FRENODE FRENO

DE FRENO

(Operación a efectuar antes(Operación a efectuar antes

(Operación a efectuar antes

de la entrega)de la entrega)

de la entrega)

• Accionar las palancas de freno,

tirando y soltándolas varias veces

comprobando si se nota fricción o

durezas mecánicas anómalas.

• El desplazamiento en vacío de las

palancas (min. 10 mm.) se efectúa

“purgando” los frenos.

CONTROLE DES LEVIERSCONTROLE DES LEVIERS

CONTROLE DES LEVIERS

DE FREINAGEDE FREINAGE

DE FREINAGE

(Opération avant(Opération avant

(Opération avant

livraison)livraison)

livraison)

• Agir sur les leviers de freinage en les

tirant et en les relâchant plusieurs fois

de suite, en observant la présence

éventuelle de frottement ou de duretés

mécaniques anomales.

• Récupérer la course à vide des

leviers (

min.10 mmmin.10 mm

min.10 mm) en effectuant

la «purge» des freins.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Para sustituir los puños del manillar

es necesario aflojar y extraer los

contrapesos (D).

• Pour changer les poignées du guidon,

il faut dévisser et extraire les

contrepoids (D).

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 25).

• Separar (con cuidado) las dos partes

que componen el dispositivo (C).

• Dévisser les vis (V2 - F.25).

• Séparer (avec soin) les deux parties

qui composent le dispositif (C).

DEPOSE DES COMMANDESDEPOSE DES COMMANDES

DEPOSE DES COMMANDES

SUR LE GUIDONSUR LE GUIDON

SUR LE GUIDON

• Pour enlever les dispositifs des deux

commandes électriques, placées sur

le guidon, il faut enlever le protège-

guidon central, pour accéder aux

connecteurs (A - B - F. 24).

DESMONTAJE MANDOSDESMONTAJE MANDOS

DESMONTAJE MANDOS

EN EL MANILLAREN EL MANILLAR

EN EL MANILLAR

• Para extraer los dispositivos de los

dos mandos eléctricos situados

sobre el manillar, es necesario quitar

primero el protector de manillar

central, para poder así acceder a los

conectores (A - B - F. 24).

HANDLEBAR CONTROLSHANDLEBAR CONTROLS

HANDLEBAR CONTROLS

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• To remove the two electric control

devices, placed on the handlebar, it

is necessary to remove the central

handlebar cover to reach the

connectors (A - B - F. 24).

• In order to change the handles of the

handlebar, it is necessary to unscrew

and remove the counterweights (D).

• Unscrew the screws (V2 - F. 25).

• Separate (with caution) the two parts

of the device (C).

24 05/02

CC

C

F. 27/a

RIMOZIONE PARAFAN-RIMOZIONE PARAFAN-

RIMOZIONE PARAFAN-

GO ANTERIOREGO ANTERIORE

GO ANTERIORE

• Svitare le viti (V4) e sfilare

il parafango (A) con cautela per

non graffiarlo.

AA

A

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

SCHUTZBLECHES VORNESCHUTZBLECHES VORNE

SCHUTZBLECHES VORNE

• Die Schrauben (V4)

losschrauben und das

Schutzblech (A) vorsichtig

herausziehen, damit es nicht

verkratzt.

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

PARAFANGOPARAFANGO

PARAFANGO

SOTTOSCUDOSOTTOSCUDO

SOTTOSCUDO

• Svitare le viti (V3)

prestando attenzione

a non perdere le cli-

ps (B).

• Rimuovere il para-

fango sottoscudo

(C).

SCHUTZBLECHSCHUTZBLECH

SCHUTZBLECH

FRONTSCHUTZPLATTEFRONTSCHUTZPLATTE

FRONTSCHUTZPLATTE

• Die Schrauben (V3)

losschrauben und

darauf achten, dass

die Clips (B) nicht

verloren gehen.

• Das Schutzblech der

Frontschutzplatte (C)

entfernen.

F. 28

BB

B

VV

V

33

3

CC

C

VV

V

44

4

F. 27

AA

A

Cs - Nm

VV

V

44

4

3,5 ± 10%

VV

V

44

4

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

25 05/02

CC

C

FRONT FENDERFRONT FENDER

FRONT FENDER

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Unscrew the screws (V4) and

slip off the fender (A) with caution

in order to avoid scratches.

DESMONTAJE GUARDA-DESMONTAJE GUARDA-

DESMONTAJE GUARDA-

BARROS DELANTEROBARROS DELANTERO

BARROS DELANTERO

• Aflojar los tornillos (V4) y ex-

traer el guardabarros (A) con cui-

dado para que no se arañe.

DEPOSE DU GARDE-BOUEDEPOSE DU GARDE-BOUE

DEPOSE DU GARDE-BOUE

AVANTAVANT

AVANT

• Dévisser les vis (V4) et déga-

ger le garde-boue (A) avec soin afin

de ne pas le rayer.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

GARDE-BOUE SOUS LEGARDE-BOUE SOUS LE

GARDE-BOUE SOUS LE

TABLIERTABLIER

TABLIER

• Dévisser les vis (V3) en faisant très

attention de ne pas perdre les clips (B).

• Enlever le garde-boue sous le tablier

(C).

UNDER-SHIELDUNDER-SHIELD

UNDER-SHIELD

FENDERFENDER

FENDER

• Unscrew the screws (V3) being

careful not to lose the clips (B).

• Remove under-shield fender (C).

GUARDABARROS DEBAJOGUARDABARROS DEBAJO

GUARDABARROS DEBAJO

DEL ESCUDODEL ESCUDO

DEL ESCUDO

• Aflojar los tornillos (V3) teniendo

cuidado con no perder los clip (B).

• Quitar el guardabarros debajo del

escudo (C).

26 05/02

CC

C

F. 29

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

PARAGAMBEPARAGAMBE

PARAGAMBE

• Aprire con la chiave d’accensio-

ne il vano portaoggetti.

• Svitare la vite centrale (V).

• Sganciare e rimuovere il coper-

chio del vano portaoggetti.

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

BEINSCHUTZESBEINSCHUTZES

BEINSCHUTZES

• Mit dem Zündschlüssel das

Ablagefach öffnen.

• Die mittlere Schraube (A)

losschrauben.

• Den Deckel des Ablagefaches

aushängen und entfernen.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Aprire con la chiave di accen-

sione il coperchio (A) del vano

batteria, sul tunnel, ed estrarlo.

• Rimuovere il kit degli attrezzi in

dotazione e la batteria (

S/E -S/E -

S/E -

P. 12P. 12

P. 12).

• Mit dem Zündschlüssel den

Deckel (A) des Batteriesitzes im

Tunnel öffnen und entfernen.

• Die mitgelieferten Werkzeuge

und die Batterie (

S/E - S. 12S/E - S. 12

S/E - S. 12)

entfernen.

• Svitare le viti (V2) poste nella

parte anteriore del vano batte-

ria.

• Die sich an der Vorderseite des

Batteriesitzes befindenden

Schrauben (V2) losschrauben.

• Den Deckel (B) des

Schlüsselumschalters

entfernen.

• Rimuovere il coperchietto (B)

del commutatore a chiave.

F. 31

F. 30

F. 32

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

VV

V

22

2

• Estrarre i tappetini poggiapiedi

(A) .

• Die Fußbrettstropfen (A)

entfernen.

BB

B

AA

A

AA

A

VV

V

27 05/02

CC

C

DEPOSE DU TABLIERDEPOSE DU TABLIER

DEPOSE DU TABLIER

AVANTAVANT

AVANT

• Ouvrir la boîte à gants à l’aide de la

clef de contact.

• Dévisser la vis centrale (V).

• Décrocher et enlever le couvercle de

la boîte à gants.

LEG-MUDGUARDLEG-MUDGUARD

LEG-MUDGUARD

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Open the glove compartment with

the ignition key.

• Unscrew the central screw (V).

• Unscrew and remove the glove

compartment’s cover.

DESMONTAJE PROTEC-DESMONTAJE PROTEC-

DESMONTAJE PROTEC-

CION PARA LAS PIERNASCION PARA LAS PIERNAS

CION PARA LAS PIERNAS

• Abrir la guantera portaobjetos con la

llave de contacto.

• Aflojar el tornillo central (V).

• Desenganchar y quitar la tapa de la

guantera portaobjetos.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• A l’aide de la clef de contact, ouvrir

le couvercle (A) de la boîte à gants,

sur le tunnel, et l’extraire.

• Enlever le kit des outils fournis avec

le scooter et la batterie (

S/E - P. 1S/E - P. 1

S/E - P. 1

22

2).

• Dévisser les vis (V2) placées à

l’avant du logement de la batterie.

• Enlever le couvercle (B) du

démarreur à clef.

• Open with the ignition key the cover

(A) of the battery compartment, on

the tunnel, and remove it.

• Remove the tool outfit and the

battery (

S/E - P. 12S/E - P. 12

S/E - P. 12).

• Unscrew the screws (V2) placed in

the front part of the battery

compartment.

• Remove the small cap (B) of the

key switch.

• Abrir la tapa (A) del alojamiento

batería, en el túnel, con la llave de

contacto y extraer la tapa.

• Extraer el kit de herramientas en

dotación y la batería (

S/E - P. 12S/E - P. 12

S/E - P. 12).

• Aflojar los tornillos (V2) situados en

la parte anterior del alojamiento de

la batería.

• Quitar la tapa (B) del interruptor de

llave.

• Extraire les tapis du repose-pieds

(A) .

• Remove the footboard mats (A) . • Quitar las esteras apoyapiés

(A) .

28 05/02

CC

C

Nella zona (A - F. 33) sol-Nella zona (A - F. 33) sol-

Nella zona (A - F. 33) sol-

levare moderatamentelevare moderatamente

levare moderatamente

con un dito, il copritunnel de-con un dito, il copritunnel de-

con un dito, il copritunnel de-

stro, al fine di liberare il dentel-stro, al fine di liberare il dentel-

stro, al fine di liberare il dentel-

lo di aggancio (B).lo di aggancio (B).

lo di aggancio (B).

F. 34

• Die Schrauben (V4)

losschrauben.

• Svitare le viti (V4) .

F. 33

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Svitare le viti (V3) .

• Rimuovere la carenatura para-

gambe con cautela.

• Die Schrauben (V3)

losschrauben.

• Die Beinschutzverkleidung

vorsichtig entfernen.

F. 36

VV

V

33

3

Cs - Nm

VV

V

33

3

2 ± 10%

VV

V

33

3

• Rimuovere i due copritunnel.

F. 35

Im Bereich (A - F. 33) dieIm Bereich (A - F. 33) die

Im Bereich (A - F. 33) die

rechte Tunnelabdeckungrechte Tunnelabdeckung

rechte Tunnelabdeckung

leicht mit dem Finger anheben,leicht mit dem Finger anheben,

leicht mit dem Finger anheben,

um den Befestigungshaken (B)um den Befestigungshaken (B)

um den Befestigungshaken (B)

zu lösen.zu lösen.

zu lösen.

• Beide Tunnelabdeckungen

entfernen.

AA

A

BB

B

VV

V

44

4

29 05/02

CC

C

• Dévisser les vis (V4) .

• Unscrew the screws (V4) .

• Aflojar los tornillos (V4) .

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Unscrew the screws (V3) .

• Remove with caution the leg-

mudguard fairing.

• Aflojar los tornillos (V3) .

• Quitar con cuidado el carenado de

protección de las piernas.

• Dévisser les vis (V3) .

• Enlever le tablier avec soin.

In (A - F 33) lift slightly by aIn (A - F 33) lift slightly by a

In (A - F 33) lift slightly by a

finger the right tunnel coverfinger the right tunnel cover

finger the right tunnel cover

in order to release the couplingin order to release the coupling

in order to release the coupling

tooth.tooth.

tooth.

Dans la zone (A - F. 33)Dans la zone (A - F. 33)

Dans la zone (A - F. 33)

soulever modérément avec unsoulever modérément avec un

soulever modérément avec un

doigt, le couvre-tunnel droit, pourdoigt, le couvre-tunnel droit, pour

doigt, le couvre-tunnel droit, pour

libérer le cran d’accrochement (B).libérer le cran d’accrochement (B).

libérer le cran d’accrochement (B).

En la zona (A - F. 33) levantarEn la zona (A - F. 33) levantar

En la zona (A - F. 33) levantar

el cubretúnel derecho unel cubretúnel derecho un

el cubretúnel derecho un

poco con el dedo para poder soltarpoco con el dedo para poder soltar

poco con el dedo para poder soltar

el diente de retención (B).el diente de retención (B).

el diente de retención (B).

• Remove the two tunnel covers. • Desmontar ambos cubretúnel.

••

• Enlever les deux couvre-tunnel.

30 05/02

CC

C

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 37

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

PUNTONEPUNTONE

PUNTONE

• Posizionare il motociclo sul ca-

valletto centrale.

• Svitare la vite (V) posizionata

nella parte inferiore dello scu-

do.

F. 38

• Svitare le viti (V6) .

• Svitare le viti (V4) .

• Rimuovere il puntone, con cau-

tela.

ABMONTIEREN DERABMONTIEREN DER

ABMONTIEREN DER

STREBESTREBE

STREBE

• Das Motorrad auf dem zentralen

Ständer aufblocken.

• Die sich am unteren Teil der

Frontschutzplatte befindende

Schraube (V) losschrauben.

• Die Schrauben (V6)

losschrauben.

• Die Schrauben (V4)

losschrauben.

• Die Strebe vorsichtig entfernen.

Cs - Nm

VV

V

44

4

2 ± 10%

Cs - Nm

VV

V

66

6

2 ± 10%

F. 39

• Svitare le viti (V4) .

F. 40

• Estrarre il carterino agganciato

alle asole (A).

• Rimuovere il puntone, con cau-

tela.

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

• Die Schrauben (V4)

losschrauben.

• Das in die Ösen (A) eingehakte

Gehäuse vorsichtig

herausnehmen.

• Die Strebe vorsichtig entfernen.

VV

V

VV

V

44

4

AA

A

VV

V

66

6

VV

V

66

6

VV

V

44

4

31 05/02

CC

C

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

DEPOSE DEDEPOSE DE

DEPOSE DE

L’ETRESILLONL’ETRESILLON

L’ETRESILLON

• Positionner le scooter sur la béquille

centrale.

• Dévisser la vis (V) positionnée dans

la partie inférieure du tablier.

KICKSTANDKICKSTAND

KICKSTAND

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Position the motorbike on its main

stand.

• Unscrew the screw (V) placed in

the lower part of the shield.

DESMONTAJE PERFILDESMONTAJE PERFIL

DESMONTAJE PERFIL

CARENADO INFERIORCARENADO INFERIOR

CARENADO INFERIOR

• Colocar el vehículo de motor sobre

el caballete central.

• Aflojar el tornillo (V) situado en la

parte inferior del escudo.

• Dévisser les vis (V6) .

• Dévisser les vis (V4) .

• Enlever avec soin l’étrésillon.

• Unscrew the screws (V6) .

• Unscrew the screws (V4) .

• Remove the lower fairing

with caution

• Aflojar los tornillos (V6) .

• Aflojar los tornillos (V4) .

• Desmontar el puntal con cuidado.

• Unscrew the screws (V4) .

• Dévisser les vis (V4) .

• Aflojar los tornillos (V4) .

• Extract the cover secured to the

slots(A)

• Remove the lower fairing

with

caution.

• Extraer el cárter enganchado en los

ojales (A).

• Desmontar el puntal con cuidado.

• Extraire le petit carter accroché aux

boutonnières (A).

• Enlever avec soin l’étrésillon.

32 05/02

CC

C

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

PEDANAPEDANA

PEDANA

NotaNota

Nota: per rimuovere la pedana ap-

poggiapiedi è necessario rimuovere

preventivamente la sella (

S/C - P.S/C - P.

S/C - P.

3636

36), il vano portacasco (

S/C -S/C -

S/C -

P. 34P. 34

P. 34) e la batteria (

S/E - P. 10S/E - P. 10

S/E - P. 10).

• Svitare le viti (V6) .

Durante il sollevamentoDurante il sollevamento

Durante il sollevamento

per la rimozione della pe-per la rimozione della pe-

per la rimozione della pe-

dana, sfilare il tubo di sfiato eddana, sfilare il tubo di sfiato ed

dana, sfilare il tubo di sfiato ed

il cablaggio della batteria. Nel ri-il cablaggio della batteria. Nel ri-

il cablaggio della batteria. Nel ri-

montaggio della pedana, reinse-montaggio della pedana, reinse-

montaggio della pedana, reinse-

rire opportunamente questi com-rire opportunamente questi com-

rire opportunamente questi com-

ponenti.ponenti.

ponenti.

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

FUßBRETTESFUßBRETTES

FUßBRETTES

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um das Fußbrett

abzumontieren müssen zuerst die

Sitzbank (

S/C - S. 36S/C - S. 36

S/C - S. 36), das

Helmfach (

S/C - S. 34S/C - S. 34

S/C - S. 34) und die

Batterie (

S/E - S. 10S/E - S. 10

S/E - S. 10) abmontiert

werden.

• Die Schrauben (V6) losschrauben.

Während das FußbrettWährend das Fußbrett

Während das Fußbrett

gehoben wird, um es zugehoben wird, um es zu

gehoben wird, um es zu

entfernen, den Entlüfterschlauchentfernen, den Entlüfterschlauch

entfernen, den Entlüfterschlauch

und die Verkabelungund die Verkabelung

und die Verkabelung

der Batterieder Batterie

der Batterie

herausziehen. Bei der Montageherausziehen. Bei der Montage

herausziehen. Bei der Montage

des Fußbrettes, müssen diesedes Fußbrettes, müssen diese

des Fußbrettes, müssen diese

Komponenten wieder montiertKomponenten wieder montiert

Komponenten wieder montiert

werden.werden.

werden.

F. 41

F. 42

VV

V

66

6

Cs - Nm

VV

V

66

6

3,5 ± 10%

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Separare (con cautela) i due se-

micarter che compongono le pe-

dane, prestando attenzione al si-

stema di aggancio rappresentato

in figura.

• Rimuovere le pedane.

F. 44

F. 43

• Svitare le viti (V2) .

• Die Schrauben (V2)

losschrauben.

• Svitare la vite centrale (V).

• Die mittlere Schraube (V)

losschrauben.

• Beide Halbgehäuse, die das

Fußbrett bilden (vorsichtig)

voneinander trennen und dabei auf

das in der Abbildung dargestellte

Befestigungssystem achten.

• Die Fußbretter entfernen.

VV

V

22

2

VV

V

33 05/02

CC

C

DEPOSE DUDEPOSE DU

DEPOSE DU

REPOSE-PIEDSREPOSE-PIEDS

REPOSE-PIEDS

Note Note

Note : pour enlever le repose-pied, il faut

enlever tout d’abord la selle (

S/C - P.S/C - P.

S/C - P.

3636

36), le coffre à casque (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34) et

la batterie(

S/E - P. 10S/E - P. 10

S/E - P. 10).

• Dévisser les vis (V6) .

FOOTBOARDFOOTBOARD

FOOTBOARD

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note: Note:

Note: to remove the footbar it is

necessary to remove the saddle (

S/C –S/C –

S/C –

P 36), P 36),

P 36), the helmet compartment

(

S/C -S/C -

S/C -

P. 34P. 34

P. 34) and the battery (

S/E - P. 10S/E - P. 10

S/E - P. 10)

• Unscrew the screws (V6) .

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

PLATAFORMA APOYAPIESPLATAFORMA APOYAPIES

PLATAFORMA APOYAPIES

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Para desmontar la repisa

apoyapiés es necesario quitar primero

el sillín (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36), el hueco

portacasco (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34)

y la batería

(

S/E - P. 10S/E - P. 10

S/E - P. 10).

• Aflojar los tornillos (V6) .

During the footboard liftingDuring the footboard lifting

During the footboard lifting

for removal, slip off the bre-for removal, slip off the bre-

for removal, slip off the bre-

ather pipe and the battery’s harness.ather pipe and the battery’s harness.

ather pipe and the battery’s harness.

Do not forget to properly replaceDo not forget to properly replace

Do not forget to properly replace

these components while re-assem-these components while re-assem-

these components while re-assem-

bling.bling.

bling.

Pendant le soulèvementPendant le soulèvement

Pendant le soulèvement

du repose-pieds visant àdu repose-pieds visant à

du repose-pieds visant à

l’enlever, dégager le tube d’éventl’enlever, dégager le tube d’évent

l’enlever, dégager le tube d’évent

et le câblage de la batterie. Auet le câblage de la batterie. Au

et le câblage de la batterie. Au

moment de remettre le repose-moment de remettre le repose-

moment de remettre le repose-

pieds, remettre ces composants enpieds, remettre ces composants en

pieds, remettre ces composants en

place comme il se doit.place comme il se doit.

place comme il se doit.

Durante el levantamientoDurante el levantamiento

Durante el levantamiento

de la plataforma, extraer elde la plataforma, extraer el

de la plataforma, extraer el

tubo de ventilación y el cableadotubo de ventilación y el cableado

tubo de ventilación y el cableado

de la batería. Al momento delde la batería. Al momento del

de la batería. Al momento del

reensamblaje de la plataformareensamblaje de la plataforma

reensamblaje de la plataforma

volver a montar estos componentes.volver a montar estos componentes.

volver a montar estos componentes.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Unscrew the screws (V2) .

• Dévisser les vis (V2) .

• Aflojar los tornillos (V2) .

• Unscrew the central screw (V). • Aflojar el tornillo central (V).

• Dévisser la vis centrale (V).

• Separate, with caution, the two half-

covers componing the footbar, paying

attention to the coupling system in-

dicated in the figure.

•Remove the footbars.

• Separar (con cuidado) los dos

semicárter que forman la recisa

apoyapiés, poniendo cuidado con el

sistema de fijación indicado en la

figura.

• Desmontar la repisa apoyapiés.

• Séparer (soigneusement) les deux

demi-carters qui composent le

repose-pied en faisant attention au

système d’enclenchement

représenté sur la figure.

• Enlever les repose-pied.

34 05/02

CC

C

RIMOZIONE VANORIMOZIONE VANO

RIMOZIONE VANO

CASCOCASCO

CASCO

• Ribaltare completamente in avanti

la sella.

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

HELMFACHESHELMFACHES

HELMFACHES

•

Den Sitz ganz nach vorneDen Sitz ganz nach vorne

Den Sitz ganz nach vorne

kippen.kippen.

kippen.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

CC

C

EE

E

DD

D

VV

V

• Den Deckel (C) des

Benzintankes entfernen.

• Den Tropfenfänger (D) und den

Entlüfterschlauch (E)

herausnehmen.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Den Benzintankstutzen

mit einem Tuch pfropfen, um das

versehentliche Eindringen von

Fremdkörpern zu vermeiden.

• Die vordere Schraube (V)

losschrauben.

• Rimuovere il tappo (C) del ser-

batoio carburante.

• Estrarre la protezione antisgoc-

ciolamento (D) comprensiva del

tubo di sfiato (E).

NotaNota

Nota: tappare il bocchettone del

serbatoio benzina con un panno,

al fine di impedire l’involontaria

entrata di corpi estranei.

• Svitare la vite anteriore (V).

• Svitare e rimuovere le viti (V4).

• Estrarre il vano casco.

• Die Schrauben (V4)

losschrauben und entfernen.

• Des Helmfaches entfernen.

F. 45

F. 46

Cs - Nm

VV

V

44

4

8 ± 15%

Cs - Nm

VV

V

2 ± 10%

VV

V

44

4

35 05/02

CC

C

DEPOSE DU COFFRE ADEPOSE DU COFFRE A

DEPOSE DU COFFRE A

CASQUECASQUE

CASQUE

• Basculer complètement la selle en

avant.

HELMET COMPARTMENTHELMET COMPARTMENT

HELMET COMPARTMENT

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

•

Lift up the saddle completely.Lift up the saddle completely.

Lift up the saddle completely.

DESMONTAJE HUECODESMONTAJE HUECO

DESMONTAJE HUECO

PORTACASCOSPORTACASCOS

PORTACASCOS

•

Volcar el asiento completamenteVolcar el asiento completamente

Volcar el asiento completamente

hacia adelante.hacia adelante.

hacia adelante.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Enlever le bouchon (C) du réservoir

du carburant.

• Extraire la protection anti-gouttes (D)

comprenant le tube d’évent (E).

Note : Note :

Note : boucher convenablement le

goulot du réservoir d’essence à l’aide

d’un chiffon, afin d’éviter que des corps

étrangers n’y pénètrent.

• Dévisser la vis avant (V).

• Remove the cap (C) of the fuel tank.

• Remove the anti-dripping protection

(D) together with its breather pipe

(E).

Note:Note:

Note: stop up the tank opening with a

cloth so that to prevent foreign bodies

to accidentally fall into it.

• Unscrew the front screw (V).

• Unscrew and remove the screws

(V4).

• Remove the helmet compartment.

• Quitar el tapón (C) del depósito

combustible.

• Extraer la protección antigoteo (D)

junto con el tubo de ventilación (E).

Nota:Nota:

Nota: cubrir la boquilla del depósito

combustible con un paño para evitar

que penetren materias extrañas.

• Aflojar el tornillo anterior (V).

• Dévisser et enlever les vis (V4).

• Extraire le coffre a casque.

• Aflojar y quitar los tornillos (V4).

• Extraer el hueco portacascos.

36 05/02

CC

C

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

CARENATURACARENATURA

CARENATURA

POSTERIOREPOSTERIORE

POSTERIORE

NotaNota

Nota: rimuovere preventivamente

il copritunnel (dx - sx) ed il vano

casco.

• Svitare le viti (V2) .

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

SATTELSSATTELS

SATTELS

• Die Tür des Benzintankes (A)

öffnen.

• Die Schrauben (V4)

losschrauben.

• Den Rahmen (B) entfernen.

• Sganciare la sella con la chia-

ve di accensione, ribaltarla e ri-

muovere il perno/fulcro inferio-

re dell’ammortizzatore.

• Svitare le viti (V2) (agendo dal-

la parte anteriore della sella).

• Rimuovere la sella e riporla con

l’imbottitura verso l’alto.

• Den Sattel anhand des

Zündschlüssels öffnen, umklappen

und den unteren Drehzapfen des

Stoßdämpfers entfernen.

• Die Schrauben (V2) (von der

Vorderseite des Sattels aus)

losschrauben.

• Den Sattel entfernen und mit der

Polsterung nach oben hinlegen.

AA

A

ABMONTIEREN DERABMONTIEREN DER

ABMONTIEREN DER

HINTERENHINTEREN

HINTEREN

VERKLEIDUNGVERKLEIDUNG

VERKLEIDUNG

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Zuerst die

Tunnelverkleidung (rechts - links)

abmontieren und des Helmfaches

.

• Die Schrauben (V2)

losschrauben.

• Die Schrauben (V4) zur

Befestigung des hinteren

Haltebügels (A) losschrauben.

• Den hinteren Haltebügel

ausbauen.

BB

B

VV

V

44

4

AA

A

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

SELLASELLA

SELLA

• Aprire lo sportello (A) di acces-

so al serbatoio carburante.

• Svitare le viti (V4).

• Estrarre la cornice (B).

• Svitare le viti (V4) di fissaggio del

maniglione posteriore (A).

• Rimuovere il maniglione

posteriore.

F. 49

F. 48

F. 50

F. 47

Cs - Nm

VV

V

44

4

2 ± 10%

VV

V

22

2

VV

V

44

4

Cs - Nm

VV

V

22

2

2 ± 10%

VV

V

22

2

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

37 05/02

CC

C

DEPOSE DUDEPOSE DU

DEPOSE DU

CARENAGECARENAGE

CARENAGE

ARRIEREARRIERE

ARRIERE

Note :Note :

Note : au préalable, enlever le

couvre-tunnel (droit - gauche) et le

coffre a casque.

• Dévisser les vis (V2) .

DEPOSEDEPOSE

DEPOSE

DE LA SELLEDE LA SELLE

DE LA SELLE

• Ouvrir la porte (A) donnant accès

au réservoir du carburant.

• Dévisser les vis (V4).

• Extraire l’encadrement (B).

• Ouvrir la selle à l’aide de la clef de

contact, la basculer et enlever le

pivot/point d’appui inférieur de

l’amortisseur.

• Dévisser les vis (V2) (en agissant

à l’avant de la selle).

• Enlever la selle et la poser en

plaçant la partie rembourrée vers

le haut.

• Dévisser les vis (V4) de fixage de la

grosse poignée arrière (A).

• Enlever la grosse poignée arrière.

SADDLESADDLE

SADDLE

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Open the fuel tank cover.

• Unscrew the screws (V4).

• Remove the frame (B).

• Open the saddle with the ignition

key, turn it over and remove the

lower pin of the shock absorber.

• Unscrew the screws (V2) (operating

from the front part of the saddle).

• Remove the saddle and lay it down

with the stuffed part upwards.

REARREAR

REAR

FAIRINGFAIRING

FAIRING

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note:Note:

Note: first of all remove the tunnel

cover (dx - sx) and the helmet

compartment.

• Unscrew the screws (V2) .

• Unscrew the rear handhold (A)

fastening screws (V4).

• Remove the rear handhold.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

ASIENTOASIENTO

ASIENTO

• Abrir la tapa (A) de acceso al

depósito combustible.

• Aflojar los tornillos (V4).

• Extraer el marco (B).

• Desenganchar el asiento

sirviéndose de la llave de contacto,

levantarlo y extraer el perno/fulcro

inferior del amortiguador.

• Aflojar los tornillos (V2) (actuando

por la parte delantera del asiento).

• Extraer el asiento y apoyarla con la

parte mullida mirando hacia arriba.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

CARENADOCARENADO

CARENADO

TRASEROTRASERO

TRASERO

Nota: Nota:

Nota: quitar primero el cubretúnel

(der. - izq.) y el hueco portacascos.

• Aflojar los tornillos (V2) .

• Aflojar los tornillos (V4) de fijación

del asidero trasero (A).

• Desmontar el asidero trasero.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

38 05/02

CC

C

• Die Schrauben (V4) für die

Befestigung des unteren Teiles

der hinteren Verkleidung

losschrauben.

• Divaricare la carenatura nella

parte anteriore ed estrarla con

cautela, dalla parte posteriore,

comprensiva di porta targa, fa-

nale posteriore ed indicatori di

direzione.

• Die Verkleidung auf der vorderen

Seite leicht auseinanderziehen

und vorsichtig von hinten samt

folgenden Teilen entfernen:

Kennzeichenschildhalterung,

Rücklicht und Richtungsanzeiger.

• Svitare le viti (V4) di fissag-

gio parte inferiore della carenatu-

ra posteriore.

• Svitare le viti centrali (V2)

(posizionate internamente).

• Scollegare i connettori del ca-

blaggio principale.

• Die mittleren Schrauben (V2)

losschrauben (innen

eingeschraubt).

• Die Verbinder der

Hauptverkabelung trennen.

F. 53

F. 52

F. 51

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

VV

V

22

2

VV

V

44

4

39 05/02

CC

C

• Dévisser les vis (V4) de fixage

de la partie inférieure du carénage

arrière.

• Ecarter le carénage dans la partie

avant et l’extraire avec soin, du côté

arrière, comprenant le support de

plaque d’immatriculation, le feu

arrière et les indicateurs de direction.

• Unscrew the fastening screws (V4)

of the rear fairing lower part.

•

Open out the fairing on the front and

remove it with caution from the back,

plate frame, taillight and direction

indicators included.

• Aflojar los tornillos (V4) de

fijación parte inferior del carenado

trasero.

• Abrir el carenado por la parte

delantera y extraerlo con cuidado por

la parte trasera junto con el soporte

placa de matrícula, el faro trasero y

los indicadores de dirección.

• Dévisser les vis centrale (V2)

(positionnées à l’intérieur).

• Déconnecter les connecteurs du

câblage principal.

• Unscrew the central screws (V2)

(placed inside)

• Disconnect the main harness

connectors.

• Aflojar los tornillos centrales (V2)

(situados en el interior).

• Desacoplar los conectores del

cableado principal.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

40 05/02

CC

C

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

Nota: Nota:

Nota: sul lato sinistro, il parafango

posteriore è trattenuto dalle viti di

fissaggio della scatola filtro aria, nei

punti A - B. Per rimuovere il para-

fango posteriore è quindi necessa-

rio rimuovere in parte la cassa fil-

tro (C).

F. 55

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Der hintere Kotflügel ist

auf der linken Seite durch die

Befestigungsschrauben des

Luftfiltergehäuses an den Stellen

A - B befestigt. Um den hinteren

Kotflügel ausbauen zu können

muss das Filtergehäuse (C) zum

Teil entfernt werden.

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

SCHUTZBLECHESSCHUTZBLECHES

SCHUTZBLECHES

HINTENHINTEN

HINTEN

• Die Schraube (V) auf

der rechten Seite

ausschrauben.

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

PARAFANGOPARAFANGO

PARAFANGO

POSTERIOREPOSTERIORE

POSTERIORE

• Svitare sul lato destro

la vite (V).

F. 54

VV

V

BB

B

CC

C

AA

A

41 05/02

CC

C

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

DEPOSEDEPOSE

DEPOSE

DU GARDE-BOUEDU GARDE-BOUE

DU GARDE-BOUE

ARRIEREARRIERE

ARRIERE

• Dévisser du côté droit, la vis (V).

REARREAR

REAR

FENDERFENDER

FENDER

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Unscrew the screw (V) on the right

side.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

GUARDABARROSGUARDABARROS

GUARDABARROS

TRASEROTRASERO

TRASERO

• Aflojar el tornillo (V) en el lado

derecho.

Note: Note:

Note: the mud-guard is secured on the

left by the fastening screws of the air

box in points A - B. To remove the rear

mud-guard it is then necessary to

remove the air box (C) partially.

Note : Note :

Note : du côté gauche, le garde-boue

arrière est maintenu par les vis de

fixation de la boîte du filtre à air, aux

points A - B. Pour enlever le garde-

boue arrière, il faut donc enlever en

partie la boîte du filtre (C).

Nota: Nota:

Nota: el guardabarros trasero está fija-

do en el lado izquierdo por los tornil-

los de sujeción del cárter del filtro de

aire, en los puntos A - B. Para desmon-

tar el guardabarros trasero se deberá,

por lo tanto, desmontar en parte el

cárter del filtro (C).

42 05/02

CC

C

RIMOZIONE RUOTA ANTERIORERIMOZIONE RUOTA ANTERIORE

RIMOZIONE RUOTA ANTERIORE

• Accertarsi della perfetta stabilità del motoveicolo, posi-

zionato sul cavalletto centrale; eventualmente, inserire

un supporto sotto al motore.

• Rimuovere il parafango anteriore (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24).

• Sfilare il perno ruota (B) prestan-

do attenzione al rinvio del conta-

chilometri (C) ed al relativo cavo.

• Separare il rinvio contachilometri

(C) dalla ruota.

• Estrarre la ruota completa.

ABMONTIEREN DES VORDERRADESABMONTIEREN DES VORDERRADES

ABMONTIEREN DES VORDERRADES

• Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen. Bocken

Sie den Roller deshalb auf dem mittleren Ständer auf.

Stützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich unter

dem Motor ab.

• Das Schutzblech vorne abmontieren (

S/C - S. 24S/C - S. 24

S/C - S. 24).

F. 1

Cs - Nm

AA

A

85 ± 15%

Betätigen Sie nicht dieBetätigen Sie nicht die

Betätigen Sie nicht die

Bremshebel beiBremshebel bei

Bremshebel bei

abmontiertem Rad, da sich sonstabmontiertem Rad, da sich sonst

abmontiertem Rad, da sich sonst

die Bremsbeläge schließen würden.die Bremsbeläge schließen würden.

die Bremsbeläge schließen würden.

Beim Wiedereinbau istBeim Wiedereinbau ist

Beim Wiedereinbau ist

folgenderma-ßen vorzugehen:folgenderma-ßen vorzugehen:

folgenderma-ßen vorzugehen:

• Das Rad montieren, und das Ki-

lometerzählerzwischengetriebe

am entsprechenden Sitz

positionieren (Befestigungsla-

schen D).

• Den Radbolzen einschieben.

• Die Schraubenmutter (A)

befestigen und bis zum

beschriebenen Drehmoment

festschrauben.

F. 2

F. 3

• Svitare il dado (A) del perno ruo-

ta.

• Die Schraubenmutter (A) des

Radbolzens losschrauben.

Non azionare la leva delNon azionare la leva del

Non azionare la leva del

freno con la ruota smon-freno con la ruota smon-

freno con la ruota smon-

tata, perché le pastiglie verreb-tata, perché le pastiglie verreb-

tata, perché le pastiglie verreb-

bero a chiudersi.bero a chiudersi.

bero a chiudersi.

Per il rimontaggio, operare nelPer il rimontaggio, operare nel

Per il rimontaggio, operare nel

modo seguente:modo seguente:

modo seguente:

• inserire la ruota, avendo cura di

riposizionare il rinvio contachi-

lometri nell’apposita sede (lin-

guette di arresto D).

• Infilare il perno ruota.

• Riavvitare il dado (A) e serrarlo

alla coppia prescritta.

RR

R

Lo smontaggio e l’eventuale sostituzione dei

particolari componenti la ruota è deducibile dal

catalogo ricambi (ciclistica).

DD

D

DD

D

DD

D

0

RR

R

• Schraubenmutter (B) des Radbolzens

entfernen, indem Sie auf das

Kilometerzählerzwischengetriebe (C)

und den entsprechenden Kabel

achten.

• Das Kilometerzählerzwischengetriebe

(C) vom Rad entfernen.

• Das gesamte Rad entfernen.

Das Abmontieren und die eventuelle

Auswechselung besonderer Komponenten des

Rades ist im Katalog (Zweiradtechnik) beschrieben.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

AA

A

BB

B

CC

C

1 05/02

FRONT WHEELFRONT WHEEL

FRONT WHEEL

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Make sure that the motor-bike is

perfectly stable on the main stand;

if need be, place a support under

the engine.

• Remove the front fender

(

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

REMOCIÓN DE LA RUEDAREMOCIÓN DE LA RUEDA

REMOCIÓN DE LA RUEDA

DELANTERADELANTERA

DELANTERA

• Verificar la perfecta estabilidad del

vehículo a motor, colocado en el

soporte central; eventualmente

colocar un soporte debajo del motor.

• Desmontar guardabarros delantero

(

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

DEPOSE DE LA ROUEDEPOSE DE LA ROUE

DEPOSE DE LA ROUE

AVANTAVANT

AVANT

• S’assurer de la parfaite stabilité du

motocycle après l’avoir mis sur sa

béquille centrale; éventuellement,

placer un support sous le moteur.

• Enlever le garde-boue avant

(

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

No accionar la palanca delNo accionar la palanca del

No accionar la palanca del

freno con la ruedafreno con la rueda

freno con la rueda

desmontada porque las zapatasdesmontada porque las zapatas

desmontada porque las zapatas

podrían cerrarse.podrían cerrarse.

podrían cerrarse.

Para el reensamblaje actuar de laPara el reensamblaje actuar de la

Para el reensamblaje actuar de la

siguiente forma:siguiente forma:

siguiente forma:

• montar la rueda y colocar el engra-

naje intermedio del cuentakilómetros

en su correspondiente asiento (len-

güetas de retención D).

• Insertar el perno rueda.

• Atornillar la tuerca (A) y apretarla

según el par de apriete indicado.

Ne pas actionner le levier duNe pas actionner le levier du

Ne pas actionner le levier du

frein lorsque la roue estfrein lorsque la roue est

frein lorsque la roue est

démontée car cela provoquerait ladémontée car cela provoquerait la

démontée car cela provoquerait la

fermeture des pastilles.fermeture des pastilles.

fermeture des pastilles.

Pour la repose, procéder commePour la repose, procéder comme

Pour la repose, procéder comme

suit:suit:

suit:

• introduire la roue, en ayant soin de

repositionner le renvoi du compteur

kilométrique dans le logement prévu

à cet effet (languette de blocage D).

• enfiler l’axe de la roue.

• resserrer l’écrou (A) suivant le

couple indiqué.

Never operate the brakeNever operate the brake

Never operate the brake

lever when the wheel islever when the wheel is

lever when the wheel is

removed as this would cause theremoved as this would cause the

removed as this would cause the

pads to lock.pads to lock.

pads to lock.

To re-assemble proceed asTo re-assemble proceed as

To re-assemble proceed as

follows:follows:

follows:

• Insert the wheel, being careful to

replace the speed indicator

intermediate gear in its proper seat

(stopping tangs D).

• Insert the wheel pin.

• Tighten the nut (A) and fasten it to

the appointed torque wrench

setting.

• Unscrew the nut (A) of the wheel

pin.

• Dévisser l’écrou (A) de l’axe de la

roue.

• Aflojar la tuerca (A) del perno

rueda.

DD

D

• Slip off the wheel pin (B) paying

attention to the speed indicator

intermediate gear (C) and relative

pipe.

• Separate the speed indicator

intermediate gear (C) from the

wheel.

• Remove the whole wheel.

RR

R

The disassembly and the

substitution, if any, of

wheel components, can be easily

deducible from the Spare Parts

Manual (frame components).

RR

R

RR

R

• Dégager l’axe de la roue (B) en

faisant attention au renvoi du

compteur kilométrique (C) de la

roue.

• Séparer le renvoi du compteur

kilométrique de la roue.

• Extraire la roue complète.

• Extraer el perno rueda (B)

prestando atención al engranaje

intermedio del cuentakilómetros (C)

y al relativo cable.

• Separar el engranaje intermedio del

cuentakilómetros (C) de la rueda.

• Extraer la rueda completa.

Las operaciones de

desmontaje y eventual

sustitución de los elementos que

componen la rueda se deducen del

catálogo (ciclismo).

The disassembly and the

substitution, if any, of

wheel components, can be easily

deducible from the catalogue (frame

components).

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

2 05/02

F. 4

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

RUOTARUOTA

RUOTA

POSTERIOREPOSTERIORE

POSTERIORE

NotaNota

Nota: per rimuovere la

ruota posteriore, è ne-

cessario rimuovere

preventivamente la

marmitta (

S/D - P. 12S/D - P. 12

S/D - P. 12).

• Posizionare il moto-

veicolo in modo sta-

bile sul cavalletto cen-

trale ed eventualmen-

te inserire un suppor-

to adeguato sotto il

motore.

• Rimuovere la pinza

(A) del freno posterio-

re, svitando le viti (V2).

ABMONTIERENABMONTIEREN

ABMONTIEREN

DESDES

DES

HINTERRADESHINTERRADES

HINTERRADES

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um das Hinterrad

abzumontieren, müssen

Sie zuerst den

Auspuffschalldämpfer

(

S/D - S. 12S/D - S. 12

S/D - S. 12) abmontieren.

• Die perfekte Stabilität des

Kraftrades sicherstellen.

Bocken Sie den Roller

deshalb auf dem mittleren

Ständer auf. Stützen Sie

das Fahrzeug

gegebenenfalls zusätzlich

unter dem Motor ab.

• Die Bremszange hinten

(A) abmontieren, indem

Sie die Schrauben (V2)

losschrauben.

Cs - Nm

VV

V

24 ± 15%

Cs - Nm

VV

V

22

2

30 ± 20%

F. 5

DD

D

Cs - Nm

VV

V

2/a2/a

2/a

23 ± 20%

• Svitare la vite di fissaggio inferiore (V) ammortizzatore

destro.

• Svitare le viti (V2/a) di fissaggio braccio (B).

• Posizionare il gruppo pinza (A) fuori dall’ingombro della

ruota.

• Estrarre la copiglia (C).

• Svitare il dado (D) di fissaggio ruota.

• Estrarre la ruota con cautela, verificando l’effettiva stabi-

lità del veicolo.

• Die Befestigungsschraube unten (V) des Stoßdämpfers

rechts losschrauben.

• Die Schrauben (V2/a) für die Befestigung des Armes (B)

losschrauben.

• Die Zangengruppe (A) außerhalb der Radabmessungen

positionieren.

• Den Splint (C) entfernen.

• Die Schraubenmutter (D) für die Befestigung des Rades

losschrauben.

• Das Rad vorsichtig entfernen, indem die effektive Stabilität

des Kraftrades sicherzustellen ist.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

Cs - Nm

DD

D

45 ± 15%

AA

A

VV

V

22

2

VV

V

VV

V

2/a2/a

2/a

BB

B

CC

C

DD

D

3 05/02

REAR WHEELREAR WHEEL

REAR WHEEL

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note: Note:

Note: to remove the rear wheel, it is

necessary to remove the silencer

first (

S/D - P. 12S/D - P. 12

S/D - P. 12).

• Make sure that the motor-bike is

perfectly stable on the main stand;

if need be, place a support under

the engine.

• Remove the rear brake caliper (A)

by unscrewing the screws (V2).

REMOCIÓN DE LA RUEDAREMOCIÓN DE LA RUEDA

REMOCIÓN DE LA RUEDA

POSTERIORPOSTERIOR

POSTERIOR

Nota: Nota:

Nota: para extraer la rueda trasera es

necesario quitar primero el silenciador

de escape (

S/D - P. 12S/D - P. 12

S/D - P. 12).

• Colocar el vehículo a motor en una

forma estable sobre el soporte central

e introducir, eventualmente, un

soporte adecuado debajo del motor.

• Extraer la pinza (A) del freno

trasero, aflojando los tornillos (V2).

DEPOSE DE LA ROUEDEPOSE DE LA ROUE

DEPOSE DE LA ROUE

ARRIEREARRIERE

ARRIERE

Note: Note:

Note: avant d’enlever la roue arrière,

il faut enlever le pot d’échappement

(

S/D - P. 12S/D - P. 12

S/D - P. 12).

• Mettre le motocycle en position

stable sur sa béquille centrale et,

éventuellement, placer un support

approprié sous le moteur.

• Enlever la pince (A) du frein arrière

en dévissant les vis (V2).

• Unscrew the lower fastening screw

(V) of the right shock absorber.

• Unscrew the screws (V2/a), which

fasten the arm (B).

• Place the caliper unit (A) outside

the wheel working area.

• Remove the split pin (C).

• Unscrew the nut (D), which fasten the

wheel.

• Remove the wheel with caution,

checking the real stability of the

motorbike.

DD

D

• Dévisser la vis de fixage inférieure

(V) amortisseur droit.

• Dévisser les vis (V2/a) de fixage bras

(B).

• Positionner le groupe pince (A) hors

encombrement de la roue.

• Extraire la goupille (C).

• Desserrer l’écrou (D) de fixage

roue.

• Extraire la roue avec soin,

en contrôlant la stabilité du véhicule.

• Aflojar el tornillo de fijación inferior

(V) del amortiguador derecho.

• Aflojar los tornillos (V2/a) de fijación

del brazo (B).

• Colocar el grupo pinza (A) fuera del

espacio ocupado por la rueda.

• Extraer la chaveta (C).

• Aflojar la tuerca (D) de fijación de la

rueda.

• Extraer la rueda con cuidado,

verificando la efectiva estabilidad

del vehículo.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

4 05/02

F. 6

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

RIMOZIONE POMPE FRENI (1 - F. 6)RIMOZIONE POMPE FRENI (1 - F. 6)

RIMOZIONE POMPE FRENI (1 - F. 6)

• Svitare ed estrarre il raccordo

(A).

• Rimuovere il tubo (B) e le guar-

nizioni (C).

• Estrarre l’interruttore Stop (I).

AA

A

CC

C

II

I

• Das Verbindungselement (A)

aufschrauben und entfernen.

• Den Schlauch (B) und die

Dichtungen (C) abmontieren.

• Den Stop-Schalter (I)

ausbauen.

11

1

Svuotare completamente il

circuito oleodinamico, ver-

sando il liquido in apposito conte-

nitore per lo smaltimento secondo

le vigenti Normative.

Prestare particolare atten-Prestare particolare atten-

Prestare particolare atten-

zione ad eventuali versa-zione ad eventuali versa-

zione ad eventuali versa-

menti e schizzi di liquido per fre-menti e schizzi di liquido per fre-

menti e schizzi di liquido per fre-

ni in quanto è corrosivo e puòni in quanto è corrosivo e può

ni in quanto è corrosivo e può

provocare danni personali e de-provocare danni personali e de-

provocare danni personali e de-

teriorare le parti verniciate delteriorare le parti verniciate del

teriorare le parti verniciate del

motociclo.motociclo.

motociclo.

• Rimuovere il coprimanubrio anteriore e posteriore

(

S/C - P. 11S/C - P. 11

S/C - P. 11).

Den öldynamischen Kreislauf

vollkommen leeren, indem die

Flüssigkeit für die Entsorgung nach den

geltenden Vorschriften in einen

angebrachten Behälter geschüttet wird.

Achten Sie besonders aufAchten Sie besonders auf

Achten Sie besonders auf

eventuelles Verschütteneventuelles Verschütten

eventuelles Verschütten

der Bremsflüssigkeit oderder Bremsflüssigkeit oder

der Bremsflüssigkeit oder

Spritzer, da die FlüssigkeitSpritzer, da die Flüssigkeit

Spritzer, da die Flüssigkeit

ätzend und für den Menschenätzend und für den Menschen

ätzend und für den Menschen

schädlich ist, und die Lackteileschädlich ist, und die Lackteile

schädlich ist, und die Lackteile

des Motorrades beschädigendes Motorrades beschädigen

des Motorrades beschädigen

könnte.könnte.

könnte.

• Die Lenkerverkleidung vorne und hinten (

S/C - S. 11S/C - S. 11

S/C - S. 11)

abmontieren.

ABMONTIEREN DER BREMSPUMPEN (1 - F. 6)ABMONTIEREN DER BREMSPUMPEN (1 - F. 6)

ABMONTIEREN DER BREMSPUMPEN (1 - F. 6)

••

• Svitare le viti (V2) e

rimuovere il cavallotto (D).

• Rimuovere il gruppo pompa

(E).

• Il rimontaggio avviene impun-

tando (con una chiave a “T”,

a stelo lungo) prima la vite in-

feriore, senza serrarla.

Dopo il montaggio del-Dopo il montaggio del-

Dopo il montaggio del-

la pompa freno (anterio-la pompa freno (anterio-

la pompa freno (anterio-

re/posteriore), installare ilre/posteriore), installare il

re/posteriore), installare il

tubo (B) frapponendo duetubo (B) frapponendo due

tubo (B) frapponendo due

guarnizioni (C) nuove, e ser-guarnizioni (C) nuove, e ser-

guarnizioni (C) nuove, e ser-

rare il raccordo A alla cop-rare il raccordo A alla cop-

rare il raccordo A alla cop-

pia indicata.pia indicata.

pia indicata.

F. 8

Cs - Nm

VV

V

22

2

28 ± 15%

EE

E

DD

D

VV

V

22

2

• Die Schrauben (V2)

losschrauben und den

Bügelbolzen (D) entfernen.

• Die Pumpengruppe (E)

abmontieren.

• Der Wiedereinbau erfolgt

indem zuerst (anhand eines

Steckschlüssels mit Drehgriff

und langem Schaft) auf der

unteren Schraube angesetzt, aber

diese nicht festgeschraubt wird.

Nach der Montage derNach der Montage der

Nach der Montage der

Bremspumpe (vorne/Bremspumpe (vorne/

Bremspumpe (vorne/

hinten), den Schlauch (B)hinten), den Schlauch (B)

hinten), den Schlauch (B)

montieren, indem zweimontieren, indem zwei

montieren, indem zwei

Dichtungen (C)Dichtungen (C)

Dichtungen (C)

dazwischengelegt werden,dazwischengelegt werden,

dazwischengelegt werden,

und das Verbindungselementund das Verbindungselement

und das Verbindungselement

A bis zum beschriebenenA bis zum beschriebenen

A bis zum beschriebenen

Drehmoment festschrauben.Drehmoment festschrauben.

Drehmoment festschrauben.

Nota: Nota:

Nota: dopo ogni rimontaggio della pompa freno, rifornire il

circuito con olio nuovo.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Nach jedem Wiedereinbau der Bremspumpe,

neues Öl in den Kreislauf einfüllen.

F. 7

BB

B

5 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

BRAKE PUMPSBRAKE PUMPS

BRAKE PUMPS

REMOVAL (1 - F. 6)REMOVAL (1 - F. 6)

REMOVAL (1 - F. 6)

DESMONTAJE BOMBASDESMONTAJE BOMBAS

DESMONTAJE BOMBAS

DE FRENOS (1 - F. 6)DE FRENOS (1 - F. 6)

DE FRENOS (1 - F. 6)

DEPOSE DE LA POMPEDEPOSE DE LA POMPE

DEPOSE DE LA POMPE

DES FREINS (1 - F. 6)DES FREINS (1 - F. 6)

DES FREINS (1 - F. 6)

Empty the whole of the oleo-

dynamic circuit by pouring the

fluid into an appointed container

according to the regulations in force

for its disposal.

Pay particular attention toPay particular attention to

Pay particular attention to

brake’s fluid leaks andbrake’s fluid leaks and

brake’s fluid leaks and

splashes. It is corrosive and cansplashes. It is corrosive and can

splashes. It is corrosive and can

cause personal injuries andcause personal injuries and

cause personal injuries and

damages to the coated parts of thedamages to the coated parts of the

damages to the coated parts of the

motorbike.motorbike.

motorbike.

Vider entièrement le circuit

oléodynamique, en versant le

liquide dans un récipient adéquat pour

l’éliminer conformément aux

Réglementations en vigueur.

Faire particulièrement attentionFaire particulièrement attention

Faire particulièrement attention

à d’éventuelles coulées età d’éventuelles coulées et

à d’éventuelles coulées et

éclaboussures de liquide de freinageéclaboussures de liquide de freinage

éclaboussures de liquide de freinage

car c’est un produit corrosif qui peutcar c’est un produit corrosif qui peut

car c’est un produit corrosif qui peut

provoquer des lésions personnels etprovoquer des lésions personnels et

provoquer des lésions personnels et

détériorer la peinture du scooter.détériorer la peinture du scooter.

détériorer la peinture du scooter.

Vaciar completamente el

circuito oleodinámico. Verter el

líquido en un recipiente adecuado y

eliminarlo en el respeto de las

normativas vigentes.

Prestar particular atención aPrestar particular atención a

Prestar particular atención a

eventuales derrames yeventuales derrames y

eventuales derrames y

salpicaduras del líquido de frenos, yasalpicaduras del líquido de frenos, ya

salpicaduras del líquido de frenos, ya

que se trata de una sustancia corrosivaque se trata de una sustancia corrosiva

que se trata de una sustancia corrosiva

que puede causar daños personalesque puede causar daños personales

que puede causar daños personales

y deteriorar las partes pintadas dely deteriorar las partes pintadas del

y deteriorar las partes pintadas del

vehículo.vehículo.

vehículo.

• Remove the front and the rear

handlebar cover (

S/C - P. 11S/C - P. 11

S/C - P. 11).

• Enlever le protège-guidon avant et

arrière (

S/C - P. 11S/C - P. 11

S/C - P. 11).

• Extraer el protector manillar delantero

y trasero (

S/C - P. 11S/C - P. 11

S/C - P. 11).

• Unscrew the screws (V2) and remove

the U bolt (D).

• Remove the pump unit (E).

• The reassembly must be carried out

by positioning (by means of a long T-

wrench) the lower screw first, without

fastening it.

After the assembly of theAfter the assembly of the

After the assembly of the

brake pump (front/rear), installbrake pump (front/rear), install

brake pump (front/rear), install

the pipe (B) interposing two newthe pipe (B) interposing two new

the pipe (B) interposing two new

linings (C) and fasten the fitting (A)linings (C) and fasten the fitting (A)

linings (C) and fasten the fitting (A)

to the appointed torque wrenchto the appointed torque wrench

to the appointed torque wrench

setting.setting.

setting.

Note: Note:

Note: after reassembling the brake

master cylinder,

always supply the

circuit with new oil.

• Aflojar los tornillos (V2) y extraer la

grampa en U (D).

• Extraer el grupo bomba (E).

• El reensamblaje se efectúa

introduciendo primero el tornillo

inferior (con una llave en T de tija

larga), sin apretarlo.

Tras el montaje de la bombaTras el montaje de la bomba

Tras el montaje de la bomba

de freno (delantero/trasero),de freno (delantero/trasero),

de freno (delantero/trasero),

montar el tubo (B) interponiendomontar el tubo (B) interponiendo

montar el tubo (B) interponiendo

dos guarniciones (C) nuevas ydos guarniciones (C) nuevas y

dos guarniciones (C) nuevas y

enroscar el racor A según el par deenroscar el racor A según el par de

enroscar el racor A según el par de

apriete indicado.apriete indicado.

apriete indicado.

Nota: Nota:

Nota: todas las veces que se vuelve

a montar la bomba del freno, rellenar

el circuito con aceite nuevo.

• Dévisser les vis (V2) et enlever le

cavalier (D).

• Enlever le groupe pompe (E).

• Le remontage se fait en talonnant (à

l’aide d’une clef en “T” à tige longue)

d’abord la vis inférieure, sans la

serrer.

Après le montage de laAprès le montage de la

Après le montage de la

pompe frein (avant/arrière),pompe frein (avant/arrière),

pompe frein (avant/arrière),

positionner le tube (B) enpositionner le tube (B) en

positionner le tube (B) en

interposant deux joints (C) neufs,interposant deux joints (C) neufs,

interposant deux joints (C) neufs,

et serrer le raccord A suivant leet serrer le raccord A suivant le

et serrer le raccord A suivant le

couple indiqué.couple indiqué.

couple indiqué.

Note : Note :

Note : après chaque remontage de la

pompe de freinage, ravitailler le circuit

de freinage avec de l’huile neuve.

• Unscrew and remove the fitting (A).

• Remove the pipe (B) and the linings

(C).

• Remove the Stop switch (I).

• Dévisser et extraire le raccord (A).

• Enlever le tube (B) et les joints

(C).

• Extraire l’interrupteur Stop (I).

• Desenroscar y extraer el racor (A).

• Extraer el tubo (B) y las guarnicio-

nes (C).

• Extraer el interruptor de parada (I).

6 05/02

RIMOZIONE GRUPPORIMOZIONE GRUPPO

RIMOZIONE GRUPPO

PINZA FRENOPINZA FRENO

PINZA FRENO

ANTERIOREANTERIORE

ANTERIORE

••

• Svitare le viti (V2) ed estrarre il

gruppo pinza (A) completo.

F. 9

Resistenza “elastica” o variazione del gioco sul-Resistenza “elastica” o variazione del gioco sul-

Resistenza “elastica” o variazione del gioco sul-

la leva del freno sono indici di anomalie nella leva del freno sono indici di anomalie nel

la leva del freno sono indici di anomalie nel

sistema frenante oleodinamico.sistema frenante oleodinamico.

sistema frenante oleodinamico.

Al termine di ogni operazione sull’ impianto frenante, veri-

ficare sempre che:

• il tubo del liquido freni non risulti attorcigliato.

• Il disco e le pastiglie non siano imbrattate di olio o

grasso.

• Tutte le viti e raccordi risultino correttamente serrati.

Das Auftreten “elastischen” Widerstandes oder dieDas Auftreten “elastischen” Widerstandes oder die

Das Auftreten “elastischen” Widerstandes oder die

Änderung des Bremshebelspiels sind AnzeichenÄnderung des Bremshebelspiels sind Anzeichen

Änderung des Bremshebelspiels sind Anzeichen

für Anomalien im öldynamischen Bremssystem.für Anomalien im öldynamischen Bremssystem.

für Anomalien im öldynamischen Bremssystem.

Am Ende jedes Eingriffes am Bremssystem stets sicherstellen,

daß:

• das Bremsflüssigkeitsrohr nicht verdreht ist

• Bremsscheibe und Bremsbeläge nicht mit Öl oder Fett

verschmutzt sind.

• alle Schrauben und Verbindungselemente korrekt

festgezogen sind.

RIMOZIONE GRUPPORIMOZIONE GRUPPO

RIMOZIONE GRUPPO

PINZA FRENOPINZA FRENO

PINZA FRENO

POSTERIOREPOSTERIORE

POSTERIORE

••

• Svitare le viti (V2).

• Estrarre il gruppo pinza (A) com-

pleto.

F. 10

AA

A

VV

V

22

2

Cs - Nm

VV

V

22

2

30 ± 20%

Cs - Nm

VV

V

22

2

30 ± 20%

VV

V

22

2

ABMONTIEREN DERABMONTIEREN DER

ABMONTIEREN DER

ZANGENGRUPPEZANGENGRUPPE

ZANGENGRUPPE

BREMSE VORNEBREMSE VORNE

BREMSE VORNE

• Die Schrauben (V2) losschrauben

und die gesamte Zangengruppe

(A) entfernen.

ABMONTIEREN DERABMONTIEREN DER

ABMONTIEREN DER

ZANGENGRUPPEZANGENGRUPPE

ZANGENGRUPPE

BREMSE HINTENBREMSE HINTEN

BREMSE HINTEN

• Die Schrauben (V2) losschrauben.

• Die gesamte Zangengruppe (A)

entfernen.

AA

A

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

7 05/02

“Any” resistance or change“Any” resistance or change

“Any” resistance or change

in brake lever clearance arein brake lever clearance are

in brake lever clearance are

signs of a faulty hydraulic brakingsigns of a faulty hydraulic braking

signs of a faulty hydraulic braking

system.system.

system.

After any servicing of the braking

system, always check that:

• The brake fluid line is not twisted.

• The disc and pads are not soiled with

oil or grease.

• All screws and fittings are properly

tightened.

La présence d’une résistanceLa présence d’une résistance

La présence d’une résistance

“élastique” ou d’une variation“élastique” ou d’une variation

“élastique” ou d’une variation

du jeu sur le levier du frein indiquedu jeu sur le levier du frein indique

du jeu sur le levier du frein indique

des anomalies sur le système dedes anomalies sur le système de

des anomalies sur le système de

freinage oléodynamique.freinage oléodynamique.

freinage oléodynamique.

A la fin de toute opération sur le circuit

freinant, vérifier toujours que:

• Le tube du liquide des freins n’est

pas entortillé.

• Le disque et les pastilles ne sont pas

tâchées d’huile ou de graisse.

• Toutes les vis et les raccords sont

biens serrés.

Resistencia “elástica” oResistencia “elástica” o

Resistencia “elástica” o

variación del juego en lavariación del juego en la

variación del juego en la

palanca del freno indicanpalanca del freno indican

palanca del freno indican

anomalías en el sistema de frenadoanomalías en el sistema de frenado

anomalías en el sistema de frenado

oleodinámico.oleodinámico.

oleodinámico.

Cuando se termine cualquier operación en la

instalación de frenos, comprobar siempre que:

• El tubo del líquido de frenos no esté

enroscado.

• El disco y las zapatas no estén

impregnadas de aceite o grasa.

• Todos los tornillos y empalmes estén

ajustados correctamente.

REAR BRAKE CALIPERREAR BRAKE CALIPER

REAR BRAKE CALIPER

UNIT REMOVALUNIT REMOVAL

UNIT REMOVAL

• Unscrew the screws (V2).

• Remove the whole caliper unit (A).

FRONT BRAKEFRONT BRAKE

FRONT BRAKE

CALIPER UNITCALIPER UNIT

CALIPER UNIT

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Unscrew the screws (V2) and remove

the whole caliper (A) unit.

DEPOSE DU GROUPEDEPOSE DU GROUPE

DEPOSE DU GROUPE

PINCE FREINPINCE FREIN

PINCE FREIN

AVANTAVANT

AVANT

• Dévisser les vis (V2) et extraire le

groupe pince (A) complet.

DESMONTAJE GRUPODESMONTAJE GRUPO

DESMONTAJE GRUPO

PINZA FRENOPINZA FRENO

PINZA FRENO

DELANTERODELANTERO

DELANTERO

• Aflojar los tornillos (V2) y extraer el

grupo pinza (A) completo.

DEPOSE DU GROUPEDEPOSE DU GROUPE

DEPOSE DU GROUPE

PINCE FREIN ARRIEREPINCE FREIN ARRIERE

PINCE FREIN ARRIERE

• Dévisser les vis (V2).

• Extraire le groupe pince (A) complet.

DESMONTAJE GRUPODESMONTAJE GRUPO

DESMONTAJE GRUPO

PINZA FRENO TRASEROPINZA FRENO TRASERO

PINZA FRENO TRASERO

• Aflojar los tornillos (V2).

• Extraer el grupo pinza (A) completo.

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

8 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 11

F. 12

VERIFICA USURA PASTIGLIE FRENOVERIFICA USURA PASTIGLIE FRENO

VERIFICA USURA PASTIGLIE FRENO

ANTERIORE/POSTERIOREANTERIORE/POSTERIORE

ANTERIORE/POSTERIORE

• Nell’occasione, verificare anche lo stato di usura dei di-

schi. Nel caso risultassero rigati o usurati in modo ano-

malo, eseguire una rettifica.

Se dovessero risultare molto danneggiati o con uno spes-

sore inferiore a

mm 2mm 2

mm 2, procedere alla loro sostituzione.

Lo spessore minimo delle pastiglie è mm 2.Lo spessore minimo delle pastiglie è mm 2.

Lo spessore minimo delle pastiglie è mm 2.

Svuotare completamente il

circuito oleodinamico, ver-

sando il liquido in apposito conte-

nitore per lo smaltimento secondo

la vigenti Normative.

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

GRUPPO PINZAGRUPPO PINZA

GRUPPO PINZA

ANTERIOREANTERIORE

ANTERIORE

Beim Abmontieren derBeim Abmontieren der

Beim Abmontieren der

Bremszange muß unbedingtBremszange muß unbedingt

Bremszange muß unbedingt

darauf geachtet werden, dendarauf geachtet werden, den

darauf geachtet werden, den

Ölkanal, die Scheibe sowie dieÖlkanal, die Scheibe sowie die

Ölkanal, die Scheibe sowie die

Bremsbeläge der Bremse nicht zuBremsbeläge der Bremse nicht zu

Bremsbeläge der Bremse nicht zu

beschädigen.beschädigen.

beschädigen.

• Dopo aver rimosso il gruppo pinza, svitare ed estrarre il

raccordo (A) e la relativa guarnizione.

Nella rimozione della pin-Nella rimozione della pin-

Nella rimozione della pin-

za, prestare la massima at-za, prestare la massima at-

za, prestare la massima at-

tenzione a non danneggiare iltenzione a non danneggiare il

tenzione a non danneggiare il

condotto dell’ olio, il disco e lecondotto dell’ olio, il disco e le

condotto dell’ olio, il disco e le

pastiglie del freno.pastiglie del freno.

pastiglie del freno.

KONTROLLE DER BREMSBELAGABNU-KONTROLLE DER BREMSBELAGABNU-

KONTROLLE DER BREMSBELAGABNU-

TZUNG VORNE/HINTENTZUNG VORNE/HINTEN

TZUNG VORNE/HINTEN

• Im gegebenen Falle die Abnutzung der Bremsbeläge

kontrollieren. Falls die Beläge gefurcht oder abgenutzt

erscheinen, den Fehler berichtigen.

Im Falle von starker Beschädigung oder einer Stärke von

weniger als

2 mm2 mm

2 mm, die Bremsbeläge auswechseln.

Die Mindeststärke der Bremsbeläge ist 2 mm.Die Mindeststärke der Bremsbeläge ist 2 mm.

Die Mindeststärke der Bremsbeläge ist 2 mm.

AUSWECHSELUNGAUSWECHSELUNG

AUSWECHSELUNG

DER ZANGENGRUPPEDER ZANGENGRUPPE

DER ZANGENGRUPPE

VORNEVORNE

VORNE

Den öldynamischen Kreislauf

vollkommen leeren, indem die

Flüssigkeit für die Entsorgung nach

den geltenden Vorschriften in einen

angebrachten Behälter geschüttet

wird.

• Nach dem Abmontieren der Zangengruppe, die

Verbindungselemente (A) und die entsprechenden

Dichtungen aufschrauben.

ogni 2.500 Kmogni 2.500 Km

ogni 2.500 Km

Alle 2.500 KmAlle 2.500 Km

Alle 2.500 Km

AA

A

22

2

9 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

When removing the caliperWhen removing the caliper

When removing the caliper

utmost care must be takenutmost care must be taken

utmost care must be taken

not to damage the brake oil line, discnot to damage the brake oil line, disc

not to damage the brake oil line, disc

and pads.and pads.

and pads.

• After the caliper unit removal,

unscrew and remove the fitting (A)

and the relative lining.

Lors de la dépose de laLors de la dépose de la

Lors de la dépose de la

pince, faire très attention àpince, faire très attention à

pince, faire très attention à

ne pas abîmer le tube de l’huile, lene pas abîmer le tube de l’huile, le

ne pas abîmer le tube de l’huile, le

disque et les pastilles du frein.disque et les pastilles du frein.

disque et les pastilles du frein.

• Après avoir enlevé le groupe pince,

dévisser et extraire le raccord (A) et

le joint correspondant.

En la remoción de la zapata,En la remoción de la zapata,

En la remoción de la zapata,

poner la máxima atención aponer la máxima atención a

poner la máxima atención a

que no se dañe el conducto delque no se dañe el conducto del

que no se dañe el conducto del

aceite, el disco y las zapatas delaceite, el disco y las zapatas del

aceite, el disco y las zapatas del

freno.freno.

freno.

• Tras desmontar el grupo pinza,

desenroscar y extraer el racore (A) y

la relativa guarnicione.

FRONT/REAR BRAKEFRONT/REAR BRAKE

FRONT/REAR BRAKE

PADS WEARPADS WEAR

PADS WEAR

CONTROLCONTROL

CONTROL

• In this occasion verify also the

condition of the pads. Should they

be scratched or unusually worn,

carry out a grinding.

Should they result to be damaged or

should they be less than

2 mm2 mm

2 mm in

thickness, replace them.

FRONTFRONT

FRONT

CALIPERCALIPER

CALIPER

UNIT REPLACEMENTUNIT REPLACEMENT

UNIT REPLACEMENT

Empty the whole of the oleo-

dynamic circuit by pouring the

fluid into an appointed container

according to the regulations in force

for its disposal.

CONTROLE USURECONTROLE USURE

CONTROLE USURE

PLAQUETTES FREINPLAQUETTES FREIN

PLAQUETTES FREIN

AVANT/ARRIEREAVANT/ARRIERE

AVANT/ARRIERE

• Lors de ce contrôle, vérifier aussi

l’état d’usure des disques. S’ils sont

rayés ou anormalement usés,

effectuer une rectification.

Si elles sont très abîmées ou si leur

épaisseur est inférieure à

2 mm2 mm

2 mm,

procéder à leur substitution.

CONTROL DESGASTECONTROL DESGASTE

CONTROL DESGASTE

PASTILLAS FRENOPASTILLAS FRENO

PASTILLAS FRENO

DELANTERO/TRASERODELANTERO/TRASERO

DELANTERO/TRASERO

• En el momento de efectuar este

control, comprobar también el estado

de desgaste de los discos. En el caso

estén rayados o desgastados de

manera anómala, rectificar.

En el caso de estar muy deteriorados

o de tener un espesor inferior a

22

2

mmmm

mm, sustituir.

SUBSTITUTIONSUBSTITUTION

SUBSTITUTION

DU GROUPE PINCEDU GROUPE PINCE

DU GROUPE PINCE

AVANTAVANT

AVANT

Vider entièrement le circuit

oléodynamique, en versant

le liquide dans un récipient adéquat

pour l’éliminer conformément aux

Réglementations en vigueur.

SUSTITUCIONSUSTITUCION

SUSTITUCION

GRUPO PINZAGRUPO PINZA

GRUPO PINZA

ANTERIORANTERIOR

circuito oleodinámico. Verter

el líquido en un recipiente adecuado

y eliminarlo en el respeto de las

normativas vigentes.

tous les 2.500 Kmtous les 2.500 Km

tous les 2.500 Km

cada 2.500 Kmcada 2.500 Km

cada 2.500 Km

every 2.500 Kmevery 2.500 Km

every 2.500 Km

The minimum thickness ofThe minimum thickness of

The minimum thickness of

the pads is 2 mm.the pads is 2 mm.

the pads is 2 mm.

L’épaisseur minimum desL’épaisseur minimum des

L’épaisseur minimum des

plaquettes est de 2 mm.plaquettes est de 2 mm.

plaquettes est de 2 mm.

El espesor mínimo de lasEl espesor mínimo de las

El espesor mínimo de las

pastillas tiene que ser de 2 mm.pastillas tiene que ser de 2 mm.

pastillas tiene que ser de 2 mm.

10 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 13

Svuotare completamente il

circuito oleodinamico, ver-

sando il liquido in apposito conte-

nitore per lo smaltimento secondo

la vigenti Normative.

SOSTITUZIONE GRUPPOSOSTITUZIONE GRUPPO

SOSTITUZIONE GRUPPO

PINZA POSTERIOREPINZA POSTERIORE

PINZA POSTERIORE

Non azionare la leva dei freni dopo avere rimos-Non azionare la leva dei freni dopo avere rimos-

Non azionare la leva dei freni dopo avere rimos-

so le pinze. I pistoncini potrebbero fuoriuscireso le pinze. I pistoncini potrebbero fuoriuscire

so le pinze. I pistoncini potrebbero fuoriuscire

dalle loro sedi, procurando perdite del liquido frenidalle loro sedi, procurando perdite del liquido freni

dalle loro sedi, procurando perdite del liquido freni

che, essendo corrosivo, potrebbe causare seri danni.che, essendo corrosivo, potrebbe causare seri danni.

che, essendo corrosivo, potrebbe causare seri danni.

Betätigen Sie auf keinen Fall die Bremshebel nachBetätigen Sie auf keinen Fall die Bremshebel nach

Betätigen Sie auf keinen Fall die Bremshebel nach

der Entfernung der Zange. Die Läufer könnten ausder Entfernung der Zange. Die Läufer könnten aus

der Entfernung der Zange. Die Läufer könnten aus

ihren Gehäusen treten und so einen Bremsflüssi-ihren Gehäusen treten und so einen Bremsflüssi-

ihren Gehäusen treten und so einen Bremsflüssi-

gkeitsverlust verursachen. Diese Flüssigkeit ist ätzend undgkeitsverlust verursachen. Diese Flüssigkeit ist ätzend und

gkeitsverlust verursachen. Diese Flüssigkeit ist ätzend und

kann zu schweren Schäden führen.kann zu schweren Schäden führen.

kann zu schweren Schäden führen.

Beim Abmontieren derBeim Abmontieren der

Beim Abmontieren der

Bremszange muß unbedingtBremszange muß unbedingt

Bremszange muß unbedingt

darauf geachtet werden, den Ölkanal,darauf geachtet werden, den Ölkanal,

darauf geachtet werden, den Ölkanal,

die Scheibe sowie die Bremsbelägedie Scheibe sowie die Bremsbeläge

die Scheibe sowie die Bremsbeläge

der Bremse nicht zu beschädigen.der Bremse nicht zu beschädigen.

der Bremse nicht zu beschädigen.

F. 15

• Dopo aver rimosso il gruppo pin-

za, svitare ed estrarre il raccor-

do (A) e le relative guarnizioni.

Lo spessore minimo del-Lo spessore minimo del-

Lo spessore minimo del-

le pastiglie è di mm 2.le pastiglie è di mm 2.

le pastiglie è di mm 2.

F. 14

• Nach dem Abmontieren der

Zangengruppe, die

Verbindungselemente (A) und die

entsprechenden Dichtungen

aufschrauben.

Die Mindeststärke derDie Mindeststärke der

Die Mindeststärke der

Bremsbeläge ist 2 mm.Bremsbeläge ist 2 mm.

Bremsbeläge ist 2 mm.

AUSWECHSELUNG DERAUSWECHSELUNG DER

AUSWECHSELUNG DER

ZANGENGRUPPE HINTENZANGENGRUPPE HINTEN

ZANGENGRUPPE HINTEN

Den öldynamischen Kreislauf

vollkommen leeren, indem die

Flüssigkeit für die Entsorgung nach

den geltenden Vorschriften in einen

angebrachten Behälter geschüttet

wird.

Nella rimozione della pin-Nella rimozione della pin-

Nella rimozione della pin-

za, prestare la massima at-za, prestare la massima at-

za, prestare la massima at-

tenzione a non danneggiare il con-tenzione a non danneggiare il con-

tenzione a non danneggiare il con-

dotto dell’ olio, il disco e le pasti-dotto dell’ olio, il disco e le pasti-

dotto dell’ olio, il disco e le pasti-

glie del freno.glie del freno.

glie del freno.

22

2

Nota: Nota:

Nota: il criterio di scomposizione

dei particolari è deducibile dalla

rappresentazione di F. 15.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Die Vorgangsweise für das

Abmontieren der Bestandteile kann

der Abbildung Abb. 15 entnommen

werden.

AA

A

11 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

After removal of the caliper,After removal of the caliper,

After removal of the caliper,

never operate the front brakenever operate the front brake

never operate the front brake

lever as the small pistons couldlever as the small pistons could

lever as the small pistons could

come out of their seats thus causingcome out of their seats thus causing

come out of their seats thus causing

a loss of brake fluid which, beinga loss of brake fluid which, being

a loss of brake fluid which, being

corrosive, may result in seriouscorrosive, may result in serious

corrosive, may result in serious

personal injury.personal injury.

personal injury.

Ne pas actionner le levier duNe pas actionner le levier du

Ne pas actionner le levier du

frein après avoir déposé lafrein après avoir déposé la

frein après avoir déposé la

pince. Les pistons pourraient sortir depince. Les pistons pourraient sortir de

pince. Les pistons pourraient sortir de

leurs logements, d’où fuites de liquideleurs logements, d’où fuites de liquide

leurs logements, d’où fuites de liquide

des freins pouvant causer de sérieuxdes freins pouvant causer de sérieux

des freins pouvant causer de sérieux

dommages car celui-ci est corrosif.dommages car celui-ci est corrosif.

dommages car celui-ci est corrosif.

No accionar la palanca del frenoNo accionar la palanca del freno

No accionar la palanca del freno

después de haber quitado ladespués de haber quitado la

después de haber quitado la

zapata. Los pistoncitos podrían salirzapata. Los pistoncitos podrían salir

zapata. Los pistoncitos podrían salir

de sus alojamientos, y produciríande sus alojamientos, y producirían

de sus alojamientos, y producirían

pérdidas del líquido de frenos, que yapérdidas del líquido de frenos, que ya

pérdidas del líquido de frenos, que ya

que es corrosivo, podría causar seriosque es corrosivo, podría causar serios

que es corrosivo, podría causar serios

daños.daños.

daños.

When removing the caliperWhen removing the caliper

When removing the caliper

utmost care must be takenutmost care must be taken

utmost care must be taken

not to damage the brake oil line,not to damage the brake oil line,

not to damage the brake oil line,

disc and pads.disc and pads.

disc and pads.

Lors de la dépose de la pince,Lors de la dépose de la pince,

Lors de la dépose de la pince,

faire très attention à ne pasfaire très attention à ne pas

faire très attention à ne pas

abîmer le tube de l’huile, le disqueabîmer le tube de l’huile, le disque

abîmer le tube de l’huile, le disque

et les pastilles du frein.et les pastilles du frein.

et les pastilles du frein.

En la remoción de la zapata,En la remoción de la zapata,

En la remoción de la zapata,

poner la máxima atención a queponer la máxima atención a que

poner la máxima atención a que

no se dañe el conducto del aceite, elno se dañe el conducto del aceite, el

no se dañe el conducto del aceite, el

disco y las zapatas del freno.disco y las zapatas del freno.

disco y las zapatas del freno.

REAR CALIPERREAR CALIPER

REAR CALIPER

UNIT REPLACEMENTUNIT REPLACEMENT

UNIT REPLACEMENT

Empty the whole of the oleo-

dynamic circuit by pouring the

fluid into an appointed container

according to the regulations in force

for its disposal.

• After the caliper unit removal,

unscrew and remove the fittings (A)

and the relative linings.

The minimum thickness ofThe minimum thickness of

The minimum thickness of

the pads is 2 mm.the pads is 2 mm.

the pads is 2 mm.

SUBSTITUTION DUSUBSTITUTION DU

SUBSTITUTION DU

GROUPE PINCE ARRIEREGROUPE PINCE ARRIERE

GROUPE PINCE ARRIERE

Vider entièrement le circuit

oléodynamique, en versant le

liquide dans un récipient adéquat pour

l’éliminer conformément aux

Réglementations en vigueur.

SUSTITUCION GRUPOSUSTITUCION GRUPO

SUSTITUCION GRUPO

PINZA POSTERIORPINZA POSTERIOR

PINZA POSTERIOR

Vaciar completamente el

circuito oleodinámico. Verter el

líquido en un recipiente adecuado y

eliminarlo en el respeto de las

normativas vigentes.

• Après avoir enlevé le groupe pince,

dévisser et extraire les raccords (A)

et les joints correspondants.

L’épaisseur minimum desL’épaisseur minimum des

L’épaisseur minimum des

plaquettes est de 2 mm.plaquettes est de 2 mm.

plaquettes est de 2 mm.

• Tras desmontar el grupo pinza,

desenroscar y extraer el racor (A) y

las relativas guarniciones.

El espesor mínimo de lasEl espesor mínimo de las

El espesor mínimo de las

pastillas tiene que ser de 2 mm.pastillas tiene que ser de 2 mm.

pastillas tiene que ser de 2 mm.

Note:Note:

Note: the criterion used to

disassemble the different is deducible

from the representation F. 15.

Nota:Nota:

Nota: el criterio de despiece de los

elementos se deduce de la

representación en la figura F. 15.

Note :Note :

Note : la F. 15 montre le critère

de désassemblage des éléments.

12 05/02

F. 16

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

MARMITTAMARMITTA

MARMITTA

Lasciare raffreddare oppor-Lasciare raffreddare oppor-

Lasciare raffreddare oppor-

tunamente la marmitta.tunamente la marmitta.

tunamente la marmitta.

NotaNota

Nota: per rimuovere la marmitta,

non è necessario rimuovere il col-

lettore di aspirazione (A).

• Svitare le viti superiori (V2).

DD

D

Den AuspuffschalldämpferDen Auspuffschalldämpfer

Den Auspuffschalldämpfer

abkühlen lassen.abkühlen lassen.

abkühlen lassen.

HinweisHinweis

Hinweis: Um den Schalldämpfer

auszubauen ist es nicht notwendig

den Ansaugkrümmer (A) zu

entfernen.

• Die oberen Schrauben (V2)

losschrauben.

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

AUSPUFFSCHALLDÄMPFERSAUSPUFFSCHALLDÄMPFERS

AUSPUFFSCHALLDÄMPFERS

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Svitare la vite inferiore (V).

• Rimuovere la marmitta.

• Die untere Schraube (V)

losschrauben.

• Den Schalldämpfer ausbauen.

• Allentare la vite (V) che fissa la

marmitta sul collettore di aspira-

zione (B).

• Die Schraube (V) zur Befestigung

des Schalldämpfers an den

Ansaugkrümmer (B) lockern.

F. 17

VV

V

BB

B

F. 19

VV

V

F. 18

VV

V

22

2

Cs - Nm

VV

V

22

2

42 ± 15%

Cs - Nm

VV

V

42 ± 15%

AA

A

13 05/02

DD

D

SILENCERSILENCER

SILENCER

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

The silencer must be conve-The silencer must be conve-

The silencer must be conve-

niently cold before acting.niently cold before acting.

niently cold before acting.

Note: Note:

Note: to remove the exhaust pipe

it is

not necessary to remove the intake

manifold (A).

•Unscrew the upper screws (V2).

• Unscrew the lower screw (V).

• Remove the exhaust pipe.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

SILENCIADOR DE ESCAPESILENCIADOR DE ESCAPE

SILENCIADOR DE ESCAPE

Dejar enfriar el silenciadorDejar enfriar el silenciador

Dejar enfriar el silenciador

de escape.de escape.

de escape.

NotaNota

Nota: para desmontar el silenciador de

escape, no es necesario quitar el co-

lector de admisión (A).

DEPOSE DU POTDEPOSE DU POT

DEPOSE DU POT

D’ECHAPPEMENTD’ECHAPPEMENT

D’ECHAPPEMENT

Laisser refroidir le potLaisser refroidir le pot

Laisser refroidir le pot

d’échappement.d’échappement.

d’échappement.

NoteNote

Note : pour enlever le pot

d’échappement, il n’est pas nécessaire

d’ôter le collecteur d’aspiration (A).

• Dévisser les vis supérieures (V2).

• Aflojar los tornillos superiores (V2).

• Aflojar el tornillo inferior (V).

• Desmontar el silenciador de escape.

• Dévisser la vis inférieure (V).

• Enlever le pot d’échappement.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Loosen the screw (V) securing the

exhaust pipe to the intake collector

(B)

• Aflojar el tornillo (V) que fija el silen-

ciador de escape al colector de ad-

misión (B).

• Desserrer la vis (V) qui fixe le pot

d’échappement sur le collecteur

d’aspiration (B).

14 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 21

VV

V

VV

V

Cs - Nm

VV

V

32 ± 20%

FORCELLAFORCELLA

FORCELLA

RIMOZIONE GRUPPORIMOZIONE GRUPPO

RIMOZIONE GRUPPO

STELO-PORTARUOTASTELO-PORTARUOTA

STELO-PORTARUOTA

Accertarsi dell’ effettiva stabilità del motoveico-Accertarsi dell’ effettiva stabilità del motoveico-

Accertarsi dell’ effettiva stabilità del motoveico-

lo; eventualmente, sistemare un supporto ade-lo; eventualmente, sistemare un supporto ade-

lo; eventualmente, sistemare un supporto ade-

guato sotto il motore. La ruota anteriore dovrà sporge-guato sotto il motore. La ruota anteriore dovrà sporge-

guato sotto il motore. La ruota anteriore dovrà sporge-

re oltre il bordo della pedana elevatrice.re oltre il bordo della pedana elevatrice.

re oltre il bordo della pedana elevatrice.

Nota: Nota:

Nota: per rimuovere uno o entrambi gli steli della forcella,

completi di portaruota, è necessario rimuovere preventi-

vamente:

• scudo

• coprimanubrio (anteriore/posteriore)

• rinvio contachilometri

• ruota anteriore (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0)

• parafango anteriore (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• pinza del freno (

S/D - P. 6S/D - P. 6

S/D - P. 6) (se si dovrà rimuovere lo stelo

sx).

GABELGABEL

GABEL

ABMONTIEREN DER GRUPPEABMONTIEREN DER GRUPPE

ABMONTIEREN DER GRUPPE

SCHAFT / RADAUFHÄNGUNGSCHAFT / RADAUFHÄNGUNG

SCHAFT / RADAUFHÄNGUNG

Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen.Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen.

Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen.

Stützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlichStützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich

Stützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich

unter dem Motor ab. Das Vorderrad muß über den Rand derunter dem Motor ab. Das Vorderrad muß über den Rand der

unter dem Motor ab. Das Vorderrad muß über den Rand der

Hebeplattform herausragen.Hebeplattform herausragen.

Hebeplattform herausragen.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Für das Abmontieren eines oder beider Schäfte

der Gabel einschließlich Radaufhängung müssen zunächst

entfernt werden:

• Frontschutzplatte

• Lenkerverkleidung (vorne/hinten)

• Kilometerzählerzwischengetriebe

• Vorderrad (

S/D - S. 0S/D - S. 0

S/D - S. 0)

• Vorderschutzblech (

S/C - S. 24S/C - S. 24

S/C - S. 24)

• Bremszange (

S/D - S. 6S/D - S. 6

S/D - S. 6) (falls der linke Schaft ausgebaut

werden muß).

F. 20

• Allentare la vite (a testa esagonale

M10) (V) .

• Sollevare lo stelo A di qualche milli-

metro.

• Con l’ausilio di un cacciavite, rimuo-

vere l’anello elastico (B) montato nel-

la parte superiore dello stelo e sfila-

re verso il basso il gruppo stelo-por-

taruota.

• Lösen Sie die Schraube (Sechskant

M10) (V) .

• Heben Sie den Schaft A einige

Millimeter an.

• Nehmen Sie einen Schrauben-zieher

zu Hilfe und entfernen Sie den im

oberen Teil des Schaftes sitzenden

Sprengring (B). Ziehen Sie nunmehr

die Gruppe Schaft / Radaufhängung

nach unten ab.

Cs - Nm

VV

V

32 ± 20%

BB

B

VV

V

AA

A

15 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

FORKFORK

FORK

FORK LEGFORK LEG

FORK LEG

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Make sure that the motor-bikeMake sure that the motor-bike

Make sure that the motor-bike

is perfectly stable on theis perfectly stable on the

is perfectly stable on the

main stand; if need be, place amain stand; if need be, place a

main stand; if need be, place a

support under the engine. Checksupport under the engine. Check

support under the engine. Check

that the front wheel protrudes fromthat the front wheel protrudes from

that the front wheel protrudes from

the edge of the hoisting platform.the edge of the hoisting platform.

the edge of the hoisting platform.

NoteNote

Note: to take off one or both complete

fork legs, first remove the following:

• shield

• handlebar (front/rear)

• intermediate gear of the odometer

• front wheel (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0)

• front fender (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• brake caliper (

S/D - P. 6S/D - P. 6

S/D - P. 6) (in case of

removal of the left-hand leg).

HORQUILLAHORQUILLA

HORQUILLA

REMOCIÓN DEL GRUPOREMOCIÓN DEL GRUPO

REMOCIÓN DEL GRUPO

BARRA-PORTARRUEDABARRA-PORTARRUEDA

BARRA-PORTARRUEDA

Verificar la estabilidad real delVerificar la estabilidad real del

Verificar la estabilidad real del

vehículo a motor; even-vehículo a motor; even-

vehículo a motor; even-

tualmente, colocar un soportetualmente, colocar un soporte

tualmente, colocar un soporte

adecuado debajo del motor. La ruedaadecuado debajo del motor. La rueda

adecuado debajo del motor. La rueda

delantera tendrá que sobresalir deldelantera tendrá que sobresalir del

delantera tendrá que sobresalir del

borde del estribo elevador.borde del estribo elevador.

borde del estribo elevador.

Nota:Nota:

Nota: para quitar una o dos barras de la

horquilla, incluido el portarrueda, es

necesario quitar antes:

• el escudo

• el protector de manillar (delantero/

trasero)

• mecanismo intermedio cuentakiló-metros

• rueda delantera (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0)

• guardabarro delantero (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• zapata del freno (

S/D - P. 6S/D - P. 6

S/D - P. 6) (si se

tiene que quitar la barra izquierda).

FOURCHEFOURCHE

FOURCHE

DEPOSE DU GROUPEDEPOSE DU GROUPE

DEPOSE DU GROUPE

TIGE PORTE-ROUETIGE PORTE-ROUE

TIGE PORTE-ROUE

S’assurer que le motocycleS’assurer que le motocycle

S’assurer que le motocycle

est parfaitement stable;est parfaitement stable;

est parfaitement stable;

éventuellement, placer un supportéventuellement, placer un support

éventuellement, placer un support

approprié sous le moteur. La roueapproprié sous le moteur. La roue

approprié sous le moteur. La roue

avant doit dépasser du bord duavant doit dépasser du bord du

avant doit dépasser du bord du

tapis d’élévation.tapis d’élévation.

tapis d’élévation.

Note: Note:

Note: pour déposer une des deux tiges

de la fourche ou bien les deux, avec

le porte-roue, il est nécessaire de

retirer d’abord:

• tablier

• protège-guidon (avant/arrière)

• renvoi compte-kilomètres

• roue avant (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0)

• garde-boue avant (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• pince du frein (

S/D - P. 6S/D - P. 6

S/D - P. 6) (s’il faut

retirer la tige gauche).

• Loosen the M10 hexagonal-head

screw (V) .

• Lift up the leg A by several

millimetres.

• With the aid of a screwdriver, take

off the circlip from the top (B) of the

leg and remove by sliding off

downwards.

• Aflojar el tornillo (de cabeza

hexagonal M10) (V) .

• Levantar la barra A de algunos

milímetros.

• Con la ayuda de un destornillador,

quitar el anillo (B) colocado en la

parte superior de la barra y sacar

hacia abajo el grupo barra-

portarrueda.

• Desserrer la vis (à tête hexagonale

M10) (V) .

• Soulever la tige A de quelques

millimètres.

• A l’aide d’un tournevis, retirer la

bague élastique (B) placée dans la

partie supérieure de la tige et extraire

vers le bas le groupe tige porte-roue.

16 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

SMONTAGGIOSMONTAGGIO

SMONTAGGIO

STELO-PORTARUOTASTELO-PORTARUOTA

STELO-PORTARUOTA

• Bloccare il gruppo stelo-portaruota in morsa adeguata,

avendo cura di proteggere la parte del fodero presa fra le

ganasce con materiale morbido, onde evitare schiaccia-

menti o rigature.

Il gruppo stelo-portaruota contiene olio.

Quindi, non capovolgere o inclinare eccessivamen-

te durante la sua rimozione o lo smontaggio dei compo-

nenti interni.

L’olio idraulico è corrosivo e può provocare seriL’olio idraulico è corrosivo e può provocare seri

L’olio idraulico è corrosivo e può provocare seri

danni personali.danni personali.

danni personali.

ZERLEGUNG DER GRUPPEZERLEGUNG DER GRUPPE

ZERLEGUNG DER GRUPPE

SCHAFT-RADAUFHÄNGUNGSCHAFT-RADAUFHÄNGUNG

SCHAFT-RADAUFHÄNGUNG

• Blockieren Sie die Gruppe Schaft / Radaufhängung in

einem dazu geeigneten Schraubstock. Schützen Sie dabei

den Teil des zwischen den Spannbacken ergriffenen

Außenrohrs mit weichem Material, um Quetschungen oder

Rillenbildungen zu vermeiden.

Die Gruppe Schaft / Radaufhängung enthält Öl.

Die Gruppe darf deshalb beim Abmontieren oder

bei der Zerlegung nicht gestürzt oder zu stark geneigt

werden.

Das Hydrauliköl ist ätzend und kann schwereDas Hydrauliköl ist ätzend und kann schwere

Das Hydrauliköl ist ätzend und kann schwere

Gesundheitsschäden verursachen.Gesundheitsschäden verursachen.

Gesundheitsschäden verursachen.

OLIO FORCELLA:OLIO FORCELLA:

OLIO FORCELLA:

Controllo livelloControllo livello

Controllo livello

Nel caso si riscontri il “finecorsa” della

forcella, oppure rumorosità anomala

della stessa, è necessario effettuare il

controllo del livello dell’ olio all’ interno

degli steli, procedendo come segue:

• rimuovere il tappo superiore (A).

• rimuovere l’anello seeger (B) premen-

do verso il basso con un cacciavite

il cappellotto (C) completo di “O-ring”

(D).

• Sfilare con cautela la molla (E), la-

sciandola sgocciolare completamen-

te dall’olio, nel quale era immersa.

• Portare a finecorsa lo stelo (F).

• Mantenendo lo stelo-portaruota per-

fettamente verticale, inserire un me-

tro (o l’ asta di un calibro) e verificare

il corretto livello dell’ olio, che dovrà

essere a mm 105 dal bordo superio-

re dello stelo (F. 21).

• Eventualmente rabboccare (vedi ta-

bella lubrificanti).

• Ripetere le operazioni appena de-

scritte per l’altro stelo.

Prima di rimontare i componentiPrima di rimontare i componenti

Prima di rimontare i componenti

del gruppo stelo, applicaredel gruppo stelo, applicare

del gruppo stelo, applicare

grasso sull’anello “O-ring” (D) oppuregrasso sull’anello “O-ring” (D) oppure

grasso sull’anello “O-ring” (D) oppure

sostituirlo con uno nuovo.sostituirlo con uno nuovo.

sostituirlo con uno nuovo.

Allineare correttamente la ghieraAllineare correttamente la ghiera

Allineare correttamente la ghiera

superiore con la scanalatura nelsuperiore con la scanalatura nel

superiore con la scanalatura nel

tubo interno.tubo interno.

tubo interno.

F. 23

F. 22

105 mm105 mm

105 mm

ÖL IN DER GABEL:ÖL IN DER GABEL:

ÖL IN DER GABEL:

Kontrolle des FüllstandsKontrolle des Füllstands

Kontrolle des Füllstands

Bei “Endanschlägen” der Gabel oder bei

anomalem Geräusch derselben muß

die Kontrolle des Ölstands im Innern

der Gabel durchgeführt werden:

• entfernen Sie den oberen Stopfen (A).

• Durch einen Schraubenzieher, nach

unten auf Abschlußkappe (C) und O-

Ring (D) drücken und Seeger-Ring

(B) abnehmen.

• Ziehen Sie die Feder (E) vorsichtig

ab und lassen Sie diese vollständig

von dem Öl abtropfen, in welchem

sie eingetaucht war.

• Bringen Sie den Schaft (F) an den

Endanschlag.

• Halten Sie die Schaft-Radaufhängung

vollkommen vertikal, führen Sie ein

Metermaß (oder den Stab einer

Lehre)ein und prüfen Sie den korrekten

Ölstand nach. Der Ölstand muß bei

105 mm vom oberen Rand des

Schaftes liegen (ABB. 21).

• Gegebenenfalls nachfüllen (siehe

Schmiermitteltabelle).

• Wiederholen Sie diese Operationen

für den zweiten Schaft.

Vor dem Wiedereinbau derVor dem Wiedereinbau der

Vor dem Wiedereinbau der

Schaft-Gruppe SchmierfettSchaft-Gruppe Schmierfett

Schaft-Gruppe Schmierfett

auf dem “O-Ring“ (D) auftragenauf dem “O-Ring“ (D) auftragen

auf dem “O-Ring“ (D) auftragen

oder diesen auswechseln.oder diesen auswechseln.

oder diesen auswechseln.

Zentrieren Sie die obere NutmutterZentrieren Sie die obere Nutmutter

Zentrieren Sie die obere Nutmutter

korrekt mit der Nut im Innenrohr.korrekt mit der Nut im Innenrohr.

korrekt mit der Nut im Innenrohr.

AA

A

BB

B

EE

E

FF

F

DD

D

CC

C

17 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

LEGLEG

LEG

STRIPPINGSTRIPPING

STRIPPING

• Clamp the leg by means of a vice,

taking care to protect the part of the

outer tube in contact with the jaws

with a soft pad so as to prevent

crushing or scratching.

The leg contains oil.

Take care therefore not to

overturn or overtilt when removing

and taking it apart.

Hydraulic oil is corrosive andHydraulic oil is corrosive and

Hydraulic oil is corrosive and

may cause severe personalmay cause severe personal

may cause severe personal

injury.injury.

injury.

DEMONTAGEDEMONTAGE

DEMONTAGE

TIGE PORTE-ROUETIGE PORTE-ROUE

TIGE PORTE-ROUE

• Bloquer le groupe tige porte-roue

dans un étau approprié, en veillant à

protéger la partie du fourreau prise

entre les mâchoires avec un

matériau souple, pour éviter de

l’aplatir ou de la rayer.

Le groupe tige porte-roue

contient de l’huile.

Il faut donc veiller à ne pas le

retourner ni trop l’incliner pendant sa

dépose ou pendant le démontage des

pièces internes.

L’huile hydraulique estL’huile hydraulique est

L’huile hydraulique est

corrosive et peut provoquercorrosive et peut provoquer

corrosive et peut provoquer

de graves dommages corporels.de graves dommages corporels.

de graves dommages corporels.

DESMONTAJE DE LA BARRADESMONTAJE DE LA BARRA

DESMONTAJE DE LA BARRA

PORTARRUEDAPORTARRUEDA

PORTARRUEDA

• Bloquear el grupo barra portarrueda en

una mordaza adecuada, poniendo

atención a proteger la parte de la funda

tomada entre las tenazas, con un

material blando, con el fin de evitar

aplastamientos o rayados.

El grupo barra-portarrueda

contiene aceite. Por tanto no

volverlo del revés o inclinarlo en

exceso durante su remoción o durante

el desmontaje de los componentes

internos.

El aceite hidráulico esEl aceite hidráulico es

El aceite hidráulico es

corrosivo y puede provocarcorrosivo y puede provocar

corrosivo y puede provocar

graves daños personales.graves daños personales.

graves daños personales.

FORK OIL:FORK OIL:

FORK OIL:

Level checkLevel check

Level check

Oil level inside the legs must be

checked in case of fork always

bottoming or of abnormal noise being

detected.

Proceed as follows:

• remove the upper cap (A).

• remove seeger ring (B) by pushing

cap (C), complete with O-ring (D),

downwards by using a screw-

driver.

• Carefully move out the spring (E),

allowing the oil in which it is immersed

to drip off.

• Bring the inner tube (F) to end-of-

travel.

• Keeping the leg perfectly upright,

introduce a meter or gauge stick and

check for correct oil level, which

should 105 mm below the top edge

of the inner tube (F. 21).

• Top up if necessary (see lubricant

chart).

• Perform the same steps on the other

leg.

Before re-assembling, greaseBefore re-assembling, grease

Before re-assembling, grease

the “O-ring” (D) or replacethe “O-ring” (D) or replace

the “O-ring” (D) or replace

with a new one.with a new one.

with a new one.

Perfectly align the upper ring nutPerfectly align the upper ring nut

Perfectly align the upper ring nut

with the groove on the inner tube.with the groove on the inner tube.

with the groove on the inner tube.

HUILE DE FOURCHE:HUILE DE FOURCHE:

HUILE DE FOURCHE:

Contrôle du niveauContrôle du niveau

Contrôle du niveau

En cas de «fin de course» de la

fourche ou de bruit anormal sur celle-

ci, il est nécessaire d’effectuer le

contrôler du niveau d’huile dans les

tiges, en procédant comme suit:

• retirer le bouchon supérieur (A).

• enlever la bague Seeger (B) en

pressant vers le bas le capuchon (C)

avec sa bague “O-ring” (D) à l’aide

d’un tournevis.

• Sortir avec précaution le ressort (E)

en laissant bien s’égoutter l’huile

dans laquelle il baignait.

• Amener la tige (F) en fin de course.

• En maintenant la tige porte-roue

parfaitement verticale, insérer un

mètre (ou la tige d’une jauge) et

vérifier le bon niveau de l’huile, qui

doit se trouver à 105 mm du bord

supérieur de la tige (F. 21).

• Eventuellement, faire l’appoint (voir

tableau des lubrifiants).

• Refaire ces opérations pour l’autre

tige.

Avant de remonter les piècesAvant de remonter les pièces

Avant de remonter les pièces

du groupe tige, enduire dedu groupe tige, enduire de

du groupe tige, enduire de

graisse la rondelle “O-ring” (D) ougraisse la rondelle “O-ring” (D) ou

graisse la rondelle “O-ring” (D) ou

bien la remplacer. Alignerbien la remplacer. Aligner

bien la remplacer. Aligner

correctement la bague supérieurecorrectement la bague supérieure

correctement la bague supérieure

avec la rainure dans le tube interne.avec la rainure dans le tube interne.

avec la rainure dans le tube interne.

ACEITE HORQUILLA:ACEITE HORQUILLA:

ACEITE HORQUILLA:

Control del nivelControl del nivel

Control del nivel

En el caso de “fin de carrera” de la horquilla,

o ruidos extraños en la misma, es

necesario llevar a cabo el control del nivel

del aceite en el interior de las barras como

se indica a continuación:

• quitar el tapón superior (A).

• quitar el anillo seeger (B) presionando

hacia abajo con un destornillador la

caperuza (C) con “O-ring” (D).

• Sacar con precaución el resorte (E),

dejando que el aceite, donde estaba

sumergido, gotee completamente.

• Llevar la barra al tope (F).

• Manteniendo la barra-portarrueda

perfectamente en vertical, introducir

un metro (o una varilla calibrada) y

comprobar el nivel correcto del aceite

que tendrá que ser de 105 mm desde

el borde superior de la barra (F. 21).

• En su caso llenar hasta el tope

(véase tabla lubricantes).

• Repetir las operaciones que se acaban

de describir para la otra barra.

Antes de volver a ensamblar losAntes de volver a ensamblar los

Antes de volver a ensamblar los

componentes del grupo barra,componentes del grupo barra,

componentes del grupo barra,

aplicar grasa en el anillo “O-ring” (D) oaplicar grasa en el anillo “O-ring” (D) o

aplicar grasa en el anillo “O-ring” (D) o

bien sustituirlo con uno nuevo. Alinearbien sustituirlo con uno nuevo. Alinear

bien sustituirlo con uno nuevo. Alinear

correctamente el casquillo superior,correctamente el casquillo superior,

correctamente el casquillo superior,

con la ranura en el tubo interno.con la ranura en el tubo interno.

con la ranura en el tubo interno.

18 05/02

VV

V

F. 24

Cs - Nm

VV

V

24 ± 10%

RIMOZIONE FORCELLA COMPLETARIMOZIONE FORCELLA COMPLETA

RIMOZIONE FORCELLA COMPLETA

Sistemare un supporto adeguato sotto il motore.Sistemare un supporto adeguato sotto il motore.

Sistemare un supporto adeguato sotto il motore.

La ruota anteriore dovrà sporgere oltre il bordoLa ruota anteriore dovrà sporgere oltre il bordo

La ruota anteriore dovrà sporgere oltre il bordo

della pedana elevatrice, in modo tale da consentire ladella pedana elevatrice, in modo tale da consentire la

della pedana elevatrice, in modo tale da consentire la

rimozione della forcella eventualmente completa di ruo-rimozione della forcella eventualmente completa di ruo-

rimozione della forcella eventualmente completa di ruo-

ta ta

ta (non è infatti indispensabile rimuovere la ruota anteriore

per rimuovere la forcella).

Nota: Nota:

Nota: per rimuovere la forcella completa occorre rimuove-

re preventivamente:

• scudo anteriore (

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16)

• parafango anteriore (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• ruota anteriore (facoltativo) (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0)

• rinvio contachilometri

• condotto olio freni

• pinza freni (facoltativo) (

S/D - P. 6S/D - P. 6

S/D - P. 6)

• manubrio.

SOSTITUZIONE SOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

OLIOOLIO

OLIO

FORCELLAFORCELLA

FORCELLA

• Posizionare il motoveicolo sul

cavalletto centrale.

• Posizionare un contenitore ade-

guato sotto il portaruota e ri-

muovere la vite (V) .

• Lasciare defluire più olio possi-

bile.

• Procedere allo smontaggio de-

gli steli-portaruota, come de-

scritto in precedenza.

• Capovolgere lo stelo-portaruo-

ta per fare uscire l’olio residuo.

Per rimuovere il manubrioPer rimuovere il manubrio

Per rimuovere il manubrio (dopo

aver rimosso le relative carena-

ture, il cruscotto e lo scudo ante-

riore):

• allentare il dado (D)

• sfilare completamente il manu-

brio dal cannotto della forcella,

prestando attenzione a non dan-

neggiare cavi elettrici, mecca-

nici, tubazioni, cablaggi, ecc...

ABMONTIEREN DER KOMPLETTEN GABELABMONTIEREN DER KOMPLETTEN GABEL

ABMONTIEREN DER KOMPLETTEN GABEL

Bringen Sie eine geeignete Halterung unter demBringen Sie eine geeignete Halterung unter dem

Bringen Sie eine geeignete Halterung unter dem

Motor an. Das Vorderrad muß über den Rand derMotor an. Das Vorderrad muß über den Rand der

Motor an. Das Vorderrad muß über den Rand der

Hebeplattform herausragen, so daß die GabelHebeplattform herausragen, so daß die Gabel

Hebeplattform herausragen, so daß die Gabel

gegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werdengegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werden

gegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werden

kann.kann.

kann. (Für das Abmontieren der Gabel ist das Abmontieren

des Vorderrades nämlich nicht unbedingt notwendig).

HinweisHinweis

Hinweis: Für das komplette Abmontieren der Gabel

müssen zunächst entfernt werden:

• Vorderschutzschild (

S/C - S. 16S/C - S. 16

S/C - S. 16)

• Vorderschutzblech (

S/C - S. 24S/C - S. 24

S/C - S. 24)

• Vorderrad (optional) (

S/D - S. 0S/D - S. 0

S/D - S. 0)

• Kilometerzählerzwischengetriebe

• Bremsölkanal

• Bremszangen (optional) (

S/D - S. 6S/D - S. 6

S/D - S. 6)

• Lenker.

AUSWECHSELUNG DESAUSWECHSELUNG DES

AUSWECHSELUNG DES

GABELÖLSGABELÖLS

GABELÖLS

• Bocken Sie das Kraftrad auf dem

mittleren Ständer auf.

• Setzen Sie einen geeigneten Behälter

unter die Radaufhängung und

entfernen Sie die Schraube (V) .

• Lassen Sie soviel Öl wie möglich

herauslaufen.

• Führen Sie die Zerlegung der

Radaufhängungsschäfte nach den

vorhergehenden Beschreibungen aus.

• Stellen Sie den Radaufhän-

gungsschaft auf den Kopf, damit das

restliche Öl austreten kann.

Für das Abmontieren des LenkersFür das Abmontieren des Lenkers

Für das Abmontieren des Lenkers

(nachdem zuvor die zugehörigen

Verkleidungen, das Armaturenbrett und

der Vorderschutzschild entfernt

wurden):

• Die Mutter (D) lösen

• Den Lenker vollständig vom Rohrstutzen der

Gabel abziehen. Achten Sie dabei darauf,

keine elektrischen Leitungen, mechanischen

Kabel, Rohrleitungen und sonstige

Verkabelungen usw... zu beschädigen.

F. 25

Cs - Nm

DD

D

50 ± 20%

L’ olio idraulico è corrosivo e può provocare dan-L’ olio idraulico è corrosivo e può provocare dan-

L’ olio idraulico è corrosivo e può provocare dan-

ni personali.ni personali.

ni personali.

Non disperdere l’ olio esausto nell’ ambiente.

• Rimontare la vite di scarico (V).

• Versare l’ olio nuovo nello stelo, con cautela (

150 cc.150 cc.

150 cc. sia

per lo stelo destro, che per lo stelo sinistro).

• Effettuare il controllo del livello olio, come descritto in

precedenza.

• Rimontare i componenti degli steli e gli steli stessi sul

motoveicolo.

Das Hydrauliköl ist ätzend und kann schwereDas Hydrauliköl ist ätzend und kann schwere

Das Hydrauliköl ist ätzend und kann schwere

Gesundheitss-chäden verursachen.Gesundheitss-chäden verursachen.

Gesundheitss-chäden verursachen.

Kein verbrauchtes Öl in die Umwelt entsorgen.

• Die Ablaßschraube wieder anbringen (V).

• Füllen Sie vorsichtig Frischöl nach (

150 cc150 cc

150 cc jeweils für

den rechten und den linken Schaft).

• Führen Sie die Kontrolle des Ölstands durch wie oben

beschrieben.

• Setzen Sie die Schäfte wieder zusammen und montieren

Sie diese selbst wieder am Fahrzeug.

DD

D

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

19 05/02

DD

D

COMPLETE FORKCOMPLETE FORK

COMPLETE FORK

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Place an adequate supportPlace an adequate support

Place an adequate support

under the engine.under the engine.

under the engine.

The front wheel must protrudeThe front wheel must protrude

The front wheel must protrude

beyond the edge of the hoistingbeyond the edge of the hoisting

beyond the edge of the hoisting

platform so as to permit removal ofplatform so as to permit removal of

platform so as to permit removal of

the fork eventually complete with thethe fork eventually complete with the

the fork eventually complete with the

wheelwheel

wheel (the front wheel does not

necessarily have to be removed in

order to take off the fork).

NoteNote

Note: To remove the complete

fork, first take off the following

parts:

• front shield

(S/C - P. 16)(S/C - P. 16)

(S/C - P. 16)

• front fender

(S/C - P. 24)(S/C - P. 24)

(S/C - P. 24)

• front wheel (optional)

(S/D - P. 0)(S/D - P. 0)

(S/D - P. 0)

• odometer intermediate gear

• brake oil line

• brake caliper (optional)

(S/D - P. 6)(S/D - P. 6)

(S/D - P. 6)

• handlebar.

To remove the handlebarTo remove the handlebar

To remove the handlebar (after

having taken off the fairings,

dashboard and front shield), proceed

as follows:

• Loosen nut (D).

• Completely slide out the handlebar

from the fork tube, taking care not to

damage lines, mechanical parts,

tubes, wiring, etc.

FORK OILFORK OIL

FORK OIL

REPLACEMENTREPLACEMENT

REPLACEMENT

• Place the motor-bike on its main

stand.

• Place an appropriate drain pan under

the leg and remove screw

(V) .

• Drain off as much oil as possible.

• Strip the leg as previously described.

• Overturn the leg so as to allow all

residual oil to drain off completely.

DEPOSE FOURCHEDEPOSE FOURCHE

DEPOSE FOURCHE

COMPLETECOMPLETE

COMPLETE

Placer un support appropriéPlacer un support approprié

Placer un support approprié

sous le moteur.sous le moteur.

sous le moteur.

La roue avant doit dépasser du bordLa roue avant doit dépasser du bord

La roue avant doit dépasser du bord

du tapis d’élévation, de façon àdu tapis d’élévation, de façon à

du tapis d’élévation, de façon à

permettre la dépose de la fourchepermettre la dépose de la fourche

permettre la dépose de la fourche

avec, éventuellement, la roue avec, éventuellement, la roue

avec, éventuellement, la roue (en

effet, il n’est pas indispensable de

déposer la roue avant pour retirer la

fourche).

NoteNote

Note: pour déposer la fourche

complète, retirer au préalable les

éléments suivants:

• écran avant (

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16)

• garde-boue avant (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• roue avant (facultatif) (

S/D - P. 0S/D - P. 0

S/D - P. 0)

• renvoi compte-kilomètres

• tube huile des freins

• pince des freins (facultatif)

(

S/D - P. 6S/D - P. 6

S/D - P. 6)

• guidon.

Pour retirer le guidon Pour retirer le guidon

Pour retirer le guidon (après avoir

enlevé ses carénages, le tableau de

bord et l’écran avant):

• desserrer l’écrou (D)

• sortir complètement le guidon du

fourreau de la fourche, en veillant à

ne pas abîmer les câbles électriques,

mécaniques, les tubes, les câblages

etc....

SUBSTITUTION DE L’HUILESUBSTITUTION DE L’HUILE

SUBSTITUTION DE L’HUILE

DE LA FOURCHEDE LA FOURCHE

DE LA FOURCHE

• Mettre le motocycle sur sa béquille

centrale.

• Mettre un récipient approprié

sous le porte-roue et retirer la vis

(V) .

• Laisser s’écouler l’huile le plus possible.

• Procéder au démontage des tiges porte-

roue, comme indiqué dans la

description précédente.

• Retourner la tige porte-roue pour

éliminer l’huile restante.

REMOCIÓN HORQUILLAREMOCIÓN HORQUILLA

REMOCIÓN HORQUILLA

COMPLETACOMPLETA

COMPLETA

Colocar un soporte adecuadoColocar un soporte adecuado

Colocar un soporte adecuado

debajo del motor. La ruedadebajo del motor. La rueda

debajo del motor. La rueda

delantera tendrá que sobresalir deldelantera tendrá que sobresalir del

delantera tendrá que sobresalir del

borde del estribo elevador, de modoborde del estribo elevador, de modo

borde del estribo elevador, de modo

que permita la remoción de laque permita la remoción de la

que permita la remoción de la

horquilla y en su caso también conhorquilla y en su caso también con

horquilla y en su caso también con

la ruedala rueda

la rueda (de hecho, no es indispensable

quitar la rueda delantera para quitar la

horquilla).

Nota:Nota:

Nota: para quitar la horquilla completa

es necesario quitar anteriormente:

• escudo delantero (

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16)

• guardabarro delantero (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24)

• rueda delantera (facultativo) (

S/S/

S/

DD

D

- P. - P.

- P.

00

0)

• mecanismo intermedio cuenta-

kilómetros

• conducto aceite frenos

• zapatas frenos (facultativo)

(

S/S/

S/

DD

D

- P. - P.

- P.

66

6)

• manillar.

Para quitar el manillarPara quitar el manillar

Para quitar el manillar (después de

haber quitado los carenados

correspondientes, el salpicadero y el

escudo delantero):

• Aflojar la tuerca (D)

• Sacar completamente el manillar del

manguito de la horquilla, poniendo

atención a no dañar cables eléctricos,

mecánicos, tubos, cableados, etc...

SUSTITUCION ACEITESUSTITUCION ACEITE

SUSTITUCION ACEITE

HORQUILLAHORQUILLA

HORQUILLA

• Colocar el vehículo a motor en el

soporte central.

• Colocar un contenedor adecuado

debajo del portarrueda y quitar el

tornillo (V) .

• Dejar fluir el aceite lo más posible.

• Llevar a cabo el desmontaje de las

barras-portarrueda, como descrito

anteriormente.

• Volver del revés la barra-portarrueda

para hacer salir el aceite que queda.

El aceite hidráulico esEl aceite hidráulico es

El aceite hidráulico es

corrosivo y puede provocarcorrosivo y puede provocar

corrosivo y puede provocar

daños personales.daños personales.

daños personales.

No esparcir el aceite que sobra

en el ambiente.

• Volver a colocar el tornillo de salida (V).

• Verter el aceite nuevo en la barra, con

precaución (

150 cc.150 cc.

150 cc. tanto para la barra

derecha como para la barra izquierda).

• Llevar a cabo el control del nivel de aceite

como

descrito anteriormente.

• Reensamblar los componentes de

las barras y las barras mismas en el

vehículo a motor.

L’huile hydraulique estL’huile hydraulique est

L’huile hydraulique est

corrosive et peut provoquercorrosive et peut provoquer

corrosive et peut provoquer

des dommages corporels.des dommages corporels.

des dommages corporels.

Ne pas jeter l’huile usagée

dans la nature.

• Remonter la vis de vidange (V).

• Verser de l’huile neuve dans la tige avec

précaution (

150 cc150 cc

150 cc aussi bien pour la

tige droite que pour la tige gauche).

• Effectuer le contrôle du niveau d’huile

suivant les indications précédentes.

• Remonter les pièces composant les

tiges et les tiges elles-mêmes sur le

motocycle.

Hydraulic oil is corrosive andHydraulic oil is corrosive and

Hydraulic oil is corrosive and

may cause severe personalmay cause severe personal

may cause severe personal

injury.injury.

injury.

Never release exhausted oil

into the environment.

• Re-fit the drain screw (V).

• Carefully pour new oil into the inner

tube (

150 cc150 cc

150 cc for both the left- and

right-hand legs).

• Check oil level as previously

described.

• Re-assemble leg parts and re-install

the legs on to the motor-bike.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

20 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 26

Per rimuovere la forcella:Per rimuovere la forcella:

Per rimuovere la forcella:

• svitare e rimuovere il controda-

do (A)

• svitare e rimuovere il dado sot-

tostante (B)

• sfilare il gruppo forcella.

Sostenere la forcellaSostenere la forcella

Sostenere la forcella

onde evitarne la caduta.onde evitarne la caduta.

onde evitarne la caduta.

Nehmen Sie das Abmontieren derNehmen Sie das Abmontieren der

Nehmen Sie das Abmontieren der

Gabel folgendermaßen vorGabel folgendermaßen vor

Gabel folgendermaßen vor:

• Lösen Sie die Kontermutter(A) und

entfernen Sie diese.

• Lösen und entfernen Sie die

darunter befindliche Mutter(B).

• Ziehen Sie die Gabel-Gruppe ab

Stützen Sie die Gabel ab,Stützen Sie die Gabel ab,

Stützen Sie die Gabel ab,

um Stürze zu vermeiden.um Stürze zu vermeiden.

um Stürze zu vermeiden.

• Prestare inoltre attenzione alla

fuoriuscita delle sfere inferiori (C).

• Pulire i componenti dal grasso,

comprese le relative sedi. Con-

trollare lo stato di usura e, se

necessario, sostituirli.

• Ingrassare e procedere al rimon-

taggio.

Sfere superiori 22 (3/16”)Sfere superiori 22 (3/16”)

Sfere superiori 22 (3/16”)

Sfere inferiori 21 (1/4”)Sfere inferiori 21 (1/4”)

Sfere inferiori 21 (1/4”)

F. 27

F. 28

Cs - Nm

VV

V

22

2

5 ± 15%

RIMOZIONE COMMUTA-RIMOZIONE COMMUTA-

RIMOZIONE COMMUTA-

TORE A CHIAVETORE A CHIAVE

TORE A CHIAVE

NotaNota

Nota: per accedere al gruppo com-

mutatore a chiave (A) è necessa-

rio rimuovere preventivamente lo

scudo (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

• Svitare completamente le viti

(V2) speciali.

Le viti di fissaggio (V2)

sono realizzate con testa

speciale, antimanomissione.

Per la loro rimozione è quindi indi-

spensabile una chiave speciale,

fornibile a richiesta

(cod. (cod.

(cod.

086.014.00).086.014.00).

086.014.00).

F. 29

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

AVVISATORE ACUSTICOAVVISATORE ACUSTICO

AVVISATORE ACUSTICO

NotaNota

Nota: per accedere all’avvisatore

acustico (A) è necessario rimuo-

vere lo scudo (

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16).

• Scollegare i cavi elettrici

(B - C).

• Svitare la vite (V) e rimuovere

l’avvisatore acustico (A).

• Estrarre il commutatore (A) prestando attenzione a cavi

e connettori.

AA

A

VV

V

22

2

AA

A

VV

V

BB

B

CC

C

CC

C

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

SCHLÜSSELUMSCHALTERSSCHLÜSSELUMSCHALTERS

SCHLÜSSELUMSCHALTERS

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um zur Schlüsselumschalter-

gruppe (A) Zugang zu erhalten, müssen

Sie zuerst die Frontschutzplatte (

S/S/

S/

CC

C

- -

-

S. S.

S.

1010

10) abmontieren.

• Die speziellen Schrauben (V2) ganz

aufschrauben.

Die Befestigungsschrauben

(V2) haben einen besonderen,

nicht veränderbaren Kopf. Um sie

abzumontieren muss deshalb ein

besonderer Schlüssel verwendet werden,

der auf Nachfrage geliefert wird

(Kode(Kode

(Kode

086.014.00)086.014.00)

086.014.00).

ABMONTIEREN DESABMONTIEREN DES

ABMONTIEREN DES

SIGNALHORNSSIGNALHORNS

SIGNALHORNS

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um zum Signalhorn (A)

Zugang zu erhalten, müssen Sie

zuerst die Frontschutzplatte

(

S/C - S. 16S/C - S. 16

S/C - S. 16) abmontieren.

• Die elektrischen Kabel (B - C)

trennen.

• Die Schraube (V) losschrauben

und das Signalhorn (A) entfernen.

• Achten Sie darauf, dass die

unteren Kugeln (C) nicht

herausfallen.

• Die Komponenten und die

entsprechenden Sitze reinigen. Die

Abnutzung kontrollieren und, wenn

nötig, auswechseln.

• Schmieren und wieder

zusammenbauen.

Kugeln oben 22 (3/16’’)Kugeln oben 22 (3/16’’)

Kugeln oben 22 (3/16’’)

Kugeln unten 21 (1/4’’)Kugeln unten 21 (1/4’’)

Kugeln unten 21 (1/4’’)

• Den Umschalter (A) herausnehmen, indem Sie auf die

Kabel und Verbinder achteten.

AA

A

BB

B

21 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

To remove the fork:To remove the fork:

To remove the fork:

• loosen and remove the lock nut

(A)

• loosen and remove the underlying

nut (B)

• slide out the fork.

Securely hold the fork toSecurely hold the fork to

Securely hold the fork to

avoid dropping.avoid dropping.

avoid dropping.

Pour déposer la fourchePour déposer la fourche

Pour déposer la fourche:

• dévisser et retirer le contre-écrou (A)

• dévisser et retirer l’écrou situé au-

dessous (B)

• sortir la fourche.

Soutenir la fourche afin d’éviterSoutenir la fourche afin d’éviter

Soutenir la fourche afin d’éviter

qu’elle ne tombe.qu’elle ne tombe.

qu’elle ne tombe.

Para quitar la horquilla:Para quitar la horquilla:

Para quitar la horquilla:

• destornillar y quitar la tuerca de

inmovilización (A)

• destornillar y quitar la tuerca que está

debajo (B)

• sacar el grupo horquilla.

Sostener la horquilla con elSostener la horquilla con el

Sostener la horquilla con el

fin de evitar su caída.fin de evitar su caída.

fin de evitar su caída.

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

INTERRUPTOR DE LLAVEINTERRUPTOR DE LLAVE

INTERRUPTOR DE LLAVE

Nota:Nota:

Nota: para acceder al grupo interruptor

de llave (A) es necesario quitar

primero el escudo

(

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

• Aflojar completamente las tuercas

especiales (V2).

Las tuercas de fijación (V2) son

realizadas con una cabeza espe-

cial, antimanipulación. Para extraerlas

es necesario, por lo tanto, servirse de

una llave especial que se suministra bajo

demanda (

cod. 086.014.00cod. 086.014.00

cod. 086.014.00).

• Extraer el interruptor (A) prestando

atención a los cables y conectores.

KEY-SWITCHKEY-SWITCH

KEY-SWITCH

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note:Note:

Note: in order to reach the key-switch

unit (A) it is necessary to remove the

shield first (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

• Unscrew the special screws (V2)

completely.

The fastening screws (V2) have

been implemented with a special

anti-tampering head.

A special wrench, available on

request, is then necessary for their

removal (

code 086.014.00code 086.014.00

code 086.014.00).

• Slip off the switch (A) paying attention

to cables and connectors.

DEPOSE DUDEPOSE DU

DEPOSE DU

COMMUTATEUR A CLEFCOMMUTATEUR A CLEF

COMMUTATEUR A CLEF

Note : Note :

Note : avant d’accéder au groupe

commutateur à clef (A), il faut enlever

le tablier (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

• Dévisser complètement les vis (V2)

spéciales.

Les vis de fixage (V2) sont réa-

lisées avec une tête spéciale, qui

les protège de toute violation. Pour les

enlever, il est donc indispensable de se

servir d’une clef spéciale qui peut être

fournie sur demande (

code 086.014.00code 086.014.00

code 086.014.00).

• Extraire le commutateur (A) en faisant

attention aux câbles et aux connecteurs.

ACOUSTIC ALARMACOUSTIC ALARM

ACOUSTIC ALARM

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Note:Note:

Note: to reach the acoustic alarm (A)

it is necessary to remove the shield

(

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16).

• Disconnect the electric cables

(B - C).

• Unscrew the screw (V) and remove

the acoustic alarm (A).

• Pay attention to the coming out of

the lower balls (C).

• The grease should be removed

from the various parts and their

seats.

Check their condition, and if

necessary, replace them.

• Grease all parts and reassembly.

Higher balls 22 (3/16”)Higher balls 22 (3/16”)

Higher balls 22 (3/16”)

Lower balls 21 (1/4”)Lower balls 21 (1/4”)

Lower balls 21 (1/4”)

• Faire également très attention à la

sortie des billes inférieures (C).

• Eliminer la graisse des composants

et de leur logement.

Contrôler l’état d’usure et, si besoin

est, les changer.

• Graisser et procéder au remontage.

Billes supérieures 22 (3/16”)Billes supérieures 22 (3/16”)

Billes supérieures 22 (3/16”)

Billes inférieures 21 (1/4”)Billes inférieures 21 (1/4”)

Billes inférieures 21 (1/4”)

• Prestar además mucha atención a

salida de las bolas inferiores (C).

• Quitar la grasa de los componentes

y de sus relativos asientos.

Controlar el estado de desgaste y, si

fuese necesario, sustituir los

componentes.

• Engrasar y volver a reensamblar.

Bolas superiores 22 (3/16”)Bolas superiores 22 (3/16”)

Bolas superiores 22 (3/16”)

Bolas inferiores 21 (1/4”)Bolas inferiores 21 (1/4”)

Bolas inferiores 21 (1/4”)

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

CLAXONCLAXON

CLAXON

Nota:Nota:

Nota: para acceder al claxon (A) es

necesario quitar primero el escudo

(

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16).

• Desconectar los cables eléctricos

(B - C).

• Aflojar el tornillo (V) y extraer el

claxon (A).

DEPOSE DEDEPOSE DE

DEPOSE DE

L’AVERTISSEURL’AVERTISSEUR

L’AVERTISSEUR

Note :Note :

Note : pour accéder à l’avertisseur (A),

il faut enlever le tablier (

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16).

• Débrancher les câbles électriques

(B - C).

• Dévisser la vis (V) et enlever

l’avertisseur (A).

22 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

RIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTERIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTE

RIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTE

I vapori di benzinaI vapori di benzina

I vapori di benzina sono altamente

tossici tossici

tossici, quindi

nocivi alla salute. Aerare il locale prima di procedere

e, se necessario, indossare una mascherina personale.

Non rimuovere il serbatoio, se non è stato preventi-

vamente completamente svuotato.

Non fumareNon fumare

Non fumare nè utilizzare fiamme libere.

Effettuate tutte le operazioni in assenza assoluta di

lavorazioni che producono scintille (saldature, smerigliatu-

re, ecc...).

NotaNota

Nota: per accedere al serbatoio benzina, è necessario ri-

muovere preventivamente:

• sella (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36)

• vano casco (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34)

• carenatura posteriore (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36).

ABMONTIEREN DES BENZINTANKSABMONTIEREN DES BENZINTANKS

ABMONTIEREN DES BENZINTANKS

Die BenzindämpfeDie Benzindämpfe

Die Benzindämpfe sind sehr

giftiggiftig

giftig und können daher

schwere Gesundheitsschäden verursachen. Arbeiten

Sie daher nur in gut durchgelüfteten Räumen und verwenden

Sie gegebenenfalls Atemschutzmasken.

Der Tank darf nicht entfernt werden, wenn er zuvor

nicht vollständig geleert wurde.

Rauchen verboten. Rauchen verboten.

Rauchen verboten. Nicht mit offenem Feuer

hantieren. Die gleichzeitige Durchführung

funkenerzeugender Arbeiten (Schweißen, Schmirgel usw...)

ist unbedingt zu unterlassen.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um zum Benzintank Zugang zu erhalten, müssen

Sie zuerst die folgenden Komponenten abmontieren:

• Sattel (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

3636

36

)

• Helmfach (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

3434

34

)

• Hintere Verkleidung (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

3636

36

).

Per lo svuotamento del serbatoio,Per lo svuotamento del serbatoio,

Per lo svuotamento del serbatoio, attendere il completo

raffreddamento del motore ed utilizzare una pompa ma-

nuale.

Per la rimozione del serbatoio,Per la rimozione del serbatoio,

Per la rimozione del serbatoio, procedere come

segue:

• estrarre la protezione antisgocciolo (A).

• Proteggere il bocchettone con il tappo originale (B).

• Rimuovere con una pinza la fascetta (C) e sfilare il tubo (D)

(all’interno del quale è installato il filtro del carburante).

• Rimuovere la fascetta (E) ed estrarre il tubo (F) della val-

vola “scarico vapori” (G).

• Svitare le viti (V) prestando attenzione alle boccole

(H).

Nota:Nota:

Nota:

dopo il rimontaggio, la parte terminale del tubodopo il rimontaggio, la parte terminale del tubo

dopo il rimontaggio, la parte terminale del tubo

(I) dovrà essere inserita nel tubolare sinistro (L) del(I) dovrà essere inserita nel tubolare sinistro (L) del

(I) dovrà essere inserita nel tubolare sinistro (L) del

telaio. Mentre la valvola (G) deve essere montata contelaio. Mentre la valvola (G) deve essere montata con

telaio. Mentre la valvola (G) deve essere montata con

la parte colorata verde verso la parte posteriore.la parte colorata verde verso la parte posteriore.

la parte colorata verde verso la parte posteriore.

F. 30

GG

G

EE

E

HH

H

II

I

AA

A

BB

B

LL

L

DD

D

CC

C

• Warten Sie

für die Leerung des Benzintankesfür die Leerung des Benzintankes

für die Leerung des Benzintankes bis der

Motor vollkommen kalt ist und benutzen Sie eine

handbetriebene Pumpe.

Um den Benzintank abzumontieren,Um den Benzintank abzumontieren,

Um den Benzintank abzumontieren, gehen Sie wie

hiernach beschrieben vor:

• Den Tropfenfänger (A) entfernen.

• Den Stutzen mit dem Originalpfropfen (B) absichern.

• Mit einer Zange die Schelle (C) entfernen und den Schlauch

(D) (in dem sich der Benzinfilter befindet) herausziehen.

• Mit einer Zange die Schelle (E) entfernen und den

Schlauch (F) des “Dampfablass”-Ventils (G) herausziehen.

• Die Schrauben (V) losschrauben, indem Sie auf die

Buchsen (H) achten.

Hinweis: Nach dem Wiedereinbau muss das Ende desHinweis: Nach dem Wiedereinbau muss das Ende des

Hinweis: Nach dem Wiedereinbau muss das Ende des

Schlauches (I) in das linke röhrenförmige Element (L)Schlauches (I) in das linke röhrenförmige Element (L)

Schlauches (I) in das linke röhrenförmige Element (L)

des Rahmens eingefügt und das Ventil (G) mit demdes Rahmens eingefügt und das Ventil (G) mit dem

des Rahmens eingefügt und das Ventil (G) mit dem

grünfarbenen Teil nach hinten montiert werden.grünfarbenen Teil nach hinten montiert werden.

grünfarbenen Teil nach hinten montiert werden.

VV

V

FF

F

23 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

FUEL TANKFUEL TANK

FUEL TANK

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

Petrol fumesPetrol fumes

Petrol fumes are highly

toxictoxic

toxic

and therefore represent a health

hazard. Thoroughly aerate the room

before any operation on the fuel tank;

for maximum safety, wearing of a

mask is recommended.

Always make sure that the tank

is completely empty before

removing it.

SmokingSmoking

Smoking or the use of open

flames is strictly prohibited.

Avoid performing any operations which

may generate sparks (welding, grinding

and so on).

Note:Note:

Note: to reach the petrol tank, it is

necessary to preventively remove:

• Saddle (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36)

• Helmet compartment (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34)

• Rear fairing (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36).

To empty the tankTo empty the tank

To empty the tank, wait for the

complete cooling of the engine. Use a

manual pump.

To remove the tankTo remove the tank

To remove the tank, proceed as

follows:

• Take out the anti-dripping protection

(A).

• Protect the opening by using its

original cap (B).

• Remove the clip (C) by means of a

caliper, and slip off the pipe (D)

(inside which is installed the fuel’s

filter).

• Remove the clip (E) and take out the

pipe (F) of the “vapor-exhaust” valve

(G).

• Unscrew the screws (V) paying

attention to the ferrules (H).

Note: after reassembling, the pipe’sNote: after reassembling, the pipe’s

Note: after reassembling, the pipe’s

end (I) will have to be inserted inend (I) will have to be inserted in

end (I) will have to be inserted in

the frame left tubular (L). The valvethe frame left tubular (L). The valve

the frame left tubular (L). The valve

(G) will have to be assembled with(G) will have to be assembled with

(G) will have to be assembled with

the green-side turned towards thethe green-side turned towards the

the green-side turned towards the

rear part of the scooter.rear part of the scooter.

rear part of the scooter.

DEPOSE DU RESERVOIRDEPOSE DU RESERVOIR

DEPOSE DU RESERVOIR

DE CARBURANTDE CARBURANT

DE CARBURANT

Les vapeurs d’essenceLes vapeurs d’essence

Les vapeurs d’essence sont

très

toxiquestoxiques

toxiques, donc nuisibles à

la santé. Aérer le local avant de

commencer les opérations et, si

nécessaire, mettre un masque

personnel.

Ne pas déposer le réservoir

sans l’avoir complètement vidé

au préalable.

Ne pas fumerNe pas fumer

Ne pas fumer ni utiliser de

flammes libres. Effectuer toutes

les opérations en l’absence totale de

travaux produisant des étincelles

(soudures, rodage, etc...).

Note : Note :

Note : avant d’accéder au réservoir

d’essence, il faut enlever :

• la selle (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

3636

36

)

• le coffre à casque (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

3434

34

)

• le carénage arrière (

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

3636

36

).

Pour vider le réservoir,Pour vider le réservoir,

Pour vider le réservoir, attendre que

le moteur soit tout à fait froid, et utiliser

une pompe manuelle.

Pour enlever le réservoirPour enlever le réservoir

Pour enlever le réservoir, procéder

comme suit :

• extraire la protection anti-goutte

(A).

• protéger le goulot en mettant le

bouchon original (B).

• à l’aide d’une pince, enlever le collier

(C) et dégager le tube (D) (à l’intérieur

duquel se trouve le filtre du

carburant).

• enlever le collier (E) et extraire le

tube (F) de la soupape “d’évacuation

des vapeurs” (G).

• dévisser les vis (V) en faisant

attention aux bagues (H).

Note : après le remontage, la partieNote : après le remontage, la partie

Note : après le remontage, la partie

terminale du tube (I) doit êtreterminale du tube (I) doit être

terminale du tube (I) doit être

introduite dans le tubulaire gaucheintroduite dans le tubulaire gauche

introduite dans le tubulaire gauche

(L) du châssis. Quant à la soupape(L) du châssis. Quant à la soupape

(L) du châssis. Quant à la soupape

(G), elle doit être montée avec la(G), elle doit être montée avec la

(G), elle doit être montée avec la

partie verte tournée vers la partiepartie verte tournée vers la partie

partie verte tournée vers la partie

arrière.arrière.

arrière.

REMOCIÓN DEL DEPOSITOREMOCIÓN DEL DEPOSITO

REMOCIÓN DEL DEPOSITO

COMBUSTIBLECOMBUSTIBLE

COMBUSTIBLE

Los vapores de gasolinaLos vapores de gasolina

Los vapores de gasolina son

muy tóxicos, por lo tanto dañan

la salud.

Airear el local antes de actuar y si

es necesario ponerse una masca-

rilla.

No quitar el tanque si éste no

ha sido vaciado comple-

tamente antes.

No fumarNo fumar

No fumar ni utilizar llamas.

Llevar a cabo las operaciones

sin que haya trabajos que puedan

producir chispas (soldaduras,

esmerilado, etc...).

Nota:Nota:

Nota: para acceder al depósito de

combustible es necesario quitar primero:

• el asiento (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36)

• el hueco portacascos (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34)

• el carenado trasero (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36).

Para vaciar el depósitoPara vaciar el depósito

Para vaciar el depósito esperar hasta

que el motor se enfríe completamente

y servirse de una bomba manual.

Para desmontar el depósito Para desmontar el depósito

Para desmontar el depósito efectuar

las siguientes operaciones:

• extraer la protección antigoteo

(A).

• Proteger la boquilla con el tapón

original (B).

• Quitar con una pinza la abrazadera

(C) y extraer el tubo (en el interior

del cual se encuentra el filtro de

combustible).

• Quitar la abrazadera (E) y extraer el

tubo (F) de la válvula de “escape de

vapor” (G).

• Aflojar los tornillos (V) prestando

atención a los casquillos (H).

Nota: tras el reensamblaje habrá queNota: tras el reensamblaje habrá que

Nota: tras el reensamblaje habrá que

introducir la parte final del tubo (I)introducir la parte final del tubo (I)

introducir la parte final del tubo (I)

en la tubería izquierda (L) delen la tubería izquierda (L) del

en la tubería izquierda (L) del

chasis. La válvula (G) deberáchasis. La válvula (G) deberá

chasis. La válvula (G) deberá

montarse con la parte de colormontarse con la parte de color

montarse con la parte de color

verde mirando hacia la parte trasera.verde mirando hacia la parte trasera.

verde mirando hacia la parte trasera.

24 05/02

DD

D

F. 32

• Scollegare il connettore della son-

da benzina.

• Estrarre il serbatoio, sollevando-

lo prima dalla parte anteriore, per

liberarlo dai tamponi ammortiz-

zanti (M) presenti sul telaio del

motociclo.

• Riporlo lontano da fonti di calore.

•

Per rimontarloPer rimontarlo

Per rimontarlo, inserirlo prima sui

tamponi in gomma, poi fissarlo

con le viti posteriori.

F. 31

MM

M

• Den Verbinder der Kraftstoffsonde

trennen.

• Den Benzintank entfernen, indem

Sie ihn zuerst vorne anheben, um

Ihn von den sich am Rahmen des

Motorrades befindenden

stoßdämpfenden Puffern (M) zu

befreien.

• Von Wärmequellen entfernt

halten.

•

Für den Wiedereinbau desFür den Wiedereinbau des

Für den Wiedereinbau des

BenzintankesBenzintankes

Benzintankes, zuerst auf den

Puffern positionieren und dann

mit den Schrauben hinten

befestigen.

RIMOZIONE DEL GRUPPORIMOZIONE DEL GRUPPO

RIMOZIONE DEL GRUPPO

GALLEGGIANTEGALLEGGIANTE

GALLEGGIANTE

• Svitare le viti di fissaggio della flangia porta galleggiante,

del livello carburante.

• Estrarre il gruppo galleggiante, ruotandolo con cautela.

ABMONTIEREN DERABMONTIEREN DER

ABMONTIEREN DER

SCHWIMMERGRUPPESCHWIMMERGRUPPE

SCHWIMMERGRUPPE

• Die Befestigungsschrauben des Schwimmerflanschen des

Benzinstandes losschrauben.

• Die Schwimmergruppe vorsichtig drehen und entfernen.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

25 05/02

DD

D

• Desconectar el conector de la sonda

de gasolina.

• Disconnect the fuel sensor

connector.

• Débrancher le connecteur de la

sonde de l’essence.

• Extraer el depósito, levantándolo

primero por la parte delantera, para

liberarlo de los tampones

amortiguadores (M) situados sobre

el chasis del vehículo de motor.

• Colocarlo lejos de fuentes de calor.

••

•

Para el reensamblajePara el reensamblaje

Para el reensamblaje, introducirlo

primero sobre los tampones de goma

y fijarlo luego con los tornillos

posteriores.

• Take out the tank, lifting it first by its

front part, in order to release it from

the shock absorbers bumpers (M),

present on the frame of the

motorbike.

• Keep it away from any source of

heat.

•

To reassembleTo reassemble

To reassemble, place it first on the

rubber bumpers, and then fix it with

the rear screws.

• Extraire le réservoir en le soulevant

tout d’abord du côté avant, pour le

libérer des tampons amortissants

(M) présents sur le châssis du

scooter.

• Le poser loin des sources de chaleur.

••

•

Pour le remonterPour le remonter

Pour le remonter, l’introduire d’abord

sur les tampons en caoutchouc, puis

le fixer avec les vis arrière.

FLOATING UNITFLOATING UNIT

FLOATING UNIT

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Unscrew the fastening screws of the

fuel level float-carrier flange.

• Take out the floating unit, rotating it

with care.

DEPOSE DU GROUPEDEPOSE DU GROUPE

DEPOSE DU GROUPE

FLOTTEURFLOTTEUR

FLOTTEUR

• Dévisser les vis de fixage de la bride

de support du flotteur, de la jauge du

carburant.

• Extraire le groupe flotteur en le faisant

pivoter avec soin.

DESMONTAJE DEL GRUPODESMONTAJE DEL GRUPO

DESMONTAJE DEL GRUPO

FLOTADORFLOTADOR

FLOTADOR

• Aflojar los tornillos de fijación de la

brida porta-flotador, del nivel

combustible.

• Extraer el grupo flotador, girándolo

con cuidado.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

26 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

RIMOZIONE RADIATORERIMOZIONE RADIATORE

RIMOZIONE RADIATORE

• Rimuovere lo scudo (

S/S/

S/

CC

C

- P. - P.

- P.

16 16

16).

• Rimuovere il paragambe (

S/C - P.S/C - P.

S/C - P.

2424

24).

• Attendere il completo raffredda-

mento del motore.

• Posizionare un contenitore di ca-

pacità adeguata sotto il radiato-

re.

• Rimuovere la fascetta (A).

• Sfilare il tubo (B) ed inserirlo nel

contenitore di raccolta.

• Rimuovere il tappo dal vaso di

espansione.

• Liberare e rimuovere la piastra di

fissaggio radiatore (F).

• Scollegare i cavi della valvola

termostatica (G).

NotaNota

Nota: il radiatore è installato

su Silentblock; per rimuover-

lo, procedere come segue:

• svitare le viti (V3) e “libera-

re” l’elettroventola (C).

• Rimuovere la fascetta supe-

riore (D) e sfilare il tubo (E).

• Lasciare defluire completamente tutto il liquido all’interno

del contenitore di raccolta.

• Versare il liquido “esausto” in un recipiente idoneo al suo

smaltimento ecologico.

ABMONTIEREN DES KÜHLERSABMONTIEREN DES KÜHLERS

ABMONTIEREN DES KÜHLERS

• Die Frontschutzplatte (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

1616

16)

abmontieren.

• Den Beinschutz (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

2424

24)

abmontieren.

• Warten bis der Motor

vollkommen abgekühlt ist.

• Einen angemessenen Behälter

unter den Kühler stellen.

• Die Schelle (A) entfernen.

• Den Schlauch (B) herausziehen

und in den Sammelbehälter legen.

• Den Deckel des Ausgleichsbehälters

entfernen.

• Die gesamte Flüssigkeit in den Sammelbehälter

entleeren.

• Die abgelassene Flüssigkeit in einen angebrachten

Behälter für die umweltgerechte Entsorgung schütten.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Der Kühler ist auf

einem Silentblock montiert.

Um den Kühler

abzumontieren,gehen Sie

wie hiernach erklärt vor:

• Die Schrauben (V3)

losschrauben und das

elektrische Lüfterrad (C) zu

„befreien“.

• Die Schelle oben (D)

entfernen und den Schlauch

(E) herausziehen.

• Die Platte (F) zur Befestigung des

Kühlers lösen und entfernen.

• Die Kabel des thermostatischen

Ventils (G) trennen.

F. 34

Il liquido refrigerante è potenzialmente inqui-Il liquido refrigerante è potenzialmente inqui-

Il liquido refrigerante è potenzialmente inqui-

nante e non deve pertanto essere disperso nel-nante e non deve pertanto essere disperso nel-

nante e non deve pertanto essere disperso nel-

l’ambiente.l’ambiente.

l’ambiente.

Das Kühlmittel ist potentiellDas Kühlmittel ist potentiell

Das Kühlmittel ist potentiell

umweltverschmutzend und darf deshalb nichtumweltverschmutzend und darf deshalb nicht

umweltverschmutzend und darf deshalb nicht

weggeworfen werden.weggeworfen werden.

weggeworfen werden.

F. 35

F. 33

AA

A

VV

V

33

3

CC

C

DD

D

EE

E

GG

G

FF

F

BB

B

27 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

DESMONTAJE RADIADORDESMONTAJE RADIADOR

DESMONTAJE RADIADOR

• Quitar el escudo (

S/C - P. 16S/C - P. 16

S/C - P. 16).

• Quitar el carenado de protección de

las piernas (

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24).

• Esperar hasta que el motor se enfríe

completamente.

• Colocar un recipiente de capacidad

adecuada debajo del radiador.

• Quitar la abrazadera (A).

• Extraer el tubo (B) e introducirlo en

el recipiente colector.

• Quitar el tapón del recipiente de

expansión.

• Dejar fluir completamente todo el

líquido dentro del recipiente colector.

• Verter el líquido “usado” en un

recipiente adecuado para ser

eliminado ecológicamente.

RADIATOR REMOVALRADIATOR REMOVAL

RADIATOR REMOVAL

• Remove the shield

(

S/S/

S/

CC

C

- P. - P.

- P.

16 16

16).

• Remove the leg-mudguard

(

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24).

• Wait for a complete cooling of the

engine.

• Place a container of adequate capa-

city under the radiator.

• Remove the clip (A).

• Slip off the pipe (B) and put it into

the collector.

• Remove the cap of the expansion

tank.

• Wait until the fluid has completely

flown into the collector.

• Pour the “used” fluid into a suitable

container for its ecological disposal.

DEPOSE DU RADIATEURDEPOSE DU RADIATEUR

DEPOSE DU RADIATEUR

• Enlever le tablier (

S/S/

S/

CC

C

- P. - P.

- P.

16 16

16).

• Enlever le tablier avant

(

S/C - P. 24S/C - P. 24

S/C - P. 24).

• Attendre que le moteur ait tout à fait

refroidi.

• Positionner un récipient d’une

capacité adéquate sous le radiateur..

• Enlever le collier (A).

• Dégager le tube (B) et l’introduire

dans le récipient.

• Enlever le bouchon du réservoir

d’expansion.

• Laisser couler tout le liquide à

l’intérieur du récipient.

• Verser le liquide “épuisé” dans un

récipient convenant à une élimination

conforme aux réglementations en

vigueur.

• Release and remove the radiator

anchor plate (F).

• Disconnect the thermal expansion

valve cables (G).

Note:Note:

Note: radiator is installed on

Silentblock; to remove it proceed as

follows:

• unscrew the screws (V3) and

“release” the electric fan (C).

• Remove the higher clip (D) and slip

off the pipe (E).

• Libérer et enlever la plaque de fixation

du radiateur (F).

• Débrancher les câbles de la soupape

thermostatique (G).

• Soltar y quitar la placa de fijación

radiador (F).

• Desconectar los cables de la válvula

termostática (G).

Note : Note :

Note : le radiateur est installé sur

Silentbloc ; pour l’enlever, procéder

comme suit :

• dévisser les vis (V3) et “libérer”

l’électro-ventilateur (C).

• enlever le collier supérieur (D) et

dégager le tube (E).

Nota: Nota:

Nota: el radiador está montado sobre

Silentbloc, para extraerlo, efectuar las

siguientes operaciones:

• aflojar los tornillos (V3) y “liberar” el

ventilador eléctrico (C).

• Quitar la abrazadera superior (D) y

extraer el tubo (E).

El líquido refrigerante es unaEl líquido refrigerante es una

El líquido refrigerante es una

sustancia potencialmentesustancia potencialmente

sustancia potencialmente

contaminante y no debe, por lo tanto,contaminante y no debe, por lo tanto,

contaminante y no debe, por lo tanto,

ser vertida en el entorno.ser vertida en el entorno.

ser vertida en el entorno.

Le liquide réfrigérant estLe liquide réfrigérant est

Le liquide réfrigérant est

potentiellement polluant etpotentiellement polluant et

potentiellement polluant et

par conséquent ne doit pas êtrepar conséquent ne doit pas être

par conséquent ne doit pas être

abandonné dans la nature.abandonné dans la nature.

abandonné dans la nature.

Coolant must not be disposedCoolant must not be disposed

Coolant must not be disposed

of in the environment becau-of in the environment becau-

of in the environment becau-

se potentially polluting.se potentially polluting.

se potentially polluting.

28 05/02

DD

D

F. 36

FILTRO ARIAFILTRO ARIA

FILTRO ARIA

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

SCATOLA FILTROSCATOLA FILTRO

SCATOLA FILTRO

• Svitare le viti (V2).

LUFTFILTERLUFTFILTER

LUFTFILTER

AUSBAUAUSBAU

AUSBAU

FILTERGEHÄUSEFILTERGEHÄUSE

FILTERGEHÄUSE

•

Die Schrauben (V2)

losschrauben

.

• Svitare la vite (V).

F. 37

F. 38

• Divaricare modera-

tamente la scatola

filtro (A).

• Allentare la fascetta

(B).

• Liberare il manicot-

to (C).

• Rimuovere la cassa

filtro.

•

Die Schraube (V)

losschrauben

.

• Das Filtergehäuse

(A) leicht

auseinanderziehen.

• Die Schelle (B)

lockern.

• Die Muffe (C)

lösen.

• Das Filtergehäuse

entfernen.

AA

A

VV

V

22

2

VV

V

22

2

VV

V

CC

C

BB

B

AA

A

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

29 05/02

DD

D

AIR CLEANERAIR CLEANER

AIR CLEANER

FILTER BOXFILTER BOX

FILTER BOX

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

• Unscrew the screews (V2).

FILTRE A AIRFILTRE A AIR

FILTRE A AIR

DEPOSE DE LA BOITEDEPOSE DE LA BOITE

DEPOSE DE LA BOITE

DU FILTREDU FILTRE

DU FILTRE

•

Dévisser les vis (V2).

FILTRO DE AIREFILTRO DE AIRE

FILTRO DE AIRE

DESMONTAJEDESMONTAJE

DESMONTAJE

CARTER FILTROCARTER FILTRO

CARTER FILTRO

• Aflojar los tornillos (V2).

• Unscrew the screew (V). •

Dévisser la vis (V)

. • Aflojar el tornillo (V).

• Ecarter modérément la boîte du filtre

(A).

• Desserrer le collier (B).

• Libérer le manchon (C).

• Enlever la boîte du filtre.

• Open out moderately the filter box

(A).

• Unloose the hose clamp (B).

• Release the filter hose (C).

• Remove the filter box.

• Abrir un poco el cárter del filtro

(A).

• Aflojar el collar (B).

• Soltar el manguito (C).

• Extraer el cárter del filtro.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

30 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 41

F. 40

F. 39

WARTUNGWARTUNG

WARTUNG

LUFTFILTERLUFTFILTER

LUFTFILTER

• Die Schrauben (V7) losschrauben.

• Den äußeren Deckel entfernen.

• Den Filtereinsatz (A) entfernen.

• Den Filter sorgfältig mit Druckluft

von innen nach außen reinigen oder

ersetzen.

• Auch den Filtersitz mit Druckluft

reinigen.

MANUTENZIONEMANUTENZIONE

MANUTENZIONE

FILTRO ARIAFILTRO ARIA

FILTRO ARIA

• Svitare le viti (V7).

• Rimuovere il coperchio.

• Estrarre l’elemento filtrante (A).

• Pulire accuratamente il filtro con

getto di aria compressa, dall’in-

terno verso l’esterno, oppure so-

stituirlo.

• Pulire con aria compressa anche

l’alloggiamento del filtro stesso.

Nell’installare il filtro ac-Nell’installare il filtro ac-

Nell’installare il filtro ac-

certarsi del perfetto con-certarsi del perfetto con-

certarsi del perfetto con-

tatto delle superfici del coper-tatto delle superfici del coper-

tatto delle superfici del coper-

chio, per evitare aspirazione dichio, per evitare aspirazione di

chio, per evitare aspirazione di

aria non filtrata. Nel caso il fil-aria non filtrata. Nel caso il fil-

aria non filtrata. Nel caso il fil-

tro risulti danneggiato, sostituir-tro risulti danneggiato, sostituir-

tro risulti danneggiato, sostituir-

lo con altro identico.lo con altro identico.

lo con altro identico.

• Pulire, nello stesso modo, la sca-

tola porta filtro (B).

Bei der Installation desBei der Installation des

Bei der Installation des

Filters den perfektenFilters den perfekten

Filters den perfekten

Kontakt der DeckeloberflächenKontakt der Deckeloberflächen

Kontakt der Deckeloberflächen

sicherstellen, damit diesicherstellen, damit die

sicherstellen, damit die

Ansaugung ungefilterter LuftAnsaugung ungefilterter Luft

Ansaugung ungefilterter Luft

vermieden wird. Sollte der Filtervermieden wird. Sollte der Filter

vermieden wird. Sollte der Filter

beschädigt sein, diesen durchbeschädigt sein, diesen durch

beschädigt sein, diesen durch

einen identischen ersetzen.einen identischen ersetzen.

einen identischen ersetzen.

F. 42

• Das Filtergehäuse (B) auf der

gleichen Weise säubern.

AA

A

VV

V

77

7

BB

B

31 05/02

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

When installing the filterWhen installing the filter

When installing the filter

check that it is perfectly incheck that it is perfectly in

check that it is perfectly in

contact with the surfaces of thecontact with the surfaces of the

contact with the surfaces of the

cover to avoid non-filtered air to becover to avoid non-filtered air to be

cover to avoid non-filtered air to be

sucked in. If the filter is damaged,sucked in. If the filter is damaged,

sucked in. If the filter is damaged,

replace with one of the same kind.replace with one of the same kind.

replace with one of the same kind.

Lors de l’installation du filtre,Lors de l’installation du filtre,

Lors de l’installation du filtre,

s’assurer du parfait contacts’assurer du parfait contact

s’assurer du parfait contact

des surfaces du couvercle, pourdes surfaces du couvercle, pour

des surfaces du couvercle, pour

éviter l’ aspiration d’air non filtré.éviter l’ aspiration d’air non filtré.

éviter l’ aspiration d’air non filtré.

Si le filtre est abîmé, le remplacerSi le filtre est abîmé, le remplacer

Si le filtre est abîmé, le remplacer

par un autre identique.par un autre identique.

par un autre identique.

A la hora de instalar el filtro,A la hora de instalar el filtro,

A la hora de instalar el filtro,

comprobar que exista uncomprobar que exista un

comprobar que exista un

perfecto contacto de las superficiesperfecto contacto de las superficies

perfecto contacto de las superficies

de de

de

tapatapa

tapa

, para evitar la aspiración de, para evitar la aspiración de

, para evitar la aspiración de

aire no filtrado. En el caso de que elaire no filtrado. En el caso de que el

aire no filtrado. En el caso de que el

filtro esté estropeado, sustituirlo confiltro esté estropeado, sustituirlo con

filtro esté estropeado, sustituirlo con

otro idéntico.otro idéntico.

otro idéntico.

MAINTENANCEMAINTENANCE

MAINTENANCE

AIR CLEANERAIR CLEANER

AIR CLEANER

• Unscrew the screws (V7).

• Remove the cover.

ENTRETIENENTRETIEN

ENTRETIEN

FILTRE A AIRFILTRE A AIR

FILTRE A AIR

• Dévisser les vis (V7).

• Enlever le couvercle.

MANTENIMIENTOMANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

FILTRO DE AIREFILTRO DE AIRE

FILTRO DE AIRE

• Aflojar los tornillos (V7).

• Quitar la tapa exterior.

• Clean with compressed air also the

filter housing.

• Nettoyer à l’aide d’un jet d’air

comprimé le logement du filtre.

• Limpiar también con aire comprimido,

el alojamiento del filtro.

• Extraire l’élément filtrant (A).

• Nettoyer soigneusement le filtre à

l’aide d’un jet d’air comprimé, de

l’intérieur vers l’extérieur, ou bien le

changer.

• Extraer el elemento filtrante (A).

• Limpiar bien el filtro con chorro de

aire comprimido, desde al interior

hacia el exterior, o bien sustituirlo.

• Takeout the cleaning element (A).

• Clean the filter with compressed air

jet, from inside to outside, or replace

the filter.

• Clean in the same way the filter box

(B).

• Nettoyer de la même manière la boîte

porte-filtre (B).

• Limpiar el cárter del filtro (B) de la

misma manera.

32 05/02

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

DD

D

F. 44

F. 43

AVVERTENZE SULAVVERTENZE SUL

AVVERTENZE SUL

RIMONTAGGIO DEIRIMONTAGGIO DEI

RIMONTAGGIO DEI

COMPONENTICOMPONENTI

COMPONENTI

• Prima di rimontare la carenatura

posteriore o il puntone, verifica-

re lo stato di conservazione del-

l’elemento in gomma/spugna (A).

• In caso di eccessivo deteriora-

mento, sostituire l’elemento (A).

F. 45

• Verificare che l’elemento in nylon (B), che ha la funzione

di protettore termico nell’aspirazione d’aria al motore, sia

posizionato come in figura.

HINWEISE FÜR DENHINWEISE FÜR DEN

HINWEISE FÜR DEN

WIEDEREINBAU DERWIEDEREINBAU DER

WIEDEREINBAU DER

TEILETEILE

TEILE

• Bevor die hintere Abdeckung

bzw. die Strebe wiedereingebaut

werden, den Zustand des Teiles

aus Gummi/Schwamm (A)

überprüfen.

• Bei übermäßigem Verschleiss,

das Teil (A) austauschen.

• Sicherstellen, dass das Teil aus Nylon (B), das als

thermischer Schutz in der Luftansaugung zum Motor dient,

wie in der Abbildung dargestellt eingebaut ist.

AA

A

AA

A

BB

B

33 05/02

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

DD

D

RECCOMMANDATIONSRECCOMMANDATIONS

RECCOMMANDATIONS

ON COMPONENTON COMPONENT

ON COMPONENT

REASSEMBLINGREASSEMBLING

REASSEMBLING

• Before reassembling the rear or lower

fairing, always check the sponge/rub-

ber component (A) for wear

• In case of severe wear, replace the

component (A).

• Check the right position of the nylon

component (B), which works as en-

gine air intake thermal protection (see

figure).

ADVERTENCIAS PARA ELADVERTENCIAS PARA EL

ADVERTENCIAS PARA EL

REENSAMBLAJE DE LOSREENSAMBLAJE DE LOS

REENSAMBLAJE DE LOS

COMPONENTESCOMPONENTES

COMPONENTES

• Antes de volver a montar el carena-

do trasero o el puntal, controlar el

estado de conservación del elemen-

to de goma/espuma (A).

• En el caso de que esté excesiva-

mente deteriorado, sustituir el ele-

mento (A).

• Comprobar que el elemento de nylon

(B) que sirve como protector térmi-

co en la admisión de aire al motor,

esté colocado como indica la figura.

MISES EN GARDEMISES EN GARDE

MISES EN GARDE

CONCERNANT LECONCERNANT LE

CONCERNANT LE

REMONTAGE DESREMONTAGE DES

REMONTAGE DES

COMPOSANTSCOMPOSANTS

COMPOSANTS

• Avant de remonter le carénage arrière

ou l’étrésillon, vérifier l’état de

conservation de l’élément en

caoutchouc/éponge (A).

• S’il est trop abîmé, le remplacer par

un neuf (A).

• Vérifier si l’élément en nylon (B) qui

a la fonction de protection thermique

dans l’admission d’air au moteur, est

positionné comme le montre la figure.

34 05/02

RIMOZIONE MOTORERIMOZIONE MOTORE

RIMOZIONE MOTORE

• Per rimuovere il motore è necessario rimuovere preventi-

vamente la carenatura posteriore (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36).

• Scollegare i connettori del motorino d’ avviamento.

• Svuotare il serbatoio carburante (

S/A - P. 27S/A - P. 27

S/A - P. 27).

• Liberare il carburatore ed il filtro aria.

• Rimuovere la pinza del freno posteriore.

• Svuotare l’impianto di raffreddamento .

• Scollegare i tubi dalla pompa acqua .

• Rimuovere la scatola filtro aria (

S/D - P. 28S/D - P. 28

S/D - P. 28).

• Rimuovere la marmitta (

S/D - P. 4S/D - P. 4

S/D - P. 4).

• Rimuovere il braccio.

• Rimuovere la ruota posteriore (non indispensabile).

• Rimuovere il parafango posteriore.

• Rimuovere il connettore (1) dal coperchio volano (F. 46).

ABMONTIEREN DES MOTORSABMONTIEREN DES MOTORS

ABMONTIEREN DES MOTORS

• Für die Demontage des Motors muß zunächst die hintere

Verkleidung (

S/C - S. 36S/C - S. 36

S/C - S. 36) abgenommen werden.

• Die Verbinder vom Anlasser trennen.

• Den Benzintank (

S/A - S. 27S/A - S. 27

S/A - S. 27) entleeren.

• Den Vergaser und den Luftfilter lösen.

• Die Zange der hinteren Bremse abmontieren.

• Die Kühlanlage vollständig ausleeren .

• Die Rohre der Wasserpumpe abtrennen .

• Das Luftfiltergehäuse entfernen (

S/D - S. 28S/D - S. 28

S/D - S. 28).

• Den Schalldämpfer (

S/D - S. 4S/D - S. 4

S/D - S. 4) ausbauen.

• Den Hebel entfernen.

•Das hintere Rad ausbauen (nicht unbedingt

erforderlich).

• Den hinteren Kotflügel ausbauen.

• Den Verbinder vom Schwungradgehäuse trennen (F. 46).

F. 47

F. 46

F. 47/a

• Liberare l’ammortizzatore poste-

riore sinistro rimuovendo la vite

(V).

• L’ammortizzatore può essere li-

berato anche rimuovendo la vite

che, attraverso il foro (A), fissa il

supporto (B) al motore.

BB

B

VV

V

BB

B

AA

A

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Den hinteren linken Stossdämfer

lösen, indem man die Schraube

(V) ausschraubt.

• Zum Ausbau des Stossdämpfers

kann auch die Schraube

ausgeschraubt werden, welche

die Halterung (B) am Motor durch

die Öffnung (A) befestigt.

11

1

35 05/02

ENGINE REMOVALENGINE REMOVAL

ENGINE REMOVAL

• To take the engine off, first remove

the rear fairing

(S/C - P. 36).(S/C - P. 36).

(S/C - P. 36).

• Disconnect the starter connectors.

• Empty the fuel tank

(S/A - P. 27)(S/A - P. 27)

(S/A - P. 27).

• Release the carburettor and the air

cleaner.

• Remove the rear brake caliper.

• Drain coolant from the cooling

system .

• Disconnect the water pump

pipes .

• Remove the air box

(

S/D - P. 28S/D - P. 28

S/D - P. 28).

• Remove the exhaust pipe

(S/D - P. 4)(S/D - P. 4)

(S/D - P. 4).

• Remove the arm.

• Remove the rear wheel

(optional).

• Remove the rear mud-gard.

• Remove the connectors from the

flywheel cover (F. 46).

DEPOSE DU MOTEURDEPOSE DU MOTEUR

DEPOSE DU MOTEUR

• Pour déposer le moteur, il est

nécessaire de retirer au préalable le

carénage arrière (

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36).

• Débrancher les connecteurs du

démarreur.

• Vidanger le réservoir de carburant

(

S/A - P. 27S/A - P. 27

S/A - P. 27).

• Libérer le carburateur et le filtre

à air.

• Enlever la pince du frein arrière.

• Vider le circuit de refroidis-

sement .

• Débrancher les tubes de la pompe à

eau .

• Enlever la boîte du filtre à air

(

S/D - P. 28S/D - P. 28

S/D - P. 28).

• Déposer le pot d’échappement

(

S/ D - P. 4S/ D - P. 4

S/ D - P. 4).

• Enlever le bras.

• Déposer la roue arrière (non

indispensable).

• Enlever le garde-boue arrière.

• Enlever le connecteur du couvercle

du volant (F. 46).

REMOCIÓN DEL MOTORREMOCIÓN DEL MOTOR

REMOCIÓN DEL MOTOR

• Para quitar el motor es necesario

quitar antes el carenado trasero

(

S/C - P. 36S/C - P. 36

S/C - P. 36).

• Desconectar los conectores del

motor de arranque.

• Vaciar el depósito combustible

(

S/A - P. 27S/A - P. 27

S/A - P. 27).

• Soltar el carburador y el filtro

de aire.

• Quitar la pinza del freno trasero.

• Vaciar el circuito de refrige-

ración .

• Desconectar los tubos de la bomba

de agua

.

• Desmontar el cárter del filtro de aire

(

S/D - P. 28S/D - P. 28

S/D - P. 28).

• Quitar el silenciador de escape

(

S/D - P. 4S/D - P. 4

S/D - P. 4).

• Quitar el brazo.

• Quitar la rueda trasera (no

indispensable).

• Desmontar el guardabarros trasero.

• Quitar los conectores del cárter de

volante (F. 46).

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

•Release the rear left shock-absorber

removing the screw (V).

• The shock-absorber can be released

also by removing the screw securing

the support

(B) to the engine throu-

gh the hole (A).

• Soltar el amortiguador trasero

izquierdo quitando el tornillo (V).

• Es posible también soltar el amorti-

guador quitando el tornillo que fija el

soporte (B) al motor a través del ori-

ficio (A).

• Libérer l’amortisseur arrière gauche

en enlevant la vis (V).

• L’amortisseur peut être libéré aussi

en enlevant la vis qui, en passant

par le trou (A), fixe le support (B) au

moteur.

36 05/02

Prima di sfilare il perno fulcro (D) è consigliabi-Prima di sfilare il perno fulcro (D) è consigliabi-

Prima di sfilare il perno fulcro (D) è consigliabi-

le farsi aiutare da un secondo operatore che avràle farsi aiutare da un secondo operatore che avrà

le farsi aiutare da un secondo operatore che avrà

il compito di trattenere e sollevare il motoveicolo dal-il compito di trattenere e sollevare il motoveicolo dal-

il compito di trattenere e sollevare il motoveicolo dal-

la parte posteriore del telaio.la parte posteriore del telaio.

la parte posteriore del telaio.

Manovrare con estrema cautela e la massima at-Manovrare con estrema cautela e la massima at-

Manovrare con estrema cautela e la massima at-

tenzione, al fine di non causare schiacciamentotenzione, al fine di non causare schiacciamento

tenzione, al fine di non causare schiacciamento

alle mani ed agli arti inferiori.alle mani ed agli arti inferiori.

alle mani ed agli arti inferiori.

• Sollevare il motore, estrarlo e sistemarlo sul banco di

lavoro.

Vor dem Abziehen des Drehzapfens (D) empfiehltVor dem Abziehen des Drehzapfens (D) empfiehlt

Vor dem Abziehen des Drehzapfens (D) empfiehlt

es sich, einen zweiten Mitarbeiter um Hilfe zues sich, einen zweiten Mitarbeiter um Hilfe zu

es sich, einen zweiten Mitarbeiter um Hilfe zu

ersuchen, dessen Aufgabe ist es, das Kraftrad von derersuchen, dessen Aufgabe ist es, das Kraftrad von der

ersuchen, dessen Aufgabe ist es, das Kraftrad von der

Hinterseite des Rahmens aus zurückzuhalten undHinterseite des Rahmens aus zurückzuhalten und

Hinterseite des Rahmens aus zurückzuhalten und

anzuheben.anzuheben.

anzuheben.

Handeln Sie bei diesen Arbeiten mit höchsterHandeln Sie bei diesen Arbeiten mit höchster

Handeln Sie bei diesen Arbeiten mit höchster

Vorsicht, damit Quetschungen an Händen undVorsicht, damit Quetschungen an Händen und

Vorsicht, damit Quetschungen an Händen und

unteren Gliedma-ßen vermieden werden.unteren Gliedma-ßen vermieden werden.

unteren Gliedma-ßen vermieden werden.

• Heben Sie den Motor an, ziehen Sie ihn heraus und setzen

Sie ihn auf die Werkbank.

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 49

F. 48

F. 50

• Svitare il dado (A) di fissaggio

ammortizzatore destro.

• Svitare la vite (V).

• Svitare la vite (V1).

• Rimuovere il seeger (S).

• Rimuovere la flangia (B).

• Svitare il dado (C) ed estrarre il

perno fulcro (D).

AA

A

VV

V

11

1

VV

V

SS

S

BB

B

DD

D

CC

C

• Die Mutter (A) zur Befestigung

des rechten Stoßdämpfers

ausschrauben.

• Die Schraube (V)

ausschrauben.

• Die Schraube (V1)

ausschrauben.

• Den Seeger-Ring (S) entfernen.

• Den Flansch (B) entfernen.

• Die Mutter (C) ausschrauben

und den Drehzapfen (D)

herausziehen.

37 05/02

Before extraxting the pivotBefore extraxting the pivot

Before extraxting the pivot

pin (D), ask for the help of apin (D), ask for the help of a

pin (D), ask for the help of a

second operator which will holdsecond operator which will hold

second operator which will hold

and lift the scooter frame rear part.and lift the scooter frame rear part.

and lift the scooter frame rear part.

All the above operationsAll the above operations

All the above operations

should be performed with theshould be performed with the

should be performed with the

utmost care and attention to avoidutmost care and attention to avoid

utmost care and attention to avoid

the risk of crushing hands and lowerthe risk of crushing hands and lower

the risk of crushing hands and lower

limbs.limbs.

limbs.

• Lift out the engine and place it on a

work bench.

Avant de dégager le pivot deAvant de dégager le pivot de

Avant de dégager le pivot de

point d’appui (D) nouspoint d’appui (D) nous

point d’appui (D) nous

conseillons de demander de l’aide à unconseillons de demander de l’aide à un

conseillons de demander de l’aide à un

autre opérateur qui tiendra et soulèveraautre opérateur qui tiendra et soulèvera

autre opérateur qui tiendra et soulèvera

le véhicule du côté arrière du châssis.le véhicule du côté arrière du châssis.

le véhicule du côté arrière du châssis.

Manoeuvrer avec unManoeuvrer avec un

Manoeuvrer avec un

maximum de prudence etmaximum de prudence et

maximum de prudence et

d’attention afin de ne pas provoquerd’attention afin de ne pas provoquer

d’attention afin de ne pas provoquer

l’écrasement des mains et desl’écrasement des mains et des

l’écrasement des mains et des

membres inférieurs.membres inférieurs.

membres inférieurs.

• Soulever le moteur, l’extraire e le

placer sur la table de travail.

Antes de extraer el pernoAntes de extraer el perno

Antes de extraer el perno

fulcro (D) se aconseja llamarfulcro (D) se aconseja llamar

fulcro (D) se aconseja llamar

a otra persona para que preste ayudaa otra persona para que preste ayuda

a otra persona para que preste ayuda

sujetando el scooter y levantándolosujetando el scooter y levantándolo

sujetando el scooter y levantándolo

por la parte trasera del chasis.por la parte trasera del chasis.

por la parte trasera del chasis.

Actuar con la máximaActuar con la máxima

Actuar con la máxima

precaución y la máximaprecaución y la máxima

precaución y la máxima

atención, con el fin de no produciratención, con el fin de no producir

atención, con el fin de no producir

aplastamientos en las manos yaplastamientos en las manos y

aplastamientos en las manos y

articulaciones inferiores.articulaciones inferiores.

articulaciones inferiores.

• Levantar el motor, extraerlo y

colocarlo sobre la mesa de trabajo.

DD

D

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

•Unscrew the right shock-absorber

fastening nut

(A).

•Unscrew the screw (V).

•Unscrew the screw (V1).

•Remove the snap ring (S).

•Remove the flange (B).

•Unscrew the nut (C) and extract the

pivot pin (A).

• Dévisser l’écrou (A) de fixation de

l’amortisseur droit.

• Dévisser la vis (V).

• Dévisser la vis (V1).

• Enlever le circlip (S).

• Enlever la bride (B).

• Dévisser l’écrou (C) et extraire le

pivot de point d’appui (D).

• Aflojar la tuerca (A) de fijación amor-

tiguador derecho.

• Aflojar el tornillo (V).

• Aflojar el tornillo (V1).

• Extraer el anillo seeger (S).

• Desmontar la brida (B).

• Aflojar la tuerca (C) y extraer el per-

no fulcro (D).

38 05/02

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 51

VERIFICA DIMENSIONALEVERIFICA DIMENSIONALE

VERIFICA DIMENSIONALE

DEL TELAIODEL TELAIO

DEL TELAIO

• Se il motociclo ha subito un incidente, per effetto del quale

si “sospetta” una deformazione anche lieve del telaio, è

indispensabile effettuare un controllo dimensionale, pri-

ma di ogni altro intervento di “ristrutturazione e messa a

punto”.

• Quote di controllo (F. 51):

• Le quote rilevate potranno avere una tolleranza di ±

2 mm 2 mm

2 mm.

In caso negativo, procedere alla sostituzione integrale del

telaio

NN

N

on deformare il telaio, per ripristinare le quoteon deformare il telaio, per ripristinare le quote

on deformare il telaio, per ripristinare le quote

“A” e “B” originali.“A” e “B” originali.

“A” e “B” originali.

KONTROLLE DERKONTROLLE DER

KONTROLLE DER

RAHMENABMESSUNGENRAHMENABMESSUNGEN

RAHMENABMESSUNGEN

• Falls das Kraftrad in einen Unfall verwickelt wurde, aufgrund

dessen eine auch nur leichte Deformation des Rahmens

“vermutet” wird, muß unbedingt eine Kontrolle der

Abmessungen durchgeführt werden, bevor irgendein sonstiger

Eingriff zur “Reparatur oder Einstellung” vorgenommen wird.

• Kontrollmaße (F. 51):

• Für die ermittelten Maße ist eine Abweichung ±

2 mm2 mm

2 mm

zulässig. Bei einer zu großen Abweichung muß der

gesamte Rahmen ersetzt werden.

Den Rahmen nicht verformen, um dieDen Rahmen nicht verformen, um die

Den Rahmen nicht verformen, um die

Originalmasse “A” und “B” wiederherzustellen.Originalmasse “A” und “B” wiederherzustellen.

Originalmasse “A” und “B” wiederherzustellen.

A = 1210A = 1210

A = 1210

± ±

±

2 mm - B = 952,52 mm - B = 952,5

2 mm - B = 952,5

± ±

±

22

2

DD

D

1210 ± 21210 ± 2

1210 ± 2

952.5 ± 2952.5 ± 2

952.5 ± 2

AA

A

BB

B

39 05/02

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

DD

D

DIMENSIONAL FRAMEDIMENSIONAL FRAME

DIMENSIONAL FRAME

CHECKCHECK

CHECK

• In case the frame is thought to be

distorted, even if only slightly,

following on an accident, it is

imperative that a dimensional check

be made before proceeding with any

repairs or settings.

• Check values (F. 51):

• A tolerance of ±

2 mm 2 mm

2 mm is acceptable.

If the measured value is not within

this tolerance, the whole frame must

be replaced.

Do not deform the frame inDo not deform the frame in

Do not deform the frame in

order to re-establish theorder to re-establish the

order to re-establish the

original distances “A” and “B”.original distances “A” and “B”.

original distances “A” and “B”.

CONTROLECONTROLE

CONTROLE

DIMENSIONNEL DUDIMENSIONNEL DU

DIMENSIONNEL DU

CADRECADRE

CADRE

• Si le motocycle a subi un accident à

la suite duquel vous “soupçonnez”

l’existence d’une déformation, même

légère, du cadre, il est absolument

indispensable d’effectuer un contrô-

le dimensionnel avant toute autre in-

tervention de “restructuration et de

mise au point”.

• Cotes de contrôle (F. 51):

• Les cotes mesurées pourront

présenter une tolérance de ±

2 mm2 mm

2 mm.

Si ce n’est pas le cas, remplacer

entièrement le cadre.

Ne pas déformer le châssis,Ne pas déformer le châssis,

Ne pas déformer le châssis,

pour rétablir les cotes “A” etpour rétablir les cotes “A” et

pour rétablir les cotes “A” et

“B” originales.“B” originales.

“B” originales.

COMPROBACIÓN DE LASCOMPROBACIÓN DE LAS

COMPROBACIÓN DE LAS

DIMENSIONES DELDIMENSIONES DEL

DIMENSIONES DEL

CHASISCHASIS

CHASIS

• Si el vehículo a motor ha tenido un

accidente, y se “sospecha” que por

su causa existe una deformación, in-

cluso leve, del chasis. Es absoluta-

mente indispensable llevar a cabo un

control de las dimensiones antes de

cualquier otra intervención de “ree-

structuración y puesta a punto”.

• Medidas de control (F. 51):

• La medida registrada podrá tener un

margen de tolerancia de ±

2 mm 2 mm

2 mm. En

caso contrario llevar a cabo la

sustitución completa del chasis.

No deformar el chasis paraNo deformar el chasis para

No deformar el chasis para

restablecer las medidas “A” yrestablecer las medidas “A” y

restablecer las medidas “A” y

“B” originales.“B” originales.

“B” originales.

A = 1210A = 1210

A = 1210

± ±

±

2 mm - B = 952,52 mm - B = 952,5

2 mm - B = 952,5

± ±

±

22

2

40 05/02

F. 1

BIFARO ANTERIOREBIFARO ANTERIORE

BIFARO ANTERIORE

••

•

Per accederePer accedere

Per accedere alle lampade (A e

B - F. 1) del bifaro, è necessario

divaricare o rimuovere lo scudo

anteriore (

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

AA

A

BB

B

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

LAMPADINELAMPADINE

LAMPADINE

••

• Premere con entrambe le dita sul-

le linguette (C - F. 2) per liberarle

dagli elementi di aggancio (D).

F. 2

CC

C

DD

D

EE

E

F. 3

••

•Estrarre il portalampada

(E - F. 3) e sostituire la lampadi-

na fulminata con altra identica.

0

EE

E

• Die Fassung der Glühbirne

(E - Abb. 3) herausziehen und die

durchgebrannte Glühbirne mit

einer des selben Typs ersetzen.

DOPPELLEUCHTE VORNEDOPPELLEUCHTE VORNE

DOPPELLEUCHTE VORNE

•

Um ZugangUm Zugang

Um Zugang zu den Glühbirnen (A

und B - Abb. 1) der Doppelleuchte

zu erhalten, müssen Sie die vordere

Frontschutzplatte aufbiegen oder

entfernen (

S/C - S. 12S/C - S. 12

S/C - S. 12).

AUSWECHSELUNG DERAUSWECHSELUNG DER

AUSWECHSELUNG DER

GLÜHBIRNENGLÜHBIRNEN

GLÜHBIRNEN

• Mit zwei Fingern auf die Laschen

(C - Abb. 2) drücken, um sie von

den Kupplungselementen (D) zu

befreien.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

1 05/02

EE

E

THE TWO HEADLIGHTSTHE TWO HEADLIGHTS

THE TWO HEADLIGHTS

•

In order to reachIn order to reach

In order to reach the two light bulbs

(A and B - F. 1) of the headlights, it

is necessary to open out, or remove

the front shield (

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

LIGHT BULBSLIGHT BULBS

LIGHT BULBS

REPLACEMENTREPLACEMENT

REPLACEMENT

• Press with both hands on the clips

(C - F. 2) in order to release the

coupling (D).

• Take out the light bulb holder

(E - F. 3) and substitute the burnt

light bulb with a new one, which

should be absolutely identical.

DOUBLE OPTIQUEDOUBLE OPTIQUE

DOUBLE OPTIQUE

••

•

Pour accéder Pour accéder

Pour accéder aux ampoules (A et

B - F. 1) du double optique, il faut

écarter ou enlever le tablier avant

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

SUBSTITUTION DESSUBSTITUTION DES

SUBSTITUTION DES

AMPOULESAMPOULES

AMPOULES

• Appuyer avec deux doigts sur les

languettes (C - F. 2) pour les libérer

des éléments qui les retiennent (D).

• Extraire la douille (E - F. 3) et

remplacer l’ampoule sautée par une

ampoule identique.

DOBLE FARO ANTERIORDOBLE FARO ANTERIOR

DOBLE FARO ANTERIOR

• Para acceder • Para acceder

• Para acceder a las lamparillas (A y

B - F. 1) del doble faro, es necesario

abrir o quitar el escudo delantero

(

S/C - P. 12S/C - P. 12

S/C - P. 12).

SUSTITUCIONSUSTITUCION

SUSTITUCION

LAMPARILLASLAMPARILLAS

LAMPARILLAS

• Presionar con ambos dedos las

lengüetas (C - F. 2) para liberarlas

de los elementos de enganche (D).

• Extraer el casquillo portalámpara

(E - F. 3) y sustituir la lamparilla

fundida por otra del mismo tipo.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

2 05/02

••

•Sfilare il portalampada (G).

LUCE DI POSIZIONELUCE DI POSIZIONE

LUCE DI POSIZIONE

••

•Smontare lo scudo (F - F. 4).

EE

E

STANDLICHTSTANDLICHT

STANDLICHT

••

• Den Schild ausbauen (F - F. 4).

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 4

F. 4/a

F. 5

••

•Estrarre la lampadina (H - F. 5)

fulminata e sostituirla con altra

identica.

• Die durchgebrannte Glühbirne

(H - Abb. 5) herausnehmen und mit

einer des selben Typs ersetzen.

• Die Fassung der Glühbirne (G)

herausziehen.

GG

G

FF

F

HH

H

3 05/02

EE

E

PARKINGPARKING

PARKING

LIGHTLIGHT

LIGHT

••

• Disassemble the shield (F - F.4).

FEU DEFEU DE

FEU DE

POSITIONPOSITION

POSITION

••

• Démonter le tablier (F - F. 4).

LUCES DELUCES DE

LUCES DE

ESTACIONAMIENTOESTACIONAMIENTO

ESTACIONAMIENTO

••

• Desmontar el escudo (F - F. 4).

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

• Take out the burnt light bulb

(H - F. 5) and substitute it with a

new one, which should be absolutely

identical.

• Extraire l’ampoule (H - F. 5) sautée

et la remplacer par une autre

identique.

• Extraer la lamparilla (H - F. 5)

fundida y sustituirla por otra del

mismo tipo.

• Slip off the lamp holder (G).

• Dégager la douille (G).

• Quitar el casquillo portalámpara (G).

4 05/02

SCHEINWERFEREIN-SCHEINWERFEREIN-

SCHEINWERFEREIN-

STELLUNGSTELLUNG

STELLUNG

Die Ausrichtung des Lichtbündels

kann reguliert werden, indem man

auf den am Scheinwerfer

befindlichen Drehgriff (in die vom

Pfeil angegebene Position) von

unten, unterhalb des Schildes (F.

6), einwirkt oder, falls kein

Frontschild vorhanden ist, auf die

Schraubenmutter (A - F. 7) von

oben einwirkt.

F. 6

F. 7

REGOLAZIONE DELREGOLAZIONE DEL

REGOLAZIONE DEL

FASCIO LUMINOSOFASCIO LUMINOSO

FASCIO LUMINOSO

La regolazione del fascio lumino-

so può avvenire agendo sul pomel-

lo (nella posizione indicata dalla

freccia) posto nel faro, sotto lo scu-

do (F. 6), oppure, in assenza dello

scudetto frontale, dall’alto, agendo

sulla ghiera (A - F. 7).

F. 8

FANALE POSTERIOREFANALE POSTERIORE

FANALE POSTERIORE

• Per accedere alle lampade del fanale posteriore, è indi-

spensabile rimuovere il vano casco (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Rimuovere i coperchietti (B oppure C - F. 8), estrarre la

lampada fulminata e sostituirla con una identica.

EE

E

AA

A

SCHEINWERFER HINTENSCHEINWERFER HINTEN

SCHEINWERFER HINTEN

• Um Zugang zu den Glühbirnen des Scheinwerfers hinten

zu erhalten, müssen Sie das Helmfach (

S/C - S. 34S/C - S. 34

S/C - S. 34)

abmontieren.

• Die Deckel (B oder C - Abb. 8) abmontieren und die

durchgebrannte Glühbirne herausnehmen und mit einer

des selben Typs ersetzen.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

BB

B

CC

C

5 05/02

LUMINOUS BEAMLUMINOUS BEAM

LUMINOUS BEAM

ADJUSTMENTADJUSTMENT

ADJUSTMENT

The adjustment of the luminous beam

can be carried out by acting, from

below, on the knob (indicated by the

arrow) located inside the lamp, under

the shield (F. 6), or, in absence of the

front shield, from above, acting on the

ring nut (A - F. 7).

RÉGLAGE DU FAISCEAURÉGLAGE DU FAISCEAU

RÉGLAGE DU FAISCEAU

LUMINEUXLUMINEUX

LUMINEUX

Le réglage du faisceau lumineux peut

se faire en tournant le pommeau

(dans la position indiquée par la

flèche) placé dans le phare, sous le

tablier (F. 6) ou bien en l’absence du

tablier avant, par le haut, en tournant

le manchon (A - F. 7).

AJUSTE DEL HAZAJUSTE DEL HAZ

AJUSTE DEL HAZ

LUMINOSOLUMINOSO

LUMINOSO

El ajuste del haz luminoso se puede

efectuar actuando sobre el pomo (en

la posición indicada por la flecha)

situado en el faro debajo del escudo

(F. 6), o bien, si el vehículo no está

provisto de escudo frontal, actuando

sobre la tuerca por arriba (A - F. 7).

EE

E

TAIL LIGHTTAIL LIGHT

TAIL LIGHT

• To reach the light bulbs of the tail

light it is absolutely essential to

remove the helmet compartment

(

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Remove the small covers (B or C -

F. 8), take out the burnt light bulb

and substitute it with a new one,

which should be absolutely identical.

FEU ARRIEREFEU ARRIERE

FEU ARRIERE

••

• Pour accéder aux ampoules du feu

arrière, il est indispensable

d’enlever le coffre à casque

(

S/C - P. S/C - P.

S/C - P.

33

3

44

4).

• Enlever les petits couvercles (B ou

bien C - F. 8), extraire l’ampoule

sautée et la remplacer par une

autre identique.

LUZ TRASERALUZ TRASERA

LUZ TRASERA

• Para acceder a las lamparillas de la

luz trasera es necesario quitar

primero el hueco portacascos

(

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Quitar las tapas (B o C - F. 8), extraer

la lamparilla fundida y sustituirla por

otra del mismo tipo.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

6 05/02

INDICATORI DIINDICATORI DI

INDICATORI DI

DIREZIONE DIREZIONE

DIREZIONE

ANTERIORIANTERIORI

ANTERIORI

• Svitare le viti (V2 - F. 9) che fissa-

no il trasparente.

• Rimuovere il trasparente.

• Estrarre la lampadina fulminata e

sostituirla con una nuova, identi-

ca.

EE

E

VV

V

22

2

RICHTUNGSANZEIGERRICHTUNGSANZEIGER

RICHTUNGSANZEIGER

VORNEVORNE

VORNE

• Die Schrauben (V2 - Abb. 9), mit

denen der durchsichtige Teil

befestigt ist, losschrauben.

• Den durchsichtigen Teil entfernen.

• Die durchgebrannte Glühbirne

herausnehmen und mit einer des

selben Typs ersetzen.

F. 9

• Rimuovere il carterino posteriore

(A).

F. 10

Nota:Nota:

Nota: il carterino (A) è fissato ad

incastro, tramite i dentelli (B).

• Estrarre la lampadina fulminata e

sostituirla con una nuova, identi-

ca.

• Per sostituire il “trasparente”, svi-

tare le viti (V2).

• Per rimuovere il supporto (C) del-

l’indicatore di direzione, svitare le

viti (V).

F. 11

F. 12 F. 13

AA

A

VV

V

33

3

AA

A

BB

B

AA

A

VV

V

CC

C

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

• Das hintere Gehäuse (A) entfer-

nen.

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Das Gehäuse (A) rastet

durch die Zähne (B) fest ein.

• Die durchgebrannte Glühbirne

herausnehmen und mit einer des

selben Typs ersetzen.

• Um das “durchsichtige”

Schutzglas auszutauschen, die

Schrauben (V2) ausschrauben.

• Um die Halterung (C) des

Richtungsanzeigers auszubauen,

die Schrauben (V) ausschrauben.

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

7 05/02

EE

E

FRONT DIRECTIONFRONT DIRECTION

FRONT DIRECTION

INDICATORSINDICATORS

INDICATORS

• Unscrew the screws (V2 - F. 9),

which fasten the transparent cover.

• Remove the transparent cover.

• Take out the burnt light bulb and

substitute it with a new one, which

should be absolutely identical.

CLIGNOTANTSCLIGNOTANTS

CLIGNOTANTS

AVANTAVANT

AVANT

• Dévisser les vis (V2 - F. 9) qui fixent

le cache transparent.

• Enlever le cache transparent.

• Extraire l’ampoule sautée et la

remplacer par une autre identique.

INDICADORES DEINDICADORES DE

INDICADORES DE

DIRECCION DIRECCION

DIRECCION

DELANTEROSDELANTEROS

DELANTEROS

• Aflojar los tornillos (V2 - F. 9) que

fijan la cubierta transparente.

• Quitar la cubierta transparente.

• Extraer la lamparilla fundida y

sustituirla por otra del mismo tipo.

•Remove the rear cover (A).

Note: Note:

Note: the cover (A) is built in through

the coupling teeth (B)

• Take out the burnt light bulb and

substitute it with a new one, which

should be absolutely identical.

• To replace the “transparent” beam

screen,

unscrew the screws (V2).

• To remove the direction indicator

support (C), unscrew the screws (V).

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

• Desmontar el cárter trasero (A).

Nota:Nota:

Nota: el cárter (A) se sujeta por en-

clavamiento mediante los dientes (B).

• Extraer la bombilla fundida y

sustituirla por otra del mismo tipo.

• Para sustituir el vidrio protector “tran-

sparente”, aflojar los tornillos (V2).

• Para desmontar el soporte (C) del

indicador de dirección, aflojar los

tornillos (V).

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

• Enlever le petit carter arrière (A).

Note :Note :

Note : le petit carter (A) est fixé par

emboîtement, au moyen des crans (B).

• Extraire la lampe sautée et

la remplacer par une autre identique.

• Pour changer le “cache

transparent”, dévisser les vis (V2).

• Pour enlever le support (C) de

l’indicateur de direction, dévisser les

vis (V).

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

8 05/02

F. 15

CRUSCOTTOCRUSCOTTO

CRUSCOTTO

Nota:Nota:

Nota: per accedere ai componenti interni del cruscotto, è

necessario rimuovere lo scudo anteriore (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

INDICATORI DIINDICATORI DI

INDICATORI DI

DIREZIONEDIREZIONE

DIREZIONE

POSTERIORIPOSTERIORI

POSTERIORI

Nota:Nota:

Nota: per accedere agli in-

dicatori di direzione poste-

riori, è necessario rimuove-

re il vano casco

(

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Rimuovere il coperchietto

(A) inerente l’indicatore da

smontare.

• Estrarre la lampada fulmi-

nata e sostituirla con una

nuova, identica.

SOSTITUZIONESOSTITUZIONE

SOSTITUZIONE

LAMPADINE:LAMPADINE:

LAMPADINE:

• estrarre il portalampade dello strumento interessato.

• Sfilare la lampadina inserita a pressione e sostituirla con

altra identica.

AUSWECHSELUNGAUSWECHSELUNG

AUSWECHSELUNG

DERDER

DER

GLÜHBIRNEN:GLÜHBIRNEN:

GLÜHBIRNEN:

• Ziehen Sie die Lampen-fassung des betroffenen

Instruments heraus.

• Nehmen Sie die durch Druck eingesetzte Glühbirne

heraus und ersetzen Sie diese durch eine neue.

Nota: Nota:

Nota: è consigliabile effettuare una prova di funziona-

mento, prima di rimontare le parti rimosse.

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Es empfiehlt sich ein Funktionstest vor dem

Wiedereinbau der entfernten Teile.

AA

A

HINTEREHINTERE

HINTERE

RICHTUNGSANZEI-RICHTUNGSANZEI-

RICHTUNGSANZEI-

GERGER

GER

Hinweis: Hinweis:

Hinweis: Um zu den

Richtungsanzeigern hinten

Zugang zu erhalten,

müssen Sie das Helmfach

abmontieren (

S/C - S. S/C - S.

S/C - S.

33

3

44

4).

• Den Deckel (A) des ent-

sprechenden Richtung-

sanzeigers abmontieren.

• Die durchgebrannte

Glühbirne herausnehmen

und mit einer des selben

Typs ersetzen.

ARMATURENBRETTARMATURENBRETT

ARMATURENBRETT

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Um zu den Komponenten im Inneren des

Armaturenbrettes Zugang zu erhalten, müssen Sie die

vordere Frontschutzplatte abmontieren (

S/C - S. 10S/C - S. 10

S/C - S. 10).

F. 15/a

F. 14

MADISON 200MADISON 200

MADISON 200

MADISON 180MADISON 180

MADISON 180

EE

E

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

9 05/02

BULBBULB

BULB

REPLACEMENT:REPLACEMENT:

REPLACEMENT:

• take out the bulbholder from the

instrument concerned.

• Remove the snap-on bulb and

replace with one of the same

kind.

REMPLACEMENTREMPLACEMENT

REMPLACEMENT

DES LAMPES:DES LAMPES:

DES LAMPES:

• extraire la douille de l’instrument

concerné.

• Sortir la lampe insérée par pression

et la remplacer par une autre

identique.

SUSTITUCIÓNSUSTITUCIÓN

SUSTITUCIÓN

DE LAS BOMBILLAS:DE LAS BOMBILLAS:

DE LAS BOMBILLAS:

• extraer el portabombillas del

instrumento que interesa.

• Sacar la bombilla introducida a

presión y sustituirla con otra

idéntica.

Note: Note:

Note: before re-assembling the

previously removed parts, check that

the lamp is working properly.

Note: Note:

Note: il est conseillé d’effectuer un test

de fonctionnement avant de remettre en

place les pièces démontées.

Nota: Nota:

Nota: se aconseja llevar a cabo una

prueba de funcionamiento antes de

volver a ensamblar las partes que se

han quitado.

REAR DIRECTIONREAR DIRECTION

REAR DIRECTION

INDICATORSINDICATORS

INDICATORS

Note:Note:

Note: to reach the rear direction

indicators, it is necessary to remove

the helmet compartment (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Remove the cover (A), which refers

to the indicator to replace.

• Take out the burnt light bulb and

substitute it with a new one, which

should be absolutely identical.

DASHBOARDDASHBOARD

DASHBOARD

Note:Note:

Note: to reach the inner components

of the dashboard, it is necessary to

remove the front shield (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

CLIGNOTANTSCLIGNOTANTS

CLIGNOTANTS

ARRIEREARRIERE

ARRIERE

Note : Note :

Note : pour accéder aux clignotant

arrière, il faut enlever le coffre à

casque (

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Enlever le petit couvercle (A) relatif

au clignotant à démonter.

• Extraire l’ampoule sautée et la

remplacer par une autre identique.

INDICADORES DEINDICADORES DE

INDICADORES DE

DIRECCION DELANTEROSDIRECCION DELANTEROS

DIRECCION DELANTEROS

Nota: Nota:

Nota: para acceder a los indicadores

de dirección traseros es necesario

quitar primero el hueco portacascos

(

S/C - P. 34S/C - P. 34

S/C - P. 34).

• Quitar la tapa (A) del indicador que

hay que desmontar.

• Extraer la lamparilla fundida y

sustituirla por otra del mismo tipo.

TABLERO DETABLERO DE

TABLERO DE

INSTRUMENTOSINSTRUMENTOS

INSTRUMENTOS

Nota:Nota:

Nota: para acceder a los componentes

en el interior del tablero de instrumentos

es necesario quitar primero el escudo

delantero

(

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

TABLEAU DETABLEAU DE

TABLEAU DE

BORDBORD

BORD

Note : Note :

Note : pour accéder aux composants

situés à l’intérieur du tableau de bord,

il faut enlever le tablier avant

(

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10).

EE

E

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

10 05/02

REGOLATOREREGOLATORE

REGOLATORE

E E

E

CENTRALINACENTRALINA

CENTRALINA

ELETTRONICAELETTRONICA

ELETTRONICA

Nota:Nota:

Nota: per accedere al regolatore

di tensione (R) ed alla centralina

elettronica (C), è necessario ri-

muovere il puntone.

EE

E

BOBINABOBINA

BOBINA

Nota:Nota:

Nota: per accedere alla bobina (B)

è necessario rimuovere il vano

sotto la sella.

REGLER UNDREGLER UND

REGLER UND

ELEKTRONISCHESELEKTRONISCHES

ELEKTRONISCHES

STEUERGERÄTSTEUERGERÄT

STEUERGERÄT

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Um Zugang zum

Spannungsregler (R) und zum

elektronischen Steuergerät zu

erhalten muss die Strebe

abmontiert werden.

TEMPERATUR-REGLER DESTEMPERATUR-REGLER DES

TEMPERATUR-REGLER DES

ELEKTRISCHENELEKTRISCHEN

ELEKTRISCHEN

LÜFTERRADESLÜFTERRADES

LÜFTERRADES

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Um Zugang zum

Thermostaten (T), der am Kühler

befestigt ist zu erhalten, muss die

Strebe ausgebaut werden

(

S/C - S. 30S/C - S. 30

S/C - S. 30).

SPULESPULE

SPULE

Hinweis:Hinweis:

Hinweis: Um Zugang zur Spule

(B) zu erhalten, muss das

Helmfach unter der Sitzbank

abmontiert werden.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

F. 16

F. 17

F. 18

F. 19

TERMOSTATOTERMOSTATO

TERMOSTATO

ELETTROVENTOLAELETTROVENTOLA

ELETTROVENTOLA

Nota:Nota:

Nota: per accedere al termostato

(T) solidale al radiatore, occorre

rimuovere il puntone (

S/C - P. 30S/C - P. 30

S/C - P. 30).

INTERMITTENZAINTERMITTENZA

INTERMITTENZA

Nel modello

Madison 180Madison 180

Madison 180

l’intermittenza (I - F. 17) è in-

tegrata nella bobina, mentre nel

modello

Madison 200Madison 200

Madison 200, è posizio-

nata sotto lo scudo.

BLINKLICHTBLINKLICHT

BLINKLICHT

Das Blinklicht (I - F. 17) ist

im Modell

Madison 180 Madison 180

Madison 180 in

der Spule und im Modell

MadisonMadison

Madison

200200

200 unter dem Schild eingebaut.

II

I

BB

B

TT

T

RR

R

CC

C

11 05/02

EE

E

COILCOIL

COIL

Note:Note:

Note: to reach the coil (B), it is

necessary to remove the helmet

compartment under the saddle.

VOLTAGE REGULATORVOLTAGE REGULATOR

VOLTAGE REGULATOR

AND ELECTRICAND ELECTRIC

AND ELECTRIC

UNITUNIT

UNIT

Note:Note:

Note: to reach the voltage regulator

(R) and the electric unit (C), it is

necessary to remove the lower

fairing.

BOBINEBOBINE

BOBINE

Note :Note :

Note : pour accéder à la bobine (B),

il faut enlever le coffre sous la selle.

REGULATEUR ETREGULATEUR ET

REGULATEUR ET

CENTRALECENTRALE

CENTRALE

ELECTRONIQUEELECTRONIQUE

ELECTRONIQUE

Note : Note :

Note : pour accéder au régulateur de

tension (R) et à la centrale

électronique (C), il faut enlever

l’étrésillon.

BOBINABOBINA

BOBINA

Nota: Nota:

Nota: para acceder a la bobina (B)

es necesario quitar primero el hueco

debajo del sillín.

REGULADOR YREGULADOR Y

REGULADOR Y

CENTRALITACENTRALITA

CENTRALITA

ELECTRONICAELECTRONICA

ELECTRONICA

Nota: Nota:

Nota: para acceder al regulador de

tensión (R) y a la centralita

electrónica (C) es necesario quitar

primero el puntal.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

THERMOSTATTHERMOSTAT

THERMOSTAT

ELECTRO-VENTILATEURELECTRO-VENTILATEUR

ELECTRO-VENTILATEUR

Note :Note :

Note : pour accéder au thermostat

(T) solidaire du radiateur, enlever

l’étrésillon (

S/C - P. 30S/C - P. 30

S/C - P. 30).

TERMOSTATO VENTILADORTERMOSTATO VENTILADOR

TERMOSTATO VENTILADOR

ELECTRICOELECTRICO

ELECTRICO

Nota:Nota:

Nota: para acceder al termóstato (T)

fijado al radiador es necesario quitar

primero el puntal (

S/C - P. 30S/C - P. 30

S/C - P. 30).

ELECTRIC FANELECTRIC FAN

ELECTRIC FAN

THERMOSTATTHERMOSTAT

THERMOSTAT

Nota:Nota:

Nota: to reach the thermostat (T),

secured to the radiator, it is

necessary to remove the lower

fairing (

S/C - P. 30S/C - P. 30

S/C - P. 30).

CLIGNOTEMENTCLIGNOTEMENT

CLIGNOTEMENT

Dans le modèle

Madison 180,Madison 180,

Madison 180,

le clignotement (I - F. 17) est

intégré dans la bobine, alors que

dans le modèle

Madison 200Madison 200

Madison 200, il est

positionné sous le tablier.

FLASHER UNITFLASHER UNIT

FLASHER UNIT

In model

Madison 180Madison 180

Madison 180 the

flashing unit (I - F 17) and coil

are integrated

, ,

, while in

model

Madison 200 Madison 200

Madison 200 the

flashing unit is

positioned under the shield.

INTERMITENCIAINTERMITENCIA

INTERMITENCIA

En el modelo

Madison 180Madison 180

Madison 180 la

intermitencia (I - F. 17) está in-

tegrada en la bobina y en el modelo

Madison 200Madison 200

Madison 200 posicionada debajo del

escudo.

12 05/02

EE

E

••

•

Collegare i cavetti blu e azzurro al polo + e i dueCollegare i cavetti blu e azzurro al polo + e i due

Collegare i cavetti blu e azzurro al polo + e i due

cavetti neri al polo -.cavetti neri al polo -.

cavetti neri al polo -.

• Riposizionando la batteria, verificare che il tubo di sfia-

to sia collegato e che fuoriesca dall’alloggiamento della

batteria stessa, senza pieghe, otturazioni, strozzature.

NotaNota

Nota: dopo aver riposizionato la batteria nel suo allog-

giamento e rimontato il cassetto porta attrezzi, inserire

all’interno del cassetto stesso la busta con gli attrezzi in

dotazione al motoveicolo, verificandone il contenuto:

- Chiave per candela

- Cacciavite

- Chiave per ammortizzatori

- Pinza

• Estrarre la batteria dal suo allog-

giamento, sollevandola dalla fa-

scia (B) trasparente, che funge

da maniglia di presa.

BATTERIABATTERIA

BATTERIA

INTERVENTO DIINTERVENTO DI

INTERVENTO DI

PRECONSEGNAPRECONSEGNA

PRECONSEGNA

NotaNota

Nota: la batteria viene fornita sen-

za liquido elettrolitico; è quindi ne-

cessario “prepararla” opportuna-

mente e porla “sotto carica”.

• Per accedere al vano batteria,

rimuovere il cassettino (A) svitan-

do le viti (V4).

• Se la batteria risulta collegata, li-

berarla dai cavi di alimentazione.

VV

V

44

4

AA

A

BB

B

BATTERIEBATTERIE

BATTERIE

EINGIRFF VOR DEREINGIRFF VOR DER

EINGIRFF VOR DER

LIEFERUNGLIEFERUNG

LIEFERUNG

HinweisHinweis

Hinweis: Die Batterie wird ohne

Elektrolytflüssigkeit geliefert.

Deshalb ist es notwendig die

Batterie “vorzubereiten” und

entsprechend zu laden.

• Um ins Batteriefach zu gelangen,

den Kasten (A) durch Lösen der

Schrauben (V4) entfernen.

• Falls die Batterie angeschlossen

ist, die Speisekabel abtrennen.

••

•

Die blaue und himmelblaue Litze am positiven Pol undDie blaue und himmelblaue Litze am positiven Pol und

Die blaue und himmelblaue Litze am positiven Pol und

die beiden schwarzen Litzen am negativen Poldie beiden schwarzen Litzen am negativen Pol

die beiden schwarzen Litzen am negativen Pol

anschließen.anschließen.

anschließen.

• Beim Wiedereinbau der Batterie achten Sie darauf, daß

der Entlüfterschlauch angeschlossen ist und aus dem

Sitz der Batterie ohne Knicke, Quetschungen heraustritt.

HinweisHinweis

Hinweis: Nachdem die Batterie in ihren Sitz und der

Werkzeugkasten wiedereingebaut wurden, den Beutel mit

den Werkzeugen, die zusammen mit dem Kraftrad geliefert

werden, in den Kasten legen und dabei den Inhalt prüfen:

- Schlüssel für Zündkerze

- Schraubendreher

- Schlüssel für Stoßdämpfer

- Zange

• Die Batterie aus ihrem

Sitz herausnehmen. Dazu das

durchsichtige Band (B)

verwenden, das als Griff zum

Heben der Batterie dient.

F. 20

F. 21

FUSIBILIFUSIBILI

FUSIBILI

La sostituzione dei fusibi-La sostituzione dei fusibi-

La sostituzione dei fusibi-

li con altri di maggiore ca-li con altri di maggiore ca-

li con altri di maggiore ca-

pacitàpacità

pacità

può provocare gravi dan-può provocare gravi dan-

può provocare gravi dan-

ni all’impianto elettrico, fino ani all’impianto elettrico, fino a

ni all’impianto elettrico, fino a

causare l’incendio del motovei-causare l’incendio del motovei-

causare l’incendio del motovei-

colo, in caso di corto circuito.colo, in caso di corto circuito.

colo, in caso di corto circuito.

F. 22

SCHMELZSICHERUNGENSCHMELZSICHERUNGEN

SCHMELZSICHERUNGEN

Die Auswechselung derDie Auswechselung der

Die Auswechselung der

Schmelzsicherungen durchSchmelzsicherungen durch

Schmelzsicherungen durch

einen leistungsfähigeren Typ,einen leistungsfähigeren Typ,

einen leistungsfähigeren Typ,

kann zu schweren Schäden derkann zu schweren Schäden der

kann zu schweren Schäden der

elektrischen Anlage oder, im Falleelektrischen Anlage oder, im Falle

elektrischen Anlage oder, im Falle

eines Kurzschlusses, sogar zumeines Kurzschlusses, sogar zum

eines Kurzschlusses, sogar zum

Brand des Motorrades führen.Brand des Motorrades führen.

Brand des Motorrades führen.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

180180

180

200200

200

stop 5A 7,5A

elettroventola

7,5A 7,5A

interm.

luci 10A 10A

circuito 12V 15A 15A

180180

180

200200

200

stop 5A 7,5A

Elektrolüfter

7,5A 7,5A

Blinklichter

Lichter 10A 10A

Kreislauf 12V 15A 15A

13 05/02

EE

E

BATTERYBATTERY

BATTERY

P

RE-DELIVERYRE-DELIVERY

RE-DELIVERY

INTERVENTIONINTERVENTION

INTERVENTION

Note:Note:

Note: the battery is supplied without

the electrolytic liquid, so it is

necessary “to prepare it”

appropriately and put it “under

charge”.

• To reach the battery compartment,

remove the little box (A) by

untightening the screws (V4).

• If the battery results to be

connected, disconnect the feeding

cables.

• Remove the battery from its

compartment, lifting it by the

transparent band (B) which

functions as a handle.

••

•

Connect the blue and the lightConnect the blue and the light

Connect the blue and the light

blue cables to the + poles and theblue cables to the + poles and the

blue cables to the + poles and the

two black cables to the - pole.two black cables to the - pole.

two black cables to the - pole.

• Replace battery verifying that the

breather pipe is connected. The

breather pipe should come out from

the compartment of the battery

itself, without wrinkles, obstructions,

constrictions.

NoteNote

Note: after having replaced the

battery into its compartment and

restore the tool box, insert inside the

box itself the bag with the tools

supplied with the motorcycle,

controlling its content:

- sparking plug wrench

- screwdriver

- wrench for dampers

- caliper

••

•

Connecter les fils bleu foncé etConnecter les fils bleu foncé et

Connecter les fils bleu foncé et

bleu clair au pôle + et les deuxbleu clair au pôle + et les deux

bleu clair au pôle + et les deux

fils noir au pôle -.fils noir au pôle -.

fils noir au pôle -.

• En remettant la batterie en

place, contrôler si le tuyau d’air est

relié et s’il sort du logement de la

batterie sans être plié, bouché ou

étranglé.

NoteNote

Note: après avoir remis la batterie

en place et remonté la boîte à

outils, introduire dans cette

dernière la trousse avec les outils,

fournie avec la moto en vérifiant

son contenu:

- Clef à bougie

- Tournevis

- Clef pour amortisseurs

- Pince

•Extraire la batterie de son

logement, la soulever par la sangle

(B) transparente qui sert de

poignée.

BATTERIEBATTERIE

BATTERIE

INTERVENTION AVANTINTERVENTION AVANT

INTERVENTION AVANT

LIVRAISONLIVRAISON

LIVRAISON

NoteNote

Note: la batterie est fournie sans

liquide électrolytique. Il faut donc la

“préparer” correctement et la

“charger”.

• Pour accéder au compartiment de

la batterie, enlever le petit tiroir

(A) en dévissant les vis (V4).

• Si la batterie est connectée,

déconnecter les câbles d’alimen-

tation.

••

•

Conectar los cables azul y celesteConectar los cables azul y celeste

Conectar los cables azul y celeste

al polo + y los dos cables negrosal polo + y los dos cables negros

al polo + y los dos cables negros

al polo -.al polo -.

al polo -.

• Tras colocar la batería nuevamente

en su sitio, controlar que el tubo de

ventilación esté conectado

correctamente y que salga del

alojamiento de la batería, sin arrugas,

obstrucciones, aplastamientos.

NotaNota

Nota: tras colocar la batería

nuevamente en su alojamiento y

reensamblar la caja portaobjetos, meter

la bolsa con las herramientas, en

dotación junto con el vehículo de motor,

en la caja y controlar su contenido:

- Llave para bujía

- Destornillador

- Llave para amortiguadores

- Tenazas

• Para quitar la batería de su

alojamiento emplear la cinta

(B) transparente que sirve de

asidero.

BATERÍABATERÍA

BATERÍA

OPERACION A EFECTUAROPERACION A EFECTUAR

OPERACION A EFECTUAR

ANTES DE LA ENTREGAANTES DE LA ENTREGA

ANTES DE LA ENTREGA

NotaNota

Nota: la batería se suministra sin

líquido electrolítico, por lo que será

necesario “prepararla” adecua-

damente y proceder a la carga de

la misma.

• Para acceder al compartimiento

donde se encuentra la batería, qui-

tar la caja (A) desatornillando los

tornillos (V4).

• Si la batería está conectada,

desconectar los cables de

alimentación.

FUSESFUSES

FUSES

The substitution of fusesThe substitution of fuses

The substitution of fuses

with others of higherwith others of higher

with others of higher

capacity can cause severecapacity can cause severe

capacity can cause severe

damages to the electric plant, updamages to the electric plant, up

damages to the electric plant, up

to the motorbike burning in caseto the motorbike burning in case

to the motorbike burning in case

of a short-circuit.of a short-circuit.

of a short-circuit.

FUSIBLESFUSIBLES

FUSIBLES

La substitution des fusiblesLa substitution des fusibles

La substitution des fusibles

par d’autres fusibles pluspar d’autres fusibles plus

par d’autres fusibles plus

forts peut gravement endommagerforts peut gravement endommager

forts peut gravement endommager

l’installation électrique et mêmel’installation électrique et même

l’installation électrique et même

incendier le scooter, en cas deincendier le scooter, en cas de

incendier le scooter, en cas de

court-circuit.court-circuit.

court-circuit.

FUSIBLESFUSIBLES

FUSIBLES

La sustitución de los fusiblesLa sustitución de los fusibles

La sustitución de los fusibles

por otros de mayorpor otros de mayor

por otros de mayor

capacidad puede provocar gravescapacidad puede provocar graves

capacidad puede provocar graves

daños al equipo eléctrico, edaños al equipo eléctrico, e

daños al equipo eléctrico, e

incluso llegar a incendiar elincluso llegar a incendiar el

incluso llegar a incendiar el

vehículo de motor en caso devehículo de motor en caso de

vehículo de motor en caso de

producirse un cortocircuito.producirse un cortocircuito.

producirse un cortocircuito.

MADISON 180 - 200MADISON 180 - 200

MADISON 180 - 200

180180

180

200200

200

stop 5A 7,5A

Electric fan

7,5A 7,5A

Flasher unit

Lights 10A 10A

Circuit 12V 15A 15A

180180

180

200200

200

stop 5A 7,5A

Electroventilateur

7

,5A 7,5A

Clignotement

Feux 10A 10A

Circuit 12V 15A 15A

180180

180

200200

200

stop 5A 7,5A

Electroventilador

7,5A 7,5A

Intermitemcia

Luces 10A 10A

Circuito 12V 15A 15A

14 05/02

NOTE NOTE

NOTE

HINWEIS HINWEIS

HINWEIS

NOTES NOTES

NOTES

NOTESNOTES

NOTES

NOTAS NOTAS

NOTAS

............................................................................................................................................................................................................................................

Transcripción de documentos

MALAGUTI MADISON 180-200 1 05/02 MADISON 180 - 200 PREMESSA • Il presente manuale d’officina d’officina, contempla le principali verifiche elettro/meccaniche, i controlli indispensabili ed il montaggio di componenti forniti sfusi, per effettuare la consegna del motociclo nuovo di fabbrica (la sequenza delle operazioni, non è impegnativa). • È molto importante attenersi scrupolosamente a quanto descritto. Interventi superficialmente eseguiti o addirittura omessi, possono generare danni personali all’acquirente, al motociclo, ecc... o produrre, nella più semplice delle ipotesi, spiacevoli contestazioni. “Tempari” Tempari” (tempi di intervento per operazioni durante il periodo di garanzia). VORWORT PREAMBLE • Dieses Werkstatt-Handbuch enthält Anweisungen zu den grundlegenden elektrischen/magnetischen Kontrollen, unerlässlichen Prüfungen und der Montage von abmontiert mitgelieferten Komponenten, für die Lieferung des fabrikneuen Kraftrads (die Reihenfolge der Operationen ist unverbindlich). • The present warehouse manual includes all main electro-mechanical tests, indispensable controls and assembling of loose supplied spare parts in order to carry out delivery of this brand new motorbike (the sequence of operations to be carried out is not a difficult one). • Es ist sehr wichtig, dass die Anweisungen genau befolgt werden. Oberflächlich ausgeführte oder sogar ausgelassene Eingriffe können zu Personenschäden für den Käufer, Schäden des Kraftrades, usw., oder im besten Fall zu unangenehmen Beschwerden führen. • It is very important to carefully observe what described herewith. Interventions, which are superficially carried out, or even omitted, can cause injuries to buyer, damages to the motorbike, etc. … or most probably, unpleasant disputes. Tempari “Tempari Tempari” (Eingriffsdauer der Operationen während der Garantiezeit). “Tempari ” (intervention time for operations carried out within the duration of guarantee) AVANT-PROPOS INTRODUCCION • Les informations qui figurent dans ce manuel d’atelier concernent les principaux contrôles sur les parties électriques et mécaniques, les contrôles indispensables, et le montage de composants fournis au détail, à effectuer avant de livrer le scooter neuf (il n’est pas obligatoire de respecter la séquence des opérations telle qu’elle est présentée). • El presente manual de taller suministra las informaciones concernientes las principales intervenciones de tipo eléctrico/mecánico, los controles indispensables y el montaje de los componentes que se suministran sueltos, para efectuar la entrega del vehículo de motor nuevo de fábrica (la secuencia de las operaciones no es obligatoria). • Il est très important d’observer scrupuleusement les indications. Les interventions effectuées de façon superficielle ou omises, peuvent porter préjudice à l’acheteur, endommager le scooter, etc... ou entraîner, dans la meilleure des hypothèses, de désagréables contestations. • Es muy importante observar escrupulosamente lo indicado en el fascículo. Efectuar las intervenciones de manera superficial o incluso olvidarse de efectuarlas, puede ocasionar daños al comprador, al vehículo de motor, etc… o causar, en el más simple de los casos, desagradables reclamaciones. “Profils temporels” (moments d’intervention pour exécuter des opérations pendant la période de garantie). “Esquemas de tiempos” (tiempos de trabajo para operaciones durante el periodo de garantía). 2 05/02 MADISON 180 - 200 NOTE DI CONSULTAZIONE HINWEISE ZUM NACHSCHLAGEN NOTES FOR EASY CONSULTATION NOTES POUR LA CONSULTATION NOTAS DE CONSULTA A CONOSCERE LA MOTO KENNTNIS DES MOTORROLLERS GETTING TO KNOW THE MOTOR-BIKE CONNAITRE LA MOTO CONOCER LA MOTO B REGOLAZIONI MECCANICHE MECHANISCHE EINSTELLUNGEN MECHANICAL ADJUSTMENTS REGLAGES MECANIQUES REGULACIONES MECANICAS C CARENATURE VERKLEIDUNGEN FAIRING REMOVAL CARENAGES CARENADOS D COMPONENTI MECCANICI MECHANISCHE KOMPONENTEN MECHANICAL COMPONENTS PIECES MECANIQUES COMPONENTES MECÁNICOS E COMPONENTI ELETTRICI ELEKTROKOMPONENTEN ELECTRICAL COMPONENTS PIECES ELECTRIQUES COMPONENTES ELÉCTRICOS Simbologia operativa Arbeitssymbole OPERAZIONI SIMMETRICHE Operazioni da ripetere sull’altro lato del gruppo o del componente. SYMMETRISCHE OPERATIONEN Operationen, die auf der anderen Seite der Gruppe oder der Komponente zu wiederholen sind. SVUOTARE IL CIRCUITO KREISLAUF ENTLEEREN Abbreviazioni di redazione F Cs Min. P Pr S Sc T V Figura Coppia di serraggio Minuti Pagina Paragrafo Sezione Schema Tabella Vite Festgelegte Abkürzungen Abbildung Anzugsmoment Minuten Seite Kapitel Abschnitt Schema Tabelle Schraube Other symbols SYMMETRICAL OPERATIONS OPERATIONS. Indicates that the operation must be repeated on the opposite side of the unit or component. EMPTY THE CIRCUIT Abbreviations Figure Tightening torque Minutes Page Paragraph Section Diagram Table Screw 3 05/02 Symboles opérationnels Simbología operativa OPERATIONS SYMETRIQUES Opérations à répéter sur l’autre côté du groupe ou de la pièce. OPERACIONES SIMÉTRICAS Operaciones que hay que repetir en el otro lado del grupo o del componente VIDER LE CIRCUIT Abréviations rédactionnelles Figure Couple de serrage Minutes Page Paragraphe Section Schéma Tableau Vis VACIAR EL CIRCUITO Abreviaturas de redacción Figura Par de apretado Minutos Página Párrafo Sección Esquema Tabla Tornillo MADISON 180 - 200 M R ATTENZIONE! Consigli prudenziali ed informazioni riguardanti la sicurezza del motociclista (utente del motoveicolo) e la salvaguardia dell’integrità del motoveicolo stesso. ACHTUNG! Ratschläge und Informationen betreffend die Sicherheit des Kradfahrers (des Kraftradbenutzers)und die Unversehrtheit des Motorrollers selbst. CAUTION! Recommendations and precautions regarding rider safety and motor vehicle integrity. ATTENTION! Conseils de prudence et informations concernant la sécurité du motocycliste (utilisateur du motocycle) et l’intégrité du motocycle. ATENCIÓN! Consejos prudentes e informaciones que hacen referencia a la seguridad del motociclista (usuario del vehículo a motor) y la salvaguardia de la integridad del vehículo mismo. ATTENZIONE! Descrizioni riguardanti interventi pericolosi per il tecnico manutentore o riparatore, altri addetti all’officina o persone estranee, per l’ambiente, per il motoveicolo e le attrezzature. ACHTUNG! Beschreibungen betreffend Eingriffe mit Gefahren für: den Wartungstechniker, Repara-turtechniker sowie sonstiges Werkstattpersonal oder Fremdpersonen, für die Umwelt, das Kraftrad und die Werkstattausrüstungen. WARNING! Situations entailing the risk of personal injury to maintenance or repair mechanics, other workshop personnel or third parties, or damage to environment, vehicle or equipment. ATTENTION! Descriptions concernant des interventions dange-reuses pour le technicien chargé de l’entretien ou le réparateur, pour les autres personnes travaillant à l’atelier ou les personnes étrangères, pour l’environnement, pour le motocycle et les équipements. ATENCIÓN! Descripciones que hacen referencia a intervenciones peligrosas para el técnico de mantenimiento o para el reparador, u otros encargados de los Talleres o a personas extrañas, para el ambiente, para el vehículo a motor y para los equipos. MOTORE SPENTO Evidenzia interventi da effettuare assolutamente a motore spento. MOTOR AUS: Weist auf Eingriffe hin, die unbedingt bei abgestelltem Motor durchzuführen sind. ENGINE OFF. Indicates operations to be performed with engine off. MOTEUR ARRETE Signale des interventions à effectuer impérativement moteur arrêté. MOTOR APAGADO Evidencia intervenciones que hay que realizar obligatoriamente con el motor apagado. TOGLIERE TENSIONE Prima dell’intervento descritto, scollegare il negativo della batteria. SPANNUNG WEGNEHMEN: Vor der Durchführung des Eingriffs den Negativpol der Batterie abtrennen. POWER OFF. Indicates that negative pole is to be disconnected from the battery before performing the operation. METTRE HORS TENSION Avant d’effectuer l’intervention décrite, débrancher le négatif de la batterie. QUITAR TENSIÓN Antes de la intervención descrita, desconectar el negativo de la batería. PERICOLO D’INCENDIO Operazioni che potrebbero innescare incendio. FIRE HAZARD. Indicates BRANDGEFAHR: Arbeiten, bei denen Brand operations which may constitute a fire hazard. entstehen kann. DANGER D’INCENDIE Opérations qui pourraient provoquer un incendie. PELIGRO DE INCENDIO Operaciones que podrían provocar incendio. PERICOLO DI ESPLOSIONE Operazioni che potrebbero determinare una esplosione. EXPLOSIONSGEFAHR: Arbeiten, bei denen es zu Explosionen kommen kann. RISK OF EXPLOSION. Indicates operations which may constitute a risk of explosion. DANGER D’EXPLOSION Opérations qui pourraient provoquer une explosion. PELIGRO DE EXPLOSIÓN Operaciones que podrían determinar una explosión. ESALAZIONI TOSSICHE Evidenzia il pericolo di intossicazione o infiammazione delle prime vie respiratorie. GIFTIGE AUSDÜNSTUNGEN Weist auf die Gefahr von Vergiftung oder Entzündung der direkten Atemwege hin. TOXIC FUMES Indicates a possibility of intoxication or inflammation of the upper respiratory tract. EMANATIONS TOXIQUES Signale le danger d’intoxication ou inflammation des premières voies respiratoires. EXHALACIONES TÓXICAS Evidencia el peligro de intoxicación o inflamaciones de las principales vías respiratorias. MANUTENTORE MECCANICO Operazioni che prevedono competenza in campo meccanico/motoristico. MECHANISCHER WARTUNGSTECHNIKER Weist auf den Zuständigkeitsbereich Mechanik/Motortechnik hin. MECHANICAL MAINTENANCE Operations to be performed only by an expert mechanic. TECHNICIEN CHARGE DE L’ENTRETIEN MECANIQUE Opérations impliquant des compétences dans le domaine mécanique/ motoriste. TÉCNICO ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO MECÁNICO Operaciones que prevén competencia en el campo mecánico/ motorístico. MANUTENTORE ELETTRICO Operazioni che prevedono competenza in campo elettrico/elettronico. ELEKTRISCHER WARTUNGSTECHNIKER Weist auf den Zuständigkeitsbereich Elektrik/Elektronik hin. ELECTRICAL MAINTENANCE Operations be performed only by an expert electrical/electronic technician. TECHNICIEN CHARGE DE L’ENTRETIEN ELECTRIQUE TÉCNICO ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO ELÉCTRICO Operaciones que prevén competencia en el campo eléctrico/electrónico. NO! Operazioni da evitare. NEIN! Zu vermeidende Operation. NO! Operations to be absolutely avoided. NON! Opérations à éviter. ¡NO! Operaciones que hay que evitar. MANUALE D’OFFICINA DEL MOTORE Informazioni deducibili da quella documentazione. MOTORWERKSTATTHANDBUCH: Aus dieser Unterlage zu entnehmende Informationen. ENGINE SERVICE MANUAL. Indicates information which may be obtained by referring to said manual. MANUEL D’ATELIER DU MOTEUR Informations pouvant être déduites de cette documentation MANUAL DE TALLER DEL MOTOR Informaciones que se deducen de la documentación. CATALOGO RICAMBI Informazioni deducibili da quella documentazione. ERSATZTEILHANDBUCH: Aus dieser Unterlage zu entnehmende Informationen. SPARE PARTS CATALOGUE. Indicates information which may be obtained by referring to said catalogue. CATALOGUE DES PIECES DETACHEES Informations pouvant être déduites de cette documentation CATALOGO PIEZAS DE REPUESTO Informaciones que se deducen de la documentación. 4 05/02 Opérations impliquant des compétences dans le domaine électrique/ électronique. MADISON 180 - 200 PRECONSEGNA - EINGRIFFE PRE-DELIVERY - AVANT LIVRAISON - ANTES DE LA ENTREGA N° INTERVENTO EINGRIFF INTERVENTION INTERVENTION INTERVENCION S P Auspacken Unpacking Décaissement Controllo estetico Sichtkontrolle Aesthetic control Contrôle esthétique Control “estético” A 13 Controllo dati identificazione Kontrolle der Data control Identifikationsdaten identification Contrôle des données Control datos de d’identification identificación A 14 Kritische Befestigungen Critical tightenings Serrages critiques Puntos de apriete críticos Ruota anteriore Vorderrad Front wheel Roue avant Rueda delantera D 0 Ruota posteriore Hinterrad Back wheel Roue arrière Rueda trasera D 2 Pinze freni Bremszangen Calipers Pinces freins Pinza frenos D 6 Ammortizzatori Stossdämpfer Shock absorbers Amortisseurs Amortiguadores B 4 Scarico e marmitta Auspuff und Exhaust and Auspuffschalldämpfer silencer Echappement et tuyau Tubo y silenciador d’échappement de escape D 12 Perno/fulcro motore Drehzapfen des Motors Engine pin/fulcrum Axe/point d’appui moteur Perno/fulcro motor D 34 Manubrio Lenkung Handlebar Guidon Manillar B 6 Standkontrolle (verschiedene Flüssigkeiten) Levels control (various fluids) Contrôle des niveaux (liquides divers) Control niveles (líquidos varios) Batteria Batterie Battery Batterie Batería E 12 Liquido di raffreddamento Kühlflüssigkeit Coolant Liquide de refroidissement Líquido refrigerante A 32 Olio motore Motoröl Motor oil Huile moteur Aceite motor A 34 Olio trasmissione Getriebeöl Transmission oil Huile transmission Aceite transmisión A 36 Olio freni Bremsöl Brakes oil Huile freins Aceite frenos A 38 Tabella lubrificanti Tabelle der Schmierstofftypen Lubricants table Types de lubrifiants Tabla lubricantes A 40 Einstellungen Adjustments Réglages Regulaciones Spiel der Lenkung Steering lash Jeu direction Juego de la dirección B 6 Inclinación manillar B 6 1 Disimballo 2 Serraggi critici livelli 3 Controllo (liquidi vari) 4 Regolazioni Gioco sterzo Inclinazione manubrio Neigung des Lenkers Handlebar inclination Inclinaison guidon Desembalaje Ammortizzatori Stossdämpfer Shock absorbers Amortisseurs Amortiguadores B 4 Regime minimo Leerlaufdrehzahl Idle Ralenti Régimen de giro al ralentí B 1 Fascio lumionoso Lichtbündel Luminous beam Faisceau lumineux Haz luminoso E 4 5 05/02 MADISON 180 - 200 N° INTERVENTO 5 Controlli vari EINGRIFF INTERVENTION INTERVENTION Verschiedene Kontrollen Various controls Pressione pneumatici Reifendruck INTERVENCION S P Contrôles divers Controles varios Tyres pressure Pression pneus Presión neumáticos A 29 Arranque A 22 Avviamento Anlassen Starting Démarrage Bloccasterzo Lenkersperre Steering lock Verrou de direction Seguro de dirección A 22 Comandi al manubrio Bedienungselemente Handlebar controls Commandes sur le guidon A 19 Leve freni Bremshebel Brake levers Leviers de freinage Palanca frenos C 22 Cruscotto digitale Digitales Armaturenbrett Digital dashboard Tableau de bord numérique Tablero de instrumentos digital A 27 Cavalletto laterale Seitlicher Ständer Side stand Béquille latérale Caballete lateral A 24 Fusibili SchmelzsicherungenFuses Fusibles Fusibles E 12 Montagen Assembling Montages Ensamblajes Specchi Rückspiegel Rear-vision mirrors Rétroviseurs Espejos retrovisores C 6 Parabrezza Windschutzscheibe Windscreen Pare-brise Parabrisas C 2 Targa Kennzeichenschild Plate Plaque d’immatriculation Placa de matrícula C 10 7 Prova su strada Fahrtest Test sur route 8 Pulizia generale Allgemeine Reinigung Overall cleaning 6 Montaggi Road testing Mandos en el manillar Prueba tráfico rodado Nettoyage général Limpieza general • È consigliabile effettuare alcune regolazioni, ad esempio: inclinazione del manubrio, taratura degli ammortizzatori, pressione dei pneumatici, pneumatici su specifiche indicazioni dell’acquirente. È consigliabile preventivamente rendere “attiva” la batteria batteria. Fornire alla consegna del motociclo, il libretto di garanzia opportunamente timbrato e firmato ed il manuale di uso e manutenzione. • Es ist ratsam einige Einstellungen, wie z.B. die Neigung des Lenkers, die Eichung der Stossdämpfer, den Reifendruck, auf Verlangen des Kunden durchzuführen. Es ist ratsam die Batterie vorbeugend zu „aktivieren“. Geben Sie bei der Lieferung des Kraftrads das abgestempelte und unterschriebene Garantiebuch und das Gebrauchs- und Wartungshandbuch mit. • It is advisable to carry out some adjustments to what herewith described: the inclination of the handlebar, the shock absorbers calibration, and the pressure of the wheels according to customers’ specific requirements. It is also advisable to “activate” battery, by charging it, beforehand. On the very moment of the motorbike delivery, be sure to also supply the guarantee booklet, duly stamped and signed, and the Use and Maintenance Manual. • Nous conseillons d’effectuer certains réglages, comme : l’inclinaison du guidon, le calibrage des amortisseurs, la pression des pneus pneus, suivant les indications précises du client. Il est conseillé, au préalable,, rendre la batterie “active”. Au moment de la livraison du scooter, fournir le livret de garantie portant le tampon et la signature du vendeur, ainsi que le manuel d’utilisation et d’entretien. • Se aconseja efectuar algunas regulaciones, como por ejemplo: inclinación del manillar, ajuste de los amortiguadores, presión de los neumáticos, ateniéndose a las específicas indicaciones del cliente. Se aconseja, “activar” previamente la batería. Al momento de la entrega del vehículo de motor no se olvide de entregar también el certificado de garantía oportunamente timbrado y firmado junto con el manual de uso y mantenimiento. 6 05/02 MADISON 180 - 200 S INDICE INHALT CONTENTS B ÍNDICE P Dati tecnici Technische Daten Technical Data Caract. techniques Datos técnicos 11 Disimballo Auspacken Unpacking Décaissement 13 Controllo “estetico” Sichtkontrolle “Aesthetic” control Contrôle “esthétique” Control “estético” Dati per l’identificazione Identifikation Identification data Identification Datos de identificación 14 Elementi principali Hauptbestandteile Main components Eléments principaux Elementos principales 16 Commandes Mandos en el manillar 19 Comandi al manubrio Bedienungselemente Controls A SOMMAIRE Desembalaje 13 Interruttore di avviamento chiavi SchlüsselAnlassschalter Switch-key start Interrupteur de démarrage clefs Interruptor de encendido/llaves 22 Bloccasterzo Lenkersperre Steering lock Verrou de direction Seguro de dirección 22 Cavalletto laterale Seitlicher Ständer Side stand Béquille latérale Caballete lateral 24 Cruscotto Armaturenbrett Dashboard Tableau de bord Tablero de instrumentos 25 Cruscotto digitale Digitales Armaturenbrett Digital dashboard Tableau de bord numérique Tablero de instrumentos digital 27 Mancato avviamento Anlassen nicht möglich Starting failure Absence de démarrage El motor no arranca 28 Pneumatici Tubeless Schlauchlose Reifen Tubeless tyres Pneus Tubeless Neumáticos Tubeless 29 Serbatoio carburante Benzintank Fuel tank Réservoir carburant Depósito combustible 30 Serbatoio liquido refrigerante Kühlflüssigkeitstank Coolant tank Réservoir liquide réfrigérant Depósito líquido refrigerante 32 Olio motore Motoröl Motor oil Huile moteur Aceite motor 34 Olio trasmissione Getriebeöl Transmission oil Huile transmission Aceite transmisión 36 Olio freni Bremsenöl Brakes oil Huile freins Aceite frenos 38 Rabbocco olio freni Nachfüllung des Bremsenöls Brakes oil topping up Mise à niveau huile freins Rellenado aceite frenos 39 Lubrificanti Kühlflüssigkeit Lubricants Lubrifiants Lubricantes 40 Regolazione minimo Regelung der Leerlaufdrehzahl Idle tuning Réglage ralenti Ajuste ralentí 1 Regolazione ammortizzatore Regelung des Stoßdämpfers Shock-absorber tuning Réglage amortisseur Regulación amortiguador 4 Controllo sterzo Kontrolle der Lenkung Steering adjustment Contrôle direction Control dirección 6 Regolazione inclinazione manubrio Einstellung der Neigung des Lenkers Handlebar inclination adjustment Réglage inclinaison guidon Ajuste inclinación manillar 6 Regolazione aggancio sella Einstellung der Sattelkupplung Saddle adjustment Réglage encliquetage selle Ajuste enganche asiento 8 7 05/02 MADISON 180 - 200 S C INDICE INHALT Carrozzeria Composizione delle carenature Karosserie Zusammensetzung der Verkleidungen Body Fairings Carrosserie Composition des carénages Carrocería Composición de los carenados 1 Parabrezza Windschutzscheibe Windscreen Pare-brise Parabrisas 2 Montaggio specchietti laterali Montage des Seitenspiegels Side mirrors assembly Montage rétroviseurs Montaje espejos latéraux retrovisores laterales 6 Rimozione specchietti laterali Abmontieren des Seitenspiegels Side mirrors removal Dépose rétroviseurs Desmontaje espejos latéraux retrovisores laterales 8 Montaggio targa Montage des Plate assembly Kennzeichenschildes Montage plaque d’immatriculation Montaje matrícula 10 Rimozione coprimanubrio Abmontieren der Lenkerverkleidung Handlebar cover removal Dépose protègeguidon Desmontaje protector del manillar 11 Rimozione scudo Ab. der Frontschutzplatte Shield removal Dépose tablier Desmontaje escudo 12 Rimozione sgocciolatoio Abmontieren der Tropfschale Drainer removal Dépose gouttière Desmontaje recogegotas 14 Rimozione cruscotto Abmontieren des Armaturenbrettes Dashboard removal Dépose tableau de bord Desmontaje tablero de instrumentos 20 Controllo leve freni Kontrolle der Bremshebel Brakes levers control Contrôle leviers de freinage Control palancas de frenos 22 Rimozione comandi al manubrio Abmontieren der Bedienungselemente am Lenker Handlebar controls removal Dépose des commandes au guidon Desmontaje de los mandos en el manillar 22 Rimozione parafango anteriore Abmontieren des Vorderschutzbleches Front fender removal Dépose garde-boue avant Desmontaje guardabarro delantero 24 Rimozione paragambe Abmontieren des beinschutzes Leg-guard removal Depose des protegejambes Desmontaje protección para las piernas 26 Rimozione puntone Abmontieren der Strebe Kickstand removal Dépose étrésillon Desmontaje perfil carenado inferior 30 Rimozione pedana Abmontieren des Trittbrettes Footboard removal Dépose tapis Desmontaje plataforma apoyapiés 32 Rimozione vano casco Abmontieren des Helmfaches Helmet compartment Dépose coffre à removal casque Desmontaje hueco portacascos 34 Rimozione sella Abmontieren des Sattels Saddle removal Dépose selle Desmontaje asiento Rimozione carenatura posteriore Abmontieren der hinteren Seitenverkleidung Rear fairing removal Dépose carénage arrière Desmontaje carenado trasero 36 Rimozione parafango posteriore Rear fender Abmontieren des hinteren Schutzblechs removal Dépose garde-boue arrière Desmontaje guardabarros trasero 40 CONTENTS 8 05/02 SOMMAIRE ÍNDICE P 36 MADISON 180 - 200 S D INDICE INHALT CONTENTS SOMMAIRE ÍNDICE P Rimozione ruota anteriore Abmontieren des Vorderrades Front wheel removal Dépose roue avant Desmontaje rueda delantera 0 Rimozione ruota posteriore Abmontieren des Hinterrades Rear wheel removal Dépose roue arrière Remoción rueda trasera 2 Rimozione pompe freni Abmontieren der Bremspumpen Brakes pumps removal Dépose pompes freins Desmontaje bomba de freno 4 Rimozione pinza freno anteriore Abmontieren der Front brake Bremszange vorne caliper removal Dépose pince frein avant Remoción zapatas de freno delanteras 6 Rimozione pinza freno posteriore Abmontieren der Rear brake caliper Bremszange hinten removal Dépose pince frein arrière Desmontaje pinza freno anterior 6 Verifica usura pastiglie freno anteriore/ posteriore Kontrolle der Abnutzung der Bremsbeläge vorne/hinten Vérification usure plaquettes frein avant/arrière Control desgaste pastillas freno delantero/ trasero Sostituzione gruppo Auswechselung der Front caliper unit pinza anteriore Zangengruppe vorne replacement Substitution groupe pince avant Sustitución grupo pinza anterior 8 Sostituzione gruppo Auswechselung der Rear caliper unit pinza posteriore Zangengruppe hinten replacement Substitution groupe pince arrière Sustitución grupo pinza posterior 10 Wear-check of the front/rear brake pads 8 Rimozione marmitta Abmontieren des Auspuffschalldämpfers Silencer removal Dépose du pot d’échappement Desmontaje silenciador de escape 12 Forcella Forcella: rimozione stelo-portaruota Gabel Gabel: Abmontieren des Schaftes/ Radaufhängung Fork leg removal Fourche Fourche: dépose tige porte-roue Horquilla Horquilla: remoción barra portarrueda 14 Sostituzione olio forcella Auswechselung des Fork oil Gabelöls replacement Substitution huile fourche Sustitución aceite horquilla 18 Forcella: rimozione Gabel Gabel: Abmontieren Fourche Fourche: dépose Horquilla Horquilla: remoción 18 Rimozione commutatore a chiave Abmontieren des Key-switch switch umschalters removal Schlüsselumschalters Dépose commutateur à clef Desmontaje interruptor de llave 20 Rimozione avvisatore acustico Abmontieren des Signalhorns Acoustic alarm removal Dépose avertisseur Desmontaje claxon Rimozione serbatoio carburante Abmontieren des Benzintanks Fuel tank removal Déposer réservoir de carburant Desmontaje depósito de combustible 22 Rimozione gruppo galleggiante Float Abmontieren der Schwimmergruppe removal Dépose ensemble flotteur Remoción grupo flotador 24 Rimozione radiatore Abmontieren der Kühler Radiator removal Dépose radiateur Remoción radiador 26 Filtro aria: manutenzione Luftfilter Luftfilter: Wartung Air cleaner cleaner: maintenance Filtre à air air: entretien Filtro de aire aire: mantenimiento 30 Rimozione motore Abmontieren des motors Engine removal Depose du moteur Remoción del motor 34 Verifica dimensionale del telaio Kontrolle der Rah- Dimensional menabmessungen frame check Contrôle dimensionnel du cadre Comprobación de las dimensiones del chasis 38 Fork: removal 9 05/02 20 MADISON 180 - 200 S E INDICE INHALT CONTENTS SOMMAIRE ÍNDICE P Bifaro anteriore Doppelleuchte vorne The two headlight s headlights Double optique avant Doble faro anterior 0 Sostituzione lampadine Auswechselung der Glühbirnen Light bulbs replacement Substitution ampoules Sustitución lamparillas 0 Luce di posizione Standlicht Parking light Feux de position Luces de estacionamiento 2 Regolazione fascio luminoso Regelung des Lichtbündels Beam adjustment Réglage faisceau lumineux Regulación haz luminoso 4 Fanale posteriore Rücklicht Taillight Feu arrière Luz trasera 4 Indicatori di direzione anteriori Richtungsanzeiger vorne Front direction indicators Clignotants avant Indicadores de dirección delanteros 6 Indicatori di Richtungsandirezione posteriori zeiger hintere Front direction indicators Clignotants avant Indicadores de dirección delanteros 8 Cruscotto: componenti interni Armaturenbrett Dashboard Armaturenbrett: Dashboard: Innenkomponenten internals Tableau de bord bord: éléments internes Tablero de instrumentos: componentes internos Sostituzione lampadine Auswechselung der Bulb Glühbirnen replacement Remplacement lampes Sustitución lamparillas 8 Regolatore e centralina elettronica Regler und elektronisches steuergerät Voltage regulator and electric unit Régulateur et centrale electronique Regulador y centralita electronica 10 Intermittenza Blinklicht Flasher unit Clignotement Intermitencia 10 Bobina Zündspule Spark coil Bobine Bobina 10 Batteria Intervento di preconsegna Batterie Eingriff vor der Lieferung Pre-delivery intervention on battery Batterie intervention avant livraison Batería Operación a efectuar antes de la entrega 12 Fusibili Schmelzsicherung Fuses Fusibles Fusibles 12 10 05/02 8 A MADISON 180 - 200 DATI TECNICI TECHNISCHE DATEN CARATTERISTICHE GENERALI ALLGEMEINE MERKMALE Passo Lunghezza Larghezza Altezza max. Altezza sella Peso a vuoto MOTORE TECHNICAL DATA CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DATOS TÉCNICOS GENERAL CARACTERISTIQUES CARACTERÍSTICAS GENERALES GENERALES CHARACTERISTICS Achsabstand Länge Breite Höhe Sattelhöhe Leergewicht MOTOR Wheelbase Length Anzahl Zylinder Bohrung mal Hub Hubraum No. of cylinders Kompressionsverhältnis Elektronische Zündung FASSUNGSVERMÖGEN Benzin Benzinreserve Compression ratio Width Height Saddle height Dry weight ENGINE Pas Longueur Largheur Hauteur Hauteur selle Poids à vide MOTEUR Paso Largo N° Cylindres Alésage pour la course Cylindrée Nº Cilindros Ancho 1.475 mm 2.030 mm 860 mm Altura máxima 1.430 mm Altura asiento 780 mm Peso en vacío 160 Kg MOTOR PIAGGIO 4T - 4V N° Cilindri Alesaggio per corsa Cilindrata Rapporto di compressione Accensione elettronica CAPACITÀ Carburante Riserva carburante Olio motore Olio trasmissione Liquido refrigerante TRASMISSIONE Variatore automatico con trasmissione primaria a cinghia trapezoidale Motoröl Getriebeöl Kühlflüssigkeit GETRIEBE Drehzahlautomatik mit Primärantrieb und Keilriemen Frizione centrifuga Trockena secco fliehkraftkupplung ALIMENTAZIONE SPEISUNG Vergaser Carburatore Bore for stroke Displacement Rapport de compression Electronic Allumage ignition électronique CAPACITY CAPACITE Fuel Carburant Fuel reserve Réserve de carburant Motor oil Huile moteur Transmission oil Huile transmission Coolant Liquide réfrigérant TRANSMISSION TRANSMISSION Automatic variator Variateur with primary automatique avec V-belt transmission drive primaire à courroie trapézoïdale Centrifugal Embrayage dry clutch centrifuge à sec POWER SUPPLY ALIMENTATION Carburateur Carburettor Diámetro por carrera Cilindrada Bleifreies Benzin Essence sans plomb Unleaded petrol (*) MADISON 200 11 05/02 Ø 69 x48,6 mm Ø 72 x48,6 mm (*) 182 cm3 197,9 cm3 Relación de compresión 10,2 : 1 Encendido electrónico - CAPACIDAD l. Combustible 12 Reserva de combustible Aceite motor Aceite transmisión Líquido de refrigeración 3 4 0.15 1 TRANSMISIÓN Variador automático con transmisión primaria de correa trapezoidal Embrague centrífugo en seco ALIMENTACIÓN Carburador TEIKEI /4VC00 - STARTER AUTOMATICO Benzina senza piombo 1 Gasolina sin plomo - - (*) A MADISON 180 - 200 TELAIO Monotrave in tubolare d’ acciaio, sdoppiato all’altezza della pedana SOSPENSIONI Anteriore: forcella oleodinamica, telescopica Steli Corsa Posteriore: n° 2 ammortizzatori idraulici con precarica molla regolabile Corsa FRENI Anteriore: a disco, con trasmissione oleodinamica a 3 pistoncini (sistema integrale) Posteriore: a disco con trasmissione oleodinamica a 2 pistoncini (sistema integrale) IMPIANTO ELETTRICO Batteria Generatore: volano alternatore Proiettore anteriore con lampada al quarzo (alogena) Luce di posizione anteriore Luce di posizione posteriore con lampada stop incorporata Avvisatore acustico Indicatore di direzione anteriore Indicatore di direzione posteriore Luce targa RAHMEN Einzelstahlrohr rahmen, unterteilt auf der Höhe des Trittbretts AUFHÄNGUNGEN Vorne Vorne: Gabel teleskopisch Schäfte Hub Hinten Hinten: 2 Hydraulik stoßdämpfer mit einstellbarer Vorbe Hub BREMSEN Vorne Vorne: Scheibenbremse mit öldynamischer 3-SteuerkolbenTransmission (Integralsystem) Hinten Hinten: Scheibenbremse mit öldynamischer 2-SteuerkolbenTransmission (Integralsystem) ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie Generator: Wechselstromschwungrad Scheinwerfer vorne mit (Halogen-) Quarzlampe Standlicht vorne Standlicht hinten mit integrierter Bremslampe Signalhorn Richtungsanzeiger vorne Richtungsanzeiger hinten Beleuchtung des Kennzeichenschildes CADRE Single steel tube Monocadre branched at tubulaire d’acier, footboard se dédoublant au niveau du tapis SUSPENSIONS SUSPENSIONS Front: Avant Avant: fourche hydraulic oléodynamique, telescopic fork télescopique Stems Tiges Travel Course Rear: Arrière Arrière: No. 2 hydraulic 2 amortisseurs shock absorbers hydrauliques avec with adjustable pré-bandage pre-loaded spring ressort réglable Travel Course BRAKES FREINS Front: Avant Avant: Oleo-dynamic à disque, avec transmission disc transmission brakes working with oléodynamique three small pistons à 3 pistons (integral system) (système intégral) Rear: Arrière Arrière: Oleo-dynamic à disque avec transmission disc transmission brakes working with oléodynamique two small pistons à 2 pistons (integral system) (système intégral) ELECTRICAL CIRCUIT EQUIPMENT ELECTRIQUE Battery Batterie Generator: Générateur: alternator flywheel volant alternateur Front quartz Projecteur avant lamp avec ampoule au (halogenous) quartz (halogène) Front parking Feu de position light avant Rear parking Feu de position light with arrière avec built-in ampoule stop stoplight incorporée Acoustic Avertisseur alarm Front Indicateur de direction direction indicator avant Rear Indicateur de direction direction indicator arrière Plate lamp Feu de plaque FRAME 12 05/02 CHASIS Larguero único en llanta tubular de acero desdoblado a la altura del estribo SUSPENSIONES Delantera: Horquilla Delantera oleodinámica, telescópica. Barras Ø 33 mm Carrera Trasera: Trasera N° 2 amortiguadores hidráulicos con precarga de muelle regulable 97 mm Carrera 90 mm FRENOS Delantero Delantero: de disco, con transmisión oleodinámica de 3 pistoncitos (sistema integral) Trasero: Trasero de disco con transmisión oleodinámica de 2 pistoncitos (sistema integral) Ø 220 mm Ø 220 mm CIRCUITO ELÉCTRICO Batería 12V 9Ah MF Generador: volante alternador 12V Faro delantero con lámpara de cuarzo (halógena) 2 x 35 w Luz de estacionamiento delantera Luz de estacionamiento trasera con luz de parada incorporada Claxon 3w 21 w/sw 12V Indicador de dirección delantero 10w Indicador de dirección trasero 10w Luz de matrícula 5w A MADISON 180 - 200 DISIMBALLO • Disimballare il motociclo attenendosi alle indicazioni fornite sull’imballo stesso che dovrà essere poi smaltito, in conformità alle normative vigenti. CONTROLLO “ESTETICO” • Verificare visivamente il corretto montaggio di tutti i componenti in materiale plastico e, contemporaneamente, la totale assenza di graffi, segni, ecc... su ogni parte dello scooter. AUSPACKEN UNPACKING • Das Kraftrad unter Befolgung der auf der Verpackung geschilderten Anweisungen auspacken. Die Verpackung gemäß den im jeweiligen Land geltenden Vorschriften entsorgen. • Unpack the motorcycle by following the instructions supplied with the packing itself, which will have to be discharged in conformity with the regulation in force. SICHTKONTROLLE “AESTHETIC” CONTROL • Die korrekte Montage aller Kunststoffteile durch Sichtkontrolle überprüfen und gleichzeitig sicherstellen, daß auf dem Motorroller keine Kratzer, Zeichen, usw. vorhanden sind. • Have a look and verify the correct installation of all plastic components and at the same time that there aren’t any scratches or marks, etc..., on each part of the scooter. DECAISSEMENT DESEMBALAJE • Déballer la moto en observant les indications fournies sur l’emballage qui ensuite devra être éliminé conformément aux réglementations en vigueur. • Desembalar el vehículo a motor ateniéndose a las instrucciones indicadas sobre el embalaje. Eliminar sucesivamente el embalaje en el respeto de las normas vigentes. CONTROLE “ESTHETIQUE” CONTROL “ESTETICO” • Vérifier visuellement le montage correct de tous les éléments en matière plastique et en même temps, l’absence totale d’éraflures, de marques, etc. sur chaque partie du scooter. • Controlar visualmente el correcto montaje de todos los componentes de material plástico y al mismo tiempo verificar que no haya arañazos, señales, etc... en ninguna parte del scooter. 13 05/02 A MADISON 180 - 200 DATI PER L’IDENTIFICAZIONE TELAIO MOTORE - Per accedere al numero di identificazione del telaio, procedere come segue: - Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. - Inserire la chiave di accensione e ruotarla in senso antiorario, (senza premere) per sbloccare la serratura della sella. - Sollevare la sella. - Rimuovere il coperchietto (A - F. 1) posto sul fondo del vano portacasco, al di sotto del quale è visibile il numero di telaio. - Il numero di identificazione del motore è visibile sul carter sinistro del motore stesso (B - F. 2). IDENTIFIKATIONSDATEN RAHMEN MOTOR - Um Zugang zur Identifikationsnummer des Rahmens zu erhalten, folgendermaßen vorgehen: - Den Motorroller auf dem Zentralen Ständer aufblocken. - Den Zündschlüssel einstecken und (ohne zu drücken) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um das Schloss des Sattels zu öffnen. - Den Sattel hochklappen. - Den Deckel (A - Abb. 1) auf dem Boden des Helmfaches entfernen, um die darunter angebrachte Identifikationsnummer zu kontrollieren. - Die Identifikationsnummer des Motors ist von der linken Seite des Motorgehäuses (B - Abb. 2) sichtbar. A B B F. 1 F. 2 14 05/02 A MADISON 180 - 200 IDENTIFICATION DATA FRAME ENGINE - In order to read the identification frame number proceed as follows: - Place the scooter on its main stand - insert the ignition key and rotate it anti-clockwise, (without making any pressure) in order to unblock the saddle lock - lift the saddle - remove the small cover (A - F. 1) placed on the bottom of the helmet compartment. Once removed the frame number will be visible. - The engine identification number can be seen on the left case of the engine itself (B - F. 2). ELEMENTS D’IDENTIFICATION CADRE - accéder au numéro d’identification du châssis, procéder de la manière suivante : - positionner le scooter sur la béquille centrale ; - introduire la clef de contact et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, (sans appuyer) pour débloquer la serrure de la selle ; - soulever la selle : - enlever le petit couvercle (A - F. 1) placé sur le fond du coffre à casque, sous lequel on peut voir le numéro d’identification du châssis. MOTEUR - le numéro d’identification du moteur est visible sur le carter gauche du moteur (B - F. 2). DATOS DE IDENTIFICACIÓN CHASIS - Para acceder al número de identificación del chasis, efectuar las siguientes operaciones: - Colocar el scooter sobre el caballete central. - Introducir la llave de contacto y girarla en el sentido contrario a las agujas del reloj, (sin presionar) para desbloquear la cerradura del asiento. - Levantar el asiento. - Quitar la tapa (A - F. 1) colocada en el fondo del hueco portacascos, debajo del cual se encuentra el número de chasis. MOTOR - El número de identificación del motor está indicado sobre el cárter izquierdo del motor (B - F. 2). 15 05/02 A MADISON 180 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI (Lato destro destro)) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 1 Parabrezza Indicatore direzionale anteriore sinistro Indicatore direzionale anteriore destro Luce di posizione Faro anteriore Serbatoio carburante Gancio antifurto Marmitta Vano porta casco Sella biposto 2 10 4 3 9 5 8 7 6 F. 3 KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE (Rechte Seite) IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS (Right side) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Windschutzscheibe Richtungsanzeiger vorne links Richtungsanzeiger vorne rechts Standlicht Scheinwerfer vorne Benzintank Diebstahlschutzhaken Auspuffschalldämpfer Helmfach Zweisitziger Sattel Windscreen Front direction indicator on the left Front direction indicator on the right Parking light Front light Fuel tank Anti-theft hook Silencer Helmet compartment Two-seats saddle IDENTIFICATION DES ELEMENTS PRINCIPAUX (Côté droit) IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES (Lado derecho) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Pare-brise Clignotant avant gauche Clignotant avant droit Feu de position Feu avant Réservoir carburant Anneau antivol Pot d’échappement Coffre à casque Selle à deux places 16 Parabrisas Indicador de dirección delantero izquierdo Indicador de dirección delantero derecho Luz de estacionamiento Faro delantero Depósito combustible Gancho antirrobo Silenciador de escape Hueco portacascos Asiento biplaza 05/02 A MADISON 180 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI (Lato sinistro sinistro)) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) Commutatore a chiave Vano porta oggetti Luci di posizione e arresto Indicatori di direzione posteriori Porta targa Filtro aria Cavalletto centrale Carburatore Cavalletto laterale Alloggio batteria Vano centrale porta oggetti Bauletto paragambe Serbatoio liquido di raffreddamento Specchio destro Specchio sinistro 10 24 25 11 12 13 14 23 22 15 21 20 19 18 17 16 F. 4 KENNZEICHNUNG DER HAUPTELEMENTE (Linke Seite) IDENTIFICATION OF MAIN COMPONENTS (Left side) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) Schlüsselumschalter Ablagefach Stand- und Bremslichter Richtungsanzeiger hinten Kennzeichenschildträger Luftfilter Zentraler Ständer Vergaser Seitlicher Ständer Batteriefach Zentrales Ablagefach Beinschutz-Kofferfach Kühlflüssigkeitstank Rechter Rückspiegel Linker Rückspiegel Key-switch Glove compartment Parking- and stoplights Rear direction indicators Plate holder Air cleaner Main stand Carburettor Side stand Battery compartment Central glove compartment Leg-guard case Coolant tank Right mirror Left mirror IDENTIFICATION DES ELEMENTS PRINCIPAUX (Côté gauche) IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES (Lado izquierdo) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) Démarreur à clef Boîte à gants Feu de position et stop Clignotant arrière Porte plaque Filtre à air Béquille centrale Carburateur Béquille latérale Logement batterie Boîte à gants centrale Tablier avant Réservoir liquide de refroidissement Rétroviseur droit Rétroviseur gauche 17 Interruptor de llave Guantera portaobjetos Luces de estacionamiento y parada Indicadores de dirección traseros Soporte de matrícula Filtro de aire Caballete central Carburador Caballete lateral Alojamiento batería Habitáculo central portaobjetos Cofre protección para las piernas Depósito líquido refrigerante Espejo retrovisor derecho Espejo retrovisor izquierdo 05/02 A MADISON 200 PRINCIPALI VARIANTI DAL MODELLO 180 1) 2) 10) 25) 1 Parabrezza Indicatore direzionale anteriore sinistro Sella biposto Specchio sinistro 25 10 2 F. 4/a HAUPTVARIANTEN DES MODELLS 180 MAIN TYPES OF MODEL 180 1) 2) 10) 25) 1) 2) 10) 25) Windschutzscheibe Richtungsanzeiger vorne links Zweisitziger Sattel Linker Rückspiegel Windscreen Front direction indicator on the left Two-seats saddle Left mirror PRINCIPALES VARIANTES DU MODÈLE 180 VARIANTES PRINCIPALES DEL MODELO 180 1) 2) 10) 25) 1) 2) 10) 25) Pare-brise Clignotant avant gauche Selle à deux places Rétroviseur gauche 18 Parabrisas Indicador de dirección delantero izquierdo Asiento biplaza Espejo retrovisor izquierdo 05/02 A MADISON 180 - 200 COMANDI AL MANUBRIO Comando destro BEDIENUNGSELEMENTE Bedienungselement rechts 1) Serbatoio olio freno anteriore 2) Leva freno anteriore 3) Pulsante MODE: seleziona le varie funzioni del cruscotto digitale 1) Öltank Bremsen vorne 2) Bremshebel vorne 3) Mit dem Druckknopf MODE können die verschiedenen Funktionen des digitalen Armaturenbrettes selektiert werden. 4) Drehgasgriff 5) Druckknopf elektrische Zündung 6) Lichtschalter: nach rechts = aus in der Mitte = Stand- und Armaturenlichter 4) Manopola acceleratore 5) Pulsante avviamento elettrico. 6) Interruttore luci: a destra = spento posizione centrale = luci di posizione e cruscotto nach links = Abblendlichter a sinistra = luci anabbaglianti. 7) Notschalter, Motor ausschalten 7) Interruttore d’emergenza, arresto motore. Posizione - Avviamento motore Position - Motor anlassen Posizione - Arresto motore Position - Motor ausschalten HANDLEBAR CONTROLS Right control COMMANDES SUR LE GUIDON Commande de droite MANDOS EN EL MANILLAR Mando derecho 1) Front brake oil tank 2) Front brake lever 3) The MODE button selects the various functions of the digital dashboard 4) Accelerator handle 5) Electric start button 6) Lights button: on the right = switched off in the central position = parking and dashboard lights 1) Réservoir huile frein avant 2) Levier freinage avant 3) Touche MODE sélectionne les différentes fonctions du tableau de bord numérique 4) Poignée accélérateur 5) Touche démarrage électrique 6) Interrupteur feux : à droite = éteint au centre = feux de position et tableau de bord 1) Depósito aceite freno delantero 2) Palanca freno delantero 3) Interruptor MODE selecciona las varias funciones del tablero de instrumentos digital 4) Puño acelerador 5) Interruptor arranque eléctrico. 6) Interruptor luces: a la derecha = apagado posición central = luces de estacionamiento y tablero de instrumentos on the left = traffic beam a la izquierda = luces de cruce. à gauche = codes 7) Emergency button, engine cut-off device 7) Interrupteur d’urgence, arrêt moteur 7) Interruptor de emergencia, parada motor. Position - Starting motor Position - Démarrage moteur Posición - Puesta en marcha del motor Position - Stop motor Position - Arrêt moteur Posición - Parada del motor 3 1 7 6 4 5 2 F. 5 F. 6 19 05/02 A MADISON 180 - 200 COMANDI AL MANUBRIO Comando sinistro 1) Serbatoio olio freno posteriore 2) Leva freno posteriore (* integrale) 3) Leva “flash” luci abbaglianti (passing) 4) Pulsante avvisatore acustico. 5) Interruttore indicatori di direzione. 6) Interruttore luci: abbaglianti anabbaglianti. BEDIENUNGSELEMENTE Bedienungselement links 1) Öltank Bremsen hinten 2) Bremshebel hinten (*integral) 3) “Flash-” Hebel Fernlichter (Passing) 4) Druckknopf Signalhorn 5) Schalter Richtungsanzeiger 6) Lichtschalter: Fernlichter Abblendlichter 1 6 3 5 4 2 F. 7 F. 8 20 05/02 A MADISON 180 - 200 HANDLEBAR CONTROLS Left control 1) Rear brake oil tank 2) Rear brake lever (* integral) 3) Driving beam “flash” (passing) 4) Acoustic alarm button 5) Direction indicators button 6) Light button: traffic beam driving beam COMMANDES SUR LE GUIDON Commande de gauche 1) Réservoir huile frein arrière 2) Levier freinage arrière (* intégral) 3) Manette “flash” codes (passing) 4) Touche avertisseur 5) Interrupteur clignotants 6) Interrupteur feux : phares de route codes MANDOS EN EL MANILLAR Mando izquierdo 1) Depósito aceite freno trasero 2) Palanca freno trasero (*integral) 3) Palanca “flash” luces de carretera (passing) 4) Interruptor claxon. 5) Interruptor indicadores di dirección. 6) Interruptor de las luces: luces de carretera luces de cruce. 21 05/02 A MADISON 180 - 200 INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO/CHIAVI ANLASSSCHALTER/ SCHLÜSSEL • L’interruttore principale (F. 9) controlla il circuito d’avviamento, il dispositivo bloccasterzo e l’apertura della sella. : ogni contatto elettrico è disinserito disinserito. : sono inseriti i contatti ed il motore può avviarsi. • Der Hauptschalter (Abb. 9) steuert den Anlasskreislauf, die Vorrichtung der Lenkersperre und das Öffnen des Sattels. : Ale elektrischen Kontakte sind ausgeschalten. : Alle elektrischen Kontakte sind eingeschalten eingeschalten, der Motor kann angelassen werden. AVVIAMENTO: girare la chiave in senso orario e azionare una delle due leve freno, quindi premere il pulsante di starter. F. 9 ANLASSEN: Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen, während Sie einen der beiden Bremshebel betätigen, und schließlich den Startknopf drücken. : inserimento bloccasterzo. : Lenker gesperrt. CHIAVI SCHLÜSSEL Il veicolo è fornito di due chiavi con codice numerico, le quali consentono di: Das Kraftrad ist mit zwei Schlüsseln ausgestattet, die mit numerischem Kode versehen sind und: • Stabilire il contatto di avviamento. • Bloccare lo sterzo. • Accedere al vano porta-casco. • Aprire lo sportellino del vano porta oggetti centrale e quello del paragambe. • den Anlasskontakt herstellen, • den Lenker sperren, • das Helmfach öffnen, • das zentrale und das Beinschutz-Ablagefach öffnen. F. 10 BLOCCASTERZO LENKERSPERRE Inserimento Col manubrio sterzato a sinistra, inserire a fondo la chiave e successivamente ruotarla in senso antiorario (F. 10). Lenker sperren Bei nach links gedrehtem Lenker den Schlüssel ganz einschieben und dann gegen den Uhrzeigersinn drehen (Abb. 10). Disinserimento Ruotare la chiave in senso orario. Lenker entsperren Den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Nota: il motociclo è sprovvisto di pedivella di avviamento. Hinweis: Das Kraftrad ist nicht mit Anlasstretkurbel ausgestattet. 22 05/02 A MADISON 180 - 200 STARTER/KEYS • The main button (F. 9) controls the starting circuit, the steering block device and the saddle opening. : each electric contact is disconnected. : the various contacts are connected and the engine can start. STARTING: turn the key clockwise, activate one of the two brake levers and then press the starter button. : activation of the steering block INTERRUPTEUR DE DEMARRAGE/CLEFS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/LLAVES • L’interrupteur principal (F. 9) contrôle le circuit de démarrage, le verrou de direction et l’ouverture de la selle. • El interruptor principal (F. 9) controla el circuito de arranque, el dispositivo del seguro de dirección y la apertura del asiento. : tout contact électrique est déconnecté.. : les contacts sont mis et le moteur peut démarrer. DEMARRAGE : tourner la clef dans le sens des aiguilles d’une montre et actionner l’une des deux leviers de freinage, puis appuyer sur la touche de démarrage. : fermeture du verrou de direction. : cada contacto eléctrico está desconectado. : los contactos están conectados y el motor puede ponerse en marcha. PUESTA EN MARCHA: girar la llave en el sentido de las agujas del reloj y accionar una de las dos palancas de freno. Seguidamente pulsar el interruptor de starter. : conexión del seguro de dirección. KEYS CLEFS LLAVES The motorbike is equipped with two keys, with numeric code, which allow to: Le véhicule est fourni avec deux clefs avec code numérique qui permettent : El vehículo está equipado con dos llaves de código numérico que permiten: • determine the starting contact • lock the steering • open the helmet compartment • Open the small cover of the central glove compartment and the one of the leg-guard case. • d’établir le contact de démarrage • de verrouiller la direction • d’accéder au coffre à casque • d’ouvrir la porte de la boîte à gants central et du tablier avant. STEERING LOCK VERROU DE DIRECTION SEGURO DE DIRECCION Connecting By keeping the handlebar steered leftwards, thoroughly insert the key, rotating it then anti-clockwise (F. 10). Fermeture Après avoir tourné le guidon à gauche, introduire la clef à fond et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (F. 10). Conexión Con el manillar virado hacia la izquierda, introducir a fondo la llave y girarla seguidamente en el sentido contrario a las agujas del reloj (F. 10). Disconnecting Rotate the key clockwise. Ouverture Tourner la clef dans le sens des aiguilles d’une montre. Desconexión Girar la llave en el sentido de las agujas del reloj. Note: the motorbike has not been equipped with starting pedal crank. Note : le scooter est dépourvu de pédale de kick. Nota: el vehículo de motor no está equipado con pedal de arranque. 23 05/02 • Establecer el contacto de encendido. • Bloquear la dirección. • Acceder al hueco portacascos. • Abrir la tapa del habitáculo central portaobjetos asícomo el cofre situado en el espacio para las piernas. A MADISON 180 - 200 CAVALLETTO LATERALE: Verificare il corretto fissaggio e mobilità del cavalletto laterale ed il corretto ancoraggio delle molle (1 - 2). Verificare inoltre il corretto funzionamento del microinterruttore che deve impedire l’avviamento del motore, quando il cavalletto laterale non è in posizione di riposo (in alto). 1 Non rimuovere o manomettere per nessuna ragione questo dispositivo di sicurezza. 2 F. 11 SEITLICHER STÄNDER: SIDE STAND: Die ordnungsgemäße Befestigung und Beweglichkeit des seitlichen Ständers und der Verankerung der Federn prüfen (1 - 2). Außerdem die korrekte Funktionsweise des Mikroschalters überprüfen, der dazu dient das Anlassen des Motors zu verhindern, falls der seitliche Ständer nicht in Ruhestellung (nach oben) positioniert ist. Check the correct fastening and mobility of the side stand and the correct anchoring of the springs (1 - 2). Then check the correct working of the micro-switch, which has to inhibit the engine starting when the side stand is not in its resting position (lifted). Entfernen oder verändern Sie aus keinem Grund diese Sicherheitsvorrichtung! Do not remove or tamper with this safety devise for any reason. BÉQUILLE LATERALE: CABALLETE LATERAL: Vérifier si la béquille latérale est solidement fixée, si elle est suffisamment mobile, et si l’ancrage des ressorts (1 - 2) est correct. Vérifier aussi le bon fonctionnement du minirupteur qui doit empêcher le démarrage du moteur, quand la béquille latérale n’est pas relevée. Comprobar la correcta fijación y mobilidad del soporte lateral del caballete lateral y el correcto anclaje de los muelles (1 - 2). Comprobar además el correcto funcionamiento del microinterruptor que tiene que impedir la puesta en marcha del motor, cuando el caballete lateral no se encuentra en posición de reposo (arriba). Ne pas enlever et ne pas altérer ce dispositif de sécurité. No quitar o manipular por ningún motivo este dispositivo de seguridad. 24 05/02 A MADISON 180 CRUSCOTTO 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Indicatore temperatura liquido refrigerante. La zona “rossa” (A) evidenzia una temperatura eccessiva dovuta a funzionamento anomalo, guasti o liquido in quantità insufficiente. Indicatore livello carburante. La spia (B) indica l’entrata in riserva. Tachimetro (numeri bianchi: km - numeri rossi: miglia). Spia (verde) luci anabbaglianti. Spia (blu) luci abbaglianti. Spia (verde) indicatore di direzione. Cruscotto digitale multifunzione. 3 2 A 4 1 5 6 B 7 F. 12 ARMATURENBRETT DASHBOARD 1) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit. Der “rote” Bereich (A) weist auf eine übermäßige Temperatur hin, dessen Ursache ein anormaler Betrieb, ein Fehler oder eine ungenügende Kühlflüssigkeitsmenge sein können. Benzinstandanzeige: Die Kontrolllampe (B) zeigt den Reservestand an. Tachometer (weiße Zahlen: Km - rote Zahlen: Meilen). (Grüne) Kontrolllampe Abblendlichter (Blaue) Kontrolllampe Fernlichter (Grüne) Kontrolllampe Richtungsanzeiger Digitales Multifunktions-Armaturenbrett 2) 3) 4) 5) 6) 7) Coolant temperature indicator. The “red” area (A) reveals an excessive temperature level due to irregular working, failures or a insufficient level of fluid. Fuel level indicator: This indicator (B) reveals when we are very low on petrol (reserve). Tachometer (white numbers: Km - red numbers: miles) (Green) Indicator: traffic beam (Blue) Indicator: driving beam Indicator: direction indicator Digital multifunctional dashboard. TABLEAU DE BORD TABLERO DE INSTRUMENTOS 1) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Indicateur de température liquide réfrigérant. La zone “rouge” (A) indique une température excessive due à un fonctionnement anomal, à des pannes ou à une quantité insuffisante de liquide. Indicateur du niveau du carburant. Le voyant (B) indique l’entrée en réserve. Tachymètre (numéros blancs : km - numéros rouges : milles). Voyant (vert) codes. Voyant (bleu) phares de route Voyant (vert) clignotant Tableau de bord numérique multifonction. 25 2) 3) 4) 5) 6) 7) 05/02 Indicador de temperatura líquido refrigerante. La zona “roja” (A) señala una temperatura excesiva debido a funcionamiento anómalo, averías o cantidad de líquido insuficiente. Indicador de nivel de combustible y testigo (B) de reserva. Tacómetro (números blancos: km - números rojos: millas). Luz indicadora (verde) luces de cruce. Luz indicadora (azul) luces de carretera. Luz indicadora (verde) indicador de dirección. Tablero de instrumentos digital multifunción. A MADISON 200 CRUSCOTTO 1) 2) 3) 4) Indicatore temperatura liquido refrigerante. La zona “rossa” evidenzia una temperatura eccessiva dovuta a funzionamento anomalo, guasti o liquido in quantità insufficiente. Indicatore livello carburante. La spia indica l’entrata in riserva. Tachimetro (numeri bianchi: km - numeri rossi: miglia). Spia (verde) luci anabbaglianti. Spia (blu) luci abbaglianti. Spia (verde) indicatore di direzione. Cruscotto digitale multifunzione. 3 4 2 1 F. 12/a ARMATURENBRETT DASHBOARD 1) 1) Coolant temperature indicator. The “red” area reveals an excessive temperature level due to irregular working, failures or a insufficient level of fluid. 2) Fuel level indicator: This indicator reveals when we are very low on petrol (reserve). Tachometer (white numbers: Km - red numbers: miles) (Green) Indicator: traffic beam (Blue) Indicator: driving beam Indicator: direction indicator Digital multifunctional dashboard. 2) 3) 4) Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit. Der “rote” Bereich weist auf eine übermäßige Temperatur hin, dessen Ursache ein anormaler Betrieb, ein Fehler oder eine ungenügende Kühlflüssigkeitsmenge sein können. Benzinstandanzeige: Die Kontrolllampe zeigt den Reservestand an. Tachometer (weiße Zahlen: Km - rote Zahlen: Meilen). (Grüne) Kontrolllampe Abblendlichter (Blaue) Kontrolllampe Fernlichter (Grüne) Kontrolllampe Richtungsanzeiger Digitales Multifunktions-Armaturenbrett 3) 4) TABLEAU DE BORD TABLERO DE INSTRUMENTOS 1) 1) 2) 3) 4) Indicateur de température liquide réfrigérant. La zone “rouge” indique une température excessive due à un fonctionnement anomal, à des pannes ou à une quantité insuffisante de liquide. Indicateur du niveau du carburant. Le voyant indique l’entrée en réserve. Tachymètre (numéros blancs : km - numéros rouges : milles). Voyant (vert) codes. Voyant (bleu) phares de route Voyant (vert) clignotant Tableau de bord numérique multifonction. 26 2) 3) 4) 05/02 Indicador de temperatura líquido refrigerante. La zona “roja” señala una temperatura excesiva debido a funcionamiento anómalo, averías o cantidad de líquido insuficiente. Indicador de nivel de combustible y testigo de reserva. Tacómetro (números blancos: km - números rojos: millas). Luz indicadora (verde) luces de cruce. Luz indicadora (azul) luces de carretera. Luz indicadora (verde) indicador de dirección. Tablero de instrumentos digital multifunción. A MADISON 180 - 200 CRUSCOTTO DIGITALE “CHECK” delle funzioni • Posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. • Inserire la chiave nel commutatore di avviamento e ruotarla su “ON” “ON”; sul display (7 - F. 12) comparirà un “check” di tutte le funzioni, per tre secondi. • Per verificare lo stato di carica della batteria e l’efficienza del motorino di avviamento avviamento, tirare una delle due leve dei freni e premere per qualche istante il pulsante (1 - F. 13). 1 RESET SPIA TAGLIANDO MOTORE Dopo aver effettuato il cambio olio occorre ripristinare tale funzione operando come segue: a veicolo spento premere il pulsante MODE (A - F. 13) e sempre mantenendolo premuto ruotare la chiave di avviamento in posizione “ON” ( ). Sul display comparirà una scritta che attesterà l’avvenuto cambio olio. A F. 13 DIGITALES ARMATURENBRETT “CHECK” der Funktionen DIGITAL DASHBOARD Functions “CHECK” • Den Motorroller auf dem zentralen Ständer aufblocken. • Den Zündschlüssel in den Anlassumschalter einschieben und ON auf “ON ON” drehen; auf dem Bildschirm (7 - Abb. 12) wird drei Sekunden lang ein “Check” der gesamten Funktionen angezeigt. • Um den Stand der Ladung der Batterie und die Leistungsfähigkeit des Anlassmotors zu überprüfen, betätigen Sie einen der beiden Bremshebel und drücken Sie einige Sekunden den Druckknopf (1 - Abb. 13). • The scooter has to be positioned on its main stand. • Insert the key into the starter switch and rotate it on “ON” “ON”; on the display (7 - F. 12) a check of all functions will appear for a period of three seconds. • In order to check the charge state of the battery and the efficiency of the starter starter, pull one of the two brakes levers and press on the button for a few seconds (1 - F. 13). RESET KONTROLLEUCHTE MOTORÖLWECHSEL Nachdem der Ölwechsel ausgeführt wurde, muß diese Funktion wiederhergestellt werden. Dabei wie folgt vorgehen: Bei abgestelltem Motor die Taste MODE (A - Abb. 13) drücken, den Zündschlüssel auf Position “ON” ( ) drehen und dabei die Taste stets gedrückt halten. Auf dem Display erscheint die Meldung zur Bestätigung, daß der Ölwechsel ausgeführt wurde. MOTOR COUPON LED RESET After having carried out the change of oil it is necessary to restore such function as follows: press the button MODE (A - F. 13) when the vehicle is switched off and while pressing the button, rotate the starting key up to “ON” position ( ). On the display a notice will appear which will state that the change of oil is succeeded. TABLEAU DE BORD NUMERIQUE “CHECK” des fonctions TABLERO DE INSTRUMENTOS DIGITAL “CHEQUEO” de las funciones • Positionner le scooter sur la béquille centrale. • Introduire la clef dans le commutateur de démarrage et ON la tourner sur “ON ON” ; sur l’écran (7 - F. 12) s’affiche un “check” de toutes les fonctions, pendant trois secondes. • Pour vérifier l’état de charge de la batterie et le bon fonctionnement du démarreur démarreur, presser l’une des deux leviers de freinage et appuyer pendant un court instant sur la touche (1 - F. 13). • Colocar el scooter sobre el soporte central. • Introducir la llave en el interruptor de arranque y girarla en posición “ON” “ON”; en el display (7 - F. 12) aparecerá el “chequeo” de todas las funciones durante 3 segundos. • Tirar una de las dos palancas de los frenos y presionar durante algunos segundos el interruptor (1 - F. 13) para comprobar el grado de carga de la batería y la eficacia del motor de arranque. MISE A ZERO DU CONTROLE MOTEUR PREVU PAR LA GARANTIE Après avoir effectué la vidange de l’huile, remettre cette fonction en marche en procédant de la manière suivante: après avoir éteint le véhicule, appuyer sur la touche MODE (A - F. 13) et en maintenant la touche enfoncée, tourner la clef de contact sur “ON” ( ). Un message s’affichera sur l’écran pour indiquer que l’huile a été changée. RESET LUZ INDICADORA CONTROL ACEITE MOTOR Tras haber efectuado el cambio de aceite es necesario restablecer dicha función operando como sigue: con el vehículo apagado presionar el botón MODE (A - F. 13) y, man-teniéndolo apretado, girar la llave de encendido en posición “ON” ( ). En el display aparecerá el mensaje que confirma que el cambio de aceite ha sido efectuado. 27 05/02 A MADISON 180 - 200 MANCATO AVVIAMENTO • Se durante il test precedentemente descritto, il motore non si avvia, verificare che il cavalletto laterale sia in posizione di riposo e che il pulsante di arresto motore (1 - F. 14) si trovi in posizione: . • Se cavalletto laterale ed interruttore risultano in posizione corretta, effettuare controlli sull’impianto elettrico. 1 F. 14 ANLASSEN NICHT MÖGLICH ST ARTING FAILURE STARTING • Falls während des oben beschriebenen Testes der Motor nicht anspringt, überprüfen Sie, dass sich der seitliche Ständer in Ruhestellung und der Abschaltdruckknopf (1 - Abb. 14) in der Position befindet. • Falls sich der seitliche Ständer und der Schalter in der richtigen Position befinden, kontrollieren Sie die elektrische Anlage. • In case, during the previously described test, the engine does not start, verify the side stand to be in its resting position and the engine cut-off devise (1 - F. 14) to be in position: . • If the side stand and the engine cut-off devise result to be in correct position, then carry out controls on the electrical equipment. ABSENCE DE DEMARRAGE EL MOTOR NO ARRANCA • Si pendant le test décrit précédemment, le moteur ne démarre pas, vérifier si la béquille latérale est repliée et si la touche d’arrêt du moteur (1 - F. 14) se trouve en position : . • Si la béquille et l’interrupteur sont en bonne position, effectuer des contrôles sur l’installation électrique. • Si durante la prueba previamente descrita, el motor no arranca, comprobar que el caballete lateral se encuentre en posición de reposo y que el interruptor de parada motor (1 - F. 14) se encuentre en posición: . • Si el caballete lateral y el interruptor de parada se encuentran en posición correcta, controlar el sistema eléctrico. 28 05/02 A MADISON 180 - 200 PNEUMATICI TUBELESS Dimensioni: 120/70 - 13” 53L (anteriore) 140/60 - 13” 57L (posteriore) CONTROLLO PRESSIONE La pressione dei pneumatici deve essere controllagomma fredda ta e regolata a “gomma fredda”. X Y Kg/cm2 X 2,0 2,0 Y 2,0 2,2 SCHLAUCHLOSE REIFEN TUBELESS TYRES Ausmaße: 120/70 - 13” 53L (vorne) 140/60 - 13” 53L (hinten) Sizes: DRUCKKONTROLLE PRESSURE CONTROL Der Reifendruck muß bei “kaltem Gummi Gummi” kontrolliert und reguliert werrden. 120/70 - 13” 53L (front) 140/60 - 13” 57L (rear) Wheel pressure has to be controlled and regulated cold when tyres are “cold cold”. PNEUS TUBELESS NEUMATICOS TUBELESS Dimensions : Dimensiones: 120/70 - 13”53L (avant) 140/60 - 13”57L (arrière) 120/70 - 13” 53L (delantero) 140/60 - 13” 57L (trasero) CONTROL PRESION CONTROLE PRESSION La pression des pneus doit être réglée quand les froids. pneus sont froids 29 La presión de los neumáticos tiene que ser neumáticos fríos controlada y regulada con “neumáticos fríos”. 05/02 A MADISON 180 - 200 SERBATOIO CARBURANTE Per accedere al serbatoio carburante, procedere come segue: • posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. • Estrarre la chiave di accensione. • Premere nella parte superiore dello sportello (1- F. 15) posto anteriormente alla sella. • Inserire la chiave e svitare il tappo (2) e rifornire il serbatoio. • Se dopo il rifornimento, si notano residui di benzina sulla carrozzeria, è consigliabile pulire immediatamente la superficie interessata. Utilizzare BENZINA VERDE SENZA PIOMBO PIOMBO. SERBATOIO CARBURANTE CAPACITÀ COMPLESSIVA RISERVA litri 12 3 Nota: il rubinetto del serbatoio benzina è del tipo a depressione; non richiede quindi alcun intervento manuale. BENZINTANK Um den Benzintank zu öffnen befolgen Sie die folgenden Anweisungen: • Den Motorroller auf dem zentralen Ständer aufblocken. • Den Zündschlüssel herausziehen. • Auf den oberen Teil des Deckels (1 - Abb. 15), der sich vor dem Sattel befindet, drücken. • Den Schlüssel einschieben, den Deckel (2) aufdrehen und Benzin tanken. • Falls nach dem Tanken Benzinspuren auf der Karosserie vorhanden sind, sollte die Oberfläche sofort gereinigt werden. GRÜNES BLEIFREIES BENZIN benutzen. BENZINTANK GESAMTE FÜLLMENGE RESERVE Liter 12 3 Hinweis: Der Benzintank ist mit einem Sauglufthahn ausgestattet, es ist also kein weiterer manueller Eingriff nötig. 1 2 F. 15 30 05/02 A MADISON 180 - 200 FUEL TANK In order to reach the fuel tank proceed as follows: • The scooter must be positioned on its main stand. • Remove the ignition key. • Press on the top of the cover (1 - F. 15) placed in the front of the saddle. • Insert the key, loosen the cap (2) and fill up the tank. • In case after the filling up of the tank, fuel traces should appear on the body, it is advisable to immediately clean the said areas. Use GREEN PETROL WITHOUT LEAD. FUEL TANK TOTAL CAPACITY RESERVE liters 12 3 Note: the tap of the petrol tank does not need any manual intervention; in fact it is a vacuum-operated device. RESERVOIR CARBURANT Pour accéder au réservoir du carburant, procéder comme suit : • positionner le scooter sur la béquille centrale. • extraire la clef de contact. • appuyer sur la partie supérieure de la porte (1 - F. 15) placée à l’avant de la selle. • introduire la clef et dévisser le bouchon (2) puis remplir le réservoir. • Si lors du ravitaillement, de l’essence a coulé sur la carrosserie, il est conseillé de l’essuyer immédiatement. ESSENCE SANS PLOMB Utiliser de l’ESSENCE RESERVOIR CARBURANT CAPACITE TOTALE RESERVE litres 12 3 Note : le robinet du réservoir d’essence est à dépression ; il n’exige dont pas d’intervention manuelle. DEPOSITO COMBUSTIBLE Para acceder al depósito de combustible, efectuar las siguientes operaciones: • Colocar el scooter sobre el caballete central. • Sacar la llave de contacto. • Presionar la parte superior de la tapa (1 - F. 15) situada delante del asiento. • Introducir la llave y desenroscar el tapón (2). Llenar el depósito. • Si tras el llenado quedan gotas de gasolina sobre la carrocería, se aconseja limpiar inmediatamente la superficie interesada. Usar GASOLINA SIN PLOMO DEPOSITO COMBUSTIBLE CAPACIDAD TOTAL RESERVA litros 12 3 Nota: el grifo del depósito de combustible es de tipo por depresión; no necesita, por tanto, ninguna intervención manual. 31 05/02 A MADISON 180 - 200 KÜHLFLÜSSIGKEITSTANK • Il serbatoio di espansione del liquido refrigerante si trova nella parte anteriore dello scooter (vedi F. 16). Per accedervi, rimuovere il coperchio (1) facendo leva nella zona (A). • Der Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit befindet sich auf der Vorderseite des Motorrollers (siehe Abb. 16). Um Zugang zum Ausgleichsbehälter zu erhalten, den Deckel (1) abnehmen und dabei Druck auf den Bereich (A) ausüben. ä SERBATOIO LIQUIDO REFRIGERANTE 1 CONTROLLO LIVELLO • Avviare il motore e lasciarlo al minimo per un paio di minuti, poi spegnerlo. KONTROLLE: • Den Motor anlassen und einige Minuten im Leerlauf drehen lassen. Anschließend den Motor abstellen. A F. 16 Non lasciare il motore acceso in locali chiusi o non sufficientemente aerati. Den Motor in geschlossenen Räumen oder in Räumen mit ungenügender Belüftung nicht anlassen anlassen. • Attendere qualche minuto e svitare il tappo (B - F. 17) con estrema cautela. • Controllare che il livello risulti fra le tacche (min. - max.) (F. 18) in caso contrario, rabboccare (possibilmente a motore in moto) con liquido: Q8 TOP FLUID. • Warten Sie einige Minuten und drehen Sie den Deckel (B - Abb. 17) mit großer Vorsicht auf. • Kontrollieren Sie, dass sich der Stand zwischen den zwei Zeichen (Min. - Max.) (Abb.18) befindet, im Gegenfall (wenn möglich bei laufendem Motor) mit der Flüssigkeit: Q8 TOP FLUID nachfüllen. B F. 17 Zum Nachfüllen niemals Wasser verwenden. Non rabboccare assolutamente con acqua. F. 18 Nel caso la quantità di liquido (per raggiungere il livello ottimale) risulti superiore alla norma, oppure vi sia la necessità di rabbocchi troppo frequenti, controllare scrupolosamente la tenuta di tutto l’ impianto di raffreddamento. 32 Falls die (zum Erreichen des optimalen Füllstands) erforderliche Flüssigkeitsmenge außergewöhnlich groß ist oder das Nachfüllen zu häufig notwendig ist, muß unbedingt eine Kontrolle auf Dichtigkeit des gesamten Kühlsystems vorgenommen werden. 05/02 A MADISON 180 - 200 COOLANT TANK RESERVOIR LIQUIDE REFRIGERANT DEPOSITO LIQUIDO REFRIGERANTE • The expansion tank of the coolant is located in the front part of the scooter (see F. 16). In order to reach it, remove the cover (1) levering in the area (A). • Le réservoir d’expansion du liquide réfrigérant se trouve dans la partie avant du scooter (voir F. 16). Pour y accéder, ôter le couvercle (1) en faisant pression dans la zone (A). • El recipiente de expansión del líquido refrigerante, se encuentra en la parte anterior del scooter (véase F. 16). Para acceder al mismo, quitar la tapa (1) presionando en la parte (A). LEVEL CONTROL • Start the engine and leave it idling for a couple of minutes, then switch it off. CONTROLE DU NIVEAU • Démarrer le moteur et le laisser tourner au minimum pendant quelques minutes puis l’éteindre. CONTROL NIVEL • Poner el motor en marcha y hacerlo marchar al ralentí durante un par de minutos, seguidamente apagarlo. Do not leave the motorbike engine started within closed or not sufficiently aerated places. Ne pas laisser le moteur allumé dans des endroits fermés ou mal aérés. No dejar nunca el motor encendido en ambientes cerrados o no suficientemente ventilados. • Wait for some minutes and then unscrew the cap (B - F. 17) with the utmost care. • Control the level to be within the two notches (min. - max.) (F. 18), on the contrary top up (possibly with started engine) with fluid: Q8 TOP FLUID. • Attendre quelques minutes et dévisser le bouchon (B - F. 17) avec beaucoup de soin. • Contrôler si le niveau est entre les repères (min. - max.) (F. 18). Dans le cas contraire, remettre à niveau (si possible quand le moteur tourne) avec du liquide : Q8 TOP FLUID. • Esperar algunos minutos y desenroscar el tapón (B - F. 17) con extremo cuidado. • Controlar que el nivel se encuentre entre los índices (min. - máx.) (F. 18). En caso contrario, rellenar (posiblemente con el motor en marcha) con líquido: Q8 TOP FLUID. Do not absolutely top up with water. If the amount of coolant required to top up to optimum level is greater than normal or if topping up has to be performed too frequently, check for proper seal of the entire cooling system. Ne pas remettre à niveau avec de l’eau. Si la quantité de liquide (pour atteindre le niveau optimal) est supérieure à celle normale ou s’il faut faire l’appoint trop souvent, contrôler scrupuleusement l’étanchéité de la totalité du circuit de refroidissement. 33 05/02 No rellenar nunca con agua. En caso de que la cantidad de líquido (para alcanzar un perfecto nivel) sea superior a lo normal, o en caso de que exista la necesidad de restauraciones de nivel controlar demasiado frecuentes,controlar esmeradamente la hermeticidad de todo el circuito de refrigeración. A MADISON 180 - 200 MOTORÖL OLIO MOTORE CONTROLLO • Posizionare il motociclo perfettamente in verticale, sul cavalletto centrale, avviare il motore e lasciarlo scaldare opportunamente. Quindi, arrestare il motore ed atA tendere qualche minuto, affinché l’olio si stabilizzi. • Svitare e rimuovere il tappo munito di asta controllo livello (A). • Pulire l’asticella e reinserirla nelF. 19 la sede, senza avvitarla avvitarla. • Estrarre l’asticella verificando il livello dell’olio. Il livello ottimale è compreso tra le tacche di MIN. e MAX. Nel caso risulti inferiore, rabboccare con olio: Q8 CLASS 10W-40 10W-40. KONTROLLE • Das Kraftrad vollkommen aufrecht auf den mittleren Ständer stellen, den Motor anlassen und warm laufen lassen. Anschließend den Motor abstellen und einige Minuten warten, bis sich das Öl stabilisiert hat. • Den mit Meßstab versehenen Deckel ausschrauben und entfernen (A). • Den Meßstab säubern und, ohne diesen einzuschrauben, wieder in den Sitz des Motorgehäuses einfügen. • Den Meßstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Der optimale Ölstand liegt zwischen den am Meßstab befindlichen Indexen MIN. und MAX. Falls der Ölstand niedriger ist, Öl folgenden Typs nachfüllen: Q8 CLASS 10W-40. SOSTITUZIONE • Scaldare il motore per qualche minuto. La sostituzione dell’olio motore deve essere effettuata a motore caldo. • Arrestare il motore. Inserire un contenitore per l’olio sotto il carter in corrispondenza del tappo (A - F. 20). • Rimuovere il tappo di scarico e l’asticella di controllo, quindi lasciare defluire l’olio. • Pulire la retina interna con aria compressa. • Controllare lo stato dell’anello OR del tappo e, se danneggiato, sostituirlo. • Smontare il filtro a cartuccia (B) con anello OR e sostituirlo con uno nuovo. • Prima di montare il filtro a cartuccia, lubrificare il relativo anello OR, avvitare il tutto serrando a mano. • Reinstallare la retina e rimontare il tappo con OR. • Rifornire il motore di olio e reinserire il tappo-astina di controllo avvitandolo completamente. • Avviare il motore per caricare il nuovo filtro e l’impianto di lubrificazione. Arrestare il motore e, dopo circa 5 minuti, controllare il livello olio ed eventualmente ripristinare il livello al Max. AUSWECHSELUNG • Den Motor einige Minuten lang warm laufen lassen. Der Austausch des Motoröls muss bei warmem Motor vorgenommen werden. • Den Motor abstellen. Einen Behälter unter die Ablasschraube (A - F. 20) am Gehäuse stellen. • Den Ablasstopfen samt Messtab entfernen und das Öl abfließen lassen. • Das Netz innen mit Druckluft säubern. • Den Zustand der O-Ring-Dichtung am Stutzen kontrollieren und, falls beschädigt, austauschen. • Den Einsatzfilter (B) samt O-Ring-Dichtung entfernen und durch einen neuen ersetzen. • Vor Einbau des Einsatzfilters die entsprechende O-RingDichtung einschmieren und die gesamte Gruppe per Hand fest zuschrauben. • Das Netz einlegen und den Stutzen samt O-Ring-Dichtung wiedereinbauen. • Öl in den Motor einfüllen, den mit Messtab versehenen Stutzen aufsetzen und bis zum Anschlag festdrehen. • Den Motor anlassen, um den neuen Filter und die Schmieranlage zu laden. Den Motor abstellen und nach ca. 5 Minuten den Ölstand kontrollieren. Falls erforderlich Öl bis auf den MAX.-Pegel nachfüllen. L’olio usato contiene sostanze nocive per l’ambiente, per cui si consiglia di rivolgersi ad un centro autorizzato Malaguti che è attrezzato per smaltire gli olii nel rispetto delle normative di legge. Das Altöl enthält umweltschädliche Substanzen. Deshalb empfiehlt es sich diese Arbeit von einer von Malaguti autrorisierten Kundendienststelle ausführen zu lassen, die mit den geeigneten Mitteln zur Entsorgung des Altöls unter Einhaltung der geltenden Umweltvorschriften ausgerüstet ist. Nota: il filtro olio a cartuccia deve essere sostituito ogni volta che si cambia l’olio assieme alla relativa guarnizione. A F. 20 34 05/02 B Hinweis: Bei jedem Ölwechsel müssen der Einsatzfilter samt die entsprechende Dichtung ausgetauscht werden. A MADISON 180 - 200 MOTOR OIL HUILE MOTEUR ACEITE MOTOR TESTING • Position the motorcycle so that to be perfectly vertical on its central stand, start the engine and leave that it gets appropriately warm. Then stop the engine and wait for a few minutes so that the oil stabilises. • Untighten and remove the cap which is equipped with a little graduated rod (A). • Clean the little rod and replace it into the motor case compartment, without tightening it it. • Extract the little rod controlling the oil level. The optional level is contained between the notches of MIN. and MAX. on the rod. In case the level results to be lower, top up with oil: Q8 CLASS 10W-40 10W-40. CONTRÔLE • Mettre la moto en position parfaitement verticale sur la béquille centrale, démarrer le moteur et le laisser tourner. Arrêter le moteur et attendre quelques minutes pour que l’huile se stabilise. • Dévisser et enlever le bouchon muni de jauge (A). • Nettoyer la jauge et la remettre, sans la visser. • Extraire la jauge en vérifiant le niveau de l’huile. Le niveau optimal est compris entre les encoches MIN. et MAX. indiquées sur la jauge. Si le niveau est inférieur, remettre à niveau avec de l’huile: Q8 CLASS 10W-40. CONTROL • Colocar el vehículo a motor en posición perfectamente vertical sobre el soporte central, poner el motor en marcha y dejar que se caliente. Parar seguidamente el motor y esperar algunos minutos hasta que el aceite se estabilize. • Desatornillar y quitar el tapón provisto de varilla de medición (A). • Limpiar la varilla e introducirla nuevamente en el asiento, sin enroscarla. • Extraer la varilla verificando el nivel de aceite. El nivel óptimo está comprendido entre los índices de nivel MIN. y MAX. En caso de que el nivel resulte inferior, rellenar con aceite: Q8 CLASS 10W-40. OIL CHANGE • Start the engine and leave it idling for a few minutes. Always warm up the engine before replacing oil. • Switch the engine off. Place a container under the oil sump, below the drain plug (A - F. 20), to collect oil. • Remove the drain plug and the oil dipstick, then drain oil.. • Use compressed air to clean the inner gauze strainer. • Check the drain plug O-ring for wear and replace it, if necessary. VIDANGE • Faire tourner le moteur pendant quelques minutes. La vidange de l’huile doit se faire quand le moteur est chaud. • Arrêter le moteur. Positionner un récipient pour l’huile sous le carter en face du bouchon (A - F. 20). • Enlever le bouchon de vidange de l’huile et la jauge, puis laisser couler l’huile. • Nettoyer la grille interne avec de l’air comprimé. • Contrôler l’état de la bague OR du bouchon, et si elle est abîmée, la changer. • Démonter le filtre a cartouche (B) avec la bague OR et le remplacer par un neuf. • Avant de monter le filtre à cartouche, lubrifier la bague OR correspondante, visser le tout en serrant à la main. • Réinstaller la grille et remonter le bouchon avec la bague OR. • Ravitailler le moteur en huile et remettre le bouchon avec la jauge en le vissant entièrement. • Visser le moteur pour charger le nouveau filtre et le circuit de lubrification. Arrêter le moteur et après environ 5 minutes, contrôler le niveau d’huile et éventuellement remettre le niveau au maximum. SUSTITUCION • Dejar el motor algunos minutos en marcha para que se caliente. La sustitución del aceite motor deberá efectuarse con el motor caliente. • Parar el motor. Colocar un recipiente para el aceite debajo del tapón de vaciado (A - F. 20) situado en el cárter. • Extraer el tapón de vaciado y la varilla de control, dejar escurrir el aceite. • Limpiar la red en el interior con aire comprimido. • Controlar el estado del anillo en O del tapón y, en el caso de estar deteriorado, sustituirlo. • Desmontar el filtro de cartucho (B) junto con el anillo en O y sustituirlo por uno nuevo. • Antes de montar el filtro de cartucho, engrasar el correspondiente anillo en O, enroscar toda la pieza aprentando a mano. • Introducir la red y volver a montar el tapón con el anillo en O. • Rellenar con aceite y colocar el tapón con la varilla de control enroscándolo completamente. • Poner el motor en marcha para cargar el filtro nuevo y la instalación de engrase. Parar el motor y tras aproximadamente 5 minutos controlar el nivel de aceite; rellenar eventualmente con aceite hasta alcazar el nivel Máx. Burnt oil contains pollutants, refer to the nearest Malagutti’s service centre which is equipped with a burnt oil disposal system complying with the law in force. L’huile utilisée contient des substances nocives pour l’environnement, c’est pourquoi nous conseillons de s’adresser à un centre autorisé Malaguti équipé pour l’élimination des huiles, dans le respect des réglementations en vigueur. El aceite usado contiene sustancias nocivas para el ambiente, por lo que aconsejamos póngase en contacto con un centro autorizado Malaguti equipado con los medios necesarios para eliminar el aceite usado en el pleno respeto de las normas previstas por la ley. Note: replace the oil cartridge filter at any oil and O-ring change. Note : le filtre de l’huile à cartouche doit être changé à chaque vidange d’huile en même temps que le joint correspondant. Nota: el filtro de aceite de cartucho deberá sustituirse junto con la correspondiente empaquetadura todas las veces que se efectúa el cambio de aceite. • Remove the cartridge filter (B) and the O-ring and replace it with a new one. • Before assembling the cartridge filter, grease the O-ring, then tighten by hand. • Re-fit the gauze strainer, the drain plug and the O-ring. • Top up oil and tighthen the dipstickcap back. • Start the engine to load the new filter and the lubrication system. Stop the engine and, after around 5 minutes, check the oil level, topping it up to its Max. level, if necessary. 35 05/02 A MADISON 180 - 200 GETRIEBEÖL OLIO TRASMISSIONE CONTROLLO LIVELLO: 1) Posizionare lo scooter su una superficie piana e metterlo sul cavalletto centrale. 2) Svitare l’astina (A), pulirla, quindi reinserirla avvitandola completamente. 3) Estrarla nuovamente e controllare che il livello dell’olio sfiori la tacca intermedia. 4) Se il livello è scarso, rabboccare fino a sfiorare la tacca intermedia. 5) Rifornire il carter con olio: Q8 T35 - 80W SOSTITUZIONE • Effettuare le operazioni sopra descritte ai punti 1 - 2, quindi inserire una vaschetta sotto il carter motore e svitare la vite di scarico (B) facendo attenzione alla rondella di guarnizione. • Lasciare defluire tutto l’olio per alcuni minuti nella vaschetta (attenzione alle scottature). • Reinserire il tappo di scarico con guarnizione e rifornire con circa 150 Q8 T35 - 80W cc di olio nuovo (Q8 80W), quindi inserire il tappo di chiusura con asta (A - F. 21). Se la guarnizione della vite di scarico risulta rovinata, sostituirla. KONTROLLE: 1) Das Kraftrad auf eine waagrechte Oberfläche stellen und auf dem mittleren Ständer abstützen. 2) Den Messtab (A) ausschrauben und säubern. Wiedereinlegen und völlig einschrauben. 3) Den Messtab wieder herausziehen und prüfen, ob der Ölstand die mittlere Kerbe erreicht. 4) Falls der Ölstand niedriger ist, Öl bis zum Erreichen der mittleren Kerbe nachfüllen. 5) Öl folgenden Typs nachfüllen: Q8 T35 - 80W. A F. 21 AUSWECHSELUNG • Die in Punkt 1-2 o. a. Arbeiten ausführen. Anschließend einen Behälter unter das Motorgehäuse stellen, die Ablasschraube (B) aufschrauben. Dabei auf die Dichtungsscheibe achten. • Das Öl einige Minuten lang in den Behälter abfließen lassen B (Achtung: Verbrühungsgefahr). • Den Ölablasstopfen samt Dichtung wiederansetzen und ca. 150 cc neues Öl nachfüllen Q8 T35 - 80W). 80W Anschließend den mit Messtab (Q8 versehenen Stutzen einfügen (A - F. 21). Ist die Dichtung des Ablasstopfens beschädigt, diese austauschen. F. 22 Attenzione alle scottature. Achtung! Verbrennungsgefahr. Prestare attenzione a non far penetrare corpi estranei all’interno del carter motore e a non imbrattare di olio il pneumatico e la ruota posteriore. Nota: controllare che non si verifichino perdite in corrispondenza della zona della ruota posteriore. 36 Bitte achten Sie darauf, dass keine Fremdkörper in das Motorgehäuse gelangen und dass das Rad und der Reifen hinten nicht mit Öl beschmutzt werden. Hinweis: Kontrollieren Sie, dass am hinteren Rad keine Leckagen vorhanden sind. 05/02 A MADISON 180 - 200 TRANSMISSION OIL HUILE TRANSMISSION ACEITE TRANSMISION LEVEL CHECKING: 1) Make sure that the scooter is perfectly stable on the main stand. 2) Extract the dipstick (A), clean it and tighten it back. 3) Extract it again checking that oil level reaches the intermediate notch. 4) If the oil level is lower, top it up to the intermediate notch. 5) Supply with oil: Q8 T35 - 80W. CONTROLE DU NIVEAU : 1) Positionner le scooter sur une surface plate et le mettre sur la béquille centrale. 2) Dévisser la jauge (A), la nettoyer et la remettre en la vissant entièrement. 3) L’extraire de nouveau et contrôler si le niveau de l’huile effleure le repère intermédiaire. 4) Si le niveau est bas, ajouter de l’huile jusqu’à ce que le niveau effleure le repère intermédiaire. 5) Ravitailler le carter en huile : Q8 T35 - 80W. CONTROL NIVEL: 1) Colocar el scooter sobre una superficie plana y apoyarlo sobre el caballete central. 2) Desenroscar la varilla (A) y limpiarla. Seguidamente volver a introducirla enroscándola totalmente. 3) Extraerla de nuevo y controlar que el nivel del aceite se encuentre a ras de la referencia intermedia. 4) Si el nivel es demasiado bajo rellenar aceite hasta alcanzar la referencia intermedia. 5) Rellenar el cárter con aceite de tipo: Q8 T35 - 80W. OIL CHANGE • Follow instructions described at points 1 - 2, then place a container under the engine sump and unscrew the drain screw (B) paying attention to the O-ring gasket. • Drain oil completely into the container for a few minutes (trying to avoid burning oneself). • Re-fit the drain plug with the gasket and refill with around 150 cc. of new Q8 T35 - 80W), 80W then fit the oil (Q8 dipstick-cap. (A - F. 21). • Replace the drain screw gasket, if necessary. VIDANGE • Effectuer les opérations décrites aux points 1 - 2, puis positionner un récipient sous le carter du moteur et dévisser la vis de purge (B) en préservant l’intégrité de la rondelle de garniture. • Laisser couler toute l’huile pendant quelques minutes dans le récipient (attention aux brûlures). • Remettre le bouchon de vidange de l’huile avec garniture et ravitailler avec Q8 T35 environ 150 CC d’huile neuve (Q8 - 80W 80W), puis introduire le bouchon de fermeture avec jauge (A - F. 21). Si la garniture de la vis de purge est abîmée, il faut la changer. SUSTITUCION • Efectuar las operaciones indicadas arriba en los puntos: 1- 2. Colocar seguidamente un recipiente debajo del cárter motor y desenroscar el tapón de vaciado (B) poniéndo cuidado con la arandela de guarnición. • Dejar transcurrir algunos minutos para que todo el aceite se escurra en el recipiente (¡Cuidado con las quemaduras!). • Volver a introducir el tapón de vaciado junto con la empaquetadura y rellenar con aproximadamente 150 cc de aceite Q8 T35 - 80W). 80W Enroscar el tapón nuevo (Q8 de cierre provisto de varilla (A - F. 21). Si la empaquetadura del tapón de vaciado está desgastada, sustituirla. Be careful not to get scalded. Attention aux brûlures. Cuidado peligro de quemaduras. Pay attention that no foreign body enters the engine case compartment and be careful not to spot the rear tyre or wheel with oil. Faire attention à ne pas faire pénétrer des corps étrangers dans le carter moteur et à ne pas salir le pneu et la roue arrière avec de l’huile. Tener cuidado con no dejar penetrar materias extrañas en el interior del cárter motor y con no ensuciar con aceite el neumático y la rueda trasera. Note: pay attention that no leakages take place in correspondence to the rear wheel area. Note : contrôler l’absence de fuites au niveau de la roue arrière. Nota: controlar que no haya pérdidas en la zona de la rueda trasera. 37 05/02 A MADISON 180 - 200 OLIO FRENI (anteriore posteriore) A • Il controllo (visivo) va effettuato attraverso la spia (S) dei serbatoi: (A) (freno anteriore) (B) (freno posteriore), con lo scooter in piano e perfettamente verticale. • Il livello è corretto quando l’olio risulta a 3 mm dal limite inferiore della spia. S B S F. 23 ÖL BREMSE ((vordere vordere und hintere) BRAKES OIL ((front front and rear rear)) • Die Sichtkontrolle erfolgt mittels der Kontrolleuchte (S) der Behälter: (A) (vordere Bremse) (B) (hintere Bremse), wobei der Motorroller vollkommen aufrecht und eben liegen soll. • Der Ölstand ist dann korrekt, wenn er 3 mm über der Untergrenze der Kontrolleuchte liegt. • Controls have to be carried out through the oil window (S) of the tanks: (A) (front brake) (B) (rear brake), with the scooter in a perfect vertical position. • The level is correct when oil results to be at 3 mm. from the lower limit of the window. HUILE FREINS ((avant avant arrière) ACEITE FRENOS (delantero y trasero) • Le contrôle (visuel) doit être effectué à travers le regard (S) des réservoirs : (A) (frein avant) (B) (frein arrière), après avoir placé la moto en position parfaitement verticale. • le niveau est correct quand l’huile est à 3 mm de la limite inférieure du regard. • El control (visual) se efectúa mediante la luz indicadora (S) de los depósitos: (A) (freno delantero) (B) (freno trasero), con el scooter colocado sobre una superficie plana en posición perfectamente vertical. • El nivel es correcto cuando el aceite llega a 3 mm del límite inferior de la luz indicadora. 38 05/02 A MADISON 180 - 200 RABBOCCO OLIO FRENI • I rabbocchi vanno effettuati rimuovendo i coperchi (A) dopo aver svitato le due viti di fissaggio (V2). Si consiglia di utilizzare olio: Q8 BRAKE FLUID DOT 4 4. V2 A V2 L’olio idraulico è corrosivo e può provocare danni e lesioni. Non mescolare oli di qualità diverse. Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni. F. 24 NACHFÜLLEN DES BREMSÖLS BRAKES OIL TOPPING UP • Zum Nachfüllen die Deckel (A) entfernen, nachdem beide Befestigungsschrauben entfernt wurden (V2). Es empfiehlt sich Öl folgenden Typs zu verwenden: Q8 BRAKE FLUID DOT 4. • The top up has to be carried out by removing the caps (A) after having untightened the two fixing screws (V2). It is advisable to use: oil Q8 BRAKE FLUID DOT4 DOT4. Hydrauliköl ist ätzend und kann Gesundheitsschäden verursachen. Mischen Sie keine Öle verschiedener Qualitäten. Die perfekte Dichtheit der Dichtungen überprüfen. Hydraulic oil is corrosive and can cause damages and injuries. Do not mix oils of different qualities. Control the perfect sealing of the lining REMISE A NIVEAU DE L’HUILE DES FREINS RELLENO ACEITE FRENOS • Les remises à niveau se font en enlevant les couvercles (A) après avoir dévissé les deux vis de fixage (V2). Nous conseillons d’utiliser l’huile: Q8 BRAKE FLUID DOT 4. • Para efectuar la restauración del nivel quitar las tapas (A) tras haber desatornillado los dos tornillos de fijación (V2). Se aconseja emplear aceite: Q8 BRAKE FLUID DOT 4. L’huile hydraulique est corrosive et peut provoquer des dommages et des lésions. Ne pas mélanger des huiles de qualités différentes. Contrôler la parfaite étanchéité des joints. El aceite hidraúlico es corrosivo y puede ocasionar daños y lesiones. No mezclar aceites de calidades diferentes. Verificar la perfecta estanqueidad de las juntas. 39 05/02 A LUBRIFICANTI OLIO MOTORE (4 TEMPI) SCHMIERMITTEL MOTORÖL (VIERTAKT) LUBRICANTS (4 STROKE CYCLE) ENGINE OIL LUBRIFIANTS LUBRICANTES HUILE MOTEUR (4 TEMPS) ACEITE MOTOR (4 TIEMPOS) HUILE TRANSMISSION MOTEUR ACEITE TRANSMISION MOTOR LUBRIFIANT POUR FILTRES A AIR LUBRICANTE PARA FILTROS DE AIRE LIQUIDE RADIATEUR LIQUIDO RADIADOR LUBRIFIANT CIRCUIT DE FREINAGE LUBRICANTE CIRCUITO DE FRENADO CLASS SAE 10W - 40 OLIO TRASM. MOTORE ÖL MOTORGETRIEBE ENGINE TRANSMISSION OIL T35 - 80W LUBR. PER FILTRI D’ARIA SCHMIERMITTEL FÜR LUFTFILTER AIR FILTER LUBRICANT AIR FILTER OIL LIQUIDO RADIATORE KÜHLFLÜSSIGKEIT RADIATOR LIQUID TOP FLUID LUBR. CIRCUITO FRENANTE SCHMIERMITTEL BREMSKREIS BRAKE CIRCUIT LUBRICANT BRAKE FLUID DOT 4 OLIO PER STELI FORCELLA ÖL FÜR GABELSCHÄFTE FORK ROD OIL HUILE POUR TIGE FOURCHE FORK OIL 40 05/02 ACEITE PARAVARILLAS HORQUILLA B MADISON 180 - 200 REGOLAZIONE DEL MINIMO • Per accedere al carburatore, occorre rimuovere il vano porta casco (vedi vedi S/C - P. 34 34). • Per accedere soltanto alla regolazione del regime minimo nimo, è sufficiente rimuovere il tappo (A) all’interno del vano porta casco. • Per effettuare una corretta verifica del regime minimo, avviare il motore e mantenerlo lievemente accelerato, (almeno 3 minuti) fino al raggiungimento della temperatura di normale funzionamento, quindi lasciarlo al “minimo” verificandone il regime di rotazione. A F. 1 EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL IDLING SPEED ADJUSTMENT • Um Zugang zum Benzin zu erhalten, muss das Helmfach (siehe S/C - S. 34) entfernt werden. • Um Zugriff auf die Justierschraube zur Leerlaufeinstellung zu erhalten, genügt es den im Innern des Helm-Abstellfaches befindlichen Deckel (A) aufzuschrauben. • Um die Einstellung der Leerlaufdrehzahl richtig zu kontrollieren, den Motor anlassen und (mindestens 3 Minuten lang) leicht Gas geben, bis die normale Betriebstemperatur erreicht wird, dann den Motor auf “Minimum” laufen lassen und die Drehzahl kontrollieren. • To reach fuel, it is necessary to remove the helmet compartment (see see S/C - P. 34 34). • To reach only the idling speed adjustment adjustment, simply remove the cap (A) inside the helmet compartment. REGLAGE DU RALENTI AJUSTE DEL REGIMEN DE GIRO AL RALENTI • Pour accéder au carburateur, il faut enlever le coffre à casque (voir S/C - P. 34). ralenti il suffit • Pour accéder seulement au réglage du ralenti, d’enlever le bouchon (A) à l’intérieur du coffre à casque. • Para acceder al carburador es necesario extraer el hueco portacascos (véase S/C - P. 34). • Para acceder sólamente a la tuerca de ajuste del régimen de giro al ralentí ralentí, es suficiente quitar el tapón (A) situado en el interior del hueco portacasco. • Para efectuar el correcto control del régimen de giro al ralentí, poner el motor en marcha y mantenerlo ligeramente acelerado (por lo menos durante 3 minutos), hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento normal, dejarlo funcionar al “mínimo” controlando el régimen de giro. • Pour effectuer un contrôle valable du ralenti, allumer le moteur et le faire tourner en maintenant une légère accélération (au moins 3 minutes) jusqu’à ce qu’il ait atteint la température de fonctionnement normal, puis le laisser “au ralenti” en vérifiant le régime de rotation. 1 • In order to carry out a correct check of the idling, start engine and maintain it slightly accelerated, (at least 3 minutes) so that to obtain the standard working temperature, then leave it idling, checking revolutions. 05/02 B MADISON 180 - 200 • La regolazione del minimo si ottiene agendo sulla vite (V). Nota Nota: i valori indicati si riferiscono a motore caldo con temperatura olio a 70° C. - in senso orario orario, i giri aumentano; - in senso antiorario antiorario, i giri diminuiscono. • Il regime ottimale del motore, deve essere verificato tramite un contagiri elettronico collegato al cavo candela. • Aprire e richiudere più volte l’acceleratore per verificare la stabilità del regime minimo, prima di rimontare i componenti rimossi. Giri/min. 1500 ± 50 • Die Leerlaufdrehzahl wird anhand der Schraube (V) eingestellt. Hinweis: Die angegebenen Werte beziehen sich auf den Motor in warmem Zustand und bei einer Öltemperatur von 70°C. - Im Uhrzeigersinn wird die Drehzahl vergrößert; - Gegen den Uhrzeigersinn wird die Drehzahl vermindert. • Die optimale Motordrehzahl muss anhand eines an das Kerzenkabel verbundenen elektronischen Drehzahlmessgerätes gemessen werden. • Mehrmals den Gasdrehgriff betätigen und den Motor akzelerieren und verlangsamen, um die Stabilität der Leerlaufdrehzahl zu kontrollieren, bevor die entfernten Komponenten wieder montiert werden. Drehungen/Min. V F. 1/a 2 05/02 1500 ± 50 B MADISON 180 - 200 • Idling speed adjustment is obtained by acting on the screw (V). Note Note: the reported values have been obtained with a warm engine and an oil temperature equal to 70° C. - By proceeding clockwise clockwise, revolutions increase increase. - By proceeding anti-clockwise anti-clockwise, revolutions decrease decrease. • The optimal rpm (revolutions per minute) of the engine must be verified by means of an electronic revolutions counter connected to the spark plug cable. • Before re-assembling the re-moved parts, open and close many times the accelerator in order to check the idling speed stability. Revolutions/min. 1500 ± 50 • Le réglage du ralenti se fait en tournant la vis (V). Note : les valeurs indiquées se rapportent à un moteur chaud et à une température de l’huile à 70 °C. - dans le sens des aiguilles d’une montre, les tours augmentent; - dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, les tours diminuent. • Le régime optimal du moteur doit être vérifié à l’aide d’un compteur de tours électronique branché au fil de la bougie. • Ouvrir et refermer plusieurs fois l’accélérateur pour vérifier la stabilité du ralenti, avant de remonter les composants qui ont été enlevés. Tours/min. 1500 ± 50 • El ajuste del régimen de giro al ralentí se obtiene actuando sobre el tornillo (V). Nota: los valores indicados se refieren al motor caliente con temperatura del aceite a 70°C. - en el sentido de las agujas del reloj reloj, las revoluciones aumentan; - en el sentido contrario a las agujas del reloj, las revoluciones disminuyen. • El régimen óptimo del motor tiene que ser comprobado mediante un cuentarrevoluciones electrónico conectado al cable de encendido. • Abrir y cerrar varias veces el acelerador para verificar la estabilidad del régimen de ralentí, antes de volver a montar los componentes. Revoluciones por minuto 3 05/02 1500 ± 50 B MADISON 180 - 200 AMMORTIZZATORI B Cs - Nm 45 ± 15% STOSSDÄMPFER EINSTELLUNG • Die Vorbelastung der Feder kann an den hinteren Stossdämpfern eingestellt werden. • Die Einstellung erfolgt, indem mit dem dafür bestimmten Schlüssel die obere Nutmutter (A) gedreht wird. REGOLAZIONE • Gli ammortizzatori posteriori dispongono di regolazione sul precarico della molla. • La regolazione si effettua intervenendo con l’apposita chiave in dotazione sulla ghiera superiore (A). B A F. 2 VERIFICA DEI SERRAGGI • In occasione della preconsegna preconsegna, e durante i “tagliandi”, verificare il corretto serraggio degli ammortizzatori posteriori. KONTROLLE DER BEFESTIGUNG • Vor der Übergabe des Motorrades und bei Ausführung der regelmäßigen Wartungskontrollen, die ordnungsgemäße Befestigung der hinteren Stoßdämpfer kontrollieren. • Fissaggio superiore: dadi (B) • Befestigung oben: Schraubenmütter (B). • Fissaggio inferiore: dadi (C) C Cs - Nm 45 ± 15% • Befestigung unten: Schraubenmütter (C). C F. 3 4 05/02 B MADISON 180 - 200 SHOCK ABSORBERS AMORTISSEURS AMORTIGUADORES ADJUSTMENT • Rear shock absorbers can be adjusted on the spring pre-load. • Adjustment can be carried out, by acting with the proper supplied wrench on the upper ring nut (A). REGLAGE • Le dispositif de réglage des amortisseurs arrière se trouve sur le prébandage du ressort. • Le réglage se fait en tournant la bague supérieure au moyen de la clef spéciale, fournie avec le scooter. AJUSTE • Los amortiguadores traseros son regulables en precarga de muelle. • La regulación se efectúa actuando sobre el casquillo superior (A) sirviéndose de la llave correspondiente. TIGHTENING CONTROLS • At the moment of pre-delivery and during all the “coupon” inspections, control the correct tightening of the rear shock-absorbers. VERIFICATION DES SERRAGES • Lors des opérations de pré-livraison et lors des contrôles techniques prévus par la garantie, vérifier le bon serrage des amortisseurs arrière. CONTROL APRIETES • Antes de la entrega y durante los controles de mantenimiento periódico por garantía, comprobar que los amortiguadores traseros estén correctamente apretados. s • Higher tightening: Nuts (B). • Fixage supérieur : écrou (B). • Fijación superior: tuercas (B). • Lower tightening: Nuts (C). • Fixage inférieur : écrou (C). • Fijación inferior: tuercas (C). 5 05/02 B MADISON 180 - 200 STERZO LENKUNG CONTROLLO DEL GIOCO • Posizionare il motociclo su cavalletto centrale. • Ruotare il manubrio ripetutamente nei due sensi, valutando il grado di scorrevolezza delle sfere. • Riscontrando resistenza alla rotazione (anche lieve) o eccessiva scorrevolezza, procedere alla regolazione utilizzando l’apposita chiave. KONTROLLE DES SPIELS • Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken. • Den Lenker wiederholt in beide Richtungen drehen und die Fliessfähigkeit der Kugeln kontrollieren. • Im Falle von (auch nur geringem) Widerstand oder übermäßiger Fliessfähigkeit beim Drehen, anhand eines angebrachten Schlüssels eine Einstellung durchführen. REGOLAZIONE Nota: per accedere alle ghiere di regolazione dello sterzo, è necessario rimuovere il coprimanubrio posteriore 11 ed il copri(vedi vedi S/C - P. 11), manubrio anteriore (vedi vedi S/C 11). - P. 11 • Allentare la ghiera (A). • Intervenire sulla ghiera (B) per regolare la scorrevolezza delle sfere. • A regolazione avvenuta, serrare la ghiera (A) alla coppia prescritta. A Cs - Nm 140 EINSTELLUNG Hinweis: Um für die Einstellung Zugang zu den Nutmüttern zu erhalten, müssen die Lenkerverkleidung hinten (siehe S/C - S. 11 11)) und die Lenkerverkleidung vorne (siehe S/C - S. 11 11)) entfernt werden. A C B Cs - Nm 50 F. 4 KONTROLLE DER LENKER“BEFESTIGUNG” • Kontrollieren Sie, dass die Schraubenmutter (C) richtig befestigt ist. CONTROLLO “SERRAGGIO” MANUBRIO • Verificare il corretto serraggio del dado (C). REGOLAZIONE INCLINAZIONE MANUBRIO C • Die Nutmutter losschrauben (A). • Die Nutmutter drehen (B), um die Fliessfähigkeit der Kugeln einzustellen. • Nach der Einstellung, die Nutmutter (A) bis zum beschriebenen Drehmoment befestigen. V4 Nota Nota: per accedere alle viti di fissaggio manubrio, è necessario rimuovere il coprimanubrio posteriore (vedi vedi S/C - P. 11 11), ed il coprimanubrio anteriore (vedi vedi S/C - P. 11 11). Cs - Nm 30 ± 20% EINSTELLUNG NEIGUNG DES LENKERS Hinweis: Um Zugang zu den Schrauben für die Befestigung des Lenkers zu erhalten, müssen die Lenkerverkleidung hinten (siehe S/C - S. 11) und die Lenkerverkleidung vorne (siehe S/C - S. 11) entfernt werden. V4 Zur Einstellung der Lenkstange, wie folgt vorgehen: Per eseguire la regolazione del F. 5 manubrio, procedere come segue: • allentare moderatamente le viti (V4). • Regolare la posizione del manubrio, alzandolo o abbassandolo, con entrambe le mani. Determinata l’inclinazione ottimale, serrare le viti (V4) procedendo a “croce”, per passaggi successivi, fino alla coppia prescritta. 6 • die Schrauben (V4) ein wenig lockern. • Die Position des Lenkers einstellen, indem man den Lenker mit beiden Händen nach oben bzw. unten verstellt. Nach Erreichen der optimalen Position, die Schrauben (V4) festziehen. Gehen Sie “überkreuz” mit aufeinanderfolgenden Abdrehungen vor, bis der vorgeschriebene Drehmoment erreicht wird. 05/02 B MADISON 180 - 200 STEERING GUIDON MECANISMO DE DIRECCION LASH CONTROL • Position the motorbike on its main stand. • Rotate the handlebar many times in both directions, checking the smoothness of the balls. • Should rotation meet resistance (even the slightest one) or excessive smoothness, carry out adjustment by using the appointed wrench. CONTROLE DU JEU • Positionner le scooter sur la béquille centrale. • Tourner le guidon plusieurs fois dans les deux sens tout en évaluant le niveau de glissement des billes. • En cas de résistance à la rotation (même légère) ou un glissement excessif, régler à l’aide de la clef prévue à cet effet. CONTROL DEL JUEGO • Colocar el vehículo de motor sobre el caballete central. • Girar el manillar varias veces en ambos sentidos, comprobando la capacidad de deslizamiento de las bolas. • En caso de notar resistencia a la rotación (incluso leve) o deslizamiento excesivo, efectuar la regulación sirviéndose de la llave prevista para tal efecto. ADJUSTMENT Note: In order to reach the steering adjustment ring nuts, it is necessary to remove the rear handlebar cover see S/C - P. 11) 11 end the front (see see S/C - P. 11 11). handlebar cover (see REGLAGE Note : pour accéder aux bagues de réglage du guidon, il faut enlever le protège-guidon arrière (voir S/C P. 11) et le protège-guidon avant (voir S/C - P. 11). REGULACION Nota: para acceder a los casquillos de ajuste del mecanismo de dirección es necesario quitar primero el protector de manillar trasero (véase S/C - P. 11 11)) y el protector de manillar delantero (véase S/C - P. 11 ). 11). • Loosen the ring nut (A). • Act on the ring nut (B) to adjust the smoothness of the balls. • Once adjusted, fasten the ring nut (A) to the appointed torque wrench setting. • Desserrer la bague (A). • Tourner la bague (B) pour régler le glissement des billes. • Après le réglage, serrer la bague (A) suivant le couple indiqué. • Aflojar el casquillo (A). • Actuar sobre el casquillo (B) para ajustar el deslizamiento de las bolas. • Una vez terminada la regulación, apretar el casquillo (A) según el par de apriete indicado. HANDLEBAR “TIGHTENING” CONTROL • Control the correct tightening of the nut (C). CONTROLE “SERRAGE” GUIDON • Vérifier le bon serrage de l’écrou (C). CONTROL “APRIETE” DEL MANILLAR • Comprobar que la tuerca (C) esté correctamente apretada. HANDLEBAR INCLINATION ADJUSTMENT REGLAGE INCLINAISON GUIDON AJUSTE DE LA INCLINACION DEL MANILLAR Note: in order to reach the handlebar fastening screws, it is necessary to see remove the rear handlebar cover (see S/C - P. 11 11), and the front handlebar ). cover (see S/C - P. 11 11). Note : pour accéder aux vis de fixage du guidon, il faut enlever le protègeguidon arrière (voir S/C - P. 11) et le protège-guidon avant (voir S/C P. 11). Nota: para acceder a los tornillos de fijación del manillar, es necesario quitar primero el protector de manillar trasero (véase S/C - P. 11 11)) y el protector de manillar delantero (véase S/C - P. 11 11). ). To carry out the handlebar adjustment, proceed as follows: • loosen the screws moderately (V4). • Adjust the handlebar position, lifting it or lowering it with both hands. Determine the best possible inclination, tighten the screws (V4) carrying out a “cross” by subsequent passages up to the prescribed torque wrench setting. Pour exécuter le réglage du guidon, procéder comme suit: • desserrer modérément les vis (V4). • Régler la position du guidon en le levant et en l’abaissant, avec les deux mains. Quand l’inclinaison optimale a été définie, serrer les vis (V4) en suivant un schéma en “croix”, par passages successifs, jusqu’au couple prescrit. Para efectuar el ajuste del manillar, seguir las siguientes operaciones: • aflojar los tornillos (V4) con moderación. • Ajustar la posición del manillar, regulándolo hacia arriba o hacia abajo, con ambas manos. Tras haber establecido la inclinación óptima, apretar los tornillos (V4) procediendo en “cruz”, con pasadas sucesivas, hasta alcanzar el par especificado. 7 05/02 B MADISON 180 - 200 REGOLAZIONE AGGANCIO SELLA • La sella, nel momento della chiusura, viene agganciata e trattenuta dai due ganci (A) (uno per lato). • Nel caso si riscontri difficoltà a richiudere la sella, o eccessivo “gioco” dopo averla richiusa, effettuare la regolazione del dispositivo di aggancio, procedendo come segue: - posizionare lo scooter sul cavalletto centrale. - Inserire la chiave di accensione e ruotarla in senso antiorario (senza premere) sbloccando in questo modo la serratura della sella; quindi, sollevare la sella stessa. - Inserire una chiave a brugola di 5 nel foro centrale sotto la sella (F. 8) ed agire sulla vite. - Richiudere la sella e verificare il corretto aggancio, scuotendola ripetutamente dalla parte posteriore. - Se necessario, risollevarla e ripetere la regolazione. EINSTELLUNG SATTELKUPPLUNG • Der Sattel hakt beim schließen ein und wird von zwei Kupplungen (A) (eine pro Seite) blockiert. • Bei Widerstand während des Schließen des Sattels oder bei zuviel “Spiel” nach dem Schließen des Sattels, die Einstellung der Kupplungsvorrichtung durchführen, indem Sie folgendermaßen vorgehen: - Den Motorroller auf dem zentralen Ständer aufblocken. - Zündschlüssel einschieben und (ohne zu drücken) gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sich das Sattelschloss öffnet, dann den Sattel aufklappen. - Einen Sechskantschlüssel Nr. 5 in die mittlere Bohrung unter dem Sattel einschieben (Abb. 8) und die Schraube drehen. - Den Sattel schließen und kontrollieren dass er richtig eingehakt ist, indem Sie mehrmals am hinteren Teil rütteln. - Falls nötig, wieder aufklappen und die Einstellung wiederholen. A F. 7 F. 8 8 05/02 B MADISON 180 - 200 SADDLE ADJUSTMENT • When the case compartment under the saddle has to be closed, the saddle is fastened and held back by two hooks (A) (one for each side). • Should there be some difficulties in closing the saddle case compartment, or excessive “lash” after having closed it, carry out adjustment of the fastening device as follows: - Position the motorbike on its main stand. - Insert the ignition key and rotate it anti-clockwise (without making any pressure) so that to unlock the saddle locking, then lift the saddle itself. - Insert a 5-mm.-socket head wrench into the central hole under the saddle (F. 8) and act on the screw. - Close the saddle case compartment and control the correct fastening by shaking it repeatedly from its rear part. - If necessary, repeat adjustment. REGLAGE DE L’ENCLIQUETAGE DE LA SELLE • Au moment de la fermeture, la selle est encliquetée et retenue par deux crochets (A) (un de chaque côté). • En cas de difficulté dans la fermeture de la selle, ou de “jeu” excessif après l’avoir fermée, effectuer le réglage du dispositif d’encliquetage, en procédant de la manière suivante : - positionner le scooter sur la béquille centrale. - introduire la clef de contact et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sans appuyer) ce qui va débloquer la serrure de la selle, puis soulever la selle. - introduire une clef 6 pans de 5 dans le trou central sous la selle (F.8) et tourner la vis. - refermer la selle et contrôler le bon encliquetage en la secouant plusieurs fois par l’arrière. - si besoin est, la soulever de nouveau et répéter le réglage. AJUSTE ENGANCHE ASIENTO • Al momento de cerrar el asiento, éste se engancha y es sujetado por dos ganchos (A) (uno en cada lado). • Si al momento de cerrar el asiento hay dificultades o se nota un “juego” excesivo tras haberlo cerrado, es necesario efectuar el ajuste del dispositivo de enganche, efectuando las siguientes operaciones: - Colocar el scooter sobre el caballete central. - Introducir la llave de contacto y girarla en el sentido contrario a las agujas del reloj (sin presionar) desbloqueando así, la cerradura del asiento. Seguuidamente levantar el asiento. - Introducir una llave hexagonal de 5 en el orificio central situado debajo del asiento (F. 8) y actuar sobre el tornillo. - Volver acerrar el asiento y controlar que se enganche correctamente, sacudiéndolo varias veces por la parte posterior. - Si fuese necesario, volver a levantar el asiento y efectuar nuevamente el ajuste. 9 05/02 NOTE HINWEIS NOTES NOTES NOTAS ............................................................................................................................................................................................................................................ ............................................................................................................................................................................................................................................ 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11 Carena posteriore Heckverkleidung 12 Parafango posteriore Schutzblech hinten 13 Porta targa Kennzeichenschildträger 14 Codino paraspruzzi Spritzblech 15 Pedana appoggia piedi Fußbrett 16 Copritunnel dx - sx Tunneldeckel 17 Coprimotore posteriore Motordeckel hinten 18 Coprimotore anteriore Motordeckel vorne 19 Puntone Strebe 1 N° DESCRIZIONE 1 Parabrezza 2 3 4 19 16 5 1 9 7 8 14 10 15 13 16 19 18 11 17 12 F. 1 N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 BODY CARROSSERIE CARROCERIA FAIRING COMPONENTS COMPOSITION DU CARENAGE COMPOSICION DE LOS CARENADOS DESCRIPTION Pare-brise Tablier central Tablier Garde-boue avant Garde-boue sous tablier Protège-guidon avant Protège-guidon arrière Protège-guidon central Encadrement tableau de bord Tablier avant Carénage arrière Garde-boue arrière Porte plaque Bavette garde-boue Repose-pieds Couvre-tunnel droit - gauche Carter moteur arrière Carter moteur avant Etrésillon DESCRIPCION Parabrisas Escudo central Escudo Guardabarros delantero Guardabarros debajo del escudo Protector de manillar delantero Protector de manillar trasero Protector de manillar central Montura del tablero de instrumentos Protección para las piernas Carenado trasero Guardabarros trasero Soporte placa de matrícula Colín paragotas Plataforma para apoyar los pies Cubretúnel der.-izq. Cubierta de motor posterior Cubierta de motor anterior Perfil carenado inferior DESCRIPTION Windscreen Central shield Shield Front fender Under-shield fender Front handlebar cover Rear handlebar cover Central handlebar cover Dashboard frame Leg-mudguard Rear fairing Rear fender Plate holder Rear mud-flap Footboard dx - sx tunnel cover Rear engine cover Front engine cover Kickstand 1 05/02 C MADISON 180 PARABREZZA WINDSCHUTZSCHEIBE PREDISPOSIZIONE AL MONTAGGIO (OPERAZIONI DI PRE-CONSEGNA) • Rimuovere lo scudo frontale (A) comprensivo del fanalino luce di posizione (B) agendo sulle viti (V2). VORBEREITUNG FÜR DIE MONTAGE (VOR DER LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN) • Die Frontschutzplatte vorne (A) zusammen mit dem Standlicht (B) entfernen, indem die Schrauben (V2) gelöst werden. V2 A B F. 2 • Die Glühbirne (C) des Standlichtes (D) entfernen. • Rimuovere la lampadina (C) della luce di posizione (D). C D F. 3 • Rimuovere le viti (V6) ( • Die Schrauben (V6) ( entfernen. ). ) V6 F. 4 MONTAGGIO • Posizionare il parabrezza con cautela per non graffiarlo. • Impuntare le viti (V6) ed avvitarle a fondo, procedendo con sequenza “incrociata”. MONTAGE • Die Windschutzscheibe vorsichtig, ohne sie zu verkratzen, positionieren. • Die Schrauben (V6) ansetzen und nacheinander “über Kreuz” vollkommen zuschrauben. V6 • Die Glühbirne (C) des Standlichtes wieder einsetzen. • Die zentrale Frontschutzplatte (A) montieren und anhand der Schrauben (V2) befestigen. • Reinserire la lampadina (C) della luce di posizione. • Rimontare lo scudo centrale (A) e fissarlo con le viti (V2). F. 5 2 05/02 C MADISON 180 WINDSCREEN PARE-BRISE PARABRISAS ASSEMBLING PREARRANGEMENT (PRE-DELIVERY OPERATIONS) • Remove the front shield (A) together with its parking light (B) by acting on the screws (V2). PREPARATION AU MONTAGE (OPERATIONS AVANT LIVRAISON) • Enlever le tablier avant (A) comprenant le feu de position (B), en dévissant les vis (V2). PREPARACION PARA EL MONTAJE (OPERACIONES A EFECTUAR ANTES DE LA ENTREGA) • Quitar el escudo frontal (A) junto con el piloto luz de estacionamiento (B) actuando sobre los tornillos (V2). • Remove the light bulb (C) of the parking light (D). • Enlever l’ampoule (C) du feu de position (D). • Extraer la lamparilla (C) de la luz de estacionamiento (D). • Remove the screws (V6) ( • Enlever les vis (V6) ( • Aflojar los tornillos (V6) ). ). . ASSEMBLING • Handle the windscreen with care so that to avoid scratches. • Position the screws and tighten them thoroughly, following a “crossed” sequence. MONTAGE • Positionner le pare-brise avec soin afin de ne pas le rayer. • Enfiler les vis (V6) et visser à fond suivant un schéma “en croix”. MONTAJE • Colocar el parabrisas con cuidado para que no se arañe la superficie. • Introducir los tornillos (V6) y atornillarlos hasta el tope apretándolos “en diagonal”. • Replace the parking light bulb (C). • Re-assemble the central shield (A) and fasten it with the screws (V2). • Remettre l’ampoule (C) du feu de position. • Remonter le tablier avant (A) et le fixer à l’aide des vis (V2). • Volver a montar la lamparilla (C) de la luz de estacionamiento. • Volver a montar el escudo central (A) y fijarlo con los tornillos (V2). 3 05/02 C MADISON 200 PARABREZZA WINDSCHUTZSCHEIBE PREDISPOSIZIONE AL MONTAGGIO (OPERAZIONI DI PRE-CONSEGNA) • Rimuovere lo scudo frontale (A) comprensivo del fanalino luce di posizione (B) agendo sulle viti (V2). VORBEREITUNG FÜR DIE MONTAGE (VOR DER LIEFERUNG DURCHZUFÜHREN) • Die Frontschutzplatte vorne (A) zusammen mit dem Standlicht (B) entfernen, indem die Schrauben (V2) gelöst werden. A V2 B F. 2/a • Die Glühbirne (C) des Standlichtes entfernen. • Rimuovere la lampadina (C) della luce di posizione. C F. 3/a • Rimuovere le viti (V6) ( • Die Schrauben (V6) ( entfernen. ). ) V6 F. 4/a MONTAGGIO • Posizionare il parabrezza con cautela per non graffiarlo. • Impuntare le viti (V6) ed avvitarle a fondo, procedendo con sequenza “incrociata”. MONTAGE • Die Windschutzscheibe vorsichtig, ohne sie zu verkratzen, positionieren. • Die Schrauben (V6) ansetzen und nacheinander “über Kreuz” vollkommen zuschrauben. V6 • Die Glühbirne (C) des Standlichtes wieder einsetzen. • Die zentrale Frontschutzplatte (A) montieren und anhand der Schrauben (V6) befestigen. • Reinserire la lampadina (C) della luce di posizione. • Rimontare lo scudo centrale (A) e fissarlo con le viti (V6). F. 5/a 4 05/02 C MADISON 200 WINDSCREEN PARE-BRISE PARABRISAS ASSEMBLING PREARRANGEMENT (PRE-DELIVERY OPERATIONS) • Remove the front shield (A) together with its parking light (B) by acting on the screws (V2). PREPARATION AU MONTAGE (OPERATIONS AVANT LIVRAISON) • Enlever le tablier avant (A) comprenant le feu de position (B), en dévissant les vis (V2). PREPARACION PARA EL MONTAJE (OPERACIONES A EFECTUAR ANTES DE LA ENTREGA) • Quitar el escudo frontal (A) junto con el piloto luz de estacionamiento (B) actuando sobre los tornillos (V2). • Remove the light bulb (C) of the parking light. • Enlever l’ampoule (C) du feu de position. • Extraer la lamparilla (C) de la luz de estacionamiento. • Remove the screws (V6) ( • Enlever les vis (V6) ( • Aflojar los tornillos (V6) ). ). . ASSEMBLING • Handle the windscreen with care so that to avoid scratches. • Position the screws and tighten them thoroughly, following a “crossed” sequence. MONTAGE • Positionner le pare-brise avec soin afin de ne pas le rayer. • Enfiler les vis (V6) et visser à fond suivant un schéma “en croix”. MONTAJE • Colocar el parabrisas con cuidado para que no se arañe la superficie. • Introducir los tornillos (V6) y atornillarlos hasta el tope apretándolos “en diagonal”. • Replace the parking light bulb (C). • Re-assemble the central shield (A) and fasten it with the screws (V6). • Remettre l’ampoule (C du feu de position. • Remonter le tablier avant (A) et le fixer à l’aide des vis (V6). • Volver a montar la lamparilla (C) de la luz de estacionamiento. • Volver a montar el escudo central (A) y fijarlo con los tornillos (V6). 5 05/02 C MADISON 180 MONTAGE DER SEITENSPIEGEL MONTAGGIO SPECCHIETTI LATERALI Nota: il motoveicolo viene fornito al concessionario con gli specchietti laterali smontati; per la loro applicazione, attenersi alla seguente procedura: • Posizionare il motociclo sul cavalletto centrale. • Ruotare il manubrio nella direzione dello specchio da montare. • Innestare il cablaggio (A - F. 6) degli indicatori di direzione verificando il colore dei cavi. • Ruotare il corpo (B) dello specchietto in modo che la superficie a specchio sia rivolta verso l’alto; inserire quindi la linguetta di ritegno (C) nella apposita sede creata nel corpo (B). • Avvicinare il gruppo porta specchio (B) al supporto (D) ruotandolo verso destra, fino ad avere l’allineamento dei tre perni di ritegno (E), con i fori contrapposti, relativi alle mollette di aggancio (F - F. 7). A F. 6 C B D E Hinweis: Das Kraftrad wird dem Händler mit abmontierten Seitenspiegeln geliefert. Zur Montage der Seitenspiegel wie folgt vorgehen: • Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken. • Den Lenker in die Richtung des zu montierenden Spiegels drehen. • Die Verkabelung (A - Abb. 6) der Richtungsanzeiger ausführen und die Kabelfarben kontrollieren. • Den Körper (B) des Spiegels so drehen, daß die spiegelnde Oberfläche nach oben gerichtet ist. Die Haltelasche (C) in den im Körper (B) einfügen. • Die Spiegelhaltegruppe (B) an die Halterung (D) nähern und solange nach rechts drehen, bis die drei Haltebolzen (E) den für die Kupplungsfedern (F - Abb. 7) vorgesehenen Bohrungen gegenüber ausgerichtet sind. F. 7 Nota: si consiglia di ingrassare i tre perni di ritegno e i relativi fori per facilitare il montaggio. Hinweis: Es empfiehlt sich die drei Haltebolzen und die entsprechenden Bohrungen einzuschmieren, um die Montage zu erleichtern. F F. 8 • Nachdem die Kupplung des Spiegels abgeschlossen ist, mit der Handfläche einen angebrachten Druck auf den Spiegel ausüben (oder einen leichten Schlag verleihen), um den Spiegel definitiv einzuspannen. • Ad aggancio avvenuto, esercitare un’adeguata spinta (o un colpo energico) con il palmo della mano sullo specchietto, per incastrarlo definitivamente. F. 9 6 05/02 C MADISON 180 SIDE MIRRORS ASSEMBLY MONTAGE DES RÉTROVISEURS MONTAJE RETROVISORES LATERALES Note Note: the motorcycle is supplied to the dealer with the side mirrors still disassembled, to assemble them it is necessary to keep to the following procedure: • Position the motorbike on its main stand • Rotate the handlebar towards the direction of the mirror to assemble. • Connect the harness (A - F. 6) of the direction indicators controlling the colour of the cables. Note: le véhicule est livré aux concessionnaires avec les rétroviseurs démontés. Pour les monter, procéder comme suit: • Positionner le scooter sur la béquille centrale. • Tourner le guidon vers le rétroviseur à monter. • Connecter le câblage (A - F. 6) des clignotants en vérifiant la couleur des câbles. Nota: el vehículo de motor se suministra al concesionario con los retrovisores laterales desmontados. Para el montaje de los mismos seguir las siguientes indicaciones: • Colocar el vehículo de motor sobre el caballete central. • Girar el manillar en la dirección del espejo retrovisor que habrá que montar. • Efectuar el cableado (A - F. 6) de los indicadores de dirección comprobando el color de los cables. • Rotate the body (B) of the mirror so that its reflecting surface is turned upwards; then insert the check tang (C) in the appointed seat by the body (B). • Tourner le rétroviseur (B) de manière que la surface portant la glace soit tournée vers le haut; puis introduire la languette de retenue (C) dans le placés en face, logement créé à cet effet dans le rétroviseur (B). • Rapprocher le groupe avec glace (B) au support (D) en le tournant vers la droite, jusqu’à ce que les trois pivots de retenue (E) soient alignés avec les trous correspondant aux barrettes d’ancrage (F - F. 7). • Girar el cuerpo (B) del espejo de modo que la superficie con el espejo mire hacia arriba; introducir la lengüeta de sujeción (C) en la en la ranura creada a tal efecto en el cuerpo (B). • Acercar el grupo porta espejo (B) al soporte (D) girándolo hacia la derecha, hasta que los tres pernos de retén (E) estén alineados con los agujeros correspondientes a los muelles de enganche (F - F. 7). Note: it is advisable to grease the three pins and the relative holes in order to make the assembly easier. Note : nous conseillons de graisser les trois pivots de retenue et les trous correspondant afin de faciliter le montage. Nota: se aconseja engrasar los tres pernos de retención y los correspondientes agujeros para facilitar el montaje. • Once fastened, perform an adequate pressure (or a vigorous blow) on the mirror with the palm of your hand so that to embed it definitively. • Une fois le rétroviseur montré, exercer une poussée (ou donner un coup énergique) avec le plat de la main sur le rétroviseur, pour l’encastrer définitivement. • Una vez efectuado el enganche, ejercitar una adecuada presión (o dar un golpe enérgico) con la palma de la mano en el espejo, para encajarlo definitivamente. • Bring the group of the mirror holder (B) nearer to the support (D) rotating rightward up to the alignment of the three check pins (E) with the holes with the opposite holes, relative to the coupling springs (F - F. 7). 7 05/02 C MADISON 180 RIMOZIONE SPECCHIETTI LATERALI • Posizionare il motociclo sul cavalletto centrale. • Ruotare il manubrio nella direzione dello specchio da smontare. • Con entrambe le mani, tirare e, contemporaneamente, spostare nei quattro sensi, il corpo (A) dello specchio, per liberarlo dagli agganci. • Ruotare verso sinistra lo specchio (A) per liberare la linguetta di ritegno (B). • Scollegare il connettore (C), rimuovere lo specchietto e riporlo su di una superficie antigraffio. ABMONTIEREN DER SEITENSPIEGEL • Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken. • Den Lenker in die Richtung des abzumontierenden Spiegels drehen. • Mit beiden Händen ziehen und gleichzeitig den Körper des Spiegels (A) in alle vier Richtungen verschieben, um ihn aus den Kupplungen zu befreien. • Den Spiegel nach links drehen (A), um die Haltelasche (B) zu befreien. • Den Verbinder (C) trennen, den Spiegel entfernen und auf eine kratzfeste Oberfläche legen. A A B C F. 10 F. 11 8 05/02 C MADISON 180 SIDE MIRRORS REMOVAL • Position the motorbike on its main stand. • Rotate the handlebar towards the direction of the mirror to disassemble. • Pull with both hands and at the same time shift the mirror body (A) towards the four directions so that to release it from its fastenings. • Rotate the mirror (A) leftwards so that to release the check tang (B). • Disconnect the fitting (C), remove the mirror and lay it on a soft surface in order to avoid scratches. DEPOSE DES RETROVISEURS LATERAUX • Positionner le scooter sur la béquille centrale. • Tourner le guidon vers le rétroviseur à démonter. • Tirer à deux mains et en même temps, déplacer le corps du rétroviseur (A) dans les quatre sens, pour le libérer des ancrages. • Tourner le rétroviseur vers la gauche pour libérer la languette de retenue (B). • Déconnecter le connecteur (C), enlever le rétroviseur et le poser sur une surface anti-rayures. DESMONTAJE DE LOS ESPEJOS RETROVISORES LATERALES • Colocar el vehículo de motor sobre el caballete central. • Girar el manillar en la dirección del espejo retrovisor que habrá que desmontar. • Tirar con ambas manos y, simultáneamente, levantar el cuerpo (A) del espejo en los cuatro sentidos, para desengancharlo. • Girar el espejo (A) hacia la izquierda para soltar la lengüeta de retención (B). • Desacoplar el conector (C), extraer el espejo y colocarlo sobre una superficie lisa que no raye. 9 05/02 C MADISON 180 - 200 MONTAGGIO TARGA (Operazione di pre-consegna) Nota: lo scooter viene fornito con il porta targa. Il montaggio della targa è a cura del Concessionario. • Montare la targa sul relativo supporto (1) fissandola sulle asole (A) con viti, oppure rivetti. A A Non utilizzare collanti, nastri biadesivi, ecc... per il fissaggio della targa. 1 A A F. 12 MONTAGE DES KENNZEICHENS (V or der lieferung durchzufuhren) (Vor PLATE ASSEMBLY (Pre-delivery operation) Hinweis: Der Motorroller wird mit der Kennzeichenhalterung geliefert. Die Montage des Kennzeichenschildes muss vom Konzessionär durchgeführt werden. Note: motorbike is supplied with its plate holder. The assembly of the plate must be performed by the dealer. • Das Kennzeichenschild auf die entsprechende Halterung (1) montieren, indem es anhand von Schrauben oder Nieten an den Schlitzlöchern (A) befestigt wird. • Assembly the plate on its relative support (1) fastening it on the slots (A) by means of screws or rivets. Benutzen Sie für die Befestigung des Kennzeichenschildes keine Klebstoffe, beidseitige Klebestreifen u.ä. For plate fastening, do not use glues, bi-adhesive tapes, etc. …. . MONTAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION MONTAJE MATRICULA (Opération avant livraison) (Operación a efectuar antes de la entrega) Note : le scooter est fourni avec support pour la plaque d’immatriculation. Le montage de la plaque doit être exécuté par le concessionnaire. Nota: el scooter está equipado con el soporte para la placa de matrícula. El montaje de la placa de matrícula deberá ser efectuado por el concesionario. • Monter la plaque sur son support (1) en la fixant sur les boutonnières (A) à l’aide de vis ou de rivets. • Montar la placa de matrícula en el relativo soporte (1) fijándola en los ojos de soporte (A) mediante tornillos o ribetes. Ne pas utiliser de colle, de ruban bi-adhésif, etc. pour le fixage de la plaque. No utilizar pegamento, cinta biadhesiva, etc… para fijar la placa de matrícula. 10 05/02 C MADISON 180 RIMOZIONE COPRIMANUBRIO • Svitare le viti (V3) e rimuovere il coprimanubrio (A - F. 13), sollevandolo. MADISON 200 • Rimuovere gli specchi, agendo sul dado indicato dalla freccia (F. 14). • Forzare (moderatamente) con un giravite, nei punti indicati in F. 14/a e rimuovere il coprimanubrio. ABMONTIEREN DER LENKERVERKLEIDUNG HANDLEBAR COVER REMOVAL • Die Schrauben (V3) losschrauben, und die Lenkerverkleidung (A - Abb. 13) anheben und entfernen. • Unscrew the screws (V3) and remove the handlebar cover (A - F. 13), by lifting it. MADISON 200 MADISON 200 • Die Spiegel entfernen, indem man die durch den Pfeil angegebene Mutter aufschraubt (F. 14). • Auf die in F. 14/a abgebildeten Stellen mit einem Schrauber (nicht zu stark) einwirken und die Lenkerabdeckung entfernen. • Remove the side mirrors, by acting on the nut indicated by the arrow (F. 14). • Force (moderately) by means of a screwdriver, on points indicated in F 14/a and remove the handlebar cover. DEPOSE DU PROTEGE-GUIDON DESMONTAJE PROTECTOR DE MANILLAR • Dévisser les vis (V3) et enlever le protège-guidon (A - F. 13) en le soulevant. • Aflojar los tornillos (V3) y extraer el protector de manillar (A - F. 13), levantándolo. MADISON 200 MADISON 200 • Enlever les rétroviseurs en desserrant l’écrou indiqué par la flèche (F. 14). • Forcer (modérément) avec un tournevis, au niveau des points indiqués en F. 14/a et enlever le protège-guidon. • Desmontar los espejos actuándo sobre la tuerca indicada por la flecha (F. 14). • Forzar (con moderación) con un destornillador en los puntos indicados en F. 14/a y desmontar el protector de manillar. A F. 14 V3 F. 13 F. 14/a 11 05/02 C MADISON 180 RIMOZIONE SCUDO Nota: per rimuovere lo scudo è necessario rimuovere preventivamente: - scudo centrale S/C - P. 12 (S/C 12). - specchietti retrovisori S/ C - P. 8 8). (S/ S/C S/C - P. 4 - parabrezza (S/C 4). - parafango anteriore (S/C 24). S/C - P. 24 - ruota anteriore (S/D 0). S/D - P. 0 • Svitare le viti (V2 - F. 15) . • Svitare le viti (V2 - F. 16) . V2 Cs - Nm 2 ± 10% V2 Hinweis: Um die Frontschutzplatte abzumontieren, müssen zuerst die folgenden Bestandteile abmontiert werden: - zentrale Frontschutzplatte S/C - S. 12 (S/C 12). S/ C-S 8). - Rückspiegel (S/ S/C S.. 8 S/C - S. 4). - Windschutzscheibe (S/C S/C - S. 24 - Schutzblech vorne (S/C 24). - Hinterrad (S/D 0). S/D - S. 0 • Die Schrauben (V2 - Abb. 15) losschrauben . F. 15 V2 ABMONTIEREN DES FRONTSCHUTZPLATTES Cs - Nm 2 ± 10% • Die Schrauben (V2 - Abb. 16) losschrauben . V2 F. 16 • Svitare le viti (V2 - F. 17) . V2 Cs - Nm 2 ± 10% V2 • Die Schrauben (V2 - Abb. 17) losschrauben . F. 17 • Rimuovere i tappeti appoggiapiedi e svitare le viti sottostanti (V3 - F. 18). V3 Cs - Nm 2 ± 10% V3 F. 18 12 05/02 • Die Fußbrettstropfen entfernen und die darunter liegenden Schrauben losschrauben (V3 Abb. 18). C MADISON 180 SHIELD REMOVAL DEPOSE DU TABLIER DESMONTAJE ESCUDO Note: in order to remove shield, it is necessary to preventively remove the following: S/C - P. 12 - Central shield (S/C 12). - Rear view mirrors S/ C - P. 8 8). (S/ S/C S/C - P. 4 - Windscreen (S/C 4). - Front fender (S/C 24). S/C - P. 24 - Front wheel (S/D 0). S/D - P. 0 Note : avant d’enlever le tablier, il faut enlever : - le tablier central S/C - P. 12 (S/C 12). - les rétroviseurs S/ C - P. 8 8). (S/ S/C S/C - P. 4 - le pare-brise (S/C 4). - le garde-boue avant(S/C 24). S/C - P. 24 S/D - P. 0 - la roue avant (S/D 0). Nota: para extraer el escudo es necesario quitar primero: - sel escudo central S/C - P. 12 (S/C 12). - los espejos retrovisores S/ C - P. 8 8). (S/ S/C S/C - P. 4 - el parabrisas (S/C 4). S/C - P. 24 - el guardabarros delantero (S/C 24). S/D - P. 0 - la rueda delantera (S/D 0). • Unscrew the screws (V2 - F. 15) . • Dévisser les vis (V2 - F. 15) . • Aflojar los tornillos (V2 - F. 15) . • Unscrew the screws (V2 - F. 16) . • Dévisser les vis (V2 - F. 16) . • Aflojar los tornillos (V2 - F. 16) . • Unscrew the screws (V2 - F. 17) . • Dévisser les vis (V2 - F. 17) • Aflojar los tornillos (V2 - F. 17) . • Remove the footboard mat and unscrew the screws, which are underneath. (V3 - F. 18). . • Enlever les tapis du repose-pieds et dévisser les vis placées audessous (V3 - F. 18). 13 05/02 • Quitar la estera apoyapiés y aflojar los tornillos que se encuentran debajo de la misma (V3 - F. 18). C MADISON 180 • Svitare le viti (V2 - F. 19) . V2 V2/a Cs - Nm 2 ± 10% • Die Schrauben losschrauben (V2 - Abb. 19) . V2/a • Svitare le viti (V2/a - F. 19), poste nella parte superiore delle nicchie di contenimento. • Die sich am oberen Teil der Ausnehmungen befindenden Schrauben losschrauben (V2/a - Abb. 19). V2 F. 19 • Die sich in der Mitte des unteren Teiles des Schildes befindende Sechskantschraube losschrauben. • Svitare la vite a brugola, posta al centro della parte inferiore dello scudo. • Rimuovere lo scudo con cautela e riporlo con la parte verniciata verso l’alto. • Die Frontschutzplatte vorsichtig entfernen und mit der lackierten Seite nach oben niederlegen. F. 20 RIMOZIONE SGOCCIOLATOIO ABMONTIEREN DER TROPFSCHALE Nota: per rimuovere lo sgocciolatoio (1) è necessario rimuovere preventivamente lo scudo. Hinweis: Um die Tropfschale (1) abzumontieren, muss zuerst die Frontschutzplatte abmontiert werden. 1 • Svitare le viti (V2). • Rimuovere lo sgocciolatoio (1) estraendolo dall’alto. V2 F. 21 14 05/02 • Die Schrauben (V2) losschrauben. • Die Tropfschale (1) von oben entfernen. C MADISON 180 • Unscrew the screws (V2 - F. 19) . • Dévisser les vis (V2 - F. 19) . • Aflojar los tornillos(V2 - F. 19) . • Unscrew the screws (V2/a - F. 19), placed on the higher part of the containing niches. • Dévisser les vis (V2/a - F. 19) placées dans la partie supérieure des niches qui les contiennent. • Aflojar los tornillos (V2/a - F. 19), situados en la parte superior de los nichos de retención. • Unscrew the socked head screw, placed in the centre of the shield lower section. • Dévisser la vis six pans, placée au centre de la partie inférieure du tablier. • Aflojar el tornillo hexagonal situado en el centro de la parte inferior del escudo. • Remove the shield with care and lay it with the coated part upwards. • Enlever le tablier avec soin et le placer de manière que la partie peinte soit vers le haut. • Quitar el escudo con cuidado y apoyarlo con la parte pintada mirando hacia arriba. DRAINER REMOVAL DEPOSE DE LA GOUTTIERE DESMONTAJE RECOGEGOTAS Note: in order to remove the drainer (1) it is necessary to preventively remove the shield. Note : avant d’enlever la gouttière (1) il faut enlever le tablier. Nota: para desmontar el recogegotas (1) es necesario desmontar primero el escudo. • Unscrew the screws (V2). • Remove the drainer (1) by taking it from above. • Dévisser les vis (V2). • Enlever la gouttière (1) en l’extrayant par le haut. • Aflojar los tornillos (V2). • Quitar el recogegotas (1) extrayéndolo por arriba. 15 05/02 C MADISON 200 RIMOZIONE SCUDO Nota: per rimuovere lo scudo è necessario rimuovere preventivamente: - scudo centrale S/C - P. 12 (S/C 12). - indicatori di direzione S/ E - P. 6 6). (S/ S/E - parabrezza (S/C 4). S/C - P. 4 - parafango anteriore (S/C 24). S/C - P. 24 S/D - P. 0 - ruota anteriore (S/D 0). • Svitare le viti (V2 - F. 15/a) . • Svitare le viti (V2 - F. 16/a) . ABMONTIEREN DES FRONTSCHUTZPLATTES Cs - Nm 2 ± 10% V2 Hinweis: Um die Frontschutzplatte abzumontieren, müssen zuerst die folgenden Bestandteile abmontiert werden: - zentrale Frontschutzplatte S/C - S. 12 (S/C 12). S/ E - S. 6 - Richtungsanzeiger (S/ S/E 6). S/C - S. 4). - Windschutzscheibe (S/C S/C - S. 24 - Schutzblech vorne (S/C 24). - Hinterrad (S/D 0). S/D - S. 0 V2 • Die Schrauben (V2 - Abb. 15/a) losschrauben . F. 15/a Cs - Nm 2 ± 10% V2 • Die Schrauben (V2 - Abb. 16/a) losschrauben . V2 F. 16/a • Svitare le viti (V2 - F. 17/a) . V2 Cs - Nm 2 ± 10% V2 • Die Schrauben (V2 - Abb. 17/a) losschrauben . F. 17/a • Rimuovere i tappeti appoggiapiedi e svitare le viti sottostanti (V3 - F. 18/a). V3 Cs - Nm 2 ± 10% V3 F. 18/a 16 05/02 • Die Fußbrettstropfen entfernen und die darunter liegenden Schrauben losschrauben (V3 Abb. 18/a). C MADISON 200 SHIELD REMOVAL DEPOSE DU TABLIER DESMONTAJE ESCUDO Note: in order to remove shield, it is necessary to preventively remove the following: S/C - P. 12 - Central shield (S/C 12). - direction indicators S/ E- P. 6 6). (S/ S/E - Windscreen (S/C 4). S/C - P. 4 S/C - P. 24 - Front fender (S/C 24). S/D - P. 0 - Front wheel (S/D 0). Note : avant d’enlever le tablier, il faut enlever : - le tablier central S/C - P. 12 (S/C 12). - indicateurs de direction S/ E - P. 6 6). (S/ S/E S/C - P. 4 - le pare-brise (S/C 4). S/C - P. 24 - le garde-boue avant (S/C 24). S/D - P. 0 - la roue avant (S/D 0). Nota: para extraer el escudo es necesario quitar primero: - sel escudo central S/C - P. 12 (S/C 12). - indicadores de dirección S/ E - P. 6 6). (S/ S/E S/C - P. 4 - el parabrisas (S/C 4). S/C - P. 24 - el guardabarros delantero (S/C 24). S/D - P. 0 - la rueda delantera (S/D 0). • Unscrew the screws (V2 - F. 15/a) . • Dévisser les vis (V2 - F. 15/a) . • Aflojar los tornillos (V2 - F. 15/a) . • Unscrew the screws (V2 - F. 16/a) . • Dévisser les vis (V2 - F. 16/a) . • Aflojar los tornillos (V2 - F. 16/a) . • Unscrew the screws (V2 - F. 17/a) . • Dévisser les vis (V2 - F. 17/a) • Aflojar los tornillos (V2 - F. 17/a) . • Remove the footboard mat and unscrew the screws, which are underneath. (V3 - F. 18/a). . • Enlever les tapis du repose-pieds et dévisser les vis placées audessous (V3 - F. 18/a). 17 05/02 • Quitar la estera apoyapiés y aflojar los tornillos que se encuentran debajo de la misma (V3 - F. 18/a). C MADISON 200 • Svitare le viti (V2 - F. 19/a) . V2 V2/a Cs - Nm 2 ± 10% • Die Schrauben losschrauben (V2 - Abb. 19/a) . V2/a • Svitare le viti (V2/a - F. 19/a), poste nella parte superiore delle nicchie di contenimento. • Die sich am oberen Teil der Ausnehmungen befindenden Schrauben losschrauben (V2/a - Abb. 19/a). V2 F. 19/a • Die sich in der Mitte des unteren Teiles des Schildes befindende Sechskantschraube losschrauben. • Svitare la vite a brugola, posta al centro della parte inferiore dello scudo. F. 20/a • Scollegare il cablaggio (1). • Den Kabelbaum entfernen (1). • Rimuovere lo scudo con cautela e riporlo con la parte verniciata verso l’alto. • Die Frontschutzplatte vorsichtig entfernen und mit der lackierten Seite nach oben niederlegen. 1 F. 21/a 18 05/02 C MADISON 200 • Unscrew the screws (V2 - F. 19/a) . • Dévisser les vis (V2 - F. 19/a) . • Aflojar los tornillos(V2 - F. 19/a) . • Unscrew the screws (V2/a - F. 19/a), placed on the higher part of the containing niches. • Dévisser les vis (V2/a - F. 19/a) placées dans la partie supérieure des niches qui les contiennent. • Aflojar los tornillos (V2/a - F. 19/a), situados en la parte superior de los nichos de retención. • Unscrew the socked head screw, placed in the centre of the shield lower section. • Dévisser la vis six pans, placée au centre de la partie inférieure du tablier. • Aflojar el tornillo hexagonal situado en el centro de la parte inferior del escudo. • Disconnect the harness (1). • Débrancher le câblage (1). • Desconectar el cableado (1). • Remove the shield with care and lay it with the coated part upwards. • Enlever le tablier avec soin et le placer de manière que la partie peinte soit vers le haut. • Quitar el escudo con cuidado y apoyarlo con la parte pintada mirando hacia arriba. 19 05/02 C MADISON 180 - 200 RIMOZIONE CRUSCOTTO ABMONTIEREN DES ARMATURENBRETTES C MADISON 180 V4 Nota: per accedere ai componenti del cruscotto, è sufficiente svitare e rimuovere le viti di F. 15/a - 16/a - 17/ a - 19/a e divaricare (con cautela) lo scudo. B • Disinnestare i cablaggi (A - B). • Svitare le viti (V2) e rimuovere il gruppo cruscotto. A V2 V2 Hinweis: Um Zugang zu den Komponenten zu erhalten, die Schrauben von Abb. 15/a - 16/a - 17/ a - 19/a entfernen und die Frontschutzplatte (vorsichtig) aufbiegen. • Die Verkabelungen trennen (A - B). • Die Schrauben (V2) losschrauben und die Armaturenbrettgruppe entfernen. F. 22 • Per rimuovere il gruppo porta strumenti (C), svitare le viti (V4). • Svitare le viti (V2 F. 22/a - 22/b) • Um die Instrumen-tenhalterung (C) abzumontieren, die Schrauben (V4) losschrauben. • Die Schrauben (V2 F. 22/a - 22/b) losschrauben. MADISON 200 V2 F. 22/a V2 F. 22/b 20 05/02 C MADISON 180 - 200 DASHBOARD REMOVAL DEPOSE DU TABLEAU DE BORD DESMONTAJE TABLERO DE INSTRUMENTOS Note: to reach the components of the dashboard it is simply necessary to unscrew and remove screws in F. 15/ a - 16/a - 17/a - 19/a and to open out the shield (with the utmost care). Note : pour accéder aux composants du tableau de bord, il suffit de dévisser et d’enlever les vis de F. 15/ a - 16/a - 17/a - 19/a et d’écarter (avec soin) le tablier. Nota: para acceder a los componentes del tablero de instrumentos, es suficiente aflojar y quitar los tornillos de las figuras F. 15/a - 16/a - 17/a - 19/ a y abrir (con cuidado) el escudo. • Disconnect the harnesses (A - B). • Unscrew the screws (V2) and remove the dashboard unit. • Débrancher les câblages (A - B). • Dévisser les vis (V2) et enlever le groupe tableau de bord. • Desconectar los cableados (A - B). • Aflojar los tornillos (V2) y extraer el grupo tablero de instrumentos. • Unscrew the screws (V4) in order to remove the instruments unit (C). • Pour enlever le groupe porte instruments (C), dévisser les vis (V4). • Para extraer el grupo tablero de instrumentos (C), aflojar los tornillos (V4). • Unscrew the screws (V2 - F. 22/a 22/b) • Dévisser les vis (V2 - F. 22/a - 22/b) • Aflojar los tornillos (V2 - F. 22/a - 22/ b) 21 05/02 C MADISON 180 - 200 CONTROLLO LEVE FRENI (Operazione di pre-consegna) KONTROLLE DER BREMSHEBEL (Vor der lieferung durchzufuhren) • Agire sulle leve dei freni, tirandole e rilasciandole ripetutamente, rilevando eventuali attriti o durezze meccaniche anomale. • Die Bremshebel wiederholt betätigen, um eventuelle Reibungen oder ungewöhnliche Widerstände in der Betätigung der Hebel festzustellen. • La corsa a vuoto delle leve (min. 10 mm) va recuperata facendo lo “spurgo” dei freni. • Um den Leerlauf der Hebel einzustellen (min. 10 mm.) müssen die Bremsen ”entlüftet” werden. min. 10 mm F. 23 RIMOZIONE COMANDI AL MANUBRIO ABMONTIEREN DER BEDIENUNGSELEMENTE • Per rimuovere i dispositivi dei due comandi elettrici, posti sul manubrio, occorre rimuovere il coprimanubrio centrale, per accedere ai connettori (A - B - F. 24). • Um die am Lenker angebrachten Vorrichtungen der zwei elektrischen Steuerelemente abzumontieren, muss die mittlere Lenkerverkleidung abmontiert werden, um den Zugang zu den Verbindern (A - B - F. 24) zu ermöglichen. A B F. 24 • Svitare le viti (V2 - F. 25). V2 Cs - Nm 1,6 ± 20% • Die Schrauben (V2 - Abb. 25) losschrauben. V2 C • (Vorsichtig) die zwei Teile der Vorrichtung (C) trennen. • Separare (con cautela) le due parti componenti il dispositivo (C). V2 F. 25 • Per sostituire le manopole del manubrio, è necessario svitare ed estrarre i contrappesi (D). D F. 26 22 05/02 • Um die Drehgriffe des Lenkers auszuwechseln, müssen die zwei Gegengewichte (D) abmontiert werden. C MADISON 180 - 200 BRAKES LEVERS CONTROL (Pre-delivery operation) CONTROLE DES LEVIERS DE FREINAGE (Opération avant livraison) CONTROL PALANCAS DE FRENO (Operación a efectuar antes de la entrega) • Act on brakes levers, pulling and releasing them repeatedly, paying attention to possible frictions or anomalous mechanical hardness. • Agir sur les leviers de freinage en les tirant et en les relâchant plusieurs fois de suite, en observant la présence éventuelle de frottement ou de duretés mécaniques anomales. • Accionar las palancas de freno, tirando y soltándolas varias veces comprobando si se nota fricción o durezas mecánicas anómalas. • The free play of brake levers (min. 10 mm.. ) has to be restored by bleeding air from the braking system • Récupérer la course à vide des min.10 mm leviers (min.10 mm) en effectuant la «purge» des freins. • El desplazamiento en vacío de las palancas (min. 10 mm.) se efectúa “purgando” los frenos. HANDLEBAR CONTROLS REMOVAL DEPOSE DES COMMANDES SUR LE GUIDON DESMONTAJE MANDOS EN EL MANILLAR • To remove the two electric control devices, placed on the handlebar, it is necessary to remove the central handlebar cover to reach the connectors (A - B - F. 24). • Pour enlever les dispositifs des deux commandes électriques, placées sur le guidon, il faut enlever le protègeguidon central, pour accéder aux connecteurs (A - B - F. 24). • Para extraer los dispositivos de los dos mandos eléctricos situados sobre el manillar, es necesario quitar primero el protector de manillar central, para poder así acceder a los conectores (A - B - F. 24). • Unscrew the screws (V2 - F. 25). • Dévisser les vis (V2 - F.25). • Aflojar los tornillos (V2 - F. 25). • Separate (with caution) the two parts of the device (C). • Séparer (avec soin) les deux parties qui composent le dispositif (C). • Separar (con cuidado) las dos partes que componen el dispositivo (C). • In order to change the handles of the handlebar, it is necessary to unscrew and remove the counterweights (D). • Pour changer les poignées du guidon, il faut dévisser et extraire les contrepoids (D). • Para sustituir los puños del manillar es necesario aflojar y extraer los contrapesos (D). 23 05/02 C MADISON 180 - 200 V4 RIMOZIONE PARAFANGO ANTERIORE • Svitare le viti (V4) e sfilare il parafango (A) con cautela per non graffiarlo. Cs - Nm 3,5 ± 10% ABMONTIEREN DES SCHUTZBLECHES VORNE • Die Schrauben (V4) losschrauben und das Schutzblech (A) vorsichtig herausziehen, damit es nicht verkratzt. V4 A MADISON 180 F. 27 MADISON 200 A V4 F. 27/a PARAFANGO SOTTOSCUDO • Svitare le viti (V3) prestando attenzione a non perdere le clips (B). • Rimuovere il parafango sottoscudo (C). SCHUTZBLECH FRONTSCHUTZPLATTE • Die Schrauben (V3) losschrauben und darauf achten, dass die Clips (B) nicht verloren gehen. • Das Schutzblech der Frontschutzplatte (C) entfernen. B V3 C F. 28 24 05/02 C MADISON 180 - 200 FRONT FENDER REMOVAL DEPOSE DU GARDE-BOUE AVANT DESMONTAJE GUARDABARROS DELANTERO • Unscrew the screws (V4) and slip off the fender (A) with caution in order to avoid scratches. • Dévisser les vis (V4) et dégager le garde-boue (A) avec soin afin de ne pas le rayer. • Aflojar los tornillos (V4) y extraer el guardabarros (A) con cuidado para que no se arañe. UNDER-SHIELD FENDER • Unscrew the screws (V3) being careful not to lose the clips (B). • Remove under-shield fender (C). GARDE-BOUE SOUS LE TABLIER • Dévisser les vis (V3) en faisant très attention de ne pas perdre les clips (B). • Enlever le garde-boue sous le tablier (C). GUARDABARROS DEBAJO DEL ESCUDO • Aflojar los tornillos (V3) teniendo cuidado con no perder los clip (B). • Quitar el guardabarros debajo del escudo (C). 25 05/02 C MADISON 180 - 200 RIMOZIONE PARAGAMBE ABMONTIEREN DES BEINSCHUTZES • Aprire con la chiave d’accensione il vano portaoggetti. • Svitare la vite centrale (V). • Sganciare e rimuovere il coperchio del vano portaoggetti. • Mit dem Zündschlüssel das Ablagefach öffnen. • Die mittlere Schraube (A) losschrauben. • Den Deckel des Ablagefaches aushängen und entfernen. A V • Die Fußbrettstropfen (A) entfernen. • Estrarre i tappetini poggiapiedi (A) . F. 29 • Aprire con la chiave di accensione il coperchio (A) del vano batteria, sul tunnel, ed estrarlo. • Rimuovere il kit degli attrezzi in S/E dotazione e la batteria (S/E P. 12 12). • Mit dem Zündschlüssel den Deckel (A) des Batteriesitzes im Tunnel öffnen und entfernen. • Die mitgelieferten Werkzeuge und die Batterie (S/E 12) S/E - S. 12 entfernen. A F. 30 V2 • Svitare le viti (V2) poste nella parte anteriore del vano batteria. Cs - Nm 2 ± 10% • Die sich an der Vorderseite des Batteriesitzes befindenden Schrauben (V2) losschrauben. V2 F. 31 • Rimuovere il coperchietto (B) del commutatore a chiave. • Den Deckel (B) des Schlüsselumschalters entfernen. B F. 32 26 05/02 C MADISON 180 - 200 LEG-MUDGUARD REMOVAL DEPOSE DU TABLIER AVANT DESMONTAJE PROTECCION PARA LAS PIERNAS • Open the glove compartment with the ignition key. • Unscrew the central screw (V). • Unscrew and remove the glove compartment’s cover. • Ouvrir la boîte à gants à l’aide de la clef de contact. • Dévisser la vis centrale (V). • Décrocher et enlever le couvercle de la boîte à gants. • Abrir la guantera portaobjetos con la llave de contacto. • Aflojar el tornillo central (V). • Desenganchar y quitar la tapa de la guantera portaobjetos. • Remove the footboard mats (A) . • Extraire les tapis du repose-pieds (A) . • Quitar las esteras apoyapiés (A) . • Open with the ignition key the cover (A) of the battery compartment, on the tunnel, and remove it. • Remove the tool outfit and the S/E - P. 12 battery (S/E 12). • A l’aide de la clef de contact, ouvrir le couvercle (A) de la boîte à gants, sur le tunnel, et l’extraire. • Enlever le kit des outils fournis avec S/E - P. 1 le scooter et la batterie (S/E 12 2). • Abrir la tapa (A) del alojamiento batería, en el túnel, con la llave de contacto y extraer la tapa. • Extraer el kit de herramientas en S/E - P. 12 dotación y la batería (S/E 12). • Unscrew the screws (V2) placed in the front part of the battery compartment. • Dévisser les vis (V2) placées à l’avant du logement de la batterie. • Aflojar los tornillos (V2) situados en la parte anterior del alojamiento de la batería. • Remove the small cap (B) of the key switch. • Enlever le couvercle (B) du démarreur à clef. • Quitar la tapa (B) del interruptor de llave. 27 05/02 C MADISON 180 - 200 • Svitare le viti (V4) • Die Schrauben (V4) losschrauben. . A V4 F. 33 Nella zona (A - F. 33) sollevare moderatamente con un dito, il copritunnel destro, al fine di liberare il dentello di aggancio (B). B Im Bereich (A - F. 33) die rechte Tunnelabdeckung leicht mit dem Finger anheben, um den Befestigungshaken (B) zu lösen. F. 34 • Beide Tunnelabdeckungen entfernen. • Rimuovere i due copritunnel. F. 35 • Svitare le viti (V3) . • Rimuovere la carenatura paragambe con cautela. V3 Cs - Nm 2 ± 10% • Die Schrauben (V3) losschrauben. • Die Beinschutzverkleidung vorsichtig entfernen. V3 V3 F. 36 28 05/02 C MADISON 180 - 200 • Unscrew the screws (V4) . • Dévisser les vis (V4) . • Aflojar los tornillos (V4) . In (A - F 33) lift slightly by a finger the right tunnel cover in order to release the coupling tooth. Dans la zone (A - F. 33) soulever modérément avec un doigt, le couvre-tunnel droit, pour libérer le cran d’accrochement (B). En la zona (A - F. 33) levantar el cubretúnel derecho un poco con el dedo para poder soltar el diente de retención (B). • Remove the two tunnel covers. • Enlever les deux couvre-tunnel. • Desmontar ambos cubretúnel. • Unscrew the screws (V3) . • Remove with caution the legmudguard fairing. • Dévisser les vis (V3) . • Enlever le tablier avec soin. • Aflojar los tornillos (V3) . • Quitar con cuidado el carenado de protección de las piernas. 29 05/02 C MADISON 180 - 200 RIMOZIONE PUNTONE ABMONTIEREN DER STREBE • Posizionare il motociclo sul cavalletto centrale. • Svitare la vite (V) posizionata nella parte inferiore dello scudo. • Das Motorrad auf dem zentralen Ständer aufblocken. • Die sich am unteren Teil der Frontschutzplatte befindende Schraube (V) losschrauben. V F. 37 • Svitare le viti (V6) . • Svitare le viti (V4) . • Rimuovere il puntone, con cautela. Cs - Nm 2 ± 10% V4 Cs - Nm 2 ± 10% V6 MADISON 180 V6 V4 • Die Schrauben (V6) losschrauben. • Die Schrauben (V4) losschrauben. • Die Strebe vorsichtig entfernen. V6 F. 38 • Svitare le viti (V4) . MADISON 200 • Die Schrauben (V4) losschrauben. V4 F. 39 • Estrarre il carterino agganciato alle asole (A). • Rimuovere il puntone, con cautela. MADISON 200 A F. 40 30 05/02 • Das in die Ösen (A) eingehakte Gehäuse vorsichtig herausnehmen. • Die Strebe vorsichtig entfernen. C MADISON 180 - 200 KICKSTAND REMOVAL DEPOSE DE L’ETRESILLON DESMONTAJE PERFIL CARENADO INFERIOR • Position the motorbike on its main stand. • Unscrew the screw (V) placed in the lower part of the shield. • Positionner le scooter sur la béquille centrale. • Dévisser la vis (V) positionnée dans la partie inférieure du tablier. • Colocar el vehículo de motor sobre el caballete central. • Aflojar el tornillo (V) situado en la parte inferior del escudo. • Unscrew the screws (V6) . • Unscrew the screws (V4) . • Remove the lower fairing with caution • Dévisser les vis (V6) . • Dévisser les vis (V4) . • Enlever avec soin l’étrésillon. • Aflojar los tornillos (V6) . • Aflojar los tornillos (V4) . • Desmontar el puntal con cuidado. • Unscrew the screws (V4) • Dévisser les vis (V4) • Aflojar los tornillos (V4) . • Extract the cover secured to the slots(A) • Remove the lower fairing with caution. . • Extraire le petit carter accroché aux boutonnières (A). • Enlever avec soin l’étrésillon. 31 05/02 . • Extraer el cárter enganchado en los ojales (A). • Desmontar el puntal con cuidado. C MADISON 180 - 200 ABMONTIEREN DES FUßBRETTES RIMOZIONE PEDANA Nota Nota: per rimuovere la pedana appoggiapiedi è necessario rimuovere preventivamente la sella (S/C S/C - P. 36 S/C 36), il vano portacasco (S/C P. 34 34) e la batteria (S/E 10). S/E - P. 10 • Svitare le viti (V6) . Durante il sollevamento per la rimozione della pedana, sfilare il tubo di sfiato ed il cablaggio della batteria. Nel rimontaggio della pedana, reinserire opportunamente questi componenti. • Svitare le viti (V2) Hinweis: Um das Fußbrett abzumontieren müssen zuerst die S/C - S. 36 Sitzbank (S/C 36), das S/C - S. 34 Helmfach (S/C 34) und die S/E - S. 10 Batterie (S/E 10) abmontiert werden. • Die Schrauben (V6) losschrauben. V6 V6 F. 41 . Cs - Nm 3,5 ± 10% Während das Fußbrett gehoben wird, um es zu entfernen, den Entlüfterschlauch und die Verkabelung der Batterie herausziehen. Bei der Montage des Fußbrettes, müssen diese Komponenten wieder montiert werden. • Die Schrauben (V2) losschrauben. V2 F. 42 • Die mittlere Schraube (V) losschrauben. • Svitare la vite centrale (V). V F. 43 • Beide Halbgehäuse, die das Fußbrett bilden (vorsichtig) voneinander trennen und dabei auf das in der Abbildung dargestellte Befestigungssystem achten. • Die Fußbretter entfernen. • Separare (con cautela) i due semicarter che compongono le pedane, prestando attenzione al sistema di aggancio rappresentato in figura. • Rimuovere le pedane. F. 44 32 05/02 C MADISON 180 - 200 FOOTBOARD REMOVAL DEPOSE DU REPOSE-PIEDS DESMONTAJE PLATAFORMA APOYAPIES Note: to remove the footbar it is necessary to remove the saddle (S/C S/C – P 36), the helmet compartment (S/C S/C P. 34 S/E - P. 10 34) and the battery (S/E 10) Note : pour enlever le repose-pied, il faut S/C - P. enlever tout d’abord la selle (S/C 36 S/C - P. 34 36), le coffre à casque (S/C 34) et S/E - P. 10 la batterie(S/E 10). • Unscrew the screws (V6) • Dévisser les vis (V6) Hinweis: Para desmontar la repisa apoyapiés es necesario quitar primero S/C - P. 36), 36 el hueco el sillín (S/C S/C - P. 34 portacasco (S/C 34) y la batería S/E - P. 10 (S/E 10). • Aflojar los tornillos (V6) . . . During the footboard lifting for removal, slip off the breather pipe and the battery’s harness. Do not forget to properly replace these components while re-assembling. Pendant le soulèvement du repose-pieds visant à l’enlever, dégager le tube d’évent et le câblage de la batterie. Au moment de remettre le reposepieds, remettre ces composants en place comme il se doit. Durante el levantamiento de la plataforma, extraer el tubo de ventilación y el cableado de la batería. Al momento del reensamblaje de la plataforma volver a montar estos componentes. • Unscrew the screws (V2) • Dévisser les vis (V2) • Aflojar los tornillos (V2) . . . • Unscrew the central screw (V). • Dévisser la vis centrale (V). • Aflojar el tornillo central (V). • Separate, with caution, the two halfcovers componing the footbar, paying attention to the coupling system indicated in the figure. • Remove the footbars. • Séparer (soigneusement) les deux demi-carters qui composent le repose-pied en faisant attention au système d’enclenchement représenté sur la figure. • Enlever les repose-pied. • Separar (con cuidado) los dos semicárter que forman la recisa apoyapiés, poniendo cuidado con el sistema de fijación indicado en la figura. • Desmontar la repisa apoyapiés. 33 05/02 C MADISON 180 - 200 RIMOZIONE VANO CASCO V ABMONTIEREN DES HELMFACHES Cs - Nm 2 ± 10% • Ribaltare completamente in avanti la sella. • Rimuovere il tappo (C) del serbatoio carburante. • Estrarre la protezione antisgocciolamento (D) comprensiva del tubo di sfiato (E). Nota Nota: tappare il bocchettone del serbatoio benzina con un panno, al fine di impedire l’involontaria entrata di corpi estranei. • Svitare la vite anteriore (V). • Svitare e rimuovere le viti (V4). • Estrarre il vano casco. • Den Sitz ganz nach vorne kippen. C • Den Deckel (C) des Benzintankes entfernen. • Den Tropfenfänger (D) und den Entlüfterschlauch (E) herausnehmen. Hinweis: Den Benzintankstutzen mit einem Tuch pfropfen, um das versehentliche Eindringen von Fremdkörpern zu vermeiden. • Die vordere Schraube (V) losschrauben. D E V F. 45 V4 Cs - Nm 8 ± 15% • Die Schrauben (V4) losschrauben und entfernen. • Des Helmfaches entfernen. V4 F. 46 34 05/02 C MADISON 180 - 200 HELMET COMPARTMENT REMOVAL DEPOSE DU COFFRE A CASQUE DESMONTAJE HUECO PORTACASCOS • Lift up the saddle completely. • Basculer complètement la selle en avant. • Volcar el asiento completamente hacia adelante. • Remove the cap (C) of the fuel tank. • Remove the anti-dripping protection (D) together with its breather pipe (E). • Enlever le bouchon (C) du réservoir du carburant. • Extraire la protection anti-gouttes (D) comprenant le tube d’évent (E). • Quitar el tapón (C) del depósito combustible. • Extraer la protección antigoteo (D) junto con el tubo de ventilación (E). Note: stop up the tank opening with a cloth so that to prevent foreign bodies to accidentally fall into it. Note : boucher convenablement le goulot du réservoir d’essence à l’aide d’un chiffon, afin d’éviter que des corps étrangers n’y pénètrent. Nota: cubrir la boquilla del depósito combustible con un paño para evitar que penetren materias extrañas. • Unscrew the front screw (V). • Dévisser la vis avant (V). • Aflojar el tornillo anterior (V). • Unscrew and remove the screws (V4). • Remove the helmet compartment. • Dévisser et enlever les vis (V4). • Extraire le coffre a casque. • Aflojar y quitar los tornillos (V4). • Extraer el hueco portacascos. 35 05/02 C MADISON 180 - 200 RIMOZIONE SELLA ABMONTIEREN DES SATTELS • Aprire lo sportello (A) di accesso al serbatoio carburante. • Svitare le viti (V4). • Estrarre la cornice (B). • Die Tür des Benzintankes (A) öffnen. • Die Schrauben (V4) losschrauben. • Den Rahmen (B) entfernen. B A V4 F. 47 • Sganciare la sella con la chiave di accensione, ribaltarla e rimuovere il perno/fulcro inferiore dell’ammortizzatore. • Svitare le viti (V2) (agendo dalla parte anteriore della sella). • Rimuovere la sella e riporla con l’imbottitura verso l’alto. • Den Sattel anhand des Zündschlüssels öffnen, umklappen und den unteren Drehzapfen des Stoßdämpfers entfernen. • Die Schrauben (V2) (von der Vorderseite des Sattels aus) losschrauben. • Den Sattel entfernen und mit der Polsterung nach oben hinlegen. V2 F. 48 RIMOZIONE CARENATURA POSTERIORE V2 Cs - Nm 2 ± 10% ABMONTIEREN DER HINTEREN VERKLEIDUNG Nota Nota: rimuovere preventivamente il copritunnel (dx - sx) ed il vano casco. • Svitare le viti (V2) . V2 Hinweis: Zuerst die Tunnelverkleidung (rechts - links) abmontieren und des Helmfaches. • Die Schrauben (V2) losschrauben. F. 49 • Svitare le viti (V4) di fissaggio del maniglione posteriore (A). • Rimuovere il maniglione posteriore. V4 Cs - Nm 2 ± 10% • Die Schrauben (V4) zur Befestigung des hinteren Haltebügels (A) losschrauben. • Den hinteren Haltebügel ausbauen. V4 A F. 50 36 05/02 C MADISON 180 - 200 SADDLE REMOVAL DEPOSE DE LA SELLE DESMONTAJE ASIENTO • Open the fuel tank cover. • Unscrew the screws (V4). • Remove the frame (B). • Ouvrir la porte (A) donnant accès au réservoir du carburant. • Dévisser les vis (V4). • Extraire l’encadrement (B). • Abrir la tapa (A) de acceso al depósito combustible. • Aflojar los tornillos (V4). • Extraer el marco (B). • Open the saddle with the ignition key, turn it over and remove the lower pin of the shock absorber. • Ouvrir la selle à l’aide de la clef de contact, la basculer et enlever le pivot/point d’appui inférieur de l’amortisseur. • Dévisser les vis (V2) (en agissant à l’avant de la selle). • Enlever la selle et la poser en plaçant la partie rembourrée vers le haut. • Desenganchar el asiento sirviéndose de la llave de contacto, levantarlo y extraer el perno/fulcro inferior del amortiguador. • Aflojar los tornillos (V2) (actuando por la parte delantera del asiento). • Extraer el asiento y apoyarla con la parte mullida mirando hacia arriba. REAR FAIRING REMOVAL DEPOSE DU CARENAGE ARRIERE DESMONTAJE CARENADO TRASERO Note: first of all remove the tunnel cover (dx - sx) and the helmet compartment. • Unscrew the screws (V2) . Note : au préalable, enlever le couvre-tunnel (droit - gauche) et le coffre a casque. • Dévisser les vis (V2) . Nota: quitar primero el cubretúnel (der. - izq.) y el hueco portacascos. • Aflojar los tornillos (V2) . • Unscrew the rear handhold (A) fastening screws (V4). • Remove the rear handhold. • Dévisser les vis (V4) de fixage de la grosse poignée arrière (A). • Enlever la grosse poignée arrière. • Aflojar los tornillos (V4) de fijación del asidero trasero (A). • Desmontar el asidero trasero. • Unscrew the screws (V2) (operating from the front part of the saddle). • Remove the saddle and lay it down with the stuffed part upwards. 37 05/02 C MADISON 180 - 200 • Die mittleren Schrauben (V2) losschrauben (innen eingeschraubt). • Die Verbinder der Hauptverkabelung trennen. • Svitare le viti centrali (V2) (posizionate internamente). • Scollegare i connettori del cablaggio principale. V2 F. 51 • Die Schrauben (V4) für die Befestigung des unteren Teiles der hinteren Verkleidung losschrauben. • Svitare le viti (V4) di fissaggio parte inferiore della carenatura posteriore. V4 F. 52 • Die Verkleidung auf der vorderen Seite leicht auseinanderziehen und vorsichtig von hinten samt folgenden Teilen entfernen: Kennzeichenschildhalterung, Rücklicht und Richtungsanzeiger. • Divaricare la carenatura nella parte anteriore ed estrarla con cautela, dalla parte posteriore, comprensiva di porta targa, fanale posteriore ed indicatori di direzione. F. 53 38 05/02 C MADISON 180 - 200 • Unscrew the central screws (V2) (placed inside) • Disconnect the main harness connectors. • Dévisser les vis centrale (V2) (positionnées à l’intérieur). • Déconnecter les connecteurs du câblage principal. • Aflojar los tornillos centrales (V2) (situados en el interior). • Desacoplar los conectores del cableado principal. • Unscrew the fastening screws (V4) of the rear fairing lower part. • Dévisser les vis (V4) de fixage de la partie inférieure du carénage arrière. • Aflojar los tornillos (V4) de fijación parte inferior del carenado trasero. • Open out the fairing on the front and remove it with caution from the back, plate frame, taillight and direction indicators included. • Ecarter le carénage dans la partie avant et l’extraire avec soin, du côté arrière, comprenant le support de plaque d’immatriculation, le feu arrière et les indicateurs de direction. • Abrir el carenado por la parte delantera y extraerlo con cuidado por la parte trasera junto con el soporte placa de matrícula, el faro trasero y los indicadores de dirección. 39 05/02 C MADISON 180 - 200 ABMONTIEREN DES SCHUTZBLECHES HINTEN RIMOZIONE PARAFANGO POSTERIORE • Svitare sul lato destro la vite (V). V • Die Schraube (V) auf der rechten Seite ausschrauben. F. 54 Nota: sul lato sinistro, il parafango posteriore è trattenuto dalle viti di fissaggio della scatola filtro aria, nei punti A - B. Per rimuovere il parafango posteriore è quindi necessario rimuovere in parte la cassa filtro (C). Hinweis: Der hintere Kotflügel ist auf der linken Seite durch die Befestigungsschrauben des Luftfiltergehäuses an den Stellen A - B befestigt. Um den hinteren Kotflügel ausbauen zu können muss das Filtergehäuse (C) zum Teil entfernt werden. C A B F. 55 40 05/02 C MADISON 180 - 200 REAR FENDER REMOVAL DEPOSE DU GARDE-BOUE ARRIERE DESMONTAJE GUARDABARROS TRASERO • Unscrew the screw (V) on the right side. • Dévisser du côté droit, la vis (V). • Aflojar el tornillo (V) en el lado derecho. Note: the mud-guard is secured on the left by the fastening screws of the air box in points A - B. To remove the rear mud-guard it is then necessary to remove the air box (C) partially. Note : du côté gauche, le garde-boue arrière est maintenu par les vis de fixation de la boîte du filtre à air, aux points A - B. Pour enlever le gardeboue arrière, il faut donc enlever en partie la boîte du filtre (C). Nota: el guardabarros trasero está fijado en el lado izquierdo por los tornillos de sujeción del cárter del filtro de aire, en los puntos A - B. Para desmontar el guardabarros trasero se deberá, por lo tanto, desmontar en parte el cárter del filtro (C). 41 05/02 D C MADISON 180 - 200 RIMOZIONE RUOTA ANTERIORE ABMONTIEREN DES VORDERRADES • Accertarsi della perfetta stabilità del motoveicolo, posizionato sul cavalletto centrale; eventualmente, inserire un supporto sotto al motore. S/C - P. 24 • Rimuovere il parafango anteriore (S/C 24). • Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen. Bocken Sie den Roller deshalb auf dem mittleren Ständer auf. Stützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich unter dem Motor ab. S/C - S. 24 • Das Schutzblech vorne abmontieren (S/C 24). • Svitare il dado (A) del perno ruota. A Cs - Nm 85 ± 15% • Die Schraubenmutter (A) des Radbolzens losschrauben. A F. 1 • Sfilare il perno ruota (B) prestando attenzione al rinvio del contachilometri (C) ed al relativo cavo. • Separare il rinvio contachilometri (C) dalla ruota. • Estrarre la ruota completa. B C • Schraubenmutter (B) des Radbolzens entfernen, indem Sie auf das Kilometerzählerzwischengetriebe (C) und den entsprechenden Kabel achten. • Das Kilometerzählerzwischengetriebe (C) vom Rad entfernen. • Das gesamte Rad entfernen. F. 2 Non azionare la leva del freno con la ruota smontata, perché le pastiglie verrebbero a chiudersi. Per il rimontaggio, operare nel modo seguente: • inserire la ruota, avendo cura di riposizionare il rinvio contachilometri nell’apposita sede (linguette di arresto D). • Infilare il perno ruota. • Riavvitare il dado (A) e serrarlo alla coppia prescritta. D D F. 3 R Lo smontaggio e l’eventuale sostituzione dei particolari componenti la ruota è deducibile dal catalogo ricambi (ciclistica). 42 0 Betätigen Sie nicht die Bremshebel bei abmontiertem Rad, da sich sonst die Bremsbeläge schließen würden. Beim Wiedereinbau ist folgenderma-ßen vorzugehen: • Das Rad montieren, und das Kilometerzählerzwischengetriebe am entsprechenden Sitz positionieren (Befestigungslaschen D). • Den Radbolzen einschieben. • Die Schraubenmutter (A) befestigen und bis zum beschriebenen Drehmoment festschrauben. R Das Abmontieren und die eventuelle Auswechselung besonderer Komponenten des Rades ist im Katalog (Zweiradtechnik) beschrieben. 05/02 D MADISON 180 - 200 FRONT WHEEL REMOVAL DEPOSE DE LA ROUE AVANT REMOCIÓN DE LA RUEDA DELANTERA • Make sure that the motor-bike is perfectly stable on the main stand; if need be, place a support under the engine. • Remove the front fender S/C - P. 24 (S/C 24). • S’assurer de la parfaite stabilité du motocycle après l’avoir mis sur sa béquille centrale; éventuellement, placer un support sous le moteur. • Enlever le garde-boue avant S/C - P. 24 (S/C 24). • Verificar la perfecta estabilidad del vehículo a motor, colocado en el soporte central; eventualmente colocar un soporte debajo del motor. • Desmontar guardabarros delantero S/C - P. 24 (S/C 24). • Unscrew the nut (A) of the wheel pin. • Dévisser l’écrou (A) de l’axe de la roue. • Aflojar la tuerca (A) del perno rueda. • Slip off the wheel pin (B) paying attention to the speed indicator intermediate gear (C) and relative pipe. • Separate the speed indicator intermediate gear (C) from the wheel. • Remove the whole wheel. • Dégager l’axe de la roue (B) en faisant attention au renvoi du compteur kilométrique (C) de la roue. • Séparer le renvoi du compteur kilométrique de la roue. • Extraire la roue complète. • Extraer el perno rueda (B) prestando atención al engranaje intermedio del cuentakilómetros (C) y al relativo cable. • Separar el engranaje intermedio del cuentakilómetros (C) de la rueda. • Extraer la rueda completa. Never operate the brake lever when the wheel is removed as this would cause the pads to lock. To re-assemble proceed as follows: • Insert the wheel, being careful to replace the speed indicator intermediate gear in its proper seat (stopping tangs D). • Insert the wheel pin. • Tighten the nut (A) and fasten it to the appointed torque wrench setting. Ne pas actionner le levier du frein lorsque la roue est démontée car cela provoquerait la fermeture des pastilles. Pour la repose, procéder comme suit: • introduire la roue, en ayant soin de repositionner le renvoi du compteur kilométrique dans le logement prévu à cet effet (languette de blocage D). • enfiler l’axe de la roue. • resserrer l’écrou (A) suivant le couple indiqué. No accionar la palanca del freno con la rueda desmontada porque las zapatas podrían cerrarse. Para el reensamblaje actuar de la siguiente forma: • montar la rueda y colocar el engranaje intermedio del cuentakilómetros en su correspondiente asiento (lengüetas de retención D). • Insertar el perno rueda. • Atornillar la tuerca (A) y apretarla según el par de apriete indicado. R The disassembly and the substitution, if any, of wheel components, can be easily deducible from the Spare Parts Manual (frame components). R The disassembly and the substitution, if any, of wheel components, can be easily deducible from the catalogue (frame components). 1 05/02 R Las operaciones de desmontaje y eventual sustitución de los elementos que componen la rueda se deducen del catálogo (ciclismo). D MADISON 180 - 200 RIMOZIONE RUOTA POSTERIORE Cs - Nm 24 ± 15% V V2 Nota Nota: per rimuovere la ruota posteriore, è necessario rimuovere preventivamente la S/D - P. 12 marmitta (S/D 12). A V2 F. 4 • Svitare la vite di fissaggio inferiore (V) ammortizzatore destro. • Svitare le viti (V2/a) di fissaggio braccio (B). • Posizionare il gruppo pinza (A) fuori dall’ingombro della ruota. • Estrarre la copiglia (C). • Svitare il dado (D) di fissaggio ruota. • Estrarre la ruota con cautela, verificando l’effettiva stabilità del veicolo. ABMONTIEREN DES HINTERRADES Hinweis: Um das Hinterrad abzumontieren, müssen Sie zuerst den Auspuffschalldämpfer S/D - S. 12 (S/D 12) abmontieren. V • Posizionare il motoveicolo in modo stabile sul cavalletto centrale ed eventualmente inserire un supporto adeguato sotto il motore. • Rimuovere la pinza (A) del freno posteriore, svitando le viti (V2). V2/a Cs - Nm 30 ± 20% • Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen. Bocken Sie den Roller deshalb auf dem mittleren Ständer auf. Stützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich unter dem Motor ab. • Die Bremszange hinten (A) abmontieren, indem Sie die Schrauben (V2) losschrauben. • Die Befestigungsschraube unten (V) des Stoßdämpfers rechts losschrauben. • Die Schrauben (V2/a) für die Befestigung des Armes (B) losschrauben. • Die Zangengruppe (A) außerhalb der Radabmessungen positionieren. • Den Splint (C) entfernen. • Die Schraubenmutter (D) für die Befestigung des Rades losschrauben. • Das Rad vorsichtig entfernen, indem die effektive Stabilität des Kraftrades sicherzustellen ist. Cs - Nm 23 ± 20% D V2/a C B D F. 5 2 05/02 Cs - Nm 45 ± 15% D MADISON 180 - 200 REAR WHEEL REMOVAL DEPOSE DE LA ROUE ARRIERE REMOCIÓN DE LA RUEDA POSTERIOR Note: to remove the rear wheel, it is necessary to remove the silencer S/D - P. 12 first (S/D 12). Note: avant d’enlever la roue arrière, il faut enlever le pot d’échappement S/D - P. 12 (S/D 12). Nota: para extraer la rueda trasera es necesario quitar primero el silenciador S/D - P. 12 de escape (S/D 12). • Make sure that the motor-bike is perfectly stable on the main stand; if need be, place a support under the engine. • Remove the rear brake caliper (A) by unscrewing the screws (V2). • Mettre le motocycle en position stable sur sa béquille centrale et, éventuellement, placer un support approprié sous le moteur. • Enlever la pince (A) du frein arrière en dévissant les vis (V2). • Colocar el vehículo a motor en una forma estable sobre el soporte central e introducir, eventualmente, un soporte adecuado debajo del motor. • Extraer la pinza (A) del freno trasero, aflojando los tornillos (V2). • Unscrew the lower fastening screw (V) of the right shock absorber. • Unscrew the screws (V2/a), which fasten the arm (B). • Place the caliper unit (A) outside the wheel working area. • Remove the split pin (C). • Unscrew the nut (D), which fasten the wheel. • Remove the wheel with caution, checking the real stability of the motorbike. • Dévisser la vis de fixage inférieure (V) amortisseur droit. • Dévisser les vis (V2/a) de fixage bras (B). • Positionner le groupe pince (A) hors encombrement de la roue. • Extraire la goupille (C). • Desserrer l’écrou (D) de fixage roue. • Extraire la roue avec soin, en contrôlant la stabilité du véhicule. • Aflojar el tornillo de fijación inferior (V) del amortiguador derecho. • Aflojar los tornillos (V2/a) de fijación del brazo (B). • Colocar el grupo pinza (A) fuera del espacio ocupado por la rueda. • Extraer la chaveta (C). • Aflojar la tuerca (D) de fijación de la rueda. • Extraer la rueda con cuidado, verificando la efectiva estabilidad del vehículo. 3 05/02 D MADISON 180 - 200 ABMONTIEREN DER BREMSPUMPEN (1 - F. 6) RIMOZIONE POMPE FRENI (1 - F. 6) Svuotare completamente il circuito oleodinamico, versando il liquido in apposito contenitore per lo smaltimento secondo le vigenti Normative. Prestare particolare attenzione ad eventuali versamenti e schizzi di liquido per freni in quanto è corrosivo e può provocare danni personali e deteriorare le parti verniciate del motociclo. Den öldynamischen Kreislauf vollkommen leeren, indem die Flüssigkeit für die Entsorgung nach den geltenden Vorschriften in einen angebrachten Behälter geschüttet wird. 1 Achten Sie besonders auf eventuelles Verschütten der Bremsflüssigkeit oder Spritzer, da die Flüssigkeit ätzend und für den Menschen schädlich ist, und die Lackteile des Motorrades beschädigen könnte. F. 6 • Die Lenkerverkleidung vorne und hinten (S/C 11) S/C - S. 11 abmontieren. • Rimuovere il coprimanubrio anteriore e posteriore S/C - P. 11 (S/C 11). • Svitare ed estrarre il raccordo (A). • Rimuovere il tubo (B) e le guarnizioni (C). • Estrarre l’interruttore Stop (I). A I B • Das Verbindungselement (A) aufschrauben und entfernen. • Den Schlauch (B) und die Dichtungen (C) abmontieren. • Den Stop-Schalter (I) ausbauen. C F. 7 • Svitare le viti (V2) e rimuovere il cavallotto (D). • Rimuovere il gruppo pompa (E). • Il rimontaggio avviene impuntando (con una chiave a “T”, a stelo lungo) prima la vite inferiore, senza serrarla. Dopo il montaggio della pompa freno (anteriore/posteriore), installare il tubo (B) frapponendo due guarnizioni (C) nuove, e serrare il raccordo A alla coppia indicata. V2 Cs - Nm 28 ± 15% V2 E D • Die Schrauben (V2) losschrauben und den Bügelbolzen (D) entfernen. • Die Pumpengruppe (E) abmontieren. • Der Wiedereinbau erfolgt indem zuerst (anhand eines Steckschlüssels mit Drehgriff und langem Schaft) auf der unteren Schraube angesetzt, aber diese nicht festgeschraubt wird. Nach der Montage der Bremspumpe (vorne/ hinten), den Schlauch (B) montieren, indem zwei Dichtungen (C) dazwischengelegt werden, und das Verbindungselement A bis zum beschriebenen Drehmoment festschrauben. F. 8 Nota: dopo ogni rimontaggio della pompa freno, rifornire il circuito con olio nuovo. 4 Hinweis: Nach jedem Wiedereinbau der Bremspumpe, neues Öl in den Kreislauf einfüllen. 05/02 D MADISON 180 - 200 BRAKE PUMPS REMOVAL (1 - F. 6) DEPOSE DE LA POMPE DES FREINS (1 - F. 6) DESMONTAJE BOMBAS DE FRENOS (1 - F. 6) Empty the whole of the oleodynamic circuit by pouring the fluid into an appointed container according to the regulations in force for its disposal. Vider entièrement le circuit oléodynamique, en versant le liquide dans un récipient adéquat pour l’éliminer conformément aux Réglementations en vigueur. Vaciar completamente el circuito oleodinámico. Verter el líquido en un recipiente adecuado y eliminarlo en el respeto de las normativas vigentes. Pay particular attention to brake’s fluid leaks and splashes. It is corrosive and can cause personal injuries and damages to the coated parts of the motorbike. Faire particulièrement attention à d’éventuelles coulées et éclaboussures de liquide de freinage car c’est un produit corrosif qui peut provoquer des lésions personnels et détériorer la peinture du scooter. Prestar particular atención a eventuales derrames y salpicaduras del líquido de frenos, ya que se trata de una sustancia corrosiva que puede causar daños personales y deteriorar las partes pintadas del vehículo. • Remove the front and the rear S/C - P. 11 handlebar cover (S/C 11). • Enlever le protège-guidon avant et S/C - P. 11 arrière (S/C 11). • Extraer el protector manillar delantero S/C - P. 11 y trasero (S/C 11). • Unscrew and remove the fitting (A). • Remove the pipe (B) and the linings (C). • Remove the Stop switch (I). • Dévisser et extraire le raccord (A). • Enlever le tube (B) et les joints (C). • Extraire l’interrupteur Stop (I). • Desenroscar y extraer el racor (A). • Extraer el tubo (B) y las guarniciones (C). • Extraer el interruptor de parada (I). • Unscrew the screws (V2) and remove the U bolt (D). • Remove the pump unit (E). • The reassembly must be carried out by positioning (by means of a long Twrench) the lower screw first, without fastening it. • Dévisser les vis (V2) et enlever le cavalier (D). • Enlever le groupe pompe (E). • Le remontage se fait en talonnant (à l’aide d’une clef en “T” à tige longue) d’abord la vis inférieure, sans la serrer. • Aflojar los tornillos (V2) y extraer la grampa en U (D). • Extraer el grupo bomba (E). • El reensamblaje se efectúa introduciendo primero el tornillo inferior (con una llave en T de tija larga), sin apretarlo. After the assembly of the brake pump (front/rear), install the pipe (B) interposing two new linings (C) and fasten the fitting (A) to the appointed torque wrench setting. Après le montage de la pompe frein (avant/arrière), positionner le tube (B) en interposant deux joints (C) neufs, et serrer le raccord A suivant le couple indiqué. Tras el montaje de la bomba de freno (delantero/trasero), montar el tubo (B) interponiendo dos guarniciones (C) nuevas y enroscar el racor A según el par de apriete indicado. Note: after reassembling the brake master cylinder, always supply the circuit with new oil. Note : après chaque remontage de la pompe de freinage, ravitailler le circuit de freinage avec de l’huile neuve. Nota: todas las veces que se vuelve a montar la bomba del freno, rellenar el circuito con aceite nuevo. 5 05/02 D MADISON 180 - 200 RIMOZIONE GRUPPO PINZA FRENO ANTERIORE • Svitare le viti (V2) ed estrarre il gruppo pinza (A) completo. V2 Cs - Nm 30 ± 20% ABMONTIEREN DER ZANGENGRUPPE BREMSE VORNE • Die Schrauben (V2) losschrauben und die gesamte Zangengruppe (A) entfernen. V2 A F. 9 RIMOZIONE GRUPPO PINZA FRENO POSTERIORE V2 • Svitare le viti (V2). • Estrarre il gruppo pinza (A) completo. Cs - Nm 30 ± 20% ABMONTIEREN DER ZANGENGRUPPE BREMSE HINTEN • Die Schrauben (V2) losschrauben. • Die gesamte Zangengruppe (A) entfernen. A V2 F. 10 Resistenza “elastica” o variazione del gioco sulla leva del freno sono indici di anomalie nel sistema frenante oleodinamico. Das Auftreten “elastischen” Widerstandes oder die Änderung des Bremshebelspiels sind Anzeichen für Anomalien im öldynamischen Bremssystem. Al termine di ogni operazione sull’ impianto frenante, verificare sempre che: • il tubo del liquido freni non risulti attorcigliato. • Il disco e le pastiglie non siano imbrattate di olio o grasso. • Tutte le viti e raccordi risultino correttamente serrati. Am Ende jedes Eingriffes am Bremssystem stets sicherstellen, daß: • das Bremsflüssigkeitsrohr nicht verdreht ist • Bremsscheibe und Bremsbeläge nicht mit Öl oder Fett verschmutzt sind. • alle Schrauben und Verbindungselemente korrekt festgezogen sind. 6 05/02 D MADISON 180 - 200 FRONT BRAKE CALIPER UNIT REMOVAL DEPOSE DU GROUPE PINCE FREIN AVANT DESMONTAJE GRUPO PINZA FRENO DELANTERO • Unscrew the screws (V2) and remove the whole caliper (A) unit. • Dévisser les vis (V2) et extraire le groupe pince (A) complet. • Aflojar los tornillos (V2) y extraer el grupo pinza (A) completo. REAR BRAKE CALIPER UNIT REMOVAL DEPOSE DU GROUPE PINCE FREIN ARRIERE DESMONTAJE GRUPO PINZA FRENO TRASERO • Unscrew the screws (V2). • Remove the whole caliper unit (A). • Dévisser les vis (V2). • Extraire le groupe pince (A) complet. • Aflojar los tornillos (V2). • Extraer el grupo pinza (A) completo. “Any” resistance or change in brake lever clearance are signs of a faulty hydraulic braking system. La présence d’une résistance “élastique” ou d’une variation du jeu sur le levier du frein indique des anomalies sur le système de freinage oléodynamique. Resistencia “elástica” o variación del juego en la palanca del freno indican anomalías en el sistema de frenado oleodinámico. After any servicing of the braking system, always check that: • The brake fluid line is not twisted. • The disc and pads are not soiled with oil or grease. • All screws and fittings are properly tightened. A la fin de toute opération sur le circuit freinant, vérifier toujours que: • Le tube du liquide des freins n’est pas entortillé. • Le disque et les pastilles ne sont pas tâchées d’huile ou de graisse. • Toutes les vis et les raccords sont biens serrés. Cuando se termine cualquier operación en la instalacióndefrenos,comprobarsiempreque: • El tubo del líquido de frenos no esté enroscado. • El disco y las zapatas no estén impregnadas de aceite o grasa. • Todos los tornillos y empalmes estén ajustados correctamente. 7 05/02 D MADISON 180 - 200 KONTROLLE DER BREMSBELAGABNUTZUNG VORNE/HINTEN VERIFICA USURA PASTIGLIE FRENO ANTERIORE/POSTERIORE ogni 2.500 Km Alle 2.500 Km • Nell’occasione, verificare anche lo stato di usura dei dischi. Nel caso risultassero rigati o usurati in modo anomalo, eseguire una rettifica. Se dovessero risultare molto danneggiati o con uno spessore inferiore a mm 2 2, procedere alla loro sostituzione. • Im gegebenen Falle die Abnutzung der Bremsbeläge kontrollieren. Falls die Beläge gefurcht oder abgenutzt erscheinen, den Fehler berichtigen. Im Falle von starker Beschädigung oder einer Stärke von weniger als 2 mm mm, die Bremsbeläge auswechseln. SOSTITUZIONE GRUPPO PINZA ANTERIORE A AUSWECHSELUNG DER ZANGENGRUPPE VORNE Svuotare completamente il circuito oleodinamico, versando il liquido in apposito contenitore per lo smaltimento secondo la vigenti Normative. Den öldynamischen Kreislauf vollkommen leeren, indem die Flüssigkeit für die Entsorgung nach den geltenden Vorschriften in einen angebrachten Behälter geschüttet wird. Nella rimozione della pinza, prestare la massima attenzione a non danneggiare il condotto dell’ olio, il disco e le pastiglie del freno. Beim Abmontieren der Bremszange muß unbedingt darauf geachtet werden, den Ölkanal, die Scheibe sowie die Bremsbeläge der Bremse nicht zu beschädigen. F. 11 • Dopo aver rimosso il gruppo pinza, svitare ed estrarre il raccordo (A) e la relativa guarnizione. • Nach dem Abmontieren der Zangengruppe, die Verbindungselemente (A) und die entsprechenden Dichtungen aufschrauben. Lo spessore minimo delle pastiglie è mm 2. Die Mindeststärke der Bremsbeläge ist 2 mm. 2 F. 12 8 05/02 D MADISON 180 - 200 FRONT/REAR BRAKE PADS WEAR CONTROL CONTROLE USURE PLAQUETTES FREIN AVANT/ARRIERE CONTROL DESGASTE PASTILLAS FRENO DELANTERO/TRASERO every 2.500 Km tous les 2.500 Km cada 2.500 Km • In this occasion verify also the condition of the pads. Should they be scratched or unusually worn, carry out a grinding. Should they result to be damaged or should they be less than 2 mm in thickness, replace them. • Lors de ce contrôle, vérifier aussi l’état d’usure des disques. S’ils sont rayés ou anormalement usés, effectuer une rectification. Si elles sont très abîmées ou si leur épaisseur est inférieure à 2 mm mm, procéder à leur substitution. • En el momento de efectuar este control, comprobar también el estado de desgaste de los discos. En el caso estén rayados o desgastados de manera anómala, rectificar. En el caso de estar muy deteriorados o de tener un espesor inferior a 2 mm mm, sustituir. FRONT CALIPER UNIT REPLACEMENT SUBSTITUTION DU GROUPE PINCE AVANT SUSTITUCION GRUPO PINZA ANTERIOR Empty the whole of the oleodynamic circuit by pouring the fluid into an appointed container according to the regulations in force for its disposal. Vider entièrement le circuit oléodynamique, en versant le liquide dans un récipient adéquat pour l’éliminer conformément aux Réglementations en vigueur. Vaciar completamente el circuito oleodinámico. Verter el líquido en un recipiente adecuado y eliminarlo en el respeto de las normativas vigentes. When removing the caliper utmost care must be taken not to damage the brake oil line, disc and pads. Lors de la dépose de la pince, faire très attention à ne pas abîmer le tube de l’huile, le disque et les pastilles du frein. En la remoción de la zapata, poner la máxima atención a que no se dañe el conducto del aceite, el disco y las zapatas del freno. • After the caliper unit removal, unscrew and remove the fitting (A) and the relative lining. • Après avoir enlevé le groupe pince, dévisser et extraire le raccord (A) et le joint correspondant. • Tras desmontar el grupo pinza, desenroscar y extraer el racore (A) y la relativa guarnicione. The minimum thickness of the pads is 2 mm. L’épaisseur minimum des plaquettes est de 2 mm. El espesor mínimo de las pastillas tiene que ser de 2 mm. 9 05/02 D MADISON 180 - 200 SOSTITUZIONE GRUPPO PINZA POSTERIORE AUSWECHSELUNG DER ZANGENGRUPPE HINTEN Svuotare completamente il circuito oleodinamico, versando il liquido in apposito contenitore per lo smaltimento secondo la vigenti Normative. Den öldynamischen Kreislauf vollkommen leeren, indem die Flüssigkeit für die Entsorgung nach den geltenden Vorschriften in einen angebrachten Behälter geschüttet wird. Nella rimozione della pinza, prestare la massima attenzione a non danneggiare il condotto dell’ olio, il disco e le pastiF. 13 glie del freno. A Beim Abmontieren der Bremszange muß unbedingt darauf geachtet werden, den Ölkanal, die Scheibe sowie die Bremsbeläge der Bremse nicht zu beschädigen. • Dopo aver rimosso il gruppo pinza, svitare ed estrarre il raccordo (A) e le relative guarnizioni. 2 • Nach dem Abmontieren der Zangengruppe, die Verbindungselemente (A) und die entsprechenden Dichtungen aufschrauben. Lo spessore minimo delle pastiglie è di mm 2. Die Mindeststärke der Bremsbeläge ist 2 mm. Nota: il criterio di scomposizione dei particolari è deducibile dalla rappresentazione di F. 15. Hinweis: Die Vorgangsweise für das Abmontieren der Bestandteile kann der Abbildung Abb. 15 entnommen werden. F. 14 Non azionare la leva dei freni dopo avere rimosso le pinze. I pistoncini potrebbero fuoriuscire dalle loro sedi, procurando perdite del liquido freni che, essendo corrosivo, potrebbe causare seri danni. Betätigen Sie auf keinen Fall die Bremshebel nach der Entfernung der Zange. Die Läufer könnten aus ihren Gehäusen treten und so einen Bremsflüssigkeitsverlust verursachen. Diese Flüssigkeit ist ätzend und kann zu schweren Schäden führen. F. 15 10 05/02 D MADISON 180 - 200 REAR CALIPER UNIT REPLACEMENT SUBSTITUTION DU GROUPE PINCE ARRIERE SUSTITUCION GRUPO PINZA POSTERIOR Empty the whole of the oleodynamic circuit by pouring the fluid into an appointed container according to the regulations in force for its disposal. Vider entièrement le circuit oléodynamique, en versant le liquide dans un récipient adéquat pour l’éliminer conformément aux Réglementations en vigueur. Vaciar completamente el circuito oleodinámico. Verter el líquido en un recipiente adecuado y eliminarlo en el respeto de las normativas vigentes. When removing the caliper utmost care must be taken not to damage the brake oil line, disc and pads. Lors de la dépose de la pince, faire très attention à ne pas abîmer le tube de l’huile, le disque et les pastilles du frein. En la remoción de la zapata, poner la máxima atención a que no se dañe el conducto del aceite, el disco y las zapatas del freno. • After the caliper unit removal, unscrew and remove the fittings (A) and the relative linings. • Après avoir enlevé le groupe pince, dévisser et extraire les raccords (A) et les joints correspondants. • Tras desmontar el grupo pinza, desenroscar y extraer el racor (A) y las relativas guarniciones. The minimum thickness of the pads is 2 mm. L’épaisseur minimum des plaquettes est de 2 mm. El espesor mínimo de las pastillas tiene que ser de 2 mm. Note: the criterion used to disassemble the different is deducible from the representation F. 15. Note : la F. 15 montre le critère de désassemblage des éléments. Nota: el criterio de despiece de los elementos se deduce de la representación en la figura F. 15. After removal of the caliper, never operate the front brake lever as the small pistons could come out of their seats thus causing a loss of brake fluid which, being corrosive, may result in serious personal injury. Ne pas actionner le levier du frein après avoir déposé la pince. Les pistons pourraient sortir de leurs logements, d’où fuites de liquide des freins pouvant causer de sérieux dommages car celui-ci est corrosif. No accionar la palanca del freno después de haber quitado la zapata. Los pistoncitos podrían salir de sus alojamientos, y producirían pérdidas del líquido de frenos, que ya que es corrosivo, podría causar serios daños. 11 05/02 D MADISON 180 - 200 ABMONTIEREN DES AUSPUFFSCHALLDÄMPFERS RIMOZIONE MARMITTA Lasciare raffreddare opportunamente la marmitta. Den Auspuffschalldämpfer abkühlen lassen. Nota Nota: per rimuovere la marmitta, non è necessario rimuovere il collettore di aspirazione (A). Hinweis Hinweis: Um den Schalldämpfer auszubauen ist es nicht notwendig den Ansaugkrümmer (A) zu entfernen. A F. 16 • Die Schraube (V) zur Befestigung des Schalldämpfers an den Ansaugkrümmer (B) lockern. • Allentare la vite (V) che fissa la marmitta sul collettore di aspirazione (B). B V F. 17 • Svitare le viti superiori (V2). V2 Cs - Nm 42 ± 15% • Die oberen Schrauben (V2) losschrauben. V2 F. 18 • Svitare la vite inferiore (V). • Rimuovere la marmitta. V Cs - Nm 42 ± 15% V F. 19 12 05/02 • Die untere Schraube (V) losschrauben. • Den Schalldämpfer ausbauen. D MADISON 180 - 200 SILENCER REMOVAL The silencer must be conveniently cold before acting. DEPOSE DU POT D’ECHAPPEMENT Laisser refroidir le pot d’échappement. DESMONTAJE SILENCIADOR DE ESCAPE Dejar enfriar el silenciador de escape. Note: to remove the exhaust pipe it is not necessary to remove the intake manifold (A). Note : pour enlever le pot d’échappement, il n’est pas nécessaire d’ôter le collecteur d’aspiration (A). Nota Nota: para desmontar el silenciador de escape, no es necesario quitar el colector de admisión (A). • Loosen the screw (V) securing the exhaust pipe to the intake collector (B) • Desserrer la vis (V) qui fixe le pot d’échappement sur le collecteur d’aspiration (B). • Aflojar el tornillo (V) que fija el silenciador de escape al colector de admisión (B). •Unscrew the upper screws (V2). • Dévisser les vis supérieures (V2). • Aflojar los tornillos superiores (V2). • Unscrew the lower screw (V). • Remove the exhaust pipe. • Dévisser la vis inférieure (V). • Enlever le pot d’échappement. • Aflojar el tornillo inferior (V). • Desmontar el silenciador de escape. 13 05/02 D MADISON 180 - 200 FORCELLA GABEL RIMOZIONE GRUPPO STELO-PORTARUOTA Accertarsi dell’ effettiva stabilità del motoveicolo; eventualmente, sistemare un supporto adeguato sotto il motore. La ruota anteriore dovrà sporgere oltre il bordo della pedana elevatrice. Nota: per rimuovere uno o entrambi gli steli della forcella, completi di portaruota, è necessario rimuovere preventivamente: • scudo • coprimanubrio (anteriore/posteriore) • rinvio contachilometri S/D - P. 0 • ruota anteriore (S/D 0) • parafango anteriore (S/C 24) S/C - P. 24 S/D - P. 6) 6 (se si dovrà rimuovere lo stelo • pinza del freno (S/D sx). ABMONTIEREN DER GRUPPE SCHAFT / RADAUFHÄNGUNG Die perfekte Stabilität des Kraftrades sicherstellen. Stützen Sie das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich unter dem Motor ab. Das Vorderrad muß über den Rand der Hebeplattform herausragen. Hinweis: Für das Abmontieren eines oder beider Schäfte der Gabel einschließlich Radaufhängung müssen zunächst entfernt werden: • Frontschutzplatte • Lenkerverkleidung (vorne/hinten) • Kilometerzählerzwischengetriebe S/D - S. 0 • Vorderrad (S/D 0) S/C - S. 24 • Vorderschutzblech (S/C 24) S/D - S. 6) 6 (falls der linke Schaft ausgebaut • Bremszange (S/D werden muß). • Allentare la vite (a testa esagonale M10) (V) . • Sollevare lo stelo A di qualche millimetro. • Con l’ausilio di un cacciavite, rimuovere l’anello elastico (B) montato nella parte superiore dello stelo e sfilare verso il basso il gruppo stelo-portaruota. V Cs - Nm 32 ± 20% B V A • Lösen Sie die Schraube (Sechskant M10) (V) . • Heben Sie den Schaft A einige Millimeter an. • Nehmen Sie einen Schrauben-zieher zu Hilfe und entfernen Sie den im oberen Teil des Schaftes sitzenden Sprengring (B). Ziehen Sie nunmehr die Gruppe Schaft / Radaufhängung nach unten ab. F. 20 V Cs - Nm 32 ± 20% V V F. 21 14 05/02 D MADISON 180 - 200 FORK FOURCHE HORQUILLA FORK LEG REMOVAL Make sure that the motor-bike is perfectly stable on the main stand; if need be, place a support under the engine. Check that the front wheel protrudes from the edge of the hoisting platform. DEPOSE DU GROUPE TIGE PORTE-ROUE S’assurer que le motocycle est parfaitement stable; éventuellement, placer un support approprié sous le moteur. La roue avant doit dépasser du bord du tapis d’élévation. REMOCIÓN DEL GRUPO BARRA-PORTARRUEDA Verificar la estabilidad real del vehículo a motor; eventualmente, colocar un soporte adecuado debajo del motor. La rueda delantera tendrá que sobresalir del borde del estribo elevador. Note Note: to take off one or both complete fork legs, first remove the following: • shield • handlebar (front/rear) • intermediate gear of the odometer S/D - P. 0 • front wheel (S/D 0) S/C - P. 24 • front fender (S/C 24) S/D - P. 6) 6 (in case of • brake caliper (S/D removal of the left-hand leg). Note: pour déposer une des deux tiges de la fourche ou bien les deux, avec le porte-roue, il est nécessaire de retirer d’abord: • tablier • protège-guidon (avant/arrière) • renvoi compte-kilomètres • roue avant (S/D 0) S/D - P. 0 S/C - P. 24 • garde-boue avant (S/C 24) S/D - P. 6) 6 (s’il faut • pince du frein (S/D retirer la tige gauche). Nota: para quitar una o dos barras de la horquilla, incluido el portarrueda, es necesario quitar antes: • el escudo • el protector de manillar (delantero/ trasero) • mecanismo intermedio cuentakiló-metros S/D - P. 0 • rueda delantera (S/D 0) S/C - P. 24 • guardabarro delantero (S/C 24) S/D - P. 6) 6 (si se • zapata del freno (S/D tiene que quitar la barra izquierda). • Loosen the M10 hexagonal-head screw (V) . • Lift up the leg A by several millimetres. • With the aid of a screwdriver, take off the circlip from the top (B) of the leg and remove by sliding off downwards. • Desserrer la vis (à tête hexagonale M10) (V) . • Soulever la tige A de quelques millimètres. • A l’aide d’un tournevis, retirer la bague élastique (B) placée dans la partie supérieure de la tige et extraire vers le bas le groupe tige porte-roue. • Aflojar el tornillo (de cabeza hexagonal M10) (V) . • Levantar la barra A de algunos milímetros. • Con la ayuda de un destornillador, quitar el anillo (B) colocado en la parte superior de la barra y sacar hacia abajo el grupo barraportarrueda. 15 05/02 D MADISON 180 - 200 SMONTAGGIO STELO-PORTARUOTA • Bloccare il gruppo stelo-portaruota in morsa adeguata, avendo cura di proteggere la parte del fodero presa fra le ganasce con materiale morbido, onde evitare schiacciamenti o rigature. ZERLEGUNG DER GRUPPE SCHAFT-RADAUFHÄNGUNG • Blockieren Sie die Gruppe Schaft / Radaufhängung in einem dazu geeigneten Schraubstock. Schützen Sie dabei den Teil des zwischen den Spannbacken ergriffenen Außenrohrs mit weichem Material, um Quetschungen oder Rillenbildungen zu vermeiden. Il gruppo stelo-portaruota contiene olio. Quindi, non capovolgere o inclinare eccessivamente durante la sua rimozione o lo smontaggio dei componenti interni. Die Gruppe Schaft / Radaufhängung enthält Öl. Die Gruppe darf deshalb beim Abmontieren oder bei der Zerlegung nicht gestürzt oder zu stark geneigt werden. L’olio idraulico è corrosivo e può provocare seri danni personali. Das Hydrauliköl ist ätzend und kann schwere Gesundheitsschäden verursachen. A B C E D F F. 22 105 mm OLIO FORCELLA: Controllo livello Nel caso si riscontri il “finecorsa” della forcella, oppure rumorosità anomala della stessa, è necessario effettuare il controllo del livello dell’ olio all’ interno degli steli, procedendo come segue: • rimuovere il tappo superiore (A). • rimuovere l’anello seeger (B) premendo verso il basso con un cacciavite il cappellotto (C) completo di “O-ring” (D). • Sfilare con cautela la molla (E), lasciandola sgocciolare completamente dall’olio, nel quale era immersa. • Portare a finecorsa lo stelo (F). • Mantenendo lo stelo-portaruota perfettamente verticale, inserire un metro (o l’ asta di un calibro) e verificare il corretto livello dell’ olio, che dovrà essere a mm 105 dal bordo superiore dello stelo (F. 21). • Eventualmente rabboccare (vedi tabella lubrificanti). • Ripetere le operazioni appena descritte per l’altro stelo. Prima di rimontare i componenti del gruppo stelo, applicare grasso sull’anello “O-ring” (D) oppure sostituirlo con uno nuovo. Allineare correttamente la ghiera superiore con la scanalatura nel tubo interno. F. 23 16 05/02 ÖL IN DER GABEL: Kontrolle des Füllstands Bei “Endanschlägen” der Gabel oder bei anomalem Geräusch derselben muß die Kontrolle des Ölstands im Innern der Gabel durchgeführt werden: • entfernen Sie den oberen Stopfen (A). • Durch einen Schraubenzieher, nach unten auf Abschlußkappe (C) und ORing (D) drücken und Seeger-Ring (B) abnehmen. • Ziehen Sie die Feder (E) vorsichtig ab und lassen Sie diese vollständig von dem Öl abtropfen, in welchem sie eingetaucht war. • Bringen Sie den Schaft (F) an den Endanschlag. • Halten Sie die Schaft-Radaufhängung vollkommen vertikal, führen Sie ein Metermaß (oder den Stab einer Lehre)ein und prüfen Sie den korrekten Ölstand nach. Der Ölstand muß bei 105 mm vom oberen Rand des Schaftes liegen (ABB. 21). • Gegebenenfalls nachfüllen (siehe Schmiermitteltabelle). • Wiederholen Sie diese Operationen für den zweiten Schaft. Vor dem Wiedereinbau der Schaft-Gruppe Schmierfett auf dem “O-Ring“ (D) auftragen oder diesen auswechseln. Zentrieren Sie die obere Nutmutter korrekt mit der Nut im Innenrohr. D MADISON 180 - 200 LEG STRIPPING • Clamp the leg by means of a vice, taking care to protect the part of the outer tube in contact with the jaws with a soft pad so as to prevent crushing or scratching. DEMONTAGE TIGE PORTE-ROUE • Bloquer le groupe tige porte-roue dans un étau approprié, en veillant à protéger la partie du fourreau prise entre les mâchoires avec un matériau souple, pour éviter de l’aplatir ou de la rayer. DESMONTAJE DE LA BARRA PORTARRUEDA • Bloquear el grupo barra portarrueda en una mordaza adecuada, poniendo atención a proteger la parte de la funda tomada entre las tenazas, con un material blando, con el fin de evitar aplastamientos o rayados. The leg contains oil. Take care therefore not to overturn or overtilt when removing and taking it apart. Le groupe tige porte-roue contient de l’huile. Il faut donc veiller à ne pas le retourner ni trop l’incliner pendant sa dépose ou pendant le démontage des pièces internes. El grupo barra-portarrueda contiene aceite. Por tanto no volverlo del revés o inclinarlo en exceso durante su remoción o durante el desmontaje de los componentes internos. Hydraulic oil is corrosive and may cause severe personal injury. L’huile hydraulique est corrosive et peut provoquer de graves dommages corporels. El aceite hidráulico es corrosivo y puede provocar graves daños personales. FORK OIL: Level check Oil level inside the legs must be checked in case of fork always bottoming or of abnormal noise being detected. Proceed as follows: • remove the upper cap (A). • remove seeger ring (B) by pushing cap (C), complete with O-ring (D), downwards by using a screwdriver. • Carefully move out the spring (E), allowing the oil in which it is immersed to drip off. • Bring the inner tube (F) to end-oftravel. • Keeping the leg perfectly upright, introduce a meter or gauge stick and check for correct oil level, which should 105 mm below the top edge of the inner tube (F. 21). • Top up if necessary (see lubricant chart). • Perform the same steps on the other leg. HUILE DE FOURCHE: Contrôle du niveau En cas de «fin de course» de la fourche ou de bruit anormal sur celleci, il est nécessaire d’effectuer le contrôler du niveau d’huile dans les tiges, en procédant comme suit: • retirer le bouchon supérieur (A). • enlever la bague Seeger (B) en pressant vers le bas le capuchon (C) avec sa bague “O-ring” (D) à l’aide d’un tournevis. • Sortir avec précaution le ressort (E) en laissant bien s’égoutter l’huile dans laquelle il baignait. • Amener la tige (F) en fin de course. • En maintenant la tige porte-roue parfaitement verticale, insérer un mètre (ou la tige d’une jauge) et vérifier le bon niveau de l’huile, qui doit se trouver à 105 mm du bord supérieur de la tige (F. 21). • Eventuellement, faire l’appoint (voir tableau des lubrifiants). • Refaire ces opérations pour l’autre tige. ACEITE HORQUILLA: Control del nivel En el caso de “fin de carrera” de la horquilla, o ruidos extraños en la misma, es necesario llevar a cabo el control del nivel del aceite en el interior de las barras como se indica a continuación: • quitar el tapón superior (A). • quitar el anillo seeger (B) presionando hacia abajo con un destornillador la caperuza (C) con “O-ring” (D). • Sacar con precaución el resorte (E), dejando que el aceite, donde estaba sumergido, gotee completamente. • Llevar la barra al tope (F). • Manteniendo la barra-portarrueda perfectamente en vertical, introducir un metro (o una varilla calibrada) y comprobar el nivel correcto del aceite que tendrá que ser de 105 mm desde el borde superior de la barra (F. 21). • En su caso llenar hasta el tope (véase tabla lubricantes). • Repetir las operaciones que se acaban de describir para la otra barra. Before re-assembling, grease the “O-ring” (D) or replace with a new one. Perfectly align the upper ring nut with the groove on the inner tube. Avant de remonter les pièces du groupe tige, enduire de graisse la rondelle “O-ring” (D) ou bien la remplacer. Aligner correctement la bague supérieure avec la rainure dans le tube interne. Antes de volver a ensamblar los componentes del grupo barra, aplicar grasa en el anillo “O-ring” (D) o bien sustituirlo con uno nuevo. Alinear correctamente el casquillo superior, con la ranura en el tubo interno. 17 05/02 D MADISON 180 - 200 SOSTITUZIONE OLIO FORCELLA V Cs - Nm 24 ± 10% AUSWECHSELUNG DES GABELÖLS • Posizionare il motoveicolo sul cavalletto centrale. • Posizionare un contenitore adeguato sotto il portaruota e rimuovere la vite (V) . • Lasciare defluire più olio possibile. • Procedere allo smontaggio degli steli-portaruota, come descritto in precedenza. • Capovolgere lo stelo-portaruota per fare uscire l’olio residuo. F. 24 L’ olio idraulico è corrosivo e può provocare danni personali. • Bocken Sie das Kraftrad auf dem mittleren Ständer auf. • Setzen Sie einen geeigneten Behälter unter die Radaufhängung und entfernen Sie die Schraube (V) . • Lassen Sie soviel Öl wie möglich herauslaufen. • Führen Sie die Zerlegung der Radaufhängungsschäfte nach den V vorhergehenden Beschreibungen aus. • Stellen Sie den Radaufhängungsschaft auf den Kopf, damit das restliche Öl austreten kann. Das Hydrauliköl ist ätzend und kann schwere Gesundheitss-chäden verursachen. Kein verbrauchtes Öl in die Umwelt entsorgen. Non disperdere l’ olio esausto nell’ ambiente. • Rimontare la vite di scarico (V). 150 cc. sia • Versare l’ olio nuovo nello stelo, con cautela (150 per lo stelo destro, che per lo stelo sinistro). • Effettuare il controllo del livello olio, come descritto in precedenza. • Rimontare i componenti degli steli e gli steli stessi sul motoveicolo. • Die Ablaßschraube wieder anbringen (V). 150 cc jeweils für • Füllen Sie vorsichtig Frischöl nach (150 den rechten und den linken Schaft). • Führen Sie die Kontrolle des Ölstands durch wie oben beschrieben. • Setzen Sie die Schäfte wieder zusammen und montieren Sie diese selbst wieder am Fahrzeug. RIMOZIONE FORCELLA COMPLETA ABMONTIEREN DER KOMPLETTEN GABEL Sistemare un supporto adeguato sotto il motore. La ruota anteriore dovrà sporgere oltre il bordo della pedana elevatrice, in modo tale da consentire la rimozione della forcella eventualmente completa di ruota (non è infatti indispensabile rimuovere la ruota anteriore per rimuovere la forcella). Bringen Sie eine geeignete Halterung unter dem Motor an. Das Vorderrad muß über den Rand der Hebeplattform herausragen, so daß die Gabel gegebenenfalls einschließlich Rad abmontiert werden kann. (Für das Abmontieren der Gabel ist das Abmontieren des Vorderrades nämlich nicht unbedingt notwendig). Nota: per rimuovere la forcella completa occorre rimuovere preventivamente: S/C - P. 16 • scudo anteriore (S/C 16) S/C - P. 24 • parafango anteriore (S/C 24) S/D - P. 0 • ruota anteriore (facoltativo) (S/D 0) • rinvio contachilometri • condotto olio freni S/D - P. 6 • pinza freni (facoltativo) (S/D 6) • manubrio. Cs - Nm D 50 ± 20% Per rimuovere il manubrio (dopo aver rimosso le relative carenature, il cruscotto e lo scudo anteriore): • allentare il dado (D) • sfilare completamente il manubrio dal cannotto della forcella, prestando attenzione a non danD neggiare cavi elettrici, meccanici, tubazioni, cablaggi, ecc... Hinweis Hinweis: Für das komplette Abmontieren der Gabel müssen zunächst entfernt werden: S/C - S. 16 • Vorderschutzschild (S/C 16) S/C - S. 24 • Vorderschutzblech (S/C 24) S/D - S. 0 • Vorderrad (optional) (S/D 0) • Kilometerzählerzwischengetriebe • Bremsölkanal S/D - S. 6 • Bremszangen (optional) (S/D 6) • Lenker. Für das Abmontieren des Lenkers (nachdem zuvor die zugehörigen Verkleidungen, das Armaturenbrett und der Vorderschutzschild entfernt wurden): • Die Mutter (D) lösen • Den Lenker vollständig vom Rohrstutzen der Gabel abziehen. Achten Sie dabei darauf, keine elektrischen Leitungen, mechanischen Kabel, Rohrleitungen und sonstige Verkabelungen usw... zu beschädigen. F. 25 18 05/02 D MADISON 180 - 200 FORK OIL REPLACEMENT SUBSTITUTION DE L’HUILE DE LA FOURCHE SUSTITUCION ACEITE HORQUILLA • Place the motor-bike on its main stand. • Place an appropriate drain pan under the leg and remove screw (V) . • Drain off as much oil as possible. • Strip the leg as previously described. • Overturn the leg so as to allow all residual oil to drain off completely. • Mettre le motocycle sur sa béquille centrale. • Mettre un récipient approprié sous le porte-roue et retirer la vis (V) . • Laisser s’écouler l’huile le plus possible. • Procéder au démontage des tiges porteroue, comme indiqué dans la description précédente. • Retourner la tige porte-roue pour éliminer l’huile restante. • Colocar el vehículo a motor en el soporte central. • Colocar un contenedor adecuado debajo del portarrueda y quitar el tornillo (V) . • Dejar fluir el aceite lo más posible. • Llevar a cabo el desmontaje de las barras-portarrueda, como descrito anteriormente. • Volver del revés la barra-portarrueda para hacer salir el aceite que queda. Hydraulic oil is corrosive and may cause severe personal injury. Never release exhausted oil into the environment. • Re-fit the drain screw (V). • Carefully pour new oil into the inner 150 cc for both the left- and tube (150 right-hand legs). • Check oil level as previously described. • Re-assemble leg parts and re-install the legs on to the motor-bike. L’huile hydraulique est corrosive et peut provoquer des dommages corporels. Ne pas jeter l’huile usagée dans la nature. • Remonter la vis de vidange (V). • Verser de l’huile neuve dans la tige avec 150 cc aussi bien pour la précaution (150 tige droite que pour la tige gauche). • Effectuer le contrôle du niveau d’huile suivant les indications précédentes. • Remonter les pièces composant les tiges et les tiges elles-mêmes sur le motocycle. El aceite hidráulico es corrosivo y puede provocar daños personales. No esparcir el aceite que sobra en el ambiente. • Volver a colocar el tornillo de salida (V). • Verter el aceite nuevo en la barra, con 150 cc. tanto para la barra precaución (150 derecha como para la barra izquierda). • Llevar a cabo el control del nivel de aceite como descrito anteriormente. • Reensamblar los componentes de las barras y las barras mismas en el vehículo a motor. COMPLETE FORK REMOVAL DEPOSE FOURCHE COMPLETE REMOCIÓN HORQUILLA COMPLETA Place an adequate support under the engine. The front wheel must protrude beyond the edge of the hoisting platform so as to permit removal of the fork eventually complete with the wheel (the front wheel does not necessarily have to be removed in order to take off the fork). Note Note: To remove the complete fork, first take off the following parts: • front shield (S/C - P. 16) • front fender (S/C - P. 24) • front wheel (optional) (S/D - P. 0) • odometer intermediate gear • brake oil line • brake caliper (optional) (S/D - P. 6) • handlebar. To remove the handlebar (after having taken off the fairings, dashboard and front shield), proceed as follows: • Loosen nut (D). • Completely slide out the handlebar from the fork tube, taking care not to damage lines, mechanical parts, tubes, wiring, etc. Placer un support approprié sous le moteur. La roue avant doit dépasser du bord du tapis d’élévation, de façon à permettre la dépose de la fourche avec, éventuellement, la roue (en effet, il n’est pas indispensable de déposer la roue avant pour retirer la fourche). Note Note: pour déposer la fourche complète, retirer au préalable les éléments suivants: S/C - P. 16 • écran avant (S/C 16) S/C - P. 24 • garde-boue avant (S/C 24) S/D - P. 0 • roue avant (facultatif) (S/D 0) • renvoi compte-kilomètres • tube huile des freins • pince des freins (facultatif) S/D - P. 6 (S/D 6) • guidon. Pour retirer le guidon (après avoir enlevé ses carénages, le tableau de bord et l’écran avant): • desserrer l’écrou (D) • sortir complètement le guidon du fourreau de la fourche, en veillant à ne pas abîmer les câbles électriques, mécaniques, les tubes, les câblages etc.... Colocar un soporte adecuado debajo del motor. La rueda delantera tendrá que sobresalir del borde del estribo elevador, de modo que permita la remoción de la horquilla y en su caso también con la rueda (de hecho, no es indispensable quitar la rueda delantera para quitar la horquilla). Nota: para quitar la horquilla completa es necesario quitar anteriormente: S/C - P. 16 • escudo delantero (S/C 16) S/C - P. 24 • guardabarro delantero (S/C 24) S/ D- P. 0) • rueda delantera (facultativo) (S/ S/D • mecanismo intermedio cuentakilómetros • conducto aceite frenos • zapatas frenos (facultativo) S/ D - P. 6) (S/ S/D • manillar. Para quitar el manillar (después de haber quitado los carenados correspondientes, el salpicadero y el escudo delantero): • Aflojar la tuerca (D) • Sacar completamente el manillar del manguito de la horquilla, poniendo atención a no dañar cables eléctricos, mecánicos, tubos, cableados, etc... 19 05/02 D MADISON 180 - 200 Nehmen Sie das Abmontieren der Gabel folgendermaßen vor vor: • Lösen Sie die Kontermutter(A) und entfernen Sie diese. • Lösen und entfernen Sie die darunter befindliche Mutter(B). • Ziehen Sie die Gabel-Gruppe ab Per rimuovere la forcella: • svitare e rimuovere il controdado (A) • svitare e rimuovere il dado sottostante (B) • sfilare il gruppo forcella. A Sostenere la forcella onde evitarne la caduta. B Stützen Sie die Gabel ab, um Stürze zu vermeiden. F. 26 • Achten Sie darauf, dass die unteren Kugeln (C) nicht herausfallen. • Die Komponenten und die entsprechenden Sitze reinigen. Die Abnutzung kontrollieren und, wenn nötig, auswechseln. • Schmieren und wieder zusammenbauen. • Prestare inoltre attenzione alla fuoriuscita delle sfere inferiori (C). • Pulire i componenti dal grasso, comprese le relative sedi. Controllare lo stato di usura e, se necessario, sostituirli. • Ingrassare e procedere al rimontaggio. C Sfere superiori 22 (3/16”) Sfere inferiori 21 (1/4”) Kugeln oben 22 (3/16’’) Kugeln unten 21 (1/4’’) F. 27 RIMOZIONE COMMUTATORE A CHIAVE V2 Nota Nota: per accedere al gruppo commutatore a chiave (A) è necessario rimuovere preventivamente lo A S/C - P. 10 scudo (S/C 10). • Svitare completamente le viti (V2) speciali. Le viti di fissaggio (V2) sono realizzate con testa speciale, antimanomissione. Per la loro rimozione è quindi indispensabile una chiave speciale, fornibile a richiesta (cod. F. 28 086.014.00). • Estrarre il commutatore (A) prestando attenzione a cavi e connettori. Cs - Nm 5 ± 15% ABMONTIEREN DES SCHLÜSSELUMSCHALTERS Hinweis: Um zur Schlüsselumschaltergruppe (A) Zugang zu erhalten, müssen S/ CSie zuerst die Frontschutzplatte (S/ S/C S. 10 10) abmontieren. • Die speziellen Schrauben (V2) ganz aufschrauben. Die Befestigungsschrauben (V2) haben einen besonderen, nicht veränderbaren Kopf. Um sie V2 abzumontieren muss deshalb ein besonderer Schlüssel verwendet werden, der auf Nachfrage geliefert wird (Kode 086.014.00) 086.014.00). • Den Umschalter (A) herausnehmen, indem Sie auf die Kabel und Verbinder achteten. ABMONTIEREN DES SIGNALHORNS RIMOZIONE AVVISATORE ACUSTICO Nota Nota: per accedere all’avvisatore acustico (A) è necessario rimuoS/C - P. 16 vere lo scudo (S/C 16). • Scollegare i cavi elettrici (B - C). • Svitare la vite (V) e rimuovere l’avvisatore acustico (A). B V C A F. 29 20 05/02 Hinweis: Um zum Signalhorn (A) Zugang zu erhalten, müssen Sie zuerst die Frontschutzplatte S/C - S. 16) 16 abmontieren. (S/C • Die elektrischen Kabel (B - C) trennen. • Die Schraube (V) losschrauben und das Signalhorn (A) entfernen. D MADISON 180 - 200 To remove the fork: • loosen and remove the lock nut (A) • loosen and remove the underlying nut (B) • slide out the fork. Securely hold the fork to avoid dropping. • Pay attention to the coming out of the lower balls (C). • The grease should be removed from the various parts and their seats. Check their condition, and if necessary, replace them. • Grease all parts and reassembly. Higher balls 22 (3/16”) Lower balls 21 (1/4”) Pour déposer la fourche fourche: • dévisser et retirer le contre-écrou (A) • dévisser et retirer l’écrou situé audessous (B) • sortir la fourche. Soutenir la fourche afin d’éviter qu’elle ne tombe. • Faire également très attention à la sortie des billes inférieures (C). • Eliminer la graisse des composants et de leur logement. Contrôler l’état d’usure et, si besoin est, les changer. • Graisser et procéder au remontage. Billes supérieures 22 (3/16”) Billes inférieures 21 (1/4”) Para quitar la horquilla: • destornillar y quitar la tuerca de inmovilización (A) • destornillar y quitar la tuerca que está debajo (B) • sacar el grupo horquilla. Sostener la horquilla con el fin de evitar su caída. • Prestar además mucha atención a salida de las bolas inferiores (C). • Quitar la grasa de los componentes y de sus relativos asientos. Controlar el estado de desgaste y, si fuese necesario, sustituir los componentes. • Engrasar y volver a reensamblar. Bolas superiores 22 (3/16”) Bolas inferiores 21 (1/4”) KEY-SWITCH REMOVAL DEPOSE DU COMMUTATEUR A CLEF DESMONTAJE INTERRUPTOR DE LLAVE Note: in order to reach the key-switch unit (A) it is necessary to remove the S/C - P. 10 shield first (S/C 10). • Unscrew the special screws (V2) completely. Note : avant d’accéder au groupe commutateur à clef (A), il faut enlever S/C - P. 10 le tablier (S/C 10). • Dévisser complètement les vis (V2) spéciales. Nota: para acceder al grupo interruptor de llave (A) es necesario quitar S/C - P. 10 10). primero el escudo (S/C • Aflojar completamente las tuercas especiales (V2). The fastening screws (V2) have been implemented with a special anti-tampering head. A special wrench, available on request, is then necessary for their code 086.014.00 removal (code 086.014.00). Les vis de fixage (V2) sont réalisées avec une tête spéciale, qui les protège de toute violation. Pour les enlever, il est donc indispensable de se servir d’une clef spéciale qui peut être code 086.014.00 fournie sur demande (code 086.014.00). Las tuercas de fijación (V2) son realizadas con una cabeza especial, antimanipulación. Para extraerlas es necesario, por lo tanto, servirse de una llave especial que se suministra bajo demanda (cod. 086.014.00). cod. 086.014.00 • Slip off the switch (A) paying attention to cables and connectors. • Extraire le commutateur (A) en faisant attention aux câbles et aux connecteurs. • Extraer el interruptor (A) prestando atención a los cables y conectores. ACOUSTIC ALARM REMOVAL DEPOSE DE L’AVERTISSEUR DESMONTAJE CLAXON Note: to reach the acoustic alarm (A) it is necessary to remove the shield S/C - P. 16 (S/C 16). • Disconnect the electric cables (B - C). • Unscrew the screw (V) and remove the acoustic alarm (A). Note : pour accéder à l’avertisseur (A), il faut enlever le tablier (S/C 16). S/C - P. 16 Nota: para acceder al claxon (A) es necesario quitar primero el escudo S/C - P. 16 (S/C 16). • Desconectar los cables eléctricos (B - C). • Aflojar el tornillo (V) y extraer el claxon (A). • Débrancher les câbles électriques (B - C). • Dévisser la vis (V) et enlever l’avertisseur (A). 21 05/02 D MADISON 180 - 200 RIMOZIONE SERBATOIO CARBURANTE ABMONTIEREN DES BENZINTANKS I vapori di benzina sono altamente tossici tossici, quindi nocivi alla salute. Aerare il locale prima di procedere e, se necessario, indossare una mascherina personale. Non rimuovere il serbatoio, se non è stato preventivamente completamente svuotato. Non fumare nè utilizzare fiamme libere. Effettuate tutte le operazioni in assenza assoluta di lavorazioni che producono scintille (saldature, smerigliature, ecc...). Die Benzindämpfe sind sehr giftig und können daher schwere Gesundheitsschäden verursachen. Arbeiten Sie daher nur in gut durchgelüfteten Räumen und verwenden Sie gegebenenfalls Atemschutzmasken. Der Tank darf nicht entfernt werden, wenn er zuvor nicht vollständig geleert wurde. Rauchen verboten. Nicht mit offenem Feuer hantieren. Die gleichzeitige Durchführung funkenerzeugender Arbeiten (Schweißen, Schmirgel usw...) ist unbedingt zu unterlassen. Nota Nota: per accedere al serbatoio benzina, è necessario rimuovere preventivamente: S/C - P. 36 • sella (S/C 36) S/C - P. 34 • vano casco (S/C 34) S/C - P. 36 • carenatura posteriore (S/C 36). Hinweis: Um zum Benzintank Zugang zu erhalten, müssen Sie zuerst die folgenden Komponenten abmontieren: S/C - S. 36) • Sattel (S/C S/C - S. 34) • Helmfach (S/C S/C - S. 36). • Hintere Verkleidung (S/C Per lo svuotamento del serbatoio, attendere il completo raffreddamento del motore ed utilizzare una pompa manuale. Per la rimozione del serbatoio, procedere come segue: • estrarre la protezione antisgocciolo (A). • Proteggere il bocchettone con il tappo originale (B). • Rimuovere con una pinza la fascetta (C) e sfilare il tubo (D) (all’interno del quale è installato il filtro del carburante). • Rimuovere la fascetta (E) ed estrarre il tubo (F) della valvola “scarico vapori” (G). • Svitare le viti (V) prestando attenzione alle boccole (H). Nota: dopo il rimontaggio, la parte terminale del tubo (I) dovrà essere inserita nel tubolare sinistro (L) del telaio. Mentre la valvola (G) deve essere montata con la parte colorata verde verso la parte posteriore. • Warten Sie für die Leerung des Benzintankes bis der Motor vollkommen kalt ist und benutzen Sie eine handbetriebene Pumpe. Um den Benzintank abzumontieren, gehen Sie wie hiernach beschrieben vor: • Den Tropfenfänger (A) entfernen. • Den Stutzen mit dem Originalpfropfen (B) absichern. • Mit einer Zange die Schelle (C) entfernen und den Schlauch (D) (in dem sich der Benzinfilter befindet) herausziehen. • Mit einer Zange die Schelle (E) entfernen und den Schlauch (F) des “Dampfablass”-Ventils (G) herausziehen. • Die Schrauben (V) losschrauben, indem Sie auf die Buchsen (H) achten. Hinweis: Nach dem Wiedereinbau muss das Ende des Schlauches (I) in das linke röhrenförmige Element (L) des Rahmens eingefügt und das Ventil (G) mit dem grünfarbenen Teil nach hinten montiert werden. E F G V I H B C A L D F. 30 22 05/02 D MADISON 180 - 200 FUEL TANK REMOVAL DEPOSE DU RESERVOIR DE CARBURANT REMOCIÓN DEL DEPOSITO COMBUSTIBLE Petrol fumes are highly toxic and therefore represent a health hazard. Thoroughly aerate the room before any operation on the fuel tank; for maximum safety, wearing of a mask is recommended. Always make sure that the tank is completely empty before removing it. Smoking or the use of open flames is strictly prohibited. Avoid performing any operations which may generate sparks (welding, grinding and so on). Les vapeurs d’essence sont très toxiques toxiques, donc nuisibles à la santé. Aérer le local avant de commencer les opérations et, si nécessaire, mettre un masque personnel. Ne pas déposer le réservoir sans l’avoir complètement vidé au préalable. Ne pas fumer ni utiliser de flammes libres. Effectuer toutes les opérations en l’absence totale de travaux produisant des étincelles (soudures, rodage, etc...). Los vapores de gasolina son muy tóxicos, por lo tanto dañan la salud. Airear el local antes de actuar y si es necesario ponerse una mascarilla. No quitar el tanque si éste no ha sido vaciado completamente antes. No fumar ni utilizar llamas. Llevar a cabo las operaciones sin que haya trabajos que puedan producir chispas (soldaduras, esmerilado, etc...). Note: to reach the petrol tank, it is necessary to preventively remove: S/C - P. 36 • Saddle (S/C 36) S/C - P. 34 • Helmet compartment (S/C 34) S/C - P. 36 • Rear fairing (S/C 36). Note : avant d’accéder au réservoir d’essence, il faut enlever : S/C - P. 36) • la selle (S/C S/C - P. 34) • le coffre à casque (S/C S/C - P. 36). • le carénage arrière (S/C Nota: para acceder al depósito de combustible es necesario quitar primero: S/C - P. 36 • el asiento (S/C 36) S/C - P. 34 • el hueco portacascos (S/C 34) S/C - P. 36 • el carenado trasero (S/C 36). To empty the tank, tank wait for the complete cooling of the engine. Use a manual pump. To remove the tank tank, proceed as follows: • Take out the anti-dripping protection (A). • Protect the opening by using its original cap (B). • Remove the clip (C) by means of a caliper, and slip off the pipe (D) (inside which is installed the fuel’s filter). • Remove the clip (E) and take out the pipe (F) of the “vapor-exhaust” valve (G). • Unscrew the screws (V) paying attention to the ferrules (H). Pour vider le réservoir, attendre que le moteur soit tout à fait froid, et utiliser une pompe manuelle. Pour enlever le réservoir, réservoir procéder comme suit : • extraire la protection anti-goutte (A). • protéger le goulot en mettant le bouchon original (B). • à l’aide d’une pince, enlever le collier (C) et dégager le tube (D) (à l’intérieur duquel se trouve le filtre du carburant). • enlever le collier (E) et extraire le tube (F) de la soupape “d’évacuation des vapeurs” (G). • dévisser les vis (V) en faisant attention aux bagues (H). Para vaciar el depósito esperar hasta que el motor se enfríe completamente y servirse de una bomba manual. Para desmontar el depósito efectuar las siguientes operaciones: • extraer la protección antigoteo (A). • Proteger la boquilla con el tapón original (B). • Quitar con una pinza la abrazadera (C) y extraer el tubo (en el interior del cual se encuentra el filtro de combustible). • Quitar la abrazadera (E) y extraer el tubo (F) de la válvula de “escape de vapor” (G). • Aflojar los tornillos (V) prestando atención a los casquillos (H). Note: after reassembling, the pipe’s end (I) will have to be inserted in the frame left tubular (L). The valve (G) will have to be assembled with the green-side turned towards the rear part of the scooter. Note : après le remontage, la partie terminale du tube (I) doit être introduite dans le tubulaire gauche (L) du châssis. Quant à la soupape (G), elle doit être montée avec la partie verte tournée vers la partie arrière. Nota: tras el reensamblaje habrá que introducir la parte final del tubo (I) en la tubería izquierda (L) del chasis. La válvula (G) deberá montarse con la parte de color verde mirando hacia la parte trasera. 23 05/02 D MADISON 180 - 200 • Den Verbinder der Kraftstoffsonde trennen. • Scollegare il connettore della sonda benzina. F. 31 • Estrarre il serbatoio, sollevandolo prima dalla parte anteriore, per liberarlo dai tamponi ammortizzanti (M) presenti sul telaio del motociclo. • Riporlo lontano da fonti di calore. • Den Benzintank entfernen, indem Sie ihn zuerst vorne anheben, um Ihn von den sich am Rahmen des Motorrades befindenden stoßdämpfenden Puffern (M) zu befreien. • Von Wärmequellen entfernt halten. M • Per rimontarlo rimontarlo, inserirlo prima sui tamponi in gomma, poi fissarlo con le viti posteriori. • Für den Wiedereinbau des Benzintankes Benzintankes, zuerst auf den Puffern positionieren und dann mit den Schrauben hinten befestigen. F. 32 RIMOZIONE DEL GRUPPO GALLEGGIANTE ABMONTIEREN DER SCHWIMMERGRUPPE • Svitare le viti di fissaggio della flangia porta galleggiante, del livello carburante. • Estrarre il gruppo galleggiante, ruotandolo con cautela. • Die Befestigungsschrauben des Schwimmerflanschen des Benzinstandes losschrauben. • Die Schwimmergruppe vorsichtig drehen und entfernen. 24 05/02 D MADISON 180 - 200 • Disconnect the fuel sensor connector. • Débrancher le connecteur de la sonde de l’essence. • Desconectar el conector de la sonda de gasolina. • Take out the tank, lifting it first by its front part, in order to release it from the shock absorbers bumpers (M), present on the frame of the motorbike. • Keep it away from any source of heat. • Extraire le réservoir en le soulevant tout d’abord du côté avant, pour le libérer des tampons amortissants (M) présents sur le châssis du scooter. • Le poser loin des sources de chaleur. • Extraer el depósito, levantándolo primero por la parte delantera, para liberarlo de los tampones amortiguadores (M) situados sobre el chasis del vehículo de motor. • Colocarlo lejos de fuentes de calor. • To reassemble reassemble, place it first on the rubber bumpers, and then fix it with the rear screws. • Pour le remonter remonter, l’introduire d’abord sur les tampons en caoutchouc, puis le fixer avec les vis arrière. • Para el reensamblaje reensamblaje, introducirlo primero sobre los tampones de goma y fijarlo luego con los tornillos posteriores. FLOATING UNIT REMOVAL DEPOSE DU GROUPE FLOTTEUR DESMONTAJE DEL GRUPO FLOTADOR • Unscrew the fastening screws of the fuel level float-carrier flange. • Take out the floating unit, rotating it with care. • Dévisser les vis de fixage de la bride de support du flotteur, de la jauge du carburant. • Extraire le groupe flotteur en le faisant pivoter avec soin. • Aflojar los tornillos de fijación de la brida porta-flotador, del nivel combustible. • Extraer el grupo flotador, girándolo con cuidado. 25 05/02 D MADISON 180 - 200 ABMONTIEREN DES KÜHLERS RIMOZIONE RADIATORE S/ C - P. 16 • Rimuovere lo scudo (S/ S/C 16). S/C - P. • Rimuovere il paragambe (S/C 24 24). • Attendere il completo raffreddamento del motore. • Posizionare un contenitore di capacità adeguata sotto il radiatore. • Rimuovere la fascetta (A). B • Sfilare il tubo (B) ed inserirlo nel contenitore di raccolta. • Rimuovere il tappo dal vaso di F. 33 espansione. • Lasciare defluire completamente tutto il liquido all’interno del contenitore di raccolta. • Versare il liquido “esausto” in un recipiente idoneo al suo smaltimento ecologico. S/C - S. 16 • Die Frontschutzplatte (S/C 16) abmontieren. S/C - S. 24 • Den Beinschutz (S/C 24) A abmontieren. • Warten bis der Motor vollkommen abgekühlt ist. • Einen angemessenen Behälter unter den Kühler stellen. • Die Schelle (A) entfernen. • Den Schlauch (B) herausziehen und in den Sammelbehälter legen. • Den Deckel des Ausgleichsbehälters entfernen. • Die gesamte Flüssigkeit in den Sammelbehälter entleeren. • Die abgelassene Flüssigkeit in einen angebrachten Behälter für die umweltgerechte Entsorgung schütten. Il liquido refrigerante è potenzialmente inquinante e non deve pertanto essere disperso nell’ambiente. Das Kühlmittel ist potentiell umweltverschmutzend und darf deshalb nicht weggeworfen werden. Nota Nota: il radiatore è installato su Silentblock; per rimuoverlo, procedere come segue: • svitare le viti (V3) e “liberare” l’elettroventola (C). • Rimuovere la fascetta superiore (D) e sfilare il tubo (E). D E V3 C Hinweis: Der Kühler ist auf einem Silentblock montiert. Um den Kühler abzumontieren,gehen Sie wie hiernach erklärt vor: • Die Schrauben (V3) losschrauben und das elektrische Lüfterrad (C) zu „befreien“. • Die Schelle oben (D) entfernen und den Schlauch (E) herausziehen. F. 34 • Liberare e rimuovere la piastra di fissaggio radiatore (F). • Scollegare i cavi della valvola termostatica (G). • Die Platte (F) zur Befestigung des Kühlers lösen und entfernen. • Die Kabel des thermostatischen Ventils (G) trennen. G F F. 35 26 05/02 D MADISON 180 - 200 RADIATOR REMOVAL DEPOSE DU RADIATEUR DESMONTAJE RADIADOR S/ C - P. 16 • Remove the shield (S/ S/C 16). • Remove the leg-mudguard S/C - P. 24 (S/C 24). • Wait for a complete cooling of the engine. • Place a container of adequate capacity under the radiator. • Remove the clip (A). • Slip off the pipe (B) and put it into the collector. • Remove the cap of the expansion tank. • Wait until the fluid has completely flown into the collector. • Pour the “used” fluid into a suitable container for its ecological disposal. S/ C - P. 16 • Enlever le tablier (S/ S/C 16). • Enlever le tablier avant S/C - P. 24 (S/C 24). • Attendre que le moteur ait tout à fait refroidi. • Positionner un récipient d’une capacité adéquate sous le radiateur.. • Enlever le collier (A). • Dégager le tube (B) et l’introduire dans le récipient. • Enlever le bouchon du réservoir d’expansion. • Laisser couler tout le liquide à l’intérieur du récipient. • Verser le liquide “épuisé” dans un récipient convenant à une élimination conforme aux réglementations en vigueur. S/C - P. 16 • Quitar el escudo (S/C 16). • Quitar el carenado de protección de S/C - P. 24 las piernas (S/C 24). • Esperar hasta que el motor se enfríe completamente. • Colocar un recipiente de capacidad adecuada debajo del radiador. • Quitar la abrazadera (A). • Extraer el tubo (B) e introducirlo en el recipiente colector. • Quitar el tapón del recipiente de expansión. • Dejar fluir completamente todo el líquido dentro del recipiente colector. • Verter el líquido “usado” en un recipiente adecuado para ser eliminado ecológicamente. Coolant must not be disposed of in the environment because potentially polluting. Le liquide réfrigérant est potentiellement polluant et par conséquent ne doit pas être abandonné dans la nature. El líquido refrigerante es una sustancia potencialmente contaminante y no debe, por lo tanto, ser vertida en el entorno. Note: radiator is installed on Silentblock; to remove it proceed as follows: • unscrew the screws (V3) and “release” the electric fan (C). • Remove the higher clip (D) and slip off the pipe (E). Note : le radiateur est installé sur Silentbloc ; pour l’enlever, procéder comme suit : • dévisser les vis (V3) et “libérer” l’électro-ventilateur (C). • enlever le collier supérieur (D) et dégager le tube (E). Nota: el radiador está montado sobre Silentbloc, para extraerlo, efectuar las siguientes operaciones: • aflojar los tornillos (V3) y “liberar” el ventilador eléctrico (C). • Quitar la abrazadera superior (D) y extraer el tubo (E). • Release and remove the radiator anchor plate (F). • Disconnect the thermal expansion valve cables (G). • Libérer et enlever la plaque de fixation du radiateur (F). • Débrancher les câbles de la soupape thermostatique (G). • Soltar y quitar la placa de fijación radiador (F). • Desconectar los cables de la válvula termostática (G). 27 05/02 D MADISON 180 - 200 FILTRO ARIA LUFTFILTER RIMOZIONE SCATOLA FILTRO • Svitare le viti (V2). AUSBAU FILTERGEHÄUSE • Die Schrauben (V2) losschrauben. A V2 V2 F. 36 • Die Schraube (V) losschrauben. • Svitare la vite (V). V F. 37 • Divaricare moderatamente la scatola filtro (A). • Allentare la fascetta (B). • Liberare il manicotto (C). • Rimuovere la cassa filtro. B A C F. 38 28 05/02 • Das Filtergehäuse (A) leicht auseinanderziehen. • Die Schelle (B) lockern. • Die Muffe (C) lösen. • Das Filtergehäuse entfernen. D MADISON 180 - 200 AIR CLEANER FILTRE A AIR FILTRO DE AIRE FILTER BOX REMOVAL • Unscrew the screews (V2). DEPOSE DE LA BOITE DU FILTRE • Dévisser les vis (V2). DESMONTAJE CARTER FILTRO • Aflojar los tornillos (V2). • Unscrew the screew (V). • Dévisser la vis (V). • Aflojar el tornillo (V). • Open out moderately the filter box (A). • Unloose the hose clamp (B). • Release the filter hose (C). • Remove the filter box. • Ecarter modérément la boîte du filtre (A). • Desserrer le collier (B). • Libérer le manchon (C). • Enlever la boîte du filtre. • Abrir un poco el cárter del filtro (A). • Aflojar el collar (B). • Soltar el manguito (C). • Extraer el cárter del filtro. 29 05/02 D MADISON 180 - 200 WARTUNG LUFTFILTER MANUTENZIONE FILTRO ARIA • Svitare le viti (V7). • Rimuovere il coperchio. • Die Schrauben (V7) losschrauben. • Den äußeren Deckel entfernen. V7 F. 39 • Den Filtereinsatz (A) entfernen. • Den Filter sorgfältig mit Druckluft von innen nach außen reinigen oder ersetzen. • Estrarre l’elemento filtrante (A). • Pulire accuratamente il filtro con getto di aria compressa, dall’interno verso l’esterno, oppure sostituirlo. A F. 40 • Auch den Filtersitz mit Druckluft reinigen. • Pulire con aria compressa anche l’alloggiamento del filtro stesso. F. 41 • Das Filtergehäuse (B) auf der gleichen Weise säubern. • Pulire, nello stesso modo, la scatola porta filtro (B). B Nell’installare il filtro accertarsi del perfetto contatto delle superfici del coperchio, per evitare aspirazione di aria non filtrata. Nel caso il filtro risulti danneggiato, sostituirlo con altro identico. Bei der Installation des Filters den perfekten Kontakt der Deckeloberflächen sicherstellen, damit die Ansaugung ungefilterter Luft vermieden wird. Sollte der Filter beschädigt sein, diesen durch einen identischen ersetzen. F. 42 30 05/02 D MADISON 180 - 200 MAINTENANCE AIR CLEANER ENTRETIEN FILTRE A AIR MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE • Unscrew the screws (V7). • Remove the cover. • Dévisser les vis (V7). • Enlever le couvercle. • Aflojar los tornillos (V7). • Quitar la tapa exterior. • Takeout the cleaning element (A). • Clean the filter with compressed air jet, from inside to outside, or replace the filter. • Extraire l’élément filtrant (A). • Nettoyer soigneusement le filtre à l’aide d’un jet d’air comprimé, de l’intérieur vers l’extérieur, ou bien le changer. • Extraer el elemento filtrante (A). • Limpiar bien el filtro con chorro de aire comprimido, desde al interior hacia el exterior, o bien sustituirlo. • Clean with compressed air also the filter housing. • Nettoyer à l’aide d’un jet d’air comprimé le logement du filtre. • Limpiar también con aire comprimido, el alojamiento del filtro. • Clean in the same way the filter box (B). • Nettoyer de la même manière la boîte porte-filtre (B). • Limpiar el cárter del filtro (B) de la misma manera. When installing the filter check that it is perfectly in contact with the surfaces of the cover to avoid non-filtered air to be sucked in. If the filter is damaged, replace with one of the same kind. Lors de l’installation du filtre, s’assurer du parfait contact des surfaces du couvercle, pour éviter l’ aspiration d’air non filtré. Si le filtre est abîmé, le remplacer par un autre identique. A la hora de instalar el filtro, comprobar que exista un perfecto contacto de las superficies de tapa tapa,, para evitar la aspiración de aire no filtrado. En el caso de que el filtro esté estropeado, sustituirlo con otro idéntico. 31 05/02 D MADISON 200 AVVERTENZE SUL RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI HINWEISE FÜR DEN WIEDEREINBAU DER TEILE • Prima di rimontare la carenatura posteriore o il puntone, verificare lo stato di conservazione dell’elemento in gomma/spugna (A). • Bevor die hintere Abdeckung bzw. die Strebe wiedereingebaut werden, den Zustand des Teiles aus Gummi/Schwamm (A) überprüfen. A F. 43 • Bei übermäßigem Verschleiss, das Teil (A) austauschen. • In caso di eccessivo deterioramento, sostituire l’elemento (A). A F. 44 • Verificare che l’elemento in nylon (B), che ha la funzione di protettore termico nell’aspirazione d’aria al motore, sia posizionato come in figura. • Sicherstellen, dass das Teil aus Nylon (B), das als thermischer Schutz in der Luftansaugung zum Motor dient, wie in der Abbildung dargestellt eingebaut ist. B F. 45 32 05/02 D MADISON 200 RECCOMMANDATIONS ON COMPONENT REASSEMBLING MISES EN GARDE CONCERNANT LE REMONTAGE DES COMPOSANTS ADVERTENCIAS PARA EL REENSAMBLAJE DE LOS COMPONENTES • Before reassembling the rear or lower fairing, always check the sponge/rubber component (A) for wear • Avant de remonter le carénage arrière ou l’étrésillon, vérifier l’état de conservation de l’élément en caoutchouc/éponge (A). • Antes de volver a montar el carenado trasero o el puntal, controlar el estado de conservación del elemento de goma/espuma (A). • In case of severe wear, replace the component (A). • S’il est trop abîmé, le remplacer par un neuf (A). • En el caso de que esté excesivamente deteriorado, sustituir el elemento (A). • Check the right position of the nylon component (B), which works as engine air intake thermal protection (see figure). • Vérifier si l’élément en nylon (B) qui a la fonction de protection thermique dans l’admission d’air au moteur, est positionné comme le montre la figure. • Comprobar que el elemento de nylon (B) que sirve como protector térmico en la admisión de aire al motor, esté colocado como indica la figura. 33 05/02 D MADISON 180 - 200 RIMOZIONE MOTORE ABMONTIEREN DES MOTORS • Per rimuovere il motore è necessario rimuovere preventiS/C - P. 36 vamente la carenatura posteriore (S/C 36). • Scollegare i connettori del motorino d’ avviamento. S/A - P. 27 • Svuotare il serbatoio carburante (S/A 27). • Liberare il carburatore ed il filtro aria. • Rimuovere la pinza del freno posteriore. • Svuotare l’impianto di raffreddamento . • Scollegare i tubi dalla pompa acqua . S/D - P. 28 • Rimuovere la scatola filtro aria (S/D 28). S/D - P. 4 • Rimuovere la marmitta (S/D 4). • Für die Demontage des Motors muß zunächst die hintere S/C - S. 36 Verkleidung (S/C 36) abgenommen werden. • Die Verbinder vom Anlasser trennen. S/A - S. 27) 27 entleeren. • Den Benzintank (S/A • Den Vergaser und den Luftfilter lösen. • Die Zange der hinteren Bremse abmontieren. • Die Kühlanlage vollständig ausleeren . • Die Rohre der Wasserpumpe abtrennen . S/D - S. 28 • Das Luftfiltergehäuse entfernen (S/D 28). S/D - S. 4 • Den Schalldämpfer (S/D 4) ausbauen. • Den Hebel entfernen. • Das hintere Rad ausbauen (nicht unbedingt erforderlich). • Den hinteren Kotflügel ausbauen. • Den Verbinder vom Schwungradgehäuse trennen (F. 46). • Rimuovere il braccio. • Rimuovere la ruota posteriore (non indispensabile). • Rimuovere il parafango posteriore. • Rimuovere il connettore (1) dal coperchio volano (F. 46). 1 F. 46 • Den hinteren linken Stossdämfer lösen, indem man die Schraube (V) ausschraubt. • Liberare l’ammortizzatore posteriore sinistro rimuovendo la vite (V). V B F. 47 • Zum Ausbau des Stossdämpfers kann auch die Schraube ausgeschraubt werden, welche die Halterung (B) am Motor durch die Öffnung (A) befestigt. • L’ammortizzatore può essere liberato anche rimuovendo la vite che, attraverso il foro (A), fissa il supporto (B) al motore. B A F. 47/a 34 05/02 D MADISON 180 - 200 ENGINE REMOVAL DEPOSE DU MOTEUR REMOCIÓN DEL MOTOR • To take the engine off, first remove the rear fairing (S/C - P. 36). • Release the carburettor and the air cleaner. • Remove the rear brake caliper. • Drain coolant from the cooling system . • Disconnect the water pump pipes . • Remove the air box S/D - P. 28 (S/D 28). • Remove the exhaust pipe (S/D - P. 4) 4). • Remove the arm. • Remove the rear wheel (optional). • Remove the rear mud-gard. • Remove the connectors from the flywheel cover (F. 46). • Pour déposer le moteur, il est nécessaire de retirer au préalable le S/C - P. 36 carénage arrière (S/C 36). • Débrancher les connecteurs du démarreur. • Vidanger le réservoir de carburant (S/A 27). S/A - P. 27 • Libérer le carburateur et le filtre à air. • Enlever la pince du frein arrière. • Vider le circuit de refroidissement . • Débrancher les tubes de la pompe à eau . • Enlever la boîte du filtre à air S/D - P. 28 (S/D 28). • Déposer le pot d’échappement S/ D - P. 4 (S/ 4). • Enlever le bras. • Déposer la roue arrière (non indispensable). • Enlever le garde-boue arrière. • Enlever le connecteur du couvercle du volant (F. 46). • Para quitar el motor es necesario quitar antes el carenado trasero S/C - P. 36 (S/C 36). • Desconectar los conectores del motor de arranque. • Vaciar el depósito combustible S/A - P. 27 (S/A 27). • Soltar el carburador y el filtro de aire. • Quitar la pinza del freno trasero. • Vaciar el circuito de refrigeración . • Desconectar los tubos de la bomba de agua . • Desmontar el cárter del filtro de aire S/D - P. 28 (S/D 28). • Quitar el silenciador de escape S/D - P. 4 (S/D 4). • Quitar el brazo. • Quitar la rueda trasera (no indispensable). • Desmontar el guardabarros trasero. • Quitar los conectores del cárter de volante (F. 46). •Release the rear left shock-absorber removing the screw (V). • Libérer l’amortisseur arrière gauche en enlevant la vis (V). • Soltar el amortiguador trasero izquierdo quitando el tornillo (V). • The shock-absorber can be released also by removing the screw securing the support (B) to the engine through the hole (A). • L’amortisseur peut être libéré aussi en enlevant la vis qui, en passant par le trou (A), fixe le support (B) au moteur. • Es posible también soltar el amortiguador quitando el tornillo que fija el soporte (B) al motor a través del orificio (A). • Disconnect the starter connectors. • Empty the fuel tank (S/A - P. 27) 27). 35 05/02 D MADISON 180 - 200 • Die Mutter (A) zur Befestigung des rechten Stoßdämpfers ausschrauben. • Svitare il dado (A) di fissaggio ammortizzatore destro. A F. 48 • Svitare la vite (V). • Svitare la vite (V1). • Rimuovere il seeger (S). • Rimuovere la flangia (B). • Die Schraube (V) ausschrauben. • Die Schraube (V1) ausschrauben. • Den Seeger-Ring (S) entfernen. • Den Flansch (B) entfernen. V S B V1 F. 49 • Svitare il dado (C) ed estrarre il perno fulcro (D). C • Die Mutter (C) ausschrauben und den Drehzapfen (D) herausziehen. D F. 50 Prima di sfilare il perno fulcro (D) è consigliabile farsi aiutare da un secondo operatore che avrà il compito di trattenere e sollevare il motoveicolo dalla parte posteriore del telaio. Vor dem Abziehen des Drehzapfens (D) empfiehlt es sich, einen zweiten Mitarbeiter um Hilfe zu ersuchen, dessen Aufgabe ist es, das Kraftrad von der Hinterseite des Rahmens aus zurückzuhalten und anzuheben. Manovrare con estrema cautela e la massima attenzione, al fine di non causare schiacciamento alle mani ed agli arti inferiori. Handeln Sie bei diesen Arbeiten mit höchster Vorsicht, damit Quetschungen an Händen und unteren Gliedma-ßen vermieden werden. • Sollevare il motore, estrarlo e sistemarlo sul banco di lavoro. • Heben Sie den Motor an, ziehen Sie ihn heraus und setzen Sie ihn auf die Werkbank. 36 05/02 D MADISON 180 - 200 • Unscrew the right shock-absorber fastening nut (A). • Dévisser l’écrou (A) de fixation de l’amortisseur droit. • Aflojar la tuerca (A) de fijación amortiguador derecho. • Unscrew the screw (V). • Unscrew the screw (V1). • Remove the snap ring (S). • Remove the flange (B). • Dévisser la vis (V). • Dévisser la vis (V1). • Enlever le circlip (S). • Enlever la bride (B). • Aflojar el tornillo (V). • Aflojar el tornillo (V1). • Extraer el anillo seeger (S). • Desmontar la brida (B). • Unscrew the nut (C) and extract the pivot pin (A). • Dévisser l’écrou (C) et extraire le pivot de point d’appui (D). • Aflojar la tuerca (C) y extraer el perno fulcro (D). Before extraxting the pivot pin (D), ask for the help of a second operator which will hold and lift the scooter frame rear part. Avant de dégager le pivot de point d’appui (D) nous conseillons de demander de l’aide à un autre opérateur qui tiendra et soulèvera le véhicule du côté arrière du châssis. Antes de extraer el perno fulcro (D) se aconseja llamar a otra persona para que preste ayuda sujetando el scooter y levantándolo por la parte trasera del chasis. All the above operations should be performed with the utmost care and attention to avoid the risk of crushing hands and lower limbs. Manoeuvrer avec un maximum de prudence et d’attention afin de ne pas provoquer l’écrasement des mains et des membres inférieurs. Actuar con la máxima precaución y la máxima atención, con el fin de no producir aplastamientos en las manos y articulaciones inferiores. • Lift out the engine and place it on a work bench. • Soulever le moteur, l’extraire e le placer sur la table de travail. • Levantar el motor, extraerlo y colocarlo sobre la mesa de trabajo. 37 05/02 D MADISON 180 - 200 VERIFICA DIMENSIONALE DEL TELAIO KONTROLLE DER RAHMENABMESSUNGEN • Se il motociclo ha subito un incidente, per effetto del quale si “sospetta” una deformazione anche lieve del telaio, è indispensabile effettuare un controllo dimensionale, prima di ogni altro intervento di “ristrutturazione e messa a punto”. • Quote di controllo (F. 51): • Falls das Kraftrad in einen Unfall verwickelt wurde, aufgrund dessen eine auch nur leichte Deformation des Rahmens “vermutet” wird, muß unbedingt eine Kontrolle der Abmessungen durchgeführt werden, bevor irgendein sonstiger Eingriff zur “Reparatur oder Einstellung” vorgenommen wird. • Kontrollmaße (F. 51): A = 1210 ± 2 mm - B = 952,5 ± 2 • Le quote rilevate potranno avere una tolleranza di ± 2 mm mm. In caso negativo, procedere alla sostituzione integrale del telaio • Für die ermittelten Maße ist eine Abweichung ± 2 mm zulässig. Bei einer zu großen Abweichung muß der gesamte Rahmen ersetzt werden. Den Rahmen nicht verformen, um die Originalmasse “A” und “B” wiederherzustellen. Non deformare il telaio, per ripristinare le quote “A” e “B” originali. 0± 121 ±2 952.5 2 A B F. 51 38 05/02 D MADISON 180 - 200 DIMENSIONAL FRAME CHECK CONTROLE DIMENSIONNEL DU CADRE COMPROBACIÓN DE LAS DIMENSIONES DEL CHASIS • In case the frame is thought to be distorted, even if only slightly, following on an accident, it is imperative that a dimensional check be made before proceeding with any repairs or settings. • Check values (F. 51): • Si le motocycle a subi un accident à la suite duquel vous “soupçonnez” l’existence d’une déformation, même légère, du cadre, il est absolument indispensable d’effectuer un contrôle dimensionnel avant toute autre intervention de “restructuration et de mise au point”. • Cotes de contrôle (F. 51): • Si el vehículo a motor ha tenido un accidente, y se “sospecha” que por su causa existe una deformación, incluso leve, del chasis. Es absolutamente indispensable llevar a cabo un control de las dimensiones antes de cualquier otra intervención de “reestructuración y puesta a punto”. • Medidas de control (F. 51): A = 1210 ± 2 mm - B = 952,5 ± 2 • A tolerance of ± 2 mm is acceptable. If the measured value is not within this tolerance, the whole frame must be replaced. • Les cotes mesurées pourront présenter une tolérance de ± 2 mm mm. Si ce n’est pas le cas, remplacer entièrement le cadre. • La medida registrada podrá tener un margen de tolerancia de ± 2 mm mm. En caso contrario llevar a cabo la sustitución completa del chasis. Do not deform the frame in order to re-establish the original distances “A” and “B”. Ne pas déformer le châssis, pour rétablir les cotes “A” et “B” originales. No deformar el chasis para restablecer las medidas “A” y “B” originales. 39 05/02 E MADISON 180 - 200 BIFARO ANTERIORE DOPPELLEUCHTE VORNE • Per accedere alle lampade (A e B - F. 1) del bifaro, è necessario divaricare o rimuovere lo scudo S/C - P. 12 anteriore (S/C 12). • Um Zugang zu den Glühbirnen (A und B - Abb. 1) der Doppelleuchte zu erhalten, müssen Sie die vordere Frontschutzplatte aufbiegen oder S/C - S. 12 entfernen (S/C 12). B A F. 1 SOSTITUZIONE LAMPADINE AUSWECHSELUNG DER GLÜHBIRNEN D • Premere con entrambe le dita sulle linguette (C - F. 2) per liberarle dagli elementi di aggancio (D). C • Mit zwei Fingern auf die Laschen (C - Abb. 2) drücken, um sie von den Kupplungselementen (D) zu befreien. F. 2 • Estrarre il portalampada (E - F. 3) e sostituire la lampadina fulminata con altra identica. E F. 3 40 0 05/02 • Die Fassung der Glühbirne (E - Abb. 3) herausziehen und die durchgebrannte Glühbirne mit einer des selben Typs ersetzen. E MADISON 180 - 200 THE TWO HEADLIGHTS DOUBLE OPTIQUE DOBLE FARO ANTERIOR • In order to reach the two light bulbs (A and B - F. 1) of the headlights, it is necessary to open out, or remove S/C - P. 12 the front shield (S/C 12). • Pour accéder aux ampoules (A et B - F. 1) du double optique, il faut écarter ou enlever le tablier avant S/C - P. 12 (S/C 12). • Para acceder a las lamparillas (A y B - F. 1) del doble faro, es necesario abrir o quitar el escudo delantero S/C - P. 12 (S/C 12). LIGHT BULBS REPLACEMENT SUBSTITUTION DES AMPOULES SUSTITUCION LAMPARILLAS • Press with both hands on the clips (C - F. 2) in order to release the coupling (D). • Appuyer avec deux doigts sur les languettes (C - F. 2) pour les libérer des éléments qui les retiennent (D). • Presionar con ambos dedos las lengüetas (C - F. 2) para liberarlas de los elementos de enganche (D). • Take out the light bulb holder (E - F. 3) and substitute the burnt light bulb with a new one, which should be absolutely identical. • Extraire la douille (E - F. 3) et remplacer l’ampoule sautée par une ampoule identique. • Extraer el casquillo portalámpara (E - F. 3) y sustituir la lamparilla fundida por otra del mismo tipo. 1 05/02 E MADISON 180 - 200 STANDLICHT LUCE DI POSIZIONE • Smontare lo scudo (F - F. 4). • Den Schild ausbauen (F - F. 4). F F. 4 • Sfilare il portalampada (G). • Die Fassung der Glühbirne (G) herausziehen. G F. 4/a • Estrarre la lampadina (H - F. 5) • Die durchgebrannte Glühbirne (H - Abb. 5) herausnehmen und mit einer des selben Typs ersetzen. fulminata e sostituirla con altra identica. H F. 5 2 05/02 E MADISON 180 - 200 PARKING LIGHT FEU DE POSITION LUCES DE ESTACIONAMIENTO • Disassemble the shield (F - F.4). • Démonter le tablier (F - F. 4). • Desmontar el escudo (F - F. 4). • Slip off the lamp holder (G). • Dégager la douille (G). • Quitar el casquillo portalámpara (G). • Take out the burnt light bulb (H - F. 5) and substitute it with a new one, which should be absolutely identical. • Extraire l’ampoule (H - F. 5) sautée et la remplacer par une autre identique. • Extraer la lamparilla (H - F. 5) fundida y sustituirla por otra del mismo tipo. 3 05/02 E MADISON 180 - 200 REGOLAZIONE DEL FASCIO LUMINOSO SCHEINWERFEREINSTELLUNG La regolazione del fascio luminoso può avvenire agendo sul pomello (nella posizione indicata dalla freccia) posto nel faro, sotto lo scudo (F. 6), oppure, in assenza dello scudetto frontale, dall’alto, agendo sulla ghiera (A - F. 7). Die Ausrichtung des Lichtbündels kann reguliert werden, indem man auf den am Scheinwerfer befindlichen Drehgriff (in die vom Pfeil angegebene Position) von unten, unterhalb des Schildes (F. 6), einwirkt oder, falls kein Frontschild vorhanden ist, auf die Schraubenmutter (A - F. 7) von oben einwirkt. F. 6 A F. 7 FANALE POSTERIORE SCHEINWERFER HINTEN • Per accedere alle lampade del fanale posteriore, è indi- • Um Zugang zu den Glühbirnen des Scheinwerfers hinten S/C - P. 34 spensabile rimuovere il vano casco (S/C 34). zu erhalten, müssen Sie das Helmfach (S/C 34) S/C - S. 34 • Rimuovere i coperchietti (B oppure C - F. 8), estrarre la abmontieren. lampada fulminata e sostituirla con una identica. • Die Deckel (B oder C - Abb. 8) abmontieren und die durchgebrannte Glühbirne herausnehmen und mit einer des selben Typs ersetzen. C B F. 8 4 05/02 E MADISON 180 - 200 LUMINOUS BEAM ADJUSTMENT RÉGLAGE DU FAISCEAU LUMINEUX AJUSTE DEL HAZ LUMINOSO The adjustment of the luminous beam can be carried out by acting, from below, on the knob (indicated by the arrow) located inside the lamp, under the shield (F. 6), or, in absence of the front shield, from above, acting on the ring nut (A - F. 7). Le réglage du faisceau lumineux peut se faire en tournant le pommeau (dans la position indiquée par la flèche) placé dans le phare, sous le tablier (F. 6) ou bien en l’absence du tablier avant, par le haut, en tournant le manchon (A - F. 7). El ajuste del haz luminoso se puede efectuar actuando sobre el pomo (en la posición indicada por la flecha) situado en el faro debajo del escudo (F. 6), o bien, si el vehículo no está provisto de escudo frontal, actuando sobre la tuerca por arriba (A - F. 7). TAIL LIGHT FEU ARRIERE LUZ TRASERA • To reach the light bulbs of the tail light it is absolutely essential to remove the helmet compartment S/C - P. 34 (S/C 34). • Remove the small covers (B or C F. 8), take out the burnt light bulb and substitute it with a new one, which should be absolutely identical. • Pour accéder aux ampoules du feu arrière, il est indispensable d’enlever le coffre à casque S/C - P. 34). (S/C • Enlever les petits couvercles (B ou bien C - F. 8), extraire l’ampoule sautée et la remplacer par une autre identique. • Para acceder a las lamparillas de la luz trasera es necesario quitar primero el hueco portacascos S/C - P. 34 (S/C 34). • Quitar las tapas (B o C - F. 8), extraer la lamparilla fundida y sustituirla por otra del mismo tipo. 5 05/02 E MADISON 180 - 200 RICHTUNGSANZEIGER VORNE INDICATORI DI DIREZIONE ANTERIORI MADISON 180 MADISON 180 • Svitare le viti (V2 - F. 9) che fissano il trasparente. • Rimuovere il trasparente. • Estrarre la lampadina fulminata e sostituirla con una nuova, identica. • Die Schrauben (V2 - Abb. 9), mit denen der durchsichtige Teil befestigt ist, losschrauben. • Den durchsichtigen Teil entfernen. • Die durchgebrannte Glühbirne herausnehmen und mit einer des selben Typs ersetzen. V2 F. 9 MADISON 200 MADISON 200 • Das hintere Gehäuse (A) entfernen. • Rimuovere il carterino posteriore (A). A F. 10 Nota: il carterino (A) è fissato ad incastro, tramite i dentelli (B). Hinweis: Das Gehäuse (A) rastet durch die Zähne (B) fest ein. • Estrarre la lampadina fulminata e sostituirla con una nuova, identica. • Per sostituire il “trasparente”, svitare le viti (V2). • Die durchgebrannte Glühbirne herausnehmen und mit einer des selben Typs ersetzen. • Um das “durchsichtige” Schutzglas auszutauschen, die Schrauben (V2) ausschrauben. V3 B A • Um die Halterung (C) des Richtungsanzeigers auszubauen, die Schrauben (V) ausschrauben. • Per rimuovere il supporto (C) dell’indicatore di direzione, svitare le F. 11 viti (V). V C A F. 12 F. 13 6 05/02 E MADISON 180 - 200 FRONT DIRECTION INDICATORS MADISON 180 • Unscrew the screws (V2 - F. 9), which fasten the transparent cover. • Remove the transparent cover. • Take out the burnt light bulb and substitute it with a new one, which should be absolutely identical. MADISON 200 CLIGNOTANTS AVANT MADISON 180 INDICADORES DE DIRECCION DELANTEROS MADISON 180 • Dévisser les vis (V2 - F. 9) qui fixent le cache transparent. • Enlever le cache transparent. • Extraire l’ampoule sautée et la remplacer par une autre identique. MADISON 200 • Aflojar los tornillos (V2 - F. 9) que fijan la cubierta transparente. • Quitar la cubierta transparente. • Extraer la lamparilla fundida y sustituirla por otra del mismo tipo. MADISON 200 • Remove the rear cover (A). • Enlever le petit carter arrière (A). • Desmontar el cárter trasero (A). Note: the cover (A) is built in through the coupling teeth (B) Note : le petit carter (A) est fixé par emboîtement, au moyen des crans (B). Nota: el cárter (A) se sujeta por enclavamiento mediante los dientes (B). • Take out the burnt light bulb and substitute it with a new one, which should be absolutely identical. • To replace the “transparent” beam screen, unscrew the screws (V2). • Extraire la lampe sautée et la remplacer par une autre identique. • Pour changer le “cache transparent”, dévisser les vis (V2). • Extraer la bombilla fundida y sustituirla por otra del mismo tipo. • Para sustituir el vidrio protector “transparente”, aflojar los tornillos (V2). • To remove the direction indicator support (C), unscrew the screws (V). • Pour enlever le support (C) de l’indicateur de direction, dévisser les vis (V). • Para desmontar el soporte (C) del indicador de dirección, aflojar los tornillos (V). 7 05/02 E MADISON 180 - 200 INDICATORI DI DIREZIONE POSTERIORI HINTERE RICHTUNGSANZEIGER Nota: per accedere agli indicatori di direzione posteriori, è necessario rimuovere il vano casco (S/C 34). S/C - P. 34 Hinweis: Um zu den Richtungsanzeigern hinten Zugang zu erhalten, müssen Sie das Helmfach S/C - S. 34). abmontieren (S/C A • Den Deckel (A) des entsprechenden Richtungsanzeigers abmontieren. • Die durchgebrannte Glühbirne herausnehmen und mit einer des selben Typs ersetzen. • Rimuovere il coperchietto (A) inerente l’indicatore da smontare. • Estrarre la lampada fulminata e sostituirla con una nuova, identica. F. 14 CRUSCOTTO ARMATURENBRETT Nota: per accedere ai componenti interni del cruscotto, è necessario rimuovere lo scudo anteriore (S/C 10). S/C - P. 10 Hinweis: Um zu den Komponenten im Inneren des Armaturenbrettes Zugang zu erhalten, müssen Sie die S/C - S. 10 vordere Frontschutzplatte abmontieren (S/C 10). SOSTITUZIONE LAMPADINE: • estrarre il portalampade dello strumento interessato. • Sfilare la lampadina inserita a pressione e sostituirla con altra identica. AUSWECHSELUNG DER GLÜHBIRNEN: • Ziehen Sie die Lampen-fassung des betroffenen Instruments heraus. • Nehmen Sie die durch Druck eingesetzte Glühbirne heraus und ersetzen Sie diese durch eine neue. Nota: è consigliabile effettuare una prova di funzionamento, prima di rimontare le parti rimosse. Hinweis: Es empfiehlt sich ein Funktionstest vor dem Wiedereinbau der entfernten Teile. MADISON 180 MADISON 200 F. 15 F. 15/a 8 05/02 E MADISON 180 - 200 REAR DIRECTION INDICATORS CLIGNOTANTS ARRIERE INDICADORES DE DIRECCION DELANTEROS Note: to reach the rear direction indicators, it is necessary to remove S/C - P. 34 the helmet compartment (S/C 34). Note : pour accéder aux clignotant arrière, il faut enlever le coffre à S/C - P. 34 casque (S/C 34). Nota: para acceder a los indicadores de dirección traseros es necesario quitar primero el hueco portacascos S/C - P. 34 (S/C 34). • Remove the cover (A), which refers to the indicator to replace. • Take out the burnt light bulb and substitute it with a new one, which should be absolutely identical. • Enlever le petit couvercle (A) relatif au clignotant à démonter. • Extraire l’ampoule sautée et la remplacer par une autre identique. • Quitar la tapa (A) del indicador que hay que desmontar. • Extraer la lamparilla fundida y sustituirla por otra del mismo tipo. DASHBOARD TABLEAU DE BORD TABLERO DE INSTRUMENTOS Note: to reach the inner components of the dashboard, it is necessary to S/C - P. 10 remove the front shield (S/C 10). Note : pour accéder aux composants situés à l’intérieur du tableau de bord, il faut enlever le tablier avant S/C - P. 10 (S/C 10). Nota: para acceder a los componentes en el interior del tablero de instrumentos es necesario quitar primero el escudo S/C - P. 10 delantero (S/C 10). BULB REPLACEMENT: • take out the bulbholder from the instrument concerned. • Remove the snap-on bulb and replace with one of the same kind. REMPLACEMENT DES LAMPES: • extraire la douille de l’instrument concerné. • Sortir la lampe insérée par pression et la remplacer par une autre identique. SUSTITUCIÓN DE LAS BOMBILLAS: • extraer el portabombillas del instrumento que interesa. • Sacar la bombilla introducida a presión y sustituirla con otra idéntica. Note: before re-assembling the previously removed parts, check that the lamp is working properly. Note: il est conseillé d’effectuer un test de fonctionnement avant de remettre en place les pièces démontées. Nota: se aconseja llevar a cabo una prueba de funcionamiento antes de volver a ensamblar las partes que se han quitado. 9 05/02 E MADISON 180 - 200 REGOLATORE E CENTRALINA ELETTRONICA REGLER UND ELEKTRONISCHES STEUERGERÄT C Nota: per accedere al regolatore di tensione (R) ed alla centralina elettronica (C), è necessario rimuovere il puntone. R Hinweis: Um Zugang zum Spannungsregler (R) und zum elektronischen Steuergerät zu erhalten muss die Strebe abmontiert werden. F. 16 BLINKLICHT INTERMITTENZA Nel modello Madison 180 l’intermittenza (I - F. 17) è integrata nella bobina, mentre nel modello Madison 200 200, è posizionata sotto lo scudo. I Das Blinklicht (I - F. 17) ist im Modell Madison 180 in der Spule und im Modell Madison 200 unter dem Schild eingebaut. F. 17 BOBINA SPULE Nota: per accedere alla bobina (B) è necessario rimuovere il vano sotto la sella. Hinweis: Um Zugang zur Spule (B) zu erhalten, muss das Helmfach unter der Sitzbank abmontiert werden. B F. 18 TERMOSTATO ELETTROVENTOLA Nota: per accedere al termostato (T) solidale al radiatore, occorre S/C - P. 30 rimuovere il puntone (S/C 30). TEMPERATUR-REGLER DES ELEKTRISCHEN LÜFTERRADES Hinweis: Um Zugang zum Thermostaten (T), der am Kühler befestigt ist zu erhalten, muss die Strebe ausgebaut werden S/C - S. 30 (S/C 30). T F. 19 10 05/02 E MADISON 180 - 200 VOLTAGE REGULATOR AND ELECTRIC UNIT REGULATEUR ET CENTRALE ELECTRONIQUE REGULADOR Y CENTRALITA ELECTRONICA Note: to reach the voltage regulator (R) and the electric unit (C), it is necessary to remove the lower fairing. Note : pour accéder au régulateur de tension (R) et à la centrale électronique (C), il faut enlever l’étrésillon. Nota: para acceder al regulador de tensión (R) y a la centralita electrónica (C) es necesario quitar primero el puntal. FLASHER UNIT CLIGNOTEMENT INTERMITENCIA In model Madison 180 the flashing unit (I - F 17) and coil are integrated,, while in model Madison 200 the flashing unit is positioned under the shield. Dans le modèle Madison 180, le clignotement (I - F. 17) est intégré dans la bobine, alors que dans le modèle Madison 200 200, il est positionné sous le tablier. En el modelo Madison 180 la intermitencia (I - F. 17) está integrada en la bobina y en el modelo Madison 200 posicionada debajo del escudo. COIL BOBINE BOBINA Note: to reach the coil (B), it is necessary to remove the helmet compartment under the saddle. Note : pour accéder à la bobine (B), il faut enlever le coffre sous la selle. Nota: para acceder a la bobina (B) es necesario quitar primero el hueco debajo del sillín. ELECTRIC FAN THERMOSTAT Nota: to reach the thermostat (T), secured to the radiator, it is necessary to remove the lower S/C - P. 30 fairing (S/C 30). THERMOSTAT ELECTRO-VENTILATEUR Note : pour accéder au thermostat (T) solidaire du radiateur, enlever S/C - P. 30 l’étrésillon (S/C 30). TERMOSTATO VENTILADOR ELECTRICO Nota: para acceder al termóstato (T) fijado al radiador es necesario quitar S/C - P. 30 primero el puntal (S/C 30). 11 05/02 E MADISON 180 - 200 BATTERIA A INTERVENTO DI PRECONSEGNA Nota Nota: la batteria viene fornita senza liquido elettrolitico; è quindi necessario “prepararla” opportunamente e porla “sotto carica”. V4 • Per accedere al vano batteria, rimuovere il cassettino (A) svitando le viti (V4). • Se la batteria risulta collegata, liberarla dai cavi di alimentazione. BATTERIE EINGIRFF VOR DER LIEFERUNG Hinweis Hinweis: Die Batterie wird ohne Elektrolytflüssigkeit geliefert. Deshalb ist es notwendig die Batterie “vorzubereiten” und entsprechend zu laden. • Um ins Batteriefach zu gelangen, den Kasten (A) durch Lösen der Schrauben (V4) entfernen. • Falls die Batterie angeschlossen ist, die Speisekabel abtrennen. F. 20 • Die Batterie aus ihrem Sitz herausnehmen. Dazu das durchsichtige Band (B) verwenden, das als Griff zum Heben der Batterie dient. • Estrarre la batteria dal suo alloggiamento, sollevandola dalla fascia (B) trasparente, che funge da maniglia di presa. B F. 21 • Collegare i cavetti blu e azzurro al polo + e i due cavetti neri al polo -. • Riposizionando la batteria, verificare che il tubo di sfiato sia collegato e che fuoriesca dall’alloggiamento della batteria stessa, senza pieghe, otturazioni, strozzature. Nota Nota: dopo aver riposizionato la batteria nel suo alloggiamento e rimontato il cassetto porta attrezzi, inserire all’interno del cassetto stesso la busta con gli attrezzi in dotazione al motoveicolo, verificandone il contenuto: - Chiave per candela - Cacciavite - Chiave per ammortizzatori - Pinza • Die blaue und himmelblaue Litze am positiven Pol und die beiden schwarzen Litzen am negativen Pol anschließen. • Beim Wiedereinbau der Batterie achten Sie darauf, daß der Entlüfterschlauch angeschlossen ist und aus dem Sitz der Batterie ohne Knicke, Quetschungen heraustritt. Hinweis Hinweis: Nachdem die Batterie in ihren Sitz und der Werkzeugkasten wiedereingebaut wurden, den Beutel mit den Werkzeugen, die zusammen mit dem Kraftrad geliefert werden, in den Kasten legen und dabei den Inhalt prüfen: - Schlüssel für Zündkerze - Schraubendreher - Schlüssel für Stoßdämpfer - Zange SCHMELZSICHERUNGEN Die Auswechselung der Schmelzsicherungen durch einen leistungsfähigeren Typ, kann zu schweren Schäden der elektrischen Anlage oder, im Falle eines Kurzschlusses, sogar zum Brand des Motorrades führen. FUSIBILI La sostituzione dei fusibili con altri di maggiore capacità può provocare gravi danni all’impianto elettrico, fino a causare l’incendio del motoveicolo, in caso di corto circuito. stop elettroventola interm. luci circuito 12V 180 5A 200 7,5A 7,5A 7,5A 10A 15A 10A 15A stop Elektrolüfter Blinklichter Lichter Kreislauf 12V F. 22 12 05/02 180 5A 200 7,5A 7,5A 7,5A 10A 15A 10A 15A E MADISON 180 - 200 BATTERY BATTERIE BATERÍA PRE-DELIVERY INTERVENTION Note: the battery is supplied without the electrolytic liquid, so it is necessary “to prepare it” appropriately and put it “under charge”. INTERVENTION AVANT LIVRAISON Note Note: la batterie est fournie sans liquide électrolytique. Il faut donc la “préparer” correctement et la “charger”. OPERACION A EFECTUAR ANTES DE LA ENTREGA Nota Nota: la batería se suministra sin líquido electrolítico, por lo que será necesario “prepararla” adecuadamente y proceder a la carga de la misma. • To reach the battery compartment, remove the little box (A) by untightening the screws (V4). • If the battery results to be connected, disconnect the feeding cables. • Pour accéder au compartiment de la batterie, enlever le petit tiroir (A) en dévissant les vis (V4). • Si la batterie est connectée, déconnecter les câbles d’alimentation. • Remove the battery from its compartment, lifting it by the transparent band (B) which functions as a handle. • Extraire la batterie de son logement, la soulever par la sangle (B) transparente qui sert de poignée. • Para acceder al compartimiento donde se encuentra la batería, quitar la caja (A) desatornillando los tornillos (V4). • Si la batería está conectada, desconectar los cables de alimentación. • Para quitar la batería de su alojamiento emplear la cinta (B) transparente que sirve de asidero. • Connect the blue and the light blue cables to the + poles and the two black cables to the - pole. • Replace battery verifying that the breather pipe is connected. The breather pipe should come out from the compartment of the battery itself, without wrinkles, obstructions, constrictions. Note: after having replaced the Note battery into its compartment and restore the tool box, insert inside the box itself the bag with the tools supplied with the motorcycle, controlling its content: - sparking plug wrench - screwdriver - wrench for dampers - caliper • Connecter les fils bleu foncé et bleu clair au pôle + et les deux fils noir au pôle -. • En remettant la batterie en place, contrôler si le tuyau d’air est relié et s’il sort du logement de la batterie sans être plié, bouché ou étranglé. Note Note: après avoir remis la batterie en place et remonté la boîte à outils, introduire dans cette dernière la trousse avec les outils, fournie avec la moto en vérifiant son contenu: - Clef à bougie - Tournevis - Clef pour amortisseurs - Pince FUSES The substitution of fuses with others of higher capacity can cause severe damages to the electric plant, up to the motorbike burning in case of a short-circuit. FUSIBLES La substitution des fusibles par d’autres fusibles plus forts peut gravement endommager l’installation électrique et même incendier le scooter, en cas de court-circuit. stop Electric fan Flasher unit Lights Circuit 12V 180 5A 200 7,5A 7,5A 7,5A 10A 15A 10A 15A stop Electroventilateur Clignotement Feux Circuit 12V 13 180 5A 200 7,5A 7,5A 7,5A 10A 15A 10A 15A 05/02 • Conectar los cables azul y celeste al polo + y los dos cables negros al polo -. • Tras colocar la batería nuevamente en su sitio, controlar que el tubo de ventilación esté conectado correctamente y que salga del alojamiento de la batería, sin arrugas, obstrucciones, aplastamientos. Nota: tras colocar la batería Nota nuevamente en su alojamiento y reensamblar la caja portaobjetos, meter la bolsa con las herramientas, en dotación junto con el vehículo de motor, en la caja y controlar su contenido: - Llave para bujía - Destornillador - Llave para amortiguadores - Tenazas FUSIBLES La sustitución de los fusibles por otros de mayor capacidad puede provocar graves daños al equipo eléctrico, e incluso llegar a incendiar el vehículo de motor en caso de producirse un cortocircuito. 180 5A 200 7,5A Electroventilador Intermitemcia 7,5A 7,5A Luces Circuito 12V 10A 15A 10A 15A stop NOTE HINWEIS NOTES NOTES NOTAS ............................................................................................................................................................................................................................................ 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