Airmar B45, B258, B260, B265LH, B265LM, B275LHW, B285HW, B285M, SS260, SS505 Stem Type El manual del propietario

Marca: Airmar

Modelo: B45, B258, B260, B265LH, B265LM, B275LHW, B285HW, B285M, SS260, SS505 Stem Type

Tipo: El manual del propietario

Para obtener unas prestaciones óptimas del producto y re-

ducir el riesgo de daños materiales, daños personales o un

accidente mortal, observe las precauciones siguientes

ATENCIÓN: Una barquilla de altas prestaciones debe

instalarse conforme a las instrucciones de instalación

que la acompañan. La barquilla de altas prestaciones re-

quiere un perno antirrotación. Si no se coloca un perno

antirrotación, la barquilla podrá girar cuando el barco na-

vegue. El efecto de ello puede ser un movimiento violen-

to y pérdida de gobernabilidad.

ATENCIÓN: Utilice siempre gafas de seguridad, másca-

ra antipolvo y protección auditiva durante la instalación.

ATENCIÓN: Cuando ponga el barco a flote, compruebe

inmediatamente si hay vía de agua. No deje el barco sin

comprobar durante más de tres horas. Incluso con la vía

más pequeña, la acumulación de agua puede ser consi-

derable.

PRECAUCIÓN: Transductor CHIRP. El transductor

debe funcionar siempre en agua. Si funciona en aire el

transductor se recalentará y fallará.

PRECAUCIÓN: Transductor de bronce—No montar

nunca en un casco de metal, ya que se producirá corro-

sión galvánica.

PRECAUCIÓN: Transductor de acero inoxidable en

un casco de metal—Para montar un casquillo de acero

inoxidable en un casco de metal es necesario aislar del

casco el transductor de acero inoxidable mediante el kit

de barquilla (Fairing Kit). De lo contrario se producirá co-

rrosión galvánica.

PRECAUCIÓN: No instale nunca un transductor metáli-

co en un barco con sistema positivo de masa.

PRECAUCIÓN: No tire del transductor, ni lo lleve o sosten-

ga por el cable; podrían romperse las conexiones internas.

PRECAUCIÓN: No golpear nunca el transductor.

PRECAUCIÓN: No utilice nunca disolventes. Los limpiado-

res, los carburantes, los selladores, la pintura y otros pro-

ductos pueden contener disolventes que pueden dañar las

piezas de plástico, sobre todo la cara del transductor.

IMPORTANTE: Lea las instrucciones en su totalidad antes

de proceder a la instalación. En caso de discrepancia, estas

instrucciones deben prevalecer sobre otras instrucciones

que pudiera contener el manual del instrumento.

17-008-05-Spanish rev. 18 08/10/17

Pasacascos, sonda con vástago

Transductor

con Sensor de Temperatura

Modelos: B45, B258, B260, B271W, SS258,

SS260, SS270W, SS505

Modelos CHIRP: B265LH, B265LM, B275LHW,

B285HW, B285M

Patentes se aplican a algunos modelos.

Patente USA Nº 7,369,458; 8,582,393. Patente UK Nº 2 414 077

Aplicaciones

• El transductor de bronce se recomienda únicamente para cascos

de fibra de vidrio o de madera.

• El transductor de acero inoxidable compatible con todos los mate-

riales de construcción del casco. Recomendado para prevenir la

corrosión galvánica en los cascos de metal, siempre que el casquillo

de acero inoxidable esté aislado del casco.

Identificación del modelo

El nombre del modelo está impreso en la etiqueta del cable.

Herramientas y materiales

Gafas de seguridad

Máscara antipolvo

Protección auditiva

Taladro eléctrico

Brocas y brocas huecas:

Orificio guía 3mm o 1/8"

B45, SS505 22mm o 7/8"

B258, B271W, SS258 30mm o 1-3/16"

B260, B265LH, B265LM, B275LHW, SS260, SS270W33mm o 1-5/16"

Papel de lija

Detergente doméstico suave or disolvente flojo (por ejemplo alcohol)

Lima (instalación en casco de metal)

Transportador de ángulos (instalación con barquilla)

Sierra de banda (instalación con barquilla) (La cuchilla debe ser muy afilada.)

Raspador o herramienta eléctrica (instalación con barquilla)

Sellador marino (adecuado para aplicaciones debajo de la línea de flota-

ción)

Alicates extensibles

Pasacascos (algunas instalaciones)

Abrazaderas de cables

Pintura al agua antiincrustante (imprescindible en agua salada)

Instalación en un casco de sandwich de fibra de vidrio (ver página 4)

Brocas y brocas huecas para interior del casco:

B45, SS505 35mm o 1-3/8"

B258, B271W, SS258 40mm, 41mm, o 1-5/8"

B260, B265LH, B265LM, B275LHW, SS260, SS270W42mm o 1-5/8"

Cilindro, cera, cinta y epoxi de moldeo

Acerca de las barquillas

La mayoría de los barcos presentan algún ángulo de pantoque en la

ubicación donde se va a montar el transductor. Si el transductor se

monta directamente en el casco, el haz de ultrasonidos tendrá el mis-

mo grado de inclinación lateral que el ángulo de pantoque. Se reco-

mienda encarecidamente utilizar una barquilla si el ángulo de

pantoque es superior a 10°. Las barquillas Airmar están hechas con

un polímero de alta resistencia a los impactos y tienen una guía de

corte integrada; en comparación con las barquillas hechas a medida,

resultan más seguras y fáciles de cortar con una sierra de banda y

darles forma con herramientas manuales.

• Gracias al montaje del transductor paralelo a la superficie del agua,

el haz de ultrasonidos se orienta hacia abajo en línea recta.

• El transductor queda instalado a más profundidad, por lo que el

flujo de agua en torno a él resulta menos turbulento.

• La barquilla de altas prestaciones Airmar tiene una forma aero-

dinámica y alargada que facilita el flujo de agua en torno al trans-

ductor y reduce el rozamiento al mínimo. Ofrece unas prestaciones

excelentes a más de 15 nudos (27 km/h) (véase en la página 4

"Piezas de repuesto" las instrucciones para efectuar un pedido.)

Anote los datos que figuran en la etiqueta del cable para consultas posteriores

Referencia N.º______________Fecha__________Frecuencia______kHz

B45

Barquilla

Barquilla de altas

estándar

GUIA E INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

prestaciones

Fueraborda e intrafueraborda

Ubicación

Directrices

PRECAUCIÓN: No monte el transductor en línea con o cerca de

aberturas de entrada o salida ni detrás de redanes, herrajes u

otras irregularidades del casco que perturbará el flujo de agua.

PRECAUCIÓN: No montar el transductor en puntos donde se

pueda apoyar el barco durante operaciones de transporte, bota-

dura, elevación o almacenamiento.

• El flujo del agua en la carena debe ser estable, con un mínimo de

burbujas y turbulencia (especialmente a velocidad alta).

• El transductor debe estar siempre sumergido en el agua.

• El haz del transductor no debe quedar obstruido por la quilla o ejes

de hélices).

• Escoja una ubicación alejada de interferencias procedentes de fuen-

tes de energía y radiación como: hélice(s) y eje(s), otras maquina-

rias, otras ecosondas y otros cables. Cuanto menor sea el nivel de

interferencias, mayor será la ganancia utilizable de la ecosonda.

• Escoja una ubicación con un ángulo de pantoque mínimo.

• Escoja un punto accesible en el interior del barco con espacio ade-

cuado para la altura del casquillo y la manipulación de las tuercas.

• Transductor CHIRP—Montar en un lugar fresco, bien ventilado y

alejado del motor para evitar que se recaliente.

Tipos de barco (figura 1)

• Barcos a motor con casco de desplazamiento—situar el trans-

ductor a 1/3 de la eslora de flotación en carga y a 150-300 mm (6-

12") de la línea de crujía. Es preferible la banda de estribor del casco,

donde las palas de la hélice se mueven hacia abajo.

• Barcos a motor con casco de planeo—situar el transductor bas-

tante a popa, cerca de la línea de crujía y bastante hacia dentro del

primer conjunto de redanes para que no deje de estar en contacto con

el agua cuando se navegue a alta velocidad. Es preferible la banda de

estribor del casco, donde las palas de la hélice se mueven hacia

abajo.

Fueraborda e intrafueraborda—situar el transductor justo por

delante y por el lado del o los motores.

Intraborda—situar el transductor bastante a proa de la o las héli-

ces y del o los ejes.

Casco escalonado—situar el transductor justo por delante del pri-

mer escalón.

Barco que puede navegar a más de 25 nudos (45 km/h)— exa-

minar la ubicación de los transductores y los resultados en barcos

similares antes de proceder.

• Velero de quilla corta—situar el transductor a un lado de la línea

de crujía y a proa de la quilla 300-600 mm (1-2 pies).

• Velero de quilla larga—situar el transductor en el centro y alejado

de la quilla, en el punto en que el ángulo de pantoque sea mínimo.

Instalación: Sin barquilla o con barquilla

ESTÁNDAR únicamente

IMPORTANTE: Si va a instalar el transductor SIN barquilla, igno-

re todas las referencias a la barquilla y al taco de apoyo.

Perforación del orificio

Casco de sandwich de fibra de vidrio—Siga las instrucciones

de la página 4.

1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del cas-

co. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco junto

a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.

2. Con una broca de la medida adecuada, perfore un orificio desde el

exterior del casco. Debe sostener el taladro a plomo, de modo que

el orificio sea perpendicular a la superficie del agua.

3. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera, para

que el sellador se adhiera bien al casco. Si hay algún residuo de

petróleo en el interior del casco, elimínelo con un detergente do-

méstico suave o disolvente flojo (por ejemplo alcohol).

Casco de metal

—Elimine las rebabas con una lima y papel de lija

Corte de la barquilla estándar

ATENCIÓN: Barquilla de altas prestaciones—por su seguri-

dad, es obligatorio seguir las instrucciones de instalación que se

suministran con la barquilla.

PRECAUCIÓN: La flecha/punta de la barquilla están orientadas

hacia proa. Debe orientar la barquilla en la sierra de banda de

manera que el corte en ángulo se corresponda con el lado del

casco donde se va a instalar y no con su imagen simétrica.

1. Mida el ángulo de pantoque del casco en la ubicación seleccionada

con un transportador de ángulos (figura 2).

2. Incline la mesa de la sierra de banda con el ángulo medido y fije el

tope (figura 3).

Figura 1.

Ondas de presión

1/3

Velero de quilla larga

Casco de desplazamiento

(6-12")

Velero de quilla corta

150-300mm

LWL

La mejor ubicación para el transductor

(eslora de flotación en carga)

Cascos escalonados

Cascos de planeo

Tuerca del casco

Sellador marino

Taco de apoyo

Figura 2. Encolado e instalación de un transductor

6–12mm (1/4–1/2")

Barquilla estándar

Espesor de la barquilla

Casco (metal)

Ángulo de

Vástago

Vista de popa

Inclinación

Paralelo a la

Cable

Manguito de aislamiento

(Se muestra el SS258 con barquilla estándar)

transductor

Intraborda

del casco

pantoque

línea de flotación

de acero inoxidable en un casco de metal

NOTA: Coloque el manguito de

aislamiento sobre el vástago

encolado del transductor lo más

abajo posible (figura 2). Aplique

una capa de 2 mm (1/16") de

espesor de sellador marino al

exterior del manguito.

3. Coloque la barquilla en la mesa de modo que la guía de corte repo-

se contra el tope. La flecha/punta estarán orientados hacia usted

en el caso de instalación en la banda de estribor del barco o en di-

rección opuesta a usted en el caso de instalación en la banda de

babor (figura 4).

4. Ajuste el tope de modo que la barquilla se corte en dos partes

aproximadamente iguales (figura 3). La parte que será la barquilla

debe tener 6-12 mm (1/4-1/2") de espesor mínimo (figura 2).

5. Vuelva a comprobar los pasos 1 a 4. A continuación, corte la bar-

quilla.

6. Dé a la barquilla la forma del caso con la mayor precisión posible,

con un raspador o una herramienta eléctrica.

7. Utilice la parte sobrante de la barquilla con la guía de corte para el

taco de apoyo.

Preparación de la superficie

PRECAUCIÓN:

Verifique que las superficies estén limpias y secas

1. Extraiga la tuerca del casco (figura 5).

2. Pase el cable del transductor a través de la barquilla (si se utiliza).

3. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador marino a

la superficie del transductor que estará en contacto con el casco/

barquilla y hasta el vástago. El sellador se debe extender 6 mm (1/

4") por encima del espesor combinado del casco, la barquilla y el

taco de apoyo (si se utiliza) y la tuerca del casco. De este modo ha-

brá sellador marino en la rosca para sellar el casco y mantener

bien sujeta la tuerca del casco.

Transductor de acero inoxidable/vástago en casco de metal—

Coloque el manguito de aislamiento sobre el vástago encolado del

transductor lo más abajo posible (figura 2). Aplique una capa de 2

mm (1/16") de espesor de sellador marino al exterior del manguito.

4. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador marino a

las superficies siguientes (figura 5):

• La barquilla que estará en contacto con el casco (Si se usa)

• El taco de apoyo que estará en contacto con el interior del casco

(Si se usa)

• La tuerca que estará en contacto con el casco/taco de apoyo.

5. Barquilla estándar—coloque el transductor firmemente en/contra

la barquilla con un movimiento de empuje y giro. El botón de la bar-

quilla debe coincidir con el rebaje del casquillo del transductor.

Instalación

1. Desde el exterior del casco, pase el cable a través del orificio de

montaje. A continuación empuje el vástago del transductor a través

del orificio con un movimiento de giro para expulsar el exceso de se-

llador. Alinee con cuidado el transductor con el extremo romo/botón

hacia proa. El lado largo debe quedar paralelo a la línea de crujía

del barco (figura 4).

Transductor de acero inoxidable en casco de metal—verifique

que el manguito de aislamiento esté colocado entre el vástago del

transductor y el casco (figura 2). No obstante, la parte superior del

manguito de aislamiento debe quedar por debajo de la parte supe-

rior de la tuerca del casco o del taco de apoyo para que el mangui-

to no interfiera al apretar la tuerca del casco.

2. Desde el interior del casco, pase el taco de apoyo (si la instalación

es con barquilla) y la tuerca del casco sobre el cable. Coloque el

taco de apoyo contra el casco, con la flecha/punta hacia la proa.

Rosque la tuerca del casco y apriétela con unos alicates extensi-

bles (figura 2 o 5).

Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apriete en exceso ya

que se puede aplastar el material del casco.

Casco de madera—

Antes de apretar la tuerca del casco, deje que

la madera se expanda

3. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco para ase-

gurar un flujo estable del agua por debajo el transductor.

Colocación y conexión del cable

PRECAUCIÓN: Si el sensor se ha suministrado con un conector,

no extraer el conector para facilitar la colocación del cable. Si es

preciso cortar y empalmar el cable, utilice la caja de conexiones

estanca Airmar ref. 33-035 y siga las instrucciones que la acom-

pañan. Salvo cuando utilice una caja de conexiones estanca, si

extrae el conector estanco o corta el cable la garantía del sensor

quedará anulada.

1. Lleve el cable hasta el instrumento con cuidado de no dañar el forro

del cable al atravesar mamparos u otros elementos del barco. Utilice

pasacables para que no se aplaste. Para reducir las interferencias

eléctricas, separe el cable del transductor de otros cables eléctricos

y del motor. Enrolle el cable sobrante y sujételo con abrazaderas de

cable para evitar que resulte dañado.

2. Para conectar el transductor al instrumento, consultar el manual

del instrumento.

Figura 3. Corte de una barquilla estándar

Guía de corte

Mesa de la sierra

Ángulo de

Flecha/punta para

Tope

B258, B271W, B285HW, B285M, SS258

(flecha hacia proa)

Sellador marino

Figura 5. Encolado e instalación

Tuerca del casco

Taco de apoyo

Barquilla

Casco

Vástago

Figura 4. Orientación de la barquilla estándar

B45

Cable

Transductor

(punta hacia proa)

PROA ►

de banda

pantoque

instalación en la banda

de estribor del casco

(se muestra el modelo B258 con barquilla estándar)

Comprobación de vías de agua

Cuando ponga el barco a flote, compruebe inmediatamente si hay

vías de agua en torno al transductor. Tenga en cuenta que las vías

de agua muy pequeñas pueden no resultar evidentes a simple vista.

No deje el barco en el agua durante más de 3 horas sin volverlo a

comprobar. Con una pequeña vía, en 24 horas puede acumularse

una cantidad considerable de agua en la sentina. Si observa una vía

de agua, repita inmediatamente la "Preparación de la superficie" y la

"Instalación" (página 3).

Instalación en un casco de sandwich de fibra

de vidrio

El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado. Es

necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y reforzar el

casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que el casquillo se

soltaría.

PRECAUCIÓN: Selle completamente el casco para evitar la infil-

tración de agua en el núcleo.

1. Perfore un orificio de guía de 3 mm o 1/8" perpendicular a la línea

de flotación desde el interior del casco (figura 6). Si hay un refuerzo,

arbotante u otra irregularidad del casco junto a la ubicación escogi-

da, efectúe el taladro desde el exterior. (Si efectúa el taladro en un

lugar equivocado, realice otro en un lugar más apropiado. Aplique

cinta de pintor en el exterior del casco sobre el taladro incorrecto y

rellénelo con epoxi.)

2. Con una broca de la medida adecuada, perfore un orificio desde el

exterior del casco solamente a través del forro exterior. Debe sos-

tener el taladro a plomo, de modo que el orificio sea perpendicular

a la superficie del agua.

3. El diámetro óptimo interior del orificio depende del espesor del cas-

co y del ángulo de pantoque. El diámetro debe ser lo bastante

grande para que el núcleo quede completamente sellado.

Con una broca de la medida adecuada para el interior del casco,

perfore el forro interior y la mayor parte del núcleo desde el interior

del casco, manteniendo el taladro perpendicular al casco. El mate-

rial del núcleo puede ser muy blando. Aplique poca presión a la

broca después de atravesar el forro interior para no perforar de for-

ma accidental el forro exterior.

4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el interior

del forro exterior y el núcleo interior del casco queden plenamente

expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y el forro exterior

alrededor del orificio.

5. Revista con cera un cilindro hueco o macizo del diámetro adecua-

do y fíjelo con cinta adhesiva. Rellene el espacio entre el cilindro y

el casco con epoxi de moldeo. Cuando el epoxi esté seco, retire el

cilindro.

6. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera, para

que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay algún re-

siduo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con un deter-

gente doméstico suave o un disolvente flojo (por ejemplo alcohol)

antes de lijar.

7. Proceda al "Corte de la barquilla estándar" según se describe en la

página 2.

Pintura antiincrustante

Las superficies expuestas a agua salada se deben revestir con pintura

antiincrustante. Utilice únicamente una pintura antiincrustante al agua.

No utilice nunca pintura con cetona, ya que las cetonas pueden atacar

a numerosos plásticos y el transductor podría resultar dañado. Aplique

pintura antiincrustante cada 6 meses o al inicio de cada temporada

de navegación.

Mantenimiento, reparación y sustitución

Limpieza

Las incrustaciones acuáticas pueden acumularse rápidamente en la

superficie del transductor y reducir sus prestaciones en semanas.

Limpie la superficie con un estropajo Scotch-Brite® y un detergente

doméstico suave, con cuidado de no rayarla. Si las incrustaciones

son muy abundantes, lije ligeramente en húmedo con papel de lija de

grano fino húmedo/seco.

Transductor de recambio y repuestos

La información necesaria para pedir un transductor de recambio está im-

presa en la etiqueta del cable. No retire la etiqueta. Cuando efectúe el

pedido, especifique el número de referencia, la fecha y la frecuencia en

kHz. Para mayor comodidad, anote estos datos en la parte superior de la

primera página.

Las piezas perdidas, rotas y gastadas se deben cambiar inmediata-

mente.

Número de

Tuerca referencia

de Modelo

del casco Tipo de barquilla la barquilla

B45 02-031-3 Estándar 33-351-01

Altas prestaciones 33-509-01

B258, B271W,

B285HW, B285M 02-222-03 Estándar 33-226-01

Altas prestaciones 33-523-01

B260 02-036-2 Altas prestaciones 33-391-01

B265LH, B265LM,

B275LHW 02-036-2 Altas prestaciones 33-391-01

SS258 02-539-01 Estándar 33-226-01

Altas prestaciones 33-523-01

SS260 02-036-03 Altas prestaciones 33-391-01

SS270W 02-036-03 Altas prestaciones 33-391-01

SS505 02-111-01 Altas prestaciones 33-355-01

Obtenga las piezas a través del fabricante del instrumento o en un

establecimiento de efectos navales.

Gemeco USA

Tel: 803-693-0777

email: [email protected]

Airmar EMEA Europe, Middle East, Africa

Tel: +33.(0)2.23.52.06.48

email: [email protected]

Casco

Forro exterior

Cilindro macizo o hueco

Introducir epoxi

de moldeo

Núcleo

Forro interior

Figura 6. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio

Dimensión igual al

espesor del forro

exterior del casco

para asegurar una

holgura adecuada

35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA

•

www.airmar.com

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Marca: Airmar

Modelo: B45, B258, B260, B265LH, B265LM, B275LHW, B285HW, B285M, SS260, SS505 Stem Type

Tipo: El manual del propietario

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