Can-Am RYKER Series El manual del propietario

Marca: Can-Am

Modelo: RYKER Series

Tipo: El manual del propietario

2024

219002308_ES

SERIE RYKER

GUÍA DEL

USUARIO

Incluye información sobre seguridad, uso y mantenimiento

ADVERTENCIA

Aprenda a conocer las características que diferencian al vehículo.

Lea esta Guía del usuario y vea el vídeo sobre seguridad en:

https://can-am.brp.com/spyder/owners/safety/safety-information.html

Realice un cursillo (si se ofrecen); practique y familiarícese con el uso de los mandos.

Consulte las leyes locales, ya que los requisitos relativos al permiso de conducción varían.

Guarde esta guía en el compartimento de almacenamiento delantero.

Traducción de las

instrucciones originales

PPRROOPPUUEESSTTAA 6655 DDEE CCAALLIIFFOORRNNIIAA AATTEENNCCIIÓÓNN

AATTEENNCCIIÓÓNN

OOppeerraarr,, ddaarr sseerrvviicciioo yy hhaacceerr ttaarreeaass ddee mmaanntteenniimmiieennttoo eenn uunn vveehhííccuulloo ddee

ppaassaajjeerrooss ppuueeddee eexxppoonneerrllee aa ssuussttaanncciiaass qquuíímmiiccaass eennttrree llaass qquuee ssee iinncclluu--

yyeenn eessccaappee ddeell mmoottoorr,, mmoonnóóxxiiddoo ddee ccaarrbboonnoo,, ffttaallaattooss yy pplloommoo,, qquuee sseeggúúnn

eell eessttaaddoo ddee CCaalliiffoorrnniiaa pprroovvooccaann ccáánncceerr yy ddeeffeeccttooss ddee nnaacciimmiieennttoo uu oottrraass

leessiioonneess rreepprroodduuccttiivvaass.. PPaarraa mmiinniimmiizzaarr llaa eexxppoossiicciióónn,, eevviittee rreessppiirraarr cceerrccaa

ddeell ttuubboo ddee eessccaappee,, nnoo ppoonnggaa aa rraalleennttíí eell mmoottoorr aa mmeennooss qquuee sseeaa nneecceessaa--

rriioo,, rreevviissee ssuu vveehhííccuulloo eenn uunn áárreeaa bbiieenn vveennttiillaaddaa,, uuttiilliiccee gguuaanntteess yy lláávveessee

laass mmaannooss ccoonn ffrreeccuueenncciiaa ccuuaannddoo lloo hhaaggaa.. PPaarraa mmááss iinnffoorrmmaacciióónn vviissiittee

wwwwww..pp6655wwaarrnniinnggss..ccaa..ggoovv//pprroodduuccttss//ppaasssseennggeerr--vveehhiiccllee..

TM® Marcas comerciales de BRP o de sus filiales.

La siguiente es una enumeración no exhaustiva de marcas comerciales que per-

tenecen a Bombardier Recreational Products Inc. o a sus filiales:

Las marcas comerciales pueden no estar registradas en todas las jurisdicciones.

ACETM Can-Am®D.E.S.S.TM

ROTAX®RYKER®XPSTM

de este manual por cualquier medio sin el previo consentimiento por escrito de

Bombardier Recreational Products Inc.

©Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) 2023

Deutsch

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219 002 308_ES

Modelos que se cubren

Ryker 600ACE

Ryker 900ACE

Ryker Rally 900ACE

Ryker Sport 900ACE

En Canadá, la distribución y el mantenimiento de los productos los realiza Bom-

bardier Recreational Products Inc. (BRP).

En EE.UU., los productos son distribuidos por BRP US Inc., que también se en-

carga de la asistencia técnica.

En el Espacio Económico Europeo (que consta de los estados miembros de la

Unión Europea además del Reino Unido, Noruega, Islandia y Lichtenstein), la

Mancomunidad de Estados Independientes (que incluye a Ucrania y Turkmenis-

tán) y Turquía, los productos los distribuye y mantiene BRP European Distribu-

tion S.A. u otras filiales o subsidiarias de BRP.

Para todos los demás países, los productos los distribuye y les da servicio Bom-

bardier Recreational Products Inc. (BRP) o sus filiales.

GUÍA DEL USUARIO

CCOONNTTEENNIIDDOO

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN GGEENNEERRAALL

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN GGEENNEERRAALL..............................................................................................................................................1100

Infórmese antes de ponerse en marcha..................................................10

Mensajes de seguridad .........................................................................10

Acerca de esta Guía del usuario ............................................................10

Consulte otras fuentes de información....................................................11

Reconocimientos..................................................................................11

PPRREECCAAUUCCIIOONNEESS GGEENNEERRAALLEESS

EEVVIITTAARR LLAASS IINNTTOOXXIICCAACCIIOONNEESS PPOORR MMOONNÓÓXXIIDDOO DDEE CCAARRBBOONNOO..................1144

EEVVIITTAARR RRIIEESSGGOOSS DDEE IINNCCEENNDDIIOO DDEE LLAA GGAASSOOLLIINNAA YY OOTTRROOSS............................1155

EEVVIITTAARR PPOOSSIIBBLLEESS QQUUEEMMAADDUURRAASS CCOONN CCOOMMPPOONNEENNTTEESS AA AALLTTAA

TTEEMMPPEERRAATTUURRAA ..............................................................................................................................................................................1166

AACCCCEESSOORRIIOOSS YY MMOODDIIFFIICCAACCIIOONNEESS ..............................................................................................................1177

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE EELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

MMAANNDDOOSS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS ....................................................................................................................................................2200

Manillar................................................................................................21

Acelerador ...........................................................................................21

Pedal de freno......................................................................................22

Palanca de estacionamiento..................................................................22

Palanca de cambios..............................................................................23

MMAANNDDOOSS SSEECCUUNNDDAARRIIOOSS................................................................................................................................................2255

Sistema de seguridad con codificación digital por radiofrecuencia (RF D.E.

S.S.)....................................................................................................26

Botón de arranque del motor .................................................................26

Interruptor parada del motor ..................................................................26

Interruptor de los faros ..........................................................................27

Botón de señal de giro (intermitente) ......................................................27

Botón de la bocina ................................................................................28

Botón de intermitentes de advertencia de peligro ....................................28

Botón de control de velocidad de crucero ...............................................28

EEQQUUIIPPAAMMIIEENNTTOO..............................................................................................................................................................................3311

Estribos del conductor y pedal de freno ..................................................31

Asiento del pasajero .............................................................................33

Luces...................................................................................................34

Retrovisores.........................................................................................37

Guantera..............................................................................................38

Cubiertas de servicio ............................................................................39

PPAANNTTAALLLLAA DDIIGGIITTAALL DDEE 44..55"" ........................................................................................................................................4422

Indicador multifunción ...........................................................................42

Testigos e indicadores ..........................................................................44

Configuración.......................................................................................45

MMOODDOOSS DDEE FFUUNNCCIIOONNAAMMIIEENNTTOO............................................................................................................................4488

Modo ECO...........................................................................................48

Modo SPORT.......................................................................................48

Modo RALLY........................................................................................48

Pantalla Mode ......................................................................................48

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS BBÁÁSSIICCOOSS..................................................................................................................................4499

Arranque y parada del motor .................................................................49

Arranque en una pendiente ...................................................................50

Sistema de control de arranque en pendientes........................................51

Movimiento manual del vehículo ............................................................51

Maniobras marcha atrás........................................................................51

Funcionamiento durante el rodaje ..........................................................52

Repostaje ............................................................................................52

Ajuste de la suspensión ........................................................................54

IINNSSTTRRUUCCCCIIOONNEESS PPAARRAA UUNN UUSSOO SSEEGGUURROO

QQUUÉÉ EESS DDIIFFEERREENNTTEE DDEE OOTTRROOSS VVEEHHÍÍCCUULLOOSS''..............................................................................5588

Estabilidad ...........................................................................................58

Respuesta al estado de la carretera .......................................................58

Pedal de freno......................................................................................58

Posición de estacionamiento .................................................................58

Dirección..............................................................................................59

Anchura...............................................................................................59

Marcha atrás ........................................................................................59

Permiso de conducir y leyes locales' ......................................................59

TTEECCNNOOLLOOGGÍÍAASS DDEE CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN AASSIISSTTIIDDAA ................................................................................6611

Sistema de estabilidad del vehículo (VSS)..............................................61

CCOOMMPPRREENNSSIIÓÓNN DDEE LLOOSS RRIIEESSGGOOSS DDEE LLAA CCAARRRREETTEERRAA..............................................6644

Tipo de vehículo ...................................................................................64

Pericia y criterio del conductor ...............................................................64

Estado del conductor ............................................................................65

Estado del vehículo ..............................................................................65

Estado de la carretera y condiciones meteorológicas...............................65

Cascos ................................................................................................66

Otras prendas y equipamiento ...............................................................67

TTÉÉCCNNIICCAASS DDEE CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN YY EEJJEERRCCIICCIIOOSS PPRRÁÁCCTTIICCOOSS

NNEECCEESSAARRIIOOSS......................................................................................................................................................................................6699

Selección de un área para las prácticas..................................................69

Preparación para la conducción.............................................................70

Postura para la conducción ...................................................................70

Ejercicios de práctica ............................................................................71

Aprendizaje de técnicas de conducción avanzadas .................................76

EESSTTRRAATTEEGGIIAASS PPAARRAA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN EENN LLAA VVÍÍAA PPÚÚBBLLIICCAA..............................7777

Planifique el viaje..................................................................................77

Conducción defensiva...........................................................................77

Ser visibles para los demás ...................................................................78

Posición en el carril...............................................................................79

Situaciones comunes en la conducción ..................................................80

Estado y riesgos de la carretera.............................................................82

Emergencias en carretera .....................................................................84

Problemas con los neumáticos ..............................................................85

TTRRAANNSSPPOORRTTEE DDEE UUNN PPAASSAAJJEERROO OO DDEE CCAARRGGAA........................................................................8866

Límites de peso ....................................................................................86

Uso del vehículo con peso adicional.......................................................86

CONTENIDO

Conducción con un pasajero .................................................................87

Dónde almacenar la carga.....................................................................88

Arrastre de un remolque........................................................................88

AAUUTTOOEEVVAALLUUAACCIIÓÓNN DDEE CCOONNOOCCIIMMIIEENNTTOOSS ........................................................................................8899

Cuestionario.........................................................................................89

Respuestas..........................................................................................92

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE SSEEGGUURRIIDDAADD EENN EELL VVEEHHÍÍCCUULLOO................................................9944

Etiqueta colgante de seguridad..............................................................95

Etiquetas de seguridad .........................................................................97

Etiquetas de información sobre el vehículo. ..........................................104

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE DDEEFFEECCTTOOSS DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD....................................................111100

IINNSSPPEECCCCIIÓÓNN PPRREEVVIIAA AA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN

LLIISSTTAA DDEE CCOOMMPPRROOBBAACCIIÓÓNN PPRREEVVIIAA AA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN......................................111122

Antes de arrancar el vehículo, compruebe lo siguiente: .........................112

Arranque el vehículo y compruebe lo siguiente: ....................................113

MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

PPRROOGGRRAAMMAA DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO ..............................................................................................................111166

Normativa EPA - Vehículos canadienses y estadounidenses ................. 116

Condiciones de polvo o humedad severas - Pautas para el mantenimiento

del filtro de aire del motor ....................................................................117

Programa de mantenimiento................................................................117

Registros de mantenimiento ................................................................121

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO ......................................................................................112277

Neumáticos........................................................................................127

Rueda................................................................................................129

Aceite del motor..................................................................................134

Filtro de aire del motor ........................................................................138

Filtro de admisión de CVT ...................................................................139

Correa de transmisión de la CVT .........................................................140

Refrigerante del motor ........................................................................140

Transmisión final ................................................................................141

Caja de engranajes.............................................................................143

Frenos...............................................................................................146

Batería...............................................................................................148

Ubicación del conector del Diagnóstico a Bordo (OBD)..........................149

Sistema de escape .............................................................................149

Faros.................................................................................................149

Radiador............................................................................................154

Sistema de dirección...........................................................................156

CCUUIIDDAADDOO DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO..........................................................................................................................................115588

Limpieza del vehículo..........................................................................158

Protección del vehículo .......................................................................158

AALLMMAACCEENNAAMMIIEENNTTOO YY PPRREEPPAARRAACCIIÓÓNN DDEE PPRREETTEEMMPPOORRAADDAA..........................115599

Almacenamiento.................................................................................159

Preparación de pretemporada ............................................................. 159

CONTENIDO

RREEPPAARRAACCIIOONNEESS EENN CCAARRRREETTEERRAA

DDIIRREECCTTRRIICCEESS DDEE DDIIAAGGNNÓÓSSTTIICCOO ................................................................................................................116622

Solución de problemas........................................................................162

MMEENNSSAAJJEESS EENN EELL GGRRUUPPOO DDEE IINNDDIICCAADDOORREESS MMUULLTTIIFFUUNNCCIIÓÓNN ..................116644

QQUUÉÉ HHAACCEERR EENN LLAASS SSIIGGUUIIEENNTTEESS CCIIRRCCUUNNSSTTAANNCCIIAASS..............................................116677

Pérdida de llave D.E.S.S. RF. Llaves ................................................... 167

Rueda pinchada .................................................................................167

Batería agotada..................................................................................167

CCÓÓMMOO CCAAMMBBIIAARR UUNN FFUUSSIIBBLLEE ............................................................................................................................116699

Ubicaciones de los fusibles .................................................................169

Descripción de los elementos de la caja de fusibles............................... 169

Cómo cambiar un fusible.....................................................................170

CCAAMMBBIIOO DDEE UUNNAA BBOOMMBBIILLLLAA ..................................................................................................................................117722

Bombillas de luces largas/cortas (dentro de Norteamérica) .................... 172

Bombillas de luces largas (fuera de Norteamérica)................................ 173

Proyectores de luces cortas (fuera de Norteamérica)............................. 174

TTRRAANNSSPPOORRTTEE DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO ..........................................................................................................................117755

Para cargar manualmente el vehículo .................................................. 175

Para cargar el vehículo con un cabrestante ..........................................176

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN TTÉÉCCNNIICCAA

IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO ................................................................................................................117788

Número de identificación del vehículo .................................................. 178

Número de identificación del motor ...................................................... 178

EETTIIQQUUEETTAASS DDEE CCUUMMPPLLIIMMIIEENNTTOO DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO ..............................................................118800

Etiqueta de cumplimiento de la normativa EPA (modelos

norteamericanos) ...............................................................................180

Etiqueta de cumplimiento con la normativa ADR de Australia................. 180

E13 — Etiqueta de conformidad........................................................... 180

RREEGGUULLAACCIIÓÓNN DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIÓÓNN DDEE RRUUIIDDOO..118811

SSIISSTTEEMMAA DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD CCOONN CCOODDIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDIIGGIITTAALL PPOORR RRAADDIIOO--

FFRREECCUUEENNCCIIAA ((LLLLAAVVEE RRFF DD..EE..SS..SS..)) ............................................................................................................118822

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE CCOONNFFOORRMMIIDDAADD EEAACC..........................................................................................118833

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS TTÉÉCCNNIICCAASS

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS TTÉÉCCNNIICCAASS ....................................................................................................................118866

GGAARRAANNTTÍÍAA

GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP EENN CCAANNAADDÁÁ YY EEEE.. UUUU..:: 22002244 CCAANN--AAMM®®

SSEERRIIEE RRYYKKEERR®®..............................................................................................................................................................................119988

1) Alcance de la garantía limitada ........................................................ 198

2) Limitaciones de responsabilidad ...................................................... 198

3) EXCLUSIONES — Elementos sin garantía ....................................... 198

4). Período de cobertura de la garantía................................................. 199

5) Condiciones para beneficiarse de la garantía .................................... 200

6) Cómo beneficiarse de la cobertura de la garantía .............................. 200

CONTENIDO

7) Forma como procederá BRP ........................................................... 201

8) Transferencia .................................................................................201

9) Asistencia al consumidor.................................................................201

GGAARRAANNTTÍÍAA DDEE LLAA EEPPAA ((EEEE.. UUUU..)) SSOOBBRREE EEMMIISSIIOONNEESS..................................................220022

Periodo de la garantía relacionada con las emisiones............................ 204

GGAARRAANNTTÍÍAA FFEEDDEERRAALL DDEE LLAA EEPPAA ((EEEE.. UUUU..)) SSOOBBRREE RRUUIIDDOO ................................220055

GGAARRAANNTTÍÍAA DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS DDEE

CCAALLIIFFOORRNNIIAA......................................................................................................................................................................................220066

DECLARACIÓN DE GARANTÍA SOBRE EL SISTEMA DE CONTROL DE

EMISIONES DE CALIFORNIA.............................................................206

GARANTÍA CONTRA DEFECTOS DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMI-

SIONES DE CALIFORNIA...................................................................207

GGAARRAANNTTÍÍAA IINNTTEERRNNAACCIIOONNAALL LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP:: 22002244 CCAANN--AAMM®® SSEERRIIEE

RRYYKKEERR®® ....................................................................................................................................................................................................221100

1) Alcance de la garantía limitada ........................................................210

2) LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD.............................................210

3) EXCLUSIONES — Elementos sin garantía ....................................... 211

4). Período de cobertura de la garantía.................................................211

5) Condiciones para beneficiarse de la garantía ....................................212

6) Cómo beneficiarse de la cobertura de la garantía ..............................213

7) Forma como procederá BRP ........................................................... 213

8) Transferencia .................................................................................213

9) Asistencia al consumidor.................................................................214

GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP PPAARRAA EELL EESSPPAACCIIOO EECCOONNÓÓMMIICCOO EEUURROO--

PPEEOO,, LLAA CCOOMMUUNNIIDDAADD DDEE EESSTTAADDOOSS IINNDDEEPPEENNDDIIEENNTTEESS YY TTUURRQQUUÍÍAA::

22002244 CCAANN--AAMM®® SSEERRIIEE RRYYKKEERR®® ..........................................................................................................................221155

1) Alcance de la garantía limitada ........................................................215

2) Limitaciones de responsabilidad ...................................................... 215

3) EXCLUSIONES — Elementos sin garantía ....................................... 216

4). Período de cobertura de la garantía................................................. 216

5) SOLO PARA LOS PRODUCTOS VENDIDOS EN FRANCIA..............217

6) Condiciones para beneficiarse de la garantía .................................... 218

7) Cómo beneficiarse de la cobertura de la garantía ..............................218

8) Forma como procederá BRP ........................................................... 218

9) Transferencia .................................................................................219

10) Asistencia al consumidor ............................................................... 219

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE EELL CCLLIIEENNTTEE

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE PPRRIIVVAACCIIDDAADD DDEE LLOOSS DDAATTOOSS ................................................222222

CCOONNTTAACCTTOO ........................................................................................................................................................................................222244

Asia Pacífico ......................................................................................224

Europa, Oriente Medio y África ............................................................224

América Latina ...................................................................................224

Norteamérica .....................................................................................224

CCAAMMBBIIOO DDEE DDIIRREECCCCIIÓÓNN YY PPRROOPPIIEETTAARRIIOO ......................................................................................222255

CONTENIDO

Esta página está intencionalmen-

te en blanco

CONTENIDO

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN GGEENNEERRAALL

Enhorabuena por su compra de una

nueva Can-Am®modelo Ryker®.

Cuenta con la garantía de Bombardier

Recreational Products Inc. (BRP) y

una red de concesionarios autoriza-

dos que pueden suministrarle las pie-

zas y accesorios o prestarle el

servicio que precise.

Su concesionario se compromete a

garantizar su satisfacción. Cuenta con

la formación para preparar, inspeccio-

nar y realizar el ajuste final de su nue-

vo vehículo antes de que tome

posesión de él.

Si necesita más información sobre el

mantenimiento de su vehículo, pre-

gunte a un concesionario.

En el momento de la entrega se le in-

formó de la cobertura de garantía y fir-

mó la

LISTA DE COMPROBACIÓN

PREVIA A LA ENTREGA

con objeto

de asegurar que su nuevo vehículo

quedaba preparado a su entera

satisfacción.

IInnffóórrmmeessee aanntteess ddee ppoonneerrssee

eenn mmaarrcchhaa

Por su seguridad y la de pasajeros y

transeúntes, lea las siguientes seccio-

nes antes de utilizar este vehículo:

–

Precauciones generales

–

Información sobre el vehículo

–

Instrucciones para un uso seguro

–

Inspección previa a la conducción

Los motociclistas experimentados de-

ben prestar atención especial a

Qué

es diferente de otros vehículos

MMeennssaajjeess ddee sseegguurriiddaadd

A continuación se explican los tipos

de mensajes de seguridad, cómo se

presentan y cómo se utilizan en esta

guía:

El símbolo de alerta de seguridad

indica un posible riesgo de lesiones.

AATTEENNCCIIÓÓNN

IInnddiiccaa uunn ppeelliiggrroo ppootteenncciiaall qquuee,, ssii

nnoo ssee eevviittaa,, ppooddrrííaa ccaauussaarr lleessiioo--

nneess ggrraavveess oo iinncclluussoo llaa mmuueerrttee..

CCUUIIDDAADDOO

IInnddiiccaa uunnaa ssiittuuaacciióónn ddee rriieessggoo

qquuee,, ssii nnoo ssee eevviittaa,, ppooddrrííaa ccaauussaarr

lleessiioonneess lleevveess oo mmooddeerraaddaass..

AAVVIISSOO

IInnddiiccaa ccaassooss eenn llooss qquuee,, ssii nnoo ssee

ssiigguuee uunnaa iinnssttrruucccciióónn,, aallgguunnooss ddee

llooss ccoommppoonneenntteess ddeell vveehhííccuulloo uu

oottrrooss bbiieenneess ppuueeddeenn rreessuullttaarr ssee--

rriiaammeennttee ddaaññaaddooss..

AAcceerrccaa ddee eessttaa GGuuííaa ddeell

uussuuaarriioo

Esta guía 'del operador fue redactada

en Norteamérica en un entorno de

conducción a la derecha. Adapte la

aplicación de estas maniobras a las

características y a la normativa de trá-

fico de su zona.

En esta guía 'del operador, la palabra

motocicleta normalmente hace refe-

rencia a una motocicleta de dos

ruedas.

Guarde esta Guía del usuario en el

vehículo en todo momento para poder

consultarla acerca de cuestiones de

mantenimiento, reparaciones en ca-

rretera e instrucciones a terceros.

Si desea ver o imprimir una copia adi-

cional de la Guía del usuario, sólo tie-

ne que visitar el sitio web siguiente:

wwwwww..ooppeerraattoorrssgguuiiddeess..bbrrpp..ccoomm

La información que se incluye en este

documento es correcta en el momen-

to de su publicación. Sin embargo,

BRP mantiene una política de mejora

continua en sus productos, sin tener

por ello la obligación de instalarlos en

productos fabricados previamente.

Debido a cambios de última hora, es

posible que existan algunas diferen-

cias entre el producto fabricado y las

descripciones y/o especificaciones

que aparecen en esta guía. BRP se

reserva el derecho de interrumpir o

cambiar en todo momento especifica-

ciones, diseños, características, mo-

delos o equipamiento sin por ello

contraer una obligación en ese

sentido.

Esta Guía del usuario debe quedarse

en vehículo cuando se venda.

CCoonnssuullttee oottrraass ffuueenntteess ddee

iinnffoorrmmaacciióónn

Además de leer esta Guía del usuario,

debe leer la ficha de seguridad, todas

las etiquetas de seguridad que lleva el

producto y ver el

vídeo de seguridad

que podrá encontrar en:

hhttttppss::////ccaann--aamm..bbrrpp..ccoomm//ssppyyddeerr//ooww--

nneerrss//ssaaffeettyy//ssaaffeettyy--iinnffoorrmmaattiioonn..hhttmmll

O utilice el siguiente código QR:

Si es posible, siga un cursillo de for-

mación específicamente diseñado pa-

ra la conducción de un vehículo de 3

ruedas.

Para obtener más información sobre

la disponibilidad de los próximos cur-

sos de formación, visite nuestro sitio

web:

wwwwww..ccaann--aamm..bbrrpp..ccoomm

Si en su área no hay un curso de for-

mación específicamente diseñado pa-

ra un vehículo de 3 ruedas, podría ser

aconsejable realizar un curso para

motocicletas.

Muchas de las capacidades necesa-

rias son similares y además, la infor-

mación recibida sobre la gestión del

riesgo es adecuada para un vehículo

de 3 ruedas.

RReeccoonnoocciimmiieennttooss

BRP quiere agradecer a la Motorcycle

Safety Foundation (MSF) por dar per-

miso a BRP para utilizar su material

relacionado con la seguridad de moto-

cicletas de calle que se encuentra en

que está guía 'del operador.

La MSF es una fundación sin ánimo

de lucro que goza de reconocimiento

internacional y cuenta con el respaldo

de numerosos fabricantes de motoci-

cletas. Proporciona formación, herra-

mientas y posibilidades de alianzas a

la comunidad dedicada a la seguridad

de las motocicletas. Visite su sitio web

en:

wwwwww..mmssff--uussaa..oorrgg

INFORMACIÓN GENERAL

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INFORMACIÓN GENERAL

PPRREECCAAUUCCIIOONNEESS

GGEENNEERRAALLEESS

EEVVIITTAARR LLAASS IINNTTOOXXIICCAACCIIOONNEESS PPOORR MMOONNÓÓXXIIDDOO

DDEE CCAARRBBOONNOO

Los gases de escape de todos los motores contienen monóxido de carbono, un

gas letal. Si se respira, el monóxido de carbono puede provocar dolores de cabe-

za, mareo, somnolencia, náuseas, confusión y, en última instancia, incluso la

muerte.

El monóxido de carbono es un gas incoloro, inodoro e insípido que puede estar

presente aunque no se vean ni se huelan gases de escape del motor. Se puede

acumular rápidamente el monóxido de carbono hasta un nivel letal, de modo que

no pueda sobreponerse y ponerse a salvo. Por otra parte, el monóxido de carbo-

no acumulado en un volumen letal puede persistir durante horas o días en recin-

tos cerrados o mal ventilados. Si experimenta algún síntoma de intoxicación por

monóxido de carbono, abandone la zona inmediatamente, busque aire fresco y

solicite asistencia médica.

Para evitar lesiones graves o incluso la muerte a causa del monóxido de

carbono:

– No haga nunca funcionar el vehículo en zonas mal ventiladas o parcialmente

cerradas como garajes, cocheras o graneros. Aunque intente ventilar las emi-

siones de escape con ventiladores o abriendo puertas y ventanas, el monóxi-

do de carbono puede alcanzar rápidamente niveles peligrosos.

– No haga funcionar nunca el vehículo en el exterior en lugares en que los ga-

ses de escape puedan entrar en un edificio a través de aberturas tales como

puertas y ventanas.

EEVVIITTAARR RRIIEESSGGOOSS DDEE IINNCCEENNDDIIOO DDEE LLAA GGAASSOOLLIINNAA

YY OOTTRROOSS

La gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Una chispa o

una llama pueden inflamar los vapores de combustible a muchos metros del mo-

tor. Para reducir el riesgo de incendio o explosión, siga estas instrucciones:

– Reposte en el exterior, en una zona bien ventilada, lejos de la presencia de

llamas, chispas, cigarros encendidos o cualquier otra posible fuente de

combustión.

– No añada nunca combustible con el motor en marcha.

– Nunca llene completamente el depósito de combustible. Deje algo de espacio

para la dilatación del combustible en caso de aumento de la temperatura.

– Limpie el combustible que pueda haberse derramado.

– Nunca ponga en marcha ni utilice el motor con la puerta de llenado de com-

bustible abierta.

– Utilice únicamente un recipiente homologado para guardar combustible.

– No lleve recipientes con gasolina en el vehículo.

La gasolina es tóxica y puede provocar lesiones e incluso la muerte.

– No intente provocar un sifón aspirando con la boca para trasvasar gasolina.

– Si ingiere gasolina, le salpica en los ojos o inhala vapor de gasolina, solicite

asistencia médica de inmediato.

Si se mancha de gasolina, lávese a conciencia con agua y jabón, y cámbiese de

ropa.

EEVVIITTAARR PPOOSSIIBBLLEESS QQUUEEMMAADDUURRAASS CCOONN

CCOOMMPPOONNEENNTTEESS AA AALLTTAA TTEEMMPPEERRAATTUURRAA

Los sistemas de escape, aceite y refrigeración, además del motor, se calientan

durante el funcionamiento. Otras piezas del vehículo, como el cristal del indica-

dor multifunción, también podrían estar calientes si están expuestas a la luz del

sol. Se puede alcanzar una temperatura superior a 60 °C (140 °F). Evite el con-

tacto durante el funcionamiento y poco después para evitar quemaduras.

AACCCCEESSOORRIIOOSS YY MMOODDIIFFIICCAACCIIOONNEESS

No realice modificaciones no autorizadas ni utilice complementos ni accesorios

no aprobados por BRP. Dado que esos cambios no han sido probados por BRP,

pueden aumentar el riesgo de accidentes y de lesiones, así como invalidar el de-

recho de utilizar el vehículo, según las leyes de tráfico.

A diferencia de la mayoría de las motocicletas, este vehículo está equipado con

el sistema estabilizador VSS (Vehicle Stability System), calibrado para la confi-

guración normal del vehículo. El sistema VSS puede no funcionar correctamente

si se modifica el vehículo, por ejemplo, si se cambia la distribución del peso, la

batalla, los neumáticos, la suspensión, los frenos o la dirección.

Diríjase a su distribuidor autorizado de Can-Am On-Road para conocer los acce-

sorios de BRP que hay disponibles para su vehículo.

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ACCESORIOS Y MODIFICACIONES

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE EELL

VVEEHHÍÍCCUULLOO

MMAANNDDOOSS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS

1. Manillar

2. Acelerador

3. Pedal de freno

4. Palanca de posición de estacionamiento

5. Palanca de cambio o transmisión

MMaanniillllaarr

Agarre el manillar con las dos manos.

Gire el manillar en la dirección a la

que desea ir.

AAjjuussttee ddeell mmaanniillllaarr

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll mmaanniillllaarr,, llooss rreeppoossaappiiééss ddeell

ccoonndduuccttoorr yy eell ppeeddaall ddeell ffrreennoo ssee

ppuueeddeenn aajjuussttaarr ffáácciillmmeennttee ppaarraa

aaddaappttaarrssee aa llaass nneecceessiiddaaddeess ddeell

ccoonndduuccttoorr..

EEss iimmppoorrttaannttee qquuee llaa ppeerrssoonnaa qquuee

ccoonndduuzzccaa eell vveehhííccuulloo ppuueeddaa aaccccee--

ddeerr ssiinn pprroobblleemmaa aa ttooddooss llooss mmaann--

ddooss yy llooss ppuueeddaa uussaarr ffáácciillmmeennttee

eenn ttooddoo mmoommeennttoo..

TTóómmeessee ssuu ttiieemmppoo ppaarraa aaddaappttaarr eell

vveehhííccuulloo aall ccoonndduuccttoorr aanntteess ddee llaa

ccoonndduucccciióónn..

AAnntteess ddee rreeaalliizzaarr aajjuusstteess ddee llooss

ccoommppoonneenntteess ddee ccoonnttrrooll,, aasseeggúú--

rreessee ddee qquuee eell mmoottoorr eessttáá aappaaggaa--

ddoo yy ddee qquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarroo

ddeell mmoottoorr eessttáá eenn llaa ppoossiicciióónn

SSTTOOPP ((PPAARROO))..

1. APAGUE el motor.

2. Sentado en el vehículo, levante la

palanca de bloqueo para desblo-

quear el manillar.

3. Mueva el manillar hacia atrás y ha-

cia adelante hasta encontrar una

posición cómoda.

4. Cuando haya terminado, vuelva a

colocar la palanca de bloqueo en

su posición original para bloquear

el manillar en su posición.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee llaa ppaallaannccaa ddee

bbllooqquueeoo eessttéé bbiieenn ccoollooccaaddaa.. DDeebbee

eessttaarr aall mmiissmmoo nniivveell qquuee llaass aabbrraa--

zzaaddeerraass ddee ssuujjeecciióónn ddeell mmaanniillllaarr..

✔✗

AAjjuussttee ddee llaa rreessiisstteenncciiaa ddee ffiijjaacciióónn

ddee llaa ppaallaannccaa ddee bbllooqquueeoo

1. Gire el tornillo de la palanca de

bloqueo en sentido contrario al de

las agujas del reloj para aumentar

la resistencia de fijación y en el

sentido de las agujas del reloj para

disminuirla.

AAcceelleerraaddoorr

Gire la empuñadura derecha para ac-

cionar el acelerador. Controla la velo-

cidad del vehículo mediante el control

del flujo de combustible al motor.

Para acelerar, gire el acelerador hacia

usted (baje la muñeca).

Para reducir la velocidad, gírelo ale-

jándolo de usted (suba la muñeca).

El acelerador debe retroceder com-

pletamente por acción de resorte a la

posición de ralentí al soltar la

empuñadura.

MANDOS PRINCIPALES

1. Para acelerar

2. Para reducir la velocidad

Este vehículo está equipado con un

sistema ETC (control electrónico del

acelerador). Las mariposas de gas en

el regulador (cuerpo de mariposas) se

controlan electrónicamente y pueden

abrirse o cerrarse independientemen-

te de la posición de la empuñadura

del acelerador cuando sea necesario.

Puede darse el caso de que, cuando

el conductor dé gas, el sistema de es-

tabilidad del vehículo (VSS) impida

que el motor acelere, a fin de mante-

ner la estabilidad del vehículo. Luego,

cuando se estabilice el vehículo, el ré-

gimen del motor aumentará según

sea necesario si se mantiene acciona-

do el acelerador. La sensación sería

la de una aceleración “retardada”.

El VSS nunca puede acelerar el ve-

hículo. sino únicamente abrir ligera-

mente el acelerador para reducir la

magnitud del freno motor en superfi-

cies deslizantes; de este modo se im-

pide que patine la rueda trasera a

causa del freno motor.

PPeeddaall ddee ffrreennoo

La palanca de freno se encuentra de-

lante del reposapiés derecho.

1. Pedal de freno

2. Reposapiés derecho

Presione la palanca con el pie para

aplicar el freno en las tres ruedas.

Aplique siempre los frenos para indi-

car a los demás que está reduciendo

la velocidad.

AAVVIISSOO

DDuurraannttee llaa ccoonndduucccciióónn,, aasseeggúúrree--

ssee ddee nnoo aappooyyaarr eell ppiiee eenn eell ppeeddaall

ddee ffrreennoo.. DDee lloo ccoonnttrraarriioo,, eell ssiissttee--

mmaa ddee ggeessttiióónn ddeell mmoottoorr aaccttiivvaarráá

eell mmooddoo ddee pprrootteecccciióónn ppaarraa ssaallvvaa--

gguuaarrddaarr eell ssiisstteemmaa ddee ffrreennooss..

PPaallaannccaa ddee eessttaacciioonnaammiieennttoo

Situada en el lado izquierdo del ve-

hículo, la posición de estacionamiento

bloquea la caja de cambios para im-

pedir que gire la rueda trasera.

AATTEENNCCIIÓÓNN

UUttiilliiccee ssiieemmpprree llaa ppoossiicciióónn PP

((aappaarrccaammiieennttoo)) ccuuaannddoo eell vvee--

hhííccuulloo nnoo eessttéé ffuunncciioonnaannddoo.. SSii nnoo

ssee aaccooppllaa llaa ppaallaannccaa ddee eessttaacciioo--

nnaammiieennttoo,, eell vveehhííccuulloo ppuueeddee

ddeessppllaazzaarrssee..

AAVVIISSOO

NNuunnccaa ttiirree ddee llaa ppaallaannccaa ddee eessttaa--

cciioonnaammiieennttoo ppaarraa ddeetteenneerr eell vvee--

hhííccuulloo.. EEll vveehhííccuulloo ddeebbee eessttaarr

ppaarraaddoo aanntteess ddee aacccciioonnaarr llaa ppaa--

llaannccaa ddee eessttaacciioonnaammiieennttoo..

MANDOS PRINCIPALES

Cuando la palanca apunta hacia el

suelo, la posición P está desacoplada.

1. Palanca de ESTACIONAMIENTO en posi-

ción de desbloqueo (desacoplada)

Tire completamente de la palanca ha-

cia arriba para acoplar y bloquear la

posición P.

Balancee el vehículo hacia atrás y ha-

cia delante para confirmar que la pa-

lanca de la posición de

estacionamiento está completamente

acoplada.

1. Palanca de ESTACIONAMIENTO en posi-

ción de bloqueo (acoplada)

Se indicará una P en el indicador de

marcha seleccionada cuando la pa-

lanca de posición de estacionamiento

esté completamente acoplada.

BBllooqquueeoo ddee llaa ppaallaannccaa ddee ppoossiicciióónn

ddee eessttaacciioonnaammiieennttoo

La palanca de la posición de estacio-

namiento se puede bloquear cuando

está acoplada en la posición P.

Gire la llave en el sentido de las agu-

jas del reloj para bloquear la palanca

en la posición de estacionamiento.

Para desbloquear la palanca de la po-

sición de estacionamiento, gire la lla-

ve en sentido contrario al de las

agujas del reloj.

PPaallaannccaa ddee ccaammbbiiooss

F = Avance

R = Marcha atrás

Situada en el lado izquierdo del ve-

hículo, debajo de la tapa de acceso iz-

quierda, la palanca del cambio se

utiliza para cambiar la posición de la

caja de cambios de la posición de

Avance a la de Retroceso.

MANDOS PRINCIPALES

AAVVIISSOO

NNuunnccaa mmuueevvaa llaa ppaallaannccaa ddeell ccaamm--

bbiioo ddee aavvaannccee aa rreettrroocceessoo oo ddee rree--

ttrroocceessoo aa aavvaannccee ssii eell vveehhííccuulloo nnoo

eessttáá ccoommpplleettaammeennttee ppaarraaddoo..

AAvvaannccee

Posición de conducción normal. Esta

posición permite que el vehículo

avance y acelere mediante un rango

continuo de desmultiplicación.

MMaarrcchhaa aattrrááss

Esta marcha permite retroceder con el

vehículo.

Durante la conducción en marcha

atrás, el régimen de revoluciones del

motor está limitado, con lo que se limi-

ta igualmente la velocidad del ve-

hículo en marcha atrás.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAll bbaajjaarr ppoorr ppeennddiieenntteess eenn mmaarr--

cchhaa aattrrááss,, llaa ggrraavveeddaadd ppuueeddee iinn--

ccrreemmeennttaarr llaa vveelloocciiddaadd ddeell

vveehhííccuulloo ppoorr eenncciimmaa ddeell llíímmiittee ddee

vveelloocciiddaadd eessttaabblleecciiddoo ppaarraa llaa

mmaarrcchhaa aattrrááss..

SSoolloo eenn AAuussttrraalliiaa

La luz de marcha atrás, situada en el

guardabarros trasero, se enciende

cuando el vehículo tiene engranada la

marcha atrás.

TTooddooss llooss ddeemmááss ppaaíísseess

Los intermitentes parpadean cuando

el vehículo va marcha atrás.

MANDOS PRINCIPALES

MMAANNDDOOSS SSEECCUUNNDDAARRIIOOSS

1. Llave D.E.S.S. Publicar

2. Botón de arranque del motor

3. Interruptor de paro del motor

4. Interruptor de los faros

5. Botón de señal de giro (intermitente)

6. Botón de la bocina

7. Botón de los intermitentes de emergencia o botón de control de velocidad de crucero

SSiisstteemmaa ddee sseegguurriiddaadd ccoonn

ccooddiiffiiccaacciióónn ddiiggiittaall ppoorr

rraaddiiooffrreeccuueenncciiaa ((RRFF DD..EE..SS..

SS..))

LLllaavvee DD..EE..SS..SS.. PPuubblliiccaarr

El anclaje del sistema de seguridad

de codificación digital de radiofre-

cuencias (Radio Frequency Digitally

Encoded Security System, RF D.E.S.

S.) se encuentra en el lado izquierdo

del vehículo, entre el asiento y la tapa

de acceso izquierda.

1. Anclaje D.E.S.S. RF

LLllaavvee DD..EE..SS..SS.. RRFF

Se entregan dos llaves D. E. S. S. RF

con el vehículo.

Cada llave contiene un circuito elec-

trónico que incluye un chip preprogra-

mado específicamente que el sistema

de inmovilización lee por radiofre-

cuencia antes de permitir que se pon-

ga en marcha el motor.

Estas llaves no contienen pilas.

DDiissppoossiittiivvoo LLeeaarrnniinngg KKeeyy

La llave de aprendizaje de Can-Am

On-Road limita la velocidad del ve-

hículo, lo que permite a las personas

que lo usan por primera vez, y que tie-

nen menos experiencia, aprender a

manejar el vehículo mientras van ga-

nando la confianza y el control

necesarios.

El sistema D. E. S. S. de su vehículo

puede ser programado por su conce-

sionario autorizado Can-Am On-Road

para aceptar hasta 8 llaves distintas.

BBoottóónn ddee aarrrraannqquuee ddeell mmoottoorr

El botón de arranque del motor se en-

cuentra en la parte inferior del inte-

rruptor multifuncional del lado

derecho.

IInntteerrrruuppttoorr ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr

El botón de parada del motor se en-

cuentra en la parte superior del inte-

rruptor multifuncional del lado

derecho.

MANDOS SECUNDARIOS

Para arrancar el motor, cambie el inte-

rruptor de parada del motor a la posi-

ción de marcha (RUN).

Para detener el motor, coloque el inte-

rruptor de parada del motor en la posi-

ción de parada (STOP).

NNOOTTAA::

El motor solo se puede parar utilizan-

do el interruptor de parada del motor.

Si se saca la llave RF D.E.S.S. de su

anclaje no se detendrá el motor. La

llave es necesaria solamente para

arrancar el motor.

1. Posición MARCHA (RUN)

2. Posición PARADA (STOP)

IInntteerrrruuppttoorr ddee llooss ffaarrooss

El interruptor de las luces se encuen-

tra en la parte superior del interruptor

multifuncional del lado izquierdo.

Este interruptor se utiliza para selec-

cionar las luces cortas o largas

Conmute este interruptor para selec-

cionar las luces largas o las luces

cortas.

1. Posición de luces largas

2. Posición de luces cortas

BBoottóónn ddee sseeññaall ddee ggiirroo

((iinntteerrmmiitteennttee))

El botón de señal de giro se encuentra

en la parte central del interruptor mul-

tifuncional del lado izquierdo.

Las luces se apagan automáticamen-

te tras un giro normal, pero puede que

tenga que apagarlas manualmente si

el giro es leve; por ejemplo, si la ma-

niobra consiste en un cambio de

carril.

MANDOS SECUNDARIOS

Para apagar el intermitente, pulse el

botón hacia dentro.

Las luces intermitentes de giro se

apagarán automáticamente al cabo

de 30 segundos cuando el vehículo

esté en movimiento.

L = Señal de giro a la izquierda

R = Señal de giro a la derecha

BBoottóónn ddee llaa bboocciinnaa

El claxon se encuentra en la parte in-

ferior del interruptor multifuncional del

lado izquierdo.

Pulse el botón para accionar la

bocina.

BBoottóónn ddee iinntteerrmmiitteenntteess ddee

aaddvveerrtteenncciiaa ddee ppeelliiggrroo

MMooddeellooss aauussttrraalliiaannooss

El botón de intermitentes de adverten-

cia de peligro se encuentra en el lado

derecho del interruptor multifuncional

del lado izquierdo.

Pulse el botón para activar o desacti-

var los intermitentes de advertencia

de peligro.

Los intermitentes de advertencia de

peligro pueden activarse en cualquier

momento aunque el motor no esté en

marcha. Los intermitentes agotarán la

batería si se utilizan durante un perio-

do prologado.

BBoottóónn ddee ccoonnttrrooll ddee

vveelloocciiddaadd ddee ccrruucceerroo

El botón de control de velocidad de

crucero se encuentra en el lado dere-

cho del interruptor multifuncional del

lado izquierdo.

TTooddooss llooss mmooddeellooss eexxcceeppttoo llooss ddee

oorriiggeenn aauussttrraalliiaannoo

MANDOS SECUNDARIOS

TTooddooss llooss mmooddeellooss aauussttrraalliiaannooss ((ssii

vviieennee eeqquuiippaaddoo))

El control de velocidad de crucero

permite conducir el vehículo a una ve-

locidad constante. Aumentará o redu-

cirá la velocidad del motor según se

requiera.

NNOOTTAA::

El par motor del vehículo puede variar

ligeramente según las condiciones de

la carretera, como el viento o si se

conduce en subida o en pendiente.

El control de velocidad de crucero es-

tá diseñado para trayectos largos en

autopistas con poco tráfico.

No conduzca nunca el vehículo con el

control de velocidad de crucero acti-

vado por ciudad, en carreteras con

muchas curvas, en condiciones me-

teorológicas adversas ni en ninguna

otra circunstancia en que sea necesa-

rio controlar el acelerador.

El botón es multifuncional. Permite

activar, ajustar y detener el

funcionamiento del control de veloci-

dad de crucero.

LLiimmiittaacciioonneess ddeell ccoonnttrrooll ddee ccrruucceerroo

El control de velocidad de crucero no

es un piloto automático; no conduce

el vehículo.

El control de velocidad de crucero no

detecta lo que ocurre en la carretera y

no actúa sobre la dirección ni sobre

los frenos.

AATTEENNCCIIÓÓNN

UUnn uussoo iinnaaddeeccuuaaddoo ddeell ccoonnttrrooll ddee

vveelloocciiddaadd ddee ccrruucceerroo ppuueeddee pprroo--

vvooccaarr uunnaa ppéérrddiiddaa ddee ccoonnttrrooll ddeell

vveehhííccuulloo..

AAccttiivvaacciióónn ddeell ccoonnttrrooll ddee ccrruucceerroo

Para usar el control de velocidad de

crucero, la velocidad del vehículo de-

be ser superior a aproximadamente

40 km/h (25 MPH).

1. Active el control de velocidad de

crucero pulsando el botón de velo-

cidad de crucero momentánea-

mente (menos de un segundo).

Aparece el mensaje “CRUISE ON”

en la parte inferior de la pantalla

digital cuando el control de veloci-

dad de crucero está activado.

2. Alcance con el vehículo la veloci-

dad que desea mantener.

3. Pulse el botón de control de veloci-

dad de crucero y manténgalo así

durante más de un segundo para

fijar la velocidad.

El icono de control de velocidad de

crucero se iluminará en la pan-

talla digital.

4. Suelte el acelerador.

AATTEENNCCIIÓÓNN

MMaanntteennggaa ssiieemmpprree llaass ddooss mmaannooss

eenn eell mmaanniillllaarr ccuuaannddoo ccoonndduuzzccaa..

DDee lloo ccoonnttrraarriioo,, ppooddrrííaa ppeerrddeerr eell

ccoonnttrrooll ddeell vveehhííccuulloo..

MANDOS SECUNDARIOS

La velocidad del vehículo puede au-

mentarse utilizando el puño del acele-

rador para ir más rápido que la

velocidad fijada (por ejemplo, para

adelantar a otro vehículo).

– Al soltar el acelerador, con la fun-

ción de control de velocidad de

crucero se recuperará la velocidad

establecida.

– Manteniendo pulsado el botón de

control de velocidad de crucero

durante más de un segundo se fija

esta nueva velocidad.

CCaanncceellaacciióónn ddeell ccoonnttrrooll ddee

vveelloocciiddaadd ddee ccrruucceerroo

El control de velocidad de crucero se

cancelará al realizar cualquiera de las

operaciones siguientes:

– Pulse el botón de control de veloci-

dad de crucero momentáneamen-

te (menos de un segundo)

– Accionamiento de los frenos

– Cuando esté activo un componen-

te del sistema de estabilidad del

vehículo.

DDeetteenncciióónn ddeell ccoonnttrrooll ddee vveelloocciiddaadd

ddee ccrruucceerroo

IIMMPPOORRTTAANNTTEE: El control de ve-

locidad de crucero no puede estar en

funcionamiento (velocidad no ajus-

tada) para detener por completo su

funcionamiento.

1. Pulse el botón de control de veloci-

dad de crucero (durante menos de

un segundo) para apagar el con-

trol de velocidad de crucero.

Cuando se desactiva el control de

velocidad de crucero se visualiza-

rá el mensaje “CRUISE OFF” en la

parte inferior de la pantalla digital.

MANDOS SECUNDARIOS

EEQQUUIIPPAAMMIIEENNTTOO

EEssttrriibbooss ddeell ccoonndduuccttoorr yy

ppeeddaall ddee ffrreennoo

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll mmaanniillllaarr,, llooss rreeppoossaappiiééss ddeell

ccoonndduuccttoorr yy eell ppeeddaall ddeell ffrreennoo ssee

ppuueeddeenn aajjuussttaarr ffáácciillmmeennttee ppaarraa

aaddaappttaarrssee aa llaass nneecceessiiddaaddeess ddeell

ccoonndduuccttoorr..

EEss iimmppoorrttaannttee qquuee llaa ppeerrssoonnaa qquuee

ccoonndduuzzccaa eell vveehhííccuulloo ppuueeddaa aaccccee--

ddeerr ssiinn pprroobblleemmaa aa ttooddooss llooss mmaann--

ddooss yy llooss ppuueeddaa uussaarr ffáácciillmmeennttee

eenn ttooddoo mmoommeennttoo..

TTóómmeessee ssuu ttiieemmppoo ppaarraa aaddaappttaarr eell

vveehhííccuulloo aall ccoonndduuccttoorr aanntteess ddee llaa

ccoonndduucccciióónn..

AAnntteess ddee rreeaalliizzaarr aajjuusstteess ddee llooss

ccoommppoonneenntteess ddee ccoonnttrrooll,, aasseeggúú--

rreessee ddee qquuee eell mmoottoorr eessttáá aappaaggaa--

ddoo yy ddee qquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarroo

ddeell mmoottoorr eessttáá eenn llaa ppoossiicciióónn

SSTTOOPP ((PPAARROO))..

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCaaddaa vveezz qquuee ssee mmuueevvee eell rreeppoo--

ssaappiiééss ddeerreecchhoo,, eell ppeeddaall ddee ffrreennoo

ttaammbbiiéénn SSEE DDEEBBEE rreeppoossiicciioonnaarr..

AATTEENNCCIIÓÓNN

TTaammbbiiéénn ssee rreeccoommiieennddaa ccoollooccaarr

llooss rreeppoossaappiiééss ddeell mmiissmmoo mmooddoo aa

aammbbooss llaaddooss.. CCoommoo aayyuuddaa,, uussee

llaass mmaarrccaass ddee rreeffeerreenncciiaa mmoollddeeaa--

ddaass ssoobbrree llooss ppaanneelleess

bbaassccuullaanntteess..

Después de ajustar los estribos y el

pedal de freno, BRP recomienda que

el conductor se siente en el vehículo

en la posición de conducción para de-

terminar si esta posición es la más

adecuada y la más cómoda. El con-

ductor también debe comprobar si el

pedal se desliza completamente por

su trayectoria de funcionamiento.

EEssttrriibboo ddeell llaaddoo iizzqquuiieerrddoo

AAjjuussttee ddeellaanntteerroo//ttrraasseerroo

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee rreeaalliizzaarr aajjuusstteess ddee llooss

ccoommppoonneenntteess ddee ccoonnttrrooll,, aasseeggúú--

rreessee ddee qquuee eell mmoottoorr eessttáá aappaaggaa--

ddoo yy ddee qquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarroo

ddeell mmoottoorr eessttáá eenn llaa ppoossiicciióónn

SSTTOOPP ((PPAARROO))..

1. Con el motor apagado, levante el

estribo completamente.

2. Deslice el estribo hacia adelante o

hacia atrás a la posición deseada.

3. Baje el estribo en su posición para

la conducción.

AAjjuussttee ddee llaa aanncchhuurraa

SSoollaammeennttee llooss mmooddeellooss RRaallllyy

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee rreeaalliizzaarr aajjuusstteess ddee llooss

ccoommppoonneenntteess ddee ccoonnttrrooll,, aasseeggúú--

rreessee ddee qquuee eell mmoottoorr eessttáá aappaaggaa--

ddoo yy ddee qquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarroo

ddeell mmoottoorr eessttáá eenn llaa ppoossiicciióónn

SSTTOOPP ((PPAARROO))..

1. Baje el reposapiés y quite el torni-

llo que retiene el reposapiés en su

soporte.

2. Mueva el reposapiés hacia dentro

o hacia fuera según sus preferen-

cias. Hay disponibles 3

posiciones.

3. Vuelva a montar el tornillo y aprié-

telo según la especificación.

Par de apriete

Tornillos de

sujeción del

reposapiés

10 ± 2 Nm

(89 ± 18

lbf-pulg)

EEssttrriibboo ddeell llaaddoo ddeerreecchhoo yy ppeeddaall ddee

ffrreennoo

AAjjuussttee ddeellaanntteerroo//ttrraasseerroo

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee rreeaalliizzaarr aajjuusstteess ddee llooss

ccoommppoonneenntteess ddee ccoonnttrrooll,, aasseeggúú--

rreessee ddee qquuee eell mmoottoorr eessttáá aappaaggaa--

ddoo yy ddee qquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarroo

ddeell mmoottoorr eessttáá eenn llaa ppoossiicciióónn

SSTTOOPP ((PPAARROO))..

1. Levante el estribo completamente.

2. Deslice el estribo y el pedal de fre-

no hacia adelante o hacia atrás a

la posición deseada.

3. Tire del pedal de freno y colóquelo

en la posición de funcionamiento.

EQUIPAMIENTO

4. Baje el estribo y compruebe que el

conductor pueda aplicar el pedal

de freno en su recorrido completo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee ccoonnffiirrmmaarr llaa ppoossiicciióónn ffii--

nnaall,, ssiieemmpprree aasseeggúúrreessee ddee qquuee eell

ccoonndduuccttoorr ppuueeddaa ppiissaarr ffáácciillmmeennttee

eell ppeeddaall ddee ffrreennoo yy aallccaannzzaarr eell ffii--

nnaall ddeell rreeccoorrrriiddoo..

5. Repita los pasos 3 y 4 hasta que

logre un ajuste perfecto del pedal

de freno.

AAjjuussttee ddee llaa aanncchhuurraa

SSoollaammeennttee llooss mmooddeellooss RRaallllyy

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee rreeaalliizzaarr aajjuusstteess ddee llooss

ccoommppoonneenntteess ddee ccoonnttrrooll,, aasseeggúú--

rreessee ddee qquuee eell mmoottoorr eessttáá aappaaggaa--

ddoo yy ddee qquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarroo

ddeell mmoottoorr eessttáá eenn llaa ppoossiicciióónn

SSTTOOPP ((PPAARROO))..

1. Baje el reposapiés y quite el torni-

llo que retiene el reposapiés en su

soporte.

2. Mueva el reposapiés hacia dentro

o hacia fuera según sus preferen-

cias. Hay disponibles 3

posiciones.

3. Vuelva a montar el tornillo y aprié-

telo según la especificación.

Par de apriete

Tornillos de

sujeción del

reposapiés

10 ± 2 Nm

(89 ± 18

lbf-pulg)

AAssiieennttoo ddeell ppaassaajjeerroo

Este vehículo está fabricado para un

conductor solamente, sin ningún pa-

sajero. Sin embargo, puede modificar-

se añadiendo un kit de asiento de

pasajero de BRP.

El kit de asiento de pasajero de BRP

se ha diseñado para transportar un

pasajero de forma segura e incluye al-

gunas características de seguridad

necesarias para una conducción

segura.

La primera y más importante caracte-

rística son dos reposapiés retráctiles

que incluyen un interruptor magnético

en el reposapiés izquierdo que modifi-

ca la calibración del VSS.

– Cuando mayor es el peso y la dis-

tribución distinta de este peso al

transportar un pasajero todo el ve-

hículo se ve afectado.

– El centro de gravedad se ha modi-

ficado y el comportamiento del ve-

hículo ya no es el mismo. Por

consiguiente, se debe modificar la

EQUIPAMIENTO

calibración del VSS para adaptar-

se a la nueva situación. Solo es

necesario bajar los reposapiés pa-

ra activar la calibración del VSS

para conducir con un pasajero.

– También se recomienda plegar los

reposapiés cuando se conduce sin

pasajero, para que el VSS utilice

la calibración correcta.

El icono del pasajero aparecerá en

el indicador del cuadro de instrumen-

tos para indicar que el VSS se en-

cuentra ahora en modo de pasajero

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa lllleevvee uunn ppaassaajjeerroo ssii llooss rree--

ppoossaappiiééss nnoo eessttáánn bbaajjaaddooss oo nnoo

eessttáánn iinnssttaallaaddooss.. EEnn aallgguunnaass ssii--

ttuuaacciioonneess ssee ppuueeddee ppeerrddeerr eell

ccoonnttrrooll..

Otra característica de seguridad son

los asideros de integrados para el pa-

sajero. Consulte el apartado

Trans-

porte de un pasajero

para obtener

más información sobre cómo usar los

asideros.

LLuucceess

LLuucceess ddeellaanntteerraass

MMooddeellooss SSTTDD yy SSppoorrtt

AAUUSSTTRRAALLIIAA

1. Faros — luces cortas

2. Intermitentes/luces de emergencia

3. Faros — luces largas

4. Luces de posición

CCAANNAADDÁÁ YY EEEE..UUUU..

1. Faro: luces largas y cortas

2. Intermitentes/luces de posición

JJAAPPÓÓNN

1. Faros — luces cortas

2. Faros — luces largas

3. Intermitentes/luces de posición

EQUIPAMIENTO

TTOODDOOSS LLOOSS DDEEMMÁÁSS PPAAÍÍSSEESS

1. Faros — luces cortas

2. Faros — luces largas

3. Intermitentes/luces de posición

MMooddeellooss RRaallllyy

AAUUSSTTRRAALLIIAA

1. Faros — luces cortas

2. Intermitentes/luces de emergencia

3. Luces de posición

4. Faros — luces largas

5. Luz distintiva

CCAANNAADDÁÁ YY EEEE..UUUU..

1. Faro: luces largas y cortas

2. Intermitentes/luces de posición

3. Luz distintiva

JJAAPPÓÓNN

1. Faros — luces cortas

2. Faros — luces largas

3. Intermitentes/luces de posición

TTOODDOOSS LLOOSS DDEEMMÁÁSS PPAAÍÍSSEESS

1. Faros — luces cortas

2. Faros — luces largas

3. Intermitentes/luces de posición

4. Luz distintiva

LLuucceess ttrraasseerraass

MMooddeellooss SSTTDD yy SSppoorrtt

EQUIPAMIENTO

AAUUSSTTRRAALLIIAA

1. Luces de freno

2. Intermitentes/pilotos/luces de emergencia

3. Reflectores de color ROJO

4. Luz de placa de matrícula

5. Luz de marcha atrás

CCAANNAADDÁÁ YY EEEE..UUUU..

1. Luces de freno/intermitentes/pilotos

2. Luz de placa de matrícula

JJAAPPÓÓNN

1. Luces de freno

2. Intermitentes/pilotos/luces de emergencia

3. Reflectores de color ROJO

4. Luz de placa de matrícula

TTOODDOOSS LLOOSS DDEEMMÁÁSS PPAAÍÍSSEESS

1. Luces de freno

2. Intermitentes/luces traseras

3. Reflectores de color ROJO

4. Luz de placa de matrícula

MMooddeellooss RRaallllyy

EQUIPAMIENTO

AAUUSSTTRRAALLIIAA

1. Luces de freno

2. Intermitentes/pilotos/luces de emergencia

3. Reflectores de color ROJO

4. Luz de placa de matrícula

5. Luz de marcha atrás

CCAANNAADDÁÁ YY EEEE..UUUU..

1. Luces de freno/intermitentes/pilotos

2. Luz de placa de matrícula

JJAAPPÓÓNN

1. Luces de freno

2. Intermitentes/pilotos/luces de emergencia

3. Reflectores de color ROJO

4. Luz de placa de matrícula

TTOODDOOSS LLOOSS DDEEMMÁÁSS PPAAÍÍSSEESS

1. Luces de freno

2. Intermitentes/luces traseras

3. Reflectores de color ROJO

4. Luz de placa de matrícula

RReettrroovviissoorreess

Cada retrovisor se puede ajustar de

acuerdo con las preferencias del con-

ductor girándolo suavemente.

AAVVIISSOO

NNoo iinntteennttee ggiirraarr eell bbrraazzoo ddeell rreettrroo--

vviissoorr.. DDeebbee mmaanntteenneerrssee oorriieennttaaddoo

eenn ppoossiicciióónn vveerrttiiccaall ((hhaacciiaa aarrrriibbaa))..

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo aajjuussttee llooss rreettrroovviissoorreess mmiieenn--

ttrraass eell vveehhííccuulloo eessttéé eenn

mmoovviimmiieennttoo..

RReeppoossiicciioonnaammiieennttoo ddeell ssooppoorrttee ddeell

eessppeejjoo

Puede darse el caso que el soporte se

afloje y se baje durante el uso del ve-

hículo. Reposiciónelo como se indica

a continuación y sujete correctamente

el soporte.

EQUIPAMIENTO

1. Afloje el tornillo del soporte del re-

trovisor unos 10 a 13 mm (3/8 a 1/

2 pulg).

AAVVIISSOO

PPaarraa eevviittaarr qquuee ssee ppiieerrddaann ppiieezzaass,,

nnoo rreettiirree ccoommpplleettaammeennttee eell

ttoorrnniilllloo..

1. 10 a 13 mm (3/8 a 1/2 pulg)

2. Golpee el tornillo para empujarlo

hacia dentro y soltar el mecanismo

del retén del soporte.

3. Empuje completamente el soporte

contra el manillar.

4. Coloque la marca en el soporte en

posición perpendicular con res-

pecto al suelo.

90°

5. Sostenga el soporte y apriete el

tornillo.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tornillo de

soporte del

retrovisor

5 ± 0,5 Nm

(44 ± 4

lbf-pulg)

6. Ajuste los retrovisores.

GGuuaanntteerraa

Este modelo está equipado con una

guantera para llevar pequeños obje-

tos personales y guardar la guía del

usuario.

En el interior de la guantera también

hay un conector USB. Cada conexión

USB puede cargar con una corriente

de 2,1 A a 5 V.

1. Conector USB doble

En algunos modelos, la cubierta tiene

un bloqueo eléctrico.

La cubierta se desbloquea automáti-

camente cuando el ECM del vehículo

se alimenta y se bloquea al apagar el

ECM. Si el ECM se apaga mientras

que está abierta la cubierta, será im-

posible cerrarla sin alimentar de nue-

vo el ECM.

AAVVIISSOO

PPaarraa eevviittaarr ddaaññooss aa llaa ccuubbiieerrttaa,, nnoo

ffuueerrccee llaa ccuubbiieerrttaa ppaarraa cceerrrraarrllaa ssii

eell EECCMM eessttáá aappaaggaaddoo....

Empuje la parte trasera de la tapa de

la guantera para abrirla.

EQUIPAMIENTO

CCuubbiieerrttaass ddee sseerrvviicciioo

TTaappaa ddee aacccceessoo ddeellaanntteerraa

La tapa de acceso delantera se puede

desmontar para acceder a los ele-

mentos siguientes:

– Batería

– Caja de fusibles

– Depósito del refrigerante

– Conector de diagnóstico

– Filtro de aceite del motor.

MMooddeellooss SSTTDD yy SSppoorrtt

DDeessmmoonnttaajjee ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

ddeellaanntteerraa

1. En cada lado de la tapa de acceso,

introduzca un dedo en la abertura

lateral delantera y levante la pes-

taña de sujeción para desbloquear

la tapa.

1. Lengüeta de bloqueo

2. Sujete las pestañas y deslice la ta-

pa hacia adelante.

3. Retire la tapa de servicio del

vehículo.

1. Deslícela hacia delante

2. Levántela

MMoonnttaajjee ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

ddeellaanntteerraa

1. Deslice la tapa de acceso delante-

ra hasta su posición inicial.

2. Inserte las lengüetas traseras de

la tapa de acceso en las ranuras

de soporte del vehículo.

1. Lengüetas traseras de la tapa de acceso

delantera

2. Soporte del vehículo del lado izquierdo

3. Fije la parte delantera de la tapa

de acceso

4. Tire de la tapa para cerciorarse de

que está bien asegurada.

MMooddeellooss RRaallllyy

DDeessmmoonnttaajjee ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

ddeellaanntteerraa

1. Quite ambos tornillos de cuarto de

vuelta para desmontar la tapa de

servicio delantera.

EQUIPAMIENTO

2. Levante la parte delantera de la

cubierta y deslícela hacia delante.

MMoonnttaajjee ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

ddeellaanntteerraa

1. Deslice la tapa de acceso delante-

ra hasta su posición inicial.

2. Inserte las lengüetas traseras de

la tapa de acceso en las ranuras

de soporte del vehículo.

1. Lengüetas traseras de la tapa de acceso

delantera

2. Soporte del vehículo del lado izquierdo

3. Bloquee la tapa de acceso delan-

tera utilizando los tornillos de un

cuarto de vuelta.

TTaappaa ddee aacccceessoo ddeerreecchhaa

La tapa de acceso derecha permite el

acceso a:

– Ficha de seguridad

– Filtro de aire de la CVT

– Varilla de medición del nivel de

aceite del motor.

AAppeerrttuurraa ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

ddeerreecchhaa

1. Gire el tornillo un cuarto de vuelta

a la izquierda.

2. Incline la tapa de acceso.

EQUIPAMIENTO

CCiieerrrree ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

ddeerreecchhaa

Cierre la tapa y bloquéela utilizando el

tornillo de un cuarto de vuelta.

TTaappaa ddee aacccceessoo iizzqquuiieerrddaa

La tapa de acceso izquierda se puede

desmontar para el mantenimiento del

filtro de aire del motor.

DDeessmmoonnttaajjee ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

iizzqquuiieerrddaa

1. Suelte los dos clips, situados de-

bajo de la tapa de acceso izquier-

da, que la sujetan en su posición.

2. Retire la tapa del vehículo.

IInnssttaallaacciióónn ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo

iizzqquuiieerrddaa

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción.

EQUIPAMIENTO

PPAANNTTAALLLLAA DDIIGGIITTAALL DDEE 44..55""

IInnddiiccaaddoorr mmuullttiiffuunncciióónn

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa lleeccttuurraa oo llaa mmaanniippuullaacciióónn ddeell

iinnddiiccaaddoorr mmuullttiiffuunncciióónn ppuueeddee ddiiss--

ttrraaeerrllee dduurraannttee llaa ccoonndduucccciióónn ddeell

vveehhííccuulloo,, ssoobbrree ttooddoo eenn lloo qquuee

rreessppeeccttaa aa llaa oobbsseerrvvaacciióónn ccoonnss--

ttaannttee ddeell eennttoorrnnoo.. PPrreessttee ssiieemmpprree

aatteenncciióónn aa llaass ccoonnddiicciioonneess ddee llaa

ccaarrrreetteerraa yy aasseeggúúrreessee ddee qquuee eell

eennttoorrnnoo eessttéé ddeessppeejjaaddoo yy lliibbrree ddee

oobbssttááccuullooss.. AAddeemmááss,, dduurraannttee llaa

ccoonndduucccciióónn,, mmiirree ssoolloo bbrreevveemmeenn--

ttee eell iinnddiiccaaddoorr mmuullttiiffuunncciióónn ppaarraa

mmaanntteenneerr llaa aatteenncciióónn eenn llaass ccoonn--

ddiicciioonneess ddee llaa ccaarrrreetteerraa..

El indicador multifuncional incluye in-

dicadores digitales (temperatura y

cuentarrevoluciones), testigos, iconos

y una pantalla digital para mostrar in-

formación importante (velocidad,

RPM, etc.).

PPaannttaallllaa iinnffeerriioorr

Puede mostrar lo siguiente:

– Velocidad en Km/h (solo Estados

Unidos)

– RPM

– AVG: consumo medio de

combustible

– Dist. depósito vacío

– Configuración

– Mensajes

PPaannttaallllaa llaatteerraall iizzqquuiieerrddaa

La pantalla lateral izquierda incluye:

– Indicador del nivel de combustible

– Nivel de calefacción de

empuñadura

NNOOTTAA::

Utilice esta información como referen-

cia solamente. Debido a la configura-

ción del depósito de combustible, el

indicador de nivel de combustible indi-

cará un depósito lleno durante un pe-

riodo prologado antes de mostrar un

nivel bajo de los indicadores. La infor-

mación de "Distancia hasta depósito

vacío" es más precisa para determi-

nar si le queda suficiente gasolina pa-

ra llegar a su destino.

PPaannttaallllaa llaatteerraall ddeerreecchhaa

La pantalla lateral derecha incluye:

– Temperatura del motor

– Icono VSS

– Icono de pasajero

PPaannttaallllaa cceennttrraall

Muestra la velocidad del vehículo en

km/h o mph.

IInnddiiccaaddoorr ddee mmaarrcchhaa sseelleecccciioonnaaddaa

Este indicador indica la posición de la

marcha de la caja de cambios:

– F (avance)

– R (marcha atrás)

También indicará una P cuando la pa-

lanca de posición de estacionamiento

se encuentra en la posición

bloqueada.

PPaannttaallllaa ddee vviiaajjee

La pantalla muestra información de

cuentakilómetros parcial:

– Cuentakilómetros (registro de dis-

tancia acumulativa)

– Cuentakilómetros A

– Cuentakilómetros B

– Reloj

PPaannttaallllaa MMOODDEE

DDiissppoonniibbllee eenn llooss mmooddeellooss ccoonn mmoo--

ttoorr 990000 AACCEE ssoollaammeennttee

El indicador de modo (MODE) indica

el modo de conducción seleccionado:

– ECO

– SPORT (solamente en el modelo

Sport)

– RALLY (solamente en el modelo

Rally)

Se tiene que utilizar el modo RALLY

cuando se utilice el vehículo en una

carretera no pavimentada.

Cuando hay un modo seleccionado,

aparece un mensaje en la pantalla

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

inferior. El mismo tiempo, se enciende

uno o varios iconos para confirmar su

elección.

Cuando se está en modo STAN-

DARD, no se muestra ninguna

información.

MMooddoo ddee

ccoonndduucc

cciióónn IIccoonnooss

STD Sin icono

ECO

SPORT + +

RALLY

TTeessttiiggooss ee iinnddiiccaaddoorreess

Los testigos siguientes le alertarán de

alguna condición del vehículo que

puede llegar a ser grave. Algunos in-

dicadores se encenderán al poner en

marcha el vehículo para asegurarse

de que funcionan. Si algún indicador

permanece encendido después de

arrancar el vehículo, consulte el testi-

go del sistema correspondiente para

obtener más información.

NNOOTTAA::

Algunos indicadores de advertencia

aparecen en la pantalla del indicador

multifuncional y funcionan del mismo

modo que un indicador pero no se

muestran al arrancar el vehículo.

LLuucceess ddee tteessttiiggooss -- BBaarrrraa iinnffeerriioorr

LLuucceess DDeessccrriippcciióónn

VERDE: el intermitente

izquierdo o derecho está

encendido

LLuucceess DDeessccrriippcciióónn

Intermitentes de

advertencia de peligro (si

está equipado): todos los

intermitentes delanteros

y traseros parpadearán

NARANJA: problema de

funcionamiento del

vehículo

AZUL: las luces largas

están seleccionadas

ROJO: la temperatura

del motor es demasiado

alta.

ROJO: la palanca de

posición de

estacionamiento está

acoplada o hay un mal

funcionamiento del

sistema de frenos

ROJO: si se enciende

durante la conducción,

indica una anomalía.

Desconecte todos los

equipos eléctricos

innecesarios y lleve a

comprobar los sistemas

eléctricos y de carga.

NARANJA: anomalía del

sistema ABS

ROJO: si se enciende

con el motor en marcha o

durante la conducción,

indica una anomalía.

Pare el vehículo en

cuanto sea seguro

hacerlo y pare el motor.

Compruebe el nivel de

aceite del motor.

Haga comprobar el

sistema de lubricación lo

antes posible, aunque el

nivel sea correcto.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

LLuucceess DDeessccrriippcciióónn

NARANJA: se enciende

cuando el nivel de

combustible está bajo o

cuando el depósito de

combustible está casi

vacío.

Reponga combustible lo

antes posible.

NARANJA

EEnncceennddiiddoo: Anomalía

del sistema de control de

emisiones del vehículo

IInntteerrmmiitteennttee: Limitación

del motor, el modo de

funcionamiento limitado

está activado. Lleve el

vehículo a reparar

inmediatamente.

IIccoonnooss ee iinnddiiccaaddoorreess -- PPaannttaallllaa

mmuullttiiffuunncciioonnaall

IIccoonnooss

Indicador de combustible

Indicador de temperatura

Icono de pasajero: este

icono se enciende

cuando el reposapiés

izquierdo del pasajero

está desplegado

Indicador de control de

crucero

Indicador de

empuñaduras

calefactadas

Icono VSS

EEnncceennddiiddoo: Cuando el

VSS está activado o

IIccoonnooss

cuando hay una

anomalía

IInntteerrmmiitteennttee: Si el VSS

está realizando una

intervención.

Indica que el sistema de

Control de tracción está

parcialmente

desactivado.

El sistema permite

disponer de toda la

potencia del motor,

aunque con una

estabilidad reducida en la

conducción.

PPoorr ccoonnssiigguuiieennttee,, eess

nneecceessaarriioo ccoonndduucciirr ccoonn

llaa pprreeccaauucciióónn ddeebbiiddaa..

Indica que está

seleccionado el modo

ECO.

Indica que está

seleccionado el modo

SPORT.

CCoonnffiigguurraacciióónn

1. Botón SUPERIOR

2. Botón INFERIOR

IInntteennssiiddaadd ddee llaa ppaannttaallllaa

El brillo de la pantalla viene ajustado

de fábrica de manera predeterminada

a nivel medio. La intensidad puede

modificarse en un concesionario auto-

rizado de Can-Am On-Road.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

CCoonnffiigguurraacciióónn ddeell iiddiioommaa

El idioma de la pantalla está configu-

rado en fábrica de forma predetermi-

nada en inglés. Diríjase a su

distribuidor autorizado de Can-Am

On-Road para conocer los idiomas

disponibles y cambiar la configuración

que desee.

BBoottoonneess ddee mmeennúú

BBoottóónn ssuuppeerriioorr

Es posible que se muestren las infor-

maciones siguientes al pulsar el botón

SUPERIOR.

– Cuentakilómetros - Distancia

acumulada

– Cuentakilómetros A

– Cuentakilómetros B

– Reloj

BBoottóónn iinnffeerriioorr

Es posible que se muestren las infor-

maciones siguientes al pulsar el botón

INFERIOR.

– RPM

– Estadística de combustible

(promedio)

– Intervalo (km o M)

– Ajustes.

– Restablecer mantenimiento

– Códigos de avería

– Unidades (excepto Estados

Unidos)

– Restablecimiento de

estadísticas

– Luminosidad

– Configuración del reloj

– Salga

El botón INFERIOR también se puede

utilizar para seleccionar un modo de

conducción.

SSeelleecccciioonnaarr,, rreessttaabblleecceerr oo ccaammbbiiaarr

uunn vvaalloorr

MMeennúú ssuuppeerriioorr

Pulse el botón SUPERIOR hasta que

se seleccione la información a

visualizar.

PPaarraa rreessttaabblleecceerr eell ccuueennttaakkiillóómmee--

ttrrooss ppaarrcciiaall AA oo BB

Selección de cuentakilómetros A o B.

Pulse y mantenga pulsado el botón

SUPERIOR hasta que se restablezca

el valor.

MMeennúú iinnffeerriioorr

PPaarraa sseelleecccciioonnaarr iinnffoorrmmaacciióónn

eessppeeccííffiiccaa

Pulse el botón INFERIOR hasta que

aparezca el nombre de la información

deseada.

Excepto para AJUSTES (SETTINGS),

espere 2-3 segundos para seleccionar

y ver la información.

Para acceder al menú SETTINGS,

mantenga pulsado el botón INFE-

RIOR durante 2-3 segundos.

NNOOTTAA::

Si no se selecciona nada en 10 se-

gundos, la pantalla sale del menú

SETTINGS

PPaarraa rreessttaabblleecceerr uunn vvaalloorr ((AAVVGG))

Seleccione el valor que se debe

restablecer.

Pulse y mantenga pulsado el botón

INFERIOR hasta que se restablezca

el valor.

PPaarraa mmooddiiffiiccaarr uunn vvaalloorr ((RReelloojj))

Pulse el botón INFERIOR para selec-

cionar la información a modificar.

Una vez seleccionada, mantenga pul-

sado el botón INFERIOR para acce-

der al modo de modificación.

Pulse el botón INFERIOR hasta que

aparezca un nuevo valor.

Espere 2-3 segundos para aceptar el

cambio.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

SSeelleecccciióónn oo ccaammbbiioo ddeell mmooddoo ddee

ccoonndduucccciióónn

DDiissppoonniibbllee eenn llooss mmooddeellooss ccoonn mmoo--

ttoorr 990000 AACCEE ssoollaammeennttee

Pulse y mantenga pulsado el botón

INFERIOR hasta cambie el valor de la

pantalla inferior.

Pulse el botón INFERIOR para des-

plazar todos los modos de conducción

disponibles.

Espere 2-3 segundos para seleccio-

nar y ver la información nueva.

Para volver al modo STANDARD, se-

leccione ECO OFF.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

MMOODDOOSS DDEE FFUUNNCCIIOONNAAMMIIEENNTTOO

MMooddoo EECCOO

Al seleccionar el modo ECO (modo de

economía de combustible), quedan li-

mitados el régimen de revoluciones

del motor y la velocidad para mante-

ner una velocidad de crucero óptima

que permita reducir el consumo de

combustible.

Una vez que esté activado, el modo

ECO permanecerá activo hasta que

sea desactivado por el usuario.

MMooddoo SSPPOORRTT

Si el modo DEPORTIVO (SPORT) es-

tá activado, el sistema VSS permitirá

un giro de las ruedas trasera significa-

tivamente mayor y un mayor ángulo

de deslizamiento del vehículo, lo que

requerirá un contraviraje. Además,

cuando este modo está activado, el

control de tracción se reduce, lo que

significa que el deslizamiento de las

ruedas traseras no está controlado, ni

en el caso de superficies de fricción

más bajas. Este modo resulta más efi-

caz en asfalto seco o húmedo Cuando

este modo está activado, el conductor

debería tener más cuidado que al

conducir el vehículo normalmente.

Este modo solo se puede activar

cuando el conductor está solo en el

vehículo (sin pasajero) y no hay nin-

guna avería de VSS activa.

AATTEENNCCIIÓÓNN

DDeebbeerrííaa ffaammiilliiaarriizzaarrssee ccoonn eell ffuunn--

cciioonnaammiieennttoo bbáássiiccoo ddeell vveehhííccuulloo yy

eell mmaanneejjoo ccoonn eell ssiisstteemmaa VVSSSS aann--

tteess ddee uussaarr eell mmooddoo ddeeppoorrttiivvoo..

CCuuaannddoo ssee uussaa eell mmooddoo ddeeppoorrttiivvoo,,

eessttéé ssiieemmpprree aatteennttoo aa lloo qquuee llee rroo--

ddeeaa yy aa mmaanneejjaarr eell vveehhííccuulloo..

MMooddoo RRAALLLLYY

El modo RALLY se ha diseñado para

mejorar la experiencia de conducción

sobre firmes de grava suelta u otros

firmes sin asfaltar. Las intervenciones

del VSS se adaptan a firmes con la

superficie suelta. Este modo solo se

puede utilizar al conducir sobre carre-

teras sin asfaltar. Cuando este modo

está activado, el conductor debería te-

ner más cuidado que al conducir el

vehículo normalmente.

Este modo solo se puede activar

cuando el conductor está solo en el

vehículo (sin pasajero) y no hay nin-

guna avería de VSS activa.

AATTEENNCCIIÓÓNN

DDeebbeerrííaa ffaammiilliiaarriizzaarrssee ccoonn eell ffuunn--

cciioonnaammiieennttoo bbáássiiccoo ddeell vveehhííccuulloo yy

eell mmaanneejjoo ccoonn eell ssiisstteemmaa VVSSSS aann--

tteess ddee uussaarr eell mmooddoo RRAALLLLYY..

CCuuaannddoo ssee uussaa eell mmooddoo RRAALLLLYY,,

eessttéé ssiieemmpprree aatteennttoo aa lloo qquuee llee rroo--

ddeeaa yy aa llaa ccoonndduucccciióónn ddeell

vveehhííccuulloo..

PPaannttaallllaa MMooddee

Cuando hay un modo seleccionado,

aparece un mensaje en la pantalla

inferior.

El mismo tiempo, se enciende uno o

varios iconos para confirmar su

elección.

MMooddoo ddee

ccoonndduucc

cciióónn IIccoonnooss

STD Sin icono

ECO

SPORT + +

RALLY

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS BBÁÁSSIICCOOSS

AArrrraannqquuee yy ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr

AArrrraannqquuee ddeell mmoottoorr

IIMMPPOORRTTAANNTTEE: Al arrancar, las

RPM del motor aumentarán ligera-

mente por sí mismas antes de pasar a

la rotación normal.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLooss ggaasseess ddee eessccaappee ccoonnttiieenneenn

mmoonnóóxxiiddoo ddee ccaarrbboonnoo ttóóxxiiccoo qquuee

ppuueeddee aaccuummuullaarrssee rrááppiiddaammeennttee

eenn uunn rreecciinnttoo cceerrrraaddoo oo mmaall vveennttii--

llaaddoo.. SSii ssee iinnhhaallaa,, ppuueeddee pprroovvooccaarr

lleessiioonneess ggrraavveess oo iinncclluussoo llaa

mmuueerrttee..

AArrrraannqquuee eell mmoottoorr úúnniiccaammeennttee eenn

áárreeaass aabbiieerrttaass,, bbiieenn vveennttiillaaddaass..

CCoonnssuullttee

CCóómmoo eevviittaarr eell eennvveennee--

nnaammiieennttoo ppoorr mmoonnóóxxiiddoo ddee

ccaarrbboonnoo

1. Abra la tapa de acceso del lado

derecho y lea la ficha de seguridad

según sea necesario para prepa-

rarse usted, el pasajero y el ve-

hículo, antes de poner en marcha

el vehículo.

2. Instale la llave RF D.E.S.S. en el

anclaje D.E.S.S..

3. Pulse brevemente el botón de

arranque para activar el sistema

eléctrico.

4. Coloque el interruptor de parada

del motor en la posición de MAR-

CHA (RUN).

1. Posición MARCHA (RUN)

2. Posición PARADA (STOP)

5. Gire suavemente la empuñadura

del acelerador alejándola de usted

(suba la muñeca) para activar el

sistema de arranque. Se oirá un

pitido.

– Una vez realizado este movi-

miento, suelte la empuñadura

del acelerador.

– El motor se puede arrancar en

los 30 segundos siguientes sin

volver a realizar este

movimiento.

– Cada vez que se para el motor,

se debe realizar este movi-

miento para arrancar el motor.

6. Mantenga presionado el pedal de

freno.

7. Pulse el botón de arranque; no es

necesario mantenerlo pulsado pa-

ra arrancar el motor.

NNOOTTAA::

Si el motor no arranca, pulse de nue-

vo el botón de arranque.

8. Compruebe si se indica la existen-

cia de problemas en la pantalla y

asegúrese de que la luz indicadora

del nivel de aceite se apaga.

9. Suelte la palanca de la posición de

estacionamiento. Asegúrese de

que el indicador se apaga en el

grupo de indicadores multifunción.

IIMMPPOORRTTAANNTTEE: Si la palanca de

la posición de estacionamiento no se

suelta antes de utilizar el vehículo, la

potencia del motor se limitará para im-

pedir dañar la transmisión. Sonará el

zumbador y el testigo parpadeará

para informar al conductor que debe

soltar la palanca de la posición de

estacionamiento.

PPaarraaddaa ddeell mmoottoorr

1. Detenga el vehículo.

2. Coloque el interruptor de parada

del motor en la posición de APA-

GADO (OFF).

1. Posición MARCHA (RUN)

2. Posición PARADA (STOP)

NNOOTTAA::

El motor solo se puede parar utilizan-

do el interruptor de parada del motor.

Si se saca la llave RF D.E.S.S. de su

anclaje no se detendrá el motor. La

llave es necesaria solamente para

arrancar el motor.

3. Quite la llave RF D.E.S.S..

4. Acople y bloquee la palanca de la

posición de estacionamiento.

El testigo y una P aparecerán

en la pantalla.

5. Mueva el vehículo hacia atrás y

hacia delante para asegurarse de

que la palanca de la posición de

estacionamiento está completa-

mente acoplada.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAccooppllee ssiieemmpprree llaa ppaallaannccaa ddee llaa

ppoossiicciióónn ddee eessttaacciioonnaammiieennttoo.. SSii

nnoo ssee bbllooqquueeaa llaa ppaallaannccaa ddee eessttaa--

cciioonnaammiieennttoo,, eell vveehhííccuulloo ppuueeddee

ddeessppllaazzaarrssee.. EEll eemmbbrraagguuee ssiieemm--

pprree ssee ddeessaaccooppllaa ccuuaannddoo ssee ppaarraa

eell vveehhííccuulloo,, ddee mmaanneerraa qquuee llaa

ttrraannssmmiissiióónn nnoo mmaanntteennddrráá eell vvee--

hhííccuulloo eenn ssuu lluuggaarr..

6. Baje del vehículo.

PPaarraaddaa aauuttoommááttiiccaa ddeell mmoottoorr

Este vehículo está equipado con una

función que detiene el motor 3 minu-

tos después de alcanzar la temperatu-

ra de funcionamiento del motor.

Aparecerá un mensaje en la pantalla,

junto con un pitido para impedir que

se apague en breve.

El motor se parará a menos que se dé

una de las condiciones siguientes.

– Los frenos están aplicados.

– La empuñadura del acelerador es-

tá activada.

AArrrraannqquuee eenn uunnaa ppeennddiieennttee

Si el vehículo está estacionado en

una pendiente y la palanca de posi-

ción de estacionamiento cuesta de

soltar, seleccione la posición F o R

(en la dirección de la parte superior de

la pendiente) y a continuación gire

suavemente la empuñadura del acele-

rador mientras suelta la palanca de

posición de estacionamiento.

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

SSiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddee

aarrrraannqquuee eenn ppeennddiieenntteess

Una pendiente del 5% hará que el ve-

hículo esté estacionario después de

que suelte el pedal del freno. Esto

previene que el vehículo se mueva

hacia delante o hacia atrás durante un

segundo.

Los frenos se sueltan automáticamen-

te una vez se aplica el acelerador.

Esto es una ventaja cuando se debe

reiniciar la marcha en una pendiente

(por ejemplo, en semáforos, al iniciar

la marcha o en un estacionamiento).

Esta función se activa automática-

mente cuando se selecciona la posi-

ción F o R para subir cualquier

pendiente en la que pueda producirse

un retroceso considerable del

vehículo.

MMoovviimmiieennttoo mmaannuuaall ddeell

vveehhííccuulloo

CCUUIIDDAADDOO

PPrrooccuurree nnoo eemmppuujjaarr eell vveehhííccuulloo eenn

uunnaa ppeennddiieennttee.. SSii ssee vvee oobblliiggaaddoo

aa eemmppuujjaarr eell vveehhííccuulloo eenn ppeennddiieenn--

ttee,, oobbsseerrvvee eessppeecciiaall pprreeccaauucciióónn yy

aasseeggúúrreessee ddee qquuee ttiieennee ffáácciill aacc--

cceessoo aall ppeeddaall ddee ffrreennoo eenn ccaassoo ddee

qquuee eell vveehhííccuulloo eemmppiieeccee aa rrooddaarr..

Para desplazar el vehículo cortas dis-

tancias sin poner en marcha el motor:

1. Sentado en el vehículo, mantenga

presionado el pedal de freno.

2. Desacople la palanca de la posi-

ción de estacionamiento.

3. Baje por el lado derecho del ve-

hículo, sin retirar el pie del pedal

de freno.

4. Empuje el vehículo y vaya utilizan-

do el freno según sea necesario.

CCUUIIDDAADDOO

EEmmppuujjee ssoolloo ddeessddee eell llaaddoo ddeerree--

cchhoo,, ddee mmooddoo qquuee eell ppeeddaall ddee ffrree--

nnoo llee rreessuullttee ffáácciillmmeennttee aacccceessiibbllee..

AAllééjjeessee ddeell ttuubboo ddee eessccaappee..

CCuuaannddoo ttiirree ddeell vveehhííccuulloo hhaacciiaa

aattrrááss,, tteennggaa ccuuiiddaaddoo ddee nnoo ppiillllaarr--

ssee llooss ppiieess ccoonn llaa rruueeddaa ddeellaanntteerraa..

5. Siéntese en el vehículo y estació-

nelo como se ha indicado

anteriormente.

MMaanniioobbrraass mmaarrcchhaa aattrrááss

Para obtener más información acerca

de cómo maniobrar marcha atrás de

manera segura, consulte la sección

Instrucciones para un uso seguro

CCaammbbiioo aa mmaarrcchhaa aattrrááss

1. Pare el vehículo y deje el motor

funcionando a ralentí.

2. Mantenga el pie en el pedal del

freno.

3. Con el otro pie o con la mano iz-

quierda, tire de la palanca de cam-

bio hacia atrás para engranar la

marcha atrás.

Se oye un doble pitido para avisar

de que la marcha atrás está

engranada.

CCoonndduucccciióónn mmaarrcchhaa aattrrááss

Compruebe que la zona situada de-

trás de usted está despejada y siga

mirando hacia atrás mientras manio-

bre retrocediendo. Mantenga una ve-

locidad moderada y no retroceda

distancias largas.

CCóómmoo qquuiittaarr llaa mmaarrcchhaa aattrrááss

1. Pare el vehículo y deje el motor

funcionando.

2. Mantenga el pie en el pedal del

freno.

3. Con el otro pie o con la mano iz-

quierda, empuje la palanca de

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

cambio hacia adelante para de-

sengranar la marcha atrás.

FFuunncciioonnaammiieennttoo dduurraannttee eell

rrooddaajjee

El vehículo precisa un rodaje de 300

km (200 mi).

Tras el período de rodaje, el vehículo

debe revisarse según se describe en

Programa de mantenimiento

MMoottoorr

AAVVIISSOO

DDuurraannttee eell ppeerrííooddoo ddee rrooddaajjee::

–– EEvviittee aacceelleerraarr aa ttooddoo ggaass..

–– EEvviittee mmaanntteenneerr llaass RRPPMM

ccoonnssttaanntteess..

–– EEvviittee llaa aacceelleerraacciióónn ssoosstteenniiddaa..

–– EEvviittee vveelloocciiddaaddeess ddee ccrruucceerroo

pprroolloonnggaaddaass..

Si el ventilador no deja de funcionar

cuando el tráfico obliga a muchas pa-

radas, salga de la calzada y pare el

motor para que se enfríe o aumente la

velocidad para que el aire refrigere el

motor.

Sin embargo, una breve aceleración y

las variaciones de velocidad contribu-

yen a un buen rodaje.

FFrreennooss yy nneeuummááttiiccooss

Durante el periodo de rodaje, procure

evitar los frenazos bruscos.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLooss ffrreennooss yy llooss nneeuummááttiiccooss nnuuee--

vvooss nnoo ffuunncciioonnaann ccoonn pplleennaa eeffiiccaa--

cciiaa hhaassttaa qquuee ssee hhaayyaa rreeaalliizzaaddoo eell

rrooddaajjee.. EEll rreennddiimmiieennttoo ddee llooss ffrree--

nnooss,, llaa ddiirreecccciióónn yy eell ssiisstteemmaa VVSSSS

ppuueeddee vveerrssee rreedduucciiddoo,, ppoorr lloo qquuee

ddeebbeerráá oobbsseerrvvaarr eessppeecciiaall

pprreeccaauucciióónn..

LLooss ffrreennooss yy llooss nneeuummááttiiccooss nneeccee--

ssiittaann aapprrooxxiimmaaddaammeennttee 330000 kkmm

((220000 mmii)) ddee ccoonndduucccciióónn ccoonn ffrreennaa--

ddaass yy ccaammbbiiooss ddee ddiirreecccciióónn ffrree--

ccuueenntteess ppaarraa hhaacceerr eell rrooddaajjee.. SSii llaa

ccoonndduucccciióónn nnoo iinncclluuyyee ffrreennaaddaass yy

ccaammbbiiooss ddee ddiirreecccciióónn ffrreeccuueenntteess,,

ddeejjee qquuee ppaassee aallggoo mmááss ddee ttiieemmppoo

ppaarraa hhaacceerr eell rrooddaajjee ddee llooss ffrreennooss

yy ddee llooss nneeuummááttiiccooss..

CCoorrrreeaa ddee ttrraannssmmiissiióónn

Para una correa nueva se requiere un

período de rodaje de 50 km (30 mi).

Durante este periodo:

– Evite cambios bruscos de

velocidad.

– Evite velocidades altas de crucero.

RReeppoossttaajjee

RReeqquuiissiittooss ddee ccoommbbuussttiibbllee

AAVVIISSOO

UUttiilliiccee ssiieemmpprree ggaassoolliinnaa nnuueevvaa..

LLaa ggaassoolliinnaa ssee ooxxiiddaa,, ccoonn llaa ccoonn--

ssiigguuiieennttee ppéérrddiiddaa ddee ooccttaannooss yy ddee

ccoommppoonneenntteess vvoollááttiilleess,, yy llaa pprroo--

dduucccciióónn ddee ddeeppóóssiittooss ggoommoossooss yy

ddee bbaarrnniizz qquuee ppuueeddeenn ddaaññaarr eell

ssiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee..

La mezcla de combustibles con al-

cohol varía según el país y la región.

Este motor ha sido diseñado para fun-

cionar con los combustibles

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

recomendados. Sin embargo, se debe

tener en cuenta lo siguiente:

– No se recomienda el uso de com-

bustible con un porcentaje de al-

cohol superior al que especifican

las reglamentaciones guberna-

mentales, y su uso puede dar lu-

gar a los siguientes problemas de

los componentes del sistema de

combustible:

– Dificultades de arranque y de

conducción.

– Deterioro de las piezas de go-

ma o de plástico.

– Corrosión de las piezas

metálicas.

– Daño de las piezas internas del

motor.

– Compruebe con frecuencia la posi-

ble presencia de fugas de com-

bustible y otras anomalías en el

sistema de combustible si cree

que el contenido de alcohol en la

gasolina es superior al indicado en

la normativa gubernamental

actual.

– Los combustibles mezclados con

alcohol atraen y retienen la hume-

dad. Esto puede dar lugar a la se-

paración de fases del combustible

y causar problemas de rendimien-

to del motor o dañar el motor.

CCoommbbuussttiibbllee rreeccoommeennddaaddoo

Use gasolina regular sin plomo con un

octanaje mínimo de 87 AKI (RON

+MON)/2 o un octanaje de 92 RON.

Para un rendimiento óptimo, use ga-

solina premium sin plomo con un oc-

tanaje de 91 AKI (RON+MON)/2 o un

octanaje de 95 RON.

AAVVIISSOO

NNoo eexxppeerriimmeennttee nnuunnccaa ccoonn oottrrooss

ccoommbbuussttiibblleess.. EEll uussoo ddee uunn ccoomm--

bbuussttiibbllee iinnaapprrooppiiaaddoo ppuueeddee ccaauu--

ssaarr ddaaññooss eenn eell ssiisstteemmaa ddee

ccoommbbuussttiibbllee yy eell mmoottoorr..

AAVVIISSOO

NNOO uuttiilliiccee ccoommbbuussttiibbllee ddee bboommbbaass

ddee ccoommbbuussttiibbllee EE8855..

EEssttaaddooss UUnniiddooss ddee AAmméérriiccaa

La normativa de la EPA de los EE. UU.

prohíbe el uso de combustible con la

identificación E15.

PPrroocceeddiimmiieennttoo ddee rreeppoossttaajjee

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa ggaassoolliinnaa eess eexxttrreemmaaddaammeennttee

iinnffllaammaabbllee yy aallttaammeennttee eexxpplloossiivvaa..

SSiiggaa eell pprroocceeddiimmiieennttoo ddee rreeppoossttaa--

jjee ppaarraa rreedduuccee eell rriieessggoo ddee iinncceenn--

ddiioo oo eexxpplloossiióónn.. CCoonnssuullttee

EEvviittaarr

rriieessggooss ddee iinncceennddiioo ddee llaa ggaassoollii--

nnaa,, eennttrree oottrrooss

Para repostar:

1. Aparque en el exterior, en una su-

perficie nivelada y en una zona

bien ventilada, lejos de la presen-

cia de llamas, chispas, personas

fumando o cualquier otra posible

fuente de combustión.

2. Pare el motor.

3. Deslice la puerta de llenado de

combustible hacia atrás.

4. Si el vehículo está equipado con

una tapa con cerradura para el de-

pósito de combustible, libérela.

5. Desenrosque lentamente el tapón

del depósito de combustible en

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

sentido contrario a las agujas del

reloj para retirarlo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii ppeerrcciibbee uunnaa ddiiffeerreenncciiaa ddee pprree--

ssiióónn ((ssee ooyyee uunn ssiillbbiiddoo aall aafflloojjaarr eell

ttaappóónn ddeell ddeeppóóssiittoo ddee ccoommbbuussttii--

bbllee)),, ppiiddaa qquuee iinnssppeecccciioonneenn yy,, ssii

eess pprreecciissoo,, qquuee rreeppaarreenn eell vvee--

hhííccuulloo aanntteess ddee uuttiilliizzaarrlloo..

6. Introduzca el surtidor en el cuello

de llenado.

7. Vierta el combustible lentamente

para que el aire pueda salir del de-

pósito y evitar el reflujo de com-

bustible. Procure no derramar

combustible.

8. Deje de repostar cuando el com-

bustible alcance la parte inferior

del cuello de llenado. NNoo lllleennee

eexxcceessiivvaammeennttee..

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa lllleennee eell ddeeppóóssiittoo ddee ccoomm--

bbuussttiibbllee ccoommpplleettaammeennttee aanntteess ddee

lllleevvaarr eell vveehhííccuulloo aa uunnaa zzoonnaa eenn llaa

qquuee hhaaggaa ccaalloorr.. CCoonn eell aauummeennttoo

ddee llaa tteemmppeerraattuurraa,, ssee iinnccrreemmeennttaa

eell vvoolluummeenn ddeell ccoommbbuussttiibbllee yy eessttee

ppuueeddee ddeessbboorrddaarrssee..

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLiimmppiiee ssiieemmpprree llaass ssaallppiiccaadduurraass

ddee ccoommbbuussttiibbllee ddeell vveehhííccuulloo..

9. Apriete bien la tapa del depósito

de combustible y asegúrela (si vie-

ne instalada).

10.Empuje completamente la puerta

de llenado de combustible hacia

adelante para cerrarla.

11.Limpie el combustible que pueda

haberse derramado. En caso de

salpicaduras de combustible, lave

con agua y jabón y cámbiese de

ropa.

AAjjuussttee ddee llaa ssuussppeennssiióónn

PPaauuttaass ppaarraa llooss aajjuusstteess ddee llaa

ssuussppeennssiióónn

El ajuste de la suspensión y la carga

pueden influir en la facilidad de mane-

jo y la comodidad en el vehículo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll aajjuussttee ddee llaa ssuussppeennssiióónn ppooddrrííaa

aaffeeccttaarr aa llaa mmaanniioobbrraabbiilliiddaadd ddeell

vveehhííccuulloo..

DDeeddiiqquuee eell ttiieemmppoo nneecceessaarriioo ppaarraa

ffaammiilliiaarriizzaarrssee ccoonn llaa rreessppuueessttaa

ddeell vveehhííccuulloo ddeessppuuééss ddee rreeaalliizzaarr

ccuuaallqquuiieerr aajjuussttee ddee llaa ssuussppeennssiióónn..

La elección de los ajustes de la sus-

pensión varía según el peso del piloto,

la carga del vehículo, las preferencias

personales, la velocidad de conduc-

ción y el estado del terreno.

La mejor manera de configurar la sus-

pensión es, a partir de la configura-

ción de fábrica, ir personalizando los

ajustes uno a uno.

Los ajustes de la parte delantera y tra-

sera están interrelacionados. Por

ejemplo, quizá sea necesario rea-

justar los amortiguadores traseros

después de ajustar los delanteros.

Pruebe el vehículo en marcha en las

mismas condiciones: pista, velocidad,

carga, etc.

Cambie un ajuste y repita la prueba.

Proceda metódicamente hasta que

los resultados le parezcan

satisfactorios.

CCoonnffiigguurraacciióónn ddee ffáábbrriiccaa ddee llaa

ssuussppeennssiióónn

SSuussppeennssiióónn ddeellaanntteerraa

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

Ajuste Modelo Configura

ción de

fábrica

Precarga

de muelle

Ryker 600

ACE

Ryker 900

ACE

ajustable

Ryker

Rally 900

ACE

Entre lass

posicio

nes 2 y 3

Ryker

Sport 900

ACE Posición 3

Amortigua

ción de

compre

sión

Ryker

Rally 900

ACE Posición 2

PPRREECCAARRGGAA DDEE MMUUEELLLLEE

1. Posición nº 1

2. Posición nº 4

SSuussppeennssiióónn ttrraasseerraa

Ajuste Modelo Configura

ción de

fábrica

Precarga

de muelle

Ryker 600

ACE

Ryker 900

ACE

ajustable

Ryker

Rally 900

ACE

239 ± 1

(9,4 ±

0,039

pulg)

Ryker

Sport 900

ACE

227 ± 1

(9 ± 0,039

pulg)

Amortigua

ción de

compre

sión

Ryker

Rally 900

ACE Posición 2

1. Distancia que se debe medir

2. Anillo de ajuste

AAjjuussttee ddee llaa pprreeccaarrggaa ddeell mmuueellllee

Acorte el muelle para una conducción

más firme en terreno accidentado pa-

vimentado o cuando monte con un pa-

sajero o con más carga de lo habitual.

Alargue el muelle para una conduc-

ción más suave sobre terreno en buen

estado.

Los ajustes de fábrica son apropiados

para casi todas las condiciones.

Tenga en cuenta que el aumento de

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

la distancia al suelo puede afectar el

manejo del vehículo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll aajjuussttee ddee llaa aammoorrttiigguuaacciióónn ddee--

llaanntteerraa ssiieemmpprree ddeebbee ffiijjaarrssee eenn llaa

mmiissmmaa ppoossiicciióónn..

LLaa lloonnggiittuudd ddeell mmuueellllee ddeebbee sseerr

iigguuaall aa aammbbooss llaaddooss..

NNoo aajjuussttee nnuunnccaa uunnaa ssoollaa

aammoorrttiigguuaacciióónn..

UUnn aajjuussttee ddeessiigguuaall ppuueeddee aaffeeccttaarr

aall mmaanneejjoo yy pprroovvooccaarr uunnaa ppéérrddiiddaa

ddee eessttaabbiilliiddaadd,, ccoonn eell ccoonnssiigguuiieenn--

ttee rriieessggoo ddee aacccciiddeennttee..

1. Levante el vehículo.

2. Ajuste la precarga de muelle giran-

do el anillo de ajuste.

AAjjuusstteess ddee llooss aammoorrttiigguuaaddoorreess

La compresión de la amortiguación

controla la reacción del amortiguador

durante la conducción.

Posición Ajuste Resultado

en baches

grandes

1 Suave

Compre

sión de

amortigua

ción más

blanda

4 Dura

Compre

sión de

amortigua

ción más

dura

1. Posición nº 1

2. Posición nº 2

3. Posición nº 3

4. Posición nº 4

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee llaa ccoonnffiigguurraa--

cciióónn ddee llaa ccoommpprreessiióónn ddee aammoorrttii--

gguuaacciióónn sseeaa iigguuaall eenn aammbbooss

aammoorrttiigguuaaddoorreess ddeellaanntteerrooss..

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 57

IINNSSTTRRUUCCCCIIOONNEESS PPAARRAA UUNN

UUSSOO SSEEGGUURROO

58 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

QQUUÉÉ EESS DDIIFFEERREENNTTEE DDEE OOTTRROOSS VVEEHHÍÍCCUULLOOSS''

Esta sección le ayudará a compren-

der algunas características distintivas

y de funcionamiento de este vehículo

EEssttaabbiilliiddaadd

La configuración en “Y” de este ve-

hículo de 3 ruedas proporcionan una

mayor estabilidad a baja velocidad

que una motocicleta.

No obstante, no es menos estable

que un vehículo de cuatro ruedas, co-

mo un automóvil. Las tecnologías de

conducción asistida, como el sistema

electrónico de estabilidad del vehículo

(VSS), contribuyen a mantener la es-

tabilidad en las maniobras; no obstan-

te, aun así existe el riesgo de perder

el control de vehículo o volcar si se

realiza maniobras extremas (como gi-

ros bruscos a alta velocidad), si se so-

brecarga el vehículo o al topar con

objetos o superficies irregulares. Ade-

más, el usuario o el pasajero pueden

caer en maniobras bruscas de giro,

aceleración, frenazos o impactos.

RReessppuueessttaa aall eessttaaddoo ddee llaa

ccaarrrreetteerraa

El comportamiento de este vehículo

en la carretera puede ser diferente del

de otros vehículos. Siga estas

recomendaciones.

– No circule sobre hielo o nieve ni

fuera de carreteras o de pistas

preparadas

– Evite los charcos y la corriente de

agua. El vehículo hidroplanea con

mayor facilidad que un automóvil.

Si debe atravesar un curso de

agua, reduzca la marcha.

– Reduzca la velocidad en los cami-

nos en los que haya grava, tierra o

arena.

– La conducción a una temperatura

inferior a 5 °C (41 °F) provocará

una pérdida de adherencia.

Consulte

ESTRATEGIAS PARA LA

CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

(PÁGINA 77) ESTRATEGIAS PARA

LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLI-

para obtener instrucciones

detalladas.

PPeeddaall ddee ffrreennoo

Con un solo pedal se frenan las tres

ruedas. No hay freno manual ni existe

ningún medio de accionar por separa-

do los frenos de la parte delantera y

trasera.

Este vehículo es capaz de frenar y di-

rigir al mismo tiempo, mucho mejor

que una motocicleta y se puede dete-

ner muy rápidamente. Esté atento a

los vehículos que van detrás de usted,

ya que es posible que no puedan de-

tenerse o reaccionar tan rápidamente.

SSiisstteemmaa ddee ffrreennooss aannttiibbllooqquueeoo

((AABBSS))

El vehículo está equipado con un sis-

tema de frenos antibloqueo (ABS),

que forma parte del sistema de estabi-

lidad del vehículo (VSS).

Este sistema ayuda a mantener el

control de la dirección durante una si-

tuación de frenado de emergencia im-

pidiendo que se bloqueen los frenos.

PPoossiicciióónn ddee eessttaacciioonnaammiieennttoo

La palanca de posición de estaciona-

miento es un dispositivo mecánico

que bloquea el eje de transmisión

cuando está acoplada.

AAVVIISSOO

NNuunnccaa iinntteennttee rreedduucciirr oo ddeetteenneerr eell

vveehhííccuulloo mmoovviieennddoo llaa ppaallaannccaa ddee

ppoossiicciióónn ddee eessttaacciioonnaammiieennttoo.. EEll

eejjee ddee ttrraannssmmiissiióónn yy llaa ccaajjaa ddee

ccaammbbiiooss rreessuullttaarráánn ddaaññaaddooss..

Además, el indicador de marcha se-

leccionada indicará una P cuando la

palanca de posición de estaciona-

miento se encuentra en la posición

bloqueada.

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 59

DDiirreecccciióónn

SSiisstteemmaa ddee ddiirreecccciióónn ddee aattaaqquuee

ddiirreeccttoo

Para tomar una curva, gire siempre el

manillar en la dirección de la curva.

Motociclistas: no realice un contravira-

je como lo haría con una motocicleta.

A diferencia de las motocicletas, este

vehículo de 3 ruedas no se inclina al

girar. Debe volver a aprender cómo

girar. Practique los giros a diferentes

velocidades hasta que lo domine.

FFuueerrzzaass llaatteerraalleess aall ggiirraarr

A diferencia de las motocicletas, este

vehículo no se inclina al girar. Notará

fuerzas que le empujan lateralmente

hacia el exterior de la curva.

Para mantener el equilibrio, tanto el

conductor como el pasajero deben

agarrarse con ambas manos y mante-

ner los pies bien apoyados en los

estribos.

En los virajes bruscos puede que re-

sulte de utilidad inclinar la parte supe-

rior del cuerpo hacia delante y hacia

el interior de la curva.

AAnncchhuurraa

Dado que este vehículo es más ancho

que una motocicleta típica:

– Mantenga siempre las ruedas de-

lanteras en su carril. Preste espe-

cial atención a la posición de la

ruedas delanteras al entrar en una

curva o durante un

adelantamiento.

– No circule en paralelo por el mis-

mo carril con otro vehículo ni inva-

da parcialmente otro carril. La

conducción en grupo debe reali-

zarse en fila, aunque se trate de

motocicletas.

– Prepárese para abrirse más al vi-

rar para evitar obstáculos.

NNOOTTAA::

Evitar un obstáculo con las ruedas de-

lanteras no garantiza evitarlo también

con la rueda trasera.

MMaarrcchhaa aattrrááss

El icono de Marcha atrás aparece

en el indicador de marcha selecciona-

da cuando se selecciona la posición

de marcha atrás.

Este vehículo puede ir marcha atrás

como un automóvil. Sin embargo, hay

algunas diferencias importantes:

– Si es necesario, pida al pasajero

que baje del vehículo en caso de

que la visibilidad sea limitada.

– Recuerde que la parte delantera

es más ancha que la trasera.

Cuando se disponga a ir marcha

atrás, supervise que no haya obje-

tos cerca que pudieran golpear

con los neumáticos delanteros.

– Mantenga una velocidad modera-

da y no retroceda distancias

largas.

– Cuando sea posible, aparque de

modo que luego no tenga que salir

marcha atrás.

CCUUIIDDAADDOO

MMaanntteennggaa ssiieemmpprree llooss ddooss ppiieess

ssoobbrree llooss rreeppoossaappiiééss ccuuaannddoo mmaa--

nniioobbrree mmaarrcchhaa aattrrááss.. NNoo ppoonnggaa

nnuunnccaa llooss ppiieess eenn eell ssuueelloo mmiieenn--

ttrraass eell vveehhííccuulloo rreettrroocceeddaa..

PPeerrmmiissoo ddee ccoonndduucciirr yy lleeyyeess

llooccaalleess''

Los requisitos del permiso de condu-

cir para operar este vehículo varían

según la ubicación.' Dependiendo de

la legislación local, es posible que ne-

cesite un permiso de conducción de

automóviles, un permiso de motoci-

cleta o una autorización específica

para un vehículo de 3 ruedas.

Consulte a las autoridades locales si

dispone del permiso adecuado antes

QUÉ ES DIFERENTE DE OTROS VEHÍCULOS'

60 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

de utilizar el vehículo en la vía

pública.

QUÉ ES DIFERENTE DE OTROS VEHÍCULOS'

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 61

TTEECCNNOOLLOOGGÍÍAASS DDEE CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN AASSIISSTTIIDDAA

SSiisstteemmaa ddee eessttaabbiilliiddaadd ddeell

vveehhííccuulloo ((VVSSSS))

Este vehículo está equipado con un

sistema de estabilidad del vehículo

(Vehicle Stability System, VSS).

Este sistema le ayuda a mantener el

control de la dirección del vehículo y

reduce el riesgo de vuelco en determi-

nadas situaciones.

El VSS está compuesto por:

– Un ssiisstteemmaa ddee ffrreennooss aannttiibblloo--

qquueeoo ((AAnnttii--lloocckk BBrraakkiinngg SSyysstteemm,,

AABBSS)) que contribuye a mantener

el control de la dirección durante

una situación de frenada de emer-

gencia al evitar que se bloqueen

las ruedas.

– Un sistema de ddiissttrriibbuucciióónn eelleecc--

ttrróónniiccaa ddee ffrreennooss ((EEBBDD)), que

equilibra automáticamente la ac-

ción de los frenos entre las tres

ruedas. Con el ABS el EBD contri-

buye a mantener el control de la

dirección y a ampliar al máximo la

fuerza de frenado, en función de la

tracción disponible.

– Un ssiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddee ttrraacc--

cciióónn ((TTCCSS)) que ayuda a evitar

que la rueda trasera patine. El

TCS limitará el giro de la rueda tra-

sera únicamente si se gira el mani-

llar (desviándolo de la línea recta)

o si las condiciones de tracción o

la estabilidad del vehículo requie-

ren reducir el par motor. El sistema

permite derrapar más cuando los

modos SPORT o RALLY están

seleccionados.

– Un ssiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddee eessttaabbii--

lliiddaadd ((SSCCSS)), diseñado para limitar

la potencia que se transmite al

neumático trasero y para frenar las

ruedas por separado, con lo que

se reduce el riesgo de pérdida de

control o vuelco del vehículo.

LLiimmiittaacciioonneess

VSS no puede ayudarle a mantener el

control en todas las situaciones.

SSuuppeerrffiicciieess ccoonn ttrraacccciióónn eessccaassaa

El agarre de los neumáticos a la su-

perficie de la carretera limita la capa-

cidad máxima de frenado. Incluso con

los sistemas ABS y EBD, la distancia

de frenado será mayor en superficies

con poca adherencia, si no mantiene

la presión de los neumáticos reco-

mendada o el estado de la banda de

rodadura no es adecuado.

Si los neumáticos pierden tracción

con la superficie de la carretera, pue-

de perder el control del vehículo, aun

con el dispositivo VSS.

Si el asfalto queda total o parcialmen-

te cubierto de hielo, nieve o nieve fan-

gosa, no habrá suficiente tracción

para mantener el control del vehículo,

incluso con VSS. No maniobre sobre

nieve, hielo ni nieve fangosa.

NNOOTTAA::

La adherencia del vehículo empieza a

disminuir por debajo de 5 °C (41 °F).

Al igual que otros vehículos de carre-

tera, este vehículo puede hidropla-

near en agua (perder tracción sobre

una capa de agua). Si circula a dema-

siada velocidad sobre un gran charco

o una corriente de agua sobre la ca-

rretera, el vehículo puede perder trac-

ción y virar sin que pueda dominarlo,

ni siquiera con ayuda del VSS. Evite

los grandes charcos y las corrientes

de agua en la carretera; reduzca la

velocidad y deténgase en la cuneta

en caso de lluvias intensas. Si debe

atravesar un curso de agua, reduzca

la velocidad lo máximo posible antes

de hacerlo.

TTooddooss llooss mmooddeellooss eexxcceeppttoo RRyykkeerr

RRaallllyy 990000AACCEE

Reduzca la velocidad en superficies

con poco agarre, como el barro, la

arena, la grava o el pavimento húme-

do. Este vehículo no está destinado al

uso fuera de carreteras. Utilice siem-

pre el vehículo en carreteras en buen

62 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

estado. No utilice el vehículo en otros

caminos.

MMooddeellooss RRyykkeerr RRaallllyy 990000AACCEE

Este modelo está específicamente di-

señado para usarlo en distintas super-

ficies de rodadura. Aunque se puede

utilizar sobre superficies con menos

agarre, NO ES UN VEHÍCULO

TODOTERRENO.

Tenga en cuenta que al conducir so-

bre superficies resbaladizas los siste-

mas del vehículo no pueden

compensar todas las situaciones de

conducción peligrosas. GUÍESE POR

EL SENTIDO COMÚN.

Seleccione siempre el mmooddoo RRAALLLLYY

al conducir en estas condiciones.

Consulte

Ajustes

en el apartado

Pan-

talla digital de 4,5"

NNeeuummááttiiccooss

El sistema VSS del vehículo ha sido

calibrado para ofrecer su máximo ren-

dimiento con neumáticos de tamaño,

material y banda de rodadura especí-

ficos. La sustitución de los neumáti-

cos por otros no homologados por

BRP puede provocar que el sistema

VSS sea menos eficaz.

Utilice únicamente neumáticos reco-

mendados por BRP, que sólo se pue-

den adquirir a través de distribuidores

autorizados de Can-Am On-Road.

La presión del neumático y el estado

de la banda de rodadura son impor-

tantes para mantener la tracción; so-

bre todo en superficies poco

compactas o húmedas. Una presión

de los neumáticos demasiado baja

puede provocar hidroplaneo y una

acumulación de calor excesiva, mien-

tras que una presión demasiado alta

puede reducir la eficacia del VSS.

GGiirrooss bbrruussccooss

El sistema VSS no controla ni limita

las maniobras de la dirección: no

puede evitar que el conductor gire

bruscamente. Un movimiento amplio

y rápido del manillar puede provocar

la pérdida de control, virajes no con-

trolados o, incluso, que vuelque el

vehículo.

EExxcceessoo ddee vveelloocciiddaadd

El sistema VSS no controla la veloci-

dad del vehículo, excepto cuando in-

terviene el SCS durante un giro. El

sistema VSS no puede impedir que el

vehículo entre en una curva demasia-

do rápido. Si conduce a una velocidad

excesiva, puede perder el control, in-

cluso aunque actúe el sistema VSS.

EExxcceessoo ddee ppeessoo

Nunca cargue un vehículo más de lo

especificado.

TTooddooss llooss mmooddeellooss eexxcceeppttoo RRyykkeerr

RRaallllyy 990000AACCEE

LLíímmiitteess ddee ppeessoo

Límite de carga

del vehículo

(incluido el

conductor, el

pasajero*, la

carga y los

accesorios

añadidos)

204 kg (449 lb)

Compartimento

de la guantera 2 kg (4,4 lb)

* No se permite ningún pasajero sin la

instalación de un kit de asiento de pasajero

homologado

TECNOLOGÍAS DE CONDUCCIÓN ASISTIDA

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 63

RRyykkeerr RRaallllyy 990000AACCEE

LLíímmiitteess ddee ppeessoo

Límite de carga

del vehículo

(incluido el

conductor, el

pasajero*, la

carga y los

accesorios

añadidos)

199 kg (438 lb)

Compartimento

de la guantera 2 kg (4,4 lb)

* No se permite ningún pasajero sin la

instalación de un kit de asiento de pasajero

homologado

TECNOLOGÍAS DE CONDUCCIÓN ASISTIDA

64 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

CCOOMMPPRREENNSSIIÓÓNN DDEE LLOOSS RRIIEESSGGOOSS DDEE LLAA

CCAARRRREETTEERRAA

Antes de utilizar este vehículo de 3

rueda,s vea el vídeo de seguridad, lea

la ficha de seguridad y todas las eti-

quetas de seguridad colocadas en el

producto.

Tenga en cuenta el riesgo de sufrir le-

siones o incluso de muerte en caso de

accidente, cómo se puede reducir y si

está dispuesto a correr ese riesgo.

Hay muchos factores que pueden

contribuir al riesgo que debe afrontar.

Puede controlar alguno de esos facto-

res; pero otros, como el comporta-

miento de otros conductores, se

encuentran fuera de su control.

A continuación se indican algunos de

los factores que inciden en el nivel de

riesgo:

TTiippoo ddee vveehhííccuulloo

Los distintos tipos de vehículos varían

en tamaño, visibilidad y maniobrabili-

dad. Asimismo, brindan diferentes

grados de protección.

Este vehículo es pequeño y manio-

brable. La maniobrabilidad puede faci-

litar que se eviten colisiones. No

obstante, los vehículos más pequeños

resultan menos visibles, por lo que co-

rren más riesgos de sufrir accidentes

debidos a inadvertencias por parte de

otros motoristas. En algunas situacio-

nes, el Ryker es menos susceptible

de verse involucrado en una colisión

que una motocicleta. Por ejemplo, es

menos probable que vuelque si con-

duce a poca velocidad. No obstante,

hay otras situaciones en las que exis-

ten más probabilidades de sufrir un

accidente con el vehículo. Por ejem-

plo, debido a su mayor anchura, no

podrá pasar por lugares por los que sí

puede hacerlo una motocicleta.

En los automóviles y camiones, la es-

tructura del vehículo proporciona pro-

tección en caso de accidente y ante

otros riesgos de la carretera. Además,

los pasajeros pueden protegerse con

el cinturón de seguridad. Debe presu-

poner que la conducción de este ve-

hículo entraña más riesgos que la de

un automóvil, y que el riesgo de lesio-

nes es similar al de ir en motocicleta.

Al igual que cuando se conduce una

motocicleta, se puede reducir el ries-

go de sufrir lesiones si se usan casco

y prendas protectoras.

PPeerriicciiaa yy ccrriitteerriioo ddeell

ccoonndduuccttoorr

Todos los conductores pueden con-

trolar hasta cierto punto el riesgo al

que se exponen en la carretera.

Los conductores que desarrollen téc-

nicas de conducción adecuadas po-

drán controlar mejor su vehículo.

No se base en su experiencia con mo-

tocicletas, automóviles, ATV, moto-

nieves ni ningún otro tipo de vehículo

cuando se prepare para utilizar el

vehículo.

Aprenda a conocer las características

que diferencian a este vehículo. Lea

esta Guía del usuario y vea el vídeo

sobre seguridad en:

hhttttppss::////ccaann--aamm..bbrrpp..ccoomm//ssppyyddeerr//ooww--

nneerrss//ssaaffeettyy//ssaaffeettyy--iinnffoorrmmaattiioonn..hhttmmll

O utilice el siguiente código QR:

Si lo hay disponible, haga un curso de

aprendizaje. Aprenda a dominar los

mandos y a realizar los ejercicios

prácticos con precisión y confianza

antes de circular con el vehículo en

carretera.

Cuando empiece a circular por carre-

tera, hágalo en situaciones de menos

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 65

complicación (p. ej., con poco tráfico,

a velocidad moderada, con buen tiem-

po y sin pasajero) y vaya afrontando

poco a poco situaciones de conduc-

ción más exigentes a medida que va-

ya ganando en habilidad. Planifique

con antelación para evitar situaciones

demasiado difíciles para su nivel de

destreza, o que presente más riesgos

de los que desea asumir.

Incluso los conductores experimenta-

dos provocan colisiones. Por ejemplo,

si utiliza sus habilidades para realizar

maniobras extremas o acrobacias, se

expondrá a un riesgo mayor. El con-

ductor inteligente aplica su buen crite-

rio además de su pericia para

aumentar el margen de seguridad y

reducir los riesgos al mínimo. Aprenda

las técnicas de conducción defensiva

Estrategias para la conducción en

la vía pública

EEssttaaddoo ddeell ccoonndduuccttoorr

El conductor debe estar alerta, sobrio

y físicamente preparado para la con-

ducción. Uso incompatible con el con-

sumo y los efectos de drogas o

alcohol. La conducción en estado de

ebriedad, fatiga u otros impedimentos

aumenta el riesgo de accidentes.

El alcohol, las drogas, los medica-

mentos, el cansancio, el sueño y las

emociones pueden afectar a su capa-

cidad de conducir de forma segura.

Igual que conducir una motocicleta,

conducir este vehículo es una activi-

dad complicada — estar en buen es-

tado físico y mental es todavía más

importante que para un coche. La po-

lítica más segura consiste en no utili-

zar nunca el vehículo a menos que

esté alerta y completamente sobrio.

Aunque el nivel de alcohol en su san-

gre no sobrepase el límite legal, su

criterio y habilidad se verán dificulta-

dos si ha consumido alcohol.

Para conducir el vehículo debe ser ca-

paz de utilizar todos los mandos y

controles, girar el manillar sin restric-

ciones y supervisar el entorno.

Los pasajeros también tienen que

estar atentos, sobrios y poder mante-

ner su posición, agarrarse y reaccio-

nar de forma apropiada en las curvas,

ante baches, cuando se acelera y

cuando se detiene el vehículo.

EEssttaaddoo ddeell vveehhííccuulloo

Mantenga el vehículo en buenas

condiciones.

Realice las comprobaciones previas

al uso y lleve a cabo las operaciones

de mantenimiento con regularidad.

Observe si aparecen mensajes en el

grupo de indicadores multifunción

cuando arranque el vehículo y, antes

de ponerse en marcha, solucione

cualquier problema que pudiera

surgir.

Utilice siempre el indicador multifun-

ción con suma precaución. Prestar

demasiada atención a la pantalla du-

rante la conducción aumenta signifi-

cativamente el riesgo de accidente.

EEssttaaddoo ddee llaa ccaarrrreetteerraa yy

ccoonnddiicciioonneess mmeetteeoorroollóóggiiccaass

Las carreteras con tráfico intenso, po-

ca visibilidad o cuyo piso se caracteri-

za por una adherencia deficiente

suponen un aumento del riesgo. Elija

rutas adecuadas a su nivel de habili-

dad y al de riesgo que está dispuesto

a aceptar.

COMPRENSIÓN DE LOS RIESGOS DE LA CARRETERA

66 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

EEQQUUIIPPAAMMIIEENNTTOO

La conducción de este vehículo re-

quiere el mismo equipo de protección

que el motociclismo. Aunque a baja

velocidad el vehículo es más estable

que una motocicleta, en caso de coli-

sión aún puede salir despedido.

Esta sección se basa en la orientación

para motoristas que ofrece la Mo-

torcycle Safety Foundation (MSF).

En caso de accidente, una indumen-

taria y accesorios protectores adecua-

dos pueden evitar o reducir lesiones.

La indumentaria de protección tam-

bién le ayuda a mantenerse cómodo y

contribuye a protegerle frente a los

elementos.

Entre los accesorios básicos de pro-

tección para conductor y pasajero se

recomienda un calzado resistente que

cubra los tobillos y que tenga suelas

antideslizantes, pantalones largos,

una chaqueta, guantes integrales y,

sobre todo, un casco homologado con

protección ocular adecuada que sal-

vaguarde la cabeza y los ojos.

EEQQUUIIPPAAMMIIEENNTTOO

1. Casco homologado

2. Protección ocular y facial

3. Chaqueta de manga larga

4. Guantes

5. Pantalones largos

6. Calzado que cubra el tobillo

Una indumentaria adecuada puede

reducir la gravedad de las lesiones

del conductor o el pasajero en caso

de accidente.

CCaassccooss

El uso del casco protege la cabeza y

el cerebro contra posibles lesiones.

Un casco puede proteger también la

cara del pasajero acompañante de

impactos con la parte trasera del cas-

co del conductor. El mejor casco del

mercado no garantiza tampoco la pro-

tección total contra lesiones, pero las

estadísticas indican que el uso de

casco reduce considerablemente el

riesgo de lesiones cerebrales. Proté-

jase y lleve siempre casco durante la

conducción.

SSeelleecccciióónn ddeell ccaassccoo

Los cascos deben estar fabricados de

forma que cumplan las normas vigen-

tes en su zona.

Un casco integral proporciona la má-

xima protección frente a impactos, ya

que cubre completamente la cabeza y

la cara. También puede ofrecer pro-

tección frente a residuos piedras, in-

sectos, etc.

Un casco que no cubra la cara o de

tres cuartos también puede ofrecer

protección. Está construido con los

mismos componentes básicos, pero

no ofrece la protección facial ni de la

barbilla que brindan los cascos inte-

grales. Si usa un casco abierto por la

cara, debe utilizar una pantalla facial

o gafas de protección.

NNOOTTAA::

Unas gafas normales o de sol no

constituyen una protección suficiente

para los ojos de un motorista. Se pue-

den romper o caerse, y no evitan que

el viento y los objetos empujado por él

puedan alcanzar los ojos.

Utilice pantallas faciales teñidas, ga-

fas protectoras o gafas de día única-

mente; no las utilice de noche o si la

iluminación es escasa. No utilice es-

tos artículos si no le permiten distin-

guir los colores adecuadamente.

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 67

OOttrraass pprreennddaass yy

eeqquuiippaammiieennttoo

CCaallzzaaddoo

Utilice siempre calzado cerrado. Unas

botas resistentes que cubran el tobillo

le protegerán ante diversos factores

de riesgo en la conducción, como las

piedras del camino que puedan salir

proyectadas y quemaduras debidas a

la alta temperatura del tubo de

escape.

Evite utilizar cordones largos para el

calzado, ya que podrían enredarse

con la palanca de cambio, el pedal de

freno u otros componentes. Las sue-

las de goma y los tacones bajos facili-

tan el apoyo de los pies en los

reposapiés.

GGuuaanntteess

El uso de guantes enteros ofrece pro-

tección para las manos contra el vien-

to, el sol, el calor, el frío y los objetos

en el aire. Unos guantes bien ajusta-

dos facilitarán un mejor agarre del

manillar y contribuirán a reducir la fati-

ga. En caso de caída, la resistencia

de unos guantes para motocicleta re-

forzados contribuirá a protegerle las

manos. Los guantes destinados espe-

cíficamente a los motoristas tienen las

costuras hacia fuera para evitar la irri-

tación y están curvados para facilitar

un agarre natural alrededor de las em-

puñaduras. Si los guantes son dema-

siado gruesos, podrían dificultar la

operación de los controles. Los guan-

tes de puño largo evitan que el aire

frío suba por las mangas y protegen

las muñecas.

1. Guante de puño largo

CChhaaqquueettaass,, ppaannttaalloonneess yy ttrraajjeess

Utilice chaqueta y pantalones largos,

o bien un mono integral. La ropa de

protección de calidad para motorista

es confortable y puede evitar distrac-

ciones por condiciones ambientales

adversas. En caso de accidente, las

prendas protectoras de calidad fabri-

cadas con materiales resistentes pue-

den evitar o reducir el riesgo de

lesiones. Algunas prendas incluyen

relleno o una estructura rígida que

puede reducir aún más el riesgo de le-

siones en caso de accidente. Los pan-

talones también contribuyen a evitar

quemaduras por contacto con compo-

nentes a alta temperatura.

Con frecuencia, la ropa especial para

motoristas proporcionará la mejor

combinación de ajuste y protección.

Estas prendas están diseñadas para

que queden bien ajustadas cuando el

conductor está sentado en posición

de conducción. Son más largas en las

mangas y en las piernas y están más

rellenas por los hombros. Los monos

se presentan en una y dos piezas.

El cuero es una buena elección, ya

que es un material duradero, resisten-

te al viento y protege de lesiones.

Otras prendas protectoras resistentes

a la abrasión fabricadas con tejidos

sintéticos también constituyen buenas

opciones. No lleve prendas sueltas ni

largas, así como tampoco bufandas o

pañuelos que pudieran enredarse en

las piezas móviles.

Las solapas y los cierres aíslan del

viento. Una chaqueta con cremallera

EQUIPAMIENTO

68 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

en la parte delantera será más resis-

tente al viento que otra con botones o

broches. Una solapa de material so-

bre la cremallera de la chaqueta pro-

porciona una protección adicional

contra el viento. Es recomendable uti-

lizar una chaqueta con mangas y cin-

tura ajustadas para que no entre el

viento por la ropa. Un cuello amplio y

suelto puede batir durante la conduc-

ción e irritar la piel o ser motivo de

distracción.

En temperaturas frías, protéjase con-

tra el riesgo de hipotermia. La hipoter-

mia, cuando el cuerpo se encuentra

sometido a una temperatura muy ba-

ja, puede provocar pérdida de con-

centración, reducción de la capacidad

de reacción y pérdida de la capacidad

de movimiento muscular preciso y flui-

do. Cuando haga frío, use prendas

protectoras adecuadas, por ejemplo,

una chaqueta cortavientos y capas de

tejidos térmicos. Incluso en tempera-

turas moderadas, podría verse afec-

tado por el frío que causa el viento

durante la conducción.

Las prendas protectoras adecuadas

para la conducción en temperaturas

frías pueden resultar incómodas

cuando no esté en marcha. Utilice ca-

pas de forma que pueda quitarse fácil-

mente algunas prendas. El uso de

una capa exterior cortavientos sobre

las prendas protectoras evita que el

aire frío alcance la piel.

Con el equipamiento apropiado, el

conductor también resultará más visi-

ble para los demás. Es buena idea

usar una indumentaria con colores

brillantes. Si lleva una chaqueta oscu-

ra, puede ponerse encima un chaleco

reflectante corriente. Es aconsejable

aplicar cinta reflectante adicional a las

prendas que utiliza habitualmente en

la conducción.

RRooppaa iimmppeerrmmeeaabbllee

Si necesita utilizar el vehículo en con-

diciones húmedas, utilice prendas im-

permeables. En viajes largos, es

buena idea llevar prendas impermea-

bles en el vehículo. La humedad y el

frío resultan incómodos y pueden

afectar a la capacidad de atención del

conductor.

Hay de una y dos piezas; es mejor la

indumentaria que ha sido diseñada

específicamente para motoristas. Los

colores de alta visibilidad, como el na-

ranja o el amarillo, son buenas opcio-

nes. Conviene que haya partes

elásticas en la cintura, las perneras

de los pantalones y las mangas. La

chaqueta debe ser de cuello alto y te-

ner cremallera hasta arriba, con sola-

pas anchas sobre la abertura. A la

hora de comprar prendas para la llu-

via, considere la posibilidad de incluir

guantes y calzado impermeable.

Recuerde que si llueve es preferible

no conducir. Si conduce con lluvia,

quizá deba detenerse en caso de que

empiece a acumularse agua en la

carretera.

PPrrootteecccciióónn ppaarraa llooss ooííddooss

La exposición durante mucho tiempo

al viento y al ruido del motor en la con-

ducción puede provocar una pérdida

permanente de capacidad auditiva. El

uso de dispositivos protectores para

el oído (por ejemplo, tapones) puede

evitar el deterioro de la capacidad au-

ditiva. Consulte la legislación local an-

tes de usar dispositivos protectores

para el oído.

EQUIPAMIENTO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 69

TTÉÉCCNNIICCAASS DDEE CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN YY EEJJEERRCCIICCIIOOSS

PPRRÁÁCCTTIICCOOSS NNEECCEESSAARRIIOOSS

Antes de conducir este vehículo en la

carretera, debe habituarse a las habi-

lidades y estrategias que permiten

controlar los riesgos en la carretera.

Si tiene experiencia con motocicletas

u otros vehículos de motor, preste es-

pecial atención a las diferencias espe-

cíficas en el uso y el rendimiento de

este vehículo.

Los ejercicios siguientes le servirán

para familiarizarse con el manejo bá-

sico del vehículo. Practique cada uno

de los ejercicios hasta que lo domine

antes de pasar al siguiente.

En esta sección se incluyen los si-

guientes ejercicios:

1. Revolución del motor y uso del bo-

tón de paro del motor

2. Arranque, parada y maniobras

básicas

3. Parada del motor con el vehículo

en movimiento

4. Giros básicos

5. Paradas rápidas

6. Marcha en zigzag

7. Viraje brusco

8. Maniobras marcha atrás

SSeelleecccciióónn ddee uunn áárreeaa ppaarraa

llaass pprrááccttiiccaass

Realice estos ejercicios en un área

con una superficie pavimentada de al

menos 76 - 30 m (250 - 100 pies) y

que no esté abierta al tráfico. Un apar-

camiento cerrado, bien señalizado y

sin obstáculos (farolas, bordillos, etc.)

resultará adecuado para las prácticas.

Tenga cuidado con el aceite que pue-

da haber goteado de los automóviles

aparcados. Busque zonas de aparca-

miento que estén vacías a ciertas ho-

ras del día; por ejemplo, escuelas,

iglesias o centros comerciales. Tenga

cuidado de no entrar en propiedades

privadas.

Una vez localizado el lugar, deberá

obtener el permiso del propietario. Si

hay obstrucciones tales como farolas

o islas, asegúrese de que no afectan

a los recorridos descritos en el diagra-

ma que se muestra a continuación.

Tenga presente este básico diagrama

de aparcamiento cuando configure los

ejercicios. 3 m (10 pies) es la anchura

de los espacios de estacionamiento

que se indican en los diagramas para

mayor comodidad, pero el tamaño de

los espacios de aparcamiento puede

variar. Si en la zona de aparcamiento

no hay línea o los espacios de esta-

cionamiento son mucho mayores o

menores que los que figuran en los

diagramas, utilice las dimensiones

que se muestran a continuación. To-

me las medidas con cinta métrica y

marque los límites con tiza o con se-

ñales, tales como conos o bidones de

plástico llenos de agua o tierra.

70 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

ZZOONNAA DDEE AAPPAARRCCAAMMIIEENNTTOO TTÍÍPPIICCAA

1. Al menos 30 m (100 pies)

2. Al menos 75 m (250 pies)

3. 12 m (40 pies)

4. 6 m (20 pies)

5. Zona abierta

Incluso en un aparcamiento cerrado,

tenga cuidado con el tráfico que pu-

diera haber. Compruebe las partes

delantera y trasera, así como los late-

rales antes de realizar cualquier ma-

niobra práctica. Asimismo, tenga

especial precaución ante el posible

paso de niños y animales.

PPrreeppaarraacciióónn ppaarraa llaa

ccoonndduucccciióónn

Infórmese de la ubicación y del funcio-

namiento de todos los mandos y con-

troles del vehículo. Consulte la

sección

Información sobre el

vehículo

Ajuste el manillar, los reposapiés y el

pedal del freno según las

necesidades del conductor. Consulte

Ajuste de componentes de control

la sección

Equipamiento

Realice la inspección previa a la con-

ducción. Consulte la sección

Inspec-

ción previa a la conducción

Ponga en marcha y pare el motor

siempre de acuerdo con las instruc-

ciones que figuran en

Arranque y pa-

rada del motor

en los

Procedimientos

básicos

PPoossttuurraa ppaarraa llaa ccoonndduucccciióónn

Una buena postura le ayudará a ma-

niobrar con el vehículo de un modo

más fácil. Mantenga siempre ambas

manos y ambos pies en la posición

adecuada para poder utilizar los man-

dos sin dificultades. Normalmente, la

muñeca debe estar en línea recta con

el brazo (esta posición le ayudará a

accionar el acelerador en la medida

que desee). Los brazos deben estar

relajados y doblados. Manténgase

con la espalda recta, la cabeza ergui-

da y los ojos mirando al frente. Man-

tenga los pies en los estribos junto a

los mandos.

No conduzca nunca el vehículo, aun-

que se trate de una distancia corta, a

menos que se encuentre en la postura

adecuada para la conducción.

PPOOSSTTUURRAA PPAARRAA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 71

EEjjeerrcciicciiooss ddee pprrááccttiiccaa

11)) RReevvoolluucciióónn ddeell mmoottoorr yy uussoo ddeell

bboottóónn ddee ppaarroo ddeell mmoottoorr

FFiinnaalliiddaadd

– Familiarícese con el uso de la em-

puñadura del acelerador.

– Acostumbrarse a utilizar el inte-

rruptor de paro del motor.

IInnddiiccaacciioonneess

– Empiece con el pie derecho en el

pedal del freno y la palanca de po-

sición de estacionamiento

bloqueada.

– Utilice el interruptor de paro del

motor para que no se transmita

potencia al vehículo. Pulse el bo-

tón con el pulgar derecho sin alejar

la mano del manillar.

SSuuggeerreenncciiaass ppaarraa pprrááccttiiccaass

aaddiicciioonnaalleess

– Practique la pulsación del interrup-

tor de paro del motor sin mirarlo.

22)) AArrrraannqquuee,, ppaarraaddaa yy mmaanniioobbrraass

bbáássiiccaass

FFiinnaalliiddaadd

– Aprender a controlar el acelerador

y a que se mueva el vehículo.

– Familiarizarse con la desacelera-

ción a baja velocidad y el frenado.

IInnddiiccaacciioonneess

Si tiene la impresión de que está per-

diendo el control del vehículo mien-

tras realiza estos ejercicios, suelte el

acelerador para detener la acelera-

ción y accione el freno según sea ne-

cesario para reducir. También puede

utilizar el interruptor de paro del motor

para interrumpir completamente el su-

ministro de energía al vehículo.

22aa)) DDéé ggaass yy ssuuéélltteelloo

iinnmmeeddiiaattaammeennttee

IInnddiiccaacciioonneess

Al principio solo utilizará el acelerador

unos instantes en cada ocasión; a

continuación, suéltelo y deje el ve-

hículo rodar sin impulso.

– Arranque el motor y suelte la pa-

lanca de posición de

estacionamiento.

– Con el pedal de freno pisado, em-

puje la palanca de cambio para

asegurarse de que se selecciona

la posición de avance.

– Suelte el freno.

– Dé gas lentamente hasta que el

vehículo empiece a avanzar poco

a poco. Cuando empiece a mover-

se, suelte el acelerador y deje el

vehículo rodar sin impulso; a conti-

nuación, accione el freno para de-

tenerse. Repita esta operación

hasta el final de la recta.

– Para dar media vuelta al llegar al

final de la recta, deténgase, gire

completamente el manillar a la de-

recha, dé gas por unos instantes,

suelte el acelerador y deje el ve-

hículo rodar sin impulso para girar.

Quizá necesite dar gas brevemen-

te más de una vez para completar

el giro. Deténgase cuando esté

orientado según la recta de ida,

pero en sentido contrario.

– Siga con esta parte del ejercicio

hasta que considere que domina

las operaciones de dar gas y soltar

el acelerador.

22bb)) MMaanntteennggaa eell aacceelleerraaddoorr,,

ssuuéélltteelloo yy ddeettéénnggaassee ccaaddaa 1122 mm ((4400

ppiieess))

A continuación, mantenga el acelera-

dor un poco más de tiempo y deténga-

se cada 12 m (40 pies) (cada dos

marcadores o cada cuatro líneas).

– Dé nuevamente gas poco a poco

hasta que el vehículo empiece a

avanzar lentamente. En esta oca-

sión, mantenga el acelerador en

este punto.

– Cuando se acerque al punto de

parada, suelte el acelerador y pre-

sione el freno para detenerse.

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

72 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

– Dé media vuelta al llegar al final de

la recta, igual que antes; aunque

ahora, sin necesidad de soltar el

acelerador durante el giro. Procure

mantener una posición constante

del acelerador mientras gira. De-

téngase cuando esté orientado se-

gún la recta de ida, pero en

sentido contrario.

22cc)) MMaanntteennggaa eell aacceelleerraaddoorr,,

ssuuéélltteelloo yy ddeettéénnggaassee eenn llooss

eexxttrreemmooss

A continuación recorra toda la recta.

Deténgase solo en los extremos.

Mantenga una aceleración moderada.

33)) PPaarraaddaa ddeell mmoottoorr ccoonn eell vveehhííccuulloo

eenn mmoovviimmiieennttoo

FFiinnaalliiddaadd

– Familiarizarse con el uso del inte-

rruptor de paro del motor cuando

el vehículo se mueve. Así, para

cuando tenga que utilizar el botón,

sabrá de qué manera responde el

vehículo.

IInnddiiccaacciioonneess

– A medio camino de una trayectoria

recta, mientras vaya a 8 km/h (5

mph), gire el interruptor de paro

del motor hasta la posición de apa-

gado (OFF) y déjelo rodar sin im-

pulso hasta que se detenga

– Vuelva a poner en marcha el mo-

tor y repita el ejercicio. Procure au-

mentar la velocidad (a un máximo

de 20 km/h (12 mph) ) antes de uti-

lizar el interruptor de paro del

motor.

1. Inicio

2. Pulse el interruptor de paro del motor

3. Siga hasta el final de la recta, deténgase y

gire como antes

4. Parada

5. Pulse el interruptor de paro del motor

Vuelva a poner en marcha el motor y

pase al ejercicio siguiente.

44)) GGiirrooss bbáássiiccooss

FFiinnaalliiddaadd

– Controlar los giros cómodamente.

IInnddiiccaacciioonneess

Este ejercicio es similar al que practi-

có anteriormente, salvo que ahora, en

lugar de detenerse para girar, realiza-

rá el giro a baja velocidad.

– Circule en línea recta. Aléjese un

poco de los conos para poder rea-

lizar un giro más abierto al final de

la recta.

– Cuando se acerque a la curva, re-

duzca a una velocidad no superior

a los 8 km/h (5 mph) para ello,

suelte el acelerador y accione el

freno si es necesario.

– Mantenga el gas a baja velocidad.

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 73

– Mire en la dirección de la curva.

– Gire el manillar en la dirección de

la curva, tirando de la empuñadura

interior y empujando de la exterior,

con cuidado de no dar gas.

– Si se inclina hacia adelante y hacia

la curva, quizá le resulte más fácil

girar el manillar.

– Enderece el manillar después del

giro y siga en línea recta.

PPOOSSTTUURRAA PPAARRAA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN AALL

GGIIRRAARR

1. Inicio

2. Zona de fricción

3. Vértice

NNOOTTAA::

Nota para los motociclistas: los giros

en general y las maniobras en las cur-

vas con este vehículo no son iguales

que en las motocicletas. El vehículo

no se inclina en los giros, por lo que

quizá deba desplazar el peso del

cuerpo hacia el interior de la curva pa-

ra mantener una postura cómoda en

el vehículo. Deberá ejercer más fuer-

za para girar el manillar del vehículo

que en el caso de una motocicleta.

Sin embargo, resulta más fácil parar

que una motocicleta cuando se está

girando.

SSuuggeerreenncciiaass ppaarraa pprrááccttiiccaass

aaddiicciioonnaalleess

– Después de dominar el giro en

una dirección, pruebe a circular gi-

rando en sentido contrario. Tenga

cuidado de no dar más gas del de-

seado cuando intente girar a la

izquierda.

– Deténgase en el vértice de la cur-

va para probar los frenos en un

giro.

55)) PPaarraaddaass rrááppiiddaass

FFiinnaalliiddaadd

– Familiarizarse con la capacidad de

frenado del vehículo.

– Aprender a accionar los frenos a

fondo.

IInnddiiccaacciioonneess

Este ejercicio es similar al que hizo

antes, excepto que aplicará el freno

más firmemente, aumentando la pre-

sión hasta frenar lo más que pueda.’

El sistema de frenos antibloqueo

(ABS) impedirá que se bloqueen las

ruedas y le ayudarán a mantener el

control de la dirección cuando aplique

la máxima fuerza de frenado. Suelte

siempre el acelerador completamente

para detenerse con rapidez. Si accio-

na el acelerador y el freno al mismo

tiempo, la distancia de frenado será

mayor.

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

74 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

– Comience por un extremo de la

recta y acelere hasta 8 km/h (5

mph).

A mitad de camino por la recta,

suelte el acelerador por completo

y frene rápidamente. No pise nun-

ca repetidamente el freno bom-

beando, ya que el ABS impedirá

que se bloqueen las ruedas.

– Mire al frente y mantenga la cabe-

za erguida, con el manillar recto, y

no suelte el freno hasta que el ve-

hículo se haya detenido

completamente.

– Repita el ejercicio aumentando la

velocidad y accionando el freno

con más fuerza.

1. Inicio

2. Parada

SSuuggeerreenncciiaass ppaarraa pprrááccttiiccaass

aaddiicciioonnaalleess

– Vaya mirando por los retrovisores

cuando se disponga a frenar en

seco.

66)) DDeessppllaazzaammiieennttoo eenn zziiggzzaagg

FFiinnaalliiddaadd

– Adquirir más experiencia en lo re-

lativo a la posición del conductor y

el manejo del vehículo.

IInnddiiccaacciioonneess

Giro en zigzag6 m (20 pies)

1. Vaya girando en zigzag entre los

marcadores o en la intersección

de espacios de estacionamiento

(de forma alternativa). Vaya prime-

ro a baja velocidad mientras se va

acostumbrando a realizar los cam-

bios de dirección.

2. Inclínese hacia donde va a realizar

el viraje y gire el manillar en esa di-

rección tirando y empujando de las

empuñaduras del manillar.

1. Inicio

Giro en zigzag12 m (40 pies)

Cuando domine la técnica, intente gi-

rar en zigzag cada 12 (40 pies) entre

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 75

conos alternativos o cada cuatro es-

pacios de estacionamiento.

1. Inicio

SSuuggeerreenncciiaass ppaarraa pprrááccttiiccaass

aaddiicciioonnaalleess

– Puede aumentar gradualmente la

velocidad a medida que se siente

más cómodo hasta 16 - 19 km/h

(10 - 12 mph) para las eses, pero

reduzca para los giros de 180° en

los extremos.

77)) VViirraajjee bbrruussccoo

FFiinnaalliiddaadd

– Familiarizarse con el uso del ve-

hículo para maniobras rápidas.’

– Intentar distintas variaciones de

frenado y virajes bruscos.

IInnddiiccaacciioonneess

En este punto deberá cambiar de tra-

yectoria. Disponga los marcadores o

señales tal como se muestra en el dia-

grama que aparece a continuación.

No utilice objetos fijos, duros ni pesa-

dos como marcadores para este

ejercicio.

– Pase entre los dobles conos a

unos 8 km/h (5 mph) y mantenga

esa velocidad en todo el recorrido.

– Gire alrededor de la línea de

conos.

– Salga por el segundo conjunto de

dobles conos.

– Repita el ejercicio varias veces, gi-

rando rápidamente en ambas

direcciones.

1. 6 m (20 pies)

2. 3 m (10 pies)

3. 2,5 m (8 pies)

SSuuggeerreenncciiaass ppaarraa pprrááccttiiccaass

aaddiicciioonnaalleess

– Puede aumentar gradualmente la

velocidad de entrada (a no más de

entre 13 y 19 km/h (8 y 12 mph) y

probar algunas variaciones. Por

ejemplo, acérquese a mayor velo-

cidad y reduzca antes de empezar

el ejercicio, acciones los frenos du-

rante el viraje brusco, etc.

– Si alguna persona le ayuda, puede

introducir un elemento sorpresa en

el ejercicio decidiendo en qué di-

rección debe girar de repente, o si

tiene que detenerse. Pídale a la

persona que lo ayuda que se sitúe

a una distancia segura (por ej.,

más allá del límite de la zona de

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

76 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

prácticas). Cuando alcance el pri-

mer grupo de conos, la persona

que le ayude puede hacer gestos

con las manos para indicar en qué

dirección debe girar rápidamente o

si debe detenerse.

– Desarrolle el hábito de mirar por

los retrovisores y el ángulo muerto

antes de realizar el viraje.

88)) MMaanniioobbrraass eenn mmaarrcchhaa aattrrááss

FFiinnaalliiddaadd

– Familiarizarse con el manejo y el

radio de giro del vehículo marcha

atrás.

IInnddiiccaacciioonneess

– Ponga la marcha atrás. Consulte

Maniobras en marcha atrás

Procedimientos básicos

– Compruebe que la zona situada

detrás de usted está despejada.

Siga mirando hacia atrás. Tenga

cuidado de no golpear nada con

las ruedas delanteras mientras

maniobra marcha atrás. Reduzca

la velocidad y deténgase soltando

el acelerador y accionando el fre-

no, como haría normalmente.

– Retroceda unos palmos y detén-

gase; repita la operación varias

veces.

– Mantenga una velocidad modera-

da y no retroceda distancias

largas.

– Cuando domine la maniobra mar-

cha atrás, retroceda para aparcar

en una plaza tal como se muestra

en el diagrama que aparece a

continuación.

1. Inicio

2. Marcha atrás

3. Parada

4. Avance

AApprreennddiizzaajjee ddee ttééccnniiccaass ddee

ccoonndduucccciióónn aavvaannzzaaddaass

Cuando domine las técnicas de con-

ducción básicas, puede empezar con

otras habilidades más avanzadas. En

primer lugar, deberá aprender las

Es-

trategias para la conducción en la vía

pública

que se tratan en la siguiente

sección. A continuación, podrá llevar

el vehículo por la vía pública en situa-

ciones de riesgo relativamente

reducido.

Para empezar, conduzca en circuns-

tancias con pocas complicaciones:

– Distancias cortas

– Buenas condiciones

meteorológicas

– Tráfico reducido

– A la luz del día

– A baja velocidad

– Sin pasajero

Puede pasar gradualmente a situacio-

nes de conducción más complicadas

a medida que vaya ganando en

pericia.

TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN Y EJERCICIOS PRÁCTICOS NECESARIOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 77

EESSTTRRAATTEEGGIIAASS PPAARRAA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN EENN LLAA VVÍÍAA

PPÚÚBBLLIICCAA

En esta sección se proporcionan algu-

nas estrategias para reducir el riesgo

en la carretera. Muchas de estas es-

trategias son similares a las que se

aplican a la conducción de

motocicletas.

Esta sección se basa en la orientación

para motoristas que ofrece la Mo-

torcycle Safety Foundation (MSF). Sin

embargo, incluso los motoristas expe-

rimentados deberían leer esta sec-

ción, ya que hay ciertas estrategias

específicas para un vehículo de 3

ruedas.

PPllaanniiffiiqquuee eell vviiaajjee

Infórmese siempre de las condiciones

meteorológicas antes de usar el ve-

hículo. Lleve la ropa y los accesorios

necesarios por si hay cambios de

tiempo.

Planifique una ruta y conduzca en

condiciones adecuadas a su nivel de

habilidad.

El vehículo tiene un depósito de com-

bustible de 20 l (5,3 gal (liq., EE.UU.))

de capacidad. Cuando destelle la luz

indicadora de nivel de combustible

bajo, llene el depósito de combustible

cuanto antes. Planifique las paradas

para repostar, sobre todo en zonas

despobladas.

CCoonndduucccciióónn ddeeffeennssiivvaa

Al igual que ocurre con la motocicleta,

una conducción defensiva puede ayu-

darle a evitar colisiones. Debe mante-

nerse siempre alerta. No deje nunca

de observar su entorno, incluida la zo-

na situada detrás de usted. Explore

siempre posibles riesgos, planifique

con antelación y deje tiempo y espa-

cio para evitar problemas. No dé por

sentado que los otros conductores le

verán o respetarán siempre las nor-

mas de circulación.

DDiissttaanncciiaa ddee sseegguurriiddaadd

Deje siempre una distancia de seguri-

dad de dos segundos o más con res-

pecto al vehículo que le precede

cuando las condiciones de conduc-

ción sean ideales. Esto significa que

debe pasar por cualquier punto fijo de

la carretera al menos dos segundos

después del vehículo que le preceda.

Cuando las condiciones aumenten a

la distancia de frenado o la visibilidad

sea limitada, mantenga una distancia

de seguridad mayor. Por ejemplo, la

distancia de frenado es mayor en su-

perficies resbaladizas, en pendientes

o con más peso, y la visibilidad puede

quedar limitada por la niebla, en las

curvas y de noche.

MMiirree eell ttrrááffiiccoo qquuee hhaayy ddeellaannttee ddeell

vveehhííccuulloo qquuee llee pprreecceeddee

Además de dejar una distancia de se-

guridad adecuada con el vehículo que

nos precede, debemos fijarnos en lo

que ocurre delante de este y planificar

la trayectoria con mayor antelación.

Planifique la trayectoria inmediata al

menos con cuatro segundos de ante-

lación. Observe si en esa trayectoria

pueden presentarse riesgos, como

obstáculos o la posibilidad de que al-

guien invada la calzada.

Observe hasta una distancia equiva-

lente a 12 segundos de recorrido por

la ruta prevista para identificar posi-

bles situaciones de peligro antes de

que ocurran. Por ejemplo, fíjese en

los cruces en los que puedan apare-

cer otros vehículos o en lugares en

los que los peatones puedan cruzar.

Esté preparado para reaccionar en

caso de que surja una situación de

peligro.

OObbsseerrvvee ppoorr ddeettrrááss yy ppoorr llooss llaaddooss

Los vehículos y otros riesgos poten-

ciales pueden venir por cualquier di-

rección. Esté siempre alerta al

78 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

entorno. Mire los retrovisores con fre-

cuencia para ver lo que ocurre justo

detrás de usted. Mire también con fre-

cuencia girando la cabeza para cubrir

el ángulo muerto.

1. Puntos ciegos del operador'

A la hora de frenar, tenga en cuenta

que los vehículos que le siguen pue-

den no ser capaces de detenerse en

tan poco tiempo como su vehículo.

NNoo ddeejjee ddee oobbsseerrvvaarr

ssiisstteemmááttiiccaammeennttee ssuu eennttoorrnnoo

Para saber lo que ocurre a su alrede-

dor, no fije la vista en un único punto.

Supervise continuamente la carretera,

las señales de tráfico, los dispositivos

y otros vehículos. Mire puntos cerca-

nos y lejanos, en todas las

direcciones.

AAnnttiiccííppeessee aa llooss pprroobblleemmaass

Siempre que detecte un posible ries-

go, planifique un medio de evitarlo.

Esto puede implicar que deba ajustar

su velocidad o su posición en el carril,

o bien cambiar de carril. Debe estar

preparado para maniobras evasivas

tales como virajes bruscos o frenazos

si algo se cruza en su trayectoria.

Asegúrese siempre un margen de

tiempo y espacio para reaccionar en

caso de problemas.

SSeerr vviissiibblleess ppaarraa llooss ddeemmááss

Los vehículos pequeños, como las

motocicletas, resultan menos visibles.

Por lo tanto, debe utilizar estrategias

para que le vean bien.

PPaarraa qquuee oottrrooss ccoonndduuccttoorreess

ppuueeddaann vveerrllee mmeejjoorr

IIlluummiinnaacciióónn yy ddiissttiinnttiivvooss

rreefflleeccttaanntteess

Asegúrese de que los faros, las luces

de marcha y las luces traseras del ve-

hículo funcionan debidamente. El ve-

hículo está equipado con reflectores

en los guardabarros, en los laterales y

en la parte posterior. Asegúrese de

que todos los reflectores están lim-

pios, que no falta ninguno y que no

hay roturas.

Utilice las luces largas siempre que

sea posible, tanto de día como de no-

che. Utilice las luces cortas para no

deslumbrar a otros conductores por la

noche o cuando se refleje mucho la

luz, como cuando hay niebla.

SSeeññaalleess

Utilice los intermitentes para informar

a otros usuarios de su intención de gi-

rar. El vehículo tiene una función de

cancelación automática de los intermi-

tentes, pero puede que no se active

cuando se realizan giros leves. Ase-

gúrese de que los intermitentes que-

dan apagados después de realizar la

maniobra; si los deja encendidos,

puede confundir a otros conductores.

Cuando sea posible, accione momen-

táneamente las luces de freno antes

de reducir la velocidad y cuando es-

pere en los cruces, para avisar a los

conductores que vengan detrás.

También puede usar la bocina para

intentar avisar a otros conductores de

su presencia.

No presuponga que otros conductores

adviertan siempre las luces del

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 79

vehículo, las señales que haga ni el

sonido de la bocina.

MMooddeellooss aauussttrraalliiaannooss

Utilice las luces de emergencia para

que le vean bien cuando surja la

necesidad.

ÁÁnngguullooss mmuueerrttooss

Durante la conducción, evite situarse

en el ángulo muerto de otros ve-

hículos. Colóquese de manera que

los conductores que le preceden pue-

dan verle por el retrovisor. En algunos

casos, como cuando vaya detrás de

un camión o un autobús, debe guar-

dar una mayor distancia.

1. Ángulo muerto de otros vehículos

HHoorraa ddeell ddííaa yy ccoonnddiicciioonneess

mmeetteeoorroollóóggiiccaass

Con luz escasa, como por la noche, al

amanecer o al anochecer, o cuando

llueva o haya niebla, su vehículo re-

sultará menos visible para otros con-

ductores. Los resplandores al

amanecer y al anochecer o la luz bri-

llante del sol también pueden dificultar

que otros conductores le vean.

PPrreennddaass

Las prendas con colores brillantes y

reflectantes pueden aumentar la visi-

bilidad del vehículo.

TTeennggaa ccuuiiddaaddoo aauunn ccuuaannddoo llooss

ddeemmááss ccoonndduuccttoorreess llee vveeaann

Incluso cuando otros conductores pa-

rezcan haberle visto, siempre puede

haber alguno que le ponga en un

aprieto o en serio peligro de colisión.

Conduzca de un modo defensivo y no

confíe en que los demás conductores

nunca vayan a maniobrar

imprudentemente.

PPoossiicciióónn eenn eell ccaarrrriill

Por lo general, deberá circular con el

vehículo por el centro del carril. De

ese modo las ruedas delanteras se

mantienen dentro del carril. También

permite un margen de distancia con

respecto a los vehículos que circulen

por otros carriles, sentirá menos el ai-

re desplazado por el paso de ve-

hículos grandes y el riesgo de sufrir

una colisión con algún vehículo que

se disponga a cambiar de carril será

menor. Además, en esta posición las

ruedas delanteras se mantienen fuera

de la zona más resbaladiza, en la par-

te central del carril, lo que contribuye

a mantener la capacidad de frenado y

el control de la dirección. Si está acos-

tumbrado a conducir un automóvil, re-

cuerde que está sentado en el centro

del vehículo y la perspectiva es

diferente.

Puede moverse a la parte izquierda o

derecha del carril para evitar riesgos,

mantener la distancia con respecto a

otros vehículos o negociar curvas.

También puede moverse hacia la iz-

quierda o hacia la derecha en el carril

para ver mejor o ser mejor visto por

otros vehículos. Debido a la posición

central del asiento y a la anchura del

vehículo, puede resultar algo difícil

ver el tráfico, incluso desde el extremo

del carril. Quizá precise una distancia

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

80 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

de seguridad mayor detrás de los ve-

hículos de mucha altura o anchura.

No saque la rueda del carril para ver

el tráfico. Para que los conductores

que le preceden le vean, debe poder

ver sus retrovisores. Cuando le siga

un vehículo grande, los vehículos que

adelanten a ese vehículo puede que

tengan dificultades para verle si no se

sitúa en la parte izquierda del carril.

1. Vehículo en la parte izquierda del carril

Dado que el vehículo es más ancho

que una motocicleta, no puede colo-

carse en tantas posiciones distintas

en un carril. Cuando circule por la iz-

quierda o por la derecha del carril,

asegúrese de que las ruedas delante-

ras no rebasan la línea divisoria del

carril.

En carreteras con varios carriles, elija

uno que sea adecuado a la velocidad

del vehículo de acuerdo con el tráfico,

y tenga también en cuenta su capaci-

dad de ver y la visibilidad del vehículo,

así como las posibles trayectorias pa-

ra maniobras evasivas (por ejemplo,

ante la necesidad de un viraje brusco

a otros carriles o al arcén).

SSiittuuaacciioonneess ccoommuunneess eenn llaa

ccoonndduucccciióónn

CCrruucceess

Los cruces, incluidas las pequeñas in-

tersecciones con caminos vecinales,

suponen un riesgo adicional. Observe

siempre el tráfico en todas las direc-

ciones: detrás, delante, a la izquierda

y a la derecha.

Al detenerse en un cruce, deténgase

en medio del carril, aunque se dispon-

ga a girar. De ese modo el vehículo

será más visible y disuadirá a otros

conductores de intentar adelantarle

por el carril. Fíjese en los vehículos

que se acerquen por detrás. Accione

las luces de freno cuando se estén

aproximando. Prepárese para despla-

zarse si es necesario para evitar una

colisión.

CCaammbbiiooss ddee ccaarrrriill yy

aaddeellaannttaammiieennttooss

Recuerde que el vehículo es más an-

cho que una motocicleta y necesita

más espacio lateral para adelantar a

otro vehículo. Recuerde también que

el vehículo es menos visible que un

automóvil, por lo que resulta especial-

mente importante indicar la intención

de cambiar de carril con suficiente an-

telación y mirar los retrovisores y los

ángulos muertos. Asegúrese de quitar

el intermitente después de cambiar de

carril; para el cambio de carril no se

gira el manillar lo suficiente como para

que se cancele automáticamente la

señal de giro.

No intente conducir nunca entre dos

carriles con tráfico. El vehículo es de-

masiado ancho.

No use nunca el arcén para adelantar.

Si saca una de las ruedas fuera de la

carretera, podría perder el control.

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 81

GGiirrooss

Recuerde que debe reducir la veloci-

dad, mirar y seguir la dirección de la

curva.

–RReedduuzzccaa:: Reduzca la velocidad

según sea necesario antes de en-

trar en una curva; para ello, suelte

el gas y/o utilice los frenos. Entre

en la curva a una velocidad que

pueda mantener mientras gira.

Aunque el vehículo puede frenar

mejor durante un giro que una mo-

tocicleta, no deja de ser importan-

te reducir la velocidad antes de

entrar en una curva, en lugar de

frenar cuando ya se está girando.

Tanto para frenar como para girar

se precisa tracción. Cuanta más

tracción utilice para frenar, menos

habrá para girar al mismo tiempo.

Cuando se toma una curva a de-

masiada velocidad, puede obser-

varse que la rueda delantera

interior se levanta del suelo y que

el sistema VSS reduce la potencia

del motor. Si bien el sistema VSS

puede ayudarle a mantener el con-

trol, sigue existiendo el riesgo de

derrapar o volcar si gira demasia-

do bruscamente y deprisa.

–MMiirree:: Fíjese bien en todo el reco-

rrido de la curva y no fije la vista

en un punto. Evalúe el giro com-

pleto lo antes posible — las carac-

terísticas de la superficie, el cierre

del giro y las condiciones genera-

les del tráfico — para que tenga

tiempo de tomar decisiones sobre

la velocidad y la posición. En oca-

siones, girar la cabeza en la direc-

ción del giro puede ayudarle a

tener una buena perspectiva.

–GGiirree:: Mueva el manillar de modo

que el vehículo gire siguiendo la

dirección de la curva. Este ve-

hículo no es como una motocicleta

en este sentido: no realiza un con-

traviraje y no se inclina. Recuerde

que experimentará la fuerza lateral

que provoca el giro, por lo que qui-

zá deba desplazar el peso del

cuerpo hacia el interior de la curva

para mantener una postura cómo-

da en el vehículo. Deberá ejercer

más fuerza para girar el manillar

del vehículo que en el caso de una

motocicleta.

CCuurrvvaass

Dado que el vehículo es más estrecho

que un automóvil, puede ir de un lado

a otro del carril en las curvas para en-

derezar la trayectoria. Sin embargo, el

vehículo tiene más anchura que una

motocicleta, lo que no le permite tanto

desplazamiento lateral. Así pues, es

importante asegurarse de que las rue-

das delanteras no se salen del carril.

En las curvas típicas suele ser preferi-

ble una trayectoria del exterior al inte-

rior y vuelta al exterior.

TTRRAAYYEECCTTOORRIIAA PPAARRAA UUNNAA CCUURRVVAA TTÍÍPPIICCAA

1. Exterior

2. Interior (en el vértice)

CCuueessttaass yy ppeennddiieenntteess

Cuando se detiene, el vehículo puede

desplazarse hacia delante o hacia

atrás independientemente de la mar-

cha que haya puesta. El embrague

está siempre desembragado cuando

el vehículo está detenido, de modo

que la transmisión no retiene el ve-

hículo. Mantenga pisado el pedal de

freno cuando el vehículo esté deteni-

do en un plano inclinado. Para arran-

car en un plano inclinado, mantenga

pisado el pedal de freno a medida que

da gas. Suelte el pedal del freno en

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

82 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

cuanto note el acoplamiento del

embrague.

CCoonndduucccciióónn nnooccttuurrnnaa

Además de utilizar las luces y los indi-

cadores con el fin de ser visto por

otros conductores, tenga presente su

propia capacidad de visión por la no-

che. Utilice las luces largas cuando

sea pertinente. Modere la velocidad

con arreglo al alcance de las luces

(debe ser mayor que la distancia ne-

cesaria para frenar). También pueden

servirle los faros de otros vehículos

para ver la carretera por delante de

usted.

De noche no utilice viseras ni lentes

teñidas o coloreadas, y tenga especial

cuidado de que la visera no esté raya-

da ni manchada.

CCoonndduucccciióónn eenn ggrruuppoo

Debe conducirse en fila únicamente.

No circule en paralelo por el mismo

carril con otro vehículo, ni siquiera

con una motocicleta.

Cuando conduzca en grupo con moto-

cicletas, mantenga la distancia de se-

guridad adecuada con respecto a la

motocicleta que le precede, aunque

ésta circule por un lado del carril. En

las curvas, no intente seguir la trayec-

toria de las motocicletas. Las motoci-

cletas pueden moverse más hacia los

bordes del carril en las curvas — si

las sigue exactamente, su rueda de-

lantera puede salirse del carril. Las

motocicletas pueden tomar las curvas

a mayor velocidad que este vehículo.

No intente ir igual de rápido.

PPOOSSIICCIIÓÓNN PPAARRAA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN EENN

GGRRUUPPOO

1. Centro del carril

2. Distancia equivalente a dos segundos

Sobre todo en las carreteras sinuo-

sas, el conductor de este vehículo po-

dría cansarse antes que un

motociclista. No se esfuerce por man-

tener el ritmo de las motocicletas; de-

téngase si se fatiga.

EEssttaaddoo yy rriieessggooss ddee llaa

ccaarrrreetteerraa

HHiieelloo,, nniieevvee yy nniieevvee ffaannggoossaa

No conduzca el vehículo sobre nieve,

hielo ni nieve fangosa. Incluso con

ayuda del sistema VSS, la adherencia

no será suficiente para mantener el

control en esas superficies resbaladi-

zas. Este vehículo puede patinar sin

control más fácilmente que un auto-

móvil en superficies resbaladizas.

GGrraavvaa,, ttiieerrrraa yy aarreennaa

En caminos en los que haya grava,

tierra o arena, tenga especial precau-

ción y reduzca la velocidad; sobre to-

do en las curvas. Estas superficies no

proporcionan tanta adherencia como

las superficies pavimentadas y puede

perder el control, incluso con el siste-

ma VSS.

PPaavviimmeennttoo mmoojjaaddoo yy cchhaarrccooss

Normalmente hay suficiente tracción

para mantener el control sobre pavi-

mento mojado, siempre y cuando no

haya agua en el pavimento (como un

charco o una corriente de agua sobre

la carretera). Al igual que ocurre con

otros vehículos, el vehículo puede hi-

droplanear si circula demasiado depri-

sa sobre agua acumulada en la

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 83

carretera. Asimismo, el hidroplaneo

se produce a velocidades menores

que con la mayoría de los automóviles

y motocicletas. Es más probable hi-

droplanear si la profundidad del agua

acumulada es mayor. Para hacerse

una idea de la profundidad, observe la

cantidad de agua que salpican otros

vehículos.

Cuando se produce hidroplaneo, una

o más ruedas se elevan sobre una pe-

lícula de agua y pierden el contacto

con la carretera. Si esto ocurre con la

rueda trasera, puede notar que se

desliza lateralmente. Las ruedas que

hidroplanean no tienen la tracción ne-

cesaria para controlar el vehículo.

Existe el riesgo de perder el control y

que el vehículo patine, sin que el sis-

tema VSS pueda evitarlo.

Evite los grandes charcos y las co-

rrientes de agua en la carretera; re-

duzca la velocidad y deténgase en la

cuneta en caso de lluvias intensas. Si

debe atravesar un curso de agua, re-

duzca la velocidad lo máximo posible

antes de hacerlo.

Después de pasar por el agua, pruebe

los frenos. Acciónelos varias veces si

es preciso para que las zapatas se se-

quen con el rozamiento.

Un mantenimiento adecuado de los

neumáticos reduce el riesgo de hidro-

planeo. Mantenga siempre la presión

recomendada para los neumáticos:

Consulte

Presión de los neumáticos

en la sección

Procedimientos de

mantenimiento

NNOOTTAA::

La diferencia de presión entre el neu-

mático izquierdo y el derecho no debe

sobrepasar 3,4 kPa (0,5 lbf/pulg²).

Sustituya de inmediato cualquier neu-

mático que muestre el indicador de

desgaste máximo de la banda de ro-

dadura; de ese modo, se reducirá

considerablemente el riesgo de

hidroplaneo.

La parte central de un carril puede re-

sultar especialmente resbaladiza du-

rante los primeros minutos de lluvia,

al mezclarse el agua con la tierra y el

aceite de la carretera. Si sigue llovien-

do, el agua puede acumularse en sur-

cos si el pavimento está erosionado.

Evite esas dos zonas de baja adhe-

rencia. Cuando sea posible, manten-

ga los neumáticos delanteros en las

zonas que ofrezcan mayor agarre.

UUssoo ttooddootteerrrreennoo

No utilice el vehículo fuera de la carre-

tera. El vehículo no está diseñado pa-

ra las superficies difíciles, de baja

adherencia e irregulares que pueden

encontrarse en la conducción todote-

rreno. Podría quedarse atascado, per-

der el control o volcar. Asimismo,

puede ser ilegal su uso como todote-

rreno en determinadas jurisdicciones.

RRyykkeerr RRaallllyy 990000AACCEE

Aunque este vehículo está diseñado

como un vehículo todoterreno, nnoo eess

uunn vveehhííccuulloo ttooddootteerrrreennoo.

Este vehículo se ha diseñado para po-

der conducir sobre firmes compactos

no asfaltados (grava, tierra, arena).

Se puede activar el modo RALLY para

mejorar la experiencia de conducción.

Este modo solo se puede utilizar al

conducir sobre carreteras sin asfaltar.

OObbssttááccuullooss,, hhooyyooss yy bbaacchheess

Siempre que sea posible, evite pasar

sobre obstáculos, hoyos y baches. Si

se ve en la obligación de atravesar

por una superficie así, reduzca la ve-

locidad lo máximo posible antes de

llegar y suelte el freno al pasar por

encima.

En el caso de obstáculos o baches

amplios, acérquese en línea recta, si

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

84 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

es posible, de modo que las dos rue-

das delanteras pasen a la vez. Cuan-

do pase sobre un obstáculo, un bache

o un hoyo con las dos ruedas delante-

ras, debe ponerse de pie ligeramente

sobre los estribos y amortiguar el im-

pacto con las piernas. Esté preparado

a que la rueda trasera golpee el

obstáculo.

CCUUIIDDAADDOO

DDeebbiiddoo aall ddiisseeññoo ddeell vveehhííccuulloo,, eess

ppoossiibbllee qquuee llooss ttaalloonneess rroocceenn ccoonn

eell ssuueelloo eenn aallgguunnaass ssiittuuaacciioonneess..

PPiieennssee eenn lleevvaannttaarrllooss aall ccrruuzzaarr uunn

oobbssttááccuulloo,, uunn ssooccaavvóónn oo uunn

bbaacchhee..

Para obstáculos, baches u hoyos más

estrechos, es preferible pasar por en-

cima con el neumático trasero. Si pa-

sa por encima con una rueda

delantera, agárrese bien al manillar,

con cuidado de no dar gas accidental-

mente, y esté preparado para corregir

su trayectoria si es necesario.

Si golpea contra un obstáculo, un ba-

che o un hoyo lo suficientemente

grande, el impacto puede provocar

que el vehículo salte y usted resulte

herido, que salga despedido el pasa-

jero, que pierda el control, derrape o

vuelque.

Si no puede parar por completo a

tiempo para evitar un obstáculo, pue-

de hacer zigzags para evitarlo.’ Puede

realizar un viraje brusco y, al mismo

tiempo, frenar si es necesario.

Si se cruza en la carretera una animal

grande, como un ciervo, es preferible

detenerse y esperar a que se vaya, o

bien pasar lentamente.

Si se le acerca un perro corriendo

mientras conduce, una buena estrate-

gia consiste en reducir la velocidad y

cambiar a una marcha más corta, pa-

ra después acelerar cuando se en-

cuentre más cerca del punto en el que

iba a interceptarle el perro.

EEmmeerrggeenncciiaass eenn ccaarrrreetteerraa

Un problema de funcionamiento del

vehículo o una situación inesperada

pueden producirse en cualquier mo-

mento durante la conducción. El buen

mantenimiento del vehículo puede

contribuir a reducir las posibilidades

de que surjan problemas mecánicos.

Aun así, deberá estar preparado ante

la posibilidad de que se produzca una

emergencia.

– Tenga siempre en el vehículo la

Guía del usuario.

– Cuando se detenga en la carrete-

ra, observe estas precauciones:

– Si los arcenes están asfalta-

dos, indique su intención de

dejar la carretera, salga a una

velocidad similar a la del tráfico

y después reduzca hasta que

el vehículo se detenga

completamente.

– Si el arcén está sin asfaltar, se-

ñalice su intención de salir de

la vía, reduzca la velocidad con

seguridad antes de salir de la

carretera asfaltada y detenga

el vehículo.

– Deje el intermitente activado

para que le vean mejor.

– En los modelos equipados con

luces de emergencia, actívelas

para que le vean mejor.

– Si tiene un teléfono móvil u otros

dispositivo de comunicación, cár-

guelo completamente antes de ini-

ciar un viaje largo con el vehículo.

– Si sufre un accidente, BRP reco-

mienda encarecidamente que el

vehículo sea transportado (consul-

Transporte del vehículo

) al dis-

tribuidor autorizado de Can-Am

On-Road más cercano para que lo

revisen exhaustivamente y com-

prueben todos los aspectos de se-

guridad antes de seguir

utilizándolo.

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 85

PPrroobblleemmaass ccoonn llooss

nneeuummááttiiccooss

Si se produce un pinchazo u otro pro-

blema relacionado con los neumáti-

cos, agarre fuerte el manillar, reduzca

lentamente la velocidad y gire con cui-

dado hasta un lugar seguro para dete-

nerse. Evite frenar en seco, reducir de

marcha o girar bruscamente. Si se

produce un problema con una de las

ruedas delanteras, el vehículo tenderá

a desviarse hacia ese lado, por lo que

tendrá que agarrar fuerte el manillar

para controlar la dirección. Consulte

el apartado

Reparaciones en carrete-

para ver instrucciones acerca de la

reparación de los neumáticos.

ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCIÓN EN LA VÍA PÚBLICA

86 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

TTRRAANNSSPPOORRTTEE DDEE UUNN PPAASSAAJJEERROO OO DDEE CCAARRGGAA

LLíímmiitteess ddee ppeessoo

No sobrepase el límite de peso espe-

cificado para los usuarios y la carga.

TTooddooss llooss mmooddeellooss eexxcceeppttoo RRyykkeerr

RRaallllyy 990000AACCEE

LLíímmiitteess ddee ppeessoo

Límite de carga

del vehículo

(incluido el

conductor, el

pasajero*, la

carga y los

accesorios

añadidos)

204 kg (449 lb)

Compartimento

de la guantera 2 kg (4,4 lb)

* No se permite ningún pasajero sin la

instalación de un kit de asiento de pasajero

homologado

RRyykkeerr RRaallllyy 990000AACCEE

LLíímmiitteess ddee ppeessoo

Límite de carga

del vehículo

(incluido el

conductor, el

pasajero*, la

carga y los

accesorios

añadidos)

199 kg (438 lb)

Compartimento

de la guantera 2 kg (4,4 lb)

* No se permite ningún pasajero sin la

instalación de un kit de asiento de pasajero

homologado

Consecuencias de un exceso de

peso:

– Menor capacidad para acelerar,

frenar y girar.

– Menor eficacia del sistema de es-

tabilidad del vehículo (VSS).

– Mayor riesgo de volcar si hay un

peso elevado o desequilibrado so-

bre la parte trasera.

– Menor espacio de los bajos al sue-

lo, con lo que aumenta el riesgo de

golpear con obstáculos bajos o

cuando la superficie de la carrete-

ra sea irregular.

– Mayor riesgo de problemas con

los neumáticos.

UUssoo ddeell vveehhííccuulloo ccoonn ppeessoo

aaddiicciioonnaall

Llevar a un pasajero o transportar car-

ga pesada afecta a la maniobrabilidad

del vehículo debido al aumento de pe-

so y a la distribución de éste.

1. No podrá acelerar con tanta rapi-

dez. Necesitará más tiempo y es-

pacio para adelantar.

2. No podrá detenerse con tanta rapi-

dez. Deje una distancia de seguri-

dad mayor con respecto al

vehículo que le precede; por lo

menos, la equivalente a tres se-

gundos. La distancia debe ser aún

mayor si las condiciones no son

ideales para la conducción (p. ej.,

poca visibilidad, firme en mal

estado...).

3. No podrá virar tan rápidamente ni

a tanta velocidad. Reduzca más

de lo habitual antes de girar y evite

los virajes bruscos.

4. El vehículo puede ser menos es-

table. Existe más riesgo de volcar

si se realizan maniobras extremas

cuando el peso es mayor o está

más desplazado hacia atrás (por

ejemplo, si se lleva a un pasajero).

NNOOTTAA::

La eficacia del VSS disminuye cuando

se opera por encima de la carga máxi-

ma permitida.

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 87

CCoonndduucccciióónn ccoonn uunn ppaassaajjeerroo

Este vehículo está diseñado para

transportar solo un pasajero detrás

del conductor cuando está equipado

con un kit de asiento de pasajero ho-

mologado. No intente nunca llevar

más de un pasajero.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa ttrraannssppoorrttee uunn ppaassaajjeerroo ssii

nnoo hhaayy iinnssttaallaaddoo uunn kkiitt ddee aassiieennttoo

ddee ppaassaajjeerroo hhoommoollooggaaddoo eenn eell

vveehhííccuulloo..

Despliegue completamente los dos

reposapiés al transportar un pasajero.

El icono del pasajero aparecerá en

el indicador del cuadro de instrumen-

tos para indicar que el VSS se en-

cuentra ahora en modo de pasajero

No lleve un pasajero hasta que tenga

suficiente experiencia conduciendo

solo en distintas situaciones y domine

bien el vehículo.

El pasajero debe estar sobrio, alerta,

tiene que poder llegar a los reposa-

piés y a los asideros, así como ser ca-

paz de mantener el equilibrio y

sujetarse en caso de maniobras re-

pentinas. Asimismo, no deberá dis-

traer al conductor.

Asegúrese de que el pasajero utiliza

prendas de protección adecuadas. El

pasajero debe llevar todo el equipa-

miento protector recomendado para el

conductor; sobre todo el casco. Se re-

comienda un casco integral; en caso

de una parada repentina, la cara del

acompañante puede golpear la parte

trasera del casco del operador.

Mantenga los frenos aplicados hasta

que el pasajero se encuentre en posi-

ción de marcha.

Antes de ponerse en marcha, explí-

quele al pasajero cómo debe ir. Haga

cumplir las siguientes normas al

pasajero:

1. Mantener una posición adecuada

durante el viaje.

– Debe agarrarse a los asideros

y mantener los pies en los re-

posapiés en todo momento, in-

cluso con un respaldo

opcional.

– El pasajero no deberá sujetar-

se al conductor ya que es posi-

ble que el conductor no pueda

soportar la fuerza lateral gene-

rada por ambos.

– Para las distintas maniobras

puede resultar más cómodo

adoptar distintas posiciones de

agarre en los asideros. (Por

ejemplo, se puede colocar una

mano en la esquina delantera

izquierda y la otra en la esqui-

na trasera opuesta en los giros,

las dos manos más adelan-

tadas o más retrasadas en

otras situaciones...).

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa llooss aassiiddeerrooss ppaarraa

rreemmoollccaarr,, iizzaarr nnii ttrraannssppoorrttaarr eell

vveehhííccuulloo..

2. Manténgase alejado del tubo de

escape y de la rueda trasera.

3. No darse la vuelta ni inclinarse, ex-

cepto para mantener el equilibrio

cuando gira el vehículo. En una

maniobra imprevista, si el pasajero

no se encuentra en la posición

normal de conducción, sufre un

mayor riesgo de caída.

4. Estar atento a la carretera para

reaccionar ante las situaciones

que vayan surgiendo. Inclinarse

en las curvas según sea necesario

para no desequilibrarse por las

fuerzas laterales. Al pasar sobre

un obstáculo, un hoyo o un bache,

levantarse un poco del asiento y

no apoyar los codos.

TRANSPORTE DE UN PASAJERO O DE CARGA

88 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

Evite acelerar, frenar y girar con

brusquedad, sobre todo si el pasa-

jero no tiene experiencia. Una ma-

niobra repentina imprevista pueda

provocar la caída del pasajero.

DDóónnddee aallmmaacceennaarr llaa ccaarrggaa

Puede transportar pequeños objetos

en la guantera. No transporte carga

en ningún otro lugar a menos que el

vehículo esté equipado con acceso-

rios homologados por BRP.

AArrrraassttrree ddee uunn rreemmoollqquuee

No remolque nada con este vehículo;

no esta diseñado para ello.

Además, el sistema VSS no será efi-

caz y hay más probabilidades de per-

der el control.

TRANSPORTE DE UN PASAJERO O DE CARGA

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 89

AAUUTTOOEEVVAALLUUAACCIIÓÓNN DDEE CCOONNOOCCIIMMIIEENNTTOOSS

A continuación se presenta información que deberá haber aprendido leyendo es-

ta guía. No se incluye toda la información importante, pero puede darle una idea

de si ha comprendido a grandes rasgos las características y el manejo del

vehículo.

Consulte las

RESPUESTAS (PÁGINA 92) RESPUESTAS

en la página que si-

gue al cuestionario.

CCuueessttiioonnaarriioo

11.. Si tiene que detenerse de inmediato, aplique los frenos y el freno de

estacionamiento.

Verdadero Falso

22.. La inspección previa a la conducción debe realizarse una vez por semana.

Verdadero Falso

33.. El sistema VSS le permite utilizar el vehículo en cualquier condición

meteorológica.

Verdadero Falso

44.. Solo deben reemplazarse los neumáticos con otros homologados por BRP y

obtenidos a través de un distribuidor autorizado de Can-Am On-Road.

Verdadero Falso

55.. Es importante que el pasajero esté alerta y sobrio.

Verdadero Falso

66.. Cite seis prendas o accesorios de protección que pueden reducir el riesgo

de lesiones.

1) _________________________

2) _________________________

3) _________________________

4) _________________________

5) _________________________

6) _________________________

90 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

77.. La indumentaria de protección es importante para prevenir y limitar lesiones,

que el usuario se sienta cómodo y esté protegido frente a los elementos.

Verdadero Falso

88.. ¿Cuál de los siguientes no es uno de los mandos o controles que se utilizan

para conducir el vehículo?

a. Manillar

b. Empuñadura del acelerador

c. Palanca de freno de la parte delantera

99.. Debe dejar encendidas las luces cortas de día para que el vehículo resulte

más visible.

Verdadero Falso

1100.. Normalmente, deberá conducirse el vehículo por el centro del carril.

Verdadero Falso

1111.. A diferencia de una motocicleta típica, debe acostumbrarse a frenar y girar

al mismo tiempo.

Verdadero Falso

1122.. En condiciones normales, la distancia mínima de seguridad debe ser

equivalente a unos ________.

a. 1 segundo

b. 2 segundos

c. 3 segundos

1133.. No debe transportar líquidos inflamables tales como gasolina en el vehículo

o en el compartimento de almacenamiento delantero, aunque se encuentren

en recipientes homologados.

Verdadero Falso

1144.. Enumere 5 formas de conseguir que el vehículo resulte más visible para

otros conductores.

1) _________________________

2) _________________________

AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 91

3) _________________________

4) _________________________

5) _________________________

1155.. A la hora de frenar en superficies con adherencia escasa, debe "bombear"

los frenos para intentar mantener el control del vehículo.

Verdadero Falso

1166.. La carga máxima del vehículo incluye: el conductor, el pasajero, la carga y

todos los accesorios.

Verdadero Falso

1177.. El vehículo puede remolcar un remolque de forma segura.

Verdadero Falso

1188.. Si la configuración del vehículo lo permite, el pasajero debe sujetarse

firmemente al conductor.

Verdadero Falso

1199.. La conducción de un vehículo de 3 ruedas entraña los mismos riesgos que

la de un automóvil.

Verdadero Falso

2200.. El sistema ABS le permite pisar el pedal a fondo sin que se bloqueen las

ruedas.

Verdadero Falso

AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

92 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

RReessppuueessttaass

11.. FFaallssoo

Para detenerse rápidamente, pise solo el pedal de freno. No utilice nunca el

freno de estacionamiento con el vehículo en movimiento.

22.. FFaallssoo

Debe realizar una inspección previa a la conducción cada vez que se

disponga a utilizar el vehículo.

33.. FFaallssoo

El sistema VSS no le ayudará a mantener el control si hay hielo, nieve,

nieve fundida o bastante agua para provocar hidroplaneo. El rendimiento del

VSS también puede verse reducido si la adherencia de los neumáticos

disminuye debido a temperaturas frías o al conducir sobre una carretera sin

asfaltar.

44.. VVeerrddaaddeerroo

55.. VVeerrddaaddeerroo

66.. 1) Casco

2) Protección ocular y facial

3) Chaqueta de manga larga

4) Guantes

5) Pantalones largos

6) Calzado cerrado y, preferiblemente, que cubra el tobillo.

77.. VVeerrddaaddeerroo

88.. cc.. PPaallaannccaa ddee ffrreennoo ddee llaa ppaarrttee ddeellaanntteerraa

El vehículo no tiene una palanca para los frenos de la parte delantera.

99.. FFaallssoo

Debe utilizar las luces largas durante el día.

1100.. VVeerrddaaddeerroo

1111.. FFaallssoo

Puede frenar y girar a la vez si es necesario, pero por lo genera es mejor

frenar antes de realizar un giro.

1122.. bb.. 22 sseegguunnddooss

En condiciones normales, la distancia mínima de seguridad debe ser

equivalente a dos segundos.

1133.. VVeerrddaaddeerroo

AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 93

1144.. 1) Asegurarse de que las luces y los reflectores están limpios.

2) Utilizar las luces largas siempre que sea posible.

3) Utilizar los intermitentes.

4) Hacer destellar las luces de freno antes de reducir.

5) Utilizar las luces de emergencia según sea necesario.

6) Utilizar la bocina para avisar a otros de su presencia.

7) Evitar conducir en ángulos muertos.

8) Llevar prendas con colores vivos y reflectantes.

1155.. FFaallssoo

Debe pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado, sin "bombear". El

vehículo está equipado con un sistema ABS, que evita que las ruedas se

bloqueen.

1166.. VVeerrddaaddeerroo

1177.. FFaallssoo

1188.. FFaallssoo

El pasajero debe sujetarse siempre a los asideros.

1199.. FFaallssoo

En automóviles y camiones, la estructura del vehículo brinda protección.

Además, los pasajeros pueden protegerse con el cinturón de seguridad.

Se puede prever que la conducción de un vehículo de 3 ruedas es mucho

más peligrosa que conducir un automóvil. El riesgo de lesiones es más

similar al de una motocicleta.

2200.. VVeerrddaaddeerroo

AUTOEVALUACIÓN DE CONOCIMIENTOS

94 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE SSEEGGUURRIIDDAADD EENN EELL

VVEEHHÍÍCCUULLOO

En este vehículo encontrará etiquetas

colgantes y otras etiquetas que con-

tienen información importante sobre

seguridad.

Toda persona que se disponga a con-

ducir este vehículo debería leer dete-

nidamente y asegurarse de que

comprende toda la información que fi-

gura en el mismo.

La siguiente ilustración utilizada en la

guía del operador es solamente una

representación general.' Su modelo

puede presentar algunas variantes.

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 95

EEttiiqquueettaa ccoollggaannttee ddee sseegguurriiddaadd

704907713_ES

ADVERTENCIA

Esta etiqueta sólo puede ser retirada por el cliente.

Límites de maniobrabilidad y estado de la carretera

El sistema de estabilidad del vehículo (VSS) no puede evitar que pierda

el control, vuelque o caiga si sobrepasa los límites de este vehículo.

Conozca cuáles son los límites para las diferentes condiciones de la

carretera. No conduzca sobre hielo o nieve ni por lugares no previstos

para la circulación. Evite los charcos y la corriente de agua. Este tipo

de vehículo puede hidroplanear en el agua y derrapar en carreteras

cubiertas con grava, tierra y arena. Si debe viajar por carreteras que

presenten estas condiciones, disminuya la velocidad.

Utilice siempre casco y prendas adecuadas para la conducción

El Can-Am On-Road es un tipo de vehículo distinto que precisa un

cierto grado de habilidad y conocimientos especiales.

Aprenda a conocer las características que diferencian a este vehículo.

Con este tipo de vehículo, los usuarios están expuestos a más riesgos

en carretera que con un automóvil. Incluso los conductores más

avezados pueden sufrir una colisión causada por otro vehículo o

perder el control. Este vehículo no le protegerá en caso de accidente.

Lea la guía del operador y vea el vídeo de seguridad usando el

enlace del código QR o visite la página web de Can-Am On-Road.

Realice un cursillo (si se ofrecen); practique y

familiarícese debidamente con el uso de los

mandos y no use el vehículo antes de obtener el

correspondiente permiso de conducción.

Consulte la ﬁcha de seguridad antes de montar.

EEttiiqquueettaa ccoollggaannttee ddee sseegguurriiddaadd

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

96 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

PPrrooppoossiicciióónn 6655 ddee CCaalliiffoorrnniiaa,, AAddvveerrtteenncciiaa

AVISO: Operar, dar servicio y hacer

tareas de mantenimiento en un vehículo de

pasajeros puede exponerle a sustancias

químicas entre las que se incluyen escape

del motor, monóxido de carbono, ftalatos y

plomo, que según el estado de California

provocan cáncer y defectos de nacimiento

u otras lesiones reproductivas.

Para minimizar la exposición, evite respirar

cerca del tubo de escape, no ponga a

ralentí el motor a menos que sea necesario,

revise su vehículo en un área bien

ventilada, utilice guantes y lávese las

manos con frecuencia cuando lo haga.

Para más información visite

www.P65Warnings.ca.gov/products/

passenger-vehicle

704906973_ES

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 97

EEttiiqquueettaass ddee sseegguurriiddaadd

FFiicchhaa ddee sseegguurriiddaadd

Recurra a la ficha de seguridad para repasar información clave y cuando vaya a

enseñar a otros conductores y pasajeros cómo usar el vehículo. También incluye

información de referencia habitual.

Patentes: www.brp.com/en/

about-brp/patents.html

Aprenda a conocer las características que

diferencian a este vehículo. Lea la guía del operador y

vea el vídeo de seguridad usando el enlace

del código QR o visite la página web de

Can-Am On-Road. Realice un cursillo (si se

ofrecen); practique y familiarícese debidamente con

el uso de los mandos y no use el vehículo antes de

obtener el correspondiente permiso de conducción.

Este producto Can-Am On-Road es

un tipo diferente de vehículo. Requiere

habilidades y conocimientos especiales.

• El sistema de estabilidad del vehículo (VSS) no

evitará que pierda el control, se dé la vuelta o caiga

si se exceden los límites de este vehículo.

• No conduzca sobre hielo o nieve ni por lugares no

previstos para la circulación.

• Evite los charcos y la corriente de agua. Este tipo de

vehículo puede hidroplanear en el agua y derrapar en

carreteras cubiertas con grava, tierra y arena. Si debe

viajar por carreteras que presenten estas condiciones,

disminuya la velocidad.

Utilice casco y prendas adecuadas para la conducción.

• Con este tipo de vehículo, los usuarios están expuestos a más riesgos en

carretera que con un automóvil. Incluso los conductores más avezados pueden

sufrir una colisión causada por otro vehículo o perder el control. Este

vehículo no le protegerá en caso de accidente.

Instruya al pasajero a lo siguiente (si procede):

• Que baje y utilice siempre los reposapiés para activar el sistema de

reconocimiento de pasajero.

• Que se agarre siempre a los asideros.

• Que se mantenga atento a la carretera. Que se incline en las curvas.

Que esté preparado en previsión de baches.

Tenga siempre presente lo siguiente:

• Frene con el pedal.

• Gire en la dirección de las curvas; no realice contragiros.

• Mantenga todas las ruedas dentro del carril, conduzca siempre en

una fila única y no comparta carriles.

• Realice una inspección previa a la conducción.

Gire la empuñadura del acelerador hacia atrás para activar el arranque.

8531_ES

ADVERTENCIA

1. Ficha de seguridad en el interior de la tapa de acceso lateral derecha

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

98 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

AAjjuussttee ddee llaass ttuueerrccaass ddee llaass rruueeddaass

Solo para la rueda delantera derecha

►

◄

•

◄

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 99

PPrreessiióónn ddee llooss nneeuummááttiiccooss yy ccaarrggaa mmááxxiimmaa

Ryker Rally 900ACE

P-RALLY

9919_ES

2 1 1

INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS Y CARGA /

TIRE AND LOADING INFORMATION

CAPACIDAD EN ASIENTOS /

SEATING CAPACITY

TOTAL

PARTE DELANTERA

FRONT

PARTE TRASERA

REAR

El peso combinado de ocupantes y carga nunca debe exceder 199 kg o 438 lbs

The combined weight of occupants and cargo should never exceed 199 kg or 438 lbs

NEUMÁTICO / TIRE

DELANTERO / FRONT

TRASERO / REAR

REPUESTO / SPARE

TAMAÑO / SIZE

145/60R16 M/C 66T

205/55R15 M/C 81T

NINGUNO / NONE

138 kPa / 20 psi

193 kPa / 28 psi

NINGUNO / NONE

16 x 4,5 pulg.

15 x 6,5 pulg.

NINGUNO / NONE

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

EN FRÍO / COLD TIRE PRESSURE

TAMAÑO DE LA

LLANTA / RIM SIZE

Todos los otros modelos

P-SPORT

P-STD

9918_ES

INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS Y CARGA /

TIRE AND LOADING INFORMATION

El peso combinado de ocupantes y carga nunca debe exceder 204 kg o 449 lbs

The combined weight of occupants and cargo should never exceed 204 kg or 449 lbs

NEUMÁTICO / TIRE

DELANTERO / FRONT

TRASERO / REAR

REPUESTO / SPARE

TAMAÑO / SIZE

145/60R16 M/C 66T

205/45R16 M/C 77T

NINGUNO / NONE

172 kPa / 25 psi

193 kPa / 28 psi

NINGUNO / NONE

16 x 4,5 pulg.

16 x 6,5 pulg.

NINGUNO / NONE

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

EN FRÍO / COLD TIRE PRESSURE

TAMAÑO DE LA

LLANTA / RIM SIZE

2 1 1

CAPACIDAD EN ASIENTOS /

SEATING CAPACITY

TOTAL

PARTE DELANTERA

FRONT

PARTE TRASERA

REAR

1. Etiqueta de presión de los neumáticos en el interior de la tapa de acceso lateral derecha

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

100 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

PPaassaajjeerroo yy ccaarrggaa

RYKER 900 Rally Edition

ADVERTENCIA

PARA REDUCIR EL RIESGO DE PÉRDIDA DE CONTROL

QUE PUEDA PROVOCAR UNA COLISIÓN,

NUNCA transporte un pasajero sin instalar

correctamente un kit de pasajero BRP completo

que asegure la activación del modo de pasajero.

NUNCA exceda los 10 kg (22 lb) de carga.

Sujete de manera segura la carga en su

portacargas.

< 10 kg (22 lb)

7449_ES

EENN EELL GGUUAARRDDAABBAARRRROOSS SSUUPPEERRIIOORR TTRRAASSEERROO

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 101

CCoollooqquuee eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr eenn llaa ppoossiicciióónn OOFFFF

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCoollooqquuee ssiieemmpprree eell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr eenn llaa ppoossiicciióónn OOFFFF

aanntteess ddee aajjuussttaarr llooss rreeppoossaappiiééss yy eell ppeeddaall ddeell ffrreennoo..

Ryker Rally 900ACE

Todos los otros modelos

1. Etiqueta situada debajo del reposapiés del lado derecho

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

102 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

RReeffrriiggeerraannttee ccaalliieennttee -- EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo aabbrriirr ccuuaannddoo eessttáá ccaalliieennttee..

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 103

CCaarrggaa ddee llaa gguuaanntteerraa

NO SOBRECARGAR

LÍMITE DE CARGA

2 kg (4,4 lb)

7057_ES

ADVERTENCIA

DDEENNTTRROO DDEE LLAA GGUUAANNTTEERRAA

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

104 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

EEttiiqquueettaass ddee iinnffoorrmmaacciióónn ssoobbrree eell vveehhííccuulloo..

LLííqquuiiddoo ddee ffrreennooss AAddvveettrreenncciiaa mmoollddeeaaddaa

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLiimmppiiee eell ttaappóónn ddee lllleennaaddoo aanntteess ddee qquuiittaarrlloo..

ADVERTENCIA:

Limpie el tapón de llenado

antes de quitarlo. Use

solamente liquido

procedente de un envase

precintado.

DOT 4

DDEETTRRÁÁSS DDEELL UUMMBBRRAALL DDEERREECCHHOO

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 105

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddee aacceeiittee ddeell mmoottoorr

8334_ES

• El vehículo debe encontrarse en una superﬁcie nivelada.

• Asegúrese de que el motor está a la temperatura de

funcionamiento.

• Deje el motor al ralentí durante 60 segundos, como mínimo.

• Pare el motor y limpie la varilla medidora.

• Introduzca y enrosque la varilla totalmente antes de comprobar el nivel de aceite.

• Utilice un aceite XPS de cuatro tiempos 5W40 de mezcla sintética o equivalente.

Cómo comprobar el nivel de aceite del motor:

EL ACEITE Y ALGUNOS COMPONENTES EN EL

COMPARTIMENTO DEL MOTOR PUEDEN ESTAR

CALIENTES. EL CONTACTO DIRECTO CON ELLOS

PODRÍA PROVOCAR QUEMADURAS EN LA PIEL.

CUIDADO

TTÍÍPPIICCOO

1. Etiqueta situada en el interior de la tapa de acceso del lado derecho

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

106 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

AAppeerrttuurraa ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo ddeellaanntteerraa

Todos los modelos excepto Ryker Rally 900ACE

AAVVIISSOO

11.. EEnn ccaaddaa llaaddoo ddee llaa ttaappaa ddee aacccceessoo,, iinnttrroodduuzzccaa uunn ddeeddoo eenn llaa aabbeerrttuu--

rraa llaatteerraall ddeellaanntteerraa..

22.. LLeevvaannttee llaa ppeessttaaññaa ddee ssuujjeecciióónn ppaarraa ddeessbbllooqquueeaarr llaa ttaappaa..

33.. SSuujjeettee llaass ppeessttaaññaass yy ddeesslliiccee llaa ttaappaa hhaacciiaa aaddeellaannttee.. RReettiirree llaa ttaappaa

ddee sseerrvviicciioo ddeell vveehhííccuulloo..

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 107

LLiimmppiieezzaa ddeell vveehhííccuulloo

En el interior de la tapa de la guantera

704907056_ES

• La pintura de acabado color

mate necesita cuidado

especial para mantener su

apariencia.

Consulte la Guía del usuario.

• Las ruedas cromadas deben

lavarse con agua y jabón

suave. No utilice pulimento

ni limpiador ácido o abrasivo

para las ruedas cromadas.

• No limpiar con productos

alcalinos, ácidos, gasolina ni

disolventes, a ﬁn de no dañar

el parabrisas.

Consulte la Guía del usuario.

AVISO

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

108 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

EEttiiqquueettaa ddeell ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess

En el lado izquierdo del silenciador de admisión de aire.

ESTE VEHÍCULO CUMPLE CON LAS NORMAS DE LA AGENCIA DE PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE (EPA

en inglés) DE EE. UU. Y CALIFORNIA, APLICABLES A MOTOCICLETAS NUEVAS DEL AÑO MODELO,

Y ESTÁ CERTIFICADO PARA UN ESTÁNDAR DE EMISIONES DE HC+NOx DE GRAMOS / KILÓMETRO.

Vea la guía del usuario para consultar las especificaciones de mantenimiento

Cilindrada del motor / Engine Displacement

Velocidad de ralentí / Idle Speed

Combustible / Fuel

Familia de motores / Engine Family

Familia por índice de permeación /

Permeation Family

Familia de evaporación / Evaporation Family

Sistema de control de emisiones escape /

Exhaust Emission Control System

ESTA MOTOCICLETA, ,

SATISFACE LOS REQUISITOS DE EMISIONES DE RUIDO

DE LA EPA DE EE. UU. dBA A RPM SEGÚN

LOS PROCEDIMIENTOS FEDERALES DE PRUEBA. LA LEY

FEDERAL PROHÍBE MODIFICACIONES QUE

PROVOQUEN QUE ESTA MOTOCICLETA SUPERE LOS

LÍMITES DE RUIDO ESTABLECIDOS POR LA NORMATIVA.

CONSULTE LA GUÍA DEL USUARIO.

TRAZADO DE LA MANGUERA DE VACÍO

GAMA DE MOTORES: TIPO DE EVAPORACIÓN:

CÁMARA DE ADMISIÓN

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL

DE PURGA DE EMISIONES POR

EVAPORACIÓN (EVAP)

CARTUCHO EVAP

AL AIRE LIBRE

704908721_ES

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE EMISIONES

ACÚSTICAS DE MOTOCICLETAS

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE EMISIONES

DEL VEHÍCULO

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

See operator’s guide for maintenance specifications

VEHICLE EMISSION CONTROL

INFORMATION

THIS VEHICLE CONFORMS TO U.S. EPA AND

CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO

MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS CERTIFIED TO AN

HC+NOx EMISSION STANDARD OF GRAM / KILOMETER.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO 109

AAmmppeerraajjee mmááxxiimmoo ppeerrmmiittiiddoo

Debajo del carenado lateral izquierdo.

8901_ES

5A máx. por conector.

6A máx. total.

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD EN EL VEHÍCULO

110 INSTRUCCIONES PARA UN USO SEGURO

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE DDEEFFEECCTTOOSS DDEE

SSEEGGUURRIIDDAADD

Su seguridad es muy importante para Bombardier Recreational Products Inc.

(BRP). Si tiene cualquier duda sobre seguridad, póngase de inmediato en con-

tacto con el servicio de atención al cliente de BRP.

Si cree que su vehículo tiene algún defecto que pudiera provocar un accidente y

riesgo de lesiones o incluso de muerte, debe informar de inmediato a las siguien-

tes autoridades, además de avisar a Bombardier Recreational Products Inc.

– En EE.UU, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Autopistas

(NHTSA)

– En Canadá, Transport Canada:

– Otros países, las autoridades competentes.

Si cualquiera de estas autoridades recibe quejas similares, puede abrir una in-

vestigación y en caso de que se detecte un defecto que afecta a la seguridad en

un grupo de vehículos, puede ordenar su retirada y una campaña para

solucionarlo.

Sin embargo, estas autoridades no pueden intervenir en casos individuales en

los que se vea afectado usted, su distribuidor o Bombardier Recreational Pro-

ducts Inc.

Para ponerse en contacto con NHTSA:

888-327-4236

1 800-424-9153

National Highway Traffic Safety Administration

1200 New Jersey Avenue, SE

Washington, DC 20590

wwwwww..ssaaffeerrccaarr..ggoovv

Para ponerse en contacto con Transport Canada:

819-994-3328 (en la zona de Gatineau-Ottawa o

internacionalmente)

Llamada gratuita: 1 800-333-0510 (en Canadá)

Transport Canada - ASFAD

330 Sparks Street

Ottawa, ON

K1A 0N5

hhttttppss::////wwwwww..ttcc..ggcc..ccaa//rreeccaallllss

111

IINNSSPPEECCCCIIÓÓNN PPRREEVVIIAA AA LLAA

CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN

112

LLIISSTTAA DDEE CCOOMMPPRROOBBAACCIIÓÓNN PPRREEVVIIAA AA LLAA

CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN

Le animamos a que realice una inspección de seguridad anual de su vehículo.

Póngase en contacto con un concesionario autorizado de Can-Am On-Road pa-

ra obtener información detallada. Aunque no es obligatorio, se recomienda que

un concesionario autorizado de Can-Am On-Road realice la preparación de pre-

temporada para su vehículo. Cada visita es una oportunidad excelente para que

el concesionario verifique si el vehículo está incluido en alguna campaña en ga-

rantía. También le instamos a que visite su concesionario autorizado de Can-Am

On-Road si tiene conocimiento de la existencia de alguna campaña de

seguridad.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLlleevvee aa ccaabboo uunnaa iinnssppeecccciióónn pprreevviiaa aa ccaaddaa uussoo ppaarraa ddeetteeccttaarr pprroobblleemmaass

ppootteenncciiaalleess dduurraannttee llaa nnaavveeggaacciióónn.. LLaa iinnssppeecccciióónn pprreevviiaa aall uussoo aayyuuddaa aa

ccoonnttrroollaarr eell ddeessggaassttee yy llooss ddeetteerriioorrooss aanntteess ddee qquuee ooccaassiioonneenn pprroobblleemmaass..

CCoorrrriijjaa ccuuaallqquuiieerr pprroobblleemmaa qquuee ddeessccuubbrraa ppaarraa rreedduucciirr eell rriieessggoo ddee aavvee--

rrííaass yy aacccciiddeenntteess.. DDiirrííjjaassee aa uunn ddiissttrriibbuuiiddoorr aauuttoorriizzaaddoo ddee CCaann--AAmm OOnn----

RRooaadd sseeggúúnn sseeaa nneecceessaarriioo..

AAnntteess ddee aarrrraannccaarr eell vveehhííccuulloo,, ccoommpprruueebbee lloo ssiigguuiieennttee::

EElleemmeennttoo PPrroocceeddiimmiieennttoo

Peso

Asegúrese de que la carga total del vehículo

(incluidos el conductor, la carga y los accesorios

añadidos) no sobrepasa la carga recomendada tal y

como se indica en la sección de

especificaciones

técnicas

Guantera y

todas las

tapas de

acceso

Tire para comprobar que está bien asegurada.

Palanca de

posición de

estaciona

miento

Asegúrese de que la palanca de posición de

estacionamiento está aplicada y bloqueada.

Manillar,

reposapiés y

pedal de

freno

Asegúrese de que el vehículo está configurado para

el conductor. Ajusta según proceda.

Pedal de

freno

Píselo y asegúrese de que ofrece resistencia. El

pedal deberá volver exactamente a la posición inicial

cuando se suelte. Confirme que el conductor puede

aplicar todo el recorrido del pedal del freno.

113

EElleemmeennttoo PPrroocceeddiimmiieennttoo

Empuñadura

del acelerador

Hágala girar varias veces. Asegúrese de que se

acciona sin trabas y regresa a la posición de ralentí

cuando se suelta.

Fugas Mire bajo el vehículo para descartar fugas.

Clip de

sujeción de la

rueda de

bloqueo

central

Compruebe si todos los clips de bloqueo están

correctamente instalados. Si no es así, NO UTILICE

EL VEHÍCULO y haga que lo transporten a un

concesionario autorizado de BRP.

Rueda Mire si presenta daños.

Neumáticos

Mire si presenta daños. Compruebe el desgaste de la

banda de rodadura. Compruebe la presión de los

neumáticos. Consulte

Procedimientos de

mantenimiento

Retrovisores Limpie y ajuste: (consulte

Espejos

Equipo

AArrrraannqquuee eell vveehhííccuulloo yy ccoommpprruueebbee lloo ssiigguuiieennttee::

EElleemmeennttoo PPrroocceeddiimmiieennttoo

Grupo de

indicadores

multifunción

Compruebe los indicadores, los mensajes y el nivel

de combustible.

Luces Compruebe el funcionamiento de los faros, los

pilotos, las luces de freno, los intermitentes y, si está

equipado, las luces de emergencia.

Bocina Comprobar funcionamiento.

Dirección Compruebe que la dirección funciona sin

restricciones.

Interruptor de

paro del

motor

Compruebe que el interruptor de paro del motor

funciona debidamente.

Palanca de

posición de

estaciona

miento

Pise el pedal de freno y suelte la palanca de posición

de estacionamiento. Asegúrese de que el indicador

esté apagado en el indicador multifuncional.

Freno Avance con el vehículo lentamente una distancia

corta y luego aplique el freno para probarlo.

LISTA DE COMPROBACIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

114

SSii ssee hhaa iinnssttaallaaddoo uunn kkiitt ddee aassiieennttoo ddee ppaassaajjeerroo eenn eell vveehhííccuulloo,, ssee ddeebbeenn

iinnssppeecccciioonnaarr llooss ssiigguuiieenntteess eelleemmeennttooss aanntteess ddee ccoonndduucciirr..

EElleemmeennttoo PPrroocceeddiimmiieennttoo

Peso

Asegúrese de que la carga total del vehículo

(incluidos el conductor, el pasajero, la carga y los

accesorios añadidos) no sobrepasa la carga

recomendada tal y como se indica en la sección

Especificaciones técnicas

Estribos Asegúrese de que los reposapiés del pasajero están

completamente desplegados y que el icono del

pasajero aparece en el cuadro de instrumentos

Asideros Compruebe la solidez de los asideros del pasajero.

LISTA DE COMPROBACIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

115

MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

116

PPRROOGGRRAAMMAA DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

El mantenimiento es muy importante para que el vehículo pueda usarse de for-

ma segura.

El mantenimiento adecuado de la moto acuática es responsabilidad de su due-

ño. Puede denegarse una reclamación de garantía si, entre otras cosas, el pro-

pietario o conductor ha causado el problema debido a un uso o mantenimiento

inadecuados.

Realice comprobaciones periódicas y siga el programa de mantenimiento. EEll

pprrooggrraammaa ddee mmaanntteenniimmiieennttoo nnoo ssuuppoonnee eexxeenncciióónn aallgguunnaa ddee llaa iinnssppeecccciióónn

pprreevviiaa aall uussoo.

La comprobación de códigos de error, como primer paso del mantenimiento, es

una buena práctica y altamente recomendable.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii nnoo ssee ssiigguueenn eell pprrooggrraammaa yy llooss pprroocceeddiimmiieennttooss ddee mmaanntteenniimmiieennttoo,, eell

uussoo ddeell vveehhííccuulloo ppooddrrííaa nnoo rreessuullttaarr sseegguurroo..

NNoorrmmaattiivvaa EEPPAA -- VVeehhííccuullooss ccaannaaddiieennsseess yy eessttaaddoouunniiddeennsseess

UUnn ttaalllleerr ddee rreeppaarraacciioonneess oo uunnaa ppeerrssoonnaa eelleeggiiddaa ppoorr eell pprrooppiieettaarriioo ppuueeddee

eeffeeccttuuaarr eell mmaanntteenniimmiieennttoo,, llaa rreeppaarraacciióónn oo llaa ssuussttiittuucciióónn de los dispositivos

y sistemas de control de emisiones. Estas instrucciones no requieren componen-

tes o el servicio de BRP o de distribuidores autorizados de Can-Am On-Road.

Aunque un distribuidor autorizado de Can-Am On-Road posee conocimientos

técnicos profundos y las herramientas para realizar el servicio de su vehículo, la

garantía relativa a las emisiones no está condicionada al uso de un distribuidor

autorizado de Can-Am On-Road o de cualquier otro establecimiento con el que

BRP tenga una relación comercial.

El mantenimiento adecuado de la moto acuática es responsabilidad de su due-

ño. Puede denegarse una reclamación de garantía si, entre otras cosas, el pro-

pietario o conductor ha causado el problema debido a un uso o mantenimiento

inadecuados.

Para reclamaciones de garantía relacionadas con las emisiones, BRP limita el

diagnóstico y la reparación de piezas relacionadas con emisiones a los distribui-

Garantía de la EPA (EE. UU.) sobre emisiones

contenida en la sección

Garantía

Deben respetarse las instrucciones acerca de los requisitos de combustible indi-

cadas en el apartado de este manual dedicado al combustible. A pesar de que

se puede acceder fácilmente a gasolinas que contienen más de un 10 % de eta-

nol en volumen, la EPA de E.E. U.U. ha prohibido el uso de gasolina con más de

un 10 % de etanol en volumen en lo que respecta a este vehículo. El uso de ga-

solina con más de un 10 % de etanol en volumen puede dañar el sistema de con-

trol de emisiones de este motor.

dores autorizados de Can-Am On-Road. Para más información, consulte la

117

CCoonnddiicciioonneess ddee ppoollvvoo oo hhuummeeddaadd sseevveerraass -- PPaauuttaass ppaarraa eell

mmaanntteenniimmiieennttoo ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddeell mmoottoorr

El mantenimiento del filtro de aire del motor y el filtro de aire de CVT se deben

adaptar a las condiciones de conducción.

La frecuencia de mantenimiento del filtro de aire se tiene que aumentar cuando

se conduzca en arena seca, caminos de tierra, grava o condiciones similares

que tengan una gran dispersión de polvo o partículas. Asimismo, conducir con

frecuencia en condiciones de lluvia y mucho tráfico aumenta las partículas de ai-

re que atrapan los filtros de aire.

Si además se conduce en grupo, las necesidades de mantenimiento de los filtros

serán aún mayores.

PPrrooggrraammaa ddee mmaanntteenniimmiieennttoo

No olvide realizar el mantenimiento adecuado en los momentos recomendados,

como se indica en las tablas.

El cuadro de mantenimiento indica los artículos que necesitan atención en fun-

ción de 2 criterios, el que ocurra primero:

– Años naturales

– Lectura del cuentakilómetros

Sus hábitos de conducción también determinan qué criterios debe seguir. Por

ejemplo:

– Alguien que utiliza su vehículo a diario o con frecuencia, para viajes largos de

fin de semana, seguiría la lleeccttuurraa ddeell ccuueennttaakkiillóómmeettrrooss para determinar la

frecuencia de su mantenimiento.

– Alguien que utilice rara vez su vehículo durante el año o solo en contadas

ocasiones (vacaciones, trayectos cortos algunos fines de semana), seguiría

el ttiieemmppoo ddeell ccaalleennddaarriioo para determinar la frecuencia de su

mantenimiento.

IIMMPPOORRTTAANNTTEE: La tabla siguiente muestra las operaciones de manteni-

miento apropiadas durante los 2 primeros años. Para los años posteriores, repita

el mismo patrón alternativamente.

RReessuummeenn ddeell mmaanntteenniimmiieennttoo

Años naturales Cuentakilómetros Tareas normales

110.000 km (6.000 millas) AA

29.000 km (12.000 millas) AA yBB

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

118

MMaanntteenniimmiieennttoo rreegguullaarr AA BB

AA == AAjjuussttaarr

CC == LLiimmppiiaarr

II == IInnssppeecccciioonnaarr

LL == LLuubbrriiccaarr

RR == RReeeemmppllaazzaarr

TT == PPaarr ddee aapprriieettee

CCaaddaa aaññoo

oo ccaaddaa

1100..000000 kkmm

((66..000000 mmii))

CCaaddaa 22 aaññooss

oo ccaaddaa

2200..000000 kkmm

((1122..000000 mmii))

Suministro de aire

Filtro de aire del motor

CCoonnddiicciioonneess ppoollvvoorriieennttaass oo ddee

hhuummeeddaadd::

Cada 10 000 km (6000 mi),

independientemente del tiempo

calendario.

Alojamiento del filtro de aire del motor

CCoonnddiicciioonneess ddee ppoollvvoo oo hhuummeeddaadd::

Cada 10 000 km (6000 mi),

independientemente del tiempo

calendario.

Motor

Aceite del motor y filtro RR

Retenes y juntas del motor II

Bujías

Cada 40 000 km (24 800 mi), con

independencia del tiempo calendario.

Sistema de refrigeración

Componentes de refrigeración del motor

(concentración de refrigerante, nivel de

refrigerante, condición de la manguera,

abrazaderas, fugas)

II,, AA

Radiador CC

Refrigerante RR

Cada 5 años o 50 000 km (30 000 mi)

Escape

Anillos de la abrazadera del escape II,, TT

Componentes del escape (estado de juntas,

manguitos y silenciador, fugas) II

Suministro de combustible

Componentes y funcionamiento del sistema

de suministro de combustible (manguitos,

abrazaderas, conductos de evaporación y

cartucho de combustible, fugas)

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

119

MMaanntteenniimmiieennttoo rreegguullaarr AA BB

AA == AAjjuussttaarr

CC == LLiimmppiiaarr

II == IInnssppeecccciioonnaarr

LL == LLuubbrriiccaarr

RR == RReeeemmppllaazzaarr

TT == PPaarr ddee aapprriieettee

CCaaddaa aaññoo

oo ccaaddaa

1100..000000 kkmm

((66..000000 mmii))

CCaaddaa 22 aaññooss

oo ccaaddaa

2200..000000 kkmm

((1122..000000 mmii))

Filtro de combustible RR

Cada 4 años o 40 000 km (24 800 mi)

Freno

Componentes del freno y función II

Líquido de frenos RR

Cada 2 años, independientemente de

la lectura del odómetro.

Empuje

Componentes y función de la transmisión II,, LL

Neumáticos II,, AA

Aceite de la transmisión final trasera RR

Aceite para caja de cambios RR

Transmisión variable continua (CVT)

Filtro de aire de la CVT RR

Componentes del CVT y función

II,, CC,, LL

Cada 20 000 km (12 000 mi),

independientemente del tiempo

calendario o el momento en que

aparece el mensaje, SE PRECISA

MANTENIMIENTO DE LA

TRANSMISIÓN.

Correa de transmisión de la CVT

Cada 20.000 km (12 000 mi),

independientemente del tiempo

calendario o el momento en que

aparece el mensaje, SE PRECISA

MANTENIMIENTO DE LA

TRANSMISIÓN.

Accesorios eléctricos

Conexiones de la batería y estado II

Módulos y actualizaciones del software

aplicables II

Funcionamiento de los interruptores de

control y luces II

Dirección

Componentes de la dirección y función II

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

120

MMaanntteenniimmiieennttoo rreegguullaarr AA BB

AA == AAjjuussttaarr

CC == LLiimmppiiaarr

II == IInnssppeecccciioonnaarr

LL == LLuubbrriiccaarr

RR == RReeeemmppllaazzaarr

TT == PPaarr ddee aapprriieettee

CCaaddaa aaññoo

oo ccaaddaa

1100..000000 kkmm

((66..000000 mmii))

CCaaddaa 22 aaññooss

oo ccaaddaa

2200..000000 kkmm

((1122..000000 mmii))

Abrazadera del manillar II,, AA,, TT

Mandos

Funcionamiento de la palanca de posición de

estacionamiento II,, AA

Funcionamiento del acelerador II

Carrocería y bastidor

Paneles y componentes de la carrocería II,, TT

Pivotes, seguros, bisagras y cilindros de llave LL

Suspensión

Componentes de la suspensión y función II

Cada 5 años o 50 000 km (30 000 mi)

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

121

RReeggiissttrrooss ddee mmaanntteenniimmiieennttoo

Envíe fotocopias de los registros de mantenimiento a BRP si es necesario.

PPrreeeennttrreeggaa

Número de

serie: Firma/impresión:

Kilometraje:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Consulte los procedimientos detallados de instalación en el boletín del procedimiento previo a la

entrega

PPRRIIMMEERRAA iinnssppeecccciióónn

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

122

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

123

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

124

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

125

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

126

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

127

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

En este apartado, se incluyen instruc-

ciones sobre los procedimientos bási-

cos de mantenimiento.

Dada la complejidad de algunos pro-

cedimientos de mantenimiento, se re-

quieren buenos conocimientos de

mecánica.

Se deben realizar varios procedimien-

tos en un distribuidor autorizado de

Can-Am On-Road, un taller de repara-

ción o una persona de su elección.

Si no domina la mecánica, no dude en

ponerse en contacto con un distribui-

dor autorizado de Can-Am On-Road,

un taller de reparación o una persona

de su elección.

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPaarree eell mmoottoorr yy ssiiggaa eessttooss pprrooccee--

ddiimmiieennttooss ccuuaannddoo rreeaalliiccee ttaarreeaass

ddee mmaanntteenniimmiieennttoo.. SSii nnoo ssiigguuee llooss

pprroocceeddiimmiieennttooss ddee mmaanntteenniimmiieennttoo

aaddeeccuuaaddooss,, ppuueeddee rreessuullttaarr lleessiioo--

nnaaddoo ppoorr eell ccoonnttaaccttoo ccoonn ppiieezzaass aa

aallttaa tteemmppeerraattuurraa,, ccoommppoonneenntteess

mmóóvviilleess,, uunnaa ddeessccaarrggaa eellééccttrriiccaa,,

pprroodduuccttooss qquuíímmiiccooss uu oottrrooss ffaaccttoo--

rreess ddee rriieessggoo..

NNeeuummááttiiccooss

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLooss nneeuummááttiiccooss ddee ttiippoo nnoo rreeccoo--

mmeennddaaddoo,, qquuee eessttéénn ddeetteerriioorraa--

ddooss,, ggaassttaaddooss mmááss aalllláá ddeell

iinnddiiccaaddoorr ddeell llíímmiittee ddee ddeessggaassttee

ddee llaa bbaannddaa ddee rrooddaadduurraa oo mmaall

hhiinncchhaaddoo ppuueeddee pprroovvooccaarr uunnaa

ppéérrddiiddaa ddee ccoonnttrrooll..

LLooss nneeuummááttiiccooss nnuueevvooss nnoo ffuunncciioo--

nnaarráánn aa ssuu mmááxxiimmaa eeffiicciieenncciiaa hhaass--

ttaa qquuee hhaayyaa ffiinnaalliizzaaddoo eell ppeerriiooddoo

ddee rrooddaajjee.. EEll rreennddiimmiieennttoo ddee llooss

ffrreennooss,, llaa ddiirreecccciióónn yy eell ssiisstteemmaa

VVSSSS ppuueeddee vveerrssee rreedduucciiddoo,, ppoorr lloo

qquuee ddeebbeerráá oobbsseerrvvaarr eessppeecciiaall

pprreeccaauucciióónn.. LLooss nneeuummááttiiccooss nnee--

cceessiittaann uunnooss 330000 kkmm ((220000 mmii)) ddee

rreeccoorrrriiddoo ccoonn ffrreennaaddaass ffrreeccuueenntteess

ppaarraa eell rrooddaajjee.. SSii eenn llaass ccoonnddiicciioo--

nneess nnoorrmmaalleess ddee uussoo ddeell vveehhííccuulloo

ssee eemmpplleeaann ppooccoo llooss ffrreennooss,, pprroo--

lloonngguuee eell ppeerrííooddoo ddee rrooddaajjee ppaarraa

llooss nneeuummááttiiccooss..

Los neumáticos han sido diseñados

específicamente para este vehículo.

Utilice únicamente los neumáticos ra-

diales recomendados por BRP, que

solo se pueden adquirir a través de

distribuidores autorizados de Can-Am

On-Road.

PPrreessiióónn ddee llooss nneeuummááttiiccooss

Utilice la presión de inflado en frío re-

comendada para el óptimo rendimien-

to y desgaste de los neumáticos. Un

inflado excesivo o un inflado insufi-

ciente podrían causar un desgaste

disparejo de la banda de rodadura.

La presión de inflado recomendada

de los neumáticos se encuentra en la

Etiqueta de neumáticos ubicada en el

interior de la tapa de acceso del lado

derecho.

Cuando se producen cambios de tem-

peratura, la presión de inflado de los

neumáticos también cambia. Una caí-

da de 6 °C puede ocasionar una caída

128

correspondiente de 1 psi en la presión

de inflado. Compruebe las presiones

de los neumáticos con frecuencia y

ajústelos a la presión adecuada

NNOOTTAA::

La diferencia de presión entre el neu-

mático izquierdo y el derecho no debe

sobrepasar 3,4 kPa (0,5 lbf/pulg²).

DDeetteerriioorroo ddee llooss nneeuummááttiiccooss

Compruebe si los neumáticos presen-

tan lo siguiente:

– Cortes, rajas y grietas.

– Bultos o protuberancias en el late-

ral del neumático o en la banda de

rodadura.

– Clavos u otros objetos extraños en

el lateral del neumático o en la

banda de rodadura.

– Fugas de aire (sonido sibilante)

provocadas por una llanta mal

ajustada o una válvula del neumá-

tico defectuosa.

Si se da alguno de estos casos, diríja-

se cuanto antes a un distribuidor auto-

rizado de Can-Am On-Road para que

reparen o cambien el neumático.

DDeessggaassttee ddee llaa bbaannddaa ddee rrooddaadduurraa

Compruebe la profundidad mínima

del dibujo de los neumáticos obser-

vando los indicadores de desgaste

(barras de caucho moldeadas en la

base de la banda de rodadura; 1 en la

figura que aparece a continuación).

Compruebe tres lugares de la banda

de rodadura del neumático:

– Borde exterior

– Centro

– Borde interior.

Los indicadores de desgaste de la

banda de rodadura aparecerán en la

parte del dibujo que se ha desgastado

hasta alcanzar la profundidad mínima.

Cuando aparezca al menos un indica-

dor de desgaste de la banda en el di-

bujo, diríjase tan pronto como sea

posible a un distribuidor autorizado de

Can-Am On-Road para que reempla-

cen el neumático.

El neumático trasero lleva 2 tipos de

indicadores de desgaste, uno para el

uso normal y otro para el uso sobre

una superficie húmeda. Los indicado-

res normales del límite de desgaste

de la banda de rodadura se indican

mediante un símbolo de triángulo y

los correspondientes al uso en super-

ficies húmedas se indican mediante el

símbolo de una gota de agua.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo ssee rreeccoommiieennddaa uuttiilliizzaarr eell vvee--

hhííccuulloo ssoobbrree uunnaa ccaarrrreetteerraa hhúúmmee--

ddaa ssii ssee hhaann aallccaannzzaaddoo oo eessttáánn aa

ppuunnttoo ddee aallccaannzzaarrssee llooss iinnddiiccaaddoo--

rreess ddeell llíímmiittee ddee ddeessggaassttee ddee llaa

bbaannddaa ddee rrooddaadduurraa ppaarraa ssuuppeerrffii--

cciieess hhúúmmeeddaass.. CCaammbbiiee eell nneeuummáá--

ttiiccoo ppoorr ssuu sseegguurriiddaadd..

SSEE MMUUEESSTTRRAA EELL NNEEUUMMÁÁTTIICCOO TTRRAASSEERROO

1. Indicadores del límite de desgaste de la

banda de rodadura para el uso en superfi-

cies húmedas

2. Símbolos de indicadores del límite de des-

gaste de la banda de rodadura para el uso

en superficies húmedas

3. Indicadores normales de límite de desgaste

de la banda de rodadura

4. Símbolos de indicadores normales de límite

de desgaste de la banda de rodadura

Es normal que se produzca un des-

gaste desigual en los neumáticos, se-

gún la manera de conducir el vehículo

y del estado de la carretera. Los bor-

des externos o internos de las ruedas

delanteras y la parte central de la

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

129

banda del neumático trasero se des-

gastarán de un modo no uniforme, en

función de si el vehículo se conduce

con más o menos suavidad.

RRoottaacciióónn ddee nneeuummááttiiccooss

Realice una rotación de los neumáti-

cos delanteros cuando se alcance la

profundidad del dibujo del neumático

de 4 mm (5/32 pulg). Así se prolonga-

rá al máximo la vida útil de los

neumáticos.

CCUUIIDDAADDOO

NNoo ssuujjeettee ppoorr uunn rraaddiioo uunnaa rruueeddaa

ddeellaanntteerraa ccuuaannddoo iinntteennttee hhaacceerrllaa

ggiirraarr,, yyaa qquuee ppooddrrííaa ppiillllaarrssee llooss

ddeeddooss eennttrree llaa rruueeddaa yy llaa ppiinnzzaa ddee

ffrreennoo..

FFoorrmmuullaarriioo ddee rreeggiissttrroo ddee

nneeuummááttiiccooss

En caso de que se retire una partida

de neumáticos, solo podremos poner-

nos en contacto con usted si nos ha

facilitado su nombre y su dirección.

Como fabricante de vehículos, BRP

mantiene un registro de números de

identificación del neumático (T. I. N.)

asociados al número de identificación

de vehículo (V.I.N.) (ver

Identificación

del vehículo

) así como los datos acer-

ca de su actual propietario.

Si reemplaza un neumático del ve-

hículo, deberá cumplimentar un “For-

mulario de registro de neumáticos” y

enviarlo al grupo de servicio al consu-

midor del fabricante de neumáticos. El

“formulario de registro del neumático”

está disponible en un concesionario

Can-Am On-road autorizado.

RRuueeddaa

LLllaannttaass ddeellaanntteerraass

DDeessmmoonnttaajjee ddee llaa rruueeddaa ddeellaanntteerraa

1. Sitúe el vehículo en una superficie

plana.

2. Levante y sujete la parte delantera

del vehículo utilizando los siguien-

tes puntos.

UUTTIILLIICCEE EESSTTOOSS TTUUBBOOSS PPAARRAA LLEEVVAANNTTAARR

OO AAPPOOYYAARR LLAA PPAARRTTEE DDEELLAANNTTEERRAA DDEELL

VVEEHHÍÍCCUULLOO

3. Gire el manillar y bloquee el cubo

de rueda con un dispositivo de blo-

queo (como por ejemplo una llave

Allen o un barra de acero

templado).

4. Retire el clip de bloqueo de color

ROJO.

5. Desmonte la tuerca de rueda de

bloqueo central y la arandela

cónica.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

130

LLllaavvee ddee 6655 mmmm

((RReeff.. 552299003366445577))

AAVVIISSOO

LLaa rruueeddaa ddeellaanntteerraa ddeerreecchhaa ttiieennee

rroossccaass aa llaa iizzqquuiieerrddaa.. TTiieennee qquuee

ggiirraarr llaa bboommbbiillllaa eenn sseennttiiddoo hhoorraa--

rriioo ppaarraa aafflloojjaarrllaa.. CCoonnssuullttee eell aadd--

hheessiivvoo ddee llaa ttuueerrccaa..

►

◄

•

◄

6. Retire la rueda del vehículo.

1. Pinza de bloqueo de color ROJO

2. Tuerca de rueda de bloqueo central

3. Arandela cónica

4. Rueda

MMoonnttaajjee ddee rruueeddaass ddeellaanntteerraass

AAVVIISSOO

SSee ttiieenneenn qquuee ccuummpplliirr aa rraajjaattaabbllaa

llaass iinnssttrruucccciioonneess ddee iinnssttaallaacciióónn yy

llooss vvaalloorreess ddee ppaarr ddee aapprriieettee.. NNoo

hhaacceerrlloo ppuueeddee tteenneerr ccoommoo rreessuull--

ttaaddoo ddaaññooss aa llaass llllaannttaass..

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción. Sin embargo, deberá

prestar atención a lo siguiente.

1. Alinee las tres espigas de unión de

la llanta con los orificios de los dis-

cos de freno.

AAVVIISSOO

TTooddaass llaass ssuuppeerrffiicciieess ddee ccoonnttaaccttoo

ddee llaass rruueeddaass,, eell ccuubboo ddee llaass rruuee--

ddaass,, eell ddiissccoo ddee ffrreennoo yy eell ddiibbuujjoo

ddee llaa rruueeddaa ttiieennee qquuee eessttaarr lliibbrree

ddee aabbrraassiióónn,, aarreennaa,, ppoollvvoo yy llaass--

ccaass.. NNoo uuttiilliiccee llííqquuiiddooss ddee nniinnggúúnn

ttiippoo ppaarraa llaavvaarr llaass ssuuppeerrffiicciieess,, uuttii--

lliiccee ssoollaammeennttee ppaaññooss ssuuaavveess

sseeccooss..

2. Instale la arandela cónica y la tuer-

ca de rueda de bloqueo central.

AAVVIISSOO

LLaa rruueeddaa ddeellaanntteerraa ddeerreecchhaa ttiieennee

rroossccaass aa llaa iizzqquuiieerrddaa.. TTiieennee qquuee

ggiirraarr llaa bboommbbiillllaa eenn sseennttiiddoo aannttii--

hhoorraarriioo ppaarraa aapprreettaarrllaa.. CCoonnssuullttee

eell aaddhheessiivvoo ddee llaa ttuueerrccaa..

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

131

►

◄

•

◄

3. Apriete la tuerca de la rueda de

bloqueo central según las

especificaciones.

LLllaavvee ddee 6655 mmmm

((RReeff.. 552299003366445577))

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa hheerrrraammiieennttaass ddee

iimmppaaccttoo ppaarraa aapprreettaarr llaass ttuueerrccaass

ddee llaass rruueeddaass..

AAVVIISSOO

NNuunnccaa aafflloojjee llaa ttuueerrccaa ppaarraa aallii--

nneeaarr eell oorriiffiicciioo ddeell cclliipp RROOJJOO..

AApprriieettee llaa ttuueerrccaa aall vvaalloorr nnoommiinnaall

yy ccoonnttiinnúúee aapprreettaannddoo ppaarraa aalliinneeaarr

eell oorriiffiicciioo..

PPaarr ddee aapprriieettee

Tuerca de

rueda de

bloqueo

central

300 ± 15 Nm

(221 ± 11

lbf-pie)

4. Monte el clip de bloqueo de color

ROJO. El extremo doblado tiene

que apuntar hacia dentro del eje

de la transmisión.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii nnoo ssee iinnssttaallaa llaa ppiinnzzaa ddee bblloo--

qquueeoo ddee ccoolloorr RROOJJOO,, llaa rruueeddaa ppoo--

ddrrííaa ssaalliirrssee aall aafflloojjaarrssee llaa ttuueerrccaa

ddee rruueeddaa ddee bbllooqquueeoo cceennttrraall..

11.. EExxttrreemmoo ddoobbllaaddoo aappuunnttaannddoo hhaacciiaa ddeenn--

ttrroo ddeell eejjee ddee llaa ttrraannssmmiissiióónn..

5. Quite el dispositivo de bloqueo del

cubo de la rueda.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

132

RRuueeddaa ttrraasseerraa

EExxttrraaiiggaa llaa rruueeddaa ttrraasseerraa

1. Sitúe el vehículo en una superficie

plana.

2. Mueva la palanca de posición de

estacionamiento en la posición

bloqueada.

3. Retire el clip de bloqueo de color

ROJO.

4. Afloje la tuerca de rueda de blo-

queo central.

LLllaavvee ddee 6655 mmmm

552299 003366 445577

1. Pinza de bloqueo de color ROJO

2. Tuerca de rueda de bloqueo central

5. Levante y sujete la parte trasera

del vehículo.

PPUUNNTTOOSS DDEE EELLEEVVAACCIIÓÓNN TTRRAASSEERROOSS

6. Desenrosque los tornillos de suje-

ción de la pinza y aparte a un lado

la pinza.

7. Desmonte la tuerca de rueda de

bloqueo central y la arandela

cónica.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

133

1. Tuerca de rueda de bloqueo central

2. Arandela cónica

8. Retire la rueda del vehículo.

IInnssttaallaacciióónn ddee llaa rruueeddaa ttrraasseerraa

AAVVIISSOO

SSee ttiieenneenn qquuee ccuummpplliirr aa rraajjaattaabbllaa

llaass iinnssttrruucccciioonneess ddee iinnssttaallaacciióónn yy

llooss vvaalloorreess ddee ppaarr ddee aapprriieettee.. NNoo

hhaacceerrlloo ppuueeddee tteenneerr ccoommoo rreessuull--

ttaaddoo ddaaññooss aa llaass llllaannttaass..

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción.

Sin embargo, deberá prestar atención

a lo siguiente.

1. Aplique grasa sintética en las len-

güetas de los discos de freno cada

vez que se quite la rueda trasera.

GGrraassaa ssiinnttééttiiccaa XXPPSS

AAVVIISSOO

TTooddaass llaass ssuuppeerrffiicciieess ddee ccoonnttaaccttoo

ddee llaass rruueeddaass,, eell ccuubboo ddee llaass rruuee--

ddaass,, eell ddiissccoo ddee ffrreennoo yy eell ddiibbuujjoo

ddee llaa rruueeddaa ttiieennee qquuee eessttaarr lliibbrree

ddee aabbrraassiióónn,, aarreennaa,, ppoollvvoo yy llaass--

ccaass.. NNoo uuttiilliiccee llííqquuiiddooss ddee nniinnggúúnn

ttiippoo ppaarraa llaavvaarr llaass ssuuppeerrffiicciieess,, uuttii--

lliiccee ssoollaammeennttee ppaaññooss ssuuaavveess

sseeccooss..

2. Instale la arandela cónica y la tuer-

ca de rueda de bloqueo central.

3. Apriete la tuerca de la rueda de

bloqueo central según las

especificaciones.

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa hheerrrraammiieennttaass ddee

iimmppaaccttoo ppaarraa aapprreettaarr llaass ttuueerrccaass

ddee llaass rruueeddaass..

AAVVIISSOO

NNuunnccaa aafflloojjee llaa ttuueerrccaa ppaarraa aallii--

nneeaarr eell oorriiffiicciioo ddeell cclliipp RROOJJOO..

AApprriieettee llaa ttuueerrccaa aall vvaalloorr nnoommiinnaall

yy ccoonnttiinnúúee aapprreettaannddoo ppaarraa aalliinneeaarr

eell oorriiffiicciioo..

PPaarr ddee aapprriieettee

Tuerca de

rueda de

bloqueo

central

300 ± 15 Nm

(221 ± 11 lbf-pie)

4. Monte el clip de bloqueo de color

ROJO. El extremo doblado tiene

que apuntar hacia dentro del eje

de la transmisión.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

134

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii nnoo ssee iinnssttaallaa llaa ppiinnzzaa ddee bblloo--

qquueeoo ddee ccoolloorr RROOJJOO,, llaa rruueeddaa ppoo--

ddrrííaa ssaalliirrssee aall aafflloojjaarrssee llaa ttuueerrccaa

ddee rruueeddaa ddee bbllooqquueeoo cceennttrraall..

11.. EExxttrreemmoo ddoobbllaaddoo aappuunnttaannddoo hhaacciiaa ddeenn--

ttrroo ddeell eejjee ddee llaa ttrraannssmmiissiióónn..

AAcceeiittee ddeell mmoottoorr

AAcceeiittee rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa eell mmoottoorr

Los motores Rotax®se han desarro-

llado y validado con el aceite XPS™.

BRP recomienda el uso de su aceite

de motor XPS o uno equivalente en

todo momento. No añada aditivos al

aceite recomendado. Los daños cau-

sados por el uso de un aceite inapro-

piado para el motor o por agregar

aditivos podrían quedar excluidos de

la Garantía limitada de BRP.

AAcceeiittee ddee mmoottoorr rreeccoommeennddaaddoo

ppoorr XXPPSS

Aceite de mezcla sintética para

motores de 4 tiempos 5W40

Si no está disponible el aceite de

motor recomendado

Use un aceite de motor de 4

tiempos SAE 5W40 que cumpla o

supere las siguientes

especificaciones de la industria de

los lubricantes.

Compruebe siempre la certificación

de la etiqueta de servicio API en el

envase del aceite. Debe figurar al

menos uno de los estándares

indicados.

– Clasificación de servicio API SJ,

SL, SM o SN

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddee aacceeiittee

ddeell mmoottoorr

AAVVIISSOO

EEll ffuunncciioonnaammiieennttoo ccoonn uunn nniivveell ddee

aacceeiittee iinnaaddeeccuuaaddoo ppuueeddee ccaauussaarr

ddaaññooss ggrraavveess eenn eell mmoottoorr.. PPaarraa

llooggrraarr uunnaa lleeccttuurraa pprreecciissaa ddeell nnii--

vveell ddee aacceeiittee ddeell mmoottoorr,, ddeebbee ssee--

gguuiirr eessttee pprroocceeddiimmiieennttoo..

1. Haga que el motor alcance su tem-

peratura normal de funcionamien-

to (temperatura del aceite del

motor de (90 °C (194 °F)) y déjelo

al ralentí durante aall mmeennooss 6600 ssee--

gguunnddooss. Coloque el vehículo so-

bre una superficie nivelada y

mueva la palanca de bloqueo de

estacionamiento a la posición de

bloqueo.

NNOOTTAA::

El motor se encuentra a la temperatu-

ra normal de funcionamiento cuando

el indicador de temperatura de la pan-

talla lateral derecha muestra 5 bares.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

135

2. Abra la tapa de acceso del lado

derecho con el motor a ralentí.

3. Pare el motor inmediatamente y

lleve a cabo estos pasos.

1. Desenrosque la varilla medi-

dora para extraerla y límpiela.

2. Introduzca la varilla del aceite

en el tubo de llenado y

apriétela.

1. Introduzca la varilla

2. Apriete la varilla.

3. Extraiga de nuevo la varilla y

compruebe el nivel de aceite.

Debe encontrarse entre las

marcas MIN y MAX.

TTÍÍPPIICCOO

1. MIN

2. MAX

3. Margen de funcionamiento

NNiivveell ddee aacceeiittee eennttrree llaass mmaarrccaass

MMIINN yy MMAAXX

1. Vuelva a instalar la varilla medi-

dora y apriete como es debido.

2. Limpie cualquier resto de salpica-

duras o líquido derramado.

3. Cierre la tapa de acceso lateral

derecha.

AAVVIISSOO

UUnn nniivveell ddee aacceeiittee ddeell mmoottoorr ppoorr

eenncciimmaa ddee llaa mmaarrccaa MMAAXX ppuueeddee

pprroovvooccaarr ddaaññooss ggrraavveess aall mmoottoorr..

NNiivveell ddee aacceeiittee ppoorr ddeebbaajjoo ddee llaa

mmaarrccaa MMIINN

1. Coloque un embudo en el tubo de

llenado y añada 400 ml (14 fl oz

(liq EE. UU)) del aceite de motor

recomendado.

NNOOTTAA::

La cantidad de aceite entre las mar-

cas MIN y MAX es de 400 ml (14 fl oz

(EE.UU.)).

2. Arranque de nuevo el motor hasta

que alcance su temperatura nor-

mal de funcionamiento y déjelo a

ralentí durante aall mmeennooss 6600

sseegguunnddooss.

AAVVIISSOO

SSii ssee ccoommpprruueebbaa eell nniivveell ddee aacceeiittee

ssiinn eell mmoottoorr aa llaa tteemmppeerraattuurraa ddee

ffuunncciioonnaammiieennttoo ssee lllleennaarráá eenn

eexxcceessoo..

3. Pare el motor e inmediatamente

lleve a cabo los siguientes 3

pasos.

AAVVIISSOO

CCoommpprruueebbee eell nniivveell ddee aacceeiittee ddeell

mmoottoorr aanntteess ddee 1100 mmiinnuuttooss ddeess--

ppuuééss ddee ppaarraarr eell mmoottoorr..

4. Desenrosque la varilla medidora

para extraerla y límpiela.

5. Introduzca la varilla de nivel en el

tubo de llenado y apriétela.

6. Extraiga de nuevo la varilla y com-

pruebe el nivel de aceite. Debe

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

136

encontrarse entre las marcas MIN

y MAX.

7. Repita los pasos anteriores hasta

que el nivel de aceite esté entre

las marcas MIN y MAX.

AAVVIISSOO

NNoo lllleennee eexxcceessiivvaammeennttee..

8. Vuelva a instalar la varilla medi-

dora y apriete como es debido.

9. Limpie cualquier resto de salpica-

duras o líquido derramado.

10.Cierre la tapa de acceso lateral

derecha.

CCaammbbiioo ddee aacceeiittee yy ffiillttrroo ddee aacceeiittee

ddeell mmoottoorr

CCUUIIDDAADDOO

EEll aacceeiittee ddeell mmoottoorr ppuueeddee eennccoonn--

ttrraarrssee aa uunnaa tteemmppeerraattuurraa mmuuyy aall--

ttaa.. EEssppeerree hhaassttaa qquuee eell aacceeiittee ddeell

mmoottoorr eessttéé tteemmppllaaddoo..

AAVVIISSOO

EEll aacceeiittee yy eell ffiillttrroo ddee aacceeiittee ddeell

mmoottoorr ddeebbeenn rreeeemmppllaazzaarrssee

ssiimmuullttáánneeaammeennttee..

1. Ponga el motor a temperatura

normal de funcionamiento (90 ° C

(194 °F) en la superficie del depó-

sito de aceite).

NNOOTTAA::

El motor se encuentra a la temperatu-

ra normal de funcionamiento cuando

el indicador de temperatura de la pan-

talla lateral derecha muestra 5 bares.

2. Coloque el vehículo sobre una su-

perficie plana.

3. Abra la tapa de acceso derecha.

4. Retire la varilla medidora.

5. Limpie la zona del tapón de

drenaje.

6. Coloque un recipiente debajo del

motor.

7. Quite el tapón magnético de

drenaje.

8. Quite el tapón secundario de

drenaje.

MMOOTTOORR 660000 AACCEE

1. Tapón de drenaje magnético

2. Tapón de drenaje secundario

MMOOTTOORR 990000 AACCEE

1. Tapón de drenaje magnético

2. Tapón de drenaje secundario

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

137

9. Permita que el aceite se drene

completamente.

Durante este tiempo, cambie el fil-

tro de aceite del motor.

10.Quite la tapa de acceso delantera.

Consulte

Tapas de acceso

11.Limpie el área del filtro de aceite

del motor.

12.Retire la tapa del filtro de aceite.

1. Tornillos de la tapa del filtro de aceite

2. Tapa del filtro de aceite

3. Junta tórica (debe desecharse)

4. Filtro de aceite

13.Compruebe los orificios de entrada

y salida del filtro de aceite dentro

de su alojamiento (integrado en la

cubierta de la magneto) para ver si

presentan suciedad o cualquier

contaminante.

1. Orificio de entrada de aceite de la bomba de

presión de aceite

2. Orificio de salida del aceite hacia el sistema

de lubricación del motor

3. Depósito del filtro de aceite

14.Sustituya la junta tórica por una

NNUUEEVVAA.

15.Retire el filtro de aceite

16.Coloque el filtro de aceite NNUUEEVVOO

en la tapa.

17.Aplique aceite del motor a la junta

tórica y al extremo del filtro.

18.Inserte el filtro de aceite en su

ubicación.

AAVVIISSOO

PPrreessttee aatteenncciióónn ppaarraa eevviittaarr ppiinnzzaarr

llaa jjuunnttaa ttóórriiccaa dduurraannttee llaa iinnssttaallaa--

cciióónn ddeell ffiillttrroo yy ddee llaa ttaappaa..

19.Apriete la tapa del filtro de aceite

según las especificaciones

recomendadas.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tornillos de la

tapa del filtro

de aceite

9 ± 1 Nm

(80 ± 9

lbf-pulg)

20.Limpie los restos de aceite derra-

mado en el motor.

21.Instale arandelas de estanqueidad

NNUUEEVVAASS en los tapones de

drenaje.

AAVVIISSOO

NNoo rreeuuttiilliiccee nnuunnccaa uunnaa aarraannddeellaa

ddee eessttaannqquueeiiddaadd.. SSuussttiittúúyyaallaa

ssiieemmpprree ppoorr uunnaa nnuueevvaa..

22.Instale tapones de drenaje y aprié-

telos al par especificado.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón de

drenaje

magnético

30 ± 3 Nm

(22 ± 2 lbf-pie)

Tapón de

drenaje

secundario

15 ± 2 Nm

(133 ± 18

lbf-pulg)

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

138

SSEE MMUUEESSTTRRAA EELL MMOOTTOORR 990000 AACCEE

1. Tapón de drenaje magnético

2. Arandela de estanqueidad NUEVA

3. Tapón de drenaje secundario

4. Arandela de estanqueidad NUEVA

23.Vuelva a llenar el depósito de acei-

te hasta el nivel correspondiente

con el aceite recomendado.

CCaappaacciiddaadd aapprrooxxiimmaaddaa ddee

aacceeiittee ddeell mmoottoorr ((ccoonn ffiillttrroo))

600 ACE 2,5 l

(2,64 qt

(liq.,USA))

900 ACE 2,8 l

(2,96 qt

(liq.,USA))

24.Vuelva a instalar la varilla medi-

dora y apriete como es debido.

25.Ponga en marcha el motor y déjelo

al ralentí durante unos minutos.

26.Asegúrese de que no hay fugas.

27.Detenga el motor y verifique el ni-

vel de aceite. Añada aceite si es

necesario.

28.Deseche el aceite y el filtro con

arreglo a la normativa local de pro-

tección del medio ambiente.

FFiillttrroo ddee aaiirree ddeell mmoottoorr

DDeessmmoonnttaajjee ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddeell

mmoottoorr

1. Quite la tapa de acceso izquierda;

consulte

Cómo quitar la tapa de

acceso izquierda

2. Desmonte el filtro de aire de la

tapa.

IInnssppeecccciióónn ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddeell

mmoottoorr

Revise el filtro de aire para comprobar

si está limpio y no presenta

deterioros.

AAVVIISSOO

NNoo eess rreeccoommeennddaabbllee aapplliiccaarr aaiirree

ccoommpprriimmiiddoo ssoobbrree eell ffiillttrroo ddee ppaa--

ppeell.. LLaass ffiibbrraass ddeell ppaappeell ppooddrrííaann

ddaaññaarrssee yy rreedduucciirrssee llaa ccaappaacciiddaadd

ddee ffiillttrraaddoo eenn eennttoorrnnooss ccoonn mmuucchhoo

ppoollvvoo..

AAVVIISSOO

NNoo llaavvee eell ffiillttrroo ddee ppaappeell ccoonn nniinn--

gguunnaa ssoolluucciióónn ddee lliimmppiieezzaa..

AAVVIISSOO

RReevviissee eell ssiilleenncciiaaddoorr ddee llaa eennttrraa--

ddaa ddee aaiirree yy eelliimmiinnee eell ppoollvvoo yy llaa

ssuucciieeddaadd,, pprrooccuurraannddoo nnoo ssooppllaarr nnii

mmoovveerr nnaaddaa eenn eell iinntteerriioorr ddee llaa

ppaarrttee lliimmppiiaa ddee llaa eennttrraaddaa ddee aaiirree

ddeell mmoottoorr ((ppaassaaddoo eell ffiillttrroo ddee

aaiirree))..

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

139

AAVVIISSOO

EElliimmiinnee eell ppoollvvoo yy llaa ssuucciieeddaadd qquuee

ppuueeddaann hhaabbeerrssee iinnttrroodduucciiddoo eenn llaa

ppaarrttee lliimmppiiaa ddeell ssiilleenncciiaaddoorr ddee llaa

eennttrraaddaa ddee aaiirree ((ppaassaaddoo eell ffiillttrroo

ddee aaiirree)).. PPaarraa eelllloo,, mmuueevvaa eell ppoollvvoo

hhaacciiaa eell eexxtteerriioorr;; nnoo lloo eemmppuujjee aall

iinntteerriioorr..

Sustituya el filtro de aire según sea

necesario conforme al programa de

mantenimiento recomendado y al uso

particular (especialmente en zonas

polvorientas).

IInnssttaallaacciióónn ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddeell

mmoottoorr

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción. Sin embargo, deberá

prestar atención a lo siguiente:

Compruebe que el anillo sobre el cual

descansará el filtro de aire esté plano

y bien colocado antes de colocar el fil-

tro de aire.

FFiillttrroo ddee aaddmmiissiióónn ddee CCVVTT

DDeessmmoonnttaajjee ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddee llaa

CCVVTT..

1. Desmonte el tornillo que sujeta la

parte inferior de la carcasa del fil-

tro de aire de la CVT.

2. Abra la tapa de servicio derecha;

consulte

Cómo abrir la tapa delan-

tera derecha

3. Quite los tornillos que fijan la car-

casa del filtro de aire de la CVT.

4. Retire el filtro de aire de su

alojamiento.

IInnssppeecccciióónn ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddee llaa

CCVVTT

Revise el filtro de aire para comprobar

si está limpio y no presenta

deterioros.

AAVVIISSOO

NNoo eess rreeccoommeennddaabbllee aapplliiccaarr aaiirree

ccoommpprriimmiiddoo ssoobbrree eell ffiillttrroo ddee ppaa--

ppeell.. LLaass ffiibbrraass ddeell ppaappeell ppooddrrííaann

ddaaññaarrssee yy rreedduucciirrssee llaa ccaappaacciiddaadd

ddee ffiillttrraaddoo eenn eennttoorrnnooss ccoonn mmuucchhoo

ppoollvvoo..

AAVVIISSOO

NNoo llaavvee eell ffiillttrroo ddee ppaappeell ccoonn nniinn--

gguunnaa ssoolluucciióónn ddee lliimmppiieezzaa..

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

140

AAVVIISSOO

IInnssppeecccciioonnee llaa ccaarrccaassaa ddeell ffiillttrroo

ddee aaiirree yy eelliimmiinnee eell ppoollvvoo yy llaa ssuu--

cciieeddaadd tteenniieennddoo ccuuiiddaaddoo ddee nnoo

ssooppllaarr oo ttrraassllaaddaarr nnaaddaa aall iinntteerriioorr

ddee llaa CCVVTT..

AAVVIISSOO

EElliimmiinnee eell ppoollvvoo yy llaa ssuucciieeddaadd qquuee

ppuueeddaann hhaabbeerrssee iinnttrroodduucciiddoo eenn llaa

ppaarrttee lliimmppiiaa ddeell ssiilleenncciiaaddoorr ddee llaa

eennttrraaddaa ddee aaiirree ((ppaassaaddoo eell ffiillttrroo

ddee aaiirree)).. PPaarraa eelllloo,, mmuueevvaa eell ppoollvvoo

hhaacciiaa eell eexxtteerriioorr;; nnoo lloo eemmppuujjee aall

iinntteerriioorr..

Sustituya el filtro de aire según sea

necesario conforme al programa de

mantenimiento recomendado y al uso

particular (especialmente en zonas

polvorientas).

IInnssttaallaacciióónn ddeell ffiillttrroo ddee aaiirree ddee llaa

CCVVTT

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción. Sin embargo, deberá

prestar atención a lo siguiente:

Compruebe que el anillo sobre el cual

descansará el filtro de aire esté plano

y bien colocado antes de colocar el fil-

tro de aire.

CCoorrrreeaa ddee ttrraannssmmiissiióónn ddee llaa

CCVVTT

CCaammbbiioo ddee llaa ccoorrrreeaa ddee ttrraannssmmiissiióónn

ddee llaa CCVVTT

Lleve a cambiar la correa de transmi-

sión de la CVT en un distribuidor auto-

rizado de Can-Am On-Road, un taller

de reparación o una persona de su

elección.

LLiimmppiieezzaa ddee llaass ppoolleeaass ddee llaa CCVVTT

Lleve a cambiar las poleas de la CVT

en un distribuidor autorizado de

Can-Am On-Road, un taller de repara-

ción o una persona de su elección.

RReeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

RReeffrriiggeerraannttee rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa eell

mmoottoorr

AAVVIISSOO

UUttiilliiccee ssiieemmpprree aannttiiccoonnggeellaannttee eettii--

lleenngglliiccooll ccoonn iinnhhiibbiiddoorreess aannttiiooxxii--

ddaanntteess eessppeeccííffiiccooss ppaarraa mmoottoorreess

ddee aalluummiinniioo ddee ccoommbbuussttiióónn

iinntteerrnnaa..

Para evitar que el anticongelante se

deteriore, utilice siempre la misma

marca y grado. No mezcle nunca dife-

rentes marcas o grados a menos que

se limpie con chorro de agua y se re-

llene completamente el sistema de

refrigeración.

RReeffrriiggeerraannttee RReeccoommeennddaaddoo

XXPPSS™™

Refrigerante premezclado de larga

duración

Si no está disponible el refrigerante

recomendado XPS

Utilice un refrigerante premezclado

de etilenglicol (50 %-50 %) bajo en

silicatos y de larga duración

formulado para los motores de

aluminio de combustión interna.

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddee

rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAll aabbrriirr eell ddeeppóóssiittoo,, eell rreeffrriiggeerraannttee

ppuueeddee eessttaarr aa uunnaa tteemmppeerraattuurraa

mmuuyy eelleevvaaddaa yy ssaallppiiccaarr ssii eell mmoottoorr

eessttáá ccaalliieennttee.. PPaarraa eevviittaarr qquueemmaa--

dduurraass,, rreevviissee eell nniivveell ddee rreeffrriiggee--

rraannttee ccuuaannddoo eell mmoottoorr eessttéé ffrrííoo..

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

141

Con el motor frío, compruebe el nivel

de refrigerante de la siguiente

manera:

1. Aparque el vehículo en una super-

ficie firme y llana.

2. Quite la tapa de acceso delantera.

Consulte el apartado

Tapa de

acceso

3. Compruebe el nivel de refrigerante

en el lado derecho. El refrigerante

debe estar visible ligeramente por

encima de la marca de nivel MIN.

NNOOTTAA::

Si el motor está caliente, el refrigeran-

te debe ser visible sin superar la mar-

ca de nivel MAX.

1. Marca de nivel mínimo de refrigerante

2. Marca de nivel máximo de refrigerante

4. En caso necesario, añada refrige-

rante hasta que se pueda observar

en el depósito ligeramente por en-

cima de la marca de nivel MIN. Uti-

lice un embudo para prevenir que

se derrames. NNoo lllleennee

eexxcceessiivvaammeennttee..

5. Vuelva a colocar la tapa de

acceso.

NNOOTTAA::

Si el circuito de refrigeración precisa

refrigerante con frecuencia, es sínto-

ma de fugas o de un problema del

motor. Diríjase a un concesionario o

distribuidor autorizado de Can-Am

On-Road.

CCaammbbiioo ddeell rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

Lleve a cambiar el refrigerante del

motor en un distribuidor autorizado de

Can-Am On-Road, un taller de repara-

ción o una persona de su elección.

RReeaalliizzaacciióónn ddee llaa pprruueebbaa ddee

pprreessiióónn ddeell ssiisstteemmaa ddee

rreeffrriiggeerraacciióónn

Lleve a realizar la prueba de presuri-

zación del sistema de refrigeración en

un distribuidor autorizado de Can-Am

On-Road, un taller de reparación o

una persona de su elección.

TTrraannssmmiissiióónn ffiinnaall

AAcceeiittee rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa llaa

ttrraannssmmiissiióónn ffiinnaall

AAcceeiittee XXPPSS™™ rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa

llaa ttrraannssmmiissiióónn ffiinnaall

Aceite sintético para cajas de

cambios 75W90

Si no está disponible el aceite de

transmisión final XPS recomendado

Utilice un aceite para caja de

engranajes 75W90 que cumpla la

especificación API GL-5.

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddeell aacceeiittee

ddee llaa ttrraannssmmiissiióónn ffiinnaall

1. Sitúe el vehículo en una superficie

plana.

2. Pare el motor y mueva la palanca

de posición de estacionamiento en

la posición de bloqueo.

3. Quite el tapón de rellenado de la

transmisión final en el lado interior

de la carcasa de la transmisión

final.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

142

1. Gire la rueda trasera hasta que

se pueda llegar al tapón de re-

llenado a través de una apertu-

ra del freno de disco.

2. Utilizando una llave Allen larga

de 8 mm, quite el tapón de

repostaje.

4. Compruebe el nivel de aceite. El

aceite debería estar a ras de la

parte inferior del orificio del nivel

de aceite.

AAVVIISSOO

EEll ffuunncciioonnaammiieennttoo ddee llaa ttrraannssmmii--

ssiióónn ffiinnaall ccoonn uunn nniivveell ddee aacceeiittee

iinnaaddeeccuuaaddoo ppuueeddee ccaauussaarr ddaaññooss

ggrraavveess..

5. Si es necesario, añada aceite re-

comendado para transmisión final.

6. Coloque y apriete el tapón del

llenado.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón de

llenado 16 ± 3 Nm

(142 ± 27 lbf-pulg)

CCaammbbiioo ddeell aacceeiittee ddee llaa

ttrraannssmmiissiióónn ffiinnaall

1. Sitúe el vehículo en una superficie

llana.

2. Desde debajo de la carcasa de la

transmisión final, limpie la zona del

tapón de drenaje magnético.

3. Coloque un recipiente debajo de la

zona del tapón de drenaje

magnético.

4. Desmonte el tapón de drenaje de

aceite de la transmisión final y la

junta tórica. Deseche la junta

tórica.

CCUUIIDDAADDOO

EEll aacceeiittee ddee llaa ttrraannssmmiissiióónn ffiinnaall

ppuueeddee eessttaarr ccaalliieennttee..

5. Retire el tapón de llenado.

6. Deje que salga todo el aceite de la

transmisión final.

7. Limpie el tapón magnético de dre-

naje y fíjese en si hay residuos.

NNOOTTAA::

La presencia de residuos excesivos

es señal de que hay un problema en

la transmisión final.

8. Vuelva a instalar el tapón de dre-

naje magnético con una junta tóri-

ca NNUUEEVVAA y apriételo según las

especificaciones.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

143

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón de

drenaje

magnético

16 ± 3 Nm

(142 ± 27 lbf-pulg)

9. Llene la transmisión final por el ori-

ficio de llenado hasta que el aceite

alcance el fondo del orificio del ni-

vel de aceite.

10.Coloque y apriete el tapón del

llenado.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón de

llenado 16 ± 3 Nm

(142 ± 27 lbf-pulg)

11.Deseche el aceite de la transmi-

sión final usado con arreglo a la

normativa local de protección del

medio ambiente.

CCaajjaa ddee eennggrraannaajjeess

AAcceeiittee rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa llaa ccaajjaa

ddee ccaammbbiiooss

AAcceeiittee ppaarraa ccaajjaa ddee ccaammbbiiooss

XXPPSS™™ rreeccoommeennddaaddoo

Multiuso Aceite de mezcla

sintética para motores

de 4 tiempos 5W40

Temperatu

ra cálida

Aceite sintético para

motores de cuatro

tiempos 10W50

aceite sintético para

motores de cuatro

tiempos 75W140

Si no está disponible el aceite para

cajas de cambios XPS

recomendado

AAcceeiittee ppaarraa ccaajjaa ddee ccaammbbiiooss

XXPPSS™™ rreeccoommeennddaaddoo

Multiuso

Utilice aceite de motor

SAE para motores de

4 tiempos que cumpla

o exceda las

especificaciones la

industria siguientes en

cuanto a lubricantes:

ccllaassiiffiiccaacciióónn ddee

sseerrvviicciioo AAPPII SSJJ,, SSLL,,

SSMM oo SSNN

Compruebe siempre

la certificación de la

etiqueta de servicio

API en el recipiente de

aceite; debe contener

como mínimo uno de

los estándares

indicados.

Temperatu

ra cálida

Utilice un aceite para

caja de engranajes

75W140 que cumpla

la especificación API

GL-5.

CCaannttiiddaadd ddee aacceeiittee ddee llaa ccaajjaa ddee

ccaammbbiiooss

CCaappaacciiddaadd mmááxxiimmaa ddee aacceeiittee ddee

ccaajjaa ddee ccaammbbiiooss

500 ml (0,53 qt (liq.,EE.UU.))

(el aceite debe estar a ras de la

parte inferior del orificio del tapón

de nivel de aceite)

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddee aacceeiittee

ddee llaa ccaajjaa ddee ccaammbbiiooss

1. Sitúe el vehículo en una superficie

plana.

2. Pare el motor y mueva la palanca

de posición de estacionamiento en

la posición de bloqueo.

3. Retire el tapón de nivel de aceite

de la caja de cambios y deseche la

arandela de sellado.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

144

1. Tapón del nivel de aceite

2. Arandela de sellado

NNOOTTAA::

El tapón de nivel del aceite está ubica-

do detrás del soporte del motor del la-

do izquierdo, debajo de la carcasa de

la correa de transmisión de la CVT.

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL TTAAPPÓÓNN DDEELL NNIIVVEELL DDEE

AACCEEIITTEE DDEE LLAA CCAAJJAA DDEE CCAAMMBBIIOOSS

1. Tapón del nivel de aceite

2. Soporte del motor del lado izquierdo

3. Carcasa de la correa de transmisión de la

CVT

4. Compruebe el nivel de aceite. El

aceite debe estar a ras del orificio

de nivel de aceite.

AAVVIISSOO

EEll uussoo ccoonn uunn nniivveell ddee aacceeiittee iinnaa--

ddeeccuuaaddoo ppooddrrííaa ooccaassiioonnaarr ddaaññooss

ggrraavveess eenn llaa ccaajjaa ddee ccaammbbiiooss..

5. Si es necesario, añada aceite para

cajas de cambios.

1. Quite el tapón de llenado de

aceite y deseche la junta tórica.

1. Tapón de llenado de aceite

2. Junta tórica

NNOOTTAA::

El tapón de llenado de aceite está ubi-

cado adelante de la carcasa de la caja

de cambios, entre el soporte del motor

del lado izquierdo y la palanca de

cambios.

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL TTAAPPÓÓNN DDEE LLLLEENNAADDOO DDEE

AACCEEIITTEE DDEE LLAA CCAAJJAA DDEE CCAAMMBBIIOOSS

1. Tapón de llenado de aceite

2. Soporte del motor del lado izquierdo

3. Palanca de cambios

4. Añada el aceite recomendado

para la caja de cambios, en

una pequeña cantidad, hasta

que salga por el orificio del ta-

pón de nivel de aceite.

6. Coloque de nuevo el tapón de ni-

vel de aceite y el tapón de llenado

de aceite con una arandela de se-

llado NNUUEEVVAA y una junta tórica

NNUUEEVVAA. Apriete según las

especificaciones.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

145

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón del

nivel de

aceite

15 ± 2 Nm

(133 ± 18 lbf-pulg)

Tapón de

llenado de

aceite

4,5 ± 0,5 Nm

(40 ± 4 lbf-pulg)

SSuussttiittuucciióónn ddeell aacceeiittee ddee llaa ccaajjaa ddee

ccaammbbiiooss

1. Arranque el motor y ponga en mar-

cha el vehículo para calentar el

aceite de la caja de cambios.

NNOOTTAA::

No es suficiente con dejar el motor

funcionando al ralentí. Se debe mane-

jar la caja de cambios del vehículo.

2. Sitúe el vehículo en una superficie

llana.

3. Desde debajo del vehículo, limpie

la zona del tapón de drenaje

magnético.

CCUUIIDDAADDOO

EEll ssiisstteemmaa ddee eessccaappee ppuueeddee aall--

ccaannzzaarr uunnaa tteemmppeerraattuurraa mmuuyy

eelleevvaaddaa..

4. Coloque un recipiente debajo de la

zona del tapón de drenaje magné-

tico de la caja de cambios.

5. Quite el tapón magnético de dre-

naje y la arandela de sellado. De-

seche la arandela de cierre

hermético.

CCUUIIDDAADDOO

EEll aacceeiittee ddee llaa ccaajjaa ddee ccaammbbiiooss

ppuueeddee eennccoonnttrraarrssee aa uunnaa tteemmppee--

rraattuurraa mmuuyy aallttaa..

6. Quite el tapón del nivel de aceite

de la caja de cambios. Deseche la

arandela de cierre hermético.

NNOOTTAA::

El tapón de nivel del aceite está ubica-

do detrás del soporte del motor del la-

do izquierdo, debajo de la carcasa de

la correa de transmisión de la CVT.

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL TTAAPPÓÓNN DDEELL NNIIVVEELL DDEE

AACCEEIITTEE DDEE LLAA CCAAJJAA DDEE CCAAMMBBIIOOSS

1. Tapón del nivel de aceite

2. Soporte del motor del lado izquierdo

3. Carcasa de la correa de transmisión de la

CVT

7. Deje que salga todo el aceite de la

caja de cambios.

8. Limpie el tapón magnético de dre-

naje y fíjese en si hay residuos.

NNOOTTAA::

La presencia de residuos excesivos

es señal de que hay un problema en

la caja de cambios.

9. Vuelva a instalar el tapón de dre-

naje magnético con una arandela

de sellado NNUUEEVVAA y apriételo se-

gún las especificaciones.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

146

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón de

drenaje

magnético

30 ± 3 Nm

(22 ± 2 lbf-pie)

10.Quite el tapón de llenado de aceite

y deseche la junta tórica.

NNOOTTAA::

El tapón de llenado de aceite está ubi-

cado adelante de la carcasa de la caja

de cambios, entre el soporte del motor

del lado izquierdo y la palanca de

cambios.

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL TTAAPPÓÓNN DDEE LLLLEENNAADDOO DDEE

AACCEEIITTEE DDEE LLAA CCAAJJAA DDEE CCAAMMBBIIOOSS

1. Tapón de llenado de aceite

2. Soporte del motor del lado izquierdo

3. Palanca de cambios

11.Llene la caja de cambios a través

del orificio de llenado de aceite

hasta que salga por el orificio del

tapón de nivel de aceite.

12.Coloque de nuevo el tapón de ni-

vel de aceite y el tapón de llenado

de aceite con una arandela de se-

llado NNUUEEVVAA y una junta tórica

NNUUEEVVAA. Apriete según las

especificaciones.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tapón del

nivel de

aceite

15 ± 2 Nm

(133 ± 18 lbf-pulg)

Tapón de

llenado de

aceite

4,5 ± 0,5 Nm

(40 ± 4 lbf-pulg)

13.Deseche el aceite de la caja de

cambios con arreglo a la normativa

local de protección del medio

ambiente.

FFrreennooss

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLooss ffrreennooss nnuueevvooss nnoo ffuunncciioonnaarráánn

ccoonn llaa mmááxxiimmaa eeffiiccaacciiaa hhaassttaa qquuee

hhaayyaa ttrraannssccuurrrriiddoo eell ppeerrííooddoo ddee

rrooddaajjee.. QQuuiizzáá eell rreennddiimmiieennttoo ddee

llooss ffrreennooss ssee vveeaa rreedduucciiddoo,, ppoorr lloo

qquuee ddeebbeerráá oobbsseerrvvaarr uunnaa pprreeccaauu--

cciióónn aaññaaddiiddaa.. LLooss ffrreennooss nneecceessii--

ttaann uunnooss 330000 kkmm ((220000 mmii)) ddee

rreeccoorrrriiddoo ccoonn ffrreennaaddaass ffrreeccuueenntteess

ppaarraa eell rrooddaajjee.. SSii eenn llaass ccoonnddiicciioo--

nneess nnoorrmmaalleess ddee uussoo ddeell vveehhííccuulloo

ssee eemmpplleeaann ppooccoo llooss ffrreennooss,, pprroo--

lloonngguuee eell ppeerrííooddoo ddee rrooddaajjee ppaarraa

llooss ffrreennooss..

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddeell llííqquuiiddoo

ddee ffrreennooss

Utilice exclusivamente líquido de fre-

nos DOT 4 de un recipiente

precintado.

Compruebe el nivel del líquido de fre-

nos de la siguiente manera:

1. Aparque el vehículo en una super-

ficie firme y llana.

2. Deslice el reposapiés derecho pa-

ra poder ver las marcas de nivel

de la parte trasera del depósito del

cilindro maestro. Consulte el apar-

tado

Reposapiés del conductor y

pedal de freno

3. Compruebe el nivel del líquido de

frenos en el depósito. En ambas

cámaras, el líquido debe estar por

encima de la marca MIN.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

147

1. Marca de nivel MÍNIMO del líquido de frenos

2. Marca de nivel MÁXIMO del líquido de

frenos

4. Añada la cantidad de líquido que

sea necesaria. Consulte

Llenado

de líquido de frenos

NNOOTTAA::

Un nivel bajo del líquido de frenos

puede indicar fugas o desgaste de las

pastillas de freno. Diríjase a un conce-

sionario o distribuidor autorizado de

Can-Am On-Road.

LLlleennaaddoo ddeell ddeeppóóssiittoo ddee llííqquuiiddoo ddee

ffrreennooss

1. Deslice el reposapiés derecho

completamente hacia atrás.

2. Limpie el tapón de llenado y la par-

te superior del depósito.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLiimmppiiee eell ttaappóónn ddee lllleennaaddoo yy llaa zzoo--

nnaa cciirrccuunnddaannttee aanntteess ddee ddeessmmoonn--

ttaarrlloo ppaarraa eevviittaarr ccoonnttaammiinnaarr eell

ssiisstteemmaa ddee llííqquuiiddoo ddee ffrreennooss..

3. Desmonte el tapón de llenado, la

arandela antifricción y la

membrana.

1. Tapón de llenado

2. Arandela antifricción

3. Diafragma

4. Añada líquido hasta el nivel MAX.

NNOOTTAA::

Sustituir las pastillas de freno aumen-

tará el nivel del líquido de frenos. Si

las sustituye con el líquido de frenos

al nivel MÁX., este podría

derramarse.

AAVVIISSOO

EEll llííqquuiiddoo ddee ffrreennooss ppuueeddee ddaaññaarr

llaass ssuuppeerrffiicciieess ppiinnttaaddaass yy llooss

ccoommppoonneenntteess ddee pplláássttiiccoo.. LLiimmppiiee

ccuuaallqquuiieerr ddeerrrraammee oo ssaallppiiccaadduurraa..

5. Vuelva a colocar el tapón de llena-

do, la arandela antifricción y la

membrana.

6. Coloque de nuevo el reposapiés y

el pedal de freno como se describe

en el apartado

Reposapiés del

conductor y pedal de freno

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

148

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell ssiisstteemmaa ddee

ffrreennooss

Los frenos de la parte delantera y tra-

sera son hidráulicos de disco. Estos

frenos se ajustan automáticamente y

no requieren ajuste.

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll ppeeddaall ddee ffrreennoo ddeebbee aajjuussttaarrssee

ccaaddaa vveezz qquuee ssee mmuueevvee eell rreeppoossaa--

ppiiééss ddeerreecchhoo..

Para mantener los frenos en buen es-

tado, compruebe lo siguiente de

acuerdo con lo descrito en el

Progra-

ma de mantenimiento

– Fugas de líquido en todo el siste-

ma de frenos

– Frenado mullido al pisar el pedal

– Estado de la superficie y desgaste

excesivo de los discos de freno

– Desgaste, daños u holgura de las

pastillas de freno.

Diríjase a un distribuidor autorizado

de Can-Am On-Road si hay algún pro-

blema con el sistema de frenos o para

su mantenimiento.

Lleve a que realicen el servicio del sis-

tema de frenos en un distribuidor

autorizado de Can-Am On-Road, un

taller de reparación o una persona de

su elección.

BBaatteerrííaa

UUbbiiccaacciióónn ddee llaa bbaatteerrííaa

La batería se encuentra en la parte

delantera del vehículo, debajo de la

tapa de acceso delantera.

CCaarrggaa ddee llaa bbaatteerrííaa

El vehículo está equipado con una ba-

tería que no precisa mantenimiento,

totalmente sellada; no hay que añadir

agua para ajustar el nivel del

electrolito.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo uuttiilliiccee bbaatteerrííaass ccoonnvveenncciioonnaa--

lleess ddee pplloommoo--áácciiddoo.. SSii llaa bbaatteerrííaa

ffuueerraa ddee pplloommoo--áácciiddoo,, ppooddrrííaa pprroo--

dduucciirrssee uunnaa ffuuggaa ddee áácciiddoo aa ttrraavvééss

ddeell rreessppiirraaddeerroo.. PPuueeddee pprroodduucciirrssee

ttaammbbiiéénn uunnaa ffuuggaa ddee áácciiddoo ssii llaa

ccaajjaa ddee llaa bbaatteerrííaa eessttáá aaggrriieettaaddaa oo

ddeetteerriioorraaddaa,, ccoonn eell ccoonnssiigguuiieennttee

rriieessggoo ddee ggrraavveess qquueemmaadduurraass..

Quizá sea preciso cargar la batería si

no se ha utilizado el vehículo durante

un mes o más tiempo.

La batería se puede cargar instalada

en el vehículo.

Se puede utilizar un cargador de bate-

rías estándar. La tasa de carga reco-

mendada es de 2 A. Si la batería está

agotada, se puede realizar una pues-

ta en marcha de emergencia con una

batería de automóvil (consulte la sec-

ción

Reparaciones en carretera

AAVVIISSOO

SSiiggaa llaass iinnssttrruucccciioonneess qquuee aaccoomm--

ppaaññaann aall ccaarrggaaddoorr ddee bbaatteerrííaa.. UUnnaa

ccaarrggaa iinnccoorrrreeccttaa ppuueeddee ddaaññaarr llaa

bbaatteerrííaa..

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

149

Para cargar en casa, se puede utilizar

un cargador “lento” para cargar a car-

gar lentamente la batería. Este tipo de

cargador puede mantenerse conec-

tado durante un tiempo prolongado

sin que la batería resulte dañada. Si-

ga siempre las recomendaciones so-

bre el tiempo de carga que figuren en

las instrucciones del cargador.

Para cargar la batería, siga el procedi-

miento que se indica a continuación:

1. Quite la tapa de acceso delantera.

2. Retire el aislante de goma del ter-

minal positivo de la batería.

3. Conecte primero el cable ROJO

(+) al terminal correspondiente.

4. Conecte el cable NEGRO (-) al ter-

minal correspondiente.

AAVVIISSOO

CCoonneeccttee ssiieemmpprree eenn pprriimmeerr lluuggaarr

eell ccaabbllee RROOJJOO ((++)) ppaarraa eevviittaarr qquuee

ssee ddaaññee eell ssiisstteemmaa eellééccttrriiccoo ddeell

vveehhííccuulloo..

1. Terminal NEGRO (-)

2. Terminal ROJO (+)

5. Ponga en marcha el cargador de

la batería. El tiempo de carga de-

penderá de la velocidad de carga.

Cuando la batería esté cargada:

1. Desconecte el cargador de la

batería.

2. Vuelva a conectar los cables de la

batería invirtiendo el procedimien-

to de desenchufado.

3. Vuelva a colocar el aislante de go-

ma sobre el terminal positivo de la

batería.

4. Instale la tapa de acceso

delantera.

UUbbiiccaacciióónn ddeell ccoonneeccttoorr ddeell

DDiiaaggnnóóssttiiccoo aa BBoorrddoo ((OOBBDD))

El conector del diagnóstico a bordo

está situado en la porción delantera

del vehículo, debajo de la tapa de

mantenimiento delantera.

Consulte las instrucciones del fabri-

cante del OBD para ver los procedi-

mientos de conexión y diagnóstico.

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL CCOONNEECCTTOORR DDEELL OOBBDD

SSiisstteemmaa ddee eessccaappee

Diríjase a un distribuidor autorizado

de Can-Am On-Road para verificar el

sistema de escape o para su

mantenimiento.

FFaarrooss

VVeerriiffiiccaacciióónn ddee llaa aalliinneeaacciióónn ddee llooss

ffaarrooss

La verificación de la alineación de los

faros se debe realizar sin peso en el

vehículo.

CCaannaaddáá yy EEEE..UUUU..

1. Compruebe que los neumáticos

están inflados correctamente.

Consulte la

Etiqueta de neumáti-

cos

situada en el interior de la tapa

de acceso lateral derecha.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

150

2. Coloque el vehículo a 10 m (33

pies) de una superficie de prueba.

Asegúrese de que el vehículo está

nivelado y colocado perpendicular-

mente a la superficie de prueba.

90°

TTÍÍPPIICCOO

A. Distancia desde la superficie de prueba

90°

TTÍÍPPIICCOO

3. Trace 2 líneas paralelas al suelo

en la superficie de prueba, como

se muestra en la tabla siguiente:

LLíínneeaass ssoobbrree llaa ssuuppeerrffiicciiee ddee

pprruueebbaass ((eenncciimmaa ddeell ssuueelloo))

Ryker

600ACE

Línea

486 mm

(19,134

pulg.)

Línea

449 mm

(17,677

pulg.)

Ryker

900ACE

Línea

481 mm

(18,937

pulg.)

Línea

443 mm

(17,441

pulg.)

LLíínneeaass ssoobbrree llaa ssuuppeerrffiicciiee ddee

pprruueebbaass ((eenncciimmaa ddeell ssuueelloo))

Ryker

Rally

900ACE

Ryker

Sport

900ACE

Línea

466 mm

(18,346

pulg.)

Línea

429 mm

(16,89

pulg.)

4. Seleccione la luz LLAARRGGAA.

5. La orientación del haz es correcta

si el punto de enfoque (la zona

más brillante) del reflejo del faro

está entre las marcas.

TTÍÍPPIICCOO:: RREEFFLLEEJJOO DDEE FFAARROOSS EENN LLAA SSUU--

PPEERRFFIICCIIEE DDEE PPRRUUEEBBAASS

TTooddooss llooss ddeemmááss ppaaíísseess

1. Compruebe que los neumáticos

están inflados correctamente.

Consulte la

Etiqueta de neumáti-

cos

situada en el interior de la tapa

de acceso lateral derecha.

2. Coloque el vehículo a 10 m (33

pies) de una superficie de prueba.

Asegúrese de que el vehículo está

nivelado y colocado perpendicular-

mente a la superficie de prueba.

90°

TTÍÍPPIICCOO

A. Distancia desde la superficie de prueba

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

151

90°

TTÍÍPPIICCOO

3. Trace 4 líneas paralelas al suelo

en la superficie de prueba, como

se muestra en la tabla siguiente:

LLíínneeaass ssoobbrree llaa ssuuppeerrffiicciiee ddee

pprruueebbaass ((eenncciimmaa ddeell ssuueelloo))

Ryker

600ACE

Línea

486 mm

(19,134

pulg.)

Línea

449 mm

(17,677

pulg.)

Línea

517 mm

(20,354

pulg.)

Línea

466 mm

(18,346

pulg.)

Ryker

900ACE

Línea

481 mm

(18,937

pulg.)

Línea

443 mm

(17,441

pulg.)

Línea

511 mm

(20,118

pulg.)

Línea

461 mm

(18,15

pulg.)

Ryker

Rally

900ACE

Ryker

Sport

900ACE

Línea

466 mm

(18,346

pulg.)

LLíínneeaass ssoobbrree llaa ssuuppeerrffiicciiee ddee

pprruueebbaass ((eenncciimmaa ddeell ssuueelloo))

Línea

429 mm

(16,89

pulg.)

Línea

497 mm

(19,567

pulg.)

Línea

446 mm

(17,559

pulg.)

4. Seleccione la luz LLAARRGGAA.

5. La orientación del haz es correcta

si el punto de enfoque (la zona

más brillante) del reflejo del faro

está entre las líneas A y B.

TTÍÍPPIICCOO:: RREEFFLLEEJJOO DDEE FFAARROOSS EENN LLAA SSUU--

PPEERRFFIICCIIEE DDEE PPRRUUEEBBAASS

6. Seleccione la luz CCOORRTTAA.

7. La orientación del haz es correcta

si el punto de enfoque (la zona

más brillante) del reflejo del faro

está entre las líneas C y D.

TTÍÍPPIICCOO:: RREEFFLLEEJJOO DDEE FFAARROOSS EENN LLAA SSUU--

PPEERRFFIICCIIEE DDEE PPRRUUEEBBAASS

AAjjuussttee ddee llaa oorriieennttaacciióónn ddee llooss

ffaarrooss

El ajuste de la alineación de los faros

se debe realizar sin peso en el

vehículo.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

152

CCaannaaddáá yy EEEE..UUUU..

1. Retire el carenado lateral.

1. Abra la guantera y deslice la

puerta de repostaje de com-

bustible hacia atrás.

TTÍÍPPIICCOO

2. Desmonte los remaches de

plástico que sujetan el carena-

do lateral.

TTÍÍPPIICCOO

3. Tire de la esquina inferior para

soltar la pestaña de sujeción.

4. Retire el carenado lateral.

2. Abra la tapa de acceso derecha.

Consulte el apartado

Tapas de

acceso

3. Usando el destornillador que se

proporciona con el vehículo, ajuste

cada faro haciendo girar suave-

mente el tornillo de reglaje situado

en el alojamiento del faro.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAjjuussttee llooss ddooss ffaarrooss aall mmiissmmoo

nniivveell..

1. Tornillo de reglaje de la alineación horizontal

(izquierda y derecha)

2. Tornillo de reglaje de la alineación vertical

(arriba y abajo)

4. Una vez completado, reinstale to-

das las piezas desmontadas.

TTooddooss llooss ddeemmááss ppaaíísseess

LLuucceess llaarrggaass

1. Abra la guantera y deslice la puer-

ta de repostaje de combustible ha-

cia atrás.

TTÍÍPPIICCOO

2. Desmonte los remaches de plásti-

co que sujetan el carenado lateral.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

153

TTÍÍPPIICCOO

3. Tire de la esquina inferior para

soltar la pestaña de sujeción.

4. Retire el carenado lateral.

5. Abra la tapa de acceso derecha.

Consulte el apartado

Tapas de

acceso

6. Usando el destornillador que se

proporciona con el vehículo, ajuste

cada faro haciendo girar suave-

mente los tornillos de reglaje situa-

dos en el alojamiento del faro.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAjjuussttee llooss ddooss ffaarrooss aall mmiissmmoo

nniivveell..

1. Tornillo de reglaje de la alineación horizontal

(izquierda y derecha)

2. Tornillo de reglaje de la alineación vertical

(arriba y abajo)

7. Una vez completado, reinstale to-

das las piezas desmontadas.

LLuucceess ccoorrttaass

Usando el destornillador que se entre-

ga con el vehículo, ajuste cada pro-

yector haciendo girar suavemente los

tornillos de reglaje situados en la car-

casa del proyector.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAjjuussttee llooss ddooss ffaarrooss aall mmiissmmoo

nniivveell..

1. Tornillo de reglaje de la alineación horizontal

(izquierda y derecha)

2. Tornillo de reglaje de la alineación vertical

(arriba y abajo)

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

154

RRaaddiiaaddoorr

LLiimmppiieezzaa ddee llaass aalleettaass ddeell rraaddiiaaddoorr

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee ddiissppoossiittiivvooss ddee llaavvaaddoo aa

aallttaa pprreessiióónn ((ccoommoo llooss qquuee ssee uuttiillii--

zzaann eenn llooss ttrreenneess ddee llaavvaaddoo ddee

aauuttoommóóvviilleess)),, yyaa qquuee ppuueeddeenn ddaa--

ññaarr llaass aalleettaass ddeell rraaddiiaaddoorr..

1. Quite la tapa de servicio del motor;

consulte

Cómo quitar la tapa de-

lantera de servicio del motor

2. En mmooddeellooss RRaallllyy, quite el para-

choques delantero.

3. Desmonte los tornillos situados

debajo de la protección frontal.

4. Enrolle hacia arriba las prolonga-

ciones de la protección delantera

para soltar las pestañas de suje-

ción traseras.

5. Tire de la protección frontal hacia

adelante para desmontarla del

vehículo.

6. Limpie la suciedad y el polvo.

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee ddiissppoossiittiivvooss ddee llaavvaaddoo aa

aallttaa pprreessiióónn ((ccoommoo llooss qquuee ssee uuttiillii--

zzaann eenn llooss ttrreenneess ddee llaavvaaddoo ddee

aauuttoommóóvviilleess)),, yyaa qquuee ppuueeddeenn ddaa--

ññaarr llaass aalleettaass ddeell rraaddiiaaddoorr..

7. Vuelva a instalar la protección

frontal.

IInnssttaallaacciióónn ddee llaa pprrootteecccciióónn ffrroonnttaall

1. Coloque la tira inferior de la pro-

tección frontal contra el soporte

del radiador.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

155

1. Tira inferior de la protección frontal

2. Soporte del radiador

2. Incline la parte superior de la pro-

tección frontal contra el vehículo.

3. Enrolle hacia arriba ambos extre-

mos de las extensiones de la pro-

tección frontal.

4. Monte los tornillos situados debajo

de la protección frontal y apriételos

a mano solamente.

5. Apriete los tornillos situados deba-

jo de la protección frontal de

acuerdo con la especificación.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tornillos de la

protección

frontal

3,5 ± 0,5 Nm

(31 ± 4

lbf-pulg)

6. Asegúrese de que las sujeciones

delanteras se inserten correcta-

mente en los ojales de goma.

1. Sujeciones delanteras

2. Ojales de goma

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

156

7. Empuje la protección frontal hasta

que quede fija en su lugar.

8. Inserte las sujeciones superiores

de alineación en las ranuras del

bastidor superior.

VVIISSTTAA DDEE LLAA PPAARRTTEE IIZZQQUUIIEERRDDAA

1. Sujeción superior de alineación

2. Ranura del bastidor superior

9. Asegúrese de que las sujeciones

delanteras se inserten correcta-

mente en los ojales de goma.

10.Libere ambos extremos de las ex-

tensiones de la protección frontal.

Las lengüetas de sujeción deberán

colocarse debajo del bastidor

superior.

SSiisstteemmaa ddee ddiirreecccciióónn

1. Verifique si el mecanismo de ajus-

te del manillar está bien sujeto.

Ajuste la fuerza de fijación si es

necesario. Consulte

Ajuste de la

resistencia de fijación de la palan-

ca de bloqueo

en el apartado

Equipo

2. Mueva el manillar y compruebe si

hay alguna holgura anormal.

3. Compruebe si las barras de aco-

plamiento están dobladas.

4. Compruebe si los extremos de la

barra de acoplamiento están

sueltos.

1. Agarre el eje de la barra de

acoplamiento cerca de su

extremo.

1. Agarre de la barra de acoplamiento en este

apartado

2. Intente mover la barra de aco-

plamiento en su eje.

3. Preste atención si hay alguna

mínima holgura y/o algún ruido

procedente de la rótula de la

barra de acoplamiento.

5. Compruebe la holgura de las rue-

das delanteras y trasera.

Si se detecta algún problema con un

componente del sistema de dirección,

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

157

diríjase a un distribuidor autorizado de

Can-Am On-Road, un taller de repara-

ción o una persona de su elección.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

158

CCUUIIDDAADDOO DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

LLiimmppiieezzaa ddeell vveehhííccuulloo

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee ddiissppoossiittiivvooss ddee llaavvaaddoo aa

aallttaa pprreessiióónn ((ccoommoo llooss qquuee ssee uuttiillii--

zzaann eenn llooss ttrreenneess ddee llaavvaaddoo ddee

aauuttoommóóvviilleess)),, yyaa qquuee ppuueeddeenn ddaa--

ññaarr aallgguunnaass ppaarrtteess ddeell vveehhííccuulloo..

Para limpiar el vehículo:

1. Lave a fondo el vehículo con agua

para quitar la suciedad no

adherida.

2. Con un paño limpio y suave, lave

el vehículo con agua mezclada

con un detergente suave como,

por ejemplo, jabón especial para

motocicletas o automóviles.

NNOOTTAA::

El uso de agua templada ayuda a

quitar restos de insectos del parabri-

sas y los paneles delanteros.

3. Al lavar el vehículo, revise para

detectar restos de grasa o aceite.

Puede utilizar XPS Roadster Wash

o un desengrasante suave de

automoción. Siga a conciencia las

instrucciones del fabricante.'

4. Seque el vehículo con un trapo de

gamuza o una toalla suave.

VVeehhííccuullooss ccoonn aaccaabbaaddooss eenn mmaattee

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee cceerraa,, aaeerroossoolleess nnii oottrrooss

pprroodduuccttooss qquuee ssee uuttiilliizzaann ccoonn ppiinn--

ttuurraa nnoorrmmaall.. NNoo lliimmppiiee ccoonn mmaattee--

rriiaalleess aabbrraassiivvooss.. NNoo uussee

lliimmppiiaaddoorreess nnii ppuulliimmeennttaaddoorreess

mmeeccáánniiccooss,, nnii ffrroottee llaass ssuuppeerrffiicciieess

ccoonn ffuueerrzzaa..

Lave a mano con una manopla espon-

josa y un producto limpiador suave

para pintura mate. Para eliminar sus-

tancias extrañas, como insectos, utili-

ce un aplicador blando y un disolvente

suave. Empape la zona antes de lim-

piarla. Frote suavemente.

Es posible que este acabado de pintu-

ra requiera limpieza con mayor

frecuencia.

PPrrootteecccciióónn ddeell vveehhííccuulloo

Aplique cera no abrasiva en las partes

plásticas.

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee cceerraa nnii ssuussttaanncciiaass lliimm--

ppiiaammeettaalleess eenn ssuuppeerrffiicciieess mmaattee

((iinncclluuiiddooss aaccaabbaaddooss eenn ppiinnttuurraa

mmaattee))..

SSuuppeerrffiicciiee RReeccoommeennddaacciióónn

Acabados

satinados

Aplique únicamente

cera no abrasiva apta

para pinturas con

revestimiento

transparente.

Acabados

en pintura

mate No aplique cera

Acabados

mates

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo aapplliiqquuee nniinnggúúnn pprrootteeccttoorr ppaarraa

vviinniilloo oo pplláássttiiccoo ssoobbrree eell aassiieennttoo..

EEssttooss pprroodduuccttooss ddeejjaann eell aassiieennttoo

rreessbbaallaaddiizzoo yy eess ppoossiibbllee qquuee eell

ccoonndduuccttoorr tteennggaa pprroobblleemmaass ppaarraa

mmaanntteenneerrssee eessttaabbllee eenn eell aassiieennttoo

aall ccoonndduucciirr..

159

AALLMMAACCEENNAAMMIIEENNTTOO YY PPRREEPPAARRAACCIIÓÓNN DDEE

PPRREETTEEMMPPOORRAADDAA

AAllmmaacceennaammiieennttoo

Si el vehículo no se vaautilizar durante cuatro mesesomás (por ejemplo, en in-

vierno), es necesario resguardarlo adecuadamente para que se mantenga en

buen estado.

BRP recomienda que se dirija a un distribuidor autorizado de Can-Am On-Road,

a un taller de reparación oauna persona de su elección a fin de preparar el ve-

hículo para el almacenamiento. O, si le resulta más conveniente, puede seguir

los procedimientos básicos que se indicanacontinuación.

1. Inspeccione el vehículo y haga que su distribuidor, taller de reparación o per-

sona autorizada de Can-Am On-Road de su propia elección haga las ta-

reas de mantenimiento, reparación o sustitución si es necesario.

– Para ciudadanos de los EE. UU. y el Canadá, consulte la GARANTÍA DE

LA EPA (EE. UU.) SOBRE EMISIONES contenida en el apartado corres-

pondiente a la

garantía

para obtener información sobre reclamaciones en

garantía.

2. Cambie el aceite del motor y el filtro. Solicite servicio por parte de un distribui-

dor, taller de reparación o persona autorizada de Can-Am On-Road de su

propia elección para las tareas de mantenimiento, reparación o sustitución.

3. Compruebe el nivel del refrigerante del motor y el líquido de frenos.

4. Llene el depósito de combustible, añada estabilizador de combustible y pon-

ga en marcha el motor. Siga estrictamente las instrucciones que figuran en el

recipiente del estabilizador de combustible.

5. Hinche todos los neumáticos a la presión recomendada.

6. Limpie el vehículo.

7. Cubra el vehículo con materiales permeables (p. ej., lona). No utilice plástico

ni otros materiales con revestimiento no transpirables que limiten el flujo de

aireypropicien la acumulación de calor y humedad.

8. Guarde el vehículo en una zona seca, resguardado de la luz solar, con una

moderada variación de temperatura a lo largo del día.

9. Una vez al mes, recargue la batería. Aplique una carga lenta a la velocidad

de carga recomendada de 2 A. No es necesario desmontar la batería.

PPrreeppaarraacciióónn ddee pprreetteemmppoorraaddaa

Después de un período de almacenamiento, el vehículo debe prepararseeins-

peccionarse antes de conducirlo. Lleve a cabo lo siguiente:

1. Destape el vehículo.

2. Retire los paños de taller de la admisión de aire del motor, del ingreso de la

transmisión y de la entrada del silenciador.

3. Limpie el vehículo.

4. Cargue la batería si es preciso.

5. Realice una inspección previa a la conducción;acontinuación realice una

vuelta de prueba con el vehículo a velocidad reducida.

160

Esta página está intencionalmen-

te en blanco

ALMACENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA

161

RREEPPAARRAACCIIOONNEESS EENN

CCAARRRREETTEERRAA

162

DDIIRREECCTTRRIICCEESS DDEE DDIIAAGGNNÓÓSSTTIICCOO

AAVVIISSOO

SSii eell vveehhííccuulloo ssee ttiieennee qquuee ttrraannss--

ppoorrttaarr,, nnoo hhaaggaa qquuee lloo rreemmoollqquueenn

—— rreemmoollccaarrlloo ppuueeddee pprroovvooccaarr ddaa--

ññooss ggrraavveess aall vveehhííccuulloo.. CCoonnssuullttee

TTrraannssppoorrttee ddeell vveehhííccuulloo

eenn eessttaa

mmiissmmaa sseecccciióónn ppaarraa vveerr iinnssttrruucc--

cciioonneess mmááss ddeettaallllaaddaass..

Este vehículo está equipado con un

conector de Diagnóstico a Bordo

(OBD). Esto permite al vehículo auto-

diagnostircarse e informar de fallos de

sistemas electrónicos.

Consulte las instrucciones del fabri-

cante del OBD para ver los procedi-

mientos de conexión y diagnóstico.

SSoolluucciióónn ddee pprroobblleemmaass

11.. EEll vveehhííccuulloo ppiittaa ccoonnttiinnuuaa--

mmeennttee ddeessppuuééss ddee ppaarraarr

eell mmoottoorr yy rreettiirraarr llaa llllaavvee

DD..EE..SS..SS.. RRFF.. RRFF DD..EE..SS..

SS..

Palanca de posición de estaciona-

miento no acoplada.

– Mueva la palanca en la posición

bloqueada.

La palanca de cambio no está engra-

nada en la posición F o R.

– Mueva la palanca de cambio en la

posición F o R.

22.. EEll mmoottoorr nnoo ggiirraa

Mensaje de seguridad sin confirmar

que se visualiza en el grupo de indica-

dores multifunción. (Incluso si el men-

saje de seguridad ya no aparece).

– Abra la tapa de acceso del lado

derecho y lea la Ficha de

seguridad.

– Gire el acelerador en dirección

opuesta a usted (suba la muñeca)

para confirmar el mensaje de

seguridad.

Interruptor de paro del motor en posi-

ción de apagado (OFF).

– Asegúrese de que el interruptor de

paro del motor está en la posición

de encendido (ON).

Batería agotada o conexiones de la

batería deficientes.

– Compruebe la carga de la batería.

Recárguela si es necesario (con-

sulte Procedimientos de

mantenimiento).

– Compruebe las conexiones de la

batería (consulte los procedimien-

tos de mantenimiento).

Fusible fundido.

– Compruebe el estado de los fusi-

bles (consulte Cambio de fusible).

La llave D.E.S.S. RF no se lee.

– Vuelva a colocar correctamente la

llave D.E.S.S.

– Pruebe con otra llave D.E.S.S. que

ya esté programada para este

vehículo

33.. EEll mmoottoorr ggiirraa,, ppeerroo nnoo

aarrrraannccaa

Nivel bajo de combustible.

– Llene el depósito de combustible

(consulte Procedimientos

básicos).

Batería débil.

– Compruebe la carga de la batería.

Recárguela si es necesario (con-

sulte Procedimientos de

mantenimiento).

– Verifique las conexiones de la ba-

tería en el compartimento de alma-

cenamiento delantero.

Problema de gestión del motor.

163

– Compruebe si la luz indicadora de

funcionamiento del motor está en-

cendido (ON) al arrancar. Póngase

en contacto con un concesionario

o distribuidor autorizado de Ca-

n-Am On-Road, un taller de repa-

ración o una persona de su

elección, para su mantenimiento y

reparación.

44.. EEll mmoottoorr nnoo ttiieennee ssuuffii--

cciieennttee aacceelleerraacciióónn oo

ppootteenncciiaa

El periodo de rodaje del motor no ha

finalizado.

– Finalice el periodo de rodaje.

Filtro de aire del motor obstruido o

sucio.

– Compruebe el filtro de aire y cám-

bielo si es necesario.

– Compruebe si hay residuos en el

alojamiento del filtro de aire del

motor.

Las poleas de impulsión e impulsadas

requieren mantenimiento.

– Póngase en contacto con un distri-

buidor autorizado de Can-Am

On-Road.

El motor se calienta excesivamente.

– Consulte El motor se calienta ex-

cesivamente a continuación.

Correa de transmisión desgastada,

demasiado fina.

– Cambie la correa de transmisión.

— Si la correa de transmisión ha

perdido más de 3 mm (1/8 pulg.)

de su anchura original, afectará al

rendimiento del vehículo.

No hay combustible.

– Prefiltro de la bomba de combusti-

ble obstruido o sucio. Póngase en

contacto con un concesionario o

distribuidor autorizado de Can-Am

On-Road, un taller de reparación o

una persona de su elección, para

su mantenimiento y reparación.

Si hay instalado un kit de asiento de

pasajero, y no hay montado ningún

pasajero, es posible que el reposa-

piés izquierdo esté bajado.

– Suba y cierre el reposapiés iz-

quierdo del pasajero.

55.. EEll mmoottoorr ssee ccaalliieennttaa

eexxcceessiivvaammeennttee

Nivel de refrigerante bajo en el siste-

ma de refrigeración.

– Compruebe el nivel del refrigeran-

te y añada líquido. Consulte proce-

dimientos de mantenimiento.

Solicite servicio por parte de un

distribuidor, taller de reparación o

persona autorizada de Can-Am

On-Road

de su propia elección pa-

ra las tareas de mantenimiento, re-

paración o sustitución. Para

ciudadanos de EE.UU.yCanadá,

consulte la Garantía de la EPA de

EE.UU. sobre emisiones conteni-

da en la sección Garantía para ob-

tener información sobre

reclamaciones en garantía.

El ventilador de refrigeración no

funciona.

– Asegúrese de que el ventilador no

está atascado y funciona

correctamente.

– Compruebe el fusible del ventila-

dor. Consulte las Ubicaciones de

los fusibles en la sección Repara-

ciones en carretera.

Suciedad en las aletas del radiador.

– Compruebe y limpie las aletas del

radiador. Consulte Limpieza de las

aletas del radiador en la sección

Procedimientos de

MANTENIMIENTO.

DIRECTRICES DE DIAGNÓSTICO

164

MMEENNSSAAJJEESS EENN EELL GGRRUUPPOO DDEE IINNDDIICCAADDOORREESS

MMUULLTTIIFFUUNNCCIIÓÓNN

En el grupo de indicadores multifunción se muestra información importante acer-

ca de la situación del vehículo. Al poner en marcha el motor, mire siempre el gru-

po de indicadores por si aparecen luces indicadoras o mensajes especiales.

NNOOTTAA::

Puede ocurrir una combinación de dos advertencias diferentes.

BRP recomienda que se transporte el vehículo cuando aparezca la indicación

LIMP HOME (modo de protección). Si utiliza el vehículo después de que se

muestre el mensaje MODO DE PROTECCIÓN, evite realizar maniobras bruscas

cercano para que pase por el servicio técnico antes de volveraconducirlo. En

una situación de MODO DE PROTECCIÓN, el número de RPM queda limitado

y, por lo tanto, también la velocidad del vehículo.

LLuucceess iinnddiiccaaddoorraass ((aavveerrííaass))

LLUUCCEESS

IINNDDIICCAA

DDOORRAASS

AADDVVEERRTTEENN

CCIIAA DDIIG

GIITTAALL CCAAUUSSAA QQUUÉÉ DDEEBBEE HHAACCEERRSSEE

No BAD KEY

La llave no

correspon

de o es

defectuosa

– Utilice la llave correcta para

el vehículo o póngase en

contacto con un distribuidor

autorizado de Can-Am

On-Road.

HIGH ENGINE

TEMPERATU

El motor se

calienta

demasiado

– Páreloyespere a que el

motor se enfríe.

– Compruebe si hay fugas.

– Compruebe el nivel de

refrigerante y ajuste

(consulte

Procedimientos de

mantenimiento

LO BATT

VOLT (VOLT.

BAT. BAJO)

HI BATT VOLT

(VOLT. BAT.

ALTO)

Voltaje de

la batería

bajo o alto

– Recargue la batería

(consulte

procedimientos de

mantenimiento

– Solicite el transporte del

vehículo al concesionario de

Can-Am On-Road más

cercano.

FALLO DE

ABS

Problema

funciona

miento del

ABS. El

ABS no

responde

– Solicite el transporte del

vehículo al concesionario de

Can-Am On-Road más

cercano.

y diríjase inmediatamente al distribuidor autorizado de Can-Am On-Road más

165

LLuucceess iinnddiiccaaddoorraass ((aavveerrííaass))

LLUUCCEESS

IINNDDIICCAA

DDOORRAASS

AADDVVEERRTTEENN

CCIIAA DDIIGGIITTAALL CCAAUUSSAA QQUUÉÉ DDEEBBEE HHAACCEERRSSEE

FALLO DE

VSS

Problema

funciona

miento del

sistema

VSS

– Solicite el transporte del

vehículo al concesionario de

Can-Am On-Road más

cercano.

FALLO DE

DISTRIB

ELÉCTR

FRENOS

Avería del

sistema

EBD

– Solicite el transporte del

vehículo al concesionario de

Can-Am On-Road más

cercano.

FALLO DE

FRENOS

Nivel de

líquido de

frenos bajo

o sensor

defectuoso

– Compruebe si hay fugas de

líquido de frenos.

– Compruebe el nivel de

líquido de frenos y ajuste

(consulte

Procedimientos de

mantenimiento

NINGUNO

La palanca

de posición

estaciona

miento no

está

bloqueada

al sacar la

llave

– Mueva la palanca de

posición de estacionamiento

en la posición bloqueada.

PARPA

DEO

PITIDO AL

RETIRAR

LA LLAVE

CHECK

ENGINE

(Comprobar el

motor)

Problema

funciona

miento de

componen

tes de

gestión del

motor

– Pare el motor. El cuadro de

instrumentos debe apagarse

completamente.

LIMP HOME

MODE

Problema

importante

funciona

miento de

componen

tes de

gestión del

– Solicite el transporte del

vehículo al concesionario de

Can-Am On-Road más

cercano.

INTERMI

TENTE

MENSAJES EN EL GRUPO DE INDICADORES MULTIFUNCIÓN

166

LLuucceess iinnddiiccaaddoorraass ((aavveerrííaass))

LLUUCCEESS

IINNDDIICCAA

DDOORRAASS

AADDVVEERRTTEENN

CCIIAA DDIIGGIITTAALL CCAAUUSSAA QQUUÉÉ DDEEBBEE HHAACCEERRSSEE

motor o del

sistema

VSS

NINGUNO Presión de

aceite baja

– Compruebe si hay fugas de

aceite.

– Compruebe el nivel de

aceite y ajuste (consulte los

Procedimientos de

mantenimiento

Mensajes variables: el mensaje cambia según el componente

defectuoso.

MENSAJES EN EL GRUPO DE INDICADORES MULTIFUNCIÓN

167

QQUUÉÉ HHAACCEERR EENN LLAASS SSIIGGUUIIEENNTTEESS

CCIIRRCCUUNNSSTTAANNCCIIAASS

PPéérrddiiddaa ddee llllaavvee DD..EE..SS..SS..

RRFF.. LLllaavveess

La llave D.E.S.S. RF es necesaria pa-

ra arrancar el vehículo.

Si se pierde la llave durante la con-

ducción, el motor seguirá funcionando

sin pararse ni producir explosiones

irregulares y aparecerá el mensaje

"CHECK KEY" (COMPROBAR LLA-

VE). Podrá parar el motor pero nece-

sitará la llave de repuesto para volver

a arrancar el vehículo.

Diríjase a su concesionario para ad-

quirir una nueva llave y que la

programen.

RRuueeddaa ppiinncchhaaddaa

Si un neumático presenta un pinchazo

o un corte iimmppoorrttaannttee en la banda de

rodadura y está totalmente deshin-

chado, deberá hacer que transporten

el vehículo al concesionario de Ca-

n-Am On-Road más cercano. Consul-

TRANSPORTE DEL VEHÍCULO

(PÁGINA 175) TRANSPORTE DEL

VEHÍCULO

en esta misma sección

para ver instrucciones sobre el

transporte.

Si un neumático presenta un ppeeqquuee--

ññoo pinchazo producido por un clavo o

una piedra no se ha deshinchado

completamente, se podrá reparar pro-

visionalmente. Para reparar provisio-

nalmente un neumático puede usar

un sellador de neumáticos autohin-

chable o un kit de reparación de neu-

máticos. Siga las instrucciones del

fabricante' que vienen con el sellador

de neumáticos o con el juego de repa-

ración de neumáticos y haga que le

reparen o sustituyan el neumático en

un concesionario autorizado de Ca-

n-AM On-road lloo aanntteess ppoossiibbllee.

Tras reparar provisionalmente un neu-

mático, conduzca lentamente y con

prudencia, y compruebe a menudo la

presión del neumático hasta que lo

cambie o lo repare de forma

permanente.

BBaatteerrííaa aaggoottaaddaa

Si la batería está agotada o demasia-

do baja para iniciar la puesta en mar-

cha del motor, puede realizarse un

inicio de emergencia.

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCoonneeccttee llooss ccaabblleess ppuueennttee ttaall ccoo--

mmoo ssee eessppeecciiffiiccaa eenn eell pprroocceeddii--

mmiieennttoo ddee ppuueessttaa eenn mmaarrcchhaa ddee

eemmeerrggeenncciiaa..

LLaass bbaatteerrííaass ppuueeddeenn eemmiittiirr ggaasseess

eexxpplloossiivvooss qquuee ssee ppooddrrííaann iinnffllaa--

mmaarr ssii llooss ccaabblleess ppuueennttee nnoo ssee ccoo--

nneeccttaann ccoorrrreeccttaammeennttee..

AAVVIISSOO

NNoo ddeessccoonneeccttee llaa bbaatteerrííaa

ddeessccaarrggaaddaa..

1. Estacione el vehículo de asisten-

cia junto a la parte delantera de su

vehículo.

2. Quite la tapa de acceso delantera.

Consulte el apartado

Tapas de

acceso

3. Retire la tapa del terminal positivo

y limpie la corrosión de los bornes

de la batería antes de conectar los

cables de puente.

1. Terminal NEGRO (-)

2. Terminal ROJO (+)

168

4. Empiece conectando uno de los

extremos del cable de puente de

color ROJO al terminal positivo (+)

de la batería descargada.

5. Conecte el otro extremo de color

ROJO al terminal positivo (+) de la

batería del vehículo de asistencia.

6. Conecte uno de los extremos del

cable de puente de color NEG-

RRO al terminal negativo (-) de la

batería descargada.

7. Conecte el otro extremo de color

NEGRO al terminal negativo (-) de

la batería del vehículo de

asistencia.

8. Arranque el vehículo normalmen-

te; si el motor no arranque espere

unos minutos antes de repetir el

intento con el fin de proteger el

motor de arranque y la batería de

asistencia.

NNOOTTAA::

Si aun así no arranca, es posible que

haya algún problema con el sistema

de arranque. Solicite el transporte del

vehículo (consulte la sección

Trans-

porte del vehículo

) para que sea repa-

rado en un concesionario autorizado

de Can-Am On-Road.

9. Una vez que haya arrancado el ve-

hículo, deje funcionando ambos

motores a ralentí durante unos mi-

nutos antes de desconectar los ca-

bles de puente.

10.Retire los cables de puente en el

orden inverso al de su conexión.

NNOOTTAA::

Si el motor se para poco después del

inicio con la batería de emergencia o

cuando se desconectan los cables

puente, puede que haya un problema

con el sistema de carga. Solicite el

transporte del vehículo (consulte la

sección

Transporte del vehículo

) para

que sea reparado en un concesiona-

rio autorizado de Can-Am On-Road.

11.Haga que recarguen por completo

la batería con un cargador de

baterías (consulte

Procedimientos

de mantenimiento

) o por parte una

estación de servicio cualificada lo

antes posible.

QUÉ HACER EN LAS SIGUIENTES CIRCUNSTANCIAS

169

CCÓÓMMOO CCAAMMBBIIAARR UUNN FFUUSSIIBBLLEE

En caso de que algún accesorio eléctrico del vehículo deje de funcionar, com-

pruebe si hay algún fusible fundido y, de ser así, reemplácelo.

Si sigue ocurriendo el fallo eléctrico, diríjase a un concesionario autorizado de

Can-Am On-Road para que revisen el vehículo.

UUbbiiccaacciioonneess ddee llooss ffuussiibblleess

La caja de fusibles se encuentra en la parte delantera del vehículo, junto a la

batería.

Para acceder a la caja de fusibles, extraiga la tapa de acceso delantera. Consul-

te el apartado

Tapas de acceso

DDeessccrriippcciióónn ddee llooss eelleemmeennttooss ddee llaa ccaajjaa ddee ffuussiibblleess

J2 J1

J5 J4

RY1

RY2

RY3

F7 F3F2 F1

DDeessccrriippcciióónn AAmmppeerraajjee

F1 Bocina/peligro 7.5 A

F2 Faros 20 A

F3 USB/ACC 7.5 A

170

DDeessccrriippcciióónn AAmmppeerraajjee

F4 Ventilador de refrigeración 15 A

F5 Bomba de combustible/motor 20 A

F6 Luces de posición 7.5 A

F7 Módulo electrónico 10 A

F8 Botón de arranque/cuadro de

instrumentos 15 A

J1 Bomba del VCM 40 A

J2 Válvulas del VCM 25 A

J3 VACIAR -

J4 Principal 30 A

J5 Batería 50 A

RY1 Relé principal

RY2 Relé del ventilador de refrigeración

RY3 Relé de faros

CCóómmoo ccaammbbiiaarr uunn ffuussiibbllee

1. APAGUE el motor.

2. Saque el fusible.

3. Compruebe si se ha fundido el filamento.

1. Fusible en buen estado

2. Fusible fundido

3. Filamento fundido

4. Reemplace el fusible con otro que tenga las mismas especificaciones. Los fu-

sibles de repuesto se encuentran en la tapa de la caja fusibles.

CÓMO CAMBIAR UN FUSIBLE

171

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii uuttiilliizzaa uunn ffuussiibbllee ddee mmaayyoorr ccaappaacciiddaadd,, eell vveehhííccuulloo ppuueeddee ssuuffrriirr ggrraavveess

ddaaññooss ee iinncclluussoo ppooddrrííaa oorriiggiinnaarrssee uunn iinncceennddiioo..

5. Para cerrar la tapa de la caja de fusibles, coloque la tapa sobre los fusibles y,

con cuidado, presione hasta que haga clic.

6. Para cerrar las tapas de acceso a los fusibles, ubique las tapas sobre las ca-

jas de fusibles y presione cuidadosamente hasta que las tapas queden

enganchadas.

7. Coloque la cesta y cierre el compartimento de almacenamiento delantero.

CÓMO CAMBIAR UN FUSIBLE

172

CCAAMMBBIIOO DDEE UUNNAA BBOOMMBBIILLLLAA

Las luces de posición siguientes es-

tán compuestas por indicadores LED

(diodos electroluminiscentes), una

tecnología que ha demostrado una

notable fiabilidad. En el caso improba-

ble de que no funcionen, diríjase a un

concesionario autorizado de Can-Am

On-Road para que las comprueben.

– Luces de intermitentes

– Luces de freno

– Luces de posición

– Luz de placa de matrícula

– Luz de marcha atrás (solo mode-

los para Australia)

– Luces intermitentes de adverten-

cia de peligro (modelos

australianos).

BBoommbbiillllaass ddee lluucceess llaarrggaass//

ccoorrttaass ((ddeennttrroo ddee

NNoorrtteeaamméérriiccaa))

1. Retire el carenado lateral.

1. Abra la guantera y deslice la

puerta de repostaje de com-

bustible hacia atrás.

TTÍÍPPIICCOO

2. Desmonte los remaches de

plástico que sujetan el carena-

do lateral.

TTÍÍPPIICCOO

3. Tire de la esquina inferior para

soltar la pestaña de sujeción.

4. Retire el carenado lateral.

2. Desenchufe el conector de los

faros.

3. Quite la tapa de la bombilla del

faro.

4. Gire el tope de la bombilla en sen-

tido contrario al de las agujas del

reloj para desbloquearla.

173

5. Quite la bombilla defectuosa.

6. Instale la lámpara nueva. Alinee

las pestañas de las bombillas con

los huecos de la carcasa.

AAVVIISSOO

NNoo ttooqquuee nnuunnccaa llaa ppaarrttee ddee ccrriissttaall

ddee uunnaa bboommbbiillllaa hhaallóóggeennaa ddiirreeccttaa--

mmeennttee ccoonn llooss ddeeddooss,, yyaa qquuee aassíí

ssee aaccoorrttaa ssuu dduurraacciióónn.. SSii ttooccaa eell

vviiddrriioo,, llíímmppiieelloo ccoonn aallccoohhooll iissoopprroo--

ppíílliiccoo yy uunn ppaaññoo lliimmppiioo..

7. Sujete la bombilla en posición gi-

rando el tope de la bombilla en el

sentido de las agujas del reloj.

8. Vuelva a colocar todas las piezas

en el orden inverso al del

desmontaje.

BBoommbbiillllaass ddee lluucceess llaarrggaass

((ffuueerraa ddee NNoorrtteeaamméérriiccaa))

1. Retire el carenado lateral.

1. Abra la guantera y deslice la

puerta de repostaje de com-

bustible hacia atrás.

TTÍÍPPIICCOO

2. Desmonte los remaches de

plástico que sujetan el carena-

do lateral.

TTÍÍPPIICCOO

3. Tire de la esquina inferior para

soltar la pestaña de sujeción.

4. Retire el carenado lateral.

2. Desenchufe el conector de los

faros.

3. Quite la tapa de la bombilla del

faro.

CAMBIO DE UNA BOMBILLA

174

4. Gire el tope de la bombilla en sen-

tido contrario al de las agujas del

reloj para desbloquearla.

5. Quite la bombilla defectuosa.

6. Instale la lámpara nueva. Alinee

las pestañas de las bombillas con

los huecos de la carcasa.

AAVVIISSOO

NNoo ttooqquuee nnuunnccaa llaa ppaarrttee ddee ccrriissttaall

ddee uunnaa bboommbbiillllaa hhaallóóggeennaa ddiirreeccttaa--

mmeennttee ccoonn llooss ddeeddooss,, yyaa qquuee aassíí

ssee aaccoorrttaa ssuu dduurraacciióónn.. SSii ttooccaa eell

vviiddrriioo,, llíímmppiieelloo ccoonn aallccoohhooll iissoopprroo--

ppíílliiccoo yy uunn ppaaññoo lliimmppiioo..

7. Sujete la bombilla en posición gi-

rando el tope de la bombilla en el

sentido de las agujas del reloj.

8. Vuelva a colocar todas las piezas

en el orden inverso al del

desmontaje.

PPrrooyyeeccttoorreess ddee lluucceess ccoorrttaass

((ffuueerraa ddee NNoorrtteeaamméérriiccaa))

La bombilla de los proyectores de lu-

ces cortas no se puede cambiar. En el

caso improbable de que no funcionen,

diríjase a un concesionario autorizado

de Can-Am On-Road para que las

comprueben.

CAMBIO DE UNA BOMBILLA

175

TTRRAANNSSPPOORRTTEE DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

Si tiene que transportar el vehículo,

deberá hacerlo en un remolque de ba-

se plana que tenga las dimensiones y

la capacidad adecuadas.

CCUUIIDDAADDOO

SSii eess nneecceessaarriioo eemmppuujjaarr eell vvee--

hhííccuulloo,, ssiittúúeessee eenn eell llaaddoo ddeerreecchhoo

ppaarraa tteenneerr aacccceessoo ffáácciill aall ppeeddaall ddee

ffrreennoo..

CCuuaannddoo ttiirree ddeell vveehhííccuulloo hhaacciiaa

aattrrááss,, tteennggaa ccuuiiddaaddoo ddee nnoo ppiillllaarr--

ssee llooss ppiieess ccoonn llaa rruueeddaa ddeellaanntteerraa..

AAVVIISSOO

NNoo rreemmoollqquuee eessttee vveehhííccuulloo —— rree--

mmoollccaarrlloo ppuueeddee ddaaññaarr ggrraavveemmeenn--

ttee eell ssiisstteemmaa ddee ttrraannssmmiissiióónn ddeell

vveehhííccuulloo..

AAVVIISSOO

NNoo uuttiilliiccee ccaaddeennaass ppaarraa aasseegguurraarr

eell vveehhííccuulloo;; ppooddrrííaann ddaaññaarr llooss

ccoommppoonneenntteess ddee pplláássttiiccoo oo eell aaccaa--

bbaaddoo ddee llaa cchhaappaa..

AAVVIISSOO

TTrraannssppoorrttee ssiieemmpprree eell vveehhííccuulloo

ccoonn llaa pprrootteecccciióónn ffrroonnttaall hhaacciiaa eell

vveehhííccuulloo ddee rreemmoollccaaddoo..

Cuando se ponga en contacto con el

servicio de transporte, pregunte si tie-

nen un remolque de suelo plano, con

rampa de carga o una rampa mecáni-

ca para elevar el vehículo con seguri-

dad, y correas de sujeción. Asegúrese

de que el transporte del vehículo se

lleva a cabo correctamente, como se

indica en esta sección.

PPaarraa ccaarrggaarr mmaannuuaallmmeennttee eell

vveehhííccuulloo

1. Asegúrese de que la palanca de la

transmisión se encuentra en la po-

sición de Avance

F = Avance

R = Marcha atrás

2. Suelte la palanca de la posición de

estacionamiento.

3. Coloque el vehículo en el remol-

que o la rampa.

4. Acople la palanca de la posición

de estacionamiento.

5. Para cada rueda, inserte una co-

rrea a través de la llanta y sujétela

al remolque o la rampa.

AAVVIISSOO

PPaarraa eevviittaarr ddaaññaarr eell vveehhííccuulloo,, nnoo

uuttiilliiccee oottrrooss ppuunnttooss ddee ffiijjaacciióónn ppaa--

rraa ssuujjeettaarr eell vveehhííccuulloo

RRUUEEDDAA DDEELLAANNTTEERRAA

RRUUEEDDAA TTRRAASSEERRAA

176

PPaarraa ccaarrggaarr eell vveehhííccuulloo ccoonn

uunn ccaabbrreessttaannttee

1. Asegúrese de que la palanca de la

transmisión se encuentra en la po-

sición de Avance

F = Avance

R = Marcha atrás

2. Coloque una correa alrededor de

cada brazo de suspensión inferior.

3. Ate las correas al cable del

cabestrante.

AAVVIISSOO

AAsseeggúúrreessee ddee uuttiilliizzaarr ccoorrrreeaass ccoonn

llaa lloonnggiittuudd ssuuffiicciieennttee ppaarraa eevviittaarr

ddaaññaarr llaa ppaarrttee ddeellaanntteerraa ddeell

vveehhííccuulloo..

4. Suelte la palanca de la posición de

estacionamiento.

5. Active el cabrestante para colocar

el vehículo en el remolque o la

rampa.

6. Acople la palanca de la posición

de estacionamiento.

7. Suelte el cabrestante y retire las

coreas de los brazos de suspen-

sión inferiores.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa eell ccaabbrreessttaannttee

ppaarraa ssuujjeettaarr eell vveehhííccuulloo..

8. Para cada rueda, inserte una co-

rrea a través de la llanta y sujétela

al remolque o la rampa.

AAVVIISSOO

PPaarraa eevviittaarr ddaaññaarr eell vveehhííccuulloo,, nnoo

uuttiilliiccee oottrrooss ppuunnttooss ddee ffiijjaacciióónn ppaa--

rraa ssuujjeettaarr eell vveehhííccuulloo

RRUUEEDDAA DDEELLAANNTTEERRAA

RRUUEEDDAA TTRRAASSEERRAA

TRANSPORTE DEL VEHÍCULO

177

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN TTÉÉCCNNIICCAA

178

IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

Los componentes principales de su

vehículo (motor y bastidor) están

identificados por números de serie

distintos. En ocasiones puede que

sea necesario buscar estos números

para cuestiones relacionadas con la

garantía o para la localización del ve-

hículo en caso de pérdida. El distribui-

dor necesitará conocer estos

números para cumplimentar las recla-

maciones de garantía debidamente.

Le recomendamos expresamente que

tome nota de todos los números de

serie del vehículo y que los facilite a

su compañía de seguros.

NNúúmmeerroo ddee iiddeennttiiffiiccaacciióónn ddeell

vveehhííccuulloo

MMooddeellooss ppaarraa eell CCaannaaddáá yy llooss EEEE..

UUUU..

7393

FECHA

V.I.N./N.I.V.: XXXXXXXXXXXXXXXXX

TIPO EE.UU.: MOTOCICLETA - TIPO CAN: TRI - CAN ICES-2/NMB-2

PESO NETO/ XXX kg ( XXXX

MONTADO EN MÉXICO

lb)-MOD :

XXXX

ESTE VEHÍCULO CUMPLE TODAS LAS NORMAS FEDERALES ESTADOUNIDENSES

PERTINENTES SOBRE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS DE MOTOR (FMVSS)

VIGENTES EN LA FECHA DE FABRICACIÓN INDICADA ARRIBA.

EETTIIQQUUEETTAA DDEELL NNÚÚMMEERROO DDEE IIDDEENNTTIIFFIICCAA--

CCIIÓÓNN DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

1. VIN (Número de identificación del vehículo)

2. Número de modelo

TTooddooss llooss oottrrooss mmooddeellooss

MONTADO EN MÉXICO

7394

TIPO: L5e-A

XXXXXXXXXXXXXXXXX

máx.

XXXX

kg - FECHA:

XXXXX

- MOD:

XXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXX

TTÍÍPPIICCOO —— EETTIIQQUUEETTAA DDEE NNÚÚMMEERROO DDEE SSEE--

RRIIEE DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

1. VIN (Número de identificación del vehículo)

2. Número de modelo

TTÍÍPPIICCOO:: DDEEBBAAJJOO DDEELL AASSIIEENNTTOO,, FFIIJJAADDAA

EENN EELL TTUUBBOO TTRRAASSEERROO IINNFFEERRIIOORR

IIZZQQUUIIEERRDDOO

NNúúmmeerroo ddee iiddeennttiiffiiccaacciióónn ddeell

mmoottoorr

MMOOTTOORR 660000 AACCEE

1. Ubicación del E.I. N. (Número de identifica-

ción del motor)

MMOOTTOORR 990000 AACCEE

1. Ubicación del E.I. N. (Número de identifica-

ción del motor)

179

También hay otro E. I. N. en la parte

delantera de la culata.

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

180

EETTIIQQUUEETTAASS DDEE CCUUMMPPLLIIMMIIEENNTTOO DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

EEttiiqquueettaa ddee ccuummpplliimmiieennttoo ddee

llaa nnoorrmmaattiivvaa EEPPAA ((mmooddeellooss

nnoorrtteeaammeerriiccaannooss))

Esta etiqueta se encuentra encima del

filtro de aire.

704908087_ES

TRAZADO DE LA MANGUERA DE VAC¸O

GAMA DE MOTORES: TIPO DE EVAPORACIÓN:

CÁMARA DE ADMISIÓN

DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE

AL AIRE LIBRE

CARTUCHO EVAP

VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL

DE PURGA DE EMISIONES POR

EVAPORACIÓN (EVAP)

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE EMISIONES DEL VEHÍCULO

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

ESTE VEHÍCULO CUMPLE CON LAS LEYES DE CALIFORNIA Y LAS NORMAS DE LA

AGENCIA DE PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE (EPA) DE EE. UU.

APLICABLE A NUEVAS MOTOCICLETAS DEL AÑO MODELO Y ESTÁN CERTIFICADAS

PARA UNA NORMA DE EMISIONES DE GRAMO/KILÓMETRO.

Vea la guía del usuario para consultar las especicaciones de mantenimiento

Cilindrada/

Familia de motores/

Familia de permeabilidad/

Familia de evaporación/

Sistema de control de emisiones de

escape/

Régimen de ralentí/

Combustible/

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE

EMISIONES ACÚSTICAS DE MOTOCICLETAS

ESTA MOTOCICLETA, ,

CUMPLE CON LOS REQUISITOS SOBRE EMISIONES

|DE RUIDO (EPA) DE dBA A RPM DE ACUERDO

CON EL PROCEDIMIENTO DE PRUEBA FEDERAL DE E.E.

U.U. LA LEY FEDERAL PROHÍBE MODIFICACIONES QUE

PROVOQUEN QUE ESTA MOTOCICLETA SUPERE LOS

LÍMITES DE RUIDO ESTABLECIDOS POR LA NORMATIVA.

CONSULTE LA GUÍA DEL USUARIO.

EEttiiqquueettaa ddee ccuummpplliimmiieennttoo ccoonn

llaa nnoorrmmaattiivvaa AADDRR ddee

AAuussttrraalliiaa

Esta etiqueta va fijada en el tubo tra-

sero inferior derecho.

XXXXXXXXXXXXXXXXX

ESTE VEHÍCULO SE HA FABRICADO PARA CUMPLIR

CON LA LEY DE VEHÍCULOS A MOTOR DE 1989

Número de identicación

del vehículo

xx/xx

N.º HOMOLOGACIÓN: xxxxx CATEGORÍA LEM2

EE1133 —— EEttiiqquueettaa ddee

ccoonnffoorrmmiiddaadd

E13

9561

181

RREEGGUULLAACCIIÓÓNN DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE

EEMMIISSIIÓÓNN DDEE RRUUIIDDOO

¡¡EEssttáá pprroohhiibbiiddoo mmaanniippuullaarr eell ssiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddeell rruuiiddoo!!

Las leyes federales de los E.E. U.U. y las leyes provinciales de Canadá pueden

prohibir las acciones siguientes o sus causas:

1. La extracción o puesta en estado no operativo, ejecutada por cualquier per-

sona, de cualquier dispositivo o elemento de diseño incorporado a cualquier

vehículo nuevo, con fines diferentes a los de mantenimiento, reparación o

sustitución y con el propósito de controlar el ruido previamente a su venta o

entrega a su último comprador o mientras se encuentra en uso, o

2. La utilización del vehículo después de que se haya extraído o puesto en es-

tado no operativo dicho dispositivo o elemento de diseño por cualquier

persona.

EEnnttrree eessooss aaccttooss ddee llooss qquuee ssee pprreessuummee ccoonnssttiittuuyyeenn uunnaa mmaanniippuullaacciióónn,, ssee

eennccuueennttrraann llooss aaccttooss eennuummeerraaddooss aa ccoonnttiinnuuaacciióónn::

1. La extracción o alteración o perforación del silenciador o de cualquier compo-

nente del motor que realice la extracción de los gases de escape del motor.

2. La extracción o alteración o perforación de cualquier componente del sistema

de entrada.

3. La sustitución de piezas móviles del vehículo, o de componentes del sistema

de entrada o escape, por piezas no homologadas.

4. Carencia de un mantenimiento adecuado.

182

SSIISSTTEEMMAA DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD CCOONN CCOODDIIFFIICCAACCIIÓÓNN

DDIIGGIITTAALL PPOORR RRAADDIIOOFFRREECCUUEENNCCIIAA ((LLLLAAVVEE RRFF DD..EE..

SS..SS..))

Este dispositivo está en conformidad con la Parte 15 de las normas de la FCC y

la norma(s) de exención de la licencia de Industry Canada. Su utilización está

sujeta a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no podrá causar in-

terferencias, y (2) este dispositivo deberá aceptar cualquier interferencia, inclui-

das las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux

appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux condi-

tions suivantes: (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur

de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le broui-

llage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte respon-

sable del cumplimiento podría invalidar la autoridad del usuario para utilizar el

equipo.

IC: 11538A-246416

ID de la FCC: 2ABBF-246416

183

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE CCOONNFFOORRMMIIDDAADD EEAACC

Dejado en blanco para la marca de

Conformidad Euroasiática cuando sea de

aplicación

184

Esta página está intencionalmen-

te en blanco

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD EAC

185

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS

TTÉÉCCNNIICCAASS

186

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS TTÉÉCCNNIICCAASS

Debido a nuestro compromiso de constante mejora e innovación, BRP se reser-

va el derecho de realizar en cualquier momento cambios en el diseño y las espe-

cificaciones, así como de introducir adiciones o mejoras en sus productos sin

que ello suponga que contrae la obligación de instalarlas en productos previa-

mente fabricados.

MMoottoorr:: 660000 AACCEE

Tipo de motor

ROTAX®600 ACE,

refrigerado por líquido, 4

tiempos, doble árbol de

levas superior (DOHC),

cárter seco

Número de cilindros 2

Número de válvulas 8 válvulas (elevadores

hidráulicos de válvulas

autoajustables)

Diámetro interior 74 mm

(2,91 pulg)

Carrera 69.7 mm

(2,74 pulg)

Cilindrada 599 cm³

(36,55 pulg.³)

Relación de compresión 12:1

Máx. CV rpm 6750 rpm

Sistema de escape Colector 2 en 1,

silenciador con

catalizador

Filtro de aire Elemento de papel

MMoottoorr:: 990000 AACCEE

Tipo de motor

ROTAX 900 ACE,

refrigerado por líquido, 4

tiempos, doble árbol de

levas superior (DOHC),

cárter seco

Número de cilindros 3

Número de válvulas 12 válvulas (elevadores

hidráulicos de válvulas

autoajustables)

187

MMoottoorr:: 990000 AACCEE

Diámetro interior 74 mm

(2,91 pulg)

Carrera 69.7 mm

(2,74 pulg)

Cilindrada 899 cm³

(54,86 pulg.³)

Relación de compresión 11:1

Máx. CV rpm 7750 rpm

Sistema de escape Colector 3 en 1,

silenciador con

catalizador

Filtro de aire Elemento de papel

SSIISSTTEEMMAA DDEE LLUUBBRRIICCAACCIIÓÓNN

Tipo Cárter seco

Filtro de aceite Filtro de aceite de

cartucho reemplazable

Capacidad del depósito de aceite del

motor (cambio del filtro de aceite del

motor)

Ryker

600 ACE 2,5 l

[2,64 qt (líq., EE. UU.)]

Ryker

900 ACE 2,8 l

[2,96 qt (líq., EE. UU.)]

Aceite de motor

Consulte

Aceite de

motor recomendado

la sección

Procedimientos de

mantenimiento

SSIISSTTEEMMAA DDEE RREEFFRRIIGGEERRAACCIIÓÓNN

Tipo de refrigerante

Consulte

Refrigerante

de motor recomendado

en la sección

Procedimientos de

mantenimiento

Capacidad Ryker

600 ACE 2,2 l

[0,58 gal (líq., EE. UU.)]

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

188

SSIISSTTEEMMAA DDEE RREEFFRRIIGGEERRAACCIIÓÓNN

Ryker

900 ACE 2,45 l

[0,65 gal (líq., EE. UU.)]

SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

Alimentación de combustible

Inyección de

combustible multipunto,

cuerpo de mariposa de

46 mm

Bomba de combustible Eléctrica (en el depósito

de combustible)

Combustible

Tipo

Normal sin plomo

Consulte

Requisitos de

combustible

en la

sección

Procedimientos

básicos

Octanaje

mínimo

Norteamérica 87 (R+M)/2

Fuera de

Norteamérica 92 RON

Octanaje

recomenda

Norteamérica 91 (R+M)/2

Fuera de

Norteamérica 95 RON

Capacidad del depósito de combustible 20 l

[5.28 galones líquidos

(EE. UU.)]

Combustible restante cuando se ENCIENDE la luz

de nivel bajo de combustible

± 3.8 l

(1 galones (líq.,

EE. UU.))

Régimen de ralentí

Ryker

600 ACE 1100 rpm ± 50 (no

ajustable)

Ryker

900 ACE 850 rpm ± 50 (no

ajustable)

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Potencia de la magneto 400 vatios a 7000 RPM

Bujía Tipo NGK CR8EB o

equivalente

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

189

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Separación entre

electrodos 0.7 a 0.8 mm

(.028 a .031 pulg)

Batería

Tipo HTX14L-FA, SLA Sin

mantenimiento

Fabricante HAIJIU

Voltaje 12 voltios

Amperaje nominal 12 A•h

Faros

CA/US H4, 12 V 55/60 W

Otros

países

CORTAS: proyector

LED

LARGAS: H4, 12 V 55/

60 W

Luces (intermitentes, freno, posición, matrícula) LED

Luz de marcha atrás Australia LED

Fusibles y relés.

Consulte

Descripción de

los elementos de la caja

de fusibles

en la sección

Cambio de fusible

SSIISSTTEEMMAA DDEE TTRRAANNSSMMIISSIIÓÓNN

Transmisión Transmisión variable

continua (CVT)

RPM de embrague 1800 rpm

Transmisión final Transmisión del eje con

piñones cónicos

Aceite de transmisión final

Capacidad 335 ml

[0,35 qt (líq.,USA)]

Recomendado

Consulte

Aceite de

transmisión final

recomendado

en la

sección

Procedimientos

de mantenimiento

Desmultiplicación trasera 3.15 : 1

Caja de engranajes Posiciones de avance y

retroceso

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

190

SSIISSTTEEMMAA DDEE TTRRAANNSSMMIISSIIÓÓNN

Aceite para caja de cambios

Capacidad 500 ml

[0,53 qt (líq.,USA)]

Recomendado

Consulte

Aceite

recomendada para cajas

de cambios

en la

sección

Procedimientos

de mantenimiento

DDIIRREECCCCIIÓÓNN

Tipo Biela de mando de la

dirección

Volante Dirección ajustable

Radio de giro 4 435 mm

(174,61 pulg)

SSUUSSPPEENNSSIIÓÓNN DDEELLAANNTTEERRAA

Tipo de suspensión Brazo de suspensión

doble con barra

estabilizadora

Recorrido de la suspensión

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

137 mm

(5,39 pulg)

Ryker

Sport

900 ACE

162 mm

(6,38 pulg)

Ryker

Rally 900

ACE

185 mm

(7,3 pulg)

Amortiguador

CANTIDAD 2

Tipo

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

Tipo de aceite

Ryker

Sport

900 ACE Amortiguadores HPG

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

191

SSUUSSPPEENNSSIIÓÓNN DDEELLAANNTTEERRAA

Ryker

Rally 900

ACE

Amortiguadores HPG

con depósito externo

Tipo de ajuste de precarga

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

Sin ajuste

Ryker

Sport

900 ACE

Ryker

Rally 900

ACE

Anillos roscados

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

192

SSUUSSPPEENNSSIIÓÓNN TTRRAASSEERRAA

Tipo de suspensión Brazo oscilante

individual

Recorrido de la suspensión

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

150 mm

(5,91 pulg)

Ryker

Sport

900 ACE

175 mm

(6,89 pulg)

Ryker

Rally 900

ACE

179 mm

(7,05 pulg)

Amortiguador

CANTIDAD 1

Tipo

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

Amortiguadores HPG

Ryker

Sport

900 ACE

Ryker

Rally 900

ACE

Amortiguadores HPG

con depósito externo

Tipo de ajuste de precarga

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

Leva de 5 posiciones

Ryker

Sport

900 ACE

Ryker

Rally 900

ACE

Anillo roscado

FFRREENNOOSS

Tipo

Sistema de frenado de 3

ruedas hidráulico

activado por el pie y

totalmente integrado con

ABS y EBD.

Freno delantero Discos de 270 mm

(11 pulg),

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

193

FFRREENNOOSS

Pinza flotante Nissin con

pistones de 2x 27 mm

Freno trasero

Disco sencillo de 220

(9 pulg)

con una pinza flotante

de pistón

Líquido de frenos

Tipo DOT 4

Capacidad 200 ml

(6.8 onzas (liq.,

EE. UU.))

Pinza Flotante

Material de la pastilla de freno Orgánico

Grosor mínimo de la pastilla de freno 0.5 mm

(.02 pulg)

Grosor mínimo del disco de freno 5 mm

(.197 pulg)

Deformación máxima del disco de freno 0,2 mm

(0,01 pulg)

NNEEUUMMÁÁTTIICCOOSS

Tipo (utilice únicamente

neumáticos radiales

recomendados por BRP)

Delante

ros

Ryker

Rally

900 ACE

Kenda KR392 145/

60R16 M/C 66 D

Todos

los

demás

modelos

Kenda KR390 145/

60R16 M/C 66 D

Trase

ros

Ryker

Rally

900 ACE

Kenda KR393 205/

55R15 M/C 81 D

Todos

los

demás

modelos

Kenda KR391 205/

45R16 M/C 77T

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

194

NNEEUUMMÁÁTTIICCOOSS

Presión

La presión

recomendada de inflado

de los neumáticos está

en la etiqueta del

neumático

Profundidad mínima de

rodadura del neumático Delantero y trasero 1.6 mm

(.063 pulg)

RRUUEEDDAASS

Tipo Llantas de aluminio

Tamaño de llanta

Delanteros 406 mm (16 pulg) x 114

mm (4,5 pulg)

Trase

ros

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

406 mm (16 pulg) x 165

mm (6,5 pulg)

Ryker

Rally 900

ACE

381 mm (15 pulg) x 165

mm (6,5 pulg)

Tuerca de rueda de bloqueo central 300 ± 15 Nm

(221 ± 11 lbf-pie)

DDIIMMEENNSSIIOONNEESS

Longitud total 2 352 mm

(92,6 pulg)

Anchura total 1 509 mm

(59,4 pulg)

Altura total 1 062 mm

(41,8 pulg)

Altura del asiento

Ryker

600 ACE

Ryker

900 ACE

600 mm

(23,6 pulg)

Ryker

Rally 900

ACE

Ryker

Sport

900 ACE

614 mm

(24,17 pulg)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

195

DDIIMMEENNSSIIOONNEESS

Distancia entre ejes 1 709 mm

(67,3 pulg)

Altura de los bajos al suelo, delante y

debajo del motor

Ryker

600 ACE 105 mm

(4,13 pulg)

Ryker

900 ACE

Ryker

Sport

900 ACE

100 mm

(4 pulg)

Ryker

Rally 900

ACE

122 mm

(4,8 pulg)

PPEESSOO YY CCAAPPAACCIIDDAADD DDEE CCAARRGGAA

Peso en lleno (con todos los líquidos)

Ryker

600 ACE 285 kg

(627 lb).

Ryker

900 ACE 295 kg

(649 lb).

Ryker

Rally 900

ACE

312 kg

(686.4 lb).

Ryker

Sport 900

ACE

300 kg

(660 lb).

Guantera 2 kg

(4.4 lb).

Estructura trasera (soporte MAX) Ryker

Rally 900

ACE

10 kg

(22 lb).

Carga total del vehículo permitida (incluido el peso

del conductor, los pasajeros, el resto de las cargas

y los accesorios añadidos)

204 kg

(449 lb).

Peso total del vehículo (PTV)

Ryker

600 ACE 489 kg

(1,078 lb).

Ryker

900 ACE 499 kg

(1,100 lb).

Calificación del peso bruto

del eje (GVWR) Delan

teros Ryker

600 ACE 239 kg

(527 lb).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

196

PPEESSOO YY CCAAPPAACCIIDDAADD DDEE CCAARRGGAA

Ryker

900 ACE 248 kg

(547 lb).

Trase

ros

Ryker

600 ACE 250 kg

(551 lb).

Ryker

900 ACE 251 kg

(553 lb).

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

197

GGAARRAANNTTÍÍAA

198

GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP EENN CCAANNAADDÁÁ YY EEEE..

UUUU..:: 22002244 CCAANN--AAMM®® SSEERRIIEE RRYYKKEERR®®

11)) AAllccaannccee ddee llaa ggaarraannttííaa lliimmiittaaddaa

Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”) garantiza su motocicleta de tres

ruedas Can-Am Ryker modelo 2024 [Producto(s)], que sea vendida por distribui-

dores autorizados de BRP (tal y como se definen a continuación) en los Estados

Unidos de América (“EE. UU.”) y Canadá, ante defectos en materiales y fabrica-

ción durante el período y bajo las condiciones que se describen a continuación.

Esta garantía limitada quedará anulada y sin efecto en los casos siguientes:

1. el Producto fue utilizado para carreras o cualquier otra actividad competitiva,

en cualquier momento, incluso por un propietario anterior; o

2. el Producto ha sido alterado o modificado de modo que repercuta negativa-

mente en su funcionamiento, rendimiento o durabilidad, o bien que haya sido

alterado o modificado con la finalidad de cambiar el uso previsto; o

3. el odómetro fue cambiado o haya sido manipulado; o

4. el Producto fue utilizado en escenarios diferentes a la carretera.

Las piezas y accesorios que no vengan de fábrica no están cubiertos por esta

garantía limitada. Por favor, consulte la garantía limitada aplicable a las piezas y

accesorios.

22)) LLiimmiittaacciioonneess ddee rreessppoonnssaabbiilliiddaadd

HHAASSTTAA EELL GGRRAADDOO PPEERRMMIITTIIDDOO PPOORR LLAASS LLEEYYEESS,, EESSTTAA GGAARRAANNTTÍÍAA SSEE

OOTTOORRGGAA YY AACCEEPPTTAA EEXXPPLLÍÍCCIITTAAMMEENNTTEE,, EENN LLUUGGAARR DDEE CCUUAALLQQUUIIEERR

OOTTRRAA GGAARRAANNTTÍÍAA,, EEXXPPRREESSAA OO IIMMPPLLÍÍCCIITTAA,, IINNCCLLUUIIDDAASS,, EENNTTRREE OOTTRRAASS,,

CCUUAALLQQUUIIEERR GGAARRAANNTTÍÍAA DDEE CCOOMMEERRCCIIAABBIILLIIDDAADD OO IIDDOONNEEIIDDAADD PPAARRAA

FFIINNEESS CCOONNCCRREETTOOSS.. EENN LLAA MMEEDDIIDDAA EENN QQUUEE NNOO SSEE PPUUEEDDAA RREENNUUNN--

CCIIAARR AA LLAASS GGAARRAANNTTÍÍAASS IIMMPPLLÍÍCCIITTAASS,, EESSTTAASS QQUUEEDDAANN LLIIMMIITTAADDAASS EENN

CCUUAANNTTOO AA DDUURRAACCIIÓÓNN AA LLAA DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA EEXXPPRREESSAA.. LLOOSS DDAAÑÑOOSS

IINNCCIIDDEENNTTAALLEESS EE IINNDDIIRREECCTTOOSS QQUUEEDDAANN EEXXCCLLUUIIDDOOSS DDEE LLAA CCOOBBEERR--

TTUURRAA DDEE EESSTTAA GGAARRAANNTTÍÍAA.. AALLGGUUNNOOSS EESSTTAADDOOSS//PPRROOVVIINNCCIIAASS NNOO AADD--

MMIITTEENN LLAASS EEXXEENNCCIIOONNEESS DDEE RREESSPPOONNSSAABBIILLIIDDAADD,, LLIIMMIITTAACCIIOONNEESS YY

EEXXCCLLUUSSIIOONNEESS AANNTTEERRIIOORREESS.. PPOORR CCOONNSSIIGGUUIIEENNTTEE,, EESSTTAASS PPUUEEDDEENN

NNOO RREEGGIIRR EENN SSUU CCAASSOO.. EESSTTAA GGAARRAANNTTÍÍAA LLEE OOTTOORRGGAA DDEERREECCHHOOSS

EESSPPEECCÍÍFFIICCOOSS,, AADDEEMMÁÁSS DDEE OOTTRROOSS QQUUEE PPUUDDIIEERRAA TTEENNEERR YY QQUUEE VVAA--

RRÍÍAANN EENN FFUUNNCCIIÓÓNN DDEELL EESSTTAADDOO OO DDEE LLAA PPRROOVVIINNCCIIAA..

Ni el distribuidor, ni ningún concesionario de BRP, ni ninguna otra persona han

sido autorizados para realizar afirmaciones, representaciones ni garantías con

respecto al producto que no sean las contenidas en esta garantía limitada; y, en

caso de hacerse, no podrán ser exigibles a BRP.

BRP se reserva el derecho de modificar esta garantía limitada en cualquier mo-

mento, entendiéndose que tales modificaciones no alterarán las condiciones de

garantía aplicables a los productos vendidos durante la vigencia de la misma.

33)) EEXXCCLLUUSSIIOONNEESS —— EElleemmeennttooss ssiinn ggaarraannttííaa

Todo lo que sigue no está amparado por la garantía en ninguna circunstancia:

– Desgaste y deterioro causado por el uso normal;

199

– Elementos de mantenimiento rutinario, optimizaciones, ajustes;

– Daños ocasionados por negligencia o por no realizar el mantenimiento o el

almacenamiento adecuadamente, según lo descrito en la Guía del usuario.

– Daños resultantes de la retirada de piezas, reparaciones incorrectas, opera-

ciones de servicio técnico o modificaciones indebidas, el uso de piezas no fa-

bricadas ni aprobadas por BRP; o bien daños resultantes de reparaciones

realizadas por personas que no pertenezcan al servicio técnico autorizado de

un distribuidor BRP.

– Daños causados por el abuso, uso indebido, negligencia o manejo del pro-

ducto, de forma incompatible con el funcionamiento recomendado que se

describe en la Guía del Usuario;

– Daños causados por accidentes, inmersión, fuego, robo, vandalismo o fuerza

mayor;

– Funcionamiento utilizando combustibles, aceites o lubricantes no adecuados

para su uso con el Producto (consulte la Guía del Usuario);

– Daños por óxido, corrosión o exposición a los elementos;

– Daños por ingestión de agua o nieve;

– Daños casuales o indirectos, o daños de cualquier tipo incluidos, entre otros,

costes de transporte, grúa, almacenamiento, teléfono, alquiler, taxi, incomo-

didades, cobertura de seguro, pagos de préstamos, pérdida de tiempo, pérdi-

da de ingresos o pérdida de tiempo debido a inactividad producto de los

trabajos de mantenimiento;

– Daños resultantes de la corrosión por sal en la carretera, ácido de batería,

factores ambientales o tratamientos contrarios a las indicaciones de la Guía

del Usuario;

– Daños relacionados con la apariencia del Producto entre otros, rayones, abo-

lladuras, decoloración, descamado, pelado y daños en el material que cubre

los asientos;

– Daños resultantes de la instalación de piezas con especificaciones distintas

de las piezas originales del Producto, como neumáticos, componentes del

sistema de escape, ruedas o frenos.

44)).. PPeerrííooddoo ddee ccoobbeerrttuurraa ddee llaa ggaarraannttííaa

La presente garantía limitada tendrá efecto a partir de (1) la fecha de entrega al

primer consumidor minorista, o (2) la fecha en la que el producto sea puesto en

funcionamiento por vez primera, lo que ocurra primero, y durante el período per-

tinente que se indica a continuación:

1. DDOOCCEE ((1122)) mmeesseess ccoonnsseeccuuttiivvooss, para propietarios de uso particular o co-

mercial, excepto los elementos contemplados en los puntos (2) y (5) a

continuación.

2. Para la batería, SSEEIISS ((66)) MMEESSEESS CCOONNSSEECCUUTTIIVVOOSS

3. Para los neumáticos, SSEEIISS ((66)) MMEESSEESS CCOONNSSEECCUUTTIIVVOOSS,, o hasta que el

desgaste de los neumáticos llegue a tres treintaidosavos de pulgada (3/

32 pulg) (2,38 milímetros) para los neumáticos delanteros, y a cinco treintai-

dosavos de pulgada (5/32 pulg) (3,97 milímetros) para el neumático trasero,

lo que ocurra primero.

4. PPaarraa ccoommppoonneenntteess rreellaacciioonnaaddooss ccoonn llaass eemmiissiioonneess, por favor consulte

también

Garantía Relacionada con Emisiones, de la Agencia de Protección

Ambiental (EPA en inglés) de EE. UU.,

que se encuentra en el presente

documento.

GARANTÍA LIMITADA DE BRP EN CANADÁ Y EE. UU.: 2024 CAN-AM

SERIE RYKER

200

5. PPaarraa llooss ccoommppoonneenntteess rreellaacciioonnaaddooss ccoonn llaa eemmiissiióónn ppoorr eevvaappoorraacciióónn,,

qquuee ffoorrmmaann ppaarrttee ddee llooss mmooddeellooss ddee CCaalliiffoorrnniiaa ffaabbrriiccaaddooss ppoorr BBRRPP,,

eeqquuiippaaddooss ccoonn uunn ssiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ppaarraa eessttee ttiippoo ddee ccoonnttaammiinnaacciióónn yy

ddeessttiinnaaddooss ppaarraa ssuu vveennttaa eenn eell EEssttaaddoo ddee CCaalliiffoorrnniiaa,, tanto a residentes

originales como a aquellos que se registren posteriormente y estén cubiertos

por garantía en el Estado de California, les recomendamos consultar también

la Declaración de Garantía de Control de Emisiones de Evaporación de

California.

La reparación o sustitución de piezas o la realización de operaciones de servicio

técnico durante el período de garantía, no extienden la duración de esta garantía

limitada más allá de la fecha límite original.

55)) CCoonnddiicciioonneess ppaarraa bbeenneeffiicciiaarrssee ddee llaa ggaarraannttííaa

Esta cobertura de garantía está ssuuppeeddiittaaddaa exclusivamente al cumplimiento de

ccaaddaa uunnoo ddee los requisitos siguientes:

– El Producto debe haber sido adquirido nuevo y sin usar por su primer propie-

tario, a través de un distribuidor autorizado para comercializar el Producto en

el país en el que se realizó la venta(“Concesionario”);

– El proceso de inspección previo a la entrega, especificado por BRP, tiene

que estar completado y documentado. El comprador deberá firmar los formu-

larios correspondientes.

– El Producto debe haber sido debidamente registrado por un distribuidor

autorizado;

– El Producto debe ser adquirido en el país en el que reside el comprador;

– Las tareas de mantenimiento rutinarias deben ser realizadas dentro de los

plazos indicados en la Guía del usuario para mantener la cobertura de la ga-

rantía. BRP se reserva el derecho de condicionar la cobertura de la garantía

a la demostración previa de un mantenimiento adecuado.

BRP no aceptará ningún compromiso relacionado con esta garantía limitada an-

te ningún propietario para uso privado o comercial si no se han cumplido todas

las condiciones anteriores. Estas limitaciones son necesarias para preservar la

seguridad de los productos BRP, así como la de sus consumidores y la del públi-

co en general.

66)) CCóómmoo bbeenneeffiicciiaarrssee ddee llaa ccoobbeerrttuurraa ddee llaa ggaarraannttííaa

El cliente debe suspender el uso del Producto en cuanto aparezca alguna condi-

ción anormal, notificarlo a un distribuidor de BRP que ofrezca servicios de man-

tenimiento, en un plazo de tres (3) días a partir de la aparición de la anomalía, y

permitir al distribuidor el acceso conveniente al Producto y la posibilidad corres-

pondiente de repararlo.

El cliente también debe presentar al distribuidor el comprobante de compra del

producto, así como firmar la orden de reparación/trabajo antes del comienzo de

cualquier labor, para validarlo con arreglo a la garantía.

Todas las piezas sustituidas bajo esta garantía limitada pasan a ser de la propie-

dad de BRP.

GARANTÍA LIMITADA DE BRP EN CANADÁ Y EE. UU.: 2024 CAN-AM

SERIE RYKER

201

77)) FFoorrmmaa ccoommoo pprroocceeddeerráá BBRRPP

Hasta el punto en que lo permita la ley y sujeto a su exclusivo criterio la respon-

sabilidad de BRP bajo esta garantía, se limita a reparar o reemplazar sin costo

alguno por concepto de repuestos y mano de obra, las piezas que presenten da-

ños teniendo en cuenta un uso, mantenimiento y funcionamiento normales, en la

sede de cualquier distribuidor autorizado de BRP, durante el período de cobertu-

ra de la garantía bajo las condiciones descritas en este documento. Ninguna re-

clamación de incumplimiento de la garantía será la causa de la cancelación o

anulación de la venta del Producto al propietario.

En caso de que se requiera servicio fuera del país de la venta original, el propie-

tario asumirá el coste adicional correspondiente a las prácticas y condiciones lo-

cales, tales como (sin exclusión de otras) los gastos de transporte y seguro, los

impuestos, gastos de licencias, aranceles y cualquier otro coste económico, in-

cluidas las obligaciones impositivas para con los gobiernos, los estados, los terri-

torios y sus organismos respectivos.

BRP se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo,

sin que ello suponga ninguna obligación de modificar productos previamente

fabricados.

88)) TTrraannssffeerreenncciiaa

Si se transfiere la propiedad de un Producto durante el período que cubre la ga-

rantía, también se transferirá esta garantía, que tendrá validez durante el resto

del período de cobertura con sujeción a sus términos y condiciones, siempre y

cuando BRP o alguno de sus concesionarios o distribuidores autorizados reciba

una prueba, que demuestre la conformidad del antiguo propietario con el traspa-

so de la titularidad, además de incluirse los datos del nuevo propietario.

99)) AAssiisstteenncciiaa aall ccoonnssuummiiddoorr

En caso de disputa o controversia con respecto a esta garantía limitada, BRP le

sugiere que intente resolverla con el distribuidor. Le recomendamos que trate la

cuestión con el propietario o con el director de asistencia del concesionario o es-

tablecimiento distribuidor autorizado.

Si no logra resolver el problema, póngase en contacto con BRP llenando el for-

mulario de contacto para clientes en www.brp.com, o comuníquese por correo

electrónico utilizando alguna de las direcciones que encontrará en la sección

“Contáctenos” de esta guía.

GARANTÍA LIMITADA DE BRP EN CANADÁ Y EE. UU.: 2024 CAN-AM

SERIE RYKER

202

GGAARRAANNTTÍÍAA DDEE LLAA EEPPAA ((EEEE.. UUUU..)) SSOOBBRREE

EEMMIISSIIOONNEESS

Bombardier Recreational Products Inc. ("BRP') garantiza que si:

1. Este vehículo se mantiene y utiliza de acuerdo con las instrucciones escritas

para el uso y mantenimiento adecuado; y

2. El Producto deja de satisfacer en algún momento durante su vida útil las nor-

mas de emisiones aplicables o los límites de emisiones familiares según lo

determinado por una prueba de emisiones aprobada por la EPA, y

3. Dicha falta de conformidad acarrea o acarreará en el futuro una multa o cual-

quier otra sanción al propietario (incluida la denegación del derecho a utilizar

el Producto) según la legislación local, estatal o federal, BRP subsanará la

falta de conformidad sin coste alguno para el propietario, excepto en caso de

que el Producto haya estado en circulación durante más de 5 años o 30 000

km (18 641 mi). BRP estará obligada a solucionar solamente aquellas no

conformidades que sean resultado del fallo de componentes que haya sido

instalados en el producto para el único o principal propósito de reducir las

emisiones del producto y que no fuesen de uso general antes del modelo

año 1968.

El período de garantía comienza en la fecha en que el producto es entregado a

su comprador final, o si el producto es utilizado por primera vez como una moto-

cicleta "de demostración" o de tipo "empresarial" antes de la entrega, dicho pe-

ríodo tiene vigencia a partir de la fecha en que se utiliza por primera vez.

Elementos cubiertos por la Garantía sobre emisiones durante la totalidad de la

vida útil del Producto:

Sistema de combustible y sistemas de admisión de aire

– Inyectores de combustible, módulo de bomba de combustible, montaje de fil-

tro de combustible, cuerpo del acelerador (incluyendo sensor de posición

acelerador), colector de entrada de aire’

Sensores y componentes de ignición

– Módulo de control del motor (ECM), conector del arnés de cableado, bobinas

de encendido, bujías (solo hasta su primera sustitución de mantenimiento),

sensor de ruido (sensor de detonación), sensor de posición del árbol de le-

vas, sensor de posición del cigüeñal, sensor de temperatura (refrigerante),

sensor de presión y temperatura, sensores de oxígeno

Sistema de escape

– Silenciador principal (contenedor del catalizador), colectores de escape

– Abrazaderas, juntas y retenes (desde el motor hasta el silenciador principal)

Sistema de ventilación del cárter

– Respiradero del cárter, manguera de aireación del cárter, tapón del llenado

de aceite

Sistema de control de emisiones evaporativas

– Depósito de combustible, tapón de combustible, manguera de combustible,

cartucho de vapor, soportes de sujeción del cartucho de vapor, válvula de

purga (sangrado), válvula de retención, filtros, soportes de montaje de com-

ponentes de evaporación

203

– Abrazaderas, juntas, retenes y adaptadores (asociados al conjunto del siste-

ma de combustible)

Consulte la sección información de mantenimiento de esta guía del operador pa-

ra ver el mantenimiento correcto’.

Esta guía del operador’contiene información para el uso adecuado del producto.

Según la Garantía de Cumplimiento de Emisiones, BRP será responsable del

coste total de la solución de cualquier producto presentado válidamente para re-

paración en cualquier distribuidor autorizado de Can-Am On-Road a menos que

sea para reparaciones de emergencia según lo requiera el elemento 2 de la lista

siguiente. Las limitaciones estatales o locales relativas a la extensión de la multa

o sanción impuesta al propietario de un Producto averiado no estarán sujetas a

esta responsabilidad.

En ningún caso podrá BRP rechazar una reclamación de la garantía sobre emi-

siones sobre la base de:

1. Trabajos en garantía o servicios previos a la entrega realizados por una ins-

talación autorizada por BRP para llevar a cabo dichos trabajos o servicios; o

2. Trabajos realizados en una situación de emergencia para corregir una condi-

ción no segura, incluida la conducción no segura, atribuible a BRP, siempre

que el propietario del Producto haya tomado medidas para devolver el ve-

hículo a un estado conforme de forma oportuna; o

3. El uso de piezas no certificadas o la falta de conformidad con cualquier ins-

trucción escrita destinada al mantenimiento y uso correctos, que no esté rela-

cionada con el motivo por el cual el Producto ha dejado de satisfacer las

normas aplicables sobre emisiones; o

4. Cualquier causa atribuible a BRP; o

5. El uso de cualquier combustible habitualmente disponible en la zona geográ-

fica donde se encuentra el Producto, excepto si las instrucciones escritas pa-

ra el mantenimiento y uso correctos especifican que el uso de dicho

combustible causaría daños en los sistemas y dispositivos de control de emi-

siones del Producto y existe información fácilmente disponible para que el

usuario identifique el combustible adecuado. Consulte el apartado dedicado

a la información de mantenimiento y los requisitos de combustible en el apar-

tado dedicado al combustible.

Excepto lo declarado los elementos anteriores, BRP pueden denegar una recla-

mación por garantía de cumplimiento de las emisiones sobre la base de un pieza

de mercado secundario no certificada utilizada en el mantenimiento o en la repa-

ración de un producto si el uso de la pieza no certificada provocó el incumpli-

miento del producto de las normas de emisiones.’ El uso de piezas no

equivalentes a las piezas originales o piezas del mercado secundario sin certifi-

car puede tener un impacto negativo sobre la efectividad del sistema de control

de emisiones y tiene como resultado que el producto no cumpla las normas de

emisiones.’ El uso de piezas certificadas no afecta a la garantía sobre emisio-

nes. LLaass ooppeerraacciioonneess ddee mmaanntteenniimmiieennttoo,, ssuussttiittuucciióónn oo rreeppaarraacciióónn ddee llooss

ddiissppoossiittiivvooss yy ssiisstteemmaass ddee ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess,, ppuueeddeenn sseerr rreeaalliizzaaddaass ppoorr

ccuuaallqquuiieerr ppeerrssoonnaa oo eessttaabblleecciimmiieennttoo ddeeddiiccaaddoo aa llaa rreeppaarraacciióónn ddee vveehhííccuullooss

mmoottoorriizzaaddooss,, uuttiilliizzaannddoo ccuuaalleessqquuiieerr ppiieezzaass cceerrttiiffiiccaaddaass.

GARANTÍA DE LA EPA (EE. UU.) SOBRE EMISIONES

204

En cuanto sea consciente de algún defecto, usted es responsable de presentar

su producto a un distribuidor autorizado de Can-Am On-Road. El distribuidor

autorizado de Can-Am On-Road procederá con la reclamación de garantía.

En el caso de que el distribuidor autorizado de Can-Am On-Road no pueda (por

motivos no atribuibles al propietario del producto ni a eventos más allá del con-

trol de BRP o del distribuidor autorizado de Can-Am On-Road) reparar el produc-

to en el plazo de 30 días desde después de la presentación inicial del producto a

un distribuidor autorizado de Can-Am On-Road, entonces el propietario tendrá

derecho a que se haga la solución de garantía, corriendo BRP con los gastos,

por parte de cualquier instalación de reparación que elija el propietario.

Todas las piezas defectuosas sustituidas según esta garantía pasarán a ser pro-

piedad de BRP.

Póngase en contacto con el director de operaciones sobre el terreno y la división

de soporte (6406J), Agencia para la Protección Medioambiental, 401 “M” Street,

SW., Washington, DC 20460 (Atención: Warranty Claim) para obtener más infor-

mación sobre la Garantía sobre emisiones o para notificar una vulneración de

las condiciones de la Garantía sobre emisiones.

Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”)* también garantiza al comprador

último y a cada comprador subsiguiente que este producto nuevo, incluyendo to-

das las piezas de su sistema de control de emisiones de escape y su sistema de

control de emisiones de evaporación cumple dos condiciones:

– Se ha diseñado, construido y equipado de modo que en el momento de su

venta al comprador inicial sea conforme con los requisitos del código 40 CFR

86 y de las normas sobre emisiones evaporativas del código 40 CFR 1051 de

los EE. UU. aplicables a los vehículos motorizados que circulan por

carretera.

– Está libre de todo defecto material y de fabricación que pudiera impedirle

cumplir con los requisitos del código 40 CFR 86 y con las normas sobre emi-

siones evaporativas del código 40 CFR 1051 de los EE. UU. aplicables a los

vehículos motorizados que circulan por carretera.

Cuando exista una condición cubierta por la garantía, BRP se compromete a re-

parar o sustituir, a su elección, cualquier pieza o componente que presente un

defecto material o de fabricación que aumente las emisiones del motor de cual-

quier contaminante regulado, dentro del período de garantía establecido y sin

coste para el propietario, incluidos los gastos relacionados con el diagnóstico y

la reparación o la sustitución de las piezas relacionadas con las emisiones.

PPeerriiooddoo ddee llaa ggaarraannttííaa rreellaacciioonnaaddaa ccoonn llaass eemmiissiioonneess

La garantía relacionada con las emisiones es válida durante el siguiente período

(lo que suceda primero):

HHoorraass MMeesseess KKiillóómmeettrrooss//mmiillllaass

Componentes

relacionados con las

emisiones de escape

y evaporativas

N/A 60 30,000/18,641

GARANTÍA DE LA EPA (EE. UU.) SOBRE EMISIONES

205

GGAARRAANNTTÍÍAA FFEEDDEERRAALL DDEE LLAA EEPPAA ((EEEE.. UUUU..)) SSOOBBRREE

RRUUIIDDOO

Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”) garantiza al comprador último y

a cada comprador subsiguiente que este nuevo vehículo, en el momento de la

venta, fue diseñado, fabricado y equipado para cumplir con todos los estándares

de control de ruidos federales de la EPA de los Estados Unidos de aplicación y

está libre de defectos en material y mano de obra que puedan evitar que, si se

mantiene y utiliza correctamente, cumpla los requisitos de todos los estándares

de ruido federales de la EPA de los Estados Unidos de aplicación durante el si-

guiente periodo, lo que llegue primero:

kkiillóómmeettrrooss//mmiillllaass aaññoo

6,000/3,730 1

206

GGAARRAANNTTÍÍAA DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE

EEMMIISSIIOONNEESS DDEE CCAALLIIFFOORRNNIIAA

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE

GGAARRAANNTTÍÍAA SSOOBBRREE EELL

SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE

EEMMIISSIIOONNEESS DDEE

CCAALLIIFFOORRNNIIAA

SSuuss ddeerreecchhooss yy oobblliiggaacciioonneess

aassoocciiaaddooss aa llaa ggaarraannttííaa

El Consejo de Recursos del Aire de

California (California Air Resources

Board) y BRP US Inc. ("BRP") se

complacen en explicar la garantía del

sistema de control de emisiones para

su vehículo Can-Am On-road de

2024. En California, los vehículos a

motor nuevos tiene que ser diseña-

dos, construidos y equipados para sa-

tisfacer las exigentes normas

anticontaminación del estado. BRP

debe garantizar el sistema de control

de emisiones de su vehículo durante

los períodos de tiempo que se indican

a continuación siempre y cuando no

se den casos de uso indebido, negli-

gencia o mantenimiento incorrecto del

vehículo.

Su sistema de control de emisiones

puede incluir componentes tales co-

mo el sistema de inyección de com-

bustible, el sistema de encendido, el

catalizador y el ordenador de gestión

del motor. También puede incluir

manguitos, conectores y otros monta-

jes relacionados con las emisiones. Si

se cumplen los requisitos de cobertu-

ra de garantía, BRP reparará el ve-

hículo sin coste alguno para usted.

Esto incluye las operaciones de diag-

nóstico, las piezas y la mano de obra.

CCoobbeerrttuurraa ddee ggaarraannttííaa ddeell

ffaabbrriiccaannttee

5 años o 30 000 km (18 641 mi), lo

que antes ocurra.

RReessppoonnssaabbiilliiddaaddeess ddeell pprroo--

ppiieettaarriioo ccoonn rreessppeeccttoo aa llaa

ggaarraannttííaa

– Como propietario del vehículo, us-

ted es responsable de que se rea-

licen las operaciones de

mantenimiento necesarias que se

detallan en el manual del propieta-

rio. BRP le recomienda que con-

serve todos los justificantes

relacionados con el mantenimiento

del vehículo. No obstante, BRP no

puede denegar la cobertura de ga-

rantía basándose exclusivamente

en la ausencia de justificantes o

en que el propietario no haya vela-

do por que se realicen todas las

operaciones de mantenimiento

programadas.

– Usted es responsable de llevar el

vehículo a un concesionario de

BRP a la mayor brevedad si existe

algún problema. Las reparaciones

cubiertas por la garantía deben lle-

varse a cabo en un plazo razona-

ble, no superior a 30 días.

– Como propietario del vehículo, de-

be tener presente que BRP puede

denegar la cobertura de garantía

si el vehículo o alguno de sus com-

ponentes ha fallado debido a un

mal uso, negligencia, manteni-

miento inadecuado o modificacio-

nes no aprobadas.

Si tiene cualquier duda relacionada

con sus derechos y responsabilidades

con respecto a la garantía, póngase

en contacto con

– Centro de ayuda al cliente de BRP

en el 1-888-272-9222 o,

– California Air Resources Board

(Junta Californiana de Recursos

del Aire), 4001 Iowa Avenue, Ri-

verside, CA 92507.

207

GGAARRAANNTTÍÍAA CCOONNTTRRAA

DDEEFFEECCTTOOSS DDEELL SSIISSTTEEMMAA

DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE

EEMMIISSIIOONNEESS DDEE

CCAALLIIFFOORRNNIIAA

CCoobbeerrttuurraa ddee ggaarraannttííaa ddee ddee--

ffeeccttooss ggeenneerraalleess ddee

eemmiissiioonneess

BRP garantiza al propietario del ve-

hículo que:

– se ha diseñado, construido y equi-

pado de modo que en el momento

de su venta al comprador inicial

sea conforme con todas las nor-

mas de aplicación adoptadas por

el Consejo de Recursos del Aire

relativas a su autoridad en los ca-

pítulos 1 y 2, parte 5, división 26

del Código de Salud y Seguridad,

– Está libre de defectos en materia-

les y mano de obra que provoquen

que la pieza garantizada sea idén-

tica en todos los aspectos materia-

les a la pieza que se describe en

la aplicación de vertificación del fa-

bricante del vehículo.

Esta garantía comienza en la fecha

en que se entrega el vehículo al pri-

mer comprador que no sea un conce-

sionario autorizado, o la primera vez

que se utilice como vehículo de de-

mostración, de alquiler o de empresa,

lo que ocurra primero y continúe du-

rante el kilometraje o las millas que se

recogen a continuación.

La Garantía contra Defectos del Siste-

ma de Control de Emisiones es com-

plementaria a la garantía limitada de

BRP.

La garantía de las piezas relaciona-

das con las emisiones funciona como

sigue:

1. Toda pieza cuya sustitución no es-

té programada según el manteni-

miento requerido en las

instrucciones por escrito está ga-

rantizada durante el período de

garantía definido a continuación.

Si dicha pieza falla durante el pe-

ríodo de garantía, BRP la reparará

o sustituirá. Dicha pieza reparada

o sustituida en garantía estará ga-

rantizada durante el período res-

tante de vigencia de la garantía.

2. Las piezas cubiertas por la garan-

tía para las que se haya programa-

do una revisión periódica en las

instrucciones por escrito están ga-

rantizadas durante el período de

garantía definido a continuación.

Una frase al efecto de "reparar o

sustituir según sea necesario" en

dichas instrucciones por escrito no

reduce el periodo de cobertura de

la garantía. Dicha pieza reparada

o sustituida en garantía estará ga-

rantizada durante el período res-

tante de vigencia de la garantía.

3. Las piezas cubiertas por la garan-

tía cuyo recambio se haya previsto

como operación de mantenimiento

necesaria en las instrucciones por

escrito están garantizadas durante

el período de tiempo o el kilome-

traje, lo que ocurra primero, ante-

rior a la primera fecha programada

para la sustitución de la pieza. Si

la pieza falla durante primer punto

de sustitución, BRP la reparará o

sustituirá. Cualesquiera dichas

piezas reparadas o sustituidas por

garantía están garantizadas du-

rante el restante del período ante-

rior a la primera fecha programada

para la sustitución de la pieza.

4. La reparación o sustitución de una

pieza en garantía se realizará sin

ningún coste para el propietario

del vehículo, en una estación de

garantía, excepto en el caso de

una emergencia, en el que una

pieza garantizada o la estación de

de garantía no estén disponibles

de manera razonable para el pro-

pietario del vehículo. En una emer-

gencia, las reparaciones puede

ser realizadas en cualquier

GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

208

establecimiento de servicio dispo-

nible, o por parte del propietario,

utilizando cualquier pieza de re-

cambio. BRP reembolsará al pro-

pietario sus gastos, incluidos los

cargos por diagnóstico de dicha

reparación o sustitución de emer-

gencia, que no supere el precio

sugerido de venta del fabricante

por todas las piezas garantizadas

sustituidas y los cargos por mano

de obra según la necesidad de

tiempo recomendada por el fabri-

cante para la reparación en garan-

tía y una tarifa horaria de mano de

obra apropiada según la región. Al

propietario del vehículo se le pue-

de requerir razonablemente que

conserve sus recibos y piezas ave-

riadas para cobrar la compensa-

ción por las reparaciones

garantizadas reembolsables debi-

do a una emergencia, siempre que

las instrucciones por escrito del fa-

bricante notifiquen al propietario

de su obligación.

5. Los servicios o reparaciones de

garantía serán ofrecidos en todos

los concesionarios de BRP con

franquicia para dar servicio a los

vehículos en cuestión.

6. Al propietario del vehículo no se le

cobrará la mano de obra de diag-

nóstico que concluya que una pie-

za garantizada es defectuosa

realmente siempre que dicho tra-

bajo de diagnóstico se realice en

una estación de garantía.

7. BRP será responsable de los da-

ños a otros componentes del ve-

hículo causados directamente por

una avería en garantía de un pieza

garantizada.

8. La falta de disponibilidad de di-

chas piezas o el estado incomple-

to de la reparaciones en un plazo

de tiempo razonable, que no supe-

re 30 días desde el momento en el

que se presenta inicialmente el ve-

hículo en la estación de garantía

para su reparación, constituirá una

emergencia.

9. Cualquier pieza de recambio pue-

de utilizarse en la realización de

cualquier mantenimiento o repara-

ciones. Cualquier pieza de recam-

bio designada por un fabricante

puede utilizarse en reparaciones

en garantía realizadas sin coste

para el propietario del vehículo. Di-

cho uso no mermará las obligacio-

nes de garantía del fabricante del

vehículo o del motor, exceptuando

que BRP no será responsable de

la reparación o sustitución de nin-

guna pieza de recambio que no

sea una pieza garantizada (excep-

to lo que se contempla en la sub-

sección (7)).

10.Toda pieza adicional o modificada

exenta por la Junta de Recursos

del Aire, de las prohibiciones esta-

blecidas en la sección 27156 del

Código de Vehículos de California,

puede ser utilizada en un vehículo.

Dicho uso, por sí solo, no será mo-

tivo para rechazar una reclama-

ción de garantía hecha según este

artículo. BRP no será responsable

según este artículo de garantizar

las averías de piezas garantizadas

provocadas por el uso de una pie-

za añadida o modificada.

PPeerrííooddoo ddee ggaarraannttííaa

5 años o 30.000 km (18.641 millas), lo

que antes suceda.

EExxcclluussiioonneess

La reparación o sustitución de cual-

quier pieza garantizada elegible de

cualquier otro modo para cobertura de

garantía quedarán excluidas de dicha

cobertura por garantía si BRP de-

muestra que el vehículo ha sido abu-

sado, descuidado o mantenido

incorrectamente, y que dicho abuso,

descuido o mantenimiento incorrecto

fueron la causa directa de la necesi-

dad de la reparación o la sustitución.

Salvo lo contemplado más arriba,

cualquier ajuste de un componente

GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

209

instalado de fabrica, y con funciona-

miento correcto, el ajuste de dispositi-

vo de limitación es elegible para

cobertura de garantía.

CCoobbeerrttuurraa ddee ggaarraannttííaa ddeell

ffaabbrriiccaannttee

5 años o 30 000 km (18 641 mi), lo

que antes ocurra.

PPiieezzaass ccuubbiieerrttaass

SSiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee yy ssiisstteemmaass

ddee aaddmmiissiióónn ddee aaiirree

– Inyectores de combustible, módulo

de bomba de combustible, monta-

je de filtro de combustible, cuerpo

del acelerador (incluyendo sensor

de posición acelerador), colector

de entrada de aire.

SSeennssoorreess yy ccoommppoonneenntteess ddee

iiggnniicciióónn

– Módulo de control del motor

(ECM), mazo de cableado del mo-

tor, bobinas de encendido, bujías

(solo se cubren hasta su primera

sustitución de mantenimiento),

sensor de ruido (sensor de deto-

nación), sensor de posición del ár-

bol de levas, sensor de

temperatura (refrigerante), sensor

de presión y temperatura, senso-

res de oxígeno.

SSiisstteemmaa ddee eessccaappee

– Colectores de escape del silencia-

dor principal (con conversor

catalítico)

– Abrazaderas, juntas y retenes

(desde el motor hasta el silencia-

dor principal).

SSiisstteemmaa ddee vveennttiillaacciióónn ddeell ccáárrtteerr

– Respiradero del cárter, manguera

de aireación del cárter, tapón del

llenado de aceite

SSiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess

ppoorr eevvaappoorraacciióónn

– Depósito de combustible, tapón de

combustible, manguera de com-

bustible, cartucho de vapor, sopor-

tes de sujeción del cartucho de

vapor, válvula de purga (válvula de

sangrado), válvula de retención,

filtros, soportes de montaje de

componentes de evaporación.

– Abrazaderas, juntas, retenes y

adaptadores (asociados al conjun-

to del sistema de combustible).

Consulte la sección Información de

mantenimiento de esta guía del ope-

rador para ver el mantenimiento co-

rrecto. Esta Guía del operador

contiene información para el uso co-

rrecto del vehículo.

GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

210

GGAARRAANNTTÍÍAA IINNTTEERRNNAACCIIOONNAALL LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP::

22002244 CCAANN--AAMM®® SSEERRIIEE RRYYKKEERR®®

11)) AAllccaannccee ddee llaa ggaarraannttííaa lliimmiittaaddaa

Bombardier Recreational Products Inc., (“BRP”) garantiza sus motocicletas Ca-

n-Am Ryker 2024 ("Productos") vendidos por concesionarios o distribuidores

autorizados por BRP para despachar los productos por fuera de Estados Unidos

de Norteamérica (EE. UU), en Canadá, los estados miembros del Espacio Eco-

nómico Europeo (que consta de los estados de la Unión Europea además del

Reino Unido, Noruega, Islandia y Lichtenstein) (EEE), y Turquía, miembro de la

Mancomunidad de Estados Independientes (incluyendo Ucrania y Turkmenistán)

(CIS en inglés), contra defectos de material o mano de obra durante el periodo y

en las condiciones que se describen a continuación.

Esta garantía limitada quedará anulada y sin efecto en los casos siguientes:

1. el Producto fue utilizado para carreras o cualquier otra actividad competitiva,

en cualquier momento, incluso por un propietario anterior; o

2. el Producto ha sido alterado o modificado de modo que repercuta negativa-

mente en su funcionamiento, rendimiento o durabilidad, o bien que haya sido

alterado o modificado con la finalidad de cambiar el uso previsto.

3. el odómetro fue cambiado o haya sido manipulado; o

4. el Producto fue utilizado en escenarios diferentes a la carretera.

Las piezas y accesorios que no vengan de fábrica no están cubiertos por esta

garantía limitada. Por favor, consulte la garantía limitada aplicable a las piezas y

accesorios.

22)) LLIIMMIITTAACCIIÓÓNN DDEE RREESSPPOONNSSAABBIILLIIDDAADD