ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE E LA MANUTENZIONE
INSTRUCTIONS DE MISE EN SERVICE ET D'ENTRETIEN
INSTRUCTIONS FOR INSTALLATION AND MAINTENANCE
ANLEITUNGEN FÜR INSTALLATION UND WARTUNG
INSTRUCTIES VOOR INGEBRUIKNAME EN ONDERHOUD
INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION Y EL MANTENIMIENTO
INSTALLATIONS - OCH UNDERHÅLLSANVISNING
РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
MONTAVIMO IR PRIEŽIŪROS INSTRUKCIJA
INSTRUCTIUNI PENTRU INSTALARE SI INTRETINERE
INSTRUÇÕES PARA A INSTALAÇÃO E A MANUTENÇÃO
INSTALLÁCIÓS ÉS KARBANTARTÁSI KÉZIKÖNYV
ИНСТРУКЦИЯ ЗА МОНТАЖ И ЕКСПЛОАТАЦИЯ
ІНСТРУКЦІЇ З МОНТАЖУ ТА ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
NKM-G / NKP-G / NKX-G
NKM / NKP
STANDARD PUMPS
NKM 32-125.1
NKM 32-125
NKM 32-160.1
NKM 32-160
NKM 32-200.1
NKM 32-200
NKM 40-125
NKM 40-160
NKM 40-200
NKM 40-250
NKM 50-125
NKM 50-160
NKM 50-200
NKM 50-250
NKM-G 32-125.1
NKM-G 32-125
NKM-G 32-160.1
NKM-G 32-160
NKM-G 32-200.1
NKM-G 32-200
NKM-G 40-125
NKM-G 40-160
NKM-G 40-200
NKM-G 40-250
NKM-G 50-125
NKM-G 50-160
NKM-G 50-200
NKM-G 50-250
NKM-G 65-125
NKM-G 65-160
NKMG- 65-200
NKM-G 65-250
NKM-G 65-315
NKM-G 80-160
NKM-G 80-200
NKM-G 80-250
NKM-G 80-315
NKM-G 100-200
NKM-G 100-250
NKM-G 100-315
NKM-G 125-250
NKM-G 150-200
NKM-GE 32-125.1
NKM-GE 32-125
NKM-GE 32-160.1
NKM-GE 32-160
NKM-GE 32-200.1
NKM-GE 32-200
NKM-GE 40-125
NKM-GE 40-160
NKM-GE 40-200
NKM-GE 40-250
NKM-GE 50-125
NKM-GE 50-160
NKM-GE 50-200
NKM-GE 50-250
NKM-GE 65-125
NKM-GE 65-160
NKM-GE 65-200
NKM-GE 65-250
NKM-GE 65-315
NKM-GE 80-160
NKM-GE 80-200
NKM-GE 80-250
NKM-GE 80-315
NKM-GE 100-200
NKM-GE 100-250
NKM-GE 125-250
NKM-GE 150-200
NKP 32-125.1
NKP 32-125
NKP 32-160.1
NKP 32-160
NKP 32-200.1
NKP 32-200
NKP 40-125
NKP 40-160
NKP 40-200
NKP 40-250
NKP 50-125
NKP 50-160
NKP 50-200
NKP 50-250
NKP-G 32-125.1
NKP-G 32-125
NKP-G 32-160.1
NKP-G 32-160
NKP-G 32-200.1
NKP-G 32-200
NKP-G 40-125
NKP-G 40-160
NKP-G 40-200
NKP-G 40-250
NKP-G 50-125
NKP-G 50-160
NKP-G 50-200
NKP-G 50-250
NKP-G 65-125
NKP-G 65-160
NKP-G 65-200
NKP-G 80-160
NKP-G 80-200
NKP-GE 32-125.1
NKP-GE 32-125
NKP-GE 32-160.1
NKP-GE 32-160
NKP-GE 32-200.1
NKP-GE 32-200
NKP-GE 40-125
NKP-GE 40-160
NKP-GE 40-200
NKP-GE 40-250
NKP-GE 50-125
NKP-GE 50-160
NKP-GE 50-200
NKP-GE 65-125
NKP-GE 65-160
NKP-GE 80-160
OVERSIZE PUMPS
NKX-G 250-330
NKX-G 250-330A
NKM-G 40-330
NKM-G 80-400
NKM-G 125-400
NKM-G 150-400
NKM-G 200-330
NKM-G 50-330
NKM-G 100-400
NKM-G 150-250
NKM-G 200-200
NKM-G 200-400
NKM-G 65-400
NKM-G 125-330
NKM-G 150-330
NKM-G 200-250
NKM-G 250-330A
NKM-G 250-330
NKP-G 32-250A
NKP-G 65-250
NKP-G 80-330
NKP-G 100-330
NKP-G 125-250
NKP-G 32-250
NKP-G 65-330
NKP-G 100-200
NKP-G 125-160
NKP-G 40-330
NKP-G 80-250
NKP-G 100-250
NKP-G 125-200
ITALIANO
pag
02
FRANÇAIS
page
09
ENGLISH
page
16
DEUTSCH
Seite
22
NEDERLANDS
bladz
29
ESPAÑOL
pág
36
SVENSKA
sid
43
РУССКИЙ
стр.
49
LIETUVIŠKAI
psl.
56
ROMANA
pag.
62
PORTUGUÊS
pág.
68
MAGYAR
oldal
75
БЪЛГАРСКИ
страница
82
88
УКРАЇНСЬКА
стор.
97
1
Collegamento TRIFASE per motori / Branchement TRIPHASE pour moteurs
THREE-PHASE motor connection / Aansluiting TRIPLEFASE voor motoren
DREIPHASIGER Anschluß für Motoren / Conexión TRIFASICA para motores
TREFAS elanslutning för motorer / ТРЕХФАЗНОЕ соединение двигателей
TRIFAZIO variklio pajungimas / Conexiune TRIFAZICA pentru motor
Ligação TRIFÁSICA para motores / Háromfázisú bekötés szivattyúmotorokhoz
СВЪРЗВАНЕ НА 3-ФАЗНИ МОТОРИ /
ТРИФАЗНЕ з'єднання двигунів
3 ~ 230/400 V
3 ~ 400
∆
V
230V
Linea - Ligne
400V
Line - Lijn
Linie - Línea - Ledning
Линия - Лінія 230В 400 В - Linija - Linie
Linha - Tápvonal -VV
Linea - Ligne
Line - Lijn
Linie - Línea - Ledning
Линия - Лінія - Linija - Linie
Linha - Tápvonal
Collegamento a TRIANGOLO
Branchement TRIANGLE
DELTA starting
Driehoekaansluiting
DREIECK-Schaltung
Conexión de TRIÁNGULO
DELTA-anslutning
Соединение на ТРЕУГОЛНИК
Trikampis jungimas
Conexiune TRIUNGHI
Ligação em TRIÂNGULO
DELTA bekötés
СЪЕДИНЕНИЕ ТРИЪГЪЛНИК
З'єднання ТРИКУТНИКОМ
Collegamento a STELLA
Branchement ETOILE
STAR starting
Steraansluiting
STERN-Schaltung
Conexión de ESTRELLA
Y-anslutning
Соединение на ЗВЕЗДУ
Jungimas žvaigžde
Conexiune STEA
Ligação em ESTRELA
CSILLAG bekötés
СЪЕДИНЕНИЕ ЗВЕЗДА
З'єднання Зіркою
Collegamento a TRIANGOLO
Branchement TRIANGLE
DELTA starting
Driehoekaansluiting
DREIECK-Schaltung
Conexión de TRIÁNGULO
DELTA-anslutning
Соединение на ТРЕУГОЛНИК
Trikampis jungimas
Conexiune TRIUNGHI
Ligação em TRIÂNGULO
DELTA bekötés
СЪЕДИНЕНИЕ ЗВЕЗДА
З'єднання ТРИКУТНИКОМ
U
1
V
1
W
1
W
2
U
1
V
2
W
1
U
2
V
1
W
2
U
2
V
2
U
1
V
1
W
1
U
1
V
1
W
1
U
1
V
1
W
1
W
2
U
1
V
2
W
1
U
2
V
1
ITALIANO
2
INDICE
pag.
1.
GENERALITÀ
2
1.1.
Denominazione pompa
2
2.
APPLICAZIONI
2
3.
LIQUIDI POMPATI
2
4.
DATI TECNICI E LIMITAZIONI D’USO
3
5.
GESTIONE
3
5.1.
Immagazzinaggio
3
5.2.
Trasporto
3
5.3.
Dimensioni e pesi
3
6.
AVVERTENZE
3
6.1.
Controllo rotazione albero motore
3
6.2.
Nuovi impianti
3
6.3.
Protezioni
3
6.3.1
Parti in movimento
3
6.3.2
Livello di rumorosità
4
6.3.3
Parti calde e fredde
4
7.
INSTALLAZIONE
4
8.
ALLACCIAMENTO ELETTRICO
5
9.
MESSA IN SERVIZIO
5
10.
AVVIAMENTO/ARRESTO
5
11.
PRECAUZIONI
6
12.
MANUTENZIONE E PULIZIA
6
12.1.
Controlli periodici
6
12.2.
Tenuta dell’albero
6
12.3.
Lubrificazione dei cuscinetti
6
12.4.
Sostituzione tenuta
6
12.4.1
Preparativi per lo smontaggio
6
12.4.2
Sostituzione tenuta meccanica
6
13.
MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO
7
14.
RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI
7
1.
GENERALITÀ
L’installazione dovrà essere eseguita in posizione orizzontale o verticale purché il motore sia sempre sopra la pompa.
1.1.
Denominazione pompa (esempio):
2.
APPLICAZIONI
Pompe centrifughe monoblocco con giunto, con corpo a spirale dimensionate secondo DIN 24255 - EN 733 e flangiate DIN 2533 (DIN 2532
per DN 200). Progettate e costruite con caratteristiche d’avanguardia, si distinguono per le particolari prestazioni che assicurano il massimo
rendimento garantendo assoluta affidabilità e robustezza. Coprono un’ampia gamma di applicazioni, quali l’alimentazione idrica, la circolazione
di acqua calda e fredda in impianti di riscaldamento, condizionamento e refrigerazione, il trasferimento di liquidi in agricoltura, orticoltura e
nell’industria. Adatte anche per la realizzazione di gruppi antincendio.
3.
LIQUIDI POMPATI
La macchina è progettata e costruita per pompare liquidi puliti, puri e aggressivi a condizione che in quest’ultimo caso
venga controllata la compatibilità dei materiali
costruttivi della pompa e che il motore utilizzato abbia una potenza
adeguata al peso specifico e alla viscosità dello stesso.
Esempio:
-
-
/
/
Tipo:
MOTORE A 2 POLI= P
MOTORE A 4 POLI= M
Con motore normalizzato e giunto
Diametro nominale della bocca di mandata
Diametro nominale della girante
Diametro effettivo della girante
Codice dei materiali:
A = Ghisa
B = Ghisa con Girante in Bronzo
Anelli di usura (solo quando presente)
Codice della tenuta
Potenza motore in kW
Numero poli:
4 = 4 poli
2 = 2 poli
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
50
NKM
250
263
ITALIANO
3
4.
DATI TECNICI E LIMITAZIONI D’USO
Pompa
− Campo di temperatura del liquido:
da -10°C a +140C standard pumps
da -25°C a +140C oversize pumps
− Velocità di rotazione:
970-1450-2900 1/min
− Portata:
da 1 m
3
/h a 1100 m³/h a seconda del modello
− Prevalenza – Hmax (m):
pag. 110
− Massima temperatura ambiente:
+40°C
− Temperatura di immagazzinaggio:
-10°C +40°C
− Umidità relativa dell’aria:
max 95%
− Massima pressione di esercizio (compresa l’eventuale pressione in aspirazione):
16 Bar - 1600 kPa (per DN 200-DN 250 max 10 Bar-1000 kPa)
− Peso:
Vedi targhetta sull’imballo.
Motore
− Tensione di alimentazione :
vedi targhetta dati elettrici
− Grado di protezione del motore :
IP55
− Classe termica :
F
− Potenza assorbita :
vedi targhetta dati elettrici
− Costruzione dei motori :
secondo Normative CEI 2 - 3 fascicolo 1110
− Fusibili di linea classe AM : vedi tabella 4.1. pag. 104
Nel caso di intervento di un fusibile che protegge un motore trifase si raccomanda di sostituire anche gli altri due fusibili
e non solo quello fuso.
5.
GESTIONE
5.1.
Immagazzinaggio
Tutte le pompe/elettropompe devono essere immagazzinate in luogo coperto, asciutto e con umidità dell’aria possibilmente costante, privo di
vibrazioni e polveri. Vengono fornite nel loro imballo originale nel quale devono rimanere fino al momento dell’installazione, con le bocche di
aspirazione e di mandata chiuse con l’apposito disco adesivo fornito di serie. Nel caso di lungo immagazzinaggio, o nel caso in cui la pompa
venga immagazzinata dopo un certo periodo di funzionamento, conservare, con gli appositi conservanti di commercio, solamente le parti
costruite in materiale di bassa lega tipo ghisa GG-25, GGG-40 che sono state bagnate dal liquido pompato.
5.2.
Trasporto
Evitare di sottoporre i prodotti ad inutili urti e collisioni.
Per sollevare e trasportare il gruppo avvalersi di sollevatori utilizzando il
pallet fornito di serie (dove previsto). Utilizzare opportune funi di fibra
vegetale o sintetica solamente se il pezzo è facilmente imbragabile
agendo come indicato in fig.5.2. Il golfare eventualmente previsto sul
motore non deve essere utilizzato per sollevare il gruppo completo.
(fig.5.2.)
5.3.
Dimensioni e pesi
La targhetta adesiva posta sull’imballo riporta l’indicazione del peso totale dell’elettropompa.
6.
AVVERTENZE
6.1.
Controllo rotazione albero pompa/motore
È buona norma, prima di installare l’elettropompa, controllare il movimento libero dell’albero pompa e/o motore. A tale scopo, nel caso di
fornitura di pompe senza motore provvedere al controllo agendo manualmente sul giunto dalla pompa stessa. Nel caso di fornitura del gruppo
elettropompa, effettuare il controllo agendo manualmente sul giunto dopo aver rimosso il coprigiunto. A controllo ultimato provvedere a
ripristinare il coprigiunto nella sua posizione originale.
Non forzare sull’albero o sulla ventola del motore (se fornito) con pinze o altri attrezzi per cercare di sbloccare la
pompa, ma ricercare la causa del bloccaggio.
6.2.
Nuovi impianti
Prima di far funzionare impianti nuovi si devono pulire accuratamente valvole, tubazioni, serbatoi ed attacchi. Spesso scorie di saldatura
scaglie di ossido od altre impurità si staccano solamente dopo un certo periodo di tempo. Per evitare che entrino nella pompa devono essere
raccolte da opportuni filtri. La superficie libera del filtro deve avere una sezione almeno 3 volte maggiore di quella della tubazione su cui il filtro
è montato, in modo da non creare perdite di carico eccessive. Si consiglia l’impiego di filtri TRONCO CONICI costruiti in materiali resistenti
alla corrosione:
(Filtro per tubazione aspirante)
1) Corpo del filtro
2) Filtro a maglie strette
3) Manometro differenziale
4) Lamiera forata
5) Bocca aspirante della pompa
6.3.
Protezioni
6.3.1.
Parti in movimento
In conformità alle norme antinfortunistiche tutte le parti in movimento (ventole, giunti, ecc.) devono essere accuratamente protette,
con appositi strumenti (copriventole, coprigiunti, ecc.) prima di far funzionare la pompa.
1
2
3
4
5
ITALIANO
4
Durante il funzionamento della pompa evitare di avvicinarsi alle parti in movimento (albero, ventola, ecc.) ed in
ogni caso, se fosse necessario, solo con un abbigliamento adeguato e a norme di legge in modo da scongiurare
l’impigliamento.
6.3.2.
Livello di rumorosità
I livelli di rumorosità delle pompe con motore fornito di serie sono indicati in tabella 6.6.2 a pag 101. Si fa presente che nei casi in
cui il livelli di rumorosità LpA superi gli 85dB(A) nei luoghi di installazione si dovranno utilizzare opportune PROTEZIONI
ACUSTICHE come previsto dalle normative vigenti in materia.
6.3.3.
Parti calde o fredde
Il fluido contenuto nell’impianto, oltre che ad alta temperatura e pressione, può trovarsi anche sotto forma di
vapore! PERICOLO DI USTIONI ! ! ! Può essere pericoloso anche solo toccare la pompa o parti dell’impianto.
Nel caso in cui le parti calde o fredde provochino pericolo, si dovrà provvedere a proteggerle accuratamente per evitare
contatti con esse.
6.3.4.
Eventuali perdite di liquidi pericolosi o nocivi (es.dalla tenuta dell’albero) devono essere convogliati e smaltiti in accordo con la
normativa vigente in modo da non creare pericolo o danno per le persone e per l’ambiente.
7.
INSTALLAZIONE
Le pompe possono contenere piccole quantità di acqua residua proveniente dai collaudi.
Consigliamo di lavarle brevemente con acqua pulita prima dell’installazione definitiva.
L’elettropompa deve essere installata in un luogo ben aerato e con una temperatura ambiente non superiore a 40°C. Grazie al grado di
protezione IP55 le elettropompe possono essere installate in ambienti polverosi e umidi. S
e installate all’aperto in genere non è necessario
prendere misure protettive particolari contro le intemperie. Nel caso di installazione del gruppo in ambienti ove sia
presente il pericolo di
esplosione si dovranno rispettare le prescrizioni locali relative alla protezione “Ex” utilizzando esclusivamente motori appropriati.
7.1.
Fondazione
L’acquirente ha la piena responsabilità per la preparazione della fondazione che deve essere realizzata in conformità alle dimensioni di
ingombro. Se metalliche devono essere verniciate per evitare la corrosione, in piano e sufficientemente rigide per sopportare eventuali
sollecitazioni. Devono essere dimensionate in modo da evitare
l’insorgere di vibrazioni dovute a risonanza. Con fondazioni in
calcestruzzo occorre far attenzione che lo stesso abbia fatto buona presa e che sia completamente asciutto prima di sistemarvi il gruppo.
La superficie di appoggio dovrà risultare perfettamente piana ed orizzontale. Posizionata la pompa sulla fondazione si dovrà controllare
che sia perfettamente in bolla con l’ausilio di una livella. Nel caso contrario dovranno essere utilizzati opportuni spessori.
7.2.
Collegamento delle tubazioni
Evitare che le tubazioni metalliche trasmettano sforzi eccessivi alle bocche del
la pompa, per non creare deformazioni o rotture. Le
dilatazioni per effetto termico delle tubazioni devono venire compensate con opportuni provvedimenti per non gravare sulla pompa
stessa. Le controflange delle tubazioni devono essere parallele alle flange della pompa.
Per ridurre al minimo il rumore si consiglia di montare giunti antivibranti sulle tubazioni di aspirazione e di mandata.
È sempre buona norma posizionare la pompa il più vicino possibile al liquido da pompare. È consigliabile l’impiego di un tubo di
aspirazione di diametro maggiore di quello della bocca aspirante dell’elettropompa. Se il battente all’aspirazione è negativo è
indispensabile installare in aspirazione una valvola di fondo con adeguate caratteristiche. Passaggi irregolari tra diametri delle tubazioni
e curve strette aumentano notevolmente le perdite di carico. L’eventuale passaggio da una tubazione di piccolo diametro ad un
a di
diametro maggiore deve essere graduale. Di regola la lunghezza del cono
di passaggio deve essere 5÷7 la differenza dei diametri.
Controllare accuratamente che le giunzioni del tubo aspirante non permettano infiltrazioni d’aria. Controllare che le guarnizioni tra flange
e controflange siano ben centrate in modo da non creare resistenze al flusso nella tubazione. Per evitare il formarsi di sacche d’aria nel
tubo di aspirazione, prevedere una leggera pendenza positiva del tubo di aspirazione stesso verso l’elettropompa.
Nel caso di installazione di più pompe, ogni pompa deve avere la propria tubazione aspirante. Fa eccezione la sola pompa di riserva
(se prevista), che entrando in funzione solo nel caso di avaria della pompa principale assicura il funzionamento di una sola pompa per
tubazione aspirante. A monte ed a valle della pompa devono essere montate delle valvole di intercettazione in modo da evitare di dover
svuotare l’impianto in caso di manutenzione alla pompa.
La pompa non deve essere fatta funzionare con valvole di intercettazione chiuse, dato che in queste condizioni si avrebbe
un aumento della temperatura del liquido e la formazione di bolle di vapore all’interno della pompa con conseguenti danni
meccanici. Nel caso esistesse questa possibilità, prevedere un circuito di by-pa
ss o uno scarico che faccia capo ad un
serbatoio di recupero del liquido (seguendo quanto previsto dalle normative locali per liquidi tossici).
7.3.
Calcolo NPSH
Per garantire un buon funzionamento ed il massimo rendimento dell’elettropompa, è necessario
conoscere il livello dell’N.P.S.H. (Net
Positive Suction Head cioè carico netto all’aspirazione) della pompa in esame, per determinare il livello di aspirazione Z1
. Le curve
relative all’N.P.S.H. delle varie pompe si possono reperire sul catalogo tecnico. Questo calcolo è importante affinché la pompa possa
funzionare correttamente senza il verificarsi di fenomeni di cavitazione che si presentano quando, all’ingresso della girante, la pressione
assoluta scende a valori tali da permettere la formazione di bolle di vapore all’interno del fluido, per cui la pompa lavora irregolarmente
con un calo di prevalenza. La pompa non deve funzionare in cavitazione perché oltre a
generare un notevole rumore simile ad un
martellio metallico provoca danni irreparabili alla girante. Per determinare il livello di aspirazione Z1 si deve applicare la seguente formula:
Z1 = pb - N.P.S.H. richiesta - Hr - pV corretto
dove:
Z1
=
dislivello in metri fra l’asse dell’elettropompa ed il pelo libero del liquido da pompare
pb
=
pressione barometrica in mca relativa al luogo di installazione (fig. 6 a pag. 108)
NPSH
=
carico netto all’aspirazione relativo al punto di lavoro (vedi curve caratteristiche su catalogo)
Hr
=
perdite di carico in metri su tutto il condotto aspirante (tubo - curve - valvole di fondo)
pV
=
tensione di vapore in metri del liquido in relazione alla temperatura espressa in °C (vedi fig. 7 a pag. 108)
ITALIANO
5
Esempio 1: installazione a livello del mare e liquido a t = 20°C
N.P.S.H. richiesta:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 circa
Esempio 2: installazione a 1500 m di quota e liquido a t = 50°C
N.P.S.H. richiesta:
3,25 m
pb :
8,6 mca
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 circa
Esempio 3: installazione a livello del mare e liquido a t = 90°C
N.P.S.H. richiesta:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 circa
In questo ultimo caso la pompa per funzionare correttamente deve essere alimentata con un battente positivo di 1,99 - 2 m, cioè il pelo libero
dell’acqua deve essere più alto rispetto all’asse della pompa di 2 m.
N.B.: è sempre buona regola prevedere un margine di sicurezza (0,5 m nel caso di acqua fredda) per tenere conto degli
errori o delle variazioni impreviste dei dati stimati. Tale margine acquista importanza specialmente con liquidi a temperatura
vicina a quella di ebollizione, perché piccole variazioni di temperatura provocano notevoli differenze nelle con
dizioni di
esercizio. Per esempio nel 3° caso se la temperatura dell’acqua anziché essere di 90°C arrivasse in qualche momento a
95°C, il battente necessario alla pompa non sarebbe più di 1.99 bensì di 3.51 metri.
7.4.
Allacciamento impianti ausiliari e strumenti di misura.
La realizzazione e l’allacciamento di eventuali impianti ausiliari (liquido di lavaggio, liquido di raffreddamento tenuta, li
quido di
gocciolamento) devono essere considerati in fase di progetto dell’impianto. Tali allacciamenti sono ne
cessari ad un migliore e più
duraturo funzionamento della pompa.
Al fine di assicurare un continuo monitoraggio delle funzioni della pompa, si raccomanda di installare un manovuotometro lato
aspirazione e un manometro lato mandata. Per controllare il carico del motore è raccomandata l’installazione di un amperometro.
8.
ALLACCIAMENTO ELETTRICO
Rispettare rigorosamente gli schemi elettrici riportati all’interno della scatola morsettiera e quelli riportati a pag. 1
di questo manuale.
8.1.
Nel caso di motori trifase con avviamento stella-triangolo si deve assicurare che il tempo di commutazione tra stella e triangolo sia il
più ridotto possibile e che rientri nella tabella 8.1 a pag. 105.
8.2.
Prima di accedere alla morsettiera e operare sulla pompa accertarsi che sia stata tolta tensione.
8.3.
Verificare la tensione di rete prima di eseguire qualsiasi collegamento. Se corrisponde a quella di targa procedere al collegamento dei
fili alla morsettiera dando priorità a quello di terra.
8.4.
Le pompe devono essere sempre collegate ad un interruttore esterno.
8.5.
I motori devono essere protetti da appositi salvamotori tarati opportunamente in rapporto alla corrente di targa.
9.
MESSA IN SERVIZIO
9.1.
Prima di avviare l’elettropompa controllare che:
− la pompa sia regolarmente adescata, provvedendo al totale riempimento del corpo pompa. Questo per far in modo che
la pompa cominci a funzionare subito in modo regolare e che il dispositivo di tenuta (meccanica o baderna) risulti ben
lubrificata. Il funzionamento a secco provoca danni irreparabili sia alla tenuta meccanica che a baderna;
− i circuiti ausiliari siano stati correttamente collegati;
− tutte le parti in movimento siano protette da appositi sistemi di sicurezza;
− il collegamento elettrico sia stato eseguito come precedentemente indicato.
10.
AVVIAMENTO/ARRESTO
10.1.
AVVIAMENTO
10.1.1.
Aprire totalmente la saracinesca posta in aspirazione e tenere quella di mandata quasi chiusa.
10.1.2.
Dare tensione e controllare il giusto senso di rotazione che, osservando il motore dal lato ventola, dovrà avvenire in senso orario.
Il controllo dovrà essere eseguito dopo aver alimentato la pompa agendo sull’interruttore generale con una veloce sequenza marcia
arresto. Nel caso in cui il senso di rotazione sia cont
rario invertire tra di loro due qualsiasi conduttori di fase, dopo aver isolato la
pompa dalla rete di alimentazione.
10.1.3.
Quando il circuito idraulico è stato completamente riempito di liquido aprire progressivamente la saracinesca di mandata fino alla
massima apertura consentita. Si deve infatti controllare il consumo energetico del motore e confrontarlo con quello indicato in
targhetta specialmente nel caso in cui si sia intenzionalmente dotata la pompa di motore con potenza ridotta (controllare
le caratteristiche di progetto).
ITALIANO
6
10.1.4.
Con l’elettropompa in funzione, verificare la tensione di alimentazione ai morsetti del motore che non deve differire del +/- 5% dal
valore nominale.
10.2.
ARRESTO
Chiudere l’organo di intercettazione della tubazione premente. Se nella tubazione premente è previsto un organo di ritenuta la
valvola di intercettazione lato premente può rimanere aperta purché a valle della pompa ci sia contropressione.
Nel caso in cui sia previsto il pompaggio di acqua calda prevedere l’arresto della pompa solo dopo aver escluso la fonte di calore
e aver fatto trascorrere un periodo di tempo tale da far scendere la temperatura del liquido a valori accettabili, in modo da non
creare eccessivi aumenti di temperatura all’interno del corpo pompa.
Per un lungo periodo di arresto chiudere l’organo di intercettazione della tubazione aspirante, ed eventualmente, se previsti, tutti gli
attacchi ausiliari di controllo. Per garantire la massima funzionalità dell’impianto sarà necessario pre
vedere dei brevi periodi di
messa in marcia (5 – 10 min) ad intervalli di tempo che possono essere di 1 - 3 mesi.
Nel caso in cui la pompa venga rimossa dall’impianto ed immagazzinata procedere come indicato in par.5.1
11.
PRECAUZIONI
11.1.
L’elettropompa non deve essere sottoposta ad un eccessivo numero di avviamenti per ora. Il numero massimo ammissibile è il
seguente:
TIPO POMPA
NUMERO MASSIMO AVVIAMENTI/ORA
MOTORI TRIFASE FINO A 4 kW COMPRESO
100
MOTORI TRIFASE OLTRE 4 kW
20
11.2.
PERICOLO DI GELO: quando la pompa rimane inattiva per lungo tempo ad una temperatura inferiore a 0°C, è necessario procedere
al completo svuotamento del corpo pompa attraverso il tappo di scarico, per evitare eventuali incrinature dei componenti idraulici.
Verificare che la fuoriuscita del liquido non danneggi cose o persone specialmente negli impianti che utilizzano
acqua calda
Non richiudere il tappo di scarico finché la pompa non verrà utilizzata nuovamente. L’avviamento dopo lunga inattività richiede il
ripetersi delle operazioni descritte nei paragrafi “AVVERTENZE” ed “AVVIAMENTO” precedentemente elencate.
11.3.
Per evitare inutili sovraccarichi del motore controllare accuratamente che la densità del liquido pompato corrisponda con quella
utilizzata in fase di progetto:
ricordate che la potenza assorbita dalla pompa aumenta proporzionalmente alla densità del
liquido convogliato.
12.
MANUTENZIONE E PULIZIA
L’elettropompa non può essere smontata se non da personale specializzato e qualificato in possesso dei requisiti
richiesti dalle normative specifiche in materia.
In ogni caso tutti gli interventi di riparazione e manutenzione si devono
effettuare solo dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione. Assicurarsi che quest’ultima non possa essere
accidentalmente inserita.
Nel caso in cui per eseguire la manutenzione sia necessario scaricare il liquido, verificare che la fuoriuscita del
liquido non danneggi cose o persone specialmente negli impianti che utilizzano acqua calda.
Si dovranno inoltre osservare le disposizioni di legge per lo smaltimento di eventuali liquidi nocivi.
Dopo un lungo periodo di funzionamento ci possono essere alcune difficoltà per lo smontaggio dei particolari a
contatto con l’acqua: a tale scopo utilizzare un apposito solvente reperito nel mercato e dove possibile un estrattore
adatto. Si raccomanda di non forzare sui vari particolari con utensili non adatti.
12.1
Controlli periodici
L’elettropompa nel funzionamento normale non richiede alcun tipo di manutenzione. Tut
tavia è consigliabile un periodico controllo
dell’assorbimento di corrente, della prevalenza manometrica a bocca chiusa e della massima portata, che permetta di individuare
preventivamente guasti od usure. Prevedere possibilmente un piano di manutenzione p
rogrammata in modo che con un minimo di
spese
e un ridotto tempo di fermo macchina si possa garantire un funzionamento senza problemi evitando lunghe e costose
riparazioni.
12.2
Tenuta dell’albero
12.2.1.
Tenuta meccanica
Normalmente non necessita di alcuna fase di controllo. Si dovrà solo verifica
re che non esista alcun tipo di perdita. Nel caso che
queste ultime fossero presenti eseguire la sostituzione della tenuta come descritto al par.12.3.1
12.3.
Lubrificazione dei cuscinetti
Provvedere alla manutenzione in base al tipo di cuscinetto presente in targhetta dati tecnici.
Vedi tabelle pag. 105 (12.3.1).
12.4.
Sostituzione tenuta
12.4.1.
Preparativi per lo smontaggio
1. Interrompere l’alimentazione elettrica ed assicurarsi che non possa essere accidentalmente inserita.
2. Chiudere gli organi di intercettazione in aspirazione e mandata.
3. Nel caso di pompaggio di liquidi caldi attendere che il corpo pompa assuma temperatura ambiente.
4. Svuotare il corpo pompa attraverso i tappi di scarico, facendo particolare attenzione nel cas
o di pompaggio di liquidi nocivi
(rispettare le vigenti disposizioni di legge).
5. Smontare gli eventuali allacciamenti ausiliari previsti.
12.4.2.
Sostituzione tenuta meccanica
Allentare i dadi dai prigionieri per poter sfilare il corpo pompa dal
blocco motore. Impedendo la rotazione dell’albero, agendo
sull’albero stesso oppure sulla girante, allentare il dado; togliere la rosetta piana e la rosetta elastica. Sfilare la giran
te facendo
eventualmente leva con due cacciavite sul coperchio lanterna. Successivamente togliere la linguetta.
ITALIANO
7
Recuperare il, o i distanziali; estrarre la tenuta meccanica. Per facilitare l’estrazione, fare leva con due cacciavite sulla molla della
tenuta, facendo attenzione a non rovinare la sede della tenuta stessa. NB:
lubrificando con alcool l’albero si può facilitare
l’estrazione.Prima del montaggio assicurarsi che la sede della tenuta non sia rigata, in tal caso eliminare le rigature con tela
abrasiva. Se ciò non dovesse bastare provvedere alla sostituzione del giunto.
Procedere al montaggio nel senso inverso di quanto descritto facendo particolare attenzione che:
−
gli aggiustaggi delle singole parti devono essere puliti da residui e venire spalmati con appositi lubrificanti;
tutti gli O-Ring siano perfettamente integri. Nel caso contrario sostituirli;
13.
MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO
Qualsiasi modifica non autorizzata preventivamente, solleva il costruttore da ogni tipo di responsabilità. Tutti i
pezzi di ricambio utilizzati nelle riparazioni devon
o essere originali e tutti gli accessori devono essere autorizzati dal
costruttore, in modo da poter garantire la massima sicurezza delle persone e degli operatori, delle macchine e degli
impianti su cui le pompe possono essere montate.
14.
RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI
INCONVENIENTI
VERIFICHE (possibili cause)
RIMEDI
1. Il motore non parte e
non genera rumore.
A. Verificare i fusibili di protezione.
B. Verificare le connessioni elettriche.
C. Verificare che il motore sia alimentato.
A. Se bruciati sostituirli.
− Un eventuale ed immediato ripristino del guasto sta
ad indicare che il motore è in corto circuito.
2. Il motore non parte ma
genera rumori.
A. Assicurarsi che la tensione di alimentazione
corrisponda a quella di targa.
B.
Controllare che le connessioni siano state
eseguite correttamente.
C. Verificare in morsettiera la presenza di tutte le fasi.
D.
L’albero è bloccato. Ricercare possibili
ostruzioni della pompa o del motore.
B. Correggere eventuali errori.
C. In caso negativo ripristinare la fase mancante.
D. Rimuovere l’ostruzione.
3. Il motore gira con
difficoltà.
A. Verificare la tensione di alimentazione che
potrebbe essere insufficiente.
B.
Verificare possibili raschiamenti tra parti
mobili e parti fisse.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti.
B. Provvedere ad eliminare la causa del raschiamento.
C. Sostituire eventualmente i cuscinetti danneggiati.
4. La protezione (esterna)
del motore interviene
subito dopo
l’avviamento.
A. Verificare la presenza in morsettiera di tutte le
fasi.
B.
Verificare possibili contatti aperti o sporchi
nella protezione.
C.
Verificare il possibile isolamento difettoso del
motore controllando la resistenza di fase e
l’isolamento verso massa.
D.
La pompa funziona al di sopra del punto di
lavoro per cui è stata dimensionata.
E.
I valori di intervento della protezione sono
errati.
F. L
a viscosità o densità del liquido pompato
sono diverse da quelle utilizzate in fase di
progetto.
A. In caso negativo ripristinare la fase mancante.
B. Sostituire o ripulire il componente interessato.
C.
Sostituire la cassa motore con statore o ripristinare
possibili cavi a massa.
D. Impostare il punto di funzionamento secondo le curve
caratteristiche della pompa.
E. Controllare i valori impostati sul salvamotore :
modificarli o sostituire il componente se necessario.
F.
Ridurre la portata con una saracinesca sul lato
mandata o installare un motore di taglia superiore.
5. La protezione del
motore interviene con
troppa frequenza.
A. Verificare che la temperatura ambiente non
sia troppo elevata.
B. Verificare la taratura della protezione.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti.
D. Controllare la velocità di rotazione del motore.
A. Aerare adeguatamente l’ambiente di installazione
della pompa.
B. Eseguire la taratura ad un valore di corrente adeguato
all’assorbimento del motore a pieno carico.
C. Sostituire i cuscinetti danneggiati.
6. La pompa non eroga.
A. La pompa non è stata adescata
correttamente.
B.
Verificare il corretto senso di rotazione dei
motori trifase.
C. Dislivello di aspirazione troppo elevato.
D. Tubo di aspirazione con diametro insufficiente
o con estensione in lunghezza troppo elevata.
E. Valvola di fondo ostruita.
A. Riempire d’acqua la pompa ed il tubo di aspirazione
ed effettuare l’adescamento.
B. Invertire tra loro due fili di alimentazione.
C.
Consultare il punto 8 delle istruzioni per la
“Installazione”.
D. Sostituire il tubo di aspirazione con uno di diametro
maggiore.
E. Ripulire la valvola di fondo.
7. La pompa non adesca.
A. Il tubo di aspirazione o la valvola di fondo
aspirano aria.
B. La pendenza negativa del tubo di aspirazione
favorisce la formazione di sacche d’aria.
A. Eliminare il fenomeno controllando accuratamente il
tubo di aspirazione, ripetere le operazioni di
adescamento.
B. Correggere l’inclinazione del tubo di aspirazione.
ITALIANO
8
INCONVENIENTI
VERIFICHE (possibili cause)
RIMEDI
8. La pompa eroga una
portata insufficiente.
A. Valvola di fondo ostruita.
B. Girante usurata od ostruita.
C.
Tubazioni di aspirazione di diametro
insufficiente.
D. Verificare il corretto senso di rotazione.
A. Ripulire la valvola di fondo.
B. Sostituire la girante o rimuovere l’ostruzione.
C. Sostituire il tubo con uno di diametro maggiore.
D. Invertire tra di loro due fili di alimentazione.
9. La portata della pompa
non è costante.
A. Pressione all’aspirazione troppo bassa.
B. Tubo aspirante o pompa parzialmente ostruiti
da impurità.
B. Ripulire la tubazione aspirante e la pompa.
10. La pompa gira al
contrario allo
spegnimento.
A. Perdita del tubo aspirante.
B.
Valvola di fondo o di ritegno difettosa o
bloccate in posizione di parziale apertura.
A. Eliminare l’inconveniente.
B. Riparare o sostituire la valvola difettosa.
11. La pompa vibra con
funzionamento
rumoroso.
A. Verificare che la pompa o/e le tubazioni siano
ben fissate.
B.
La pompa cavita (punto n°8 paragrafo
INSTALLAZIONE).
C. Presenza di
aria nella pompa o nel collettore
di aspirazione.
D.
Allineamento pompa motore non eseguito
correttamente.
A. Bloccare le parti allentate.
B. Ridurre l’a
ltezza di aspirazione e controllare le
perdite di carico. Aprire la valvola in aspirazione.
C. Spurgare tubazioni di aspirazione e pompa.
D. Ripetere quanto descritto nel paragrafo 7.2.
FRANÇAIS
9
TABLE DES MATIÈRES
page
1.
GÉNÉRALITÉS
9
1.1.
Dénomination pompe
9
2.
APPLICATIONS
9
3.
LIQUIDES POMPÉS
9
4.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET LIMITES D’UTILISATION
10
5.
GESTION
10
5.1.
Stockage
10
5.2.
Transport
10
5.3.
Dimensions et poids
10
6.
AVERTISSEMENTS
10
6.1.
Contrôle rotation arbre moteur
10
6.2.
Nouvelles installations
10
6.3.
Protections
11
6.3.1
Parties en mouvement
11
6.3.2
Niveau de bruit
11
6.3.3
Parties chaudes et froides
11
7.
INSTALLATION
11
8.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
12
9.
MISE EN SERVICE
12
10.
MISE EN MARCHE/ARRÊT
12
11.
PRÉCAUTIONS
13
12.
MAINTENANCE ET LAVAGE
13
12.1.
Contrôles périodiques
13
12.2.
Garniture d'étanchéité de l’arbre
13
12.2.1
Garniture mécanique
13
12.3.
Graissage des roulements
13
12.4.
Remplacement de la garniture d'étanchéité
13
12.4.1
Préparatifs pour le démontage
13
12.4.2
Remplacement de la garniture mécanique
13
13.
MODIFICATIONS ET PIÈCES DE RECHANGE
14
14.
IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÈDES
14
1.
GÉNÉRALITÉS
L’installation devra être effectuée en position horizontale ou verticale à condition que le moteur se trouve toujours au-dessus
de la pompe.
1.1
Dénomination pompe (exemple):
2.
APPLICATIONS
Pompes centrifuges monoblocs monocellulaires avec corps en spirale dimensionnées selon les normes DIN 24255 - EN 733 et avec brides DIN 2533
(DIN 2532 pour DN 200). Projetées et construites avec des caractéristiques à l'avant-garde, elles se caractérisent par leurs performances qui assurent
le rendement maximum tout en garantissant une fiabilité et une robustesse absolues. Elles couvrent une ample gamme d'applications comme
l'alimentation en eau, la circulation d'eau chaude et froide dans les installations de chauffage, de climatisation et de réfrigération, le transfert de
liquides en agriculture, horticulture et dans l'industrie. Elles sont adaptées également pour la réalisation de groupes anti-incendie.
3.
LIQUIDES POMPÉS
La machine est projetée et construite pour pomper des liquides propres, purs et agressifs, à condition de contrôler, dans
ce dernier cas, la compatibilité des matériaux de construction de la pompe et que le moteur utilisé a une puissance adaptée
au poids spécifique et à la viscosité du liquide à pomper.
Exemple
-
-
/
/
Type:
MOTEUR 2 PÔLES = P
MOTEUR 4 PÔLES = M
Avec moteur normalisée et accouplement
Diamètre nominal de l'orifice de refoulement
Diamètre nominal de la roue
Diamètre réel de la roue
Code pour les matériaux:
A = Fonte
B = Fonte avec roue en bronze
Bagues d'usure ( seulement si applicables )
Code pour la garniture mécanique
Puissance moteur en kW
Pôles:
4 = 4 pôles
2 = 2 pôles
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
FRANÇAIS
10
4.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET LIMITES D'UTILISATION
Pompe
− Plage de température du liquide:
de -10°C à +140°C standard pumps
de -25°C à +140°C oversize pumps
− Vitesse de rotation:
970-1450-2900 1/min
− Débit:
de 1 m
3
/h à 1100 m³/h suivant le modèle
− Hauteur manométrique – Hmax (m):
page 110
− Température ambiante maximum:
+40°C
− Température de stockage:
-10°C +40°C
− Humidité relative de l'air:
max 95%
− Pression maximum de service (y compris l'éventuelle pression en aspiration):
16 Bars - 1600 kPa (pour DN 200-DN 250 max 10 Bars-1000 kPa)
− Poids:
Voir plaquette sur l'emballage.
Moteur
− Tension d'alimentation:
3 x 230-400 V 50/60Hz jusqu'à 4 KW inclus
3 x 400 V 50/60Hz au-delà de 4 KW
− Indice de protection du moteur:
IP55
− Classe thermique:
F
− Puissance absorbée:
voir plaquette des caractéristiques électriques
− Construction des moteurs:
selon Normes CEI 2 - 3
− Fusibles de ligne classe AM : voir tableau 4.1. page 104
En cas d'intervention d'un fusible de protection d'un moteur triphasé, il est préférable de remplacer également les deux
autres fusibles et pas seulement celui qui est grillé.
5.
GESTION
5.1.
Stockage
Toutes les pompes/électropompes doivent être stockées dans un endroit couvert, sec et avec une humidité de l'air constante si possible, sans
vibrations et non poussiéreux. Elles sont fournies dans leur emballage d'origine dans lequel elles doivent rester jusqu'au moment de
l'installation, avec les orifices d'aspiration et de refoulement fermés avec le disque compris dans la fourniture. En cas de stockage de longue
durée ou si la pompe est stockée après une certaine période de fonctionnement, conserver, avec les conservateurs spéciaux en vente dans
le commerce, uniquement les parties construites en matériau de bas alliage type fonte GG-25, GGG-40 qui ont été en contact avec le liquide
pompé.
5.2.
Transport
Éviter de soumettre les produits à des chocs inutiles et à des collisions.
Pour le levage et le transport du groupe, se servir de chariots élévateurs en utilisant la
palette fournie de série (si elle est prévue). Utiliser des cordes en fibre
végétale ou
synthétique seulement si l'appareil peut être facilement élingué en procédant suivant les
indications de la fig. 5.2. L'anneau éventuellement prévu sur le moteur ne doit pas être
utilisé pour soulever le groupe complet.
(fig. 5.2.)
5.3.
Dimensions et poids
L’étiquette adhésive située sur l’emballage indique le poids total de l’électropompe.
6.
AVERTISSEMENTS
6.1.
Contrôle rotation arbre pompe/moteur
Avant d'installer l'électropompe, il est bon de contrôler que l'arbre pompe et/ou moteur tourne librement. Pour cela, dans le cas de fourniture
de pompes sans moteur, effectuer le contrôle en agissant manuellement sur le joint de la pompe. Dans le cas de fourniture du groupe
électropompe, effectuer le contrôle en agissant manuellement sur le joint après avoir enlevé le couvre-joint. Quand le contrôle est terminé,
remettre le couvre-joint dans la position d'origine.
Ne pas forcer sur l’arbre ou sur le ventilateur (s'il est compris dans la fourniture) avec des pinces ou d’autres outils pour
tenter de débloquer la pompe car cela provoquerait sa déformation ou sa rupture.
6.2.
Nouvelles installations
Avant de faire fonctionner de nouvelles installations, laver soigneusement les soupapes, les tuyauteries, les réservoirs et les raccords.
Souvent, des résidus de soudure, des écailles d’oxyde ou d’autres impuretés se détachent seulement après un certain temps. Pour éviter
qu’elles pénètrent dans la pompe, elles doivent être bloquées par des crépines spécifiques. La surface libre de la crépine doit avoir une section
au moins 3 fois plus grande que celle du tuyau sur lequel la crépine est montée, de manière à ne pas créer de pertes de charge excessives.
Il est conseillé d’employer des crépines EN TRONC DE CÔNE construites avec des matériaux résistant à la corrosion (VOIR DIN 4181):
(Crépine pour tuyauterie aspirante)
1) Corps de la crépine
2) Crépine à mailles serrées
3) Manomètre différentiel
4) Tôle perforé
5) Orifice d’aspiration de la pompe
FRANÇAIS
11
6.3.
Protections
6.3.1.
Parties en mouvement
Conformément aux normes de prévention des accidents, toutes les parties en mouvement (ventilateurs, joints etc.) doivent être
soigneusement protégées avec des protections spécifiques (protections ventilateur, couvre-joints) avant de faire fonctionner la pompe.
Durant le fonctionnement de la pompe éviter de s’approcher des parties en mouvement (arbre, ventilateur etc.) et
dans tous les cas, si cela se révélait nécessaire, le faire seulement av
ec des vêtements appropriés et conformes
aux réglementations en vigueur de façon à éviter qu’ils ne se prennent dans les organes en mouvement.
6.3.2.
Niveau de bruit
Les niveaux de bruit des pompes avec moteur standard sont indiqués dans le tableau 6.6.2 page 101. Nous soulignons que dans les cas
où le niveau de bruit LpA dépasse les 85dB(A) dans les lieux d’installation il faudra utiliser des PROTECTIONS ACOUSTIQUES adéquates
comme le prévoient les normes en vigueur en la matière.
6.3.3.
Parties chaudes ou froides
Le fluide contenu dans l’installation, en plus d’être à haute température et sous pression, peut également se
trouver sous forme de vapeur! DANGER DE BRÛLURES !
Il peut être dangereux même seulement de toucher la pompe ou des parties de l’installation.
Si des parties chaudes ou froides représentent un risque, il faudra veiller à les protéger soigneusement pour éviter le contact avec ces parties.
6.3.4.
Les éventuelles fuites de liquides dangereux ou nocifs (par ex. de la garniture de l'arbre) doivent être récupérées et mises au rebut
conformément à la norme en vigueur de manière à ne pas créer un risque ou un dommage pour les personnes et pour l'environnement.
7.
INSTALLATION
Les pompes peuvent contenir des petites quantités d’eau résiduelle provenant des essais de
fonctionnement. Nous conseillons de les laver rapidement avec de l’eau propre avant l’installation définitive.
L’électropompe doit être installée dans un endroit bien aéré et avec une température ambiante ne dépassant pas 40°C. Grâce à l'indice
de protection IP55, les électropompes peuvent être installées dans des endroits poussiéreux et humides. Si elles sont install
ées en
plein air en général il n’est pas nécessaire de prendre des mesures particulières contre les intempéries.
Dans le cas d'installation du groupe dans des endroits présentant un risque d'explosion, il faut respecter les prescriptions locales
relatives à la protection “Ex” en utilisant exclusivement des moteurs appropriés.
7.1.
Fondations
L’acheteur a la tota
le responsabilité de la préparation des fondations qui doivent être réalisées en conformité avec les dimensions
d'encombrement. Les fondations métalliques doivent être peintes pour éviter la corrosion, planes et suffisamment rigides pour supporter
les éventuelles sollicitations. Elles doivent être dimensionnées de manière à éviter l’apparition de vibrations dues à des résonances.
En cas de fondations en béton, faire attention qu’il ait fait prise et qu’il soit complètement sec avant d’y placer le groupe. La surface
d'appui doit être parfaitement plane et horizontale. Positionner la pompe sur les fondations et contrôler qu'elle est parfait
ement de
niveau à l'aide d'un niveau à bulle. Si ce n'est pas le cas, il faut utiliser des cales spéciales.
7.2.
Raccordement des tuyauteries
Éviter que les tuyauteries métalliques transmettent des efforts excessifs aux brides de la pompe, pour ne pas créer de déformations ou
de ruptures. Les dilatations des tuyauteries par effet thermique doivent être compensées par des mes
ures opportunes pour ne pas
peser sur la pompe proprement dite. Les contre-brides des tuyauteries doivent être parallèles aux brides de la pompe.
Pour réduire le bruit au minimum, il est conseillé de monter des joints antivibrants sur les tuyauteries d’aspiration et de refoulement.
Il est toujours préférable de positionner la pompe le plus près possible du liquide à pomper. Il est conseillé d'utiliser un tuyau
d'aspiration de diamètre supérieur à celui de la bride d'aspiration de l'électropompe. Si la charge d’eau à l’aspiration est négative, il est
indispensable d’installer en aspiration un clapet de pied de caractéristiques appropriées. Les passages irréguliers entre les diamètres
des tuyauteries et des coudes serrés augmentent considérablement les pert
es de charge. Le passage éventuel d’une tuyauterie de
petit diamètre à une tuyauterie de diamètre supérieur doit être progressif. Généralement, la longueur du cône de passage doit être 5 à
7 fois la différence des diamètres. Contrôler soigneusement que les
jointures du tuyau d’aspiration ne permettent pas d’infiltrations
d’air. Contrôler que les joints entre brides et contre-
brides sont bien centrés de manière à ne pas créer de résistance au passage du
liquide dans la tuyauterie. Pour éviter la formation de poches d’air dans le tuyau d’aspiration, prévoir une légère pente positive du tuyau
d’aspiration vers l’électropompe.
En cas d’installation de plusieurs pompes, chaque pompe doit avoir son propre tuyau d’aspiration. Seule la pompe de réserve fait
exception (si elle est prévue) laquelle en entrant en fonction seulement en cas d’avarie de la pompe principale assure le fonctionnement
d’une seule pompe par tuyauterie aspirante. En amont et en aval de la pompe, il faut monter des robinets-vannes de manière à éviter
de devoir vider l’installation en cas d’intervention sur la pompe.
Il ne faut pas faire marcher la pompe avec les robinets-vannes fermés, vu que dans ces conditions, on aurait une
augmentation de la température du liquide et la formation de bulles de vapeur à l’intérieur de la pompe avec les dommages
mécaniques qui en dérivent. Si cette éventualité existe, prévoir un circuit de dérivation ou un tuyau de purge aboutissant à
un réservoir de récupération du liquide (en respectant les prescriptions des normes locales pour les liquides toxiques)
7.3.
Calcul NPSH
Pour garantir un bon fonctionnement et le rendement maximum de l’électropompe, il faut connaître le niveau de N.P.S.H. (Net Positive
Suction Head c’est-à-dire la hauteur d’alimentation requise) de la pompe en examen pour calculer le niveau d’aspiration Z1. Les courbes
relatives au N.P.S.H. des différentes pompes se trouvent dans le catalogue technique. Ce calcul est important pour que la pompe
puisse fonctionner correctement sans phénomènes de
cavitation qui se présentent quand, à l’entrée de la roue, la pression absolue
descend à des valeurs telles qu’elles permettent la formation de bulles de vapeur à l’intérieur du fluide, raison pour laquelle la pompe
travaille irrégulièrement avec une baisse de pression statique. La pompe ne doit pas fonctionner en cavitation car en plus de produire
un bruit considérable semblable à un martèlement métallique, ce phénomène provoque des dommages irréparables à la
roue. Pour
calculer le niveau d’aspiration Z1, il faut appliquer la formule suivante: Z1 = pb - N.P.S.H. requise - Hr - pV correct
où:
FRANÇAIS
12
Z1
=
différence de hauteur en mètres entre l’axe de l’électropompe et la surface libre du liquide à pomper
pb
=
pression barométrique en mce relative au lieu d’installation (fig. 6 page 108)
NPSH
=
charge nette à l’aspiration relative au point de travail (voir courbes caractéristiques sur catalogue)
Hr
=
pertes de charge en mètres sur tout le conduit d’aspiration (tuyau - coudes - clapets de pied)
pV
=
tension de vapeur en mètres de liquide par rapport à la température exprimée en °C (voir fig. 7 page 108)
Exemple 1: installation au niveau de la mer et liquide à t = 20°C
N.P.S.H. requise:
3,25 m
pb :
10,33 mce
Hr:
2,04 m
t:
20°C
PV:
0.22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 environ
Exemple 2: installation à 1500 m de hauteur et liquide à t = 50°C
N.P.S.H. requise:
3,25 m
pb :
8,6 mce
Hr:
2,04 m
t:
50°C
PV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 environ
Exemple 3: installation au niveau de la mer et liquide à t = 90°C
N.P.S.H. requise:
3,25 m
pb :
10,33 mce
Hr:
2,04 m
t:
90°C
PV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 environ
Dans ce dernier cas, la pompe pour fonctionner correctement doit être alimentée avec une charge d’eau positive de 1,99 - 2 m, c’est-à-dire
que la surface libre de l’eau doit être plus haute de 2 m par rapport à l’axe de la pompe.
N.B.: Il est toujours bon de prévoir une marge de sécurité (0,5 m dans le cas d’eau froide) pour tenir compte des erreurs ou
des va
riations imprévues des données estimées. Cette marge acquiert de l’importance spécialement avec des liquides à
une température proche de l’ébullition, car de petites variations de température provoquent des différences considérables
dans les conditions de
service. Par exemple dans le 3e cas, si la température de l’eau au lieu d’être de 90°C arrive à un
certain moment à 95°C, la charge d’eau nécessaire à la pompe ne sera plus d’1,99 mètre mais de 3,51 mètres.
7.4.
Raccordement installations auxiliaires et instruments de mesure.
La réalisation et le raccordement d'éventuelles installations auxiliaires (liquide de lavage, liquide de refroidissement garn
iture, liquide
de suintement) doivent être considérés en phase de projet de l'installation. Ces raccordements
sont nécessaires pour un
fonctionnement plus durable et plus efficace de la pompe.
Pour assurer le contrôle continu des fonctions de la pompe, il est recommandé d'installé un manomètre/vacuomètre côté aspiration et
un manomètre côté refoulement. Pour contrôler la charge du moteur il est recommandé d'installer un ampèremètre.
8.
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Respecter rigoureusement les schémas électriques figurant à l’intérieur de la boîte à bornes et ceux qui sont donnés
à la page 1 de ce livret.
8.1.
Dans le cas de moteurs triphasés avec démarrage étoile-triangle, il faut s’assurer que le temps de commutation entre étoile et triangle
est le plus réduit possible et qu’il rentre dans les limites du tableau 8.1 page 105.
8.2.
Avant d’accéder à la boîte à bornes et d’opérer sur la pompe, s’assurer que la tension a été enlevée.
8.3.
Vérifier la tension du secteur avant d’effectuer tout branchement. Si elle correspond à celle qui est indiquée sur la plaque, connecter
les fils à la boîte à bornes en commençant par les fils de terre.
8.4.
Les pompes doivent toujours être reliées à un interrupteur externe.
8.5.
Les moteurs triphasés doivent être protégés par des disjoncteurs opportunément calibrés en fonction du courant de la plaque
9.
MISE EN SERVICE
9.1.
Avant de mettre la pompe en marche contrôler que:
−
la pompe est régulièrement amorcée en veillant à remplir complètement le corps de la pompe. Cette opération sert à
faire en sorte que la pompe commence à fonctionner immédiatement de façon régulière et que le dispositif d'étanchéité
(garniture mécanique ou presse-étoupe) soit bien lubrifiée.
Le fonctionnement à sec provoque des dommages
irréparables aussi bien à la garniture mécanique qu’au presse-étoupe;
− les circuits auxiliaires sont correctement raccordés;
− toutes les parties en mouvement sont protégées par les systèmes de sécurité prévus à cet effet;
− le branchement électrique a été effectué suivant les indications données plus haut;
10.
MISE EN MARCHE / ARRÊT
10.1.
MISE EN MARCHE
10.1.1.
Ouvrir totalement la vanne située sur l’aspiration et maintenir la vanne de refoulement presque totalement fermée.
10.1.2.
Alimenter électriquement la pompe et contrôler que le sens de rotation est correct; en observant le moteur côté ventilateur, la
rotation doit s’effectuer dans le sens des aiguilles d’une montre. Le contrôle devra être effectué après avoir alimenté la pompe en
actionnant l'interrupteur général avec une séquence rapide marche/arrêt En cas contraire, inverser deux conducteurs de phase
après avoir débranché la pompe.
FRANÇAIS
13
10.1.3.
Quand le circuit hydraulique est complètement rempli de liquide, ouvrir progressivement la vanne de refoulement jusqu’à l’ouverture
maximum. Il faut contrôler en effet la consommation d'énergie du moteur et comparer cette donnée avec celle qui est indiquée sur
la plaque
spécialement quand on a intentionnellement doté la pompe d'un moteur avec puissance réduite (contrôler les
caractéristiques de projet).
10.1.4.
Avec l’électropompe en marche, vérifier la tension d’alimentation aux bornes du moteur qui ne doit pas s’écarter de +/- 5% par
rapport à la valeur nominale.
10.2.
ARRÊT
Fermer le robinet-vanne de la tuyauterie de refoulement. Si un dispositif de retenue est prévu sur le tuyau de refoulement, le robinet-
vanne côté refoulement peut rester ouvert à condition qu’il y ait une contrepression en aval de la pompe.
Si on a prévu le pompage d'eau chaude, prévoir l'arrêt de la pompe seulement après avoir exclu la source de chaleur et après avoir
fait s'écouler une période de temps suffisante pour faire baisser la température du liquide à des valeurs acceptables, de manière à
ne pas créer d'augmentations de température excessives à l'intérieur du corps de la pompe.
En cas d’arrêt de longue durée, fermer le robinet-vanne du tuyau d’aspiration et éventuellement, s’ils sont prévus, tous les raccords
auxiliaires de contrôle. Pour garantir le fonctionnement de l'installation dans les meilleures conditions, il faudra procéder à de courtes
périodes de mise en marche (5 - 10 min) à des intervalles de 1 à 3 mois.
Si la pompe est démontée du circuit et stockée, procéder suivant les indications du paragraphe 5.1
11.
PRÉCAUTIONS
11.1.
L’électropompe ne doit pas être soumise à un nombre excessif de démarrages horaires. Le nombre maximum admissible est le suivant:
TYPE POMPE
NOMBRE MAXIMUM DÉMARRAGES/HEURE
MOTEURS TRIPHASÉS JUSQU'À 4 KW COMPRIS
100
MOTEURS TRIPHASÉS AU-DELÀ DE 4 KW
20
11.2.
DANGER DE GEL: quand la pompe reste inactive pendant longtemps à une température inférieure à 0°C, il faut procéder au vidage
complet du corps pompe à travers le bouchon de purge, pour éviter d’éventuelles fissures des composants hydrauliques.
Vérifier que la sortie du liquide n’endommage des choses ou des personnes spécialement dans les installations
qui utilisent de l’eau chaude.
Ne pas refermer le bouchon de purge jusqu’au moment où la pompe sera utilisée de nouveau.
Pour le démarrage après une longue période d’inactivité, exécuter les opérations décrites dans les paragraphes
“AVERTISSEMENTS” et “MISE EN MARCHE” énumérées plus haut.
11.3.
Pour éviter de surcharger inutilement le moteur, contrôler soigneusement que la densité du liquide pompé correspond à celle qui est
utilisée en phase de projet: ne pas oublier que la puissance absorbée par la pompe augmente proportionnellement à la densité
du liquide pompé.
12.
MAINTENANCE ET LAVAGE
L’électropompe ne peut être démontée que par du personnel spécialisé et en possession des caractéristiques
requises par les normes spécifiques en la matière. Dans tous les cas, toutes les interventions de
réparation et
d’entretien doivent être effectuées après avoir débranché la pompe. S’assurer que cette dernière ne peut pas être mise
en marche de manière accidentelle.
Si pour effectuer l’entretien il faut purger le liquide, vérifier que la sortie du liquide n’endommage pas les choses
ou ne provoque pas de lésions aux personnes, surtout dans les installations où circule de l’eau chaude. Il faut
observer en outre les dispositions légales pour la mise au rebut des éventuels liquides nocifs.
Après une longue période de fonctionnement, on peut rencontrer des difficultés pour le démontage des pièces en
contact avec l'eau: utiliser dans ce but un solvant spécifique, en vente dans le commerce et quand l'opération le
permet, utiliser un extracteur adapté.
Attention à ne pas forcer sur les différentes pièces avec des outils non appropriés.
12.1.
Contrôles périodiques
L’électropompe dans le mode de fonctionnement normal ne demande aucun type d’entretien. Toutefois, il es
t conseillé de contrôler
périodiq
uement l’absorption de courant, la hauteur manométrique avec l’orifice fermé et le débit maximum pour repérer à temps les
pannes ou les usures. Effectuer si possible une maintenance programmée: avec des frais minimes et des
arrêts machine de durée
limitée, on peut garantir un fonctionnement sans problèmes en évitant des réparations coûteuses.
12.2.
Garniture d'étanchéité de l'arbre
12.2.1.
Garniture mécanique
Normalement, elle n’a besoin d’aucun contrôle. Il faudra vérifier seulement qu’il n’y a
aucun type de fuite. En cas de fuite, il faut
remplacer la garniture en effectuant les opérations décrites au paragraphe 12.3.1
12.3.
Graissage des roulements
Procéder à la maintenance suivant le type de roulement présent sur la plaquette des données techniques.
Voir les tableaux à la page 105 (12.3.1)
12.4.
Remplacement de la garniture d'étanchéité
12.4.1.
Préparatifs pour le démontage
1. Interrompre l’alimentation électrique et s'assurer que la pompe ne peut pas être alimentée accidentellement.
2. Fermer les robinets sur l'aspiration et le refoulement.
3. Dans le cas de pompage de liquides chauds, attendre que le corps de la pompe revienne à la température ambiante.
4. Vider le corps de la pompe à travers les bouchons de vidange en faisant particulièrement attention en cas de pompage de liquides
nocifs (respecter les prescriptions légales en vigueur).
5. Démonter les éventuels raccordements auxiliaires prévus.
FRANÇAIS
14
12.4.2.
Remplacement de la garniture mécanique
Desserrer les écrous
des boulons prisonniers pour pouvoir extraire le corps de pompe du bloc moteur. En empêchant la rotation de
l'arbre, en agissant sur l'arbre proprement dit ou bien sur la roue, desserrer l'écrou; enlever la rondelle plate et la rondelle élastique.
Extraire la roue en faisant éventuellement levier avec deux tournevis sur le couvercle lanterne. Ensuite, enlever la languette. Récupérer
la ou les entretoises; extraire la garniture mécanique. Pour faciliter l'extraction, faire levier avec deux tournevis sur le
ressort de la
garniture en faisant attention à ne pas abîmer le logement de la garniture proprement dite. NB : en lubrifiant l'arbre avec de l'alcool,
on peut faciliter l'extraction. Avant le montage, s'assurer que le logement de la garniture n'est pas ray
ée, dans ce cas, éliminer les
rayures avec de la toile émeri. Si cette mesure se révèle insuffisante, remplacer le joint.
Procéder au montage dans le sens inverse des opérations décrites en faisant particulièrement attention que:
− les surfaces de contact entre les différentes pièces sont exemptes de résidus et enduites avec des lubrifiants adaptés;
− toutes les garnitures sont parfaitement intactes. En cas contraire, les remplacer.
13.
MODIFICATIONS ET PIÈCES DE RECHANGE
Toute modification non autorisée au préalable dégage le constructeur de toute responsabilité. Toutes les pièces
de rechange utilisées dans les réparations doivent être originales et tous les accessoires doivent être autorisés par le
constructeur de manière à pouvoir garantir la sécurité des personnes et des opérateurs, des machines et des installations
sur lesquelles les pompes peuvent être montées.
14.
IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÈDES
INCONVÉNIENTS
CONTRÔLES (causes possibles)
REMÈDES
1. Le moteur ne part pas
et ne fait pas de bruit.
A. Vérifier les fusibles de protection.
B. Vérifier les connexions électriques.
C. Vérifier que le moteur est sous tension.
A. S’ils sont grillés les remplacer.
−
l’éventuelle répétition immédiate de la panne signifie
que le moteur est en court-circuit.
2. Le moteur ne part pas
mais fait du bruit.
A. Contrôler que la tension d’alimentation
correspond à celle de la plaque.
B. Contrôler que les connexions ont été effectuées
correctement.
C. Vérifier la présence de toutes les
phases dans
la boîte à bornes.
D. L’arbre est
bloqué. Rechercher les éventuelles
obstructions de la pompe ou les blocages du
moteur.
B. Corriger les éventuelles erreurs.
C. S’il manque une phase, la rétablir.
D. Éliminer l’obstruction.
3. Le moteur tourne avec
difficulté.
A. Contrôler la tension qui pourrait être
insuffisante.
B.
Vérifier les éventuelles frictions entre parties
mobiles et parties fixes.
C. Vérifier l’état des roulements.
B. Éliminer la cause de la friction.
C. Remplacer les roulements s’ils sont abîmés.
4. La protection (externe)
du moteur intervient
juste
après le
démarrage.
A. Vérifier la présence de toutes les phases dans
la boîte à bornes.
B. Vérifier les éventuels contacts ouverts ou sales
dans la protection.
C. Vérifier si l’isolement du moteur est défectueux
e
n contrôlant la résistance d phase et
l’isolement vers la masse.
D. La pompe fonctionne au-
delà des limites de
travail pour lesquelles elle a été dimensionnée.
E. Les valeurs d'intervention de la protection sont
erronées.
F. La viscosité ou la densité du liquide pompé sont
différentes de celles qui ont été utilisé
es en
phase de projet.
A. S’il manque une phase la rétablir.
B. Remplacer ou nettoyer le composant concerné.
C.
Remplacer l’enveloppe du moteur avec stator ou
rétablir les éventuels câbles à la masse.
D. Régler le point de fonctionnement suivant les courbes
caractéristiques de la pompe.
E. Contrôler les valeurs réglées sur le coupe-
circuit: les
modifier ou remplacer la pièce si nécessaire.
F. Réduire le débit avec une vanne côté refoulement ou
installer un moteur de taille supérieure.
5. La protection du
moteur intervient trop
fréquemment.
A. Vérifier que la température ambiante n’est pas
trop élevée.
B. Vérifier le réglage de la protection.
C. Vérifier l’état des roulements.
D. Contrôler la vitesse de rotation des moteurs.
A. Aérer convenablement le lieu d’installation de la
pompe.
B. Effectuer le réglage à une valeur de courant appropriée
à l’absorption du moteur à plein régime.
C. Remplacer les roulements abîmés.
6. La pompe ne pompe
1pas le liquide.
A. La pompe n’a pas été amorcée correctement.
B.
Vérifier le sens de rotation dans les versions
triphasées.
C. Hauteur d’aspiration trop élevée.
D. Tuyau d’aspiration avec diamètre insuffisant ou
avec extension en longueur trop levée.
E. Clapet de pied bouché.
A. Remplir d’eau la pompe et le tuyau d’aspiration et
effectuer l’amorçage.
B. Intervertir deux fils d’alimentation.
C. Consulter le point 8 des instructions pour l’Installation.
D.
Remplacer le tuyau d’aspiration par un tuyau de
diamètre supérieur.
E. Nettoyer le clapet de pied.
FRANÇAIS
15
INCONVÉNIENTS
CONTRÔLES (causes possibles)
REMÈDES
7. La pompe ne
s’amorce pas.
A. Le tuyau d’aspiration ou le clapet de pied
aspirent de l’air.
B. La pente négative du tuyau d’aspiration favorise
la formation de poches d’air.
A. Éliminer le phénomène en contrôlant soigneusement
le tuyau d’aspiration, répéter les opérations
d'amorçage.
B. Corriger l’inclinaison du tuyau d’aspiration.
8. La pompe a un débit
insuffisant.
A. Clapet de pied bouché.
B. Roue usée ou bouchée.
C. Tuyaux d’aspiration de diamètre insuffisant.
D. Vérifier le sens de rotation.
A. Nettoyer le clapet de pied.
B. Remplacer la roue ou éliminer l’obstruction.
C.
Remplacer le tuyau par un tuyau de diamètre
supérieur.
D. Inverser deux fils d’alimentation.
9. Le débit de la pompe
n’est pas constante.
A. Pression sur l’aspiration trop basse.
B.
Tuyau d’aspiration ou pompe partiellement
bouchés par des impuretés
B. Nettoyer le tuyau d’aspiration et la pompe.
10. La pompe tourne dans
le sens contraire à
l’extinction.
A. Fuite du tuyau d’aspiration.
B.
Clapet de pied ou soupape de retenue
défectueux ou bloqués en position d'ouverture
partielle.
A. Éliminer l’inconvénient.
B. Réparer ou remplacer la soupape défectueuse.
11. La pompe vibre et a un
fonctionnement
bruyant.
A. Vérifier que la pompe et/ou les tuyauteries sont
bien fixées.
B.
Il y a un phénomène de cavitation dans la
pompe (point n°8 paragraphe INSTALLATION).
C. Présence d'air dans la pompe ou dans le
collecteur d'aspiration.
D. Alignement pompe moteur mal fait.
A. Fixer correctement les parties desserrées.
B. Réduire la hauteur d’aspiration et contrôler les pertes
de charge. Ouvrir le robinet-vanne sur l'aspiration.
C. Purger les tuyaux d'aspiration et la pompe.
D. Répéter les opérations décrites au paragraphe 7.2.
ENGLISH
16
CONTENTS
page
1.
GENERAL
16
1.1.
Pump description
16
2.
APPLICATIONS
16
3.
PUMPED FLUIDS
16
4.
TECHNICAL DATA AND RANGE OF USE
17
5.
MANAGEMENT
17
5.1.
Storage
17
5.2.
Transport
17
5.3.
Dimensions and weights
17
6.
WARNINGS
17
6.1.
Checking pump/motor shaft rotation
17
6.2.
New systems
17
6.3.
Protections
17
6.3.1
Moving parts
17
6.3.2
Noise level
18
6.3.3
Hot and cold parts
18
7.
INSTALLATION
18
8.
ELECTRICAL CONNECTION
19
9.
STARTING UP
19
10.
STARTING/STOPPING
19
11.
PRECAUTIONS
20
12.
MAINTENANCE AND CLEANING
20
12.1.
Periodic checks
20
12.2.
Shaft seal
20
12.2.1
Mechanical seal
20
12.3.
Greasing the bearings
20
12.4.
Changing the seal
20
12.4.1
Preparing disassembly
20
12.4.2
Changing the mechanical seal
20
13.
MODIFICATIONS AND SPARE PARTS
21
14.
TROUBLESHOOTING
21
1.
GENERAL
The pump may be installed in either horizontal or vertical position, as long as the motor is always above the
pump.
1.1.
Pump description:
2.
APPLICATIONS
Single-stage stub shaft type centrifugal motor-driven pumps with a spiral body, dimensions in accordance with DIN 24255 - EN 733 and flanged DIN
2533 (DIN 2532 per DN 200). Designed and built with advanced characteristics, they are outstanding for their particular performances which ensure
maximum yield while guaranteeing absolute reliability and sturdy construction. They cover a wide range of applications, such as water supply,
circulation of hot and cold water in heating, air-conditioning and refrigerating systems, transfer of liquids in agriculture, market gardening and industry.
Also suitable for use in fire-fighting sets.
3.
PUMPED FLUIDS
The machine has been designed and built for pumping clean, pure and aggressive fluids, on condition that in the latter
case the compatibility of the pump construction materials is checked and that the motor used has sufficient power for
the specific gravity and the viscosity of the fluid.
Example:
-
-
/
/
Type range:
TWO-POLE MOTOR = P
FOUR-POLE MOTOR = M
With standardised motor and coupling
Nominal diameter of discharge port
Nominal impeller diameter
Actual impeller diameter
Cod for materials:
A = Cast iron
B = Cast iron with bronze impeller
Wear rings ( only when there is )
Code for shaft seal:
Motor power in kW
Poles:
4 = 4 poles
2 = 2 poles
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
ENGLISH
17
4.
TECHNICAL DATA AND RANGE OF USE
Pump
− Liquid temperature range:
from -10°C to +140°C standard pumps
from -25°C to +140°C oversize pumps
− Rotation speed:
970-1450-2900 1/min
− Flow rate:
from 1 m³/h to 1100 m³/h depending on the model
− Head up – Hmax (m):
pag. 110
− Maximum environment temperature:
+40°C
− Storage temperature:
-10°C +40°C
− Relative humidity of the air:
max 95%
− Maximum working pressure (including any pressure at intake):
16 Bar - 1600 kPa (for DN 200- DN 250 max 10 Bar-1000 kPa)
− Weight:
See plate on package
Motor
− Supply voltage:
see electrical data plate
− Degree of motor protection :
IP55
− Thermal class :
F
− Absorbed power :
see electric data plate
− Motor construction :
in conformity with Standards CEI 2 - 3
− Class AM line fuses: see table 4.1. page 104
If a fuse trips which protects a three-phase motor, it is recommended to change the other two fuses as well, not only
the one that is burnt-out.
5.
MANAGEMENT
5.1.
Storage
All the pumps/electropumps must be stored indoors, in a dry, vibration-free and dust-free environment, possibly with constant air humidity.
They are supplied in their original packaging and must remain there until the time of installation, with the intake and delivery mouths closed
with the special adhesive disc supplied. In the case of long storage, or if the pump is stored after a certain period of operation, only the parts
made of low-percentage alloy materials, such as cast iron GG-25, GGG-40 which have been wet with the pumped fluid, should be kept in the
special preserving mediums available on the market.
5.2.
Transport
Avoid subjecting the products to needless jolts or collisions.
To lift and transport the unit, use lifting equipment and the pallet supplied standard (if
applicable).
Use suitable hemp or synthetic ropes only if the part can be easily slung, as indicated
in fig.5.2. If an eyebolt is provided on the motor, it must not be used for lifting the
whole assembly.
(fig. 5.2.)
5.3.
Dimensions and weights
The adhesive label on the package indicates the total weight of the electropump.
6.
WARNINGS
6.1.
Checking pump/motor shaft rotation
Before installing the electropump, it is good practice to check that the pump shaft and/or the motor are moving freely. For this purpose, if
the pumps are supplied without a motor, check them by turning the pump coupling by hand. If the electropump is supplied as a complete unit,
check by turning the coupling by hand after having removed the coupling cover. When you have finished checking, put the coupling cover
back in its original position.
Do not force the shaft or the fan of the motor (if supplied) with pliers or other tools to try to free the pump, but look
for the cause of the blockage.
6.2.
New systems
Before running new systems the valves, pipes, tanks and couplings must be cleaned accurately. Often welding waste, flakes of oxide or other
impurities fall off after only a certain period of time. To prevent them from getting into the pump they must be caught by suitable filters. The
free surface of the filter must have a section at least 3 times larger than the section of the pipe on which the filter is fitted, so as not to create
excessive load losses. We recommend the use of TRUNCATED CONICAL filters made of corrosion-resistant materials (SEE DIN 4181):
(Filter for intake pipe)
1) Filter body
2) Narrow mesh filter
3) Differential pressure gauge
4) Perforated sheet
5) Pump intake aperture
6.3.
Protections
6.3.1.
Moving parts
In accordance with accident-
prevention regulations, all moving parts (fans, couplings, etc.) must be accurately protected with
special devices (fan covers, coupling covers) before operating the pump.
1
2
3
4
5
ENGLISH
18
During pump operation, keep well away from the moving parts (shaft, fan, etc.) unless it is absolutely necessary,
and only then wearing suitable clothing as required by law, to avoid being caught.
6.3.2.
Noise level
The noise levels of pumps with standard supply motors are indicated in table 6.6.2 on page 101. Remember that, in cases where
the LpA noise levels exceed 85 dB(A), suitable HEARING PROTECTION must be used in the place of installation, as required by
the regulations in force.
6.3.3.
Hot and cold parts
As well as being at high temperature and high pressure, the fluid in the system may also be in the form of
steam! DANGER OF BURNING ! ! ! It may be dangerous even to touch the pump or parts of the system.
If the hot or cold parts are a source of danger, they must be accurately protected to avoid contact with them.
6.3.4.
Any leaks of dangerous or harmful liquids (for example, from the shaft seal) must be conveyed and disposed of in accordance
with the regulations in force so as not to cause a risk or damage to persons and to the environment.
7.
INSTALLATION
The pumps may contain small quantities of residual water from testing. We advise flushing them briefly
with clean water before their final installation.
The electropump must be fitted in a well ventilated place, with an environment temperature not exceeding 40°C. As they have degree
of protection IP55, the electropumps may be installed in dusty and damp environments
. If installed in the open, generally it is not
necessary to take any particular steps to protect them against
unfavourable weather conditions. If the unit is installed in a location
where there is a risk of explosion, the local regulations on "Ex" protection must be respected, using only suitable motors.
7.1.
Foundation
The buyer is fully responsible for preparing the foundation which must be made in conformity with the dimensions. Metal foundations
must be painted to avoid corrosion; they must be level and sufficiently rigid to withstand any stress. Their dimensions must be
calculated to avoid the occurrence of vibrations due to resonance.
With concrete foundations, care must be taken to ensure that the concrete has set firmly and is completely dry before placing the unit
on it. The surface that it sits on must be perfectly flat and horizontal. After the pump has been positioned on the foundation, check
with a spirit level to ensure that it is sitting perfectly level. If not, suitable shims must be inserted.
7.2.
Connecting the pipes
Ensure that the metal pipes do not transmit excess force to the pump apertures, so as to avoid causing deformations or breakages. Any
expansion due
to the heat of the pipes must be compensated with suitable precautions to avoid weighing down on the pump. The
counterflanges of the pipes must be parallel to the flanges of the pump.
To reduce noise to a minimum it is advisable to fit vibration-damping couplings on the intake and delivery pipes.
It is always good practice to place the pump as close as possible to the liquid to be pumped. It is advisable to use a suction
pipe with a diameter larger than that of the intake aperture of the electropump. If the head at intake is negative, it is indispensable to
fit a foot valve with suitable characteristics at intake. Irregular passages between the diameters of the pipes and tight curves
considerably increase load losses. Any passage from
a pipe with a small diameter to one with a larger diameter must be gradual.
Usually the length of the passage cone must be 5 to 7 times the difference in diameter.
Check accurately to ensure that the joins in the intake pipe do not allow air infiltrations. Ensure that the gaskets between flanges and
counterflanges are well centred so as not to create resistances to the flow in the pipes. To prevent the formation of air pockets, the
intake pipe must slope slightly upwards towards the pump.
If more than one pump is installed, each pump must have its own intake pipe. The only exception is the reserve pump (if envisaged)
which, as it starts up only in the case of breakdown of the main pump, ensures the operation of only one pump for each intake pipe.
Interception valves must be fitted upstream and downstream from the pump so as to avoid having to drain the system when carrying
out pump maintenance.
The pump must not be operated with the interception valves closed, as in these conditions there would be an increase in
the temperature of the liquid and the formation of vapour bubbles inside the pump, leading to mechanical damage. If there
is any possibility of the pump operating with the interception valves closed, provide a by-pass circuit or a drain leading to
a liquid recovery tank (following the requirements of local legislation concerning toxic fluids).
7.3.
Calculating the NPSH
To guarantee good operation and maximum performance of the electropump, it is necessary to know the level of the N.P.S.H. (Net
Positive Suction Head) of the pump concerned, so as to determine the suction level Z1. The curves for the N.P.S.H. of the various
pumps may be found in the technical catalogue.
This calculation is important because it ensures that the pump can operate correctly without cavitation phenomena which occur when,
at the impeller intake, the absolute pressure falls to values that allow the formation of vapour bubbles in the fluid, so that the pump
works irregularly with a fall in head. The pump must not cavitate because, as well as producing considerable noise similar to metallic
hammering, it would cause irreparable damage to the impeller.
To determine the suction level Z1, the following formula must be applied:
Z1 = pb - rqd. N.P.S.H. - Hr - correct pV
where:
Z1
=
difference in level in metres between the axis of the pump and the free surface of the liquid to be pumped
pb
=
barometric pressure in mcw of the place of installation (fig. 6 on page 108)
NPSH
=
net load at intake of the place of work (see characteristic curves in the catalogue)
Hr
=
load loss in metres on the whole intake duct (pipe - curves - foot valves)
pV
=
vapour tension in metres of the liquid in relation to the temperature expressed in °C (see fig. 7 on page 108)
ENGLISH
19
Example 1: installation at sea level and fluid at t = 20°C
Required N.P.S.H. :
3.25 m
Pb :
10.33 mcw
Hr:
2.04 m
t:
20°C
PV:
0.22 m
Z1
10.33 - 3.25 - 2.04 - 0.22 = 4.82 approx.
Example 2: installation at a height of 1500 m and fluid at t = 50°C
required N.P.S.H. :
3.25 m
pb :
8.6 mcw
Hr:
2.04 m
t:
50°C
pV:
1.147 m
Z1
8.6 - 3.25 - 2.04 - 1.147 = 2.16 approx.
Example 3: installation at sea level and fluid at t = 90°C
required N.P.S.H. :
3.25 m
pb :
10.33 mcw
Hr:
2.04 m
t:
90°C
pV:
7.035 m
Z1
10.33 - 3.25 - 2.04 - 7.035 = -1.99 approx.
In the last case, in order to operate correctly the pump must be fed with a positive head of 1.99 - 2 m, that is the free surface of the water must
be 2 m higher than the axis of the pump.
N.B.: it is always good practice to leave a safety margin (0.5 m in the case of cold water) to allow for errors or unexpected
variations in the estimated data. This margin becomes especially important with liquids at a temperature close to boiling
point, because slight temperature variations cause considerable differences in the working conditions. For example in
the third case, if instead of 90°C the water temperature reaches 95°C at any time, the head required by the pump would
no longer be 1.99 but 3.51 metres.
7.4.
Connecting auxiliary systems and measuring instruments.
The realization and connection of any auxiliary systems (washing liquid, seal cooling fluid, dripping liquid) must be conside
red when
designing the system. These connections are necessary for better and longer lasting pump operation.
In order to ensure continuous monitoring of the pump functions, it is recommended to install a vacuum pressure gauge don the intake
side and a pressure gauge on the delivery side. To check the motor load the installation of an ammeter is advised.
8.
ELECTRICAL CONNECTION
Scrupulously follow the wiring diagrams inside the terminal board box and those on page 1 of this manual.
8.1.
In the case of three-phase motors with star-delta start, ensure that the switch-over time from star to delta is as short as possible and
that it falls within table 8.1 on page 105.
8.2.
Before opening the terminal board and working on the pump, ensure that the power has been switched off.
8.3.
Check the mains voltage before making any connection. If it is the same as the voltage on the data plate, proceed to connect the wires
to the terminal board, giving priority to the earth lead.
8.4.
The pumps must always be connected to an external switch.
8.5.
The motors must be protected with special remote-control motor-protectors calibrated for the current shown on the plate.
9.
STARTING UP
9.1.
Before starting the pump, check that:
– the pump has been properly primed, filling the pump body completely. This ensures that the pump immediately starts to
work regularly and that the seal (mechanical seal or stuffing box seal) is well lubricated.
Dry operation causes
irreparable damage to the mechanical seal and the stuffing box seal.
– the auxiliary circuits have been correctly connected;
– all the moving parts have been protected with suitable safety systems;
– the electrical connection has been made as indicated previously;
10.
STARTING/STOPPING
10.1.
STARTING
10.1.1.
Fully open the gate valve on intake and keep the one on delivery almost closed.
10.1.2.
Switch on the power and check that the motor is turning in the right direction, that is clockwise when viewed from the fan side. This
check must also be performed after having fed the pump, activating the main switch with a fast start-stop sequence. If the motor is
turning in the wrong direction, invert any two phase leads, after having disconnected the pump from the mains.
10.1.3.
Once the hydraulic circuit has been completely filled with liquid, gradually open the delivery gate valve until its maximum allowed
opening. The motor's energy consumption must be checked and compared with the value shown on the data plate, espe
cially in
cases where the pump has intentionally been given a reduced power motor (check the design characteristics).
10.1.4.
With the pump running, check the supply voltage at the motor terminals, which must not differ from the rated value by +/- 5%
ENGLISH
20
10.2.
STOPPING
Close the interception device on the delivery pipe. If there is a check device on the delivery pipe, the interception valve on the
delivery side may remain open as long as there is back pressure downstream from the pipe.
If hot water is to be pumped, arrange that the pump can be stopped only after having excluded the source of heat and let sufficient
time elapse to allow the liquid temperature to drop to acceptable values, so as not to create excessive temperature increases inside
the pump body.
For a long period of inactivity, close the interception device on the intake pipe and, if supplied, all the auxiliary control connections.
To guarantee maximum system functionality it will be necessary to arrange for brief running periods (5 - 10 min) at intervals of 1 to
3 months.
If the pump is removed from the system and stored, proceed as indicated in par.5.1
11.
PRECAUTIONS
11.1.
The electropump should not be started an excessive number of times in one hour. The maximum admissible value is as follows:
TYPE OF PUMP
MAXIMUM NUMBER OF STARTS PER HOUR
THREE-PHASE MOTORS UP TO AND INCLUDING 4 kW
100
THREE-PHASE MOTORS OVER 4 kW
20
11.2.
DANGER OF FROST: When the pump remains inactive for a long time at temperatures of less than 0°C, the pump body must be
completely emptied through the drain cap, to prevent possible cracking of the hydraulic components.
Check that the leakage of liquid does not damage persons or things, especially in plants that use hot water.
Do not close the drainage cap until the pump is to be used again.
When restarting after long periods of inactivity i
t is necessary to repeat the operations described above in the paragraphs
"WARNINGS" and "STARTING UP".
11.3.
To avoid needless motor overloads, accurately check that the density of the pumped liquid corresponds to that used in the design
phase: remember that the power absorbed by the pump increases in proportion to the density of the liquid carried.
12.
MAINTENANCE AND CLEANING
The electropump can only be dismantled by competent skilled personnel, in possession of the qualifications
required by the
legislation in force. In any case, all repair and maintenance jobs must be carried out only after
having disconnected the pump from the power mains. Ensure that it cannot be switched on accidentally.
If the liquid has to be drained to carry out maintenance, ensure that the liquid coming out cannot harm persons or
things, especially in systems
using hot water. The legal requirements on the disposal of any harmful fluids must
also be complied with. After a long period of operation there may be difficul
ties in removing the parts in contact
with water: to do this, use a special solvent available on the market and, where possible, use a suitable extractor.
Do not force the parts with unsuitable tools.
12.1.
Periodic checks
In normal operation, the pump does not require any kind of maintenance. However, from time to time it is advisable to check current
absorption, the manometric head with the aperture closed and the maximum flow rate, which will enable you to have advance warning
of any faults or wear. If possible, arrange for programmed maintenance so that problem-free operation may be ensured with minimum
expense and reduced machine down times, thus avoiding long and costly repairs.
12.2.
Shaft seal
12.2.1.
Mechanical seal
Normally no checking is required. Just ensure that there are no leaks of any kind. If leaks are present, change the seal as described
in par.12.3.1
12.3.
Greasing the bearings
Carry out maintenance based on the type of bearing indicated on the technical data plate.
See tables on page 105 (12.3.1)
12.4.
Changing the seal
12.4.1.
Preparing disassembly
1. Switch off the electric power supply and ensure that it cannot be switched on accidentally.
2. Close the interception devices on intake and delivery.
3. If hot liquids have been pumped, wait until the pump body returns to room temperature.
4. Empty the pum
p body by means of the drainage caps, taking particular care if harmful fluids have been pumped (observe the
legal requirements in force).
5. Dismantle any auxiliary connections provided.
12.4.2.
Changing the mechanical seal
Slacken the nuts from the stud bolts in order to slip the pump body off the motor block. Preventing shaft rotation by mmobilising the
shaft itself or the impeller, slacken the nut; remove the flat washer and the spring washer. Slip off the impeller, if necessary levering
with two screwdrivers on the lantern cover. Then remove the tab. Retain the spacer or spacers; extract the mechanical seal. To
facilitate extraction, lever with two screwdrivers on the seal spring, taking care not to spoil the seat of the seal. NB: extraction may
be facilitated by lubricating the shaft with alcohol.
Before assembly, ensure that the seat of the seal has not been scored; if it has, eliminate the scores with abrasive cloth. If that is not
sufficient, replace the coupling.
Reassemble proceeding in inverse order and ensuring particularly that:
– the fittings of the individual parts must be free from residue and spread with suitable lubricants;
– all the O-Rings must be perfectly whole. If not, replace them.
ENGLISH
21
13.
MODIFICATIONS AND SPARE PARTS
Any modification not authorized beforehand relieves the manufacturer of all responsibility. All the spare parts used
in repairs must be original ones and the accessories must be approved by the manufacturer so as to be able to guarantee
maximum safety of persons and operators, and of the machines and systems in which they may be fitted.
14.
TROUBLESHOOTING
FAULT
CHECK (possible cause)
REMEDY
1. The motor does not start
and makes no noise.
A. Check the protection fuses.
B. Check the electric connections.
C. Check that the motor is live
A. If they are burnt-out, change them.
− If the fault is repeated immediately this means that the
motor is short circuiting..
2. The motor does not start
but makes noise.
A. Ensure that the mains voltage corresponds to the
voltage on the data plate.
B.
Check that the connections have been made
correctly.
C. Check that all the
phases are present on the
terminal board.
D. The shaft is blocked. Look for possible obstructions
in the pump or motor.
B. Correct any errors.
C. If not, restore the missing phase.
D. Remove the obstruction.
3. The motor turns with
difficulty.
A. Check the supply voltage which may be
insufficient.
B.
Check whether any moving parts are scraping
against fixed parts.
C. Check the state of the bearings.
B. Eliminate the cause of the scraping.
C. Change any worn bearings.
4. The (external) motor
protection trips
immediately after
starting.
A. Check that all the phases are present on the
terminal board.
B. Look for possible open or dirty c
ontacts in the
protection.
C.
Look for possible faulty insulation of the motor,
checking the phase resistance and insulation to
earth.
D. The pump is functioning above the work point for
which it was intended.
E. The protection tripping values are wrong.
F. The visco
sity or density of the pumped fluid are
different from those used in the design phase.
A. If not, restore the missing phase.
B. Change or clean the component concerned.
C. Look for possible faulty insulation of the motor, checking
the phase resistance and insulation to earth.
D. Set the work point to suit the pump characteristics.
E. Check the set values on the motor protector: alter them
or change the component if necessary.
F. Reduce the flow rate with a shutter on the delivery side
or install a larger motor.
5. The motor protection
trips too frequently.
A. Ensure that the environment temperature is not too
high.
B. Check the calibration of the protection.
C. Check the state of the bearings.
D. Check the motor rotation speed.
A. Provide suitable ventilation in the environment where
the pump is installed.
B.
Calibrate at a current value suitable for the motor
absorption at full load.
C. Change any worn bearings.
6. The pump does not
deliver.
A. The pump has not been correctly primed.
B. Check that the direction of rotation of the three-
phase motors is correct.
C. Difference in suction level too high.
D. The diameter of the intake pipe is insufficient or the
length is too long.
E. Foot valve blocked.
A. Fill the pump and the intake pipe with water. Prime the
pump.
B. Invert the connection of two supply wires.
C. See point 8 of the instructions on ”Installation”.
D. Replace the intake pipe with one with a larger diameter.
E. Clean the foot valve.
7. The pump does not
prime.
A. The intake pipe or the foot valve is taking in air.
B. The downward slope of the intake pipe favours the
formation of air pockets.
A. Eliminate the phenomenon, checking the intake pipe
accurately, and prime again.
B. Correct the inclination of the intake pipe.
8. The pump supplies
insufficient flow.
A. Blocked foot valve.
B. The impeller is worn or blocked.
C. The diameter of the intake pipe is insufficient.
D. Check that the direction of rotation is correct.
A. Clean the foot valve.
B. Change the impeller or remove the obstruction.
C. Replace the pipe with one with a larger diameter.
D. Invert the connection of two supply wires.
9. Invert the connection of
two supply wires.
A. Intake pressure too low.
B. Intake pipe or pump partly blocked by impurities.
B. Clean the intake pipe and the pump.
10. The pump turns in the
opposite direction when
switching off.
A. Leakage in the intake pipe.
B. Foot valve or check valve faulty or blocked in partly
open position.
A. Eliminate the fault.
B. Repair or replace the faulty valve.
11. The pump vibrates and
operates noisily.
A. Check that the pump and/or the pipes are firmly
anchored.
B.
There is cavitation in the pump (see point 8,
paragraph on INSTALLATION).
C. Presence of air in the pump or in the intake
manifold.
D. Pump-motor alignment incorrectly performed.
A. Fasten any loose parts.
B. Reduce the intake height or check for load losses. Open
the intake valve.
C. Bleed the intake pipes and the pump.
D. Repeat the procedure described in paragraph 7.2.
DEUTSCH
22
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
1.
ALLGEMEINES
22
1.1.
Pumpenbezeichnung (Beispiel)
22
2.
ANWENDUNGEN
22
3.
GEPUMPTE FLÜSSIGKEITEN
22
4.
TECHNISCHE DATEN UND EINSATZGRENZEN
23
5.
VERWALTUNG
23
5.1.
Lagerung
23
5.2.
Transport
23
5.3.
Abmessungen und Gewichte
23
6.
HINWEISE
23
6.1.
Kontrolle der Drehrichtung von Pumpen/Motorwelle
23
6.2.
Neue Anlagen
23
6.3.
Schutzvorrichtungen
23
6.3.1
Bewegungsteile
23
6.3.2
Geräuschpegel
24
6.3.3
Heiße und kalte Teile
24
7.
INSTALLATION
24
8.
ELEKTROANSCHLUSS
25
9.
INBETRIEBNAHME
25
10.
EINSCHALTEN/AUSSCHALTEN
25
11.
VORSICHTSMASSNAHMEN
26
12.
WARTUNG UND REINIGUNG
26
12.1.
Regelmäßige Kontrollen
26
12.2.
Wellendichtung
26
12.2.1
Mechanische Dichtung
26
12.3.
Schmieren der Lager
26
12.4.
Wechsel der Dichtung
26
12.4.1
Vorbereitungen für den Ausbau
26
12.4.2
Wechsel der mechanischen Dichtung
26
13.
ÄNDERUNGEN UND ERSATZTEILE
27
14.
STÖRUNGSSUCHE UND ABHILFEN
27
1.
ALLGEMEINES
Die Installation muß in waagrechter oder senkrechter Position erfolgen, so daß sich der Motor immer oberhalb der Pumpe
befindet.
1.1
Pumpenbezeichnung (Beispiel):
2.
ANWENDUNGEN
Einstufige Kreiselpumpen mit Spiralkörper Bemessung gemäß DIN 24255 - EN 733 und geflanscht DIN 2533 (DIN 2532 für DN 200). Diese Pumpen
wurden mit fortschrittlichen Merkmalen projektiert und konstruiert und zeichnen sich durch ihre besonderen Leistungen aus, die hohe Ausbringungen,
absolute Zuverlässigkeit und Robustheit sichern. Sie decken eine breite Palette von Anwendungsbereichen, wie Wasserversorgung, Heiß- und
Kaltwasserzirkulation in Heizungsanlagen, Klimaanlagen und Kühlanlagen, Förderung von Flüssigkeiten in der Landwirtschaft, im Gemüseanbau und
in der Industrie. Außerdem für Brandschutzvorrichtungen geeignet.
3.
GEPUMPTE FLÜSSIGKEITEN
Die Maschine wurde für das Pumpen von sauberen, reinen und aggressiven Flüssigkeiten projektiert und konstruiert,
wobei bei letzteren die Kompatibilität der Konstruktionsmaterialien der Pumpe sichergestellt und kontrolliert werden muß,
ob die Leistung des verwendeten Motors für das spezifische Gewicht und die Viskosität der Flüssigkeit geeignet ist.
Beispiel
-
-
/
/
Baureihe:
2POLIGER MOTOR = P
4POLIGER MOTOR = M
Mit normalisiertem motor und kupplung
Nennweite des Druskstutzens
Nenndurchmesser des Laufrades
Ist-Durchmesser des Laufrades
Werkstoffausführung:
A = Grauguß
B = Grauguß mit Laufrad aus Bronze
Verschleißringe ( nur besets, falls Ringe vorhanden sind )
Code für Gleitringdichtung
Motorleistung
Poliger:
4 = 4 poliger
2 = 2 poliger
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
DEUTSCH
23
4.
TECHNISCHE DATEN UND EINSATZGRENZEN
Pumpe
− Temperaturbereich der Flüssigkeit:
von -10°C bis +140°C standard pumps /von -25°C bis +140°C oversize pumps
− Drehgeschwindigkeit:
970-1450-2900 1/min
− Förderleistung:
von 1 m³/h bis 1100 m³/h je nach Modell
− Förderhöhe – Hmax (m):
seite 110
− Max. Raumtemperatur:
+40°C
− Lagertemperatur:
-10°C +40°C
− Relative Luftfeuchtigkeit:
max. 95%
− Max. Betriebsdruck (einschl. eventueller Ansaugdruck):
16 bar - 1600 kPa (für DN 200 – DN 250 max. 10 bar-1000 kPa)
− Gewicht:
Siehe Angaben auf der Verpackung.
Motor
− Speisespannung:
siehe Schild der Elektrodaten
− Schutzgrad des Motors:
IP55
− Wärmeklasse:
F
− Aufgenommene Leistung:
siehe Schild der Elektrodaten
− Motorkonstruktion:
gemäß CEI 2 – 3
− Leitungssicherung AM : siehe Tabelle 4.1. Seite 104
Falls eine Sicherung eines Drehstrommotors durchgebrannt ist, müssen auch die anderen beiden Sicherungen
ausgewechselt werden.
5.
VERWALTUNG
5.1.
Lagerung
Alle Pumpen, bzw. Elektropumpen müssen in einem trockenen Raum mit möglichst konstanter Luftfeuchtigkeit, und frei von Vibrationen und
Staub gelagert werden. Sie werden in ihrer Originalverpackung geliefert, die bis zur Installation nicht entfernt werden darf. Des weiteren
müssen die Ansaug- und Auslaßöffnungen mit den serienmäßig mitgelieferten Klebedeckeln verschlossen sein. Im Falle des längeren
Einlagerns, oder wenn die Pumpe nach einer gewissen Zeit der Funktion eingelagert wird, müssen die Komponenten aus niedriglegiertem
Material, wie Guß GG-25, GGG-40, die mit der gepumpten Flüssigkeit in Berührung gekommen sind, mit handelsüblichen
Konservierungsmitteln behandelt werden.
5.2.
Transport
Die Produkte gegen Stöße und Kollisionen schützen.
Für das Heben und Befördern
geeignetes Hebezeug und die serienmäßig
mitgelieferte Palette verwenden (sofern vorgesehen). Geeignete
Seile aus
pflanzlichen oder synthetischen Fasern nur dann verwenden, wenn das Teil
problemlos angeschlagen werden kann, wie in der Abb. 5.2. (A oder B)
gezeigt. Die
eventuell am Motor vorhandene Transportöse darf nicht für das Heben der gesamten
Gruppe verwendet werden.
(Abb.5.2.)
5.3.
Abmessungen und Gewichte
Der Aufkleber an der Verpackung gibt das Gesamtgewicht der Elektropumpe an.
6.
HINWEISE
6.1.
Kontrolle der Drehrichtung von Pumpen-/Motorwelle
Vor der Installation der Elektropumpe empfiehlt es sich zu kontrollieren, ob die Welle der Pumpe und/oder des Motors frei beweglich ist.
Dies wird bei Pumpen ohne Motor durch manuelles Einwirken auf die Kupplung der Pumpe kontrolliert. Bei Lieferung der Elektropumpen-
Gruppe erfolgt die Kontrolle, indem die Lasche entfernt und dann manuell auf die Kupplung eingewirkt wird. Nach der Kontrolle die Lasche
wieder in ihre ursprüngliche Position bringen.
Die Welle oder das Lüfterrad des Motors (falls vorhanden) nicht mit Zangen oder anderem Werkzeug forcieren, wenn
die Pumpe blockiert ist, sondern die Ursache auffinden.
6.2.
Neue Anlagen
Bevor neue Anlagen in Betrieb gesetzt werden, müssen Ventile, Leitungen, Tanks und Anschlüsse sorgfältig gereinigt werden. Häufig lösen
sich Schweißrückstände, Oxidzunder oder andere Verschmutzungen erst nach einer gewissen Zeit. Damit derlei Materialien nicht in die Pumpe
eindringen können, müssen sie von entsprechenden Filtern aufgefangen werden. Die freie Oberfläche des Filters muß einen Querschnitt von
mindestens 3 Mal dem Querschnitt der Leitung haben, an der der Filter montiert wird, so daß übermäßiger Strömungsverlust vermieden wird.
Wir empfehlen KONISCHE Filter aus korrosionsbeständigem Material (SIEHE DIN 4181):
(Filter für Saugleitung)
1) Filterkörper
2) engmaschiger Filter
3) Differentialmanometer
4) Lochblech
5) Ansaugmündung der Pumpe
6.3.
Schutzvorrichtungen
6.3.1.
Bewegungsteile
Gemäß der
Unfallschutzvorschriften müssen alle Bewegungsteile (Lüfterräder, Kupplungen, usw.) durch spezielle Maßnahmen
(Lüfterradverkleidungen, Laschen, usw.) geschützt werden, bevor die Pumpe in Betrieb gesetzt wird.
1
2
3
4
5
DEUTSCH
24
Während der Funktion der Pumpe die Nähe der Bewegungsteile (Welle, Lüfterrad, usw.) vermeiden. Falls dies
doch einmal notwendig sein sollte, unbedingt vorschriftsmäßige Kleidung tragen, damit jede Gefahr des
Hängenbleibens ausgeschlossen wird.
6.3.2.
Geräuschpegel
Die Geräuschpegel der Pumpen mit serienmäßigem Motor sind in der Tabelle 6.6.2, Seite 101 aufgeführt. Es ist zu bedenken, daß
bei Geräuschpegeln LpA von über 85dB(A) am Installationsort entsprechende AKUSTISCHE VERKLEIDUNGEN, gemäß der
einschlägigen Normen verwendet werden müssen.
6.3.3.
Heiße und kalte Teile
Die in der Anlage enthaltene Flüssigkeit ist heiß, steht unter Druck und kann auch in Form von Dampf auftreten!
VERBRENNUNGSGEFAHR!!! Bereits das bloße Berühren der Pumpe oder Teilen der Anlage kann gefährlich
sein. Falls heiße oder kalte Teile ein Risiko darstellen, müssen sie sorgfältig gegen jeden Kontakt gesichert werden.
6.3.4.
Eventuelle Verluste von gefährlichen oder schädlichen Flüssigkeiten (z.B. aus der Wellendichtung) müssen vorschriftsmäßig
entsorgt werden, damit sie die Umwelt nicht belasten.
7.
INSTALLATION
Die Pumpen können noch geringfügige Mengen Wassers von den Proben enthalten.
Sie sollten daher vor der endgültigen Installation kurz mit sauberem Wasser gespült werden.
Die Elektropumpe muß an einem gut belüfteten Ort mit einer Raumtemperatur unter 40°C installiert werden. Dank dem Schutzgrad IP55
sind die Elektropumpen auch für staubige und feuchte Räume geeignet. Wenn sie im Freien installiert werden, müssen im allgemeinen keine
besonderen Schutzmaßnahmen gegen Witterungseinflüsse getroffen werden.
Im Falle der Installation in explosionsgefährdeten Räumen müssen die örtlichen Schutzvorschriften “Ex” eingehalten werden, indem
ausschließlich spezielle Motoren verwendet werden.
7.1.
Fundament
Der Kunde haftet voll für die Vorbereitung des Fundaments, dessen Größe dem Raumbedarf entsprechen muß. Metallunterbauten müssen
lackiert sein, um Korrosion entgegenzuwirken, sowie gerade und ausreichend stabil sein, um eventuelle Belastungen auszuhalten
. Sie
müssen so bemessen sein, daß durch Resonanz entstehende Vibrationen vermieden werden. Bei Betonfundamenten muß darauf geachtet
werden, daß der Beton gut abgebunden und vollkommen trocken ist, bevor das Aggregat auf ihm aufgestellt wird. Die Stellfläche muß perfekt
eben und gerade sein. Nachdem die Pumpe auf dem Fundament aufgestellt wurde, muß mit Hilfe einer Wasserwaage kontrolliert werden,
ob sie vollkommen gerade steht. Im gegenteiligen Fall müssen entsprechende Zwischenlegscheiben verwendet werden.
7.2.
Anschluß der Leitungen
Die Metallrohre dürfen nicht zu stark auf die Mündungen der Pumpe einwirken, damit Verformungen oder Brüche vermieden werden. Die
Wärmeausdehnungen der Leitungen müssen durch geeignete Maßnahmen ausgeglichen werden, damit sie die Pumpe nicht belasten. Die
Gegenflanschen der Leitungen müssen parallel zu den Flanschen der Pumpe sein.
Um den Lärm einzuschränken, empfiehlt sich die Installation von Vibrationsschutzverbindungen an der Saug- und Auslaßleitung.
Es empfiehlt sich in jedem Fall, die Pumpe so nahe wie möglich an der zu pumpenden Flüssigkeit zu positionieren. Am besten ein
Saugrohr mit einem größeren Durchmesser als jener der Saugmündung der Elektropumpe verwenden. Wenn das Gefälle beim Ansaugen
negativ ist, muß am Ansaugteil unbedingt ein Bodenventil mit geeigneten Charakteristiken installiert werden. Unregelmäßige Durchgänge
an den verschiedenen Leitungsdurchmessern und enge Krümmungen erhöhen den Strömungsverlust wesentlich. Der eventuelle Übergang
von einer Leitung mit kleinem Durchmesser zu einer Leitung mit größerem Durchmesser muß allmählich verlaufen. Im allgemeinen soll die
Länge des Durchlaßkegels 5÷7 des Durchmesserunterschieds betragen.
Sorgfältig kontrollieren, ob die Verbindungen der Saugleitung gegen eindringende Luft dicht sind. Daneben kontrollieren, ob die Dichtungen
zwischen Flanschen und Gegenflanschen korrekt zentriert sind, so daß der Fluß in den Leitungen nicht behindert wird. Um die Bildung von
Luftsäcken in der Saugleitung zu vermeiden, die Saugleitung in Richtung der Elektropumpe mit einem leichten positiven Gefälle verlegen.
Falls mehrere Pumpen installiert werden, muß jede Pumpe über eine eigene Saugleitung verfügen, mit Ausnahme der Reservepumpe
(falls vorhanden), die nur im Falle des Ausfalls der Hauptpumpe di
e Funktion von nur einer Pumpe pro Saugleitung sichert. Der
Pumpe müssen Sperrventile vor-
und nachgeschaltet werden, damit die Anlage für Wartungsarbeiten an der Pumpe nicht entleert
werden muß.
Die Pumpe darf nicht mit geschlossenen Sperrventilen betrieben werden, weil sich sonst die Temperatur der Flüssigkeit
erhöht und im Innern der Pumpe Dampfblasen entstehen können, welche mechanische Schäden verursachen. Falls
diese Möglichkeit besteht, muß für einen By-pass Kreis oder einen Abfluß zu einem Samm
elgefäß für die Flüssigkeit
(gemäß der örtlichen Vorschriften für giftige Flüssigkeiten) gesorgt werden.
7.3.
Berechnung der Saugfähigkeit NPSH
Um eine gute Funktion und maximale Leistungen der Elektropumpe zu sichern, muß der N.P.S.H. Wert (Net Positive Suction Head)
der betreffenden Pumpe bekannt sein, für die Bestimmung der Saugfähigkeit Z1. Die N.P.S.H. Kurven der verschiedenen Pumpen
können dem technischen Katalog entnommen werden. Diese Berechnung ist wichtig, damit die Pumpe korrekt
funktionieren kann,
ohne daß Kavitation entsteht, wenn am Eingang des Laufrads der absolute Druck soweit absinkt, daß sich im Innern der Flüssigkeit
Dampfblasen bilden, wodurch die Pumpe unregelmäßig arbeitet und an Förderhöhe verliert. Die Pumpe darf nich
t in Kavitation
funktionieren, weil dies nicht nur beträchtlichen Lärm, der Art von Hammerschlägen auf Metall erzeugt, sondern weil dies das
Laufrad
unwiederbringlich beschädigen würde. Für die Bestimmung der Saugfähigkeit Z1 wird folgende Formel angewandt:
Z1 = pb - erforderl. N.P.S.H. - Hr - korrekter pV
wobei:
Z1
=
Höhenunterschied in Metern zwischen Achse der Elektropumpe und dem freien Spiegel der zu pumpenden Flüssigkeit ist.
pb
=
der barometrische Druck in m WS am Installationsort ist (Abb. 6, Seite 108)
NPSH
=
die Nettoansauglast am Arbeitspunkt ist (siehe entsprechende Kurven im Katalog)
Hr
=
der Strömungsverlust in Metern an der gesamten Saugleitung (Rohr – Krümmungen - Bodenventile) ist
pV
=
die Dampfspannung in Metern der Flüssigkeit bezüglich der Temperatur in °C ist (siehe Abb. 7, Seite 108)
DEUTSCH
25
Beispiel 1: Installation auf Meereshöhe und Flüssigkeit bei t = 20°C
Erforderl. N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
10,33 m WS
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 zirka
Beispiel 2: Installation auf Höhe 1500 m und Flüssigkeit bei t = 50°C
Erforderl. N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
8,6 m WS
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 zirka
Beispiel 3: Installation auf Meereshöhe und Flüssigkeit bei t = 90°C
Erforderl. N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
10,33 m WS
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 zirka
In diesem letzteren Fall muß die Pumpe für die korrekte Funktion mit einem positiven Wassergefälle von 1,99 - 2 m gespeist werden, das
heißt der freie Spiegel des Wassers muß höher sein als die Pumpenachse von 2 Metern.
N.B.: es empfiehlt sich stets einen Sicherheitsspielraum (0,5 m bei kaltem Wasser) einzukalkulieren, um Fehlern oder
unvorhersehbaren Variationen der geschätzten Daten entgegenzuwirken. Dieser Spielraum ist besonders wichtig, wenn
Flüssigkeiten mit Temperaturen nahe dem Siedepunkt manipuliert werden, weil bereits kleine Temperaturschwankungen
die Betriebsbedingungen stark beeinflussen. Wenn zum Beispiel beim
3. Fall die Wassertemperatur statt 90°C in
bestimmten Momenten bis auf 95°C ansteigt, ist das für die Pumpe erforderliche Wassergefälle nicht mehr 1.99, sondern
3,51 Meter.
7.4.
Anschluß von Hilfsanlagen und Meßinstrumenten.
Die Ausführung und der Anschluß eventueller Hilfsanlagen (Spülflüssigkeit, Kühlflüssigkeit Dichtung, Tropfflüssigkeit) müssen bereits
während der Projektausarbeitung der Anlage berücksichtigt werden. Diese Anschlüsse sind für die bessere und dauerhaftere Funktion
der Pumpe notwendig.
U
m eine ständige Überwachung der Pumpenfunktionen zu sichern, empfiehlt es sich am Ansaugteil einen Vakuummeter und am
Auslaßteil einen Manometer zu installieren. Für die Kontrolle der Motorlast empfiehlt sich die Installation eines Amperemeters.
8.
ELEKTROANSCHLUSS
Unbedingt genau die Schaltpläne im Innern des Klemmenkastens und auf der Seite 4 dieses Handbuchs
befolgen.
8.1.
Im Falle von Drehstrommotoren mit Sterndreieckschaltung muß sichergestellt werden, daß die Umschaltdauer zwischen Stern und
Dreieck so gering wie möglich ist und sich innerhalb der Tabelle 8.1 a Seite 105 befindet.
8.2.
Bevor auf die Klemmleiste zugegriffen oder an der Pumpe gearbeitet wird, sicherstellen, daß die Spannung abgenommen ist.
8.3.
Vor Ausführung irgendwelcher Anschlüsse die Netzspannung überprüfen. Sofern sie den Werten des Typenschilds entspricht, können
die Drähte an die Klemmen angeschlossen werden, wobei zuerst immer die Erdung hergestellt wird.
8.4.
Die Pumpen müssen immer mit einem externen Schalter verbunden werden.
8.5.
Die Motoren müssen durch spezielle Wärmeschutzschalter geschützt werden, die gemäß des Typenschildstroms eingestellt werden.
9.
INBETRIEBNAHME
9.1.
Vor dem Einschalten der Elektropumpe kontrollieren:
− ob die Pumpe regulär gefüllt ist und für die komplette Füllung des Pumpenkörpers sorgen. Dadurch wird sichergestellt,
daß die Pumpe sofort regulär funktioniert und die Dichtung (mechanisch oder Dichtungspackung) gut geschmiert ist.
Die Trockenfunktion der Pumpe verursacht unersetzliche Besc
hädigungen der mechanischen Dichtung oder
der Dichtungspackung;
− ob die Hilfskreise korrekt angeschlossen sind;
− ob alle Bewegungsteile durch geeignete Sicherheitsvorrichtungen geschützt sind;
− ob der Elektroanschluß gemäß der zuvor angeführten Vorschriften ausgeführt wurde.;
10.
EINSCHALTEN/AUSSCHALTEN
10.1.
EINSCHALTEN
10.1.1.
Den Schieber am Ansaugteil ganz öffnen und den Schieber des Auslasses fast geschlossen halten.
10.1.2.
Spannung zuschalten und die korrekte Drehrichtung kontrollieren, die bei Betrachten des Motors von der Lüfterradseite aus im
Uhrzeigersinn sein muß. Die Kontrolle muß nach Speisung der Pumpe erfolgen, indem der Hauptschalter in schneller Folge aus-
und eingeschaltet wird. Falls die Drehrichtung falsch ist, die Pumpe von der Stromve
rsorgung trennen und zwei Phasenleiter
austauschen.
10.1.3.
Sobald der Hydraulikkreis vollkommen gefüllt ist, den Auslaßschieber nach und nach öffnen, bis die maximal zulässige Öffnung
erreicht ist. Den Energieverbrauch des Motors kontrollieren und mit den Werten des Typenschilds vergleichen, vor allem wenn
die Pum
pe absichtlich mit einem Motor mit verringerter Leistung (Projekteigenschaften kontrollieren) ausgestattet
wurde.
DEUTSCH
26
10.1.4.
Bei laufender Elektropumpe die Speisespannung an den Motorklemmen kontrollieren, die nicht um mehr als +/- 5% vom Nennwert
abweichen darf.
10.2.
AUSSCHALTEN
Das Absperrorgan der Druckleitung schließen. Wenn die Druckleitung mit einer Rückschlagvorrichtung ausgestattet ist, kann das
Sperrventil der Druckseite geöffnet bleiben, sofern der Pumpe ein Gegendruck nachgeschaltet ist.
Falls das Pumpen von heißem Wasser vorgesehen ist, darf die Pumpe erst dann abgestellt werden, nachdem die Wärmequelle
ausgeschlossen und eine ausreichende Abkühlzeit verstrichen ist, um die Temperat
ur der Flüssigkeit auf annehmbare Werte
absinken zu lassen, damit im Innern des Pumpenkörpers keine übermäßigen Temperaturanstiege entstehen.
Für lange Ruhezeiten das Absperrorgan der Saugleitung und eventuell alle Zusatzkontrollanschlüsse, falls vorhanden, schließen.
Um die maximale Leistungsfähigkeit der Anlage zu gewährleisten, sollte sie ungefähr alle 1 bis 3 Monate kurzfristig (5 - 10
Minuten) eingeschaltet werden.
Falls die Pumpe ausgebaut wird, muß sie gemäß der Angaben des Absatzes 5.1 eingelagert werden.
11.
VORSICHTSMASSNAHMEN
11.1.
Die Elektropumpe darf während einer Stunde nicht zu häufig angelassen werden. Die zulässige Höchstzahl ist wie folgt:
PUMPENTYP
HÖCHSTZAHL DER ANLASSVERSUCHE
DREHSTROMMOTOREN BIS EINSCHL. 4 kW
100
DREHSTROMMOTOREN ÜBER 4 kW
20
11.2.
FROSTGEFAHR: wenn die Pumpe bei einer Temperatur unter 0°C für längere Zeit nicht benutzt wird, muß der Pumpenkörper
über den Auslaßstopfen vollkommen entleert werden, damit die Hydraulikkomponenten keinen Schaden erleiden können.
Sicherstellen, daß die austretende Flüssigkeit weder Sach- noch Personenschäden verursachen kann,
besonders bei Anlagen, die Heißwasser nutzen.
Den Auslaßstopfen nicht wieder anbringen, bis die Pumpe erneut verwendet wird.
Beim erstmaligen Einschalten nach einer langen Ruhezeit müssen eventuell die in den vorhergehenden Absätzen “HINWEISE”
und “EINSCHALTEN” beschriebenen Operationen wiederholt werden.
11.3.
Damit der Motor nicht unnötig überlastet wird, sorgfältig kontrollieren, ob die Dichte der gepumpten Flüssigkeit jener der während
der Projektphase verwendeten entspricht: denken Sie daran, daß die Stromaufnahme der Pumpe proportional zur Dichte der
geförderten Flüssigkeit zunimmt.
12.
WARTUNG UND REINIGUNG
Die Elektropumpe darf ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal ausgebaut werden, das die
Anforderungen der einschlägigen Vorschriften erfüllt. Alle Reparatur- und Wartungsarbeiten dürfen in jedem Fall erst
nach erfolgter Trennung der Pumpe vom Stromnetz ausgeführt werden. Sic
herstellen, daß die Pumpe nicht unerwartet
eingeschaltet werden kann.
Falls für die Durchführung der Wartung die Flüssigkeit abgelassen werden muß, sicherstellen, daß die austretende
Flüssigkeit keine Sach- oder Personenschäden verursachen kann, besond
ers bei solchen Anlagen, die heißes
Wasser verwenden. Außerdem müssen die Vorschriften
über die Entsorgung schädlicher Flüssigkeiten
eingehalten werden.
Nach langer Betriebszeit kann der Ausbau der mit dem Wasser in Berührung stehenden Komponenten erschwert
sein. Ein handelsübliches Lösemittel und, falls möglich, einen geeigneten Auszieher benutzen. Auf keinen Fall die
verschiedenen Teile mit ungeeigneten Werkzeugen forcieren.
12.1.
Regelmäßige Kontrollen
Bei normaler Funktionsweise erfordert die Elektropumpe keinerlei Wartung. Trotzdem empfiehlt sich die regelmäßige Kontrolle der
Stromauf
nahme, der manometrischen Förderhöhe bei geschlossener Mündung und der max. Förderleistung durchzuführen, weil
dadurch rechtzeitig auf eventuelle Defekte oder Verschleiß
geschlossen werden kann. Dazu möglichst einen Plan der
programmierten Wartung erstellen, damit mit minimalen Kosten und Ausfallzeiten die problemlose Funktion gewährleistet wird und
lange und kostenintensive Reparaturen vermieden werden.
12.2.
Wellendichtung
12.2.1.
Mechanische Dichtung
Diese erfordert normalerweise keinerlei Kontrolle. Es muß lediglich überprüft werden, ob irgendwelche Verluste vorliegen. Falls
dies der Fall sein sollte, muß die Dichtung wie unter Absatz 12.3.1 beschrieben ausgewechselt werden.
12.3.
Schmieren der Lager
Die Wartung entsprechend dem am Typenschild angegebenen Lager planen. Siehe Tabellen Seite 105 (12.3.1)
12.4.
Wechsel der Dichtung
12.4.1.
Vorbereitungen für den Ausbau
1. Die Stromversorgung abhängen und sicherstellen, daß sie nicht unerwartet wieder zugeschaltet werden kann.
2. Die Absperrorgane am Saug- und Auslaßteil schließen.
3.
Falls heiße Flüssigkeiten gepumpt werden, muß abgewartet werden, bis der Pumpenkörper erneut die Raumtemperatur
angenommen hat.
4. Den Pumpenkörper über die Auslaßstopfen
entleeren; wenn es sich um schädliche Flüssigkeiten handelt, besonders
vorsichtig vorgehen (die einschlägigen Gesetzesvorschriften befolgen).
5. Die eventuellen Zusatzanschlüsse ausbauen.
DEUTSCH
27
12.4.2.
Wechsel der mechanischen Dichtung
Die Muttern von den Stiftschrauben lösen und den Pumpenkörper vom Motorblock abziehen. Durch Einwirken auf die Welle oder
den Läufer die Wellendrehung blockieren und die Mutter lösen; die Flachscheibe und die Federscheibe entfernen. Den Läufer
abziehen, indem eventuell zwei Schraubendreher am Deckel des Sterns angesetzt werden. Danach die Lasche entfernen. Das
oder die Distanzstücke entfernen; die mechanische Dichtung abnehmen. Dabei nachhelfen, indem zwei Schraubendreher an
der Feder der Dichtung angesetzt werden; vo
rsichtig vorgehen, damit der Dichtungssitz nicht beschädigt wird. NB: durch
Schmieren der Welle mit Alkohol kann das Ausbauen erleichtert werden.
Vor dem Einbau kontrollieren, ob der Dichtungssitz zerkratzt ist und eventuelle Kratzer mit einem Schmiergeltuch entfernen. Falls
dies nicht ausreichen sollte, muß das Kupplungsstück ersetzt werden.
Für die Montage in umgekehrter Reihenfolge vorgehen,
dabei folgendes besonders beachten:
− die Einpassungen der einzelnen Teile müssen von allen Rückständen gesäubert und mit speziellen Schmiermitteln bestrichen
werden;
− alle O-Ringe müssen vollkommen unversehrt sein. Im gegenteiligen Fall ersetzen.
13.
ÄNDERUNGEN UND ERSATZTEILE
Jede nicht zuvor ausdrücklich autorisierte Änderung enthebt den Hersteller von jeder Haftpflicht. Alle für
Reparaturen verwendeten Ersatzteile müssen Originalteile sein und alle Zubehörteile müssen vom Hersteller genehmigt
sein, damit die maximale Sicherheit der Benutzer und anderer Personen, sowie der Masch
inen und Anlagen, an denen
die Pumpen montiert sein können, gewährleistet wird.
14.
STÖRUNGSSUCHE UND ABHILFEN
STÖRUNGEN
KONTROLLEN (mögliche Ursachen)
ABHILFEN
1. Der Motor läuft nicht an
und erzeugt keinerlei
Geräusch.
A. Die Sicherungen kontrollieren.
B. Die Elektroanschlüsse kontrollieren.
C. Kontrollieren, ob der Motor gespeist wird.
A. Falls durchgebrannt, ersetzen.
−
das eventuelle sofortige Rückstellen der
Anomalie deutet auf einen Kurzschluß hin.
2. Der Motor läuft nicht
an, erzeugt aber
Geräusch.
A. Sicherstellen, daß die Versorgungsspannung
dem Wert des Typenschilds entspricht.
B.
Kontrollieren, ob die Anschlüsse korrekt
ausgeführt wurden.
C.
An der Klemmleiste die Präsenz aller Phasen
kontrollieren.
D. Die Welle ist blockiert. Nach eventuellen
Verstopfungen der Pumpe oder
des Motors
suchen.
B. Eventuelle Fehler korrigieren.
C.
Im negativen Fall die fehlende Phase wieder
herstellen.
D. Verstopfung beseitigen.
3. Der Motor dreht unter
Schwierigkeiten.
A. Die Versorgungsspannung kontrollieren, die
unzureichend sein könnte.
B. Eventuelles S
treifen zwischen beweglichen und
starren Teilen kontrollieren.
C. Den Zustand der Lager kontrollieren.
B. Die Ursache für das Streifen beseitigen.
C. Eventuell beschädigte Lager ersetzen.
4. Der (externe)
Wärmeschutz des
Motors wird sofort nach
dem Anlaufen
ausgelöst.
A. Die Präsenz aller Phasen an der Klemmleiste
kontrollieren.
B. Den Wärmeschutz auf offene oder verschmutzte
Kontakte untersuchen.
C.
Die eventuell defekte Isolierung des Motors
prüfen, indem der Phas
enwiderstand und die
Masseisolierung kontrolliert werden.
D. Die Pumpe funktioniert außerhalb des Bereichs,
für den sie bemessen wurde.
E. Die Werte für das Auslösen des Wärmeschutzes
sind falsch.
F.
Viskosität oder Dichte der gepumpten
Flüssigkeit
entsprechen nicht den während der
Projektphase verwendeten Werten.
A. Im negativen Fall die fehlende Phase wieder
herstellen.
B.
Die betreffende Komponente reinigen oder
ersetzen.
C.
Das Motorgehäuse mit Ständer wechseln oder
eventuell an Masse angeschlossene Kabel
richten.
D.
Den Auslösepunkt gemäß der Kennlinien der
Pumpe einstellen.
E.
Die am Schutzschalter des Motors eingestellten
Werte kontrollieren: ändern oder eventuell die
Komponente ersetzen.
F.
Mit einem an der Auslaßseite installierten
Schieber die Fördermenge vermindern oder einen
stärkeren Motor verwenden.
5. Der Wärmeschutz des
Motors wird zu häufig
ausgelöst.
A. Kontrollieren, ob die Raumtemperatur zu hoch
ist.
B.
Die Justierung des Wärmeschutzes
kontrollieren.
C. Den Zustand der Lager kontrollieren.
D. Die
Drehgeschwindigkeit des Motors
kontrollieren.
A. Den Installationsort der Pumpe belüften.
B.
Auf einen der Stromaufnahme des Motors unter
voller Belastung entsprechenden Wert einstellen.
C. Beschädigte Lager ersetzen.
DEUTSCH
28
STÖRUNGEN
KONTROLLEN (mögliche Ursachen)
ABHILFEN
6. Die Pumpe liefert nicht.
A. Die Pumpe wurde nicht korrekt gefüllt.
B. Di
e korrekte Drehrichtung der
Drehstrommotoren kontrollieren.
C. Ansaughöhenunterschied zu groß.
D. Durchmesser des Saugrohrs unzureichend oder
Rohr zu lang.
E. Bodenventil verstopft.
A. Pumpe und Saugrohr mit Wasser füllen und die
Füllung ausführen.
B. Zwei Speisedrähte austauschen.
C.
Punkt 8 der Anweisungen zur “Installation”
konsultieren.
D.
Das Saugrohr durch ein Rohr mit größerem
Durchmesser ersetzen.
E. Das Bodenventil reinigen.
7. Die Pumpe füllt nicht.
A. Das Saugrohr oder das Bodenventil saugen Luft
an.
B. Das negative Gefälle
des Saugrohrs begünstigt
die Bildung von Luftsäcken.
A. Das Phänomen beseitigen, indem das Saugrohr
sorgfältig kontrolliert wird, die Operationen für das
Füllen wiederholen.
B. Die Schräge des Saugrohrs korrigieren.
8. Die Pumpe liefert
unzureichende
Mengen.
A. Bodenventil verstopft.
B. Laufrad verschlissen oder verstopft.
C. Durchmesser des Saugrohrs unzureichend.
D. Die korrekte Drehrichtung kontrollieren.
A. Bodenventil reinigen.
B. Laufrad wechseln oder Verstopfung beseitigen.
C.
Durch ein Rohr mit größerem Durchmesser
ersetzen.
D. Zwei Speisedrähte auswechseln.
9. Die Fördermenge der
Pumpe ist nicht
konstant.
A. Saugdruck zu niedrig.
B.
Saugrohr oder Pumpe teilweise durch
Verschmutzungen verstopft.
B. Saugrohr und Pumpe reinigen.
10. Nach dem Ausschalten
dreht die Pumpe in
entgegengesetzter
Richtung.
A. Verlust am Saugrohr.
B.
Bodenventil oder Rückschlagventil defekt oder
teilweise geöffnet blockiert.
A. Störung beseitigen.
B. Das defekte Ventil reparieren oder ersetzen.
11. Die Pumpe vibriert und
läuft laut.
A. Kontrollieren, ob die Pumpe und/oder die
Leitungen korrekt befestigt sind.
B.
Die Pumpe kavitiert (Punkt 8 Absatz
INSTALLATION).
C. Luft in der
Pumpe oder am Sammelrohr des
Ansaugteils.
D.
Fluchtung zwischen Pumpe und Motor nicht
korrekt.
A. Lockere Teile festziehen.
B.
Ansaughöhe vermindern und Strömungsverluste
kontrollieren. Ventil am Ansaugteil öffnen.
C. Saugrohr und Pumpe entlüften.
D. Die Anweisungen des Absatzes 7.2 wiederholen.
NEDERLANDS
29
INHOUDSOPGAVE
pag.
1.
ALGEMEEN
29
1.1.
Benaming pomp
29
2.
TOEPASSINGEN
29
3.
GEPOMPTE VLOEISTOFFEN
29
4.
TECHNISCHE GEGEVENS EN GEBRUIKSBEPERKINGEN
30
5.
HANTERING
30
5.1.
Opslag
30
5.2.
Transport
30
5.3.
Afmetingen en gewichten
30
6.
WAARSCHUWINGEN
30
6.1.
Controle rotatie pomp/motoras
30
6.2.
Nieuwe systemen
30
6.3.
Beschermingen
30
6.3.1
Bewegende delen
30
6.3.2
Geluidsniveau
31
6.3.3
Warme of koude onderdelen
31
7.
INSTALLATIE
31
8.
ELEKTRISCHE AANSLUITING
32
9.
STARTEN
33
10.
STARTEN/STOPPEN
33
11.
VOORZORGSMAATREGELEN
33
12.
ONDERHOUD EN REINIGING
33
12.1.
Periodieke controles
33
12.2.
Pakking van de as
34
12.2.1
Mechanische pakking
34
12.3.
Smering van de lagers
34
12.4.
Vervanging pakking
34
12.4.1.
Voorbereiding voor de demontage
34
12.4.2.
Vervanging mechanische pakking
34
13.
WIJZIGINGEN EN VERVANGINGSONDERDELEN
34
14.
OPSPOREN EN VERHELPEN VAN STORINGEN
34
1.
ALGEMEEN
De pomp moet horizontaal of verticaal geïnstalleerd worden en de motor moet zich altijd boven de pomp bevinden.
1.1.
Benaming pomp (voorbeeld):
2.
TOEPASSINGEN
Ééntraps-centrifugaalpompen met spiraalvormig huis (slakkehuis) afmetingen volgens DIN 24255 – EN 733 en met flens DIN 2533 (DIN 2532 voor
DN 200). Deze pompen zijn vooruitstrevend van ontwerp en constructie en onderscheiden zich door hun bijzonder prestaties, die een optimaal
rendement verzekeren en tegelijkertijd absolute betrouwbaarheid en kracht garanderen. De pompen zijn geschikt voor een breed scala aan
toepassingen, zoals watertoevoer, circulatie van warm en koud water in verwarmingssystemen, het overhevelen van vloeistoffen in de landbouw,
tuinbouw en industrie. De pompen zijn ook geschikt voor de vervaardiging van brandbestrijdingseenheden.
3.
GEPOMPTE VLOEISTOFFEN
De machine is ontworpen en gebouwd voor het pompen van schone, pure en agressieve vloeistoffen, in dit laatste geval op
voorwaarde dat wordt gecontroleerd of de materialen waarmee de pomp gebouwd is compatibel zijn met de vloeistof in kwestie en of
het vermogen van de gebruikte motor geschikt is voor het soortelijk gewicht en de viscositeit van de vloeistof.
Voorbeeld
-
-
/
/
Type:
TWO
-POLE MOTOR = P
FOUR-POLE MOTOR = M
With standardised motor and coupling
Nominale diameter van de persopening
Nominale diameter van de waaier
Effectieve diameter van de waaier
Code van het materiaal:
A = Gietijzer
B = Gietijzer met bronzen waaier
Slijtringen ( alleen indien aanwezig )
Code van de afdichting
Vermogen van de motor in kW
Pole:
4 = 4 pole
2 = 2 pole
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
NEDERLANDS
30
4.
TECHNISCHE GEGEVENS EN GEBRUIKSBEPERKINGEN
Pomp
− Temperatuurbereik van de vloeistof:
van –10°C tot +140°C standard pumps /van –25°C tot +140°C oversize pumps
− Draaisnelheid:
970-1450-2900 1/min
− Opbrengst:
van 1 m³/h tot 1100 m³/h afhankelijk van het model
− Opvoerhoogte – Hmax (m):
pag. 110
− Max. Omgevingstemperatuur:
+40°C
− Opslagtemperatuur:
-10°C +40°C
− Relatieve luchtvochtigheid:
max. 95%
− Max. Bedrijfsdruk (inclusief de eventuele druk in de pompaanzuiging):
16 Bar – 1600 kPa (voor DN 200 - DN 250 max. 10 Bar-1000 kPa)
− Gewicht:
Zie plaatje op de verpakking.
Motor
− Voedingsspanning :
zie plaatje met technische ge gevens
− Beschermingsgraad van de motor : Voedingsspanning :
IP55
− Thermische klasse :
F
− Opgenomen vermogen :
zie plaatje met technische gegevens
− Constructie van de motoren :
volgens de normen CEI 2 – 3
− Netzekeringen klasse AM : zie tabel 4.1. pag. 104
Indien er een zekering doorbrandt die een driefase motor beschermt, wordt aanbevolen niet alleen de doorgebrande
zekering, maar ook de andere twee zekeringen te vervangen.
5.
HANTERING
5.1.
Opslag
Alle pompen/elektropompen moeten worden opgeslagen op een overdekte, droge plek waar de luchtvochtigheid, zo mogelijk, constant is, en
die vrij is van stof en trillingen. De pompen worden afgeleverd in de oorspronkelijke verpakking en hier moeten ze tot op het moment van
installatie in blijven. De aanzuig- en toevoeropeningen moet hierbij worden afgesloten met de hiervoor bestemde zelfklevende schijf die
standaard bij de pompen wordt geleverd. Indien de pomp voor lange tijd wordt opgeslagen, of in het geval dat de pomp wordt opgeslagen
nadat hij voor een bepaalde tijd in gebruik is geweest, dient u alleen de delen die bestaan uit materiaal van lichte legering type gietijzer GG-
25, GGG-40 en die in contact zijn geweest met de gepompte vloeistof, te beschermen met behulp van de in de handel verkrijgbare
conserveringsmiddelen.
5.2.
Transport
Vermijd onnodig stoten en botsen tegen het product.
Gebruik voor het heffen en tr
ansporteren van de groep een hefinrichting en het
standaard meegeleverde pallet (indien aanwezig). Gebruik alleen hijskoorden van
plantaardige of synthetische vezels indien de hijsmiddelen gemakkelijk aan de unit
bevestigd kunnen worden, zie afb.5.2. Het e
ventueel op de motor aanwezige
hijsoog mag niet gebruikt worden om de volledige unit op te tillen.
(afb.5.2.)
5.3.
Afmetingen en gewichten
Op de sticker op de verpakking is het totale gewicht van de elektropomp vermeld.
6.
WAARSCHUWINGEN
6.1.
Controle rotatie pomp/motoras
Het is goed gebruik om vóór de installatie van de elektropomp de vrije beweging van de as van de pomp en/of van de motor te controleren.
Doe dit handmatig op de verbinding van de pomp zelf, indien de pomp zonder motor is geleverd. Verwijder als een elektropompgroep is
geleverd, eerst de koppelingafdekplaat en voer daarna de controle handmatig op de verbinding uit. Breng na beëindiging van de controle de
koppelingafdekplaat weer op zijn oorspronkelijke plaats aan.
Forceer de as of de ventilator van de motor (indien geleverd) niet met tangen of andere werktuigen om te proberen
de pomp te deblokkeren, maar spoor de oorzaak van de blokkering op.
6.2.
Nieuwe systemen
Alvorens een nieuw systeem in werking te stellen, moeten de kleppen, leidingen, reservoirs en aansluitingen zorgvuldig worden schoongemaakt.
Vaak komen soldeersnippers, roestdeeltjes of andere onzuiverheden pas na verloop van tijd los. Om te voorkomen dat deze deeltjes in de pomp
terecht komen, dienen filters te worden aangebracht. Het vrije oppervlak van het filter moet een doorsnede hebben die ten minste 3 keer zo groot is
als die van de leiding waarop het filter gemonteerd is, om te grote drukverliezen te voorkomen. Aanbevolen wordt afgeknotte conische filters van
roestbestendig materiaal te gebruiken (ZIE DIN 4181):
(Filter voor aanzuigleiding)
1) Filterhuis
2) Fijnmazig filter
3) Drukverschilmanometer
4) Geperforeerd plaatstaal
5) Aanzuigopening van de pomp
6.3.
Beschermingen
6.3.1.
Bewegende delen
Overeenkomstig de normen voor de preventie van
ongevallen moeten alle bewegende delen (ventilatoren, koppelingen etc.)
zorgvuldig worden beschermd met hiervoor geschikte elementen (ventilatorafdekkingen, afdekkingen koppelingen, etc.) alvorens
de pomp in werking te stellen.
1
2
3
4
5
NEDERLANDS
31
Kom niet in de buurt van de bewegende delen (as, ventilator, etc.) wanneer de pomp in werking is. Wanneer het
toch nodig is om in de buurt van bewegende delen te komen,
moet u geschikte, aan de voorschriften
beantwoordende kleding dragen, om gevaar voor verstrikking te voorkomen.
6.3.2.
Geluidsniveau
De geluidsniveaus van de pompen met standaard meegeleverde motoren staan in tabel 6.6.2 op pag. 101. In gevallen waarin het
geluidsniveau LpA hoger is dan 85dB(A), dient men op de plaats van installatie gebruik te maken van
GEHOORBESCHERMINGEN zoals voorzien door de geldende voorschriften op dit gebied.
6.3.3.
Warme of koude onderdelen
De vloeistof die zich in het systeem bevindt heeft een hoge temperatuur en druk en kan ook de vorm van
stoom aannemen! GEVAAR VOOR BRANDWONDEN ! ! !
Het kan al gevaarlijk zijn de pomp of delen van het systeem alleen aan te raken.
In het geval dat de warme of koude onderdelen gevaar opleveren, dient men maatregelen te treffen om deze af te
schermen, om te voorkomen dat men ermee in aanraking kan komen.
6.3.4.
Eventuele lekken van gevaarlijke of schadelijke vloeistoffen (bijvoorbeeld uit de pakking van de as) moeten overeenkomstig de
geldende voorschriften weggevoerd of vernietigd worden, om gevaar of schade voor personen en het milieu te vooromen.
7.
INSTALLATIE
De pompen kunnen wat water bevatten dat achtergebleven is na het testen.
Wij adviseren om de pompen kort uit te spoelen met schoon water, alvorens hen definitief te installeren.
De elektropomp moet worden geïnstalleerd in een goed geventileerde ruimte met een omgevingstemperatuur van niet meer dan
40°C. Dankzij de beschermingsgraad IP55 kunnen de elektropompen geïnstalleerd worden in stoffige en vochtige ruimtes. Indien de
pompen in de openlucht geïnstalleerd worden is het in het algemeen niet nodig om maatregelen ter bescherming tegen de
weersomstandigheden te treffen.
Indien de unit wordt geïnstalleerd in een ruimte waar gev
aar voor explosie bestaat, dient men zich te houden aan de plaatselijke
voorschriften met betrekking tot de bescherming “Ex”, en uitsluitend geschikte motoren te gebruiken.
7.1.
Fundering
Het is de verantwoordelijkheid van de koper te zorgen voor een fund
ering die moet worden uitgevoerd op grond van de buitenste
afmetingen. Indien de funderingen van metaal zijn, moeten ze gelakt worden om corrosie te voorkomen. De funderingen moeten vlak
zijn en voldoende rigide om eventuele belastingen te kunnen verdrage
n. De afmetingen van de fundering moeten zodanig zijn dat
trillingen als gevolg van resonantie vermeden worden.
Bij betonfunderingen dient men erop te letten dat het beton zich goed heeft vastgehecht en volledig droog is, alvorens over te gaan
tot installatie van de unit. De oppervlak waarop de pomp geplaatst wordt moet perfect vlak en horizontaal zijn. Nadat de pomp op de
fundering is geplaatst, dient u te controleren of hij perfect waterpas staat. In het tegengestelde geval dienen geschikte vulstukken
gebruikt te worden.
7.2.
Aansluiten van de leidingen
Om vervorming of breuk te vermijden, dient u te voorkomen da
t de metalen leidingen te grote krachten overbrengen naar de
openingen van de pomp. De leidingen zetten uit als gevolg van het thermisch effect
en men dient maatregelen te treffen om dit te
compenseren, om belasting van de pomp zelf te voorkomen. De tegenflenzen van de leidingen moeten parallel zijn aan de flenzen
van de pomp.
Om het lawaai tot een minimum te beperken, is het raadzaam op de aanzuig-
en toevoerleidingen koppelingen te monteren die
trillingen tegengaan.
Het is altijd een goede regel de pomp zo dicht mogelijk bij de te pompen vloeistof te plaatsen. Het is raadzaam een
aanzuigleiding te gebruiken die een grotere diameter heeft dan de aanzuigopening van de elektropomp. Indien de opvoerhoogte op
de aanzuiging negatief is, is het noodzakelijk in
de aanzuiging een bodemventiel te installeren dat over de juiste eigenschappen
beschikt. Onregelmatige overgangen tussen diameters van de leidingen en nauwe bochten leiden tot een aanzienlijke toename van
de drukverliezen. De eventuele overgang van een le
iding met kleine diameter naar een leiding met een grotere diameter moet
geleidelijk zijn. In de regel moet de lengte van de overgang 5÷7 van het verschil van de diameters bedragen.
Controleer nauwgezet of er geen lucht kan binnendringen via de verbindings
stukken van de aanzuigleiding. Controleer of de
afdichtingen tussen flenzen en tegenflenzen goed gecentreerd zijn, zodanig dat de vloeistofstroo
m in de leidingen niet wordt
belemmerd. Om de vorming van luchtzakken in de aanzuigleiding te voorkomen, dient de aanzuigleiding op weg naar de elektropomp
een lichte positieve helling te hebben.
Wanneer er meerdere pompen geïnstalleerd worden, moet elke pomp zijn eigen aanzuigleiding hebben. De enige uitzondering is de
reservepomp (indien voorzien), deze treedt alleen in werking bij een defect van de hoofdpomp, zodat er nog steeds maar één pomp
per aanzuigleiding werkt.
Voor en na de pomp moeten afsluitkleppen geïnstalleerd worden, om te voorkomen dat de installatie leeggemaakt moet worden als
er onderhoud aan de pomp moet worden uitgevoerd.
Laat de pomp niet werken met gesloten afsluitkleppen; onder deze omstandigheden stijgt de temperatuur van de vloeistof
en vormen zich stoombellen in het binnenste van de pomp, hetgeen schade aan de mechanische delen tot gevolg heeft.
Als het mogelijk is dat de pomp onder deze omstandigheden werkt, moet gezorgd worden voor een bypass circuit of een
afvoer die uitloopt in een opvangreservoir voor de vloeistof (houd u aan de plaatselijke voorschriften voor de hantering van
giftige vloeistoffen).
NEDERLANDS
32
7.3.
Berekening NPSH
Om een goede functionering en een optimale opbrengst van de elektropomp te garanderen, is het
noodzakelijk het N.P.S.H. (Net
Positive Suction Head, oftewel netto-positieve zuighoogte)-niveau van de betr
effende pomp te kennen, om het zuigniveau Z1 te
bepalen. De krommen met betrekking tot de N.P.S.H. van de verschillende pompen vindt u in de technische catalogus.
Deze berekening is belangrijk voor een correcte functionering van de pomp, zonder cavitatie-verschijnselen die zich voordoen, aan
de ingang van de waaier, de absolute druk tot een zodanige waarde zakt dat er in de vloeistof stoombellen gevormd worden, waardoor
de pomp onregelmatig werkt, met een afname van de opvoerhoogte. De pomp moet niet in cavitatie werken; niet alleen veroorzaakt
dit een op hamerslagen lijkend lawaai, maar er wordt op deze manier ook onherstelbare schade toegebracht aan de waaier.
Om het zuigniveau Z1 te bepalen moet u de volgende formule toepassen: Z1 = pb - vereiste N.P.S.H. - Hr - pV correct
waar:
Z1
=
verschil in meter tussen de as van de elektropomp en de vrije spiegel van de te pompen vloeistof
pb
=
barometerdruk in m wk met betrekking tot de plaats van installatie (afb. 6 op pag. 108)
NPSH
=
netto-positieve zuighoogte met betrekking tot het werkpunt (zie de krommen in de technische catalogus)
Hr
=
drukverliezen in meter op de gehele aanzuigleiding (leiding - bochten – bodemventielen)
pV
=
stoomdruk in meter van de vloeistof in relatie tot de temperatuur uitgedrukt in °C (zie afb. 7 op pag. 108)
Voorbeeld 1: installatie op zeeniveau en vloeistof op t = 20°C
vereiste N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
10,33 m wk
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = circa 4,82
Voorbeeld 2: installatie op 1500 m hoogte en vloeistof op t = 50°C
vereiste N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
8,6 m wk
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = circa 2,16
Voorbeeld 3: installatie op zeeniveau en vloeistof op t = 90°C
vereiste N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
10,33 m wk
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = circa -1,99
In het laatste geval moet de pomp, om correct te kunnen werken, gevoed worden met een positieve opvoerhoogte van 1,99 - 2 m, dat wil
zeggen de vrije spiegel van het water moet 2 m hoger zijn dan de as van de pomp.
N.B.: het is altijd goed om een veiligheidsmarge aan te houden (0,5 m in het geval van koud water) om rekening te houden
met fouten of onverwachte afwijkingen van de verwachte gegevens. Deze marge is met name belangrijk bij vloeistoffen
met een temperatuur die dicht bij het kookpunt ligt, aangezien kleine temperatuurschommelingen aanzienlijke verschillen
in de bedrijfscondities veroorzaken. Als in het derde geval bij voorbeeld de temperatuur op een bepaald moment niet
meer 90°C is, maar 95°C, bedraagt de opvoerhoogte die nodig is voor de pomp niet meer 1.99 maar 3,51 meter.
7.4.
Aansluiting hulpinstallaties en meetinstrumenten.
Met de realisatie en aansluiting van eventuele hulpinstallaties (wasvloeistof, koelvloeistof afdichting, druppelvloeistof) moet reeds in
de ontwerp-fase van het systeem rekening worden gehouden. Dergelijke aansluitingen zijn noodzakelijk voor een betere en
langdurigere werking van de pomp.
Voor een permanente bewaking van de pompfuncties is het raadzaam een vacuümmanometer te installeren aan de aanzuigzijde en
een manometer op de toevoerzijde. Voor de controle van de motorbelasting wordt installatie van een ampèremeter aanbevolen.
8.
ELEKTRISCHE AANSLUITING
De schakelschema’s aan de binnenkant van de klemmenkast en op pag. 1 van dit handboek moeten strikt
worden opgevolgd.
8.1.
Bij driefase motoren met ster-deltastart dient men zich ervan te verzekeren dat de omschakeltijd tussen ster en delta zo kort
mogelijk is en binnen de waarden uit tabel 8.1 op pag. 105 valt.
8.2.
Alvorens u toegang te verschaffen tot het klemmenbord en werkzaamheden op de pomp uit te voeren, controleren of de
stroomtoevoer is uitgeschakeld.
8.3.
Controleer voordat u aansluitingen tot stand brengt eerst de netspanning. Als deze overeenkomt met de spanning die is vermeld
op het plaatje, kunt u de elektriciteitsdraden aansluiten op het klemmenbord op de eerste plaats de aarddraad.
8.4.
De pompen moeten altijd aangesloten zijn op een externe schakelaar.
8.5.
De motoren moeten worden beschermd met motorbeveiligingsschakelaars die zijn afgesteld op grond van de nominale stroom.
NEDERLANDS
33
9.
STARTEN
9.1.
Alvorens de elektropomp in werking te stellen, dient u te controleren of:
− de pomp goed gevuld is, het pomphuis moet geheel gevuld worden. Dit om ervoor te zorgen dat de pomp meteen
regelmatig begint te werken en dat de afdichting (mechanisch of pakkingbus) goed gesmeerd is.
Als de pomp
zonder vloeistof functioneert, leidt dit tot onherstelbare schade aan zowel de mechanische pakking als de
pakkingbus;
− de hulpcircuits correct zijn aangesloten;
− alle bewegende delen zijn beschermd door passende veiligheidssystemen;
− de elektrische aansluiting tot stand is gebracht zoals hiervoor werd beschreven;
10.
STARTEN/STOPPEN
10.1.
STARTEN
10.1.1.
Open de schuifafsluiter in de aanzuiging volledig en houd de schuifafsluiter op de toevoer bijna geheel gesloten.
10.1.2.
Zet spanning op de unit en controleer de draairichting; kijkend naar de motor vanaf de kant van de ventilator moet de draairichting
met de klok mee zijn. De controle moet worden uitgevoerd na de pomp te hebben gevoed door de hoofdschakelaar snel achtereen
op starten en stoppen te zetten. Als de draairichting niet correct is, moet u twee fasedraden verwisselen, uiteraard nadat u de pomp
van het voedingsnet heeft afgekoppeld.
10.1.3.
Wanneer het hydraulische circuit volledig met vloeistof gevuld is, de schuifafsluiter van de toevoer geleidelijk openen tot hij zo ver
als toegestaan is geopend is. Controleer het energieverbruik van de motor en vergelijk dit met het verbruik dat is aangegeven op het
plaatje met name in het geval men de motor bewust heeft uitgerust met een motor met een lager vermogen (controleer de
ontwerp-karakteristieken).
10.1.4.
Controleer met werkende elektropomp de voedingsspanning op de klemmen van de motor; deze mag niet meer dan +/- 5% afwijken
van de nominale waarde.
10.2.
STOPPEN
Sluit de afsluitinrichting van de uitlaatleiding. Indien de uitlaatleiding voorzien is van een afsluitinrichting, kan de afsluiter aan de
uitlaatzijde open blijven op voorwaarde dat er na de pomp tegendruk is. Indien de pomp warm water moet pompen, mag de pomp
pas gestopt worden nadat de warmtebron is uitgeschakeld en er zo veel tijd verstreken is als nodig is om de temperatuur van de
vloeistof tot acceptabele waarden te laten dalen, om te sterke temperatuurstijgingen in het pomphuis te voorkomen.
Als de pomp voor lange tijd niet gebruikt zal worden, sluit u de afsluitinrichting van de aanzuigleiding, en eventueel, indien deze
aanwezig zijn, ook alle hulpcontrole-aansluitingen. Om het systeem in optimale staat van werking te houden is het nodig de pomp
om de 1 - 3 maanden voor korte tijd (5 - 10 min) in werking te stellen.
In het geval de pomp uit het systeem wordt gehaald en wordt opgeslagen, gaat u te werk zoals is beschreven in par.5.1
11.
VOORZORGSMAATREGELEN
11.1.
De elektropomp mag niet te vaak per uur gestart worden. Het maximaal toegestane aantal starts is:
TYPE POMP
MAXIMAAL AANTAL STARTS/UUR
DRIEFASE MOTOREN TOT EN MET 4 kW
100
DRIEFASE MOTOREN MEER DAN 4 kW
20
11.2.
BEVRIEZINGSGEVAAR: wanneer de pomp voor lange tijd buiten werking is bij een temperatuur lager dan 0°C, moet het pomphuis
volledig leeg worden gemaakt via de afvoerdop, om eventuele beschadiging van hydraulische componenten te voorkomen.
Controleer of de wegstromende vloeistof geen schade kan toebrengen aan voorwerpen of personen, met name in
warmwatersystemen
Sluit de afvoerdop pas weer wanneer de pomp opnieuw in gebruik wordt genomen.
Wanneer de pomp na een lange rustperiode opnieuw wordt gestart, moet
en de handelingen beschreven in de paragrafen
“WAARSCHUWINGEN” en “STARTEN” herhaald worden.
11.3.
Controleer, om onnodige overbelasting van de motor te voorkomen, nauwgezet of de dichtheid van de gepompte vloeistof
overeenkomt met de in de ontwerp-fase gebruikte waarde: denk eraan dat het door de pomp opgenomen vermogen evenredig
met de dichtheid van de gepompte vloeistof toeneemt.
12.
ONDERHOUD EN REINIGING
De elektropomp mag alleen gedemonteerd worden door gespecialiseerd en gekwalificeerd personeel dat beschikt
over alle door de technische normen vereiste kwalificaties. In elk geval mogen de reparatie- en
onderhoudswerkzaamheden uitsluitend worden uitgevoerd op de van het voedingsnet afgekoppelde pomp. Verzeker u ervan
dat hij niet onverwachts kan worden ingeschakeld.
Controleer, wanneer het voor het onderhoud nodig is de vloeistof uit het systeem af te voeren, of de wegstromende
vloeistof geen schade kan toebrengen aan voorwerpen of personen, met name in warmwatersystemen.
U dient zich bovendien te houden aan de wettelijke voorschriften voor de verw
erking van eventuele schadelijke
vloeistoffen. Wanneer de pomp voor lange tijd in werking is geweest, is het mogelijk dat het moeilijk is onderdelen,
die in aanraking zijn geweest met het water, te demonteren: gebruik voor dit doel een speciaal in de handel
verkrijgbaar oplosmiddel en waar mogelijk een geschikt uittrekgereedschap.
Forceer de onderdelen niet met gereedschappen die hiervoor niet geschikt zijn.
12.1.
Periodieke controles
De elektropomp behoeft bij normale werking geen onderhoud. Het is echte
r raadzaam periodiek een controle uit te voeren van: de
stroomopname, de manometer-opvoerhoogte bij gesloten opening en bij maximale opbrengst. Op die manier kunt u defecten of slijtage
bijtijds opsporen. Stel zo mogelijk een onderhoudsprogramma op, zodat
u zich met een minimum aan kosten en met een minimaal
verlies aan productietijd van de machine verzekert van een probleemloze functionering en langdurige en kostbare reparaties vermijdt.
NEDERLANDS
34
12.2.
Pakking van de as
12.2.1.
Mechanische pakking
Deze hoeft normaal gesproken niet gecontroleerd te worden. U moet alleen
controleren of er geen lekken zijn. Als u lekken vindt,
moet u de pakking vervangen zoals is beschreven in par.12.3.1
12.3.
Smering van de lagers
Voer het onderhoud uit op basis van het type lager dat aanwezig is op het plaatje met technische gegevens.
zie tabellen op pag. 105 (12.3.1)
12.4.
Vervanging pakking
12.4.1.
Voorbereiding voor de demontage
1. Schakel de stroomtoevoer uit en verzeker u ervan dat de stroom niet per ongeluk kan worden ingeschakeld.
2. Sluit de afsluitinrichtingen op de aanzuiging en de toevoer.
3. Wacht tot de pomp de omgevingstemperatuur heeft bereikt in het geval er warme vloeistoffen gepompt zijn.
4. Laat het pomphuis leegstromen via de afvoerdoppen, en let extra
goed op als er schadelijke stoffen gepompt worden (houd u
aan de geldende wettelijke voorschriften).
5. Demonteer de eventuele hulpaansluitingen.
12.4.2.
Vervanging mechanische pakking
Draai om het pomplichaam uit het motorblok te kunnen schuiven de moeren van de tapeinden los. Blokkeer de rotatie van de as met
de as of met de waaier en d
raai de moer los; verwijder de sluitplaat en de rubber ring. Schuif de waaier eruit door eventueel met
twee schroevendraaiers op het lantaarndeksel te drukken. Verwijder vervolgens het lipje.
Neem het, of de afstandstuk(ken) weg;
schuif de mechanische afdi
chting eruit. Druk om het uitschuiven hiervan te vergemakkelijken met twee schroevendraaiers op de
veer van de afdichting en let erop dat hierbij de zitting van de afdichtin
g niet beschadigd wordt. N.B.: het uitschuiven gaat
gemakkelijker als u de as met alcohol insmeert. Controleer vóór de montage of de zitting van de afdichting niet gegroefd is, verwijder
in dit geval de groeven met schuurpapier. Als dit niet voldoende is, moet de verbinding vervangen worden.
Voer voor de montage de eerder beschreven handelingen in omgekeerde volgorde uit en let hierbij speciaal op de volgende punten:
− de verbindingen van de verschillende onderdelen moeten vrij zijn van resten en besmeerd worden met speciale smeermiddelen;
− de o-ringen moeten intact zijn. Als dit niet zo is moeten ze vervangen worden;
13.
WIJZIGINGEN EN VERVANGINGSONDERDELEN
Alle wijzigingen waarvoor men van te voren geen toestemming heeft gekregen, ontheffen de fabrikant van alle
aansprakelijkheid. Alle bij de reparaties gebruikte vervangingsonderde
len moeten origineel zijn en voor alle accessoires
moet toestemming worden gevraagd aan de fabrikant, teneinde een optimale veiligheid te kunnen garanderen voor de
personen in de buurt en de bedieners, de machines en de systemen waarvan de pompen deel uit maken.
14.
OPSPOREN EN VERHELPEN VAN STORINGEN
STORINGEN
CONTROLES (mogelijke oorzaken)
OPLOSSINGEN
1. De motor start niet en
maakt geen geluid.
A. Controleer de zekeringen.
B. Controleer de elektrische aansluitingen.
C. Controleer of de motor gevoed wordt.
A. Vervang de zekeringen als ze zijn doorgebrand.
−
Indien de storing onmiddellijk opnieuw optreedt,
betekent dit dat de motor is kortgesloten.
2. De motor start niet, maar
maakt wel geluid.
A. Verzeker u ervan dat de voedingsspanning
overeenkomt met de spanning die is vermeld op
het plaatje.
B.
Controleer of de aansluitingen correct zijn
uitgevoerd.
C.
Controleer op het klemmenbord of alle fasen
aanwezig zijn.
D. De as is geblokkeerd. Onderzoek of de pomp of
de motor belemmerd worden.
B. Corrigeer eventuele fouten.
C. Herstel eventueel de ontbrekende fase.
D. Verwijder de belemmering.
3. De motor draait
moeizaam.
A. Controleer de voedingsspanning, deze zou te
laag kunnen zijn.
B. Controleer mogelijke wrijving tus
sen vaste
delen en bewegende delen.
C. Controleer de toestand van de lagers.
B. Hef de oorzaak van de wrijving op.
C. Vervang eventueel de beschadigde lagers.
4. De (externe) beveiliging
van de motor treedt
onmiddellijk na de start in
werking.
A. Controleer op het klemmenbord of alle fasen
aanwezig zijn.
B.
Controleer de beveiliging op eventuele
geopende of vuile contacten.
C. Controleer of de isolatie van de motor defect is
door de faseweerstand en de isolatie naar de
aarde te controleren.
D. Controleer of de pomp boven het werkpunt
werkt waarvoor hij bedoeld is.
E.
Controleer of de interventiewaarden van de
beveiliging correct zijn.
F.
Controleer of de viscositeit of de dichtheid van
de gepompte vloeistof zijn verschillend zijn van
de waarden die gebruikt zijn in de ontwerp-fase.
A. Herstel eventueel de ontbrekende fase.
B. Vervang het betreffende onderdeel of maak het schoon.
C. Vervang het motorhuis met stator of herstel eventuele
aardkabels.
D. Stel het interventiepunt in aan de hand van de krommen
van de pompkarakteristieken.
E. Controleer de instelwaarden van de motorbeveiliging :
wijzig ze of vervang het onderdeel indien dit nodig is.
F.
Verminder het debiet met een schuifafsluiter op de
toevoerzijde of installeer een grotere motor.
NEDERLANDS
35
STORINGEN
CONTROLES (mogelijke oorzaken)
OPLOSSINGEN
5. De motorbeveiliging
treedt te vaak in werking.
A. Controleer of de omgevingstemperatuur niet te
hoog is.
B. Controleer de afstelling van de beveiliging.
C. Controleer de toestand van de lagers.
D. Controleer de draaisnelheid van de motor.
A. Zorg voor voldoende ventilatie van de ruimte waar de
pomp is opgesteld.
B.
Stel af op een stroomwaarde die geschikt is voor de
stroomopname van de motor bij volledige belasting.
C. Vervang de beschadigde lagers.
6. De pomp geeft geen
vloeistof af.
A. De pomp is niet correct gevuld.
B. Controleer o
f de draairichting van de driefase
motoren correct is.
C. De groot hoogteverschil aanzuiging.
D.
Aanzuigleiding met te kleine diameter of te
lange leiding.
E. Bodemventiel verstopt.
A. Vul de pomp en de aanzuigleiding met water en voer de
vulprocedure uit.
B. Draai twee voedingsdraden om.
C.
Raadpleeg punt 8 van de instructies voor de
“Installatie”.
D.
Vervang de aanzuigleiding door een leiding met een
grotere diameter.
E. Maak het bodemventiel schoon.
7. De pomp vult niet
(priming).
A. De aanzuigleiding of het bodemventiel zuigen
lucht aan.
B.
De negatieve helling van de aanzuigleiding
bevordert de vorming van luchtzakken.
A. Verhelp het probleem door de aanzuigleiding
nauwgezet te controleren, herhaal de vulprocedure.
B. Corrigeer de helling van de aanzuigleiding.
8. De pompopbrengst is
onvoldoende.
A. Bodemventiel verstopt.
B. Waaier versleten of geblokkeerd.
C. Diameter aanzuigleidingen onvoldoende.
D. Controleer of de draairichting correct is.
A. Maak het bodemventiel schoon.
B. Vervang de waaier of verwijder de blokkering.
C. Vervang de leiding door een leidi
ng met een grotere
diameter.
D. Draai twee voedingsdraden om.
9. De pompopbrengst is
niet constant.
A. Te lage aanzuigdruk.
B.
Aanzuigleiding of pomp gedeeltelijk verstopt
door onzuiverheden.
B. Maak de aanzuigleiding n de pomp schoon.
10. De pomp draait bij
uitschakeling in
tegengestelde richting.
A. Lek uit de aanzuigleiding.
B.
Bodemventiel of terugslagklep defect of
geblokkeerd in gedeeltelijk geopende stand.
A. Verhelp het probleem.
B. Repareer of vervang de defecte klep.
11. De pomp trilt en maakt
lawaai.
A. Controleer of de pomp en/of de leidingen goed
vast zitten.
B.
Cavitatie pomp (punt n°8 paragraaf
INSTALLATIE).
C. Lucht in de pompen of in het inlaatspruitstuk.
D. Uitlijning pomp-motor niet correct uitgevoerd.
A. Draai de loszittende delen vast.
B.
Verminder de aanzuighoogte en controleer de
drukverliezen. Open de aanzuigklep.
C. Ontlucht aanzuigleidingen en pomp.
D. Herhaal de
handelingen die zijn beschreven in
paragraaf 7.2.
ESPAÑOL
36
INDICE
pág.
1.
DATOS GENERALES
36
1.1.
Denominación de la bomba
36
2.
EMPLEOS
36
3.
LIQUIDOS BOMBEADOS
36
4.
DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES EN EL EMPLEO
37
5.
GESTION
37
5.1.
Almacenaje
37
5.2.
Transporte
37
5.3.
Tamaños y pesos
37
6.
ADVERTENCIAS
37
6.1.
Control rotación eje motor
37
6.2.
Nuevas instalaciones
37
6.3.
Protecciones
38
6.3.1
Piezas en movimiento
38
6.3.2
Nivel de ruido
38
6.3.3
Partes calientes o frías
38
7.
INSTALACION
38
8.
CONEXION ELECTRICA
39
9.
PUESTA EN SERVICIO
39
10.
PUESTA EN MARCHA/PARADA
39
11.
PRECAUCIONES
40
12.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
40
12.1.
Controles periódicos
40
12.2.
Junta estanca del eje
40
12.2.1
Junta estanca mecánica
40
12.3.
Lubricación de los cojinetes
40
12.4.
Sustitución de la junta estanca
40
12.4.1
Preparativos para su desmontaje
40
12.4.2
Sustitución de la junta estanca mecánica
40
13.
MODIFICACIONES Y PIEZAS DE REPUESTO
41
14.
BUSQUEDA DE AVERIAS Y REMEDIOS
41
1.
DATOS GENERALES
La instalación se llevará a cabo en posición horizontal o vertical a condición de que el motor se halle siempre
sobre la bomba.
1.1.
Denominación de la bomba (ejemplo)
2.
EMPLEOS
Bombas centrífugas con cuerpo de espiral dimensionadas según DIN 24255 – EN 733 y con bridas DIN 2533 (DIN 2532 para DN 200). Sus
características de proyecto y de fabricación están a la vanguardia y se distinguen por las prestaciones particulares que garantizan el máximo
rendimiento con absoluta fiabilidad y solidez. Se pueden emplear en situaciones muy variadas, como por ejemplo la alimetnación hídrica, la
circulación de agua caliente y fría en instalaciones de calefacción, de acondicionamiento y de refrigeración; también para conducir líquidos en la
agricultura, horticultura y en la industria. Son adecuadas asimismo para su uso en grupos contra incendios.
3.
LIQUIDOS BOMBEADOS
La máquina está proyectada y fabricada para bombear líquidos limpios, puros y agresivos a condición de que en éste
caso se compruebe la compatibilidad de los materiales de fabricación de la bomba y que la potencia del motor instalado
sea adecuada para el peso específico y la viscosidad del mismo.
Ejemplo
-
-
/
/
Gama de bomba:
MOTOR DE DOS POLOS = P
MOTOR DE CUATRO POLOS = M
Con motor normalizado y junta
Diámetro nominal de la boca de descarga
Diámetro nominal del impulsor
Diámetro actual del impulsor
Código para meteriales:
A = Fundición
B = Fundición con impulsor en bronce
Anillos de roce ( sólo cuando sea aplicable )
Código para el cierre mecánico
Potencia del motor en kW
Polos:
4 = 4 polos
2 = 2 polos
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
ESPAÑOL
37
4.
DATOS TECNICOS Y LIMITACIONES DE EMPLEO
Bomba
− Campo de temperatura del líquido:
de-10°C a +140C standard pumps
de-25°C a +140C oversize pumps
− Velocidad de rotación:
970-1450-2900 1/min
− Caudal:
de 1 m³/h a 1100 m³/h a según el modelo
− Altura de elevación – Hmax (m):
pág. 110
− Máxima temperatura ambiente:
+40°C
− Temperatura die almacenaje:
-10°C +40°C
− Humedad relativa del aire
máx 95%
− Máxima presión de ejercicio (incluida la presión de aspiración
eventual):
16 Bar – 1600 kPa (para DN 200 – DN 250 máx 10 Bar-1000 kPa)
− Peso:
Ver la placa puesta en el embalaje.
Motor
− Tensión de alimentación:
3 x 230-400 V 50/60Hz hasta 4 KW incluido3 x 400 V 50/60Hz superior a 4 KW
− Grado de protección del motor:
IP55
− Clase térmica :
F
− Potencia absorbida:
ver la placa de los datos eléctricos
− Construcción de los motores:
según Normativas CEI 2 – 3 fascículo 1110
− Fusibles de línea clase AM : ver la tabla 4.1. pág. 104
En el supuesto de que se active un fusible de protección de un motor trifásico, es conveniente sustituir también los
otros dos fusibles junto al que se ha fundido.
5.
GESTION
5.1.
Almacenaje
Hay que almacenar todas las bombas/electrobombas en un lugar cubierto, seco y posiblemente con humedad del aire constante, sin
vibraciones ni polvo. Se venden con su embalaje original y así permanecerán hasta que vengan instaladas, con las bocas de aspiración y de
alimentación cerradas mediante el disco adhesivo suministrado para ello en serie. Despuén de un largo periodo de almacenaje o en el caso
de que la bomba se almacene tras un cierto periodo de funcionamiento, conservar, con el auxilio de los relativos conservantes vendidos en
comercios, sólo las partes fabricadas con material de aleación baja, como la fundición GG-25, GGG-40 que se hayan mojado con el líquido
bombeado.
5.2.
Transporte
Procurar que los aparatos no sufran inútiles golpes o choques. Para izar y mover
el grupo utilizar elevadores y para ello usar el pallet suministrado en serie (si está
previsto). Usar cuerdas adecuadas de fibra vegetal o sintética, a condición de que
la pieza se pueda eslingar fácilmente y para ello hacer lo que se indica
en la
fig.5.2. (A o B). El cáncamo puesto eventualmente en el motor no debe ser
utilizado para izar todo el grupo.
(fig.5.2.)
5.3.
Tamaños y pesos
La placa adhesiva puesta en el embalaje indica el peso total de la electrobomba.
6.
ADVERTENCIAS
6.1.
Control de la rotación del eje motor
Antes de instalar la electrobomba, es una buena regla controlar que se mueva sin impedimentos el eje de la bomba y/o el motor. Para ello,
y en el caso de suministro de bombas sin motor, controlarlas manejando manualmente la junta de la bomba. Si se trata del grupo
electrobomba, llevar a cabo el control manejando manualmente la junta después de haber quitado el cubrejuntas. Una vez terminado el
control, remontar este elemento en su posición original.
No esforzar el eje o el ventilador del motor (si está previsto) con pinzas u otros aparatos con el fin de desbloquear
la bomba, intentar averiguar la causa de dicho bloqueo.
6.2.
Nuovas instalaciones
Antes de poner en marcha las instalaciones nuevas, hay que limpiar con mucho cuidado las válvulas, tuberías, depósitos y empalmes. Sucede
que a menudo virutas de soldadura, trozos de óxido y otras impurezas se desprenden sólo tras un cierto periodo de tiempo. Para que no
entren en la bomba hay que recogerlos con filtros aptos para ello. La superficie libre del filtro debe tener una sección al menos 3 veces
superior de la sección de las tuberías en que está montado el filtro, a fin de no provocar pérdidas de carga excesivas. Se aconseja utilizar
filtros TRONCO CONICOS fabricados con materiales resistentes a la corrosión (VER DIN 4181):
(Filtro para tubería de aspiración)
1) Cuerpo del filtro
2) Filtro de mallas estrechas
3) Manómetro diferencial
4) Chapa perforada
5) Boca de aspiración de la bomba
1
2
3
4
5
ESPAÑOL
38
6.3.
Protecciones
6.3.1.
Piezas en movimiento
En conformidad a las normas anti-accidentes todas las piezas en movimiento (ventiladores, juntas etc.) deben
estar blindadas
cuidadosamente, con instrumentos adecuados para ello (cubre-ventiladores, cubre-juntas etc.) antes de poner en marcha la bomba.
Mientras la bomba esté en marcha no acercarse a las piezas en movimiento (eje, ventilador etc.) y de todas formas,
de ser necesario, hay que hacerlo con indumentos adecuados y según las normas de la ley para evitar el
engancharse con la ropa
6.3.2.
Nivel de ruidoLos niveles del ruido producidos por las bombas con motor suministrado en serie, figuran en la tabla 6.6.2 pág 101.
Hacemos notar que en aquellos casos en que los niveles de ruido LpA sobrepasen los 85dB(A) en los lugares donde están
instaladas hay que utilizar PROTECCIONES ACUSTICAS apropiadas conforme a las normas vigentes para tal concepto.
6.3.3.
Partes calientes o frías
El fluido contenido en la instalación puede alcanzar temperaturas y presiones elevadas, y además puede
presentarse bajo forma de vapor! PELIGRO DI QUEMADURAS! ! !
Puede resultar peligroso incluso sólo tocar la bomba o partes de la instalación.
En el caso de que las partes calientes o frías pueden plantear peligros, habrá que protegerlas acertadamente para evitar
tocarlas
6.3.4.
Las posibles pérdidas de líquidos peligrosos o nocivos (ej. De la junta estanca del eje) hay que transportarlas y después eliminarlas
conforme a las normas vigentes a fin de no provocar peligros ni daños para las personas o para el medio ambiente.
7.
INSTALACION
Tras las pruebas pueden quedar pequeñas cantidades de agua dentro de las bombas, por lo que se aconseja
lavarlas un poco con agua limpia antes de su instalación definitiva.
Hay que instalar la electrobomba en un lugar bien ventilado y con una temperatura ambiente que no sobrepase los 40°C. Gracias al
grado de protección IP55 las electrobombas pueden ser emplazadas en locales polvorientos y húmedos.
Normalmente cuando se
instalan al aire libre no es necesario tomar medidas de protección contra la intemperie.
Si se montan los grupos en locales donde haya peligro de explosiones, habrá que cumplir las prescripciones locales relativas
a la
protección “Ex” utilizando exclusivamente motores apropriados.
7.1
Cimentación. Es responsabilidad del comprador la preparación de los cimientos, que deben ser realizados conforme a las
dimensiones. De ser metálicos, hay que pintarlos para evitar la corrosión, bien nivelados y suficientemente r
ígidos para soportar
esfuerzos. Es necesario dimensionarlos de tal forma que se eviten vibraciones debidas a resonancia.
Si los cimientos son de hormigón, hay que comprobar que haya fraguado bien y que estén totalmente secos antes de colocar el grupo.
La superficie de apoyo será perfectamente plana y horizontal. Tras colocar la bomba en los cimientos, es preciso comprobar que esté
perfectamente nivelada sirviéndose de un nivel. De no ser así, habrá que usar suplementos de ajuste colocados entre la base y los
cimientos cerca de los pernos de anclaje
7.2
Empalme de las tuberías. Hay que evitar que las tuberías metálicas transmitan esfuerzos excesivos a las bocas de la bomba, para
evitar deformaciones o roturas. Las dilataciones de las tuberías provocadas por efectos térmicos hay que equilibrarlas con medidas
apropiadas para no afectar a la bomba.
Las contrabridas de las tuberías deben ser paralelas a las bridas de la bomba.
A fin de reducir al mínimo el ruido, se aconseja montar juntas antivibración en las tuberías de aspiración y de alimentación.
Se trata de una buena norma emplazar la bomba lo más cerca posible del líquido a bombear. Es conveniente utilizar un tubo de
aspiración con diámetro superior al de la boca de aspiración de la electrobomba. Si la altura de carga de la aspiración es negativa es
imprescindible montar en la aspiración una válvula de fondo de características adecuadas.
El paso irregular entre diámetros de las
tuberías y curvas estrechas hacen aumentar notablemente las pérdidas de carga. Debe ser gradual el paso de una tubería de diámetro
pequeño a otra de diámetro mayor. Normalmente la largura del cono del paso debe ser 5÷7 la diferencia de los diámetros.
Comprobar con atención que las uniones del tubo de aspiración no permitan que entre el aire. Comprobar que las juntas entre las
bridas y las contrabridas estén bien centradas para que no creen resistencias contra el flujo en la tubería. A fin de que no se formen
ampollas de aire en el tubo de aspiración, crear una ligera diferencia de inclinación positiva del tubo de aspiración hacia la
electrobomba.
Si se instalan más de una bomba, cada una de ellas debe incorporar su propia tubería de aspiración. A excepción de la bomba de
reserva (si prevista), la cual al entrar en función solamente en el caso de que se averíe la bomba principal, garantiza el funcionamiento
de una sóla bomba por tubería de aspiración.
En la entrada y en la salida de la bomba hay que montar llaves de corte con el objeto de no tener que vaciar la instalación con motivo
del mantenimiento de la bomba.
No hay que poner en marcha nunca la bomba con las llaves de corte cerradas, dado que de esta forma aumentaría la
temperatura del líquido y se formarían ampollas de vapor dentro de la bomba, con consiguientes daños mecánicos. Si
existiera esta posibilidad, incorporar un circuito de by-pass o una descarga empalmada a un depósito de recuperación del
líquido (conforme a lo previsto en las normas locales para líquidos tóxicos).
7.3
Estima NPSH. Para obtener que la electrobomba trrabaje correctamente con el máximo rendimiento, resulta necesario saber el
nivel de N.P.S.H. (Net Positive Suction Head, es decir, la carga neta en la aspiración) de la bomba considerada, para determinar
el nivel de aspiración Z1.
Las curvas relativas al N.P.S.H. de las distintas bombas figuran en el catálogo técnico.
Esta estima es importante para que la bomba pueda trabajar perfectamente sin que se den fenómenos de cavitación. Estos
suelen presentarse cuando, en la entrada del rotor, la presión absoluta baja de forma tal que se forman ampollas de vapor dentro
del fluido, con lo que la bomba trabaja irregularmente con una merma de la altura de carga. La bomba no debe trabajar en
cavitación, ya que además del aumento del ruido similar a martillazos metálicos, estropea irremediablemente el rotor.
Para determinar el nivel de aspiración Z1 hay que aplicar la siguiente fórmula:
Z1 = pb – N.P.S.H. requerido- Hr – pV correcto
ESPAÑOL
39
donde:
Z1
=
desnivel en metros entre el eje de la electrobomba y la superficie del líquido a bombear
pb
=
presión barométrica en mca relativa al lugar de instalación (fig. 6 en la pág. 108)
NPSH
=
carga neta en la aspiración relativa al punto de trabajo (ver curvas características en el catálogo)
Hr
=
pérdidas de carga en metros en todo el conducto de aspiración (tubo – curvas – válvulas de fondo)
pV
=
tensión de vapor en metros del líquido en relación a la temperatura dada en °C (ver fig. 7 en la pág. 108)
Ejemplo 1: instalación a nivel del mar y líquido a t = 20°C
N.P.S.H. requerido:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m
Z1
10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = 4,82 aprox.
Ejemplo 2: instalación a 1500 m de cota y líquido a t = 50°C
N.P.S.H. requerido:
3,25 m
pb :
8,6 mca
Hr:
2,04 m
t:
50°C
PV:
1,147 m
Z1
8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = 2,16 aprox.
Ejemplo 3: instalación a nivel del mar y líquido a t = 90°C
N.P.S.H. requerido:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = -1,99 aprox.
Para que la bomba en éste último caso funcione correctamente debe ser alimentada con una altura de carga positiva de 1,99 – 2 m, es decir,
la superficie del agua debe estar más alta respecto al eje de la bomba de 2 m.
N.B.: se trata siempre de una buena regla prever un margen de seguridad (0,5 m en el caso del agua fría) para tener en
consideración los errores o las variaciones improvisos de los datos calculados. Tal margen es de gran importancia
sobretodo para líquidos a una temperatura que se acerca a la de ebullición, dado que pequeños cambios de temperatura
provocan grandes di
ferencias en las condiciones de trabajo. Por ejemplo en el 3° caso si la temperatura del agua en vez
de ser 90°C alcanzase en cualquier momento los 95°C, la altura de carga necesaria para la bomba ya no sería de 1.99
metros sino de 3,51 metros.
7.4.
Conexión a las instalaciones auxiliares e instrumentos de medición. Hay que tener en consideración ya desde la fase de diseño
de la instalación la realización y la conexión de otras instalaciones auxiliares (líquido de lavado, líquido de enfriamiento de la junta
estanca y líquido de goteo).
Con tales empalmes la bomba trabajará mejor con una vida más larga.
Con el fin de disponer de una supervisión continua de las funciones de la bomba, es conveniente incorporar un manovacuómetro en
el lado de la aspiración así como un manómetro en el lado de la alimentación. Para controlar la carga del motor se recomienda instalar
un amperómetro.
8.
CONEXION ELECTRICA
Respetar rigurosamente los esquemas eléctricos que aparecen dentro de la caja de bornes y los que figuran en la
pág. 1 de este manual.
8.1.
En el caso de motores trifásicos con arranque estrella-triángulo, hay que estar seguros que el tiempo de conmutación entre la estrella
y el triángulo sea el menor posible y que conste en la tabla 8.1 de la pág. 105.
8.2.
Antes de acceder a la caja de bornes para hacer trabajar la bomba, cerciorarse que la tensión eléctrica esté desconectada.
8.3.
Comprobar la tensión de la red antes de efectuar cualquier conexión. Si corresponde a la que figura en la placa, disponer la conexión
de los cables a la placa de bornes con prioridad del cable de tierra.
8.4.
Las bombas deben estar siempre conectadas a un interruptor exterior.
8.5.
Los motores tienen que estar protegidos con protecciones de motores adecuadas calibradas apropiadamente en relación a la corriente
che consta en la placa.
9.
PUESTA EN SERVICIO
9.1.
Antes de poner en marcha la elctrobomba comprobar que:
− la bomba esté cebada correctamente, y que disponga el llenado completo del cuerpo de la bomba. La razón es que
la bomba empiece a trabajar en seguida correctamente y que el dispositivo de hermeticidad (mecánica o
empaquetamiento) esté bien lubricado. El funcionamiento en seco provoca daños irreparables a la junta estanca
mecánica y al empaquetamiento;
− los circuitos auxiliares estén bien conectados;
− todas las partes en movimiento estén blindadas con los relativos sistemas de seguridad;
− la conexión eléctrica haya sido realizada como se ha indicado anteriormente;
la alineación entre la bomba y el motor esté realizada correctamente;
10.
PUESTA EN MARCHA/PARADA
10.1.
PUESTA EN MARCHA
10.1.1.
Abrir totalmetne la válvula de compuesta puesta en la aspiración manteniendo la válvula de alimentación casi cerrada.
ESPAÑOL
40
10.1.2.
Dar tensión y controlar el sentido de rotación correcto, es decir, mirando desde el lado del ventilador, será hacia la derecha. Este control
se efectuará tras alimentar la bomba mediante el interruptor general con una rápida secuencia de marcha y parada. Si la dirección fuera
contraria, invertir entre sí dos conductores de fase cualesquiera, después de haber aislado la bomba de la red de alimentación.
10.1.3.
Cuando el circuito hidraúlico esté totalmente lleno de líquido abrir progresivamente la válvula de compuerta de alimentación hasta
alcanzar la máxima apertura admisible. De hecho hay que controlar el consumo de energía del motor comparándolo con el que está
indicado en la placa de características,
sobre todo en el caso de que la bomba esté dotada a posta con motor de potencia
reducida (controlar las características del proyecto).
10.1.4.
Mientras la electrobomba está encendida, controlar la tensión de alimetnación en los bornes del motor, que no debe diferir del +/-
5% del valor nominal.
10.2.
PARADA
Cerrar el órgano de corte de la tubería impelente. Si en ésta se haya previsto un órgano de retención, la llave de corte puesta en el
lado impelente puede permanecer abierta a condición de que a la salida de la bomba haya contrapresión.
Para el bombeo de agua caliente disponer la parada de la bomb
a sólo después de haber excluido la fuente de calor y tras haber
dejado transcurrir el tiempo suficiente para que la temperatura del líquido alcanzase valores aceptables, a fin de no crear aumentos
excesivos de la temperatura dentro del cuerpo de la bomba.
Para un largo periodo de inactividad, cerrar el órgano de corte de la tubería de aspiración y, en el caso estén previstos, todas las
uniones auxiliares de control. Para garantizar la total funcionalidad de la instalación, habrá que prever breves periodos d
e puesta
en marcha (5 – 10 min) con intervalos de 1 – 3 meses.
De tener que desmontar la bomba de la instalación para después almacenarla, seguir las indicaciones del apartado 5.1
11.
PRECAUCIONES
11.1.
No hay que someter la electrobomba a un excesivo número de arranques a la hora. La cantidad máxima admisible es la siguiente:
TIPO BOMBA
NUMERO MAXIMO ARRANQUES/HORA
MOTORES TRIFASICOS HASTA 4 kW INCLUIDO
100
MOTORES TRIFASICOS SUPERIORES A 4 kW
20
11.2.
PELIGRO DE HIELO: si la bomba permanece inactiva por un largo periodo a una temperatura inferior a 0°C, es necesario vaciar
totalmente el cuerpo de la bomba a través del tapón de vaciado, y evitar así grietas eventuales de los componentes hidráulicos.
Comprobar que la pérdida del líquido no estropee cosas o provoque daños a personas, en particular en las
instalaciones que utilizan agua caliente.
No cerrar el tapón de descarga hasta che la bomba no se vuelva a utilizar.Al poner en marcha la bomba tras un largo periodo de
inactividad, es necesario repetir las operaciones descritas en los apartados “ADVERTENCIAS” y “PUESTA EN MARCHA”
reseñados anteriormente.
11.3.
Para evitar sobrecargas inútiles del motor controlar atentamente que la densidad del líquido bombeado corresponda con la que se
utiliza en la fase del proyecto::
recordar que la potencia absorbida por la bomba aumenta proporcionalmente a la densidad
del líquido transportado.
12.
MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
Solamente personal especializado y cualificado, con los requisitos exigidos en las normas en materia, se encargará de
desmontar la electrobomba.
De todas formas todos los trabajos de reparación y de mantenimiento se efectuarán
exclusivamente después de haber desconectado la bomba de la red de alimentación. Asegurarse que ésta
no pueda ser
conectada accidentalmente.
En el caso que para las operaciones de mantenimiento sea necesario vaciar el líquido, comprobar que al salir no
estropee cosas ni provoque daños a las personas, en particular en las instalaciones que utilizan ag
ua caliente. Se
cumplirán además las disposiciones establecidas por la ley de eliminación de líquidos nocivos eventuales. Después de
un largo periodo de funcionamiento se planteará alguna dificultad para desmontar las piezas en contacto con el agua:
para c
onseguirlo, utilizar un solvente apropiado disponible en comercio y, de ser necesario, un extractor adecuado.
Recomendamos no esforzar las distintas piezas con herramientas no aptas.
12.1.
Controles periódicos
La electrobomba en su funcionamiento normal
no requiere mantenimiento alguno. Sin embargo es aconsejable efectuar un control
periódico de la absorción de corriente, de la altura de descarga manométrica con boca cerrada y del caudal máximo, a fin de localizar
en tiempo averías o desgastes. Si es posible disponer un plan de mantenimiento programado para conseguir con gastos mínimos y
poco tiempo de parada de la máquina un funcionamiento sin problemas y sin reparaciones largas y costosas.
12.2.
Junta estanca del eje
12.2.1.
Junta estanca mecánica. Normalmente no se necesita de fase alguna de control. Sólo hay que examinar que no haya pérdidas.
De no ser así, sustituir la junta mencionada como indicado en el apartado 12.3.1
12.3.
Lubricación de los cojinetes
Realizar el mantenimiento en función del tipo de cojinete presente en la placa de datos técnicos.
Ver tablas pág. 105 (12.3.1)
12.4.
Sustitución de la junta estanca
12.4.1.
Preparativos para su desmontaje
1. Desconectar la alimentación eléctrica y asegurarse de que no se pueda conectar accidentalmente.
2. Cerrar los órganos de corte en la aspiración y en la alimentación.
3. En el caso de bombeo de líquidos calientes, esperar hasta que el cuerpo de la bomba alcance la temperatura ambiente.
4. Vaciar el cuerpo de la bomba a través de los tapones de vaciado, con cuidado especial en el caso de bombeo de líquidos nocivos
(respetar las disposiciones vigentes de la ley).
5. Desmontar las conexiones auxiliares previstas, de existir.
ESPAÑOL
41
12.4.2
Sustitución de la junta estanca mecànica
Aflojar los tornillos de los pernos prisioneros para poder extraer el cuerpo de la bomba del bloque motor. Impidiendo que el eje gire, o
maniobrando éste o el rodete, desenroscar la tuerca; quitar tanto la arandela plana como la elástica. Extraer el rodete; para ello y, de ser
necesario, presionar con dos destornilladores la tapa de la linterna. Luego quitar la lengüeta. Recuperar el/los distanciadores; extraer la junta
de estanqueidad mecánica. Para facilitar la extracción, presionar con dos destornilladores el muelle de la junta, con cuidado, para no estropear
el asiento de la junta de estanqueidad. NB: para sacar mejor el eje, lubricarlo con alcohol.Antes del montaje, comprobar que no esté rayado
el asiento de la junta de estanqueidad, y de estarlo, lijar con tela de esmeril. Si no fuera suficiente, hay que sustituir la junta. Efectuar el
montaje actuando en sentido inverso al indicado, con mucho cuidado que:
− hay que eliminar todos los residuos que queden en los ajustes de cada parte y luego hay que aplicar lubricantes adecuados;
− todas las juntas tóricas estén en perfectas condiciones. De no ser así, hay que sustituirlas;
13.
MODIFICACIONES Y PIEZAS DE RESPUESTO
Cualquier modificación realizada sin autorización previa, exime al fabricante de toda responsabilidad. Todas las
piezas de repuesto utilizadas en las reparaciones deben ser originales, y todos los accesorios deben estar autorizados por
el fabricante, con el objeto de poder garantizar la total seguridad de las personas y de los operadores, de las máquinas y de
las instalaciones que incorporan las bombas.
14.
BUSQUEDA DE AVERIAS Y REMEDIOS
INCONVENIENTES
COMPROBACIONES (causas posibles)
REMEDIOS
1. El motor no arranca y
no produce ruido.
A. Verificar los fusibles de protección.
B. Verificar las conexiones eléctricas.
C. Verificar que el motor esté alimentado.
A. Si están quemados, sustituirlos.
−
Si el inconveniente se resuelve inmediatamente,
significa que el motor está en cortocircuito.
2. El motor no arranca
pero produce ruidos.
A. Asegurarse de que la tensión de alimentación
corresponda a la de la placa.
B. Controlar que las
conexiones estén
realizadas correctamente.
C.
Verificar en la caja de bornes la presencia de
todas las fases.
D.
El eje está bloqueado, Buscar posibles
obstrucciones de la bomba o del motor.
B. Corregir los errores eventuales.
C. En caso negativo restablecer la fase que falta.
D. Eliminar la obstrucción.
3. El motore gira con
dificultad.
A. Verificar la tensión de alimentación que
podría resultar insuficiente.
B.
Verificar posibles rozamientos entre las
partes móviles y las fijas.
C. Verificar el estado de los cojinetes.
B. Eliminar la causa del rozamiento.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
4. La protección (exterior)
del motor se activa
inmediatamente
después del arranque.
A. Verificar la presencia en la caja de bornes de
todas las fases.
B. Verificar posibles contactos abiertos o sucios
en la protección.
C. Verificar el posible aislamiento defectuoso del
motor controlando la resistencia de fase y el
aislamiento hacia la masa.
D.
La bomba funciona por encima del punto de
trabajo para el que ha sido dimensionada.
E.
Los valores de activación de la protección
son erróneos.
F.
La viscosidad o densidad del líquido
bombeado son diferentes a las utilizadas en
la fase del proyecto.
A. En caso negativo restablecer la fase que falta.
B. Sustituit o volver a limpiar el componente.
C. Sustituit la caja del motor con estator o restablecer
los cables de masa.
D.
Establecer el punto de funcionamiento según las
curvas característias de la bomba.
E.
Controlar los valores establecidos en la protección
del motor: modificarlos o sustituir el componente de
ser necesario.
F.
Reducir el caudal mediante una válvula de
compuerta en el lado de la alimentación o instalar un
motor de tamaño superior.
5. La protección del motor
se activa demasiado
frecuentemente.
A. Verificar que la temperatura ambiente no sea
demasiado alta.
B. Verificar el calibrado de la protección.
C. Verificar el estado de los cojinetes.
D. Controlar la velocidad de rotación del motor.
A. Ventilar adecuadamente el local donde está
instalada la bomba.
B. Efectuar el calibrado con un valor
de corriente
adecuado a la absorción del motor con plena carga.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
6. La bomba no alimenta.
A. La bomba no ha sido cebada correctamente.
B.
Verificar el correcto sentido de rotación de los
motores trifásicos.
C. Desnivel de aspiración demasiado alto.
D.
Tubo de aspiración con diámetro insuficiente
o con extensión en largo demasiado elevada.
E. Válvula de fondo obstruida.
A. Llenar de agua la bomba y el tubo de aspiración y
efectuar el cebado.
B. Invertir entre sí dos cables de alimentación.
C. Consultar il punto
8 de las instrucciones para la
“Instalación”.
D. Sustituir el tubo de aspiración con uno de diámetro
mayor.
E. Limpiar la válvula de fondo.
ESPAÑOL
42
INCONVENIENTES
COMPROBACIONES (causas posibles)
REMEDIOS
7. La bomba no ceba.
A. El tubo de aspiración o la válvula de fondo
aspiran aire.
B.
La inclinación negativa del tubo de aspiración
favorece la formación de ampollas de aire.
A. Eliminar el fenómeno controlando con cuidado el
tubo de aspiración, repetir las operaciones de
cebado.
B. Corregir la inclinación del tubo de aspiración.
8. La bomba emana un
caudal insuficiente.
A. Válvula de fondo obstruida.
B. Rotor desgastado u obstruido.
C.
Tuberías de aspiración de diámetro
insuficiente.
D. Verificar el correcto sentido de rotación.
A. Limpiar la válvula de fondo.
B. Sustituir el rotor o eliminar la obstrucción.
C. Sustituir el tubo con otro de diámetro mayor.
D. Invertir entre sí dos cables de alimentación.
9. El caudal de la bomba
no es constante.
A. Presión en la aspiración demasiado baja.
B. Tubo de
aspiración o bomba parcialmente
obstuidos con impurezas.
B. Limpiar la tubería de aspiración y la bomba.
10. La bomba gira al
contrario al apagarla.
A. Pérdida del tubo de aspiración.
B.
Válvula de fondo o de retención defectuosa o
bloqueadas en posición de parcial abertura.
A. Eliminar el inconveniente.
B. Reparar o sustituir la válvula defectuosa.
11. La bomba vibra con
funcionamiento
ruidoso.
A. Verificar que la bomba o/las tuberías estén
fijadas bien.
B.
La bomba cavidad (punto n°8 apartado
INSTALACION)
C. Presencia de aire en la bomba o en el colector
de aspiración.
A. Bloquear las partes flojas.
B.
Reducir la altura de aspiración y controlar las
pérdidas de carga. Abrir la válvula de aspiración.
C. Purgar las tuberías de aspiración y de la bomba.
SVENSKA
43
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
sid.
1.
ALLMÄNT
43
1.1.
Pumpbenämning
43
2.
TILLÄMPNINGAR
43
3.
PUMPADE VÄTSKOR
43
4.
TEKNISKA DATA OCH BEGRÄNSNINGAR I ANVÄNDNING
44
5.
HANTERING
44
5.1.
Förvaring
44
5.2.
Transport
44
5.3.
Dimensioner och vikter
44
6.
SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
44
6.1.
Kontroll av pump-/motoraxelns rotation
44
6.2.
Nya system
44
6.3.
Skydd
44
6.3.1
Delar i rörelse
44
6.3.2
Bullernivå
45
6.3.3
Varma eller kalla delar
45
7.
INSTALLATION
45
8.
ELANSLUTNING
46
9.
START
46
10.
START/STOPP
46
11.
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER
47
12.
UNDERHÅLL OCH RENGÖRING
47
12.1.
Regelbundna kontroller
47
12.2.
Axelpackning
47
12.2.1
Mekanisk packning
47
12.3.
Smörjning av lager
47
12.4.
Byte av packning
47
12.4.1
Förberedelser för nedmontering
47
12.4.2
Byte av mekanisk packning
47
13.
ÄNDRINGAR OCH RESERVDELAR
47
14.
FELSÖKNING OCH PROBLEMLÖSNING
48
1.
ALLMÄNT
Installationen ska utföras i horisontellt eller vertikalt läge, under förutsättning att motorn alltid är ovanför
pumpen.
1.1.
Pumpbenämning (exempel):
2.
TILLÄMPNINGAR
Typgodkända enstegs centrifugalpumpar med spiralformad kropp som är dimensionerade enligt DIN 24255 - EN 733 och flänsförsedda enligt DIN
2533 (DIN 2532 för DN 200). De är konstruerade och tillverkade med avancerade karakteristika och kännetecknas av den speciella prestanda som
garanterar max. kapacitet och fullständig tillförlitlighet och styrka. De täcker in ett brett användningsområde som vattentillförsel, cirkulation av varmt
och kallt vatten i värme-, luftkonditionerings- och nedkylningssystem samt transport av vätskor i jordbruks-, trädgårds- och industrisammanhang. De
är även lämpade att användas i enheter för brandskydd.
3.
PUMPADE VÄTSKOR
Maskinen är konstruerad och tillverkad för pumpning av rena, oblandade och aggressiva vätskor. Detta under
förutsättning att det i det senare fallet kontrolleras att pumpens konstruktionsmaterial är kompatibla och att den använda
motorn har en effekt som passar för den specifika vikten och dess viskositet.
Exempel
-
-
/
/
Typ:
2-POLIG MOTOR = P
4-POLIG MOTOR = M
Med typgodkänd motor och koppling
Uppfordringsöppningens nominella diameter
Pumphjulets nominella diameter
Pumphjulets verkliga diameter
Materialkod:
A = Gjutjärn
B = Gjutjärn med pumphjul av brons
Slitringar ( endast när de finns )
Kod för packning
Motoreffekt i kW
Polig:
4 = 4 polig
2 = 2 polig
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
SVENSKA
44
4.
TEKNISKA DATA OCH BEGRÄSNINGAR I ANVÄNDNING
Pump
− Vätskans temperaturområde:
från -10°C till +140C standard pumps
från -25°C till +140C oversize pumps
− Rotationshastighet:
970-1450-2900 varv/min
− Kapacitet:
från 1 m³/h till 1100 m³/h beroende på modellen
− Uppfordringshöjd – Hmax (m):
sid. 110
− Max. omgivningstemperatur:
+40°C
− Förvaringstemperatur:
-10°C +40°C
− Relativ luftfuktighet:
max. 95%
− Max. arbetstryck (inklusive eventuellt tryck vid insuget):
16 bar - 1600 kPa (per DN 200 – DN 250 max. 10 bar-1000 kPa)
− Vikt:
Se skylten på förpackningen.
Motor
− Spänningstillförsel:
se skylt med eldata
− Motorns skyddsklass:
IP55
− Termisk klass:
F
− Effektförbrukning:
se skylt med eldata
− Motorernas konstruktion:
enligt Standard CEI 2 - 3 häfte 1110
− Säkringar i klass AM : se tabell 4.1. sid. 104
Om en säkring som skyddar en trefasmotor utlöser, rekommenderas det att även byta ut de andra två säkringarna och
inte bara den som bränt.
5.
HANTERING
5.1.
Förvaring
Samtliga pumpar/elpumpar ska förvaras inomhus, torrt och helst med konstant luftfuktighet, utan vibrationer och damm. De levereras i sin
originalförpackning där de ska förvaras fram till installationen. Insugnings- och uppfordringsöppningarna ska vara stängda med den därtill
avsedda vidhäftande skivan som levereras som standard. Vid en längre tids förvaring eller om pumpen förvaras efter en tids funktion, ska
endast de delar som är tillverkade av material med låg legering av typ gjutjärn GG-25, GGG-40 och som blötts ned med den pumpade vätskan,
skyddas med de därtill avsedda skyddsmedlen som finns i handeln.
5.2.
Transport
Undvik att utsätta produkterna för onödiga stötar och kollisioner.
Lyft och transportera enheten med hjälp av lyftmedel och den pall som levereras som
standard (där den finns). Använd lämpliga rep av vegetabilisk eller syntetisk fiber under
förutsättning att enheten kan slingförankras utan problem enligt fig. 5.2 (A eller B). Den
lyftögla som eventuellt finns på motorn får inte användas för att lyfta hela enheten.
(fig.5.2.)
5.3.
Dimensioner och vikter
Klistermärket som är placerat på förpackningen anger elpumpens totala vikt.
6.
SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
6.1.
Kontroll av pump/motoraxelns rotation
Före installationen av elpumpen, är det bra att kontrollera att pump- och/eller motoraxeln kan röra sig fritt. Vid en leverans med pumpar utan
motor utför du kontrollen genom att manuellt ingripa på pumpens koppling. Vid leverans av elpumpenheten ska du utföra kontrollen genom att
ta bort kopplingens skydd och manuellt ingripa på kopplingen. Efter kontrollen ska du sätta tillbaka kopplingens skydd i sitt ursprungsläge.
Försök inte lossa pumpen genom att forcera axeln eller motorfläkten (om den levererats) med tänger eller andra
verktyg, utan försök hitta orsaken till blockeringen.
6.2.
Nya system
Innan nya system används ska ventiler, rör, behållare och kopplingar rengöras noggrant. Oftast lossar svetsslagg, glödskal eller andra
orenheter från väggarna först efter en viss tid. För att undvika att de kommer in i pumpen ska de samlas upp av lämpliga filter. Filtrets fria yta
ska ha ett snitt som är minst 3 gånger större än det rör där filtret är monterat så att det inte skapas överdrivna strömningsmotstånd. Det
rekommenderas att använda filter av typ STYMPAD KON som är tillverkade av material som klarar korrosion (SE DIN 4181):
(Filter för insugningsrör)
1) Filterkropp
2) Finmaskigt filter
3) Differentialmanometer
4) Perforerad plåt
5) Pumpens insugningsöppning
6.3.
Skydd
6.3.1.
Delar i rörelse
Innan pumpen används ska samtliga delar i rörelse (fläktar, fogar osv) skyddas på lämpligt sätt med därtill avsedda medel (fläktskydd,
fogskydd osv) i överensstämmelse med gällande föreskrifter mot olycksfall i arbetet.
Under pumpens funktion ska du undvika att komma i närheten av delar i rörelse (axel, fläkt osv). Om det inte går
att undvika ska du alltid använda lämpliga kläder som är godkända enligt lag så att du inte fastnar.
1
2
3
4
5
SVENSKA
45
6.3.2.
Bullernivå
Bullernivåerna för de pumpar som levereras med standardmotorer anges i tabell 6.6.2 på sid. 101. Om bullernivåerna LpA överstiger
85dB(A) på installationsplatserna ska det användas lämpliga HÖRSELSKYDD enligt gällande standard.
6.3.3.
Varma eller kalla delar
Vätskan i systemet kan inte bara ha hög temperatur och vara trycksatt, utan även vara förångad! FARA FÖR
BRÄNNSKADOR! ! ! Det kan vara farligt att bara röra vid pumpen eller delar av systemet.
Om de varma eller kalla delarna utgör en fara ska de skyddas på lämpligt sätt för att undvika kontakt med dem.
6.3.4.
Eventuella läckage av farliga eller skadliga vätskor (ex. från axelpackningen) ska transporteras och kasseras enligt gällande
miljölagstiftning så att de inte utgör en fara eller skadar personer eller miljön.
7.
INSTALLATION
Små vattenrester kan finnas kvar i pumparna efter slutkontrollerna. Det rekommenderas därför att skölja
pumparna med rent vatten innan den slutgiltiga installationen görs.
Elpumpen ska installeras på en väl ventilerad plats och med en omgivningstemperatur som inte överskrider 40°C. Tack vare sin
skyddsklass IP55 kan elpumparna installeras i dammiga och fuktiga miljöer. Om de installeras utomhus behöver det inte vidtas
speciella skyddsåtgärder mot väder och vind.
Om enheten installeras i miljöer där det föreligger explosionsrisk ska de lokala föreskrifterna om skydd “Ex” respekteras genom att
det endast används lämpliga motorer.
7.1.
Fundament
Det åligger köparen att förbereda fundamentet som ska tillverkas i överensstämmelse med de utvändiga måtten. Metallfundament
måste lackeras för att undvika korrosion. Använd styva stag i plan för att ta upp eventuella påkänningar. De ska vara dimensionerade
så att det undviks att det uppstår vibrationer på grund av resonans. Vid fundament av betong ska du se till att betongen har härdat
ordentligt och att den är helt torr innan du installerar enheten. Stödytan ska vara helt plan och horisontell. När pumpen placerats på
fundamentet ska du kontrollera att den står helt rakt med hjälp av ett vattenpass. I annat fall ska det användas lämpliga mellanlägg
som är placerade mellan basen och fundamentet vid fästbultarna.
7.2.
Röranslutning
Undvik att metallrören överför överdrivna krafter till
pumpöppningarna, så att det inte uppstår deformationer eller brott. Rörens
värmeutvidgning ska kompenseras med lämpliga åtgärder så att det inte belastar pumpen. Rörens motflänsar ska vara parallella med
pumpens flänsar.
Det rekommenderas att montera vibrationsdämpande kopplingar på insugnings-
och uppfordringsrören för att minska bullret så
mycket som möjligt.
Det är alltid en god regel att placera pumpen så nära den vätska som ska pumpas som möjligt. Det rekommenderas att använda
ett insugningsrör med en diameter som är större än diametern på elpumpens insugningsöppning. Om tryckhöjden är negativ vid
insugningen ska det installeras en bottenventil vid insuget med lämpliga egenskaper. Ojämna övergångar mellan rördiametrar och
smala rörböjar ökar strömningsmotståndet märkbart. En eventuell övergång från ett rör med liten diameter till ett rör med större
diameter ska ske gradvis. Normalt ska övergångskonens längd vara 5÷7 av skillnaden mellan diametrarna.
Kontrollera noggrant att insugningsrörets kopplingar inte tillåter att det kommer in luft. Kontrollera att packningarna mellan flänsar och
motflänsar är väl centrerade så att det inte skapas flödesmotstånd i röret. Undvik att det skapas luftfickor i insugningsröret genom att
se till att insugningsröret har en lätt positiv lutning mot elpumpen.
Om det installeras flera pumpar ska varje pump ha ett eget insugningsrör. Enda undantaget är reservpumpen (om den finns) som
endast startar om det blir fel på huvudpumpen och garanterar funktionen för en ensam pump via insugningsröret.
Det ska monteras avstängningsventiler före och efter pumpen så att systemet
inte behöver tömmas vid eventuellt underhåll av
pumpen.
Pumpen får inte vara igång med stängda avstängningsventiler då vätsketemperaturen ökar under dessa förhållanden och
det bildas ångbubblor inuti pumpen med mekaniska skador som följd. Om det finns
risk för detta ska det installeras en
förbiledningskrets eller ett avlopp som försörjer en behållare för uppsamling av vätskor (enligt lokal miljölagstift
ning om
giftiga vätskor).
7.3
Beräkning av NPSH
För att garantera elpumpens goda funktion och max. ka
pacitet, måste du känna till nivån för N.P.S.H. (Net Positive Suction Head,
dvs nettotrycket vid insuget) för aktuell pump så att det går att bestämma insugningsnivån Z1. De olika pumparnas aktuella kurvor för
N.P.S.H. finns i den tekniska katalogen.
Denna beräkning är viktig för att pumpen ska kunna fungera korrekt utan kavitationsfenomen. De uppstår när det absoluta trycket vid
pumphjulets ingång sjunker till sådana värden att det bildas ångbubblor i vätskan och gör att pumpen går oregelbundet med en sänkt
uppfordringshöjd. Pumpen får inte vara igång vid kavitation då det förutom att det bullrar märkbart (liknar en metallhammare) även
orsakar allvarliga skador på pumphjulet.
Insugningsnivån Z1 bestäms med följande formel: Z1 = pb – efterfrågad N.P.S.H. – korrekt Hr – pV
där:
Z1
=
höjdskillnad i meter mellan elpumpens axel och den fria ytan för den vätska som ska pumpas
Pb
=
barometertryck i m-vatten för installationsplatsen (fig. 6 på sid. 108)
NPSH
=
nettobelastning vid insuget för driftpunkten (se karakteristiska kurvor i katalogen)
Hr
=
tryckförluster i meter längs hela insugningsröret (rör – rörböjar – bottenventiler)
PV
=
vätskans ångtryck i meter i förhållande till temperaturen uttryckt i °C (se fig. 7 på sid. 108)
Exempel 1: installation i nivå med havet och vätska på t = 20°C
efterfrågad N.P.S.H.:
3,25 m
pb:
10,33 m-vatten
Hr:
2,04 m
SVENSKA
46
t:
20°C
pV:
0,22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 cirka
Exempel 2: installation 1500 m över havet och vätska på t = 50°C
efterfrågad N.P.S.H.:
3,25 m
pb:
8,6 m-vatten
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 – 2,04 - 1,147 = 2,16 cirka
Exempel 3: installation i nivå med havet och vätska på t = 90°C
efterfrågad N.P.S.H.:
3,25 m
pb:
10,33 m-vatten
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 cirka
I det senare fallet måste pumpen försörjas med en positiv tryckhöjd på 1,99 - 2 m för att fungera korrekt, dvs den fria vattenytan ska vara 2 m
högre än pumpaxeln.
OBS: Det är alltid en god regel att ha en säkerhetsmarginal (0,5 m vid kallt vatten) som tar hänsyn till fel och oförutsedda
variationer i uppskattade data. Denna marginal är speciellt viktig vid vätskor med en temperatur som ligger nära kokpunkten
då små temperaturvariationer orsakar anmärknings
värda skillnader när det gäller arbetsförhållandena. Om till exempel
vattentemperaturen istället för att vara 90°C någon gång når 95°C i det 3:e fallet, är den tryckhöjd som krävs för pumpen
inte längre 1,99 utan 3,51 meter.
7.4.
Anslutning av extra system och mätinstrument
Det ska tas hänsyn till utförandet och anslutningen av eventuella extra
system (rengöringsvätska, vätska för nedkylning av packning,
droppvätska) vid systemets konstruktion. Dessa anslutningar behövs för att pumpen ska kunna fungera bättre under en längre tid. För
att garantera en konstant övervakning av pumpens funktioner, re
kommenderas det att installera en manometer/vakuummeter på
insugningssidan och en manometer på uppfordringssidan. För att kontrollera motorns belastning, rekommenderas det att installera en
amperemeter.
8.
ELANSLUTNING
Följ till punkt och pricka de elscheman som finns i kopplingsplinten och på sid. 1 i denna manual.
8.1.
Vid trefasmotorer med stjärntriangelstart ska omkopplingstiden mellan stjärnan och triangeln vara så reducerad som möjligt och finnas
med i tabell 8.1 på sid. 105.
8.2.
Slå från spänningen innan tillträde till kopplingsplinten och ingrepp på pumpen.
8.3.
Kontrollera nätspänningen innan samtliga anslutningar. Om den motsvarar den på märkplåten kan ledarna anslutas till kopplingsplinten
med prioritet när det gäller jordledaren.
8.4.
Pumparna ska alltid vara anslutna till en extern strömbrytare.
8.5.
Motorerna ska vara skyddade med lämpliga motorskydd som är inställda i förhållande till märkströmmen.
9.
START
9.1.
Innan pumpen startas ska du kontrollera att:
−
Pumpen fylls på lämpligt sätt genom att pumpkroppen fylls på helt. Detta för att pumpen ska fungera regelbundet från
början och för att tätningsanordningen (mekanisk eller tätning) ska vara väl smord.
Torrkörning orsakar allvarliga
skador både på den mekaniska packningen och tätningen.
− Hjälpkretsarna är korrekt anslutna.
− Samtliga delar i rörelse är skyddade av därtill avsedda säkerhetssystem.
− Elanslutningen har utförts enligt tidigare beskrivning.
− Inställningen i rät linje av motorpumpen är korrekt utförd.
10.
START/STOPP
10.1.
START
10.1.1.
Öppna den slussventil helt som är placerad vid insuget, och håll den slussventil stängd som är placerad vid uppfordringen.
10.1.2.
Slå till spänningen och kontrollera att rotationsriktningen är korrekt. När du tittar på motorn från fläktsidan ska den rotera medurs.
Kontrollen ska utföras när pumpen matats genom ingrepp på huvudströmbrytaren med en snabb sekvens av start och stopp. Om
rotationsriktningen är omvänd ska pumpen isoleras från elnätet och två av ledarna bytas om sinsemellan.
10.1.3.
När vattenkretsen har fyllts på helt med vätska ska slussventilen vid uppfordringen öppnas progressivt tills den är helt öppen.
Kontrollera motorns energiförbrukning och jämför den med den på märkplåten,
speciellt om pumpen med avsikt har utrustats
med en motor med reducerad effekt (kontrollera projekteringsegenskaperna).
10.1.4.
När elpumpen är igång ska du kontrollera spänningstillförseln till motorns klämmor som får avvika med +/- 5% från det nominella värdet.
10.2.
STOPP
Stäng avstängningsventilen på tryckröret. Om det finns en backventil i tryckröret kan avstängningsventilen på huvudsidan vara öppen
då det förekommer mottryck efter pumpen. Om det ska pumpas varmt vatten ska pumpen stannas först när värmekällan urkopplats
och det gått såpass lång tid att vätsketemperaturen sjunkit till acceptabla värden. Detta för att det inte ska uppstå överdrivna
temperaturökningar inuti pumpkroppen.
SVENSKA
47
Om pumpen ska stå stilla under en lägre tid ska avstängningsventilen vid insugningsröret stängas, och därefter samtliga extra
kontrollanslutningar om dessa finns. För att garantera systemet max. funktion måste det startas kortare tider (5 –
10 min) med
tidsintervall på 1 - 3 månader. Om pumpen tas bort från systemet för förvaring ska du gå till väga enligt beskrivningen i avsnitt 5.1.
11.
FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER
11.1.
Elpumpen får inte startas för många gånger per timme. Max. antal tillåtna starter är följande:
PUMPTYP
MAX. ANTAL STARTER/TIMME
TREFASMOTOR T.O.M. 4 kW
100
TREFASMOTOR ÖVER 4 kW
20
11.2.
RISK FÖR FROSTSKADOR: När pumpen står stilla under en lång tid vid en temperatur under 0°C måste pumpkroppen tömmas helt
med avtappningspluggen för att undvika eventuella sprickor på hydrauliska komponenter.
Kontrollera att vätskeutsläppet inte skadar föremål eller personer, speciellt vid de system som använder varmt
vatten.
Stäng inte avtappningspluggen förrän pumpen åter används. En start efter ett längre stillastående kräver en upprepning av de
procedurer som beskrivs i avsnitt “SÄKERHETSFÖRESKRIFTER” och “START” som listats tidigare.
11.3.
Undvik onödiga överbelastningar av motorn genom att noggrant kontrollera att den pumpade vätskans densitet motsvarar den som
använts vid projekteringen.
Kom ihåg att pumpens effektförbrukning ökar proportionellt med den transporterade vätskans
densitet.
12.
UNDERHÅLL OCH RENGÖRING
Elpumpen får endast nedmonteras av specialiserad och kvalificerad personal som är insatt i de erforderliga
egenskaper som efterfrågas i gällande standard. Samtliga reparationer och underhåll ska hur som helst endast utföras
när pumpen kopplats från elnätet. Kontrollera att eltillförseln inte kan slås till av misstag.
Om vätskan måste tömmas ut för underhållsåtgärder, ska du kontrollera att vätskeutsläppet inte skadar föremål
eller personer, speciellt vid system som använder varmt vatten. Följ vidare gällande miljölagstiftning vid en
eventuell kassering av skadliga vätskor. Efter en lång tids funktion kan det vara svårt att nedmontera vissa delar
som varit i kontakt med vatten. Använd ett lösningsmedel som finns i handeln för detta ändamål och en lämplig
utdragare när detta är möjligt. Det rekommenderas att inte försöka forcera olika delar med olämpliga verktyg.
12.1.
Regelbundna kontroller
Elpumpen kräver inget underhåll under normal funktion. Det rekommenderas hur som helst att regelbundet kontrollera
strömförbrukningen, den manometriska uppfordringshöjden vid stängd öppning och max. kapacitet, som gör att det går att upptäcka
defekter och slitage på förhand. Planera underhållsintervallen så att det till minsta möjliga kostnad och ett reducerat stillastående av
maskiner går att garantera en problemfri funktion utan långa och dyra reparationer.
12.2.
Axelpackning
12.2.1.
Mekanisk packning
Normalt behövs det ingen kontroll. Du behöver bara kontrollera att det inte förekommer någon typ av läckage. Om det förekommer
läckage ska packningen bytas ut enligt beskrivningen i avsnitt 12.3.1
12.3.
Smörjning av lager
Utför det underhåll som krävs beroende på typ av lager som anges i märkplåten.
Se tabeller på sid. 105 (12.3.1)
12.4.
Byte av packning
12.4.1.
Förberedelser för nedmontering
1. Slå från eltillförseln och se till att den inte kan slås till av misstag.
2. Stäng avstängningsventilerna vid insuget och uppfordringen.
3. Vid pumpning av varma vätskor ska du vänta tills pumpkroppen har omgivningstemperatur.
4. Töm pumpkroppen med hjälp av avtappningspluggarna. Var speciellt försiktig v
id pumpning av skadliga vätskor (respektera
gällande miljölagstiftning).
5. Nedmontera eventuella extra anslutningar.
12.4.2.
Byte av mekanisk packning
Lossa muttrarna från pinnbultarna för att kunna dra ut pumphuset från motorblocket. Hindra axelns rotation genom att ingripa på axeln eller
pumphjulet och lossa muttern. Ta bort planbrickan och fjäderbrickan. Dra ut pumphjulet. Bänd eventuellt upp kåpan med hjälp av två
skruvmejslar. Ta därefter bort fliken. Spara avståndsbrickan eller avståndsbrickorna. Dra ut den mekaniska packningen. Underlätta utdragningen
genom att bända upp packningsfjädern med två skruvmejslar. Var försiktig så att inte packningens säte blir skadat. OBS: Det går att smörja
axeln med alkohol för att underlätta utdragningen. Före monteringen ska du se till att packningens säte inte är repat. Ta annars bort reporna
med en slipduk. Om det inte räcker ska du byta ut kopplingen. Utför monteringen i omvänd ordning mot tidigare beskrivning och se till att:
− De enskilda delarnas fästen är fria från fällningar och smörjs med därtill avsedda smörjmedel.
− Samtliga O-ringar är hela. Byt i annat fall ut dem.
13.
ÄNDRINGAR OCH RESERVDELAR
Tillverkaren frånsäger sig allt ansvar vid samtliga ändringar som inte auktoriserats. Samtliga använda reservdelar ska
vara original och samtliga tillbehör ska vara godkända av tillverkaren, så att säkerheten kan garanteras för personer,
operatörer, maskiner och de system där pumparna är monterade.
SVENSKA
48
14.
FELSÖKNING OCH PROBLEMLÖSNING
PROBLEM
KONTROLLER (möjliga orsaker)
ÅTGÄRDER
1. Motorn startar inte och
ger inte ifrån sig ljud.
A. Kontrollera skyddssäkringarna.
B. Kontrollera elanslutningarna.
C. Kontrollera att motorn försörjs med el.
A. Byt ut dem om de har bränt.
− En eventuell och omedelbar återställning av felet
indikerar att motorn är kortsluten.
2. Motorn startar inte men
ger ifrån sig ljud.
A. Kontrollera att spänningstillförseln motsvarar
märkspänningen.
B. Kontrollera att anslutningarna är korrekt utförda.
C.
Kontrollera att samtliga faser finns i
kopplingsplinten.
D. Ax
eln är blockerad. Försök hitta det som
eventuellt hindrar pumpen eller motorn.
B. Rätta till eventuella fel.
C. Återställ i annat fall den fas som saknas.
D. Ta bort hindret.
3. Motorn roterar med
svårighet.
A. Kontrollera spänningstillförseln som kan vara
otillräcklig.
B.
Kontrollera om det förekommer eventuella
skrapningar mellan rörliga och fasta delar.
C. Kontrollera lagrens skick.
B. Eliminera orsaken till skrapningen.
C. Byt ut eventuella skadade lager.
4. Motorskyddet (externt)
ingriper direkt efter
starten.
A. Kontrollera att samtliga faser finns i
kopplingsplinten.
B.
Kontrollera om det förekommer eventuella
öppna eller smutsiga kontakter i skyddet.
C. Kontrollera om det
förekommer en defekt
isolering av motorn genom att kontrollera
fasmotståndet och isoleringen mot jord.
D. Pumpen
arbetar över den driftpunkt den är
dimensionerad för.
E. Skyddets ingreppsvärden är fel.
F.
Den pumpade vätskans viskositet eller densitet
skiljer sig
från de som används vid
projekteringsfasen.
A. Återställ i annat fall den fas som saknas.
B. Byt ut eller rengör aktuell komponent.
C. Byt ut motorhuset med stator eller återställ eventuella
jordkablar.
D.
Ställ in driftpunkten enligt pumpens karakteristiska
kurvor.
E.
Kontrollera de inställda värdena på motorskyddet:
ändra dem eller byt ut komponenten.
F. Reducera kapaciteten
med en slussventil på
uppfordringssidan eller installera en större motor.
5. Motorskyddet ingriper
för ofta.
A. Kontrollera att omgivningstemperaturen inte är
för hög.
B. Kontrollera skyddets inställning.
C. Kontrollera lagrens skick.
D. Kontrollera motorns rotationshastighet.
A. Ventilera pumpens installationsmiljö.
B. Ställ in ett strömvärde som passar motorns förbrukning
vid full belastning.
C. Byt ut de skadade lagren.
6. Ingen uppfordring av
pumpen.
A. Pumpen är inte korrekt fylld.
B. Kontrollera att trefasmotorerna roterar åt rätt
håll.
C. För hög nivåskillnad vid insuget.
D. Insugningsröret har otillräcklig diameter eller är
för långt.
E. Tilltäppt bottenventil.
A. Fyll på pumpen och insugningsröret med vatten och
utför fyllningen.
B. Byt om två av ledarna sinsemellan.
C. Se punkt 8 i instruktionerna för “Installation”.
D. Byt ut insugningsröret mot ett med större diameter.
E. Rengör bottenventilen.
7. Pumpen fylls inte.
A. Insugningsröret eller bottenventilen suger in luft.
B. Rörets negativa lutning bidrar till att det skapas
luftfickor.
A. Eliminera fenomenet genom att kontrollera
insugningsröret noggrant. Upprepa
fyllningsprocedurerna.
B. Rätta till insugningsrörets vinkel.
8. Otillräcklig uppfordring
av pumpen.
A. Tilltäppt bottenventil.
B. Utslitet eller tilltäppt pumphjul.
C. Insugningsrör med otillräcklig diameter.
D. Kontrollera att rotationsriktningen är korrekt.
A. Rengör bottenventilen.
B. Byt ut pumphjulet eller ta bort det som täpper till.
C. Byt ut röret mot ett rör med större diameter.
D. Byt om två av ledarna sinsemellan.
9. Pumpens uppfordring är
inte konstant.
A. För lågt insugningstryck.
B. Insugningsröret eller pumpen är delvis tilltäppta
av orenheter.
B. Rengör insugningsröret och pumpen.
10. Pumpen roterar i motsatt
riktning mot vad den
gjorde vid
avstängningen.
A. Läckage från insugningsröret.
B. Bottenventilen eller backventilen är defekt eller
blockerad i delvis öppet läge.
A. Eliminera problemet.
B. Reparera eller byt ut den defekta ventilen.
11. Pumpen vibrerar och
bullrar.
A. Kontrollera att pumpen och/eller rören är väl
fastsatta.
B.
Pumpen bågnar (punkt 8 i avsnitt
INSTALLATION).
C. Luft i pumpen eller insugningsröret.
A. Blockera lossade delar.
B.
Reducera insugningshöjden och kontrollera
strömningsmotståndet. Öppna ventilen vid insuget.
C. Avlufta insugningsrören och pumpen.
РУССКИЙ
49
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
1.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
49
1.1.
Наименование насоса
49
2.
СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ
49
3.
ПЕРЕКАЧИВАЕМЫЕ ЖИДКОСТИ
49
4.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОГРАНИЧЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
50
5.
УПРАВЛЕНИЕ
50
5.1.
Складирование
50
5.2.
Перевозка
50
5.3.
Габаритные размеры и вес
50
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
50
6.1.
Проверка вращения вала двигателя
50
6.2.
Новые установки
50
6.3.
Предохранения
51
6.3.1
Подвижные компоненты
51
6.3.2
Шумовой уровень
51
6.3.3
Холодные и горячие компоненты
51
7.
МОНТАЖ
51
8.
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
52
9.
ЗАПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
52
10.
ЗАПУСК / ОСТАНОВКА
64
11.
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
53
12.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА
53
12.1.
Регулярные проверки
53
12.2.
Уплотнение вала
53
12.2.1
Механическое уплотнение
53
12.3.
Смазка подшипников
54
12.4.
Замена уплотнения
54
12.4.1
Подготовка для демонтажа
54
12.4.2
Замена механического уплотнения
54
13.
МОДИФИКАЦИИ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
54
14.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
54
1.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Монтаж может производиться в горизонтальном или вертикальном положении при условии, что двигатель
будет всегда располагаться сверху насоса.
1.1
Наименование насоса (пример):
2.
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
Центробежные моноблочные насосы с муфтой со спиралевидным корпусом, расчитаные в соответствии с нормативами DIN 24255 - EN 733
и оснащеные фланцами согласно DIN 2533 (DIN 2532 для DN 200). Эти насосы спроектированы и построены согласно передовой технологии.
Отличительной чертой данных агрегатов являются специфические функции, гарантирующие максимальную отдачу, обеспечивая в то же
время максимальную надежность и прочность. Насосы покрывают широкую гамму применений таких как водоснабжение, циркуляция
горячей и холодной воды в системах отопления, кондиционирования и охлаждения, перекачивание жидкостей в сельскохозяйственной
отрасли, в садоводстве и в промышленности. Насосы пригодны также для реализации насосных узлов пожаротушения.
3.
ПЕРЕКАЧИВАЕМЫЕ ЖИДКОСТИ
Насос спроектирован и произведен для перекачивания чистых, незагрязненных и агрессивных жидкостей при
условии, что в случае агрессивных жидкостей необходимо проверить совместимость составляющих материалов
насоса и надлежащую мощность двигателя, расчитанную на удельный вес и на вязкость жидкости.
Наименование насоса (пример)
-
-
/
/
Тип:
ДВИГАТЕЛЬ С 2 ПОЛЮСАМИ = P
ДВИГАТЕЛЬ С 4 ПОЛЮСАМИ = M
С НОРМАЛИЗОВАННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И МУФТОЙ
Номинальный диаметр отверстия
подачи
Номинальный диаметр крыльчатки
Действительный диаметр крыльчатки
Код материалов:
A = Чугун
B = Чугун с бронзовой крыльчаткой
Прокладки (только если имеются)
Код уплотнения
Мощность двигателя в кВт
ПОЛЮСАМИ:
4 = 4 ПОЛЮСАМИ
2 = 2 ПОЛЮСАМИ
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
РУССКИЙ
50
4.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОГРАНИЧЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Насос
− Температурный диапазон жидкости:
от -10°C до +140°C standard pumps /от -25°C до +140°C oversize pumps
− Скорость вращения:
970-1450-2900 л/мин
− Расход:
от 1 м³/час до 1100 м³/час в зависимости от модели
− Напор – Hmax (m):
стр. 110
− Максимальная температура помещения:
+40°C
− Температура складирования:
-10°C +40°C
− Относительная влажность воздуха:
макс. 95%
− Максимальное рабочее давление (включительно возможное давление
на всасывании):
16 Бар - 1600 кПа (для DN 200 – DN 250 макс. 10 Бар -1000 кПа)
− Вес:
Смотреть табличку на упаковке.
Двигатель
− Напряжение электропитания:
смотреть таблицу с техническими данными
− Класс предохранения двигателя:
IP55
− Класс термоустойчивости:
F
− Поглощаемая мощность:
смотреть таблицу с техническими данными
− Конструкция двигателей :
В соответствии с Нормативами CEI 2 - 3 том 1110
− Предохранители на линии класса AM : смотреть таблицу 4.1. стр. 104
В случае срабатывания одного предохранителя трехфазного двигателя, помимо сгоревшего, рекомендуется
заменить также и остальные два предохранителя.
5.
УПРАВЛЕНИЕ
5.1.
Складирование
Все насосы / электронасосы должны складироваться в крытом, сухом помещении с влажностью воздуха по возможности постоянной,
без вибраций и пыли. Насосы поставляются в их заводской оригинальной упаковке, в котрой они должны оставаться вплоть до
момента их монтажа с закрытыми отверстиями подачи и всасывания посредством специального прилагающегося клейкого диска. В
случае длительного складирования или если насос помещается на склад после определнного срока службы, необходимо смазать
специальными консервантами, имеющимися в продаже, только компоненты из низкокачественного сплава чугуна GG-25, GGG-40,
которые находились в контакте с перекачиваемой жидкостью.
5.2.
Перевозка
Предохранить насосы от лишних ударов и толчков.
Для подъема и перемещения узла использовать
автопогрузчики и прилагающийся поддон (там, где он
предусмотрен). Использовать соответствующие стропы из
растительного или синтетического волокна только если
деталь может быть легко застропована, как показано ниже на
рисунк 5.2. (A или B
). Рым-болт, которым может быть оснащен
двигатель, не должен использоваться для подъема всего
узла.
(рис. 5.2.)
5.3.
Габаритные размеры и вес
На табличке, наклеенной на упаковке, указывается общий вес электронасоса.
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
6.1.
Проверка вращения вала насоса/двигателя
Хорошим правилом является перед монтажом электронасоса проверить свободное вращение вала насоса и/или двигателя. С этой
целью, в случае поставки насосов без двигателя, произвести проверку, вращая вручную муфту насоса. В случае поставки группы
электронасосов, произвести проверку, вращая вручную муфту, предварительно сняв с нее крышку. По завершении проверки вернуть
крышку муфты на свое место.
Не применять силу при вращении вала или крыльчатки двигателя (если имеется) при помощи пассатижей
или других инструментов, пытаясь разблокировать насос, а найти причину блокировки.
6.2.
Новые установки
Перед запуском в эксплуатацию новых установок необходимо тщательно прочистить клапаны, трубопроводы, баки и патрубки.
Нередко сварочные шлаки, окалины или прочие загрязнения могут отделиться только по прошестии определнного времени. Во
избежание их попадания в насос, необходимо предусмотреть соответствующие фильтры. Во избежание чрезмерной потери нагрузки
сечение свободной поверхности фильтра должно быть по крайне мере в 3 раза больше сечения трубопровода, на который
устанавливается фильтр. Рекомендуется использовать
УСЕЧЕННЫЕ КОНИЧЕСКИЕ фильтры, выполненные из материалов, устойчивых
к коррозии:
(Фильтр для всасывающего трубопровода)
1) Корпус фильтра
2) Фильтр с частой сеткой
3) Манометр дифференциал. давления
4) Перфорированный металлический лист
5) Всасывающее отверстие насоса
1
2
3
4
5
РУССКИЙ
51
6.3.
Предохранения
6.3.1.
Подвижные части
В соответствии с правилами по безопасности на рабочих местах все подвижные части (крыльчатки, муфты и т.д.) перед запуском
насоса должны быть надежно защищены специальными приспособлениями (картерами, стыковыми накладками и т.д.).
Во время функционирования насоса не приближаться к подвижным частям (вал, крыльчатка и т.д.) и в любом
случае, если это будет необходимо, только в надлежащей спец. одежде, соответствующей нормативам, во
избежание попадания частей одежды в подвижные механизмы.
6.3.2.
Шумовой уровень
Шумовой уровень насосов, оснащенных серийным двигателем, указан в таблице 6.6.2 на стр. 101. Следует учитывать, что если
шумовой уровень LpA превышает 85 дБ (A
) в помещении установки насоса, необходимо установить специальные АКУСТИЧЕСКИЕ
ПРЕДОХРАНЕНИЯ, согласно действующим нормативам в этой области.
6.3.3.
Горячие и холодные компоненты
Жидкость, содержащаяся в системе, может находиться под давлением или иметь высокую температуру, а также
находиться в парообразном состоянии!
ОПАСНОСТЬ ОЖЕГОВ ! ! ! Может быть опасным даже касание к насосу или к частям установки.
В случае если горячие или холодные части представляют собой опасность, необходимо предусмотреть их надежное
предохранение во избежание случайных контактов с ними.
6.3.4.
Возможные утечки опасных или токсичных жидкостей (например, через уплотнение вала) должны быть слиты и уничтожены в
соответствии с действующим нормативом таким образом, чтобы не подвергать опасности или не причинять ущерб населению и
окружающей среде.
7.
МОНТАЖ
После испытаний в насосах может остаться немного воды.
Рекомендуем произвести короткую промывку чистой водой перед окончательным монтажом.
Электронасос должен быть установлен в хорошо проветриваемом помещении температурой не выше 40°C. Благодаря классу
предохранения IP55 электронасосы могут быть установлены в пыльных и влажных помещениях. Если насосы устанавливаются на
улице, обычно не требуется особых предохранительных мер против погодных условий. В случае установки насосной группы во
взрывоопасных помещениях необходимо соблюдать местные действующие нормативы касательно класса взрывобезопасности
“Ex”, используя исключительно соответствующие двигатели.
7.1.
Основание
Покупатель берет на себя всю ответственность за подготовку опорной поверхности, которая должна соответствовать габаритным
размерам. Если пол металлический, он дожен быть покрашен во избежание коррозии. Пол должен быть плоским и достаточно
твердым для возможных нагрузок, а также не должен производить вибраций, вызванных резонансом. В случае подготовки
железобетонного пола необходимо, чтобы он полностью затвердел и высох перед размещением на нем насосной группы. Опорная
поверхность должна быть идеально ровной и горизонтальной. Установив насос на пол, необходимо проверить при помощи уровня,
чтобы он был абсолютно выровнен. В противном случае необходимо использовать соответствующие вставки.
7.2.
Подсоединение трубопроводов
Следует избегать, чтобы металлические трубопроводы оказывали чрезмерное усилие на отверстия насоса во избежание
деформаций или повреждений. Расширение трубопроводов, вызванное термическим воздействием, должно быть компенсировано
надлежащими приспособлениями во избежание нагрузок на насос. Контрофланцы трубопроводов должны быть параллельны
фланцам насоса. Для максимального сокращения шумового уровня рекомендуется установить на трубопроводах всасывания и
подачи антивибрационные муфты.
Всегда является хорошим правилом устанавливать насос как можно ближе к перекачиваемой жидкости. Рекомендуется
использовать всасывающий трубопровод большего диаметра по сравнению с всасывающим отверстием электронасоса. Если
высота напора на всасывании отрицательная, необходимо установить на всасывании донный клапан с соответствующими
характеристиками. Резкие переходы между диаметрами трубопроводов и узкие колена значительно увеличивают потерю нагрузки.
Возможный переход из одного трубопровода меньшего диаметра в другой с большим диаметром должен быть плавным. Обычно
длина переходного конуса дожна быть 5÷7 раз разницы диаметров. Внимательно проверить, чтобы через муфты всасывающего
трубопровода не просачивался воздух. Проверить, чтобы прокладки между фланцами и контрофланцами были правильно
центрованы во избежание образования препятствий для потока в трубопроводе. Во избежание образования воздушных мешков во
всасывающем трубопроводе предусмотреть небольшой подъем всасывающего трубопровода в сторону электронасоса.
В случае установки нескольких насосов каждый из них должен иметь собственный всасывающий трубопровод, за единственным
исключением резервного насоса (если он предусмотрен), который подключается только в случае неисправности основного насоса
и обеспечивает работу только одного насоса на один всасывающий трубопровод. Перед и после насоса необходимо установить
отсечные клапаны во избежание слива системы в случае технического обслуживания насоса.
Не запускать насос с закрытыми отсечными клапанами, так как в этом случае произойдет повышение температуры
жидкости и образование пузырьков пара внутри насоса с последующими механическими повреждениями. Если существует
такая опасность, предусмотреть обводную циркуляцию или слив жидкости в резервуар (с соблюдением местных
нормативов касательно токсичных жидкостей).
7.3.
Расчет чистой нагрузки на всасывании (NPSH)
Для обеспечения хорошего функционирования и максимальной отдачи электронасоса необходимо знать уровень N.P.S.H. (Net
Positive Suction Head, то есть чистой нагрузки на всасывании) данного насоса для определения уровня всасывания Z
1.
Соответствующие кривые N.P.S.H. различных насосов можно найти в техническом каталоге.
Данный расчет важен для правильного функционирования насоса во избежание явления кавитации, которое возникает, когда на
входе крыльчатки абсолютное давление опускается до таких значений, при которых в жидкости образуются пузырьки пара, в
следствие чего насос начинает работать неравномерно с потерей напора. Насос не должен функционировать с кавитацией, так как
помимо значительного повышения шумового уровня, похожего на удары металлическим молотком, это явление ведет к
непоправимым повреждениям крыльчатки. Для определения уровня всасывания
Z1 необходимо использовать следующую формулу:
Z1 = pb – требуемая N.P.S.H. - Hr - pV правильное
РУССКИЙ
52
где:
Z1
=
перепад уровня в метрах между осью электронасоса и открытой поверхностью перекачиваемой жидкости
pb
=
Атмосферное давление в м.в.с в помещении установки (рис. 6 на стр. 108)
NPSH
=
Чистая нагрузка на всасывании в рабочей точке (смотреть типовые кривые в каталоге)
Hr
=
Потери нагрузки в метрах по всему всасывающему трубопроводу (труба - колена – донные клапаны)
pV
=
Напряжение пара в метрах жидкости в зависимости от температуры выраженной в °C
(смотреть рис. 7 на стр. 108)
Пример 1: установка на уровне моря и при температуре жидкости = 20°C
N.P.S.H. требуемая:
3,25 м
pb :
10,33 м.в.с
Hr:
2,04 м
t:
20°C
pV:
0.22 м
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 примерно
Пример 2: установка на высоте 1500 м над уровнем моря и при температуре жидкости = 50°C
N.P.S.H. требуемая:
3,25 м
pb :
8,6 м.в.с
Hr:
2,04 м
t:
50°C
pV:
1,147 м
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 примерно
Пример 3: установка на уровне моря и при температуре жидкости = 90°C
N.P.S.H. требуемая:
3,25 м
pb :
10,33 м.в.с
Hr:
2,04 м
t:
90°C
pV:
7,035 м
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 примерно
В последнем случае для правильного функционирования насоса должна быть увеличена положительная высота напора на 1,99 - 2
м, то есть открытая поверхность жидкости должна быть выше оси насоса на 2 м.
ПРИМЕЧАНИЕ: всегда является хорошим правилом предусмотреть коэффициент безопасности (0,5 м для
холодной воды) для учета ошибок или неожиданного изменения расчетных данных. Этот коэффициент особенно
важен для жидкостей с температурой, приближающейся к кипению, так как незначительные изменения
температуры вызывают значительную разницу в рабочих условиях. Например, в 3-ем случае, если температура
воды будет не 90°
C, а на несколько секунд поднимется до 95°C, высота напора, необходимого насосу, будет уже
не 1.99, а 3,51 метров.
7.4.
Подсоединение вспомогательного оборудования и измерительных приборов.
При проектировании установки необходимо учесть реализацию и подсоединение возможных вспомогательных систем
(моющая жидкость, жидкость охлаждения уплотнения, капельная жидкость). Подсоединение такого оборудование
необходимо для лучшего функционирования и более длительного срока службы насоса. Для обеспечения непрерывного
контроля за функциями насоса рекомендуется установить манометр-вакууметр со стороны всасывания и один манометр со
стороны подачи. Для контроля нагрузки двигателя рекомендуется установить амперметр.
8.
ЭЛЕКТРОПРОВОДКА
Строго соблюдать указания, приведенные на электрических схемах внутри зажимной коробки и на стр. 1
данного руководства по эксплуатации.
8.1.
Для трехфазных двигателей с запуском со звезды на треугольник необходимо, чтобы время переключения со звезды на
треугольник было как можно короче и соответствовало значениям, приведенным в таблице 8.1 на стр. 105.
8.2.
Перед тем как открыть зажимную коробку и перед выполнением операций на насосе убедиться, чтобы напряжение было
отключено.
8.3.
Перед осуществлением какого-либо подсоединения проверить напряжение сети электропитания. Если оно соответствует
значению, указанному на заводской табличке, можно выполнять соединение проводов в зажимной коробке, подсоединяя в
первую очередь провод заземления.
8.4.
Насосы всегда должны быть подсоединены к внешнему выключателю.
8.5.
Двигатели должны быть предохранены специальными аварийными выключателями, тарированными надлежащим образом
в зависимости от тока, указанного на заводской табличке.
9.
ЗАПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
9.1.
Перед запуском электронасоса проверить, чтобы:
−
насос был залит водой надлежащим образом, полностью заполняя корпус насоса. Это необходимо для
того, чтобы насос сразу же начал работать правильно, и чтобы уплотнение (механическое или пеньковое)
было хорошо смазано. Функционирование насоса всухую ведет к непоправимым повреждениям как
механического, так и пенькового уплотнения;
−
вспомогательные сети были правильно подсоединены;
−
все подвижные части были предохранены соответствующими предохранительными устройствами;
− электропроводка была выполнена с соблюдением приведенных выше инструкций;
РУССКИЙ
53
10.
ЗАПУСК / ОСТАНОВКА
10.1.
ЗАПУСК
10.1.1.
Полностью открыть заслонку на всасывании и оставить закрытой заслонку на подаче..
10.1.2.
Подключить напряжение и проверить правильное направление вращения, которое, должно осуществляться по часовой
стрелке, смотря на двигатель со стороны крыльчатки. Эта проверка должна быть выполнена после включения насоса при
помощи общего выключателя с быстрой последовательностью пуск / остановка. В случае если направление вращения
окажется неправильным, поменять местами два любых соединительных зажима фазы, отключив насос от
электропитания.
10.1.3.
Когда гидравлическая циркуляция будет полностью заполнена жидкостью, постепенно полностью открыть заслонку
подачи. При этом необходимо контролировать расход электроэнергии двигателем и сравнивать его с расходом,
указанным на заводской табличке, в особенности если насос специально оснащен двигателем с меньшей
мощностью (проверить проектные спецификации).
10.1.4.
При работающем электронасосе проверить напряжение электропитания на зажимах двигателя, которое не должно
отличаться на +/- 5% от номинального значения.
10.2.
ОСТАНОВКА
Перекрыть отсечной клапан подающего трубопровода. Если на подающем трубопроводе предусмотрено уплотнение
отсечного клапана со стороны подачи, он может остаться открытым при условии, что после насоса будет контрдавление.
В случае перекачивания горячей воды, предусмотреть остановку двигателя только после исключения источника тепла и
по истечении времени, необходимого для понижения температуры жидкости до приемлемых значений во избежание
чрезмерного повышения температуры внутри корпуса насоса.
В случае длительного простоя перекрыть отсечной клапан на всасывающем трубопроводе и при необходимости также
все вспомогательные контрольные патрубки, если они предусмотрены. Для обеспечения максимальной отдачи установки
необходимо периодически производить короткие запуски (на 5 - 10 мин) каждые 1 - 3 месяцев.
Если насос снимается с установки и помещается на склад, следовать указаниям, описанным в параграфе 5.1
11.
ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
11.1.
Не следует подвергать насос слишком частым запускам в течение одного часа. Максимальное допустимое число запусков
является следующим:
ТИП НАСОСА
МАКС. ЧИСЛО ЗАПУСКОВ В ЧАС
ТРЕХФАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВПЛОТЬ ДО A 4 кВт
ВКЛЮЧИТЕЛЬНО
100
ТРЕХФАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ СВЫШЕ 4 кВт
20
11.2.
ОПАСНОСТЬ ЗАМЕРЗАНИЯ: в период длительных простоев насоса при температуре ниже 0°C, необходимо полностью
слить воду из корпуса насоса через сливную пробку во избежание возможных потрескиваний гидравлических
компонентов.
Проверить, чтобы сливаемая жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности
если речь идет об установках с горячей водой.
Оставить сливную пробку открытой до следующего использования насоса. Запуск насоса после длительного периода
простоя требует повторного выполнения операций, описанных выше в параграфах “ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ” и “ЗАПУСК”.
11.3.
Во избежание ненужных перегрузок двигателя необходимо внимательно проверить, чтобы плотность перекачиваемой
жидкости соответствовала значению, указанному в проекте: следует помнить, что поглощаемая мощность насоса
увеличивается пропорционально плотности перекачиваемой жидкости.
12.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА
Электронасос может быть снят только специализированным и квалифицированным персосналом,
обладающим компетенцией в соответствии со специфическими нормативами в данной области. В любом
случае все операции по ремонту и техническому обслуживанию должны осуществляться после отсоединения
насоса от сети электропитания. Проверить, чтобы напряжение не могло быть случайно подключено.
Если для осуществления технического обслуживания потребуется слить жидкость, проверить, чтобы
сливаемая жидкость не нанесла ущерб оборудованию и персоналу, в особенности если речь идет об
установках с горячей водой.
Кроме того необходимо соблюдать директивы касательно уничтожения
возможных токсичных жидкостей. После продолжительного срока службы могут возникнуть трудности
при снятии некоторых компонентов, находившихся в контакте с водой: в этом случае следует
использовать специальный растворитель, имеющийся в продаже, и в доступных местах использовать
подходящий съемный инструмент.
Не рекомедуется применять силу при съеме различных компонетов,
используя неподходящие инструменты.
12.1
Регулярные проверки
В нормальном режиме функционирования насос не нуждается в каком-либо техническом обслуживании. Тем не менее
рекомендуется производить регулярную проверку поглощения тока, манометрического напора при закрытом отверстии и
максимального расхода. Такая проверка поможет предотвратить возникновение неисправностей или износа.
Рекомендуется составить запрограммированный график технического обслуживания с тем, чтобы при минимальных
затратах и с минимальным простоем машины можно было бы гарантировать его исправное функционирование, избегая
длительных и дорогостоящих ремонтов.
12.2
Уплотнение вала
12.2.1.
Механическое уплотнение
Такое уплотнение обычно не нуждается в проверках. Необходимо только контролировать отсутствие утечек. В случае
обнаружения утечек произвести замену уплотнения, как описано в параграфе 12.4.2.
РУССКИЙ
54
12.3.
Смазка подшипников
Выполнять тех. обсулживание в зависимости от типа подшипника, указанного на шильдике с
техническими данными. См. таблицы на стр. 105 (12.3.1).
12.4.
Замена уплотнения
12.4.1.
Подготовка к снятию
1. Отключить электропитание и убедиться, чтобы оно не могло быть случайно подключено.
2. Перекрыть отсечные клапаны на подаче и на всасывании.
3. В случае перекачивания горячих жидкостей дождаться охлаждения корпуса насоса до температуры помещения.
4. Слить жидкость из корпуса насоса через сливную пробку, обращая особое внимание в случае перекачивания
токсичных жидкостей (соблюдать действующие нормативы).
5. Снять возможные вспомогательные соединения.
12.4.2.
Замена механического уплотнения
Для замены механического уплотнения отвинтить и снять все гайки с болтов муфты между корпусом насоса с узла
двигателя. Заблокировать вал или крыльчатку, ослабить гайку, снять плоскую шайбу и резиновую шайбу. Снять
крыльчатку, при необходимости используя в качестве рычага две отвертки, упирая их в крышку фонаря. Затем вынуть
шпонку. Снять распорную(ые) деталь(и), вынуть механическое уплотнение. Для облегчения съема надавить двумя
отвертками на пружину уплотнения, обращая внимание, чтобы не повредить гнездо уплотнения. Примечание: съем
уплотнения можно также облегчить, смазывая вал спиртом. Перед сборкой необходимо проверить отсутствие на втулке
уплотнения возможных царапин, которые должны быть устранены при помощи наждачной бумаги. Если после этого
царапины останутся необходимо заменить втулку на оригинальную деталь.
Собрать насос, выполняя вышеописанные операции в обратном порядке, обращая особое внимание, чтобы:
− все отдельные компоненты были чистыми и смазанными специальными смазками;
− все манжеты были целыми. В противном случае заменить их.
13.
ИЗМЕНЕНИЯ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ
Любое ранее неуполномоченное изменение снимает с производителя всякую ответственность. Все
запасные части, используемые при техническом обслуживании, должны быть оригинальными, и все
вспомогательные принадлежности должны быть утверждены производителем для обеспечения максимальной
безопасности персонала, оборудования и установки, на которую устанавливаются насосы.
14.
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРОВЕРКИ (возможные причины)
МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
1. Двигатель не
запускается и не
издает звуков.
A. Проверить плавкие предохранители.
B. Проверить электропроводку.
C. Проверить, чтобы двигатель был
подключен к электропитанию.
A. Если предохранители сгорели, заменить их.
− Возможное и мгновенное повторение
неисправности означает короткое замыкание
двигателя.
2. Двигатель не
запускается но издает
звуки.
A. Проверить, чтобы напряжение
электропитания сети соответствовало
значению на заводской табличке.
B. Проверить правильность соединений.
C. Проверить наличие всех фаз в зажимной
коробке.
D. Вал заблокирован. Произвести поиск
возможных препятствий в насосе или в
двигателе.
B. При необходимости исправить ошибки.
C. При необходимости восстановить
отсутствующую фазу.
D. Устранить препятствие.
3. Затруднительное
вращение двигателя.
A. Проверить, напряжение электропитания,
которое может быть недостаточным.
B. Проверить возможные трения между
подвижными и фиксированными деталями.
C. Проверить состояние подшипников.
B. Устранить причину трения.
C. При необходимости заменить поврежденные
подшипники.
4. Сразу же после
запуска срабатывает
предохранение
двигателя (внешнее).
A. Проверить наличие всех фаз в зажимной
коробке.
B. Проверить возможные открытые или
загряазненные контакты предохранения.
C. Проверить возможную неисправную
изоляцию двигателя, проверяя
сопротивление фазы на заземление.
D. Насос работает с превышением рабочих
параметров, на которые он был расчитан.
E. Неправильно заданы значения
срабатывания предохранения.
F. Плотность или вязкость
перекачиваемой жидкости отличается от
проектных значений.
A. При необходимости восстановить
отсутствующую фазу.
B. Заменить или прочистить соответствующий
компонент.
C. Заменить корпус двигателя на стратер и при
необходимости подсоединить провода
заземления.
D. Ввести значение срабатывания в соответствии с
характеристиками насоса.
E. Проверить значения, введенные для
предохранительнго выключателя двигателя:
изменить их или при необходимости заменить
компонент.
F. Сократить расход, установив заслонку со
стороны подачи, или установить двигатель
большего размера.
РУССКИЙ
55
НЕИСПРАВНОСТЬ
ПРОВЕРКИ (возможные причины)
МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
5. Слишком часто
срабатывает
предохранение
двигателя.
A. Проверить, чтобы температура в
помещении не была слишком высокой.
B. Проверить регуляцию предохранения.
C. Проверить состояние подшипников.
D. Проверить скорость вращения двигателя.
A. Обеспечить надлежащую вентиляцию в
помещении, в котором установлен насос.
B. Произвести тарирование предохранения на
правильное значение поглощения двигателя при
максимальном рабочем режиме.
C. При необходимости заменить поврежденные
подшипники.
6. Насос не
обеспечивает подачу.
A. Насос был заполнен водой неправильно.
B. Проверить правильность направлен
ия
вращения трехфазных двигателей.
C.
Слишком большая разница в уровне на
всасывании.
D.
Недостаточный диаметр всасывающей
трубы или слишком длинный трубопровод.
E. Засорен донный клапан.
A. Залить насос и всасывающий трубопровод водой
и произвести запуск.
B. Поменять местами два провода электропитания.
C. Смотреть пункт 8 в инструкциях по “Монтажу”.
D. Заменить всасывающий трубопровод на трубу
большего диаметра.
E. Прочистить донный клапан.
7. Hасос не заливается
водой.
A. Всасывающая труба или донный клапан
засасывают воздух.
B.
Всасывающий трубопровод наклонен вниз,
что способствует образованию воздушных
мешков.
A. Устранить это явление, внимательно проверив
всасывающий трубопровод, повторить залив
насоса водой.
B. Исправить наклон всасывающего трубопровода.
8. Недостаточный расход
насоса.
A. Засорен донный клапан.
B. Изношена или заблокирована крыльчатка.
C.
Недостаточный диаметр всасывающей
трубы.
D.
Проверить правильность направления
вращения.
A. Прочистить донный клапан.
B. Заменить крыльчатку или устранить препятствие.
C. Заменить всасывающий трубопровод на трубу
большего диаметра.
D. Поменять местами два провода электропитания.
9. Непостоянный расход
насоса.
A. Слишком низкое давление на всасывании.
B.
Всасывающий трубопровод или насос
частично засорены нечистотами.
B. Прочистить всасывающий трубопровод и насос.
10. При выключении насос
вращается в
противоположном
направлении.
A. Утечка из всасывающего трубопровода.
B. Донный или стопорный
клапаны
неисправны или заблокированы в полу-
открытом положении.
A. Устранить утечку.
B. Починить или заменить неисправный клапан.
11. Насос вибрирует,
издавая сильный шум.
A. Проверить, чтобы насос и/или
трубопроводы были надежно
зафиксированы.
B. Кавитация насоса (пункт n
° 8 параграф
МОНТАЖ).
C.
Наличие воздуха в насосе или во
всасыающем коллекторе.
D.
Неправильно выполнено выравнивание
между насосом и двигателем.
A. Заблокировать ослабленные компоненты.
B. Сократить высоту всасывания и проверить потери
нагрузки. Открыть клапан на всасывании.
C. Выпустить воздух из всасывающего трубопровода
и насоса.
D. Повторить операции, описанные в параграфе 7.2.
LIETUVIŠKAI
56
TURINYS
Psl.
1.
BENDRA INFORMACIJA
56
1.1.
Siurblio aprašymas
56
2.
PRITAIKOMUMAS
56
3.
PUMPUOJAMI SKYSČIAI
56
4.
TECHNINIAI DUOMENYS IR PRITAIKYMO RIBOS
57
5.
NAUDOJIMAS
57
5.1.
Sandėliavimas
57
5.2.
Pervežimas
57
5.3.
Išmatavimai ir svoris
57
6.
ĮSPĖJIMAI
57
6.1.
Variklio veleno sukimosi patikra
57
6.2.
Naujos sistemos
57
6.3.
Apsaugos
57
6.3.1
Judančios dalys
57
6.3.2
Triukšmo lygis
58
6.3.3
Karštos ir šaltos dalys
58
7.
MONTAVIMAS
58
8.
ELEKTRINIS PAJUNGIMAS
59
9.
PALEIDIMO DARBAI
59
10.
PALEIDIMA/STABDYMAS
59
11.
ATSARGUMO PRIEMONĖS
59
12.
APTARNAVIMAS IR VALYMAS
60
12.1.
Periodiniai patikrinimai
60
12.2.
Veleno sandarinimas
60
12.2.1
Mechaninis sandarinimas
60
12.3.
Guolių tepimas
60
12.4.
Sandarinimo pakeitimas
60
12.4.1
Pasiruošimas išardymui
60
12.4.2
Mechaninio sandarinimo pakeitimas
60
13.
MODIFIKACIJOS IR ATSARGINĖS DALYS
60
14.
GALIMI GEDIMAI IR JŲ PAŠALINIMAS
60
1.
BENDRA INFORMACIJA
Jeigu variklis yra virš siurblio, tai siurblys gali būti montuojamas tiek vertikaliai, tiek horizontaliai.
1.1.
Siurblio aprašymas
2.
PRITAIKOMUMAS
Vienos pakopos trumpo veleno siurbliai, spiraliniu korpusu, DIN 24255 – EN 733 ir DIN 2533 (DIN 2532 DN 200). Suprojektuoti ir pagaminti pagal
pažangias technologijas, jie yra išsiskiriantys dėl jų tam tikrų savybių, kas užtikrina platų pritaikomumą, užtikrinant visišką patikimumą ir tvirtą
konstrukciją. Jie plačiai naudojami, kaip maitinimo siurbliai vandens tiekimo sistemose, visuomeniniuose, pramonės, žemės ūkio sektoriuose, slėgio
pakėlimui, rezervuarų su švariais skysčiais pripildymui arba ištuštinimui, maišymo, drėkinimo ir išpurškimo sistemose, šildymo ir oro kondicionavimo
cirkuliacinėse sistemose. Taip pat tinkami gaisro gesinimo įrenginiuose.
3.
PUMPUOJAMI SKYSČIAI
Siurblys suprojektuotas ir pagamintas siurbti vandenį, kurio sudėtyje nėra kietų ar pluošto dalelių priemaišų, su ta
sąlyga, kad užsakant siurblį, atsižvelgta į medžiagas, iš kurių jis pagamintas
ir, kad variklis pritaikytas specifiniam
skysčio tankiui, kinematiniam klampumui ir chemiškai neagresyviam skysčiui.
Pavyzdys:
-
-
/
/
Tipas:
DVIEJŲ POLIŲ VARIKLIS = P
KETURIŲ POLIŲ VARIKLIS = M
Su standartizuotu varikliu ir mova
Nominalus padavimo angos skersmuo
Nominalus darbo rato skersmuo
Tikras darbo rato skersmuo
Medžiagų kodai:
A = ketus
B = ketus su bronziniu darbo ratu
Žiedai (jeigu yra)
Kodas veleno sandariunimui
Variklio galia kW
Poliai:
4 = 4 poliai
2 = 2 poliai
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
50
NKM
250
263
LIETUVIŠKAI
57
4.
TECHNINIAI DUOMENYS IR PRITAIKYMO RIBOS
− Skysčio temperatūra:
nuo -10°C iki +140°C standard pumps / nuo -25°C iki +140°C oversize pumps
− Apsisukimai:
970-1450 – 2900 1/min
− Debitas:
nuo 1 m
3
iki 1100 m
3
priklausomai nuo modelio
− Slėgis – Hmax (m):
psl. 110
− Maksimali aplinkos temperatūra:
+40°C
− Laikymo temperatūra:
nuo -10°C iki +40°C
− Santykinis oro drėgnumas:
max 95%
− Maksimalus darbinis slėgis (įskaitant slėgį padavime):
16 bar –1600 kPa (DN 200 – DN 250 max. 10 bar – 1000 kPa)
− Svoris:
žiūrėti lentelėje ant pakuotės.
VARIKLIS
− Įtampa:
žr.duomenis ant gamyklinės siurblio duomenų plokštelės.
− Pajungimo dėžutės apsaugos lygis:
IP55
− Saugumo klasė:
F
− Elektrinė galia:
žr.duomenis ant gamyklinės siurblio duomenų plokštelės.
− Sunaudota elektrinė galia:
žr.duomenis ant gamyklinės siurblio duomenų plokštelės
− Variklio konstrukcija:
atitinka CEI 2-3 standartą
− AM klasės saugikliai žiūr. 4.1. lentelę (psl. 104)
Jeigu trifaziams varikliams perdega vienas saugiklis, rekomenduojama pakeisti ir likusius du.
5.
NAUDOJIMAS
5.1.
Sandėliavimas
Visi siurbliai turi būti saugomi uždaroje sausoje patalpoje (jeigu yra galimybių, reikia užtikrinti pastovų oro drėgnumą) be dulkių ir vibracijų.
Siurbliai turi būti saugomi originaliame įpakavime iki pat montavimo, kruopščiai izoliavus įsiurbimo ir padavimo angas. Ilgai arba po tam tikro
eksploatacinio laikotarpio sandėliuojant, tik tos dalys, kurios pagamintos iš mažo procento lydinio medžiagų, kaip, kad iš GG-25, GGG-40
ketaus, kurios buvo sudrėkę nuo siurbiamo skysčio, turi būti laikomi specialiose konservuojančiose terpėse, esančiose rinkoje.
5.2.
Pervežimas
Pervežimo metu vengti smūgių ir sutrenkimų. Perkeliant siurblius,
jeigu tai numatyta, naudoti keltuvus ir padėklus tiekiamus serijiniu
būdu. Naudokite tinkančias sintetines virves tik jeigu dalis gali būti
lengvai perkeliama, prijungiant jas jeigu yra galimybė, prie tam
skirtų varžtų. Jeigu siurbliai sujungti, negalima kelti viso siurblio,
prijungiant virves tik prie atskirai daliai numatytų varžtų.
(pav.5.2.)
5.3.
Išmatavimai ir svoris
Bendras siurblio svoris nurodytas ant įpakavimo.
6.
ĮSPĖJIMAI
6.1.
Variklio veleno sukimosi patikra
Prieš įrengiant siurblį įsitikinkite, kad besisukančios dalys sukasi laisvai. Kad tai patikrintumėte, reikia nuimti ventiliatoriaus dangtį, kuris yra
variklio galinio dangčio, atsukant varžtus arba veržles, jei jos yra. Sukite ventiliatorių ranka pasukdami rotoriaus veleną kelis kartus. Jei tai
neįmanoma, nuimkite siurblio korpusą, atleisdami varžtus. Įsitikinkite, kad jame nėra įstrigusių pašalinių daiktų.
Draudžiama ventiliatorių sukinėti replėmis ar kitais įrankiais. Galite deformuoti ir sulaužyti siurblį.
6.2.
Naujos sistemos
Prieš paleidžiant sistemą, vožtuvai, vamzdžiai, rezervuarai ir sujungimai turi būti išvalyti. Įvairios nuosėdos, nešvarumai, oksidacijos ir
suvirinimo atliekos iškrenta po kurio laiko. Jų valymui reikia naudoti filtrus. Norint išvengti didelių slėgio nuostolių, filtro pralaidumo paviršius
turi būti kelis kartus didesnis už vamzdžio skerspjūvį. Gamintojas rekomenduoja naudoti NUPJAUTINĮ KONUSINĮ filtrą, kuris pagamintas iš
korozijai atsparios medžiagos (DIN 4181).
Filtras, sumontuotas ant įtekėjimo vamzdžio:
1) Filtro korpusas;
2) Siauras tinklinis filtras;
3) Diferencinis manometras;
4) Perforuotas lakštas;
5) Siurblio pritekėjimo anga.
6.3.
Apsaugos
6.3.1.
Judančios dalys
Pagal darbų saugos taisykles visos judančios dalys (ventiliatoriai, movos, ir t.t.), prieš eksploatuojant siurblį, turi būti kruopščiai
apsaugoti tam skirtomis priemonėmis (ventiliatorių, movų dangteliais).
Eksploatuojant siurblį, nebūkite arti judančių dalių (veleno, ventiliatoriaus), nebent tai būtų būtina. Dėvėkite tik
tinkamus drabužius reikalaujamus įstatymo, tam, kad išvengti drabužių įtraukimo.
1
2
3
4
5
LIETUVIŠKAI
58
6.3.2.
Triukšmo lygis
Triukšmo lygis siurbliuose su standartiniais varikliais yra parodytas lentelėje 6.6.2 psl 101. Tuo atveju, kai LpA triukšmo lygis viršija
85dB(A), reikalinga atitinkama klausos apsauga.
6.3.3.
Karštos ir šaltos dalys
Esant karštai temperatūrai ir dideliam slėgiui skystis sistemoje taip pat gali būti ir garų pavidalo.
NUDEGIMŲ PAVOJUS. Gali būti pavojinga netgi paliesti siurblį ar sistemos dalis.
Jeigu karštos ir šaltos dalys yra pavojaus šaltinis, jos turi būti gerai apsaugotos nuo kontakto.
7.
MONTAVIMAS
Po bandymo siurblyje gali būti likę šiek tiek vandens.
Prieš galutinį sumontavimą rekomenduojame jį praskalauti švariu vandeniu.
Siurblys turi būti montuojamas gerai vėdinamoje vietoje, apsaugotas nuo nepalankių oro sąlygų, aplinkos temperatūra neturi viršyti
40°C. IP55 apsaugos klasės siurbliai gali būti montuojami dulkėtose ir drėgnose aplinkose. Jeigu montuojama išorėje, reikia
pasirūpinti, kad siurblys būtų apsaugotas nuo atmosferos reiškinių poveik
io. Jeigu siurblys montuojamas sprogimui rizikingose
aplinkose, turi būti naudojami tik sprogimui saugūs varikliai “Ex”.
7.1.
Pamatai.
Pirkėjas yra pilnai atsakingas už pagrindo parengimą. Metaliniai pagrindai turi būti nudažyti, tam, kad išvengti korozijos; jie turi būti
išlyginti ir pakankamai tvirti atlaikyti įtempimus. Jų išmatavimai turi būti paskaičiuoti taip, kad išvengti vibracijų atsirandančių dėl
rezonanso.
Darant betoninius pagrindus, prieš pastatant siurblį reikia užtikrinti, kad jie būtų stiprūs ir pilnai išdžiūvę.
Paviršius turi būti horizontalus ir visiškai lygus. Horizontalumo patikrinimui naudokite spiritinį gulsčiuką.
7.2.
Vamzdžių prijungimas.
Įsitikinkite, kad metaliniai vamzdžiai neperduoda didelių įtempimo jėgų siurblio angoms, galinčioms deformuoti arba sulaužyti siurblį.
Bet koks šiluminis plėtimasis turi būti kompensuojamas atitinkamomis priemonėmis. Jie neturi papildomai apkrauti siurblio. Vamzdžių
flanšai turi būti lygiagretūs siurblio flanšams.
Norint maksimaliai sumažinti triukšmo lygį, rekomenduojama įrengti vibraciją sugeriančius sujungimus, ant paduodančio ir išeinamo
vamzdžių, bei variklio tvirtinimo prie pagrindo vietoje.
Rekomenduojama siurblį įrengti kaip galima arčiau vietos, iš kurios turi būti siurbiamas skystis. Vidinis vamzdžio skersmuo
neturi būti mažesnis už siurblio padavimo/ištekėjimo angas. Įtekėjimo pusėje reikia įrengti atitinkamą atbulinį vožtuvą, jei slėgis (m)
yra neigiamas. Jei siurbimo gylis viršija keturis metrus, arba esant dideliems horizontaliems atstumams, pritekėjime rekomenduojama
naudoti vamzdį, kurio skersmuo didesnis už siurblio įsiurbimo angą. Bet koks perėjimas iš vamzdžio su mažesniu skersmeniu į didesnį
turi būti tolygus. Perėjimo kūgio ilgis turi būti 5-7 kartus ilgesnis už skersmenų skirtumą. Siekiant išvengti oro patekimo į pritekėjimo
pusę, kruopščiai patikrinkite padavimo vamzdžio sujungimus. Tarpinės tarp flanšų turi būti gerai išcentruotos, kad nesudarytų
pasipriešinimų vamzdynuose. Įsiurbimo vamzdį reikia įrengti su nuolydžiu, (aukštėjančiai link siurblio), kad nesusidarytų oro tarpai.
Jeigu sumontuojamas daugiau negu vienas siurblys, turi būti sumontuoti atskiri padavimo vamzdžiais kiekvienam siurbliui, išskyrus
atvejus, kai vienas iš siurblių rezervinis ir dirba tik neveikiant pagrindiniam.
Uždaromoji armatūra abejose siurblio pusėse turi būti sumontuota taip, kad sistema neišsituštintų siurblio remonto metu.
Jei uždaromoji armatūra yra uždaryta – draudžiama eksploatuoti siurblį.
Kitu atveju, pakilusi skysčio temperatūra, susidarę garo burbuliukai mechaniškai sugadina siurblį. Norint išvengti siurblio
sugadinimo reikia įrengti apvedimo liniją arba drenažą į recirkuliacijos talpą.
7.3.
NPSH apskaičiavimas.
Norint užtikrinti gerą siurblio darbą, reikia žinoti N.P.S.H (“Siurbimo aukštis”) lygio reikšmę, nustatant siurbimo lygį Z1. N.P.S.H kreivės
skirtingiems siurbliams pateiktos DAB Techniniame Kataloge. Apskaičiavimai leidžia išvengti kavitacijos reiškinio,
kuris atsiranda
darbo rato pritekėjimo angoje, kai absoliutus slėgis nukrenta iki reikšmių, prie kurių susiformuoja garo burbuliukai. Tokiu atveju,
siurblys dirba su pertrūkiais, o spaudimas krenta. Siurbliui kavituojant, atsiranda stiprus “metalinis” skambesys, darbo ratas gali būti
nepataisomai sugadintas. Nustatant siurbimo lygį Z1 naudojame šią lygtį: Z1 = pb - reik. N.P.S.H. - Hr - correct pV
Čia:
Z1
=
lygių skirtumas tarp siurblio ašies ir siurbiamo skysčio paviršiaus, m
pb
=
barometrinis slėgis , įrengimo vietoje, mvst (pav. 6, psl. 108).
NPSH
=
apkrovimas įsiurbimo pusėje, siurbimo buvimo vietoje (žr. kreivių charakteristikas DAB Techniniame Kataloge).
Hr
=
nuostoliai įsiurbimo pusėje (vamzdžiai-posūkiai-atbulinis vožtuvas), m
pV
=
garų įtempimas metrais, priklausomai nuo temperatūros °C (pav.7, psl. 108).
1 pavyzdys: Siurblys įrengiamas jūros lygyje, skysčio temperatūra t=20°C
Reikalingas N.P.S.H.
3,25 m
pb :
10,33 mvst
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82
2 pavyzdys: Siurblys įrengiamas 1500 m aukštyje, skysčio temperatūra t = 50°C
Reikalingas N.P.S.H.
3,25 m
pb :
8,6 m.v.st.
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16
LIETUVIŠKAI
59
3 pavyzdys: Siurblys įrengiamas jūros lygyje, skysčio temperatūra t = 90°C
Reikalingas N.P.S.H.
3,25 m
pb :
10,33 mvst
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99
Jei gauta neigiama reikšmė, vadinasi vandens paviršius turi būti 2 m aukščiau siurblio ašies.
Rekomenduojama visada turėti atsargą (0,5 m šalto vandens atveju), atsiradus netikėtiems nukrypimams nuo apskaičiuotų
reikšmių. Ši atsarga ypač svarbi, kai skysčių temperatūra artima virimo temperatūrai. Nedideli temperatūros svyravimai
žymiai pakeičia darbo sąlygas. Kaip matyti iš 3 pavyzdžio, temperatūrai pakilus iki 95
°
C, vietoje įvertintų 90
°C, siurbliui
bus reikalingas ne 1,99 m. , bet 3,51 m aukščio.
8.
ELEKTRINIS PAJUNGIMAS
Sujungimai atliekami pagal valdymo bloke ir šios instrukcijos 1 psl. 1 nurodytas schemas.
8.1.
Naudojant trifazius variklius su žvaigždės-trikampio paleidimu, užtikrinkite, kad perėjimas iš žvaigždės į trikampį užtruktų kuo trumpiau,
bei atitiktų 8.1 lentelėje nurodytus dydžius.
8.2.
Prieš atidarant pajungimo dėžutę ir pradedant dirbti, patikrinkite ar siurblys atjungtas nuo tinklo.
8.3.
Patikrinkite tinklo įtampą. Jeigu įtampa sutampa su nurodyta ant siurblio gamyklinės duomenų plokštelės, pradėkite laidų sujungimus
pajungimo dėžutėje, teikdami pirmenybę įžeminimui.
8.4.
Siurbliai turi būti visuomet prijungti prie išorinio jungiklio.
8.5.
Varikliai turi turėti apsaugą, pritaikytą dydžiams, nurodytiems ant siurblio gamyklinės duomenų plokštelės.
9.
PALEIDIMO DARBAI
9.1.
Prieš paleidžiant siurblį, įsitikinkite, kad:
– siurblys ir jo korpusas pilnai užpildyti. Tai užtikrina, kad mechaninis sandarinimas suteptas ir siurblys iškart dirbs
teisingai. Sauso paleidimo atveju yra nepataisomai sugadinami mechaniniai sandarinimai;
– cirkuliacijos vamzdynai gerai sujungti;
– yra apsauga nuo judančių dalių;
– elektriniai sujungimai atlikti taip, kaip nurodyta aukščiau.
10.
PALEIDIMA / STABDYMAS
10.1.
PALEIDIMAS
10.1.1.
Siurbimo pusėje pilnai atidarykite sklendę. Padavimo pusės sklendė tuo metu beveik uždaroma.
10.1.2.
Įjunkite siurblį ir patikrinkite ar variklis sukasi teisinga kryptimi - pagal laikrodžio rodyklę žiūrint iš ventiliatoriaus pusės. Šis
patikrinimas turi būti atliktas ir užpildžius siurblį. Jeigu trifaziame variklyje sukimosi kryptis yra neteisinga, išjunkite siurblį iš tinklo ir
sukeiskite du fazės laidus, prieš tai siurblį pilnai atjungus nuo įtampos.
10.1.3.
Užpildžius sistemą vandeniu, palaipsniui atsukite padavimo pusės sklendę. Būtina patikrinti variklio sunaudojamos energijos kiekį
ir palyginti su reikšme, nurodyta ant duomenų lentelės, ypatingai tais atvejais,
kai siurblys specialiai buvo parinktas su
silpnesniu varikliu (žr. projektinius duomenis).
10.1.4.
Siurbliui veikiant, patikrinkite variklio gnybtuose įtampą. Ji neturi skirtis +/- 5% nuo nustatytos vertės.
10.2.
STABDYMAS
Uždarykite padavimo pusės sklendę. Jei ten taip pat įrengtas atbulini vožtuvas, sklendė gali būti paliekama atidaryta, jei sistemoje
yra pakankamas priešslėgis, nukreiptas siurblio pusėn. Jei siurbiamas karštas vanduo, išjunkite šilumos šaltinį ir leiskite skysčiui
pakankamai atvėsti, taip kaip neperkaitinti siurblio korpuso. Ilgai nenaudojant, uždarykite įsiurbimo pusės sklendes, taip pat, jeigu
yra, visus atsarginius valdymo pajungimus. Norint užtikrinti gerą darbą, būtina trumpam (5-10 min.) paleisti siurblį kartą per 3
mėnesius. Jei siurblys išmontuojamas iš sistemos, elgtis, kaip nurodyta 5.1
11.
ATSARGUMO PRIEMONĖS
11.1.
Siurblio paleidimų skaičius per valandą yra ribojamas, nes perkais variklis. Maksimalus paleidimų skaičius nurodytas pateiktoje
lentelėje:
SIURBLIO TIPAS
DIDŽIAUSIAS PALEIDIMŲ sk/h
Trifaziams varikliams iki ir įskaitant 4 kW
100
Trifaziams varikliams nuo 4 kW
20
11.2.
UŽŠALIMO PAVOJUS: Varikliui neveikiant, esant žemesnei nei 0°C temperatūrai, būtina iš variklio korpuso pilnai pašalinti visą
vandenį pro išleidimo angą, taip išvengiama hidraulinių dalių suardymo; tą patį rekomenduojama atlikti esant ilgam siurblio stovėjimo
laikui normalioje temperatūroje.
Įsitikinkite, kad skysčio nutekėjimas nepakenks žmonėms ar daiktams, ypač dirbant su karštu vandeniu.
Neuždarykite drenažo angos, kol siurblys pakartotinai nepaleistas.
Paleidžiant siurblį po ilgo stovėjimo, būtina pakartoti procedūras, aprašytas skyriuose “ĮSPĖJIMAI”, bei “PALEIDIMO DARBAI”.
11.3.
Norint išvengti bereikalingų variklio perkrovimų, įsitikinkite, kad pumpuojamo skysčio tankis atitinka tankį, įvertintą projekto stadijoje:
atminkite, kad siurblio sunaudojama galia didėja proporcingai skysčio tankiui.
LIETUVIŠKAI
60
12.
APTARNAVIMAS IR VALYMAS
Siurbkys ardomas tik kvalifikuoto personalo ir prisilaikant galiojančių normų bei įstatymų. Visi remoto darbai
atliekami tik atjungus įtampą. Užtikrinkite, kad įtampa nebūtų netyčia įjungta.
Įsitikinkite, kad ištuštinamas skysis, naudotas sistemoje, nesužalos aptarnaujančių žmonių, ypač, jei sistemoje
buvo karštas vanduo. Būtina prisilakyti reikalavimų / įstatymų, reglamentuojančių kenksmingų skysčių
panaudojimą.
Ilgai naudojus siurblį, gali būti sunku nuimti dalis, kontaktavusias su vandeniu: naudokite specialų tirpalą kai
įmanoma, arba sutraukėja .
Nenaudokite daug jėgos ir netinkamų įrankių.
12.1
Periodiniai patikrinimai
Teisingai eksploatuojamas siurblys nereikalauja jokio specialaus aptarnavimo. Tačiau retkarčiais reikia
patikrinti naudojamą srovę, manometrinį spaudimą (esant uždarytai angai), ir maksimalų debitą. Tai leis
nustatytil galimus gedimus
ar nusidėvėjimus. Jei yra galimybė, susidarykite aptarnavimo grafiką, išvengsite brangių remonto darbų , didesnių išlaidų ir įrangos
prastovų.
12.2
Veleno sandarinimas
12.2.1.
Mechaninis sandarinimas
Paprastai nereikalingas joks patikrinimas. Paprasčiausiai patikrinkite, ar nėra jokių nuotėkių. Jeigu yra nuotėkių, pakeiskite
sandarinimą kaip nurodyta 12.3.1 paragrafe.
12.3
Guolių tepimas
Efectuaṭi întreṭinerea în funcṭie de tipul de rulment de pe plăcuṭa de date tehnice.
Žiūrėkite lentelę psl. 105 (12.3.1)
12.4
Sandarinimo pakeitimas
12.4.1.
Pasiruošimas išardymui
1. Išjunkite elektros padavimą ir užtikrinkite, kad ji netyčia nebūtų įjungta.
2. Uždarykite armatūrą pasiurbime ir padavime.
3. Jeigu buvo siurbimai karšti skysčiai, palaukite kol siurblys atvės iki kambario temperatūros.
4. Nudrenuokite siurblio korpusą tam skirtais nudrenavimo gaubtukais, imantis ypatingų apsaugos priemonių, jeigu buvo siurbiami
kenksmingi skysčiai (laikantis saugos įstatymų).
5. Išmontuokite bet kokius pridėtinius prijungimus.
12.4.2.
Mechaninio sandarinimo pakeitimas
Atleiskite varžtus nuo smeigių veržlių, tam kad atjungtumėte siurblio korpusą nuo variklio bloko. Neleidžiant velenui pasisukti,
užfiksuojant veleną arba darbo ratą, atleiskite varžtą; nuimkite plokščią poveržlę ir spyruoklinę poveržlę. Nuimkite darbo ratą, jeigu
reikia, atsveriant dviem atsuktuvais nuo krumpliaračio dangtelio. Tuomet nuimkite kilpelę. Atskirkite tarpinę ar tarpines; ištraukite
mechaninį sandarinimą. Tam, kad palengvinti ištraukimą, atsargiai atsveriant dviem atsuktuvais nuo sandarinimo spyruoklės,
nepažeidžiant sandarinimo lizdo. Taip pat ištraukimas gali būti palengvintas sutepant veleną alkoholiu.
Prieš surenkant užtikrinkite, kad sandarinimo lizdas nebūtų įrėžtas; jeigu įrėžtas panaikinkite tai abrazyviniu audeklu. Jeigu tai
neįmanoma, pakeiskite movą.
Surinkite atvirkštine tvarka, užtikrinant:
– Individualių dalių fitingai turi būti be nuosėdų ir sutepti atitinkamu tepalu.
– Visi O tipo žiedai turi būti tobulos formos. Jeigu tokie nėra, pakeiskite.
13.
MODIFIKACIJOS IR ATSARGINĖS DALYS
Visos atliktos, iš anksto nesuderintos, siurblio modifikacijos, atleidžia gamintoją nuo atsakomybės. Atsarginės
detalės turi būti originalios. Visi priedai turi būti patvirtinti gamintojo, tam, kad būtų galima užtikrinti maksimalų įrengimų ir
sistemų, kuriuose jie sumontuoti, saugumą.
14.
GALIMI GEDIMAI IR JŲ PAŠALINIMAS
PROBLEMOS
PRIEŽASTYS
SPRENDIMO BŪDAS
1. Siurblys nepasileidžia ir
neskleidžia jokių
triukšmų.
A. Patikrinkie saugiklius.
B. Patikrinkite elektrinius sujungimus.
C. Patikrinkite ar užmaitintas variklis.
A. Saugikliams perdegus, pakeiskite juos.
–
Jeigu gedimas pasikartoja nedelsiant, tai reiškia,
kad variklyje yra trumpas jungimas
2. Siurblys nepasileidžia,
bet skleidžia triukšmą.
A. Patikrinkite ar tinklo įtampa sutampa su
nurodyta ant variklio gamyklinės duomenų
plokštelės.
B. Patikrinkite ar gerai sujungta elektrinė
grandinė.
C. Patikrinkite ar įvadinėje dėžėje yra visos
fazės.
D.
Užblokuotas velenas. Patikrinkite ar siurblyje
ir variklyje nėra kliūčių.
B. Ištaisykite esamas klaidas.
C. Jei nėra, atstatykite trūkstamą fazę.
D. Panaikinkite kliūtis.
3. Sunkiai sukasi variklis.
A. Patikrinkite tinklo įtampą, kuri gali būti
nepakankama.
B. Patikrinkite ar judančios dalys nesitrina su
nejudančiomis.
C. Patikrinkite guolių būvį.
B. Panaikinkite trynimosi priežastį.
C. Pakeiskite susidėvėjusius guolius.
LIETUVIŠKAI
61
PROBLEMOS
PRIEŽASTYS
SPRENDIMO BŪDAS
4. (Išorinė) variklio
apsauga suveikia
nedelsiant po
pasileidimo.
A. Patikrinkite ar įvadinėje dėžėje yra visos
fazės.
B. Patikrinkite ar yra galimų atvirų ar nešvarių
kontaktų.
C.
Patikrinkite ar gera variklio izoliacija,
patikrinant varžą tarp fazių ir įžeminimo
izoliaciją.
D. Siurblys dirba virš numatyto darbo taško.
E.
Neteisingi variklio apsaugos suveikimo
parametrai.
F.
Siurbiamo skysčio klampumas arba tankis
yra didesni negu suprojektuoti.
A. Jei nėra, atstatykite trūkstamą fazę.
B. Pakeiskite arba nuvalykite reikiamą kontaktą.
C. Patikrinkite galimą blogą variklio izoliaciją, tarp fazių
ir įžeminimo.
D. Nustatykite darbo tašką, tinkantį variklio
charakteristikoms.
E.
Patikrinkite variklio apsaugos parametrus: jeigu
reikia perstatykite juos arb
a pakeiskite
komponentus.
F.
Sumažinkite debitą padavime arba instaliuokite
didesnį variklį.
5. Variklio apsauga
suveikia per dažnai.
A. Užtikrinkite, kad nebūtų per aukšta aplinkos
temperatūra.
B. Patikrinkite ar gerai sukalibruota apsauga.
C. Patikrinti guolių būklę.
D. Patikrinti variklio sukimosi greitį.
A. Užtikrinti pakankamą patalpos vėdinimą.
B. Nustatyti srovės dydžiui prie maksimalaus variklio
apkrovimo.
C. Pakeisti susidėvėjusius guolius.
6. Siurblys nesiurbia.
A. Siurblys neteisingai užpildytas.
B. Trifaziams varikliams patikr
inkite sukimosi
kryptį.
C. Per didelis įsiurbimo lygio skirtumas.
D. Nepakankamas įsiurbimo vamzdžio
diametras arba per didelis ilgis.
E. Užblokuotas atbulinis vožtuvas.
A. Vandeniu užpildykite siurblį ir įsiurbimo vamzdį.
B. Jeigu reikia sukeiskite dviejų fazių laidus.
C. Pasižiūrėkite į 8 punktą “Montavimas”.
D. Parinkite didesnio skersmens įsiurbimo vamzdį.
E. Išvalykite atbulinį vožtuvą.
7. Siurblys neužsipildo.
A. Į įsiurbimo vamzdį arba atbulinį vožtuvą
patenka oras.
B. Neteisingas įsiurbimo vamzdžio nuolydis
sąlygoja oro tarpų susidarymą.
A. Pašalinti reiškinį, patikrinant vamzdį ir užpildant iš
naujo.
B. Ištaisyti įsiurbimo vamzdžio nuolydį.
8. Siurblys tiekia
nepakankamą debitą.
A. Užblokuotas atbulinis vožtuvas.
B. Nusidėvėjęs arba užblokuotas darbo ratas.
C. Nepakankamas įsiurbimo vamzdžio
skersmuo.
D. Patikrinti ar teisinga variklio sukimosi kryptis.
A. Išvalyti atbulinį vožtuvą.
B. Pakeisti darbo ratą arba pašalinti kliūtį.
C. Parinkite didesnio skersmens įsiurbimo vamzdį.
D. Jei reikia sukeiskite dviejų fazių laidus.
9. Tiekiamas nepastovus
skysčio kiekis.
A. Nepakankamas įsiurbimo slėgis.
B. Užsiteršęs įsiurbimo vamzdis arba siurblys.
B. Išvalyti vamzdį ir siurblį.
10. Išjungiant siurblys
sukasi į priešingą pusę.
A. Nuotėkis įsiurbimo vamzdyje.
B. Sugedęs arba dalinai atidarytoje padėtyje
užblokuotas atbulinis vožtuvas.
A. Pašalinkite gedimą..
B. Pataisykite arba pakeiskite atbulinį vožtuvą.
11. Siurblys vibruoja arba
dirba triukšmingai.
A. Patikrinti ar siurblys/vamzdžiai gerai įtvirtinti.
B. Siurblys kavituoja (žr. Skyrių “Montavimas”).
C. Siurblyje arba pasiurbimo vamzdyne yra oro.
D. Neteisingas variklio – siurblio centravimas.
A. Priveržti atsilaisvinusias dalis.
B. Sumažinti įsiurbimo aukštį ir patikrinti nuostolius.
Atidarykite įsiurbimo pusės sklendę.
C. Nuleiskite vanenį.
D. Pakartokite 7.2 paragrafe esančią procedūrą.
ROMANA
62
CUPRINS
pag.
1.
GENERALITATI
62
1.1.
Denumire pompa
62
2.
APLICATII
62
3.
LICHIDE POMPATE
62
4.
CARACTERISTICI TEHNICE SI LIMITE DE UTILIZARE
63
5.
GESTIONARE
63
5.1.
Depozitare
63
5.2.
Transport
63
5.3.
Dimensiuni si masa
63
6.
RECOMANDARI
63
6.1.
Control rotatie arbore motor
63
6.2.
Noi instalatii
63
6.3.
Protectii
63
6.3.1
Parti in miscare
63
6.3.2
Nivel de zgomot
64
6.3.3
Parti calde si reci
64
7.
INSTALARE
64
8.
CONEXIUNI ELECTRICE
65
9.
PUNERE IN FUNCTIUNE
65
10.
PORNIRE / OPRIRE
65
11.
MASURI DE PRECAUTIE
66
12.
INTRETINERE SI CURATENIE
66
12.1.
Controale periodice
66
12.2.
Etansarea arborelui
66
12.2.1
Etanseitate mecanica
66
12.3.
66
12.4.
Inlocuire etansare
66
12.4.1
Pregatiri pentru demontare
66
12.4.2
Inlocuire etanseitate mecanica
66
13.
MODIFICARI SI PIESE DE SCHIMB
67
14.
IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR SI REMEDII
67
1.
GENERALITATI
Instalarea va trebui sa fie efectuata in pozitie orizontala sau verticala cu conditia ca motorul sa fie intotdeauna
deasupra pompei.
1.1.
Denumire pompa (exemplu):
2.
APLICATII
Pompe centrifuge monobloc cu garnitura, cu corp cu spirale dimensionate conform DIN 24255 – EN 733 si cu flanse DIN 2533 (DIN 2532
pentru DN 200). Proiectate si construite cu caracteristici de avangarda, se disting prin parametri de functionare deosebiti care asigura
randamentul maxim garantand siguranta absoluta si robustete. Cuprind o gama ampla de aplicatii, cum ar fi alimentarea hidrica, circulatie de
apa calda si rece in instalatii de incalzire, conditionare si racire, transferul de lichide in agricultura, horticultura si in industrie. De asemenea
sunt adecvate pentru realizarea grupurilor anti-incendiu.
3.
LICHIDE POMPATE
Masina este proiectata si construita pentru pomparea lichidelor curate, pure si agresive cu conditia ca, in acest ultim
caz, sa fie controlata compatibilitatea materialelor constructive ale pompei si ca motorul utilizat sa aiba o putere
adecvata greutatii specifice si vascozitatii acestuia.
Exemplu:
-
-
/
/
Tip:
MOTOR CU 2 POLI= P
MOTOR CU 4 POLI= M
Cu motor normalizat si cuplaj
Diametru nominal gura refulare:
Diametru nominal rotor:
Diametru efectiv rotor:
Cod materiale:
A = Fonta
B = Fonta cu rotor din bronz
Inele de uzura (numai cand sunt in dotare)
Cod etansare:
Putere motor in kW
Numar poli:
4 = 4 poli
2 = 2 poli
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
50
NKM
250
263
ROMANA
63
4.
DATE TEHNICE SI LIMITE DE UTILIZARE
Pompa
− Domeniu de tempertaura a lichidului:
de la -10°C la +140°C standard pumps
de la -25°C la +140°C oversize pumps
− Viteza de rotatie:
970-1450-2900 1/min
− Debit:
de la 1 m³/h a 1100 m³/h in functie de model
− Inaltime de pompare – Hmax (m):
pag. 110
− Temperatura maxima ambient:
+40°C
− Temperatura de depozitare:
-10°C +40°C
− Umiditate relativa a aerului:
max 95%
− Presiune maxima de lucru (inclusiv eventuala presiune pe aspiratie):
16 Bar - 1600 kPa (pentru DN 200 – DN 250 max 10 Bar-1000 kPa)
− Greutate:
Vezi placuta de pe ambalaj.
Motor
− Tensiune de alimentare :
vezi placuta date electrice
− Grad de protectie a motorului :
IP55
− Clasa termica :
F
− Putere absorbita :
vezi placuta date electrice
− Constructie motoare :
conform Normativelor CEI 2 - 3 fascicolul 1110
− Sigurante fuzibile de linie clasa AM : vedi tabella 4.1. pag. 104
In cazul interventiei unei sigurante fuzibile care protejeaza un motor trifazic se recomanda inlocuirea si a celorlalte doua
sigurante fuzibile si nu numai cea arsa.
5.
GESTIONARE
5.1.
Depozitare
Toate pompele/electropompele trebuie sa fie depozitate in locuri acoperite, uscate si cu umiditatea aerului pe cat posibil constanta, fara vibratii
si fara praf. Sunt livrate in ambalajul lor original in care trebuie sa ramana pana in momentul instalarii. In caz contrar, aveti grija sa acoperiti
cu grija gura de aspiratie si de refulare cu discul special adeziv livrat in serie. In cazul unei depozitari pe o perioada indelungata, daca pompa
este depozitata dupa o anumita perioada de functionare, trebuie conservata cu substantele adecvate din comert,numai partile construite din
material din aliaj slab de tip fonta GG-25, GGG-40 care au fost udate de lichidul pompat.
5.2.
Transport
Evitati sa supuneti produsele la loviri inutile sau coliziuni.
Pentru a ridica si transporta grupul trebuie sa folositi un elevator utilizand paletul livrat in
serie (daca este in dotare). Folositi franghii din fibre vegetale sau sintetice numai daca
piesa este usor racordabila actionand asa cum este indicat in figura de mai jos (fig. 5.2).
Inelul metalic prevazut eventual pe motor nu trebuie folosit pentru a ridica grupul complet.
(fig.5.2.)
5.3.
Dimensiuni si greutate
Placuta adeziva aplicata pe ambalaj indica masa totala a electropompei.
6.
RECOMANDARI
6.1.
Control rotatie arbore pompa/motor
Inainte de a instala pompa verificati miscarea libera a arborelui pompei si/sau motorului. In acest scop, in cazul livrarii unor pompe cu ax
simplu (fara motor), efectuati verificarea actionand manual asupra arborelui pompei. In cazul unui grup electropompa cu suport pentru a putea
efectua verificarea se va putea actiona manual asupra cuplajului dupa ce se demonteaza carcasa cuplajului. Dupa efectuarea verificarii,
montati la loc carcasa cuplajului.
Nu fortati arborele sau ventilatorul motorului (daca este in dotare) cu clesti sau cu alte unelte pentru a incerca sa
deblocati pompa, cautati cauza blocajului.
6.2.
Noi instalatii
Inainte de a pune in functiune instalatii noi trebuie curatate cu atentie vanele, tubulatura, rezervoarele si racordurile. Adesea, reziduurile de
sudura, rugina sau alte impuritati se desprind numai dupa un anumit timp. Pentru a evita ca acestea sa patrunda in pompa trebuie sa fie
retinute de filtre speciale. Suprafata libera a filtrului trebuie sa aiba o sectiune de cel putin de trei ori mai mare decat teava pe care este montat
filtrul astfel incat sa nu se creeze pierderi de sarcina excesive. Se recomanda utilizarea filtrelor TRUNCHI DE CON confectionate din materiale
rezistente la coroziune:
(Filtru pentru teava aspiratie)
1) Corpul filtrului
2) Filtru cu sita deasa
3) Manometru diferential
4) Tabla perforata
5) Orificiu aspiratie pompa
6.3.
Protectii
6.3.1.
Parti in miscare
In conformitate cu normele de prevenire a accidentelor, toate partile in miscare (ventilatoare, etc.) trebuie sa fie bine protejate,
cu protectii specifice (carcase ventilator, carcase cuplaje, etc.), inainte de a pune in functiune pompa.
1
2
3
4
5
ROMANA
64
In timpul functionarii pompei, evitati sa va apropiati de partile in miscare (arbore, ventilator, etc.) si in orice caz, in
situatia in care este absolut necesar, numai cu imbracaminte adecvata si in conformitate cu reglementarile in vigoare
pentru a nu fi agatat de organele in miscare.
6.3.2.
Nivelul de zgomot
Nivelul de zgomot al pompelor cu motor standard este prezentat in tabelul 6.6.2. de la pag. 101 precizam ca in cazul in care nivelul
de zgomot LpA depaseste 8
5 dB (A), in locurile de instalare va trebui sa utilizati PROTECTII ACUSTICE in conformitate cu
normativele in vigoare.
6.3.3.
Parti calde sau reci
Lichidul continut in instalatie, in afara de temperatura ridicata si presiune, se poate gasi si sub forma de vapori!
PERICOL DE ARSURI!
Poate fi periculoasa chiar simpla atingere a pompei sau a partilor instalatiei.
In cazul in care partile calde sau reci
reprezinta un risc, va trebui sa fie cu grija protejate pentru a evita contactul cu
aceste parti.
6.3.4.
Eventualele pierderi de lichide periculoase sau nocive (de exemplu de la etansarea arborelui) trebuie sa fie colectate in conformitate
cu normativele in vigoare astfel incat sa nu creeze daune persoanelor sau mediului.
7.
INSTALARE
Pompele pot conţine cantităţi mici de apă reziduală care provine de la probele de omologare. Vă sfătuim să le
spălaţi puţin cu apă curată înainte de instalarea definitivă.
Electropompa trebuie sa fie instalata intr-un loc bine aerisit si cu o temperatura a ambientului nu mai mare de 40°C. Electropompele
cu grad de protectie IP55 pot fi instalate in medii umede si cu praf. Daca sunt instalate in aer liber, in general nu este necesar sa luati
masuri de protectie speciale impotriva intemperiilor. In cazul instalarii grupului in medii unde exista pericolul de explozie, este necasara
respectarea prescriptiilor locale referitoare la protectia « Ex » folosind exclusiv motoare corespunzatoare.
7.1.
Fundatia
Beneficiarul are obligatia sa pregateasca fundatia care trebuie sa
fie realizata in conformitate cu dimensiunile pompei. Daca sunt
metalice, trebuie sa fie vopsite pentru a evita coroziunea, in plan si suficient de rigide pentru a suporta eventualele solicitari. Trebuie sa
fie dimensionate astfel incat sa fie evitate vibratiile datorate rezonantei. In cazul fundatiilor din beton trebuie sa va asigurati ca a facut
priza bine si ca este perfect uscat inainte de a amplasa grupul. Suprafata de sprijin va trebui sa fie perfect plana si orizontala. Dupa ce
a fost pozitionata pompa pe fundatie va trebui sa verificati cu o nivela daca este perfect orizontala. In caz contrar, se vor folosi distantiere.
7.2.
Racordarea la tubulatura
Evitati ca tubulatura metalica sa transmita tensiuni excesive la gurile pompei, pentru a nu crea de
formari sau rupturi. Dilatarile din
motive termice ale tubulaturii trebuie sa fie compensate cu masuri de prevedere corespunzatoare
pentru a nu deteriora pompa.
Contraflansele de pe tubulatura trebuie sa fie paralele cu flansele pompei.
Pentru a reduce la minimum zgomotul se recomanda montarea unor garnituri antivibratii pe tubulatura de aspiratie di de refulare.
Se recomanda pozitionarea pompei cat mai aproape de lichidul de pompat.
Se recomanda utilizarea unei tevi de aspiratie cu un diametru mai mare decat cel al gurii de aspiratie a electropompei. Daca diferenta
de nivel la aspiratie este negativa este indispensabila instalarea
la aspiratie a unei vane de fund cu caracteristici corespunzatoare.
Curgerea neregulata prin diametrele tevilor si curbe stramte creste in mod semnificativ pirderile de sarcina. Eventuala curgere dintr-o
conducta cu diametru mic intr-o conducta cu diametru mare trebuie sa fie graduala. De regula lungimea conului de trecere trebuie sa
fie 5 ÷ 7 diferenta dintre diametre.
Verificati cu grija ca garniturile tevii aspirante sa nu permita infiltrarea aerului. Verificati ca garniturile dintre flanse si contraflanse sa fie
bine centrate astfel incat sa nu creeze rezistente debitului in conducte. Pentru a evita formarea golurilor de aer
in teava de aspiratie,
asigurati o usoara inclinare pozitiva a tevii de aspiratie catre electropompa.
In cazul instalarii mai multor pompe fiecare pompa trebuie sa aiba propria teava aspiranta. Face exceptie numai pompa de rezerva
(daca este in dotare),
care, pentru ca intra in functiune numai in caz de avarie a pompei principale asigura functionarea unei singure
pompe pentru conducata de aspiratie.
In amonte si in aval de pompa trebuie sa fie montate niste supape de interceptare asfel incat sa se evite necesitatea golirii instalatiei in
cazul operatiunilor de intretinere a electropompei.
Pompa nu trebuie sa fie pusa in functiune cu supapele de interceptare inchise, avand in vedere ca in aceste conditii poate
creste temperatura lichidului si se formeaza vapori in interiorul pompei cu daune mecanice ulterioare. In cazul in care exista
aceasta posibilitate, asigurati un circuit de by-
pass sau o evacuare care sa aiba un rezervor de recuperare a lichidului (cu
respectarea prevederilor normativelor locale pentru lichide toxice).
7.3.
Calcul NPSH
Pentru a garanta o functionare corecta si un randament maxim al electropompei, trebuie cunoscut nivelul N.P.S.H. (Net Positive
Suction Head adica sarcina neta la aspiratie) a pompei care este verificata, pentru a determina nivelul de aspiratie Z1. Curbele
corespunzatoare N.P.S.H. ale diferitelor pompe pot fi identificate in catalogul tehnic.
Acest calcul este important pentru ca pompa sa poata functiona corect fara fenomene de cavitatie care apar cand, la intrarea
rotorului, presiunea absoluta coboara la valori care permit formarea vaporilor in interiorul fluidului, motiv pentru care pompa
functioneaza in mod neregulat cu o scadere a inaltimii de pompare. Pompa nu trebuie sa functioneze in cavitatie pentru ca in
afara de faptul ca genereaza un zgomot considerabil asemanator unor lovituri metalice, provoaca daune serioase rotorului.
Pentru a determina nivelul de aspiratie Z1 trebuie sa fie aplicat urmatoarea formula :
Z1 = pb – N.P.S.H. cerut – Hr – pV corect
ROMANA
65
unde:
Z1
=
diferenta de nivel dintre axa electropompei si suprafata libera a lichidului de pompat
pb
=
presiunea barometrica in mca corespunzatoare locului de instalare (fig. 6 la pag. 108)
NPSH
=
sarcina neta la aspiratie corespunzatoare punctului de lucru (vezi curbele caracteristice din catalog)
Hr
=
pierderi de sarcina in metri pe intreaga conducta de aspiratie (teava – curbe – sorburi)
pV
=
tensiune de abur in metri lichid in functie de temperatura exprimata in °C. (vezi fig. 7 la pag. 108)
Exemplu 1 : instalare la nivelul marii si lichid la t = 20°C
N.P.S.H. ceruta:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 circa
Exemplu 2 : instalare la cota de 1500 m si lichid la t = 50°C
N.P.S.H. ceruta:
3,25 m
pb :
8,6 mca
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 circa
Exemplu 3 : instalare la nivelul marii si lichid la t = 90°C
N.P.S.H. ceruta:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 circa
In acest ultim caz, pentru ca pompa sa aiba o functionare corecta trebuie sa fie alimentata la o diferenta de nivel pozitiva de 1,99 – 2 m, adica
suprafata libera a apei trebuie sa fie mai inalta fata de axa pompei cu 2 m.
N.B. : Este intotdeauna bine de prevazut o marja de siguranta (0,5 m in cazul apei reci) pentru a tine cont de erori sau de
variatiile neprevazute a datelor estimate. Aceasta marja devine imporatanta mai ales in cazul lichidelor la temperaturi
apropiate de cea de fierbere, pentru ca variatiile mici de temperatura provoaca diferent
e notabile ale conditiilor de
functionare. Spre exemplu, in al treilea caz, daca temperatura apei, in loc sa fie de 90°C, ar ajunge in anumite momente
la 95°C, diferenta de nivel necesara pompei nu ar fi mai mult de 1.99 in loc de 3,51 m.
7.4.
Conectare instalatii auxiliare si instrumnte de masura
Realizarea si conectarea de eventuale instalatii auxiliare (lichid de spalare, lichid de racire etansare, lichid de scurgere) trebuie sa fie
avute in vedere in faza de proiect al instalatiei. Aceste conectari sunt necesare pentru o functionarea optima si de durata a pompei.
Pentru a asigura monitorizarea continua a functiilor pompei, se recomanda instalarea unui manometru de vid pe partea de aspiratie si
un manometru pe refulare. Pentru a controla sarcina motorului se recomanda instalarea unui ampermetru.
8.
CONEXIUNI ELECTRICE
Respectati in mod riguros schemele electrice prezente pe interiorul carcasei regletei cu borne si cele de la pagina
1 din acest manual.
8.1.
In cazul motoarelor trifazice cu pornire stea-triunghi, trebuie sa va asigurati ca timpul de comutare dintre stea si triunghi este cel mai
redus cu putinta si ca se incadreaza intre limitele tabelului 8.1 a pag. 105.
8.2.
Inainte de a interveni la regleta cu borne si inainte de a efectua o operatiune la pompa, asigurati-va ca a fost intrerupta tensiunea.
8.3.
Verificati tensiunea de retea inainte de a efectua orice legatura. Daca corespunde cu cea de pe placuta, efectuati conexiunea firelor la
regleta cu borne dand prioritate impamantarii.
8.4.
Pompele trebuie sa fie intotdeauna legate la un intrerupator extern.
8.5.
Motoarele trebuie sa fie dotate cu protectii reglate in functie de datele electrice de pe placa de timbru.
9.
PUNERE IN FUNCTIUNE
9.1.
Inainte de a porni electropompa verificati ca :
– pompa sa fie corespunzator umpluta, pana la completarea corpului pompei, pentru ca pompa sa inceapa sa functioneze
in mod regulat si ca dispozitivul de etansare (mecanica sau cu snur) sa fie bine lubrifiat. Functionarea in gol provoaca
daune ireparabile atat etansarii mecanice cat si celei cu snur ;
– circuitele auxiliare sa fie corect legate ;
– toate partile in miscare sa fie protejate de sisteme de siguranta corespunzatoare ;
– conexiunile electrice sa fie efectuate conform instructiunilor anterioare ;
– alinierea pompa – motor sa fie corect efectuata;
10.
PORNIRE / OPRIRE
10.1.
PORNIRE
10.1.1.
Deschideti complet clapeta situata la aspiratie si tineti clapeta de la refulare aproape inchisa.
10.1.2.
Alimentati cu energie electrica si controlati sensul corect de rotatie care, observand motorul de pe partea rotorului, va trebui sa fie
in sensul acelor de ceasornic. Verificarea va trebui sa fie efectuata dupa ce ati alimentat pompa actionand asupra intrerupatorului
general cu o secventa rapida pornire oprire. In cazul in care sensul de rotatie este contrar, inversati oricare doi conductori de faza,
dupa ce ati intrerupt alimentarea cu energie electrica.
ROMANA
66
10.1.3.
Cand circuitul hidraulic a fost complet umplut cu lichid deschideti progresiv clapeta de refulare pana la maximum permis. Trebuie
controlat consumul energetic al motorului si confruntat cu cel indicat pe placuta in special in cazul in care este in mod intentionat
o pompa cu motor cu o putere redusa (verificati caracteristicile proiectului).
10.1.4.
Cu electropompa in functiune verificati tensiunea de alimentare la bornele motorului care nu trebuie sa difere cu mai mult de +/- 5%
fata de valoarea nominala.
10.2.
OPRIRE
Inchideti robinetul de pe refularea pompei. Daca pe conducta de refulare este prevazut un robinet de retinere, robinetul de pe
conducta de refulare poate ramane deschis pentru ca dupa
pompa exista contrapresiune. In cazul pomparii de apa calda opriti
pompa numai dupa ce ati eliminat sursa de caldura si dupa ce a trecut o perioada de timp suficienta pentru a cobori temperatura
lichidului cu valori acceptabile, astfel incat sa nu apara cresteri excesive de temperaturi in interiorul corpului pompei.
Dupa o lunga perioada de oprire, inchideti robinetul de pe conducta de aspiratie si eventual, daca sunt prevazute, toate racordurile
auxiliare de control. Pentru a garanta maxima functionalitate a instalatiei va trebui pornita pentru perioade scurte de timp (5 -10
min) la intervale de timp care pot fi de 1 -3 luni.
In cazul in care pompa este demontata de pe instalatie si depozitata procedati conform instructiunilor de la paragraful 5.1.
11.
MASURI DE PRECAUTIE
11.1.
Electropompa nu trebuie sa fie supusa unui numar excesiv de porniri pe ora. Numarul maxim admisibil este dupa cum urmeaza :
TIP POMPA
NUMAR MAXIM PORNIRI / ORA
MOTOARE MONOFAZICE pana la 4 Kw inclusiv
100
MOTOARE TRIFAZICE peste 4 kW
20
11.2.
PERICOL DE INGHET : cand pompa ramane inactiva pentru mai mult timp la o temperatura sub 0
0
C, trebuie golit complet corpul
pompei prin dopul de golire, pentru a evita eventualele fisurari ale componentelor hidraulice.
Verificati daca scurgerea lichidului nu dauneaza lucrurilor sau persoanelor mai ales la instalatiile care utilizeaza
apa calda.
Nu inchideti dopul de evacuare pana cand pompa nu va fi utilizata din nou. Pornirea dupa o lunga perioada de inactivitate necesita
repetarea operatiunilor descrise la paragraful « RECOMANDARI » si « PUNERE IN FUNCTIUNE » prezentate anterior.
11.3.
Pentru a evita suprasarcini inutile la motor verificati cu atentie ca densitatea lichidului pompat sa corespunda celei utilizate in faza de
proiectare : retineti ca puterea absorbita de pompa creste proportional cu densitatea lichidului pompat.
12.
INTRETINERE SI CURATENIE
Electropompa nu poate fi demontata decat de catre personal calificat, avand specializarea tehnica ceruta de
normativele specifice in vigoare. In orice caz toate interventiile de reparatie si intretinere trebuie sa fie efectuate numai
dupa deconectarea pompei de la reteaua electrica. Asigurati-va ca aceasta sa nu fie in mod accidental conectata.
In cazul in care este necesara evacuarea lichidului pentru operatiuni de intretinere, verificati daca scurgerea
lichidului nu dauneaza lucrurilor sau persoanelor mai ales la instalatiile care utilizeaza apa calda. De asemenea
trebuie sa fie respectate normativele in vigoare referitoare la colectarea eventualelor lichide nocive. Dupa o lunga
perioada de functionare pot aparea dificultati la demontarea pieselor care au fost in contact cu apa : in acest scop
folositi un solvent special care poate fi gasit pe piata si daca este posibil un extractor potrivit. Se recomanda sa
nu fortati diferitele piese cu unelte improprii.
12.1
Controale periodice
Electropompa nu necesita nici un tip de intretinere in timpul functionarii normale. Totusi, se recomanda un control periodic al absorbtiei
curentului, al inaltimii de pompare manometric cu clapeta inchisa si debitul maxi
m, care sa permita identificarea preventiva a
defectiunilor sau uzurilor. Pe cat posibil, trebuie prevazut un plan de intretinere programata
astfel incat cu un minimum de cheltuiala
si intr-un timp redus de oprire a masinii sa poata fi garantata o function
are fara probleme evitand reparatii costisitoare si de lunga
durata.
12.2
Etansare arbore
12.2.1.
Etansare mecanica
In mod normal, nu necesita nici o faza de control. Va trebui numai sa verificati daca nu exista nici un tip de pierdere. In cazul in care
acestea ar aparea, ar trebui inlocuita etansarea asa cum este descris la paragraful 12.3.1.
12.3
Lubrefiere rulmenti
Efectuaṭi întreṭinerea în funcṭie de tipul de rulment de pe plăcuṭa de date tehnice.
Vezi tabeluri pag.105 (12.3.1)
12.4.
Inlocuire etansare
12.4.1.
Pregatiri pentru demontare
1. Intrerupeti alimentarea electrica si asigurati-va ca nu poate fi inserata accidental.Inchideti robinetii de pe aspiratie si de pe refulare.
2. In cazul pomparii de lichide calde asteptati sa ajunga corpul pompei la temperatura ambientului.
3. Goliti corpul pompei prin dopuri de evacuare, cu mare atentie in cazul pomparii de lichide nocive (respectati dispozitiile legale in vigoare).
4. Demontati racordurile auxiliare eventual prevazute.
12.4.2.
Slabiti piulitele de pe prezoanele pentru a putea desprinde corpul pompei de pe blocul motor. Blocati extremitatea arborelui pompei
si slabiti piulita de b
locare, scoateti de pe arborele pompei rozeta si saiba. Desprindeti rotorul facand eventual parghie cu doua
surubelnite pe capac. Recuperati discul si scoateti distantierul (sau distantierele). Scoateti etansarea mecanica. Pentru a usura
extragerea, faceti parghie cu doua surubelnite pe arcul etansarii, cu atentei pentru a nu deteriora locasul etansarii. N.B.: lubrefiind
cu alcool arborele, se poate extrage mai usor. Inainte de montaj trebuie verificata pe masonul etansare prezenta eventualelor striatii
care ar trebui sa fie eliminate cu panza abraziva. In cazul in care striatiile raman inca vizibile, va trebui inlocuit mansonul
cu unul
original. Efectuati montajul in sens invers operatiunilor descrise acordand o deosebita atentie ca :
– finisajele tuturor partilor trebuie sa fie fara reziduuri si lubrifiate ;
– toate O-ring-urile sa fie perfect intregi. In caz contrar, inlocuiti-le.
ROMANA
67
13.
MODIFICARI SI PIESE DE SCHIMB
Orice modificare neautorizata in prealabil anuleaza orice raspundere a producatorului. Toate piesele de schimb
utilizate pentru reparatii trebuie sa fie originale si toate accesoriile trebuie sa fie autorazate de catre constructor, astfel
incat sa poata garanta maxima siguranta pentru persoane, pentru masinile si instalatiile pe care pompele pot fi montate.
14.
IDENTIFICAREA DEFECTIUNILOR SI REMEDII
PROBLEME
VERIFICARI (cauze posibile)
REMEDII
1. Motorul nu porneste si
nu genereaza zgomot.
A. Verificati fuzibilii de protectie.
B. Verificati conexiunile electrice.
C. Verificati daca motorul este sub tensiune.
A. Daca sunt arsi, inlocuiti-i.
– O eventuala si imediata reaparitie a defectiunii
indica un scurt-circuit la motor.
2. Motorul nu porneste dar
genereaza zgomote.
A. Asigurati-va ca tensiunea de alimentare
corespunde cu cea de pe placuta.
B. Verificati daca conexiunile sunt efectuate corect.
C. Verificati la regleta prezenta tuturor fazelor.
D. Arborele este blocat. Cautati posibilele
obstructionari ale pompei sau ale motorului.
B. Corectati eventualele erori.
C. In caz negativ, restabiliti faza care lipseste.
D. Indepartati obstructionarea.
3. Motorul se roteste cu
dificultate.
A. Verificati tensiunea de alimentare care ar putea fi
insuficienta.
B. Verificati posibilele frecari ale partilor mobile de
partile fixe.
C. Verificati starea rulmentilor.
B. Eliminati cauza frecarii.
C. Inlocuiti rulmentii deteriorati.
4. Protectia (externa) a
motorului intervine
imediat dupa pornire.
A. Verificati la regleta prezenta tuturor fazelor
(pentru modelele trifazice).
B.
Verificati posibilele contacte deschise sau
murdare in protectie.
C. Verificati daca izolarea mo
torului este
defectuoasa controland rezistenta de faza si
izolarea catre masa.
D.
Pompa functioneaza peste punctul de lucru
pentru care a fost dimensionata.
E. Valorile de interventie a protectiei sunt gresite.
F. V
ascozitatea sau densitatea lichidului pompat
sunt diferite de cele folosite in faza de proiect.
A. In caz negativ, restabiliti faza care lipseste.
B. Inlocuiti sau curatati din nou componenta in cauza.
C. Inlocuiti cutia motorului cu stator sau restabiliti
eventualele cabluri la masa.
D. Setati punctul de functionare in functie de curbele
caracteristice ale pompei.
E. Controlati valorile setate pe protectia motorului :
modificati-le sau inlocuiti componenta daca este
necesar.
F. Reduceti debitul cu ajutorul unei vane situate pe
refulare sau instalati un motor superior.
5. Protectia motorului
intervine prea des.
A. Verificati ca temperatura ambientului sa nu fie
prea ridicata.
B. Verificati calibrarea protectiei.
C. Controlati viteza de rotatie a motorului.
D. Verificati starea rulmentilor.
A. Aerisiti in mod corespunzator mediul in care este
instalata pompa.
B. Efectuati calibrarea la o valoare a curentului optima
pentru consumul motorului cu functionare maxima.
C. Consultati datele de pe placuta motorului.
D. Inlocuiti rulmentii deteriorati.
6. Pompa furnizeaza un
debit insuficient.
A. Pompa nu a fost umpluta corespunzator.
B. Verificati sensul corect de rotatie pentru
motoarele trifazice.
C. Diferenta de nivel de la aspiratie prea mare.
D. Conducta de aspiratie cu diametru. insuficient
sau cu extensie in lungime prea mare.
E. Robinetul de retinere cu clapeta astupat.
A. Umpleti pompa cu apa si conducta de aspiratie.
B. Inversati intre ele cele doua fire de alimentatie.
C.
Consultati punctul 8 din instructiuni pentru
« Instalare ».
D. Inlocuiti conducta de aspiratie cu una cu diametru mai
mare.
E. Curatati vana de fund.
7. Pompa nu se
amorseaza.
A. Conducta de aspiratie sau robinetul de retinere
cu clapetaaspira aer.
B. Inclinarea negativa a conductei de aspiratie
favorizeaza formarea de goluri de aer.
A. Eliminati fenomenul controland cu grija conducta de
aspiratie, repetati operatiunile de umplere.
B. Corectati inclinarea conductei de aspiratie.
8. Pompa furnizeaza un
debit insuficient.
A. Robinetul de retinere cu clapeta astupat.
B. Rotor uzat sau astupat.
C. Conducta de aspiratie cu diametru insuficient.
D. Verificati sensul corect de rotatie.
A. Curatati vana de fund.
B. Inlocuiti rotorul sau indepartati obstacolul.
C. Inlocuiti conducta cu una cu diametru mai mare.
D. Inversati intre ele cele doua fire de alimentare.
9. Debitul pompei nu este
constant.
A. Presiunea la aspiratie prea joasa.
B. Conducta aspiratie sau pompa partial astupata
cu impuritati.
B. Curatati conducta aspiratie si pompa.
10. Pompa se roteste in
sens contrar cand este
oprita.
A. Pierdere conducta aspiratie.
B. Robinetul de retinere cu clapeta defect sau
blocat in pozitia de deschidere partiala.
A. Eliminati inconvenientul.
B. Reparati sau inlocuiti robinetul de retinere cu clapeta
defect.
11. Pompa vibreaza cu
functionare zgomotoasa.
A. Verificati daca pompa si/sau tevile sint bine
fixate.
B. Cavitatie in pompa (punctul 8 paragraful
INSTALARE).
C. Prezenta aerului in pompa sau in colectorul de
aspiratie.
D. Alinierea pompa motor nu este efectuata corect.
A. Blocati partile slabite.
B. Reduceti inaltimea de aspiratie si verificati pierderile
de sarcina. Deschideti robinetul la aspiratie.
C. Purjati conducta de aspiratie si pompa.
D. Repetati instructiunile de la paragraful 7.2.
PORTUGUÊS
68
ÍNDICE
pág.
1.
DADOS GERAIS
68
1.1.
Denominação da bomba
68
2.
APLICAÇÕES
68
3.
LÍQUIDOS BOMBEADOS
68
4.
DADOS TÉCNICOS E LIMITES DE UTILIZAÇÃO
69
5.
GESTÃO
69
5.1.
Armazenagem
69
5.2.
Transporte
69
5.3.
Dimensões e pesos
69
6.
ADVERTÊNCIAS
69
6.1.
Controlo da rotação do eixo motor
69
6.2.
Novas instalações
69
6.3.
Protecções
69
6.3.1
Partes em movimento
69
6.3.2
Nível de ruído
70
6.3.3
Partes quentes e frias
70
7.
INSTALAÇÃO
70
8.
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
71
9.
PRIMEIRO ARRANQUE
71
10.
ARRANQUE/PARAGEM
71
11.
PRECAUÇÕES
72
12.
MANUTENÇÃO E LIMPEZA
72
12.1.
Verificações periódicas
72
12.2.
Vedação do eixo
72
12.2.1
Empanque mecânico
72
12.3.
Smarowanie łożysk
72
12.4.
Substituição do empanque
72
12.4.1
Preparativas para a desmontagem
72
12.4.2
Substituição do empanque mecânico
73
13.
MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO
73
14.
PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
73
1.
DADOS GERAIS
A instalação deverá ser realizada em posição horizontal ou vertical, desde que o motor sempre se encontre acima da
bomba.
1.1.
Denominação da bomba (exemplo):
2.
APLICAÇÕES
Bombas centrífugas monobloco com junta, com corpo em espiral dimensionadas em conformidade com DIN 24255 - EN 733 e flangeadas
DIN 2533 (DIN 2532 para DN 200). Projectadas e fabricadas com características de vanguarda; distinguem-se pelas performances especiais
que asseguram o máximo rendimento garantindo total fiabilidade e robusteza. Satisfazem uma ampla gama de aplicações, como o suprimento
hídrico, a circulação de água quente e fria em instalações de AVAC (aquecimento, ventilação e ar condicionado), a transfega de líquidos em
agricultura, horticultura e indústria. Aptas também para a realização de grupos anti-incêndio.
3.
LÍQUIDOS BOMBEADOS
A máquina foi projectada e fabricada para bombear líquidos limpos, puros e agressivos, desde que, neste último caso,
seja verificada a compatibilidade dos materiais da c
onstrução da bomba e que o motor utilizado tenha uma potência
adequada ao peso específico e à viscosidade do próprio líquido.
Exemplo:
-
-
/
/
Tipo:
MOTOR 2 PÓLOS= P
MOTOR 4 PÓLOS= M
Commotor normalizadoe junta
Diâmetro nominal da boca de compressão:
Diâmetro nominal do impulsor:
Diâmetro efectivo do impulsor:
Códigos dos materiais:
A = Ferro fundido
B = Ferro fundido com Impulsor em Bronze
Anéis de desgaste (só quando presentes)
Código do empanque:
Potência motor em kW
Número de pólos:
4 = 4 pólos
2 = 2 pólos
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
50
NKM
250
263
PORTUGUÊS
69
4.
DADOS TÉCNICOS E LIMITES DE UTILIZAÇÃO
Bomba
− Campo de temperatura do líquido:
de -10°C a +140°C standard pumps de -25°C a +140°C oversize pumps
− Velocidade de rotação:
970-1450-2900 1/min
− Débito:
de 1 m
3
/h a 1100 m³/h conforme o modelo
− Altura manométrica – Hmáx (m):
pág. 110
− Máxima temperatura ambiente:
+40°C
− Temperatura de armazenagem:
-10°C +40°C
− Humidade relativa do ar:
máx 95%
− Máxima pressão de exercício (inclusive a eventual pressão na aspiração):
16 Bar - 1600 kPa (para DN 200 – DN 250 máx 10 Bar-1000 kPa)
− Peso:
Ver a plaqueta na embalagem.
Motor
− Tensão de alimentação :
ver a plaqueta dos dados eléctricos
− Grau de protecção do motor :
IP55
− Classe térmica :
F
− Potência absorvida :
ver a plaqueta dos dados eléctricos
− Construção dos motores :
segundo Normas CEI 2 - 3 fascículo 1110
− Fusíveis de linha classe AM: ver a tabela 4.1. pág. 104
No caso de activação de um fusível que protege o motor trifásico, recomenda-se a substituição não apenas do fusível
queimado, como também dos outros dois.
5.
GESTÃO
5.1.
Armazenagem
Todas as bombas/electrobombas devem ser armazenadas num local coberto, seco e com humidade do ar possivelmente constante, sem
vibrações nem poeiras. São fornecidas na sua embalagem original, na qual devem ficar até o momento da instalação, com as bocas de
aspiração e compressão fechadas com o especial disco adesivo fornecido de série. No caso de armazenagem prolongada, ou no caso em
que a bomba seja armazenada após um período de funcionamento, conservar, com os especiais conservantes que se encontram à venda,
somente as partes construídas em material de baixa liga, como ferro fundido GG-25, GGG-40 que foram molhadas pelo líquido bombeado.
5.2.
Transporte
Evitar de submeter os produtos a choques e colisões inúteis.
Para levantar e transportar o grupo, utilizar empilhadores
aproveitando da palete entregue de série (onde prevista). Utilizar
adequados cabos de fibra vegetal ou sintética somente se o grupo
pode ser lingado facilmente agindo como indicado na fig.5.2. A
placa guia eventualmente prevista no motor não deve ser utilizada
para levantar o grupo completo.
(fig.5.2.)
5.3.
Dimensões e pesos
A plaqueta adesiva colocada na embalagem indica o peso total da electrobomba.
6.
ADVERTÊNCIAS
6.1.
Controlo da rotação do eixo bomba/motor
É boa norma, antes de instalar a bomba, controlar que o eixo de bomba e/ou motor rode livremente. Para esse fim, no caso de fornecimento
de bombas sem motor, efectuar o controlo agindo manualmente na junta da própria bomba. No caso de fornecimento do grupo electrobomba,
efectuar o controlo agindo manualmente na junta depois de removida a cobertura da junta. Completado o controlo, voltar a colocar a cobertura
da junta na sua posição original.
Não forçar no eixo ou na ventoinha do motor (se fornecido) com pinças ou outra ferramenta para tentar desbloquear
a bomba, mas sim procurar a causa do bloqueio.
6.2.
Novas instalações
Antes de pôr em funcionamento instalações novas, é preciso limpar minuciosamente válvulas, tubos, reservatórios e junções. Frequentemente
resíduos de soldadura, fragmentos de óxido ou outras impurezas despegam-se só depois de um certo tempo. Para evitar que entrem na
bomba, devem ser colectadas por filtros adequados. A superfície livre do filtro deve ter uma secção pelo menos 3 vezes superior à do tubo
em que o filtro está montado, de modo a não criar perdas de carga excessivas. Aconselha-se a utilizar filtros TRONCO-CÓNICOS fabricados
em material resistente à corrosão:
(Filtro para tubo de aspiração)
1) Corpo do filtro
2) Filtro de malhas finas
3) Manómetro diferencial
4) Chapa furada
5) Boca de aspiração da bomba
6.3.
Protecções
6.3.1.
Partes em movimento
Em conformidade com as normas contra os acidentes, todas as partes em movimento (ventoinhas, juntas, etc.) devem ser
oportunamente protegidas, com instrumentos adequados (coberturas de ventoinhas, coberturas de juntas, etc.) ante
s de pôr em
funcionamento a bomba.
1
2
3
4
5
PORTUGUÊS
70
Durante o funcionamento da bomba, evitar de aproximar-se das partes em movimento (eixo, ventoinha, etc.)
e, de qualquer modo, se isso resultar necessário, utilizar um vestuário adequado e em conformidade com as
normas da lei, de modo a evitar o risco de ficar presos.
6.3.2.
Nível de ruído
Os níveis de ruído das bombas com motor fornecido de série são indicados na tabela 6.6.2 na pág. 101.
É preciso lembrar que
nos casos em que os níveis de ruído LpA ultrapassem os 85dB(A) nos locais de instalação deverão ser utilizadas oportunas
PROTECÇÕES ACÚSTICAS como previsto pelas respectivas normas em vigor.
6.3.3.
Partes quentes ou frias
O fluido contido na instalação, além que em alta temperatura e pressão, também pode encontrar-se em forma
de vapor! PERIGO DE QUEIMADURAS ! ! !
Pode ser perigoso até só tocar na bomba ou em partes da instalação.
No caso em que as partes quentes ou frias causem um perigo, será necessário protegê-
las cuidadosamente para
evitar contactos com elas.
6.3.4.
Eventuais perdas de líquidos perigosos ou nocivos (p. ex. do empanque do eixo) devem ser encaminhadas e eliminadas em
conformidade com a norma em vigor de modo a não criar perigos ou danos para as pessoas e para o ambiente.
7.
INSTALAÇÃO
As bombas podem conter pequenas quantidades de água residual proveniente dos ensaios. Aconselhamos
a lavá-las rapidamente com água limpa antes da instalação definitiva.
A electrobomba deve ser instalada num local bem ventilado e com uma temperatura ambiente não superior a 40°C. Graças ao
grau de protecção IP55 as electrobombas podem ser instaladas em ambientes poeirentos e húmidos. Se instaladas ao ar livre,
em princípio não é necessário tomar medidas de protecção especiais contra intempéries.
No caso de instalação do grupo em ambientes em que exista perigo de explosão, será preciso respeitar as prescrições locais
relativas à protecção “Ex” utilizando exclusivamente motores adequados.
7.1.
Fundações
O comprador tem a responsabilidade total pela preparação das fundações que devem ser realizadas em conformidade com as
dimensões máximas. Se metálicas, devem ser pintadas para evitar a corrosão, devem ser planas e suficientemente firmes para
aguentar eventuais solicitações. Devem ser dimensionadas de modo a evitar o formar-
se de vibrações devidas a ressonância.
Com fundações em concreto, é preciso verificar que a presa do próprio concreto seja boa e que o concreto esteja completamente
seco antes de colocar o grupo. A superfície de apoio deverá resultar perfeitamente plana e horizontal. Uma vez posicionada a
bomba nas fundações, é preciso verificar que esteja perfeitamente nivelada utilizando um nível de bolha. Caso contrário, deverão
ser utilizados calços adequados.
7.2.
Ligação das tubagens
Evitar que as tubagens metálicas transmitam esforços excessivos para as bocas das bombas, para que não criem deformações
ou rupturas. As dilatações por efeito térmico das tubagens devem ser
compensadas com medidas adequadas para que não
pesem na própria bomba. As contra-flanges das tubagens devem estar paralelas às flanges da bomba. Para reduzir ao mínimo o
ruído, aconselha-se a montagem de juntas anti-vibrações nas tubagens de aspiração e compressão.
É sempre boa norma posicionar a bomba o mais perto possível do líquido a bombear. É aconselhável o emprego de um
tubo de aspiração de diâmetro superior ao da boca de aspiração da electrobomba. Se a aspiração se encontrar abaixo do nível
da água, é indispensável instalar uma válvula de fundo com características adequadas.
Passagens irregulares entre diâmetros
das tubagens e curvas apertadas aumentam muito as perdas de carga. A eventual passagem de um tubo de diâmetro pequeno
para um de diâmetro superior deve ser gradual. Em princípio o comprimento do cone de passagem deve ser 5÷7 a diferença dos
diâmetros.
Verificar minuciosamente que as junções do tubo de aspiração não permitam infiltrações de ar. Verificar que as guarnições entre
flange e contra-flange estejam bem centradas de forma a não criar resistências ao fluxo no tubo. Para evitar a formação de bolsas
de ar no tubo de aspiração, prever uma leve inclinação positiva do próprio tubo de aspiração para a electrobomba.
No caso de instalação de mais bombas, cada bomba deve ter o próprio tubo de aspiração. Única excepção é a bomba de reserva
(se prevista), que, começando a funcionar só no caso de avaria da bomba principal, assegura o funcionamento de uma só bomba
por tubo de aspiração. A montant
e e a jusante da bomba devem ser montadas válvulas de corte de modo a evitar de ter que
esvaziar a instalação em caso de manutenção da bomba.
A bomba não deve ser posta em funcionamento com válvulas de corte fechadas, uma vez que nessas condições vai
haver um aumento da temperatura do líquido e a formação de bolhas de vapor no interior da bomba com conseguintes
danos mecânicos. Caso exista esta possibilidade, prever um circuito de by-
pass ou uma descarga que leve a um
depósito de recuperação do líquido (seguindo quanto previsto pelas normas locais para os líquidos tóxicos).
7.3.
Cálculo do NPSH
Para garantir um bom funcionamento e o máximo rendimento da electrobomba, é necessário conhecer o nível do N.P.S.H. (Net
Positive Suction Head quer dizer altura de aspiração) da bomba em questão, para determinar o nível da aspiração Z1. As curvas
relativas ao N.P.S.H. das várias bombas podem ser encontradas no catálogo técnico.
Este cálculo é importante para que a bomba possa funcionar correctamente sem que ocorr
am fenómenos de cavitação que se
apresentam quando, na entrada do impulsor, a pressão absoluta desce a valores tais de permitir a formação de bolhas de vapor
no interior do fluido, causando um trabalho irregular da bomba com uma diminuição da altura manométrica. A bomba não deve
funcionar em cavitação porque, além de gerar um forte ruído parecido co
m golpes metálicos, provoca danos irreparáveis no
impulsor. Para determinar o nível de aspiração Z1 é preciso aplicar a fórmula seguinte:
Z1 = pb - N.P.S.H. exigido - Hr - pV correcto
PORTUGUÊS
71
onde:
Z1
=
desnível em metros entre o eixo da electrobomba e a superfície livre do líquido a bombear
pb
=
pressão barométrica em mca relativa ao local de instalação (fig. 6 na pág. 108)
NPSH
=
altura de aspiração relativa ao ponto de trabalho (ver as curvas características no catálogo)
Hr
=
perdas de carga em metros em toda a conduta de aspiração (tubo – curvas – válvulas de fundo)
pV
=
tensão de vapor em metros do líquido em relação com a temperatura expressa em °C (ver a fig. 7 na pág. 108)
Exemplo 1: instalação a nível do mar e líquido a t = 20°C
N.P.S.H. exigido:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0,22 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 aprox.
Exemplo 2: instalação a 1500 m de cota e líquido a t = 50°C
N.P.S.H. exigido:
3,25 m
pb :
8,6 mca
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 aprox.
Exemplo 3: instalação a nível do mar e líquido a t = 90°C
N.P.S.H. exigido:
3,25 m
pb :
10,33 mca
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 aprox.
Neste último caso, para funcionar correctamente, a bomba deve ser alimentada com uma coluna aspirada positiva de 1,99 - 2 m, ou seja a
superfície livre da água deve ser mais alta relativamente ao eixo da bomba de 2 m.
Atenção: é sempre boa regra prever uma margem de segurança (0,5 m no caso de água fria) para levar em conta os
erros ou as variações repentinas dos dados avaliados. Essa margem ganha importância de particular maneira com
líquidos a temperaturas próximas à de ebulição, uma vez que pequenas variações de temperatura provocam grandes
diferenças nas condições de funcionamento. Por exemplo no 3° caso se a temperatura da água, em vez de ser de
90°C chegar em alguns momentos a 95°C, a coluna aspirada necessária à bomba já não s
eria de 1.99 mas sim de
3,51 metros.
7.4.
Ligação das instalações auxiliares e instrumentos de medição.
A realização e a ligação de eventuais instalações auxiliares (líquido de lavagem, líquido de arrefecimento empanque, líquido de
gotejamento) devem ser consideradas durante a fase de projecto da instalação.
Essas ligações são necessárias para um
funcionamen
to da bomba melhor e mais duradouro. Com o fim de assegurar uma monitorização contínua das funções da bomba,
recomendamos a instalação de um manovacuómetro no lado da aspiração e de um manómetro no lado da compressão. Para controlar
a carga do motor recomendamos a instalação de um amperímetro.
8.
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
Respeitar rigorosamente os esquemas eléctricos referidos no interior da caixa da régua de bornes e os referidos
na pág. 1 deste manual.
8.1.
No caso de motores trifásicos com arranque estrela-triângulo, é preciso garantir que o tempo de comutação entre estrela e triângulo
seja o menor possível e que entre na tabela 8.1 da pág. 105.
8.2.
Antes de ter acesso à régua de bornes e agir na bomba, verificar se foi desligada a corrente.
8.3.
Verificar a tensão da rede antes de realizar qualquer ligação. Se corresponde à nominal, proceder à ligação dos fios à régua de bornes
dando prioridade ao de ligação à terra.
8.4.
As bombas devem estar sempre ligadas a um interruptor externo.
8.5.
Os motores devem estar protegidos por especiais protectores com ajuste adequado à corrente nominal.
9.
PRIMEIRO ARRANQUE
9.1.
Antes de pôr em funcionamento a electrobomba, verificar se:
− a bomba está regularmente ferrada, tratando do enchimento total do corpo da bomba. Isso para que a bomba comece
a funcionar logo de maneira regular e para que o empanque (mecânico ou de cordão) resulte bem lubrificado. O
funcionamento sem líquido provoca danos irreparáveis quer no empanque mecânico quer no empanque de
cordão;
− os circuitos auxiliares foram ligados correctamente;
− todas as partes em movimento estão protegidas por adequados sistemas de segurança;
− a ligação eléctrica foi realizada como atrás indicado;
10.
ARRANQUE/PARAGEM
10.1.
ARRANQUE
10.1.1.
Abrir completamente a comporta na aspiração e manter quase fechada a na compressão.
PORTUGUÊS
72
10.1.2.
Ligar a tensão e verificar se o sentido de rotação está correcto: olhando o motor do lado da ventoinha, deverá ocorrer em sentido
horário. A verificação deverá ser realizada depois de alimentada a bomba agindo no interruptor geral com uma rápida sequência
marcha/paragem. No caso em que o sentido de rotação resulte contrário, inverter entre eles dois quaisquer dos condutores de fase,
depois de isolada a bomba da rede de alimentação.
10.1.3.
Quando o circuito hidráulico estiver completamente cheio de líquido, abrir progressivamente a comporta de compressão até à
abertura máxima consentida. De facto, deve-se controlar o consumo energético do motor e compará-lo com o indicado na placa de
particular modo no caso em que se tenha intencionalmente equipado a bomba com motor de potência reduzida (controlar
as características de projecto).
10.1.4.
Com a electrobomba em funcionamento, verificar a tensão de alimentação aos grampos do motor, que não deve diferenciar-se de
+/- 5% do valor nominal.
10.2.
PARAGEM
Fechar a válvula de corte do tubo de compressão. Se no tubo de compressão estiver prevista uma válvula de retenção, a válvula
de corte do lado de compressão pode ficar aberta, desde que a jusante da bomba haja contra-pressão.
No caso em que esteja prevista a bombagem de água quente, prever a paragem da bomba só depoi
s de desactivada a fonte de
calor e de ter deixado passar um período de tempo útil para fazer diminuir a temperatura do líquido a valores aceitáveis, de forma
a não criar excessivos aumentos de temperatura no interior do corpo da bomba.
Para um longo período de paragem, fechar a válvula de corte do tubo de aspiração e eventualmente, se previstas, todas as conexões
auxiliares de controlo. P
ara garantir o melhor funcionamento da instalação, será necessário prever breves períodos de
funcionamento (5 - 10 min) a intervalos de tempo que podem ser de 1 - 3 meses.
No caso em que a bomba seja removida da instalação e armazenada, proceder como indicado no par.5.1
11.
PRECAUÇÕES
11.1.
A electrobomba não deve ser submetida a um número excessivo de arranques por hora. O número máximo admissível é o seguinte:
TIPO DE BOMBA
NÚMERO MÁXIMO DE ARRANQUES/HORA
MOTORES TRIFÁSICOS ATÉ 4 kW INCLUSIVE
100
MOTORES TRIFÁSICOS ALÉM DE 4 kW
20
11.2.
PERIGO DE GELO: quando a bomba ficar inactiva durante muito tempo a uma temperatura inferior a 0°C, é necessário proceder ao
esvaziamento completo do corpo da bomba através do tampão de descarga, para evitar eventuais rachas nos componentes hidráulicos.
Verificar que a saída do líquido não danifique coisas ou pessoas, de particular maneira nas instalações que utilizam
água quente.
Não fechar o tampão de descarga até a bomba não for utilizada de novo. O arranque depois de uma longa inactividade exige a repetição
das operações descritas nos parágrafos “ADVERTÊNCIAS” e “ARRANQUE” precedentemente listadas.
11.3.
Para evitar inúteis sobrecargas do motor, verificar minuciosamente se a densidade do líquido bombeado corresponde à utilizada durante
a fase de projecto: lembrar que a potência absorvida pela bomba aumenta proporcionalmente à densidade do líquido transportado.
12.
MANUTENÇÃO E LIMPEZA
A electrobomba só pode ser desmontada por pessoal especializado e qualificado que possua os requisitos exigidos
pelas normas específicas na matéria. De qualquer modo todas as
intervenções de reparação e manutenção devem ser
realizadas só depois de desligada a bomba da rede de alimentação. Certificar-
se de que esta não possa ser reactivada
acidentalmente.
No caso em que, para efectuar a manutenção, seja necessário descarregar o líquido, verificar que a saída do líquido
não danifique coisas ou pessoas, de particular maneira nas instalações que utilizam água quente.
Também deverão ser respeitadas as disposições da lei relativas à eliminação de eventuais líquidos nocivos.
Após um longo período de funcionamento pode haver alguma dificuldade para a desmontagem das peças em contacto
com a água: para esse fim, utilizar um solvente adequado encontrado em comércio e onde for possível um extractor
adequado. Recomenda-se a não forçar nas várias peças com ferramentas não idóneas.
12.1
Verificações periódicas
No funcionamento normal a electrobomba não exige algum tipo de manutenção. Contudo, é aconselhável um controlo periódico da
absorção de corrente, da altura manométrica com boca fechada e do débito máximo, que permita localizar preventivamente avarias
ou de
sgastes. Prever possivelmente um plano de manutenção programada de modo a que com um mínimo de despesas e um
tempo reduzido de paragem da máquina, se possa garantir um funcionamento
sem problemas evitando reparações longas e
custosas.
12.2
Vedação do eixo
12.2.1.
Empanque mecânico
Em princípio não necessita de nenhuma fase de controlo. Só será preciso verificar que não exista algum tipo de perda. Se houver
perdas, efectuar a substituição do empanque como descrito no par.12.3.1.
12.3.
Smarowanie łożysk
Tratar da manutenção de acordo com o tipo de rolamento presente na placa dos dados técnicos.
Ver tabelas pág. 105 (12.3.1)
12.4.
Substituição do empanque
12.4.1.
Preparativas para a desmontagem
1. Interromper a alimentação eléctrica e verificar que não possa ser activada acidentalmente.
2. Fechar as válvulas de corte na aspiração e na compressão.
3. No caso de bombagem de líquidos quentes, aguardar que o corpo da bomba alcance a temperatura ambiente.
4. Esvaziar o corpo da bomba pelos tampões de descarga, prestando uma atenção especial no caso de bombagem de líquidos
nocivos (respeitar as normas da lei em vigor).
PORTUGUÊS
73
5. Desmontar as eventuais ligações auxiliares previstas.
12.4.2.
Substituição do empanque mecânico
Desapertar as porcas dos parafusos prisioneiros para poder extrair o corpo da bomba do bloco motor. Impedindo a rotação do eixo,
agindo no próprio eixo ou no impulsor, desapertar a porca; retirar a anilha plana e a anilha elástica. Extrair o impulsor forçando
eventualmente com duas chaves de fenda na tampa do adaptador. A seguir retirar a lingueta. Recuperar o/os espaçadores; extrair
o empanque mecânico. Para facilitar a extracção, forçar com duas chaves de fenda na mola do empanque, prestando atenção para
não danificar a sede do próprio empanque. Atenção: lubrificando com álcool o eixo, pode-
se facilitar a extracção. Antes da
montagem, verificar que a sede do empanque não esteja riscada, nesse caso, eliminar as riscas com lixa. Se isso não for suficiente,
substituir a junta.
Proceder à montagem pela ordem contrária à descrita, prestando especial atenção para que:
− os alojamentos das várias peças devem ser limpos de resíduos e neles devem ser espalhados lubrificantes adequados;
− todos os O-Ring devem estar perfeitamente íntegros. Caso contrário, substitui-los;
13.
MODIFICAÇÕES E PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Qualquer modificação não previamente autorizada isenta o fabricante de toda e qualquer responsabilidade. Todas
as peças de reposição utilizadas nas reparações devem ser originais e todos os acessórios devem
ser autorizados pelo
fabricante, de forma a poder garantir a máxima segurança das pessoas e dos operadores, das máquinas e das instalações
em que as bombas podem ser instaladas.
14.
PROCURA E SOLUÇÃO DOS INCONVENIENTES
INCONVENIENTES
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
REMÉDIOS
1. O motor não arranca e
não produz ruído.
A. Verificar os fusíveis de protecção.
B. Verificar as ligações eléctricas.
C. Verificar que o motor seja alimentado.
A. Se queimados, substituir.
–
Se o inconveniente se repetir imediatamente,
significa que o motor está em curto-circuito.
2. O motor não arranca
mas produz ruído.
A. Verificar se a tensão de alimentação
corresponde à nominal.
B.
Verificar se as ligações foram realizadas
correctamente.
C.
Verificar na régua de bornes a presença de
todas as fases.
D.
O eixo está bloqueado. Procurar eventuais
obstruções da bomba ou do motor.
B. Corrigir eventuais erros.
C. Em caso negativo restaurar a fase que falta.
D. Remover a obstrução.
3. O motor funciona com
dificuldade.
A. Verificar a tensão de alimentação, que pode
ser insuficiente.
B. Verificar possíveis atritos entre partes móveis
e partes fixas.
C. Verificar o estado dos rolamentos.
B. Tratar de eliminar a causa do atrito.
C. Substituir eventualmente os rolamentos danificados.
4. A protecção (externa)
do motor activa-se logo
após o arranque.
A. Verificar na régua de bornes a presença de
todas as fases.
B. Verificar possíveis contactos abertos ou sujos
na protecção.
C. Verificar o possível isolamento defeituoso do
motor controlando a resistência de fase e o
isolamento para a massa.
D. A bomba funciona acima do ponto de trabalho
para o qual foi dimensionada.
E.
Os valores de activação da protecção estão
errados.
F.
A viscosidade ou a densidade do líquido
bombea
do são diferentes das utilizadas
durante o projecto.
A. Em caso negativo restaurar a fase que falta.
B. Substituir ou limpar o componente interessado.
C.
Substituir a caixa motor com estator ou restaurar
possíveis cabos de massa.
D. Estabelecer o ponto de funcionam
ento segundo as
curvas características da bomba.
E. Verificar os valores programados no pr
otector do
motor : modificá-
los ou substituir o componente se
necessário.
F.
Reduzir o débito com uma comporta no lado da
compressão ou instalar um motor de dimensões
superiores.
5. A protecção do motor
activa-
se com
frequência excessiva.
A. Verificar que a temperatura ambiente não
seja elevada demais.
B. Verificar o ajuste da protecção.
C. Verificar o estado dos rolamentos.
D. Controlar a velocidade de rotação do motor.
A. Ventilar adequadamente o ambiente em que está
instalada a bomba.
B. Realizar o ajuste a um valor de corrente adequado à
absorção do motor com carga completa.
C. Substituir os rolamentos danificados.
6. A bomba não fornece
líquido.
A. A bomba não foi ferrada correctamente.
B. Verificar se o sentido de rotação dos motores
trifásicos está correcto.
C. Desnível de aspiração elevado demais.
D. Tubo de aspiração com diâmetro insuficiente
ou com comprimento elevado demais.
E. Válvula de fundo obstruída.
A. Encher de água a bomba e o tubo de aspiração e
realizar a ferragem.
B. Inverter entre eles dois fios de alimentação.
C. Consultar o item 8
das instruções para a
“Instalação”.
D.
Substituir o tubo de aspiração por um de diâmetro
superior.
E. Limpar a válvula de fundo.
PORTUGUÊS
74
INCONVENIENTES
VERIFICAÇÕES (causas possíveis)
REMÉDIOS
7. A bomba não ferra.
A. O tubo de aspiração ou a válvula de fundo
aspiram ar.
B.
A inclinação negativa do tubo de aspiração
favorece a formação de bolsas de ar.
A. Eliminar o fenómeno controlando minuciosamente o
tubo de aspiração, repetir as operações de ferragem.
B. Corrigir a inclinação do tubo de aspiração.
8. A bomba fornece um
débito insuficiente.
A. Válvula de fundo obstruída.
B. Impulsor gasto ou obstruído.
C. Tubos de aspiração de diâmetro insuficiente.
D.
Verificar se o sentido de rotação está
correcto.
A. Limpar a válvula de fundo.
B. Substituir o impulsor ou remover a obstrução.
C. Substituir o tubo por um de diâmetro superior.
D. Inverter entre eles dois fios de alimentação.
9. O débito da bomba não
é constante.
A. Pressão na aspiração baixa demais.
B.
Tubo de aspiração ou bomba parcialmente
obstruídos por impurezas.
B. Limpar o tubo de aspiração e a bomba.
10. A bomba gira ao
contrário quando
desligada.
A. Perda do tubo de aspiração.
B. Válvula de fundo ou de retenção defeituosas
ou bloqueadas em posição de abertura
parcial.
A. Eliminar o inconveniente.
B. Reparar ou substituir a válvula defeituosa.
11. A bomba vibra com
funcionamento ruidoso.
A. Verificar se a bomba e/ou os tubos estão
fixados bem.
B. Fenómenos de cavitação (item n°8 parágrafo
INSTALAÇÃO).
C. Presença de ar na bomba ou no colector de
aspiração.
D.
Alinhamento bomba motor realizado de
maneira não correcta.
A. Bloquear as partes desapertadas.
B. Reduzir a altura de aspiração e controlar as perdas
de carga. Abrir a válvula em aspiração.
C. Drenar os tubos de aspiração e a bomba.
D. Repetir quanto descrito no parágrafo 7.2.
MAGYAR
75
TARTALOMJEGYZÉK
oldal
1.
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
75
1.1.
A szivattyú megnevezése
75
2.
ALKALMAZÁSI TERÜLETEK
75
3.
SZIVATTYÚZOTT FOLYADÉKOK
75
4.
MŰSZAKI ADATOK ÉS HASZNÁLATI HATÁRÉRTÉKEK
76
5.
A SZIVATTYÚVAL VALÓ BÁNÁSMÓD
76
5.1.
Raktározás
76
5.2.
Szállítás
76
5.3.
Méretek és súlyok
76
6.
FIGYELEMFELHÍVÁSOK
76
6.1.
A motortengely szabad forgásának ellenőrzése
76
6.2.
Új berendezésekben való alkalmazás
76
6.3.
Védelmek
77
6.3.1
Mozgásban lévő gépelemek
77
6.3.2
Zajszint
77
6.3.3
Meleg és hideg gépelemek
77
7.
INSTALLÁCIÓ
77
8.
ELEKTROMOS BEKÖTÉS
78
9.
MŰKÖDÉSBE HELYEZÉS
79
10.
BEINDÍTÁS/LEÁLLÍTÁS
79
11.
ÓVATOSSÁGI FELHÍVÁSOK
79
12.
KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
79
12.1.
Rendszeres ellenőrzések
79
12.2.
Tengelytömítés
79
12.2.1
Csúszógyűrűs tömítés
79
12.3.
A csapágyak kenése
80
12.4.
A tömítés cseréje
80
12.4.1
Előkészületek a kiszereléshez
80
12.4.2
A csúszógyűrűs tömítés cseréje
80
13.
MÓDOSÍTÁSOK ÉS PÓTALKATRÉSZEK
80
14.
HIBAKERESÉSI TÁBLÁZAT
80
1.
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
Az installációt vízszintes, vagy függőleges helyzetben kell végezni, de a szivattyúmotornak mindig a szivattyú fölött kell
lennie
1.1.
A szivattyú megnevezése (egy példán keresztül bemutatva):
2.
ALKALMAZÁSI TERÜLETEK
Monoblokk centrifugál szivattyúk tengelykapcsolóval, spirális házrésszel melynek méretezése a DIN 24255 - EN 733 szerinti, karimás
csatlakozása pedig a DIN 2533 szabvány szerinti (DIN 2532 a DN 200 -hoz ). Fejlett tervezési és gyártási módszerek jellemzik a terméket,
melyek különleges működési jellemzőket, a lehető legjobb hatásfokot eredményeznek, megbízhatóság és robosztus kivitel mellett. Széleskörű
alkalmazási lehetőséggel bírnak, mint pl. vízellátás, meleg és hideg víz keringetése fűtő ill. kondicionáló, hűtő berendezésekben,
mezőgazdasági célú vízellátás, kertészeti, ipari alkalmazások. Alkalmasak tűzvédelmi berendezésekben való működésre is.
3.
SZIVATTYÚZOTT FOLYADÉKOK
A szivattyú tiszta, tisztított és agresszív folyadékok szivattyúzására van tervezve és gyártva azzal a feltétellel, hogy ez
utóbbiak (agresszív folyadékok) esetén ellenőrizni kell, hogy a szivattyú alkatrészeinek anyaga megfelelő-e a folyadékhoz,
az alkalmazott szivattyúmotor teljesítménye pedig megfelelő a folyadék fajsúlyához és viszkozitásához.
Például:
-
-
/
/
Típus
2-PÓLUSÚ MOTOR = P
4-PÓLUSÚ MOTOR = M
Normalizált motorral és a teng.kapcsolóval
Nyomótorok névleges átmérője
Járókerék névleges átmérője
Járókerék valóságos átmérője
Alapanyagok kódja:
A = Öntvény
B = Öntvény, bronz járókerékkel
Kopógyűrűk (csak ha alkalmazva vannak )
Tömîtés kódja
Motorteljesîtmény kW-ban
Pólusszám:
4 = 4 pólus
2 = 2 pólus
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
50
NKM
250
263
MAGYAR
76
4.
MŰSZAKI ADATOK ÉS HASZNÁLATI HATÁRÉRTÉKEK
Szivattyú
− A szivattyúzott folyadék őmérséklet tartománya:
-10°C +140C / standard szivattyúk /
-25°C +140C oversize (különleges méretű) szivattyúk
− Fordulatszám:
970-1450-2900 fordulat/perc
− Átfolyás (szállítási teljesítmény):
1 m
3
/h-tól 1100 m³/h -ig modelltől függően
− Emelési magasság – Hmax (m):
lásd a a kézikönyv további részében (oldal 110)
− Max.környezeti hőmérséklet:
+40°C
− Raktározási hőmérséklet:
-10°C +40°C
− A levegő relatív páratartalma:
max 95%
− Max.üzemi nyomás (beleértve a szívóágon esetleg jelentkező
nyomást is):
16 Bar - 1600 kPa ( DN 200-DN 250-hez: max 10 Bar-1000 kPa)
− Súly:
Lásd a csomagoláson lévő táblát.
Motor
− Tápfeszültség :
Lásd az elektromos adattáblát
− A motor védelmi fokozata :
IP55
− Hőbesorolási osztály :
F
− Elnyelt energia :
Lásd az elektromos adattáblát
− A motorok konstrukciója :
A CEI 2 - 3 szabvány 1110 bekezdése szerint
− AM osztályú tápvonali biztosítékok : lásd a kézikönyv további részében lévő táblázatot (oldal 104)
Ha egy háromfázisú motort védő biztosíték kiég, ajánlott a másik két biztosítékot is kicserélni a kiégett biztosíték
mellett.
5.
A SZIVATTYÚVAL VALÓ BÁNÁSMÓD
5.1.
Raktározás
Minden szivattyút/elektromos szivattyút száraz, fedett helyen kell tárolni, lehetőleg állandó páratartalmú, vibráció és pormentes helyiségben.
A szivattyúk maradjanak eredeti csomagolásukban az installációig, a szívó és nyomó torkok a tartozékként szállított öntapadó koronggal
lezárva.. Hosszú idejű raktározás esetén vagy abban az esetben, ha a szivattyú egy bizonyos működéi időszak után raktározásra kerül, a
kereskedelemben kapható felületkonzerváló anyagokkal csak az olyan alacsonyabb minőségű öntvény felületeket (GG-25, GGG-40) kell
védeni, melyek közvetlenül érintkeztek a szivattyúzott folyadékkal.
5.2.
Szállítás
El kell kerülni, hogy a termék felesleges lökéseknek és ütéseknek legyen
kitéve! Az egység emelését és szállítását az átadáskor használt raklapot
használva villástargoncával végezze (ha raklapon történt az átadás).
Növényi vagy szintetikus rostanyagú kötéllel való emelést csak akkor
végezzen, ha az emelendő egység könnyen és biztonságosan átköthető
(5.2 ábra). A motoron esetlegesen meglévő emelőszem NEM alkalmas
a teljes szivattyúegység emeléséhez.
(5.2. ábra
)
5.3.
Méretek és súlyok
A csomagoláson lévő cimke tartalmazza az elektromos szivattyú teljes súlyát.
6.
FIGYELEMFELHÍVÁSOK
6.1.
A motortengely szabad forgásának ellenőrzése
Az elektromos szivattyú installációja előtt javasolt a szivattyú illetve a motor szabad forgásának ellenőrzése. A motor nélkül szállított
szivattyúknál kézzel forgassa meg a szivattyú tengelykapcsolóját. A motorral kompletten szállított szivattyúknál a tengelykapcsoló
burkolatának eltávolítása után próbálja kézzel megforgatni a tengelykapcsolót. Az ellenőrzés befejezése után szerelje vissza a
tengelykapcsoló burkolatát.
Figyelem: NE erőltesse a tengelyre vagy a ventillátor lapátra harapófogóval vagy más szorítóeszközzel ráfogva a
megszorult szivattyú megforgatását, hanem derítse ki a hiba okát.
6.2.
Új berendezésekben való alkalmazás
Az új berendezések (rendszerek) működésbe helyezése előtt gondos tisztításnak kell alávetni a szelepeket, a csővezetékeket, tartályokat és
csatlakozásokat. Gyakran előfordul, hogy csak egy bizonyos működési idő után mozdulnak meg a hegesztési salak maradványok vagy
korróziós szennyeződések. A szivattyúba való bejutásuk megakadályozása érdekében megfelelő szűrőkkel kell ezeket összegyűjteni. A szűrő
szabad felülete legalább 3-szor nagyobb legyen, mint az a csővezeték amelybe be van építve, így nem okoz túl nagy töltési veszteséget.
Javasolt olyan csonka kúp formájú szűrőt alkalmazni melynek anyaga ellenáll a korróziónak:
(Szűrő a szívócsőhöz)
1) Szűrőház
2) Sűrű szövetű szűrő
3) Differenciál manométer
4) Perforált lemez
5) A szivattyú szívótorka
Differenciál manométer: a szűrő eltömődöttségének
ellenőrzésére
1
2
3
4
5
MAGYAR
77
6.3.
Védelmek
6.3.1.
Mozgásban lévő gépelemek
A balesetmegelőzési előírásokkal összhangban minden mozgásban lévő gépelemnek (ventillátor, tengelykapcsoló stb.) gondosan
védett állapotban kell lennie a megfelelő konstrukciós elemekkel (ventillátorburkolat, tengelykapcsoló burkolat stb.) már a szivattyú
működését megelőzően.
A szivattyú mőködése folyamán kerülni kell a mozgásban lévő gépelemekhez (tengely, ventillátor stb.) való
közeledést, amennyiben viszont az szükséges, megfelelő munkaruhát kell visel
ni és be kell tartani a biztonsági
előírásokat.
6.3.2.
Zajszint
A szériagyártású motorokkal szállított szivattyúk zajszintjét a 6.6.2 (oldal 101) számú táblázat mutatja be (lásd mellékelve). Szem
előtt kell tartani, hogy olyan esetekben amikor az LpA zajszint meghaladja a 85 dB(A) szintet, az installációs helyen megfelelő
akusztikus védelmet kell kiépíteni annak érdekében, hogy a működés megfeleljen az érvényes szabvány-előírásoknak.
6.3.3.
Meleg és hideg gépelemek
A szivattyúban lévő folyadék amellett, hogy magas hőmérsékletű és nyomású lehet, gőz formájában is jelen
lehet! FIGYELEM: ÉGÉSVESZÉLY ! Veszélyes lehet akár a szivattyúnak vagy a berendezés alkatrészeinek
megérintése is!
Ha a meleg vagy a hideg részek veszélyt jelentenek, megfelelő védelemmel kell azokat ellátni, hogy elkerülhető legyen
a megérintésük.
6.3.4.
Veszélyes vagy mérgező folyadékok esetleges szivárgása, csöpögése esetén (pl. a tengelytömítésnél) a kiszivárgott folyadékot
az érvényes környezetvédelmi előírások szerint össze kell gyűjteni és megsemmisítő helye
n leadni annak érdekében, hogy ne
okozhasson személyi vagy környezeti károkat.
7.
INSTALLÁCIÓ
A szivattyúk a végellenőrzési folyamatból származó kismennyiségű vizet tartalmazhatnak. A végleges installáció
előtt javasolt egy rövid idejű átmosást végezni.
Az elektromos szivattyú felszerelését jól szellőző helyen kell elvégezni ahol a környezeti hőmérséklet nem haladja meg a 40°C-ot. Az
IP55 védelmi fokozatnak köszönhetően a szivattyúkat poros és nedves környezetben
is lehet installálni. Ha ezek a szivattyúk nyitott
helyen kerülnek felszerelésre, általában nincs szükség különösebb hőmérséklet ingadozás elleni védelemre. Ha az egység
installációjának helyén robbanásveszély áll fenn, be kell tartani az ún. "Ex" helyi védelmi előírásokat és kizárólag az ilyen környezethez
alkalmas motorokat szabad alkalmazni.
7.1.
A szivattyú alapozása
A felhasználó teljes felelősséggel tartozik a helyesen kialakított alapszzerkezet elkészítésért mely feleljen meg a mellékletekben
megadott szivattyú méreteknek. A fémből készült alapszerkezetet le kell festeni a korrózió megelőzése érdekében, legyen síkba állítva
és legyen elég merev ahhoz, hogy elviselje azesetleges túlterhelést is. Úgy kell méretezni az alapszerkezetet, hogy ellenálljon a
szivattyú berezonálásából származó vibrációknak. A vasbetonból készített alapszerkezet jó fogadást biztosítson a szi
vattyúnak és
legyen teljesen száraz mielőtt a szivattyú elhelyezésre kerül rajta. A feltámasztási felület legyen teljesen sima és vízszintes. A szivattyú
elhelyezése után vizimértékkel ellenőrizze, hogy teljesen vízszintes pozícióban áll-e. Ellenkező esetben használjon megfelelő
hézagolókat.
7.2.
A csővezetékek csatlakoztatása
El kell kerülni, hogy a fém csővezetékek túlzott erőhatást gyakoroljanak a szivattyú torkokra, hogy ne okozzanak repedést vagy törést.
A csővezeték hőtágulását arra alkalmas műszaki megoldással kell kompenzálni, hogy a hőtágulásból származó mechanikai feszültség
ne a szivattyút terhelje.A csővezeték végének homloksíkja legyen párhuzamos a szivattyú karimáinak síkjával. A működési zaj
csökkentése érdekében javasolt rezgéscsillapító csatlakozó elemeket beépíteni a szívó és nyomó csővezetékbe.
Helyes szem előtt tartani azt, hogy a szivattyút a lehető legközelebb kell elhelyezni a szivattyúzandó vízhez. A szívó csővezeték
átmérője legyen nagyobb mint a szivattyú torokmérete. Ha a vízszint negatív (szivattyú alatti) a szívóágba feltétlenül javaso
lt egy
megfelelő méretű lábszelepet beépíteni.
Szabálytalan átmenetek a különböző csőátmérők között és kisrádiuszú sarokívek jelentősen növelik a töltési veszteséget. Az esetleges
átmenet kis átmérőjű csővezeték és nagy átmérőjű csővezeték között legyen fokozatos. Szabályosnak számít, ha a két különböző
átmérőjű cső közötti átmeneti kúp hossza 5-7 –szerese az átmérők különbségének. Gondosan ellenőrizze, hogy a szívó csővezetéknél
nincs-e levegő beszívás. Ellenőrizze, hogy a csatlakozó karimák közötti tömítés koncentrikus-e, mivel ellenkező esetben áramlási
ellenállás keletkezne. A szívócsőbeni légzsákok kialakulásának elkerülése érdekében a csőszakasz enyhén emelkedjen a szivattyú
felé.
Több szivattyú installációja esetén minden szivattyúnak legyen meg a saját külön szívócsöve. Kivételt képez, ha egy különálló tartalék
szivattyút építenek ki (ha az tervezve van) ami a fő szivattyú helyett lép működésbe, ha az meghibásodik, tehát csak egyetlen szivattyút
helyettesít.
A szivattyú be és kimeneténél legyen beépítve egy-egy leválasztó szelep annak érdekében, hogy a szivattyú karbantartása esetén ne
kelljen leereszteni a folyadékot a rendszerből.
A szivattyút NE működtesse zárt leválasztó szelepekkel mivel így jelentősen megnövekedne a folyadék hőmérséklete és
gőzbuborékok képződhetnének a szivattyúban ami mechanikai károsodáshoz vezethet. Ha ez a negatív lehetőség fennáll,
építsen ki egy by-pass (áthidaló) ágat vagy egy kifolyási lehetőséget egy gyűjtőtartállyal (betartva a mérgező folyadékokra
vonatkozó helyi előírásokat) .
7.3.
NPSH számítás:
Az elektromos szivattyú jó működésének és maximális hatásfokának garantálása érdekében ismerni kell a szivattyú ún. N.P.S.H. értékét
(“Net Positive Suction Head” melynek magyar terminológiája “nettó pozitív szívómagasság” (a szívócsonkban mért nyomás és a
szivattyú belsejében mérhető legalacsonyabb nyomás közötti különbség). Ennek ismeretében meghatározható a Z1 szívási szint.
MAGYAR
78
A különböző szivattyúk NPSH értékeire vonatkozó jelleggörbék a műszaki katalógusban találhatók. A számítás elvégzése azért fontos,
hogy a szivattyú helyesen működjön, kavitáció (gőzbuborék képződés a szivattyúzott folyadékban vagy a szivattyú falai mentén) nélkül.
A káros hatású kavitáció akkor jelentkezik, ha a járókerék bemeneténél az abszolút nyomás olyan értékre csökken, mely gőzbuborékok
képződését teszi lehetővé. Ilyenkor a szivattyú szabálytalanul működik az emelési magasság csökkenése mellett. A szivattyút nem
szabad kavitáció mellett működtetni mivel az erős kalapáló jellegű zaj mellett helyreállíthatatlan károsodást okozhat a járókeréknél.
A Z1 szívási szint meghatározása a következő képlettel történik: Z1 = pb – igényelt N.P.S.H. – Hr – helyes pV
ahol:
Z1
=
A szivatyútengely és a szivattyúzandó víz szintje közötti szintkülönbség
pb
=
Az installációs helyre vonatkozó barometrikus nyomás ( 6. ábra oldal 108 /mellékletek)
vízoszlop méterben (mca) kifejezve (mca= 1 m
H2O
= 9806,65 Pa)
NPSH
=
A munkapont szívóképessége (lásd fent ismertetve)
Hr
=
Töltésveszteség m-ben kifejezve a teljes szívó csővezeték mentén (cső, ívek, lábszelep)
pV
=
A folyadék gőzfeszültsége m-ben kifejezve a hőmérséklet (°C) függvényében. (lásd 7. ábra oladal 108/mellékletek)
1. példa: : installáció a tengerszinten és t = 20°C-os folyadék mellett
Igényelt N.P.S.H.
3,25 m
pb :
10,33 mca (6. ábra /mellékletek)
Hr:
2,04 m
t:
20°C
pV:
0.22 m (7. ábra/mellékletek)
Z1
10,33 – 3,25 – 2,04 – 0,22 = kb. 4,82
2. példa: installáció 1500 m tengerszint feletti magasságon t = 50°C-os folyadék mellett
Igényelt N.P.S.H. :
3,25 m
pb :
8,6 mca (6. ábra /mellékletek)
Hr:
2,04 m
t:
50°C
pV:
1,147 m (7. ábra/mellékletek)
Z1
8,6 – 3,25 – 2,04 – 1,147 = kb. 2,16
3. példa: : installáció a tengerszinten és t = 90°C-os folyadék mellett
Igényelt N.P.S.H.:
3,25 m
pb :
10,33 mca (6. ábra /mellékletek)
Hr:
2,04 m
t:
90°C
pV:
7,035 m (7. ábra/mellékletek)
Z1
10,33 – 3,25 – 2,04 – 7,035 = kb. -1,99
Az utolsó esetben a szivattyú helyes működéséhez 1.99- 2m-es pozitív vízszinttel kell azt táplálni vagyis a szabad vízszintnek a szivattyú
tengelyénél 2 méterrel magasabban kell lennie.
Megjegyzés: javasolt egy megfelelő tervezési biztonsági tényezőt használva meghatározni a szívási szintet (hideg víz
esetén ez 0,5 méter) a számítási pontatlanságok és a becsült értékek hirtelen változásának lehetősége miatt. Ennek a
biztonsági értéknek akkor van legnagyobb jelentősége, ha a szivattyúzott folyadék hőmérséklete közel van a forrásponthoz
mivel ilyenkor kismértékű hőmérsékletváltozás is jelentős változást eredményez a működési feltételeknél. Például a fenti
3. példánál ha a víz hőmérséklete 90 °C helyett néhány pillanatra 95 °C-ossá válik, akkor a szükséges vízszint magasság 2
méter helyett 3,51 méter lesz.
7.4.
Segédberendezések és mérőműszerek bekötése
Az esetleges segédberendezések (pl. mosófolyadék, tömítés-hűtő folyadék berendezése, stb.)
kialakításának figyelembevétele a
tervezési fázisban szükséges. Ezeknek a berendezéseknek a bekötése a szivattyú jobb és hosszabb élettartamú működése érdekében
lehet szükséges A szivattyúműködés ellenőrzés alatt tartása (monitorizálása) érdekében javasolt egy nyomás/vákum mérő beépítése
a szívóágba illetve egy nyomásmérő beépítése a nyomóágba. A motorműködés ellenőrzése egy ampermérő beépítésével valósítható
meg.
8.
ELEKTROMOS BEKÖTÉS
Szigorúan szem előtt tartandóak a sorkapocs tábla dobozának belső oldalán, illetve ezen kézikönyv elején lévő
elektromos kapcsolási rajzok.
8.1.
A csillag-delta indítású háromfázisú motoroknál a csillag/delta kapcsolási átmenet időtartama a lehető legrövidebb legyen és
feleljen meg a 8.1 táblázatban (oldal 105) szereplő értéknek.
8.2.
A kapcsolódobozhoz (sorkapcsok doboza) való hozzáférés előtt illetve a szivattyúnál végzendő munkák előtt győződjön meg
arról, hogy a szivattyú áramtalanítva van! .
8.3.
Mielőtt bárminemű bekötést végezne, ellenőrizze a hálózati feszültséget. Ha az megfelel a szivattyú adattábláján feltüntetett
értéknek, folytathatja a tápfeszültség-kábel bekötését, először a védőföldelést bekötve.
8.4.
A szivattyúkat külső megszakító kapcsolóhoz kell bekötni.
8.5.
A szivattyúmotort olyan elektromos motorvédelmi berendezéssel kell védeni, mely az adattábla szerinti áramerősséggel arányos
értékre van kalibrálva
MAGYAR
79
9.
MŰKÖDÉSBE HELYEZÉS
9.1.
A szivattyú beindítása előtt ellenőrizze a következőket:
−
A szivattyú legyen szabályosan telítődve, a szivattyútest teljes feltöltése által. Mindezt annak érdekében kell elvégezni,
hogy a szivattyú rögtön szabályosan működjön, vagyis a csúszógyűrűs tömítés (vagy hagyományos tömítés) jó kenést
kapjon. A szárazon történő működés helyreállíthatatlan meghibásodást okoz úgy a csúszógyűrűs mint a
hagyományos tömítéseknél;
−
A segédáramkörök legyenek helyesen bekötve;
−
Minden mozgásban lévő gépelem legyen védve biztonsági elemekkel;
− Az elektromos bekötés az előírásoknak megfelelően, szabályosan legyen elvégezve;
10.
BEINDÍTÁS/LEÁLLÍTÁS
10.1.
BEINDÍTÁS
10.1.1.
Nyissa teljesen a szívóági zárószelepet és tartsa majdnem zárt állapotban a nyomóági zárószelepet.
10.1.2.
Helyezze feszültség alá a szivattyút és ellenőrizze a helyes forgásirányt: a ventillátor felől nézve a motorra, a helyes forgásirány
órajárás szerinti. A forgásirány ellenőrzését az elektromos főkapcsoló gyors be/kikapcsolásával végezze el. Helytelen forgásirány
esetén áramtalanítsa a szivattyút és cseréljen fel egymás között két fázisvezetéket.
10.1.3.
Amikor a hidraulikus kör teljesen fel van töltve folyadékkal, fokozatosan nyissa a nyomó oldali zárószelepet egészen a maximális
nyitásig. Ellenőrizni kell a motor áramfelvételét, összehasonlítva az értéket az adattáblán feltüntetett értékkel. Ez különösen
akkor fontos, ha a szivattyú szándékosan csökkentett teljesítményű motorral van szerelve (ellenőrizze a tervezési
műszaki jellemzőket).
10.1.4.
Működő szivattyú mellett ellenőrizze a tápfeszültséget a motor sorkapcsainál: az érték nem térhet el 5%-nál nagyobb mértékben
a névleges értéktől.
10.2.
LEÁLLÍTÁS
Zárja el a nyomóági zárószelepet. Ha a nyomóági csővezetékben beépítést nyert egy egyirányú szelep, a nyomóági zárószelepet
nyitva lehet hagyni, a szivattyú kimeneti oldalán ellennyomás van.
Ha melegvíz szivattyúzása történik, csak akkor kapcsolja ki a szivattyút, ha leállt a vízmelegítés és a folyadék hőmérséklete
elviselhető értékre süllyedt annak érdekében, hogy ne emelkedhessen túl magasra a hőmérséklet a szivattyú belsejében.
Hosszú idejű leállítás esetén zárja el a szivattyú szívó oldali zárószelepét és esetleg (ha kiépítettek) zárja el valamennyi
vezérlőelem segéd-csatlakozását is.
A szivattyú illetve a rendszer maximális működőképességének fenntartása érdekében 1-3 havonta javasolt rövid idejű (5-10
perces) beindításokat végezni.
Ha a szivattyút kiszereli a beépítési helyéről, a raktározását az 5.1 fejezetben leírtak szerint kell végezni
11.
ÓVATOSSÁGI FELHÍVÁSOK
11.1.
Az elektromos szivattyú ne legyen kitéve túlzottan nagy óránkénti indítás-számnak. A megengedett indítás-számok az alábbiak:
Szivattyú típus
Maximális óránkénti indítás-szám
Háromfázisú motorok 4 kW-ig bezárólag
100
Háromfázisú motorok 4 kW felett
20
11.2.
FAGYVESZÉLY: ha a szivattyú hosszú időre 0°C alatti hőmérsékleten inaktív marad, el kell végezni a szivattyútest teljes leürítését
az ürítőcsavar eltávolításával a hidraulikus alkatrészek esetleges repedésének elkerülése érdekében.
Ellenőrizze, hogy a kifolyó folyadék nem veszélyeztet-e tárgyakat vagy személyeket, főleg a melegvizes
rendszerek esetén.
A leeresztő csavart ne csavarozza vissza addig amíg a szivattyú nem kerül újra használatba. A hosszú idejű inaktív időszak után
ismételni kell a “Figyelemfelhívások” és a “Beindítás” fejezetben leírtakat.
11.3.
A motor túlterhelésének megelőzése érdekében gondosan ellenőrizze, hogy a szivattyúzott folyadék sűrűsége megfelel-e a tervezett
értéknek: tartsa szem előtt, hogy a szivattyú teljesítmény felvétele arányos a szivattyúzott folyadék sűrűségével.
12.
KARBANTARTÁS ÉS TISZTÍTÁS
Az elektromos szivattyút csak képzett és a munkára specializált szakember szerelheti szét aki a szakmabeli
előírások által megkövetelt ismeretek birtokában van. Bárminemű javítást vagy karbantartást végez, előzetesen
áramtalanítani kell a szivattyút és meg kell győződni arról, hogy lehetetlen a véletlenszerű ismételt áram alá helyezés.
Ha a karbantartáshoz le kell ereszteni a szivattyúból a folyadékot, ellenőrizze, hogy a kifolyó folyadék nem
veszélyeztet-e személyeket vagy tárgyakat, különösen a melegvizet használó rendszerek esetén. Be kell tartani az
ide vonatkozó előírásokat is az esetlegesen ártalmas folyadékok kezelésére vonatkozóan. Hosszú idejű működést
követően nehézkes lehet a szétszerelés, különösen a vízzel érintkező részeknél. A művelet könnyítés érdekében
használja a kereskedelemben kapható csavarlazító anyagokat és ahol lehetséges, megfelelő lehúzó eszközt.
Figyelem: elkerülendő a gépelemek nem megfelelő eszközökkel való erőltetett szétszerelése.
12.1
Rendszeres ellenőrzések
Az elektromos szivattyú a normál működéshez nem igényel karbantartást. Mindazonáltal javasolt az áramfelvétel, a zárt torok
melletti manometrikus emelési magasság és a szállítási teljesítmény rendszeres ellenőrzése, hogy megelőzzük
a hibákat vagy
káros kopásokat. Lehetőleg készítsen programozott karbantartási tervet a költségek és állásidők csökkentése érdekében. Ezzel
számos probléma kiküszöbölhető és csökkenthetők a költséges javítások.
12.2
Tengelytömítés
12.2.1.
Csúszógyűrűs tömítés
Normál esetben nem igényel ellenőrzést. Csupán az ellenőrizendő, hogy nem jelentkezik-
e folyadék szivárgás a tömítésnél.
Ha szivárgás jelentkezik, végezze ela tömítés cseréjét a 12.3.1 fejezetben leírtak szerint.
MAGYAR
80
12.3.
A csapágyak kenése
A technikai adat táblázatban feltüntetett csapágy típus szerinti karbantartást kell elvégezni.
Lásd táblázatok old. 105 (12.3.1)
12.4.
A tömítés cseréje
12.4.1.
Előkészületek a kiszereléshez
1. Áramtalanítsa a szivattyút és gondoskodjon a véletlenszerű ismételt áram alá helyezés megakadályozásáról.
2. Zárja el a be és kimeneti zárószelepet.
3. Meleg folyadék szivattyúzása esetén várja meg, hogy a szivattyúház környezeti hőmérsékletre hűljön.
4. Engedje le a folyadékot a szivattyúból a leeresztő csavar mentén. Mérgező folyadék szivattyúzása esetén tarrtsa be az ide
vonatkozó törvényelőírásokat.
5. Kösse ki az esetleges segédberendezéseket.
12.4.2.
A csúszógyűrűs tömítés cseréje (lásd a mellékelt robbantott ábrát)
Lazítsa ki az anyákat az imbusz csavarokon a szivattyúháznak a motorblokkról való lehúzása érdekében. A tengely forgásának
megakadályozása m
ellett (magára a tengelyre vagy a járókerékre hatva) lazítsa ki a rögzítő anyát; távooítsa el a lapos alátétet
és a rugós alátétet. Húzza le a járókereket a tengelyről esetleg segítve a műveletet a peremhez beillesztett két db. csavarhúzóval.
Szerelje ki a reteszt. Tárolja a távtartót vagy távtartókat; szerelje ki a csúszógyűrűs tömítést. A lehúzás könnyítése érdekében
használjon két db. csavarhúzót melyeket a t
ömítés rugójához illeszt be, ügyelve arra, hogy NE sérüljön a tömítés fészekrésze.
Megjegyzés: a tengelyt alkohollal kenve könnyíthető a kiszerelés. Az új tömítés beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a fészekrész
felületén nincs-e lerakódás. Az esetleges lerakódást finom csiszolópapírral távolítsa el. Amennyiben ez nem lenne elegendő,
végezze el a tengelykapcsoló cseréjét.
Az összeszerelést a fentiekkel ellentétes sorrendben végezze, ügyelve a következőkre:
−
Az alkatrészek legyenek tiszták és megfelelő kenőanyaggal ellátottak;
− Minden "O" gyűrűs tömítés legyen teljesen ép. Ellenkező esetben cserélni kell őket;
13.
MÓDOSÍTÁSOK ÉS PÓTALKATRÉSZEK
Minden olyan módosítás, melyhez előzetesen nem adta jóváhagyását a gyártó, felmenti őt mindennemű
felelősségvállalás alól! A javításokhoz használt valamennyi alkatrésznek eredetinek kell llennie és minden használt
tartozékhoz a gyártó hozzájárulása szükséges annak érdekében, hogy garantált legyen
a szivattyú illetve azon
berendezés maximális biztonsága melyben az működik.
14.
HIBAKERESÉSI TÁBLÁZAT
Működési rendellenesség
Ellenőrzések (lehetséges okok)
Teendők
1. A motor nem indul és
nem ad működési
hangot.
A. Ellenőrizze a védőbiztosítékokat.
B. Ellenőrizze az elektromos csatlakozásokat.
C. Ellenőrizze, hogy a motor tápfeszültség alatt van-e.
A. Ha kiégtek, cserélje őket.
–
A hiba azonnali újra jelentkezése azt jelzi,
hogy a motor zárlatos.
2. A motor nem indul de
működési hangot ad.
A. Ellenőrizze, hogy a tápfeszültség megfelel-e az
adattáblán feltüntetett értéknek.
B. Ellenőrizze, hogy a bekötések helyesen lettek-e
elvégezve.
C. A sorkapcsoknál ellenőrizze, hogy jelen van-e
minden fázis.
D. A tengely megszorult. Keresse meg a szivattyú vagy
a motor lehetséges dugulásait.
B. Javítsa az esetleges hibákat.
C. Negatív esetben állítsa helyre a hiányzó fázist.
D. Szüntesse meg a dugulást.
3. A motor nehezen forog.
A. Ellenőrizze a tápfeszültséget, mely alacsony lehet.
B. Ellenőrizze a súrlódást az álló és mozgó gépelemek
között.
C. Ellenőrizze a csapágyak állapotát.
B.
Gondoskodjon a súrlódás okának
megszüntetéséről.
C. Cserélje az esetlegesen sérült csapágyakat.
4. A motor külső védelme
az indulást követően
rögtön beavatkozik.
A. A sorkapcsoknál ellenőrizze, hogy jelen van-e
minden fázis.
B. Ellenőrizze a védőberendezésnél az esetlegesen
szakadt vagy szennyeződött érintkezőket.
C. Ellenőrizze a motor esetlegesen sérült szigetelését,
mérve a fázis/szigetelés és a test közötti ellenállást.
D. A szivattyú a tervezett munkapont feletti
értéken dolgozik.
E. A védelem beavatkozási értékei tévesek.
F. A szivattyúzott folyadék sűrűsége vagy
viszkozitása eltér a tervezett értéktől.
A. Negatív esetben állítsa helyre a hiányzó fázist.
B. Cserélje vagy tisztítsa az érintett alkatrészt.
C.
Cserélje a motorházat a sztatorral (állórész
tekerccsel) vagy cserélje a testzárlatos kábelt.
D. Állítsa be a munkapontot a szivattyú tervezési
értékeinek megfelelően.
E. Ellenőrizze a motorvédelem beállított értékeit:
szükséges esetben módosítsa vagy cserélje
az
alkatrészt.
F.
Csökkentse a szállítási teljesítményt egy
tolózárral a nyomóágon vagy válasszon
nagyobb teljesítményű motort.
5. A motorvédelem túl
gyakran avatkozik be.
A. Ellenőrizze, hogy a környezeti hőmérséklet nem túl
magas-e.
B. Ellenőrizze a védőberendezés beállítási értékét.
C. Ellenőrizze a csapágyak állapotát.
D. Ellenőrizze a motor fordulatszámát.
A. Szellőztesse megfelelően a szivattyú
installációs környezetét.
B. Végezze el a beállítást (kalibrálást) a teljes
terhelésen működő motor áramfelvételéhez
megfelelő értékre.
C. Cserélje a sérült csapágyakat.
MAGYAR
81
Működési rendellenesség
Ellenőrzések (lehetséges okok)
Teendők
6. A szivattyú nem szállít
vizet.
A. A szivattyú nem telítődött megfelelően.
B. Háromfázisú motoroknál ellenőrizze a helyes
forgásirányt.
C. Túl nagy szívási szintkülönbség.
D. Elégtelen átmérőjű vagy túl hosszú szívó
csővezeték.
E. Eldugult lábszelep.
A. Töltsön be vizet a szivattyúba és a
szívócsőbe, gondoskodva a helyes
telítődésről.
B. Cseréljen fel
egymás között két
fázisvezetéket.
C.
Tanulmányozza az installációra vonatkozó 8
fejezetet”.
D. Cserélje a szívó csővezetéket nagyobb
átmérőjűre.
E. Tisztítsa a lábszelepet.
7. A szivattyú nem
telítődik.
A. A szívócső vagy a lábszelep levegőt szív.
B. A szívócső
negatív lejtése légzsák keletkezését
teszi lehetővé.
A. Küszöbölje ki a jelenséget, gondosan
ellenőrizve a szívócsövet majd ismételje a
vízzel való feltöltés műveletet.
B. Javítsa a szívócső dőlésszögét.
8. A szivattyú elégtelen
szállítási
teljesítménnyel
dolgozik.
A. Eldugult lábszelep.
B. Kopott vagy eltömődött járókerék.
C. Elégtelen átmérőjű szívó csővezeték.
D. Ellenőrizze a helyes forgásirányt.
A. Tisztítsa a lábszelepet.
B. Cserélje a járókereket vagy szüntesse meg a
dugulást.
C. Cserélje a szívó csővezetéket nagyobb
átmérőjűre.
D.
Cseréljen fel egymás között két
fázisvezetéket.
9. A szivattyú szállítási
teljesítménye nem
állandó.
A. Túl alacsony szívónyomás.
B. Szívócső vagy a szivattyú részben eldugultak
szennyeződés miatt.
B. Tisztítsa a szívócsövet és a szivattyút.
10. Kikapcsoláskor a
szivattyú ellentétes
forgásiránynal forog.
A. Veszteség (szivárgás) a szívócsőnél).
B.
Hibás vagy részben nyitott állapotban megszorult
lábszelep vagy visszacsapó szelep.
A. Szüntesse meg a rendellenességet.
B. Javítsa vagy cserélje a hibás szelepet.
11. La pompa vibra con
funzionamento
rumoroso.
A. Ellenőrizze, hogy a szivattyú és/vagy csövek jól
rögzítettek-e.
B. A szivattyúnál kavitáció lép fel (lásd: Installáció/ .8
fejezet).
C. Levegő jelenléte a szivattyúban vagy a
szívócsőben.
D. A szivattyú és a mot
or egytengelybe állítása
helytelenül lett elvégezve.
A. Rögzítse a meglazult részeket.
B. Csökkentse a szívómagasságot és ellenőrizez
a töltséveszteségeket.
C. Végezze el a légtelenítést.
D. Ismételje a 7.2 pontban leírtakat.
БЪЛГАРСКИ
82
СЪДЪРЖАНИЕ
страница
1.
ОБЩИ СВЕДЕНИЯ
82
1.1.
Описание на помпата
82
2.
ПРИЛОЖЕНИЯ
82
3.
РАБОТНИ ФЛУИДИ
82
4.
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ И УПОТРЕБА
83
5.
УПРАВЛЕНИЕ
83
5.1.
Съхранение
83
5.2.
Транспортиране
83
5.3.
Размери и тегло
83
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
83
6.1.
Проверки
83
6.2.
Нови системи
83
6.3.
Защити
83
6.3.1
Въртящи се яасти
83
6.3.2
Шум
84
6.3.3
Топли и студени части
84
7.
МОНТИРАНЕ
84
8.
ЕЛЕКТРИЧЕСКО СВЪРЗВАНЕ
85
9.
ПУСКАНЕ
85
10.
ТРЪГВАНЕ/СПИРАНЕ
85
11.
ЗАБЕЛЕЖКИ
85
12.
ПОДДРЪЖКА И ПОЧИСТВАНЕ
86
12.1.
Проверки
86
12.2.
Уплътнения на вала
86
12.2.1
Механични
86
12.3.
Смазване
86
12.4.
Сменяеми
86
12.4.1
Подготовка за демонтаж
86
12.4.2
Смяна на механични уплътнения
86
13.
МОДИФИКАЦИИ
86
14.
ВЪЗМОЖНИ ПРОБЛЕМИ
86
1.
ОБЩИ СВЕДЕНИЯ
Електропомпата може да се монтира хоризонтално или вертикално, като се спазва правилото, мотора винаги
да е над помпата.
1.1.
Описание на помпата:
2.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Едностъпални центробежни-вала е спираловиден и се движи от мотор, в съответствие със DIN 24255 - EN 733 и фланци DIN 2533
(DIN 2532 за DN 200). Конструирани и произведени с характеристики и възможноси по-големи от на отделните компоненти,
гарантиращи максимална работоспособност на помпата, здравина и издържливост на конструкцията. Имат много широки граници на
приложение: извличане на вода, циркулиране на топла и студена вода, вентилационни и размръзяващи системи, прехвърляне на
флуиди за агрокултурите, в градинарството и индустрията. Подходящи са за използвне при противопожарни системи.
3.
РАБОТНИ ФЛУИДИ
Машината е конструирана и произведена за чиста и мръсна вода, тежки и агресивни флуиди. Конструкцията на
помпата е изчислена и пробвана на големите усилия и натоварвания, а мотора осигурява достатъчна мощност.
Пример:
-
-
/
/
Тип:
2 полюсен мотор = P
4 полюсен мотор = M
Стандартен мотор и свързване
Номинален диаметър на изхода
Номинален диаметър на
б
Реален диаметър на
б
Код на материала:
A = металнаотливка
B = метална отливка с бронзово р. к.
Носещи пристени
Код на упл. На вала:
мощност kW
Poles:
4 = 4 полюса
2 = 2 полюса
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
БЪЛГАРСКИ
83
4.
ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ
Помпа
− Температурен диапазон на флуида:
от -10°C до +140°C сандартни / от -25°C до +140°C свръхголеми
− обороти:
970-1450-2900 1/мин.
− Portata:
da 1 m
3
/h a 1100 m³/h a seconda del modello
− Напор – Hмакс. (м):
В таблицата - страница 110
− Максимална околна температура:
+40°C
− Температура на съхранение:
-10°C +40°C
− Относителна влажност на въздуха:
Макс. 95%
− Максимално работно налягане:
16 Бара - 1600 kPa (за DN 200- DN 250 макс. 10 Бара-1000 kPa)
− Тегло:
Виж табелата на опаковката
Мотор
− Захранващо напрежение:
Виж табелата на помпата
− Степен на защита на мотора :
IP55
− Топлинен клас :
F
− Консумирана мощност :
Виж табелата на помпата
− Конструкция на мотора :
По изискванията на стандарт CEI 2 - 3
− Клас AM линейни предпазители: виж таблицата 4.1. страница. 104
Ако предпазителя защитава 3-фазен мотор, се препоръчва да са два.
5.
УПРАВЛЕНИЕ
5.1.
Съхранение
Всички помпи/електропомпи трябва да се съхраняват на закрито, в сухи и чисти помещения, при постоянна влажност на въздуха. Да
се съхраняват в оригиналните си опаковки до монтажа им, със закрити отвори на входа и изхода. В случай на продължителното им
съхранение или след употреба, частите с нисък процент сплави като GG-25, GGG-40 които се съхраняват във флуид под налягане,
трябва да се съхраняват в специални условия.
5.2.
Транспортиран
Да се пази от удари и побитости.
Преместването и транспортирането да става с подходящо
оборудване.
Да се използват подходящи повдигащи устройств и аъжета. Да се
захваща както е показано на фиг.5.2.
(Фиг.5.2.)
5.3.
Размери и тегло
Общото тегло на електропомпата е показано на етикет на опаковката.
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
6.1.
Проверка
Преди монтиране на електропомпата, е препоръчително да се провери дали вала и/или мотора се въртят свободно.
Да не се насилва вала или вентилатора на мотора с каквито и да е приспособления. Ако се върти трудно да
се установи и отстрани причината за това.
6.2.
Нови системи
Преди пускане, новите системи като клапани, тръби, резервоари и връзки трябва да бъдат добре почистени. С цел да не попадат
нечистотии в помпата, трябва да се поставят подходящи филтри. Сечението на филтъра да е 3 пъти по-голямо от сечението на
тръбата за да не създава допълнителни загуби. Препоръчва се използването на ПРЕСЕЧЕН КОНИЧЕН филтър направен от
некорозиращ материал (виж DIN 4181):
(Филтър на входната тръба)
1) Тяло
2) Стреловидна част
3) Измервател на разликата в налягането
4) Перфорирана хартия
5) Към помпата
6.3.
Защити
6.3.1.
Подвижни части
Във връзка с правилата за предпазване от инциденти, всички подвижни части трябва да са добре прикрити.
По време на работа около работещата помпа да се носи специално облекло, с цел да не се допуска
попадането на части от него в участъците с въртящи се части.
1
2
3
4
5
БЪЛГАРСКИ
84
6.3.2.
Шум
Нивото на шум на помпите със стандартни мотори е показано в табл. 6.6.2 (страница 101). Помнете, че където нивото а
шум е по-голямо от 85 dB(A), е необходимо да се носи подходяща шумозащитна екипировка.
6.3.3.
Горещи и студени части
Флуида е с висока температура и високо налягане! ОПАСНОСТ ОТ ИЗГАРЯНЕ ! ! !
Може да е опасно само при докосване на помпата ил части от нея.
Ако горещите и студени части са опасни, то те трябва да са надеждно защитени.
6.3.4.
Всеки теч на опасен флуид трябва да се събере и почисти, за да няма опасност от него за хора или за машината
7.
МОНТИРАНЕ
Помпата може да съдържа определено количество, останала от тестовете, вода. Препоръчва се да се
измие с чиста студена вода.
Помпата да се монтира на добре вентилирано място, с околна температура не по-голяма от 40°C. Тъй като има клас на защита
IP55, би могла да се монтира и в мръсни и запрашени среди. Ако се монтира на открито, не се налага допълнителна защита
от въздействие на околни фактори. Ако се монтира в среда с риск от експлозия, да бъде с подходящ за тази среда мотор.
7.1.
Основа
Ползвателя на електропомпата е напълно отговорен за основата на която ще монтира помпата. Тя трябва да отговаря на
размерите и теглото на помпата. Металните трябва да са обработени да не корозират; те трябва да са нивелирани и
достатъчно здрави. Техните размери трябва да са така подбрани, че да не се допускат вибрации и резонанс. Всяка основа да
бъде точно подбрана и добре подсушена преди монтажа, а също така и добре нивелирана.
При използване на бетонна основа,преди поставяне на помпата, да е добре изсъхнала и втвърдена, а също така и гладка. Ако
повърхността не е достатъчно гладка, да се използват подходящи подложки. Помпата се фиксира с анкерни болтове. Помпата
се фиксира с анкерни болтове. Ако разстоянието между тях е по-голямо от 800 мм. да се поставя допълнителна опора.
7.2.
Свързване на тръбите
Тръбите не трябва да предават допълнителни усилия върху помпата, с цел избягване на деформации или повреди.
Разпъването на тръбите, вследствие промяната на температурата, да се избягва чрез допълнително поставяне на коректори
за дължината. Контрафланците да бъдат успоредни на фланците на помпата.
За намаляване на шума да се постави демпфер както на входа така и на изхода.
Добра пактика е помпата да е възможно най-близо до водоизточника. Препоръчва се диаметъра на смукателната тръба
да е по-голям от входния отвор на помпата. Прехода за изравняване на двата диаметъра да бъде плавен за да се избегнат
големи загуби – обикновено се смята, че преход с дължина 5-7 диаметъра осигурява неоходимата плавност.
Да се почистят добре тръбите. При направата на връзките да се внимава да не се получат прегради. Желателно е входната
за помпата тръба да е с лек наклон нагоре към помпата, за да се избегне събирането на въздух преди помпата
Ако се монтират повече от една помпа, всяка трябва да има собствена смукателна тръба. Само когато едната помпа е резевна
и работи само при отказ на основната, могат да са на един смукателен колектор.
Да се монтират спирателни кранове както на смукателната част, преди помпата, така и на нагнетателната част, след помпата.
Да не работи помпата при затворени спирателни кранове, защото ще започне образуването на мехури от въздух в
нея, които могат да доведат до механични повреди. Ако все пак се наложи да се предвиди баи-пас или дренаж към
събирателен резервоар
7.3.
Изчисляване на NPSH
За да се гарантира добра работа и максимални характеристики на помпата, е необходимо да се знае N.P.S.H. (макс.
Дълбочина на засмукване) обозначено като Z1. Кривата на N.P.S.H. за различните помпи, може да бъде намерена в
техническия каталог. Тази данна показва, че помпата ще аботи нормално, без кавитация. Кавитацичта се разпознава по шума,
който започва да издава помпата (като метални удари) и може да доведе до повреда на помпата.
Z1 се определя по формулата: Z1 = pb - rqd. N.P.S.H. - Hr - правилното pV
където:
Z1
=
Разликата между хор. ос на помпата и нивото от което ще се изпомпва, в метри;
pb
=
Барометричното налягане на мястото на монтиране (страница 108);
NPSH
=
дълбочина (виж характеристиките от каталога);
Hr
=
Загуби в метри по целия смукателен колектор;
pV
=
Разширение на флуида от околната температура °C (страница 108).
Пример 1: монтиране на морското ниво и темп. на флуида t = 20°C
Препоръчително N.P.S.H. :
3.25 м
Pb :
10.33 mcw
Hr:
2.04 м
t:
20°C
PV:
0.22 м
Z1
10.33 - 3.25 - 2.04 - 0.22 = 4.82 прибл.
Пример 2: монтиране на 1500 м и темп. на флуида t = 50°C
Препоръчително N.P.S.H. :
3.25 м
pb :
8.6 mcw
Hr:
2.04 м
t:
50°C
pV:
1.147 м
Z1
8.6 - 3.25 - 2.04 - 1.147 = 2.16 прибл.
БЪЛГАРСКИ
85
Пример 3: монтиране на морското ниво и темп. на флуида t = 90°C
Препоръчително
N.P.S.H. :
3.25 м
pb :
10.33 mcw
Hr:
2.04 м
t:
90°C
pV:
7.035 м
Z1
10.33 - 3.25 - 2.04 - 7.035 = -1.99 прибл.
Винаги трябва да има малък запас (0.5 м за студена вода) за да се избегнат проблеми свързани с колебания от
разчетните данни. Този запас е много важен, когато флуидите са с температура близка до точката на кипене.
7.4.
Свързване на спомагателни системи и мерителните инструменти.
Всички тези допълнително монтирани системи и инструменти увеличават живучестта на помпата и осигуряват по-голяма
гъвкавост на системата
. Тези спомагателни системи подобряват нормалното функциониране на помпата, а също така
увеличават времето на експлоатация. Например допълнително монтиране на амперметър за следене натовареността на
двигателя, манометър за контрол на изходното налягане и т. н.
8.
ЕЛЕКТРИЧЕСКО СВЪРЗВАНЕ
Стрикно да се следва диаграмата на електрическите връзки от тази инструкция.
8.1.
При 3-фазните мотори звезда-триъгълник, времето на превключване от звезда - триъгълник е достатъчното необходимо
(таблица 8.1 - страница 105) .
8.2.
Преди отваряне на клемната кутия и работа по помпата, да се изключи захранването.
8.3.
Да се провери захранващото напрежение преди монтажа. Ако отговаря на напрежението показано на табелата, да се започне
свързването като първо се заземи.
8.5.
Помпата трябва винаги да е свързана през допълнителен външен изключвател.
8.6.
Мотора трябва да е оборудван със специална защита, настроена на стойността на тока указана на табелата.
9.
ПУСКАНЕ
9.1.
Преди пускане на помпата да се провери:
−
помпата е допре захранена, напълнена напълно с вода. Това осигурява на помпата незабавно да започне
нормална работа и смазване на уплътненията. Сухия режим на работа води до необратими повреди по
уплътненията;
−
спомагателните вериги са напълно завършени;
−
всички въртящи се части са надеждно защитени;
− Електрическите връзки са направени правилно;
10.
ПУСКАНЕ/СПИРАНЕ
10.1.
ПУСКАНЕ
10.1.1.
Напълно да се отвори спирателния кран на входа, а този на озхода да е почти затворен.
10.1.2.
Включи захранването и провери правилността на посоката на въртене, която е по часовниковата стрелка, гледайки от към
страната на вентилатора. Тази проверка може да се направи и веднага след захранването на помпата, включване на
захранването и кратковременно пускане и спиране.
Ако мотора се върти в обратна посока да се сменят две от фазите след
като зе изключи от главното захранване.
10.1.3.
Веднъж напълнена напълно хидравличната част, плавно да се отвори спирателния кран на изхода напълно.
Консумираната от мотора енергия да се провери и сравни с показаната на табелата, особено ако мотора подава малка
мощност (виж техническите характеристики).
10.1.4.
При работеща помпа да се провери напрежението, което трябва да е +/- 5% от указаното на табелата на помпата.
10.2.
СПИРАНЕ
Да се затвори спирателния кран на изхода. Ако през покпата е циркулирала гореща вода да се осигури достатъчно време
за охлаждането на помпата.
Ако помпата не работи продължително време да се затвори спирателния кран на входа и крановете на спомагателните
вериги ако са монтирани такива. За гарантиране на нормална работоспособност на помпата, в този случай, трябва да се
пуска за време 5 - 10 min през интервал от 1 до 3 месеца. Ако помпата се демонтира и складира за съхранение - виж. 5.1
11.
ЗАБЕЛЕЖКИ
11.1.
Помпата не трябва да се статира повече от определена брика пускания на час. Максималните такива са::
ТИП НА ПОМПАТА
МАКС. БРОЙ ПУСК. НА ЧАС
3-ФАЗНИ МОТОРИ ДО 4 kW ВКЛЮЧИТЕЛНО
100
3-ФАЗНИ МОТОРИ НАД 4 kW
20
11.2.
ОПАСНОСТ ОТ ЗАМРЪЗВАНЕ: Когато помпата се оставя за продължително време на температури под 0°C, тя трябва да
се изпразни през дренажния отвор, tза да се избегне разрушаване на хидравличните компоненти.
Проверявай дали теч на гореща вода не поврежда или на наранява.
Да не се затваря дренажното капаче до последващо използване на помпата.
При пускане на помпата след продължително нейзползване да се изпълнят дейностите от параграфи "ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ"
и "ПУСКАНЕ".
БЪЛГАРСКИ
86
11.3.
За да се избегна претоварване на мотора, да се провери плътността на флуида: помнете, че мощността консумирана от
мотора расте пропорционално с плътността на флуида.
12.
ПОДДРЪЖКА И ПОЧИСТВАНЕ
Помпата може да се разглобява само от квалифициран персонал, притежаващ необходимите знания и
опит. Всички дейности по помпата да се извършват само при изключена, от главното захранване. Ensure
Да се подсигури от инциденто включване.
Да се внимава при източването на помата, флуида да не нарани човек или да повреди нещо, особено ако
е горещ. Да се спазват всички местни изисквания и норми по безопасност.
След продължителна експлоатация, може да има извастни трудности при разглобяването на частите
имащи контакт с флуида: да се използват подходящи за целта инструменти.
12.1
Периодични проверки
Не се налага никаква поддръжка на помпата при нормална работа, освен отвреме на време да се замерва консумацията на
ток, подаващото налягане и дебит. Така ще се избегнат продължителен и скъпо струващ сервизен ремонт.
12.2
Уплътнения на вала
12.2.1.
Механични
Нормално не се препоръчва проверка, само в случаи на теч.
12.3.
Смазване
Извършвайте поддръжката в зависимост от вида на лагера, както е указано в табелката с техническите
данни. Виж таблиците на стр. 105 (12.3.1).
12.4.
Смяна на уплътнения
12.4.1.
Подготовка
1. Да се изключи главното захранване.
2. Да се затворят спирателните кранове на входа и изхода.
3. Ако е източен горещ флуид – да се изчака да се охлади до околна температура.
4. Изпразнете корпуса на помпата през дренажните пробки, като се обръща специално внимание в случай на изпомпване
на опасни течности (да се спазват правилата и нормите за безопасност).
5. Да се демонтират всички допълнителни устройства – ако ги има.
12.4.2.
Смяна
Да се свали капака над болтовете да се развият поред и се свали блока на мотора. Предпазвайки от въртене вала и работното
колело, развии болтове; свали and и. Свали работното колело и после. След това свали. Извади механичното уплътнение.
По
лесното изваждане може да се получи след смазване на уплътнението. Събирането на помпата е в обратен ред;
13.
МОДИФИКАЦИИ
Всяка модификация, неразрешена от производителя, снема всички негови отговорности за продукта.
Всички резервни части трябва да бъдат оригинални и разрешени от производителя, за увеличаване живота на
помпата и намаляване на риска от нараняване на хора или повреди по машината.
14.
ВЪЗМОЖНИ ПОВРЕДИ
ПОВРЕДА
ПРОВЕРКА
ОТСТРАНЯВАНЕ
1. Мотора не тръгва и не
издава звук.
A. Провери предпазителите.
B. Провери електрическите връзки.
C. Провери дали мотора е здрав.
A. Смени изгорелите предпазители.
– Ако се повтори веднага след включване, мотора
дава на късо.
2. Мотора не тръгва но
издава звук.
A. Провери захранващото напрежение дали
съответств на табелата.
B. Провери правилността на електрическите
връзки.
C. Да се провери за наличието на всички
фази.
D. Вала е блокиран.
B. Поправи всички грешки.
C. Възстанови липсващата фаза.
D. Премахни причината за това.
3. Мотора се върти
трудно.
A. Провери захранващото напрежение, което
може да е недостатъчно.
B. Провери за заклинване на движещите се
части.
C. Провери състоянието на уплътненията.
B. Премахни причината за заклинването.
C. Смени всички повредени уплътнения.
4. Външната защита на
мотора сработва
веднага след
тръгването му
.
A. Провери за налиие на всички фази на
клемната кутия.
B. Провери за отворени или замърсени
контакти.
C. Провери за повредена изолация или за
повредена заземка.
D. Помпата работи над очакваната работна
точка.
E.
The protection tripping values are
wrСтойността на защитата е грешно
настроенаong.
F.
Вискозитета или плътността на флуида се
различават от разчетните.
A. Възстанови липсващата фаза.
B. Смени или почисти контактите.
C. Провери за повредена изолация или повредена
заземка.
D. Да се настрой работната точка съгласно
характеристиките.
E. Провери настройката на защитата на мотора, при
нужда да се пренастрои.
F. Да се намали дебита на изхода или да се монтира
по-голям мотор.
БЪЛГАРСКИ
87
ПОВРЕДА
ПРОВЕРКА
ОТСТРАНЯВАНЕ
5. Защитата на мотора
сработва твърде
често
.
A. Да сепровери околната температура да не
е твърде висока.
B. Да се провери калибровката на защитата.
C. Да се провери състоянието на
уплътненията.
D.
Да се провери скоростта на въртене на
моора.
A. Да се осигури подходяща вентилация на
помещението.
B.
Да се настрои калибровката на тока на стойност
на максимално натоварен мотор.
C. Да се сменят повредените уплътнения.
6. Помпата не вади
вода.
A. Не е добре захранена.
B. Провери дали посоката на въртене на
трифазния мотор е правилна.
C. Смукателното ниво е доста голямо.
D. Малък диаметър или голяма дължина на
тръбите от смукателната част.
E. Смукателния клапан е блокирал.
A. Напълни и захрани добре помпата.
B. Смени две от фазите.
C. Виж т. 8 от ”МОНТАЖ”.
D. Смени тръбите на смукателната част с по-
подходящи.
E. Почисти смукателния клапан.
7. Помпата не се
захранва.
A. Въздух във входа.
B. Обратен наклон на входната тръба –
въздушни мехури.
A. Елиминирай проблема и захрани отново.
B. Поправи наклона на тръбата на входа.
8. Помпата подава
малък дебит.
A. Блокиран смукателен клапан.
B. Повредено или блокирано работно колело.
C. Недостатъчен диаметър на входните
тръби.
D. Провери посоката на въртене.
A. Почисти смукателния клапан.
B. Смени работното колело.
C. Смени тръбите с по-подходящи.
D. Смени две от фазите.
9. Обърнати две
захранващи вериги.
A. Входно налягане твърде ниско.
B. Входна тръба запушена или частично
блокирана помпа.
B. Почити входната тръба и помпата.
11. Помпата върти в
обратна посока след
изключването.
A. Теч във входната тръба.
B. Смукателния и обратния клапани са
блокирали в отворено положение.
A. Eliminare l’inconveniente.
B. Ремонтирай или смени клапаните.
11. Помпата вибрира и
работи шумно.
A. Провери помпата и/или тръбите да не са
частично разхлабени.
B. Има кавитация в помпата.
C. Наличие на въздух на входа на помпата.
D. Не добре избран мотор на помпата.
A. Укрепи добре.
B. Намали височината на входа или провери за
загуби. Отвори крана на входа.
C. Обезвъздуши входните тръби и помпата.
D. Повтори процедурите от пар. 7.2.
88
88
88
89
89
89
89
89
89
89
90
90
90
90
90
90
90
90
91
91
91
93
93
93
94
94
94
94
94
94
94
94
94
95
95
-
-
/
/
P =
M =
A
B
kW
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
89
DIN DIN 2533DIN24255- EN 733
DN2002532
standard pumps °C°C
oversize pumps°C°C
2900-1450-970
110Hmax (m) -
°C
°C°C
1000kPabarDN250-DN2001600 kPabar
IP55
F
CEI
104AM
GG-25, GGG-40
90
IEC 364
ﺎﻤﺴﺠﻟا ﻢﮭﺗرﺪﻗ ﻦﯾﺬﻟا (لﺎﻔطﻷا ﻚﻟذ ﻲﻓ ﺎﻤﺑ) صﺎﺨﺷأ ﻞﺒﻗ ﻦﻣ لﺎﻤﻌﺘﺳﻺﻟ ﻞھﺆﻣ ﺮﯿﻏ زﺎﮭﺠﻟا وأ ,ﻲﻌﯿﺒﻄﻟا ىﻮﺘﺴﻤﻟﺎﺑ ﺖﺴﯿﻟ ﺔﯿﻠﻘﻌﻟاو ﺔﯿﺴﺤﻟاو ﺔﯿﻧ
وأ فاﺮﺷإ ﻰﻠﻋ ,ﻢﮭﺘﻣﻼﺳو ﻢﮭﻧﺎﻣأ ﻦﻋ لوﺆﺴﻣ ﺺﺨﺷ ﻖﯾﺮط ﻦﻋ ,لﻮﺼﺤﻟا اﻮﻋﺎﻄﺘﺳإ اذإ ﺎﻤﯿﻓ ﻻإ ,ﺔﻓﺮﻌﻤﻟا وأ ةﺮﺒﺨﻟا ﻲﻤﯾﺪﻋ صﺎﺨﺷأ ﻞﺒﻗ ﻦﻣ
ﺺﺨﺗ تادﺎﺷرإ .اﺬھ زﺎﮭﺠﻟا لﺎﻤﻌﺘﺳإ
ا ﻲﻓ مﮭﺑﻌﻟ مدﻋ نﻣ دﻛﺄﺗﻠﻟ لﺎﻔطﻷا ﺔﺑﻗارﻣﺑ مﺎﯾﻘﻟا يرورﺿﻟا نﻣ .زﺎﮭﺟﻟ
CEI 64/2
1
2
3
4
5
91
101
dB (A)LpA
.رﺎﺑﺗﺧﻻا تﺎﯾﻠﻣﻋ رﺛإ ﺔﯾﻘﺑﺗﻣﻟا هﺎﯾﻣﻟا نﻣ ةرﯾﻐﺻ تﺎﯾﻣﻛ ﻰﻠﻋ تﺎﺧﺿﻣﻟا يوﺗﺣﺗ نأ نﻛﻣﻣﻟا نﻣ
ةردﺎﺑﻣﻟا لﺑﻗ فﯾظﻧﻟا ءﺎﻣﻟﺎﺑ ﻼﯾﻠﻗ ﺎﮭﻠﺳﻐﺑ ﺢﺻﻧﻧ.ﻲﺋﺎﮭﻧﻟا بﯾﻛرﺗﻟﺎﺑ
C°
IP55
EX
by-pass
.
NPSH
N.P.S.H.
N.P.S.H.Z1
92
ZI
Z1=pb-N.P.S.H.HrpV
Z1
108
pb
NPSH
Hr
108°C
pV
C°
NPSH
pb
Hr
°C T
pV
Z1
C°
NPSH
pb
Hr
°C T
pV
Z1
C°
NPSH
pb
Hr
°C T
pV
Z1
93
105
94
kW
kW
°C
اا ﺔﯿﻠﻤﻌﺑ مﺎﯿﻘﻟﺔﯿﻨﻘﺘﻟا تﺎﻣﻮﻠﻌﻤﻟا ﺔﻗﺎﻄﺑ ﻲﻓ ﮫﯿﻟإ رﺎﺸﻤﻟا ﻞﻤﺤﻤﻟا ﺔﯿﻋﻮﻧ ﺐﺟﻮﻤﺑ ﺔﻧﺎﯿﺼﻟ
ص لواﺪﺠﻟا ﺮﻈﻧا.105
O-Ring
95
⇐
96
УКРАЇНСЬКА
97
ЗМІСТ
стор.
1.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
97
1.1.
Найменування насосу
97
2.
СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
97
3.
РІДИНИ, ЩО ПЕРЕКАЧУЮТЬСЯ
97
4.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ОБМЕЖЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЇ
98
5.
УПРАВЛІННЯ
98
5.1.
Зберігання
98
5.2.
Транспортування
98
5.3.
Габаритні розміри та вага
98
6.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
98
6.1.
Перевірка обертання валу двигуна
98
6.2.
Нові установки
98
6.3.
Запобігання
99
6.3.1
Рухомі частини
99
6.3.2
Рівень шуму
99
6.3.3
Гарячі та холодні компоненти
99
7.
МОНТАЖ
99
8.
ЕЛЕКТРИЧНЕ ПІДКЛЮЧЕННЯ
100
9.
ВВЕДЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ
100
10.
ЗАПУСК / ПРИПИНЕННЯ РОБОТИ
101
11.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ
101
12.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ЧИЩЕННЯ
101
12.1.
Технічне обслуговування
101
12.2.
Ущільнення валу
101
12.2.1
Механічне ущільнення
101
12.3.
Змащування підшипників
101
12.4.
Заміна ущільнення
102
12.4.1
Підготовка до демонтажу
102
12.4.2
Заміна механічного ущільнення
102
13.
МОДИФІКАЦІЇ ТА ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ
102
14.
ПОШУК І УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ
102
1.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
Монтаж повинен здійснюватись в горизонтальному або вертикальному положенні за умови, що двигун завжди
буде розташований зверху насоса.
1.1
Найменування насосу (приклад):
2.
СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ
Відцентрові моноблочні насоси з муфтою зі спіралеподібним корпусом, розраховані відповідно до нормативних документів DIN 24255 - EN
733 та обладнані фланцями згідно DIN 2533 (DIN 2532 для DN 200). Ці насоси спроектовані та побудовані відповідно до передових технологій.
Відмінною рисою цих агрегатів є специфічні функції, що гарантують максимальну віддачу, одночасно забезпечуючи максимальну надійність
і міцність. Насоси покривають широку сферу застосувань таких як водопостачання, циркуляція гарячої та холодної води в системах опалення,
холодного водопостачання та охолодження,
перекачування рідин в сільськогосподарській галузі, в садівництві та в промисловості. Насоси
придатні також для реалізації в насосних вузлах пожежогасіння.
3.
РІДИНИ, ЩО ПЕРЕКАЧУЮТЬСЯ
Насос спроектований та вироблений для перекачування чистих, незабруднених і агресивних рідин. В разі
агресивних рідин необхідно перевірити сумісність складових матеріалів насоса та достатню потужність
потужність двигуна, розраховану на питому вагу та в'язкість рідини.
Найменування насосу (приклад)
-
-
/
/
Тип:
ДВИГУН З 2 ПОЛЮСАМИ = P
ДВИГУН З 4 ПОЛЮСАМИ = M
З НОРМАЛІЗОВАНИМ ДВИГУНОМ І МУФТОЮ
Номінальний діаметр отвору подачі
Номінальний діаметр крильчатки
Дійсний діаметр крильчатки
Код матеріалів:
A = Чугун
B = Чугун з бронзовою крильчаткою
Прокладки (якщо вони є)
Код ущільнення
Потужність двигуна в кВт
ПОЛЮСИ:
4 = 4 ПОЛЮСИ
2 = 2 ПОЛЮСИ
50
NKM
250
263
G
A
W
/ BAQE
4
/ 4
УКРАЇНСЬКА
98
4.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ ТА ОБМЕЖЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Насос
− Температурний діапазон рідини:
від -10°C до +140°C стандартні насоси /від -25°C до +140°C
негабаритні насоси
− Швидкість обертання:
970-1450-2900 1/хв
− Витрата:
від 1 м³/годину до 1100 м³/годину, залежно від моделі
− Напір – Hmax (m):
стор. 110
− Максимальна температура приміщення:
+40°C
− Температура зберігання:
-10°C +40°C
− Відносна вологість повітря:
макс. 95%
− Максимальний робочий тиск (включно можливий тиск на
всмоктуванні):
16 Бар - 1600 кПа (для DN 200 – DN 250 макс. 10 Бар -1000 кПа)
− Вага:
Дивіться табличку маркування на пакуванні.
Двигун
− Напруга електроживлення:
дивіться таблицю з технічними даними
− Клас захисту двигуна:
IP55
− Клас термостійкості:
F
− Споживана потужність:
дивіться таблицю з технічними даними
− Конструкція двигунів:
Згідно з нормативним документом CEI 2 - 3 том 1110
− Плавкі запобіжники класу AM: дивіться таблицю 4.1. стор. 104
У разі спрацьовування одного запобіжника трифазного двигуна, крім згорілого, також рекомендується замінити й
інші два запобіжника.
5.
УПРАВЛІННЯ
5.1.
Зберігання
Всі насоси / електронасоси до повинні зберігатись в критому, сухому приміщенні, по можливості з постійною вологістю повітря, без
вібрацій та пилу. Насоси постачаються в їх заводській оригінальній упаковці, в якій вони повинні залишатися аж до моменту їх монтажу
з закритими отворами подачі та всмоктування за допомогою спеціального клейкого диска, що додається. У разі тривалого зберігання
або якщо насос поміщається на склад після певного терміну служби, необхідно змастити спеціальними змазками, наявними у
продажу, тільки компоненти з низькоякісного сплаву чавуну GG-25, GGG-40, які перебували в контакті з перекачуваною рідиною.
5.2.
Транспортування
Необхідно захистити насоси від зайвих ударів і поштовхів.
Для підйому та пересування необхідно використовувати
автонавантажувачі та піддон, що входить в комлпект (там, де
він передбачений). Використовувати відповідні стропи з
рослинного або синтетичного волокна тільки, якщо деталь
може бути легко застропована, як зображено на рисунку 5.2.
(A або B). Рим-болт, яким може бути оснащений двигун, не
повинен використовуватися для підйому всього вузла.
(рис. 5.2.)
5.3.
Габаритні розміри та вага
На табличці маркування, яка наклеєна на пакуванні, вказується загальна вага електронасоса.
6.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
6.1.
Перевірка обертання валу двигуна
Перед монтажем електронасоса необхідно перевірити вільне обертання вала насоса та/або двигуна. Для цього, в разі постачання
насосів без двигуна, провести перевірку, обертаючи вручну муфту насоса. У разі постачання групи електронасосів, провести
перевірку, обертаючи вручну муфту, попередньо знявши з неї кришку. По завершенню перевірки повернути кришку муфти на своє
місце.
Не можна застосовувати силу при обертанні вала або крильчатки двигуна (якщо є) за допомогою плоскогубців
або інших інструментів, намагаючись розблокувати насос, а знайти причину блокування.
6.2.
Нові установки
Перед введенням в експлуатацію нових установок необхідно ретельно прочистити клапани, трубопроводи, баки та патрубки. Нерідко
зварювальні шлаки, окалини або інший бруд може відокремитися тільки через деякий час експлуатації. . Щоб уникнути їх потрапляння
в насос, необхідно передбачити відповідні фільтри. Щоб уникнути надмірної втрати навантаження перетин вільної поверхні фільтра
має бути принаймні в 3 рази більше перетину трубопроводу, на який встановлюється фільтр. Рекомендується використовувати
ЗРІЗАНІ
КОНІЧНІ фільтри, виконані з матеріалів, стійких до корозії:
(Фільтр для всмоктувального трубопроводу)
1) Корпус фільтра
2) Фільтр з частою сіткою
3) Манометр диференціал. тиску.
4) Перфорований металевий лист
5) Всмоктуючий отвір насоса
1
2
3
4
5
УКРАЇНСЬКА
99
6.3.
Запобігання
6.3.1.
Рухомі частини
Відповідно до правил з безпеки на робочих місцях всі рухомі частини (крильчатки, муфти тощо) перед запуском насоса повинні бути
надійно захищені спеціальним приладдям (картерами, стиковими накладками тощо).
Під час функціонування насоса забороняється наближатися до рухомих частин (вал, крильчатка тощо) і в будь-
якому випадку, якщо наблизитись буде необхідно, то тільки в належному спец. одязі, що відповідає нормативам,
щоб уникнути потрапляння частин одягу в рухомі механізми.
6.3.2.
Рівень шуму
Шумовий рівень насосів, обладнаних серійним двигуном, зазначений в таблиці 6.6.2 на стор. 101. Слід враховувати, що якщо
шумовий рівень LpA перевищує 85 дБ (A
) в приміщенні де працює насос, необхідно встановити спеціальні АКУСТИЧНІ
ЗАПОБІГАННЯ, згідно з діючими нормативами в цій галузі.
6.3.3.
Гарячі та холодні компоненти
Рідина, що міститься в системі, може перебувати під тиском або мати високу температуру, а також перебувати в
пароподібному стані!
ЗАГРОЗА ОПІКІВ ! ! ! Може бути небезпечним навіть дотик до насоса чи до частин установки.
У разі якщо гарячі або холодні частини являють собою небезпеку, необхідно передбачити їх надійне запобігання щоб
уникнути випадкових контактів з ними.
6.3.4.
Можливі витоки небезпечних або токсичних рідин (наприклад, через ущільнення вала) повинні бути злиті та утилізовані відповідно
до чинного нормативного законодавства, таким чином, щоб не наражати на небезпеку або не завдавати шкоди населенню та
навколишньому середовищу.
7.
МОНТАЖ
Після випробувань в насосах можуть бути залишки води.
Рекомендуємо провести коротку промивку чистою водою перед остаточним монтажем.
Електронасос повинен бути встановлений в добре провітрюваному приміщенні з температурою не вище 40°С. Завдяки класу захисту
IP55 електронасоси можуть бути встановлені в запилених та вологих приміщеннях. Якщо насоси встановлюються на вулиці, зазвичай
не має потреби інших запобіжних заходів проти впливу погодних умов. У разі встановлення насосної групи у вибухонебезпечних
зонах, необхідно дотримуватися чинних нормативних документів, щодо класу обладнання з вибухозахистом "Ex", використовуючи
виключно відповідні двигуни.
7.1.
Опорна поверхня
Покупець бере на себе всю відповідальність за підготовку опорної поверхні, яка повинна відповідати габаритним розмірам. Якщо
підлога металева, вона повинна бути пофарбована, щоб уникнути корозії. Підлога повинна бути плоскою та досить твердою, щоб
витримати можливі навантаження, а також не повинна здійснювати вібрацій, викликаних резонансом. У разі бетонної основи, слід
подбати про те, щоб бетон міцно застиг і повністю висох, перш ніж встановлювати на нього насосну групу. Опорна поверхня повинна
бути ідеально рівною та горизонтальною. Встановивши насос на підлогу, необхідно перевірити за допомогою рівня, щоб він був
абсолютно горизонтально встановлений. В іншому випадку необхідно використовувати відповідні вставки.
7.2.
Підключення трубопроводів
Металеві трубопроводи не повинні здійснювати надмірне навантаження на отвори насоса щоб уникнути деформацій, розривів або
інших пошкоджень. Розширення трубопроводів під впливом тепла повинно компенсуватися належним приладдям, щоб уникнути
впливу навантажень на насос. Контрфланці трубопроводів повинні бути паралельні фланцям насоса.
Для максимального скорочення рівня шуму, рекомендується встановити антивібраційні муфти на приточному та напірному
трубопроводі.
Слід встановлювати насос якомога ближче до перекачуваної рідини. Рекомендується використовувати всмоктуючий
трубопровід більшого діаметру, ніж всмоктуючий отвір електронасоса. Якщо висота напору на всмоктуванні негативна, необхідно
встановити на всмоктуванні донний клапан з відповідними характеристиками. Різкі переходи між діаметрами трубопроводів і вузькі
коліна значно збільшують втрату навантаження. Можливий перехід з одного трубопроводу меншого діаметра, в інший з великим
діаметром, повинен бути плавним. Зазвичай довжина перехідного конуса дожна бути 5 ÷ 7 значень різниці діаметрів. Уважно
перевірте, щоб через муфти всмоктуючого трубопроводу не просочувавлось повітря. Перевірте, щоб прокладки між фланцями та
контрофланцамі були правильно центрованими, щоб уникнути утворення перешкод для потоку в трубопроводі. Щоб уникнути
утворення повітряних мішків у всмоктуючому трубопроводі, необхідно передбачити невеликий підйом всмоктуючого трубопроводу в
сторону електронасоса.
У разі установки декількох насосів кожен з них повинен мати власний всмоктуючий трубопровід, за єдиним винятком резервного
насоса (якщо він передбачений), який підключається тільки в разі несправності основного насоса та забезпечує роботу тільки одного
насоса на один всмоктуючий трубопровід. Перед насосом і після нього необхідно встановити запірні клапани, щоб уникнути зливу
системи в разі технічного обслуговування насоса.
Не запускати насос з закритими відсічними клапанами, так як в цьому випадку відбудеться підвищення температури рідини
та утворення бульбашок пари усередині насоса з подальшими механічними пошкодженнями. Якщо існує така небезпека,
необхідно передбачити обвідну циркуляцію або злив рідини в резервуар (з дотриманням місцевих нормативів щодо
токсичних рідин).
7.3.
Розрахунок чистого навантаження на всмоктуванні (NPSH)
Для забезпечення гарного функціонування та максимальної віддачі електронасоса необхідно знати рівень N.P.S.H. (Net Positive
Suction Head
, тобто чистого навантаження на всмоктуванні) даного насоса для визначення рівня всмоктування Z1. Відповідні криві
навантаження N.P.S.H. різних насосів можна знайти в технічному каталозі.
Даний розрахунок важливий для правильного функціонування насоса, щоб уникнути явища кавітації, яке виникає, коли на вході
крильчатки абсолютний тиск опускається до таких значень, при яких в рідині утворюються бульбашки пари, в наслідок чого насос
починає працювати нерівномірно з втратою напору. Насос не повинен функціонувати з кавітацією, так як крім значного підвищення
рівня шуму, схожого на удари металевим молотком, це явище веде до непоправних пошкоджень крильчатки. Розрахунок рівня
всмоктування Z1 здійснюється за такою формулою:
Z1 = pb – необхідна N.P.S.H. - Hr - pV правильне
УКРАЇНСЬКА
100
де:
Z1
=
перепад рівня в метрах між віссю електронасоса та відкритою поверхнею перекачуваної рідини
pb
=
Барометричний тиск в м3 в приміщенні установки (рис. 6 на стор. 108)
NPSH
=
Чисте навантаження на всмоктуванні в робочій точці (дивитися типові криві в каталозі)
Hr
=
Втрати навантаження в метрах на всьому всмоктуючому трубопроводу (труба - коліна - донні клапани)
pV
=
Напруга пара в метрах рідини залежно від температури, вираженої в °C
(дивитись рис. 7 на стор. 108)
Приклад 1: установка на рівні моря та при температурі рідини = 20°C
N.P.S.H. необхідна:
3,25 м
pb :
10,33 м.в.с
Hr:
2,04 м
t:
20°C
pV:
0.22 м
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 0,22 = 4,82 приблизно
Приклад 2: установка на висоті 1500 м над рівнем моря та при температурі рідини = 50°C
N.P.S.H. необхідна:
3,25 м
pb :
8,6 м.в.с
Hr:
2,04 м
t:
50°C
pV:
1,147 м
Z1
8,6 - 3,25 - 2,04 - 1,147 = 2,16 приблизно
Приклад 3: установка на рівні моря та при температурі рідини = 90°C
N.P.S.H. необхідна:
3,25 м
pb :
10,33 м.в.с
Hr:
2,04 м
t:
90°C
pV:
7,035 м
Z1
10,33 - 3,25 - 2,04 - 7,035 = -1,99 приблизно
В останньому випадку для правильного функціонування насоса повинна бути збільшена позитивна висота напору на 1,99 - 2 м, тобто
відкрита поверхня рідини повинна бути вище осі насоса на 2 м.
ПРИМІТКА: завжди є гарним правилом передбачити коефіцієнт безпеки (0,5 м для холодної води) для урахування
помилок або несподіваної зміни розрахункових даних. Цей коефіцієнт особливо важливий для рідин з
температурою, що наближається до кипіння, так як незначні зміни температури викликають значну різницю в
робочих умовах. Наприклад, в 3-му випадку, якщо температура води буде не 90 ° C, а на кілька секунд підніметься
до 95 ° C, висота напору, необхідного насосу, буде вже не 1.99, а 3,51 метрів.
7.4.
Підключення допоміжного обладнання та вимірювальних приладів.
При проектуванні установки необхідно врахувати реалізацію та під'єднання можливих допоміжних систем (миюча рідина,
рідина охолодження ущільнення, крапельна рідина). Підключення такого обладнання необхідно для кращого функціонування
та більш тривалого терміну служби насоса. Для забезпечення безперервного контролю за показниками насоса,
рекомендується встановити манометр-вакууметр з боку всмоктування та один манометр з боку подачі. Для контролю
навантаження двигуна рекомендується встановити амперметр.
8.
ЕЛЕКТРИЧНЕ ПІДКЛЮЧЕННЯ
Необхідно чітко дотримуватися вказівок, наведених на електричних схемах всередині затискної коробки та
на стор. 1 цієї інструкції з експлуатації.
8.1.
Для трифазних двигунів з запуском із зірки на трикутник необхідно, щоб час перемикання з зірки на трикутник був якомога
коротший та відповідав значенням, наведеним у таблиці 8.1 на стор. 105.
8.2.
Перед тим як відкрити затискну коробку та перед виконанням операцій на насосі, необхідно переконатися, щоб напруга була
відключена.
8.3.
Перед здійсненням будь-якого з'єднання, необхідно перевірити напругу в мережі електроживлення. Якщо значення в мережі
відповідає значенню, зазначеному на табличці маркування приладу, тоді можна виконувати з'єднання проводів в затискній
коробці, в першу чергу під'єднуючи дріт заземлення.
8.4.
Насоси завжди повинні бути приєднані до зовнішнього вимикача.
8.5.
Двигуни повинні бути забезпечені спеціальними аварійними вимикачами, налаштованими належним чином в залежності від
струму, зазначеного на табличці маркування.
9.
ВВЕДЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ
9.1.
Перед запуском електронасоса перевірити, щоб:
−
Корпус насоса повністю був залитий водою належним чином. Це необхідно для того, щоб насос відразу ж
почав працювати правильно та щоб ущільнення (механічне та сальника) були добре змащені.
Функціонування насоса всуху призведе до непоправних пошкоджень як механічного ущільнення,
так і ущільнення сальника;
−
допоміжні мережі були правильно під'єднані;
−
всі рухомі частини були забезпечені відповідними запобіжними пристроями;
− Електричне підключення було виконано з дотриманням наведених вище інструкцій;
УКРАЇНСЬКА
101
10.
ЗАПУСК / ПРИПИНЕННЯ РОБОТИ
10.1.
ЗАПУСК
10.1.1.
Повністю відкрити заслінку на всмоктуванні та залишити закритою заслінку на подачі.
10.1.2.
Підключити напругу та перевірити правильний напрямок обертання, який має здійснюватися за годинниковою стрілкою,
дивлячись на двигун зі сторони крильчатки. Ця перевірка повинна бути виконана після включення насоса за допомогою
загального вимикача з швидкою послідовністю запуск / зупинка. У разі якщо напрямок обертання виявиться неправильним,
поміняти місцями два будь-яких дроти фази, попередньо відключивши насос від електроживлення.
10.1.3.
Коли гідравлічна циркуляція буде повністю заповнена рідиною, поступово повністю відкрити заслінку подачі. При цьому
необхідно контролювати споживану двигуном потужність та порівнювати це значення зі вказаним на табличці маркування,
особливо якщо насос спеціально оснащений двигуном з меншою потужністю (перевірити проектні специфікації).
10.1.4.
При працюючому електронасосі, перевірити напругу електроживлення на затискачах двигуна, яка може коливатися в
межах +/- 5% від номінального значення.
10.2.
Припинення роботи
Перекрити відсічний клапан трубопроводу подачі. Якщо на трубопроводі подачі передбачено ущільнення відсічного
клапана з боку подачі, він може залишитися відкритим за умови, що після насоса буде контртиск.
У разі перекачування гарячої води, передбачити зупинку двигуна тільки після відключення джерела тепла та після
закінчення часу, необхідного для зниження температури рідини до прийнятних значень, щоб уникнути надмірного
підвищення температури всередині корпусу насоса.
У разі тривалого простою перекрити відсічний клапан на всмоктувальному трубопроводі та за необхідності, також всі
допоміжні контрольні патрубки, якщо вони передбачені. Для забезпечення максимальної віддачі установки необхідно
періодично проводити короткі запуски (на 5 - 10 хв) кожні 1 - 3 місяці.
Якщо насос знімається з установки та поміщається на склад, необхідно слідувати вказівкам, зазначеним в пункті 5.1
11.
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ
11.1.
Не слід піддавати насос занадто частим пускам протягом однієї години. Максимальна допустима кількість пусків є
наступною:
ТИП НАСОСА
МАКС. ЧИСЛО ПУСКІВ В ГОДИНУ
ТРИФАЗНІ ДВИГУНИ ДО 4 кВт ВКЛЮЧНО
100
ТРИФАЗНІ ДВИГУНИ БІЛЬШЕ 4 кВт
20
11.2.
НЕБЕЗПЕКА ЗАМЕРЗАННЯ: в період тривалих простоїв насоса при температурі нижче 0 ° C, необхідно повністю злити
воду з корпусу насоса через зливну пробку, щоб уникнути можливих потріскувань гідравлічних компонентів.
Перевірити, щоб рідина, що зливається, не завдала шкоди обладнанню та персоналу, особливо якщо
мова йде про установки з гарячою водою.
Залишити зливну пробку відкритою до наступної експлуатації насоса. Запуск насоса після тривалого простою вимагає
повторного виконання операцій, що описані вище в пунктах “ПОПЕРЕДЖЕННЯ” та “ВВЕДЕННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ ”.
11.3.
Щоб уникнути зайвих перенавантажень двигуна необхідно уважно перевірити, щоб щільність рідини, що перекачується,
відповідала значенню, вказаному в паспорті: слід пам'ятати, що споживана потужність насоса збільшується
пропорційно щільності рідини, що перекачується.
12.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ЧИЩЕННЯ
Електронасос може бути знятий тільки спеціалізованим і кваліфікованим персосналом, що виконує
роботи у відповідності з нормативними документами в даній області. В будь-якому випадку всі операції з
ремонту та технічного обслуговування повинні здійснюватися після від'єднання насоса від мережі
електроживлення. Перевірити, щоб напруга не могла бути випадково ввімкнена.
Якщо для здійснення технічного обслуговування необхідно злити рідину, обов'язково прийміть
відповідні заходи, щоб рідина, що зливається, не завдала шкоди обладнанню та персоналу, особливо
якщо мова йде про установки з гарячою водою. Крім того необхідно дотримуватися директиви щодо
утилізації можливих токсичних рідин. Після тривалого терміну служби можуть виникнути труднощі при
знятті деяких компонентів, які перебували в контакті з водою: в цьому випадку слід використовувати
спеціальний розчинник, який є в продажу, а в доступних місцях використовувати відповідний знімний
інструмент.
Не рекомедуется застосовувати силу при зніманні будь-яких компонентів та використовувати
невідповідні інструменти.
12.1
Технічне обслуговування
У нормальному режимі функціонування насос не потребує будь-якого технічного обслуговування. Проте рекомендується
проводити регулярну перевірку значення споживаного струму, значення напору при закритому отворі та максимальної
витрати. Така перевірка допоможе запобігти виникненню несправностей або зносу насоса. Рекомендується скласти
запланований графік технічного обслуговування для того, щоб при мінімальних витратах і з мінімальним простоєм машини
можна було б гарантувати його справне функціонування, уникаючи тривалих і дорогих ремонтів.
12.2
Ущільнення валу
12.2.1.
Механічне ущільнення
Таке ущільнення зазвичай не потребує обслуговування. Необхідно тільки контролювати відсутність витоків. У разі
виявлення витоків, необхідно провести заміну ущільнення, як описано в пункті 12.4.2.
12.3.
Змащування підшипників
Виконувати тех. обслуговування в залежності від типу підшипника, зазначеного на маркуванні з
технічними даними. Див. таблиці на стор. 105 (12.3.1).
УКРАЇНСЬКА
102
12.4.
Заміна ущільнення
12.4.1.
Підготовка до зняття
6. Відключити електроживлення та переконатися, щоб воно не могло бути випадково підключено.
7. Перекрити запірні клапани на подачі та на всмоктуванні.
8. У разі перекачування гарячих рідин дочекатися охолодження корпусу насоса до температури приміщення.
9. Злити рідину з корпусу насоса через зливну пробку, звертаючи особливу увагу в разі перекачування токсичних рідин
(дотримуватися діючих нормативів).
10. Зняти можливі допоміжні з'єднання.
12.4.2.
Заміна механічного ущільнення
Для заміни механічного ущільнення потрібно відкрутити та зняти всі гайки з болтів муфти між корпусом насоса з вузла
двигуна. Заблокувати вал або крильчатку, послабити гайку, зняти плоску шайбу та гумову шайбу. Зняти крильчатку, при
необхідності використовуючи в якості важеля дві викрутки, упираючи їх в кришку ліхтаря. Потім вийняти шпонку. Зняти
розпірну(ніі) деталь(лі), вийняти механічне ущільнення. Для полегшення знімання натиснути двома викрутками на
пружину ущільнення, звертаючи увагу, щоб не пошкодити гніздо ущільнення. Примітка: знімання ущільнення можна також
полегшити, змащуючи вал спиртом. Перед збіркою необхідно перевірити відсутність на втулці ущільнення можливих
подряпин, які повинні бути усунені за допомогою наждачного паперу. Якщо після цього подряпини залишились, то
необхідно замінити втулку на оригінальну деталь.
Зібрати насос, виконуючи вищеописані операції в зворотному порядку, звертаючи особливу увагу на те, щоб:
−
всі окремі компоненти були чистими та змазаними спеціальними мастилами;
− всі манжети були цілими. В іншому випадку замінити їх.
13.
МОДИФІКАЦІЇ ТА ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ
Будь-яке неуповноважене втручання в конструкцію насоса чи інші модифікації знімають з виробника
усю відповідальність. Всі запасні частини, що використовуються при технічному обслуговуванні, мають бути
оригінальними, і все допоміжне приладдя повинно бути затверджено виробником для забезпечення
максимальної безпеки персоналу, обладнання та установки, на яку встановлюються насоси.
14.
ПОШУК І УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ
НЕСПРАВНІСТЬ
ПЕРЕВІРКИ (можливі причини)
МЕТОДИ ЇХ УСУНЕННЯ
2. Двигун не запускається
та не видає звуків.
D. Перевірити плавкі запобіжники.
E. Перевірити електропроводку.
F. Перевірити, щоб двигун був підключений до
мережі електроживлення
B. Якщо запобіжники згоріли, замінити їх.
− Можливе та миттєве повторення несправності
означає коротке замикання двигуна.
3. Двигун не запускається
але видає звуки.
E. Перевірити, щоб значення напруги в мережі
електроживлення відповідало значенню на
табличці маркування.
F. Перевірити правильність з'єднань.
G. Перевірити наявність всіх фаз в затискній
коробці.
H. Вал заблокований. Провести пошук
можливих перешкод в насосі або в двигуні
D. При необхідності виправити помилки.
E. При необхідності відновити відсутню фазу
F. Усунути перешкоду.
4. Скрутне обертання
двигуна.
D. Перевірити значення напруги
електроживлення, яке може бути
недостатнім.
E. Перевірити можливі тертя між рухомими та
зафіксованими деталями.
F. Перевірити стан підшипників.
D. Усунути причину тертя.
E. При необхідності замінити пошкоджені
підшипники.
5. Відразу ж після запуску
спрацьовує запобіжник
двигуна (зовнішній).
F. Перевірити наявність всіх фаз в затискній
коробці.
G. Перевірити можливі відкриті або забруднені
контакти запобіжника.
H. Перевірити можливу несправну ізоляцію
двигуна, вимірюючи опір між фазою та
заземленням.
I. Насос працює з перевищенням робочих
параметрів, на які він був розрахований.
J. Можливо, неправильно налаштоване
значення спрацьовування захисту
запобіжника.
F
. Щільність або в'язкість рідини
відрізняється від нормованих значень.
G. При необхідності відновити відсутню фазу.
H. Замінити або прочистити відповідний компонент.
I. Замініть корпус двигуна зі статором або замініть
всі кабелі, які розряджаються на землю.
J. Встановіть робочу точку відповідно до
характеристик насоса.
K. Перевірите значення на яке налаштований
запобіжний вимикач двигуна: змініть це значення
або при необхідності замініть компонент.
L. Зменшити витрати, встановивши заслінку з боку
подачі, або встановити двигун з більшими
параметрами.
УКРАЇНСЬКА
103
НЕСПРАВНІСТЬ
ПЕРЕВІРКИ (можливі причини)
МЕТОДИ ЇХ УСУНЕННЯ
6. Занадто часто
спрацьовує запобіжник
двигуна.
E. Перевірити, щоб температура в приміщенні
не була занадто високою.
F. Перевірити налаштування запобіжника.
G. Перевірити стан підшипників.
H. Перевірити швидкість обертання двигуна.
D. Забезпечити належну вентиляцію в приміщенні, в
якому встановлений насос.
E. Провести налаштування запобіжника на
правильне значення споживаного струму двигуна,
при максимальному робочому режимі.
F. При необхідності замінити пошкоджені
підшипники.
7. Насос не забезпечує
подачу.
F. Насос був заповнений водою неправильно.
G.
Перевірити правильність напрямку
обертання трифазних двигунів.
H. Занадто велика різниця в рівні
на
всмоктуванні.
I.
Недостатній діаметр всмоктувальної труби
або занадто довгий трубопровід.
J. Забруднений донний клапан.
F. Залити насос і всмоктувальний трубопровід водою
та провести запуск.
G. Поміняти місцями два фазних дроти
електроживлення.
H. Дивитися пункт 7 в інструкціях з "Монтажу"
I. Замінити всмоктувальний трубопровід на трубу
більшого діаметра.
J. Прочистити донний клапан.
8. Насос не заливається
водою.
C. Всмоктувальна труба або донний клапан
засмоктують повітря.
D.
Всмоктувальний трубопровід нахилений
вниз, що сприяє утворен
ню повітряних
мішків
C. Усунути це явище, уважно перевіривши
всмоктувальний трубопровід, знову залити насос
водою.
D. Виправити нахил всмоктувального трубопроводу.
9. Недостатня витрата
насоса.
E. Забруднений донний клапан.
F. Зношена або заблокована крильчатка.
G. Недостатній діаметр всмоктувальної труби.
H.
Перевірити правильність напрямку
обертання.
E. Прочистити донний клапан.
F. Замінити крильчатку або усунути перешкоду.
G. Замінити всмоктувальний трубопровід на трубу
більшого діаметра.
H. Поміняти місцями два фазних дроти
електроживлення.
10. Мінлива витрата
насоса.
C. Занадто низький тиск на всмоктуванні.
D.
Всмоктувальний трубопровід або насос
частково забруднені.
C. Прочистити всмоктувальний трубопровід і насос.
11. При виключенні насос
обертається в
протилежному
напрямку.
C. Витік з всмоктувального трубопроводу.
D.
Донний або стопорний клапани несправні
або заблоковані в напів-
відкритому
положенні.
E. Усунути витік.
F. Полагодити або замінити несправний клапан.
12. Насос вібрує, видаючи
сильний шум.
E. Перевірте, щоб насос та / або трубопроводи
були надійно зафіксовані.
F. Кавітація насоса (пункт № 7 «МОНТАЖ»)
G.
Наявність повітря в насосі або у
всмоктуючому колекторі.
H.
Неправильно виконано вирівнювання між
насосом і двигуном.
E. Зафіксувати послаблені компоненти.
F. Зменшити висоту всмоктування та перевірити
втрати навантаження. Відкрити клапан на
всмоктуванні.
G. Випустити повітря з всмоктувального
трубопроводу та насоса.
H. Повторити операції, описані в пункті 7.2.
104
TAB. 4.1. :
Fusibili di linea classe AM : valori indicativi (Ampere)
Fusibles de ligne classe AM : valeurs indicatives (Ampères)
Class AM line fuses : indicative values (Ampere)
Leitungssicherungen Klasse AM : hinweisende Werte (Ampere)
Netzekeringen klasse AM : indicatieve waarden (Ampère)
Fusibles de línea clase AM : valores indicativos (Amperios)
Säkringar i klass AM: vägledande värden (Ampere)
Плавкие предохранители линии класса AM: приблизительные значения
(Ампер)
AM klasės linijiniai saugikliai: žymimosios reikšmės
Fuzibili de linie clasa AM : valori orientative (Amperi)
Fusíveis de linha classe AM: valores indicativos (Ampere)
AM osztályú tápvonali biztosítékok: informatív értékek (Amper)
Клас AM предпазители - (Ампер)
Лінійні запобіжники класу AM: приблизні значення (в амперах)
AM
Grandezza motore
Grandeur moteur
Motor size
Motorgröße
Motorgrootte
Tamaño motor
Motorns storlek
Величина двигателя
Variklis
Marime motor
Tamanho do motor
Motore nagysága
Тип на мотора
Величина двигуна
Potenza
Puissance
Power
Leistung
Vermogen
Potencia
Effekt
Мощность
Galingumas
Putere
Potência
Teljesít-mény
Мощност
Потужність
4 POLI
4 PÔLES
4 POLES
4 POLIG
4 POLEN
4 POLOS
4-POLIG
4 ПОЛЮСА
4 polių
4 POLI
4 Pólos
4 PÓLUS
4 полюса
4 ПОЛЮСИ
Grandezza motore
Grandeur moteur
Motor size
Motorgröße
Motorgrootte
Tamaño motor
Motorns storlek
Величина двигателя
Variklis
Marime motor
Tamanho do motor
Motore nagysága
Тип на мотора
Величина двигуна
Potenza
Puissance
Power
Leistung
Vermogen
Potencia
Effekt
Мощность
Galingumas
Putere
Potência
Teljesít-mény
Мощност
Потужність
2 POLI
2 PÔLES
2 POLES
2 POLIG
2 POLEN
2 POLOS
2-POLIG
2 ПОЛЮСА
2 polių
2 POLI
2 Pólos
2 PÓLUS
2 полюса
2 ПОЛЮСИ
(KW)
3 x 230V
50/60Hz
3 x 400V 50/60Hz
(KW)
3 x 230V
50/60Hz
3 x 400V
50/60Hz
MEC 71
0.25
4
2
MEC 100L
3
12
- -
MEC 71
0.37
4
2
MEC 112M
4
20
- -
MEC 80
0.55
4
4
MEC 132S
5.5
- -
12
MEC 80
0.75
4
4
MEC 132S
7.5
- -
20
MEC 90S
1.1
6
4
MEC 160M
11
- -
25
MEC 90L
1.5
8
4
MEC 160M
15
- -
32
MEC 100L
2.2
10
6
MEC 160L
18.5
- -
40
MEC 100L
3
12
8
MEC 180M
22
- -
50
MEC 112M
4
20
10
MEC 200L
30
- -
80
MEC 132S
5.5
- -
12
MEC 132M
7.5
- -
20
MEC 160M
11
- -
25
MEC 160L
15
- -
32
MEC 180M
18.5
- -
40
MEC 180L
22
- -
50
MEC 200L
30
- -
80
TAB. 6.6.2:
Rumore aereo prodotto dalle pompe dotate con motore di serie: Bruit aérien produit par les pompes équipées de moteur de série :
Airborne noise produced by the pumps with standard motor: Lärmpegel der Pumpen mit serienmäßigem Motor
Luchtlawaai geproduceerd door standaardmotoren: Ruido aéreo producido por las bombas dotadas de motor en serie:
Luftburen bullernivå för pumpar med standardmotorer: Шумовой уровень, производимый насосами, оснащенными
Siurblio su standartiniu varikliu keliamas triukšmas: серийными двигателями:
Ruído aéreo produzido pelas bombas equipadas com motor de série:
Zgomot aerian produs de pompele dotate cu motor de serie:
Széria jellegű motorral szerelt szivattyú zajszintje:
ШУМ
Рівень шуму, що видається насосами, оснащеними серійними
двигунами:
Versione 50Hz/Version 50Hz/50Hz version/Version 50Hz/Uitvoering 50Hz/Versión 50Hz/Version 50Hz/Версия 50 Гц/ 50 Hz versija/Versão 50Hz
Verzió: 50Hz/Версия 50 Нz/Hz : / Версія 50 Нz
Grandezza motore / Grandeur moteur
Motor size / Motorgröße
Motorgrootte / Tamaño del motor
Motorns storlek / Величина двигателя
Variklis / Marime motor
Tamanho do motor / A motor nagysága
Тип на мотора /Величина
двигуна
4 POLI / 4 PÔLES
4 POLES / 4 POLIG
4 POLEN / 4 POLOS
4-POLIG / 4 ПОЛЮСА
4 polių
/ 4 POLI
4 Pólos /4 PÓLUS
4 ПОЛЮСА
4 ПОЛЮСИ
Grandezza motore / Grandeur moteur
Motor size / Motorgröße
Motorgrootte / Tamaño del motor
Motorns storlek / Величина двигателя
Variklis / Marime motor
Tamanho do motor / A motor nagysága
Тип на мотора /
Величина
двигуна
2 POLI / 2 PÔLES
2 POLES / 2 POLIG
2 POLEN / 2 POLOS
2-POLIG / 2 ПОЛЮСА
2 polių
/ 2 POLI
2 Pólos
/ 2 PÓLUS
2 ПОЛЮСА
2 ПОЛЮСИ
Lwa
[dB(A)]
Lpa
[dB(A)]
Lwa
[dB(A)]
Lpa
[dB(A)]
MEC 71
51
42
MEC 100
76
67
MEC 80
54
45
MEC 112
79
70
MEC 90
60
51
MEC 132
77
67
MEC 100
63
54
MEC 160
79
69
MEC 112
65
56
MEC 180
80
70
MEC 132
68
58
MEC 200
82
72
MEC 160
70
60
MEC 180
71
61
MEC 200
72
62
105
Versione 60Hz: aumentare i valori sia in pressione che in potenza sonora di 4 dB (A) circa.
Version 60Hz: augmenter les valeurs aussi bien pression qu'en puissance sonore de 4 dB (A) environ.
60Hz version: increase the values of both sound pressure and power by about 4 dB (A).
Version 60Hz: die Werte für Schalldruck und -leistung um zirka 4 dB(A) erhöhen.
Uitvoering 60Hz: verhoog de waarden voor geluidsdruk en -vermogen met ongeveer 4 dB (A).
Versión 60Hz: aumentar los valores tanto de presión como de potencia sonora 4 dB (A) aprox.
Version 60Hz: öka värdena för ljudtryck och ljudeffekt med cirka 4 dB (A).
Версия 60 Гц: увеличить значения как давления, так и акустической мощности примерно на 4 Дб (A).
Padidinkite galingumo ir garso slėgio reikšmes apytiksliai 4 dB(A)
Versiune 60Hz: cresteti valorile atat pentru presiune cat si pentru puterea fonica de 4 dB (A) aproximativ.
Versão 60Hz: aumentar os valores quer na pressão quer na potência acústica de 4 dB (A) aprox.
Verzió: 60Hz: kb. 4dB(A) értékkel növelendő a hangnyomás illetve a zajszint.
Версия 60 Нz: увеличава, както значението на налягането, така и на акустичната мощност с 4 Дб (A).
dB (A)Hz
Версія 60 Гц: збільшити значення як тиску, так і акустичної потужності приблизно на 4 Дб (A).
TAB. 8.1:
Tempi commutazione stella-triangolo
Temps de commutation étoile-triangle
Star-delta switch-over times
Umschaltzeiten Stern-Dreieck
Overgangstijden ster-driehoek
Tiempos de conmutación estrella-triángulo
Omkopplingstid stjärna – triangel
Время переключения со звезды на треугольник
Perjungimo nuo “žvaigždės” į “trikampį” laikas
Timpi comutare stea – triunghi
Tempos de comutação estrela-triângulo:
Csillag-delta átkapcsolási idő:
Време за превключване от звезда на триъгълник
Час перемикання з зірки на трикутник
Potenza / Puissance
Power / Leistung
Vermogen / Potencia
Effekt / Мощность
Galingumas / Putere
Potência / Teljesítmény
мощност /
Потужність
Tempi di commutazione / Temps de commutation
Switch-over times / Umschaltzeiten
Overgangstijden / Tiempos de conmutación
Omkopplingstid / Время переключения
Perjungimo laikas / Timpi de comutare
Tempos de comutação / Átkapcsolási idő
Време на превключване /
Час перемикання
KW
Hp
≤ 30
≤ 40
< 3 sec.
> 30
> 40
< 5 sec.
TAB.
12.3.1:
TIPO CUSCINETTI - POMPE/TYPE DE ROULEMENTS – POMPES/BEARING TYPE – PUMPS/ART DER LAGER – PUMPE/TYPE LAGERS – POMPEN
TIPO DE COJINETES – BOMBAS/TYP AV LAGER – PUMPAR/ТИП ПОДШИПНИКОВ – НАСОСЫ/GUOLIŲ TIPAS – SIURBLIAI/TIP RULMENŢI – POMPE
TIPO ROLAMENTOS – BOMBAS/CSAPÁGY TÍPUS – POMPÁK/ТИП ЛАГЕРИ – ПОМПИ/
عﻮﻧتﺎﯿﺸﺣ كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ– ت ﺎ ﺨ ﻀ ﻤ ﻟ ا
ТИП ПІДШИПНИКІВ - НАСОСИ
CLASSIFICAZIONE DEI CUSCINETTI (COSTRUZIONE STANDARD)/CLASSIFICATION DES ROULEMENTS (CONSTRUCTION STANDARD)
BEARINGS CLASSIFICATION (STANDARD CONSTRUCTION)/EINSTUFUNG DER LAGER (STANDARDAUFBAU)
CLASSIFICATIE VAN DE LAGERS (STANDAARDCONSTRUCTIE)/CLASIFICACIÓN DE LOS COJINETES (CONSTRUCCIÓN ESTÁNDAR)
KLASSIFICERING AV LAGER (STANDARDUTFÖRANDE)/КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ (СТАНДАРТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ)
GUOLIŲ KLASIFIKAVIMAS (STANDARTINĖ KONSTRUKCIJA)/CLASIFICARE RULMENȚI (CONSTRUCȚIE STANDARD)
CLASSIFICAÇÃO DOS ROLAMENTOS (CONSTRUÇÃO STANDARD)/A CSAPÁGYAK OSZTÁLYOZÁSA (STANDARD FELÉPÍTÉS)
КЛАСИФИКАЦИЯ НА лагерите (СТАНДАРТНО ПРОИЗВОДСТВО/
ﻒﯿﻨﺼﺗتﺎﯿﺸﺣ كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ ﻒﯿﻨﺼﺗتﺎﯿﺸﺣ ﺔﯿﺳﺎﯿﻘﻟا ﺔﯿﻨﺒﻟا)كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ(
КЛАСИФІКАЦІЯ ПІДШИПНИКІВ (СТАНДАРТНА КОНСТРУКЦІЯ
Secondo costruzione standard i cuscinetti hanno una lubrificazione permanente (Cuscinetti a sfera secondo la normativa ISO15 –DIN 625)
Selon la construction standard, les roulements ont une lubrification permanente (Roulements à billes selon ISO15 - DIN 625)
According to standard construction the bearings are permanently lubricated (Ball bearings according to ISO15 -DIN 625)
Gemäß des Standardaufbaus haben die Lager eine permanente Schmierung (Kugellager nach Norm ISO15 –DIN 625)
Volgens de standaardconstructie hebben de lagers een permanente smering (kogellagers volgens de norm ISO15 –DIN 625)
Según la construcción estándar, los cojinetes tienen una lubricación permanente (Cojinetes de esfera según la normativa ISO15 – DIN 625)
Enligt standardutförandet har lagren en permanentsmörjning (kullager enligt standard ISO15 – DIN 625)
Согласно стандартной конструкции, подшипники имеют перманентную смазку (Шарикоподшипники согласно норме ISO15 –DIN 625)
Standartinės konstrukcijos guoliai yra sutepti visam laikui (Rutuliniai guoliai pagal standartą ISO15 –DIN 625)
Conform construcţiei standard rulmenţii au o lubrifiere permanentă (Rulmenţi cu bile în conformitate cu legislația ISO15 –DIN 625)
Segundo a construção standard os rolamentos têm uma lubrificação permanente (Rolamentos de esfera de acordo com a norma ISO15 –DIN 625)
A standard felépítés szerint a csapágyak kenőzsírozása örökös (az ISO15 –DIN 625 irányelv értelmében, a csapágyakra és a gömbökre nézve)
Съгласно стандартното производство, лагерите имат постоянно смазване (сферичните лагери в съответствие с ISO15 - DIN 625)
ISO15 - DIN 625رﺎﯿﻌﻤﻟ ﺎ
ً
ﻘﻓو ﺔﯾوﺮﻛ كﺎﻜﺘﺣا ﻊﻨﻣ ﻞﻣﺎﺤﻣ ﻢﺋاد ﻢﯿﺤﺸﺗ كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ تﺎﯿﺸﺤﻟ نﻮﻜﯾ ﺔﯿﺳﺎﯿﻘﻟا ﺔﯿﻨﺒﻠﻟ ﺎ
ً
ﻘﻓو
Згідно зі стандартною конструкцією, підшипники мають перманентне мастило (Шарикопідшипники згідно з нормою ISO15 –DIN 625)
Motori
Moteurs/Motors/Motoren/Motoren/Motores
Motorer/Двигатели/Varikliai/Motoare/Motores
Motorok/Двигатели/Двигуни /
ت ﺎ ﻛ ﺮ ﺤ ﻣ
IE2
Motori
Moteurs/Motors/Motoren/Motoren/Motores
Motorer/Двигатели/Varikliai/Motoare/Motores
Motorok/Двигатели/Двигуни/
ت ﺎ ﻛ ﺮ ﺤ ﻣ
IE3
Altezza d’asse/Hauteur d'axe
Axis height/Achsenhöhe
Ashoogte/Altura de eje
Höjd på axeln
Высота оси/Ašies aukštis
Inălţime axă/Altura eixo
Tengelymagasság
Височина на оста/Висота осі
رﻮﺤﻤﻟا عﺎﻔﺗرا
N° di Poli/N. de Pôles
No. of Poles
Pole-Anzahl/Aantal polen
N° de Polos/Antal poler
Кол-во полюсов/Polių sk.
Nr. de Poli/N.° de Pólos
Pólusok száma
N ° на полюсите/
Кількість
полюсів/ بﺎﻄﻗﻷا دﺪﻋ
DE-NDE
Dimensioni/Dimensions/Dimensions
Abmessungen/Afmetingen
Dimensiones/Mått/Размеры
Matmenys/Dimensiuni/Dimensões
Méretek/Размери/Розміри/
د ﺎ ﻌ ﺑ ﻷ ا
DE-NDE
Dimensioni/Dimensions/Dimensions
Abmessungen/Afmetingen
Dimensiones/Mått/Размеры
Matmenys/Dimensiuni/Dimensões
Méretek/Размери/Розміри/ د ﺎ ﻌ ﺑ ﻷ ا
MEC 56
2-4
6201-2Z
12x32x10
6201-2Z
12x32x10
106
MEC 63
2-4
6202-2Z
15x35x11
6202-2Z
15x35x11
MEC 71
2-8
6203-2Z
17x40x12
6203-2Z
17x40x12
MEC 80
2-8
6204-2Z
17x40x12
6204-2Z
20x47x14
MEC 90
2-8
6205-2Z
25x52x15
6205-2Z
25x52x15
MEC 100
2-8
6206-2Z
30x62x16
6206-2Z
30x62x16
MEC 112
2-8
6306-2Z
30x72x19
6306-2Z
30x72x19
MEC 132
2-8
6208-2Z
40x80x18
6208-2Z
40x80x18
MEC 160
2-8
6309-2Z
45x100x25
6309-2Z
45x100x25
MEC 180
2-8
6311 C3
55x120x29
6311 C3
55x120x29
MEC 200
2-8
6312 C3
60x130x31
6312 C3
60x130x31
MEC 225
2-8
6313 C3
65x140x33
6313 C3
65x140x33
MEC 250
2-8
6314 C3
70x150x35
6314 C3
70x150x35
MEC 280
2-8
6316 C3
80x170x39
6316 C3
80x170x39
MEC 315
2
6317 C3
85x180x41
6317 C3
85x180x41
MEC 315
4-8
NU319 -
6319 C3
95x200x45
NU319 -
6319 C3
95x200x45
LUBRIFICAZIONE/LUBRIFICATION/LUBRICATION/SCHMIERUNG/SMERING/LUBRICACIÓN/SMÖRJNING/СМАЗКА/TEPIMAS/LUBRIFIERE/LUBRIFICAÇÃO/KENŐZSÍROZÁS
СМАЗВАНЕ/МАСТИЛО/
ﻢﯿﺤﺸﺘﻟا
Lubrificazione permanente fino al 160. Dal 180, ingrassatori M10x1 DIN 3404/Lubrification permanente jusqu’à 160. À partir de 180, graisseurs M10x1 DIN 3404
Permanent lubrication up to 160. After 180, grease nipples M10x1 DIN 3404/Permanente Schmierung bis 160. Ab 180 Fettbüchsen M10x1 DIN 3404
Permanente smering tot 160. Vanaf 180, smeernippels M10x1 DIN 3404/Lubricación permanente hasta 160. A partir de 180, engrasadores M10x1 DIN 3404
Permanentsmörjning upp till 160. Från 180, smörjnipplar M10x1 DIN 3404/Перманентная смазка до 160. От 180 - масленки M10x1 DIN 3404
Sutepta visam laikui iki 160. Nuo 180, tepimo įtaisai M10 x 1 DIN 3404/Lubrifiere permanentă până la 160. De la 180, lubricatori M10x1 DIN 3404
Lubrificação permanente até 160. De 180, lubrificadores M10x1 DIN 3404/160-ig örökös kenőzsírozás. 180 felett M10x1 DIN 3404 kenőzsírok
Постоянно смазване до 160. От 180, гресьори M10x1 DIN3404 / Перманентне мастило до 160. Від 180 - маслянки M10x1 DIN 3404
MONTAGGIO CUSCINETTI/ASSEMBLAGE ROULEMENTS/BEARING ASSEMBLY/MONTAGE LAGER/MONTAGE LAGERS/MONTAJE COJINETES
MONTERING AV LAGER/МОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ/GUOLIŲ MONTAVIMAS/ASAMBLARE RULMENȚI/MONTAGEM ROLAMENTOS/CSAPÁGYAK BESZERELÉSE
МОНТАЖ НА ЛАГЕРИТЕ/МОНТАЖ ПІДШИПНИКІВ/
ﺐﯿﻛﺮﺗتﺎﯿﺸﺣ كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ
Altezza d’asse/Hauteur d'axe
Axis height/Achsenhöhe/Ashoogte
Altura de eje/Höjd på axeln
Высота оси/Ašies aukštis
Inălţime axă/Altura eixo
Tengelymagasság/ Височина на оста/
Висота осі/
رﻮﺤﻤﻟا عﺎﻔﺗرا
Cuscinetti/Roulements
Bearings/Lager/Lagers
Cojinetes/Lager
Подшипники/Guoliai
Rulmenţi/Rolamentos
Csapágyak/Лагери/
Підшипники
تﺎﯿﺸﺣ كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ
DE
Cuscinetti/Roulements
Bearings/Lager/Lagers
Cojinetes/Lager
Подшипники/Guoliai
Rulmenţi/Rolamentos
Csapágyak/Лагери/
Підшипники
تﺎﯿﺸﺣ كﺎﻜﺘﺣﻻا ﻊﻨﻣ
NDE
Molla di precarico/Ressort de précharge
Preloading spring/Vorspannfeder
Voorbelastingsveer/Muelle de precarga
Förbelastningsfjäder/Временная пружина
Prispaudimo spyruoklė/Arc de preîncărcare
Mola de pré-carga/Előtöltési rugó
Предварителен натяг на пружината/
Тимчасова пружина
ﻲﻟوأ ﻞﻤﺣ ﺾﺑﺎﻧ
MEC 56-MEC 160 Motori Standad
MEC 56-160 Moteurs Standard
MEC 56-160 Standard Motors
MEC 56-160 Standardmotoren
MEC 56-160 Standaard motoren
MEC 56-160 Motores estándar
MEC 56-160 Standardmotorer
MEC 56-160 Стандартные двигатели
MEC 56-160 standartiniai varikliai
MEC 56-160 Motoare Standad
MEC 56-160 Motores Standad
MEC 56-160 Standard Motorok
MEC 56-160 Стандартни Двигатели
ﺎ ﻛ ﺮ ﺤ ﻣﺔﯿﺳﺎﯿﻗ ت MEC 56-160
MEC 56-160 Стандартні двигуни
Cuscinetti non bloccanti
Roulements non bloquants
Non-blocking bearings
Nicht sperrende Lager
Niet-blokkerende lagers
Cojinetes no bloqueantes
Lager utan låsning
Неблокирующие подшипники
Neblokuojantys guoliai
Rulmenţi neblocanţi
Rolamentos não de bloqueio
Szabad csapágyak
Не блокиращи лагери
تﺎﯿﺸﺣ ﺔﺒﺟﺎﺣ ﺮﯿﻏ كﺎﻜﺘﺣا ﻊﻨﻣ
Неблокуючі підшипники
Cuscinetti non bloccanti
Roulements non bloquants
Non-blocking bearings
Nicht sperrende Lager
Niet-blokkerende lagers
Cojinetes no bloqueantes
Lager utan låsning
Неблокирующие подшипники
Neblokuojantys guoliai
Rulmenţi neblocanţi
Rolamentos não de bloqueio
Szabad csapágyak
Не блокиращи лагери
تﺎﯿﺸﺣ ﺔﺒﺟﺎﺣ ﺮﯿﻏ كﺎﻜﺘﺣا ﻊﻨﻣ
Неблокуючі підшипники
Lato opposto comando
Côté opposé à la commande
Side opposite control
Entgegen gesetzte Steuerseite
Zijde tegenover bediening
Lado contrario al mando
Motsatt sida av reglaget
Противоположная сторона управления
Priešais valdymo pusę
Parte opusă comenzii
Lado oposto comando
Irányító egységgel ellenkező oldal
Противоположната на управлението страна
ﻢﻜﺤﺘﻟا ةﺪﺣﻮﻟ ﻞﺑﺎﻘﻤﻟا ﺐﻧﺎﺠﻟا
Протилежна сторона керування
MEC 180-MEC 315 Motori Standard
MEC 180-MEC 315 Moteurs Standard
MEC 180-MEC 315 Standard Motors
MEC 180-MEC 315 Standardmotoren
MEC 180-MEC 315 Standaard motoren
MEC 180-MEC 315 Motores estándar
MEC 180-MEC 315 Standardmotorer
MEC 180-MEC 315 Стандартные двигатели
MEC 180-MEC 315 standartiniai varikliai
MEC 180-MEC 315 Motoare Standad
Cuscinetti bloccanti
Roulements de blocage
Blocking bearings
Sperrende Lager
Blokkerende lagers
Cojinetes bloqueantes
Lager med låsning
Блокирующие подшипники
Blokuojantys guoliai
Rulmenţi blocanţi
Cuscinetti non bloccanti
Roulements non bloquants
Non-blocking bearings
Nicht sperrende Lager
Niet-blokkerende lagers
Cojinetes no bloqueantes
Lager utan låsning
Неблокирующие подшипники
Neblokuojantys guoliai
Rulmenţi neblocanţi
Lato opposto comando
Côté opposé à la commande
Side opposite control
Entgegen gesetzte Steuerseite
Zijde tegenover bediening
Lado contrario al mando
Motsatt sida av reglaget
Противоположная сторона управления
Priešais valdymo pusę
Parte opusă comenzii
ﺔﻤﺋاد ﻢﯿﺤﺸﺗ ةدﺎﻣﻰﻟإ
160 ﻦﻣ .180 ﻢ
ِ
ﺤَﺸ
ُ
ﻣ ،M10×1 DIN 3404
NDE
DE
107
MEC 180-MEC 315 Motores Standad
MEC 180-MEC 315 Standard Motorok
MEC 180-MEC 315 Стандартни Двигатели
ﺔﯿﺳﺎﯿﻗ تﺎﻛﺮﺤﻣ MEC 180-MEC 315
MEC 180-MEC 315 Стандартні двигуни
Rolamentos de bloqueio
Blokkolt csapágyak
Заключващи лагери
تﺎﯿﺸﺣ ﺔﺒﺟﺎﺣ كﺎﻜﺘﺣا ﻊﻨﻣ
Блокуючі підшипники
Rolamentos não de bloqueio
Szabad csapágyak
Не блокиращи лагери
Неблокуючі підшипники
تﺎﯿﺸﺣ ﺔﺒﺟﺎﺣ ﺮﯿﻏ كﺎﻜﺘﺣا ﻊﻨﻣ
Lado oposto comando
Irányító egységgel ellenkező oldal
Противоположната на управлението страна
ﻢﻜﺤﺘﻟا ةﺪﺣﻮﻟ ﻞﺑﺎﻘﻤﻟا ﺐﻧﺎﺠﻟا
Протилежна сторона керування
INTERVALLI DI REINGRASSAGGIO/INTERVALLES DE REGRAISSAGE/RE-GREASING INTERVALS/INTERVALLE ERNEUTES FETTEN/NASMEERINTERVALLEN
INTERVALOS DE ENGRASADO/SMÖRJINTERVALL/ПЕРИОДИЧНОСТЬ СМАЗКИ/PAKARTOTINIO TEPIMO INTERVALAI/INTERVALE DE RELUBRIFIERE
INTERVALOS ATÉ À LUBRIFICAÇÃO SEGUINTE/ÚJRA ZSÍROZÁSI SZÜNET/ВРЕМЕВИ ИНТЕРВАЛИ ЗА ПОВТОРНО ГРЕСИРАНЕ/ПЕРІОДИЧНІСТЬ ЗМАЩЕННЯ
/
ﺎﻋإ تاﺮﺘﻓﻢﯿﺤﺸﺘﻟا ةد
Intervalli di reingrassaggi per temperature fino a 70° C (ore di funzionamento)/Intervalles de regraissage pour des températures allant jusqu'à 70 ° C (heures de fonctionnement)
Re-greasing intervals for temperatures up to 70°C (operating hours)/Intervalle erneutes Fetten bei Temperaturen bis 70° C (Betriebsstunden)
Nasmeerintervallen voor temperaturen tot 70° C (bedrijfsuren)/Intervalos de engrasado para temperaturas de hasta 70° C (horas de funcionamiento)
Smörjintervall för temperaturer upp till 70 °C (driftstimmar)/Периодичность смазки при температуре до 70° C (часы работы)
Pakartotinio tepimo intervalai, kai temperatūra iki 70 °C (veikimo valandos)/Intervale de relubrifiere pentru temperaturi până la 70° C (ore de funcţionare)
Intervalos até às lubrificações seguintes para temperaturas até 70° C (horas de funcionamento)/Újra zsírozási szünet a 70° fokot meghaladó hőmérsékleten (munkavégzési órák)
Времеви Интервали за повторно гресиране за температури до 70 ° C (работни часове)/
(ﻞﯿﻐﺸﺘﻟا تﺎﻋﺎﺳ) ﺔﯾﻮﺌﻣ ﺔﺟرد 70 ﻰﻟإ ةراﺮﺣ ﺔﺟرد ﻲﻓ ﻢﯿﺤﺸﺗ ةدﺎﻋإ تاﺮﺘﻓ
Періодичність змащення при температурі до 70 °C (години роботи)
3000 RPM
1500 RPM
1000 RPM
Quantità gr.
Quantité gr.
Quantity gr.
Menge in g.
Hoeveelheid gr.
Cantidad g.
Fettmängd
Количество г.
Kiekis g.
Cantitate gr.
Quantidade gr.
Gramm
mennyiség
Количество гр
تﺎﻣاﺮﺠﻟﺎﺑ ﺔﯿﻤﻜﻟا
Кількість г
Altezza d’asse/Hauteur d'axe
Axis height/Achsenhöhe
Ashoogte/Altura de eje
Höjd på axeln/Высота оси
Ašies aukštis/Inălţime axă
Altura eixo/Tengelymagasság
Височина на оста
رﻮﺤﻤﻟا عﺎﻔﺗرا
Висота осі
Orizzontale/Horizontal
Horizontal/Horizontal
Horizontaal/Horizontal
Horisontellt
Горизонтальное
Horizontalus/Orizontal
Horizontal/Vízszintes
Хоризонтално
ﻲ ﻘ ﻓ أ
Горизонтальне
Verticale/Vertical
Vertical/ Vertikal
Verticaal/Vertical
Vertikalt
Вертикальное
Vertikalus
Vertical/Vertical
Függőleges
Вертикално
ﻲ ﺳ أ ر
Вертикальне
Orizzontale/Horizontal
Horizontal/Horizontal
Horizontaal/Horizontal
Horisontellt
Горизонтальное
Horizontalus/Orizontal
Horizontal/Vízszintes
Хоризонтално
ﻲ ﻘ ﻓ أ
Горизонтальне
Verticale/Vertical
Vertical/ Vertikal
Verticaal/Vertical
Vertikalt
Вертикальное
Vertikalus
Vertical/Vertical
Függőleges
Вертикално
ﻲ ﺳ أ ر
Вертикальне
Orizzontale/Horizontal
Horizontal/Horizontal
Horizontaal/Horizontal
Horisontellt
Горизонтальное
Horizontalus/Orizontal
Horizontal/Vízszintes
Хоризонтално
ﻲ ﻘ ﻓ أ
Горизонтальне
Verticale/Vertical
Vertical/ Vertikal
Verticaal/Vertical
Vertikalt
Вертикальное
Vertikalus
Vertical/Vertical
Függőleges
Вертикално
ﻲ ﺳ أ ر
Вертикальне
180
4000
2000
9000
4500
1300
7500
15
200
3500
1750
8000
4000
1200
6000
20
225
3000
1500
7500
3750
1100
5500
23
250
2000
1000
7000
3500
1000
5000
26
280
1500
750
6500
3250
900
4500
40
315
1000
500
4000
2000
800
4000
55
108
°C m
10 0,121
20 0,22
30 0,387
40 0,675
50 1,147
60 1,888
70 3,014
80 4,67
90 7,035
100 10,33
110 14,83
120 20,85
130 28,744
140 38,97
150 52
Pb _
(Pb-Pv)
Y4°
Yt
Pb e Pv in mCA
Fig. 6: pb
7
8
9
10
0 500
1000 1500
2000 2500 3000
( m )
( mCA )
Fig. 7: pV
0
50
100
150
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52
( m )
( °C )
109
PRESA DI PRESSIONE / PRISE DE PRESSION / PRESSURE INTAKE / DRUCKMESSUNG
DRUKMEETPUNT / MEDIDA DE LA PRESIÓN / TRYCKUTTAG / ТОЧКИ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
PASIURBIMO VAMZDIS / PRIZA DE PRESIUNE
/ TOMADA DE PRESSÃO
NYOMÁS BEMENET / ТОЧКИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ НА НАЛЯГАНЕ / ТОЧКИ ВИМІРУ ТИСКУ
La distanza delle prese di pressione secondo la normativa UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 è pari a 2 x DN. DAB consiglia
di mantere 4 x DN allo scopo di ottenere una rilevazione della pressione più precisa.
D’après la norme UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 les prises de pression doivent se trouver à une distance égale à deux
fois le diamètre norminal. DAB conseille de maintenir une distance égale à quatre fois le diamètre nominal pour
obtenir une mesure de la pression plus précise.
The distance of pressure intake, following the standard UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1, it is placed at 2 x DN.Suggested
is to keep 4 x DN in order to obtain a better pressure survey.
Der Abstand der Druckmesspunkte soll gemäß UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 gleich 2 x DN sein. Um eine präzisere
Messung des Drucks zu erhalten empfiehlt DAB jedoch einen Abstand von 4 x DN.
De afstand van de drukmeetpunten is volgens de norm UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 gelijk aan a 2 x DN (Nominale
diameter). DAB adviseert om 4 x DN aan te houden omdat daardoor de drukmeting nauwkeuriger wordt.
La distancia de las medidas de la presión según la normativa UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 es igual a 2 x DN. DAB
aconseja mantener 4 x DN con la finalidad de obtener una medida de la presión más precisa.
Avståndet mellan tryckuttagen ska enligt standard UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 vara på 2 x DN. DAB rekommenderar
dock ett avstånd på 4 x DN för en noggrannare tryckmätning.
В соответствии с нормативом UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 расстояние между точками измерения давления
должно быть 2 УД. Фирма DAB рекомендует оставить расстояние, равное 4-ем УД, для более точного
измерения давления.
Pasiurbimo vamzdžio ilgis pagal standartą UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 turi būti nemažesnis nei DN x 2, visgi DAB
rekomenduoja priimti šį ilgį DN x 4.
Distanta prizelor de presiune conform normativei UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 este egala cu 2 x DN. DAB recomanda
mentinerea 4 x DN in scopul de a obtine o determinare a presiunii mai precise.
A distância das tomadas de pressão segundo a norma UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 é igual a 2 x DN.
A DAB aconselha a manter 4 x DN a fim de obter um levantamento mais preciso da pressão.
Az UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 szerint a nyomásbemenet távolsága 2 x DN. A DAB javasolja, hogy 4 x DN távolság
legyen tartva a pontosabb nyomásvétel érdekében.
В съответствие с норматив UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 разстоянието между точките за измерване на налягането
трябва да бъде DN x 2. За по-точно измерване фирма DAB препоръчва DN x 4.
UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1.
DAB (DN)x
(DN)x
Відповідно до нормативу UNI-EN ISO 9906 8.2.1.1 відстань між точками вимірювання тиску повинна бути 2
УД. Фірма DAB рекомендує залишити відстань, рівну 4 УД, для більш точного вимірювання тиску.
110
STANDARD PUMPS
Modello / Modèle /Model
Modell / Model
Modelo / Modell / Model
Модель / Modell / МОДЕЛ
Модель
Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up
Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia
Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik
Напор / Emelési magasság / НАПОР
Напір
Hmax (m) 2 poles
50 Hz
Hmax (m) 2 poles
60 Hz
Hmax (m) 4 poles
50 Hz
Hmax(m) 4 poles
60 Hz
NKM 32-125.1
6.2
6.4
NKM 32-125
7
6.6
NKM 32-160.1
8.9
9.2
NKM 32-160
9.4
11.5
NKM 32-200.1
12.7
19.8
NKM 32-200
16
23
NKM 40-125
6.6
6.5
NKM 40-160
9.2
8.8
NKM 40-200
15.6
13.9
NKM 40-250
23.3
34.8
NKM 50-125
6.5
6.8
NKM 50-160
10.8
10.4
NKM 50-200
16.8
19
NKM 50-250
23.8
33
NKM-G 32-125.1
6.2
6.4
NKM-G 32-125
7
6.6
NKM-G 32-160.1
8.9
9.2
NKM-G 32-160
9.4
11.5
NKM-G 32-200.1
12.7
19.8
NKM-G 32-200
16
23
NKM-G 40-125
6.6
6.5
NKM-G 40-160
9.2
8.8
NKM-G 40-200
15.6
13.9
NKM-G 40-250
23.3
34.8
NKM-G 50-125
6.5
6.8
NKM-G 50-160
10.8
10.4
NKM-G 50-200
16.8
19
NKM-G 50-250
23.8
33
NKM-G 65-125
6.5
6.4
NKM-G 65-160
10.5
11.4
NKM-G 65-200
17
16.9
NKM-G 65-250
24.1
22.8
NKM-G 65-315
34.2
53.8
NKM-G 80-160
10.2
10.5
NKM-G 80-200
16.5
15.7
NKM-G 80-250
25.5
25.8
NKM-G 80-315
41
55
NKM-G 100-200
15.6
15.7
NKM-G 100-250
25.5
26
NKM-G 100-315
36
53
NKM-G 125-250
24.6
32
111
STANDARD PUMPS
Modello / Modèle /Model
Modell / Model
Modelo / Modell / Model
Модель / Modell / МОДЕЛ
Модель
Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up
Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia
Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik
Напор / Emelési magasság /НАПОР
Напір
Hmax (m) 2 poles
50 Hz
Hmax (m) 2 poles
60 Hz
Hmax (m) 4 poles
50 Hz
Hmax (m) 4 poles
60 Hz
NKM-G 150-200
13.2
NKM-GE 32-125.1
6.2
6.4
NKM-GE 32-125
7
6.6
NKM-GE 32-160.1
8.9
9.2
NKM-GE 32-160
9.4
11.5
NKM-GE 32-200.1
12.7
19.8
NKM-GE 32-200
16
23
NKM-GE 40-125
6.6
6.5
NKM-GE 40-160
9.2
8.8
NKM-GE 40-200
15.6
13.9
NKM-GE 40-250
23.3
34.8
NKM-GE 50-125
6.5
6.8
NKM-GE 50-160
10.8
10.4
NKM-GE 50-200
16.8
19
NKM-GE 50-250
23.8
33
NKM-GE 65-125
6.5
6.4
NKM-GE 65-160
10.5
11.4
NKM-GE 65-200
17
16.9
NKM-GE 65-250
24.1
22.8
NKM-GE 65-315
27
53.8
NKM-GE 80-160
10.2
10.5
NKM-GE 80-200
16.5
15.7
NKM-GE 80-250
20.5
25.8
NKM-GE 80-315
41
55
NKM-GE 100-200
15.6
15.7
NKM-GE 100-250
25.5
26
NKM-GE 125-250
24.6
32
NKM-GE 150-200
13.2
NKP 32-125.1
27
26.2
NKP 32-125
28.6
28.2
NKP 32-160.1
35.3
35
NKP 32-160
43.5
42
NKP 32-200.1
56.6
77
NKP 32-200
58.5
92
NKP 40-125
26.4
27.2
NKP 40-160
41
39.9
NKP 40-200
57
54
NKP 40-250
96
108
NKP 50-125
28
29.8
NKP 50-160
39.5
42
NKP 50-200
67.5
71
NKP 50-250
92.5
106
NKP-G 32-125.1
27
26.2
NKP-G 32-125
28.6
28.2
NKP-G 32-160.1
35.3
35
112
STANDARD PUMPS
Modello / Modèle /Model
Modell / Model
Modelo / Modell / Model
Модель / Modell / МОДЕЛ
Модель
Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up
Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia
Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik
Напор / Emelési magasság / НАПОР
Напір
Hmax (m) 2 poles
50 Hz
Hmax (m) 2 poles
60 Hz
Hmax (m) 4 poles
50 Hz
Hmax (m) 4 poles
60 Hz
NKP-G 32-160
43.5
42
NKP-G 32-200.1
56.6
77
NKP-G 32-200
58.5
92
NKP-G 40-125
26.4
27.2
NKP-G 40-160
41
39.9
NKP-G 40-200
57
54
NKP-G 40-250
96
108
NKP-G 50-125
28
29.8
NKP-G 50-160
39.5
42
NKP-G 50-200
67.5
71
NKP-G 50-250
92.5
106
NKP-G 65-125
23.5
25.7
NKP-G 65-160
40
43
NKP-G 65-200
68.5
75
NKP-G 80-160
38.5
37
NKP-G 80-200
48
64
NKP-GE 32-125.1
27
26.2
NKP-GE 32-125
28.6
28.2
NKP-GE 32-160.1
35.3
35
NKP-GE 32-160
43.5
42
NKP-GE 32-200.1
56.6
77
NKP-GE 32-200
58.5
92
NKP-GE 40-125
26.4
27.2
NKP-GE 40-160
41
39.9
NKP-GE 40-200
57
54
NKP-GE 40-250
96
108
NKP-GE 50-125
28
29.8
NKP-GE 50-160
32
42
NKP-GE 50-200
67.5
71
NKP-GE 65-125
23.5
25.7
NKP-GE 65-160
40
43
NKP-GE 80-160
38.5
37
113
OVERSIZE PUMPS
Modello / Modèle /Model
Modell / Model
Modelo / Modell / Model
Модель / Modell / МОДЕЛ
Модель
Prevalenza / Hauteur d'élévation / Head up
Förderhöhe / Overwicht / Prevalencia
Maximal pumphöjd / Manometrik yükseklik
Напор / Emelési magasság / НАПОР
Напір
Hmax (m)
2 poles
50 Hz
Hmax (m)
2 poles
60 Hz
Hmax (m)
4 poles
50 Hz
Hmax(m)
4 poles
60 Hz
Hmax (m)
6 poles
50 Hz
Hmax (m)
6 poles
60 Hz
NKM-G 40-330
39
NKM-G 50-330
38
NKM-G 65-400
55
NKM-G 80-400
61
NKM-G 100-400
59
NKM-G 125-330
38
NKM-G 125-400
61
NKM-G 150-330
37
NKM-G 150-400
59
NKM-G 200-200
12
NKM-G 200-250
20
NKM-G 200-330
36
NKM-G 200-400
57
NKM-G 250-330A
30
NKM-G 250-330
35
NKP-G 32-250A
81
NKP-G 32-250
100
NKP-G 40-330
158
NKP-G 65-250
100
NKP-G 65-330
150
NKP-G 80-250
94
NKP-G 80-330
148
NKP-G 100-200
61
NKP-G 100-250
94
NKP-G 100-330
148
NKP-G 125-160
36
NKP-G 125-200
58
NKP-G 125-250
96
NKX-G 250-330A
12
NKX-G 250-330
15
DAB PUMPS LTD.
6 Gilbert Court
Newcomen Way
Severalls Business Park
Colchester
Essex
C04 9WN - UK
Tel. +44 0333 777 5010
DAB PUMPS GmbH
Am Nordpark 3
41069 Mönchengladbach, Germany
Tel. +49 2161 47 388 0
Fax +49 2161 47 388 36
DAB PUMPS HUNGARY KFT.
H-8800
Nagykanizsa, Buda Ernő u.5
Hungary
Tel. +36 93501700
DAB PUMPS DE MÉXICO, S.A. DE C.V.
Av Amsterdam 101 Local 4
Col. Hipódromo Condesa,
Del. Cuauhtémoc CP 06170
Ciudad de México
Tel. +52 55 6719 0493
DAB PUMPS OCEANIA PTY LTD
426 South Gippsland Hwy,
Dandenong South VIC 3175 – Australia
Tel. +61 1300 373 677
DAB PUMPS B.V.DAB PUMPS B.V.
Albert Einsteinweg, 4Albert Einsteinweg, 4
5151 DL Drunen - Nederland5151 DL Drunen - Nederland
Tel. +31 416 387280Tel. +31 416 387280
Fax +31 416 387299Fax +31 416 387299
DAB PUMPS BVDAB PUMPS BV
‘tHofveld 6 C1‘tHofveld 6 C1
1702 Groot Bijgaarden - Belgium1702 Groot Bijgaarden - Belgium
Tel. +32 2 4668353Tel. +32 2 4668353
DAB PUMPS IBERICA S.L.DAB PUMPS IBERICA S.L.
Calle Verano 18-20-22Calle Verano 18-20-22
28850 - Torrejón de Ardoz - Madrid28850 - Torrejón de Ardoz - Madrid
SpainSpain
Tel. +34 91 6569545Tel. +34 91 6569545
Fax: + 34 91 6569676Fax: + 34 91 6569676
DAB PUMPS INC.
3226 Benchmark Drive
Ladson, SC 29456 - USA
Tel. 1- 843-797-5002
Fax 1-843-797-3366
OOO DAB PUMPS
Novgorodskaya str. 1, block G
office 308, 127247, Moscow - Russia
Tel. +7 495 122 0035
Fax +7 495 122 0036
DAB PUMPS (QINGDAO) CO. LTD.
No.40 Kaituo Road, Qingdao Economic &
Technological Development Zone
Qingdao City, Shandong Province - China
PC: 266500
Tel. +86 400 186 8280
Fax +86 53286812210
DAB PUMPS S.p.A.
Via M. Polo, 14 - 35035 Mestrino (PD) - Italy
Tel. +39 049 5125000 - Fax +39 049 5125950
www.dabpumps.com
DAB PUMPS SOUTH AFRICA
Twenty One industrial Estate,
16 Purlin Street, Unit B, Warehouse 4
Olifantsfontein - 1666 - South Africa
Tel. +27 12 361 3997
DAB PUMPS POLAND SP. z.o.o.
Ul. Janka Muzykanta 60
02-188 Warszawa - Poland
11/20 cod.001354001
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
DAB NKM-G NKP-G Instrucciones de operación
- Tipo
- Instrucciones de operación
- Este manual también es adecuado para
en otros idiomas
- français: DAB NKM-G NKP-G Mode d'emploi
- italiano: DAB NKM-G NKP-G Istruzioni per l'uso
- português: DAB NKM-G NKP-G Instruções de operação
Artículos relacionados
-
DAB KE 80/400 T Instruction For Installation And Maintenance
-
DAB CM-CP2 DN32 Manual de usuario
-
-
-
DAB 3 NKVE 20 Series Instrucciones de operación
-
DAB KDN 50-125 Instruction For Installation And Maintenance
-
-
Otros documentos
-
Sulzer SES End-Suction Centrifugal Pump Manual de usuario
-
Guinard Nemo 12 - 14,5m3/h Guía del usuario
-
-
Guinard Nemo 15 - 17m3/h Guía del usuario
-
Guinard Dorinoxcontrol 4500 - 50S Guía del usuario
-
TALLAS D-BOOST 1100/45 115-120V/60Hz Guía de instalación
-
Draw-Tite 75051† Guía de instalación
-
TALLAS TALLAS D-JET 1100/45 115-120V/60Hz Instrucciones de operación
-
Infinity KAPPA four Manual de usuario
-
MSR HyperFlow™ Microfilter Instrucciones de operación
