Malaguti GRIZZLY El manual del propietario

Marca: Malaguti

Modelo: GRIZZLY

Categoría: Accesorios para bicicletas

Tipo: El manual del propietario

USO E MANUTENZIONE • BEDIENUNGSANLEITUNG • OWNER’S MANUAL •

MANUEL D’ENTRETIEN • USO Y MANTENIMIENTO

Malaguti S.p.a. - Via Emilia, 498

40068 S. Lazzaro di Savena (Bologna)

Tel. 051/6224811 - Fax 051/6255160

http://www.malagutimoto.it

INTRODUZIONE

IL GRIZZLY NON È UN GIOCATTOLO.

E’ un veicolo per bambini che, come tale, deve essere sempre utilizzato sotto la diretta supervisione di un adulto.

E’ necessario che il presente manuale sia letto attentamente dall’adulto a cui è demandato il compito di controllare il bambino

durante l’uso del veicolo e, compatibilmente con l’età dell’utilizzatore, questi deve spiegarlo al bambino, avendo cura di evidenziargli

gli aspetti maggiormente rilevanti ai fini della sua sicurezza.

Il Grizzly non è abilitato a circolare su strade pubbliche e, pertanto non è un ciclomotore ai sensi del Codice della Strada

e non è soggetto alla assicurazione RCA (1).

La MALAGUTI Spa lavora costantemente per il perfezionamento di tutti i propri veicoli e della manualistica fornita in dotazione. Le

raccomandiamo di leggere attentamente questo Manuale di Uso e Manutenzione prima di utilizzare il suo nuovo veicolo e, nel

caso decida di venderlo, è IMPORTANTE che lei consegni questo manuale ed il Libretto di Garanzia e di Servizio al nuovo proprietario.

La MALAGUTI Spa si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri modelli senza preavviso e, pertanto, La invitiamo a verificare

prima dell’acquisto se il veicolo è conforme alle Sue aspettative.

Tutti i veicoli MALAGUTI sono progettati e costruiti tenendo conto del loro uso comune: è, pertanto, escluso qualsivoglia uso

speciale dei veicoli MALAGUTI se non espressamente approvati per iscritto dalla MALAGUTI Spa.

Per eventuali necessità o pezzi di ricambio La consigliamo di rivolgersi sempre ed esclusivamente ai Concessionari e Rivenditori

MALAGUTI, indicando il numero di telaio impresso sul tubo di sterzo, o per il motore, il numero impresso sul lato dx del carter.

ATTENZIONE: per ogni intervento di manutenzione, riparazione o montaggio di accessori, è necessario rivolgersi alla

rete dei Concessionari e Rivenditori Malaguti che troverà sulle Pagine Gialle alla voce “Motocicli”.

ATTENZIONE: l’intervento sul veicolo da parte di personale non facente parte della Rete dei Concessionari e Rivenditori

MALAGUTI può alterare le caratteristiche di sicurezza originali del veicolo e comportare il rifiuto, da parte del Conces-

sionario dove lo ha acquistato, di effettuare interventi in garanzia.

MALAGUTI

(1) Quanto sopra vale per i veicoli utilizzati in Italia. Per i veicoli utilizzati in altri Paesi possono valere norme differenti.

EINLEITUNG

GRIZZLY IST KEIN SPIELZEUG.

Es handelt sich um ein Fahrzeug für Kinder und als sol-

ches darf es nur unter direkter Aufsicht eines Erwachse-

nen verwendet werden.

Das vorliegende Handbuch muß vom Erwachsenen, dem die

Aufgabe übertragen wurde, das Kind während der Verwendung

des Fahrzeugs zu beaufsichtigen, aufmerksam durchgelesen

werden. Er muß das Kind, seinem Alter entsprechend, über

den Inhalt informieren und jene Aspekte, die der Sicherheit des

Kindes dienen, besonders hervorheben.

Grizzly ist nicht zum Befahren öffentlicher Straßen

zugelassen, es handelt sich daher nicht um ein Mo-

ped im Sinne der Straßenverkehrsordnung und das

Fahrzeug unterliegt nicht der Haftpflichtversicherung

für Fahrzeuge (1).

Die Firma MALAGUTI Spa ist immer bestrebt, alle ihre Fahr-

zeuge und dazugehörenden Handbücher zu perfektionieren.

Wir empfehlen, das Gebrauchs- und Wartungshandbuch vor

der ersten Benutzung des neuen Fahrzeugs aufmerksam zu

lesen. Sollten Sie beschließen, das Fahrzeug zu verkaufen, ist

es wichtig, das Hand- und Fahrtenbuch dem neuen Besitzer zu

übergeben.

Die Firma MALAGUTI Spa behält sich das Recht vor, an ihren

Modellen ohne Vorankündigung Änderungen vorzunehmen,

wir bitten Sie daher, vor dem Kauf zu überprüfen, ob das Fahr-

zeug Ihren Erwartungen entspricht.

INTRODUCTION

GRIZZLY IS NOT A TOY.

It is a children’s vehicle and, as such, must always be used

under direct supervision of an adult.

This manual must be carefully read by the adult supervising the

child while it is using the vehicle. The adult must explain the

Grizzly to the child, according to the child’s age, indicating the

most important aspects concerning safety.

This vehicle is designed and manufactured for off-road

use only. Operation on public streets, roads, or

highways is illegal.

For USA: It does not conform to FEDERAL MOTOR

VEHICLE SAFETY STANDARS .

MALAGUTI Spa makes on-going efforts to perfect all its vehi-

cles as well as the manuals supplied with them. Please care-

fully read this Operation and Maintenance manual before using

your new vehicle and, if you decide to sell it, you MUST hand

over this manual and the Service Handbook to the new owner.

MALAGUTI Spa reserves the right to modify its models without

notice and, therefore, kindly check if the vehicle meets your ex-

pectations before purchasing it.

INTRODUCCIÓN

GRIZZLY NO ES UN JUGUETE.

Es un vehículo para niños que, como tal, debe usarse

siempre bajo la supervisión directa de un adulto.

El presente manual debe ser leído con atención por el adulto a

quien corresponda controlar al niño durante el uso del vehícu-

lo, el cual se lo explicará al niño, siempre considerando debi-

damente su edad, procurando hacerle notar los aspectos que

revisten más importancia en lo que a seguridad se refiere.

Grizzly no está habilitado para circular por la vía públi-

ca, por lo cual no entra en la categoría de ciclomotores

prevista en el Código de la Circulación, y no está suje-

to al seguro de Responsabilidad Civil Automovilística

(1).

MALAGUTI Spa se esfuerza constantemente por perfeccionar

todos sus vehículos y los manuales explicativos que los acom-

pañan. Le recomendamos leer atentamente este Manual de

Uso y Mantenimiento antes de utilizar su nuevo vehículo y, en

caso de que decida venderlo, es IMPORTANTE que entregue

este manual y el Libro de Revisiones al nuevo propietario.

MALAGUTI Spa se reserva el derecho de efectuar cambios en

sus modelos sin previo aviso, razón por la cual invitamos al

cliente a comprobar, antes de la compra, si el vehículo corres-

ponde a sus expectativas.

INTRODUCTION

LE GRIZZLY N’EST PAS UN JEU.

Il s’agit d’un véhicule conçu pour les enfants. Par consé-

quent, il doit toujours être utilisé sous le contrôle direct

d’une personne adulte.

Ce manuel doit être lu attentivement par une personne adulte

chargée de contrôler l’enfant pendant l’utilisation du véhicule,

ce que l’adulte doit expliquer à l’enfant, en tenant compte de

son son âge et en lui faisant remarquer les aspects les plus

importants pour sa sécurité.

Le Grizzly n’est pas homologué pour la circulation rou-

tière, donc il ne s’agit pas d’un cyclomoteur aux ter-

mes du Code de la Route et n’est pas soumis à l’assu-

rance RCA (1).

MALAGUTI Spa travaille continuellement afin d’améliorer tous

ses véhicules et les manuels fournis en standard. Nous vous

conseillons de lire attentivement ce Manuel d’Utilisation et d’En-

tretien avant l’utilisation de votre nouveau véhicule et, au cas où

vous décideriez de le vendre, il est IMPORTANT que vous re-

mettiez ce manuel et le Livret de Service au nouveau proprié-

taire.

MALAGUTI Spa se réserve le droit d’apporter toute modifica-

tion à ses modèles, sans préavis. Nous vous prions donc de

vérifier, avant l’achat, que le véhicule répond bien à vos atten-

tes.

Sämtliche Fahrzeuge der Firma MALAGUTI wurden unter Be-

rücksichtigung eines normalen Einsatzes entworfen und ge-

baut: alle speziellen Verwendungsarten der MALAGUTI Fahr-

zeuge sind daher untersagt, wenn sie nicht ausdrücklich und

schriftlich von der Firma MALAGUTI Spa genehmigt wurden.

Wenden Sie sich für Serviceleistungen oder Ersatzteile aus-

schließlich an die MALAGUTI-VERTRAGSHÄNDLER. Geben

Sie immer die im Lenkrohr eingeprägte Fahrgestellnummer,

bzw. für den Motor, die auf der rechten Seite der Motorschutz-

haube eingeprägte Nummer an.

ACHTUNG: wenden Sie sich für alle Wartungs- und

Reparaturarbeiten oder für die Montage von Zubehör-

teilen an einen der Malaguti-Vertragshändler, die in

den “Gelben Seiten” unter dem Stichwort “Motorrä-

der” angeführt sind.

ACHTUNG: Durch Eingriffe am Fahrzeug durch Per-

sonal, das nicht zur Gruppe der MALAGUTI-Vertrags-

händler gehört, können die ursprünglichen

Sicherheitsmerkmale des Fahrzeugs verändert wer-

den und der Händler, bei dem das Fahrzeug gekauft

wurde, kann es ablehnen, Arbeiten unter Garantie

daran durchzuführen.

MALAGUTI

(1) Dies gilt für in Italien benutzte Fahrzeuge. Für Fahrzeuge, die in anderen Ländern

verwendet werden, können andere Bestimmungen gelten.

All MALAGUTI vehicles are designed and built with their com-

mon use in mind: therefore, any special use of MALAGUTI vehi-

cles is excluded unless expressly approved in writing by

MALAGUTI Spa.

For any requirements or spare parts, please always contact

solely a MALAGUTI Dealer or Retailer, indicating the frame

number marked on the steering tube, or, for engines, the

number marked on the right of the casing.

WARNING: for all maintenance, repair or accessories

installation work, contact the MALAGUTI network of

Dealers and Retailers.

WARNING: jobs carried out on the vehicles by person-

nel who are not part of the MALAGUTI network of Deal-

ers and Retailers may change the vehicle’s original

safety characteristics and may lead the Retailer, who

sold the vehicle, to refuse to perform work under

guarantee.

MALAGUTI

Todos los vehículos MALAGUTI se proyectan y construyen te-

niendo en cuenta su uso general: queda, por consiguiente,

excluido todo uso especial de los vehículos MALAGUTI, salvo

mediante expresa aprobación escrita de MALAGUTI Spa.

Para posibles necesidades o para solicitar piezas de recam-

bio, aconsejamos dirigirse siempre y exclusivamente a los

Concesionarios MALAGUTI, indicando el número de bastidor

grabado en el tubo de dirección, o en el caso del motor, el

número grabado en el lado der. del cárter.

ATENCIÓN: para toda operación de mantenimiento,

reparación o montaje de accesorios, es necesario di-

rigirse a la red de Concesionarios y Distribuidores

Malaguti.

ATENCIÓN: la manipulación del vehículo por parte de

personal que no forme parte de la Red de Concesiona-

rios y Distribuidores MALAGUTI puede alterar las ca-

racterísticas de seguridad originales del vehículo y

traer como consecuencia la negativa, por parte del

Concesionario donde se ha comprado, a realizar re-

paraciones con cobertura de garantía.

MALAGUTI

(1) Puntualización válida para los vehículos utilizados en Italia. En otros Países,

las normas a aplicar pueden ser distintas.

Tous les véhicules MALAGUTI ont été conçus et fabriqués en

tenant compte de leur utilisation courante. Par conséquent, toute

utilisation des véhicules MALAGUTI n’étant pas expressément

approuvée par écrit de la part de MALAGUTI Spa est interdite.

En cas de besoin ou si vous désirez des pièces détachées,

adressez -vous uniquement aux Concessionnaires et aux Re-

vendeurs Agréés MALAGUTI, en signalant le numéro de châs-

sis imprimé sur le tube de direction ou, en ce qui concerne le

moteur, le numéro imprimé sur le côté droit du carter.

ATTENTION : pour toute intervention d’entretien, de

réparation ou de montage d’accessoires, s’adresser

au réseau de Concessionnaires et de Revendeurs

Agréés Malaguti.

ATTENTION : toute intervention sur le véhicule par du

personnel ne faisant pas partie du Réseau des Con-

cessionnaires et des Revendeurs Agréés MALAGUTI,

risque d’altérer les caractéristiques de sécurité ini-

tiales du véhicule et de causer le refus, de la part de

votre Concessionnaire, d’effectuer toute intervention

en garantie.

MALAGUTI

(1) Ces normes sont valables pour les véhicules utilisés en Italie. Pour les véhicules

utilisés dans d’autres Pays, les normes en vigueur peuvent différer.

CONTENUTI

INTRODUZIONE (1)

Sono riportate informazioni per la corretta lettura del

manuale.

ATTENZIONI GENERALI (2)

Sono riportati gli accorgimenti necessari per il corretto

utilizzo del Grizzly.

INFORMAZIONI GENERALI (3)

Questo capitolo fornisce tutte le informazioni utili a

familiarizzare con il veicolo ed indica le procedure di

guida, di carico, le modalità di rifornimento, i dati dei

pneumatici.

CONOSCERE GRIZZLY (4)

Sono riportati i dati tecnici ed inoltre vengono indicati

tutti i dispositivi di comando.

INHALT

EINLEITUNG (1)

Informationen für die korrekte Verwendung des Hand-

buchs.

ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN (2)

Wichtige Maßnahmen für eine korrekte Verwendung des

Grizzly.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN (3)

Dieses Kapitel enthält alle Informationen, die dazu die-

nen, sich mit dem Fahrzeug vertraut zu machen, sowie

Anleitungen zum Fahren, aBeladen und Tanken, außer-

dem Hinweise zur Bereifung.

GRIZZLY KENNENLERNEN (4)

Angabe sämtlicher technischer Daten und Auflistung al-

ler Bedienelemente.

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN (1)

Información para la correcta lectu-

ra del manual.

ADVERTENCIAS GENERALES (2)

Indicaciones necesarias para el

uso correcto de Grizzly.

INFORMACIONES GENERALES (3)

Este capítulo brinda la información

necesaria para familiarizarse con

el vehículo e indica los procedi-

mientos de conducción y de car-

ga, el modo de repostar combusti-

ble y los datos de los neumáticos.

CONOCER GRIZZLY (4)

Se recogen los datos técnicos y

se señalan todos los dispositivos

de mando.

CONTENUS

INTRODUCTION (1)

Toutes les informations sont fournes

pour l’utilisation correcte de ce manuel.

AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX (2)

Ce chapitre contient les avertisse-

ments nécessaires pour l’utilisation

correcte du Grizzly.

INFORMATIONS GÉNÉRALES (3)

Ce chapitre fournit toutes les informa-

tions nécessaires pour mieux connaî-

tre le véhicule et indique les procédu-

res de conduite, de chargement, les

modalités de ravitaillement et les don-

nées des pneus.

CONNAÎTRE GRIZZLY (4)

Ce chapitre indique les données tech-

niques ainsi que tous les dispositifs

de commande.

CONTENTS

INTRODUCTION (1)

Information on how to read the

manual correctly.

GENERAL WARNINGS (2)

They refer to the necessary meas-

ures for correct use of Grizzly.

GENERAL INFORMATION (3)

This chapter provides all the infor-

mation you need to acquire knowl-

edge of the vehicle and indicates

driving and loading procedures,

fuelling method, and tyre data.

GETTING TO KNOW GRIZZLY (4)

This chapter provides the technical

data as well as information on all

the control devices.

NORME PER L’USO (5)

Questo capitolo è importante in quanto indica le mo-

dalità sull’uso del veicolo, sui controlli da effettuarsi

prima dell’utilizzo, l’avviamento del mezzo ed eventuali

inconvenienti di funzionamento e loro risoluzione.

MANUTENZIONE (6)

Sono contenute le informazioni per la manutenzione

ed i vari controlli. Ci raccomandiamo, tuttavia, di atte-

nersi alle informazioni riportate.

REGOLAZIONI (7)

Vengono descritte le operazioni necessarie per le

regolazioni di tipo meccanico. Tuttavia ci raccoman-

diamo di attenerVi alle informazioni riportate e di

rivolgerSi quanto possibile ai nostri Concessionari e

Rivenditori.

BENUTZUNGSVORSCHRIFTEN (5)

Dieses Kapitel enthält Angaben zur Benutzung, zu den

vor der Fahrt durchzuführenden Kontrollen, zum Starten

und zu Funktionsstörungen und deren Behebung.

WARTUNG (6)

Informationen zur Wartung und verschiedenen Kontrol-

len. Es wird empfohlen, die angeführten Hinweise zu be-

folgen.

EINSTELLUNGEN (7)

Beschreibung mechanischer Einstellungen. Es wird emp-

fohlen, sich an die angeführten Hinweise zu halten und

einen unserer Vertragshändler zu Rate zu ziehen.

NORMAS DE USO (5)

Este capítulo es importante por-

que trata del modo de usar el ve-

hículo, de los controles a efectuar

antes de utilizarlo, de su puesta

en marcha, de los posibles incon-

venientes durante su funciona-

miento y de cómo solucionarlos.

MANTENIMIENTO (6)

Contiene la información necesa-

ria para el mantenimiento y para

los diversos controles. Insistimos

en la recomendación de atener-

se a las informaciones recogidas

en el capítulo.

REGULACIONES (7)

Se describen las operaciones

necesarias para las regulaciones

mecánicas. Insistimos en la re-

comendación de atenerse a las

informaciones recogidas en el

capítulo y, como norma general,

consultar siempre a nuestros

Concesionarios y Distribuidores.

NORMES POUR L’UTILISATION (5)

Ce chapitre est important car il indi-

que le mode d’emploi du véhicule,

les contrôles à effectuer avant son

utilisation, le démarrage et les éven-

tuelles anomalies de fonctionnement

accompagnées de leur résolution.

ENTRETIEN (6)

Ce chapitre contient les informations

pour l’entretien et les différents con-

trôles. Il est cependant conseillé de

suivre les avertissements indiqués.

RÉGLAGES (7)

Toutes les opérations nécessaires

pour les réglages mécaniques ont

été indiquées dans ce chapitre. Il est

cependant conseillé de suivre les in-

formations indiquées et de s’adres-

ser, dans la mesure du possible, à

nos Concessionnaires et Reven-

deurs Agréés.

OPERATING INSTRUCTIONS (5)

This is an important chapter be-

cause it provides instructions on

use, checks to carry out before use,

starting the vehicle and a trouble-

shooting guide.

MAINTENANCE (6)

Information on maintenance and

checks. We advise you to observe

these recommendations.

ADJUSTMENTS (7)

A description of the mechanical

adjustment operations. Please

follow the information in this

chapter and, if possible, contact our

Retailers and Dealers.

INDICE

CAP. 00 ATTENZIONI GENERALI

0.1ATTENZIONE! ............................................................ 16

CAP. 01 INFORMAZIONI GENERALI

1.1SICUREZZA DI GUIDA............................................... 28

1.2CARICO ..................................................................... 32

1.3RIFORNIMENTI .......................................................... 34

1.4PNEUMATICI .............................................................. 38

CAP. 02 CONOSCERE GRIZZLY

2.1DATI TECNICI ............................................................ 42

2.2IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI .............. 52

2.3COMANDI E FUNZIONI .............................................. 56

2.4 AVVIAMENTO .............................................................. 60

2.5DISPOSITIVI DI SICUREZZA ..................................... 64

2.6CAVALLETTO LATERALE ........................................... 70

CAP. 03 NORME PER L’USO

3.1RODAGGIO ................................................................ 74

3.2CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO ........................ 78

3.3UTILIZZO DEL MEZZO............................................... 82

3.4CONSIGLI PER LA GUIDA......................................... 86

3.5INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO ................... 88

(cosa fare in caso di emergenza)

INHALT

KAP. 00 ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN

0.1ACHTUNG! .......................................................... 16

KAP. 01 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

1.1FAHRSICHERHEIT ............................................. 28

1.2GEWICHT ............................................................ 32

1.3TANKEN ............................................................... 34

1.4BEREIFUNG ........................................................ 38

KAP. 02 GRIZZLY KENNENLERNEN

2.1TECHNISCHE DATEN ........................................ 42

2.2

IDENTIFIKATION DER WESENTLICHEN BAUTEILE ................

2.3

BEDIENUNGSELEMENTE UND FUNKTIONEN .......................

2.4ANLASSEN .......................................................... 60

2.5SICHERHEITSVORRICHTUNGEN .................... 64

2.6SEITENSTÄNDER............................................... 70

KAP. 03 BENUTZUNGSVORSCHRIFTEN

3.1EINFAHREN ........................................................ 74

3.2KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT ................ 78

3.3VERWENDUNG DES FAHRZEUGS ................... 82

3.4FAHRTIPS ........................................................... 86

3.5FUNKTIONSSTÖRUNGEN ................................. 88

(Was im Notfall zu tun ist)

ÍNDICE

CAP. 00 ADVERTENCIAS GENERALES

0.1 ¡ATENCIÓN! .............................. 17

CAP. 01 INFORMACIONES GENERALES

1.1 SEGURIDAD EN LA

CONDUCCIÓN .......................... 29

1.2 CARGA .................................... 33

1.3 CARBURANTE ......................... 35

1.4 NEUMÁTICOS .......................... 39

CAP. 02 CONOCER GRIZZLY

2.1 DATOS TÉCNICOS ................... 43

2.2 IDENTIFICACIÓN

PRINCIPALES ELEMENTOS ...... 53

2.3 MANDOS Y FUNCIONES ......... 57

2.4 PUESTA EN MARCHA.............. 61

2.5 DISPOSITIVOS DE

SEGURIDAD ............................ 65

2.6 CABALLETE LATERAL ............ 71

CAP. 03 NORMAS DE USO

3.1 RODAJE ................................... 75

3.2 CONTROLES ANTES DE

LA UTILIZACIÓN ...................... 79

3.3 USO DEL VEHÍCULO ............... 83

3.4 CONSEJOS PARA LA

CONDUCCIÓN ................................ 87

3.5 INCONVENIENTES EN EL

FUNCIONAMIENTO .................. 89

(qué hacer en caso de

emergencia)

TABLE DES MATIÈRES

CAP. 00 AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX

0.1 AVERTISSEMENTS ................ 17

CAP. 01

INFORMATIONS GÉNÉRALES

1.1 SÉCURITÉ DE CONDUITE .... 29

1.2 CHARGEMENT ...................... 33

1.3 RAVITAILLEMENTS ................ 35

1.4 PNEUS .................................... 39

CAP. 02 CONNAÎTRE GRIZZLY

2.1 DONNÉES TECHNIQUES ..... 43

2.2 IDENTIFICATION DES

C OM PO SA NT S P RI NC IPAU X ..............

2.3 COMMANDES ET

FONCTIONS .......................... 57

2.4 DÉMARRAGE ......................... 61

2.5 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ 65

2.6 BÉQUILLE LATÉRALE ............ 71

CAP. 03 NORMES D’UTILISATION

3.1 RODAGE ................................ 75

3.2 CONTRÔLES AVANT

L’UTILISATION ....................... 79

3.3 UTILISATION DU VÉHICULE . 83

3.4 CONSEILS POUR LA

CONDUITE ............................. 87

3.5 ANOMALIES DE

FONCTIONNEMENT ............. 89

(que faire en cas d’urgence)

CONTENTS

CHPT. 00 GENERAL WARNINGS

0.1 WARNING! ............................... 17

CHPT. 01 GENERAL INFORMATION

1.1 SAFE DRIVING ........................ 29

1.2 LOADING ................................. 33

1.3 RE-FUELLING .......................... 35

1.4 TYRES ..................................... 39

CHPT. 02 GETTING TO KNOW GRIZZLY

2.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS . 43

2.2 KEY TO MAIN PARTS .............. 53

2.3 CONTROLS AND FUNCTIONS . 57

2.4 STARTING ............................... 61

2.5 SAFETY DEVICES ................... 65

2.6 SIDE STAND ............................ 71

CHPT. 03 OPERATING INSTRUCTIONS

3.1 RUNNING-IN ............................. 75

3.2 CHECKS BEFORE USE ............ 79

3.3 HOW TO USE GRIZZLY........... 83

3.4 ADVICE ON DRIVING ............... 87

3.5 TROUBLE-SHOOTING ............. 89

(what to do in an emergency)

CAP. 04 MANUTENZIONE

4.1MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL

VEICOLO .................................................................... 96

4.2 SCHEDA DI MANUTENZIONE .................................. 98

4.3 TABELLA DEI LUBRIFICANTI .................................... 102

4.4 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE.................... 104

4.5 FILTRO ARIA (smontaggio e pulizia) ........................ 108

4.6 CARBURATORE (pulizia filtri).................................... 114

4.7 CANDELA .................................................................. 116

4.8 CONTROLLO FRENI (verifica usura e

sostituzione) .............................................................. 122

4.9 CONTROLLO STERZO ............................................. 124

4.10 CONTROLLO FORCELLONE................................. 126

4.11 CONTROLLO SOSPENSIONE ANTERIORE .......... 128

4.12 CONTROLLO AMMORTIZZATORE

POSTERIORE ........................................................... 128

4.13 ARRESTO PROLUNGATO

(cosa fare in caso di ...) ............................................. 128

CAP. 05 REGOLAZIONI

5.1 REGOLAZIONE MINIMO E GIOCO

ACCELERATORE ...................................................... 136

5.2 REGOLAZIONE LEVE FRENI .................................... 140

5.3 REGOLAZIONE FRIZIONE ........................................ 148

5.4 TENSIONAMENTO CATENA DI

TRASMISSIONE ......................................................... 148

TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA: TAGLIANDI..............156

KAP. 04 WARTUNG

4.1ALLGEMEINE WARTUNG UND PFLEGE

DES FAHRZEUGS ......................................... 96

4.2WARTUNGSPLAN......................................... 98

4.3SCHMIERMITTELTABELLE .......................... 102

4.4KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS ........ 104

4.5LUFTFILTER (Ausbau und Reinigung) ........ 108

4.6VERGASER (Filterreinigung) ........................ 114

4.7ZÜNDKERZE ................................................. 116

4.8KONTROLLE DER BREMSEN (Kontrolle auf

Verschleiß und Auswechseln) ....................... 122

4.9KONTROLLE DER LENKUNG ...................... 124

4.10 KONTROLLE DER GABEL ......................... 126

4.11

KONTROLLE DER VORDEREN FEDERUNG ..................

128

4.12 KONTROLLE DES HINTEREN

STOSSDÄMPFERS ....................................... 128

4.13 LÄNGERE NICHTBENUTZUNG

(Was machen, wenn....) ................................. 128

KAP. 05 EINSTELLUNGEN

5.1STANDGASEINSTELLUNG UND

NACHSTELLEN DES SPIELS DES

GASDREHGRIFFS ........................................ 136

5.2EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL ........... 140

5.3EINSTELLUNG DER KUPPLUNG ................ 148

5.4SPANNEN DER TREIBKETTE ...................... 148

TABELLE PLANM. WARTUNGSARBEITEN: TESTABSCHNITTE..........157

CAP. 04 MANTENIMIENTO

4.1 MANTENIMIENTO GENERAL Y

CUIDADO DEL VEHÍCULO ....... 97

4.2 FICHA DE MANTENIMIENTO ..... 99

4.3 TABLA DE LUBRIFICANTES .... 103

4.4 CONTROL NIVEL DE ACEITE

DEL MOTOR ............................ 105

4.5 FILTRO DE AIRE

(desmontado y limpieza) ......... 109

4.6 CARBURADOR

(limpieza de filtros) .................. 115

4.7 BUJÍA ....................................... 117

4.8 CONTROL DE LOS FRENOS

(estado de desgaste y

sustitución) ............................. 123

4.9 CONTROL DE LA DIRECCIÓN .. 125

4.10 CONTROL DEL HORQUILLÓN 127

4.11CONTROL DE LA

SUSPENSIÓN DELANTERA .......129

4.12

CONTROL DEL AMORTIGUADOR

TRASERO ................................ 129

4.13 INACTIVIDAD PROLONGADA

(qué hacer en caso de ...) ... 129

CAP. 05 REGULACIONES

5.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO

Y DEL JUEGO DE

ACELERADOR......... ...................137

5.2 REGULACIÓN PALANCAS

DE LOS FRENOS ..................... 141

5.3 REGULACIÓN DEL EMBRAGUE 149

5.4 TENSADO DE LA CADENA DE

TRANSMISIÓN ......................... 149

TABLA DE MANTENIMIENTO ORDINARIO:

CUPONES.................................................160

CAP. 04 ENTRETIEN

4.1 ENTRETIEN GÉNÉRAL ET

SOIN DU VÉHICULE .............. 97

4.2 FICHE D’ENTRETIEN............ 99

4.3 TABLEAU DES LUBRIFIANTS 103

4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU

D’HUILE DU MOTEUR ........... 105

4.5 FILTRE À AIR

(démontage et nettoyage)....... 109

4.6 CARBURATEUR

(nettoyage filtres) ................... 115

4.7 BOUGIE .................................. 117

4.8 CONTRÔLE FREINS

(contrôle de l’usure et

remplacement) ....................... 123

4.9 CONTRÔLE DIRECTION ...... 125

4.10 CONTRÔLE FOURCHE

ARRIÈRE ................................ 127

4.11CONTRÔLE SUSPENSION

AVANT ....... ............................. 129

4.12 CONTRÔLE AMORTISSEUR

ARRIÈRE ................................ 129

4.13 ARRÊT PROLONGÉ

(que faire en cas de...) ........ 129

CAP. 05 RÉGLAGES

5.1 RÉGLAGE DU RALENTI ET

JEU DE L’ACCÉLÉRATEUR .................

137

5.2 RÉGLAGE LEVIERS

DE FREINS ............................. 141

5.3 RÉGLAGE EMBRAYAGE ....... 149

5.4 MISE EN TENSION CHAÎNE

DE TRANSMISSION .............. 149

TABLEAU D’ENTRETIEN DE ROUTINE:

CONTRÔLES.........................................159

CHPT. 04 MAINTENANCE

4.1 VEHICLE CARE AND

MAINTENANCE ........................ 97

4.2 MAINTENANCE SCHEDULE ..... 99

4.3 LUBRICANTS TABLE ............... 103

4.4 ENGINE OIL LEVEL CHECK ...... 105

4.5 AIR FILTER

(dismantling and cleaning) ...... 109

4.6 CARBURETTOR

(filter cleaning) ........................ 115

4.7 SPARKING PLUG ..................... 117

4.8 BRAKES CHECK

(wear check and

replacement) ........................... 123

4.9 STEERING CHECK ................... 125

4.10 REAR FORK CHECK .............. 127

4.11 FRONT SUSPENSION

CHECK ....... ............................ 129

4.12 REAR SHOCK ABSORBER

CHECK ................................... 129

4.13 LONG OUT-OF-SERVICE

PERIODS (what to do if….) .... 129

CHPT. 05 ADJUSTMENTS

5.1 ADJUSTMENT OF IDLING AND

THROTTLE CLEARANCE........ . 137

5.2 BRAKE LEVERS

ADJUSTMENT .......................... 141

5.3 CLUTCH ADJUSTMENT ........... 149

5.4 TRANSMISSION CHAIN

TENSION ADJUSTMENT ........... 149

SCHEDULED MAINTENANCE TABLE:

TEST COUPONS...................................158

CAP. 00 ATTENZIONI GENERALI

0.1 AVVERTENZE

CAP. 00 ADVERTENCIAS GENERALES

0.1 ADVERTENCIAS

CHAP. 00 AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX

0.1 AVERTISSEMENTS

CHPT. 00 GENERAL WARNINGS

0.1 WARNINGS

KAP. 00 ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN

0.1 ACHTUNG

0.1 ATTENZIONE!

FAR INDOSSARE AL BAMBINO SEMPRE UN CASCO OMO-

LOGATO ECE ONU 22. SI TRATTA DI NORMALI CASCHI PER

MOTO.

VERIFICATE SEMPRE CHE IL CASCO SIA DELLA MISURA GIU-

STA PER LA TESTA DEL BAMBINO; UN CASCO TROPPO

GRANDE PUÒ NON PROTEGGERE A SUFFICIENZA E, TALVOL-

TA, PUÒ ESSERE PERICOLOSO.

MALAGUTI CONSIGLIA CHE IL BAMBINO INDOSSI UN

CORPETTO DI PROTEZIONE OMOLOGATO, TIPO “CROSS”,

ED UTILIZZI INDUMENTI ADATTI CHE NON SI POSSANO IMPI-

GLIARE NELLA CATENA DI TRASMISSIONE.

IL GRIZZLY NON È ABILITATO ALLA CIRCOLAZIONE SU STRA-

DE PUBBLICHE. SE PER RAGGIUNGERE L’AREA PRIVATA DI

UTILIZZO DOVETE UTILIZZARE STRADE PUBBLICHE, SI RAC-

COMANDA DI TRASPORTARE IL VEICOLO CON UN ALTRO

MEZZO.

0.1 ACHTUNG!

DAS KIND IMMER DAZU ANHALTEN, EINEN HELM MIT

ECE-ZULASSUNG UNO 22 ZU TRAGEN. ES HANDELT SICH

DABEI UM NORMALE MOTORRADHELME.

IMMER SICHERSTELLEN, DASS DIE GRÖSSE DES HELMS

DEM KOPF DES KINDES ENTSPRICHT; EIN ZU GROSSER

HELM BIETET KEINE AUSREICHENDE SICHERHEIT UND

KANN DAHER GEFÄHRLICH SEIN.

MALAGUTI EMPFIEHLT, DEM KIND EINE ZUGELASSENE

“CROSS” SCHUTZJACKE ANZULEGEN UND PASSENDE

KLEIDUNG ZU WÄHLEN, DIE SICH NICHT IN DER

TREIBKETTE VERFANGEN KANN.

GRIZZLY IST NICHT ZUM BEFAHREN ÖFFENTLICHER STR-

ASSEN ZUGELASSEN. MÜSSEN ÖFFENTLICHE STR-

ASSEN BENUTZT WERDEN, UM DEN PRIVATGRUND, AUF

DEM DAS KIND FÄHRT, ZU ERREICHEN, MUSS GRIZZLY

AUF EINEM ANDEREN FAHRZEUG DORTHIN TRANSPOR-

TIERT WERDEN.

0.1 ¡ATENCIÓN!

HACER LLEVAR SIEMPRE AL NIÑO UN

CASCO HOMOLOGADO ECE ONU 22.

SON LOS CASCOS NORMALES PARA

MOTO.

COMPROBAR SIEMPRE QUE EL CASCO

SEA DE LA MEDIDA JUSTA PARA LA

CABEZA DEL NIÑO; UN CASCO DEMA-

SIADO GRANDE PUEDE NO SER SUFI-

CIENTE COMO PROTECCIÓN, LLEGAN-

DO A VECES A CONSTITUIR UN PELI-

GRO.

MALAGUTI ACONSEJA QUE EL NIÑO

LLEVE UN CHALECO DE PROTECCIÓN

HOMOLOGADO, TIPO “CROSS”, Y QUE

SE VISTA CON ROPAS ADECUADAS,

QUE NO PUEDAN ENREDARSE EN LA

CADENA DE TRANSMISIÓN.

GRIZZLY NO ESTÁ HABILITADO PARA

CIRCULAR POR LA VÍA PÚBLICA. SI,

PARA ACCEDER AL ÁREA PRIVADA

DONDE SE VA A USAR, HUBIERA QUE

UTILIZAR LA VÍA PÚBLICA, SE ACONSE-

JA LLEVAR EL VEHÍCULO CON OTRO

MEDIO DE TRANSPORTE.

0.1 AVERTISSEMENTS

L’ENFANT DOIT TOUJOURS PORTER UN

CASQUE HOMOLOGUÉ ECE ONU 22. IL

S’AGIT DE CASQUES DE MOTO STAN-

DARDS.

CONTRÔLER TOUJOURS QUE LE CAS-

QUE EST DE LA TAILLE DE L’ENFANT ;

UN CASQUE TROP GRAND POURRAIT

NE PAS PROTÉGER CORRECTEMENT

ET ÊTRE DANGEREUX.

MALAGUTI CONSEILLE À L’ENFANT DE

PORTER UN GILET DE PROTECTION

HOMOLOGUÉ, DU TYPE «CROSS» ET

D’UTILISER DES VÊTEMENTS APPRO-

PRIÉS QUI NE S’ACCROCHENT PAS À LA

CHAÎNE DE TRANSMISSION.

GRIZZLY N’EST PAS HOMOLOGUÉ POUR

LA CIRCULATION ROUTIÈRE. AU CAS OÚ

VOUS DEVRIEZ CIRCULER DANS DES

ROUTES PUBLIQUES POUR ATTEINDRE

LES ROUTES PRIVÉES, IL EST RECOM-

MANDÉ DE TRANSPORTER LE VÉHI-

CULE AVEC UN AUTRE MOYEN DE

TRANSPORT.

0.1 WARNINGS

MAKE SURE THE CHILD ALWAYS

WEARS A CRASH-HELMET CONFORM-

ING TO ECE ONU 22 STANDARD. THESE

ARE NORMAL MOTORBIKE CRASH-HEL-

METS.

ALWAYS CHECK IF THE CRASH-HELMET

IS OF THE RIGHT SIZE FOR THE CHILD’S

HEAD; TOO LARGE A HELMET MAY NOT

PROVIDE ENOUGH PROTECTION, AND,

IN SOME CASES, CAN BE DANGEROUS.

MALAGUTI RECOMMENDS THAT THE

CHILD WEAR AN APPROVED, PROTEC-

TIVE CROSS TYPE BODICE, AND SUIT-

ABLE CLOTHING THAT CANNOT CATCH

IN THE TRANSMISSION CHAIN.

GRIZZLY IS DESIGNED AND

MANUFACTURED FOR OFF-ROAD USE

ONLY. THE TIRES ARE NOT MADE FOR

PAVEMENT, AND THE MOTORCYCLE

DOES NOT HAVE TURN SIGNALS AND

OTHER FEATURES REQUIRED FOR USE ON

PUBLIC ROADS. IF YOU NEED TO CROSS

A PAVED OR PUBLIC ROAD, GET OFF AND

WALK YOUR VEHICLE A CROSS.

IL GRIZZLY NON È DOTATO DI LUCI E, PERTANTO, È ASSO-

LUTAMENTE VIETATO UTILIZZARLO IN CONDIZIONI DI VISI-

BILITÀ INSUFFICIENTE.

IL GRIZZLY PUÒ ESSERE UTILIZZATO SOLTANTO SU AREE

PRIVATE SOTTO LA DIRETTA SUPERVISIONE DI UN ADUL-

TO. SI RACCOMANDA DI PERMETTERNE L’UTILIZZO SOLO

SU AREE RECINTATE O, COMUNQUE TALI DA NON PERMET-

TERE AL BAMBINO DI RAGGIUNGERE STRADE PUBBLICHE

SFUGGENDO AL CONTROLLO DELL’ADULTO.

IL VEICOLO NON CONSENTE IL TRASPORTO DI PIU’ PER-

SONE, MA SOLO DELL’ UTENTE.

DOPO L’UTILIZZO DEL VEICOLO, SE SI VOGLIONO OPERA-

RE CONTROLLI, ATTENDERE CHE SI SIA RAFFREDDATO IL

MOTORE E LA MARMITTA.

GRIZZLY IST NICHT MIT SCHEINWERFERN AUSGESTAT-

TET. ES IST DAHER STRIKT VERBOTEN, BEI UNGENÜ-

GENDER SICHT DAMIT ZU FAHREN.

MIT GRIZZLY DARF NUR AUF PRIVATGRÜNDEN UND

UNTER DIREKTER AUFSICHT EINES ERWACHSENEN

GEFAHREN WERDEN. ES WIRD EMPFOHLEN, MIT

GRIZZLY NUR IN EINGEZÄUNTEN BEREICHEN BZW. AN

ORTEN ZU FAHREN, DIE ES DEM KIND UNMÖGLICH

MACHEN, AUF ÖFFENTLICHE STRASSEN ZU GELANGEN

ODER DER KONTROLLE DURCH DEN ERWACHSENEN

ZU ENTKOMMEN.

AUF DEM FAHRZEUG DARF AUSSER DEM FAHRER KEI-

NE WEITERE PERSON TRANSPORTIERT WERDEN.

SOLLEN NACH DER FAHRT KONTROLLEN DURCHGE-

FÜHRT WERDEN, IST ABZUWARTEN, BIS MOTOR UND

AUSPUFF ABGEKÜHLT SIND.

GRIZZLY CARECE DE LUCES, RAZÓN

POR LA CUAL ESTÁ ABSOLUTAMENTE

PROHIBIDO UTILIZARLO EN CONDI-

CIONES DE VISIBILIDAD INSUFICIEN-

TE.

GRIZZLY PUEDE UTILIZARSE SOLA-

MENTE EN ÁREAS PRIVADAS BAJO

LA SUPERVISIÓN DIRECTA DE UN

ADULTO. SE ACONSEJA PERMITIR

SU USO SOLO EN RECINTOS CERRA-

DOS O, EN CUALQUIER CASO, QUE

NO PERMITAN AL NIÑO EL ACCESO

A LA VÍA PÚBLICA ESCAPANDO AL

CONTROL DEL ADULTO.

EL VEHÍCULO NO PERMITE EL

TRANSPORTE DE MÁS PERSONAS,

SINO ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE

DEL USUARIO.

SI SE DESEA EFECTUAR CONTRO-

LES TRAS HABER USADO EL VEHÍ-

CULO, ESPERAR A QUE SE HAYAN

ENFRIADO EL MOTOR Y EL TUBO DE

ESCAPE.

GRIZZLY N’EST PAS FOURNI DE

FEUX. EN RAISON DE CELA, IL EST

INTERDIT DE L’UTILISER DANS DES

CONDITIONS DE VISIBILITÉ MO-

DESTE.

GRIZZLY NE PEUT ÊTRE UTILISÉ QUE

DANS DES ZONES PRIVÉES SOUS LE

CONTRÔLE DIRECT D’UNE PER-

SONNE ADULTE. IL EST RECOM-

MANDÉ D’EN PERMETTRE L’UTILISA-

TION UNIQUEMENT DANS DES ZO-

NES CLÔTURÉES OU BIEN DES ZO-

NES QUI EMPÊCHENT À L’ENFANT

D’ATTEINDRE DES ROUTES PUBLI-

QUES ET D’ÉCHAPPER AINSI AU

CONTRÔLE DES ADULTES.

LE VÉHICULE NE PEUT TRANSPOR-

TER QU’UNE SEULE PERSONNE À LA

FOIS.

APRÈS L’UTILISATION, SI L’ON DÉ-

SIRE CONTRÔLER LE VÉHICULE,

ATTENDRE JUSQU’AU REFROIDIS-

SEMENT DU MOTEUR ET DU POT

D’ÉCHAPPEMENT.

GRIZZLY HAS NO LIGHTS AND, THERE-

FORE, USE IN POOR VISIBILITY IS ABSO-

LUTELY FORBIDDEN.

GRIZZLY CAN BE USED IN PRIVATE AR-

EAS ONLY UNDER THE SUPERVISION OF

AN ADULT. WE STRONGLY ADVICE YOU

TO ALLOW THE VEHICLE TO BE USED

ONLY IN FENCED OFF AREAS OR, IN ANY

EVENT, IN AREAS NOT ALLOWING THE

CHILD TO REACH PUBLIC ROADS BY

EVADING CONTROL BY THE ADULT.

NEVER CARRY A PASSENGER.

YOUR VEHICLE IS DESIGNED FOR ONE

PERSON ONLY.

THERE ARE NO HANDHOLDS, FOOTRESTS

OR SEAT FOR A SECOND PERSON - SO

NEVER CARRY A PASSENGER.

A PASSENGER COULD INTERFERE WITH

YOUR ABILITY, TO MOVE AROUND TO

MAINTAIN YOUR BALANCE AND CONTROL

OF THE VEHICLE

IF YOU WISH TO RUN ANY CHECKS AF-

TER USING THE VEHICLE, WAIT FOR THE

ENGINE AND EXHAUST PIPE TO COOL

DOWN.

L’UTILIZZO PER SCOPI SPORTIVI NON PROFESSIONALI DEL

GRIZZLY PRESUPPONE CHE IL CONDUCENTE SIA CAPACE

DI CONDURRE IL VEICOLO CON SICUREZZA E PADRONAN-

ZA E, COMUNQUE, RICADE SUL GENITORE DEL MINORE, O

SU CHI NE HA LA TUTELA, OGNI RESPONSABILITÀ IN ORDI-

NE ALLA PARTECIPAZIONE DELLO STESSO A COMPETIZIONI

AGONISTICHE ALLORCHÉ DILETTANTISTICHE.

SI RACCOMANDA DI FAR VERIFICARE DA UN MECCANICO

ESPERTO IL VEICOLO PRIMA DI QUALSIVOGLIA UTILIZZA-

ZIONE CHE NON SIA LA SEMPLICE CONDUZIONE DEL

GRIZZLY SU TERRENO SICURO.

OGNI MODIFICA DEL VEICOLO CHE INCIDA SULLA SICUREZ-

ZA DELLO STESSO COMPORTA IL VENIR MENO DELLA GA-

RANZIA ED ESONERA LA MALAGUTI Spa DA OGNI RESPON-

SABILITÀ PER LESIONI SUBITE DAL CONDUCENTE O DA

TERZI A CAUSA DELLE SUDDETTE MODIFICHE

OGNI MODIFICA DEL VEICOLO, EFFETTUATA NEL PERIODO

DI GARANZIA DA TECNICI NON AUTORIZZATI MALAGUTI,

COMPORTA IL VENIR MENO DELLA GARANZIA.

DER EINSATZ DES GRIZZLY FÜR SPORTLICHE ZWEC-

KE AUSSERHALB DES PROFISPORTS SETZT VORAUS,

DASS DER FAHRER SICHER FAHREN KANN UND DIE

HERRSCHAFT ÜBER DAS FAHRZEUG BESITZT. DIE VER-

ANTWORTUNG FÜR EINE TEILNAHME AN WETTKÄMP-

FEN LIEGT IN JEDEM FALL BEI DEN ELTERN BZW. ER-

ZIEHUNGSBERECHTIGTEN DES MINDERJÄHRIGEN

FAHRERS.

EIN SACHVERSTÄNDIGER MECHANIKER SOLLTE DAS

FAHRZEUG VOR ALLEN FAHRTEN, DIE VOM EINFACHEN

BEFAHREN SICHEREN BODENS ABWEICHEN, ÜBER-

PRÜFEN.

JEDE VERÄNDERUNG AM FAHRZEUG, DIE DIE SICHER-

HEIT DESSELBEN BEEINTRÄCHTIGT, BEWIRKT EINEN

VERFALL DER GARANTIE UND ENTHEBT DIE FIRMA

MALAGUTI Spa JEGLICHER VERANTWORTUNG FÜR

KÖRPERSCHÄDEN DES FAHRERS BZW. DRITTER PER-

SONEN, DIE AUF DIESE VERÄNDERUNGEN ZURÜCK-

ZUFÜHREN SIND.

ALLE VERÄNDERUNGEN AM FAHRZEUG, DIE WÄH-

REND DER GARANTIEZEIT VON PERSONEN DURCHGE-

FÜHRT WURDEN, DIE NICHT VON DER FIRMA MALAGUTI

DAZU AUTORISIERT WURDEN, FÜHREN ZU EINEM VER-

FALL DER GARANTIE.

EL USO DE GRIZZLY CON FINES DEPOR-

TIVOS NO PROFESIONALES PRESUPO-

NE QUE EL CONDUCTOR SEPA LLEVAR

EL VEHÍCULO CON SEGURIDAD Y DO-

MINIO, RECAYENDO DE TODOS MODOS

EN EL PADRE DEL MENOR, O EN TODO

CASO EN QUIEN EJERZA LA TUTELA,

TODA RESPONSABILIDAD EN LO QUE

SE REFIERE A LA PARTICIPACIÓN DEL

NIÑO EN COMPETICIONES AMATEUR.

SE ACONSEJA LA REVISIÓN DEL VEHÍ-

CULO POR PARTE DE UN MECÁNICO

EXPERTO ANTES DE CUALQUIER USO

QUE NO SEA LA SIMPLE CONDUCCIÓN

DE GRIZZLY EN TERRENO SEGURO.

TODA MODIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

QUE INCIDA EN LA SEGURIDAD DEL

MISMO, TRAE CONSIGO LA ANULACIÓN

DE LA GARANTÍA Y LIBERA A MALAGUTI

SPA DE TODA RESPONSABILIDAD POR

LAS LESIONES QUE EL CONDUCTOR O

TERCERAS PARTES PUDIERAN SUFRIR

A CONSECUENCIA DE DICHAS MODIFI-

CACIONES.

TODA MODIFICACIÓN DEL VEHÍCULO,

EFECTUADA DURANTE EL PERIODO DE

GARANTÍA POR TÉCNICOS NO AUTORI-

ZADOS POR MALAGUTI, TRAE CONSIGO

LA ANULACIÓN DE DICHA GARANTÍA.

TOUTE UTILISATION DU GRIZZLY POUR

DES BUTS SPORTIFS NON PROFES-

SIONNELS IMPLIQUE L’HABILITÉ DE

L’UTILISATEUR DE CONDUIRE LE VÉHI-

CULE AVEC SÉCURITÉ ET MAÎTRISE. DE

TOUTE MANIÉRE, LE PARENT DE L’EN-

FANT MINEUR OU LA PERSONNE TU-

TRICE SERA RESPONSABLE DE LA PAR-

TICIPATION DE L’ENFANT À TOUTE COM-

PÉTITION SPORTIVE, MÊME SI D’AMA-

TEURS.

IL EST CONSEILLÉ DE FAIRE CONTRÔ-

LER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN

EXPERT AVANT TOUTE UTILISATION DIF-

FÉRENTE PAR RAPPORT À UNE SIMPLE

CONDUITE DU GRIZZLY SUR UN TER-

RAIN CONSIDÉRÉ SÛR.

TOUTE MODIFICATION DU VÉHICULE

POUVANT COMPROMETTRE SA SÉCU-

RITÉ, COMPORTE L’ANNULATION DE LA

GARANTIE ET DÉCHARGE MALAGUTI

SPA DE TOUTE RESPONSABILITÉ POUR

LES DOMMAGES SUBIS PAR LE CON-

DUCTEUR OU PAR DES TIERS À CAUSE

DES MODIFICATIONS SUSDITES.

TOUTE MODIFICATION DU VÉHICULE

EFFECTUÉE PENDANT LA PÉRIODE DE

GARANTIE PAR DES TECHNICIENS

N’ÉTANT PAS AGRÉÉS MALAGUTI ,

COMPORTE L’ANNULATION DE LA GA-

RANTIE.

FOR USE OF THE GRIZZLY FOR NON PRO-

FESSIONAL SPORTS PURPOSES, IT IS

ASSUMED THAT THE DRIVER IS ABLE TO

DRIVE THE VEHICLE SAFELY AND SKIL-

FULLY AND, IN ANY EVENT, THE RESPON-

SIBILITY FOR PARTICIPATION BY THE

CHILD IN AMATEUR COMPETITIVE

EVENTS IS BORNE BY THE MINOR’S

PARENTS, OR BY THE PERSON CARING

FOR THE CHILD.

YOU ARE RECOMMENDED TO HAVE THE

VEHICLE CHECKED BY AN EXPERT ME-

CHANIC BEFORE ANY USE OTHER THAN

SIMPLY DRIVING THE GRIZZLY ON SAFE

TERRAIN.

ANY MODIFICATIONS TO THE VEHICLE

AFFECTING ITS SAFETY SHALL VOID

THE GUARANTEE AND RELEASE

MALAGUTI Spa FROM ALL LIABILITY IN

RESPECT OF INJURIES SUFFERED BY

THE DRIVER OR BY THIRD PARTIES DUE

TO THE SAID MODIFICATIONS.

ANY MODIFICATIONS TO THE VEHICLE

PERFORMED DURING THE GUARANTEE

PERIOD BY TECHNICIANS NOT AU-

THORISED BY MALAGUTI, SHALL VOID

THE GUARANTEE.

NON SOSTARE CON IL VEICOLO IN PROSSIMITÀ DI OGGET-

TI INFIAMMABILI.

LA MALAGUTI SpA GARANTISCE LA PIENA COMPATIBILITÀ

DEL SUO VEICOLO SOLO CON GLI ACCESSORI ORIGINALI

MALAGUTI MALBO CHE POTRA’ TROVARE PRESSO LA RETE

DEI CONCESSIONARI E RIVENDITORI MALAGUTI

RINTRACCIABILII SULLE PAGINE GIALLE ALLA VOCE “MO-

TOCICLI”.

LA MALAGUTI SpA È ESONERATA DA OGNI RESPONSABILI-

TÀ PER DANNI SUBITI DAL VEICOLO O DALL’UTILIZZATORE

A CAUSA DEL MONTAGGIO DI ACCESSORI NON ORIGINALI.

DEL PARI, LA MALAGUTI SpA È ESONERATA DA OGNI RE-

SPONSABILITÀ PER DANNI SUBITI DAL VEICOLO O

DALL’UTILIZZATORE PER DIFETTOSO MONTAGGIO DI AC-

CESSORI ANCHE ORIGINALI, RICADENDO DETTA RESPON-

SABILITÀ’ SOLO SU COLUI CHE HA EFFETTUATO DETTO

MONTAGGIO.

MIT DEM FAHRZEUG NICHT IN DER NÄHE ENTFLAMM-

BARER GEGENSTÄNDE VERWEILEN.

EINE VOLLSTÄNDIGE KOMPATIBILITÄT DES FAHRZEU-

GES MIT ERSATZTEILEN KANN DIE FIRMA MALAGUTI

SpA NUR DANN GEWÄHRLEISTEN, WENN MALAGUTI

MALBO ORIGINALERSATZTEILE VERWENDET WER-

DEN. DIESE SIND BEI ALLEN MALAGUTI-VERTRAGS-

HÄNDLERN ERHÄLTLICH.

DIE FIRMA MALAGUTI SpA ÜBERNIMMT KEINERLEI

VERANTWORTUNG FÜR FAHRZEUG- ODER PERSO-

NENSCHÄDEN, DIE AUF DIE MONTAGE NICHT ORIGI-

NALER ERSATZTEILE ZURÜCKZUFÜHREN SIND.

EBENSO LEHNT DIE FIRMA MALAGUTI SpA JEGLICHE

VERANTWORTUNG FÜR FAHRZEUG- ODER PERSO-

NENSCHÄDEN AB, DIE AUF EINE FEHLERHAFTE MON-

TAGE VON ERSATZTEILEN, EINSCHLIESSLICH

ORIGINALERSATZTEILEN, ZURÜCKZUFÜHREN SIND.

DIE VERANTWORTUNG FÄLLT AUF JENE PERSON ZU-

RÜCK, DIE DIESE MONTAGE DURCHGEFÜHRT HAT.

NO DETENER EL VEHÍCULO EN

PROXIMIDAD DE OBJETOS INFLA-

MABLES.

MALAGUTI SpA GARANTIZA LA

PLENA COMPATIBILIDAD DE SU

VEHÍCULO SOLO CON LOS ACCE-

SORIOS ORIGINALES MALAGUTI

MALBO QUE PUEDEN ENCONTRAR-

SE EN LA RED DE CONCESIONA-

RIOS Y DISTRIBUIDORES MALAGUTI.

MALAGUTI SpA ESTÁ LIBRE DE TODA

RESPONSABILIDAD POR LOS DAÑOS

QUE EL EL VEHÍCULO O EL USUARIO

PUDIERAN SUFRIR A CAUSA DEL

MONTAJE DE ACCESORIOS NO

ORIGINALES.

DEL MISMO MODO, MALAGUTI SpA

ESTÁ LIBRE DE TODA RESPONSA-

BILIDAD POR LOS DAÑOS QUE PU-

DIERAN SUFRIR EL VEHÍCULO O EL

USUARIO A CAUSA DEL MONTAJE

DEFECTUOSO DE ACCESORIOS,

INCLUSO SI SON ORIGINALES; RE-

CAYENDO DICHA RESPONSABILI-

DAD ÚNICAMENTE EN QUIEN HA

EFECTUADO DICHO MONTAJE.

NE PAS STATIONNER AVEC LE VÉ-

HICULE TOUT PRÈS D’OBJETS IN-

FLAMMABLES.

MALAGUTI SpA GARANTIT UNE

PARFAITE COMPATIBILITÉ DE SON

VÉHICULE AVEC LES ACCESSOI-

RES ORIGINAUX MALAGUTI MALBO

QUI VOUS POURREZ ACHETER

CHEZ LES CONCESSIONNAIRES ET

REVENDEURS AGRÉÉS MALAGUTI.

MALAGUTI SpA NE SAURAIT ÊTRE

TENU POUR RESPONSABLE POUR

TOUT DOMMAGE AU VÉHICULE OU

À L’UTILISATEUR CAUSÉ DU MON-

TAGE DES ACCESSOIRES N’ÉTANT

PAS ORIGINAUX.

DE PLUS, MALAGUTI SpA NE SAU-

RAIT PAS TENU RESPONSABLE

NON PLUS DES DOMMAGES AU

VÉHICULE OU À L’UTILISATEUR

POUR LE MONTAGE DÉFECTUEUX

DES ACCESSOIRES ORIGINAUX :

CETTE RESPONSABILITÉ NE TOM-

BERA QUE SUR LA PERSONNE QUI

A EFFECTUÉ LE MONTAGE.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR IN-

FLAMMABLE OBJECTS.

MALAGUTI SpA GUARANTEES

THAT ITS VEHICLE IS FULLY COM-

PATIBLE ONLY IF USING ORIGINAL

MALAGUTI MALBO ACCESSORIES,

WHICH THE USER CAN FIND AT

MALAGUTI’S NETWORK OF RETAIL-

ERS AND DEALERS LISTED

MALAGUTI SpA IS RELEASED FROM

ALL LIABILITY FOR DAMAGE TO

THE VEHICLE OR TO THE USER

DUE TO INSTALLATION OF NON

ORIGINAL ACCESSORIES. LIKE-

WISE, MALAGUTI SpA IS RELEASED

FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE

TO THE VEHICLE OR TO THE USER

DUE TO FAULTY INSTALLATION OF

ACCESSORIES, ORIGINAL ACCES-

SORIES INCLUDED, THE SAID RE-

SPONSIBILITY BEING BORNE BY

THE PARTY WHO PERFORMED THE

SAID INSTALLATION.

WIR EMPFEHLEN, SICH IM BEDARFSFALL ODER ZUM

ERWERB VON ERSATZTEILEN IMMER UND

AUSSCHLIESSLICH AN DIE MALAGUTI-

VERTRAGSHÄNDLER ZU WENDEN. DABEI IST ENTWE-

DER DIE RAHMENNUMMER ANZUGEBEN, DIE IN DER MIT-

TE DES LENKROHRS EINGEPRÄGT IST, BZW. FÜR DEN

MOTOR DIE AUF DER IN FAHRTRICHTUNG GESEHEN

RECHTEN SEITE DER MOTORHAUBE EINGEPRÄGTE

NUMMER.

PER EVENTUALI NECESSITÀ O PEZZI DI RICAMBIO LA CON-

SIGLIAMO DI RIVOLGERSI SEMPRE ED ESCLUSIVAMENTE

AI CONCESSIONARI E RIVENDITORI MALAGUTI, INDICAN-

DO IL NUMERO DI TELAIO STAMPATO AL CENTRO DEL TUBO

DI STERZO, O PER IL MOTORE, IL NUMERO IMPRESSO SUL

LATO DX DEL CARTER IN SENSO DI MARCIA.

PARA POSIBLES NECESIDADES O

PARA SOLICITAR PIEZAS DE RECAM-

BIO, ACONSEJAMOS DIRIGIRSE

SIEMPRE Y EXCLUSIVAMENTE A LOS

CONCESIONARIOS MALAGUTI,

INDICANDO EL NÚMERO DE

BASTIDOR GRABADO EN EL CENTRO

DEL TUBO DE DIRECCIÓN, O EN EL

CASO DEL MOTOR, EL NÚMERO

GRABADO EN EL LADO DER. DEL

CÁRTER EN EL SENTIDO DE LA

MARCHA.

POUR TOUTE NÉCESSITÉ OU PIÈCES

DÉTACHÉES, ADRESSEZ VOUS

UNIQUEMENT AU CONCESSIONNAI-

RES ET AUX REVENDEURS AGRÉÉS

MALAGUTI, EN INDIQUANT LE NU-

MÉRO DE CHÂSSIS IMPRIMÉ AU

MILIEU DU TUYAU DE LA DIRECTION,

OU BIEN, EN CE QUI CONCERNE LE

MOTEUR, LE NUMÉRO IMPRIMÉ SUR

LE CÔTÉ DROIT DU CHÂSSIS DANS

LE SENS DE MARCHE.

FOR ANY REQUIREMENTS OR SPARE

PARTS, PLEASE ALWAYS EXCLU-

SIVELY CONTACT MALAGUTI RETAIL-

ERS OR DEALERS, INDICATING THE

FRAME NUMBER MARKED ON THE

STEERING TUBE, OR, FOR ENGINES,

THE NUMBER MARKED ON THE RIGHT

OF THE CASING IN TRAVEL

DIRECTION.

CAP. 01 INFORMAZIONI GENERALI

1.1 SICUREZZA DI GUIDA

1.2 PESO

1.3 RIFORNIMENTI

1.4 PNEUMATICI

KAP. 01 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

1.1 FAHRSICHERHEIT

1.2 GEWICHT

1.3 TANKEN

1.4 BEREIFUNG

CAP. 01 INFORMACIONES GENERALES

1.1 SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

1.2 PESO

1.3 CARBURANTE

1.4 NEUMÁTICOS

CHAP. 01 INFORMATIONS GÉNÉRALES

1.1 SÉCURITÉ DE CONDUITE

1.2 POIDS

1.3 RAVITAILLEMENTS

1.4 PNEUS

CHPT.01 GENERAL INFORMATION

1.1 SAFE DRIVING

1.2 LOADING

1.3 RE-FUELLING

1.4 TYRES

1.1 SICUREZZA DI GUIDA

GRIZZLY non può circolare sulle strade pubbliche e, pertanto,

deve essere utilizzato solo su aree private.

Inoltre, GRIZZLY è destinato a bambini tra i 5 (modello Grizzly10)

e 14 anni e, pertanto, è assolutamente necessario che un adul-

to sia sempre presente durante l’uso del veicolo e sia in grado

di intervenire tempestivamente in caso di necessità.

GRIZZLY può essere un efficace ausilio per permettere al bam-

bino di condurre, in futuro, una vera moto in sicurezza e, per

questo, è importante che un adulto legga il presente manuale e

lo spieghi, almeno nelle sue parti essenziali, al bambino.

Se il bambino non si sente sicuro nella guida del veicolo, non

forzatelo; se, viceversa, si mostra troppo spericolato, richiama-

telo ad una guida più attenta e consapevole.

Ricordate che nella guida di GRIZZLY è importante:

- Indossare SEMPRE un casco (omologato), di misura corret-

ta ed allacciato correttamente ed indumenti idonei, evitando

estremità penzolanti, giubbotti non abbottonati, ecc... nel caso

GRIZZLY venga usato su terreno accidentato è consigliabile

far indossare al bambino un corpetto di protezione contro gli

urti, oltre a ginocchiere e parastinchi.

- Mantenere sempre ben pulita la visiera.

1.1 FAHRSICHERHEIT

Mit GRIZZLY dürfen keine öffentlichen Straßen befahren wer-

den, das Fahrzeug darf nur auf Privatgründen verwendet

werden.

Da GRIZZLY für Kinder zwischen 5 (Modell Grizzly 10) und 14

Jahren bestimmt ist, muß während des Gebrauchs des Fahr-

zeugs unbedingt ein Erwachsener anwesend sein, der im Be-

darfsfall rechtzeitig eingreifen kann.

GRIZZLY kann als effizientes Mittel angesehen werden, dem

Kind beizubringen, wie später einmal ein richtiges Motorrad

sicher gelenkt wird. Es ist daher wichtig, daß ein Erwachsener

dieses Handbuch liest und dem Kind zumindest die wesentli-

chen Inhalte erklärt.

Ein Kind, das sich beim Fahren nicht sicher genug fühlt, darf

nicht gezwungen werden; sollte es hingegen allzu waghalsig

sein, muß es an ein sicheres und verantwortungsbewußtes

Verhalten erinnert werden.

Wichtig für die Fahrt mit GRIZZLY:

- IMMER einen (zugelassenen) korrekt geschlossenen Helm

passender Größe und geeignete Kleidung tragen. Herab-

hängende Kleidungsteile, offene Jacken usw. sind zu ver-

meiden. Wird GRIZZLY auf unebenem Gelände verwendet,

sollte das Kind eine Schutzjacke zum Abfangen von Stö-

ßen, außerdem Knie- und Schienbeinschützer tragen.

- Das Visier des Helms immer sauber halten.

1.1

SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

GRIZZLY no puede circular por la vía pú-

blica; debe por consiguiente usarse so-

lamente en áreas privadas.

GRIZZLY, además, está destinado a niños en-

tre los 5 (modelo Grizzly10) y los 14 años. Es,

por lo tanto, absolutamente necesario que,

durante el uso del vehículo, haya siempre pre-

sente un adulto capaz de intervenir oportuna-

mente si fuera necesario.

GRIZZLY puede ser una ayuda eficaz para

que el niño, en el futuro, sepa conducir con

toda seguridad una verdadera moto, razón por

la cual es importante que un adulto lea este

manual y se lo explique, al menos en sus par-

tes esenciales, al niño.

Si el niño no se siente seguro en la conducción

del vehículo, no hay que forzarle; si, por el

contrario, se mostrase demasiado temerario,

conviene llamarle la atención para que con-

duzca de un modo más consciente y atento.

Recuérdese que en la conducción de GRIZZLY

es importante:

- Llevar SIEMPRE un casco (homologato), de

la medida justa y correctamente abrocha-

do, así como una vestimenta adecuada,

evitando extremos colgantes, cazadoras

no abotonadas, etc... En caso de utilizar

GRIZZLY en un terreno accidentado, se

aconseja poner al niño un chaleco de pro-

tección antigolpes, además de rodilleras y

tobilleras.

- Mantener siempre bien limpio el visor.

1.1 SÉCURITÉ DE CONDUITE

GRIZZLY ne peut pas circuler sur les rou-

tes publiques et par conséquent ne peut

être utilisé que sur des routes privées.

GRIZZLY a été par ailleurs conçu pour les

enfants entre 5 (modèle Grizzly10) et 14 ans.

La présence constante d’une personne adulte

est donc recommandée pendant la conduite

du véhicule, afin qu’elle puisse intervenir en

cas de besoin.

GRIZZLY peut représenter une aide efficace

pour permettre à l’enfant de conduire, par la

suite, une vraie moto en toute sécurité. C’est

pour cette raison qu’il est important qu’une

personne adulte lise ce manuel et explique à

l’enfant au moins les parties essentielles.

Si l’enfant ne se sent pas sûr de lui pendant la

conduite du véhicule, il ne faut pas l’obliger ;

si, au contraire, il paraît trop audacieux, rap-

pelez-le à une conduite plus prudente et res-

ponsable.

Rappelez-vous que pendant la conduite de

Grizzly il est important de :

- Mettre TOUJOURS un casque (homologué),

d’une taille correcte et de l’attacher correc-

tement ainsi que de mettre des vêtements

appropriés, en évitant les extrémités

pendouillantes, les blousons non bouton-

nés, etc.. Au cas où GRIZZLY serait utilisé

sur un terrain accidenté, il est conseillé

que l’enfant mette un gilet de protection

contre les chocs ainsi que des genouillè-

res et des jambières.

- Garder la visière toujours bien nettoyée.

1.1 SAFE DRIVING

GRIZZLY cannot be driven on public roads,

and, therefore, must be used only in pri-

vate areas.

Moreover, GRIZZLY is designed for children

from 5 (Grizzly model 10) to 14 years old and,

therefore, an adult must always be present

while the vehicle is being used and be able to

take prompt action whenever necessary.

GRIZZLY can be an efficient means of ena-

bling the child to safely drive a motorbike in

future. That is why is important for and adult to

read this manual and explain at least its essen-

tial parts to the child.

If the child does not drive the vehicle confi-

dently, do not force it; if, on the other hand, the

child is too reckless, tell it to drive with more

care and awareness.

Remember that the following are important

when driving GRIZZLY:

- ALWAYS wear an (approved) crash-hel-

met of correct size and properly strapped

on, and suitable clothes, avoiding hang-

ing ends, unbuttoned jackets, etc…If

GRIZZLY is being used on rough terrain,

we recommend the child wear a protec-

tive bodice against impact, in addition to

knee- and shin-pads.

- Always keep the visor thoroughly clean.

- Drive with both hands on the steer-

- Guidare con entrambe le mani sul manubrio ed i piedi sulle

pedane.

- Su percorsi asciutti e senza ghiaia o sabbia, usare entrambi

i freni: uno solo può causare slittamenti pericolosi ed

incontrollabili.

- Prima di ogni uso, controllare sempre: lo stato di usura e la

pressione dei pneumatici, la corretta efficienza dell’impianto

elettrico e dell’impianto frenante.

- Non trainare o farsi trainare da altri veicoli.

- Non sostare seduti sul veicolo in cavalletto.

- Non partire con il veicolo sul cavalletto.

- Non estrarre il cavalletto con il fronte/marcia del veicolo in

discesa.

- Non avviare il motore in ambienti chiusi o non sufficiente-

mente areati.

ATTENZIONE:

RICORDATE che GRIZZLY non può trasportare alcun

passeggero o bagaglio.

- Beim Fahren beide Hände auf dem Lenker halten und die

Füße auf die Fußrasten stellen.

- Auf trockenen Strecken und wenn kein Kies oder Sand auf

der Fahrbahn liegt, immer beide Bremsen benutzen: die

Verwendung von nur einer Bremse kann zu gefährlichem

und unkontrollierbarem Schleudern führen.

- Vor jeder Fahrt sollte folgendes kontrolliert werden: der

Verschleißzustand und der Druck der Reifen, die Funktions-

tüchtigkeit der Elektro- und Bremsanlage.

- Keine anderen Fahrzeuge abschleppen oder sich abschlep-

pen lassen.

- Nicht auf dem Fahrzeug sitzen, wenn der Ständer ausge-

klappt ist.

- Nicht mit ausgeklapptem Ständer losfahren.

- Den Ständer nicht ausklappen, wenn das Fahrzeug nach

unten geneigt ist.

- Den Motor nicht in geschlossenen bzw. nicht ausreichend

belüfteten Räumen anlassen.

ACHTUNG:

DENKEN SIE DARAN, daß auf dem GRIZZLY weder

Beifahrer noch Gepäck transportiert werden dürfen.

- Conducir con las dos manos en el

manillar y los dos pies en los estri-

bos.

- En recorridos secos y sin grava ni are-

na, utilizar los dos frenos; uno solo

podría causar deslizamientos peligro-

sos e incontrolables.

- Cada vez que se use, comprobar siem-

pre: estado de desgaste y presión de

los neumáticos, buen funcionamien-

to del equipo eléctrico y de la instala-

ción de freno.

- No remolcar otros vehículos ni hacer-

se remolcar.

- No pararse sentados sobre el vehícu-

lo en caballete.

- No ponerse en marcha con el vehícu-

lo sobre el caballete.

- No sacar el caballete con el frente de

marcha del vehículo en bajada.

- No arrancar el motor en ambientes

cerrados o no suficientemente venti-

lados.

ATENCIÓN: RECORDAR que GRI-

ZZLY no puede transportar pasa-

jeros o equipajes de ningún tipo.

- Conduire avec les deux mains bien

appuyées sur le guidon et les pieds

bien appuyés sur les repose-pieds.

- Sur des parcours secs et sans gravier ni

sable, utiliser les deux freins : n’en utiliser

qu’un peut causer des glissements dan-

gereux et incontrôlables.

- Avant toute utilisation, toujours contrôler :

l’état d’usure et la pression des pneus, le

correct fonctionnement de l’équipement

électrique et du système de freinage.

- Ne pas traîner ou se faire traîner par

d’autres véhicules.

- Ne pas stationner en restant assis sur

le véhicule lorsqu’il est appuyé sur sa

béquille.

- Ne pas démarrer quand le véhicule

est appuyé sur sa béquille.

- Ne pas extraire la béquille lorsque le

véhicule est en position de descente.

- Ne pas démarrer le véhicule dans des

locaux fermés ou pas suffisamment

aérés.

ATTENTION : NE PAS OUBLIER

que GRIZZLY ne peut transpor-

ter ni passagers ni bagages.

ing wheel and your feet on the foot-

rests.

- Use both brakes on dry routes with-

out gravel or sand: one brake only

may cause dangerous, uncontrolla-

ble skidding.

- Always check the following before

using: wear and pressure of tyres,

as well as the efficiency of the elec-

trical and braking systems.

- Do not tow or be towed by other vehi-

cles.

- Do not sit in the vehicle while it is on

the stand.

- Do not drive off while the vehicle is

on the stand.

- Do not kick down the stand while the

vehicle is on a downward gradient.

- Do not start the engine in a closed or

insufficiently aired place.

WARNING: REMEMBER that GRIZ-

ZLY cannot transport any passen-

ger or luggage whatever.

1.2 CARICO

NOTA: Il Grizzly può trasportare solo UNA persona.

Il peso a vuoto è :

MODELLO Peso Kg

GRIZZLY 10 39

GRIZZLY 12 46

Il peso massimo del conducente non deve superare:

MODELLO Peso Kg

GRIZZLY 10 35

GRIZZLY 12 52

Non superare il carico massimo indicato.

1.2.1 Trasporto

Per facilitare l’operazione di spostamento o carico del veicolo è

possibile utilizzare l’apposita maniglia posizionata alla base

della sella (vedi fig.1, pag. 34).

1.2 GEWICHT

HINWEIS: Auf Grizzly darf nur EINE Person transpor-

tiert werden.

Das Eigengewicht beträgt:

MODELL Gewicht Kg

GRIZZLY 10 39

GRIZZLY 12 46

Das Höchstgewicht des Fahrers darf folgende Werte nicht über-

schreiten:

MODELL Gewicht Kg

GRIZZLY 10 35

GRIZZLY 12 52

Die angeführte maximale Belastung nicht überschreiten.

1.2.1 Transport

Zum einfacheren Bewegen oder Aufladen des Fahrzeugs kann

der Griff unter dem Sattel verwendet werden (siehe Abb. 1, Sei-

te 34).

1.2 CARGA

NOTA: Grizzly solo puede trans-

portar a UNA persona.

El peso en vacío es:

MODELO Peso Kg

GRIZZLY 10 39

GRIZZLY 12 46

El peso máximo del conductor no debe

superar:

MODELO Peso Kg

GRIZZLY 10 35

GRIZZLY 12 52

No superar la carga máxima indicada.

1.2.1 Transporte

Para facilitar la operación de transporte

o carga del vehículo se puede utilizar la

manija para ello colocada en la base de

la silla (ver fig.1 pág.34).

1.2 POIDS

NOTA : Grizzly ne peut transpor-

ter qu’UNE SEULE personne.

Le poids à vide est :

MODÈLE Poids Kg

GRIZZLY 10 39

GRIZZLY 12 46

Le poids maximal du conducteur ne

doit pas dépasser :

MODÈLE Poids Kg

GRIZZLY 10 35

GRIZZLY 12 52

Ne pas dépasser la charge

maximale indiquée.

1.2.1 Transport

Afin de simplifier le déplacement du véhi-

cule ou son chargement, utiliser la poignée

prévue à cet effet située à la base de la selle

(voir fig.1 à la page 34).

1.2 LOADING

NOTE: Grizzly can transport ONE

person only.

Empty weight:

MODEL Weight in Kg

GRIZZLY 10 39

GRIZZLY 12 46

The driver’s maximum weight must not

exceed:

MODEL Weight in Kg

GRIZZLY 10 35

GRIZZLY 12 52

Do not exceed the indicated

maximum load.

1.2.1 Transport

To facilitate moving or loading the vehi-

cle, you can use the handle located at the

base of the saddle (see fig.1. page 34).

1.3 RIFORNIMENTI

SERBATOIO CARBURANTE (capacità, riserva)

Per introdurre il carburante nel serbatoio (vedi fig. 2) occorre

rimuovere il tappo (Rif. T) svitandolo.

GRIZZLY 10 l. 2,3 l. 0,6

GRIZZLY 12 l. 3,5 l. 0,4

Alimentare il serbatoio con miscela di benzina senza piombo e

olio in ragione del 2%.

Fig. 1 Fig. 2

Modello capacità serbatoio riserva

Modell Fassungsvermögen Reserve

1.3 TANKEN

KRAFTSTOFFTANK (Fassungsvermögen, Reserve)

Um Kraftstoff in den Tank einfüllen zu können (siehe Abb. 2),

muß der Verschluß (T) aufgeschraubt und entfernt werden.

GRIZZLY 10 2,3 l 0,6 l

GRIZZLY 12 3,2 l 0,4 l

Den Tank mit einem Gemisch aus bleifreiem Benzin und 2 %

Öl füllen.

Modello capacidad reserva

depósito

1.3 CARBURANTE

DEPÓSITO DE CARBURANTE

(capacidad, reserva)

Para introducir el carburante en el depó-

sito (ver fig. 2) hay que quitar el tapón

(Ref. T) desenroscándolo.

GRIZZLY 10 2,3 l 0,6 l

GRIZZLY 12 3,2 l 0,4 l

Alimentar el depósito con mezcla de ga-

solina sin plomo y aceite al 2%.

1.3 RAVITAILLEMENTS

RÉSERVOIR DE CARBURANT

(capacité, réserve)

Pour introduire le carburant dans le ré-

servoir (voir fig. 2), il est nécessaire d’en-

lever le bouchon (Réf. T) en le dévissant.

Modèle capacité du réserve

réservoir

GRIZZLY 10 2,3 l 0,6 l

GRIZZLY 12 3,2 l 0,4 l

Alimenter le réservoir avec un mélange

d’essence sans plomb et d’huile à raison

de 2%.

Model tank capacity reserve

1.3 REFUELLING

FUEL TANK

(capacity, reserve)

To refuel the tank (see fig.2), remove the

plug (Ref. T) by unscrewing it.

GRIZZLY 10 2.3 l 0.6 l

GRIZZLY 12 3.2 l 0.4 l

Refuel the tank with a mixture of unleaded

petrol plus 2% oil.

Il rubinetto del carburante è posto in basso sul lato sinistro del

serbatoio in senso di marcia ed ha tre posizioni:

ON (aperto) OFF (chiuso) RES (riserva)

Ricordarsi di chiudere sempre il rubinetto a veicolo fer-

mo (vedi fig. 3 - Rif. R).

Se dopo aver effettuato il rifornimento del carburante

si notano residui di miscela sulla carrozzeria, è bene

pulire immediatamente la superficie interessata, onde

evitare spiacevoli inconvenienti estetici.

ATTENZIONE: non far mai effettuare il rifornimento da

persona minorenne.

Fig. 3

RES OFF

Der Kraftstoffhahn befindet sich unten an der linken Seite (in

Fahrtrichtung) des Tanks und besitzt drei Positionen:

ON (offen) OFF (geschlossen) RES (Reserve)

Den Hahn bei abgestelltem Fahrzeug immer schlie-

ßen (siehe Abb. 3 - R).

Wenn nach dem Tanken Rückstände der

Kraftstoffölmischung auf der Karosserie zu sehen

sind, sollte die entsprechende Oberfläche sofort ge-

reinigt werden, um Beschädigungen des Lacks zu

vermeiden.

ACHTUNG: den Kraftstoff nie von minderjährigen Per-

sonen nachfüllen lassen.

El grifo del carburante está situada aba-

jo, en el lado izquierdo del depósito en el

sentido de la marcha, y tiene tres posi-

ciones:

ON (abierto)

OFF (cerrado)

RES (reserva)

Recordar que, a vehículo para-

do, el grifo debe estar siempre

cerrado (ver fig. 3 - Ref. R).

Si después de haber repostado

carburante, se notasen residuos

de mezcla en la carrocería, con-

viene limpiar inmediatamente la

superficie manchada, a fin de

evitar desagradables inconve-

nientes estéticos.

ATENCIÓN: nunca se debe con-

fiar a un menor la operación de

llenado de carburante.

Le robinet du carburant est situé en bas

sur le côté gauche du réservoir dans le

sens de marche et a trois positions :

ON (ouvert)

OFF (fermé)

RES (réserve)

Ne pas oublier de toujours fer-

mer le robinet lorsque le véhi-

cule est arrêté (voir fig. 3 - Réf.

R).

Si, après avoir effectué le ravi-

taillement, vous remarquez la

présence de dépôts d’essence

sur la carrosserie, nettoyez im-

médiatement la surface en ques-

tion, afin d’éviter tout endomma-

gement esthétique.

ATTENTION : ne pas permettre

à un mineur d’effectuer le ravi-

taillement.

The fuel tap is located low down on the

left of the tank in driving direction and has

three positions.

ON (open)

OFF (closed)

RES (reserve)

Remember to always close the

tap while the vehicle is idle (see

fig.3 – Ref.R).

If you notice any stains of fuel

mixture on the bodywork after

refuelling, we advise you to clean

the affected area immediately to

avoid a poor appearance.

WARNING: never allow minors to

refuel the vehicle.

1.4 PNEUMATICI

ATTENZIONE: la pressione dei pneumatici deve esse-

1.4 BEREIFUNG

ACHTUNG: der Reifendruck muß im kalten Zustand

re controllata e regolata a “freddo”.

I pneumatici non sono TUBELESS, ma all’ interno contengono

la camera d’ aria.

Essendo il mezzo destinato ad un uso fuori delle strade pubbli-

che, è necessario prestare particolari attenzioni allo stato dei

pneumatici che, essendo sottoposti a notevole usura, dovran-

no essere sostituiti più frequentemente.

Verificare anche le loro condizioni generali; nel caso di rotture

(screpolature) o tagli, sostituirli prontamente.

kontrolliert und eingestellt werden.

Bei den Reifen handelt es nicht um schlauchlose Reifen

(tubeless), sie besitzen innen jedoch eine Luftkammer.

Da das Fahrzeug dafür bestimmt ist, weitab von öffentlichen

Straßen benutzt zu werden, ist in besonderem Maß auf den

Reifenzustand zu achten. Die Reifen sind einem größeren Ver-

schleiß ausgesetzt und müssen daher auch öfter gewechselt

werden.

Auch der allgemeine Reifenzustand ist zu überprüfen; im Falle

brüchiger Reifen (Rissen) oder Schnitten sind diese umgehend

auszuwechseln.

1.4 NEUMÁTICOS

ATENCIÓN: la presión de los

neumáticos debe controlarse y

regularse “en frío”.

Los neumáticos no son TUBELESS, sino

que llevan cámara de aire en su interior.

Habiendo sido el vehículo concebido

para su uso fuera de la vía pública, es

necesario prestar particular atención al

estado de los neumáticos, que, estando

sujetos a un notable desgaste, deberán

cambiarse con más frecuencia.

Comprobar también sus condiciones

generales; en caso de roturas (rajaduras)

o cortes, sustituirlos lo antes posible.

1.4 PNEUS

ATTENTION : la pression des

pneus doit être contrôlée et ré-

glée à froid.

Les pneus ne sont pas TUBELESS, mais

ils contiennent la chambre à air à l’inté-

rieur.

Étant donné que ce véhicule a été conçu

pour une utilisation hors des routes pu-

bliques, il faut prêter beaucoup d’atten-

tion aux conditions de ses pneus qui, en

raison de la forte usure à laquelle ils sont

soumis, doivent être remplacés plus fré-

quemment.

Vérifier également leurs conditions gé-

nérales : en cas de ruptures (craquelu-

res) ou coupures, les remplacer immé-

diatement.

1.4 TYRES

WARNING: tyre pressure must be

checked and adjusted while

tyres are “cool”.

The tyres are NOT TUBELESS, as they

contain an inner air tube.

As the vehicle is designed for use off pub-

lic roads, special attention must be given

to the condition of tyres which, being sub-

jected to considerable wear, must be

changed more frequently.

Also check the general condition of the

tyres, replacing them promptly if cracked

or cut.

MODELLO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Versione CROSS SUPERMOTARD CROSS SUPERMOTARD

Posizione ruota ANT. POST. ANT. POST. ANT. POST. ANT. POST.

Pressione bar/psi 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7

Dimensioni 2,50-10” 2,50-10” 2,75-10” 2,75-10” 2,50-15” 3,00-12” 3,00-12” 3,00-12”

Tipo CROSS STRADALE CROSS STRADALE

MODELL GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Ausführung CROSS SUPERMOTARD CROSS SUPERMOTARD

MODEL GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Version CROSS SUPERMOTARD CROSS SUPERMOTARD

MODÈLE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Variante CROSS SUPERMOTARD CROSS SUPERMOTARD

MODELO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Versión CROSS SUPERMOTARD CROSS SUPERMOTARD

Radposition VORNE HINTEN VORNE HINTEN VORNE HINTEN VORNE HINTEN

Druck in bar/psi 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7

Abmessungen 2,50-10” 2,50-10” 2,75-10” 2,75-10” 2,50-15” 3,00-12” 3,00-12” 3,00-12”

Art der Lauffläche GELÄNDE STRASSE GELÄNDE STRASSE

Wheel position FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR FRONT REAR

Pressure bar/psi 1.1/15.9 1.1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7

Dimensions 2.50-10” 2.50-10” 2,75-10” 2,75-10” 2,50-15” 3,00-12” 3,00-12” 3,00-12”

Tread type CROSS ROAD CROSS ROAD

Position de la roue AV. ARR. AV. ARR. AV. ARR. AV. ARR.

Pression bar/psi 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7

Dimensions 2,50-10” 2,50-10” 2,75-10” 2,75-10” 2,50-15” 3,00-12” 3,00-12” 3,00-12”

Bande de roulement type

CROSS ROUTIER CROSS ROUTIER

Posición de la rueda DEL. TRAS. DEL. TRAS. DEL. TRAS. DEL. TRAS.

Presión bar/psi 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7 1,1/15.9 1,1/15.9 1,5/21.7 1,5/21.7

Dimensiones 2,50-10” 2,50-10” 2,75-10” 2,75-10” 2,50-15” 3,00-12” 3,00-12” 3,00-12”

Banda rodamiento CROSS DE CARRETTERA CROSS DE CARRETTERA

CAP. 02 CONOSCERE GRIZZLY

2.1 DATI TECNICI

2.2 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

2.3 COMANDI E FUNZIONI

2.4 AVVIAMENTO

2.5 DISPOSITIVI DI SICUREZZA

2.6 CAVALLETTO LATERALE

KAP. 02 GRIZZLY KENNENLERNEN

2.1 TECHNISCHE DATEN

2.2 IDENTIFIKATION DER WESENTLICHEN BAUTEILE

2.3 BEDIENUNGSELEMENTE UND FUNKTIONEN

2.4 ANLASSEN

2.5 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

2.6 SEITENSTÄNDER

CAP. 02 CONOCER GRIZZLY

2.1 DATOS TÉCNICOS

2.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS

2.3 MANDOS Y FUNCIONES

2.4 PUESTA EN MARCHA

2.5 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

2.6 CABALLETE LATERAL

CHAP. 02 CONNAÎTRE GRIZZLY

2.1 DONNÉES TECHNIQUES

2.2 IDENTIFICATION DES COMPOSANTS PRINCIPAUX

2.3 COMMANDES ET FONCTIONS

2.4 DÉMARRAGE

2.5 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

2.6 BÉQUILLE LATÉRALE

CHPT.02 GETTING TO KNOW GRIZZLY

2.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS

2.2 KEY TO MAIN PARTS

2.3 CONTROLS AND FUNCTIONS

2.4 STARTING

2.5 SAFETY DEVICES

2.6 SIDE STAND

2.1 DATI TECNICI

I dati tecnici sono riferiti al momento della stesura del presen-

te Manuale. Verificate preliminarmente all’acquisto se GRIZZLY

corrisponde alle Vostre aspettative.

Malaguti SpA si riserva il diritto di modificarli in ogni momento

senza preavviso.

DIMENSIONI GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Passo mm 915 1065

Lunghezza max. mm 1345 1570

Larghezza max. mm 610 680

Altezza max. mm 805 960

Peso a secco Kg 39 46

CAPACITA’

Serbatoio carburante

(con riserva) 2,3 lt 3,2 lt

Olio nel carter 0,200 cc 0,200 cc

2.1 TECHNISCHE DATEN

Die technischen Daten beziehen sich auf den Zeitpunkt der

Abfassung des vorliegenden Handbuchs. Vor dem Erwerb über-

prüfen, ob GRIZZLY Ihren Erwartungen entspricht.

Die Firma Malaguti SpA behält sich das Recht vor, jederzeit

und ohne Vorankündigung Änderungen an den Daten vorzu-

nehmen.

ABMESSUNGEN GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Achsabstand mm 915 1065

Max. Länge mm 1345 1570

Max. Breite mm 610 680

Max. Höhe mm 805 960

Trockengewicht kg 39 46

FASSUNGSVERMÖGEN

Kraftstofftank

(mit Reserve) 2,3 l 3,2 l

Getriebeöl 0,200 cm

0,200 cm

2.1 DATOS TÉCNICOS

Los datos técnicos se refieren al momento en que se ha

redactado este Manual. Comprobar antes de la compra si

GRIZZLY corresponde a las propias expectativas.

Malaguti SpA se reserva el derecho de modificarlos en

cualquier momento sin previo aviso.

DIMENSIONES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Paso mm 915 1065

Longitud máx. mm 1345 1570

Anchura máx. mm 610 680

Altura máx. mm 805 960

Peso sin combustible Kg 39 46

CAPACIDAD

Depósito de carburante

(con reserva) 2,3 l 3,2 l

Aceite en el cárter 0,200 cc 0,200 cc

2.1 DONNÉES TECHNIQUES

Les données techniques se réfèrent au moment de la rédac-

tion de ce manuel. Avant d’acheter Grizzly, assurez-vous

qu’il correspond à vos attentes.

Malaguti SpA se réserve le droit de les modifier à tout

moment et sans préavis.

DIMENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Pas mm 915 1065

Longueur max mm 345 1570

Largeur max mm 610 680

Hauteur max mm 805 960

Poids à sec Kg 39 46

CAPACITÉ

Réservoir de carburant

(avec réserve) 2,3 l 3,2 l

Huile dans le carter 0,200 cm

0,200 cm

2.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS

The following technical specifications were applicable

when this manual was written. Before making your pur-

chase, check if GRIZZLY meets yours expectations.

Malaguti SpA reserves the right to modify the specifica-

tions at any time without notice.

DIMENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Wheel base mm 915 1065

Max length mm 1345 1570

Max width mm 610 680

Max height mm 805 960

Dry weight Kg 39 46

TANKAGE

Fuel tank

(with reserve) 2.3 l 3.2 l

Oil in casing 0.200 cc 0.200 cc

MOTORE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Tipo FM.S6E FM.S6E

N° cilindri 1 1

Alesaggio mm 39 39

Cilindrata cm

49,8 49,8

Rapporto di compressione 1:4,21 1:4,21

ACCENSIONE

Tipo Elettr. con antic. Elettr. con antic.

fisso prima del fisso prima del

P.M.S. P.M.S.

Candela tipo Champion L78C Champion L78C

Distanza elettrodi mm 0,5 / 0,6 0,5 / 0,6

MOTOR GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Typ FM.S6E FM.S6E

Anzahl der Zylinder 1 1

Bohrung mm 39 39

Hubraum cm

49,8 49,8

Verdichtungsverhältnis 1:4,21 1:4,21

ZÜNDUNG

Typ Elektr. Elektr.

Festzünd. Festzünd.

vor Zünd-OT vor Zünd-OT

Zündkerzentyp Champion L78C Champion L78C

Elektrodenabstand mm 0,5 / 0,6 0,5 / 0,6

MOTOR GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Tipo FM.S6E FM.S6E

N° cilindros 1 1

Calibre mm 39 39

Cilindrada cm

49,8 49,8

Relación de compresión 1:4,21 1:4,21

ENCENDIDO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Tipo Electr. con antic. Electr. con antic.

fijo antes del fijo antes del

P.M.S. P.M.S.

Bujía Champion L78C Champion L78C

Distancia electrodos mm 0,5 / 0,6 0,5 / 0,6

MOTEUR GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type FM.S6E

FM.S6E

cylindres 1 1

Alésage mm 39 39

Cylindrée cm

49,8 49,8

Rapport de compression 1:4,21 1:4,21

ALLUMAGE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type Électr. avancé Électr. avancé

fixe avant le fixe avant le

P.M.H. P.M.H.

Bougie du type Champion L78C Champion L78C

Écartement des

électrodes mm 0,5 / 0,6 0,5 / 0,6

ENGINE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type FM.S6E FM.S6E

Number of cylinders 1 1

Bore mm 39 39

Displacement cm

49.8 49.8

Compression ratio 1:4.21 1:4.21

IGNITION GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type Electronic with Electronic with

fixed spark fixed spark

advance before advance before

top dead centre. top dead centre.

Plug type Champion L78C Champion L78C

Distance between

electrodes mm 0.5 / 0.6 0.5 / 0.6

ALIMENTAZIONE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Carburatore “Dell’Orto” SHA 14/12 SHA 14/12

Carburante Miscela di olio e Miscela di olio e

benzina senza benzina senza

piombo al 2% piombo al 2%

TRASMISSIONE

Primaria ad ingranaggi Z=14/59 Z=14/59

Secondaria a catena Z=10/44 Z=11/52

FRIZIONE

Tipo Centrifuga autom. Centrifuga autom.

in bagno d’olio in bagno d’olio

CAMBIO

Tipo monomarcia monomarcia

KRAFTSTOFFSYSTEM GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Vergaser “Dell’Orto” SHA 14/12 SHA 14/12

Kraftstoff Gemisch aus Gemisch aus

bleifreiem Benzin bleifreiem Benzin

und 2% Öl und 2% Öl

GETRIEBE

Primärübersetzung:

Zahnradsystem Z=14/59 Z=14/59

Sekundärübersetzung:

Kette Z=10/44 Z=11/52

KUPPLUNG

Typ Autom. Fliehkraft- Autom.Fliehkraft-

kupplung im Ölbad kupplung im Ölbad

SCHALTUNG

Typ eingängig eingängig

ALIMENTACIÓN GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Carburador “Dell’Orto” SHA 14/12 SHA 14/12

Carburante Mexcla de aceite y Mezcla de aceitey

gasolina sin gasolina sin

plomo al 2% plomo al 2%

TRANSMISIÓN

Primaria por engranajes Z=14/59 Z=14/59

Secundaria por cadena Z=10/44 Z=11/52

EMBRAGUE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Tipo Centrífugo autom. Centrífugo autom.

en baño de aceite en baño de aceite

CAMBIO

Tipo monomarcha monomarcha

ALIMENTATION GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Carburateur «Dell’Orto» SHA 14/12 SHA 14/12

Carburant mélange d’huile et mélange d’huile et

essence sans essence sans

plomb à 2% plomb à 2%

TRANSMISSION

Primaire par engrenages Z=14/59 Z=14/59

Secondaire par chaîne Z=10/44 Z=11/52

EMBRAYAGE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type Centrifuge autom. Centrifuge autom.

à bain d’huile à bain d’huile

BOÎTE DE VITESSE

Type monovitesse monovitesse

FEEDING SYSTEM GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

“Dell’Orto” carburettor SHA 14/12 SHA 14/12

Fuel Mixture of unleaded Mixture of unleaded

free petrol free petrol

plus 2% oil plus 2% oil

TRANSMISSION

Primary geared Z=14/59 Z=14/59

Secondary by chain Z=10/44 Z=11/52

CLUTCH GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type Automatic Automatic

centrifugal centrifugal

in oil bath in oil bath

GEAR

Type single speed single speed

PARTE CICLISTICA GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Telaio Perimetrale, in Perimetrale, in

acciaio con tubi acciaio con tubi

saldati elettricamente saldati elettricamente

SOSPENSIONI

Anteriore A forcella meccanica A forcella meccanica

telescopica con steli telescopica con steli

rovesciati e perno rovesciati e perno

avanzato. avanzato.

Corsa 120 mm Corsa 160 mm

Posteriore A forcellone A forcellone

oscillante oscillante

monoammortizzatore monoammortizzatore

FAHRWERK GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Rahmen aus elektrisch aus elektrisch

geschweißten geschweißten

Stahlrohren Stahlrohren

FEDERUNGEN

Vorne Mechanische Mechanische

Upside-Down Upside-Down

Telegabel mit vorge- Telegabel mit vorge-

lagertem Zapfen. lagertem Zapfen.

Hub 120 mm Hub 160 mm

Hinten Schwinggabel Schwinggabel

Einzelstoßdämpfer Einzelstoßdämpfer

CICLÍSTICA GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Bastidor Perimetral, de Perimetrale, de

acero con tubos acero con tubos

soldados soldados

eléctricamente eléctricamente

SUSPENSIONES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Delantera De horquilla mecánica De horquilla mecánica

telescópica invertida teléscopica invertida

y eje de avance. y eje de avance.

Recorrido 120 mm Recorrido 160 mm

Posterior De horquillón De horquillón

oscilante oscilante

monoamortiguador monoamortiguador

MOTO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Châssis Périmétrique, en Périmétrique, en

acier avec tuyaux acier avec tuyaux

soudés soudés

électriquement électriquement

SUSPENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Avant À fourche mécanique À fourche mécanique

télescopique avec tiges télescopique avec

renversées et axe tiges renversées et

avant. axe avant.

Course 120 mm Course 160 mm

Arrière À balancier arrière À balancier arrière

oscillante oscillante

monoamortisseur monoamortisseur

CHASSIS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Frame Perimetric, in Perimetric, in

steel with electri- steel with electri-

cally welded tubes. cally welded tubes.

SUSPENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Front With mechanical, With mechanical,

telescopic fork with telescopic fork with

upside down rods and upside down rods and

forward located hub. forward located hub.

Stroke 120 mm Stroke 160 mm

Rear Swinging fork with Swinging fork with

single shock-absorber single shock-absorber

FRENI GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Anteriore A disco Ø 150 mm A tamburo Ø 90 mm

Posteriore A tamburo Ø 90 mm A tamburo Ø 90 mm

RUOTE

Tipo a raggi con mozzo a raggi con mozzo

e cerchi in acciaio e cerchi in acciaio

Cerchio anteriore 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS)

12 x 1,85” (SUPERMOTARD)

Cerchio posteriore 10 x 1,5” 12 x 1,85”

BREMSEN GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Vorne Scheibenbremse Trommelbremse

Ø 150 mm Ø 90 mm

Hinten Trommelbremse Trommelbremse

Ø 90 mm Ø 90 mm

RÄDER

Typ Speichenräder mit Speichenräder mit

Nabe und Felgen Nabe und Felgen

aus Stahl aus Stahl

Vordere Felge 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS)

12 x 1,85” (

SUPERMOTARD)

Hintere Felge 10 x 1,5” 12 x 1,85”

FRENOS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Delantero De disco Ø 150 mm De tambor Ø 90 mm

Trasero De tambor Ø 90 mm De tambor Ø 90 mm

RUEDAS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Tipo de radios con cubo de radios con cubo

y llantas de acero y llantas de acero

Llanta delantera 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS)

12 x 1,85” (SUPERMOTARD)

Llanta trasera 10 x 1,5” 12 x 1,85”

FREINS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Avant À disque Ø 150 mm À tambour Ø 90 mm

Arrière À tambour Ø 90 mm À tambour Ø 90 mm

ROUES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type à rayons avec moyeu à rayons avec moyeu

et jantes en acier et jantes en acier

Jante avant 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS)

12 x 1,85” (

SUPERMOTARD)

Jante arrière 10 x 1,5” 12 x 1,85”

BRAKES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Front Disk 150 mm Ø Drum 90 mm Ø

Rear Drum 90 mm Ø Drum 90 mm Ø

WHEELS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12

Type with spokes, with spokes,

steel hub and rims steel hub and rims

Front rim 10 x 1.5” 15 x 1.5” (CROSS)

12 x 1,85” (SUPERMOTARD)

Rear rim 10 x 1.5” 12 x 1.85”

2.2 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI

Modello GRIZZLY 10

1 Tappo serbatoio pag. 34

2 Rubinetto carburante pag. 36

3 Carburatore pag.114

4 Kick starter pag. 60

5 Filtro aria pag.108

6 Cavalletto laterale pag. 70

7 Leva starter pag. 62

8 Dispositivo di sicurezza (opzionale) pag. 64

9 Forcella pag.128

10 Candela pag.116

2.2 IDENTIFIKATION DER WESENTLICHEN BAUTEILE

Modell GRIZZLY 10

1 Tankverschluß Seite 34

2 Kraftstoffhahn Seite 36

3 Vergaser Seite 114

4 Kickstarter Seite 60

5 Luftfilter Seite 108

6 Seitenständer Seite 70

7 Anlaßhebel Seite 62

8 Sicherheitsvorrichtung (Sonderzubehör) Seite 64

9 Vorderen federung Seite 128

10 Zündkerze Seite 116

2.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS

PRINCIPALES ELEMENTOS

Modelo GRIZZLY 10

1 Tapón depósito pág. 35

: èrifo carburante pág. 37

3 Carburador pág.115

4 Kick starter pág. 61

5 Filtro de aire pág. 109

6 Caballete lateral pág. 71

7 Palanca estárter pág. 63

8 Dispositivo de seguridad

(opcional) pág. 65

9 Suspensión delantera pág. 129

10 Bujía pág. 117

2.2 IDENTIFICATIONS DES

COMPOSANTS PRINCIPAUX

Modèle GRIZZLY 10

1 Bouchon du réservoir page 35

2 Robinet de carburant page 37

3 Carburateur page115

4 Pédale de Kick page 61

5 Filtre à air page 109

6 Béquille latérale page 71

7 Levier de démarrage page 63

8 Dispositif de sécurité

(en option) page 65

9 Suspension avant page 129

10 Bougie page 117

2.2 KEY TO MAIN PARTS

GRIZZLY 10 model

1 Tank plug page 35

2 Fuel tap page 37

3 Carburettor page 115

4 Kick starter page 61

5 Air filter page 109

6 Side stand page 71

7 Starter lever page 63

8 Safety device (optional) page 65

9 Front suspension page 129

10 Sparking plug page 117

Modello GRIZZLY 12

1 Tappo carburante serbatoio pag. 34

2 Rubinetto carburante pag. 36

3 Carburatore pag.114

4 Leva starter pag. 62

5 Kick starter pag. 60

6 Filtro aria (sotto sella) pag.108

7 Cavalletto pag. 70

8 Dispositivo di sicurezza (opzionale) pag. 64

9 Forcella pag.128

10 Candela pag.116

367

Modell GRIZZLY 12

1 Tankverschluß Seite 34

2 Kraftstoffhahn Seite 36

3 Vergaser Seite 114

4 Anlaßhebel Seite 62

5 Kickstarter Seite 60

6 Luftfilter (unter dem Sattel) Seite 108

7 Seitenständer Seite 70

8 Sicherheitsvorrichtung (Sonderzubehör) Seite 64

9 Vorderen federung Seite 128

10 Zündkerze Seite 116

Modelo GRIZZLY 12

1 Tapón depósito pág. 35

2 Grifo de carburante pág. 37

3 Carburador pág.115

4 Palanca estárter pág. 63

5 Kick starter pág. 61

6 Filtro de aire (bajo el sillín) pág.109

7 Caballete lateral pág. 71

8 Dispositivo de seguridad

(opcional) pág. 65

9 Suspensión delantera pág. 129

10 Bujía pág. 117

Modèle GRIZZLY 12

1 Bouchon du réservoir page 35

2 Robinet de carburant page 37

3 Carburateur page115

4 Levier de démarrage page 63

5 Pédale de Kick page 61

6 Filtre à air (sous la selle) page109

7 Béquille latérale page 71

8 Dispositif de sécurité

(en option) page 65

9 Suspension avant page 129

10 Bougie page 117

GRIZZLY 12 model

1 Tank plug page 35

2 Fuel tap page 37

3 Carburettor page 115

4 Starter lever page 63

5 Kick starter page 61

6 Air filter (under saddle) page 109

7 Side stand page 71

8 Safety device (optional) page 65

9 Front suspension page 129

10 Sparking plug page 117

2.3 COMANDI E FUNZIONI

Modello GRIZZLY 10

1 Leva freno anteriore

2 Leva freno posteriore

3 Manopola acceleratore

4 Pulsante arresto motore

5 Paracolpi (si consiglia di non utilizzare il veicolo senza

il paracolpi montato sul manubrio)

24 13

2.3 BEDIENUNGSELEMENTE UND FUNKTIONEN

Modell GRIZZLY 10

1 Hebel der Vorderradbremse

2 Hebel der Hinterradbremse

3 Gasdrehgriff

4 Motorabstellknopf

5 Lenkerschutz (das Fahrzeug sollte nicht ohne den auf

dem Lenker angebrachten Schutz benutzt werden)

2.3 MANDOS Y FUNCIONES

Modelo GRIZZLY 10

1 Palanca freno delantero

2 Palanca freno trasero

3 Puño del acelerador

4 Botón de parada del motor

5 Parachoques (se aconseja no utilizar

el vehículo sin el parachoques mon-

tado en el manillar)

2.3 COMMANDES ET FONCTIONS

Modèle GRIZZLY 10

1 Levier de frein avant

2 Levier de frein arrière

3 Poignée de gaz

4 Bouton arrêt du moteur

5 Pare-choc (il est conseillé d’utiliser

le véhicule avec le pare-choc monté

sur le guidon)

2.3 CONTROLS AND FUNCTIONS

GRIZZLY 10 model

1 Front brake lever

2 Rear brake lever

3 Twist grip throttle control

4 Engine stop push-button

5 Bumper (do not use the vehicle if the

bumper is not fitted on the handlebar)

Modello GRIZZLY 12

1 Leva freno anteriore

2 Leva freno posteriore

3 Manopola acceleratore

4 Pulsante arresto motore

5 Paracolpi (si consiglia di non utilizzare il veicolo senza

il paracolpi montato sul manubrio)

Modell GRIZZLY 12

1 Hebel der Vorderradbremse

2 Hebel der Hinterradbremse

3 Gasdrehgriff

4 Motorabstellknopf

5 Lenkerschutz (das Fahrzeug sollte nicht ohne den

auf dem Lenker angebrachten Schutz benutzt werden)

Modelo GRIZZLY 12

1 Palanca freno delantero

2 Palanca freno trasero

3 Puño del acelerador

4 Botón de parada del motor

5 Parachoques (se aconseja no utilizar

el vehículo sin el parachoques mon-

tado en el manillar)

Modèle GRIZZLY 12

1 Levier de frein avant

2 Levier de frein arrière

3 Poignée de gaz

4 Bouton arrêt du moteur

5 Pare-choc (il est conseillé d’utiliser

le véhicule avec le pare-choc monté

sur le guidon)

GRIZZLY 12 model

1 Front brake lever

2 Rear brake lever

3 Twist grip throttle control

4 Engine stop push-button

5 Bumper (do not use the vehicle if the

bumper is not fitted on the handlebar)

2.4 AVVIAMENTO

Per avviare il Grizzly basta aprire il rubinetto del serbatoio e,

premere sul pedale di avviamento vedi cap.2.4.1. Per le opera-

zioni di partenza vedi cap. 3.3

2.4.1 PEDALE DI AVVIAMENTO (KICK STARTER)

E’ posto sul lato destro del Grizzly. Per l’avviamento accompa-

gnare con il piede la leva fino ad incontrare una maggiore resi-

stenza, quindi spingere decisamente a fine corsa; ripetere l’ope-

razione fino a quando non si avvia il veicolo. A veicolo avviato,

riportare la pedivella alla posizione iniziale di chiusura.

2.4 ANLASSEN

Zum Anlassen des Motors braucht nur der Kraftstoffhahn

geöffnet und der Kickstarter gedrückt werden, siehe dazu Kap.

2.4.1. Das Anfahren ist im Kap. 3.3 beschrieben.

2.4.1 KICK STARTER

Er befindet sich auf der rechten Fahrzeugseite. Zum Starten

den Hebel mit dem Fuß nach unten führen, bis ein größerer

Widerstand zu spüren ist, dann fest bis zum Anschlag

durchdrücken; den Vorgang mehrmals wiederholen, bis das

Fahrzeug gestartet ist. Wenn der Motor angesprungen ist, das

Pedal wieder zurück in die ursprüngliche geschlossene Stellung

bringen.

2.4 PUESTA EN MARCHA

Para arrancar Grizzly basta con abrir el

grifo del depósito y pisar el pedal de

arranque (ver cap.2.4.1). Para las opera-

ciones de salida, ver cap. 3.3.

2.4.1 PEDAL DE ARRANQUE (KICK

STARTER)

Está situado en el lado derecho de Gri-

zzly. Para arrancar, acompañar la palan-

ca con el pie hasta encontrar mayor re-

sistencia; empujar entonces con decisión

hasta el final de su recorrido; repetir la

operación hasta que el vehículo arran-

que. Una vez encendido, llevar el pedal a

la posición inicial de cierre.

2.4 DÉMARRAGE

Pour démarrer Grizzly, ouvrir le robinet du

réservoir et appuyer sur la pédale de dé-

marrage, voir chap.2.4.1. Pour toute opé-

ration de démarrage voir le au chap.3.3

2.4.1 PÉDALE DE DÉMARRAGE

(PÉDALE DE KICK)

Elle est située sur le côté droit du Grizzly.

Pour le démarrage, accompagner le le-

vier avec votre pied jusqu’à ce que vous

sentiez une certaine résistance, puis pous-

ser avec décision jusqu’en fin de course.

Répéter cette opération jusqu’au démar-

rage du véhicule. Au démarrage du véhi-

cule, ramener la pédale de kick à sa posi-

tion de fermeture initiale.

2.4 STARTING

To start Grizzly, open the tank tap and press

the kick starter – see chpt. 2.4.1. For the

moving off operations, see chpt. 3.3.

2.4.1 KICK STARTER

Located on the right of Grizzly. To start,

move the lever with your foot until you meet

extra resistance, and then thrust firmly to

the lever’s stroke limit; repeat this opera-

tion until the vehicle starts. When the en-

gine is running, take the lever back to its

initial closed position.

2.4.2 LEVA STARTER (usare a motore freddo)

Situata sulla parte sinistra del carburatore (vedi Fig. 2), si aziona

alzando la levetta (Rif. L) fino a battuta, quando il motore è

freddo, per migliorare l’avviamento. Dopo alcuni secondi di fun-

zionamento del motore, disinserire lo starter accelerando a

fondo.

NOTA: non prolungare il funzionamento del motore con

lo starter inserito, per non imbrattare la candela.

Fig. 2

GRIZZLY 10

GRIZZLY 12

2.4.2 ANLASSHEBEL (bei kaltem Motor verwenden)

Der Hebel (L) befindet sich links vom Vergaser (siehe Abb. 2)

und wird betätigt, indem er bis zum Anschlag nach oben geführt

wird. Das Anlassen wird so bei kaltem Motor erleichtert. Einige

Sekunden nach dem Anlaufen des Motors den Anlasser

ausschalten und voll beschleunigen.

HINWEIS: den Motor nicht über längere Zeit hinweg

mit eingeschaltetem Anlasser laufen lassen, um die

Zündkerze nicht zu verschmutzen.

2.4.2 PALANCA ESTÁRTER (usar con

motor frío)

Situada en la parte izquierda del carbu-

rador (ver Fig. 2), se acciona levantando

la palanca (Ref. L) hasta el tope, cuando

el motor está frío, para mejorar el encen-

dido. Pasados unos segundos de fun-

cionamiento del motor, desactivar el

estárter acelerando a fondo.

NOTA: no prolongar el funciona-

miento del motor con el estárter

activado, para no ensuciar la bu-

jía.

2.4.2 LEVIER DE DÉMARRAGE

(utiliser à moteur froid)

Situé sur la partie gauche du carburateur

(voir Fig. 2), on le met en marche en sou-

levant le levier (Réf. L) jusqu’à la butée

lorsque le moteur est froid, afin d’amélio-

rer le démarrage. Au bout de quelques

secondes de fonctionnement du moteur,

désactiver le démarreur et accélérer à

fond.

NOTA : ne pas prolonger le fonc-

tionnement du moteur lorsque

le starter est activé, afin d’éviter

de souiller la bougie.

2.4.2 STARTER LEVER

(USE ON COLD ENGINE)

Located on the left of the carburettor (see

Fig.2). To improve starting, raise the lever

(Ref.L) to its stop point when the engine

is cold. Run the engine for a few sec-

onds, then disable the starter and open

the throttle.

NOTE: to avoid dirtying the spark-

ing plug, do not run the engine

for too long while using the

starter lever.

Fig. 3

2.5 DISPOSITIVO DI SICUREZZA (opzionale)

Il dispositivo è presente presso la rete dei Concessionari e

Rivenditori Malaguti ed è predisposto per entrambi i modelli

GRIZZLY 10 e 12. Il montaggio deve essere effettuato dal per-

sonale tecnico autorizzato Malaguti direttamente responsabile,

che deve spiegare, all’utente e alla persona adulta presente al

momento della consegna, il funzionamento del dispositivo.

FUNZIONAMENTO

L’utente, seduto in assetto di marcia, deve controllare che il

cappuccio (Rif. D - fig. 3) posto dietro al manubrio, sia corretta-

mente inserito nella sua sede (Rif. C - fig. 3); quindi, prendere

la cordicella collegata al cappuccio ed inserirla assicurandola

al proprio polso (si consiglia al polso sinistro), verificando che

questa non possa togliersi durante la guida.

2.5 SICHERHEITSVORRICHTUNG (Sonderzubehör)

Die Vorrichtung ist für beide Modelle (Grizzly 10 und 12) bei

allen Malaguti-Vertragshändlern erhältlich. Die Montage muß

von einem von der Firma Malaguti autorisierten Fachmann unter

dessen direkter Verantwortung durchgeführt werden. Dieser muß

dem Benutzer und dem bei der Lieferung anwesenden

Erwachsenen die Funktionsweise der Vorrichtung erklären.

FUNKTIONSWEISE

Der in Fahrposition sitzende Fahrer muß kontrollieren, ob die

Kappe (D, Abb. 3) hinter dem Lenker korrekt eingesteckt ist (C,

Abb. 3); dann die mit der Kappe verbundene Schnur am eigenen

Handgelenk befestigen (empfohlen wird das linke Handgelenk);

dabei sicherstellen, daß sich die Schnur beim Fahren nicht

löst.

2.5 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

(opcional)

El dispositivo puede encontrarse en la

red de Concesionarios y Distribuidores

Malaguti, y se adapta a los dos modelos

de GRIZZLY, 10 y 12. El montaje debe

realizarlo el personal técnico autorizado

Malaguti directamente responsable, que

debe explicar, tanto al usuario como al

adulto presente en el momento de la

entrega, el funcionamiento del dispositi-

vo.

FUNCIONAMIENTO

El usuario, sentado en posición de mar-

cha, debe controlar que el capuchón (Ref.

D - fig. 3) situado detrás del manillar, esté

correctamente metido en su alojamiento

(Ref. C - fig. 3); tomar entonces el cor-

doncillo unido al capuchón y colocárselo

sujetándolo a la muñeca (se aconseja la

muñeca izquierda), comprobando que no

pueda quitarse mientras se conduce.

2.5 DISPOSITIF DE SÉCURITÉ

(en option)

Le dispositif est disponible chez les Con-

cessionnaires et Revendeurs Agréés

Malaguti et convient aux deux modèles

GRIZZLY 10 et 12. Le montage doit être

effectué par du personnel technique

agréé Malaguti directement responsable

, qui doit expliquer le fonctionnement du

dispositif à l’utilisateur et à la personne

adulte présente au moment de l’achat.

FONCTIONNEMENT

L’utilisateur, assis en position de marche,

doit contrôler que le capuchon (Réf. D -

fig. 3) situé à l’arrière du guidon, est cor-

rectement introduit dans son logement

(Réf. C - fig. 3) ; ensuite, introduire la ficelle

attachée au capuchon en la liant au poi-

gnet (de préférence le poignet gauche), et

s’assurer que celle-ci reste bien fixée pen-

dant la conduite.

2.5 SAFETY DEVICE

(optional)

The device is available from Malaguti’s

network of Dealers and Retailers. It is

suitable for both GRIZZLY models 10 and

12. The device must be installed by an

authorised Malaguti technician, who is

directly responsible. On delivery of the

installed device the technician must ex-

plain how to use the device to the adult

present at delivery.

OPERATION

Instructions for the user: while sitting in

the driving position, check if the cap (Ref.

D – fig.3) behind the handlebar, is cor-

rectly fitted in its seat (Ref.C fig.3); next,

take the cord connected to the cap and fit

it on your wrist (left wrist recommended),

checking it cannot slip off while driving.

Prima di avviare il mezzo, controllare che la cordicella non crei

interferenze con la rotazione del manubrio.

Il dispositivo entra in funzione in caso di caduta accidentale o

perdita del controllo del veicolo da parte del conducente, che

staccandosi dal mezzo, tira con se la cordicella fissata al polso

con conseguente distacco del cappuccio dalla sua sede, po-

sta dietro al manubrio e automatico spegnimento del veicolo.

Per ripartire, occorre reinserire il cappuccio nella sua sede con-

trollando che i componenti non si siano rovinati nella caduta e

ripetere le operazioni sopra descritte; quindi, riavviare il Grizzly.

Fig. 3

Vor dem Starten des Fahrzeugs sicherstellen, daß die Schnur

beim Lenken nicht stört.

Bei einem plötzlichen Fall bzw. wenn der Fahrer die Kontrolle

über das Fahrzeug verliert und abspringt, zieht er durch die am

Handgelenk befestigte Schnur die Kappe, die sich hinter dem

Lenker befindet, heraus. Dies bewirkt eine automatische

Abstellung des Motors.

Um den Motor wieder neu anlassen zu können, muß die Kappe

wieder eingesteckt werden. Zuvor jedoch ist zu kontrollieren,

ob der Fall nicht zu Beschädigungen geführt hat. Die oben

angeführten Schritte wiederholen und den Grizzly wieder starten.

Antes de encender el vehículo, controlar

que el cordoncillo no interfiera con el giro

del manillar.

El dispositivo entra en funciones en caso

de caída accidental o pérdida de control

del vehículo por parte del conductor,

quien, separándose del vehículo arras-

tra consigo la cuerdecita atada al pulso,

de modo que el capuchón se separa de

su alojamiento, situado detrás del mani-

llar, apagándose automáticamente el

vehículo.

Para ponerse de nuevo en marcha, hay

que meter de nuevo el capuchón en su

alojamiento, controlando que sus com-

ponentes

no se hayan estropeado con la caída, y

repetir las operaciones antes descritas;

hecho esto, arrancar de nuevo el Grizzly.

Avant le démarrage du véhicule, contrôler

que la ficelle n’empêche pas la correcte

rotation du guidon.

Le dispositif se met en marche en cas de

chute accidentelle ou de perte du contrôle

du véhicule de la part du conducteur qui,

s’écartant de son véhicule, tire la ficelle liée

à son poignet. Par conséquent, le capu-

chon se détache de son logement situé

derrière le guidon et le véhicule s’éteint

automatiquement.

Pour redémarrer, il faut mettre à nouveau

le capuchon dans le logement prévu et

contrôler que les parties du véhicule ne

sont pas abîmées à cause de la chute et

répéter les opérations susmentionnées.

À ce point, redémarrer Grizzly.

Before starting the vehicle, make sure that

the cord does not interfere with handle-

bar rotation.

The safety device operates in case of an

accidental fall or if the driver loses control

of the vehicle. As the driver leaves the ve-

hicle, s/he pulls the chord on his/her wrist

thus detaching the cap from its seat (be-

hind the handlebar) and automatically

switching off the vehicle.

To restart, replace the cap on its seat,

check if any parts were damaged during

the fall and repeat the above operations;

this done, restart Grizzly.

ATTENZIONE!

- Prima di utilizzare il veicolo, provare la funzionalità

del dispositivo.

- Se al distacco del cappuccio del dispositivo dalla

sua sede non avviene lo spegnimento del veicolo,

rivolgersi immediatamente presso un Concessiona-

rio o Rivenditore Malaguti per un controllo.

- Non manomettere mai o cambiare i componenti

che compongono il dispositivo (cordicella, cappuccio,

ecc...) per non pregiudicarne il corretto funzionamen-

to. Se si individua un’usura o la rottura di uno dei par-

ticolari, rivolgersi ad un Concessionario o Service

Malaguti per l’eventuale sostituzione.

- Quando si lava il Grizzly o si effettua il rifornimento di

carburante, verificare che il cappuccio nero sia cor-

rettamente inserito sul dispositivo, per evitare infiltra-

zioni di liquidi.

Fig. 3

ACHTUNG!

- Vor der Fahrt die Funktionstüchtigkeit der

Vorrichtung überprüfen.

- Sollte das Fahrzeug durch das Herausziehen der

Kappe der Sicherheitsvorrichtung nicht ausgeschaltet

werden, hat man sich umgehend an den Malaguti-

Vertragshändler zu wenden, damit die Vorrichtung

überprüft wird.

- Die Bestandteile der Vorrichtung (Schnur, Kappe,

usw.) niemals verändern oder eigenmächtig

auswechseln. Dies könnte die Funktionstüchtigkeit

beeinträchtigen. Sollte einer der Bestandteile

abgenutzt oder beschädigt sein, wenden Sie sich bitte

an einen Malaguti-Vertragshändler oder an den

Kundendienst, um den Teil auswechseln zu lassen.

- Vor der Reinigung des Fahrzeuges oder beim Tanken

überprüfen, ob die schwarze Kappe korrekt auf der

Vorrichtung sitzt, damit keine Flüssigkeiten hinein

gelangen.

¡ATENCIÓN!

- Antes de utilizar el vehículo,

comprobar el buen funciona-

miento del dispositivo.

- Si al separar de su alojamien-

to el capuchón del dispositivo el

vehículo no se apaga, dirigirse

inmediatamente a un Concesio-

nario o Distribuidor Malaguti para

efectuar un control.

- Nunca alterar o cambiar los

componentes que forman el dis-

positivo (cordoncillo, capuchón,

etc...) a fin de no interferir con

su buen funcionamiento. Si se

detecta un desgaste o la rotura

de una de las piezas, dirigirse a

un Concesionario o Service

Malaguti para su sustitución si

fuera el caso.

- Cuando se lava el Grizzly o se

reposta carburante, comprobar

que el capuchón negro esté co-

rrectamente metido en el dispo-

sitivo, para evitar la inflitración

de líquidos.

ATTENTION !

- Avant d’utiliser le véhicule, tes-

ter les performances du dispositif.

- Si le véhicule ne s’éteint pas après

le détachement du capuchon du dis-

positif de son logement, s’adresser

à un concessionnaire ou Reven-

deur Agréé Malaguti.

- Ne jamais altérer ni ne changer

les composants du dispositif (fi-

celle, capuchon, etc.), afin de ne pas

en compromettre le bon fonction-

nement. Si l’un des composants est

abîmé ou cassé, s’adresser à un

Concessionnaire ou à un Service

d’Assistance Agréé Malaguti pour

tout remplacement éventuel.

- Lors du lavage de Grizzly ou du

remplissage de carburant, s’assu-

rer que le capuchon noir est parfai-

tement introduit dans le dispositif,

afin d’éviter toute infiltration de li-

quides.

WARNING!

- Before using the vehicle, make

sure that the device is efficient.

- If the engine does not stop run-

ning when the cap of the device

is detached from its seat, imme-

diately contact a Malaguti Re-

tailer or Dealer for a check.

- Never tamper with or change

the device’s components (cord,

cap, etc..) to avoid jeopardising

correct operation. If you note that

one of the parts is worn or failed,

contact a Malaguti Retailer or

Dealer to have it replaced if nec-

essary.

- When washing or refuelling Griz-

zly, check if the black cap is cor-

rectly fitted on the device, to

avoid liquids seeping in.

Fig. 4

2.6 CAVALLETTO LATERALE

Montato alla sinistra del veicolo (Fig. 4). Per posizionare il vei-

colo sul cavalletto, premere con il piede su di esso fino alla

massima apertura; per la chiusura, riportare il cavalletto con il

piede in posizione di riposo.

Accertarsi sempre dell’adeguata consistenza e

planarità della superficie d’appoggio. Terreni molli,

ghiaia, asfalto ammorbidito dal sole, ecc... possono

determinare la caduta del veicolo parcheggiato.

Non sostare seduti sul veicolo, con il cavalletto inseri-

to.

Verificare visualmente, prima di ogni partenza, che il

cavalletto sia in posizione di chiusura e la relativa molla

di tenuta sia funzionante.

2.6 SEITENSTÄNDER

Er ist an der linken Fahrzeugseite angebracht (Abb. 4). Um

das Fahrzeug auf dem Ständer abzustellen, wird dieser mit

dem Fuß bis zur maximalen Öffnung ausgeklappt; zum

Schließen des Ständers diesen mit dem Fuß wieder in die

Ausgangsstellung zurück führen.

Immer sicherstellen, daß die Auflagefläche

ausreichend fest und eben ist. Weicher Boden, Kies,

von der Sonne weich gewordener Asphalt usw.

können zum Fall des abgestellten Fahrzeugs führen.

Nicht bei ausgeklapptem Ständer auf dem Fahrzeug

sitzen.

Vor jeder Fahrt kontrollieren, ob der Ständer

zugeklappt ist und ob die entsprechende

Rückhaltefeder intakt ist.

2.6 CABALLETE LATERAL

Montado a la izquierda del vehículo (Fig.

4). Para colocar el vehículo sobre el ca-

ballete, hacer presión sobre éste con el

pie hasta obtener la máxima apertura;

para cerrarlo, devolver el caballete, de

nuevo con el pie, a la posición de repo-

so.

Asegurarse siempre de que la

superficie de apoyo sea suficien-

temente consistente y plana. Los

terrenos blandos, la grava, el

asfalto ablandado por el sol, etc.,

pueden causar la caída del vehí-

culo aparcado.

No pararse sentados sobre el

vehículo, con el caballete pues-

to.

Comprobar visualmente, antes

de cada salida, que el caballete

esté en posición de cierre y que

su muelle de retén funcione.

2.6 BÉQUILLE LATÉRALE

Elle est montée à gauche du véhicule (Fig.

4). Pour positionner le véhicule sur la

béquille, appuyer sur cette dernière avec

le pied jusqu’à son ouverture maximale ;

pour la fermer, ramener la béquille en

position de repos à l’aide du pied .

S’assurer que la surface d’appui

soit toujours adéquate et plate.

Terrains souples, gravier, gou-

dron assoupli par le soleil, etc...

peuvent provoquer la chute du

véhicule garé.

Ne pas s’asseoir lorsque le vé-

hicule est stationné sur sa

béquille.

Avant tout démarrage, contrôler

que la béquille est en position de

fermeture et que le ressort de

retenue correspondant marche

parfaitement.

2.6 SIDE STAND

The stand is fitted on the left of the vehicle

(Fig. 4). To locate the vehicle on the stand,

press the stand with your foot until it is

fully open: to close it, take the stand back

with your foot to its rest position.

Always make sure the ground/

soil is solid and flat. Soft, grav-

elly soils and sun softened as-

phalt, etc. can cause the vehicle

to fall while parked.

Do not sit in the vehicle while it is

resting on the stand.

Before all starts, visually check

if the stand is in closed position

and if its spring is efficient.

CAP. 03 NORME PER L’USO

3.1 RODAGGIO

3.2 CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

3.3 UTILIZZO DEL MEZZO

3.4 CONSIGLI PER LA GUIDA

3.5 INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO

(cosa fare in caso di emergenza)

KAP. 03 BENUTZUNGSVORSCHRIFTEN

3.1 EINFAHREN

3.2 KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT

3.3 VERWENDUNG DES FAHRZEUGS

3.4 FAHRTIPS

3.5 FUNKTIONSSTÖRUNGEN

(Was im Notfall zu tun ist)

CAP. 03 NORMAS DE USO

3.1 RODAJE

3.2 CONTROLES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

3.3 USO DEL MEDIO

3.4 CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN

3.5 INCONVENIENTES DURANTE EL

FUNCIONAMIENTO

(qué hacer en caso de emergencia)

CHAP. 03 NORMES D’UTILISATION

3.1 RODAGE

3.2 CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION

3.3 UTILISATION DU VÉHICULE

3.4 CONSEILS POUR LA CONDUITE

3.5 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

(que faire en cas d’urgence)

CHPT.3 OPERATING INSTRUCTIONS

3.1 RUNNING-IN

3.2 CHECKS BEFORE USE

3.3 HOW TO USE THE VEHICLE

3.4 DRIVING ADVICE

3.5 TROUBLE-SHOOTING

(what to do in an emergency)

3.1 RODAGGIO

Un buon rodaggio è fondamentale per garantire la successiva

durata degli organi del motore, per cui si consiglia, durante i

primi pieni di carburante (vedi tabella), di attenersi alle seguenti

norme:

MODELLO n. Pieni di carburante

GRIZZLY 10 6

GRIZZLY 12 5

- Usare miscela di benzina senza piombo e olio in ragione

del 2% .

- Si consiglia di utilizzare olio:

Q8 CITY BIKE ULTRA interamente sintetico di altissima quali-

tà per chi richiede il massimo delle prestazioni e ha bisogno

della massima protezione. Assicura un perfetta pulizia del

motore e bassa fumosità allo scarico.

Q8 DAILY SUPER semisintetico di alta qualità. Garantisce bas-

sa fumosità allo scarico e prestazioni elevate

3.1 EINFAHREN

Gutes Einfahren ist für die Lebensdauer der Motorteile sehr

wichtig; es wird daher empfohlen, während der ersten Zeit (ge-

messen in vollständigen Tankfüllungen, deren Anzahl in der

Tabelle angeführt ist), folgende Vorschriften einzuhalten:

MODELL Anz. vollst. Tankfüllungen

GRIZZLY 10 6

GRIZZLY 12 5

- Ein Gemisch aus bleifreiem Benzin und 2% Öl verwenden.

- Folgende Öle werden empfohlen:

Q8 CITY BIKE ULTRA, vollkommen synthetisches Öl bester

Qualität für jene, die ihrem Fahrzeug maximale Leistungen

abverlangen und deshalb auch maximalen Schutz benöti-

gen. Dieses Öl gewährleistet eine perfekte Reinigung des

Motors und eine geringe Abgastrübung.

Q8 DAILY SUPER, halbsynthetisches Qualitätsöl. Gewähr-

leistet eine geringe Abgastrübung und hohe Leistung.

3.1 RODAJE

Un buen rodaje es fundamental para

garantizar la posterior duración de los

órganos del motor, por lo cual se acon-

seja, en los primeros llenados del depó-

sito de carburante (ver tabla), atenerse a

las siguientes normas:

MODELO n°. Llenados

del depósito

GRIZZLY 10 6

GRIZZLY 12 5

- Usar mezcla de gasolina sin plomo y

aceite al 2% .

- Se aconseja utilizar aceite:

Q8 CITY BIKE ULTRA completamente

sintético de altísima calidad para

quién exige el máximo de prestacio-

nes y necesita la máxima protección.

Asegura una perfecta limpieza del

motor y baja emisión de humos de

escape.

Q8 DAILY SUPER semisintético de alta

calidad. Garantiza baja emisión de

humos de escape y prestaciones ele-

vadas.

3.1 RODAGE

Un bon rodage est très important afin de

garantir une longue durée de vie des par-

ties du moteur. Par conséquent, durant

les premiers pleins en carburant (voir le

tableau), il est conseillé de suivre les nor-

mes suivantes :

MODÉLE n

Remplissages

GRIZZLY 10 6

GRIZZLY 12 5

- Utiliser le mélange d’essence sans

plomb et d’huile à raison de2% .

- Il est conseillé d’utiliser l’huile :

Q8 CITY BIKE ULTRA entièrement

synthétique de très haute qualité pour

ceux qui demandent les performan-

ces et les protections les meilleures.

Elle garantit un parfait nettoyage du

moteur et une faible fumositée du pot

d’échappement.

Q8 DAILY SUPER semi-synthétique

de haut de gamme. Elle garantit une

faible fumosité du pot d’échappement

et des hautes performances.

3.1 RUNNING-IN

Good running-in is essential to ensure

that the life of engine parts is sufficiently

long. You are therefore recommended to

observe the following rules for the first

tankfulls of fuel (see table):

MODEL No. of tankfulls

of fuel

GRIZZLY 10 6

GRIZZLY 12 5

- Use a mixture of lead-free petrol plus

2% oil.

- Use the following oil:

Q8 CITY BIKE ULTRA high quality,

entirely synthetic oil for best perfor-

mance and maximum protection.

Ensures a perfectly clean engine

and low fume exhaust.

Q8 DAILY SUPER high quality, semi-

synthetic oil. Ensures low fume

exhaust and high performance.

Durante il rodaggio:

- Non tenere il motore ad un numero di giri elevato sia in fase

di avviamento che in marcia.

- Non mantenere per un lungo periodo di tempo la velocità

massima consentita.

- Non mantenere per lunghi periodi il motore al minimo.

- Dopo i primi pieni di carburante (vedi tabella) sostituire l’olio

contenuto nel motore con: Q8 T 35 scooter 80W.

Beim Einfahren:

- Den Motor weder während des Anlassens noch während der

Fahrt bei hoher Drehzahl laufen lassen.

- Nicht über längere Zeit hinweg mit der zugelassenen Höchst-

geschwindigkeit fahren.

- Den Motor nicht über längere Zeit hinweg im Leerlauf las-

sen.

- Nach den ersten kompletten Tankfüllungen (siehe Tabelle)

das im Motor enthaltene Öl durch folgendes Öl ersetzen: Q8

T 35 Scooter 80W.

Durante el rodaje:

- No llevar el motor a un número alto de

revoluciones, tanto en fase de arran-

que como durante la marcha.

- No mantener por periodos prolonga-

dos la velocidad máxima permitida.

- No mantener durante mucho tiempo

el motor al ralentí.

- Después de los primeros llenados de

carburante (ver tabla), sustituir el acei-

te del motor con : Q8 T 35 scooter

80W.

Pendant le rodage :

- Durant la phase de démarrage et celle

de marche, le nombre de tours du

moteur ne doit pas être élevé.

- La vitesse maximale admise ne doit

pas être maintenue sur une longue

période de temps.

- Ne pas garder le moteur au ralenti

pendant longtemps .

- Après les premiers pleins en carbu-

rant (voir le tableau) vidanger l’huile

contenue dans le moteur avec : Q8 T

35 scooter 80W.

During the running-in period:

- Do not keep the engine on high revs

when starting and cruising.

- Do not run at maximum permissible

speed for a long time.

- Do not allow the engine to idle for a

long time.

- After the first few tankfulls (see table),

replace oil in the engine with: Q8 T

35 scooter 80W.

3.2 CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO

Per mantenere inalterate le prestazioni del mezzo eseguire pe-

riodicamente un controllo preliminare dei seguenti punti:

DENOMINAZIONE CONTROLLI

Carburante Quantità adeguata

Olio motore Livello entro i limiti prescritti

Pneumatici Controllare la pressione/usura/danni

Catena di trasmissione Controllare l’allineamento/tensionamento

lubrificazione

Dadi, viti, bulloni Controllare che i componenti delle

sospensioni e delle ruote siano ben

serrati.

3.2 KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT

Um die Leistungen des Fahrzeugs zu erhalten, sind vor Fahrt-

antritt regelmäßig folgende Kontrollen durchzuführen:

BEZEICHNUNG KONTROLLEN

Kraftstoff Ausreichende Menge

Motoröl Ölstand innerhalb des vorgeschriebenen

Bereichs

Reifen Druck/Verschleiß/Beschädigungen

kontrollieren

Treibkette Ausrichtung/Spannung/Schmierung

kontrollieren

Muttern, Schrauben, Kontrollieren, ob die Bestandteile der

Mutterschrauben Federungen und Räder gut festgezogen

sind.

3.2 CONTROLES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

Para mantener inalteradas las prestaciones del vehícu-

lo, efectuar periódicamente un control preliminar de los

siguientes puntos:

DENOMINACIÓN CONTROLES

Carburante Cantidad adecuada

Aceite del motor Nivel dentro de los límites prescritos

Neumáticos Controlar la presión/ desgaste/ desperfec-

tos

Cadena de transmisión Controlar la alineación/tensado lubrificación

Tuercas, tornillos, pernos Controlar que los componentes de las

suspensiones y de las ruedas estén

bien apretados.

3.2 CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION

Afin de garder les performances du véhicule inaltérées,

effectuer de temps en temps un contrôle des points sui-

vants :

DÉNOMINATION CONTRÔLES

Carburant Quantité adéquate

Huile moteur Niveau dans les limites préétablies

Pneus Contrôler pression/usure/dommages

Chaîne de transmission Contrôler alignement/mise en tension

lubrification

Écrous, vis, boulons Contrôler que les composants des

suspensions et des roues sont bien ser

rés.

3.2 CHECKS BEFORE USE

To maintain vehicle performance, run a preliminary check

on the following points periodically:

ELEMENTS CHECKS

Fuel Enough fuel?

Engine oil Level within specified limits?

Tyres Check pressure/wear/damage

Transmission chain Check alignment/tension/lubrication

Nuts, screws and bolts Check if suspensions and wheel parts are

tight.

DENOMINAZIONE CONTROLLI

Sterzo Deve ruotare dolcemente da un estre

mo all’altro senza essere constrastato

daicavetti

Freni Controllare il funzionamento e l’usura,

se necessario sostituire

Acceleratore Controllare se il funzionamento è dolce,

se necessario lubrificare o regolare.

NOTA:

Il tempo per una verifica richiede qualche minuto, ma la sicu-

rezza tua e degli altri è molto importante. Se non hai tempo o

preferisci effettuare controlli più approfonditi in aggiunta ai

necessari controlli di manutenzione del presente Manuale,

rivolgiti alla Rete dei Rivenditori e Concessionari Malaguti che

troverai sulle Pagine Gialle alla voce “Motocicli”.

BEZEICHNUNG KONTROLLEN

Lenkung Muß sich leicht von einem Anschlag

zum anderen drehen, ohne von Kabeln

behindert zu werden

Bremsen Funktionstüchtigkeit und Verschleiß

kontrollieren, gegebenenfalls

auswechseln

Gasdrehgriff Muß leichtgängig sein, gegebenenfalls

schmieren oder nachstellen.

HINWEIS:

Die Kontrolle dauert einige Minuten, dient aber der Sicher-

heit des Kindes und anderer und ist daher äußerst wichtig.

Haben Sie keine Zeit dazu oder sollen zusätzlich zu den im

Handbuch angeführten Wartungskontrollen genauere Kon-

trollen durchgeführt werden, wenden Sie sich bitte an einen

der Malaguti-Vertragshändler.

DENOMINACIÓN CONTROLES

Dirección Debe girar suavemente de un extremo al otro

sin que los cables generen oposición

Frenos Controlar el funcionamiento y el desgaste,

sustituir si es necesario

Acelerador Controlar si funciona suavemente, lubrificar o

regular si es necesario.

NOTA:

Para efectuar un control se necesitan unos minutos, pero

la seguridad del usuario y de los demás es muy importan-

te. Si no se tiene tiempo o se prefiere efectuar controles

más a fondo, complementarios a los necesarios controles

de mantenimiento explicados en este Manual, lo mejor es

acudir a la Red de Concesionarios y Distribuidores Malaguti

DÉNOMINATION CONTRÔLES

Direction Doit tourner doucement d’une extrémité à

l’autre sans être gênée par les câbleaux.

Freins Contrôler le fonctionnement et l’usure,

remplacer si nécessaire

Accélérateur Contrôler qu’il fonctionne régulièrement,

lubrifier ou régler si nécessaire

NOTA :

Le temps employé pour le contrôle demande quelques

minutes, mais votre sécurité et celle des autres est très

importante. Si vous n’avez pas assez de temps ou que

vous préférez effectuer des contrôles plus approfondis en

plus des contrôles d’entretien de routine indiqués dans ce

Manuel, contactez le Réseau de Revendeurs et de Con-

cessionnaires Agréés Malaguti .

ELEMENTS CHECKS

Steering Should turn smoothly from one end to the other

without being impeded by the cables.

Brakes Check functionality and wear and replace if

necessary.

Throttle Check if operating smoothly, and if necessary,

lubricate or adjust.

NOTE:

It may take a few minutes to check, however, your and

others’ safety is very important. If you do not have enough

time or prefer to run more detailed checks in addition to

the necessary maintenance checks mentioned in this

manual, contact the MALAGUTI network of Dealers and

Retailers.

3.3 UTILIZZO DEL MEZZO

AVVIAMENTO

- Aprire il rubinetto del serbatoio carburante.

- Posizionarsi sul veicolo.

- Se il motore è freddo, inserire il dispositivo di

starter del carburatore (vedi par. 2.4).

- Tirare una delle due leve freno.

- Ruotare di circa 1/4 la manopola comando gas.

- Agire sul pedale di avviamento (Kick starter).

- Dopo qualche istante con il motore avviato, accelerare a

fondo corsa per disinserire il dispositivo di starter (se in

precedenza è stato inserito). Non prolungare il funzio-

namento del motore con lo starter inserito.

PARTENZA

Modello GRIZZLY 10 -12

- Accertarsi che il conducente abbia al polso il dispositi-

vo di sicurezza allacciato (se presente).

3.3 VERWENDUNG DES FAHRZEUGS

ANLASSEN

- Den Hahn des Kraftstofftanks öffnen.

- Auf dem Fahrzeug Platz nehmen.

- Ist der Motor kalt, die Anlaßvorrichtung des Vergasers

einschalten (siehe Abs. 2.4).

- Einen der beiden Bremshebel ziehen.

- Den Gasdrehgriff ungefähr 1/4 weit drehen.

- Den Kickstarter betätigen.

- Wenige Augenblicke nach dem Anspringen des Motors

bis zum Anschlag beschleunigen, um den Anlasser

auszuschalten (wenn dieser zuvor betätigt wurde). Den

Motor nicht zu lange bei eingeschaltetem Anlasser

laufen lassen.

ANFAHREN

Modell GRIZZLY 10 -12

- Sicherstellen, daß der Fahrer die

Sicherheitsvorrichtung

Handgelenk festgemacht hat (wenn vorhanden).

3.3 USO DEL VEHÍCULO

PUESTA EN MARCHA

- Abrir el grifo del depósito de carbu-

rante.

- Situarse sobre el vehículo.

- Si el motor está frío, abrir el dispo-

sitivo de

estárter del carburador (ver apdo.

2.4).

- Apretar una de las dos palancas

de freno.

- Girar 1/4 de vuelta el puño del gas.

- Accionar el pedal de arranque (Kick

starter).

- Cuando el motor lleve unos instan-

te encendido, acelerar a fondo para

desactivar el dispositivo de

estárter

(si se ha abierto anteriormente)

prolongar el funcionamiento del

motor con el estárter abierto.

SALIDA

Modelo GRIZZLY 10 -12

- Asegurarse de que el conductor

lleve sujeto a la muñeca el dis-

positivo de seguridad (si se ha

instalado).

3.3 UTILISATION DU VÉHICULE

DÉMARRAGE

- Ouvrir le robinet du réservoir de

carburant.

- S’asseoir sur le véhicule.

- Si le moteur est froid, activer le star-

ter du carburateur (voir

paragraphe 2.4).

- Tirer l’un des deux leviers du frein.

- Pivoter d’environ 1/4 la poignée de

réglage du gaz.

- Appuyer sur la pédale de démar-

rage (Pédale de Kick).

- Après le démarrage du moteur, ac-

célérer en fin de course pour dé-

sactiver le starter (s’il a été précé-

demment activé). Ne pas prolon-

ger le fonctionnement du moteur

lorsque le starter est activé.

DÉPART

Modèle GRIZZLY 10 -12

- S’assurer que l’éventuel dispositif

de sécurité est bien lié au poignet

du conducteur.

3.3 HOW TO USE THE VEHICLE

STARTING

- Open the fuel tank tap.

- Take your seat on the vehicle.

- If the engine is cold, use the carbu-

rettor starter device (see par.2.4).

- Pull one of the two brake levers.

- Turn the fuel control knob by about

˘ of a turn.

- Use the kick starter.

- After running the engine for a few

moments, fully open the throttle and

disable the starter device (if acti-

vated). Do not run the engine for

long with the starter device ON.

MOVING OFF

GRIZZLY 10-12 model

- Make sure that the safety device (if

supplied) is strung around the driv-

er’s wrist.

- La partenza non richiede particolari operazioni grazie

alla frizione automatica di cui è dotato il Grizzly; essa

infatti rende necessaria la sola azione sul comando del

l’acceleratore.

- Rilasciare la leva del freno precedentemente tirata.

- Ruotare la manopola gradatamente per mettere in movi-

mento il mezzo; la partenza può essere più o meno velo-

ce in rapporto alla rapidità di apertura imposta al coman-

do dell’acceleratore.

- Prima della partenza controllare che non sopraggiun-

gano altri veicoli.

FRENI

Modello GRIZZLY 10 -12

- Normalmente agire sia sul freno anteriore che sul freno

posteriore.

ARRESTO VEICOLO

Modello GRIZZLY 10 -12

a veicolo fermo:

- Premere il pulsante rosso di arresto motore posto sul

manubrio.

NOTA: • se presente anche attraverso il dispositivo di sicurezza

(vedi par. 2.5) tirando la cordicella collegata al cappuccio nero.

Ricordarsi di reinserire correttamente il cappuccio nella pro-

pria sede una volta tolto.

- Aufgrund der Automatikkupplung, mit der Grizzly

ausgestattet ist, erfordert das Anfahren keine besonde

ren Vorgänge; die Betätigung des Gasdrehgriffs ist

ausreichend.

- Den zuvor gezogenen Bremshebel loslassen.

- Den Gasdrehgriff allmählich drehen, um das Fahrzeug

in Bewegung zu setzen; das Anfahren kann mehr oder

weniger schnell erfolgen und zwar im Verhältnis dazu,

wie schnell der Gasdrehgriff geöffnet wird.

- Vor dem Anfahren schauen, ob sich nicht gerade ande

re Fahrzeuge nähern.

BREMSEN

Modell GRIZZLY 10 -12

- Normalerweise sowohl die Vorderrad- als auch die

Hinterradbremse betätigen.

ABSTELLEN DES FAHRZEUGS

Modell GRIZZLY 10 -12

bei stehendem Fahrzeug:

- Den roten Abstellknopf des Motors, der sich auf dem

Lenker befindet, drücken.

HINWEIS: • Ist die Sicherheitsvorrichtung (siehe Abs. 2.5)

vorhanden, kann der Motor auch durch Ziehen der mit der

schwarzen Kappe verbundenen Schnur abgestellt werden.

Daran denken, die Kappe danach wieder korrekt an ihren

Platz zurückzusetzen.

- Gracias al embrague automático

del Grizzly, la salida no precisa de

ninguna operación especial; de

hecho, con el embrague automáti-

co, la única operación necesaria es

accionar el mando del acelerador.

- Soltar la palanca del freno antes

apretada.

- Girar el puño gradualmente para

poner el vehículo en movimiento;

la salida puede ser más o menos

veloz en función de la rapidez de

apertura imprimida al puño del ace-

lerador.

- Antes de la salida, comprobar que

no se acerquen otros vehículos.

FRENOS

Modelo GRIZZLY 10 -12

- Normalmente usar los dos frenos,

el delantero y el trasero.

PARADA DEL VEHÍCULO

Modelo GRIZZLY 10 -12

a vehículo parado:

- Pulsar el botón rojo de parada del

motor situado en el manillar.

NOTA: • si se ha instalado, también pue-

de usarse el dispositivo de seguridad

(ver apdo. 2.5) tirando del cordoncillo

unido al capuchón negro. Recuérde-

se que el capuchón, una vez quitado,

se debe colocar de nuevo correcta-

mente en su emplazamiento.

- Le départ ne demande pas d’interven-

tions spéciales, grâce à l’embrayage

automatique dont est équipé Grizzly.

Cet embrayage ne requiert en effet que

d’actionner la commande de l’accélé-

rateur.

Relâcher le levier du frein précédem-

ment actionné

- Pivoter la poignée graduellement afin

de mettre en marche le véhicule ; le

départ peut être plus ou moins rapide

en fonction de la vitesse d’ouverture

transmise à la commande de l’accélé-

rateur.

- Avant le départ, contrôler qu’aucun

autre véhicule n’arrive.

FREINS

Modèle GRIZZLY 10 -12

- Il faut normalement agir aussi bien sur

le frein avant que sur le frein a r -

rière.

ARRÊT DU VÉHICULE

Modèle GRIZZLY 10 -12

avec véhicule à l’arrêt :

- Appuyer sur le bouton rouge d’arrêt du

moteur situé sur le guidon.

NOTA : • également à l’aide de l’éventuel dis-

positif de sécurité (voir paragraphe 2.5)

en tirant la ficelle reliée au capuchon noir.

Ne pas oublier de remettre correctement

le capuchon dans son logement après qu’il

en a été extrait.

- Moving off does not require any special

operations thanks to Grizzly’s automatic

clutch – all that the driver needs to do is

control the throttle.

- Release the brake lever you had pulled.

- Turn the knob gradually to start the ve-

hicle moving; you may move off at vary-

ing speeds according to how quickly you

open the throttle.

- Before moving off, watch out for any

other vehicles that may be coming.

BRAKES

GRIZZLY 10-12 model

- You should normally use both the front

and rear brake.

STOPPING THE VEHICLE

GRIZZLY 10-12 model

while the vehicle is stationary:

- Press the engine stop red push-button

on the handlebar.

NOTE: you can also use the safety device

(see par.2.5), if fitted, by pulling the cord

connected to the black cap. Remember to

fit the cap properly back in its seat after

removing it.

3.4 CONSIGLI PER LA GUIDA

Noi vi consigliamo di ...

- Non tenere il motore in moto a veicolo fermo per troppo

tempo.

- Non ruotare mai troppo bruscamente la manopola dell’ac-

celeratore.

- Scaldare bene il motore prima di ogni partenza, lasciandolo

“girare” al minimo.

- Sullo sterrato, percorsi accidentali, strade rese viscide dalla

pioggia, ecc... utilizzare i freni con estrema dolcezza se il

“freno motore” dovesse risultare insufficiente.

- Dopo aver utilizzato il Grizzly su strade sterrate o polverose o

dopo averlo lavato, si consiglia di verificare lo stato del filtro

aria (GRIZZLY 12).

3.4 FAHRTIPS

Einige Empfehlungen ...

- Den Motor nicht zu lang laufen lassen, wenn das Fahrzeug

nicht fährt.

- Das Gasdrehgriff nie “aufreißen”.

- Vor jedem Anfahren den Motor im Standgas warmlaufen las-

sen.

- Auf nicht asphaltierten Straßen, gefährlichen Strecken, durch

Nässe rutschig gewordenen Fahrbahnen usw. dürfen die

Bremsen nur sehr sanft eingesetzt werden, wenn die Gas-

wegnahme nicht ausreichen sollte.

- Nach dem Befahren nicht asphaltierter oder staubiger Stra-

ßen sollte der Zustand des Luftfilters kontrolliert werden

(GRIZZLY 12).

3.4 CONSEJOS PARA LA

CONDUCCIÓN

Aconsejamos ...

- No tener el motor en marcha durante

mucho tiempo con el vehículo para-

do.

- Nunca girar demasiado bruscamen-

te el puño del acelerador.

- Calentar bien el motor antes de cada

salida, dejándolo funcionar en ralentí.

- En terrenos sin asfaltar, en recorridos

accidentados o resbaladizos debido

a la lluvia, etc... utilizar los frenos con

gran suavidad, si el “freno motor” no

fuese suficiente.

- Después de haber usado Grizzly en

terrenos no asfaltados o con mucho

polvo, así como también después de

haberlo lavado, se aconseja compro-

bar el estado del filtro del aire (GRI-

ZZLY 12).

3.4 CONSEILS POUR LA CONDUITE

Nous vous recommandons de..

- Ne pas laisser longtemps le moteur

en marche lorsque le véhicule est en

position d’arrêt.

- Ne jamais tourner trop brusquement

la poignée de l’accélérateur.

- Bien réchauffer le moteur avant cha-

que départ, en le faisant «tourner» au

ralenti.

- Sur des terrains non asphaltés, des

parcours accidentés, des routes glis-

santes en raison de la pluie, etc., utili-

ser les freins très doucement au cas

où le «frein moteur» ne suffirait pas.

- Après avoir utilisé Grizzly sur des rou-

tes non asphaltées ou poussiéreuses

ou après l’avoir lavé, contrôler l’état du

filtre à air (GRIZZLY 12).

3.4 DRIVING ADVICE

Follow our advice…

- Never leave the engine running for long

while the vehicle is stationary.

- Never turn the throttle grip over-

abruptly.

- Warm up the engine well every time

before moving off, allowing it to idle.

- On unmade roads, uneven terrain, wet

roads following rain, etc…use the

brakes gently if “engine braking” is in-

sufficient.

- After using Grizzly on unmade or dusty

roads or after washing it, check the

condition of the air filter (GRIZZLY 12).

3.5 INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO

Qualora il Grizzly non funzionasse in modo regolare, occorre

eseguire i controlli e le operazioni indicate.

Se l’inconveniente persiste, consigliamo di rivolgersi ai nostri

servizi di assistenza; questi dispongono dell’attrezzatura ne-

cessaria per l’appropriata esecuzione di qualsiasi messa a

punto o riparazione.

Per ogni causa è riportato sotto, il relativo rimedio.

3.5 FUNKTIONSSTÖRUNGEN

Sollte Grizzly nicht ordnungsgemäß funktionieren, so müssen

die im Handbuch angeführten Kontrollen und Eingriffe durch-

geführt werden.

Kann die Funktionsstörung nicht beseitigt werden, wenden Sie

sich bitte an eine unserer Servicestellen, die über die notwen-

digen Werkzeuge verfügt, um jegliche Art von Einstellung oder

Reparatur vornehmen zu können.

Für jede Ursache wird die entsprechende Abhilfe angeführt.

3.5 INCONVENIENTES DURANTE

EL FUNCIONAMIENTO

Si Grizzly no funcionase bien, deben efec-

tuarse los controles y las operaciones

indicadas.

Si el inconveniente persiste, aconseja-

mos acudir a nuestros servicios de asis-

tencia, que disponen de las herramien-

tas necesarias para efectuar debida-

mente cualquier puesta a punto o repa-

ración.

Bajo cada causa se indica la solución

correspondiente.

3.5 ANOMALIES DE FONCTIONNE-

MENT

Au cas où Grizzly ne marcherait pas de

façon régulière, il est nécessaire d’effec-

tuer les contrôles et les opérations indi-

qués.

Si l’anomalie persiste, il est conseillé de

s’adresser à nos centres d’assistance

agréés. Ceux-ci disposent de l’équipe-

ment nécessaire pour toute mise au point

ou dépannage.

À chaque problème, la solution appro-

priée. Lire ci-dessous.

3.5 TROUBLE-SHOOTING

If Grizzly does not operate correctly, run

the checks and carry out the operations

indicated here.

If the trouble persists, we advise you to

contact our service centres – they have

the necessary equipment for performing

any adjustment or operation.

Below, we indicate the remedy for each of

the following trouble causes:

IL MOTORE NON VA IN MOTO

1 Corpo carburatore, getto o rubinetto ostruito o sporco:

- smontare, lavare con benzina e asciugare con aria com-

pressa.

2 Motore ingolfato:

- chiudere il rubinetto della benzina, aprire tutto il gas e

insistere nella messa in moto; oppure smontare e asciu-

gare la candela prima di avviare il motore.

3 Filtro aria otturato o sporco:

- smontare, lavare con benzina e asciugare. Per il GRIZZLY

12, lubrificare il filtro dopo averlo pulito.

4 Mancata accensione:

- controllare lo stato della candela e, se rovinata sostituirla

- rivolgersi alla nostra rete di assistenza autorizzata per

l’eventuale riparazione.

DER MOTOR SPRINGT NICHT AN

1 Vergaserkörper, -düse oder -hahn sind verstopft oder

verschmutzt:

- ausbauen, mit Benzin waschen und mit Druckluft trock-

nen.

2 Motor abgesoffen:

- den Benzinhahn zudrehen, den Gasdrehgriff voll aufdre-

hen und weiter versuchen, den Motor anzulassen; oder

aber vor dem Starten des Motors die Zündkerze ausbau-

en und trocknen.

3 Luftfilter verstopft oder verschmutzt:

- ausbauen, mit Benzin waschen und trocknen.

Beim Modell GRIZZLY 12 muß der Filter nach der Reini-

gung geschmiert werden.

4 Zündung funktioniert nicht:

- den Zustand der Zündkerze überprüfen und diese, wenn

sie beschädigt ist, auswechseln

- Wenden Sie sich bitte an eine unserer autorisierten

Servicestellen, wenn eine Reparatur notwendig ist.

EL MOTOR NO SE ENCIENDE

1 Cuerpo del carburador, chiclé o grifo

obstruidos o sucios:

- desmontar, lavar con gasolina y se-

car con aire comprimido.

2 Motor ahogado:

- cerrar el grifo de la gasolina, abrir todo

el gas e insistir en la puesta en mar-

cha; o bien, desmontar y secar l a

bujía antes de encender el motor.

3 Filtro de aire obturado o sucio:

- desmontar, lavar con gasolina y se-

car.

Para el GRIZZLY 12, lubrificar el filtro

después de haberlo limpiado.

4 No se enciende:

- controlar que la bujía esté en buen

estado y, si así no fuera, sustituirla.

- acudir a nuestra red de asistencia

autorizada para efectuar la reparación

que sea necesaria.

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

1 Corps du carburateur, gicleur ou robi-

net bouché ou sale :

- démonter, laver avec de l’essence et

sécher avec de l’air comprimé.

2 Moteur noyé :

- fermer le robinet de l’essence, ouvrir

tout le gaz et insister sur le démar-

rage. Sinon, démonter et sécher la

bougie avant le démarrage du mo-

teur.

3 Filtre à air bouché ou sale :

- démonter, laver avec de l’essence et

sécher.

En ce qui concerne GRIZZLY 12, lu-

brifier le filtre après l’avoir nettoyé.

4 Défaut d’allumage :

- contrôler l’état de la bougie et la rem-

placer si elle est abîmée.

- s’adresser à nos centres d’assistance

agréés pour tout dépannage éven-

tuel.

THE ENGINE DOES NOT START

1 Carburettor body, jet or tap clogged or

dirty:

- dismantle, wash with petrol and dry

with compressed air.

2 Flooded engine:

- shut the petrol tap, turn on full throttle

and repeat the starting attempts; or,

remove and dry the sparking plug be-

fore starting the engine.

3 Clogged or dirty air filter:

- dismantle, wash with petrol and dry.

If you have a GRIZZLY 12, lubricate the

filter after cleaning it.

4 Ignition failure:

- check condition of the sparking plug

and, if badly worn, replace it

CAP. 04 MANUTENZIONE

4.1 MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL VEICOLO

4.2 SCHEDA DI MANUTENZIONE

4.3 TABELLA DEI LUBRIFICANTI

4.4 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE

4.5 FILTRO ARIA

(smontaggio e pulizia)

4.6 CARBURATORE

(pulizia filtri)

4.7 CANDELA

4.8 CONTROLLO FRENI

(verifica usura e sostituzione)

4.9 CONTROLLO STERZO

4.10 CONTROLLO FORCELLONE

4.11 CONTROLLO SOSPENSIONE ANTERIORE

4.12 CONTROLLO AMMORTIZZATORE POSTERIORE

4.13 ARRESTO PROLUNGATO

(cosa fare in caso di ...)

KAP. 04 WARTUNG

4.1 ALLGEMEINE WARTUNG UND PFLEGE DES

FAHRZEUGS

4.2 WARTUNGSPLAN

4.3 SCHMIERMITTELTABELLE

4.4 KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS UND

ÖLWECHSEL

4.5 LUFTFILTER

(Ausbau und Reinigung)

4.6 VERGASER

(Filterreinigung)

4.7 ZÜNDKERZE

4.8 KONTROLLE DER BREMSEN

(Kontrolle auf Verschleiß und Auswechseln)

4.9 KONTROLLE DER LENKUNG

4.10 KONTROLLE DER GABEL

4.11 KONTROLLE DER VORDEREN FEDERUNG

4.12 KONTROLLE DES HINTEREN STOSSDÄMPFERS

4.13 LÄNGERE NICHTBENUTZUNG

(Was machen, wenn...)

CHPT.04 MAINTENANCE

4.1 VEHICLE CARE AND MAINTENANCE

4.2 MAINTENANCE SCHEDULE

4.3 TABLE OF LUBRICANTS

4.4 ENGINE OIL LEVEL CHECK AND OIL CHANGES

4.5 AIR FILTER

(dismantling and cleaning)

4.6 CARBURETTOR

(cleaning filters)

4.7 SPARKING PLUG

4.8 BRAKE CHECK

(wear check and replacement)

4.9 STEERING CHECK

4.10FORK CHECK

4.11 FRONT SUSPENSION CHECK

4.12REAR SHOCK ABSORBER CHECK

4.13LONG OUT-OF-SERVICE PERIODS

(what to do if….)

CAP. 04 MANTENIMIENTO

4.1 MANTENIMIENTO GENERAL Y CUIDADO DEL

VEHÍCULO

4.2 FICHA DE MANTENIMIENTO

4.3 TABLA DE LUBRIFICANTES

4.4 CONTROL DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR y

CAMBIO DE ACEITE

4.5 FILTRO DE AIRE

(desmontado y limpieza)

4.6 CARBURADOR

(limpieza filtros)

4.7 BUJÍA

4.8 CONTROL DE LOS FRENOS

(comprobación desgaste y sustitución)

4.9 CONTROL DE LA DIRECCIÓN

4.10 CONTROL DEL HORQUILLÓN

4.11 CONTROLLO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA

4.12 CONTROL DEL AMORTIGUADOR TRASERO

4.13 INACTIVIDAD PROLONGADA

(qué hacer en caso de ...)

CHAP. 04 ENTRETIEN

4.1 ENTRETIEN GÉNÉRAL ET SOIN DU VÉHICULE

4.2 FICHE D’ENTRETIEN

4.3 TABLEAU DES LUBRIFIANTS

4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ET

VIDANGE D’HUILE

4.5 FILTRE À AIR

(démontage et nettoyage)

4.6 CARBURATEUR

(nettoyage filtres)

4.7 BOUGIE

4.8 CONTRÔLE FREINS

(contrôle usure et remplacement)

4.9 CONTRÔLE DIRECTION

4.10 CONTRÔLE FOURCHE ARRIÈRE

4.11 CONTRÔLE SUSPENSION AVANT

4.12 CONTRÔLE AMORTISSEUR ARRIÈRE

4.13 ARRÊT PROLONGÉ

(que faire en cas de ...)

Fig. 1

4.1 MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL VEICOLO

Per un buon mantenimento del GRIZZLY ed una maggiore si-

curezza è necessario prestargli una adeguata assistenza.

E’ dunque opportuno seguire scrupolosamente la scheda di

manutenzione periodica riportata qui di seguito. Per le opera-

zioni di maggiore evenienza viene fornito un attrezzo multiuso

che comprende chiave candela / cacciavite a croce vedi fig.1.

E’ assolutamente necessario per la Tua sicurezza e per quella

degli altri e per garantire un buon funzionamento del veicolo,

far effettuare alle scadenze programmate nella TABELLA ripor-

tata a pag. 156 del presente manuale, gli interventi di Manuten-

zione Ordinaria.

La mancata effettuazione di questi interventi può pregiudica-

re il corretto funzionamento del veicolo con tutte le relative

conseguenze. Per le informazioni riguardanti le modalità di

applicazione della garanzia, consultare il “Libretto di Garan-

zia e di Servizio”.

Evitate, in ogni caso, di procedere ad interventi di manuten-

zione se non siete perfettamente in grado di compierli con

sicurezza. Ricordatevi che il GRIZZLY è un veicolo destinato a

bambini !

4.1 ALLGEMEINE WARTUNG UND PFLEGE DES

FAHRZEUGS

Um GRIZZLY in einem guten Zustand zu erhalten und die Si-

cherheit zu erhöhen, muß das Fahrzeug entsprechend gewar-

tet werden.

Es ist daher zweckmäßig, die folgende Tabelle mit den

Wartungsintervallen strikt einzuhalten.

Für häufiger durchzuführende Arbeiten wird ein Mehrfach-

werkzeug beigelegt, das einen Zündkerzenschlüssel und ei-

nen Kreuzschlüssel beinhaltet, siehe Abb. 1. Für Ihre eigene

Sicherheit und die der anderen, sowie, um die korrekte Funktion

des Fahrzeugs zu garantieren, ist es unerlässlich, die

ordentlichen Wartungseingriffe mit einer Regelmässigkeit vor-

nehmen zu lassen, wie sie der Tabelle auf Seite 157 dieses

Handbuchs zu entnehmen ist.

Werden die Eingriffe nicht durchgeführt, kann dies die

Funktionstüchtigkeit des Fahrzeugs nachhaltig

beeinträchtigen und entsprechend negative Konsequenzen

nach sich ziehen.

Für Informationen bezüglich der Anwendungsmodalitäten der

Garantie wird auf das “Garantie- und Servicehandbuch”

verwiesen.

Keinesfalls dürfen Wartungsarbeiten von Personen durch-

geführt werden, die nicht in der Lage dazu sind, diese auch

sicher auszuführen. Denken Sie daran, daß GRIZZLY ein für

Kinder bestimmtes Fahrzeug ist!

4.1 MANTENIMIENTO GENERAL Y

CUIDADO DEL VEHÍCULO

Para un buen mantenimiento de GRIZZLY

y una mayor seguridad, es necesario

prestarle la asistencia adecuada.

Es pues conveniente seguir escrupulo-

samente la ficha de mantenimiento pe-

riódico que presentaremos a continua-

ción.

Para las operaciones más frecuentes se

ha suministrado una herramienta

multiuso que incluye llave de bujías / des-

tornillador de cruz (ver fig. 1).

Es absolutamente necesario para su

seguridad y para la del resto de

personas y para garantizar un buen

funcionamiento del vehículo, efectuar en

los vencimientos programados en la

tabla indicada en la pág. 160 del presente

manual, las intervenciones de

Mantenimiento Ordinario. La no realización

de estas intervenciones puede perjudicar el

correcto funcionamiento del vehículo con todas

las relativas consecuencias. Para las

informaciones concernientes a las modalidades

de aplicación de la garantía, consultar el “Manual

de Garantía y Servicio”.

En todo caso, no efectuar operaciones de

mantenimiento si no se tiene completa seguridad

de poder realizarlas perfectamente. ¡Nunca

olvidar que GRIZZLY es un vehículo para niños!

4.1 ENTRETIEN GÉNÉRAL ET SOIN

DU VÉHICULE

Pour le parfait entretien de GRIZZLY et

une meilleure sécurité, il est nécessaire

de fournir une assistance adéquate.

Il est donc conseillé de suivre très attenti-

vement la fiche d’entretien périodique in-

diquée ci-dessous.

Pour les opérations urgentes, se servir

de l’outil multifonctions fourni avec le vé-

hicule et composé de la clef à bougie / le

tournevis cruciforme (voir fig.1). Vous

devez absolument faire effectuer, aux

échéances programmées dans le

tableau de la page 159, les interventions

d’Entretien de Routine. Celles-ci

permettront d’assurer aussi bien votre

sécurité que celle des autres et de garantir

le bon fonctionnement du véhicule. La

non-exécution de ces interventions peut

compromettre le bon fonctionnement du

véhicule avec toutes les conséquences

que cela impliquerait. Pour toute

information concernant les modalités

d’application de la garantie, consulter

le “Livret de Garantie et de Service”.

Evitez, en tout cas, d’effectuer tout en-

tretien si vous n’êtes pas parfaitement

en mesure de les effectuer en sécurité.

N’oubliez pas que GRIZZLY est un véhi-

cule destiné aux enfants!

4.1 VEHICLE CARE AND

MAINTENANCE

To ensure good maintenance and extra

safety, GRIZZLY requires adequate serv-

icing.

We therefore advise you to observe the

following scheduled maintenance chart

to the letter.

A multi-purpose tool is provided for the

most common jobs – this tool combines

a sparking plug wrench and a cross-

headed screwdriver – see fig.1.

The Scheduled Maintenance operations

must be carried out according to the

scheduled terms reported in the table at

page 158 of this manual, in order to

ensure your and other people’s safety as

well as good vehicle operation.

If these operations are not carried out,

vehicle operation may be affected,

involving other consequences.

Refer to the “Warranty and Log Book”

to read the information about the terms

of application of the warranty.

In any event, do not attempt any mainte-

nance jobs if you are unable to carry

them out safely. Remember that GRIZ-

ZLY is a children’s vehicle!

Non permettete che le operazioni di manutenzione, anche

semplice, siano svolte da minorenni – pericolo di lesioni !

Si consiglia per ogni necessità ed assistenza di rivolgersi

alla rete dei Concessionari o Service Malaguti,

4.2 SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA

OPERAZIONI GRIZZLY 10

CONTROLLO SOSTITUZ.

OLIO MOTORE 520

CANDELA 530

FILTRO ARIA 1

OPERAZIONI GRIZZLY 12

CONTROLLO SOSTITUZ.

OLIO MOTORE 520

CANDELA 530

FILTRO ARIA 110

Le cifre si riferiscono ai pieni di carburante

A pagina 100 è riportata la tabella su cui segnare i pieni di

carburante, per poter verificare quando è tempo di effettuare i

controlli o sostituzioni segnalati nella TABELLA di manuten-

zione a pag. 156

Minderjährigen darf nicht erlaubt werden, die Wartungs-

arbeiten durchzuführen, auch wenn diese einfach erschei-

nen - Verletzungsgefahr!

Es wird empfohlen, sich im Bedarfsfall an die Vertragshändler

oder Servicestellen der Firma Malaguti zu wenden.

4.2 REGELMÄSSIGER WARTUNGSPLAN

KONTROLLEN GRIZZLY 10

KONTROLLE AUSWECHSELN

MOTORÖL 520

ZÜNDKERZE 530

LUFTFILTER 1

KONTROLLEN GRIZZLY 12

KONTROLLE AUSWECHSELN

MOTORÖL 520

ZÜNDKERZE 530

LUFTFILTER 110

Die Zahlen beziehen sich auf die Anzahl voller Tankfüllungen.

Auf Seite 100 ist eine Tabelle zu finden, in die die Tank-

füllungen eingetragen werden. So kann festgestellt werden,

wann die im Tabelle seite 157 angeführten Kontrollen durch-

zuführen oder Teile auszuwechseln sind.

No consentir que las operaciones de mantenimiento, por sim-

ples que sean, sean realizadas por niños: ¡peligro de lesio-

nes!

Para toda necesidad y asistencia, se aconseja dirigirse a la red

de Concesionarios o Service Malaguti.

4.2 FICHA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

OPERACIONES GRIZZLY 10

CONTROL SUSTITUC.

ACEITE MOTOR 5 20

BUJÍA 5 30

FILTRO DE AIRE 1

OPERACIONES GRIZZLY 12

CONTROL SUSTITUC.

ACEITE MOTOR 520

BUJÍA 530

FILTRO DE AIRE 110

Las cifras se refieren a llenados de carburante.

En la página 101 se presenta la tabla en la que registrar los llenados

de carburante, para tener constancia del momento de efectuar los

controles o sustituciones señalados en la tabla a pag 160.

Ne pas permettre aux mineurs d’effectuer les opérations d’entretien, même

simples – danger de blessures !

Pour toute nécessité et assistance, il est conseillé de s’adresser au réseau

de Concessionnaires ou bien au Service d’assistance Agréé Malaguti.

4.2 FICHE D’ENTRETIEN

OPÉRATIONS GRIZZLY 10

OPÉRATIONS GRIZZLY 12

CONTRÔLE VIDANGE/REMPLAC.

HUILE MOTEUR 520

BOUGIE 530

FILTRE À AIR 110

Les chiffres se réfèrent aux remplissages de carburant.

La page 101 illustre le tableau sur lequel on doit marquer chaque

remplissage de carburant, afin de vérifier quand il faut effectuer les

contrôles ou les remplacements signalés dans le tableau a pag 159.

CONTRÔLE VIDANGE/REMPLAC.

HUILE MOTEUR 520

BOUGIE 530

FILTRE À AIR 1

Do not allow minors to carry out maintenance operations, however simple

– danger of injuries!

For any requirements and servicing, contact Malaguti’s network of Dealers

and Service Centres.

4.2 SCHEDULED MAINTENANCE CHART

OPERATIONS GRIZZLY 10

CHECK REPLACE.

ENGINE OIL 520

SPARKING PLUG 530

AIR FILTER 1

OPERATIONS GRIZZLY 12

CHECK REPLACE.

ENGINE OIL 520

SPARKING PLUG 530

AIR FILTER 110

The figures refer to tankfulls of fuel.

We provide a table on page 101 where you can mark your tankfulls of

fuel, to enable you to check when the time comes to run checks or

make the replacement indicated on the maintenance table on page 158.

100

Promemoria dei pieni effettuati

PIENI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 .......

GRIZZLY 10

GRIZZLY 12

Ad ogni pieno barrare la casella corrispondente

NOTE: Le caselle evidenziate si riferiscono al periodo di rodaggio (vedi par. 3.1)

Le caselle di dimensioni maggiori contrassegnate con la lettera “ C” indicano quando effettuare il controllo dell’olio motore e della candela

Le caselle contrassegnate con la “S” indicano quando effettuare la sostituzione dell’olio motore e tagliando di manutenzione.

Erinnerungstabelle

VOLLTANKEN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 .......

GRIZZLY 10

GRIZZLY 12

Nach jedem Volltanken das entsprechende Feld ankreuzen

HINWEIS:Die hervorgehobenen Felder beziehen sich auf das Einfahren (siehe Abs. 3.1)

Die größeren, mit dem Buchstaben “C” gekennzeichneten Felder geben an, wann das Motoröl und die Zündkerze zu kontrollieren sind

Die mit “S” gekennzeichneten Felder geben an, wann das Motoröl auszuwechseln ist. TESTABSCHNITTE

101

Registro de los llenados realizados

LLENADOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 .......

GRIZZLY 10

GRIZZLY 12

A cada llenado, marcar la casilla correspondiente

NOTAS: Las casillas resaltadas se refieren al periodo de rodaje (ver par. 3.1)

Las casillas de mayor tamaño marcadas con la letra “ C” indican cuándo efectuar el control del aceite del motor y de la bujía

Las casillas marcadas con la “S” indican cuándo efectuar la sustitución del aceite del motor. CUPONES

Mémorandum des remplissages effectués

REMPLISSAGES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 .......

GRIZZLY 10

GRIZZLY 12

Barrer la case relative à chaque remplissage

NOTA : Les cases mises en évidence se réfèrent à la période de rodage (voir par. 3.1)

Les cases les plus larges marquées de la lettre «C» indiquent quand il faut effectuer le contrôlede l’huile du moteur et de la bougie

Les cases marquées d’un «S» indiquent quand il faut effectuer la vidange de l’huile du moteur. CONTRôLES

A memo of past tankfulls of fuel

TANKFULLS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 .......

GRIZZLY 10

GRIZZLY 12

At each tankfull, tick the relevant box.

NOTES: The darker boxes refer to the running-in period (see par.3.1)

The larger boxes marked “C” indicate the engine oil and sparking plug check times

The boxes marked “S” indicate engine oil change times. TEST COUPONS

102

4.3 TABELLA DEI LUBRIFICANTI

La durata del Grizzly dipende in gran parte dalla cura posta

nella sua lubrificazione.

LUBRIFICANTI TIPO DI LUBRIFICANTE

OLIO MOTORE Q8 T35 80W

OLIO PER MISCELA Q8 CITY BIKE ULTRA

Q8 DAILY SUPER

LUBRIFICANTE PER CATENA Q8 CHAIN LUBE

OLIO PER FILTRI ARIA Q8 AIR FILTER OIL

4.3 SCHMIERMITTELTABELLE

Die Lebensdauer des GRIZZLY hängt größtenteils davon ab,

mit wieviel Sorgfalt auf die Schmierung geachtet wird.

SCHMIERMITTEL SCHMIERMITTELTYP

MOTORÖL Q8 T35 80W

ÖL FÜR GEMISCH Q8 CITY BIKE ULTRA

Q8 DAILY SUPER

SCHMIERMITTEL Q8 CHAIN LUBE

FÜR KETTE

ÖL FÜR LUFTFILTER Q8 AIR FILTER OIL

103

4.3 TABLA DE LUBRIFICANTES

La duración de Grizzly depende en gran medida de la

atención prestada a su lubrificación.

LUBRIFICANTES TIPO DE LUBRIFICANTE

ACEITE DEL MOTOR Q8 T35 80W

ACEITE PARA MEZCLA Q8 CITY BIKE ULTRA

Q8 DAILY SUPER

LUBRIFICANTE PARA CADENA Q8 CHAIN LUBE

ACEITE PARA FILTROS DE AIRE Q8 AIR FILTER OIL

4.3 TABLEAU DES LUBRIFIANTS

La longévité du Grizzly dépend surtout de sa bonne

lubrification.

LUBRIFIANTS TYPE DE LUBRIFIANT

HUILE MOTEUR Q8 T35 80W

HUILE POUR MÉLANGE Q8 CITY BIKE ULTRA

Q8 DAILY SUPER

LUBRIFIANT POUR CHAÎNE Q8 CHAIN LUBE

HUILE POUR FILTRE À AIR Q8 AIR FILTER OIL

4.3 LUBRICANTS TABLE

Grizzly’s life depends in good part on the care de-

voted to lubricating it.

LUBRICANTS TYPE OF LUBRICANT

ENGINE OIL Q8 T35 80W

OIL FOR MIXTURE Q8 CITY BIKE ULTRA

Q8 DAILY SUPER

CHAIN LUBRICANT Q8 CHAIN LUBE

AIR FILTER OIL Q8 AIR FILTER OIL

104

4.4 CONTROLLO LIVELLO OLIO

Per effettuare il controllo del livello dell’olio è sufficiente svitare

il tappo posto nella parte destra del motore (Rif. T Fig. 2) e

verificare che il livello sfiori il bordo inferiore del foro di controllo.

Per eseguire una regolare verifica del livello, fare le suddette

operazioni con il veicolo perfettamente orizzontale e perpen-

dicolare al terreno.

Fig. 2

OIL OK!

4.4 KONTROLLE DES ÖLSTANDS

Zum Kontrollieren des Ölstands braucht nur der Verschluß auf

der rechten Seite des Motors (T, Abb. 2) abgeschraubt und

überprüft werden, ob das Öl bis zum unteren Rand der

Kontrollöffnung reicht.

Um den Ölstand auch richtig prüfen zu können, muß das Fahr-

zeug perfekt waagerecht und im rechten Winkel zum Boden

stehen.

105

4.4 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE

Para efectuar el control del nivel del acei-

te, basta con desenroscar el tapón situa-

do en la parte derecha del motor (Ref. T

Fig. 2) y comprobar que el nivel roce el

borde inferior del orificio de control.

Para que la comprobación del nivel de

aceite sea correcta, efectuar las ante-

dichas operaciones con el vehículo per-

fectamente horizontal y perpen- dicular

al terreno.

4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE

Pour effectuer le contrôle du niveau de

l’huile, il suffit de dévisser le bouchon si-

tué sur le côté droit du moteur (Réf. T Fig.

2) et de vérifier que le niveau atteint le

bord inférieur de l’orifice de contrôle.

Afin de contrôler régulièrement le ni-

veau, suivre les opérations susmention-

nées avec le véhicule parfaitement ho-

rizontal et perpendiculaire au sol.

4.4 OIL LEVEL CHECK

To check oil level, unscrew the plug on

the right of the engine (Ref. T Fig. 2) and

make sure that the oil just touches the

lower edge of the inspection hole.

For a reliable oil level check, carry out

the above operations with the vehicle

perfectly horizontal and perpendicular

with respect to the ground.

106

4.4.1 CAMBIO OLIO MOTORE

GRIZZLY 10-12

Svitare il tappo di carico (Rif. S Fig. 4), poi la vite (Rif. C Fig.

4)nella parte inferiore destra del carter, attendere quindi il com-

pleto svuotamento del carter motore inclinandolo leggermente

sul lato destro. Eseguire tale operazione a motore caldo. A ope-

razione terminata, riavvitare la vite di scarico controllando lo

stato della guarnizione di tenuta (se danneggiata, sostituirla).

Introdurre poi circa 200 cc. di olio e controllarne il livello vedi

cap.4.4.

Per una buona efficienza e durata del veicolo eseguire tali

operazioni attenendosi alle scadenze riportate in tabella a

pag. 74Cap.3.1 (norme per il rodaggio) e successivamente

alla scheda di manutenzione periodica di pag. 98.

Si consiglia di usare olio Q8 T 35 80W.

Fig. 4

4.4.1 MOTORÖLWECHSEL

GRIZZLY 10-12

Zuerst den Einfüllstopfen (S, Abb. 4), dann die Ablaßschraube (C,

Abb. 4) am unteren, rechten Bereich der Motorschutzhaube aufschrau-

ben und warten, bis das Motorgehäuse vollständig entleert ist; dies

wird durch eine leichte Neigung nach rechts begünstigt. Diesen Vor-

gang bei warmem Motor durchführen. Nach Beendigung dieses Vor-

gangs die Ablaßschraube wieder festschrauben, nicht ohne zuvor

den Zustand der Dichtung kontrolliert zu haben (ist sie beschädigt,

muß sie ausgewechselt werden). Dann ungefähr 200 cm

≈

Öl einfüllen

und den Ölstand kontrollieren, siehe dazu Abs. 4.4.

Für eine hohe Leistung des Fahrzeugs bei langer Lebensdauer

ist dieser Vorgang zu den in der Tabelle auf S. 74, Kap. 3.1.

(Bestimmungen zum Einfahren) und danach zu den in der

Wartungstabelle auf S. 98 angegebenen Intervallen durchzu-

führen.

Es wird die Verwendung von Öl des Typs Q8 T 35 80W empfoh-

len.

107

4.4.1 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

GRIZZLY 10-12

Desenroscar el tapón de llenado (Ref. S

Fig. 4), seguido del tornillo (Rif. C Fig. 4)

en la parte inferior derecha del cárter;

esperar a que el cárter del motor se haya

vaciado por completo inclinándolo lige-

ramente del lado derecho. Realizar esta

operación con el motor caliente. Al termi-

nar, apretar de nuevo el tornillo de vacia-

do comprobando que la guarnición es-

tanca esté en buen estado (si no lo estu-

viese, cambiarla). Rellenar después con

200 cc. de aceite aprox. y controlar el ni-

vel (ver cap. 4.4).

Para el buen rendimiento y la longevi-

dad del vehículo, realizar dichas opera-

ciones ateniéndose primero a los pe-

riodos indicados en la tabla de la pág.

75, Cap.3.1 (normas para el rodaje) y,

seguidamente, a la ficha de mante-

nimiento periódico de la pag. 99.

Se aconseja utilizar aceite Q8 T 35 80W.

4.4.1 VIDANGE HUILE MOTEUR

GRIZZLY 10-12

Dévisser le bouchon de vidange (Réf. S

Fig. 4), puis la vis (Réf. C Fig. 4) dans la

partie inférieure droite du carter. Atten-

dre jusqu’au vidage complet du carter

moteur en le penchant légèrement sur le

côté droit. Effectuer cette opération à

moteur chaud. A la fin de cette opération,

serrer à nouveau la vis de vidange en

vérifiant l’état du joint d’étanchéité (s’il est

abîmé, le remplacer). Ensuite, introduire

200 c

≈

environ d’huile et en contrôler le

niveau, voir chap.4.4.

Pour un parfait fonctionnement et une lon-

gue durée de vie du véhicule, effectuer ces

opérations en observant les délais indiqués

dans le tableau à la page 75Chap.3.1 (règles

pour le rodage), puis la fiche d’entretien

périodique à la page 99.

Il est conseillé d’utiliser l’huile Q8 T 35 80W.

4.4.1 ENGINE OIL CHANGES

GRIZZLY 10-12

Unscrew the filler plug (Ref.S Fig.4), and

then the screw (Ref.C Fig. 4) at bottom

right of the casing, and wait for the en-

gine casing to fully empty, inclining it

slightly on its right side. Do this while the

engine is warm. When you have finished,

screw the drain screw back on and check

the condition of the gasket (replace if

damaged). Next, pour in about 200 cc of

oil and check its level – see chpt.4.4.

For a good level of efficiency and long

vehicle life, carry out these operations,

observing the times shown on the table

at page 75Chpt. 3.1 (running-in instruc-

tions) and, subsequently, on the sched-

uled maintenance chart on page 99.

You are recommended to use Q8 T 35

80W oil.

108

4.5 FILTRO ARIA

IMPORTANTE:

Il filtro aria dovrà sempre essere tenuto efficiente per ovviare ad

una perdita di potenza del motore, surriscaldamento ed ecces-

sivo consumo di carburante. Nel caso risulti danneggiato, so-

stituirlo immediatamente. E’ importante quindi pulirlo periodi-

camente facendo riferimento alla scheda di manutenzione a

pag. 98 (si consiglia per il modello GRIZZLY 12 di sostituire

l’elemento filtrante (Rif. F- fig.11) in spugna ogni 10 pieni di

carburante).

GRIZZLY 10

Rimuovere il coperchio filtro (Rif. P Fig. 9) allentando la vite della

fascetta (Rif. V Fig.9), estrarre poi l’elemento filtrante (Rif. E fig.9)

(ad esempio con l’ aiuto di un cacciavite a taglio), che dovrà

essere lavato con benzina ed asciugato con aria compressa.

Fig. 9

4.5 LUFTFILTER

WICHTIG:

Der Luftfilter muß immer in effizientem Zustand gehalten werden, um

einem Leistungsverlust des Motors, einer Überhitzung und einem

übermäßigen Kraftstoffverbrauch vorzubeugen. Sollte er beschädigt

sein, ist er umgehend auszuwechseln. Es ist daher wichtig, den Filter

regelmäßig zu reinigen, wobei auf den Wartungsplan auf Seite 98

Bezug zu nehmen ist (beim Modell GRIZZLY 12 wird empfohlen, den

Schwammfiltereinsatz nach (F- Abb. 11) jeweils 10 Tankfüllungen aus-

zuwechseln).

GRIZZLY 10

Die Schraube der Schelle (V, Abb. 9) lockern und den Filterdeckel (P,

Abb. 9) entfernen. Den Filtereinsatz (E, Abb. 9) herausnehmen (zum

Beispiel unter Zuhilfenahme eines Schraubenziehers), mit Benzin

waschen und mit Druckluft trocknen.

109

4.5 FILTRO DE AIRE

IMPORTANTE:

El filtro de aire deberá mantenerse siem-

pre en buen funcionamiento, para evitar

pérdidas de potencia del motor,

recalentamientos y consumo excesivo de

carburante. En caso de desperfectos,

sustituirlo inmediatamente. Por consi-

guiente, es importante limpiarlo periódi-

camente conforme a las referencias de

la ficha de mantenimiento de la pág. 99

(para el modelo GRIZZLY 12 se aconse-

ja sustituir el elemento filtrante de esponja

(ref. F- fig.11) cada 10 llenados de

carburante).

GRIZZLY 10

Quitar la tapa del filtro (Ref. P Fig. 9) aflo-

jando el tornillo de la abrazadera (Ref. V

Fig.9), sacar entonces el elemento

filtrante (Rif. E fig.9) (con ayuda, por ejem-

plo de un destornillador de boca plana).

Entonces lavarlo con gasolina y secarlo

con aire comprimido.

4.5 FILTRE À AIR

IMPORTANT :

Le filtre à air devra toujours fonctionner

parfaitement afin d’éviter toute perte de

puissance du moteur, toute surchauffe et

toute consommation excessive de car-

burant. S’il est abîmé, le remplacer im-

médiatement. Il est donc important de le

nettoyer périodiquement, en suivant les

indications de la fiche d’entretien à la page

99 (pour le modèle GRIZZLY 12, il est

conseillé de remplacer l’élément filtrant

en éponge (Réf.F - fig.11) tous les 10

remplissages de carburant).

GRIZZLY 10

Enlever le couvercle du filtre (Réf. P Fig.

9) en desserrant la vis du collier (Réf. V

Fig.9) ; extraire ensuite l’élément filtrant

(Réf. E fig.9) (par exemple, à l’aide d’un

tournevis plat), qui devra être lavé avec

de l’essence et séché avec de l’air com-

primé.

4.5 AIR FILTER

IMPORTANT:

The air filter must always be kept in effi-

cient condition to avoid loss of engine

power, overheating and excessive fuel

consumption. If the filter is damaged, re-

place it immediately. Anyway it must be

cleaned periodically. Refer to the mainte-

nance schedule on page 99(in the case

of the GRIZZLY 12 model, we advise you

to replace the spongy filtering element

(fig.11- F) every 10 tankfulls of fuel).

GRIZZLY 10

Remove the filter cover (Ref. P Fig.9) by

loosening the screw of the clip (Ref.V

Fig.9), next remove the filtering element

(Ref.E Fig.9) (e.g. with the help of a slot-

ted screwdriver), wash it with petrol and

dry it with compressed air.

110

GRIZZLY 12

La cassetta filtro è situata nella zona sottosella. Per accedervi,

occorre rimuovere quest’ultima svitando il dado (Rif. D Fig. 10)

e sfilandola verso l’alto.

Per accedere all’ elemento filtrante, (fig.11-F) occorre svitare la

vite posta al centro del coperchio (fig.11-V) ed il coperchio stes-

so (fig.11-C).

Dopo averlo lavato in una vaschetta con benzina, asciugarlo

perfettamente con aria compressa, per eliminare tutti i residui

dovuti all’uso. Versare in una baccinella l’olio per filtri (si consi-

glia il Q8 AIR FILTER OIL) ed immergervi l’elemento filtrante;

estrarlo dalla bacinella e strizzarlo con forza per eliminare l’olio

in eccesso. Riposizionare l’elemento filtrante nel suo

alloggiamento all’interno della cassetta filtro, rimontando poi il

coperchio tolto in precedenza.

Fig. 11

Fig. 10

GRIZZLY 12

Der Filterbehälter befindet sich unter dem Sattel. Um dorthin

zu gelangen, muß erst die Mutter (D, Abb. 10) aufgeschraubt

und der Sattel nach oben herausgezogen werden.

Um zum Filtereinsatz (F, Abb. 11) zu gelangen, wird die Schrau-

be, die sich in der Deckelmitte (V, Abb. 11) befindet, aufge-

schraubt und der Deckel (C, Abb. 11) abgenommen.

Den Filtereinsatz in einem Becken mit Benzin waschen und

sorgfältig mit Druckluft trocknen, damit alle durch den Gebrauch

bedingten Rückstände entfernt werden. In eine Schüssel Filteröl

gießen (empfohlen wird Öl des Typs Q8 AIR FILTER OIL) und

den Filtereinsatz eintauchen; aus der Schüssel nehmen und

fest ausdrücken, um das überschüssige Öl zu entfernen. Den

Filtereinsatz an seinen Platz im Filterbehälter zurücksetzen

und den zuvor abgenommenen Deckel wieder anbringen.

111

GRIZZLY 12

La caja del filtro está situada bajo el sillín.

Para acceder a ella hay que mover el sillín

desenroscando la tuerca (Ref. D Fig. 10)

y sacándola hacia arriba.

Para acceder al elemento filtrante, (fig.11-

F) hay que desatornillar el tornillo del cen-

tro de la tapa (fig. 11-V) y la tapa propia-

mente dicha (fig.11-C).

Después de haberlo lavado con gasoli-

na en una cubeta, debe secarse perfec-

tamente con aire comprimido, para eli-

minar todos los residuos debidos al uso.

Verter en un recipiente el aceite para fil-

tros (se aconseja el Q8 AIR FILTER OIL) y

sumergir en él el elemento filtrante; sa-

carlo del recipiente y retorcerlo con fuer-

za para eliminar el exceso de aceite. Co-

locar de nuevo el elemento filtrante en su

alojameinto dentro de la caja del filtro,

volviendo a montar la tapa antes quitada.

GRIZZLY 12

Le logement du filtre est situé sous la

selle. Pour y accéder, enlever la selle en

desserrant l’écrou (Réf. D Fig. 10) et en

l’extrayant vers le haut.

Pour accéder à l’élément filtrant (fig.11-

F), desserrer la vis située au milieu du

couvercle (fig.11-V) ainsi que le couver-

cle lui-même (fig.11-C).

Après l’avoir rincé dans une cuvette avec

de l’essence, le sécher parfaitement avec

de l’air comprimé, afin d’éliminer tous les

dépôts dûs à l’utilisation. Verser l’huile à

filtres dans une cuvette (huile conseillée :

Q8 AIR FILTER OIL) et y tremper l’élé-

ment filtrant ; l’extraire de la cuvette et

l’essorer fortement pour éliminer l’huile

en excédent. Introduire à nouveau l’élé-

ment filtrant à l’intérieur de son logement

filtre, en remontant ensuite le couvercle

précédemment enlevé.

GRIZZLY 12

The filter housing is located in the under-

saddle area. To access it, remove the

saddle by unscrewing the nut (Ref.D

Fig.10) and withdraw the saddle upward.

To access the filter element (Ref.F Fig.11),

unscrew the screw at the centre of the

cover (Ref.V Fig.11) and the cover itself

(Ref.C Fig.11).

Wash it in a dish of petrol, and dry it per-

fectly with compressed air in order to

eliminate all waste gathered through use.

Pour filter oil (we recommend Q8 AIR FIL-

TER OIL) in a dish and immerse the filter-

ing element in it. Remove it from the dish

and squeeze it firmly to remove excess

oil. Re-position the filtering element in its

seat inside the filter housing, and refit the

cover that had been removed.

112

Nell’installarlo, assicurarsi del perfetto contatto delle superfici

della scatola per evitare qualunque aspirazione d’aria non fil-

trata.

Nel rimontaggio della sella, fare in modo che l’incavo presente

sotto la parte iniziale della sella (S- fig.14), vada ad incastrarsi

nella vite (V -Fig. 14).

Il filtro dovrà essere bene impregnato ma non gocciolante.

Si consiglia di effettuare la pulizia del filtro tutte le vol-

te che si percorrono percorsi sterrati o polverosi e

dopo ogni lavaggio del veicolo.

Fig. 14

Beim Aufsetzen des Deckels auf die perfekte Übereinstimmung

mit den Oberflächen des Behälters achten, damit der Einlaß

nicht gefilterter Luft vermieden wird.

Beim Anbringen des Sattels darauf achten, daß die Einker-

bung unter dem vorderen Sattelbereich (S, Abb. 14) auf der

Schraube (V, Abb. 14) einrastet.

Der Filter muß gut durchweicht sein, darf aber nicht tropfen.

Die Reinigung des Filters sollte immer dann durchge-

führt werden, wenn nicht asphaltierte oder staubige

Straßen befahren oder das Fahrzeug gewaschen wur-

de.

113

Al instalarlo, asegurarse de que el con-

tacto entre las superficies de la caja sea

perfecto, para evitar aspiraciones de aire

no filtrado.

Al volver a montar el sillín, hacerlo de

modo que la cavidad presente al comien-

zo del sillín (S- fig.14), encaje en el torni-

llo (V -Fig. 14).

El filtro deberá estar bien empapado

pero sin gotear.

Se aconseja efectuar la limpieza

del filtro siempre que se recorran

terrenos sin asfaltar o llenos de

polvo, así como después de cada

lavado del vehículo.

Pendant l’installation, contrôler la pré-

sence du contact des surfaces du loge-

ment, afin d’éviter toute aspiration d’air

non filtré.

En remontant la selle, opérer de manière

à ce que le creux qui se trouve sous la

partie avant de la selle (S- fig.14), s’en-

châsse dans la vis (V -Fig. 14).

Le filtre devra être bien imbibé, mais ne

devra pas égoutter.

Il est conseillé d’effectuer le net-

toyage du filtre à chaque fois que

l’on conduit sur des routes non

asphaltées ou poussiéreuses et

après avoir lavé le véhicule.

When installing it, make sure that there

is perfect contact with the surfaces of the

housing to prevent any suction of non-

filtered air.

When re-installing the saddle, make sure

that the initial cavity of the saddle (Ref.S

Fig.14) fits over the screw (Ref.V Fig.14).

The filter must be well impregnated but

not dripping.

We advise you to clean the filter

whenever it has travelled along

unmade or dusty routes and af-

ter every wash of the vehicle.

114

4.6 CARBURATORE (pulizia filtri)

Il carburatore richiede periodicamente una manutenzione che

sarà opportuno fare effettuare presso l’assistenza autorizzata,

causa la delicatezza delle operazioni. Qui gli sarà effettuata

una pulizia e revisione completa. Sono presenti due filtri per

proteggere il carburatore; uno nel carburatore stesso (F - fig.15)

e l’altro nel serbatoio (R - fig.16).

Quando la miscela non arriva al carburatore, controllare per

primo quello posto tra la pipetta (P -fig.15) ed il corpo del carbu-

ratore (C -fig.15) svitando la vite (V –fig.15). Prima di effettuare il

controllo, chiudere il rubinetto (Fig. 15).

L’altro è situato sul rubinetto all’interno del serbatoio (Fig. 16).

Per pulirlo occorre svuotare il serbatoio, togliere il rubinetto

svitandolo in senso antiorario e controllare la retina (R- fig.16).

E’ consigliabile comunque far eseguire dette opera-

zioni ai centri di assistenza autorizzati.

Fig. 15 Fig. 16

4.6 VERGASER (Filterreinigung)

Der Vergaser muß regelmäßig gewartet werden. Das dieser sehr emp-

findlich ist, sollte die Wartung von einer autorisierten Servicestelle

durchgeführt werden. Dort wird eine komplette Reinigung und Revisi-

on durchgeführt. Der Vergaser wird von zwei Filtern geschützt; einer

befindet sich im Vergaser selbst (F, Abb. 15), der andere im Tank (R,

Abb. 16).

Gelangt das Benzin-Öl-Gemisch nicht zum Vergaser, ist zuerst jener

Filter zu kontrollieren, der sich zwischen der Düse (P, Abb. 15) und

dem Vergaserkörper (C, Abb. 15) befindet. Dazu die Schraube (V,

Abb. 15) lösen. Vor der Kontrolle den Hahn zudrehen (Abb. 15).

Der andere Filter befindet sich auf dem Hahn im Tankinneren (Abb.

16). Um ihn reinigen zu können, muß der Tank geleert werden, der

Hahn gegen den Uhrzeigersinn aufgeschraubt und entfernt und der

Filter (R, Abb. 16) kontrolliert werden.

Dieser Vorgang sollte in einer autorisierten Servicestelle

durchgeführt werden.

115

4.6 CARBURADOR (limpieza de los

filtros)

El carburador precisa de un manteni-

miento periódico que será conveniente

realizar en la Asistencia Autorizada, de-

bido a lo delicado de las operaciones.

Entonces será sometido a un proceso

completo de limpieza y revisión. Hay dos

filtros que protegen el carburador, uno

en el carburador mismo (F - fig.15), y otro

en el depósito de carburante (R - fig.16).

Cuando la mezcla no llega al carburador,

controlar primero el situado entre la pipeta

(P -fig. 15) y el cuerpo del carburador (C -

fig.15) quitando el tornillo (V -fig. 15). An-

tes de proceder al control, cerrar el grifo

(Fig. 15). El otro está situado en el grifo

dentro del depósito (Fig. 16). Para lim-

piarlo hay que vaciar el depósito, desen-

roscar el grifo en sentido contrario a las

agujas del reloj, y controlar la redecilla

(R- fig.16).

De todos modos, se aconseja

dejar dichas operaciones en

manos de los centros de asis-

tencia autorizados.

4.6 CARBURATEUR (nettoyage fil-

tres)

Le carburateur requiert un entretien périodi-

que qu’il faudra faire effectuer chez un centre

d’assistance agréé, compte tenu de la délica-

tesse des opérations. Ici, le véhicule sera

entièrement nettoyé et contrôlé. Deux filtres

ont été installés afin de protéger le carbura-

teur : l’un dans le carburateur même (F -

fig.15) et l’autre dans le réservoir (R - fig.16).

Si le mélange n’arrive pas au carburateur,

contrôler en premier le filtre situé entre le

chapeau de bougie (P -fig.15) et le corps du

carburateur (C -fig.15) en desserrant la vis (V

–fig.15). Avant d’effectuer le contrôle, fermer

le robinet (Fig. 15).

Le deuxième filtre est situé sur le robinet à

l’intérieur du réservoir (Fig. 16). Pour le net-

toyer, vider le réservoir, enlever le robinet en

le dévissant dans le sens inverse des aiguilles

d’une montre et contrôler la grille (R- fig.16).

Il est de toute façon conseillé

d’effectuer ces opérations

auprès de centres d’assistance

agréés.

4.6 CARBURETTOR (filter cleaning)

The carburettor requires periodic main-

tenance. As this involves some delicate

operations, the work should be entrusted

to an authorised service centre, which will

thoroughly clean and overhaul the carbu-

rettor. Two filters are provided to protect

the carburettor: one is on the carburettor

itself (Ref. F – fig.15) and the other is in

the tank (Ref. R – fig.16).

If the mixture does not reach the carbu-

rettor, first check the filter located between

the pipe (Ref. P – fig.15) and the carbu-

rettor body (Ref. C – fig.15) backing off

the screw (Ref. V – fig.15). Shut the tap

(Fig.15) before checking.

The other filter is situated inside the tank

(Fig. 16). To clean it, empty the tank, and

remove the tap, unscrewing it anti-clock-

wise and check the mesh (Ref. R – fig.16).

We advise you to have these op-

erations done by the authorised

service centres.

116

4.7 CANDELA

La candela (Fig. 17) è un elemento importante.

Una buona cura della candela è importante per il funzionamen-

to ottimale del motore. La sua manutenzione è abbastanza

semplice:

a motore spento sfilare la pipetta della corrente e togliere la

candela dalla sua sede svitandola con l’apposita chiave in do-

tazione, facendo attenzione alle scottature se il motore è cal-

do.

E’ utile esaminare lo stato della candela a motore caldo, poichè

i depositi e la colorazione dell’isolante forniscono utili indica-

zioni sul grado termico della stessa, sulla carburazione, sulla

lubrificazione e sullo stato generale del motore. Una colorazio-

ne marrone chiaro dell’isolante attorno all’elettrodo centrale,

indica infatti un corretto funzionamento di tutto ciò.

Nel caso il colore fosse completamente diverso, il motore può

presentare delle anomalie. Cercate perciò di non diagnostica-

re da voi l’eventuale causa, ma affidate il compito alla vostra

assistenza autorizzata. Il controllo e la manutenzione deve es-

sere eseguito periodicamente facendo riferimento alla scheda

di manutenzione di pag. 98.

4.7 ZÜNDKERZE

Die Zündkerze (Abb. 17) ist ein wichtiges Element.

Eine sorgfältige Pflege der Zündkerze ist die Voraussetzung

für einen optimalen Betrieb des Motors. Ihre Wartung ist relativ

einfach:

Den Zündkerzenstecker bei abgestelltem Motor herausziehen

und die Zündkerze mit Hilfe des mitgelieferten Kerzen-

schlüssels heraus drehen. Vorsicht vor Verbrennungen, wenn

der Motor noch heiß ist.

Der Zustand der Zündkerze sollte bei heißem Motor kontrolliert

werden, da die Ablagerungen und die Farbe des Kerzensteins

wichtige Informationen über den thermischen Zustand der Ker-

ze selbst, die Vergasung, die Schmierung und den allgemei-

nen Zustand des Motors liefern. Ist der Kerzenstein um den

Kerzenstift herum hellbraun, so deutet dies auf eine

ordnungsgemäße Funktionsweise hin.

Eine völlig andere Farbe deutet auf Funktionsstörungen des

Motors hin. Sie sollten nicht selbst nach der Ursache forschen,

sondern dies einer autorisierten Servicestelle überlassen. Die

Kontrolle und Wartung müssen regelmäßig laut Wartungsplan

auf Seite 98 durchgeführt werden.

117

4.7 BUJÍA

La bujía (Fig. 17) es un elemento impor-

tante.

El buen cuidado de la bujía es importan-

te para un excelente funcionamiento del

motor. Su mantenimiento es bastante

simple:

Con el motor apagado, extraer el capu-

chón de la corriente y sacar la bujía de su

alojamiento desenroscándola con la lla-

ve para ello suministrada. ¡Atención a

las quemaduras con el motor caliente!

Es útil examinar el estado de la bujía con

el motor caliente, ya que los depósitos y

el color del aislante brindan útiles indi-

caciones acerca del grado térmico de la

misma, así como acerca de la carbura-

ción, la lubrificación y el estado general

del motor. En efecto, una coloración ma-

rrón clara del aislante alrededor del elec-

trodo central, indica que todo funciona

correctamente.

Si el color fuese completamente distinto,

puede deberse a anomalías en el motor.

En ese caso, en lugar de tratar de diag-

nosticar la posible causa, es mejor con-

fiar la diagnosis al centro de asistencia

autorizado. El control y el mantenimiento

deben hacerse periodicamente toman-

do como referencia la ficha de manteni-

miento de la pág. 99 .

4.7 BOUGIE

La bougie (Fig. 17) est un élément im-

portant.

Un bon entretien de la bougie est impor-

tant pour un parfait fonctionnement du

moteur. Son entretien est assez simple :

à moteur éteint, extraire le chapeau du

courant et enlever la bougie de son loge-

ment en la desserrant à l’aide de la clef

fournie en standard. Si le moteur est

chaud, faire attention aux brûlures.

Il est conseillé d’analyser l’état de la bou-

gie lorsque le moteur est chaud, car les

dépôts et la couleur de l’isolant fournis-

sent des indications précieuses quant au

degré thermique de la bougie, quant à la

carburation, la lubrification et l’état géné-

ral du moteur. La couleur marron claire

de l’isolant autour de l’électrode central,

indique en effet un correct fonctionnement

de tous ces points.

Au cas où la couleur serait complètement

différente, le moteur peut présenter des

anomalies. N’en cherchez donc pas vous-

même la cause, mais adressez-vous plu-

tôt à un centre d’assistance agréé. Le con-

trôle et l’entretien doivent être effectués

périodiquement en consultant la fiche

d’entretien page 99.

4.7 SPARKING PLUG

The sparking plug (Fig.17) is an impor-

tant part.

A well care for plug is important for an

efficiently operating engine. It is fairly easy

to maintain:

with the engine OFF, withdraw the power

cap and remove the plug from its seat,

unscrewing it with the supplied spanner

- beware of burns if the engine is warm.

It is useful to examine the sparking plug

while the engine is warm, as the depos-

its and the colour of the insulator are a

useful indication of the plug’s thermal

capacity, and of carburetion, lubrication

and the general condition of the engine. If

the insulator around the central electrode

is light brown, this means that all these

elements are efficient.

If the colour is completely different, there

may be faults in the engine. Do not, there-

fore, try to diagnose the possible cause,

but have this done by your authorised

service centre. Checks and maintenance

must be performed periodically, by con-

sulting the maintenance schedule on

page 99.

118

Dopo averla smontata procedere con una accurata pulizia de-

gli elettrodi e dell’isolante usando uno spazzolino metallico.

Regolare poi la distanza delgi elettrodi usando uno spessore

calibrato, la distanza dovrà essere 0,5 - 0,6 mm.

Soffiarla energicamente onde evitare che eventuali residui ri-

mossi entrino nel motore e rimontarla avvitandola a mano fino

in fondo, quindi con la stessa chiave stringerla moderatamen-

te.

Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante

o elettrodi corrosi, deve essere sostituita.

ATTENZIONE:

olii di bassa qualità aumentano i depositi carboniosi, si consi-

glia perciò di usare Q8 CITY BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER.

L’uso di candele con grado termico diverso o con filettature

improprie possono compromettere gravemente il motore.

0,5 - 0,6 mm

Fig. 17

Nachdem die Zündkerze ausgebaut wurde, die Elektroden und

den Kerzenstein mit Hilfe einer Metallbürste gründlich reini-

gen.

Den Abstand der Kerzenstifte einstellen, wozu man einen ge-

normten Abstandsmesser benutzt. Der Abstand sollte zwischen

0,5 - 0,6 mm liegen.

Die Zündkerze mit Druckluft reinigen, damit keine Rückstände

in den Motor gelangen. Die Zündkerze wieder mit der Hand

ganz eindrehen, dann mit dem Kerzenschlüssel nicht übermäßig

festziehen.

Zündkerzen, die Risse am Kerzenstein oder verroste-

te Stifte aufweisen, sind sofort auszutauschen.

ACHTUNG:

Öle minderer Qualität führen zu einer vermehrten Ablagerung

von Kohlenstoff, es wird daher die Verwendung des Öls Q8 CITY

BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER empfohlen.

Die Verwendung von Zündkerzen anderer Wärmewerte oder

mit unpassenden Gewinden kann den Motor schwer beeinträch-

tigen.

119

Después de desmontarla, proceder a

una cuidadosa limpieza de los electro-

dos y del aislante utilizando un cepillo

metálico.

Regular entonces la distancia de los

electrodos, usando una galga calibrada;

la distancia deberá ser de 0,5 - 0,6 mm.

Soplarla enérgicamente, a fin de evitar

que los residuos puedan entrar en el

motor, y volver a montarla enroscándola

primero a mano hasta el tope, para des-

pués apretarla moderadamente con la

llave.

Toda bujía que presente grietas

en el aislante o los eletrodos

corroídos, debe ser sustituida.

ATENCIÓN:

los aceites de baja calidad aumentan los

depósitos carbonosos; por consiguien-

te, se aconseja utilizar Q8 CITY BIKE UL-

TRA/Q8 DAILY SUPER.

El uso de bujías de distinto grado térmi-

co o de roscado inadecuado, pueden

causar serios problemas en el motor.

Après avoir démonté la bougie, nettoyer

avec soin les électrodes et l’isolant en se

servant d’une brosse métallique.

Ensuite, régler l’écartement des électro-

des à l’aide d’un épaisseurmètre, l’écar-

tement devra être de 0,5 - 0,6 mm.

Souffler sur la bougie avec énergie, afin

d’éviter que des dépôts n’entrent dans le

moteur et la remonter en la serrant à fond

manuellement. Ensuite, la serrer avec

modération à l’aide de la même clef .

Chaque bougie présentant des

craquelures sur l’isolant ou des

électrodes corrodés, doit être

remplacée.

ATTENTION :

les huiles de basse qualité augmentent

les dépôts charbonneux ; il est donc con-

seillé de n’utiliser que Q8 CITY BIKE UL-

TRA/Q8 DAILY SUPER.

L’utilisation de bougies avec degré ther-

mique différent ou bien avec des fileta-

ges inadéquats peuvent endommager

sérieusement le moteur.

After removing it, carefully clean the elec-

trodes and insulator with a metal brush.

Next, adjust the distance of the elec-

trodes, using a filler gauge – the distance

should be 0.5 – 0.6 mm.

Blow over it powerfully to prevent any re-

moved residue from entering the engine.

Re-fit the plug by hand screwing it fully

down, and then tighten it moderately with

the spanner.

Any sparking plug with cracks on

the insulator or corroded elec-

trodes must be replaced.

WARNING:

Low quality oils increase carbon depos-

its and therefore, we therefore recom-

mend you to use Q8 CITY BIKE ULTRA/

Q8 DAILY SUPER oils.

Use of plugs of different thermal capacity

or with incorrect threads can seriously

jeopardise the engine.

120

CONTROLLO E SOSTITUZIONE DELLA CANDELA.

GRIZZLY 10-12

Per la rimozione della candela a motore spento procedere come

illustrato in fig.18: togliere il cappuccio candela (Rif. P) e estrar-

re la candela dalla sua sede svitandola in senso antiorario con

l’apposita chiave in dotazione (Rif. C); successivamente ese-

guire le operazioni precedentemente descritte.

Fig. 18

KONTROLLE UND AUSWECHSELN DER ZÜNDKERZE

GRIZZLY 10-12

Die Zündkerze wird laut Abbildung 18 bei ausgeschaltetem

Motor entfernt: den Kerzenstecker (P) abnehmen und die Zünd-

kerze mit Hilfe des mitgelieferten Kerzenschlüssels gegen den

Uhrzeigersinn herausdrehen (C); dann die zuvor beschriebe-

nen Schritte durchführen.

121

CONTROL Y SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

GRIZZLY 10-12

Para quitar la bujía, proceder, con el mo-

tor apagado, como se ilustra en la fig. 18:

quitar el capuchón de la bujía (Ref. P) y

sacar la bujía de su alojamiento

desenroscándola en sentido contrario a

las agujas del reloj con la llave para ello

suministrada (Ref. C); a continuación rea-

lizar las operaciones antes descritas.

CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE

LA BOUGIE

GRIZZLY 10-12

Pour enlever la bougie lorsque le moteur

est à l’arrêt, intervenir selon les indica-

tions de la fig.18. Enlever le capuchon de

la bougie (Réf. P) et extraire la bougie de

son logement en la dévissant dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre

à l’aide de la clef fournie en standard

(Réf. C). Effectuer ensuite les opérations

décrites ci-dessus.

CHECKING AND REPLACING THE SPARK-

ING PLUG

GRIZZLY 10-12

Procedure for removing the sparking plug

while the engine is not running – see

fig.18: remove the plug cap (Ref.P) and

extract the plug from its seat, unscrewing

it anti-clockwise with the supplied span-

ner (Ref.C) – then, carry out the opera-

tions we described previously.

122

4.8 CONTROLLO FRENI

(Verifica usura e sostituzione)

Il controllo dei freni va fatto in funzione del tipo di uso a cui viene

sottoposto il mezzo.

L’ utilizzo su terreni sterrati, a differenza di un normale uso in

cortili o giardini privati, richiede una più frequente verifica dei

freni perchè sottoposti a condizioni più gravose.

Per effettuare la regolazione dei freni, vedere cap. 5.2.

E’ consigliabile fare eseguire le operazioni di verifica ed even-

tuali sostituzioni ai nostri centri di assistenza autorizzati.

4.8 KONTROLLE DER BREMSEN

(Kontrolle auf Verschleiß und Auswechseln)

Die Kontrolle der Bremsen hängt davon ab, wie stark das Fahr-

zeug eingesetzt wird.

Das Befahren nicht asphaltierter Straßen erfordert häufigere

Kontrollen als der normale Einsatz in Höfen oder privaten Garten-

flächen, weil die Bremsen einer stärkeren Belastung ausge-

setzt sind.

Zu Einstellung der Bremsen siehe Kap. 5.2.

Es wird empfohlen, die Kontroll- und Auswechselarbeiten in

unseren autorisierten Servicestellen durchführen zu lassen.

123

4.8 CONTROL DE LOS FRENOS

(Control del desgaste y sustitu-

ción)

El control de los frenos se hace en fun-

ción del tipo de uso a que será sometido

el vehículo.

El uso en terrenos sin asfaltar, a diferen-

cia del uso normal en patios o jardines

privados, requiere de un control más fre-

cuente de los frenos, ya que están so-

metidos a mayores exigencias.

Para efectuar la regulación de los frenos,

ver cap. 5.2.

Es aconsejable dejar las operaciones

de control y posibles sustituciones en

manos de nuestros centros de asisten-

cia autorizados.

4.8 CONTRÔLE DES FREINS

(Contrôle de l’usure et rempla-

cement)

Le contrôle des freins doit être effectué

selon le type d’utilisation du véhicule.

Une utilisation sur des terrains non as-

phaltés, par rapport à une utilisation nor-

male dans des cours ou des jardins pri-

vés, requiert un contrôle plus fréquent des

freins en ce sens qu’ils sont soumis à de

fortes tensions.

Afin d’effectuer le réglage des freins, voir

chap.5.2.

Il est conseillé de s’adresser à nos cen-

tres d’assistance agréés pour toute

opération de contrôle et de remplace-

ments éventuels.

4.8 BRAKE CHECK

(Wear check and replacement)

Brakes should be checked according to

use of the vehicle.

Use on unmade terrain, as opposed to

normal use in private courtyards or gar-

dens, calls for more frequent brake

checks as the brakes are subjected to

heavier duty.

For instructions on brake adjustment, see

chpt. 5.2.

We advise you to have the brake check

operations and any necessary replace-

ments done by our authorised service

centres.

124

Fig. 21

4.9 CONTROLLO STERZO

Verificare il gioco dei cuscinetti del cannotto sterzo periodica-

mente, posizionando un sostegno sotto il motore per alzare la

ruota anteriore dal suolo e scuotendo gli steli della forcella nel

senso di marcia (Fig. 21).

Qualora si precepisca del gioco, rivolgersi immediatamente

ad un centro assistenza Malaguti.

4.9 KONTROLLE DER LENKUNG

Das Spiel der Lager des Lenkrohrs regelmäßig überprüfen.

Dazu eine Stütze unter den Motor stellen, damit das Vorderrad

vom Boden abgehoben wird. Die Gabelschaftrohre in Fahrt-

richtung rütteln (Abb. 21).

Sollte ein Spiel festgestellt werden, muß man sich sofort an

eine Malaguti-Servicestelle wenden.

125

4.9 CONTROL DE LA DIRECCIÓN

Comprobar periódicamente el juego de

los cojinetes de la caña de dirección,

colocando un soporte bajo el motor para

levantar del suelo la rueda delantera y

sacudiendo las barras de la horquilla en

el sentido de la marcha (Fig. 21).

Si se percibe que hay juego, acudir in-

mediatamente a un centro de asistencia

Malaguti.

4.9 CONTRÔLE DIRECTION

Contrôler de temps en temps le jeu de la

butée du fourreau direction, en plaçant

un support sous le moteur afin de lever la

roue avant du sol et en secouant les tiges

de la fourche dans le sens de marche

(Fig. 21).

Dès que l’on s’aperçoit du jeu, s’adresser

immédiatement à un centre d’assistance

agréé Malaguti.

4.9 STEERING CHECK

Periodically check the play of the steering

tube bearings. To do this, place a sup-

port under the engine to raise the front

wheel off the ground, and shake the fork

rods in driving direction (Fig.21).

If you notice any play, contact a Malaguti

service centre immediately.

126

4.10 CONTROLLO FORCELLONE

Controllare periodicamente il gioco del forcellone collocando

un supporto sotto le culle inferiori del telaio, forzando lateral-

mente in entrambi i sensi la ruota posteriore; in questo modo

si evidenziano gli eventuali giochi presenti sia nel fulcro del

forcellone con il telaio, che nel fissaggio ammortizzatore. Que-

sto procedimento evidenzia il gioco presente fra boccole e per-

no forcellone (Fig. 23).

Nel caso si riscontri del gioco controllare che tutti gli organi di

unione del forcellone siano saldamente serrati.

Se ciò fosse, rivolgetevi presso i nostri centri di assistenza

autorizzata.

Fig. 23

4.10 KONTROLLE DER GABEL

Das Gabelspiel regelmäßig überprüfen. Dazu eine Stütze un-

ter die unteren Wölbungen des Rahmens stellen; das Hinter-

rad seitlich in beide Richtungen bewegen; auf diese Weise kann

festgestellt werden, ob am Drehpunkt der Gabel mit dem Rah-

men oder an der Befestigung des Stoßdämpfers ein Spiel vor-

handen ist. Bei dieser Vorgangsweise wird das Spiel zwischen

den Buchsen und dem Gabelzapfen deutlich (Abb. 23).

Sollte ein Spiel festgestellt werden, muß das Anzugsmoment

sämtlicher Verbindungsteile der Gabel überprüft werden.

Wenden Sie sich dazu an unsere autorisierte Servicestelle.

127

4.10 CONTROL DEL HORQUILLÓN

Controlar periódicamente el juego del

horquillón colocando un soporte bajo las

cunas inferiores del bastidor, forzando

lateralmente en ambos sentidos la rue-

da de atrás; de ese modo quedarán al

descubierto los juegos que pueda haber

tanto en la articulación del horquillón con

el bastidor, como en el anclaje del amor-

tiguador. Este procedimiento pone en

evidencia el juego entre los bujes y el

perno del horquillón (Fig. 23).

En caso de detectar juego, controlar que

todos los órganos de unión del horquillón

estén bien apretados.

Si así ocurriese, acudir a nuestros cen-

tros de asistencia autorizada.

4.10

CONTRÔLE FOURCHE ARRIÈRE

Contrôler périodiquement le jeu du

balancier arrière en plaçant un support

sous les berceaux inférieurs du châssis,

en forçant latéralement sur la roue arrière

dans les deux sens de sorte à signaler

les jeux existant aussi bien dans le point

d’appui de la fourche arrière avec le châs-

sis, que dans la fixation de l’amortisseur.

Cette procédure signale le jeu entre les

douilles et l’axe de la fourche arrière (Fig.

23).

En cas de présence du jeu, contrôler que

toutes les parties d’union de la fourche

arrière sont bien serrées.

En cas de nécessité, contacter nos cen-

tres d’assistance agréés.

4.10 REAR FORK CHECK

Periodically check the swinging arm play,

placing a support under the lower cradles

of the frame, and forcing the rear wheel

sideways in both directions. In this way,

any play in both the fork-to-frame fulcrum

and the shock absorber fastening will be

noted. This procedure will reveal any play

between the bushes and the fork pin

(Fig.23).

If you notice any play, make sure that all

the fork connection parts are properly

tightened.

In case of play, contact our authorised

service centres.

128

4.11 CONTROLLO SOSPENSIONE ANTERIORE

La sospensione anteriore è di tipo meccanico e non necessita

di particolari regolazioni.

Per qualsiasi anomalia di funzionamento, rivolgeteVi alla no-

stra rete di assistenza autorizzata.

4.12 CONTROLLO AMMORTIZZATORE POSTERIORE

L’ammortizzatore posteriore è di tipo idraulico e non necessita

di alcuna regolazione.

Per qualsiasi anomalia di funzionamento, rivolgeteVi alla no-

stra rete di assistenza autorizzata.

4.13 ARRESTO PROLUNGATO (cosa fare in caso di ...)

Quando il Grizzly viene lasciato fermo per molto tempo, per

esempio durante i mesi invernali, necessita di qualche misura

preventiva per proteggerlo.

4.11 KONTROLLE DER VORDEREN FEDERUNG

Bei der vorderen Federung handelt es sich um eine mechani-

sche Federung, die keiner besonderen Einstellung bedarf.

Bei jeglicher Art von Funktionsstörung wenden Sie sich bitte

an eine unserer autorisierten Servicestellen.

4.12 KONTROLLE DES HINTEREN STOSSDÄMPFERS

Beim hinteren Stoßdämpfer handelt es sich um einen hydrauli-

schen Stoßdämpfer, der nicht eingestellt werden muß.

Bei jeglicher Art von Funktionsstörung wenden Sie sich bitte

an eine unserer autorisierten Servicestellen.

4.13 LÄNGERE NICHTBENUTZUNG (Was machen,

wenn ...)

Wenn Grizzly längere Zeit nicht benutzt wird (zum Beispiel den

Winter über), sind einige Schutzmaßnahmen zu treffen.

129

4.11 CONTROL DE LA SUSPENSIÓN

DELANTERA

La suspensión delantera es de tipo me-

cánico y no necesita de regulaciones

especiales.

Para cualquier anomalía de funciona-

miento, acudir a nuestra red de asis-

tencia autorizada.

4.12 CONTRO DEL AMORTIGUADOR

TRASERO

El amortiguador trasero es hidráulico y

no precisa de regulación alguna.

Para cualquier anomalía de funciona-

miento, acudir a nuestra red de asis-

tencia autorizada.

4.13 INACTIVIDAD PROLONGADA

(qué hacer en caso de...)

Si se deja inactivo durante mucho tiem-

po, por ejemplo durante los meses

invernales, Grizzly necesita de algunas

medidas de protección preventiva.

4.11 CONTRÔLE SUSPENSION

AVANT

La suspension avant est de type mécani-

que et n’a pas besoin de réglages spé-

ciaux.

Pour toute défaillance, s’adresser à un

de nos centres d’assistance agréés.

4.12 CONTRÔLE AMORTISSEUR

ARRIÈRE

L’amortisseur arrière est du type hydrau-

lique et ne requiert aucun réglage.

Pour toute défaillance, s’adresser à un

de nos centres d’assistance agréés.

4.13 ARRÊT PROLONGÉ (que faire

en cas de ...)

Lorsque le Grizzly reste longtemps inuti-

lisé, par exemple pendant l’hiver, il aura

besoin de quelques mesures préventi-

ves de protection.

4.11 FRONT SUSPENSION CHECK

The front suspension is mechanical and

does not require any special adjust-

ments.

For any operational faults, contact our

network of authorised service centres.

4.12 REAR SHOCK ABSORBER

CHECK

The rear shock absorber is hydraulic and

does not require any adjustment.

For any operational faults, contact our

network of authorised service centres.

4.13 LONG OUT-OF-SERVICE

PERIODS (what to do if….)

When Grizzly is left out-of-service for long

periods, e.g. during the winter months,

certain preventive measures must be

taken to protect it.

130

Dopo aver pulito con cura il mezzo, prepararlo per il periodo di

ferma nella seguente maniera:

1 Svuotare completamente il serbatoio e la vaschetta del car-

buratore.

2 Togliere la candela e immettere dal foro qualche goccia di

olio motore, fare compiere qualche giro al motore azionando

la leva di avviamento in modo che le pareti del cilindro si

coprano di uno strato d’olio, quindi riavvitare la candela.

3 Ridurre la pressione dei pneumatici di un 20% circa.

4 Sollevare il veicolo in modo da separare le ruote dal terreno.

5 Coprire con un leggero strato d’olio le parti non verniciate

onde prevenire la ruggine.

Evitare di spargere olio sulle parti in gomma e sui freni.

6 Lubrificare i cavi.

7 Legare un sacchetto di plastica all’estremità della marmitta

onde evitare all’umidità di entrare.

Nach einer gründlichen Reinigung des Fahrzeugs wird es wie

folgt für den Stillstand vorbereitet:

1 Den Tank und die Wanne des Vergasers vollständig leeren.

2 Die Zündkerze herausdrehen und in die Öffnung einige Trop-

fen Motoröl geben. Den Anlaßhebel betätigen und den Mo-

tor einige Umdrehungen ausführen lassen, damit sich die

Zylinderwände mit einer Ölschicht überziehen. Die Zünd-

kerze wieder eindrehen.

3 Den Reifendruck um ca. 20% vermindern.

4 Das Fahrzeug anheben, um die Räder vom Boden zu lö-

sen.

5 Auf nicht lackierte Teile eine dünne Ölschicht auftragen, um

sie vor Rost zu schützen.

Das Öl nicht auf Gummiteile und auf die Bremsen bringen.

6 Die Kabel schmieren.

7 Einen Plastikbeutel um das Ende des Auspuffes binden,

damit keine Feuchtigkeit eindringen kann.

131

Después de haber limpiado cuidadosa-

mente el vehículo, prepararlo para el pe-

riodo de inactividad de la siguiente ma-

nera:

1 Vaciar completamente el depósito y la

cubeta del carburador.

2 Quitar la bujía e introducir por el orifi-

cio unas gotas de aceite del motor,

accionar la palanca de arranque para

que el motor gire un poco, de modo

que las paredes del cilindro se cu-

bran de una capa de aceite, y solo

entonces volver a enroscar la bujía.

3 Bajar la presión de los neumáticos

aprox. un 20%.

4 Levantar el vehículo de modo que las

ruedas se separen del terreno.

5 Cubrir con una ligera capa de aceite

las partes no pintadas, para prevenir

la formación de óxido.

Evitar manchar de aceite las partes

de goma y los frenos.

6 Lubrificar los cables.

7 Atar una bolsa plástica en el extremo

del tubo de escape, para evitar la en-

trada de humedad.

Après avoir nettoyé avec soin le véhicule,

le préparer pour la période d’arrêt de la

façon suivante :

1 Vider complètement le réservoir et la

cuvette du carburateur.

2 Extraire la bougie et introduire à tra-

vers l’orifice quelques gouttes d’huile

moteur ; faire tourner le moteur à l’aide

du levier de démarrage de manière à

recouvrir les parois du cylindre d’une

couche d’huile, ensuite resserrer la

bougie.

3 Réduire la pression des pneus de 20%

environ.

4 Soulever le véhicule afin de détacher

les roues du sol.

5 Recouvrir d’une légère couche d’huile

les parties qui ne sont pas peintes, afin

d’éviter toute formation de rouille.

Éviter de répandre de l’huile sur les

parties en caoutchouc et sur les freins.

6 Lubrifier les freins et les câbles.

7 Attacher un sachet en plastique à l’ex-

trémité du pot d’échappement, afin

d’éviter toute infiltration d’humidité.

First clean the vehicle carefully, and then

prepare it for the out-of-service period as

follows:

1 Empty the entire tank and the

carburettor float chamber.

2 Remove the sparking plug and apply

a few drops of engine oil through the

hole. Run the engine for a few revs,

activating the starting lever so that a

film of oil covers the walls of the

cylinder. Then screw the sparking

plug back on.

3 Reduce tyre pressure by about 20%.

4 Lift up the vehicle so that the wheels

are off the ground.

5 Cover unpainted parts with a light

layer of oil to prevent rust.

Do not apply any oil on rubber parts

and brakes.

6 Lubricate the cables.

7 Tie a plastic bag on the end of the

exhaust pipe to prevent damp

entering.

132

8 Porre un telone protettivo sul mezzo per proteggerlo da pol-

vere e sporcizia.

ATTENZIONE:

Quando lavate il Grizzly, usare esclusivamente la pres-

sione naturale dell’acqua, una pressione eccessiva

rischia di provocare delle infiltrazioni nei cuscinetti

ruota, forcella anteriore, freni e guarnizioni, danneg-

giandoli gravemente.

8 Das Fahrzeug mit einer Plane vor Staub und Schmutz schüt-

zen.

ACHTUNG:

Beim Waschen des Grizzly nur unter normalem Druck

stehendes Wasser verwenden. Ein übermäßiger

Wasserdruck kann zum Eintritt von Wasser in die

Radlager, die Vordergabel, Bremsen oder Dichtungen

führen und diese schwer beschädigen.

133

8 Cubrir el vehículo con una lona

protectora para protegerlo del polvo y

de la suciedad.

ATENCIÓN:

Al lavar Grizzly, usar exclusiva-

mente la presión natural del

agua; una presión excesiva trae

consigo el riesgo de infiltraciones

en los cojinetes de la rueda, en

la horquilla delantera, en los

frenos y en las guarniciones,

dañándolos gravemente.

8 Recouvrir le véhicule d’une bâche afin

de le protéger contre la poussière et la

saleté.

ATTENTION :

Quand vous lavez le Grizzly, n’uti-

liser que la pression naturelle de

l’eau, une pression excessive

pourrait provoquer des infiltra-

tions dans les coussinets des

roues, dans la fourche avant, les

freins et les joints et, par consé-

quent, les endommager sérieu-

sement.

8 Place a tarpaulin cover over the

vehicle to protect it against dust and

dirt.

WARNING:

When washing Grizzly, use natu-

ral water pressure only, as ex-

cessive pressure could cause

seepage of water into wheel

bearings, front fork, brakes and

gaskets, seriously damaging

them.

134

135

CAP. 05 REGOLAZIONI

5.1 REGOLAZIONE MINIMO E GIOCO ACCELERATORE

5.2 REGOLAZIONE LEVE FRENI

5.3 REGOLAZIONE FRIZIONE

5.4 TENSIONAMENTO CATENA DI TRASMISSIONE

KAP. 05 EINSTELLUNGEN

5.1 STANDGASEINSTELLUNG UND NACHSTELLEN DES

SPIELS DES GASDREHGRIFFS

5.2 EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL

5.3 EINSTELLUNG DER KUPPLUNG

5.4 SPANNEN DER TREIBKETTE

CAP. 05 REGULACIONES

5.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO Y DEL JUEGO DEL ACE

LERADOR

5.2 REGULACIÓN DE LAS PALANCAS DE LOS FRENOS

5.3 REGULACIÓN DEL EMBRAGUE

5.4 TENSADO DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN

CAP. 05 RÉGLAGES

5.1 RÉGLAGE DU RALENTI ET JEU DE L’ACCÉLÉRATEUR

5.2 RÉGLAGE LEVIERS DE FREINS

5.3 RÉGLAGE DE L’EMBRAYAGE

5.4 MISE EN TENSION CHAÎNE DE TRANSMISSION

CHPT.05 ADJUSTMENTS

5.1 ADJUSTMENT OF IDLING AND THROTTLE CLEARANCE

5.2 BRAKE LEVER ADJUSTMENT

5.3 CLUTCH ADJUSTMENT

5.4 TRANSMISSION CHAIN TENSION ADJUSTMENT

136

EFFETTUATE QUESTE REGOLAZIONI SOLO SE SIETE IN

GRADO DI EFFETTUARLE CON SICUREZZA.

Non lasciate effettuare queste operazioni da un mino-

renne. Malaguti consiglia di rivolgersi alla rete dei Ri-

venditori e Service Malaguti per effettuare queste ope-

razioni.

5.1 REGOLAZIONE DEL MINIMO E GIOCO ACCELERA-

TORE

La regolazione del minimo del carburatore deve essere ese-

guita ogni volta risulti irregolare. Per una corretta regolazione,

avviare il motore e scaldarlo, raggiungendo la temperatura di

normale funzionamento. Registrare il minimo agendo sull’ap-

posita vite di registro posta alla destra del carburatore (Fig. 1

Fig. 1

DIESE EINSTELLUNGEN NUR DANN

DURCHFÜHREN

WENN SIE IN DER LAGE SIND, DIESE AUCH SICHER

DURCHFÜHREN ZU KÖNNEN.

Diese Arbeiten dürfen nicht von minderjährigen Per-

sonen durchgeführt werden. Es wird empfohlen, die-

se Einstellungen in einer Malaguti-Servicestelle durch-

führen zu lassen.

5.1 STANDGASEINSTELLUNG UND NACHSTELLEN DES

SPIELS DES GASDREHGRIFFS

Das Standgas des Vergasers muß immer dann reguliert wer-

den, wenn eine Unregelmäßigkeit festgestellt wird. Für eine

korrekte Einstellung den Motor anlassen und auf Betriebs-

temperatur warmlaufen lassen. Das Standgas mit der entspre-

chenden Stellschraube an der rechten Seite des Vergasers (V,

Abb. 1) einstellen; dreht man im Uhrzeigersinn, erhöht sich die

137

EFECTUAR ESTAS REGULACIO-

NES SOLO SI SE TIENE LA CAPA-

CIDAD DE REALIZARLAS CON

SEGURIDAD

Nunca permitir a un menor reali-

zar estas operaciones. Malaguti

aconseja dirigirse a la red de Dis-

tribuidores y Service Malaguti

para llevarlas a cabo.

5.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO Y

JUEGO DEL ACELERADOR

La regulación del mínimo del carburador

debe efectuarse cada vez que resulte irre-

gular. Para una correcta regulación, en-

cender el motor y calentarlo, hasta alcan-

zar la temperatura de funcionamiento

normal. Regular el mínimo mediante el

tornillo de regulación para ello dispues-

to a la derecha del carburador (Fig. 1 Ref.

V); al girarlo en el sentido de las agujas

N’EFFECTUEZ CES RÉGLAGES

QUE SI VOUS ÊTES EN ME-

SURE D’INTERVENIR EN TOUTE

SÉCURITÉ.

Ne permettez pas qu’un mineur

effectue ces opérations.

Malaguti conseille de s’adresser

aux Revendeurs et au Service

Agréés Malaguti afin d’effectuer

ces opérations.

5.1 RÉGLAGES DU RALENTI ET

JEU DE L’ACCÉLÉRATEUR

Le réglage du ralenti du carburateur doit

être effectué chaque fois qu’il n’est pas

régulier. Pour un réglage correct, démar-

rer le moteur et le faire chauffer jusqu’à

atteindre la température de fonctionne-

ment normal. Régler le ralenti à l’aide de

la vis de réglage prévue à cet effet et si-

tuée à droite du carburateur (Fig. 1 Réf.

CARRY OUT THESE ADJUST-

MENTS ONLY IF YOU ARE ABLE

TO DO SO SAFELY

Do not allow a minor to carry out

these operations. Malaguti ad-

vises you to contact its network

of Dealers and Service Centres

and have them carry out these

operations.

5.1 ADJUSTMENT OF IDLING AND

THROTTLE CLEARANCE

Carburettor idling must be adjusted

whenever incorrect. To adjust correctly,

start the engine, allow it to get warm,

reaching the normal operating tempera-

ture. Adjust idling using the screw located

on the right of the carburettor (Ref. V Fig

1); turn the screw clockwise to increase

138

Rif. V); ruotando in senso orario i giri aumentano e nel senso

opposto diminuiscono. Aprire e chiudere qualche volta l’acce-

leratore per controllare se il minimo resta stabile.

Se il regime di minimo richiesto non può essere ottenuto, dopo

aver effettuato la regolazione sopra descritta, consultare un no-

stro centro di assistenza autorizzata.

Per la registrazione del comando dell’acceleratore, controllare

la corsa a vuoto della manopola; essa deve essere di 2-4 mm

misurata sul bordo della manopola stessa (Fig. 2). Se tale

tolleranza risulta diversa, allentare il controdado C e agire sul

registro R (Fig. 2). Svitando, il gioco diminuisce; avvitando au-

menta. Ricordarsi di serrare bene il controdado. Nella

regolazione, controllare sempre che tra il controdado “C” e il

registro “R” la distanza “D” non sia mai superiore a 8 mm. Se la

registrazione richiede una maggiore distanza, rivolgersi imme-

diatamente presso un centro autorizzato Malaguti per l’opera-

zione.

2 ÷ 4 mm

Fig. 2

max. 8 mm

Drehzahl, durch Drehen in die Gegenrichtung wird die Dreh-

zahl vermindert. Den Gasdrehgriff mehrmals öffnen und schlie-

ßen, um zu überprüfen, ob das Standgas stabil bleibt.

Kann die erforderliche Leerlaufdrehzahl nach Durchführung der

eben beschriebenen Einstellung nicht erzielt werden, wenden

Sie sich bitte an eine unserer autorisierten Servicestellen.

Zum Einstellen des Gasdrehgriffs muß dessen Leerweg kon-

trolliert werden; er muß 2-4 mm betragen, die am Griffende

gemessen werden (Abb. 2). Sollte ein anderer Toleranzwert

gemessen werden, wird die Gegenmutter C gelockert und die

Stellschraube R (Abb. 2) gedreht. Beim Aufschrauben wird das

Spiel vermindert, beim Festschrauben wird es erhöht. Nicht

vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen. Bei der

Einstellung immer sicherstellen, daß der Abstand “D” zwischen

der Gegenmutter “C” und der Stellschraube “R” nie größer als 8

mm ist. Sollte die Einstellung einen größeren Abstand erfor-

dern, wenden Sie sich bitte umgehend an eine autorisierte

Malaguti-Servicestelle, um die Einstellung durchführen zu las-

sen.

139

del reloj, lasrevoluciones aumentan,

mientras que en sentido contrario dismi-

nuyen. Abrir y cerrar varias veces el ace-

lerador para controlar si el mínimo se

mantiene estable.

Si, después de haber efectuado la regu-

lación antes descrita, no se puede obte-

ner el régimen de mínimo que se preten-

de, consultar uno de nuestros centros

de asistencia autorizados.

Para la regulación del mando del acele-

rador, controlar el recorrido en vacío del

puño; deberá ser de 2-4 mm, medidos

en el borde del mismo puño (Fig. 2). Si la

tolerancia fuese distinta, aflojar la

contratuerca C y valerse del registro R

(Fig. 2). Desatornillando, el juego dismi-

nuye; atornillando, aumenta. No hay que

olvidarse de apretar bien la contratuerca.

En la regulación, comprobar siempre que

entre la contratuerca “C” y el registro “R”

la distancia “D” no sea nunca superior a

8 mm. Si la regulación precisase de una

distancia mayor, dirigirse inmediatamen-

te a un centro autorizado Malaguti para

realizar la operación.

V) ; en tournant dans le sens des aiguilles

d’une montre les tours augmentent alors

qu’ils diminuent dans le sens inverse.

Ouvrir et fermer de temps en temps l’ac-

célérateur afin de contrôler que le ralenti

reste stable.

Si l’on n’obtient pas le régime de ralenti

demandé, après avoir effectué le réglage

susmenionné, s’adresser à un centre

d’assistance agréé Malaguti.

Pour le réglage de la commande de l’ac-

célérateur, contrôler la course morte de

la poignée ; mesurée sur le bord de la

poignée, elle doit être de 2-4 mm (Fig. 2).

Si cette tolérance est différente, desser-

rer le contre-écrou C et régler le registre

R (Fig. 2). En desserrant, le jeu diminue ;

en serrant, il augmente. Ne pas oublier

de serrer le contre-écrou. Pendant le ré-

glage, contrôler toujours que l’écartement

«D», entre le contre-écrou «C» et le re-

gistre «R», ne dépasse pas les 8 mm. Si

le réglage demande un écartement su-

périeur, s’adresser immédiatement à un

centre d’assistance agréé Malaguti.

revs and in the opposite direction to re-

duce them. Open and shut the throttle valve

a few times to check if idling remains sta-

ble.

If the required idling speed cannot be

obtained, carry out the above adjust-

ments and then consult one of our au-

thorised service centres.

To adjust throttle control, check the idle

stroke of the knob: it must be 2-4 mm

measured on the edge of the knob (Fig.2).

If this tolerance is different, back off lock-

nut C and turn the adjustment nut R (Fig.

2). Unscrew to reduce play or screw to

increase it. Remember to tighten the lock-

nut well. When adjusting, always make

sure that the distance “D” between lock-

nut “C” and adjustment nut “R” is never

more than 8 mm. If adjustment requires

a grater distance, immediately contact

one of Malaguti’s authorised service cen-

tres so that they can perform this opera-

tion.

140

ATTENZIONE: Assicurarsi che sterzando completa-

mente, sia a destra che a sinistra, il cavo gas possa

ruotare regolarmente.

5.2 REGOLAZIONE LEVE FRENI

Prima di ogni uso del veicolo verificare lo stato dei freni ante-

riori e posteriori e la loro funzionalità.

GRIZZLY 10

FRENO ANTERIORE: freno a disco Ø 150 mm. con trasmissio-

ne meccanica; necessita di periodici controlli.

Il controllo viene eseguito misurando l’escursione a vuoto del-

la leva comando freno sul lato destro del manubrio; questa

dovrà essere di almeno 6-7 mm (Fig. 4).

Nel caso non corrispondesse a tale valore, intervenire sul regi-

stro posto nel comando. Per regolare questo gioco allentare il

controdado C ed agire sul registro R (Fig. 4). Svitando il gioco

Fig. 4

Fig. 5

6/7 mm

max 5 mm

ACHTUNG: Sicherstellen, daß sich das Gaskabel beim

vollen Einschlag des Lenkers nach rechts oder links

gleichmäßig drehen kann.

5.2 EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL

Vor jeder Fahrt den Zustand und die Funktionstüchtigkeit der

Vorderrad- und Hinterradbremse überprüfen.

GRIZZLY 10

VORDERRADBREMSE: Scheibenbremse Ø 150 mm mit mechani-

scher Übertragung; sie muß regelmäßig kontrolliert werden.

Zur Kontrolle wird der Leerweg des Bremshebels auf der rechten

Lenkerseite gemessen; dieser sollte mindestens 6-7 mm betragen

(Abb. 4).

Sollte der gemessene Wert davon abweichen, muß die Stellschraube

auf dem Griff verstellt werden. Dazu die Gegenmutter C lockern und

die Stellschraube R (Abb. 4) bewegen. Wird sie aufgeschraubt, ver-

141

ATENCIÓN: Asegurarse de que al

efectúar un cambio de dirección

completo, tanto hacia la derecha

como hacia la izquierda, el cable

del gas pueda girar regularmen-

te.

5.2 REGULACIÓN

DE LAS

PALANCAS

DE LOS FRENOS

Cada vez que se vaya a utilizar el vehí-

culo, comprobar el estado de los fre-

nos delanteros y traseros y su buen fun-

cionamiento.

GRIZZLY 10

FRENO DELANTERO: freno de disco Ø

150 mm. con transmisión mecánica; re-

quiere de controles periódicos.

Dicho control se efectúa midiendo el des-

plazamiento en vacío de la palanca de

mando del freno en el lado derecho del

manillar; deberá alcanzar por lo menos

los 6-7 mm (Fig. 4).

En caso de que no correspondiese a este

valor, recurrir al dispositivo de regulación

situado en el mando. Para regular este

juego, aflojar la contratuerca C y mover

el registro R (Fig. 4). Desatornillando, el

ATTENTION : lorsque l’on braque

complètement aussi bien à

droite qu’à gauche, s’assurer

que le câble de gaz peut pivoter

régulièrement.

5.2 RÉGLAGE LEVIERS DE FREINS

Avant toute utilisation du véhicule, vé-

rifier l’état des freins avant et arrière

ainsi que leur performance.

GRIZZLY 10

FREIN AVANT : frein à disque Ø 150 mm,

avec transmission mécanique ; il requiert

des contrôles périodiques.

Le contrôle est effectué en mesurant la

course totale à vide du levier de com-

mande du frein sur le côté droit du gui-

don ; cette course devra mesurer au

moins 6-7 mm (Fig. 4).

Si la mesure ne correspond pas à cette

valeur, régler le registre situé sur la com-

mande. Afin de régler ce jeu, desserrer le

contre-écrou C et régler le registre R (Fig.

4). En desserrant, le jeu diminue ; en ser-

WARNING: Make sure that the

throttle cable is able to turn cor-

rectly when steering fully to right

or left.

5.2 BRAKE LEVER CHECK

Every time, before using the vehicle,

check the condition of the front and rear

brakes and their efficiency.

GRIZZLY 10

FRONT BRAKE: 150 mm Ø disk brake,

with mechanical transmission – requires

periodic checks.

How to check: measure the idle stroke

distance of the brake control lever on the

right of the handlebar – the distance

should be at least 6-7 mm (Fig. 4).

If the distance differs from this value, turn

the adjuster on the control. To adjust this

play, back off lock-nut C and turn adjuster

R (Fig. 4). Unscrew to reduce play, and

142

LEGENDA:

D= disco freno M= materiale frenante P= pinza freno

mindert sich das Spiel, wird sie festgeschraubt, erhöht sich das Spiel.

Nicht vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen.

Bei der Einstellung nie eine Länge von ca. 5 mm überschreiten. Sollte

diese Einstellung nicht ausreichen und die Bremsung nicht optimal

erfolgen, muß der Zustand der Bremsbeläge und der Bremsscheibe

kontrolliert werden. Sind sie abgenutzt, müssen sie umgehend ausge-

wechselt werden; sind die Bremsbeläge hingegen intakt, wenden Sie

sich bitte an eine autorisierte Malaguti-Servicestelle, um die Brems-

anlage überprüfen zu lassen.

Achtung: den Verschleiß der Bremsbeläge und der Bremsscheibe

einer Sichtkontrolle unterziehen; die Stärke der Bremsbeläge muß

mindestens 1 mm betragen, siehe dazu Abb. 5.1 (schwarze Farbe).

Weisen die Bremsbeläge oder die Bremsscheibe Risse oder Brüche

auf, sind sie umgehend bei einer autorisierten Malaguti-Servicestelle

auszuwechseln.

diminuisce; avvitando, aumenta. Ricordarsi di serrare bene il

controdado.

Nella registrazione, non superare mai la lunghezza di circa 5

mm. Se questa regolazione risulta insufficiente, per cui la fre-

nata non è ottimale, controllare lo stato delle pastiglie freno o il

disco freno, e se sono usurati, sostituirli immediatamente; se

invece le pastiglie sono integre, recarsi presso un centro auto-

rizzato Malaguti per una verifica all’ impianto frenante.

Attenzione: verificare visivamente l’usura delle pastiglie e del

disco; controllando, per le pastiglie freno, che sia presente al-

meno 1 mm di materiale frenante vedi fig.5.1 (colore nero).

Se si evidenziano delle crepe o delle rotture sia nel disco che

nelle pastiglie, farla sostituire immediatamente presso un cen-

tro autorizzato Malaguti.

1 mm

LEGENDE:

D= Bremsscheibe M= Bremsbelag P= Bremszange

Fig. 5.1

143

juego disminuye; atornillando, aumenta.

No olvidarse de apretar bien la

contratuerca.

En esta regulación, no superar nunca una

longitud aprox. de 5 mm. Si esta longitud

fuese insuficiente, de modo que la frena-

da no fuese excelente, controlar el esta-

do de las pastillas de freno o el disco de

freno, y, si estuviesen

desgastados, sustituir-

los inmediatamente

. Si, por el contrario, estu-

viesen en buen estado, acudir a un cen-

tro autorizado Malaguti para realizar un

control de la instalación de frenado.

Atención: comprobar visualmente el des-

gaste de las pastillas y del disco; contro-

lando, en el caso de las pastillas de fre-

no, que muestren, como mínimo, 1 mm

de material frenante (ver fig. 5.1, color

negro).

Si se detectasen grietas o roturas en el

disco o en las pastillas, hacerlas susti-

tuir inmediatamente en un centro autori-

zado Malaguti.

LEYENDA:

D= disco freno

M= material frenante

P= pinza freno

rant, il augmente. Ne pas oublier de bien

serrer le contre-écrou.

Pendant le réglage, ne jamais dépasser

la longueur de 5 mm environ. Si ce ré-

glage n’est pas suffisant, ce qui ne per-

met pas d’optimiser le freinage, contrôler

l’état des plaquettes de frein ou le frein à

disque, et si ceux-ci sont usés, les rem-

placer immédiatement. Au contraire, si

les plaquettes sont en parfait état, s’adres-

ser à un centre agréé Malaguti pour un

contrôle au système de freinage.

Attention : contrôler visuellement l’usure

des plaquettes et du disque en vérifiant

que les plaquettes de frein contiennent 1

mm minimum de matériel de freinage,

voir fig.5.1 (couleur noire).

En cas de craquelures ou de ruptures

aussi bien sur le disque que les plaquet-

tes, les remplacer immédiatement chez

un centre agréé Malaguti.

LÉGENDE :

D= disque frein

M= matériel de freinage

P= mâchoire de frein

screw to increase it. Remember to tighten

the lock-nut properly.

When adjusting, never exceed a length of

about 5 mm. If this adjustment is ineffi-

cient, and, as a result, braking is not at its

best, check the condition of the brake

pads or brake disk, and, if worn, replace

them immediately. If, on the other hand,

the pads are in good condition, visit a

Malaguti authorised service centre to have

the brake system checked.

Note: check wear of the pads and disk; in

the case of the brake pads, check if at

least 1 mm of braking material is present

– see Fig. 5.1 (black).

If you see any cracks or failures in both

disk and pad, have the pad replaced im-

mediately at a Malaguti authorised serv-

ice centre.

KEY:

D = brake disk

M = braking material

P = brake calliper

144

NOTA: Quando la regolazione posta sul manubrio risulti insuf-

ficiente, far controllare il freno presso un centro autorizzato

Malaguti, che eventualmente provvederà alla sua sostituzione,

o alla registrazione utilizzando il registro posto sul coperchio

portaceppi anteriore (Fig.5).

Per regolare questo gioco allentare il controdado C ed agire

sul registro R (Fig. 5). Svitando il gioco diminuisce, avvitando

aumenta. Ricordarsi di serrare bene il controdado.

GRIZZLY 12

FRENO ANTERIORE: è del tipo a tamburo e necessita di perio-

dici controlli. Il controllo viene eseguito misurando l’escursio-

ne a vuoto della leva comando freno sul lato destro del manu-

brio che dovrà essere di circa 6-7 mm (Fig.6). Nel caso non

corrispondesse a tale valore, intervenire sul registro posto nel

comando freno (Rif. C e R Fig. 6) per un massimo di 5 mm.

Fig. 7

Fig. 6

HINWEIS: Sollte die auf dem Lenker durchgeführte Einstellung nicht

ausreichend sein, muß die Bremse bei einer autorisierten Malaguti-

Servicestelle überprüft werden. Sie wird dort entweder ausgetauscht

oder über die Stellschraube, die sich auf der Abdeckung des vorderen

Bremsbackenhalters befindet, eingestellt (Abb. 5).

Zum Einstellen dieses Spiels die Gegenmutter C lockern und die

Stellschraube R (Abb. 5) bewegen. Das Aufschrauben bewirkt eine

Verminderung des Spiels, beim Festschrauben wird das Spiel erhöht.

Nicht vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen.

GRIZZLY 12

VORDERRADBREMSE: Trommelbremse, die regelmäßig kontrolliert

werden muß. Zur Kontrolle den Leerweg des Bremshebels auf der

rechten Seite des Lenkers messen. Er muß ca. 6-7 mm betragen

(Abb. 6). Sollte der gemessene Wert davon abweichen, wird er mit der

Stellschraube auf dem Bremshebel (C und R, Abb. 6) um maximal 5

mm korrigiert.

6/7 mm

max 5 mm

145

NOTA: Cuando la regulación en el mani-

llar resultase insuficiente, confiar el con-

trol del freno a un centro autorizado

Malaguti, que, si es el caso, se encarga-

rá de sustituirlo o de regularlo, utilizando

el dispositivo situado en la tapa

portazapatas delantera (Fig.5) .

Para regular este juego, aflojar la

contratuerca C y mover el registro R (Fig.

5). Desatornillando, el juego disminuye,

atornillando aumenta. No hay que olvi-

darse de apretar bien la contratuerca.

GRIZZLY 12

FRENO DELANTERO: es un freno de

tambor y precisa de controles periódicos.

Dicho control se efectúa midiendo el des-

plazamiento en vacío de la palanca de

mando del freno en el lado derecho del

manillar; deberá alcanzar por lo menos

los 6-7 mm (Fig. 6). En caso de que no

correspondiese a este valor, recurrir al

registro situado en el mando del freno

(Ref. C y R Fig. 6) en un máximo de 5

mm.

NOTA : lorsque le réglage sur le guidon

n’est pas suffisant , faire contrôler le frein

chez un centre agréé Malaguti qui, éven-

tuellement, le remplacera ou bien le

règlera à l’aide du registre situé sur le

couvercle porte-sabot avant (Fig.5).

Pour régler ce jeu, desserrer le contre-

écrou C et intervenir sur le registre R (Fig.

5). En desserrant, le jeu diminue ; en ser-

rant , il augmente. Ne pas oublier de bien

serrer le contre-écrou.

GRIZZLY 12

FREIN AVANT : il s’agit d’un frein à tam-

bour qui requiert des contrôles périodi-

ques. Le contrôle s’effectue en mesurant

la course totale à vide du levier de com-

mande de frein sur le côté droit du gui-

don, qui devra être de 6-7 mm environ

(Fig.6). Si la mesure ne correspond pas à

cette valeur, régler de 5 mm max le regis-

tre situé dans la commande de frein (Réf.

C et R Fig.).

NOTE: If adjusting the handlebar is insuf-

ficient, have the brake checked at a

Malaguti authorised service centre which,

if necessary, will replace or adjust it, us-

ing the adjuster located on the cover of

the front brake plate (Fig. 5).

To adjust this play, loosen lock-nut C and

turn adjuster R (Fig. 5). Unscrew to re-

duce play, and screw to increase it. Re-

member to tighten the lock-nut properly.

GRIZZLY 12

FRONT BRAKE: this is a drum brake and

needs periodic checking. How to check:

measure the idle stroke distance of the

brake control lever on the right of the han-

dlebar – the distance should be approxi-

mately 6-7 mm (Fig. 6).

If the distance differs from this value, turn

the adjuster on the brake control (Ref.C

and R of Fig. 6) to a maximum distance of

5 mm.

146

Quando la regolazione posta sul manubrio risulti insufficiente,

far controllare il freno presso un centro autorizzato Malaguti, che

eventualmente provvederà alla sua sostituzione, o alla registra-

zione utilizzando il registro posto sul coperchio portaceppi ante-

riore (Fig.7). Per regolare questo gioco allentare il controdado C

ed agire sul registro R (Fig. 8). Svitando il gioco diminuisce,

avvitando aumenta. Ricordarsi di serrare bene il controdado.

Non eccedere nelle regolazioni, ma rivolgersi presso

un centro autorizzato Malaguti.

GRIZZLY 10-12

FRENO POSTERIORE: è del tipo a tamburo e necessita di pe-

riodici controlli. Il controllo viene eseguito misurando l’escursio-

ne a vuoto della leva comando freno, sul lato sinistro del manu-

brio che dovrà essere di circa 6/7 mm (Fig. 8). Nel caso non

Fig. 9

Fig. 8

Sollte die auf dem Lenker durchgeführte Einstellung nicht ausreichend

sein, muß die Bremse bei einer autorisierten Malaguti-Servicestelle

überprüft werden. Sie wird dort entweder ausgetauscht oder über die

Stellschraube, die sich auf der Abdeckung des vorderen Bremsbacken-

halters befindet, eingestellt (Abb. 7). Zum Einstellen dieses Spiels

die Gegenmutter C lockern und die Stellschraube R (Abb. 8) bewe-

gen. Das Aufschrauben bewirkt eine Verminderung des Spiels, beim

Festschrauben wird das Spiel erhöht. Nicht vergessen, die Gegen-

mutter wieder gut anzuziehen.

Bei den Einstellungen nicht übertreiben, sondern eine

autorisierte Malaguti-Servicestelle zu Rate ziehen.

GRIZZLY 10-12

HINTERRADBREMSE: Trommelbremse, die regelmäßig kontrolliert

werden muß. Zur Kontrolle den Leerweg des Bremshebels auf der

linken Seite des Lenkers messen. Er muß ca. 6-7 mm betragen (Abb.

8). Sollte der gemessene Wert davon abweichen, den Leerweg mit der

6/7 mm

max 5 mm

147

Cuando la regulación situada en el ma-

nillar resultase insuficiente, confiar el

control del freno a un centro autorizado

Malaguti, que, si es el caso, se encarga-

rá de sustituirlo o de regularlo utilizando

el dispositivo situado en la tapa

portazapatas delantera (Fig.7). Para re-

gular el juego, aflojar la contratuerca C y

mover el registro R (Fig. 8). Desatorni-

llando, el juego disminuye; atornillando,

aumenta. No olvidarse de apretar bien la

contratuerca.

No excederse en las regulacio-

nes, mejor acudir a un centro

autorizado Malaguti.

GRIZZLY 10-12

FRENO TRASERO: es un freno de tam-

bor y precisa de controles periódicos.

Dicho control se efectúa midiendo el des-

plazamiento en vacío de la palanca de

mando del freno en el lado izquierdo del

manillar; deberá alcanzar por lo menos

los 6-7 mm (Fig. 8). En caso de que no

correspondiese a este valor, recurrir al

dispositivo de regulación situado en el

mando del freno (Ref. C y R Fig. 8) en un

recorrido de 5 mm.

Lorsque le réglage situé sur le guidon

n’est pas suffisant, faire contrôler le frein

chez un centre agréé Malaguti, qui se

chargera éventuellement de le rempla-

cer ou bien de le régler à l’aide du regis-

tre situé sur le couvercle porte-sabot

avant (Fig.7). Pour régler ce jeu desser-

rer le contre-écrou C et régler le registre

R (Fig. 8). En desserrant le jeu diminue,

en serrant il augmente. Ne pas oublier

de bien serrer le contre-écrou.

Ne pas abuser des réglages,

mais s’adresser à un centre

agréé Malaguti.

GRIZZLY 10-12

FREIN ARRIÈRE : il s’agit d’un frein à

tambour qui requiert des contrôles pério-

diques. Le contrôle est effectué en mesu-

rant la course totale à vide du levier de

commande du frein, sur le côté gauche

du guidon qui devra être de 6/7 mm

(Fig.8) environ. Si la mesure ne corres-

pond pas à cette valeur, régler le registre

situé dans la commande de frein (Réf. C

et R Fig. 8) pour une course de 5 mm.

If adjusting the handlebar is insufficient,

have the brake checked at a Malaguti au-

thorised service centre which, if neces-

sary, will replace or adjust it, using the

adjuster located on the cover of the front

brake plate (Fig. 7).

To adjust this play, loosen lock-nut C and

turn adjuster R (Fig. 8). Unscrew to re-

duce play, and screw to increase it. Re-

member to tighten the lock-nut properly.

Do not over-adjust but contact a

Malaguti authorised service cen-

tre.

GRIZZLY 10-12

REAR BRAKE: this is a drum brake and

needs periodic checking. How to check:

measure the idle stroke distance of the

brake control lever on the left of the han-

dlebar – the distance should be approxi-

mately 6-7 mm (Fig. 8). If the distance

differs from this value, turn the adjuster

on the brake control (Ref.C and R of Fig.

8) to a maximum distance of 5 mm.

148

corrispondesse a tale valore, intervenire sul registro posto nel

comando freno (Rif. C e R Fig. 8) per una corsa di 5 mm.

Quando la regolazione posta sul manubrio risulta insufficiente,

far controllare il freno presso un centro autorizzato Malaguti, che

eventualmente provvederà alla sua sostituzione, o alla registra-

zione utilizzando il registro posto sul coperchio portaceppi po-

steriore (fig.9 pag.146).

Non eccedere nelle regolazioni, ma rivolgersi presso

un centro autorizzato Malaguti.

5.3 REGOLAZIONE FRIZIONE

GRIZZLY 10-12

La frizione non richiede alcuna regolazione in quanto è di tipo

centrifugo automatico. Nel caso che slitti sotto carico, deve es-

sere smontata per le opportune verifiche.

Per questa operazione, rivolgeteVi ai nostri centri autorizzati.

5.4 TENSIONAMENTO CATENA DI TRASMISSIONE

Per una più lunga durata della catena di trasmissione è oppor-

tuno controllare periodicamente la sua tensione se necessario,

regolarla e mantenerla sempre ben lubrificata.

Mantenere sempre la catena di trasmissione ben pulita, toglien-

dole tutta la sporcizia depositata dopo l’ uso e poi lubrificarla; si

consiglia di usare: Q8 CHAIN LUBE.

Stellschraube auf dem Bremshebel (C und R, Abb. 8) um bis

zu 5 mm korrigieren.

Sollte die auf dem Lenker durchgeführte Einstellung nicht aus-

reichen, muß die Bremse bei einer autorisierten Malaguti-

Servicestelle überprüft werden. Sie wird dort entweder ausge-

tauscht oder über die Stellschraube, die sich auf der Abdek-

kung des hinteren Bremsbackenhalters befindet, eingestellt

(Abb. 9, Seite 146).

Bei den Einstellungen nicht übertreiben, sondern eine

autorisierte Malaguti-Servicestelle zu Rate ziehen.

5.3 EINSTELLUNG DER KUPPLUNG

GRIZZLY 10-12

Die Kupplung braucht nicht eingestellt zu werden, da es sich

um eine automatische Fliehkraftkupplung handelt. Sollte sie

unter Belastung rutschen, muß sie ausgebaut und überprüft

werden.

Wenden Sie sich dazu eine unserer autorisierten Service-

stellen.

5.4 SPANNEN DER TREIBKETTE

Um die Lebensdauer der Treibkette zu verlängern, muß ihre

Spannung regelmäßig kontrolliert und gegebenenfalls einge-

stellt werden. Außerdem muß sie immer gut geschmiert sein.

Die Treibkette immer sauber halten, den Schmutz, der sich

während der Fahrt abgelagert hat, entfernen und die Kette

schmieren; empfohlenes SCHMIERMITTEL: Q8 CHAIN LUBE.

149

Cuando la regulación en el manillar resultase

insuficiente, confiar el control del freno a un

centro autorizado Malaguti, que, si es el caso,

se encargará de sustituirlo o de regularlo utili-

zando el dispositivo situado en la tapa

portazapatas trasera (Fig.9 pág. 146)

No excederse en las regulacio-

nes, mejor acudir a un centro au-

torizado Malaguti.

5.3 REGULACIÓN DEL EMBRAGUE

GRIZZLY 10-12

El embrague no requiere de ninguna regula-

ción, ya que es centrífugo automático. En caso

de que patine bajo carga, debe desmontarse

para efectuar las comprobaciones necesarias.

Para esta operación, dirigirse a nuestros

centros autorizados.

5.4 TENSADO DE LA CADENA DE

TRANSMISIÓN

Para prolongar la vida de la cadena de trans-

misión, conviene controlar periodicamente su

tensado y, si fuera necesario, regularla y man-

tenerla siempre bien lubrificada.

Mantener siempre la cadena de transmisión

bien limpia, eliminando toda la suciedad acu-

mulada con el uso, y lubrificándola a continua-

ción; se aconseja utilizar: Q8 CHAIN LUBE.

Lorsque le réglage situé sur le guidon n’est

pas suffisant, faire contrôler le frein chez un

centre agréé Malaguti, qui se chargera éven-

tuellement de le remplacer ou de le régler à

l’aide du registre situé sur le couvercle porte-

sabot arrière (fig.9 page146).

Ne pas abuser des réglages, mais

s’adresser à un centre agréé

Malaguti.

5.3 RÉGLAGE DE L’EMBRAYAGE

GRIZZLY 10-12

L’embrayage ne nécessite d’aucun réglage,

car il est du type centrifuge automatique. Au

cas où il glisserait lorsqu’il est en charge, il

doit être démonté pour permettre tous les con-

trôles opportuns.

Pour cette opération, adressez-vous à nos

centres agréés.

5.4 MISE EN TENSION CHAÎNE DE

TRANSMISSION

Pour une longue durée de vie de la chaîne de

transmission, il est conseillé d’en contrôler

périodiquement la tension le cas où, de l’ajus-

ter et de la lubrifier souvent. La chaîne de

transmission doit toujours être très bien net-

toyée, afin d’éliminer toute la saleté qui se

dépose après chaque utilisation. Ensuite elle

doit être lubrifiée. Il est conseillé d’utiliser :

Q8 CHAIN LUBE.

If adjusting the handlebar is insufficient,

have the brake checked at a Malaguti au-

thorised service centre which, if neces-

sary, will replace or adjust it, using the

adjuster located on the cover of the rear

brake plate (Fig. 9 page 146).

Do not over-adjust but contact a

Malaguti authorised service cen-

tre.

5.3 CLUTCH ADJUSTMENT

GRIZZLY 10-12

The clutch does not require any adjust-

ment as it is of the automatic centrifugal

type. If it slips under load, it must be dis-

mantled for the necessary checks.

For this operation, contact one of our

authorised service centres.

5.4 TRANSMISSION CHAIN

TENSION ADJUSTMENT

To ensure longer life of your transmis-

sion chain, check its tension periodically

and, if necessary, adjust it, always keep-

ing it well lubricated.

Always keep the transmission chain thor-

oughly clean, removing all the dirt left on

it after use and then lubricate it. We rec-

ommend: Q8 CHAIN LUBE.

150

In condizioni di uso particolari, per esempio in strade polverose o infangate,

è necessaria una più frequente pulizia e lubrificazione.

Per controllare il corretto tensionamento, collocare un supporto sotto al

telaio, per alzare la ruota posteriore dal suolo, poi, facendola girare,

trovare il punto in cui la catena risulta più tesa (essa infatti si consuma in

modo irregolare). Controllo da effettuare a motore spento. Se si trova

nelle condizioni descritte in figura 10, è correttamente regolata; altrimenti,

procedere alla sua regolazione.

Fig. 10

Nach Fahrten unter besonderen Bedingungen, zum Beispiel auf stau-

bigen oder schlammigen Straßen, muß die Kette häufiger gereinigt

und geschmiert werden.

Zum Kontrollieren der richtigen Spannung den Rahmen auf eine Stüt-

ze stellen, um das Hinterrad vom Boden abzuheben. Das Hinterrad

drehen, um die Stelle zu finden, an der die Kette die größte Spannung

aufweist (der Verschleiß erfolgt nämlich unregelmäßig). Die Kontrolle

muß bei abgestelltem Motor durchgeführt werden. Entspricht der Zu-

stand der Kette den Angaben in Abbildung 10, ist sie richtig gespannt;

andernfalls muß die Spannung eingestellt werden.

MODELLO X

GRIZZLY 10 mm 52+2

GRIZZLY 12 mm 67+2

MODELL X

GRIZZLY 10 mm 52+2

GRIZZLY 12 mm 67+2

Das Maß “X” ist der Abstand von der Gabel (F, Abb. 10) zur Mitte des

Zapfens des Kettenglieds (P, Abb. 10).

La misura “X” è la distanza dal forcellone (F- fig.10) al centro

del perno della maglia di giunzione (P- fig.10)

90 °

151

En condiciones de uso especiales, por

ejemplo en terrenos con mucho polvo o

enfangados, la limpieza y la lubrificación

deben ser más frecuentes.

Para controlar si está bien tensada, co-

locar un soporte bajo el bastidor, para

levantar del suelo la rueda trasera. Des-

pués, haciéndola girar, hallar el punto en

que la cadena esté más tensa (ya que,

en efecto, su desgaste es irregular). Este

control debe hacerse con el motor apa-

gado. Si se encuentra en las condicio-

nes descritas en la figura 10, está bien

regulada; de no ser así, proceder a regu-

larla.

La medida “X” es la distancia desde el

horquillón (F- fig.10) hasta el centro del

pasador del eslabón de juntura (P- fig.

10).

MODELLO X

GRIZZLY 10 mm 52+2

GRIZZLY 12 mm 67+2

Dans des conditions d’utilisation particu-

lières, par exemple sur des routes pous-

siéreuses ou couvertes de boue, le net-

toyage et la lubrification doivent être plus

fréquents.

Pour garantir une mise en tension cor-

recte, placer un support sous le châssis,

afin de soulever la roue arrière du terrain

; ensuite, en la faisant pivoter, déterminer

le point où la chaîne est plus tendue (son

usure est en effet irrégulière). Contrôle à

effectuer lorsque le moteur est éteint. Si

elle se trouve dans les conditions indi-

quées dans la figure 10, cela signifie

qu’elle est réglée correctement ; dans le

cas contraire, effectuer son réglage.

MODÈLE X

GRIZZLY 10 mm 52+2

GRIZZLY 12 mm 67+2

La mesure «X» est la distance entre la

fourche arrière (F- fig.10) et le centre de

l’axe de la maille d’accouplement (P-fig.

10).

Under particular use conditions, e.g. on

dusty or muddy roads, the chain must be

cleaned and lubricated more often.

How to check tension: place a support

under the frame, to raise the wheel off the

ground. Then, while turning the wheel,

find the point where the chain is tightest

(chain wear is normally uneven). Carry

out this check with the engine OFF. If the

chain is in the conditions described in

Fig.10, it is correctly adjusted. Otherwise,

adjust the chain.

MODEL X

GRIZZLY 10 mm 52+2

GRIZZLY 12 mm 67+2

Measurement “X” is the distance from the

rear fork (Ref. F– Fig.10) to the centre of

the chain link pin (Ref. P – Fig.10).

152

REGOLAZIONE

Per la regolazione, lasciando il Grizzly nelle condizioni prima

descritte, allentare i dadi A (SX-DX) del perno ruota; regolare il

tensionamento della catena utilizzando i due tendicatena (Fig.

11 Rif. B) svitando o avvitando la vite V di registro con una chia-

ve a brugola.

Allineare i registri sulle stesse tacche visibili nell’aso-

la C del forcellone. È importante che i registri siano

nella stessa posizione, per avere l’allineamento della

CATENA.

Ad operazione ultimata, serrare a fondo i dadi del perno ruota.

Controllare il serraggio delle due viti dei tendicatena, ed even-

tualmente serrarle moderatamente.

Fig. 11

EINSTELLUNG

Zum Einstellen der Spannung den Grizzly in der zuvor be-

schriebenen Stellung belassen und die Muttern A (links und

rechts) des Radzapfens lockern; die Spannung der Kette mit

Hilfe von zwei Kettenspannern einstellen (B, Abb. 11), indem

die Stellschraube V mit einem Inbusschlüssel gelockert oder

fester angezogen wird.

Die Stellschrauben auf dieselben Kerben ausrichten,

die im Schlitz C der Gabel zu sehen sind. Für die kor-

rekte Ausrichtung der Kette ist es wichtig, daß sich

die Stellschrauben in derselben Position befinden.

Zuletzt die Muttern des Radzapfens wieder gut anziehen. Das

Anzugsmoment der zwei Schrauben der Kettenspanner kon-

trollieren und sie gegebenenfalls mäßig festziehen.

153

REGULACIÓN

Para regularla, dejando el vehículo en la

posición antes descrita, aflojar las

tuercas A (IZQ-DER) del eje de la rueda;

regular el tensado de la cadena utilizan-

do los dos tensores (Fig. 11 Ref. B) aflo-

jando o apretando el tornillo de ajuste V

con una llave Allen.

Alinear los registros sobre las

mismas muescas que pueden

verse en la ranura C del

horquillón. Para conseguir ali-

near la CADENA, es importante

que los registros estén en la mis-

ma posición.

Terminada esta operación, apretar a fon-

do las tuercas del eje de la rueda. Con-

trolar el apriete de los dos tornillos de

los tensores, y, si es el caso, apretarlos

con moderación.

RÉGLAGE

Pour le réglage, en laissant le Grizzly

dans les conditions susmentionnées,

desserrer les écrous A (GAUCHE-

DROITE) de l’axe de la roue ; régler la

mise en tension de la chaîne à l’aide des

deux tendeurs de chaîne (Fig. 11 Réf. B)

en desserrant ou en serrant la vis V de

registre à l’aide d’une clé mâle pour vis à

six pans creux.

Aligner les registres sur les mê-

mes encoches que l’on peut voir

dans la fente C de la fourche ar-

rière. Il est important que les re-

gistres soient dans la même po-

sition, afin d’obtenir l’alignement

de la CHAÎNE.

Après avoir terminé l’opération, serrer à

fond les écrous de l’axe de la roue. Con-

trôler le serrage des deux vis des ten-

deurs de chaîne, et les serrer modéré-

ment si nécessaire.

ADJUSTMENT

Adjustment procedure: leaving Grizzly in

the conditions described above, loosen

nuts A (LH-RH) of the wheel pin; adjust

chain tension, using the two chain

tensioners (Ref. B – Fig.11), unscrewing

and screwing adjusting screw V with an

Allen spanner.

Align the adjusters with respect

to the notches that can be seen

on slot C of the fork. The adjust-

ers must be in the same position

to ensure CHAIN alignment.

When you have finished this job, fully

tighten the nuts of the wheel pin. Check

tightness of the two chain tensioning

screws and, if necessary, tighten them

moderately.

154

Per smontare la catena dal veicolo, togliere il giunto dopo avere

sfilato la molletta. Nel rimontarla, fare attenzione che la mollet-

ta della maglia di giunzione sia installata con la parte aperta

rivolta in direzione opposta al senso di marcia (Fig. 12).

Controllare saltuariamente lo stato di usura della catena e ve-

rificare che non presenti eccessivi giochi o degli impuntamenti

sui denti (Fig. 13) oppure maglie grippate. Se fossero presenti

tali anomalie, sostituire la catena.

ATTENZIONE: qualora si debba sostituire la catena di

trasmissione, cambiare anche pignone e corona; vi-

ceversa non utilizzare mai una catena usata su pignone

e corona nuovi.

Rivolgersi sempre ad un centro autorizzato Malaguti.

Fig. 12

Fig. 13

Zum Abmontieren der Kette vom Fahrzeug die Feder abziehen und

das Verbindungsglied entfernen. Beim Einsetzen der Kette darauf ach-

ten, daß die Feder des Verbindungsglieds so eingesetzt wird, daß der

offene Teil in die entgegengesetzte Richtung der Fahrtrichtung weist

(Abb. 12).

Gelegentlich den Verschleißzustand der Kette überprüfen und sicher-

stellen, daß kein übermäßiges Spiel vorliegt, die Kette auf den Zähnen

steckenbleibt (Abb. 13) oder Kettenglieder festsitzen. Sollten solche

Störungen vorliegen, ist die Kette auszuwechseln.

ACHTUNG: sollte die Treibkette auszuwechseln sein,

müssen auch der Zahnkranz und das Ritzel ausgewech-

selt werden; auch umgekehrt, nie eine gebrauchte Kette

auf einem neuen Zahnkranz und einem neuen Ritzel

verwenden.

Wenden Sie sich immer an eine autorisierte Malaguti-

Servicestelle.

SENSO DI ROTAZIONE

DREHRICHTUNG - ROTATION DIRECTION -

SENS DE ROTATION - SENTIDO DE ROTACIÓN

155

Para desmontar la cadena del vehículo,

una vez sacada la pinza, quitar el pasa-

dor. Al volver a montar, asegurarse de que

la pinza del eslabón de juntura quede

instalada con la parte abierta en direc-

ción contraria al sentido de la marcha (

Fig. 12).

Controlar de vez en cuando el estado de

desgaste de la cadena y comprobar que

no presente excesivos juegos, ya sean

debidos a los picos rígidos formados

sobre los dientes (Fig. 13) o al gripaje de

eslabones. Si se presentasen estas ano-

malías, sustituir la cadena.

ATENCIÓN: si hubiera que

sustituir

la cadena de transmisión

, cambiar

también el piñón y la corona; y, a

la inversa, nunca utilizar una ca-

dena usada con piñón y corona

nuevos.

Dirigirse siempre a un centro

autorizado Malaguti.

Pour démonter la chaîne du véhicule,

enlever le joint après avoir extrait la pe-

tite barrette. En réinstallant cette dernière,

faire attention à ce que la barrette de la

maille d’accouplement soit installée avec

sa partie ouverte dirigée dans le sens

opposé à celui de la marche (Fig. 12).

Contrôler de temps en temps l’état

d’usure de la chaîne et s’assurer qu’il n’y

a pas de jeux excessifs ni de rampages

sur les dents (Fig. 13) ou bien des mailles

grippées. Si ces anomalies se présen-

tent, remplacer la chaîne.

ATTENTION : en cas de rempla-

cement de la chaîne de

transmission,changer également

pignon et la couronne ; au con-

traire, ne jamais utiliser une

chaîne usée sur un pignon et une

couronne neufs.

S’adresser toujours à un centre

agréé Malaguti.

To dismantle the chain from the vehicle,

remove the joint after withdrawing the

spring. When re-installing, make sure that

the spring of the chain link is fitted with its

open part facing opposite driving direc-

tion (Fig. 12).

Occasionally check wear of the chain and

also look for the following possible faults:

excessive chain play? ; links jammed on

teeth? (Fig.13 ); links seized?. If any of

these faults are noticed, replace the chain.

WARNING: if you have to replace

the transmission chain, also

change the pinion gear and gear-

wheel. Never use a used chain

on a new pinion gear and gear-

wheel.

Always contact a Malaguti au-

thorised service centre.

156

NOTA: Le operazioni di controllo non contrassegnate dall’ asterisco, per la loro maggiore semplicità, POSSONO essere effettuate anche da

tecnici non autorizzati Malaguti, sotto la loro diretta responsabilità

OPERAZIONI

DI CONTROLLO E SOSTITUZIONE

TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA: TAGLIANDI ( )

= controllo = sostituzione

15 20 25 30 35 40 45

12”

12” 12” 12” 12”

Le cifre si riferiscono ai pieni di carburante

Candela

Filtro aria

Filtro serbatoio carburante

Carburatore

Olio motore

Verifica: frizione, ecc. motore

Catena di trasmissione

Cuscinetti sterzo

Freni: stato di usura pastiglie freno/disco freno, ceppi freno

Pressione ed usura pneumatici

Serraggio bulloneria

Controllo stato tubi vari (benzina, olio, trasm. idrauliche ecc...)

Biellismi e forcellone

Verifica funzionalità sospensioni ant./post.

Prova del veicolo

( ° )

5/6

1 2 3

NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

157

ANMERKUNG: Da sie einfach durchzuführen sind, KÖNNEN die Kontrolloperationen ohne Sternchen auch von Technikern, die nicht von Malaguti dazu autorisiert sind, unter deren direkten Haftung

vorgenommen werden.

TABELLE PLANM. WARTUNGSARBEITEN: TESTABSCHNITTE ( )

= Kontrolle = Ersatz

15 20 25 30 35 40 45

12”

12” 12” 12” 12”

Die Ziffern beziehen sich auf Volltanks

Zündkerze

Luftfilter

Filter des Kraftstofftanks

Vergaser

Motoröl

Kontrolle: Kupplung, usw. Motor

Treibkette

Lenkungslager

Bremsen: Verschleißzustand von Bremsbeschlägen,-scheibe und -backen

Reifendruck und - verschleiß

Fester Sitz der Schrauben und Muttern

Kontrolle des Zustands von verschiedenen Röhren (Benzin, Öl, Druckölgetriebe, usw....)

Pleuelwerke und Gabel

Überprüfung der Funktionstüchtigkeit von Vorder- und Hinterachsaufhängungen

Fahrzeugprüfung

( ° )

KONTROLL- UND

AUSWECHSELARBEITEN

5/6

1 2 3

158

NOTE: Due to their simplicity, checks not marked by the asterisk CAN also be carried out by technicians not authorised by Malaguti, but under

their direct responsibility.

CHECK AND REPLACEMENTS

SCHEDULED MAINTENANCE TABLE: TEST COUPONS ( )

= check

= replacement

15 20 25 30 35 40 45

12”

12” 12” 12” 12”

The figures refer to fuel fillings

Spark plug

Air filter

Fuel tank filter

Carburettor

Engine oil

Check: clutch, etc. engine

Drive chain

Steering bearings

Brakes: state of wear of brake pads/disk brake, brake shoes

Pressure and wear of tyres

Bolt tightening

Check of pipes (petrol, oil, hydraulic transmission, etc...)

Linkages and fork assembly

Check of front/rear swinging arms

Vehicle test

( ° )

5/6

1 2 3

NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

159

OPÉRATIONS

DE CONTRÔLE ET REMPLACEMENT

TABLEAU D’ENTRETIEN DE ROUTINE: CONTRÔLES ( )

= contrôle

= remplacement

15 20 25 30 35 40 45

12”

12” 12” 12” 12”

Ces valeurs se réfèrent aux pleins de carburant

Bougie

Filtre à air

Filtre réservoir de carburant

Carburateur

Huile moteur

Contrôles: embrayage, moteur etc.

Chaîne de transmission

Butées de direction

Freins: usure des plaquettes frein/disque du frein, sabots du frein

Pression et usure des pneus

Serrage de boulons

Contrôle de la condition des tuyaux (essence, huile, transm. hydr. etc)

Tringleries et fourches

Contrôle performance des suspensions avant/arrière

Essai du véhicule

( ° )

NOTA : les opérations de côntrole pas marquées d’un astérisque, étant plus faciles à s’effectuer, PEUVENT être aussi effectuées par des

techniciens non agrées Malaguti, sous leur propre responsabilité.

5/6

1 2 3

160

TABLA DE MANTENIMIENTO ORDINARIO: CUPONES ( )

= control = sustitución

15 20 25 30 35 40 45

12”

12” 12” 12” 12”

Las cifras se refieren a los llenos totales de carburante

Bujía

Filtro de aire

Filtro depósito de carburante

Carburador

Aceite del motor

Control: embrague, motor etc.

Cadena de transmisión

Cojinetes de dirección

Frenos: estado de desgaste de las pastillas freno/disco freno, zapatas

Presión y desgaste de los neumáticos

Cierre de los pernos

Control estado tubos varios (gasolina, aceite, transm. hidráulicas, etc.)

Bielas y horquillón

Verificación funcionalidad suspensiones delanteras/traseras

Prueba del vehículo

( ° )

OPERACIONES DE CONTROL Y SUSTITUCIÓN

NOTA:Las operaciones de control no indicadas con el asterisco, para su mayor simplicidad, PUEDEN ser efectuadas también por técnicos no

autorizados por Malaguti, bajo su directa responsabilidad.

5/6

1 2 3

NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

161

NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

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NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

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NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

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NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

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NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

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NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES

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UMM5GR10120202

USO E MANUTENZIONE • BEDIENUNGSANLEITUNG • OWNER’S MANUAL •

MANUEL D’ENTRETIEN • USO Y MANTENIMIENTO

Malaguti S.p.a. - Via Emilia, 498

40068 S. Lazzaro di Savena (Bologna)

Tel. 051/6224811 - Fax 051/6255160

http://www.malagutimoto.it

Transcripción de documentos

USO E MANUTENZIONE • BEDIENUNGSANLEITUNG • OWNER’S MANUAL • MANUEL D’ENTRETIEN • USO Y MANTENIMIENTO INTRODUZIONE IL GRIZZLY NON È UN GIOCATTOLO. E’ un veicolo per bambini che, come tale, deve essere sempre utilizzato sotto la diretta supervisione di un adulto. E’ necessario che il presente manuale sia letto attentamente dall’adulto a cui è demandato il compito di controllare il bambino durante l’uso del veicolo e, compatibilmente con l’età dell’utilizzatore, questi deve spiegarlo al bambino, avendo cura di evidenziargli gli aspetti maggiormente rilevanti ai fini della sua sicurezza. Il Grizzly non è abilitato a circolare su strade pubbliche e, pertanto non è un ciclomotore ai sensi del Codice della Strada e non è soggetto alla assicurazione RCA (1). La MALAGUTI Spa lavora costantemente per il perfezionamento di tutti i propri veicoli e della manualistica fornita in dotazione. Le raccomandiamo di leggere attentamente questo Manuale di Uso e Manutenzione prima di utilizzare il suo nuovo veicolo e, nel caso decida di venderlo, è IMPORTANTE che lei consegni questo manuale ed il Libretto di Garanzia e di Servizio al nuovo proprietario. La MALAGUTI Spa si riserva il diritto di apportare modifiche ai propri modelli senza preavviso e, pertanto, La invitiamo a verificare prima dell’acquisto se il veicolo è conforme alle Sue aspettative. Tutti i veicoli MALAGUTI sono progettati e costruiti tenendo conto del loro uso comune: è, pertanto, escluso qualsivoglia uso speciale dei veicoli MALAGUTI se non espressamente approvati per iscritto dalla MALAGUTI Spa. Per eventuali necessità o pezzi di ricambio La consigliamo di rivolgersi sempre ed esclusivamente ai Concessionari e Rivenditori MALAGUTI, indicando il numero di telaio impresso sul tubo di sterzo, o per il motore, il numero impresso sul lato dx del carter. ATTENZIONE: per ogni intervento di manutenzione, riparazione o montaggio di accessori, è necessario rivolgersi alla rete dei Concessionari e Rivenditori Malaguti che troverà sulle Pagine Gialle alla voce “Motocicli”. ATTENZIONE: l’intervento sul veicolo da parte di personale non facente parte della Rete dei Concessionari e Rivenditori MALAGUTI può alterare le caratteristiche di sicurezza originali del veicolo e comportare il rifiuto, da parte del Concessionario dove lo ha acquistato, di effettuare interventi in garanzia. MALAGUTI (1) Quanto sopra vale per i veicoli utilizzati in Italia. Per i veicoli utilizzati in altri Paesi possono valere norme differenti. 1 EINLEITUNG GRIZZLY IST KEIN SPIELZEUG. Es handelt sich um ein Fahrzeug für Kinder und als solches darf es nur unter direkter Aufsicht eines Erwachsenen verwendet werden. Das vorliegende Handbuch muß vom Erwachsenen, dem die Aufgabe übertragen wurde, das Kind während der Verwendung des Fahrzeugs zu beaufsichtigen, aufmerksam durchgelesen werden. Er muß das Kind, seinem Alter entsprechend, über den Inhalt informieren und jene Aspekte, die der Sicherheit des Kindes dienen, besonders hervorheben. Grizzly ist nicht zum Befahren öffentlicher Straßen zugelassen, es handelt sich daher nicht um ein Moped im Sinne der Straßenverkehrsordnung und das Fahrzeug unterliegt nicht der Haftpflichtversicherung für Fahrzeuge (1). Die Firma MALAGUTI Spa ist immer bestrebt, alle ihre Fahrzeuge und dazugehörenden Handbücher zu perfektionieren. Wir empfehlen, das Gebrauchs- und Wartungshandbuch vor der ersten Benutzung des neuen Fahrzeugs aufmerksam zu lesen. Sollten Sie beschließen, das Fahrzeug zu verkaufen, ist es wichtig, das Hand- und Fahrtenbuch dem neuen Besitzer zu übergeben. Die Firma MALAGUTI Spa behält sich das Recht vor, an ihren Modellen ohne Vorankündigung Änderungen vorzunehmen, wir bitten Sie daher, vor dem Kauf zu überprüfen, ob das Fahrzeug Ihren Erwartungen entspricht. 2 INTRODUCTION GRIZZLY IS NOT A TOY. It is a children’s vehicle and, as such, must always be used under direct supervision of an adult. This manual must be carefully read by the adult supervising the child while it is using the vehicle. The adult must explain the Grizzly to the child, according to the child’s age, indicating the most important aspects concerning safety. This vehicle is designed and manufactured for off-road use only. Operation on public streets, roads, or highways is illegal. For USA: It does not conform to FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARS . MALAGUTI Spa makes on-going efforts to perfect all its vehicles as well as the manuals supplied with them. Please carefully read this Operation and Maintenance manual before using your new vehicle and, if you decide to sell it, you MUST hand over this manual and the Service Handbook to the new owner. MALAGUTI Spa reserves the right to modify its models without notice and, therefore, kindly check if the vehicle meets your expectations before purchasing it. INTRODUCTION LE GRIZZLY N’EST PAS UN JEU. Il s’agit d’un véhicule conçu pour les enfants. Par conséquent, il doit toujours être utilisé sous le contrôle direct d’une personne adulte. Ce manuel doit être lu attentivement par une personne adulte chargée de contrôler l’enfant pendant l’utilisation du véhicule, ce que l’adulte doit expliquer à l’enfant, en tenant compte de son son âge et en lui faisant remarquer les aspects les plus importants pour sa sécurité. Le Grizzly n’est pas homologué pour la circulation routière, donc il ne s’agit pas d’un cyclomoteur aux termes du Code de la Route et n’est pas soumis à l’assurance RCA (1). MALAGUTI Spa travaille continuellement afin d’améliorer tous ses véhicules et les manuels fournis en standard. Nous vous conseillons de lire attentivement ce Manuel d’Utilisation et d’Entretien avant l’utilisation de votre nouveau véhicule et, au cas où vous décideriez de le vendre, il est IMPORTANT que vous remettiez ce manuel et le Livret de Service au nouveau propriétaire. MALAGUTI Spa se réserve le droit d’apporter toute modification à ses modèles, sans préavis. Nous vous prions donc de vérifier, avant l’achat, que le véhicule répond bien à vos attentes. INTRODUCCIÓN GRIZZLY NO ES UN JUGUETE. Es un vehículo para niños que, como tal, debe usarse siempre bajo la supervisión directa de un adulto. El presente manual debe ser leído con atención por el adulto a quien corresponda controlar al niño durante el uso del vehículo, el cual se lo explicará al niño, siempre considerando debidamente su edad, procurando hacerle notar los aspectos que revisten más importancia en lo que a seguridad se refiere. Grizzly no está habilitado para circular por la vía pública, por lo cual no entra en la categoría de ciclomotores prevista en el Código de la Circulación, y no está sujeto al seguro de Responsabilidad Civil Automovilística (1). MALAGUTI Spa se esfuerza constantemente por perfeccionar todos sus vehículos y los manuales explicativos que los acompañan. Le recomendamos leer atentamente este Manual de Uso y Mantenimiento antes de utilizar su nuevo vehículo y, en caso de que decida venderlo, es IMPORTANTE que entregue este manual y el Libro de Revisiones al nuevo propietario. MALAGUTI Spa se reserva el derecho de efectuar cambios en sus modelos sin previo aviso, razón por la cual invitamos al cliente a comprobar, antes de la compra, si el vehículo corresponde a sus expectativas. 3 Sämtliche Fahrzeuge der Firma MALAGUTI wurden unter Berücksichtigung eines normalen Einsatzes entworfen und gebaut: alle speziellen Verwendungsarten der MALAGUTI Fahrzeuge sind daher untersagt, wenn sie nicht ausdrücklich und schriftlich von der Firma MALAGUTI Spa genehmigt wurden. Wenden Sie sich für Serviceleistungen oder Ersatzteile ausschließlich an die MALAGUTI-VERTRAGSHÄNDLER. Geben Sie immer die im Lenkrohr eingeprägte Fahrgestellnummer, bzw. für den Motor, die auf der rechten Seite der Motorschutzhaube eingeprägte Nummer an. ACHTUNG: wenden Sie sich für alle Wartungs- und Reparaturarbeiten oder für die Montage von Zubehörteilen an einen der Malaguti-Vertragshändler, die in den “Gelben Seiten” unter dem Stichwort “Motorräder” angeführt sind. ACHTUNG: Durch Eingriffe am Fahrzeug durch Personal, das nicht zur Gruppe der MALAGUTI-Vertragshändler gehört, können die ursprünglichen Sicherheitsmerkmale des Fahrzeugs verändert werden und der Händler, bei dem das Fahrzeug gekauft wurde, kann es ablehnen, Arbeiten unter Garantie daran durchzuführen. MALAGUTI (1) Dies gilt für in Italien benutzte Fahrzeuge. Für Fahrzeuge, die in anderen Ländern verwendet werden, können andere Bestimmungen gelten. 4 All MALAGUTI vehicles are designed and built with their common use in mind: therefore, any special use of MALAGUTI vehicles is excluded unless expressly approved in writing by MALAGUTI Spa. For any requirements or spare parts, please always contact solely a MALAGUTI Dealer or Retailer, indicating the frame number marked on the steering tube, or, for engines, the number marked on the right of the casing. WARNING: for all maintenance, repair or accessories installation work, contact the MALAGUTI network of Dealers and Retailers. WARNING: jobs carried out on the vehicles by personnel who are not part of the MALAGUTI network of Dealers and Retailers may change the vehicle’s original safety characteristics and may lead the Retailer, who sold the vehicle, to refuse to perform work under guarantee. MALAGUTI Tous les véhicules MALAGUTI ont été conçus et fabriqués en tenant compte de leur utilisation courante. Par conséquent, toute utilisation des véhicules MALAGUTI n’étant pas expressément approuvée par écrit de la part de MALAGUTI Spa est interdite. En cas de besoin ou si vous désirez des pièces détachées, adressez -vous uniquement aux Concessionnaires et aux Revendeurs Agréés MALAGUTI, en signalant le numéro de châssis imprimé sur le tube de direction ou, en ce qui concerne le moteur, le numéro imprimé sur le côté droit du carter. Todos los vehículos MALAGUTI se proyectan y construyen teniendo en cuenta su uso general: queda, por consiguiente, excluido todo uso especial de los vehículos MALAGUTI, salvo mediante expresa aprobación escrita de MALAGUTI Spa. Para posibles necesidades o para solicitar piezas de recambio, aconsejamos dirigirse siempre y exclusivamente a los Concesionarios MALAGUTI, indicando el número de bastidor grabado en el tubo de dirección, o en el caso del motor, el número grabado en el lado der. del cárter. ATTENTION : pour toute intervention d’entretien, de réparation ou de montage d’accessoires, s’adresser au réseau de Concessionnaires et de Revendeurs Agréés Malaguti. ATENCIÓN: para toda operación de mantenimiento, reparación o montaje de accesorios, es necesario dirigirse a la red de Concesionarios y Distribuidores Malaguti. ATTENTION : toute intervention sur le véhicule par du personnel ne faisant pas partie du Réseau des Concessionnaires et des Revendeurs Agréés MALAGUTI, risque d’altérer les caractéristiques de sécurité initiales du véhicule et de causer le refus, de la part de votre Concessionnaire, d’effectuer toute intervention en garantie. ATENCIÓN: la manipulación del vehículo por parte de personal que no forme parte de la Red de Concesionarios y Distribuidores MALAGUTI puede alterar las características de seguridad originales del vehículo y traer como consecuencia la negativa, por parte del Concesionario donde se ha comprado, a realizar reparaciones con cobertura de garantía. MALAGUTI (1) Ces normes sont valables pour les véhicules utilisés en Italie. Pour les véhicules utilisés dans d’autres Pays, les normes en vigueur peuvent différer. MALAGUTI (1) Puntualización válida para los vehículos utilizados en Italia. En otros Países, las normas a aplicar pueden ser distintas. 5 CONTENUTI INHALT INTRODUZIONE (1) Sono riportate informazioni per la corretta lettura del manuale. EINLEITUNG (1) Informationen für die korrekte Verwendung des Handbuchs. ATTENZIONI GENERALI (2) Sono riportati gli accorgimenti necessari per il corretto utilizzo del Grizzly. ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN (2) Wichtige Maßnahmen für eine korrekte Verwendung des Grizzly. 3 INFORMAZIONI GENERALI (3) Questo capitolo fornisce tutte le informazioni utili a familiarizzare con il veicolo ed indica le procedure di guida, di carico, le modalità di rifornimento, i dati dei pneumatici. ALLGEMEINE INFORMATIONEN (3) Dieses Kapitel enthält alle Informationen, die dazu dienen, sich mit dem Fahrzeug vertraut zu machen, sowie Anleitungen zum Fahren, aBeladen und Tanken, außerdem Hinweise zur Bereifung. 4 CONOSCERE GRIZZLY (4) Sono riportati i dati tecnici ed inoltre vengono indicati tutti i dispositivi di comando. GRIZZLY KENNENLERNEN (4) Angabe sämtlicher technischer Daten und Auflistung aller Bedienelemente. 1 2 6 CONTENTS CONTENUS CONTENIDO 1 INTRODUCTION (1) Information on how to read the manual correctly. INTRODUCTION (1) Toutes les informations sont fournes pour l’utilisation correcte de ce manuel. INTRODUCCIÓN (1) Información para la correcta lectura del manual. 2 GENERAL WARNINGS (2) They refer to the necessary measures for correct use of Grizzly. AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX (2) Ce chapitre contient les avertissements nécessaires pour l’utilisation correcte du Grizzly. ADVERTENCIAS GENERALES (2) Indicaciones necesarias para el uso correcto de Grizzly. 3 GENERAL INFORMATION (3) This chapter provides all the information you need to acquire knowledge of the vehicle and indicates driving and loading procedures, fuelling method, and tyre data. INFORMATIONS GÉNÉRALES (3) Ce chapitre fournit toutes les informations nécessaires pour mieux connaître le véhicule et indique les procédures de conduite, de chargement, les modalités de ravitaillement et les données des pneus. INFORMACIONES GENERALES (3) Este capítulo brinda la información necesaria para familiarizarse con el vehículo e indica los procedimientos de conducción y de carga, el modo de repostar combustible y los datos de los neumáticos. 4 GETTING TO KNOW GRIZZLY (4) This chapter provides the technical data as well as information on all the control devices. CONNAÎTRE GRIZZLY (4) Ce chapitre indique les données techniques ainsi que tous les dispositifs de commande. CONOCER GRIZZLY (4) Se recogen los datos técnicos y se señalan todos los dispositivos de mando. 7 5 NORME PER L’USO (5) Questo capitolo è importante in quanto indica le modalità sull’uso del veicolo, sui controlli da effettuarsi prima dell’utilizzo, l’avviamento del mezzo ed eventuali inconvenienti di funzionamento e loro risoluzione. BENUTZUNGSVORSCHRIFTEN (5) Dieses Kapitel enthält Angaben zur Benutzung, zu den vor der Fahrt durchzuführenden Kontrollen, zum Starten und zu Funktionsstörungen und deren Behebung. 6 MANUTENZIONE (6) Sono contenute le informazioni per la manutenzione ed i vari controlli. Ci raccomandiamo, tuttavia, di attenersi alle informazioni riportate. WARTUNG (6) Informationen zur Wartung und verschiedenen Kontrollen. Es wird empfohlen, die angeführten Hinweise zu befolgen. 7 REGOLAZIONI (7) Vengono descritte le operazioni necessarie per le regolazioni di tipo meccanico. Tuttavia ci raccomandiamo di attenerVi alle informazioni riportate e di rivolgerSi quanto possibile ai nostri Concessionari e Rivenditori. EINSTELLUNGEN (7) Beschreibung mechanischer Einstellungen. Es wird empfohlen, sich an die angeführten Hinweise zu halten und einen unserer Vertragshändler zu Rate zu ziehen. 8 5 6 7 OPERATING INSTRUCTIONS (5) This is an important chapter because it provides instructions on use, checks to carry out before use, starting the vehicle and a troubleshooting guide. NORMES POUR L’UTILISATION (5) Ce chapitre est important car il indique le mode d’emploi du véhicule, les contrôles à effectuer avant son utilisation, le démarrage et les éventuelles anomalies de fonctionnement accompagnées de leur résolution. NORMAS DE USO (5) Este capítulo es importante porque trata del modo de usar el vehículo, de los controles a efectuar antes de utilizarlo, de su puesta en marcha, de los posibles inconvenientes durante su funcionamiento y de cómo solucionarlos. MAINTENANCE (6) Information on maintenance and checks. We advise you to observe these recommendations. ENTRETIEN (6) Ce chapitre contient les informations pour l’entretien et les différents contrôles. Il est cependant conseillé de suivre les avertissements indiqués. MANTENIMIENTO (6) Contiene la información necesaria para el mantenimiento y para los diversos controles. Insistimos en la recomendación de atenerse a las informaciones recogidas en el capítulo. ADJUSTMENTS (7) A description of the mechanical adjustment operations. Please follow the information in this chapter and, if possible, contact our Retailers and Dealers. RÉGLAGES (7) Toutes les opérations nécessaires pour les réglages mécaniques ont été indiquées dans ce chapitre. Il est cependant conseillé de suivre les informations indiquées et de s’adresser, dans la mesure du possible, à nos Concessionnaires et Revendeurs Agréés. REGULACIONES (7) Se describen las operaciones necesarias para las regulaciones mecánicas. Insistimos en la recomendación de atenerse a las informaciones recogidas en el capítulo y, como norma general, consultar siempre a nuestros Concesionarios y Distribuidores. 9 INDICE INHALT CAP. 00 ATTENZIONI GENERALI 0.1ATTENZIONE! ............................................................ 16 KAP. 00 ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN 0.1ACHTUNG! .......................................................... 16 CAP. 01 INFORMAZIONI GENERALI 1.1SICUREZZA DI GUIDA ............................................... 1.2CARICO ..................................................................... 1.3RIFORNIMENTI .......................................................... 1.4PNEUMATICI .............................................................. 28 32 34 38 KAP. 01 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1.1FAHRSICHERHEIT ............................................. 28 1.2GEWICHT ............................................................ 32 1.3TANKEN ............................................................... 34 1.4BEREIFUNG ........................................................ 38 CAP. 02 CONOSCERE GRIZZLY 2.1DATI TECNICI ............................................................ 42 2.2IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI .............. 52 2.3COMANDI E FUNZIONI .............................................. 56 2.4AVVIAMENTO .............................................................. 60 2.5DISPOSITIVI DI SICUREZZA ..................................... 64 2.6CAVALLETTO LATERALE ........................................... 70 KAP. 02 GRIZZLY KENNENLERNEN 2.1TECHNISCHE DATEN ........................................ 42 2.2IDENTIFIKATIONDERWESENTLICHENBAUTEILE ................ 52 2.3BEDIENUNGSELEMENTEUNDFUNKTIONEN ....................... 56 2.4ANLASSEN .......................................................... 60 2.5SICHERHEITSVORRICHTUNGEN .................... 64 2.6SEITENSTÄNDER ............................................... 70 CAP. 03 NORME PER L’USO 3.1RODAGGIO ................................................................ 3.2CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO ........................ 3.3UTILIZZO DEL MEZZO ............................................... 3.4CONSIGLI PER LA GUIDA ......................................... 3.5INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO ................... (cosa fare in caso di emergenza) KAP. 03 BENUTZUNGSVORSCHRIFTEN 3.1EINFAHREN ........................................................ 74 3.2KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT ................ 78 3.3VERWENDUNG DES FAHRZEUGS ................... 82 3.4FAHRTIPS ........................................................... 86 3.5FUNKTIONSSTÖRUNGEN ................................. 88 (Was im Notfall zu tun ist) 10 74 78 82 86 88 CONTENTS TABLE DES MATIÈRES ÍNDICE CHPT. 00 GENERAL WARNINGS CAP. 00 AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX CAP. 00 ADVERTENCIAS GENERALES 0.1 WARNING! ............................... 17 CHPT. 01 GENERAL INFORMATION 1.1 SAFE DRIVING ........................ 1.2 LOADING ................................. 1.3 RE-FUELLING .......................... 1.4 TYRES ..................................... CAP. 01 INFORMATIONS GÉNÉRALES 29 33 35 39 CHPT. 02 GETTING TO KNOW GRIZZLY 2.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS . 2.2 KEY TO MAIN PARTS .............. 2.3 CONTROLS AND FUNCTIONS . 2.4 STARTING ............................... 2.5 SAFETY DEVICES ................... 2.6 SIDE STAND ............................ 43 53 57 61 65 71 CHPT. 03 OPERATING INSTRUCTIONS 3.1 RUNNING-IN ............................. 3.2 CHECKS BEFORE USE ............ 3.3 HOW TO USE GRIZZLY ........... 3.4 ADVICE ON DRIVING ............... 3.5 TROUBLE-SHOOTING ............. (what to do in an emergency) 0.1 AVERTISSEMENTS ................ 17 75 79 83 87 89 1.1 SÉCURITÉ DE CONDUITE .... 1.2 CHARGEMENT ...................... 1.3 RAVITAILLEMENTS ................ 1.4 PNEUS .................................... CAP. 01 INFORMACIONES GENERALES 29 33 35 39 CAP. 02 CONNAÎTRE GRIZZLY 1.1 SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN .......................... 1.2 CARGA .................................... 1.3 CARBURANTE ......................... 1.4 NEUMÁTICOS .......................... 29 33 35 39 CAP. 02 CONOCER GRIZZLY 2.1 DONNÉES TECHNIQUES ..... 43 2.2 IDENTIFICATION DES COMPOSANTS PRINCIPAUX .............. 53 2.3 COMMANDES ET FONCTIONS .......................... 57 2.4 DÉMARRAGE ......................... 61 2.5 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ 65 2.6 BÉQUILLE LATÉRALE ............ 71 CAP. 03 NORMES D’UTILISATION 3.1 RODAGE ................................ 3.2 CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION ....................... 3.3 UTILISATION DU VÉHICULE . 3.4 CONSEILS POUR LA CONDUITE ............................. 3.5 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT ............. (que faire en cas d’urgence) 0.1 ¡ATENCIÓN! .............................. 17 2.1 DATOS TÉCNICOS ................... 2.2 IDENTIFICACIÓN PRINCIPALES ELEMENTOS ...... 2.3 MANDOS Y FUNCIONES ......... 2.4 PUESTA EN MARCHA .............. 2.5 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ............................ 2.6 CABALLETE LATERAL ............ 43 53 57 61 65 71 CAP. 03 NORMAS DE USO 75 79 83 87 89 3.1 RODAJE ................................... 3.2 CONTROLES ANTES DE LA UTILIZACIÓN ...................... 3.3 USO DEL VEHÍCULO ............... 3.4 CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN ................................ 3.5 INCONVENIENTES EN EL FUNCIONAMIENTO .................. (qué hacer en caso de emergencia) 75 79 83 87 89 11 CAP. 04 MANUTENZIONE 4.1MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL VEICOLO .................................................................... 4.2 SCHEDA DI MANUTENZIONE .................................. 4.3 TABELLA DEI LUBRIFICANTI .................................... 4.4 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE .................... 4.5 FILTRO ARIA (smontaggio e pulizia) ........................ 4.6 CARBURATORE (pulizia filtri) .................................... 4.7 CANDELA .................................................................. 4.8 CONTROLLO FRENI (verifica usura e sostituzione) .............................................................. 4.9 CONTROLLO STERZO ............................................. 4.10 CONTROLLO FORCELLONE ................................. 4.11 CONTROLLO SOSPENSIONE ANTERIORE .......... 4.12 CONTROLLO AMMORTIZZATORE POSTERIORE ........................................................... 4.13 ARRESTO PROLUNGATO (cosa fare in caso di ...) ............................................. CAP. 05 REGOLAZIONI 5.1 REGOLAZIONE MINIMO E GIOCO ACCELERATORE ...................................................... 5.2 REGOLAZIONE LEVE FRENI .................................... 5.3 REGOLAZIONE FRIZIONE ........................................ 5.4 TENSIONAMENTO CATENA DI TRASMISSIONE ......................................................... 96 98 102 104 108 114 116 122 124 126 128 128 128 136 140 148 148 TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA: TAGLIANDI..............156 12 KAP. 04 WARTUNG 4.1ALLGEMEINE WARTUNG UND PFLEGE DES FAHRZEUGS ......................................... 96 4.2WARTUNGSPLAN ......................................... 98 4.3SCHMIERMITTELTABELLE .......................... 102 4.4KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS ........ 104 4.5LUFTFILTER (Ausbau und Reinigung) ........ 108 4.6VERGASER (Filterreinigung) ........................ 114 4.7ZÜNDKERZE ................................................. 116 4.8KONTROLLE DER BREMSEN (Kontrolle auf Verschleiß und Auswechseln) ....................... 122 4.9KONTROLLE DER LENKUNG ...................... 124 4.10 KONTROLLE DER GABEL ......................... 126 4.11KONTROLLEDERVORDERENFEDERUNG .................. 128 4.12 KONTROLLE DES HINTEREN STOSSDÄMPFERS ....................................... 128 4.13 LÄNGERE NICHTBENUTZUNG (Was machen, wenn....) ................................. 128 KAP. 05 EINSTELLUNGEN 5.1STANDGASEINSTELLUNG UND NACHSTELLEN DES SPIELS DES GASDREHGRIFFS ........................................ 5.2EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL ........... 5.3EINSTELLUNG DER KUPPLUNG ................ 5.4SPANNEN DER TREIBKETTE ...................... 136 140 148 148 TABELLE PLANM. WARTUNGSARBEITEN: TESTABSCHNITTE..........157 CAP. 04 ENTRETIEN CHPT. 04 MAINTENANCE 4.1 VEHICLE CARE AND MAINTENANCE ........................ 4.2 MAINTENANCE SCHEDULE ..... 4.3 LUBRICANTS TABLE ............... 4.4 ENGINE OIL LEVEL CHECK ...... 4.5 AIR FILTER (dismantling and cleaning) ...... 4.6 CARBURETTOR (filter cleaning) ........................ 4.7 SPARKING PLUG ..................... 4.8 BRAKES CHECK (wear check and replacement) ........................... 4.9 STEERING CHECK ................... 4.10 REAR FORK CHECK .............. 4.11 FRONT SUSPENSION CHECK ....... ............................ 4.12 REAR SHOCK ABSORBER CHECK ................................... 4.13 LONG OUT-OF-SERVICE PERIODS (what to do if….) .... 97 99 103 105 109 115 117 123 125 127 129 129 129 CHPT. 05 ADJUSTMENTS 5.1 ADJUSTMENT OF IDLING AND THROTTLE CLEARANCE........ . 5.2 BRAKE LEVERS ADJUSTMENT .......................... 5.3 CLUTCH ADJUSTMENT ........... 5.4 TRANSMISSION CHAIN TENSION ADJUSTMENT ........... 4.1 ENTRETIEN GÉNÉRAL ET SOIN DU VÉHICULE .............. 97 4.2 FICHE D’ENTRETIEN ............ 99 4.3 TABLEAU DES LUBRIFIANTS 103 4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ........... 105 4.5 FILTRE À AIR (démontage et nettoyage) ....... 109 4.6 CARBURATEUR (nettoyage filtres) ................... 115 4.7 BOUGIE .................................. 117 4.8 CONTRÔLE FREINS (contrôle de l’usure et remplacement) ....................... 123 4.9 CONTRÔLE DIRECTION ...... 125 4.10 CONTRÔLE FOURCHE ARRIÈRE ................................ 127 4.11CONTRÔLE SUSPENSION AVANT ....... ............................. 129 4.12 CONTRÔLE AMORTISSEUR ARRIÈRE ................................ 129 4.13 ARRÊT PROLONGÉ (que faire en cas de...) ........ 129 CAP. 05 RÉGLAGES 149 5.1 RÉGLAGE DU RALENTI ET JEUDEL’ACCÉLÉRATEUR ................. 137 5.2 RÉGLAGE LEVIERS DE FREINS ............................. 141 5.3 RÉGLAGE EMBRAYAGE ....... 149 5.4 MISE EN TENSION CHAÎNE DE TRANSMISSION .............. 149 SCHEDULED MAINTENANCE TABLE: TEST COUPONS...................................158 TABLEAU D’ENTRETIEN DE ROUTINE: CONTRÔLES.........................................159 137 141 149 CAP. 04 MANTENIMIENTO 4.1 MANTENIMIENTO GENERAL Y CUIDADO DEL VEHÍCULO ....... 97 4.2 FICHA DE MANTENIMIENTO ..... 99 4.3 TABLA DE LUBRIFICANTES .... 103 4.4 CONTROL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ............................ 105 4.5 FILTRO DE AIRE (desmontado y limpieza) ......... 109 4.6 CARBURADOR (limpieza de filtros) .................. 115 4.7 BUJÍA ....................................... 117 4.8 CONTROL DE LOS FRENOS (estado de desgaste y sustitución) ............................. 123 4.9 CONTROL DE LA DIRECCIÓN .. 125 4.10 CONTROL DEL HORQUILLÓN 127 4.11CONTROL DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA .......129 4.12 CONTROLDELAMORTIGUADOR TRASERO ................................ 129 4.13 INACTIVIDAD PROLONGADA (qué hacer en caso de ...) ... 129 CAP. 05 REGULACIONES 5.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO Y DEL JUEGO DE ACELERADOR......... ...................137 5.2 REGULACIÓN PALANCAS DE LOS FRENOS ..................... 141 5.3 REGULACIÓN DEL EMBRAGUE 149 5.4 TENSADO DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN ......................... 149 TABLA DE MANTENIMIENTO ORDINARIO: CUPONES.................................................160 13 14 CAP. 00 ATTENZIONI GENERALI 0.1 AVVERTENZE KAP. 00 ALLGEMEINE VORSICHTSMASSNAHMEN 0.1 ACHTUNG CHPT. 00 GENERAL WARNINGS 0.1 WARNINGS CHAP. 00 AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX 0.1 AVERTISSEMENTS CAP. 00 ADVERTENCIAS GENERALES 0.1 ADVERTENCIAS 15 0 0.1 ATTENZIONE! FAR INDOSSARE AL BAMBINO SEMPRE UN CASCO OMOLOGATO ECE ONU 22. SI TRATTA DI NORMALI CASCHI PER MOTO. VERIFICATE SEMPRE CHE IL CASCO SIA DELLA MISURA GIUSTA PER LA TESTA DEL BAMBINO; UN CASCO TROPPO GRANDE PUÒ NON PROTEGGERE A SUFFICIENZA E, TALVOLTA, PUÒ ESSERE PERICOLOSO. MALAGUTI CONSIGLIA CHE IL BAMBINO INDOSSI UN CORPETTO DI PROTEZIONE OMOLOGATO, TIPO “CROSS”, ED UTILIZZI INDUMENTI ADATTI CHE NON SI POSSANO IMPIGLIARE NELLA CATENA DI TRASMISSIONE. IL GRIZZLY NON È ABILITATO ALLA CIRCOLAZIONE SU STRADE PUBBLICHE. SE PER RAGGIUNGERE L’AREA PRIVATA DI UTILIZZO DOVETE UTILIZZARE STRADE PUBBLICHE, SI RACCOMANDA DI TRASPORTARE IL VEICOLO CON UN ALTRO MEZZO. 16 0.1 ACHTUNG! DAS KIND IMMER DAZU ANHALTEN, EINEN HELM MIT ECE-ZULASSUNG UNO 22 ZU TRAGEN. ES HANDELT SICH DABEI UM NORMALE MOTORRADHELME. IMMER SICHERSTELLEN, DASS DIE GRÖSSE DES HELMS DEM KOPF DES KINDES ENTSPRICHT; EIN ZU GROSSER HELM BIETET KEINE AUSREICHENDE SICHERHEIT UND KANN DAHER GEFÄHRLICH SEIN. MALAGUTI EMPFIEHLT, DEM KIND EINE ZUGELASSENE “CROSS” SCHUTZJACKE ANZULEGEN UND PASSENDE KLEIDUNG ZU WÄHLEN, DIE SICH NICHT IN DER TREIBKETTE VERFANGEN KANN. GRIZZLY IST NICHT ZUM BEFAHREN ÖFFENTLICHER STRASSEN ZUGELASSEN. MÜSSEN ÖFFENTLICHE STRASSEN BENUTZT WERDEN, UM DEN PRIVATGRUND, AUF DEM DAS KIND FÄHRT, ZU ERREICHEN, MUSS GRIZZLY AUF EINEM ANDEREN FAHRZEUG DORTHIN TRANSPORTIERT WERDEN. 0 0.1 WARNINGS MAKE SURE THE CHILD ALWAYS WEARS A CRASH-HELMET CONFORMING TO ECE ONU 22 STANDARD. THESE ARE NORMAL MOTORBIKE CRASH-HELMETS. ALWAYS CHECK IF THE CRASH-HELMET IS OF THE RIGHT SIZE FOR THE CHILD’S HEAD; TOO LARGE A HELMET MAY NOT PROVIDE ENOUGH PROTECTION, AND, IN SOME CASES, CAN BE DANGEROUS. MALAGUTI RECOMMENDS THAT THE CHILD WEAR AN APPROVED, PROTECTIVE CROSS TYPE BODICE, AND SUITABLE CLOTHING THAT CANNOT CATCH IN THE TRANSMISSION CHAIN. GRIZZLY IS DESIGNED AND MANUFACTURED FOR OFF-ROAD USE ONLY. THE TIRES ARE NOT MADE FOR PAVEMENT, AND THE MOTORCYCLE DOES NOT HAVE TURN SIGNALS AND OTHER FEATURES REQUIRED FOR USE ON PUBLIC ROADS. IF YOU NEED TO CROSS A PAVED OR PUBLIC ROAD, GET OFF AND WALK YOUR VEHICLE A CROSS. 0.1 AVERTISSEMENTS 0.1 ¡ATENCIÓN! L’ENFANT DOIT TOUJOURS PORTER UN CASQUE HOMOLOGUÉ ECE ONU 22. IL S’AGIT DE CASQUES DE MOTO STANDARDS. HACER LLEVAR SIEMPRE AL NIÑO UN CASCO HOMOLOGADO ECE ONU 22. SON LOS CASCOS NORMALES PARA MOTO. CONTRÔLER TOUJOURS QUE LE CASQUE EST DE LA TAILLE DE L’ENFANT ; UN CASQUE TROP GRAND POURRAIT NE PAS PROTÉGER CORRECTEMENT ET ÊTRE DANGEREUX. MALAGUTI CONSEILLE À L’ENFANT DE PORTER UN GILET DE PROTECTION HOMOLOGUÉ, DU TYPE «CROSS» ET D’UTILISER DES VÊTEMENTS APPROPRIÉS QUI NE S’ACCROCHENT PAS À LA CHAÎNE DE TRANSMISSION. GRIZZLY N’EST PAS HOMOLOGUÉ POUR LA CIRCULATION ROUTIÈRE. AU CAS OÚ VOUS DEVRIEZ CIRCULER DANS DES ROUTES PUBLIQUES POUR ATTEINDRE LES ROUTES PRIVÉES, IL EST RECOMMANDÉ DE TRANSPORTER LE VÉHICULE AVEC UN AUTRE MOYEN DE TRANSPORT. COMPROBAR SIEMPRE QUE EL CASCO SEA DE LA MEDIDA JUSTA PARA LA CABEZA DEL NIÑO; UN CASCO DEMASIADO GRANDE PUEDE NO SER SUFICIENTE COMO PROTECCIÓN, LLEGANDO A VECES A CONSTITUIR UN PELIGRO. MALAGUTI ACONSEJA QUE EL NIÑO LLEVE UN CHALECO DE PROTECCIÓN HOMOLOGADO, TIPO “CROSS”, Y QUE SE VISTA CON ROPAS ADECUADAS, QUE NO PUEDAN ENREDARSE EN LA CADENA DE TRANSMISIÓN. GRIZZLY NO ESTÁ HABILITADO PARA CIRCULAR POR LA VÍA PÚBLICA. SI, PARA ACCEDER AL ÁREA PRIVADA DONDE SE VA A USAR, HUBIERA QUE UTILIZAR LA VÍA PÚBLICA, SE ACONSEJA LLEVAR EL VEHÍCULO CON OTRO MEDIO DE TRANSPORTE. 17 0 IL GRIZZLY NON È DOTATO DI LUCI E, PERTANTO, È ASSOLUTAMENTE VIETATO UTILIZZARLO IN CONDIZIONI DI VISIBILITÀ INSUFFICIENTE. GRIZZLY IST NICHT MIT SCHEINWERFERN AUSGESTATTET. ES IST DAHER STRIKT VERBOTEN, BEI UNGENÜGENDER SICHT DAMIT ZU FAHREN. IL GRIZZLY PUÒ ESSERE UTILIZZATO SOLTANTO SU AREE PRIVATE SOTTO LA DIRETTA SUPERVISIONE DI UN ADULTO. SI RACCOMANDA DI PERMETTERNE L’UTILIZZO SOLO SU AREE RECINTATE O, COMUNQUE TALI DA NON PERMETTERE AL BAMBINO DI RAGGIUNGERE STRADE PUBBLICHE SFUGGENDO AL CONTROLLO DELL’ADULTO. MIT GRIZZLY DARF NUR AUF PRIVATGRÜNDEN UND UNTER DIREKTER AUFSICHT EINES ERWACHSENEN GEFAHREN WERDEN. ES WIRD EMPFOHLEN, MIT GRIZZLY NUR IN EINGEZÄUNTEN BEREICHEN BZW. AN ORTEN ZU FAHREN, DIE ES DEM KIND UNMÖGLICH MACHEN, AUF ÖFFENTLICHE STRASSEN ZU GELANGEN ODER DER KONTROLLE DURCH DEN ERWACHSENEN ZU ENTKOMMEN. IL VEICOLO NON CONSENTE IL TRASPORTO DI PIU’ PERSONE, MA SOLO DELL’ UTENTE. AUF DEM FAHRZEUG DARF AUSSER DEM FAHRER KEINE WEITERE PERSON TRANSPORTIERT WERDEN. DOPO L’UTILIZZO DEL VEICOLO, SE SI VOGLIONO OPERARE CONTROLLI, ATTENDERE CHE SI SIA RAFFREDDATO IL MOTORE E LA MARMITTA. 18 SOLLEN NACH DER FAHRT KONTROLLEN DURCHGEFÜHRT WERDEN, IST ABZUWARTEN, BIS MOTOR UND AUSPUFF ABGEKÜHLT SIND. 0 GRIZZLY HAS NO LIGHTS AND, THEREFORE, USE IN POOR VISIBILITY IS ABSOLUTELY FORBIDDEN. GRIZZLY CAN BE USED IN PRIVATE AREAS ONLY UNDER THE SUPERVISION OF AN ADULT. WE STRONGLY ADVICE YOU TO ALLOW THE VEHICLE TO BE USED ONLY IN FENCED OFF AREAS OR, IN ANY EVENT, IN AREAS NOT ALLOWING THE CHILD TO REACH PUBLIC ROADS BY EVADING CONTROL BY THE ADULT. NEVER CARRY A PASSENGER. YOUR VEHICLE IS DESIGNED FOR ONE PERSON ONLY. THERE ARE NO HANDHOLDS, FOOTRESTS OR SEAT FOR A SECOND PERSON - SO NEVER CARRY A PASSENGER. A PASSENGER COULD INTERFERE WITH YOUR ABILITY, TO MOVE AROUND TO MAINTAIN YOUR BALANCE AND CONTROL OF THE VEHICLE IF YOU WISH TO RUN ANY CHECKS AFTER USING THE VEHICLE, WAIT FOR THE ENGINE AND EXHAUST PIPE TO COOL DOWN. GRIZZLY N’EST PAS FOURNI DE FEUX. EN RAISON DE CELA, IL EST INTERDIT DE L’UTILISER DANS DES CONDITIONS DE VISIBILITÉ MODESTE. GRIZZLY CARECE DE LUCES, RAZÓN POR LA CUAL ESTÁ ABSOLUTAMENTE PROHIBIDO UTILIZARLO EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD INSUFICIENTE. GRIZZLY NE PEUT ÊTRE UTILISÉ QUE DANS DES ZONES PRIVÉES SOUS LE CONTRÔLE DIRECT D’UNE PERSONNE ADULTE. IL EST RECOMMANDÉ D’EN PERMETTRE L’UTILISATION UNIQUEMENT DANS DES ZONES CLÔTURÉES OU BIEN DES ZONES QUI EMPÊCHENT À L’ENFANT D’ATTEINDRE DES ROUTES PUBLIQUES ET D’ÉCHAPPER AINSI AU CONTRÔLE DES ADULTES. GRIZZLY PUEDE UTILIZARSE SOLAMENTE EN ÁREAS PRIVADAS BAJO LA SUPERVISIÓN DIRECTA DE UN ADULTO. SE ACONSEJA PERMITIR SU USO SOLO EN RECINTOS CERRADOS O, EN CUALQUIER CASO, QUE NO PERMITAN AL NIÑO EL ACCESO A LA VÍA PÚBLICA ESCAPANDO AL CONTROL DEL ADULTO. LE VÉHICULE NE PEUT TRANSPORTER QU’UNE SEULE PERSONNE À LA FOIS. EL VEHÍCULO NO PERMITE EL TRANSPORTE DE MÁS PERSONAS, SINO ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE DEL USUARIO. APRÈS L’UTILISATION, SI L’ON DÉSIRE CONTRÔLER LE VÉHICULE, ATTENDRE JUSQU’AU REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ET DU POT D’ÉCHAPPEMENT. SI SE DESEA EFECTUAR CONTROLES TRAS HABER USADO EL VEHÍCULO, ESPERAR A QUE SE HAYAN ENFRIADO EL MOTOR Y EL TUBO DE ESCAPE. 19 0 L’UTILIZZO PER SCOPI SPORTIVI NON PROFESSIONALI DEL GRIZZLY PRESUPPONE CHE IL CONDUCENTE SIA CAPACE DI CONDURRE IL VEICOLO CON SICUREZZA E PADRONANZA E, COMUNQUE, RICADE SUL GENITORE DEL MINORE, O SU CHI NE HA LA TUTELA, OGNI RESPONSABILITÀ IN ORDINE ALLA PARTECIPAZIONE DELLO STESSO A COMPETIZIONI AGONISTICHE ALLORCHÉ DILETTANTISTICHE. SI RACCOMANDA DI FAR VERIFICARE DA UN MECCANICO ESPERTO IL VEICOLO PRIMA DI QUALSIVOGLIA UTILIZZAZIONE CHE NON SIA LA SEMPLICE CONDUZIONE DEL GRIZZLY SU TERRENO SICURO. OGNI MODIFICA DEL VEICOLO CHE INCIDA SULLA SICUREZZA DELLO STESSO COMPORTA IL VENIR MENO DELLA GARANZIA ED ESONERA LA MALAGUTI Spa DA OGNI RESPONSABILITÀ PER LESIONI SUBITE DAL CONDUCENTE O DA TERZI A CAUSA DELLE SUDDETTE MODIFICHE OGNI MODIFICA DEL VEICOLO, EFFETTUATA NEL PERIODO DI GARANZIA DA TECNICI NON AUTORIZZATI MALAGUTI, COMPORTA IL VENIR MENO DELLA GARANZIA. DER EINSATZ DES GRIZZLY FÜR SPORTLICHE ZWECKE AUSSERHALB DES PROFISPORTS SETZT VORAUS, DASS DER FAHRER SICHER FAHREN KANN UND DIE HERRSCHAFT ÜBER DAS FAHRZEUG BESITZT. DIE VERANTWORTUNG FÜR EINE TEILNAHME AN WETTKÄMPFEN LIEGT IN JEDEM FALL BEI DEN ELTERN BZW. ERZIEHUNGSBERECHTIGTEN DES MINDERJÄHRIGEN FAHRERS. EIN SACHVERSTÄNDIGER MECHANIKER SOLLTE DAS FAHRZEUG VOR ALLEN FAHRTEN, DIE VOM EINFACHEN BEFAHREN SICHEREN BODENS ABWEICHEN, ÜBERPRÜFEN. JEDE VERÄNDERUNG AM FAHRZEUG, DIE DIE SICHERHEIT DESSELBEN BEEINTRÄCHTIGT, BEWIRKT EINEN VERFALL DER GARANTIE UND ENTHEBT DIE FIRMA MALAGUTI Spa JEGLICHER VERANTWORTUNG FÜR KÖRPERSCHÄDEN DES FAHRERS BZW. DRITTER PERSONEN, DIE AUF DIESE VERÄNDERUNGEN ZURÜCKZUFÜHREN SIND. ALLE VERÄNDERUNGEN AM FAHRZEUG, DIE WÄHREND DER GARANTIEZEIT VON PERSONEN DURCHGEFÜHRT WURDEN, DIE NICHT VON DER FIRMA MALAGUTI DAZU AUTORISIERT WURDEN, FÜHREN ZU EINEM VERFALL DER GARANTIE. 20 0 FOR USE OF THE GRIZZLY FOR NON PROFESSIONAL SPORTS PURPOSES, IT IS ASSUMED THAT THE DRIVER IS ABLE TO DRIVE THE VEHICLE SAFELY AND SKILFULLY AND, IN ANY EVENT, THE RESPONSIBILITY FOR PARTICIPATION BY THE CHILD IN AMATEUR COMPETITIVE EVENTS IS BORNE BY THE MINOR’S PARENTS, OR BY THE PERSON CARING FOR THE CHILD. TOUTE UTILISATION DU GRIZZLY POUR DES BUTS SPORTIFS NON PROFESSIONNELS IMPLIQUE L’HABILITÉ DE L’UTILISATEUR DE CONDUIRE LE VÉHICULE AVEC SÉCURITÉ ET MAÎTRISE. DE TOUTE MANIÉRE, LE PARENT DE L’ENFANT MINEUR OU LA PERSONNE TUTRICE SERA RESPONSABLE DE LA PARTICIPATION DE L’ENFANT À TOUTE COMPÉTITION SPORTIVE, MÊME SI D’AMATEURS. YOU ARE RECOMMENDED TO HAVE THE VEHICLE CHECKED BY AN EXPERT MECHANIC BEFORE ANY USE OTHER THAN SIMPLY DRIVING THE GRIZZLY ON SAFE TERRAIN. IL EST CONSEILLÉ DE FAIRE CONTRÔLER LE VÉHICULE PAR UN MÉCANICIEN EXPERT AVANT TOUTE UTILISATION DIFFÉRENTE PAR RAPPORT À UNE SIMPLE CONDUITE DU GRIZZLY SUR UN TERRAIN CONSIDÉRÉ SÛR. ANY MODIFICATIONS TO THE VEHICLE AFFECTING ITS SAFETY SHALL VOID THE GUARANTEE AND RELEASE MALAGUTI Spa FROM ALL LIABILITY IN RESPECT OF INJURIES SUFFERED BY THE DRIVER OR BY THIRD PARTIES DUE TO THE SAID MODIFICATIONS. ANY MODIFICATIONS TO THE VEHICLE PERFORMED DURING THE GUARANTEE PERIOD BY TECHNICIANS NOT AUTHORISED BY MALAGUTI, SHALL VOID THE GUARANTEE. TOUTE MODIFICATION DU VÉHICULE POUVANT COMPROMETTRE SA SÉCURITÉ, COMPORTE L’ANNULATION DE LA GARANTIE ET DÉCHARGE MALAGUTI SPA DE TOUTE RESPONSABILITÉ POUR LES DOMMAGES SUBIS PAR LE CONDUCTEUR OU PAR DES TIERS À CAUSE DES MODIFICATIONS SUSDITES. TOUTE MODIFICATION DU VÉHICULE EFFECTUÉE PENDANT LA PÉRIODE DE GARANTIE PAR DES TECHNICIENS N’ÉTANT PAS AGRÉÉS MALAGUTI , COMPORTE L’ANNULATION DE LA GARANTIE. EL USO DE GRIZZLY CON FINES DEPORTIVOS NO PROFESIONALES PRESUPONE QUE EL CONDUCTOR SEPA LLEVAR EL VEHÍCULO CON SEGURIDAD Y DOMINIO, RECAYENDO DE TODOS MODOS EN EL PADRE DEL MENOR, O EN TODO CASO EN QUIEN EJERZA LA TUTELA, TODA RESPONSABILIDAD EN LO QUE SE REFIERE A LA PARTICIPACIÓN DEL NIÑO EN COMPETICIONES AMATEUR. SE ACONSEJA LA REVISIÓN DEL VEHÍCULO POR PARTE DE UN MECÁNICO EXPERTO ANTES DE CUALQUIER USO QUE NO SEA LA SIMPLE CONDUCCIÓN DE GRIZZLY EN TERRENO SEGURO. TODA MODIFICACIÓN DEL VEHÍCULO QUE INCIDA EN LA SEGURIDAD DEL MISMO, TRAE CONSIGO LA ANULACIÓN DE LA GARANTÍA Y LIBERA A MALAGUTI SPA DE TODA RESPONSABILIDAD POR LAS LESIONES QUE EL CONDUCTOR O TERCERAS PARTES PUDIERAN SUFRIR A CONSECUENCIA DE DICHAS MODIFICACIONES. TODA MODIFICACIÓN DEL VEHÍCULO, EFECTUADA DURANTE EL PERIODO DE GARANTÍA POR TÉCNICOS NO AUTORIZADOS POR MALAGUTI, TRAE CONSIGO LA ANULACIÓN DE DICHA GARANTÍA. 21 0 NON SOSTARE CON IL VEICOLO IN PROSSIMITÀ DI OGGETTI INFIAMMABILI. LA MALAGUTI SpA GARANTISCE LA PIENA COMPATIBILITÀ DEL SUO VEICOLO SOLO CON GLI ACCESSORI ORIGINALI MALAGUTI MALBO CHE POTRA’ TROVARE PRESSO LA RETE DEI CONCESSIONARI E RIVENDITORI MALAGUTI RINTRACCIABILII SULLE PAGINE GIALLE ALLA VOCE “MOTOCICLI”. LA MALAGUTI SpA È ESONERATA DA OGNI RESPONSABILITÀ PER DANNI SUBITI DAL VEICOLO O DALL’UTILIZZATORE A CAUSA DEL MONTAGGIO DI ACCESSORI NON ORIGINALI. DEL PARI, LA MALAGUTI SpA È ESONERATA DA OGNI RESPONSABILITÀ PER DANNI SUBITI DAL VEICOLO O DALL’UTILIZZATORE PER DIFETTOSO MONTAGGIO DI ACCESSORI ANCHE ORIGINALI, RICADENDO DETTA RESPONSABILITÀ’ SOLO SU COLUI CHE HA EFFETTUATO DETTO MONTAGGIO. 22 MIT DEM FAHRZEUG NICHT IN DER NÄHE ENTFLAMMBARER GEGENSTÄNDE VERWEILEN. EINE VOLLSTÄNDIGE KOMPATIBILITÄT DES FAHRZEUGES MIT ERSATZTEILEN KANN DIE FIRMA MALAGUTI SpA NUR DANN GEWÄHRLEISTEN, WENN MALAGUTI MALBO ORIGINALERSATZTEILE VERWENDET WERDEN. DIESE SIND BEI ALLEN MALAGUTI-VERTRAGSHÄNDLERN ERHÄLTLICH. DIE FIRMA MALAGUTI SpA ÜBERNIMMT KEINERLEI VERANTWORTUNG FÜR FAHRZEUG- ODER PERSONENSCHÄDEN, DIE AUF DIE MONTAGE NICHT ORIGINALER ERSATZTEILE ZURÜCKZUFÜHREN SIND. EBENSO LEHNT DIE FIRMA MALAGUTI SpA JEGLICHE VERANTWORTUNG FÜR FAHRZEUG- ODER PERSONENSCHÄDEN AB, DIE AUF EINE FEHLERHAFTE MONTAGE VON ERSATZTEILEN, EINSCHLIESSLICH ORIGINALERSATZTEILEN, ZURÜCKZUFÜHREN SIND. DIE VERANTWORTUNG FÄLLT AUF JENE PERSON ZURÜCK, DIE DIESE MONTAGE DURCHGEFÜHRT HAT. 0 DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR INFLAMMABLE OBJECTS. NE PAS STATIONNER AVEC LE VÉHICULE TOUT PRÈS D’OBJETS INFLAMMABLES. NO DETENER EL VEHÍCULO EN PROXIMIDAD DE OBJETOS INFLAMABLES. MALAGUTI SpA GUARANTEES THAT ITS VEHICLE IS FULLY COMPATIBLE ONLY IF USING ORIGINAL MALAGUTI MALBO ACCESSORIES, WHICH THE USER CAN FIND AT MALAGUTI’S NETWORK OF RETAILERS AND DEALERS LISTED MALAGUTI SpA GARANTIT UNE PARFAITE COMPATIBILITÉ DE SON VÉHICULE AVEC LES ACCESSOIRES ORIGINAUX MALAGUTI MALBO QUI VOUS POURREZ ACHETER CHEZ LES CONCESSIONNAIRES ET REVENDEURS AGRÉÉS MALAGUTI. MALAGUTI SpA GARANTIZA LA PLENA COMPATIBILIDAD DE SU VEHÍCULO SOLO CON LOS ACCESORIOS ORIGINALES MALAGUTI MALBO QUE PUEDEN ENCONTRARSE EN LA RED DE CONCESIONARIOS Y DISTRIBUIDORES MALAGUTI. MALAGUTI SpA NE SAURAIT ÊTRE TENU POUR RESPONSABLE POUR TOUT DOMMAGE AU VÉHICULE OU À L’UTILISATEUR CAUSÉ DU MONTAGE DES ACCESSOIRES N’ÉTANT PAS ORIGINAUX. DE PLUS, MALAGUTI SpA NE SAURAIT PAS TENU RESPONSABLE NON PLUS DES DOMMAGES AU VÉHICULE OU À L’UTILISATEUR POUR LE MONTAGE DÉFECTUEUX DES ACCESSOIRES ORIGINAUX : CETTE RESPONSABILITÉ NE TOMBERA QUE SUR LA PERSONNE QUI A EFFECTUÉ LE MONTAGE. MALAGUTI SpA ESTÁ LIBRE DE TODA RESPONSABILIDAD POR LOS DAÑOS QUE EL EL VEHÍCULO O EL USUARIO PUDIERAN SUFRIR A CAUSA DEL MONTAJE DE ACCESORIOS NO ORIGINALES. DEL MISMO MODO, MALAGUTI SpA ESTÁ LIBRE DE TODA RESPONSABILIDAD POR LOS DAÑOS QUE PUDIERAN SUFRIR EL VEHÍCULO O EL USUARIO A CAUSA DEL MONTAJE DEFECTUOSO DE ACCESORIOS, INCLUSO SI SON ORIGINALES; RECAYENDO DICHA RESPONSABILIDAD ÚNICAMENTE EN QUIEN HA EFECTUADO DICHO MONTAJE. MALAGUTI SpA IS RELEASED FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE TO THE VEHICLE OR TO THE USER DUE TO INSTALLATION OF NON ORIGINAL ACCESSORIES. LIKEWISE, MALAGUTI SpA IS RELEASED FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE TO THE VEHICLE OR TO THE USER DUE TO FAULTY INSTALLATION OF ACCESSORIES, ORIGINAL ACCESSORIES INCLUDED, THE SAID RESPONSIBILITY BEING BORNE BY THE PARTY WHO PERFORMED THE SAID INSTALLATION. 23 0 PER EVENTUALI NECESSITÀ O PEZZI DI RICAMBIO LA CONSIGLIAMO DI RIVOLGERSI SEMPRE ED ESCLUSIVAMENTE AI CONCESSIONARI E RIVENDITORI MALAGUTI, INDICANDO IL NUMERO DI TELAIO STAMPATO AL CENTRO DEL TUBO DI STERZO, O PER IL MOTORE, IL NUMERO IMPRESSO SUL LATO DX DEL CARTER IN SENSO DI MARCIA. 24 WIR EMPFEHLEN, SICH IM BEDARFSFALL ODER ZUM ERWERB VON ERSATZTEILEN IMMER UND AUSSCHLIESSLICH AN DIE MALAGUTIVERTRAGSHÄNDLER ZU WENDEN. DABEI IST ENTWEDER DIE RAHMENNUMMER ANZUGEBEN, DIE IN DER MITTE DES LENKROHRS EINGEPRÄGT IST, BZW. FÜR DEN MOTOR DIE AUF DER IN FAHRTRICHTUNG GESEHEN RECHTEN SEITE DER MOTORHAUBE EINGEPRÄGTE NUMMER. 0 FOR ANY REQUIREMENTS OR SPARE PARTS, PLEASE ALWAYS EXCLUSIVELY CONTACT MALAGUTI RETAILERS OR DEALERS, INDICATING THE FRAME NUMBER MARKED ON THE STEERING TUBE, OR, FOR ENGINES, THE NUMBER MARKED ON THE RIGHT OF THE CASING IN TRAVEL DIRECTION. POUR TOUTE NÉCESSITÉ OU PIÈCES DÉTACHÉES, ADRESSEZ VOUS UNIQUEMENT AU CONCESSIONNAIRES ET AUX REVENDEURS AGRÉÉS MALAGUTI, EN INDIQUANT LE NUMÉRO DE CHÂSSIS IMPRIMÉ AU MILIEU DU TUYAU DE LA DIRECTION, OU BIEN, EN CE QUI CONCERNE LE MOTEUR, LE NUMÉRO IMPRIMÉ SUR LE CÔTÉ DROIT DU CHÂSSIS DANS LE SENS DE MARCHE. PARA POSIBLES NECESIDADES O PARA SOLICITAR PIEZAS DE RECAMBIO, ACONSEJAMOS DIRIGIRSE SIEMPRE Y EXCLUSIVAMENTE A LOS CONCESIONARIOS MALAGUTI, INDICANDO EL NÚMERO DE BASTIDOR GRABADO EN EL CENTRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN, O EN EL CASO DEL MOTOR, EL NÚMERO GRABADO EN EL LADO DER. DEL CÁRTER EN EL SENTIDO DE LA MARCHA. 25 26 1 CAP. 01 INFORMAZIONI GENERALI 1.1 1.2 1.3 1.4 SICUREZZA DI GUIDA PESO RIFORNIMENTI PNEUMATICI KAP. 01 ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1.1 1.2 1.3 1.4 FAHRSICHERHEIT GEWICHT TANKEN BEREIFUNG CHPT.01 GENERAL INFORMATION 1.1 1.2 1.3 1.4 SAFE DRIVING LOADING RE-FUELLING TYRES CHAP. 01 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.1 1.2 1.3 1.4 SÉCURITÉ DE CONDUITE POIDS RAVITAILLEMENTS PNEUS CAP. 01 INFORMACIONES GENERALES 1.1 1.2 1.3 1.4 SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN PESO CARBURANTE NEUMÁTICOS 27 1 1.1 SICUREZZA DI GUIDA 1.1 FAHRSICHERHEIT GRIZZLY non può circolare sulle strade pubbliche e, pertanto, deve essere utilizzato solo su aree private. Mit GRIZZLY dürfen keine öffentlichen Straßen befahren werden, das Fahrzeug darf nur auf Privatgründen verwendet werden. Inoltre, GRIZZLY è destinato a bambini tra i 5 (modello Grizzly10) e 14 anni e, pertanto, è assolutamente necessario che un adulto sia sempre presente durante l’uso del veicolo e sia in grado di intervenire tempestivamente in caso di necessità. Da GRIZZLY für Kinder zwischen 5 (Modell Grizzly 10) und 14 Jahren bestimmt ist, muß während des Gebrauchs des Fahrzeugs unbedingt ein Erwachsener anwesend sein, der im Bedarfsfall rechtzeitig eingreifen kann. GRIZZLY può essere un efficace ausilio per permettere al bambino di condurre, in futuro, una vera moto in sicurezza e, per questo, è importante che un adulto legga il presente manuale e lo spieghi, almeno nelle sue parti essenziali, al bambino. GRIZZLY kann als effizientes Mittel angesehen werden, dem Kind beizubringen, wie später einmal ein richtiges Motorrad sicher gelenkt wird. Es ist daher wichtig, daß ein Erwachsener dieses Handbuch liest und dem Kind zumindest die wesentlichen Inhalte erklärt. Se il bambino non si sente sicuro nella guida del veicolo, non forzatelo; se, viceversa, si mostra troppo spericolato, richiamatelo ad una guida più attenta e consapevole. Ein Kind, das sich beim Fahren nicht sicher genug fühlt, darf nicht gezwungen werden; sollte es hingegen allzu waghalsig sein, muß es an ein sicheres und verantwortungsbewußtes Verhalten erinnert werden. Ricordate che nella guida di GRIZZLY è importante: Wichtig für die Fahrt mit GRIZZLY: - - 28 Indossare SEMPRE un casco (omologato), di misura corretta ed allacciato correttamente ed indumenti idonei, evitando estremità penzolanti, giubbotti non abbottonati, ecc... nel caso GRIZZLY venga usato su terreno accidentato è consigliabile far indossare al bambino un corpetto di protezione contro gli urti, oltre a ginocchiere e parastinchi. Mantenere sempre ben pulita la visiera. - IMMER einen (zugelassenen) korrekt geschlossenen Helm passender Größe und geeignete Kleidung tragen. Herabhängende Kleidungsteile, offene Jacken usw. sind zu vermeiden. Wird GRIZZLY auf unebenem Gelände verwendet, sollte das Kind eine Schutzjacke zum Abfangen von Stößen, außerdem Knie- und Schienbeinschützer tragen. - Das Visier des Helms immer sauber halten. 1 1.1 SAFE DRIVING 1.1 SÉCURITÉ DE CONDUITE 1.1SEGURIDADENLACONDUCCIÓN GRIZZLY cannot be driven on public roads, and, therefore, must be used only in private areas. GRIZZLY ne peut pas circuler sur les routes publiques et par conséquent ne peut être utilisé que sur des routes privées. GRIZZLY no puede circular por la vía pública; debe por consiguiente usarse solamente en áreas privadas. Moreover, GRIZZLY is designed for children from 5 (Grizzly model 10) to 14 years old and, therefore, an adult must always be present while the vehicle is being used and be able to take prompt action whenever necessary. GRIZZLY a été par ailleurs conçu pour les enfants entre 5 (modèle Grizzly10) et 14 ans. La présence constante d’une personne adulte est donc recommandée pendant la conduite du véhicule, afin qu’elle puisse intervenir en cas de besoin. GRIZZLY, además, está destinado a niños entre los 5 (modelo Grizzly10) y los 14 años. Es, por lo tanto, absolutamente necesario que, durante el uso del vehículo, haya siempre presente un adulto capaz de intervenir oportunamente si fuera necesario. GRIZZLY can be an efficient means of enabling the child to safely drive a motorbike in future. That is why is important for and adult to read this manual and explain at least its essential parts to the child. GRIZZLY peut représenter une aide efficace pour permettre à l’enfant de conduire, par la suite, une vraie moto en toute sécurité. C’est pour cette raison qu’il est important qu’une personne adulte lise ce manuel et explique à l’enfant au moins les parties essentielles. GRIZZLY puede ser una ayuda eficaz para que el niño, en el futuro, sepa conducir con toda seguridad una verdadera moto, razón por la cual es importante que un adulto lea este manual y se lo explique, al menos en sus partes esenciales, al niño. If the child does not drive the vehicle confidently, do not force it; if, on the other hand, the child is too reckless, tell it to drive with more care and awareness. Si l’enfant ne se sent pas sûr de lui pendant la conduite du véhicule, il ne faut pas l’obliger ; si, au contraire, il paraît trop audacieux, rappelez-le à une conduite plus prudente et responsable. Si el niño no se siente seguro en la conducción del vehículo, no hay que forzarle; si, por el contrario, se mostrase demasiado temerario, conviene llamarle la atención para que conduzca de un modo más consciente y atento. Remember that the following are important when driving GRIZZLY: - ALWAYS wear an (approved) crash-helmet of correct size and properly strapped on, and suitable clothes, avoiding hanging ends, unbuttoned jackets, etc…If GRIZZLY is being used on rough terrain, we recommend the child wear a protective bodice against impact, in addition to knee- and shin-pads. - Always keep the visor thoroughly clean. - Drive with both hands on the steer- Rappelez-vous que pendant la conduite de Grizzly il est important de : - - Mettre TOUJOURS un casque (homologué), d’une taille correcte et de l’attacher correctement ainsi que de mettre des vêtements appropriés, en évitant les extrémités pendouillantes, les blousons non boutonnés, etc.. Au cas où GRIZZLY serait utilisé sur un terrain accidenté, il est conseillé que l’enfant mette un gilet de protection contre les chocs ainsi que des genouillères et des jambières. Garder la visière toujours bien nettoyée. Recuérdese que en la conducción de GRIZZLY es importante: - Llevar SIEMPRE un casco (homologato), de la medida justa y correctamente abrochado, así como una vestimenta adecuada, evitando extremos colgantes, cazadoras no abotonadas, etc... En caso de utilizar GRIZZLY en un terreno accidentado, se aconseja poner al niño un chaleco de protección antigolpes, además de rodilleras y tobilleras. - Mantener siempre bien limpio el visor. 29 1 - Guidare con entrambe le mani sul manubrio ed i piedi sulle pedane. - Beim Fahren beide Hände auf dem Lenker halten und die Füße auf die Fußrasten stellen. - Su percorsi asciutti e senza ghiaia o sabbia, usare entrambi i freni: uno solo può causare slittamenti pericolosi ed incontrollabili. - Auf trockenen Strecken und wenn kein Kies oder Sand auf der Fahrbahn liegt, immer beide Bremsen benutzen: die Verwendung von nur einer Bremse kann zu gefährlichem und unkontrollierbarem Schleudern führen. - Prima di ogni uso, controllare sempre: lo stato di usura e la pressione dei pneumatici, la corretta efficienza dell’impianto elettrico e dell’impianto frenante. - Vor jeder Fahrt sollte folgendes kontrolliert werden: der Verschleißzustand und der Druck der Reifen, die Funktionstüchtigkeit der Elektro- und Bremsanlage. - Non trainare o farsi trainare da altri veicoli. - Non sostare seduti sul veicolo in cavalletto. - Non partire con il veicolo sul cavalletto. - Non estrarre il cavalletto con il fronte/marcia del veicolo in discesa. - Nicht mit ausgeklapptem Ständer losfahren. Non avviare il motore in ambienti chiusi o non sufficientemente areati. - Den Ständer nicht ausklappen, wenn das Fahrzeug nach unten geneigt ist. - ATTENZIONE: RICORDATE che GRIZZLY non può trasportare alcun passeggero o bagaglio. - Keine anderen Fahrzeuge abschleppen oder sich abschleppen lassen. - Nicht auf dem Fahrzeug sitzen, wenn der Ständer ausgeklappt ist. - Den Motor nicht in geschlossenen bzw. nicht ausreichend belüfteten Räumen anlassen. ACHTUNG: DENKEN SIE DARAN, daß auf dem GRIZZLY weder Beifahrer noch Gepäck transportiert werden dürfen. 30 1 ing wheel and your feet on the footrests. - - Use both brakes on dry routes without gravel or sand: one brake only may cause dangerous, uncontrollable skidding. Always check the following before using: wear and pressure of tyres, as well as the efficiency of the electrical and braking systems. - Conduire avec les deux mains bien appuyées sur le guidon et les pieds bien appuyés sur les repose-pieds. - Conducir con las dos manos en el manillar y los dos pies en los estribos. - Sur des parcours secs et sans gravier ni sable, utiliser les deux freins : n’en utiliser qu’un peut causer des glissements dangereux et incontrôlables. - En recorridos secos y sin grava ni arena, utilizar los dos frenos; uno solo podría causar deslizamientos peligrosos e incontrolables. - Avant toute utilisation, toujours contrôler : l’état d’usure et la pression des pneus, le correct fonctionnement de l’équipement électrique et du système de freinage. - Do not tow or be towed by other vehicles. - Ne pas traîner ou se faire traîner par d’autres véhicules. - Do not sit in the vehicle while it is on the stand. - Ne pas stationner en restant assis sur le véhicule lorsqu’il est appuyé sur sa béquille. - Do not drive off while the vehicle is on the stand. - Ne pas démarrer quand le véhicule est appuyé sur sa béquille. - Do not kick down the stand while the vehicle is on a downward gradient. - Ne pas extraire la béquille lorsque le véhicule est en position de descente. - Do not start the engine in a closed or insufficiently aired place. - Ne pas démarrer le véhicule dans des locaux fermés ou pas suffisamment aérés. WARNING: REMEMBER that GRIZZLY cannot transport any passenger or luggage whatever. ATTENTION : NE PAS OUBLIER que GRIZZLY ne peut transporter ni passagers ni bagages. - Cada vez que se use, comprobar siempre: estado de desgaste y presión de los neumáticos, buen funcionamiento del equipo eléctrico y de la instalación de freno. - No remolcar otros vehículos ni hacerse remolcar. - No pararse sentados sobre el vehículo en caballete. - No ponerse en marcha con el vehículo sobre el caballete. - No sacar el caballete con el frente de marcha del vehículo en bajada. - No arrancar el motor en ambientes cerrados o no suficientemente ventilados. ATENCIÓN: RECORDAR que GRIZZLY no puede transportar pasajeros o equipajes de ningún tipo. 31 1 1.2 GEWICHT 1.2 CARICO NOTA: Il Grizzly può trasportare solo UNA persona. HINWEIS: Auf Grizzly darf nur EINE Person transportiert werden. Il peso a vuoto è : Das Eigengewicht beträgt: MODELLO Peso Kg MODELL GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 39 46 GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Gewicht Kg 39 46 Il peso massimo del conducente non deve superare: Das Höchstgewicht des Fahrers darf folgende Werte nicht überschreiten: MODELLO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Peso Kg MODELL 35 52 GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Gewicht Kg 35 52 Non superare il carico massimo indicato. 1.2.1 Trasporto Die angeführte maximale Belastung nicht überschreiten. 1.2.1 Transport Per facilitare l’operazione di spostamento o carico del veicolo è possibile utilizzare l’apposita maniglia posizionata alla base della sella (vedi fig.1, pag. 34). 32 Zum einfacheren Bewegen oder Aufladen des Fahrzeugs kann der Griff unter dem Sattel verwendet werden (siehe Abb. 1, Seite 34). 1 1.2 LOADING 1.2 POIDS NOTE: Grizzly can transport ONE person only. Empty weight: MODEL GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 NOTA : Grizzly ne peut transporter qu’UNE SEULE personne. Le poids à vide est : Weight in Kg 39 46 The driver’s maximum weight must not exceed: MODEL 1.2 CARGA Weight in Kg 35 52 Do not exceed the indicated maximum load. 1.2.1 Transport To facilitate moving or loading the vehicle, you can use the handle located at the base of the saddle (see fig.1. page 34). MODÈLE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 El peso en vacío es: Poids Kg 39 46 Le poids maximal du conducteur ne doit pas dépasser : MODÈLE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 NOTA: Grizzly solo puede transportar a UNA persona. Poids Kg 35 52 Ne pas dépasser la charge maximale indiquée. 1.2.1 Transport Afin de simplifier le déplacement du véhicule ou son chargement, utiliser la poignée prévue à cet effet située à la base de la selle (voir fig.1 à la page 34). MODELO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Peso Kg 39 46 El peso máximo del conductor no debe superar: MODELO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Peso Kg 35 52 No superar la carga máxima indicada. 1.2.1 Transporte Para facilitar la operación de transporte o carga del vehículo se puede utilizar la manija para ello colocada en la base de la silla (ver fig.1 pág.34). 33 1 1.3 RIFORNIMENTI 1.3 TANKEN SERBATOIO CARBURANTE (capacità, riserva) KRAFTSTOFFTANK (Fassungsvermögen, Reserve) Per introdurre il carburante nel serbatoio (vedi fig. 2) occorre rimuovere il tappo (Rif. T) svitandolo. Um Kraftstoff in den Tank einfüllen zu können (siehe Abb. 2), muß der Verschluß (T) aufgeschraubt und entfernt werden. Modello GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 capacità serbatoio l. 2,3 l. 3,5 riserva Modell l. 0,6 l. 0,4 GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Alimentare il serbatoio con miscela di benzina senza piombo e olio in ragione del 2%. Fassungsvermögen Reserve 2,3 l 3,2 l 0,6 l 0,4 l Den Tank mit einem Gemisch aus bleifreiem Benzin und 2 % Öl füllen. T Fig. 1 34 Fig. 2 1 1.3 REFUELLING 1.3 RAVITAILLEMENTS 1.3 CARBURANTE FUEL TANK (capacity, reserve) RÉSERVOIR DE CARBURANT (capacité, réserve) DEPÓSITO DE CARBURANTE (capacidad, reserva) To refuel the tank (see fig.2), remove the plug (Ref. T) by unscrewing it. Pour introduire le carburant dans le réservoir (voir fig. 2), il est nécessaire d’enlever le bouchon (Réf. T) en le dévissant. Para introducir el carburante en el depósito (ver fig. 2) hay que quitar el tapón (Ref. T) desenroscándolo. Model GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 tank capacity 2.3 l 3.2 l reserve 0.6 l 0.4 l Refuel the tank with a mixture of unleaded petrol plus 2% oil. Modèle GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 capacité du réservoir 2,3 l 3,2 l Modello capacidad depósito reserva GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 2,3 l 3,2 l 0,6 l 0,4 l réserve 0,6 l 0,4 l Alimenter le réservoir avec un mélange d’essence sans plomb et d’huile à raison de 2%. Alimentar el depósito con mezcla de gasolina sin plomo y aceite al 2%. 35 1 Il rubinetto del carburante è posto in basso sul lato sinistro del serbatoio in senso di marcia ed ha tre posizioni: Der Kraftstoffhahn befindet sich unten an der linken Seite (in Fahrtrichtung) des Tanks und besitzt drei Positionen: ON ON (offen) (aperto) OFF (chiuso) RES (riserva) OFF (geschlossen) RES (Reserve) Ricordarsi di chiudere sempre il rubinetto a veicolo fermo (vedi fig. 3 - Rif. R). Den Hahn bei abgestelltem Fahrzeug immer schließen (siehe Abb. 3 - R). Se dopo aver effettuato il rifornimento del carburante si notano residui di miscela sulla carrozzeria, è bene pulire immediatamente la superficie interessata, onde evitare spiacevoli inconvenienti estetici. Wenn nach dem Tanken Rückstände der Kraftstoffölmischung auf der Karosserie zu sehen sind, sollte die entsprechende Oberfläche sofort gereinigt werden, um Beschädigungen des Lacks zu vermeiden. ATTENZIONE: non far mai effettuare il rifornimento da persona minorenne. ACHTUNG: den Kraftstoff nie von minderjährigen Personen nachfüllen lassen. T RES OFF ON Fig. 3 36 1 The fuel tap is located low down on the left of the tank in driving direction and has three positions. Le robinet du carburant est situé en bas sur le côté gauche du réservoir dans le sens de marche et a trois positions : ON OFF RES ON OFF RES (open) (closed) (reserve) Remember to always close the tap while the vehicle is idle (see fig.3 – Ref.R). If you notice any stains of fuel mixture on the bodywork after refuelling, we advise you to clean the affected area immediately to avoid a poor appearance. WARNING: never allow minors to refuel the vehicle. (ouvert) (fermé) (réserve) El grifo del carburante está situada abajo, en el lado izquierdo del depósito en el sentido de la marcha, y tiene tres posiciones: ON OFF RES (abierto) (cerrado) (reserva) Ne pas oublier de toujours fermer le robinet lorsque le véhicule est arrêté (voir fig. 3 - Réf. R). Recordar que, a vehículo parado, el grifo debe estar siempre cerrado (ver fig. 3 - Ref. R). Si, après avoir effectué le ravitaillement, vous remarquez la présence de dépôts d’essence sur la carrosserie, nettoyez immédiatement la surface en question, afin d’éviter tout endommagement esthétique. Si después de haber repostado carburante, se notasen residuos de mezcla en la carrocería, conviene limpiar inmediatamente la superficie manchada, a fin de evitar desagradables inconvenientes estéticos. ATTENTION : ne pas permettre à un mineur d’effectuer le ravitaillement. ATENCIÓN: nunca se debe confiar a un menor la operación de llenado de carburante. 37 1 1.4 PNEUMATICI 1.4 BEREIFUNG ATTENZIONE: la pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a “freddo”. ACHTUNG: der Reifendruck muß im kalten Zustand kontrolliert und eingestellt werden. I pneumatici non sono TUBELESS, ma all’ interno contengono la camera d’ aria. Essendo il mezzo destinato ad un uso fuori delle strade pubbliche, è necessario prestare particolari attenzioni allo stato dei pneumatici che, essendo sottoposti a notevole usura, dovranno essere sostituiti più frequentemente. Verificare anche le loro condizioni generali; nel caso di rotture (screpolature) o tagli, sostituirli prontamente. Bei den Reifen handelt es nicht um schlauchlose Reifen (tubeless), sie besitzen innen jedoch eine Luftkammer. Da das Fahrzeug dafür bestimmt ist, weitab von öffentlichen Straßen benutzt zu werden, ist in besonderem Maß auf den Reifenzustand zu achten. Die Reifen sind einem größeren Verschleiß ausgesetzt und müssen daher auch öfter gewechselt werden. Auch der allgemeine Reifenzustand ist zu überprüfen; im Falle brüchiger Reifen (Rissen) oder Schnitten sind diese umgehend auszuwechseln. 38 1 1.4 TYRES 1.4 PNEUS 1.4 NEUMÁTICOS WARNING: tyre pressure must be checked and adjusted while tyres are “cool”. ATTENTION : la pression des pneus doit être contrôlée et réglée à froid. ATENCIÓN: la presión de los neumáticos debe controlarse y regularse “en frío”. The tyres are NOT TUBELESS, as they contain an inner air tube. As the vehicle is designed for use off public roads, special attention must be given to the condition of tyres which, being subjected to considerable wear, must be changed more frequently. Also check the general condition of the tyres, replacing them promptly if cracked or cut. Les pneus ne sont pas TUBELESS, mais ils contiennent la chambre à air à l’intérieur. Étant donné que ce véhicule a été conçu pour une utilisation hors des routes publiques, il faut prêter beaucoup d’attention aux conditions de ses pneus qui, en raison de la forte usure à laquelle ils sont soumis, doivent être remplacés plus fréquemment. Vérifier également leurs conditions générales : en cas de ruptures (craquelures) ou coupures, les remplacer immédiatement. Los neumáticos no son TUBELESS, sino que llevan cámara de aire en su interior. Habiendo sido el vehículo concebido para su uso fuera de la vía pública, es necesario prestar particular atención al estado de los neumáticos, que, estando sujetos a un notable desgaste, deberán cambiarse con más frecuencia. Comprobar también sus condiciones generales; en caso de roturas (rajaduras) o cortes, sustituirlos lo antes posible. 39 1 MODELLO Versione Posizione ruota Pressione bar/psi Dimensioni Tipo MODELL Ausführung Radposition Druck in bar/psi Abmessungen Art der Lauffläche MODEL Version Wheel position Pressure bar/psi Dimensions Tread type MODÈLE Variante Position de la roue Pression bar/psi Dimensions Bande de roulement type MODELO Versión Posición de la rueda Presión bar/psi Dimensiones Banda rodamiento 40 CROSS GRIZZLY 10 SUPERMOTARD ANT. POST. 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-10” 2,50-10” CROSS CROSS GRIZZLY 10 SUPERMOTARD VORNE HINTEN 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-10” 2,50-10” GELÄNDE CROSS DEL. 1,1/15.9 2,50-10” FRONT 1,5/21.7 2,75-10” REAR 1,5/21.7 2,75-10” ROAD GRIZZLY 10 SUPERMOTARD AV. ARR. 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-10” 2,50-10” CROSS CROSS VORNE HINTEN 1,5/21.7 1,5/21.7 2,75-10” 2,75-10” STRASSE GRIZZLY 10 SUPERMOTARD FRONT REAR 1.1/15.9 1.1/15.9 2.50-10” 2.50-10” CROSS CROSS ANT. POST. 1,5/21.7 1,5/21.7 2,75-10” 2,75-10” STRADALE AV. ARR. 1,5/21.7 1,5/21.7 2,75-10” 2,75-10” ROUTIER GRIZZLY 10 SUPERMOTARD TRAS. 1,1/15.9 2,50-10” CROSS DEL. TRAS. 1,5/21.7 1,5/21.7 2,75-10” 2,75-10” DE CARRETTERA CROSS GRIZZLY 12 SUPERMOTARD ANT. POST. 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-15” 3,00-12” CROSS ANT. POST. 1,5/21.7 1,5/21.7 3,00-12” 3,00-12” STRADALE GRIZZLY 12 CROSS SUPERMOTARD VORNE HINTEN 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-15” 3,00-12” GELÄNDE CROSS VORNE HINTEN 1,5/21.7 1,5/21.7 3,00-12” 3,00-12” STRASSE GRIZZLY 12 SUPERMOTARD FRONT REAR 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-15” 3,00-12” CROSS FRONT REAR 1,5/21.7 1,5/21.7 3,00-12” 3,00-12” ROAD GRIZZLY 12 CROSS SUPERMOTARD AV. ARR. 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-15” 3,00-12” CROSS CROSS AV. ARR. 1,5/21.7 1,5/21.7 3,00-12” 3,00-12” ROUTIER GRIZZLY 12 SUPERMOTARD DEL. TRAS. 1,1/15.9 1,1/15.9 2,50-15” 3,00-12” CROSS DEL. TRAS. 1,5/21.7 1,5/21.7 3,00-12” 3,00-12” DE CARRETTERA 2 CAP. 02 CONOSCERE GRIZZLY 2.1 2.2 2.3 DATI TECNICI IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI COMANDI E FUNZIONI 2.4 2.5 2.6 AVVIAMENTO DISPOSITIVI DI SICUREZZA CAVALLETTO LATERALE 2.4 2.5 2.6 ANLASSEN SICHERHEITSVORRICHTUNGEN SEITENSTÄNDER KAP. 02 GRIZZLY KENNENLERNEN 2.1 2.2 2.3 TECHNISCHE DATEN IDENTIFIKATION DER WESENTLICHEN BAUTEILE BEDIENUNGSELEMENTE UND FUNKTIONEN CHPT.02 GETTING TO KNOW GRIZZLY 2.1 2.2 2.3 TECHNICAL SPECIFICATIONS KEY TO MAIN PARTS CONTROLS AND FUNCTIONS 2.4 2.5 2.6 STARTING SAFETY DEVICES SIDE STAND CHAP. 02 CONNAÎTRE GRIZZLY 2.1 2.2 2.3 DONNÉES TECHNIQUES IDENTIFICATION DES COMPOSANTS PRINCIPAUX COMMANDES ET FONCTIONS 2.4 2.5 2.6 DÉMARRAGE DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ BÉQUILLE LATÉRALE 2.4 2.5 2.6 PUESTA EN MARCHA DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD CABALLETE LATERAL CAP. 02 CONOCER GRIZZLY 2.1 2.2 2.3 DATOS TÉCNICOS IDENTIFICACIÓN DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS MANDOS Y FUNCIONES 41 2 2.1 DATI TECNICI 2.1 TECHNISCHE DATEN I dati tecnici sono riferiti al momento della stesura del presente Manuale. Verificate preliminarmente all’acquisto se GRIZZLY corrisponde alle Vostre aspettative. Malaguti SpA si riserva il diritto di modificarli in ogni momento senza preavviso. Die technischen Daten beziehen sich auf den Zeitpunkt der Abfassung des vorliegenden Handbuchs. Vor dem Erwerb überprüfen, ob GRIZZLY Ihren Erwartungen entspricht. Die Firma Malaguti SpA behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Vorankündigung Änderungen an den Daten vorzunehmen. DIMENSIONI GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Passo mm Lunghezza max. mm Larghezza max. mm Altezza max. mm Peso a secco Kg 915 1345 610 805 39 1065 1570 680 960 46 2,3 lt 0,200 cc 3,2 lt 0,200 cc CAPACITA’ Serbatoio carburante (con riserva) Olio nel carter 42 ABMESSUNGEN GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Achsabstand mm Max. Länge mm Max. Breite mm Max. Höhe mm Trockengewicht kg 915 1345 610 805 39 1065 1570 680 960 46 2,3 l 0,200 cm3 3,2 l 0,200 cm3 FASSUNGSVERMÖGEN Kraftstofftank (mit Reserve) Getriebeöl 2 2.1 TECHNICAL SPECIFICATIONS The following technical specifications were applicable when this manual was written. Before making your purchase, check if GRIZZLY meets yours expectations. Malaguti SpA reserves the right to modify the specifications at any time without notice. 2.1 DONNÉES TECHNIQUES Les données techniques se réfèrent au moment de la rédaction de ce manuel. Avant d’acheter Grizzly, assurez-vous qu’il correspond à vos attentes. Malaguti SpA se réserve le droit de les modifier à tout moment et sans préavis. DIMENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Wheel base mm Max length mm Max width mm Max height mm Dry weight Kg 915 1345 610 805 39 1065 1570 680 960 46 Fuel tank (with reserve) Oil in casing 2.3 l 0.200 cc 3.2 l 0.200 cc DIMENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Pas mm Longueur max mm Largeur max mm Hauteur max mm Poids à sec Kg 915 345 610 805 39 1065 1570 680 960 46 2,3 l 0,200 cm3 3,2 l 0,200 cm3 TANKAGE CAPACITÉ Réservoir de carburant (avec réserve) Huile dans le carter 2.1 DATOS TÉCNICOS Los datos técnicos se refieren al momento en que se ha redactado este Manual. Comprobar antes de la compra si GRIZZLY corresponde a las propias expectativas. Malaguti SpA se reserva el derecho de modificarlos en cualquier momento sin previo aviso. DIMENSIONES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Paso mm Longitud máx. mm Anchura máx. mm Altura máx. mm Peso sin combustible Kg 915 1345 610 805 39 1065 1570 680 960 46 2,3 l 0,200 cc 3,2 l 0,200 cc CAPACIDAD Depósito de carburante (con reserva) Aceite en el cárter 43 2 MOTORE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 MOTOR GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Tipo N° cilindri Alesaggio mm Cilindrata cm3 Rapporto di compressione FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 Typ Anzahl der Zylinder Bohrung mm Hubraum cm3 Verdichtungsverhältnis FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 Elektr. Festzünd. vor Zünd-OT Champion L78C 0,5 / 0,6 Elektr. Festzünd. vor Zünd-OT Champion L78C 0,5 / 0,6 ZÜNDUNG Typ ACCENSIONE Tipo Candela tipo Distanza elettrodi mm 44 Elettr. con antic. fisso prima del P.M.S. Champion L78C 0,5 / 0,6 Elettr. con antic. fisso prima del P.M.S. Champion L78C 0,5 / 0,6 Zündkerzentyp Elektrodenabstand mm 2 ENGINE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 IGNITION GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Type Number of cylinders Bore mm Displacement cm3 Compression ratio FM.S6E 1 39 49.8 1:4.21 FM.S6E 1 39 49.8 1:4.21 Type Plug type Distance between electrodes mm Electronic with fixed spark advance before top dead centre. Champion L78C Electronic with fixed spark advance before top dead centre. Champion L78C 0.5 / 0.6 0.5 / 0.6 ALLUMAGE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Type Bougie du type Électr. avancé fixe avant le P.M.H. Champion L78C Électr. avancé fixe avant le P.M.H. Champion L78C Écartement des électrodes mm 0,5 / 0,6 0,5 / 0,6 MOTEUR GRIZZLY 10 Type FM.S6E N° cylindres Alésage mm Cylindrée cm3 Rapport de compression FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 GRIZZLY 12 1 39 49,8 1:4,21 MOTOR GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 ENCENDIDO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Tipo N° cilindros Calibre mm Cilindrada cm3 Relación de compresión FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 FM.S6E 1 39 49,8 1:4,21 Tipo Electr. con antic. fijo antes del P.M.S. Champion L78C 0,5 / 0,6 Electr. con antic. fijo antes del P.M.S. Champion L78C 0,5 / 0,6 Bujía Distancia electrodos mm 45 2 ALIMENTAZIONE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 KRAFTSTOFFSYSTEM GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Carburatore “Dell’Orto” Carburante SHA 14/12 Miscela di olio e benzina senza piombo al 2% SHA 14/12 Miscela di olio e benzina senza piombo al 2% Vergaser “Dell’Orto” Kraftstoff SHA 14/12 Gemisch aus bleifreiem Benzin und 2% Öl SHA 14/12 Gemisch aus bleifreiem Benzin und 2% Öl Z=14/59 Z=14/59 Z=10/44 Z=11/52 GETRIEBE TRASMISSIONE Primaria ad ingranaggi Secondaria a catena Z=14/59 Z=10/44 Z=14/59 Z=11/52 Primärübersetzung: Zahnradsystem Sekundärübersetzung: Kette FRIZIONE Tipo Centrifuga autom. in bagno d’olio Centrifuga autom. in bagno d’olio KUPPLUNG Typ Autom. Fliehkraft- Autom.Fliehkraftkupplung im Ölbad kupplung im Ölbad CAMBIO Tipo monomarcia monomarcia SCHALTUNG Typ 46 eingängig eingängig 2 FEEDING SYSTEM GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 CLUTCH GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 “Dell’Orto” carburettor Fuel SHA 14/12 Mixture of unleaded free petrol plus 2% oil SHA 14/12 Mixture of unleaded free petrol plus 2% oil Type Automatic centrifugal in oil bath Automatic centrifugal in oil bath Type single speed single speed GEAR TRANSMISSION Primary geared Secondary by chain Z=14/59 Z=10/44 Z=14/59 Z=11/52 ALIMENTATION GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 EMBRAYAGE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Carburateur «Dell’Orto» Carburant SHA 14/12 mélange d’huile et essence sans plomb à 2% SHA 14/12 mélange d’huile et essence sans plomb à 2% Type Centrifuge autom. à bain d’huile Centrifuge autom. à bain d’huile Type monovitesse monovitesse BOÎTE DE VITESSE TRANSMISSION Primaire par engrenages Secondaire par chaîne Z=14/59 Z=10/44 Z=14/59 Z=11/52 ALIMENTACIÓN GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 EMBRAGUE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Carburador “Dell’Orto” Carburante SHA 14/12 Mexcla de aceite y gasolina sin plomo al 2% SHA 14/12 Mezcla de aceitey gasolina sin plomo al 2% Tipo Centrífugo autom. en baño de aceite Centrífugo autom. en baño de aceite monomarcha monomarcha CAMBIO Tipo TRANSMISIÓN Primaria por engranajes Secundaria por cadena Z=14/59 Z=10/44 Z=14/59 Z=11/52 47 2 PARTE CICLISTICA GRIZZLY 10 Telaio Perimetrale, in Perimetrale, in acciaio con tubi acciaio con tubi saldati elettricamente saldati elettricamente GRIZZLY 12 SOSPENSIONI FAHRWERK GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Rahmen aus elektrisch geschweißten Stahlrohren aus elektrisch geschweißten Stahlrohren FEDERUNGEN Anteriore A forcella meccanica telescopica con steli rovesciati e perno avanzato. Corsa 120 mm A forcella meccanica telescopica con steli rovesciati e perno avanzato. Corsa 160 mm Vorne Mechanische Upside-Down Telegabel mit vorgelagertem Zapfen. Hub 120 mm Mechanische Upside-Down Telegabel mit vorgelagertem Zapfen. Hub 160 mm Posteriore A forcellone oscillante monoammortizzatore A forcellone oscillante monoammortizzatore Hinten Schwinggabel Einzelstoßdämpfer Schwinggabel Einzelstoßdämpfer 48 2 CHASSIS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 SUSPENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Frame Perimetric, in steel with electrically welded tubes. Perimetric, in steel with electrically welded tubes. Front With mechanical, telescopic fork with upside down rods and forward located hub. Stroke 120 mm With mechanical, telescopic fork with upside down rods and forward located hub. Stroke 160 mm Rear Swinging fork with single shock-absorber Swinging fork with single shock-absorber MOTO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 SUSPENSIONS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Châssis Périmétrique, en acier avec tuyaux soudés électriquement Périmétrique, en acier avec tuyaux soudés électriquement Avant À fourche mécanique télescopique avec tiges renversées et axe avant. Course 120 mm À fourche mécanique télescopique avec tiges renversées et axe avant. Course 160 mm Arrière À balancier arrière oscillante monoamortisseur À balancier arrière oscillante monoamortisseur CICLÍSTICA GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 SUSPENSIONES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Bastidor Perimetral, de acero con tubos soldados eléctricamente Perimetrale, de acero con tubos soldados eléctricamente Delantera De horquilla mecánica telescópica invertida y eje de avance. Recorrido 120 mm De horquilla mecánica teléscopica invertida y eje de avance. Recorrido 160 mm Posterior De horquillón oscilante monoamortiguador De horquillón oscilante monoamortiguador 49 2 FRENI GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 BREMSEN GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Anteriore A disco Ø 150 mm A tamburo Ø 90 mm Vorne Scheibenbremse Ø 150 mm Trommelbremse Ø 90 mm Posteriore A tamburo Ø 90 mm A tamburo Ø 90 mm Hinten Trommelbremse Ø 90 mm Trommelbremse Ø 90 mm Typ Speichenräder mit Nabe und Felgen aus Stahl Speichenräder mit Nabe und Felgen aus Stahl Vordere Felge 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS) 12 x 1,85” (SUPERMOTARD) Hintere Felge 10 x 1,5” 12 x 1,85” RUOTE Tipo a raggi con mozzo e cerchi in acciaio a raggi con mozzo e cerchi in acciaio Cerchio anteriore 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS) 12 x 1,85” (SUPERMOTARD) Cerchio posteriore 10 x 1,5” 12 x 1,85” 50 RÄDER 2 BRAKES GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 WHEELS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Front Disk 150 mm Ø Drum 90 mm Ø Type with spokes, steel hub and rims with spokes, steel hub and rims Rear Drum 90 mm Ø Drum 90 mm Ø Front rim 10 x 1.5” Rear rim 10 x 1.5” 15 x 1.5” (CROSS) 12 x 1,85” (SUPERMOTARD) 12 x 1.85” GRIZZLY 12 FREINS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 ROUES GRIZZLY 10 Avant À disque Ø 150 mm À tambour Ø 90 mm Type à rayons avec moyeu à rayons avec moyeu et jantes en acier et jantes en acier Arrière À tambour Ø 90 mm À tambour Ø 90 mm Jante avant 10 x 1,5” Jante arrière 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS) 12 x 1,85” (SUPERMOTARD) 12 x 1,85” FRENOS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 RUEDAS GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 Delantero De disco Ø 150 mm De tambor Ø 90 mm Tipo de radios con cubo y llantas de acero de radios con cubo y llantas de acero Trasero De tambor Ø 90 mm De tambor Ø 90 mm Llanta delantera 10 x 1,5” Llanta trasera 10 x 1,5” 15 x 1,5” (CROSS) 12 x 1,85” (SUPERMOTARD) 12 x 1,85” 51 2 2.2 IDENTIFICAZIONE ELEMENTI PRINCIPALI 2.2 IDENTIFIKATION DER WESENTLICHEN BAUTEILE Modello GRIZZLY 10 1 Tappo serbatoio 2 Rubinetto carburante 3 Carburatore 4 Kick starter 5 Filtro aria 6 Cavalletto laterale 7 Leva starter 8 Dispositivo di sicurezza (opzionale) 9 Forcella 10 Candela Modell GRIZZLY 10 1 Tankverschluß 2 Kraftstoffhahn 3 Vergaser 4 Kickstarter 5 Luftfilter 6 Seitenständer 7 Anlaßhebel 8 Sicherheitsvorrichtung (Sonderzubehör) 9 Vorderen federung 10 Zündkerze pag. 34 pag. 36 pag.114 pag. 60 pag.108 pag. 70 pag. 62 pag. 64 pag.128 pag.116 8 2 1 5 9 4 3 52 7 6 10 Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite 34 36 114 60 108 70 62 64 128 116 2 2.2 KEY TO MAIN PARTS GRIZZLY 10 model 1 Tank plug 2 Fuel tap 3 Carburettor 4 Kick starter 5 Air filter 6 Side stand 7 Starter lever 8 Safety device (optional) 9 Front suspension 10 Sparking plug page 35 page 37 page 115 page 61 page 109 page 71 page 63 page 65 page 129 page 117 2.2 IDENTIFICATIONS DES COMPOSANTS PRINCIPAUX 2.2 IDENTIFICACIÓN DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS Modèle GRIZZLY 10 Modelo GRIZZLY 10 1 2 3 4 5 6 7 8 Bouchon du réservoir Robinet de carburant Carburateur Pédale de Kick Filtre à air Béquille latérale Levier de démarrage Dispositif de sécurité (en option) 9 Suspension avant 10 Bougie page 35 page 37 page115 page 61 page 109 page 71 page 63 page 65 page 129 page 117 1 : 3 4 5 6 7 8 Tapón depósito èrifo carburante Carburador Kick starter Filtro de aire Caballete lateral Palanca estárter Dispositivo de seguridad (opcional) 9 Suspensión delantera 10 Bujía pág. 35 pág. 37 pág.115 pág. 61 pág. 109 pág. 71 pág. 63 pág. 65 pág. 129 pág. 117 53 2 Modello GRIZZLY 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Modell GRIZZLY 12 Tappo carburante serbatoio Rubinetto carburante Carburatore Leva starter Kick starter Filtro aria (sotto sella) Cavalletto Dispositivo di sicurezza (opzionale) Forcella Candela 8 pag. 34 pag. 36 pag.114 pag. 62 pag. 60 pag.108 pag. 70 pag. 64 pag.128 pag.116 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Tankverschluß Kraftstoffhahn Vergaser Anlaßhebel Kickstarter Luftfilter (unter dem Sattel) Seitenständer Sicherheitsvorrichtung (Sonderzubehör) Vorderen federung Zündkerze 2 Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite 34 36 114 62 60 108 70 64 128 116 1 9 10 54 3 4 6 7 5 2 Modèle GRIZZLY 12 GRIZZLY 12 model 1 Tank plug 2 Fuel tap 3 Carburettor 4 Starter lever 5 Kick starter 6 Air filter (under saddle) 7 Side stand 8 Safety device (optional) 9 Front suspension 10 Sparking plug page 35 page 37 page 115 page 63 page 61 page 109 page 71 page 65 page 129 page 117 1 2 3 4 5 6 7 8 Bouchon du réservoir Robinet de carburant Carburateur Levier de démarrage Pédale de Kick Filtre à air (sous la selle) Béquille latérale Dispositif de sécurité (en option) 9 Suspension avant 10 Bougie Modelo GRIZZLY 12 page 35 page 37 page115 page 63 page 61 page109 page 71 page 65 page 129 page 117 1 2 3 4 5 6 7 8 Tapón depósito Grifo de carburante Carburador Palanca estárter Kick starter Filtro de aire (bajo el sillín) Caballete lateral Dispositivo de seguridad (opcional) 9 Suspensión delantera 10 Bujía pág. 35 pág. 37 pág.115 pág. 63 pág. 61 pág.109 pág. 71 pág. 65 pág. 129 pág. 117 55 2 2.3 COMANDI E FUNZIONI 2.3 BEDIENUNGSELEMENTE UND FUNKTIONEN Modello GRIZZLY 10 Modell GRIZZLY 10 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 Leva freno anteriore Leva freno posteriore Manopola acceleratore Pulsante arresto motore Paracolpi (si consiglia di non utilizzare il veicolo senza il paracolpi montato sul manubrio) 2 56 4 5 Hebel der Vorderradbremse Hebel der Hinterradbremse Gasdrehgriff Motorabstellknopf Lenkerschutz (das Fahrzeug sollte nicht ohne den auf dem Lenker angebrachten Schutz benutzt werden) 1 3 2 2.3 CONTROLS AND FUNCTIONS 2.3 COMMANDES ET FONCTIONS 2.3 MANDOS Y FUNCIONES GRIZZLY 10 model Modèle GRIZZLY 10 Modelo GRIZZLY 10 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 Front brake lever Rear brake lever Twist grip throttle control Engine stop push-button Bumper (do not use the vehicle if the bumper is not fitted on the handlebar) Levier de frein avant Levier de frein arrière Poignée de gaz Bouton arrêt du moteur Pare-choc (il est conseillé d’utiliser le véhicule avec le pare-choc monté sur le guidon) Palanca freno delantero Palanca freno trasero Puño del acelerador Botón de parada del motor Parachoques (se aconseja no utilizar el vehículo sin el parachoques montado en el manillar) 57 2 Modello GRIZZLY 12 Modell GRIZZLY 12 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 Leva freno anteriore Leva freno posteriore Manopola acceleratore Pulsante arresto motore Paracolpi (si consiglia di non utilizzare il veicolo senza il paracolpi montato sul manubrio) 2 58 4 5 Hebel der Vorderradbremse Hebel der Hinterradbremse Gasdrehgriff Motorabstellknopf Lenkerschutz (das Fahrzeug sollte nicht ohne den auf dem Lenker angebrachten Schutz benutzt werden) 1 3 2 GRIZZLY 12 model Modèle GRIZZLY 12 Modelo GRIZZLY 12 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 Front brake lever Rear brake lever Twist grip throttle control Engine stop push-button Bumper (do not use the vehicle if the bumper is not fitted on the handlebar) Levier de frein avant Levier de frein arrière Poignée de gaz Bouton arrêt du moteur Pare-choc (il est conseillé d’utiliser le véhicule avec le pare-choc monté sur le guidon) Palanca freno delantero Palanca freno trasero Puño del acelerador Botón de parada del motor Parachoques (se aconseja no utilizar el vehículo sin el parachoques montado en el manillar) 59 2 2.4 AVVIAMENTO 2.4 ANLASSEN Per avviare il Grizzly basta aprire il rubinetto del serbatoio e, premere sul pedale di avviamento vedi cap.2.4.1. Per le operazioni di partenza vedi cap. 3.3 Zum Anlassen des Motors braucht nur der Kraftstoffhahn geöffnet und der Kickstarter gedrückt werden, siehe dazu Kap. 2.4.1. Das Anfahren ist im Kap. 3.3 beschrieben. 2.4.1 PEDALE DI AVVIAMENTO (KICK STARTER) E’ posto sul lato destro del Grizzly. Per l’avviamento accompagnare con il piede la leva fino ad incontrare una maggiore resistenza, quindi spingere decisamente a fine corsa; ripetere l’operazione fino a quando non si avvia il veicolo. A veicolo avviato, riportare la pedivella alla posizione iniziale di chiusura. 2.4.1 KICK STARTER Er befindet sich auf der rechten Fahrzeugseite. Zum Starten den Hebel mit dem Fuß nach unten führen, bis ein größerer Widerstand zu spüren ist, dann fest bis zum Anschlag durchdrücken; den Vorgang mehrmals wiederholen, bis das Fahrzeug gestartet ist. Wenn der Motor angesprungen ist, das Pedal wieder zurück in die ursprüngliche geschlossene Stellung bringen. 60 2 2.4 STARTING 2.4 DÉMARRAGE 2.4 PUESTA EN MARCHA To start Grizzly, open the tank tap and press the kick starter – see chpt. 2.4.1. For the moving off operations, see chpt. 3.3. Pour démarrer Grizzly, ouvrir le robinet du réservoir et appuyer sur la pédale de démarrage, voir chap.2.4.1. Pour toute opération de démarrage voir le au chap.3.3 Para arrancar Grizzly basta con abrir el grifo del depósito y pisar el pedal de arranque (ver cap.2.4.1). Para las operaciones de salida, ver cap. 3.3. 2.4.1 PÉDALE DE DÉMARRAGE (PÉDALE DE KICK) Elle est située sur le côté droit du Grizzly. Pour le démarrage, accompagner le levier avec votre pied jusqu’à ce que vous sentiez une certaine résistance, puis pousser avec décision jusqu’en fin de course. Répéter cette opération jusqu’au démarrage du véhicule. Au démarrage du véhicule, ramener la pédale de kick à sa position de fermeture initiale. 2.4.1 PEDAL DE ARRANQUE (KICK STARTER) Está situado en el lado derecho de Grizzly. Para arrancar, acompañar la palanca con el pie hasta encontrar mayor resistencia; empujar entonces con decisión hasta el final de su recorrido; repetir la operación hasta que el vehículo arranque. Una vez encendido, llevar el pedal a la posición inicial de cierre. 2.4.1 KICK STARTER Located on the right of Grizzly. To start, move the lever with your foot until you meet extra resistance, and then thrust firmly to the lever’s stroke limit; repeat this operation until the vehicle starts. When the engine is running, take the lever back to its initial closed position. 61 2.4.2 LEVA STARTER (usare a motore freddo) Situata sulla parte sinistra del carburatore (vedi Fig. 2), si aziona alzando la levetta (Rif. L) fino a battuta, quando il motore è freddo, per migliorare l’avviamento. Dopo alcuni secondi di funzionamento del motore, disinserire lo starter accelerando a fondo. 2.4.2 ANLASSHEBEL (bei kaltem Motor verwenden) Der Hebel (L) befindet sich links vom Vergaser (siehe Abb. 2) und wird betätigt, indem er bis zum Anschlag nach oben geführt wird. Das Anlassen wird so bei kaltem Motor erleichtert. Einige Sekunden nach dem Anlaufen des Motors den Anlasser ausschalten und voll beschleunigen. NOTA: non prolungare il funzionamento del motore con lo starter inserito, per non imbrattare la candela. HINWEIS: den Motor nicht über längere Zeit hinweg mit eingeschaltetem Anlasser laufen lassen, um die Zündkerze nicht zu verschmutzen. L GRIZZLY 10 62 L Fig. 2 GRIZZLY 12 2.4.2 STARTER LEVER (USE ON COLD ENGINE) Located on the left of the carburettor (see Fig.2). To improve starting, raise the lever (Ref.L) to its stop point when the engine is cold. Run the engine for a few seconds, then disable the starter and open the throttle. NOTE: to avoid dirtying the sparking plug, do not run the engine for too long while using the starter lever. 2.4.2 LEVIER DE DÉMARRAGE (utiliser à moteur froid) 2.4.2 PALANCA ESTÁRTER (usar con motor frío) Situé sur la partie gauche du carburateur (voir Fig. 2), on le met en marche en soulevant le levier (Réf. L) jusqu’à la butée lorsque le moteur est froid, afin d’améliorer le démarrage. Au bout de quelques secondes de fonctionnement du moteur, désactiver le démarreur et accélérer à fond. Situada en la parte izquierda del carburador (ver Fig. 2), se acciona levantando la palanca (Ref. L) hasta el tope, cuando el motor está frío, para mejorar el encendido. Pasados unos segundos de funcionamiento del motor, desactivar el estárter acelerando a fondo. NOTA : ne pas prolonger le fonctionnement du moteur lorsque le starter est activé, afin d’éviter de souiller la bougie. NOTA: no prolongar el funcionamiento del motor con el estárter activado, para no ensuciar la bujía. 63 2.5 DISPOSITIVO DI SICUREZZA (opzionale) 2.5 SICHERHEITSVORRICHTUNG (Sonderzubehör) Il dispositivo è presente presso la rete dei Concessionari e Rivenditori Malaguti ed è predisposto per entrambi i modelli GRIZZLY 10 e 12. Il montaggio deve essere effettuato dal personale tecnico autorizzato Malaguti direttamente responsabile, che deve spiegare, all’utente e alla persona adulta presente al momento della consegna, il funzionamento del dispositivo. Die Vorrichtung ist für beide Modelle (Grizzly 10 und 12) bei allen Malaguti-Vertragshändlern erhältlich. Die Montage muß von einem von der Firma Malaguti autorisierten Fachmann unter dessen direkter Verantwortung durchgeführt werden. Dieser muß dem Benutzer und dem bei der Lieferung anwesenden Erwachsenen die Funktionsweise der Vorrichtung erklären. FUNZIONAMENTO L’utente, seduto in assetto di marcia, deve controllare che il cappuccio (Rif. D - fig. 3) posto dietro al manubrio, sia correttamente inserito nella sua sede (Rif. C - fig. 3); quindi, prendere la cordicella collegata al cappuccio ed inserirla assicurandola al proprio polso (si consiglia al polso sinistro), verificando che questa non possa togliersi durante la guida. FUNKTIONSWEISE Der in Fahrposition sitzende Fahrer muß kontrollieren, ob die Kappe (D, Abb. 3) hinter dem Lenker korrekt eingesteckt ist (C, Abb. 3); dann die mit der Kappe verbundene Schnur am eigenen Handgelenk befestigen (empfohlen wird das linke Handgelenk); dabei sicherstellen, daß sich die Schnur beim Fahren nicht löst. C D Fig. 3 64 2.5 SAFETY DEVICE (optional) 2.5 DISPOSITIF DE SÉCURITÉ (en option) 2.5 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD (opcional) The device is available from Malaguti’s network of Dealers and Retailers. It is suitable for both GRIZZLY models 10 and 12. The device must be installed by an authorised Malaguti technician, who is directly responsible. On delivery of the installed device the technician must explain how to use the device to the adult present at delivery. Le dispositif est disponible chez les Concessionnaires et Revendeurs Agréés Malaguti et convient aux deux modèles GRIZZLY 10 et 12. Le montage doit être effectué par du personnel technique agréé Malaguti directement responsable , qui doit expliquer le fonctionnement du dispositif à l’utilisateur et à la personne adulte présente au moment de l’achat. El dispositivo puede encontrarse en la red de Concesionarios y Distribuidores Malaguti, y se adapta a los dos modelos de GRIZZLY, 10 y 12. El montaje debe realizarlo el personal técnico autorizado Malaguti directamente responsable, que debe explicar, tanto al usuario como al adulto presente en el momento de la entrega, el funcionamiento del dispositivo. OPERATION Instructions for the user: while sitting in the driving position, check if the cap (Ref. D – fig.3) behind the handlebar, is correctly fitted in its seat (Ref.C fig.3); next, take the cord connected to the cap and fit it on your wrist (left wrist recommended), checking it cannot slip off while driving. FONCTIONNEMENT L’utilisateur, assis en position de marche, doit contrôler que le capuchon (Réf. D fig. 3) situé à l’arrière du guidon, est correctement introduit dans son logement (Réf. C - fig. 3) ; ensuite, introduire la ficelle attachée au capuchon en la liant au poignet (de préférence le poignet gauche), et s’assurer que celle-ci reste bien fixée pendant la conduite. FUNCIONAMIENTO El usuario, sentado en posición de marcha, debe controlar que el capuchón (Ref. D - fig. 3) situado detrás del manillar, esté correctamente metido en su alojamiento (Ref. C - fig. 3); tomar entonces el cordoncillo unido al capuchón y colocárselo sujetándolo a la muñeca (se aconseja la muñeca izquierda), comprobando que no pueda quitarse mientras se conduce. 65 Prima di avviare il mezzo, controllare che la cordicella non crei interferenze con la rotazione del manubrio. Il dispositivo entra in funzione in caso di caduta accidentale o perdita del controllo del veicolo da parte del conducente, che staccandosi dal mezzo, tira con se la cordicella fissata al polso con conseguente distacco del cappuccio dalla sua sede, posta dietro al manubrio e automatico spegnimento del veicolo. Per ripartire, occorre reinserire il cappuccio nella sua sede controllando che i componenti non si siano rovinati nella caduta e ripetere le operazioni sopra descritte; quindi, riavviare il Grizzly. Vor dem Starten des Fahrzeugs sicherstellen, daß die Schnur beim Lenken nicht stört. Bei einem plötzlichen Fall bzw. wenn der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert und abspringt, zieht er durch die am Handgelenk befestigte Schnur die Kappe, die sich hinter dem Lenker befindet, heraus. Dies bewirkt eine automatische Abstellung des Motors. Um den Motor wieder neu anlassen zu können, muß die Kappe wieder eingesteckt werden. Zuvor jedoch ist zu kontrollieren, ob der Fall nicht zu Beschädigungen geführt hat. Die oben angeführten Schritte wiederholen und den Grizzly wieder starten. C D Fig. 3 66 Before starting the vehicle, make sure that the cord does not interfere with handlebar rotation. The safety device operates in case of an accidental fall or if the driver loses control of the vehicle. As the driver leaves the vehicle, s/he pulls the chord on his/her wrist thus detaching the cap from its seat (behind the handlebar) and automatically switching off the vehicle. To restart, replace the cap on its seat, check if any parts were damaged during the fall and repeat the above operations; this done, restart Grizzly. Avant le démarrage du véhicule, contrôler que la ficelle n’empêche pas la correcte rotation du guidon. Le dispositif se met en marche en cas de chute accidentelle ou de perte du contrôle du véhicule de la part du conducteur qui, s’écartant de son véhicule, tire la ficelle liée à son poignet. Par conséquent, le capuchon se détache de son logement situé derrière le guidon et le véhicule s’éteint automatiquement. Pour redémarrer, il faut mettre à nouveau le capuchon dans le logement prévu et contrôler que les parties du véhicule ne sont pas abîmées à cause de la chute et répéter les opérations susmentionnées. À ce point, redémarrer Grizzly. Antes de encender el vehículo, controlar que el cordoncillo no interfiera con el giro del manillar. El dispositivo entra en funciones en caso de caída accidental o pérdida de control del vehículo por parte del conductor, quien, separándose del vehículo arrastra consigo la cuerdecita atada al pulso, de modo que el capuchón se separa de su alojamiento, situado detrás del manillar, apagándose automáticamente el vehículo. Para ponerse de nuevo en marcha, hay que meter de nuevo el capuchón en su alojamiento, controlando que sus componentes no se hayan estropeado con la caída, y repetir las operaciones antes descritas; hecho esto, arrancar de nuevo el Grizzly. 67 ATTENZIONE! ACHTUNG! - Prima di utilizzare il veicolo, provare la funzionalità del dispositivo. - Se al distacco del cappuccio del dispositivo dalla sua sede non avviene lo spegnimento del veicolo, rivolgersi immediatamente presso un Concessionario o Rivenditore Malaguti per un controllo. Non manomettere mai o cambiare i componenti che compongono il dispositivo (cordicella, cappuccio, ecc...) per non pregiudicarne il corretto funzionamento. Se si individua un’usura o la rottura di uno dei particolari, rivolgersi ad un Concessionario o Service Malaguti per l’eventuale sostituzione. - Quando si lava il Grizzly o si effettua il rifornimento di carburante, verificare che il cappuccio nero sia correttamente inserito sul dispositivo, per evitare infiltrazioni di liquidi. - Vor der Fahrt die Funktionstüchtigkeit der Vorrichtung überprüfen. - Sollte das Fahrzeug durch das Herausziehen der Kappe der Sicherheitsvorrichtung nicht ausgeschaltet werden, hat man sich umgehend an den MalagutiVertragshändler zu wenden, damit die Vorrichtung überprüft wird. - Die Bestandteile der Vorrichtung (Schnur, Kappe, usw.) niemals verändern oder eigenmächtig auswechseln. Dies könnte die Funktionstüchtigkeit beeinträchtigen. Sollte einer der Bestandteile abgenutzt oder beschädigt sein, wenden Sie sich bitte an einen Malaguti-Vertragshändler oder an den Kundendienst, um den Teil auswechseln zu lassen. - Vor der Reinigung des Fahrzeuges oder beim Tanken überprüfen, ob die schwarze Kappe korrekt auf der Vorrichtung sitzt, damit keine Flüssigkeiten hinein gelangen. Fig. 3 68 WARNING! ATTENTION ! ¡ATENCIÓN! - Before using the vehicle, make sure that the device is efficient. - If the engine does not stop running when the cap of the device is detached from its seat, immediately contact a Malaguti Retailer or Dealer for a check. - Never tamper with or change the device’s components (cord, cap, etc..) to avoid jeopardising correct operation. If you note that one of the parts is worn or failed, contact a Malaguti Retailer or Dealer to have it replaced if necessary. - When washing or refuelling Grizzly, check if the black cap is correctly fitted on the device, to avoid liquids seeping in. - Avant d’utiliser le véhicule, tester les performances du dispositif. - Si le véhicule ne s’éteint pas après le détachement du capuchon du dispositif de son logement, s’adresser à un concessionnaire ou Revendeur Agréé Malaguti. - Ne jamais altérer ni ne changer les composants du dispositif (ficelle, capuchon, etc.), afin de ne pas en compromettre le bon fonctionnement. Si l’un des composants est abîmé ou cassé, s’adresser à un Concessionnaire ou à un Service d’Assistance Agréé Malaguti pour tout remplacement éventuel. - Lors du lavage de Grizzly ou du remplissage de carburant, s’assurer que le capuchon noir est parfaitement introduit dans le dispositif, afin d’éviter toute infiltration de liquides. - Antes de utilizar el vehículo, comprobar el buen funcionamiento del dispositivo. - Si al separar de su alojamiento el capuchón del dispositivo el vehículo no se apaga, dirigirse inmediatamente a un Concesionario o Distribuidor Malaguti para efectuar un control. - Nunca alterar o cambiar los componentes que forman el dispositivo (cordoncillo, capuchón, etc...) a fin de no interferir con su buen funcionamiento. Si se detecta un desgaste o la rotura de una de las piezas, dirigirse a un Concesionario o Service Malaguti para su sustitución si fuera el caso. - Cuando se lava el Grizzly o se reposta carburante, comprobar que el capuchón negro esté correctamente metido en el dispositivo, para evitar la inflitración de líquidos. 69 2.6 CAVALLETTO LATERALE 2.6 SEITENSTÄNDER Montato alla sinistra del veicolo (Fig. 4). Per posizionare il veicolo sul cavalletto, premere con il piede su di esso fino alla massima apertura; per la chiusura, riportare il cavalletto con il piede in posizione di riposo. Er ist an der linken Fahrzeugseite angebracht (Abb. 4). Um das Fahrzeug auf dem Ständer abzustellen, wird dieser mit dem Fuß bis zur maximalen Öffnung ausgeklappt; zum Schließen des Ständers diesen mit dem Fuß wieder in die Ausgangsstellung zurück führen. Accertarsi sempre dell’adeguata consistenza e planarità della superficie d’appoggio. Terreni molli, ghiaia, asfalto ammorbidito dal sole, ecc... possono determinare la caduta del veicolo parcheggiato. Non sostare seduti sul veicolo, con il cavalletto inserito. Immer sicherstellen, daß die Auflagefläche ausreichend fest und eben ist. Weicher Boden, Kies, von der Sonne weich gewordener Asphalt usw. können zum Fall des abgestellten Fahrzeugs führen. Nicht bei ausgeklapptem Ständer auf dem Fahrzeug sitzen. Verificare visualmente, prima di ogni partenza, che il cavalletto sia in posizione di chiusura e la relativa molla di tenuta sia funzionante. Vor jeder Fahrt kontrollieren, ob der Ständer zugeklappt ist und ob die entsprechende Rückhaltefeder intakt ist. Fig. 4 70 2.6 SIDE STAND 2.6 BÉQUILLE LATÉRALE 2.6 CABALLETE LATERAL The stand is fitted on the left of the vehicle (Fig. 4). To locate the vehicle on the stand, press the stand with your foot until it is fully open: to close it, take the stand back with your foot to its rest position. Elle est montée à gauche du véhicule (Fig. 4). Pour positionner le véhicule sur la béquille, appuyer sur cette dernière avec le pied jusqu’à son ouverture maximale ; pour la fermer, ramener la béquille en position de repos à l’aide du pied . Montado a la izquierda del vehículo (Fig. 4). Para colocar el vehículo sobre el caballete, hacer presión sobre éste con el pie hasta obtener la máxima apertura; para cerrarlo, devolver el caballete, de nuevo con el pie, a la posición de reposo. Always make sure the ground/ soil is solid and flat. Soft, gravelly soils and sun softened asphalt, etc. can cause the vehicle to fall while parked. Do not sit in the vehicle while it is resting on the stand. Before all starts, visually check if the stand is in closed position and if its spring is efficient. S’assurer que la surface d’appui soit toujours adéquate et plate. Terrains souples, gravier, goudron assoupli par le soleil, etc... peuvent provoquer la chute du véhicule garé. Ne pas s’asseoir lorsque le véhicule est stationné sur sa béquille. Avant tout démarrage, contrôler que la béquille est en position de fermeture et que le ressort de retenue correspondant marche parfaitement. Asegurarse siempre de que la superficie de apoyo sea suficientemente consistente y plana. Los terrenos blandos, la grava, el asfalto ablandado por el sol, etc., pueden causar la caída del vehículo aparcado. No pararse sentados sobre el vehículo, con el caballete puesto. Comprobar visualmente, antes de cada salida, que el caballete esté en posición de cierre y que su muelle de retén funcione. 71 2 72 CAP. 03 NORME PER L’USO 3.1 3.2 3.3 RODAGGIO CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO UTILIZZO DEL MEZZO 3.4 3.5 CONSIGLI PER LA GUIDA INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO (cosa fare in caso di emergenza) 3.4 3.5 FAHRTIPS FUNKTIONSSTÖRUNGEN (Was im Notfall zu tun ist) 3.4 3.5 DRIVING ADVICE TROUBLE-SHOOTING (what to do in an emergency) 3.4 3.5 CONSEILS POUR LA CONDUITE ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (que faire en cas d’urgence) 3.4 3.5 CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN INCONVENIENTES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO (qué hacer en caso de emergencia) KAP. 03 BENUTZUNGSVORSCHRIFTEN 3.1 3.2 3.3 EINFAHREN KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT VERWENDUNG DES FAHRZEUGS CHPT.3 OPERATING INSTRUCTIONS 3.1 3.2 3.3 RUNNING-IN CHECKS BEFORE USE HOW TO USE THE VEHICLE CHAP. 03 NORMES D’UTILISATION 3.1 3.2 3.3 RODAGE CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION UTILISATION DU VÉHICULE CAP. 03 NORMAS DE USO 3.1 3.2 3.3 RODAJE CONTROLES ANTES DE LA UTILIZACIÓN USO DEL MEDIO 73 3 3.1 RODAGGIO 3.1 EINFAHREN Un buon rodaggio è fondamentale per garantire la successiva durata degli organi del motore, per cui si consiglia, durante i primi pieni di carburante (vedi tabella), di attenersi alle seguenti norme: Gutes Einfahren ist für die Lebensdauer der Motorteile sehr wichtig; es wird daher empfohlen, während der ersten Zeit (gemessen in vollständigen Tankfüllungen, deren Anzahl in der Tabelle angeführt ist), folgende Vorschriften einzuhalten: MODELLO n. Pieni di carburante GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 - MODELL Anz. vollst. Tankfüllungen 6 5 Usare miscela di benzina senza piombo e olio in ragione del 2% . GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 - Ein Gemisch aus bleifreiem Benzin und 2% Öl verwenden. - 74 Si consiglia di utilizzare olio: Q8 CITY BIKE ULTRA interamente sintetico di altissima qualità per chi richiede il massimo delle prestazioni e ha bisogno della massima protezione. Assicura un perfetta pulizia del motore e bassa fumosità allo scarico. Q8 DAILY SUPER semisintetico di alta qualità. Garantisce bassa fumosità allo scarico e prestazioni elevate 6 5 Folgende Öle werden empfohlen: Q8 CITY BIKE ULTRA, vollkommen synthetisches Öl bester Qualität für jene, die ihrem Fahrzeug maximale Leistungen abverlangen und deshalb auch maximalen Schutz benötigen. Dieses Öl gewährleistet eine perfekte Reinigung des Motors und eine geringe Abgastrübung. Q8 DAILY SUPER, halbsynthetisches Qualitätsöl. Gewährleistet eine geringe Abgastrübung und hohe Leistung. 3 3.1 RUNNING-IN 3.1 RODAGE 3.1 RODAJE Good running-in is essential to ensure that the life of engine parts is sufficiently long. You are therefore recommended to observe the following rules for the first tankfulls of fuel (see table): Un bon rodage est très important afin de garantir une longue durée de vie des parties du moteur. Par conséquent, durant les premiers pleins en carburant (voir le tableau), il est conseillé de suivre les normes suivantes : Un buen rodaje es fundamental para garantizar la posterior duración de los órganos del motor, por lo cual se aconseja, en los primeros llenados del depósito de carburante (ver tabla), atenerse a las siguientes normas: MODEL GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 No. of tankfulls of fuel MODÉLE GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 6 5 - Use a mixture of lead-free petrol plus 2% oil. - Use the following oil: Q8 CITY BIKE ULTRA high quality, entirely synthetic oil for best performance and maximum protection. Ensures a perfectly clean engine and low fume exhaust. Q8 DAILY SUPER high quality, semisynthetic oil. Ensures low fume exhaust and high performance. n° Remplissages 6 5 - Utiliser le mélange d’essence sans plomb et d’huile à raison de2% . - Il est conseillé d’utiliser l’huile : Q8 CITY BIKE ULTRA entièrement synthétique de très haute qualité pour ceux qui demandent les performances et les protections les meilleures. Elle garantit un parfait nettoyage du moteur et une faible fumositée du pot d’échappement. Q8 DAILY SUPER semi-synthétique de haut de gamme. Elle garantit une faible fumosité du pot d’échappement et des hautes performances. MODELO n°. Llenados del depósito 1 GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 6 5 - Usar mezcla de gasolina sin plomo y aceite al 2% . - Se aconseja utilizar aceite: Q8 CITY BIKE ULTRA completamente sintético de altísima calidad para quién exige el máximo de prestaciones y necesita la máxima protección. Asegura una perfecta limpieza del motor y baja emisión de humos de escape. Q8 DAILY SUPER semisintético de alta calidad. Garantiza baja emisión de humos de escape y prestaciones elevadas. 75 3 Durante il rodaggio: Beim Einfahren: - Non tenere il motore ad un numero di giri elevato sia in fase di avviamento che in marcia. - Den Motor weder während des Anlassens noch während der Fahrt bei hoher Drehzahl laufen lassen. - Non mantenere per un lungo periodo di tempo la velocità massima consentita. - Nicht über längere Zeit hinweg mit der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit fahren. - Non mantenere per lunghi periodi il motore al minimo. - Den Motor nicht über längere Zeit hinweg im Leerlauf lassen. - Dopo i primi pieni di carburante (vedi tabella) sostituire l’olio contenuto nel motore con: Q8 T 35 scooter 80W. 76 - Nach den ersten kompletten Tankfüllungen (siehe Tabelle) das im Motor enthaltene Öl durch folgendes Öl ersetzen: Q8 T 35 Scooter 80W. 3 During the running-in period: Pendant le rodage : Durante el rodaje: - - Durant la phase de démarrage et celle de marche, le nombre de tours du moteur ne doit pas être élevé. - No llevar el motor a un número alto de revoluciones, tanto en fase de arranque como durante la marcha. - La vitesse maximale admise ne doit pas être maintenue sur une longue période de temps. - No mantener por periodos prolongados la velocidad máxima permitida. - Ne pas garder le moteur au ralenti pendant longtemps . - Après les premiers pleins en carburant (voir le tableau) vidanger l’huile contenue dans le moteur avec : Q8 T 35 scooter 80W. - Do not keep the engine on high revs when starting and cruising. Do not run at maximum permissible speed for a long time. Do not allow the engine to idle for a long time. After the first few tankfulls (see table), replace oil in the engine with: Q8 T 35 scooter 80W. - No mantener durante mucho tiempo el motor al ralentí. - Después de los primeros llenados de carburante (ver tabla), sustituir el aceite del motor con : Q8 T 35 scooter 80W. 77 3.2 CONTROLLI PRIMA DELL’UTILIZZO 3.2 KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT Per mantenere inalterate le prestazioni del mezzo eseguire periodicamente un controllo preliminare dei seguenti punti: Um die Leistungen des Fahrzeugs zu erhalten, sind vor Fahrtantritt regelmäßig folgende Kontrollen durchzuführen: DENOMINAZIONE CONTROLLI BEZEICHNUNG KONTROLLEN Carburante Olio motore Pneumatici Catena di trasmissione Quantità adeguata Livello entro i limiti prescritti Controllare la pressione/usura/danni Controllare l’allineamento/tensionamento lubrificazione Controllare che i componenti delle sospensioni e delle ruote siano ben serrati. Kraftstoff Motoröl Ausreichende Menge Ölstand innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs Druck/Verschleiß/Beschädigungen kontrollieren Ausrichtung/Spannung/Schmierung kontrollieren Kontrollieren, ob die Bestandteile der Federungen und Räder gut festgezogen sind. Dadi, viti, bulloni 78 Reifen Treibkette Muttern, Schrauben, Mutterschrauben 3.2 CHECKS BEFORE USE ELEMENTS CHECKS To maintain vehicle performance, run a preliminary check on the following points periodically: Fuel Engine oil Enough fuel? Level within specified limits? Tyres Check pressure/wear/damage Transmission chain Check alignment/tension/lubrication Nuts, screws and bolts Check if suspensions and wheel parts are tight. 3.2 CONTRÔLES AVANT L’UTILISATION DÉNOMINATION CONTRÔLES Afin de garder les performances du véhicule inaltérées, effectuer de temps en temps un contrôle des points suivants : Carburant Huile moteur Pneus Chaîne de transmission Quantité adéquate Niveau dans les limites préétablies Contrôler pression/usure/dommages Contrôler alignement/mise en tension lubrification Contrôler que les composants des suspensions et des roues sont bien ser rés. Écrous, vis, boulons 3.2 CONTROLES ANTES DE LA UTILIZACIÓN DENOMINACIÓN CONTROLES Para mantener inalteradas las prestaciones del vehículo, efectuar periódicamente un control preliminar de los siguientes puntos: Carburante Aceite del motor Cantidad adecuada Nivel dentro de los límites prescritos Neumáticos Controlar la presión/ desgaste/ desperfectos Cadena de transmisión Controlar la alineación/tensado lubrificación Tuercas, tornillos, pernos Controlar que los componentes de las suspensiones y de las ruedas estén bien apretados. 79 DENOMINAZIONE CONTROLLI BEZEICHNUNG KONTROLLEN Sterzo Deve ruotare dolcemente da un estre mo all’altro senza essere constrastato daicavetti Controllare il funzionamento e l’usura, se necessario sostituire Controllare se il funzionamento è dolce, se necessario lubrificare o regolare. Lenkung Muß sich leicht von einem Anschlag zum anderen drehen, ohne von Kabeln behindert zu werden Funktionstüchtigkeit und Verschleiß kontrollieren, gegebenenfalls auswechseln Muß leichtgängig sein, gegebenenfalls schmieren oder nachstellen. Freni Acceleratore NOTA: Il tempo per una verifica richiede qualche minuto, ma la sicurezza tua e degli altri è molto importante. Se non hai tempo o preferisci effettuare controlli più approfonditi in aggiunta ai necessari controlli di manutenzione del presente Manuale, rivolgiti alla Rete dei Rivenditori e Concessionari Malaguti che troverai sulle Pagine Gialle alla voce “Motocicli”. 80 Bremsen Gasdrehgriff HINWEIS: Die Kontrolle dauert einige Minuten, dient aber der Sicherheit des Kindes und anderer und ist daher äußerst wichtig. Haben Sie keine Zeit dazu oder sollen zusätzlich zu den im Handbuch angeführten Wartungskontrollen genauere Kontrollen durchgeführt werden, wenden Sie sich bitte an einen der Malaguti-Vertragshändler. ELEMENTS CHECKS Steering Should turn smoothly from one end to the other without being impeded by the cables. Check functionality and wear and replace if necessary. Check if operating smoothly, and if necessary, lubricate or adjust. Brakes Throttle DÉNOMINATION CONTRÔLES Direction Doit tourner doucement d’une extrémité à l’autre sans être gênée par les câbleaux. Contrôler le fonctionnement et l’usure, remplacer si nécessaire Contrôler qu’il fonctionne régulièrement, lubrifier ou régler si nécessaire Freins Accélérateur DENOMINACIÓN CONTROLES Dirección Debe girar suavemente de un extremo al otro sin que los cables generen oposición Controlar el funcionamiento y el desgaste, sustituir si es necesario Controlar si funciona suavemente, lubrificar o regular si es necesario. Frenos Acelerador NOTE: It may take a few minutes to check, however, your and others’ safety is very important. If you do not have enough time or prefer to run more detailed checks in addition to the necessary maintenance checks mentioned in this manual, contact the MALAGUTI network of Dealers and Retailers. NOTA : Le temps employé pour le contrôle demande quelques minutes, mais votre sécurité et celle des autres est très importante. Si vous n’avez pas assez de temps ou que vous préférez effectuer des contrôles plus approfondis en plus des contrôles d’entretien de routine indiqués dans ce Manuel, contactez le Réseau de Revendeurs et de Concessionnaires Agréés Malaguti . NOTA: Para efectuar un control se necesitan unos minutos, pero la seguridad del usuario y de los demás es muy importante. Si no se tiene tiempo o se prefiere efectuar controles más a fondo, complementarios a los necesarios controles de mantenimiento explicados en este Manual, lo mejor es acudir a la Red de Concesionarios y Distribuidores Malaguti 81 3 3.3 UTILIZZO DEL MEZZO 3.3 VERWENDUNG DES FAHRZEUGS AVVIAMENTO - Aprire il rubinetto del serbatoio carburante. - Posizionarsi sul veicolo. - Se il motore è freddo, inserire il dispositivo di starter del carburatore (vedi par. 2.4). - Tirare una delle due leve freno. - Ruotare di circa 1/4 la manopola comando gas. - Agire sul pedale di avviamento (Kick starter). - Dopo qualche istante con il motore avviato, accelerare a fondo corsa per disinserire il dispositivo di starter (se in precedenza è stato inserito). Non prolungare il funzionamento del motore con lo starter inserito. ANLASSEN - Den Hahn des Kraftstofftanks öffnen. - Auf dem Fahrzeug Platz nehmen. - Ist der Motor kalt, die Anlaßvorrichtung des Vergasers einschalten (siehe Abs. 2.4). - Einen der beiden Bremshebel ziehen. - Den Gasdrehgriff ungefähr 1/4 weit drehen. - Den Kickstarter betätigen. - Wenige Augenblicke nach dem Anspringen des Motors bis zum Anschlag beschleunigen, um den Anlasser auszuschalten (wenn dieser zuvor betätigt wurde). Den Motor nicht zu lange bei eingeschaltetem Anlasser laufen lassen. PARTENZA Modello GRIZZLY 10 -12 - Accertarsi che il conducente abbia al polso il dispositivo di sicurezza allacciato (se presente). 82 ANFAHREN Modell GRIZZLY 10 -12 - Sicherstellen, daß der Fahrer die Sicherheitsvorrichtung am Handgelenk festgemacht hat (wenn vorhanden). 3 3.3 HOW TO USE THE VEHICLE 3.3 UTILISATION DU VÉHICULE 3.3 USO DEL VEHÍCULO STARTING - Open the fuel tank tap. - Take your seat on the vehicle. - If the engine is cold, use the carburettor starter device (see par.2.4). - Pull one of the two brake levers. - Turn the fuel control knob by about ˘ of a turn. - Use the kick starter. - After running the engine for a few moments, fully open the throttle and disable the starter device (if activated). Do not run the engine for long with the starter device ON. DÉMARRAGE - Ouvrir le robinet du réservoir de carburant. - S’asseoir sur le véhicule. - Si le moteur est froid, activer le starter du carburateur (voir paragraphe 2.4). - Tirer l’un des deux leviers du frein. - Pivoter d’environ 1/4 la poignée de réglage du gaz. - Appuyer sur la pédale de démarrage (Pédale de Kick). - Après le démarrage du moteur, accélérer en fin de course pour désactiver le starter (s’il a été précédemment activé). Ne pas prolonger le fonctionnement du moteur lorsque le starter est activé. PUESTA EN MARCHA - Abrir el grifo del depósito de carburante. - Situarse sobre el vehículo. - Si el motor está frío, abrir el dispositivo de estárter del carburador (ver apdo. 2.4). - Apretar una de las dos palancas de freno. - Girar 1/4 de vuelta el puño del gas. - Accionar el pedal de arranque (Kick starter). - Cuando el motor lleve unos instante encendido, acelerar a fondo para desactivar el dispositivo de estárter (si se ha abierto anteriormente). No prolongar el funcionamiento del motor con el estárter abierto. MOVING OFF GRIZZLY 10-12 model - Make sure that the safety device (if supplied) is strung around the driver’s wrist. DÉPART Modèle GRIZZLY 10 -12 - S’assurer que l’éventuel dispositif de sécurité est bien lié au poignet du conducteur. SALIDA Modelo GRIZZLY 10 -12 - Asegurarse de que el conductor lleve sujeto a la muñeca el dispositivo de seguridad (si se ha instalado). 83 3 - - - La partenza non richiede particolari operazioni grazie alla frizione automatica di cui è dotato il Grizzly; essa infatti rende necessaria la sola azione sul comando del l’acceleratore. Rilasciare la leva del freno precedentemente tirata. Ruotare la manopola gradatamente per mettere in movimento il mezzo; la partenza può essere più o meno veloce in rapporto alla rapidità di apertura imposta al comando dell’acceleratore. Prima della partenza controllare che non sopraggiungano altri veicoli. - - - Aufgrund der Automatikkupplung, mit der Grizzly ausgestattet ist, erfordert das Anfahren keine besonde ren Vorgänge; die Betätigung des Gasdrehgriffs ist ausreichend. Den zuvor gezogenen Bremshebel loslassen. Den Gasdrehgriff allmählich drehen, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen; das Anfahren kann mehr oder weniger schnell erfolgen und zwar im Verhältnis dazu, wie schnell der Gasdrehgriff geöffnet wird. Vor dem Anfahren schauen, ob sich nicht gerade ande re Fahrzeuge nähern. FRENI Modello GRIZZLY 10 -12 - Normalmente agire sia sul freno anteriore che sul freno posteriore. BREMSEN Modell GRIZZLY 10 -12 - Normalerweise sowohl die Vorderrad- als auch die Hinterradbremse betätigen. ARRESTO VEICOLO Modello GRIZZLY 10 -12 a veicolo fermo: - Premere il pulsante rosso di arresto motore posto sul manubrio. ABSTELLEN DES FAHRZEUGS Modell GRIZZLY 10 -12 bei stehendem Fahrzeug: - Den roten Abstellknopf des Motors, der sich auf dem Lenker befindet, drücken. NOTA: • se presente anche attraverso il dispositivo di sicurezza (vedi par. 2.5) tirando la cordicella collegata al cappuccio nero. Ricordarsi di reinserire correttamente il cappuccio nella propria sede una volta tolto. HINWEIS: • Ist die Sicherheitsvorrichtung (siehe Abs. 2.5) vorhanden, kann der Motor auch durch Ziehen der mit der schwarzen Kappe verbundenen Schnur abgestellt werden. Daran denken, die Kappe danach wieder korrekt an ihren Platz zurückzusetzen. 84 3 - - - Moving off does not require any special operations thanks to Grizzly’s automatic clutch – all that the driver needs to do is control the throttle. Release the brake lever you had pulled. Turn the knob gradually to start the vehicle moving; you may move off at varying speeds according to how quickly you open the throttle. Before moving off, watch out for any other vehicles that may be coming. BRAKES GRIZZLY 10-12 model - You should normally use both the front and rear brake. STOPPING THE VEHICLE GRIZZLY 10-12 model while the vehicle is stationary: - Press the engine stop red push-button on the handlebar. NOTE: you can also use the safety device (see par.2.5), if fitted, by pulling the cord connected to the black cap. Remember to fit the cap properly back in its seat after removing it. - - - Le départ ne demande pas d’interventions spéciales, grâce à l’embrayage automatique dont est équipé Grizzly. Cet embrayage ne requiert en effet que d’actionner la commande de l’accélérateur. Relâcher le levier du frein précédemment actionné. Pivoter la poignée graduellement afin de mettre en marche le véhicule ; le départ peut être plus ou moins rapide en fonction de la vitesse d’ouverture transmise à la commande de l’accélérateur. Avant le départ, contrôler qu’aucun autre véhicule n’arrive. FREINS Modèle GRIZZLY 10 -12 - Il faut normalement agir aussi bien sur le frein avant que sur le frein a r rière. ARRÊT DU VÉHICULE Modèle GRIZZLY 10 -12 avec véhicule à l’arrêt : - Appuyer sur le bouton rouge d’arrêt du moteur situé sur le guidon. NOTA : • également à l’aide de l’éventuel dispositif de sécurité (voir paragraphe 2.5) en tirant la ficelle reliée au capuchon noir. Ne pas oublier de remettre correctement le capuchon dans son logement après qu’il en a été extrait. - Gracias al embrague automático del Grizzly, la salida no precisa de ninguna operación especial; de hecho, con el embrague automático, la única operación necesaria es accionar el mando del acelerador. - Soltar la palanca del freno antes apretada. - Girar el puño gradualmente para poner el vehículo en movimiento; la salida puede ser más o menos veloz en función de la rapidez de apertura imprimida al puño del acelerador. - Antes de la salida, comprobar que no se acerquen otros vehículos. FRENOS Modelo GRIZZLY 10 -12 - Normalmente usar los dos frenos, el delantero y el trasero. PARADA DEL VEHÍCULO Modelo GRIZZLY 10 -12 a vehículo parado: - Pulsar el botón rojo de parada del motor situado en el manillar. NOTA: • si se ha instalado, también puede usarse el dispositivo de seguridad (ver apdo. 2.5) tirando del cordoncillo unido al capuchón negro. Recuérdese que el capuchón, una vez quitado, se debe colocar de nuevo correctamente en su emplazamiento. 85 3 3.4 CONSIGLI PER LA GUIDA 3.4 FAHRTIPS Noi vi consigliamo di ... Einige Empfehlungen ... - - - - 86 Non tenere il motore in moto a veicolo fermo per troppo tempo. Non ruotare mai troppo bruscamente la manopola dell’acceleratore. Scaldare bene il motore prima di ogni partenza, lasciandolo “girare” al minimo. Sullo sterrato, percorsi accidentali, strade rese viscide dalla pioggia, ecc... utilizzare i freni con estrema dolcezza se il “freno motore” dovesse risultare insufficiente. Dopo aver utilizzato il Grizzly su strade sterrate o polverose o dopo averlo lavato, si consiglia di verificare lo stato del filtro aria (GRIZZLY 12). - - Den Motor nicht zu lang laufen lassen, wenn das Fahrzeug nicht fährt. Das Gasdrehgriff nie “aufreißen”. Vor jedem Anfahren den Motor im Standgas warmlaufen lassen. Auf nicht asphaltierten Straßen, gefährlichen Strecken, durch Nässe rutschig gewordenen Fahrbahnen usw. dürfen die Bremsen nur sehr sanft eingesetzt werden, wenn die Gaswegnahme nicht ausreichen sollte. Nach dem Befahren nicht asphaltierter oder staubiger Straßen sollte der Zustand des Luftfilters kontrolliert werden (GRIZZLY 12). 3 3.4 DRIVING ADVICE 3.4 CONSEILS POUR LA CONDUITE Follow our advice… Nous vous recommandons de.. - Never leave the engine running for long while the vehicle is stationary. - Never turn the throttle grip overabruptly. - Warm up the engine well every time before moving off, allowing it to idle. - On unmade roads, uneven terrain, wet roads following rain, etc…use the brakes gently if “engine braking” is insufficient. - After using Grizzly on unmade or dusty roads or after washing it, check the condition of the air filter (GRIZZLY 12). - 3.4 CONSEJOS PARA LA CONDUCCIÓN Aconsejamos ... - - - Ne pas laisser longtemps le moteur en marche lorsque le véhicule est en position d’arrêt. Ne jamais tourner trop brusquement la poignée de l’accélérateur. Bien réchauffer le moteur avant chaque départ, en le faisant «tourner» au ralenti. Sur des terrains non asphaltés, des parcours accidentés, des routes glissantes en raison de la pluie, etc., utiliser les freins très doucement au cas où le «frein moteur» ne suffirait pas. Après avoir utilisé Grizzly sur des routes non asphaltées ou poussiéreuses ou après l’avoir lavé, contrôler l’état du filtre à air (GRIZZLY 12). - - No tener el motor en marcha durante mucho tiempo con el vehículo parado. Nunca girar demasiado bruscamente el puño del acelerador. Calentar bien el motor antes de cada salida, dejándolo funcionar en ralentí. En terrenos sin asfaltar, en recorridos accidentados o resbaladizos debido a la lluvia, etc... utilizar los frenos con gran suavidad, si el “freno motor” no fuese suficiente. Después de haber usado Grizzly en terrenos no asfaltados o con mucho polvo, así como también después de haberlo lavado, se aconseja comprobar el estado del filtro del aire (GRIZZLY 12). 87 3 3.5 INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO 3.5 FUNKTIONSSTÖRUNGEN Qualora il Grizzly non funzionasse in modo regolare, occorre eseguire i controlli e le operazioni indicate. Se l’inconveniente persiste, consigliamo di rivolgersi ai nostri servizi di assistenza; questi dispongono dell’attrezzatura necessaria per l’appropriata esecuzione di qualsiasi messa a punto o riparazione. Sollte Grizzly nicht ordnungsgemäß funktionieren, so müssen die im Handbuch angeführten Kontrollen und Eingriffe durchgeführt werden. Kann die Funktionsstörung nicht beseitigt werden, wenden Sie sich bitte an eine unserer Servicestellen, die über die notwendigen Werkzeuge verfügt, um jegliche Art von Einstellung oder Reparatur vornehmen zu können. Per ogni causa è riportato sotto, il relativo rimedio. Für jede Ursache wird die entsprechende Abhilfe angeführt. 88 3 3.5 TROUBLE-SHOOTING If Grizzly does not operate correctly, run the checks and carry out the operations indicated here. If the trouble persists, we advise you to contact our service centres – they have the necessary equipment for performing any adjustment or operation. Below, we indicate the remedy for each of the following trouble causes: 3.5 ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT 3.5 INCONVENIENTES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Au cas où Grizzly ne marcherait pas de façon régulière, il est nécessaire d’effectuer les contrôles et les opérations indiqués. Si l’anomalie persiste, il est conseillé de s’adresser à nos centres d’assistance agréés. Ceux-ci disposent de l’équipement nécessaire pour toute mise au point ou dépannage. Si Grizzly no funcionase bien, deben efectuarse los controles y las operaciones indicadas. Si el inconveniente persiste, aconsejamos acudir a nuestros servicios de asistencia, que disponen de las herramientas necesarias para efectuar debidamente cualquier puesta a punto o reparación. À chaque problème, la solution appropriée. Lire ci-dessous. Bajo cada causa se indica la solución correspondiente. 89 3 IL MOTORE NON VA IN MOTO 1 Corpo carburatore, getto o rubinetto ostruito o sporco: - smontare, lavare con benzina e asciugare con aria compressa. 2 Motore ingolfato: - chiudere il rubinetto della benzina, aprire tutto il gas e insistere nella messa in moto; oppure smontare e asciugare la candela prima di avviare il motore. 3 Filtro aria otturato o sporco: - smontare, lavare con benzina e asciugare. Per il GRIZZLY 12, lubrificare il filtro dopo averlo pulito. 4 Mancata accensione: - controllare lo stato della candela e, se rovinata sostituirla - rivolgersi alla nostra rete di assistenza autorizzata per l’eventuale riparazione. 90 DER MOTOR SPRINGT NICHT AN 1 Vergaserkörper, -düse oder -hahn sind verstopft oder verschmutzt: - ausbauen, mit Benzin waschen und mit Druckluft trocknen. 2 Motor abgesoffen: - den Benzinhahn zudrehen, den Gasdrehgriff voll aufdrehen und weiter versuchen, den Motor anzulassen; oder aber vor dem Starten des Motors die Zündkerze ausbauen und trocknen. 3 Luftfilter verstopft oder verschmutzt: - ausbauen, mit Benzin waschen und trocknen. Beim Modell GRIZZLY 12 muß der Filter nach der Reinigung geschmiert werden. 4 Zündung funktioniert nicht: - den Zustand der Zündkerze überprüfen und diese, wenn sie beschädigt ist, auswechseln - Wenden Sie sich bitte an eine unserer autorisierten Servicestellen, wenn eine Reparatur notwendig ist. 3 THE ENGINE DOES NOT START 1 Carburettor body, jet or tap clogged or dirty: - dismantle, wash with petrol and dry with compressed air. 2 Flooded engine: - shut the petrol tap, turn on full throttle and repeat the starting attempts; or, remove and dry the sparking plug before starting the engine. 3 Clogged or dirty air filter: - dismantle, wash with petrol and dry. If you have a GRIZZLY 12, lubricate the filter after cleaning it. 4 Ignition failure: - check condition of the sparking plug and, if badly worn, replace it LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS 1 Corps du carburateur, gicleur ou robinet bouché ou sale : - démonter, laver avec de l’essence et sécher avec de l’air comprimé. 2 Moteur noyé : - fermer le robinet de l’essence, ouvrir tout le gaz et insister sur le démarrage. Sinon, démonter et sécher la bougie avant le démarrage du moteur. 3 Filtre à air bouché ou sale : - démonter, laver avec de l’essence et sécher. En ce qui concerne GRIZZLY 12, lubrifier le filtre après l’avoir nettoyé. 4 Défaut d’allumage : - contrôler l’état de la bougie et la remplacer si elle est abîmée. - s’adresser à nos centres d’assistance agréés pour tout dépannage éventuel. EL MOTOR NO SE ENCIENDE 1 Cuerpo del carburador, chiclé o grifo obstruidos o sucios: - desmontar, lavar con gasolina y secar con aire comprimido. 2 Motor ahogado: - cerrar el grifo de la gasolina, abrir todo el gas e insistir en la puesta en marcha; o bien, desmontar y secar l a bujía antes de encender el motor. 3 Filtro de aire obturado o sucio: - desmontar, lavar con gasolina y secar. Para el GRIZZLY 12, lubrificar el filtro después de haberlo limpiado. 4 No se enciende: - controlar que la bujía esté en buen estado y, si así no fuera, sustituirla. - acudir a nuestra red de asistencia autorizada para efectuar la reparación que sea necesaria. 91 92 4 CAP. 04 MANUTENZIONE 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL VEICOLO SCHEDA DI MANUTENZIONE TABELLA DEI LUBRIFICANTI CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE FILTRO ARIA (smontaggio e pulizia) CARBURATORE (pulizia filtri) CANDELA CONTROLLO FRENI (verifica usura e sostituzione) CONTROLLO STERZO CONTROLLO FORCELLONE CONTROLLO SOSPENSIONE ANTERIORE CONTROLLO AMMORTIZZATORE POSTERIORE ARRESTO PROLUNGATO (cosa fare in caso di ...) 93 4 KAP. 04 WARTUNG CHPT.04 MAINTENANCE 4.1 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 94 ALLGEMEINE WARTUNG UND PFLEGE DES FAHRZEUGS WARTUNGSPLAN SCHMIERMITTELTABELLE KONTROLLE DES MOTORÖLSTANDS UND ÖLWECHSEL LUFTFILTER (Ausbau und Reinigung) VERGASER (Filterreinigung) ZÜNDKERZE KONTROLLE DER BREMSEN (Kontrolle auf Verschleiß und Auswechseln) KONTROLLE DER LENKUNG KONTROLLE DER GABEL KONTROLLE DER VORDEREN FEDERUNG KONTROLLE DES HINTEREN STOSSDÄMPFERS LÄNGERE NICHTBENUTZUNG (Was machen, wenn...) VEHICLE CARE AND MAINTENANCE MAINTENANCE SCHEDULE TABLE OF LUBRICANTS ENGINE OIL LEVEL CHECK AND OIL CHANGES AIR FILTER (dismantling and cleaning) 4.6 CARBURETTOR (cleaning filters) 4.7 SPARKING PLUG 4.8 BRAKE CHECK (wear check and replacement) 4.9 STEERING CHECK 4.10FORK CHECK 4.11 FRONT SUSPENSION CHECK 4.12REAR SHOCK ABSORBER CHECK 4.13LONG OUT-OF-SERVICE PERIODS (what to do if….) 4 CHAP. 04 ENTRETIEN CAP. 04 MANTENIMIENTO 4.1 4.2 4.3 4.4 4.1 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 ENTRETIEN GÉNÉRAL ET SOIN DU VÉHICULE FICHE D’ENTRETIEN TABLEAU DES LUBRIFIANTS CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ET VIDANGE D’HUILE FILTRE À AIR (démontage et nettoyage) CARBURATEUR (nettoyage filtres) BOUGIE CONTRÔLE FREINS (contrôle usure et remplacement) CONTRÔLE DIRECTION CONTRÔLE FOURCHE ARRIÈRE CONTRÔLE SUSPENSION AVANT CONTRÔLE AMORTISSEUR ARRIÈRE ARRÊT PROLONGÉ (que faire en cas de ...) 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 MANTENIMIENTO GENERAL Y CUIDADO DEL VEHÍCULO FICHA DE MANTENIMIENTO TABLA DE LUBRIFICANTES CONTROL DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR y CAMBIO DE ACEITE FILTRO DE AIRE (desmontado y limpieza) CARBURADOR (limpieza filtros) BUJÍA CONTROL DE LOS FRENOS (comprobación desgaste y sustitución) CONTROL DE LA DIRECCIÓN CONTROL DEL HORQUILLÓN CONTROLLO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA CONTROL DEL AMORTIGUADOR TRASERO INACTIVIDAD PROLONGADA (qué hacer en caso de ...) 95 4 4.1 MANUTENZIONE GENERALE E CURA DEL VEICOLO Per un buon mantenimento del GRIZZLY ed una maggiore sicurezza è necessario prestargli una adeguata assistenza. E’ dunque opportuno seguire scrupolosamente la scheda di manutenzione periodica riportata qui di seguito. Per le operazioni di maggiore evenienza viene fornito un attrezzo multiuso che comprende chiave candela / cacciavite a croce vedi fig.1. E’ assolutamente necessario per la Tua sicurezza e per quella degli altri e per garantire un buon funzionamento del veicolo, far effettuare alle scadenze programmate nella TABELLA riportata a pag. 156 del presente manuale, gli interventi di Manutenzione Ordinaria. La mancata effettuazione di questi interventi può pregiudicare il corretto funzionamento del veicolo con tutte le relative conseguenze. Per le informazioni riguardanti le modalità di applicazione della garanzia, consultare il “Libretto di Garanzia e di Servizio”. Evitate, in ogni caso, di procedere ad interventi di manutenzione se non siete perfettamente in grado di compierli con sicurezza. Ricordatevi che il GRIZZLY è un veicolo destinato a bambini ! 4.1 ALLGEMEINE WARTUNG UND PFLEGE DES FAHRZEUGS Um GRIZZLY in einem guten Zustand zu erhalten und die Sicherheit zu erhöhen, muß das Fahrzeug entsprechend gewartet werden. Es ist daher zweckmäßig, die folgende Tabelle mit den Wartungsintervallen strikt einzuhalten. Für häufiger durchzuführende Arbeiten wird ein Mehrfachwerkzeug beigelegt, das einen Zündkerzenschlüssel und einen Kreuzschlüssel beinhaltet, siehe Abb. 1. Für Ihre eigene Sicherheit und die der anderen, sowie, um die korrekte Funktion des Fahrzeugs zu garantieren, ist es unerlässlich, die ordentlichen Wartungseingriffe mit einer Regelmässigkeit vornehmen zu lassen, wie sie der Tabelle auf Seite 157 dieses Handbuchs zu entnehmen ist. Werden die Eingriffe nicht durchgeführt, kann dies die Funktionstüchtigkeit des Fahrzeugs nachhaltig beeinträchtigen und entsprechend negative Konsequenzen nach sich ziehen. Für Informationen bezüglich der Anwendungsmodalitäten der Garantie wird auf das “Garantie- und Servicehandbuch” verwiesen. Keinesfalls dürfen Wartungsarbeiten von Personen durchgeführt werden, die nicht in der Lage dazu sind, diese auch sicher auszuführen. Denken Sie daran, daß GRIZZLY ein für Kinder bestimmtes Fahrzeug ist! Fig. 1 96 4 4.1 VEHICLE CARE AND MAINTENANCE 4.1 ENTRETIEN GÉNÉRAL ET SOIN DU VÉHICULE 4.1 MANTENIMIENTO GENERAL Y CUIDADO DEL VEHÍCULO To ensure good maintenance and extra safety, GRIZZLY requires adequate servicing. We therefore advise you to observe the following scheduled maintenance chart to the letter. Pour le parfait entretien de GRIZZLY et une meilleure sécurité, il est nécessaire de fournir une assistance adéquate. Il est donc conseillé de suivre très attentivement la fiche d’entretien périodique indiquée ci-dessous. Pour les opérations urgentes, se servir de l’outil multifonctions fourni avec le véhicule et composé de la clef à bougie / le tournevis cruciforme (voir fig.1). Vous devez absolument faire effectuer, aux échéances programmées dans le tableau de la page 159, les interventions d’Entretien de Routine. Celles-ci permettront d’assurer aussi bien votre sécurité que celle des autres et de garantir le bon fonctionnement du véhicule. La non-exécution de ces interventions peut compromettre le bon fonctionnement du véhicule avec toutes les conséquences que cela impliquerait. Pour toute information concernant les modalités d’application de la garantie, consulter le “Livret de Garantie et de Service”. Evitez, en tout cas, d’effectuer tout entretien si vous n’êtes pas parfaitement en mesure de les effectuer en sécurité. N’oubliez pas que GRIZZLY est un véhicule destiné aux enfants! Para un buen mantenimiento de GRIZZLY y una mayor seguridad, es necesario prestarle la asistencia adecuada. Es pues conveniente seguir escrupulosamente la ficha de mantenimiento periódico que presentaremos a continuación. Para las operaciones más frecuentes se ha suministrado una herramienta multiuso que incluye llave de bujías / destornillador de cruz (ver fig. 1). Es absolutamente necesario para su seguridad y para la del resto de personas y para garantizar un buen funcionamiento del vehículo, efectuar en los vencimientos programados en la tabla indicada en la pág. 160 del presente manual, las intervenciones de Mantenimiento Ordinario. La no realización de estas intervenciones puede perjudicar el correcto funcionamiento del vehículo con todas las relativas consecuencias. Para las informaciones concernientes a las modalidades de aplicación de la garantía, consultar el “Manual de Garantía y Servicio”. En todo caso, no efectuar operaciones de mantenimiento si no se tiene completa seguridad de poder realizarlas perfectamente. ¡Nunca olvidar que GRIZZLY es un vehículo para niños! A multi-purpose tool is provided for the most common jobs – this tool combines a sparking plug wrench and a crossheaded screwdriver – see fig.1. The Scheduled Maintenance operations must be carried out according to the scheduled terms reported in the table at page 158 of this manual, in order to ensure your and other people’s safety as well as good vehicle operation. If these operations are not carried out, vehicle operation may be affected, involving other consequences. Refer to the “Warranty and Log Book” to read the information about the terms of application of the warranty. In any event, do not attempt any maintenance jobs if you are unable to carry them out safely. Remember that GRIZZLY is a children’s vehicle! 97 4 Non permettete che le operazioni di manutenzione, anche semplice, siano svolte da minorenni – pericolo di lesioni ! Minderjährigen darf nicht erlaubt werden, die Wartungsarbeiten durchzuführen, auch wenn diese einfach erscheinen - Verletzungsgefahr! Si consiglia per ogni necessità ed assistenza di rivolgersi alla rete dei Concessionari o Service Malaguti, Es wird empfohlen, sich im Bedarfsfall an die Vertragshändler oder Servicestellen der Firma Malaguti zu wenden. 4.2 REGELMÄSSIGER WARTUNGSPLAN 4.2 SCHEDA DI MANUTENZIONE PERIODICA KONTROLLEN OPERAZIONI GRIZZLY 10 GRIZZLY 10 KONTROLLE CONTROLLO SOSTITUZ. OLIO MOTORE CANDELA FILTRO ARIA 5 5 1 20 30 OPERAZIONI GRIZZLY 12 5 5 1 KONTROLLEN GRIZZLY 12 KONTROLLE OLIO MOTORE CANDELA FILTRO ARIA CONTROLLO SOSTITUZ. 5 5 1 20 30 10 Le cifre si riferiscono ai pieni di carburante A pagina 100 è riportata la tabella su cui segnare i pieni di carburante, per poter verificare quando è tempo di effettuare i controlli o sostituzioni segnalati nella TABELLA di manutenzione a pag. 156 98 AUSWECHSELN MOTORÖL ZÜNDKERZE LUFTFILTER MOTORÖL ZÜNDKERZE LUFTFILTER 5 5 1 20 30 AUSWECHSELN 20 30 10 Die Zahlen beziehen sich auf die Anzahl voller Tankfüllungen. Auf Seite 100 ist eine Tabelle zu finden, in die die Tankfüllungen eingetragen werden. So kann festgestellt werden, wann die im Tabelle seite 157 angeführten Kontrollen durchzuführen oder Teile auszuwechseln sind. 4 Do not allow minors to carry out maintenance operations, however simple – danger of injuries! For any requirements and servicing, contact Malaguti’s network of Dealers and Service Centres. 4.2 SCHEDULED MAINTENANCE CHART OPERATIONS GRIZZLY 10 ENGINE OIL SPARKING PLUG AIR FILTER CHECK 5 5 1 4.2 FICHE D’ENTRETIEN HUILE MOTEUR BOUGIE FILTRE À AIR CHECK 5 5 1 REPLACE. 20 30 10 We provide a table on page 101 where you can mark your tankfulls of fuel, to enable you to check when the time comes to run checks or make the replacement indicated on the maintenance table on page 158. OPÉRATIONS GRIZZLY 12 HUILE MOTEUR BOUGIE FILTRE À AIR CONTRÔLE 5 5 1 VIDANGE/REMPLAC. 20 30 10 Les chiffres se réfèrent aux remplissages de carburant. VIDANGE/REMPLAC. 20 30 4.2 FICHA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO ACEITE MOTOR BUJÍA FILTRO DE AIRE ENGINE OIL SPARKING PLUG AIR FILTER GRIZZLY 10 CONTRÔLE 5 5 1 No consentir que las operaciones de mantenimiento, por simples que sean, sean realizadas por niños: ¡peligro de lesiones! Para toda necesidad y asistencia, se aconseja dirigirse a la red de Concesionarios o Service Malaguti. OPERACIONES GRIZZLY 12 The figures refer to tankfulls of fuel. REPLACE. 20 30 Ne pas permettre aux mineurs d’effectuer les opérations d’entretien, même simples – danger de blessures ! Pour toute nécessité et assistance, il est conseillé de s’adresser au réseau de Concessionnaires ou bien au Service d’assistance Agréé Malaguti. OPÉRATIONS OPERATIONS La page 101 illustre le tableau sur lequel on doit marquer chaque remplissage de carburant, afin de vérifier quand il faut effectuer les contrôles ou les remplacements signalés dans le tableau a pag 159. OPERACIONES ACEITE MOTOR BUJÍA FILTRO DE AIRE GRIZZLY 12 CONTROL 5 5 1 SUSTITUC. 20 30 10 Las cifras se refieren a llenados de carburante. GRIZZLY 10 CONTROL 5 5 1 SUSTITUC. 20 30 En la página 101 se presenta la tabla en la que registrar los llenados de carburante, para tener constancia del momento de efectuar los controles o sustituciones señalados en la tabla a pag 160. 99 4 Promemoria dei pieni effettuati PIENI 1 2 3 4 5 GRIZZLY 10 6 7 8 S S GRIZZLY 12 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ....... C C C S C C C C S C Ad ogni pieno barrare la casella corrispondente NOTE: Le caselle evidenziate si riferiscono al periodo di rodaggio (vedi par. 3.1) Le caselle di dimensioni maggiori contrassegnate con la lettera “ C” indicano quando effettuare il controllo dell’olio motore e della candela Le caselle contrassegnate con la “S” indicano quando effettuare la sostituzione dell’olio motore e tagliando di manutenzione. Erinnerungstabelle VOLLTANKEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ....... GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 S S C C C S C C C C S C Nach jedem Volltanken das entsprechende Feld ankreuzen HINWEIS: Die hervorgehobenen Felder beziehen sich auf das Einfahren (siehe Abs. 3.1) Die größeren, mit dem Buchstaben “C” gekennzeichneten Felder geben an, wann das Motoröl und die Zündkerze zu kontrollieren sind Die mit “S” gekennzeichneten Felder geben an, wann das Motoröl auszuwechseln ist. TESTABSCHNITTE 100 4 A memo of past tankfulls of fuel TANKFULLS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ....... S GRIZZLY 10 S GRIZZLY 12 C C C S C C C C S C At each tankfull, tick the relevant box. NOTES: The darker boxes refer to the running-in period (see par.3.1) The larger boxes marked “C” indicate the engine oil and sparking plug check times The boxes marked “S” indicate engine oil change times. TEST COUPONS Mémorandum des remplissages effectués REMPLISSAGES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ....... S GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 S C C C S C C C C S C Barrer la case relative à chaque remplissage NOTA : Les cases mises en évidence se réfèrent à la période de rodage (voir par. 3.1) Les cases les plus larges marquées de la lettre «C» indiquent quand il faut effectuer le contrôlede l’huile du moteur et de la bougie Les cases marquées d’un «S» indiquent quand il faut effectuer la vidange de l’huile du moteur. CONTRôLES Registro de los llenados realizados LLENADOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ....... GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 S S C C C S C C C C S C A cada llenado, marcar la casilla correspondiente NOTAS: Las casillas resaltadas se refieren al periodo de rodaje (ver par. 3.1) Las casillas de mayor tamaño marcadas con la letra “ C” indican cuándo efectuar el control del aceite del motor y de la bujía Las casillas marcadas con la “S” indican cuándo efectuar la sustitución del aceite del motor. CUPONES 101 4 4.3 TABELLA DEI LUBRIFICANTI 4.3 SCHMIERMITTELTABELLE La durata del Grizzly dipende in gran parte dalla cura posta nella sua lubrificazione. Die Lebensdauer des GRIZZLY hängt größtenteils davon ab, mit wieviel Sorgfalt auf die Schmierung geachtet wird. LUBRIFICANTI TIPO DI LUBRIFICANTE SCHMIERMITTEL SCHMIERMITTELTYP OLIO MOTORE Q8 T35 80W MOTORÖL Q8 T35 80W OLIO PER MISCELA Q8 CITY BIKE ULTRA Q8 DAILY SUPER ÖL FÜR GEMISCH Q8 CITY BIKE ULTRA Q8 DAILY SUPER LUBRIFICANTE PER CATENA Q8 CHAIN LUBE SCHMIERMITTEL FÜR KETTE Q8 CHAIN LUBE OLIO PER FILTRI ARIA Q8 AIR FILTER OIL ÖL FÜR LUFTFILTER Q8 AIR FILTER OIL 102 4 4.3 LUBRICANTS TABLE LUBRICANTS TYPE OF LUBRICANT ENGINE OIL Q8 T35 80W OIL FOR MIXTURE Q8 CITY BIKE ULTRA Q8 DAILY SUPER CHAIN LUBRICANT Q8 CHAIN LUBE AIR FILTER OIL Q8 AIR FILTER OIL LUBRIFIANTS TYPE DE LUBRIFIANT HUILE MOTEUR Q8 T35 80W HUILE POUR MÉLANGE Q8 CITY BIKE ULTRA Q8 DAILY SUPER LUBRIFIANT POUR CHAÎNE Q8 CHAIN LUBE HUILE POUR FILTRE À AIR Q8 AIR FILTER OIL 4.3 TABLA DE LUBRIFICANTES LUBRIFICANTES TIPO DE LUBRIFICANTE La duración de Grizzly depende en gran medida de la atención prestada a su lubrificación. ACEITE DEL MOTOR Q8 T35 80W ACEITE PARA MEZCLA Q8 CITY BIKE ULTRA Q8 DAILY SUPER LUBRIFICANTE PARA CADENA Q8 CHAIN LUBE ACEITE PARA FILTROS DE AIRE Q8 AIR FILTER OIL Grizzly’s life depends in good part on the care devoted to lubricating it. 4.3 TABLEAU DES LUBRIFIANTS La longévité du Grizzly dépend surtout de sa bonne lubrification. 103 4 4.4 CONTROLLO LIVELLO OLIO 4.4 KONTROLLE DES ÖLSTANDS Per effettuare il controllo del livello dell’olio è sufficiente svitare il tappo posto nella parte destra del motore (Rif. T Fig. 2) e verificare che il livello sfiori il bordo inferiore del foro di controllo. Zum Kontrollieren des Ölstands braucht nur der Verschluß auf der rechten Seite des Motors (T, Abb. 2) abgeschraubt und überprüft werden, ob das Öl bis zum unteren Rand der Kontrollöffnung reicht. Per eseguire una regolare verifica del livello, fare le suddette operazioni con il veicolo perfettamente orizzontale e perpendicolare al terreno. Um den Ölstand auch richtig prüfen zu können, muß das Fahrzeug perfekt waagerecht und im rechten Winkel zum Boden stehen. OIL OK! T Fig. 2 104 4 4.4 OIL LEVEL CHECK 4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE 4.4 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE To check oil level, unscrew the plug on the right of the engine (Ref. T Fig. 2) and make sure that the oil just touches the lower edge of the inspection hole. Pour effectuer le contrôle du niveau de l’huile, il suffit de dévisser le bouchon situé sur le côté droit du moteur (Réf. T Fig. 2) et de vérifier que le niveau atteint le bord inférieur de l’orifice de contrôle. Para efectuar el control del nivel del aceite, basta con desenroscar el tapón situado en la parte derecha del motor (Ref. T Fig. 2) y comprobar que el nivel roce el borde inferior del orificio de control. Afin de contrôler régulièrement le niveau, suivre les opérations susmentionnées avec le véhicule parfaitement horizontal et perpendiculaire au sol. Para que la comprobación del nivel de aceite sea correcta, efectuar las antedichas operaciones con el vehículo perfectamente horizontal y perpen- dicular al terreno. For a reliable oil level check, carry out the above operations with the vehicle perfectly horizontal and perpendicular with respect to the ground. 105 4 4.4.1 CAMBIO OLIO MOTORE GRIZZLY 10-12 Svitare il tappo di carico (Rif. S Fig. 4), poi la vite (Rif. C Fig. 4)nella parte inferiore destra del carter, attendere quindi il completo svuotamento del carter motore inclinandolo leggermente sul lato destro. Eseguire tale operazione a motore caldo. A operazione terminata, riavvitare la vite di scarico controllando lo stato della guarnizione di tenuta (se danneggiata, sostituirla). Introdurre poi circa 200 cc. di olio e controllarne il livello vedi cap.4.4. Per una buona efficienza e durata del veicolo eseguire tali operazioni attenendosi alle scadenze riportate in tabella a pag. 74Cap.3.1 (norme per il rodaggio) e successivamente alla scheda di manutenzione periodica di pag. 98. Si consiglia di usare olio Q8 T 35 80W. S C Fig. 4 106 4.4.1 MOTORÖLWECHSEL GRIZZLY 10-12 Zuerst den Einfüllstopfen (S, Abb. 4), dann die Ablaßschraube (C, Abb. 4) am unteren, rechten Bereich der Motorschutzhaube aufschrauben und warten, bis das Motorgehäuse vollständig entleert ist; dies wird durch eine leichte Neigung nach rechts begünstigt. Diesen Vorgang bei warmem Motor durchführen. Nach Beendigung dieses Vorgangs die Ablaßschraube wieder festschrauben, nicht ohne zuvor den Zustand der Dichtung kontrolliert zu haben (ist sie beschädigt, muß sie ausgewechselt werden). Dann ungefähr 200 cm≈ Öl einfüllen und den Ölstand kontrollieren, siehe dazu Abs. 4.4. Für eine hohe Leistung des Fahrzeugs bei langer Lebensdauer ist dieser Vorgang zu den in der Tabelle auf S. 74, Kap. 3.1. (Bestimmungen zum Einfahren) und danach zu den in der Wartungstabelle auf S. 98 angegebenen Intervallen durchzuführen. Es wird die Verwendung von Öl des Typs Q8 T 35 80W empfohlen. 4 4.4.1 ENGINE OIL CHANGES 4.4.1 VIDANGE HUILE MOTEUR 4.4.1 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR GRIZZLY 10-12 Unscrew the filler plug (Ref.S Fig.4), and then the screw (Ref.C Fig. 4) at bottom right of the casing, and wait for the engine casing to fully empty, inclining it slightly on its right side. Do this while the engine is warm. When you have finished, screw the drain screw back on and check the condition of the gasket (replace if damaged). Next, pour in about 200 cc of oil and check its level – see chpt.4.4. GRIZZLY 10-12 Dévisser le bouchon de vidange (Réf. S Fig. 4), puis la vis (Réf. C Fig. 4) dans la partie inférieure droite du carter. Attendre jusqu’au vidage complet du carter moteur en le penchant légèrement sur le côté droit. Effectuer cette opération à moteur chaud. A la fin de cette opération, serrer à nouveau la vis de vidange en vérifiant l’état du joint d’étanchéité (s’il est abîmé, le remplacer). Ensuite, introduire 200 c≈ environ d’huile et en contrôler le niveau, voir chap.4.4. GRIZZLY 10-12 Desenroscar el tapón de llenado (Ref. S Fig. 4), seguido del tornillo (Rif. C Fig. 4) en la parte inferior derecha del cárter; esperar a que el cárter del motor se haya vaciado por completo inclinándolo ligeramente del lado derecho. Realizar esta operación con el motor caliente. Al terminar, apretar de nuevo el tornillo de vaciado comprobando que la guarnición estanca esté en buen estado (si no lo estuviese, cambiarla). Rellenar después con 200 cc. de aceite aprox. y controlar el nivel (ver cap. 4.4). For a good level of efficiency and long vehicle life, carry out these operations, observing the times shown on the table at page 75Chpt. 3.1 (running-in instructions) and, subsequently, on the scheduled maintenance chart on page 99. You are recommended to use Q8 T 35 80W oil. Pour un parfait fonctionnement et une longue durée de vie du véhicule, effectuer ces opérations en observant les délais indiqués dans le tableau à la page 75Chap.3.1 (règles pour le rodage), puis la fiche d’entretien périodique à la page 99. Il est conseillé d’utiliser l’huile Q8 T 35 80W. Para el buen rendimiento y la longevidad del vehículo, realizar dichas operaciones ateniéndose primero a los periodos indicados en la tabla de la pág. 75, Cap.3.1 (normas para el rodaje) y, seguidamente, a la ficha de mantenimiento periódico de la pag. 99. Se aconseja utilizar aceite Q8 T 35 80W. 107 4 4.5 FILTRO ARIA 4.5 LUFTFILTER IMPORTANTE: Il filtro aria dovrà sempre essere tenuto efficiente per ovviare ad una perdita di potenza del motore, surriscaldamento ed eccessivo consumo di carburante. Nel caso risulti danneggiato, sostituirlo immediatamente. E’ importante quindi pulirlo periodicamente facendo riferimento alla scheda di manutenzione a pag. 98 (si consiglia per il modello GRIZZLY 12 di sostituire l’elemento filtrante (Rif. F- fig.11) in spugna ogni 10 pieni di carburante). WICHTIG: Der Luftfilter muß immer in effizientem Zustand gehalten werden, um einem Leistungsverlust des Motors, einer Überhitzung und einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch vorzubeugen. Sollte er beschädigt sein, ist er umgehend auszuwechseln. Es ist daher wichtig, den Filter regelmäßig zu reinigen, wobei auf den Wartungsplan auf Seite 98 Bezug zu nehmen ist (beim Modell GRIZZLY 12 wird empfohlen, den Schwammfiltereinsatz nach (F- Abb. 11) jeweils 10 Tankfüllungen auszuwechseln). GRIZZLY 10 Rimuovere il coperchio filtro (Rif. P Fig. 9) allentando la vite della fascetta (Rif. V Fig.9), estrarre poi l’elemento filtrante (Rif. E fig.9) (ad esempio con l’ aiuto di un cacciavite a taglio), che dovrà essere lavato con benzina ed asciugato con aria compressa. GRIZZLY 10 Die Schraube der Schelle (V, Abb. 9) lockern und den Filterdeckel (P, Abb. 9) entfernen. Den Filtereinsatz (E, Abb. 9) herausnehmen (zum Beispiel unter Zuhilfenahme eines Schraubenziehers), mit Benzin waschen und mit Druckluft trocknen. Fig. 9 108 4 4.5 AIR FILTER 4.5 FILTRE À AIR 4.5 FILTRO DE AIRE IMPORTANT: The air filter must always be kept in efficient condition to avoid loss of engine power, overheating and excessive fuel consumption. If the filter is damaged, replace it immediately. Anyway it must be cleaned periodically. Refer to the maintenance schedule on page 99(in the case of the GRIZZLY 12 model, we advise you to replace the spongy filtering element (fig.11- F) every 10 tankfulls of fuel). IMPORTANT : Le filtre à air devra toujours fonctionner parfaitement afin d’éviter toute perte de puissance du moteur, toute surchauffe et toute consommation excessive de carburant. S’il est abîmé, le remplacer immédiatement. Il est donc important de le nettoyer périodiquement, en suivant les indications de la fiche d’entretien à la page 99 (pour le modèle GRIZZLY 12, il est conseillé de remplacer l’élément filtrant en éponge (Réf.F - fig.11) tous les 10 remplissages de carburant). IMPORTANTE: El filtro de aire deberá mantenerse siempre en buen funcionamiento, para evitar pérdidas de potencia del motor, recalentamientos y consumo excesivo de carburante. En caso de desperfectos, sustituirlo inmediatamente. Por consiguiente, es importante limpiarlo periódicamente conforme a las referencias de la ficha de mantenimiento de la pág. 99 (para el modelo GRIZZLY 12 se aconseja sustituir el elemento filtrante de esponja (ref. F- fig.11) cada 10 llenados de carburante). GRIZZLY 10 Remove the filter cover (Ref. P Fig.9) by loosening the screw of the clip (Ref.V Fig.9), next remove the filtering element (Ref.E Fig.9) (e.g. with the help of a slotted screwdriver), wash it with petrol and dry it with compressed air. GRIZZLY 10 Enlever le couvercle du filtre (Réf. P Fig. 9) en desserrant la vis du collier (Réf. V Fig.9) ; extraire ensuite l’élément filtrant (Réf. E fig.9) (par exemple, à l’aide d’un tournevis plat), qui devra être lavé avec de l’essence et séché avec de l’air comprimé. GRIZZLY 10 Quitar la tapa del filtro (Ref. P Fig. 9) aflojando el tornillo de la abrazadera (Ref. V Fig.9), sacar entonces el elemento filtrante (Rif. E fig.9) (con ayuda, por ejemplo de un destornillador de boca plana). Entonces lavarlo con gasolina y secarlo con aire comprimido. 109 4 GRIZZLY 12 La cassetta filtro è situata nella zona sottosella. Per accedervi, occorre rimuovere quest’ultima svitando il dado (Rif. D Fig. 10) e sfilandola verso l’alto. Per accedere all’ elemento filtrante, (fig.11-F) occorre svitare la vite posta al centro del coperchio (fig.11-V) ed il coperchio stesso (fig.11-C). Dopo averlo lavato in una vaschetta con benzina, asciugarlo perfettamente con aria compressa, per eliminare tutti i residui dovuti all’uso. Versare in una baccinella l’olio per filtri (si consiglia il Q8 AIR FILTER OIL) ed immergervi l’elemento filtrante; estrarlo dalla bacinella e strizzarlo con forza per eliminare l’olio in eccesso. Riposizionare l’elemento filtrante nel suo alloggiamento all’interno della cassetta filtro, rimontando poi il coperchio tolto in precedenza. GRIZZLY 12 Der Filterbehälter befindet sich unter dem Sattel. Um dorthin zu gelangen, muß erst die Mutter (D, Abb. 10) aufgeschraubt und der Sattel nach oben herausgezogen werden. Um zum Filtereinsatz (F, Abb. 11) zu gelangen, wird die Schraube, die sich in der Deckelmitte (V, Abb. 11) befindet, aufgeschraubt und der Deckel (C, Abb. 11) abgenommen. Den Filtereinsatz in einem Becken mit Benzin waschen und sorgfältig mit Druckluft trocknen, damit alle durch den Gebrauch bedingten Rückstände entfernt werden. In eine Schüssel Filteröl gießen (empfohlen wird Öl des Typs Q8 AIR FILTER OIL) und den Filtereinsatz eintauchen; aus der Schüssel nehmen und fest ausdrücken, um das überschüssige Öl zu entfernen. Den Filtereinsatz an seinen Platz im Filterbehälter zurücksetzen und den zuvor abgenommenen Deckel wieder anbringen. V F D Fig. 10 110 Fig. 11 4 GRIZZLY 12 The filter housing is located in the undersaddle area. To access it, remove the saddle by unscrewing the nut (Ref.D Fig.10) and withdraw the saddle upward. To access the filter element (Ref.F Fig.11), unscrew the screw at the centre of the cover (Ref.V Fig.11) and the cover itself (Ref.C Fig.11). Wash it in a dish of petrol, and dry it perfectly with compressed air in order to eliminate all waste gathered through use. Pour filter oil (we recommend Q8 AIR FILTER OIL) in a dish and immerse the filtering element in it. Remove it from the dish and squeeze it firmly to remove excess oil. Re-position the filtering element in its seat inside the filter housing, and refit the cover that had been removed. GRIZZLY 12 Le logement du filtre est situé sous la selle. Pour y accéder, enlever la selle en desserrant l’écrou (Réf. D Fig. 10) et en l’extrayant vers le haut. Pour accéder à l’élément filtrant (fig.11F), desserrer la vis située au milieu du couvercle (fig.11-V) ainsi que le couvercle lui-même (fig.11-C). Après l’avoir rincé dans une cuvette avec de l’essence, le sécher parfaitement avec de l’air comprimé, afin d’éliminer tous les dépôts dûs à l’utilisation. Verser l’huile à filtres dans une cuvette (huile conseillée : Q8 AIR FILTER OIL) et y tremper l’élément filtrant ; l’extraire de la cuvette et l’essorer fortement pour éliminer l’huile en excédent. Introduire à nouveau l’élément filtrant à l’intérieur de son logement filtre, en remontant ensuite le couvercle précédemment enlevé. GRIZZLY 12 La caja del filtro está situada bajo el sillín. Para acceder a ella hay que mover el sillín desenroscando la tuerca (Ref. D Fig. 10) y sacándola hacia arriba. Para acceder al elemento filtrante, (fig.11F) hay que desatornillar el tornillo del centro de la tapa (fig. 11-V) y la tapa propiamente dicha (fig.11-C). Después de haberlo lavado con gasolina en una cubeta, debe secarse perfectamente con aire comprimido, para eliminar todos los residuos debidos al uso. Verter en un recipiente el aceite para filtros (se aconseja el Q8 AIR FILTER OIL) y sumergir en él el elemento filtrante; sacarlo del recipiente y retorcerlo con fuerza para eliminar el exceso de aceite. Colocar de nuevo el elemento filtrante en su alojameinto dentro de la caja del filtro, volviendo a montar la tapa antes quitada. 111 4 Nell’installarlo, assicurarsi del perfetto contatto delle superfici della scatola per evitare qualunque aspirazione d’aria non filtrata. Beim Aufsetzen des Deckels auf die perfekte Übereinstimmung mit den Oberflächen des Behälters achten, damit der Einlaß nicht gefilterter Luft vermieden wird. Nel rimontaggio della sella, fare in modo che l’incavo presente sotto la parte iniziale della sella (S- fig.14), vada ad incastrarsi nella vite (V -Fig. 14). Beim Anbringen des Sattels darauf achten, daß die Einkerbung unter dem vorderen Sattelbereich (S, Abb. 14) auf der Schraube (V, Abb. 14) einrastet. Il filtro dovrà essere bene impregnato ma non gocciolante. Der Filter muß gut durchweicht sein, darf aber nicht tropfen. Si consiglia di effettuare la pulizia del filtro tutte le volte che si percorrono percorsi sterrati o polverosi e dopo ogni lavaggio del veicolo. V S Fig. 14 112 Die Reinigung des Filters sollte immer dann durchgeführt werden, wenn nicht asphaltierte oder staubige Straßen befahren oder das Fahrzeug gewaschen wurde. 4 When installing it, make sure that there is perfect contact with the surfaces of the housing to prevent any suction of nonfiltered air. Pendant l’installation, contrôler la présence du contact des surfaces du logement, afin d’éviter toute aspiration d’air non filtré. Al instalarlo, asegurarse de que el contacto entre las superficies de la caja sea perfecto, para evitar aspiraciones de aire no filtrado. When re-installing the saddle, make sure that the initial cavity of the saddle (Ref.S Fig.14) fits over the screw (Ref.V Fig.14). En remontant la selle, opérer de manière à ce que le creux qui se trouve sous la partie avant de la selle (S- fig.14), s’enchâsse dans la vis (V -Fig. 14). Al volver a montar el sillín, hacerlo de modo que la cavidad presente al comienzo del sillín (S- fig.14), encaje en el tornillo (V -Fig. 14). Le filtre devra être bien imbibé, mais ne devra pas égoutter. El filtro deberá estar bien empapado pero sin gotear. Il est conseillé d’effectuer le nettoyage du filtre à chaque fois que l’on conduit sur des routes non asphaltées ou poussiéreuses et après avoir lavé le véhicule. Se aconseja efectuar la limpieza del filtro siempre que se recorran terrenos sin asfaltar o llenos de polvo, así como después de cada lavado del vehículo. The filter must be well impregnated but not dripping. We advise you to clean the filter whenever it has travelled along unmade or dusty routes and after every wash of the vehicle. 113 4 4.6 CARBURATORE (pulizia filtri) 4.6 VERGASER (Filterreinigung) Il carburatore richiede periodicamente una manutenzione che sarà opportuno fare effettuare presso l’assistenza autorizzata, causa la delicatezza delle operazioni. Qui gli sarà effettuata una pulizia e revisione completa. Sono presenti due filtri per proteggere il carburatore; uno nel carburatore stesso (F - fig.15) e l’altro nel serbatoio (R - fig.16). Quando la miscela non arriva al carburatore, controllare per primo quello posto tra la pipetta (P -fig.15) ed il corpo del carburatore (C -fig.15) svitando la vite (V –fig.15). Prima di effettuare il controllo, chiudere il rubinetto (Fig. 15). L’altro è situato sul rubinetto all’interno del serbatoio (Fig. 16). Per pulirlo occorre svuotare il serbatoio, togliere il rubinetto svitandolo in senso antiorario e controllare la retina (R- fig.16). Der Vergaser muß regelmäßig gewartet werden. Das dieser sehr empfindlich ist, sollte die Wartung von einer autorisierten Servicestelle durchgeführt werden. Dort wird eine komplette Reinigung und Revision durchgeführt. Der Vergaser wird von zwei Filtern geschützt; einer befindet sich im Vergaser selbst (F, Abb. 15), der andere im Tank (R, Abb. 16). Gelangt das Benzin-Öl-Gemisch nicht zum Vergaser, ist zuerst jener Filter zu kontrollieren, der sich zwischen der Düse (P, Abb. 15) und dem Vergaserkörper (C, Abb. 15) befindet. Dazu die Schraube (V, Abb. 15) lösen. Vor der Kontrolle den Hahn zudrehen (Abb. 15). Der andere Filter befindet sich auf dem Hahn im Tankinneren (Abb. 16). Um ihn reinigen zu können, muß der Tank geleert werden, der Hahn gegen den Uhrzeigersinn aufgeschraubt und entfernt und der Filter (R, Abb. 16) kontrolliert werden. E’ consigliabile comunque far eseguire dette operazioni ai centri di assistenza autorizzati. Dieser Vorgang sollte in einer autorisierten Servicestelle durchgeführt werden. R C F P V Fig. 15 114 Fig. 16 4 4.6 CARBURETTOR (filter cleaning) 4.6 CARBURATEUR (nettoyage filtres) 4.6 CARBURADOR (limpieza de los filtros) The carburettor requires periodic maintenance. As this involves some delicate operations, the work should be entrusted to an authorised service centre, which will thoroughly clean and overhaul the carburettor. Two filters are provided to protect the carburettor: one is on the carburettor itself (Ref. F – fig.15) and the other is in the tank (Ref. R – fig.16). If the mixture does not reach the carburettor, first check the filter located between the pipe (Ref. P – fig.15) and the carburettor body (Ref. C – fig.15) backing off the screw (Ref. V – fig.15). Shut the tap (Fig.15) before checking. The other filter is situated inside the tank (Fig. 16). To clean it, empty the tank, and remove the tap, unscrewing it anti-clockwise and check the mesh (Ref. R – fig.16). Le carburateur requiert un entretien périodique qu’il faudra faire effectuer chez un centre d’assistance agréé, compte tenu de la délicatesse des opérations. Ici, le véhicule sera entièrement nettoyé et contrôlé. Deux filtres ont été installés afin de protéger le carburateur : l’un dans le carburateur même (F fig.15) et l’autre dans le réservoir (R - fig.16). Si le mélange n’arrive pas au carburateur, contrôler en premier le filtre situé entre le chapeau de bougie (P -fig.15) et le corps du carburateur (C -fig.15) en desserrant la vis (V –fig.15). Avant d’effectuer le contrôle, fermer le robinet (Fig. 15). Le deuxième filtre est situé sur le robinet à l’intérieur du réservoir (Fig. 16). Pour le nettoyer, vider le réservoir, enlever le robinet en le dévissant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et contrôler la grille (R- fig.16). El carburador precisa de un mantenimiento periódico que será conveniente realizar en la Asistencia Autorizada, debido a lo delicado de las operaciones. Entonces será sometido a un proceso completo de limpieza y revisión. Hay dos filtros que protegen el carburador, uno en el carburador mismo (F - fig.15), y otro en el depósito de carburante (R - fig.16). Cuando la mezcla no llega al carburador, controlar primero el situado entre la pipeta (P -fig. 15) y el cuerpo del carburador (C fig.15) quitando el tornillo (V -fig. 15). Antes de proceder al control, cerrar el grifo (Fig. 15). El otro está situado en el grifo dentro del depósito (Fig. 16). Para limpiarlo hay que vaciar el depósito, desenroscar el grifo en sentido contrario a las agujas del reloj, y controlar la redecilla (R- fig.16). We advise you to have these operations done by the authorised service centres. Il est de toute façon conseillé d’effectuer ces opérations auprès de centres d’assistance agréés. De todos modos, se aconseja dejar dichas operaciones en manos de los centros de asistencia autorizados. 115 4 4.7 CANDELA 4.7 ZÜNDKERZE La candela (Fig. 17) è un elemento importante. Una buona cura della candela è importante per il funzionamento ottimale del motore. La sua manutenzione è abbastanza semplice: a motore spento sfilare la pipetta della corrente e togliere la candela dalla sua sede svitandola con l’apposita chiave in dotazione, facendo attenzione alle scottature se il motore è caldo. Die Zündkerze (Abb. 17) ist ein wichtiges Element. Eine sorgfältige Pflege der Zündkerze ist die Voraussetzung für einen optimalen Betrieb des Motors. Ihre Wartung ist relativ einfach: Den Zündkerzenstecker bei abgestelltem Motor herausziehen und die Zündkerze mit Hilfe des mitgelieferten Kerzenschlüssels heraus drehen. Vorsicht vor Verbrennungen, wenn der Motor noch heiß ist. E’ utile esaminare lo stato della candela a motore caldo, poichè i depositi e la colorazione dell’isolante forniscono utili indicazioni sul grado termico della stessa, sulla carburazione, sulla lubrificazione e sullo stato generale del motore. Una colorazione marrone chiaro dell’isolante attorno all’elettrodo centrale, indica infatti un corretto funzionamento di tutto ciò. Nel caso il colore fosse completamente diverso, il motore può presentare delle anomalie. Cercate perciò di non diagnosticare da voi l’eventuale causa, ma affidate il compito alla vostra assistenza autorizzata. Il controllo e la manutenzione deve essere eseguito periodicamente facendo riferimento alla scheda di manutenzione di pag. 98. Der Zustand der Zündkerze sollte bei heißem Motor kontrolliert werden, da die Ablagerungen und die Farbe des Kerzensteins wichtige Informationen über den thermischen Zustand der Kerze selbst, die Vergasung, die Schmierung und den allgemeinen Zustand des Motors liefern. Ist der Kerzenstein um den Kerzenstift herum hellbraun, so deutet dies auf eine ordnungsgemäße Funktionsweise hin. Eine völlig andere Farbe deutet auf Funktionsstörungen des Motors hin. Sie sollten nicht selbst nach der Ursache forschen, sondern dies einer autorisierten Servicestelle überlassen. Die Kontrolle und Wartung müssen regelmäßig laut Wartungsplan auf Seite 98 durchgeführt werden. 116 4 4.7 SPARKING PLUG 4.7 BOUGIE 4.7 BUJÍA The sparking plug (Fig.17) is an important part. A well care for plug is important for an efficiently operating engine. It is fairly easy to maintain: with the engine OFF, withdraw the power cap and remove the plug from its seat, unscrewing it with the supplied spanner - beware of burns if the engine is warm. La bougie (Fig. 17) est un élément important. Un bon entretien de la bougie est important pour un parfait fonctionnement du moteur. Son entretien est assez simple : à moteur éteint, extraire le chapeau du courant et enlever la bougie de son logement en la desserrant à l’aide de la clef fournie en standard. Si le moteur est chaud, faire attention aux brûlures. La bujía (Fig. 17) es un elemento importante. El buen cuidado de la bujía es importante para un excelente funcionamiento del motor. Su mantenimiento es bastante simple: Con el motor apagado, extraer el capuchón de la corriente y sacar la bujía de su alojamiento desenroscándola con la llave para ello suministrada. ¡Atención a las quemaduras con el motor caliente! Il est conseillé d’analyser l’état de la bougie lorsque le moteur est chaud, car les dépôts et la couleur de l’isolant fournissent des indications précieuses quant au degré thermique de la bougie, quant à la carburation, la lubrification et l’état général du moteur. La couleur marron claire de l’isolant autour de l’électrode central, indique en effet un correct fonctionnement de tous ces points. Au cas où la couleur serait complètement différente, le moteur peut présenter des anomalies. N’en cherchez donc pas vousmême la cause, mais adressez-vous plutôt à un centre d’assistance agréé. Le contrôle et l’entretien doivent être effectués périodiquement en consultant la fiche d’entretien page 99. Es útil examinar el estado de la bujía con el motor caliente, ya que los depósitos y el color del aislante brindan útiles indicaciones acerca del grado térmico de la misma, así como acerca de la carburación, la lubrificación y el estado general del motor. En efecto, una coloración marrón clara del aislante alrededor del electrodo central, indica que todo funciona correctamente. Si el color fuese completamente distinto, puede deberse a anomalías en el motor. En ese caso, en lugar de tratar de diagnosticar la posible causa, es mejor confiar la diagnosis al centro de asistencia autorizado. El control y el mantenimiento deben hacerse periodicamente tomando como referencia la ficha de mantenimiento de la pág. 99 . It is useful to examine the sparking plug while the engine is warm, as the deposits and the colour of the insulator are a useful indication of the plug’s thermal capacity, and of carburetion, lubrication and the general condition of the engine. If the insulator around the central electrode is light brown, this means that all these elements are efficient. If the colour is completely different, there may be faults in the engine. Do not, therefore, try to diagnose the possible cause, but have this done by your authorised service centre. Checks and maintenance must be performed periodically, by consulting the maintenance schedule on page 99. 117 4 Dopo averla smontata procedere con una accurata pulizia degli elettrodi e dell’isolante usando uno spazzolino metallico. Regolare poi la distanza delgi elettrodi usando uno spessore calibrato, la distanza dovrà essere 0,5 - 0,6 mm. Soffiarla energicamente onde evitare che eventuali residui rimossi entrino nel motore e rimontarla avvitandola a mano fino in fondo, quindi con la stessa chiave stringerla moderatamente. Ogni candela che presenti screpolature sull’isolante o elettrodi corrosi, deve essere sostituita. ATTENZIONE: olii di bassa qualità aumentano i depositi carboniosi, si consiglia perciò di usare Q8 CITY BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER. L’uso di candele con grado termico diverso o con filettature improprie possono compromettere gravemente il motore. Nachdem die Zündkerze ausgebaut wurde, die Elektroden und den Kerzenstein mit Hilfe einer Metallbürste gründlich reinigen. Den Abstand der Kerzenstifte einstellen, wozu man einen genormten Abstandsmesser benutzt. Der Abstand sollte zwischen 0,5 - 0,6 mm liegen. Die Zündkerze mit Druckluft reinigen, damit keine Rückstände in den Motor gelangen. Die Zündkerze wieder mit der Hand ganz eindrehen, dann mit dem Kerzenschlüssel nicht übermäßig festziehen. Zündkerzen, die Risse am Kerzenstein oder verrostete Stifte aufweisen, sind sofort auszutauschen. ACHTUNG: Öle minderer Qualität führen zu einer vermehrten Ablagerung von Kohlenstoff, es wird daher die Verwendung des Öls Q8 CITY BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER empfohlen. Die Verwendung von Zündkerzen anderer Wärmewerte oder mit unpassenden Gewinden kann den Motor schwer beeinträchtigen. 0,5 - 0,6 mm Fig. 17 118 4 After removing it, carefully clean the electrodes and insulator with a metal brush. Next, adjust the distance of the electrodes, using a filler gauge – the distance should be 0.5 – 0.6 mm. Blow over it powerfully to prevent any removed residue from entering the engine. Re-fit the plug by hand screwing it fully down, and then tighten it moderately with the spanner. Any sparking plug with cracks on the insulator or corroded electrodes must be replaced. WARNING: Low quality oils increase carbon deposits and therefore, we therefore recommend you to use Q8 CITY BIKE ULTRA/ Q8 DAILY SUPER oils. Use of plugs of different thermal capacity or with incorrect threads can seriously jeopardise the engine. Après avoir démonté la bougie, nettoyer avec soin les électrodes et l’isolant en se servant d’une brosse métallique. Ensuite, régler l’écartement des électrodes à l’aide d’un épaisseurmètre, l’écartement devra être de 0,5 - 0,6 mm. Souffler sur la bougie avec énergie, afin d’éviter que des dépôts n’entrent dans le moteur et la remonter en la serrant à fond manuellement. Ensuite, la serrer avec modération à l’aide de la même clef . Chaque bougie présentant des craquelures sur l’isolant ou des électrodes corrodés, doit être remplacée. ATTENTION : les huiles de basse qualité augmentent les dépôts charbonneux ; il est donc conseillé de n’utiliser que Q8 CITY BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER. L’utilisation de bougies avec degré thermique différent ou bien avec des filetages inadéquats peuvent endommager sérieusement le moteur. Después de desmontarla, proceder a una cuidadosa limpieza de los electrodos y del aislante utilizando un cepillo metálico. Regular entonces la distancia de los electrodos, usando una galga calibrada; la distancia deberá ser de 0,5 - 0,6 mm. Soplarla enérgicamente, a fin de evitar que los residuos puedan entrar en el motor, y volver a montarla enroscándola primero a mano hasta el tope, para después apretarla moderadamente con la llave. Toda bujía que presente grietas en el aislante o los eletrodos corroídos, debe ser sustituida. ATENCIÓN: los aceites de baja calidad aumentan los depósitos carbonosos; por consiguiente, se aconseja utilizar Q8 CITY BIKE ULTRA/Q8 DAILY SUPER. El uso de bujías de distinto grado térmico o de roscado inadecuado, pueden causar serios problemas en el motor. 119 4 CONTROLLO E SOSTITUZIONE DELLA CANDELA. KONTROLLE UND AUSWECHSELN DER ZÜNDKERZE GRIZZLY 10-12 Per la rimozione della candela a motore spento procedere come illustrato in fig.18: togliere il cappuccio candela (Rif. P) e estrarre la candela dalla sua sede svitandola in senso antiorario con l’apposita chiave in dotazione (Rif. C); successivamente eseguire le operazioni precedentemente descritte. GRIZZLY 10-12 Die Zündkerze wird laut Abbildung 18 bei ausgeschaltetem Motor entfernt: den Kerzenstecker (P) abnehmen und die Zündkerze mit Hilfe des mitgelieferten Kerzenschlüssels gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen (C); dann die zuvor beschriebenen Schritte durchführen. P C Fig. 18 120 4 CHECKING AND REPLACING THE SPARKING PLUG CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA BOUGIE GRIZZLY 10-12 Procedure for removing the sparking plug while the engine is not running – see fig.18: remove the plug cap (Ref.P) and extract the plug from its seat, unscrewing it anti-clockwise with the supplied spanner (Ref.C) – then, carry out the operations we described previously. GRIZZLY 10-12 Pour enlever la bougie lorsque le moteur est à l’arrêt, intervenir selon les indications de la fig.18. Enlever le capuchon de la bougie (Réf. P) et extraire la bougie de son logement en la dévissant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l’aide de la clef fournie en standard (Réf. C). Effectuer ensuite les opérations décrites ci-dessus. CONTROL Y SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA GRIZZLY 10-12 Para quitar la bujía, proceder, con el motor apagado, como se ilustra en la fig. 18: quitar el capuchón de la bujía (Ref. P) y sacar la bujía de su alojamiento desenroscándola en sentido contrario a las agujas del reloj con la llave para ello suministrada (Ref. C); a continuación realizar las operaciones antes descritas. 121 4 4.8 CONTROLLO FRENI (Verifica usura e sostituzione) 4.8 KONTROLLE DER BREMSEN (Kontrolle auf Verschleiß und Auswechseln) Il controllo dei freni va fatto in funzione del tipo di uso a cui viene sottoposto il mezzo. L’ utilizzo su terreni sterrati, a differenza di un normale uso in cortili o giardini privati, richiede una più frequente verifica dei freni perchè sottoposti a condizioni più gravose. Per effettuare la regolazione dei freni, vedere cap. 5.2. Die Kontrolle der Bremsen hängt davon ab, wie stark das Fahrzeug eingesetzt wird. Das Befahren nicht asphaltierter Straßen erfordert häufigere Kontrollen als der normale Einsatz in Höfen oder privaten Gartenflächen, weil die Bremsen einer stärkeren Belastung ausgesetzt sind. Zu Einstellung der Bremsen siehe Kap. 5.2. E’ consigliabile fare eseguire le operazioni di verifica ed eventuali sostituzioni ai nostri centri di assistenza autorizzati. 122 Es wird empfohlen, die Kontroll- und Auswechselarbeiten in unseren autorisierten Servicestellen durchführen zu lassen. 4 4.8 BRAKE CHECK (Wear check and replacement) Brakes should be checked according to use of the vehicle. Use on unmade terrain, as opposed to normal use in private courtyards or gardens, calls for more frequent brake checks as the brakes are subjected to heavier duty. For instructions on brake adjustment, see chpt. 5.2. We advise you to have the brake check operations and any necessary replacements done by our authorised service centres. 4.8 CONTRÔLE DES FREINS (Contrôle de l’usure et remplacement) 4.8 CONTROL DE LOS FRENOS (Control del desgaste y sustitución) Le contrôle des freins doit être effectué selon le type d’utilisation du véhicule. Une utilisation sur des terrains non asphaltés, par rapport à une utilisation normale dans des cours ou des jardins privés, requiert un contrôle plus fréquent des freins en ce sens qu’ils sont soumis à de fortes tensions. Afin d’effectuer le réglage des freins, voir chap.5.2. El control de los frenos se hace en función del tipo de uso a que será sometido el vehículo. El uso en terrenos sin asfaltar, a diferencia del uso normal en patios o jardines privados, requiere de un control más frecuente de los frenos, ya que están sometidos a mayores exigencias. Para efectuar la regulación de los frenos, ver cap. 5.2. Il est conseillé de s’adresser à nos centres d’assistance agréés pour toute opération de contrôle et de remplacements éventuels. Es aconsejable dejar las operaciones de control y posibles sustituciones en manos de nuestros centros de asistencia autorizados. 123 4 4.9 CONTROLLO STERZO 4.9 KONTROLLE DER LENKUNG Verificare il gioco dei cuscinetti del cannotto sterzo periodicamente, posizionando un sostegno sotto il motore per alzare la ruota anteriore dal suolo e scuotendo gli steli della forcella nel senso di marcia (Fig. 21). Qualora si precepisca del gioco, rivolgersi immediatamente ad un centro assistenza Malaguti. Das Spiel der Lager des Lenkrohrs regelmäßig überprüfen. Dazu eine Stütze unter den Motor stellen, damit das Vorderrad vom Boden abgehoben wird. Die Gabelschaftrohre in Fahrtrichtung rütteln (Abb. 21). Sollte ein Spiel festgestellt werden, muß man sich sofort an eine Malaguti-Servicestelle wenden. Fig. 21 124 4 4.9 STEERING CHECK 4.9 CONTRÔLE DIRECTION 4.9 CONTROL DE LA DIRECCIÓN Periodically check the play of the steering tube bearings. To do this, place a support under the engine to raise the front wheel off the ground, and shake the fork rods in driving direction (Fig.21). If you notice any play, contact a Malaguti service centre immediately. Contrôler de temps en temps le jeu de la butée du fourreau direction, en plaçant un support sous le moteur afin de lever la roue avant du sol et en secouant les tiges de la fourche dans le sens de marche (Fig. 21). Dès que l’on s’aperçoit du jeu, s’adresser immédiatement à un centre d’assistance agréé Malaguti. Comprobar periódicamente el juego de los cojinetes de la caña de dirección, colocando un soporte bajo el motor para levantar del suelo la rueda delantera y sacudiendo las barras de la horquilla en el sentido de la marcha (Fig. 21). Si se percibe que hay juego, acudir inmediatamente a un centro de asistencia Malaguti. 125 4 4.10 CONTROLLO FORCELLONE 4.10 KONTROLLE DER GABEL Controllare periodicamente il gioco del forcellone collocando un supporto sotto le culle inferiori del telaio, forzando lateralmente in entrambi i sensi la ruota posteriore; in questo modo si evidenziano gli eventuali giochi presenti sia nel fulcro del forcellone con il telaio, che nel fissaggio ammortizzatore. Questo procedimento evidenzia il gioco presente fra boccole e perno forcellone (Fig. 23). Nel caso si riscontri del gioco controllare che tutti gli organi di unione del forcellone siano saldamente serrati. Das Gabelspiel regelmäßig überprüfen. Dazu eine Stütze unter die unteren Wölbungen des Rahmens stellen; das Hinterrad seitlich in beide Richtungen bewegen; auf diese Weise kann festgestellt werden, ob am Drehpunkt der Gabel mit dem Rahmen oder an der Befestigung des Stoßdämpfers ein Spiel vorhanden ist. Bei dieser Vorgangsweise wird das Spiel zwischen den Buchsen und dem Gabelzapfen deutlich (Abb. 23). Sollte ein Spiel festgestellt werden, muß das Anzugsmoment sämtlicher Verbindungsteile der Gabel überprüft werden. Se ciò fosse, rivolgetevi presso i nostri centri di assistenza autorizzata. Wenden Sie sich dazu an unsere autorisierte Servicestelle. Fig. 23 126 4 4.10 REAR FORK CHECK 4.10 CONTRÔLE FOURCHE ARRIÈRE 4.10 CONTROL DEL HORQUILLÓN Periodically check the swinging arm play, placing a support under the lower cradles of the frame, and forcing the rear wheel sideways in both directions. In this way, any play in both the fork-to-frame fulcrum and the shock absorber fastening will be noted. This procedure will reveal any play between the bushes and the fork pin (Fig.23). If you notice any play, make sure that all the fork connection parts are properly tightened. Contrôler périodiquement le jeu du balancier arrière en plaçant un support sous les berceaux inférieurs du châssis, en forçant latéralement sur la roue arrière dans les deux sens de sorte à signaler les jeux existant aussi bien dans le point d’appui de la fourche arrière avec le châssis, que dans la fixation de l’amortisseur. Cette procédure signale le jeu entre les douilles et l’axe de la fourche arrière (Fig. 23). En cas de présence du jeu, contrôler que toutes les parties d’union de la fourche arrière sont bien serrées. Controlar periódicamente el juego del horquillón colocando un soporte bajo las cunas inferiores del bastidor, forzando lateralmente en ambos sentidos la rueda de atrás; de ese modo quedarán al descubierto los juegos que pueda haber tanto en la articulación del horquillón con el bastidor, como en el anclaje del amortiguador. Este procedimiento pone en evidencia el juego entre los bujes y el perno del horquillón (Fig. 23). En caso de detectar juego, controlar que todos los órganos de unión del horquillón estén bien apretados. En cas de nécessité, contacter nos centres d’assistance agréés. Si así ocurriese, acudir a nuestros centros de asistencia autorizada. In case of play, contact our authorised service centres. 127 4 4.11 CONTROLLO SOSPENSIONE ANTERIORE 4.11 KONTROLLE DER VORDEREN FEDERUNG La sospensione anteriore è di tipo meccanico e non necessita di particolari regolazioni. Bei der vorderen Federung handelt es sich um eine mechanische Federung, die keiner besonderen Einstellung bedarf. Per qualsiasi anomalia di funzionamento, rivolgeteVi alla nostra rete di assistenza autorizzata. Bei jeglicher Art von Funktionsstörung wenden Sie sich bitte an eine unserer autorisierten Servicestellen. 4.12 CONTROLLO AMMORTIZZATORE POSTERIORE 4.12 KONTROLLE DES HINTEREN STOSSDÄMPFERS L’ammortizzatore posteriore è di tipo idraulico e non necessita di alcuna regolazione. Beim hinteren Stoßdämpfer handelt es sich um einen hydraulischen Stoßdämpfer, der nicht eingestellt werden muß. Per qualsiasi anomalia di funzionamento, rivolgeteVi alla nostra rete di assistenza autorizzata. Bei jeglicher Art von Funktionsstörung wenden Sie sich bitte an eine unserer autorisierten Servicestellen. 4.13 ARRESTO PROLUNGATO (cosa fare in caso di ...) 4.13 LÄNGERE NICHTBENUTZUNG (Was machen, wenn ...) Quando il Grizzly viene lasciato fermo per molto tempo, per esempio durante i mesi invernali, necessita di qualche misura preventiva per proteggerlo. 128 Wenn Grizzly längere Zeit nicht benutzt wird (zum Beispiel den Winter über), sind einige Schutzmaßnahmen zu treffen. 4 4.11 FRONT SUSPENSION CHECK The front suspension is mechanical and does not require any special adjustments. For any operational faults, contact our network of authorised service centres. 4.12 REAR SHOCK ABSORBER CHECK The rear shock absorber is hydraulic and does not require any adjustment. For any operational faults, contact our network of authorised service centres. 4.13 LONG OUT-OF-SERVICE PERIODS (what to do if….) When Grizzly is left out-of-service for long periods, e.g. during the winter months, certain preventive measures must be taken to protect it. 4.11 CONTRÔLE SUSPENSION AVANT 4.11 CONTROL DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA La suspension avant est de type mécanique et n’a pas besoin de réglages spéciaux. La suspensión delantera es de tipo mecánico y no necesita de regulaciones especiales. Pour toute défaillance, s’adresser à un de nos centres d’assistance agréés. Para cualquier anomalía de funcionamiento, acudir a nuestra red de asistencia autorizada. 4.12 CONTRÔLE AMORTISSEUR ARRIÈRE L’amortisseur arrière est du type hydraulique et ne requiert aucun réglage. Pour toute défaillance, s’adresser à un de nos centres d’assistance agréés. 4.12 CONTRO DEL AMORTIGUADOR TRASERO El amortiguador trasero es hidráulico y no precisa de regulación alguna. Para cualquier anomalía de funcionamiento, acudir a nuestra red de asistencia autorizada. 4.13 ARRÊT PROLONGÉ (que faire en cas de ...) Lorsque le Grizzly reste longtemps inutilisé, par exemple pendant l’hiver, il aura besoin de quelques mesures préventives de protection. 4.13 INACTIVIDAD PROLONGADA (qué hacer en caso de...) Si se deja inactivo durante mucho tiempo, por ejemplo durante los meses invernales, Grizzly necesita de algunas medidas de protección preventiva. 129 4 Dopo aver pulito con cura il mezzo, prepararlo per il periodo di ferma nella seguente maniera: Nach einer gründlichen Reinigung des Fahrzeugs wird es wie folgt für den Stillstand vorbereitet: 1 Svuotare completamente il serbatoio e la vaschetta del carburatore. 1 Den Tank und die Wanne des Vergasers vollständig leeren. 2 Togliere la candela e immettere dal foro qualche goccia di olio motore, fare compiere qualche giro al motore azionando la leva di avviamento in modo che le pareti del cilindro si coprano di uno strato d’olio, quindi riavvitare la candela. 2 Die Zündkerze herausdrehen und in die Öffnung einige Tropfen Motoröl geben. Den Anlaßhebel betätigen und den Motor einige Umdrehungen ausführen lassen, damit sich die Zylinderwände mit einer Ölschicht überziehen. Die Zündkerze wieder eindrehen. 3 Ridurre la pressione dei pneumatici di un 20% circa. 3 Den Reifendruck um ca. 20% vermindern. 4 Sollevare il veicolo in modo da separare le ruote dal terreno. 4 Das Fahrzeug anheben, um die Räder vom Boden zu lösen. 5 Coprire con un leggero strato d’olio le parti non verniciate onde prevenire la ruggine. Evitare di spargere olio sulle parti in gomma e sui freni. 5 Auf nicht lackierte Teile eine dünne Ölschicht auftragen, um sie vor Rost zu schützen. Das Öl nicht auf Gummiteile und auf die Bremsen bringen. 6 Lubrificare i cavi. 6 Die Kabel schmieren. 7 Legare un sacchetto di plastica all’estremità della marmitta onde evitare all’umidità di entrare. 130 7 Einen Plastikbeutel um das Ende des Auspuffes binden, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. 4 First clean the vehicle carefully, and then prepare it for the out-of-service period as follows: Après avoir nettoyé avec soin le véhicule, le préparer pour la période d’arrêt de la façon suivante : 1 Empty the entire tank and the carburettor float chamber. 1 Vider complètement le réservoir et la cuvette du carburateur. 2 Remove the sparking plug and apply a few drops of engine oil through the hole. Run the engine for a few revs, activating the starting lever so that a film of oil covers the walls of the cylinder. Then screw the sparking plug back on. 2 Extraire la bougie et introduire à travers l’orifice quelques gouttes d’huile moteur ; faire tourner le moteur à l’aide du levier de démarrage de manière à recouvrir les parois du cylindre d’une couche d’huile, ensuite resserrer la bougie. 3 Reduce tyre pressure by about 20%. 3 Réduire la pression des pneus de 20% environ. 4 Lift up the vehicle so that the wheels are off the ground. 4 Soulever le véhicule afin de détacher les roues du sol. 5 Cover unpainted parts with a light layer of oil to prevent rust. Do not apply any oil on rubber parts and brakes. 5 Recouvrir d’une légère couche d’huile les parties qui ne sont pas peintes, afin d’éviter toute formation de rouille. Éviter de répandre de l’huile sur les parties en caoutchouc et sur les freins. 6 Lubricate the cables. 6 Lubrifier les freins et les câbles. 7 Tie a plastic bag on the end of the exhaust pipe to prevent damp entering. 7 Attacher un sachet en plastique à l’extrémité du pot d’échappement, afin d’éviter toute infiltration d’humidité. Después de haber limpiado cuidadosamente el vehículo, prepararlo para el periodo de inactividad de la siguiente manera: 1 Vaciar completamente el depósito y la cubeta del carburador. 2 Quitar la bujía e introducir por el orificio unas gotas de aceite del motor, accionar la palanca de arranque para que el motor gire un poco, de modo que las paredes del cilindro se cubran de una capa de aceite, y solo entonces volver a enroscar la bujía. 3 Bajar la presión de los neumáticos aprox. un 20%. 4 Levantar el vehículo de modo que las ruedas se separen del terreno. 5 Cubrir con una ligera capa de aceite las partes no pintadas, para prevenir la formación de óxido. Evitar manchar de aceite las partes de goma y los frenos. 6 Lubrificar los cables. 7 Atar una bolsa plástica en el extremo del tubo de escape, para evitar la entrada de humedad. 131 4 8 Porre un telone protettivo sul mezzo per proteggerlo da polvere e sporcizia. 132 8 Das Fahrzeug mit einer Plane vor Staub und Schmutz schützen. ATTENZIONE: ACHTUNG: Quando lavate il Grizzly, usare esclusivamente la pressione naturale dell’acqua, una pressione eccessiva rischia di provocare delle infiltrazioni nei cuscinetti ruota, forcella anteriore, freni e guarnizioni, danneggiandoli gravemente. Beim Waschen des Grizzly nur unter normalem Druck stehendes Wasser verwenden. Ein übermäßiger Wasserdruck kann zum Eintritt von Wasser in die Radlager, die Vordergabel, Bremsen oder Dichtungen führen und diese schwer beschädigen. 4 8 Place a tarpaulin cover over the vehicle to protect it against dust and dirt. 8 Recouvrir le véhicule d’une bâche afin de le protéger contre la poussière et la saleté. 8 Cubrir el vehículo con una lona protectora para protegerlo del polvo y de la suciedad. WARNING: ATTENTION : ATENCIÓN: When washing Grizzly, use natural water pressure only, as excessive pressure could cause seepage of water into wheel bearings, front fork, brakes and gaskets, seriously damaging them. Quand vous lavez le Grizzly, n’utiliser que la pression naturelle de l’eau, une pression excessive pourrait provoquer des infiltrations dans les coussinets des roues, dans la fourche avant, les freins et les joints et, par conséquent, les endommager sérieusement. Al lavar Grizzly, usar exclusivamente la presión natural del agua; una presión excesiva trae consigo el riesgo de infiltraciones en los cojinetes de la rueda, en la horquilla delantera, en los frenos y en las guarniciones, dañándolos gravemente. 133 4 134 CAP. 05 REGOLAZIONI 5.1 5.2 5.3 REGOLAZIONE MINIMO E GIOCO ACCELERATORE REGOLAZIONE LEVE FRENI REGOLAZIONE FRIZIONE 5.4 TENSIONAMENTO CATENA DI TRASMISSIONE 5.4 SPANNEN DER TREIBKETTE 5.4 TRANSMISSION CHAIN TENSION ADJUSTMENT 5.4 MISE EN TENSION CHAÎNE DE TRANSMISSION 5.4 TENSADO DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN KAP. 05 EINSTELLUNGEN 5.1 5.2 5.3 STANDGASEINSTELLUNG UND NACHSTELLEN DES SPIELS DES GASDREHGRIFFS EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL EINSTELLUNG DER KUPPLUNG CHPT.05 ADJUSTMENTS 5.1 5.2 5.3 ADJUSTMENT OF IDLING AND THROTTLE CLEARANCE BRAKE LEVER ADJUSTMENT CLUTCH ADJUSTMENT CAP. 05 RÉGLAGES 5.1 5.2 5.3 RÉGLAGE DU RALENTI ET JEU DE L’ACCÉLÉRATEUR RÉGLAGE LEVIERS DE FREINS RÉGLAGE DE L’EMBRAYAGE CAP. 05 REGULACIONES 5.1 5.2 5.3 REGULACIÓN DEL MÍNIMO Y DEL JUEGO DEL ACE LERADOR REGULACIÓN DE LAS PALANCAS DE LOS FRENOS REGULACIÓN DEL EMBRAGUE 135 5 EFFETTUATE QUESTE REGOLAZIONI SOLO SE SIETE IN GRADO DI EFFETTUARLE CON SICUREZZA. Non lasciate effettuare queste operazioni da un minorenne. Malaguti consiglia di rivolgersi alla rete dei Rivenditori e Service Malaguti per effettuare queste operazioni. DIESE EINSTELLUNGEN NUR DANN DURCHFÜHREN, WENN SIE IN DER LAGE SIND, DIESE AUCH SICHER DURCHFÜHREN ZU KÖNNEN. Diese Arbeiten dürfen nicht von minderjährigen Personen durchgeführt werden. Es wird empfohlen, diese Einstellungen in einer Malaguti-Servicestelle durchführen zu lassen. 5.1 REGOLAZIONE DEL MINIMO E GIOCO ACCELERATORE 5.1 STANDGASEINSTELLUNG UND NACHSTELLEN DES SPIELS DES GASDREHGRIFFS La regolazione del minimo del carburatore deve essere eseguita ogni volta risulti irregolare. Per una corretta regolazione, avviare il motore e scaldarlo, raggiungendo la temperatura di normale funzionamento. Registrare il minimo agendo sull’apposita vite di registro posta alla destra del carburatore (Fig. 1 Das Standgas des Vergasers muß immer dann reguliert werden, wenn eine Unregelmäßigkeit festgestellt wird. Für eine korrekte Einstellung den Motor anlassen und auf Betriebstemperatur warmlaufen lassen. Das Standgas mit der entsprechenden Stellschraube an der rechten Seite des Vergasers (V, Abb. 1) einstellen; dreht man im Uhrzeigersinn, erhöht sich die V Fig. 1 136 5 CARRY OUT THESE ADJUSTMENTS ONLY IF YOU ARE ABLE TO DO SO SAFELY Do not allow a minor to carry out these operations. Malaguti advises you to contact its network of Dealers and Service Centres and have them carry out these operations. N’EFFECTUEZ CES RÉGLAGES QUE SI VOUS ÊTES EN MESURE D’INTERVENIR EN TOUTE SÉCURITÉ. Ne permettez pas qu’un mineur effectue ces opérations. Malaguti conseille de s’adresser aux Revendeurs et au Service Agréés Malaguti afin d’effectuer ces opérations. EFECTUAR ESTAS REGULACIONES SOLO SI SE TIENE LA CAPACIDAD DE REALIZARLAS CON SEGURIDAD Nunca permitir a un menor realizar estas operaciones. Malaguti aconseja dirigirse a la red de Distribuidores y Service Malaguti para llevarlas a cabo. 5.1 ADJUSTMENT OF IDLING AND THROTTLE CLEARANCE 5.1 RÉGLAGES DU RALENTI ET JEU DE L’ACCÉLÉRATEUR 5.1 REGULACIÓN DEL MÍNIMO Y JUEGO DEL ACELERADOR Carburettor idling must be adjusted whenever incorrect. To adjust correctly, start the engine, allow it to get warm, reaching the normal operating temperature. Adjust idling using the screw located on the right of the carburettor (Ref. V Fig 1); turn the screw clockwise to increase Le réglage du ralenti du carburateur doit être effectué chaque fois qu’il n’est pas régulier. Pour un réglage correct, démarrer le moteur et le faire chauffer jusqu’à atteindre la température de fonctionnement normal. Régler le ralenti à l’aide de la vis de réglage prévue à cet effet et située à droite du carburateur (Fig. 1 Réf. La regulación del mínimo del carburador debe efectuarse cada vez que resulte irregular. Para una correcta regulación, encender el motor y calentarlo, hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento normal. Regular el mínimo mediante el tornillo de regulación para ello dispuesto a la derecha del carburador (Fig. 1 Ref. V); al girarlo en el sentido de las agujas 137 5 Rif. V); ruotando in senso orario i giri aumentano e nel senso opposto diminuiscono. Aprire e chiudere qualche volta l’acceleratore per controllare se il minimo resta stabile. Se il regime di minimo richiesto non può essere ottenuto, dopo aver effettuato la regolazione sopra descritta, consultare un nostro centro di assistenza autorizzata. Per la registrazione del comando dell’acceleratore, controllare la corsa a vuoto della manopola; essa deve essere di 2-4 mm misurata sul bordo della manopola stessa (Fig. 2). Se tale tolleranza risulta diversa, allentare il controdado C e agire sul registro R (Fig. 2). Svitando, il gioco diminuisce; avvitando aumenta. Ricordarsi di serrare bene il controdado. Nella regolazione, controllare sempre che tra il controdado “C” e il registro “R” la distanza “D” non sia mai superiore a 8 mm. Se la registrazione richiede una maggiore distanza, rivolgersi immediatamente presso un centro autorizzato Malaguti per l’operazione. Drehzahl, durch Drehen in die Gegenrichtung wird die Drehzahl vermindert. Den Gasdrehgriff mehrmals öffnen und schließen, um zu überprüfen, ob das Standgas stabil bleibt. Kann die erforderliche Leerlaufdrehzahl nach Durchführung der eben beschriebenen Einstellung nicht erzielt werden, wenden Sie sich bitte an eine unserer autorisierten Servicestellen. Zum Einstellen des Gasdrehgriffs muß dessen Leerweg kontrolliert werden; er muß 2-4 mm betragen, die am Griffende gemessen werden (Abb. 2). Sollte ein anderer Toleranzwert gemessen werden, wird die Gegenmutter C gelockert und die Stellschraube R (Abb. 2) gedreht. Beim Aufschrauben wird das Spiel vermindert, beim Festschrauben wird es erhöht. Nicht vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen. Bei der Einstellung immer sicherstellen, daß der Abstand “D” zwischen der Gegenmutter “C” und der Stellschraube “R” nie größer als 8 mm ist. Sollte die Einstellung einen größeren Abstand erfordern, wenden Sie sich bitte umgehend an eine autorisierte Malaguti-Servicestelle, um die Einstellung durchführen zu lassen. 2 ÷ 4 mm max. 8 mm D C C R R Fig. 2 138 5 revs and in the opposite direction to reduce them. Open and shut the throttle valve a few times to check if idling remains stable. If the required idling speed cannot be obtained, carry out the above adjustments and then consult one of our authorised service centres. To adjust throttle control, check the idle stroke of the knob: it must be 2-4 mm measured on the edge of the knob (Fig.2). If this tolerance is different, back off locknut C and turn the adjustment nut R (Fig. 2). Unscrew to reduce play or screw to increase it. Remember to tighten the locknut well. When adjusting, always make sure that the distance “D” between locknut “C” and adjustment nut “R” is never more than 8 mm. If adjustment requires a grater distance, immediately contact one of Malaguti’s authorised service centres so that they can perform this operation. V) ; en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre les tours augmentent alors qu’ils diminuent dans le sens inverse. Ouvrir et fermer de temps en temps l’accélérateur afin de contrôler que le ralenti reste stable. Si l’on n’obtient pas le régime de ralenti demandé, après avoir effectué le réglage susmenionné, s’adresser à un centre d’assistance agréé Malaguti. Pour le réglage de la commande de l’accélérateur, contrôler la course morte de la poignée ; mesurée sur le bord de la poignée, elle doit être de 2-4 mm (Fig. 2). Si cette tolérance est différente, desserrer le contre-écrou C et régler le registre R (Fig. 2). En desserrant, le jeu diminue ; en serrant, il augmente. Ne pas oublier de serrer le contre-écrou. Pendant le réglage, contrôler toujours que l’écartement «D», entre le contre-écrou «C» et le registre «R», ne dépasse pas les 8 mm. Si le réglage demande un écartement supérieur, s’adresser immédiatement à un centre d’assistance agréé Malaguti. del reloj, lasrevoluciones aumentan, mientras que en sentido contrario disminuyen. Abrir y cerrar varias veces el acelerador para controlar si el mínimo se mantiene estable. Si, después de haber efectuado la regulación antes descrita, no se puede obtener el régimen de mínimo que se pretende, consultar uno de nuestros centros de asistencia autorizados. Para la regulación del mando del acelerador, controlar el recorrido en vacío del puño; deberá ser de 2-4 mm, medidos en el borde del mismo puño (Fig. 2). Si la tolerancia fuese distinta, aflojar la contratuerca C y valerse del registro R (Fig. 2). Desatornillando, el juego disminuye; atornillando, aumenta. No hay que olvidarse de apretar bien la contratuerca. En la regulación, comprobar siempre que entre la contratuerca “C” y el registro “R” la distancia “D” no sea nunca superior a 8 mm. Si la regulación precisase de una distancia mayor, dirigirse inmediatamente a un centro autorizado Malaguti para realizar la operación. 139 5 ATTENZIONE: Assicurarsi che sterzando completamente, sia a destra che a sinistra, il cavo gas possa ruotare regolarmente. ACHTUNG: Sicherstellen, daß sich das Gaskabel beim vollen Einschlag des Lenkers nach rechts oder links gleichmäßig drehen kann. 5.2 REGOLAZIONE LEVE FRENI 5.2 EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL Prima di ogni uso del veicolo verificare lo stato dei freni anteriori e posteriori e la loro funzionalità. Vor jeder Fahrt den Zustand und die Funktionstüchtigkeit der Vorderrad- und Hinterradbremse überprüfen. GRIZZLY 10 FRENO ANTERIORE: freno a disco Ø 150 mm. con trasmissione meccanica; necessita di periodici controlli. Il controllo viene eseguito misurando l’escursione a vuoto della leva comando freno sul lato destro del manubrio; questa dovrà essere di almeno 6-7 mm (Fig. 4). Nel caso non corrispondesse a tale valore, intervenire sul registro posto nel comando. Per regolare questo gioco allentare il controdado C ed agire sul registro R (Fig. 4). Svitando il gioco GRIZZLY 10 VORDERRADBREMSE: Scheibenbremse Ø 150 mm mit mechanischer Übertragung; sie muß regelmäßig kontrolliert werden. Zur Kontrolle wird der Leerweg des Bremshebels auf der rechten Lenkerseite gemessen; dieser sollte mindestens 6-7 mm betragen (Abb. 4). Sollte der gemessene Wert davon abweichen, muß die Stellschraube auf dem Griff verstellt werden. Dazu die Gegenmutter C lockern und die Stellschraube R (Abb. 4) bewegen. Wird sie aufgeschraubt, ver- C R R 6/7 mm max 5 mm C Fig. 4 140 Fig. 5 5 WARNING: Make sure that the throttle cable is able to turn correctly when steering fully to right or left. ATTENTION : lorsque l’on braque complètement aussi bien à droite qu’à gauche, s’assurer que le câble de gaz peut pivoter régulièrement. 5.2 BRAKE LEVER CHECK ATENCIÓN: Asegurarse de que al efectúar un cambio de dirección completo, tanto hacia la derecha como hacia la izquierda, el cable del gas pueda girar regularmente. 5.2 RÉGLAGE LEVIERS DE FREINS Every time, before using the vehicle, check the condition of the front and rear brakes and their efficiency. GRIZZLY 10 FRONT BRAKE: 150 mm Ø disk brake, with mechanical transmission – requires periodic checks. How to check: measure the idle stroke distance of the brake control lever on the right of the handlebar – the distance should be at least 6-7 mm (Fig. 4). If the distance differs from this value, turn the adjuster on the control. To adjust this play, back off lock-nut C and turn adjuster R (Fig. 4). Unscrew to reduce play, and Avant toute utilisation du véhicule, vérifier l’état des freins avant et arrière ainsi que leur performance. GRIZZLY 10 FREIN AVANT : frein à disque Ø 150 mm, avec transmission mécanique ; il requiert des contrôles périodiques. Le contrôle est effectué en mesurant la course totale à vide du levier de commande du frein sur le côté droit du guidon ; cette course devra mesurer au moins 6-7 mm (Fig. 4). Si la mesure ne correspond pas à cette valeur, régler le registre situé sur la commande. Afin de régler ce jeu, desserrer le contre-écrou C et régler le registre R (Fig. 4). En desserrant, le jeu diminue ; en ser- 5.2 REGULACIÓN DE LAS PALANCAS DE LOS FRENOS Cada vez que se vaya a utilizar el vehículo, comprobar el estado de los frenos delanteros y traseros y su buen funcionamiento. GRIZZLY 10 FRENO DELANTERO: freno de disco Ø 150 mm. con transmisión mecánica; requiere de controles periódicos. Dicho control se efectúa midiendo el desplazamiento en vacío de la palanca de mando del freno en el lado derecho del manillar; deberá alcanzar por lo menos los 6-7 mm (Fig. 4). En caso de que no correspondiese a este valor, recurrir al dispositivo de regulación situado en el mando. Para regular este juego, aflojar la contratuerca C y mover el registro R (Fig. 4). Desatornillando, el 141 5 diminuisce; avvitando, aumenta. Ricordarsi di serrare bene il controdado. Nella registrazione, non superare mai la lunghezza di circa 5 mm. Se questa regolazione risulta insufficiente, per cui la frenata non è ottimale, controllare lo stato delle pastiglie freno o il disco freno, e se sono usurati, sostituirli immediatamente; se invece le pastiglie sono integre, recarsi presso un centro autorizzato Malaguti per una verifica all’ impianto frenante. Attenzione: verificare visivamente l’usura delle pastiglie e del disco; controllando, per le pastiglie freno, che sia presente almeno 1 mm di materiale frenante vedi fig.5.1 (colore nero). Se si evidenziano delle crepe o delle rotture sia nel disco che nelle pastiglie, farla sostituire immediatamente presso un centro autorizzato Malaguti. LEGENDA: D= disco freno M= materiale frenante P= pinza freno mindert sich das Spiel, wird sie festgeschraubt, erhöht sich das Spiel. Nicht vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen. Bei der Einstellung nie eine Länge von ca. 5 mm überschreiten. Sollte diese Einstellung nicht ausreichen und die Bremsung nicht optimal erfolgen, muß der Zustand der Bremsbeläge und der Bremsscheibe kontrolliert werden. Sind sie abgenutzt, müssen sie umgehend ausgewechselt werden; sind die Bremsbeläge hingegen intakt, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Malaguti-Servicestelle, um die Bremsanlage überprüfen zu lassen. Achtung: den Verschleiß der Bremsbeläge und der Bremsscheibe einer Sichtkontrolle unterziehen; die Stärke der Bremsbeläge muß mindestens 1 mm betragen, siehe dazu Abb. 5.1 (schwarze Farbe). Weisen die Bremsbeläge oder die Bremsscheibe Risse oder Brüche auf, sind sie umgehend bei einer autorisierten Malaguti-Servicestelle auszuwechseln. LEGENDE: D= Bremsscheibe M= Bremsbelag P= Bremszange D MP 1 mm Fig. 5.1 142 5 screw to increase it. Remember to tighten the lock-nut properly. When adjusting, never exceed a length of about 5 mm. If this adjustment is inefficient, and, as a result, braking is not at its best, check the condition of the brake pads or brake disk, and, if worn, replace them immediately. If, on the other hand, the pads are in good condition, visit a Malaguti authorised service centre to have the brake system checked. Note: check wear of the pads and disk; in the case of the brake pads, check if at least 1 mm of braking material is present – see Fig. 5.1 (black). If you see any cracks or failures in both disk and pad, have the pad replaced immediately at a Malaguti authorised service centre. KEY: D = brake disk M = braking material P = brake calliper rant, il augmente. Ne pas oublier de bien serrer le contre-écrou. Pendant le réglage, ne jamais dépasser la longueur de 5 mm environ. Si ce réglage n’est pas suffisant, ce qui ne permet pas d’optimiser le freinage, contrôler l’état des plaquettes de frein ou le frein à disque, et si ceux-ci sont usés, les remplacer immédiatement. Au contraire, si les plaquettes sont en parfait état, s’adresser à un centre agréé Malaguti pour un contrôle au système de freinage. Attention : contrôler visuellement l’usure des plaquettes et du disque en vérifiant que les plaquettes de frein contiennent 1 mm minimum de matériel de freinage, voir fig.5.1 (couleur noire). En cas de craquelures ou de ruptures aussi bien sur le disque que les plaquettes, les remplacer immédiatement chez un centre agréé Malaguti. LÉGENDE : D= disque frein M= matériel de freinage P= mâchoire de frein juego disminuye; atornillando, aumenta. No olvidarse de apretar bien la contratuerca. En esta regulación, no superar nunca una longitud aprox. de 5 mm. Si esta longitud fuese insuficiente, de modo que la frenada no fuese excelente, controlar el estado de las pastillas de freno o el disco de freno, y, si estuviesen desgastados, sustituirlos inmediatamente. Si, por el contrario, estuviesen en buen estado, acudir a un centro autorizado Malaguti para realizar un control de la instalación de frenado. Atención: comprobar visualmente el desgaste de las pastillas y del disco; controlando, en el caso de las pastillas de freno, que muestren, como mínimo, 1 mm de material frenante (ver fig. 5.1, color negro). Si se detectasen grietas o roturas en el disco o en las pastillas, hacerlas sustituir inmediatamente en un centro autorizado Malaguti. LEYENDA: D= disco freno M= material frenante P= pinza freno 143 5 NOTA: Quando la regolazione posta sul manubrio risulti insufficiente, far controllare il freno presso un centro autorizzato Malaguti, che eventualmente provvederà alla sua sostituzione, o alla registrazione utilizzando il registro posto sul coperchio portaceppi anteriore (Fig.5). Per regolare questo gioco allentare il controdado C ed agire sul registro R (Fig. 5). Svitando il gioco diminuisce, avvitando aumenta. Ricordarsi di serrare bene il controdado. GRIZZLY 12 FRENO ANTERIORE: è del tipo a tamburo e necessita di periodici controlli. Il controllo viene eseguito misurando l’escursione a vuoto della leva comando freno sul lato destro del manubrio che dovrà essere di circa 6-7 mm (Fig.6). Nel caso non corrispondesse a tale valore, intervenire sul registro posto nel comando freno (Rif. C e R Fig. 6) per un massimo di 5 mm. C HINWEIS: Sollte die auf dem Lenker durchgeführte Einstellung nicht ausreichend sein, muß die Bremse bei einer autorisierten MalagutiServicestelle überprüft werden. Sie wird dort entweder ausgetauscht oder über die Stellschraube, die sich auf der Abdeckung des vorderen Bremsbackenhalters befindet, eingestellt (Abb. 5). Zum Einstellen dieses Spiels die Gegenmutter C lockern und die Stellschraube R (Abb. 5) bewegen. Das Aufschrauben bewirkt eine Verminderung des Spiels, beim Festschrauben wird das Spiel erhöht. Nicht vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen. GRIZZLY 12 VORDERRADBREMSE: Trommelbremse, die regelmäßig kontrolliert werden muß. Zur Kontrolle den Leerweg des Bremshebels auf der rechten Seite des Lenkers messen. Er muß ca. 6-7 mm betragen (Abb. 6). Sollte der gemessene Wert davon abweichen, wird er mit der Stellschraube auf dem Bremshebel (C und R, Abb. 6) um maximal 5 mm korrigiert. R R 6/7 mm max 5 mm Fig. 6 144 C Fig. 7 5 NOTE: If adjusting the handlebar is insufficient, have the brake checked at a Malaguti authorised service centre which, if necessary, will replace or adjust it, using the adjuster located on the cover of the front brake plate (Fig. 5). To adjust this play, loosen lock-nut C and turn adjuster R (Fig. 5). Unscrew to reduce play, and screw to increase it. Remember to tighten the lock-nut properly. GRIZZLY 12 FRONT BRAKE: this is a drum brake and needs periodic checking. How to check: measure the idle stroke distance of the brake control lever on the right of the handlebar – the distance should be approximately 6-7 mm (Fig. 6). If the distance differs from this value, turn the adjuster on the brake control (Ref.C and R of Fig. 6) to a maximum distance of 5 mm. NOTA : lorsque le réglage sur le guidon n’est pas suffisant , faire contrôler le frein chez un centre agréé Malaguti qui, éventuellement, le remplacera ou bien le règlera à l’aide du registre situé sur le couvercle porte-sabot avant (Fig.5). Pour régler ce jeu, desserrer le contreécrou C et intervenir sur le registre R (Fig. 5). En desserrant, le jeu diminue ; en serrant , il augmente. Ne pas oublier de bien serrer le contre-écrou. GRIZZLY 12 FREIN AVANT : il s’agit d’un frein à tambour qui requiert des contrôles périodiques. Le contrôle s’effectue en mesurant la course totale à vide du levier de commande de frein sur le côté droit du guidon, qui devra être de 6-7 mm environ (Fig.6). Si la mesure ne correspond pas à cette valeur, régler de 5 mm max le registre situé dans la commande de frein (Réf. C et R Fig.). NOTA: Cuando la regulación en el manillar resultase insuficiente, confiar el control del freno a un centro autorizado Malaguti, que, si es el caso, se encargará de sustituirlo o de regularlo, utilizando el dispositivo situado en la tapa portazapatas delantera (Fig.5) . Para regular este juego, aflojar la contratuerca C y mover el registro R (Fig. 5). Desatornillando, el juego disminuye, atornillando aumenta. No hay que olvidarse de apretar bien la contratuerca. GRIZZLY 12 FRENO DELANTERO: es un freno de tambor y precisa de controles periódicos. Dicho control se efectúa midiendo el desplazamiento en vacío de la palanca de mando del freno en el lado derecho del manillar; deberá alcanzar por lo menos los 6-7 mm (Fig. 6). En caso de que no correspondiese a este valor, recurrir al registro situado en el mando del freno (Ref. C y R Fig. 6) en un máximo de 5 mm. 145 5 Quando la regolazione posta sul manubrio risulti insufficiente, far controllare il freno presso un centro autorizzato Malaguti, che eventualmente provvederà alla sua sostituzione, o alla registrazione utilizzando il registro posto sul coperchio portaceppi anteriore (Fig.7). Per regolare questo gioco allentare il controdado C ed agire sul registro R (Fig. 8). Svitando il gioco diminuisce, avvitando aumenta. Ricordarsi di serrare bene il controdado. Non eccedere nelle regolazioni, ma rivolgersi presso un centro autorizzato Malaguti. GRIZZLY 10-12 FRENO POSTERIORE: è del tipo a tamburo e necessita di periodici controlli. Il controllo viene eseguito misurando l’escursione a vuoto della leva comando freno, sul lato sinistro del manubrio che dovrà essere di circa 6/7 mm (Fig. 8). Nel caso non C Sollte die auf dem Lenker durchgeführte Einstellung nicht ausreichend sein, muß die Bremse bei einer autorisierten Malaguti-Servicestelle überprüft werden. Sie wird dort entweder ausgetauscht oder über die Stellschraube, die sich auf der Abdeckung des vorderen Bremsbackenhalters befindet, eingestellt (Abb. 7). Zum Einstellen dieses Spiels die Gegenmutter C lockern und die Stellschraube R (Abb. 8) bewegen. Das Aufschrauben bewirkt eine Verminderung des Spiels, beim Festschrauben wird das Spiel erhöht. Nicht vergessen, die Gegenmutter wieder gut anzuziehen. Bei den Einstellungen nicht übertreiben, sondern eine autorisierte Malaguti-Servicestelle zu Rate ziehen. GRIZZLY 10-12 HINTERRADBREMSE: Trommelbremse, die regelmäßig kontrolliert werden muß. Zur Kontrolle den Leerweg des Bremshebels auf der linken Seite des Lenkers messen. Er muß ca. 6-7 mm betragen (Abb. 8). Sollte der gemessene Wert davon abweichen, den Leerweg mit der R R 6/7 mm max 5 mm Fig. 8 146 Fig. 9 C 5 If adjusting the handlebar is insufficient, have the brake checked at a Malaguti authorised service centre which, if necessary, will replace or adjust it, using the adjuster located on the cover of the front brake plate (Fig. 7). To adjust this play, loosen lock-nut C and turn adjuster R (Fig. 8). Unscrew to reduce play, and screw to increase it. Remember to tighten the lock-nut properly. Do not over-adjust but contact a Malaguti authorised service centre. GRIZZLY 10-12 REAR BRAKE: this is a drum brake and needs periodic checking. How to check: measure the idle stroke distance of the brake control lever on the left of the handlebar – the distance should be approximately 6-7 mm (Fig. 8). If the distance differs from this value, turn the adjuster on the brake control (Ref.C and R of Fig. 8) to a maximum distance of 5 mm. Lorsque le réglage situé sur le guidon n’est pas suffisant, faire contrôler le frein chez un centre agréé Malaguti, qui se chargera éventuellement de le remplacer ou bien de le régler à l’aide du registre situé sur le couvercle porte-sabot avant (Fig.7). Pour régler ce jeu desserrer le contre-écrou C et régler le registre R (Fig. 8). En desserrant le jeu diminue, en serrant il augmente. Ne pas oublier de bien serrer le contre-écrou. Ne pas abuser des réglages, mais s’adresser à un centre agréé Malaguti. GRIZZLY 10-12 FREIN ARRIÈRE : il s’agit d’un frein à tambour qui requiert des contrôles périodiques. Le contrôle est effectué en mesurant la course totale à vide du levier de commande du frein, sur le côté gauche du guidon qui devra être de 6/7 mm (Fig.8) environ. Si la mesure ne correspond pas à cette valeur, régler le registre situé dans la commande de frein (Réf. C et R Fig. 8) pour une course de 5 mm. Cuando la regulación situada en el manillar resultase insuficiente, confiar el control del freno a un centro autorizado Malaguti, que, si es el caso, se encargará de sustituirlo o de regularlo utilizando el dispositivo situado en la tapa portazapatas delantera (Fig.7). Para regular el juego, aflojar la contratuerca C y mover el registro R (Fig. 8). Desatornillando, el juego disminuye; atornillando, aumenta. No olvidarse de apretar bien la contratuerca. No excederse en las regulaciones, mejor acudir a un centro autorizado Malaguti. GRIZZLY 10-12 FRENO TRASERO: es un freno de tambor y precisa de controles periódicos. Dicho control se efectúa midiendo el desplazamiento en vacío de la palanca de mando del freno en el lado izquierdo del manillar; deberá alcanzar por lo menos los 6-7 mm (Fig. 8). En caso de que no correspondiese a este valor, recurrir al dispositivo de regulación situado en el mando del freno (Ref. C y R Fig. 8) en un recorrido de 5 mm. 147 5 corrispondesse a tale valore, intervenire sul registro posto nel comando freno (Rif. C e R Fig. 8) per una corsa di 5 mm. Quando la regolazione posta sul manubrio risulta insufficiente, far controllare il freno presso un centro autorizzato Malaguti, che eventualmente provvederà alla sua sostituzione, o alla registrazione utilizzando il registro posto sul coperchio portaceppi posteriore (fig.9 pag.146). Non eccedere nelle regolazioni, ma rivolgersi presso un centro autorizzato Malaguti. Stellschraube auf dem Bremshebel (C und R, Abb. 8) um bis zu 5 mm korrigieren. Sollte die auf dem Lenker durchgeführte Einstellung nicht ausreichen, muß die Bremse bei einer autorisierten MalagutiServicestelle überprüft werden. Sie wird dort entweder ausgetauscht oder über die Stellschraube, die sich auf der Abdekkung des hinteren Bremsbackenhalters befindet, eingestellt (Abb. 9, Seite 146). Bei den Einstellungen nicht übertreiben, sondern eine autorisierte Malaguti-Servicestelle zu Rate ziehen. 5.3 EINSTELLUNG DER KUPPLUNG 5.3 REGOLAZIONE FRIZIONE GRIZZLY 10-12 La frizione non richiede alcuna regolazione in quanto è di tipo centrifugo automatico. Nel caso che slitti sotto carico, deve essere smontata per le opportune verifiche. Per questa operazione, rivolgeteVi ai nostri centri autorizzati. GRIZZLY 10-12 Die Kupplung braucht nicht eingestellt zu werden, da es sich um eine automatische Fliehkraftkupplung handelt. Sollte sie unter Belastung rutschen, muß sie ausgebaut und überprüft werden. Wenden Sie sich dazu eine unserer autorisierten Servicestellen. 5.4 TENSIONAMENTO CATENA DI TRASMISSIONE 5.4 SPANNEN DER TREIBKETTE Per una più lunga durata della catena di trasmissione è opportuno controllare periodicamente la sua tensione se necessario, regolarla e mantenerla sempre ben lubrificata. Mantenere sempre la catena di trasmissione ben pulita, togliendole tutta la sporcizia depositata dopo l’ uso e poi lubrificarla; si consiglia di usare: Q8 CHAIN LUBE. Um die Lebensdauer der Treibkette zu verlängern, muß ihre Spannung regelmäßig kontrolliert und gegebenenfalls eingestellt werden. Außerdem muß sie immer gut geschmiert sein. Die Treibkette immer sauber halten, den Schmutz, der sich während der Fahrt abgelagert hat, entfernen und die Kette schmieren; empfohlenes SCHMIERMITTEL: Q8 CHAIN LUBE. 148 5 If adjusting the handlebar is insufficient, have the brake checked at a Malaguti authorised service centre which, if necessary, will replace or adjust it, using the adjuster located on the cover of the rear brake plate (Fig. 9 page 146). Lorsque le réglage situé sur le guidon n’est pas suffisant, faire contrôler le frein chez un centre agréé Malaguti, qui se chargera éventuellement de le remplacer ou de le régler à l’aide du registre situé sur le couvercle portesabot arrière (fig.9 page146). Cuando la regulación en el manillar resultase insuficiente, confiar el control del freno a un centro autorizado Malaguti, que, si es el caso, se encargará de sustituirlo o de regularlo utilizando el dispositivo situado en la tapa portazapatas trasera (Fig.9 pág. 146) Do not over-adjust but contact a Malaguti authorised service centre. Ne pas abuser des réglages, mais s’adresser à un centre agréé Malaguti. No excederse en las regulaciones, mejor acudir a un centro autorizado Malaguti. 5.3 CLUTCH ADJUSTMENT 5.3 RÉGLAGE DE L’EMBRAYAGE GRIZZLY 10-12 The clutch does not require any adjustment as it is of the automatic centrifugal type. If it slips under load, it must be dismantled for the necessary checks. For this operation, contact one of our authorised service centres. GRIZZLY 10-12 L’embrayage ne nécessite d’aucun réglage, car il est du type centrifuge automatique. Au cas où il glisserait lorsqu’il est en charge, il doit être démonté pour permettre tous les contrôles opportuns. Pour cette opération, adressez-vous à nos centres agréés. 5.4 TRANSMISSION CHAIN TENSION ADJUSTMENT 5.4 MISE EN TENSION CHAÎNE DE TRANSMISSION To ensure longer life of your transmission chain, check its tension periodically and, if necessary, adjust it, always keeping it well lubricated. Always keep the transmission chain thoroughly clean, removing all the dirt left on it after use and then lubricate it. We recommend: Q8 CHAIN LUBE. Pour une longue durée de vie de la chaîne de transmission, il est conseillé d’en contrôler périodiquement la tension le cas où, de l’ajuster et de la lubrifier souvent. La chaîne de transmission doit toujours être très bien nettoyée, afin d’éliminer toute la saleté qui se dépose après chaque utilisation. Ensuite elle doit être lubrifiée. Il est conseillé d’utiliser : Q8 CHAIN LUBE. 5.3 REGULACIÓN DEL EMBRAGUE GRIZZLY 10-12 El embrague no requiere de ninguna regulación, ya que es centrífugo automático. En caso de que patine bajo carga, debe desmontarse para efectuar las comprobaciones necesarias. Para esta operación, dirigirse a nuestros centros autorizados. 5.4 TENSADO DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN Para prolongar la vida de la cadena de transmisión, conviene controlar periodicamente su tensado y, si fuera necesario, regularla y mantenerla siempre bien lubrificada. Mantener siempre la cadena de transmisión bien limpia, eliminando toda la suciedad acumulada con el uso, y lubrificándola a continuación; se aconseja utilizar: Q8 CHAIN LUBE. 149 5 In condizioni di uso particolari, per esempio in strade polverose o infangate, è necessaria una più frequente pulizia e lubrificazione. Per controllare il corretto tensionamento, collocare un supporto sotto al telaio, per alzare la ruota posteriore dal suolo, poi, facendola girare, trovare il punto in cui la catena risulta più tesa (essa infatti si consuma in modo irregolare). Controllo da effettuare a motore spento. Se si trova nelle condizioni descritte in figura 10, è correttamente regolata; altrimenti, procedere alla sua regolazione. MODELLO GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 X Nach Fahrten unter besonderen Bedingungen, zum Beispiel auf staubigen oder schlammigen Straßen, muß die Kette häufiger gereinigt und geschmiert werden. Zum Kontrollieren der richtigen Spannung den Rahmen auf eine Stütze stellen, um das Hinterrad vom Boden abzuheben. Das Hinterrad drehen, um die Stelle zu finden, an der die Kette die größte Spannung aufweist (der Verschleiß erfolgt nämlich unregelmäßig). Die Kontrolle muß bei abgestelltem Motor durchgeführt werden. Entspricht der Zustand der Kette den Angaben in Abbildung 10, ist sie richtig gespannt; andernfalls muß die Spannung eingestellt werden. MODELL mm 52+2 mm 67+2 GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 La misura “X” è la distanza dal forcellone (F- fig.10) al centro del perno della maglia di giunzione (P- fig.10) mm 52+2 mm 67+2 Das Maß “X” ist der Abstand von der Gabel (F, Abb. 10) zur Mitte des Zapfens des Kettenglieds (P, Abb. 10). P X 90 ° F Fig. 10 150 X 5 Under particular use conditions, e.g. on dusty or muddy roads, the chain must be cleaned and lubricated more often. How to check tension: place a support under the frame, to raise the wheel off the ground. Then, while turning the wheel, find the point where the chain is tightest (chain wear is normally uneven). Carry out this check with the engine OFF. If the chain is in the conditions described in Fig.10, it is correctly adjusted. Otherwise, adjust the chain. MODEL GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 X Dans des conditions d’utilisation particulières, par exemple sur des routes poussiéreuses ou couvertes de boue, le nettoyage et la lubrification doivent être plus fréquents. Pour garantir une mise en tension correcte, placer un support sous le châssis, afin de soulever la roue arrière du terrain ; ensuite, en la faisant pivoter, déterminer le point où la chaîne est plus tendue (son usure est en effet irrégulière). Contrôle à effectuer lorsque le moteur est éteint. Si elle se trouve dans les conditions indiquées dans la figure 10, cela signifie qu’elle est réglée correctement ; dans le cas contraire, effectuer son réglage. mm 52+2 mm 67+2 MODELLO MODÈLE Measurement “X” is the distance from the rear fork (Ref. F– Fig.10) to the centre of the chain link pin (Ref. P – Fig.10). En condiciones de uso especiales, por ejemplo en terrenos con mucho polvo o enfangados, la limpieza y la lubrificación deben ser más frecuentes. Para controlar si está bien tensada, colocar un soporte bajo el bastidor, para levantar del suelo la rueda trasera. Después, haciéndola girar, hallar el punto en que la cadena esté más tensa (ya que, en efecto, su desgaste es irregular). Este control debe hacerse con el motor apagado. Si se encuentra en las condiciones descritas en la figura 10, está bien regulada; de no ser así, proceder a regularla. GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 X X mm 52+2 mm 67+2 La mesure «X» est la distance entre la fourche arrière (F- fig.10) et le centre de l’axe de la maille d’accouplement (P-fig. 10). GRIZZLY 10 GRIZZLY 12 mm 52+2 mm 67+2 La medida “X” es la distancia desde el horquillón (F- fig.10) hasta el centro del pasador del eslabón de juntura (P- fig. 10). 151 5 REGOLAZIONE Per la regolazione, lasciando il Grizzly nelle condizioni prima descritte, allentare i dadi A (SX-DX) del perno ruota; regolare il tensionamento della catena utilizzando i due tendicatena (Fig. 11 Rif. B) svitando o avvitando la vite V di registro con una chiave a brugola. EINSTELLUNG Zum Einstellen der Spannung den Grizzly in der zuvor beschriebenen Stellung belassen und die Muttern A (links und rechts) des Radzapfens lockern; die Spannung der Kette mit Hilfe von zwei Kettenspannern einstellen (B, Abb. 11), indem die Stellschraube V mit einem Inbusschlüssel gelockert oder fester angezogen wird. Allineare i registri sulle stesse tacche visibili nell’asola C del forcellone. È importante che i registri siano nella stessa posizione, per avere l’allineamento della CATENA. Ad operazione ultimata, serrare a fondo i dadi del perno ruota. Controllare il serraggio delle due viti dei tendicatena, ed eventualmente serrarle moderatamente. Die Stellschrauben auf dieselben Kerben ausrichten, die im Schlitz C der Gabel zu sehen sind. Für die korrekte Ausrichtung der Kette ist es wichtig, daß sich die Stellschrauben in derselben Position befinden. Zuletzt die Muttern des Radzapfens wieder gut anziehen. Das Anzugsmoment der zwei Schrauben der Kettenspanner kontrollieren und sie gegebenenfalls mäßig festziehen. C V A B Fig. 11 152 5 ADJUSTMENT Adjustment procedure: leaving Grizzly in the conditions described above, loosen nuts A (LH-RH) of the wheel pin; adjust chain tension, using the two chain tensioners (Ref. B – Fig.11), unscrewing and screwing adjusting screw V with an Allen spanner. Align the adjusters with respect to the notches that can be seen on slot C of the fork. The adjusters must be in the same position to ensure CHAIN alignment. When you have finished this job, fully tighten the nuts of the wheel pin. Check tightness of the two chain tensioning screws and, if necessary, tighten them moderately. RÉGLAGE REGULACIÓN Pour le réglage, en laissant le Grizzly dans les conditions susmentionnées, desserrer les écrous A (GAUCHEDROITE) de l’axe de la roue ; régler la mise en tension de la chaîne à l’aide des deux tendeurs de chaîne (Fig. 11 Réf. B) en desserrant ou en serrant la vis V de registre à l’aide d’une clé mâle pour vis à six pans creux. Para regularla, dejando el vehículo en la posición antes descrita, aflojar las tuercas A (IZQ-DER) del eje de la rueda; regular el tensado de la cadena utilizando los dos tensores (Fig. 11 Ref. B) aflojando o apretando el tornillo de ajuste V con una llave Allen. Aligner les registres sur les mêmes encoches que l’on peut voir dans la fente C de la fourche arrière. Il est important que les registres soient dans la même position, afin d’obtenir l’alignement de la CHAÎNE. Après avoir terminé l’opération, serrer à fond les écrous de l’axe de la roue. Contrôler le serrage des deux vis des tendeurs de chaîne, et les serrer modérément si nécessaire. Alinear los registros sobre las mismas muescas que pueden verse en la ranura C del horquillón. Para conseguir alinear la CADENA, es importante que los registros estén en la misma posición. Terminada esta operación, apretar a fondo las tuercas del eje de la rueda. Controlar el apriete de los dos tornillos de los tensores, y, si es el caso, apretarlos con moderación. 153 5 Per smontare la catena dal veicolo, togliere il giunto dopo avere sfilato la molletta. Nel rimontarla, fare attenzione che la molletta della maglia di giunzione sia installata con la parte aperta rivolta in direzione opposta al senso di marcia (Fig. 12). Zum Abmontieren der Kette vom Fahrzeug die Feder abziehen und das Verbindungsglied entfernen. Beim Einsetzen der Kette darauf achten, daß die Feder des Verbindungsglieds so eingesetzt wird, daß der offene Teil in die entgegengesetzte Richtung der Fahrtrichtung weist (Abb. 12). Controllare saltuariamente lo stato di usura della catena e verificare che non presenti eccessivi giochi o degli impuntamenti sui denti (Fig. 13) oppure maglie grippate. Se fossero presenti tali anomalie, sostituire la catena. Gelegentlich den Verschleißzustand der Kette überprüfen und sicherstellen, daß kein übermäßiges Spiel vorliegt, die Kette auf den Zähnen steckenbleibt (Abb. 13) oder Kettenglieder festsitzen. Sollten solche Störungen vorliegen, ist die Kette auszuwechseln. ATTENZIONE: qualora si debba sostituire la catena di trasmissione, cambiare anche pignone e corona; viceversa non utilizzare mai una catena usata su pignone e corona nuovi. Rivolgersi sempre ad un centro autorizzato Malaguti. ACHTUNG: sollte die Treibkette auszuwechseln sein, müssen auch der Zahnkranz und das Ritzel ausgewechselt werden; auch umgekehrt, nie eine gebrauchte Kette auf einem neuen Zahnkranz und einem neuen Ritzel verwenden. Wenden Sie sich immer an eine autorisierte MalagutiServicestelle. SENSO DI ROTAZIONE DREHRICHTUNG - ROTATION DIRECTION SENS DE ROTATION - SENTIDO DE ROTACIÓN 154 Fig. 12 Fig. 13 5 To dismantle the chain from the vehicle, remove the joint after withdrawing the spring. When re-installing, make sure that the spring of the chain link is fitted with its open part facing opposite driving direction (Fig. 12). Occasionally check wear of the chain and also look for the following possible faults: excessive chain play? ; links jammed on teeth? (Fig.13 ); links seized?. If any of these faults are noticed, replace the chain. WARNING: if you have to replace the transmission chain, also change the pinion gear and gearwheel. Never use a used chain on a new pinion gear and gearwheel. Always contact a Malaguti authorised service centre. Pour démonter la chaîne du véhicule, enlever le joint après avoir extrait la petite barrette. En réinstallant cette dernière, faire attention à ce que la barrette de la maille d’accouplement soit installée avec sa partie ouverte dirigée dans le sens opposé à celui de la marche (Fig. 12). Para desmontar la cadena del vehículo, una vez sacada la pinza, quitar el pasador. Al volver a montar, asegurarse de que la pinza del eslabón de juntura quede instalada con la parte abierta en dirección contraria al sentido de la marcha ( Fig. 12). Contrôler de temps en temps l’état d’usure de la chaîne et s’assurer qu’il n’y a pas de jeux excessifs ni de rampages sur les dents (Fig. 13) ou bien des mailles grippées. Si ces anomalies se présentent, remplacer la chaîne. Controlar de vez en cuando el estado de desgaste de la cadena y comprobar que no presente excesivos juegos, ya sean debidos a los picos rígidos formados sobre los dientes (Fig. 13) o al gripaje de eslabones. Si se presentasen estas anomalías, sustituir la cadena. ATTENTION : en cas de remplacement de la chaîne de transmission,changer également le pignon et la couronne ; au contraire, ne jamais utiliser une chaîne usée sur un pignon et une couronne neufs. S’adresser toujours à un centre agréé Malaguti. ATENCIÓN: si hubiera que sustituir la cadena de transmisión, cambiar también el piñón y la corona; y, a la inversa, nunca utilizar una cadena usada con piñón y corona nuevos. Dirigirse siempre a un centro autorizado Malaguti. 155 5 TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA: TAGLIANDI ( OPERAZIONI DI CONTROLLO E SOSTITUZIONE ) = controllo 1 5/6 = sostituzione 2 10 15 20 3 25 30 35 40 45 50 (°) Candela Filtro aria Filtro serbatoio carburante Carburatore Olio motore Verifica: frizione, ecc. motore Catena di trasmissione Cuscinetti sterzo Freni: stato di usura pastiglie freno/disco freno, ceppi freno Pressione ed usura pneumatici Serraggio bulloneria Controllo stato tubi vari (benzina, olio, trasm. idrauliche ecc...) Biellismi e forcellone Verifica funzionalità sospensioni ant./post. Prova del veicolo 12” 12” 12” 12” 12” * * * * * * * * * * * * * ( ° ) Le cifre si riferiscono ai pieni di carburante NOTA: Le operazioni di controllo non contrassegnate dall’ asterisco, per la loro maggiore semplicità, POSSONO essere effettuate anche da tecnici non autorizzati Malaguti, sotto la loro diretta responsabilità 156 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES TABELLE PLANM. WARTUNGSARBEITEN: TESTABSCHNITTE ( ) = Kontrolle 1 KONTROLL- UND AUSWECHSELARBEITEN 5/6 = Ersatz 2 10 15 20 25 3 30 35 40 45 50 (°) Zündkerze Luftfilter Filter des Kraftstofftanks Vergaser Motoröl Kontrolle: Kupplung, usw. Motor Treibkette Lenkungslager Bremsen: Verschleißzustand von Bremsbeschlägen,-scheibe und -backen Reifendruck und - verschleiß Fester Sitz der Schrauben und Muttern Kontrolle des Zustands von verschiedenen Röhren (Benzin, Öl, Druckölgetriebe, usw....) Pleuelwerke und Gabel Überprüfung der Funktionstüchtigkeit von Vorder- und Hinterachsaufhängungen Fahrzeugprüfung 12” 12” 12” 12” 12” * * * * * * * * * * * * * ( ° ) Die Ziffern beziehen sich auf Volltanks ANMERKUNG: Da sie einfach durchzuführen sind, KÖNNEN die Kontrolloperationen ohne Sternchen auch von Technikern, die nicht von Malaguti dazu autorisiert sind, unter deren direkten Haftung vorgenommen werden. 157 5 SCHEDULED MAINTENANCE TABLE: TEST COUPONS ( ) = check 1 CHECK AND REPLACEMENTS 5/6 = replacement 2 10 15 20 25 3 30 35 40 45 50 (°) Spark plug Air filter Fuel tank filter Carburettor Engine oil Check: clutch, etc. engine Drive chain Steering bearings Brakes: state of wear of brake pads/disk brake, brake shoes Pressure and wear of tyres Bolt tightening Check of pipes (petrol, oil, hydraulic transmission, etc...) Linkages and fork assembly Check of front/rear swinging arms Vehicle test 12” 12” 12” 12” 12” * * * * * * * * * * * * * ( ° ) The figures refer to fuel fillings NOTE: Due to their simplicity, checks not marked by the asterisk CAN also be carried out by technicians not authorised by Malaguti, but under their direct responsibility. 158 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES TABLEAU D’ENTRETIEN DE ROUTINE: CONTRÔLES ( OPÉRATIONS DE CONTRÔLE ET REMPLACEMENT ) = contrôle 1 5/6 = remplacement 2 10 15 20 3 25 30 35 40 45 50 (°) Bougie Filtre à air Filtre réservoir de carburant Carburateur Huile moteur Contrôles: embrayage, moteur etc. Chaîne de transmission Butées de direction Freins: usure des plaquettes frein/disque du frein, sabots du frein Pression et usure des pneus Serrage de boulons Contrôle de la condition des tuyaux (essence, huile, transm. hydr. etc) Tringleries et fourches Contrôle performance des suspensions avant/arrière Essai du véhicule 12” 12” 12” 12” 12” * * * * * * * * * * * * * ( ° ) Ces valeurs se réfèrent aux pleins de carburant NOTA : les opérations de côntrole pas marquées d’un astérisque, étant plus faciles à s’effectuer, PEUVENT être aussi effectuées par des techniciens non agrées Malaguti, sous leur propre responsabilité. 159 5 ( TABLA DE MANTENIMIENTO ORDINARIO: CUPONES ) = control 1 OPERACIONES DE CONTROL Y SUSTITUCIÓN 5/6 = sustitución 2 10 15 20 25 3 30 35 40 45 50 (°) Bujía Filtro de aire Filtro depósito de carburante Carburador Aceite del motor Control: embrague, motor etc. Cadena de transmisión Cojinetes de dirección Frenos: estado de desgaste de las pastillas freno/disco freno, zapatas Presión y desgaste de los neumáticos Cierre de los pernos Control estado tubos varios (gasolina, aceite, transm. hidráulicas, etc.) Bielas y horquillón Verificación funcionalidad suspensiones delanteras/traseras Prueba del vehículo 12” 12” 12” 12” 12” * * * * * * * * * * * * * ( ° )Las cifras se refieren a los llenos totales de carburante NOTA:Las operaciones de control no indicadas con el asterisco, para su mayor simplicidad, PUEDEN ser efectuadas también por técnicos no autorizados por Malaguti, bajo su directa responsabilidad. 160 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 161 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 162 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 163 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 164 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 165 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 166 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES 167 NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES NOTE/ANMERKUNGEN/NOTES/NOTES/ANOTACIONES UMM5GR10120202 168 Malaguti S.p.a. - Via Emilia, 498 40068 S. Lazzaro di Savena (Bologna) Tel. 051/6224811 - Fax 051/6255160 http://www.malagutimoto.it