6-10
ОTKAЧKA ВОЗДУХА И ЗАПРАВKA
Прочистите трубопровод и внутренний
модуль
За исключением внешнего модуля, который заправлен
хладагентом на заводе-изготовителе, внутренний
модуль и трубопроводы хладагента должны быть
продуты, поскольку воздух, содержащий влагу в
системе охлаждения, может вызвать сбои в работе
компрессора.
• Снимите колпачки с клапана и входа технического
обслуживания.
• Соедините центр нагнетательной коробки к
вакуумному насосу.
• Cоедините нагнетательную коробку к 3-ходовому
клапану входа технического обслуживания.
• Включите вакуумный насос. Проводите откачку в
течение примерно 30 минут. Время откачки зависит
от мощности вакуумного насоса. Удостоверьтесь,
что стрелка манометра нагнетательной коробки
установилась на –76 мм ртутного столба (0~76 мм
ртутного столба).
Осторожно
Если стрелка манометра коробки не достигает
0~76 мм ртутного столба, то проверьте отсутствие
утечки газа (используя течеискатель хладагента) на
щтуцерном соединении внутреннем и внешнего
модулей и ликвидируйте утечку, прежде чем
приступать к следующей операции.
• Закройте клапан нагнетательной коробки и
выключите вакуумный насос.
• На внешнем модуле, откройте клапан впуска
(3-ходовой) и клапан жидкости (2-ходовой) (против
часовой стрелки) при помощи ключа размером
4 мм для шестигранного винта.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С R410A
• R410A представляет собой почти азеотропную охлаждающую смесь гидрофторуглеродов (HFC), которая
является экологически безопасной. Этот хладагент обладает нулевым коэффициентом разрушения
озона (ODP=0), что соответствует требованиям Монреальского протокола. Он содержит негорючий и
низкотоксичный хладагент (A1 по классификации ARI). R410A является смесью R32 (50%) и R125 (50%).
• В качестве смазки для компрессора R410A используется масло РОЕ, в отличие от R22, для которого
используется минеральное масло. Во время установки или выполнения ремонтных работ необходимо
принимать особые меры предосторожности, чтобы не допустить длительного контакта системы R410A
с влажным воздухом. Масло РОЕ, оставшееся в трубопроводах и компонентах, может абсорбировать
влагу из воздуха.
• Хладагент R410A более подвержен негативному воздействию пыли и влаги по сравнению с R22, поэтому
не забудьте перед установкой временно закрыть концы трубопровода.
• Запрещается добавлять компрессорное масло в систему.
• Запрещается использовать какой-либо другой хладагент, кроме R410A.
• Оборудование, предназначенное специально для R410A
i) Манометр и заправочный шланг
ii) Индикатор утечки газа
iii) Цилиндр хладагента / заправочный цилиндр
iv) Вакуумный насос с переходником
v) Развальцовочный инструмент
vi) Устройство для восстановления хладагента
!!
!!
! ОСТОРОЖНО
• Хладагент R410A необходимо заправлять в жидком состоянии. Как правило, цилиндр R410A
оборудован гидравлическим затвором для удаления воды. В отсутствие гидравлического затвора
цилиндр следует перевернуть для удаления жидкого R410A из клапана.
• Не рекомендуется дозаправлять систему при ликвидации утечки, так как это приведет к снижению
производительности блока. Необходимо полностью откачать хладагент из системы, после чего
заправить ее свежим хладагентом R410A в количестве, указанном в технических условиях.
• Не прикасайтесь к компрессору или трубопроводу хладагента во время работы охлаждающего
аппарата. При необходимости надевайте защитные перчатки.
Дозаправка
Хладагент заправлен заводом-изготовителем на
внешнем модуле. Если длина трубопроводов
меньше, чем 7,62 м (25 фут), то в дозаправке после
откачки воздуха нет необходимости. Если длина
трубопроводов больше, чем 7,62 м (25 фут), то
используйте клапан дозаправки, как показано в
таблице внизу.
Вход технического
обслуживания
3 ходовой клапан
внешнего модуля
Штуцерная
гайка
Трубопровод
хладoгента
Шестигранный
гаечый ключ
Комнатного блока
Сторона
жидкости
Клапан
выпуска
Откройте
Вакуумный
насос
Закройте
Высок
Наружного блока
Сторона
газа
Клапан
впуска
Закройте
Низк
Закройте