Butler AIKIDO.34LIGHT Manual de usuario

MANUALE DI ISTRUZIONE

INSTRUCTION MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG

MANUEL D’INSTRUCTIONS

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Per tavole e parti di ricambio vedere la sezione “LISTA DEI COMPONENTI” allegata al presente manuale.

For drawings and spare parts refer to the section “ LIST OF COMPONENTS” enclosed to this manual.

Für die Tischen und die Ersatzteile verweisen wir auf den Abschnitt “TEILELISTE” die Sie in der Anlage dieser

Anleitung finden.

Pour les tables et les partie des rechanges se référer à la section “LISTE DES PIECES DETACHEES” jointe à ce

manuel.

Par las tablas y los recambios véase la sección“LISTA DE PIEZAS” en anexo al presente manual.

• Per eventuali chiarimenti interpellare il più vicino rivenditore oppure rivolgersi direttamente a:

• For any further information please contact your local dealer or call:

• Im Zweifelsfall ober bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an den nächsten Wiederverkäufer oder direkt an:

• Pour tout renseignement complémentaire s’adresser au revendeur le Plus proche ou directement à:

• En caso de dudas, para eventuales aclaraciones, póngase en contacto con el distribudor más próximo ó diríjasie

directamente a:

ITALIANO .............................................................. 2

ENGLISH .............................................................. 24

DEUTSCH .............................................................. 46

FRANÇAIS .............................................................. 68

ESPAÑOL .............................................................. 90

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AIKIDO.34LIGHT

AIKIDO.34LIGHTFI

BUTLER ENGINEERING & MARKETING S.p.A. - Via Balduina, 5/7 - 42010 Rio Saliceto - (RE) Italy

Phone (+39) 0522 647911 - Fax (+39) 0522 649760 - e-mail: Info@butler.it

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USO E MANUTENZIONE

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SOMMARIO

1.0 GENERALITÀ ______________________ 5

2.0 DESTINAZIONE D’USO ____________ 5

2.1 Preparazione del personale addetto_____5

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA_______ 5

3.1 Rischi residui __________________________ 5

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA _ 6

5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE

PER IL TRASPORTO _______________ 6

6.0 MOVIMENTAZIONE ________________ 7

7.0 DISIMBALLO ______________________ 7

8.0 AREA DI INSTALLAZIONE _________ 7

9.0 MONTAGGIO E MESSA IN

SERVIZIO __________________________ 8

9.1 Accessori contenuti nell’imballaggio ___8

9.2 Procedure di assemblaggio _____________8

9.3 Collegamenti elettrici __________________9

9.4 Modifica del campo di lavoro ___________ 9

10.0 SISTEMA DI ANCORAGGIO _______ 10

11.0 COMANDI_________________________ 11

11.1 Dispositivo di comando (vedi Fig. 14) _ 11

11.2 Pedaliera (vedi Fig. 15) _______________ 12

12.0 USO DELLA MACCHINA __________ 12

12.1 Operazioni preliminari - Preparazione

della ruota ___________________________ 12

12.2 Bloccaggio della ruota _______________ 12

12.2.1 Regolazione altezza del mandrino _ 14

12.2.2 Protezione piattello ruote rovesce _ 14

12.3 Stallonatura mediante i rulli verticali 15

12.4 Smontaggio del pneumatico __________ 16

12.5 Montaggio del pneumatico ___________ 18

12.6 Uso speciale dello stallonatore ________ 19

13.0 MANUTENZIONE ORDINARIA ____ 19

13.1 Sostituzione del tastatore ____________ 20

14.0 TABELLA RICERCA EVENTUALI

INCONVENIENTI __________________ 21

15.0 DATI TECNICI ____________________ 21

15.1 Peso _________________________________ 21

15.2 Dimensioni __________________________ 22

16.0 ACCANTONAMENTO ______________ 23

17.0 ROTTAMAZIONE __________________ 23

17.1 Istruzioni relative alla corretta

gestione dei rifiuti da apparecchiature

elettriche ed elettroniche (RAEE) ai

sensi del D.LGS. 151/05/ _____________ 23

18.0 DATI DI TARGA ___________________ 23

19.0 LISTA DEI COMPONENTI _________ 23

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LEGENDA

1 – Mandrino

2 – Utensile

3 – Stallonatore superiore

4 – Stallonatore inferiore

5 – Gonfiaggio con manometro

6 – Manipolatore

7 – Maniglia cavi

8 – Colonna completa

9 – Gruppo filtro - riduttore di pressione

10 – Dispositivo di bloccaggio

11 – Pedaliera

LEGENDA

1 – Mandrino

2 – Utensile

3 – Stallonatore superiore

4 – Stallonatore inferiore

5 – Gonfiaggio con manometro

6 – Manipolatore

7 – Maniglia cavi

8 – Colonna completa

9 – Gruppo filtro - riduttore di pressione

10 – Gruppo gonfiatubeless

11 – Dispositivo di bloccaggio

12 – Pedaliera

FIG. 1 - AIKIDO.34LIGHT

FIG. 2 - AIKIDO.34LIGHTFI

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TAVOLA POSIZIONAMENTO TARGHE

Codifica delle targhe

IN CASO DI SMARRIMENTO O NON PERFETTA LEGGIBILITÀ DI UNA O PIÙ TARGHE

PRESENTI SULLA MACCHINA, É NECESSARIO SOSTITUIRE LA/LE TARGHE ORDI-

NANDOLE CITANDO IL RELATIVO NUMERO DI CODICE.

999916100

2166000

2168000

2167000

0168000

3691000

4218000

1541000

4221000

•

Targhetta auto-man

Targhetta pericolo stallonatore

Targhetta scoppio pneumatico

Targhetta obbligo indumenti protettivi

Targhetta rotazione motore

Targhetta pedale gonfiaggio

Targhetta pericolo elettricità

Targhetta di pericolo

Targhetta messa terra

Targhetta matricola

Targhetta nome macchina

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1.0 GENERALITÀ

Il presente libretto costituisce parte integrante del

prodotto.

Leggere attentamente le avvertenze ed istruzioni con-

tenute nel presente libretto in quanto forniscono im-

portanti indicazioni riguardanti la SICUREZZA D’USO

e MANUTENZIONE.

CONSERVARE CON CURA QUE-

STO LIBRETTO PER OGNI UL-

TERIORE CONSULTAZIONE.

3.0 DISPOSITIVI DI SICUREZZA

• Limitatore di pressione non ritarabile.

Serve a gonfiare la ruota in ragionevole condizione

di sicurezza. Infatti, tale limitatore non consente un

gonfiaggio a pressione superiore a 3,7 ± 0,2 bar (54

PSI).

• Disposizione logica dei comandi

Serve per evitare pericolosi errori da parte dell’opera-

tore.

3.1 Rischi residui

La macchina è stata sottoposta a completa analisi dei

rischi secondo la norma di riferimento EN 1050.

I rischi sono stati ridotti per quanto possibile in rela-

zione alla tecnologia ed alla funzionalità del prodotto.

Eventuali rischi residui sono stati evidenziati attraverso

pittogrammi ed avvertenze la cui collocazione è indi-

cata nella “TAVOLA DI POSIZIONAMENTO TARGHE”

a pagina 4.

2.0 DESTINAZIONE D’USO

Le macchine modello AIKIDO.34LIGHT nelle diverse

versioni sono smontagomme autovettura destinate ad

essere utilizzate esclusivamente per il montaggio, lo

smontaggio ed il gonfiaggio delle ruote con dimensio-

ni max diametro 54” e larghezza max 15”.

2.1 Preparazione del personale addetto

L’uso dell’apparecchiatura è consentito solo a perso-

nale appositamente addestrato ed autorizzato.

Data la complessità delle operazioni necessarie per ge-

stire la macchina, ed effettuare le operazioni con effi-

cienza e sicurezza, é necessario che il personale addetto

venga addestrato in modo corretto per apprendere le ne-

cessarie informazioni, al fine di raggiungere un modo

operativo in linea con le indicazioni fornite dal

costruttore.

Una lettura attenta del presente manuale di istruzioni

per l’uso e la manutenzione ed un breve periodo in

accompagnamento a personale esperto può costituire

sufficiente preparazione preventiva.

Questa macchina dovrà essere destinata solo all’uso

per il quale è stata espressamente concepita.

Ogni altro uso è da considerarsi improprio e quindi

irragionevole.

Il costruttore non può essere considerato respon-

sabile per eventuali danni causati da usi impropri,

erronei ed irragionevoli.

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USO E MANUTENZIONE

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5.0 IMBALLO E MOVIMENTAZIONE PER

IL TRASPORTO

La macchina viene imballata completamente monta-

ta. La scatola di cartone che la contiene ha misure di

mm 1730x1160x2200.

La movimentazione deve essere effettuata per mezzo

di transpallet o fork-lift.

I punti di presa delle forche sono indicati da appositi

segnali posti sull’imballo.

Fig. 3

IN CASO DI MANCANZA FORTUI-

TA DI ALIMENTAZIONE PORTA-

RE I COMANDI IN POSIZIONE

NEUTRA.

4.0 NORME GENERALI DI SICUREZZA

• Ogni e qualsiasi manomissione o modifica dell’ap-

parecchiatura non preventivamente autorizzate dal

costruttore sollevano quest’ultimo da danni derivati

o riferibili agli atti suddetti.

• La rimozione o manomissione dei dispositivi di si-

curezza comporta una violazione delle Norme Euro-

pee sulla sicurezza.

• L’uso della macchina è consentito solamente in luo-

ghi privi di pericoli di esplosione o incendi.

• Si raccomanda l’utilizzo di accessori e ricambi origi-

nali. Le nostre macchine sono predisposte per ac-

cettare solo gli accessori originali.

• L’installazione deve essere eseguita da personale qua-

lificato nel pieno rispetto delle istruzioni di seguito

riportate.

• Controllare che durante le manovre operative non si

verifichino condizioni di pericolo, arrestare imme-

diatamente la macchina nel caso si riscontrino irre-

golarità funzionali, ed interpellare il servizio assisten-

za del rivenditore autorizzato.

• Controllare che l’area di lavoro intorno alla macchi-

na sia sgombra di oggetti potenzialmente pericolosi

e non vi sia presenza di olio onde evitare che la gom-

ma possa risultarne danneggiata. Inoltre l’olio spar-

so sul pavimento costituisce un pericolo per l’opera-

tore.

• L’operatore deve indossare adeguato abbigliamento

di lavoro, occhiali protettivi, guanti e maschera per

evitare il danno derivante dalla proiezione di polve-

re dannosa, eventuale protezione contro lo sforzo

sacro-lombare per il sollevamento di parti pesanti,

non devono essere portati oggetti pendenti come

braccialetti o similari, devono essere protetti i ca-

pelli lunghi con opportuno accorgimento, le scarpe

devono essere adeguate al tipo di operazione da ef-

fettuare.

• Le maniglie e gli appigli per il funzionamento della

macchina devono essere mantenuti puliti e sgrassati.

• In fase di gonfiaggio non appoggiarsi al pneumatico

e non stargli sopra; in fase di intallonatura, tenere le

mani lontane dal pneumatico e dal bordo del cer-

chio.

• Durante le operazioni di gonfiaggio, rimanere sem-

pre di lato alla macchina e mai davanti ad essa.

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6.0 MOVIMENTAZIONE

Nel caso in cui la macchina debba essere movimenta-

ta dalla sua postazione di abituale lavoro ad altra il

trasporto della macchina deve essere effettuato seguen-

do le istruzioni di seguito elencate.

Fig. 4

• Proteggere gli spigoli vivi alle estremità con materia-

le idoneo (Pluribol-cartone).

• Non utilizzare funi metalliche per il sollevamento.

• Imbragare con cinghie di almeno cm 450 di lunghezza

con portata maggiore di 2500 Kg.

Procedere poi al sollevamento utilizzando la staffa (Fig.

4 pos. 1).

7.0 DISIMBALLO

La scatola di cartone si presenta reggettata con nastri

in materiale plastico. Tagliare le reggette con forbici adat-

te. Praticare con un piccolo coltello tagli lungo gli assi

laterali della scatola ed aprirla a ventaglio.

E’ possibile anche effettuare il disimballo schiodando la

scatola di cartone dal pallet cui é fissata. Dopo avere

tolto l’imballaggio, assicurarsi dell’integrità della mac-

china stessa controllando che non vi siano parti visibil-

mente danneggiate.

In caso di dubbio non utilizzare la macchina e rivolger-

si a personale professionalmente qualificato (al proprio

rivenditore).

Gli elementi dell’imballaggio (sacchetti di plastica, poli-

stirolo espanso, chiodi, viti, legni ecc.) non devono esse-

re lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali

fonti di pericolo. Riporre i suddetti materiali negli ap-

positi luoghi di raccolta se inquinanti o non biodegrada-

bili.

LA SCATOLA CONTENENTE GLI

ACCESSORI É CONTENUTA NEL-

L’INVOLUCRO. NON GETTARE

CON L’IMBALLAGGIO.

Fig. 5

8.0 AREA DI INSTALLAZIONE

L’installazione della macchina necessita di uno spazio

utile di mm 3250x2750, (come indicato nella figura 5).

Il posizionamento della macchina deve avvenire secondo

le proporzioni indicate. Dalla posizione di comando l’ope-

ratore é in grado di visualizzare tutto l’apparecchio e

l’area circostante. Egli deve impedire, in tale area, la pre-

senza di persone non autorizzate e di oggetti che potreb-

bero causare fonte di pericolo.

La macchina deve essere montata su di un piano oriz-

zontale preferibilmente cementato o piastrellato. Evi-

tare piani cedevoli o sconnessi.

Il piano d’appoggio della macchina deve sopportare i

carichi trasmessi durante la fase operativa. Tale pia-

no deve avere una portata di almeno 500 Kg\m².

La profondità del pavimento solido deve garantire la

tenuta dei tasselli di ancoraggio.

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USO E MANUTENZIONE

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9.0 MONTAGGIO E MESSA IN SERVIZIO

Dopo avere liberato i vari componenti dall’imballaggio

controllarne lo stato di integrità, la mancanza di even-

tuali anomalie, quindi osservare le seguenti istruzioni

per provvedere all’assemblaggio dei componenti stessi

seguendo, come riferimento, l’allegata serie di illustra-

zioni.

9.1 Accessori contenuti nell’imballaggio

All’interno della cassa di imballaggio é contenuta la sca-

tola degli accessori.

Controllare che siano presenti tutti i pezzi sotto elenca-

ti.

N.Codice Descrizione

710090780

B1157000

710013420

710012940

710090480

ESTRATTORE TALLONE

CONO BIFRONTE

PROTEZIONE PER RUOTE ROVESCE

PROLUNGA PERNO TRASCINATORE

PROTEZIONE PERNO

9.2 Procedure di assemblaggio

1. Montare il gruppo “Gonfiatubeless” alla macchina pro-

cedendo come descritto di seguito:

- fissare il serbatoio (Fig. 6 pos. 6) alla flangia di

supporto (Fig. 6 pos. 7) utilizzando viti (Fig. 6 pos.

4) ed i dadi (Fig. 6 pos. 5) forniti in dotazione;

- fissare la flangia (Fig. 6 pos. 7) alla macchina (Fig.

6 pos. 3) utilizzando viti (Fig. 6 pos. 1) ed i dadi

(Fig. 6 pos. 2) forniti in dotazione;

Fig. 6

2. Collegare il tubo nero (Fig. 7 pos. 1) ed il tubo blu

(Fig. 7 pos. 2) agli appositi attacchi rapidi come in-

dicato in figura 7.

3. Montare l’anello portasecchio del grasso (# 0223000)

(Fig. 8 pos. 1), contenuto nella scatola degli accesso-

ri, con le 2 apposite viti che si trovano già predispo-

ste sul corpo macchina (Fig. 8 pos. 2).

Fig. 9

4 - Collegare l’alimentazione pneumatica di rete median-

te il raccordo posizionato sul gruppo filtro della

macchina. Il tubo a pressione proveniente dalla rete

deve avere sezione 10x19 (vedi Fig. 9).

Fig. 8

Fig. 7

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9.3 Collegamenti elettrici

OGNI MINIMO INTERVENTO DI

NATURA ELETTRICA DEVE ES-

SERE EFFETTUATO DA PERSO-

NALE PROFESSIONALMENTE

QUALIFICATO.

Come previsto dalla normativa vigente la macchina non è

dotata di sezionatore generale, ma è presente solo un col-

legamento alla rete mediante combinazione presa/spina.

La macchina è fornita con cavo libero di mt. 3. Al cavo

deve essere collegata una spina rispondente ai seguenti

requisiti:

• Conformità Norma IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 2P + Terra

• IP 44

VERSIONE CON MOTORE

MONOFASE

La macchina, alla consegna, è predisposta per funzionare

con una tensione monofase di 200 ÷ 265 V - 50/60 Hz.

9.4 Modifica del campo di lavoro

La macchina, alla consegna, è predisposta per operare

su ruote di diametro max 50” e diametro cerchio (10” -

30”). É inoltre prevista la possibilità di muovere la co-

lonna utensili in modo da ampliarne il campo di lavoro

a 52” (con diametro cerchio 12” - 32”) e fino a 54” (con

diametro cerchio 14” - 34”) (vedi figura 10).

Fig. 10

La movimentazione della colonna avviene allentando le

viti di fissaggio del basamento (Fig. 10 pos. A) alla co-

lonna (Fig. 10 pos. B) e facendo scorrere il basamento

(Fig. 10 pos. A) nelle apposite asole fino alla misura

desiderata.

ASSICURARSI CHE LA COLONNA

DELLO SMONTAGOMME RIMAN-

GA STABILE TRAMITE L’IMPIEGO

DI UNA FUNE, SOSTENUTA DA

UN PARANCO, DA AGGANCIARE

SULL’APPOSITA TRAVERSA DI

SOLLEVAMENTO (FIG. 11 POS. 7).

1. Rimuovere i carter laterali (Fig. 11 pos. 1-2) della

macchina.

2. Allentare le viti (Fig. 11 pos. 3) ed i dadi in corri-

spondenza delle asole centrali (Fig. 11 pos. 4) pre-

stando attenzione a non rimuovere i dadi dalle rispet-

tive viti.

3. Rimuovere le sei rimanenti viti (Fig. 11 pos. 5).

4. Spostare il basamento (Fig. 11 pos. 6) nella posizio-

ne desiderata (a 52” o 54”) e nel caso aiutarsi con un

dispositivo di sollevamento (Fig. 11 pos. 7).

5. Procedere al serraggio delle tre viti (Fig. 11 pos. 3)

del basamento con coppia pari a 80 Nm.

6. Posizionare le sei viti (Fig. 11 pos. 5) rimosse in pre-

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cedenza e procedere a serrarle alle fiancate del

basamento con coppia pari a 80 Nm.

7. Rimontare i carter laterali (Fig. 11 pos. 1-2) della

macchina.

NOTA: a montaggio ultimato, verificare la corretta posi-

zione degli utensili. Allo scopo, bloccare un cer-

chio centrandolo sul mandrino. Aiutandosi con

il braccio stallonatore inferiore, controllare che

la distanza fra il rullo ed i bordi del cerchio (su-

periore e inferiore) sia pressochè identico. Se

questo non si verifica, ripetere la procedura dal

punto 1.

I fori da praticare nel substrato rigido devono essere

profondi circa 10 cm e del diametro di 8 MA.

I tasselli (Fig. 12 pos. 1) devono essere inseriti nei fori

predisposti e quindi serrati con forza sino a completa

tenuta del sistema.

Prima di serrare completamente la macchina a terra,

livellare la parte posteriore della stessa ruotando i piedi

(Fig. 13 Pos. 1).

10.0 SISTEMA DI ANCORAGGIO

La macchina imballata é fissata al pallet per mezzo

dei piedi di sostegno. Tali piedi servono anche al fis-

saggio della macchina a terra tramite tasselli di anco-

raggio come indicato nella Fig. 12.

Fig. 12

Fig. 13

a=883,5 mm

b=590 mm

Fig. 11

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USO E MANUTENZIONE

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11.1 Dispositivo di comando (vedi Fig. 14)

Il dispositivo di comando è formato da:

• Manipolatore F costituito da una manopola con inte-

grati i pulsanti di comando.

• Selettore A posizionato sul supporto comandi che per-

mette di selezionare il funzionamento della macchina:

automatico o manuale.

- Automatico: consente di abilitare il funzionamento

dei tastatori presenti sui rulli stallonatori.

- Manuale: consente di eseguire tutte le operazioni di

stallonatura senza il controllo dei tastatori.

• Leva I che, tramite un movimento di tiro e spinta in

combinazione con il pulsante di sblocco L, consente

l’impostazione degli utensili sul diametro ruota.

• Pulsante di sblocco L che deve essere premuto prima

di azionare la leva I per posizionare i bracci. Rilascian-

do il pulsante, i bracci si bloccano nella posizione im-

postata.

ATTENZIONE: il pulsante L va premuto prima di

azionare la leva I altrimenti la leva non consente alcun

movimento.

11.0 COMANDI Il manipolatore F è così composto:

• Il pulsante “B” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto comanda l’azionamento della camma di in-

serimento rullo stallonatore superiore nel cerchione

in modalità “Manuale”. Nel funzionamento “Automati-

co” tale pulsante è disabilitato.

• Il pulsante “G” ha una posizione ad azione mantenuta

e premuto comanda l’azionamento della camma di in-

serimento rullo stallonatore inferiore nel cerchione in

modalità “Manuale”. Nel funzionamento “Automatico”

tale pulsante è disabilitato.

• Richiamo automatico dei bracci dalla posizione di la-

voro.

In modalità AUTO, premendo contemporaneamente i

tasti “G” e “B”, i bracci utensili ritornano automatica-

mente nella posizione di fine corsa. Per arrestare l’au-

tomatismo, premere uno dei tasti che comandano la

traslazione verticale dei bracci.

• Il pulsante “C” ha una posizione ad azione mantenuta

e comanda la traslazione verticale del rullo stallonatore

superiore. Se premuto, nella parte inferiore ( ), co-

manda la traslazione verso il basso. Se premuto nella

parte superiore ( ), comanda la traslazione verso l’al-

to. Mantenendolo premuto per più di un secondo, la

traslazione continua automaticamente fino a portare

il braccio a fine corsa. Per arrestare l’automatismo,

premere ancora il tasto “C”.

• Il pulsante “D” ha una posizione ad azione mantenuta

e comanda la traslazione verticale del rullo stallonatore

inferiore. Se premuto, nella parte inferiore ( ),coman-

da la traslazione verso il basso. Se premuto nella par-

te superiore ( ), comanda la traslazione verso l’alto.

Mantenendolo premuto per più di un secondo, la

traslazione continua automaticamente fino a portare

il braccio a fine corsa. Per arrestare l’automatismo,

premere ancora il tasto “D”.

• Il pulsante “E” ha una posizione ad azione mantenuta.

Se premuto comanda la traslazione verticale dell’uten-

sile verso il basso.

• Il pulsante “H” ha una posizione ad azione mantenu-

ta. Se premuto comanda la traslazione verticale del-

l’utensile verso l’alto.

Fig. 14

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

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Fig. 15

LEGENDA (pedale Pos. B)

Pos. 1 - Gonfiaggio pneumatico con manometro

Pos. 2 - Gonfiaggio pneumatico con manometro +

ugello di gonfiaggio

12.0 USO DELLA MACCHINA

12.1 Operazioni preliminari - Preparazio-

ne della ruota

• Togliere i contrappesi d’equilibratura su entrambi i

lati della ruota.

• Togliere il gambo della valvola e lasciar sgonfiare

completamente il pneumatico.

• Verificare da quale lato si dovrà smontare il pneu-

matico, guardando dove si trova il canale.

• Verificare il tipo di bloccaggio del cerchio.

• Cercare di riconoscere le ruote speciali quali ad esem-

pio i tipi “EH2” e “EH2+”, ai fini di migliorare le ope-

razioni di bloccaggio, di stallonatura, di montaggio e

di smontaggio.

12.2 Bloccaggio della ruota

Tutte le ruote devono essere bloccate sul piatto gommato

(Fig. 16 pos. 1) tramite foro centrale utilizzando l’ap-

posito dispositivo di bloccaggio (Fig. 16 pos. 2).

Fig. 16

NOTA: in caso di utilizzo di cerchi senza foro centrale

occorre utilizzare l’apposito accessorio (dispo-

nibile a richiesta).

11.2 Pedaliera (vedi Fig. 15)

Il “pedale A” ha due posizioni operative ad azione man-

tenuta. Una pressione verso il basso produce un movi-

mento rotatorio del motore del mandrino in senso ora-

rio. Il sollevamento del pedale verso l’alto produce il

movimento contrario.

NOTA: Solo in senso orario è possibile dosare con con-

tinuità la velocità del gruppo mandrino fino al

raggiungimento della massima velocità tramite

la pressione progressiva sul pedale.

Il “pedale B” ha una diversa funzione a seconda della

versione presente sulla macchina.

Versione gonfiaggio con manometro

Il pedale di gonfiaggio, in tale versione, ha una sola fun-

zione. La pressione dello stesso, ad azione mantenuta,

produce l’erogazione dell’aria a pressione controllata

(max 3,7 ± 0,2 bar 54 PSI).

Versione con gonfiatubeless

Il pedale di gonfiaggio ha due funzioni. L’erogazione del-

l’aria a pressione max controllata come nella preceden-

te versione, ed una seconda funzione di eiezione del get-

to di aria dall’ugello di gonfiaggio per coadiuvare il

tallonamento del pneumatico.

LIBRETTO DI ISTRUZIONI

USO E MANUTENZIONE

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

Fig. 19

4. Infilare l’albero e relativo cono (Fig. 20 pos. 1) sul

cerchione (Fig. 20 pos. 2).

5. Ruotare di 90° (Fig. 21 pos. 1) e sollevare l’albero

(Fig. 21 pos. 2) per agganciarlo all’interno del foro.

Fig. 21

Fig. 20

Fig. 17

Fig. 18

3. Qualora il mozzo della ruota fosse troppo alto rispet-

to al trascinatore (Fig. 19 pos. 2), utilizzare la pro-

lunga (Fig. 19 pos. 1) fornita in dotazione.

2. Posizionare la ruota (Fig. 18 pos. 1) sulla piattafor-

ma di bloccaggio facendo in modo che il perno

trascinatore (Fig. 18 pos. 2) si impegni in uno dei

fori presenti sul mozzo del cerchio.

Per procedere al bloccaggio della ruota, seguire le seguenti

indicazioni:

1. Sfilare l’albero di bloccaggio centrale e relativo cono

(Fig. 17 pos. 1) tramite l’apposita maniglia (Fig. 17

pos. 2) e, nell’eventualità, ruotarlo per facilitarne

l’estrazione.

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USO E MANUTENZIONE

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6. Mantenendo sollevato l’albero (Fig. 22 pos. 1) trami-

te l’apposita maniglia (Fig. 22 pos. 2), ruotare la

ghiera (Fig. 22 pos. 3) fino al completo serraggio del

cono (Fig. 22 pos. 4) sulla ruota (Fig. 22 pos. 5).

Fig. 22

7. Per ruote con cerchi in lega utilizzare l’apposita prote-

zione in plastica (Fig. 23 pos. 1).

Fig. 23

Per sbloccare la ruota, eseguire le operazioni elencate

sopra al contrario.

12.2.1 Regolazione altezza del mandrino

Il mandrino con bloccaggio centrale prevede 3 diverse

posizioni di lavoro in altezza. Un sistema di “sgancio

rapido” permette di sfilare la parte mobile del mandrino

e posizionare agevolmente il piatto di appoggio all’altez-

za desiderata.

La regolazione tramite un albero scorrevole si ottiene in

tre fasi successive come indicato sulla foto riportata di

seguito:

1- Sollevare la flangia come indicato dalle frecce (Fig. 24

pos. 1).

2 - Contemporaneamente sganciare e quindi sollevare il

supporto ruota come indicato dalle frecce (Fig. 24

pos. 2).

3 - Verificare che la flangia torni in posizione di aggan-

cio.

12.2.2 Protezione piattello ruote rovesce

In caso di utilizzo di ruote rovesce, al fine di proteggere

il cerchio, applicare sulla piattaforma in gomma una pro-

tezione in materiale plastico trasparente disponibile a

richiesta (Fig. 25 pos. 1). Se ne consiglia una sostitu-

zione frequente e comunque qualora si presentassero

danneggiamenti visibili (vedi Fig. 25).

Fig. 25

Fig. 24

In questo modo si riesce a posizionare il pneumatico in

modo corretto rispetto agli utensili di lavoro.

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USO E MANUTENZIONE

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6. Terminata la stallonatura della parte inferiore, ripor-

tare il rullo inferiore nella posizione di riposo

azionando il pulsante (Fig. 14 Pos. D) ( ). Il rullo

rientra automaticamente annullando l’avanzamento

descritto al punto 3). Questo automatismo è valido

su entrambi i bracci.

7. Ruotare il cerchio fino a posizionare la valvola imme-

diatamente a destra del rullo.

8. Procedere alla stallonatura del bordo superiore, allo

stesso modo, tenendo premuto il pulsante (Fig. 14

Pos. C) ( ) (vedi Fig. 30).

DURANTE TALE OPERAZIONE

FARE ATTENZIONE A NON DE-

FORMARE IL FIANCO DEL PNEU-

MATICO. INGRASSARE IL TAL-

LONE PRIMA DI FAR RIENTRA-

RE IL RULLO.

DURANTE TALE OPERAZIONE

FARE ATTENZIONE A NON DE-

FORMARE IL FIANCO DEL PNEU-

MATICO. INGRASSARE IL TAL-

LONE PRIMA DI FAR RIENTRA-

RE IL RULLO.

5. Solo a questo punto far girare la ruota in senso ora-

rio premendo il pedale (Fig. 15 Pos. A) e contempo-

raneamente azionare il pulsante (Fig. 14 Pos. D) ( ),

tenendolo premuto fino a quando non sia completa-

ta la stallonatura.

Fig. 29

Fig. 30

AUTOMATICA (AUTO)

1. Dopo aver bloccato la ruota, avvicinare il rullo

stallonatore (Fig. 27 Pos. 2) superiore al bordo cer-

chio, premendo il pulsante (Fig. 14 Pos. C)( ).

2. Determinare il diametro degli utensili (rulli e unghia)

con l’ausilio del pulsante L e della leva I.

Fig. 26

3. Continuare l’avvicinamento, attivando la rotazione in

senso orario della ruota. Il contatto tra tastatore e

bordo cerchio attiverà automaticamente l’avanzamen-

to del rullo (Fig. 28 Pos. 1), che si inserirà tra cer-

chio (Fig. 28 Pos. 2) e pneumatico (Fig. 28 Pos. 3).

Lo stesso automatismo è valido anche per il rullo

inferiore.

4. Avvicinare il rullo inferiore (Fig. 29 Pos. 1) con il

tasto (Fig. 14 Pos. D) ( ).

Fig. 27

Fig. 28

12.3 Stallonatura mediante i rulli verticali

Esistono due differenti opzioni per l’operazione di

stallonatura selezionabili tramite il selettore (Fig. 26

Pos. 1).

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USO E MANUTENZIONE

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NOTA: fino a che entrambi i tastatori superiore ed infe-

riore non sono tornati nella posizione di riposo

(Fig. 27) non è possibile una nuova regolazione

del diametro descritta al punto 2) nella pagina

precedente.

Per alcuni pneumatici e/o cerchi può capitare che il

tastatore non agisca in tempi brevi come dovrebbe, pro-

vocando il ribaltamento del pneumatico e il mancato

stallonamento. Per ovviare a questo inconveniente, pro-

cedere con la stallonatura manuale (vedere paragrafo re-

lativo).

MANUALE (MAN)

Le operazioni, fino al punto 2, sono identiche al sistema

di stallonatura automatica. Continuare, poi, il proces-

so come indicato di seguito:

3. Continuare l’avvicinamento attivando la rotazione in

senso orario della ruota.

4. Avvicinare il rullo inferiore (Fig. 29 Pos. 1) con il

tasto (Fig. 14 Pos. D) ( ).

5. Far girare la ruota in senso orario premendo il pedale

(Fig. 15 Pos. A) e contemporaneamente azionare il

pulsante (Fig. 14 Pos. D) ( ), tenendolo premuto

fino a quando non si sia creato lo spazio sufficiente

per far avanzare il rullo con la camma manuale.

Azionare la camma inferiore premendo il pulsante

(Fig. 14 Pos. G) e continuare la stallonatura fino ad

operazione completata.

I punti 6 e 7 rimangono invariati mentre per la

stallonatura del bordo superiore si ripetono le opera-

zioni appena descritte, utilizzando, questa volta, i pul-

santi relativi al rullo superiore (Fig. 14 Pos. C ( ) e B).

NOTA: fino a che entrambi i rulli superiore e inferiore

non sono rientrati, non è possibile una nuova regolazione

del diametro descritta al punto 2) nella pagina prece-

dente.

12.4 Smontaggio del pneumatico

Dopo aver stallonato entrambi i talloni, si procede allo

smontaggio del pneumatico.

1. Schiacciare il pedale (Fig. 15 Pos. A) per far girare la

ruota in senso orario fino a quando il gambo della

valvola non abbia raggiunto la posizione di “ore 1”

(Fig. 31 Pos. 1).

3. Far avanzare il movimento dell’utensile in modo che

penetri fra cerchio e pneumatico (vedi Fig. 33). Du-

rante questa operazione l’utensile ruoterà intorno al

bordo cerchio fino ad agganciare il tallone del pneu-

matico (vedi Fig. 34).

DURANTE TALE OPERAZIONE

FARE ATTENZIONE A NON DE-

FORMARE IL FIANCO DEL PNEU-

MATICO. INGRASSARE IL TAL-

LONE PRIMA DI FAR RIENTRA-

RE IL RULLO.

Fig. 31

2. Posizionare l’utensile superiore (Fig. 31 Pos. 2) in

corrispondenza del bordo del cerchio utilizzando l’ap-

posito comando (Fig. 14 Pos. E) (discesa utensile)

(vedi Fig. 32). Durante questa fase, posizionarsi in

corrispondenza di una zona stallonata del pneuma-

tico.

Fig. 32

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USO E MANUTENZIONE

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6. Sollevare l’utensile (vedi Fig. 37, pos 1) mantenen-

dolo agganciato al tallone superiore del pneumatico

aiutandosi col rullo inferiore.

8. Far ruotare il mandrino in senso orario fino al com-

pleto smontaggio del pneumatico.

7. Riposizionare l’utensile (vedi Fig. 38, pos 1) in corri-

spondenza del bordo cerchio. Tramite l’ausilio del rul-

lo inferiore caricare il tallone inferiore sull’utensile in

posizione di smontaggio.

Fig. 37

Fig. 36

5. Ruotare in senso orario fino al completo smontaggio

del tallone superiore (vedi Fig. 36).

Fig. 38

4. Sollevare l’utensile tramite l’apposito comando (Fig.

14 Pos. H). Quando l’utensile è in posizione verticale

rispetto al cerchio (Fig. 35 Pos. 1), ruotare il

mandrino in modo che il pneumatico entri nel canale

del cerchio. Continuare la salita dell’utensile fino a

che il tallone si trova sopra il bordo del cerchio (vedi

Fig. 34).

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

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USO E MANUTENZIONE

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Smontaggio del tallone inferiore

Per lo smontaggio del tallone inferiore si può usare in

alternativa il rullo inferiore. Sollevare l’utensile allonta-

nandolo dalla zona di lavoro.

1. Far salire rullo e pneumatico in corrispondenza del

bordo del cerchio (vedi Fig. 39).

2. Quindi, far avanzare il rullo tramite l’apposito co-

mando (Fig. 14 Pos. D)

( )

in modo che si introduca

tra bordo cerchio e tallone inferiore (vedi Fig. 40).

Fig. 40

3. Quindi, ruotare e completare lo smontaggio del tallo-

ne (vedi Fig. 41).

Fig. 41

Fig. 39

12.5 Montaggio del pneumatico

1. Lubrificare i talloni del pneumatico.

2. Posizionare l’utensile (Fig. 42 Pos. 1) sul bordo del

cerchio.

3. Agganciare il tallone inferiore sull’utensile quindi

ruotare in senso orario fino al completo montaggio.

4. Quindi posizionare il tallone superiore sulla zona di

montaggio dell’utensile (Fig. 43 Pos. 1).

5. Montare la prolunga con trascinatore in corrispon-

denza del bordo del cerchio (vedi Fig. 44).

Fig. 42

Fig. 43

Fig. 44

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USO E MANUTENZIONE

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12.6 Uso speciale dello stallonatore

Oltre ad essere usato come aiuto durante le operazio-

ni di smontaggio e montaggio, lo stallonatore può es-

sere usato anche per l’ottimizzazione (matching) del

pneumatico con il cerchio. Per eseguire tale operazio-

ne osservare le seguenti indicazioni.

• Bloccare il pneumatico tra i rulli dello stallonatore.

• Far girare il motore in senso orario fino a quando il

punto di riferimento fatto sul pneumatico non coin-

cida con il punto di riferimento del cerchio (in gene-

re la valvola) (vedi Fig. 47).

Fig. 47

13.0 MANUTENZIONE ORDINARIA

Per garantire l’efficienza della macchina e per il suo

corretto funzionamento è indispensabile attenersi alle

istruzioni sottoriportate, effettuando la pulizia giorna-

liera o settimanale e la periodica manutenzione ordi-

naria ogni settimana.

Le operazioni di pulizia e di manutenzione ordinaria

devono essere effettuate da personale autorizzato in

accordo alle istruzioni sottoriportate.

• Interrompere l’alimentazione prima di effettuare

qualsiasi operazione di pulizia o manutenzione or-

dinaria.

• Liberare la macchina dai depositi di polvere di pneu-

matico e scorie di materiale vario con aspirapolvere.

NON SOFFIARE CON ARIA COMPRESSA.

• Non usare solventi per la pulizia del regolatore di

pressione.

• Il gruppo di condizionamento é dotato di uno scari-

co a depressione automatico quindi non necessita

di nessun intervento manuale da parte dell’operato-

re (vedere Fig. 48).

PER CONSENTIRE UNA LUNGA

DURATA DEL GRUPPO FILTRO

E DI TUTTI GLI ORGANI PNEU-

MATICI IN MOVIMENTO ASSICU-

RARSI CHE L’ARIA DI INGRES-

SO SIA:

• ESENTE DA OLIO LUBRIFI-

CANTE DEL COMPRESSORE;

• ESENTE DA UMIDITÀ;

• ESENTE DA IMPURITÀ.

• Periodicamente, con frequenza almeno mensile, lubri-

ficare i bracci dei rulli stallonatori e degli utensili.

• Sostituire immediatamente i pezzi usurati, rulli

stallonatori, utensili di montaggio, tastatori.

Fig. 48

ALIMENTAZIONE

ARIA

REGOLATORE DI

PRESSIONE

OLIATORE

SCARICO A

DEPRESSIONE

AUTOMATICO

6. Abbassare il rullo stallonatore superiore in modo da

mantenere il tallone del pneumatico all’altezza del

canale del cerchio (vedi Fig. 45).

8. Ad operazioni concluse portare tutti gli utensili in

posizione di riposo.

7. Ruotare in senso orario fino al completo montaggio

del pneumatico (vedi Fig. 46).

NOTA: Per ruote particolarmente difficili da montare,

aiutarsi con la prolunga dello spingitallone (Fig.

45 pos. 1).

Fig. 45

Fig. 46

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USO E MANUTENZIONE

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OGNI DANNO DERIVANTE DAL-

LA MANCATA OSSERVANZA

DELLE SUINDICATE INDICAZIO-

NI NON SARÀ ADDEBITABILE

AL COSTRUTTORE E POTRÀ

CAUSARE LA DECADENZA DEL-

LE CONDIZIONI DI GARANZIA!!

• Periodicamente, con frequenza almeno bimestrale, ve-

rificare le condizioni delle protezioni in gomma di cui

al punto 3.0 Dispositivi di sicurezza. In caso di neces-

sità sostituire le parti danneggiate richiedendole al

costruttore.

• Ogni settimana e/o quando si renda necessario,

rabboccare il serbatoio dell’olio utilizzando l’appo-

sito foro di riempimento, chiuso tramite tappo o vite

situato sul filtro lubrificatore.

N.B: Evitare di eseguire l’operazione svitando la

tazza del filtro lubrificatore.

• L’impiego di olio con base sintetica può danneggiare

il filtro regolatore di pressione.

• Periodicamente (almeno ogni 100 ore di lavoro) con-

trollare il livello di lubrificante nel riduttore (Fig. 49

pos. 1). Tale operazione si esegue rimuovendo il tap-

po (Fig. 49 pos. 3), posto sull’apposito foro predispo-

sto sul telaio e togliendo il tappo posto sul riduttore

(Fig. 49 pos. 2).

Fig. 49

13.1 Sostituzione del tastatore

Dopo un certo numero di operazione può succedere

che il tastatore (inferiore e/o superiore) si deformi in

modo da non assicurare un corretto funzionamento;

in questo caso si può procedere alla sostituzione dello

stesso seguendo questi semplici passaggi (Fig. 50):

• Svitare il tastatore rovinato

• Sostituirlo con un tastatore nuovo, tenendo premu-

ta la testa della vite per facilitare l’operazione.

I TASTATORI DEVONO ASSOLU-

TAMENTE ESSERE ORIGINALI;

NON SOSTITUIRE CON

TASTATORI IMPROVVISATI,

NON APPORTARE MODIFICHE

AI TASTATORI ORIGINALI.

Fig. 50

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USO E MANUTENZIONE

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Inconveniente

Possibile causa

Rimedio

14.0 TABELLA RICERCA EVENTUALI INCONVENIENTI

Il mandrino non ruota.

Il mandrino non raggiunge la velo-

cità massima.

1. Superata prima soglia corren-

te.

2. Superata seconda soglia corren-

te.

3. Manca alimentazione

4. Tensione di rete insufficiente.

5. Tensione di rete troppo elevata.

6. Improvviso e breve calo della ten-

sione di rete.

7. Superata seconda soglia di tem-

peratura.

1. Superata prima soglia di tem-

peratura.

2. Aumentata resistenza meccani-

ca.

1. Attendere il ripristino automati-

co sollevando il pedale.

2. Staccare la macchina dalla rete

per almeno 30 secondi e

riattaccare.

3. Collegare l’alimentazione.

4. Accorciare la lunghezza di un

eventuale cavo prolunga che por-

ta alla macchina o aumentare la

sezione dei conduttori (staccare

e riattaccare).

5. Staccare la macchina dalla rete per

almeno 30 secondi e riattaccare.

6. Staccare la macchina dalla rete per

almeno 30 secondi e riattaccare.

7. La macchina NON riparte fin tan-

to che la temperatura non è sce-

sa sotto il limite di sicurezza.

1. Lasciare raffreddare il gruppo

inverter/motore.

2. Far ruotare (a vuoto) il mandrino

per qualche minuto. Se al ter-

mine il mandrino non riaccelera

chiamare l’assistenza.

La camma avanzamento bracci (in

posizione automatica) si aziona

subito.

1. Il tastatore si é svitato.

2. I connettori si sono sfilati.

3. La posizione del tastatore si é

starata.

1. Avvitare bene il tastatore.

2. Controllare i connettori dietro

al braccio

3. Tarare la posizione del tastatore

La pedaliera di gonfiaggio si è

starata.

Chiamare l’assistenza.

15.0 DATI TECNICI

Alimentazione aria raccomandata ............... 8 - 10 bar

Velocità motore .............................................. 15 rpm

Alimentazione elettrica

raccomandata ............................ monofase 0,75 kW -

200÷265V - 50/60 Hz

Diametro massimo ruota ....................... 50”/52”/54”

Larghezza massima ruota..................................... 15”

Diametro bloccaggio cerchio .....

10”-30”÷12”-32”÷14”-34”

Potenza stallonatura per rullo (10bar) ........... 1200 kg

Apertura massima stallonatore verticale ........ 900 mm

Rumorosità ................................................... dBA 76

15.1 Peso

Modello senza gonfiatubeless ........................... 330 kg

Modello con gonfiatubeless .............................. 336 kg

Schiacciando il pedale di

gonfiaggio, l’ugello non eietta aria

(solo per versione FI).

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USO E MANUTENZIONE

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15.2 Dimensioni

Fig. 51

Fig. 52

AIKIDO.34LIGHT

AIKIDO.34LIGHTFI

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La validità della Dichiarazione di Conformità alle-

gata al presente manuale è estesa anche ai prodotti

e/o dispositivi applicabili al modello di macchina

oggetto della Dichiarazione di Conformità stessa.

GLI ESPLOSI SERVONO SOLO

PER L’IDENTIFICAZIONE DELLE

PARTI DA SOSTITUIRE.

LA SOSTITUZIONE DEVE ESSE-

RE EFFETTUATA DA PERSONA-

LE PROFESSIONALMENTE QUA-

LIFICATO.

18.0 DATI DI TARGA

19.0 LISTA DEI COMPONENTI

Di seguito è riportato l’elenco dei particolari compo-

nenti la macchina ed i relativi esplosi.

16.0 ACCANTONAMENTO

In caso di accantonamento per lungo periodo é necessa-

rio scollegare la fonte di alimentazione e provvedere alla

protezione della macchina onde evitare il deposito della

polvere. Provvedere ad ingrassare le parti che si potreb-

bero danneggiare in caso di essicazione. In occasione della

rimessa in funzione sostituire i tamponi in gomma e

l’utensile di montaggio.

17.0 ROTTAMAZIONE

Allorché si decida di non utilizzare più questo apparec-

chio, si raccomanda di renderlo inoperante eliminando

i tubi a pressione di collegamento.

Considerare la macchina come un rifiuto speciale e sman-

tellare dividendo in parti omogenee.

Smaltire secondo le locali leggi vigenti.

17.1 Istruzioni relative alla corretta gestio-

ne dei rifiuti da apparecchiature elet-

triche ed elettroniche (RAEE) ai sen-

si del D.LGS. 151/05/

• E’ obbligatorio non smaltire i RAEE come rifiuti urba-

ni.

• E’ altresì obbligatorio raccogliere separatamente tali

tipologie di rifiuti e conferirli ad appositi centri di rac-

colta e recupero secondo le indicazioni fornite dal pro-

duttore della apparecchiatura, nel rispetto della nor-

mativa nazionale.

• Il simbolo sopra riportato e applicato sul prodotto

indica l’obbligo, da parte del detentore del rifiuto, di

conferire l’apparecchiatura di rifiuto secondo le indi-

cazioni sopra riportate.

• La non corretta gestione o l’abbandono nell’ambiente

del rifiuto o delle parti di esso può determinare la con-

taminazione dell’ambiente a causa delle sostanze pe-

ricolose in esso contenute, causando danni alla salute

umana, alla flora e alla fauna.

• La normativa nazionale prevede sanzioni a carico dei

soggetti che effettuano lo smaltimento abusivo o l’ab-

bandono dei rifiuti da apparecchiature elettriche ed

elettroniche.

Fig. 53

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

SUMMARY

1.0 GENERAL INTRODUCTION _______ 27

2.0 INTENDED USE ___________________ 27

2.1 Training of personnel ________________ 27

3.0 SAFETY DEVICES ________________ 27

3.1 Residual risks ________________________ 27

4.0 GENERAL SAFETY RULES ________ 28

5.0 PACKING AND MOBILIZATION

FOR TRANSPORT _________________ 28

6.0 MOBILIZATION ___________________ 29

7.0 UNPACKING ______________________ 29

8.0 INSTALLATION SPACE ____________ 29

9.0 ASSEMBLY AND PREPARATION

FOR USE __________________________ 30

9.1 Accessories contained in the packing _ 30

9.2 Assembly procedure __________________ 30

9.3 Electrical connection ________________ 31

9.4 Working area modification ___________ 31

10.0 ANCHORING SYSTEM ____________ 32

11.0 CONTROLS _______________________ 33

11.1 Control device (see Fig. 14) ___________ 33

11.2 Pedalboard (see Fig. 15) ______________ 34

12.0 USING THE MACHINE ____________ 34

12.1 Preliminary operations - Preparing

the wheel ____________________________ 34

12.2 Wheel locking ________________________ 34

12.2.1 Chuck height adjustment _________ 36

12.2.2 Reverse wheel pan protection ____ 36

12.3 Bead breaking through vertical rolls _ 37

12.4 Demounting the tyre _________________ 38

12.5 Tyre mounting _______________________ 40

12.6 Special use of the bead-breaker _______ 41

13.0 ROUTINE MAINTENANCE_________ 41

13.1 Replacement of the feeler pin _________ 42

14.0 FAULT - FINDING _________________ 43

15.0 TECHNICAL DATA ________________ 43

15.1 Weight _______________________________ 43

15.2 Dimensions __________________________ 44

16.0 STORING _________________________ 45

17.0 SCRAPPING_______________________ 45

17.1 Instructions for the dorrect

management of waste from electric

and electronic equipment (in italian

RAEE) according to legislative decree

151/05 _______________________________ 45

18.0 REGISTRATION PLATE DATA _____ 45

19.0 LIST OF COMPONENTS ___________ 45

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

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KEY

1 – Chuck

2 – Tool

3 – Upper bead breaking

4 – Lower bead breaking

5 – Inflation with pressure gauge

6 – Handle control

7 – Cables handle

8 – Complete column

9 – Filter unit - Pressure reducer

10 – Locking device

11 – Pedalboard

KEY

1 – Chuck

2 – Tool

3 – Upper bead breaking

4 – Lower bead breaking

5 – Inflation with pressure gauge

6 – Handle control

7 – Cables handle

8 – Complete column

9 – Filter unit - Pressure reducer

10 – Inflation tubeless unit

11 – Locking device

12 – Pedalboard

FIG. 1 - AIKIDO.34LIGHT

FIG. 2 - AIKIDO.34LIGHTFI

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

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INFORMATION PLATE LOCATION TABLE

Code numbers of plates

IF ONE OR MORE PLATES DISAPPEARS FROM THE MACHINE OR BECOMES DIFFICULT

TO READ, IT MUST BE REPLACED. QUOTE THE CODE NUMBER WHEN REORDERING.

999916100

2166000

2168000

2167000

0168000

3691000

4218000

1541000

4221000

•

Man-auto plate

Bead breaker danger plate

Tyre explosion plate

Obligation to wear protective clothing plate

Motor rotation plate

Inflation pedal plate

Electricity danger plate

Danger plate

Grounding plate

Serial number plate

Machine nameplate

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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1.0 GENERAL INTRODUCTION

This manual is an integral part of the product.

Carefully study the warnings and instructions contained

in this manual.

It contains important instructions regarding SAFE USE

and MAINTENANCE.

THIS MANUAL SHOULD BE

CONSERVED FOR FURTHER

CONSULTATION.

3.0 SAFETY DEVICES

• Non-adjustable pressure limiter.

This allows inflation of tyres in reasonable safety. In-

flation of tyres to over 3,7 ± 0,2 bar (54 PSI) is not

allowed.

• Controls logic disposition

Its function is to prevent the operator from dangerous

mistakes.

3.1 Residual risks

The machine was subjected to a complete analysis of

risks according to reference standard EN 1050.

Risks are as reduced as possible in relation with tech-

nology and product functionality.

Possible residual risks have been emphasized through

pictorial representations and warnings which placing is

indicated in “ PLATE POSITIONING TABLE” at page 26.

2.0 INTENDED USE

The model AIKIDO.34LIGHT machine and relative ver-

sions is a disassembling machine for car tires pro-

jected to be used exclusively for the mounting,

demounting, and inflation of wheels with dimensions

of max. diameter of 54" and max. width of 15".

2.1 Training of personnel

The machine may be operated only by suitably trained

and authorized personnel.

Given the complexity of the operations necessary to

manage the machine and carry out the operations safely

and efficiently, the personnel must be trained in such a

way that they learn all the information necessary to op-

erate the machine as intended by the manufacturer.

A careful reading of this instruction manual for use and

maintenance and a short period of training with skilled

personnel can be an enough preventive preparation.

This accessory must only be used for the purpose for

which it is specifically designed.

Any other use is considered improper and therefore

unacceptable.

The manufacturer cannot be held responsible for any

damage caused by improper, erroneous, or unaccept-

able use.

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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7101-M001-0_B

Fig. 3

IN CASE OF A CHANCE SUPPLY

FAILURE MOVE THE CONTROLS

TO THE NEUTRAL POSITION.

4.0 GENERAL SAFETY RULES

• Any tampering with or modification to the machine

not previously authorized by the manufacturer exempts

the latter from all responsibility for damage caused by

or derived from said actions.

• Removal of or tampering with the safety devices repre-

sents a violation of European Safety Norms.

• The machine may be used only in areas free from the

danger of explosion or fire.

• The use of only original accessories and spare parts is

advised. Our machine is designed to function only with

original accessories.

• Installation must be conducted only by qualified per-

sonnel exactly according to the instructions that are

given below.

• Ensure that there are no dangerous situations during

the machine operating manoeuvres. Immediately stop

the machine if it mis-functions and contact the assist-

ance service of an authorized dealer.

• Ensure that the work area around the machine is free

of potentially dangerous objects and that there is no

oil since this could damage the tyres. Oil on the floor

is also a potential danger for the operator.

• Operators must wear suitable work clothes, protec-

tive glasses, gloves, masks against the danger from

the spraying of dangerous dust, and possibly lower

back supports for the lifting of heavy parts. Dangling

objects like bracelets must not be worn, and long hair

must be tied up. Footwear should be adequate for the

type of operations to be carried out.

• The machine handles and operating grips must be

kept clean and free from oil.

• During inflation do not lean on the tyre or remain above

it. When beading in the tyre, keep hands away from

tyre and the rim flange.

• During inflation always stay to the side of the machine

and never in front of it.

5.0 PACKING AND MOBILIZATION FOR

TRANSPORT

The machine can be packed fully assembled. In this case

the cardboard box containing it has dimensions of

1730x1160x2200 mm.

Movement must be by pallet-lift or fork-lift trolley. The

fork lifting points are indicated on the packing.

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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Fig. 4

Fig. 5

6.0 MOBILIZATION

If the machine has to be moved from its normal work

post, the movement must be conducted following the

instructions listed below.

• Protect the exposed corners with suitable material

(Pluribol/cardboard).

• Do not use metallic cables for lifting.

• Sling with belts long at least 450 cm and with a capacity

load greater than 2500 kg.

Then carry out the lifting using the bracket (Fig. 4

pos. 1).

7.0 UNPACKING

The cardboard box is supported with plastic strapping.

Cut the strapping with suitable scissors.

Use a small knife to cut along the lateral axis of the box

and open it like a fan.

It is also possible to un-nail the cardboard box from the

pallet it is fixed to.

After removing the packing, and in the case of the ma-

chine packed fully assembled, check that the machine is

complete and that there is no visible damage.

If in doubt do not use the machine and refer to profes-

sionally qualified personnel (to the seller).

The packing (plastic bags, expanded polystyrene, nails,

screws, timber, etc.) should not be left within reach of

children since it is potentially dangerous.

These materials should be deposited in the relevant col-

lection points if they are pollutants or non biodegrad-

able.

THE BOX CONTAINING THE AC-

CESSORIES IS CONTAINED IN

THE WRAPPING. DO NOT THROW

IT AWAY WITH THE PACKING.

8.0 INSTALLATION SPACE

The location of the machine requires a usable space of

3250x2750, mm (as indicated in Fig. 5).

The positioning of the machine must be according to the

distances shown. From the control position the opera-

tor is able to observe all the machine and surrounding

area. He must prevent unauthorized personnel or ob-

jects that could be dangerous from entering the area.

The machine must be fixed on a flat floor surface, pref-

erably of cement or tiled.

Avoid un-solid or irregular surfaces.

The base floor must be able to support the loads trans-

mitted during operation.

This surface must have a strength of at least 500 kg/m

The thickness of the solid floor must be sufficient to

guarantee that the anchoring bolts hold.

INSTRUCTION, USE AND

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NrCode Description

710090780

B1157000

710013420

710012940

710090480

BEAD PULLER

TWO-FACED CONE

REVERSE WHEELS PROTECTION

DRIVE PIN EXTENSION

PIN PROTECTION

Fig. 6

Fig. 9

Fig. 8

Fig. 7

9.0 ASSEMBLY AND PREPARATION

FOR USE

After having freed the various components from the pack-

ing check that they are complete, and that there are no

anomalies, then comply with the following instructions

for the assembly of the components making use of the

attached series of illustrations.

9.1 Accessories contained in the packing

The packing case contains also the accessory box.

Check that all the parts listed are there.

9.2 Assembly procedure

1. Assemble “Gonfiatubeless” unit to the machine keep-

ing to the following instructions:

- fix the tank (Fig. 6 pos. 6) to the support flange

(Fig. 6 pos. 7) using the screws (Fig. 6 pos. 4) and

nuts (Fig. 6 pos. 5) equipped on issue;

- fix the flange (Fig. 6 pos. 7) to the machine (Fig. 6

pos. 3) using screws (Fig. 6 pos. 1) and nuts (Fig.

6 pos. 2) equipped on issue;

2. Connect the black pipe (Fig. 7 pos. 1) and the blue

pipe (Fig. 7 pos. 2) to the provided quick couplings

as shown in figure 7.

3. Mount the ring (# 0223000) (Fig. 8 pos. 1), with the

two screws which are already in place in the machine

body (Fig. 8 pos. 2). The grease holder ring can be

mounted in four different positions depending on the

requirements of the user.

4 . Connect the mains pneumatic power supply by using

the union placed on filter unit of the machine. The

pressurized pipe (see Fig. 9) coming from the mains

must have a section of 10x19.

INSTRUCTION, USE AND

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9.3 Electrical connection

EVEN THE TINIEST PROCEDURE

OF AN ELECTRICAL NATURE

MUST BE CARRIED OUT BY PRO-

FESSIONALLY QUALIFIED

STAFF.

As envisaged by the regulations in force, the machine is

not equipped with a master circuit breaker, but simply

has a plug-socket connection to the electrical mains.

The machine is supplied with 3 mt. of free cable. A plug

corresponding to the following requirements must be

connected to the cable:

• Conformity to Norm IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 2P + Ground

• IP 44

VERSION WITH

MONOPHASE MOTOR

On delivery, the machine is preset to operate at a voltage

of 200 ÷ 265 V - 50/60 Hz monophase.

9.4 Working area modification

After the delivery, the machine is prearranged to operate

on wheel of 50” maximum diameter and a rim diameter

(10” - 30”). It’s possible to move the tools column to

enlarge the working area from 52” (with rim diameter of

12” - 32”) to 54” (with rim diameter of 14” - 34”) (see

Figure 10).

Fig. 10

The column handling is possible unscrewing the fixing

screws of the base (Fig. 10 pos. A) to the column (Fig.

10 pos. B) and sliding the base (Fig. 10 pos. A) into the

proper slots until the required measure.

MAKE SURE THAT THE TYRE

CHANGING MACHINE COLUMN IS

STABLE USING A CABLE WITH A

BLOCK TO LOCK ON THE LIFTING

CROSS BEAM (FIG. 11 POS. 7).

1. To remove the lateral guard (Fig. 11 pos. 1-2) of the

machine.

2. To unscrew the screws (Fig. 11 pos. 3) and the nuts

near the central slots (Fig. 11 pos. 4) playing atten-

tion to not remove the nuts from the proper screws.

3. To remove six remained screws (Fig. 11 pos. 5).

4. To move the base (Fig. 11 pos. 6) into the required

position (to 52” or 54”) and if necessary to use a lift-

ing device (Fig. 11 pos. 7).

5. To lock the base three screws (Fig. 11 pos. 3) with a

couple of 80 Nm.

6. To place six screws (Fig. 11 pos. 5) previously re-

moved and to lock them on the base side with a cou-

ple of 80 Nm.

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The holes in the solid floor must be about 10 cm deep

with a diameter of 8 mm.

The bolts (Fig. 12 pos. 1) must be inserted in the holes

and fully tightened

Before fixing completely the machine to the ground, flush

its rear part rotating the feet (Fig. 13 Pos. 1).

10.0 ANCHORING SYSTEM

The packed machine is fixed to a pallet by support feet.

Such feet also fix the machine to the ground through

anchor small blocks as shown in Fig. 12.

Fig. 12

a=883,5 mm

b=590 mm

Fig. 13

7. To assembly again the lateral guard (Fig. 11 pos. 1-2)

of the machine.

NOTE: after the assembly, to check the right position of

the tools. To lock the rim on the chuck center.

With the bead breaker arm, to check that the

distance between the roll and the rim edges (up-

per and lower) is the same. To repeat the all the

procedures starting from the point one if the dis-

tance is not the same.

Fig. 11

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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Fig. 14

11.1 Control device (see Fig. 14)

The control device consists of:

•

The handle control F consists of a knob with inte-

grated control push buttons.

•

The selector A placed on the control support that al-

lows the machine working selection: automatic or

manual.

Automatic: it allows to enable the functioning of the

feeler pins placed on the bead breaking rolls.

- Manual: it allows to carry out all the bead breaking

operations without the checking of the feeler pins.

•

The lever I that allows the tool setting on the wheel

diameter through a pulling and pushing playing with

the releasing L.

•

The releasing push button L to push before the lever I

starting to position the arms. The arms block into the

setted position, releasing the push button

ATTENTION: the push button L should push before

starting the lever I ; on the contrary the lever doesn’t

allow any movement.

11.0 CONTROLS The handle control F consists of:

• The pushbutton “B” has one mechanically holded

position and once pushed it controls the operation of

the upper bead breaking roll cam for its insertion into

the rim in “Manual” mode. In the “Automatic” model

the pushbutton is disenabled.

• The pushbutton “G” has one mechanically holded

position and once pushed it controls the operation of

the lower bead breaking roll cam for its insertion into

the rim in “Manual” mode. In the “Automatic” model

the pushbutton is disenabled.

• Arms automatic return from the working position.

In AUTO mode, pushing at the same time the “G” and

“B” keys, the tools arms automatically return into the

limit switch position. To stop the automatism, to push

the keys to control the arms vertical translation.

• The pushbutton “C” has one mechanically holded

position and once pushed it controls the vertical shift-

ing of the upper bead breaking roll. If pushed on its

lower part ( ), it will control the shifting downwards,

if pushed on its upper part ( ), it will control the

shifting upwards. Keeping it pushed for more than one

second, translation carries on automatically until the

arm reaches the stroke limit. To stop automatism,

push again the push button “C”.

• The pushbutton “D” has one mechanically holded

position and once pushed it controls the vertical shift-

ing of the lower bead breaking roll. If pushed on its

lower part ( ),it will control the shifting downwards.

If pushed on its upper part ( ), it controls upward

shift. Keeping it pushed for more than one second,

translation carries on automatically until the arm

reaches the stroke limit. To stop automatism, push

again the push button “D”.

• The pushbutton “E” has one mechanically holded

position. If pushed it controls the tool vertical trans-

lation in its lower part.

• The pushbutton “H” has one mechanically holded

position. If pushed it controls the tool vertical trans-

lation in its upper part.

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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Fig. 15

KEY (pedal Pos. B)

Pos. 1 - Tyre inflation with pressure gauge

Pos. 2 - Tyre inflation with pressure gauge +

inflation nozzle

Fig. 16

NOTE: in case of use of rims without central hole, it’s

necessary to use the proper accessory (available

on demand).

11.2 Pedalboard (see Fig. 15)

The “pedal A” has two mechanically holded operative

positions. Pressing it downward the chuck motor ro-

tates in clockwise sense. Lifting the pedal causes a move-

ment in the opposite sense.

NOTE: Chuck unit speed can be metered continuously

only in clockwise sense: the maximum speed is

reached through a progressive speed on the

pedal.

The “pedal B” has a different function depending on the

version on the machine.

Version with inflation with pressure gauge

The inflation pedal in this version has only one func-

tion. A continuous pressure supplies air at a controlled

pressure (max. 3,7 ± 0,2 bar 54 PSI).

Version with tubeless inflation

The inflation pedal has two functions. The supply of air

at a controlled pressure as in the previous version, and

a second function of a jet of air from the inflation nozzle

to assist the beading in of the tyre.

12.0 USING THE MACHINE

12.1 Preliminary operations - Preparing

the wheel

• Remove the wheel balancing weights from both sides

of the wheel.

• Remove the valve stem and allow the tyre to completely

deflate.

• Establish from which side the tyre should be

demounted, checking the position of the channel.

• Find the rim locking type.

• Try to establish the special types of wheels, such as

“EH2” and “EH2+”, in order to improve locking, bead

breaking, assembly and disassembly performances.

12.2 Wheel locking

All rims must be locked on the rubber plate (Fig. 16

pos. 1) through the central hole using the proper lock-

ing device (Fig. 16 pos. 2).

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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Fig. 19

Fig. 21

Fig. 20

Fig. 17

Fig. 18

To lock a rim proceed as follows:

1. Extract the central locking shaft and its cone (Fig. 17

pos. 1) through the proper handle (Fig. 17 pos. 2)

and, if necessary, turn it to make easy the extraction.

3. If the wheel hub is higher then the dragger (Fig. 19

pos. 2), use the extension (Fig. 19 pos. 1) supplied

on issue.

2. Dowel the wheel (Fig. 18 pos. 1) on the locking plat-

form and check that the dragging pin (Fig. 18 pos. 2)

enter in a hole placed on the rim hub.

4. Insert the shaft and the relative cone (Fig. 20 pos. 1)

on the rim (Fig. 20 pos. 2).

5. Turn of 90° (Fig. 21 pos. 1) and lift the shaft (Fig. 21

pos. 2) to hook it inner the hole.

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12.2.1 Chuck height adjustment

The chuck with central locking has 3 different height

mode. A “quick release” system allows to remove the

chuck mobile part and dowel the support plate at the

required height.

The adjustment through the sliding shaft is possible

following three phases as indicated on the enclosed

photo:

1- Lift the flange as the arrows indicated (Fig. 24 pos.

1).

2 - In the same time release and lift the wheel support

as the arrows indicated (Fig. 24 pos. 2).

12.2.2 Reverse wheel pan protection

In case of use of reverse wheels, to protect the rim, ap-

ply on the rubber platform a protection made to a trans-

parent plastic material available on demand (Fig. 25

pos. 1). We suggest you a constant replacement of it and

in any case if there are visible damages (see Fig. 25).

6. Lifting the shaft (Fig. 22 pos. 1) through the proper

handle (Fig. 22 pos. 2), turn the ring nut (Fig. 22

pos. 3) until the complete cone clamping (Fig. 22 pos.

4) on the wheel (Fig. 22 pos. 5).

7. For wheels with alloy rims, use a proper plastic guard

(Fig. 23 pos. 1).

To release the wheel, carry out the previously operations

on the contrary way.

3 - Check that the flange return into the coupler posi-

tion.

Now it’s possible to place the tyre in the right way with

the working tools.

Fig. 23

Fig. 25

Fig. 24

Fig. 22

INSTRUCTION, USE AND

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WHILE THIS OPERATION IS BE-

ING CARRIED OUT PAY ATTEN-

TION NOT TO DEFORM THE

TYRE SIDE. GREASE THE BEAD

BEFORE THE ROLL RE-ENTERS.

WHILE THIS OPERATION IS BE-

ING CARRIED OUT PAY ATTEN-

TION NOT TO DEFORM THE

TYRE SIDE. GREASE THE BEAD

BEFORE THE ROLL RE-ENTERS.

5. Only now rotate the wheel in clockwise sense press-

ing the pedal (Fig. 15 Pos. A) and at the same time

activate the pushbutton (Fig. 14 Pos. D) ( ), keep-

ing it pressed until bead breaking has been completed.

Fig. 29

Fig. 30

AUTOMATIC (AUTO)

1. After the wheel has been locked, move upper bead

breaker roll (Fig. 27 Pos. 2) near to the rim edge,

pushing the push button (Fig. 14 Pos. C)( ).

2. Determine the tools diameter (rolls and support)

using the push button L and the lever I.

Fig. 26

3. Keep on the approaching movement, activating the

wheel rotation in clockwise sense. The contact be-

tween feeler pin and rim edge will activate automati-

cally the progress of the roll (Fig. 28 Pos. 1), which

will be inserted between the rim (Fig. 28 Pos. 2) and

the tyre (Fig. 28 Pos. 3). The same automatism can

be applyed to the lower roll as well.

4. Draw the lower roll (Fig. 29 Pos. 1) near the push

button (Fig. 14 Pos. D) ( ).

12.3 Bead breaking through vertical rolls

For what concerns bead breaking, there are two differ-

ent options, which can be activated through the selector

(Fig. 26 Pos. 1).

Fig. 27

Fig. 28

6. Once bead breaking has been completed in the lower

part, move lower roll in the rest position activating

the push button (Fig. 14 Pos. D) ( ). The roll re-

enters automatically nullifying the approaching move-

ment described at point 3). This automatism can be

applyed on both arms.

7. Rotate the rim until the valve is positioned immedi-

ately at the right side of the roll.

8. Carry out upper edge bead breaking, in the same way,

keeping the push button pushed. (Fig. 14 Pos. C)

( ) (see Fig. 30).

INSTRUCTION, USE AND

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Fig. 33

NOTE: until both upper and lower rolls are not back in

rest position (Fig. 27) is not possible to carry

out a new diameter adjustment, as described at

point 2) in the previous page.

For some types of tyres/rims the feeler pin might not

work in a short lack of time as it should, causing the

tyre turnover or the lacking of bead breaking. To solve

this trouble, carry out manual bead breaking (see re-

lated paragraph).

MANUAL (MAN)

The same operations described in the automatic bead

breaking must be followed until point 2. Then, continue

the process as follows:

3. Go on with the approaching movement activating the

wheel rotation in clockwise sense.

4. Draw the lower roll (Fig. 29 Pos. 1) near the push

button (Fig. 14 Pos. D) ( ).

5. Rotate the wheel in clockwise sense pressing the pedal

(Fig. 15 Pos. A) and at the same time activate the

push button (Fig. 14 Pos. D) ( ), keeping it pushed

until the space created is enough to advance the roll

with the manual cam. Activate the lower cam push-

ing the push button (Fig. 14 Pos. G) and keep on

bead breaking until the operation is complete.

Points 6 and 7 do not change, while for the upper edge

bead breaking the instructions described above must

be followed, but using the push buttons related to the

upper roll (Fig. 14 Pos. C ( ) and B).

NOTE: until both upper and lower rolls do not re-enter,

is not possible to carry out a new diameter adjustment,

as described at point 2) in the previous page.

12.4 Demounting the tyre

When both beads are broken, the tyre can be demounted.

1. Press the pedal (Fig. 15 Pos. A) to rotate the wheel

in clockwise sense until the valve stem reaches “ hour

1” position (Fig. 31 Pos. 1).

3. Move forward the tool so that it penetrates between

the rim and the tyre(see Fig. 33). While this operation

is being effectuated, the tool rotates around the rim

edge until it hooks the tyre bead (see Fig. 34).

WHILE THIS OPERATION IS BE-

ING CARRIED OUT PAY ATTEN-

TION NOT TO DEFORM THE

TYRE SIDE. GREASE THE BEAD

BEFORE THE ROLL RE-ENTERS.

2. Position the upper tool (Fig. 31 Pos. 2) just next the

rim edge using the provided control (Fig. 14 Pos. E)

(upper tool descent) (see Fig. 32). While this phase

is being carried out, stay just next to a zone in the

tyre where bead breaking has been effectuated.

Fig. 31

Fig. 32

INSTRUCTION, USE AND

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6. Lift the tool (see Fig. 37, pos 1) maintening it coupled

to the upper bead of the tyre with the lower roller.

7. Place the tool (see Fig. 38, pos 1) near the rim edge.

Using the lower roller, load the lower bead on the tool

in demounting position.

Fig. 37

Fig. 36

Fig. 38

Fig. 34

Fig. 35

4. Lift the tool through the provided control (Fig. 14

Pos. H). When the tool reaches a vertical position

related to the rim (Fig. 35 Pos. 1), rotate the chuck

so that the tyre enters the rim channel. Keep on lift-

ing the tool until the bead is on the rim edge (see Fig.

34).

5. Rotate in clockwise sense until the upper bead is

completely disassembled (see Fig. 36).

8. Rotate the chuck in clockwise sense until the tyre is

completely disassembled.

INSTRUCTION, USE AND

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Fig. 40

Fig. 41

Fig. 39

3. Hook the lower bead on the tool then rotate in clock-

wise sense until the complete assembly.

4. Then, position the upper bead on the tool assembly

area(Fig. 43 Pos. 1).

5. Assemble the extension with entrainer near the edge

rim (see Fig. 44).

Demounting the lower bead

To disassemble the lower tyre the lower roll can be used

alternatively. Lift the tool and go away from the working

area.

1. Lift the roll and the tyre just next to the rim edge (see

Fig. 39).

2. Therefore, move forward the roll through the provided

control (Fig. 14 Pos. D) ( ) so that it is inserted

between the rim edge and the lower bead (see Fig.

40).

3. Then, rotate and complete the bead disassembly (see

Fig. 41).

Fig. 42

Fig. 43

Fig. 44

12.5 Tyre mounting

1. Lubricate the tyre’s beads.

2. Position the tool (Fig. 42 Pos. 1) on the rim edge.

INSTRUCTION, USE AND

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Fig. 47

6. Lower the upper bead breaker roll so that the tyre

bead is kept at the same height of the rim channel

(see Fig. 45)

8. When the operations have been completed move all

the tools in rest position.

7. Rotate in clockwise sense of rotation till the com-

plete tyre mounting (see Fig. 46).

NOTE: for the mounting of very difficult wheel, use the

extension of the bead depressor (Fig. 45 pos. 1).

Fig. 45

Fig. 46

12.6 Special use of the bead-breaker

In addition to its use during mounting and un-mount-

ing, the bead-breaker can also be used for matching the

tyre to the rim. To conduct this operation follow the fol-

lowing instructions:

• Grip the tyre between the bead-breaker rollers.

• Turn the motor anti-clockwise until the reference point

on the tyre coincides with the reference point on the

rim (usually the valve) (See Fig. 47).

13.0 ROUTINE MAINTENANCE

To guarantee the efficiency and correct functioning of the

machine, it is essential to carry out daily or weekly clean-

ing and weekly routine maintenance, as described be-

low.

Cleaning and routine maintenance must be conducted

by authorized personnel and according to the instruc-

tions given below.

• Disconnect the mains power supply before starting

any cleaning or routine maintenance operations.

• Remove deposits of tyre powder and other waste ma-

terials with a vacuum cleaner.

DO NOT BLOW IT WITH COMPRESSED AIR.

• Do not use solvents to clean the pressure regulator.

• The conditioning unit is equipped with an automatic

vacuum-operated drain therefore it requires no

manual intervention by the operator (see Fig. 48).

IN ORDER TO ALLOW A LONGER

LIFE OF THE FILTER AND OF ALL

MOVING PNEUMATIC DEVICES,

YOU HAVE TO MAKE SURE THAT

THE SUPPLIED AIR IS:

• EXEMPT FROM THE LUBRICAT-

ING OIL OF THE COMPRESSOR;

• EXEMPT FROM HUMIDITY;

• EXEMPT FROM IMPURITY.

• Periodically, with a frequency of at least once a month,

lubricate the arms of the bead breaking rolls and of

the tools.

• Immediately replace worn parts, bead breaking rolls,

assembly tools, feeler pins.

Fig. 48

PRESSURE

REGULATOR

AUTOMATIC

DEPRESSURE RELEASE

OILER

AIR

SUPPLY

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

Fig. 49

Fig. 50

THE MANUFACTURER DOES NOT

ACCEPT ANY DAMAGE RESULT-

ING FROM THE FRAILURE TO

OBSERVE THE ABOVE INSTRUC-

TION, AND SUCH FAILURE

COULD INVALIDATE THE WAR-

RANTY!!

• At regular intervals, at least every two months, verify

the rubber protections conditions, in relation to point

3.0 Safety devices. If necessary replace damaged parts

requesting for them to the supplier.

• Every week and/or when necessary, top up the oil tank

using the filler hole provided closed by a cap or screw

on the lubricator filter.

N.B: This operation should not be carried out by

unscrewing the cup of the lubricator filter.

• The use of synthetic oil might damage the pressure

regulator filter.

• At regular intervals, (at least every 100 working hours)

check reduction gear (Fig. 49 pos. 1) lubricating oil

level. Such operation must be effectuated removing the

plug (Fig. 49 pos. 3), positioned on the provided hole

prearranged on the frame, and removing the plug po-

sitioned on reduction gear (Fig. 49 pos. 2).

13.1 Replacement of the feeler pin

After a certain number of operations it’s possible that

the (upper and/or lower) feeler pin can deform so that it

can’t ensure a proper functioning; in this case its re-

placement can be carried out following these simple op-

erations (Fig. 50):

• Unscrew the deformed feeler pin

• Replace it by a new feeler pin, keeping the head of the

screw pressed in order to facilitate this operation.

THE FEELER PINS MUST BE

ABSOLUTELY ORIGINAL; DON’T

REPLACE THEM WITH IMPRO-

VISED FEELER PINS, DON’T

MODIFY THE ORIGINAL FEELER

PINS.

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

Problem

Possible cause

Rimedy

14.0 FAULT - FINDING

The chuck doesn’t rotate.

The chuck doesn’t reach maximum

speed.

1. The first limit current is over.

2. The second limit current is over.

3. Supply missed.

4. Mains voltage insufficient.

5. Mains voltage too high.

6. Loss and prompt mains voltage.

7. The second temperature limit is

over.

1. The first temperature limit is

over.

2. Mechanical resistence is in-

creased.

1. Wait the automatic restoration

lifting the pedal.

2. Disconnect the machine from net

for 30 seconds at least and then

connect it again.

3. Connect the supply.

4. Shorten the lenght of the machine

extension cable or increase the

conductors section (disconnect

and hang up).

5. Disconnect the machine from net

for 30 seconds at least and then

connect it again.

6. Disconnect the machine from net

for 30 seconds at least and then

connect it again.

7. The machine DOESN’T restart

even the temperature is not un-

der the safety limit.

1. Wait for motor/inverter unit cool-

ing.

2. Turn (without wheel) the chuck

unit for few minutes. If at the end

the chuck doesn’t accelerate call

for technical assistance.

The arm advance cam (in automatic

position) is immediately activated.

1. The feeler pin is unscrewed.

2. The connectors are extracted.

3. The positionof the feeler pin is

out of calibration.

1. Screws the feeler pin properly

2. Check the connectors in the

rear part of the arm

3. Adjust the position of the feeler

pin.

The inflation pedals are badly ad-

justed.

Call for technical assistance.

15.0 TECHNICAL DATA

Recommended air supply pressure ............. 8 - 10 bar

Motor speed .................................................. 15 rpm

Raccomanded

electric supply......................... monophase 0,75 kW -

200÷265V - 50/60 Hz

Maximum wheel diameter ...................... 50”/52”/54”

Wheel max. width ................................................ 15”

Rim locking diameter ...........

10”-30”÷12”-32”÷14”-34”

Bead-breaker power per roller (10bar) ........... 1200 kg

Vertical bead breaker max. opening ...............900 mm

Gear noise ..................................................... dBA 76

15.1 Weight

Model without tubeless inflation ..................... 330 kg

Model with tubeless inflation .......................... 336 kg

The nozzle doesn’t supply air when

the inflation pedal is pressed (Only

for FI version).

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

15.2 Dimensions

Fig. 51

Fig. 52

AIKIDO.34LIGHT

AIKIDO.34LIGHTFI

INSTRUCTION, USE AND

MAINTENANCE MANUAL

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

The validity of the Conformity Declaration enclosed

to this manual is also extended to products and/or

devices the machine model object of the Conformity

Declaration can be equipped with.

THE DIAGRAMS SERVE ONLY

FOR THE IDENTIFICATION OF

PARTS TO BE REPLACED.

THE REPLACEMENT MUST BE

CARRIED OUT PROFESSION-

ALLY QUALIFIED PERSONNEL.

18.0 REGISTRATION PLATE DATA

19.0 LIST OF COMPONENTS

A list of individual components of the machine with re-

lated diagrams is provided below.

16.0 STORING

If storing for long periods, disconnect the main power

supply and take measures to protect the machine from

dust build-up. Lubricate parts that could be damaged

from drying out. When putting the machine back into

operation replace the rubber pads and the mounting tool.

17.0 SCRAPPING

When the decision is taken not to make further use of

the machine, it is advisable to make it inoperative by

removing the connection pressure hoses.

The machine is to be considered as special waste and

should be dismantled into homogeneous parts.

Dispose of it in accordance with current legislation.

17.1 Instructions for the dorrect manage-

ment of waste from electric and

electronic equipment (in italian RAEE)

according to legislative decree 151/

• RAEE may not be disposed of as urban waste.

• These kinds of waste must be collected separately and

taken to dedicated collection and recycling centres,

according to OEM instructions and abiding by national

laws.

• The above symbol on the product means that anyone

wishing to dispose of the waste must follow the above-

mentioned instructions.

• Any incorrect management of the waste or its parts or

its abandonment outside dedicated areas could con-

taminate the environment, owing to the dangerous

substances contained in it, and cause damage to hu-

man health, flora and fauna.

• National laws provide for sanctions against those re-

sponsible for illegal disposal or abandonment of waste

from electric and electronic equipment.

Fig. 53

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

INHALT

1.0 ALLGEMEINES ___________________ 49

2.0 VERWENDUNGSZWECK __________ 49

2.1 Einweisung des Bedienungspersonals __ 49

3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN _ 49

3.1 Verbleibende Risiken _________________ 49

4.0 ALLGEMEINE

SICHERHEITSNORMEN___________ 50

5.0 VERPACKUNG UND BEWEGUNG

BEIM TRANSPORT ________________ 50

6.0 BEWEGUNG ______________________ 51

7.0 ENTNAHME AUS DER

VERPACKUNG ____________________ 51

8.0 INSTALLATIONSFLÄCHE _________ 51

9.0 MONTAGE UND

INBETRIEBNAHME _______________ 52

9.1 In der packung Enthaltene

Zubehörteile _________________________ 52

9.2 Vorgehensweise bei der Montage _____ 52

9.3 Elektrische Anschlüsse _______________ 53

9.4 Änderung des Arbeitsbereichs ________ 53

10.0 VERANKERUNGSSYSTEM ________ 54

11.0 BEDIENUNGSELEMENTE_________ 55

11.1 Befehlvorrichtung (sehen Abb. 14) ____ 55

11.2 Pedalsteuerung (sehen Abb. 15) _______ 56

12.0 EINSATZ DER MASCHINE ________ 56

12.1 Vorbereitende Maßnahmen -

Vorbereitung des Rades ______________ 56

12.2 Aufspannen des Rades _______________ 56

12.2.1 Höhenverstellung vor Spindel ____ 58

12.2.2 Tellerschutz für Rückseite der

Reifen ___________________________ 58

12.3 Abdrücken mit den vertikalen Walzen _ 59

12.4 Abziehen des Reifens _________________ 60

12.5 Aufziehen des Reifens ________________ 62

12.6 Spezieller Einsatz des Abdrückers ____ 63

13.0 NORMALE WARTUNGSARBEITEN __ 63

13.1 Ersetzen des Abtasters _______________ 64

14.0 TABELLE FEHLERSUCHE ________65

15.0 TECHNISCHE DATEN _____________ 65

15.1 Gewicht ______________________________ 65

15.2 Abmessungen ________________________ 66

16.0 STILLEGUNG _____________________ 67

17.0 VERSCHROTTUNG ________________ 67

17.1 Gebrauchsanweisungen über die

korrekte Müllentsorgung von

elektrischen und elektronischen

Geraten (WEEE) im sinne vom gesetz

D.LGS. 151/05 _______________________ 67

18.0 ANGABEN AUF DEM

TYPENSCHILD ____________________ 67

19.0 TEILELISTE ______________________ 67

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

Seite 47 von 111

AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

LEGENDE

1 – Spindel

2 – Werkzeug

3 – Oberer Abdrücker

4 – Unterer Abrück

5 – Aufpumpen mit Manometer

6 – Manipulator

7 – Kabelngriff

8 – Komplette Säule

9 – Filtersatz - Druckminderer

10 – Sperrvorrichtung

11 – Pedalleiste

LEGENDE

1 – Spindel

2 – Werkzeug

3 – ObererAbdrücker

4 – Unterer Abrück

5 – Aufpumpen mit Manometer

6 – Manipulator

7 – Kabelngriff

8 – Komplette Säule

9 – Filtersatz - Druckminderer

10 – Aufpumpen Tubeless Satz

11 – Sperrvorrichtung

12 – Pedalleiste

ABB. 1 - AIKIDO.34LIGHT

ABB. 2 - AIKIDO.34LIGHTFI

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

WARNAUFKLEBER LEGENDE

Kodierung der Schilder

BEI VERLUST ODER UNLESBARKEIT EINES ODER MEHRERER SCHILDER DER MA-

SCHINE MÜSSEN DAS SCHILD/DIE SCHILDER BEIM HERSTELLER UNTER ANGABE

DER BESTELLNUMMER BESTELLT UND ERSETZT WERDEN.

Schild auto – man

Quetschgefahr für Hände beim Abdrücker

Explosionsgefahr Reifen

Anzeige Tragen von Schutzkleidung erforderlich

Rotation Motor

Aufpumppedalschild

Schild Gefahr Elektrik

Gefahrenschild

Schild Erdung

Schild Gestellnummer

Beschilderung Maschinenamen

999916100

2166000

2168000

2167000

0168000

3691000

4218000

1541000

4221000

•

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

1.0 ALLGEMEINES

Das vorliegende Handbuch ist ein wesentlicher Be-

standteil des Erzeugnisses.

Lesen Sie die in dem Handbuch enthaltenen Hinweise

und Anweisungen aufmerksam durch, denn sie enthal-

ten wichtige Hinweise für die BETRIEBSSICHERHEIT

und die WARTUNG.

BEWAHREN SIE DAS HANDBUCH

AUF, UM ES SPÄTER ZU RATE

ZIEHEN ZU KÖNNEN.

3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

• Nicht nachtarierbarer Druckbegrenzer.

Dient zum sicheren Aufpumpen eines Rads. Er ver-

hindert ein Aufpumpen mit einem Druck von über 3,7

± 0,2 bar (54 PSI).

• Logische Anordnung der Befehle

Sie dient dazu, gefährliche Fehler seitens des Bedie-

ners zu verhindern.

3.1 Verbleibende Risiken

Die Maschine wurde einer vollständigen Risikoanalyse

entsprechend der Bezugsnorm EN 1050 unterzogen.

Die Risiken wurden soweit als möglich im Verhältnis

zur Technologie und der Funktionalität des Produktes

reduziert.

Eventuelle verbliebene Risiken wurden über Piktogram-

me und Hinweise hervorgehoben, deren Anbringung in

der “TAFEL DER PLAKETTENPOSITIONIERUNG” auf

Seite 48 angezeigt ist.

2.0 VERWENDUNGSZWECK

Die Maschine Modell AIKIDO.34LIGHT im all di Ver-

sionen sind Montagegeräte für Kraftfahrzeugreifen und

sie sind ausschließlich zum Aufziehen, Abziehen und

Aufpumpen von Reifen mit einem Durchmesser von

max. 54" und einer Breite von max. 15" bestimmt.

2.1 Einweisung des Bedienungspersonals

Die Benutzung des Gerätes ist nur eigens ausgebilde-

tem und befugtem Personal gestattet.

Aufgrund der Komplexität der bei der Bedienung der

Maschine und der effizienten und sicheren Durchfüh-

rung der Arbeit erforderlichen Handgriffe muß das Be-

dienungspersonal in geeigneter Weise unterrichtet wer-

den und die nötigen Informationen erhalten, um eine

Arbeitsweise gemäß den vom Hersteller gelieferten An-

gaben zu gewährleisten.

Eine aufmerksame Zurkenntnisnahme der vorliegenden

Gebrauchsanweisung für die Anwendung und die War-

tung und eine kurze Periode begleitet durch fachkundi-

ges Personal kann eine ausreichende vorsorgliche Vor-

bereitung darstellen.

Diese Maschine darf ausschließlich für den ausdrück-

lich genannten Verwendungszweck eingesetzt werden.

Sämtliche anderen Verwendungsweisen sind als Zweck-

entfremdung anzusehen.

Der Hersteller kann für Schäden, die aus Zweckent-

fremdung oder unsachgemäßer Verwendung entste-

hen, nicht haftbar gemacht werden.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

Seite 50 von 111

AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

7101-M001-0_B

Abb. 3

5.0 VERPACKUNG UND BEWEGUNG

BEIM TRANSPORT

Die Maschine kann komplett montiert verpackt wer-

den. In diesem Fall hat der Karton, der die Maschine

enthält, die Abmessungen 1730x1160x2200 mm.

Die Bewegung erfolgt mit einem Hubwagen oder Gabel-

stapler. Die Ansatzpunkte der Gabeln sind auf der Ver-

packung gekennzeichnet.

4.0 ALLGEMEINE SICHERHEITS-

NORMEN

• Sämtliche unbefugte Eingriffe oder nicht zuvor vom

Hersteller genehmigte Abänderungen der Maschine

entbinden den letzteren von der Haftung für daraus

entstehende Schäden.

• Die Entfernung oder unerlaubte Abänderung der Si-

cherheitsvorrichtungen ist eine Übertretung der euro-

päischen Sicherheitsnormen.

• Der Einsatz der Maschine ist ausschließlich in Umge-

bungen gestattet, in denen keine Brand- oder Explosi-

onsgefahr besteht.

• Es wird zur Verwendung von Original-Ersatzteilen ge-

raten. Unsere Maschinen sind so eingerichtet, daß sie

ausschließlich die Vewenung von Original-Zubehörtei-

len gestatten.

• Die Installation muß von qualifiziertem Personal un-

ter voller Beachtung der wiedergegebenen Anweisun-

gen erfolgen.

• Stellen Sie sicher, daß während der Arbeit keine

Gefahrensituationen auftreten, stellen Sie die Maschi-

ne bei Funktionsstörungen sofort ab und benachrich-

tigen Sie die Kundendienststelle des Vertragshändlers.

• Stellen Sie sicher, daß der Arbeitsbereich frei von ge-

gebenenfalls gefährlichen Gegenständen und von Öl ist,

um zu verhindern, daß die Reifen beschädigt werden

können. Darüber hinaus stellt Öl auf dem Boden eine

Gefahrenquelle für den Bediener dar.

• Der Bediener muß geeignete Arbeitskleidung, eine

Schutzbrille, Schutzhandschuhe und eine Staubmaske

tragen, um Schäden durch schädlichen Staub zu ver-

meiden; außerdem sollte er zum Heben schwerer Ge-

genstände einen Kreuzbein-Lendenschutz tragen. Wei-

te Armbänder oder ähnliches sind nicht erlaubt, lan-

ge Haare müssen in geeigneter Weise geschützt werden

und die Schuhe müssen der auszuführenden Arbeit

angemessen sein.

• Die Griffe und die Bedienungselemente der Maschine

müssen stets sauber und fettfrei gehalten werden.

• Während des Aufpumpens nicht auf den Reifen auf-

stützen oder sich darüber.

• Während des Aufpumpen stets neben der Maschine

und nie davor aufhalten.

IM FALLE EINES ZUFÄLLIGEN

VERSORGUNGSMANGELS SIND

DIE STEUERUNGEN IN DIE NEU-

TRALE STELLUNG ZU BRINGEN.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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7101-M001-0_B

Abb. 4

Abb. 5

6.0 BEWEGUNG

Wenn die Maschine von ihrer normalen Arbeitsposition

zu einer anderen bewegt werden muß, so müssen beim

Transport der Maschine die folgenden Anweisungen be-

folgt werden.

• Die scharfen Kanten an den Außenseiten in geeigneter

Weise schützen (Pluribol-Karton).

• Zum Heben keine Stahlseile verwenden.

• Mit mindestens 450 cm langen Riemen mit einer Trag-

fähigkeit von über 2500 kg festgurten.

Dann mit dem Anheben fortfahren – dafür den Bügel

verwenden (Abb. 4 pkt. 1).

7.0 ENTNAHME AUS DER VERPAC-

KUNG

Der Karton wird von Bändern aus Kunststoffmaterial

umgeben. Zerschneiden Sie diese mit einer Schere.

Schneiden Sie den Karton entlang der Längsachse mit

einem kleinen Messer auf und klappen Sie ihn auf.

Die Maschine kann auch ausgepackt werden, indem der

Karton von der Palette gelöst wird, auf der er befestigt

ist.

Bei der montiert verpackten Maschine nach der Entnah-

me aus der Verpackung die Vollständigkeit der Maschi-

ne überprüfen und kontrollieren, ob Bauteile sichtbar

beschädigt sind. Falls die Maschine mit den Hauptteilen

abgebaut verpackt ist, nach dem Entfernen der Verpak-

kung die einzelnen Teile auf dem Boden auslegen und

alle auf eventuelle Beschädigungen oder Anomalien hin

untersuchen. Im Zweifelsfall die Maschine nicht benut-

zen und sich an qualifizierte Fachkräfte (den Vertrags-

händler) wenden.

DIE SCHACHTEL MIT DEN ZUBE-

HÖRTEILEN IST IN DER PAK-

KUNG ENTHALTEN. NICHT MIT

DER VERPACKUNG WEGWERFEN.

8.0 INSTALLATIONSFLÄCHE

Die Installation der Maschine erfordert eine Fläche von

3250x2750, mm (wie in der Abbildung 5). Die Aufstel-

lung der Maschine muß gemäß den angegebenen Pro-

portionen erfolgen. Aus der Bedienungsposition ist der

Bediener in Lage, das gesamte Gerät und die umgeben-

de Zone einzusehen. Er muß verhindern, daß sich in

dieser Zone nicht befugte Personen aufhalten oder Ge-

genstände befinden, die gegebenenfalls Gefahrenquellen

darstellen können.

Die Maschine muß auf einer ebenen, vorzugsweise ze-

mentierten oder gefliesten Fläche montiert werden. Ver-

meiden Sie die Montage auf nachgiebigem oder nicht

befestigtem Boden. Die Standfläche der Maschine muß

den Belastungen standhalten, die diese während der

Arbeit überträgt.

Diese Ebene muß eine Tragkraft von zumindest 500 kg/

m² aufweisen.

Die Tiefe des befestigten Bodens muß einen guten Halt

der Verankerungsdübel gewährleisten.

Das Verpackungsmaterial (Plastiktüten, Polystyrol-

elemente, Nägel, Schrauben, Holzteile usw.) von Kin-

dern fernhalten, da sie gegebenenfalls Gefahrenquellen

darstellen können. Das genannte Verpackungsmaterial

den entsprechenden Sammlungsstellen zuführen, falls

es verunreinigend oder nicht biologisch abbaubar ist.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 6

Abb. 9

Abb. 7

9.0 MONTAGE UND INBETRIEBNAHME

Nach dem Auspacken der verschiedenen Bauteile die

Unversehrheit und das Vorhandensein eventueller An-

omalien kontrollieren und dann unter Befolgung der

Anweisungen und unter Beachtung der Abbildungen die

Montage vornehmen.

9.1 In der packung Enthaltene Zubehör-

teile

Im Innern der Verpackung befindet sich eine Schachtel

mit den Zubehörteilen.

Überprüfen Sie, ob alle aufgeführten Bauteile vorhan-

den sind.

N.Code Beschreibung

710090780

B1157000

710013420

710012940

710090480

AUSZIEHER WULST

ZWEISEITIGER KEGEL

SCHUTZ FÜR LIEGENDE REIFEN

VERLÄNGERUNG ZUGZAPFEN

SCHUTZVORRICHTUNG ZAPFEN

9.2 Vorgehensweise bei der Montage

1. Den “Tubeless-Aufpumpsatz” an die Maschine mon-

tieren, dabei folgendermaßen vorgehen:

- den Tank (Abb. 6 pkt. 6) an dem Halterflansch

(Abb. 6 pkt. 7) befestigen, dafür die mitgelieferten

Schrauben (Abb. 6 pkt. 4) und Muttern (Abb. 6

pkt. 5) verwenden;

- Den Flansch (Abb. 6 pkt. 7) an der Maschine befe-

stigen (Abb. 6 pkt. 3), dafür die mitgelieferten

Schrauben (Abb. 6 pkt. 1) und Muttern(Abb. 6 pkt.

2) verwenden;

2. Den schwarzen (Abb. 7 pkt. 1) und den blauen

Schlauch (Abb. 7 pkt. 2) an den entsprechenden

Schnappverschlüssen anschließen, wie auf Abbildung

7 dargestellt.

4. Die pneumatische Netzspeisung mittels dem Filter-

satz der Maschine befindet, anschließen. Das Rohr

unter Druck das vom Netz wegführt, muss einen

Querschnitt von 10x19 haben (sehen Abb. 9).

3. Den Ring (# 0223000) (Abb. 8 pkt. 1), mit den bei-

den entsprechenden Schrauben anbringen, die am

Gestell der Maschine (Abb. 8 pkt. 2) bereits vorbe-

reitet sind.

Abb. 8

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

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9.3 Elektrische Anschlüsse

JEDER AUCH NUR KLEINSTE

ELEKTRISCHE EINGRIFF MUSS

DURCH QUALIFIZIERTES FACH-

PERSONAL DURCHGEFÜHRT

WERDEN.

Die Maschine ist laut geltender Gesetzesvorschrift nicht mit

einem Haupt-Trennschalter ausgestattet, sondern wird ledig-

lich durch Steckdose/Stecker am Stromnetz angeschlossen.

Die Maschine ist mit einem 3 Meter langen Freikabel

ausgestattet. An dieses Kabel muss ein Stecker mit den

folgenden Eigenschaften angeschlossen werden:

• Normentsprechung IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 2P + Erde

• IP 44

VERSION MIT

EINPHASENMOTOR

Die Maschine ist bei der Auslieferung mit einer einphasi-

gen Spannung von 200 ÷ 265 V - 50/60 Hz ausgestattet.

9.4 Änderung des Arbeitsbereichs

Die Maschine ist bei Lieferung dafür gerüstet, auf Rä-

dern mit einem Durchmesser von max. 50“ und einem

Felgendurchmesser (10“-30“) in Betrieb zu gehen. Au-

ßerdem ist die Möglichkeit vorgesehen, die Werkzeug-

säule zu bewegen, um den Arbeitsbereich von 52” (mit

einem Felgendurchmesser von 12”-32”) bis zu 54” (mit

Felgendurchmesser 14“-34“) auszudehnen (siehe Abbil-

dung 10).

Abb. 10

Die Säule lässt sich bewegen, indem die Befestigungs-

schrauben der Grundplatte (Abb. 10 Pkt. A) an der

Säule (Abb. 10 Pkt. B) gelockert werden, und indem

man die Grundplatte (Abb. 10 Pkt. A) in den vorgese-

henen Ösen bis zum gewünschten Maß rutschen lässt.

SICH VERGEWISSERN, DASS DIE

SÄULE DES REIFENAB-

MONTIERERS MIT HILFE EINES

SEILS STABILISIERT IST , INDEM

MAN ES MIT EINEM FLASCHEN-

ZUG FIXIERT, DER AN DEM DAFÜR

VORGESEHENEN QUERTRÄGER

EINGEHÄNGT IST (ABB. 11 PKT. 7).

1. Das seitliche Gehäuse der Maschine (Abb. 11 Pkt. 1-

2) abmontieren.

2. Die Schrauben (Abb. 11 Pkt. 3) und die Muttern lö-

sen, die den zentralen Ösen entsprechen (Abb. 11

Pkt. 4), dabei darauf achten, die Muttern nicht von

ihren jeweiligen Schrauben zu lösen.

3. Die übrigen sechs Schrauben entfernen (Abb. 11 Pkt.

5).

4. Die Grundplatte in die (Abb. 11 Pkt. 6) gewünschte

Position (auf 52” oder 54”) verrücken und sich gege-

benenfalls mit der Hubvorrichtung behelfen (Abb. 11

Pkt. 7).

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI

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Abb. 12

Abb. 13

a=883,5 mm

b=590 mm

Die im Untergrund auszuführenden Bohrungen müssen

eine Tiefe von ca. 12 cm und einen Durchmesser von 8

MA aufweisen. Die Dübeln (Abb. 12 pkt. 1) muss auf

das Loch stecken sein und mit Kraft verschlieben, bis

das System sicher und fest gehalten wird.

Vor dem vollständigen Befestigen der Maschine am Bo-

den, das Niveau der Rückseite durch Drehen der Füße

regulieren (Abb. 13 pkt. 1).

10.0 VERANKERUNGSSYSTEM

Die verpackte Maschine ist an der Palette durch die

stützfussen. Jene Füße dienen mit den Verankerungs-

dübeln auch zur Befestigung der Maschine am Boden

wie auf Abb. 12 dargestellt.

Abb. 11

5. Mit dem Verschluss der drei Schrauben (Abb. 11

Pkt. 3) der Grundplatte mit einem Regelpaar gleich

80 Nm fortfahren.

6. Die sechs Schrauben positionieren (Abb. 11 Pkt. 5),

die vorher entfernt wurden und mit ihrer Befestigung

an den Seitenwänden der Grundplatte mit einem

Reglerpaar gleich 80 Nm fortfahren.

7. Das seitliche Gehäuse der Maschine (Abb. 11 Pkt. 1-

2) erneut montieren.

BEACHTE: Nach Ende der Montage die korrekte Stel-

lung der Werkzeuge überprüfen. Zu diesem

Zweck eine Felge auf der Spindel zentrie-

ren und fixieren. Sich dabei mit dem un-

teren Abdrückerarm behelfen und kontrol-

lieren, dass der Abstand der Walze und

den Felgenrändern (unten und oben) so gut

wie identisch ist. Sollte dem nicht der Fall

sein, die Arbeitsschritte ab Punkt 1 wie-

derholen.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

Seite 55 von 111

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7101-M001-0_B

Abb. 14

11.1 Befehlvorrichtung (sehen Abb. 14)

Das Befehlvorrichtung besteht aus:

• Der Manipulator F besteht aus einem Drehknopf mit

integrierten Befehlsknopfen.

• Der Schalter A ist am der Befehlträgeren positioniert

ermöglicht die Auswahl der Betriebsart der Maschi-

ne: automatisch oder manuell.

- Automatisch: ermöglicht es, den Betrieb der Abtaster

auf den Abdrückwalzen zu betätigen.

- Manuell: ermöglicht es, alle Arbeitsschritte zum Ab-

drücken ohne die Kontrolle der Abtaster auszufüh-

ren.

• Der Hebel I mit eine drücken und-ziehen Antrieb mit

Entblockenknopf L, ermöglicht die Werkzeuganlegung

am der Rad.

• Entblockenknopf L muss drücken für das Hebel I

antreiben für die Armen positionieren. Mit dem Knopf

ausstellen, die Armen blockieren in der Eingaben-

position.

WARTUNG: der Knopf L muss drücken voraus die He-

bel I antreiben für dem Antrieb der Hebel.

11.0 BEDIENUNGSELEMENTE Der Manipulator F besteht aus:

• Der Knopf “B” hat eine Stellung für Dauertätigkeit und

gedrückt befehligt er die Inbetriebnahme der Einführ-

nocke der oberen Abdrückwalze in die Felge mit der

Arbeitsweise „Manuell“. Bei der Betriebsart „Automa-

tisch“ kann dieser Knopf nicht betätigt werden.

• Der Knopf “G” hat eine Stellung für Dauertätigkeit und

gedrückt befehligt er die Inbetriebnahme der Einführ-

nocke der unteren Abdrückwalze in die Felge mit der

Arbeitsweise „Manuell“. Bei der Betriebsart „Automa-

tisch“ und kann dieser Knopf nicht betätigt werden.

• Automatischer Aufruf der Arme aus der Arbeits-

stellung.

Im AUTO Modus kehren die Werkzeugarme automa-

tisch in die Endlaufstellung zurück, wenn man gleich-

zeitig die Tasten “G” und “B” drückt, Um den Automa-

tismus zu beenden, eine der Tasten drücken, die die

seitliche Verschiebung der Arme befehligen.

• Der Knopf “C” hat eine Stellung für Dauertätigkeit und

befehligt die vertikale Verschiebung der oberen

Abdrückwalze. Falls im unteren Teil ( ), gedrückt,

befehligt es die Verschiebung nach unten. Falls im obe-

ren Teil ( ), gedrückt, befehligt es die Verschiebung

nach oben. Wenn man ihn länger als eine Sekunde

drückt, findet die Verschiebung des Arms automatisch

bis zum Endlauf statt. Um diesen Automatismus aus-

zuschalten, die Taste “C” erneut drücken.

• Der Knopf “D” hat eine Stellung für Dauertätigkeit und

befehligt die vertikale Verschiebung der unteren

Abdrückwalze. Falls im unteren Teil ( ), gedrückt,

befehligt es die Verschiebung nach unten. Im oberen

Teil gedrückt ( ), befehligt er die Verschiebung nach

oben. Wenn man ihn länger als eine Sekunde drückt,

findet die Verschiebung des Arms automatisch bis zum

Endlauf statt. Um diesen Automatismus auszuschal-

ten, den Knopf “D” erneut drücken.

• Der Knopf “E” hat eine Stellung für Dauertätigkeit und

gedrückt befehligt die Vertikalverschiebung der Werk-

zeug nach unten.

• Der Knopf “H” hat eine Stellung für Dauertätigkeit

und gedrückt befehligt die Vertikalverschiebung der

Werkzeug nach oben.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 15

Abb. 16

11.2 Pedalsteuerung (sehen Abb. 15)

Das “Pedal A” hat zwei Arbeitsstellungen mit Dauerbe-

trieb. Der Druck nach unten erzeugt eine rotierende Be-

wegung der Spindel im Uhrzeigersinn. Das Anheben des

Pedals erzeugt die entgegengesetzte Bewegung.

BEACHTE: Nur im Uhrzeigersinn ist es möglich, den

Geschwindigkeitsanstieg des Spindel-

satzes kontinuierlich bis zur Maximal-

geschwindigkeit durch steigenden Druck

auf das Pedal zu erreichen.

Das “Pedal B” hat je nach der vorliegenden Maschinen-

ausführung eine andere Funktion.

Ausführung mit Aufpumpen mit Manometer

Das Aufpumppedal hat bei dieser Ausführung nur eine

Funktion. Beim Niedertreten desselben wird Druckluft

mit einem kontrollierten Druck ausgegeben (max. 3,7 ±

0,2 bar 54 PSI).

Ausführung mit Tubeless Aufpumpen

Das Aufpumppedal weist zwei Funktionen auf. Die Aus-

gabe von Druckluft mit einem kontrollierten Höchst-

druck, wie bei der vorausgehenden Ausführung, und als

zweite Funktion die Ejektion eines Luftstrahls aus dem

Aufpumpdüse zur Unterstützung des pneumatischen

Abdrückers.

LEGENDE (pedal Pkt. B)

Pkt. 1 - Pneumatische Aufpumpen mit Manometer

Pkt. 2 - Pneumatische Aufpumpen mit Manometer +

Aufpumpdüse

12.0 EINSATZ DER MASCHINE

12.1 Vorbereitende Maßnahmen - Vorberei-

tung des Rades

• Die Auswuchtgewichte auf beiden Seite des Rades ab-

nehmen.

• Den Ventilschaft abnehmen und den Reifen vollkom-

men entleeren.

• Überprüfen, wo sich der Kanal befindet und auf wel-

cher Seite der Reifen montiert werden muß.

• Den Aufspanntypen der Felge überprüfen.

• Sich bemühen, die speziellen Reifen zu erkennen, wie

z.B. die Typen “EH2” und “EH2+”, um die Arbeits-

schritte zum Blockieren, zum Abdrücken, zur Monta-

ge und zur Abmontage zu verbessern.

12.2 Aufspannen des Rades

Alle Reifen müssen auf dem gummierten Teller (Abb.

16 Pkt. 1) mittels des zentralen Bohrlochs blockiert sein,

dafür die vorgesehene Blockiervorrichtung verwenden

(Abb. 16 Pkt. 2).

BEACHTE: Sollten Felgen ohne zentrales Bohrloch ver-

wendet werden, muss das dafür vorgesehe-

ne Zubehör (auf Anfrage erhältlich) einge-

setzt werden.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 19

Abb. 21

Abb. 20

Abb. 17

Abb. 18

Folgen Sie beim Aufspannen des Rades den folgenden

Anweisungen:

1. Die zentrale Blockierwelle und den jeweiligen Kegel

(Abb. 17 Pkt. 1) mit dem vorgesehenen Griff (Abb.

17 Pkt. 2) herausnehmen und bei Bedarf drehen, um

das Herausziehen zu erleichtern.

3. Sollte die Nabe des Reifens gegenüber dem Schlepper

zu hoch sein (Abb. 19 Pkt. 2), die mitgelieferte Ver-

längerung verwenden (Abb. 19 Pkt. 1).

2. Den Reifen auf der Blockierplattform in Stellung brin-

gen (Abb. 18 Pkt. 1) und dabei so vorgehen, dass

sich einer der Schleppstifte (Abb. 18 Pkt. 2) in ei-

nem der Bohrlöcher in der Nabe der Felge verhakt.

4. Die Welle und den jeweiligen Kegel (Abb. 20 Pkt. 1) in

die Felge (Fig. 20 pkt. 2) einführen.

5. Um 90° drehen (Abb. 21 Pkt. 1) und die Welle anhe-

ben (Abb. 21 Pkt. 2), um sie in das Bohrloch einzu-

hängen.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 22

Abb. 23

Um den Reifen zu lösen, die oben aufgelisteten Arbeits-

schritte andersherum ausführen.

12.2.1 Höhenverstellung vor Spindel

Die Spindel mit Zentralersperrung hat 3 anderes Arbeit-

platzen. Eines System “Schnellauslösung” kann die

mobile Teile des Spindels abziehen und es kann das

Flacheisen höhen verstellen.

Die Verstellung mit Schiebewelle muss mit zwei Phasen

maken wie im unteres Photo angeben:

1- Heben der Flansch wie den Pfeilen angebt (Abb. 24

Pkt. 1).

12.2.2 Tellerschutz für Rückseite der Rei-

fen

Sollten die Reifen auf ihrer Rückseite verwendet wer-

den, auf die Gummiplattform einen Schutz aus trans-

parentem Plastik legen, um die Felgen zu schützen, der

auf Anfrage geliefert wird (Abb. 25 Pkt. 1). Ein häufiges

Wechseln ist empfehlenswert, auf jeden Fall aber ist er

auszutauschen, wenn er sichtbar beschädigt ist (sehen

Abb. 25).

Abb. 25

Abb. 24

6. Die Welle weiterhin anheben (Abb. 22 Pkt. 1), dafür

den vorgesehenen Griff verwenden (Abb. 22 Pkt. 2),

die Nutmutter drehen (Abb. 22 Pkt. 3) bis der Kegel

vollkommen (Abb. 22 Pkt. 4) auf dem Reifen (Abb.

22 Pkt. 5) befestigt ist.

7. Für Reifen mit legierter Felge den vorgesehenen Plastik-

schutz verwenden (Abb. 23 Pkt. 1).

2 - Am gleichzeitig aushaken und heben dia Radauflage

wie den Pfeilen angebt (Abb. 24 Pkt. 2).

3 - Prüfen die Flansch muss am Kopplung Position

züruckommen.

Der Reifen ist positioniert im korrekte Weise mit die

Arbeitwerkzeuge.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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AUTOMATISCH (AUTO)

1. Nach dem Feststellen des Reifens, die obere

Abdrückwalze (Abb. 27 Pkt. 2) an den Felgenrand

annähern und den Knopf (Abb. 14 Pkt. C) drük-

ken.( ).

2. Bestimmen die Weite die Werkzeugen (Rollen und

Werkzeugen) mit der Knopf L und die Hebel I.

Abb. 24

12.3 Abdrücken mit den vertikalen Walzen

Es gibt zwei unterschiedliche Optionen für den

Abdrückvorgang, die mit dem Schalter (Abb. 26 Pkt. 1)

auszuwählen sind.

3. Durch Drehen des Reifens im Uhrzeigersinn mit der

Annäherung fortfahren. Der Kontakt zwischen

Abtaster und Felgenrand aktiviert automatisch die

Vorwärtsbewegung der Walze (Abb. 28 Pkt. 1), die

sich zwischen Felge (Abb. 28 Pkt. 2) und Reifen (Abb.

28 Pkt. 3) fügt. Derselbe Automatismus gilt für die

untere Walze.

Abb. 28

4. Die untere Walze (Abb. 29 Pkt. 1) mit Hilfe des

Knopfes (Abb. 14 Pkt. D) ( ) annähern.

5. Erst an dieser Stelle den Reifen durch Druck auf das

Pedal (Abb. 15 Pkt. A) im Uhrzeigersinn drehen und

gleichzeitig den Knopf betätigen (Abb. 14 Pkt. D) ( ),

ihn solange drücken, bis der Abdrückvorgang

abgeschlossen ist.

WÄHREND JENES ARBEITS-

SCHRITTES DARAUF ACHTEN,

DIE SEITE DES REIFENS NICHT

ZU ZERDRÜCKEN. DEN WULST

EINFETTEN BEVOR DIE WALZE

WIEDER EINGESETZT WIRD.

WÄHREND JENES ARBEITS-

SCHRITTES DARAUF ACHTEN,

DIE SEITE DES REIFENS NICHT

ZU ZERDRÜCKEN. DEN WULST

EINFETTEN BEVOR DIE WALZE

WIEDER EINGESETZT WIRD.

6. Nach Beendigung des Abdrückens des unteren Teils

die untere Walze in Ruhestellung bringen, dafür den

Knopf (Abb. 14 Pkt. D) ( ) drücken. Die Walze zieht

sich automatisch zurück und annulliert die unter

Pkt.3) beschriebene Vorwärtsbewegung. Dieser

Automatismus gilt für beide Arme.

7. Die Felge solange drehen, bis das Ventil sich gleich

rechts neben der Walze befindet.

8. Mit dem Abdrücken des oberen Randes genauso fort-

fahren und dabei den Knopf (Abb. 14 Pkt. C) ( )

(sehen Abb. 30) drücken.

Abb. 27

Abb. 28

Abb. 29

Abb. 30

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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BEACHTE: bevor die beiden unteren und oberen Ab-

taster nicht in die Ruhestellung (Abb. 27)

zurückgekehrt sind, ist eine neue Einstel-

lung des Durchmessers wie unter Pkt.2 auf

der vorherigen Seite beschrieben, nicht

möglich.

Bei einigen Reifen und/oder Felgen kann es vorkommen,

dass der Abtaster nicht so schnell reagiert wie er sollte,

das Überschlagen des Reifens verursacht und das Ab-

drücken nicht ausführt. Um dieses Missgeschick zu ver-

meiden, das Abdrücken manuell vornehmen (siehe ex-

tra Abschnitt dazu).

MANUELL (MAN)

Die Arbeitsschritte bis zu Pkt.2) sind identisch mit dem

automatischen Abdrücksystem. Mit dem Vorgang wie

folgt fortfahren:

3. Mit der Annäherung fortfahren, dafür die Rotation

des Reifens im Uhrzeigersinn betätigen.

4. Die untere Walze (Abb. 29 Pkt. 1) mit dem Knopf

(Abb. 14 Pkt. D) ( ) annähern.

5. Den Reifen im Uhrzeigersinn drehen, das Pedal (Abb.

15 Pkt. A) herunterdrücken und gleichzeitig den

Knopf (Abb. 14 Pkt. D) ( ), solange betätigen, bis

ausreichend Platz vorhanden ist, um die Walze mit

der manuellen Nocke nach vorne zu bewegen. Die

untere Nocke betätigen, dafür den Knopf (Abb. 14

Pkt. G) drücken und mit dem Abdrücken fortfahren

bis der Arbeitsschritt abgeschlossen ist.

Die Punkte 6 und 7 bleiben unverändert, während sich

für das Abdrücken des oberen Randes die gleichen Ar-

beitsschritte wiederholen, die eben beschrieben wurden.

Diesmal verwendet man dafür die jeweiligen Knöpfe für

die obere Walze (Abb. 14 Pkt. C ( ) und B).

BEACHTE: solange sich die beiden, die obere und die

untere Walze nicht zurückgezogen haben, ist eine neue

Einstellung des Durchmessers wie unter Punkt 2) der

vorherigen Seite beschrieben, nicht möglich.

12.4 Abziehen des Reifens

Nach dem Abdrücken beider Wülste wird der Reifen

abgezogen.

1. Das Pedal (Abb. 15 Pkt. A) drücken, um die Reifen

solange im Uhrzeigersinn zu drehen, bis der Ventil-

schaft die “Ein Uhr” Stellung (Abb. 31 Pkt. 1) er-

reicht hat.

2. Das obere Werkzeug (Abb. 31 Pkt. 2) in Überein-

stimmung mit dem Felgenrand in Stellung bringen,

dafür den vorgesehenen Befehl (Abb. 14 Pkt. E) be-

tätigen (Absenken oberes Werkzeug) (sehen Abb. 32).

Während dieser Phase sich in einem Bereich des

Reifens stellen, der bereits abgedrückt ist.

WÄHREND JENES ARBEITS-

SCHRITTES DARAUF ACHTEN,

DIE SEITE DES REIFENS NICHT

ZU ZERDRÜCKEN. DEN WULST

EINFETTEN BEVOR DIE WALZE

WIEDER EINGESETZT WIRD.

3. Das Werkzeug nach vorne bewegen, so dass es sich

zwischen Felge und Reifen schiebt (sehen Abb. 33).

Während dieses Arbeitsschrittes dreht sich das

Werkzeug um den Felgenrand, bis es den Wulst des

Reifens (sehen Abb. 34) erfasst.

Abb. 31

Abb. 32

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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6. Das Werkzeug (sehen Abb. 37, Pkt 1) am der oberer

Wulstreifen anhängen mit oberer Rollen.

7. Das Werkzeug (sehen Abb. 38, Pkt 1) am Reifenlaisten

bringen. Mit der oberer Rolle den oberen Wulsten am

den Abmontagewerkzeug beladen.

4. Das Werkzeug mit dem entsprechenden Befehl (Abb.

14 Pkt. H)

anheben. Wenn sich das Werkzeug gegen-

über der Felge (Abb. 35 Pkt. 1), in vertikaler Stellung

befindet, die Spindel so drehen, dass der Reifen in

die Furche der Felge eintritt. Mit dem Anheben des

Werkzeugs fortfahren, bis der Wulst sich oberhalb

des Felgenrandes (sehen Abb. 34) befindet.

5. Bis zur vollständigen Abmontage des oberen Wulstes

im Uhrzeigersinn drehen (sehen Abb. 36).

8. Die Spindel bis zur vollständigen Abmontage des

Reifens im Uhrzeigersinn drehen.

Abb. 33

Abb. 34

Abb. 37

Abb. 36

Abb. 38

Abb. 35

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 40

Abb. 41

Abb. 39

3. Den oberen Wulst in das Werkzeug einhängen und

anschließend bis zur vollständigen Montage drehen.

4. Anschließend den Reifen in dem Montagebereich des

Werkzeuges (Abb. 43 Pkt. 1) in Stellung bringen.

5. Das Verlaengerung montiert am ds Reifenrad (sehen

Abb. 44).

Abmontage des unteren Wulstes

Um den unteren Wulst auszubauen, kann man als Al-

ternative die untere Walze verwenden. Das Werkzeug

anheben und aus dem Arbeitsbereich entfernen.

1. Die Walze und den Reifen bis zur Übereinstimmung

mit dem Felgenrand (sehen Abb. 39) anheben.

2. Anschließend die Walze mit dem entsprechenden

Befehl (Abb. 14 Pkt. D) ( ) nach vorne bewegen, so

dass sie sich zwischen Felgenrand und unteren Wulst

(sehen Abb. 40) schiebt.

3. Anschließend drehen und den Wulst fertig ausbauen

(sehen Abb. 41).

12.5 Aufziehen des Reifens

1. Die Wulste des Reifens einfetten.

2. Das Werkzeug (Abb. 42 Pkt. 1) über dem Felgenrand

bringen.

Abb. 42

Abb. 43

Abb. 44

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 47

6. Die obere Abdrückwalze herunterlassen, so dass der

Reifenwulst der Höhe der Felgenfurche gehalten wird

(sehen Abb. 45).

8. Nach abgeschlossenen Arbeitsschritten alle

Werkzeuge in Ruhestellung bringen.

7. Im Uhrzeigersinn erneut einbauen, bis der Reifen

komplett montiert is (sehen Abb. 46).

NOTE: Für das Montage die sehr schwiering Raden, eine

Wulstniederhalterverlängerung utilizieren (Abb.

45 Pkt. 1).

Abb. 45

Abb. 46

12.6 Spezieller Einsatz des Abdrückers

Der Abdrücker kann außer als Auf- und Abziehwerkzeug

auch zur Optimierung (Matching) des Reifens mit der

Felge verwendet werden. Folgen sie bei der Durchfüh-

rung dieses Arbeitsschrittes den folgenden Angaben.

• Den Reifen zwischen den Rollen des Abdrückers sper-

ren.

• Den Motor in Gegenuhrzeigerrichtung drehen, bis der

auf dem Reifen gemachte Bezugspunkt mit dem Be-

zugspunkt auf der Felge (im allgemeinen das Ventil)

übereinstimmt (siehe Abb. 47).

13.0 NORMALE WARTUNGSARBEITEN

Zur Gewährleistung der Wirksamkeit der Maschine und

ihres korrekten Betriebs sind in Befolgung der im fol-

genden wiedergegebenen Wartungshinweise, eine tägli-

che oder wöchentliche Reinigung und die wöchentliche

normale Wartung unverzichtbar.

Diese Reinigungs- und Wartungsarbeiten müssen von

befugtem Personal unter Beachtung der im folgenden

wiedergegebenen Anweisungen durchgeführt werden.

• Vor Beginn sämtlicher Reinigungs- und Wartungs-

arbeiten die Speisung unterbrechen.

• Die Maschine mit einem Staubsauger von Reifenstaub

und sonstigen Materialresten befreien.

NICHT MIT DRUCKLUFT ABBLASEN.

• Zur Reinigung des Druckreglers/Ölers keine Lösungs-

mittel verwenden.

• Der Konditionierungssatz ist mit einem automatischen

Unterdruckablass ausgestattet, insofern bedarf es

keinerlei manuellen Einsatzes seitens des Bedieners

(siehe Abb. 48).

FÜR EINE LÄNGERE LEBENSDAU-

ER DES FILTERS UND DER ANDE-

REN PNEUMATISCH ANGETRIE-

BENEN MASCHINENORGANE,

MUß ES SICHERGESTELLT WER-

DEN, DAß DIE EINGANGSLUFT:

• KEINE SCHMIERÖL VOM KOM-

PRESSOR;

• KEINE FEUCHTIGKEIT;

• KEINE VERUNREINIGUNGEN

ENTHÄLT.

• Regelmäßig, mindestens einmal im Monat die Arme

der Abrückwalzen und die Zeugen schmieren.

• Sofort alle abgenutzten Teile, Abdrückwalzen,

Montagewerkzeuge, Abtaster ersetzen.

Abb. 48

LUFTZUFUHR

DRUCKREGLER

AUTOMATISCHER

UNTERDRUCKABLASS

SCMIERVORRICHTUNG

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Abb. 49

Abb. 50

FÜR ALLE AUS DER NICHTBE-

ACHTUNG DIESER ANWEISUN-

GEN EVENTUELL ENTSTEHEN-

DEN SCHÄDEN IST DER HER-

STELLER NICHT HAFTBAR ZU

MACHEN; SIE FÜHREN ZUM VER-

FALL DER GARANTIE!!

• Regelmäßig, mindestens zweimal im Jahr den Zustand

der Gummischutzvorrichtungen wie unter Punkt 3.0

Sicherheitsvorkehrungen überprüfen. Sollte es nötig

sein, die beschädigten Teile beim Hersteller besorgen

und ersetzen.

• Wöchentlich und/oder wenn notwendig muss der

Öltank nachgefüllt werden. Dazu ist die entsprechen-

de Einfüllöffnung zu verwenden, die sich auf dem

Schmierfilter befindet und mit einem Stopfen oder ei-

ner Schraube verschlossen ist.

Merke: Dieser Vorgang darf nicht durch Ausschrau-

ben des Schmierfilterbechers durchgeführt werden.

• Die Benutzung eines Öles auf synthetischer Basis kann

den Druckregelungsfilter beschädigen.

• Regelmäßig (mindestens alle 100 Arbeitsstunden) den

Schmierölstand im Untersetzer (Abb. 49 Pkt. 1) kon-

trollieren. Für diesen Arbeitsschritt den Stöpsel (Abb.

49 Pkt. 3), der sich auf der Öffnung im Rahmen befin-

det und auch den Stöpsel auf dem Untersetzer (Abb.

49 Pkt. 2) entfernen.

13.1 Ersetzen des Abtasters

Nach einer gewissen Anzahl Arbeitsgänge kann es vor-

kommen, dass der Abtaster (unten und/oder oben) sich

derart verformt, dass eine korrekte Betriebsweise nicht

mehr sichergestellt ist. In diesem Fall kann dieser unter

Befolgung dieser einfachen Handgriffe ausgetauscht wer-

den (Abb. 50):

• Den kaputten Abtaster herausschrauben

• Mit einem neuen Abtaster ersetzen und dabei den

Schraubenkopf gedrückt halten, um den Arbeitsschritt

zu erleichtern.

DIE ABTASTER MÜSSEN UNBE-

DINGT ORIGINALTEILE SEIN,

NICHT MIT IMPROVISIERTEN

ABTASTERN ERSETZEN, KEINE

VERÄNDERUNGEN AN DEN ORI-

GINALEN ABTASTERN VOR-

NEHMEN.

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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Die Nocke zur Vorwärtsbewegung

der Arme (in Automatikstellung)

setzt sofort ein.

1. Der Abtaster hat sich heraus gedreht.

2. Die Anschlüsse haben sich aus-

gesteckt.

3. Die Stellung des Abtasters hat

sich verstellt.

1. Den Abtaster gut festschrau-

ben.

2. Die Anschlüsse hinter dem Arm

kontrollieren.

3. Die Stellung des Abtasters einstellen.

Die Spindel erreicht die Geschwin-

digkeit nicht.

1. Das erste Temperaturlimit ist

überholt.

2. Die mechanische Festigkeit ist

verstärktet.

1. Warten die Motor-Invertersatz

Abkühlung.

2. Die Spindel dreht für ein wenige

(ohne das Rad). Kundendienst

verständigen wenn die Spindel

nicht beschleunigen.

1. Das erste Stromlimit ist überholt.

2. Das zweite Stromlimit ist über-

holt.

3. Speisung fehlt.

4. Ungenügende Netzspannung.

5. Hoch Netzapannung.

6. Plötzlicher und kurzfristiger Ab-

fall der Netzspannung.

7. Das zweite Temperaturlimit ist

überholt.

1. Mit das Pedal gehoben, warten

Sie auf die automatische Wieder-

herstellung.

2. Die Maschine 30 Sekunden lang

vom Netz aus- und dann wieder

einstecken.

3. Die Speisung anschließen.

4. Die Länge des eventuell vorhan-

denen Verlängerungskabels ver-

kürzen, das zur Maschine führt,

oder den Bereich der Leiter erhö-

hen (aus- und wieder einstecken).

5. Die Maschine 30 Sekunden lang

vom Netz aus- und dann wieder

einstecken.

6. Die Maschine 30 Sekunden lang

vom Netz aus- und dann wieder

einstecken.

7. Die Maschine NICHT angelassen

bis die Temperatur ist nicht un-

ter das Sicherheitlimit.

Die Spindel dreht sich nicht.

Fehler

Mögliche Ursache

Abhilfe

14.0 TABELLE FEHLERSUCHE

Die Pedalsteuerung ist verstellt. Kundendienst verständigen.

15.0 TECHNISCHE DATEN

Empfohlener Zufuhrdruck .......................... 8 - 10 bar

Motorgeschwindigkeit ..................................... 15 rpm

Empfohlene elektrische

Speisung ................................. Einphasing 0,75 kW -

200÷265V - 50/60 Hz

Max. Durchmesser Räder ....................... 50”/52”/54”

Max. Breite des Reifens ........................................ 15”

Durchmesser Felgenblock. ....

10”-30”÷12”-32”÷14”-34”

Leistung des Abdrückers je Roll (10bar) ........ 1200 kg

Maximale vertikale Öffnung des Abdrückers .. 900 mm

Lärm ............................................................. dBA 76

15.1 Gewicht

Modell ohne Tubeless- Aufpumpvorrichtung..... 330 kg

Modell mit Tubeless- Aufpumpvorrichtung ...... 336 kg

Beim Treten des Aufpumppedals

strahlt der Düse keine Luft aus

(Nur für Model FI).

BEDIENUNGS- UND

WARTUNGSHANDBUCH

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15.2 Abmessungen

Abb. 51

Abb. 52

AIKIDO.34LIGHT

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WARTUNGSHANDBUCH

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Die Konformitätserklärung, die diesem Handbuch

beiliegt, gilt auch für die Produkte und/oder Vorrich-

tungen, die mit dem betreffenden Maschinenmodell

anzuwenden sind.

19.0 TEILELISTE

Im folgenden werden ein Verzeichnis der Bauteile der

Maschine und die entsprechenden Explosions-

zeichnungen wiedergegeben.

DIE ZEICHNUNGEN DIENEN NUR

ZUR IDENTIFIZIERUNG DER ER-

SATZTEILE. DIE ERSETZUNG

MUß DURCH QUALIFIZIERTES

PERSONAL ERFOLGEN.

18.0 ANGABEN AUF DEM TYPENSCHILD16.0 STILLEGUNG

Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum stillge-

legt wird, so muß sie vom Netz abgeklemmt und in ge-

eigneter Weise gegen Staub geschützt werden. Fetten Sie

alle Teile ein, die durch Austrocknen beschädigt werden

könnten. Bei der Wiederinbetriebnahme die Gummi-

puffer und das Aufziehwerkzeug ersetzen.

17.0 VERSCHROTTUNG

Wenn dieses Gerät nicht mehr verwendet wird, so muß

es durch die Entfernung der Druckleitungen unbrauch-

bar gemacht werden.

Die Maschine ist als Sondermüll zu behandeln und ent-

sprechend zu entsorgen.

Nehmen Sie die Entsorgung in Befolgung der geltenden

lokalen Gesetze vor.

17.1 Gebrauchsanweisungen über die kor-

rekte Müllentsorgung von elektri-

schen und elektronischen Geraten

(WEEE) im sinne vom gesetz D.LGS.

151/05

• Die WEEE sollen nicht als Siedlungsabfälle entsorgt

werden.

• Solche Müllsorten sollen nach dem Hinweis des Her-

stellers und im Sinne der nationalen Gesetzgebung

sortiert und zu speziellen Sammeln- und Entsorgungs-

stellen geliefert werden.

• In Zusammenhang mit einem bestimmten Gerät zeigt

das hier dargestellte Symbol die Pflicht seitens des

Gerätinhabers, einer entsprechenden Entsorgung im

Sinne der obengenannten Vorschriften vorzubeugen.

• Eine unkorrekte Entsorgung bzw. Verklappung dieses

Geräts oder seiner Teilen kann zur Umweltverschmut-

zung wegen den hier beinhalteten gefährlichen Stoffen

führen und deswegen den gesundheitlichen Zustand

von Menschen, Pflanzen und Tiere gefährden.

• Die nationale Gesetzgebung stellt Strafen für Menschen

bereit, die eine ungerechtfertigte Entsorgung bzw. Ver-

klappung der WEEE ausüben.

Abb. 53

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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SOMMAIRE

1.0 GÉNÉRALITÉS____________________ 71

2.0 DESTINATION D’EMPLOI _________ 71

2.1 Préparation du personnel préposé ____ 71

3.0 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ ______ 71

3.1 Risques résiduels ____________________ 71

4.0 NORMES GÉNERALES DE

SÉCURITÉ ________________________ 72

5.0 EMBALLAGE ET DÉPLACEMENT

POUR LE TRANSPORT ____________ 72

6.0 DEPLACEMENT___________________ 73

7.0 DEBALLAGE ______________________ 73

8.0 AIRE D’INSTALLATION ___________ 73

9.0 MONTAGE ET MISE EN SERVICE _ 74

9.1 Accessoires contenus dans l’emballage __ 74

9.2 Procédé d’assemblage ________________ 74

9.3 Branchements electriques ____________ 75

9.4 Modification du champ de travail _____ 75

10.0 SYSTÈME D’ANCRAGE ___________76

11.0 COMMANDES _____________________ 77

11.1 Dispositif de commande (voir Fig.14) _ 77

11.2 Pédales de direction (voir Fig. 15) ____ 78

12.0 EMPLOI DE LA MACHINE ________ 78

12.1 Opérations préliminaires -

Préparation de la roue _______________ 78

12.2 Blocage de la roue ___________________ 78

12.2.1 Réglage hauter du mandrin ______ 80

12.2.2 Protection plateau roues

renversées _______________________ 80

12.3 Décollage des talons à travers les

rouleaux verticals ___________________ 81

12.4 Démontage du pneumatique __________ 82

12.5 Montage du pneumatique ____________ 84

12.6 Emploi spécial du décolle-talons ______ 85

13.0 ENTRETIEN ORDINAIRE__________ 85

13.1 Remplacement du palpeur ____________ 86

14.0 TABLEAU DE RECHERCHE DES

INCONVENIENT EVENTUELS _____ 87

15.0 DONNEES TECHNIQUES__________ 87

15.1 Poids ________________________________ 87

15.2 Dimensions __________________________ 88

16.0 MISE DE CÔTÉ ___________________ 89

17.0 MISE A LA FERRAILLE ___________ 89

17.1 Instructions concernant la bonne

gestion des dechets d’equipements

electriques et electroniques (DEEE)

aux termes du decret de loi n. 151/05 _ 89

18.0 DONNEES DE LA PLAQUE ________ 89

19.0 LISTE DES PIECES DETACHÉES _ 89

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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LEGENDE

1 – Mandrin

2 – Outil

3 – Décolle-talons supérieur

4 – Décolle-talons inférieur

5 – Gonflage avec manomètre

6 – Manipulateur

7 – Poignée câbles

8 – Colonne complète

9 – Groupe filtre - reducteur de pression

10 – Dispositif de blocage

11 – Pédale de direction

LEGENDA

1 – Mandrin

2 – Outil

3 – Décolle-talons supérieur

4 – Décolle-talons inférieur

5 – Gonflage avec manomètre

6 – Manipulateur

7 – Poignée câbles

8 – Colonne complète

9 – Groupe filtre - reducteur de pression

10 – Groupe gonflage tubeless

11 – Dispositif de blocage

12 – Pédale de direction

FIG. 1 - AIKIDO.34LIGHT

FIG. 2 - AIKIDO.34LIGHTFI

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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TABLE DE MISE EN PLACE DES PLAQUES

Codification des plaques

EN CAS DE PERTE OU DE DÉCHIFFREMENT NON PARFAIT D’UNE OU DE PLUSIEURS

PLAQUES PRÉSENTES SUR LA MACHINE, IL EST NÉCESSAIRE DE REMPLACER LA/

LES PLAQUES ET DE LES COMMANDER EN CITANT LE NUMÉRO DE CODE RELATIF.

Plaquette auto-man

Plaquette anger décolle-talons

Plaquette éclatement pneu

Plaquette obligation de porter des vêtements protecteurs

Plaquette rotation moteur

Plaquette pédale de gonflage

Plaquette danger electricité

Plaquette de danger

Plaque mise à la sol

Plaquette matricule

Plaquette nome machine

999916100

2166000

2168000

2167000

0168000

3691000

4218000

1541000

4221000

•

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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1.0 GÉNÉRALITÉS

Le présent manuel fait partie intégrante du produit.

Lire attentivement les avertissements et les instructions

contenues dans le présent manuel car ils fournissent

des indications importantes au sujet de la SECURITE

DE L’EMPLOI et DE L’ENTRETIEN.

GARDER AVEC SOIN CE MANUEL

POUR TOUTE CONSULTATION

ULTERIEURE.

3.0 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

• Limiteur de pression non recalibrable

Il sert à gonfler la roue dans des conditions de sécu-

rité raisonnables. En effet, ce limiteur ne permet pas

un gonflage à une pression supérieure à 3,7 ± 0,2 bars

(54 PSI).

• Disposition logique des commandes

Il sert pour eviter des erreurs dangereux de l’opéra-

teur.

3.1 Risques résiduels

La machine a été soumise à une analyse complète des

risques selon la norme de référence EN 1050.

Les risques ont été réduits, autant que possible, par

rapport à la technologie et à la fonctionnalité du pro-

duit.

D’éventuels risques résiduels ont été mis en évidence

par les pictogrammes et les avertissements dont le po-

sitionnement est indiqué dans le “TABLEAU DE POSI-

TIONNEMENT PLAQUES“ à la page 70.

2.0 DESTINATION D’EMPLOI

Les machines modèle AIKIDO.34LIGHT dans les

differentes versions sont des démonte-pneus de véhi-

cules automobiles destinés à être employés exclusive-

ment pour le montage, le démontage et le gonflage de

roues ayant des dimensions de 54" max. de diamètre

et de 15" max. de largeur.

2.1 Préparation du personnel préposé

L’emploi de l’appareillage n’est consenti qu’au person-

nel entraîné expressément et autorisé.

Etant donné la complexité des opérations nécessaires

pour gérer la machine et pour effectuer les opérations

avec efficacité et sécurité, il est nécessaire que le person-

nel préposé soit entraîné d’une façon correcte pour qu’il

apprenne les informations nécessaires afin d’atteindre

une façon opérationnelle en ligne avec les indications

fournies par le constructeur. Une lecture soigneuse du

présent manuel d’instructions pour l’utilisation et l’en-

tretien et une breve période d’accompagnement au per-

sonnel expert peuvent constituer une préparation pré-

ventive suffisante. La machine ne doit en aucun cas être

utilisée pour des opérations autres que celles pour les-

quelles elle a été conçue. Tout autre emploi est à consi-

dérer impropre et par conséquent déraisonnable.

On ne peut donc considérer le constructeur respon-

sable de dégâts éventuels qui seraient causés per des

emplois impropres, erronés et déraisonnables.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 3

5.0 EMBALLAGE ET DÉPLACEMENT

POUR LE TRANSPORT

La machine est emballée complètement montée.

La caisse en carton qui la contient mesure

1730x1160x2200 mm.

Le déplacement doit être effectué au moyen de

transpallett (palette de transport) ou de fork-lift (éléva-

teur gerbeur). Les points de prise des fourches sont in-

diqués par des marques placées sur l’emballage.

EN CAS DE COUPURE D’ALIMEN-

TATION PLACER LES COMMAN-

DES EN POSITION DE POINT

MORT.

4.0 NORMES GÉNERALES DE

SÉCURITÉ

• Toute altération ou modification de l’appareillage, quel-

les qu’elles soient, qui n’aient pas été autorisées aupa-

ravant par le constructeur libèrent ce dernier des dom-

mages dérivant des actes indiqués ci-dessus ou pou-

vant s’y référer.

• L’enlèvement ou l’altération des dispositifs de sécurité

comportent une violation des Normes Européennes sur

la sécurité.

• L’emploi de la machine n’est permis que dans des lieux

privés de risques d’explosion ou d’incendies.

• On recommande l’emploi d’accessoires et de pièces de

rechange originaux. Nos machines sont prévues pour

n’accepter que des accessoires originaux.

• L’installation doit être exécutée par un personnel qua-

lifié, en plein respect des instructions rapportées en-

suite.

• Contrôler que, au cours des manoeuvres opération-

nelles, il ne se produise pas des conditions de danger.

Arrêter immédiatement la machine au cas où l’on ren-

contrerait des irrégularités dans son fonctionnement,

et interpeller le service d’assistance du revendeur auto-

risé.

• Contrôler que l’aire de travail autour de la machine

soit libre d’objets potentiellement dangereux et qu’il

ne s’y trouve pas d’huile afin d’éviter que le caoutchouc

puisse en être endommagé. En outre, l’huile répandue

sur le sol constitue un danger pour l’opérateur.

• L’opérateur doit porter des vêtements de travail adé-

quats, des lunettes de protection, des gants et un

masque pour éviter des dommages dérivant de la pro-

jection de poussière nuisible, d’éventuelles protections

sacro-lombaires pour le soulèvement des parties lour-

des. Il ne doit pas porter d’objets qui pendent comme

des bracelets ou autres objets semblables. Les che-

veux longs doivent être protégés avec des précautions

opportunes, les chaussures doivent être adaptées au

type d’opération à effectuer.

• Les poignées et les points d’appui servant au fonction-

nement de la machine doivent être maintenus propes

et dégraissés.

• En phase de gonflage, ne pas s’appuyer sur le pneu et

ne pas se mettre dessus; en phase de collage de talon,

garder les mains éloignées du pneu et du bord de la

jante.

• Au cours des opérations de gonflage, toujours rester à

côté de la machine et jamais devant.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 4

Fig. 5

6.0 DEPLACEMENT

Dans le cas où la machine devrait être déplacée de son

emplacement de travail habituel à un autre, le trans-

port de la machine doit être effectué suivant les instruc-

tions énumérées ci-dessous.

• Protéger les arêtes vives aux extrémités par un maté-

riau adéquat (pluribol-carton).

• Ne pas employer de câbles métalliques pour la soulever.

• Élinguer avec courroie au moins de 450 cm de lon-

gueur avec une porté supérieur de 2500 Kg.

Soulevez-le en suite en utilisant la bride (Fig. 4 pos.

1).

7.0 DEBALLAGE

La boîte en carton se présente entourée de feuillards

consistant en rubans en matière plastique. Couper ces

feuillards avec des ciseaux adéquats. Avec un petit cou-

teau, pratiquer des coupures le long des axes latéraux

de la boîte et l’ouvrir à éventail.

Il est aussi possible d’effectuer le déballage en déclouant

la boîte en carton de la palette sur laquelle elle est fixée.

Après avoir enlevé l’emballage, dans le cas de machine

emballée en configuration montée, s’assurer de l’inté-

grité de la machine elle-même en contrôlant qu’il n’y ait

pas de parties visiblement endommagées.

En cas de doute, ne pas employer la machine, et

s’adresser à un personnel professionnellement qualifié

(à son propre revendeur).

Les éléments de l’emballage (sacs en plastique, polysty-

rène expansé, clous, vis, bois, etc.) ne doivent pas être

laissés à la portée des enfants en tant que sources po-

tentielles de danger.

LA BOÌTE CONTENANT LES AC-

CESSOIRES EST CONTENEUE

DANS L’ENVELOPPE. NE PAS LA

JETER AVEC L’EMBALLAGE!

8.0 AIRE D’INSTALLATION

L’installation de la machine a besoin d’un espace utile

de 3250x2750 mm (comme il est indiqué sur la Fig. 5).

Le positionnement de la machine doit s’effectuer sui-

vant les proportions indiquées.

De sa position de commande l’opérateur est à même de

visualiser tout l’appareil et l’aire qui l’entoure. Il doit

empêcher que ne se trouvent, dans cette aire, des per-

sonnes non autorisées et des objets qui pourraient re-

présenter des sources de danger.

La machine doit être montée sur un plan horizontal, de

préférence recouvert de ciment ou de carrelage.

Eviter les plans instables ou disjoints.

La plan d’appui de la machine doit supporter les char-

ges transmises au cours de la phase opérationnelle.

Ce plan doit avoir une portée de 500 Kg/m

au moins.

La profondeur du sol solide doit garantir la tenue des

tampons d’ancrage.

Déposer les susdits matériaux dans des lieux spéciaux

pour le ramassage s’ils sont polluants ou non biodégra-

dables.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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9.0 MONTAGE ET MISE EN SERVICE

Après avoir libéré de l’emballage les différentes pièces

détachées, contrôler leur état d’intégrité, le manque d’ano-

malies éventuelles, et ensuite, observer les instructions

suivantes pour pourvoir à l’assemblage des pièces elles-

mêmes en suivant, comme référence, la série d’illustra-

tions ci-jointe.

9.1 Accessoires contenus dans l’emballage

La boîte des accessoires se trouve à l’intérieur de la caisse

d’emballage.

Contrôler qu’il s’y trouve toutes les pièces énumérées ci-

dessous.

N.Code Description

710090780

B1157000

710013420

710012940

710090480

EXTRACTEUR TALON

PROTECTION CÔNE

PROTECTION POUR ROUES ENVERSÉES

RALLONGE PIVOT GALET

PROTECTION PIVOT

Fig. 6

Fig. 9

Fig. 8

Fig. 7

9.2 Procédé d’assemblage

1. Monter le groupe “Gonflage Tubeless” à la machine

suivant les instructions suivantes:

- fixer le réservoir (Fig. 6 pos. 6) à la bride de sup-

port (Fig. 6 pos. 7) en utilisant les vis (Fig. 6 pos.

4) et les écrous (Fig. 6 pos. 5) fournies en dotation.

- fixer la bride (Fig. 6 pos. 7) à la machine (Fig. 6

pos. 3) en utilisant les vis (Fig. 6 pos. 1) et les

écrous (Fig. 6 pos. 2) fournies en dotation;

2. Joindre le tuyau noir (Fig. 7 pos. 1) et le tuyau bleu

(Fig. 7 pos. 2) dans les branchements rapids comme

indiqué dans la figure 7.

3. Monter l’anneau porte-seau du graisse (# 0223000) (Fig.

8 pos. 1) qui se trouve dans la boîte des accessoires, avec

les 2 vis spéciales qui se trouvent déjà prédisposées sur

le corps de la machine (Fig. 8 pos. 2).

4. Joindre l’alimentation pneumatique du réseau, au

moyen du raccord positionné sur le groupe de filtre

de la machine. Le tuyau à pression provenant du

réseau doit avoir une section de 10x19 (voir Fig. 9).

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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9.3 Branchements electriques

MEME LA PLUS PETITE INTER-

VENTION DE NATURE ELECTRI-

QUE DOIT ETRE EFFECTUEE PAR

DU PERSONNEL PROFESSION-

NELLEMENT QUALIFIE.

Comme prévu par la lois en vigueur la machine n’est pas

dotée d’un sectionneur général, mais il y a seulement

un branchement au réseau au moyen d’une combinaison

prise/bonde.

La machine est fournie avec cable libre de mt. 3. Au

câble doit être connectée une bonde répondante aux in-

dications suivantes:

• En conformité avec la Nome IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 2P + Sol

• IP 44

VERSION AVEC

MOTEUR MONOPHASÉ

Telle qu’elle est livrée, la machine est prévue pour fonctionner

à une tension monophasé de 200 ÷ 265 V - 50/60 Hz.

9.4 Modification du champ de travail

Après la livraison, la machine peut travailler sur roues

avec un diamètre maximum de 50” et diamètre jante

(10” - 30”). Il est aussi possible mouvre la colonne outils

pour agrandir le chanp de travail jusqu’à 52” (avec dia-

mètre de la jante 2” - 32”) et jusqu’à 54” (avec diamètre

de la jante 14” - 34”) (voir Figure 10).

Fig. 10

La manutention de la colonne est possible en devissant

les vis de fixage du bâti (Fig. 10 pos. A) à la colonne

(Fig. 10 pos. B) et en glissant le bâti (Fig. 10 pos. A)

dans les fentes jusqu’à la mesure demandée.

S’ASSÛRER QUE LA COLONNE

DU DÉMONTE-PNEUS SOIT STA-

BLE À TRAVERS L’UTILISATION

D’UN CÂBLE SUPPORTÉ PAR UN

PALAN, À ACCROCHER À TRA-

VERS UNE TRAVERSE DE SOULÈ-

VEMENT (FIG. 11 POS. 7).

1. Enlever les carters lateraux (Fig. 11 pos. 1-2) de la

machine.

2. Devisser les vis (Fig. 11 pos. 3) et les écrous voisin

les fentes centrales (Fig. 11 pos. 4) avec soin de n’en-

lever pas les écrous des vis.

3. Enlever six vis restant (Fig. 11 pos. 5).

4. Déplacer le bâti (Fig. 11 pos. 6) dans la position de-

mandée (à 52” ou 54”) et si nécessaire s’aider avec un

dispositif de soulèvement (Fig. 11 pos. 7).

5. Procéder au serrage de trois vis (Fig. 11 pos. 3) du

bâti avec une couple de 80 Nm.

6. Positioner le six vis (Fig. 11 pos. 5) enlevées en

précédence et les serrer sur les côtés du bâti avec une

couple de 80 Nm.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Les trous à faire dans le substrat rigide doivent avoir

environ 10 cm. de profondeur et un diamètre de 8 MA.

Les goujons (Fig. 12 pos. 1) doivent être introduits dans

les trous préparés et serrer avec force jusqu’à ce que le

système tienne complètement.

Avant le serrage complet de la machine au sol, niveler

la partie postérieur de la machine même en tournant

les pieds (Fig. 13 Pos. 1).

10.0 SYSTÈME D’ANCRAGE

La machine emballée est fixée à la palette à travers les

pieds de support. Les pieds fixent aussi le fixage de la

machine au sol à travers les goujons d’ancrage comme

indiqué dans la Fig. 12.

Fig. 12

Fig. 13

a=883,5 mm

b=590 mm

7. Monter de nouveau les carters lateraux (Fig. 11 pos.

1-2) de la machine.

NOTE: après le montage, verifier la correcte position des

outils en bloquant une jante dans le centre du

mandrin. En s’aidant avec le bras décolle-talon,

contrôler que la distance entre le rouleau et le

bord de la jante (supérieur et inférieur) soit iden-

tique. Au contraire répéter la procedure à partir

du point 1.

Fig. 11

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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11.1 Dispositif de commande (voir Fig.14)

Le dispositif de commande est composé par:

• le manipulateur F composé par une poignée avec les

poussoirs de commande intégrés.

• le sélecteur A qui se trouve sur le support des com-

mandes qui permit de sélectionner le functionnement

de la machine: automatique ou manuel.

- Automatique: permit le fonctionnemnt des palpeurs

qui se trouvent sur les rouleaux décolle-talons.

- Manuel: permit d’executer toutes les operations de

décollage des talons sans le contrôles des palpeurs.

• le levier I qui, à travers un mouvement poussée et tir

en poussant dans le même temps le poussoir L, per-

mit le settage des outils sur le diamètre de la roue.

• le poussoir de déblocage L qui doit être pressé avant

d’actionner le levier I pour positionner les bras. En

relâchant le poussoir, les bras se bloquent dans la

position imposée.

ATTENTION: pousser le poussoir L avant d’actionner

le levier I ; dana le cas contraire le levier ne permit pas le

mouvement.

11.0 COMMANDES Le manipulateur F est composé par:

• Le poussoir “B” a une position à action maintenue, et

lorsqu’il est pressé, il commande l’activation de la came

d’insertion rouleau décolle-talon supérieur dans la jante

en modalité “Manuel”. Dans le fonctionnement “Auto-

matique” ce poussoir n’est pas activé.

• Le poussoir “G” a une position à action maintenue, et

lorsqu’il est pressé, il commande l’activation de la came

d’insertion rouleau décolle-talon inférieur dans la jante

en modalité “Manuel”. Dans le fonctionnement “Auto-

matique” ce poussoir n’est pas activé.

• Retourne automatique des bras dans la position de

travail.

En modalité AUTO, en poussant dans le même temps

les poussoir “G” et “B”, les bras outils returnent auto-

matiquement dans la position de fin de course. Pour

arrêter l’automatisme, pousser un des poussoirs qui

controllent la translation verticale des bras.

• Le poussoir “C” a une position à action maintenue, et

lorsqu’il est pressé, il commande la translation verti-

cal du rouleau décolle-talon supérieur. Si pressé, dans

la partie inférieur ( ), il commande le deplacement

vers le bas, Si pressé, dans la partie supérieur ( ), il

commande le deplacement vers l’haut. En le pressant

pour un temps supérieur à un second, le déplacement

continue automatiquement jusqu’ à emmener le bras

à la fin de course. Pour arrêter l’automatisme, pous-

ser de nouveau la touche “C”.

• Le poussoir “D” a une position à action maintenue, et

lorsqu’il est pressé, il commande la translation verti-

cal du rouleau décolle-talon inférieur. Si pressé, dans

la partie inférieur ( ), il commande le deplacement

vers le bas. Si pressé, dans la partie supérieur ( ), il

commande le déplacement vers l’haut. En le pressant

pour un temps supérieur à un second, le déplacement

continue automatiquement jusqu’ à emmener le bras

à la fin de course. Pour arrêter l’automatisme, pous-

ser de nouveau la touche “D”.

• Le poussoir “E” a une position à action maintenue.

S’il est pressé, il commande le déplacement vetical de

l’outil vers le bas.

• Le poussoir “H” a une position à action maintenue.

S’il est pressé, il commande le déplacement vetical de

l’outil vers l’haut.

Fig. 14

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 15

LEGENDE (pédale Pos. B)

Pos. 1 - Gonflage pneumatique avec manomètre

Pos. 2 - Gonflage pneumatique avec manomètre + buse

de gonflage

Fig. 16

11.2 Pédales de direction (voir Fig. 15)

La“pédale A” a deux positions opératives à action

mantenue. Une pression vers le bas produit le mouve-

ment ritatif du moteur du mandrin dans le sens des

aguilles d’un montre. Le soulèvement de la pédale vers

l’haut produit le mouvement opposé.

NOTE: Seulement dans le sens des aiguilles d’ une mon-

tre, il est possible doser avec continuité la vi-

tesse du groupe mandrin jusq’à l’attente de la

vitesse maximum à travers la pression progres-

sive sur la pédale.

La “pédale B” a une fonction differente selon de la ver-

sion qui se trouve sur la machine.

Version avec gonflage avec manomètre

La pédale de gonflage dans cette version n’a qu’une seule

fonction. La pression de la pédale, à action maintenue,

produit la distribution de l’air à pression contrôlée (max.

3,7 ± 0,2 bars 54 PSI).

Version avec gonflage Tubeless

La pédale de gonflage a deux fonctions. La distribution

de l’air à pression maximum contrôlée comme dans la

version précédente et une deuxième fonction d’éjection

du jet d’air à partir de le tuyère de gonflage pour contri-

buer au collage des talons du pneu.

12.0 EMPLOI DE LA MACHINE

12.1 Opérations préliminaires - Prépara-

tion de la roue

• Enlever les contre-poids d’équilibrage sur les deux côtés

de la roue.

• Enlever la tige de la valve et laisser le pneu se dégon-

fler complètement.

• Vérifier de quel côté on devra démonter le pneu, en

regardant où se trouve le creux.

• Vérifier le type de blocage de la jante.

• Reconnaître les roues spéciales, par exemple du type

“EH2” et “EH2+”, pour améliorer les opérations de

blocage, de décollage des talons, de montage et de dé-

montage.

12.2 Blocage de la roue

Toutes les roues doivent être bloquées sur le plateau gommé

(Fig. 16 pos. 1) à travers le trou central en utilisant le

dispositif de blocage approprié (Fig. 16 pos. 2).

NOTE: en cas d’emploi des jantes sans trou central on

doit utiliser l’outil nécessaire (disponible à la de-

mande).

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 19

Fig. 21

Fig. 20

Fig. 17

Fig. 18

Pour procéder au blocage de la roue suivre les instruc-

tions suivantes:

1. Défiler l’arbre de blocage central et le cône relatif (Fig.

17 pos. 1) à travers la poignée appropriée (Fig. 17

pos. 2) et, si nécessaire, le tourner pour rendre plus

facile l’extraction.

3. Si le moyeau de la roue est trop haute en respect du

entraîneur (Fig. 19 pos. 2), utiliser la rallonge (Fig.

19 pos. 1) fournie en dotation.

2. Positionner la roue (Fig. 18 pos. 1) sur la plate-forme

de blocage en s’assûrant que le pivot d’ entraînement

(Fig. 18 pos. 2) entre dans un trou qui se trouve sur

le moyeau de la jante.

4. Insérer l’arbre et le cône relatif (Fig. 20 pos. 1) sur la

jante (Fig. 20 pos. 2).

5. Turner de 90° (Fig. 21 pos. 1) et soulèver l’arbre (Fig.

21 pos. 2) pour l’accrocher dans le trou.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 22

Fig. 23

Pour débloquer la roue, exécuter les opérations dres-

sées en précedence dans l’ordre opposé.

12.2.1 Réglage hauter du mandrin

Le mandrin avec le blocage central a 3 differentes posi-

tions de travail en hauteur. Un système de “déclenche-

ment instantané” permit de déboîter la partie mobile du

mandrin et positionner avec facilité le plateau de sup-

port à l’hateur desirée. Le réglage à travers l’arbre glis-

sant est possible grâce à trois phase suivantes comme

indiqué sur la photo annexée:

1- Soulever la bride comme indiqué par les flèches (Fig.

24 pos. 1).

2 - Dans le même temps décrocher et soulever le support

roue comme indiqué par les flèches (Fig. 24 pos. 2).

3 - Verifier que la bride retourne dans la position de

accrochage.

Cette façon permit de positionner le pneumatique dans

la moyen correct selon les outils de travail.

12.2.2 Protection plateau roues renversées

En cas d’emploi des roues renversées, pour protéger la

jante, mettre sur la plate-forme en caoutchouc une pro-

tection en material plastique transparent disponible à

la demande (Fig. 25 pos. 1). On conseille un remplace-

ment fréquent et en tous le cas s’il y a des endommage-

ments visibles (voir Fig. 25).

Fig. 25

Fig. 24

6. En maintenant soulèvé l’arbre (Fig. 22 pos. 1) à tra-

vers la poignée appropriée (Fig. 22 pos. 2), tourner le

collier (Fig. 22 pos. 3) fin au complète blocage du

cône (Fig. 22 pos. 4) sur la wheel (Fig. 22 pos. 5).

7. Pour les roues avec jantes en alliage utiliser la protec-

tion en plastique appropriée (Fig. 23 pos. 1).

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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PENDANT CETTE OPÉRATION

FAIRE ATTENTION À NE

DÉFORMER PAS LA CÔTÉ DU

PNEU. GRAISSER LE TALON

AVANT DE FAIRE ENTRER DE

NOUVEAU LE ROULEAU.

PENDANT CETTE OPÉRATION

FAIRE ATTENTION À NE

DÉFORMER PAS LA CÔTÉ DU

PNEU. GRAISSER LE TALON

AVANT DE FAIRE ENTRER DE

NOUVEAU LE ROULEAU.

AUTOMATIQUE (AUTO)

1. Après le blocage de la roue, approcher le rouleau dé-

colle-talons (Fig. 27 Pos. 2) supérieur au bord de la

jante, en pressant le poussoir (Fig. 14 Pos. C)( ).

2. Établir le diamètre des outils (rouleau et outil) en

utilisant le poussoir L et le levier I.

4. Approcher le rouleau inférieur (Fig. 29 Pos. 1) avec

la touche (Fig. 14 Pos. D) ( ).

12.3 Décollage des talons à travers les

rouleaux verticals

Il y a deux options différentes pour le décollage des talons

qu’on peut sélectionner à travers le sélecteur (Fig. 26 Pos. 1).

3. Continuer l’approche, en activant la rotation dans le

sens des aguilles d’un montre de la roue. Le contact

entre le palpeur et le bord de la jante active automa-

tiquement l’avance du rouleau (Fig. 28 Pos. 1), qui

se trouvera entre la jante (Fig. 28 Pos. 2) et le pneu

(Fig. 28 Pos. 3). L’ automatisme est valide aussi pour

le rouleau inférieur.

5. Faire tourner la roue dans le sens des aguilles d’un

montre en pressant la pédale (Fig. 15 Pos. A) et dans

le même temps actionner le poussoir (Fig. 14 Pos.

D) ( ), en le pressant jusqu’au décollage de talons

completé.

6. Après le décollage de talons de la partie inférieur,

emmener le rouleau inférieur dans la position de re-

pos en actionant le poussoir (Fig. 14 Pos. D) ( ). Le

rouleau rentre automatiquement en annulant l’avan-

cement décrit dans le point 3). Cet automatisme est

valid sur les bras.

7. Tourner la jante jusqu’à la positionner la vanne à

droite du rouleau.

8. Décoller les talons du bord supérieur à la même fa-

çon en pressant le poussoir (Fig. 14 Pos. C) ( ) (voir

Fig. 30).

Fig. 29

Fig. 30

Fig. 26

Fig. 27

Fig. 28

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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PENDANT CETTE OPÉRATION

FAIRE ATTENTION À NE

DÉFORMER PAS LA CÔTÉ DU

PNEU. GRAISSER LE TALON

AVANT DE FAIRE ENTRER DE

NOUVEAU LE ROULEAU.

2. Positionner l’outil supérieur (Fig. 31 Pos. 2) voisin

le bord de la jante en utilisant le commande appro-

prié (Fig. 14 Pos. E) (descente outil supérieur) (voir

Fig. 32). Pendant cette phase, se positionner voisin

une zone de décollage de talons du pneu.

NOTE: il n’est pas possible un nouveau réglage du dia-

mètre décrit dans le point 2) de la page précé-

dente jusqu’ à le retour dans la position de re-

pos du palpeur supérieur et inférieur (Fig. 27).

Pour quelque pneu et/ou jante le palpeur a un temps

d’action plus long en façant basculer le pneu et ne per-

mettant pas le décollage des talons. Donc, procéder avec

le décollage de talons manuel (voir le paragraphe rela-

tif).

MANUEL (MAN)

Les opérations, jusqu’au point 2, sont égales au sys-

tème de décollage des talons automatique. Continuer,

en suite, le procès comme indiqué ici:

3. Continuer l’approche en activant la rotation dans le

sens des aguilles d’un montre de la roue.

4. Approcher le rouleau inférieur (Fig. 29 Pos. 1) avec la

touche (Fig. 14 Pos. D) ( ).

5. Tourner la roue dans le sens des aguilles d’un mon-

tre en pressant la pédale (Fig. 15 Pos. A) et dans le

même temps actionner le poussoir (Fig. 14 Pos. D)

( ), en le pressant jusqu’ à la création de l’espace

nécessaire pour l’avancement du rouleau avec la came

manuelle. Actionner la came inférieur en pressant le

poussoir (Fig. 14 Pos. G) et continuer le décollage

des talons jusqu’à la fin de l’opération.

Les points 6 et 7 restent égals tandis que le décollage

des talons du bord supérieur voir les opérations décri-

tes ici, en utilisant le poussoir relatifs au rouleau supé-

rieur (Fig. 14 Pos. C ( ) et B).

NOTE: le nouveau réglage du diamètre décrit dans le

point 2) est possible seulement après la rentrée des rou-

leaux inférieurs et supérieurs.

12.4 Démontage du pneumatique

Après avoir décollagé les deux talons, il est possible

démonter le pneumatique.

1. Pousser la pédale (Fig. 15 Pos. A) pour tourner la

roue dans le sens des aguilles d’un montre jusqu’ à

l’atteinte de la tige de la vanne en position de “heure

1” (Fig. 31 Pos. 1).

3. Fair avancer le mouvement de l’outil pour le faire

entren entre la jante et le pneu (voir Fig. 33). Pen-

dant cette opération l’outil tourne autour le bord de

la jante jusqu’ à l’accrochage du talon au pneu (voir

Fig. 34).

Fig. 31

Fig. 32

Fig. 33

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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6. Soulèver l’outil (voir Fig. 37, pos 1) en le tenant

accroché au talon supérieur du pneumatique en

s’aidant avec le rouleau inférieur.

8. Tourner le mandrin dans le sens des aguilles d’un

montre jusqu’ au démontage complet du pneumati-

que.

7. Positioner de nouveau l’outil (voir Fig. 38, pos 1) vosin

le bord de la jante. A travers le rouleau inférieur char-

ger le talon inférieur sur l’outil en position de dé-

montage.

5. Tourner dans le sens des aguilles d’un montre jusqu’

au démontage complet du talon supérieur (voir Fig.

36).

4. Souléver l’outil à travers le commande approprié (Fig.

14 Pos. H). Quand l’outil est dans la position vertical

selon la jante (Fig. 35 Pos. 1), tourner le mandrin

jusqu’à l’entrée du pneu dans le canal de la jante.

Continuer la montée de l’outil jusque le talon se

trouve sur le bord de la jante (voir Fig. 34).

Fig. 37

Fig. 36

Fig. 38

Fig. 34

Fig. 35

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Démontage du talon inférieur

Pour le démontage du talon inférieur on peut utiliser le

rouleau inférieur. Soulèver l’outil en s’eloignant dans la

zone de travail.

1. Faire monter le rouleau et le pneumatique voisin le

bord de la jante (voir Fig. 39).

2. Faire avancer, donc, le rouleau à travers le commande

approprié (Fig. 14 Pos. D) ( ) pour le faire insérér

entre le bord de la jante et le talon inférieur (voir Fig.

40).

Fig. 40

3. Tourner, donc, et completer le démontage du talon

(voir Fig. 41).

Fig. 41

Fig. 39

12.5 Montage du pneumatique

1. Lubrifier les talons du pneumatique.

2. Positioner l’outil (Fig. 42 Pos. 1) sur le bord de la

jante.

3. Accrocher le talon inférieur sur l’outil, donc, tourner

dans le sens des aguilles d’un montre jusqu’au com-

plet montage

4. Donc positioner le talon supérieur sur la zone de

montage de l’outil (Fig. 43 Pos. 1).

5. Monter la rallonge avec galet voisin le bord de la jante

(voir Fig. 44).

Fig. 42

Fig. 43

Fig. 44

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 47

6. Abaiser le rouleau décolle-talon supérieur en moyen

de maintenir le talon du pneumatique à l’hauteur du

canal de la jante (voir Fig. 45).

8. A la fin des opérations emmener tous les outils en

position de repos.

12.6 Emploi spécial du décolle-talons

Non seulement le décolle-talons peut être employé pour

aider au cours des opérations de démontage et de mon-

tage, mais il peut servir aussi pour l’optimalisation

(matching) du pneu avec la jante. Pour exécuter cette

opération observer les indications suivantes:

• Bloquer le pneu entre les rouleaux du décolle-talons.

• Faire tourner le moteur dans le sens contraire à celui

des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le point de

référence fait sur le pneu coïncide avec le point de réfé-

rence de la jante (en général la valve) (voir Fig. 47).

7. Tourner dans le sens des aguilles d’un montre jusqu’au

complete montage du pneumatique (voir Fig. 46).

NOTE: pour roues avec un montage très difficulté, s’aider

avec la rallonge du pousse-talons (Fig. 45 pos. 1).

Fig. 45

Fig. 46

13.0 ENTRETIEN ORDINAIRE

Pour garantir l’efficacité de la machine et pour qu’elle

fonctionne correctement, il est indispensable de se con-

former aux instructions rapportées ci-dessous, en effec-

tuant son nettoyage quotidien ou hebdomadaire et son

entretien périodique chaque semaine.

Les opérations de nettoyage et d’entretien ordinaire doi-

vent être effectuées par un personnel autorisé en accord

avec les instructions rapportées ci-dessous.

• Interrompre l’alimentation avant d’effectuer n’importe

quelle opération de nettoyage ou d’entretien ordinaire.

• Libérer la machine des dépôts de poudre de pneu et

de scories de matériau varié avec l’aspirateur.

NE PAS SOUFFLER AVEC DE L’AIR COMPRIMÉ.

• Ne pas employer de dissolvants pour le nettoyage du

régulateur de pression/graisseur à huile.

• Le groupe de conditionnement a un décharge à dépression

automatique et pour cette raison il ne nécessite pas d’aucun

interventation manuel par l’operateur (voir Fig. 48).

POUR PERMETTRE UNE PLUS

LONGE DUREÉ DU FILTRE ET DE

TOUS LES ORGUES PNEUMATI-

QUES EN MOUVEMENT, IL FAUT

S’ASSURER QUE L’AIR EU

ENTREÉ SOIT:

• EXEMPT DE L’HUILE LUBRI-

FIANT DU COMPRESSEUR;

• EXEMPT D’HUMIDITÉ;

• EXEMPT D’IMPURITÉ.

• Périodiquement, au moins une fois chaque mois, lu-

brifier les bras des rouleaux décolle-talons et des

outils.

• Remplacer immédiatement les pièces usées, les rou-

leaux décolle-talons, les outils de montage, les pal-

peur.

Fig. 48

ALIMENTATION

AIR

RÉGULATEUR DE

PRESSION

GRAISSEUR

DÉCHARGE À DÉPRESSION

AUTOMATIQUE

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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Fig. 49

Fig. 50

TOUT DOMMAGE DÉRIVANT DE

LA NON OBSERVATION DES IN-

DICATIONS CI-DESSUS NE SERA

PAS IMPUTABLE AU CONSTRUC-

TEUR ET POURRA CAUSER LA

DÉCHÉANCE DES CONDITIONS

DE GARANTIE!!

• Périodiquement, au moins chaque deux mois, verifier

les conditions des protections en caoutchouc décrit

dans le point 3.0 du Dispositif de Sécurité. Si néces-

saire remplacer les parties endommagées en le

domandant au constructeur.

• Chaque semaine ou au besoin, remplir le réservoir

d’huile à travers l’ouverture prévue à cet effet munie

de bouchons ou de vis et présente sur le filtre

lubrificateur.

NB: Éviter de procéder à l’opération en dévissant le

récipient du filtre lubrificateur.

• L’utilisation d’huile de synthèse peut endommager le

filtre régulateur de pression.

• Périodiquement (au moins chaque 100 heures de tra-

vail) contrôler le niveau de lubrifiant dans le réduc-

teur (Fig. 49 pos. 1). Cette opération est possible en

enlevant le bouchon (Fig. 49 pos. 3), qui se trouve sur

le trou sur le chassis at en enlevant le bouchon qui se

trouve sur le reducteur (Fig. 49 pos. 2).

13.1 Remplacement du palpeur

Après un certain nombre des operations le palpeur (in-

férieur et/ou supérieur) se déforme et il n’assûre plus

un correct fonctionnement; dans ce cas on doit le rem-

placer suivant ces passages (Fig. 50):

• dévisser le palpeur endommagé;

• le remplacer avec un palpeur nouveau, en pressant la

tête de la vis pour rendre plus facile l’operation.

LES PALPEURS DOIVENT ÊTRE

ABUSOLUMMENT ORIGINAUX;

NE LES REMPLACER AVEC PAL-

PEUR DIFFÉRENTS ET NE LES

MODIFIER PAS.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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14.0 TABLEAU DE RECHERCHE DES INCONVENIENT EVENTUELS

Les pédales de gonflage se sont

déréglées.

Appeler l’assistance.

La came déplacement bras (dans la

position automatique) est sctive

tout de suite.

1. Le palpeur s’est déréglé.

2. Le connecteur se sont défilés.

3. La position du palpeur s’est dé-

réglées.

1. Visser le palpeur.

2. Contrôler les connecteur arrière

le bras.

3. Régler la position du palpeur.

Le mandrin ne atteinte pas la vitesse

maximum.

1. Le premier limit de temperature

est dépassé.

2. La résistance mécanique est

augmentée.

1. Attendre le refroidissement du

groupe inverter/moteur.

2. Turner (sans roue) le mandrin

pour quelques minutes. Si à la

fin le mandrin ne accélere pas de

nouveau, appeler l’assistance.

Le mandrin ne tourne pas. 1. Le premier limit de courant est

dépassé.

2. Le deuxième limit de courant est

dépassé.

3. Manque d’alimentation

4. Tension du réseau insuffisant.

5. Tension du réseau trop haute.

6. Imprévu et bref perte de tension

du réseau.

7.Le deuxième limit de temperature

est dépassé.

1. Attendre la restauration automa-

tique en soulèvant le pédale.

2. Débrancher la machine du réseau

pour au moins 30 seconds et la

remettre.

3. Connecter l’alimentation.

4. Raccourcir la longueur du câble

rallonge qui porte à la machine

ou augmenter la section des con-

ducteurs (débrancher et remet-

tre).

5. Débrancher la machine du réseau

pour au moins 30 seconds et la

remettre.

6. Débrancher la machine du réseau

pour au moins 30 seconds et la

remettre.

7. La machine NE réparte PAS jus-

que la temperature n’arrive pas

sous le niveau de sécurité.

Inconvénient

Cause possible

Remède

15.0 DONNEES TECHNIQUES

Alimentation air recommandée ................... 8 - 10 bar

Vitesse moteur............................................... 15 rpm

Alimentation électrique

recommandée .......................... monophasé 0,75 kW -

200÷265V - 50/60 Hz

Diamètre maximum de la roue ............... 50”/52”/54”

Largeur maximum de la roue ................................ 15”

Diamètre blocage jante .........

10”-30”÷12”-32”÷14”-34”

Puissance décollage par rouleau (10bar) ........ 1200 kg

Ouverture maximum décolle-talons vertical ....900 mm

Rumorosité .................................................... dBA 76

15.1 Poids

Modèle sans gonflage tubeless ......................... 330 kg

Modèle avec gonflage tubeless .......................... 336 kg

Quand on appuie sur la pédale de

gonflage, le gicleur n’éjecte pas d’air

(seulement pour version FI).

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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15.2 Dimensions

Abb. 51

Abb. 52

AIKIDO.34LIGHT

AIKIDO.34LIGHTFI

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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La validité de la Déclaration de Conformité qui se trouve

annexe à ce manuel est valable aussi pour les produits

et/ou les dispositifs qui peuvent être montés aux modè-

les en objet de la Declaration de Conformité même.

19.0 LISTE DES PIECES DETACHÉES

Nous rapportons par la suite la liste des pièces détachées

qui composent la machine, ainsi que les dessins relatifs

détaillés.

LES DESSINS NE SERVENT QU’À

L’IDENTIFICATION DES PIÈCES À

REMPLACER.

LE REMPLACEMENT DOIT ÊTRE

EFFECTUÉ PAR UN PERSONNE

PROFESSIONNELLEMENT QUA-

LIFIÉ.

18.0 DONNEES DE LA PLAQUE16.0 MISE DE CÔTÉ

En cas de mise de côté pour une longue période il est

nécessaire de disjoindre la source d’alimentation et de

pourvoir à la protection de la machine afin d’éviter le

dépôt de la poussière. Veiller à graisser les parties qui

pourraient s’abîmer en cas de dessèchement. A l’occa-

sion de la remise en fonction remplacer les tampons en

caoutchouc et l’outil de montage.

17.0 MISE A LA FERRAILLE

Si l’on décide de ne plus employer cet appareil, on re-

commande de le rendre inopérant en éliminant les tuyaux

à pression de jonction.

Considérer la machine comme une ordure spéciale et la

démolir en la divisant en parties homogènes.

L’écouler suivant les lois locales en vigueur.

17.1 Instructions concernant la bonne ges-

tion des dechets d’equipements

electriques et electroniques (DEEE)

aux termes du decret de loi n. 151/05

• Les DEEE ne doivent pas être éliminés comme des

déchets solides urbains.

• Ces types de déchets doivent être collectés de façon

séparé et transférés dans les centres de collecte et de

recyclage spécifiques suivant les indications fournies

par le producteur de l’équipement, conformément à la

réglementation nationale.

• Le symbole ci-dessus figurant sur le produit oblige le

détenteur du déchet à éliminer l’équipement selon les-

dites indications.

• La mauvaise gestion ou l’abandon du déchet ou de ses

parties peut déterminer la contamination de l’environ-

nement à cause des substances dangereuses y-conte-

nues, en causant des dommages à la santé humaine, à

la flore et à la faune.

• La réglementation nationale prévoit des sanctions con-

tre les responsables de l’élimination illégale ou de

l’abandon de déchets d’équipements électriques et élec-

troniques.

Fig. 53

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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SUMARIO

1.0 INFORMACIÓN GENERAL ________ 93

2.0 DESTINO DE USO ________________ 93

2.1 Formación del personal encargado ___ 93

3.0 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD __ 93

3.1 Riesgos colaterales_____________________ 93

4.0 NORMAS GENERALES DE

SEGURIDAD ______________________ 94

5.0 EMBALAJE Y MANIPULACIÓN

PARA EL TRANSPORTE ___________ 94

6.0 MANIPULACIÓN __________________ 95

7.0 DESEMBALAJE___________________ 95

8.0 ÁREA DE INSTALACIÓN __________ 95

9.0 MONTAJE Y PUESTA EN

FUNCIONAMIENTO _______________ 96

9.1 Accesorios contenidos en el embalaje _ 96

9.2 Procedimiento de ensamblaje ________ 96

9.3 Conexiones eléctricas ________________ 97

9.4 Modificación del campo de trabajo ____ 97

10.0 SISTEMA DE ANCLAJE ___________ 98

11.0 MANDOS__________________________ 99

11.1 Dispositivo de mando (ver Fig.14) ____ 99

11.2 Pedalera (ver Fig. 15) _______________ 100

12.0 USO DE LA MÁQUINA __________ 100

12.1 Operaciones previas - Preparación

de la rueda _________________________ 100

12.2 Bloqueo de la rueda _________________ 100

12.2.1 Regulación altura mandril ______ 102

12.2.2 Protección platillo ruedas

volcadas ________________________ 102

12.3 Destalonador con rodillos verticales _ 103

12.4 Desmontaje del neumático __________ 104

12.5 Montaje del neumático ______________ 106

12.6 Uso especial del destalonador _______ 107

13.0 MANTENIMIENTO NORMAL ____ 107

13.1 Sustituir el palpador ________________ 108

14.0 TABLA DE LOCALIZACIÓN DE

AVERÍAS ________________________ 109

15.0 DATOS TÉCNICOS ______________ 109

15.1 Peso ________________________________ 109

15.2 Dimensiones ________________________ 110

16.0 ALMACENAMIENTO ____________ 111

17.0 DESGUAZADO __________________ 111

17.1 Instrucciones acerca del correcto

manejo de los residuos de aparatos

eléctricos y electrónicos (RAEE) en

conformidad con lo dictado en el

D.LGS. 151/05 ______________________ 111

18.0 DATOS DE LA PLACA___________ 111

19.0 LISTA DE PIEZAS ______________ 111

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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LEYENDA

1 – Mandril

2 – Utensilio

3 – Destalonador superior

4 – Destalonador inferior

5 – Inflado con manómetro

6 – Manipulador

7 – Manija cables

8 – Columna completa

9 – Grupo filtro - reductor de presión

10 – Dispositivo de bloqueo

11 – Pedalera

LEYENDA

1 – Mandril

2 – Utensilio

3 – Destalonador superior

4 – Destalonador inferior

5 – Inflado con manómetro

6 – Manipulador

7 – Manija cables

8 – Columna completa

9 – Grupo filtro - reductor de presión

10 – Grupo inflado Tubeless

11 – Dispositivo de bloqueo

12 – Pedalera

FIG. 1 - AIKIDO.34LIGHT

FIG. 2 - AIKIDO.34LIGHTFI

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USO Y MANTENIMIENTO

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TABLA DE COLOCACIÓN DE LAS PLACAS

Códigos de las placas

LAS PLACAS QUE NO SEAN PERFECTAMENTE LEGIBLES O SE PIERDAN, DEBEN PE-

DIRSE AL FABRICANTE, CITANDO EL CÓDIGO CORRESPONDIENTE, Y REEMPLAZAR-

SE.

Placa auto-man

Placa peligro destalonador

Placa explosión del neumático

Placa obligación de vestirse con indumentaria de protección adecuada

Placa rotación del motor

Placa pedale de inflado

Placa peligro electricidad

Placa peligro

Placa cable a tierra

Placa matrícula

Placa nombre máquina

999916100

2166000

2168000

2167000

0168000

3691000

4218000

1541000

4221000

•

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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1.0 INFORMACIÓN GENERAL

El presente manual constituye una parte más de la

máquina.

Es necesario leer atentamente las advertencias y ins-

trucciones que contiene, ya que son indicaciones impor-

tantes para un USO y MANTENIMIENTO SEGUROS.

CONSERVAR CON CUIDADO

ESTE MANUAL PARA CUAL-

QUIER CONSULTA.

3.0 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

• Limitador de presión no regulable.

Sirve para inflar la rueda en condiciones de seguri-

dad adecuadas. De hecho, este limitador no permite

inflar a una presión superior a 3,7 ± 0.2 bares (54

PSI).

• Disposición lógica de los comandos

Sirve para evitar errores peligrosos por parte del ope-

rador.

3.1 Riesgos colaterales

La máquina fue sometida al análisis total de riesgos

siguiendo la norma de referencia EN 1050.

Los riesgos fueron reducidos en la medida de lo posible

en relación a la tecnología y a la funcionalidad del pro-

ducto.

Eventuales riesgos residuos fueron evidenciados a tra-

vés de imágenes y advertencias colocadas como indica la

“TABLA DE COLOCACIÓN DE LAS PLACAS” en la pá-

gina 92.

2.0 DESTINO DE USO

La máquina modelo AIKIDO.34LIGHT en todos las

versiones son máquinas para desmontar neumáticos

de automóviles y deberán utilizarse únicamente para

el montar, desmontar e inflar ruedas con dimensiones

máximas de 54’’ de diámetro y 15’’ de anchura máxi-

ma.

2.1 Formación del personal encargado

Sólo el personal expresamente autorizado y con la

formación adecuada podrá utilizar la máquina.

Debido a la dificultad de las operaciones necesarias para

utilizar la máquina y a fin de realizar dichas operacio-

nes de modo correcto y seguro, el personal encargado

deberá recibir la formación adecuada para adquirir los

conocimientos suficientes que le permitan trabajar como

indica el fabricante.

Una atenta lectura del presente manual de instruccio-

nes para la utilización y el mantenimento y un corto pla-

zo acompañando a personal experto puede constituir

suficiente preparación preventiva.

Esta máquina debe utilizarse exclusivamente para el uso

previsto.

Cualquier uso diferente se considerará inadecuado e

irresponsable.

El fabricante declina toda responsabilidad por los

daños provocados por un uso inadecuado, incorrecto

e irresponsable.

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 3

5.0 EMBALAJE Y MANIPULACIÓN

PARA EL TRANSPORTE

La máquina puede ir embalada completamente monta-

da. Lleva una caja de cartón de 1730x1160x2200 mm.

Para manipular la máquina debe utilizarse un

transpalet o una carretilla elevadora, colocando las hor-

quillas a la altura de las señales del embalaje.

EN CASO DE UNA INTERRUP-

CIÓN IMPREVISTA DE LA ALI-

MENTACIÓN COLOQUE LOS

MANDOS EN POSICIÓN NEU-

TRAL.

4.0 NORMAS GENERALES DE SEGURI-

DAD

• El fabricante queda exento de toda responsabilidad

por los daños provocados por manipulaciones o mo-

dificaciones de la máquina realizados sin su previa

autorización.

• Manipular o quitar los dispositivos de seguridad es

una violación de las Normas Europeas de seguridad.

• Esta máquina deberá utilizarse únicamente en luga-

res donde no haya peligro de explosión o de incendio.

• Deben utilizarse accesorios y recambios originales.

En estas máquinas se pueden montar sólo acceso-

rios originales.

• La instalación debe ser efectuada exclusivamente por

personal cualificado según las instrucciones descri-

tas a continuación.

• Comprobar que durante las maniobras operativas no

existan condiciones de peligro. Si se observa un fun-

cionamiento incorrecto, se debe parar inmediatamen-

te la máquina y consultar con el servicio de asistencia

del punto de venta autorizado.

• Asegurarse de que en la zona de trabajo que rodea la

máquina no haya objetos peligrosos ni residuos de

aceite que puedan dañar el neumático. Además los

residuos de aceite en el suelo pueden ser un peligro

para el operario.

• El operario debe equiparse con ropa de trabajo ade-

cuada, gafas protectoras, guantes y máscara para pro-

tegerse del polvo perjudicial, una faja de protección

para el esfuerzo lumbar cuando levante piezas pesa-

das, calzado adecuado al tipo de operación, mantener

el pelo largo adecuadamente recogido y no debe llevar

objetos colgantes como pulseras u otros similares.

• Mantener limpios y sin grasa las manillas y los man-

gos de funcionamiento de la máquina.

• No apoyarse en el neumático durante el inflado; man-

tener las manos lejos del neumático y del borde de la

llanta durante el destalonado.

• Durante las operaciones de inflado se debe permane-

cer al lado de la máquina y nunca delante.

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 4

Fig. 5

6.0 MANIPULACIÓN

Para desplazar la máquina del lugar de trabajo habitual

a otro, seguir las instrucciones descritas a continua-

ción.

• Proteger los cantos vivos en los extremos con un ma-

terial adecuado (Pluribol-cartón).

• No utilizar cables para elevar la máquina.

• Atar con cintas de al menos 450 cm de largo con capa-

cidad superior a 2500 Kg.

Después proceder al levantamiento usando el apoyo

(Fig. 4 pos. 1).

7.0 DESEMBALAJE

La caja de cartón está precintada con flejes de plástico.

Cortar los flejes con unas tijeras adecuadas.

Con un cuchillo pequeño hacer unos cortes a lo largo de

los ejes laterales de la caja y abrirla como un abanico.

También se puede desembalar separando la caja de car-

tón del palet al que está fijada.

Si la máquina se había embalado completamente mon-

tada, una vez quitado el embalaje, debe comprobarse

que no haya sufrido daños y que no falten piezas.

En caso de duda no utilizar la máquina y consultar con

personal cualificado (del punto de venta autorizado).

Las partes del embalaje (bolsas de plástico, poliestireno

expandido, clavos, tornillos, madera, etc.) pueden re-

sultar muy peligrosos y por lo tanto deben mantenerse

fuera del alcance de los niños.

Si dichos materiales son contaminantes o no

biodegradables, depositarlos en lugares reciclaje adecua-

dos.

CUIDADO, LA CAJA CON LOS

ACCESORIOS VA DENTRO DEL

EMBALAJE. ANTES DE TIRAR

EL EMBALAJE COMPROBAR

QUE YA NO ESTÉ DENTRO.

8.0 ÁREA DE INSTALACIÓN

Para instalar la máquina se necesita un espacio útil de

3250x2750, mm (como aparece marcado en la figura

5). La colocación de la máquina debe efectuarse según

las proporciones indicadas. Desde el puesto de trabajo

el operario puede ver toda la máquina y el área que la

rodea, y tiene la obligación de impedir que en esta zona

se hallen personas no autorizadas y objetos que puedan

provocar peligros.

La máquina se debe montar sobre una superficie hori-

zontal, a ser posible, recubierta de cemento o baldosas.

La máquina no debe colocarse sobre superficies poco

estables o irregulares.La superficie de apoyo de la má-

quina debe tener una capacidad adecuada para sopor-

tar las cargas transmitidas durante el funcionamiento.

Dicha superficie debe tener una capacidad de al menos

500 kg/m².

El pavimento sólido debe lo bastante profundo para

asegurar la fijación de los tacos de anclaje.

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USO Y MANTENIMIENTO

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710090780

B1157000

710013420

710012940

710090480

EXTRACTOR TALÓN

CONO BIFRENTE

PROTECCIÓN RUEDAS OPUESTAS

ALARGUE PERNO REMOLCADOR

PROTECCI

N PERNO

Fig. 6

Fig. 9

Fig. 8

Fig. 7

9.0 MONTAJE Y PUESTA EN FUNCIO-

NAMIENTO

Después de haber quitado el embalaje a todas las pie-

zas, debe comprobarse que no hayan sufrido desperfec-

tos y que no falten piezas. Para el montaje seguir las

ilustraciones indicadas a continuación.

9.1 Accesorios contenidos en el embalaje

Dentro de la caja de embalaje se encuentra la caja con

los accesorios.

Comprobar que estén todas las piezas enumeradas a

continuación.

9.2 Procedimiento de ensamblaje

1. Montar el grupo “Inflatubeless” en la máquina proce-

diendo como indicado a continuación:

- Fijar el tanque (Fig. 6 pos. 6) a la brida de soporte

(Fig. 6 pos. 7) usando tornillos (Fig. 6 pos. 4) y

tuercas (Fig. 6 pos. 5) entregados como adjuntos;

- fijar la brida (Fig. 6 pos. 7) a la máquina (Fig. 6

pos. 3) usando los tornillos (Fig. 6 pos. 1) y tuercas

(Fig. 6 pos. 2) entregados como adjuntos;

2. Conectar el tubo negro (Fig. 7 pos. 1) y el tubo azul

(Fig. 7 pos. 2) a los debidos enganches rápidos, como

indicado en la figura 7.

3. Sacar de la caja de accesorios el anillo, porta-cubo de

grasa (# 0223000) (Fig. 8 pos. 1), y montarlo con

los 2 tornillos correspondientes colocados en el cuer-

po de la máquina (Fig. 8 pos. 2).

4. Conectar la alimentación neumática de red por me-

dio del empalme rápido colocado en el grupo filtro de

la máquina. El tubo a presión que sale de la red debe

tener una sección de 10x19 (vease Fig. 9).

N.Código Descripción

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9.3 Conexiones eléctricas

CUALQUIER OPERACIÓN DE

TIPO ELÉCTRICO DEBE SER

EFECTUADA POR PERSONAL

TÉCNICO DEBIDAMENTE CUALI-

FICADO.

Según lo previsto por la normativa vigente, esta máquina

no está dotada de un cortacorrientes general, sino que

dispone únicamente de una conexión a la red mediante

toma/enchufe.

La máquina se entrega con una extensión de cable de 3

m, en el cual debe montar un enchufe de las siguientes

características.

• Conforme con la Norma IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 2P + Tierra

• IP 44

VERSIÓN CON MOTOR

MONOFÁSICO

La máquina se entrega preparada para funcionar con

una tensión monofásica de 200 ÷ 265 V - 50/60 Hz.

9.4 Modificación del campo de trabajo

La máquina a la entrega está predispuesta para operar

sobre ruedas de diámetro máximo 50’’ y diámetro llan-

tas (10” – 30”). Además se prevé la posibilidad de mo-

ver la columna de utensilios en modo de ampliar el cam-

po de trabajo a 52” (con diámetro de la llanta 12” – 32”)

hasta 54” (con diámetro llanta 14” – 34”) (ver figura

10).

Fig. 10

El desplazamiento de la columna se realiza aflojando

los tornillos de fijado de la base (Fig. 10 pos. A) a la

columna (Fig. 10 pos. B) y haciendo desplazar la base

(Fig. 10 pos. A) en las debidas orejas hasta la medida

deseada.

ASEGURARSE QUE LA COLUMNA

DESMONTAGOMAS ESTÉ ESTA-

BLE GRACIAS AL EMPLEO DE

UNA SOGA, SOSTENIDA POR UNA

POLEA, QUE SE ENGANCHA EN

EL DEBIDO TRAVESAÑO DE LE-

VANTAMIENTO (FIG 11 POS. 7).

1. Quitar los cárter laterales (Fig. 11 pos. 1-2) de la

máquina.

2. Aflojar los tornillos (Fig. 11 pos. 3) y los tornillos

correspondientes a los ojales centrales (Fig. 11 pos.

4) poniendo atención a no quitar las tuercas de los

respectivos tornillos.

3. Remover los seis tornillos que quedan (Fig. 11 pos.

5).

4. Desplazar la base (Fig. 11 pos. 6) en la posición de-

seada (a 52” o 54”) y en si necesario ayudarse con

un dispositivo de levantado (Fig. 11 pos. 7).

5. Proceder al ajustado de los tres tornillos (Fig. 11

pos. 3) de la base con pareja igual a 80 Nm.

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 11

Fig. 12

Fig. 13

a=883,5 mm

b=590 mm

Se deben realizar agujeros de unos 10 cm de profundi-

dad y 8 MA de diámetro en la base rígida del suelo.

A continuación se debe introducir los tacos (Fig. 12 pos.

1) en dichos agujeros y apretar con fuerza hasta que el

sistema esté completamente anclado.

Antes de ajustar completamente la máquina a tierra,

nivelar la parte posterior de la misma girando los pies

(Fig. 13 Pos. 1).

10.0 SISTEMA DE ANCLAJE

La máquina embalada está fijada al palet usando los

piés de sostén. Tales pies sirven también para fijar la

máquina a tierra con los tarugos de anclaje, como

indicado en la Fig. 12.

6. Ubicar los seis tornillos (Fig. 11 pos. 5) removidas

antes y proceder a ajustarlas a los lados de la base

con pareja par a 80 Nm.

7. Remontar los cárter laterales (Fig. 11 pos. 1-2) de la

máquina.

NOTA: terminado el montaje, verificar la correcta po-

sición de los utensilios. Con la finalidad de

bloquear una llanta centrándola en el mandril.

Ayudarse con el brazo destalonador inferior,

controlar que la distancia entre el rodillo y los

bordes de la llanta (superior e inferior) sea casi

idéntico. Si esto no se verifica, repetir el proce-

dimiento al punto 1.

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11.1 Dispositivo de mando (ver Fig.14)

El dispositivo de mando está constituido:

• el manipulador F constituido por un pomo con inte-

grado los pulsadores de mando.

• el selector A colocado en el soporte mandos para se-

leccionar el funcionamiento de la máquina: automáti-

co o manual.

- Automático: permite habilitar el funcionamiento de

los sensores o palpadores presentes en los rodillos

destalonadores.

- Manual: permite realizar todas las operaciones de

destalonamiento sin el control de los palpadores.

• la palanca I con un movimiento de tiro y empuje con

l’utilisación del pulsador de desbloqueo L, permite le

planteamiento de los utensilios en el diametro de la

rueda.

• el pulsador de desbloqueo L apretado antes

l’accionamiento de la palanca I por el posiciónamiento

de los brazos. Expedido el pulsador, los brazos están

bloqueados en la posición planteado.

11.0 MANDOS

ATENCIÓN: el pulsador L está apretado antes

l’accionamiento de la palanca I por el movimiento de la

misma.

El manipulador F está constituido por:

• El pulsador “B” tiene una posición para acción conti-

nua y apretado manda el accionamiento de la leva de

puesta del rodillo destalonador en la llanta, en moda-

lidad “Manual”. En el funcionamiento “Automático”

dicho pulsador queda deshabilitado.

• El pulsador “G” tiene una posición de acción conti-

nuada y apretado manda el accionamiento de la leva

de inserción rodillo destalonador inferior en la llanta,

en modalidad “Manual”. En funcionamiento “Automá-

tico” dicho pulsador queda deshabilitado.

• Llamada automática de los brazos desde la posición

de trabajo.

En modalidad AUTO, apretando al mismo tiempo las

teclas “G” y “B”, los brazos utensilios vuelven

automáticamente en la posición final de recorrido. Para

detener el automatismo, apretar uno de los botones

que comandan la translación vertical de los brazos.

• El pulsador “C” tiene una posición de acción continua-

da y manda la translación vertical del rodillo

destalonador superior. Si apretado en la parte infe-

rior ( ), comanda la translación hacia abajo. Si apre-

tado en la parte superior ( ), comanda la translación

hacia arriba. Manteniéndolo apretado por más de un

segundo, la translación sigue automáticamente hasta

llevar el brazo al final de recorrido. Para detener el

automatismo apretar el botón “C”.

• El pulsador “D” tiene una posición de acción conti-

nuada y manda la translación vertical del rodillo

destalonador inferior. Si apretado en la parte inferior

( ), comanda la translación hacia abajo. Si apretado

en la parte superior ( ), comanda la translación ha-

cia arriba. Manteniéndolo apretado por más de un

segundo, la translación sigue automáticamente hasta

llevar el brazo al final del recorrido. Para detener el

automatismo, apretar nuevamente el botón “D”.

• El pulsador “E” tiene una posición de acción continua-

da. Si apretado manda la translación vertical hacia

abajo.

• El pulsador “H” tiene una posición de acción conti-

nuada. Si apretado manda la translación vertical ha-

cia arriba.

Fig. 14

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Fig. 15

LEYENDA (pedal Pos. B)

Pos. 1 - Inflado neumático con manómetro

Pos. 2 - Inflado neumático con manómetro + boquilla

de inflado

Fig. 16

11.2 Pedalera (ver Fig. 15)

El “pedal A” tiene dos posiciones operativas a acción

mantenida. Una presión hacia abajo produce un movi-

miento rotatorio del motor del mandril en sentido hora-

rio. El levantamiento del pedal hacia arriba produce el

movimiento contrario.

NOTA: Solamente en sentido horario es posible dosar

con continuidad la velocidad del grupo mandril

hasta llegar a la máxima velocidad, trámite a la

presión progresiva del pedal.

El “pedal B” tiene una función diversa según la versión

presente en la máquina.

Versión con inflado con manómetro

En esta versión el pedal de inflado sólo tiene una función. Presio-

nándolo, con mantenimiento de la acción, provoca la salida de aire

a presión controlada (máx 3,7 ± 0,2 bares 54 PSI).

Versión con inflado Tubeless

El pedal de inflado tiene dos funciones. La salida del

aire a presión máxima controlada, al igual que la ver-

sión anterior, y otra función de eyección del chorro de

aire del boquilla de inflado que facilita el montaje del

talón del neumático.

12.0 USO DE LA MÁQUINA

12.1 Operaciones previas - Preparación de

la rueda

• Quitar los contrapesos de equilibrado de ambos la-

dos de la rueda.

• Quitar el vástago de la válvula y dejar que el neumáti-

co se desinfle completamente.

• Verificar por que lado se tendrá que desmontar el neu-

mático, comprobando donde se está situado el canal.

• Verificar el tipo de bloqueo de la llanta.

• Buscar de reconocer las ruedas especiales como las

de los tipos “EH2” y “EH2+”, para mejorar las opera-

ciones de bloqueo y destalonado, de montaje y des-

montaje.

12.2 Bloqueo de la rueda

Todas las ruedas tienen que ser bloqueadas en el plato

gomado (Fig. 16 pos. 1) con las debidas perforaciones

centrales, usando el debido dispositivo de bloqueado

(Fig. 16 pos. 2).

NOTA: en caso de uso de llantas sin agujero central, es

necesario usar el debido accesorio (disponible a

pedido).

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USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 19

Fig. 21

Fig. 20

Fig. 17

Fig. 18

Para bloquear la rueda seguir las instrucciones siguien-

tes:

1. Quitar el árbol de bloqueado central y relativo cono

(Fig. 17 pos. 1) con la debida manija (Fig. 17 pos. 2)

y eventualmente girarlo para facilitar la extracción.

3. Si el tambor de la rueda es demasiado alto respecto

al jalador (Fig. 19 pos. 2), usar el alargue (Fig. 19

pos. 1) entregado en dotación.

2. Ubicar la rueda (Fig. 18 pos. 1) en la plataforma de

bloqueado, de manera que el perno jalador (Fig. 18

pos. 2) se empeñe en un de las perforaciones del

tambor de la llanta.

4. Poner el árbol y relativo cono (Fig. 20 pos. 1) en la

llanta (Fig. 20 pos. 2).

5. Girar de 90° (Fig. 21 pos. 1) y levantar el árbol (Fig. 21

pos. 2) para engancharlo en el interior de la perforación.

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Fig. 22

Fig. 23

Para desbloquear la rueda, realizar las operaciones ape-

nas indicadas, al contrario.

12.2.1 Regulación altura mandril

El mandril con bloqueo central habe 3 posicciones de

trabajo en altura diferentes. Un sistema de “desenganche

rápido” permite de extraer la parte móvil del mandril y

colocar el plato de apoyo en altura.

La regulación con el eye deslizante está posible en tres

fases como indicado en la foto anexa:

1- Levantar la brida como indica las flechas (Fig. 24

pos. 1).

2 - En el mismo tiempo desenganchar y levantar el so-

porto rueda como indica las flechas (Fig. 24 pos. 2).

3 - Comprobar la brida en la posición de gancho.

En este modo es posible colocar la rueda en modo corecto

con los utensilios de trabajo.

Fig. 25

Fig. 24

6. Manteniendo levantado el árbol (Fig. 22 pos. 1) con

la debida manija (Fig. 22 pos. 2), girar el volantín

(Fig. 22 pos. 3) hasta el completo ajuste del cono

(Fig. 22 pos. 4) en la rueda (Fig. 22 pos. 5).

7. Para ruedas con llantas en aleaciones, usar la debi-

da protección plástica (Fig. 23 pos. 1).

12.2.2 Protección platillo ruedas volcadas

En caso de utilizo de ruedas volcadas, para proteger la

llanta, aplicar en la plataforma de goma una protección

de material plástico transparente disponible a pedido

(Fig. 25 pos. 1). Se aconseja una sustitución frecuente y

si se presentan daños visibles (véase Fig. 25).

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AUTOMÁTICA (AUTO)

1. Después de haber bloqueado la rueda, acercar el rodillo

destalonador (Fig. 27 Pos. 2) superior al borde de la

llanta, apretando el pulsador (Fig. 14 Pos. C)( ).

2. Determinar el diámetro de los utensilios (rodillos y

utensilio) con auxilio del pulsador L y de la palanca I.

12.3 Destalonador con rodillos verticales

Existen dos diferentes opciones para la operación de

destalonado, seleccionable con el selector

(Fig. 26 Pos. 1).

3. Continuar el acercamiento, activando la rotación en

sentido horario de la rueda. El contacto entre

palpador y borde de la llanta activará

automáticamente el avance del rodillo (Fig. 28 Pos.

1), que se insertará entre la llanta (Fig. 28 Pos. 2) y

el neumático (Fig. 28 Pos. 3). El mismo automatis-

mo vale también para el rodillo inferior.

4. Acercar el rodillo inferior (Fig. 29 Pos. 1) con el

palpador (Fig. 14 Pos. D) ( ).

5. Solamente a este punto hacer girar la rueda en senti-

do horario, apretando el pedal (Fig. 15 Pos. A) y al

mismo tiempo accionar el pulsador (Fig. 14 Pos. D)

( ), teniéndolo apretado hasta cuando no se com-

plete el destalonado.

DURANTE TALES OPERACIONES

HACER ATENCIÓN PARA NO DE-

FORMAR EL LADO DEL NEUMA-

TICO. ENGRASAR EL TALON AN-

TES DE HACER ENTRAR AL RO-

DILLO.

DURANTE TALES OPERACIONES

HACER ATENCIÓN PARA NO DE-

FORMAR EL LADO DEL NEUMA-

TICO. ENGRASAR EL TALON AN-

TES DE HACER ENTRAR AL RO-

DILLO.

6. Terminado el destalonado de la parte inferior, llevar

el rodillo inferior en la posición de reposo, accionan-

do el pulsador (Fig. 14 Pos. D) ( ). El rodillo vuelve

automáticamente, anulando el avance descrito en el

punto 3. Este automatismo es válido en ambos bra-

zos.

7. Girar la llanta hasta ubicar la válvula inmediatamente

a la derecha del rodillo.

8. Proceder al destalonado del borde superior, del mis-

mo modo, teniendo apretado el pulsador (Fig. 14 Pos.

C) ( ) (ver Fig. 30).

Fig. 29

Fig. 30

Fig. 26

Fig. 27

Fig. 28

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USO Y MANTENIMIENTO

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NOTA: hasta que ambos los palpadores superiores e

inferiores no hayan vuelto a la posición de repo-

so (Fig. 27), no es posible una nueva regulación

del diámetro descrita en el punto 2) en la página

anterior.

Para algunos neumáticos y/o llantas puede suceder que

el palpador no actúe en tiempos breves como debería,

provocando el volcado del neumático y la no realización

del destalonado. Para evitar este inconveniente, proce-

der con el destalonado manual (ver párrafo relativo).

MANUAL (MAN)

Las operaciones, hasta el punto 2, son idénticas al sis-

tema de destalonado automático. Seguir después del

proceso como indicado a continuación:

3. Seguir el acercamiento activando la rotación en senti-

do horario de la rueda.

4. Acercar el rodillo inferior (Fig. 29 Pos. 1) con el bo-

tón (Fig. 14 Pos. D) ( ).

5. Hacer girar la rueda en sentido horario el pedal (Fig.

15 Pos. A) y contemporáneamente accionar el pulsa-

dor (Fig. 14 Pos. D) ( ), teniendo apretado hasta

cuando no se haya creado el espacio suficiente para

hacer avanzar el rodillo con la leva manual. Accionar

la leva inferior apretando el pulsador (Fig. 14 Pos. G)

y continuar el destalonado hasta a completar la ope-

ración.

Los puntos 6 y 7 quedan invariados mientras que para

el destalonado del borde superior se repiten las opera-

ciones apenas indicadas, usando esta vez, los pulsadore

relativos al rodillo superior (Fig. 14 Pos. C ( ) y B).

NOTA: hasta que ambos rodillos superiores e inferio-

res no hayan vuelto, no es posible una nueva

regulación del diámetro descrito en el punto 2

en la página anterior.

12.4 Desmontaje del neumático

Después de haber destalonado ambos talones, se pasa

a desmontar el neumático.

1. Presionar el pedal (Fig. 15 Pos. A) para hacer girar

la rueda en sentido horario hasta cuando el vástago

de la válvula no haya alcanzado la posición de “hora

1” (Fig. 31 Pos. 1).

2. Ubicar el utensilio superior (Fig. 31 Pos. 2) en rela-

ción con el borde de la llanta usando el debido co-

mando (Fig. 14 Pos. E) ( ) (bajada utensilio supe-

rior) (ver Fig. 32). Durante esta fase, ubicarse cerca

de una zona destalonada del neumático.

DURANTE TALES OPERACIONES

HACER ATENCIÓN PARA NO DE-

FORMAR EL LADO DEL NEUMA-

TICO. ENGRASAR EL TALON AN-

TES DE HACER ENTRAR AL RO-

DILLO.

3. Hacer avanzar el movimiento de la herramienta su-

perior en modo que penetre entre la llanta y el neu-

mático (ver Fig. 33). Durante esta operación el uten-

silio girará alrededor del borde llanta hasta engan-

char el talón del neumático (ver Fig. 34).

Fig. 31

Fig. 32

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USO Y MANTENIMIENTO

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6. Levantar l’utensilio (ver Fig. 37, pos 1) manteniendo

pegado en el talon superior del neumático con el ro-

dillo inferior.

8. Girar el mandril en sentido horario hasta el comple-

to desmontado del neumático.

7. Colocar l’utensilio (ver Fig. 38, pos 1) en el borde de

la llanta. Con l’auxilio del rodillo inferior cargar el

talon inferior en el utensilio en posición de demontaje.

5. Girar en sentido horario hasta el completo desmon-

tado del talón superior (ver Fig. 36).

4. Levantar el utensilio con el debido comando (Fig. 14

Pos. H)

( )

. Cuando el utensilio está en posición ver-

tical respecto a la llanta (Fig. 35 Pos. 1), girar el

mandril de manera que el neumático entre en el ca-

nal de la llanta. Seguir levantando el utensilio hasta

que el talón se encuentre arriba el borde del cerco

(vedi Fig. 34).

Fig. 37

Fig. 36

Fig. 38

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

MANUAL DE INSTRUCCIONES

USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 40

Fig. 41

Fig. 39

3. Enganchar el talón inferior en el utensilio y entonces

girar en sentido horario hasta el completo montado.

4. Entonces, ubicar el talón superior en la zona de mon-

taje del utensilio (Fig. 43 Pos. 1).

5. Montar alargador con transportador en el borde de

la llanta (ver Fig. 44).

Desmontado del talón inferior

Para el desmontaje del talón inferior se puede usar en

alternativa el rodillo inferior. Levantar el utensilio supe-

rior para alejarlo de la zona de trabajo.

1. Hacer subir el rodillo y neumático en la correlación

del borde de la llanta (ver Fig. 39).

2. Entonces, hacer avanzar el rodillo con el debido co-

mando (Fig. 14 Pos. D) ( ) de manera que se intro-

duzca entre el borde de la llanta y el talón inferior

(ver Fig. 40).

3. Entonces, girar y completar el desmontaje del talón

(ver Fig. 41).

12.5 Montaje del neumático

1. Lubrificar los talones del neumático.

2. Ubicar el utensilio (Fig. 42 Pos. 1) en el borde de la

llanta.

Fig. 42

Fig. 43

Fig. 44

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USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 47

6. Bajar el rodillo destalonador superioren modo de

mantener el talón del neumático a la altura del canal

de la llanta (ver Fig. 45).

8. A operación concluida llevar todos los utensilios en

posición de reposo.

12.6 Uso especial del destalonador

El destalonador, además de utilizarse para facilitar las

operaciones de desmontaje y montaje, puede emplearse

para optimizar (matching) la adaptación del neumático

con la llanta. Para efectuar esta operación seguir las ins-

trucciones descritas a continuación:

• Bloquear el neumático entre los rodillos del

destalonador.

• Hacer girar el motor hacia la izquierda hasta que el

punto de referencia del neumático no coincida con el

de la llanta (generalmente la válvula) (ver Fig. 47).

7. Girar en sentido horario hasta el completo montaje

del neumático (ver Fig. 46).

NOTE: Para ruedas con un montaje dificíl, utilizar

l’alargador de l’empujatalón (Fig. 45 pos. 1).

Fig. 45

Fig. 46

13.0 MANTENIMIENTO NORMAL

Para garantizar el buen funcionamiento de la máquina

es necesario seguir las instrucciones descritas a conti-

nuación, efectuando una limpieza diaria o semanal y un

mantenimiento periódico cada semana.

Las operaciones de limpieza y de mantenimiento nor-

mal deberán ser realizadas por personal autorizado si-

guiendo las instrucciones descritas a continuación.

• Todas las operaciones de limpieza o mantenimiento

normal deben efectuarse con la máquina desconecta-

da de la alimentación.

• Eliminar de la máquina los residuos de polvo de neu-

mático y los restos de otros materiales utilizando un

aspirador.

NO SOPLAR CON AIRE COMPRIMIDO.

• No usar disolventes para la limpieza del regulador de

presión/engrasador.

• El grupo de condicionamiento está dotado de una des-

carga a depresión automática, por lo tanto no necesita

de ninguna intervención manual por parte del opera-

dor (véase Fig. 48).

PARA OBTENER UNA LARGA

DURACIÓN DEL GRUPO DEL FIL-

TRO Y DE TODOS LOS ÓRGANOS

NEUMÁTICOS EN MOVIMIENTO,

COMPROBAR QUE EL AIRE EN

ENTRADA ESTÉ:

• LIBRE DE ACEITE LUBRICAN-

TE DEL COMPRESOR;

• LIBRE DE HUMEDAD;

• LIBRE DE IMPUREZAS.

•

Periódicamente, con frecuencia al menos mensual, lu-

brificar los brazos de los rodillos destalonadores.

• Sustituir inmediatamente las piezas desgastadas, rodi-

llos destalonadores, utensilios de montaje, palpador.

Fig. 48

ALIMENTACIÓN

AIRE

REGULADOR DE

PRESIÓN

DESCARGA

AUTOMÁTICA

DE PRESIÓN

ACEITADOR

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USO Y MANTENIMIENTO

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Fig. 49

Fig. 50

LOS DAÑOS PROVOCADOS POR

EL INCUMPLIMIENTO DE LAS

INDICACIONES ANTERIORES NO

SE CONSIDERARÁN RESPONSA-

BILIDAD DEL FABRICANTE Y

¡¡PODRÁN SER MOTIVO DE ANU-

LACIÓN DE LA GARANTÍA!!

• Periódicamente, con frecuencia al menos bimestral,

verificar las condiciones de las protecciones en goma

como en el punto 3.0 Dispositivos de seguridad. En

caso de necesidad sustituir las partes dañadas pidién-

dolas al constructor.

• Semanalmente y/o cuando sea necesario, rellene el

depósito de aceite a través del orificio correspondien-

te, cerrado con el tapón de rosca situado en el filtro

engrasador.

Nota: evite efectuar la operación desenroscando la

copa del filtro del engrasador.

• El uso de aceite de base sintética puede dañar el filtro

regulador de presión.

• Periódicamente (al menos cada 100 horas de trabajo)

controlar el nivel de lubrificante en el reductor (Fig.

49 pos. 1). Tal operación se realiza moviendo la tapa

(Fig. 49 pos. 3), puesta en la debida perforación pre-

dispuesta en el chasis y quitando la tapa puesta en el

reductor (Fig. 49 pos. 2).

13.1 Sustituir el palpador

Después de un cierto número de operaciones puede su-

ceder que el palpador (inferior y/o superior) se deforme

y no asegure un correcto funcionamiento; en este caso

se puede proceder a la sustitución del mismo siguiendo

estos simples pasajes (Fig. 50):

• Destornillar el palpador arruinado.

• Sustituirlo con un palpador nuevo, manteniendo apre-

tada la cabeza del tornillo para facilitar la operación.

LOS PALPADORES TIENEN QUE

SER ABSOLUTAMENTE ORIGI-

NALES; NO SUSTITUIRLOS CON

SENSORES IMPROVISADOS, NO

MODIFICAR LOS PALPADORES

ORIGINALES.

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La leva de avance brazos, (en

posición automática) se acciona en

seguida.

1. El palpador se ha destornillado

2. Los conectores se han quitado.

3. La posición del palpador fue cali-

brada.

1. Ajustar bien el palpador.

2. Controlar los conectores atrás del

brazo.

3. Calibrar la posición del palpador.

El mandril no realiza la velocidad

maxima.

1. El primero limite de temperatura

ésta superado.

2. La resistencia mecánica ésta

aumentada.

1. Esperar el enfriamiento del gru-

po inverter/motor.

2. Rotar (sin rueda) el mandril por

pocos minutos. S per qualche mi-

nuto. Si el mandril no acelera lla-

mar al servicio de asistencia.

El mandril no rota.

1. El primero limite de corriente ésta

superado.

2. El segundo limite de corriente ésta

superado.

3. No hay alimentación.

4. Tensión de red insuficiente.

5. Tensión de red demasiado eleva-

da.

6. Improviso y breve disminución de

la tensión de red.

7. El primero limite de temperatura

ésta superado.

1. Esperar el restablecimiento auto-

mático levantando el pedal.

2. Desconectar la máquina de la red

por al meno 30 segundos y

reconectar.

3. Conectar l’alimentación.

4. Acortar el largo de un eventual

cable alargue que lleva a la má-

quina o aumentar la sección de

los conductores (desconectar y

reconectar).

5. Desconectar la máquina de la red

por al meno 30 segundos y

reconectar.

6. Desconectar la máquina de la red

por al meno 30 segundos y

reconectar.

7. La máquina NO reparte sin la

temperature no ésta bajo el limi-

te de seguridad.

Llamar al servicio de asistencia.Los pedales de inflado no están ca-

librados correctamente.

Problema

Causa posible

Solución

14.0 TABLA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

15.0 DATOS TÉCNICOS

Alimentación de aire aconsejada ................. 8 - 10 bar

Velocidad del motor ....................................... 15 rpm

Alimentación eléctrica

aconsejada .............................. monofásico 0,75 kW -

200÷265V - 50/60 Hz

Diámetro máximo de la rueda ................ 50”/52”/54”

Anchura max de la rueda ..................................... 15”

Diámetro bloqueado llanta ...

10”-30”÷12”-32”÷14”-34”

Potencia de destalonado por rodillo (10bar) ... 1200 kg

Abertura max destalonador vertical ...............900 mm

Nivel de ruido ................................................ dBA 76

15.1 Peso

Modelo sin inflado tubeless ............................. 330 kg

Modelo con inflado tubeless ............................ 336 kg

Al presionar el pedal de inflado, no

sale aire por la boquilla (sólo para

versión FI).

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15.2 Dimensiones

Abb. 51

Abb. 52

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La validez de la Declaración de Conformidad entrega-

da con el presente manual se extiende también a los

productos y/o dispositivos que se aplican al modelo

de máquina objeto de la Declaración de Conformidad.

19.0 LISTA DE PIEZAS

En las tablas siguientes se indica la lista de piezas que

componen la máquina y los correspondientes despieces.

LOS DIBUJOS EN DESPIECE SIR-

VEN ÚNICAMENTE PARA IDENTI-

FICAR LAS PIEZAS QUE DEBEN

SUSTITUIRSE. LA SUSTITUCIÓN

DE PIEZAS DEBE EFECTUARLA

EXCLUSIVAMENTE PERSONAL

PROFESIONALMENTE CUALIFI-

CADO.

18.0 DATOS DE LA PLACA16.0 ALMACENAMIENTO

Para guardar la máquina durante mucho tiempo prime-

ro debe desconectarse de la alimentación y luego prote-

gerse para evitar que se deposite polvo encima. Además

se deben engrasar las partes que al secarse pueden que-

dar perjudicadas. Para volver a ponerla en funcionamien-

to, se debe cambiar los tacos de goma y la herramienta

de montaje.

17.0 DESGUAZADO

Cuando se decida no volver a utilizar más la máquina,

es aconsejable dejarla fuera de servicio quitando los tu-

bos a presión de unión.

Para el desmantelamiento de la máquina se deben to-

mar precauciones especiales y separar los materiales

en grupos homogéneos.

Eliminar los materiales de acuerdo con las leyes vigen-

tes.

17.1 Instrucciones acerca del correcto

manejo de los residuos de aparatos

eléctricos y electrónicos (RAEE) en

conformidad con lo dictado en el

D.LGS. 151/05

• Es obligatorio no eliminar los RAEE como desechos

urbanos.

• Al igual es obligatorio seleccionar por separado dichas

tipologías de residuos y entregarlos a centros de

recogida para ello predispuestos conforme las

indicaciones proporcionadas por el productor del

aparato en cumplimiento de la normativa nacional.

• El símbolo que se reporta arriba y que se aplica al

producto indica la obligación por parte del posesor

del residuo, de entregar los aparatos desechados con-

forme las indicaciones antes mencionadas.

• El manejo incorrecto o el abandono en el medio am-

biente del residuo o de componentes del mismo puede

ocasionar contaminación del medio ambiente debido

a las substancias peligrosas contenidas, provocando

perjuicios a la salud humana, a la flora y a la fauna.

• La normativa nacional prevé sanciones a cargo de los

sujetos que efectúan desecho abusivo o abandono de

residuos de aparatos eléctricos y electrónicos.

Fig. 53

Butler AIKIDO.34LIGHT, AIKIDO.34LIGHTFI Manual de usuario

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