Installatie instructies
Installation instructions
Installationsvorschriften
Instructions d’installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l’installazione
NEDERLANDS 2
ENGLISH 6
DEUTSCH 10
FRANÇAIS 14
ESPAÑOL 18
ITALIANO 22
Copyright © 2016 Vetus b.v. Schiedam Holland
‘High Performance Zero Feedback’
Kabelbesturingsset
Cable steering set
Seilzuglenkungssatz
Kit de direction
Cable de dirección
Kit timoneria meccanica
HZF
2 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
Let op!
Deze handleiding bevat belangrijke veiligheidsinformatie en
moet aan de booteigenaar ter hand worden gesteld.
1 Inleiding
Door middel van deze kabelbesturing bestuurt u de boot door het
bewegen van de buitenboordmotor.
Een compleet kabelstuursysteem bestaat uit een stuurkop, een
stuurkabel, en een set om de kabel op de buitenboordmotor aan te
sluiten.
U kunt kiezen uit 4 verschillende sets:
Bunmontage (SSPLASH), Spiegelmontage met korte beugel
(STRANS), Spiegelmontage met lange beugel (STRANL) of Motor-
montage (SLINK).
Onjuiste installatie of het gebruik van niet Vetus onderdelen kan
de werking verstoren, wat tot schade of letsel aan boot of perso-
nen kan leiden. Vetus is niet verantwoordelijk voor eventuele za-
ken die niet in overeenstemming met de aanwijzingen van deze
handleiding zijn.
Neem a.u.b. de onderstaande waarschuwingen in acht:
Voorzichtig
Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,
enzovoort, letsel of fatale schade aan het stuursysteem tot gevolg
kunnen hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven te-
vens aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel
of de dood tot gevolg kan hebben.
Let op
Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-
voort.
Voorzichtig
1 Lees dit document voor de installatie.
2 Pas geen andere onderdelen toe zonder toestemming van
Vetus.
3 Aan elke voorwaarde in dit document moet worden voldaan.
4 Demonteer geen delen van het product.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
2 Het plaatsen van de stuurkop
• Controleer de vrije ruimte bij het bepalen van de plaats voor de
stuurkop. Zodat problemen en moeilijkheden tijdens de montage
worden vermeden.
• Controleer tevens de vrije ruimte voor het bedienen van het
stuurwiel.
3 Het boren van de gaten
• Bepaal de plaats van de gaten in het dashboard nadat de beno-
digde vrije ruimte is gecontroleerd.
• Gebruik de sjabloon om de gaten af te tekenen. Zie pag. 33.
• Vergroot indien nodig het centrale gat zodat de stuurkop er in
past.
Let op
Een (1) gat moet in het midden naar boven wijzen!
TO P
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
VQ12060_B 3
High Performance Zero Feedback Cable Steering
4 Montageens
• Monteer de ens; pas de bevestigingsmiddelen toe zoals is aan-
gegeven.
5/16-18 UNC x 2”
1/2”
5 - 7,5 Nm
5 Stuurkop
• Plaats de stuurkop in het centrale gat. U kunt kiezen uit verschil-
lende gaten om de stuurkop vast te zetten. Kies de gaten toe die
het beste uitkomen afhankelijk van de plaats en hoe de stuurka-
bel loopt.
• Pas de bevestigingsmiddelen toe zoals is aangegeven.
6 Afwerkkap
• Plaats de afwerkkap over de as en klik deze op de montageens.
Plaats de kap zorgvuldig in de juiste stand.
7 Stuurwiel
• Draai de stuurwielas tot de spiebaan zich bovenaan bevindt. (Dit
zorgt er voor dat de spie tijden de montage niet uit de spiebaan
valt. Het centreren van het stuurwiel vindt later plaats tijdens het
bevestigen van het kabeleinde aan de stuurarm.)
• Plaats de halve maan spie in de spiebaan van de as en plaats dan
het stuurwiel op de as.
• Monteer de onderdelen zoals is aangegeven.
Let op
Het afgebeelde stuurwiel is alleen een voorbeeld. Het behoort niet
tot de leveringsomvang.
• Houdt het stuurwiel vast tijdens het aandraaien van de bout om
schade aan de kabel en de stuurkop te voorkomen!
Let op het aangegeven aandraaimoment.
1/4-28 UNF x 0.75”
7/16”
5 - 7,5 Nm
3/4”
1/2-20 UNF
ø 19 mm (3/4” DIA.) 1: 12
5 - 7,5 Nm
NEDERLANDS
4 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
8 Stuurkabel en kabeluitloopbuis
• Leid de stuurkabel door de boot van de stuurstand naar de bui-
tenboordmotor.
De kabeluitloopbuis buis (1) beschermt de
binnenste kabel tegen de omringende appa-
ratuur en visa versa.
• De beschermende slang (2), voor transport doel-
einden, kan nu worden verwijderd en weggegooid.
1 2
3
4 5
min. R 200 mm
9 Invoeren van de stuurkabel
• Draai de 4 borgschroeven los, 2 per kabelinvoer; stap 1 en 2.
• Voer de binnenkabel door de stuurkop en draai gelijktijdig aan
het stuurwiel om de binnenkabel het draaimechanisme in te trek-
ken.
• Controleer de stuurrichting, zorg er voor dat als het stuurwiel
naar rechts wordt gedraaid de boot naar rechts zal draaien.
• Installeer de beschermbuis door deze over het loze kabeleinde te
schuiven
• Schuif het einde van de buitenkabel en het einde van de kabeluit-
loopbuis in de stuurkop; stap 3.
• Draai de borgschroeven vast zoals is aangegeven; stap 4 en 5.
10 Installatie van de kabel
Let bij de installatie van de kabel op de volgende punten:
- Zorg voor de juiste (totale) kabellengte.
- Leg zo min mogelijk bochten in de kabel en neem de buigradius
zo groot mogelijk (minimaal 20 cm). Wanneer er met een kleinere
buigradius wordt gewerkt, zal de kabelmantel snel slijten.
- De kabel moeten op regelmatige afstanden worden gebeugeld
(elke 90 cm).
- Installeer de kabel niet te dicht bij warmtebronnen.
- Voorkom schuren van de kabel.
- Controleer na montage of de kabel zonder noemenswaardige
weerstand kan worden bewogen.
11 Installatie van het kabeleinde aan de stuurarm
1
2
• Pas een van de sets toe om het stuurkabeleindstuk met de stuur-
arm van de motor te verbinden. Zie pagina’s 26 - 29 voor de instal-
latie.
• Versterk, indien noodzakelijk, de spiegel of het schot op de
plaats waar de steunen worden gemonteerd.
• Breng, indien noodzakelijk, de middenstand van stuurwiel in
overeenstemming met de middenstand van de helmstok. Con-
troleer de stuurrichting.
VQ12060_B 5
High Performance Zero Feedback Cable Steering
13 Garantievoorwaarden
Indien niet aan onderstaande voorwaarden wordt voldaan vervalt de
aanspraak op garantie en tevens aanvaardt Vetus B.V. geen aanspra-
kelijkheid voor eventueel daaruit voortvloeiende schade.
- het stuursysteem is geïnstalleerd samen met een buitenboord-
motor met een vermogen groter dan het maximale vermogen
waarvoor de boot is vrijgegeven,
- het stuursysteem is gebruikt voor een toepassing anders dan de
toepassing zoals deze in de handleiding is opgenomen,
- het stuursysteem onjuist is gemonteerd of geïnstalleerd,
- er sprake is van natuurlijke slijtage,
- de voorschriften met betrekking tot bedrijf- onderhoud- en repa-
ratie niet zijn opgevolgd,
- het stuursysteem anders is gebruikt dan normaal voorzien.
12 Eindcontrole
Controleer de volgende punten alvorens de werking te testen:
• De radius van de kabel is nergens minder dan 200 mm. (Zie 10
Installatie van de kabel)
• Controleer of de draairichting van het stuurwiel overeenkomt met
de richting waarin de boot zal gaan draaien. (Zie 9 Invoeren stuur-
kabel)
• Controleer of de eindaanslagen van de motor samenvallen met
de kabelweg. (Zie pag. 31)
• Controleer of alle bouten en moeren zijn vastgedraaid met het
aangegeven aanhaalmoment.
14 Onderhoud
Controle en onderhoud dienen te worden uitgevoerd:
- tenminste eenmaal per maand bij gebruik op zout water
- tenminste eenmaal per 3 maanden bij gebruik op zoet water.
Controleer en voer het volgende onderhoud uit:
14.1 Stuurkabeleindstuk
Controleer alle metalen delen en het stuurkabeleindstuk op corrosie.
Verwijder het oude vet van de stuurkabeleindstuk en de wartelaan-
sluiting op de motor met behulp van een zwak oplosmiddel, bijvoor-
beeld met lampolie.
Spuit de gereinigde oppervlakken in met een vocht verdrijvend
smeermiddel, zoals WD-40 of een equivalent hiervan en breng een
dunne laag vet aan van een goede kwaliteit (White grease).
Voer dit uit met het stuurkabeleindstuk volledig uitgeschoven.
14.2 Kabel
Controleer de buitenkabel over de volledige lengte op scheuren of
slijtage van de kunststof mantel. Vervang de kabel indien noodza-
kelijk.
14.3 Stuurkop
Controleer of alle bevestigingsmiddelen, zoals bouten en moeren
vast zitten.
14.4 Winteropslag
Voor de winteropslag of bij zeer weinig gebruik dient het stuurka-
beleindstuk zoals hierboven is omschreven te worden behandeld.
Draai het stuurwiel een aantal keren van boord naar boord tijdens
het aan brengen van een smeermiddel.
Indien op enig moment de besturing zwaar gaat, een grote vrije slag
(speling) heeft of er een verandering in het gebruik wordt waarge-
nomen verdient het aanbeveling om het systeem door een erkende
dealer te laten controleren.
Let op!
- De stuurkop bevat inwendig geen onderdelen waaraan on-
derhoud moet worden gepleegd.
- Bij demontage van de stuurkop vervalt de garantie.
15 Technische gegevens
Type : Stuursysteem voor 1 buitenboordmotor
Montageens : 90° alternatief 20°
Geschikt voor : Schepen tot 7,5 m
Buitenboordmotoren tot 90 kW (125 pk)
Alleen voor een enkele bediening
Aantal omwentelingen stuurwiel
van boord naar boord : 3,8
Max. stuurwieldiameter : 381 mm, met een max. komdiepte van
152mm
of
406 mm, met een komdiepte van minder
dan 50 mm
Stuurwielas : 19 mm diameter (3/4”), 1:12 conus
Gewicht, stuurkop : 1,9 kg
Kabel,
- Slag : 230 mm
- Lengte : 153 to 610 cm (5 tot 20 ft) in stappen van
31 cm (1 ft)
- Min. buigstraal : 200 mm
- Max. bocht : 360°
- Gewicht : 1,5 m … 6,1 m ⇒ 1,25 kg … 4,8 kg
NEDERLANDS
6 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
Note!
This instruction contains important safety information and must
be forwarded to the boat owner.
1 Introduction
With this rotary cable steering system you steer the boat by control-
ling the outboard motor.
A complete cable steering systems consists of a helm unit, a steering
cable and a kit to connect the cable tot the outboard motor.
You can choose from 4 dierent sets:
Splashwell mount (SSPLASH), Transom mount with short bracket
(STRANS), Transom mount with long bracket (STRANSL) or Engine
mount (SLINK).
Incorrect installation or usage of foreign parts may cause opera-
tion failure which can result damage or injury to boat or person.
Vetus will not be responsible for any cases that are not in conform-
ity to the conditions of this instruction.
Please mind some warnings as mentioned below:
cautioN
Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-
sult in serious damage to or destruction of the steering system. Some
CAUTION indications also advise that a potential danger exists that
can lead to serious injury or death.
Note
Emphasises important procedures, circumstances etc.
cautioN
1 Read this manual carefully before installation.
2 Do not substitute parts without Vetus conrmation.
3 Every condition in this document must be fullled.
4 Do not disassemble any parts of the product.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
(4”)
(8”)
(12”)
2 Positioning of the helm unit
• Take the clearance requirements in account when determining
the exact position of the helm unit. This to avoid interference &
diculty during assembling.
• Also check the clearance for steering wheel’s operation.
3 Drilling of the holes
• Locate the holes on the dash after the clearance has been checked.
• Use the drill pattern, see page 33.
• If necessary, enlarge the centre hole to accommodate the steering
helm assembly.
Note
One (1) hole must be top centre!
TO P
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
VQ12060_B 7
High Performance Zero Feedback Cable Steering
4 Mounting bracket
• Install the mounting bracket; use fasteners as indicated.
5/16-18 UNC x 2”
1/2”
(3.7 - 5.5 ft.lbf )5 - 7.5 Nm
5 Helm unit
• Place the helm through the centre hole. There are multiple holes
for mounting the helm. Which ones you use will depend on your
particular installation location and cable routing.
• Use fasteners as indicated.
6 Bezel
• Place the bezel over the shaft and snap into place over the mount-
ing bracket. Align cap with the bracket carefully.
7 Steering Wheel
• Turn steering wheel shaft until the keyway groove is top dead
centre. (This will help top keep the key away from falling out dur-
ing installation. Centring wheel adjustments will be made later
while attaching cable end to tiller.)
• Place the woodru key in the key slot on the shaft, then place
steering wheel on the shaft.
• Use parts as indicated.
Note
Shown steering wheel is just an example. It is not included.
• Hold the steering wheel while tightening to avoid cable damage
to helm assembly!
Keep the torque range in mind as indicated.
1/4-28 UNF x 0.75”
7/16”
(3.7 - 5.5 ft.lbf )5 - 7.5 Nm
3/4” (3.7 - 5.5 ft.lbf )5 - 7.5 Nm
1/2-20 UNF
ø 19 mm (3/4” DIA.) 1: 12
ENGLISH
8 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
8 Steering cable and spent tube
• Route the steering cable through the boat from helm position to
outboard motor.
The spent tube (1) protects the inner cable
against the surrounding equipment and visa
versa.
• The protective hose (2), for transport purposes
only, can now be removed and discarded.
1 2
3
4 5
min. R 200 mm
(8”)
9 Entering cable
• Loosen the 4 locking screws, 2 per cable entrance; step 1 and 2.
• Feed the inner cable through the helm unit while turning the
steering wheel to pull cable end to inside the rotary assembly.
• Check steering direction, making sure that when wheel is
turned to the right, the boat will turn to the right.
• Install spent tube cable cover by slipping it over the cable end.
• Insert the cable jacket end and the spent tube end into the helm
unit; step 3
• Tighten the locking screws as indicated; step 4 and 5.
10 Installing the cable
Take note of the following when installing the cable:
- Ensure the correct (total) cable length is used.
- Make as few loops as possible in the cable and make the bend-
ing radius as large as possible (at least 20 cm (8”)). Using a smaller
bending radius will cause excessive wear on the outer cable.
- The cable must be clamped at regular intervals (every 90 cm (3ft)).
- Do not install the cable too close to heat sources.
- Prevent cable from chang.
- After installation, check that the cable can be moved without sig-
nicant resistance.
11 Installing cable end on tiller
• Connect end of cable to tiller of motor using one of the connec-
tion kits. See pages 26 - 29 for installation.
• Reinforce transom or bulkhead at location where mounting
brackets are to be installed if required.
• Bring if required the centre position of the steering wheel in ac-
cordance with the centre position of the tiller. Check steering di-
rection.
1
2
VQ12060_B 9
High Performance Zero Feedback Cable Steering
13 Warranty conditions
Failure to comply with the following conditions will cancel any claim
on the warranty and Vetus B.V. will not assume responsibility for any
resulting damage.
- the steering system is installed together with an outboard motor
with a power which exceeds de maximum horsepower rating of
the boat,
- the steering system has been used for an application other than
that stated in the manual,
- the steering system has been improperly tted or installed,
- there is a case of normal wear and tear,
- the conditions concerning operation, maintenance and repair
have not been followed,
- the steering system has been used dierently from what could
normally be expected.
12 Final inspection
Check the following points before test operation:
• The radius of the cable is nowhere less than 200 mm (8“). (See 10
Installing the cable)
• Make sure the direction of rotation of the steering wheel matches
the direction the boat will turn. (See 9 Entering cable)
• Make sure that the end stops of the motor coincide with a cable
travel. (See pg. 31)
• Check that all nuts and bolts are tightened to the specied torque.
14 Maintenance
Checking and maintenance should be carried out:
- at least once per month when used in salt water areas
- at least once per 3 months when used in fresh water areas.
Check and service the following:
14.1 Cable output end
Check all metal parts and the cable output end for corrosion. Remove
any old grease from the cable ram and motor swivel connections us-
ing a mild solvent, such as kerosene. Spray the cleaned areas with a
moisture-displacing lubricant such as WD-40 or equivalent and apply
a light coat of good quality marine grease. Do this with the cable ram
fully extended.
14.2 Cable
Check the entire cable conduit for cracks or abrasion of the plastic
cover. Replace the cable if needed.
14.3 Helm
Check all fasteners such as bolts and nuts for tightness.
14.4 Winter storage
In winter storage or used infrequently, clean the cable ram per the
previously mentioned instructions. Cycle the steering several times
when applying lubricant.
If at any time the steering system becomes sti, has an excessive
amount of backlash or shows any change in its operating character-
istics, it is recommended to have the system checked by authorized
dealer.
Note!
- Helm contains no internal eld serviceable parts.
- Any attempt at disassembly of these units will void warranty
of this product.
15 Technical data
Type : Rotary steering system for 1 outboard
Mounting bezel : 90° alternative 20°
Suitable for : Boats up to 7.5 m (25 ft)
Outboards up to 90 kW (125 HP)
For single station use only
No. of turns steering
wheel H.O. to H.O. : 3.8
Max. wheel diameter : 381 mm (15”), with a max. wheel dish of
152 mm (6”)
or
406 mm (16”), with a wheel dish of less
than 50 mm (2”)
Wheel shaft : 19 mm (
3
/
4
”) dia., 1:12 taper
Weight, helm unit : 1.9 kg (4.2 lbs)
Cable,
- Travel : 230 mm (9”)
- Lengths : 153 to 610 cm (5 to 20 ft)
in steps of 31 cm (1 ft)
- Min. bend radius : 200 mm (8”)
- Max. loop : 360°
- Weight : 1.5 m … 6.1 m ⇒ 1.25 kg … 4.8 kg
3 ft … 20 ft ⇒ 2.8 lbs … 10.6 lbs
10 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
hiNweis!
Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheitsinformationen und
muss an den Bootsbesitzer weitergeleitet werden.
1 Einführung
Mit diesem Seitlzuglenkungsystem lenken Sie das Boot, indem Sie
den Außenbordmotor steuern.
Ein vollständiges Seilzuglenkungssystem besteht aus einer Steuer-
einheit, einem Steuerungsseil und einem Bausatz, um das Seil mit
dem Außenbordmotor zu verbinden.
Sie können zwischen vier verschiedenen Sets wählen:
Splashwell Halterung (SSPLASH), Heckmontagehalterung mit kurzer
Halterung (STRANS), Heckmontagehalterung mit langer Halterung
(STRANSL) oder Motoraufhängung (SLINK).
Eine falsche Montage oder Verwendung von Fremdteilen kann
Betriebsstörungen verursachen, die Schäden oder Verletzungen
des Bootes oder von Personen zu Folge haben können. Vetus wird
keine Verantwortung für all jene Fälle übernehmen, die nicht mit
diesen Anleitungsbedingungen übereinstimmen.
Bitte beachten Sie einige Warnungen, die unten angeführt sind:
achtuNg
Zeigt an, dass der Anwendungsvorgang, der Betrieb etc. ernste Schä-
den oder die Zerstörung des Lenksystems zur Folge haben kann.
Einge Hinweise ACHTUNG zeigen auch an, dass eine potentielle Ge-
fahr besteht, die zu einer ernsthaften Verletzung oder zum Tod füh-
ren kann.
hiNweis
Hebt wichtige Vorgehensweisen, Gegebenheiten etc. hervor.
achtuNg
1. Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig vor der Montage.
2 Ersetzen sie keine Teile ohne die Bestätigung von Vetus.
3 Jede Bedingung in diesem Dokument muss erfüllt sein.
4 Zerlegen sie keine Teile des Produktes.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
2 Positionierung der Steuereinheit
• Berücksichtigen Sie die Abstandsanforderungen bei der Bestim-
mung der exakten Position der Steuereinheit um Störungen &
Schwierigkeiten während der Montage zu vermeiden.
• Überprüfen Sie auch den Spielraum für den Betrieb des Steuer-
rades.
3 Bohren der Löcher
• Platzieren Sie die Löcher auf dem Armaturenbrett, nachdem der
Abstand überprüft wurde.
• Verwenden Sie die Bohrschablone, siehe Seite 33.
• Vergrößern Sie gegebenenfalls das Mittelloch um den Steuerein-
heitfertigung anzupassen.
hiNweis!
Ein (1) Loch muss oben in der Mitte sein!
TO P
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
VQ12060_B 11
High Performance Zero Feedback Cable Steering
4 Schraubbefestigung
• Montieren Sie die Schraubbefestigung, benutzen Sie die Befesti-
gungselemente wie angegeben.
5/16-18 UNC x 2”
1/2”
5 - 7,5 Nm
5 Steuereinheit
• Platzieren Sie das Steuer am Mittelloch. Es gibt mehrere Löcher für
die Montage des Steuers. Welche Sie verwenden hängt von Ihrem
jeweiligen Montageort und ihrer Seilführung ab.
• Verwenden Sie die Befestigungselemente wie angegeben.
6 Blende
• Platzieren Sie die Blende über der Welle und lassen Sie sie über
der Halterung einrasten. Passen Sie den Deckel mit der Halterung
vorsichtig an.
7 Steuerrad
• Drehen Sie das Steuerrad, bis die Keilnutspur genau über der
Mitte ist. (Das wird helfen, damit der Schlüssel bei der Installati-
on nicht herausfällt. Die Zentrierung der Radanpassungen wird
später vorgenommen werden, während das Seilende am Ruder
angebracht wird.)
• Geben Sie die Scheibenfeder in die Keilnut auf der Welle, dann
platzieren Sie das Steuerrad auf der Welle.
• Verwenden Sie Teile wie angegeben.
hiNweis
Das gezeigte Steuerrad ist nur ein Beispiel. Es ist nicht inbegrien.
• Halten Sie das Steuerrand beim Spannen, um Seilschäden beim
Steuereinbau zu vermeiden.
Behalten Sie den Drehmomentbereich im Auge wie angegeben.
1/4-28 UNF x 0.75”
7/16”
5 - 7,5 Nm
3/4”
1/2-20 UNF
ø 19 mm (3/4” DIA.) 1: 12
5 - 7,5 Nm
DEUTSCH
12 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
8 Steuerkabel und Gebrauchsschlauch
• Führen Sie das Steuerungsseil von der Steuerposition zum Außen-
mordmotor durch das Boot.
Der Gebrauchsschlauch (1) schützt das Seil ge-
gen die umliegenden Geräte und umgekehrt.
• Der Schutzschlauch (2), nur für Transport-
zwecke, kann jetzt entfernt und entsorgt werden.
1 2
3
4 5
min. R 200 mm
9 Einführen des Innenzuges
• Lösen Sie die 4 Befestigungsschrauben, 2 pro Seileingang, Schritt
1 und 2.
• Führen Sie den Innenzug durch die Steuereinheit, während Sie
das Steuerrad drehen um das Zugende in den Rotationskörper zu
ziehen.
• Überprüfen Sie die Lenkrichtung, um sicherzustellen, dass das
Boot sich nach rechts drehen wird, wenn das Steuerrad nach
rechts gedreht ist.
• Bringen Sie die Abdeckung des Gebrauchsschlauches an, indem
Sie ihn über das Zugende schieben.
• Führen Sie das Ende des Seilmantels und das Ende des Gebrauchs-
schlauches in die Steuerungseinheit ein; Schritt 3
• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben wie angegeben an, Schritt
4 und 5.
10 Anbringung des Seils
Beachten Sie folgendes bei der Anbringung des Seils:
- Stellen Sie sicher, dass (insgesamt) die richtige Seillänge verwen-
det wird.
- Machen Sie so wenig Schlaufen als möglich in das Seil und ma-
chen sie den Biegeradius so groß wie möglich (mindestens
20cm). Die Verwendung eines kleineren Biegeradius wird über-
mäßige Abnützung Seilzughülle verursachen.
- Das Seil muss in regelmäßigen Abständen befestigt werden (alle
90cm).
- Bringen Sie das Seil nicht zu nah an Wärmequellen an.
- Vermeiden Sie, dass das Seil irgendwo reibt.
- Überprüfen Sie nach der Anbringung, dass das Seil ohne nen-
nenswerten Widerstand bewegt werden kann.
11 Anbringung des Seilendes am Ruder
1
2
• Verbinden Sie das Seilende mit dem Ruder am Moter indem Sie
den Bausatz verwenden. Siehe Seite 26-29 für die Montage.
• Verstärken Sie den Heckbalken oder Dammbalken an der Stel-
le wo die Befestigungsschrauben angebracht werden, wenn es
erforderlich ist.
• Bringen Sie, wenn erforderlich, die Mittelstellung des Steuerrades
in Übereinstimmung mit der MIttelstellung des Ruders. Überprü-
fen Sie die Steuerrichtung.
VQ12060_B 13
High Performance Zero Feedback Cable Steering
13 Garantiebedingungen
Die Nichteinhaltung der folgenden Bedingungen macht jeden An-
spruch auf Garantie ungültig und Vetus B.V. wird keine Verantwor-
tung für irgendwelche enstandenen Schäden übernehmen.
- das Steuerungssystem ist zusammen mit einem Außenbordmotor
montiert, mit einer Leistung, die die maximale PS-Leistung (Pfer-
destärke) des Bootes übersteigt,
- das Steuerungssystem wurde unsachgemäß eingebaut oder in-
stalliert,
- es ist ein Fall von normaler Abnützung oder Verschleiß,
- die Bedingungen bezüglich des Betriebes, der Wartung und der
Reparatur wurden nicht befolgt,
- das Steuerungssystem wurde anders verwendet, als was man nor-
malerweise erwarten könnte.
12 Endkontrolle
Überprüfen Sie die folgenden Punkte, bevor Sie den Betrieb testen:
• Der Radius des Seils beträgt nirgendwo weniger als 200 mm. (Sie-
he 10 Anbringung des Seils)
• Stellen Sie sicher, dass die Drehrichtung des Steuerrades der Rich-
tung, in die das Boot drehen wird, entspricht. (Siehe 9 Einführen
des Innenzuges)
• Stellen Sie sicher, dass die Anschläge des Motors mit dem Seilaus-
zug übereinstimmen. (Siehe Seite 31)
• Kontrollieren Sie, ob alle Muttern und Schrauben mit der festge-
legten Drehkraft angezogen sind.
14 Wartung
Die Überprüfung und Wartung sollten durchgeführt werden:
- mindestens einmal pro Monat, wenn in Salzwasserbereichen ein-
gesetzt
- mindestens einmal alle 3 Monate, wenn in Süßwasserbereichen
eingesetzt.
Überprüfen und warten Sie folgendes:
14.1 Kabelausgangsende
Überprüfen Sie alle Metallteile und das Kabelausgangsende auf Rost-
bildung. Entfernen Sie etwaiges altes Schmierfett aus dem Kabelzu-
gang und Motorschwenkverbindungen mit einem milden Lösungs-
mittel wie Kerosin. Sprühen Sie die gereinigten Flächen mit einem
feuchtigkeitsverdrängen Schmiermittel wie WD-40 oder etwas
Gleichwertigen ein und tragen Sie eine dünne Schicht Marinefett mit
guter Qualität auf. Tun Sie das, während der Kabelzugang voll aus-
gefahren ist.
14.2 Seil
Überprüfen Sie den gesamten Seilkanal auf Risse oder Abrieb auf der
Kunststoabdeckung. Ersetzen Sie das Seil wenn nötig.
14.3 Steuerung
Überprüfen Sie alle Befestigungselemente wie Schrauben und Mut-
tern auf festen Sitz.
14.4 Winterlagerung
Während der Winterlagerung oder bei seltener Verwendung rei-
nigen Sie den Seilzugang so wie in den zuvor genannten Anwei-
sungen. Drehen Sie die Steuerung mehrmals bei der Anwendung
von Schmiermittel.
Wenn das Steuerungssystem zu irgendeinem Zeitpunkt steif wird, zu
viel Spiel hat oder irgendwelche Veränderungen in seinen Betriebsei-
genschaften zeigt, wird empfohlen, das System von einem Vertrags-
händler überprüfen zu lassen.
HINWEIS!
Die Steuerung enthält keine internen zu wartenden Teile.
Jeder Versuch, diese Bestandteile zu zerlegen wird die Garantie die-
ses Produkts aufheben.
15 Technische Daten
Typ : Drehsteuerungssystem für 1 Außen-
border
Befestigungsblene : 90° alternative 20°
Geeignet für : Boote bis zu 7,5 m
Außenmotoren bis zu 90 kW
(125PS)
Nur für die Verwendung bei einzel-
nen Stationen
Anzahl der Steuerungsdrehungen
Steuerrad H.O. bis H.O. : 3,8
Max. Steuerrad Durchmesser : 381 mm, mit einer max. Laufradlän-
ge von 152 mm
oder
406 mm, mit einer Laufradlänge von
weniger als 50 mm
Radwelle : 19 mm (3/4”) Durchmesser., 1:12
Gewinde
Gewicht, Steuereinheit : 1,9 kg
Seil,
- Hub : 230 mm
- Länge : 153 bis 610 cm (5 bis 20 ft)
in Abständen von 31 cm (1 ft)
- Min. Biegungsradius : 200 mm
- Max. Schlaufe : 360°
- Gewicht : 1,5 m … 6,1 m ⇒ 1,25 kg … 4,8 kg
DEUTSCH
14 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
remarque!
Cette instruction contient des informations de sécurité impor-
tantes et doit être envoyée au propriétaire de bateau.
1 Introduction
Avec ce système de direction de câble rotatoire vous conduisez le
bateau en contrôlant le moteur hors-bord.
Des systèmes de direction de câble complets se composent d’une
unité de barre, un câble de direction et un kit pour raccorder le bam-
bin de câble du moteur hors-bord.
Vous pouvez choisir de 4 ensembles diérents:
Le mont de Splashwell (SSPLASH), Tri-sonde tableau arrière avec la
parenthèse courte (STRANS), Tri-sonde tableau arrière avec la longue
parenthèse (STRANSL) ou le bâti-moteur (SLINK).
L’installation incorrecte ou l’usage de parties étrangères peuvent
provoquer l’échec d’opération qui peut s’ensuivre le dommage ou
la blessure au bateau ou à la personne. Vetus ne sera pas respon-
sable d’aucuns cas (aaires) qui ne sont pas dans la conformité aux
conditions de cette instruction.
S’il vous plaît surveillez quelques avertissements comme mentionné
ci-dessous:
aVertissemeNt
Indique que les procédures d’utilisation, des actions etc concerné
peuvent aboutir aux dégâts sérieux à ou la destruction du système
de direction. Quelques indications d’AVERTISSEMENT) informent
aussi qu’un danger potentiel existe qui peut causer à la blessure
grave ou la mort.
remarque!
Soulignez des procédures importantes, des circonstances etc.
aVertissemeNt
1 Lisez ce manuel attentivement avant l’installation.
2 Ne substituez pas de parties sans conrmation de Vetus.
3 Chaque condition dans ce document doit être réalisée.
4 Ne désassemblez pas de parties du produit.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
2 Positionnement de l’unité de barre
• Prenez les exigences de déblayage dans le compte en détermi-
nant la position exacte de l’unité de barre. Cela pour éviter l’inter-
férence * la diculté pendant l’assemblage.
• Vériez aussi le déblayage pour l’opération de la roue de barre.
3 Forage des trous
• Trouvez les trous sur la pointe après que le déblayage a été vérié.
• Utilisez le dessin de foreuse, voir la page 33.
• Si nécessaire, élargissez le trou de centre pour loger l’assemblage
de barre de direction.
remarque!
Un (1) trou doit être le centre supérieur!
TO P
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
VQ12060_B 15
High Performance Zero Feedback Cable Steering
4 Support de xation
• Installez le support de xation; utilisez des fermetures comme
indiqué.
5/16-18 UNC x 2”
1/2”
5 - 7,5 Nm
5 Unité de barre
• Placez la barre par le trou de centre. Il y a des trous multiples pour
monter la barre. Que vous utilisez comptera sur votre endroit par-
ticulier d’installation et le cheminement de câble.
• Utilisez des fermetures comme indiqué.
6 Biseau
• Placez le biseau sur le puits et le craquement dans l’endroit sur le
support de xation. Mettez en ligne le bonnet avec la parenthèse
soigneusement.
7 Roue de barre
• Tournez le puits de roue de barre de tour jusqu’à la cannelure
de keyway est le point mort supérieur. (Cela aidera à dépasser
tiennent la clé à distance de se quereller pendant l’installation. Le
centrage de rajustements de roue sera fait plus tard en attachant
la n de câble à la barre.)
• Placez les woodru saisissent la fente clé sur le puits, placent en-
suite la roue de barre sur le puits.
• Utilisez des parties comme indiqué.
remarque!
La roue de barre montrée est juste un exemple. Il n’est pas inclus.
• Tenez la roue de barre en serrant éviter le dommage câblé à l’as-
semblage de barre!
Gardez la gamme de moment de torsion en tête comme indiqué.
1/4-28 UNF x 0.75”
7/16”
5 - 7,5 Nm
3/4”
1/2-20 UNF
ø 19 mm (3/4” DIA.) 1: 12
5 - 7,5 Nm
FRANÇAIS
16 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
8 Direction de câble et tube utilisé
• Guidez le câble de direction par le bateau de la position de barre
au moteur hors-bord.
Le tube utilisé (1) protège le câble intérieur
contre l’équipement environnant et le vice
versa.
• Le tuyau protecteur (2), pour les buts de trans-
port seulement, peut maintenant être enlevé et
débarrassé.
1 2
3
4 5
min. R 200 mm
9 Entrant dans le câble
• Desserrez les 4 vis se bloquant, 2 par entrée la câble; marchez 1
et 2.
• Alimentez le câble intérieur par l’unité de barre en tournant la roue
de barre pour tirer la n câblée à l’intérieur l’assemblage rotataire.
• Vériez le kit de direction, en vous assurant que quand la roue
est tournée vers la droite, le bateau tournera vers la droite.
• Installez la couverture de câble de tube passée en le glissant pen-
dant la n du câble.
• Insérez la n de veste de câble et la n de tube utilisée dans l’unité
de barre; pas 3
• Serrez les vis se bloquant comme indiqué; marchez 4 et 5.
10 Installation du câble
Prenez note du suivant en installant le câble:
- Garantissez que la longueur câblée (totale) correcte est utilisée.
- Faites comme peu de boucles que possible dans le câble et faites
le rayon tournant le plus large possible (au moins 20 centimètres).
L’utilisation d’un plus petit rayon tournant provoquera des vête-
ments excessifs du câble extérieur.
- Le câble doit être serré à intervalles réguliers (tous 90 centimètres).
- N’installez pas le câble trop proche pour chauer des sources.
- Empêchez le câble de la friction.
- Après l’installation, vériez que le câble puisse être déplacé sans
résistance signicative.
11 L’installation du câble nit sur la barre
1
2
• Raccordez la n de câble à la barre de moteur en utilisant un des
kits de connexion. Voir des pages 26 - 29 pour l’installation.
• Renforcez le tri-sonde tableau arrière ou la cloison à l’endroit où
les supports de xation doivent être installés si exigé.
• Apportez si exigé la position de centre de la roue de barre confor-
mément à la position de centre de la barre. Vériez le kit de direc-
tion.
VQ12060_B 17
High Performance Zero Feedback Cable Steering
13 Conditions de garantie
L’échec de se plier aux conditions suivantes annulera n’importe
quelle revendication sur la garantie et Vetus B.V. ne supposera pas de
responsabilité pour aucun dommage s’ensuivant.
- le système de directiont est installé ensemble avec un moteur
hors-bord et avec un pouvoir qui excède l’estimation de cheval-
vapeur maximum du bateau,
- le système de direction a été utilisé pour une application autre
que cela a exposé dans le manuel,
- le système de direction a été de manière malséante correspondu
ou installé,
- il y a un cas de vêtements normaux et de déchirure,
- les conditions concernant l’opération, la maintenance et la répara-
tion n’ont pas été suivies,
- le système de direction a été utilisé diéremment de ce qui pour-
rait normalement être attendu.
12 Inspection nale
Vériez les points suivants avant l’opération d’essai:
• Le rayon du câble n’est nulle part moins de 200 millimètres. (Voir
10 Installer le câble)
• Assurez-vous que la direction de rotation de la roue de barre cor-
respond à la direction que le bateau tournera. (Voir 9 Entrer dans
le câble)
• Assurez-vous que les arrêts de n du moteur coïncident avec un
voyage câblé. (Voir page 31)
• Vériez-le toutes les noix et les verrous sont serrés au moment de
torsion indiqué.
14 Maintenance
Le contrôle et la maintenance devraient être eectués:
- au moins une fois par mois quand utilisé dans les régions d’eau
de sel
- au moins une fois par 3 mois quand utilisé dans les régions d’eau
douce.
Vériez et entretenez le suivant:
14.1 Fin de production de câble
Vériez toutes les parties en métal et la n de production câblée pour
la corrosion. Enlevez n’importe quelle vieille graisse du bélier câblé et
le moteur font pivoter des connexions en utilisant un solvant léger,
comme le pétrole. Arrosez les régions nettoyées avec un lubriant
déplaçant humidité comme WD-40 ou équivalent et appliquez un
manteau clair de graisse de fusilier marin de bonne qualité. Faites-le
avec le bélier câblé complètement prolongé.
14.2 Câble
Vériez le conduit de câble entier pour les craquements ou l’abrasion
de la couverture de plastique. Remplacez le câble si nécessaire.
14.3 Barre
Vériez toutes les fermetures comme les verrous et les noix pour
l’étroitesse.
14.4 Entreposage d’hiver
Dans l’entreposage d’hiver ou utilisé rarement, nettoyez le bélier de
câble par les instructions auparavant mentionnées. Le cycle de direc-
tion plusieurs fois en appliquant le lubriant.
Si d’un moment à l’autre le système de direction devient rigide, a une
quantité excessive de contrecoup ou montre un changement dans
ses caractéristiques opérantes, il est recommandé de faire vérier le
système par le commerçant autorisé.
remarque!
- La barre ne contient aucune partie utile intérieure de terrain.
- N’importe quel essai du démantèlement de ces unités ira
faire la garantie nulle de ce produit.
15 Données techniques
Type : le système de direction de rotataire
pour 1 moteur hors-bord
Montage du biseau : 90° alternative 20°
Convenable pour : Les bateaux jusqu’à 7,5 m
Moteurs hors-bord jusqu’à 90 kW
(125 ch)
Car la station simple utilisent seule-
ment
No. de tours de direction
la roue H.O à H.O. : 3,8
Diamètre de la roue de Max. : 381 millimètres, avec un plat de
roue de max de 152 millimètres
ou
406 millimètres, avec un plat de
roue de moins de 50 millimètres
Puits de roue : 19 mm (3/4 ”) dia., 1:12 cierge
Poids, unité de barre : 1,9 kg
Câble,
- Voyage : 230 millimètres
- Longueurs : 153 à 610 centimètres (5 à 20 ft)
dans les pas de 31 centimètres (1 ft)
- Rayon de courbe minimal: 200 millimètres
- Boucle maximum : 360°
- Poids : 1,5 m … 6,1 m ⇒ 1,25 kg … 4,8 kg
FRANÇAIS
18 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
¡Nota!
Estas instrucciones contienen importante información de segu-
ridad, y deben ser enviadas al propietario del barco.
1 Introducción
Con este cable de dirección rotatoria usted dirige la embarcación
controlando el motor fuera de borda.
El completo sistema de cable de dirección consta de un timón, un
cable de dirección y un kit para conectar el cable al motor fuera de
borda.
Puede escoger entre cuatro equipos de ensamblaje diferentes:
El ensamblaje Splashwell (SSPLASH), el ensamblaje del espejo de
popa de abrazadera corta (STRANS), el ensamblaje Transom de abra-
zadera larga (STRANSL) o el ensamblaje de motor (SLINK).
La instalación incorrecta o el uso de piezas no autorizadas puede
causar fallos operativos que podrían provocar daños en la embar-
cación y lesiones a las personas. Vetus no se responsabilizará de
ninguno de tales casos producidos por la falta de conformidad con
estas instrucciones.
Por favor, tenga en cuenta las advertencias detalladas a continuación:
precaucióN
Indica que las acciones, procedimientos de uso, etc. indicados pue-
den resultar en daños serios o la destrucción del sistema de direc-
ción. Algunas indicaciones de PRECAUTION también advierten de
que existe un riesgo potencial que puede provocar lesiones graves
o la muerte.
¡Nota!
Enfatiza procedimientos importantes, circunstancias, etc.
precaucióN
1 Lea esta manual detenidamente antes de la instalación.
2 No cambie piezas sin la previa conrmación de Vetus.
3 Se debe cumplir cada condición incluida en este documento.
4 No desmonte ninguna pieza de este producto.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
2 Posicionamiento de la unidad del
timón
• Tenga en consideración las distancias cuando determine la posi-
ción exacta de la unidad del timón. Ésto se hace para evitar inter-
ferencias y dicultades durante el ensamblaje.
• También compruebe la distancia operativa del timón.
3 Taladrado de los oricios
• Después de haber comprobado las distancias localice los agujeros
del tablero.
• Use el patrón de perforación, ver página 33.
• Si fuera necesario, agrande el centro del oricio para encajar el
ensamblaje del timón.
¡Nota!
¡Un (1) agujero debe estar en el centro de la parte superior!
TO P
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
VQ12060_B 19
High Performance Zero Feedback Cable Steering
4 Abrazadera de montaje
• Instale la abrazadera de montaje; use los cierres tal como se indica.
5/16-18 UNC x 2”
1/2”
5 - 7,5 Nm
5 Unidad del timón
• Ponga el timón a través del oricio central. Para montar el timón
hay diversos oricios. Aquellos que use dependerán de la localiza-
ción de su instalación y del tendido del cable.
• Use los cierres tal como se indica.
6 Bisel
• Ponga el bisel sobre el timón y colóquelo en posición sobre las
abrazaderas de montaje. Alinee cubierta con la abrazadera cuida-
dosamente.
7 Timón
• Gire el eje del timón hasta que la ranura de la cajeta de chaveta
esté toque el centro superior. (Ayudará a evitar que la llave se cai-
ga durante la instalación. El centrar los ajustes del timón se hará
posteriormente cuando se acople el cable a la caña del timón).
• Ponga la chaveta de media luna en la ranura de llave en el eje,
luego ponga el timón en el eje.
• Use las piezas tal como se indica.
¡Nota!
El timón que se muestra es sólo un ejemplo. No está incluido.
• ¡Sujete el timón mientras lo este jando para evitar daños del ca-
ble en el ensamblaje del timón!
Tenga en cuenta que ha de aplicar la fuerza de torsión que se in-
dica.
1/4-28 UNF x 0.75”
7/16”
5 - 7,5 Nm
3/4”
1/2-20 UNF
ø 19 mm (3/4” DIA.) 1: 12
5 - 7,5 Nm
ESPAÑOL
20 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
8 Cable de dirección y tubo de protec-
ción
• Tienda el cable de dirección a través de la embarca-
ción desde la posición del timón al motor fuera
de borda.
El tubo de protección (1) protege el cable in-
terno del equipo circundante y viceversa.
• La manguera de protección (2), para nes de transporte
únicamente, ya se puede quitar y descartar.
1 2
3
4 5
min. R 200 mm
9 Introducción del cable
• Aojar 4 tornillos de jación, 2 por entrada de cable; paso 1 y 2.
• Pase el cabe interno a través de la unidad del timón mientras gira
el timón para tirar del cabo del cable e introducirlo en el ensam-
blaje giratorio.
• Compruebe la dirección del timón, asegurándose de que cuan-
do se gira el timón hacia a derecha, la embarcación virará a la
derecha.
• Instale la cubierta del cable de protección deslizándola sobre el
cabo del cable.
• Inserte la chaqueta del cabo del cable y el cabo del tubo de pro-
tección en la unidad del timón; paso 3
• Apriete los tornillos de jación tal como se indica; paso 4 y 5.
10 Instalación del cable
Tome nota de lo siguiente cuando instale el cable:
- Asegúrese de se utiliza la longitud de cable (total) correcta.
- Procure que el cable tenga los menos bucles posibles y trate tam-
bién de que el radio de curvatura sea lo más grande posible (como
mínimo 20 cm (8”)). Si aplica un radio de curvatura menor causará
un excesivo desgaste en el cable externo.
- El cable se debe grapar a intervalos regulares (cada 90 cm (3 ft)).
- No instale el cable demasiado próximo a fuentes de calor.
- Evite fricciones en el cable.
- Después de la instalación, compruebe que el cable se pueda mo-
ver sin resistencia signicativa.
11 Instalación del cabo del cable en la caña del timón
1
2
• Conecte el cabo del cable a la caña del timón del motor usando
uno de los kits de conexión. Ver las páginas 26 - 29 para la insta-
lación.
• Refuerce el espejo de popa o partición en la posición donde se
va a instalar las abrazaderas de montajes, si se requiere.
• Si se requiere haga corresponder la posición central del timón con
la posición central de la caña de timón. Compruebe la dirección
del timón.
VQ12060_B 21
High Performance Zero Feedback Cable Steering
13 Condiciones de la garantía
El incumplimiento de las condiciones siguientes anulará cualquier
reclamación de la garantía y Vetus B.V. no asumirá responsabilidad
alguna por los daños resultantes:
- Si el sistema de dirección se instala conjuntamente con un motor
fuera de borda de una potencia que exceda el máximo de caballos
de potencia de un bote,
- Si el sistema de dirección ha sido usado para otra aplicación de las
especicadas en este manual,
- Si el sistema de dirección se ha instalado o acoplado incorrecta-
mente,
- Se ha producido el desgaste normal de uso,
- Si no han seguido las condiciones propias a la operación, mante-
nimiento y reparación adecuada,
- Si el sistema de dirección se ha usado de modo diferente para que
el que ha sido diseñado.
12 Inspección nal
Compruebe los puntos siguientes antes de la operación de prueba:
- Que el radio del cable no sea menor a 200 mm. (Ver punto 10,
Instalación del cable)
- Asegúrese que la dirección de la rotación del timón corresponde
a la dirección en la que la embarcación virará. (Ver punto 9, intro-
ducción del cable)
- Asegúrese de que las paradas nales del motor coincidan con la
dirección del cable. (Ver pg. 31)
- Compruebe que todas las tuercas y pernos estén rmemente
apretados con la fuerza de torsión especíca.
14 Mantenimiento
La comprobación y mantenimiento del sistema se debería llevar a
cabo:
- Como mínimo una vez cada mes si la embarcación navega en
aguas marinas
- Como mínimo una vez cada tres meses si la embarcación navega
por aguas de río
- Comprobar y hacer mantenimiento de lo siguiente:
14.1 Cabo del cable
Comprobar que todas las piezas metálicas y el cabo del cable no es-
tén oxidados. Quitar grasa vieja de las conexiones de l cable del cilin-
dro y del engranaje del motor utilizando un disolvente suave, como
el queroseno. Rocíe las áreas limpiadas con lubricante que elimine la
humedad, como WD-40 o equivalente y aplique una ligera capa de
de grasa marina de buena calidad. Hágalo con el cable del cilindro
completamente extendido.
14.2 Cable
Compruebe que no haya grietas o quemaduras en la cobertura plás-
tica de todo el largo del cable. Cambie el cable si es necesario.
14.3 Timón
Compruebe la rmeza de todas las jaciones, tales como tuercas y
pernos.
14.4 Almacenamiento durante el invierno
Si guarda la embarcación durante el invierno o no la usa por mucho
tiempo, limpie el cable del cilindro según las instrucciones mencio-
nadas anteriormente. Gire el cable de dirección varias veces cuando
aplique el lubricante.
Si en algún momento el sistema de dirección adquiere rigidez, tiene
un excesivo retroceso o muestra algún cambio en sus características
operativas, se recomienda que el sistema sea comprobado por un
distribuidor autorizado.
¡Nota!
- El timón no contiene piezas internas que requieran mante-
nimiento.
- Cualquier i9ntento de desmontar estas unidades anulará la
garantía del producto.
15 Datos técnicos
Tipo : sistema de dirección rotatorio
para 1 fuera de borda
Bisel de montaje : 90° alternativa 90°
Adecuado para : Botes de hasta 7,5 m
Fuera bordas de hasta 90 kW
(125CV)
Únicamente para uso de una
estación
Nº de giros del timón H.O. a H.O. : 3,8
Diámetro máx. del timón : 381 mm, con una máxima inclina-
ción lateral de 152 mm
o
406 mm, con una inclinación
lateral no menor de 50 mm
Eje del timón : 19 mm (3/4”) dia., 1:12 taper
Peso, unidad del timón : 1,9 kg
Cable,
- Grosor : 230 mm
- Longitudes : 153 a 610 cm (5 a 20 ft)
En pasos de 31 cm (1 ft)
- Min. radio curvatura : 200 mm
- Máx. bucle : 360°
- Peso : 1,5 m … 6,1 m ⇒ 1,25 kg … 4,8 kg
ESPAÑOL
22 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
atteNzioNe!
Queste istruzioni contengono importanti informazioni sulla si-
curezza e devono essere riportate al possessore della barca.
1 Introduzione
Con questo cavo a rotazione al timone si naviga controllando il mo-
tore fuoribordo.
Un sistema completo di cavo al timone consiste in un timone, un
cavo per lo sterzo e un kit per collegare il cavo al motore fuoribordo.
Potete scegliere tra 4 set diversi:
Supporto Splashwell (SSPLASH), Supporto Transom a staa corta
(STRANS), Supporto Transom a staa lunga (STRANSL) o Supporto
Engine (SLINK).
La scorretta installazione o uso delle parti esterne può causare il
fallimento della stessa e può provocare Danni alla barca o alle per-
sone. Vetus non si riterrà responsabile in caso di non conformità
con le condizioni di queste istruzioni.
Tenete a mente i seguenti avvertimenti sotto elencati:
cauteLa!
Sta ad indicare che le procedure d’uso, azioni etc. possono causare
seri danni o distruggere il sistema di pilotaggio. CAUTELA indica an-
che che sussite un potenziale pericolo che può causare gravi ferrite
o la morte.
atteNzioNe!
Sottolinea importanti procedure, circostanze etc..
cauteLa!
1 Leggere attentamente questo manuale prima dell’installazio-
ne.
2 Non sostituire delle parti senza la conferma di Vetus.
3 Ogni condizione presente in questo manuale deve essere
scrupolosamente seguita.
4 Non smontare nessuna parte del motore.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
2 Posizionamento del timone
• Considerate lo spazio libero quando determinerete l’esatto posi-
zionamento del timone. Ciò eviterà interferenze & dicoltà in fase
di assemblaggio.
• Considerate lo spazio libero per l’operazione con il timone.
3 Trapanatura dei fori
• Localizzati i buchi dopo aver controllato lo spazio libero.
• Usate lo schema di perforazione che trovate a pagina 33.
• Se necessario, ingrandite il foro centrale per far entrare meglio il
timone.
atteNzioNe!
Un (1) buco deve essere centrato!
TO P
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
VQ12060_B 23
High Performance Zero Feedback Cable Steering
4 Staa di supporto
• Installare la staa di supporto; usare le chiusure come indicato.
5/16-18 UNC x 2”
1/2”
5 - 7,5 Nm
5 Timone
• Posizionate il timone sul foro centrale. Ci sono fori multipli per
montare il timone. Quali usare dipenderà sulla vostra località di
installazione e posizionamento del cavo.
• Usare le chiusure come indicato.
6 Lunotto
• Posizionate il lunotto sull’asta e mettetelo in posizione sopra la
staa di sostegno. Allineatelo attentamente con la staa.
7 Timone
• Ruotate l’asse del timone nchè il foro della chiave è centrale.
(Questo farà in modo che la cima non faccia cadere la chiave du-
rante l’installazione. Aggiustamenti per centrare il timone verran-
no fatti successivamente quando si attaccherà il cavo al lunotto).
• Posizionate la chiave nella fessura sul’asse, poi posizionate il timo-
ne sull’asse.
• Usare le parti come indicato.
atteNzioNe!
Il timone mostrato è un mero esempio non incluso.
• Tenete saldamente il timone mentre stringete per evitare danni
al cavo!
Tenete in mente il convertitore come mostrato.
1/4-28 UNF x 0.75”
7/16”
5 - 7,5 Nm
3/4”
1/2-20 UNF
ø 19 mm (3/4” DIA.) 1: 12
5 - 7,5 Nm
ITALIANO
24 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
8 Cavo e tubo vuoto
• Far ruotare il cavo intorno alla barca dal timone al motore fuori-
bordo.
Il tubo vuoto (1) protegge l’interno del cavo
contro l’equipaggiamento attorno e vice ver-
sa.
• La manichetta protettiva (2), per soli scopi di tra-
sporto, può ora essere rimossa e gettata.
1 2
3
4 5
min. R 200 mm
9 Cavo di ingresso
• Allentate i 4 bulloni, 2 per ingresso del cavo; step 1 e 2.
• Alimentate il cavo interno attraverso il timone mentre girate la
ruota per tirare l’estremità del cavo all’interno del meccanismo di
rotazione.
• Controllate la direzione del timone, assicurandovi che quando
si gira a destra, la barca virerà a destra.
• Installate la copertura del cavo vuoto facendola scivolare lungo
l’estremità del cavo.
• Inserire il rivestimento del cavo sul cavo vuoto e nell’unità del ti-
mone; step 3.
• Stringete i bulloni come indicato; step 4 e 5.
10 Installing the cable
- Prendete nota dei seguenti punti quando installate il cavo:
- Assicuratevi che la totale lunghezza del cavo venga usata.
- Fate fare al cavo alcuni giri e fate in modo che il raggio di piega-
mento sia il più largo possibile (almeno 20 cm). Usando un raggio
inferior il cavo esterno si consumerà eccessivamente.
- Il cavo deve essere clampato a intervalli regolari (ogni 90 cm).
- Non installate il cavo troppo vicino a fonti di calore.
- Evitate che si surriscaldi.
- Dopo averlo installato assicuratevi che il cavo possa essere sposta-
to senza una eccessiva resistenza.
11 Installazione dell’estremità del cavo sulla barra del timone
1
2
• Collegate l’estremità del cavo alla barra del motore usando uno
dei kit di connessione Vedi pagg. 26 – 29 per l’installazione.
• Paratie o vasistas di sostegno devono essere installate se richie-
sto quando si montano le stae.
• Se richiesto, portate il timone in posizione centrale seguendo la
posizione della barra. Controllate la direzione del timone.
VQ12060_B 25
High Performance Zero Feedback Cable Steering
13 Condizioni di garanzia
La mancanza di osservanza delle seguenti istruzioni renderà vana
ogni richiesta di garanzia e Vetus B.V. non si riterrà responsabile per
qualsivoglia danno causato.
- Il sistema di timoneria è installato insieme a un motore fuoribordo
con una potenza superiore ai cavalli della barca,
- Il sistema di timoneria è stato usato per un’applicazione oltre a
quella esposta nel manuale,
- Il sistema di timoneria è stato installato in modo improprio,
- Vi è un caso di normale usura,
- le condizioni di operatività, manutenzione e riparazione non sono
state seguite,
- Il sistema di timoneria è stato usato in modo dierente da quello
consentito.
12 Controllo nale
• Controllate I seguenti punti prima di passare al test dell’operazio-
ne:
• Il raggio del cavo non è inferiore a 200 mm. (Vedi punto 10 Instal-
lazione del cavo)
• Assicurarsi che la rotazione del timone sia la stessa della direzione
nella quale la barca virerà. (Vedi punto 9 Inserimento del cavo)
• Assicurarsi che lo stop nale del motore coincida con il movimen-
to del cavo. (Vedi pg. 31)
• Controllare che tutte le viti e bulloni siano saldamenti avvistati.
14 Manutenzione
I controlli e la manutenzione dovrebbero essere eettuati:
- Almeno una volta al mese se in uso in acqua salata.
- Almeno una volta ogni 3 mesi se in uso in acqua dolce.
Controllate quanto segue:
14.1 Estremità del cavo
Controllate il livello di corrosione di tutte le parti metalliche e l’e-
stremità del cavo. Rimuovete il grasso vecchio dal cavo e dal motore
usando un solvente leggero come il kerosene. Spruzzate poi sulle
parti interessate un lubricante come il WD-40 o equivalente e appli-
cate uno strato leggero di grasso marino. Eseguite questa operazione
con il cavo completamente spiegato.
14.2 Cavo
Controllate l’intera lunghezza del cavo per rotture o abrasioni della
copertura di plastica. Sostituire se necessario.
14.3 Timone
Controllare che tutte le chiusure come i bulloni siano ben avvitate.
14.4 Deposito invernale
Durante l’inverno o in caso di inutilizzo prolungato, pulire il rostro del
cavo secondo le istruzioni precedentemente fornite. Far ruotare più
volte lo sterzo se si applica il lubricante.
Se il sistema dovesse indurirsi, avesse un contraccolpo o mostrasse
cambiamenti nelle sue caratteristiche di operatività, suggeriamo di
farlo controllare da un rivenditore autorizzato.
atteNzioNe!
- Il timone non contiene parti funzionali all’interno.
- Il tentativo di smontare queste unità risulterà nella perdita
della garanzia del prodotto.
15 Dati tecnici
Tipo : sistema di rotazione al timone per 1
fuoribordo
Supporto Lunotto : 90° alternativa 20°
Adatto a : Imbarcazioni no a 7,5 m)
Fuoribordo no a 90 kW (125 CV)
Solo uso singolo
N. di giri del timone
ruota H.O. a H.O. : 3,8
Diametro max della ruota : 381 mm, con un piatto max di 152 mm
o
406 mm, con un piatto max di 50 mm
Alberto timone : 19 mm (3/4”) dia., 1:12 assottigliamen-
to
Peso timone : 1,9 kg
Cavo,
- Movimento : 230 mm
- Lunghezze : da 153 a 610 cm (da 5 ta 20 ft)
In passi di 31 cm (1 ft)
- Raggio Min. di trazione : 200 mm
- Giro max. : 360°
- Peso : 1,5 m … 6,1 m ⇒ 1,25 kg … 4,8 kg
ITALIANO
26 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
1/4-20 UNC x 1 1/2”
7/16”
2.6 - 3.8 Nm
(6 x)
1/4-20 UNC x 5/16” (6 x)
3/8-24 UNF x 1 1/4”
9/16”
5 - 7.5 Nm
3/8-24 UNF x 2”
1/4-20 UNC
3/8-24 UNF
SSPLASH
pcd 108 (4
1
/
4
”)
ø 90 (3
1
/
2
”)
ø 6 (
1
/
4
”)
102
+0
-13
4”
+0
-1/2”
( )
max. 13 (1/2”)
(1.9 - 2.8 ft.lbf )
(3.7 - 5.5 ft.lbf )
16 Bunmontage
16 Splash well mount
16 Spritzkastenmontage
16 Montage «Splashwell»
16 Montaje mamparo
16 Montaggio pozetta
VQ12060_B 27
High Performance Zero Feedback Cable Steering
9/16”
5 - 7.5 Nm
3/8-24 UNF x 1 1/4”
SLINK
(3.7 - 5.5 ft.lbf )
17 Motormontage
17 Engine mount
17 Motormontage
17 Montage du moteur
17 Montaje del motor
17 Montaggio del motore
28 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
3/8-24 UNF x 1 1/4”
3/8-24 UNF x 2”
5/16-18 UNC x 3/4” (2 x)
5/16-18 UNC x 3” (4 x)
1/2”
5 - 7.5 Nm
STRANS
9/16”
5 - 7.5 Nm3/8-24 UNF
5/16-18 UNC
51 (2”)
(3.7 - 5.5 ft.lbf )
(3.7 - 5.5 ft.lbf )
18 Spiegelmontage
18 Transom mount
18 Heckmontage
18 Montage sur le dormant
18 Montaje del espejo de popa
18 Montaggio specchio di poppa
VQ12060_B 29
High Performance Zero Feedback Cable Steering
5/16-18 UNC x 3/4” (2 x)
5/16-18 UNC x 3” (4 x)
3/8-24 UNF x 1 1/4”
3/8-24 UNF x 2”
1/2”
5 - 7.5 Nm
STRANL
9/16”
5 - 7.5 Nm3/8-24 UNF
5/16-18 UNC
102 (4”)
23º
(3.7 - 5.5 ft.lbf )
(3.7 - 5.5 ft.lbf )
30 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
Kabellengte
Cable Length
Kabellänge
Logueur du câble
Longitud del cable
Lunghezza del cavo
STROKE 230 mm (9”)
80 (3
1
/
8
”)
133 (5
1
/
4
”)
132 (5
3
/
16
”)
223 (8
3
/
4
”)
ø 19 (
3
/
4
”) 1 : 12
max. 35 (1
3
/
8
”)
99 (3
7
/
8
”)
124 (4
7
/
8
”)
19 Hoofdafmetingen
19 Overall dimensions
19 Hauptmaße
19 Dimensions pricipales
19 Dimensions generales
19 Misure pricipali
VQ12060_B 31
High Performance Zero Feedback Cable Steering
100 mm (4”) 380 mm (15”)
75 mm (3”) 380 mm (15”)
140 mm (5
1
/
2
”) 380 mm (15”)
SJOINT
SQBALL
STROKE 230 mm (9”)
1
2
SQBALL
50 mm
(2”)
25 mm
(1”)
32 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
Schiedam, 25.02.2014
Ing. P.H. le Pair
Vetus B.V.
Page 1 of 1
Document : DoC_20901 2014-02
Supersedes :
EC Declaration of Conformity
Vetus B.V.
Fokkerstraat 571
3125 BD Schiedam
The Netherlands
HZFKITxx, HCABxx IMCI Certificate number: SGPRET002
BOAT EQUIPMENT AND MARINE DIESEL ENGINES
Wij verklaren onder onze volledige verantwoordelijkheid
dat dit product voldoet aan, en in overeenstemming is
met, de volgende normen en richtlijnen:
We declare under our sole responsibility that this product
is in conformity and accordance with the following stand-
ards and directives:
Wir übernehmen vollständige Verantwortung dafür, dass
dieses Produkt den folgenden Normen und Richtlinien
entspricht und deren Anforderungen erfüllt:
Nous déclarons sous notre entière responsabilité que ce
produit est conforme aux normes et directives suivantes :
Declaramos bajo nuestra total responsabilidad que este
producto es conforme a las siguientes normas y directivas:
Dichiariamo sotto la nostra responsabilità che questo prodot-
to è conforme e risponde alle seguenti norme e direttive:
Vi erklærer på vores fulde ansvar, at dette produkt opfylder og
er i overensstemmelse med følgende normer og direktiver:
Vi förklarar under vårt fullständiga ansvar att denna produkt
uppfyller, och är i överensstämmelse med, följande normer
och direktiv:
Vi erklærer under vårt fullstendige ansvar at dette produktet
oppfyller og er i overensstemmelse medfølgende standarder
og direktiver:
Vakuutamme täysin omalla vastuullamme, että tämä tuote
täyttää seuraavien normien ja direktiivien vaatimukset ja yh-
denmukaisuuden:
ISO 8848
94/25/EC as ammended by 2003/44EC
VQ12060_B 33
High Performance Zero Feedback Cable Steering
TOP
ø 10 (0.40”)
50 (1.97”)
44.2 (1.74”) 50.8 (2”)
ø 83 (3.27”)
High Performance Zero
Feedback Cable Steering
Boormal
Drill pattern
Bohrschablone
Gabarit
Plantilla de per-
foración
Sagoma di tra-
pana natura
Schaal 1:1
Scale 1:1
Maßstab 1:1
Echelle 1:1
Escala 1:1
Scala 1:1
pcd 108 (4
1
/
4
”)
ø 90 (3
1
/
2
”)
ø 6 (
1
/
4
”)
34 VQ12060_B
High Performance Zero Feedback Cable Steering
VQ12060_B 35
High Performance Zero Feedback Cable Steering
HZFKITxx Service onderdelen Service parts
pos. qty part benaming description
1 1 HB90 Montageset 90 graden Mounting set 90 degrees
2 1 HB20 Montageset 20 graden Mounting set 20 degrees
3 1 SBBALL Set kogelhelften Set of ball halves
4 1 SJOINT Wartelverbindingset Swivel joint set
3
4
(2x)
(2x)
1
(3x)
(3x)
(3x)
(3x)
(3x)
90°
2
(3x)
(3x)
(3x)
(3x)
(3x)
20°
vetus b.v.
FOKKERSTRAAT 571 - 3125 BD SCHIEDAM - HOLLAND - TEL.: +31 10 4377700
TELEFAX: +31 10 4372673 - 4621286 - E-MAIL: [email protected] - INTERNET: http://www.vetus.com
Printed in the Netherlands
VQ1206_A 2016-05
-
1
-
2
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3
-
4
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5
-
6
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7
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8
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9
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10
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12
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13
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14
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15
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16
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17
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18
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19
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26
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31
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32
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33
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34
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35
-
36
en otros idiomas
- français: Vetus HZFKIT17 Guide d'installation
- italiano: Vetus HZFKIT17 Guida d'installazione
- Deutsch: Vetus HZFKIT17 Installationsanleitung
- Nederlands: Vetus HZFKIT17 Installatie gids
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