6-7
Русский
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНДИЦИОНЕРА С ХЛАДАГЕНТОМ R410A
R410A - это новый гидрофторуглеродный хладагент, не
повреждающий озоновый слой. Рабочее давление этого нового
хладагента в 1,6 раз больше, чем рабочее давление обычного
хладагента (R22), поэтому очень важно соблюдать правильный
порядок установки и обслуживания кондиционера.
•
В кондиционерах, рассчитанных на использование R410A,
запрещается применять какие-либо другие хладагенты.
•
Для смазки компрессора R410A используется POE-масло,
которое отличается от минерального масла, применяемого в
компрессорах R22. Во время установки или обслуживания
необходимо принимать дополнительные меры
предосторожности, чтобы не подвергать систему R410A
слишком длительному воздействию влажного воздуха.
Оставшееся в трубопроводах и компонентах масло POE может
поглощать влагу из воздуха.
•
Во избежание неправильной заправки диаметр сервисного
патрубка на раструбном вентиле отличается от диаметра
соответствующего патрубка для R22.
•
Используйте исключительно инструменты и материалы,
предназначенные для хладагента R410A. Инструменты
специально для R410A: распределительная гребенка,
заправочный шланг, манометр, детектор утечки газа,
развальцовочные инструменты, ключ с регулируемым крутящим
моментом, вакуумный насос и баллон для хладагента.
•
Так как в кондиционере на R410A используется более высокое
давление, чем в установках на R22, важно правильно выбрать
медные трубы. Запрещается использовать медные трубы
толщиной менее 0,8 мм, даже если они есть в продаже.
•
В случае утечки газообразного хладагента во время выполнения
работ по установке или обслуживанию необходимо хорошо
проветрить помещение. При соприкосновении газообразного
хладагента с огнем возможно образование ядовитого газа.
•
При установке или демонтаже кондиционера следите за тем,
чтобы в контуре хладагента не осталось воздуха или влаги.
ОТКАЧКА ВОЗДУХА И ЗАПРАВКА
Прочистите трубопровод и внутренний модуль
За исключением внешнего модуля, который заправлен хладагентом
R22 на заводе-изготовителе, внутренний модуль и трубопроводы
хладагента должны быть продуты, поскольку воздух, содержащий
влагу в системе охлаждения, может вызвать сбои в работе
компрессора.
•
Снимите колпачки с клапана и входа технического
обслуживания.
•
Соедините центр нагнетательной коробки к вакуумному насосу.
•
Cоедините нагнетательную коробку к 3-ходовому клапану
входа технического обслуживания.
•
Включите вакуумный насос. Проводите откачку в течение
примерно 30 минут. Время откачки зависит от мощности
вакуумного насоса. Удостоверьтесь, что стрелка манометра
нагнетательной коробки установилась на –760 мм ртутного
столба.
Осторожно
•
Если стрелка манометра коробки не достигает –760 мм ртутного
столба, то проверьте отсутствие утечки газа (используя
течеискатель хладагента) на щтуцерном соединении
внутреннем и внешнего модулей и ликвидируйте утечку, прежде
чем приступать к следующей операции.
•
Закройте клапан нагнетательной коробки и выключите
вакуумный насос.
•
На внешнем модуле, откройте клапан впуска (3-ходовой) и
клапан жидкости (2-ходовой) (против часовой стрелки) при
помощи ключа размером 4 мм для шестигранного винта.
Дозаправка
Хладагент заправлен заводом-изготовителем на внешнем модуле.
Если длина трубопроводов меньше, чем 7,62М (25фут), то в
дозаправке после откачки воздуха нет необходимости. Если длина
трубопроводо больше, чем 7,62М (25фут), то используйте клапан
дозаправки, как показано в таблице внизу.
Операция заправки
Операция должна проводиться при помощи газового цилиндра и
обязательно точным дозатором. Дозаправка во внешний модуль
проводится с помощью клапана впуска через вход технического
обслуживания.
•
Снимите колпачок входа технического обслуживания.
•
Соедините сторону низкого давления нагнетательной коробки
к входу технического обслуживания, отцентрируйте для
подсоединения к резервуару цилиндра и закройте сторону
высокого давления нагнетательной коробки. Прочистите от
воздуха вспомогательный шланг.
•
Включите модуль кондиционера.
•
Откройте газовый цилиндр и заправочный клапан низкого
давления.
•
Когда требуемое количество хладагента заправлено в модуль,
то закройте сторону низкого давления и клапан газового
цилиндра.
•
Отсоедините вспомогательный шланг от входа технического
обслуживания. Установите колпачок входа технического
обслуживания обратно на его место.
Входтехнического
Обслуживания
3 ходовои клапан
внешнего модуля
Штуцерная
Гайка
Трубопровод
хладагента
Шестигранный
Гаечный Ключ
Дозаправка в гр.
(
В
течеtІ
п
е R22 Модель)
Дозаправка в гр.
(
В
течеtІ
п
е R410A Модель)
Нapyжный Блoк
Вaкyyмный
Нacoc
Стoрoнa Гaзa
Стopoнa Жидкocти
Открoйтe
Зaкpoйтe
Жидкостный
вентиль
Газовый
вентиль
Закpoйтe
Низк
Выс
Зaкpoйтe
Кoмнaтный Блoк
Нapyжный Блoк
Стoрoнa Гaзa
Стopoнa Жидкocти
Открoйтe
Открoйтe
Закpoйтe
Пpoвepьтe
Клaпaн
Низк
Выс
Жидкостный
вентиль
Газовый
вентиль
Кoмнaтный Блoк
Модель
07 / 09 / 10 / 15G
07 / 09 / 10 / 15GR
20G
20GR
25G
25GR
10М/32,8фут 12М/39,4фут 15М/49,2фут
35 60 –
45 80 –
35 60 100
55 100 165
80 150 255
110 200 335
10М/32,8фут 12М/39,4фут 15М/49,2фут
35 65 –
50 90 –
35 65 110
60 110 185
90 165 280
120 220 370
Модель
07 / 09 / 10 / 15G
07 / 09 / 10 / 15GR
20G
20GR
25G
25GR