6-9
Русский
ОСТОРОЖНО, КОГДА ИМЕТЕ ДЕЛО С ЕДИНИЦЕЙ R410A
R410A - это новый гидрофторуглеродный хладагент,
не повреждающий озоновый слой. Рабочее давление
этого нового хладагента в 1,6 раз больше, чем
рабочее давление обычного хладагента (R22),
поэтому очень важно соблюдать правильный
порядок установки и обслуживания кондиционера.
• В кондиционерах, рассчитанных на использо-
вание R410A, запрещается применять какие-либо
другие хладагенты.
•
Для смазки компрессора R410A используется POE-
масло, которое отличается от минерального масла,
применяемого в компрессорах R22. Во время
установки или обслуживания необходимо
принимать дополнительные меры предосто-
рожности, чтобы не подвергать систему R410A
слишком длительному воздействию влажного
воздуха. Оставшееся в трубопроводах и
компонентах масло POE может поглощать влагу из
воздуха.
• Во избежание неправильной заправки диаметр
сервисного патрубка на раструбном вентиле
отличается от диаметра соответствующего
патрубка для R22.
• Используйте исключительно инструменты и
материалы, предназначенные для хладагента
R410A. Инструменты специально для R410A:
распределительная гребенка, заправочный
шланг, манометр, детектор утечки газа,
развальцовочные инструменты, ключ с
регулируемым крутящим моментом, вакуумный
насос и баллон для хладагента.
• Так как в кондиционере на R410A используется
более высокое давление, чем в установках на
R22, важно правильно выбрать медные трубы.
Запрещается использовать медные трубы
толщиной менее 0,8 мм, даже если они есть в
продаже.
• В случае утечки газообразного хладагента во
время выполнения работ по установке или
обслуживанию необходимо хорошо проветрить
помещение. При соприкосновении газообразного
хладагента с огнем возможно образование
ядовитого газа.
• При установке или демонтаже кондиционера
следите за тем, чтобы в контуре хладагента не
осталось воздуха или влаги.
ОТКАЧКА ВОЗДУХА И ЗАПРАВКА
Продувка труб и вентиляторного блока
За исключением теплового насоса, который
наполнен хладагентом, трубки, соединяющие
вентиляторный блок с хладагентом должны быть
продуты, так как воздух, в котором содержится
влага, может вывести из строя компрессор.
• Снимите колпачки с клапана и входа технического
обслуживания.
• Соедините центр нагнетательной коробки к
вакуумному насосу.
• Cоедините нагнетательную коробку к 3-ходовому
клапану входа технического обслуживания.
• Включите вакуумный насос. Проводите откачку
в течение примерно 30 минут. Время откачки
зависит от мощности вакуумного насоса.
Удостоверьтесь, что стрелка манометра
нагнетательной коробки установилась на -760 мм
ртутного столба.
Осторожно
• Если указатель датчика не достигает отметки
-760 мм ртутного столба, проверьте, нет ли
утечки газа (используя детектор хладагента) в
месте раструбного соединения вентиляторного
блока и теплового насоса и устраните утечку,
перед тем как перейти к следующему шагу.
• Закройте клапан нагнетательной коробки и
выключите вакуумный насос.
• На тепловом насосе откройте 3-позиционный
впускной клапан и 2-позиционный клапан для
жидкости, вращая винт против часовой стрелки
при помощи шестиугольного ключа.
Дополнительная Заправка
• Хладагент R410A теплового насоса пригоден
для использования в стандартных трубках
длиной до 2м для типа 5WSS 07/10/15/16/20 AR.
• Если длина трубки превышает стандартную
длину, добавьте хладагент из расчета 18,5
грамм/метр для типа 5WSS 07/10/15/16/20 AR.
Входтехнического
Обслуживания
3-позиционный клапан
теплового насоса
Штуцерная
Гайка
Трубопровод
хладагента
Шестигранный
Гаечный Ключ
Стopoнa
Жидкocти
Стoрoнa
Гaзa
Выс
Низк