Craftsman 919184192 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 919184192

Categoría: Compresores de aire

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

919.184192

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GARANTJA ....................................................... 30

CUADRO DE ESPECIFICACIONES ................................... 30

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD ......................... 31

IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ................... 31-36

GLOSARIO ....................................................... 36

ClCLO DE SERVlCIO .............................................. 36

ACCESORIOS ................................................... 37

ENSAMBLADO ................................................... 37

INSTALACl6N .................................................. 37-39

OPERACl6N ................................................... 40-42

MANTENIMIENTO ............................................... 43-47

SERVlCIOS Y REGULACIONES ...................................... 47

ALMACENAJE .................................................... 48

GUJA DE DIAGN6STICO DE PROBLEMAS .......................... 49-51

NOTES/NOTAS ................................................. 52-54

CONTRATOS DE PROTECCl6N PARA REPARACIONES ................. 55

MSTA DE PARTES .............................................. 25-29

COMO SOMCITAR PIEZAS PARA REPARACl6N ................. contratapa

GARANTJA TOTAL DE UN ANO

Siesta unidad fallase debido a defectos de materiales o de fabricaci6n dentro

del a_o de su fecha de compra, Sears, a su opci6n, Io reparara o reemplazara

sin costo alguno. Comuniquese con Sears al 1-800-4-MY-HOME ® para coordi-

nat su reparaci6n, o devuelva la unidad al lugar donde Io compr6 para que Io

cambien.

Siesta unidad se usase con fines comerciales o para alquiler, esta garantia se

aplica s61o durante los primeros noventa dias a partir de su fecha de compra.

Esta garantia le otorga derechos especificos y usted podria tenet otros derechos

que varian de un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Modelo N°

Potencia de trabajo

Voltaje / Fases

Requerimientos minimos

per ramal de circuito

Tipo de fusible

Capacidad del tanque en galones

Presi6n aproximada de conexi6n

Presi6n aproximada de desconexi6n

SCFM @ 100 PsiG

SCFM @ 175 PsiG

919.184192

*3,2

240V/1 Fase

15 Amp

Fusible de retardo

60 ASME, Vertical (227,1 litros)

120 PsiG

150 PsiG

"12,4

"10,2

* Probado segQn la norma ISO 1217

Refi6rase al glosario para descifrar las abreviaturas.

N001248 30-SP

Este manual contiene informaci6n que es importante que usted conozca y comprenda. Esta

informaci6n se relaciona con la protecci6n de SU SEGURIDAD y LA PREVENCION DE

PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta informaci6n, usamos los

simbolos indicados mAs abajo. Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a estas secciones.

Indica una situaci6n de

riesgo inminente, que si

no se evita, causarA la muerte o lesiones

serias.

Indica una

situaci6n

potencialmente riesgosa, que si no se

evita, podria causar la muerte o lesiones

serias.

, , , =, Indica una situaci6n

potencialmente

peligrosa, que si no se evita, puede causar

lesiones menores o moderadas.

_ Usado sin el simbolo

de seguridad de alerta

indica una situaci6n potencialmente

riesgosa la que, si no se evita, podria

causar da_os en la propiedad.

_ Algunas particulas originadas al lijar, aserrar, amolar, taladrar y realizar

otras actividades de construcci6n contienen productos quimicos

reconocidos por el Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u

otros problemas reproductivos. AIgunos ejemplos de estos productos quimicos son:

= el plorno de las pinturas de base plorno

= la snice cristalina de ladriUos, cernento y otros productos de mamposterfa,

= el ars_nico y crorno de rnadera con tratamiento quirnico.

El riesgo derivado de estas exposiciones varia seg_n la frecuencia con la que se

realice este tipo de trabajo. Para reducir la e×posici6n a estos productos quimicos:

trabaje en areas bien ventiladas y con equipos de seguridad aprobados, use siem=

pre mascarilla facial o de respiracibn adecuada y aprobada por OSHA/MSHA/NIOSH

cuando use este tipo de herramientas.

Cuando se utilizan herrarnientas neurn_ticas, siernpre se deben respetar las precau=

clones de seguridad para reducir el riesgo de lesiones personales.

Este producto contiene sustancias qufrnicas, reconocidas por

el Estado de California corno causantes de c_ncer, defectos de

nacimiento u otros problernas reproductivos. L_vese las manes despu_s de utilizarlo.

La operaci6n o el rnantenirniento inadecuados de _:A

este producto podrian ocasionar lesiones serias y

da_os a la propiedad. Lea y cornprenda todas las advertencias e

instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

_ RIESGO DE EXPLOSION 0 INCENDIO

&QU! _ PUEDE SUCEDER? i COMO EVITARLO

= Es normal que los contactos el6ctricos = Opere siempre el compresor en un

dentro del motor y el interruptor de area bien ventilada libre de materiales

presi6n produzcan chispas, combustibles, gasolina o vapores de

solventes.

31-SP N001248

Si las chispas el_ctricas del compresor

entran en contacto con vapores

inflamables, pueden encenderse,

provocando un incendio o una explosi6n.

Restringir cualquiera de las aberturas

de ventilaci6n del compresor puede

producir un sobrecalentamiento grave y

podria provocar un incendio.

• El funcionamiento sin atenci6n de este

producto podria provocar lesiones

personales o da_os a la propiedad.

Para disminuir el riesgo de incendio, no

permita que el compresor funcione sin

que alguien Io controle.

• Si se pulverizan materiales inflamables,

ubique el compresor al menos a 6,1 m

(20 pies) del Area de pulverizaci6n. Se

puede necesitar manguera adicional.

• Guarde los materiales inflamables en

lugar seguro lejos del compresor.

Nunca coloque objetos contra o sobre el

compresor.

Opere el compresor en un lugar

abierto con una distancia de al menos

30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u

obstrucci6n que pudiera restringir el

flujo de aire fresco a las aberturas de

ventilaci6n.

Opere el compresor en un Area limpia,

seca y bien ventilada. No opere la unidad

dentro en un Area muy cerrada. AImac6n

en puertas.

Permanezca siempre controlando

el producto cuando estA en

funcionamiento.

• Desconecte la fuente el6ctrica cuando

no est6 en uso.

D ®

__ RIESGO RESPIRATORIO (ASFIXIA)

COMO EVITARLO

• •

&QUE PUEDE SUCEDER?

El aire comprimido que sale de su

compresor no es seguro para respirarlo.

El flujo de aire puede contener mon6xido

de carbono, vapores t6xicos o particulas

s61idas del tanque de aire. Respirar estos

contaminantes puede provocar lesiones

graves o la muerte.

La exposicion a productos quimicos en

el polvo producido por las herramien-

tas el6ctricas al lijar, aserrar, esmerilar,

taladrar y otras actividades de la con-

strucci6n puede ser peligrosa.

Los materiales pulverizados como pin-

tura, solventes para pinturas, removedor

de pintura, insecticidas y herbicidas

pueden contener vapores da_inos y

venenos.

El aire que se obtiene directamente del

compresor no se debe usar nunca para

consumo humano. Para poder utilizar el

aire producido pot este compresor para

respirar, se deben instalar correctamente

filtros y equipos en linea adecuados.

Los filtros y los equipos de seguridad

en linea que se usan junto con el

compresor deben ser capaces de tratar

el aire segQn todos los c6digos locales

y federales antes de que sea consumido

pot seres humanos.

Trabaje en un Area con buena venti-

laci6n cruzada. Lea y siga las instruc-

ciones de seguridad que se proveen en

la etiqueta o en la ficha tecnica de los

materiales que esta utilizando. Siempre

utilJce equipamiento de segurJdad certi-

ficado: protecci6n respiratoria aprobada

per NIOSH/OSHA o una mascarilla

facial adecuada dise_ada para usar

para los fines que usted requiere.

N001248 32-SP

RIESGO DE LESION O DAl_lO A LA PROPIEDAD AL

TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD

COMO EVITARLO

&QUF!: PUEDE SUCEDER?

Se puede producir una p@dida o

derrame de aceite, Io que podria

provocar peligro de incendio o

inhalaci6n, lesiones graves o la muerte.

Los derrames de aceite da_ar&n

alfombras, pintura u otras superficies de

vehiculos o remolques.

• Coloque siempre el compresor en un

tapete protector cuando Iotransporte,

para proteger al vehiculo de da_os

por p@didas. Retire inmediatamente

el compresor del vehiculo una vez

que haya Ilegado a destino. Mantenga

siempre el compresor nivelado y nunca

Io coloque de costado.

= •

_ I___ RIESGO DE

EXPLOSION

Tanque de aire: El tanque de aire de su compresor de aire est& diseSado y puede tener

c6digo UM (para unidades con tanques de aire de m&s de 152 mm (6 pulgadas) de

di&metro) segen las normas de la ASME, Secci6n VIII, Div. 1. Todos los recipientes de

presi6n se deben inspeccionar cada dos aSos. Para encontrar al inspector de recipientes

de presion de su estado, busque en la Divisi6n Trabajo e Industrias de la secci6n guber-

namental de la guia telef6nica para obtener ayuda.

Las siguientes condiciones podrian Ilevar a un debilitamiento del tanque de aire, y provo-

car una explosi6n violenta del tanque:

&QUa: PUEDE SUCEDER? COMO EVITARLO

No drenar correctamente el agua • Drene el tanque diariamente o luego

condensada del tanque de aire, que de cada uso. Si un tanque de aire

provoca 6xido y adelgazamiento del presenta una p@dida, reemplAcelo

tanque de aire de acero, inmediatamente con un tanque nuevo o

reemplace todo el compresor.

Modificaciones o intento de reparaci6n

del tanque de aire.

Las modificaciones no autorizadas de

la v&lvula de seguridad o cualquier otro

componente que controle la presi6n del

tanque.

Nunca perfore, suelde o haga ninguna

modificaci6n al tanque de aire o a sus

elementos. Nunca intente reparar un

tanque de aire da_ado o con perdidas.

ReemplAcelo con un tanque de aire

nuevo.

El tanque esta dise_ado para soportar

determinadas presiones de operaci6n.

Nunca realice ajustes ni sustituya piezas

para cambiar las presiones de operaci6n

fijadas en la fabric&

Las vibraciones excesivas pueden • El compresor debe estar debidamente

debilitar el tanque de aire de un montado, Consulte las Instrucciones de

compresor estacionario y causar una "Anclaje" en Instalaci6n.

explosi6n.

Elementos y accesorios:

• Exceder las indicaciones de presi6n

para las herramientas neumaticas, las

pistolas pulverizadoras, los accesorios

neumAticos, los neumaticos y otros

articulos inflables puede hacer que

exploten o revienten, y puede provocar

lesiones graves.

33-SP

Siga la recomendaci6n del fabricante del

equipo y nunca exceda el nivel maximo

de presi6n aceptable para los elementos.

Nunca utilice el compresor para infiar

objetos peque_os de baja presi6n, tales

como juguetes de ni_os, pelotas de

fOtbol o de basquetbol, etc.

N001248

_ RIESGO DE DESCARGA ELECTRICA

COMO EVITARLO

• •

&QUE PUEDE SUCEDER?

Su compresor de aire funciona

con electricidad. Como cualquier

otro mecanismo que funciona

con electricidad, si no se Io utiliza

correctamente puede provocar

descargas el6ctricas.

Que personal no calificado intente

realizar reparaciones puede provocar

lesiones graves o muerte por

electrocuci6n.

Puesta a tierra: La no colocaci6n de

la puesta a tierra adecuada para este

producto puede provocar lesiones

graves o muerte por electrocuci6n.

"Consulte las Instrucciones de Conexi6n

a tierra" en "lnstalaci6n".

Nunca haga funcionar el compresor al

aire libre cuando esta Iloviendo o en

condiciones de humedad.

Nunca haga funcionar el compresor sin

las cubiertas de protecci6n o si estAn

da_adas.

Cualquier cableado el6ctrico o las

reparaciones requeridas para este

producto deben ser realizadas por

un centro de servicio de un centro de

mantenimiento autorizado de acuerdo

con los c6digos el6ctricos nacionales y

locales.

AsegOrese de que el circuito el6ctrico al

que se conecta el compresor suministre

la conexi6n a tierra adecuada, el voltaje

adecuado y el fusible de protecci6n

adecuado.

__ RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS

= ®

COMO EVITARLO

&QU! _ PUEDE SUCEDER?

La corriente de aire comprimido puede

provocar lesiones en los tejidos blandos

de la piel expuesta y puede impulsar

suciedad, astillas, particulas sueltas y

objetos pequefios a gran velocidad, que

pueden producir dafios en la propiedad y

lesiones personales.

• Utilice siempre equipo de seguridad

certificado: anteojos de seguridad ANSI

Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protecci6n

lateral al usar el compresor.

Nunca apunte ninguna boquilla ni

pulverizador a ninguna parte del cuerpo

o a otras personas o animales.

Apague siempre el compresor y drene

la presi6n de la manguera de aire y del

tanque de aire antes de intentar hacer

mantenimiento, conectar herramientas o

accesorios.

= •

RIESGO DE SUPERFICIES CALIENTES

COMO EVITARLO

• •

&QUE PUEDE SUCEDER?

Tocar metal expuesto como el cabezal

del compresor, el cabezal del motor, el

escape del motor, o los tubos de salida

puede provocar quemaduras graves.

N001248 34-SP

Nunca toque ninguna parte metalica

expuesta del compresor durante

o inmediatamente despues de su

funcionamiento. El compresor continuarA

caliente durante varios minutos despues

de su funcionamiento.

No toque las cubiertas protectoras ni

intente realizar mantenimiento hasta que

la unidad se haya enfriado.

RIEsGoPeRPIEZASMOVlLES

COMe EVITARLO

• •

&QU# PUEDE SUCEDER?

Las piezas m6viles como la polea, el

volante y la correa pueden provocar

lesiones graves si entran en contacto

con usted o con sus ropas.

Nunca haga funcionar el compresor

sin los protectores o cubiertas o si los

mismos estan da_ados.

• Mantenga el cabello, la ropa y los

guantes alejados de las piezas en

movimiento. Las ropas holgadas, las

joyas o el cabello largo pueden quedar

atrapados en las piezas m6viles.

Los orificios de ventilaci6n pueden

cubrir piezas en movimiento, pot Io que

tambien se deben evitar.

Intentar hacer funcionar el compresor • Cualquier reparaci6n requerida pot

con partes da_adas o faltantes, o este producto debe ser realizada per

intentar reparar el compresor sin las un centro de servicio de un centro de

cubiertas protectoras puede exponerlo servicio autorizado.

a piezas m6viles Io que puede provocar

lesiones graves.

1__ RIESGO DE OPERACION INSEGURA

COMe EVITARLO

• •

&QUE PUEDE SUCEDER?

La operaci6n insegura de su compresor

de aire podria producir lesiones graves

o la muerte, a usted mismo o a otras

personas.

Revise y comprenda todas las

instrucciones y advertencias de este

manual.

Familiaricese con la operaci6n y los

controles del compresor de aire.

Mantenga el Area de operaciones libre

de personas, mascotas y obstaculos.

Mantenga a los ni_os alejados del

compresor de aire en todo momento.

No opere el producto cuando est6

cansado o bajo la influencia de alcohol

o drogas. Mant6ngase alerta en todo

momento.

• Nunca anule las caracteristicas de

seguridad de este producto.

• Equipe el &rea de operaciones con

un extintor de incendios.

No opere la maquina si faltan

piezas, si estas estan rotas o si no

son las autorizadas.

35-SP N001248

_ RIESGO DE LESION POR LEVANTAR

MUCHO PESO

• _.QUI e PUEDE SUCEDER? • COMO EVITARLO

El intento de levantar un objeto muy I El compresor es demasiado pesado

pesado puede provocar lesiones graves, como para que Io levante una sola

persona. Consiga ayuda de otras

personas para evantar o.

RIESGO POR RUIDOS

_.QUI e PUEDE SUCEDER? • COMO EVITARLO

En determinadas condiciones y seg_n el Utilice siempre equipo de seguridad

periodo de uso, el ruido provocado per certificado: protecci6n auditiva ANSI

este producto puede originar p6rdida de $12.6 ($3.19).

audici6n.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PAPA FUTURAS CONSULTAS

Familiaricese con los siguientes t6rminos,

antes de operar la unidad:

CFM: (Cubic feet per minute) Pies cObicos

por minuto.

SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies

cObicos estAndar per minuto; una unidad de

medida que permite medir la cantidad de

entrega de aire.

PsiG: (Pound per square inch) Libras per pul-

gada cuadrada.

C6digo de certificaci6n: Los productos

que usan una o mas de las siguientes

marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido

evaluados por OSHA, laboratorios inde-

pendientes certificados en seguridad, y

reOnen los estandares suscriptos per los

laboratorios dedicados a la certificaci6n de

la seguridad.

Presi6n Aprox. de Conexi6n: Cuando el

motor esta apagado, la presi6n del tanque

de aire baja a medida que usted continua

usando su accesorio. Cuando la presi6n

del tanque baja al valor fijado en f_brica

como punto bajo, el motor volver_ a arran-

car autom_ticamente. La presi6n baja a la

cual el motor arranca automaticamente, se

llama presi6n "minima de corte".

Presi6n apro×, de desconexi6n: Cuando

un compresor de aire se enciende y

comienza a funcionar, la presi6n de aire en

el tanque comienza a aumentar. Aumenta

hasta un valor de presi6n alto fijado en

fabrica antes de que el motor autom&ti-

camente se apague protegiendo a su

tanque de aire de presiones mas altas que

su capacidad. La presi6n alta a la cual el

motor se apaga se llama presi6n "m&xima

de corte"o

Rarnal: Circuito el6ctrico que transporta

electricidad desde el panel de control

hasta el tomacorriente.

Para bloquear el acceso a la corriente:

Coloque un candado en el interruptor de

circuito para que nadie pueda activar la

corriente.

Esta bomba compresora de aire es capaz

de funcionar continuamente, sin embargo

para prolongar la vida Otil de su compresor

de aire se recomienda mantener un ciclo

promedio de servicio que oscile entre el

50% y el 75%; eNosignifica que la bomba

compresora no deberia trabajar m_s de 30

a 45 minutos per hora

N001248 36-SP

Esta unidad es suficiente para abastecer de energia electrica a los siguientes accesorios. Estos se

encuentran disponibles a traves del catalogo para herramientas electricas y manuales, en cualqui-

era de los comercios que mantiene la linea completa de SEARS.

Accesorios

• Filtro en linea

• Entrada de aire a neumAticos

,, Juegos de conectores rApidos (varios

tamaRos)

• Reguladores de presi6n de aire

• Lubricadores de niebla de aceite

,, Manguera de aire: 1/4 plug., 3/8 plug.

o 1/2 plug. D.I. en varias medidas

Refi6rase al grafico de selecci6n ubicado

sobre la unidad, para elegir el tipo de her-

ramienta que esta unidad es capaz de

hacer funcionar.

_EI uso de

accesorlos no

recomendados para utilizar con esta

herramienta puede resuItar peligroso, Use

solamente accesorios con una capacidad

nominal igual o superior a la de la

compresor de aire.

Herramientas necesarias para el

ensamble

1 - Ilave de tubo o de boca

de 14 mm (9/16 pulg.)

1 - Taladro el6ctrico

Desembalaje

1. Extraiga todo el embalaje

Podra ser necesario

-- apuntalar o soportar un

lado del equipo al extraer la plataforma,

porque el compresor de aire tenderA a

inclinarse.

2. Extraiga y descarte los (4) tornillos y

arandelas que sujetan el compresor a

la plataforma.

3. Con la ayuda de otra persona, rem-

ueva cuidadosamente el compresor

de aire de su plataforma y col6quelo

sobre una plataforma nivelada.

Este compresor fue

-- enviado con aceite en

la caja del motor de la bomba. Controle

el nivel de aceite antes de poner en

funcionamiento el compresor de aire,

consulte Control de aceite en la secci6n

Mantenimiento.

COMO PREPARAR LA UNIDAD

Ubicaci6n del compresor de aire

• Instale el compresor de aire en una

zona limpia, seca y bien ventilada.

,, Instale el compresor de aire a una dis-

tancia no menor de 30,5 cm (12 pulg.)

de la pared u otras obstrucciones que

pudiesen interferir con el flujo del aire.

,, Instale el compresor de aire Io mas

cerca posible del sitio de alimentaci6n

el6ctrica, a fin de evitar el uso de lar-

gas extensiones de cableado el6ctrico.

NOTA: Las extensiones el6ctricas

demasiado largas pueden causar una

caida de tensi6n perjudicial para la

alimentaci6n del motor.

• El filtro de aire debe mantenerse libre

de obstrucciones que pudiesen reducir

el flujo del aire al compresor.

Anclaje del compresor de aire

_La vibracibn

e×cesiva puede

debilitar al tanque de aire y causar su

explosi6n. El compresor debe estar

montado adecuadamente.

El compresor de aire DEBE anclarse a una

superficie s61ida y nivelada.

Elementos necesarios:

4 -Tarugos para anclajes en cemento

(no suministrados)

4 -Tornillos tirafondo de 3/8 pulg.

capaces de Ilenar los tarugos

para anclaje en cemento (no

suministrados)

4 -Arandelas 5/8 pulg. (suministrada)

-CuRas (en caso de ser necesario)

1. Instale el compresor de aire sobre una

superficie s61ida y nivelada.

2. Marque la superficie utilizando como

plantilla, los orificios existentes en el

compresor de aire.

37-SP N001248

3. Perfore la superficie, a fin de penetrar

los tarugos para anclaje en el cemento.

Coloque los tarugos en el cemento.

4. Haga coincidir la alineaci6n de los

orificios de la superficie, con el de las

patas del compresor de aire.

5. Coloque las (4) arandelas (suminis-

tradas) entre el piso y las patas del

compresor. Si fuese necesario, pueden

colocarse curas s61idas entre las aran-

delas y el piso a fin de distribuir en

forma pareja el peso sobre las cuatro

patas. Vea la figura siguiente.

Arandela de 5/8 pulg ........... Tornillo -

..m,.,.,rod°l .......

I ,............S! s"m"""''°d°l

la arandela (no Tarugos para anclaje

suministrada) en cemento (no

suministrados)

6. Coloque los (4)tornillos tirafondo de

3/8 pulg. a trav6s de las patas del

compresor de aire; de las arandelas

y curas, hasta Ilegar a los tarugos de

anclaje.

7. Aplique un torque de 7-10 pies-lbs, al

los tornillos tirafondo de

3/8 pulg.

Instrucciones para la cone×i6n

el_ctrica

Riesgo de choque

el_ctrico. Una conexibn

a tierra inadecuada puede ocasionar

electrocuci6n. Las cone×iones el_ctricas

deben set efectuadas pot un electricista

calificado.

Antes de efectuar las conexiones, un elec-

tricista calificado debe conocer Io siguiente:

1. Que el valor promedio del amperaje

en la caja el6ctrica sea el adecuado.

Para obtener dicha informaci6n deberA

referirse a la hoja de especificaciones.

2. Que la Iinea de suministro el6ctrico

tenga id6nticas caracteristicas el6ctri-

cas (voltaje, ciclos, fases) que las del

motor. Para obtener dicha informaci6n

deberA referirse a la placa de identi-

ficaci6n del motor, ubicada sobre el

lateral del mismo.

NOTA: La conexi6n el6ctrica debe cor-

responder al mismo voltaje indicado sobre

la placa de identificaci6n del motor mas

o menos 10%. Para informarse acerca de

las extensiones y calibres de cable reco-

mendadas y m&xima extensi6n del circuito,

deber& referirse a los c6digos locales; un

circuito subdimensionado origina una caida

elevada del amperaje y un recalentamiento

del motor.

Riesgo de choque

el_ctrico. La conexibn

el_ctrica debe estar ubicada fuera

de superficies calientes, tales como

silenciadores de escape, tubos de salida

de compresores de aire, cabezales o

cilindros.

INSTRUCCIONES PARA

CONECTAR A TIERRA

Este artefacto debe conectarse al terminal

metalico de un sistema de cableado perma-

nente a tierra para equipos o al terminal del

artefacto.

Protecci6n del voltaje y del circuito

Consulter le tableau des sp6cifications pour

connaitre les exigences minimums concer-

nant la tension et le circuit de d6rivation.

Sistema de distribuci6n de aire

Los tubos de pl_stico o PVC no ban

sido diseSados para usarlos con aire

comprimido. Independientemente de Io

que est_ indicado como especificaci6n

de presi6n, las caSerias de pl_stico

pueden e×plotar debido a la presi6n del

aire. Utilice solamente caSos de metal

para los tamales de distribucibn.

La siguiente imagen representa un sistema

tipico de distribuci6n de aire. Las siguientes

son pautas para tener presente al montar

el sistema de distribuci6n del compresor

de aire.

• Utilice carlo de la misma medida que

el de la salida del tanque de aire. Una

careria demasiado angosta restringir&

el paso del aire.

• Si la careria tiene mas de 30,5 m

(100 pies) de Iongitud, utilice la medida

inmediata superior.

• Entierre la careria pot debajo de la

linea de congelamiento y evite huecos

en los que la condensaci6n se pudiese

acumular y congelar. EfectQe pruebas

de presi6n antes de cubrir la careria, a

fin de asegurarse que todas las unio-

nes de la misma se encuentran libres

de fugas.

N001248 38-SP

Se recomienda la instalaci6n de un

acoplamiento flexible, entre la salida

de descarga del aire y la linea principal

de distribuci6n del mismo, a fin de

aliviar eventuales vibraciones.

Se recomienda la instalaci6n de un

segundo regulador para el control

de la presi6n del aire. La presi6n de

salida del tanque es - usualmente -

demasiado alta para las herramientas

individuales de acci6n neumAtica.

PENDIENTE DE LA TUBERiA

DE ALIMENTAOION CON FLUJO

FLUJO DEL_-4_ DE AIRE

CANOS

%_g_AJ

TRAMPA PARA .....

LUBRICADOR

SEPARADOR DE ACOPLAMIENTO

HUME_D Y TRAMPA FLEXIBLE

COLUMNA DE DE AIRE

DESECHOS COMPRESK_N

SiSTEMA T|PICO DE

DISTRIBUCION DE AIRE ,,A....................,_

39-SP N001248

CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse

con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para ref-

erencias futuras.

Descripci6n de operaciones

Familiaricese con estos controles antes de

operar la unidad.

Interruptor On/Auto(I}/Off(O}: Mueva este

interruptor a la posici6n "On/Auto(I)" para

dar contacto automatico al interruptor

de presi6n, y "Off(O)" para interrumpir la

energia el6ctrica al t6rmino del uso.

Interruptor de presi6n: El interruptor de

presi6n permite el arranque automAtico del

motor cuando la presi6n del tanque dis-

minuye por debajo del valor de la presi6n

de conexi6n regulada en fabrica. El motor

se detendra cuando la presi6n del tanque

alcance los valores de presi6n de corte,

regulado en fabrica para su desconexi6n.

VAIvula de seguridad: Si el interruptor

de presi6n dejara de cortar el suministro

de presi6n del compresor conforme a los

valores prefijados para la presi6n de corte,

la vAIvula de seguridad protegera contra

la presi6n elevada, "saltando" de acuerdo

a los valores prefijados en fAbrica (ligera-

mente superiores a los de presi6n de corte

de la Ilave interruptora.)

Man6metro de la presi6n del tanque:

El man6metro que controla la presi6n del

tanque indica la reserva de presi6n del

tanque de aire.

Valvula de globo: Abre y cierra la vAIvula

de descarga de aire. Gire la perilla en

sentido antihorario para abrir, yen sentido

horatio para cerrar.

Regulador (vendido pot separado, no

rnostrado}: Para la mayoria de aplica-

ciones se recomienda usar un regulador de

presi6n o un transformador de aire sepa-

rado que combine las funciones de regu-

laci6n de aire y/o eliminaci6n de humedad

y tierra.

Sisterna de enfriarniento (no rnostrado):

Este compresor contiene un sistema de

enfriamiento de avanzada. El nOcleo de

este sistema de enfriamiento contiene un

ventilador dise_ado especialmente. Resulta

perfectamente normal para este ventila-

dot, soplar aire a trav6s del cabezal de la

bomba, la camisa del pist6n y el carter

del cigOe_al. Usted sabra que el sistema

de enfriamiento funciona adecuadamente

cuando perciba que el aire estA siendo

expelido.

Bornba de cornpresi6n del aire (no

rnostrada): Comprime el aire dentro del

tanque. El aire de trabajo no se encuentra

disponible hasta que el compresor haya

alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel

de presi6n por encima del requerido para

la salida del aire.

N001248 40-SP

V_lvula de drenaje: La vAIvula de drenaje

se encuentra ubicada sobre la base del

tanque de aire y se usa para drenar la

condensaci6n al fin de cada uso

drenaje

V_lvula reguladora: Cuando el compresor

de aire se encuentra funcionando, la v&l-

vula reguladora esta "abierta", permitiendo

la entrada del aire comprimido al tanque de

aire. Cuando el nivel de presi6n del tanque

alcanza el punto de "corte", la valvula reg-

uladora "se cierra", reteniendo la presi6n

del aire dentro del tanque.

V_lvula de retenci6n

V_lvula aliviadora de presi6n: La v&lvula

aliviadora de presi6n se encuentra ubicada

en el costado del interruptor de presi6n;

ha sido diseSada para liberar autom&ti-

camente el aire comprimido de la cabeza

compresora y el tubo de salida, cuando el

compresor de aire alcanza la presi6n de

"corte" o es apagado. La valvula aliviadora

de presi6n permite el arranque libre del

motor. Cuando el motor se detiene, deberia

escucharse el escape del aire a trav6s de

dicha valvula durante unos segundos. No

debe escucharse escape alguno mientras

el motor esta en march& ni p6rdidas con-

tinuas una vez que se alcanz6 la presi6n

"de corte".

Protector de sobrecalentamiento del

motor: Este motor tiene un protector man-

ual de sobrecarga t6rmica. Si el motor se

sobrecalienta por cualquier motivo, el pro-

tector de sobrecarga apaga el motor. Debe

permitirse que el motor enfrie antes de

volverlo a arrancar de la siguiente forma:

1. Mover la palanquita de On/Auto/Off a

la posici6n de "Off".

2. Permitir que el motor se enfrie.

Bot6n Rojo de

Reinicializaci6n

3. Presionar el bot6n rojo de

Reinicializaci6n (Reset) que est& en el

motor.

4. Para arrancar el motor mover la palan-

quita de On/Auto/Off a la posici6n de

"On/Auto".

Filtro para la entrada del aire (no

mostrado): Este filtro esta diseSado para

limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho

filtro debe estar siempre limpio y los orifi-

cios de ventilaci6n libres de obstrucciones.

Vea "Mantenimiento".

COMO UTILIZAR SU UNIDAD

C6mo detenerla:

1. Coloque la posici6n de la Ilave inter-

ruptora On/Auto/Off en la posici6n

"Off".

Antes de ponerlo en marcha

, ,= = , , Noopereesta

unidad hasta

que haya lefdo y comprendido este

manual de instrucciones de seguridad,

operaci6n y mantenimiento.

Procedimiento de asentamiento

Riesgo daSo a la

propiedad. Si las

siguientes instrucciones no fuesen

seguidas estrictamente, podr&n ocurrir

serios daSos.

Este procedimiento es necesario antes de

poner en servicio el compresor de aire y

cuando la valvula reguladora o la bomba

completa del compresor hayan sido reem-

plazadas.

1. AsegOrese que la palanca On!Auto/Off

se encuentra en la posici6n "Off".

2. Verifique el nivel de aceite en la

bomba. Para recibir instrucciones,

lea al parrafo "Aceite" en la secci6n

Mantenimiento.

3. Vuelva a verificar todas las conexiones.

AsegOrese de que todos los cables

se encuentren firmes en todos

los terminales de sus conexiones.

AsegOrese de que todos los contactos

se muevan libremente, y que no existan

obstrucciones.

41-SP N001248

4. Abra completamente la valvula de

asiento, a fin de permitir el escape

del aire y prevenir la acumulaci6n de

presi6n de aire dentro del tanque,

durante el periodo de asentamiento.

5. Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "On/Auto". El compresor se

pondra en marcha.

6. Haga funcionar el compresor durante

20 minutos. AsegQrese que la valvula

de asiento se encuentre abierta y que

la presi6n del tanque sea minima.

7. Aplicando una soluci6n jabonosa,

verifique todas las conexiones /

ca_erias, a fin detectar fugas de aire.

Corrija si fuese necesario. NOTA:

P6rdidas menores pueden ocasionar

una carga adicional de trabajo al

compresor, dando como resultado su

rotura prematura o una performance

inadecuada.

8. Verifique la existencia de vibraci6n

excesiva. Reajuste o acute el pie del

compresor, si ello fuese necesario.

9. Luego de 20 minutos, cierre la v_lvula

de asiento. El aire recibido elevar_ la

presi6n hasta el punto de la "presi6n

de corte" y ello hara.detener el motor.

Antes de carla puesta en marcha

1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en

la posici6n "Off" y cierre el regulador

de aire.

2. Cierre la v&lvula de asiento.

3. Conecte la manguera y accesorios

_ Riesgo de

-- operaci6n

insegura. Sostenga la manguera

firrnernente con las rnanos al instalarla

o desconectarla para evitar la

desconexi6n repentina de la rnanguera

_q_-_l_Riesgo de

--ope_ci6n

insegu_. No utilicelos accesorios

daSados o usados.

NOTA: Cuando se instalen accesorios espe-

cificados para menos de 175 Psi, DEBERA

instalarse un regulador.

NOTA: Tanto la manguera come los accesorios

requeriran un enchufe de conexi6n rapida si la

salida del aire esta equipada con un z6calo de

conexi6n rapida.

Riesgo de

-- Explosi6n.

Dernasiada presi6n de aire podr_ set la

causa de riesgo de explosi6n. Verifique

los valores de maxima presi6n dados

pot el fabricante de las herrarnientas

neumaticas y los accesorios. La presi6n

de salida del regulador jarn_s debe

exceder los valores de m_xima presi6n

especificados.

Riesgo de operaci6n

-- insegura. El aire

cornprirnido de la unidad puede

contener condensaci6n de agua y

ernanaci6n de aceite. No pulverice aire

no filtrado sobre un articulo que podria

daSarse con la hurnedad. AIgunos

dispositivos o herramientas neurnaticas

pueden requerir aire filtrado. Lea

las instrucciones del dispositivo o la

herrarnienta neum_tica.

C6mo porter en marcha

1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "On/Auto" y deje que se

incremente la presi6n del tanque. El

motor se detendr& una vez alcanzado

el valor de presi6n "de corte" del

tanque.

2. Cuando la presi6n del tanque alcance el

valor de "presi6n de corte", se abrir& la

v_lvula de asiento.

IMPORTANTE: al utilizar un regulador y

otros accesorios, refi6rase alas instruccio-

nes del fabricante.

_Si observa algen

-- ruido o vibraci6n

inusuales, apague el cornpresor y

contacte a un t_cnico calificado en

servicio.

El compresor estar& listo para ser usado.

N001248 42-SP

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

Antes Diariamente Cada Cada Cada Cada Anualmente

de o luego de 8 40 100 160

cada cada uso horas horas horas horas

USO

XVerifique la vAIvula de

seguridad

Drenaje del tanque

P6rdidas de aceite

Verifique el aceite de la

bomba

Cambie el aceite de la

bomba

Ruido inusual y/o vibraci6n

Filtro de aire

Estado de la correa

Alineado de la polea/volan-

te del motor

V&lvulas de entrada y

escape de la bomba del

compresor de aire

Inspecci6n de eventuales

fugas en las ca_erias de

aire y las conexiones.

X (1)

Pernos del CabezaI-Verificar el torque de los pernos del cabezal despues de las primeras

5 horas de operaci6n.

1- MAs frecuente en condiciones polvorientas o hOmedas.

Riesgo de

-- Operaci6n

Insegura. La unidad arranca

automaticamente cuando esta

enchufada. AI hacer el mantenirniento,

el operador puede quedar expuesto

a fuentes de corriente y de abe

comprirnido o a piezas movibles.

Antes de intentar hacer reparaciones,

desconectar el cornpresor del

tornacorriente, drenar la presi6n de aire

del tanque y esperar a que el compresor

se enfrie.

Para asegurar una operaci6n eficiente y

una vida Otil m&s prolongada del compre-

sor de aire, debe prepararse y seguirse

un programa de mantenimiento rutinario.

El programa de mantenimiento rutinario

precedente estA dise_ado para un equipo

que funciona diariamente en un ambi-

ente normal de trabajo. Si fuese necesa-

rio, debe modificarse el programa para

adaptarlo alas condiciones bajo las cuales

se usa su compresor. Las modificaciones

depender&n de las horas de operaci6n y

del ambiente de trabajo. Los compresores

que funcionan en un ambiente sumamente

sucio y/u hostil requerir&n que hagan todas

las inspecciones de mantenimiento con

mayor frecuencia.

NOTA: Vea en la secci6n Operaci6n para

la ubicaci6n de los controles.

COMO VERIFICAR LA VALVULA DE

SEGURIDAD

la valvula de seguridad no trabaja

adecuadamente, ello podr_ deterrninar

la sobrepresi6n del tanque, creando el

riesgo de su ruptura o explosi6n.

_ Riesgo de

objetos

despedidos. Utilice siernpre equipo

de seguridad certificado: anteojos de

seguridad ANSi Z87.1(CAN/CSA Z94.3)

con protecci6n lateral.

1. Antes de poner en marcha el motor,

tire del anillo de la valvula de seguridad

para confirmar la seguridad de que la

misma opera libremente, si la v&lvula

quedase trabada o no trabajara

c6modamente, debera ser reemplazada

por el mismo tipo de vAIvula.

43-SP N001248

C0MO DRENAR EL TANQUE

Riesgo de

operaci6n

insegura. Riesgo pot ruidos. Los tanques

de aire contienen aire de aita presi6n.

Mantenga la cara y otras partes del

cuerpo lejos de la salida del drenaje.

Utilice anteojos de seguridad ANSI

Z87.1 {CAN/CSA Z94.3}, ya que al drenar

se pueden desprender residues hacia

la cara. Utilice protecci6n auditiva ANSI

S12.6 (S3.19}, ya que el ruido del flujo de

aire es alto durante el drenaje.

NOTA: La operacidn del compresor de

aire causa condensacidn que se acumula

dentro del tanque de aire. Drene siempre

el tanque sobre una superficie lavable o

dentro de un contenedor apropiado, con el

objeto de prevenir daSos o el manchado de

superficies.

1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la

posicidn "Off".

2. Cierre la v&lvula de asiento.

3. Remueva la herramienta neumAtica o

el accesorio.

4. Abra la valvula de asiento y lentamente

deje purgar el aire del tanque de aire,

hasta que la presidn del mismo Ilegue

aproximadamente a 20 Psi.

5. Cierre la vAIvula de asiento.

6. Drene el agua contenida en el tanque

de aire, abriendo la valvula de drenaje

ubicada en la base del tanque.

Riesgo de

Explosi6n. El agua

se condensa dentro del tanque de aire.

Si no se la drena, Io corroera debilitando

sus paredes, poniendo en riesgo la

ruptura del tanque de aire.

Riesgo de daSo a la

propiedad. Drene el agua

del tanque de aire puede contener aceite y

6xido, Io que puede provocar manchas.

7. Una vez drenada el agua, cierre la

valvula de drenaje. Ahora el compresor

de aire podrA ser guardado.

NOTA: Si la valvula de drenaje fuera del

tipo enchufe, elimine toda la presi6n de

aire. La valvula podra entonces ser extrai-

da, limpiada y finalmente reinstalada.

ACEITE

$61o utilice aceite

especifico para

compresores de aire. Los aceites para

autom6viles de diversos pesos como

10W30 no deben utilizarse para los

compresores de aire. Dejan dep6sitos

de carbono en componentes criticos,

disminuyendo de esa forma el rendimiento

y la vida Qtil del compresor, life.

NOTA: Utilice aceite para compresor 30W

o 30W grado SAE para trabajo pesado, no

detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO

utilice aceites para autom6viles de diversos

pesos, reduciran la vida Qtil del compresor.

En condiciones extremas de invierno utilice

aceite de peso 10, grado SAE.

NOTA: La capacidad de aceite del carter

del cigOeSal es de aproximadamente 16

onzas fluidas (0,47 litros).

Verificaci6n

1. Extraiga el tap6n del aceite (A). El nivel

del aceite debe quedar a ras con el

borde de orificio de Ilenado de aceite y

no menor que 6 filetes desde el borde

del orificio de Ilenado de aceite.

2. Si fuese necesario, agregue aceite

lentamente hasta que alcance el borde

del orificio para Ilenado de aceite.

Cambio

1. Extraiga el tap6n del aceite (A).

2. Extraiga del tap6n de drenaje del

aceite (B) y drene el aceite en un

recipiente adecuado.

3. Reponga el tap6n de drenaje del

aceite (B) y ajestelo firmemente.

4. Agregue lentamente aceite al com-

presor hasta que alcance el nivel del

tope del orificio de Ilenado. NOTA: AI

Ilenar el carter del cigQeSal, el aceite

fluye muy lentamente dentro de la

bomba. Si el aceite fuese agregado

rApidamente rebalsarA y aparentarA

haberse Ilenado.

Riesgo de Operaci6n

Insegura.Sobrepasar el

nivel de aceite causara la falla prematura del

compresor. No exceda su Ilenado.

5. Reponga el tap6n del aceite (A) y

ajOstelo firmemente.

N001248 44-SP

FILTRO DE AIRE - INSPECCION Y

REEMPLAZO

Superficies

calientes. Riesgo

de quemaduras. Las cabezas del

compresor estan expuestas cuando se

retira la cubierta del flltro. Deje enfriar

al compresor antes de darle servicio.

Mantenga limpio el

filtro de aire en todo

momento. No haga funcionar el compresor

de aire sin su filtro de aire.

Un filtro de aire sucio no permitira que

el compresor opere a plena capacidad.

Mantenga el filtro de aire limpio en todo

momento.

1. Retire la

tapa del

filtro de

aire.

2. Extraiga

el filtro de

aire de la

cubierta.

IMPORTANTE:

No opere el compresor sin su filtro de aire.

3. Instale un nuevo filtro de aire dentro

la cubierta del filtro. Para obtener el

numero de pieza correcto, refi6rase

a "Piezas de reparaci6n"

4. Reponga la cubierta del filtro de aire

y suj6tela en su sitio.

CORREA- REEMPLAZO

Pueden ocurrir

serios daSos

personales si las piezas movibles

atrapan partes del cuerpo o articulos

sueltos. Nunca opere el equipo sin

el cobertor de la correa. Sblo debe

quitarse el cobertor de la correa cuando

se desconecta el compresor de aire.

1. Apagar el compresor de aire,

desconectar el suministro el6ctrico, y

liberar toda presi6n de aire dentro del

tanque.

2. Extraiga el frente protector de la

correa desenganchando sus broches.

Inserte un destornillador de punta

plana bajo cada broche y haga

palanca hasta quitar la defensa de la

correa.

Afloje las tuercas mariposa de la

placa sujetadora e incline el motor

para permitir la remoci6n f&cil de la

correa.

4. Extraiga la correa.

Riesgo pot

piezas mbviles.

Sea precavido cuando haga avanzar

la correa sobre el volante, ya que los

dedos podrian quedar atrapados entre

ambas partes.

5. Reemplace la correa. NOTA: La

correa deber& centrarse sobre las

ranuras del volante y la polea del

motor.

Gire la tuerca mariposa sobre la

placa soporte hasta que haga

contacto con la arandela, m&s una

vuelta adicional.

7. Reponga el protector de la correa.

45-SP N001248

POLEA Y VOLANTE - ALINEACION

NOTA: Una vez que la polea del motor ha

sido movida, punto de su instalaci6n origi-

nal de fabrica, las ranuras del volante y la

polea deben alinearse dentro un rango de

variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para pre-

venir un excesivo desgaste de la correa.

El volante del compresor de aire y la polea

del motor deben estar en linea (en el

mismo piano) dentro de una variaci6n de

1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la reten-

ci6n de la correa dentro de las ranuras del

volante. Para verificar la alineaci6n ejecute

los siguientes pasos:

1. Apagar el compresor de aire,

desconectar el suministro el6ctrico, y

liberar toda presi6n de aire dentro del

tanque.

2. Remueva la defensa de la correa.

3. Coloque una regla contra el lado exte-

rior del volante y la polea de empuje

del motor.

CORREA POLEA DEL MOTOR

1 I 81/I

AI= A2 (MEDIDA) BORDE

BI= B2(VISUAL) RECTO

4. Mida la distancia entre el borde de la

correa y la regla, en el punto A1-A2

de la figura. La diferencia entre las

mediciones no debe ser mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.).

5. Si la diferencia es mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo

de fijaci6n que sostiene la polea pro-

pulsora del motor al eje y regule la

posici6n de la polea en el eje hasta

que las medidas A1 y A2 se encuen-

tren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre si.

6. Ajuste los tornillos de fijaci6n de la

polea del motor. Vea el Manual de

partes para informarse de las especi-

ficaciones de torque.

7. Verifique visualmente que la polea de

empuje del motor est6 perpendicular

al eje del mismo. Los puntos B1 y B2

de la figura deben parecer iguales. Si

asi no fuera, afloje el juego de tornil-

los de fijaci6n de la polea de empuje

del motor e iguale B1 y B2, teniendo

cuidado de no alterar la alineaci6n de

la correa ejecutada en el paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijaci6n de

la polea de empuje del motor vea el

manual de piezas para informarse de

las especificaciones de torque.

9. Reinstale la defensa de la correa.

VALVULAS DE ENTRADA Y SAUDA

DE LA BOMBA DEL COMPRESOR

DE AIRE

Una vez al a6o haga que un t6cnico

capacitado de servicio inspeccione las val-

vulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire.

INSPECCION DE LAS CANERJAS

DE AIRE Y LAS CONEXlONES PARA

DETECTAR FUGAS

1. Ponga en marcha el compresor de aire

para permitir inspeccionar la existencia

de fugas de aire.

2. Aplique una soluci6n jabonosa a todos

los acoplamientos de aire y las con-

exiones / caSerias.

3. Corrija cualquier p@dida encontrada.

IMPORTANTE: Incluso p@didas menores,

pueden causar una carga adicional de tra-

bajo al compresor, dando como resultado

su rotura prematura o una performance

inadecuada.

TORNILLOS DEL CABEZAL DEL

COMPRESOR DE AIRE. - TORQUE

Los tornillos del cabezal del compresor de

aire deben mantenerse debidamente ajusta-

dos. Verifique el torque de los tornillos del

cabezal luego de las primeras cinco horas

de operaci6n. ReajOstelos si fuese necesa-

rio. Vea el Manual de partes para informarse

de las especificaciones de torque.

N001248 46-SP

SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE

MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO

MENCIONADOS EN ESTE MANUAL,

DEBERAN SER EFECTUADOS POR

PERSONAL TECNICO ESPECIALIZADO.

Riesgo de

Operacibn

Insegura. La unidad arranca

automaticamente cuando esta

enchufada. AI hacer el mantenimiento,

el operador puede quedar e×puesto

a fuentes de corriente y de aire

comprimido o a piezas movibles.

Antes de intentar hacer reparaciones,

desconectar el compresor del

tornacorriente, drenar la presi6n de aire

del tanque y esperar a que el compresor

se enfrie.

PARA REEMPLAZAR O LIMPIAR LA

VALVULA DE RETENCION

1. Libere toda la presi6n del tanque de

aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque"

en la secci6n Mantenimiento.

2. Desenchufe el equipo.

3. Utilizando una Ilave regulable, afloje la

tuerca del tubo de salida del tanque de

aire y la bomba. Retire cuidadosamente

la tuberfa de salida de la valvula de

retenci6n.

TILlerca

Tubo de salida

de retenue

6. Usando un destornillador, empuje

con cuidado el disco de la valvula

hacia arriba y hacia abajo. NOTA:

El disco de la valvula debe moverse

libremente hacia arriba y hacia abajo

sobre un resorte que detiene el disco

de la vAIvula en la posici6n cerrada.

Si no Io hace, la valvula de retenci6n

necesita ser limpiada o reemplazada.

Oestornillador

En posici6n

abierta

nada es

visible

En posici6n cerrada

el disco es visible

7. Limpie o reemplace la valvula de

retenci6n. Un solvente, tal como un

removedor de pintura o de barniz

puede usarse para limpiar la vAIvula

de retenci6n.

8. Aplique sellador alas roscas de la

valvula de retenci6n. Vuelva a instalar

la vAIvula de retenci6n (gire a la dere-

cha).

9. Vuelva a instalar la tuberfa de alivio de

presi6n. Ajuste las tuercas.

10. Vuelva a instalar la tuberia de salida y

ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta

en marcha. Vea Procedimiento de

Puesta en Marcha" en la secci6n

Operaci6n.

SERVIClO ADICIONAL

No se recomienda desarmar ni darle servi-

cio a este compresor de aire mas alia de Io

tratado en este manual. Si se requiere de

servicios adicionales, contactarse con el

Centro de Servicios de Garantia Autorizado

4. Utilizando una Ilave regulable, afloje

la tuerca del tubo aliviador de presi6n

en el tanque de aire y el interruptor

de presi6n. Retire cuidadosamente la

tuberia de alivio de presi6n de la vAI-

vula de retenci6n.

5. Desenrosque la valvula de reten-

ci6n girandola hacia la izquierda

usando una Ilave de boca de 22 mm

(7/8 pulg.). Tome nota de la orient-

aci6n para volverla a ensamblar.

47-SP N001248

Antes de guardar su compresor de aire,

aseglOrese de hacer Io siguiente:

1. Revise la secci6n Mantenimiento de

las paginas precedentes y ejecute el

mantenimiento programado de acu-

erdo a la necesidad.

2. Coloque la palanca On/Auto/Off en la

posici6n "Off".

3. Cierre la vAlvula de asiento

4. Extraiga la herramienta neumAtica o el

accesorio.

5. Abra la valvula de asiento y lentamente

deje purgar el aire del tanque de aire,

hasta que la presi6n del mismo Ilegue

aproximadamente a 20 Psi.

6. Drene el agua del tanque de aire

abriendo la valvula de drenaje ubicada

en el fondo del tanque.

_EI agua se

condensa dentro

del tanque de aire. Si no se drena, ella

corroera debilitando las paredes del

tanque de aire, originando un riesgo de

ruptura de sus paredes.

7. Una vez que el agua haya sido

drenada, cierre la valvula de drenaje.

NOTA: Si la vAIvula de drenaje estuviese

enchufada, libere toda la presi6n de aire. La

valvula podrA ser extraida, limpiada y luego

reinstalada.

8. Proteja la manguera del aire de da_os

(tales como ser pisoteada o caminar

por encima).

Almacene el compresor de aire en un sitio

limpio y seco.

w,= _- , , Riesgo de Operaci6n Insegura. La unidad arranca

automaticarnente cuando esta enchufada. AI hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire

comprirnido o a piezas rnovibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar

el compresor del tornacorriente, drenar la presibn de aire del tanque y esperar a que

el compresor se enfrie.

PROBLEMA

Presi6n excesiva del

tanque - la v&lvula de

seguridad se dispara

CAUSA

El interruptor de presi6n no

interrumpe al motor cuando

el compresor alcanza la pre-

si6n "de corte".

El interruptor de presi6n

"de corte" esta calibrado

demasiado alto.

Las conexiones de los

tubes no estan suficiente-

mente ajustadas

Las conexiones

pierden aire

Hay fugas de aire en

la valvula de reten-

ci6n o dentro de ella

P6rdida de presi6n

de aire en el inter-

ruptor de la valvula

aliviadora

Compruebe si el asiento de

la v&lvula est& dafiado.

Un interrupter de presi6n

defectuoso libera la vAIvula.

CORRECCION

Mueva la palanca On/Auto/Off a

la posici6n "Off", si el equipo no

corta, contacte a un t6cnico califi-

cado para el servicio.

Contacte a un t6cnico de servicio

calificado.

Ajuste las conexiones en las que el

aire puede ser escuchado escap&n-

dose. Verifique las conexiones

con soluci6n jabonosa y agua. NO

SOBREAJUSTE.

Una valvula de retenci6n defec-

tuosa causa una fuga constante

de aire en la v&lvula de alivio de

presi6n cuando hay presi6n en el

tanque y se apaga el compresor.

Reemplace la valvula de retenci6n.

Consulte "c6mo reemplazar o lim-

piar la v&lvula de retenci6n" en la

secci6n Operaci6n.

Contacte a un t6cnico calificado en

servicio.

N001248 48-SP

PROBLEMA

P6rdida de aire en el

tanque de aire o en

las soldaduras del

tanque de aire

P6rdida de aire entre

el cabezal y el plato

de v&lvula

La lectura de la

presi6n sobre un

man6metro (si viene

equipado con este)

desciende cuando se

utiliza un accesorio

P6rdida de aire en la

v&lvula de seguridad

El compresor no

esta suministrando

suficiente cantidad

de aire para

operar los accesorios

CAUSA

Tanque de aire defectuoso.

P6rdida en el sellado.

Es normal que ocurra

"algOn" descenso en la

_resi6n.

Posible defecto en la

v&lvula de seguridad.

Excesivo y prolongado uso

del aire.

El compresor no tiene

suficiente capacidad para el

requerimiento de aire al que

lest& sometido.

Orificio en la manguera

V&lvula reguladora

restringida.

P6rdida de aire.

Filtro de entrada de aire

restringido

Correa suelta.

Toma de aire Filtro de aire sucio

restringida

CORRECCION

El tanque de aire debe ser reem-

plazado. No repare la perdida.

No efectue perforaci6n alguna

sobre la soldadura o cosa

sernejante sobre el tanque de

aire, ello Io debilitate. El tanque

podria romperse o explotar.

Contacte a un t6cnico calificado en

servicio.

Si hubiese una caida excesiva de

presi6n durante el uso del acceso-

rio, ajuste el regulador de acuerdo

alas instrucciones de la secci6n

Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n

regulada bajo condiciones de flujo

(mientras se est6 usando el acceso-

rio).

Opere manualmente la v&lvula de

seguridad, extray6ndola pot su

anillo. Si la v&lvula pierde, deber&

ser reemplazada.

Disminuya la cantidad de uso de

aire.

Verifique el requerimiento de aire

del accesorio. Si es mayor que

SCFM o la presi6n suministrada por

su compresor de aire, se necesita

un compresor de mayor capacidad.

Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Extraiga, limpie o reemplace.

Ajuste las conexiones.

Limpie o reemplace el filtro de

entrada de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, m&s un giro.

Limpie o reemplace. Ver el p&rrafo

"filtro de aire" en la secci6n

Mantenimiento.

49-SP N001248

PROBLEMA

El motor no funciona

CAUSA

El interruptor de protecci6n

ide sobrecarga del motor se

iha abierto.

Salta la valvula de

seguridad

La presi6n del tanque

excede la presi6n de "corte

maximo" del interruptor de

)resi6n.

La valvula de retenci6n se

ha quedado abierta.

Conexiones el6ctricas

sueltas.

Posible motor o capacitor

de arranque defectuosos

Rociado de pintura en las

)artes intemas del motor.

La valvula de liberaci6n de

)resi6n en el interruptor de

)resi6n no ha descargado la

;arga de presi6n.

Fusible quemado, disyuntor

abierto.

El interruptor de presi6n,

la valvula de retenci6n o

la bomba pueden estar

inecesitando mantenimiento.

CORRECClON

Consulte "Protector de sobreca-

lentamiento del motor" en la secci6n

Operaci6n. Si la protecci6n de la

sobrecarga del motor dispara con

frecuencia, comuniquese con un

t6cnico de servicio calificado.

El motor arrancara automaticamente

cuando la presi6n del tanque caiga

por debajo de la presi6n de corte

maxima del interruptor de presi6n

Retire y limpie, o reemplace.

Compruebe la conexi6n de cableado

dentro del interruptor de presi6n y

del Area de la caja de terminales.

Haga inspeccionar pot un t6cnico

capacitado de servicio.

Haga inspeccionar pot un t6cnico

capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el Area de

pintura por rociado. Vea la advertencia

acerca de vapores inflamables

Purgue la linea empujando la palanca

en el interruptor de presi6n a la

posici6n "OFF" [Apagado]; si la val-

vula no se abre, reemplace el inter-

ruptor.

1. Inspeccione la caja de fusibles

para determinar si hay fusibles

quemados y reemplacelos

segOn sea necesario. Reajuste

el disyuntor. No use un fusible

o disyuntor con capacidad

mayor que la especificada para

su circuito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto. Debe usar un fusible

de acci6n retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje y/o

si el cord6n de extensi6n es el

correcto.

4. Desconecte todos los otros

artefactos electricos del cir-

cuito u opere el compresor en

su propio circuito.

Contacte a un t6cnico calificado en

servicio.

N001248 50-SP

PROBLEMA

Golpeteo

CAUSA

Posible defecto en la v&l-

vula de seguridad.

Posible defecto en la val-

vula de seguridad.

Polea floja

Volante flojo

Tornillos montantes del

icompresor flojoa

Correa floja

Acumulaci6n de carb6n en

la bomba.

Correa demasiado ajustada.

CORRECClON

Opere la v&lvula de seguridad manu-

almente tirando de su anillo. Si la

valvula aun pierde, debera ser reem-

plazada.

Extraiga y limpie o reemplace.

Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea

el manual de piezas para conocer

las especificaciones de torque.

Ajuste el tornillo del volante, Vea el

manual de piezas para conocer las

especificaciones de torque.

Ajustar los tornillos de montaje a,

Vea el manual de piezas para con-

ocer las especificaciones de torque.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, m_s un giro.

Hagala verificar pot un t6cnico

entrenado.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, mas un giro.

Excesivo desgaste de Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego

la correa ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, m&s un giro.

Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego

Polea floja

Polea desalineada.

La bomba del compresor no

tiene aceite.

Correa suelta

Sonido a chiflido

ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, mas un giro.

Hagala verificar pot un t6cnico

entrenado.

Ver el parrafo "alineaci6n de polea/

volante del motor" en la secci6n

Mantenimiento.

Ver "verificacion del aceite" en la

secci6n Mantenimiento.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, m_s un giro.

51-SP N001248

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55 N001248

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Transcripción de documentos

GARANTJA ....................................................... CUADRO DE ESPECIFICACIONES DEFINICIONES DE NORMAS IMPORTANTES INSTRUCCIONES 30 ................................... DE SEGURIDAD 30 ......................... DE SEGURIDAD ................... 31 31-36 GLOSARIO ....................................................... 36 ClCLO 36 DE SERVlCIO .............................................. ACCESORIOS ................................................... ENSAMBLADO ................................................... INSTALACl6N 37-39 ................................................... MANTENIMIENTO 43-47 ...................................... 47 .................................................... GUJA DE DIAGN6STICO NOTES/NOTAS 40-42 ............................................... Y REGULACIONES ALMACENAJE CONTRATOS 37 .................................................. OPERACl6N SERVlCIOS 37 DE PROBLEMAS 48 .......................... ................................................. DE PROTECCl6N 52-54 PARA REPARACIONES MSTA DE PARTES .............................................. COMO SOMCITAR PIEZAS PARA REPARACl6N GARANTJA TOTAL 49-51 ................. 55 25-29 ................. contratapa DE UN ANO Siesta unidad fallase debido a defectos de materiales o de fabricaci6n dentro del a_o de su fecha de compra, Sears, a su opci6n, Io reparara o reemplazara sin costo alguno. Comuniquese con Sears al 1-800-4-MY-HOME ® para coordinat su reparaci6n, o devuelva la unidad al lugar donde Io compr6 para que Io cambien. Siesta unidad se usase con fines comerciales o para alquiler, esta garantia se aplica s61o durante los primeros noventa dias a partir de su fecha de compra. Esta garantia le otorga derechos especificos y usted podria tenet otros derechos que varian de un estado a otro. Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179 Modelo N° Potencia de trabajo Voltaje / Fases Requerimientos minimos per ramal de circuito Tipo de fusible Capacidad del tanque en galones Presi6n aproximada de conexi6n Presi6n aproximada de desconexi6n SCFM @ 100 PsiG SCFM @ 175 PsiG 919.184192 *3,2 240V/1 Fase 15 Amp Fusible de retardo 60 ASME, Vertical (227,1 litros) 120 PsiG 150 PsiG "12,4 "10,2 * Probado segQn la norma ISO 1217 Refi6rase al glosario para descifrar las abreviaturas. N001248 30-SP Este manual contiene informaci6n que es importante que usted conozca y comprenda. Esta informaci6n se relaciona con la protecci6n de SU SEGURIDAD y LA PREVENCION DE PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta informaci6n, usamos los simbolos indicados mAs abajo. Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a estas secciones. Indica una situaci6n de riesgo inminente, que si no se evita, causarA la muerte o lesiones serias. , , , =, Indica una situaci6n potencialmente peligrosa, que si no se evita, puede causar lesiones menores o moderadas. Indica una situaci6n potencialmente riesgosa, que si no se evita, podria causar la muerte o lesiones serias. _ Usado sin el simbolo de seguridad de alerta indica una situaci6n potencialmente riesgosa la que, si no se evita, podria causar da_os en la propiedad. _ Algunas particulas originadas al lijar, aserrar, amolar, taladrar y realizar otras actividades de construcci6n contienen productos quimicos reconocidos por el Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. AIgunos ejemplos de estos productos quimicos son: = el plorno de las pinturas de base plorno = la snice cristalina de ladriUos, cernento y otros productos de mamposterfa, = el ars_nico y crorno de rnadera con tratamiento quirnico. El riesgo derivado de estas exposiciones varia seg_n la frecuencia con la que se realice este tipo de trabajo. Para reducir la e×posici6n a estos productos quimicos: trabaje en areas bien ventiladas y con equipos de seguridad aprobados, use siem= pre mascarilla facial o de respiracibn adecuada y aprobada por OSHA/MSHA/NIOSH cuando use este tipo de herramientas. Cuando se utilizan herrarnientas neurn_ticas, siernpre se deben respetar las precau= clones de seguridad para reducir el riesgo de lesiones personales. Este producto contiene sustancias qufrnicas, reconocidas por el Estado de California corno causantes de c_ncer, defectos de nacimiento u otros problernas reproductivos. L_vese las manes despu_s La operaci6n el rnantenirniento inadecuados este producto opodrian ocasionar lesiones seriasdey da_os a la propiedad. Lea y cornprenda todas las advertencias e instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo. CONSERVE _ = de utilizarlo. _:A ESTAS INSTRUCCIONES RIESGO DE EXPLOSION Es normal que los contactos el6ctricos dentro del motor y el interruptor de presi6n produzcan chispas, &QU! _ PUEDE SUCEDER? = i 31-SP 0 INCENDIO Opere siempre el compresor en un area bien ventilada libre de materiales combustibles, gasolina o vapores de COMO EVITARLO solventes. N001248 Si las chispas el_ctricas del compresor entran en contacto con vapores inflamables, pueden encenderse, provocando un incendio o una explosi6n. • • Si se pulverizan materiales inflamables, ubique el compresor al menos a 6,1 m (20 pies) del Area de pulverizaci6n. Se puede necesitar manguera adicional. Guarde los materiales inflamables en lugar seguro lejos del compresor. Restringir cualquiera de las aberturas de ventilaci6n del compresor puede producir un sobrecalentamiento grave y podria provocar un incendio. Nunca coloque objetos contra o sobre el compresor. Opere el compresor en un lugar abierto con una distancia de al menos 30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u obstrucci6n que pudiera restringir el flujo de aire fresco a las aberturas de ventilaci6n. Opere el compresor en un Area limpia, seca y bien ventilada. No opere la unidad dentro en un Area muy cerrada. AImac6n en puertas. • El funcionamiento sin atenci6n de este producto podria provocar lesiones personales o da_os a la propiedad. Para disminuir el riesgo de incendio, no permita que el compresor funcione sin que alguien Io controle. • Permanezca siempre controlando el producto cuando estA en funcionamiento. Desconecte la fuente el6ctrica cuando no est6 en uso. D ® __ RIESGO RESPIRATORIO &QUE • PUEDE COMO SUCEDER? El aire comprimido que sale de su compresor no es seguro para respirarlo. El flujo de aire puede contener mon6xido de carbono, vapores t6xicos o particulas s61idas del tanque de aire. Respirar estos contaminantes puede provocar lesiones graves o la muerte. • EVITARLO El aire que se obtiene directamente del compresor no se debe usar nunca para consumo humano. Para poder utilizar el aire producido pot este compresor para respirar, se deben instalar correctamente filtros y equipos en linea adecuados. Los filtros y los equipos de seguridad en linea que se usan junto con el compresor deben ser capaces de tratar el aire segQn todos los c6digos locales y federales antes de que sea consumido pot seres humanos. Trabaje en un Area con buena ventilaci6n cruzada. Lea y siga las instrucciones de seguridad que se proveen en la etiqueta o en la ficha tecnica de los materiales que esta utilizando. Siempre utilJce equipamiento de segurJdad certificado: protecci6n respiratoria aprobada per NIOSH/OSHA o una mascarilla facial adecuada dise_ada para usar para los fines que usted requiere. La exposicion a productos quimicos en el polvo producido por las herramientas el6ctricas al lijar, aserrar, esmerilar, taladrar y otras actividades de la construcci6n puede ser peligrosa. Los materiales pulverizados como pintura, solventes para pinturas, removedor de pintura, insecticidas y herbicidas pueden contener vapores da_inos y venenos. N001248 (ASFIXIA) 32-SP RIESGO DE LESION O DAl_lO A LA PROPIEDAD AL TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD &QUF!: PUEDE e COMO SUCEDER? Se puede producir una p@dida o derrame de aceite, Io que podria provocar peligro de incendio o inhalaci6n, lesiones graves o la muerte. Los derrames de aceite da_ar&n alfombras, pintura u otras superficies de vehiculos o remolques. • EVITARLO Coloque siempre el compresor en un tapete protector cuando Io transporte, para proteger al vehiculo de da_os por p@didas. Retire inmediatamente el compresor del vehiculo una vez que haya Ilegado a destino. Mantenga siempre el compresor nivelado y nunca Io coloque de costado. = • _ I___ RIESGO DE EXPLOSION Tanque de aire: El tanque de aire de su compresor de aire est& diseSado y puede tener c6digo UM (para unidades con tanques de aire de m&s de 152 mm (6 pulgadas) de di&metro) segen las normas de la ASME, Secci6n VIII, Div. 1. Todos los recipientes de presi6n se deben inspeccionar cada dos aSos. Para encontrar al inspector de recipientes de presion de su estado, busque en la Divisi6n Trabajo e Industrias de la secci6n gubernamental de la guia telef6nica para obtener ayuda. Las siguientes condiciones podrian Ilevar a un debilitamiento del tanque de aire, y provocar una explosi6n violenta del tanque: &QUa: PUEDE SUCEDER? No drenar correctamente el agua condensada del tanque de aire, que provoca 6xido y adelgazamiento del tanque de aire de acero, EVITARLO Drene el tanque diariamente o luego de cada uso. Si un tanque de aire presenta una p@dida, reemplAcelo inmediatamente con un tanque nuevo o reemplace todo el compresor. Modificaciones o intento de reparaci6n del tanque de aire. Nunca perfore, suelde o haga ninguna modificaci6n al tanque de aire o a sus elementos. Nunca intente reparar un tanque de aire da_ado o con perdidas. ReemplAcelo con un tanque de aire nuevo. Las modificaciones no autorizadas de la v&lvula de seguridad o cualquier otro componente que controle la presi6n del tanque. El tanque esta dise_ado para soportar determinadas presiones de operaci6n. Nunca realice ajustes ni sustituya piezas para cambiar las presiones de operaci6n fijadas en la fabric& Las vibraciones excesivas pueden debilitar el tanque de aire de un compresor estacionario y causar una explosi6n. Elementos • COMO • • El compresor debe estar debidamente montado, Consulte las Instrucciones de "Anclaje" en Instalaci6n. y accesorios: Siga la recomendaci6n del fabricante del equipo y nunca exceda el nivel maximo de presi6n aceptable para los elementos. Nunca utilice el compresor para infiar objetos peque_os de baja presi6n, tales como juguetes de ni_os, pelotas de fOtbol o de basquetbol, etc. para las herramientas neumaticas, las pistolas pulverizadoras, los accesorios neumAticos, los neumaticos y otros articulos inflables puede hacer que Exceder las indicaciones de presi6n exploten o revienten, y puede provocar lesiones graves. 33-SP N001248 _ &QUE • RIESGO DE DESCARGA PUEDE COMO SUCEDER? Su compresor de aire funciona con electricidad. Como cualquier otro mecanismo que funciona con electricidad, si no se Io utiliza correctamente puede provocar descargas el6ctricas. ELECTRICA • EVITARLO Nunca haga funcionar el compresor al aire libre cuando esta Iloviendo o en condiciones de humedad. Nunca haga funcionar el compresor sin las cubiertas de protecci6n o si estAn da_adas. Que personal no calificado intente realizar reparaciones puede provocar lesiones graves o muerte por electrocuci6n. Cualquier cableado el6ctrico o las reparaciones requeridas para este producto deben ser realizadas por un centro de servicio de un centro de mantenimiento autorizado de acuerdo con los c6digos el6ctricos nacionales y locales. Puesta a tierra: La no colocaci6n de la puesta a tierra adecuada para este producto puede provocar lesiones graves o muerte por electrocuci6n. "Consulte las Instrucciones de Conexi6n a tierra" en "lnstalaci6n". AsegOrese de que el circuito el6ctrico al que se conecta el compresor suministre la conexi6n a tierra adecuada, el voltaje adecuado y el fusible de protecci6n adecuado. = ® __ RIESGO DE OBJETOS &QU! _ PUEDE o COMO SUCEDER? La corriente de aire comprimido puede provocar lesiones en los tejidos blandos de la piel expuesta y puede impulsar suciedad, astillas, particulas sueltas y objetos pequefios a gran velocidad, que pueden producir dafios en la propiedad y lesiones personales. DESPEDIDOS • EVITARLO Utilice siempre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protecci6n lateral al usar el compresor. Nunca apunte ninguna boquilla ni pulverizador a ninguna parte del cuerpo o a otras personas o animales. Apague siempre el compresor y drene la presi6n de la manguera de aire y del tanque de aire antes de intentar hacer mantenimiento, conectar herramientas o accesorios. = • RIESGO DE SUPERFICIES &QUE • PUEDE COMO SUCEDER? Tocar metal expuesto como el cabezal del compresor, el cabezal del motor, el escape del motor, o los tubos de salida puede provocar quemaduras graves. CALIENTES • EVITARLO Nunca toque ninguna parte metalica expuesta del compresor durante o inmediatamente despues de su funcionamiento. El compresor continuarA caliente durante varios minutos despues de su funcionamiento. No toque las cubiertas protectoras ni intente realizar mantenimiento hasta que la unidad se haya enfriado. N001248 34-SP RIEsGo PeRPIEZAS MOVlLES &QU# • PUEDE EVITARLO • Nunca haga funcionar el compresor sin los protectores o cubiertas o si los mismos estan da_ados. • Mantenga el cabello, la ropa y los guantes alejados de las piezas en movimiento. Las ropas holgadas, las joyas o el cabello largo pueden quedar atrapados en las piezas m6viles. Los orificios de ventilaci6n pueden cubrir piezas en movimiento, pot Io que tambien se deben evitar. Intentar hacer funcionar el compresor con partes da_adas o faltantes, o intentar reparar el compresor sin las cubiertas protectoras puede exponerlo a piezas m6viles Io que puede provocar lesiones graves. • Cualquier reparaci6n requerida pot este producto debe ser realizada per un centro de servicio de un centro de servicio autorizado. 1__ &QUE • COMe SUCEDER? Las piezas m6viles como la polea, el volante y la correa pueden provocar lesiones graves si entran en contacto con usted o con sus ropas. RIESGO DE OPERACION PUEDE COMe SUCEDER? La operaci6n insegura de su compresor de aire podria producir lesiones graves o la muerte, a usted mismo o a otras personas. INSEGURA • • • EVITARLO Revise y comprenda todas las instrucciones y advertencias de este manual. Familiaricese con la operaci6n y los controles del compresor de aire. Mantenga el Area de operaciones libre de personas, mascotas y obstaculos. Mantenga a los ni_os alejados del compresor de aire en todo momento. No opere el producto cuando est6 cansado o bajo la influencia de alcohol o drogas. Mant6ngase alerta en todo momento. Nunca anule las caracteristicas de seguridad de este producto. Equipe el &rea de operaciones con un extintor de incendios. No opere la maquina si faltan piezas, si estas estan rotas o si no son las autorizadas. 35-SP N001248 _ • RIESGO DE LESION POR LEVANTAR MUCHO PESO _.QUI e PUEDE SUCEDER? El intento de levantar un objeto muy pesado puede provocar lesiones graves, • I COMO EVITARLO El compresor es demasiado pesado como para que Io levante una sola persona. Consiga ayuda de otras personas para evantar o. RIESGO POR RUIDOS En determinadas condiciones y seg_n el periodo de uso, el ruido provocado per e PUEDE este_.QUI producto puede SUCEDER? originar p6rdida de audici6n. • Utilice siempre equipo de seguridad certificado: protecci6n auditiva ANSI COMO EVITARLO $12.6 ($3.19). CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES PAPA FUTURAS CONSULTAS Familiaricese con los siguientes t6rminos, antes de operar la unidad: CFM: (Cubic feet per minute) Pies cObicos por minuto. SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies cObicos estAndar per minuto; una unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire. PsiG: (Pound per square inch) Libras per pulgada cuadrada. C6digo de certificaci6n: Los productos que usan una o mas de las siguientes marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en seguridad, y reOnen los estandares suscriptos per los laboratorios dedicados a la certificaci6n de la seguridad. Presi6n Aprox. de Conexi6n: Cuando el motor esta apagado, la presi6n del tanque de aire baja a medida que usted continua usando su accesorio. Cuando la presi6n del tanque baja al valor fijado en f_brica como punto bajo, el motor volver_ a arrancar autom_ticamente. La presi6n baja a la cual el motor arranca automaticamente, se llama presi6n "minima de corte". Presi6n apro×, de desconexi6n: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a funcionar, la presi6n de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de presi6n alto fijado en fabrica antes de que el motor autom&ticamente se apague protegiendo a su tanque de aire de presiones mas altas que su capacidad. La presi6n alta a la cual el motor se apaga se llama presi6n "m&xima de corte"o Esta bomba compresora de aire es capaz de funcionar continuamente, sin embargo para prolongar la vida Otil de su compresor de aire se recomienda mantener un ciclo promedio de servicio que oscile entre el 50% y el 75%; eNo significa que la bomba compresora no deberia trabajar m_s de 30 a 45 minutos per hora N001248 36-SP Rarnal: Circuito el6ctrico que transporta electricidad desde el panel de control hasta el tomacorriente. Para bloquear el acceso a la corriente: Coloque un candado en el interruptor de circuito para que nadie pueda activar la corriente. Esta unidad es suficiente para abastecer de energia electrica a los siguientes accesorios. Estos se encuentran disponibles a traves del catalogo para herramientas electricas y manuales, en cualquiera de los comercios que mantiene la linea completa de SEARS. Accesorios Refi6rase al grafico de selecci6n ubicado sobre la unidad, para elegir el tipo de her• Filtro en linea ramienta que esta unidad es capaz de • Entrada de aire a neumAticos hacer funcionar. ,, Juegos de conectores rApidos (varios tamaRos) _EI uso de • Reguladores de presi6n de aire accesorlos no • Lubricadores de niebla de aceite recomendados para utilizar con esta ,, Manguera de aire: 1/4 plug., 3/8 plug. o 1/2 plug. D.I. en varias medidas Herramientas necesarias ensamble 1 - Ilave de tubo o de boca de 14 mm (9/16 pulg.) 1 - Taladro el6ctrico para herramienta puede resuItar peligroso, Use solamente accesorios con una capacidad nominal igual o superior a la de la compresor de aire. 2. el 3. Desembalaje 1. Extraiga todo el embalaje Extraiga y descarte los (4) tornillos y arandelas que sujetan el compresor a la plataforma. Con la ayuda de otra persona, remueva cuidadosamente el compresor de aire de su plataforma y col6quelo sobre una plataforma nivelada. Podra ser necesario -apuntalar o soportar un lado del equipo al extraer la plataforma, porque el compresor de aire tenderA a inclinarse. Este compresor fue -enviado con aceite en la caja del motor de la bomba. Controle el nivel de aceite antes de poner en funcionamiento el compresor de aire, consulte Control de aceite en la secci6n Mantenimiento. COMO PREPARAR LA UNIDAD Anclaje Ubicaci6n del compresor de aire • Instale el compresor de aire en una zona limpia, seca y bien ventilada. ,, Instale el compresor de aire a una distancia no menor de 30,5 cm (12 pulg.) de la pared u otras obstrucciones que pudiesen interferir con el flujo del aire. ,, Instale el compresor de aire Io mas cerca posible del sitio de alimentaci6n el6ctrica, a fin de evitar el uso de largas extensiones de cableado el6ctrico. NOTA: Las extensiones el6ctricas demasiado largas pueden causar una caida de tensi6n perjudicial para la alimentaci6n del motor. • El filtro de aire debe mantenerse libre de obstrucciones que pudiesen reducir el flujo del aire al compresor. _La de aire vibracibn e×cesiva puede debilitar al tanque de aire y causar su explosi6n. El compresor debe estar montado adecuadamente. El compresor de aire DEBE anclarse a una superficie s61ida y nivelada. Elementos necesarios: 1. 2. 37-SP del compresor 4 -Tarugos para anclajes en cemento (no suministrados) 4 -Tornillos tirafondo de 3/8 pulg. capaces de Ilenar los tarugos para anclaje en cemento (no suministrados) 4 -Arandelas 5/8 pulg. (suministrada) -CuRas (en caso de ser necesario) Instale el compresor de aire sobre una superficie s61ida y nivelada. Marque la superficie utilizando como plantilla, los orificios existentes en el compresor de aire. N001248 3. 4. 5. Perfore la superficie, a fin de penetrar los tarugos para anclaje en el cemento. Coloque los tarugos en el cemento. Haga coincidir la alineaci6n de los orificios de la superficie, con el de las patas del compresor de aire. Coloque las (4) arandelas (suministradas) entre el piso y las patas del compresor. Si fuese necesario, pueden colocarse curas s61idas entre las arandelas y el piso a fin de distribuir en forma pareja el peso sobre las cuatro patas. Vea la figura siguiente. Arandela de 5/8 pulg ........... Tornillo - ..m,.,.,rod°l ....... I NOTA: La conexi6n el6ctrica debe corresponder al mismo voltaje indicado sobre la placa de identificaci6n del motor mas o menos 10%. Para informarse acerca de las extensiones y calibres de cable recomendadas y m&xima extensi6n del circuito, deber& referirse a los c6digos locales; un circuito subdimensionado origina una caida elevada del amperaje y un recalentamiento del motor. Riesgo de choque el_ctrico. La conexibn el_ctrica debe estar ubicada fuera de superficies calientes, tales como silenciadores de escape, tubos de salida de compresores de aire, cabezales o cilindros. ,............ S! s"m"""''°d°lINSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA Este artefacto debe conectarse al terminal metalico de un sistema de cableado permanente a tierra para equipos o al terminal del artefacto. la arandela suministrada) (no Tarugos para anclaje en cemento (no Protecci6n del voltaje y del circuito Consulter le tableau des sp6cifications pour connaitre les exigences minimums concernant la tension et le circuit de d6rivation. suministrados) 6. 7. Coloque los (4) tornillos tirafondo de 3/8 pulg. a trav6s de las patas del compresor de aire; de las arandelas y curas, hasta Ilegar a los tarugos de anclaje. Aplique un torque de 7-10 pies-lbs, al los tornillos tirafondo de 3/8 pulg. Instrucciones el_ctrica Sistema de aire Los tubos de pl_stico o PVC no ban sido diseSados para usarlos con aire comprimido. Independientemente de Io que est_ indicado como especificaci6n de presi6n, las caSerias de pl_stico pueden e×plotar debido a la presi6n del aire. Utilice solamente caSos de metal para los tamales de distribucibn. para la cone×i6n Riesgo de choque el_ctrico. Una conexibn a tierra inadecuada puede ocasionar electrocuci6n. Las cone×iones el_ctricas deben set efectuadas pot un electricista calificado. Antes de efectuar las conexiones, un electricista calificado debe conocer Io siguiente: 1. Que el valor promedio del amperaje en la caja el6ctrica sea el adecuado. Para obtener dicha informaci6n deberA referirse a la hoja de especificaciones. 2. Que la Iinea de suministro el6ctrico tenga id6nticas caracteristicas el6ctricas (voltaje, ciclos, fases) que las del motor. Para obtener dicha informaci6n deberA referirse a la placa de identificaci6n del motor, ubicada sobre el lateral del mismo. N001248 de distribuci6n 38-SP La siguiente imagen representa un sistema tipico de distribuci6n de aire. Las siguientes son pautas para tener presente al montar el sistema de distribuci6n del compresor de aire. • • • Utilice carlo de la misma medida que el de la salida del tanque de aire. Una careria demasiado angosta restringir& el paso del aire. Si la careria tiene mas de 30,5 m (100 pies) de Iongitud, utilice la medida inmediata superior. Entierre la careria pot debajo de la linea de congelamiento y evite huecos en los que la condensaci6n se pudiese acumular y congelar. EfectQe pruebas de presi6n antes de cubrir la careria, a fin de asegurarse que todas las uniones de la misma se encuentran libres de fugas. Se recomienda la instalaci6n de un acoplamiento flexible, entre la salida de descarga del aire y la linea principal de distribuci6n del mismo, a fin de aliviar eventuales vibraciones. PENDIENTE DE LA TUBERiA DE ALIMENTAOION FLUJO DEL_-4_ Se recomienda la instalaci6n de un segundo regulador para el control de la presi6n del aire. La presi6n de salida del tanque es - usualmente demasiado alta para las herramientas individuales de acci6n neumAtica. CON FLUJO DE AIRE CANOS %_g_AJ TRAMPA SEPARADOR HUME_D DE PARA ..... ACOPLAMIENTO Y TRAMPA FLEXIBLE LUBRICADOR DESECHOS COLUMNA DE SiSTEMA DISTRIBUCION COMPRESK_N DE AIRE T|PICO DE DE AIRE ,,A ....................,_ 39-SP N001248 CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras. Descripci6n de operaciones Familiaricese con estos controles antes de operar la unidad. Interruptor On/Auto(I}/Off(O}: Mueva este interruptor a la posici6n "On/Auto(I)" para dar contacto automatico al interruptor de presi6n, y "Off(O)" para interrumpir la energia el6ctrica al t6rmino del uso. Interruptor de presi6n: El interruptor de presi6n permite el arranque automAtico del motor cuando la presi6n del tanque disminuye por debajo del valor de la presi6n de conexi6n regulada en fabrica. El motor se detendra cuando la presi6n del tanque alcance los valores de presi6n de corte, regulado en fabrica para su desconexi6n. VAIvula de seguridad: Si el interruptor de presi6n dejara de cortar el suministro de presi6n del compresor conforme a los valores prefijados para la presi6n de corte, la vAIvula de seguridad protegera contra la presi6n elevada, "saltando" de acuerdo a los valores prefijados en fAbrica (ligeramente superiores a los de presi6n de corte de la Ilave interruptora.) Man6metro de la presi6n del tanque: El man6metro que controla la presi6n del tanque indica la reserva de presi6n del tanque de aire. N001248 Valvula de globo: Abre y cierra la vAIvula de descarga de aire. Gire la perilla en sentido antihorario para abrir, yen sentido horatio para cerrar. Regulador (vendido pot separado, no rnostrado}: Para la mayoria de aplicaciones se recomienda usar un regulador de presi6n o un transformador de aire separado que combine las funciones de regulaci6n de aire y/o eliminaci6n de humedad y tierra. Sisterna de enfriarniento (no rnostrado): Este compresor contiene un sistema de enfriamiento de avanzada. El nOcleo de este sistema de enfriamiento contiene un ventilador dise_ado especialmente. Resulta perfectamente normal para este ventiladot, soplar aire a trav6s del cabezal de la bomba, la camisa del pist6n y el carter del cigOe_al. Usted sabra que el sistema de enfriamiento funciona adecuadamente cuando perciba que el aire estA siendo expelido. Bornba de cornpresi6n del aire (no rnostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel de presi6n por encima del requerido para la salida del aire. 40-SP V_lvula de drenaje: La vAIvula de drenaje se encuentra ubicada sobre la base del tanque de aire y se usa para drenar la condensaci6n al fin de cada uso Bot6n Rojo de Reinicializaci6n drenaje 3. V_lvula reguladora: Cuando el compresor de aire se encuentra funcionando, la v&lvula reguladora esta "abierta", permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presi6n del tanque alcanza el punto de "corte", la valvula reguladora "se cierra", reteniendo la presi6n del aire dentro del tanque. Presionar el bot6n rojo de Reinicializaci6n (Reset) que est& en el motor. Para arrancar el motor mover la palanquita de On/Auto/Off a la posici6n de "On/Auto". 4. Filtro para la entrada del aire (no mostrado): Este filtro esta diseSado para limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar siempre limpio y los orificios de ventilaci6n libres de obstrucciones. Vea "Mantenimiento". COMO C6mo 1. UTILIZAR SU UNIDAD detenerla: Coloque la posici6n de la Ilave interruptora On/Auto/Off en la posici6n "Off". Antes , de ponerlo V_lvula aliviadora de presi6n: La v&lvula aliviadora de presi6n se encuentra ubicada en el costado del interruptor de presi6n; ha sido diseSada para liberar autom&ticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la presi6n de "corte" o es apagado. La valvula aliviadora de presi6n permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene, deberia escucharse el escape del aire a trav6s de dicha valvula durante unos segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el motor esta en march& ni p6rdidas continuas una vez que se alcanz6 la presi6n "de corte". Protector de sobrecalentamiento del motor: Este motor tiene un protector manual de sobrecarga t6rmica. Si el motor se sobrecalienta por cualquier motivo, el protector de sobrecarga apaga el motor. Debe permitirse que el motor enfrie antes de volverlo a arrancar de la siguiente forma: 1. Mover la palanquita de On/Auto/Off a la posici6n de "Off". 2. Permitir que el motor se enfrie. = Procedimiento , en marcha Noopereesta unidad hasta que haya lefdo y comprendido este manual de instrucciones de seguridad, operaci6n y mantenimiento. V_lvula de retenci6n ,= , de asentamiento Riesgo daSo a la propiedad. Si las siguientes instrucciones no fuesen seguidas estrictamente, podr&n ocurrir serios daSos. Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio el compresor de aire y cuando la valvula reguladora o la bomba completa del compresor hayan sido reemplazadas. 1. AsegOrese que la palanca On!Auto/Off se encuentra en la posici6n "Off". 2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al parrafo "Aceite" en la secci6n Mantenimiento. 3. Vuelva a verificar todas las conexiones. AsegOrese de que todos los cables se encuentren firmes en todos los terminales de sus conexiones. AsegOrese de que todos los contactos se muevan libremente, y que no existan obstrucciones. 41-SP N001248 4. 5. 6. 7. 8. 9. Abra completamente la valvula de asiento, a fin de permitir el escape del aire y prevenir la acumulaci6n de presi6n de aire dentro del tanque, durante el periodo de asentamiento. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "On/Auto". El compresor se pondra en marcha. Haga funcionar el compresor durante 20 minutos. AsegQrese que la valvula de asiento se encuentre abierta y que la presi6n del tanque sea minima. Aplicando una soluci6n jabonosa, verifique todas las conexiones / ca_erias, a fin detectar fugas de aire. Corrija si fuese necesario. NOTA: P6rdidas menores pueden ocasionar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una performance inadecuada. Riesgo de -Explosi6n. Dernasiada presi6n de aire podr_ set la causa de riesgo de explosi6n. Verifique los valores de maxima presi6n dados pot el fabricante de las herrarnientas neumaticas y los accesorios. La presi6n de salida del regulador jarn_s debe exceder los valores de m_xima presi6n especificados. Riesgo de operaci6n -insegura. El aire cornprirnido de la unidad puede contener condensaci6n de agua y ernanaci6n de aceite. No pulverice aire no filtrado sobre un articulo que podria daSarse con la hurnedad. AIgunos dispositivos o herramientas neurnaticas pueden requerir aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la herrarnienta neum_tica. Verifique la existencia de vibraci6n excesiva. Reajuste o acute el pie del compresor, si ello fuese necesario. Luego de 20 minutos, cierre la v_lvula de asiento. El aire recibido elevar_ la presi6n hasta el punto de la "presi6n de corte" y ello hara. detener el motor. C6mo porter en marcha 1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "On/Auto" y deje que se incremente la presi6n del tanque. El motor se detendr& una vez alcanzado el valor de presi6n "de corte" del tanque. 2. Cuando la presi6n del tanque alcance el valor de "presi6n de corte", se abrir& la v_lvula de asiento. Antes de carla puesta en marcha 1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en la posici6n "Off" y cierre el regulador de aire. 2. Cierre la v&lvula de asiento. 3. IMPORTANTE: al utilizar un regulador y otros accesorios, refi6rase alas instrucciones del fabricante. Conecte la manguera y accesorios _Si observa algen -ruido o vibraci6n inusuales, apague el cornpresor y contacte a un t_cnico calificado en servicio. _ Riesgo de -operaci6n insegura. Sostenga la manguera firrnernente con las rnanos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexi6n repentina de la rnanguera _q_-_l_Riesgo --ope_ci6n insegu_. No utilicelos daSados o usados. El compresor estar& listo para ser usado. de accesorios NOTA: Cuando se instalen accesorios especificados para menos de 175 Psi, DEBERA instalarse un regulador. NOTA: Tanto la manguera come los accesorios requeriran un enchufe de conexi6n rapida si la salida del aire esta equipada con un z6calo de conexi6n rapida. N001248 42-SP RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE Antes de cada Diariamente o luego de cada uso Cada 8 horas Cada 40 horas Cada 100 horas Cada 160 horas Anualmente USO Verifique la vAIvula de seguridad Drenaje del tanque X X X X P6rdidas de aceite Verifique el aceite de la bomba Cambie el aceite de la bomba X X Ruido inusual y/o vibraci6n Filtro de aire X (1) X Estado de la correa X Alineado de la polea/volante del motor V&lvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire Inspecci6n de eventuales fugas en las ca_erias de aire y las conexiones. Pernos del CabezaI-Verificar 5 horas de operaci6n. X X el torque de los pernos del cabezal despues de las primeras 1- MAs frecuente en condiciones polvorientas o hOmedas. sucio y/u hostil requerir&n que hagan todas las inspecciones de mantenimiento con mayor frecuencia. NOTA: Vea en la secci6n Operaci6n para la ubicaci6n de los controles. Riesgo de -Operaci6n Insegura. La unidad arranca automaticamente cuando esta enchufada. AI hacer el mantenirniento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de abe comprirnido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el cornpresor del tornacorriente, drenar la presi6n de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfrie. COMO VERIFICAR SEGURIDAD LA VALVULA DE la valvula de seguridad no trabaja adecuadamente, ello podr_ deterrninar la sobrepresi6n del tanque, creando el riesgo de su ruptura o explosi6n. Para asegurar una operaci6n eficiente y una vida Otil m&s prolongada del compresor de aire, debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento rutinario. El programa de mantenimiento rutinario precedente estA dise_ado para un equipo que funciona diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, debe modificarse el programa para adaptarlo alas condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones depender&n de las horas de operaci6n y del ambiente de trabajo. Los compresores que funcionan en un ambiente sumamente _ Riesgo de objetos despedidos. Utilice siernpre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSi Z87.1(CAN/CSA Z94.3) con protecci6n lateral. 1. Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la valvula de seguridad para confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la v&lvula quedase trabada o no trabajara c6modamente, debera ser reemplazada por el mismo tipo de vAIvula. 43-SP N001248 C0MO DRENAR EL TANQUE de carbono en componentes criticos, disminuyendo de esa forma el rendimiento y la vida Qtil del compresor, life. Riesgo de operaci6n insegura. Riesgo pot ruidos. Los tanques de aire contienen aire de aita presi6n. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo lejos de la salida del drenaje. Utilice anteojos de seguridad ANSI Z87.1 {CAN/CSA Z94.3}, ya que al drenar se pueden desprender residues hacia la cara. Utilice protecci6n auditiva ANSI S12.6 (S3.19}, ya que el ruido del flujo de aire es alto durante el drenaje. NOTA: Utilice aceite para compresor 30W o 30W grado SAE para trabajo pesado, no detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO utilice aceites para autom6viles de diversos pesos, reduciran la vida Qtil del compresor. En condiciones extremas de invierno utilice aceite de peso 10, grado SAE. NOTA: La capacidad de aceite del carter del cigOeSal es de aproximadamente 16 onzas fluidas (0,47 litros). NOTA: La operacidn del compresor de aire causa condensacidn que se acumula dentro del tanque de aire. Drene siempre el tanque sobre una superficie lavable o dentro de un contenedor apropiado, con el objeto de prevenir daSos o el manchado de superficies. 1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la posicidn "Off". 2. Cierre la v&lvula de asiento. 3. Remueva la herramienta neumAtica o el accesorio. 4. 5. 6. Verificaci6n 1. Extraiga el tap6n del aceite (A). El nivel del aceite debe quedar a ras con el borde de orificio de Ilenado de aceite y no menor que 6 filetes desde el borde del orificio de Ilenado de aceite. 2. Si fuese necesario, agregue aceite lentamente hasta que alcance el borde del orificio para Ilenado de aceite. Abra la valvula de asiento y lentamente deje purgar el aire del tanque de aire, hasta que la presidn del mismo Ilegue aproximadamente a 20 Psi. Cierre la vAIvula de asiento. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la valvula de drenaje ubicada en la base del tanque. Riesgo de Explosi6n. El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se la drena, Io corroera debilitando sus paredes, poniendo en riesgo la ruptura del tanque de aire. Cambio 1. 2. Riesgo de daSo a la propiedad. Drene el agua del tanque de aire puede contener aceite y 6xido, Io que puede provocar manchas. 3. 4. 7. Una vez drenada el agua, cierre la valvula de drenaje. Ahora el compresor de aire podrA ser guardado. NOTA: Si la valvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presi6n de aire. La valvula podra entonces ser extraida, limpiada y finalmente reinstalada. Riesgo de Operaci6n Insegura.Sobrepasar el nivel de aceite causara la falla prematura del compresor. No exceda su Ilenado. ACEITE $61o utilice aceite especifico para compresores de aire. Los aceites para autom6viles de diversos pesos como 10W30 no deben utilizarse para los compresores de aire. Dejan dep6sitos N001248 Extraiga el tap6n del aceite (A). Extraiga del tap6n de drenaje del aceite (B) y drene el aceite en un recipiente adecuado. Reponga el tap6n de drenaje del aceite (B) y ajestelo firmemente. Agregue lentamente aceite al compresor hasta que alcance el nivel del tope del orificio de Ilenado. NOTA: AI Ilenar el carter del cigQeSal, el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba. Si el aceite fuese agregado rApidamente rebalsarA y aparentarA haberse Ilenado. 5. 44-SP Reponga el tap6n del aceite (A) y ajOstelo firmemente. FILTRO DE AIRE - INSPECCION REEMPLAZO Y Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. Las cabezas del compresor estan expuestas cuando se retira la cubierta del flltro. Deje enfriar al compresor antes de darle servicio. Mantenga limpio el filtro de aire en todo momento. No haga funcionar el compresor de aire sin su filtro de aire. Un filtro de aire sucio no permitira que el compresor opere a plena capacidad. Mantenga el filtro de aire limpio en todo momento. 1. Retire la 3. Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para permitir la remoci6n f&cil de la correa. 4. Extraiga la correa. tapa del filtro de aire. 2. Extraiga el filtro de aire de la cubierta. IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire. 3. Instale un nuevo filtro de aire dentro la cubierta del filtro. Para obtener el numero de pieza correcto, refi6rase a "Piezas de reparaci6n" 4. Reponga la cubierta del filtro de aire y suj6tela en su sitio. CORREA- REEMPLAZO Pueden ocurrir serios daSos personales si las piezas movibles atrapan partes del cuerpo o articulos sueltos. Nunca opere el equipo sin el cobertor de la correa. Sblo debe quitarse el cobertor de la correa cuando se desconecta el compresor de aire. 1. 2. Riesgo pot piezas mbviles. Sea precavido cuando haga avanzar la correa sobre el volante, ya que los dedos podrian quedar atrapados entre ambas partes. Apagar el compresor de aire, desconectar el suministro el6ctrico, y liberar toda presi6n de aire dentro del tanque. Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches. Inserte un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar la defensa de la correa. 45-SP 5. Reemplace la correa. NOTA: La correa deber& centrarse sobre las ranuras del volante y la polea del motor. 6. Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con la arandela, m&s una vuelta adicional. 7. Reponga el protector de la correa. N001248 POLEA Y VOLANTE - ALINEACION 8. NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de su instalaci6n original de fabrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en linea (en el mismo piano) dentro de una variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la retenci6n de la correa dentro de las ranuras del 9. VALVULAS DE ENTRADA Y SAUDA DE LA BOMBA DEL COMPRESOR DE AIRE Una vez al a6o haga que un t6cnico capacitado de servicio inspeccione las valvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire. volante. Para verificar la alineaci6n ejecute los siguientes pasos: 1. Apagar el compresor de aire, desconectar el suministro el6ctrico, y liberar toda presi6n de aire dentro del tanque. 2. Remueva la defensa de la correa. 3. INSPECCION 1 POLEA 1. 2. I 81/I / 4. 5. 6. 7. BORDE BI= B2 (VISUAL) RECTO Ponga en marcha el compresor de aire para permitir inspeccionar la existencia de fugas de aire. Aplique una soluci6n jabonosa a todos los acoplamientos de aire y las conexiones / caSerias. TORNILLOS COMPRESOR Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla, en el punto A1-A2 de la figura. La diferencia entre las mediciones no debe ser mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.). Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo de fijaci6n que sostiene la polea propulsora del motor al eje y regule la posici6n de la polea en el eje hasta que las medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre si. Ajuste los tornillos de fijaci6n de la polea del motor. Vea el Manual de partes para informarse de las especificaciones de torque. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor est6 perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales. Si asi no fuera, afloje el juego de tornillos de fijaci6n de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineaci6n de la correa ejecutada en el paso 2. N001248 PARA 3. Corrija cualquier p@dida encontrada. IMPORTANTE: Incluso p@didas menores, pueden causar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una performance inadecuada. DEL MOTOR AI= A2 (MEDIDA) DE LAS CANERJAS DE AIRE Y LAS CONEXlONES DETECTAR FUGAS Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje del motor. CORREA Reajuste los tornillos de fijaci6n de la polea de empuje del motor vea el manual de piezas para informarse de las especificaciones de torque. Reinstale la defensa de la correa. DEL CABEZAL DEL DE AIRE. - TORQUE Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras cinco horas de operaci6n. ReajOstelos si fuese necesario. Vea el Manual de partes para informarse de las especificaciones de torque. 46-SP 6. SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERAN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TECNICO ESPECIALIZADO. libremente hacia arriba y hacia abajo sobre un resorte que detiene el disco de la vAIvula en la posici6n cerrada. Si no Io hace, la valvula de retenci6n necesita ser limpiada o reemplazada. Riesgo de Operacibn Insegura. La unidad arranca automaticamente cuando esta enchufada. AI hacer el mantenimiento, el operador puede quedar e×puesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tornacorriente, drenar la presi6n de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfrie. PARA REEMPLAZAR O LIMPIAR VALVULA DE RETENCION Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco de la valvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El disco de la valvula debe moverse Oestornillador abierta nada visible En posici6n cerrada el disco es visible LA 1. Libere toda la presi6n del tanque de aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque" en la secci6n Mantenimiento. 2. 3. Desenchufe el equipo. Utilizando una Ilave regulable, afloje la tuerca del tubo de salida del tanque de aire y la bomba. Retire cuidadosamente la tuberfa de salida de la valvula de retenci6n. 7. Limpie o reemplace la valvula de retenci6n. Un solvente, tal como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la vAIvula de retenci6n. 8. Aplique sellador alas roscas de la valvula de retenci6n. Vuelva a instalar la vAIvula de retenci6n (gire a la derecha). Vuelva a instalar la tuberfa de alivio de presi6n. Ajuste las tuercas. Vuelva a instalar la tuberia de salida y ajuste las tuercas. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de Puesta en Marcha" en la secci6n Operaci6n. 9. 10. TILlerca 11. Tubo es En posici6n de salida SERVIClO ADICIONAL No se recomienda desarmar ni darle servicio a este compresor de aire mas alia de Io tratado en este manual. Si se requiere de servicios adicionales, contactarse con el Centro de Servicios de Garantia Autorizado de retenue 4. Utilizando una Ilave regulable, afloje la tuerca del tubo aliviador de presi6n en el tanque de aire y el interruptor de presi6n. Retire cuidadosamente la tuberia de alivio de presi6n de la vAIvula de retenci6n. 5. Desenrosque la valvula de retenci6n girandola hacia la izquierda usando una Ilave de boca de 22 mm (7/8 pulg.). Tome nota de la orientaci6n para volverla a ensamblar. 47-SP N001248 Antes de guardar su compresor de aire, aseglOrese de hacer Io siguiente: 1. Revise la secci6n Mantenimiento de _EI agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se drena, ella corroera debilitando las paredes del tanque de aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes. las paginas precedentes y ejecute el mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad. 2. 3. Coloque la palanca On/Auto/Off posici6n "Off". Cierre la vAlvula de asiento en la 4. Extraiga la herramienta neumAtica o el accesorio. 5. Abra la valvula de asiento y lentamente deje purgar el aire del tanque de aire, hasta que la presi6n del mismo Ilegue aproximadamente a 20 Psi. Drene el agua del tanque de aire abriendo la valvula de drenaje ubicada en el fondo del tanque. 6. w,= _- , 7. Una vez que el agua haya sido drenada, cierre la valvula de drenaje. NOTA: Si la vAIvula de drenaje estuviese enchufada, libere toda la presi6n de aire. La valvula podrA ser extraida, limpiada y luego reinstalada. 8. Proteja la manguera del aire de da_os (tales como ser pisoteada o caminar por encima). Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco. , Riesgo de Operaci6n Insegura. La unidad arranca automaticarnente cuando esta enchufada. AI hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprirnido o a piezas rnovibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tornacorriente, drenar la presibn de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfrie. PROBLEMA Presi6n excesiva del tanque - la v&lvula de seguridad se dispara Las conexiones pierden aire CAUSA CORRECCION El interruptor de presi6n no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presi6n "de corte". El interruptor de presi6n "de corte" esta calibrado demasiado alto. Las conexiones de los tubes no estan suficientemente ajustadas Hay fugas de aire en la valvula de retenci6n o dentro de ella Compruebe si el asiento de la v&lvula est& dafiado. P6rdida de presi6n de aire en el interruptor de la valvula aliviadora Un interrupter de presi6n defectuoso libera la vAIvula. N001248 48-SP Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "Off", si el equipo no corta, contacte a un t6cnico calificado para el servicio. Contacte a un t6cnico de servicio calificado. Ajuste las conexiones en las que el aire puede ser escuchado escap&ndose. Verifique las conexiones con soluci6n jabonosa y agua. NO SOBREAJUSTE. Una valvula de retenci6n defectuosa causa una fuga constante de aire en la v&lvula de alivio de presi6n cuando hay presi6n en el tanque y se apaga el compresor. Reemplace la valvula de retenci6n. Consulte "c6mo reemplazar o limpiar la v&lvula de retenci6n" en la secci6n Operaci6n. Contacte a un t6cnico calificado en servicio. PROBLEMA P6rdida de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire CAUSA Tanque de aire defectuoso. CORRECCION El tanque de aire debe ser reemplazado. No repare la perdida. No efectue perforaci6n alguna sobre la soldadura o cosa sernejante sobre el tanque de aire, ello Io debilitate. El tanque podria romperse o explotar. Contacte a un t6cnico calificado en servicio. P6rdida de aire entre el cabezal y el plato de v&lvula P6rdida en el sellado. La lectura de la presi6n sobre un man6metro (si viene equipado con este) desciende cuando se utiliza un accesorio Es normal que ocurra "algOn" descenso en la _resi6n. Si hubiese una caida excesiva de presi6n durante el uso del accesorio, ajuste el regulador de acuerdo alas instrucciones de la secci6n Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n regulada bajo condiciones de flujo (mientras se est6 usando el accesorio). P6rdida de aire en la v&lvula de seguridad Posible defecto en la v&lvula de seguridad. El compresor no esta suministrando suficiente cantidad de aire para operar los accesorios Excesivo y prolongado del aire. Opere manualmente la v&lvula de seguridad, extray6ndola pot su anillo. Si la v&lvula pierde, deber& ser reemplazada. Disminuya la cantidad de uso de aire. Toma de aire restringida uso El compresor no tiene suficiente capacidad para el requerimiento de aire al que lest& sometido. Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que SCFM o la presi6n suministrada por su compresor de aire, se necesita un compresor de mayor capacidad. Orificio en la manguera Verifique y reemplace necesario. V&lvula reguladora restringida. P6rdida de aire. Extraiga, limpie o reemplace. si fuese Ajuste las conexiones. Filtro de entrada de aire restringido Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire. No opere el compresor de aire sin el filtro. Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego ajQstela hasta que contacte a la arandela plana, m&s un giro. Limpie o reemplace. Ver el p&rrafo "filtro de aire" en la secci6n Mantenimiento. Filtro de aire sucio 49-SP N001248 PROBLEMA El motor no funciona CAUSA CORRECClON El interruptor de protecci6n ide sobrecarga del motor se iha abierto. La presi6n del tanque excede la presi6n de "corte maximo" del interruptor de )resi6n. La valvula de retenci6n se ha quedado abierta. Conexiones el6ctricas sueltas. Consulte "Protector de sobrecalentamiento del motor" en la secci6n Operaci6n. sobrecarga frecuencia, t6cnico de El motor arrancara automaticamente cuando la presi6n del tanque caiga por debajo de la presi6n de corte maxima del interruptor de presi6n Retire y limpie, o reemplace. Compruebe la conexi6n de cableado dentro del interruptor de presi6n y del Area de la caja de terminales. Posible motor o capacitor de arranque defectuosos Haga inspeccionar pot un t6cnico capacitado de servicio. Rociado de pintura en las )artes intemas del motor. Haga inspeccionar pot un t6cnico capacitado de servicio. No haga funcionar el compresor en el Area de pintura por rociado. Vea la advertencia acerca de vapores inflamables La valvula de liberaci6n de )resi6n en el interruptor de )resi6n no ha descargado la ;arga de presi6n. Purgue la linea empujando la palanca en el interruptor de presi6n a la posici6n "OFF" [Apagado]; si la valvula no se abre, reemplace el interruptor. 1. Inspeccione la caja de fusibles para determinar si hay fusibles quemados y reemplacelos segOn sea necesario. Reajuste el disyuntor. No use un fusible o disyuntor con capacidad mayor que la especificada para su circuito especificado. 2. Compruebe si el fusible es el correcto. Debe usar un fusible de acci6n retardada. Fusible quemado, disyuntor abierto. 3. Salta la valvula de seguridad N001248 Si la protecci6n de la del motor dispara con comuniquese con un servicio calificado. El interruptor de presi6n, la valvula de retenci6n o la bomba pueden estar inecesitando mantenimiento. 50-SP Compruebe si existen condiciones de bajo voltaje y/o si el cord6n de extensi6n es el correcto. 4. Desconecte todos los otros artefactos electricos del circuito u opere el compresor en su propio circuito. Contacte a un t6cnico calificado en servicio. PROBLEMA Golpeteo CAUSA CORRECClON Posible defecto en la v&lvula de seguridad. Opere la v&lvula de seguridad manualmente tirando de su anillo. Si la valvula aun pierde, debera ser reemplazada. Extraiga y limpie o reemplace. Posible defecto en la valvula de seguridad. Polea floja Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque. Ajuste el tornillo del volante, Vea el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque. Volante flojo Tornillos montantes icompresor flojoa del Ajustar los tornillos de montaje a, Vea el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque. Correa floja Acumulaci6n la bomba. Afloje la tuerca mariposa y luego ajQstela hasta que contacte a la arandela plana, m_s un giro. de carb6n en Correa demasiado Excesivo desgaste la correa ajustada. de Correa suelta. Correa demasiado ajustada. Polea floja Afloje la tuerca mariposa y luego ajQstela hasta que contacte a la arandela plana, mas un giro. Afloje la tuerca mariposa y luego ajQstela hasta que contacte a la arandela plana, m&s un giro. Afloje la tuerca mariposa y luego ajQstela hasta que contacte a la arandela plana, mas un giro. Hagala verificar pot un t6cnico entrenado. Polea desalineada. Sonido a chiflido Hagala verificar pot un t6cnico entrenado. La bomba del compresor tiene aceite. Correa suelta 51-SP Ver el parrafo "alineaci6n de polea/ volante del motor" en la secci6n Mantenimiento. no Ver "verificacion del aceite" en la secci6n Mantenimiento. Afloje la tuerca mariposa y luego ajQstela hasta que contacte a la arandela plana, m_s un giro. N001248 Repair Protection Agreements Congratulations on making a smart purchase. Your new Craftsman @ product is designed and manufactured for years of dependable operation. But like all products, it may require repair from time to time. That's when having a Repair Protection Agreement can save you money and aggravation. Purchase a Repair Protection Agreement now and protect yourself from unexpected hassle and expense. 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