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Installation Instructions Part Numbers: Chevrolet Venture & Uplander Pontiac Trans Sport & Montana & SV6 Buick Terraza Saturn Relay Oldsmobile Silhouette Fascia 36361 06302 90148 Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle Manufacturer’s Rating or Drawbar Kit: (Sold separately) 36061 Drawbar must be used in the Rise position only. 3500 LB (1589 Kg) Max Gross Trailer Weight 300 LB (136 Kg) Max Tongue Weight Hitch Shown In Proper Position Wiring Access Location: SUV1, SUV2 or SUV3 Fishwire thru slot Equipment Required: Fastener Kit: 36361F Wrenches: 10mm, 15mm, ¾, 7/8 Drill Bits: 1/2” * Existing slot (on older SWB) drilled hole on 2004 & older LWB Existing weldnut (on 2005 & newer) Exhaust hanger bracket installed thru slot in * Use only on SWB (on 2004 and older only) passenger side bracket Buick & AWD models only Use here on SWB (on 2004 and older only) Exhaust hanger installed thru this slot on Buick AWD models see figures 2 & 3 Use here on LWB (on 2004 and older only) Hitch side bracket Existing weldnuts (may be hidden by compressor bracket, drill clearance hole in bracket for M10 bolt) Figure 2 Exhaust hanger bracket installed thru slot in passenger side bracket Buick & AWD models only Hitch side bracket passenger side Middle 2 holes in hitch side bracket Figure 3 Existing weldnut (used to mount compressor) Drilled hole SWB frame rails shown Orientation of spacer blocks Buick & AWD models only Figure 1 Note: Some bolts or blocks will not be used depending on vehicle application. * Only on SWB (short wheel base) j Qty. (2) ¼ X 1.50 X 2.00 Block o Qty. (5) M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 k Qty. (3) ½ Lockwasher p Qty. (2) ½-13 Handle Nut l Qty. (2) ½-13 x 1.50 GR5 Bolt q Qty. (1) ¼ X 1.50 X 2.00 Block m Qty. (1) ½ Hex Nut r Qty. (1) U-Block n Qty. (1) ½-13 X 2.00 GR5 Carriage Bolt s Qty. (4) ¼ X 2.00 X 2.00 Block 1. 2. 3. 4. Lower vehicle exhaust by lowering the exhaust hanger on the passenger side. If present, lower load leveling compressor on driver’s side, (1) M10 bolt & (2) M6 Nuts. Raise hitch into position. Install M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 bolts into existing weldnuts, both side. Using rearmost holes in hitch side brackets as a template, drill ½” holes in vehicle frame rails. On 2004’ and older LWB models: it will be necessary to drill a ½” hole through frame at forwardmost hole in passenger’s side bracket. On 2004’ and older SWB models: forwardmost hole in passenger’s side bracket will line up with existing slot in vehicle frame rail. On 2005’ and newer models: forwardmost slot in passenger’s side bracket will line up with existing weldnut in vehicle frame rail. 5. On passenger’s side, fishwire carriage bolt and blocks through existing slot in frame rail down into forwardmost hole as shown. Secure using blocks, lockwashers and nuts as follows: 2004’ & older SWB models only: place (2) blocks between frame rail and hitch as shown. 2004’ and older LWB models only: place (2) blocks between hitch and lockwasher as shown. 2005’ and newer models only: install M10 X 45mm CL9.8 bolt through vehicle fender support bar then through slot in hitch and in to existing weldnut in vehicle frame. 6. Install handle nut through square hole in side of vehicle frame rail and install hex bolt and lockwasher through rearmost hole (drilled in step 4) as shown, both sides. 7. Remove M10 fasteners to reattach exhaust hanger and load leveling compressor, and reinstall fasteners. Note: on AWD models, it will be necessary to pass exhaust hanger through 2-3/4” long slot in side bracket and use (2) ¼” spacer blocks, as shown in figure 2 and figure 3, to reattach Tighten all M6 CL8.8 fasteners with torque wrench to 5 Lb.-Ft. (7 N-M) exhaust hanger bracket. Tighten all M10 CL9.8 fasteners with torque wrench to 42 Lb.-Ft. (57 N-M) Tighten all ½ GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N-M) Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch. This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684. z 2005, 2015 Cequent Performance Products – Printed in Mexico Sheet 1 of 3 36361N 10-19-15 Rev. E  Instructions d’installation Numéros de pièces : Chevrolet Venture et Uplander Pontiac Trans Sport et Montana et SV6 Buick Terraza Saturn Relay Oldsmobile Silhouette Carénage 36361 06302 90148 Ensemble de barre Ne pas excéder les spécifications du fabricant de de remorquage : véhicules de remorquage, ou (Vendu séparément) 36061 La barre de remorquage doit 3 500 lb (1 589 kg) Poids brut max. de la remorque être utilisée dans la position 300 lb (136 kg) Poids max. au timon ÉLEVÉE seulement. Attelage montrédans la position appropriée Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2 ou SUV3 À travers la fente à l’aide d’un fil de tirage Équipement requis : Visserie : 36361F Clés : 10 mm, 15 mm, ¾, 7/8 Mèche : 1/2 po * Fente existante (anciens modèles SWB). Trou percésur LWB 2004 et antérieurs. Écrou àsouder existant (2005 et ultérieurs) Support du tuyau d’échappement installé à * Seulement sur SWB (2004 et antérieurs seul.) travers la fente côtépassager. Modèles Buick Utiliser ici sur SWB (2004 et antérieurs seul.) et AWD seulement. Support du tuyau d’échappement installé à travers cette fente sur modèles Buick AWD seul. Voir figures 2 et 3. Utiliser ici sur LWB Écrous existants (peuventt être cachés par le (2004 et antérieurs seul.) support du compresseur, percer un trou de dégagement dans le support pour boulon M10) Support latéral d’attelage Écrou àsouder existant (pour monter le compresseur) Figure 2 Support du tuyau d’échappement installéàtravers la fente côtépassager. Modèles Buick et AWD seulement. Support latéral d’attelage côtépassager Deux trous du milieu dans le support latéral d’attelage Figure 3 Trou percé Longeron de SWB illustré Orientation des blocsespaceurs. Modèles Buick et AWD seulement. j k l Qté (2) Bloc ¼ X 1.50 X 2.00 Qté (3) Rondelle frein ½ Qté (2) Boulon ½-13 x 1.50 GR5 m n Qté (1) Écrou hexagonal ½ Qté (1) Boulon de carrosserie ½-13 X 2.00 GR5 Figure 1 Remarque : Certains boulons et blocs ne seront pas utilisés, tout dépendant de l’application. * Seulement sur les modèles SWB (empattement court) o p q Qté (5) M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 Qté (2) Écrou de levier ½-13 Qté (1) Bloc ¼ X 1.50 X 2.00 r s Qté (1) Bloc en U Qté (4) Bloc ¼ X 2.00 X 2.00 Abaisser le tuyau d’échappement en baissant son support du côté passager. S’il est présent, abaisser le compresseur du correcteur de niveau du côté`conducteur, un (1) boulon M10 et deux (2) écrous M6. Soulever l’attelage en position. Installer les boulons M10 x 1.50 x 45mm CL9.8 dans les écrous à souder existants, des deux côtés. En utilisant les trous de l’extrême arrière des supports latéraux de l’attelage comme gabarit, percer des trous de 1/2 po dans les longerons de châssis. Modèles LWB 2004 et antérieurs : il sera nécessaire de percer un trou de ½ po dans le cadre de châssis vis-à-vis du trou situé à l’extrême avant du support latéral côté passager. Modèles SWB 2004 et antérieurs : le trou situé à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur la fente existante du longeron de châssis. Modèles 2005 et ultérieurs : la fente située à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur l’écrou à souder existant du longeron de châssis. 5. Du côté passager, utiliser un fil de tirage pour acheminer un boulon de carrosserie et des blocs à travers la fente existante du longeron, puis dans le trou de l’extrême avant, comme illustré. Installer les blocs, les rondelles freins et les écrous comme suit : Modèles SWB 2004 et antérieurs seulement : placer deux (2) blocs entre le longeron de châssis et l’attelage, comme illustré. Modèles LWB 2004 et antérieurs seulement : placer deux (2) blocs entre l’attelage et la rondelle frein, comme illustré. Modèles 2005 et ultérieurs seulement : installer un boulon M10 X 45mm CL9.8 à travers la barre de support de l'aile du véhicule, puis à travers la fente de l’attelage et l’écrou à souder existant du cadre de châssis. 6. Installer l’écrou de levier dans l’orifice carré situé sur le côté du longeron, puis installer un boulon hexagonal et une rondelle frein dans le trou de l’extrême arrière (percé à l’étape 4) comme illustré, des deux côtés. 7. Enlever la visserie M10 pour refixer le support du tuyau d’échappement et le compresseur du correcteur de niveau, puis réinstaller la visserie. Remarque : sur les modèles AWD, il sera nécessaire de faire passer le support du tuyau d’échappement à travers la longue fente de 2-3/4 po du support latéral, puis d’utiliser deux (2) blocsespaceurs ¼ po, comme illustré aux figures 2 et 3, pour refixer le support de tuyau d’échappement. 1. 2. 3. 4. Serrer toute la visserie M6 CL8.8 avec un couple de serrage de 5 lb-pi. (7 N-M) Serrer toute la visserie ½ GR5 avec un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N-M) Serrer toute la visserie M10 CL9.8 avec un couple de serrage de 42 lb-pi (57 N-M) Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécuritéappropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage. z 2005, 2015 Cequent Performance Products - Imprimé au Mexique Feuille 2 de 3 36361N 10-19-15 Rev. E  Instrucciones de instalación Números de partes: Chevrolet Venture y Uplander Pontiac Trans Sport y Montana y SV6 Buick Terraza Saturn Relay Oldsmobile Silhouette Placa protectora (Se vende por separado) Kit de barra de tracción: 36061 La barra de tracción se debe usar en la posición levantada únicamente 36361 06302 90148 No supere el valor inferior entre la calificación del fabricante del vehículo del remolque o 3500 LB (1589 Kg) Peso máximo bruto del remolque 300 LB (136 Kg) Peso máximo de la horquilla El enganche se muestra en la posición correcta Ubicación del acceso al cableado: SUV1, SUV2 óSUV3 Introducir con cable a través de la ranura Equipo necesario: Kit de tornillos: 36361F Llaves: 10mm, 15mm, ¾, 7/8 Brocas de taladro: 1/2” * Soporte del gancho del escape instalado a través de la ranura en el soporte del costado del pasajero, modelos Buick y AWD únicamente Orificio perforado de la ranura (en SWB anteriores) existente en LWB 2004 y anteriores Tuercas de soldar existentes (en modelos 2005 y posteriores) *Use únicamente en SWB (en modelos 2004 y posteriores únicamente) Use aquíen SWB (2004 y posteriores únicamente) Gancho del escape instalado a través de esta ranura en modelos Buick AWD, ver Figuras 2 y 3 Use aquíen LWB (2004 y posteriores únicamente) Tuercas de soldar existentes (pueden estar ocultas por el soporte del compresor, Soporte lateral del enganche perfore orificio de distancia en el soporte para el perno M10) Figure 2 Soporte del gancho del escape instalado a través de la ranura en el soporte del costado del pasajero, modelos Buick y AWD únicamente Soporte lateral del enganche, costado del pasajero 2 orificios medios en el Largueros del soporte lateral del enganche bastidor SWB exhibidos Figura 3 Orientación de los bloques espaciadores para modelos Buick y AWD únicamente Tuerca de soldar existente (para instalar compresor) Orificio perforado Figure 1 Nota: Algunos pernos o bloques no se usarán dependiendo de la aplicación del vehículo * ‘Únicamente en SWB (base de rueda corta) j k l Cant. (2) Bloque ¼ X 1.50 X 2.00 o Cant. (5) M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 Cant. (3) Arandela de bloqueo ½ p Cant. (2) Tuerca con manija ½-13 Cant. (2) Perno ½-13 x 1.50 GR5 q Cant. (1) Bloque ¼ X 1.50 X 2.00 m n Cant. (1) Tuerca hexagonal ½ r Cant. (1) Bloque en U Cant. (1) Perno de carruaje ½-13 X 2.00 GR5 s Cant. (4) Bloque ¼ X 2.00 X 2.00 1. Desmonte el escape del vehículo bajando el gancho del escape en el costado del pasajero. 2. Si está presente, baje el compresor de nivelación de carga en el costado del conductor, (1) perno M10 y (2) tuercas M6. 3. Levante el enganche a su posición. Instale los pernos M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 en las tuercas de soldar existentes, ambos lados. 4. Usando los orificios más posteriores en los soportes laterales del enganche como plantilla, perfore orificios de ½” en los largueros del bastidor del vehículo. En los modelos 2004’ y LWB posteriores: será necesario perforar un orificio de ½” a través del bastidor en el orificio más delantero en el soporte del costado del pasajero. En los modelos 2004’ y SWB posteriores: el orificio más delantero en el soporte del costado del pasajero se alineará con la ranura existente en el larguero del bastidor del vehículo. En los modelos 2005’ y más posteriores: la ranura más delantera en el soporte del costado del pasajero se alineará con la tuerca de soldar existente en el larguero del basitdor del vehículo. 5. En el costado del pasajero, introduzca con cable el perno de carruaje y los bloques a través de la ranura existente en el larguero del bastidor hacia abajo hasta el orificio más delantero como se muestra. Asegure con los bloques, arandelas de bloqueo y tuercas de la siguiente manera: Modelos 2004’ y SWB posteriores: coloque (2) bloques entre el larguero del bastidor y el enganche como se muestra. Modelos 2004’ y LWB posteriores: coloque (2) bloques entre el enganche y la arandela de bloqueo como se muestra. Modelos 2005’ y más nuevos únicamente: instale un perno M10 X 45mm CL9.8 a través de la barra de apoyo del guardabarros del vehículo luego a través de la ranura en el enganche y dentro de la tuerca de soldar existente en el bastidor del vehículo. 6. Instale la tuerca con manija a través del orificio cuadrado en el costado del larguero del bastidor del vehículo e instale el perno hexagonal y la arandela de bloqueo a través del orificio más posterior (perforado en el paso 4) como se muestra ,en ambos lados. 7. Retire los tornillos M10 para volver a instalar el gancho del escape y el compresor de nivelación de carga, y vuelva a instalar los tornillos. Nota: en los modelos AWD, será necesario pasar el gancho del escape a través de la ranura de 2-3/4” de largo en el soporte lateral y use dos bloques espaciadores de ¼”, como se muestra en la Figura 2 y 3, para volver a unir el soporte del gancho de escape. Apriete todos los tornillos M6 CL8.8 con una llave de torsión a 5 Lb.-pies. (7 N-M) Apriete todos los tornillos M10 CL9.8 con una llave de torsión a 42 Lb.-pies. (57 N-M) Apriete todos los tornillos ½ GR5 con una llave de torsión a 75 Lb.-pies (102 N-M) Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos sujetadores y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche, tape todos los orificios en el colector del baúl u otros paneles de la carrocerí a para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehí culo y use protección visual. No corte el acceso o los orificios del accesorio con soplete. Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York. V.E.S.C. Regulación V-5 y SAE J684. z 2005, 2015 Cequent Performance Products - Impreso en México Sheet 3 of 3 36361N 10-19-15 Rev. E