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1
Pitón de arrastre más largo
Si el espacio libre entre el punto más alto de la puerta y el techo es inferior a 30mm,
el automatismo para puertas de garaje puede montarse detrás de la puerta abierta,
siempre y cuando haya suficiente espacio. En estos casos debe emplearse un pitón
de arrastre más largo.
– para un solapamiento del dintel de 1.000 mm
– para puertas seccionales (guías N) hasta alto de 2.375mm
– para puertas seccionales (guías L o Z) hasta alto de 2.250mm
– para puertas basculantes hasta alto de 2.750mm
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2
Consola de montaje para puertas seccionales
Para productos de otro fabricante
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3
Emisor manual RSC2 (incl. soporte para emisor manual)
Este emisor manual trabaja con un código dinámico (Rolling Code, frecuencia:
433MHz), que se modifica con cada proceso de emisión. El emisor manual está
equipado con dos teclas, es decir que con la segunda tecla puede abrir otra puerta o
encender la iluminación exterior, si existe un receptor opcional para ello.
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4
Emisor manual RSZ1
Este emisor manual está diseñado para alojarlo en un encendedor de automóvil. El
emisor manual funciona con un código dinámico (Rolling Code, frecuencia: 433 MHz)
que se modifica con cada proceso de emisión.
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5
Pulsador interior PB3
Con el pulsador interior puede abrir y cerrar la puerta cómodamente desde el interior
del garaje, encender la luz y bloquear la función de radiofrecuencia.
Incl. cable de conexión de 7m (bifilar) y material de fijación.
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6
Pulsador codificado vía radiofrecuencia RCT3b
Con el pulsador codificado vía radiofrecuencia iluminado se pueden controlar hasta
3automatismos de forma inalámbrica por impulsos. Así se evita el costoso tendido
de cables.
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7
Contactor de llave saliente / empotrado
Con el contactor de llave puede manejar su automatismo para puertas de garaje con
una llave desde el exterior. El aparato ofrece dos variantes: empotrado o saliente.
C
8
S
ilca
LS 11
S
ilca
LS 11
Cerradura de desbloqueo de emergencia NET3
Necesario para garajes sin acceso secundario.
– Perforación Ø 13mm
– Largo del cable 1,5m
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Receptores RERI1 / RERE1
Mediante este receptor de un canal puede manejar un automatismo para puertas de
garaje con seis emisores manuales (teclas) adicionales.
Espacios de memoria: 100
Frecuencia 433MHz (Rolling Code)
Tensión: 24V CA / CC o 230 / 240V CA
Salida de relé: Encendido / Apagado
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Célula fotoeléctrica monodireccional EL101
Para utilizar en el interior como dispositivo de seguridad adicional.
Incl. cable de conexión 2× 10m (bifilar) y material de fijación.
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Set de ampliación para carril-guía FS3
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1 Acerca de estas instrucciones ............................ 85
1.1 Otros documentos vigentes.................................... 85
1.2 Indicaciones de advertencia utilizadas ................... 85
1.3 Definiciones utilizadas ............................................ 85
1.4 Indicaciones sobre la parte de ilustraciones .......... 85
1.5 Símbolos utilizados ................................................. 85
2
Indicaciones de seguridad .......................... 86
2.1 Uso apropiado ........................................................ 86
2.2 Uso no apropiado ................................................... 86
2.3 Cualificación del montador ..................................... 86
2.4 Indicaciones de seguridad para
el montaje, mantenimiento, reparación
y desmontaje de la instalación de puerta ............... 86
2.5 Indicaciones de seguridad para el montaje ............ 86
2.6 Indicaciones de seguridad para
la puesta en marcha y el funcionamiento ............... 87
2.7 Indicaciones de seguridad para
el uso del emisor manual ........................................ 87
2.8 Dispositivos de seguridad comprobados ............... 87
3 Montaje .................................................................. 87
3.1 Comprobación de la puerta / instalación
de la puerta ............................................................. 87
3.2 Espacio libre necesario .......................................... 88
3.3 Preparación en la puerta seccional ........................ 88
3.4 Preparación en la puerta basculante ...................... 88
3.5 Montar carril-guía ................................................... 88
3.6 Determinar las posiciones finales de la puerta ....... 89
3.7 Montar el automatismo para puertas de garaje ...... 89
3.8 Desbloqueo de emergencia .................................... 89
3.9 Fijar la placa de aviso ............................................. 89
4 Puesta en marcha / conexión
de componentes adicionales ............................... 89
4.1 Elementos de indicación y de mando..................... 90
4.2 Memorizar el automatismo ..................................... 90
4.3 Conectar componentes
adicionales / accesorios .......................................... 90
4.4 Funciones de los interruptores DIL ......................... 91
5 Radiofrecuencia .................................................... 91
5.1 Emisor manual RSC2 ............................................. 91
5.2 Receptor vía radiofrecuencia integrado .................. 92
5.3 Aprendizaje de emisores manuales ........................ 92
5.4 Funcionamiento ...................................................... 92
5.5 Borrado de todos los espacios de memoria .......... 92
Índice
Quedan prohibidas la divulgación y la reproducción de este
documento, así como su uso indebido y la comunicación del
contenido, salvo por autorización explícita. En caso de
infracción se hace responsable de indemnización por daños y
perjuicios. Se reservan todos los derechos, en particular para
el caso de concesión de patente, de modelo de utilidad o
industrial. Reservado el derecho a modificaciones.
6 Funcionamiento .................................................... 92
6.1 Instrucción de los usuarios ..................................... 93
6.2 Comprobaciones de funcionamiento ..................... 93
6.3 Funcionamiento normal .......................................... 93
6.4 Comportamiento en caso de fallo de tensión ......... 93
6.5 Comportamiento después de un fallo de tensión ... 93
7 Comprobación y mantenimiento ......................... 94
7.1 Comprobar la tensión de la correa dentada ........... 94
7.2 Comprobar retroceso
deseguridad / movimiento de inversión ................. 94
7.3 Sustitución de la bombilla ...................................... 94
8 Indicación estados de funcionamiento,
errores y advertencias .......................................... 95
8.1 Avisos de la iluminación del automatismo .............. 95
8.2 Indicación de errores / advertencias ....................... 95
9 Borrar los datos de la puerta ............................... 96
10 Desmontaje y reciclaje ......................................... 96
11 Condiciones de garantía ...................................... 96
12 Extracto de la declaración de montaje ............... 97
13 Datos técnicos ...................................................... 97
A Artículos suministrados ......................................... 2
B Herramientas necesarias para el montaje
del automatismo para puertas de garaje ............. 2
C Complementos para el automatismo
para puertas de garaje ......................................... 82
D Repuestos ............................................................ 128
Ilustraciones ............................................. 114
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TR10L006-C RE / 11.2013
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Estimada cliente, estimado cliente:
Nos complace que se haya decidido por un producto de
calidad de nuestra casa.
1 Acerca de estas instrucciones
Las presentes instrucciones son instrucciones de
funcionamiento originales según la directiva CE2006/42/
CE. Lea estas instrucciones íntegra y cuidadosamente, ya
que contienen información importante sobre el producto.
Tenga en cuenta las indicaciones, en particular las
indicaciones de seguridad y de advertencia.
Guarde estas instrucciones cuidadosamente.
1.1 Otros documentos vigentes
Para el uso y mantenimiento seguros de la instalación de
puerta deben estar a disposición del usuario final los
siguientes documentos:
• estas instrucciones
• el libro de comprobación adjunto
• las instrucciones de la puerta de garaje
1.2 Indicaciones de advertencia utilizadas
El símbolo de advertencia general indica un peligro
que puede provocar lesiones o la muerte. En el texto se
utiliza el símbolo de advertencia general combinado con los
niveles de advertencia que se describen a continuación.
Enla parte de ilustraciones una indicación especial hace
referencia a las explicaciones del texto.
PELIGRO
Indica un peligro que puede provocar directamente la
muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
Indica un peligro que puede provocar lesiones graves o la
muerte.
PRECAUCIÓN
Indica un peligro que puede provocar lesiones leves o de
importancia media.
ATENCIÓN
Indica un peligro que puede dañar o destruir el producto.
1.3 Definiciones utilizadas
Interruptores DIL
Interruptores situados debajo de la tapa lateral de la carcasa
del automatismo para activar las funciones del automatismo.
Mando de la secuencia de impulsos
Cada vez que se presiona un pulsador, la puerta inicia la
marcha en la dirección opuesta a la del último recorrido, o se
interrumpe un recorrido.
Recorridos de aprendizaje
Recorridos de puerta en los cuales se memoriza el recorrido,
así como también los valores de las fuerzas necesarias para
el desplazamiento de la puerta.
Funcionamiento normal
Recorrido de la puerta con los trayectos y fuerzas
memorizados.
Recorrido de referencia
Recorrido de la puerta en dirección Puertaabierta para
determinar la posición de salida.
Recorrido en reversa / marcha atrás de seguridad
Desplazamiento de la puerta en dirección opuesta al activarse
un dispositivo de seguridad o la limitación de fuerza.
Recorrido
Trayecto que recorre la puerta para desplazarse de la
posición final Puerta abierta a la posición final Puertacerrada.
1.4 Indicaciones sobre la parte de ilustraciones
En la parte de las ilustraciones se muestra el montaje del
automatismo en una puerta seccional. Los pasos de montaje
divergentes para una puerta basculante se indican
adicionalmente. Para identificarlos se añaden las siguientes
letras a la numeración de las ilustraciones:
(a) = Puerta seccional (b) = Puerta basculante
Todas las medidas de la parte de las ilustraciones se indican
en [mm].
1.5 Símbolos utilizados
Ver parte de texto
En el ejemplo 2.2 significa: ver texto,
capítulo2.2
Indicación importante para evitar daños
personales y materiales
Fuerza elevada
Fuerza leve
Tener en cuenta el funcionamiento suave
TR10L006-C RE / 11.2013 85
ESPAÑOL
Utilizar guantes de protección
Enclavamiento audible
Ajuste de fábrica de los interruptores DIL.
2 Indicaciones de seguridad
2.1 Uso apropiado
El automatismo para puertas de garaje está previsto
exclusivamente para el funcionamiento por impulsos de
puertas de garaje seccionales y puertas basculantes con
compensación por muelles para uso privado / no comercial.
Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante respecto a la
combinación de la puerta y el automatismo. Nuestras
indicaciones sobre la construcción y el montaje evitan
posibles riesgos según las normas UNEEN13241-1.
Lasinstalaciones de puerta utilizadas en obras públicas que
sólo disponen de un dispositivo de seguridad, p.ej. limitación
de fuerza, sólo pueden hacerse funcionar bajo supervisión.
El automatismo para puertas de garaje está diseñado para el
manejo en espacios secos.
2.2 Uso no apropiado
El funcionamiento permanente y el uso comercial no están
permitidos.
El automatismo no debe utilizarse para puertas sin seguro
contra caída.
2.3 Cualificación del montador
Sólo se puede garantizar el funcionamiento correcto y
previsto, si el montaje y mantenimiento es realizado por una
empresa o persona competente / especialista conforme a las
indicaciones contenidas en las instrucciones. Un experto
según la norma EN12635 es una persona que tiene una
formación adecuada, conocimientos cualificados y
experiencia práctica para realizar de forma correcta y segura
el montaje, la comprobación y el mantenimiento de una
instalación de puerta.
2.4 Indicaciones de seguridad para el montaje,
mantenimiento, reparación y desmontaje de la
instalación de puerta
PELIGRO
Los muelles de compensación están bajo alta tensión
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo3.1
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por un recorrido accidental
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo7
Los trabajos de montaje, mantenimiento, reparación y
desmontaje de la instalación de la puerta y del automatismo
para puertas de garaje deben ser realizados por un experto.
▶
En caso de fallo del automatismo para puertas de garaje,
encargue inmediatamente la comprobación y / o
reparación a un experto.
2.5 Indicaciones de seguridad para el montaje
El experto debe prestar atención a que se cumplan las
normas vigentes de seguridad laboral y de servicio de
dispositivos eléctricos durante los trabajos de montaje. Para
ello se tendrán en cuenta las directivas nacionales. Nuestras
indicaciones sobre la construcción y el montaje evitan
posibles riesgos según las normas UNEEN13241-1.
El techo del garaje debe estar diseñado de forma que quede
garantizada la fijación segura del automatismo. En caso de
techos demasiado altos o demasiado ligeros, el automatismo
debe fijarse sobre travesaños adicionales.
PELIGRO
Tensión de red
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo4
ADVERTENCIA
Materiales de fijación no adecuados
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo3.5.2
Peligro de muerte por el cable de mano
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo3.3
Peligro de lesiones por movimiento de puerta accidental
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo3.7
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento durante el montaje del carril-
guía.
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo3.5
86
TR10L006-C RE / 11.2013
ESPAÑOL
2.6 Indicaciones de seguridad para la puesta en
marcha y el funcionamiento
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones durante el recorrido
▶
Ver indicación de advertencia, capítulos4 y 6
Peligro de lesiones por movimiento de cierre de la
puerta rápido
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo6.2.1
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento en el carril-guía
▶
Ver indicación de advertencia, capítulos4 y 6
Peligro de lesiones por el cable de tracción
▶
Ver indicación de advertencia, capítulos4 y 6
Peligro de lesiones por una lámpara muy caliente
▶
Ver indicación de advertencia, capítulos6 y 7.3
2.7 Indicaciones de seguridad para el uso del
emisor manual
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones durante un recorrido indeseado
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo5
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por un recorrido no intencional
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo5
2.8 Dispositivos de seguridad comprobados
Las funciones o los componentes del cuadro de maniobra
relevantes para la seguridad como la limitación de la fuerza,
las células fotoeléctricas externas y la protección contra
accidentes han sido construidos y comprobados, en su caso,
según la categoría2, PL “c” de la norma
ENISO13849-1:2008.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por dispositivos de seguridad que
no funcionan
▶
Ver indicación de advertencia, capítulo 4.2
3 Montaje
3.1 Comprobación de la puerta / instalación de la
puerta
PELIGRO
Los muelles de compensación están bajo alta tensión
Ajustar o aflojar los muelles de compensación puede
ocasionar lesiones graves.
▶
Para su propia seguridad encargue todos los trabajos
en los muelles de compensación de la puerta y, en
caso necesario, de mantenimiento y reparación a un
experto.
▶
No intente nunca sustituir, reajustar, reparar o
desplazar usted mismo los muelles de compensación
del peso o sus fijaciones.
▶
Compruebe en toda la instalación de puerta
(articulaciones, cojinetes, cables, muelles y partes de
fijación) la presencia de desgaste o daños.
▶
Compruebe si aparece óxido, corrosión o grietas.
Errores en la instalación de puerta o puertas mal alineadas
pueden provocar lesiones graves.
▶
No utilice la instalación de puerta si se deben llevar a
cabo trabajos de reparación o ajuste.
La construcción del automatismo no está diseñada para el
funcionamiento con puertas pesadas, es decir, puertas que
no se pueden abrir o cerrar manualmente o sólo con gran
dificultad.
La puerta debe encontrarse en un estado mecánico correcto
de modo que pueda manejarse fácilmente con la mano
(EN12604).
▶
Eleve la puerta aprox. un metro y suéltela.
La puerta debe permanecer en esta posición y no
moverse ni hacia abajo ni hacia arriba. Si la puerta si se
mueve hacia una de las dos direcciones, existe peligro
de que los muelles / pesos de compensación no estén
ajustados correctamente o estén defectuosos. En este
caso es posible un desgaste elevado y un
funcionamiento erróneo de la instalación de puerta.
▶
Compruebe si la puerta se deja abrir y cerrar
correctamente.
▶
Ponga fuera de servicio los bloqueos mecánicos de la
puerta que no se requieran para el accionamiento con un
automatismo para puertas de garaje. Entre ellos se
encuentran en particular los mecanismos de bloqueo de
la cerradura de puerta (ver capítulo3.3.1 y
capítulo3.4.1).
▶
Pase ahora a la parte de las ilustraciones y tenga en
cuenta el correspondiente texto si se hace referencia
al texto mediante un símbolo.
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ESPAÑOL
3.2 Espacio libre necesario
▶
Ver ilustr.1.1a / 1.2b
El espacio libre entre el punto más alto durante el movimiento
de puerta y el techo debe ser mín. 30mm.
En caso de un espacio libre más reducido, el automatismo
puede montarse siempre que haya suficiente espacio detrás
de la puerta abierta. En estos casos debe emplearse un pitón
de arrastre más largo que debe pedirse por separado (ver
Complementos para automatismo para puertas de garaje / C1).
El automatismo puede disponerse máx.50cm del centro.
Elenchufe necesario para la conexión eléctrica debe
montarse a aprox.50cm del cabezal del automatismo
(teneren cuenta capítulo4Tensión de red).
▶
Compruebe estas medidas.
3.3 Preparación en la puerta seccional
ADVERTENCIA
Peligro de muerte por el cable de mano
Un cable de mano que se mueve con la puerta puede
provocar estrangulación.
▶
Al montar el automatismo retire el cable de mano
(verilustr.1.2a)
3.3.1 Bloqueo de la puerta en puertas seccionales
▶
Ver ilustr.1.3a
▶
Desmonte el bloqueo mecánico completo de la puerta
seccional.
3.3.2 Perfil de refuerzo descentral en la puerta
seccional
▶
Ver ilustr.1.5a
▶
En caso de que la puerta seccional esté provista de un
perfil de refuerzo descentral, monte la escuadra del pitón
de arrastre en el perfil de refuerzo más cercano a la
derecha o izquierda.
3.3.3 Cierre de la puerta situado en el centro de la
puerta seccional
▶
Ver ilustr.1.6a
▶
En las puertas seccionales con un cierre de puerta en la
mitad instale la articulación del dintel y la escuadra del
pitón de arrastre hasta máx.50cm del centro.
3.4 Preparación en la puerta basculante
3.4.1 Bloqueo de puerta en puertas batientes
▶
Ver ilustr.1.3b / 1.4b / 1.5b
▶
Ponga fuera de servicio los bloqueos de puerta
mecánicos en la puerta basculante.
▶
Ajuste los pestillos a la posición de retención en los
modelos de puerta no ilustrados.
3.4.2 Puertas basculantes con una manillería forjada
de hierro
▶
Ver ilustr.1.6b
▶
A diferencia de lo mostrado en las ilustraciones, en caso
de puertas basculantes con manillería forjada en hierro,
monte la consola de dintel y la escuadra del pitón de
arrastre a máx. 50cm de distancia del centro.
3.4.3 Puertas basculantes con revestimiento de
madera
▶
Ver ilustr.1.7b
En las puertas N80 con revestimiento de madera deben
utilizarse las perforaciones inferiores de la articulación del
dintel para el montaje.
3.5 Montar carril-guía
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento durante el montaje del carril-
guía.
Al montar el carril-guía existe peligro de que los dedos
queden aplastados.
▶
Preste atención a no introducir los dedos entre los
bordes de los perfiles.
▶
Para el montaje del carril-guía utilice las instrucciones de
montaje suministradas con la guía.
▶
Antes de montar el último elemento de guía, apoye la
guía contra una superficie estable (p. ej., un muro).
▶
Compruebe si la correa dentada se encuentra en el
centro de la polea de inversión. Si no fuera así, desplace
la correa dentada mediante un objeto romo (p. ej. el lado
romo de una herramienta) al centro.
▶
Compruebe la tensión de la correa dentada y, en caso
necesario, reajústela (ver ilustr.17 y capítulo7.1).
3.5.1 Compruebe la suavidad de marcha del patín de
arrastre
▶
Ver ilustr.2.1
1. Preste atención a que los elementos de los carriles-guía
estén alineados, de forma que en los bordes de cada
perfil las transiciones sean lisas.
2. Compruebe si el patín-guía se deja mover con facilidad
en el carril-guía. Para ello, desplace el patín-guía a lo
largo de la guía hacia adelante y hacia atrás. En caso
necesario, repita este procedimiento.
3.5.2 Montar el carril-guía
▶
Ver ilustr.2.2 – 2.5
ADVERTENCIA
Materiales de fijación no adecuados
El uso de materiales de fijación no adecuados puede
provocar que el automatismo no esté fijo de manera segura
y se pueda soltar.
▶
Los materiales de montaje suministrados deben ser
comprobados para su empleo en el lugar de montaje
previsto por el montador.
▶
Use el material de fijación suministrado (tacos) sólo
para hormigón ≥B15 (ver ilustr.1.6a / 1.8b / 2.5).
ATENCIÓN
Daños por suciedad
Polvo de taladro y virutas pueden llevar a irregularidades de
funcionamiento.
▶
Cubra el automatismo durante los trabajos de taladro.
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TR10L006-C RE / 11.2013
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▶
Antes de montar el carril-guía en el dintel o debajo del
techo, desplace el patín-guía 20cm hacia el centro de la
guía. No será posible hacer esto posteriormente.
3.6 Determinar las posiciones finales de la puerta
▶
Ver ilustr.3.1a / 3.1b – 5.2
1. Monte el pitón de arrastre.
2. Coloque el tope final para la posición final Puerta abierta
entre el patín de arrastre y el automatismo en el carril-
guía y después de montar el pitón de arrastre, desplace
la puerta con la mano a la posición final Puerta abierta.
De esta forma, el tope final se desplaza a la posición
correcta.
3. Fije el tope final para la posición final Puerta abierta.
4. Coloque el tope final para la posición final Puerta cerrada
entre el patín de arrastre y la consola del dintel / techo en
el carril-guía y desplace la puerta con la mano a la
posición final Puerta cerrada.
De esta forma, el tope final se desplaza a la posición
correcta.
5. Fije el tope final para la posición final Puerta cerrada.
INDICACIÓN:
Si la puerta no se deja desplazar manualmente a la posición
final Puerta abierta o Puerta cerrada deseada, la mecánica de
la puerta es demasiado dificultosa para el servicio con el
automatismo para puertas de garaje y debe ser comprobada
(ver capítulo3.1).
3.7 Montar el automatismo para puertas de garaje
▶
Ver ilustr.6
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por movimiento de puerta accidental
En caso de un montaje o manejo incorrecto del
automatismo pueden provocarse movimientos de puerta
accidentales y quedar aprisionados personas u objetos.
▶
Siga todas las indicaciones contenidas en estas
instrucciones.
En caso de aparatos de mando conectados incorrectamente
(p. ej. pulsadores) pueden provocarse movimientos de puerta
indeseados y quedar aprisionados personas u objetos.
▶
Monte los aparatos de control a
una altura mín. de 1,5m (fuera del
alcance de los niños).
▶
Monte aparatos de mando fijos
(p.ej. pulsadores) al alcance de la
vista de la puerta pero lejos de
partes móviles.
3.8 Desbloqueo de emergencia
Para garajes sin acceso secundario se requiere un
desbloqueo de emergencia para el desbloqueo mecánico que
evite que no pueda entrar en caso de que haya un fallo de
tensión de red; este debe pedirse por separado (ver
Complementos para automatismo para puertas de garajeC8).
▶
Compruebe la funcionalidad del desbloqueo de
emergencia mensualmente.
3.9 Fijar la placa de aviso
▶
Ver ilustr.7
▶
Coloque la placa de aviso contra el aprisionamiento en
un lugar bien visible, limpio y sin grasa, por ejemplo
cerca del pulsador fijo para el recorrido del automatismo.
4 Puesta en marcha / conexión de
componentes adicionales
PELIGRO
Tensión de red
En caso de contacto con la tensión de red existe peligro de
electrocución.
Por este motivo, tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
▶
Las conexiones eléctricas sólo deben llevarse a cabo
por un electricista.
▶
La instalación eléctrica por la obra debe corresponder
a las disposiciones de seguridad pertinentes
(230 / 240VCA, 50 / 60Hz).
▶
En caso de que esté dañado el cable deconexióna la
red, éste debe ser sustituido porunelectricista para
evitar cualquier peligro.
▶
Antes de realizar cualquier trabajo en el automatismo
desconecte el enchufe de la red.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones durante el
recorrido
En la zona de la puerta existe peligro de
lesiones o de daños cuando la puerta se
desplaza.
▶
Asegúrese de que no jueguen niños
en la instalación de puerta.
▶
Asegúrese de que no se encuentren
personas uobjetos en la zona de
movimiento de puerta.
▶
Si la instalación de puerta dispone
sólo de un dispositivo de
seguridad, haga funcionar el
automatismo para puertas de
garaje sólo si tiene visión libre de
toda la zona de movimiento de la
puerta.
▶
Observe el movimiento de puerta
hasta que la puerta haya alcanzado
la posición final.
▶
Atraviesela apertura de la puerta
de las instalaciones de puerta
controladas a distancia únicamente
cuando la puerta esté
completamente parada.
▶
No se quede parado nunca debajo
de la puerta abierta.
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento en el carril-guía
Si introduce la mano en el carril-guía durante el recorrido de
puerta existe peligro de aplastamiento.
▶
Durante el recorrido de puerta no introduzca sus dedos
en el carril-guía.
TR10L006-C RE / 11.2013 89
ESPAÑOL
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por el cable de tracción
Si se cuelga del cable de tracción, puede caerse y herirse.
El automatismo puede arrancarse y herir las personas o
dañar objetos que se encuentren debajo o romperse el
mismo.
▶
No se cuelgue con todo su peso del cable de tracción.
4.1 Elementos de indicación y de mando
Pulsador T • Memorizar el automatismo
(trayecto de recorrido y fuerzas
necesarias)
• Pulsador de impulsos en
funcionamiento normal
Pulsador P • Memorizar el emisor manual
• Borrar los emisores manuales
registrados
LED rojo • Indicación de estados de
servicio
• Indicación de avisos de error
Iluminación del
automatismo
• Indicación de estados de
servicio
• Iluminación del garaje
Interruptores DIL • Activar funciones del
automatismo
4.2 Memorizar el automatismo
▶
Ver ilustr.8 – 9
Durante la memorización se memorizan y guardan de forma
segura contra fallos de corriente los datos específicos de la
puerta, tal como el trayecto de recorrido y las fuerzas
requeridas durante la apertura o cierre de la puerta. Estos
datos son válidos sólo para esta puerta.
INDICACIÓN:
Durante la memorización la posible célula fotoeléctrica no
está activa.
1. Presione el botón verde del patín-guía.
2. Desplace la puerta manualmente hasta que el patín-guía
se enclave en la cerradura de correa.
3. Conecte el enchufe de red.
La iluminación del automatismo parpadea dos veces.
4. Presione el pulsadorT en la carcasa del automatismo
para iniciar los recorridos de aprendizaje.
– La puerta se abre y se detiene brevemente en la
posición Puerta abierta. La iluminación del
automatismo parpadea.
– La puerta realiza automáticamente los recorridos
Cerrar-Abrir-Cerrar-Abrir, en los que se memorizan el
recorrido y las fuerzas necesarias. La iluminación del
automatismo parpadea.
– La puerta se detiene en la posición final Puerta
abierta. La iluminación del automatismo brilla de
forma continua y se apaga después de aprox.
2minutos.
El automatismo está memorizado y listo para el
funcionamiento.
5. Compruebe que la puerta alcance completamente las
posiciones Puerta cerrada y Puerta abierta. De lo
contrario, desplace el tope final correspondiente y, a
continuación, borre los datos de la puerta existentes
(vercapítulo9) y vuelva a memorizar el automatismo.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por dispositivos de seguridad que
no funcionan
Dispositivos de seguridad que no funcionan pueden causar
lesiones en caso de error.
▶
Después de los recorridos de aprendizaje el
responsable de la puesta en marcha debe comprobar
las funciones de los dispositivos de seguridad.
El dispositivo sólo está operativo después de realizar
las comprobaciones.
4.3 Conectar componentes adicionales / accesorios
ATENCIÓN
Tensión externa en los bornes de conexión
La presencia de tensión externa en los bornes de conexión
del cuadro de maniobra puede destruir toda la electrónica.
▶
No conecte tensión de red (230 / 240VCA) en los
bornes de conexión del cuadro de maniobra.
Los bornes a los que se conectan los componentes
adicionales, como pulsadores interiores libres de potencial,
contactores de llave o células fotoeléctricas, transmiten sólo
una tensión de bajo voltaje no peligrosa de aprox. 24VCC.
Para evitar averías:
▶
Tienda los cables de alimentación del cuadro de
maniobra del automatismo (24VCC) en un sistema de
instalación separado de otros cables de alimentación
(230 / 240VCA).
4.3.1 Conexión eléctrica / bornes de conexión
▶
Ver ilustr.10
▶
Retire la tapa lateral de la carcasa del automatismo para
poder acceder a los bornes de conexión.
INDICACIÓN:
Todos los bornes de conexión pueden ocuparse de forma
múltiple hasta máx.1 × 1,5 mm
2
(ver ilustr.11).
La totalidad de los accesorios no debe superar una carga
máxima de 250 mA para el automatismo.
4.3.2 Pulsadores externos*
▶
Ver ejemplo de pulsador interior en la ilustr.12
Es posible conectar en paralelo uno o varios pulsadores con
contactos de cierre (libres de potencial).
4.3.3 Célula fotoeléctrica bifilar*
INDICACIÓN:
Durante el montaje, tenga en cuenta las instrucciones de la
célula fotoeléctrica.
▶
Conecte las células fotoeléctricas como se muestra en la
ilustr.13.
* Los complementos no están incluidos en el equipamiento
estándar.
90
TR10L006-C RE / 11.2013
ESPAÑOL
Después de activarse la célula fotoeléctrica el automatismo
se detiene y, tras una breve pausa, la puerta realiza una
marcha atrás de seguridad a la posición final Puerta abierta.
4.4 Funciones de los interruptores DIL
▶
Ver ilustr.10
Algunas funciones del automatismo se programan mediante
interruptores DIL. Antes de la primera puesta en marcha, los
interruptores DIL tienen los ajustes de fábrica, es decir, se
encuentran en OFF.
INDICACIÓN:
Sólo cambie los ajustes de los interruptores DIL cuando el
automatismo esté en reposo y no se esté programando
ningún código de radiofrecuencia.
Ajuste los interruptores DIL conforme a las disposiciones
nacionales vigentes, los dispositivos de seguridad deseados
y las condiciones locales como se indica a continuación.
4.4.1 Interruptor DIL A: Activar célula fotoeléctrica
bifilar
▶
Ver ilustr.13
Si se interrumpe la barrera fotoeléctrica al cerrar la puerta, el
automatismo se detiene inmediatamente y revierte después
de una breve pausa hasta la posición final Puerta abierta.
ON Célula fotoeléctrica bifilar
OFF
Sin dispositivo de seguridad (estado de
suministro)
4.4.2 Interruptor DIL B: sin función
5 Radiofrecuencia
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones durante un
recorrido indeseado
Una pulsación del emisor manual puede
activar un recorrido de la puerta
indeseado y causar lesiones a personas.
▶
Asegúrese de que los emisores
manuales no estén al alcance de
los niños, y sólo los utilicen
personas instruidas en el
funcionamiento de la instalación de
puerta controlada a distancia.
▶
Si la puerta sólo dispone de un
dispositivo de seguridad, el emisor
manual sólo debe usarse si la
puerta se encuentra en su campo
de visión.
▶
Atraviesela apertura de la puerta
de las instalaciones de puerta
controladas a distancia únicamente
cuando la puerta esté
completamente parada.
▶
No se quede parado nunca debajo
de la puerta abierta.
▶
Tenga en cuenta que puede
accionarse accidentalmente un
pulsador del emisor manual (p.ej.
en el bolsillo del pantalón / bolso) y
activarse un recorrido de puerta no
deseado.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por un recorrido de puerta
accidental
Durante el proceso de aprendizaje del sistema de
radiofrecuencia pueden ocasionarse recorridos de la puerta
indeseados.
▶
Al memorizar el sistema de radiofrecuencia preste
atención a que no se encuentren personas u objetos
en la zona de movimiento de la puerta.
ATENCIÓN
Fallos del funcionamiento por influencias del medio
ambiente
De lo contrario, puede perjudicarse el funcionamiento.
Proteja el emisor manual de las siguientes influencias:
• Exposición directa a la radiación solar (temperatura
ambiente admisible: – 20 °C a + 60 °C)
• Humedad
• Polvo
• Si no existe un acceso separado al garaje, realice el
aprendizaje o los cambios y las ampliaciones del sistema
de radiofrecuencia dentro del garaje.
• Después del aprendizaje o la ampliación del sistema de
radiofrecuencia realice una prueba de funcionamiento.
• Utilice piezas originales para la ampliación del sistema de
radiofrecuencia.
5.1 Emisor manual RSC2
El emisor manual funciona con un código dinámico (Rolling
Code), que se modifica con cada proceso de emisión. Por
este motivo, el emisor manual debe programarse para cada
receptor que deba ser controlado con la tecla del emisor
manual deseada (ver capítulo5.3 o las Instrucciones del
receptor).
5.1.1 Elementos de mando
▶
Ver ilustr.14
1 LED
2 Pulsadores del emisor manual
3 Pila
5.1.2 Introducción / sustitución de la pila
▶
Ver ilustr.14
▶
Utilice únicamente pilas del tipo C2025, 3VLi, y preste
atención a la polaridad correcta.
5.1.3 Señales LED del emisor manual
• El LED brilla:
El emisor manual envía un código de radiofrecuencia.
• El LED parpadea:
El emisor manual sigue enviando señal, pero la pila está
tan descargada que debe ser sustituida a corto plazo.
• El LED no muestra ninguna reacción:
El emisor manual no funciona.
– Compruebe si la pila está colocada en sentido
correcto.
– Sustituya la pila por una nueva.
TR10L006-C RE / 11.2013 91
ESPAÑOL
5.1.4 Extracto de la declaración CE del fabricante
La concordancia de las prescripciones de las directivas,
según el artículo 3 de la directiva R&TTE 1999/5/CE, del
producto arriba mencionado, ha sido comprobada mediante
el cumplimiento de las siguientes normas:
• EN300 220-2
• EN301 489-3
• EN50371
• EN60950-1
La declaración de conformidad original puede solicitarse al
fabricante.
5.2 Receptor vía radiofrecuencia integrado
El automatismo para puertas de garaje está equipado con un
receptor vía radiofrecuencia integrado. Pueden memorizarse
hasta máx.6pulsadores del emisor manual diferentes. Si se
programan más pulsadores del emisor manual, se borra sin
avisar el primer pulsador programado. En el estado de
suministro todos los espacios de memorización están vacíos.
Sólo es posible memorizar y borrar, mientras el automatismo
está en reposo.
5.3 Aprendizaje de emisores manuales
▶
Ver ilustr.15
1. Presione brevemente el pulsadorP en la carcasa del
automatismo.
El LED rojo comienza a parpadear y muestra su
disponibilidad para el proceso de aprendizaje.
2. Mantenga presionada la tecla del emisor manual hasta
que el LED parpadee de forma rápida.
3. Suelte el pulsador del emisor manual y vuelva a
presionarlo en los siguientes 15segundos hasta que el
LED parpadee de forma muy rápida.
4. Suelte el pulsador del emisor manual.
El LED rojo parpadea constantemente y el pulsador del
emisor manual está memorizado y operativo.
5.4 Funcionamiento
Para el funcionamiento del automatismo para puertas de
garaje vía radiofrecuencia debe estar memorizada al menos
un pulsador del emisor manual en el receptor vía
radiofrecuencia.
Durante la transmisión vía radiofrecuencia, la distancia entre
el emisor manual y el receptor debe ser como mínimo de 1m.
5.5 Borrado de todos los espacios de memoria
▶
Ver ilustr.16
No es posible borrar espacios de memoria individuales.
Conel siguiente paso se borran todos los espacios de
memoria en el receptor integrado (estado de suministro).
1. Presione el pulsadorP en la carcasa del automatismo y
manténgalo presionado.
El LED rojo primero parpadea lento y cambia después a
un ritmo más rápido.
2. Suelte el pulsadorP.
Todos los espacios de memoria están borrados. El LED rojo
brilla constantemente.
INDICACIÓN:
Si se suelta el pulsadorP en los siguientes 4segundos, se
cancela el proceso de borrado.
6 Funcionamiento
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones durante el
recorrido
En la zona de la puerta existe peligro de
lesiones o de daños cuando la puerta se
desplaza.
▶
Asegúrese de que no jueguen niños
en la instalación de puerta.
▶
Asegúrese de que no se encuentren
personas uobjetos en la zona de
movimiento de puerta.
▶
Si la instalación de puerta dispone
sólo de un dispositivo de
seguridad, haga funcionar el
automatismo para puertas de
garaje sólo si tiene visión libre de
toda la zona de movimiento de la
puerta.
▶
Observe el movimiento de puerta
hasta que la puerta haya alcanzado
la posición final.
▶
Atraviesela apertura de la puerta
de las instalaciones de puerta
controladas a distancia únicamente
cuando la puerta esté
completamente parada.
▶
No se quede parado nunca debajo
de la puerta abierta.
PRECAUCIÓN
Peligro de aplastamiento en el carril-guía
Si introduce la mano en el carril-guía durante el recorrido de
puerta existe peligro de aplastamiento.
▶
Durante el recorrido de puerta no introduzca sus dedos
en el carril-guía.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por el cable de tracción
Si se cuelga del cable de tracción, puede caerse y herirse.
El automatismo puede arrancarse y herir las personas o
dañar objetos que se encuentren debajo o romperse el
mismo.
▶
No se cuelgue con todo su peso del cable de tracción.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por una lámpara muy caliente
Si se toca la lámpara durante o directamente después del
funcionamiento existe peligro de quemaduras.
▶
No toque la lámpara cuando esté encendida o
inmediatamente después de haber estado encendida.
92
TR10L006-C RE / 11.2013
ESPAÑOL
ATENCIÓN
Daños por el cable de desbloqueo mecánico
Si el cable de desbloqueo mecánico se queda colgado un
soporte del tejado u otros elementos saledizos del vehículo
o de la puerta, pueden provocarse daños.
▶
Preste atención a que el cable no se quede colgado.
INDICACIÓN:
Realice las primeras comprobaciones de funcionamiento, así
como la puesta en marcha o ampliación del mando a
distancia, por lo general, en el interior del garaje.
6.1 Instrucción de los usuarios
▶
Instruya a todas las personas que usen la instalación de
puerta sobre el manejo correcto y seguro del
automatismo para puertas de garaje.
▶
Muestre y pruebe el desbloqueo mecánico, así como el
retroceso de seguridad.
6.2 Comprobaciones de funcionamiento
6.2.1 Desbloqueo mecánico mediante el cable de
tracción
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por movimiento de cierre de la
puerta rápido
Si se activa el cable de tracción con la puerta abierta,
existe peligro de que la puerta se cierre rápidamente
debido a muelles débiles, rotos o defectuosos o debido a
una compensación de peso insuficiente.
▶
Accione el cable de tracción sólo cuando la puerta esté
cerrada.
▶
Accione el cable de tracción cuando la puerta esté
cerrada.
La puerta se encuentra desbloqueada y debe dejarse
abrir y cerrar fácilmente con la mano.
6.2.2 Desbloqueo mecánico mediante la cerradura
de desbloqueo de emergencia
(Sólo en garajes sin un segundo acceso)
▶
Accione la cerradura de desbloqueo de emergencia
cuando la puerta esté cerrada.
La puerta está desbloqueada y debe dejarse abrir y
cerrar fácilmente con la mano.
6.2.3 Marcha atrás de seguridad
Para comprobar el retroceso de seguridad:
1. Detenga la puerta con ambas
manos durante el recorrido
decierre.
La instalación de la puerta debe
detenerse e iniciar el retroceso
deseguridad.
2. Detenga la puerta con ambas
manos durante el recorrido
deapertura.
La instalación de puerta debe
apagarse.
3. Coloque en la mitad de la puerta
un objeto de comprobación de
50mm de alto y cierre la puerta.
La instalación de la puerta debe
detenerse e iniciar el retroceso
deseguridad, en cuanto la puerta
llega al objeto de comprobación.
▶
En caso de fallo de la función de retroceso de seguridad,
encargue inmediatamente la comprobación o reparación
a un experto.
6.3 Funcionamiento normal
El automatismo para puertas de garaje trabaja en
funcionamiento normal exclusivamente por impulsos,
independientemente de que se accione un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el pulsadorT en la carcasa del
automatismo:
Impulso 1: La puerta se mueve en dirección de una
posición final.
Impulso 2: La puerta se detiene.
Impulso 3: La puerta se mueve en la dirección
opuesta.
Impulso 4: La puerta se detiene.
Impulso 5: La puerta se mueve en la dirección de la
posición final seleccionada en el primer
impulso.
etc.
La iluminación del automatismo brilla durante el recorrido y se
apaga después de aprox.2minutos.
6.4 Comportamiento en caso de fallo de tensión
Para poder abrir y cerrar la puerta de garaje manualmente
durante un fallo de tensión, debe desacoplarse el patín-guía.
▶
Ver capítulo6.2.1 ó 6.2.2
6.5 Comportamiento después de un fallo de tensión
Después de que vuelva la corriente debe acoplarse
nuevamente el patín-guía en la cerradura de correa:
1. Desplace la cerradura de bloqueo hasta que se
encuentre cerca del patín-guía.
2. Presione el botón verde del patín-guía.
3. Desplace la puerta manualmente hasta que el patín-guía
se acople en la cerradura de correa.
4. Compruebe mediante varios recorridos de puerta
ininterrumpidos, si la puerta alcanza la posición de cierre
y si se abre completamente.
El automatismo vuelve a estar listo para el
funcionamiento normal.
TR10L006-C RE / 11.2013 93
ESPAÑOL
Por motivos de seguridad, si se produce un fallo de tensión
durante un recorrido de puerta, la puerta se abre con primera
orden de impulso.
INDICACIÓN:
Si el comportamiento no corresponde a lo descrito en el
paso4 incluso después de varios recorridos de puerta
ininterrumpidos, se requiere un recorrido de aprendizaje
nuevo. Previamente deben borrarse los datos de puerta
existentes (ver capítulos9 y 4.2).
7 Comprobación y mantenimiento
El automatismo para puertas de garaje está exento de
mantenimiento.
No obstante, para su propia seguridad, recomendamos la
revisión y el mantenimiento de la instalación de puerta por un
experto según las especificaciones del fabricante.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones por un recorrido accidental
Puede producirse un recorrido de puerta accidental, si
durante la comprobación y el mantenimiento de la
instalación de la puerta se produce una conexión por
descuido causada por terceras personas.
▶
Siempre desconecte el enchufe y, en caso necesario,
el acumulador de emergencia antes de realizar
cualquier trabajo en la instalación de la puerta.
▶
Asegure la instalación de la puerta contra una nueva
conexión accidental.
La comprobación o la reparación necesaria deben ser
realizadas exclusivamente por un experto. Para ello, diríjase a
su proveedor.
El propietario puede realizar una comprobación visual.
▶
Compruebe el funcionamiento correcto de todas las
funciones de seguridad y protección mensualmente.
▶
Los errores y / o defectos existentes deben subsanarse
inmediatamente.
7.1 Comprobar la tensión de la correa dentada
▶
Compruebe la tensión de la correa dentada cada seis
meses y, en caso necesario, ajústela, ver ilustr.17.
En la fase de arranque y de frenado, puede salirse la correa
brevemente del perfil de las guías. Sin embargo, esto no
conlleva problemas técnicos ni perjudica el funcionamiento ni
la vida útil del automatismo.
7.2 Comprobar retroceso
deseguridad / movimiento de inversión
Para comprobar el retroceso deseguridad / elmovimiento
de inversión:
1. Detenga la puerta con ambas
manos durante el recorrido
decierre.
La instalación de la puerta debe
detenerse e iniciar el retroceso
deseguridad.
2. Detenga la puerta con ambas
manos durante el recorrido
deapertura.
La instalación de puerta debe
apagarse.
3. Coloque en la mitad de la puerta
un objeto de comprobación de
50mm de alto y cierre la puerta.
La instalación de la puerta debe
detenerse e iniciar el retroceso
deseguridad, en cuanto la puerta
llega al objeto de comprobación.
▶
En caso de fallo de la función de retroceso de seguridad,
encargue inmediatamente la comprobación o reparación
a un experto.
7.3 Sustitución de la bombilla
▶
Ver ilustr.18
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por una lámpara muy caliente
Si se toca la lámpara durante o directamente después del
funcionamiento existe peligro de quemaduras.
▶
No toque la lámpara cuando esté encendida o
inmediatamente después de haber estado encendida.
Para sustituir la bombilla, ésta debe estar fría y la puerta
cerrada.
Tipo de bombilla:
(según el modelo de automatismo)
• 10W / 24V / B(a) 15s
• 21W / 24V / B(a) 15s
Para cambiar la bombilla:
1. Desconecte el enchufe de red.
2. Sustituya la bombilla.
3. Conecte el enchufe de red.
La iluminación del automatismo parpadea 4 veces.
94
TR10L006-C RE / 11.2013
ESPAÑOL
8 Indicación estados de
funcionamiento, errores y
advertencias
8.1 Avisos de la iluminación del automatismo
Si se conecta el enchufe sin que esté presionado el pulsador
T, la iluminación del automatismo parpadea 2, 3 ó 4 veces.
2 parpadeos
No existen datos de la puerta o han sido borrados (estado de
suministro), puede procederse inmediatamente a la
memorización.
3 parpadeos
Existen datos de la puerta, pero la última posición de la
puerta no está suficientemente determinada. El siguiente
recorrido es un recorrido de referencia en dirección Abrir.
Después siguen recorridos normales.
4 parpadeos
Existen datos de puerta guardados y también se conoce
suficientemente la última posición de puerta, de modo que
pueden seguir inmediatamente recorridos de puerta normales
(comportamiento normal después de una memorización
correcta y un fallo de tensión).
8.2 Indicación de errores / advertencias
(LED rojo en la carcasa del automatismo)
Mediante el LED rojo pueden identificarse las causas de un
funcionamiento habitual. Durante el funcionamiento normal
este LED brilla constantemente.
INDICACIÓN:
A través del comportamiento descrito puede detectarse un
cortocircuito en el cableado de conexión del pulsador externo
o del pulsador mismo, si es posible un servicio normal del
automatismo para puertas de garaje con el receptor vía
radiofrecuencia o el pulsadorT.
LED
Parpadea constantemente
Causa El automatismo se encuentra en la
función de vacaciones, la función de
radiofrecuencia está bloqueada por un
pulsador interno (esto sólo es una
indicación y no un error).
Solución Presionar la tecla de bloqueo del
pulsador interno.
LED Parpadea 2 veces
Causa La célula fotoeléctrica ha sido
interrumpida o accionada. Es posible que
se haya producido una marcha atrás de
seguridad.
Solución Retirar el impedimento y / o comprobar la
célula fotoeléctrica y, en caso necesario,
sustituirla.
Confirmación Nuevo impulso por un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el
pulsadorT.
Se realiza un movimiento de cierre desde
la posición Puerta abierta, de lo contrario
un movimiento de apertura.
LED Parpadea 3 veces
Causa La limitación de fuerza en dirección
Puerta cerrada ha sido activada y se ha
realizado la marcha atrás de seguridad.
Solución Retirar el obstáculo. Si la marcha atrás
de seguridad se ha producido sin ningún
motivo obvio, debe comprobarse la
mecánica de la puerta o el tensado de la
correa dentada. En caso necesario borrar
los datos de la puerta (ver capítulo9)
yvolver a memorizar (ver capítulo4.2) o
reajustar el tensado de la correa dentada
(ver capítulo7.1).
Confirmación Nuevo impulso por un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el
pulsadorT.
Se da un recorrido de apertura.
LED Parpadea 5 veces
Causa La limitación de fuerza en dirección
Puerta abierta ha sido activada. La
puerta se ha detenido durante la
apertura.
Solución Retirar el obstáculo. Si la puerta se ha
detenido antes de la posición final Puerta
abierta sin ningún motivo obvio, debe
comprobarse la mecánica de la puerta o
el tensado de la correa.
En caso necesario borrar los datos de la
puerta (ver capítulo9) y volver a
memorizar (ver capítulo4.2) o reajustar el
tensado de la correa dentada (ver
capítulo7.1).
Confirmación Nuevo impulso por un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el
pulsadorT.
Se da un recorrido de cierre.
LED Parpadea 6 veces
Causa Error / fallo del automatismo en el sistema
de automatismo
Solución En caso necesario borrar los datos de
puerta (ver capítulo9 y volver a
memorizar (ver capítulo4.2). Si el error se
repite, sustituir el automatismo.
Confirmación Nuevo impulso por un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el
pulsadorT.
Se da un recorrido de apertura (recorrido
de referencia en dirección Puerta abierta).
LED Parpadea 7 veces
Causa El automatismo todavía no ha sido
memorizado (esto sólo es una indicación
y no un error).
Solución /
confirmación
Activar los recorridos de aprendizaje
mediante un pulsador externo, una tecla
del emisor manual o el pulsadorT.
TR10L006-C RE / 11.2013 95
ESPAÑOL
LED Parpadea 8 veces
Causa El automatismo requiere un recorrido de
referencia en dirección Puerta abierta
(esto sólo es una indicación y no un
error).
Solución /
confirmación
Activar el recorrido de referencia Puerta
abierta mediante un pulsador externo,
una tecla del emisor manual o el
pulsadorT.
Indicación Este es el estado normal después de un
fallo de tensión, cuando no existen datos
de la puerta o han sido borrados y / o si
la última posición de la puerta no es
suficientemente conocida.
9 Borrar los datos de la puerta
▶
Ver ilustr.19
Si se requiere una nueva memorización, los datos de la puerta
pueden borrarse de la siguiente forma:
1. Desconecte el enchufe de red.
2. Presione el pulsadorT en la carcasa del automatismo y
manténgalo presionado.
3. Conecte el enchufe de red y mantenga el pulsadorT
presionado hasta que la iluminación del automatismo
parpadee una vez.
El LED rojo parpadea 8 veces y señaliza así que puede
realizarse inmediatamente la nueva memorización.
INDICACIÓN:
Puede ver otros avisos de la iluminación del automatismo
(parpadeo múltiple al conectar el enchufe de red) en el
capítulo8.1.
10 Desmontaje y reciclaje
INDICACIÓN:
Durante el desmontaje siga todas las normas vigentes en
materia de seguridad laboral.
Encargue el desmontaje y reciclaje del automatismo para
puertas de garaje siguiendo los pasos inversos de estas
instrucciones a un experto. Para ello, diríjase a su proveedor.
11 Condiciones de garantía
Garantía
Quedamos liberados de la garantía y de la responsabilidad
por el producto cuando se hacen modificaciones
constructivas propias sin nuestro consentimiento previo o se
realizan o encargan realizar instalaciones incorrectas que
contravienen nuestras directivas de montaje preestablecidas.
El fabricante tampoco asume responsabilidad alguna por un
funcionamiento accidental o negligente del automatismo, así
como por el mantenimiento inadecuado de puerta y los pesos
de compensación. Las pilas y las bombillas también quedan
excluidas de los derechos de garantía.
Duración de la garantía
Adicionalmente a la garantía legal del distribuidor que se
deduce del contrato de compra, concedemos la siguiente
garantía a partir de la fecha de compra:
• 4 años o
• 5 años (según el modelo de automatismo)
• 2 años para los equipos vía radiofrecuencia y los
complementos
El periodo de garantía no se prolonga por haber hecho uso de
la garantía. Para los suministros de recambios y trabajos
posteriores de mejora, el periodo de garantía es de seis
meses, pero como mínimo el periodo de garantía en curso.
Requisitos
La garantía sólo es válida para el país en el que se compró el
aparato. La mercancía se debe haber adquirido por la vía de
comercialización predeterminada por nosotros. El derecho a
garantía sólo abarca los daños en el propio objeto del
contrato. Están excluidos de la garantía el reembolso de
gastos para montaje y desmontaje, la comprobación de las
piezas correspondientes, así como las reclamaciones por
beneficios perdidos y compensación de daños.
El comprobante de compra sirve como prueba de su derecho
a la garantía.
Prestación
Durante el periodo de garantía solucionamos todos los
defectos del producto que se deban demostrablemente a
fallos de material o de fabricación. Nos comprometemos, a
nuestra elección, a sustituir de forma gratuita la mercancía
defectuosa por otra sin defectos, a repasarla o a sustituirla
por un menor valor.
Quedan excluidos daños debidos a:
• montaje y conexión incorrectos
• puesta en marcha y servicio incorrectos
• influencias externas tal como fuego, agua, condiciones
climáticas anormales
• daños mecánicos por accidente, caída, golpe
• destrucción negligente o intencionada
• desgaste normal o por falta de mantenimiento
• reparaciones por personas no cualificadas
• utilización de piezas de otra procedencia
• borrado del número de producto
Las partes sustituidas pasan a ser propiedad del fabricante.
96
TR10L006-C RE / 11.2013
ESPAÑOL
12 Extracto de la declaración de
montaje
(Conforme a la directiva CE de máquinas 2006/42/CE para el
montaje de una máquina incompleta según AnexoII, parteB)
El producto descrito al dorso ha sido desarrollado, construido
y fabricado en conformidad con las siguientes directivas:
• Directiva CE de máquinas 2006/42/CE
• Directiva CE Productos para la construcción 89/106/CEE
• Directiva CE sobre baja tensión 2006/95/CE
• Directiva CE sobre compatibilidad electromagnética
2004/108/CE
Normas y especificaciones aplicadas y consultadas:
• ENISO 13849-1, PL „c“, Cat.2
Seguridad de máquinas – Partes de los cuadros de
maniobra relevantes para la seguridad – Parte1:
Normasgenerales
• EN60335-1 / 2, si aplica:
Seguridad de aparatos eléctricos / automatismos para
puertas
• EN61000-6-3
Compatibilidad electromagnética – Emisión de
interferencias
• EN61000-6-2
Compatibilidad electromagnética – Resistencia a
interferencias
Las máquinas no completas en el sentido de la directiva CE
2006/42/CE sólo están destinadas a montarse o ensamblarse
en otras máquinas o en otras máquinas incompletas o
instalaciones para formar una máquina en el sentido de la
directiva citada.
Por este motivo, este producto sólo puede ponerse en marcha
si se ha comprobado que toda la máquina / instalación en la
que ha sido montado cumple las disposiciones de la directiva
CE indicada.
En caso de una modificación del producto no autorizada por
nosotros, pierde validez la presente declaración.
13 Datos técnicos
Conexión de la red 230 / 240 V, 50 / 60 Hz
Stand-by Aprox. 6W
Tipo de conexión a la
red eléctrica Y
Índice de protección Sólo para espacios secos
Gama de temperaturas – 20 °C hasta + 60 °C
Desconexión
automática
Se memoriza automáticamente
para cada dirección por
separado.
Desconexión en la
posición final /
limitación de la fuerza
• Autoaprendizaje
• Exento de desgaste, ya que
ha sido realizado sin
interruptor mecánico
• Adicional limitación del
tiempo de recorrido
integrada de aprox.
45segundos
• Desconexión automática
que se reajusta con cada
recorrido de puerta.
Carga nominal Ver placa de características
Fuerza de tracción
ydepresión Ver placa de características
Motor Motor de corriente continua
consensor Hall
Transformador con protección térmica
Técnica de conexión • Borne roscado simple
• Máx. 1,5mm
2
• Para pulsadores de interior
y exterior con
funcionamiento por impulso
Funciones especiales • Iluminación del
automatismo, luz de
2minutos
• Célula fotoeléctrica bifilar
conectable
Desbloqueo mecánico En caso de fallo de tensión,
puede activarse desde el interior
mediante cable de tracción
Mando a distancia Con emisor manual de 2 teclas
RSC2 (433MHz) y receptor vía
radiofrecuencia integrado con
6espacios de memoria
Guías universales Para puertas basculantes
yseccionales
Velocidad de
movimiento
Aprox. 13,5cm por segundo (en
función del tipo de automatismo,
modelo de puerta, medidas de
la puerta y peso de la hoja)
Transmisión del sonido
en el aire del
automatismo para
puertas de garaje
No sobrepasa el nivel de
presión de sonido permanente
de 70dB (ponderación A) a tres
metros de distancia.
Carril-guía • Muy plano (30mm)
• De tres partes
• Con correa dentada
patentada y exenta de
mantenimiento
Uso • Únicamente para garajes
privados
• Para puertas basculantes
yseccionales de marcha
suave hasta una superficie
de: 9m
2
/ 12,5m
2
(segúnel
modelo de automatismo)
• No permitido para uso
industrial / comercial.
TR10L006-C RE / 11.2013 97
ESPAÑOL
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