Craftsman 919.176502 El manual del propietario

Categoría
Compresores de aire
Tipo
El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

GARANTIA .......................................................... 28
CUADRO DE ESPECIFICACIONES ...................................... 29
DEFINIClONES DE NORMAS DE SEGURIDAD ............................. 29
IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ...................... 29-34
GLOSARIO .......................................................... 35
ACCESORIOS ....................................................... 35
ClCLO DE SERVIClO .................................................. 35
ENSAMBLADO ....................................................... 36
INSTALAClC)N ..................................................... 37-38
OPERACION ...................................................... 39-41
MANTENIMIENTO ................................................. 42-43
SERVIClOS Y REGULACIONES ...................................... 44-45
ALMACENAJE ....................................................... 46
GUlA DE DIAGN(_STICO DE PROBLEMAS ............................. 47-49
NOTES/NOTAS .................................................... 50-51
MSTA DE PARTES ................................................. 24-27
COMO SOLICITAR PIEZAS PARA REPARACION .................... contratapa
GARANTIA COMPLETA POR UN AI_IO COMPRESOR DE AIRE
Si este compresor de airefallara per defectos en materiales o mano de obra dentro del lapso de
un aSo a partir de la fecha de su compra, DEVUELVALOAL CENTRO DEREPARACIONES
SEARS MAS CERCANO DENTRO DELOS ESTADOSUNIDOS, Y SEARS LO REPARARA,LIBRE
DECARGO. Si se hubiese comprado a Orchard Supply Hardware, devuelvalo al comercio
Orchard mAscercano y Orchard IorepararA, libre de cargo.
Si este compresor de airefuese utilizado para prop6sitos comerciales o de alquiler, la garantia
solo tendra validez per noventa dfas a partir de la compra.
Esta garantia le otorga derechos legales especfficos, aunque usted podrA tener otros derechos
que poddan variar entre estados.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, II 60170
D26056 32-SP
[_uY__1D]:To]ID]=II=[.'-]-j=[_]I;d[#'__I_][o]_I=[.'-]
Modelo N° 919-176502
Max. HP desarrollado 5
Di_metro interior 3,54 po
Carrera 1,97 po
Tensi6n monof_sica 240/60
Fase del Motor 1
Circuito minimo requerido 20A
Tipo de Fusible Acci6n Retardada
Capacidad de aire en el tanque 60 Galones (113,6 litros)
Presi6n de corte de entrada 140
Presi0n de corte de salida 175
SCFM @ 100 psig 12,0 Calibre de libra por pulgada cuadrada
I"] =1alI_I[o,][o]]_]#[.']I"] =1I][[o_ Im]=I£."]_e]g]-'IImTzqm_
SEGURIDAD Y PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO: Para ayudar al
reconocimiento de esta informaci6n, hemos utilizado los simbolos mostrados abajo.
Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a dichas secciones.
Indica una situaci6n de
inminente riesgo, la
cual, si no es evitada, causar& la muerte
o lesiones serias.
Indica una
situaci6n
potencialmente riesgosa, que si no es
evitada, podria resultar en la muerte o
lesiones serias.
, .. , ,_, Indicaunasituaci6n
potencialmente
peligrosa, la cual, si no es evitada, podria
resultar en lesiones menores o
moderadas.
Usado sin el simbolo
de seguridad de
alerta indica una situaci6n potencialmente
riesgosa la que, si no es evitada, podr[a
causar da_os en la propiedada.
hVfl".Zo]-'ilIt_,1_.ilII=B-]II_.[-'-]1II-'{uJ:_] [o]_.I=[-']I_]=_"]::[_uJ-'tl=7_'I=]
_Algunos tipos de aserrin creados por maquinas electricas de lijado, aserrado,
amolado, perforado u otras actividades de la construcci6n, contienen
rnateriales quimicos conocidos (en el Estado de California) como causantes de cancer, defectos de
nacimiento u otros dafios del aparato reproductivo, Algunos ejemplos de dichos productos quimicos son:
El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo
Silice cristalizado proveniente de los ladrillos, el cemento y otros productos de albafiileria
Ars_nico y cromo provenientes del tratamiento quimico dado a la madera
Su riesgo a dichas exposiciones variarA dependiendo de la frecuencia con la que usted realice
diferentes tipos de trabajo. Para reducir su exposici6n a la acci6n de dichos agentes quimicos:
trabaje en zonas bien ventiladas, y hAgalo con equipo de seguridad aprobado, use siempre protecci6n
facial o respirador MSHA / NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas.
AI utilizar herramientas neumAticas tambi6n deben tomarse precauciones bAsicas de seguridad, a fin
de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales.
33-SP D26056
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
LA OPERACI(_N O EL MANTENIMIENTO INADECUADOS DE ESTE PRODUCTO
PODRIAN OCASIONAR SERIAS LESIONES Y DANOS A LA PROPIEDAD. LEA Y
COMPRENDA TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE
FUNCIONAMIENTO ANTES DE UTILIZAR ESTE EQUIPO.
I'.]=1! It] ;[e]
ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSION O INCENDIO
}_QUE PUEDE OCURRIR? _,COMO PREVENIRLO?
Para los contaotos el_otrioos es normal la Opere siempre el compresor en un sector
existencia de chispas entre el motor y el bien ventilado y libre de materiales
interruptor a presi6n, combustibles, gasolina o emanaciones de
solvente.
Si las chispas el6ctricas provenientes del
compresor tomaran contacto con
emanaciones de materlAles inflamables,
ellos podrian arder originando incendio o
explosi6n.
Restringir cualquiera de las aberturas de
ventilaci6n causar;_ un serio recalentamiento
y podria producir un incendio.
Dejar desatenido este producto mientras el
mismo esta en funcionamiento puede
resultar en lesiones personales o dafios a la
propiedad. Para reducir el riesgo de incendio,
no permita que el compresor opere
desatendido.
En un Area de rociado de materiales
inflamables, ubique al compresor por Io
menos a 6,1m (20 pies) de distancia del ;_rea
de rociado. PodWa requerirse una extensi6n de
la manguera.
Almacene los materiales inflamables en una
ubicaci6n segura, alejados del compresor.
JamAs coloque objetos apoyados o sobre el
compresor. Opere el compresor en nn sector
abierto, pot Io menos a 30 cm (12 pulgadas)
alejado de cualquier pared u obstrueci6n que
restrinja el flujo de aire fresco alas aberturas de
ventilaci6n.
Opere el compresor en un sector Iimpio, seco, y
bien ventilado. No opere la unidad en
espacios cerrados o cualquier Area
confinada.
Mant_ngase siempre alerta cada vez que el
producto este funcionando.
Desconecte siempre el suministro el6ctrioo
moviendo la palanca conmutadora de
presi6n a la posici6n de apagado (off), y
drene el tanque diariamente o despu_s de
cada uso.
D26056 34_SP
I'.,1_! [_-"_*]
ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSION I_l
TANQUE DE AIRE: LAS SIGUIENTES CONDICIONES PODRJAN, CAUSAR EL
DEBILITAMIENTO DEL TANQUE, Y DETERMINAR SU EXPLOSION VIOLENTA, DAI_IOS
A LA PROPIEDAD O SERIAS LESlONES.
_QUI_ PUEDE OCURRIR?
1. Drenaje inadecuado del agua condensada
en el tanque, siendo la causa del 6xido
que reduce el espesor del tanque de
acero.
2, Modificaciones o intento de reparaciones
al tanque.
3. Modificaciones no autorizadas a la vblvula
de descarga, v;_lvula de seguridad o
cualquier otro componente que controle
la presi6n del tanque.
4. La vibraci6n excesiva puede debilitar el
tanque de aire y causar su ruptura o
explosibn.
AGREGADOS YACCESORIOS
El exceso a los valores de presibn
establecidos para las herramientas
neumaticas, pistolas rociadoras, accesorios
activados por aire, cubiertas y otros objetos
inflables, puede causar su explosi6n o set
arrojados, pudiendo ocasionar serias lesiones.
_,C6MO PREVENIRLO?
Drene el tanque diariamente o despu_s de
cada uso. Si el tanque genera una p@dida,
reemplbcelo inmediatamente con un nuevo
tanque o reemplace el compresor completo.
Jambs perfore, suelde, o efectOe modificaci6n
alguna al tanque o sus accesorios.
El tanque esta diseSado para resistir presiones
operativas especfficas. Jam;_s efectt_e ajustes
o sustituya partes que alteren las
regulaciones de presi6n originales de
f;_brica.
Para un control esencial de la presi6n, debe
usted instalar un regulador y un medidor de
presi6n a la salida del aire de su compresor. (Si
no estuviese equipado) Siga las recomendaciones
de los fabricantes de su equipo y jambs exceda
los valores mbximos de presi6n permitidos para
los accesorios. Jambs use el compresor para
inflar objetos que requieren poca o baja
presi6n, tales como juguetes para los nifios,
pelotas de f_tbol, pelotas de basquet, etc.
I',,]4 ! [d ;[e]
ADVERTENClA: RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS POR EL AIRE.
&QUE PUEDE OCURRIR?
El chorro de aire comprimido puede causar
dafios sobre los tejidos blandos de la piel
expuesta, y puede propulsar suciedad,
astillas, particulas sueltas y pequefios objetos a
alta velocidad, ocasionando dar_os a la propiedad
o lesiones personales.
_,COMO PREVENIRLO?
AI utilizar el compresor, use siempre anteojos
de seguridad ansi Z87.1 aprobados, con
protecci6n lateral.
Jam;_s apunte ninguna boquilla o pulverizador
hacia partes del cuerpo, a otras personas o
animales.
Apague siempre el compresor y purgue la
presi6n de la manguera del aire y del tanque,
antes de intentar el mantenimiento, el acople de
herramientas o accesorios.
35-SP D26056
I:,,,1_1! [,_--[e]
ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELleCTRICA
_QUE PUEDE OCURRIR?
Su compresor de aire est& accionado per
electricidad. Cemo cualquier otto dispositivo
el6ctrice impulsado el_ctricamente, si no se Io
utiliza adecuadamente, podria causarle una
descarga el_ctrica.
Las reparaciones intentadas por personal no
calificado podrian ocasionar serias lesiones
o la muerte por electrocucibn,
CONEXION A TIERRA: Dejar de proveer una
adecuada conexi6n a tierra a este producto
podria ocasionar lesiones serias o la muerte
por electrocuci6n, Ver instrucciones para la
puesta a tierra.
_,C6MO PREVENIRLO?
Jam&s opere el compresor a la intemperie
cuando est& IIoviendo o en condiciones de
humedad.
Nunca opere el compresor sin sus defensas
o sus cubiertas removidas o da_adas.
Cualquier conexi6n el_ctrica o reparaci6n
requerida per este producto debe ser
efectuada pot personal autorizado de los
servicentros de acuerdo a los c6digos
el6ctricos nacionales y locales.
AsegOrese que el circuito el_ctrico al cual
est& conectado el compresor, suministra
apropiada conexibn a tierra, tensibn correcta
y una adecuada protecci6n de fusibles.
ADVERTENCIA: RIESGO DE INHALACION
_QUE PUEDE OCURRIR?
El aire comprimido proveniente del compresor
no es sano para respirar. El chorro de aim
puede oontener monbxido de oarbono,
vapores t6xicos o particulas s61idas
provenientes del tanque. La inhalacibn de
dichos oontaminantes puede Ilegar a causar
serias lesiones o la muerte.
El rociado de materiales tales como pintura,
solventes, removedores de pintura, insecticidas,
mata hierbas, contienen emanaciones daSinas y
venenosas.
_,C6MO PREVENIRLO?
El aire obtenide directamente del compreser
jam_s deber_ ser utilizado para proveer aim
para consumo humano, Para poder utilizar el
aire producido pot este compresor y hacerlo
resirable, deber_n instalarse un filtro adecuado
y un equipo de seguridad intercalado, Los
filtros intercalados tanto como el equipo de
seguridad utilizado en conjunto con el
compresor, deber;_n ser capaces de procesar
el tratamiento del aire de acuerdo a todos los
c6digos locales y federales, previo al
oonsumo humano.
Trabaje en un ;_rea con buena ventilaci6n
cruzada. Lea y siga las instrucciones de
seguridad provistas en el rStulo o en los datos
de las hojas de seguridad del material que est_
pulverizando. Use el respirador aprobado
NIOSH/MSHA designado para utilizarse con su
aplicaci6n especffica.
D26056 36-SP
I",,,,1=1! [,_--[e]
ADVERTENCIA: RIESGO DE QUEMADURAS
_,QU# PUEDE OCURRIR?
Tocar el metal expueeto tal como el cabezal
del compresor o los tubos de salida del escape,
puede ocaeienarle eeriae quemadurae.
_,C6MO PREVENIRLO?
Jam_s toque partes de metal expueetas en el
compresor durante o inmediatamente despu_s
de la operaci6n, el eempresor permanecer;_
ealiente per varios minutos luego de la
operaci6n.
No Io cubra con fundas protectoras o intente el
mantenimiento hasta que la unidad haya
alcanzado eu enfriamiento.
Id =1!It] ;[e]
ADVERTENCIA: RIESGO DE PARTES MOVILES
&QUE PUEDE OCURRIR?
Partes movibles tales come la polea, el
volante y la correa podrfan set la causa de
serias lesiones si elias entraran en contacto
con usted o sus ropas.
_,C6MO PREVENIRLO?
Nunca opere el compresor sin sue defensas
o sus cubiertas removidas o da_adas.
Intentar operar el compresor con sus partes Cualquier reparaci6n requerida por este
daSadae o faltantee, e la reparacibn del producto debe set efectuada por personal
oompresor con sue proteociones removidas, autorizado de los servicentroe.
puede exponerlo a ueted a partee movibles,
que podrian reeultar en leeiones eeriae.
Id =1![t] ;[e]
RIESGO DE CAIDA
&QUI_ PUEDE OCURRIR? &COMO PREVENIRLO?
Un compresor port&til puede caerse de la Opere siempre el compresor en una posici6n
mesa, el banco de trabajo o del techo daSando eetable y eegura a fin de prevenir el movimiento
al compresor y pudiendo resultar en serias accidental de la unidad. Jam_s opere el
lesiones o la muerte del operador, compresor sobre un techo u otra posicibn
elevada. Utilice mangueras adicionales de aire
para alcanzar posiciones altas.
Id =lq[_ :[,]
ADVERTENCIA: RIESGO DE DAI_IOS A LA PROPIEDAD AL rm]
TRANSPORTAR EL COMPRESOR
(Fuego, inhalaci6n, daSo a la euperficie de vehiculos)
&QUE PUEDE OCURRIR? &C(_MO PREVENIRLO?
el aceite puede derramarse y ello podria Deposite el compresor sobre una alfombrilla
resultar en serias lesiones o la muerte debido al protectora cuando Io transporte, a fin de
riesgo de incendio o inhalaci6n. El derrame de proteger al vehiculo de p6rdidas pot goteo,
aeeite daSa alfombras, pinturas u otras Retire el compresor del vehl'eulo inmediatamente
superficies de vehl'culos o remolques, despu_s de su arribo al destino.
37_SP D26056
I ",,]::1! [€t:[,]
ADVERTENCIA: RIESGO DE OPERACION INSEGURA
_,QUE PUEDE OCURRIR?
La operacion insegura de su compresor de aire
podria ocasionarle serias lesiones o la muerte
a usted u otros.
},COMO PREVENIRLO?
Revise y comprenda todas las instrucciones y
advertencias contenidas en este manual.
Familiaricese con los m_todos de operaci6n y
control del compresor de aire.
Mantenga libre la zona de operaciones de
persona alguna, animales domesticos y
obst&culos.
Mantenga alejados a los niSos del coxmpresor
de aire en todo momento.
No opere el producto cuando se eneuentre
fatigado o bajo la influencia del alcohol o
drogas. Est_ alerta en todo memento.
Jam&s altere los elementos de seguridad de
este producto.
Equipe la zoea de operacioees con un
extinguidor de fuego.
No opere la m_quina si 6sta tiene partes
faltantes, rotas o no autorizadas.
D26056 38_SP
Familiaricese con los siguientes t@minos,
antes de operar la unidad:
CFM: (Cubic feet per minute) Pies c0bicos
por minuto.
SCFM: (Stardard cubic feet per minute)
Pies c0bicos estandar por minuto; una
unidad de medida que permite medir la
cantidad de entrega de aire.
PSIG: (Pounds Per Square Inch Gauge) -
Presi6n manometrica efectiva en libras por
pulgada cuadrada; una medida de la
entrega de aire.
Cbdigo de certificacibn: Los productos
que usan una o m_s de las siguientes
mamas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido
evaluados por OSHA, laboratorios
independientes certificados en seguridad,
y reOnen los est_ndares suscriptos por
Underwriters Laboratories Standards for
safety.
Presibn minima de corte: Cuando el
motor est_ apagado, la presi6n del tanque
de aire baja a medida que usted continL_a
usando su accesorio. Cuando la presi6n
del tanque baja al valor fijado en fabrica
come punto bajo, el motor volver_ a
arrancar automaticamente. La presi6n
baja a la cual el motor arranca
autom_ticamente, se llama presi6n
"minima de corse".
Presi6n m_ixima de corte: Cuando un
compresor de aire se enciende y
comienza a funcionar, la presi6n de aire en
el tanque comienza a aumentar. Aumenta
hasta un valor de presi6n alto fijado en
f_brica antes de que el motor
automaticamente se apague protegiendo
a su tanque de aire de presiones mAs
altas que su capacidad. La presi6n alta a
la cual el motor se apaga se llama presi6n
"m_xima de "coCce".
Ramal: Circuito electrico que transporta
electricidad desde el panel de control
hasta el tomacorriente.
C6mo bloquear la alimentaci6n:
Coloque un cerrojo en el interruptor de
alimentaci6n para impedir que alguien
pueda encenderlo."
[0][0]_o] IB]=1[.']_]_0][o]
Los compresores de aire deben ser
operados a no m_s del 50% de su ciclo
de servicio. Eso significa que si un
compresor de aire bombea aire por m_s
del 50% en una hora, esta considerado de
uso inadecuado, porque el compresor de
aire est_ subdimensionado para la
demanda requerida. 30 minutos por hora
debe ser el tiempo mAximo de bombeo de
un compresor.
Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad.
39-SP D26056
Contenido de la Caja
1 - Compresor de aire
1 - Bolsa de piezas conteniendo Io
siguiente:
1 - Manual del operador
1 - Manual de piezas
4 - Arandelas de 5/8"
Herramientas necesarias para el
ensamble
1 - Ilave de tubo o de boca de 9/16"
taladro elOctrico
1 - electricos taladros
Desembalaje
1. Extraiga todo el embalaje
Podra s.er
necesarlo
apuntalar o soportar un lado del equipo
al extraer la plataforma, porque el
compresor de aire tender_i a inclinarse.
2. Extraiga y descarte los (4) tomillos y
arandelas que sujetan el compresor a
la plataforma.
3. Con la ayuda de otra persona,
remueva cuidadosamente el
compresor de aire de su plataforma y
colOquelo sobre una plataforma
nivelada.
Para agregar aceite a la bomba
_Los compresores
se envian sin
aceite. AI recibir el compresor de aire,
puede haber un poco de aceite en la
bomba. Esto se debe alas pruebas en
la fabrica y no significa que la bomba
tiene aceite. No intentar operar este
compresor de aire sin antes haberle
agregado aceite al carter. Pueden
ocurrir serios da_os, inclusive con
operaciones limitadas, si no se Ilena de
aceite y no se asienta correctamente.
Cerciorarse de seguir cuidadosamente
los procedimientos para el arranque
inicial.
D26056
, ,_o _ _ Nosedebenusar
aceites de
viscosidad mt_ltiple como 10W30 en
ningtin compresor de aire. Estos
aceites dejan depbsitos de carbono en
componentes criticos, reduciendo el
rendimiento y la vida titil del compresor.
Sblo usar aceite para compresor de
aire.
1. Extraiga el tapOn del aceite (B) y la
arandela (C).
2. Tome la extension del tapOn de
drenaje de aceite (D), de la bolsa de
piezas.
8.
40-sP
3. Aplique cinta selladora sobre los
filetes de rosca de la extension del
tapOn de drenaje (D.
4. Ensamble la arandela (C), la
extension del tap6n (D) y el tapOn de
drenaje (B) tal como se muestra en la
Fig.
5. Ajuste firmemente.
6. Extraiga el tapOn de Ilenado de
aceite (A).
7. Llene la carcasa con el aceite
recomendado. NOTA: Use aceite para
compresor tipo SAE-30 (API CG/CD de
servicio pesado para motor. Para
condiciones extremas invernales use
aceite pesado SAE-20.
Reponga el tapOn de Ilenado de
aceite (A) y ajuste firmemente.
Ubicacibn del compresor de aire
Instale el compresor de aire en una
zona limpia, seca y bien ventilada.
Instale el compresor de aire a una
distancia no menor de 30 cm (12") de
la pared u otras obstrucciones que
pudiesen interferir con el flujo del
aire.
Instale el compresor de aire Io mas
cerca posible del sitio de
alimentaci6n electric& a fin de evitar
el uso de largas extensiones de
cableado electrico. NOTA: Las
extensiones el6ctricas demasiado
largas pueden causar una caida de
tensi6n perjudicial para la
alimentaci6n del motor.
El filtro de aire debe mantenerse libre
de obstrucciones que pudiesen
reducir el flujo del aire al compresor.
Anclaje del compresor de aire
_ La vibracibn
excesiva puede
debilitar al tanque de aire y causar su
explosibn. El compresor debe estar
montado adecuadamente.
El compresor de aire DEBE estar
abulonado a una superficie s61ida y
nivelada.
Elementos necesarios:
4 - Tarugos para anclajes en
cemento (No Provistos)
4 - Tornillos tirafondo de 3/8"
capaces de Ilenar los tarugos
para anclaje en cemento (no
provistos)
4 - Arandelas 5/8" (en la bolsa de
piezas)
Cu[ias (en caso de ser
necesario)
1. Instale el compresor de aire sobre
una superficie s61ida y nivelada.
2. Marque la superficie utilizando como
plantilla, los orificios existentes en las
paras del compresor de aire.
3. Perfore la superficie, a fin de penetrar
los tarugos para anclaje en el cemento.
Coloque los tarugos en el cemento.
4. Haga coincidir la alineaci6n de los
orificios de la superficie, con el de las
paras del compresor de aire.
5. Coloque las (4) arandelas (no
suministrado) entre el piso y las patas del
compresor. Si fuese necesario, pueden
colocarse cu_as s61idasentre las
arandelas y el piso
a fin de distribuir en forma pareja el peso
sobre las cuatro patas. Vea la figura
siguiente.
Tornillo
tirafondo de
...........3/8" (no
.......... [suministrado)
Arandela de ...........
5/8"(no '_ I
suministrado) ..[_L........:.:._._II
Cuba debajo _
de la arandela _ _-"--_._
Tarugos para anclaje
(no
suministrado) en cemento (no
suministrado)
6. Coloque los (4) tornillos tirafondo de
3/8" (9 mm) a traves de las patas del
compresor de aire; de las arandelas y
cu_as, hasta Ilegar a los tarugos de
anclaje.
7. Aplique un torque de 7-10 Pies-lbs.
sobre los tornillos tirafondo de 3/8"
(9 mm).
41-SP D26056
Instrucciones para la conexi6n
el_ctrica
RIESGO DE
ELECTROCUCION. Una
conexi6n a tierra inadecuada puede
ocasionar electrocuci6n. Las
conexiones deberan ser efectuadas por
un electricista calificado, para cumplir
con los c6digos eldctricos nacional y
local.
Antes de efectuar las conexiones, un
electricista calificado debe conocer Io
siguiente:
1. Que el valor promedio del amperaje
en la caja electrica sea el adecuado.
Para obtener dicha informaci6n
debera referirse a la hoja de
especificaciones del manual de
piezas que se encuentra al principio
de este manual.
2. Que la linea de suministro electrico
tenga id6nticas caracteristicas
electricas (voltaje, ciclos, fases) que
las del motor. Para obtener dicha
informaci6n deberA referirse a la
placa de identificaci6n del motor,
ubicada sobre el lateral del mismo.
NOTA: La conexi6n el6ctrica debe
corresponder al mismo voltaje indicado
sobre la placa de identificaci6n del motor
mas o menos 10%. Para informarse
acerca de las extensiones y calibres de
cable recomendadas y maxima extensi6n
del circuito, debera referirse a los c6digos
locales; un circuito subdimensionado
origina una cafda elevada del amperaje y
un recalentamiento del motor.
La conexibn
eldctrica debe
estar ubicada fuera de superficies
calientes, tales como silenciadores de
escape, tubos de salida de
compresores de aire, cabezales o
cilindros.
INSTRUCClONES PARA
CONECTAR A TIERRA
Este artefacto debe conectarse al terminal
metalico de un sistema de cableado
permanente a tierra para equipos o al
terminal del artefacto.
La conexi6n a tierra est_ claramente
indicada sobre el compresor.
Sistema de distribuci6n de aire
, ,, o _ Lostubosde
plastico o PVC
no han sido disehados para usarlos con
aire comprimido. Independientemente
de Io que estd indicado como
especificaci6n de presi6n, las ca_erias
de plastico pueden explotar debido a la
presibn del aire. Utilice solamente
cahos de metal para los ramales de
distribucibn.
La siguiente imagen representa un
sistema tipico de distribuci6n de aire. Las
siguientes son pautas para tener presente
al montar el sistema de distribuci6n del
compresor de aire.
Utilice caPio de la misma medida que
el de la salida del tanque de aire.
Una ca_erfa demasiado angosta
restringira el paso del aire.
Si la ca_erla tiene mas de 30 m (100
pies) de Iongitud, utilice la medida
inmediata superior.
Entierre la caSerfa por debajo de la
linea de congelamiento y evite
huecos en los que la condensaci6n
se pudiese acumular y congelar.
EfectOe pruebas de presi6n antes de
cubrir la caSeria, a fin de asegurarse
que todas las uniones de la misma
se encuentran libres de fugas.
Se recomienda la instalaci6n de un
acoplamiento flexible, entre la salida
de descarga del aire y la linea
principal de distribuci6n del mismo, a
fin de aliviar eventuales vibraciones.
NOTA: La vMvula de corte no se
suministra con esta unidad. Debe
comprarse per separado.
Se recomienda la instalaci6n de un
segundo regulador para el control de
la presi6n del aire. La presi6n de
salida del tanque es - usualmente -
demasiado alta para las herramientas
individuales de acci6n neumatica.
D26056 42-SP
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE
OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para
referencias futuras.
Descripci6n de operaciones
Familiarfcese con estos controles antes de
operar la unidad.
Man6metro de la presi6n del tanque: El
man6metro que controla la presi6n del
tanque indica la reserva de presi6n del
tanque de aire.
V;ilvula de asiento: Abre y cierra la
vMvula de descarga de aire. Gire la perilla
en sentido antihorario para abrir, yen
sentido horario para cerrar.
Regulador (vendido por separado, no
mostrado): Para la mayorfa de
aplicaciones se recomienda usar un
regulador de presi6n o un transformador
de aire separado que combine las
funciones de regulaci6n de aire y/o
eliminaci6n de humedad y tierra.
Valvula de drenaje (vendido por
separado): La vMvula de drenaje se
encuentra ubicada sobre la base del
tanque de aire y se usa para drenar la
condensaci6n al fin de cada uso.
Interrupter On/Auto/Off: Mueva este
interruptor a la posici6n ON para dar
contacto automAtico al interruptor de
presi6n, y OFF para interrumpir la energia
el6ctrica al termino del uso.
Interrupter de presi6n: El interruptor de
presi6n permite el arranque autom_tico
del motor cuando la presi6n del tanque
disminuye por debajo del valor de la
presi6n de conexi6n regulada en fabric&
El motor se detendr_ cuando la presi6n
del tanque alcance los valores de presi6n
de corte, regulado en f_brica para su
desconexi6n.
Wilvula de seguridad: Si el interruptor de
presi6n dejara de cortar el suministro de
presi6n del compresor conforme a los
valores prefijados para la presi6n de corte,
la valvula de seguridad protegerA contra la
presi6n elevada, "saltando" de acuerdo a
los valores prefijados en f_brica
(ligeramente superiores a los de presi6n
de corte de la Ilave interruptora.)
drenaje
Sistema de enfriamiento (no mostrado):
Este compresor contiene un sistema de
avanzada para el control de enfriamiento.
En el nL_cleo de este sistema de
enfriamiento hay un ventilador
especialmente dise[iado. Resulta
perfectamente normal - para este
ventilador - soplar aire en grandes
cantidades a trav6s de los orificios de
ventilaci6n. De tal manera se podr& saber
que el sistema de enfriamiento trabaja
cuando el aire esta siendo expelido.
Bomba de compresibn del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presi6n por encima del requerido para
la salida del aire.
D26056 44-SP
Valvula reguladora: Cuando el
compresor de aire se encuentra
funcionando, la v_lvula reguladora esta
"abier_a", permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de aire. Cuando el
nivel de presi6n del tanque alcanza el
punto de "corte", la valvula reguladora "se
cierra", reteniendo la presi6n del aire
dentro del tanque.
Valvula aliviadora de presi6n: La v_lvula
aliviadora de presi6n se encuentra
ubicada en el costado del interruptor de
presi6n; ha sido disefiada para liberar
autom&ticamente el aire comprimido de la
cabeza compresora y el tubo de salida,
cuando el compresor de aire alcanza la
presi6n de "corte" o es apagado. La
v_lvula aliviadora de presi6n permite el
arranque libre del motor. Cuando el motor
se detiene, deberia escucharse el escape
del aire a trav6s de dicha v_lvula durante
unos segundos. No debe escucharse
escape alguno mientras el motor esta en
march& ni perdidas continuas una vez
que se alcanz6 la presi6n "de corte".
Filtro para la entrada del aire (no
mostrado) Este filtro est_ disefiado para
limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho
filtro debe estar siempre limpio y los
orificios de ventilaci6n libres de
obstrucciones. Vea "Mantenimiento".
C6mo utilizar su unidad
C6mo detenerla:
1. Coloque la posici6n de la Ilave
interruptora On/Auto/Off en la
posici6n "OFF".
Antes de poner en marcha
Procedimiento para el asentamiento
_Si las siguientes
instrucciones no
fuesen seguidas estrictamente, podr_n
ocurrir serios dahos.Este procedimiento es
necesario antes de poner en servicio al
compresor de aire, y cuando la v_lvula
reguladora o la bomba completa del
compresor haya sido reemplazada.
1. Aseg_rese que la palanca On/Auto/Off
est_ en la posici0n "OFF".
2. Vuelva a verificar todas las
conexiones. AsegGrese que los cables
est_n firmes en todas los terminales
de sus conexiones. AsegOrese que
todos los contactos se muevan
libremente y que no existan
obstrucciones.
3. Abra completamente la v&lvula de
asiento a fin de permitir el escape del
aire y prevenir la acumulaci6n de
presi6n de aire dentro del tanque de
aire, durante el periodo de
asentamiento. NOTA: La v_lvula de
oorte no se suministra con esta
unidad. Debe comprarse pot
separado.
4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posiciOn 'ON/AUTO". El compresor
se pondra en march&
5. Haga funcionar el compresor durante
20 minutos. AsegOrese que la v&lvula
de asiento est6 abierta y que la
presiOn de aire dentro del tanque sea
minima.
Aplicando una soluci6n jabonosa,
verifique todas las uniones de las
cafierias y las conexiones / cafierias a
fin de detectar fugas de aire. Corrija si
fuese necesario.
NOTA: P_rdidas menores pueden causar
una carga adicional de trabajo al
compresor, dando come resultado su
rotura prematura o una performance
inadecuada.
45-SP D26056
7. Verifique la existencia de vibraci6n
excesiva. Reajuste o acute el pie del
compresor, si ello fuera necesario.
8. Luego de 20 minutos, cierre la
valvula de asiento. El aire recibido
elevara la presidn hasta el punto de
"presidn de corte", y ello hara
detener al motor.
El compresor estara ahora listo para ser
usado.
Antes de cada puesta en marcha
1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en la
posicidn "OFF" y cierre el regulador de
aire.
2. Cierre la valvula de asiento.
3. Conecte la manguera y accesorios.
NOTA: Cuando se utilicen accesorios
especificados para menos de 175
PSI deberA instalarse un regulador.
Demasiada
presion de aire
podr_ set la causa de riesgo de explosi6n.
Verifique los valores de m_xima presi6n
dados por el fabricante de las herramientas
neum_ticas y los accesorios. La presi6n de
salida del regulador jamds debe exceder los
valores de m_xima presi6n especificados.
Como poner en marcha
1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "AUTO" y deje que se
incremente la presi6n del tanque. El
motor se detendrA una vez alcanzado el
valor de presi6n "de corte" del tanque.
2. Cuando la presi6n del tanque
alcanza el valor de "presi6n de corte"
se abre la v_lvula de asiento.
IMPORTANTE: AI utilizar un regulador y
otros accesorios, refi6rase alas
instrucciones del fabricante.
NOTA: Opere siempre el compresor de aire en
d_reasbien ventiladas, libres de gasolina u otras
emanaciones combustibles. Si el compresor
sera utilizado para utilizar un rociador, NO Io
coloque en las cercanias de la zona de
rociado.
D26056 46-SP
hV_I:] _/II :1_IIM 1:1_/ I[e]
ResponsabUidades del cliente
I
ICada Cada Cada Cada
Antes
de Cada 8 40 100 160 500 Anualmente
cada horas horas horas horas horas
USO
Verifique la v_lvula de seguridad
Drenaje del tanque
Verifique el aceite
Cambio de aceite •2 •2
Ruido inusual y/o vibraci6n
Filtro de aire •_
Estado de la correa
Alineado de la polea/volante del motor
V_.lvulas de entrada y escape de la
bomba del compresor de aire
Inspecci6n de eventuales fugas en
las ca_erfas de aire y las
conexiones.
Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pemos del cabezal despu6s de las
3rimeras 5 horas de operaci6n.
1- MAs frecuente en condiciones polvorientas o h0medas.
2- Plus frequemment si I'humidite ou les conditions d'utilisation sont extr6mes.
, ,_ o , La unidad funciona automaticamente en ciclos cuando esta
conectada a la energia. Cuando se realizan trabajos de
mantenimiento, usted puede estar expuesto a fuentes de voltaje, aire comprimido o
piezas en movimiento. Pueden ocurrir lesiones personales. Antes de realizar
cualquier trabajo de mantenimiento o reparacibn, desconecte la fuente de energia
del compresor y purgue toda la presi6n de aire.
Para asegurar una operaci6n eficiente y una vida Otil mas prolongada del equipamento
de su compresor de aire debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento de
rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina esta dise_ado para un equipo
funcionando diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, el
programa debera ser modificado para adaptarse alas condiciones bajo las cuales se
usa su compresor. Las modificaciones dependeran de las horas de operaci6n y del
ambiente de trabajo. Los equipos de compresi6n funcionando en un ambiente
sumamente sucio y hostil requeriran mayor frecuencia de todas las verificaciones de
mantenimiento.
NOTA: Yea en la secci6n "Operaci6n" para la ubicaci6n de los controles.
C6mo verificar la valvula de
seguridad
Si la valvula de
seguridad no
trabaja adecuadamente, ello podra
determinar la sobrepresibn del tanque,
creando el riesgo de su ruptura o
explosi6n.
1,
Antes de poner en marcha el motor,
tire del anillo de la valvula de
seguridad para confirmar la
seguridad de que la misma opera
libremente, si la valvula quedase
trabada o no trabajara
c6modamente, debera ser
reemplazada por el mismo tipo de
valvula.
47-SP D26056
Cbmo drenar el tanque
NOTA: La operaci6n del compresor de aire
causa condensacion que se acumula dentro
del tanque de aire. Drene siempre el tanque
sobre una superficie lavable o dentro de un
contenedor apropiado, con el objeto de
prevenir dafios o el manchado de superficies.
1. Coloque la palanca On/Auto/Off en
la posici6n "OFF".
2. Cierre la valvula de asiento.
3. Remueva la herramienta neumAtica
o el accesorio.
4. Abra la v_lvula de asiento y
lentamente deje purgar el aire del
tanque de aire, hasta que la presi6n
del mismo Ilegue aproximadamente
a 20 PSI.
5. Cierre la valvula de asiento.
6. Drene el agua contenida en el
tanque de aire, abriendo la v_lvula
de drenaje ubicada en la base del
tanque (en sentido contrario alas
agujas de reloj).
El agua se
condensa
dentro del tanque de aire. Si no se la
drena, Io corroera debilitando sus
paredes, poniendo en riesgo la ruptura
del tanque de aire.
7. Una vez drenada el agua, cierre la
v_lvula de drenaje (girando en
sentido horario). Ahora el compresor
de aire podra ser guardado.
NOTA: Si la v_lvula de drenaje fuera del
tipo enchufe, elimine toda la presi6n de
aire. La valvula podra entonces ser
extraida, limpiada y finalmente
reinstalada.
Aceite
NOTA: Use aceite para compresor de aire
tal como aceite para motor para servicio
pesado SAE-30 (API CG/CD). Bajo
extremas condiciones de invierno use
aceite pesado SAE-20. NOTA:Lacapacidad
de aceite del c;_rterdel cigeefiales de
aproximadarnente60 onzasfluidas (1,8litros).
Verificaci6n
1. El nivel de aceite debera Ilegar a la
mitad del visor de vidrio (C).
2. En caso de necesidad quite el tap6n
de Ilenado de aceite (A) y agregue
lentamente aceite hasta alcanzar la
mitad del visor de vidrio.
Cambio
1. Extraiga el tap6n del aceite (A).
2. Extraiga del tap6n de drenaje del
aceite (B) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.
3. Reponga el tap6n de drenaje del
aceite (B) y ajOstelo firmemente.
4. Agregueaceite lentamenteal compresor
hastaque el nivelalcance la mitad del visor
devidrio (C).NOTA:AIIlenar el carter del
cigQefial,elaceitefluye muy lentamente
dentrode la bomba, Si elaceite fuese
agregadorapidamenterebalsar&y
aparentar&haberseIlenado.
_ Sobrepasar el
nivel de aceite
causar_ la falla prematura del
compresor. No exceda su Ilenado.
5. Reponga el tap6n del aceite (A)y ajustelo
firmemente.
D26056 48-SP
Filtro de Aire - Inspeccibn y
reemplazo
_ Superficies
calientes.
Riesgo de quemaduras. Las cabezas
del compresor estan expuestas cuando
se retira la cubierta del filtro. Deje
enfriar al compresor antes de darle
servicio.
Un filtro de aire sucio no permitira que el
compresor opere a plena capacidad.
Mantenga el filtro de aire limpio en todo
memento.
1. Retire la tapa del filtro de aire.
2. Extraiga el filtro de aire de la
cubierta.
IMPORTANTE: No opere el compresor
sin su filtro de aire.
3. Instale un nuevo filtro de aire dentro
la cubier_a del filtro. Para obtener el
nL_mero de pieza correcto. Refierase
a "Piezas de reparaci6n"
4. Reponga la cubierta del filtro de aire
y suj6tela en su sitio.
Correa - Reemplazo
(Referirse al manual de partes de la
unidad para obtener el numero de
parte de la correa de repuesto.)
Pueden ocurrir
serios da_os
personales si las piezas movibles
atrapan partes del cuerpo o articulos
sueltos. Nunca opere el equipo sin el
cobertor de la correa. Sblo debe
quitarse el cobertor de la correa
cuando se desconecta el compresor de
aire.
1. Apagar el cornpresor de aire,
desconectar el suministro electrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro del
tanque.
2. Extraiga la protecci6n de la correa.
3. Marque la posici0n de la bomba
sobre el montante.
4. Afloje los tomillos montantes del
motor y deslice 6ste hacia el
compresor.
5. Retire la correa y reempl_cela por
una nueva.
6. Vea "Regulaci6n de la tensi6n de la
correa" antes de ajustar los tornillos
montantes del motor.
Regulaci6n de la Tensibn de la
Correa
1. Deslice el motor a su posici6n
original; alin6elo con la marca
efectuada antes sobre el montante.
2. Ajuste los dos tornillos exteriores del
motor, Io suficiente para sostener a
6ste en posici6n hasta verificar la
alineaci6n de la polea y el volante.
3. La correa debe flexionarse 4,8 mm
(3/16") en el punto medio de la
distancia entre la polea y el volante,
cuando, en dicho punto, se le aplica
una fuerza de 2,3 Kg (5 libras).
4. Una vez Iograda la tensi6n adecuada,
ajuste los cuatro tornillos montantes.
Vea el Manual de partes para
informarse acerca de las
especificaciones de torque.
NOTA: Una vez que la polea del motor
ha sido movida, a partir de su
instalacibn original de fabrica, las
ranuras del volante y la polea deben
alinearse dentro un rango de variacibn
de 1/16" (1,6 mm), para prevenir un
excesivo desgaste de la correa.
Verifique la alineacibn ejecutando el
siguiente procedimiento de alineacibn
polea-volante.
49-SP D26056
Polea y volante - Alineaci6n
NOTA:Una vez que la polea del motor ha
eido movida, punto de su instalaci6n
original de fabrica, las ranurae del volante
y la polea deben alinearse dentro un
rango de variaci6n de 1/16" (1,6 mm),
para prevenir un excesivo desgaste de la
correa.
El volante del compresor de aire y la polea
del motor deben estar en linea (en el
mismo piano) dentro de una variaci6n de
1/16" (1,6 mm), para asegurar la retenci6n
de la correa dentro de las ranuras del
volante. Para verificar la alineaci6n ejecute
los siguientes pasos:
1. Apagar el compresor de aire,
desconectar el suministro electrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro
del tanque.
2. Remueva la defensa de la correa.
3. Coloque una regla contra el lado
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.
CORREA _OLEA DEL r_OTOR
Al A_t(MED_#A) BORDE
_1_ 82 (VISUAL) RECTO
4. Mida la distancia entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura ser. La diferencia entre
las mediciones no debe mayor que
1/16" (1,6 mm).
Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16" (1,6mm), afloje los tornillos
de fijaci6n que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la
polea sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se encuentren
comprendidas entre 1/16" (1,6 mm).
Ajuste los tornilios de fijaci6n de la
polea del motor. Vea el Manual de
partes para informarse de las
especificaciones de torque.
Verifique vieualmente que la polea de
empuje del motor est6 perpendicular al
eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la
figura deben parecer iguales. Si asf no
fuera, afloje el juego de tomillos de
fijaci6n de la polea de empuje del motor
e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no
alterar la alineaci6n de la correa
ejecutada en el paso 2.
8. Reajuste los tornillos de fijaci6n de la
polea de empuje del motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 -36,3 kg.)
9. Reinstale la defensa de la correa.
Valvulas de entrada y salida de la
bomba del compresor de aire
Una vez al a_io haga que un t6cnico
capacitado de servicio inspeccione las
valvulas de entrada y salida de la bomba
del compresor de aire.
Inspecci6n de las caherias de aire
y las conexiones para detectar
fugas
1. Apagar el cornpresor de aire,
desconectar el suministro electrico, y
liberar toda presi6n de aire dentro
del tanque.
2. Aplique una soluci6n jabonosa a
todos los acoplamientos de aire y
las conexiones / ca_erfas.
3. Corrija cualquier perdida encontrada.
IMPORTANTE: Incluso perdidas menores,
pueden causar una carga adicional de
trabajo al compresor, dando como
resultado su rotura prematura o una
performance inadecuada.
Tornillos del cabezal del compresor
de aire. - Torque
Los tornillos del cabezal del compresor de
aire deben mantenerse debidamente
ajustados. Verifique el torque de los
tornillos del cabezal luego de las primeras
cinco horas de operaci6n. ReajQstelos si
fuese necesario. Vea el Manual de partes
para informarse de las especificaciones
de torque.
D26056 50-SP
, ,_ o _ Launidadcicla
automaticamente
en cuanto la energia eldctrica es
conectada. AI efectuar el mantenimiento,
usted quedara expuesto a tensibn viva,
aire comprimido o partes en movimiento.
Debido a tales circunstancias, podrian
ocurrirle lesiones personales. Antes de
efectuar mantenimiento o reparacibn
alguna, desenchufe el compresor y
purgue cualquier presi6n de aire.
TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y
OPERACIONES DE REPARACION NO
MENCIONADOS, DEBERA,N SER
EFECTUADOS POR PERSONAL TECNICO
ESPECIALIZADO.
Antes de dar
(servicio):
Desenchufe o desconecte el
suministro eldctrico al compresor
de aire.
Purgue la presibn del tanque.
Deje enfriar al compresor de aire.
Deje enfriar al compressor de aire.
Para reemplazar o limpiar la valvula
de retenci6n
1. Libere toda la presi6n del tanque de
aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque"
en la secci6n "Mantenimiento".
2. Desenchufe el equipo.
3. Utilizando una Ilave regulable, afloje la
tuerca del tubo de salida del tanque de
aire y la bomba. Retire cuidadosamente
la tuberia de salida de la vMvula de
retenci6n.
4. Utilizando una Ilave regulable, afloje
la tuerca del tubo aliviador de presi6n
en el tanque de aire y el interruptor
de presi6n. Retire cuidadosamente la
tuber[a de alivio de presi6n de la
valvula de retenci6n.
Desenrosque la vMvula de retenci6n
girAndola hacia la izquierda usando
una Ilave de boca de 7/8" (22 mm).
Tome nota de la orientaci6n para
volverla a ensamblar.
Usando un destornillador, empuje
con cuidado el disco de la vMvula
hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El
disco de la vMvula debe moverse
libremente hacia arriba y hacia abajo
sobre un resorte que detiene el disco
de la vMvula en la posici6n cerrada.
Si no Io hace, la v_lvula de retenci6n
necesita ser limpiada o reemplazada.
el disco es visible
7. Limpie o reemplace la vMvula de
retenci6n. Un solvente, tal como un
removedor de pintura o de barniz
puede usarse para limpiar la vMvula
de retenci6n.
8. Aplique sellador alas roscas de la
valvula de retenci6n. Vuelva a
instalar la valvula de retenci6n (gire a
la derecha).
9. Vuelva a instalar la tuberia de alivio de
presiOn. Ajuste las tuercas.
10. Vuelva a instalar la tuber[a de salida y
ajuste las tuercas.
11. Ejecute el procedimiento de puesta
en marcha. Vea Procedimiento de
Puesta en Marcha" en la secci6n
"Operaci6n".
51-SP D26056
Motor
Este motor tiene un protector manual de
sobrecarga termica. Si el motor se
sobrecalienta por cualquier motivo, el
protector de sobrecarga apaga el motor.
Debe permitirse que el motor enfrie antes
de volverlo a arrancar de la siguiente
forma:
1. Mover la palanquita de On/Auto/Off a
la posici6n de Off.
2. Permitir que el motor se enfrie.
3. Presionar el bot6n rojo de
Reinicializaci6n (Reset) que estA en el
motor.
4. Para arrancar el motor mover la
palanquita de On/Auto/Off a la
posici6n de On/Auto.
Bot6n Rojo de
Reinicializacibn (Reset)
NOTA: Si el protector de sobrecarga
apaga el motor con mucha frecuencia,
verifique si hay algt_n posible
problema de voltaje. Tambi6n se puede
sospechar de
bajo voltaje cuando:
1. El motor no alcanza toda su potencia
o velocidad.
2. Los fusibles se queman cuando se
arranca el motor; las luces se
atenOan y siguen atenuadas cuando
el motor es arrancado y est_ en
funcionamiento.
Servicio Adicional
No se recomienda desarmar ni darle
servicio a este compresor de aire mas alia
de Io tratado en este manual. Si se
requiere de servicios adicionales,
contactarse con el Centro de Servicios de
Garantfa Autorizado mas cercano.
Antes de guardar su compresor de aire,
asegt3rese de hacer Io siguiente:
1. Revise la secci6n "Mantenimiento"
de las paginas precedentes y ejecute
el mantenimiento programado de
acuerdo a la necesidad.
2. Coloque la palanca On/Auto/Off en la
posici6n "OFF".
3. Cierre la valvula de asiento
4. Extraiga la herramienta neumatica o
el accesorio.
5. Abra la v_lvula de asiento y
lentamente deje purgar el aire del
tanque de aire, hasta que la presi0n
del mismo Ilegue aproximadamente a
20 PSI.
6. Drene el agua del tanque de aire
abriendo la v_lvula de drenaje
ubicada en el fondo del tanque.
_IrJ_m_l_ El agua se
condensa dentro
del tanque de aire. Si no se drena, ella
corroera debilitando las paredes del
tanque de aire, originando un riesgo de
ruptura de sus paredes.
7. Una vez que el agua haya sido
drenada, cierre la valvula de drenaje.
NOTA; Si la v_lvula de drenaje estuviese
enchufada, libere toda la presi6n de aire.
La v_lvula podrA ser extrafda, limpiada y
luego reinstalada.
8. Proteja la manguera del aire de
da_os (tales como ser pisoteada o
caminar per encima).
Almacene el compresor de aire en un sitio
limpio y seco.
D26056 52-SP
[et!#;Yl.]=ll.]V;_'_e_ .]=1-3;_e]lm=lLv_V;_.-]
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con
corriente viva, partes en movimiento o fuentes de aire
comprimido que podrian ocasionar lesiones personales. Antes de intentar
reparaci6n alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presi6n de
aire del tanque.
PROBLEMA
Presi6n excesiva
del tanque - la
v_lvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire
Hay fugas de
aire en la valvula
de retenci6n o
dentro de ella.
CAUSA
El interruptor de presi6n no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presi6n
"de corte".
El interruptor de presi6n "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
estan suficientemente ajustadas
Compruebe si el asiento de la
v_lvula esta da_ado.
P@dida de presi6n Un interruptor de presi6n
de aire en el defectuoso libera la valvula.
interruptor de la
v_lvula aliviadora.
Tanque de aire defectuoso.
P@dida de aire en
el tanque de aire
o en las
soldaduras del
tanque de aire.
P6rdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
v_lvula.
P@dida en el sellado.
CORRECClON
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posici6n "OFF", si el equipo
no cocoa, contacte a un t6cnico
calificado para el servicio.
Contacte a un tecnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapandose. Verifique las
conexiones con soluci6n
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una valvula de retenci6n
defectuosa causa una fuga
constante de aire en la valvula
de alivio de presi6n cuando hay
)resi6n en el tanque y se apaga
el compresor. Reemplace la
valvula de retenci6n. Consulte
"C6mo Reemplazar o Limpiar la
Valvula de Retenci6n" en la
secci6n "Operaci6n".
Contacte a un tecnico calificado
en servicio.
El tanque de aire debe set
reemplazado. No repare la
)erdida.
No efectL_e perforaci6n alguna
sobre la soldadura o cosa
semejante sobre el tanque de
aire, ello Io debilitar_.. El tanque
podria romperse o explotar.
Contacte a un tecnico calificado
en servicio.
53-SP D26056
PROBLEMA
La lectura de la
presi6n sobre el
man6metro
regulado (si viene
equipado con 61)
desciende al
utilizar un
accesorio.
P@dida de aire
en la valvula de
seguridad.
El compresor no
esta
suministrando
suficiente
cantidad de aire
para
operar los
accesorios.
Toma de aire
restringida.
Salta la v_lvula
de seguridad (si
viene equipado
con ella).
CAUSA
Es normal que ocurra algt3n
descenso en la presi6n.
Probable defecto en la valvula
de seguridad.
Excesivo y prolongado uso del
aire.
El compresor no tiene
suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que
estA sometido.
©rificio en la manguera.
Valvula reguladora restringida.
Perdida de aire.
Filtro de entrada de aire
restringido.
Correa suelta.
Filtro de aire sucio.
El interrupter de presi6n, la
v&lvula de retenci6n o la
bomba pueden estar
necesitando mantenimiento.
CORRECClON
Si se trata de una excesiva cantidad
en la merma de presi6n cuando se
agrega el uso de un accesorio, ajuste
el regulador de acuerdo alas
instrucciones dadas en la secci6n
Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n
regulada bajo condiciones de flujo
(mientras se este usando el accesorio).
Opere manualmente la v_lvula
de seguridad tirando de su
anillo. Si la valvula aun pierde,
deberA ser reemplazada.
Disminuya la cantidad de uso de
aire.
Verifique el requerimiento de aire
del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presi6n suministrada
por su compresor de aire, se
necesita un compresor de mayor
capacidad.
Verifique y reemplace si fuese
necesario.
Extraiga, limpie o reemplace.
Ajuste las conexiones.
Limpie o reemplace el filtro de
entrada de aire. No opere el
compresor de aire sin el filtro.
Consulte el p_rrafo "Filtro de Aire"
en la secci6n "Mantenimiento".
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajOstela hasta que contacte a la
arandela plana, m_s un giro.
Limpie o reemplace. Ver el parrafo
"filtro de aire" en la secci6n
Mantenimiento.
Contacte a un t6cnico calificado
en servicio.
D26056 54-SP
PROBLEMA
El motor no
funciona.
CAUSA
El interrupter de protecci6n des
obrecarga del motor se ha
abier_o.
La presi6n del tanque excede
la presi6n de "corte mAximo"
del interruptor de presi6n.
La vAIvula de retenci6n se ha
quedado abierta.
Conexiones electricas sueltas.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos.
Rociado de pintura en las
)artes internas del motor.
La vAIvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de
)resi6n no ha descargado la
carga de presi6n.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
CORRECClON
Deje enfriar el motor y el
interruptor de sobrecarga se
reajustarA automAticamente.
El motor arrancarA automAticamente
cuando la presi6n del tanque caiga
por debajo de la presi6n de corte
maxima del interruptor de presi6n.
Retire y limpie, o reemplace.
Compruebe la conexi6n de
cableado dentro del interruptor de
presi6n y del Area de la caja de
terminales.
Haga inspeccionar por un t6cnico
capacitado de servicio.
Haga inspeccionar por un t6cnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el Areade
pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables.
Purgue la Ifnea empujando la
palanca en el interruptor de presi6n
a la posici6n "off" [Apagado]; si la
vAIvula no se abre, reemplace el
interrupter.
1. Inspeccione la caja de
fusibles para determinar si
hay fusibles quemados y
reemplacelos segt3n sea
necesario. Reajuste el
disyuntor. No use un fusible o
disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acci6n retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cord6n de extensi6n
es el correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos el6ctricos del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
55-SP D26056
PROBLEMA CAUSA
Golpeteo. Posible defecto en la valvula
Excesivo
desgaste de la
correa.
de seguridad.
Posible defecto en la valvula
CORRECClON
Opere la valvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo. Si
la valvula aun pierde, debera ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
de seguridad.
Polea floja.
Volante flojo.
Tornillos montantes del
compresor flojos.
Correa floja.
Ajuste el tornillo de la polea a,
33-37 pulg.-Ibs.
Ajuste el tornillo del volante, 20-25
pies-lbs.
Ajustar los tornillos de montaje a,
20-25 pies-lbs.
Verifique la tensi6n de la correa; vea
Regulacion de la tensi6n de la
correa, en la secci6n Mantenimiento.
Sonido a
chiflido.
Acumulaci6n de carb6n en la
bomba.
Correa demasiado ajustada.
Correa suelta.
Correa demasiado ajustada.
Polea floja.
Polea desalineada.
La bomba del compresor no
tiene aceite.
Correa suelta.
Hagala verificar por un tecnico
entrenado.
Verifique la tensi6n de la correa; vea
Regulaci6n de la tension de la correa,
en la secci6n Mantenimiento.
Verifique la tensi6n de la correa; vea
Regulaci6n de la tensi6n de la correa,
en la secci6n Mantenimiento.
Verifique la tensi6n de la correa;
vea Regulaci6n de la tensi6n de la
correa, en la secci6n
Mantenimiento.
H_gala verificar por un tecnico
entrenado.
Ver el p_rrafo "alineaci6n de
polea/volante del motor" en la
secci6n Mantenimiento.
Ver "verificacion del aceite" en la
seccidn Mantenimiento.
Verifique la tensi6n de la correa;
vea Regulaci6n de la tensi6n de la
oorrea, en la secci6n
Mantenimiento.
D26056 56-SP

Transcripción de documentos

GARANTIA .......................................................... CUADRO DE ESPECIFICACIONES DEFINIClONES DE NORMAS IMPORTANTES INSTRUCCIONES GLOSARIO 28 ...................................... DE SEGURIDAD 29 ............................. DE SEGURIDAD 29 ...................... 29-34 .......................................................... ACCESORIOS ClCLO DE SERVIClO ENSAMBLADO INSTALAClC)N OPERACION 35 .................................................. 35 ....................................................... 36 ..................................................... 37-38 ...................................................... MANTENIMIENTO SERVIClOS 35 ....................................................... Y REGULACIONES ALMACENAJE 42-43 ...................................... 44-45 ....................................................... GUlA DE DIAGN(_STICO NOTES/NOTAS 39-41 ................................................. DE PROBLEMAS 46 ............................. 47-49 .................................................... MSTA DE PARTES ................................................. COMO SOLICITAR PIEZAS PARA REPARACION GARANTIA COMPLETA 50-51 24-27 .................... POR UN AI_IO COMPRESOR contratapa DE AIRE Si este compresor de aire fallara per defectos en materiales o mano de obra dentro del lapso de un aSo a partir de la fecha de su compra, DEVUELVALOAL CENTRO DE REPARACIONES SEARS MAS CERCANO DENTRO DE LOS ESTADOSUNIDOS, Y SEARS LO REPARARA,LIBRE DE CARGO. Si se hubiese comprado a Orchard Supply Hardware, devuelvalo al comercio Orchard mAs cercano y Orchard Io repararA, libre de cargo. Si este compresor de aire fuese utilizado para prop6sitos comerciales o de alquiler, la garantia solo tendra validez per noventa dfas a partir de la compra. Esta garantia le otorga derechos legales especfficos, aunque usted podrA tener otros derechos que poddan variar entre estados. Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, D26056 32-SP Hoffman Estates, II 60170 [_uY__1 D]:To]ID]=II =[.'-]-j =[_]I;d[#'__I_][o]_I=[.'-] Modelo N ° Max. HP desarrollado 919-176502 5 Di_metro interior Carrera Tensi6n monof_sica Fase del Motor 3,54 po 1,97 po 240/60 1 Circuito minimo requerido Tipo de Fusible Capacidad de aire en el tanque Presi6n de corte de entrada Presi0n de corte de salida 20A Acci6n Retardada 60 Galones (113,6 litros) 140 175 SCFM @ 100 psig 12,0 Calibre de libra por pulgada cuadrada I"] =1alI _I [o,][o]]_]#[.']I"] =1I][[o_ SEGURIDAD Y PREVENCION DE Im]=I£."]_e]g] -'IImTzq m_ PROBLEMAS DEL EQUIPO: reconocimiento de esta informaci6n, hemos utilizado los simbolos Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a dichas secciones. , .. , Para ayudar mostrados al abajo. Indica una situaci6n de inminente riesgo, la cual, si no es evitada, causar& la muerte o lesiones serias. ,_, Indicaunasituaci6n potencialmente peligrosa, la cual, si no es evitada, podria resultar en lesiones menores o moderadas. Indica una situaci6n potencialmente riesgosa, que si no es evitada, podria resultar en la muerte o lesiones serias. Usado sin el simbolo de seguridad de alerta indica una situaci6n potencialmente riesgosa la que, si no es evitada, podr[a causar da_os en la propiedada. hVfl".Zo]-'ilIt_,1 _.il II=B-]II _.[-'-]1 II-'{uJ:_] [o] _.I=[-']I_]=_"]::[_uJ-'tl=7_'I=] _Algunos tipos de aserrin creados por maquinas electricas de lijado, aserrado, amolado, perforado u otras actividades de la construcci6n, contienen rnateriales quimicos conocidos (en el Estado de California) como causantes de cancer, defectos de nacimiento u otros dafios del aparato reproductivo, Algunos ejemplos de dichos productos quimicos son: • • • El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo Silice cristalizado proveniente de los ladrillos, el cemento y otros productos Ars_nico y cromo provenientes del tratamiento quimico dado a la madera de albafiileria Su riesgo a dichas exposiciones variarA dependiendo de la frecuencia con la que usted realice diferentes tipos de trabajo. Para reducir su exposici6n a la acci6n de dichos agentes quimicos: trabaje en zonas bien ventiladas, y hAgalo con equipo de seguridad aprobado, use siempre protecci6n facial o respirador MSHA / NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas. AI utilizar herramientas neumAticas tambi6n deben tomarse de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales. 33-SP precauciones bAsicas de seguridad, a fin D26056 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES LA OPERACI(_N O EL MANTENIMIENTO INADECUADOS DE ESTE PRODUCTO PODRIAN OCASIONAR SERIAS LESIONES Y DANOS A LA PROPIEDAD. LEA Y COMPRENDA TODAS LAS ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ANTES DE UTILIZAR ESTE EQUIPO. I'.] =1! It] ;[e] ADVERTENCIA: }_QUE PUEDE RIESGO DE EXPLOSION O INCENDIO OCURRIR? _,COMO PREVENIRLO? Para los contaotos el_otrioos es normal la existencia de chispas entre el motor y el interruptor a presi6n, Opere siempre el compresor en un sector bien ventilado y libre de materiales combustibles, gasolina o emanaciones de solvente. Si las chispas el6ctricas provenientes del compresor tomaran contacto con emanaciones de materlAles inflamables, ellos podrian arder originando incendio o explosi6n. En un Area de rociado de materiales inflamables, ubique al compresor por Io menos a 6,1m (20 pies) de distancia del ;_rea de rociado. PodWa requerirse una extensi6n de la manguera. Almacene ubicaci6n los materiales inflamables en una segura, alejados del compresor. Restringir cualquiera de las aberturas de ventilaci6n causar;_ un serio recalentamiento y podria producir un incendio. JamAs coloque objetos apoyados o sobre el compresor. Opere el compresor en nn sector abierto, pot Io menos a 30 cm (12 pulgadas) alejado de cualquier pared u obstrueci6n que restrinja el flujo de aire fresco alas aberturas de ventilaci6n. Opere el compresor en un sector Iimpio, seco, y bien ventilado. No opere la unidad en espacios cerrados o cualquier Area confinada. Dejar desatenido este producto mientras el mismo esta en funcionamiento puede resultar en lesiones personales o dafios a la propiedad. Para reducir el riesgo de incendio, no permita que el compresor opere desatendido. Mant_ngase siempre alerta cada vez que el producto este funcionando. D26056 Desconecte siempre el suministro el6ctrioo moviendo la palanca conmutadora de presi6n a la posici6n de apagado (off), y drene el tanque diariamente o despu_s de cada uso. 34_SP I'.,1_ ! [_-"_*] ADVERTENCIA: TANQUE DE AIRE: LAS RIESGO SIGUIENTES DEBILITAMIENTO DEL A LA PROPIEDAD O SERIAS LESlONES. _QUI_ PUEDE TANQUE, DE EXPLOSION I_l CONDICIONES Y DETERMINAR PODRJAN, SU EXPLOSION OCURRIR? _,C6MO CAUSAR VIOLENTA, EL DAI_IOS PREVENIRLO? 1. Drenaje inadecuado del agua condensada en el tanque, siendo la causa del 6xido que reduce el espesor del tanque de acero. Drene el tanque diariamente o despu_s de cada uso. Si el tanque genera una p@dida, reemplbcelo inmediatamente con un nuevo tanque o reemplace el compresor completo. 2, Modificaciones al tanque. Jambs perfore, suelde, o efectOe modificaci6n alguna al tanque o sus accesorios. o intento de reparaciones 3. Modificaciones no autorizadas a la vblvula de descarga, v;_lvula de seguridad o cualquier otro componente que controle la presi6n del tanque. El tanque esta diseSado para resistir presiones operativas especfficas. Jam;_s efectt_e ajustes o sustituya partes que alteren las regulaciones de presi6n originales de f;_brica. 4. La vibraci6n excesiva puede debilitar el tanque de aire y causar su ruptura o explosibn. AGREGADOS Y ACCESORIOS El exceso a los valores de presibn establecidos para las herramientas neumaticas, pistolas rociadoras, accesorios activados por aire, cubiertas y otros objetos inflables, puede causar su explosi6n o set arrojados, pudiendo ocasionar serias lesiones. Para un control esencial de la presi6n, debe usted instalar un regulador y un medidor de presi6n a la salida del aire de su compresor. (Si no estuviese equipado) Siga las recomendaciones de los fabricantes de su equipo y jambs exceda los valores mbximos de presi6n permitidos para los accesorios. Jambs use el compresor para inflar objetos que requieren poca o baja presi6n, tales como juguetes para los nifios, pelotas de f_tbol, pelotas de basquet, etc. I',,]4 ! [d ;[e] ADVERTENClA: RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS &QUE PUEDE OCURRIR? POR EL AIRE. _,COMO PREVENIRLO? AI utilizar el compresor, use siempre anteojos de seguridad ansi Z87.1 aprobados, con protecci6n lateral. El chorro de aire comprimido puede causar dafios sobre los tejidos blandos de la piel expuesta, y puede propulsar suciedad, astillas, particulas sueltas y pequefios objetos a alta velocidad, ocasionando dar_os a la propiedad o lesiones personales. Jam;_s apunte ninguna boquilla o pulverizador hacia partes del cuerpo, a otras personas o animales. Apague siempre el compresor y purgue la presi6n de la manguera del aire y del tanque, antes de intentar el mantenimiento, el acople de herramientas o accesorios. 35-SP D26056 I:,,,1 _1! [,_ --[e] ADVERTENCIA: _QUE PUEDE RIESGO DE DESCARGA ELleCTRICA OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO? Su compresor de aire est& accionado per electricidad. Cemo cualquier otto dispositivo el6ctrice impulsado el_ctricamente, si no se Io utiliza adecuadamente, podria causarle una descarga el_ctrica. Jam&s opere el compresor a la intemperie cuando est& IIoviendo o en condiciones de humedad. Las reparaciones intentadas por personal no calificado podrian ocasionar serias lesiones o la muerte por electrocucibn, Cualquier conexi6n el_ctrica o reparaci6n requerida per este producto debe ser efectuada pot personal autorizado de los servicentros de acuerdo a los c6digos el6ctricos nacionales y locales. Nunca opere el compresor o sus cubiertas removidas CONEXION A TIERRA: Dejar de proveer una adecuada conexi6n a tierra a este producto podria ocasionar lesiones serias o la muerte por electrocuci6n, Ver instrucciones para la puesta a tierra. ADVERTENCIA: _QUE PUEDE sin sus defensas o da_adas. AsegOrese que el circuito el_ctrico al cual est& conectado el compresor, suministra apropiada conexibn a tierra, tensibn correcta y una adecuada protecci6n de fusibles. RIESGO DE INHALACION OCURRIR? _,C6MO PREVENIRLO? El aire comprimido proveniente del compresor no es sano para respirar. El chorro de aim puede oontener monbxido de oarbono, vapores t6xicos o particulas s61idas provenientes del tanque. La inhalacibn de dichos oontaminantes puede Ilegar a causar serias lesiones o la muerte. El aire obtenide directamente del compreser jam_s deber_ ser utilizado para proveer aim para consumo humano, Para poder utilizar el aire producido pot este compresor y hacerlo resirable, deber_n instalarse un filtro adecuado y un equipo de seguridad intercalado, Los filtros intercalados tanto como el equipo de seguridad utilizado en conjunto con el compresor, deber;_n ser capaces de procesar el tratamiento del aire de acuerdo a todos los c6digos locales y federales, previo al oonsumo humano. El rociado de materiales tales como pintura, solventes, removedores de pintura, insecticidas, mata hierbas, contienen emanaciones daSinas y venenosas. Trabaje en un ;_rea con buena ventilaci6n cruzada. Lea y siga las instrucciones de seguridad provistas en el rStulo o en los datos de las hojas de seguridad del material que est_ pulverizando. Use el respirador aprobado NIOSH/MSHA designado para utilizarse con su aplicaci6n especffica. D26056 36-SP I",,,,1 =1! [,_ --[e] ADVERTENCIA: _,QU# PUEDE RIESGO DE QUEMADURAS OCURRIR? _,C6MO Tocar el metal expueeto tal como el cabezal del compresor o los tubos de salida del escape, puede ocaeienarle eeriae quemadurae. PREVENIRLO? Jam_s toque partes de metal expueetas en el compresor durante o inmediatamente despu_s de la operaci6n, el eempresor permanecer;_ ealiente per varios minutos luego de la operaci6n. No Io cubra con fundas protectoras o intente mantenimiento hasta que la unidad haya alcanzado eu enfriamiento. el Id =1!It] ;[e] ADVERTENCIA: &QUE PUEDE RIESGO DE PARTES MOVILES OCURRIR? _,C6MO Partes movibles tales come la polea, el volante y la correa podrfan set la causa de serias lesiones si elias entraran en contacto con usted o sus ropas. PREVENIRLO? Nunca opere el compresor sin sue defensas o sus cubiertas removidas o da_adas. Intentar operar el compresor con sus partes daSadae o faltantee, e la reparacibn del oompresor con sue proteociones removidas, puede exponerlo a ueted a partee movibles, que podrian reeultar en leeiones eeriae. Cualquier reparaci6n requerida por este producto debe set efectuada por personal autorizado de los servicentroe. Id =1![t] ;[e] RIESGO DE CAIDA &QUI_ PUEDE OCURRIR? &COMO Un compresor port&til puede caerse de la mesa, el banco de trabajo o del techo daSando al compresor y pudiendo resultar en serias lesiones o la muerte del operador, PREVENIRLO? Opere siempre el compresor en una posici6n eetable y eegura a fin de prevenir el movimiento accidental de la unidad. Jam_s opere el compresor sobre un techo u otra posicibn elevada. Utilice mangueras adicionales de aire para alcanzar posiciones altas. Id =lq [_ :[,] ADVERTENCIA: TRANSPORTAR RIESGO DE DAI_IOS EL COMPRESOR (Fuego, &QUE inhalaci6n, PUEDE A LA PROPIEDAD daSo a la euperficie OCURRIR? el aceite puede derramarse y ello podria resultar en serias lesiones o la muerte debido al riesgo de incendio o inhalaci6n. El derrame de aeeite daSa alfombras, pinturas u otras superficies de vehl'culos o remolques, AL rm] de vehiculos) &C(_MO PREVENIRLO? Deposite el compresor sobre una alfombrilla protectora cuando Io transporte, a fin de proteger al vehiculo de p6rdidas pot goteo, Retire el compresor del vehl'eulo inmediatamente despu_s de su arribo al destino. 37_SP D26056 I ",,] ::1! [€t:[,] ADVERTENCIA: RIESGO DE OPERACION _,QUE PUEDE INSEGURA OCURRIR? La operacion insegura de su compresor de aire podria ocasionarle serias lesiones o la muerte a usted u otros. },COMO PREVENIRLO? Revise y comprenda todas las instrucciones y advertencias contenidas en este manual. Familiaricese con los m_todos control del compresor de aire. de operaci6n Mantenga libre la zona de operaciones de persona alguna, animales domesticos y obst&culos. Mantenga alejados a los niSos del coxmpresor de aire en todo momento. No opere el producto cuando se eneuentre fatigado o bajo la influencia del alcohol o drogas. Est_ alerta en todo memento. Jam&s altere los elementos este producto. de seguridad Equipe la zoea de operacioees extinguidor de fuego. con un No opere la m_quina si 6sta tiene partes faltantes, rotas o no autorizadas. D26056 38_SP de y Presi6n Familiaricese con los siguientes t@minos, antes de operar la unidad: CFM: (Cubic feet per minute) Pies c0bicos por minuto. SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies c0bicos estandar por minuto; una unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire. PSIG: (Pounds Per Square Inch Gauge) Presi6n manometrica efectiva en libras por pulgada cuadrada; una medida de la entrega de aire. Cbdigo de certificacibn: Los productos que usan una o m_s de las siguientes mamas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en seguridad, y reOnen los est_ndares suscriptos por Underwriters Laboratories Standards for safety. Presibn minima de corte: Cuando el m_ixima de corte: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a funcionar, la presi6n de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de presi6n alto fijado en f_brica antes de que el motor automaticamente se apague protegiendo a su tanque de aire de presiones mAs altas que su capacidad. La presi6n alta a la cual el motor se apaga se llama presi6n "m_xima de "coCce". Ramal: Circuito electrico que transporta electricidad desde el panel de control hasta el tomacorriente. C6mo bloquear la alimentaci6n: Coloque un cerrojo en el interruptor de alimentaci6n para impedir que alguien pueda encenderlo." motor est_ apagado, la presi6n del tanque de aire baja a medida que usted continL_a usando su accesorio. Cuando la presi6n del tanque baja al valor fijado en fabrica come punto bajo, el motor volver_ a arrancar automaticamente. La presi6n baja a la cual el motor arranca autom_ticamente, se llama presi6n "minima de corse". [0][0]_o] IB]=1[.']_]_0][o] Los compresores de aire deben ser operados a no m_s del 50% de su ciclo de servicio. Eso significa que si un compresor de aire bombea aire por m_s del 50% en una hora, esta considerado de Los accesorios pueden encontrarse uso inadecuado, porque el compresor de aire est_ subdimensionado para la demanda requerida. 30 minutos por hora debe ser el tiempo mAximo de bombeo de un compresor. en el comercio donde fue comprada 39-SP la unidad. D26056 Contenido , ,_o de la Caja 1 - Compresor 1 - Bolsa de piezas conteniendo de aire 1 - Manual del operador 1 - Manual de piezas 4 - Arandelas de 5/8" necesarias para _ Nosedebenusar aceites de viscosidad mt_ltiple como 10W30 en ningtin compresor de aire. Estos aceites dejan depbsitos de carbono en componentes criticos, reduciendo el rendimiento y la vida titil del compresor. Sblo usar aceite para compresor de aire. Io siguiente: Herramientas ensamble _ 1. Extraiga el tapOn del aceite (B) y la arandela (C). 2. Tome la extension del tapOn de drenaje de aceite (D), de la bolsa de piezas. 3. Aplique cinta selladora sobre los filetes de rosca de la extension del tapOn de drenaje (D. 4. Ensamble la arandela (C), la extension del tap6n (D) y el tapOn de drenaje (B) tal como se muestra en la Fig. Ajuste firmemente. Extraiga el tapOn de Ilenado de aceite (A). Llene la carcasa con el aceite recomendado. NOTA: Use aceite para compresor tipo SAE-30 (API CG/CD de servicio pesado para motor. Para condiciones extremas invernales use aceite pesado SAE-20. Reponga el tapOn de Ilenado de aceite (A) y ajuste firmemente. el 1 - Ilave de tubo o de boca de 9/16" taladro elOctrico 1 - electricos taladros Desembalaje 1. Extraiga todo el embalaje Podra s.er necesarlo apuntalar o soportar un lado del equipo al extraer la plataforma, porque el compresor de aire tender_i a inclinarse. 2. Extraiga y descarte los (4) tomillos y arandelas que sujetan el compresor a la plataforma. 3. Con la ayuda de otra persona, remueva cuidadosamente el compresor de aire de su plataforma colOquelo sobre una plataforma nivelada. Para agregar aceite y a la bomba _Los compresores se envian sin aceite. AI recibir el compresor de aire, puede haber un poco de aceite en la bomba. Esto se debe alas pruebas en la fabrica y no significa que la bomba tiene aceite. No intentar operar este compresor de aire sin antes haberle agregado aceite al carter. Pueden ocurrir serios da_os, inclusive con operaciones limitadas, si no se Ilena de aceite y no se asienta correctamente. Cerciorarse de seguir cuidadosamente los procedimientos para el arranque inicial. 5. 6. 7. 8. D26056 40-sP Ubicacibn del compresor 1. de aire • Instale el compresor de aire en una zona limpia, seca y bien ventilada. • Instale el compresor 2. de aire a una distancia no menor de 30 cm (12") de la pared u otras obstrucciones que pudiesen interferir con el flujo del aire. • Instale el compresor de aire Io mas cerca posible del sitio de alimentaci6n electric& a fin de evitar 3. 4. 5. el uso de largas extensiones de cableado electrico. NOTA: Las extensiones el6ctricas demasiado largas pueden causar una caida de tensi6n perjudicial para la alimentaci6n del motor. • El filtro de aire debe mantenerse Instale el compresor de aire sobre una superficie s61ida y nivelada. Marque la superficie utilizando como plantilla, los orificios existentes en las paras del compresor de aire. Perfore la superficie, a fin de penetrar los tarugos para anclaje en el cemento. Coloque los tarugos en el cemento. Haga coincidir la alineaci6n de los orificios de la superficie, con el de las paras del compresor de aire. Coloque las (4) arandelas (no suministrado) entre el piso y las patas del compresor. Si fuese necesario, pueden colocarse cu_as s61idas entre las arandelas y el piso a fin de distribuir en forma pareja el peso sobre las cuatro patas. Vea la figura siguiente. Tornillo tirafondo ........... 3/8" (no libre de obstrucciones que pudiesen reducir el flujo del aire al compresor. Anclaje del compresor Arandela 5/8"(no de aire .......... [suministrado) de ........... '_ I _ suministrado) ..[_L........:.:._._II El compresor de aire DEBE estar abulonado a una superficie s61ida y nivelada. Cuba debajo de la arandela _ (no suministrado) La vibracibn excesiva puede debilitar al tanque de aire y causar su explosibn. El compresor debe estar montado adecuadamente. de _ _-"--_._ Tarugos para anclaje en cemento (no suministrado) Elementos necesarios: 4 - Tarugos para anclajes en cemento (No Provistos) 4 - Tornillos tirafondo de 3/8" 6. capaces de Ilenar los tarugos para anclaje en cemento (no provistos) 4 - 7. Arandelas 5/8" (en la bolsa de piezas) Coloque los (4) tornillos tirafondo de 3/8" (9 mm) a traves de las patas del compresor de aire; de las arandelas y cu_as, hasta Ilegar a los tarugos de anclaje. Aplique un torque de 7-10 Pies-lbs. sobre los tornillos tirafondo de 3/8" (9 mm). Cu[ias (en caso de ser necesario) 41-SP D26056 Instrucciones el_ctrica para Sistema la conexi6n , RIESGO DE ELECTROCUCION. Una Antes de efectuar las conexiones, un electricista calificado debe conocer Io compresor Utilice caPio de la misma medida que el de la salida del tanque de aire. Una ca_erfa demasiado angosta restringira el paso del aire. • Si la ca_erla tiene mas de 30 m (100 pies) de Iongitud, utilice la medida inmediata superior. • Entierre la caSerfa por debajo de la linea de congelamiento y evite huecos en los que la condensaci6n se pudiese acumular y congelar. EfectOe pruebas de presi6n antes de cubrir la caSeria, a fin de asegurarse que todas las uniones de la misma se encuentran libres de fugas. • Se recomienda corresponder al mismo voltaje indicado sobre la placa de identificaci6n del motor mas o menos 10%. Para informarse acerca de las extensiones y calibres de cable recomendadas y maxima extensi6n del circuito, debera referirse a los c6digos locales; un circuito subdimensionado origina una cafda elevada del amperaje y un recalentamiento del motor. de aire. • NOTA: La conexi6n el6ctrica debe la instalaci6n de un acoplamiento flexible, entre la salida de descarga del aire y la linea principal de distribuci6n del mismo, a fin de aliviar eventuales vibraciones. NOTA: La vMvula de corte no se suministra con esta unidad. Debe La conexibn eldctrica debe estar ubicada fuera de superficies calientes, tales como silenciadores de escape, tubos de salida de compresores de aire, cabezales o cilindros. comprarse • per separado. Se recomienda la instalaci6n de un segundo regulador para el control de la presi6n del aire. La presi6n de salida del tanque es - usualmente demasiado alta para las herramientas individuales de acci6n neumatica. PARA A TIERRA Este artefacto debe conectarse al terminal metalico de un sistema de cableado permanente a tierra para equipos o al terminal del artefacto. La conexi6n a tierra est_ claramente indicada sobre el compresor. D26056 de aire. Las siguientes son pautas para tener presente al montar el sistema de distribuci6n del Que la linea de suministro electrico tenga id6nticas caracteristicas electricas (voltaje, ciclos, fases) que las del motor. Para obtener dicha informaci6n deberA referirse a la placa de identificaci6n del motor, ubicada sobre el lateral del mismo. CONECTAR de aire _ sistema tipico de distribuci6n debera referirse a la hoja de especificaciones del manual de piezas que se encuentra al principio de este manual. INSTRUCClONES o La siguiente imagen representa un siguiente: 1. Que el valor promedio del amperaje en la caja electrica sea el adecuado. Para obtener dicha informaci6n 2. de distribuci6n Lostubosde plastico o PVC no han sido disehados para usarlos con aire comprimido. Independientemente de Io que estd indicado como especificaci6n de presi6n, las ca_erias de plastico pueden explotar debido a la presibn del aire. Utilice solamente cahos de metal para los ramales de distribucibn. conexi6n a tierra inadecuada puede ocasionar electrocuci6n. Las conexiones deberan ser efectuadas por un electricista calificado, para cumplir con los c6digos eldctricos nacional y local. ,, 42-SP Conozca su compresor de aire LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras. Descripci6n Familiarfcese de operaciones Man6metro de la presi6n del tanque: El man6metro que controla la presi6n del tanque indica la reserva de presi6n del tanque de aire. con estos controles antes de operar la unidad. V;ilvula de asiento: Abre y cierra la vMvula de descarga de aire. Gire la perilla en sentido antihorario para abrir, yen sentido horario para cerrar. Regulador (vendido por separado, no mostrado): Para la mayorfa de aplicaciones se recomienda usar un regulador de presi6n o un transformador de aire separado que combine las funciones de regulaci6n de aire y/o eliminaci6n de humedad y tierra. Valvula de drenaje (vendido por separado): La vMvula de drenaje se encuentra ubicada sobre la base del tanque de aire y se usa para drenar la condensaci6n al fin de cada uso. Interrupter On/Auto/Off: Mueva este interruptor a la posici6n ON para dar contacto automAtico al interruptor de presi6n, y OFF para interrumpir la energia el6ctrica al termino del uso. drenaje Interrupter de presi6n: El interruptor de presi6n permite el arranque autom_tico del motor cuando la presi6n del tanque disminuye por debajo del valor de la presi6n de conexi6n regulada en fabric& El motor se detendr_ cuando la presi6n del tanque alcance los valores de presi6n de corte, regulado en f_brica para su desconexi6n. Wilvula de seguridad: Si el interruptor de presi6n dejara de cortar el suministro de presi6n del compresor conforme a los valores prefijados para la presi6n de corte, la valvula de seguridad protegerA contra la presi6n elevada, "saltando" de acuerdo a los valores prefijados en f_brica (ligeramente superiores a los de presi6n de corte de la Ilave interruptora.) D26056 44-SP Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor contiene un sistema de avanzada para el control de enfriamiento. En el nL_cleo de este sistema de enfriamiento hay un ventilador especialmente dise[iado. Resulta perfectamente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes cantidades a trav6s de los orificios de ventilaci6n. De tal manera se podr& saber que el sistema de enfriamiento trabaja cuando el aire esta siendo expelido. Bomba de compresibn del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel de presi6n por encima del requerido para la salida del aire. C6mo utilizar su unidad Valvula reguladora: Cuando el compresor de aire se encuentra funcionando, la v_lvula reguladora esta "abier_a", permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presi6n del tanque alcanza el punto de "corte", la valvula reguladora "se cierra", reteniendo la presi6n del aire dentro del tanque. C6mo detenerla: 1. Coloque la posici6n de la Ilave interruptora On/Auto/Off en la posici6n "OFF". Antes de poner en marcha Procedimiento para el asentamiento _Si las siguientesno instrucciones fuesen seguidas estrictamente, podr_n ocurrir serios dahos.Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire, y cuando la v_lvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada. Valvula aliviadora de presi6n: La v_lvula aliviadora de presi6n se encuentra ubicada en el costado del interruptor de presi6n; ha sido disefiada para liberar autom&ticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la presi6n de "corte" o es apagado. La v_lvula aliviadora de presi6n permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene, deberia escucharse el escape del aire a trav6s de dicha v_lvula durante unos segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el motor esta en march& ni perdidas continuas una vez que se alcanz6 la presi6n "de corte". 1. Aseg_rese que la palanca On/Auto/Off est_ en la posici0n "OFF". 2. Vuelva a verificar todas las conexiones. AsegGrese que los cables est_n firmes en todas los terminales de sus conexiones. AsegOrese que todos los contactos se muevan libremente y que no existan obstrucciones. 3. Abra completamente la v&lvula de asiento a fin de permitir el escape del aire y prevenir la acumulaci6n de presi6n de aire dentro del tanque de aire, durante el periodo de asentamiento. NOTA: La v_lvula de oorte no se suministra con esta unidad. Debe comprarse separado. Filtro para la entrada del aire (no mostrado) Este filtro est_ disefiado para limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar siempre limpio y los orificios de ventilaci6n libres de obstrucciones. Vea "Mantenimiento". pot 4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posiciOn 'ON/AUTO". El compresor se pondra en march& 5. Haga funcionar el compresor durante 20 minutos. AsegOrese que la v&lvula de asiento est6 abierta y que la presiOn de aire dentro del tanque sea minima. Aplicando una soluci6n jabonosa, verifique todas las uniones de las cafierias y las conexiones / cafierias a fin de detectar fugas de aire. Corrija si fuese necesario. NOTA: P_rdidas menores pueden causar una carga adicional de trabajo al compresor, dando come resultado su rotura prematura o una performance inadecuada. 45-SP D26056 7. Verifique la existencia de vibraci6n excesiva. Reajuste o acute el pie del compresor, si ello fuera necesario. 8. Luego de 20 minutos, cierre la valvula de asiento. El aire recibido elevara la presidn hasta el punto de "presidn de corte", y ello hara detener al motor. El compresor usado. Como poner en marcha 1. valor de presi6n "de corte" del tanque. 2. estara ahora listo para ser Coloque el interruptor On/Auto/Off en la posicidn "OFF" y cierre el regulador de aire. 2. Cierre la valvula de asiento. 3. Conecte la manguera y accesorios. NOTA: Cuando se utilicen accesorios NOTA: Opere siempre el compresor de aire en d_reasbien ventiladas, libres de gasolina u otras emanaciones combustibles. Si el compresor sera utilizado para utilizar un rociador, NO Io coloque en las cercanias de la zona de rociado. especificados para menos de 175 PSI deberA instalarse un regulador. Demasiada presion de aire podr_ set la causa de riesgo de explosi6n. Verifique los valores de m_xima presi6n dados por el fabricante de las herramientas neum_ticas y los accesorios. La presi6n de salida del regulador jamds debe exceder los valores de m_xima presi6n especificados. D26056 Cuando la presi6n del tanque alcanza el valor de "presi6n de corte" se abre la v_lvula de asiento. IMPORTANTE: AI utilizar un regulador y otros accesorios, refi6rase alas instrucciones del fabricante. Antes de cada puesta en marcha 1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "AUTO" y deje que se incremente la presi6n del tanque. El motor se detendrA una vez alcanzado el 46-SP hV_ I:] _/II :1_I I M 1:1_/ I[e] ResponsabUidades del cliente I Antes de cada USO Verifique la v_lvula de seguridad ICada Cada 8 40 horas horas Cada 160 horas Cada 500 Anualmente horas • Drenaje del tanque • Verifique el aceite • Cambio de Cada 100 horas aceite •2 •2 Ruido inusual y/o vibraci6n • Filtro de aire •_ Estado de la correa • Alineado de la polea/volante del motor • V_.lvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire Inspecci6n de eventuales fugas en las ca_erfas de aire y las conexiones. • • Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pemos del cabezal despu6s de las 3rimeras 5 horas de operaci6n. 1- MAs frecuente en condiciones 2- Plus frequemment , ,_ o si I'humidite polvorientas o h0medas. ou les conditions d'utilisation sont extr6mes. , La unidad funciona automaticamente en ciclos cuando esta conectada a la energia. Cuando se realizan trabajos de mantenimiento, usted puede estar expuesto a fuentes de voltaje, aire comprimido o piezas en movimiento. Pueden ocurrir lesiones personales. Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o reparacibn, desconecte la fuente de energia del compresor y purgue toda la presi6n de aire. Para asegurar una operaci6n eficiente y una vida Otil mas prolongada del equipamento de su compresor de aire debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento de rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina esta dise_ado para un equipo funcionando diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, el programa debera ser modificado para adaptarse alas condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependeran de las horas de operaci6n y del ambiente de trabajo. Los equipos de compresi6n funcionando en un ambiente sumamente sucio y hostil requeriran mayor frecuencia de todas las verificaciones de mantenimiento. NOTA: Yea en la secci6n C6mo verificar "Operaci6n" la valvula para la ubicaci6n de los controles. de 1, seguridad Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la valvula de seguridad para confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la valvula quedase trabada o no trabajara c6modamente, debera ser Si la valvula de seguridad no trabaja adecuadamente, ello podra determinar la sobrepresibn del tanque, creando el riesgo de su ruptura o explosi6n. reemplazada valvula. 47-SP por el mismo tipo de D26056 Cbmo drenar el tanque NOTA: La operaci6n del compresor de aire causa condensacion que se acumula dentro del tanque de aire. Drene siempre el tanque sobre una superficie lavable o dentro de un contenedor apropiado, con el objeto de prevenir dafios o el manchado de superficies. 1. 2. Coloque la palanca On/Auto/Off la posici6n "OFF". Cierre la valvula de asiento. en 3. Remueva la herramienta o el accesorio. neumAtica 4. Abra la v_lvula de asiento y lentamente deje purgar el aire del tanque de aire, hasta que la presi6n del mismo Ilegue aproximadamente a 20 PSI. 5. Cierre la valvula de asiento. 6. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la v_lvula de drenaje ubicada en la base del tanque (en sentido contrario alas agujas de reloj). 2. En caso de necesidad quite el tap6n de Ilenado de aceite (A) y agregue lentamente aceite hasta alcanzar la mitad del visor de vidrio. Cambio 1. Extraiga el tap6n del aceite (A). 2. Extraiga del tap6n de drenaje del aceite (B) y drene el aceite en un recipiente adecuado. 3. Reponga el tap6n de drenaje del aceite (B) y ajOstelo firmemente. 4. Agregueaceite lentamenteal compresor hasta que el nivel alcance la mitad del visor de vidrio (C). NOTA:AI Ilenar el carter del cigQefial,el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba, Si el aceite fuese agregado rapidamente rebalsar&y aparentar&haberse Ilenado. El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se la drena, Io corroera debilitando sus paredes, poniendo en riesgo la ruptura del tanque de aire. 7. Una vez drenada el agua, cierre la v_lvula de drenaje (girando en sentido horario). Ahora el compresor de aire podra ser guardado. NOTA: Si la v_lvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presi6n de aire. La valvula podra entonces ser extraida, limpiada y finalmente reinstalada. Aceite NOTA: Use aceite para compresor de aire tal como aceite para motor para servicio pesado SAE-30 (API CG/CD). Bajo extremas condiciones de invierno use _ aceite pesado SAE-20. NOTA:La capacidad de aceite del c;_rterdel cigeefial es de aproximadarnente60 onzas fluidas (1,8 litros). Verificaci6n 1. D26056 Sobrepasar el nivel de aceite causar_ la falla prematura del compresor. No exceda su Ilenado. 5. El nivel de aceite debera Ilegar a la mitad del visor de vidrio (C). 48-SP Reponga el tap6n del aceite (A)y ajustelo firmemente. Filtro de Aire - Inspeccibn y reemplazo _ 5. Retire la correa y reempl_cela una nueva. 6. Vea "Regulaci6n de la tensi6n de la correa" antes de ajustar los tornillos montantes del motor. Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. Las cabezas del compresor estan expuestas cuando se retira la cubierta del filtro. Deje enfriar al compresor antes de darle servicio. Regulaci6n 1. Retire la tapa del filtro de aire. Extraiga el filtro de aire de la cubierta. 1. Deslice el motor a su posici6n original; alin6elo con la marca efectuada antes sobre el montante. 2. Ajuste los dos tornillos exteriores del motor, Io suficiente para sostener a 6ste en posici6n hasta verificar la alineaci6n de la polea y el volante. 3. La correa debe flexionarse 4,8 mm (3/16") en el punto medio de la distancia entre la polea y el volante, cuando, en dicho punto, se le aplica una fuerza de 2,3 Kg (5 libras). 4. Una vez Iograda la tensi6n adecuada, ajuste los cuatro tornillos montantes. Vea el Manual de partes para informarse acerca de las especificaciones de torque. IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire. 3. de la Correa Un filtro de aire sucio no permitira que el compresor opere a plena capacidad. Mantenga el filtro de aire limpio en todo memento. 2. de la Tensibn por Instale un nuevo filtro de aire dentro la cubier_a del filtro. Para obtener el nL_mero de pieza correcto. Refierase a "Piezas de reparaci6n" 4. Reponga la cubierta del filtro de aire y suj6tela en su sitio. Correa - Reemplazo (Referirse unidad parte al manual para obtener de la correa de partes de la el numero de de repuesto.) Pueden ocurrir serios da_os personales si las piezas movibles atrapan partes del cuerpo o articulos sueltos. Nunca opere el equipo sin el cobertor de la correa. Sblo debe quitarse el cobertor de la correa cuando se desconecta el compresor aire. NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, a partir de su instalacibn original de fabrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variacibn de 1/16" (1,6 mm), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. Verifique la alineacibn ejecutando el siguiente procedimiento de alineacibn polea-volante. de 1. Apagar el cornpresor de aire, desconectar el suministro electrico, y liberar toda presi6n de aire dentro del tanque. 2. Extraiga la protecci6n 3. Marque la posici0n sobre el montante. 4. Afloje los tomillos montantes del motor y deslice 6ste hacia el compresor. de la correa. de la bomba 49-SP D26056 Polea y volante 8. - Alineaci6n NOTA:Una vez que la polea del motor ha eido movida, punto de su instalaci6n original de fabrica, las ranurae del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variaci6n de 1/16" (1,6 mm), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en linea (en el mismo piano) dentro de una variaci6n de 1/16" (1,6 mm), para asegurar la retenci6n de la correa dentro de las ranuras del volante. Para verificar la alineaci6n los siguientes pasos: 1. 2. 3. Valvulas bomba Inspecci6n ejecute Al A_t(MED_#A) _1_ 82 (VISUAL) de la de aire para de aire detectar fugas 1. Apagar el cornpresor de aire, desconectar el suministro electrico, y liberar toda presi6n de aire dentro del tanque. DEL r_OTOR 2. Aplique una soluci6n jabonosa a todos los acoplamientos de aire y las conexiones / ca_erfas. 3. Corrija cualquier perdida encontrada. IMPORTANTE: Incluso perdidas menores, pueden causar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una performance inadecuada. BORDE RECTO Mida la distancia entre el borde de la Tornillos correa y la regla, en el punto A1-A2 de la figura ser. La diferencia entre las mediciones no debe mayor que 1/16" (1,6 mm). Si la diferencia es mayor o menor que 1/16" (1,6mm), afloje los tornillos de fijaci6n que sostienen la polea de empuje del motor al eje, y ajuste la polea sobre este hasta que las medidas de A1 y A2 se encuentren comprendidas entre 1/16" (1,6 mm). Ajuste los tornilios de fijaci6n de la polea del motor. Vea el Manual de partes para informarse de las especificaciones de torque. Verifique vieualmente que la polea de empuje del motor est6 perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales. Si asf no fuera, afloje el juego de tomillos de fijaci6n de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineaci6n de la correa de aire. del cabezal del compresor - Torque Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras cinco horas de operaci6n. ReajQstelos si fuese necesario. Vea el Manual de partes para informarse de las especificaciones de torque. ejecutada en el paso 2. D26056 y salida de las caherias y las conexiones Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje del motor. _OLEA de entrada del compresor Una vez al a_io haga que un t6cnico capacitado de servicio inspeccione las valvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire. Apagar el compresor de aire, desconectar el suministro electrico, y liberar toda presi6n de aire dentro del tanque. Remueva la defensa de la correa. CORREA 4. 9. Reajuste los tornillos de fijaci6n de la polea de empuje del motor a 70-80 libras por pulgada (31,75 -36,3 kg.) Reinstale la defensa de la correa. 50-SP , ,_ o _ Launidadcicla automaticamente Desenrosque la vMvula de retenci6n girAndola hacia la izquierda usando una Ilave de boca de 7/8" (22 mm). Tome nota de la orientaci6n para volverla a ensamblar. en cuanto la energia eldctrica es conectada. AI efectuar el mantenimiento, usted quedara expuesto a tensibn viva, aire comprimido o partes en movimiento. Debido a tales circunstancias, podrian ocurrirle lesiones personales. Antes de efectuar mantenimiento o reparacibn alguna, desenchufe el compresor y purgue cualquier presi6n de aire. Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco de la vMvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El disco de la vMvula debe moverse libremente hacia arriba y hacia abajo sobre un resorte que detiene el disco de la vMvula en la posici6n cerrada. Si no Io hace, la v_lvula de retenci6n necesita ser limpiada o reemplazada. TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES DE REPARACION NO MENCIONADOS, DEBERA,N SER EFECTUADOS POR PERSONAL TECNICO ESPECIALIZADO. • Antes de dar (servicio): Desenchufe o desconecte el suministro eldctrico al compresor de aire. • Purgue la presibn del tanque. • Deje enfriar al compresor • Deje enfriar al compressor Para reemplazar de retenci6n o limpiar de aire. 7. Limpie o reemplace la vMvula de retenci6n. Un solvente, tal como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la vMvula de retenci6n. 8. Aplique sellador alas roscas de la valvula de retenci6n. Vuelva a instalar la valvula de retenci6n (gire a la derecha). Vuelva a instalar la tuberia de alivio de presiOn. Ajuste las tuercas. la valvula 1. Libere toda la presi6n del tanque de aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque" en la secci6n "Mantenimiento". 2. Desenchufe 3. Utilizando una Ilave regulable, afloje la tuerca del tubo de salida del tanque de aire y la bomba. Retire cuidadosamente la tuberia de salida de la vMvula de retenci6n. 4. el disco es visible de aire. el equipo. 9. Utilizando una Ilave regulable, afloje la tuerca del tubo aliviador de presi6n en el tanque de aire y el interruptor de presi6n. Retire cuidadosamente la tuber[a de alivio de presi6n de la valvula de retenci6n. 51-SP 10. Vuelva a instalar la tuber[a de salida y ajuste las tuercas. 11. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de Puesta en Marcha" en la secci6n "Operaci6n". D26056 Motor NOTA: Si el protector de sobrecarga apaga el motor con mucha frecuencia, verifique si hay algt_n posible Este motor tiene un protector manual de sobrecarga termica. Si el motor se sobrecalienta por cualquier motivo, el protector de sobrecarga apaga el motor. Debe permitirse que el motor enfrie antes de volverlo a arrancar de la siguiente forma: 1. 2. 3. 4. Mover la palanquita de On/Auto/Off la posici6n de Off. Permitir que el motor se enfrie. problema de voltaje. Tambi6n se puede sospechar de bajo voltaje cuando: a Presionar el bot6n rojo de Reinicializaci6n (Reset) que estA en el motor. Para arrancar el motor mover la palanquita de On/Auto/Off a la posici6n de On/Auto. 1. El motor no alcanza toda su potencia o velocidad. 2. Los fusibles se queman cuando se arranca el motor; las luces se atenOan y siguen atenuadas cuando el motor es arrancado y est_ en funcionamiento. Servicio Adicional No se recomienda desarmar ni darle servicio a este compresor de aire mas alia de Io tratado en este manual. Si se requiere de servicios adicionales, contactarse con el Centro de Servicios de Garantfa Autorizado mas cercano. Bot6n Rojo de Reinicializacibn (Reset) Antes de guardar su compresor de aire, asegt3rese de hacer Io siguiente: 1. _IrJ_m_l_ Revise la secci6n "Mantenimiento" de las paginas precedentes y ejecute el mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad. 2. Coloque la palanca On/Auto/Off posici6n "OFF". 3. Cierre la valvula de asiento 4. Extraiga la herramienta el accesorio. 5. Abra la v_lvula de asiento y lentamente deje purgar el aire del tanque de aire, hasta que la presi0n del mismo Ilegue aproximadamente a 20 PSI. 6. D26056 El agua se dentro condensa del tanque de aire. Si no se drena, ella corroera debilitando las paredes del tanque de aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes. en la 7. Una vez que el agua haya sido drenada, cierre la valvula de drenaje. NOTA; Si la v_lvula de drenaje estuviese enchufada, libere toda la presi6n de aire. La v_lvula podrA ser extrafda, limpiada y luego reinstalada. neumatica o 8. Proteja la manguera del aire de da_os (tales como ser pisoteada o caminar per encima). Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco. Drene el agua del tanque de aire abriendo la v_lvula de drenaje ubicada en el fondo del tanque. 52-SP [et!#;Yl.]=ll.]V;_'_e_ .]=1-3;_e]lm=lLv_V;_. -] El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios con corriente viva, partes en movimiento o fuentes de aire comprimido que podrian ocasionar lesiones personales. Antes de intentar reparaci6n alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda la presi6n de aire del tanque. PROBLEMA Presi6n excesiva CORRECClON CAUSA El interruptor de presi6n no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presi6n "de corte". Mueva la palanca On/Auto/Off a la posici6n "OFF", si el equipo no cocoa, contacte a un t6cnico calificado para el servicio. El interruptor de presi6n "de corte" esta calibrado demasiado alto. Contacte a un tecnico de servicio calificado. Las conexiones Las conexiones pierden aire estan suficientemente Ajuste las conexiones en las que el aire puede ser escuchado escapandose. Verifique las conexiones con soluci6n del tanque - la v_lvula de seguridad dispara. se de los tubos no ajustadas jabonosa y agua. NO SOBREAJUSTE. Hay fugas de aire en la valvula de retenci6n o dentro de ella. Compruebe si el asiento de la v_lvula esta da_ado. Una valvula de retenci6n defectuosa causa una fuga constante de aire en la valvula de alivio de presi6n cuando hay )resi6n en el tanque y se apaga el compresor. Reemplace la valvula de retenci6n. Consulte "C6mo Reemplazar o Limpiar la Valvula de Retenci6n" en la secci6n P@dida de presi6n de aire en el "Operaci6n". Un interruptor de presi6n defectuoso libera la valvula. Contacte a un tecnico calificado en servicio. Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe set reemplazado. No repare la )erdida. interruptor de la v_lvula aliviadora. P@dida de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire. No efectL_e perforaci6n alguna sobre la soldadura o cosa semejante sobre el tanque de aire, ello Io debilitar_.. El tanque podria romperse o explotar. P6rdida de aire entre el cabezal P@dida en el sellado. Contacte a un tecnico calificado en servicio. y el plato de v_lvula. 53-SP D26056 PROBLEMA La lectura de la presi6n sobre el man6metro CORRECClON CAUSA Es normal que ocurra algt3n descenso en la presi6n. regulado (si viene equipado con 61) desciende al utilizar un accesorio. P@dida de aire en la valvula de Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n regulada bajo condiciones de flujo (mientras se este usando el accesorio). Probable defecto en la valvula de seguridad. seguridad. El compresor no esta suministrando suficiente cantidad de aire para operar los accesorios. Excesivo y prolongado aire. uso del de seguridad (si viene equipado con ella). D26056 Disminuya la cantidad de uso de aire. Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que SCFM o la presi6n suministrada por su compresor de aire, se necesita un compresor de mayor capacidad. ©rificio en la manguera. Verifique y reemplace necesario. Valvula reguladora restringida. Extraiga, limpie o reemplace. Perdida de aire. Ajuste las conexiones. Filtro de entrada de aire Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire. No opere el compresor de aire sin el filtro. Consulte el p_rrafo "Filtro de Aire" en la secci6n "Mantenimiento". si fuese Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego ajOstela hasta que contacte a la arandela plana, m_s un giro. Filtro de aire sucio. Limpie o reemplace. Ver el parrafo "filtro de aire" en la secci6n Mantenimiento. El interrupter de presi6n, la v&lvula de retenci6n o la Contacte a un t6cnico calificado en servicio. restringida. Salta la v_lvula Opere manualmente la v_lvula de seguridad tirando de su anillo. Si la valvula aun pierde, deberA ser reemplazada. El compresor no tiene suficiente capacidad para el requerimiento de aire al que estA sometido. restringido. Toma de aire Si se trata de una excesiva cantidad en la merma de presi6n cuando se agrega el uso de un accesorio, ajuste el regulador de acuerdo alas instrucciones dadas en la secci6n bomba pueden estar necesitando mantenimiento. 54-SP PROBLEMA El motor no funciona. CORRECClON CAUSA El interrupter de protecci6n obrecarga del motor se ha abier_o. des Deje enfriar el motor y el interruptor de sobrecarga se reajustarA automAticamente. La presi6n del tanque excede la presi6n de "corte mAximo" del interruptor de presi6n. El motor arrancarA automAticamente La vAIvula de retenci6n se ha Retire y limpie, o reemplace. cuando la presi6n del tanque caiga por debajo de la presi6n de corte maxima del interruptor de presi6n. quedado abierta. Conexiones electricas sueltas. Compruebe la conexi6n de cableado dentro del interruptor de presi6n y del Area de la caja de terminales. Posible motor o capacitor de arranque defectuosos. Haga inspeccionar por un t6cnico capacitado de servicio. Rociado de pintura en las )artes internas del motor. Haga inspeccionar por un t6cnico capacitado de servicio. No haga funcionar el compresor en el Area de pintura por rociado. Vea la advertencia acerca de vapores inflamables. La vAIvula de liberaci6n Purgue la Ifnea empujando la palanca en el interruptor de presi6n a la posici6n "off" [Apagado]; si la vAIvula no se abre, reemplace el interrupter. de )resi6n en el interruptor de )resi6n no ha descargado la carga de presi6n. Fusible quemado, abierto. disyuntor 1. Inspeccione la caja de fusibles para determinar si hay fusibles quemados y reemplacelos segt3n sea necesario. Reajuste el disyuntor. No use un fusible o disyuntor con capacidad mayor que la especificada para su circuito especificado. 2. Compruebe si el fusible es el correcto. Debe usar un fusible de acci6n retardada. 3. Compruebe si existen condiciones de bajo voltaje y/o si el cord6n de extensi6n es el correcto. 4. Desconecte todos los otros artefactos el6ctricos del circuito u opere el compresor en su propio circuito. 55-SP D26056 PROBLEMA Golpeteo. CORRECClON CAUSA Posible defecto en la valvula de seguridad. Opere la valvula de seguridad manualmente tirando de su anillo. Si la valvula aun pierde, debera ser reemplazada. Posible defecto en la valvula Extraiga y limpie o reemplace. de seguridad. Polea floja. Ajuste el tornillo de la polea a, 33-37 pulg.-Ibs. Volante flojo. Ajuste el tornillo del volante, 20-25 pies-lbs. Tornillos montantes compresor del Ajustar los tornillos de montaje a, 20-25 pies-lbs. flojos. Correa floja. Acumulaci6n bomba. Verifique la tensi6n de la correa; vea Regulacion de la tensi6n de la correa, en la secci6n Mantenimiento. de carb6n en la Correa demasiado Excesivo desgaste correa. Correa suelta. ajustada. Verifique la tensi6n de la correa; vea Regulaci6n de la tensi6n de la correa, en la secci6n Mantenimiento. Polea floja. H_gala verificar entrenado. Polea desalineada. Ver el p_rrafo "alineaci6n de polea/volante del motor" en la secci6n Mantenimiento. La bomba del compresor tiene aceite. Correa suelta. D26056 Verifique la tensi6n de la correa; vea Regulaci6n de la tension de la correa, en la secci6n Mantenimiento. Verifique la tensi6n de la correa; vea Regulaci6n de la tensi6n de la correa, en la secci6n Mantenimiento. de la Correa demasiado Sonido a chiflido. ajustada. Hagala verificar por un tecnico entrenado. no por un tecnico Ver "verificacion del aceite" en la seccidn Mantenimiento. Verifique la tensi6n de la correa; vea Regulaci6n de la tensi6n de la oorrea, en la secci6n Mantenimiento. 56-SP
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Compresores de aire
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