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Rev13 29-10-2019 BatteryProtect 12/24V ESPAÑOL Instalación 1. El BatteryProtect (BP) deberá instalarse en una zona bien ventilada y preferiblemente cerca de la batería (50 cm como máximo), ¡pero no sobre ella, para evitar los posibles gases corrosivos que desprende! La caída de tensión provocada por un cable de sección inferior a la adecuada o por su excesiva longitud entre el positivo de la batería y el BP puede dar lugar a una alarma de cortocircuito al iniciarse la carga, o a una desconexión inesperada. 2. Debe insertarse un fusible de tamaño apropiado, de acuerdo con las normativas locales, en el cable entre la batería y el BP. 3. El BP está diseñado para que la corriente fluya sólo desde el terminal IN (batería) hasta el terminal OUT (carga). Las corrientes inversas que fluyan desde el terminal OUT hasta el terminal IN están estrictamente prohibidas, ya que dañarán el dispositivo. Si quiere utilizar el BP como desconexión para una fuente de carga, deberá orientar la unidad en el sistema de forma que la corriente fluya en la dirección deseada, IN hacia OUT. 4. La protección contra cortocircuitos del BP se desactivará si intenta conectar directamente cargas con condensadores en sus entradas (p.ej. inversores). Para este tipo de uso, utilice el BP para controlar el interruptor On/Off remoto en el inversor, en vez de desconectar el cable de alimentación CC más alto. 5. Utilice un cable de 1,5mm² (incluido) para la conexión negativa, que debe estar conectado directamente al negativo de la batería. No deberá conectar ningún otro dispositivo a este cable. 6. El BP detecta, automáticamente y sólo una vez, la tensión del sistema tras la conexión del positivo y negativo a la batería. La tensión seleccionada (12 ó 24V) se almacena, y se deshabilita cualquier otra detección automática. Consulte  en la tabla de programación para cómo resetearlo si va a usar el BP en una instalación distinta. 7. No conecte la salida de la carga hasta que el BP esté completamente programado. 8. Puede conectarse un interruptor remoto on-off al conector bifásico (ver figura 1) o entre el pin 2-1 del conector bifásico y el positivo de la batería. 9. Puede conectarse una señal acústica, LED o relé entre la salida de alarma y el positivo de la batería (ver figura 1). Carga máxima sobre la salida de alarma: 50 mA (a prueba de cortocircuitos). Especificaciones BatteryProtect Corriente de carga cont. máxima Pico de corriente Rango de tensión de trabajo BP-100 BP-220 65A 250A 100A 600A 6 -35V 220A 600A Encendido: 1,5 mA Apagado o desconectado por baja tensión: 0,6 mA Consumo de corriente Retardo de salida de alarma Carga máx. sobre la salida de alarma Retardo de desconexión de la carga Retardo de reconexión de la carga Umbrales por defecto Rango de temperatura de trabajo Conexión 12 segundos 50mA (a prueba de cortocircuitos) 90 segundos (inmediato si se activa mediante el BMS del VE.Bus) 30 segundos Desconexión: 10,5V o 21V Conexión: 12V ó 24V Carga completa: -40 °C a +40 °C (hasta el 60 % de carga nominal a 50 °C) Peso Dimensiones (al x an x p) M6 M8 M8 0,2kg 0,5 lbs 40 x 48 x 106 mm 1,6 x 1,9 x 4,2 pulgadas 0,5kg. 0,6 lbs 59 x 42 x 115 mm 2,4 x 1,7 x 4,6 pulgadas 0,8kg. 1,8 lbs 62 x 123 x 120 mm 2,5 x 4,9 x 4,8 pulgadas Ejemplos de diagramas de cableado Eventos de desconexión de carga y opciones de salida de alarma Modo se señal acústica o LED (señal acústica o LED conectado a la salida de alarma): • En caso de subtensión, se iniciará una alarma continua después de 12 segundos. El BP desconectará la carga tras 90 segundos y la alarma se detendrá. Lapso de reconexión: 30 segundos. • En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y permanecerá encendida una alarma intermitente hasta que se haya corregido el problema de sobretensión. No hay lapso de reconexión: Modo relé (relé conectado a la salida de alarma): • En caso de subtensión, el relé se conectará después de 12 segundos. El BP desconectará la carga tras 90 segundos y el relé se desconectará. • En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y la salida de alarma permanecerá inactiva. Umbrales de sobretensión: 16V y 32V respectivamente Modo Li-Ion • Conectar la salida de carga por baja tensión del BMS del VE.Bus al pin 2-1. La carga se desconecta inmediatamente cuando la salida de desconexión de carga por baja tensión del BMS del VE.Bus conmuta de «high» (alto) a «free floating» (flotante) (debido a la subtensión, sobretensión o exceso de temperatura de las celdas de la batería). Los umbrales de subtensión y de salida de alarma del BP están inactivos en este modo. Funcionamiento Existen 4 posibles modos de error, que se indican en la pantalla de 7 segmentos: •   Detección de cortocircuito •   Sobrecarga o exceso de temperatura •   Subtensión •   Sobretensión Pasados 5 minutos, el error ya no se muestra para reducir el consumo de corriente. El punto decimal de la pantalla de 7 segmentos se utiliza para la indicación del estado: • Encendido fijo: el BP intenta activar la salida • Parpadeo cada 5 s: la salida está activa • Parpadeo cada 2 s en el modo Li-ion: «connecting» (conectando) la salida Control remoto y cortocircuito • El BP conectará la carga 1 segundo después de cerrar el contacto remoto. • El BP desconectará la carga inmediatamente cuando se abra el contacto remoto. • Cuando se encuentre en modo Li-ion, el BP conectará la carga 30 segundos después de que la entrada remota del BP esté en el nivel alto mediante el BMS del VE.Bus. Este retardo se incrementa a 3 minutos en caso de conmutación frecuente. • En caso de cortocircuito, el BP intentará conectar la carga cada 5 segundos. Tras dos intentos, la pantalla mostrará   (detección de cortocircuito). Programación Cuando está apagado (con el remoto abierto), el BP puede programarse para las tensiones y modos deseados conectando el pin PROG a la toma de tierra. Consulte la tabla de programación. La pantalla se saltará la desconexión y reiniciará las tensiones. Desconecte el pin PROG cuando se muestre la tensión deseada. La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo por defecto () dos veces. Vuelva a conectar el pin PROG a la toma de tierra si otro modo (,  o ) fuese necesario. Desconectar cuando se muestre el modo requerido. La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo en dos ocasiones. BP-65 IN OUT IN OUT OUT IN Tabla de programación Pantalla de 7 segmentos               Subtensión de desconexión Reinicio de subtensión Sistema 12V/24V Sistema 12V/24V 10,5V / 21V 12V / 24V 10V / 20V 11,5V / 23V 9,5V / 19V 11,5V / 23V 11,25V / 22,5V 13,25V / 26,5V 11,5V / 23V 13,8V / 27,6V 10,5V / 21V 12,8V / 25,6V 11,5V / 23V 12,8V / 25,6V 11,8V / 23,6V 12,8V / 25,6V 12V / 24V 13V / 26V 10V / 20V 13,2V / 26,4V Modo de señal acústica o LED Relay mode (Modo relé) Modo Li-Ion Detección de la tensión del sistema IN OUT Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [email protected]  Rev13 29-10-2019 In Out Figura 1 Diagrama de conexión del BP-65 In Out Figura 2: Diagrama de conexión del BP-100 y BP-220 (El interruptor remoto también puede conectarse entre el pin 2.1 y el positivo de la batería) (Protegido contra cortocircuitos con resistencia de serie interna de 10kΩ) Figura 3: Conectores y numeración de pines Out In Figura 4: Sistema con batería de Li-ion Nota: El BP se desconectará cuando su entrada de control se convierta en flotante. Si la tensión de la batería se recupera después de la desconexión (lo que ocurrirá cuando no haya otras cargas conectadas a la batería), la salida del BMS del VE.Bus pasará a ser alta y el BP de reactivará pasados 30 segundos. Tras tres intentos de reactivación, BP permanecerá desactivado hasta que la tensión de la batería aumente por encima de 13 V (26 V respectivamente) durante al menos 30 segundos (lo que es señal de que la batería se está recargando). Los umbrales de subtensión y de salida de alarma del BP están inactivos en este modo. Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [email protected]  Rev13 29-10-2019 Out In Segundo BP Figura 5: Segundo BatteryProtect entre un cargador de batería o controlador de carga solar MPPT y una batería de Li-ion El segundo BP sustituye a un relé Cyrix-Li-charge (ventajas: menor consumo, relé de alarma). (no aplicable si el cargador tiene contactos de on/off remoto y puede controlarse con un cable de interfaz entre el BMS y el cargador) Seleccione el programa  para esta aplicación. Precaución: fluirá una corriente inversa no controlada a través del BatteryProtect si Vout > Vin. Por lo tanto, nunca utilice un BatteryProtect para cargar de batería a batería. Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [email protected]