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GP90150A MANUAL DEL OPERADOR COMPRESOR DE AIRE CON CARRETILLA Para reducir el riesgo de lesiones, el usuario debe leer y comprender el Manual del Operador antes de usar este producto. IN629100AV 12/08 Impreso en EUA Table of Contents Sección Página Índice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 Instrucciones de seguridad . . . . . . .3 Palabras de señal de seguridad . . . .3 Antes de usar el compresor de aire .3 Precauciones Para Rociar . . . . . . . . .5 Advertencia Sobre el Aire Respirable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Etiquetas de advertencia . . . . . . . . . .7 Sección Página Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Planificación del mantenimiento . . .14 Tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Para Desmontar, Chequear y Reemplazar el Filtro . . . . . . . . . . . .15 Bandas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . .16 Planificación del mantenimiento . .16 Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Diagnóstico de averías . . . . . . . . . .17 Desempaque y verificación del contenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Piezas de reparación . . . . . . . . . . . .20 Conozca su compresor de aire . . . .9 Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Notas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 Funcionamiento del compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Humedad En El Aire Comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Lubricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Para encender el motor de gasolina .13 Sp2 Instrucciones de seguridad Este manual contiene información que es muy importante que sepa y comprenda. Esta información se la suministramos como medida de SEGURIDAD y para EVITAR PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Debe reconocer los siguientes símbolos. Ésto le indica que hay una situación que PODRIA ocasionarle la muerte o heridas de gravedad. Ésto le indica que hay una situación que Palabras de señal de seguridad PODRIA ocasionarle heridas no muy graves. Ésto le indica que hay una situación inmediata que LE OCASIONARIA la muerte o heridas de gravedad. Ésto le indica una información importante, que de no seguirla, le podría ocasionar daños al equipo. Antes de usar el compresor de aire PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA Este producto o su cable de corriente pueden contener químicos, incluido plomo, que es conocido por el Estado de California como causante de cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipularlo. Como el compresor de aire y otros componentes usados (cabezales, pistolas pulverizadoras, filtros, lubricadores, mangueras, etc.), forman parte de un sistema de bombeo de alta presión, deberá seguir las siguientes medidas de seguiridad todo el tiempo: 1. Lea con cuidado todos los manuales incluídos con este producto. Familiarícese con los controles y el uso adecuado del equipo. MANUAL 2. Siga todos los códigos de seguridad laboral establecidos en su país, por ejemplo, los de la OSHA en EE.UU. 3. Este compresor sólo debe ser usado por personas que estén bien familiarizadas con las reglas de seguridad de manejo. 4. Mantenga a los visitantes alejados y NUNCA permita la presencia de niños en el área de trabajo. 5. Use gafas de seguridad (aprobadas por ANSI Z87.1 o en Canadá CSA Z94.3-99) y protecciones para los oídos cuando opera la bomba o la unidad. Las gafas diarias no son gafas de seguridad. 6. No se encarame sobre el cabezal ni lo use para sostenerse. 7. Antes de cada uso, inspeccione el sistema de aire comprimido, sistema de combustible y los componentes eléctricos para ver si están dañados, deteriorados, desgastados o tienen fugas. Repare o reemplace las piezas dañadas antes de usar el equipo. 8. Chequée todas las conexiones frecuentemente para cerciorarse de que estén bien apretadas. Sp3 Instrucciones de seguridad (continuación) un área encerrada. Limpie cualquier derrame de gasolina antes de encender el motor. Nunca utilice el compresor sin la tapa de las bandas. Los compresores se pueden encender automáticamente sin previo aviso. Las piezas en movimiento podrían ocasionarle heridas o daños a su propiedad. 9. No se ponga ropa muy holgada o joyas, ya que éstas se le podrían enredar en las piezas en movimiento. Las piezas del compresor podrían estar calientes inclusive cuando la unidad esté apagada. 10. Mantenga los dedos alejados del compresor cuando éste esté funcionando; las piezas en movimiento o calientes le ocasionarían heridas y/o quemaduras. 11. Si el equipo comienza a vibrar excesivamente, APAGUE el motor y chequéelo inmediatamente para determinar la razón. Generalmente, la vibración excesiva se debe a una falla. NUNCA le ponga combustible al motor mientras esté encendido o caliente. El combustible podría ocasionar incendios y quemaduras graves. Evite rebosar el tanque de combustible. 12. Chequée el nivel del combustible antes de encender el motor. No le ponga combustible al motor dentro de Sp4 El vapor emitido por la gasolina es muy inflamable. Sólo debe ponerle gasolina al aire libre o en áreas bien ventiladas. No almacene, derrame o use gasolina cerca de llamas al descubierto o artefactos que tengan un piloto como cocinas, calefacciones, calentadores de agua, o ninguna otra fuente de chispas. Si derrama gasolina accidentalmente, mueva la unidad fuera del área y evite que se creen fuentes de ignicción hasta que los vapores de la gasolina se hayan disipado. Los motores, equipos eléctricos y controles, pueden ocasionar arcos eléctricos que se encenderían con gases o vapores inflamables. Nunca utilice o repare el compresor cerca de gases o vapores inflamables. Nunca almacene líquidos o gases inflamables cerca del compresor. El monóxido de carbono le puede ocasionar náuseas severas, desmayos o la muerte. No utilice el compresor dentro de un edificio encerrado o con poca ventilación. 13. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el exterior del motor libre de aceite, solventes o exceso de grasa. Nunca desconecte ni trate de ajustar la válvula de seguridad. Evite que se le acumule pintura u otro residuos. 14. No modifique los controles del motor. Al acelerar la unidad excesivamente, reducirá drásticamente la duración del motor y podría ser peligroso. ¡Nunca trate de reparar o modificar el tanque! Si lo suelda, taladra o modifica de cualquier otra manera, el tanque se debilitará y podría romperse o explotar. Siempre reemplace los tanques desgastados o dañados. 15. Los tanques se oxidan debido a la acumulación de humedad y ésto debilita el tanque. Asegúrese drenar el tanque a diario e inspeccionar periódicamente en busca de condiciones inseguras, como pueden ser formación óxido y corrosión. 16. La circulación rápida de aire podría levantar polvo y desperdicios dañinos. Siempre libere el aire lentamente para drenar el tanque o liberar la presión del sistema. 17. APAGUE el motor cada vez que se vaya a alejar del área de trabajo, antes de limpiar, reparar o inspeccionar la unidad. Antes de limpiarla, repararla o inspeccionarla cerciórse de que todas las piezas de la unidad se hayan parado. Desconecte el cable de la bujía y mántengalo alejado de la bujía para evitar que se encienda accidentalmente. 18. Espere a que el motor se enfríe antes de almacenarlo. Precauciones Para Rociar Nunca rocíe materiales inflamables cerca de llamas al descubierto o fuentes de ignición, incluyendo el compresor. 19. No fume mientras esté rociando pintura, insecticidas u otras substancias inflamables. 20. Use una máscara/respirador cuando vaya a rociar y siempre rocíe en un área bien ventilada, para evitar peligros de salud e incendios. 21. Nunca rocíe la pintura y otros materiales, directamente hacia el compresor. Coloque el compresor lo más lejos posible del área de trabajo, para minimizar la acumulación de residuos en el compresor. 22. Al rociar o limpiar con solventes o químicos tóxicos, siga las instrucciones del fabricante de dichos químicos. Sp5 Instrucciones de seguridad (continuación) Advertencia Sobre el Aire Respirable Este compresor/cabezal no viene listo de fábrica para suministrarle aire respirable. Antes de utilizarlos con este fin deberá instalarle un sistema de seguridad y alarma incorporado a la línea. Este sistema adicional es necesario para filtrar y purificar el aire adecuadamente para cumplir con las especificaciones mínimas sobre aire respirable de Grado D descritas en la Especificación de Productos G 7.1 - 1966 de la Asociación de Aire Comprimido.Igualmente, deberá cumplir los requisitos establecidos por el Articulo 29 CFR 1910. 134 de la Organización norteamericana OSHA y/o la Canadian Standards Associations (CSA). RENUNCIA A LAS GARANTIAS Si el compresor se utiliza para producir aire respirable SIN haberle instalado el sistema de seguridad y alarma, todas la garantías se anularán y la compañía Campbell Hausfeld no asumirá NINGUNA responsabilidad por pérdidas, heridas personales o daños. Sp6 Etiquetas de advertencia Busque y lea todas las etiquetas de advertencia que se muestran abajo y que se encuentran en el compresor de aire DK724100AV 10003 Sp7 Glosario Válvula de seguridad ASME Esta válvula libera automáticamente el exceso de aire cuando la presión ha alcanzado la presión máxima fijada. PSI (libras por pulgada cuadrada) Unidad de medida de la presión ejercida por la fuerza del aire. La salida real en psi se mide con un manómetro en el compresor. SCFM (pies cúbicos estándar por minuto) A veces llamado CFM (pies cúbicos por minuto). Unidad de medida del volumen de aire entregado por el compresor. Entrega de aire Una combinación de psi y SCFM. La entrega de aire que necesita una herramienta está dada por (número) SCFM a (número) psi. La combinación de estas cifras determina el tamaño de unidad que se necesita. Capacidad del tanque de aire El volumen de aire almacenado en el tanque y disponible para su uso inmediato. Un tanque grande permite el uso intermitente de una herramienta neumática con un requisito de aire mayor que la entrega promedio del compresor. Regulador Un control que ajusta la presión de la línea a la cantidad adecuada necesaria para hacer funcionar pistolas de rociado y herramientas neumáticas. Manomètre de réservoir Indica la presión del tanque en psi. Manómetro de línea Muestra la presión actual de la línea. Se regula con la perilla reguladora. Presión conexión/desconexión PSI específico al que un compresor se enciende o se detiene mientras se rellena el tanque de aire. Desempaque y verificación del contenido 1. Retire el compresor de aire de la caja. 2. Coloque el compresor en una superficie de trabajo segura y fija, y examínelo cuidadosamente. Para su propia seguridad, nunca haga funcionar la unidad hasta que todos los pasos de ensamblaje estén completos y hasta que haya leído y entendido todo el manual del operador. No haga funcionar la unidad si se dañó durante el envío, el manejo o el uso. Los daños pueden provocar una explosión y causar lesiones o daño a la propiedad. Para reducir el riesgo de lesiones, si falta alguna pieza, no intente ensamblar el compresor de aire hasta obtener e instalar correctamente las piezas faltantes. Sp8 Conozca su compresor de aire 1 Tapa de la correa 2 Filtro de aire 3 Varilla del nivel de aceite/Mirilla de aceite 4 5 6 7 Tanque de Descarregador Mangos Válvula de drenaje del tanque almacenamiento de aire 9 Perilla reguladora 8 Manómetro 10 de salida regulado Manómetro del tanque 11 12 Valvula de seguridad ASME Conectores de la salida de aire ridgid.com 1-800-474-3443 DK724300AV 0104 Etiqueta adhesiva con modelo/número de serie Sp9 Conozca su compresor de aire (continuación) 1. Tapa de la correa. El protector de la correa encierra las poleas y la correa de transmisión. Protege al usuario de las piezas móviles y dirige aire refrigerante a la bomba del compresor. 2. Filtro de aire. El filtro de aire evita que la suciedad y los residuos entren a la bomba del compresor y reduce el ruido del compresor. 3. Varilla de nivel/Mirilla de aceite. La varilla de nivel y la mirilla del aceite miden el nivel de aceite en la bomba del compresor. Su compresor puede tener o una varilla de nivel o una mirilla de vidrio. Varilla de nivel de aceite Vierta el aceite aquí Max Bajo Línea indicadora 8. Manometro Regulador de la Salida. Este manómetro le permite verificar la presión de salida muy facilmente. Dicha presión se mide en libras por pulgadas al cuadrado (PSI). La mayoría de las herramientas tienen una clasificación máxima de presión. Nunca exceda la clasificación máxima de presión de la herramienta que está usando. Cerciórese de que el manómetro esté en ZERO antes de cambiar de herramientas neumáticas o desconectar la manguera. 9. Perilla reguladora. Esta perilla controla la presión de aire hacia una herramienta neumática o una pistola pulverizadora de pintura. Al girar la perilla hacia la derecha aumenta la presión de aire en la salida. Al girar la perilla hacia la izquierda disminuye la presión de aire en la salida. Poner la perilla totalmente hacia la izquierda cerrará el flujo de aire por completo. Lleno Cerrar Abrir Añadir aceite 4. Mangos. Se usan para mover el compresor. 5. Válvula de drenaje del tanque. La válvula de drenaje del tanque permite que la humedad salga del tanque. 10. Manometro del Tanque. Mide la presión del tanque para verificar que está funcionando adecuadamente. NOTA: Cada tanque tiene su propia válvula de drenaje del tanque. 11. Valvula de seguridad ASME. Esta válvula libera el aire automáticamente si la presión del tanque supera el máximo preestablecido. 6. Descargador. El descargador controla las rpm del motor. Cuando está cargado, el motor funcionará a la máxima velocidad de funcionamiento y el aire entrará al tanque. Cuando está descargado, el motor disminuirá su velocidad hasta el mínimo y el aire se expulsará a la atmósfera. 12. Conectores de la salida de aire. Estos conectores son de conexión rápida y estilo universal de 1/4” y permiten cambios de herramienta rápidos. 7. Tanques de almacenamiento de aire. Los tanques almacenan aire para usarlo más tarde. Sp10 Funcionamiento del compresor de aire Antes de encender el compresor, lea cuidadosamente todos los manuales de instrucción, especialemente el manual del motor. Drene el líquido del tanque diariamente. Todos los cabezales de compresores de aire lubricados expulsan cierta cantidad de agua condensada y aceite mezclados con el aire comprimido. Por lo tanto, debe instalarle un equipo para eliminar el agua/aceite y controles adecuados para el tipo de trabajo a realizar. No conecte las herramientas neumáticas al extremo de la manguera hasta que haya terminado el proceso de preparación para el uso y haya verificado que la unidad esté lista para funcionar. Si no le instala el equipo adecuado para eliminar el agua/ aceite podría ocasionarle daños a la maquinaria o pieza de trabajo. Humedad En El Aire Comprimido La humedad que se acumula en el aire comprimido se convierte en gotas a medida que sale del cabezal del compresor de aire. Cuando el nivel de humedad es muy alto o cuando el compresor ha estado en uso continuo por mucho tiempo, ésta se acumulará en el tanque. Al usar una pistola pulverizadora de pintura o una rociadora de arena, la misma saldrá a través de la manguera mezclada con el material que esté rociando. Importante: Esta condensacion ocasionará manchas en la superficie pintada, especialmente cuando esté pulverizando pinturas que no sean a base de agua. Al rociar arena esta ocasionará que la arena se aglutine y obstruya la pistola, reduciendo su eficacia. Para eliminar este problema, coloque un filtro en la línea de aire, lo más cerca posible de la pistola. Sp11 Funcionamiento del compresor de aire (continuación) Lubricacion Este compresor viene de fábrica con aceite. Varilla de nivel de aceite Utilice aceite para compresor no detergente, de viscosidad única, ISO 100 (SAE 30), o también puede aceite sintético Mobil 1® 5W30 o 10W30. Vea la ilustración para un correcto llenado de aceite. Vierta el aceite aquí Max Bajo Lleno Añadir aceite Refiérase al manual del motor para el nivel y el tipo de aceite apropiados. Encendido Para asegurarse el correcto funcionamiento, la unidad debe estar en una superficie nivelada. 1. Llene la motor de aceite y gasolina según las instrucciones del motor. 2. Retire la varilla de nivel de aceite del compresor o verifique la mirilla del aceite para asegurarse de que el nivel esté correcto. 3. Mueva la palanca del descargador manual hacia arriba, a la posición horizontal, para que el cabezal funcione sin comprimir aire. Sp12 Línea indicadora Palanca de descarga manual en la posición de cargado Para encender el motor de gasolina 4. Mueva la palanca de la toma de aire en la posición "CHOKE" (tome de aire), abra la palanca de combustible, y gire el interruptor de parada del motor a la posición de encendido (ON). 5. Hále la cuerda para encender el motor hasta que sienta resistencia, después hálela con fuerza. 6. A medida que el motor se caliente, mueva gradualmente la palanca del ahogador hasta abrirlo. El manual del motor de gasolina le ofrece más detalles al respecto. 7. Deje que el compresor funcione por unos 30 minutos sin carga para que las piezas del cabezal se fijen. 8. Después de aproximadamente 30 minutos, baje la palanca del descargador hasta la posición loaded (cargado). El compresor comenzará a suministrarle aire al tanque. Cuando el tanque alcanza su presión máxima, el compresor automáticamente se descarga y el motor deja de trabajar. El motor continua funcionando al vacío hasta que la presión del tanque baje a un nivel fijado. Entonces el motor se acelera y el compresor le suminestra aire adicional al tanque. Sp13 Palanca de descarga manual en la posición de cargado Mantenimiento APAGUE el motor y limpie el motor, el volante, el tanque, las líneas de aire y las aletas del sistema de enfriamiento del cabezal. Desconecte la unidad y libere toda la presión del sistema antes de tratar de instalar el compresor, darle servicio, moverlo de sitio o darle cualquier tipo de mantenimiento. No trate de modificar la válvula de seguridad ASME. A fin de mantener un funcionamiento eficiente del sistema compresor, verifique el filtro de aire semanalmente (según la planificación del mantenimiento), el nivel de aceite y el nivel de gasolina antes de cada uso. La válvula de seguridad ASME también se deberá verificar semanalmente. Para hacerlo, hále el anillo y déjelo que calce de nuevo en su posición normal. Esta válvula automáticamente libera el aire si la presión del tanque excede el nivel máximo fijado. Si hay fugas de aire después de haber soltado el anillo, o si la válvula está atascada y no se puede activar con el anillo, deberá reemplazarla. Planificación del mantenimiento Servicio necesario Diariamente Mídale el aceite l Drene el tanque l Semanalmente Chequée el filtro de aire l Chequée la válvula de seguridad l Limpie con aire la suciedad de la unidad l Mensualmente Anualmente l Chequée la tensión de las bandas l Cámbiele el aceite Sp14 Tanque ¡Nunca trate de reparar o modificar el tanque! Si lo suelda, taladra o modifica de cualquier otra manera, el tanque se debilitará y podría romperse o explotar. Siempre reemplace los tanques desgastados o dañados. Drenaje del tanque (2) Drene el líquido de los tanques a diario. Los tanques se deberán inspeccionar cuidadosamente al menos una vez al año. Chequée a ver si hay grietas en las soldaduras. De haberlas, libere la presión del tanque inmediatamente y reemplácelo. Para Abir Para Desmontar, Chequear y Reemplazar el Filtro Para cambiarle el filtro quítele la tapa. Si un elemento del filtro está sucio, reemplace el elemento o todo el filtro. Sp15 Mantenimiento (continuación) Bandas Las bandas se estiran debido al uso normal. Cuando están bien ajustadas, al aplicarle una presión de 2,26 kg entre la poleas del motor y el cabezal, la banda debe tener una deflexión de más o menos 12,7 mm (1/2”). Para ajustar la tensión de las bandas: 1. Quítele la tapa protectora de bandas y afloje la abrazadera del motor. 2. Afloje los 4 pernos que sostienen el motor a la base. 3. Mueva el motor en la dirección adecuada. La banda debe estar alineada después de ajustar el motor. 4. Para alinear la banda, coloque un objeto recto que toque dos puntos del volante. 5. Ajuste la polea del motor o el volante de modo que la banda esté paralela al borde recto. 6. Use un sacaengranaje para mover la polea en el eje y apriete los tornillos. 7. Ajuste el sujetador y reinstale el protector de la correa. Deflección de 1,7 mm (1/2”) Correa Borde recto Toque el Borde en dos Sitios Borde recto paralelo con la correa Almacenamiento 1. Cuando no los esté usando, almacene la manguera y el compresor en un sitio frío y seco. 2. Se deberá drenar la humedad de los tanques. 3. Se deberá desconectar y colgar la manguera con los extremos abiertos hacia abajo para permitir que drene toda la humedad. Sp16 Diagnóstico de problemas Para su propia seguridad, no pruebe ni haga funcionar el compresor de aire mientras realiza el diagnóstico de problemas. PROBLEMA Baja presión de salida CAUSA PROBABLE 1. Fugas de aire 2. Fugas en las válvulas SOLUCIÓN 1. Escuche a ver si hay fugas de aire. Aplíquele agua enjabonada a todas las conexiones. Verá burbujas si hay fugas. Apriete o reemplace las conexiones donde haya fugas 2. Desmonte la culata e inspeccione a ver si las válvulas están rotas o defectuosas, si el asiento de las válvulas están dañadas etc. Reemplace las piezas defectuosas y ensámblelas Cerciórese de reemplazar el empaque de la culata por uno nuevo cada vez que la desmonte 3. Entrada de aire restringida 4. Bandas desajustadas 5. Empaques dañados 6. Baja compresión Sp17 3. Limpie el elemento del filtro 4. Afloje los pernos del motor y mueva el motor en dirección opuesta al compresor, cerciórese de que la polea del motor esté perfectamente alineada con el volante. Apriete los pernos del motor. La banda debe tener una deflexión de una 12,7 mm al aplicarsele 2,3 kg de fuerza. No force las bandas para colocarlas en las poleas 5. Reemplace cualquier empaque que encuentre dañado 6. La baja presión podría ser debido a que los anillos o las paredes del cilindro estén desgastados. Para solucionar Diagnóstico de problemas (continuación) PROBLEMA CAUSA PROBABLE Baja presión de salida (continuación) El compresor se sobrecalienta el problema reemplace los anillos, cilindros y pistones cuando sea necesario 1. Ventilación inadecuada 2. Las superficies de enfriamiento están sucias Desgasto excesivo de las bandas 1. Polea desalineada 2. Bandas muy flojas o muy apretadas 3. Bandas se deslizan 4. Polea oscila La unidad falla SOLUCIÓN 1. El motor está sobrecargado 2. Lubricación inadecuada 3. Bajo nivel de aceite 4. Válvula de chequeo defectuosa Sp18 1. Reubique el compresor de modo que se le pueda suministrar suficiente aire frío, limpio, con buena circulación y seco 2. Limpie las partes del sistema de enfriamiento del cabezal y el motor 1. Realinée las poleas del motor y el compresor 2. Ajuste la tensión (Vea la sección Bandas) 3. Ajuste la tensión o reemplace la banda (Vea la sección Bandas) 4. Chequée si el cigüeñal, la chavetera o el diámetro interno de las poleas se han desgastado debido al uso con las poleas flojas. Chequée las poleas y el cigüeñal a ver si están doblados 1. Haga que un electricista calificado chequee el motor y el alambrado y siga sus recomendaciones. Chequée el voltaje de las conexiones del motor 2. Vea la sección de LUBRICACION, en Ensamblaje 3. Mídale el aceite. Añádale aceite si es necesario 4. Reemplácela PROBLEMA CAUSA PROBABLE Ruido excesivo 1. Las poleas del motor o el compresor están flojas Presencia de aceite en el aire expulsado 1. Los anillos del pistón están desgastados 2. La entrada de aire del compresor está restringida SOLUCIÓN 1. Es muy común que el compresor haga mucho ruido debido a que las poleas estén flojas. Apriételes todos los pernos y tornillos 2. La caja del cigüeñal necesita 2. Mídale el aceite; si le falta aceite aceite, chequée a ver si los cojintes se dañaron. El aceite contaminado puede ocasionar el desgasto excesivo 3. La biela está desgastada 3. Reemplace la biela 4. El buje del pasador del 4. Desmonte los pistones del pistón está desgastado compresor y revíselos a ver si están muy desgastados. Reemplace los pistones o los pasadores si están muy desgastados 5. Los cojinetes están 5. Reemplace los cojinetes desgastados desgastados y cámbiele el aceite 6. El pistón está golpeando la 6. Desmonte la culata del placa de la válvula compresor y la placa de la válvula y revíselas a ver si hay depósitos de carbón u otros desperdicios en el pistón. Coloque la culata y la placa de la válvula y use un empaque nuevo 7. La válvula de chequeo hace 7. Reemplácela ruido 3. El respiradero está restringido 4. Exceso de aceite en el compresor 5. Usó aceite de viscosidad incorrecta 6. La biela está desalineada Sp19 1. Reemplace los anillos 2. Limpie el filtro. Chequée a ver si hay otras restricciones en la entrada de aire 3. Limpie el respiradero y chequéelo a ver si está funcionando adecuadamente 4. Drene el aceite hasta alcanzar el nivel marcado “full” (lleno) 5. Use aceite sin-detergente SAE 30 (ISO 100) 6. Reemplace la biela Piezas de repuesto 43 39 38 42 1 41 37 29 30 2 28 26 19 40 27 44 36 31 46 32 45 3 4 25 33 5 7 34 35 24 23 6 19 20 7 21 22 8 9 18 17 11 16 15 14 13 12 10 11 Sp20 Piezas de repuesto Por piezas de repuesto, llame al 1-800-4-RIDGID Sírvase darnos la siguiente información: -Número del modelo -Número de Serie (de haberlo) -Descripción y número del repuesto según la lista de repuestos No. de Ref. 1 No de catálogo 17993 Número de pieza BG220901AJ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 — 18003 17703 — — — 17798 17783 18028 17913 17918 18033 17853 18038 18043 18048 18053 18058 — 17878 17873 17793 17773 18068 18073 18078 18083 18088 18093 18098 18103 18108 18113 18118 18123 20978 20983 22788 22793 — BT023100AV WL026100AV k u u V-215106AV ST071626AV ST160002AV D-1403 ST073612AV AR053400OR ST158300AV ST116400AV AA021800AV ST073613AV WA005501AV CV006412AV ST171400AV GA016709AV HF203300AV WL024501AV GA016705AV VT470000AV ST186600AV PU015901AV PU015400AV KE000900AV ST012200AV BG208800AJ NG002502AV ST070625AV ST011200AV AL014000AV ST164100AV ST033500AV ST084704AV BG210000AV ST070674AV 41 20423 ST016000AV 42 43 44 45 46 18113 20428 21003 21008 22783 ST011200AV ST146001AV BG220400AV ST073278AV ST076829AV u 22098 JUEGOS DE REPUESTOS VT273500AJ Juego de tubos * k Descripción Ensamblaje de la guarda de la correa (incluye 37-45) Tornillo fijador (incluido con 27) * Correa (4L510) Ensamblaje del filtro Tornillo Tubo de nylon de 9,4 mm (3/8") Acople de codo Valvula de seguridad ASME Tornillo Torx * Asa del mango * Acople de codo Tapón Tanque * Pata de goma Tornillo Eje Tapón * Rueda neumática de 10” (2,54 cm) * Control del regulador * Descargador del regulador * Manómetro, Salida * Acoplador * Conjunto reg. (incluye 21, 22 y 24) * Manómetro, Tanque Bomba Tubo de descarga Volante (incluye 2) Polea Llave 4,8 mm (3/16") Tornillo cuadrado Abrazadera Motor Tornillo hex Arandela Tuerca de seguridad Retén de alambre Tuerca de pestaña de 9,5 mm (3/8”) Perno del hombro de 9,5 mm (3/8”) Ménsula del guardafaja (motor) Perno, 7,9 mm (5/16”) - 24 x 12,7 mm (1/2”) Tornillo, 7,9 mm (5/16”) - 18 x 19,1 mm (3/4”) Arandela de 7,9 mm (5/16”) Tuerca 7,9 mm (5/16”) - 18 Ménsula del guardafaja (Bomba) Sujetador de la cubierta de la correa Perno M8 - 1.25 x 30 Considerado artículo de desgaste Artículo estándar de ferretería - disponible en su ferretería local Sp21 Ctd 1 1 1 1 4 1 2 1 4 2 2 2 1 4 4 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 8 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 8 1 1 Piezas de repuesto 21 13 11 12 11 20 19 10 18 1 8 9 16 2 15 17 5 14 22 6 7 4 3 Sp22 Piezas de repuesto Por piezas de repuesto, llame al 1-800-4-RIDGID Sírvase darnos la siguiente información: -Número del modelo -Número de Serie (de haberlo) -Descripción y número del repuesto según la lista de repuestos No. de Ref. No de catálogo Número de pieza 1 2 3 18128 — 18138 VT040900AG VH901100AV ST022300AV 4 5 6 7 8 9 10 s 11 n 12 n 13 n 14 15 16 l 17 18 19 20 21 22 18143 — 18148 18153 18158 18163 18168 — — — 18173 — 18178 18183 — 18188 — 18193 27433 l n s 18198 18203 18208 VT040300AG l ST084202AV VT040600AJ VT040100AG VS001400AV TQ011900AG n n n VT040200AJ l ST129700AV — l VT470800AJ l TQ900800AJ ST191700AV JUEGOS VT470900AJ VT210401AJ VT005501AJ Descripción Cilindro Respirador Tapón del drenaje del aceite, 2 mm (1/8”) NPT Caja del cigüeñal Empaque de la caja del cigüeñal Balero Ensamblaje del cigüeñal Varilla de conexión Pasador del pistón Pistón Anillo de aciete Expandidor Anillo Ensamblaje de la tapa del balero Anillo en O Sello de lubricación Tornillo M6-1.00 x 10 cap Empaque del cilindro Ensamblaje de la placa para válvulas Empaque de la placa para válvulas Tapa del cilindro y sujetadores Mirilla de aceite con anillo en O DE REPUESTOS Juego de empaques Juego de anillos del pistón Juego de servicio del pistón Sp23 Ctd 1 1 1 1 1 2 1 2 2 2 4 2 4 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 2 GARANTÍA LIMITADA DE TRES AÑOS PARA EL COMPRESOR DE AIRE RIDGID Este producto es fabricado por Campbell Hausfeld. Su marca es una marca registrada con licencia de Ridgid, Inc. Todas las comunicaciones referentes a la garantía deben dirigirse al servicio técnico de compresores de aire RIDGID al número de llamada gratuita 1-800-4RIDGID. QUÉ ESTÁ CUBIERTO BAJO LA GARANTÍA LIMITADA DE TRES AÑOS Esta garantía cubre todos los defectos de mano de obra o materiales de este compresor de aire RIDGID durante un período de tres años a partir de la fecha de compra. Esta garantía es específica para este compresor de aire. Las garantías para otros productos RIDGID pueden variar. Nº de catálogo . GP90150A Nº de modelo GP90150A Nº de serie ___________ El número de modelo y el número de serie se pueden encontrar en su unidad. Debe registrar tanto el número de modelo como el número de serie en un lugar seguro para su uso futuro. CÓMO OBTENER EL SERVICIO Para obtener servicio para este compresor de aire RIDGID debe enviarlo, con el flete pagado, a un centro de servicio autorizado para la reparación de compresores de aire RIDGID. Puede obtener la ubicación del centro de servicio más próximo llamando por el número de llamada gratuita 1-800-4-RIDGID o conectándose al sitio Web de RIDGID en www.ridgid.com. Cuando solicite un servicio cubierto por la garantía, debe presentar documentación de prueba de compra, que incluya la fecha de compra. El centro de servicio autorizado reparará cualquier defecto de mano de obra y reparará o reemplazará cualquier pieza defectuosa, según lo decida Campbell Hausfeld sin que esto presente un costo para usted. QUÉ NO ESTÁ CUBIERTO Esta garantía se aplica sólo al comprador original en el momento de la venta al por menor y no puede ser transferida. Esta garantía no cubre el desgaste normal ni ningún malfuncionamiento, falla o defecto que sea el resultado de un uso incorrecto, abuso, negligencia, alteración, modificación o reparación por otro que no sea un centro de servicio autorizado para reparar compresores de aire de marca RIDGID. Los materiales fungibles, tales como el aceite, los filtros, etc. no están cubiertos por esta garantía. Los motores a gasolina y sus componentes están expresamente excluidos de esta cobertura y usted debe cumplir con la garantía proporcionada por el fabricante del motor, la cual se proporciona con el producto. CAMPBELL HAUSFELD NO PROPORCIONA NINGUNA GARANTÍA, REPRESENTACIÓN NI PROMESA SOBRE LA CALIDAD O EL FUNCIONAMIENTO DE SUS COMPRESORES DE AIRE EXCEPTO POR AQUELLAS QUE SE MENCIONAN ESPECÍFICAMENTE EN ESTA GARANTÍA. RIDGID, INC. NO PROPORCIONA NINGUNA GARANTÍA NI REPRESENTACIÓN, EXPRESA O IMPLÍCITA INCLUYENDO LAS QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN. LIMITACIONES ADICIONALES Hasta donde está permitido por las leyes que se aplican, se niega toda responsabilidad por garantías implícitas, incluyendo las garantías de COMERCIABILIDAD o IDONEIDAD PARA USOS ESPECÍFICOS. Las responsabilidades de cualquier garantía implícita, incluyendo las garantías de comerciabilidad o idoneidad para usos específicos, que no puedan ser denegadas de acuerdo a las leyes estatales estarán limitadas a tres años a partir de la fecha de compra. Campbell Hausfeld no es responsable por daños directos, indirectos, incidentales, especiales o consecuentes. Algunos estados no permiten limitaciones sobre la duración de las garantías implícitas y/o no permiten la exclusión ni la limitación de daños incidentales o consecuentes, por lo tanto es posible que las limitaciones anteriores no se apliquen en su caso. Esta garantía le proporciona derechos legales específicos, y también puede tener otros derechos que varían de un estado a otro. PREGUNTAS O COMENTARIOS LLAME A 1-800-4-RIDGID www.ridgid.com Sírvase tener a mano el número de modelo y el número de serie cuando llame. © 2008 RIDGID, INC. Nº de pieza IN629100AV 12/08 Nº de formulario IN629100AV Impreso en EUA 12/08