Campbell Hausfeld VT6171 Guía del usuario

Marca: Campbell Hausfeld

Modelo: VT6171

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Guía del usuario

Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the product described.

Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions could result in personal injury and/or

property damage! Retain instructions for future reference.

REMINDER: Keep your dated proof of purchase for warranty purposes!

Attach it to this manual or file it for safekeeping.

IN625500AV 4/08

See Warranty on page 10 for important information about commercial use of this product.

Operating Instructions

Portable Air Compressor

Table of Contents

Descripion ...................... 1

Unpacking ...................... 1

Safety Guidelines ................ 1

General Safety Information ........ 1

Introduction .................... 3

Assembly ....................... 4

Operation ...................... 6

Maintenance .................... 6

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . 8

Warranty ...................... 10

Description

Air compressor units are intended

to provide compressed air to power

pneumatic tools and operate spray

guns. The pumps supplied are oil

lubricated. A small amount of oil

carryover is present in the compressed

air stream. Applications requiring air

free of oil or water should have the

appropriate filter installed. The air

compressor unit must be mounted

as described in the instructions on

a solid floor. Any other use of these

units will void the warranty and the

manufacturer will not be responsible

for problems or damages resulting from

such misuse.

Unpacking

After unpacking the unit, inspect

carefully for any damage that may

have occurred during transit. Make sure

to tighten fittings, bolts, etc., before

putting unit into service.

Do not operate unit

if damaged during

shipping, handling or use. Damage may

result in bursting and cause injury or

property damage.

You can

create

dust when you cut, sand, drill

or grind materials such as

wood, paint, metal, concrete,

cement, or other masonry. This dust

often contains chemicals known to

cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm. Wear protective

gear.

READ & FOLLOW ALL INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS

DO NOT DISCARD

Safety Guidelines

This manual contains information

that is very important to know and

understand. This information is

provided for SAFETY and to PREVENT

EQUIPMENT PROBLEMS. To help

recognize this information, observe the

following symbols.

Danger indicates an

imminently

hazardous situation which, if not

avoided, WILL result in death or serious

injury.

Warning indicates a

potentially

hazardous situation which, if not

avoided, COULD result in death or

serious injury.

Caution indicates a

potentially

hazardous situation which, if not

avoided, MAY result in minor or

moderate injury.

Notice indicates

important

information, that if not followed, may

cause damage to equipment.

NOTE: Information that requires special

attention.

General Safety Information

CALIFORNIA PROPOSITION 65

This product or

its power cord may

contain chemicals known to the State

of California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm.

Wash hands after handling.

Breathable Air Warning

This compressor/pump is NOT

equipped and should NOT be

used “as is” to supply breathing

quality air. For any application of

air for human consumption, you

must fit the air compressor/pump

with suitable in-line safety and

alarm equipment. This additional

equipment is necessary to

properly filter and purify the air

to meet minimal specifications

for Grade D breathing as

described in Compressed

Gas Association Commodity

Specification G 7.1, OSHA 29

CFR 1910. 134, and/or Canadian

Standards Associations (CSA).

DISCLAIMER OF WARRANTIES

In the event the compressor is

used for the purpose of breathing

air application and proper in-

line safety and alarm equipment

is not simultaneously used,

existing warranties are void, and

Campbell Hausfeld disclaims any

liability whatsoever for any loss,

personal injury or damage.

Operating Instructions

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General Safety Information

(Continued)

GENERAL SAFETY

Since the air compressor and other

components (material pump, spray

guns, filters, lubricators, hoses, etc.)

used, make up a high pressure pumping

system, the following safety precautions

must be observed at all times:

1. Read all manuals included

with this product

carefully. Be thoroughly

familiar with the

controls and the proper use of the

equipment.

2. Follow all local electrical and safety

codes as well as in the United States,

the National Electrical Codes (NEC)

and Occupational Safety and Health

Act (OSHA).

3. Only persons well acquainted with

these rules of safe operation should

be allowed to use the compressor.

4. Keep visitors away and NEVER allow

children in the work area.

5. Wear safety glasses and

use hearing protection

when operating the unit.

6. Do not stand on or use the unit as a

handhold.

7. Before each use, inspect compressed

air system and electrical components

for signs of damage, deterioration,

weakness or leakage. Repair or

replace defective items before using.

8. Check all fasteners at frequent

intervals for proper tightness.

Motors,

electrical

equipment and controls can

cause electrical arcs that

will ignite a ﬂammable gas

or vapor. Never operate or repair in or

near a ﬂammable gas or vapor. Never

store ﬂammable liquids or gases in the

vicinity of the compressor.

MANUAL

Never

operate

compressor without a

beltguard. This unit can

start automatically without

warning. Personal injury or property

damage could occur from contact with

moving parts.

9. Do not wear loose clothing or

jewelry that will get caught in the

moving parts of the unit.

Compressor parts may be hot

even if the unit is stopped.

10. Keep fingers away from a

running compressor; fast moving

and hot parts will cause injury and/

or burns.

11. If the equipment should start to

vibrate abnormally, STOP the engine/

motor and check immediately for

the cause. Vibration is generally a

warning of trouble.

12. To reduce fire hazard, keep engine/

motor exterior free of oil, solvent, or

excessive grease.

An ASME code

safety relief valve

with a setting no higher than 150 psi

MUST be installed in the tank for this

compressor. The ASME safety valve

must have sufﬁcient ﬂow and pressure

ratings to protect the pressurized

components from bursting.

See compressor

speciﬁcation decal

for maximum operating pressure.

Do not operate with pressure switch

or pilot valves set higher than the

maximum operating pressure.

13. Never attempt to adjust ASME safety

valve. Keep safety valve free from

paint and other accumulations.

Never use plastic

(PVC) pipe for

compressed air. Serious injury or death

could result.

Never

attempt

to repair or modify a tank!

Welding, drilling or any other

modiﬁcation will weaken the

tank resulting in damage from rupture

or explosion. Always replace worn,

cracked or damaged tanks.

Drain liquid from

tank daily.

14. Tanks rust from moisture build-up,

which weakens the tank. Make sure

to drain tank regularly and inspect

periodically for unsafe conditions

such as rust formation and corrosion.

15. Fast moving air will stir up dust

and debris which may be harmful.

Release air slowly when draining

moisture or depressurizing the

compressor system.

SPRAYING PRECAUTIONS

Do not

spray

ﬂammable materials in

vicinity of open ﬂame or near

ignition sources including the

compressor unit.

16. Do not smoke when spraying paint,

insecticides, or other flammable

substances.

17. Use a face mask /

respirator when spraying

and spray in a well

ventilated area to prevent

health and fire hazards.

18. Do not direct paint or other sprayed

material at the compressor. Locate

compressor as far away from the

spraying area as possible to minimize

overspray accumulation on the

compressor.

19. When spraying or cleaning with

solvents or toxic chemicals, follow

the instructions provided by the

chemical manufacturer.

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Introduction

Refer to Figures 1a or 1b to locate the

following items.

Pressure switch - Auto/Off Switch - In

the "auto" position, the compressor

shuts off automatically when tank

pressure reaches the maximum preset

pressure. After air is used from the tank

and drops to a preset low level, the

pressure switch automatically turns the

motor back on. In the "off" position,

the compressor will not operate. This

switch should be in the "off" position

when connecting or disconnecting the

power cord from the electrical outlet.

When the pressure switch turns the

motor off you will hear air leaking out

of the pressure switch unloader valve

for a short time. This releases the air

pressure from the discharge tube and

allows the compressor to restart easier.

For units without a manual switch,

whenever the procedures call for

turning the switch to the OFF position,

use the switch at the disconnect instead.

Regulator - The regulator controls the

amount of air pressure released at the

hose outlet (Sold separately).

Tank Drain Valve - This valve is located

on the bottom of the tank. Use this

valve to drain moisture from the tank

daily to reduce the risk of corrosion.

Reduce tank pressure below 10 psi,

then drain moisture from tank daily to

avoid tank corrosion. Drain moisture

from tank(s) by opening the drain valve

located underneath the tank.

Tank Pressure Gauge - Indicates

amount of air pressure stored in tank.

Hose Pressure Gauge - Indicates

amount of air pressure in hose used to

operate tools. This pressure is increased

or decreased by the regulator.

ASME Safety Valve - This valve

automatically releases air if the tank

pressure exceeds the preset maximum.

Discharge tube - This tube carries

compressed air from the pump to the

check valve. This tube becomes very hot

during use. To avoid the risk of severe

burns, never touch the discharge tube.

To avoid the risk of

severe burns, never

touch the discharge tube.

Check valve - One-way valve that

allows air to enter the tank, but

prevents air in the tank from flowing

back into the compressor pump.

Handle - Designed to move the

compressor.

Never use the

handle to lift the

unit completely off the ground. Handle

is intended only for pushing or pulling

product.

Belt Guard - Covers the belt, motor

pulley and flywheel.

Never

operate

compressor without a

beltguard. This unit can

start automatically without

warning. Personal injury or property

damage could occur from contact with

moving parts.

Drain

Petcock

Handle

Pressure

Switch

Safety

Valve

Regulator

Discharge Tube

Check Valve

Belt

Guard

Tank

Breather/Dipstick

& Oil Fill Hole

Intake Filter

Tank Pressure

Gauge

Hose Pressure

Gauge

Figure 1a

Drain

Petcock

Handle

Safety

Valve

Regulator

Discharge Tube

Check Valve

Belt Guard

Tank

Breather/

Dipstick

& Oil Fill

Hole

Intake Filter

Hose Pressure

Gauge

Tank

Pressure

Gauge

Pressure

Switch

Figure 1b

Operating Instructions

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Assembly

HORIZONTAL TANK UNITS ONLY

HANDLE ASSEMBLY

1. Remove the handle screw from the

tank baseplate, if preinstalled.

2. Insert handle into both sides of tank

baseplate. Squeeze handle to fit into

special openings in baseplate (See

Figure 2).

3. Place a short piece of wood against

end of handle and tap with a mallet

or hammer until the hole in the

handle lines up with the hole in the

baseplate.

4. Insert and tighten the handle screw

into the hole in the baseplate and

through the handle. Make sure the

screw goes through the handle.

WHEEL ASSEMBLY

The items marked with an asterisk (*)

in Figure 3 were shipped loose with the

unit. Assemble as follows:

1. Insert shoulder bolt through wheel

hub with the bolt head on the

opposite side of the protruding hub

section.

2. For the 8 inch diameter wheels,

insert the shoulder bolt in the low-

est hole of the tank axle iron and

tightly secure with locknut.

3. For the 10 inch diameter wheels,

insert the shoulder bolt in the upper

hole in the tank axle iron and tightly

secure with the locknut. Repeat this

step on the opposite side.

When assembled, the tank must sit level

or slope slightly towards the tank drain

valve to allow tank to drain properly.

VERTICAL TANK UNITS ONLY

HANDLE ASSEMBLY

Insert four handle screws through holes

in handle and tighten to tank baseplate

(See Figure 4).

FOOT ASSEMBLY

The items marked with an asterisk (*)

were shipped loose with the unit (See

Figure 5).

1. Tilt unit to allow access to front foot

and secure properly to ensure unit

does not tip over.

2. Insert bolt through foot and bracket.

The foot should be on the lower side

of bracket.

3. Tightly secure with the lock nut.

Repeat on opposite side.

WHEEL ASSEMBLY

The items marked with an asterisk (*)

were shipped loose with the unit (See

Figure 5).

1. Insert shoulder bolt through wheel

hub. The bolt hex head should be on

the opposite side of protruding hub

center.

2. Feed the shoulder bolt through

the hole on the tank axle iron and

tightly secure with the locknut.

Repeat on the opposite side.

BREATHER INSTALLATION

Remove cap from oil fill opening. Install

breather (found in parts bag with this

manual). See Figure 6.

LUBRICATION

CHECK OIL LEVEL.

SOME UNITS INCLUDE

OIL. Follow lubrication instructions

before operating compressor.

Ensure oil drain extension and cap has

been installed (if included) then remove

the breather (See Figure 7) and fill

pump oil according to the chart.

See specification label on air tank for

pump model number and refer to the

chart for the proper oil capacity.

Pump Approx. Oil Capacity

VS260000KB 6.0 oz

VT470000KB 8.5 oz

VT480000KB 8.5 oz

Figure 6

Remove

Cap

Install

Breather

Figure 3

Lock Nut*

Wheel*

Shoulder Bolt

Figure 4

Tank Baseplate Handle Screw

Handle

Figure 5

Foot*

Wheel*

Lock Nut*

Shoulder Bolt*

Nut*

Bolt*

Figure 2

Handle

Bracket

Rubber

Foot

Handle

Screw

Tank

Baseplate

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Assembly (Continued)

OIL DRAIN EXTENSION

Some models include an oil drain

extension and cap (found with the

owner’s manual). Install the oil drain

extension and cap before adding oil to

the pump. To avoid oil leaks, it is highly

recommended to apply PTFE thread

sealant tape or plumber’s putty to the

threads on each end of the oil drain

extension. Screw the cap onto one

end of the extension. Remove the oil

drain plug from the base of the pump

and install the oil drain extension (See

Figure 7).

OIL

Use SAE 30 industrial grade air

compressor oil or full synthetic motor

oil like Mobil 1 10W30. Do not use

regular automotive oil such as 10W-30.

Additives in motor oil can cause valve

deposits and reduce pump life. For

maximum pump life, drain and replace

oil after the first hour of run time.

Proper oil fill level is illustrated in

Figure 7.

Check motor data plate for 240 volt

compatability. A 240 volt unit must be

operated on a 240 volt circuit. The cord

must only plug into a 240 volt grounded

outlet and may require a new cord and

plug. See Figure 9.

GROUNDING INSTRUCTIONS

This product must be

grounded. In the event of

an electric short circuit,

grounding reduces the risk

of electrical shock by providing an

escape wire for the electric current.

Unit is equipped with a cord that has a

grounding prong.

Improper

use of grounding

For pumps with an oil sight glass, oil

level can be monitored and

maintained as shown in

Figure 7.

ELECTRICAL DATA

Overheating, short-

circuiting and ﬁre damage will result

from inadequate wiring.

The 120 volt, 15 amp units can be

operated on a 120 volt 15 amp circuit

under the following conditions:

1. No other electrical appliances or

lights are connected to the same

branch circuit.

2. Voltage is 120 Volts.

3. Circuit is equipped with a 15 amp

circuit breaker or a 15 amp slow

blow fuse type T (For Canada use

Type D).

4. The length of copper wire between

the outlet and circuit breaker is not

longer than 40 feet of 14 AWG or 70

feet of 12 AWG.

If the above conditions cannot be met

or if nuisance tripping of the current

protection device occurs, it may be

possible to operate the compressor from

a 120 volt 20 amp circuit. See Figure 8.

Figure 8

Grounded OutletGround Pin

Figure 9

Grounded OutletGround Pin

Dipstick

Breather

Add Oil

Oil Drain Extension*

Cap*

Full

Add

Low

Max

Dipstick Oil Read

Full

Add

Sight Glass

* Not included with all models.

Oil Fill Cap

(Dispose of

properly)

Breather

Figure 7

Operating Instructions

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plug can result in

a risk of electrical shock.

NOTE: Do not use grounding adapter.

When converting

to an alternate

voltage, be sure the green ground wire

of the cord connects to the ground pin

of the plug and to the metal body of

the pressure switch.

Operation

START-UP

This compressor

pump must be ﬁlled

with oil before startup. See lubrication

section.

Do not attach air

tools to open end of

the hose until start-up is completed and

the unit checks OK.

Never disconnect

threaded joints with

pressure in tank!

1. Check for proper oil level. See

Lubrication Section.

2. Open tank drain valve.

3. Turn pressure switch lever or knob

to OFF position and plug in power

cord.

4. Turn pressure switch lever or knob to

AUTO position and run unit for 30

minutes to break in the pump parts

(See Figure 10).

5. Turn regulator knob fully

counterclockwise. Compressor will

build to maximum preset pressure

and shut off.

6. Turn regulator knob clockwise to

cause air to bleed off. Compressor

will restart at preset pressure.

7. Turn pressure switch lever or knob to

OFF position and unplug powercord.

Slowly turn regulator knob clockwise

to allow all air pressure to be

released. Do not proceed to the next

step until the tank pressure reaches

zero (0).

8. Attach hose, then add chuck or

other tool to open end of hose. Plug

in powercord. Turn pressure switch

lever to AUTO position. When full

pressure is reached turn regulator

knob clockwise until desired outlet

pressure is achieved.

9. After use, turn pressure switch lever

or knob to the Off position.

10. If compressor is not used for a long

time period, bleed air from line

and use drain valve to drain water

from the tank. Then, follow the

maintenance schedule.

NOTE: Electric models are

equipped with a pressure

switch that automatically

turns the motor OFF when

the tank pressure reaches a preset level.

After air is used from the tank and

drops to a preset low level, the pressure

switch automatically turns the motor

back on.

Maintenance

Disconnect, tag and

lock out power source, then release

all pressure from the system before

attempting to install, service, relocate

or perform any maintenance.

All repairs should be performed by an

authorized service representative.

FOR EFFICIENT OPERATION:

Perform the following test to verify free

operation of the safety valve weekly

and follow maintenance schedule.

1. Pull ring on safety valve and allow

the ring to snap back to normal

position (see Figure 11). This valve

automatically releases air if the

tank pressure exceeds the preset

maximum.

Do not attempt to

tamper with this

valve. This valve should be checked

occasionally. If air leaks after the ring

has been released, or the valve is stuck

and cannot be actuated by the ring, the

safety valve must be replaced.

A large amount of

fast moving air will

be released if this valve is actuated with

pressure in the tank.

2. With motor OFF and unplugged,

clean debris from motor, flywheel,

tank, air lines and pump cooling fins.

TECHNICAL SERVICE

For information regarding the operation

or repair of this product, please call

1-800-543-6400.

Figure 11

Figure 10

Knob

Auto/Off

Lever - Off

Lever - Auto

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MAINTENANCE SCHEDULE

OPERATION DAILY WEEKLY MONTHLY 3 MONTHS

CHECK OIL LEVEL

DRAIN TANK

CHECK AIR FILTER

CHECK SAFETY VALVE

CLEAN UNIT

CHECK BELT TIGHTNESS

CHANGE OIL

MOISTURE IN COMPRESSED AIR

Moisture in compressed air will form

into droplets as it comes from an air

compressor pump. When humidity is high

or when a compressor is in continuous

use for an extended period of time, this

moisture will collect in the tank. When

using a paint spray or sandblast gun,

this water will be carried from the tank

through the hose, and out of the gun as

droplets mixed with the spray material.

IMPORTANT: This condensation will cause

water spots in a paint job, especially when

spraying other than water based paints. If

sandblasting, it will cause the sand to cake

and clog the gun, rendering it ineffective.

A ﬁlter in the air line, located as near to

the gun as possible, will help eliminate

this moisture.

TORQUE REQUIREMENTS (in/lbs)

Model

Compressor

Head Bolts

Bearing

Cap Bolts

VS 100-125 50-120

VT 225-300 50-120

Notes

Operating Instructions

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Troubleshooting Chart

Symptom Possible Cause(s) Corrective Action

Low discharge pressure 1. Air demand exceeds pump capacity 1. Reduce air demand or use a compressor with more capacity.

2. Air leaks 2. Listen for escaping air. Apply soap solution to all fittings and

connections. Bubbles will appear at points of leakage. Tighten or

replace leaking fittings or connections.

3. Restricted air intake 3. Clean the air filter element.

4. Blown gaskets 4. Replace any gaskets proven faulty on inspection.

5. Leaking or damaged valves 5. Remove head and inspect for valve breakage, misaligned valves,

damaged valve seats, etc. Replace defective parts and reassemble.

Install a new head gasket

each time the head is removed

Pump overheating causes

air filter to melt

1. Insulating gasket between filter and

head is missing

1. Install gasket.

2. Broken valves/blown gasket 2. Replace valves or install new gasket.

Excessive noise (knocking) 1. Loose motor or compressor pulley 1. Loose motor or compressor pulleys are a very common cause of

compressors knocking. Tighten pulley clamp bolts and set-screws.

2. Lack of oil in crankcase 2. Check for proper oil level; if low, check for possible damage to

bearings. Dirty oil can cause excessive wear.

3. Worn connecting rod 3. Replace connecting rod. Maintain oil level and change oil more

frequently.

4. Worn piston pin bores 4. Remove piston assemblies from the compressor and inspect for

excess wear. Replace excessively worn piston pin or pistons, as

required. Maintain oil level and change oil more frequently.

5. Piston hitting the valve plate 5. Remove the compressor head and valve plate and inspect for

carbon deposits or other foreign matter on top of piston. Replace

head and valve plate using new gasket. See Lubrication section for

recommended oil.

6. Noisy check valve in compressor

system

6. Replace.

Do not disassemble check

valve with air pressure in tank

Large quanity of oil in

the discharge air

NOTE: In an oil lubricated

compressor there will

always be a small amount

of oil in the air stream.

1. Worn piston rings 1. Replace with new rings. Maintain oil level and change oil more

frequently.

2. Compressor air intake restricted 2. Clean filter. Check for other restrictions in the intake system.

3. Excessive oil in compressor 3. Drain down to full level.

4. Wrong oil viscosity 4. Use Mobil 1

10W-30.

Water in discharge air /

tank

Normal operation. The amount of

water increases with humid weather

1. Drain tank more often. At least daily.

2. Add a filter to reduce the amount of water in the air line.

Motor hums and runs

slowly or not at all

1. Use of extension cord 1. Do not use an extension cord. Use longer air hose with larger

diameter.

2. Malfunctioning check valve or

unloader valve

2. Replace check valve, unloader valve or pressure switch.

Do not disassemble check

valve with air pressure in tank

3. Low voltage 3. Check with voltmeter, check reset switch on motor. If reset switch

trips repeatedly, find and correct the cause. See next item.

4. Malfunctioning pressure switch -

contacts will not close

4. Repair or replace pressure switch.

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Troubleshooting Chart (Continued)

Symptom Possible Cause(s) Corrective Action

Reset mechanism cuts

out repeatedly or fuses

blow repeatedly

1. Too many devices on same circuit 1. Limit the circuit to the use of only the air compressor.

2. Incorrect fuse size or circuit breaker 2. Be sure that fuses or circuit breakers are rated properly.

3. Malfunctioning check valve

3. Replace check valve.

Do not disassemble check

valve with air pressure in tank

4. Pressure switch set too high 4. Adjust or replace.

5. Loose wiring 5. Check all electrical connections.

6. Malfunctioning motor 6. Replace motor.

Tank does not hold

pressure when

compressors off and the

shut off valve is closed

1. Worn check valve

1. Replace check valve.

Do not disassemble check

valve with air pressure in tank

2. Check all connections and fittings

for leaks

2. Tighten.

3. Check tank for cracks or pin holes 3. Replace tank. Never repair a damaged tank.

Pressure switch

continuously blows air

out the unloader valve

Malfunctioning check valve Replace the check valve if the unloader valve bleeds off constantly.

Do not disassemble check

valve with air pressure in tank

Pressure switch does

not release air when

the unit shuts off

Malfunctioning unloader valve on

pressure switch

Replace the pressure switch if it does not release the pressure for a

short period of time when the unit shuts off.

Do not disassemble check

valve with air pressure in tank

Excessive vibration 1. Loose fasteners 1. Tighten.

2. Belt needs replaced 2. Replace with correct size.

3. Belt alignment 3. Align flywhell and pulley.

Operating Instructions

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Limited Warranty

1. DURATION: From the date of purchase by the original purchaser as follows: One Year, Two Years, Three Years, Four Years, or Five Years as

indicated on product specification label.

2. WHO GIVES THIS WARRANTY (WARRANTOR): Campbell Hausfeld / Scott Fetzer Company, 100 Production Drive,

Harrison, Ohio, 45030, Telephone: (800) 543-6400

3. WHO RECEIVES THIS WARRANTY (PURCHASER): The original purchaser (other than for purposes of resale) of the Campbell Hausfeld

compressor.

4. WHAT PRODUCTS ARE COVERED BY THIS WARRANTY: Any Campbell Hausfeld air compressor.

5. WHAT IS COVERED UNDER THIS WARRANTY: Parts and Labor to remedy substantial defects due to material and workmanship during

the first year of ownership with the exceptions noted below. Parts only to remedy substantial defects due to material and workmanship

during remaining term of coverage with exceptions noted below.

6. WHAT IS NOT COVERED UNDER THIS WARRANTY:

A. Implied warranties, including those of merchantability and FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED FROM THE DATE

OF ORIGINAL PURCHASE AS STATED IN THE DURATION. If the compressor is used for commercial, industrial or rental purposes, the

warranty will apply for ninety (90) days from the date of purchase. Two-stage compressors are not limited to a ninety (90) day warranty

when used in commercial or industrial applications. Some States do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the

above limitations may not apply to you

B. ANY INCIDENTAL, INDIRECT, OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE,

OR MALFUNCTION OF THE CAMPBELL HAUSFELD PRODUCT. Some States do not allow the exclusion or limitations of incidental or

consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.

C. Any failure that results from an accident, purchaser’s abuse, neglect or failure to operate products in accordance with instructions

provided in the owner’s manual(s) supplied with compressor.

D. Pre-delivery service, i.e. assembly, oil or lubricants, and adjustment.

E. Items or service that is normally required to maintain the product, i.e. lubricants, filters and gaskets, etc.

F. Gasoline engines and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty. The Purchaser must comply with

the warranty given by the engine manufacturer which is supplied with the product

G. Additional items not covered under this warranty:

1. Excluded items pertaining to All Compressors

a. Any component damaged in shipment or any failure caused by installing or operating unit under conditions not in accordance

with installation and operation guidelines or damaged by contact with tools or surroundings.

b. Pump or valve failure caused by rain, excessive humidity, corrosive environments or other contaminants.

c. Cosmetic defects that do not interfere with compressor functionality.

d. Rusted tanks, including but not limited to rust due to improper drainage or corrosive environments.

e. The following components are considered normal wear items and are not covered after the first year of ownership. Electric

motor, check valve, pressure switch, regulator, pressure gauges, hose, tubing, pipe, fittings and couplers, screws, nuts,

hardware items, belts, pulleys, flywheel, air filter and housing, gaskets, seals, oil leaks, air leaks, oil consumption or usage,

piston rings.

f. Tank drain valves.

g. Damage due to incorrect voltage or improper wiring.

h. Other items not listed but considered general wear parts.

i. Pressure switches, air governors, load/unload devices, throttle control devices and safety valves modified from factory

settings.

j. Damage from inadequate filter maintenance.

k. Induction motors operated with electricity produced by a generator.

2. Excluded items specific to Lubricated Compressors:

a. Pump wear or valve damage caused by using oil not specified.

b. Pump wear or damage caused by any oil contamination.

c. Pump wear or damage caused by failure to follow proper oil maintenance guidelines, operation below proper oil level or

operation without oil.

H. Labor, service call, or transportation charges after the first year of ownership of stationary compressors. Stationary compressors are

defined as not including a handle or wheels.

7. RESPONSIBILITIES OF WARRANTOR UNDER THIS WARRANTY: Repair or replace, at Warrantor’s option, compressor or component which is

defective, has malfunctioned and/or failed to conform within duration of the warranty period.

8. RESPONSIBILITIES OF PURCHASER UNDER THIS WARRANTY:

A. Provide dated proof of purchase and maintenance records.

B. Call Campbell Hausfeld (800-543-6400) to obtain your warranty service options. Freight costs must be borne by the purchaser.

C. Use reasonable care in the operation and maintenance of the products as described in the owner’s manual(s).

D. Repairs requiring overtime, weekend rates, or anything beyond the standard manufacturer warranty repair labor reimbursement rate.

E. Time required for any security checks, safety training, or similar for service personnel to gain access to facility.

F. Location of unit must have adequate clearance for service personnel to perform repairs and easily accessible.

9. WHEN WARRANTOR WILL PERFORM REPAIR OR REPLACEMENT UNDER THIS WARRANTY: Repair or replacement will be scheduled and

serviced according to the normal work flow at the servicing location, and depending on the availability of replacement parts.

This Limited Warranty applies in the U.S., Canada and Mexico only and gives you specific legal rights. You may also have other rights which

vary from State to State or country to country.

11 Fr

Veuillez lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de commencer à assembler, installer, faire fonctionner ou entretenir

l'appareil décrit. Protégez-vous et les autres en observant toutes les informations sur la sécurité. Négliger d'appliquer ces instructions peut

résulter en des blessures corporelles et/ou en des dommages matériels ! Conserver ces instructions pour références ultérieures.

MÉMENTO: Gardez votre preuve datée d'achat à fin de la garantie!

Joignez-la à ce manuel ou classez-la dans un dossier pour plus de sécurité.

IN625500AV 4/08

Voir la Garantie à la page 20 pour de l’information importante sur l’utilisation commercial de ce produit.

Instructions d’Utilisation et Manual de Pièces

Compresseurs d’Air Portatifs

Table des matières

Descripion ..................... 11

Déballage ..................... 11

Directives de Sécurité . . . . . . . . . . . . 11

Généralités sur la Sécurité ........ 11

Introduction ................... 13

Montage ...................... 14

Fonctionnement ................ 16

Entretien ...................... 16

Guide de Dépannage ............ 18

Garantie....................... 20

Description

Les modèles de compresseurs d’air sont

conçus pour fournir de l’air comprimé

aux outils pneumatiques et pour faire

fonctionner les pistolets vaporistateurs.

Les pompes fournies sont graissées à

l’huile. Un peu d’huile résiduelle est

présent dans le débit d’air comprimé.

Installer les filtres appropriés pour les

applications qui requièrent de l’air libre

d’huile ou d’eau. Le compresseur d’air

doit être monté selon les instructions,

sur un plancher solide. Autres usages

de ces modèles nieront la garantie et le

fabricant ne sera pas responsable pour

les problèmes ou dommages résultant

de l’usage incorrect.

Déballage

Dès que l’appareil est déballé,

l’inspecter attentivement pour tout

signe de dommages en transit. S’assurer

de resserrer tous les raccords, boulons,

etc. avant de le mettre en service.

LIRE ET SUIVRE TOUTES LES

INSTRUCTIONS

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

NE PAS JETER

Directives de Sécurité

Ce manuel contient de l’information

très importante qui est fournie pour

la SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES

PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT. Rechercher

les symboles suivants pour cette

information.

Danger indique

une situation

hasardeuse imminente qui RÉSULTERA

en perte de vie ou blessures graves.

Avertissement

indique une

situation hasardeuse potentielle

qui PEUT résulter en perte de vie ou

blessures graves.

Attention indique

une situation

hasardeuse potentielle qui PEUT résulter

en blessures.

Avis indique de

l’information

importante pour éviter le dommage de

l’équipement.

REMARQUE: L’information qui exige

une attention spéciale.

Généralités sur la Sécurité

PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

Ce produit ou son

cordon peuvent

contenir des produits chimiques qui, de

l’avis de l’État de Californie, causent le

cancer et des anomalies congénitales

ou autres problèmes de reproduction.

Lavez-vous les mains après la

manipulation.

Vous

pouvez

créer de la poussière en

coupant, ponçant, perçant

ou meulant les matériaux

tels que le bois, la peinture, le métal, le

béton, le ciment ou autre maçonnerie.

Cette poussière contient souvent des

produits chimiques reconnus pour

causer le cancer, les déformations

congénitales ou autres problèmes de la

reproduction. Porter de l’équipement de

protection.

Avertissement D’Air

Respirable

Ce compresseur/pompe n’est

pas équipé pour et ne devrait

pas être utilisé “comme soi”

pour fournir de l’air respirable.

En cas d’applications d’air pour

la consommation humaine, le

compresseur d’air/pompe doit

être équipé avec de l’équipement

de sécurité en canalisation

et d’alarme. Cet équipement

additionnel est nécessaire

pour filtrer et purifier l’air afin

d’atteindre les spécifications

minimales pour la respiration

Grade D décrites dans le

Compressed Gas Association

Commodity Specification G

7.1 - 1966, OSHA 29 CFR 1910.

134, et/ou Canadian Standards

Associations (CSA).

DÉNÉGATION DES GARANTIES

Si le compresseur est utilisé pour

les applications d’air respirable

et l’équipement de sécurité en

canalisation et d’alarme n’est

pas utilisé simultanément, les

garanties en existance seront

annulées, et Campbell Hausfeld

nie toute responsabilité pour

n’importe quelle perte, blessure

ou dommage.

12 Fr

Instructions d’utilisation

Généralités sur la Sécurité

(Suite)

GÉNÉRALITÉS SUR LA SÉCURITÉ

Puisque le compresseur d’air et les

autres pièces détachées (pompe,

pistolets, filtres, graisseurs, tuyaux,

etc.) font partie d’un système de haute

pression, il est nécessaire de suivre les

précautions suivantes:

1. Lire attentivement tous

manuels compris avec ce

produit. Se familiariser

avec ce produit, ses

commandes et son utilisation.

2. Suivre tous les codes de sécurité

et d’électricité locaux ainsi que les

codes des É-U; National Electrical

Codes (NEC) et Occupational Safety

and Health Act (OSHA).

3. Seules les personnes bien

familiarisées avec ces règlements

d’utilisation doivent être autorisées

à se servir du compresseur.

4. Garder les visiteurs à l’écart de/et NE

JAMAIS permettre les enfants dans

l’endroit de travail.

5. Utiliser des lunettes de

sécurité et la protection

auditive pendant

l’utilisation du modèle.

6. Ne pas se tenir debout sur/ni utiliser

le modèle comme une prise à main.

7. Inspecter le système d’air comprimé

et pièces détachées électriques

pour toute indication de dommage,

détérioration, faiblesse ou fuites

avant chaque utilisation. Réparer ou

remplacer toutes pièces défectueuses

avant l’utilisation.

8. Inspecter le degré de serrage de

toutes les attaches par intervalles

régulières.

Les

moteurs, l’équipement et

les commandes électriques

peuvent causer des arcs

électriques qui peuvent allumer un gaz

ou une vapeur inﬂammable. Ne jamais

utiliser ou réparer le modèle près d’un

gaz ou d’une vapeur inﬂammable. Ne

jamais entreposer les liquides ou gaz

inﬂammables près du compresseur.

MANUAL

jamais

utiliser un compresseur sans

carter de courroie. Ce modèle

peut se démarrer sans avis.

Le contact avec les pièces mobiles peut

causer des blessures personnelles ou

dégâts matériels.

9. Ne pas porter des vêtements

flottants ni des bijoux qui peuvent se

prendre dans les pièces mobiles du

modèle.

Les

pièces

du compresseur peuvent être

chaudes même si le modèle

est hors circuit.

10. Garder les doigts à l’écart du

compresseur; les pièces mobiles

et chaudes peuvent causer des

blessures et/ou des brûlures.

11. Si l’équipement vibre anormalement,

ARRÊTER le moteur et l’inspecter

immédiatement. La vibration est

généralement une indication d’un

problème.

12. Pour réduire le risque d’incendie,

garder l’extérieur du moteur libre

d’huile, de solvants et de graisse

excessive.

Une soupape de

sûreté ASME avec

une classiﬁcation qui ne dépasse pas

1034 kPa doit être installée dans le

réservoir de ce compresseur. La soupape

de sûreté ASME doit avoir un débit

d’air et une classiﬁcation de pression

sufﬁsants pour protéger les pièces

pressurisées contre l’éclatement.

Voir la

décalcomanie

de spéciﬁcations sur le compresseur

pour retrouver la pression de service

maximum. Ne pas faire fonctionner

avec un manostat ou soupapes pilotes

réglés au delà de la pression de

fonctionnement maximum.

13. Ne jamais essayer de régler la

soupape de sûreté ASME. Garder la

soupape de sûreté libre de peinture

et autres accumulations.

Ne jamais utiliser

les tuyaux

plastiques (CPV) pour l’air comprimé.

Ceci peut causer des blessures graves

ou la mort.

jamais

essayer de réparer ni de

modiﬁer un réservoir!

Le soudage, perçage ou

autre modiﬁcations peuvent affaiblir

le réservoir et peuvent résulter en

dommage de rupture ou d’explosion.

Toujours remplacer un réservoir usé,

fendu ou endommagé.

Purger le liquide

du réservoir

quotidiennement.

14. L’accumulation d’humidité cause la

rouille qui peut affaiblir le réservoir.

Purger le réservoir régulièrement

et l’inspecter périodiquement pour

la rouille et la corrosion ou autres

conditions dangereuses.

15. L’air mouvante peut agiter la

poussière et le débris qui peut être

dangereux. Dissiper l’air lentement

en purgeant l’humidité ou pendant

la dépressurisation du système de

compresseur.

PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION

pas

pulvériser des matériaux

inﬂammables près d’une

ﬂamme ni près d’une source

d’ignition y inclus le compresseur.

16. Ne pas fumer pendant la

pulvérisation de peinture,

d’insecticides ou d’autres substances

inflammables.

17. Utiliser un masque /

respirateur pendant la

pulvérisation et pulvériser

dans un endroit bien

ventilé pour éviter les

dangers de santé et d’incendie.

18. Ne pas pulvériser vers le compresseur.

Situer le compresseur aussi loin que

possible de l’endroit de pulvérisation

pour minimiser l’accumulation de

surpulvérisation sur le compresseur.

19. Pour pulvériser ou nettoyer avec

des solvants ou produits chimiques

toxiques, suivre les instructions

fournies par le fabricant du produit

chimique.

13 Fr

Introduction

Se référer à la Figure 1a ou 1b.

Manostat - Interrupteur Auto/Off -

Dans la position "auto", le compresseur

se coupe automatiquement quand

la pression du réservoir atteint la

pression maximum réglée d’avance.

Une fois que l’air est usé du réservoir et

baisse à une niveau réglé d’avance, le

manostat remet le moteur en marche

(on) automatiquement. Dans la position

"off", le compresseur ne fonctionnera

pas. Cet interrupteur devrait être

dans la position "off" pendant le

branchement ou le débranchement du

cordon d’alimentation de la prise de

courant.

Lorsque le manostat coupe le moteur

(off), vous entenderez de l’air qui

s’échappe de la soupape de décharge

du manostat pendant un peu de

temps. Ceci relâche la pression d’air du

tuyau de décharge et permet que le

compresseur se remet en marche plus

facilement.

Pour les modèles sans interrupteur

manuel, lorsqu’on demande de mettre

l’interrupteur dans la position OFF,

utiliser l’interrupteur à l’appareil de

déconnection au lieu.

Régulateur - Le régulateur contrôle la

quantité de pression d’air échappée à la

sortie de tuyau (Vendu séparément).

jamais

utiliser le compresseur sans

un carter de courroie. Ce

modèle peut se démarrer sans

avis. Le contact avec les pièces mobiles

peut causer des blessures graves ou le

dégât matériel.

Robinet de Purge de Réservoir -

Cette soupape est située au fond

du réservoir. Utiliser cette soupape

pour purger l’humidité du réservoir

quotidiennement afin de réduire le

risque de corrosion.

Réduire la pression du réservoir sous

68,95 kPa, et ensuite purger l’humidité

du réservoir quotidiennement afin

d’éviter la corrosion. Purger l’humidité

du(des) réservoir(s) en ouvrant le

robinet de purge situé sous le réservoir.

Manomètre de Réservoir - Indique la

pression d’air présente dans le réservoir.

Manomère de Tuyau d’Air - Indique la

quantité de pression d’air dans le tuyau

utilisé pour actionner les outils. Cette

pression est augmentée ou diminuée

avec le régulateur.

Soupape de Sûreté ASME -

Cette soupape laisse échapper l’air

automatiquement si la pression du

réservoir dépasse la pression maximum

réglée d’avance.

Tuyau de Décharge - Ce tuyau

transporte l’air comprimé de la pompe

au clapet. Ce tuyau devient très chaud

pendant son utilisation. Ne jamais

toucher le tuyau de décharge afin

d’éviter des brûlures sévères.

Pour éviter le

risque de brûlures

graves, ne jamais toucher le tuyau de

décharge.

Clapet - Une soupape à sens unique

qui permet à l’air d’entrer le réservoir

mais qui empêche que l’air du

réservoir retourne dans la pompe du

compresseur.

Manche - Conçue pour le déplacement

du compresseur.

Ne jamais utiliser

la manche pour

soulever le modèle du plancher.

Le manche est conçu seulement pour

pousser ou tirer le produit.

Carter de Courroie - Couvre la

courroie, la poulie de moteur et le

volant.

Drain

Petcock

Handle

Pressure

Switch

Safety

Valve

Regulator

Discharge Tube

Check Valve

Belt

Guard

Tank

Breather/Dipstick

& Oil Fill Hole

Intake Filter

Tank Pressure

Gauge

Hose Pressure

Gauge

Figure 1a

Manche

Clapet

Tuyau de décharge

Filtre d’Arrivée

Carter De Courroie

Réglette-Jauge et Oriﬁce

de Remplissage d’Huile

Réservoir

Régulateur

Manostat

Soupape

De Sûreté

Robinet de Purge

de Réservoir

Manomètre de

Réservoir

Manomètre du

Tuyau d’Air

Drain

Petcock

Handle

Safety

Valve

Regulator

Discharge Tube

Check Valve

Belt Guard

Tank

Breather/

Dipstick

& Oil Fill

Hole

Intake Filter

Hose Pressure

Gauge

Tank

Pressure

Gauge

Pressure

Switch

Figure 1b

Manche

Tuyau de décharge

Filtre d’Arrivée

Carter De

Courroie

Réglette-Jauge

et Oriﬁce de

Remplissage

d’Huile

Réservoir

Manostat

Robinet de Purge

de Réservoir

Manomètre

de Réservoir

14 Fr

Instructions d’utilisation

Montage

MODÈLES AVEC RÉSERVOIRS

HORIZONTAUX SEULEMENT

MANCHE

1. Enlever la vis du manche de la

plaque de base du réservoir si

installé d’avance.

2. Introduire le manche dans les deux

bords de la plaque de base du

réservoir. Serrer le manche afin qu’il

s’ajuste dans les ouvertures spéciaux

dans la plaque de base (Voir

Figure 2).

3. Placer un petit morceau de bois

contre le bout du manche, frapper

avec un maillet ou un marteau afin

d’aligner le trou dans le manche

avec le trou dans la plaque de base.

4. Introduire et serrer la vis de manche

dans le trou de la plaque de base et

à travers le manche. S’assurer que la

vis passe à travers le manche.

MONTAGE DE ROUES

Les articles indiqués d’un astétrisque

(*) dans la Figure 3 sont livrés dégagés,

avec le modèle. Monter selon les

instructions suivantes:

1. Introduire le boulon à épaulement

à travers le moyeu de roue avec la

tête du boulon au sens opposé de la

section de moyeu en saillie.

2. Pour les roues de diamètre 20,32 cm,

introduire le boulon d’épaulement

dans le trou le plus bas dans l’arbre

de roue du réservoir et bien le fixer

avec un écrou de serrage.

3. Pour les roues de diamètre 25,40 cm,

introduire le boulon d’épaulement

dans le trou le plus haut de l’arbre

de roue du réservoir et bien le fixer

avec l’écrou de serrage. Répéter

cette étape pour le sens opposé.

Une fois monté, le réservoir doit être

situé au niveau ou incliné un peu vers le

robinet de purge du réservoir afin que

le réservoir se purge correctement.

MODÈLES AVEC RÉSERVOIRS

VERTICAUX SEULEMENT

MONTAGE DE MANCHE

Introduire quatre vis de manche à

travers les trous dans le manche et

serrer à la plaque de base (Voir Figure

4).

MONTAGE DE PIED

Les articles indiqués d’un astétrisque (*)

sont livrés dégagés, avec le modèle (Voir

Figure 5).

1. Incliner le modèle afin de permettre

l’accès au pied avant et le stabiliser

avec sûreté afin d’assurer que le

modèle ne bascule pas.

2. Introduire le boulon à travers le pied

et le support. Le pied devrait être

situé sur le côté plus bas du support.

3. Fixer avec sûreté avec l’écrou de

blocage. Répéter au sens opposé.

MONTAGE DE ROUES

Les articles indiqués d’un astétrisque (*)

sont livrés dégagés, avec le modèle (Voir

Figure 5).

1. Introduire le boulon à épaulement

à travers le moyeu de roue avec la

tête du boulon au sens opposé de la

section de moyeu en saillie.

2. Avancer le boulon d’épaulement à

travers le trou sur le fer d’arbre de

roue du réservoir et bien le fixer avec

l’écrou de blocage. Répéter au sens

opposé.

INSTALLATION DU RENIFLARD

Retirer le bouchon de l’orifice de

remplissage d’huile. Installer le reniflard

(qui se trouve dans le sachet de pièces

avec ce manuel). Voir la Figure 6.

GRAISSAGE

VÉRIFIER LE NIVEAU

D'HUILE. CERTAINS

UNITÉS INCLUENT L’HUILE. Suivre les

instructions de graissage avant de faire

fonctionner le compresseur.

Vérifier que la rallonge pour le

drainage de l’huile et le bouchon ont

étés installés (si inclus) puis quitter le

reniflard (voir la Figure 7) et remplir

avec l’huile de la pompe selon le

tableau.

Voir l’étiquette des caractéristiques sur

le réservoir pour le numéro de modèle

de la pompe et se reporter au tableau

pour la bonne capacité d’huile.

Figure 6

Retirer le

bouchon

Installer le

reniﬂard

Figure 4

Plaque de base du réservoir Vis de manche

Manche

Figure 5

* Pied

* Roue

* Écrou de serrage

* Boulon à épaulement

* Écrou

* Boulon

Figure 2

Manche

Support

Pied en

caoutchouc

Vis de

manche

Plaque de base

du réservoir

Figure 3

* Écrou de

serrage

* Roue

Boulon à épaulement

15 Fr

Montage (Suite)

PROLONGEMENT DE VIDANGE

D’HUILE

Quelques modèles ont un

prolongement de vidange d’huile

et un bouchon (situé avec le manuel

d’utilisation). Installer le prolongement

de vidange d’huile et le bouchon avant

d’ajouter l’huile à la pompe. Pour éviter

des fuites d’huile, il est hautement

recommandé d'appliquer le ruban

d’étanchéité de filetage de PTFE, ou

le mastic d'étanchéité, aux filets sur

chaque extrémité de l'extension de

drainage de l’huile. Visser le bouchon

sur un bout du prolongement. Enlever

le bouchon de vidange d’huile de

la base de la pompe et installer le

prolongement de vidange d’huile

(Voir Figure 7).

HUILE

Utiliser l’huile pour compresseur

d’air industrielle SAE 30 ou l’huile

complètement synthétique pour

moteurs telle que Mobil 1 10W-30.

compresseur sur un circuit de 120 volts,

20 ampères. Voir la Figure 8.

Vérifier la compatibilité avec 240 volts

sur la plaque de donnés du moteur.

L’unité de 240 volts doit travailler sur

un circuit de 240 volts. La câble doit

être branché seulement dans une prise

de 240 volts mise à la terre et pourrait

exiger un nouveau câble et fiche.

Voir la Figure 9.

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

Ce produit doit être mise à la terre.

Lors d’un court-circuit, la mise à la terre

diminue le risque de secousse

électrique en fournissant un

fil d’échappement pour le

courant électrique. Le modèle

est équipé d’un cordon avec une broche

de terre.

L’usage

incorrect d’une

ﬁche mise à la terre peut résulter en

risque de secousse électrique.

REMARQUE: Ne pas utiliser un

adaptateur de mise à la terre.

Pendant la

transformation à

une tension alternative, s’assurer que le

ﬁl de mise à la terre vert du cordon soit

branché à la broche de terre de la ﬁche

et au corps métallique du manostat.

Ne pas utiliser l’huile pour automobile

ordinaire telle que

10W-30. Les additifs dans l’huile

de moteur peuvent causer de

l’encrassement dans les soupapes et

peuvent diminuer la vie de la pompe.

Pour assurer la durée maximum

de la pompe, purger et remplacer

l’huile après la première heure de

fonctionnement. Le niveau d’huile

correct est illustré dans la Figure 7.

Pour les pompes dotées d’un regard

d’huile, on peut vérifier et maintenir

le-niveau d’huile comme indiqué dans

la Figure 7.

DONNÉES ÉLECTRIQUES

L’installation de ﬁls

insufﬁsante peut causer le

surchauffage, court-circuit et dommage

d’incendie.

Les modèles de 120 volts, 15 A peuvent

fonctionner sur un circuit de 120 volts

15 A sous les conditions suivantes:

1. Aucun autre appareil électrique

ou lumière soit connecté au même

branchement.

2. Le voltage est de 120 volts.

3. Le circuit est équipé d’un disjoncteur

de 15 A ou une fusée à retardement

sauté en T (Pour le Canada utiliser

Type D).

4. La longueur du câble de cuivre entre

la prise et le disjoncteur ne dépasse

pas les 12 m (40 pi) AWG 14, ou 21 m

(70 pi) AWG 12.

S’il n’est pas possible d’atteindre les

conditions ci-dessus ou s’il y a un

déclenchement du protecteur de

courant à maintes reprises, il peut

être nécessaire de faire fonctionner le

Pompe Capacité d’huile approx.

VS260000KB 0,18 L

VT470000KB 0,25 L

VT480000KB 0,25 L

Dipstick

Breather

Add Oil

Oil Drain Extension*

Cap*

Full

Add

Low

Max

Dipstick Oil Read

Full

Add

Sight Glass

* Not included with all models.

Oil Fill Cap

(Dispose of

properly)

Breather

Figure 7

Plein

Ajoutez

Plein

Ajoutez

Rallonge de vidange d’huile *

Bouchon *

Ajoutez

l’huile

Reniﬂard

Bouchon

(Éliminer

correctement)

Reniﬂard de

réglette-

jauge

* Non inclus avec tous les modèles

Niveau d’huile sur la jauge

Regard

Figure 8

Prise De Courant

Mise à la Terre

Broche De Terre

Figure 9

Prise De Courant

Mise à la Terre

Broche De Terre

16 Fr

Instructions d’utilisation

Functionnement

DÉMARRAGE

Cette pompe pour

compresseur doit

être remplie d’huile avant le démarrage.

Se référer à la section de Graissage.

Ne pas brancher

les outils

pneumatiques au bout ouvert du tuyau

avant que le démarrage soit complet et

que le modèle fonctionne correctement.

Ne jamais

débrancher les

raccords ﬁletés si le réservoir est

pressurisé!

1. Enlever la réglette-jauge du

reniflard et remplir la pompe au

niveau correct. Voir la section de

Graissage.

2. Ouvrir le robinet de purge du

réservoir.

3. Tournez le levier ou le bouton

du manostat à la position OFF

(ARRÊT) et branchez le cordon

d’alimentation.

4. Tournez le levier ou le bouton du

manostat à la position AUTO et

faites fonctionner l’appareil pendant

30 minutes pour roder les pièces de

la pompe (reportez-vous à la

Figure 10).

5. Tourner le bouton du régulateur

complètement au sens contraire

des aiguilles d’une montre. Le

compresseur fonctionnera jusqu’à la

pression maximale réglée d’avance

et s’arrêtera.

6. Tourner le bouton du régulateur

au sens des aiguilles d’une montre

pour purger l’air. Le compresseur

se remettra en marche à la pression

réglée d’avance.

7. Tourner le levier ou bouton

du manostat à la position

OFF et débrancher le cordon

d’alimentation. Tourner le bouton

du régulateur lentement dans le

sens des aiguilles d’une montre afin

de dissiper toute la pression d’air.

Ne pas procéder à l’étape suivante

jusqu’à ce que la pression du

réservoir est à zéro (0).

8. Brancher le tuyau, et ensuite fixer

un mandrin ou un autre outil au

bout ouvert du tuyau. Brancher

le cordon d’alimentation. Tourner

le levier du manostat à la position

AUTO. Une fois que le modèle soit

pressurisé, tourner le bouton du

régulateur dans le sens des aiguilles

d’une montre afin d’atteindre la

pression de sortie désirée.

9. Après avoir utilisé l’appareil, tournez

le levier ou le bouton du manostat à

la position OFF (arrêt).

10. Si le compresseur sera hors usage

pendant longtemps, purger l’air des

canalisations et purger l’humidité du

réservoir avec le robinet de purge.

Ensuite suivre l’horaire d’entretien.

REMARQUE: Les modèles électriques

sont équipé d’un manostat qui coupe le

moteur (OFF) automatiquement quand

la pression du réservoir atteint un

niveau réglé d’avance. Une fois que l’air

soit utilisé dans le réservoir et que la

pression du réservoir atteint un niveau

bas réglé d’avance, le manostat met le

moteur en marche automatiquement.

Entretien

Débrancher, étiquetter et

verrouiller la source de

puissance et dissiper la

pression du système avant de monter,

réparer, déplacer ou de procéder à

l’entretien du modèle.

Toutes réparations doivent être

performées par un représentant de

service authorisé.

POUR LE FONCTIONNEMENT

EFFICACE:

Faire l’essaie de la soupape de sûreté

chaque semaine pour s’assurer qu’elle

fonctionne librement et respecter

l’horaire d’entretien.

1. Tirer sur l’anneau de la soupape

de sûreté et la laisser revenir à sa

position normale (voir

Figure 11). Cette soupape relâche

l’air automatiquement lorsque la

pression du réservoir dépasse le

maximum réglé d’avance.

Ne pas trifouiller

avec cette soupape.

Vériﬁer cette soupape de temps en

temps. S’il y a des fuites d’air après que

l’anneau soir relâché, ou si la soupape

est prise et ne peut pas être actionnée

par l’anneau, la soupape de sûreté doit

être remplacée.

Une large quantité

d’air sera relâchée

rapidement si cette soupape est

actionnée lorsque le réservoir est

pressurisé. Une large quantité d’air

sera relâchée rapidement si cette

soupape est actionnée lorsque le

réservoir est pressurisé.

2. Avec le moteur dans la position OFF

et débranché, nettoyer le débris du

moteur, du volant , du réservoir, des

canalisations d’air et des ailettes de

refroidissement de la pompe.

Figure 10

Bouton

Auto/Off

Levier - Off

Levier - Auto

Figure 11

17 Fr

Entretien (Suite)

SERVICE TECHNIQUE

Pour des informations concernant le

fonctionnement ou la réparation de ce

produit, composer le 1-800-543-6400.

Entreposage

1. Lorsque hors d’usage, le tuyau et

le compresseur devraient être

entreposés dans un endroit frais et

sec.

2. Purger l’humidité du/des réservoir(s).

Débrancher le tuyau et l’accrocher

avec les bouts ouverts faisant face

en bas pour que l’humidité se purge.

3. Protéger le cordon électrique contre

le dommage en le tortillant sans

serrer autour de la manche du

modèle ou en le roulant.

HORAIRE D’ENTRETIEN

OPÉRATION QUOTIDIEN HEBDOMAD AIRE MENSUEL 3 MOIS

VÉRIFIER LE

NIVEAU D’HUILE

PURGER LE

RÉSERVOIR

VÉRIFIER LE FILTRE

À AIR

VÉRIFIER LA

SOUPAPE DE

SÛRETÉ

NETTOYER LE

MODÈLE

VÉRIFIER LE

SERRAGE DES

COURROIES

CHANGER L’HUILE

HUMIDITÉ DANS L’AIR COMPRIMÉ

L’humidité dans l’air comprimé forme

des gouttelettes en arrivant de la pompe

du compresseur d’air. Si l’humidité

est élevée, ou si le compresseur est

utilisé continuellement, cette humidité

s’accumulera dans le réservoir. Pendant

l’utilisation d’un pistolet à peinture ou

d’un pistolet pour le décapage au sable,

cette eau sera transportée du réservoir

par moyen du tuyau, et en forme de

gouttelettes, mélangée avec le matériel

utilisé.

IMPORTANT: Cette condensation

peut causer des taches d’eau sur votre

travail de peinture, surtout pendant la

pulvérisation de peinture qui n’est pas

à base d’eau. Pendant le décapage au

sable, cette eau servira à tenir le sable

ensemble et causera une obstruction dans

le pistolet.

Un ﬁltre à air en canalisation situé aussi

près du pistolet que possible aidera à

éliminer cette humidité.

EXIGENCE DE COUPLE (kg-cm)

Modéle

Boulons de

tête de

compresseur

Boulons de

chapeau de

palier

VS 115-144 58-138

VT 259-346 58-138

Notes

18 Fr

Instructions d’utilisation

Guide De Dépannage

Symptom Possible Cause(s) Corrective Action

Pression de décharge

basse

1. Demande d’air dépasse la capacité

de la pompe

1. Diminuer la demande d’air ou utiliser un compresseur de plus

haute capacité.

2. Fuites d’air 2. Écouter pour des fuites d’air. Appliquer une solution savonneuse

à tous les raccords et branchements et vérifier pour des bulles

qui indiquent des fuites. Serrer ou remplacer les raccords ou

branchements qui ont des fuites.

3. Arrivée d’air limitée 3. Nettoyer la cartouche filtrante.

4. Joints éclatés 4. Remplacer tous joints défectueux.

5. Fuites ou dommage aux soupapes 5. Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes cassées, soupapes

mal dressées, sièges de soupapes endommagés, etc. Remplacer

toutes les pièces défectueuses et remonter.

Installer un nouveau joint d’étanchéité

de culasse chaque fois que la culasse

est enlevée

Le filtre à air fond à cause

du surchauffage de la

pompe

1. Joint isolant entre le filtre et la

culasse manquant

1. Installer un joint d’étanchéité.

2. Soupape cassée/joint éclaté 2. Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint d’étanchéité.

Bruit excessif (cognement) 1. Moteur ou poulie de compresseur

dégagé

1. Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont causes

communes de cognement. Serrer les boulons de serrage et vis de

pression de poulie.

2. Manque d’huile dans le carter 2. Vérifier le niveau d’huile; si bas, inspecter les paliers pour du

dommage. L’huile sale peut causer l’usure excessif.

3. Bielle usée 3. Remplacer la bielle. Entretenir le niveau d’huile et changer l’huile

plus souvent.

4. Alésages d’axe de piston usés 4. Enlever le piston équipé du compresseur et l’inspecter pour l’usure

excessif. Remplacer les axes de piston ou pistons usés au besoin.

Entretenir le niveau d’huile correct et changer l’huile plus souvent.

5. Piston frappe la plaque de soupape 5. Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape et

inspecter pour de l’encrassement charbonneux ou autre matières

étranges sur la partie supérieure du piston. Remplacer la culasse

et la plaque de soupape et utiliser un nouveau joint d’étanchéité.

Voir la section de Graissage pour l’huile recommandée.

6. Clapet bruyant dans le système de

compresseur

6. Remplacer.

Ne pas démonter le clapet si le réservoir

est pressurisé

Large quantité d’huile

dans l’air de décharge

REMARQUE: Il y aura

toujours un peu d’huile

dans le jet d’air avec un

compresseur graissé par

l’huile

1. Segments de piston usés 1. Remplacer les segments de piston. Entretenir le niveau d’huile

correct et changer l’huile plus souvent.

2. Arrivée d’air du compresseur limité 2. Nettoyer le filtre. Vérifier le système d’arrivée pour autres

restrictions.

3. Huile excessive dans le compresseur 3. Vidanger jusqu’au niveau plein.

4. Viscosité d’huile incorrecte 4. Utiliser l’huile Mobil 1

10W-30.

Eau dans l’air de débit/

réservoir

Fonctionnement normal. La quantité

d’eau augmente avec le temps humide

1. Purger le réservoir plus souvent, au moins quotidiennement.

2. Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d’eau dans la

canalisation d’air.

19 Fr

Guide De Dépannage (Suite)

Symptom Possible Cause(s) Corrective Action

Le moteur ronronne et

fonctionne lentement ou

pas du tout

1. Cordon prolongateur utilisé 1. N’utilisez pas un cordon prolongateur. Utilisez un tuyau d’air plus

long avec un diamètre plus large.

2. Fonctionnement défectueux

du clapet ou de la soupape de

déchargement

2. Remplacer le clapet, la soupape de déchargement ou le manostat.

Ne pas démonter le clapet si le réservoir

est pressurisé

3. Basse tension 3. Vérifier avec un voltmètre, inspecter le disjoncteur de

réenclenchement du moteur. Si le disjoncteur de réenclenchement

se déclenche à maintes reprises, rechercher et corriger la cause.

Voir l’article suivant.

4. Panne de manostat - contacts ne

ferment pas

4. Réparer ou remplacer le manostat.

Le mécanisme de

réenclenchement se

déclenche à maintes

reprises ou les fusibles

sautent à maintes reprises

1. Trop d’appareils sur le même circuit 1. Limiter l’usage du circuit au compresseur d’air seulement.

2. Taille de fusible ou de disjoncteur

incorrecte

2. Vérifier la classification des fusibles et des disjoncteurs.

3. Fonctionnement défectueux du

clapet

3. Remplacer le clapet.

Ne pas démonter le clapet si le réservoir

est pressurisé

4. Manostat réglé trop haut 4. Régler ou remplacer.

5. Fils désserrés 5. Inspecter tous les branchements électriques.

6. Fonctionnement défectueux du

moteur

6. Remplacer le moteur.

Le réservoir ne conserve

pas la pression quand

le compresseur est hors

circuit et la soupape

d’arrêt est fermée

1. Clapet usé

1. Remplacer le clapet.

Ne pas démonter le clapet si le réservoir

est pressurisé

2. Inspecter tous branchements et

raccordements pour des fuites

2. Serrer.

3. Inspecter le réservoir pour des

fentes ou des trous d’épingles

3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir

endommagé.

Le manostat laisse

souffler de l’air

continuellement à

travers de la soupape de

déchargement

Fonctionnement défectueux du clapet Remplacer le clapet si la soupape de déchargement a une fuite d’air

continue.

Ne pas démonter le clapet si le réservoir

est pressurisé

Le manostat ne relâche

pas l’air lorsque le

modèle se coupe (off)

Fonctionnement défectueux de la

soupape de déchargement sur le

manostat

Remplacer le manostat si la pression n’est pas dissipé pendant une

courte durée quand le modèle se coupe.

Ne pas démonter le clapet si le réservoir

est pressurisé

Vibration excessive 1. Attaches désserrés 1. Serrer.

2. Changement de la courroie exigé 2. Remplacer avec une courroie de taille correcte.

3. Redressage de la courroie 3. Aligner le volant et la poulie.

20 Fr

Instructions d’utilisation

Garantie Limitée

1. DURÉE: À partir de la date d’achat par l’acheteur original comme suit : Un An, Deux Ans, Trois Ans, Quatre Ans ou Cinq Ans comme indiqué

sur l’étiquette de caractéristiques du produit.

2. GARANTIE ACCORDÉE PAR (GARANT) :

Campbell Hausfeld/Scott Fetzer Company, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Téléphone: (800) 543-6400.

3. BÉNÉFICIAIRE DE CETTE GARANTIE (ACHETEUR) : L’acheteur original (sauf en cas de revente) du produit Campbell Hausfeld.

4. PRODUITS COUVERTS PAR CETTE GARANTIE : N’importe quel compresseur d’air Campbell Hausfeld.

5. COUVERTURE DE LA PRÉSENTE GARANTIE : Pièces et Main d’œuvre pour remédier à de défauts importants causés par matériau et main

d’œuvre pendant la première année de possession avec les exceptions indiquées ci-dessous. Pièces seulement pour remédier à de défauts

importants causés par matériau et main d’œuvre pendant le temps restant de la couverture avec les exceptions indiquées ci-dessous.

6. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COUVRE PAS :

A. Les garanties implicites, y compris celles de commercialisation et D’ADAPTATION À UNE FONCTION PARTICULIÈRE SONT LIMITÉES

À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT INITIALE TELLE QU’INDIQUÉE DANS LA SECTION DURÉE. Si le compresseur d’air est utilisé pour une

fonction commerciale, industrielle ou pour la location, la durée de la garantie sera quatre-vingt-dix (90) jours de la date d’achat. Les

compresseurs de deux étages ne sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-dix (90) jours si utilisés dans les applications commerciales

ou industrielles. Certaines Provinces (États) n’autorisent pas de limitations de durée pour les garanties implicites, donc les limitations

précédentes peuvent donc ne pas s’appliquer.

B. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE FORTUIT OU INDIRECT POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, PANNE OU MAUVAIS

FONCTIONNEMENT DU PRODUIT CAMPBELL HAUSFELD. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas l’exclusion ni la limitation des

dommages fortuits ou indirects. La limitation ou l’exclusion précédente peut donc ne pas s’appliquer.

C. Toute panne résultant d’un accident, d’une utilisation abusive, de la négligence ou d’une utilisation ne respectant pas les instructions

données dans le(s) manuel(s) accompagnant le produit.

D. Service avant livraison; le montage, l’huile ou la graisse et les réglages par exemple.

E. Articles ou services qui sont exigés pour l’entretien normal du produit; graisses, filtres et joints d’étanchéité par exemple.

F. Les moteurs à essence et les pièces détachées sont expressément exclus de cette garantie limitée. L’acheteur doit observer la garantie du

fabricant de moteur qui est fournie avec le produit.

G. Articles supplémentaires qui ne sont pas couverts sous cette garantie :

1. Articles exclus relatifs à Tous les Compresseurs

a. Toutes pièces détachées endommagées pendant l’expédition, n’importe quelle panne causée par un montage ou fonctionnement

du modèle sous des conditions qui ne se conforment pas aux directives de montage et de fonctionnement ou dommage causé

par le contact avec les outils ou les alentours.

b. La défaillance de la pompe ou de la soupape causée par la pluie, l’humidité excessive, un environnement corrosif ou autres polluants.

c. Les défauts de forme qui n’ont pas d’effet sur le fonctionnement du compresseur.

d. Les réservoirs rouillés, y compris mais sans s’y limiter à la rouille causée par la vidange incorrecte ou par un environnement

corrosif.

e. Les composants suivants sont considérés comme des articles sujets à l’usure normale et ne sont pas couverts après le premier an

de possession. Moteur électrique, soupape de retenue, interrupteur de pression, régulateur, manomètres, tuyaux, tubes, raccords,

vis, écrous, articles de quincaillerie, courroies, poulies, volant, filtre d’air et boîtier, joints d’étanchéité, fuites d’air et d’huile,

consommation ou usage d’huile, anneaux de piston.

f. Robinets de vidange.

g. Dommage dû à la tension ou installation de fils incorrecte.

h. Autres articles non indiqués mais considérés pièces d’usure générale.

i. Manostats, régulateurs d’air et soupapes de sûreté qui ont étés modifiés d’après les réglages de l’usine.

j. Dommage causé par l’entretien insuffisant du filtre.

k. Moteurs à induction utilisant l’électricité produite par un générateur.

2. Compresseurs Graissés

a. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par l’utilisation d’huile non-spécifiée.

b. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par toute contamination d’huile ou par le manque de suivre les directives

d’entretien d’huile.

c. Usure ou dommage de la pompe causé par le manque de suivre les directives d’entretien d’huile, fonctionnement avec le niveau

d’huile au dessous du bon niveau ou fonctionnement sans huile.

H. Main d’œuvre, appel de service, ou frais de transport après le premier an de possession de compresseurs stationnaires. Les compresseurs

stationnaires sont identifiés par l’absence de manchon ou de roues.

7. RESPONSABILITÉS DU GARANT AUX TERMES DE CETTE GARANTIE : Réparation ou remplacement, au choix du Garant, d’un compresseur ou

d’une pièce détachée qui s’est révélé défectueux ou qui n’est pas conforme pendant la durée de validité de la garantie.

8. RESPONSABILITÉS DE L’ACHETEUR AUX TERMES DE CETTE GARANTIE :

A. Fournir une preuve d’achat datée et un état d’entretien.

B. Appelez Campbell Hausfeld (800-543-6400) pour obtenir vos options de service sous garantie. Les frais de transport sont la responsabilité

de l’acheteur.

C. Utilisation et entretien du produit avec un soin raisonnable, ainsi que le décri(vent)t le(s) manuel(s) d’utilisation.

D. Réparations qui exigent de temps additionnel, taux de charge de fin de semaine, ou tout problème au-delà du taux normal de

remboursement par main d’œuvre de réparations sous garantie du fabriquant.

E. Temps nécessaire pour tout contrôle de sécurité, entraînement de sécurité, ou situation semblable parce que le personnel de service puisse

obtenir l’accès à l’installation.

F. L’emplacement de l’unité doit être facilement accessible et avoir l’espace suffisant parce que le personnel de service puisse effectuer les

réparations.

9. RÉPARATION OU REMPLACEMENT EFFECTUÉ PAR LE GARANT AUX TERMES DE LA PRÉSENTE GARANTIE : La réparation ou le remplacement

sera prévu et exécuté en fonction de la charge de travail dans le centre de service et dépendra de la disponibilité des pièces de rechange.

Cette Garantie Limitée s’applique aux É.-U., au Canada et au Mexique seulement et vous donne des droits juridiques précis. L’acheteur peut

également jouir d’autres droits qui varient d’une Province, d’un État ou d’un Pays à l’autre.

21 Sp

Por favor lea y guarde estas instrucciones. Léalas cuidadosamente antes de tratar de montar, instalar, operar o dar mantenimiento al producto

aquí descrito. Protéjase usted mismo y a los demás observando toda la información de seguridad.

El no cumplir con las instrucciones puede

ocasionar daños, tanto personales como a la propiedad! Guarde estas instrucciones para referencia en el futuro.

RECORDATORIO: ¡Guarde su comprobante de compra con fecha para fines de la garantía!

Adjúntela a este manual o archívela en lugar seguro.

IN625500AV 4/08

Ver la Garantía en página 24 para información importante sobre el uso comercial de este producto.

Manual de Instrucciones de Operación y Lista de Partes

Compresores de Aire Portátiles

Índice

Descripción .................... 21

Déballage ..................... 21

Directives de Sécurité . . . . . . . . . . . . 21

Informaciones Generales

de Seguridad ................... 21

Introducción ................... 23

Ensamblaje .................... 24

Funcionamiento ................ 26

Mantenimiento ................. 26

Guía de Diagnóstico de Averías.... 28

Garantía....................... 30

Descripción

Estos compresores de aire están

diseñados para suministrarle aire

comprimido a herramientas neumáticas

y operar pistolas pulverizadoras. Los

cabezales suministrados con estas

unidades están lubricados con aceite. El

aire comprimido suministrado contiene

residuos de aceite. Para utilizarlo en

aplicaciones que requieran el suministro

de aire sin residuos de aceite o agua,

le debe instalar un filtro adecuado. El

compresor de aire se debe colocar sobre

un piso sólido según las instrucciones

suministradas. Cualquier otro uso de

estas unidades cancelaría la garantía y

el fabricante no sería responsable por

los problemas o daños ocasionados por

dichos usos.

Déballage

Dès que l’appareil est déballé,

l’inspecter attentivement pour tout

signe de dommages en transit. S’assurer

de resserrer tous les raccords, boulons,

etc. avant de le mettre en service.

LEA Y SIGA TODAS LAS

INSTRUCCIONES

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

NO LAS DESECHE

Medidas de Seguridad

Este manual contiene información

que es muy importante que sepa

y comprenda. Esta información se

la suministramos como medida de

SEGURIDAD y para EVITAR PROBLEMAS

CON EL EQUIPO. Debe reconocer los

siguientes símbolos.

Ésto le indica que

hay una situación

inmediata que LE OCASIONARIA la

muerte o heridas de gravedad.

Ésto le indica

que hay una

situación que PODRIA ocasionarle la

muerte o heridas de gravedad.

Ésto le indica

que hay una

situación que PODRIA ocasionarle

heridas no muy graves.

Ésto le indica una

información

importante, que de no seguirla, le

podría ocasionar daños al equipo.

NOTA: Información que requiere

atención especial.

Informaciones Generales de

Seguridad

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

Este producto, o

su cordón eléctrico,

puede contener productos químicos

conocidos por el estado de California

como causantes de cáncer y defectos de

nacimiento u otros daños reproductivos.

Lave sus manos después de usar.

Cuando

corta

lija, taladra o pule materiales

como por ejemplo madera,

pintura, metal, hormigón,

cemento, u otro tipo de mampostería se

puede producir polvo. Con frecuencia

este polvo contiene productos químicos

que se conocen como causantes de

cáncer, defectos congénitos u otros

daños reproductivos. Use equipo de

protección.

Advertencia sobre

el aire respirable

Este compresor/cabezal no

viene listo de fábrica para

suministrarle aire respirable.

Antes de utilizarlos con este fin,

deberá instalarle un sistema de

seguridad y alarma incorporado a

la línea. Este sistema adicional es

necesario para filtrar y purificar

el aire adecuadamente, para

cumplir con las especificaciones

mínimas sobre aire respirable

de Grado D descritas en la

Especificación de Productos G

7.1 - 1966 de la Asociación de

Aire Comprimido.Igualmente,

deberá cumplir los requisitos

establecidos por el Artículo 29

CFR 1910. 134 de la Organización

norteamericana OSHA y/o la

Canadian Standards Associations

(CSA).

RENUNCIA A LAS GARANTIAS

Si el compresor se utiliza para

producir aire respirable SIN

haberle instalado el sistema

de seguridad y alarma, todas

la garantías se anularán

y la compañia Campbell

Hausfeld. no asumirá NINGUNA

responsabilidad por pérdidas,

heridas personales o daños.

Manual de Instrucciones de Operación

22 Sp

Informaciones Generales de

Seguridad

(Continuación)

GENERALES SEGURIDAD

Como el compresor de aire y otros

componentes usados (bomba de

material, pistolas pulverizadoras, filtros,

lubricadores, mangueras, etc.) intengran

un sistema de alta presión, en todo

momento deberá seguir las siguientes

medidas de seguridad:

1. Lea con cuidado todos

los manuales incluídos

con este producto.

Familiarícese con los

controles y el uso

adecuado del equipo.

2. Siga todos los códigos de seguridad

laboral y electricidad establecidos en

su país, por ejemplo, los de la NEC y

OSHA en EUA.

3. Sólo personas bien familiarizadas

con estas medidas de seguridad

deben utilizar el compresor.

4. Mantenga a los visitantes alejados

y NUNCA permita la presencia de

niños en el área de trabajo.

5. Use anteojos de seguridad

y protéjase los oídos para

operar la unidad.

6. No se encarame sobre la unidad ni la

use para sostenerse.

7. Antes de cada uso, revise el

sistema de aire comprimido y los

componentes eléctricos para ver si

están dañados, deteriorados o hay

fugas. Antes de usarlo cerciórese de

reemplazar las piezas defectuosas.

8. Chequée con frecuancia todas la

conecciones y cerciórese de que

estén bien apretadas.

Los

motores, equipos eléctricos

y controles, pueden

ocasionar arcos eléctricos

que se encenderían con gases o vapores

inﬂamables. Nunca utilice o repare el

compresor cerca de gases o vapores

inﬂamables. Nunca almacene líquidos o

gases inﬂamables cerca del compresor.

MANUAL

Nunca

opere el

compresor sin las tapas de

protección. Esta unidad se

puede encender

automáticamente sin previo aviso. El

contacto con las piezas en movimiento

le podría ocasionar heridas o daños a su

propiedad.

9. Nunca use ropa muy holgada ni

joyas, ya que se le podrían enredar

en las partes en movimiento.

Las

piezas

del compresor podrían estar

calientes inclusive si la

unidad no está funcionando.

10. Mantenga los dedos alejados del

compresor cuando esté funcionando;

las piezas en movimiento o

calientes le ocasionarían heridas y/o

quemaduras.

11. Si el equipo comienza a vibrar

excesivamente, APAGUE la unidad

y chequéela inmediatamente

para determinar el problema.

Generalmente, la vibración se debe

a una falla.

12. Para reducir el peligro de incendios,

mantenga el exterior del compresor

limpio (sin aceite, solvente o exceso

de grasa).

DEBE instalarle

una válvula de

seguridad ASME que esté diseñada

para presiones máximas de 10,34 bar

en el tanque de este compresor. Esta

válvula debe estar diseñada para los

valores máximos de ﬂujo y presión para

proteger los componentes bajo presión

contra el peligro de explosión.

Vea las

especiﬁcaciones

del compresor en la calcomanía para

la presión máxima operativa. No opere

con el presostato o la válvula piloto

ajustados a presiones más elevadas de

la presión máx. operativa.

13. Nunca trate de ajustar la válvula

de seguridad ASME. Manténgala

limpia y evite que la acumulación de

pintura u otros desperdicios.

Nunca use tuberías

de plástico (PVC)

en sistemas de aire comprimido. El

compresor sin las tapas de protección.

El hacerlo podría ocasionarle heridas o

daños a su propiedad.

¡Nunca

trate de

reparar o modiﬁcar el tanque!

Al soldarlo, taladarle oriﬁcios

o modiﬁcarlo de cualquier

otro modo éste se debilitaría y podría

romperse o explotar. Siempre reemplace

los tanques desgastados, rotos o

dañados.

Drene el tanque

diariamente.

14. Los tanques se oxidan debido a la

acumulación de humedad. Cerciórese

de drenar el tanque con regularidad

e inspéccionelo periódicamente para

ver si no está en buenas condiciones,

por ejemplo si está oxidado.

15. Si expulsa aire rápidamente podría

levantar polvo o residuos dañinos.

Libere el aire lentamente para

drenar el tanque o liberar la presión

del compresor.

PRECAUCIONES PARA ROCIAR

Nunca

rocíe

materiales inﬂamables cerca

de llamas al descubierto

o fuentes de ignición,

incluyendo el compresor.

16. No fume mientras esté rociando

pintura, insecticidas u otras

substancias inflamables.

17. Use una máscara /

respirador cuando vaya a

rociar y siempre rocíe en

un área bien ventilada,

para evitar peligros de

salud e incendios.

18. Nunca rocíe la pintura y otros

materiales, directamente hacia el

compresor. Coloque el compresor lo

más lejos posible del área de trabajo,

para minimizar la acumulación de

residuos en el compresor.

19. Al rociar o limpiar con solventes

o químicos tóxicos, siga las

instrucciones del fabricante de

dichos químicos.

23 Sp

Introducción

Vea la Figura 1a ó 1b.

Presostato - Sistema de encendido

automático - En "auto", el compresor

se apaga automáticamente cuando la

presión del tanque alcanza la presión

máxima fijada. Después de gastar el

aire del tanque y que la presión baje

al nivel bajo preajustado, el presostato

automáticamente vuelve a prender

el motor. En "off", el compresor no

puede funcionar. El presostato debe

estar en "off" cuando vaya a conectar

o desconectar el cordón eléctrico del

tomacorrientes.

Cuando el presostato apaga el motor

usted podrá oir la salida de aire de

la válvula de descarga del presostato

por un breve tiempo. Esto descarga la

presión de aire del tubo de descarga

y permite que el compresor vuelva a

arrancar con facilidad. Para las unidades

sin presostato manual, cuando sea

necesario poner el presostato en OFF,

use el interruptor que corta la energía.

Regulador - El regulador controla

la presión de aire que sale por la

manguera (Se vende por separado).

Válvula de Seguridad ASME - Esta

válvula libera el aire automáticamente

si la presión del tanque excede el nivel

máximo fijado.

Válvula de drenaje del tanque - Esta

válvula está ubicada en la parte inferior

del tanque. Use está válvula para drenar

diariamente la humedad del tanque

para reducir el riesgo de que el tanque

se oxide.

Diariamente, reduzca la presión del

tanque a menos de 0,69 bar y después

drene el tanque para evitar que se

oxide. Drene la humedad del/de los

tanque(s) abriendo la válvula de drenaje

ubicada debajo del tanque.

Medidor de presión del tanque -

Indica la cantidad de presión de aire

almacenada en el tanque.

Medidor de presión de la

manguera - Indica la cantidad de

presión de aire en la manguera utilizada

para hacer funcionar las herramientas.

Esta presión se aumenta o disminuye

con el regulador.

Tubo de Descarga - Este tubo

transporta el aire comprimido del

cabezal a la válvula de chequeo. Este

tubo se calienta mucho durante el

uso. Para evitar el riesgo de sufrir

quemaduras severas, nunca toque el

tubo de descarga.

Para evitar el riesgo

de sufrir severas,

nunca toque el tubo de descarga.

Válvula de Chequeo - Esta válvula de

un solo sentido permite la entrada de

aire al tanque, pero evita que se regrese

al cabezal.

Mango - Diseñado para mover el

compresor.

Nunca use el mango

para levantar

completamente la unidad. El mango

es sólo para halar o empujar este

producto.

Tapa protectora de banda - Cubre la

banda, la polea del motor y el volante.

Nunca

utilice el

compresor sin la tapa de las

bandas. Esta unidad se puede

encender automáticamente

sin previo aviso. Las piezas en

movimiento podrían ocasionarle heridas

o daños a su propiedad.

Drain

Petcock

Handle

Pressure

Switch

Safety

Valve

Regulator

Discharge Tube

Check Valve

Belt

Guard

Tank

Breather/Dipstick

& Oil Fill Hole

Intake Filter

Tank Pressure

Gauge

Hose Pressure

Gauge

Figura 1a

Mango

Válvula de Chequeo

(no se ve)

Tubo de Descarga

Filtro de Entrada

Tapa Protectora

de Bandas

Respiradero / Varilla

Tanque

Regulador

Presostato

Válvula de

Seguridad

Válvula de

drenaje del

tanque

Medidor de presión

del tanque

Conecte la

manguera de aire

a la salida del

regulador.

Drain

Petcock

Handle

Safety

Valve

Regulator

Discharge Tube

Check Valve

Belt Guard

Tank

Breather/

Dipstick

& Oil Fill

Hole

Intake Filter

Hose Pressure

Gauge

Tank

Pressure

Gauge

Pressure

Switch

Figura 1b

Mango

Tubo de Descarga

Filtro de Entrada

Tapa Protectora

de Bandas

Respiradero /

Varilla

Tanque

Presostato

Válvula de

drenaje del

tanque

Medidor de

presión del

tanque

Manual de Instrucciones de Operación

24 Sp

Ensamblaje

SÓLO UNIDADES CON TANQUE

HORIZONTAL

MANGO

1. Saque el tornillo del mango de la

base del tanque, si estaba colocado.

2. Conecte el mango a ambos lados

de la base del tanque. Empújelo de

modo que calce bien dentro de los

orificios de la base (Vea la Figura 2).

3. Coloque un trozo de madera en el

extremo del mango y golpéelo con

un mazo o martillo hasta que el

orificio del mango esté alineado con

el de la base.

4. Introduzca el tornillo a través de

los orificios de la base y el mango, y

apriételo bien. Cerciórese de que el

tornillo esté sosteniendo el mango.

PARA ENSAMBLAR LAS RUEDAS

Los artículos marcados con un

asterisco (*) en la Figura 3 se envian

de fábrica desconectados de la unidad.

Para ensamblarlos siga los pasos a

continuación:

1. Introduzca el perno a través del

cubo de la rueda. La cabeza del

perno debe estar en el lado opuesto

a la pieza sobresaliente del cubo.

2. En las ruedas de 20,3 cm de

diámetro, introduzca el perno en el

orificio ubicado en la parte inferior

del eje del tanque y asegúrelo bien

con una tuerca de seguridad.

3. En las ruedas de 25,4 cm de

diámetro, introduzca el perno en el

orificio ubicado en la parte superior

del eje del tanque y asegúrelo bien

con una tuerca de seguridad. Repita

este paso en el otro lado.

Cuando está armado, el tanque debe

estar apoyado en forma nivelada o

inclinado levemente hacia la válvula de

drenaje del tanque para permitir que

drene adecuadamente.

SÓLO UNIDADES DE TANQUE

VERTICAL

ENSAMBLADO DEL MANGO

Introduzca cuatro tornillos a través de

los orificios que se encuentran en el

mango y apriételos a la plancha de la

base del tanque (Vea la Figura 4).

ENSAMBLADO DEL PIE

Los artículos marcados con un asterisco

(*) se envían de fábrica desconectados

de la unidad. (Vea la Figura 5).

1. Incline la unidad para permitir el

acceso al pie frontal y asegurarlo

adecuadamente para que la unidad

no se vuelque.

2. Introduzca el perno a través del pie

y de la escuadra. El pie debe estar en

el lado más bajo de la escuadra.

3. Asegúrelo firmemente con la

tuerca de seguridad. Repita el

procedimiento en el lado opuesto.

ENSAMBLADO DE LA RUEDA

Los artículo marcados con un asterisco

(*) se se envían de fábrica desconectados

de la unidad. (Vea la Figura 5).

1. Introduzca el perno a través del cubo

de la rueda. La cabeza del perno

debe estar en el lado opuesto del

centro del cubo sobresaliente.

2. Introduzca el perno en el orificio

ubicado en la pieza de hierro de

eje del tanque y asegúrelo bien con

una tuerca de seguridad. Repita el

procedimiento en el lado opuesto.

INSTALACIÓN DEL RESPIRADERO

Retire el tapón del orificio para llenar

el aceite. Instale el respiradero (se

encuentra en la bolsa de las piezas con

este manual). Vea la Figura 6.

Figura 6

Retire el

tapón

Instale el

respiradero

Figura 2

Mango

Soporte

Pata de

caucho

Tornillos

del

Mango

Base del Tanque

Figura 3

*Tuerca de

seguridad

* Rueda

Perno a través

Figura 4

Plancha de la base del tanque Tornillos

del mango

Mango

Figura 5

* Pata

* Rueda

* Tuerca de seguridad

* Perno del hombro

* Tuerca

* Perno

25 Sp

Ensamblaje (Continuación)

LUBRICACION

VERIFIQUE EL

NIVEL DE ACEITE.

ALGUNAS UNIDADES TRAEN EL ACEITE.

Antes de utilizar el compresor, llénelo

de aceite según las instrucciones de

lubricación.

Verifique que la extensión para el

drenaje del aceite y la tapa hayan sido

instaladas (si están incluidas) luego

retire el respiradero (ver Figura 7) y

llene con aceite de bomba de acuerdo a

la tabla.

Ver la etiqueta de las especificaciones

en el tanquie de aire para el número

de modelo y refiérase a la tabla para la

capacidad de aceite apropiada.

EXTENSIÓN DE DRENAJE DE ACEITE

Algunos modelos incluyen una

extensión de drenaje de aceite y una

tapa (se encuentra con el manual del

propietario). Instale la extensión de

drenaje de aceite y la tapa antes de

agregar aceite a la bomba. Para evitar

pérdidas de aceite, se recomienda

Verifique la compatibilidad para

240 voltios en la placa de datos del

motor. La unidad de 240 voltios debe

trabajar sobre un circuito de 240 voltios.

El cable que se proporciona puede

enchufarse sólo en un tomacorrientes

de 240 voltios con conexión a tierra.

Vea Figura 9.

INSTRUCCIONES PARA CONECTAR

A TIERRA

Este producto debe tener una conexión

a tierra. En el caso de que ocurra un

cortocircuito, la conexión a tierra

reduce el riesgo de un choque eléctrico

proporcionándole un cable de escape

para la corriente. La unidad está

equipada con un cable con una terminal

para la conexión a tierra.

El uso inadecuado del

enchufe podría ocasionar un

riesgo de electrocutamiento.

NOTA: No use un adaptador para

conectar a tierra.

Cuando cambie

el voltaje del

compresor, cerciórese de conectar el

cable verde, de conexión a tierra, al

terminal de conexión de tierra del

enchufe y a la parte metálica del

presostato.

aplicar cinta selladora de roscas de PTFE,

o masilla para plomería, a las roscas

a cada extremidad de la extensión de

drenaje de aceite. Atornille la tapa

sobre un extremo de la extensión. Quite

la llave de drenaje de la base de la

bomba e instale la extensión de drenaje

de aceite, (vea la Figura 7).

ACEITE

Use aceite SAE 30 de calidad industrial

para compresores de aire o un sintético

tipo Mobil 1 10W30. No use aceite

normal para vehículos tipo 10W-30. Los

aditivos en los aceites para motores

pueden ocasionar depósitos de residuos

en las válvulas y reducir la duración

del cabezal. Para lograr la máxima

duración del cabezal, drene el aceite y

cámbielo después de la primera hora de

funcionamiento. La Figura 7 le indica el

nivel adecuado de aceite.

En las bombas con mirilla de aceite,

el nivel de aceite puede verificarse y

mantenerse como se indica en le

Figura 7.

DATOS ELÉCTRICOS

El alambrado inadecuado

podría ocasionar

sobrecalentamiento,

cortocircuitos o incendios.

Las unidades de 120 voltios, 15

amperios se pueden usar con circuitos

de 120 voltios 15 amperios bajo las

siguientes condiciones:

1. No haya ningún otro artefacto

eléctrico o luces conectados al

mismo circuito.

2. El voltaje es de 120 voltios.

3. El circuito esté equipado con un

cortacircuito de 15 amperios o un

fusible de acción retardada tipo T de

15 amperios (En el Canadá use

Tipo D).

4. El largo del alambre de cobre entre

la toma y el interruptor no excede

los 40 pies (12 m) de 14 AWG,

o 70 pies (21 m) de 12 AWG.

Si no puede satisfacer las condiciones

arriba enumeradas o si el cortacircuito

se activa, quizás tenga que hacer

trabajar el compresor sobre un circuito

de 120 voltios, 20 amperios. Ver Figura 8.

Cabezal Cap. Aprox. de Aceite

VS260000KB 0,18 L

VT470000KB 0,25 L

VT480000KB 0,25 L

Dipstick

Breather

Add Oil

Oil Drain Extension*

Cap*

Full

Add

Low

Max

Dipstick Oil Read

Full

Add

Sight Glass

* Not included with all models.

Oil Fill Cap

(Dispose of

properly)

Breather

Figura 7

Lleno

Añada

aceite

Lleno

Añada aceite

Extensión del drenaje de aceite *

Tapón *

Para añadirle

el aceite

Respiradero

El tapón (Desechar

apropiadamente)

Reniﬂard de

réglette-

jauge

* No se incluye con todos los modelos

Lectura del medidor de aceite

Ventanilla

Figura 8

Tomacorrientes

conectado a tierra

Terminal para

conexión a tierra

Figure 9

Tomacorrientes

conectado a tierra

Terminal para

conexión a tierra

Manual de Instrucciones de Operación

26 Sp

Funcionamiento

PREPARACION PARA EL USO

El cabezal de este

compresor se debe

llenar de aceite antes de encenderlo.

Vea la sección de lubricación.

No conecte las

herramientas al

extremo de la manguera hasta que haya

completado los pasos a continuación y

veriﬁcado que la unidad esté lista para

funcionar.

¡Nunca desconecte

las conexiones con

roscas antes de liberar la presión del

tanque!

1. Verifique que el nivel de aceite

sea adecuado. Vea la Sección de

Lubricación.

2. Abra la válvula de drenaje.

3. Gire la palanca del interruptor

de presión o la perilla en la

posición OFF y enchufe el cable de

alimentación.

4. Gire la palanca del interruptor de

presión o la perilla en la posición

AUTO y deje que la unidad opere

por 30 minutos para darle un rodaje

a las piezas del motor (Vea la

Figura 10).

5. Gire la perilla del regulador

completamente en el sentido

contrario a las agujas del reloj.

El compresor alcanzará la presión

máxima fijada y se apagará.

6. Gire la perilla del regulador en el

mismo sentido de las agujas del reloj

para purgar el aire. El compresor se

encenderá al alcanzar una presión

fijada.

7. Gire la palanca o perilla del

presostato a la posición (OFF)

apagado y desenchufe el cordón

eléctrico. Gire lentamente la perilla

del regulador en sentido horario

para dejar que se libere toda la

presión de aire. No continúe con el

siguiente paso hasta que la presión

del tanque llegue a cero (0).

8. Conecte la manguera, luego

agregue el portabroca u otra

herramienta al extremo abierto de

la manguera. Enchufe el cordón

eléctrico. Gire la palanca del

presostato a la posición AUTO.

Cuando se alcance la presión total

gire la perilla del regulador en

sentido horario hasta alcanzar la

presión de salida deseada.

9. Después del uso, gire la palanca del

interruptor de presión o la perilla en

la posición Off.

10. Si el compresor no se utiliza durante

un período de tiempo prolongado,

purgue el aire de la línea y utilice

la válvula de drenaje para drenar el

agua del tanque. Luego siga el plan

de mantenimiento.

NOTA: Los modelos eléctricos

tienen un presostato que APAGA

automáticamente el motor cuando la

presión del tanque alcanza un nivel

fijado. Igualmente, una vez que la

presión del tanque haya bajado hasta

otro nivel fijado, debido

al consumo de aire, el

presostato encenderá el

motor automáticamente.

Mantenimiento

Desconecte el

cordón eléctrico y amárrelo y después

libere toda la presión del sistema antes

de tratar de instalarlo, darle servicio o

darle cualquier tipo de mantenimiento.

Todos los trabajos de reparación los

debe hacer un técnico autorizado.

PARA EL FUNCIONAMIENTO

EFICIENTE:

Semanalmente haga la siguiente

prueba para verificar el funcionamiento

adecuado de la válvula de seguridad

y déle el mantenimiento necesario

indicado en la tabla de mantenimiento.

1. Hále el anillo de la válvula de

seguridad y déjelo que regrese a su

posición normal (Vea la

Figura 11). Esta válvula libera el

aire automáticamente si la presión

del tanque excede el nivel máximo

fijado.

Nunca trate de

modiﬁcar esta

válvula. Esta válvula se debe chequear

ocasionalmente. Si hay fugas de

aire después de soltar el anillo, o

si la válvula está atascada y no la

puede activar con el anillo, deberá

reemplazarla.

Si la válvula de

seguridad se hace

funcionar con presión de aire en el

tanque, se liberará una gran cantidad de

aire que se encuentra en movimiento a

gran velocidad.

2. Con el motor APAGADO y

desconectado, limpie el motor, el

volante, el tanque, las líneas de

aire y las aletas de enfriamiento del

cabezal.

ASSISTÊNCIA TÉCNICA

Para recibir información sobre el

funcionamiento o reparación de la

unidad, sírvase llamar al 1-800-543-6400

(en EUA).

Almacenamiento

1. Cuendo no los esté usando,

almacene la manguera y el

compresor en un sitio frío y seco.

2. Debe drenar la humedad del tanque

y desconectar la manguera y colgarla

con los extremos hacia abajo para

drenarla.

3. Para proteger el cordón eléctrico,

enróllelo en el mango de la unidad o

enróllelo y amárrelo.

Figura 11

Figura 10

Perilla Auto/

Apagado

Palanca - Apagado

Palanca - Automático

27 Sp

HUMEDAD EN EL AIRE COMPRIMIDO

La humedad que se acumula en el aire comprimido se convierte en gotas a mediada que

sale del cabezal. Cuando el nivel de humedad es muy alto o cuando el compresor ha

estado en uso continuop por mucho tiempo, esta humedad se acumulará en el tanque.

Cuando esté pintando o rociando arena, la humedad saldrá del tanque mezclada con el

material que esté rociando.

IMPORTANTE: Esta condensación ocasionará manchas en la pintura, especialmente

cuando esté pintando con pinturas que no sean a base de agua. Si está rociando arena, la

humedad hará que la arena se aglutine y obstruya la pistola.

Instale un ﬁltro de línea, ubicado lo más cerca posible de la pistola, para tratar de eliminar

este problema.

MANTENIMIENTO

SERVICIO NECESARIO DIARIAMENTE SEMANALMENTE MENSUALMENTE TRIMESTRALMENTE

MIDA EL NIVEL DE ACEITE

DRENE EL TANQUE

CHEQUÉE EL FILTRO DE AIRE

CHEQUÉE LA VÁLVULA DE SEGURIDAD

LIMPIE LA UNIDAD

CHEQUÉE LA TENSIÓN DE LAS BANDAS

CÁMBIELE EL ACEITE

Notas

TORQUE REQUERIDO (kg/cm)

Modelo

Pernos del

Compresor

Pernos

de los

Cojinetes

VS 115-144 58-138

VT 259-346 58-138

Manual de Instrucciones de Operación

28 Sp

Guía de Diagnóstico de Averías

Problema Posible(s) Causa(s) Acción a Tomar

Baja presión de descarga 1. La demanda de aire excede la

capacidad de la bomba

1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor de mayor

capacidad.

2. Pérdidas de aire 2. Escuche para detectar pérdidas de aire. Aplique una solución

jabonosa a todos los accesorios y conexiones. Aparecerán burbujas

en los puntos donde existan pérdidas. Ajuste o reemplace los

accesorios o conexiones con pérdidas.

3. Entrada de aire restringida 3. Limpie el elemento del filtro de aire.

4. Juntas defectuosas 4. Reemplace cualquier junta que pruebe estar defectuosa al

inspeccionarla.

5. Válvulas dañadas o con pérdidas. 5. Quite el cabezal e inspecciónelo para detectar posibles roturas de

la válvula, válvulas desalineadas, asientos de válvulas dañados, etc.

Reemplace las piezas defectuosas y vuelva a armar.

Instale una nueva junta para el cabezal

cada vez que éste sea quitado.

El sobrecalentamiento de

la bomba derrite el filtro

1. No está la junta de aislamiento

entre el filtro y el cabezal

1. Instale la junta.

2. Válvulas rotas/juntas defectuosas 2. Reemplace las válvulas o instale una junta nueva.

Ruido excesivo (golpeteo) 1. Motor o polea del compresor floja 1. Es común que el motor o las poleas del compresor flojas causen

golpeteo de los compresores. Ajuste los tornillos de los sujetadores

de la polea y los tornillos de montaje.

2. Falta de aceite en el cárter 2. Controle si el nivel de aceite es el adecuado; si está bajo, verifique

la posibilidad de que los cojinetes estén dañados. El aceite sucio

puede causar un desgaste excesivo.

3. Biela gastada 3. Reemplace la biela. Mantenga el nivel de aceite y cambie el aceite

con más frecuencia.

4. Diámetros del eje del émbolo

desgastados

4. Quite los ensamblajes del émbolo del compresor e inspecciónelos

para detectar un desgaste excesivo. Reemplace el eje del émbolo(s)

si está excesivamente desgastado o según necesario. Mantenga el

nivel de aceite y cambie el aceite con más frecuencia.

5. El émbolo pega contra la placa de

la válvula

5. Quite el cabezal del compresor y la placa de la válvula e

inspeccione para detectar depósitos de carbón u otros elementos

extraños en la cabeza del émbolo. Vuelva a colocar el cabezal y la

placa de la válvula utilizando una junta nueva. Consulte la sección

de lubricación para el aceite recomendado.

6. Válvula de verificación ruidosa en

el sistema del compresor

6. Reemplácela.

No desarme la válvula de veriﬁcación

con presión de aire en el tanque.

Aceite excesivo en el aire

de descarga.

NOTA: En un compresor

lubricado con aceite

siempre hay una pequeña

cantidad de aceite en el

flujo de aire.

1. Aros del émbolo desgastado 1. Reemplácelos con aros nuevos. Mantenga el nivel de aceite y

cambie el aceite con más frecuencia.

2. La entrada de aire del compresor

está restringida

2. Limpie el filtro. Verifique otras restricciones en el sistema de

entrada.

3. Demasiado aceite en el compresor 3. Escúrralo hasta que alcance el nivel de lleno.

4. Viscosidad del aceite equivocada 4. Use Mobil 1

10W-30.

Agua en el aire de salida

o en el tanque

Operación normal. La cantidad de

agua aumenta con el clima húmedo

1. Drene el tanque con más frecuencia. Al menos diariamente.

2. Agregue un filtro

29 Sp

Guía de Diagnóstico de Averías (Continuación)

Problema Posible(s) Causa(s) Acción a Tomar

El motor zumba y

funciona lentamente o no

funciona en lo absoluto

1. Utiliza un cordón de extensión 1. No utilice un cordón de extensión. Utilice una manguera de aire

más larga con un diámetro mayor.

2. Malfuncionamiento de la válvula

de verificación o de la válvula de

descarga

2. Reemplace la válvula de verificación, la válvula de descarga o el

interruptor de presión.

No desarme la válvula de veriﬁcación

con presión de aire en el tanque.

3. Voltaje bajo 3. Verifique con un voltímetro, revise el interruptor de reajuste del

motor. Si este se dispara varias veces, busque la causa y corríjala.

Consulte el siguiente punto.

4. Malfuncionamiento del

interruptor presión, los contactos

no se cierran

4. Repare o reemplace el interruptor de presión.

El mecanismo de

reajuste interrumpe

el funcionamiento

constantemente o los

fusibles se funden con

frecuencia

1. Demasiados aparatos en el mismo

circuito

1. Use sólo el compresor de aire en el circuito.

2. Tamaño incorrecto del fusible o

del disyuntor

2. Asegúrese de que los fusibles o los disyuntores sean del tamaño

adecuado.

3. Malfuncionamiento de la válvula

de verificación

3. Reemplace la válvula de verificación.

No desarme la válvula de veriﬁcación

con presión de aire en el tanque.

4. Interruptor de presión fijado

demasiado alto

4. Ajuste o reemplace el interruptor.

5. Cableado flojo 5. Verifique todas las conexiones eléctricas

6. Malfuncionamiento del motor 6. Reemplace el motor.

El tanque no mantiene

la presión cuando el

compresor está apagado

y la válvula de cierre está

cerrada

1. Válvula desgastada

1. Reemplace la válvula.

No desarme la válvula de veriﬁcación

con presión de aire en el tanque.

2. Verifique todas las conexiones y

los accesorios para detectar fugas

2. Apriete.

3. Revise el tanque para detectar

fisuras o perforaciones

3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado.

El interruptor de presión

tira continuamente aire

por la válvula de descarga

Malfuncionamiento de la válvula Reemplace la válvula de verificación si la válvula de descarga tiene

perdidas constantemente.

No desarme la válvula de veriﬁcación

con presión de aire en el tanque.

El interruptor de presión

no libera el aire cuando la

unidad de apaga

Malfuncionamiento de la válvula de

descarga en el interruptor de presión

Reemplace el interruptor de presión si éste no libera la presión por un

breve período de tiempo cuando se apaga la unidad.

No desarme la válvula de veriﬁcación

con presión de aire en el tanque.

Vibración excesiva 1. Ajustadores flojos 1. Ajústelos.

2. La correa necesita ser reemplazada 2. Reemplace la correa con otra del tamaño adecuado.

3. Alineación de la correa 3. Alinee el volante y la polea.

Manual de Instrucciones de Operación

30 Sp

Garantía Limitada

1. DURACIÓN: A partir de la fecha de compra por el comprador original tal como se especifica a continuación: Un Año, Dos Años, Tres Años,

Cuatro Años o Cinco Años como se indica en la etiqueta de características del producto.

2. QUIEN OTORGA ESTA GARANTÍA (EL GARANTE: Campbell Hausfeld / The Scott Fetzer Company 100 Production Drive, Harrison, Ohio 45030

Teléfono: (800) 543-6400

3. QUIEN RECIBE ESTA GARANTÍA (EL COMPRADOR): El comprador original (que no sea un revendedor) del producto Campbell Hausfeld.

4. PRODUCTOS CUBIERTOS POR ESTA GARANTÍA: Cualquier compresor de aire Campbell Hausfeld.

5. COBERTURA DE LA GARANTÍA: Piezas y Mano de Obra para remediar defectos importantes debidos a material y mano de obra durante el

primer año de propiedad con las excepciones indicadas a continuación. Piezas solamente para remediar defectos importantes debidos a

material y mano de obra durante el tiempo de cobertura que quede con las excepciones indicadas a continuación.

6. LO QUE NO ESTÁ CUBIERTO POR ESTA GARANTÍA:

A. Las garantías implícitas, incluyendo aquéllas de comerciabilidad e IDONEIDAD PARA FINES PARTICULARES, ESTÁN LIMITADAS A PARTIR DE

LA FECHA DE COMPRA ORIGINAL DE ACUERDO CON LO ESPECIFICADO EN EL PÁRRAFO DE DURACIÓN. Si el compresor de aire es empleado

para uso comercial, industrial o para renta, la garantía será aplicable por noventa (90) días a partir de la fecha de compra. La garantía de

los compresores de dos etapas no se limita a los 90 (noventa) días cuando éstos se usen para trabajos comerciales o industriales. En algunos

estados no se permiten las limitaciones a la duración de una garantía implícita, por lo cual las limitaciones antedichas pueden no ser

aplicables en su caso.

B. CUALQUIER PÉRDIDA DAÑO INCIDENTAL, INDIRECTO O CONSECUENTE QUE PUEDA RESULTAR DE UN DEFECTO, FALLA O

MALFUNCIONAMIENTO DEL PRODUCTO CAMPBELL HAUSFELD. En algunos estados no se permite la exclusión o limitación de daños

incidentales o consecuentes, por lo tanto, en tales casos esta limitación o exclusión no es aplicable.

C. Cualquier falla que resulte de un accidente, abuso, negligencia o incumplimiento de las instrucciones de funcionamiento y uso indicadas en

el (los) manual(es) que se adjunta(n) al compresor.

D. Los servicios requeridos antes de la entrega tales como: ensamblaje, aceite o lubricantes y ajustes.

E. Artículos o servicios normalmente requeridos para el mantenimiento del producto, tales como:lubricantes, filtros, empaques, etc.

F. Los motores de gasolina están específicamante excluidos de la cobertura de esta garantía limitada. El comprador debe seguir las clausulas

de la garantía otorgada por el fabricante del motor de gasolina que se suministra con el producto.

G. Artículos adicionales no cubiertos bajo esta garantía:

1. Piezas excluidas que pertenecen a Todos los Compresores

a. Cualquier componente dañado durante el envío o cualquier daño ocasionado por haber instalado u operado la unidad bajo

condiciones contrarias a lo indicado en las instrucciones para instalar u operar la unidad o daños ocasionados por el contacto con

herramientas o los alrrededores.

b. Daños del cabezal o las válvulas ocasionados por la lluvia, humedad excesiva, agentes corrosivos u otros contaminantes.

c. Daños de apariencia que no afecten el funcionamiento del compresor.

d. Tanques oxidados, incluyendo pero no limitado al óxido debido al drenaje inadecuado u agentes corrosivos en el ambiente.

e. Las siguientes piezas se consideran artículos sujetos a desgaste normal y no son cubiertas después del primer año de propiedad.

Motor eléctrico, válvula de retención, interruptor de presión, regulador, manómetros, mangueras, tuberías, tubos, accesorios y

acoples, tornillos, tuercas, artículos de ferretería, correas, poleas, volante, filtro de aire y caja, juntas, sellos, pérdidas de aceite,

pérdidas de aire, consumo o uso de aceite, anillos del pistón.

f. Llaves de drenaje

g. Daños debidos al alambrado incorrecto o conexión a cicuitos con voltaje inadecuados para la unidad.

h. Otros artículos no enumerados pero considerados de desgaste general.

i. Presostatos, controles de flujo de aire y válvulas de seguridad cuyos parametros fijados de fábrica se modifiquen.

j. Daño por mantenimiento inadecuado del filtro.

k. Motores de inducción alimentados con electricidad producida por un generador.

2. Compresores lubricados:

a. Daños del cabezal o las válvulas debidos al uso de aceites no especificados.

b. Daños del cabezal o las válvulas debidos a cualquier contaminación del aceite o por no haber seguido las instrucciones de lubricación.

c. Desgaste o daño de la bomba causados por el no haber aplicado apropiadamente los criterios de mantenimiento en referencia al

aceite, funcionamiento con nivel de aceite por debajo del nivel apropiado o funcionamiento sin aceite.

H. Mano de obra, llamadas de servicio o cargos por concepto de transporte después del primer año de propiedad de compresores

estacionarios. Los compresores estacionarios se identifican por no tener asidero o ruedas.

7. RESPONSABILIDADES DEL GARANTE BAJO ESTA GARANTÍA: Reparar o reemplazar, como lo decida el Garante, el compresor o componentes

que estén defectuosos, se hayan dañado o hayan dejado de funcionar adecuadamente, durante el período de validez de la garantía.

8. RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR BAJO ESTA GARANTÍA:

A. Suministrar prueba fechada de compra y la historia de mantenimiento del producto.

B. Entregar o enviar los compresores de aire portátiles o componentes lal Centro de Servicio autorizado Campbell Hausfeld más cercano. Los

gastos de flete, de haberlos, deben ser pagados por el comprador.

C. Tener cuidado al utilizar el producto, tal como se indica(n) en el (los) manual(es) del propietario.

D. Reparaciones que requieran tiempo adicional al horario normal de trabajo, o cualquier asunto que exceda la tarifa normal de reembolso

por mano de obra para reparaciones bajo la garantía del fabricante.

E. El tiempo requerido por cualquier control de seguridad, capacitación relacionada con seguridad, o asuntos similares necesarios para que el

personal de servicio pueda tener acceso a las instalaciones.

F. La ubicación de la unidad debe tener espacio suficiente para que el personal de servicio pueda realizar reparaciones y debe ser fácilmente

accesible.

9. CUÁNDO EFECTUARÁ EL GARANTE LA REPARACIÓN O REEMPLAZO CUBIERTO BAJO ESTA GARANTÍA: La reparación o reemplazo dependerá

del flujo normal de trabajo del centro de servicio y de la disponibilidad de repuestos.

Esta garantía limitada es válida sólo en los EE.UU., Canadá y México y otorga derechos legales específicos. Usted también puede tener otros

derechos que varían de un Estado a otro. o de un país a otro.

Notes / Notas

Operating Instructions / Instructions d’utilisation / Manual de Instrucciones de Operación

Notes / Notas

Campbell Hausfeld VT6171 Guía del usuario

Marca: Campbell Hausfeld

Modelo: VT6171

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Guía del usuario

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