Ransomes 62288 Guía de instalación

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Dealerhandleiding

Händlerinformation

Manuale del rivenditore

Manual del distribuidor

Greens King IV & Greens King IV Plus

RJ 100 012003

WARNHINWEIS: Wenn diese Maschine nicht ordnungsgemäß

verwendet wird, können ernsthafte Verletzungen verursacht

werden. Personen, die diese Maschine verwenden und

warten, müssen in ihrer richtigen Verwendung ausgebildet

sein, auf die Gefahren aufmerksam gemacht worden sein

und die Anleitung ganz gelesen haben, bevor sie versuchen,

die Maschine aufzustellen, zu bedienen, einzustellen oder

zu warten.

WAARSCHUWING: Bij verkeerd gebruik kan deze machine

ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Degenen die de machine

gebruiken en onderhouden moeten worden getraind in het

juiste gebruik ervan, worden gewaarschuwd voor de

gevaren ervan en behoren de volledige handleiding

aandachtig te lezen alvorens de machine bedrijfs-klaar te

maken, te bedienen, af te stellen en/of te onderhouden.

AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas

d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le

personnel d’entretien doivent être formés et conscients des

dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel

avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou maintenir la

machine.

WARNING: If incorrectly used this machine can cause severe

injury. Those who use and maintain this machine should be

trained in its proper use, warned of its dangers and should

read the entire manual before attempting to set up, operate,

adjust or service the machine.

2811458-ML1 (rev.0)

AVVERTENZA: Questa macchina può causare gravi infortuni

se viene utilizzata in modo errato. Prima di accingersi ad

approntare, usare, mettere a punto o eseguire la manutenzione

di questa macchina, coloro che la utilizzano ed i responsabili

della manutenzione devono essere addestrati all’impiego della

macchina, devono essere informati dei pericoli, e devono

leggere l’intero manuale.

Model: Greens King IV 62287 - Engine type: Briggs & Stratton Vanguard

Model: Greens King IV Plus 62288 - Engine type: Briggs & Stratton Vanguard

Model: Greens King IV Plus 62289 - Engine type: Kubota D662-EB

ADVERTENCIA: Si se usa de forma incorrecta esta

máquina puede causar graves lesiones. Cualquier per-

sona que use y mantenga esta máquina deberá estar

entrenado en su uso correcto, instruido de sus peligro

y deberá leer el manual completamente antes de tratar

de instalar, operar, ajustar o revisar la máquina.

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E-2

INDICE

SEGURIDAD

1.1 Manipulación segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1.2 Avisos importantes sobre seguridad . . . . . . .4

CONTROLES

2.1 Iconos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

2.2 Descripción de los controles . . . . . . . . . . . . .7

INSTALACION

3.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.2 Inspección inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.3 Motores del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

3.4 Muelles de torsión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

3.5 Muelles antibalanceo . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

3.6 Recogedores de hierba . . . . . . . . . . . . . . . .10

3.7 Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

3.8 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

3.9 Ajustes del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

3.10 Comprobaciones de funcionamiento . . . . . .12

3.11 Sistema de interbloqueo . . . . . . . . . . . . . . .13

AJUSTES

4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

4.2 Carrete a cuchilla de platina . . . . . . . . . . . . 14

4.3 Ajuste de la cuchilla de platina . . . . . . . . . . 15

4.4 Altura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4.5 Muelle antibalanceo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.6 Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.7 Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4.8 Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . 17

4.9 Interruptores de interbloqueo . . . . . . . . . . . 17

4.10 Palanca de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

4.11 Control del estrangulador

(motores de gasolina) . . . . . . . . . . . . . . . . 17

4.12 Control del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4.13 Interruptores del carrete . . . . . . . . . . . . . . . 18

4.14 Volante (solamente unidades GK IV) . . . . . 18

4.15 Procedimiento de nivelado . . . . . . . . . . . . . 19

4.16 Cojinete del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

4.17 Correa del ventilador

(motores de gasóleo) . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

4.18 Cilindros de elevación . . . . . . . . . . . . . . . . 20

4.19 Requisitos específicos de torsión . . . . . . . . 20

4.20 Especificación de par de torsión . . . . . . . . 21

RESOLUCION DE PROBLEMAS

5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

CUADROS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACION

6.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.2 Cuadro de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . 23

NOTAS

Advertencia Proposición 65

El escape del motor de este artículo

contiene productos químicos que en el

Estado de California se conoce que

producen cáncer, defectos congénitos

y otros daños reproductivos.

“Se reservan todos los derechos, incluido el derecho de reproducción de este libro o partes del mismo en cualquier forma.”.

Toda la información en esta publicación está basada en la información facilitada en el momento de aprobación para ir

a imprenta. Textron Turf Care And Specialty Products se reserva el derecho de introducir cambios en cualquier

momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación.

LITO. EN EE.UU. 5-2000

SEGURIDAD 1

E-3

1 SEGURIDAD

1.1 MANIPULACION SEGURA___________________________________________________

1. La seguridad depende del conocimiento, la preocu-

pación y la prudencia de aquellos que manipulen o pon-

gan en servicio el equipo. Nunca se debe permitir a

menores manipular ningún equipo.

2. Debe leer este manual y todas las publicaciones

relacionadas con este equipo (Manual de piezas y

mantenimiento, Manual del motor y accesorios). Si el

operador no puede leer en español, el propietario será

responsable de explicarle la información contenida en

este manual.

3. Aprenda a utilizar correctamente la máquina, la

ubicación y la finalidad de todos los mandos y

medidores antes de manipular el equipo. Trabajar con

equipo con el que no se está familiarizado puede

provocar accidentes.

4. Nunca permita que personas que no han sido

convenientemente instruidas y formadas manipulen o

pongan en servicio la máquina o sus accesorios.

Tampoco si están bajo la influencia del alcohol o las

drogas.

5. Porte toda la ropa y medios de seguridad personal

necesarios para protegerse la cabeza, los ojos, las

manos y los pies. Manipule la máquina sólo con luz

natural o con buena luz artificial.

6. Inspeccione el área donde va a utilizar el equipo.

Recoja toda la basura que encuentre. Tenga en cuenta

los obstáculos elevados (ramas de árboles, cables

eléctricos, etc.) y subterráneos (aspersores, tuberías,

raíces de árboles, etc.). Entre en un área nueva con

cuidado. Permanezca alerta de posibles peligros

ocultos.

7. Nunca dirija la descarga de material hacia los

transeúntes ni permita que nadie se acerque a la

máquina mientras esté funcionando. El propietario/

operador puede prevenir y es responsable de las

lesiones que se provoquen a sí mismos, a los

transeúntes, así como de cualquier daño material.

8. Nunca manipule equipo que no esté funcionando en

perfecto orden o sin etiquetas, protectores, deflectores

de descarga o cualquier otro dispositivo de protección

firmemente fijado en su sitio.

9. Nunca desconecte o derive ningún interruptor.

10. La inhalación del monóxido de carbono de los gases

de escape puede ser fatal. Nunca accione el motor sin

la adecuada ventilación.

11. El combustible es un producto sumamente inflamable.

Manipúlelo con cuidado.

12. Mantenga limpio el motor. Deje que se enfríe antes de

almacenar la máquina y retire siempre la llave de

contacto.

13. Desactive todas las transmisiones y ponga el freno de

estacionamiento antes de arrancar el motor. Arranque

el motor sólo cuando esté sentado en el asiento del

operador, nunca estando de pie al lado de la unidad.

14. Cuando se conduzca o transporte en vías públicas, el

equipo debe cumplir los requisitos locales y estatales

más recientes.

15. Nunca busque fugas de aceite con las manos. El fluido

hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y

provocar graves lesiones.

16. Maniobre la máquina por las pendientes en sentido

vertical, nunca horizontalmente.

17. Para evitar el vuelco o la pérdida de control, no

arranque o pare la máquina bruscamente; reduzca la

velocidad al tomar curvas cerradas. Tenga cuidado al

cambiar de dirección en las pendientes.

18.

Mantenga las piernas, brazos y el cuerpo dentro del

compartimento del asiento mientras el vehículo esté en

movimiento.

Esta máquina debe ser manipulada y puesta en servicio según se especifica en este manual y ha sido

diseñada para el mantenimiento profesional de céspedes especializados. No está prevista para ser usada en

terreno irregular o en zonas con hierba alta.

ADVERTENCIA

EL EQUIPO MANIPULADO INCORRECTAMENTE O POR PERSONAL NO CUALIFICADO PUEDE SER PELIGROSO

Familiarícese con la ubicación y correcta utilización de todos los mandos. Todo operador sin experiencia debe recibir

instrucciones de alguien que esté familiarizado con el equipo antes de que se le permita manipular la máquina.

!

1 SEGURIDAD

E-4

1.2 AVISOS IMPORTANTES SOBRE SEGURIDAD __________________________________

Este símbolo de seguridad sirve para alertarle de posibles peligros.

PELIGRO

- Indica una situación de inminente peligro que, de no ser evitada,

PROVOCARA

la muerte o graves

lesiones.

ADVERTENCIA

- Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada

, PUEDE

PROVOCAR

la

muerte o graves lesiones.

PRECAUCION

- Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada,

PODRIA PROVOCAR

lesiones moderadas o daños materiales menores. También podría utilizarse para alertar sobre prácticas no seguras.

Para una mayor claridad, algunas de las ilustraciones de este manual podrían mostrar protectores, dispositivos de

protección o chapas abiertas o retiradas. En ninguna circunstancia se debe manipular este equipo sin que estén

dichos dispositivos firmemente asegurados

.

Si sigue todas las instrucciones de este manual, conseguirá prolongar la vida de su máquina y mantener su máxima

eficacia. Los ajustes y operaciones de mantenimiento siempre deberán ser realizadas por un técnico cualificado. Si

necesita más información, póngase en contacto con su Distribuidor Textron Turf Care And Specialty Products quien le

informará de los métodos de mantenimiento más recientes y le proporcionará un servicio puntual y eficaz.

!

ADVERTENCIA

El sistema de interbloqueo de este tractor impide que sea arrancado sin que

el pedal de freno esté puesto, las palancas de la segadora desconectadas y

la palanca de tracción en punto neutro. El sistema detendrá el motor si el

operario abandona su asiento sin poner el freno de estacionamiento o sin

haber desconectado las palancas de la segadora y la palanca de tracción en

punto neutro.

NUNCA maniobre el tractor sin que esté funcionando el sistema de

seguridad del operador.

ADVERTENCIA

1. Antes de que el operario abandone su puesto:

a. Ponga la palanca de tracción en punto neutro.

b. Desactive todas las transmisiones.

c. Baje al suelo todo el grupo de herramientas de corte.

d. Ponga el freno de estacionamiento.

e. Pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Aleje las manos, los pies y la ropa de cualquier pieza en movimiento.

Espere a que se detengan antes de limpiar, ajustar o poner en servicio

la máquina.

3. Despeje el área de trabajo de personas y animales domésticos.

4. Nunca lleve pasajeros a menos que halla un asiento para ellos.

5. Nunca manipule equipo que esté cortando césped sin que el deflector

de descarga esté firmemente colocado en su sitio.

!

CONTROLES 2

E-5

2 CONTROLES

2.1 ICONOS__________________________________________________________________

ADVERTENCIA

No trate nunca de conducir el tractor a menos que haya leído el Manual de Seguridad y

Operación y saber como operar todos los controles correctamente.

Familiarícese con los iconos indicados anteriormente y lo que representan. Conozca la

situación y uso de todos los controles y marcas antes de operar este tractor.

Desc. Con. Arranque

Motor

Rápido

Lento

Acelerador del motor

Delantera Reversa

Rotación carretes

Fusible

Estrangulador

Luz de carretera

Puesto Quitado

Freno de

Fuga de aceite

Claxon

Freno de pie de

Contador de horas

Subir

Bajar

Habilitar Deshabilitar

Interruptor carrete

Delantera

Reversa

Palanca de tracción

Transporte

Segado

Neutra

Reversa

Pedal segado/elevación

2

1

N

R

D

Combustible

Gasóleo

Gasolina

Temeperatura del

refrigerante

Bujía incasdencente

Desc.

Con.

Disyuntor de

servicio

hidráulico

estacionamiento

Leer el Manual

circuito

!

2 CONTROLES

E-6

2

1

N

R

1. Read operators manual. Do not allow untrained operators to

use this machine.

2. Keep all shields in place and hardware securely tightened.

3. Before you clean, adjust or repair this equipment,

disengage all drives, engage parking brake and stop engine.

4. Keep hands, feet and clothing away from moving parts.

5. Never carry passengers.

6. Keep bystanders away

!

WARNING

Never mow in transport.

If lever is in transport

mode, forward motion will

suddenly increase when mowers

are raised or sut off

Do not use this machine on

slopes greater than 12.5 .

!

WARNING

Reels turn when reel levers are in backlap position. Read operator’s manual before backlapping.

!

WARNING

3-5

40

Gas Units

Diesel Units

10

12

14

16

10

12

14

16

N

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

Y

X

A

Palanca de control del carrete

B

Palance del freno de estacionamiento

C

Palanca de tracción

D

Indicador de temperatura (gasóleo)

E

Voltímetro

F

Interruptor de encendido

G

Interrutpor mecánico (amolado)

H

Interruptor de luz (opcional)

I

Fusible, luces (opcional)

J

Fusible, circuito de carga

K

Fusible, sistema de interbloqueo

L

Luz del freno de estacionamiento

M

Luz de presión de aceite

N

Acelerador

O

Estrangulador (gasolina)

P

Interruptor de la bujía incasdencente

(gasóleo)

Q

Fusible, bujía incasdencente (gasóleo)

R

Pedal del acelerador

S

Pedal del freno

T

Control de inclinación (GK IV Plus)

U

Pedal de elevación/segado

V

Contador de horas

W

Palanca de control del asiento

X

Ta p ón/varilla de

aceite hidráulico

Y

Ta p ón del

combustible

CONTROLES 2

E-7

2.2 DESCRIPCION DE LOS CONTROLES _________________________________________

A. Palanca de control del carrete -

Se utiliza para

activar las unidades de corte. Empuje la(s)

palanca(s) hacia delante para giro delantero y hacia

atrás para giro trasero. Las tres palancas deben

estar en posición DESC. para encender el motor.

B. Palanca del freno de estacionamiento -

Tire hacia

atrás para activar el freno de estacionamiento y

hacia delante para activarlo. Quite siempre el freno

de estacionamiento lentamente. El freno de estacio-

namiento debe estar puesto para encender el

motor.

C. Palanca de tracción -

Cuatro posiciones:

TRANSPORTE (2), SEGADO (1), NEUTRA (N) y

REVERSA (R). La palanca de tracción debe estar

en NEUTRA para encender el motor.

D. Indicador de temperatura (unidades de gasóleo)

-

Indica la temperatura del refrigerante. La

temperatura normal de funcionamiento debe estar

entre 85° C y 91° C.

E. Voltímetro -

Se utiliza para controlar la condición

de la batería. Durante el funcionamiento normal, la

aguja del voltímetro no debe estar nunca en la zona

roja.

F. Interruptor de encendido -

Se utiliza para

encender el motor. Para evitar un uso no autorizado,

quite la llave de encendido cuando no utilice el

tractor.

G. Interruptor mecánico (amolado) -

Se utiliza para

afilar los carretes y la cuchilla de platina.

H. Interruptor de luz (opcional) -

Se utiliza para

controlar el funcionamiento del juego opcional de

luces.

I. Fusible, luces -

fusible de 20 A que protege el

circuito de luces.

J. Fusible, circuito de carga (unidades de gasolina)

-

fusible de 20 A que protege el circuito de carga.

J. Fusible, circuito de carga (unidades de gasóleo)

-

fusible de 30 A que protege el circuito de carga.

K. Fusible, sistema de interbloqueo -

fusible de 6 A

que protege el sistema de interbloqueo.

L. Luz del freno de estacionamiento -

La luz se

enciende siempre cuando se pone el freno de

estacionamiento. No cambie de neutra la palanca

de tracción ni pise el acelerador con la luz

encendida.

M. Luz de presión de aceite -

El indicador se

encenderá si la presión del aceite del motor baja

por debajo de un nivel seguro. Pare el motor

inmediatamente, encuentre la causa y corrija el

problema antes de volver a encender el motor.

N. Acelerador -

Regula la velocidad del motor. Empuje

la palanca hacia delante para aumentar la velocidad

del motor o hacia atrás para disminuirla.

O. Estrangulador (unidades de gasolina) -

Suba el

botón de control del estrangulador para cerrar la

placa del estrangulador para encender un motor

frío. Un motor caliente puede no necesitar hacerlo

para arrancar.

P. Interruptor de la bujía incasdencente (unidades

de gasóleo) -

Se utiliza para dar energía a las

bujías incasdencentes. Empuje el interruptor de

palanca hacia delante, manténgalo durante 3 - 5

segundos y suéltelo. No pulse el interruptor durante

más de 5 segundos.

Q. Fusible, bujía incasdencente (unidades de

gasóleo) -

fusible de 40 A que protege el circuito de

la bujía incasdencente.

R. Pedal del acelerador -

Se utiliza para controlar la

velocidad del tractor. No pise el pedal con la luz del

freno de estacionamiento

(L)

encendida.

Quite el pie del pedal. El pedal del acelerador volverá

a neutra y la máquina se parará. La acción de

frenada automática sólo actúa en dirección

delantera.

S. Pedal del freno -

Se utiliza para parar el tractor

cuando se viaja en REVERSA. Quite el pie del

acelerador y pise el pedal del freno.

T. Control de inclinación (unidades Greens King IV

Plus) -

Gire para desbloquear la palanca de control

de inclinación y ajuste el volante al ángulo deseado;

después bloquee en posición la columna de

dirección.

U. Pedal de elevación/segado -

Se utiliza para subir o

bajar las unidades de corte. Pise y mantenga la

parte delantera del pedal para bajar las unidades de

corte o la parte trasera para subirlas.

Nota: Al activar el pedal de elevación/segado,

mantenga pisado el pedal hasta que las unidades de

corte hayan subido o bajado completamente y

después suelte el pedal.

2 CONTROLES

E-8

V. Contador de horas -

Se utiliza para controlar los

intervalos de mantenimiento o las operaciones de

segado. El contador actúa solamente cuando la

llave de encendido está en posición CON.

W. Palanca de control del asiento -

Se utiliza para

ajustar la posición del asiento. Empuje la palanca

hacia atrás y ajuste el asiento en una posición

cómoda, después suelte la palanca.

X. Tapón/varilla de aceite hidráulico -

Se utiliza para

comprobar el nivel de líquido hidráulico en el

depósito. La varilla de aceite debe estar siempre en

la marca de máximo.

Y. Tapón del combustible -

Quite el tapón para

añadir combustible o comprobar el nivel del

depósito. Vuelva a poner siempre el tapón bien

apretado.

INSTALACION 3

E-9

3 INSTALACION

3.1 GENERAL _________________________________________________________________

La instalación y comprobación de la unidad debe ser

realizada siempre por un técnico preparado que esté

familiarizado con el funcionamiento de este equipo.

Lea por completo todas las instrucciones y asegúrese de

que las comprende antes de realizar el montaje. Esté

alerta de los posibles peligros y siga todas las

precauciones de seguridad.

Las partes DERECHA e IZQUIERDA, DELANTERA y

TRASERA de la máquina se establecen desde el asiento

del operario, mirando hacia delante.

Los accesorios no incluidos con este producto deben

pedirse por separado. Vea las instrucciones

proporcionadas con respecto a los accesorios para la

instalación y las piezas.

3.2 INSPECCION INICIAL_______________________________________________________

1. Realice una inspección visual de toda la unidad,

busque signos de desgaste, piezas sueltas y compo-

nentes que se hayan dañado durante el transporte.

2. Inspeccione la pintura y los adhesivos en busca de

daños o arañazos. Los adhesivos proporcionan una

importante información sobre funcionamiento y

seguridad. Recambie cualquier adhesivo que haya

desaparecido o sea dificil de leer.

3. Todos los líquidos deben estar en la marca de

llenado máxima con el motor frío.

Compruebe:

a. El nivel del refrigerante del radiador (Sólo

unidades de gasóleo).

b. El nivel del aceite del motor

c. El nivel del líquido hidráulico

4. Asegúrese de que las conexiones del filtro del aire

estén apretadas y que la cubierta esté asegurada

en su sitio.

5. Compruebe que los neumáticos estén correcta-

mente inflados. Los neumáticos se han inflado más

de lo normal para el transporte. La presión correcta

de los neumáticos debe ser de 10 psi.

6. Unidades de gasóleo: Compruebe la correa del

ventilador.

[Sección 4.17]

7. Compruebe que no haya fugas de combustible o de

aceite.

8. Compruebe que los puntos de lubricación del tractor

tengan una lubricación adecuada.

3.3 MOTORES DEL CARRETE___________________________________________________

1. Quite las piezas de todas las clavijas de fijación del

bastidor y quite la placa de la cubierta (No

mostrada).

2. Ponga la unidad de corte en su ubicación

correspondiente y monte el motor al bastidor con

las piezas quitadas en el Paso 1. La junta

(A)

debe

estar entre el motor y el bastidor.

Figura 3A

PRECAUCION

No intente conducir el tractor a menos que esté

familiarizado con este tipo de equipos y sepa cómo

operar todos los controles correctamente.

!

PRECAUCION

La inspección inicial sólo debe llevarse a cabo

cuando el motor esté apagado y todos los líquidos

estén fríos. Baje las cubiertas al suelo, ponga el freno

de estacionamiento, pare el motor y quite la llave de

encendido.

!

A

3 INSTALACION

E-10

3.4 MUELLES DE TORSION ____________________________________________________

1. Deslice una abrazadera

(F)

sobre cada brazo de

elevación y asegúrela con un perno del remolque de

5/16-18 x 1-1/4” y un perno de fijación de 5/16-18

(G

y E)

. No apriete demasiado.

2. Deslice los muelles de tosión derecho

(J)

e

izquierdo

(H)

sobre sus brazos de elevación

respectivos. Introduzca los extremos de los muelles

entre los extremos de la abrazaderas.

3. Deslice el alojamiento del eslabón giratorio

(B)

en el

brazo de elevación y asegure el alojamiento con el

pasador

(C)

. Enganche los extremos de los muelles

de torsión con el pasador

(C)

.

Figura 3B

3.5 MUELLES ANTIBALANCEO _________________________________________________

1. Monte una tuerca hexagonal de inmovilización de 1/

2-13

(L)

en la barra

(M)

y asegure la barra a la parte

inferior trasera del bastidor con una arandela de

fijación de 1/2” y una tuerca de inmovilización de 1/2-

13

(K)

.

2. Monte el muelle antibalanceo a la barra de ajuste y

al yugo de elevación trasero.

3. Ajuste el muelle antibalanceo.

[Sección 4.5]

Figura 3C

3.6 RECOGEDORES DE HIERBA ________________________________________________

Instálelos colgando ganchos de recogida en el yugo de

elevación de la segadora y dejando que el recogdor

cuelgue por su propio peso.

Ajuste tal ycomo se describe en la hoja incluida con el

recogedor de hierba.

Figura 3D

G

F

E

B

C

H

J

K

L

M

INSTALACION 3

E-11

3.7 VOLANTE ________________________________________________________________

1. Quite la tuerca hexagonal de inmovilización

(R)

de la

columna de dirección.

2. Ponga el volante sobre el árbol y vuelva a montar la

tuerca hexagonal de inmovilización. Apriete el par

de torsión de la tuerca a 34-41Nm e instale el tapón

del volante

(S)

.

Figura 3E

3.8 BATERIA_________________________________________________________________

1. Antes de instalar la batería, asegúrese totalmente de

que el interruptor de encendido esté en posición

DESC. y de que ha quitado la llave.

2. Ponga la batería en la bandeja de montaje con el

terminal positivo

(+)

mirando hacia delante.

a. Deslize la batería a la parte trasera de la abraza-

dera de montaje hasta la agarradera de la bat-

ería

(T),

que está desconectada.

b. Coloque la abrazadera tal y como se muestra y

asgúrela a las abrazaderas de fijación de la

batería con un tornillo de 5/16-18 x 1”, y asegure

la tuerca.

c. Conecte primero el cable ROJO del solenoide al

terminal positivo

(+)

.

d. Conecte el cable NEGRO al

terminal

negativo

de la batería

(–).

e. No apriete demasiado las tuercas del terminal.

f. Aplique una capa fina de grasa de silicona

dieléctrica a los terminales y los extremos de los

cables para evitar corrosión.

Figura 3F

R

S

PRECAUCION

Utilice siempre herramientas aisladas, lleve gafas o

anteojos y ropa protectores cuando trabaje en las

baterías. Debe leer y cumplir todas las instrucciones

del fabricante.

!

ROJO

NEGRO

T

POSITIVO

+

3 INSTALACION

E-12

3.9 AJUSTES DEL CARRETE___________________________________________________

A las cuchillas de platina se les ha puesto los carretes

hacia atrás para evitar daños durante el transporte. Se

deben ajustar todos los carretes antes de que la unidad

esté lista para ser entregada.

1. Instale cualquier rodillo o accesorio especial para el

carrete siguiendo las instrucciones incluidas con

ellos.

2. Ponga la cuchilla de platina con el ajuste del

carrete.

[Sección 4.2, 4.3]

3. Ajuste la altura de corte a las especificaciones del

cliente.

[Sección 4.4]

4. Nivele las segadoras.

[Sección 4.15]

3.10 COMPROBACIONES DE FUNCIONAMIENTO ___________________________________

Después de la inspección inicial e instalación de los

carretes y accesorios, compruebe que el tractor funcione

correctamente.

1. Compruebe el Sistema de Interbloqueo.

[Sección

3.11]

2. Encienda el tractor y compruebe que los

interruptores, indicadores, pedales y controles

funcionen tal y como se decribe.

[Sección 2.2]

3. Haga funcionar el pedal de tracción y compruebe

que el tractor funcione suavemente en ambas

direcciones. Compruebe que el tractor pare cuando

se suelte el pedal de tracción.

4. Compruebe que el tractor no se mueva cuando el

motor esté funcionando y cuando el pedal de

tracción esté en neutra.

5. Después del funcionamiento, pare el tractor e

inspecciónelo de nuevo en busca de fugas

hidráulicas o de aceite.

INSTALACION 3

E-13

3.11 SISTEMA DE INTERBLOQUEO_______________________________________________

1. Este sistema impide que el motor arranque a menos

que esté puesto el freno de estacionamiento, la

palanca de tracción en neutro y las palancas del

carrete en DESC. El sistema también para el motor

si el operario abandona su asiento con las palancas

del carreteen CON., si la palanca de tracción no

está en NEUTRO o si el freno de estacionamiento

está QUITADO.

2. Realice cada una de las siguientes comproba-

ciones para verificar si el sistema de seguridad del

operario funciona correctamente. Detenga las

pruebas y haga que inspeccionen o reparen el

sistema si alguno de las pruebas enumeradas a

continuación

falla

:

●

en la prueba 1 el motor

no arranca

;

●

en las pruebas 2, 3 o 4 el motor

arranca

;

●

en las pruebas 5 o 6 el motor

continúa

funcionando.

3. Remítase al cuadro de abajo para cada prueba y

siga las marcas de comprobación (

✔

) a través del

cuadro. Apague el motor entre pruebas.

Prueba 1:

Consiste en el modo de arranque

habitual. El operario está sentado, el freno de

estacionamiento puesto, la palanca de tracción en

neutro y las palancas del carrete en DESC. El motor

debería arrancar.

Prueba 2:

El motor no debe arrancar si la palanca

del carrete está en DELANTERA o REVERSA.

Prueba 3:

El motor no debe arrancar si el freno de

estacionamiento está QUITADO.

Prueba 4:

El motor no debe arrancar si la palanca de

tracción no está en neutro. Repetir la prueba para

cada posición o palanca.

Prueba 5:

Arranque el motor como de costumbre y a

continuación ponga la palanca del carrete en CON. y

levántese del asiento. Repita la prueba para cada

palanca del carrete y para cada posición de la

palanca.

★

Prueba 6:

Arranque el motor como de costumbre,

seguidamente quite el freno de estacionamiento y

levántese del asiento.

★

Prueba 7:

Arranque el motor como de costumbre y

quite la palanca de tracción de nautro y levántese del

asiento. Repita la prueba para cada posición de la

palanca.

★

Levántese del asiento. Se apaga el motor.

ADVERTENCIA

Nunca se debe manipular el equipo si el sistema

de seguridad del operario está desconectado o

funcionando mal. No desconecte ni derive ningún

interruptor.

!

Comprobación del sistema de interbloqueo

Prueba Operario sentado Freno de

estacionamiento

Palanca tracción

en neutro

Palancas del

carrete

El motor arranca

Sí No Puesto Quitado Sí No Con. Desc. Sí No

1

✔✔ ✔ ✔✔

2

✔✔ ✔✔ ✔

3

✔✔✔✔✔

4

✔ ✔ ✔✔✔

5

✔

★

✔✔✔

★

6

✔

★

✔✔ ✔

★

7

✔

★

✔✔✔

★

4 AJUSTES

E-14

4 AJUSTES

4.1 GENERALIDADES _________________________________________________________

1. Los ajustes y las tareas de mantenimiento siempre

deben ser acometidas por un técnico cualificado.

Si no se puede realizar el ajuste deseado, póngase

en contacto con un distribuidor Textron Turf Care

And Specialty Products autorizado.

2. Sustituya, y no ajuste, los componentes

desgastados y dañados.

3. El cabello largo, las joyas o los accesorios sueltos

de prendas de ropa puede enredarse en las piezas

móviles.

4. No modifique los valores del regulador ni sobrepase

la velocidad de régimen de la máquina.

4.2 CARRETE A CUCHILLA DE PLATINA _________________________________________

(Revisión antes del ajuste)

1. Compruebe la holgura longitudinal o radial de los

cojinetes de los carretes. No debe haber ninguna

holgura. Véase la sección 3.20.

2. Inspeccione las cuchillas de los carretes y la

cuchilla de platina para asegurarse de que los

bordes están perfectamente afilados sin

torcimientos o mellas.

a. El borde de ataque de las cuchillas de los

carretes

(B)

debe estar afilado, sin rebabas ni

signos de redondeo.

b. La cuchilla de platina y su refuerzo deben estar

firmemente apretados. La cuchilla de platina

debe estar recta y afilada.

c. Se debe mantener una superficie plana de al

menos 1,5 mm en la cara frontal de la cuchilla de

platina.Utilice una lima plana para aplanar la

cuchilla de platina.

3. Si el desgaste o el daño del carrete o la cuchilla de

platina impide su rectificación mediante pulido,

deben ser afilados de nuevo.

4. Es sumamente importante que el carrete y la

cuchilla de platina estén perfectamente ajustados.

Se debe mantener un huelgo de entre 0,025 y

0,076 mm en toda la longitud del carrete y la

cuchilla de platina.

5. El carrete debe estar paralelo a la cuchilla de

platina. Un carrete mal ajustado provocará la

pérdida prematura de filo en sus bordes y podría

provocar graves daños en el carrete y la cuchilla de

platina.

6. El estado de la hierba también afectará al ajuste.

a. Si la hierba está seca y dispersa se necesitará

un huelgo mayor para evitar que se acumule

calor y se dañe el carrete y la cuchilla de platina.

b. La hierba de buena calidad con un buen grado

de humedad requiere un huelgo más cerrado

(cercano a cero).

Figura 4A

Figura 4B

ADVERTENCIA

Al objeto de evitar posibles lesiones, baje al suelo el

grupo de herramientas de corte, desactive todas las

transmisiones, ponga el freno de estacionamiento,

pare el motor y retire la llave de contacto antes de

realizar cualquier ajuste o tarea de mantenimiento.

Asegúrese de aparcar el tractor sobre una superficie

sólida y llana. Nunca trabaje en un tractor que esté

apoyado únicamente sobre un gato. Utilice siempre

soportes para gatos.

Si sólo está levantada la parte delantera o trasera del

tractor, bloquee por delante y por detrás las ruedas que

no estén levantadas.

!

PRECAUCION

Tenga cuidado para evitar que las manos y los dedos

queden atrapados entre los componentes móviles y

fijos de la máquina.

!

1,5 mm

B

LF025

AJUSTES 4

E-15

4.3 AJUSTE DE LA CUCHILLA DE PLATINA _______________________________________

1. Lea la sección 4.2 antes de realizar ningún ajuste.

2. Comience el ajuste en el extremo de ataque del

carrete y después en el extremo de cola.

El extremo

de ataque de las cuchillas de los carretes es aquel

que pasa sobre la cuchilla de platina en primer

lugar durante la rotación normal de los carretes.

4. Utilice los ajustadores

(A y B)

para ajustar el

huelgo. Afloje el ajustador inferior

(B)

y gire hacia

abajo el ajustador

(A)

(en sentido horario) para

cerrar el huelgo.

a. Introducir una galga o calzo de 0,025 – 0,075mm

entre la cuchilla del carrete y la cuchilla de

platina. No girar el carrete.

b. Ajuste el extremo de cola del carrete con el

mismo huelgo y de la misma forma,

seguidamente vuelva a comprobar el ajuste del

extremo de ataque.

e. Una vez correctamente ajustado a la cuchilla de

platina, el carrete debe girar libremente y ser

capaz de cortar un trozo de periódico en toda su

longitud sujetando el papel en un ángulo de 90°

respecto de la cuchilla de platina.

Figura 4C

Nota:

Evite apretar en exceso o se dañarán las cuchillas

del carrete y la cuchilla de platina. Los carretes deben

girar libremente.

4.4 ALTURA DE CORTE________________________________________________________

Nota: Ajuste siempre el carrete a la cuchilla de platina

antes de ajustar la altura de corte. (Secciones 3.2 y 3.3).

1. Eleve las cortadoras en posición de transporte, a

continuación ponga el freno de estacionamiento,

pare el motor y retire la llave de contacto.

2. Fije la altura de corte deseada en el calibrador

(I)

.

a. Mida la distancia entre la cara inferior del tornillo

y la superficie del bloque calibrador

(J)

.

b. Ajuste el tornillo

(F)

hasta conseguir la altura

deseada y después apriete la tuerca de

palomilla.

3. Afloje las tuercas de las abrazaderas del cilindro

delantero

(E)

justo lo suficiente para que la

ruedecilla del ajustador

(H)

eleve o descienda el

cilindro delantero.

4. Coloque el calibrador

(I)

en la parte inferior de los

cilindros delantero y trasero cerca de uno de los

extremos del cilindro.

5. Deslice la cabeza del tornillo del calibrador sobre la

cuchilla de platina

(G)

y ajuste la ruedecilla

(H)

para

cerrar el espacio entre la cabeza del tornillo y la

cuchilla de platina. A continuación, apriete la tuerca

de fijación

(E).

6. Repita los pasos 4 y 5 en el extremo opuesto.

Complete el ajuste de un extremo antes de ajustar

el otro.

7. Apriete las tuercas

(E)

y vuelva a verificar cada

extremo.

Figura 4D

PRECAUCION

Manejar el molinete con sumo cuidado para impedir

que ocurran lesiones personales y daños a los bordes

cortantes

.

!

GKV-1

A

B

J

H

E

I

F

G

4 AJUSTES

E-16

4.5 MUELLE ANTIBALANCEO __________________________________________________

1. El muelle antibalanceo

(C)

debe estar apretado,

pero no demasiado.

2. Afloje las tuercas de la barra de ajuste y después

ajuste la tuerca trasera como sea necesario.

3. Cuando estén ajustadas correctamente, apriete de

nuevo las tuercas contra la abrazadera.

Figura 4E

4.6 PEDAL ACELERADOR _____________________________________________________

1. La parte superior del pedal no debe estar a menos

de 70 mm del piso cuando se pisa a fondo el pedal.

2. Afloje la tuerca de fijación

(D)

y ajuste el perno del

remolque

(E)

para obtener la distancia correcta entre

el pedal y el piso.

Figura 4F

4.7 PEDAL DEL FRENO________________________________________________________

1. Conduzca hacia delante con la palanca de tracción

en la posición de “SEGADO” y el acelerador en la de

“LENTO”. Pise el pedal del freno. Si el pedal del

freno se acerca demasiado al piso, compruebe la

cantidad de zapata de freno que queda.

a. Recambie la zapata.

b. Ajuste la tuerca

(F)

para obtener una distancia

de 84 mm entre los puntos del pivote de la barra,

(cuando los frenos sean nuevos), y para

comprimir el muelle a 24 mm.

2. Si la máquina va hacia la derecha, gire la tuerca de

fijación

(F)

del lado izquierdo a la derecha. Si la

máquina va hacia la izquierda, gire la tuerca de

fijación

(F)

del lado izquierdo a la izquierda. No

comprima ningún muelle más de 22 mm.

Figura 4G

C

GKV 2

70 mm

Pisado a fondo

E

D

GKV-3

84 mm

F

GKV-4

24 mm

AJUSTES 4

E-17

4.8 FRENO DE ESTACIONAMIENTO______________________________________________

Quite la palanca del freno y mida la distancia entre la

tuerca

(G)

y la parte inferior del pivote. Ajuste la tuerca

para que la distancia sea de 5 mm.

Figura 4H

4.9 INTERRUPTORES DE INTERBLOQUEO________________________________________

1. Consulte la comprobación del sistema de

interbloqueo de su manual de Seguridad &

Operación. Si el sistema

falla

en alguno de las

pruebas citadas, se necesitará ajustar o cambiar los

interrupores o las palancas.

2. Quite el capó delantero y compruebe las uniones de

control para asegurarse de que están ajustadas

correctamente (Secciones 4.8, 4.10 y 4.12).

3. Compruebe los interruptores para asegurarse de que

funcionan correctamente.

4.10 PALANCA DE TRACCION ___________________________________________________

1. Quite el capó delantero y ajuste la palanca para

alinearla con las cuatro posiciones del panel de

instrumentos.

2. Ajuste las juntas esféricas

(M)

de la barra

(N)

y/o

ajuste la posición y el número de arandelas

(P)

para

una alineación correcta. La palanca debe activar el

interruptor de encendido neutro solamente en la

posición “NEUTRO”.

Figura 4I

4.11 CONTROL DEL ESTRANGULADOR (MOTORES DE GASOLINA) ___________________

Sólo Motores de Gasolina

1. Apriete el botón de control de estrangulador a la

posición “Desconectado”.

2. Ponga la palanca del estrangulador en el carburador

en la posición “Desconectado” (mariposa abierta).

3. Ajuste el cable de control (en el carburador) y sujete

el bastidor del cable de abrazadera en posición

manteniendo la mariposa del estrangulador abierta

y el botón de control en la posición “Desc.”.

GKV-13

G

5 mm

PRECAUCION

Nunca utilice un equipo que tenga los interruptores

dañados. Cambie inmediatamentelos interruptores

defectuosos.

!

P

M

N

M

GKV-15

4 AJUSTES

E-18

4.12 CONTROL DEL CARRETE __________________________________________________

Ajuste la unión de la palanca de control del carrete para

que los carretes se desactiven al alcanzar la posición

alta.

1. Quite el capó delantero y suba las segadoras.

Cambie todas las palancas de control de carrete a

“DESC.” y pare el motor.

2. Ajuste el eslabón

(R)

para que haya una distancia

de 0,8 a 1,6 mm entre la parte inferior del perno del

hombro

(S)

y la parte inferior de la ranura del

eslabón

(R)

.

3. Quite todas las piezas que sujetan el eslabón

(R)

en su lugar, afloje la tuerca

(T)

y ajuste el eslabón.

4. Apriete la tuerca

(T)

contra la eslabón. Vuelva a

montar todos los componentes y apriete las piezas.

Figura 4J

4.13 INTERRUPTORES DEL CARRETE ____________________________________________

La unión de la palanca del carrete activa dos

interruptores eléctricos situados bajo las palancas.

Compruebe que ambos interruptores estén cerrados

cuando todas las palancas del carrete estén en su

posición de NEUTRO.

1. Compruebe y asegúrese de que los interruptores

están conectados correctamente. Consulte la

Figura

4K

y las etiquetas acopladas en los cables para una

colocación correcta de los terminales.

2. Cuando alguna de las palancas del carrete se

muevan a la posición delantera, el interruptor de

carrete (cables A y B) debe abrirse y el interruptor

de amolado (cables C y D) debe permanecer

cerrado.

3. Cuando alguna de las palancas del carrete se

muevan a la posición reversa, el interruptor de

amolado (cables C y D) debe abrirse y el interruptor

de carrete (cables A y B) debe permanecer cerrado.

Figura 4K

4.14 VOLANTE (SOLAMENTE UNIDADES GK IV)____________________________________

1. Afloje la tuerca de montaje del cable (BB) o (CC)

como sea necesario y apriete la tuerca opuesta

hasta que el volante esté de frente al bastidor y el

tractor viaje de frente.

2. Después de ajustar el volante, ajuste las dos

tuercas de montaje del cable hasta que haya una

curvatura de 13 a 16 mm en el centro de los cables

con un empuje de 4,5 kg.

Figura 4L

0,8 a 1,6 mm

T

R

S

A

B

C

D

Interruptor

Interruptor de amolado

carrete

de

BB

CC

13-16 mm

AJUSTES 4

E-19

4.15 PROCEDIMIENTO DE NIVELADO _____________________________________________

1. Baje los instrumentos hasta que estén aproxima-

damente a 6,35 mm del suelo. Si no están paralelos

al suelo, ajuste el muelle de torsión (Z).

2. Afloje cuidadosamente la abrazadera de montaje del

muelle y gire lentamente la abrazadera hasta que el

instrumento esté nivelado. Apriete la abrazadera de

modo seguro.

Figura 4M

4.16 COJINETE DEL CARRETE __________________________________________________

Cualquier huelgo longitudinal o radial es señal de mal

ajuste de los cojinetes, resorte con escasa tensión o

tuercas destalonadas.

1. Compruebe los componentes de montaje de la

envuelta de los cojinetes. Apriete o sustitúyalos

según sea necesario. Con cuidado, limpie las roscas

con un desengrasador.

2. Aplique Loctite de grado medio a la tuerca

(AA)

, y

enrosque la tuerca en el eje de cilindros hasta que

la tuerca esté a una distancia de 46 mm del

extremo del eje de carrete.

3. Llene las envueltas de los cojinetes de los carretes

con grasa NLGI – Grado O después de ajustar el

resorte.

Figura 4N

4.17 CORREA DEL VENTILADOR (MOTORES DE GASOLEO) _________________________

Revise y ajuste la nueva correa tras diez horas de

funcionamiento. Ajústela después cada 100 horas.

1. Ajuste la polea del alternador para que la correa

(B)

se curve de 7 a 9 mm con un empuje de 10 kgf en la

eslinga central entre las poleas.

2. Si la tensión no es correcta, afloje los pernos de

fijación del alternador

(A)

y ajuste el alternador

hasta conseguir una tensión de correa adecuada.

Apriete las piezas

(A).

Figura 4O

ADVERTENCIA

El muelle de torsión está a mucha tensión y tiende a

desenrollarse rápidamente si se afloja la abrazadera.

Para evitar cortarse con la abrazadera o el muelle,

desenrolle el muelle golpeando la abrazadera

mientras afloja la tuerca lentamente.

!

Z

Abrazadera

GKV-10

GKV-11

AA

46 mm

A

B

4 AJUSTES

E-20

4.18 CILINDROS DE ELEVACION_________________________________________________

1. Extienda completamente el cilindro delantero y

compruebe la distancia en el rodillo de leva

(U)

. La

dimensión debe estar entre 11,1 y 14,2 mm.

2. Afloje la tuerca

(V)

y apriete el extremo de la barra

del cilindro cerca de la tuerca de ajuste

(punto W)

y

gire hasta que la distancia sea la correcta. Apriete la

tuerca

(V)

.

3. Afloje la tuerca

(X)

de la parte trasera del cilindro de

elevación. Ajuste el extremo de la barra

(Y)

hasta

que el brazo de elevación

(O)

toque la abrazadera de

parada cuando el cilindro esté totalmente retraido.

Figura 4P

Figura 4Q

4.19 REQUISITOS ESPECIFICOS DE TORSION _____________________________________

1. Juntas esféricas: 40,5 - 47,2 N.m.

2. Zapata de cuchilla de platina: 34 - 50 N.m.

3. Tambor del freno y del cubo al motor de ruedas: 122

- 135 N.m.

4.

Solamente GK IV Plus:

Tuerca del volante: 34-41

N.m.

5.

Solamente GK IV Plus:

Juntas esféricas del cilindro

de dirección (2): 67,5 - 74,2 N.m.

6. Piezas de montaje de las ruedas: 88 - 115 N.m.

Compruebe y apriete el par de torsión diariamente

hasta que se mantenga.

7.

Solamente GK IV:

Polea de la dirección trasera:

67,5 - 81 N.m.

8. Tapón de vaciado del motor: 29,7 N.m.

11,1 a 14,2 mm

V

W

U

GKV-8

GKV-9

Abrazadera

X

Y

O

de parada

AJUSTES 4

E-21

4.20 ESPECIFICACION DE PAR DE TORSION_______________________________________

Textron Turf Care And Specialty Products utiliza pernos revestidos Grado 5 de serie, a menos que se cite lo contrario.

Al apretar los pernos revestidos, utilice el valor dado a los pernos lubrificados.

PRECAUCION

Todos los valores del par motor incluidos en estas tablas son aproximados y son sólo a título orientativo. La

utilización de estos valores del par de torsión es a su riesgo. Textron Turf Care And Specialty Products no se

responsabiliza de ninguna pérdida, reclamación o daño producido por la utilización de estas tablas.

Tener siempre

muchísima precaución al utilizar cualquier valor del par de torsión.

DISPOSITIVOS DE FIJACION ESTANDAR NACIONALES AMERICANOS

TAMA-

ÑO

UNIDA-

DES

GRADO 5 GRADO 8

TAMA-

ÑO

UNIDA-

DES

GRADO 5 GRADO 8

Lubrificado Seco Lubrificado Seco

Lubrifi-

cado

Seco

Lubrifi-

cado

Seco

#6-32 in-lb (Nm) – 20 (2.3) ––7/16-14 ft-lb (Nm) 37 (50.1) 50 (67.8) 53 (71.8) 70 (94.9)

#8-32 in-lb (Nm) – 24 (2.7) – 30 (3.4) 7/16-20 ft-lb (Nm) 42 (56.9) 55 (74.6) 59 (80.0) 78 (105)

#10-24 in-lb (Nm) – 35 (4.0) – 45 (5.1) 1/2-13 ft-lb (Nm) 57 (77.2) 75 (101) 80 (108) 107 (145)

#10-32 in-lb (Nm) – 40 (4.5) – 50 (5.7) 1/2-20 ft-lb (Nm) 64 (86.7) 85 (115) 90 (122) 120 (162)

#12-24 in-lb (Nm) – 50 (5.7) – 65 (7.3) 9/16-12 ft-lb (Nm) 82 (111) 109 (148) 115 (156) 154 (209)

1/4-20 in-lb (Nm) 75 (8.4) 100 (11.3) 107 (12.1) 143 (16.1) 9/16-18 ft-lb (Nm) 92 (124) 122 (165) 129 (174) 172 (233)

1/4-28 in-lb (Nm) 85 (9.6) 115 (13.0) 120 (13.5) 163 (18.4) 5/8-11 ft-lb (Nm) 113 (153) 151 (204) 159 (215) 211 (286)

5/16-18 in-lb (Nm) 157 (17.7) 210 (23.7) 220 (24.8) 305 (34.4) 5/8-18 ft-lb (Nm) 128 (173) 170 (230) 180 (244) 240 (325)

5/16-24 in-lb (Nm) 173 (19.5) 230 (26.0) 245 (27.6) 325 (36.7) 3/4-10 ft-lb (Nm) 200 (271) 266 (360) 282 (382) 376 (509)

3/8-16 ft-lb (Nm) 23 (31.1) 31 (42.0) 32 (43.3) 44 (59.6) 3/4-16 ft-lb (Nm) 223 (302) 298 404 315 (427) 420 (569)

3/8-24 ft-lb (Nm) 26 (35.2) 35 (47.4) 37 (50.1) 50 (67.8) 7/8-14 ft-lb (Nm) 355 (481) 473 (641) 500 (678) 668 (905)

DISPOSITIVOS DE FIJACION METRICOS

TAMA-

ÑO

UNIDA-

DES

Dispositivo

de fijación

no crítico

para el

aluminio

Lubrificado Seco Lubrificado Seco Lubrificado Seco Lubrificado Seco

M4

Nm (in-lb) ––––––3.83 (34) 5.11 (45) 2.0 (18)

M5

Nm (in-lb) 1.80 (16) 2.40 (21) 4.63 (41) 6.18 (54) 6.63 (59) 8.84 (78) 7.75 (68) 10.3 (910 4.0 (35)

M6

Nm (in-lb) 3.05 (27) 4.07 (36) 7.87 (69) 10.5 (93) 11.3 (102) 15.0 (133) 13.2 (117) 17.6 (156) 6.8 (60)

M8

Nm (in-lb) 7.41 (65) 9.98 (88) 19.1 (69) 25.5 (226) 27.3 (241) 36.5 (323) 32.0 (283) 42.6 (377) 17.0 (150)

M10

Nm (ft-lb) 14.7 (11) 19.6 (14) 37.8 (29) 50.5 (37) 54.1 (40) 72.2 (53) 63.3 (46) 84.4 (62) 33.9 (25)

M12

Nm (ft-lb) 25.6 (19) 34.1 (25) 66.0 (48) 88.0 (65) 94.5 (70) 125 (92) 110 (81) 147 (108) 61.0 (45)

M14

Nm (ft-lb) 40.8 (30) 54.3 (40) 105 (77) 140 (103) 150 (110) 200 (147) 175 (129) 234 (172) 94.9 (70)

4.6 8.8

10.9

12.9

5 RESOLUCION DE PROBLEMAS

E-22

5 RESOLUCION DE PROBLEMAS

5.1 GENERALIDADES _________________________________________________________

En el siguiente cuadro se enumeran los problemas más comunes que pueden ocurrir durante el arranque y funcionamiento.

Para más información detallada acerca de los sistemas hidráulico y eléctrico, póngase en contacto con el distribuidor Textron

Turf Care And Specialty Products de su zona.

Síntomas Posibles causas Acción

El motor no arranca. 1. El freno de estacionamiento está

quitado, el pedal de tracción no está

en punto neutro o la(s) palanca(s)

del carrete están CON.

1. Compruebe el sistema de interbloqueo y el procedimiento

de arranque.

2. La carga de la batería está baja o

defectuosa.

2. Inspeccione el estado de la batería y sus conexiones.

3. El depósito de combustibles está

vacío o sucio. Válvula de paso de

combustible cerrada.

3. Llénelo con combustible nuevo. Cambie el filtro. Purgue

las tuberías de combustible. Abra la válvula de paso de

combustible.

4. Fusible fundido. 4. Cambie le fusible.

Cuesta arrancar el motor

o funciona mal.

1. Nivel de combustible bajo,

combustible o filtro de combustible

sucios.

1. Llene el depósito con combustible nuevo. Cambie el filtro

de combustible. Purgue las tuberías de combustible.

2. Filtro de aire sucio. 2. Inspeccione y sustituya el filtro.

3. Inyectores, bomba de combustible. 3. Consulte el manual del motor.

4. Problemas con el motor. 4. Consulte el manual del motor.

El motor se para. 1. Depósito de combustible vacío. 1. Llene el depósito con combustible nuevo y purgue las

tuberÌas de combustible.

2. Bloqueadores no fijados antes de

abandonar el asiento del conductor.

2. Ponga el freno de estacionamiento, ponga las palancas

del carrete en DESC. y ponga la palanca de tracción en

neutro antes de abandonar el asiento.

El motor se calienta en

exceso.

1. Nivel de refrigerante bajo (gasóleo). 1. Inspeccione y añada refrigerante.

2. Admisión de aire obstruida. 2. Limpie la admisión de aire de refrigeración.

3. Correa de la bomba de agua rota o

suelta (gasóleo).

3. Apriete o sustituya la correa.

4. Motor sobrecargado. 4. Reduzca la velocidad de avance.

La batería no mantiene la

carga.

1. Terminales de la batería sueltos o

corroídos.

1. Inspeccione y limpie los terminales.

2. Electrolito bajo. 2. Rellene para corregir el nivel.

3. Correa del alternador suelta o rota. 3. Apriete o sustituya la correa.

4. Sistema de carga defectuoso. 4. Consulte el manual del motor.

Los carretes cortan

irregularmente.

1. La cuchilla de platina no está co-

rrectamente ajustada a los carretes.

Inspeccione el ajuste.

2. Velocidad del motor demasiado

baja.

Compruebe la velocidad del motor a todo gas.

3. Palanca de control del carrete

puesta en reversa.

Ponga la palanca del carrete en giro delantero.

5. Nivel de aceite hidráulico bajo. Compruebe el nivel del depósito y rellene si es necesario.

El tractor no reacciona al

pedal de tracción.

1. Freno de estacionamiento puesto. Quite el freno de estacionamiento.

2. Palanca de tracción en neutro. Ponga la palanca en la velocidad o dirección deseadas.

3. Nivel de aceite hidráulico bajo. Compruebe el nivel del depósito y rellene si es necesario.

El grupo de herramientas

no se eleva o desciende.

1. Fusible fundido, bombilla quemada. Cambie el fusible, compruebe la bombilla.

2. Cableado suelto. Compruebe las conexiones eléctricas.

CUADROS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACION 6

E-23

6 CUADROS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACION

6.1 GENERALIDADES _________________________________________________________

1. Limpie siempre el accesorio engrasador antes y

después de lubricar.

2. Utilice grasa que cumpla o supere las especifica-

ciones NLGI Grado 2 LB. Aplique grasa con una

pistola manual y llene despacio hasta que la grasa

comience a subir. No utilice pistolas de aire

comprimido.

3. Periódicamente, aplique una pequeña cantidad de

grasa con base de litio a las ruedas móviles del

asiento.

4. Para un correcto funcionamiento de todas las

palancas, los puntos de pivote y demás puntos de

fricción no mostrados en el cuadro de lubricación,

aplique varias gotas de aceite SAE 30 cada 40

horas o según sea necesario.

5. Engrase los accesorios del rodillo (

F

) cada 100

horas e impregne las superficies de leva y los

pasadores del alojamiento del eslabón giratorio (

J

)

cada 50 horas.

6.2 CUADRO DE LUBRICACION _________________________________________________

ADVERTENCIA

Antes de limpiar, ajustar o reparar el equipo, desactive

todas las transmisiones, baje al suelo el grupo de

herramientas de corte, ponga el freno de

estacionamiento, pare el motor y retire la llave de

contacto.

!

HFLFB

FL F

B

H

E

K

G

J

A

FL F B

D

A

J

B

C

FL F

A. Alojamientos de los eslabones giratorios

de la segadora

B. Brazos de elevación

C. Arboles de elevación de leva

D. Pedal

E. Arbol de la dirección

F. Rodillos

G. Cojinetes de la rueda trasera (Ver cuadro)

H. Depósito de aceite hidráulico (Ver cuadro)

J. Montaje del brazo de los eslabones

giratorios

K. Cojinete de la rueda trasera

L. Huecos del cojinete del carrete

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Lista de comprobaciones previas a la entrega

Producto n° 62287 - Greens King IV de gasolina

Producto n° 62288 - Greens King IV Plus de gasolina

Producto n° 62289 - Greens King IV Plus de gasóleo

Tractor_________________________

Comprobar:

❏

Par de torsión de agarradera de rueda 115 - 128 N.m

❏

La presión de los neumáticos debe ser:

❏

69 - 83 kPa

❏

Par de torsión de la tuerca de dirección 34 - 51 N.m

❏

Ajuste del pedal de tracción

❏

Ajuste de la palanca de tracción

❏

Ajuste del freno de estacionamiento

❏

Funcionamiento de todos los interruptores

❏

Funcionamiento del pedal de elevación/descenso

Motor__________________________

Comprobar:

❏

Nivel de aceite del motor

❏

Nivel de refrigerante del motor (Sólo gasóleo)

❏

Elemento del filtro de aire y conexiones

❏

Comprobar ajuste del estrangulador (sólo gasolina)

❏

Ajuste de la correa (Sólo gasóleo)

Unidades de corte _______________

Comprobar:

❏

Todas las piezas apretadas de modo seguro

❏

Holgura longitudinal del carrete; no debe haber

❏

Ajuste del cojinete del rodillo delantero

❏

El desnivel en las abrazaderas del rodillo delantero

está hacia el carrete

❏

Ajustar el carrete a la cuchilla de platina a 0,025 -

0,08 mm

❏

Ajustar la altura de corte a los requisitos del cliente

Sistema eléctrico _______________

Comprobar:

❏

Sistema de Interbloqueo (Sección 3.11)

❏

Interruptores de la palanca del carrete

❏

Interruptor de encendido neutro de la palanca de

tracción

❏

Interruptor del freno de estacionamiento

❏

Interruptor del asiento

❏

Interruptor de amolado

❏

Calibres del panel y luces de advertencia

❏

Cables pellizcados o raspados

Sistema hidráulico ______________

Comprobar:

❏

Nivel de aceite hidráulico

❏

Mangueras pellizcadas o raspadas

❏

Mangueras dobladas o entrelazadas

❏

Fugas de aceite

Miscelánea ____________________

❏

Comprobar piezas sueltas o perdidas

❏

Todos los puntos de lubricación

❏

Examinar la terminación de la pintura; retocar donde

sea necesario

❏

Comprobar adhesivos. En su sitio y legibles

❏

Asegurarse de que el Manual de Seguridad &

Operación y el de Piezas & Mantenimiento están en

la bolsa

En caso de que encuentre zonas que necesiten ser reparadas durante la instalación, detállelo abajo y mándenos por

fax una copia de la lista de comprobaciones y de la descripción del problema.

Descripción del problema

_____________________________________________________________________________________________

Distribuidor_________________________________________ Revisado _________________________________

Cliente ____________________________________________ Fecha ___________________________________

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EE

E

El equipo de Textron Turf Car and Specialty Products está

construido exactamente conforme a las normas estableci-

das por el registro de la ISO 9001 en todas nuestras

plantas de fabricación. Una red mundial de distribuidores

y técnicos capacitados en fábrica y respaldados por

Textron Parts Xpress que ofrece asistencia de producto

segura y de alta calidad.

Calidad, Rendimiento y Asistencia de Clase Mundial

abcdef

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Transcripción de documentos

2811458-ML1 (rev.0) Dealer’s Manual Manuel du revendeur Dealerhandleiding Händlerinformation Manuale del rivenditore Manual del distribuidor Greens King IV & Greens King IV Plus Model: Greens King IV 62287 - Engine type: Briggs & Stratton Vanguard Model: Greens King IV Plus 62288 - Engine type: Briggs & Stratton Vanguard Model: Greens King IV Plus 62289 - Engine type: Kubota D662-EB WARNING: If incorrectly used this machine can cause severe injury. Those who use and maintain this machine should be trained in its proper use, warned of its dangers and should read the entire manual before attempting to set up, operate, adjust or service the machine. AVERTISSEMENT : Risque de blessures graves en cas d’utilisation incorrecte de la machine. Les opérateurs et le personnel d’entretien doivent être formés et conscients des dangers encourus. Ils doivent lire avec attention le manuel avant d’essayer de monter, d’utiliser, de régler ou maintenir la machine. WAARSCHUWING: Bij verkeerd gebruik kan deze machine ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Degenen die de machine gebruiken en onderhouden moeten worden getraind in het juiste gebruik ervan, worden gewaarschuwd voor de gevaren ervan en behoren de volledige handleiding aandachtig te lezen alvorens de machine bedrijfs-klaar te maken, te bedienen, af te stellen en/of te onderhouden. WARNHINWEIS: Wenn diese Maschine nicht ordnungsgemäß verwendet wird, können ernsthafte Verletzungen verursacht werden. Personen, die diese Maschine verwenden und warten, müssen in ihrer richtigen Verwendung ausgebildet sein, auf die Gefahren aufmerksam gemacht worden sein und die Anleitung ganz gelesen haben, bevor sie versuchen, die Maschine aufzustellen, zu bedienen, einzustellen oder zu warten. AVVERTENZA: Questa macchina può causare gravi infortuni se viene utilizzata in modo errato. Prima di accingersi ad approntare, usare, mettere a punto o eseguire la manutenzione di questa macchina, coloro che la utilizzano ed i responsabili della manutenzione devono essere addestrati all’impiego della macchina, devono essere informati dei pericoli, e devono leggere l’intero manuale. RJ 100 012003 ADVERTENCIA: Si se usa de forma incorrecta esta máquina puede causar graves lesiones. Cualquier persona que use y mantenga esta máquina deberá estar entrenado en su uso correcto, instruido de sus peligro y deberá leer el manual completamente antes de tratar de instalar, operar, ajustar o revisar la máquina. INDICE SEGURIDAD 1.1 Manipulación segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.2 Avisos importantes sobre seguridad . . . . . . . 4 CONTROLES 2.1 Iconos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 2.2 Descripción de los controles . . . . . . . . . . . . . 7 INSTALACION 3.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3.2 Inspección inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3.3 Motores del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3.4 Muelles de torsión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.5 Muelles antibalanceo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.6 Recogedores de hierba . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3.7 Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3.8 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3.9 Ajustes del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 3.10 Comprobaciones de funcionamiento . . . . . . 12 3.11 Sistema de interbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . 13 AJUSTES 4.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 4.2 Carrete a cuchilla de platina . . . . . . . . . . . . 14 4.3 Ajuste de la cuchilla de platina . . . . . . . . . . 15 4.4 Altura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 4.5 Muelle antibalanceo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 4.6 Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 4.7 Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 4.8 Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . 17 4.9 Interruptores de interbloqueo . . . . . . . . . . . 17 4.10 Palanca de tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 4.11 Control del estrangulador (motores de gasolina) . . . . . . . . . . . . . . . . 17 4.12 Control del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 4.13 Interruptores del carrete . . . . . . . . . . . . . . . 18 4.14 Volante (solamente unidades GK IV) . . . . . 18 4.15 Procedimiento de nivelado . . . . . . . . . . . . . 19 4.16 Cojinete del carrete . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 4.17 Correa del ventilador (motores de gasóleo) . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 4.18 Cilindros de elevación . . . . . . . . . . . . . . . . 20 4.19 Requisitos específicos de torsión . . . . . . . . 20 4.20 Especificación de par de torsión . . . . . . . . 21 RESOLUCION DE PROBLEMAS 5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 CUADROS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACION 6.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 6.2 Cuadro de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . 23 NOTAS Advertencia Proposición 65 El escape del motor de este artículo contiene productos químicos que en el Estado de California se conoce que producen cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos. © COPYRIGHT 2000, TEXTRON INC. “Se reservan todos los derechos, incluido el derecho de reproducción de este libro o partes del mismo en cualquier forma.”. Toda la información en esta publicación está basada en la información facilitada en el momento de aprobación para ir a imprenta. Textron Turf Care And Specialty Products se reserva el derecho de introducir cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación. LITO. EN EE.UU. 5-2000 E-2 SEGURIDAD 1 1 SEGURIDAD 1.1 MANIPULACION SEGURA___________________________________________________ ! ADVERTENCIA EL EQUIPO MANIPULADO INCORRECTAMENTE O POR PERSONAL NO CUALIFICADO PUEDE SER PELIGROSO Familiarícese con la ubicación y correcta utilización de todos los mandos. Todo operador sin experiencia debe recibir instrucciones de alguien que esté familiarizado con el equipo antes de que se le permita manipular la máquina. 1. La seguridad depende del conocimiento, la preocupación y la prudencia de aquellos que manipulen o pongan en servicio el equipo. Nunca se debe permitir a menores manipular ningún equipo. 8. Nunca manipule equipo que no esté funcionando en perfecto orden o sin etiquetas, protectores, deflectores de descarga o cualquier otro dispositivo de protección firmemente fijado en su sitio. 2. Debe leer este manual y todas las publicaciones relacionadas con este equipo (Manual de piezas y mantenimiento, Manual del motor y accesorios). Si el operador no puede leer en español, el propietario será responsable de explicarle la información contenida en este manual. 9. Nunca desconecte o derive ningún interruptor. 3. 4. 5. 6. 7. Aprenda a utilizar correctamente la máquina, la ubicación y la finalidad de todos los mandos y medidores antes de manipular el equipo. Trabajar con equipo con el que no se está familiarizado puede provocar accidentes. Nunca permita que personas que no han sido convenientemente instruidas y formadas manipulen o pongan en servicio la máquina o sus accesorios. Tampoco si están bajo la influencia del alcohol o las drogas. Porte toda la ropa y medios de seguridad personal necesarios para protegerse la cabeza, los ojos, las manos y los pies. Manipule la máquina sólo con luz natural o con buena luz artificial. 10. La inhalación del monóxido de carbono de los gases de escape puede ser fatal. Nunca accione el motor sin la adecuada ventilación. 11. El combustible es un producto sumamente inflamable. Manipúlelo con cuidado. 12. Mantenga limpio el motor. Deje que se enfríe antes de almacenar la máquina y retire siempre la llave de contacto. 13. Desactive todas las transmisiones y ponga el freno de estacionamiento antes de arrancar el motor. Arranque el motor sólo cuando esté sentado en el asiento del operador, nunca estando de pie al lado de la unidad. 14. Cuando se conduzca o transporte en vías públicas, el equipo debe cumplir los requisitos locales y estatales más recientes. 15. Nunca busque fugas de aceite con las manos. El fluido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar graves lesiones. Inspeccione el área donde va a utilizar el equipo. Recoja toda la basura que encuentre. Tenga en cuenta los obstáculos elevados (ramas de árboles, cables eléctricos, etc.) y subterráneos (aspersores, tuberías, raíces de árboles, etc.). Entre en un área nueva con cuidado. Permanezca alerta de posibles peligros ocultos. 16. Maniobre la máquina por las pendientes en sentido vertical, nunca horizontalmente. Nunca dirija la descarga de material hacia los transeúntes ni permita que nadie se acerque a la máquina mientras esté funcionando. El propietario/ operador puede prevenir y es responsable de las lesiones que se provoquen a sí mismos, a los transeúntes, así como de cualquier daño material. 18. Mantenga las piernas, brazos y el cuerpo dentro del compartimento del asiento mientras el vehículo esté en movimiento. 17. Para evitar el vuelco o la pérdida de control, no arranque o pare la máquina bruscamente; reduzca la velocidad al tomar curvas cerradas. Tenga cuidado al cambiar de dirección en las pendientes. Esta máquina debe ser manipulada y puesta en servicio según se especifica en este manual y ha sido diseñada para el mantenimiento profesional de céspedes especializados. No está prevista para ser usada en terreno irregular o en zonas con hierba alta. E-3 1 1.2 SEGURIDAD AVISOS IMPORTANTES SOBRE SEGURIDAD __________________________________ ! Este símbolo de seguridad sirve para alertarle de posibles peligros. PELIGRO - Indica una situación de inminente peligro que, de no ser evitada, PROVOCARA la muerte o graves lesiones. ADVERTENCIA - Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada, PUEDE PROVOCAR la muerte o graves lesiones. PRECAUCION - Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada, PODRIA PROVOCAR lesiones moderadas o daños materiales menores. También podría utilizarse para alertar sobre prácticas no seguras. Para una mayor claridad, algunas de las ilustraciones de este manual podrían mostrar protectores, dispositivos de protección o chapas abiertas o retiradas. En ninguna circunstancia se debe manipular este equipo sin que estén dichos dispositivos firmemente asegurados. ! ADVERTENCIA El sistema de interbloqueo de este tractor impide que sea arrancado sin que el pedal de freno esté puesto, las palancas de la segadora desconectadas y la palanca de tracción en punto neutro. El sistema detendrá el motor si el operario abandona su asiento sin poner el freno de estacionamiento o sin haber desconectado las palancas de la segadora y la palanca de tracción en punto neutro. NUNCA maniobre el tractor sin que esté funcionando el sistema de seguridad del operador. ! ADVERTENCIA 1. Antes de que el operario abandone su puesto: a. b. c. d. e. Ponga la palanca de tracción en punto neutro. Desactive todas las transmisiones. Baje al suelo todo el grupo de herramientas de corte. Ponga el freno de estacionamiento. Pare el motor y retire la llave de contacto. 2. Aleje las manos, los pies y la ropa de cualquier pieza en movimiento. Espere a que se detengan antes de limpiar, ajustar o poner en servicio la máquina. 3. Despeje el área de trabajo de personas y animales domésticos. 4. Nunca lleve pasajeros a menos que halla un asiento para ellos. 5. Nunca manipule equipo que esté cortando césped sin que el deflector de descarga esté firmemente colocado en su sitio. Si sigue todas las instrucciones de este manual, conseguirá prolongar la vida de su máquina y mantener su máxima eficacia. Los ajustes y operaciones de mantenimiento siempre deberán ser realizadas por un técnico cualificado. Si necesita más información, póngase en contacto con su Distribuidor Textron Turf Care And Specialty Products quien le informará de los métodos de mantenimiento más recientes y le proporcionará un servicio puntual y eficaz. E-4 CONTROLES 2 2 CONTROLES 2.1 ICONOS__________________________________________________________________ Leer el Manual Freno de pie de servicio Pedal segado/elevación Bajar Subir Freno de estacionamiento Puesto Acelerador del motor Rápido Disyuntor de circuito Lento Contador de horas Combustible Gasóleo Quitado Gasolina D Rotación carretes Delantera Reversa Interruptor carrete Habilitar Deshabilitar Motor Desc. Con. Palanca de tracción Arranque Delantera 2 Transporte 1 Segado Fuga de aceite hidráulico Luz de carretera N Neutra Estrangulador Reversa Claxon Fusible Bujía incasdencente Con. Desc. R Reversa Temeperatura del refrigerante ! ADVERTENCIA No trate nunca de conducir el tractor a menos que haya leído el Manual de Seguridad y Operación y saber como operar todos los controles correctamente. Familiarícese con los iconos indicados anteriormente y lo que representan. Conozca la situación y uso de todos los controles y marcas antes de operar este tractor. E-5 2 CONTROLES A B C D E F G H I J K L M N Palanca de control del carrete Palance del freno de estacionamiento Palanca de tracción Indicador de temperatura (gasóleo) Voltímetro Interruptor de encendido Interrutpor mecánico (amolado) Interruptor de luz (opcional) Fusible, luces (opcional) Fusible, circuito de carga Fusible, sistema de interbloqueo Luz del freno de estacionamiento Luz de presión de aceite Acelerador O P Q R S T U V W X Y Estrangulador (gasolina) Interruptor de la bujía incasdencente (gasóleo) Fusible, bujía incasdencente (gasóleo) Pedal del acelerador Pedal del freno Control de inclinación (GK IV Plus) Pedal de elevación/segado Contador de horas Palanca de control del asiento Tapón/varilla de D A aceite hidráulico B Tapón del combustible ! E WARNING 1. Read operators manual. Do not allow untrained operators to use this machine. 2. Keep all shields in place and hardware securely tightened. 3. Before you clean, adjust or repair this equipment, disengage all drives, engage parking brake and stop engine. 4. Keep hands, feet and clothing away from moving parts. 5. Never carry passengers. 6. Keep bystanders away 10 12 14 16 10 12 14 16 C 2 1 N J R ! WARNING Never mow in transport. If lever is in transport mode, forward motion will suddenly increase when mowers are raised or sut off Do not use this machine on slopes greater than 12.5 . T ! WARNING Reels turn when reel levers are in backlap position. Read operator’s manual before backlapping. K S U R G F L M V W O N Gas Units 3-5 P 40 N Y E-6 X Q Diesel Units H I CONTROLES 2.2 2 DESCRIPCION DE LOS CONTROLES _________________________________________ A. Palanca de control del carrete - Se utiliza para activar las unidades de corte. Empuje la(s) palanca(s) hacia delante para giro delantero y hacia atrás para giro trasero. Las tres palancas deben estar en posición DESC. para encender el motor. M. Luz de presión de aceite - El indicador se encenderá si la presión del aceite del motor baja por debajo de un nivel seguro. Pare el motor inmediatamente, encuentre la causa y corrija el problema antes de volver a encender el motor. B. Palanca del freno de estacionamiento - Tire hacia atrás para activar el freno de estacionamiento y hacia delante para activarlo. Quite siempre el freno de estacionamiento lentamente. El freno de estacionamiento debe estar puesto para encender el motor. N. Acelerador - Regula la velocidad del motor. Empuje la palanca hacia delante para aumentar la velocidad del motor o hacia atrás para disminuirla. C. Palanca de tracción - Cuatro posiciones: TRANSPORTE (2), SEGADO (1), NEUTRA (N) y REVERSA (R). La palanca de tracción debe estar en NEUTRA para encender el motor. D. Indicador de temperatura (unidades de gasóleo) - Indica la temperatura del refrigerante. La temperatura normal de funcionamiento debe estar entre 85° C y 91° C. E. Voltímetro - Se utiliza para controlar la condición de la batería. Durante el funcionamiento normal, la aguja del voltímetro no debe estar nunca en la zona roja. F. Interruptor de encendido - Se utiliza para encender el motor. Para evitar un uso no autorizado, quite la llave de encendido cuando no utilice el tractor. O. Estrangulador (unidades de gasolina) - Suba el botón de control del estrangulador para cerrar la placa del estrangulador para encender un motor frío. Un motor caliente puede no necesitar hacerlo para arrancar. P. Interruptor de la bujía incasdencente (unidades de gasóleo) - Se utiliza para dar energía a las bujías incasdencentes. Empuje el interruptor de palanca hacia delante, manténgalo durante 3 - 5 segundos y suéltelo. No pulse el interruptor durante más de 5 segundos. Q. Fusible, bujía incasdencente (unidades de gasóleo) - fusible de 40 A que protege el circuito de la bujía incasdencente. R. Pedal del acelerador - Se utiliza para controlar la velocidad del tractor. No pise el pedal con la luz del freno de estacionamiento (L) encendida. G. Interruptor mecánico (amolado) - Se utiliza para afilar los carretes y la cuchilla de platina. Quite el pie del pedal. El pedal del acelerador volverá a neutra y la máquina se parará. La acción de frenada automática sólo actúa en dirección delantera. H. Interruptor de luz (opcional) - Se utiliza para controlar el funcionamiento del juego opcional de luces. S. Pedal del freno - Se utiliza para parar el tractor cuando se viaja en REVERSA. Quite el pie del acelerador y pise el pedal del freno. I. T. Fusible, luces - fusible de 20 A que protege el circuito de luces. J. Fusible, circuito de carga (unidades de gasolina) - fusible de 20 A que protege el circuito de carga. J. Fusible, circuito de carga (unidades de gasóleo) - fusible de 30 A que protege el circuito de carga. K. Fusible, sistema de interbloqueo - fusible de 6 A que protege el sistema de interbloqueo. L. Luz del freno de estacionamiento - La luz se enciende siempre cuando se pone el freno de estacionamiento. No cambie de neutra la palanca de tracción ni pise el acelerador con la luz encendida. Control de inclinación (unidades Greens King IV Plus) - Gire para desbloquear la palanca de control de inclinación y ajuste el volante al ángulo deseado; después bloquee en posición la columna de dirección. U. Pedal de elevación/segado - Se utiliza para subir o bajar las unidades de corte. Pise y mantenga la parte delantera del pedal para bajar las unidades de corte o la parte trasera para subirlas. Nota: Al activar el pedal de elevación/segado, mantenga pisado el pedal hasta que las unidades de corte hayan subido o bajado completamente y después suelte el pedal. E-7 2 CONTROLES Contador de horas - Se utiliza para controlar los intervalos de mantenimiento o las operaciones de segado. El contador actúa solamente cuando la llave de encendido está en posición CON. X. Tapón/varilla de aceite hidráulico - Se utiliza para comprobar el nivel de líquido hidráulico en el depósito. La varilla de aceite debe estar siempre en la marca de máximo. W. Palanca de control del asiento - Se utiliza para ajustar la posición del asiento. Empuje la palanca hacia atrás y ajuste el asiento en una posición cómoda, después suelte la palanca. Y. Tapón del combustible - Quite el tapón para añadir combustible o comprobar el nivel del depósito. Vuelva a poner siempre el tapón bien apretado. V. E-8 INSTALACION 3 3 INSTALACION 3.1 GENERAL _________________________________________________________________ La instalación y comprobación de la unidad debe ser realizada siempre por un técnico preparado que esté familiarizado con el funcionamiento de este equipo. Lea por completo todas las instrucciones y asegúrese de que las comprende antes de realizar el montaje. Esté alerta de los posibles peligros y siga todas las precauciones de seguridad. Las partes DERECHA e IZQUIERDA, DELANTERA y TRASERA de la máquina se establecen desde el asiento del operario, mirando hacia delante. 3.2 Los accesorios no incluidos con este producto deben pedirse por separado. Vea las instrucciones proporcionadas con respecto a los accesorios para la instalación y las piezas. ! PRECAUCION No intente conducir el tractor a menos que esté familiarizado con este tipo de equipos y sepa cómo operar todos los controles correctamente. INSPECCION INICIAL_______________________________________________________ Compruebe: ! PRECAUCION La inspección inicial sólo debe llevarse a cabo cuando el motor esté apagado y todos los líquidos estén fríos. Baje las cubiertas al suelo, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y quite la llave de encendido. 1. Realice una inspección visual de toda la unidad, busque signos de desgaste, piezas sueltas y componentes que se hayan dañado durante el transporte. a. El nivel del refrigerante del radiador (Sólo unidades de gasóleo). b. El nivel del aceite del motor c. El nivel del líquido hidráulico 4. Asegúrese de que las conexiones del filtro del aire estén apretadas y que la cubierta esté asegurada en su sitio. 5. Compruebe que los neumáticos estén correctamente inflados. Los neumáticos se han inflado más de lo normal para el transporte. La presión correcta de los neumáticos debe ser de 10 psi. 2. Inspeccione la pintura y los adhesivos en busca de daños o arañazos. Los adhesivos proporcionan una importante información sobre funcionamiento y seguridad. Recambie cualquier adhesivo que haya desaparecido o sea dificil de leer. 6. Unidades de gasóleo: Compruebe la correa del ventilador. [Sección 4.17] 3. Todos los líquidos deben estar en la marca de llenado máxima con el motor frío. 7. Compruebe que no haya fugas de combustible o de aceite. 8. Compruebe que los puntos de lubricación del tractor tengan una lubricación adecuada. 3.3 MOTORES DEL CARRETE___________________________________________________ 1. Quite las piezas de todas las clavijas de fijación del bastidor y quite la placa de la cubierta (No mostrada). 2. Ponga la unidad de corte en su ubicación correspondiente y monte el motor al bastidor con las piezas quitadas en el Paso 1. La junta (A) debe estar entre el motor y el bastidor. A Figura 3A E-9 3 3.4 INSTALACION MUELLES DE TORSION ____________________________________________________ 1. Deslice una abrazadera (F) sobre cada brazo de elevación y asegúrela con un perno del remolque de 5/16-18 x 1-1/4” y un perno de fijación de 5/16-18 (G y E). No apriete demasiado. 2. Deslice los muelles de tosión derecho (J) e izquierdo (H) sobre sus brazos de elevación respectivos. Introduzca los extremos de los muelles entre los extremos de la abrazaderas. 3. Deslice el alojamiento del eslabón giratorio (B) en el brazo de elevación y asegure el alojamiento con el pasador (C). Enganche los extremos de los muelles de torsión con el pasador (C). G F J B E H C Figura 3B 3.5 MUELLES ANTIBALANCEO _________________________________________________ 1. Monte una tuerca hexagonal de inmovilización de 1/ 2-13 (L) en la barra (M) y asegure la barra a la parte inferior trasera del bastidor con una arandela de fijación de 1/2” y una tuerca de inmovilización de 1/213 (K). K 2. Monte el muelle antibalanceo a la barra de ajuste y al yugo de elevación trasero. 3. Ajuste el muelle antibalanceo. [Sección 4.5] L M Figura 3C 3.6 RECOGEDORES DE HIERBA ________________________________________________ Instálelos colgando ganchos de recogida en el yugo de elevación de la segadora y dejando que el recogdor cuelgue por su propio peso. Ajuste tal ycomo se describe en la hoja incluida con el recogedor de hierba. Figura 3D E-10 INSTALACION 3.7 3 VOLANTE ________________________________________________________________ 1. Quite la tuerca hexagonal de inmovilización (R) de la columna de dirección. S 2. Ponga el volante sobre el árbol y vuelva a montar la tuerca hexagonal de inmovilización. Apriete el par de torsión de la tuerca a 34-41Nm e instale el tapón del volante (S). R Figura 3E 3.8 BATERIA _________________________________________________________________ ! PRECAUCION Utilice siempre herramientas aisladas, lleve gafas o anteojos y ropa protectores cuando trabaje en las baterías. Debe leer y cumplir todas las instrucciones del fabricante. 1. Antes de instalar la batería, asegúrese totalmente de que el interruptor de encendido esté en posición DESC. y de que ha quitado la llave. d. Conecte el cable NEGRO al terminal negativo de la batería (–). e. No apriete demasiado las tuercas del terminal. f. Aplique una capa fina de grasa de silicona dieléctrica a los terminales y los extremos de los cables para evitar corrosión. ROJO NEGRO POSITIVO + 2. Ponga la batería en la bandeja de montaje con el terminal positivo (+) mirando hacia delante. a. Deslize la batería a la parte trasera de la abrazadera de montaje hasta la agarradera de la batería (T), que está desconectada. b. c. Coloque la abrazadera tal y como se muestra y asgúrela a las abrazaderas de fijación de la batería con un tornillo de 5/16-18 x 1”, y asegure la tuerca. T Figura 3F Conecte primero el cable ROJO del solenoide al terminal positivo (+). E-11 3 3.9 INSTALACION AJUSTES DEL CARRETE ___________________________________________________ A las cuchillas de platina se les ha puesto los carretes hacia atrás para evitar daños durante el transporte. Se deben ajustar todos los carretes antes de que la unidad esté lista para ser entregada. 2. Ponga la cuchilla de platina con el ajuste del carrete. [Sección 4.2, 4.3] 1. Instale cualquier rodillo o accesorio especial para el carrete siguiendo las instrucciones incluidas con ellos. 4. Nivele las segadoras. [Sección 4.15] 3. Ajuste la altura de corte a las especificaciones del cliente. [Sección 4.4] 3.10 COMPROBACIONES DE FUNCIONAMIENTO ___________________________________ Después de la inspección inicial e instalación de los carretes y accesorios, compruebe que el tractor funcione correctamente. 4. Compruebe que el tractor no se mueva cuando el motor esté funcionando y cuando el pedal de tracción esté en neutra. 1. Compruebe el Sistema de Interbloqueo. [Sección 3.11] 5. Después del funcionamiento, pare el tractor e inspecciónelo de nuevo en busca de fugas hidráulicas o de aceite. 2. Encienda el tractor y compruebe que los interruptores, indicadores, pedales y controles funcionen tal y como se decribe. [Sección 2.2] 3. Haga funcionar el pedal de tracción y compruebe que el tractor funcione suavemente en ambas direcciones. Compruebe que el tractor pare cuando se suelte el pedal de tracción. E-12 INSTALACION 3 3.11 SISTEMA DE INTERBLOQUEO _______________________________________________ Prueba 1: Consiste en el modo de arranque habitual. El operario está sentado, el freno de estacionamiento puesto, la palanca de tracción en neutro y las palancas del carrete en DESC. El motor debería arrancar. 1. Este sistema impide que el motor arranque a menos que esté puesto el freno de estacionamiento, la palanca de tracción en neutro y las palancas del carrete en DESC. El sistema también para el motor si el operario abandona su asiento con las palancas del carreteen CON., si la palanca de tracción no está en NEUTRO o si el freno de estacionamiento está QUITADO. Prueba 2: El motor no debe arrancar si la palanca del carrete está en DELANTERA o REVERSA. Prueba 3: El motor no debe arrancar si el freno de estacionamiento está QUITADO. ! ADVERTENCIA Prueba 4: El motor no debe arrancar si la palanca de tracción no está en neutro. Repetir la prueba para cada posición o palanca. Nunca se debe manipular el equipo si el sistema de seguridad del operario está desconectado o funcionando mal. No desconecte ni derive ningún interruptor. Prueba 5: Arranque el motor como de costumbre y a continuación ponga la palanca del carrete en CON. y levántese del asiento. Repita la prueba para cada palanca del carrete y para cada posición de la palanca.★ 2. Realice cada una de las siguientes comprobaciones para verificar si el sistema de seguridad del operario funciona correctamente. Detenga las pruebas y haga que inspeccionen o reparen el sistema si alguno de las pruebas enumeradas a continuación falla: Prueba 6: Arranque el motor como de costumbre, seguidamente quite el freno de estacionamiento y levántese del asiento. ★ ● en la prueba 1 el motor no arranca; ● en las pruebas 2, 3 o 4 el motor arranca; ● en las pruebas 5 o 6 el motor continúa funcionando. Prueba 7: Arranque el motor como de costumbre y quite la palanca de tracción de nautro y levántese del asiento. Repita la prueba para cada posición de la palanca. ★ 3. Remítase al cuadro de abajo para cada prueba y siga las marcas de comprobación (✔) a través del cuadro. Apague el motor entre pruebas. Comprobación del sistema de interbloqueo Prueba Operario sentado Sí No Freno de estacionamiento Puesto 1 ✔ ✔ 2 ✔ ✔ 3 ✔ 4 ✔ 5 ✔ ★ 6 ✔ ★ 7 ✔ ★ Quitado Palanca tracción en neutro Sí Con. ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ El motor arranca Desc. Sí ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ No Palancas del carrete ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ★ ✔ ✔ ✔ No ✔ ★ ✔ ★ ★ Levántese del asiento. Se apaga el motor. E-13 4 AJUSTES 4 AJUSTES 4.1 GENERALIDADES _________________________________________________________ ! ADVERTENCIA Al objeto de evitar posibles lesiones, baje al suelo el grupo de herramientas de corte, desactive todas las transmisiones, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto antes de realizar cualquier ajuste o tarea de mantenimiento. Asegúrese de aparcar el tractor sobre una superficie sólida y llana. Nunca trabaje en un tractor que esté apoyado únicamente sobre un gato. Utilice siempre soportes para gatos. Si sólo está levantada la parte delantera o trasera del tractor, bloquee por delante y por detrás las ruedas que no estén levantadas. 1. Los ajustes y las tareas de mantenimiento siempre deben ser acometidas por un técnico cualificado. 4.2 Si no se puede realizar el ajuste deseado, póngase en contacto con un distribuidor Textron Turf Care And Specialty Products autorizado. 2. Sustituya, y no ajuste, desgastados y dañados. los componentes 3. El cabello largo, las joyas o los accesorios sueltos de prendas de ropa puede enredarse en las piezas móviles. ! PRECAUCION Tenga cuidado para evitar que las manos y los dedos queden atrapados entre los componentes móviles y fijos de la máquina. 4. No modifique los valores del regulador ni sobrepase la velocidad de régimen de la máquina. CARRETE A CUCHILLA DE PLATINA _________________________________________ (Revisión antes del ajuste) 1. Compruebe la holgura longitudinal o radial de los cojinetes de los carretes. No debe haber ninguna holgura. Véase la sección 3.20. 2. Inspeccione las cuchillas de los carretes y la cuchilla de platina para asegurarse de que los bordes están perfectamente afilados sin torcimientos o mellas. a. El borde de ataque de las cuchillas de los carretes (B) debe estar afilado, sin rebabas ni signos de redondeo. b. La cuchilla de platina y su refuerzo deben estar firmemente apretados. La cuchilla de platina debe estar recta y afilada. c. Se debe mantener una superficie plana de al menos 1,5 mm en la cara frontal de la cuchilla de platina.Utilice una lima plana para aplanar la cuchilla de platina. 5. El carrete debe estar paralelo a la cuchilla de platina. Un carrete mal ajustado provocará la pérdida prematura de filo en sus bordes y podría provocar graves daños en el carrete y la cuchilla de platina. 6. El estado de la hierba también afectará al ajuste. a. Si la hierba está seca y dispersa se necesitará un huelgo mayor para evitar que se acumule calor y se dañe el carrete y la cuchilla de platina. b. La hierba de buena calidad con un buen grado de humedad requiere un huelgo más cerrado (cercano a cero). 1,5 mm Figura 4A 3. Si el desgaste o el daño del carrete o la cuchilla de platina impide su rectificación mediante pulido, deben ser afilados de nuevo. 4. Es sumamente importante que el carrete y la cuchilla de platina estén perfectamente ajustados. Se debe mantener un huelgo de entre 0,025 y 0,076 mm en toda la longitud del carrete y la cuchilla de platina. B LF025 Figura 4B E-14 AJUSTES 4.3 4 AJUSTE DE LA CUCHILLA DE PLATINA _______________________________________ 1. Lea la sección 4.2 antes de realizar ningún ajuste. 2. Comience el ajuste en el extremo de ataque del carrete y después en el extremo de cola. El extremo de ataque de las cuchillas de los carretes es aquel que pasa sobre la cuchilla de platina en primer lugar durante la rotación normal de los carretes. seguidamente vuelva a comprobar el ajuste del extremo de ataque. e. Una vez correctamente ajustado a la cuchilla de platina, el carrete debe girar libremente y ser capaz de cortar un trozo de periódico en toda su longitud sujetando el papel en un ángulo de 90° respecto de la cuchilla de platina. ! PRECAUCION A Manejar el molinete con sumo cuidado para impedir que ocurran lesiones personales y daños a los bordes cortantes. 4. Utilice los ajustadores (A y B) para ajustar el huelgo. Afloje el ajustador inferior (B) y gire hacia abajo el ajustador (A) (en sentido horario) para cerrar el huelgo. a. Introducir una galga o calzo de 0,025 – 0,075mm entre la cuchilla del carrete y la cuchilla de platina. No girar el carrete. b. 4.4 Ajuste el extremo de cola del carrete con el mismo huelgo y de la misma forma, B GKV-1 Figura 4C Nota: Evite apretar en exceso o se dañarán las cuchillas del carrete y la cuchilla de platina. Los carretes deben girar libremente. ALTURA DE CORTE ________________________________________________________ Nota: Ajuste siempre el carrete a la cuchilla de platina antes de ajustar la altura de corte. (Secciones 3.2 y 3.3). 1. Eleve las cortadoras en posición de transporte, a continuación ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto. 6. Repita los pasos 4 y 5 en el extremo opuesto. Complete el ajuste de un extremo antes de ajustar el otro. 7. Apriete las tuercas (E) y vuelva a verificar cada extremo. 2. Fije la altura de corte deseada en el calibrador (I). F a. Mida la distancia entre la cara inferior del tornillo y la superficie del bloque calibrador (J). b. G J H Ajuste el tornillo (F) hasta conseguir la altura deseada y después apriete la tuerca de palomilla. 3. Afloje las tuercas de las abrazaderas del cilindro delantero (E) justo lo suficiente para que la ruedecilla del ajustador (H) eleve o descienda el cilindro delantero. 4. Coloque el calibrador (I) en la parte inferior de los cilindros delantero y trasero cerca de uno de los extremos del cilindro. 5. Deslice la cabeza del tornillo del calibrador sobre la cuchilla de platina (G) y ajuste la ruedecilla (H) para cerrar el espacio entre la cabeza del tornillo y la cuchilla de platina. A continuación, apriete la tuerca de fijación (E). E I Figura 4D E-15 4 AJUSTES 4.5 MUELLE ANTIBALANCEO __________________________________________________ 1. El muelle antibalanceo (C) debe estar apretado, pero no demasiado. C 2. Afloje las tuercas de la barra de ajuste y después ajuste la tuerca trasera como sea necesario. 3. Cuando estén ajustadas correctamente, apriete de nuevo las tuercas contra la abrazadera. GKV 2 Figura 4E 4.6 PEDAL ACELERADOR _____________________________________________________ 1. La parte superior del pedal no debe estar a menos de 70 mm del piso cuando se pisa a fondo el pedal. 2. Afloje la tuerca de fijación (D) y ajuste el perno del remolque (E) para obtener la distancia correcta entre el pedal y el piso. 70 mm Pisado a fondo D E GKV-3 Figura 4F 4.7 PEDAL DEL FRENO________________________________________________________ 1. Conduzca hacia delante con la palanca de tracción en la posición de “SEGADO” y el acelerador en la de “LENTO”. Pise el pedal del freno. Si el pedal del freno se acerca demasiado al piso, compruebe la cantidad de zapata de freno que queda. a. Recambie la zapata. b. Ajuste la tuerca (F) para obtener una distancia de 84 mm entre los puntos del pivote de la barra, (cuando los frenos sean nuevos), y para comprimir el muelle a 24 mm. 2. Si la máquina va hacia la derecha, gire la tuerca de fijación (F) del lado izquierdo a la derecha. Si la máquina va hacia la izquierda, gire la tuerca de fijación (F) del lado izquierdo a la izquierda. No comprima ningún muelle más de 22 mm. 84 mm 24 mm F GKV-4 Figura 4G E-16 AJUSTES 4.8 4 FRENO DE ESTACIONAMIENTO ______________________________________________ Quite la palanca del freno y mida la distancia entre la tuerca (G) y la parte inferior del pivote. Ajuste la tuerca para que la distancia sea de 5 mm. 5 mm G GKV-13 Figura 4H 4.9 INTERRUPTORES DE INTERBLOQUEO________________________________________ 1. Consulte la comprobación del sistema interbloqueo de su manual de Seguridad Operación. Si el sistema falla en alguno de pruebas citadas, se necesitará ajustar o cambiar interrupores o las palancas. de & las los 2. Quite el capó delantero y compruebe las uniones de control para asegurarse de que están ajustadas correctamente (Secciones 4.8, 4.10 y 4.12). 3. Compruebe los interruptores para asegurarse de que funcionan correctamente. ! PRECAUCION Nunca utilice un equipo que tenga los interruptores dañados. Cambie inmediatamentelos interruptores defectuosos. 4.10 PALANCA DE TRACCION ___________________________________________________ 1. Quite el capó delantero y ajuste la palanca para alinearla con las cuatro posiciones del panel de instrumentos. 2. Ajuste las juntas esféricas (M) de la barra (N) y/o ajuste la posición y el número de arandelas (P) para una alineación correcta. La palanca debe activar el interruptor de encendido neutro solamente en la posición “NEUTRO”. P M N M GKV-15 Figura 4I 4.11 CONTROL DEL ESTRANGULADOR (MOTORES DE GASOLINA) ___________________ Sólo Motores de Gasolina 1. Apriete el botón de control de estrangulador a la posición “Desconectado”. 3. Ajuste el cable de control (en el carburador) y sujete el bastidor del cable de abrazadera en posición manteniendo la mariposa del estrangulador abierta y el botón de control en la posición “Desc.”. 2. Ponga la palanca del estrangulador en el carburador en la posición “Desconectado” (mariposa abierta). E-17 4 AJUSTES 4.12 CONTROL DEL CARRETE __________________________________________________ Ajuste la unión de la palanca de control del carrete para que los carretes se desactiven al alcanzar la posición alta. 4. Apriete la tuerca (T) contra la eslabón. Vuelva a montar todos los componentes y apriete las piezas. T 1. Quite el capó delantero y suba las segadoras. Cambie todas las palancas de control de carrete a “DESC.” y pare el motor. 2. Ajuste el eslabón (R) para que haya una distancia de 0,8 a 1,6 mm entre la parte inferior del perno del hombro (S) y la parte inferior de la ranura del eslabón (R). R S 0,8 a 1,6 mm 3. Quite todas las piezas que sujetan el eslabón (R) en su lugar, afloje la tuerca (T) y ajuste el eslabón. Figura 4J 4.13 INTERRUPTORES DEL CARRETE ____________________________________________ La unión de la palanca del carrete activa dos interruptores eléctricos situados bajo las palancas. Compruebe que ambos interruptores estén cerrados cuando todas las palancas del carrete estén en su posición de NEUTRO. amolado (cables C y D) debe abrirse y el interruptor de carrete (cables A y B) debe permanecer cerrado. Interruptor de amolado 1. Compruebe y asegúrese de que los interruptores están conectados correctamente. Consulte la Figura 4K y las etiquetas acopladas en los cables para una colocación correcta de los terminales. 2. Cuando alguna de las palancas del carrete se muevan a la posición delantera, el interruptor de carrete (cables A y B) debe abrirse y el interruptor de amolado (cables C y D) debe permanecer cerrado. A B Interruptor de carrete D C 3. Cuando alguna de las palancas del carrete se muevan a la posición reversa, el interruptor de Figura 4K 4.14 VOLANTE (SOLAMENTE UNIDADES GK IV) ____________________________________ 1. Afloje la tuerca de montaje del cable (BB) o (CC) como sea necesario y apriete la tuerca opuesta hasta que el volante esté de frente al bastidor y el tractor viaje de frente. BB CC 2. Después de ajustar el volante, ajuste las dos tuercas de montaje del cable hasta que haya una curvatura de 13 a 16 mm en el centro de los cables con un empuje de 4,5 kg. 13-16 mm Figura 4L E-18 AJUSTES 4 4.15 PROCEDIMIENTO DE NIVELADO _____________________________________________ 1. Baje los instrumentos hasta que estén aproximadamente a 6,35 mm del suelo. Si no están paralelos al suelo, ajuste el muelle de torsión (Z). Z ! ADVERTENCIA Abrazadera El muelle de torsión está a mucha tensión y tiende a desenrollarse rápidamente si se afloja la abrazadera. Para evitar cortarse con la abrazadera o el muelle, desenrolle el muelle golpeando la abrazadera mientras afloja la tuerca lentamente. GKV-10 2. Afloje cuidadosamente la abrazadera de montaje del muelle y gire lentamente la abrazadera hasta que el instrumento esté nivelado. Apriete la abrazadera de modo seguro. Figura 4M 4.16 COJINETE DEL CARRETE __________________________________________________ Cualquier huelgo longitudinal o radial es señal de mal ajuste de los cojinetes, resorte con escasa tensión o tuercas destalonadas. 1. Compruebe los componentes de montaje de la envuelta de los cojinetes. Apriete o sustitúyalos según sea necesario. Con cuidado, limpie las roscas con un desengrasador. 2. Aplique Loctite de grado medio a la tuerca (AA), y enrosque la tuerca en el eje de cilindros hasta que la tuerca esté a una distancia de 46 mm del extremo del eje de carrete. 3. Llene las envueltas de los cojinetes de los carretes con grasa NLGI – Grado O después de ajustar el resorte. AA AA 46 mm GKV-11 Figura 4N 4.17 CORREA DEL VENTILADOR (MOTORES DE GASOLEO) _________________________ Revise y ajuste la nueva correa tras diez horas de funcionamiento. Ajústela después cada 100 horas. 1. Ajuste la polea del alternador para que la correa (B) se curve de 7 a 9 mm con un empuje de 10 kgf en la eslinga central entre las poleas. 2. Si la tensión no es correcta, afloje los pernos de fijación del alternador (A) y ajuste el alternador hasta conseguir una tensión de correa adecuada. Apriete las piezas (A). A B Figura 4O E-19 4 AJUSTES 4.18 CILINDROS DE ELEVACION _________________________________________________ 1. Extienda completamente el cilindro delantero y compruebe la distancia en el rodillo de leva (U). La dimensión debe estar entre 11,1 y 14,2 mm. U 2. Afloje la tuerca (V) y apriete el extremo de la barra del cilindro cerca de la tuerca de ajuste (punto W) y gire hasta que la distancia sea la correcta. Apriete la tuerca (V). 11,1 a 14,2 mm V W 3. Afloje la tuerca (X) de la parte trasera del cilindro de elevación. Ajuste el extremo de la barra (Y) hasta que el brazo de elevación (O) toque la abrazadera de parada cuando el cilindro esté totalmente retraido. GKV-8 Figura 4P Abrazadera de parada X Y O GKV-9 Figura 4Q 4.19 REQUISITOS ESPECIFICOS DE TORSION _____________________________________ 1. Juntas esféricas: 40,5 - 47,2 N.m. 2. Zapata de cuchilla de platina: 34 - 50 N.m. 3. Tambor del freno y del cubo al motor de ruedas: 122 - 135 N.m. 4. Solamente GK IV Plus: Tuerca del volante: 34-41 N.m. 5. Solamente GK IV Plus: Juntas esféricas del cilindro de dirección (2): 67,5 - 74,2 N.m. 6. Piezas de montaje de las ruedas: 88 - 115 N.m. Compruebe y apriete el par de torsión diariamente hasta que se mantenga. 7. Solamente GK IV: Polea de la dirección trasera: 67,5 - 81 N.m. 8. Tapón de vaciado del motor: 29,7 N.m. E-20 AJUSTES 4 4.20 ESPECIFICACION DE PAR DE TORSION _______________________________________ PRECAUCION Todos los valores del par motor incluidos en estas tablas son aproximados y son sólo a título orientativo. La utilización de estos valores del par de torsión es a su riesgo. Textron Turf Care And Specialty Products no se responsabiliza de ninguna pérdida, reclamación o daño producido por la utilización de estas tablas. Tener siempre muchísima precaución al utilizar cualquier valor del par de torsión. Textron Turf Care And Specialty Products utiliza pernos revestidos Grado 5 de serie, a menos que se cite lo contrario. Al apretar los pernos revestidos, utilice el valor dado a los pernos lubrificados. DISPOSITIVOS DE FIJACION ESTANDAR NACIONALES AMERICANOS TAMAÑO UNIDADES GRADO 5 Lubrificado TAMAÑO GRADO 8 Seco Lubrificado UNIDADES GRADO 5 Seco GRADO 8 Seco Lubrifi- Seco Lubrificado cado #6-32 in-lb (Nm) – 20 (2.3) – – 7/16-14 ft-lb (Nm) 37 (50.1) 50 (67.8) 53 (71.8) 70 (94.9) #8-32 in-lb (Nm) – 24 (2.7) – 30 (3.4) 7/16-20 ft-lb (Nm) 42 (56.9) 55 (74.6) 59 (80.0) 78 (105) #10-24 in-lb (Nm) – 35 (4.0) – 45 (5.1) 1/2-13 ft-lb (Nm) 57 (77.2) 75 (101) 80 (108) 107 (145) #10-32 in-lb (Nm) – 40 (4.5) – 50 (5.7) 1/2-20 ft-lb (Nm) 64 (86.7) 85 (115) 90 (122) 120 (162) #12-24 in-lb (Nm) – 50 (5.7) – 65 (7.3) 9/16-12 ft-lb (Nm) 82 (111) 109 (148) 115 (156) 154 (209) 1/4-20 in-lb (Nm) 75 (8.4) 100 (11.3) 107 (12.1) 143 (16.1) 9/16-18 ft-lb (Nm) 92 (124) 122 (165) 129 (174) 172 (233) 1/4-28 in-lb (Nm) 85 (9.6) 115 (13.0) 120 (13.5) 163 (18.4) 5/8-11 ft-lb (Nm) 113 (153) 151 (204) 159 (215) 211 (286) 5/16-18 in-lb (Nm) 157 (17.7) 210 (23.7) 220 (24.8) 305 (34.4) 5/8-18 ft-lb (Nm) 128 (173) 170 (230) 180 (244) 240 (325) 5/16-24 in-lb (Nm) 173 (19.5) 230 (26.0) 245 (27.6) 325 (36.7) 3/4-10 ft-lb (Nm) 200 (271) 266 (360) 282 (382) 376 (509) 3/8-16 ft-lb (Nm) 23 (31.1) 31 (42.0) 32 (43.3) 44 (59.6) 3/4-16 ft-lb (Nm) 223 (302) 298 404 315 (427) 420 (569) 3/8-24 ft-lb (Nm) 26 (35.2) 35 (47.4) 37 (50.1) 50 (67.8) 7/8-14 ft-lb (Nm) 355 (481) 473 (641) 500 (678) 668 (905) DISPOSITIVOS DE FIJACION METRICOS 4.6 TAMAÑO 8.8 10.9 Dispositivo de fijación no crítico para el aluminio 12.9 UNIDADES Lubrificado Seco Lubrificado Seco Lubrificado Seco Lubrificado Seco – – 3.83 (34) 5.11 (45) 2.0 (18) M4 Nm (in-lb) – – – – M5 Nm (in-lb) 1.80 (16) 2.40 (21) 4.63 (41) 6.18 (54) 6.63 (59) 8.84 (78) 7.75 (68) 10.3 (910 4.0 (35) M6 Nm (in-lb) 3.05 (27) 4.07 (36) 7.87 (69) 10.5 (93) 11.3 (102) 15.0 (133) 13.2 (117) 17.6 (156) 6.8 (60) M8 Nm (in-lb) 7.41 (65) 9.98 (88) 19.1 (69) 25.5 (226) 27.3 (241) 36.5 (323) 32.0 (283) 42.6 (377) 17.0 (150) M10 Nm (ft-lb) 14.7 (11) 19.6 (14) 37.8 (29) 50.5 (37) 54.1 (40) 72.2 (53) 63.3 (46) 84.4 (62) 33.9 (25) M12 Nm (ft-lb) 25.6 (19) 34.1 (25) 66.0 (48) 88.0 (65) 94.5 (70) 125 (92) 110 (81) 147 (108) 61.0 (45) M14 Nm (ft-lb) 40.8 (30) 54.3 (40) 105 (77) 140 (103) 150 (110) 200 (147) 175 (129) 234 (172) 94.9 (70) E-21 5 5 RESOLUCION DE PROBLEMAS RESOLUCION DE PROBLEMAS 5.1 GENERALIDADES _________________________________________________________ En el siguiente cuadro se enumeran los problemas más comunes que pueden ocurrir durante el arranque y funcionamiento. Para más información detallada acerca de los sistemas hidráulico y eléctrico, póngase en contacto con el distribuidor Textron Turf Care And Specialty Products de su zona. Síntomas Posibles causas El motor no arranca. Cuesta arrancar el motor o funciona mal. El motor se para. El motor se calienta en exceso. La batería no mantiene la carga. Los carretes irregularmente. cortan El tractor no reacciona al pedal de tracción. El grupo de herramientas no se eleva o desciende. E-22 Acción 1. El freno de estacionamiento está quitado, el pedal de tracción no está en punto neutro o la(s) palanca(s) del carrete están CON. 1. Compruebe el sistema de interbloqueo y el procedimiento de arranque. 2. La carga de la batería está baja o defectuosa. 2. Inspeccione el estado de la batería y sus conexiones. 3. El depósito de combustibles está vacío o sucio. Válvula de paso de combustible cerrada. 3. Llénelo con combustible nuevo. Cambie el filtro. Purgue las tuberías de combustible. Abra la válvula de paso de combustible. 4. Fusible fundido. 4. Cambie le fusible. 1. Nivel de combustible bajo, combustible o filtro de combustible sucios. 1. Llene el depósito con combustible nuevo. Cambie el filtro de combustible. Purgue las tuberías de combustible. 2. Filtro de aire sucio. 2. Inspeccione y sustituya el filtro. 3. Inyectores, bomba de combustible. 3. Consulte el manual del motor. 4. Problemas con el motor. 4. Consulte el manual del motor. 1. Depósito de combustible vacío. 1. Llene el depósito con combustible nuevo y purgue las tuberÌas de combustible. 2. Bloqueadores no fijados antes de abandonar el asiento del conductor. 2. Ponga el freno de estacionamiento, ponga las palancas del carrete en DESC. y ponga la palanca de tracción en neutro antes de abandonar el asiento. 1. Nivel de refrigerante bajo (gasóleo). 1. Inspeccione y añada refrigerante. 2. Admisión de aire obstruida. 2. Limpie la admisión de aire de refrigeración. 3. Correa de la bomba de agua rota o suelta (gasóleo). 3. Apriete o sustituya la correa. 4. Motor sobrecargado. 4. Reduzca la velocidad de avance. 1. Terminales de la batería sueltos o corroídos. 1. Inspeccione y limpie los terminales. 2. Electrolito bajo. 2. Rellene para corregir el nivel. 3. Correa del alternador suelta o rota. 3. Apriete o sustituya la correa. 4. Sistema de carga defectuoso. 4. Consulte el manual del motor. 1. La cuchilla de platina no está correctamente ajustada a los carretes. Inspeccione el ajuste. 2. Velocidad del motor demasiado baja. Compruebe la velocidad del motor a todo gas. 3. Palanca de control del carrete puesta en reversa. Ponga la palanca del carrete en giro delantero. 5. Nivel de aceite hidráulico bajo. Compruebe el nivel del depósito y rellene si es necesario. 1. Freno de estacionamiento puesto. Quite el freno de estacionamiento. 2. Palanca de tracción en neutro. Ponga la palanca en la velocidad o dirección deseadas. 3. Nivel de aceite hidráulico bajo. Compruebe el nivel del depósito y rellene si es necesario. 1. Fusible fundido, bombilla quemada. Cambie el fusible, compruebe la bombilla. 2. Cableado suelto. Compruebe las conexiones eléctricas. CUADROS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACION 6 6 CUADROS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACION 6.1 GENERALIDADES _________________________________________________________ 3. Periódicamente, aplique una pequeña cantidad de grasa con base de litio a las ruedas móviles del asiento. ! ADVERTENCIA Antes de limpiar, ajustar o reparar el equipo, desactive todas las transmisiones, baje al suelo el grupo de herramientas de corte, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto. 4. Para un correcto funcionamiento de todas las palancas, los puntos de pivote y demás puntos de fricción no mostrados en el cuadro de lubricación, aplique varias gotas de aceite SAE 30 cada 40 horas o según sea necesario. 1. Limpie siempre el accesorio engrasador antes y después de lubricar. 5. Engrase los accesorios del rodillo (F) cada 100 horas e impregne las superficies de leva y los pasadores del alojamiento del eslabón giratorio (J) cada 50 horas. 2. Utilice grasa que cumpla o supere las especificaciones NLGI Grado 2 LB. Aplique grasa con una pistola manual y llene despacio hasta que la grasa comience a subir. No utilice pistolas de aire comprimido. 6.2 CUADRO DE LUBRICACION _________________________________________________ F L F B C J F L F H B D A E J H F L F B K G A J F L C A F B B A. F L F B. C. D. E. F. Alojamientos de los eslabones giratorios de la segadora Brazos de elevación Arboles de elevación de leva Pedal Arbol de la dirección Rodillos G. Cojinetes de la rueda trasera (Ver cuadro) H. Depósito de aceite hidráulico (Ver cuadro) J. Montaje del brazo de los eslabones giratorios K. Cojinete de la rueda trasera L. Huecos del cojinete del carrete E-23 Lista de comprobaciones previas a la entrega Producto n° 62287 - Greens King IV de gasolina Producto n° 62288 - Greens King IV Plus de gasolina Producto n° 62289 - Greens King IV Plus de gasóleo Tractor_________________________ Sistema eléctrico _______________ Comprobar: Comprobar: ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ Sistema de Interbloqueo (Sección 3.11) ❏ Interruptores de la palanca del carrete ❏ Interruptor de encendido neutro de la palanca de Par de torsión de agarradera de rueda 115 - 128 N.m La presión de los neumáticos debe ser: 69 - 83 kPa Par de torsión de la tuerca de dirección 34 - 51 N.m Ajuste del pedal de tracción Ajuste de la palanca de tracción Ajuste del freno de estacionamiento Funcionamiento de todos los interruptores Funcionamiento del pedal de elevación/descenso ❏ ❏ tracción ❏ Interruptor del freno de estacionamiento ❏ Interruptor del asiento ❏ Interruptor de amolado Calibres del panel y luces de advertencia Cables pellizcados o raspados Motor __________________________ Sistema hidráulico ______________ Comprobar: Comprobar: ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ Nivel de aceite del motor Nivel de refrigerante del motor (Sólo gasóleo) Elemento del filtro de aire y conexiones Comprobar ajuste del estrangulador (sólo gasolina) Ajuste de la correa (Sólo gasóleo) Unidades de corte _______________ Comprobar: ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ ❏ Todas las piezas apretadas de modo seguro Holgura longitudinal del carrete; no debe haber Ajuste del cojinete del rodillo delantero El desnivel en las abrazaderas del rodillo delantero está hacia el carrete Ajustar el carrete a la cuchilla de platina a 0,025 0,08 mm Ajustar la altura de corte a los requisitos del cliente Nivel de aceite hidráulico Mangueras pellizcadas o raspadas Mangueras dobladas o entrelazadas Fugas de aceite Miscelánea ____________________ ❏ Comprobar piezas sueltas o perdidas ❏ Todos los puntos de lubricación ❏ Examinar la terminación de la pintura; retocar donde sea necesario ❏ Comprobar adhesivos. En su sitio y legibles ❏ Asegurarse de que el Manual de Seguridad & Operación y el de Piezas & Mantenimiento están en la bolsa En caso de que encuentre zonas que necesiten ser reparadas durante la instalación, detállelo abajo y mándenos por fax una copia de la lista de comprobaciones y de la descripción del problema. Descripción del problema _____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________ Distribuidor_________________________________________ Revisado _________________________________ Cliente ____________________________________________ Fecha ___________________________________ E Calidad, Rendimiento y Asistencia de Clase Mundial El equipo de Textron Turf Car and Specialty Products está construido exactamente conforme a las normas establecidas por el registro de la ISO 9001 en todas nuestras plantas de fabricación. Una red mundial de distribuidores y técnicos capacitados en fábrica y respaldados por Textron Parts Xpress que ofrece asistencia de producto segura y de alta calidad. abcdef

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