Jacobsen 62306 Maintenance Manual

Marca: Jacobsen

Modelo: 62306

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Maintenance Manual

ADVERTENCIA

Advertencia: Si se usa de forma incorrecta esta máquina

puede causar graves lesiones. Cualquier persona que

use y mantenga esta máquina deberá estar entrenado

en su uso correcto, instruido sobre sus peligros y deberá

leer el manual completamente antes de tratar de instalar,

operar, ajustar o revisar la máquina.

When Performance Matters.

™

WARNING

Warning: If incorrectly used, this machine can

cause severe injury. Those who use and maintain

this machine should be trained in its proper use,

warned of its dangers, and must read the entire

manual before attempting to set up, operate,

adjust, or service the machine.

Safety, Operation, & Maintenance Manual

Manual de seguridad, funcionamiento y mantenimiento

Greens King™ IV Plus with ROPS / con ROPS

62306 – 18 CV Briggs & Stratton® Vanguard™

Series: CAJ

4187123-Rev F-ES

This manual contains safety and operating instructions

for your new Jacobsen machine. This manual should be

stored with the equipment for reference during operation.

Before you operate your machine, you and each operator

you employ should read the manual carefully in its

entirety. By following the safety, operating, and

maintenance instructions, you will prolong the life of your

equipment, and maintain its maximum efficiency.

If additional information is needed, contact your

Jacobsen Dealer.

The serial plate is attached to the frame near the battery.

Jacobsen recommends you record these numbers below

for easy reference.

FOREWORD

Proposition 65 Warning

This product contains or emits

chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm.

reserved, including the right to reproduce this material or portions

thereof in any form.”

Litho In U.S.A. 9-2014

CONTENTS 1

1 CONTENTS

1CONTENTS

2SAFETY

2.1 Important Safety Notes ........................................ 7

3 SPECIFICATIONS

3.1 Product Identification ........................................... 8

3.2 Engine .................................................................. 8

3.3 Cutting Units: ....................................................... 8

3.4 Mower .................................................................. 9

3.5 Weights And Dimensions ..................................... 9

3.6 Accessories And Support Literature .................... 9

4 DECALS

4.1 Decals................................................................ 10

5 CONTROLS

5.1 Icons .................................................................. 14

5.2 Control Descriptions .......................................... 16

6 OPERATION

6.1 Daily Inspection ................................................. 17

6.2 Interlock System ................................................ 17

6.3 Operating Procedures........................................ 18

6.4 Starting .............................................................. 19

6.5 Stopping / Parking ............................................. 19

6.6 To Drive / Transport ........................................... 20

6.7 Hillside Operation .............................................. 20

6.8 Mowing .............................................................. 22

6.9 Towing / Trailering ............................................. 23

6.10 Daily Maintenance ............................................. 24

7 MAINTENANCE AND LUBRICATION CHARTS

7.1 General .............................................................. 25

7.2 Lubrication Chart ............................................... 25

7.3 Maintenance Charts ........................................... 26

8 MAINTENANCE

8.1 General .............................................................. 27

8.2 Engine ................................................................ 27

8.3 Engine Oil .......................................................... 28

8.4 Air Filter ............................................................. 28

8.5 Fuel .................................................................... 29

8.6 Fuel System ....................................................... 29

8.7 Battery ............................................................... 30

8.8 Jump Starting ..................................................... 30

8.9 Charging Battery ................................................ 30

8.10 Hydraulic Hoses ................................................. 31

8.11 Hydraulic fluid .................................................... 31

8.12 Hydraulic FLUID Filters ...................................... 32

8.13 Electrical System ............................................... 32

8.14 Muffler And Exhaust .......................................... 32

8.15 Tires ................................................................... 32

8.16 Wheel Mounting Procedure ............................... 33

8.17 Roll Over Protective Structure (ROPS) .............. 33

8.18 Care And Cleaning ............................................ 33

8.19 Backlapping ....................................................... 34

8.20 Storage .............................................................. 35

9 ADJUSTMENTS

9.1 General .............................................................. 36

9.2 Bedknife-To-Reel ............................................... 36

9.3 Bedknife Adjustment .......................................... 37

9.4 Cutting Height .................................................... 37

9.5 Bedknife Adjuster Spring ................................... 38

9.6 Bedknife Adjuster Tension ................................. 38

9.7 Reel Bearing ...................................................... 38

9.8 Lift Cylinders ...................................................... 39

9.9 Antisway Spring ................................................. 39

9.10 Leveling Procedure ............................................ 40

9.11 Accelerator Pedal .............................................. 40

9.12 Brake Pedal ....................................................... 40

9.13 Parking Brake .................................................... 41

9.14 Interlock Switches .............................................. 41

9.15 Reel Switches .................................................... 41

9.16 Traction Lever .................................................... 42

9.17 Reel Control ....................................................... 42

9.18 Steering Cable (GK IV Units only) ..................... 42

9.19 Choke Control .................................................... 43

9.20 Specific Torque Requirements .......................... 43

9.21 Torque Specification .......................................... 44

10 TROUBLESHOOTING

10.1 General .............................................................. 45

11 QUALITY OF CUT

11.1 Quality of Cut Troubleshooting .......................... 46

11.2 Washboarding .................................................... 46

11.3 Marcelling .......................................................... 47

11.4 Step Cutting ....................................................... 48

11.5 Scalping ............................................................. 49

11.6 Stragglers .......................................................... 50

11.7 Streaks............................................................... 51

11.8 Windrowing ........................................................ 52

11.9 Rifling Or Tramlining .......................................... 53

11.10 Mismatched Cutting Units .................................. 53

2 SAFETY

2.1 HOW TO OPERATE SAFELY

SAFE OPERATION

a Read the Operator’s Manual and other training

material. If the operator or technician can not read

this manual, the owner is responsible to describe

this material to the operators and technicians.

Manuals in additional languages may be available

on the Jacobsen or RansomesJacobsen website.

a Read all of the instructions for this mower carefully.

Know the controls and the correct operation of the

equipment.

b Children or persons who do not understand these

instructions must not use the mower. The local

regulations can limit the age of the operator.

c Never use a mower near persons, including

children or animals.

d Remember that the operator or owner is

responsible for accidents or hazards that occur to

other persons or their property.

e Never carry passengers.

f Never allow persons to operate or service the

mower or its attachments without correct

instructions.

g Do not operate equipment while tired, sick or after

you use alcohol or drugs.

PREPARATION

a When you operate the mower, wear correct

clothing, slip resistant work shoes or boots, work

gloves, hard hat, safety glasses and hearing

protection. Long hair, loose clothing or jewelry can

be caught in moving parts.

b Do not operate the equipment with the Interlock

System disconnected or the system does not

operate correctly. Do not disconnect or prevent the

operation of any switch.

c Never operate equipment that is not in correct

order or without decals, guards, shields, deflectors

or other protective devices fastened.

d Inspect the mower before you operate the mower.

Check the tire pressure, engine oil level, the

radiator coolant level and the air cleaner indicator.

Fuel is flammable. Use caution when you add the

fuel to the mower.

e Operate the mower in daylight or in good artificial

light. Use caution when you operate the mower

during bad weather. Never operate the mower with

lightning in the area.

f Inspect the area to select the accessories and

attachments that are needed to correctly and safely

do the job. Only use parts, accessories and

attachments approved by Jacobsen.

g Be careful of holes in the terrain and other hazards

that are not visible.

h Inspect the area where the equipment is operated.

Remove all objects you can find before you

operate. Be careful of obstructions above the

ground (low tree limbs, electrical wires) and also

underground obstacles (sprinklers, pipes, tree

roots). Enter a new area carefully. Look for possible

hazards.

i Inspect the cutting system before you start the

mower. Make sure the blades are free to rotate.

When you rotate one blade, other blades can

rotate.

OPERATION

a Never operate the engine without enough

ventilation or in an enclosed area. The carbon

monoxide in the exhaust fumes can increase to

dangerous levels.

b Never carry passengers. Keep other persons or

animals away from the mower.

c Disengage all drives and engage the parking brake

before you start the engine. Only start the engine

with the operator in the seat. Never start the engine

with persons near the mower.

d Keep your legs, arms and body inside the operator

compartment while the mower is in operation. Keep

your hands and feet away from the cutting units.

WARNING

EQUIPMENT OPERATED INCORRECTLY OR WITHOUT TRAINING CAN BE DANGEROUS.

Know the location and correct operation of controls. Operators without experience must receive instruction from

another person that knows the correct operation of the equipment before you operate the mower.

Only use parts, accessories and attachments approved by Jacobsen.

SAFETY 2

e Do not use on the slopes greater than the safe

slope limit for the equipment.

f To guard against over turning or loss of control:

– Operate the mower up and down on the face of

slopes (vertically), but not across the face

(horizontally).

–Do not start or stop suddenly on slopes.

– Decrease the speed when you operate on slopes

or when you must turn. Use caution when you

change direction. Turf condition can change the

mower stability.

– Use caution when you operate the mower near

drop-offs, ditches or embankments.

– Be careful of holes in the terrain and other hazards

that are not visible.

g When you drive in the reverse direction, look

behind you and down to make sure the path is

clear. Do not operate the cutting units when you

drive in the reverse direction.

h Use caution when you go near corners, trees or

other objects that can prevent a clear view.

i Equipment must meet the current regulations to be

driven on the public roads.

j Before you move across or operate on the paths or

roads, turn off the PTO switch, lift the mowers and

travel at decreased speed. Look for traffic.

k Stop the blades when the mower is on any surface

that is not grass.

l Do not release the cut grass in the direction of

persons or allow persons near the mower while in

operation.

m Do not operate the mower with damaged guards or

without safety devices in position.

n Do not change the engine governor setting or over-

speed the engine. Never change or tamper with

adjusters that are closed with a seal for the engine

speed control.

o Before you leave the operator compartment, for

any reason:

– Disengage all the drives and lower attachments to

the ground.

–Engage the parking brake.

–Stop the engine and remove the key.

p When you hit an object or mower starts to cause

the vibration that is not normal, inspect the mower

for damage and make repairs.

q Decrease the throttle setting before you stop the

engine.

r Do not use this equipment for uses that the mower

was not made for.

ROPS

a The ROPS is a safety device. Keep the ROPS in

the vertical and locked position. Always use the

seat belt when you operate the mower. Make sure

the seat belt can be released quickly in an

emergency.

b Only operate the mower with the ROPS in the

folded position on flat and level surfaces when

necessary. Do not operate the mower with the

ROPS in the folded position on slopes, near sharp

edges or near water. There is no roll over

protection with the ROPS in the folded position.

c Check for clearance before you drive below

objects. Do not contact tree branches, electrical

wires or other objects with the ROPS.

d Do not use the seat belt with the ROPS in the

folded position.

e Inspect the ROPS for damage. Keep the ROPS

hardware fastened.

f Do not weld, drill, change or bend the ROPS.

Replace a damaged ROPS. Do not try to correct a

damaged ROPS.

g Do not remove the ROPS from the mower.

h Jacobsen must approve any changes to the ROPS.

SAFE HANDLING OF FUELS

a The fuel and the fuel vapors are flammable. Use

caution when you add the fuel to the mower. The

fuel vapors can cause an explosion.

b Never use the containers that are not approved to

keep or transfer fuel.

c Never keep the mower or fuel containers near an

open flame or any device that can cause the

ignition of fuel or fuel vapors.

d Never fill the fuel containers inside a vehicle or on a

truck or trailer with a plastic liner. Always put the

fuel container on the ground away from your

vehicle before you fill the container.

e Refuel the mower before you start the engine.

When the engine is in operation or while the engine

is hot, never remove the fuel cap or add fuel to the

mower.

f Refuel outdoors only and do not smoke when you

add fuel. Extinguish all types of ignition.

2 SAFETY

g The fuel nozzle must touch the rim of the fuel tank

when you add fuel to the mower. Do not use a

device to lock the fuel nozzle in the open position.

h Do not over fill the fuel tank. Leave at least 1 inch

(25 mm) below the filler neck.

i Always tighten the fuel tank cap and container cap

after you add fuel.

j If the fuel spills on your clothing, change your

clothing immediately.

MAINTENANCE AND STORAGE

a Before you clean, adjust or repair this equipment,

push PTO switch to the OFF position, lower the

cutting unit to the ground, engage the parking

brake, stop the engine and remove the key.

b Make sure the mower is parked on a solid and level

surface.

c Never work on a mower that is lifted only by the

jack. Always use the jack stands.

d Never allow persons to service the mower or its

attachments without correct instructions.

e When the mower is parked, put into storage or left

without an operator, lower the cutting device unless

a positive mechanical lock is used.

f When you put the mower on a trailer or put the

mower in storage, close the fuel valve. Do not keep

fuel near flames or drain the fuel inside a building.

g Disconnect the battery before you service the

mower. Always disconnect the negative battery

cable before the positive battery cable. Always

connect the positive battery cable before the

negative battery cable.

h Charge the battery in an area with good airflow.

The battery can release hydrogen gas that is

explosive. To prevent an explosion, keep any

device that can cause sparks or flames away from

the battery.

i Disconnect the battery charger from the power

supply before you connect or disconnect the

battery charger to the battery. Wear protective

clothing and use insulated tools when you service

the battery.

j Be careful and wear gloves when you check or

service the cutting unit blades. Replace any

damaged blades, do not try to correct a damaged

blade.

k Keep your hands and feet away from parts that

move. Do not adjust the mower with the engine in

operation, unless the adjustment needs the engine

in operation.

l Carefully release the pressure from components

with stored energy.

m To prevent injury from the hot, high pressure oil,

never use your hands to check for oil leaks. Use

the paper or cardboard to find leaks.

n The hydraulic fluid pressure can have enough force

to enter your skin. If hydraulic fluid has entered

your skin, a doctor must remove the hydraulic fluid

surgically within a few hours or gangrene can

occur.

oWhen you service the hydraulic system, make sure

the hydraulic fittings, tubes and hoses are

tightened to the correct torque. Make sure the

hydraulic system is in good condition before you

start the engine.

p Keep the mower and the engine clean.

q Allow the engine to become cool before storage

and always remove the ignition key.

r Keep all nuts, bolts and screws tight to make sure

the equipment is in safe condition.

s Replace worn or damaged parts for safety.

Replace damaged or worn decals. Only use parts,

accessories and attachments approved by

Jacobsen.

t To decrease the fire hazard, remove materials that

burn from the engine, muffler, battery tray and fuel

tank area.

u Disconnect the battery and controller connectors

before you weld on this mower.

WHEN YOU PUT THE MOWER ON A

TRAILER

a Be careful when you load or unload the mower on

a trailer. Trailer must be wider than the mower and

can carry the weight of the mower.

b Use a full-width ramp to load or unload the mower

on a trailer.

c Use straps, chains, cables or ropes to fasten the

mower to the trailer. Both front and rear straps

must be sent down and toward sides of trailer.

d Make sure that all latches are correctly fastened.

SAFETY 2

2.2 IMPORTANT SAFETY NOTES ________________________________________________

This safety alert symbol is used to alert you to potential hazards.

DANGER - Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, WILL result in death or serious injury.

WARNING - Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, COULD result in death or serious

injury.

CAUTION - Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, MAY result in minor or moderate injury

and property damage. It may also be used to alert against unsafe practices.

NOTICE - Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, MAY result in property damage. It may

also be used to alert against unsafe practices.

For pictorial clarity, some illustrations in this manual may show shields, guards, or plates open or removed. Under no

circumstances should this equipment be operated without these devices securely fastened in place.

By following all instructions in this manual, you will prolong the life of your machine and maintain its maximum

efficiency. Adjustments and maintenance should always be performed by a qualified technician.

If additional information or service is needed, contact your authorized Jacobsen Dealer who is kept informed of the

latest methods to service this equipment and can provide prompt and efficient service.

WARNING

The Interlock System on this mower prevents the mower from starting unless

the parking brake is engaged, reel levers are off, and traction lever is in

Neutral. The system will stop the engine if the operator leaves the seat

without engaging the parking brake, setting the reel levers to off, and placing

traction lever in Neutral.

NEVER operate mower unless the Interlock System is working.

WARNING

1. Before leaving the operator’s position for any reason:

a. Return traction lever to Neutral.

b. Disengage all drives.

c. Lower all implements to the ground.

d. Engage parking brake.

e. Stop engine and remove the ignition key.

2. Keep hands, feet, and clothing away from moving parts. Wait for all

movement to stop before you clean, adjust, or service the machine.

3. Keep the area of operation clear of all bystanders and pets.

4. Never carry passengers.

3 SPECIFICATIONS

3 SPECIFICATION S

3.1 PRODUCT IDENTIFICATION _________________________________________________

62306.............................. Greens King IV, 50 state, 18 hp

gasoline engine, power steering.

Without mowers.

Serial Number ................ An identification plate, like the one

shown, listing the serial number

(J), is attached to the frame of the

mower near the battery.

Always provide the serial number of the unit when ordering

replacement parts or requesting service information.

3.2 ENGINE__________________________________________________________________

Make .................................... Briggs & Stratton

Model ................................... Vanguard V-Twin OHV

Horsepower (GK IV)............. 16 hp (12 kW) @ 3600 RPM

Horsepower (GK IV Plus)..... 18 hp (13.5 kW) @ 3600 RPM

Displacement ....................... 29.3 cu. in. (480 cc)

Torque .................................. 26 ft. lbs. (35 Nm) @ 2600RPM

Fuel:

Type ............................... Unleaded Gasoline

Rating ............................ Min. 85 Octane

Capacity......................... 5 U.S. gal. (18.9 liters)

Governor...............................Flyweight Mechanical

Lubrication:

Capacity..........................3.5 pints (1.4 liters)

Type ................................SAE 30W

API Classification ...........SF, SG, SH

Air Filter ................................Replaceable Dual Element.

Alternator ..............................16 amp

Cooling System ....................Air Cooled

3.3 CUTTING UNITS: __________________________________________________________

Reel ................................ 3 Reels, 22 in. (559 mm) wide.

Reel Diameter................. 5 in. (127 mm)

Blade Options ................. 7, 9 or 11 blades

Cutting Width .................. 62 in. (1574 mm)

Cutting Frequency:

7 Blade ..................... 0.084 in./mph (1.33 mm/kph)

9 Blade ..................... 0.065 in./mph (1.03 mm/kph)

11 Blade ................... 0.053 in./mph (0.84 mm/kph)

NOTICE

Do not use premium gasoline or an oil-gasoline

mixture. When using blended fuel, do not use a blend

with more than 10% ethanol. Under no circumstances

should you use a blend with methanol.

SPECIFICATIONS 3

3.4 MOWER__________________________________________________________________

Tires ................................18 x 9.5 - 8 tubeless 4 Ply

Pressure:.........................8-12 psi (55-83 kPa)

Battery:

Type ..........................12 Volt Lead/Acid

Group ........................22 GMF

Parking Brake..................Mechanical front drum brakes

Hand lever actuated

Speed:

Mow .........................0 - 3.7 mph (5.9 kph)

Transport .................. 0 - 6.6 mph (10.6 kph)

Reverse..................... 0 - 3.5 mph (5.6 kph)

Hydraulic System:

Capacity.......................... 5 U.S. gal. (19 liters) System

Fluid Type ....................... GreensCare™ 46 Biodegradable

Filter................................ Full flow 20 micron

Steering ......................... Hydrostatic power steering

Mower Lift ....................... Hydraulic double acting cylinders

3.5 WEIGHTS AND DIMENSIONS ________________________________________________

Dimensions: Inches (mm)

Length - Grass Catchers On ........................ 99.5 (2526)

Height - Top of ROPS...................................... 78 (1981)

Wheel Base.................................................. 52.8 (1341)

Width - Transport Position ............................... 68 (1727)

Width - Mowing Position.................................. 70 (1778)

Width - Wheel .............................................. 50.5 (1283)

Turning Radius ................................................ 18 (457)

Weights: Lbs. (kg)

Hydraulic and Fuel Tanks Full Less Operator

62302 and 62305 ........................................ 1234 (560)

62303 and 62306 ........................................ 1239 (562)

Hydraulic Tank Full and Fuel Tank Empty Less Operator

62302 and 62305 ........................................ 1203 (546)

62303 and 62306 ........................................ 1208 (548)

3.6 ACCESSORIES AND SUPPORT LITERATURE __________________________________

Contact your area Jacobsen Dealer for a complete listing of accessories and attachments.

Accessories

Orange Touch-up Paint (12 oz. spray) ...................... 554598

Arm Rest ................................................................. 4139431

Grass Catcher............................................................. 67891

Brush, 62” ................................................................... 68623

Fine Bristle Brush........................................................ 68536

Green Sentry II Oil System Monitor ............................ 68669

Light Kit ................................................................... 2811910

Motor / Light / Brush Mounting Kit........................... 2811909

Rear Roller Cleaner .................................................... 68643

Quick Roller (Set of 3)................................................. 68664

Spiker (Set of 3) .......................................................... 68665

Traction Tire (Set of 2)................................................. 62616

Turf Groomer 1/4” Spacing R.H. (2 Required)............. 67911

Turf Groomer 1/4” Spacing L.H. (1 Required) ............. 67912

Turf Groomer 1/2” Spacing R.H. (2 Required)............. 67913

Turf Groomer 1/2” Spacing L.H. (1 Required) ............. 67914

Vertical Mower L.H. (1 Required)................................ 68549

Vertical Mower R.H. (2 Required) ............................... 68550

Variable Step Cut ........................................................ 68551

High Cut Roller Kit ...................................................... 68634

MAGSystem™ Kit ................................................... 4158083

Reels

7 Blade Reel L.H. (1 Required)....................................68588

7 Blade Reel R.H. (2 Required) ...................................68589

9 Blade Reel L.H. (1 Required)....................................68599

9 Blade Reel R.H. (2 Required) ...................................68600

11 Blade Reel L.H. (1 Required)..................................68621

11 Blade Reel R.H. (2 Required) .................................68622

Rollers

Grooved Front Roller ...................................................68527

Solid Roller .................................................................68530

Segmented Front Roller...............................................68673

Grooved Front Roller (Steel)........................................68613

Grooved Front Roller (Aluminum) ................................68614

Grooved Rear Roller....................................................68580

Support Literature

Safety & Operation Manual......................................4187123

Parts & Maintenance Manual...................................4279831

Operator Training DVD.............................................4191631

Service & Repair Manual.........................................4171649

CAUTION

Use of other than Jacobsen authorized parts and accessories may cause personal injury or damage to the

equipment.

4 DECALS

4.1 DECALS _________________________________________________________________

Familiarize yourself with the following decals. They are critical to the safe operation of the

machine. REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY.

4181864

4181863

Danger

To avoid injury when working with battery:

1. Always connect the black (-) ground last and remove it

first.

2. Keep sparks and flames away, and avoid contact with

acid.

To avoid injury when jumping battery:

1. Connect positive (+) terminal to positive (+) terminal.

2. Connect negative (-) terminal on good battery to frame

of vehicle that has dead battery.

WARNING

Read Parts & Maintenance Manual

for service. Torsion spring under

extreme tension. Clamp may turn

suddenly. To avoid injury, unwind

spring by tapping on clamp while

loosening nut.

DECALS 4

Familiarize yourself with the following decals. They are critical to the safe operation of the

machine. REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY.

4205183

IMPO R T AN T

2811912

This machine uses GreensCare 46,

a biodegradable hydraulic fluid.

(Order 5003105 for 5 gal. pail)

Use of ATF Dextron II or III

is an approved alternate fluid.

Use will compromise all

biodegradable properties of

GreensCare 46 hydraulic fluid.

3002308

WARNING

Do not use for towing.

Fuel

4 DECALS

Familiarize yourself with the following decals. They are critical to the safe operation of the

machine. REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY.

2812066

8-12 p.s.i.

(55-83 kPa)

4141266

3002051

Brake

Reel Switches Wiring

Tire Pressure

Engine Oil

Pressure

Backlap Switch

Ignition Switch

Start

RUN

OFF

Backlap

Operation

Normal

Operation

Engine

Throttle

Slow

Fast

DECALS 4

Familiarize yourself with the following decals. They are critical to the safe operation of the

machine. REPLACE DAMAGED DECALS IMMEDIATELY.

Right ReelCenter ReelLeft Reel

Reel Forward

Rotation

Reel Off

Reel Reverse

Rotation

Parking Brake

Disengaged

Transport

Mow

Neutral

Reverse

Traction Lever

Parking Brake

Engaged

Charging

System Fuse

Interlock

System Fuse

5 CONTROLS

5.1 ICONS ___________________________________________________________________

WARNING

Never attempt to drive the mower unless you have read the Safety and Operation Manual

and know how to operate all controls correctly.

Familiarize yourself with the icons shown above and what they represent. Learn the

location and purpose of all of the controls and gauges before operating this mower.

Read Manual

Off Run Start

Engine

Fast Slow

Engine Throttle

Forward Reverse

Reel Rotation Fuse

Choke

Headlight

Engaged Disengaged

Parking Brake

Service Foot Brake

Hour Meter

Traction Lever

Transport

Mow

Neutral

Reverse

Fuel

CONTROLS 5

!WARNING

Never mow in transport.

If lever is in transport

mode, forward motion will

suddenly increase when mowers

are raised or sut off

Do not use this machine on

slopes greater than 12.5° .

!WARNING

1. Read operators manual. Do not allow untrained operators to

use this machine.

2. Keep all shields in place and hardware securely tightened.

3. Before you clean, adjust or repair this equipment,

disengage all drives, engage parking brake and stop engine.

4. Keep hands, feet and clothing away from moving par ts.

5. Never carry passengers.

6. Keep bystanders away

10 12 14 16

FGH

Reels turn when reel levers are in backlap position. Read operator's manual before backlapping.

!WARNING

AReel Control Levers

BParking Brake Lever

CTraction Lever

DVolt Meter

EIgnition Switch

FMechanics (Backlap) Switch

GLight Switch (Optional)

HFuse, Lights (Optional)

JFuse, Charging Circuit

KFuse, Interlock System

LParking Brake Light

MEngine Oil Pressure Light

NThrottle

PChoke

RAccelerator Pedal

SBrake Pedal

TMow/Lift Pedal

UHour Meter

VSeat Control Lever

WHydraulic Cap/Dipstick

XFuel Cap

5 CONTROLS

5.2 CONTROL DESCRIPTIONS__________________________________________________

A. Reel Control Levers - Used to operate the cutting

units. Push lever(s) forward for forward rotation. Pull

lever(s) back for Reverse rotation. All three levers

must be in OFF position to start engine.

B. Parking Brake Lever - Pull lever back to engage

and push lever forward to disengage parking brake.

Always disengage parking brake slowly. Parking

brake must be engaged to start engine.

C. Traction Lever - Four Positions: Transport (2), Mow

(1), Neutral (N) and Reverse (R). Traction lever must

be in Neutral position to start engine.

D. Volt Meter - Used to monitor battery condition.

During normal operation, volt meter needle should

never be in the red area.

E. Ignition Switch - Used to start the engine. To

prevent unauthorized operation, remove the ignition

key when mower is not in use.

F. Mechanic’s (Backlap) Switch - Used to switch the

mower to backlap mode to hone or sharpen the

reel.

G. Light Switch (Optional) - Used to control operation

of optional light kit.

H. Fuse, Lights - 20 Amp fuse, protecting light circuit.

J. Fuse, Charging Circuit - 20 Amp fuse, protecting

charging circuit.

K. Fuse, Interlock System - 6 Amp fuse, protecting

Interlock System.

L. Parking Brake Light is always on when parking

brake is engaged. Do not move traction lever out of

Neutral, or press accelerator pedal when light is on.

M. Engine Oil Pressure Light - Indicator will light if

engine oil pressure drops below a safe level. Stop

engine immediately, determine the cause, and

correct problem before restarting engine.

N. Throttle - Regulates Engine Speed. Push Lever

forward to increase or pull lever back to decrease

engine speed.

P. Choke - Pull the choke control knob upwards to

close the choke plate when starting a cold engine. A

warm engine may not require “Choking” to start.

R. Accelerator Pedal - Used to control speed of the

mower. Do not depress pedal if parking brake light

(L) is on.

Remove foot from pedal, the accelerator pedal will

return to neutral, and the machine will stop. The self

braking action is in forward direction only.

S. Brake Pedal - Used to stop mower when traveling

in Reverse. Remove foot from accelerator and

depress brake pedal.

T. Mow/Lift Pedal - Used to lift or lower the cutting

units. Depress and hold front of pedal to lower

cutting units, or depress and hold rear of pedal to

raise cutting units.

U. Hour Meter - Used to time maintenance intervals or

mowing operations. The meter operates only when

ignition key is in RUN position.

V. Seat Control Lever - Used to adjust position of

seat. Pull lever forward and adjust seat to

comfortable position, then release lever.

W. Hydraulic Cap/Dipstick - Used to check level of

hydraulic fluid in tank. Level should always be at Full

mark on dipstick.

X. Fuel Cap - Remove cap to add fuel, or check fuel

level in tank. Always replace cap tightly.

WARNING

Reels will rotate in the raised position with reel control

lever(s) set for reverse rotation. Keep hands and feet

away from the reels to prevent serious injury.

DANGER

Reels will turn with mechanics key in backlap position

without an operator on the seat. Keep hands and feet

away from the reels to prevent serious injury.

NOTICE

When operating the mow/lift pedal, keep the pedal

depressed until the cutting units have been fully

lowered or raised, then release the pedal.

OPERATION 6

6 OPERATION

6.1 DAILY INSPECTION ________________________________________________________

1. Perform a visual inspection of the entire unit, look for

signs of wear, loose hardware, and missing or

damaged components. Check for fuel or oil leaks to

ensure connections are tight and hoses and tubes

are in good condition.

2. Check the fuel supply, radiator coolant level,

crankcase oil, and air cleaner indicator. All fluids

must be at the Full level mark with engine cold.

3. Make sure all mowers are adjusted to the same

cutting height.

4. Check tires for proper inflation.

5. Test the Interlock system.

Note: For more detailed maintenance information,

adjustments and maintenance/lube charts, see the

Parts & Maintenance manual.

6.2 INTERLOCK SYSTEM ______________________________________________________

1. The Interlock system prevents the engine from

starting unless the parking brake is engaged, the

traction lever is in Neutral and the reel levers are off.

The system also stops the engine if the operator

leaves the seat with the reel levers on, traction lever

out of Neutral, or parking brake disengaged.

2. Perform each of the following tests to insure the

Interlock system is functioning properly. Stop the

test and have the system inspected and repaired if

any of the tests fail as listed below:

the engine does not start in test 1;

the engine does start during tests 2, 3 or 4;

the engine continues to run during tests 5 or 6.

3. Refer to the chart below for each test and follow the

check () marks across the chart. Shut engine off

between each test.

Test 1: Represents normal starting procedure. The

operator is seated, parking brake is engaged, the

traction lever is in Neutral, and the reel levers are off.

The engine should start.

Test 2: The engine must not start if the reel lever is in

Forward or Reverse. Repeat test for each reel lever

and lever position.

Test 3: The engine must not start if the parking brake

is disengaged.

Test 4: The engine must not start if traction lever is

not in Neutral. Repeat test for each position of lever.

Test 5: Start the engine in the normal manner then

turn reel lever on and lift your weight off the seat.

Repeat test for each reel lever and lever position. 

Test 6: Start the engine in the normal manner then

disengage parking brake and lift your weight off the

seat. 

Test 7: Start the engine in the normal manner then

shift traction lever out of Neutral and lift your weight

off the seat. Repeat test for each lever position. 

Lift your weight off seat. The engine will shut down.

CAUTION

The daily inspection should be performed only when

the engine is off and all fluids are cold. Lower mowers

to the ground, engage the parking brake, stop engine,

and remove ignition key.

WARNING

Never operate equipment with the Interlock

system disconnected or malfunctioning. Do not

disconnect or bypass any switch.

Test Operator

Seated

Parking

Brake

Traction Lever

in Neutral

Reel

Levers

Engine

Starts

Yes No Engaged Disengaged Yes No On Off Yes No

1  

2  

3

4  

5



6 



7



6 OPERATION

6.3 OPERATING PROCEDURES ______________________________________________________

1. Under no circumstances should the engine be

started without the operator seated on the mower.

2. Do not operate mower or attachments with loose,

damaged, or missing components. Whenever

possible mow when grass is dry.

3. First mow in a test area to become thoroughly

familiar with the operation of the mower and control

levers.

4. Study the area to determine the best and safest

operating procedure. Consider the height of the

grass, type of terrain, and condition of the surface.

Each condition will require certain adjustments or

precautions. Only use accessories and attachments

approved by Jacobsen.

5. Never direct discharge of material toward

bystanders, nor allow anyone near the machine

while in operation. The owner/operator is

responsible for injuries inflicted to bystanders and/or

damage to their property.

6. Use discretion when mowing near gravel areas

(roadway, parking areas, cart paths, etc.). Stones

discharged from the implement may cause serious

injuries to bystanders and/or damage the

equipment.

7. Always move reel levers to Off position to stop

blades when not mowing.

8. Move reel levers to Off position and raise the reels

when crossing paths or roadways. Look out for

traffic.

9. Stop and inspect the equipment for damage

immediately after striking an obstruction or if the

machine begins to vibrate abnormally. Have the

equipment repaired before resuming operation.

10. Slow down and use extra care on hillsides. Read

Section 6.7. Use caution when operating near drop

offs.

11. Look behind and down before backing up to be sure

the path is clear. Use care when approaching blind

corners, shrubs, trees, or other objects that may

obscure vision.

12. Never use your hands to clean cutting units. Use a

brush to remove grass clippings from blades. Blades

are extremely sharp and can cause serious injuries.

WARNING

A Roll Over Protection Structure (ROPS) is included with this mower. Seat belts must be worn whenever operating

a mower with a ROPS. Always keep seat belt snugly adjusted. DO NOT use seat belts on a mower without a ROPS.

If the mower is overturning, hold onto the steering wheel. Do not attempt to jump out or leave the seat.

CAUTION

To help prevent injury, always wear safety glasses, leather work shoes or boots, a hard hat, and ear protection.

NOTICE

To prevent damage to the reel and bedknife never

operate the reels when they are not cutting grass.

Excessive friction and heat will develop between the

bedknife and reel and damage the cutting edge.

CAUTION

Before mowing, pick up all debris such as rocks, toys,

and wire which can be thrown by the machine. Enter a

new area cautiously. Always operate at speeds that

allow you to have complete control of the mower.

WARNING

Before you clean, adjust, or repair this equipment,

always disengage all drives, lower implements to

the ground, engage parking brake, stop engine,

and remove key from ignition switch to prevent

injuries.

OPERATION 6

6.4 STARTING________________________________________________________________

1. Make sure fuel shut off valve is completely open and

the tow valve is closed.

2. Sit in operator’s seat, make sure the reel control

levers (A) are off, parking brake lever (B) is

engaged and traction lever (C) is in Neutral.

3. Move throttle (N) between 1/8 to 1/2 throttle. Turn

ignition switch (E) to RUN.

4. Pull choke lever (P) to fully close choke plate.

5. Turn Ignition switch (E) to START position and

release as soon as engine starts. Do not hold the

key in the start position for more than 15 seconds.

6. Slowly push choke lever in to open choke plate.

7. Allow the engine to become warm and properly

lubricated before operating at high RPM.

Figure 6A

6.5 STOPPING / PARKING ______________________________________________________

To stop:

Remove your foot from accelerator pedal. The mower will

automatically brake when the accelerator pedal returns to

neutral. Always engage the parking brake before leaving

your machine.

To park the mower under normal conditions:

1. Disengage the reel control levers, raise the

implements, and move away from the area of

operation.

2. Select a flat and level area to park.

a. Release accelerator pedal to bring the mower to

a complete stop.

b. Disengage all drives, lower implements to the

ground, reduce throttle to slow, and allow engine

to operate at no load for a minute.

3. Engage parking brake, stop the engine, and always

remove the ignition key.

If an emergency arises and the mower must be parked in

the area of operation, follow the guidelines outlined by

the grounds superintendent. If the mower is parked on an

incline, chock or block the wheels.

!WARNING

Never mow in transport.

If lever is in transport

mode, forward motion will

suddenly increase when mowers

are raised or sut off

Do not use this machine on

slopes greater than 12.5° .

!WARNING

1. Read operators manual. Do not allow untrained operators to

use this machine.

2. Keep all shields in place and hardware securely tightened.

3. Before you clean, adjust or repair this equipment,

disengage all drives, engage parking brake and stop engine.

4. Keep hands, feet and clothing away from moving par ts.

5. Never carry passengers.

6. Keep bystanders away

10 12 14 16

Reels turn when reel levers are in backlap position. Read operator's manual before backlapping.

WARNING

6 OPERATION

6.6 TO DRIVE / TRANSPORT____________________________________________________

Read and follow all safety notes contained in this manual

when driving or transporting mower. Refer to Section 6.3

for general operating instructions. When operating in

reverse look behind you to ensure you have a clear path.

Important: If this mower is driven on public roads, it must

comply with federal, state, and local ordinances. Contact

local authorities for regulations and equipment

requirements.

1. Disengage all drives and raise implements to the

transport position when driving to and from the area

of operation.

2. Disengage parking brake and move traction lever to

Transport (2). Depress accelerator pedal slowly.

6.7 HILLSIDE OPERATION _____________________________________________________

The mower has been designed for good traction and

stability under normal mowing conditions; however, use

caution when operating on slopes, especially over rough

terrain or when the grass is wet. Wet grass reduces

traction and steering control.

1. If the mower tends to slide or the tires begin to “mark”

the turf, angle mower into a less steep grade until

traction is regained or tire marking stops.

2. If mower continues to slide or mark the turf, the

grade is too steep for safe operation. Do not make

another attempt to climb, and back down slowly.

Correct tire pressure is essential for maximum traction.

Front - 10-12 psi (0.69-0.83 BAR)

Rear - 8-10 psi (0.55-0.69 BAR)

Figure 6B

Figure 6C

CAUTION

To prevent tipping or loss of control, travel at reduced

speed when making turns.

WARNING

To minimize the possibility of overturning, the safest

method for operating on hills and terraces is to travel

up and down the face of the slope (vertically), not

across the face (horizontally). Avoid unnecessary

turns, travel at reduced speeds, and stay alert for

hidden hazards and drop offs.

CAUTION

Do not operate this mower on side slopes greater than

12.5° (22.1% grade).

12.5°

22.1% Maximum

12.5°

22.1% Maximum

0°

Degrees are shown to nearest 1/4°

2-3/4°

5-3/4°

10%

8-1/2°

15%

11-1/4°

20%

14°

25%

16-3/4°

30%

19-1/4°

35%

21-3/4°

40%

24-1/4°

45%

26-1/2°

50%

28-3/4°

55%

31°

60%

33°

65%

35°

70%

36-3/4°

75%

38-3/4°

80%

40-1/4°

85%

42°

90%

43-1/2°

95%

45°

100%

Degrees

Grade

OPERATION 6

How to calculate a slope:

Tools Required:

Level (A), either 1 yard, or 1 meter long.

Tape measure (B).

With the level (A) positioned horizontally, measure the

distance (C) with tape measure (B). Use the chart to

calculate either the slope angle or the % grade of the

slope (D).

Figure 6D

Height (C) Result (D)

Inches with 1 Yard Level (A) Millimeters with 1 Meter Level (A) Slope in Degrees Slope Grade

34.8 8.3

100 5.7 10.0

150 8.5 15

69.5 16.7

200 11.3 20.0

7.5 11.8 20.8

225 12.7 22.5

9 250 14 25.0

275 15.4 27.5

10 15.5 27.8

300 16.7 30.0

11 17.0 30.6

325 18.0 32.5

12 18.4 33.3

350 19.3 35.0

13 19.9 36.1

375 20.6 37.5

14 21.3 38.9

400 21.8 40.0

15 22.6 41.7

425 23.0 42.5

16 24 44.4

475 25.4 47.5

18 500 26.6 50.0

20 29.1 55.6

600 31.0 60.0

25 34.8 69.4

800 38.7 80.0

30 39.8 83.3

900 42.0 90

36 1000 45.0 100

6 OPERATION

6.8 MOWING_________________________________________________________________

Operators should practice mowing in a clear area to

become familiar with raising and lowering the reels.

Practicing will help the operator become proficient at

starting and stopping each pass within a foot or two of the

edge of the green. Then only one final pass around the

green will be required to finish the operation.

Several factors may determine the direction of the

mowing pattern. Sand traps or other hazards near the

green and trees or other objects can restrict where turns

are made. The terrain of the green may also be a factor,

but if conditions allow, always try to mow the green in a

different direction than the last time it was mowed.

1. Stop the unit just before reaching the green and raise

the reels. Set the reel control levers to Forward and

traction lever to Mow (1).

2. Proceed toward the green at mowing speed.

3. Lower the reels as the front grass catchers cross

the edge of the green. At the end of the pass, raise

the heads as the grass catchers cross the edge of

the green.

4. Always make mowing passes across the green in a

straight line. Do NOT start to make the turn for the

next pass until the rear wheel is off the green, this

will eliminate the possibility of the tires tearing the

turf during the turn.

5. Each successive pass should overlap the previous

one by a few inches.

6. After all of the straight passes have been made,

make one final pass around the outer edge of the

green. This final pass should always be in the

opposite direction from the last time the green was

mowed.

7. Empty the grass catchers before proceeding to the

next green. To remove or install the grass catchers,

turn reel control levers Off, lower the reels to the

ground, and shut off the unit. Tilt the grass catcher

body so the front edge clears the mower frame, and

slide the catcher onto or off the catcher frame.

8. Stop and raise the mowers to the transport position

when crossing paths or roadways. Look out for

traffic.

WARNING

To prevent serious injuries, keep hands, feet, and

clothing away from reel when the blades are moving.

NEVER use your hands to clean reels. Use a brush to

remove grass clippings from blades. Blades can be

sharp and could cause injuries.

To clear obstructions from reel, move reel control

levers to Off position, stop the mower, engage the

parking brake, stop the engine, and remove key, then

remove obstruction.

NOTICE

To prevent damage to the reel and bedknife, never

operate reels when they are not cutting grass.

NOTICE

Always remove the flag and inspect the green before

mowing. Remove debris or other objects that may

damage the reels and/or bedknives.

NOTICE

To avoid damage to the green, NEVER stop the

forward motion of the mower while on the green with

the reels turning. Stopping the mower on a wet green

may cause wheel indentations.

OPERATION 6

6.9 TOWING / TRAILERING _____________________________________________________

If the mower experiences problems and must be shut

down and removed from the area, it should be loaded

onto a trailer for transport. If a trailer is not available, the

unit can be towed slowly short distances.

Use care when loading and unloading mower. Fasten

mower to trailer to prevent mower from rolling or shifting

during transport.

Before towing, raise cutting units. If cutting units cannot

be raised, remove them from the mower.

Turn ignition switch OFF and remove key.

Make sure unit will not roll and release parking brake.

Engage parking brake after towing.

NOTICE

Do not exceed 2 MPH (3.2 KPH) while towing. Long

distance towing is not recommended.

6 OPERATION

6.10 DAILY MAINTENANCE _____________________________________________________

Important: For more detailed maintenance information,

adjustments, and maintenance/lubrication charts, see

the Parts & Maintenance manual.

1. Park the mower on a flat, level surface. Fully lower

the implements to the ground, engage parking brake,

stop the engine, and remove key from ignition switch.

2. Grease and lubricate all points if required. To

prevent fires, Clean the cutting units and tractor

after each use. Whenever possible, clean the mower

using compressed air.

a. Use only compressed air or fresh water for

cleaning your equipment.

b. Do not use high pressure spray.

c. Do not spray water directly at the instrument

panel, or any electrical components.

d. Do not spray water into the cooling air intake or

the engine air intake.

Note: Do not wash a hot or running engine. Use

compressed air to clean the engine and radiator fins.

3. Fill mower’s fuel tank at the end of each operating

day to within 1 in., (25 mm) below the filler neck.

Use clean, fresh, unleaded gasoline, 85 octane

minimum.

4. Handle fuel with care - it is highly flammable. Use

an approved container, the spout must fit inside the

fuel filler neck. Avoid using cans and funnels to

transfer fuel.

a. Never remove the fuel cap from the fuel tank, or

add fuel, when the engine is running or while the

engine is hot.

b. Do not smoke when handling fuel. Never fill or

drain the tank indoors.

c. Never overfill or allow the tank to become empty.

Do not spill fuel. Clean any spilled fuel

immediately.

d. Never handle or store fuel containers near an

open flame or any device that may create sparks

and ignite the fuel or fuel vapors.

5. Store fuel according to local, state, or federal

ordinances and recommendations from your fuel

supplier.

6. Inspect hydraulic hoses and tubes daily. Look for

wet hoses or oil spots and replace worn or

damaged hoses and tubes before operating the

machine.

7. Park machine in designated area. Engage parking

brake and remove key. Place key in a secure

location to prevent unauthorized use of equipment.

8. Check the engine oil and hydraulic oil at the start of

each day, before starting the engine. If the oil level

is low, remove the oil filler cap, and add oil as

required. Do not overfill.

NOTICE

Use of salt water or effluent water has been known to

encourage rust and corrosion of metal parts resulting

in premature deterioration or failure. Damage of this

nature is not covered by the factory warranty.

NOTICE

Do not use hi-test gasoline or an oil-gasoline mixture.

When using blended fuel, do not use a blend with

more than 10% ethanol. Under no circumstances

should you use a blend with methanol.

WARNING

To prevent serious injury from hot, high pressure oil,

never use your hands to check for oil leaks, use paper

or cardboard.

Hydraulic fluid escaping under pressure can have

sufficient force to penetrate skin. If fluid is injected into

the skin, it must be surgically removed within a few

hours by a doctor familiar with this form of injury or

gangrene may result.

MAINTENANCE AND LUBRICATION CHARTS 7

7 MAINTENANCE AND LUBRICATION CHART S

7.1 GENERAL ________________________________________________________________

1. Always clean the grease fitting before and after

lubricating.

2. Lubricate with grease that meets or exceeds NLGI

Grade 2 LB specifications. Apply grease with a

manual grease gun and fill slowly until grease begins

to seep out. Do not use compressed air guns.

3. Periodically apply a small amount of lithium based

grease to the seat runners.

4. For smooth operation of all levers, pivot points, and

other friction points that are not shown on the

lubrication chart apply several drops of SAE 30 oil

every 40 hours or as necessary.

5. Grease roller fittings (F) every 100 hours and coat

cam surfaces and pins of swivel housing (J) every 50

hours.

7.2 LUBRICATION CHART______________________________________________________

WARNING

Before you clean, adjust, or repair this mower,

disengage all drives, lower implements to the ground,

engage parking brake, stop engine, and remove key

from ignition switch to prevent injuries.

HFLFB

FL F

FL F B

FL F

FL F A. Mower Swivel Housings

B. Lift Arms

C. Cam Lift Shafts

D. Treadle

E. Steering Shaft

F. R o l l e r s

G. Rear Wheel Bearings (See Chart)

H. Hydraulic Oil Tank (See Chart)

J. Swivel Arm Assembly

K. Rear Wheel Bearing

L. Reel Bearing Cavities

7 MAINTENANCE AND LUBRICATION CHARTS

7.3 MAINTENANCE CHARTS ___________________________________________________

A - Add or Adjust C - Clean I - Inspect L- Lubricate R - Replace AR - As Required

* Indicates initial service for new machines.

** Every 250 Hours or yearly, whichever comes first.

*** Inspect visible hoses and tubes for leaks or oil marks.

**** Replace every 75 hours.

I- Manual grease gun with NLGI Grade 2 (Service Class

LB).

II - Engine Oil - See Section 8.3.

III - Use Jacobsen GreensCare 46 Biodegradable fluid:

Capacity: 5 gallons (19 Liters).

Order: Part No. 5003104 -5 gal. (19 liter) pail or

Part No. 5003105 - 55 gal. (208 liter) drum.

Recommended Service and Lubrication Intervals

Every

8-10

Hours

Every

Hours

Every

100

Hours

Every

250

Hours

Every

400

Hours

Every

500

Hours

Every

1000

Hours

Yearly See Sec-

tion

Lubricant

Type

Air Filter ICR R8.4

Battery Charge I8.7

Belts I-A* I-A R 9.20

Brakes I-A* A 9.12,

9.13

Electrical System I* I 8.13

Engine Oil I-R* R 8.3 II

Engine Oil Filter R* R

Fuel System I8.6

Fuel Filter R8.6

Grease Fittings - All LLL L 7.2 I

Hydraulic Hoses and Tubes I*** I 8.10

Hydraulic Oil I-A R** R** 8.11 III

Hydraulic Oil Filter I R* R 8.12

Muffler and Exhaust I I 8.14

Tires I-A 8.15

MAINTENANCE 8

8 MAINTENAN CE

8.1 GENERAL ________________________________________________________________

1. Adjustment and maintenance should always be

performed by a qualified technician. If proper

adjustments cannot be made, contact an authorized

Jacobsen Dealer.

2. Inspect the equipment on a regular basis, establish a

maintenance schedule, and keep detailed records.

a. Keep the equipment clean.

b. Keep all moving parts properly adjusted and

lubricated.

c. Replace worn or damaged parts before operating

the machine.

d. Keep all fluids at their proper levels.

e. Keep shields in place and all hardware securely fas-

tened.

f. Keep tires properly inflated.

3. Long hair, jewelry, or loose fitting clothing may get

tangled in moving parts.

4. Use the illustrations in the Parts and Maintenance

Manual as reference for the disassembly and

assembly of components.

5. Recycle or dispose of all hazardous materials

(batteries, fuel, lubricants, antifreeze, etc.) according to

local, state, or federal regulations.

8.2 ENGINE _________________________________________________________________

IMPORTANT: A separate Engine Manual, prepared by

the engine manufacturer, is supplied with this mower.

Read the Engine Manual carefully until you are familiar

with the operation and maintenance of the engine.

Proper attention to the engine manufacturer’s directions

will assure maximum service life of the engine. To order

a replacement Engine Manual contact the engine

manufacturer.

The proper break-in of a new engine can make a

considerable difference to the performance and life of the

engine.

Note: The mower is designed to operate and cut most

efficiently at the preset governor setting. Do not change the

engine governor settings or overspeed the engine.

During the break-in period, Jacobsen recommends the

following:

1. Drive modestly for the first 25 hours at reduced engine

speed.

2. Avoid full throttle starts and rapid acceleration.

3. Allow the engine to reach operating temperature before

operating at full load.

4. Change the oil and filter after the first 8 hours of

operation.

5. Refer to Section 7.3 and Engine Manual for specific

maintenance intervals.

WARNING

Before you clean, adjust, or repair this mower, disengage

all drives, lower implements to the ground, engage

parking brake, stop engine, and remove key from ignition

switch to prevent injuries.

Make sure the mower is parked on a solid and level

surface. Never work on a mower that is supported only

by a jack. Always use jack stands.

8 MAINTENANCE

8.3 ENGINE OIL ______________________________________________________________

Check the engine oil at the start of each day, before starting

the engine. If the oil level is low, remove oil filler cap and add

oil as necessary.

Perform initial oil change after the first 8 hours of operation.

Change oil every 50 hours thereafter.

See the Engine Manual for detailed service information.

After adding or changing oil, start and run engine at idle with

all drives disengaged for 30 seconds. Shut engine off. Wait

30 seconds and check oil level. Add oil to bring up to Full

mark on dipstick.

Use only engine oils with API classification SF, SG, or SH.

Figure 8A

8.4 AIR FILTER_______________________________________________________________

1. Remove and service the foam pre-cleaner every 25

hours. Replace if dirty or damaged.

To service pre-cleaner, wash in a liquid detergent and

water. Squeeze dry with a clean cloth. Saturate in clean

engine oil and squeeze out excess oil into a clean,

absorbent cloth.

2. Replace the air cleaner cartridge every 100 hours,

more often when operating in dusty conditions.

Note: Do not use petroleum solvents such as kerosene

to clean cartridge. Do not use pressurized air to clean

cartridge.

See the Engine Manual for detailed service information.

Figure 8B

Above 40° F (5° C) SAE 30W

0 to 40° F (-18 to 5° C) SAE 5W30 or SAE 10W30

Gas Engine Dipstick

ADD

FULL

MAINTENANCE 8

8.5 FUEL ____________________________________________________________________

Handle fuel with care - it is highly flammable. Use an

approved container. The spout must fit inside the fuel filler

neck. Avoid using cans and funnels to transfer fuel.

• Fill the fuel tank to within 1 in. (25 mm) of the bottom of

the filler neck.

• Store fuel according to local, state, or federal ordinances

and recommendations from your fuel supplier.

• Never overfill the tank or allow the tank to become empty.

• Check fuel lines and clamps every 50 hours. Replace fuel

lines and clamps at the first sign of damage.

• Use clean, fresh, regular grade unleaded gasoline with a

minimum 85 Octane rating.

8.6 FUEL SYSTEM ____________________________________________________________

Refer to Section 7.3 for specific maintenance intervals.

Before replacing any filter, thoroughly clean the filter housing

and the area around the filter. Dirt must not be allowed to

enter into fuel system.

WARNING

Never remove the fuel cap from the fuel tank or add fuel

when the engine is running or while the engine is hot.

Do not smoke when handling fuel. Never fill or drain the

fuel tank indoors.

Do not spill fuel and clean spilled fuel immediately.

Never handle or store fuel containers near an open flame

or any device that may create sparks and ignite the fuel

or fuel vapors.

Be sure to reinstall and tighten fuel cap securely.

NOTICE

Do not use premium gasoline or an oil-gasoline

mixture. When using blended fuel, do not use a blend

with more than 10% ethanol. Under no circumstances

should you use a blend with methanol.

8 MAINTENANCE

8.7 BATTERY ________________________________________________________________

Make absolutely certain the ignition switch is OFF and the

key has been removed before servicing the battery.

Apply a light coat of silicone dielectric grease to terminals

and cable ends to prevent corrosion and tighten cables

securely to battery terminals. Keep vent caps and terminal

covers in place.

Check the electrolyte level every 100 hours. Keep the cable

ends, battery, and battery posts clean.

Verify battery polarity before connecting or disconnecting

the battery cables.

Always disconnect battery cables from battery before

performing any welding operation on the mower.

1. When installing the battery, always assemble the

Positive (RED) (+) battery cable first and the Negative

(BLACK) (-) battery cable last.

2. When removing the battery, always remove the

Negative (BLACK) (-) battery cable first and the

Positive (RED) (+) battery cable last.

3. Make sure battery is properly installed and secured to

the battery tray.

8.8 JUMP STARTING __________________________________________________________

Before attempting to jump start the mower, check the

condition of the discharged battery. See Section 8.7.

When connecting jumper cables:

1. Stop the engine on the vehicle with a good battery.

2. Connect RED jumper cable to the Positive (+) terminal

on the good battery and to the Positive (+) terminal on

the discharged battery.

3. Connect the BLACK jumper cable from the Negative

(-) terminal on the good battery to the frame of the

mower with the discharged battery.

After cables have been connected, start the engine on the

vehicle with the good battery then start the mower.

8.9 CHARGING BATTERY _____________________________________________________

1. Refer to Section 8.7. Read the Battery and Charger’s

manual for specific instructions.

2. Whenever possible, remove the battery from the

mower before charging. If battery is not sealed, check

that the electrolyte covers the plates in all the cells.

3. Make sure the charger is Off. Then connect the

charger to the battery terminals as specified in the

charger’s manual.

4. Always turn the charger Off before disconnecting

charger from the battery terminals.

CAUTION

Always use insulated tools, wear protective glasses or

goggles, and protective clothing when working with

batteries. You must read and obey all battery

manufacturer’s instructions.

WARNING

Battery posts, terminals, and related accessories

contain lead and lead compounds, chemicals known

to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash your hands after

handling.

WARNING

Batteries generate explosive hydrogen gas. To reduce

the chance of an explosion, avoid creating sparks near

battery. Always connect the Negative jumper cable to the

frame of the mower with the discharged battery, away

from the battery.

WARNING

Charge battery in a well ventilated area. Batteries

generate explosive gases. To prevent an explosion, keep

any device that may create sparks or flames away from

the battery.

To prevent injury, stand away from battery when the

charger is turned on. A damaged battery could explode.

MAINTENANCE 8

8.10 HYDRAULIC HOSES _______________________________________________________

1. Always lower implements to ground, disengage all

drives, engage parking brake, stop engine, and remove

key before inspecting or disconnecting hydraulic lines or

hoses.

2. Check visible hoses and tubes daily. Look for wet

hoses or oil spots. Replace worn or damaged hoses

and tubes before operating the machine.

3. The replacement tube or hoses must be routed in the

same path as the existing hose. Do not move clamps,

brackets, or ties to a new location.

4. Thoroughly inspect all tubes, hoses, and connections

every 250 hours.

IMPORTANT: The hydraulic system can be

permanently damaged if the oil becomes

contaminated. Before disconnecting any hydraulic

component, clean the area around the fittings and the

hose ends to keep impurities out of the system.

a. Before disconnecting any hydraulic component, tag

or mark the location of each hose and then clean

the area around the fittings.

b. As you disconnect the component, be prepared to

assemble plugs or caps to the hose ends and open

ports. This will keep impurities out of the hydraulic

system and also prevent oil spills.

c. Make sure O-rings are clean and hose fittings are

properly seated before tightening.

d. Keep the hoses from twisting. Twisted hoses can

cause couplers to loosen as the hose flexes during

operation resulting in oil leaks.

e. Kinked or twisted hoses can restrict the oil flow

causing the system to malfunction and the oil to

overheat and also lead to hose failure.

8.11 HYDRAULIC FLUID ________________________________________________________

Refer to Section 7.3 for specific maintenance intervals.

The hydraulic reservoir is filled with Jacobsen GreensCare

46 Biodegradable fluid.

Drain and replace the hydraulic fluid after a major

component failure, if you notice the presence of water or

foam in the fluid, or a rancid odor (indicating excessive

heat).

Always replace the hydraulic filter when changing fluid.

To change hydraulic fluid:

1. Clean the area around the oil cap to prevent impurities

from entering and contaminating the system.

a. Fluid temperature should be at 60° to 90°F (16° -

32°C). Do not check oil level when fluid is hot.

b. The main hydraulic fluid tank should always be at

the Full mark on the dipstick.

2. Drain and replace the hydraulic fluid every 250 hours,

yearly, after a major component failure, or if you notice

the presence of water, foam, or a rancid odor.

3. Remove drain plug from bottom of main tank and

loosen or remove breather cap. Check and clean the

breather cap, replace as necessary.

4. After fluid has drained, install drain plug and fill with

Jacobsen GreensCare 46 fluid.

5. Purge air from system.

a. Operate all mower functions for about 5 minutes to

purge air out of the system and stabilize the fluid

level.

b. Once the level has stabilized and the air is purged,

fill the tank to Full mark on dipstick.

WARNING

To prevent serious injury from hot, high pressure oil,

never use your hands. To check for oil leaks, use paper or

cardboard.

Hydraulic fluid escaping under pressure can have

sufficient force to penetrate skin. If fluid is injected into

the skin it must be surgically removed within a few hours

by a doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result.

8 MAINTENANCE

8.12 HYDRAULIC FLUID FILTERS ________________________________________________

The hydraulic system is protected by one 20 micron filter.

To replace hydraulic fluid filter:

1. Remove the old filter.

2. Fill new filter with clean hydraulic fluid then install new

filter. Hand tighten only.

3. Operate engine at idle speed with hydraulic system in

Neutral for five minutes. The oil level alarm may sound

during this time (optional Green Sentry).

4. Check hydraulic fluid level in reservoir and fill to Full

mark on dipstick.

8.13 ELECTRICAL SYSTEM _____________________________________________________

General precautions that can be taken to reduce electrical

problems are listed below.

1. Verify that all terminals and connections are clean and

properly secured.

2. Check the Interlock System and circuit breakers

regularly.

If the Interlock System does not function properly and

the problem cannot be corrected, contact an authorized

Jacobsen Dealer.

3. Keep the wire harness and all individual wires away

from moving parts to prevent damage.

4. Make sure the seat switch harness is connected to the

main wire harness.

5. Check the battery and battery charging circuit.

6. Do not wash or pressure spray around electrical

connections and components.

8.14 MUFFLER AND EXHAUST __________________________________________________

To protect against carbon monoxide poisoning, inspect the

complete exhaust system regularly and always replace a

defective muffler.

If you notice a change in the color or sound of the exhaust,

stop the engine immediately. Identify the problem and have

the system repaired.

Torque all exhaust manifold hardware evenly. Tighten or

replace leaking exhaust clamps.

8.15 TIRES ___________________________________________________________________

1. Keep tires properly inflated to prolong tire life. Check

inflation pressure while the tires are cool. Inspect tread

wear.

2. Check the pressure with an accurate, low pressure tire

gauge.

3. Keep tires inflated to:

Front - 10-12 psi (69-83 kPa)

Rear - 8-10 psi (55-69 kPa)

CAUTION

Always turn the ignition switch to the OFF position and

remove the Negative (BLACK) battery cable before

inspecting or working on the electrical system.

WARNING

Exhaust fumes contain carbon monoxide that is toxic and

can be fatal when inhaled.

NEVER operate an engine without proper ventilation.

CAUTION

Unless you have the proper training, tools, and

experience, DO NOT attempt to mount a tire on a rim.

Improper mounting of tire can produce an explosion

which may result in serious injury.

MAINTENANCE 8

8.16 WHEEL MOUNTING PROCEDURE ____________________________________________

1. Remove dirt, grease, and oil from stud thread. Do not

lubricate threads.

2. Position wheel on hub and inspect to ensure full

contact between mounting surface of wheel and hub or

brake drum.

3. Finger tighten all hardware, then torque hardware in

criss-cross order. Always tighten lug nut in the top

(12 o’clock) position.

4. Check and torque lug nuts daily until 85-95 ft lbs. (115-

128 Nm) torque is maintained.

8.17 ROLL OVER PROTECTIVE STRUCTURE (ROPS) ________________________________

A ROPS has been installed on this mower at the factory.

Inspect it periodically and follow operating procedures

described in the Safety & Operation Manual.

1. Regularly inspect the seat, seat belt, mounting

hardware, and any accessories within the ROPS.

Replace all damaged parts immediately.

2. Once the ROPS has been subjected to any form of

impact it should be replaced.

3. Check and retorque all hardware. All replacement

components used for the ROPS must be as

specified in the parts list.

8.18 CARE AND CLEANING _____________________________________________________

Wash the mower and implements after each use. Keep the

equipment clean.

Note: Do not wash any portion of the mower while mower is

hot. Do not use high pressure spray or steam. Use cold

water and automotive cleaners.

1. Use compressed air to clean engine. A special blow gun

is available through your Jacobsen Dealer.

2. Use only fresh water for cleaning your mower.

Note: Use of salt water or effluent water has been known

to encourage rust and corrosion of metal parts resulting

in premature deterioration or failure. Damage of this

nature is not covered by the factory warranty.

3. Do not spray water directly at the instrument panel,

ignition switch, any other electrical components, or at

bearing housings and seals.

4. Clean all plastic or rubber trim with a mild soap

solution or use commercially available vinyl/rubber

cleaners.

Repair damaged metal surfaces and use Jacobsen touch-up

paint. Wax the equipment for maximum paint protection.

WARNING

Make sure the mower is parked on a solid and level

surface. Never work on a mower that is supported only

by a jack. Always use jack stands.

If only the front or rear of the mower is raised, place

chocks in front of and behind the wheels that are not

raised.

CAUTION

Do not loosen or remove bolts. Do not weld, drill,

modify, bend, or straighten a damaged rollover

protection structure.

CAUTION

Clean grass and debris from cutting units, drives,

muffler, and engine to prevent fires.

WARNING

NEVER use your hands to clean cutting units. Use a

brush to remove grass clippings from blades. Blades are

extremely sharp and will cause serious injuries.

8 MAINTENANCE

8.19 BACKLAPPING ___________________________________________________________

Check the reel and bedknife to determine if backlapping

or grinding will restore the cutting edge.

If wear or damage is beyond the point where the cutting

edges can be corrected by the lapping process, they

must be reground.

To Backlap:

1. Adjust bedknife-to-reel as described in Sections 9.2

and 9.3.

2. Obtain the mechanic’s (Backlap) key.

a. Make absolutely certain your feet and clothing

are far away from the reel.

b. Make sure the parking brake is Engaged, reel

levers are Off, backlap switch is Off, and the trac-

tion lever is in Neutral.

3. Turn all three backlapping knobs counterclockwise

to open.

4. Turn backlap key to backlap position and start the

engine. Adjust throttle to minimum RPM.

a. Engage lever for reel to be backlapped. Keep the

other levers in the Off position.

b. Slowly close backlap knob until reel turns at

desired speed.

c. Apply lapping compound with a long handle

brush to high spots first then along entire length

of the reel.

d. Continue lapping and at the same time making a

slight adjustment on the reel until there is a

uniform clearance along the full length of the

cutting edges.

e. When the blades have been evenly honed,

carefully and thoroughly clean off the remaining

lapping compound from the reels and bedknife

before running the reel in forward direction.

5. Repeat the entire process on the other reels.

6. Disengage reel levers, stop the engine, remove and

store the mechanics key.

DANGER

To prevent injury, keep hands, feet, and clothing away

from rotating reels.

When the backlap switch is in the Reverse position,

the reels will turn whether mowers are up or down and

the operator is on or off the seat.

Carbon monoxide in exhaust fumes can be fatal when

inhaled. Never operate an engine without proper

ventilation.

DANGER

When the mechanic’s switch is in the Backlap

position, the reels will turn whether mowers are up or

down and the operator is on or off the seat.

MAINTENANCE 8

8.20 STORAGE ________________________________________________________________

General

1. Wash the mower thoroughly and lubricate. Repair and

paint damaged or exposed metal.

2. Inspect the mower, tighten all hardware, and replace

worn or damaged components.

3. Clean the tires thoroughly and store the mower so the

load is off the tires. If mower is not stored on jack

stands, check tires at regular intervals and inflate as

necessary.

4. Park machine in designated area. Engage parking

brake and remove key. Never store equipment near an

open flame or spark which could ignite fuel or fuel

vapors. Place key in a secure location to prevent

unauthorized use of equipment.

4. Keep the machine and all its accessories clean, dry,

and protected from the elements during storage.

Battery

1. Remove, clean, and store battery in upright position in a

cool, dry place.

2. Check and charge battery every 60 to 90 days while in

storage.

3. To reduce the self discharge rate, room temperature

should not be above 80°F (27°C) or fall below 20°F (-

7°C) to prevent electrolyte from freezing.

Engine (General)

1. While the engine is warm, remove the drain plug, drain

the oil from the crankcase, and change oil filter. Install

drain plug and refill with fresh oil. Let engine cool before

storing.

2. Clean exterior of engine. Paint exposed metal or apply

a light coat of rust preventative oil.

3. For engine protection Jacobsen recommends the use

of a fuel additive such as STABIL®. Mix additive

following instructions on container. Run engine for a

short time to circulate additive through carburetor.

4. Disconnect spark plug wires. Remove spark plugs and

pour 1 oz. (30 ml) of engine oil into each cylinder.

Replace spark plugs and crank slowly (do not start) to

distribute oil in cylinder.

5. If storing indoors, drain fuel from tank.

6. Close fuel shut off valve.

Note: Do not use fuel with ethanol during storage.

Cutting Units

1. Wash the cutting units thoroughly. Repair and paint any

damaged or exposed metal.

2. Lubricate all fittings and friction points.

3. Backlap the reels (Section 4.18) then back the reel

away from the bedknife. Apply a light coat of rust

preventative oil to the sharpened edges of the reel and

bedknife.

After Storage

1. Check and install battery.

2. Check or service fuel filter and air cleaner.

3. Check oil level in the engine crankcase and hydraulic

system.

4. Fill the fuel tank with fresh fuel. Open fuel shutoff valve

and bleed the fuel system.

5. Verify that the tires are properly inflated.

6. Remove all oil coating from the reels and bedknife.

Adjust bedknife and cutting height.

7. Start and operate the engine at 1/2 throttle. Allow

enough time for the engine to become properly

warmed and lubricated.

CAUTION

To prevent personal injury and damage to the cutting

edges, handle the reel with extreme care.

WARNING

Never operate the engine without proper ventilation;

exhaust fumes can be fatal when inhaled.

9 ADJUSTMENTS

9.1 GENERAL________________________________________________________________

1. Adjustments and maintenance should always be

performed by a qualified technician. If proper

adjustment cannot be made, contact an authorized

Jacobsen Dealer.

2. Replace, do not adjust, worn or damaged

components.

3. Long hair, jewelry, or loose fitting clothing may get

tangled in moving parts.

4. Do not change governor settings or overspeed the

engine.

9.2 BEDKNIFE-TO-REEL _______________________________________________________

(Pre-adjustment Check)

1. Check the reel bearings for end play or radial play.

There should be no end play or radial play. See

Section 9.7.

2. Inspect the reel blades and bedknife to insure good

sharp edges without bends or nicks.

a. The leading edge of the reel blades (B) must be

sharp, free of burrs and show no signs of rounding

off.

b. The bedknife and bedknife backing must be

securely tightened. The bedknife must be straight

and sharp.

c. A flat surface of at least 1/16 in. (1.5 mm) minimum

must be maintained on the front face of the bed-

knife. Use a standard flat file to dress the bedknife.

3. If wear or damage is beyond the point where the

reel or bedknife can be corrected by the lapping

process, they must be reground.

4. Proper reel-to-bedknife adjustment is critical. A gap

of 0.001 to 0.003 in. (0.025 to 0.076 mm) must be

maintained across the entire length of the reel and

bedknife.

5. The reel must be parallel to the bedknife. An

improperly adjusted reel will lose its sharp edges

prematurely and may result in serious damage to

the reel and bedknife.

6. Grass conditions will also affect the adjustment.

a. Dry, sparse conditions will require a wider gap to

prevent heat buildup and damage to the reel and

bedknife.

b. High quality grass with a good moisture content

requires a closer gap (near zero).

Figure 9A

Figure 9B

WARNING

To prevent injury, lower implements to the ground,

disengage all drives, engage parking brake, stop

engine and remove key from ignition switch before

making any adjustments or performing maintenance.

Make sure the mower is parked on a solid and level

surface. Never work on a mower that is supported

only by a jack. Always use jack stands.

If only the front or rear of the mower is raised, place

chocks in front of and behind the wheels that are not

raised.

CAUTION

Be careful to prevent entrapment of the hands and

fingers between moving and fixed components of the

machine.

1/16 in.

(1.5 mm)

ADJUSTMENTS 9

9.3 BEDKNIFE ADJUSTMENT ___________________________________________________

1. Read Section 9.2 before making the adjustment.

2. Start adjustment at the leading end of the reel,

followed by the trailing end. The leading end of the

reel blades is that end which passes over the

bedknife first during normal reel rotation.

3. Use adjusters (B and C), to adjust gap. Rotate

adjusters (Clockwise) to close gap. Each click of the

adjuster moves the bedknife 0.001” (0.025 mm)

closer to the reel.

a. Slide a feeler gauge or shim stock 0.001” - 0.003”

(0.025 - 0.075 mm) between the reel blade and

the bedknife. Do not turn the reel.

b. Adjust the trailing end of the reel to the same

gap in a similar manner then recheck the

adjustment at the leading end.

c. When the reel is properly adjusted to the

bedknife, the reel will spin freely and you should

be able to cut a piece of newspaper, along the

full length of the reel, when the paper is held at

90° to the bedknife.

Figure 9C

9.4 CUTTING HEIGHT _________________________________________________________

Note: Always make the reel to bedknife adjustment

before adjusting height of cut. (Sections 9.2 and 9.3).

13. Set desired cutting height on the gauge (E).

a. Measure distance between the underside of

screw head and gauge block surface (F).

b. Adjust screw (H) to obtain desired height then

tighten the wing nut.

14. Loosen the nuts on the front roller brackets (G) just

enough to allow the adjuster knob (K) to raise or

lower the front roller.

15. Place gauge (E) across bottom of front and rear

rollers near one end of roller.

16. Slide the head of gauge screw (H) over the bedknife

(L) and adjust the knob (K) to close the gap between

the screw head and bedknife. Then tighten locknut

(G).

17. Repeat Steps 4 and 5 on opposite end. Complete

adjustment to one end before adjusting opposite end.

18. Tighten nuts (G) and recheck each end.

Figure 9D

NOTICE

Avoid excessive tightening or serious damage may

result to bedknife and reel blades. Reels must turn

freely.

9 ADJUSTMENTS

9.5 BEDKNIFE ADJUSTER SPRING______________________________________________

For proper operation, bedknife adjuster spring should be

compressed to a dimension of 1-7/16 - 1-1/2 in. (36.5-38

mm).

To adjust spring compression, loosen or tighten nut (R) to

obtain a distance of 1-7/16 - 1-1/2 in. (36.5-38 mm).

After adjusting spring, check reel to bedknife adjustment.

Figure 9E

9.6 BEDKNIFE ADJUSTER TENSION _____________________________________________

Remove cotter pin (U) and fully loosen, then tighten

slotted nut (S) to remove clearance (no end play)

between components. Continue to tighten nut until next

slot in nut aligns with hole in bedknife adjuster rod (T).

Install new cotter pin.

Check torque required to rotate adjuster rod (T).

Maximum torque should be 24 in. lb. (2 ft. lb.) (2.7 Nm).

After adjusting nut, check reel to bedknife adjustment.

Figure 9F

9.7 REEL BEARING ___________________________________________________________

Excessive end play or any radial play indicates bad

bearings, a weak tension spring, or a backed off nut.

1. Check bearing housing mounting hardware. Tighten

or replace components as required. Carefully clean

threads with degreaser.

2. Apply a medium strength grade of Loctite to nut (AA),

then thread nut onto the reel shaft until the nut is

1-27/32 in. (46 mm) from the end of the reel shaft.

3. Fill reel bearing housings with NLGI - Grade O

grease after adjusting spring.

Figure 9G

T1-7/16 to 1-1/2 in.

(36.5 to 38 mm)

NOTICE

Overtightening slotted nut (S) will make bedknife

adjuster rod (T) difficult to adjust.

GKV-11

1-27/32 in.

(46 mm)

ADJUSTMENTS 9

9.8 LIFT CYLINDERS __________________________________________________________

1. Fully extend the front cylinder, then check spacing at

the cam roller (U). The dimension should be 7/16 to

9/16 in. (11.1 to 14.2 mm).

2. Loosen nut (V) then grip the very end of the cylinder

rod, close to the adjusting nut (point W) and turn

until spacing is correct. Tighten nut (V).

3. Loosen nut (X) on the rear lift cylinder. Adjust the rod

end (Y) until the lift arm (O) just touches the stop

bracket when the cylinder is fully retracted.

Figure 9H

Figure 9I

9.9 ANTISWAY SPRING ________________________________________________________

1. The antisway spring (C) should be tight but not

under stress.

2. Loosen both nuts on the adjusting rod then adjust the

rear nut as necessary.

3. When properly adjusted, tighten nuts against bracket.

Figure 9J

7/16 to 9/16 in.

(11.1 to 14.2 mm)

GKV-8

GKV-9

Stop Bracket X

GKV 2

9 ADJUSTMENTS

9.10 LEVELING PROCEDURE____________________________________________________

1. Lower the implements until they are about 1/4 in.

(6.35 mm) above the ground. If they are not level

with the ground, adjust torsion spring (Z).

2. Carefully loosen spring mounting clamp and slowly

turn clamp until implement is level. Tighten clamp

securely.

Figure 9K

9.11 ACCELERATOR PEDAL ____________________________________________________

1. The top of the pedal should not be less than 2-3/4

in. (70 mm) from the floorboard when pedal is fully

depressed.

2. Loosen locknut (D) and adjust carriage bolt (E) to

obtain the correct distance between pedal and

floorboard.

Figure 9L

9.12 BRAKE PEDAL____________________________________________________________

WARNING

The torsion spring is under extreme tension and will

tend to uncoil very rapidly if the clamp is loosened. To

prevent being cut by clamp or spring, unwind spring

by tapping on clamp while slowly loosening nut.

ZClamp

GKV-10

2-3/4 in. (70 mm)

Fully Depressed

DGKV-3

1. Drive straight forward with traction lever in MOW

position and throttle in SLOW position. Depress

Brake pedal. If the brake pedal comes too close to

the floorboard, check the amount of brake lining left.

a. Replace pads.

b. Adjust by turning nut (F) clockwise to compress

the spring and tighten the brakes.

2. If the machine pulls right, turn adjusting nut (F) on

left side clockwise. If the machine pulls left, turn

adjusting nut (F) on left side counterclockwise. Do

not compress either spring past 17mm.

Figure 9I

GKV-4

BACK VIEW

(21.5 mm)

AVG SPRING COMPRESSION

(33 mm)

ADJUSTMENTS 9

9.13 PARKING BRAKE__________________________________________________________

Disengage brake lever and measure the distance

between nut (AB) and bottom of pivot. Adjust nut so the

distance is 3/16 in. (5 mm).

Figure 9N

9.14 INTERLOCK SWITCHES ____________________________________________________

1. Refer to the Interlock System check in your Safety

& Operation manual. If the system fails any test

listed, adjustment or replacement of the switches or

levers is required.

2. Remove the front cowling and check the control

linkages to be sure they are properly adjusted

(Sections 9.13, 9.16 and 9.17).

3. Check switches to make sure they are working

properly.

9.15 REEL SWITCHES __________________________________________________________

The reel lever linkage actuates two electrical switches

located under the levers. Check that both switches are

closed when all reel levers are in their Neutral position.

1. Check and make sure switches are wired correctly.

Refer to Figure 9O and labels attached to wires for

correct terminal placement.

2. When any of the reel levers are moved to the

Forward position, Reel Switch (Wires A and B)

should open and Backlap Switch (Wires C and D)

should remain closed.

3. When any of the reel levers are moved to the

Reverse position, Backlap Switch (Wires C and D)

should open and Reel Switch (Wires A and B)

should remain closed. Figure 9O

3/16 in.

GKV-13

(5 mm)

CAUTION

Never operate equipment with damaged switches.

Replace faulty switches immediately.

Reel Switch

Backlap Switch

9 ADJUSTMENTS

9.16 TRACTION LEVER _________________________________________________________

1. Remove front cowling and adjust lever to align with

the four positions on the instrument panel.

2. Adjust ball joints (AC) on rod (AD) and/or adjust

position and number of washers (AE) for proper

alignment. The lever must engage neutral start

switch in Neutral position only.

Figure 9P

9.17 REEL CONTROL __________________________________________________________

Adjust the reel control lever linkage so the reels

disengage when they reach the raised position.

1. Remove front cowling and raise mowers. Shift all

reel control levers to OFF and stop engine.

2. Adjust link (AF) so there is 1/32 to 1/16 in. (0.8 to

1.6 mm) clearance between the bottom of the

shoulder bolt (AG) and the bottom of the slot in link

(AF).

3. Remove all hardware holding link (AF) in place then

loosen nut (AH) and adjust the link.

4. Tighten nut (AH) against the link. Assemble all

components and tighten hardware.

Figure 9Q

9.18 STEERING CABLE (GK IV UNITS ONLY)_______________________________________

1. Loosen cable mounting nut (AJ) or (AK) as neces-

sary and tighten opposite nut until steering wheel is

square with the frame and mower runs straight

ahead.

2. After steering wheel is adjusted, adjust both cable

mounting nuts until there is 1/2 to 5/8 in. (13 to 16

mm) deflection in center of cables with a 10 pound

(4.5 Kg) pull.

Figure 9R

GKV-15

1/32 to 1/16 in.

(0.8 to 1.6 mm)

1/2 to 5/8 in.

(13-16 mm)

ADJUSTMENTS 9

9.19 CHOKE CONTROL _________________________________________________________

1. Push choke control knob to the Off Position.

2. Set choke lever at carburetor to Off (butterfly open)

position.

3. Adjust control wire (at the carburetor) then clamp

wire housing in place while keeping choke butterfly

open and the control knob in the Off position.

9.20 SPECIFIC TORQUE REQUIREMENTS _________________________________________

1. Ball joints: 30 - 35 ft lb. (40.5 - 47.2 Nm).

2. Bedknife shoe: 25 - 37 ft lb. (34 - 50 Nm).

3. Brake drum and hub to wheel motor: 90 - 100 ft. lb.

(122 - 135 Nm).

4. Wheel mounting hardware: 65-85 ft lb. (88 - 115

Nm). Check and torque daily until torque is

maintained.

5. Rear steering pulley: 50 - 60 ft lb. (67.5 - 81 Nm).

6. Engine drain plug: 22 ft lb. (29.7 Nm).

9 ADJUSTMENTS

9.21 TORQUE SPECIFICATION___________________________________________________

Jacobsen uses Grade 5 bolts as standard, unless otherwise noted.

NOTICE

All torque values included in these charts are approximate and are for reference only. Use of these torque values is

at your sole risk. Jacobsen is not responsible for any loss, claim, or damage arising from the use of these charts.

Extreme caution should always be used when using any torque value.

AMERICAN NATIONAL STANDARD FASTENERS

SIZE UNITS

GRADE 5 GRADE 8

#6-32 in-lbs (Nm) 20 (2.3) –

#8-32 in-lbs (Nm) 24 (2.7) 30 (3.4)

#10-24 in-lbs (Nm) 35 (4.0) 45 (5.1)

#10-32 in-lbs (Nm) 40 (4.5) 50 (5.7)

#12-24 in-lbs (Nm) 50 (5.7) 65 (7.3)

1/4-20 in-lbs (Nm) 95 (10.7) 125 (14.1)

1/4-28 in-lbs (Nm) 95 (10.7) 150 (17.0)

5/16-18 in-lbs (Nm) 200 (22.6) 270 (30.5)

5/16-24 in-lbs (Nm) 240 (27.1) 300 (33.9)

3/8-16 ft-lbs (Nm) 30 (40.7) 40 (54.2)

3/8-24 ft-lbs (Nm) 35 (47.5) 45 (61.0)

7/16-14 ft-lbs (Nm) 50 (67.8) 65 (88.1)

7/16-20 ft-lbs (Nm) 55 (74.6) 70 (94.9)

1/2-13 ft-lbs (Nm) 75 (101.7) 100 (135.6)

1/2-20 ft-lbs (Nm) 85 (115.3) 110 (149.2)

9/16-12 ft-lbs (Nm) 105 (142.4) 135 (183.1)

9/16-18 ft-lbs (Nm) 115 (155.9) 150 (203.4)

5/8-11 ft-lbs (Nm) 150 (203.4) 195 (264.4)

5/8-18 ft-lbs (Nm) 160 (217.0) 210 (284.8)

3/4-10 ft-lbs (Nm) 170 (230.5) 220 (298.3)

3/4-16 ft-lbs (Nm) 175 (237.3) 225 (305.1)

7/8-14 ft-lbs (Nm) 300 (406.8) 400 (542.4)

AMERICAN NATIONAL STANDARD FASTENERS

SIZE UNITS

GRADE 5 GRADE 8

METRIC FASTENERS

SIZE UNITS Non Critical

Fasteners

into

Aluminum

M4 Nm (in-lbs) 1.2 (11) 1.7 (15) 2.9 (26) 4.1 (36) 5.0 (44) 2.0 (18)

M5 Nm (in-lbs) 2.5 (22) 3.2 (28) 5.8 (51) 8.1 (72) 9.7 (86) 4.0 (35)

M6 Nm (in-lbs) 4.3 (38) 5.7 (50) 9.9 (88) 14.0 (124) 16.5 (146) 6.8 (60)

M8 Nm (in-lbs) 10.5 (93) 13.6 (120) 24.4 (216) 33.9 (300) 40.7 (360) 17.0 (150)

M10 Nm (ft-lbs) 21.7 (16) 27.1 (20) 47.5 (35) 66.4 (49) 81.4 (60) 33.9 (25)

M12 Nm (ft-lbs) 36.6 (27) 47.5 (35) 82.7 (61) 116.6 (86) 139.7 (103) 61.0 (45)

M14 Nm (ft-lbs) 58.3 (43) 76.4 (55) 131.5 (97) 184.4 (136) 219.7 (162) 94.9 (70)

4.8

5.8

8.8

10.9

12.9

TROUBLESHOOTING 10

10 TROUBLESHOOTING

10.1 GENERAL ________________________________________________________________

The troubleshooting chart below lists basic problems that may occur during start-up and operation. For more detailed

information regarding the hydraulic and electrical systems contact your authorized Jacobsen Dealer.

Symptoms Possible Causes Action

Engine will not start. 1. Parking brake disengaged, traction

lever not in Neutral, or reel lever(s)

On.

1. Check Interlock system and start-up procedure.

2. Battery low on charge or

defective.

2. Inspect condition of battery and battery connections.

3. Fuel tank empty or dirty. Fuel shut

off valve closed.

3. Fill with fresh fuel. Change fuel filter. Open fuel shutoff

valve.

4. Fuse blown. 4. Replace fuse.

Engine hard to start or

runs poorly.

1. Fuel level low. Fuel or fuel filter

dirty.

1. Fill with fresh fuel. Change fuel filter. Bleed fuel lines.

2. Air cleaner dirty. 2. Inspect and replace air filter.

3. Fuel pump. 3. Consult Engine Manual.

4. Engine problem. 4. Consult Engine Manual.

Engine stops. 1. Fuel tank empty. 1. Fill with fresh fuel and bleed fuel lines.

2. Interlocks not set before leaving

operator’s seat.

2. Engage parking brake, set reel levers to Off, and set

traction lever to Neutral before leaving seat.

Engine overheating. 1. Air intake restricted. 1. Clean cooling air intake.

2. Engine overload. 2. Reduce forward speed.

Battery not holding

charge.

1. Loose or corroded battery

terminals.

1. Inspect and clean terminals.

2. Low electrolyte. 2. Fill to correct level.

3. Charging system defective. 3. See Engine Manual.

Reels cut unevenly. 1. Bedknife-to-reel not adjusted cor-

rectly.

Inspect bedknife-to-reel adjustment.

2. Engine speed too low. Check engine speed. Run engine at full throttle.

3. Reel Control lever set in Reverse. Set reel lever to forward rotation.

4. Low hydraulic oil. Check reservoir level and fill if needed.

Mower does not react

to traction pedal.

1. Parking brake engaged. Disengage parking brake.

2. Traction lever in Neutral. Place lever in desired speed or direction.

3. Low hydraulic oil. Check reservoir level and fill if needed.

Gauges/Indicator not

operating.

1. Fuse blown, bulb burnt out. Replace fuse, check bulb.

2. Loose wiring. Check electrical connections.

11 QUALITY OF CUT

11.1 QUALITY OF CUT TROUBLESHOOTING _______________________________________

It is recommended that a “test cut” be performed to

evaluate the mower’s performance before beginning

repairs.

An area should be available where “test cuts” can be

made. This area should provide known and consistent

turf conditions to allow accurate evaluation of the

mower’s performance.

Another “test cut” should be performed after the

completion of the repairs and/or adjustments to verify the

mower’s performance.

Before performing a “test cut” to diagnose cut

appearance and mower performance, the following items

should be verified to ensure an accurate “test cut.”

1. Mowing (Ground) Speed.

2. Reel Bearing Condition and Pre-Load (End Play)

Adjustment.

3. Reel and Bedknife Sharpness.

4. Bedknife Alignment to Reel.

5. Reel-to-Bedknife Contact.

6. Height-of-Cut (HOC).

7. Roller and Roller Bearing Condition.

11.2 WASHBOARDING _________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Washboarding is a cyclical pattern of varying cutting

heights, resulting in a wave-like cut appearance. In most

cases, the wave tip-to-tip distance is approximately

6—8 in. (15—20 cm). Color variation (light-to-dark) may

also be noticed.

This condition is usually caused by a rocking motion in

the cutting unit(s). This condition is found mostly on

mowers with multiple (suspended) cutting units, but other

causes can produce the same result.

Washboarding may also be caused by variations in the

turf.

Probable Cause Remedy

Mowing (ground) speed is too fast. Reduce mowing (ground) speed.

Grass build-up on roller. Clean the roller and use scrapers or brushes.

Roller is out of round. Replace roller.

Mowing in the same direction. Change mowing direction regularly.

Use of a groomer on cleanup pass. Groomers should be used only in a straight line.

TN0159

QUALITY OF CUT 11

11.3 MARCELLING _____________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Marcelling, like washboarding, is a cyclical pattern of

varying cutting heights, resulting in a wave-like cut

appearance. In most cases, the wave tip-to-tip distance is

2 in. (5 cm) or less.

Probable Cause Remedy

Mowing (ground) speed is too fast. Reduce mowing (ground) speed.

HOC (height-of-cut) setting is too low for turf

conditions.

Check/adjust HOC to turf conditions.

Cutting reel diameter is worn. Check cutting reel diameter and replace if worn.

TN0220

11 QUALITY OF CUT

11.4 STEP CUTTING ___________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Step cutting occurs when grass is cut taller on one side of

a reel than the other or one cutting unit to another. This is

usually caused by mechanical wear or an incorrect roller

or HOC (height-of-cut) adjustment.

Probable Cause Remedy

HOC (height-of-cut) settings are different from one

side of a reel to the other or from one cutting unit to

another.

Check HOC adjustment of cutting units.

Worn front roller bearings. Check/replace front roller bearings.

Reel-to-bedknife contact is different from one side of

the cutting unit to the other or from one cutting unit to

another.

Check reel-to-bedknife contact.

Cutting reel movement is restricted. Check/remove cutting reel movement obstruction.

Variations in turf density. Change mowing direction.

Machine weight distribution is uneven. Check/adjust tire inflation pressure.

TN0221

QUALITY OF CUT 11

11.5 SCALPING _______________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Scalping is a condition in which areas of grass are cut

noticeably shorter than the surrounding areas, resulting in

a light green or even brown patch. This is usually caused

by an excessively low height-of-cut (HOC) setting and/or

uneven turf.

Probable Cause Remedy

HOC (height-of-cut) settings are lower than normal. Check/adjust the HOC settings.

Improper reel-to-bedknife adjustment. Adjust reel-to-bedknife setting for desired HOC.

Turf too uneven for the mower to follow. Change mowing direction.

Cutting too much grass at one time. Mow more often.

Mowing (ground) speed is too fast. Reduce mowing (ground) speed.

TN0222

11 QUALITY OF CUT

11.6 STRAGGLERS ____________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Stragglers are scattered blades of uncut or poorly cut

grass.

Probable Cause Remedy

Bedknife improperly adjusted. Adjust reel-to-bedknife setting.

Dull reel or bedknife cutting edges. Sharpen or replace reel blade and bedknife as necessary.

Mowing (ground) speed is too fast. Reduce mowing (ground) speed.

Grass is too tall. Mow more often.

Mowing in the same direction. Change mowing direction regularly.

Nicks in reel or bedknife. Grind, sharpen or replace reel blades and bedknife as

necessary.

TN0223

QUALITY OF CUT 11

11.7 STREAKS ________________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

A streak is a line of uncut grass. This is usually caused by

a nicked or bent bedknife.

Probable Cause Remedy

Damaged bedknife. Replace bedknife.

Damaged or unevenly worn reel. Inspect reel. Replace as needed.

Loose or missing bedknife fasteners. Check bedknife screws. Tighten loose screws; replace

missing screws.

Turning too aggressively. Cutting units don’t overlap

around turns or on side hills.

Turn less aggressively to allow cutting units to overlap.

Change mowing direction or pattern on side hills.

Tire mats down grass before it is cut. Check/adjust tire inflation pressure.

Wet grass is matted down before it is cut. Mow when grass is dry.

TN0224

11 QUALITY OF CUT

11.8 WINDROWING ____________________________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Windrowing is the deposit of clippings concentrated at

one end of cutting unit(s) or between two cutting units,

forming a line in the direction of travel.

Probable Cause Remedy

Grass is too tall. Mow more often.

Mowing while grass is wet. Mow when grass is dry.

Grass built up on roller(s). Clean roller(s) and scraper(s).

Grass collecting on bedknife. Adjust reel-to-bedknife setting.

TN0225

QUALITY OF CUT 11

11.9 RIFLING OR TRAMLINING ___________________________________________________

11.10MISMATCHED CUTTING UNITS ______________________________________________

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Rifling or tramlining is a pattern of varying cutting heights,

resulting in a wave-like cut appearance, usually due to

heavy contact points across a reel and/or bedknife.

Probable Cause Remedy

Reel and/or bedknife unevenly worn. Inspect bedknife and reel. Sharpen or replace reel and

bedknife as necessary.

Missing, loose, or overtorqued bedknife screws. Install, replace or tighten bedknife screws to proper

torque setting.

Mowing (ground) speed is too fast. Reduce mowing (ground) speed.

NOTE: Arrow indicates direction of travel.

Mismatched cutting units is a pattern of varying cutting

heights, resulting in a stepped cut appearance, usually

due to mismatched HOC (height-of-cut) adjustment from

one cutting unit to another.

Probable Cause Remedy

HOC inconsistent from one cutting unit to another. Check/adjust HOC on cutting units.

Difference in mower ride height side to side. Check/adjust tire inflation pressure.

es-2

Este manual contiene instrucciones de seguridad y

funcionamiento para su nueva máquina Jacobsen. Este

manual debe guardarse con el equipo para poder

consultarlo durante el funcionamiento.

Antes de utilizar su máquina, es necesario que usted y

todos los operadores lean detenidamente el manual en

toda su totalidad. Si se siguen las instrucciones de

seguridad, funcionamiento y mantenimiento se

prolongará la vida del equipo y se aprovechará al

máximo.

Si necesita más información póngase en contacto con su

distribuidor Jacobsen.

La placa de serie está situada en el bastidor, cerca de la

batería. Jacobsen aconseja anotar los números para

tener a mano su referencia.

PRÓLOGO

Advertencia - Proposición 65

Este producto contiene o emite

sustancias químicas que, según el

estado de California, pueden producir

cáncer, defectos de nacimiento y otros

daños reproductivos.

material de cualquier forma.”

Impreso en EE.UU. 9-2014

ÍNDICE 1

es-3

1 ÍNDICE

1ÍNDICE

2 SEGURIDAD

2.1 Cómo trabajar de modo seguro ......................... 4

2.2 Avisos importantes sobre seguridad .................. 7

3 ESPECIFICACIONES

3.1 Identificación del producto ................................. 8

3.2 Motor .................................................................. 8

3.3 Unidades de corte .............................................. 8

3.4 Cortacésped ....................................................... 9

3.5 Pesos y dimensiones ......................................... 9

3.6 Accesorios e información adicional .................... 9

4ETIQUETAS

4.1 Etiquetas .......................................................... 10

5 CONTROLES

5.1 Iconos .............................................................. 14

5.2 Descripción de los controles ............................ 16

6 FUNCIONAMIENTO

6.2 Inspección diaria .............................................. 17

6.3 Sistema de interbloqueo .................................. 17

6.4 Procedimientos de utilización .......................... 18

6.5 Encendido ........................................................ 19

6.6 Parada / Aparcamiento .................................... 19

6.7 Conducción / Transporte .................................. 20

6.8 Maniobras en pendientes ................................. 20

6.9 Corte ................................................................ 22

6.10 Remolcado / Transporte .................................. 23

6.11 Mantenimiento diario ........................................ 24

7 TABLAS DE MANTENIMIENTO Y LUBRI-

CACIÓN

7.1 General ............................................................ 25

7.2 Cuadro de lubricación ...................................... 25

7.3 Cuadros de mantenimiento .............................. 26

8 MANTENIMIENTO

8.1 General ............................................................ 27

8.2 Motor ................................................................ 27

8.3 Aceite del motor ............................................... 28

8.4 Filtro de aire ..................................................... 28

8.5 Combustible ..................................................... 29

8.6 Sistema de combustible ................................... 29

8.7 Batería ............................................................. 30

8.8 Arranque en puente ......................................... 30

8.9 Carga de la batería .......................................... 30

8.10 Mangueras hidráulicas ..................................... 31

8.11 Líquido hidráulico ............................................. 31

8.12 Filtros de líquido hidráulico .............................. 32

8.13 Sistema eléctrico .............................................. 32

8.14 Escape y silenciador ........................................ 32

8.15 Neumáticos ...................................................... 32

8.16 Montaje de las ruedas ......................................33

8.17 Estructura de protección antivuelco (ROPS) ....33

8.18 Cuidados y limpieza ..........................................33

8.19 Esmerilado ........................................................34

8.20 Almacenamiento ...............................................35

9AJUSTES

9.1 General .............................................................36

9.2 Cuchilla fija a molinete ......................................36

9.3 Ajuste de la cuchilla fija ....................................37

9.4 Altura de corte ..................................................37

9.5 Muelle de ajuste de la cuchilla fija ....................38

9.6 Tensión del ajustador de la cuchilla fija ............38

9.7 Cojinete del molinete ........................................38

9.8 Cilindros de elevación .......................................39

9.9 Muelle antibalanceo ..........................................39

9.10 Procedimiento de nivelación .............................40

9.11 Pedal del acelerador .........................................40

9.12 Pedal de freno ..................................................40

9.13 Freno de estacionamiento ................................41

9.14 Interruptores de interbloqueo ............................41

9.15 Interruptores de los molinetes ..........................41

9.16 Palanca de tracción ..........................................42

9.17 Control de los molinetes ...................................42

9.18 Cable de la dirección

(únicamente unidades GK IV) ...........................42

9.19 Control del estrangulador .................................43

9.20 Requisitos de par de torsión específicos ..........43

9.21 Especificaciones del par de apriete ..................44

10 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

10.1 General .............................................................45

11 CALIDAD DE CORTE

11.1 Solución de problemas para la calidad

del corte ............................................................46

11.2 Superficie ondulada ..........................................46

11.3 Ondulamientos en líneas sucesivas .................47

11.4 Corte escalado ..................................................48

11.5 Pelado ...............................................................49

11.6 Penachos ..........................................................50

11.7 Vetas .................................................................51

11.8 Formación de hileras ........................................52

11.9 Estriado o formación de regueros .....................53

11.10 Unidades de corte desiguales ...........................53

2 SEGURIDAD

es-4

2 SEGURIDAD

2.1 CÓMO TRABAJAR DE MODO SEGURO ____________________________________________

FUNCIONAMIENTO SEGURO

a Lea el manual del operador y cualquier otro apoyo

didáctico. Si el operador o el técnico no puede leer

este manual, el propietario será responsable de

explicarle la información contenida en este

manual. En la página web de Jacobsen o

Ransomes Jacobsen encontrará manuales en

otros idiomas.

a Lea atentamente todas las instrucciones de este

cortacésped. Familiarícese con los controles y el

uso seguro del equipo.

b No deben utilizar el cortacésped ni niños ni

personas que no entiendan las instrucciones. Los

reglamentos locales pueden restringir la edad del

operador.

c Nunca utilice el cortacésped cerca de animales o

personas (mucho menos niños).

d Recuerde que el operador o propietario es el

responsable de los accidentes o peligros sufridos

por las personas o su propiedad.

e No llevar nunca pasajeros.

f No permita nunca que nadie utilice ni repare el

cortacésped o sus accesorios sin conocer las

instrucciones.

g No conduzca la máquina si está cansado, enfermo

con bajo la influencia de drogas o alcohol.

PREPARACIÓN

a Para conducir el cortacésped, lleve siempre ropa

adecuada, zapatos o botas de trabajo

antideslizantes, guantes de trabajo, casco, gafas

de seguridad y protección en los oídos. El cabello

largo, la ropa suelta o las joyas pueden enredarse

en las piezas en movimiento.

b No use el equipo con el sistema de interbloqueo

desconectado o el sistema no funcionará

correctamente. No desconecte ni entorpezca el

funcionamiento de ningún interruptor.

c Nunca manipule equipo que no funcione en

perfecto estado o sin etiquetas, protectores,

deflectores o cualquier otro dispositivo de

protección bien instalado.

d Inspeccione el cortacésped antes de utilizarlo.

Compruebe la presión de los neumáticos, el nivel

de aceite del motor, el nivel de refrigerante del

radiador y el depurador del aire. El combustible es

inflamable. Tenga cuidado cuando añada

combustible al cortacésped.

e Maneje el cortacésped a la luz del día o con buena

iluminación artificial. Tenga cuidado al utilizar el

cortacésped con mal tiempo. Absténgase de

hacerlo en caso de tormenta con relámpagos.

f Inspeccione el terreno para determinar qué

accesorios y herramientas son necesarios para

realizar el trabajo de modo apropiado y seguro.

Utilice solo piezas, accesorios y herramientas

aprobados por Jacobsen.

g Tenga cuidado con los baches y otros accidentes

poco visibles del terreno.

h Inspeccione el área donde va a utilizar el equipo.

Retire todos los objetos que encuentre antes de

comenzar. Esté atento a las obstrucciones por

encima de la cabeza (ramas de árboles bajas,

cables eléctricos) y también a los obstáculos

subterráneos (regadores, tubos, raíces de

árboles). Entre en una nueva zona con precaución.

Busque posibles peligros.

i Inspeccione el sistema de corte antes de arrancar

el cortacésped. Asegúrese de que las cuchillas

pueden girar libremente. La rotación de una

cuchilla puede hacer que lo hagan las demás.

FUNCIONAMIENTO

a Nunca encienda el motor si no hay una ventilación

adecuada o si está en un sitio cerrado. El

monóxido de carbono de los gases de escape

puede alcanzar niveles peligrosos.

b No llevar nunca pasajeros. Aleje a las personas y

animales del cortacésped.

c Desactive todas las transmisiones y eche el freno

de estacionamiento antes de encender el motor.

No arranque el motor hasta estar sentado en el

asiento. Nunca arranque el motor si hay personas

cerca del cortacésped.

ADVERTENCIA

UN APARATO MANIPULADO INCORRECTAMENTE O SIN FORMACIÓN PUEDE SER PELIGROSO.

Familiarícese con el emplazamiento y el funcionamiento correcto de los controles. Los operadores sin experiencia

deben recibir instrucciones de otra persona que conozcan bien el funcionamiento del cortacésped antes de

manejarlo.

Utilice solo piezas, accesorios y herramientas aprobados por Jacobsen.

SEGURIDAD 2

es-5

d Mientras el cortacésped esté en movimiento,

mantenga las piernas, brazos y el cuerpo dentro

de la cabina. Aleje las manos y los pies de las

unidades de corte.

e No utilice esta máquina en pendientes que

excedan el límite de seguridad.

f Para evitar vuelcos y pérdidas de control:

– Maniobre el cortacésped por las pendientes en

sentido vertical, nunca horizontalmente.

– No arranque ni pare repentinamente en

pendientes.

– Aminore la velocidad cuando trabaje en

pendientes o haga giros rápidos. Tenga cuidado al

cambiar de dirección. El estado del césped puede

alterar la estabilidad del cortacésped.

– Tenga cuidado al trabajar cerca de descensos,

zanjas o terraplenes.

– Tenga cuidado con los baches y otros accidentes

poco visibles del terreno.

g Cuando se desplace marcha atrás, mire hacia

atrás y abajo para comprobar que el camino está

despejado. No accione las unidades de corte al

avanzar marcha atrás.

h Tenga cuidado al acercarse a esquinas, árboles y

demás elementos que puedan obstruirle la visión.

i Para poder circular por carreteras públicas, los

vehículos deben cumplir con las normas vigentes.

j Antes de cruzar o trabajar por caminos o

carreteras, desactive el interruptor PTO, levante

las unidades y circule a menor velocidad. Esté

atento al tráfico.

k Detenga las cuchillas cuando el cortacésped

atraviese superficies que no sean de hierba.

l No proyecte la hierba cortada hacia las personas

ni permita que nadie se acerque al cortacésped.

m No utilice el cortacésped con protecciones en mal

estado o sin los dispositivos de seguridad

instalados.

n No cambie los ajustes del regulador del motor ni lo

haga funcionar a velocidad excesiva. Nunca

cambie ni manipule los ajustadores que están

cerrados con un sello para el control de velocidad

del motor.

o Antes de abandonar por cualquier motivo la cabina

del operador:

– Desactive todas las transmisiones y baje los

accesorios al suelo.

– Ponga el freno de estacionamiento.

– Apague el motor y extraiga la llave.

p Si golpea un objeto o el cortacésped vibra de

forma anómala, inspecciónelo para ver si tiene

daños y repárelos.

q Reduzca el valor del acelerador antes de detener

el motor.

r No utilice la máquina para otros fines a los

previstos.

ROPS (PROTECCIÓN ANTIVUELCO)

a El ROPS es un dispositivo de seguridad.

Manténgalo en posición vertical y bloqueado.

Abróchese el cinturón de seguridad siempre que

conduzca el cortacésped. Asegúrese de poder

desabrocharlo rápidamente en caso de

emergencia.

b Conduzca solo el cortacésped con el ROPS

plegado en superficies llanas y niveladas si fuera

necesario. No conduzca el cortacésped con el

ROPS plegado en pendientes ni cerca de aristas

afiladas ni del agua. No existe protección

antivuelco con la estructura ROPS plegada.

c Compruebe las distancias siempre que vaya a

pasar por debajo de objetos. Evite que el ROPS

choque con ramas, cables eléctricos y otros

objetos.

d Nunca se abroche el cinturón de seguridad con el

ROPS plegado.

e Inspeccione el ROPS en busca de daños.

Mantenga los tornillos del ROPS bien apretados.

f No suelde, taladre, altere ni doble el ROPS.

Cambie el ROPS cuando esté dañado. No intente

reparar un ROPS dañado.

g No desmonte el ROPS del cortacésped.

h Jacobsen debe aprobar cualquier cambio

realizado al ROPS.

MANIPULACIÓN SEGURA DE

COMBUSTIBLES

a El combustible y los vapores de combustible son

inflamables. Tenga cuidado cuando añada

combustible al cortacésped. Los vapores de

combustible pueden causar explosiones.

b Nunca utilice contenedores que no sean aptos

para almacenar o transferir combustible.

c Nunca almacene el cortacésped ni depósitos de

combustible cerca de una llama viva, ni ningún

dispositivo que pueda prender el combustible o los

gases de combustible.

d No llene los contenedores de combustible dentro

de un vehículo o en un remolque con un

revestimiento de plástico. Antes de llenar el

contenedor, deposítelo siempre en el suelo, lejos

del vehículo.

2 SEGURIDAD

es-6

e Añada combustible antes de arrancar. Nunca quite

el tapón de combustible ni añada combustible al

cortacésped cuando el motor esté en marcha o

caliente.

f Reabastezca de combustible al aire libre

únicamente y no fume mientras lo hace. Extinga

cualquier elemento combustible.

g Cuando añada combustible al cortacésped, la

boquilla de combustible debe tocar el borde del

contenedor. No utilice ningún elemento para

mantener abierta la boquilla del surtidor.

h No llene en exceso el depósito de combustible.

Dejar un espacio de por lo menos 25 mm por

debajo del cuello de llenado.

i Cuando haya añadido el combustible, apriete el

tapón del depósito y del contenedor.

j Si se derrama combustible en la ropa, cámbiese

inmediatamente.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

a Antes de limpiar, ajustar o reparar este equipo,

desactive el interruptor PTO, baje la unidad de

corte y hasta el suelo, ponga el freno de

estacionamiento, pare el motor y quite la llave de

encendido.

b Asegúrese de que el cortacésped esté aparcado

sobre una base sólida y llana.

c Nunca trabaje en un cortacésped que sólo esté

levantado por un gato. Utilice siempre soportes

para gatos.

d No permita nunca que nadie repare el cortacésped

o sus accesorios sin conocer las instrucciones.

e Si piensa estacionar el cortacésped, almacenarlo o

salir de él, baje el dispositivo de corte o utilice un

bloqueo mecánico.

f Cierre la válvula de combustible siempre que vaya

a transportarlo en un remolque o almacenarlo.

Aleje el combustible de las llamas y vacíe el

combustible en el interior de un edificio.

g Desconecte la batería antes de reparar el

cortacésped. Desconecte siempre el cable de

batería negativo antes que el cable positivo. Y

viceversa: conecte siempre el cable de batería

positivo antes que el negativo.

h Cargue la batería en una zona bien ventilada. La

batería puede liberar gas hidrógeno explosivo.

Para evitar explosiones, mantenga alejada la

batería de las llamas.

i Desconecte el cargador de la batería del

suministro eléctrico antes de conectar o

desconectar el cargador a la batería. Para hacer la

puesta a punto de la batería, lleve ropa de

protección y utilice herramientas aisladas.

j Cuando inspeccione o ponga a punto las cuchillas

de la unidad de corte, tenga precaución y lleve

guantes. Cambie las cuchillas dañadas, no intente

repararlas.

k Aleje las manos y los pies de las piezas en

movimiento. No ajuste el cortacésped con el motor

en marcha, salvo que sea necesario.

l Libere con cuidado la presión de los componentes

con energía almacenada.

m Para no hacerse daño con el aceite caliente a alta

presión, no utilice nunca las manos al comprobar

fugas de aceite. Utilice mejor papel o cartón.

n El líquido hidráulico puede tener la presión

suficiente para penetrar en la piel. Si le ocurre

esto, acuda a un médico para que le extraiga

quirúrgicamente el líquido hidráulico en pocas

horas. De lo contrario podría gangrenarse.

o Cuando ponga a punto el sistema hidráulico,

asegúrese de que los sistemas de fijación, los

tubos y las mangueras hidráulicas estén apretadas

en su par correcto. Compruebe que el sistema

hidráulico esté en buen estado antes de arrancar

el motor.

p Mantenga limpios el cortacésped y el motor.

q Deje que se enfríe antes de almacenar la máquina

y retire siempre la llave de encendido.

r Mantenga apretadas todas las tuercas, los pernos

y los tornillos para estar seguro de que la máquina

está en perfectas condiciones para trabajar.

s Por motivos de seguridad, reemplace las piezas

desgastadas o dañadas. Cambie las etiquetas

gastadas o dañadas. Utilice solo piezas,

accesorios y herramientas aprobados por

Jacobsen.

t Para evitar riesgos de incendio, retire cualquier

material combustible del motor, del silenciador, de

la bandeja de la batería y de la zona del depósito

de combustible.

u Desconecte los conectores del controlador y la

batería antes de realizar cualquier trabajo de

soldadura en este cortacésped.

PARA TRANSPORTAR EL CORTACÉSPED

EN UN REMOLQUE

a Tenga cuidado al cargar o descargar el

cortacésped en el remolque. El remolque debe ser

más ancho que el cortacésped y ser capaz de

transportar su peso.

b Utilice una rampa de gran anchura para cargar o

descargar el cortacésped en un remolque.

c Enganche el cortacésped al remolque con ayuda

de correas, cables o cadenas. Las correas de la

parte delantera y trasera deben pasarse por abajo

y los laterales del remolque.

d Asegúrese de que todos los pestillos estén bien

echados.

SEGURIDAD 2

es-7

2.2 AVISOS IMPORTANTES SOBRE SEGURIDAD __________________________________

Este símbolo de seguridad sirve para alertarle de posibles peligros.

PELIGRO - Indica una situación de inminente peligro que, de no ser evitada, PROVOCARÁ la muerte o graves

lesiones.

ADVERTENCIA - Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada, PUEDE provocar la muerte

o graves lesiones.

PRECAUCIÓN - Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada, PODRÍA provocar lesiones

moderadas o daños materiales menores. También puede utilizarse para advertir contra las prácticas laborales

peligrosas.

AVISO - Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no ser evitada, PUEDE PROVOCAR daños

materiales. También puede utilizarse para advertir contra las prácticas laborales peligrosas.

Para una mayor claridad, algunas de las ilustraciones de este manual podrían mostrar protectores, dispositivos de

protección o placas abiertas o retiradas. Bajo ninguna circunstancia se debe manipular este equipo sin que estén

dichos dispositivos firmemente asegurados.

Si sigue todas las instrucciones de este manual, conseguirá prolongar la vida de su máquina y mantener su máxima

eficacia. Los ajustes y las tareas de mantenimiento deben ser realizadas siempre por un técnico cualificado.

Si necesita más información, póngase en contacto con su distribuidor Jacobsen, quien le informará de los métodos de

mantenimiento más recientes y le proporcionará un servicio puntual y eficaz.

ADVERTENCIA

El sistema de interbloqueo de este cortacésped impide que se pueda poner

en marcha a menos que esté puesto el freno de estacionamiento, estén

desactivadas las palancas de los molinetes y el pedal de tracción esté en

punto neutro. El sistema detendrá el motor si el operador abandona su

asiento sin poner el freno de estacionamiento, sin haber desconectado las

palancas de los molinetes y sin haber puesto la palanca de tracción en punto

muerto.

No maniobre NUNCA el cortacésped sin que esté funcionando el sistema de

interbloqueo.

ADVERTENCIA

1. Antes de abandonar por cualquier motivo la posición del operador:

a. Ponga la palanca de tracción en punto neutro.

b. Desactive todas las transmisiones.

c. Baje al suelo todos los accesorios.

d. Ponga el freno de estacionamiento.

e. Pare el motor y quite la llave de contacto.

2. Mantenga las manos, los pies y la ropa lejos de las piezas en

movimiento. Espere a que no haya ninguna pieza en movimiento antes

de limpiar, ajustar o reparar la máquina.

3. Mantenga a los peatones y animales alejados de la zona de trabajo.

4. No llevar nunca pasajeros.

3 ESPECIFICACIONES

es-8

3 ESPECIFICACIONES

3.1 IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO ___________________________________________

62306.............................. Greens King IV, estado 50, motor

de gasolina de 18 CV con

dirección asistida. Sin unidades

de corte.

Número de serie ............. En el bastidor del cortacésped,

cerca de la batería, hay colocada

una placa de identificación, como

la que se muestra,

con el número de serie.

Cite siempre el número de serie de la unidad cuando pida

piezas de repuesto o pida información sobre reparaciones.

3.2 MOTOR __________________________________________________________________

Marca................................... Briggs & Stratton

Modelo ................................. Vanguard V-Twin OHV

Potencia (GK IV Plus).......... 18 CV (13,5 kW) a 3600 RPM

Cilindrada............................. 29.3 cu. in. (480 cc)

Par de apriete ...................... 26 ft . lbs. (35 Nm) a 2600 RPM

Combustible:

Tipo ................................ Gasolina sin plomo

Octanaje ........................ Mín. 85 octanos

Capacidad...................... 5 U.S. gal. (18,9 l)

Regulador.............................Mecánico con contrapeso

Lubricación:

Capacidad ......................1,4 litros

Tipo.................................SAE 30W

Clasificación API.............SF, SG, SH

Filtro de aire..........................Elemento doble sustituible

Alternador.............................16 A

Sistema de refrigeración.......Refrigerado por aire

3.3 UNIDADES DE CORTE _____________________________________________________

Molinetes ........................ 3 molinetes, 559 mm de anchura

Diámetro de los molinetes... 127 mm

Opciones de cuchillas..... 7, 9 u 11 cuchillas

Anchura de corte ............ 1574 mm

Frecuencia de corte:

7 cuchillas................. 1,33 mm - km/h

9 cuchillas................. 1,03 mm - km/h

11 cuchillas............... 0,84 mm - km/h

AVISO

No utilice gasolina superior ni mezcla de gasolina y

aceite. Cuando utilice una mezcla de combustible, no

utilice una con más de 10% de etanol. En ninguna

circunstancia se debe utilizar una mezcla con

metanol.

ESPECIFICACIONES 3

es-9

3.4 CORTACÉSPED ___________________________________________________________

Neumáticos .....................18 x 9.5 - 8 sin cámara 4 capas

Presión............................8-12 psi (55-83 kPa)

Batería:

Tipo ...........................12 voltios plomo/ácido

Grupo ........................22 GMF

Freno de

estacionamiento..............Frenos de tambor delanteros

mecánicos

Activado manualmente

Velocidad:

Corte......................... 5,9 km/h

Transporte ................ 10,6 km/h

Marcha atrás............. 5,6 km/h

Sistema hidráulico:

Capacidad....................... Sistema de 19 l

Tipo de líquido ................ GreensCare™ 46 biodegradable

Filtro................................ Capacidad total 20 micrones

Dirección......................... Dirección asistida hidrostática

Elevación del cortador .... Cilindros de doble activación

hidráulicos

3.5 PESOS Y DIMENSIONES ____________________________________________________

Dimensiones: Pulgadas (mm)

Longitud - Con recogedores de hierba ........ 99,5 (2526)

Altura - Parte superior del ROPS.................... 78 (1981)

Distancia entre ejes ..................................... 52,8 (1341)

Anchura - Posición transporte......................... 68 (1727)

Anchura - Posición de corte............................ 70 (1778)

Anchura - Rueda.......................................... 50,5 (1283)

Radio de giro................................................... 18 (457)

Pesos: Lbs. kg

Depósitos hidráulico y de combustible

llenos, sin operador

62306.......................................................... 1239 (562)

Depósito hidráulico lleno y depósito de

combustible vacío, sin operador

62306.......................................................... 1208 (548)

3.6 ACCESORIOS E INFORMACIÓN ADICIONAL ___________________________________

Póngase en contacto con su distribuidor Jacobsen local para recibir una lista completa de accesorios y herramientas.

Accesorios

Pintura para retoques naranja (pulverizador de 340 g) ..554598

Reposabrazos......................................................... 4139431

Recogedor de hierba .................................................. 67891

Cepillo, 157,48 cm ...................................................... 68623

Cepillo de cerdas finas................................................ 68536

Controlador del sistema de aceite Green Sentry II ..... 68669

Juego de luces.........................................................2811910

Juego de montaje de motor/luces/cepillo.................2811909

Limpiador del rodillo trasero........................................ 68643

Rodillo rápido (conjunto de 3) ..................................... 68664

Aireador (conjunto de 3) ............................................. 68665

Neumático de tracción (conjunto de 2) ....................... 62616

Turf Groomer, separación 1/4” derecha (2)..................67911

Turf Groomer, separación 1/4” izquierda (1 ) .............. 67912

Turf Groomer, separación 1/2” derecha (2)................. 67913

Turf Groomer, separación 1/2” izquierda (1) ............... 67914

Unidad de corte vertical izquierda (1) ......................... 68549

Unidad de corte vertical derecha (2)........................... 68550

Corte en pasos variables ............................................ 68551

Juego de rodillos de corte alto .................................... 68634

Juego MAGSystem™ ............................................. 4158083

Molinetes

Molinete de 7 cuchillas izquierdo (1) ...........................68588

Molinete de 7 cuchillas derecho (2).............................68589

Molinete de 9 cuchillas izquierdo (1) ...........................68599

Molinete de 9 cuchillas derecho (2).............................68600

Molinete de 11 cuchillas izquierdo (1)..........................68621

Molinete de 11 cuchillas derecho (2) ...........................68622

Rodillos

Rodillo delantero ranurado ..........................................68527

Rodillo macizo .............................................................68530

Rodillo delantero segmentado.....................................68673

Rodillo delantero ranurado (acero)..............................68613

Rodillo delantero ranurado (aluminio)..........................68614

Rodillo trasero ranurado ..............................................68580

Documentación de apoyo

Manual de seguridad y funcionamiento...................4187123

Manual de piezas y mantenimiento .........................4279831

DVD de formación del operador ..............................4191631

Manual de revisiones y reparaciones ......................4171649

PRECAUCIÓN

El uso de piezas y accesorios no autorizados por Jacobsen pueden causar lesiones personales o daños al equipo.

4 ETIQUETAS

es-10

4 ETIQUETAS

4.1 ETIQUETAS_______________________________________________________________

Familiarícese con las siguientes etiquetas. Son críticas para el buen funcionamiento de la

máquina. LAS ETIQUETAS DAÑADAS DEBEN CAMBIARSE INMEDIATAMENTE.

4181864

4181863

Peligro

Para evitar heridas al trabajar con la batería:

1. Conecte siempre el cable de tierra negro (-) el último y

quítelo el primero.

2. Aléjese de las chispas y llamas y evite tocar el ácido.

Para evitar heridas al recargar la batería:

1. Conecte el terminal positivo (+) al terminal positivo (+).

2. Conecte el terminal negativo (-) de la batería cargada

al bastidor del vehículo con la batería gastada.

ADVERTENCIA

Lea el Manual de piezas y

mantenimiento para realizar

mantenimiento. Muelle de torsión a

mucha presión. La abrazadera

puede girar repentinamente. Para

evitar heridas, soltar el muelle en la

abrazadera al aflojar la tuerca.

ETIQUETAS 4

es-11

Familiarícese con las siguientes etiquetas. Son críticas para el buen funcionamiento de la

máquina. LAS ETIQUETAS DAÑADAS DEBEN CAMBIARSE INMEDIATAMENTE.

4205183

IMPO R T AN T

2811912

This machine uses GreensCare 46,

a biodegradable hydraulic fluid.

(Order 5003105 for 5 gal. pail)

Use of ATF Dextron II or III

is an approved alternate fluid.

Use will compromise all

biodegradable properties of

GreensCare 46 hydraulic fluid.

3002308

ADVERTENCIA

No utilizar para remolcar.

Combustible

4 ETIQUETAS

es-12

Familiarícese con las siguientes etiquetas. Son críticas para el buen funcionamiento de la

máquina. LAS ETIQUETAS DAÑADAS DEBEN CAMBIARSE INMEDIATAMENTE.

2812066

8-12 p.s.i.

(55-83 kPa)

4141266

3002051

Freno

Cables de los

interruptores de los

molinetes

Presión de los

neumáticos

Presión de aceite

del motor Interruptor de

esmerilado

Interruptor de

encendido

Start

RUN

(funcionamiento)

OFF (apagado)

Esmerilado

Funcionamie

nto normal

Acelerador

del motor

Lento

Rápido

ETIQUETAS 4

es-13

Familiarícese con las siguientes etiquetas. Son críticas para el buen funcionamiento de la

máquina. LAS ETIQUETAS DAÑADAS DEBEN CAMBIARSE INMEDIATAMENTE.

Hélice

derecha

Hélice centralHélice

izquierda

Giro de el

molinete hacia

delante

Hélice

desconectada

Giro de el

molinete

hacia atrás

Freno de

estacionamiento quitado

Transporte

Corte

Punto muerto

Marcha atrás

Palanca de

tracción

Freno de

estacionamiento

puesto

Fusible del

sistema de carga

Fusible del sistema

de interbloqueo

5 CONTROLES

es-14

5 CONTROLES

5.1 ICONOS _________________________________________________________________

ADVERTENCIA

No intente nunca conducir el cortacésped a menos que haya leído el Manual de seguridad

y funcionamiento y sepa cómo utilizar todos los controles correctamente.

Familiarícese con los iconos indicados anteriormente y lo que representan. Conozca la

situación y la función de todos los controles e indicadores antes de utilizar este

cortacésped.

Leer manual

OFF Func. Start

Motor

Rápido Lento

Acelerador del motor

Hacia Marcha

Giro de molinetes Fusible

Estrangulador

Faro delantero

Activado Desactivado

Freno de estacionamiento

Freno de servicio

Contador horario

Palanca de tracción

Transporte

Corte

Punto muerto

Marcha atrás

Combustible

delante atrás

CONTROLES 5

es-15

1. Read operators manual. Do not allow untrained operators to

use this machine.

2. Keep all shields in place and hardware securely tightened.

3. Before you clean, adjust or repair this equipment,

disengage all drives, engage parking brake and stop engine.

4. Keep hands, feet and clothing away from moving parts.

5. Never carry passengers.

6. Keep bystanders away

!WARNING

Never mow in transport.

If lever is in transport

mode, forward motion wi

suddenly increase when

are raised or sut off

Do not use this machine o

slopes greater than 12.5

!WARNIN

Reels turn when reel levers are in backlap position. Read operator’s manual before backlapping.

!WARNING

3-5

Gasolina

Gasóleo

10 12 14 16

APalancas de control de los

molinetes

BPalanca del freno de

estacionamiento

CPalanca de tracción

DVoltímetro

EInterruptor de encendido

FInterruptor de esmerilado

GInterruptor de luces

(opcional)

HFusible de luces

(opcional)

JFusible del circuito de

carga

KFusible del sistema de

interbloqueo

LLuz de freno de

estacionamiento

MTestigo de presión de

aceite del motor

NAcelerador

PEstrangulador

RPedal del acelerador

SPedal de freno

TPedal de corte/elevación

UContador horario

VPalanca de control del asiento

WTapón/varilla de aceite

hidráulico

Tapa de combustible

5 CONTROLES

es-16

5.2 DESCRIPCIÓN DE LOS CONTROLES _________________________________________

A. Palancas de control de los molinetes - Usadas

para manejar las unidades de corte. Empuje las

palancas hacia delante para seleccionar giro hacia

delante. Empuje las palancas hacia atrás para

seleccionar giro hacia atrás. Las tres palancas

deben estar en la posición OFF para encender el

motor.

B. Palanca del freno de estacionamiento - Empuje

la palanca hacia atrás para poner el freno de

estacionamiento y hacia delante para quitarlo. Quite

siempre el freno de estacionamiento lentamente. El

freno de estacionamiento debe estar puesto para

encender el motor.

C. Palanca de tracción - Cuatro posiciones:

Transporte (2), Corte (1), Punto muerto (N) y

Marcha atrás (R). La palanca de tracción debe estar

en punto muerto para encender el motor.

D. Voltímetro - Usado para controlar el estado de la

batería. Durante el funcionamiento normal, la aguja

del voltímetro no debe estar nunca en la zona roja.

E. Interruptor de encendido - Utilizado para

encender el motor. Para impedir una utilización no

autorizada, quite la llave de contacto cuando no use

el cortacésped.

F. Interruptor de esmerilado - Usado para

seleccionar el modo de esmerilado en el

cortacésped para afilar los molinetes.

G. Interruptor de luces (opcional) - Usado para

controlar el funcionamiento del juego de luces

opcionales.

H. Fusible de luces - Fusible de 20 A que protege el

circuito de luces.

J. Fusible del circuito de carga - Fusible de 20 A

que protege el circuito de carga.

K. Fusible del sistema de interbloqueo - Fusible de

6 A que protege el sistema de interbloqueo.

L. Luz del freno de estacionamiento - Está siempre

encendida cuando se pone el freno

estacionamiento. No quite la palanca de tracción de

punto muerto ni pise el acelerador cuando esté

encendida esta luz.

M. Luz de presión de aceite del motor - El indicador

se enciende si la presión de aceite del motor baja

por debajo de un nivel seguro. Pare el motor

inmediatamente, busque la causa y solucione el

problema antes de volver a encender el motor.

N. Acelerador - Regula la velocidad del motor. Empuje

la palanca hacia delante para aumentar la velocidad

del motor o hacia atrás para disminuirla.

P. Estrangulador - Levante el botón de control del

estrangulador para cerrar la placa del estrangulador

al arrancar un motor frío. Un motor caliente puede

que no necesite el estrangulador para encenderse.

R. Pedal del acelerador - Usado para controlar la

velocidad del cortacésped. No pise el pedal si está

encendida la luz del freno de estacionamiento (L).

Quite el pie del pedal para que vuelva a punto

muerto y se detenga la máquina. La acción de

frenado automático sólo es hacia delante.

S. Pedal del freno - Usado para parar el cortacésped

al desplazarse marcha atrás. Quite el pie del

acelerador y pise el pedal del freno.

T. Pedal de corte/elevación - Usado para subir o

bajar las unidades de corte. Mantenga pisada la

parte delantera del pedal para bajar las unidades de

corte o pise la parte trasera del pedal para subirlas.

U. Contador horario - Usado para regular los

intervalos de mantenimiento o las operaciones de

corte de césped. El contador sólo funciona cuando

la llave de contacto está en la posición RUN

(funcionamiento).

V. Palanca de control del asiento - Usada para

ajustar la posición del asiento. Empuje la palanca

hacia delante, ajuste el asiento en una posición

cómoda y suelte la palanca.

W. Tapón/varilla de medición hidráulica - Usada

para comprobar el nivel de líquido hidráulico en el

depósito. El nivel debe estar siempre en la marca

de llenado de la varilla.

X. Tapón de combustible - Quite el tapón para añadir

combustible o para comprobar el nivel de

combustible en el depósito. Cierre correctamente el

tapón.

ADVERTENCIA

los molinetes girarán en la posición levantada con las

palancas de control de los molinetes puestos en giro

hacia atrás. Mantenga las manos y los pies alejados

de los molinetes para evitar heridas graves.

PELIGRO

Los molinetes girarán con esta llave en posición de

esmerilado sin que haya ningún operador en el

asiento. Mantenga las manos y los pies alejados de

los molinetes para evitar heridas graves.

AVISO

Cuando pise el pedal de corte/elevación, manténgalo

pisado el pedal hasta que las unidades de corte

hayan bajado o subido completamente y suéltelo

después.

FUNCIONAMIENTO 6

es-17

6 FUNCIONAMIENTO

6.1 INSPECCIÓN DIARIA _______________________________________________________

1. Realice una inspección visual de toda la máquina,

busque indicios de desgaste, piezas sueltas,

componentes perdidos o dañados. Compruebe si

hay fugas de combustible o aceite y asegúrese de

que las conexiones estén bien apretadas, y que los

tubos y mangueras estén en buen estado.

2. Compruebe el suministro de combustible, el nivel de

refrigerante del radiador, el aceite del cigüeñal y el

indicador del filtro de aire. Con el motor en frío, los

líquidos deben estar en la marca de llenado.

3. Asegúrese de que todas las unidades de corte

estén ajustadas a la misma altura de corte.

4. Compruebe el aire de los neumáticos.

5. Compruebe el sistema de interbloqueo.

Nota: Para obtener información más detallada

sobre mantenimiento, ajustes y cuadros de

mantenimiento/lubricación, consulte el Manual de

piezas y mantenimiento.

6.2 SISTEMA DE INTERBLOQUEO _______________________________________________

1. El sistema de interbloqueo impide que se encienda el

motor a menos que esté puesto el freno de

estacionamiento, la palanca de tracción esté en punto

neutro y las palancas de los molinetes estén desactivados.

El sistema también para el motor si el operador abandona

su asiento con las palancas de los molinetes activados, si

la palanca de tracción no está en punto muerto o si está

quitado el freno de estacionamiento está.

2. Realice las pruebas siguientes para cerciorarse de

que el sistema de interbloqueo funciona

correctamente. Detenga las pruebas y haga que

inspeccionen o reparen el sistema si alguna de las

pruebas enumeradas a continuación falla:

lel motor no se enciende en la prueba 1;

el motor

sí

se enciende durante las pruebas 2, 3 o 4;

el motor

continúa

funcionando en las pruebas 5 o 6.

3. Consulte el cuadro siguiente para cada una de las

pruebas y siga las marcas de comprobación (4) del

cuadro. Apague el motor entre una prueba y otra.

Prueba 1: Representa el procedimiento normal de

encendido. El operador está sentado, el freno de

estacionamiento está puesto, la palanca de tracción

está en punto muerto y las palancas de los molinetes

están desactivadas. El motor debe encenderse.

Prueba 2: El motor no debe encenderse si la

palanca de los molinetes está en marcha hacia

delante o marcha atrás. Repita la prueba con todas

las palancas de los molinetes y con todas las

posiciones de las palancas.

Prueba 3: El motor no debe arrancar si el freno de

estacionamiento está quitado.

Prueba 4: El motor no debe encenderse si la

palanca de tracción no está en punto muerto. Repita

la prueba con todas las posiciones de la palanca.

Prueba 5: Encienda el motor de modo normal, active

la palanca de tracción y levántese del asiento. Repita

la prueba con todas las palancas de los molinetes y

con todas las posiciones de las palancas. H

Prueba 6: Arranque el motor como de costumbre,

seguidamente quite el freno de estacionamiento y

levántese del asiento. HH

Prueba 7: Encienda el motor de modo normal, quite

la palanca de tracción de punto muerto y levántese

del asiento. Repita la prueba con todas las

posiciones de la palanca. H

H Levántese del asiento. Se apaga el motor.

PRECAUCIÓN

Las inspecciones diarias deben realizarse sólo con el

motor apagado y todos los fluidos fríos. Baje las unidades

de corte al suelo, ponga el freno de estacionamiento, pare

el motor y quite la llave de contacto.

ADVERTENCIA

No utilice nunca el equipo si el sistema de

interbloqueo está desconectado o funciona

incorrectamente. No desconecte ni derive ningún

interruptor.

Prueba operador

sentado

Freno de

estacionamiento

Palanca de tracción

en punto muerto

Palancas de los

molinetes

El motor

se enciende

Sí No Activado Desactivado Sí No ON OFF Sí No

144 4 44

244 44 4

344444

44 4 444

54H 4 4 4 H

64H 4 4 4H

74H 4 4 4H

6 FUNCIONAMIENTO

es-18

6.3 PROCEDIMIENTOS DE UTILIZACIÓN______________________________________________

1. En ningún caso debe encenderse el motor si el

operador no está sentado.

2. No use el cortacésped ni sus accesorios con

componentes sueltos, dañados o que falten.

Siempre que sea posible, corte el césped cuando

está seco.

3. Primero corte en una zona de prueba para

familiarizarse por completo con el manejo del

cortacésped y las palancas de control.

4. Examine la zona para determinar el procedimiento

óptimo y más seguro de funcionamiento. Tenga en

cuenta la altura del césped, el tipo de terreno y el

estado de la superficie. Cada uno de estos estados

requerirá ciertos ajustes o precauciones. Utilice

accesorios y herramientas aprobados por Jacobsen.

5. Nunca dirija la descarga de material hacia los

transeúntes ni permita que nadie se acerque a la

máquina mientras esté funcionando. El propietario/

operador es responsable de las lesiones producidas

a los peatones y/o daños a su propiedad.

6. Trabaje con cuidado cerca de zonas con gravilla

(caminos, zonas de estacionamiento, senderos para

carros, etc.). Las piedras lanzadas por las

herramientas pueden lesionar gravemente a los

transeúntes o dañar el equipo.

7. Desactive siempre las palancas de los molinetes

para detener las cuchillas cuando no se esté

cortando césped.

8. Desactive las palancas de los molinetes y suba los

molinetes cuando cruce caminos o carreteras. Esté

atento al tráfico.

9. Pare y revise el equipo en busca de daños

inmediatamente después de chocar con un

obstáculo o si la máquina comienza a vibrar

anormalmente. Repare el equipo antes de reanudar

el trabajo.

10. Reduzca la velocidad y tenga sumo cuidado en

pendientes. Lea la sección 6.7. Tenga cuidado

cuando trabaje cerca de pendientes.

11. Mire atrás y al suelo antes de ir marcha atrás para

asegurarse de que el camino está libre. Tenga

cuidado al acercarse a esquinas ciegas, setos,

árboles y otros objetos que puedan tapar la visión.

12. No use nunca las manos para limpiar las unidades

de corte. Utilice un cepillo para retirar los restos de

hierba de las cuchillas. Las cuchillas pueden estar

extremadamente afiladas y causar graves lesiones.

ADVERTENCIA

Con este cortacésped se incluye una estructura de protección antivuelco (ROPS). Cuando se utilice un

cortacésped equipado con ROPS, debe llevarse puesto siempre el cinturón de seguridad. Lleve siempre el cinturón

bien ajustado. NO usar los cinturones en cortacéspedes que no tengan ROPS.

Si sobregira el cortacésped, mantenga sujeto el volante. No intente saltar ni levantarse del asiento.

PRECAUCIÓN

Lleve siempre gafas protectoras, zapatos o botas de trabajo de cuero, un casco y protectores de oídos para no

lesionarse.

AVISO

Para evitar daños al molinete y a la cuchilla fija, no

opere nunca los molinetes cuando no estén cortando

césped. Producirá fricción y calor excesivos entre la

cuchilla fija y el molinete, causando desperfectos al

borde de corte.

PRECAUCIÓN

Antes de cortar césped, recoja toda la basura como

piedras, juguetes y alambres que pueda tirar la

máquina. Entre en una nueva zona con precaución.

Trabaje siempre a velocidades que le permitan tener

un control total del cortacésped.

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones, antes de limpiar, ajustar o

reparar este equipo, desactive todas las

transmisiones, baje los accesorios al suelo,

ponga el freno de estacionamiento, pare el motor

y quite la llave de contacto.

FUNCIONAMIENTO 6

es-19

6.4 ENCENDIDO ______________________________________________________________

1. Asegúrese de que la válvula de paso de combustible

esté totalmente abierta y la válvula de remolque esté

cerrada.

2. Mientras está sentado en el asiento del operador,

asegúrese de que las palancas de los molinetes (A)

estén desconectadas, la palanca del freno de

estacionamiento (B) esté activada y la palanca de

tracción (C) esté en punto muerto.

3. Mueva la palanca del acelerador (N) entre 1/8 y 1/2

de aceleración. Ponga el interruptor de encendido

(E) en la posición RUN (funcionamiento).

4. Tire de la palanca del estrangulador (P) para cerrar

completamente la placa del estrangulador.

5. Ponga el interruptor de encendido (E) en la posición

START (encendido) y suelte en cuanto se encienda

el motor. No mantenga la llave en la posición de

encendido durante más de 15 segundos.

6. Apriete lentamente la palanca del estrangulador

para abrirlo.

7. Deje que se caliente y lubrique debidamente el

motor antes de utilizar la máquina a RPM elevadas.

Figura 6A

6.5 PARADA / APARCAMIENTO _________________________________________________

Para parar:

Quitar el pie del acelerador. El cortacésped frenará

automáticamente cuando el acelerador vuelva a punto

muerto. Ponga siempre el freno de estacionamiento

antes de abandonar la máquina.

Para aparcar el cortacésped en condiciones

normales:

1. Desactive las palancas de control de los molinetes,

suba los accesorios y aléjese de la zona de trabajo.

2. Seleccione una zona lisa y llana para aparcar.

a. Suelte el pedal del acelerador para que se pare

completamente el cortacésped.

b. Desactive todas las transmisiones, baje los

accesorios al suelo, reduzca la velocidad y deje

que el motor funcione en ralentí durante un

minuto.

3. Ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y

quite siempre la llave de contacto.

Si surge una emergencia y hay que aparcar el

cortacésped en la zona de trabajo, siga las instrucciones

dadas por el encargado del campo. Si aparca el

cortacésped en una pendiente, inmovilice o bloquee las

ruedas.

10 12 14 16

3-5

6 FUNCIONAMIENTO

es-20

6.6 CONDUCCIÓN / TRANSPORTE ______________________________________________

Lea y obedezca las notas de seguridad que contiene

este manual cuando conduzca o transporte el

cortacésped. Consulte la Sección 6.3 para obtener

instrucciones de funcionamiento. Cuando maniobre

marcha atrás mire detrás de usted para asegurarse de

que el camino esté libre.

Importante: Si se conduce en carreteras públicas, el

cortacésped debe cumplir las disposiciones y leyes

municipales, regionales y nacionales. Póngase en

contacto con las autoridades locales para que le

informen de las disposiciones y requisitos pertinentes.

1. Desactive todas las transmisiones y suba los

accesorios hasta la posición de transporte cuando

conduzca o se vaya del área de trabajo.

2. Quite el freno de estacionamiento y ponga la

palanca de tracción en la posición de transporte (2).

Pise lentamente el pedal del acelerador.

6.7 MANIOBRAS EN PENDIENTES ______________________________________________

El cortacésped está diseñado para ofrecer una buena

tracción y estabilidad en condiciones operativas

normales. No obstante, hay que tener cuidado al trabajar

en pendientes, especialmente en terrenos abruptos o

cuando el césped esté mojado. El césped mojado reduce

la tracción y el control de la dirección.

1. Si el cortacésped tiende a resbalar o los neumáticos

marcan el césped, coloque el cortacésped en una

pendiente menos inclinada hasta que se vuelva a

recuperar la tracción o los neumáticos dejen de

marcar el césped.

2. Si el cortacésped continúa resbalando o marcando

el césped, la pendiente es demasiado inclinada y no

se puede maniobrar la máquina con seguridad. No

vuelva a intentar subir y baje despacio.

Para conseguir la máxima tracción es imprescindible que

la presión de los neumáticos sea la correcta.

Delanteros - 0,69-0,83 Bar

Traseros: 0,55-0,69 Bar

Figura 6B

Figura 6C

PRECAUCIÓN

Para evitar un vuelco o una pérdida de control,

conduzca a velocidad reducida cuando tome curvas.

ADVERTENCIA

Para evitar vuelcos, el método más seguro para

trabajar en pendientes y desniveles es conducir en

sentido vertical, nunca horizontalmente. Evite los

giros innecesarios, conduzca despacio y esté alerta

de posibles peligros y pendientes.

PRECAUCIÓN

No maniobre este cortacésped en pendientes de más

de 12,5° (22,1% de desnivel).

15°

26.8% Máximo

15°

26.8% Máximo

0°

Grados mostrados al 1/4° más cercano

2-3/4°

5-3/4°

10%

8-1/2°

15%

11-1/4°

20%

14°

25%

16-3/4°

30%

19-1/4°

35%

21-3/4°

40%

24-1/4°

45%

26-1/2°

50%

28-3/4°

55%

31°

60%

33°

65%

35°

70%

36-3/4°

75%

38-3/4°

80%

40-1/4°

85%

42°

90%

43-1/2°

95%

45°

100%

Grados

Pendiente

FUNCIONAMIENTO 6

es-21

Cómo calcular una pendiente:

Herramientas necesarias:

Nivel (A), 1 yarda o 1 metro de longitud.

Cinta métrica (B).

Con el nivel (A) colocado horizontalmente, mida la

distancia (C) con cinta métrica (B). Utilice el cuadro para

calcular el ángulo de la pendiente o el % de desnivel (D).

Figura 6D

Altura (C) Resultado (D)

Pulgadas con nivel de 1 yarda (A) Milímetros con nivel de 1 metro

(A)

Pendiente en

grados

Porcentaje de

pendiente

34,8 8,3

100 5,7 10,0

150 8,5 15

69,5 16,7

200 11,3 20,0

7,5 11,8 20,8

225 12,7 22,5

9 250 14 25,0

275 15,4 27,5

10 15,5 27,8

300 16,7 30,0

11 17,0 30,6

325 18,0 32,5

12 18,4 33,3

350 19,3 35,0

13 19,9 36,1

375 20,6 37,5

14 21,3 38,9

400 21,8 40,0

15 22,6 41,7

425 23,0 42,5

16 24 44,4

475 25,4 47,5

18 500 26,6 50,0

20 29,1 55,6

600 31,0 60,0

25 34,8 69,4

800 38,7 80,0

30 39,8 83,3

900 42,0 90

36 1000 45,0 100

6 FUNCIONAMIENTO

es-22

6.8 CORTE __________________________________________________________________

Los operadores deben practicar el corte de césped en

zonas amplias para familiarizarse con la subida y bajada

de los molinetes. Las prácticas permitirán al operador

conocer los pasos de comienzo y final de pasadas 1 m o

1,5 m dentro del borde del green. Después sólo será

necesaria una pasada final por el green para finalizar la

operación.

Hay muchos factores que pueden determinar la dirección

del patrón de corte. Los búnkeres u otros peligros cerca

del green o los árboles u otros objetos pueden reducir las

opciones de giro. El terreno del green también puede ser

un factor, pero si las condiciones lo permiten, intente

siempre cortar el césped en una dirección distinta de la

última vez que fue cortado.

1. Pare la máquina justo antes de llegar al green y suba

los molinetes. Ponga las palancas de control en

dirección hacia delante y la palanca de tracción en

Corte (1).

2. Diríjase hacia el green a velocidad de corte.

3. Baje los molinetes cuando los recogedores de

hierba pasen por el borde del green. Al final de la

pasada, suba los cabezales cuando los

recogedores de hierba pasen por el borde del

green.

4. Realice siempre las pasadas de corte por el green

en línea recta. NO comience a realizar el giro para

la siguiente pasada hasta que las ruedas traseras

estén fuera del green para impedir que los

neumáticos dañen el césped durante el giro.

5. Las pasadas posteriores deben solapar la pasadas

previas unos pocos centímetros.

6. Cuando haya realizado todas las pasadas, realice

una pasada final por el borde exterior del green. La

pasada final debe ser siempre en la dirección

opuesta a la realizada la última vez que se cortó el

césped.

7. Vacíe los recogedores de hierba antes de pasar al

siguiente green. Para poner o quitar los

recogedores de hierba, desactive las palancas de

control de los molinetes, baje los molinetes al suelo

y apague el motor. Incline el cuerpo del recogedor

de hierba de tal forma que el borde superior esté

fuera del bastidor del cortacésped y coloque o retire

el recogedor de su bastidor.

8. Pare y levante las unidades de corte hasta la

posición de transporte cuando cruce caminos o

carreteras. Esté atento al tráfico.

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, mantenga las manos,

pies y ropa alejados de los molinetes cuando las

cuchillas estén en movimiento.

No limpie NUNCA los molinetes con las manos.

Utilice un cepillo para retirar los restos de hierba de

las cuchillas. Las cuchillas están extremadamente

afiladas y pueden causar lesiones graves.

Para quitar las obstrucciones de los molinetes,

desactive las palancas de control de los molinetes,

pare el cortacésped, ponga el freno de

estacionamiento y quite la llave de contacto.

AVISO

Para evitar dañar los molinetes o la cuchilla fija, no

active nunca los molinetes cuando no estén cortando

césped.

AVISO

Quite siempre el banderín y revise el green antes de

cortar el césped. Quite la suciedad o los objetos que

puedan dañar los molinetes y/o las cuchillas fijas.

AVISO

Para evitar daños al green, no interrumpa NUNCA el

desplazamiento hacia delante del cortacésped

cuando esté en el green con los molinetes girando.

Parar el cortacésped en un green mojado puede

provocar marcas de las ruedas.

FUNCIONAMIENTO 6

es-23

6.9 REMOLCADO / TRANSPORTE _______________________________________________

Si el cortacésped tiene problemas y debe apagarse y

sacarse de la zona de trabajo, tendrá que ser cargado en

un remolque. Si no se dispusiese de uno, puede ser

remolcado despacio a lo largo de cortas distancias.

Tenga cuidado al cargar y descargar el cortacésped.

Amarre el cortacésped al remolque para evitar que se

balancee o se mueva durante el transporte.

Suba las unidades de corte antes de remolcar. Si no

puede levantar las unidades de corte, quítelas del

cortacésped.

Ponga el interruptor de encendido en la posición OFF y

quite la llave de contacto.

Asegúrese de que la unidad no se mueva y quite el freno

de estacionamiento.

Ponga el freno de estacionamiento después de remolcar.

AVISO

No exceder 3,2 km/h mientras se remolca. No se

recomienda el remolcado a larga distancia.

6 FUNCIONAMIENTO

es-24

6.10 MANTENIMIENTO DIARIO___________________________________________________

Importante: Para obtener información más detallada

sobre mantenimiento, ajustes y cuadros de

mantenimiento/lubricación, consulte el Manual de

piezas y mantenimiento.

1. Aparque el cortacésped en una superficie llana y

nivelada. Baje completamente al suelo los

accesorios, ponga el freno de estacionamiento, pare

el motor y quite la llave de contacto.

2. Engrase y lubrique todos los puntos si es necesario.

Para evitar incendios, limpie las unidades de corte y

el tractor después de cada utilización. Siempre que

sea posible, limpie el cortacésped con aire

comprimido.

a. Utilice aire comprimido o agua limpia para limpiar

el equipo.

b. No utilice spray de alta presión.

c. No rocíe agua directamente en el panel de

mandos ni en ningún componente eléctrico.

d. No rocíe agua en la entrada de aire de

refrigeración o en la entrada de aire del motor.

Nota: No lave un motor caliente o en marcha. Utilice

aire comprimido para limpiar las aletas del motor y el

radiador.

3. Llene el depósito de combustible al final de cada

día de trabajo hasta 25 mm por debajo del cuello

del tubo de llenado.

Utilice gasolina limpia, nueva y sin plomo, de 85

octanos como mínimo.

4. Manipule el combustible con cuidado, ya que es

muy inflamable. Utilice un recipiente autorizado. El

tubo debe ser adecuado para el cuello de llenado

de combustible. Evite utilizar latas y embudos para

el llenado de combustible.

a. Nunca retire el tapón del depósito de

combustible, ni añada combustible cuando el

motor está en marcha o si está caliente.

b. No fume cuando manipule combustible. Nunca

llene o drene el depósito en espacios cerrados.

c. Nunca haga rebosar el depósito de combustible

ni deje que se vacíe totalmente. No derrame

combustible. Limpie cualquier derrame

inmediatamente.

d. Nunca manipule ni almacene depósitos de

combustible cerca de una llama viva, ni ningún

dispositivo que pueda producir chispas y prender

el combustible o los gases de combustible.

5. Guarde el combustible según las normativas

locales, regionales o nacionales y las

recomendaciones de su proveedor de combustible.

6. Inspeccione los tubos y mangueras hidráulicas

todos los días. Compruebe si hay mangueras

mojadas o manchas de aceite y sustituya cualquier

manguera y tubo desgastado o dañado antes de

poner en funcionamiento la máquina.

7. Aparque la máquina en la zona designada. Ponga

el freno de estacionamiento y quite la llave. Guarde

la llave en lugar seguro para que no se utilice el

equipo de modo no autorizado.

8. Compruebe el aceite del motor y el aceite hidráulico

al inicio de la jornada todos los días. Si el nivel de

aceite está bajo, quite el tapón de llenado de aceite

y añada el aceite necesario. Evite que se desborde.

AVISO

Se sabe que la utilización de agua marina o aguas

residuales acelera la oxidación y la corrosión de las

piezas metálicas, dando lugar a un deterioro o fallo

prematuro. Los desperfectos de esta naturaleza no

están cubiertos por la garantía de fábrica.

AVISO

No utilice gasolina de alto grado ni mezcla de

gasolina y aceite. Cuando utilice una mezcla de

combustible, no utilice una con más de 10% de

etanol. En ninguna circunstancia se debe utilizar una

mezcla con metanol.

ADVERTENCIA

Para evitar heridas graves producidas por el aceite

caliente a alta presión, no utilice nunca las manos al

comprobar fugas de aceite, utilice papel o cartón.

El líquido hidráulico que sale a presión puede tener

suficiente fuerza como para penetrar la piel. En el

caso de que esto ocurra, la lesión debe ser operada

en las horas siguientes por un cirujano especializado

en este tipo de lesiones o, de lo contrario, la herida

podría gangrenarse.

TABLAS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACIÓN 7

es-25

7 TABLAS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACIÓN

7.1 GENERAL ________________________________________________________________

1. Limpie siempre el accesorio engrasador antes y

después de lubricar.

2. Utilice grasa que cumpla o supere las

especificaciones NLGI Grado 2 LB. Aplique grasa

con una pistola manual y llene despacio hasta que la

grasa comience a subir. No utilice pistolas de aire

comprimido.

3. Aplique periódicamente una pequeña cantidad de

grasa de litio en las guías del asiento.

4. Para garantizar un funcionamiento suave de todas

las palancas, puntos de pivote y otros puntos de

fricción que no se muestran en el cuadro de

lubricación, aplique varias gotas de aceite SAE 30

cada 40 horas o según sea necesario.

5. Engrase los accesorios del rodillo (F) cada 100 horas

y engrase las superficies de la leva y los pasadores

del bastidor oscilante (J) cada 50 horas.

7.2 CUADRO DE LUBRICACIÓN _________________________________________________

ADVERTENCIA

Antes de limpiar, ajustar o reparar este cortacésped,

desactive las transmisiones, baje los accesorios al

suelo, ponga el freno de estacionamiento, pare el

motor y quite la llave de contacto para evitar sufrir

lesiones.

HFLFB

FL F

FL F B

FL F

A. Bastidores oscilantes del cortacésped

B. Brazos de elevación

C. Ejes de elevación de la leva

D. Pedal

E. Eje de dirección

F. Rodillos

G. Cojinetes de las ruedas traseras (ver

cuadro)

H. Depósito de aceite hidráulico (ver cuadro)

J. Montaje del brazo oscilante

K. Cojinete de las ruedas traseras

L. Cavidades del cojinete de el molinete

7 TABLAS DE MANTENIMIENTO Y DE LUBRICACIÓN

es-26

7.3 CUADROS DE MANTENIMIENTO_____________________________________________

A - Añadir o Ajustar C - Limpiar I - Inspeccionar L - Lubricar R - Reemplazar AR - Según necesidad

* Indica el servicio inicial para máquinas nuevas.

** Cada 250 horas o anualmente, lo que ocurra antes.

*** Revisar los manguitos y tuberías visibles en cuanto a fugas

o marcas de aceite.

**** Cambiar cada 75 horas.

I - Pistola Manual con grasa NLGI de Grado 2 (Servicio Clase

LB).

II - Aceite de motor - Consulte la sección 8.3.

III - Utilice líquido Jacobsen GreensCare 46 biodegradable:

Capacidad: 19 litros.

Pedido: Nº de pieza 5003104, cubo de 19 litros o

Nº de pieza 5003105, barril de 208 litros.

Intervalos de servicio y de lubricación recomendados

Cada

8-10

horas

Cada

horas

Cada

100

horas

Cada

250

horas

Cada

400

horas

Cada

500

horas

Cada

1000

horas

Anual-

mente

Ver sec-

ción

Tipo de

lubri-

cante

Filtro de aire ICR R8.4

Carga Batería I8.7

Correas I-A* I-A R 9.20

Frenos I-A* A 9.12, 9.13

Sistema eléctrico I* I 8.13

Aceite del motor I-R* R 8.3 II

Filtro de aceite de motor R* R

Sistema de combustible I8.6

Filtro de combustible R8.6

Accesorios de engrase -

Todos LLL L 7.2 I

Manguitos y tubos

hidráulicos I*** I 8.10

Aceite hidráulico I-A R** R** 8.11 III

Filtro de aceite hidráulico I R* R 8.12

Escape y silenciador I I 8.14

Neumáticos I-A 8.15

MANTENIMIENTO 8

es-27

8 MANTENIMIENTO

8.1 GENERAL ________________________________________________________________

1. Los ajustes y las tareas de mantenimiento deben ser

siempre realizadas por un técnico cualificado. Si no

puede realizar el ajuste deseado, póngase en contacto

con un distribuidor Jacobsen autorizado.

2. Revise el equipo regularmente, establezca u programa

de mantenimiento y mantenga los registros detallados.

a. Mantenga el aparato limpio.

b. Mantenga todas las piezas móviles debidamente

ajustadas y lubricadas.

c. Cambie las piezas gastadas o dañadas antes de

operar la máquina.

d. Mantenga todos los líquidos a los niveles

correspondientes

e. Mantenga las protecciones en su lugar y todo el

equipo bien sujeto.

f. Mantenga las llantas debidamente infladas.

3. El pelo largo, las joyas o la ropa suelta pueden

trabarse en las partes móviles.

4. Utilice las ilustraciones del Manual de piezas y

mantenimiento como referencia para desmontar y

montar los componentes.

5. Recicle o tire los materiales peligrosos (baterías,

combustible, lubricantes, anticongelante, etc.)

siguiendo a las normativas locales, regionales o

nacionales.

8.2 MOTOR __________________________________________________________________

IMPORTANTE: Con este cortacésped se incluye un

Manual del motor, preparado por el fabricante del motor.

Lea este manual detenidamente hasta familiarizarse con

la operación y mantenimiento del motor. La atención

adecuada a las indicaciones del fabricante asegurarán

una vida de servicio máxima del mismo. Para solicitar

un Manual del motor de recambio, póngase en contacto

con el fabricante del motor.

El rodaje adecuado de un nuevo motor puede aportar

considerables diferencias a su rendimiento y duración.

Nota: El cortacésped está diseñado para funcionar y cortar

de la forma más eficaz en el ajuste pre establecido del

regulador. No altere los ajustes del regulador del motor ni lo

haga funcionar a velocidad excesiva.

Durante el período de rodaje, Jacobsen recomienda lo

1. Conduzca de forma suave durante las primeras 25

horas a una velocidad reducida.

2. Evite arranques con el acelerador a toda marcha y una

aceleración rápida.

3. Deje que el motor llegue a la temperatura de

operación antes de operar con carga completa.

4. Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 8

horas de operación.

5. Consulte la Sección 7.3 y el Manual del motor para

conocer los intervalos específicos de mantenimiento.

ADVERTENCIA

Antes de limpiar, ajustar o reparar este cortacésped,

desactive las transmisiones, baje los accesorios al suelo,

ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y quite

la llave de contacto para evitar sufrir lesiones.

Asegúrese de que el cortacésped esté aparcado sobre

una base sólida y llana. Nunca trabaje en un

cortacésped que sólo esté apoyado sobre un gato.

Utilice siempre soportes para gatos.

8 MANTENIMIENTO

es-28

8.3 ACEITE DEL MOTOR_______________________________________________________

Compruebe el aceite del motor al inicio de cada jornada de

trabajo y antes de encender el motor. Si el nivel de aceite

está bajo, retire el tapón de llenado de aceite y añada el

aceite necesario.

Realice el cambio inicial de aceite a las primeras 8 horas de

operación. Después cambie el aceite cada 50 horas.

Consulte el manual del motor con información detallada

del servicio.

Después de añadir o cambiar el aceite, encienda el motor y

manténgalo en ralentí durante 30 segundos. Apague el

motor. Espere 30 segundos y revise el nivel de aceite.

Añada aceite hasta que llegue a la marca de llenado

máximo en la varilla.

Utilice aceites de motor con clasificación API SF, SG, SH. Figura 8A

8.4 FILTRO DE AIRE __________________________________________________________

1. Saque y revise el prelimpiador de espuma cada 25

horas. Cámbielos si están sucios o dañados.

Para revisar el prelimpiador, lave con detergente líquido

y agua. Escúrralo en un paño limpio. Sumerja en aceite

limpio de motor y escurra el exceso de aceite sobre un

paño limpio absorbente.

2. Cambie el cartucho del limpiador de aire cada 100

horas, con más frecuencia cuando se opere en

condiciones polvorientas.

Nota: No utilice disolventes de petróleo como

queroseno para limpiar el cartucho. No utilice aire a

presión para limpiar el cartucho.

Consulte el manual del motor con información detallada

del servicio.

Figura 8B

Superior a 5° C SAE 30W

-18 a 5° C SAE 5W30 o SAE 10W30

Varilla del nivel de aceite del motor de gasolina

ADD

FULL

MANTENIMIENTO 8

es-29

8.5 COMBUSTIBLE____________________________________________________________

Manipule el combustible con cuidado, ya que es muy

inflamable. Utilice contenedores aprobados. La espita debe

caber en el cuello del tubo de llenado de combustible. Evite

utilizar latas y embudos para el llenado de combustible.

• Llene el depósito del combustible hasta una altura de 25

mm del fondo del cuello del tubo de llenado.

• Guarde el combustible según las normativas locales,

regionales o nacionales y las recomendaciones de su

proveedor de combustible.

• Nunca haga llene en exceso el depósito de combustible ni

deje que se vacíe totalmente.

• Compruebe los tubos de combustible y las mordazas

cada 50 horas. Sustitúyalas al menor signo de daño.

• Utilice gasolina sin plomo limpia, nueva, de grado regular

con un mínimo de 85 octanos.

8.6 SISTEMA DE COMBUSTIBLE ________________________________________________

Consulte en la Sección 7.3 los intervalos específicos de

mantenimiento.

Antes de sustituir cualquier filtro, limpie concienzudamente

el alojamiento del filtro y la zona que le rodea. No permita

que entre suciedad en el sistema de combustible.

ADVERTENCIA

Nunca retire el tapón del depósito de combustible, ni

añada combustible cuando el motor está en marcha o si

está caliente.

No fume cuando manipule combustible. Nunca llene ni

vacíe el depósito de combustible en el interior.

No derrame combustible, y limpie el combustible vertido

inmediatamente.

Nunca manipule ni almacene depósitos de combustible

cerca de una llama viva, ni ningún dispositivo que pueda

producir chispas y prender el combustible o los gases de

combustible.

Asegúrese de reinstalar y apretar firmemente el tapón de

combustible.

AVISO

No utilice gasolina superior ni mezcla de gasolina y

aceite. Cuando utilice una mezcla de combustible, no

utilice una con más de 10% de etanol. En ninguna

circunstancia se debe utilizar una mezcla con

metanol.

8 MANTENIMIENTO

es-30

8.7 BATERÍA_________________________________________________________________

Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en la

posición OFF y de haber quitado la llave de contacto antes

de realizar mantenimiento en la batería.

Aplique una ligera capa de grasa dieléctrica de silicona en

los bornes y en los extremos de los cables para prevenir la

corrosión y apriete los cables. Mantenga en su sitio los

tapones respiraderos y las cubiertas de los terminales.

Compruebe el nivel de electrolitos cada 100 horas.

Mantenga limpios los extremos de los cables, la batería y

los bornes.

Verifique la polaridad de la batería antes de conectar o

desconectar los cables.

Desconecte siempre los cables de la batería antes de

realizar trabajos de soldadura en el cortacésped.

1. Cuando instale la batería, monte siempre el cable

positivo (ROJO) (+) en primer lugar y el cable negativo

(NEGRO) (-) en último lugar.

2. Cuando extraiga la batería, quite siempre el cable

negativo (NEGRO) (-) en primer lugar y el cable ositivo

(ROJO) (+) en último lugar.

3. Asegúrese de que la batería está perfectamente

instalada y asegurada a la bandeja de la batería.

8.8 ARRANQUE EN PUENTE ___________________________________________________

Antes de intentar arrancar con puente el motor, compruebe

el estado de la batería descargada. Consulte la Sección

8.7.

Cuando conecte los cables de encendido:

1. Pare el motor del vehículo con batería en buen estado.

2. Conecte el cable de puente ROJO al terminal positivo

(+) de la batería en buen estado y al terminal positivo

(+) de la batería descargada.

3. Conecte el cable de puente NEGRO del terminal

negativo (-) de la batería en buen estado al bastidor

del cortacésped con la batería descargada.

Una vez conectados los cables, encienda el motor del

vehículo con la batería en buen estado y seguidamente

ponga en marcha el cortacésped.

8.9 CARGA DE LA BATERÍA ___________________________________________________

1. Consulte la Sección 8.7. Lea en el Manual de la batería

y el cargador instrucciones específicas sobre cómo

manipularlos.

2. Siempre que pueda, saque la batería del cortacésped

antes de cargarla. Si no está sellada, compruebe que

los electrolitos cubren las placas en todas las celdas.

3. Asegúrese de que el cargador esté apagado.

Seguidamente conéctelo a los bornes de la batería

siguiendo las instrucciones del manual del cargador.

4. Desconecte siempre el cargador antes de desconectar

el cargador de los terminales de la batería.

PRECAUCIÓN

Utilice siempre herramientas aislantes, gafas

protectoras y ropa adecuada cuanto trabaje con

baterías. Debe leer y seguir todas las instrucciones

del fabricante de la batería.

ADVERTENCIA

Las baterías, bornes de las baterías, terminales y

accesorios contienen plomo y compuestos de plomo,

agentes químicos que según el estado de California

provocan cáncer y daños reproductivos. Lávese las

manos después de trabajar con ellas.

ADVERTENCIA

Las baterías generan gas hidrógeno explosivo. Para que

el riesgo de explosiones sea menor, evite lanzar chispas

cerca de la batería. Conecte siempre el cable del puente

negativo al bastidor del cortacésped con la batería

descargada y lejos de la batería.

ADVERTENCIA

Cargue la batería en una zona bien ventilada. Recuerde

que las baterías generan gases explosivos. Para evitar

explosiones, mantenga alejada la batería de las llamas.

Para evitar lesiones, aléjese de la batería cuando se

conecte el cargador. Una batería dañada podría explotar.

MANTENIMIENTO 8

es-31

8.10 MANGUERAS HIDRÁULICAS ________________________________________________

1. Baje siempre al suelo los accesorios, desactive todas

las transmisiones, ponga el freno de estacionamiento,

pare el motor y quite la llave de contacto antes de

inspeccionar o desconectar las tuberías y mangueras

hidráulicas.

2. Compruebe el estado de los tubos y las mangueras

diariamente. Busque mangueras mojadas o manchas

de aceite. Sustituya las mangueras y tubos

desgastados o dañados antes de poner en

funcionamiento la máquina.

3. El tubo o las mangueras nuevas deben colocarse en el

mismo sitio que las existentes. No coloque las

fijaciones, abrazaderas o uniones en un sitio distinto al

original.

4. Inspeccione detenidamente todos los tubos,

mangueras y conexiones cada 250 horas.

IMPORTANTE: El sistema hidráulico puede quedar

permanentemente dañado si se contamina el aceite.

Antes de desconectar cualquier componente hidráulico,

limpie la zona alrededor de los accesorios y de los

extremos de las mangueras para limpiar de impurezas

el sistema.

a. Antes de conectar cualquier componente

hidráulico, etiquete o marque la ubicación de cada

manguera y a continuación, limpie la zona

alrededor de los accesorios.

b. Cuando desconecte el componente, esté

preparado para montar los insertos o tapones en

los extremos de las mangueras y en los puertos

abiertos. Con ello se evitará la entrada de

impurezas en el sistema hidráulico y el derrame de

aceite.

c. Asegúrese de que las juntas tóricas estén limpias y

de que los accesorios de las mangueras estén

correctamente asentados antes de apretarlos.

d. No retuerza las mangueras. Las mangueras

retorcidas pueden hacer que los acopladores se

aflojen conforme se doblan las mangueras durante

el funcionamiento provocando, así pues, fugas de

aceite.

e. Las mangueras retorcidas o ensortijadas pueden

restringir el flujo de aceite, con el consiguiente mal

funcionamiento del sistema, excesivo

calentamiento del aceite y fallo de las mangueras.

8.11 LÍQUIDO HIDRÁULICO _____________________________________________________

Consulte en la Sección 7.3 los intervalos específicos de

mantenimiento.

El depósito hidráulico está lleno de líquido Jacobsen

GreensCare 46 biodegradable.

Vacíe y cambie el líquido hidráulico si ha tenido lugar un

fallo de componentes grave, si advierte la presencia de

agua o espuma en el líquido o si nota un olor rancio (lo que

indica un calor excesivo).

Sustituya siempre el filtro hidráulico cuando cambie el

líquido.

Para cambiar el líquido hidráulico:

1. Limpie la zona alrededor del tapón del aceite para evitar

que entren impurezas en el sistema y lo contaminen.

a. La temperatura del líquido debe estar entre 16° y

32°C. No compruebe el nivel de líquido cuando el

aceite esté caliente.

b. El depósito de líquido hidráulico principal debe

estar siempre en la marca de llenado de la varilla.

2. Vacíe y cambie el líquido hidráulico cada 250 horas

después de que haya ocurrido un fallo grave de

componentes, o si advierte la presencia de agua,

espuma o un olor rancio.

3. Quite el tapón de vaciado de la parte inferior del

depósito principal y afloje o quite el tapón del

respiradero. Compruebe y limpie el tapón del

respiradero y sustitúyalo si es necesario.

4. Después de sacar el líquido, ponga el tapón de

vaciado y llene el depósito con líquido Jacobsen

GreensCare 46.

5. Purgue el aire del sistema.

a. Active todas las funciones del cortacésped durante

unos 5 minutos para purgar el aire del sistema y

estabilizar el líquido.

b. Cuando se haya estabilizado el nivel y se haya

sacado el aire, llene el depósito hasta la marca de

llenado máximo en la varilla.

ADVERTENCIA

Para prevenir lesiones graves con el aceite caliente a

alta presión, no utilice nunca las manos. Utilice papel o

cartón para buscar fugas de aceite.

El líquido hidráulico que sale a presión puede tener

suficiente fuerza como para penetrar la piel. Si sucede

esto, debe ser extraído quirúrgicamente lo antes posible

para evitar que se cangrene la zona.

8 MANTENIMIENTO

es-32

8.12 FILTROS DE LÍQUIDO HIDRÁULICO __________________________________________

El sistema hidráulico está protegido por un filtro de 20

micrones.

Sustitución del filtro del líquido hidráulico:

1. Extraiga el filtro antiguo.

2. Llene con líquido el filtro nuevo y luego instale el filtro

nuevo. Apriete sólo con la mano.

3. Haga funcionar el motor al ralentí durante cinco

minutos con el sistema hidráulico en punto muerto.

Mientras tanto puede sonar la alarma de nivel de

aceite (Green Sentry opcional).

4. Compruebe el nivel del líquido hidráulico del depósito

y llénelo hasta la marcha de llenado máximo de la

varilla medidora.

8.13 SISTEMA ELÉCTRICO______________________________________________________

A continuación se enumeran las precauciones que deben

tomarse para reducir posibles problemas eléctricos:

1. Compruebe que todos los bornes y conexiones están

limpias y correctamente fijadas.

2. Compruebe regularmente el sistema de interbloqueo y

los disyuntores de circuito.

Si el sistema de interbloqueo no funciona

correctamente y no puede solucionar el problema,

póngase en contacto con un distribuidor autorizado

Jacobsen.

3. Aleje el mazo de cables y todos los cables individuales

de las piezas móviles para evitar daños.

4. Asegúrese de que el mazo del interruptor del asiento

está conectado al mazo de cables principal.

5. Compruebe la batería y su circuito de carga.

6. No lave o rocíe a presión alrededor de las conexiones

y componentes eléctricos.

8.14 ESCAPE Y SILENCIADOR___________________________________________________

Para protegerse del monóxido de carbono, inspeccione todo

el sistema de escape regularmente y sustituya siempre el

silenciador si está dañado.

Si advierte un cambio de color y de sonido del escape, pare

el motor inmediatamente. Averigüe cuál es el problema y

mande el equipo a reparar.

Apriete los componentes del colector del escape

regularmente. Apriete o sustituya las abrazaderas del

escape si presentan fugas.

8.15 NEUMÁTICOS ____________________________________________________________

1. Mantenga los neumáticos correctamente inflados para

prolongar su vida útil. Compruebe la presión de inflado

cuando los neumáticos estén fríos. Inspeccione el

desgaste de la pisada.

2. Compruebe la presión de los neumáticos con un

manómetro preciso de baja presión.

3. Presión de los neumáticos:

Delanteros - 69-83 kPa

Traseros - 55-69 kPa

PRECAUCIÓN

Desconecte siempre el interruptor de encendido y

retire el cable negativo (NEGRO) de la batería antes

inspeccionar o trabajar en el sistema eléctrico.

ADVERTENCIA

Los humos de escape contienen monóxido de carbono

tóxico y pueden ser fatales sin son inhalados.

NUNCA arranque un motor sin la adecuada ventilación.

PRECAUCIÓN

A menos que tenga la capacitación, herramientas y

experiencia debidas, NO intente montar un neumático

en una llanta. Un montaje incorrecto de los

neumáticos puede dar lugar a una explosión y

provocar graves lesiones.

MANTENIMIENTO 8

es-33

8.16 MONTAJE DE LAS RUEDAS _________________________________________________

1. Limpie la suciedad, la grasa y el aceite de la rosca de

los pernos sin cabeza. No lubrique las roscas.

2. Coloque la rueda en el cubo y preste atención para

que la superficie de la rueda esté totalmente en

contacto con el cubo o el tambor del freno.

3. Apriete a mano todas las piezas, y a continuación

apriete las piezas en orden cruzado. Apriete siempre

la tuerca de la parte superior (posición de las 12 h del

reloj).

4. Compruebe y apriete las tuercas diariamente para

mantener un par de apriete de 115-128 Nm.

8.17 ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN ANTIVUELCO (ROPS) __________________________

Este cortacésped lleva instalado de fábrica un sistema

de protección antivuelco (ROPS). Revíselo regularmente

y siga los procedimientos de funcionamiento descritos

Manual de seguridad y funcionamiento.

1. Revise frecuentemente el asiento, el cinturón de

seguridad, las piezas de montaje y cualquier otro

accesorio del ROPS. Cambie inmediatamente

cualquier pieza dañada.

2. Si el ROPS ha sufrido cualquier forma de impacto,

se deberá cambiar.

3. Revisar y ajustar el par en todo el equipo. Todos los

componentes de recambio usados para el ROPS se

deben especificar en el Catálogo de Piezas.

8.18 CUIDADOS Y LIMPIEZA_____________________________________________________

Lave el cortacésped y los accesorios después de cada uso.

Mantenga el aparato limpio.

Nota: No lave ninguna parte del cortacésped si está

caliente. No utilice rociadores de alta presión. Use agua fría

y limpiadores para automóviles.

1. Utilice aire comprimido para limpiar el motor. Puede

adquirir nuestra pistola de aire comprimido especial a

través de un distribuidor Jacobsen.

2. Utilice agua fría para limpiar el cortacésped.

Nota: Se sabe que la utilización de agua marina o aguas

residuales acelera la oxidación y la corrosión de las

piezas metálicas, dando lugar a un deterioro o fallo

prematuro. Los desperfectos de esta naturaleza no están

cubiertos por la garantía de fábrica.

3. No rocíe agua directamente al panel de instrumentos,

el interruptor de encendido, cualquier otro componente

eléctrico ni tampoco sobre los alojamientos y las juntas

de los cojinetes.

4. Limpie todas las piezas de plástico o goma con una

solución jabonosa suave o con los limpiadores para

goma y vinilo disponibles en el mercado.

Repare las superficies metálicas dañadas y utilice pintura

para retoques Jacobsen. Aplique una capa de cera al

equipo para proteger la pintura.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el cortacésped esté aparcado sobre

una base sólida y llana. Nunca trabaje en un

cortacésped que sólo esté apoyado sobre un gato.

Utilice siempre soportes para gatos.

Si sólo está elevada la parte delantera o trasera del

cortacésped, coloque bloques delante y detrás de las

ruedas que estén apoyadas en el suelo.

PRECAUCIÓN

No afloje ni quite pernos. No suelde, taladre,

modifique, doble ni enderece una estructura de

protección antivuelco.

PRECAUCIÓN

Limpie la hierba y los restos de las unidades de corte,

las transmisiones, el silenciador y el motor para evitar

posibles incendios.

ADVERTENCIA

NUNCA limpie con las manos las unidades de corte.

Utilice un cepillo para retirar los restos de hierba de las

cuchillas. Las cuchillas pueden estar extremadamente

afiladas y causar graves lesiones.

8 MANTENIMIENTO

es-34

8.19 ESMERILADO ____________________________________________________________

Revisar el molinete y la cuchilla fija para determinar si el

esmerilador o afilado restauran el filo.

Si el desgaste o daño es superior al punto donde el filo

se puede corregir por el proceso de esmerilado, se debe

afilar de nuevo.

Para esmerilar

1. Ajuste la cuchilla fija al molinete según se describe

en las Secciones 9.2 y 9.3.

2. Obtenga la llave de esmerilado.

a. Asegúrese de mantener sus pies y ropa alejados

de la bobina.

b. Asegúrese de que el freno de estacionamiento

está puesto, las palancas de los molinetes están

desactivadas y la palanca de tracción está en

punto muerto.

3. Gire las tres manecillas de esmerilado en dirección

contraria a las manillas del reloj para abrir.

4. Ponga la llave de esmerilado en posición de

esmerilado y encienda el motor. Ajuste el

acelerador a las rpm mínimas.

a. Active la palanca para esmerilar el molinete.

Mantenga desactivadas las otras palancas.

b. Cierre la manecilla de esmerilado hasta que el

molinete vuelva a la velocidad deseada.

c. Aplique compuesto de esmerilado con un cepillo

largo, primero en los puntos altos y luego en

toda la longitud del molinete.

d. Continúe rectificando y, al mismo tiempo, realice

un pequeño ajuste en el molinete hasta que

haya un espacio uniforme en toda la longitud de

los filos cortantes.

e. Cuando haya afilado las cuchillas, limpie con

cuidado el resto de compuesto de esmerilado de

los molinetes y la cuchilla fija antes de hacer

funcionar el molinete hacia delante.

5. Repetir el proceso completo en las demás hélices.

6. Desactive las palancas de los molinetes, pare el

motor, quite llave de esmerilado y guárdela.

PELIGRO

Para evitar lesiones graves, mantenga las manos,

pies y ropa alejados de los molinetes en movimiento.

Cuando el interruptor de esmerilado está en posición

de marcha atrás, los molinetes girarán

independientemente de si las unidades de corte están

subidas o bajadas o de si el operador está en el

asiento.

El monóxido de carbono presente en los gases de

escape es mortal si se inhala. Nunca encienda un

motor sin la ventilación adecuada.

PELIGRO

Cuando el interruptor de esmerilado está en posición

de esmerilado, los molinetes girarán

independientemente de si las unidades de corte están

subidas o bajadas o de si el operador está en el

asiento.

MANTENIMIENTO 8

es-35

8.20 ALMACENAMIENTO________________________________________________________

General

1. Lave el cortacésped completamente y lubríquelo.

Repare y pinte el metal dañado o desnudo.

2. Revise el cortacésped, apriete todas las piezas,

sustituya los componentes desgastados o dañados.

3. Limpie a fondo los neumáticos y almacene el

cortacésped de manera que la carga no esté sobre los

neumáticos. Si el cortacésped no está sobre soportes,

compruebe los neumáticos a intervalos regulares y

inflarlos cuando sea necesario.

4. Aparque la máquina en la zona designada. Ponga el

freno de estacionamiento y quite la llave. Nunca

guarde equipo cerca de llamas o chispas que podrían

prender el combustible o los gases que éste despide.

Guarde la llave en lugar seguro para que no se utilice

el equipo de modo no autorizado.

4. Mantenga limpia y seca la máquina y todos sus

accesorios; proteja el equipo de las inclemencias del

tiempo cuando lo almacene.

Batería

1. Saque, limpie y almacene la batería en posición vertical

en un lugar fresco y seco.

2. Compruebe y recargue la batería cada 60 o 90 días

mientras esté almacenada.

3. Para reducir la tasa de autodescarga, la temperatura

ambiente no debe ser mayor que 80° F (27° C) o

menor que 20° F (-7° C) al objeto de evitar que se

congele el electrolito.

Motor (generalidades)

1. Con el motor caliente, quite el tapón de vaciado, vacíe

el aceite del cárter y cambie el filtro de aceite. Ponga el

tapón de vaciado y llene con aceite nuevo. Deje enfriar

el motor antes de guardar el aparato.

2. Limpie el exterior del motor. Pinte el metal desnudo o

aplique una ligera capa de aceite anticorrosión.

3. Para proteger el motor, Jacobsen recomienda utilizar

un aditivo para combustible como STABIL®. Mezcle el

aditivo siguiendo las instrucciones en el envase. Haga

funcionar el motor brevemente para que el aditivo

circule por el carburador.

4. Desconecte los cables de la bujía. Retire las bujías y

ponga 30 ml de aceite de motor en cada cilindro.

Vuelva a poner las bujías y acelere lentamente (sin

arrancar) para distribuir el aceite en el cilindro.

5. Si lo guarda en el interior, vacíe el depósito de

combustible.

6. Cierre la válvula de cierre de combustible.

Nota: No use combustible con etanol mientras esté

guardado.

Unidades de corte

1. Lave las unidades de corte a fondo. Repare y pinte el

metal dañado o desnudo.

2. Lubrique todos los accesorios y puntos de fricción.

3. Realice esmerilado en los molinetes (Sección 4.18) y

aleje el molinete de la cuchilla fija. Aplique una ligera

capa de aceite anticorrosión en los bordes afilados del

molinete y la cuchilla fija.

Tras el almacenamiento

1. Compruebe e instale la batería.

2. Compruebe o instale un nuevo filtro de combustible y

un limpiador de aire.

3. Compruebe el nivel de aceite en el cárter del motor y

en el sistema hidráulico.

4. Llene el depósito de combustible con combustible

nuevo. Abra la válvula de paso de combustible y

purgue el sistema de combustible.

5. Asegúrese de que los neumáticos están correctamente

inflados.

6. Retire todo el aceite de los molinetes y de la cuchilla

fija. Ajuste la cuchilla fija y la altura de corte.

7. Arranque y deje funcionar el motor a medio gas. Deje

pasar tiempo suficiente para que el motor se caliente y

lubrique adecuadamente.

PRECAUCIÓN

Para evitar heridas físicas y daños a los bordes de

corte, maneje el molinete con mucho cuidado.

ADVERTENCIA

No encienda nunca el motor si no hay una ventilación

adecuada, ya que los humos del escape pueden ser

mortales si se inhalan.

9 AJUSTES

es-36

9 AJUSTES

9.1 GENERAL________________________________________________________________

1. Los ajustes y las tareas de mantenimiento deben ser

realizadas siempre por un técnico cualificado. Si no

puede realizar el ajuste deseado, póngase en

contacto con un distribuidor Jacobsen autorizado.

2. Cambie, no ajuste, los componentes desgastados y

dañados.

3. El pelo largo, las joyas o la ropa suelta pueden

trabarse en las partes móviles.

4. No modifique los valores del regulador ni sobrepase

la velocidad de régimen de la máquina.

9.2 CUCHILLA FIJA A MOLINETE________________________________________________

(Comprobación previa al ajuste)

1. Compruebe la holgura longitudinal o radial de los

cojinetes de los molinetes. No debe existir holgura

longitudinal ni radial. Consulte la Sección 9.7.

2. Inspeccione las cuchillas de los molinetes y la

cuchilla fija para asegurarse de que los bordes

están perfectamente afilados sin torcimientos o

mellas.

a. El borde de ataque de las cuchillas de los molinetes

(B) debe estar afilado, sin rebabas ni signos de

desgaste.

b. La cuchilla fija y su refuerzo deben estar

firmemente apretados. La cuchilla fija debe estar

recta y afilada.

c. Se debe mantener una superficie plana de al

menos 1,5 mm en la cara frontal de la cuchilla fija.

Utilice una lima plana para aplanar la cuchilla fija.

3. Si el desgaste o el daño del molinete o la cuchilla

fija impide su rectificado mediante pulido, deben ser

afilados de nuevo.

4. Es sumamente importante que el molinete y la cuchilla

fija estén perfectamente ajustados. Se debe mantener

una separación de entre 0,025 mm y 0,076 mm en

toda la longitud del molinete y la cuchilla fija.

5. El molinete debe estar paralelo a la cuchilla fija.

Una hélice mal ajustada hará que los bordes estén

desafilados y podría provocar graves daños en el

molinete y la cuchilla fija.

6. El estado de la hierba también afectará al ajuste.

a. Si la hierba está seca y dispersa se necesitará un

huelgo mayor para evitar que se acumule calor y se

dañe el molinete y la cuchilla fija.

b. La hierba de buena calidad con un buen grado de

humedad requiere una separación menor (cercana

a cero).

Figura 9A

Figura 9B

ADVERTENCIA

Al objeto de evitar posibles lesiones, baje al suelo el

grupo de herramientas de corte, desactive todas las

transmisiones, ponga el freno de estacionamiento,

pare el motor y retire la llave de contacto antes de

realizar cualquier ajuste o tarea de mantenimiento.

Asegúrese de que el cortacésped esté aparcado

sobre una base sólida y llana. Nunca trabaje en un

cortacésped que sólo esté apoyado sobre un gato.

Utilice siempre soportes para gatos.

Si sólo está elevada la parte delantera o trasera del

cortacésped, coloque bloques delante y detrás de las

ruedas que estén apoyadas en el suelo.

PRECAUCIÓN

Tenga cuidado para evitar que las manos y los dedos

queden atrapados entre los componentes móviles y

fijos de la máquina.

1/16 in.

(1,5 mm)

AJUSTES 9

es-37

9.3 AJUSTE DE LA CUCHILLA FIJA ______________________________________________

1. Lea la Sección 9.2 antes de hacer este ajuste.

2. Comience el ajuste en el extremo anterior del

molinete y después en el extremo posterior. El

extremo anterior de las cuchillas de los molinetes es

aquel que pasa sobre la cuchilla fija en primer lugar

durante la rotación normal de los molinetes.

3. Use los dispositivos de ajuste (B y C) para ajustar

el hueco. Gire los ajustadores (hacia la derecha)

para cerrar el hueco. Cada medida del ajustador

acerca la cuchilla fija 0.001” (0,025 mm) al molinete.

a. Deslice un calibrador de separaciones o una

cuña de 0.001” - 0.003” (0,025 - 0,075 mm) entre

la cuchilla del molinete y la cuchilla fija. No gire

el molinete.

b. Ajuste el extremo de cola del molinete con el

mismo huelgo y de la misma forma,

seguidamente vuelva a comprobar el ajuste del

extremo anterior.

c. Cuando el molinete esté ajustado correctamente

a la cuchilla fija, el molinete girará libremente y

se podrá cortar un trozo de papel, por toda la

longitud del molinete con el papel a 90º de la

cuchilla fija.

Figura 9C

9.4 ALTURA DE CORTE ________________________________________________________

Nota: Ajuste siempre el molinete a la cuchilla fija antes

de ajustar la altura de corte. (Secciones 9.2 y 9.3).

13. Establezca la altura de corte deseada en el

calibrador (E).

a. Mida la distancia entre la cara inferior de la

cabeza del tornillo y la superficie del bloque

calibrador (F).

b. Ajuste el tornillo (H) hasta conseguir la altura

deseada y después apriete la tuerca alada.

14. Afloje las tuercas de las abrazaderas del cilindro

delantero (G) justo lo suficiente para que la

ruedecilla del ajustador (K) suba o baje el cilindro

delantero.

15. Ponga el calibrador (E) en la parte inferior de los

cilindros delantero y trasero cerca del extremo del

cilindro.

16. Deslice la cabeza del tornillo calibrador (H) sobre la

cuchilla fija (L) y ajuste la ruedecilla (K) para cerrar el

hueco entre la cabeza del tornillo y la cuchilla fija. A

continuación, apriete la tuerca de fijación (G).

17. Repita los pasos 4 y 5 en el extremo opuesto.

Complete el ajuste de un extremo antes de ajustar el

otro.

18. Apriete las tuercas (G) y vuelva a verificar cada

extremo.

Figura 9D

AVISO

Evite apretar en exceso o se dañarán las cuchillas del

molinete y la cuchilla fija. Los molinetes deben girar

libremente.

9 AJUSTES

es-38

9.5 MUELLE DE AJUSTE DE LA CUCHILLA FIJA___________________________________

Para un correcto funcionamiento, el muelle de ajuste de

la cuchilla fija debe comprimirse a 1-7/16 - 1-1/2 in.

(36,5-38 mm).

Para ajustar la compresión del muelle, afloje o apriete la

tuerca (R) hasta obtener una distancia de 1-7/16 - 1-1/2

in. (36,5-38 mm).

Después de ajustar el muelle, compruebe el ajuste de la

cuchilla fija.

Figura 9E

9.6 TENSIÓN DEL AJUSTADOR DE LA CUCHILLA FIJA _____________________________

Saque el pasador abierto (U) y aflójelo por completo,

después apriete la tuerca ranurada (S) para que no haya

hueco (sin holgura longitudinal) entre los componentes.

Siga apretando la tuerca hasta que la siguiente ranura

quede alineada con el orificio que hay en la barra de

ajuste de la cuchilla fija (T). Coloque el pasador abierto

nuevo.

Compruebe el par de torsión necesario para girar la

barra de ajuste (T). El par máximo de torsión debe ser 24

in. lb. (2 ft. lb.) (2,7 Nm).

Después de ajustar la tuerca, compruebe el ajuste del

molinete a la cuchilla fija.

Figura 9F

9.7 COJINETE DEL MOLINETE__________________________________________________

La holgura longitudinal o radial indica cojinetes

defectuosos, una tensión del muelle débil o una tuerca

destalonada.

1. Compruebe los componentes de montaje del

alojamiento de los cojinetes. Apriete o sustituya los

componentes. Limpie con cuidado las roscas con

desengrasador.

2. Aplique Loctite de unión media a la tuerca (AA), y

luego enrósquela en el eje de el molinete hasta que

la tuerca esté a 46 mm del extremo del eje de el

molinete.

3. Rellene los alojamientos de cojinetes con grasa

NLGI - Grado O después de ajustar el muelle.

Figura 9G

T1-7/16 to 1-1/2 in.

(36.5 to 38 mm)

AVISO

Apretar excesivamente la tuerca ranurada (S) hará

que sea complicado ajustar la barra de ajuste de la

cuchilla fija (T).

GKV-11

1-27/32 in.

(46 mm)

AJUSTES 9

es-39

9.8 CILINDROS DE ELEVACIÓN _________________________________________________

1. Extienda totalmente el cilindro delantero, y a

continuación compruebe el espacio que hay en el

rodillo de leva (U). El espacio debe estar entre 11,1

y 14,2 mm.

2. Afloje la tuerca (V) y coja el extreme de la barra del

cilindro, cerca que la tuerca de ajuste (punto W) y

gire hasta que la separación sea la correcta. Apriete

la tuerca (V).

3. Afloje la tuerca (X) del cilindro de elevación trasero.

Ajuste el extremo de la barra (Y) hasta que el brazo

de elevación (O) toque la abrazadera de tope

cuando se retrae el cilindro al máximo.

Figura 9H

Figura 9I

9.9 MUELLE ANTIBALANCEO___________________________________________________

1. El muelle antibalanceo (C) debe estar apretado pero

no demasiado.

2. Afloje las tuercas de fijación en la barra de ajuste y

apriete la tuerca trasera lo necesario.

3. Cuando esté ajustada, apriete las tuercas contra la

abrazadera.

Figura 9J

7/16 to 9/16 in.

(11,1 a 14,2 mm)

GKV-8

GKV-9

Abrazadera X

de tope

GKV 2

9 AJUSTES

es-40

9.10 PROCEDIMIENTO DE NIVELACIÓN___________________________________________

1. Baje los accesorios hasta que estén a unos 6,35

mm del suelo. SI no está nivelados con el suelo,

ajuste los muelles de torsión (Z).

2. Afloje cuidadosamente la abrazadera de montaje del

muelle y gire la abrazadera lentamente hasta que el

accesorio esté nivelado. Apriete la abrazadera de

forma segura.

Figura 9K

9.11 PEDAL DEL ACELERADOR _________________________________________________

1. La parte superior del pedal no debe estar a menos

de 70 mm del suelo cuando se pulsa totalmente el

pedal.

2. Afloje la tuerca de fijación (D) y ajuste el perno de

transporte (E) para obtener la distancia correcta

entre el pedal y el piso.

Figura 9L

9.12 PEDAL DE FRENO_________________________________________________________

ADVERTENCIA

El muelle de torsión soporta mucha tensión y tiende a

expandirse rápidamente si se afloja la abrazadera.

Para evitar cortarse con la abrazadera o el muelle,

afloje el muelle golpeando suavemente la abrazadera

al mismo tiempo que afloja la tuerca.

ZAbrazadera

GKV-10

2-3/4 in. (70 mm)

Totalmente pisado

DGKV-3

1. Conduzca en línea recta hacia delante con la

palanca de tracción en la posición MOW (corte) y el

acelerador en la posición SLOW (lento). Pise el

pedal del freno. Si el pedal del freno queda

demasiado cerca del suelo, compruebe la cantidad

de zapata que queda.

Sustituya las zapatas.

Ajuste girando la tuerca (F) en el sentido de las

agujas del reloj para comprimir el muelle y

apretar los frenos.

2. Si la máquina se va hacia la derecha, gire la tuerca

de ajuste (F) del lado izquierdo hacia la derecha. Si

la máquina se va hacia la izquierda, gire la tuerca de

ajuste (F) del lado izquierdo hacia la izquierda. No

comprima ninguno de los muelles más allá de 17

mm. Figura 9I

(33 mm) F

(21,5 mm)

COMPRESIÓN MEDIA DEL MUELLE

VISTA POSTERIOR

GKV-4

AJUSTES 9

es-41

9.13 FRENO DE ESTACIONAMIENTO______________________________________________

Desactive la palanca del freno y mida la distancia entre la

tuerca (AB) y la parte inferior del pivote. Ajuste la tuerca

para que la distancia sea de 5 mm.

Figura 9N

9.14 INTERRUPTORES DE INTERBLOQUEO _______________________________________

1. Consulte la comprobación del sistema de

interbloqueo en el Manual de seguridad y

funcionamiento. Si el sistema no supera alguna

de las pruebas citadas, será necesario volver a

ajustar o cambiar los interruptores o las palancas.

2. Quite el capó delantero y compruebe las uniones de

control para asegurarse de que estén correctamente

ajustadas (Secciones 9.13, 9.16 y 9.17).

3. Compruebe los interruptores para asegurarse de que

funcionan correctamente.

9.15 INTERRUPTORES DE LOS MOLINETES _______________________________________

La unión de las palanca de los molinetes activa dos

interruptores eléctricos situados debajo de las palancas.

Compruebe que los interruptores estén cerrados cuando

las palancas de los molinetes estén en punto muerto.

1. Compruebe que los interruptores estén conectados

correctamente. Consulte la Figura 9O y las etiquetas

que aparecen junto a los cables para ver la

colocación correcta de los terminales.

2. Cuando alguna de las palancas de los molinetes a

la posición hacia delante, el interruptor de el

molinete (cables A y B) debe abrirse y el interruptor

de esmerilado (cables C y D) debe permanecer

cerrado.

3. Cuando alguna de las palancas de los molinetes a

la posición de marcha atrás, el interruptor de

esmerilado (cables C y D) debe abrirse y el

interruptor del molinete (cables A y B) debe

permanecer cerrado.

Figura 9O

3/16 in.

GKV-13

(5 mm)

PRECAUCIÓN

No utilice nunca un equipo con interruptores dañados.

Cambie los interruptores defectuosos

inmediatamente.

Interruptor de molinete

Interruptor de esmerilado

9 AJUSTES

es-42

9.16 PALANCA DE TRACCIÓN ___________________________________________________

1. Quite el capó delantero y ajuste la palanca para

alinearla con las cuatro posiciones del panel de

instrumentos.

2. Ajuste las juntas esféricas (AC) de la barra (AD) y/o

ajuste la posición y el número de arandelas (AE)

para realizar una alineación adecuada. La palanca

sólo debe activar el inicio en punto muerto en la

posición de punto muerto.

Figura 9P

9.17 CONTROL DE LOS MOLINETES _____________________________________________

Ajuste la unión de la palanca de control de los

molinetes para que éstas se desactiven cuando lleguen

a la posición más alta.

1. Quite el capó delantero y suba los molinetes.

Coloque todas las palancas de control de los

molinetes en la posición OFF y apague el motor.

2. Ajuste la unión (AF) para que haya de 0,8 a 1,6 mm

de distancia entre la parte inferior del perno

limitador (AG) y la parte inferior de la ranura en la

unión (AF).

3. Quite las piezas que sujetan la unión (AF), afloje la

tuerca (AH) y ajuste la unión.

4. Apriete la tuerca (AH) contra la unión. Monte todos

los componentes y apriete las piezas.

Figura 9Q

9.18 CABLE DE LA DIRECCIÓN (ÚNICAMENTE UNIDADES GK IV) _____________________

1. Afloje la tuerca de montaje del cable (AJ) o (AK) lo

necesario y apriete la tuerca opuesta hasta que el

volante esté centrado con el bastidor y el

cortacésped se mueva hacia delante en línea recta.

2. Después de ajustar el volante, ajuste las tuercas de

montaje del cable hasta que haya una desviación

de 13 a 16 mm en el centro de los cable con una

fuerza de 4,5 kg.

Figura 9R

GKV-15

1/32 a 1/16 in.

(0,8 a 1,6 mm)

1/2 a 5/8 in.

(13-16 mm)

AJUSTES 9

es-43

9.19 CONTROL DEL ESTRANGULADOR ___________________________________________

1. Coloque el botón de control de estrangulador en la

posición OFF.

2. Coloque la palanca del estrangulador en el

carburador en la posición OFF (mariposa abierta).

3. Ajuste el cable de control (en el carburador) y sujete

el bastidor del cable de abrazadera en posición

mientras mantiene la mariposa del estrangulador

abierta y el botón de control en la posición OFF.

9.20 REQUISITOS DE PAR DE TORSIÓN ESPECÍFICOS ______________________________

1. Juntas esféricas: 30 - 35 ft lb. (40,5 - 47,2 Nm).

2. Zapata de la cuchilla fija: 25 - 37 ft lb. (34 - 50 Nm).

3. Tambor de freno y cubo a motor de rueda: 90 - 100 ft.

lb. (122 - 135 Nm).

4. Piezas de montaje de la rueda: 65-85 ft lb. (88 - 115

Nm). Compruebe y apriete diariamente hasta

mantener el par de torsión.

5. Polea de dirección trasera: 50 - 60 ft lb. (67,5 - 81

Nm).

6. Tapón de vaciado del motor: 22 ft lb. (29,7 Nm).

9 AJUSTES

es-44

9.21 ESPECIFICACIONES DEL PAR DE APRIETE ___________________________________

Jacobsen utiliza pernos Grado 5 de serie, a menos que se cite lo contrario.

AVISO

Los valores de par de apriete de estas tablas son aproximados y sólo sirven como referencia. La utilización de estos

valores es responsabilidad del usuario. Jacobsen no se hace responsable de ninguna pérdida, reclamación o daño

surgido por la utilización de estas tablas. Tenga siempre especial cuidado al utilizar valores de par de apriete.

FIJADORES CON ESTÁNDAR NACIONAL

AMERICANO

TAMA-

ÑO

UNIDADES

GRADO 5 GRADO 8

#6-32 in-lb (Nm) 20 (2,3) –

#8-32 in-lb (Nm) 24 (2,7) 30 (3,4)

#10-24 in-lb (Nm) 35 (4,0) 45 (5,1)

#10-32 in-lb (Nm) 40 (4,5) 50 (5,7)

#12-24 in-lb (Nm) 50 (5,7) 65 (7,3)

1/4-20 in-lb (Nm) 95 (10,7) 125 (14,1)

1/4-28 in-lb (Nm) 95 (10,7) 150 (17,0)

5/16-18 in-lb (Nm) 200 (22,6) 270 (30,5)

5/16-24 in-lb (Nm) 240 (27,1) 300 (33,9)

3/8-16 ft-lb (Nm) 30 (40,7) 40 (54,2)

3/8-24 ft-lb (Nm) 35 (47,5) 45 (61,0)

7/16-14 ft-lb (Nm) 50 (67,8) 65 (88,1)

7/16-20 ft-lb (Nm) 55 (74,6) 70 (94,9)

1/2-13 ft-lb (Nm) 75 (101,7) 100 (135,6)

1/2-20 ft-lb (Nm) 85 (115,3) 110 (149,2)

9/16-12 ft-lb (Nm) 105 (142,4) 135 (183,1)

9/16-18 ft-lb (Nm) 115 (155,9) 150 (203,4)

5/8-11 ft-lb (Nm) 150 (203,4) 195 (264,4)

5/8-18 ft-lb (Nm) 160 (217,0) 210 (284,8)

3/4-10 ft-lb (Nm) 170 (230,5) 220 (298,3)

3/4-16 ft-lb (Nm) 175 (237,3) 225 (305,1)

7/8-14 ft-lb (Nm) 300 (406,8) 400 (542,4)

FIJADORES CON ESTÁNDAR NACIONAL

AMERICANO

TAMA-

ÑO

UNIDADES

GRADO 5 GRADO 8

FIJADORES MÉTRICOS

TAMA-

ÑO

UNIDADES Fijadores no

críticos con

el aluminio

M4 Nm (in-lbs) 1,2 (11) 1,7 (15) 2,9 (26) 4,1 (36) 5,0 (44) 2,0 (18)

M5 Nm (in-lbs) 2,5 (22) 3,2 (28) 5,8 (51) 8,1 (72) 9,7 (86) 4,0 (35)

M6 Nm (in-lbs) 4,3 (38) 5,7 (50) 9,9 (88) 14,0 (124) 16,5 (146) 6,8 (60)

M8 Nm (in-lbs) 10,5 (93) 13,6 (120) 24,4 (216) 33,9 (300) 40,7 (360) 17,0 (150)

M10 Nm (ft-lbs) 21,7 (16) 27,1 (20) 47,5 (35) 66,4 (49) 81,4 (60) 33,9 (25)

M12 Nm (ft-lbs) 36,6 (27) 47,5 (35) 82,7 (61) 116,6 (86) 139,7 (103) 61,0 (45)

M14 Nm (ft-lbs) 58,3 (43) 76,4 (55) 131,5 (97) 184,4 (136) 219,7 (162) 94,9 (70)

4,8

5,8

8,8

10,9

12,9

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 10

es-45

10 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

10.1 GENERAL ________________________________________________________________

El siguiente cuadro indica los problemas básicos que pueden surgir durante el arranque y la operación. Para obtener una

información más detallada sobre los sistemas hidráulico y eléctrico, póngase en contacto con su distribuidor local de

Jacobsen.

Síntomas Posibles causas Acción

El motor no arranca. 1. El freno de estacionamiento está quitado,

la palanca de tracción no está en punto

muerto o las palancas de los molinetes

están activadas.

1. Revise el sistema de interbloqueo y el proceso de encendido.

2. Batería con poca carga o defectuosa. 2. Revise el estado de la batería y de sus conexiones.

3. Depósito de gasolina vacío o sucio. La

válvula de paso de combustible está

cerrada.

3. Llenar con combustible nuevo. Cambiar el filtro de combustible.

Abrir la válvula de paso de combustible.

4. Fusible fundido. 4. Cambie el fusible.

Al motor le cuesta arrancar o

funciona mal.

1. Nivel de combustible bajo. Combustible o

filtro de combustible sucio

1. Llenar con combustible nuevo. Cambiar el filtro de combustible.

Purgar los manguitos de combustible.

2. Limpiador de aire sucio. 2. Revise y cambie el filtro de aire.

3. Bomba de combustible. 3. Consulte el manual del motor.

4. Problema con el motor. 4. Consulte el manual del motor.

El motor se para. 1. Depósito de combustible vacío. 1. Llene el depósito con combustible nuevo. Purgue las tuberías de

combustible.

2. El dispositivo no está ajustado antes de

levantarse del asiento del operador.

2. Ponga el freno de estacionamiento, desactive las palancas de los

molinetes y ponga la palanca de tracción en punto muerto antes

de abandonar el asiento.

El motor se sobrecalienta. 1. Entrada de aire atascada. 1. Limpie la entrada de aire del refrigerante.

2. Sobrecarga del motor. 2. Reduzca la velocidad hacia delante.

Batería sin carga. 1. Terminales de la batería sueltos o

corroídos.

1. Revisar y limpiar los bornes.

2. Electrolito bajo. 2. Llenar hasta el nivel correcto.

3. Sistema de carga defectuoso. 3. Consulte el Manual del motor.

Los molinetes no cortan por

igual.

1. La cuchilla fija no está ajustada correcta-

mente al molinete.

1. Revisar el ajuste de la cuchilla fija al molinete.

2. Velocidad del motor demasiado baja. 2. Revisar la velocidad del motor. Hacer funcionar el motor con el

acelerador a tope.

3. La palanca de control del molinete está

activada marcha atrás.

3. Activar la palanca en giro hacia delante.

4. Bajo nivel de aceite hidráulico. 4. Compruebe el nivel del depósito y llénelo si es necesario.

El cortacésped no reacciona

al pedal de tracción.

1. El freno de estacionamiento está puesto. 1. Suelte el freno de estacionamiento.

2. Palanca de tracción en punto muerto. 2. Colocar la palanca a la velocidad o en la dirección deseada.

3. Bajo nivel de aceite hidráulico. 3. Compruebe el nivel del depósito y llénelo si es necesario.

El indicador no funciona. 1. Fusible estropeado, bombilla quemada. 1. Cambiar el fusible, comprobar la bombilla.

2. Cables sueltos. 2. Comprobar las conexiones eléctricas.

11 CALIDAD DE CORTE

es-46

11 CALIDAD DE CORTE

11.1 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PARA LA CALIDAD DEL CORTE ____________________

Se recomienda que se lleve a cabo un “corte de prueba”

para comprobar el funcionamiento del cortacésped antes

de empezar reparaciones.

Debe haber una área donde se puedan hacer “cortes de

prueba”. Esta área debe ofrecer condiciones conocidas y

sistemáticas para permitir un análisis preciso del

funcionamiento del cortacésped.

Se debe realizar otro “corte de prueba” después de

completar las reparaciones y/o los ajustes para verificar

el funcionamiento del cortacésped.

Antes de realizar un “corte de prueba” para diagnosticar

el aspecto del corte y el funcionamiento del cortacésped,

se deben verificar los siguientes elementos para

asegurar un “corte de prueba” preciso.

1. Velocidad de corte (suelo).

2. Condiciones de los cojinetes del molinete y ajuste

de precarga (holgura longitudinal).

3. Afilamiento del molinete y de la cuchilla fija.

4. Alineación de la cuchilla fija al molinete.

5. Contacto del molinete a cuchilla fija.

6. Altura de corte (HOC).

7. Condiciones del rodillo y del cojinete del rodillo.

11.2 SUPERFICIE ONDULADA ___________________________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

La superficie ondulada es un modelo cíclico de alturas de

corte cambiantes que ocasionan un aspecto de corte al

estilo de un oleaje. En la mayoría de los casos, la

distancia de punta a punta de la ola es aproximadamente

6-8in. (15-20 cm). También puede observarse una

variación de color (de claro a oscuro).

Este estado normalmente es causado por un movimiento

oscilante en la(s) unidad(es) de corte. Mayoritariamente,

este estado se encuentra en cortacéspedes con múltiples

unidades de corte (suspendidas), pero otras causas

pueden producir el mismo resultado.

Las superficies onduladas también pueden ser causadas

por variaciones en el césped.

Causa probable Solución

Velocidad de corte demasiado rápida. Reduzca la velocidad de corte.

La hierba se acumula en el rodillo. Limpie el rodillo y use raspadores o cepillos.

El rodillo ha perdido su forma redonda. Reemplace el rodillo.

Corte en la misma dirección. Cambie la dirección de corte con regularidad.

Uso de una rastrilladora en la pasada de limpieza. Las rastrilladoras deben usarse sólo en línea recta.

TN0159

CALIDAD DE CORTE 11

es-47

11.3 ONDULAMIENTOS EN LÍNEAS SUCESIVAS ____________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

Los ondulamientos en líneas sucesivas, como la

formación de superficies onduladas, es un modelo cíclico

de alturas de corte cambiantes que ocasionan un

aspecto de corte al estilo de un oleaje. En la mayoría de

los casos, la distancia de punta a punta de la ola es

aproximadamente 2 in. (5cm) o menos.

Causa probable Solución

Velocidad de corte demasiado rápida. Reduzca la velocidad de corte.

El ajuste de la altura de corte (HOC) es demasiado

bajo para las condiciones del césped.

Compruebe/ajuste la altura de corte para el estado del

césped.

El diámetro del molinete de corte está desgastado. Compruebe el diámetro del molinete de corte y

reemplácelo si está gastado.

TN0220

11 CALIDAD DE CORTE

es-48

11.4 CORTE ESCALADO________________________________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

El corte escalado ocurre cuando la hierba se corta más

alta en un lado de un molinete que en el otro o en una

unidad de corte que en otra. Normalmente esto es

causado por un desgaste manual o por un rodillo

incorrecto o un ajuste incorrecto de altura de corte

(HOC).

Causa probable Solución

Ajustes de altura de corte distintos desde el lado de un

molinete al lado del otro o desde una unidad de corte

a la otra.

Comprobar el ajuste de altura de corte de las unidades

de corte.

Cojinetes desgastados del rodillo delantero. Compruebe/reemplace los cojinetes del rodillo frontal.

El contacto del molinete a la cuchilla fija es diferente

de un lado de la unidad de corte a al otro o de una

unidad de corte a la otra.

Compruebe el contacto del molinete a cuchilla fija.

El movimiento del molinete de corte está restringido. Compruebe/quite la obstrucción del movimiento del

molinete de corte.

Variaciones en la densidad del césped. Cambie la dirección de corte.

La distribución del peso de la máquina no es uniforme. Compruebe/ajuste la presión de inflado de los

neumáticos.

TN0221

CALIDAD DE CORTE 11

es-49

11.5 PELADO _________________________________________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

El pelado es un estado en el cual áreas de hierba se

cortan perceptiblemente más cortas que las áreas de

alrededor, resultando en un parche verde claro o incluso

marrón. Normalmente esto es causado por un ajuste de

altura de corte (HOC) excesivamente bajo y/o por un

césped no uniforme.

Causa probable Solución

Los ajustes de la altura de corte (HOC) son más bajos

de lo normal.

Compruebe/ajuste los ajustes de altura de corte.

Ajuste inapropiado del molinete a la cuchilla fija. Ajuste el ajuste de molinete a cuchilla fija para la altura

de corte deseada.

Césped demasiado irregular para que el cortacésped

siga.

Cambie la dirección de corte.

Se corta demasiada hierba cada vez. Corte más a menudo.

Velocidad de corte demasiado rápida. Reduzca la velocidad de corte.

TN0222

11 CALIDAD DE CORTE

es-50

11.6 PENACHOS ______________________________________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

Los penachos son briznas sueltas de hierba no cortada o

cortada escasamente.

Causa probable Solución

La cuchilla fija no está ajustada adecuadamente. Ajuste los valores del molinete y la cuchilla fija.

Molinete o filos de corte de la cuchilla fija desafilados. Afile o reemplace la cuchilla del molinete y la cuchilla fija

como sea necesario.

Velocidad de corte demasiado rápida. Reduzca la velocidad de corte.

Césped demasiado alto. Corte más a menudo.

Corte en la misma dirección. Cambie la dirección de corte con regularidad.

Mellas en el molinete o la cuchilla fija. Lime, afile o reemplace las cuchillas del molinete y la

cuchilla fija como sea necesario.

TN0223

CALIDAD DE CORTE 11

es-51

11.7 VETAS

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

Una veta es una línea de hierba no cortada.

Normalmente esto es causado por una cuchilla fija

mellada o doblada.

Causa probable Solución

Cuchilla fija dañada. Reemplace la cuchilla fija.

Molinete dañado y desgastado de forma no uniforme. Inspeccione molinete. Cambie si es necesario.

Faltan los fijadores de la cuchilla fija o están flojos. Compruebe los tornillos de la cuchilla fija. Apriete los

tornillos sueltos, recambie los tornillos que faltan.

Los giros se hacen demasiado agresivamente. Las

unidades de corte no se solapan alrededor de los giros

en pendientes.

Gire menos agresivamente para permitir que las

unidades de corte se solapen. Cambie la dirección de

corte o la forma en pendientes.

El neumático aplana y rebaja la hierba antes de que

sea cortada.

Compruebe/ajuste la presión de inflado de los

neumáticos.

La hierba mojada se aplana y rebaja antes de que sea

cortada.

Corte cuando la hierba está seca.

TN0224

11 CALIDAD DE CORTE

es-52

11.8 FORMACIÓN DE HILERAS __________________________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

Las hileras son el depósito de recortes concentrado al

final de unidad(es) de corte o entre dos unidades de

corte, formando una línea en la dirección del

desplazamiento.

Causa probable Solución

Césped demasiado alto. Corte más a menudo.

Se corta mientras la hierba está mojada. Corte cuando la hierba está seca.

Acumulación de hierba en rodillo(s). Limpie rodillo(s) y raspador(es).

La hierba se junta en la cuchilla fija. Ajuste los valores del molinete y la cuchilla fija.

TN0225

CALIDAD DE CORTE 11

es-53

11.9 ESTRIADO O FORMACIÓN DE REGUEROS ____________________________________

11.10UNIDADES DE CORTE DESIGUALES _________________________________________

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

El estriado o la formación de regueros es un modelo de

alturas variantes de corte, el cual ocasiona un aspecto de

corte similar a un oleaje, normalmente debido a puntos

pesados de contacto en un molinete y/o cuchilla fija.

Causa probable Solución

El molinete y/o la cuchilla fija están desgastados de

manera no uniforme.

Inspeccione la cuchilla fija y el molinete. Afile o

reemplace el molinete y la cuchilla fija como sea

necesario.

Faltan los tornillos de la cuchilla fija, están flojos o

apretados excesivamente.

Instale, reemplace o apriete los tornillos de la cuchilla fija

hasta un ajuste apropiado de apriete.

Velocidad de corte demasiado rápida. Reduzca la velocidad de corte.

NOTA: La flecha indica la dirección del desplazamiento.

Las unidades de corte desiguales es una forma de

alturas variantes de corte, la cual ocasiona un aspecto de

corte escalonado, normalmente debido a un ajuste

desigual de la altura de corte (HOC) de una unidad de

corte a la otra.

Causa probable Solución

Altura de corte desigual de una unidad de corte

respecto de la otra.

Compruebe/ajuste la altura de corte de las unidades de

corte.

Diferencia en la altura de circulación del cortacésped

de un lado respecto al otro.

Compruebe/ajuste la presión de inflado de los

neumáticos.

11 CALIDAD DE CORTE

es-54

United Kingdom

Ransomes Jacobsen Limited

West Road, Ransomes Europark, Ipswich, IP3 9TT

English Company Registration No. 1070731

T: +44 1473 270000 W: www.ransomes.com

Europe office

Ransomes Jacobsen France

3 Chemin des Silos

ZI du Chapitre

31100 Toulouse

T: +33 (0)5 34 47 86 40

North & South America

Jacobsen

1451 Marvin Griffin Road, Augusta,

Georgia 30906 - 3852, USA

W: www.jacobsen.com

1451 Marvin Griffin Road Augusta, Georgia 30906 - 3852, USA

Cert No. FS609275 Cert No. EMS609276 Cert No. OHS609277

OHSAS

18001

Occupational

Health & Safety

Management

ISO

14001

Environmental

Management

ISO

9001

Quality

Management

A SIGNATURE CUT, TRUSTED FOR OVER 100 YEARS

Jacobsen 62306 Maintenance Manual

Marca: Jacobsen

Modelo: 62306

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Maintenance Manual

Descargar PDF

informe

en otros idiomas

English: Jacobsen 62306

Jacobsen 62306 Maintenance Manual

Jacobsen 62306 Maintenance Manual

en otros idiomas

Artículos relacionados

Otros documentos