APRILIA ATLANTIC 300 I.E. El manual del propietario

APRILIA DESEA AGRADECERLE

por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo

su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá

características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, le

resultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrante

del vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario.

APRILIA SOUHAITE VOUS REMERCIER

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous

recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et des

avertissements liés à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont de

votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et

satisfaisante. Cette publication fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, elle doit être remise au nouveau

propriétaire.

ATLANTIC 300 i.e.

Ed. 03 2010

Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; también se indican las pequeñas

operaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos a los que debe someterse el vehículo en los Concesionarios o Talleres autorizados

Aprilia. Además, el manual contiene las instrucciones para algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se describen explícitamente en

esta publicación requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos técnicos específicos. Por lo tanto, para su realización

recomendamos dirigirse a los Concesionarios o Talleres autorizados Aprilia.

Ce manuel d'instructions a été conçu principalement comme un guide d'utilisation simple et clair. Ce manuel aborde également les opérations de petit

entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou garages agréés Aprilia. Ce livret contient,

en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent des

outillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques ; Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux concessionnaires

ou garages agréés Aprilia.

Seguridad de las personas

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones puede comportar peligro grave para la incolu-

midad de las personas.

Securite des personnes

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

peut comporter un danger grave pour la sécurité des

personnes.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para que el uso del

vehículo no cause ningún daño a la naturaleza.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afin

que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la

nature.

Integridad del vehículo

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones comporta el peligro de serios daños al vehículo

e incluso la caducidad de la garantía.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans cer-

tains cas l'annulation de la garantie.

Las señales indicadas previamente son de gran im-

portancia. Sirven para evidenciar las partes del ma-

nual que requieren de más atención. Como se puede

observar, cada señal está compuesta por un símbolo

gráfico diferente, para facilitar y agilizar la búsqueda

de los temas en las diversas áreas. Antes de poner

en marcha el motor, leer atentamente este manual,

especialmente el apartado "CONDUCCIÓN SEGU-

RA". Su seguridad y la de los demás no depende

solamente de la rapidez de sus reflejos y agilidad, si-

no también del conocimiento del vehículo, de su efi-

ciencia y del conocimiento de las reglas fundamenta-

les para la CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto, le

recomendamos familiarizarse con el vehículo lo sufi-

ciente como para circular en todas las situaciones de

conducción con habilidad y seguridad. IMPORTANTE

Este manual se debe considerar como parte integran-

te del vehículo y debe acompañarlo en caso de venta.

Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants.

En effet, ils servent à mettre en évidence les parties

de ce manuel auxquelles il faut consacrer une plus

grande attention. Comme on peut le voir, chaque si-

gnal est constitué d'un symbole graphique différent

servant à mettre en relief et à faciliter la localisation

des sujets dans les diverses parties du manuel. Avant

de démarrer le moteur, lire attentivement ce manuel,

et en particulier le paragraphe « CONDUITE EN SÉ-

CURITÉ ». Votre sécurité comme celle d'autrui ne

dépendent pas uniquement de la rapidité de vos ré-

flexes ni de votre dextérité, mais également de la

connaissance du véhicule, de son état d'efficacité et

de la connaissance des règles fondamentales pour

une CONDUITE EN SÉCURITÉ. Nous vous conseil-

lons donc de vous familiariser avec le véhicule de

façon à vous déplacer dans toutes les situations de

conduite avec maîtrise et sécurité. IMPORTANT Ce

manuel fait partie intégrante du véhicule et doit tou-

jours accompagner ce dernier même en cas de re-

vente.

INDICE

INDEX

NORMAS GENERALES................................................................. 7

VEHÌCULO...................................................................................... 9

Ubicación componentes principales............................................ 12

Tablero de instrumentos.............................................................. 13

Cuadro instrumentos analógico................................................... 14

Conjunto de instrumentos............................................................ 21

Reloj............................................................................................. 22

Conmutador a llave...................................................................... 23

Bloqueo del volante.................................................................. 24

Conmutador intermitentes........................................................... 25

Pulsante claxon........................................................................... 26

Desviador luzs............................................................................. 26

Pulsante arranque....................................................................... 27

Interruptor parada motor.............................................................. 27

Deposito gasolina........................................................................ 28

Toma de corriente........................................................................ 29

Abertura sillín........................................................................... 29

La identificación........................................................................... 30

Abertura guantera delantera........................................................ 31

Gancho porta-bolsas................................................................... 32

Predisposición kit intercomunicador............................................ 33

EL USO........................................................................................... 35

Controles..................................................................................... 36

Abastecimiento............................................................................ 39

Presión neumáticos..................................................................... 41

Regulación amortiguadores......................................................... 45

Rodaje......................................................................................... 47

Puesta en marcha del motor........................................................ 48

Arranque dificultoso..................................................................... 57

Parada motor............................................................................... 57

Escape catalítico.......................................................................... 59

RÈGLES GÉNÉRALES.................................................................... 7

VEHICULE........................................................................................ 9

Emplacement composants principaux........................................... 12

Les compteur................................................................................. 13

Instruments de bord analogiques................................................... 14

Instruments.................................................................................... 21

Horloge.......................................................................................... 22

Commutateur à clé......................................................................... 23

Activation verrou de direction..................................................... 24

Contacteur des clignotants............................................................ 25

Poussoir du klaxon......................................................................... 26

Inverseur des feux......................................................................... 26

Bouton du demarreur..................................................................... 27

Interrupteur d'arret moteur............................................................. 27

Réservoir essence......................................................................... 28

Prise de courant............................................................................. 29

Ouverture de la selle.................................................................. 29

L'identification................................................................................ 30

Ouverture du compartiment de rangement avant.......................... 31

Crochet Porte-sac.......................................................................... 32

Prévu pour recevoir le kit interphone............................................. 33

L'UTILISATION................................................................................. 35

Controles........................................................................................ 36

Ravitaillements............................................................................... 39

Pression des pneus....................................................................... 41

Reglage des amortisseurs............................................................. 45

Rodage.......................................................................................... 47

Demarrage du moteur.................................................................... 48

Demarrage difficile......................................................................... 57

Arret du moteur.............................................................................. 57

Pot d'échappement catalytique...................................................... 59

Soporte........................................................................................ 60

Sugerencias contra los robos...................................................... 62

La conducción segura.................................................................. 63

EL MANTENIMIENTO.................................................................... 71

Nivel aceite motor........................................................................ 72

Control del nivel de aceite motor.............................................. 74

Llenado de aceite motor........................................................... 76

Sustitución aceite motor........................................................... 77

Nivel aceite cubo......................................................................... 80

Neumáticos.................................................................................. 85

Desmontaje bujía......................................................................... 89

Desmontaje filtro aire................................................................... 92

Limpieza filtro del aire.................................................................. 92

Nivel del liquido refrigerante........................................................ 94

Control nivel aceite frenos........................................................... 99

Batería......................................................................................... 102

Puesta en servicio de una batería nueva................................. 108

Comprobacion del nivel del electrolito..................................... 109

Larga inactividad.......................................................................... 109

Fusibles....................................................................................... 110

Bombillas..................................................................................... 114

Grupo óptico delantero................................................................ 116

Regulación proyector............................................................... 120

Indicadores de dirección delanteros............................................ 123

Grupo óptico trasero.................................................................... 125

Luz placa..................................................................................... 126

Luz iluminacion vano casco......................................................... 127

Espejos retrovisores.................................................................... 128

Freno de disco delantero y trasero.............................................. 129

Inactividad del vehiculo................................................................ 134

Limpieza del vehiculo.................................................................. 136

Transporte................................................................................... 140

DATOS TÉCNICOS........................................................................ 143

Herramientas en dotación............................................................ 148

REPUESTOS Y ACCESORIOS...................................................... 149

EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO......................................... 151

Tabla manutención programada.................................................. 152

Bequille.......................................................................................... 60

Conseils contre le vol..................................................................... 62

Une conduite sure.......................................................................... 63

L'ENTRETIEN................................................................................... 71

Niveau d'huile moteur.................................................................... 72

Vérification du niveau d'huile moteur......................................... 74

Remplissage d'huile moteur....................................................... 76

Vidange d'huile moteur............................................................... 77

Niveau d'huile du moyeu................................................................ 80

Les pneus...................................................................................... 85

Depose de la bougie...................................................................... 89

Demontage du filtre a air................................................................ 92

Nettoyage du filtre à air.................................................................. 92

Niveau liquide de refroidissement.................................................. 94

Controle du niveau de l'huile des freins......................................... 99

Batterie........................................................................................... 102

Mise en service d'une batterie neuve......................................... 108

Verification du niveau de l'electrolyte......................................... 109

Longue inactivite............................................................................ 109

Les fusibles.................................................................................... 110

Ampoules....................................................................................... 114

Bloc optique avant......................................................................... 116

Reglage du projecteur................................................................ 120

Clignotants avant........................................................................... 123

Groupe optique arrière................................................................... 125

Eclairage de la plaque d'immatriculation....................................... 126

Feu eclairage logement casque..................................................... 127

Retroviseurs................................................................................... 128

Frein a disque avant et arriere....................................................... 129

Inactivite du vehicule...................................................................... 134

Nettoyage du véhicule................................................................... 136

Transport........................................................................................ 140

DONNEES TECHNIQUES................................................................ 143

Trousse a outils.............................................................................. 148

PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES..................................... 149

L'ENTRETIEN PROGRAMME.......................................................... 151

Tableau d'entretien progammé...................................................... 152

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 01

Normas

generales

Chap. 01

Règles

générales

1 Normas generales / 1 Règles générales

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 02

Vehìculo

Chap. 02

Vehicule

02_01

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_02

2 Vehìculo / 2 Vehicule

Ubicación componentes

principales (02_02)

LEYENDA

1. Depósito de líquido del freno trasero

2. Gancho portamaletas

3. Compartimiento portacasco

4. Cerradura del asiento

5. Filtro de aire

6. Tapón nivel / llenado aceite motor

7. Caballete central

8. Toma de aire del variador

9. Reposapiés izquierdo pasajero

10. Caballete lateral

11. Tapa de inspección izquierda

12. Asa de agarre pasajero

13. Depósito de expansión

14. Tapón del depósito de expansión del

líquido refrigerante

15. Batería

16. Portafusibles principales

17. Puerta del tapón del depósito de com-

bustible

18. Depósito de líquido del freno delan-

tero

Emplacement composants

principaux (02_02)

LÉGENDE

1. Réservoir du liquide de frein arrière

2. Crochet porte-sac

3. Coffre porte-casque

4. Serrure de la selle

5. Filtre à air

6. Bouchon niveau / remplissage huile

moteur

7. Béquille centrale

8. Prise d'air du variateur

9. Repose-pieds gauche passager

10. Béquille latérale

11. Trappe de visite gauche

12. Poignée passager

13. Vase d'expansion

14. Bouchon du vase d'expansion du li-

quide de refroidissement

15. Batterie

16. Porte-fusibles principaux

17. Volet du bouchon du réservoir de car-

burant

18. Réservoir de liquide du frein avant

2 Vehìculo / 2 Vehicule

19. Interruptor de encendido / bloqueo

del manillar

20. Portafusibles secundarios

21. Claxon

22. Tapón del depósito de combustible

23. Depósito de combustible

24. Tapa de inspección derecha

25. Bujía

26. Reposapiés derecho pasajero

19. Interrupteur d'allumage / antivol de

direction

20. Porte-fusibles secondaires

21. Avertisseur sonore

22. Bouchon du réservoir de carburant

23. Réservoir de carburant

24. Trappe de visite droite

25. Bougie

26. Repose-pieds droit passager

Tablero de instrumentos

(02_03)

LEYENDA

1. Espejo retrovisor izquierdo

2. Instrumentos e indicadores

3. Espejo retrovisor derecho

4. Puño del acelerador

5. Palanca del freno delantero

6. Mandos eléctricos del lado de-

recho del manillar

7. Interruptor de encendido/blo-

queo del manillar («ON» -

«OFF» - «LOCK»)

8. Mandos eléctricos lado izquier-

do del manillar

9. Palanca del freno combinada

(delantero y trasero)

Les compteur (02_03)

LÉGENDE

1. Rétroviseur gauche

2. Tableau de bord et indicateurs

3. Rétroviseur droit

4. Poignée d'accélérateur

5. Levier du frein avant

6. Commandes électriques sur le

côté droit du guidon

7. Interrupteur d'allumage / antivol

de direction («ON» - «OFF» -

«LOCK»)

8. Commandes électriques sur le

côté gauche du guidon

9. Levier du frein combiné (avant

et arrière)

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_03

Cuadro instrumentos

analógico (02_04)

LEYENDA

1. Testigo caballete lateral bajo co-

lor ámbar

2. Testigo antirrobo «IMMOBILI-

ZER» color rojo (sólo para vehí-

culos que poseen este disposi-

tivo)

Instruments de bord

analogiques (02_04)

LÉGENDE

1. Voyant béquille latérale abais-

sée, couleur ambre

2. Voyant antivol «IMMOBILI-

ZER», couleur rouge (seule-

ment pour les véhicules équipés

de ce dispositif)

2 Vehìculo / 2 Vehicule

3. Testigo presión de aceite del

motor color rojo

4. Testigo ABS color rojo (sólo pa-

ra vehículos que poseen este

dispositivo)

5. Testigo intermitente izquierdo

color verde

6. Testigo intermitente derecho

color verde

7. Testigo «EFI» color rojo

8. Testigo luz de cruce color verde

9. Testigo luz de carretera color

azul

10. Testigo reserva de combustible

color amarillo ámbar

11. Indicador nivel de combustible

12. Indicador de temperatura líqui-

do refrigerante

13. Pulsadores de selección funcio-

nes y regulaciones reloj digital

14. Reloj digital

15. Cuentakilómetros totalizador

16. Cuentakilómetros parcial

17. Velocímetro

18. Pomo de puesta a cero cuenta-

kilómetros parcial

3. Voyant pression d'huile moteur,

couleur rouge

4. Voyant ABS, couleur rouge

(seulement pour les véhicules

équipés de ce dispositif)

5. Voyant clignotant gauche, cou-

leur verte

6. Voyant clignotant droit, couleur

verte

7. Voyant «EFI», couleur rouge

8. Voyant feux de croisement, cou-

leur verte

9. Voyant feu de route, couleur

bleue

10. Voyant réserve de carburant,

couleur jaune ambre

11. Indicateur du niveau de carbu-

rant

12. Indicateur de la température du

liquide de refroidissement

13. Boutons de sélection des fonc-

tions et des réglages de l'horlo-

ge numérique

14. Horloge numérique

15. Compteur kilométrique totalisa-

teur

16. Compteur kilométrique partiel

17. Compteur de vitesse

18. Molette de mise à zéro du comp-

teur kilométrique partiel

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_04

DESCRIPCIÓN DE LOS INSTRUMEN-

TOS E INDICADORES

ATENCIÓN

CON LA LLAVE EN «ON» DURANTE

LOS PRIMEROS 3 SEGUNDOS SE EN-

CIENDEN TODOS LOS TESTIGOS

PREVISTOS, LA ILUMINACIÓN DEL

DESCRIPTION DU TABLEAU DE

BORD ET DES INDICATEURS

ATTENTION

LORSQU'ON PLACE LA CLÉ SUR

«ON», UNE VÉRIFICATION INITIALE

DU TABLEAU DE BORD EST EFFEC-

TUÉE AU COURS DES 3 PREMIÈRES

2 Vehìculo / 2 Vehicule

TABLERO COMPLETA Y TODOS LOS

SEGMENTOS DE LAS 3 PANTALLAS,

EFECTUANDO UN CONTROL INICIAL

DEL INSTRUMENTO.

SECONDES : TOUS LES VOYANTS

PRÉVUS, L' ÉCLAIRAGE DU TA-

BLEAU DE BORD ET L'ENSEMBLE

DES SEGMENTS DES 3 AFFICHEURS

S'ALLUMENT.

Testigo ABS (Anti-lock Braking

System) «4»

Sólo para vehículos que poseen este dis-

positivo. Realiza el control del sistema

antibloqueo. Se enciende en caso de

anomalías.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU-

RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-

MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE SE

HA DETECTADO UN PROBLEMA EN

EL SISTEMA ANTIBLOQUEO. EN ES-

TE CASO, SE DEBE PARAR INMEDIA-

TAMENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE A

UN CONCESIONARIO OFICIAL APRI-

LIA.

Voyant ABS (Anti-lock Braking Sys-

tem) «4»

Uniquement pour les véhicules équipés

de ce dispositif. Effectuer la vérification

du système antiblocage. Il s'allume en

cas d'anomalie.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME DURANT LE

FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-

TEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL Y A EU

UN PROBLÈME DANS LE SYSTÈME

ANTIBLOCAGE. DANS CE CAS, AR-

RÊTER IMMÉDIATEMENT LE MO-

TEUR ET S'ADRESSER À UN CON-

CESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.

Testigo antirrobo (immobilizer) «2»

Sólo para vehículos que poseen este dis-

positivo. Con la moto apagada destella

como disuasivo contra robos. Confirma

que el sistema antirrobo está activo.

Voyant antivol (immobilizer) «2»

Uniquement pour des véhicules dispo-

sant de cette préinstallation. Lorsque le

moteur est éteint, le voyant clignote com-

me un dissuasif contre le vol. Il confirme

que le système antivol est actif.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

Testigo presión de aceite motor «3»

Se enciende cada vez que el interruptor

de encendido se posiciona en «ON» y el

motor está apagado, efectuando de este

modo el test de funcionamiento del LED.

El testigo se debe apagar cuando arran-

ca el motor.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU-

RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-

MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE LA

PRESIÓN DEL ACEITE MOTOR EN EL

CIRCUITO ES INSUFICIENTE. EN ES-

TE CASO, PARAR INMEDIATAMENTE

EL MOTOR Y DIRIGIRSE A UN Conce-

sionario Oficial aprilia.

Voyant pression d'huile moteur «3»

Il s'allume chaque fois que l'on positionne

l'interrupteur d'allumage sur «ON» et que

le moteur n'est pas démarré, effectuant

de cette façon le test de fonctionnement

de la DEL. Le voyant doit s'éteindre lors-

que le moteur démarre.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DU

FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-

TEUR, CELA SIGNIFIE QUE LA PRES-

SION DE L'HUILE MOTEUR DANS LE

CIRCUIT EST INSUFFISANTE. DANS

CE CAS, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT

LE MOTEUR ET S'ADRESSER À UN

concessionnaire officiel aprilia.

Testigo caballete lateral bajo «1»

Se enciende cuando el caballete lateral

está bajo.

ATENCIÓN

CON EL CABALLETE LATERAL BA-

JO, EL TESTIGO SE ENCIENDE Y EL

VEHÍCULO NO PUEDE ARRANCAR.

Voyant béquille latérale abaissée «1»

Il s'allume quand la béquille latérale est

abaissée.

ATTENTION

LORSQUE LA BÉQUILLE LATÉRALE

EST ABAISSÉE, LE VOYANT RESTE

ALLUMÉ ET LE VÉHICULE NE PEUT

ÊTRE DÉMARRÉ.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

Testigo control inyección electrónica

EFI «7»

Se enciende durante tres segundos

aproximadamente, cada vez que el inte-

rruptor de arranque se coloca en «ON» y

el motor está apagado, efectuando de

este modo el test de funcionamiento del

sistema de inyección. El testigo se debe

apagar cuando arranca el motor.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU-

RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-

MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE SE

HA DETECTADO UN PROBLEMA EN

EL SISTEMA ELECTRÓNICO DE IN-

YECCIÓN DE LA GASOLINA. EN ESTE

CASO SE DEBE DETENER INMEDIA-

TAMENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE A

UN CONCESIONARIO OFICIAL APRI-

LIA.

Voyant de contrôle de l'injection élec-

tronique EFI «7»

Il s'allume, pendant environ trois secon-

des, chaque fois que l'on positionne l'in-

terrupteur d'allumage sur «ON» et que le

moteur n'est pas démarré, effectuant de

cette façon le test de fonctionnement du

système d'injection. Le voyant doit

s'éteindre lorsque le moteur démarre.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DU

FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-

TEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL EXISTE

UN PROBLÈME DANS LE SYSTÈME

ÉLECTRONIQUE D'INJECTION D'ES-

SENCE. DANS CE CAS, ARRÊTER IM-

MÉDIATEMENT LE MOTEUR ET

S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL APRILIA.

Testigo del intermitente derecho «6»

Parpadea cuando está funcionando la

señal de giro hacia la derecha.

Voyant clignotant droit «6»

Il clignote quand le signal de virage à

droite est en fonction.

Testigo del intermitente izquierdo «5»

Parpadea cuando está funcionando la

señal de giro hacia la izquierda.

Voyant clignotant gauche «5»

Il clignote quand le signal de virage à

gauche est en fonction.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

Testigo luces de cruce «8»

Se enciende con las luces de cruce.

Voyant feux de croisement «8»

Il s'allume lorsqu'on active les feux de

croisement.

Testigo luz de carretera «9»

Se enciende cuando se activa la bombilla

de la luz de carretera del faro delantero o

cuando se acciona el destello de la luz de

carretera (PASSING ).

Voyant feu de route «9»

Il s'allume lorsque l'ampoule du feu de

route du feu avant est activée ou lors de

l'appel de phares du feu de route (PASS-

ING).

Testigo reserva de combustible «10»

Se enciende cuando en el depósito de

combustible queda una cantidad cercana

a los 1,5 litros.

Voyant de réserve de carburant «10»

Il s'allume lorsqu'il reste environ 1,5 litres

de carburant dans le réservoir de carbu-

rant.

Indicador de nivel del combustible

«11»

Indica el nivel aproximado del combusti-

ble en el depósito. Cuando la aguja al-

canza la zona roja, en el depósito quedan

1,5 litros de combustible aproximada-

mente. En este caso reabastecer lo an-

tes posible.

Indicateur du niveau de carburant

«11»

Il indique approximativement le niveau

de carburant dans le réservoir. Quand

l'aiguille atteint la zone rouge, il reste en-

viron 1,5 litres de carburant dans le ré-

servoir. Dans ce cas, ravitailler le plus

rapidement possible.

Indicador temperatura líquido refrige-

rante «12»

Indica la temperatura aproximada del lí-

quido refrigerante en el motor. Cuando la

aguja comienza a alejarse del nivel

«MIN», la temperatura es suficiente para

Indicateur de la température du liquide

de refroidissement «12»

Il indique approximativement la tempéra-

ture du liquide de refroidissement dans le

moteur. Quand l'aiguille commence à

s'éloigner du niveau «MIN», la tempéra-

2 Vehìculo / 2 Vehicule

poder conducir el vehículo. Si la aguja al-

canza la zona roja o se enciende el tes-

tigo, detener el motor y controlar el nivel

del líquido refrigerante.

ATENCIÓN

SI SE SUPERA LA TEMPERATURA

MÁXIMA PERMITIDA (ZONA ROJA

«MÁX» DE LA ESCALA), PODRÍA DA-

ÑARSE GRAVEMENTE EL MOTOR.

ture est suffisante pour pouvoir conduire

le véhicule. Si l'aiguille atteint la zone rou-

ge ou si le voyant s'allume, arrêter le

moteur et contrôler le niveau du liquide

de refroidissement.

ATTENTION

SI LA TEMPÉRATURE MAXIMALE AD-

MISE EST DÉPASSÉE (ZONE ROUGE

«MAX» DE LA GRADUATION), LE MO-

TEUR RISQUE D'ÊTRE GRAVEMENT

ENDOMMAGÉ.

Conjunto de instrumentos

Reloj digital «14»

En la pantalla se pueden visualizar la ho-

ra o la fecha.

Cuentakilómetros totalizador «15»

Indica el número total de kilómetros re-

corridos.

Cuentakilómetros parcial «16»

Indica el número total de kilómetros par-

cialmente recorridos. Para ponerlo a ce-

ro, utilizar el pomo de puesta a cero.

Velocímetro «17»

Indica la velocidad de conducción.

Instruments

Horloge numérique «14»

Il est possible de visualiser la date et

l'heure sur l'afficheur.

Compteur kilométrique totalisateur

«15»

Indique le nombre total de kilomètres par-

courus.

Compteur kilométrique partiel «16»

Il indique le nombre total de kilomètres

partiellement parcourus. Pour le mettre à

zéro, utiliser la molette de mise à zéro.

Compteur de vitesse «17»

Il indique la vitesse de conduite.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

Reloj (02_05)

Regulación del fechador:

•

Visualización normal: horas y

minutos.

•

Visualización de la fecha: pre-

sionar el botón «1», se visuali-

zarán el número del mes y el

día.

•

Visualización de los segundos:

presionar dos veces el botón

«1».

NOTA

PARA SUSTITUIR LA PILA DEL RE-

LOJ, DIRIGIRSE A UN CONCESIONA-

RIO OFICIAL APRILIA.

Horloge (02_05)

Réglage du dateur :

•

Visualisation normale : heures

et minutes.

•

Visualisation de la date : ap-

puyer sur le bouton «1», le nu-

méro du mois et le jour apparaî-

tront.

•

Visualisation des secondes : ap-

puyer deux fois sur le bouton

«1».

N.B.

POUR LE REMPLACEMENT DE LA PI-

LE DE L'HORLOGE, S'ADRESSER À

UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL

APRILIA.

02_05

Regulación:

•

Presionar una vez el botón «2»,

la fecha y la hora se visualizarán

en modo alternativo.

•

Mes: presionar otra vez «2», el

mes se visualizará a la izquierda

(el resto desaparece). Presionar

el botón «1» para programar el

mes deseado.

•

Día: presionar otra vez «2», el

día se visualizará a la derecha.

Presionar el botón «1» para pro-

gramar el día deseado.

•

Hora: presionar otra vez el bo-

tón «2» y, a la izquierda, se vi-

Réglage :

•

Appuyer une fois sur le bouton

«2», la date et l'heure seront vi-

sualisées alternativement.

•

Mois : appuyer encore sur «2»,

le mois apparaîtra à gauche (le

reste disparaît). Appuyer sur le

bouton «1» pour régler le mois

désiré.

•

Jour : appuyer encore sur «2»,

le jour apparaîtra à droite. Ap-

puyer sur le bouton «1» pour

régler le jour désiré.

•

Heure : appuyer encore sur le

bouton «2» et à gauche appa-

2 Vehìculo / 2 Vehicule

sualizará la hora con la letra

«A» o «P» (A= antemeridiano,

P= postmeridiano). Presionar el

botón «1» para programar la ho-

ra deseada.

•

Minutos: presionar otra vez el

botón «2» para obtener los mi-

nutos a la derecha de la panta-

lla. Presionar el botón «1» para

programar los minutos desea-

dos.

De tal manera se ha regulado el reloj.

Presionar otra vez el botón «2», luego el

botón «1» para volver al funcionamiento

normal.

raîtra l'heure avec la lettre «A»

ou «P» (A= ante-méridien, P=

post-méridien). Appuyer sur le

bouton «1» pour régler l'heure

désirée.

•

Minutes : appuyer encore sur le

bouton «2», pour obtenir les mi-

nutes à droite de l'afficheur. Ap-

puyer sur le bouton «1» pour

régler les minutes désirées.

L'horloge est alors réglée.

Appuyer encore sur le bouton «2», en-

suite sur le bouton «1» pour revenir au

fonctionnement normal.

02_06

Conmutador a llave (02_06)

El interruptor de encendido «1» se en-

cuentra en el lado derecho, cerca del

manguito de dirección.

NOTA

LA LLAVE «2» ACCIONA EL INTE-

RRUPTOR DE ENCENDIDO/BLO-

QUEO DEL MANILLAR, LA CERRADU-

RA DEL ASIENTO, LA PORTEZUELA

DEL COMPARTIMIENTO PORTAOB-

JETOS Y LA PORTEZUELA DEL DE-

PÓSITO DE GASOLINA.

Commutateur à clé (02_06)

L'interrupteur d'allumage «1» se trouve

sur le côté droit, proche du fourreau de

direction.

N.B.

LA CLÉ «2» ACTIONNE L'INTERRUP-

TEUR D'ALLUMAGE / ANTIVOL DE DI-

RECTION, LA SERRURE DE LA SEL-

LE, LE VOLET DE LA BOÎTE À GANTS

ET LA TRAPPE D'ESSENCE.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

Con el vehículo se entregan dos llaves

(una de reserva).

NOTA

CONSERVAR LA LLAVE DE RESER-

VA EN UN LUGAR SEPARADO DEL

VEHÍCULO.

Deux clés sont livrées avec le véhicule

(l'une de réserve).

N.B.

CONSERVER LA CLÉ DE RÉSERVE

DANS UN ENDROIT AUTRE QUE LE

VÉHICULE.

POSICIÓN DEL CONMUTADOR

ON «C»: El motor y las luces se pueden

poner en funcionamiento. La llave no se

puede sacar

OFF «B» : El motor y las luces no se

pueden poner en funcionamiento. Se

puede sacar la llave.

LOCK «A» : La dirección está bloquea-

da. No es posible arrancar el motor y

accionar las luces. Se puede sacar la lla-

ve.

POSITION DU COMMUTATEUR

ON «C» : Le moteur et les feux peuvent

être mis en fonction. Il n'est pas possible

de retirer la clé.

OFF «B» : Le moteur et les feux ne peu-

vent pas être mis en fonctionnement. Il

est possible d'enlever la clé.

LOCK «A» : La direction est bloquée. Il

n'est pas possible de démarrer le moteur

ni d'actionner les feux. Il est possible

d'enlever la clé.

02_07

Bloqueo del volante (02_07)

Para bloquear el manillar:

•

Girar el manillar completamente

hacia la izquierda.

•

Presionar la llave «2» y luego

girarla a la posición «LOCK».

Activation verrou de direction

(02_07)

Pour bloquer la direction :

•

Tourner le guidon complète-

ment vers la gauche.

•

Appuyer sur la clé «2» et la tour-

ner ensuite sur «LOCK».

2 Vehìculo / 2 Vehicule

ATENCIÓN

NUNCA GIRAR LA LLAVE A LA POSI-

CIÓN «LOCK» DURANTE LA MAR-

CHA, PARA EVITAR LA PÉRDIDA DEL

CONTROL DEL VEHÍCULO.

ATTENTION

NE JAMAIS TOURNER LA CLÉ SUR

«LOCK» PENDANT LA MARCHE, AFIN

D'ÉVITER DE PERDRE LE CONTRÔLE

DU VÉHICULE.

02_08

Conmutador intermitentes

(02_08)

Desplazar el interruptor «2» hacia la iz-

quierda para indicar que se gira a la iz-

quierda; desplazar el interruptor«2» ha-

cia la derecha para indicar que se gira a

la derecha. Presionar el interruptor «2»

en su parte central para desactivar el in-

termitente.

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

Contacteur des clignotants

(02_08)

Déplacer l'interrupteur «2» vers la gau-

che, pour indiquer le virage à gauche ;

Déplacer l'interrupteur «2» vers la droite,

pour indiquer le virage à droite. Appuyer

sur la partie centrale de l'interrupteur

«2» pour désactiver le clignotant.

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

SUR « ON »

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_09

Pulsante claxon (02_09)

Presionando el pulsador «1» se pone en

funcionamiento el claxon.

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

Poussoir du klaxon (02_09)

Une pression sur le bouton « 1 » active le

klaxon.

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

SUR « ON »

02_10

Desviador luzs (02_10)

Si el conmutador de luces «3» se en-

cuentra en la posición «A», se acciona la

luz de cruce; si se encuentra en la posi-

ción «B», se acciona la luz de carretera.

Presionando el conmutador de luces

«3» en la posición «C» (PASSING), se

acciona el destello de la luz de carretera.

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

NOTA

AL DEJAR EL CONMUTADOR DE LU-

CES EN MODALIDAD DE DESTELLO

«C» SE DESACTIVA EL DESTELLO DE

LA LUZ DE CARRETERA.

Inverseur des feux (02_10)

Si l'inverseur feux «3» se trouve sur «A»,

le feu de croisement s'allume ; s'il se trou-

ve sur «B», le feu de route s'allume.

En appuyant sur l'inverseur feux «3» sur

«C» (PASSING), l'appel de phares du feu

de route s'active.

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

SUR « ON »

N.B.

LE RELÂCHEMENT DE L'INVERSEUR

FEUX EN MODE APPEL DE PHARES «

C » DÉSACTIVE L'APPEL DE PHARES

DU FEU DE ROUTE.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_11

Pulsante arranque (02_11)

Presionando el pulsador «2» (RUN), el

arrancador hace girar el motor.

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

Bouton du demarreur (02_11)

En appuyant sur le bouton «2» (RUN), le

démarreur fait tourner le moteur.

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

SUR « ON »

02_12

Interruptor parada motor

(02_12)

El interruptor de parada del motor «1»

actúa como interruptor de seguridad o de

emergencia. Con el interruptor en posi-

ción «ON» se puede arrancar el motor;

en posición «OFF», el motor se detiene.

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL INTERRUPTOR DE

PARADA DEL MOTOR DURANTE LA

MARCHA.

Interrupteur d’arret moteur

(02_12)

L'interrupteur d'arrêt moteur «1» fonc-

tionne comme interrupteur de sécurité ou

d'urgence. Lorsque l'interrupteur est sur

«ON» , il est possible de démarrer le mo-

teur ; lorsqu'il est sur «OFF» , le moteur

s'arrête.

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE

SUR « ON »

ATTENTION

NE PAS INTERVENIR SUR L'INTER-

RUPTEUR D'ARRÊT MOTEUR DU-

RANT LA MARCHE.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

ATENCIÓN

CON EL MOTOR DETENIDO Y EL IN-

TERRUPTOR DE ENCENDIDO CON

LLAVE EN POSICIÓN «ON» PODRÍA

PRODUCIRSE LA DESCARGA DE LA

BATERÍA. CON EL VEHÍCULO DETE-

NIDO Y DESPUÉS DE HABER DETE-

NIDO EL MOTOR, COLOCAR EL INTE-

RRUPTOR DE ENCENDIDO EN POSI-

CIÓN «OFF».

ATTENTION

AVEC LE MOTEUR À L'ARRÊT ET

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE CLÉ

SUR «ON», LA BATTERIE POURRAIT

SE DÉCHARGER. UNE FOIS LE VÉHI-

CULE ARRÊTÉ APRÈS AVOIR COUPÉ

LE MOTEUR, PORTER L'INTERRUP-

TEUR D'ALLUMAGE SUR « OFF».

02_13

Deposito gasolina (02_13)

Para acceder al tapón del depósito de

combustible:

•

Introducir la llave «1» en la ce-

rradura de la portezuela de la

gasolina «2», situada entre las

plataformas reposapiés.

•

Girar la llave en sentido horario

y tirar abriendo la portezuela de

la gasolina.

•

Desenroscar el tapón del depó-

sito «3».

Réservoir essence (02_13)

Pour accéder au bouchon du réservoir de

carburant :

•

Insérer la clé «1» dans la serru-

re de la trappe d'essence «2»,

située entre les plates-formes

repose-pieds.

•

Tourner la clé dans le sens des

aiguilles d'une montre, puis la ti-

rer pour ouvrir la trappe d'es-

sence.

•

Dévisser le bouchon du réser-

voir «3».

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_14

Toma de corriente (02_14)

•

Dentro del compartimiento por-

tacasco, bajo el asiento, se pre-

vé una toma de corriente «1» de

12V .

•

La toma de corriente se puede

utilizar para alimentar equipos

cuya potencia no supere los 180

W (teléfono móvil, bombilla de

inspección, etc.).

ATENCIÓN

LA UTILIZACIÓN PROLONGADA DE

LA TOMA CON EL MOTOR DEL VEHÍ-

CULO APAGADO PUEDE CAUSAR LA

DESCARGA TOTAL DE LA BATERÍA.

Prise de courant (02_14)

•

À l'intérieur du coffre porte-cas-

que dans le compartiment sous

la selle est prévue une prise de

courant «1» de 12V.

•

La prise de courant peut être

employée pour alimenter des

équipements dont la puissance

ne soit pas supérieure à 180 W

(téléphone cellulaire, lampe ba-

ladeuse, etc.).

ATTENTION

UNE UTILISATION PROLONGÉE DE

LA PRISE LORSQUE LE MOTEUR DU

VÉHICULE EST ARRÊTÉ PEUT DÉ-

CHARGER COMPLÈTEMENT LA BAT-

TERIE.

02_15

Abertura sillín (02_15)

•

Introducir la llave «2

•

» en la cerradura del asiento.

•

Presionar y girar la llave de en-

cendido en sentido antihorario.

•

Para bloquear el asiento, bajarlo

y presionarlo (sin forzarlo) ha-

ciendo calzar la cerradura.

Ouverture de la selle (02_15)

•

Insérer la clé «2» dans la serru-

re de la selle.

•

Appuyer sur la clé de contact et

la tourner dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre.

•

Pour bloquer la selle, l'abaisser

et l'appuyer (sans la forcer), en

faisant cliquer la serrure.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

ATENCIÓN

ANTES DE CONDUCIR, ASEGURAR-

SE DE QUE EL ASIENTO QUEDE CO-

RRECTAMENTE BLOQUEADO.

ATTENTION

AVANT D'ENTREPRENDRE LA CON-

DUITE, S'ASSURER QUE LA SELLE

EST BLOQUÉE CORRECTEMENT.

La identificación (02_16,

02_17)

Es conveniente copiar los números del

chasis y del motor en el espacio reserva-

do para los mismos en este manual.

El número de chasis puede ser útil para

comprar las piezas de repuesto.

NOTA

LA ALTERACIÓN DE LOS NÚMEROS

DE IDENTIFICACIÓN PUEDE IMPLI-

CAR GRAVES SANCIONES PENALES

Y ADMINISTRATIVAS, ESPECIAL-

MENTE LA ALTERACIÓN DEL NÚME-

RO DE CHASIS, QUE IMPLICA LA

INMEDIATA ANULACIÓN DE LA GA-

RANTÍA.

L’identification (02_16, 02_17)

Il convient d'inscrire le numéro de cadre

et le numéro de moteur dans l'espace ré-

servé à cette fin dans ce livret.

Le numéro de cadre peut être utilisé pour

l'acquisition de pièces de rechange.

N.B.

L'ALTÉRATION DES NUMÉROS

D'IDENTIFICATION PEUT ENTRAÎNER

DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES

ET ADMINISTRATIVES, EN PARTICU-

LIER L'ALTÉRATION DU NUMÉRO DE

CADRE PROVOQUE L'ANNULATION

IMMÉDIATE DE LA GARANTIE.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_16

Número de chasis

El número de chasis está estampado en

el tubo central del chasis. Para leerlo es

necesario abrir el compartimiento porta-

documentos y sacar la protección encas-

trada.

Chasis N° ................................................

Numéro de cadre

Le numéro de cadre est estampillé sur le

tube central du cadre. Pour le lire, il faut

ouvrir le coffre porte-documents et retirer

la protection encastrée.

Cadre n° : ................................................

02_17

Número de motor

El número de motor está estampado cer-

ca del soporte inferior del amortiguador

trasero.

Motor Nº ................................................

Numéro du moteur

Le numéro de moteur est estampillé à

proximité du support inférieur de l'amor-

tisseur arrière.

Moteur n

° : ................................................

02_18

Abertura guantera delantera

(02_18)

Gracias al uso del compartimiento porta-

documentos, no es necesario llevar con-

sigo objetos incómodos cada vez que se

aparca el vehículo.

•

Introducir la llave «3

•

» en la cerradura.

•

Presionar y girar la llave en sen-

tido antihorario.

Ouverture du compartiment de

rangement avant (02_18)

Grâce à l'utilisation du coffre porte-docu-

ments, il n'est pas nécessaire de porter

avec soi des objets encombrants à cha-

que fois que l'on stationne le véhicule.

•

Insérer la clé «3» dans la ferme-

ture.

•

Appuyer sur la clé et la tourner

dans le sens inverse des aiguil-

les d'une montre.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

•

Abrir la portezuela «4» del com-

partimiento portaobjetos.

•

Ouvrir le volet «4» de la boîte à

gants.

02_19

Gancho porta-bolsas (02_19)

El gancho portamaletas «3» se encuen-

tra debajo del escudo interno, en la parte

delantera.

ATENCIÓN

NO SUSPENDER DEL GANCHO BOL-

SAS O BULTOS DEMASIADO VOLU-

MINOSOS, YA QUE PODRÍAN COM-

PROMETER SERIAMENTE LA CON-

DUCCIÓN DEL VEHÍCULO O EL

MOVIMIENTO DE LOS PIES.

Características Técnicas

Peso máximo permitido

1,5 kg

Crochet Porte-sac (02_19)

Le crochet porte-sac «3» est situé sur le

tablier interne, dans la partie avant.

ATTENTION

NE PAS SUSPENDRE AU CROCHET

DES SACS OU DES SACOCHES TROP

VOLUMINEUX CAR ILS POURRAIENT

COMPROMETTRE SÉRIEUSEMENT

LA MANIABILITÉ DU VÉHICULE OU

LE MOUVEMENT DES PIEDS.

Caractéristiques techniques

Poids maximum admis

1,5 kg

2 Vehìculo / 2 Vehicule

02_20

Predisposición kit

intercomunicador (02_20)

Sólo para vehículos que poseen este dis-

positivo.

•

Dentro del escudo delantero, se

encuentra una toma de alimen-

tación para la centralita del in-

terfono.

•

En los lados derecho e izquier-

do del túnel central se hallan

dos tomas hembra estándar

«2» para fijar los auriculares in-

terfono/micrófono.

Para su instalación, dirigirse a un Con-

cesionario Oficial aprilia.

Prévu pour recevoir le kit

interphone (02_20)

Uniquement pour les véhicules équipés

de ce dispositif.

•

À l'intérieur du tablier avant, une

prise d'alimentation pour centra-

le interphone est préinstallée.

•

Sur les carénages droit et gau-

che du tunnel central sont amé-

nagées deux prises jack de type

standard «2» pour le raccorde-

ment des écouteurs interphone/

microphone.

Pour l'installation, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel Aprilia.

2 Vehìculo / 2 Vehicule

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 03

El uso

Chap. 03

L’utilisation

Controles

ATENCIÓN

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA,

REALIZAR SIEMPRE UN CONTROL

PRELIMINAR DEL VEHÍCULO PARA

UN FUNCIONAMIENTO CORRECTO Y

SEGURO SEGÚN SE INDICA EN LA

TABLA. EL HECHO DE NO REALIZAR

DICHAS OPERACIONES PUEDE CAU-

SAR GRAVES LESIONES PERSONA-

LES O DAÑOS GRAVES AL VEHÍCU-

LO.

NO DUDAR EN CONTACTAR CON UN

CONCESIONARIO OFICIAL APRILIA

SI NO SE ENTIENDE EL FUNCIONA-

MIENTO DE ALGUNOS MANDOS, O SI

SE ENCUENTRAN O SOSPECHAN

ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO.

EL TIEMPO NECESARIO PARA UN

CONTROL ES EXTREMADAMENTE LI-

MITADO Y LA SEGURIDAD QUE BRIN-

DA ES NOTABLE.

Controles

ATTENTION

AVANT LE DÉPART, EFFECTUER

TOUJOURS UN CONTRÔLE PRÉLIMI-

NAIRE DU VÉHICULE, EN VUE D'UN

FONCTIONNEMENT CORRECT ET EN

SÉCURITÉ, COMME DÉCRIT SUR LE

TABLEAU. LE MANQUE D'EXÉCU-

TION DE CES OPÉRATIONS PEUT

PROVOQUER DES LÉSIONS CORPO-

RELLES GRAVES OU DES DOMMA-

GES GRAVES AU VÉHICULE.

NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER À

UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL

APRILIA, SI ON NE COMPREND PAS

LE FONCTIONNEMENT DE CERTAI-

NES COMMANDES OU SI ON REN-

CONTRE OU SUSPECTE DES ANO-

MALIES DE FONCTIONNEMENT.

LE TEMPS NÉCESSAIRE À UNE VÉRI-

FICATION EST EXTRÊMEMENT LIMI-

TÉ ET LA SÉCURITÉ QUI EN DÉCOU-

LE EST CONSIDÉRABLE.

CONTROLES PRELIMINARES

Freno de disco delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de las palancas

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

Freins à disque avant et arrière Contrôler le fonctionnement, la

course à vide des leviers de

3 El uso / 3 L’utilisation

de mando, el nivel del líquido y

eventuales pérdidas. Controlar el

desgaste de las pastillas. Si es

necesario efectuar el rellenado del

líquido de frenos.

Palancas del freno Controlar que funcionen con

suavidad.

Lubricar las articulaciones si es

necesario.

Acelerador Controlar que funcione con

suavidad y que se pueda abrir y

cerrar completamente, en todas

las posiciones de la dirección.

Regular y/o lubricar si es

necesario.

Aceite motor Controlar y/o restaurar el nivel si es

necesario.

Ruedas/neumáticos Controlar el estado superficial de

los neumáticos, la presión de

inflado, el desgaste y eventuales

daños.

Dirección Controlar que la rotación sea

homogénea, fácilmente deslizable

y sin juego ni aflojamientos.

Caballete lateral y caballete central Controlar que funcione

suavemente y que la tensión de los

muelles lo retrotraiga a la posición

normal. Lubricar los

acoplamientos y las articulaciones

si es necesario.

commande, le niveau de liquide et

les fuites éventuelles. Vérifier

l'usure des plaquettes. Si

nécessaire, effectuer le

remplissage du liquide de frein.

Leviers de frein Contrôler qu'ils fonctionnent

doucement.

Lubrifier les articulations si

nécessaire.

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne

doucement et qu'on peut l'ouvrir et

le fermer complètement, dans

toutes les positions de la direction.

Régler et/ou lubrifier, si

nécessaire.

Huile moteur Contrôler et/ou remplir, si

nécessaire.

Roues / pneus Contrôler l'état des surfaces des

pneus, la pression de gonflage,

l'usure et les éventuels

dommages.

Direction Contrôler que la rotation est

homogène, fluide et exempte de

jeu ou de relâchements.

Béquille latérale et béquille

centrale

Contrôler qu'elles fonctionnent

doucement et que la tension des

ressorts les ramène en position

normale. Lubrifier les joints et

articulations, si nécessaire.

3 El uso / 3 L’utilisation

Elementos de fijación Controlar que los elementos de

fijación no se estén flojos.

Eventualmente, regular o apretar.

Depósito combustible Controlar el nivel y reabastecer si

es necesario.

Controlar las eventuales pérdidas

u oclusiones del circuito.

Controlar que el tapón de

combustible esté correctamente

cerrado.

Líquido refrigerante El nivel del líquido en el depósito

de expansión debe estar

comprendido entre las referencias

«MÍN» y «MÁX».

INTERRUPTOR DE PARADA

DEL MOTOR

Controlar el funcionamiento

correcto.

Luces, testigos, avisador sonoro y

dispositivos eléctricos

Controlar el funcionamiento

correcto de los dispositivos

sonoros y visuales. Sustituir las

bombillas o intervenir en caso de

una avería.

Éléments de fixation Vérifier le bon serrage des

éléments de fixation.

Le cas échéant, régler ou serrer.

Réservoir de carburant Contrôler le niveau et ravitailler, si

nécessaire.

Contrôler les éventuelles fuites ou

occlusions dans le circuit.

Contrôler la bonne fermeture du

bouchon de carburant.

Liquide de refroidissement Le niveau de liquide dans le vase

d'expansion doit être compris entre

les repères « MIN » et « MAX ».

INTERRUPTEUR D'ARRÊT

MOTEUR

Contrôler le bon fonctionnement.

Feux, voyants, klaxon et dispositifs

électriques

Contrôler le fonctionnement

correct des dispositifs sonores et

visuels. Remplacer les ampoules

ou intervenir en cas de panne.

3 El uso / 3 L’utilisation

Abastecimiento

ATENCIÓN

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA

LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES

DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-

MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-

SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-

NADAS CONDICIONES. ES CONVE-

NIENTE REALIZAR EL REABASTECI-

MIENTO Y LAS OPERACIONES DE

MANTENIMIENTO EN UNA ZONA

VENTILADA Y CON EL MOTOR APA-

GADO. NO FUMAR DURANTE EL REA-

BASTECIMIENTO O CERCA DE LOS

VAPORES DEL COMBUSTIBLE, EVI-

TANDO EN ABSOLUTO EL CONTAC-

TO CON LLAMAS DESNUDAS, CHIS-

PAS Y CUALQUIER OTRA FUENTE

QUE PUEDA HACER QUE EL COM-

BUSTIBLE SE ENCIENDA O EXPLOTE

EVITAR ADEMÁS EL DERRAME DE

COMBUSTIBLE POR LA BOCA DE

LLENADO, PORQUE PODRÍA INCEN-

DIARSE AL ENTRAR EN CONTACTO

CON LAS SUPERFICIES CANDENTES

DEL MOTOR. SI SE DERRAMA INVO-

LUNTARIAMENTE COMBUSTIBLE,

CONTROLAR ANTES DEL ARRAN-

QUE DEL VEHÍCULO QUE LA ZONA

QUEDE COMPLETAMENTE SECA. EL

COMBUSTIBLE SE DILATA CON EL

CALOR Y BAJO LA ACCIÓN DE LOS

RAYOS SOLARES, POR LO TANTO

NUNCA SE DEBE LLENAR EL DEPÓ-

Ravitaillements

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA

PROPULSION DES MOTEURS À EX-

PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN-

FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX-

PLOSIF SOUS CERTAINES CONDI-

TIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EF-

FECTUER LE RAVITAILLEMENT ET

LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN

DANS UNE ZONE VENTILÉE ET À MO-

TEUR ÉTEINT. NE PAS FUMER LORS

DU RAVITAILLEMENT NI À PROXIMI-

TÉ DES VAPEURS DE CARBURANT,

ÉVITER ABSOLUMENT LE CONTACT

AVEC DES FLAMMES NUES, DES

ÉTINCELLES ET TOUTE AUTRE

SOURCE SUSCEPTIBLE D'EN PRO-

VOQUER L'ALLUMAGE OU L'EXPLO-

SION. ÉVITER ÉGALEMENT LA SOR-

TIE DE CARBURANT PAR LA GOU-

LOTTE DE REMPLISSAGE, CAR IL

POURRAIT PRENDRE FEU AU CON-

TACT DES SURFACES BRÛLANTES

DU MOTEUR. AU CAS OÙ DU CARBU-

RANT SERAIT ACCIDENTELLEMENT

VERSÉ, VÉRIFIER QUE LA ZONE EST

COMPLÈTEMENT SÈCHE, AVANT DE

DÉMARRER LE VÉHICULE. LE CAR-

BURANT SE DILATE SOUS L'EFFET

DE LA CHALEUR ET SOUS L'ACTION

DU RAYONNEMENT SOLAIRE ; PAR

CONSÉQUENT, NE JAMAIS REMPLIR

LE RÉSERVOIR À RAS BORD. REFER-

3 El uso / 3 L’utilisation

SITO HASTA EL BORDE. CERRAR

CUIDADOSAMENTE EL TAPÓN AL FI-

NALIZAR LA OPERACIÓN DE REA-

BASTECIMIENTO. EVITAR EL CON-

TACTO DEL COMBUSTIBLE CON LA

PIEL, LA INHALACIÓN DE LOS VAPO-

RES, LA INGESTIÓN Y EL TRASVASE

DE UN RECIPIENTE A OTRO USANDO

UN TUBO.

ATENCIÓN

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL

MEDIO AMBIENTE.

ATENCIÓN

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

MER SOIGNEUSEMENT LE BOU-

CHON APRÈS AVOIR TERMINÉ LE

REMPLISSAGE. ÉVITER QUE LA

PEAU N'ENTRE EN CONTACT AVEC

LE CARBURANT, NE PAS INHALER

LES VAPEURS, NE PAS INGÉRER ET

NE PAS TRANSVASER D'UN RÉCI-

PIENT À L'AUTRE EN EMPLOYANT

UN TUYAU.

ATTENTION

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT

DANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

Utilizar exclusivamente gasolina súper

sin plomo, con número de octanos míni-

mo 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).

Características Técnicas

Capacidad del depósito (incluida la re-

serva):

~ 9,5 l

Reserva del depósito:

Utiliser uniquement de l'essence super

sans plomb, avec un indice d'octane mi-

nimum de 95 (N.O.R.M.) et 85

(N.O.M.M.).

Caractéristiques techniques

Capacité du réservoir (réserve inclu-

se) :

~ 9,5 l

Réserve du réservoir

3 El uso / 3 L’utilisation

~ 1,5 l ~ 1,5 l

03_01

03_02

Presión neumáticos (03_01,

03_02)

Este vehículo posee neumáticos sin cá-

mara de aire (tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA

PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU-

MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN-

TE.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CALIEN-

TES, LA MEDICIÓN NO SERÁ CO-

RRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN

ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS

DE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓN

DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,

LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO

SE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN-

TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLAR

COMPROMETIENDO DE ESTA MANE-

RA EL CONFORT EN LA MARCHA Y

REDUCIENDO TAMBIÉN EL AGARRE

A LA CARRETERA EN LAS CURVAS.

SI POR EL CONTRARIO, LA PRESIÓN

DE INFLADO ES INSUFICIENTE, LOS

FLANCOS DE LOS NEUMÁTICOS «1»

TRABAJARÁN EN DEMASÍA Y PO-

DRÍA OCURRIR UN DESPLAZAMIEN-

Pression des pneus (03_01,

03_02)

Ce véhicule est équipé de pneus sans

chambre à air (Tubeless).

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LA

PRESSION DE GONFLAGE DES

PNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.

SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA

MESURE EST INCORRECTE. EFFEC-

TUER LA MESURE SURTOUT AVANT

ET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LA

PRESSION DE GONFLAGE EST TROP

HAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER-

RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET

SONT DONC TRANSMISES AU GUI-

DON, COMPROMETTANT AINSI LE

CONFORT DE MARCHE ET RÉDUI-

SANT ÉGALEMENT LA TENUE DE

ROUTE DANS LES VIRAGES.

SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DE

GONFLAGE EST INSUFFISANTE, LES

BORDS DES PNEUS «1» TRAVAIL-

LENT DAVANTAGE, LE PNEU POU-

VANT AINSI PATINER SUR LA JANTE,

OU BIEN SE DÉTACHER, ENTRAÎ-

NANT LA PERTE DE CONTRÔLE DU

3 El uso / 3 L’utilisation

TO DE LA GOMA EN LA LLANTA, O

BIEN SU SEPARACIÓN DE LA MISMA

CON LA CONSIGUIENTE PÉRDIDA DE

CONTROL DEL VEHÍCULO. EN CASO

DE FRENADAS BRUSCAS, LOS NEU-

MÁTICOS PODRÍAN SALIRSE DE LAS

LLANTAS. POR ÚLTIMO, EL VEHÍCU-

LO PODRÍA DERRAPAR EN LAS CUR-

VAS. CONTROLAR EL ESTADO DE

LAS SUPERFICIES Y EL DESGASTE,

PORQUE UNA PÉSIMA CONDICIÓN

DE LOS NEUMÁTICOS COMPROME-

TERÍA LA ADHERENCIA EN LA CA-

RRETERA Y EL MANEJO DEL VEHÍ-

CULO ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁ-

TICOS, HOMOLOGADOS PARA ESTE

VEHÍCULO, POSEEN INDICADORES

DE DESGASTE. EXISTEN DISTINTOS

DE INDICADORES DE DESGASTE.

INFORMARSE CON EL REVENDEDOR

ACERCA DE LAS MODALIDADES PA-

RA CONTROLAR EL DESGASTE.

CONTROLAR VISUALMENTE EL

CONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SI

ESTÁN DESGASTADOS, PROCEDER

A SU SUSTITUCIÓN. SI LOS NEUMÁ-

TICOS ESTÁN VIEJOS, AUNQUE NO

COMPLETAMENTE DESGASTADOS,

PUEDEN ENDURECERSE Y NO GA-

RANTIZAR LA ADHERENCIA A LA CA-

RRETERA. EN ESTE CASO PROCE-

DER A LA SUSTITUCIÓN DE LOS

NEUMÁTICOS. SUSTITUIR EL NEU-

MÁTICO SI ESTÁ DESGASTADO O SI

UNA EVENTUAL PERFORACIÓN EN

LA ZONA DE LA BANDA DE RODADU-

VÉHICULE. EN CAS DE FREINAGES

BRUSQUES, LES PNEUS PEUVENT

SORTIR DES JANTES. DANS LES VI-

RAGES, LE VÉHICULE POURRAIT

FAIRE UNE EMBARDÉE. CONTRÔ-

LER L'ÉTAT DES SURFACES ET

L'USURE, DANS LA MESURE OÙ DES

PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COMPRO-

METTRAIENT L'ADHÉRENCE À LA

ROUTE ET LA MANOEUVRABILITÉ

DU VÉHICULE. CERTAINS TYPES DE

PNEUS, HOMOLOGUÉS POUR CE VÉ-

HICULE, SONT POURVUS D'INDICA-

TEURS D'USURE. IL EXISTE DIFFÉ-

RENTS TYPES D'INDICATEURS

D'USURE.

S'INFORMER AUPRÈS DE SON RE-

VENDEUR POUR LES MODALITÉS DE

VÉRIFICATION DE L'USURE. VÉRI-

FIER VISUELLEMENT L'USURE DES

PNEUS, LES FAIRE REMPLACER SI

USÉS. SI LES PNEUS SONT VIEUX,

MÊME SI NON COMPLÈTEMENT

USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET

COMPROMETTRE LA TENUE DE

ROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM-

PLACER LES PNEUS. FAIRE REM-

PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SI

UNE ÉVENTUELLE CREVAISON

DANS LA ZONE DE LA BANDE DE

ROULEMENT A DES DIMENSIONS SU-

PÉRIEURES À 5 MM. APRÈS AVOIR

FAIT RÉPARER UN PNEU, FAIRE FAI-

RE L'ÉQUILIBRAGE DES ROUES. UTI-

LISER UNIQUEMENT DES PNEUS

AUX DIMENSIONS INDIQUÉES PAR

3 El uso / 3 L’utilisation

RA POSEE UNA DIMENSIÓN MAYOR

A 5 MM. DESPUÉS DE REPARAR UN

NEUMÁTICO, SE DEBE PROCEDER

AL EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS.

USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI-

COS CON LAS DIMENSIONES INDICA-

DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA-

LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CON

CÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA-

RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE-

VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL-

VULAS DE INFLADO POSEAN LAS

TAPAS CORRESPONDIENTES PARA

EVITAR EL DESINFLADO IMPREVIS-

TO DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU-

CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN-

TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM-

PORTANTES: PARA REALIZARLAS

SE DEBE CONTAR CON LAS HERRA-

MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX-

PERIENCIA NECESARIA. POR ESTE

MOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSE

A UN CONCESIONARIO OFICIAL

APRILIA O A UN TALLER DE NEUMÁ-

TICOS ESPECIALIZADO PARA REA-

LIZAR LAS OPERACIONES MENCIO-

NADAS ANTERIORMENTE. SI LOS

NEUMÁTICOS SON NUEVOS, PUE-

DEN ESTAR RECUBIERTOS POR UNA

CAPA RESBALADIZA: CONDUCIR

CON CAUTELA DURANTE LOS PRI-

MEROS KILÓMETROS. NO APLICAR

NINGÚN LÍQUIDO INADECUADO A

LOS NEUMÁTICOS.

LE CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIRE

MONTER DES PNEUS DU TYPE À

CHAMBRE À AIR SUR LES JANTES À

LA PLACE DES PNEUS TUBELESS,

ET INVERSEMENT. CONTRÔLER QUE

LES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ-

DENT TOUJOURS LES BOUCHONS

RESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUE

LES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC-

CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE-

MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ET

ÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR-

TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRE

RÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILS

APPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ-

RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTE

RAISON, IL EST CONSEILLÉ DE

S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL APRILIA OU À UN

REVENDEUR/RÉPARATEUR DE

PNEUS SPÉCIALISÉ POUR L'EXÉCU-

TION DES OPÉRATIONS PRÉCÉDEN-

TES. SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS

PEUVENT ÊTRE RECOUVERTS

D'UNE PELLICULE GLISSANTE :

CONDUIRE PRUDEMMENT LORS DES

PREMIERS KILOMÈTRES. NE PAS

ENDUIRE LES PNEUS AVEC UN LI-

QUIDE INAPPROPRIÉ.

3 El uso / 3 L’utilisation

ATENCIÓN

NO SUPERAR EL LÍMITE MÁXIMO DE

PESO TRANSPORTABLE. LA SOBRE-

CARGA DEL VEHÍCULO COMPROME-

TE SU ESTABILIDAD, LA MANEJABI-

LIDAD Y PUEDE CAUSAR DAÑOS EN

LOS NEUMÁTICOS.

Características Técnicas

Carga MÁX

210 Kg

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER LA LIMITE MAXI-

MALE DE POIDS TRANSPORTABLE.

LA SURCHARGE DU VÉHICULE EN

COMPROMET LA STABILITÉ, LA MA-

NIABILITÉ ET PEUT ENDOMMAGER

LES PNEUS.

Caractéristiques techniques

Charge MAX

210 Kg

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Presión neumático delantero (sólo

conductor)

2,0 bar

Presión neumático trasero (sólo

conductor)

2,2 bar

Presión neumático delantero

(conductor + pasajero)

2,2 bar

Presión neumático trasero

(conductor + pasajero)

2,4 bar

PRESSION DES PNEUS

Pression pneu avant (pilote

uniquement)

2,0 bars

Pression pneu arrière (pilote

uniquement)

2,2 bars

Pression pneu avant (pilote +

passager)

2,2 bars

Pression pneu arrière (pilote +

passager)

2,4 bars

3 El uso / 3 L’utilisation

03_03

Regulación amortiguadores

(03_03)

La suspensión trasera está compuesta

por un amortiguador de doble efecto (fre-

nado en compresión/extensión), fijado al

motor mediante silent-block.

La regulación estándar fue preestableci-

da en fábrica para un conductor con un

peso aproximado de 70 kg. Para pesos y

exigencias diferentes, usar la tuerca «1»

con la llave de espigón (en dotación), y

definir de este modo las condiciones de

marcha ideales.

Reglage des amortisseurs

(03_03)

La suspension arrière est composée d'un

amortisseur à double effet (freinage en

compression/extension), fixé au moteur

par silentbloc.

Le réglage standard, réalisé en usine, est

calculé pour un pilote pesant 70 kg envi-

ron. En fonction du poids ou d'exigences

diverses, agir sur la bague «1» avec la

clé à secteur (fournie), en définissant de

telle manière les conditions idéales de

marche.

Rotación tuerca hacia A: Disminución del

pretensado del muelle. La suspensión

del vehículo es más suave. Para usar en

carreteras con firme irregular y para con-

ducir sin pasajero.

Rotación tuerca hacia B: Aumento del

pretensado del muelle. La suspensión

del vehículo es más rígida. Para usar con

firme liso o normal y para conducir con

pasajero.

Rotation de la bague vers A : Diminution

de la tension du ressort. L'assiette du vé-

hicule est plus souple. À utiliser sur rou-

tes irrégulières et pour la conduite sans

passager.

Rotation de la bague vers B : Augmen-

tation de la précharge du ressort. L'as-

siette du véhicule est plus rigide. À utiliser

sur chaussée lisse ou normale et pour

conduite avec passager.

Inspección suspensión delantera y

trasera

Sustituir el aceite de la suspensión de-

lantera según la Tabla de mantenimiento

programado.

Inspection des suspensions avant et

arrière

Faire vidanger l'huile de la suspension

avant en fonction du Tableau d'entretien

programmé.

3 El uso / 3 L’utilisation

Periódicamente, efectuar los siguientes

controles:

•

Con la palanca del freno delan-

tero accionada, ejercer presión

varias veces sobre el manillar,

llevando hasta el fondo la hor-

quilla.

•

La carrera debe ser progresiva

y no deben quedar rastros de

aceite en los vástagos.

•

Controlar que todos los órganos

estén correctamente apretados

y la funcionalidad de las articu-

laciones de la suspensión de-

lantera y trasera.

ATENCIÓN

PARA SUSTITUIR EL ACEITE DE LA

SUSPENSIÓN DELANTERA, DIRIGIR-

SE A UN Concesionario Oficial aprilia,

EL CUAL GARANTIZARÁ UN SERVI-

CIO CUIDADOSO Y ÁGIL.

ATENCIÓN

SI SE DETECTAN ANOMALÍAS DE

FUNCIONAMIENTO O SI ES NECESA-

RIA LA INTERVENCIÓN DE PERSO-

NAL ESPECIALIZADO, DIRIGIRSE A

UN Concesionario Oficial aprilia.

Effectuer périodiquement les contrôles

suivants :

•

Avec le levier de frein avant ac-

tionné, appuyer à plusieurs re-

prises sur le guidon, en faisant

s'enfoncer la fourche.

•

La course doit être progressive

et il ne doit pas y avoir de traces

d'huile sur les tiges.

•

Contrôler le serrage de tous les

organes et la fonctionnalité des

articulations des suspensions

avant et arrière.

ATTENTION

POUR VIDANGER L'HUILE DE LA

SUSPENSION AVANT, S'ADRESSER

À UN concessionnaire officiel aprilia,

QUI GARANTIRA UN SERVICE SOI-

GNÉ ET RAPIDE.

ATTENTION

EN CAS D'ANOMALIES DE FONC-

TIONNEMENT OU SI L'INTERVENTION

DU PERSONNEL SPÉCIALISÉ S'AVÈ-

RE NÉCESSAIRE, S'ADRESSER À UN

concessionnaire officiel aprilia.

3 El uso / 3 L’utilisation

Rodaje

El rodaje del motor es fundamental para

garantizar su duración y su correcto fun-

cionamiento. Recorrer en lo posible, ca-

rreteras con muchas curvas y/o con

colinas en donde el motor, las suspen-

siones y los frenos estén expuestos a un

rodaje más eficaz.

Atenerse a las siguientes indicaciones:

•

No girar completamente el puño

del acelerador en regímenes

bajos, tanto durante como des-

pués del rodaje.

•

0-100 km (0-62 mi) Durante los

primeros 100 km (62 mi) utilizar

con cautela los frenos para evi-

tar frenadas bruscas y prolon-

gadas. Esto permite un asenta-

miento correcto del material de

fricción de las pastillas en el dis-

co del freno.

•

0-500 km (0-312 mi) Durante

los primeros 500 km (312 mi) no

conducir el vehículo a más del

80% de la velocidad máxima

prevista.

•

Evitar mantener una velocidad

constante durante largos tra-

yectos.

•

Después de lo primeros 1.000

km (625 mi), aumentar progre-

sivamente la velocidad hasta al-

canzar el rendimiento máximo.

Rodage

Le rodage du moteur est fondamental

pour en garantir la durée de vie et le bon

fonctionnement. Parcourir, si possible,

des routes sinueuses et/ou vallonnées,

où le moteur, les suspensions et les

freins soient soumis à un rodage plus ef-

ficace.

Suivre les indications suivantes :

•

Ne pas tourner complètement la

poignée d'accélérateur aux bas

régimes, aussi bien pendant

qu'après le rodage.

•

0-100 km (0-62 mi) Lors des

premiers 100 km (62 mi), agir

avec prudence sur les freins et

éviter les freinages brusques et

prolongés. Cela permet un cor-

rect ajustement du matériau de

frottement des plaquettes sur le

disque de frein.

•

0-500 km (0-312 mi) Lors des

premiers 500 km (312 mi), ne

pas conduire le véhicule au delà

de 80% de la vitesse maximale

prévue.

•

Éviter de maintenir, sur des

longs trajets, une vitesse cons-

tante.

•

Après les premiers 1000 km

(625 mi), augmenter progressi-

vement la vitesse jusqu'à attein-

dre le rendement maximum.

3 El uso / 3 L’utilisation

ATENCIÓN

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 1.000

KM (625 MI) DE FUNCIONAMIENTO,

REALIZAR LOS CONTROLES PRE-

VISTOS EN LA COLUMNA "FIN DEL

RODAJE" DE LA TABLA DE MANTE-

NIMIENTO PROGRAMADO PARA EVI-

TAR DAÑOS A SÍ MISMO, A TERCE-

ROS Y/O AL VEHÍCULO.

NOTA

SOLAMENTE DESPUÉS DE LOS PRI-

MEROS 1.000 KM (625 MI) DE RODAJE

SE PUEDE OBTENER EL MEJOR REN-

DIMIENTO DE ACELERACIÓN Y DE

VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.

ATTENTION

APRÈS LES PREMIERS 1000 KM (625

MI) DE FONCTIONNEMENT, RÉALI-

SER LES CONTRÔLES PRÉVUS

DANS LA COLONNE ''FIN DU RODA-

GE'' DU TABLEAU D'ENTRETIEN

PROGRAMMÉ, AFIN D'ÉVITER DE SE

BLESSER, DE BLESSER LES AUTRES

ET/OU D'ENDOMMAGER LE VÉHICU-

LE.

N.B.

SEULEMENT APRÈS LES PREMIERS

1 000 KM (625 MI) DE RODAGE, IL EST

POSSIBLE D'OBTENIR LES MEILLEU-

RES PERFORMANCES D'ACCÉLÉRA-

TION ET DE VITESSE DU VÉHICULE.

Puesta en marcha del motor

(03_04, 03_05, 03_06, 03_07,

03_08, 03_09, 03_10, 03_11)

ATENCIÓN

LOS GASES DE ESCAPE CONTIENEN

MONÓXIDO DE CARBONO, SUSTAN-

CIA EXTREMADAMENTE NOCIVA

CUANDO ES INHALADA POR EL OR-

GANISMO. EVITAR EL ARRANQUE

Demarrage du moteur (03_04,

03_05, 03_06, 03_07, 03_08,

03_09, 03_10, 03_11)

ATTENTION

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT CON-

TIENNENT DU MONOXYDE DE CAR-

BONE, SUBSTANCE EXTRÊMEMENT

NOCIVE SI INHALÉE PAR L'ORGANIS-

ME. ÉVITER DE DÉMARRER LE MO-

3 El uso / 3 L’utilisation

DEL MOTOR EN LOCALES CERRA-

DOS O INSUFICIENTEMENTE VENTI-

LADOS.

LA INOBSERVANCIA DE DICHAS RE-

COMENDACIONES PODRÍA CAUSAR

PÉRDIDA DE LOS SENTIDOS E IN-

CLUSO MUERTE POR ASFIXIA.

NO SUBIRSE AL VEHÍCULO DURAN-

TE EL ARRANQUE. NO ARRANCAR

EL MOTOR CON EL VEHÍCULO COLO-

CADO SOBRE CABALLETE LATE-

RAL.

TEUR DANS DES ESPACES FERMÉS

OU INSUFFISAMMENT VENTILÉS.

L'INOBSERVANCE DE CETTE RE-

COMMANDATION POURRAIT COM-

PORTER UNE PERTE DE CONNAIS-

SANCE, VOIRE LA MORT PAR

ASPHYXIE.

NE PAS MONTER SUR LE VÉHICULE

POUR LE DÉMARRER. NE PAS DÉ-

MARRER LE MOTEUR LORSQUE LE

VÉHICULE EST APPUYÉ SUR LA BÉ-

QUILLE LATÉRALE.

03_04

•

Para arrancar el motor, posicio-

nar el vehículo sobre el caballe-

te central.

•

Asegurarse de que el conmuta-

dor de luces «1» esté en posi-

ción «luz de cruce».

•

Colocar en «ON» el interruptor

de parada del motor «2» (en los

países donde esté previsto).

•

Pour le démarrage du moteur,

positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

S'assurer que l'inverseur feux

«1» est sur «feu de croise-

ment».

•

Positionner sur «ON» l'interrup-

teur d'arrêt moteur «2» (pour les

pays où cela est prévu).

•

Girar la llave «3» y colocar el in-

terruptor de encendido en

«ON».

•

Tourner la clé «3» et positionner

l'interrupteur d'allumage sur

«ON».

ATTENTION

À CET INSTANT :

3 El uso / 3 L’utilisation

ATENCIÓN

EN ESTA SITUACIÓN:

EN EL TABLERO SE ENCIENDE EL

TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE

MOTOR «4», QUE PERMANECERÁ

ENCENDIDO HASTA EL ARRANQUE

DEL MOTOR.

SI NO SE ENCIENDE O SI, TRANSCU-

RRIDOS TRES SEGUNDOS, NO SE

APAGAN LOS DOS TESTIGOS, DIRI-

GIRSE A UN CONCESIONARIO OFI-

CIAL APRILIA.

LE VOYANT DE PRESSION D'HUILE

MOTEUR «4» S'ALLUME SUR LE TA-

BLEAU DE BORD ET IL RESTERA AL-

LUMÉ JUSQU'AU DÉMARRAGE DU

MOTEUR.

S'IL NE S'ALLUME PAS OU SI APRÈS

LES TROIS PREMIÈRES SECONDES

LES DEUX VOYANTS NE S'ÉTEI-

GNENT PAS, S'ADRESSER À UN

CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRI-

LIA.

03_05

•

Bloquear por lo menos una rue-

da accionando una palanca del

freno «5». Si esto no ocurre, no

llega corriente al relé de arran-

que y el motor no arranca.

•

Pulsar el botón de arranque

«6» sin acelerar y soltarlo ape-

nas arranque el motor.

•

Bloquer au moins une roue, en

actionnant le levier de frein «5».

Autrement, le courant n'arrive

pas au relais de démarrage et le

moteur ne démarre pas.

•

Appuyer sur le bouton de dé-

marrage «6» sans accélérer et

le relâcher dès que le moteur

démarre.

3 El uso / 3 L’utilisation

03_06

NOTA

SI EL VEHÍCULO PERMANECE INAC-

TIVO DURANTE UN PERIODO PRO-

LONGADO, REALIZAR LAS OPERA-

CIONES DE ARRANQUE RECOMEN-

DADAS PARA DESPUÉS DE UNA

LARGA INACTIVIDAD.

NOTA

PARA EVITAR UN EXCESIVO CONSU-

MO DE LA BATERÍA NO MANTENER

PRESIONADO EL BOTÓN DE ARRAN-

QUE DURANTE MÁS DE CINCO SE-

GUNDOS (DIEZ EN CASO DE ARRAN-

QUE DESPUÉS DE UNA LARGA

INACTIVIDAD). SI DURANTE ESTE IN-

TERVALO DE TIEMPO EL MOTOR NO

ARRANCA, ESPERAR DIEZ SEGUN-

DOS Y REPETIR NUEVAMENTE EL

PROCEDIMIENTO.

ATENCIÓN

NO PULSAR EL PULSADOR DE

ARRANQUE «6» CON EL MOTOR EN

FUNCIONAMIENTO: EL ARRANCA-

DOR PODRÍA DAÑARSE.

N.B.

SI LE VÉHICULE N'A PAS ÉTÉ UTILISÉ

PENDANT UNE LONGUE PÉRIODE,

EFFECTUER LES OPÉRATIONS COR-

RESPONDANTES AU DÉMARRAGE

APRÈS UNE LONGUE INACTIVITÉ.

N.B.

POUR ÉVITER UNE CONSOMMATION

EXCESSIVE DE LA BATTERIE, NE

PAS APPUYER SUR LE BOUTON DE

DÉMARRAGE PENDANT PLUS DE

CINQ SECONDES (DIX EN CAS DE DÉ-

MARRAGE APRÈS UNE LONGUE

INACTIVITÉ). SI LE MOTEUR NE DÉ-

MARRE PAS DANS CET INTERVALLE

DE TEMPS, ATTENDRE DIX SECON-

DES ET RÉPÉTER LA PROCÉDURE.

ATTENTION

ÉVITER D'APPUYER SUR LE BOUTON

DE DÉMARRAGE «6» LORSQUE LE

MOTEUR TOURNE: CELA POURRAIT

ENDOMMAGER LE DÉMARREUR.

ATENCIÓN

CUANDO EL MOTOR ARRANCA EL

TESTIGO DE PRESIÓN ACEITE MO-

TOR «4» DEBE APAGARSE. SI EL

ATTENTION

UNE FOIS LE MOTEUR DÉMARRÉ, LE

VOYANT DE PRESSION D'HUILE MO-

TEUR «4» DOIT S'ÉTEINDRE. SI LE

3 El uso / 3 L’utilisation

TESTIGO PERMANECE ENCENDIDO,

O SI SE ENCIENDE DURANTE EL FUN-

CIONAMIENTO NORMAL DEL MO-

TOR, SIGNIFICA QUE LA PRESIÓN

DEL ACEITE EN EL CIRCUITO ES IN-

SUFICIENTE. EN ESTE CASO, SE DE-

BE PARAR INMEDIATAMENTE EL

MOTOR Y DIRIGIRSE A UN CONCE-

SIONARIO OFICIAL APRILIA. NO UTI-

LIZAR EL VEHÍCULO CON UNA CAN-

TIDAD INSUFICIENTE DE ACEITE

MOTOR, PARA EVITAR DAÑOS A LOS

ÓRGANOS DEL MOTOR.

VOYANT RESTE ALLUMÉ OU S'IL

S'ALLUME LORS DU FONCTIONNE-

MENT NORMAL DU MOTEUR, CELA

SIGNIFIE QUE LA PRESSION D'HUILE

MOTEUR DANS LE CIRCUIT EST IN-

SUFFISANTE. DANS CE CAS, ARRÊ-

TER IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR

ET S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL APRILIA. NE PAS

UTILISER LE VÉHICULE AVEC UNE

QUANTITÉ INSUFFISANTE D'HUILE

MOTEUR, AFIN D'ÉVITER D'ENDOM-

MAGER LES ORGANES DU MOTEUR.

03_07

•

Mantener accionada por lo me-

nos una palanca del freno y no

acelerar hasta la puesta en mar-

cha.

ATENCIÓN

NO REALIZAR PUESTAS EN MARCHA

BRUSCAS CON EL MOTOR FRÍO.

PARA LIMITAR LA EMISIÓN DE SUS-

TANCIAS CONTAMINANTES EN EL

AIRE Y EL CONSUMO DE COMBUSTI-

BLE, SE RECOMIENDA CALENTAR

EL MOTOR CONDUCIENDO A UNA

VELOCIDAD REDUCIDA DURANTE

LOS PRIMEROS KILÓMETROS DE RE-

CORRIDO.

•

Tenir actionné au moins un le-

vier de frein et ne pas accélérer

avant le départ.

ATTENTION

NE PAS EFFECTUER DE DÉPARTS

BRUSQUES À MOTEUR FROID.

POUR LIMITER L'ÉMISSION DANS

L'AIR DES SUBSTANCES POLLUAN-

TES ET LA CONSOMMATION DE CAR-

BURANT, IL EST CONSEILLÉ DE

CHAUFFER LE MOTEUR EN ROU-

LANT À FAIBLE VITESSE AU COURS

DES PREMIERS KILOMÈTRES.

3 El uso / 3 L’utilisation

03_08

03_09

Para partir:

•

Liberar el puño del acelerador

«7» (pos. A), accionar el freno

trasero y bajar el vehículo del

caballete.

•

Subir al vehículo y, por razones

de estabilidad, mantener al me-

nos un pie apoyado en el suelo.

•

Regular correctamente la incli-

nación de los espejos retroviso-

res.

ATENCIÓN

FAMILIARIZARSE CON EL USO DE

LOS ESPEJOS RETROVISORES CON

EL VEHÍCULO DETENIDO. LA SUPER-

FICIE REFLECTANTE ES CONVEXA,

POR LO CUAL LOS OBJETOS PARE-

CEN MÁS ALEJADOS DE LO QUE ES-

TÁN EN REALIDAD. ESTOS ESPEJOS

OFRECEN UNA VISIÓN DE GRAN AN-

GULAR Y SÓLO LA EXPERIENCIA

PERMITE ESTIMAR LA VERDADERA

DISTANCIA A LOS VEHÍCULOS.

Pour partir :

•

Relâcher la poignée d'accéléra-

teur «7» (pos. A), actionner le

frein arrière et faire descendre le

véhicule de la béquille.

•

Monter sur le véhicule et, pour

des raisons de stabilité, conser-

ver au moins un pied posé au

sol.

•

Régler correctement l'inclinai-

son des rétroviseurs.

ATTENTION

LE VÉHICULE ARRÊTÉ, SE FAMILIA-

RISER À L'UTILISATION DES RÉTRO-

VISEURS. LA SURFACE RÉFLÉCHIS-

SANTE EST CONVEXE, C'EST POUR-

QUOI LES OBJETS SEMBLENT PLUS

ÉLOIGNÉS QU'ILS NE LE SONT RÉEL-

LEMENT. CES RÉTROVISEURS OF-

FRENT UNE VISION GRAND-ANGLE

ET SEULE L'EXPÉRIENCE PERMET

D'ESTIMER LA DISTANCE DES VÉHI-

CULES QUI SUIVENT.

3 El uso / 3 L’utilisation

03_10

03_11

•

Soltar la palanca del freno y

acelerar, girando moderada-

mente el puño del acelerador; el

vehículo comenzará a avanzar.

•

Relâcher le levier de frein et ac-

célérer, en tournant modéré-

ment la poignée d'accélérateur ;

le véhicule commencera à avan-

cer.

ATENCIÓN

NO ACELERAR Y DESACELERAR EN

FORMA REPETIDA Y CONTINUA,

PORQUE INADVERTIDAMENTE SE

PODRÍA PERDER EL CONTROL DEL

VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADA, DESACELE-

RAR ACCIONANDO AMBOS FRENOS

ATTENTION

NE PAS ACCÉLÉRER NI DÉCÉLÉRER

À PLUSIEURS REPRISES ET EN CON-

TINU, PUISQU'ON POURRAIT PER-

DRE ACCIDENTELLEMENT LE CON-

TRÔLE DU VÉHICULE.

EN CAS DE FREINAGE, DÉCÉLÉRER

ET ACTIONNER LES DEUX FREINS

3 El uso / 3 L’utilisation

PARA LOGRAR UNA DESACELERA-

CIÓN UNIFORME, DOSIFICANDO LA

PRESIÓN EN LOS ÓRGANOS DE FRE-

NADO EN FORMA ADECUADA.

ACCIONANDO SOLAMENTE EL FRE-

NO DELANTERO O SOLAMENTE EL

FRENO TRASERO, SE REDUCE NO-

TABLEMENTE LA FUERZA DE FRE-

NADO, Y SE CORRE EL RIESGO DE

BLOQUEAR UNA RUEDA CON LA

CONSIGUIENTE PÉRDIDA DE ADHE-

RENCIA. EN CASO DE DETENERSE

EN SUBIDA, DESACELERAR COM-

PLETAMENTE Y USAR SOLAMENTE

LOS FRENOS PARA MANTENER DE-

TENIDO EL VEHÍCULO. LA UTILIZA-

CIÓN DEL MOTOR PARA MANTENER

DETENIDO EL VEHÍCULO PUEDE

CAUSAR EL SOBRECALENTAMIEN-

TO DEL VARIADOR.

POUR OBTENIR UNE DÉCÉLÉRA-

TION UNIFORME, EN DOSANT LA

PRESSION SUR LES ORGANES DE

FREINAGE DE MANIÈRE APPRO-

PRIÉE.

EN ACTIONNANT UNIQUEMENT LE

FREIN AVANT OU UNIQUEMENT LE

FREIN ARRIÈRE, ON RÉDUIT CONSI-

DÉRABLEMENT L'EFFORT DE FREI-

NAGE, ET ON RISQUE DE BLOQUER

UNE ROUE AVEC LA PERTE D'ADHÉ-

RENCE CONSÉCUTIVE. EN CAS

D'ARRÊT EN PENTE, DÉCÉLÉRER

COMPLÈTEMENT ET UTILISER UNI-

QUEMENT LES FREINS POUR IMMO-

BILISER LE VÉHICULE. L'UTILISA-

TION DU MOTEUR POUR IMMOBILI-

SER LE VÉHICULE PEUT PROVO-

QUER LA SURCHAUFFE DU VARIA-

TEUR.

ATENCIÓN

ANTES DE INGRESAR EN UNA CUR-

VA, REDUCIR LA VELOCIDAD O FRE-

NAR RECORRIENDO LA MISMA A

UNA VELOCIDAD MODERADA Y

CONSTANTE O CON UNA LIGERA

ACELERACIÓN; EVITAR FRENAR EN

EL LÍMITE: LAS PROBABILIDADES

DE RESBALAR SERÍAN ELEVADAS.

ATTENTION

AVANT D'AMORCER UN VIRAGE, RÉ-

DUIRE LA VITESSE OU FREINER EN

TOURNANT À VITESSE MODÉRÉE ET

CONSTANTE OU EN LÉGÈRE ACCÉ-

LÉRATION ; ÉVITER DE FREINER AU

MAXIMUM : LES PROBABILITÉS DE

DÉRAPAGE SERAIENT ÉLEVÉES.

EN UTILISANT EN CONTINU LES

FREINS DANS LES DESCENTES, LES

3 El uso / 3 L’utilisation

USANDO CONTINUAMENTE LOS

FRENOS EN TRAMOS DE DESCENSO,

PODRÍAN SOBRECALENTARSE LAS

JUNTAS DE FRICCIÓN CON LA CON-

SIGUIENTE REDUCCIÓN DE LA EFI-

CACIA DE FRENADO. APROVECHAR

LA COMPRESIÓN DEL MOTOR USAN-

DO INTERMITENTEMENTE AMBOS

FRENOS. EN LOS TRAMOS DE DES-

CENSO NO CONDUCIR CON EL MO-

TOR APAGADO. CUANDO LA CARRE-

TERA ESTÉ MOJADA O CON ESCASA

ADHERENCIA, (NIEVE, HIELO, FAN-

GO, ETC.), CONDUCIR A VELOCIDAD

MODERADA, EVITANDO FRENADAS

BRUSCAS O MANIOBRAS QUE PO-

DRÍAN CAUSAR PÉRDIDA DE LA AD-

HERENCIA Y POR CONSIGUIENTE

UNA CAÍDA. PONER ATENCIÓN A

CUALQUIER OBSTÁCULO O CAMBIO

DE LA GEOMETRÍA DEL FIRME DE LA

CARRETERA. LAS CARRETERAS

IRREGULARES, LAS VÍAS, LAS AL-

CANTARILLAS, LAS SEÑALES DE IN-

DICACIÓN PINTADAS EN LA SUPER-

FICIE DE LA CARRETERA, LAS

CHAPAS METÁLICAS EN LAS OBRAS

SON RESBALADIZAS CUANDO LLUE-

VE Y POR LO TANTO SE DEBEN

TRANSITAR CON MÁXIMA PRUDEN-

CIA, CONDUCIENDO EN FORMA SUA-

VE E INCLINANDO LO MENOS POSI-

BLE EL VEHÍCULO.

GARNITURES DE FRICTION POUR-

RAIENT SURCHAUFFER, CE QUI RÉ-

DUIRAIT L'EFFICACITÉ DE FREINA-

GE. PROFITER DE LA COMPRESSION

DU MOTEUR CONJOINTEMENT À

L'UTILISATION INTERMITTENTE DES

DEUX FREINS. DANS LES TRAJETS

EN DESCENTE, NE PAS CONDUIRE

AVEC LE MOTEUR ÉTEINT. SUR

CHAUSSÉE MOUILLÉE OU À FAIBLE

ADHÉRENCE (ENNEIGÉE, VERGLA-

CÉE, BOUEUSE, ETC.), CONDUIRE À

VITESSE MODÉRÉE, EN ÉVITANT LES

FREINAGES OU MANOEUVRES

BRUSQUES QUI POURRAIENT PRO-

VOQUER LA PERTE D'ADHÉRENCE

ET, PAR CONSÉQUENT, LA CHUTE.

FAIRE ATTENTION À TOUT OBSTA-

CLE OU TOUTE VARIATION DANS LA

GÉOMÉTRIE DE LA CHAUSSÉE. LES

ROUTES IRRÉGULIÈRES, LES RAILS

DE CHEMIN DE FER, LES BOUCHES

D'ÉGOUT, LES SIGNAUX INDICA-

TEURS PEINTS SUR LA SURFACE

ROUTIÈRE, LES PLAQUES MÉTALLI-

QUES DES CHANTIERS, DEVIEN-

NENT GLISSANTES PAR TEMPS DE

PLUIE. POUR CETTE RAISON, ILS

DOIVENT ÊTRE TRAVERSÉS AVEC

LA PLUS GRANDE PRUDENCE, EN

CONDUISANT DE FAÇON MESURÉE

ET EN INCLINANT LE VÉHICULE LE

MOINS POSSIBLE.

3 El uso / 3 L’utilisation

Arranque dificultoso

La instalación de alimentación del vehí-

culo puede controlar el arranque según

el estado del motor (calor/frío) o en fun-

ción de la temperatura y presión ambien-

tal.

Demarrage difficile

Le système d'alimentation du véhicule

est en mesure de gérer le démarrage,

aussi bien sur la base des conditions du

moteur (chaud/froid) que de la tempéra-

ture et de la pression ambiantes.

03_12

03_13

Parada motor (03_12)

•

Liberar el puño del acelerador

(pos. A) y accionar gradualmen-

te los frenos para detener el mo-

vimiento del vehículo.

•

Durante una parada momentá-

nea, mantener accionado al me-

nos un freno.

Arret du moteur (03_12)

•

Relâcher la poignée d'accéléra-

teur (pos. A) et actionner gra-

duellement les freins pour arrê-

ter le mouvement du véhicule.

•

Durant une halte momentanée,

tenir au moins un frein actionné.

ATTENTION

ÉVITER, AUTANT QUE POSSIBLE,

L'ARRÊT BRUSQUE, LE RALENTIS-

3 El uso / 3 L’utilisation

ATENCIÓN

EVITAR, EN LA MEDIDA DE LO POSI-

BLE, DETENCIONES BRUSCAS, DE-

SACELERACIONES REPENTINAS

DEL VEHÍCULO Y FRENADAS EN EL

LÍMITE.

ATENCIÓN

APARCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL

PARA EVITAR QUE SE CAIGA.

NO APOYAR EL VEHÍCULO EN PARE-

DES Y NO TENDERLO EN EL PISO.

ASEGURARSE DE QUE EL VEHÍCULO

NO REPRESENTE PELIGRO ALGUNO

PARA PERSONAS O NIÑOS, ESPE-

CIALMENTE LAS PARTES CANDEN-

TES DEL MISMO. NO DEJAR EL VEHÍ-

CULO SIN VIGILANCIA, CON EL

MOTOR ENCENDIDO O CON LA LLA-

VE COLOCADA EN EL INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO.

NO SENTARSE EN EL VEHÍCULO CON

EL CABALLETE BAJO.

SEMENT SOUDAIN DU VÉHICULE ET

LES FREINAGES AU MAXIMUM.

ATTENTION

GARER LE VÉHICULE SUR UN SOL

FERME ET PLAT POUR ÉVITER QU'IL

NE TOMBE.

NE PAS APPUYER LE VÉHICULE

CONTRE UN MUR, NE PAS L'ÉTEN-

DRE SUR LE SOL.

S'ASSURER QUE LE VÉHICULE, ET

EN PARTICULIER LES PARTIES BRÛ-

LANTES DE CELUI-CI, NE REPRÉ-

SENTENT AUCUN DANGER POUR

LES PERSONNES ET LES ENFANTS.

NE PAS LAISSER LE VÉHICULE SANS

SURVEILLANCE LORSQUE LE MO-

TEUR TOURNE OU AVEC LA CLÉ DE

CONTACT INSÉRÉE DANS L'INTER-

RUPTEUR D'ALLUMAGE.

NE PAS S'ASSEOIR SUR LE VÉHICU-

LE AVEC LA BÉQUILLE ABAISSÉE.

•

Parar el vehículo.

•

Posicionar en OFF el interruptor

de parada del motor «1».

•

Arrêter le véhicule.

•

Positionner sur OFF l'interrup-

teur d'arrêt moteur, «1».

3 El uso / 3 L’utilisation

•

Girar la llave «2» y posicionar en

OFF el interruptor de encendido

«3».

•

Posicionar el vehículo sobre el

caballete.

•

Bloquear la dirección y extraer

la llave.

ATENCIÓN

CON EL MOTOR DETENIDO Y EL IN-

TERRUPTOR DE ENCENDIDO EN PO-

SICIÓN «ON» LA BATERÍA PODRÍA

DESCARGARSE.

ATENCIÓN

NO DEJAR LA LLAVE COLOCADA EN

EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE.

•

Tourner la clé «2» et positionner

sur OFF l'interrupteur d'alluma-

ge «3».

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Bloquer la direction et extraire la

clé.

ATTENTION

AVEC LE MOTEUR ARRÊTÉ ET L'IN-

TERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR ON,

LA BATTERIE POURRAIT SE DÉ-

CHARGER.

ATTENTION

NE PAS LAISSER LA CLÉ INSÉRÉE

DANS L'INTERRUPTEUR D'ALLUMA-

GE.

Escape catalítico

Se advierte al propietario del vehículo

que la ley puede prohibir lo siguiente:

•

la eliminación y toda actividad

para tornar inoperante, por par-

te de cualquiera, excepto para

intervenciones de mantenimien-

to, reparación o sustitución,

cualquier dispositivo o elemento

constitutivo incorporado en un

vehículo nuevo, con el fin de

controlar la emisión de ruidos

Pot d’échappement

catalytique

Le propriétaire du véhicule est averti que

la loi peut interdire ce qui suit :

•

La dépose et tout acte visant à

rendre inopérant, de la part de

quiconque, en dehors des inter-

ventions d'entretien, réparation

ou remplacement, de n'importe

quel dispositif ou élément con-

stitutif incorporé dans un véhi-

cule neuf dans le but de contrô-

3 El uso / 3 L’utilisation

antes de la venta o entrega del

vehículo al comprador final o

mientras se lo utiliza;

•

el uso del vehículo después de

que el dispositivo o elemento

constitutivo fue eliminado o

transformado en inoperante.

Controlar el silenciador/tubo de escape y

los tubos del escape, comprobando que

no existan indicios de herrumbre u orifi-

cios y que el sistema de escape funcione

correctamente.

En caso de que el ruido producido por el

sistema de escape aumente, contactarse

inmediatamente con un Concesionario

Oficial aprilia.

NOTA

ESTÁ PROHIBIDO ALTERAR EL SIS-

TEMA DE ESCAPE.

ler l'émission des bruits avant la

vente ou la livraison du véhicule

à l'acquéreur final ou pendant

son utilisation ;

•

l'emploi du véhicule après qu'un

tel dispositif ou élément consti-

tutif ait été enlevé ou rendu ino-

pérant.

Contrôler le pot d'échappement / silen-

cieux et les tuyaux du silencieux, en s'as-

surant qu'il n'y ait pas de traces de rouille

ou de trous et que le système d'échap-

pement fonctionne correctement.

Si le bruit produit par le système d'échap-

pement augmente, contacter immédiate-

ment un concessionnaire officiel apri-

lia.

N.B.

IL EST INTERDIT D'ALTÉRER LE SYS-

TÈME D'ÉCHAPPEMENT.

03_14

Soporte (03_14, 03_15)

El giro del caballete «1» debe estar libre

de impedimentos.

Efectuar los siguientes controles:

•

Los muelles «2» no deben estar

dañados, desgastados, herrum-

brados o debilitados.

•

El caballete debe girar libremen-

te, eventualmente engrasar la

articulación.

Bequille (03_14, 03_15)

Rien ne doit gêner la rotation de la bé-

quille «1».

Effectuer les contrôles suivants :

•

Les ressorts «2» ne doivent pas

être endommagés, usés, rouil-

lés ou détendu.

•

La béquille doit tourner libre-

ment, éventuellement graisser

l'articulation.

3 El uso / 3 L’utilisation

NOTA

LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁ

REFERIDA A UN SOLO CABALLETE,

PERO ES VÁLIDA PARA AMBOS.

N.B.

LES INFORMATIONS SUIVANTES

CONCERNENT UNE SEULE BÉQUIL-

LE, MAIS RESTENT VALIDES POUR

LES DEUX.

03_15

POSICIONAMIENTO DEL VEHÍCULO

SOBRE EL CABALLETE

Caballete central

•

Asir el puño izquierdo «4» y el

asa de agarre pasajero «5».

•

Empujar la palanca del caballe-

te «6».

Caballete lateral

•

Asir el puño izquierdo «4» y el

asa de agarre pasajero «5».

•

Empujar el caballete lateral «7»

con el pie derecho, extendién-

dolo completamente.

•

Inclinar el vehículo hasta apoyar

el caballete en el suelo.

•

Girar el manillar completamente

hacia la izquierda.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

POSITIONNEMENT DU VÉHICULE

SUR LA BÉQUILLE

Béquille centrale

•

Saisir la poignée gauche «4» et

la poignée passager «5».

•

Pousser sur le levier de la bé-

quille «6».

Béquille latérale

•

Saisir la poignée gauche «4» et

la poignée passager «5».

•

Pousser sur la béquille latérale

«7» avec le pied droit, en l'éten-

dant complètement.

•

Incliner le véhicule jusqu'à ap-

puyer la béquille au sol.

•

Braquer complètement le gui-

don vers la gauche.

ATTENTION

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ-

HICULE.

3 El uso / 3 L’utilisation

Sugerencias contra los robos

NUNCA dejar la llave de arranque colo-

cada y siempre bloquear el manillar.

Aparcar el vehículo en un lugar seguro,

en lo posible en un garaje o en un lugar

con vigilancia.

Utilizar, en la medida de lo posible, el ca-

ble blindado "Body-Guard" aprilia o un

dispositivo antirrobo adicional.

Controlar que los documentos y el im-

puesto de circulación estén en orden.

Escribir los datos de registro y el número

de teléfono en esta página para facilitar

la identificación del propietario en caso

de que se encuentre el vehículo después

de un robo.

APELLIDO: ..................................

NOMBRE: ....................................

DIRECCIÓN: ................................

N° TELEFÓNICO: ...........................

ATENCIÓN

NO UTILIZAR DISPOSITIVOS BLO-

QUEADORES DE DISCO. LA INOB-

SERVANCIA DE ESTA ADVERTENCIA

PODRÍA CAUSAR SERIOS DAÑOS EN

LA INSTALACIÓN DE FRENOS Y PRO-

VOCAR ACCIDENTES, CON LOS

CONSIGUIENTES DAÑOS FÍSICOS O

HASTA LA MUERTE

Conseils contre le vol

Ne JAMAIS laisser la clé de contact in-

sérée et toujours utiliser l'antivol de di-

rection.

Garer le véhicule en lieu sûr, de préfé-

rence dans un garage ou dans un endroit

surveillé.

Utiliser, lorsque possible, le câble blindé

« Body-Guard » aprilia prévu à cet effet

ou bien un dispositif antivol complémen-

taire.

Vérifier que les documents et la taxe de

circulation sont en règle.

Inscrire ses données personnelles et son

numéro de téléphone sur cette page,

pour faciliter l'identification du propriétai-

re en cas de trouvaille suite à un vol.

PRÉNOM : ..................................

NOM : .......................................

ADRESSE : ................................

N° DE TÉLÉPHONE : ....................

ATTENTION

NE PAS UTILISER DE DISPOSITIFS

BLOQUE-DISQUE. LE MANQUEMENT

À CET AVERTISSEMENT POURRAIT

ENDOMMAGER GRAVEMENT LE

SYSTÈME DE FREINAGE ET PROVO-

QUER DES ACCIDENTS SUIVIS DE

LÉSIONS CORPORELLES, VOIRE LA

MORT.

3 El uso / 3 L’utilisation

NOTA

EN MUCHOS CASOS, LOS VEHÍCU-

LOS ROBADOS SE IDENTIFICAN

GRACIAS A LOS DATOS DEL MA-

NUAL DE USO Y MANTENIMIENTO.

N.B.

DANS DE NOMBREUX CAS, LES VÉ-

HICULES VOLÉS SONT IDENTIFIÉS

GRÂCE AUX DONNÉES REPORTÉES

SUR LE MANUEL D'UTILISATION ET

D'ENTRETIEN.

03_16

03_17

La conducción segura (03_16,

03_17, 03_18, 03_19, 03_20,

03_21, 03_22, 03_23, 03_24,

03_25, 03_26, 03_27)

REGLAS FUNDAMENTALES DE SE-

GURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario

poseer todos los requisitos previstos por

la ley (permiso de conducir, edad míni-

ma, aptitud psicofísica, seguro, impues-

tos estatales, matriculación, matrícula,

etc.).

Se recomienda familiarizarse y tomar

confianza con el vehículo en zonas con

baja intensidad de circulación y/o en pro-

piedades privadas.

El consumo de determinados medica-

mentos, alcohol y sustancias estupefa-

cientes o psicotrópicas aumenta notable-

mente el riesgo de accidentes.

Asegurarse de que las propias condicio-

nes psicofísicas sean aptas para las con-

ducción, especialmente el grado de fati-

ga física y somnolencia.

Une conduite sure (03_16,

03_17, 03_18, 03_19, 03_20,

03_21, 03_22, 03_23, 03_24,

03_25, 03_26, 03_27)

RÈGLES FONDAMENTALES DE SÉ-

CURITÉ

Pour conduire le véhicule il est nécessai-

re de répondre à toutes les exigences

imposées par la législation (permis de

conduire, âge minimum, aptitude psycho-

physique, assurance, taxes gouverne-

mentales, immatriculation, plaque d'im-

matriculation, etc.).

Il est conseillé de se familiariser avec le

véhicule et de gagner confiance dans des

zones à faible circulation et/ou dans des

propriétés privées.

L'ingestion de certains médicaments,

d'alcool et de substances stupéfiantes ou

psychotropes, augmente sensiblement le

risque d'accident.

S'assurer que vos conditions psychophy-

siques sont aptes à la conduite et faire

3 El uso / 3 L’utilisation

03_18

La mayor parte de los accidentes se de-

ben a la inexperiencia del conductor.

NUNCA prestar el vehículo a principian-

tes, y en todo caso asegurarse de que el

conductor tenga los requisitos necesa-

rios para la conducción.

Respetar rigurosamente las señalizacio-

nes y las normativas nacionales y locales

sobre circulación.

Evitar maniobras bruscas y peligrosas

para sí mismos y para los demás (ejem-

plo: caballitos, inobservancia de los lími-

tes de velocidad, etc.), además, evaluar

y tener siempre presente la debida con-

sideración del estado del firme de la ca-

rretera, de la visibilidad, etc.

No golpear obstáculos que podrían cau-

sar daños en el vehículo u ocasionar la

pérdida del control del mismo.

No permanecer en la estela de los vehí-

culos que van adelante para aumentar la

propia velocidad.

ATENCIÓN

CONDUCIR SIEMPRE CON AMBAS

MANOS EN EL MANILLAR Y LOS PIES

EN LA PLATAFORMA REPOSAPIÉS

(O EN LOS ESTRIBOS DEL CONDUC-

particulièrement attention à l'état de fati-

gue physique et à la somnolence.

L'inexpérience du conducteur est la pre-

mière cause d'accident.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des dé-

butants et, dans tous les cas, s'assurer

que le conducteur possède les qualités

requises indispensables à la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisa-

tion et les normes de circulation nationa-

les et locales.

Éviter les manœuvres brusques et dan-

gereuses pour soi-même et pour les au-

tres (exemple : cabrages, inobservance

des limites de vitesse, etc.). En outre,

évaluer et tenir toujours dûment en con-

sidération l'état de la chaussée, les con-

ditions de visibilité, etc.

Ne pas heurter d'obstacles qui pourraient

endommager le véhicule ou mener à la

perte de contrôle de ce dernier.

Ne pas rester dans le sillage des véhicu-

les qui précèdent à seule fin d'augmenter

la propre vitesse.

ATTENTION

CONDUIRE TOUJOURS AVEC LES

DEUX MAINS SUR LE GUIDON ET LES

PIEDS SUR LA PLATE-FORME REPO-

SE-PIEDS (OU SUR LES REPOSE-

PIEDS DU CONDUCTEUR) ET DANS

3 El uso / 3 L’utilisation

TOR), EN LA POSICIÓN CORRECTA

DE CONDUCCIÓN.

LA POSITION CORRECTE DE CON-

DUITE.

03_19

03_20

Evitar en cualquier circunstancia levantar

los pies o desperezarse durante la con-

ducción.

El conductor no debe distraerse o dejar-

se influir por personas, cosas, acciones

(fumar, comer, beber, leer, etc.) durante

la conducción del vehículo.

Utilizar combustible y lubricantes especí-

ficos para el vehículo, del tipo indicado en

la "TABLA DE LUBRICANTES", contro-

lar reiteradamente que se respeten los

niveles prescritos de combustible, aceite

y líquido refrigerante.

Si el vehículo estuvo involucrado en un

accidente o sufrió golpes o caídas, ase-

gurarse de que las palancas de mando,

los tubos, los cables, la instalación de

frenos y las partes vitales no estén da-

ñados.

Eventualmente, hacer controlar el vehí-

culo en un Concesionario Oficial aprilia,

especialmente el chasis, el manillar, las

suspensiones, los órganos de seguridad

y los dispositivos cuya integridad no pue-

da ser evaluada por el usuario.

Indicar cualquier mal funcionamiento pa-

ra agilizar la intervención de los técnicos

y/o mecánicos.

Éviter absolument de se mettre débout

ou de s'étirer pendant la conduite.

Le conducteur ne doit pas se distraire, se

laisser distraire ou influencer par des per-

sonnes, choses, actions (ne pas fumer,

manger, boire, lire, etc.) durant la con-

duite du véhicule.

Utiliser le carburant et les lubrifiants spé-

cifiques au véhicule, du type reporté dans

le « TABLEAU DES LUBRIFIANTS » ;

contrôler régulièrement la présence des

niveaux prescrits d'essence, d'huile et de

liquide de refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un ac-

cident ou bien a subi des chocs ou des

chutes, s'assurer que les leviers de com-

mande, les tuyaux, les câbles, le système

de freinage et les parties essentielles ne

soient pas endommagés.

Faire éventuellement contrôler le véhicu-

le par un concessionnaire officiel aprilia,

en faisant particulièrement attention au

cadre, au guidon, aux suspensions, aux

organes de sécurité et aux dispositifs

dont l'utilisateur n'est pas en mesure

d'évaluer l'état.

Signaler tout mauvais fonctionnement

afin de faciliter l'intervention des techni-

ciens et/ou des mécaniciens.

3 El uso / 3 L’utilisation

03_21

No conducir en absoluto el vehículo si el

daño sufrido compromete la seguridad.

No modificar en absoluto la posición, la

inclinación o el color de: matrícula, inter-

mitentes, dispositivos de iluminación y

avisadores sonoros.

Realizar modificaciones en el vehículo

implica la anulación de la garantía.

Toda eventual modificación realizada al

vehículo, y la eliminación de piezas ori-

ginales pueden comprometer el rendi-

miento del mismo, y por lo tanto disminuir

el nivel de seguridad e incluso hacer que

el vehículo sea ilegal.

Se recomienda atenerse siempre a todas

las disposiciones de ley y reglamentacio-

nes nacionales y locales en materia de

equipamiento del vehículo.

En especial se deben evitar modificacio-

nes técnicas dirigidas a incrementar el

rendimiento o a alterar las características

originales del vehículo.

Evitar en absoluto competir con los vehí-

culos.

Evitar la conducción todo terreno.

Ne conduire sous aucun prétexte le vé-

hicule si les dégâts subis en compromet-

tent la sécurité.

Ne modifier sous aucun prétexte la posi-

tion, l'inclinaison et la couleur : de la pla-

que d'immatriculation, des clignotants,

des dispositifs d'éclairage et des klaxons.

Les modifications apportées au véhicule

entraînent l'annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportée

au véhicule et la dépose des pièces d'ori-

gine peuvent compromettre les perfor-

mances de celui-ci, diminuer le niveau de

sécurité, même le rendre illégal.

Il est recommandé de respecter toujours

les dispositions légales et les réglemen-

tations nationales et locales en matière

d'équipement du véhicule.

Éviter en particulier les modifications

techniques visant à en améliorer les per-

formances ou altérant les caractéristi-

ques originales du véhicule.

Éviter absolument de rivaliser avec les

autres véhicules.

Éviter la conduite tout-terrain.

3 El uso / 3 L’utilisation

03_22

03_23

INDUMENTARIA

Antes de ponerse en marcha, colocarse

siempre el casco correctamente abro-

chado. Asegurarse de que el mismo sea

homologado, esté en buen estado y ten-

ga la medida adecuada y el visor limpio.

Usar indumentaria de protección, en lo

posible de color claro y/o reflectante. De

esta manera será visible para los demás

conductores, reduciendo notablemente

el riesgo de ser atropellado y se podrá

tener mayor protección en caso de caída.

La ropa deberá ser adherente y cerrada

en las extremidades; los cordones, los

cinturones y las corbatas no deben estar

sueltos; evitar que éstos u otros objetos

puedan interferir con la conducción, en-

ganchándose con piezas en movimiento

u otros órganos de conducción.

No conservar en los bolsillos objetos po-

tencialmente peligrosos en caso de caí-

da, por ejemplo: objetos con punta como

llaves, bolígrafos, contenedores de vi-

drio, etc. (las mismas recomendaciones

son válidas también para el eventual pa-

sajero).

VÊTEMENTS

Avant de se mettre en marche, ne pas

oublier de toujours mettre et boucler le

casque correctement. S'assurer qu'il est

homologué, en bon état, à la bonne taille,

et que la visière est propre.

Mettre des vêtements protecteurs, de

préférence de couleur claire et/ou réflé-

chissante. De cette manière, on se ren-

dra plus visible des autres conducteurs,

réduisant sensiblement le risque d'être

renversé, et on pourra jouir d'une meil-

leure protection en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien adhé-

rents et fermés aux extrémités ; les cor-

dons, les ceintures et les cravates ne

doivent pas pendre ; éviter que ceux-ci ou

d'autres objets puissent interférer avec la

conduite, en s'accrochant dans les piè-

ces en mouvement ou les autres organes

de conduite.

Ne pas conserver dans les poches des

objets potentiellement dangereux en cas

de chute, comme par exemple : des ob-

jets pointus comme des clés, des stylos,

des récipients en verre, etc. (ces recom-

mandations restent valables pour l'éven-

tuel passager).

3 El uso / 3 L’utilisation

03_24

ACCESORIOS

El usuario es responsable personalmen-

te de decidir instalar y usar accesorios.

Se recomienda, para el montaje, que el

accesorio no tape los dispositivos de se-

ñalización sonora y visual ni comprometa

su funcionalidad, que no limite la carrera

de las suspensiones ni el ángulo del vi-

raje, que no obstaculice el accionamiento

de los mandos y que no reduzca la altura

desde el piso ni el ángulo de inclinación

en curva.

Evitar el uso de accesorios que obstacu-

licen el acceso a los mandos porque po-

drían prolongar los tiempos de reacción

en caso de emergencia.

Los carenados y parabrisas de grandes

dimensiones montados en el vehículo,

pueden ocasionar fuerzas aerodinámi-

cas que comprometen la estabilidad del

vehículo durante la marcha, sobre todo a

alta velocidad.

Asegurarse de que el accesorio quede

firmemente fijado al vehículo y que no

sea causa de peligro durante la conduc-

ción.

No agregar ni modificar equipos eléctri-

cos que excedan la capacidad del vehí-

culo, esto podría ocasionar la detención

imprevista del mismo o una peligrosa fal-

ta de corriente, necesaria para el funcio-

namiento de los dispositivos de señaliza-

ción sonora y visual.

ACCESSOIRES

L'utilisateur est personnellement respon-

sable du choix d'installation et d'utilisa-

tion des accessoires.

Lors du montage, il est recommandé que

l'accessoire ne couvre pas les dispositifs

de signalisation sonore et visuelle ni n'en

compromette le fonctionnement, ne limite

pas la course des suspensions et l'angle

de braquage, qu'il ne gêne pas l'action-

nement des commandes ni ne réduise

pas la distance au sol et l'angle d'incli-

naison dans les virages.

Éviter l'utilisation d'accessoires qui gê-

nent l'accès aux commandes, dans la

mesure où cela peut rallonger les temps

de réaction en cas d'urgence.

Les carénages et les pare-brises de

grandes dimensions, montés sur le véhi-

cules, peuvent créer des forces aérody-

namiques pouvant compromettre la sta-

bilité du véhicule pendant la marche,

surtout à grande vitesse.

S'assurer que l'accessoire est solide-

ment ancré au véhicule et qu'il ne com-

porte pas un danger pour la conduite.

Ne pas ajouter ou modifier des équipe-

ments électriques excédant la capacité

du véhicule, parce que cela pourrait pro-

voquer l'arrêt soudain de ce dernier ou un

manque dangereux du courant nécessai-

re au fonctionnement des dispositifs de

signalisation sonore et visuelle.

3 El uso / 3 L’utilisation

aprilia recomienda el uso de accesorios

originales (aprilia genuine accessories).

aprilia recommande l'utilisation d'acces-

soires d'origine (aprilia genuine acces-

sories).

03_25

03_26

CARGA

Observar prudencia y moderación al car-

gar equipaje. Es necesario conservar el

equipaje lo más cerca posible del centro

de gravedad del vehículo y distribuir uni-

formemente la carga en los dos lados

para que el desequilibrio sea mínimo.

Controlar, además, que la carga esté fir-

memente fijada al vehículo, sobre todo

durante los viajes de trayectos largos.

No fijar jamás objetos de gran volumen,

pesados y/o peligrosos en el manillar, el

guardabarros o las horquillas: esto po-

dría ser causa de una respuesta más

lenta del vehículo en caso de curvas y

comprometería inevitablemente la mane-

jabilidad del mismo.

No colocar a los lados el vehículo equi-

paje demasiado voluminoso, porque po-

dría golpear a personas u obstáculos,

causando la pérdida de control del vehí-

culo.

No transportar equipaje que no se en-

cuentre firmemente fijado al vehículo.

No transportar equipaje que sobresalga

en exceso del portaequipajes o que cu-

bra los dispositivos de iluminación sono-

ra y visual.

CHARGE

Être prudent et modéré lors de la charge

de bagages. Il est important de disposer

les bagages le plus proche possible du

centre de gravité du véhicule et de répar-

tir uniformément la charge des deux cô-

tés pour réduire au minimum tout dés-

équilibre. Contrôler également que la

charge est solidement ancrée au véhicu-

le, surtout durant les longs trajets.

Ne fixer sous aucun prétexte les objets

encombrants, volumineux, lourds et/ou

dangereux au guidon, aux garde-boue et

aux fourches : le véhicule répondrait plus

lentement dans les virages, ce qui com-

promettrait inévitablement la maniabilité

de celui-ci.

Ne pas disposer, sur les côtés du véhi-

cule, des bagages trop encombrants,

dans la mesure où ils pourraient heurter

des personnes ou des objets, provoquant

la perte de contrôle du véhicule.

Ne transporter aucun bagage qui n'est

pas solidement fixé au véhicule.

Ne transporter aucun bagage qui dépas-

se excessivement du porte-bagages ou

qui couvre les dispositifs de signalisation

sonore et visuelle.

3 El uso / 3 L’utilisation

03_27

No transportar animales o niños en el

portadocumentos o en el portaequipajes.

No superar el límite máximo de peso

transportable para cada uno de los por-

taequipajes.

La sobrecarga del vehículo comprome-

tería la estabilidad y la manejabilidad.

Ne pas transporter d'animaux ou d'en-

fants sur le porte-documents ou le porte-

bagages.

Ne pas excéder la limite maximale de

poids transportable pour chaque porte-

bagages.

La surcharge du véhicule en compromet-

trait la stabilité et la maniabilité.

3 El uso / 3 L’utilisation

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 04

mantenimiento

Chap. 04

L’entretien

Nivel aceite motor

Controlar periódicamente el nivel del

aceite motor.

Para controlar y sustituir el aceite motor,

ver la Tabla de mantenimiento progra-

mado.

Para sustituirlo dirigirse a un Concesio-

nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN

EL ACEITE PUEDE CAUSAR SERIOS

DAÑOS EN LA PIEL AL MANIPULAR-

LO EN FORMA DIARIA Y PROLONGA-

DA.

SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADO-

SAMENTE LAS MANOS DESPUÉS DE

HABERLO EMPLEADO.

EN CASO DE INTERVENCIONES DE

MANTENIMIENTO, SE RECOMIENDA

EL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL

MEDIO AMBIENTE.

Niveau d’huile moteur

Contrôler périodiquement le niveau d'hui-

le moteur.

Pour le contrôle et la vidange de l'huile

moteur, voir le Tableau d'entretien pro-

grammé.

Pour la vidange, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel Aprilia.

ATTENTION

L'HUILE PEUT ENDOMMAGER GRA-

VEMENT LA PEAU SI MANIPULÉE

LONGTEMPS ET QUOTIDIENNE-

MENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVER

SOIGNEUSEMENT LES MAINS

APRÈS CHAQUE MANIPULATION.

AU COURS DES INTERVENTIONS

D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ

DE METTRE DES GANTS EN LATEX.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

NE PAS RÉPANDRE DE L'HUILE

DANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

AGIR AVEC PRÉCAUTION.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

NO DERRAMAR EL ACEITE.

CUIDAR QUE NO SE ENSUCIE NIN-

GÚN COMPONENTE, NI LA ZONA EN

LA CUAL SE TRABAJA O LA CIRCUN-

DANTE.

LIMPIAR CUIDADOSAMENTE EVEN-

TUALES RASTROS DE ACEITE.

EN CASO DE PÉRDIDAS DE ACEITE O

MAL FUNCIONAMIENTO, DIRIGIRSE

A UN Concesionario Oficial aprilia.

NOTA

EN CASO DE LLENADO DE ACEITE

MOTOR SE RECOMIENDA NO SUPE-

RAR EL NIVEL "MÁX".

NOTA

UTILIZAR ACEITE DEL TIPO INDICA-

DO EN LA TABLA DE PRODUCTOS

RECOMENDADOS.

NE PAS RÉPANDRE L'HUILE.

FAIRE ATTENTION À NE SOUILLER

AUCUN COMPOSANT, NI L'ESPACE

DE TRAVAIL NI LES ENVIRONS.

NETTOYER SOIGNEUSEMENT TOU-

TE ÉVENTUELLE TRACE D'HUILE.

EN CAS DE FUITES D'HUILE OU DE

MAUVAIS FONCTIONNEMENTS,

S'ADRESSER À UN concessionnaire

officiel aprilia.

N.B.

EN CAS DE REMPLISSAGE D'HUILE

MOTEUR, IL EST RECOMMANDÉ DE

NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU « MAX

».

N.B.

UTILISER L'HUILE DU TYPE INDIQUÉ

DANS LE TABLEAU DES PRODUITS

CONSEILLÉS.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_01

Control del nivel de aceite

motor (04_01, 04_02)

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES

DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN

MUY CALIENTES Y PERMANECEN

ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,

INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO-

TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU-

LAR ESTOS COMPONENTES, USAR

GUANTES AISLANTES O ESPERAR A

QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE

ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

Vérification du niveau d'huile

moteur (04_01, 04_02)

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN

SOL FERME ET PLAT.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS

DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE-

VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES-

TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN

TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU

MOTEUR. AVANT DE MANIPULER

LES COMPOSANTS, METTRE DES

GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE

QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO-

TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-

MENT.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_02

•

Parar el motor y dejarlo enfriar,

para permitir el drenaje de acei-

te hacia el cárter y el enfriamien-

to del aceite.

NOTA

SI NO SE REALIZAN LAS OPERACIO-

NES ANTERIORES, SE CORRE EL

RIESGO DE MEDIR EN FORMA ERRÓ-

NEA EL NIVEL DEL ACEITE MOTOR.

•

Arrêter le moteur et le laisser re-

froidir pour permettre le draina-

ge de l'huile dans le carter et son

refroidissement.

N.B.

SI CES INSTRUCTIONS NE SONT PAS

SUIVIES, LE RELEVÉ DU NIVEAU

D'HUILE MOTEUR RISQUE D'ÊTRE

FAUSSÉ.

•

Desenroscar y extraer el tapón-

varilla de medición «1».

•

Limpiar la parte en contacto con

el aceite con un paño limpio.

•

Enroscar completamente el ta-

pón-varilla «1» en el orificio de

entrada «2».

•

Extraer nuevamente la tapa-va-

rilla «1» y leer el nivel alcanzado

por el aceite en la varilla:

MÁX = nivel máximo;

MÍN = nivel mínimo.

La diferencia entre «MÁX» y «MÍN» es

de:

400 cm³ (aproximadamente)

•

El nivel es correcto si alcanza

aproximadamente el nivel

«MÁX», marcado en la varilla

de medición.

•

Dévisser et extraire le bouchon-

jauge de mesure « 1 ».

•

Nettoyer la partie en contact

avec l'huile à l'aide d'un chiffon

propre.

•

Visser complètement le bou-

chon-jauge « 1 » dans le trou

d'introduction « 2 ».

•

Extraire de nouveau le bou-

chon-jauge « 1 » et lire le niveau

atteint par l'huile sur la jauge :

MAX = niveau maximum

MIN = niveau minimum

La différence entre « MAX » et « MIN »

est de :

400 cm³ (environ)

•

Le niveau est correct s'il atteint

approximativement le niveau «

MAX », indiqué sur la jauge de

mesure.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

•

Si es necesario proceder al lle-

nado.

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA «MÁX»

NI QUEDAR POR DEBAJO DE LA

MARCA «MÍN», PARA CAUSAR GRA-

VES DAÑOS AL MOTOR.

•

Si nécessaire, remplir.

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «

MAX » NI N'ALLER AU-DESSOUS DE

L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE

PAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLE-

MENT LE MOTEUR.

Llenado de aceite motor

•

Echar una pequeña cantidad de

aceite en el orificio de introduc-

ción «2» y esperar aproximada-

mente un minuto hasta que el

aceite fluya uniformemente ha-

cia el interior del cárter.

•

Realizar el control de nivel del

aceite y eventualmente el llena-

do.

•

Realizar el llenado en pequeñas

cantidades de aceite hasta que

se alcance el nivel prescrito.

•

Al finalizar la operación, enros-

car y apretar el tapón/varilla

«1».

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU-

BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-

Remplissage d'huile moteur

•

Verser une petite quantité d'hui-

le dans le trou d'introduction «

2 » et attendre environ une mi-

nute que l'huile s'écoule unifor-

mément à l'intérieur du carter.

•

Contrôler le niveau d'huile et

éventuellement remplir.

•

Remplir avec de petites quanti-

tés d'huile, jusqu'à atteindre le

niveau prescrit.

•

À la fin de l'opération, visser et

serrer le bouchon/la jauge « 1 ».

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE

SANS LUBRIFICATION SUFFISANTE

OU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU-

ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

CANTES CONTAMINADOS O INADE-

CUADOS, PORQUE ACELERAN EL

DESGASTE DE LAS PARTES EN MO-

VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA-

ÑOS IRREPARABLES.

LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCES

EN MOUVEMENT ET PEUT PROVO-

QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA-

BLES.

Sustitución aceite motor

(04_03, 04_04)

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE Y FILTRO

DE ACEITE MOTOR

Para sustituirlo, dirigirse a un Concesio-

nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

Vidange d'huile moteur

(04_03, 04_04)

VIDANGE D'HUILE ET REMPLACE-

MENT DU FILTRE D'HUILE MOTEUR

Pour la vidange et le remplacement,

s'adresser à un Concessionnaire Offi-

ciel Aprilia.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN

SOL FERME ET PLAT.

04_03

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES

DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN

MUY CALIENTES Y PERMANECEN

ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,

INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO-

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS

DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE-

VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES-

TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN

TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU-

LAR ESTOS COMPONENTES, USAR

GUANTES AISLANTES O ESPERAR A

QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE

ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

MOTEUR. AVANT DE MANIPULER

LES COMPOSANTS, METTRE DES

GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE

QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO-

TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-

MENT.

04_04

•

Parar el motor y dejarlo enfriar,

para permitir el drenaje de acei-

te hacia el cárter y el enfriamien-

to del aceite.

•

Desenroscar y extraer el tapón-

varilla de medición «1».

•

Desenroscar y extraer el filtro de

aceite motor de cartucho «3».

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU-

BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-

CANTES CONTAMINADOS O INADE-

CUADOS, PORQUE ACELERAN EL

DESGASTE DE LAS PARTES EN MO-

VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA-

ÑOS IRREPARABLES.

•

Arrêter le moteur et le laisser re-

froidir pour permettre le draina-

ge de l'huile dans le carter et son

refroidissement.

•

Dévisser et extraire le bouchon-

jauge de mesure «1».

•

Dévisser et retirer le filtre à huile

moteur à cartouche «3».

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE

SANS LUBRIFICATION SUFFISANTE

OU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU-

ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-

LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCES

EN MOUVEMENT ET PEUT PROVO-

QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA-

BLES.

•

Desenroscar y sacar el tapón de

drenaje de aceite «4» y dejar

fluir todo el aceite motor.

•

Instalar un nuevo filtro de aceite

de cartucho «3», cuidando de

•

Dévisser et retirer il bouchon de

vidange d'huile «4» et faire cou-

ler toute l'huile moteur.

•

Installer un nouveau filtre à huile

à cartouche «3» en ayant soin

de lubrifier avec de l'huile les

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

lubricar con aceite las juntas tó-

ricas de estanqueidad del filtro.

•

Enroscar y apretar el tapón de

drenaje del aceite motor «4».

•

Llenar a través del orificio de lle-

nado «2» de aceite motor.

•

Enroscar y ajustar la varilla-nivel

de aceite «1».

•

Arrancar el vehículo y dejarlo en

marcha durante algunos minu-

tos. Apagarlo y dejarlo enfriar.

Realizar nuevamente un control

del nivel de aceite del motor con

la varilla «1» y eventualmente

llenar sin superar nunca el nivel

«MAX».

Para llenar o sustituir, emplear aceite

nuevo del tipo aconsejado en la tabla

de productos recomendados.

ATENCIÓN

EL ACEITE USADO CONTIENE SUS-

TANCIAS PELIGROSAS PARA EL ME-

DIO AMBIENTE Y POR LO TANTO

PARA EL CAMBIO DE ACEITE MOTOR

DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO

OFICIAL APRILIA, EN DONDE SE

PROCEDERÁ A LA ELIMINACIÓN DE

ACEITES USADOS RESPETANDO

LAS NORMAS VIGENTES.

joints toriques d'étanchéité du

filtre.

•

Visser et serrer le bouchon de

vidange d'huile moteur «4».

•

Effectuer le remplissage par le

trou de remplissage «2» d'huile

moteur.

•

Visser et serrer la jauge de ni-

veau d'huile «1».

•

Démarrer le véhicule et le lais-

ser en marche pendant quel-

ques minutes. Couper le moteur

et le laisser refroidir. Effectuer

un nouveau contrôle du niveau

d'huile moteur avec la jauge

«1» et éventuellement remplir

sans jamais dépasser le niveau

«MAX».

Pour les remplissages et les vidanges,

employer de l'huile neuve du type in-

diqué dans le tableau des produits

conseillés.

ATTENTION

L'HUILE USÉE CONTIENT DES SUB-

STANCES DANGEREUSES POUR

L'ENVIRONNEMENT : POUR LA VI-

DANGE DE L'HUILE MOTEUR,

S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL APRILIA, LEQUEL

ÉLIMINERA LES HUILES USÉES

DANS LE RESPECT DES NORMES EN

VIGUEUR.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_05

Nivel aceite cubo (04_05,

04_06, 04_07)

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES

DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN

MUY CALIENTES Y PERMANECEN

ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,

INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO-

TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU-

LAR ESTOS COMPONENTES, USAR

GUANTES AISLANTES O ESPERAR A

QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE

ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

Niveau d’huile du moyeu

(04_05, 04_06, 04_07)

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN

SOL FERME ET PLAT.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS

DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE-

VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES-

TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN

TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU

MOTEUR. AVANT DE MANIPULER

LES COMPOSANTS, METTRE DES

GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE

QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO-

TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-

MENT.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_06

•

Desenroscar y extraer el tapón-

varilla de medición «1».

•

Limpiar la parte en contacto con

el aceite con un paño limpio.

•

Enroscar completamente el ta-

pón-varilla «1» en el orificio de

entrada.

•

Extraer nuevamente la tapa-va-

rilla «1» y leer el nivel alcanzado

por el aceite en la varilla:

MÁX = nivel máximo;

MÍN = nivel mínimo.

•

El nivel es correcto si alcanza

aproximadamente el nivel

«MÁX», marcado en la varilla

de medición.

•

Si es necesario proceder al lle-

nado.

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA «MÁX»

NI DEJAR POR DEBAJO DE LA MAR-

CA «MÍN», PARA NO CAUSAR GRA-

VES DAÑOS AL MOTOR.

•

Dévisser et extraire le bouchon-

jauge de mesure « 1 ».

•

Nettoyer la partie en contact

avec l'huile à l'aide d'un chiffon

propre.

•

Visser complètement le bou-

chon-jauge « 1 » dans le trou

d'introduction.

•

Extraire de nouveau le bou-

chon-jauge « 1 » et lire le niveau

atteint par l'huile sur la jauge :

MAX = niveau maximum

MIN = niveau minimum

•

Le niveau est correct s'il atteint

approximativement le niveau «

MAX », indiqué sur la jauge de

mesure.

•

Si nécessaire, remplir.

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «

MAX » NI N'ALLER AU-DESSOUS DE

L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE

PAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLE-

MENT LE MOTEUR.

LLENADO

•

Verter una pequeña cantidad de

aceite en el orificio de llenado y

esperar un minuto aproximada-

mente hasta que el aceite fluya

REMPLISSAGE

•

Verser une petite quantité d'hui-

le dans le trou d'introduction et

attendre environ une minute afin

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

uniformemente dentro del cár-

ter.

•

Controlar el nivel de aceite y

eventualmente volver a llenar.

•

Llenar con pequeñas cantida-

des de aceite hasta que se al-

cance el nivel recomendado.

•

Al finalizar la operación, enros-

car y apretar el tapón-varilla

«1».

Para llenar o sustituir, emplear aceite

nuevo del tipo aconsejado en la tabla

de productos recomendados.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU-

BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-

CANTES CONTAMINADOS O INADE-

CUADOS, PORQUE ACELERAN EL

DESGASTE DE LAS PARTES EN MO-

VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA-

ÑOS IRREPARABLES.

Productos recomendados

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Aceite para cambio

API GL4, GL5

que l'huile coule uniformément à

l'intérieur du carter.

•

Contrôler le niveau d'huile et,

éventuellement, remplir.

•

Effectuer le remplissage avec

de petites quantité d'huile, jus-

qu'à rejoindre le niveau d'huile

prescrit.

•

À la fin de l'opération, visser et

serrer le bouchon-jauge « 1 ».

Pour les remplissages et les vidanges,

employer de l'huile neuve du type in-

diqué dans le tableau des produits

conseillés.

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE

SANS LUBRIFICATION SUFFISANTE

OU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU-

ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-

LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCES

EN MOUVEMENT ET PEUT PROVO-

QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA-

BLES.

Produits conseillés

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Huile pour boîte de vitesses

API GL4, GL5

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DEL CU-

VIDANGE DE L'HUILE DU MOYEU

Pour la vidange, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel Aprilia.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

Para sustituirlo dirigirse a un Concesio-

nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN

SOL FERME ET PLAT.

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES

DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN

MUY CALIENTES Y PERMANECEN

ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,

INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO-

TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU-

LAR ESTOS COMPONENTES, USAR

GUANTES AISLANTES O ESPERAR A

QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE

ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS

DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE-

VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES-

TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN

TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU

MOTEUR. AVANT DE MANIPULER

LES COMPOSANTS, METTRE DES

GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE

QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO-

TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE-

MENT.

•

Detener el motor y dejarlo en-

friar, para permitir el drenaje de

aceite hacia el cárter y el enfria-

miento del aceite.

•

Arrêter le moteur et le laisser re-

froidir pour permettre le draina-

ge de l'huile dans le carter et son

refroidissement.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

EN FASE DE SUSTITUCIÓN DEL ACEI-

TE DEL CUBO, EVITAR QUE ÉSTE EN-

TRE EN CONTACTO CON EL DISCO

DE FRENO TRASERO.

ATTENTION

LORS DE LA VIDANGE DE L'HUILE DU

MOYEU, ÉVITER QUE CELLE-CI N'EN-

TRE EN CONTACT AVEC LE DISQUE

DU FREIN ARRIÈRE.

04_07

•

Desenroscar y extraer el tapón-

varilla de medición «1».

•

Desenroscar y retirar el tornillo

«2» de drenaje del aceite del cu-

bo.

•

Dejar fluir completamente el

aceite del cubo recogiéndolo en

un recipiente de capacidad ade-

cuada.

•

Enroscar y apretar el tornillo

«2» de drenaje del aceite del cu-

bo.

•

Llenar la transmisión con la can-

tidad y el tipo de aceite aconse-

jado en la tabla de productos

recomendados.

•

Enroscar y apretar el tapón-va-

rilla de medición «1».

•

Realizar nuevamente un control

del nivel de aceite del cubo con

la varilla «1» y eventualmente

llenar sin superar por ningún

motivo el nivel «MÁX».

Para llenar o sustituir, emplear aceite

nuevo del tipo indicado en la Tabla de

productos recomendados.

•

Dévisser et extraire le bouchon-

jauge de mesure « 1 ».

•

Dévisser et retirer la vis « 2 » de

vidange de l'huile du moyeu.

•

Laisser couler complètement

l'huile du moyeu en la recueillant

dans un récipient de capacité

adéquate.

•

Visser et serrer la vis « 2 » de

vidange de l'huile du moyeu.

•

Ravitailler la transmission avec

de l'huile du type prescrit dans

le tableau des produits conseil-

lés avec la quantité d'huile pre-

scrite.

•

Visser et serrer le bouchon-jau-

ge de mesure « 1 ».

•

Effectuer un nouveau contrôle

du niveau d'huile du moyeu

avec la jauge « 1 » et éventuel-

lement remplir sans jamais dé-

passer le niveau « MAX ».

Pour les remplissages et les vidanges,

employer de l'huile neuve du type in-

diqué dans le Tableau des produits

conseillés.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

Características Técnicas

Capacidad de aceite del cubo

250 cm³

Caractéristiques techniques

Capacité de l'huile du moyeu

250 cm³

04_08

04_09

Neumáticos (04_08, 04_09)

Este vehículo posee neumáticos sin cá-

mara de aire (Tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA

PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU-

MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN-

TE. SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CA-

LIENTES, LA MEDICIÓN NO SERÁ

CORRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN

ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS

DE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓN

DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,

LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO

SE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN-

TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLAR

COMPROMETIENDO DE ESTA MANE-

RA EL CONFORT EN LA MARCHA Y

REDUCIENDO TAMBIÉN LA ADHE-

RENCIA A LA CARRETERA EN LAS

CURVAS.

EN CAMBIO, SI LA PRESIÓN DE IN-

FLADO ES INSUFICIENTE, LOS FLAN-

COS DE LOS NEUMÁTICOS TRABA-

JARÁN DEMASIADO Y PODRÍA

PRODUCIRSE UN DESPLAZAMIENTO

DE LA GOMA SOBRE LA LLANTA, O

Les pneus (04_08, 04_09)

Ce véhicule est équipé de pneus sans

chambre à air (Tubeless).

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LA

PRESSION DE GONFLAGE DES

PNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.

SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA

MESURE EST INCORRECTE. EFFEC-

TUER LA MESURE SURTOUT AVANT

ET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LA

PRESSION DE GONFLAGE EST TROP

HAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER-

RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET

SONT DONC TRANSMISES AU GUI-

DON, COMPROMETTANT AINSI LE

CONFORT DE MARCHE ET RÉDUI-

SANT ÉGALEMENT LA TENUE DE

ROUTE DANS LES VIRAGES.

SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DE

GONFLAGE EST INSUFFISANTE, LES

BORDS DES PNEUS TRAVAILLENT

DAVANTAGE, LE PNEU POUVANT

AINSI PATINER SUR LA JANTE OU

BIEN SE DÉTACHER, CE QUI ENTRAÎ-

NERAIT LA PERTE DE CONTRÔLE DU

VÉHICULE.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

BIEN SU SEPARACIÓN, CON LA CON-

SIGUIENTE PÉRDIDA DE CONTROL

DEL VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADAS BRUSCAS,

LOS NEUMÁTICOS PODRÍAN SALIR-

SE DE LAS LLANTAS.

Y POR ÚLTIMO, EL VEHÍCULO PO-

DRÍA DERRAPAR EN CURVAS.

CONTROLAR EL ESTADO SUPERFI-

CIAL Y EL DESGASTE, YA QUE UN

ESTADO DEFICIENTE DE LOS NEU-

MÁTICOS COMPROMETERÍA LA AD-

HERENCIA EN LA CARRETERA Y LA

MANIOBRABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁTICOS,

HOMOLOGADOS PARA ESTE VEHÍ-

CULO, POSEEN INDICADORES DE

DESGASTE.

EXISTEN DISTINTOS DE INDICADO-

RES DE DESGASTE. INFORMARSE

CON EL REVENDEDOR ACERCA DE

LAS MODALIDADES PARA CONTRO-

LAR EL DESGASTE.

CONTROLAR VISUALMENTE EL

CONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SI

ESTÁN DESGASTADOS, SUSTITUIR-

LOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,

AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES-

GASTADOS, PUEDEN ENDURECER-

SE Y NO GARANTIZAR LA ADHEREN-

CIA A LA CARRETERA. EN ESTE

CASO SUSTITUIRLOS. HACER SUS-

EN CAS DE FREINAGES BRUSQUES,

LES PNEUS PEUVENT SORTIR DES

JANTES.

DANS LES VIRAGES, LE VÉHICULE

POURRAIT FAIRE UNE EMBARDÉE.

CONTRÔLER L'ÉTAT DES SURFACES

ET L'USURE, DANS LA MESURE OÙ

DES PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COM-

PROMETTRAIENT L'ADHÉRENCE À

LA ROUTE ET LA MANŒUVRABILITÉ

DU VÉHICULE.

CERTAINS TYPES DE PNEUS, HOMO-

LOGUÉS POUR CE VÉHICULE, SONT

POURVUS D'INDICATEURS D'USURE.

IL EXISTE DIFFÉRENTS TYPES D'IN-

DICATEURS D'USURE. S'INFORMER

AUPRÈS DE SON REVENDEUR POUR

LES MODALITÉS DE CONTRÔLE DE

L'USURE.

VÉRIFIER VISUELLEMENT L'USURE

DES PNEUS, LES FAIRE REMPLACER

SI USÉS.

SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊME

S'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENT

USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET

COMPROMETTRE LA TENUE DE

ROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM-

PLACER LES PNEUS. FAIRE REM-

PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SI

UNE ÉVENTUELLE CREVAISON

DANS LA ZONE DE LA BANDE DE

ROULEMENT A DES DIMENSIONS SU-

PÉRIEURES À 5 mm (0.197 in).

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

TITUIR EL NEUMÁTICO SI ESTÁ GAS-

TADO O SI UNA EVENTUAL PERFO-

RACIÓN EN LA ZONA DE LA BANDA

DE RODADURA POSEE UNA DIMEN-

SIÓN MAYOR A 5 mm (0.197 in).

DESPUÉS DE REPARAR UN NEUMÁ-

TICO, SE DEBE PROCEDER AL EQUI-

LIBRADO DE LAS RUEDAS.

USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI-

COS CON LAS DIMENSIONES INDICA-

DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA-

LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CON

CÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA-

RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE-

VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL-

VULAS DE INFLADO POSEAN LAS

TAPAS PARA EVITAR LA PÉRDIDA

DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU-

CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN-

TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM-

PORTANTES: PARA REALIZARLAS

SE DEBE CONTAR CON LAS HERRA-

MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX-

PERIENCIA NECESARIA. POR ESTE

MOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSE

A UN CONCESIONARIO OFICIAL O A

UN TALLER DE NEUMÁTICOS ESPE-

CIALIZADO PARA EJECUTAR LAS

OPERACIONES ANTERIORES.

SI LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS,

PUEDEN ESTAR RECUBIERTOS POR

UNA CAPA RESBALADIZA: CONDU-

CIR CON CAUTELA DURANTE LOS

APRÈS AVOIR FAIT RÉPARER UN

PNEU, FAIRE L'ÉQUILIBRAGE DES

ROUES.

UTILISER UNIQUEMENT DES PNEUS

AUX DIMENSIONS INDIQUÉES PAR

LE CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIRE

MONTER DES PNEUS DU TYPE À

CHAMBRE À AIR SUR LES JANTES À

LA PLACE DES PNEUS TUBELESS ET

INVERSEMENT. CONTRÔLER QUE

LES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ-

DENT TOUJOURS LES BOUCHONS

RESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUE

LES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC-

CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE-

MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ET

ÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR-

TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRE

RÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILS

APPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ-

RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTE

RAISON, IL EST CONSEILLÉ DE

S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL OU À UN SPÉCIALIS-

TE EN PNEUS POUR L'EXÉCUTION

DES OPÉRATIONS PRÉCÉDENTES.

SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS PEU-

VENT ÊTRE RECOUVERTS D'UNE PA-

TINE GLISSANTE : CONDUIRE PRU-

DEMMENT LORS DES PREMIERS

KILOMÈTRES. NE PAS ENDUIRE LES

PNEUS AVEC UN LIQUIDE INAPPRO-

PRIÉ.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

PRIMEROS KILÓMETROS. NO APLI-

CAR NINGÚN LÍQUIDO INADECUADO

A LOS NEUMÁTICOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,

AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES-

GASTADOS, PUEDEN ENDURECER-

SE Y NO GARANTIZAR. LA ADHEREN-

CIA</pERSONNAME /> A LA CARRE-

TERA.

EN ESTE CASO, SUSTITUIR LOS NEU-

MÁTICOS.

SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊME

S'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENT

USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET

COMPROMETTRE LA TENUE DE</

pERSONNAME /> ROUTE.

DANS CE CAS, REMPLACER LES

PNEUS.

Límite mínimo de profundidad de la

banda de rodadura:

delantero y trasero de 2 mm (0.079 in)

(USA 3 mm) (USA 0.118 in) y no inferior

a lo establecido por la legislación vigente

en el país de uso del vehículo.

Limite minimale de profondeur de la

bande de roulement :

avant et arrière 2 mm (0.079 in) (USA 3

mm) (USA 0.118 in) et dans aucun cas

inférieure aux prescriptions des lois en

vigueur dans le pays d'utilisation du vé-

hicule.

Características Técnicas

neumático delantero

110/90 - 13'' - 55P/56P

neumático trasero

130 /70 -13'' 63P

Caractéristiques techniques

pneu avant

110/90 - 13 '' 55P/56P

pneu arrière

130 /70 -13'' 63P

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_10

Desmontaje bujía (04_10)

Controlar la bujía en cada intervención

de mantenimiento programado. Des-

montar periódicamente la bujía, limpiar

las incrustaciones de carbón y si es ne-

cesario, sustituirla.

Para acceder a la bujía:

•

Retirar la tapa de inspección de-

recha.

Depose de la bougie (04_10)

Contrôler la bougie à chaque intervention

d'entretien programmé. Démonter pério-

diquement la bougie, la décalaminer, et

si nécessaire la remplacer.

Pour accéder à la bougie :

•

Retirer la trappe de visite droite.

Para la extracción y de limpieza:

ATENCIÓN

ANTES DE REALIZAR LAS SIGUIEN-

TES OPERACIONES, DEJAR EN-

FRIAR EL MOTOR Y EL SILENCIA-

DOR, HASTA QUE ALCANCEN LA

TEMPERATURA AMBIENTE, PARA

EVITAR POSIBLES QUEMADURAS.

Pour la dépose et le nettoyage :

ATTENTION

AVANT D'EFFECTUER LES OPÉRA-

TIONS SUIVANTES, LAISSER RE-

FROIDIR LE MOTEUR ET LE POT

D'ÉCHAPPEMENT JUSQU'À CE

QU'ILS AIENT ATTEINT LA TEMPÉRA-

TURE AMBIANTE, AFIN D'ÉVITER DE

POSSIBLES BRÛLURES.

•

Desconectar el capuchón«1»

del cable de alta tensión de la

bujía.

•

Eliminar todo rastro de suciedad

de la base de la bujía, luego de-

senroscarla con la llave sumi-

nistrada en dotación con el kit

de herramientas y extraerla de

su alojamiento prestando aten-

•

Débrancher le capuchon «1» du

câble de haute tension de la

bougie.

•

Enlever toute trace de saleté de

la base de la bougie, puis la dé-

visser avec la clé fournie dans le

kit d'outils et l'extraire de son lo-

gement, en prenant garde à ne

pas laisser entrer de poussière

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ción a no dejar entrar polvo u

otras sustancias en el interior

del cilindro

•

Controlar que el electrodo y la

porcelana central de la bujía es-

tén libres de depósitos de car-

bón o de indicios de corrosión,

eventualmente limpiar con lim-

piadores adecuados para bu-

jías, una hoja de hierro y/o

cepillo metálico.

•

Soplar enérgicamente con un

chorro de aire para evitar que

los residuos quitados entren al

motor. Si la bujía presenta grie-

tas en el aislante, electrodos co-

rroídos o depósitos excesivos,

se debe sustituir.

•

Controlar la distancia entre los

electrodos con un calibre de es-

pesores. La misma debe ser de

0,7 - 0,8 mm; eventualmente re-

gularla, doblando cuidadosa-

mente el electrodo de masa.

•

Asegurarse de que la arandela

se encuentre en buen estado.

Con la arandela montada, en-

roscar a mano la bujía para evi-

tar dañar el roscado.

•

Apretar con la llave en dotación

del kit de herramientas girando

1/2 vuelta la bujía para apretar

la arandela.

ou d'autres substances à l'inté-

rieur du cylindre.

•

Contrôler que l'électrode et la

porcelaine centrale de la bougie

soient exempts de calamines ou

de signes de corrosion, nettoyer

éventuellement avec les nettoy-

ants spécifiques pour bougies,

avec un fil de fer et/ou une petite

brosse métallique.

•

Souffler énergiquement avec un

jet d'air pour éviter que les rési-

dus retirés n'entrent dans le mo-

teur. Si la bougie présente des

fissures sur l'isolant, des élec-

trodes rouillées ou des dépôts

excessifs, elle doit être rempla-

cée.

•

Contrôler la distance entre les

électrodes avec un calibre

d'épaisseur. Celle-ci doit être de

0,7 - 0,8 mm ; éventuellement la

régler, en pliant avec précaution

l'électrode de masse.

•

S'assurer que la rondelle est en

bon état. Une fois la rondelle

montée, visser manuellement la

bougie pour éviter d'endomma-

ger le filetage.

•

Serrer avec la clé fournie dans

le kit d'outils, en faisant accom-

plir un 1/2 tour à la bougie pour

comprimer la rondelle.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

LA BUJÍA DEBE ESTAR BIEN ENROS-

CADA, DE OTRA MANERA EL MOTOR

PODRÍA SOBRECALENTARSE Y DA-

ÑARSE GRAVEMENTE. USAR SOLA-

MENTE BUJÍAS DEL TIPO RECOMEN-

DADO; EN CASO CONTRARIO SE

PODRÍAN COMPROMETER LAS

PRESTACIONES Y LA DURACIÓN

DEL MOTOR.

Características Técnicas

Parte de apriete bujía:

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Distancia entre los electrodos de la

bujía

0,7 - 0,8 mm

ATTENTION

LA BOUGIE DOIT ÊTRE BIEN VISSÉE,

AUTREMENT LE MOTEUR POURRAIT

SURCHAUFFER ET S'ENDOMMAGER

GRAVEMENT. UTILISER SEULEMENT

DES BOUGIES DE TYPE CONSEILLÉ,

AUTREMENT ON RISQUE DE COM-

PROMETTRE LES PRESTATIONS ET

LA DURÉE DU MOTEUR.

Caractéristiques techniques

Couple de serrage de la bougie :

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Distance entre les électrodes de la

bougie

0,7 - 0,8 mm

•

Introducir correctamente la pi-

peta de la bujía, de manera que

no se suelte con las vibraciones

del motor.

•

Volver a montar la tapa de ins-

pección derecha.

•

Insérer correctement la pipette

de la bougie, de façon à ce

qu'elle ne se détache pas avec

les vibrations du moteur.

•

Remonter le couvercle d'inspec-

tion droit.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_11

04_12

Desmontaje filtro aire (04_11,

04_12)

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

•

Desenroscar y sacar los nueve

tornillos «1».

•

Quitar la tapa de la caja del filtro

«2» y el elemento filtrante «3».

•

Controlar el elemento filtrante

«3», eventualmente sustituirlo.

Demontage du filtre a air

(04_11, 04_12)

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

Dévisser et enlever les neuf vis

«1».

•

Retirer le couvercle du boîtier du

filtre «2» avec l'élément filtrant

«3».

•

Contrôler l'élément filtrant «3»,

éventuellement le remplacer.

Limpieza filtro del aire (04_13)

Limpiar y controlar el filtro de aire de

acuerdo con las indicaciones de la Tabla

de mantenimiento programado. Si el ve-

hículo se usa en carreteras polvorientas

o mojadas, las operaciones de limpieza

o de sustitución deberán realizarse con

mayor frecuencia.

Nettoyage du filtre à air

(04_13)

Effectuer le nettoyage et le contrôle du

filtre à air en fonction des indications fi-

gurant dans le Tableau d'entretien pro-

grammé. Si le véhicule est utilisé sur

routes poussiéreuses ou mouillées, les

opérations de nettoyage ou remplace-

ment devraient être plus fréquentes.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

•

Para realizar la limpieza del ele-

mento filtrante es necesario ex-

traerlo del vehículo.

•

Pour nettoyer l'élément filtrant, il

faut le retirer du véhicule.

04_13

•

Limpiar el elemento filtrante «3»

utilizando un chorro de aire a

presión.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR GASOLINA O SOLVEN-

TES INFLAMABLES PARA LAVAR EL

ELEMENTO FILTRANTE, Y EVITAR DE

ESTA MANERA EL RIESGO DE IN-

CENDIOS POR EXPLOSIONES.

NO UTILIZAR NINGÚN ADITIVO NI

NINGÚN LÍQUIDO PARA LA LIMPIE-

ZA, PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE

HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LA

CAJA DE FILTRO. UTILIZAR EXCLU-

SIVAMENTE AIRE COMPRIMIDO.

ATENCIÓN

NO ACEITAR EL ELEMENTO FIL-

TRANTE, PORQUE EL ACEITE, EN-

TRANDO EN LA CAJA DE LA CORREA

PODRÍA DAÑARLA O CAUSARLE

RESBALAMIENTOS.

•

Nettoyer l'élément filtrant «3» à

l'air comprimé.

ATTENTION

NE PAS UTILISER D'ESSENCE OU DE

DISSOLVANTS INFLAMMABLES

POUR LE LAVAGE DE L'ÉLÉMENT

FILTRANT, POUR ÉVITER LES RIS-

QUES D'INCENDIE OU D'EXPLOSION.

N'UTILISER AUCUN ADDITIF OU LI-

QUIDE POUR LE NETTOYAGE AFIN

D'ÉVITER LA FORMATION D'HUMI-

DITÉ À L'INTÉRIEUR DU BOÎTIER DU

FILTRE. UTILISER EXCLUSIVEMENT

DE L'AIR COMPRIMÉ.

ATTENTION

NE PAS HUILER L'ÉLÉMENT FIL-

TRANT, AUTREMENT L'HUILE, EN EN-

TRANT DANS LE BOÎTIER DE LA

COURROIE, POURRAIT L'ENDOMMA-

GER OU LA FAIRE GLISSER.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_14

Nivel del liquido refrigerante

(04_14, 04_15, 04_16)

Controlar periódicamente y después de

viajes largos el nivel del líquido refrige-

rante; hacerlo sustituir cada 2 años en un

Concesionario Oficial Aprilia.

La solución de líquido refrigerante está

compuesta por un 50% de agua y 50%

de anticongelante. Esta mezcla es ideal

para la mayoría de las temperaturas de

funcionamiento y garantiza una buena

protección contra la corrosión. Es conve-

niente mantener la misma mezcla aún en

la estación cálida, porque de esta mane-

ra se reducen las pérdidas por evapora-

ción y la necesidad de llenados frecuen-

tes. De este modo disminuyen los

depósitos de sales minerales dejados en

el radiador por el agua evaporada y se

mantiene inalterable la eficiencia de la

instalación de refrigeración. En caso de

que la temperatura exterior sea inferior a

cero grado centígrado, controlar frecuen-

temente el circuito de refrigeración, agre-

gando si es necesario una concentración

mayor de anticongelante (hasta un má-

ximo de 60%).

Para la solución refrigerante, utilizar

agua destilada para no arruinar el motor.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI EL NI-

VEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE

Niveau liquide de

refroidissement (04_14, 04_15,

04_16)

Contrôler périodiquement et après de

longs voyages le niveau de liquide de re-

froidissement. Le faire remplacer tous les

2 ans par un Concessionnaire Officiel

Aprilia.

La solution de liquide de refroidissement

est composée de 50% d'eau et 50% d'an-

tigel. Ce mélange est idéal pour la plupart

des températures de fonctionnement et

garantit une bonne protection anticorro-

sion. Il convient de maintenir le même

mélange à la saison chaude car on réduit

ainsi les pertes par évaporation et la né-

cessité des remplissages fréquents. De

cette façon, les dépôts de sels minéraux

laissés dans le radiateur suite à l'évapo-

ration de l'eau diminuent et l'efficacité du

système de refroidissement reste inalté-

rée. Si la température extérieure des-

cend par dessous zéro degré centigrade,

contrôler fréquemment le circuit de refroi-

dissement en ajoutant, si nécessaire,

une concentration plus importante d'anti-

gel (jusqu'à un maximum de 60%).

Pour la solution de refroidissement, utili-

ser de l'eau distillée, pour ne pas endom-

mager le moteur.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ESTÁ POR DEBAJO DEL NIVEL MÍNI-

MO "MÍN".

ATENCIÓN

ES NOCIVO INGERIR LÍQUIDO REFRI-

GERANTE; EL CONTACTO CON LA

PIEL O LOS OJOS PODRÍA CAUSAR

IRRITACIONES. SI EL LÍQUIDO EN-

TRA EN CONTACTO CON LA PIEL O

LOS OJOS, ENJUAGAR DURANTE

MUCHO TIEMPO CON ABUNDANTE

AGUA Y CONSULTAR AL MÉDICO. EN

CASO DE INGESTIÓN, PROVOCAR EL

VÓMITO, ENJUAGAR LA BOCA Y LA

GARGANTA CON ABUNDANTE AGUA

Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE A

UN MÉDICO.

ATENCIÓN

NO ARROJAR EL LÍQUIDO AL MEDIO

AMBIENTE.

ATENCIÓN

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI LE

NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDIS-

SEMENT EST AU-DESSOUS DU NI-

VEAU MINIMUM « MIN ».

ATTENTION

LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

EST TOXIQUE SI INGÉRÉ ; LE CON-

TACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

POURRAIT CAUSER DES IRRITA-

TIONS. SI LE LIQUIDE ENTRE EN

CONTACT AVEC LA PEAU OU LES

YEUX, RINCER LONGUEMENT ET

ABONDAMMENT À L'EAU ET CON-

SULTER UN MÉDECIN. SI INGÉRÉ,

PROVOQUER LE VOMISSEMENT,

RINCER ABONDAMMENT À L'EAU LA

BOUCHE ET LA GORGE ET CONSUL-

TER IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN.

ATTENTION

NE PAS RÉPANDRE LE LIQUIDE

DANS L'ENVIRONNEMENT.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

PRESTAR ATENCIÓN A NO DERRA-

MAR EL LÍQUIDO REFRIGERANTE

SOBRE LAS PARTES CANDENTES

DEL MOTOR; PODRÍA INCENDIARSE

EMITIENDO LLAMAS INVISIBLES. EN

CASO DE INTERVENCIONES DE MAN-

TENIMIENTO, SE RECOMIENDA

USAR GUANTES DE LÁTEX. PARA LA

SUSTITUCIÓN, DIRIGIRSE A UN Con-

cesionario Oficial aprilia.

ATENCIÓN

NO SACAR EL TAPÓN «4» DEL DE-

PÓSITO DE EXPANSIÓN CON EL MO-

TOR CALIENTE, PORQUE EL REFRI-

GERANTE ESTÁ BAJO PRESIÓN Y A

TEMPERATURA ELEVADA. EN CON-

TACTO CON LA PIEL O CON LAS VES-

TIMENTAS PUEDE CAUSAR SERIAS

QUEMADURAS Y/O DAÑOS.

ATTENTION

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

ATTENTION

FAIRE ATTENTION À NE PAS VERSER

DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

SUR LES PARTIES BRÛLANTES DU

MOTEUR ; IL POURRAIT S'INCENDIER

ET ÉMETTRE DES FLAMMES INVISI-

BLES. AU COURS DES INTERVEN-

TIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOM-

MANDÉ DE METTRE DES GANTS EN

LATEX. POUR LE REMPLACEMENT,

S'ADRESSER À UN concessionnaire

officiel aprilia

ATTENTION

NE PAS RETIRER LE BOUCHON «4»

DU VASE D'EXPANSION LORSQUE

LE MOTEUR EST CHAUD, CAR LE LI-

QUIDE DE REFROIDISSEMENT EST

SOUS PRESSION ET À TEMPÉRATU-

RE ÉLEVÉE. S'IL ENTRE EN CON-

TACT AVEC LA PEAU OU LES VÊTE-

MENTS, IL PEUT CAUSER DES

BRÛLURES ET/OU DES BLESSURES

GRAVES.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

CONTROL

Detener el motor y esperar que se enfríe.

•

Abrir el compartimiento porta-

casco situado debajo del asien-

to.

•

Desenroscar los dos tornillos

«1» y quitar la tapa de inspec-

ción «2».

•

Asegurarse de que el nivel del

líquido contenido en el depósito

de expansión «3» esté com-

prendido entre las referencias

«MIN» y «MAX».

MIN = nivel mínimo.

MÁX = nivel máximo.

En caso contrario:

•

Aflojar (girando en sentido anti-

horario), sin sacarlo, el tapón de

llenado «4».

•

Esperar algunos segundos para

permitir la purga de la presión

eventual.

•

Desenroscar y sacar el tapón

«4».

ATENCIÓN

REALIZAR LAS OPERACIONES DE

CONTROL Y DE RELLENADO DE LÍ-

QUIDO REFRIGERANTE CON EL MO-

TOR FRÍO.

CONTRÔLE

Arrêter le moteur et attendre qu'il refroi-

disse.

•

Ouvrir le coffre porte-casque

sous la selle.

•

Dévisser les deux vis «1» et en-

lever la trappe de visite «2».

•

S'assurer que le niveau du liqui-

de contenu dans le vase d'ex-

pansion «3» est compris entre

les repères «MIN» et «MAX».

MIN = niveau minimum

MAX = niveau maximum

Dans le cas contraire :

•

Desserrer (en tournant dans le

sens inverse des aiguilles d'une

montre), sans l'enlever, le bou-

chon de remplissage «4».

•

Attendre quelques secondes

pour permettre la purge de

l'éventuelle pression.

•

Dévisser et retirer le bouchon

«4».

ATTENTION

EFFECTUER LES OPÉRATIONS DE

CONTRÔLE ET DE REMPLISSAGE DU

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

LORSQUE LE MOTEUR EST FROID.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

ES NOCIVO INGERIR LÍQUIDO REFRI-

GERANTE; EL CONTACTO CON LA

PIEL O LOS OJOS PODRÍA CAUSAR

IRRITACIONES. NO INTRODUCIR LOS

DEDOS PARA COMPROBAR LA PRE-

SENCIA DE LÍQUIDO REFRIGERAN-

TE.

ATTENTION

LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

EST TOXIQUE SI INGÉRÉ ; LE CON-

TACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

POURRAIT CAUSER DES IRRITA-

TIONS. NE PAS PLONGER LE DOIGT

OU D'AUTRE OBJET POUR VÉRIFIER

LA PRÉSENCE DE LIQUIDE DE RE-

FROIDISSEMENT.

04_15

04_16

LLENADO

•

Llenar con líquido refrigerante

hasta que el nivel del líquido al-

cance aproximadamente el ni-

vel «MAX».

•

Colocar nuevamente el tapón

de llenado «4».

•

Volver a posicionar la tapa de

inspección, asegurándose de la

correcta fijación de la misma.

ATENCIÓN

EN EL LLENADO, NO SUPERAR EL

NIVEL «MÁX», DE OTRO MODO SE

DERRAMARÁ EL LÍQUIDO DURANTE

EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR.

REMPLISSAGE

•

Remplir de liquide de refroidis-

sement jusqu'à ce que le niveau

de liquide atteigne approximati-

vement le niveau «MAX».

•

Réinsérer le bouchon de rem-

plissage «4».

•

Replacer la trappe de visite, en

s'assurant de la fixer correcte-

ment.

ATTENTION

LORS DU REMPLISSAGE, NE PAS DÉ-

PASSER LE NIVEAU « MAX », AUTRE-

MENT DES FUITES DE LIQUIDE SE

PRODUIRONT DURANT LE FONC-

TIONNEMENT DU MOTEUR.

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

EN CASO DE CONSUMO EXCESIVO

DE LÍQUIDO REFRIGERANTE Y SI EL

DEPÓSITO PERMANECE VACÍO,

CONTROLAR QUE NO EXISTAN PÉR-

DIDAS EN EL CIRCUITO. PARA LA RE-

PARACIÓN, DIRIGIRSE A UN CONCE-

SIONARIO AUTORIZADO APRILIA.

ATTENTION

EN CAS DE CONSOMMATION EXCES-

SIVE DE LIQUIDE DE REFROIDISSE-

MENT ET SI LE RÉSERVOIR RESTE

VIDE, CONTRÔLER L'ABSENCE DE

FUITES DANS LE CIRCUIT. POUR LA

RÉPARATION, S'ADRESSER À UN

CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRI-

LIA.

Control nivel aceite frenos

(04_17)

La siguiente información se refiere a una

sola instalación de frenos, pero es válida

para ambas.

Con el consumo de las pastillas de fric-

ción, el nivel del líquido de frenos en el

depósito disminuye para compensar au-

tomáticamente el desgaste.

Los depósitos de líquido de frenos están

situados sobre el manillar, cerca de los

pivotes de las palancas del freno.

Controlar periódicamente el nivel del lí-

quido de frenos en los depósitos y el

desgaste de las pastillas.

NOTA

ESTE VEHÍCULO POSEE FRENOS DE

DISCO DELANTERO Y TRASERO,

Controle du niveau de l’huile

des freins (04_17)

Les informations suivantes concernent

un seul système de freinage, mais res-

tent valables pour les deux.

Avec l'usure des plaquettes de frotte-

ment, le niveau du liquide de frein dans

le réservoir diminue pour en compenser

automatiquement l'usure.

Les réservoirs du liquide de frein sont si-

tués sur le guidon, à proximité des fixa-

tions des leviers de frein.

Contrôler périodiquement le niveau du li-

quide de frein dans les réservoirs et l'usu-

re des plaquettes.

N.B.

CE VÉHICULE EST DOTÉ DE FREINS

À DISQUE AVANT ET ARRIÈRE, AVEC

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

CON CIRCUITOS HIDRÁULICOS SE-

PARADOS.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI SE DE-

TECTA UNA PÉRDIDA DEL LÍQUIDO

DE LA INSTALACIÓN DE FRENOS.

DES CIRCUITS HYDRAULIQUES SÉ-

PARÉS.

ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE EN

CAS DE FUITE DE LIQUIDE CONSTA-

TÉE DANS LE SYSTÈME DE FREINA-

GE.

Para el control del nivel:

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

Pour le contrôle du niveau :

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN

SOL FERME ET PLAT.

•

Posicionar el vehículo sobre el

caballete central.

•

Girar el manillar de modo que el

líquido contenido en el depósito

de líquido de frenos sea parale-

lo a la referencia «MIN» indica-

da en el visor «1».

•

Controlar que el líquido conteni-

do en el depósito supere la re-

ferencia «MIN» indicada en el

visor «1».

MIN = nivel mínimo.

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

Tourner le guidon, de façon à ce

que le liquide contenu dans le

réservoir de liquide de frein soit

parallèle au repère «MIN» re-

porté sur le hublot «1».

•

Vérifier que le liquide contenu

dans le réservoir dépasse le re-

père «MIN» reporté sur le hublot

«1».

MIN = niveau minimum

100

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI EL LÍ-

QUIDO NO ALCANZA POR LO MENOS

LA MARCA DE «MÍN.».

ATENCIÓN

EL NIVEL DEL LÍQUIDO DISMINUYE

PROGRESIVAMENTE CON EL DES-

GASTE DE LAS PASTILLAS.

ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI LE

LIQUIDE N'ATTEINT PAS AU MOINS

LE REPÈRE « MIN ».

ATTENTION

LE NIVEAU DU LIQUIDE DIMINUE

PROGRESSIVEMENT AVEC L'USURE

DES PLAQUETTES.

04_17

Si el nivel resulta demasiado bajo :

•

Controlar el desgaste de las

pastillas de freno y del disco.

Si las pastillas y/o el disco no se deben

sustituir:

•

Dirigirse a un Concesionario

Oficial Aprilia, donde se proce-

derá al llenado.

ATENCIÓN

CONTROLAR LA EFICIENCIA DEL

FRENADO.

EN CASO DE UNA CARRERA EXCE-

SIVA DE LA PALANCA DEL FRENO O

DE UNA PÉRDIDA DE EFICIENCIA DE

LA INSTALACIÓN DE FRENOS, DIRI-

GIRSE A UN Concesionario Oficial

aprilia, PORQUE PODRÍA SER NECE-

Si le niveau est trop bas :

•

Vérifier l'usure des plaquettes

de frein et du disque.

Si les plaquettes et/ou le disque ne doi-

vent pas être remplacés :

•

S'adresser à un Concession-

naire Officiel Aprilia qui procé-

dera au remplissage.

ATTENTION

CONTRÔLER L'EFFICACITÉ DE FREI-

NAGE.

EN CAS D'UNE COURSE EXCESSIVE

DU LEVIER DE FREIN OU D'UNE PER-

TE D'EFFICACITÉ DU SYSTÈME DE

FREINAGE, S'ADRESSER À UN con-

cessionnaire officiel aprilia, CAR IL

101

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

SARIA UNA PURGA DE AIRE DEL SIS-

TEMA.

POURRAIT ÊTRE NÉCESSAIRE DE

PURGER L'AIR DU SYSTÈME.

Batería (04_18, 04_19)

Controlar el nivel del electrolito y el aprie-

te de los bornes tomando como referen-

cia la tabla de mantenimiento programa-

do, según la cilindrada.

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO. EL COMBUS-

TIBLE Y OTRAS SUSTANCIAS INFLA-

MABLES NO SE DEBEN ACERCAR A

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS.

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ES

TÓXICO, CÁUSTICO Y EN CONTACTO

CON LA EPIDERMIS PUEDE CAUSAR

QUEMADURAS PORQUE CONTIENE

ÁCIDO SULFÚRICO. USAR INDUMEN-

TARIA DE PROTECCIÓN, UNA MÁS-

CARA PARA EL ROSTRO Y/O GAFAS

DE PROTECCIÓN EN CASO DE MAN-

TENIMIENTO. SI EL LÍQUIDO DEL

ELECTROLITO ENTRA EN CONTAC-

TO CON LA PIEL, LAVAR CON ABUN-

DANTE AGUA FRESCA.

SI EL LÍQUIDO ENTRA EN CONTACTO

CON LOS OJOS, LAVAR CON ABUN-

DANTE AGUA DURANTE QUINCE MI-

Batterie (04_18, 04_19)

Contrôler le niveau de l'électrolyte et le

serrage des bornes en fonction du ta-

bleau d'entretien programmé, selon la cy-

lindrée.

ATTENTION

RISQUE D'INCENDIE. NE PAS APPRO-

CHER DES COMPOSANTS ÉLECTRI-

QUES LE CARBURANT ET LES AU-

TRES SUBSTANCES INFLAMMA-

BLES.

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE

EST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET EN

CONTACT AVEC L'ÉPIDERME PEUT

CAUSER DES BRÛLURES CAR IL

CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE.

PORTER DES VÊTEMENTS DE PRO-

TECTION, UN MASQUE POUR LE VI-

SAGE ET/OU DES LUNETTES DE

PROTECTION LORS DE L'ENTRE-

TIEN. SI DU LIQUIDE ÉLECTROLYTI-

QUE ENTRE EN CONTACT AVEC LA

PEAU, LAVER ABONDAMMENT À

L'EAU FROIDE.

SI L'ÉLECTROLYTE ENTRE EN CON-

TACT AVEC LES YEUX, LAVER

102

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

NUTOS, LUEGO DIRIGIRSE INMEDIA-

TAMENTE A UN OCULISTA.

SI SE INGIERE EL LÍQUIDO ACCIDEN-

TALMENTE, BEBER GRAN CANTI-

DAD DE AGUA O DE LECHE, CONTI-

NUAR CON LECHE DE MAGNESIA O

ACEITE VEGETAL Y LUEGO DIRIGIR-

SE INMEDIATAMENTE A UN MÉDICO.

LA BATERÍA EMANA GASES EXPLO-

SIVOS, ES CONVENIENTE MANTE-

NER ALEJADAS LAS LLAMAS, CHIS-

PAS, CIGARROS Y CUALQUIER OTRA

FUENTE DE CALOR.

DURANTE LA RECARGA O EL USO,

VENTILAR ADECUADAMENTE EL LO-

CAL Y EVITAR LA INHALACIÓN DE

LOS GASES EMITIDOS DURANTE LA

RECARGA DE LA BATERÍA.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

PONER ATENCIÓN EN NO INCLINAR

DEMASIADO EL VEHÍCULO A FIN DE

EVITAR PELIGROSAS PÉRDIDAS

DEL LÍQUIDO DE LA BATERÍA.

ATENCIÓN

NUNCA INVERTIR LA CONEXIÓN DE

LOS CABLES DE LA BATERÍA.

CONECTAR Y DESCONECTAR LA BA-

TERÍA CON EL INTERRUPTOR DE EN-

ABONDAMMENT À L'EAU PENDANT

CINQ MINUTES ET CONSULTER RA-

PIDEMENT UN OCULISTE.

SI L'ÉLECTROLYTE EST INGÉRÉE

ACCIDENTELLEMENT, BOIRE DE

GRANDES QUANTITÉS D'EAU OU DE

LAIT, CONTINUER AVEC DU LAIT DE

MAGNÉSIE OU DE L'HUILE VÉGÉTA-

LE, ET CONSULTER AU PLUS VITE

UN MÉDECIN.

LA BATTERIE ÉMANE DES GAZ EX-

PLOSIFS : IL CONVIENT DE TENIR

ÉLOIGNÉES LES FLAMMES, LES

ÉTINCELLES, LES CIGARETTES ET

TOUTE AUTRE SOURCE DE CHA-

LEUR.

PENDANT LA RECHARGE OU L'UTI-

LISATION, AÉRER ADÉQUATEMENT

LE LOCAL ET ÉVITER D'INHALER LES

GAZ ÉMIS DURANT LA RECHARGE

DE LA BATTERIE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

FAIRE ATTENTION À NE PAS TROP

INCLINER LE VÉHICULE, AFIN DE

PRÉVENIR LES DANGEREUSES FUI-

TES DE LIQUIDE DE LA BATTERIE.

ATTENTION

NE JAMAIS INVERSER LE BRANCHE-

MENT DES CÂBLES DE LA BATTERIE.

103

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

CENDIDO EN POSICIÓN «OFF»; DE

LO CONTRARIO ALGUNOS COMPO-

NENTES PODRÍAN DAÑARSE. CO-

NECTAR PRIMERO EL CABLE POSI-

TIVO (+) Y LUEGO EL NEGATIVO (-).

DESCONECTAR SIGUIENDO EL OR-

DEN INVERSO.

EL LÍQUIDO DE LA BATERÍA ES CO-

RROSIVO.

NO DERRAMARLO NI DESPARRA-

MARLO, ESPECIALMENTE SOBRE

LAS PARTES DE PLÁSTICO.

EN CASO DE INSTALAR UNA BATE-

RÍA DEL TIPO "SIN MANTENIMIEN-

TO", PARA LA RECARGA UTILIZAR

UN CARGABATERÍAS ESPECÍFICO

(TIPO VOLTAJE/AMPERAJE CONS-

TANTE O VOLTAJE CONSTANTE).

UTILIZANDO UN CARGABATERÍAS

DE TIPO CONVENCIONAL SE PODÍA

DAÑAR LA BATERÍA.

BRANCHER ET DÉBRANCHER LA

BATTERIE AVEC L'INTERRUPTEUR

D'ALLUMAGE SUR «OFF» ; AUTRE-

MENT CERTAINS COMPOSANTS

POURRAIENT RÉSULTER ENDOM-

MAGÉS. BRANCHER D'ABORD LE

CÂBLE POSITIF (+) PUIS LE CÂBLE

NÉGATIF (-). DÉBRANCHER EN SUI-

VANT L'ORDRE INVERSE.

LE LIQUIDE DE LA BATTERIE EST

CORROSIF.

NE PAS LE VERSER OU LE RÉPAN-

DRE, NOTAMMENT SUR LES PAR-

TIES EN PLASTIQUE.

EN CAS D'INSTALLATION D'UNE

BATTERIE DE TYPE "SANS ENTRE-

TIEN", UTILISER POUR LA RECHAR-

GE UN CHARGEUR DE BATTERIE

SPÉCIFIQUE (DU TYPE À VOLTAGE/

AMPÉRAGE CONSTANT OU À VOL-

TAGE CONSTANT).

L'UTILISATION D'UN CHARGEUR DE

BATTERIE DE TYPE CONVENTION-

NEL RISQUERAIT D'ENDOMMAGER

LA BATTERIE.

104

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_18

EXTRACCIÓN DE LA TAPA DE LA BA-

TERÍA

•

Asegurarse de que el interruptor

de encendido esté en la posi-

ción «OFF».

•

Levantar el asiento.

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «1».

•

Extraer la tapa de la batería

«2».

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

DÉPOSE DU COUVERCLE BATTERIE

•

S'assurer que l'interrupteur d'al-

lumage est sur «OFF».

•

Soulever la selle.

•

Dévisser et enlever les deux vis

«1».

•

Extraire le couvre-batterie «2».

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN

SOL FERME ET PLAT.

CONTROL Y LIMPIEZA DE TERMINA-

LES Y BORNES

•

Extraer la tapa de la batería.

•

Controlar que el interruptor de

encendido esté en posición

«OFF».

•

Controlar que los terminales

«3» de los cables y los bornes

«4» de la batería estén:

- en buenas condiciones (y no

corroídos o cubiertos de depó-

sitos);

cubiertos con grasa neutra o va-

selina.

Si es necesario:

CONTRÔLE ET NETTOYAGE DES

TERMINAUX ET DES BORNES

•

Retirer le couvre-batterie.

•

Contrôler que l'interrupteur d'al-

lumage est sur «OFF».

•

Contrôler que les terminaux «3»

des câbles et les bornes «4» de

la batterie sont :

- en bon état (et non corrodés ou

couverts de dépôts) ;

- couverts de graisse neutre ou

de vaseline.

Si nécessaire :

•

Débrancher suivant l'ordre res-

pectif le câble négatif (-) puis le

câble positif (+).

105

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

•

Desconectar en este orden el

cable negativo (-) y el positivo

(+).

•

Cepillar con cepillo de alambre

metálico para eliminar todo ras-

tro de corrosión.

•

Volver a conectar en este orden

el cable positivo (+) y el negativo

(-).

•

Cubrir los terminales y los bor-

nes con grasa neutra o vaselina.

•

Frotter avec une brosse métalli-

que pour éliminer toute trace de

corrosion.

•

Rebrancher suivant l'ordre res-

pectif le câble positif (+) puis le

câble négatif (-).

•

Recouvrir les terminaux et les

bornes avec de la graisse neu-

tre ou de la vaseline.

04_19

EXTRACCIÓN DE LA BATERÍA

•

Extraer la tapa de la batería.

•

Desconectar en orden el cable

negativo (-) y el positivo (+).

•

Extraer la batería «6» de su alo-

jamiento y ubicarla sobre una

superficie plana, en un lugar

fresco y seco.

ATENCIÓN

UNA VEZ EXTRAÍDA, LA BATERÍA SE

DEBE COLOCAR EN UN LUGAR SE-

GURO Y FUERA DEL ALCANCE DE

LOS NIÑOS.

DÉPOSE DE LA BATTERIE

•

Retirer le couvre-batterie.

•

Débrancher dans l'ordre le câ-

ble négatif (-) puis le positif (+).

•

Retirer la batterie «6» de son lo-

gement et la ranger sur une sur-

face horizontale, dans un en-

droit frais et sec.

ATTENTION

UNE FOIS DÉPOSÉE, LA BATTERIE

DOIT ÊTRE STOCKÉE DANS UN EN-

DROIT SÛR ET HORS DE PORTÉE

DES ENFANTS.

•

Volver a colocar la tapa de la

batería.

•

Replacer le couvercle de la bat-

terie.

106

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

MANIPULAR CON CUIDADO Y ATEN-

CIÓN PORQUE PUEDE SALIRSE EL

ELECTROLITO POR EL RESPIRADE-

RO.

ATTENTION

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION ET

ATTENTION, CAR L'ÉLECTROLYTE

PEUT SORTIR PAR L'ÉVENT.

RECARGA DE LA BATERÍA

•

Extraer la batería.

•

Conectar la batería a un carga-

baterías.

•

Se aconseja una recarga utili-

zando un amperaje de 1/10 de

la capacidad de la batería en

cuestión.

NOTA

MONTAR LA BATERÍA SOLAMENTE

DESPUÉS DE 5-10 MINUTOS DE LA

DESCONEXIÓN DEL APARATO DE

CARGA,PORQUE LA BATERÍA CON-

TINÚA PRODUCIENDO GASES DU-

RANTE UN BREVE PERÍODO DE

TIEMPO.

RECHARGE DE LA BATTERIE

•

Retirer la batterie.

•

Brancher la batterie à un char-

geur de batterie.

•

Il est conseillé de recharger en

utilisant un ampérage égal à

1/10 de la capacité de la batte-

rie.

N.B.

REMONTER LA BATTERIE UNIQUE-

MENT 5-10 MINUTES APRÈS AVOIR

DÉBRANCHÉ L'APPAREIL DE RE-

CHARGE, CAR LA BATTERIE CONTI-

NUE À PRODUIRE DU GAZ PENDANT

UNE BRÈVE PÉRIODE.

107

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_20

Puesta en servicio de una

batería nueva (04_20)

•

Extraer la tapa de la batería.

•

Posicionar la batería «1» en el

alojamiento respectivo.

•

Conectar el respiradero de la

batería «2».

ATENCIÓN

CONECTAR SIEMPRE EL RESPIRA-

DERO DE LA BATERÍA PARA EVITAR

QUE LOS VAPORES DE ÁCIDO SUL-

FÚRICO QUE SALEN POR EL RESPI-

RADERO PUEDAN CORROER LA INS-

TALACIÓN ELÉCTRICA, LA PARTE

PINTADAS, LAS PIEZAS DE GOMA O

LAS GUARNICIONES.

Mise en service d’une batterie

neuve (04_20)

•

Retirer le couvercle de la batte-

rie.

•

Placer la batterie «1» dans le lo-

gement respectif.

•

Brancher l'évent de la batterie

«2».

ATTENTION

BRANCHER TOUJOURS L'ÉVENT DE

LA BATTERIE POUR ÉVITER QUE LES

VAPEURS D'ACIDE SULFURIQUE, EN

SORTANT PAR L'ÉVENT, PUISSENT

ROUILLER L'INSTALLATION ÉLEC-

TRIQUE, LES PARTIES PEINTES, LES

PIÈCES EN CAOUTCHOUC OU LES

JOINTS.

•

Desconectar en orden el cable

positivo (+) y el negativo (-).

•

Cubrir los terminales y los bor-

nes con grasa neutra o vaselina.

•

Volver a colocar la tapa de la

batería.

•

Brancher dans l'ordre le câble

positif (+) puis le négatif (-).

•

Recouvrir les terminaux et les

bornes avec de la graisse neu-

tre ou de la vaseline.

•

Replacer le couvercle de la bat-

terie.

108

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_21

Comprobacion del nivel del

electrolito (04_21)

Para controlar el nivel del electrolito.

•

Quitar la tapa de la batería.

•

Controlar que el nivel de líquido

esté comprendido entre las dos

marcas «MIN» y «MAX», es-

tampilladas en el flanco de la

batería.

En caso contrario:

•

Quitar los tapones de los ele-

mentos.

•

Restaurar el nivel del líquido

agregando agua destilada.

ATENCIÓN

PARA EL LLENADO DE LÍQUIDO

ELECTROLITO, UTILIZAR EXCLUSI-

VAMENTE AGUA DESTILADA. NO SU-

PERAR LA REFERENCIA «MÁX», YA

QUE EL NIVEL AUMENTA DURANTE

LA RECARGA.

Verification du niveau de

l’electrolyte (04_21)

Pour contrôler le niveau de l'électrolyte.

•

Enlever le couvercle de la bat-

terie.

•

Contrôler que le niveau du liqui-

de soit compris entre les deux

encoches «MIN» et «MAX», es-

tampillées sur le côté de la bat-

terie.

Autrement :

•

Retirer les bouchons des élé-

ments.

•

Rétablir le niveau de liquide en

ajoutant de l'eau distillée.

ATTENTION

POUR LE REMPLISSAGE DE L'ÉLEC-

TROLYTE, UTILISER EXCLUSIVE-

MENT DE L'EAU DISTILLÉE. NE PAS

DÉPASSER LE REPÈRE « MAX »,

DANS LA MESURE OÙ LE NIVEAU

AUGMENTE DURANT LA RECHARGE.

Larga inactividad

En caso de que el vehículo permanezca

inactivo durante más de quince días, es

Longue inactivite

Au cas où le véhicule resterait inactif plus

de quinze jours, il est nécessaire de re-

charger la batterie pour en éviter la sul-

fatation.

109

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

necesario recargar la batería para evitar

la sulfatación.

•

Extraer la batería, y colocarla en

un lugar fresco y seco.

En los períodos invernales o cuando el

vehículo permanece detenido, controlar

periódicamente la carga (una vez al

mes), para evitar su degradación.

•

Recargarla completamente utili-

zando una recarga normal.

Si la batería permanece en el vehículo,

desconectar los cables de los bornes.

•

Retirer la batterie, et la poser

dans un endroit frais et sec.

Durant la période hivernale ou lorsque le

véhicule reste arrêté, pour éviter qu'elle

ne se détériore, contrôler périodiquement

la charge (environ une fois par mois).

•

La recharger complètement en

utilisant une recharge normale.

Si la batterie reste sur le véhicule, dé-

brancher les câbles des bornes.

04_22

Fusibles (04_22, 04_23, 04_24,

04_25, 04_26)

ATENCIÓN

NO REPARAR FUSIBLES DEFECTUO-

SOS. NUNCA UTILIZAR FUSIBLES DI-

FERENTES A LOS ESPECIFICADOS.

PODRÍA CAUSAR DAÑOS AL SISTE-

MA ELÉCTRICO E INCLUSO UN IN-

CENDIO EN CASO DE CORTOCIRCUI-

TO.

Les fusibles (04_22, 04_23,

04_24, 04_25, 04_26)

ATTENTION

NE PAS RÉPARER DES FUSIBLES

DÉFECTUEUX. NE JAMAIS UTILISER

DES FUSIBLES DIFFÉRENTS DE

CEUX SPÉCIFIÉS. CELA POURRAIT

ENDOMMAGER LE SYSTÈME ÉLEC-

TRIQUE ET MÊME UN INCENDIE, EN

CAS DE COURT-CIRCUIT.

110

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

CUANDO UN FUSIBLE SE DAÑA FRE-

CUENTEMENTE, ES PROBABLE QUE

EXISTA UN CORTOCIRCUITO O UNA

SOBRECARGA. EN ESTE CASO CON-

SULTAR A UN Concesionario Oficial

Aprilia.

ATTENTION

QUAND UN FUSIBLE GRILLE FRÉ-

QUEMMENT, IL EST PROBABLE QU'IL

Y AIT UN COURT-CIRCUIT OU UNE

SURCHARGE. DANS CE CAS,

S'ADRESSER À UN concessionnaire

officiel Aprilia.

Si se detecta que un componente eléc-

trico no funciona o funciona en forma

anormal, o no se produce el arranque del

motor, es necesario controlar los fusi-

bles.

Controlar primero los fusibles de 15 A y

luego los fusibles de 20 A.

En cas de manque de fonctionnement ou

de fonctionnement irrégulier d'un compo-

sant électrique ou si le moteur ne démar-

re pas, il faut contrôler les fusibles.

Contrôler d'abord les fusibles de 15 A,

puis les fusibles de 20 A.

04_23

Para acceder a los fusibles:

Colocar el vehículo sobre el caballete

principal

Fusibles principales:

•

Extraer la tapa de la batería.

Fusibles secundarios:

•

Desenroscar y quitar los dos tor-

nillos «6».

•

Desenroscar y quitar los dos tor-

nillos «7».

•

Desenroscar y quitar los dos tor-

nillos «8».

Pour accéder aux fusibles :

Placer le véhicule sur la béquille princi-

pale.

Fusibles principales :

•

Retirer le couvercle de la batte-

rie.

Fusibles secondaires :

•

Dévisser et retirer les deux vis

«6».

•

Dévisser et retirer les deux vis

«7».

•

Dévisser et retirer les deux vis

«8».

111

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_24

•

Quitar el escudo delantero «9»

tirando del mismo con cuidado.

•

Enlever le tablier avant «9» en

tirant de celui-ci avec soin.

Para el control:

•

Extraer un fusible por vez y con-

trolar si el filamento «1» está

interrumpido.

•

Antes de sustituir el fusible,

identificar, si es posible, la cau-

sa del inconveniente.

•

Sustituir el fusible, si está daña-

do, por uno del mismo ampera-

je.

NOTA

SI SE UTILIZA UN FUSIBLE DE RE-

SERVA, REPONER UNO IGUAL EN EL

ALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE.

Pour le contrôle :

•

Extraire un fusible à la fois et

contrôler si le filament «

•

1» est interrompu.

•

Avant de remplacer le fusible,

rechercher, si possible, la cause

du problème.

•

Remplacer le fusible, si endom-

magé, par un autre de même

ampérage.

N.B.

SI UN FUSIBLE DE RÉSERVE EST UTI-

LISÉ, VEILLER À EN INSTALLER UN

AUTRE IDENTIQUE DANS LE LOGE-

MENT RESPECTIF.

112

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

DISPOSICIÓN DE LOS FUSIBLES PRINCIPALES

(COMPARTIMIENTO PORTABATERÍA)

Fusible de 20 A Desde la batería a: interruptor de

encendido, relé del ventilador,

centralita.

Fusible de 15 A Desde la batería a: toma de

corriente, luz del compartimiento

portacasco.

DISPOSITION DES FUSIBLES PRINCIPAUX (PORTE-

BATTERIE)

Fusible de 20 A De la batterie à : interrupteur

d'allumage, relais du ventilateur,

centrale.

Fusible de 15 A De la batterie à : prise de courant,

éclairage du coffre à casque.

04_25

DISPOSICIÓN DE LOS FUSIBLES SECUNDARIOS

(ESCUDO DELANTERO)

Fusible de 15 A Desde el interruptor de arranque a:

testigos del tablero, luces, claxon,

luces de stop.

Fusible de 15 A Desde el interruptor de arranque a:

lógica de seguridad del encendido,

DISPOSITION DES FUSIBLES SECONDAIRES

(TABLIER AVANT)

Fusible de 15 A De l'interrupteur d'allumage à :

voyants du tableau de bord, feux,

klaxon, feux stop.

Fusible de 15 A De l'interrupteur d'allumage à :

logique de sécurité de l'allumage,

113

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

relé de inyección, testigos del

tablero.

relais d'injection, voyants du

tableau de bord.

04_26

Bombillas

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO. EL COMBUS-

TIBLE Y OTRAS SUSTANCIAS INFLA-

MABLES NO SE DEBEN ACERCAR A

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS.

ATENCIÓN

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-

LLA, COLOCAR EL INTERRUPTOR DE

ARRANQUE EN LA POSICIÓN «OFF»

Y ESPERAR ALGUNOS MINUTOS PA-

Ampoules

ATTENTION

RISQUE D'INCENDIE. NE PAS APPRO-

CHER DES COMPOSANTS ÉLECTRI-

QUES LE CARBURANT ET LES AU-

TRES SUBSTANCES INFLAMMA-

BLES.

ATTENTION

AVANT DE REMPLACER UNE AM-

POULE, PORTER L'INTERRUPTEUR

D'ALLUMAGE SUR « KEY OFF » ET

114

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

RA PERMITIR EL ENFRIAMIENTO DE

LA MISMA.

SUSTITUIR LA BOMBILLA USANDO

GUANTES LIMPIOS O USANDO UN

PAÑO LIMPIO Y SECO.

NO DEJAR HUELLAS EN LA BOMBI-

LLA PORQUE PODRÍA CAUSAR SU

SOBRECALENTAMIENTO Y LUEGO

SU ROTURA. SI SE TOCA LA BOMBI-

LLA CON LAS MANOS DESNUDAS,

LIMPIAR CON ALCOHOL LAS EVEN-

TUALES HUELLAS PARA EVITAR

QUE SE DAÑE.

NO FORZAR LOS CABLES ELÉCTRI-

COS.

NOTA

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-

LLA CONTROLAR LOS FUSIBLES.

ATTENDRE QUELQUES MINUTES

QUE L'AMPOULE REFROIDISSE.

REMPLACER L'AMPOULE EN ENFI-

LANT DES GANTS PROPRES OU EN

UTILISANT UN CHIFFON PROPRE ET

SEC.

NE PAS LAISSER D'EMPREINTES

SUR L'AMPOULE, DANS LA MESURE

OÙ CELA POURRAIT LA FAIRE SUR-

CHAUFFER ET GRILLER. SI L'AM-

POULE EST PRISE À MAINS NUES,

NETTOYER À L'ALCOOL LES ÉVEN-

TUELLES EMPREINTES POUR ÉVI-

TER QU'ELLE NE GRILLE.

NE PAS FORCER LES CÂBLES ÉLEC-

TRIQUES.

N.B.

AVANT DE REMPLACER UNE AM-

POULE, CONTRÔLER LES FUSIBLES.

BOMBILLAS

Bombilla luces traseras/freno 12V - 5W/21W

Bombilla luz intermitentes 12V - 10W

Bombilla luz de posición 12 V - 16 W

Bombilla luz de carretera 12V - 55W

Bombilla luz de cruce 12V - 55W

Testigo iluminación tablero 12V - 1,2W

AMPOULES

Ampoule feux arrière / frein 12V - 5W/21W

Ampoule feu clignotants 12V - 10W

Ampoule feu de position 12V - 16W

Ampoule du feu de route 12 V - 55 W

Ampoule feu de croisement 12V - 55W

115

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

Testigo intermitentes 12V - 1,2W

Testigo presión aceite motor 12V - 1,2W

Testigo luz de cruce 12V - 1,2W

Testigo luz de carretera 12V - 1,2W

Testigo reserva del combustible 12V - 1,2W

Voyant éclairage du tableau de

bord

12V - 1,2W

Voyant clignotants 12V - 1,2W

Voyant pression d'huile moteur 12V - 1,2W

Voyant feu de croisement 12V - 1,2W

Voyant feu de route 12V - 1,2W

Voyant réserve de carburant 12V - 1,2W

04_27

Grupo óptico delantero

(04_27, 04_28, 04_29, 04_30,

04_31)

Sustitución de las bombillas del faro

delantero

En el faro delantero están alojadas:

•

Una bombilla de luz de carretera

«1».

•

Una bombilla de luz de cruce

«2».

•

Una bombilla de luz de posición

delantera «11».

Para la sustitución:

•

Abrir el compartimiento portado-

cumentos y desenganchar las

varillas laterales de fin de carre-

ra presionando con moderación

hacia abajo.

Bloc optique avant (04_27,

04_28, 04_29, 04_30, 04_31)

Remplacement des ampoules du feu

avant

Dans le feu avant, se trouvent :

•

Une ampoule du feu de route

«1».

•

Une ampoule du feu de croise-

ment «2».

•

Une ampoule du feu de position

avant «11».

Pour le remplacement :

•

Ouvrir le coffre porte-docu-

ments et décrocher les tiges la-

térales de fin de course en

pressant modérément vers le

bas.

116

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_28

Bombillas luces de carretera y luces

de cruce

•

Tomar el conector eléctrico de

la bombilla «3», tirarlo y desco-

nectarlo de la bombilla.

•

Girar en sentido antihorario la

bombilla «4» y extraerla del alo-

jamiento parábola.

En el montaje:

•

Posicionar la bombilla «4» en el

alojamiento parábola y girarla

en sentido horario.

•

Conectar el conector eléctrico

de la bombilla «3».

ATENCIÓN

PARA EXTRAER EL CONECTOR

ELÉCTRICO DE LA BOMBILLA, NO

JALAR LOS CABLES ELÉCTRICOS.

NOTA

COLOCAR LA BOMBILLA EN EL ALO-

JAMIENTO PARÁBOLA DE MODO

QUE COINCIDAN LOS TRES ENCAS-

TRES DE LA BOMBILLA CON LAS

GUÍAS RESPECTIVAS EN EL ALOJA-

MIENTO PARÁBOLA.

Ampoules feu de route et feu de croi-

sement

•

Saisir le connecteur électrique

de l'ampoule «3», le tirer et le

déconnecter de l'ampoule.

•

Tourner l'ampoule dans le sens

inverse des aiguilles d'une mon-

tre «4» et l'extraire du logement

parabole.

Au remontage :

•

Positionner l'ampoule «4» dans

le logement parabole et la tour-

ner le sens des aiguilles d'une

montre.

•

Brancher le connecteur électri-

que de l'ampoule «3».

ATTENTION

POUR EXTRAIRE LE CONNECTEUR

ÉLECTRIQUE DE L'AMPOULE, NE

PAS TIRER DES CÂBLES ÉLECTRI-

QUES.

N.B.

INSÉRER L'AMPOULE DANS LE LO-

GEMENT PARABOLE, EN FAISANT

COÏNCIDER LES TROIS ENCASTRE-

MENTS DE L'AMPOULE AVEC LES

GUIDES CORRESPONDANTS DU LO-

GEMENT PARABOLE.

117

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_29

Sustituciones bombilla de posición

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «6».

Remplacement de l'ampoule du feu de

position

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

Dévisser et enlever les deux vis

«6».

04_30

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «7».

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «8».

ATENCIÓN

DURANTE LA FASE DE DESMONTA-

JE, PRESTAR ATENCIÓN A LOS

CLIPS INSTALADOS EN LAS LEN-

GÜETAS DE ENCASTRE PARA EVI-

TAR QUE SE CAIGAN.

•

Dévisser et enlever les deux vis

«7».

•

Dévisser et enlever les deux vis

«8».

ATTENTION

DURANT LA PHASE DE DÉMONTAGE,

FAIRE ATTENTION AUX CLIPS IN-

STALLÉS SUR LES LANGUETTES

D'ENCASTREMENT POUR EN ÉVITER

LA CHUTE.

118

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_31

•

Retirar el escudo delantero «9»

tirando con precaución.

•

Retirer le capot avant «9» en ti-

rant avec précaution.

•

Desde la parte trasera del por-

talámparas «10», girar y extraer

todo el portalámparas.

•

Extraer la bombilla «5» del alo-

jamiento.

•

Instalar correctamente una

bombilla del mismo tipo.

•

Para volver a montarla, proce-

der en sentido inverso.

NOTA

PARA SUSTITUIR LA BOMBILLA DE

POSICIÓN NO ES NECESARIO INTER-

VENIR O DESMONTAR LA LENTE O

LA PARÁBOLA DEL PROYECTOR.

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

•

En agissant depuis la partie ar-

rière de la douille «10», tourner

et extraire toute la douille.

•

Extraire l'ampoule «5» du loge-

ment.

•

Installer correctement une am-

poule du même type.

•

Pour le remontage, procéder en

sens inverse.

N.B.

POUR EFFECTUER LE REMPLACE-

MENT DE L'AMPOULE DU FEU DE PO-

SITION, IL N'EST PAS NÉCESSAIRE

D'INTERVENIR OU DE DÉMONTER LE

VERRE OU LA PARABOLE DU PRO-

JECTEUR.

ATTENTION

OPÉRER AVEC PRÉCAUTION.

119

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

NO DAÑAR LAS LENGÜETAS Y/O

LOS ALOJAMIENTOS DE ENCASTRE

CORRESPONDIENTES.

MANIPULAR CUIDADOSAMENTE

LOS COMPONENTES DE PLÁSTICO Y

LOS PINTADOS, NO RASPARLOS NI

ESTROPEARLOS.

NOTA

INTRODUCIR LA BOMBILLA «5» EN

EL PORTALÁMPARAS «10» DE MODO

QUE COINCIDAN LAS DOS ESPIGAS

DE GUÍA CON LAS GUÍAS CORRES-

PONDIENTES EN EL PORTALÁMPA-

RAS.

NOTA

EN EL MONTAJE INTRODUCIR CO-

RRECTAMENTE EN LOS ALOJAMIEN-

TOS APROPIADOS LAS LENGÜETAS

DE ENCASTRE CON LOS CLIPS CO-

RRESPONDIENTES.

NE PAS ENDOMMAGER LES LAN-

GUETTES ET/OU LES LOGEMENTS

D'ENCASTREMENT CORRESPON-

DANTS.

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LES

COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET

LES PIÈCES PEINTES, NE PAS LES

ÉRAFLER OU LES ABÎMER.

N.B.

INSÉRER L'AMPOULE «5» DANS LA

DOUILLE «10» EN FAISANT COÏNCI-

DER LES DEUX BROCHES DE GUIDA-

GE AVEC LES GUIDES CORRESPON-

DANTS DE LA DOUILLE.

N.B.

AU COURS DU REMONTAGE, INSÉ-

RER CORRECTEMENT DANS LES LO-

GEMENTS RESPECTIFS LES LAN-

GUETTES D'ENCASTREMENT À L'AI-

DE DES CLIPS CORRESPONDANTS.

04_32

Regulación proyector (04_32,

04_33, 04_34)

REGULACIÓN VERTICAL DEL HAZ

LUMINOSO

Para un control rápido de la orientación

correcta del haz luminoso delantero, co-

locar el vehículo a diez metros de distan-

cia de una pared vertical y sobre un

terreno horizontal.

Reglage du projecteur (04_32,

04_33, 04_34)

RÉGLAGE VERTICAL DU FAISCEAU

LUMINEUX

Pour vérifier correctement l'orientation du

faisceau lumineux avant, placer le véhi-

cule à dix mètres de distance d'un mur

vertical, en s'assurant que le terrain soit

plat.

120

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_33

Encender la luz de cruce, sentarse en el

vehículo y controlar que el haz luminoso

proyectado en la pared quede inmedia-

tamente debajo de la recta horizontal del

proyector (aproximadamente 9/10 de la

altura total).

Para realizar la regulación del haz lumi-

noso:

•

Abrir el compartimiento portado-

cumentos «1» y desenganchar

las varillas laterales de fin de ca-

rrera presionando con modera-

ción hacia abajo.

•

Retirar las tapas de protección

derecha e izquierda, haciendo

palanca en la lengüeta de en-

ganche superior.

•

Con un destornillador o una lla-

ve combinada 8 mm, intervenir

en los tornillos de regulación

«2» inferiores de ambos proyec-

tores:

- Girando en SENTIDO HORA-

RIO, el haz luminoso baja.

Girando en SENTIDO ANTIHO-

RARIO, el haz luminoso sube.

Allumer le feu de croisement, s'asseoir

sur le véhicule et vérifier que le faisceau

lumineux projeté sur le mur soit légère-

ment au-dessous de l'axe horizontal du

projecteur (environ 9/10 de la hauteur to-

tale).

Pour effectuer le réglage du faisceau lu-

mineux :

•

Ouvrir le coffre porte-docu-

ments «1» et décrocher les tiges

latérales de fin de course en

pressant modérément vers le

bas.

•

Retirer les trappes de visite droi-

te et gauche en faisant levier sur

la languette d'accrochage supé-

rieure.

•

En utilisant un tournevis ou une

clé mixte de 8 mm, agir sur les

vis de réglage «2» inférieures

des deux projecteurs :

- En tournant dans le SENS

DES AIGUILLES D'UNE MON-

TRE, le faisceau lumineux

s'abaisse.

- En tournant dans le SENS IN-

VERSE DES AIGUILLES

D'UNE MONTRE, le faisceau lu-

mineux monte.

121

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_34

REGULACIÓN HORIZONTAL DEL HAZ

LUMINOSO

•

Abrir el compartimiento portado-

cumentos «1» y desenganchar

las varillas laterales de fin de ca-

rrera presionando con modera-

ción hacia abajo.

•

Retirar las tapas de protección

derecha e izquierda, haciendo

palanca en la lengüeta de en-

ganche superior.

Para realizar la regulación del haz lumi-

noso:

•

Con un destornillador o una lla-

ve combinada 8 mm, aflojar los

tornillos de regulación «2» su-

periores de ambos proyectores:

al girar en SENTIDO HORARIO,

el haz luminoso se desplaza ha-

cia la IZQUIERDA (respecto del

sentido de marcha). Al girar en

SENTIDO ANTIHORARIO, el

haz luminoso se desplaza hacia

la DERECHA (respecto del sen-

tido de marcha).

RÉGLAGE HORIZONTAL DU FAIS-

CEAU LUMINEUX

•

Ouvrir le coffre porte-docu-

ments «1» et décrocher les tiges

latérales de fin de course en ap-

puyant modérément vers le bas.

•

Retirer les trappes de visite droi-

te et gauche en faisant levier sur

la languette d'accrochage supé-

rieure.

Pour effectuer le réglage du faisceau lu-

mineux :

•

En utilisant un tournevis ou une

clé mixte de 8 mm, agir sur les

vis de réglage «2» supérieures

des deux projecteurs : Tourner

dans le SENS DES AIGUILLES

D'UNE MONTRE et le faisceau

lumineux se déplace vers la

GAUCHE (par rapport au sens

de marche). Tourner dans le

SENS INVERSE DES AIGUIL-

LES D'UNE MONTRE et le fais-

ceau lumineux se déplace vers

la DROITE (par rapport au sens

de marche).

122

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_35

Indicadores de dirección

delanteros (04_35, 04_36,

04_37)

SUSTITUCIÓN DE BOMBILLAS

Para la sustitución:

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «6».

Clignotants avant (04_35,

04_36, 04_37)

REMPLACEMENT DES AMPOULES

Pour le remplacement :

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

Dévisser et enlever les deux vis

«6».

04_36

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «7».

•

Desenroscar y extraer los dos

tornillos «8».

ATENCIÓN

DURANTE LA FASE DE DESMONTA-

JE, PRESTAR ATENCIÓN A LOS

CLIPS INSTALADOS EN LAS LEN-

GÜETAS DE ENCASTRE PARA EVI-

TAR QUE SE CAIGAN.

•

Dévisser et enlever les deux vis

«7».

•

Dévisser et enlever les deux vis

«8».

ATTENTION

DURANT LA PHASE DE DÉMONTAGE,

FAIRE ATTENTION AUX CLIPS IN-

STALLÉS SUR LES LANGUETTES

D'ENCASTREMENT POUR EN ÉVITER

LA CHUTE.

123

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_37

•

Retirar el escudo delantero «9»

tirando con precaución.

•

Retirer le capot avant «9» en ti-

rant avec précaution.

•

Desde la parte delantera del ve-

hículo, girar en sentido horario

el soporte «3» con la bombilla

«4» y extraerlos de su aloja-

miento.

•

Presionar con moderación la

bombilla «4» y girarla en sentido

antihorario.

•

Extraer la bombilla de su aloja-

miento.

•

Instalar correctamente una

bombilla del mismo modelo.

•

Para el montaje proceder en

sentido inverso.

NOTA

INTRODUCIR LA BOMBILLA EN EL

PORTALÁMPARAS DE MODO QUE

COINCIDAN LAS DOS ESPIGAS DE

GUÍA CON LAS GUÍAS CORRESPON-

DIENTES EN EL PORTALÁMPARAS.

•

En agissant par la partie avant

du véhicule, tourner dans le

sens des aiguilles d'une montre

le support «3» avec l'ampoule

«4» et extraire tous les deux du

logement.

•

Appuyer modérément sur l'am-

poule «4» et la tourner dans le

sens inverse des aiguilles d'une

montre.

•

Extraire l'ampoule du logement.

•

Installer correctement une am-

poule de même type.

•

Pour le remontage procéder en

sens inverse.

N.B.

INSÉRER L'AMPOULE DANS LA

DOUILLE EN FAISANT ATTENTION À

FAIRE COÏNCIDER LES DEUX BRO-

CHES DE GUIDE AVEC LES GUIDES

CORRESPONDANTS DE LA DOUILLE.

124

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_38

Grupo óptico trasero (04_38,

04_39, 04_40)

SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FARO

TRASERO

En los faros traseros se alojan:

•

Dos bombillas luz de posición/

luz de stop «1».

•

Dos bombillas intermitentes tra-

seros «2».

Groupe optique arrière (04_38,

04_39, 04_40)

REMPLACEMENT DES AMPOULES

DU FEU ARRIÈRE

Dans les feux arrière, sont logés :

•

Deux ampoules feu de position/

feu d'arrêt «1».

•

Deux ampoules clignotants ar-

rière «2».

04_39

Para la sustitución:

•

Desenroscar los dos tornillos

«3» de fijación y retirar la lente

«4».

NOTA

LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁ

REFERIDA A UN SÓLO INTERMITEN-

TE, PERO ES VÁLIDA PARA AMBOS.

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

NO DAÑAR LAS LENGÜETAS Y/O

LOS ALOJAMIENTOS DE ENCASTRE

CORRESPONDIENTES.

MANIPULAR CUIDADOSAMENTE

LOS COMPONENTES DE PLÁSTICO Y

Pour le remplacement :

•

Dévisser les deux vis de fixation

«3» et retirer le verre «4».

N.B.

LES INFORMATIONS SUIVANTES

CONCERNENT UN SEUL CLIGNO-

TANT, MAIS RESTENT VALABLES

POUR LES DEUX.

ATTENTION

OPÉRER AVEC PRÉCAUTION.

NE PAS ENDOMMAGER LES LAN-

GUETTES ET/OU LES LOGEMENTS

D'ENCASTREMENT CORRESPON-

DANTS.

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LES

COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET

125

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

LOS PINTADOS, NO RASPARLOS NI

ESTROPEARLOS.

LES PIÈCES PEINTES, NE PAS LES

ÉRAFLER OU LES ABÎMER.

04_40

•

Girar en sentido antihorario y

extraer la bombilla «5» (posi-

ción/stop) ó «6» (intermitente).

•

Instalar correctamente una

bombilla del mismo modelo.

ATENCIÓN

DURANTE EL MONTAJE, POSICIO-

NAR CORRECTAMENTE LA LENTE

«4» EN SU ALOJAMIENTO.

•

Tourner dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre et ex-

traire l'ampoule «5» (position/

arrêt) ou «6» (clignotant).

•

Installer correctement une am-

poule de même type.

ATTENTION

AU RÉASSEMBLAGE, POSITIONNER

CORRECTEMENT LE VERRE «4»

DANS SON LOGEMENT.

04_41

Luz placa (04_41)

Para la sustitución:

•

Sujetar el portalámparas«1», ja-

lar y extraerlo del alojamiento.

•

Extraer y sustituir la bombilla

por una del mismo modelo.

ATENCIÓN

PARA EXTRAER EL PORTALÁMPA-

RAS NO JALAR LOS CABLES ELÉC-

TRICOS.

Eclairage de la plaque

d’immatriculation (04_41)

Pour le remplacement :

•

Saisir la douille«1», la tirer et

l'extraire du logement.

•

Enlever et remplacer l'ampoule

par une de même type.

ATTENTION

NE PAS TIRER LES CÂBLES ÉLEC-

TRIQUES POUR EXTRAIRE LA DOUIL-

LE.

126

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_42

Luz iluminacion vano casco

(04_42)

Para la sustitución:

•

Levantar el asiento.

•

Aflojar y extraer el tornillo«2» de

fijación del plástico transparente

a la tapa de la batería.

•

Extraer el plástico transparente

«3» desplazándolo hacia abajo.

•

Sujetar el portalámparas«4», ja-

lar y extraerlo del alojamiento.

•

Extraer y sustituir la bombi-

lla«5» por una del mismo mode-

lo.

ATENCIÓN

PARA EXTRAER EL PORTALÁMPA-

RAS NO JALAR LOS CABLES ELÉC-

TRICOS.

Feu eclairage logement

casque (04_42)

Pour le remplacement :

•

Soulever la selle.

•

Desserrer et retirer la vis «2» de

fixation du transparent au cou-

vre-batterie.

•

Retirer le transparent «3» en

l'enlevant vers le bas.

•

Saisir la douille «4», la tirer et

l'extraire du logement.

•

Extraire et remplacer l'ampoule

«5» par une de même type.

ATTENTION

NE PAS TIRER LES CÂBLES ÉLEC-

TRIQUES POUR EXTRAIRE LA DOUIL-

LE.

127

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_43

04_44

Espejos retrovisores (04_43,

04_44)

La siguiente información está referida a

un solo espejo retrovisor, pero es válida

para ambos.

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

•

Levantar la goma de protección

«1» y desenroscar los dos tor-

nillos de fijación «2».

•

Extraer la tapa de protección

«3».

•

Extraer los dos tornillos «5» de

fijación.

•

Extraer el espejo retrovisor «4».

NOTA

AGRUPAR POR SEPARADO LOS

COMPONENTES DEL ESPEJO IZ-

QUIERDO Y DEL DERECHO.

ATENCIÓN

SOSTENER EL ESPEJO RETROVI-

SOR «4» PARA EVITAR LA CAÍDA AC-

CIDENTAL.

ATENCIÓN

MANIPULAR CUIDADOSAMENTE

LOS COMPONENTES DE PLÁSTICO Y

Retroviseurs (04_43, 04_44)

Les informations suivantes concerne un

seul rétroviseur, mais restent valides

pour les deux.

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

Soulever le caoutchouc de pro-

tection «1» et dévisser les deux

vis de fixation «2» .

•

Retirer le couvercle de protec-

tion «3».

•

Retirer les deux vis de fixation

«5».

•

Retirer le rétroviseur «4».

N.B.

REGROUPER SÉPARÉMENT LES

COMPOSANTS DU PETIT COUVER-

CLE GAUCHE ET DROIT.

ATTENTION

SOUTENIR LE PETIT COUVERCLE DU

RÉTROVISEUR « 4 » POUR ÉVITER

QU'IL NE TOMBE ACCIDENTELLE-

MENT.

ATTENTION

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LES

COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET

128

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

LOS PINTADOS, NO RASPARLOS NI

ESTROPEARLOS.

LES PIÈCES PEINTES, NE PAS LES

ÉRAFLER NI LES ABÎMER.

Freno de disco delantero y

trasero (04_45, 04_46, 04_47)

NOTA

EL VEHÍCULO CUENTA CON FRENA-

DO INTEGRAL QUE PUEDE ACCIO-

NARSE MEDIANTE LA PALANCA IZ-

QUIERDA, QUE INICIALMENTE AC-

TÚA SÓLO EN LA PINZA DEL FRENO

TRASERO Y, LUEGO, CON UN RE-

TRASO PREDETERMINADO, CUAN-

DO LA PRESIÓN DE LA INSTALACIÓN

HA SUPERADO EL VALOR DE CALI-

BRACIÓN DE LA VÁLVULA REPARTI-

DORA, ACTÚA INCLUSO EN EL PIS-

TÓN CENTRAL DE LA PINZA DEL

FRENO DELANTERO. EN CAMBIO,

CON LA PALANCA DERECHA SE AC-

CIONAN LOS DOS PISTONES EXTER-

NOS DE LA PINZA DELANTERA (DE

TRES PISTONES).

NOTA

ESTE VEHÍCULO CUENTA CON FRE-

NOS DE DISCO DELANTERO Y TRA-

SERO. LA SIGUIENTE INFORMACIÓN

SE REFIERE A UN SÓLO SISTEMA DE

Frein a disque avant et arriere

(04_45, 04_46, 04_47)

N.B.

LE VÉHICULE EST DOTÉ DE FREINA-

GE INTÉGRAL QUI S'ACTIONNE

AVEC LE LEVIER GAUCHE, IL AGIT

D'ABORD SEULEMENT SUR

L'ÉTRIER DU FREIN ARRIÈRE ET EN-

SUITE, AVEC UN RETARD PRÉDÉFI-

NI, LORSQUE LA PRESSION DU SYS-

TÈME A ATTEINT LA VALEUR DE

RÉGLAGE DE LA VANNE DE RÉPAR-

TITION, IL AGIT AUSSI SUR LE PIS-

TON CENTRAL DE L'ÉTRIER DU

FREIN AVANT. PAR CONTRE LES

DEUX PISTONS EXTERNES DE

L'ÉTRIER AVANT (À TROIS PISTONS)

SONT ACTIONNÉS AVEC LE LEVIER

DROIT.

N.B.

CE VÉHICULE EST DOTÉ DES FREINS

À DISQUE À L'AVANT ET À L'ARRIÈ-

RE. LES INFORMATIONS SUIVANTES

CONCERNENT UN SEUL SYSTÈME

DE FREINAGE, MAIS RESTENT VALI-

DES POUR LES DEUX.

129

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

FRENADO, PERO ES VÁLIDA PARA

AMBOS.

ATENCIÓN

VARIACIONES IMPREVISTAS DEL

JUEGO O UNA RESISTENCIA ELÁS-

TICA EN LA PALANCA SE DEBEN A

INCONVENIENTES DE LA INSTALA-

CIÓN HIDRÁULICA. DIRIGIRSE A UN

CONCESIONARIO OFICIAL APRILIA

EN CASO DE DUDAS SOBRE EL CO-

RRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SIS-

TEMA Y DE INCAPACIDAD PARA

REALIZAR LAS OPERACIONES NOR-

MALES DE CONTROL.

ATENCIÓN

PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN AL

DISCO DE FRENO Y A LAS GUARNI-

CIONES DE FRICCIÓN, CONTROLAN-

DO QUE NO ESTÉN LUBRICADAS O

ENGRASADAS, ESPECIALMENTE

DESPUÉS DE REALIZAR OPERACIO-

NES DE MANTENIMIENTO O CON-

TROL.

CONTROLAR QUE EL TUBO DEL FRE-

NO NO RESULTE RETORCIDO O CON-

SUMIDO.

ATTENTION

DES VARIATIONS IMPRÉVUES DU

JEU OU UNE RÉSISTANCE ÉLASTI-

QUE SUR LE LEVIER DE FREIN SONT

DUES À DES INCONVÉNIENTS DANS

LE SYSTÈME HYDRAULIQUE.

S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL APRILIA EN CAS DE

DOUTES SUR LE PARFAIT FONC-

TIONNEMENT DU SYSTÈME ET SI

L'ON N'EST PAS EN MESURE D'EF-

FECTUER LES OPÉRATIONS DE

CONTRÔLE NORMALES.

ATTENTION

FAIRE PARTICULIÈREMENT ATTEN-

TION AU DISQUE DE FREIN ET AUX

GARNITURES DE FRICTION, EN VÉRI-

FIANT QU'ILS NE SONT PAS HUILEUX

OU GRAISSEUX, SPÉCIALEMENT

APRÈS L'EXÉCUTION D'OPÉRA-

TIONS D'ENTRETIEN OU DE CON-

TRÔLE.

CONTRÔLER QUE LE TUYAU DE

FREIN N'EST PAS ENTORTILLÉ OU

USÉ.

NE PAS RÉPANDRE DE LIQUIDE

DANS L'ENVIRONNEMENT.

130

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

NO ARROJAR EL LÍQUIDO AL MEDIO

AMBIENTE.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

ATENCIÓN

LOS FRENOS SON LOS PRINCIPALES

ÓRGANOS QUE GARANTIZAN LA SE-

GURIDAD, POR LO TANTO SE LOS

DEBE MANTENER SIEMPRE EN PER-

FECTA EFICIENCIA; CONTROLAR-

LOS ANTES DE CADA VIAJE.

UN DISCO SUCIO MANCHA LAS PAS-

TILLAS, CON LA CONSIGUIENTE RE-

DUCCIÓN DE LA EFICACIA DEL FRE-

NADO. LAS PASTILLAS SUCIAS SE

DEBEN SUSTITUIR, MIENTRAS QUE

EL DISCO SUCIO SE DEBE LIMPIAR

CON UN PRODUCTO DESENGRA-

SANTE DE ALTA CALIDAD.

EL LÍQUIDO DE FRENOS SE DEBE

SUSTITUIR CADA DOS AÑOS EN UN

Concesionario Oficial Aprilia.

EN CASO DE DUDAS SOBRE EL PER-

FECTO FUNCIONAMIENTO DE LA

INSTALACIÓN DE FRENOS Y EN CA-

SO DE NO PODER REALIZAR LAS

OPERACIONES NORMALES DE CON-

TROL, DIRIGIRSE A UN Concesiona-

rio Oficial Aprilia.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

ATTENTION

LES FREINS SONT LES ORGANES

QUI GARANTISSENT PRINCIPALE-

MENT LA SÉCURITÉ, ILS DOIVENT

DONC ÊTRE TOUJOURS MAINTENUS

EN PARFAIT ÉTAT D'EFFICACITÉ ;

LES CONTRÔLER AVANT CHAQUE

VOYAGE.

UN DISQUE SALE SOUILLE LES PLA-

QUETTES, RÉDUISANT AINSI L'EFFI-

CACITÉ DE FREINAGE. LES PLA-

QUETTES SALES DOIVENT ÊTRE

REMPLACÉES, TANDIS QUE LE DIS-

QUE SALE DOIT ÊTRE NETTOYÉ

AVEC UN PRODUIT DÉGRAISSANT

DE HAUTE QUALITÉ.

LE LIQUIDE DE FREIN DOIT ÊTRE

REMPLACÉ TOUS LES DEUX ANS

PAR UN concessionnaire officiel Apri-

lia.

NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER À

UN concessionnaire officiel Aprilia EN

CAS DE DOUTES SUR LE PARFAIT

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE

FREINAGE ET SI L'ON N'EST PAS EN

MESURE D'EFFECTUER LES OPÉRA-

TIONS DE CONTRÔLE NORMALES.

131

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

Control del desgaste de las pastillas

Controlar el desgaste de las pastillas de

freno según la Tabla de mantenimiento

programado.

El desgaste de las pastillas del freno de

disco depende del uso, del tipo de con-

ducción y de carretera.

NOTA

LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁ

REFERIDA A UNA SOLA INSTALA-

CIÓN DE FRENOS, PERO ES VÁLIDA

PARA AMBOS.

Vérification de l'usure des plaquettes

Contrôler l'usure des plaquettes de frein

en fonction du Tableau d'entretien pro-

grammé.

L'usure des plaquettes de frein à disque

dépend de leur utilisation, du type de con-

duite et de la route.

N.B.

LES INFORMATIONS SUIVANTES

CONCERNE UN SEUL SYSTÈME DE

FREINAGE, MAIS RESTENT VALIDES

POUR LES DEUX.

ATENCIÓN

CONTROLAR EL DESGASTE DE LAS

PASTILLAS DE FRENOS SOBRE TO-

DO ANTES DE CADA VIAJE.

ATTENTION

CONTRÔLER L'USURE DES PLA-

QUETTES DE FREIN SURTOUT

AVANT CHAQUE VOYAGE.

04_45

Para realizar el control rápido del des-

gaste de las pastillas:

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central.

•

Efectuar un control visual entre

el disco de freno y las pastillas,

interviniendo del siguiente mo-

do.

Pinza del freno delantero

Pour réaliser un contrôle rapide de l'usu-

re des plaquettes :

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale.

•

Effectuer un contrôle visuel en-

tre le disque de frein et les pla-

quettes de la manière suivante :

Étrier du frein avant

132

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

- Desde la parte delantera inferior, para

ambas pastillas.

- Depuis la partie inférieure avant, pour

les deux plaquettes.

04_46

Pinza del freno trasero

- En la parte trasera desde abajo, para

ambas pastillas «C».

NOTA

EL CONSUMO MÁS ALLÁ DEL LÍMITE

DEL MATERIAL DE FRICCIÓN CAU-

SARÍA EL CONTACTO DEL SOPORTE

METÁLICO DE LA PASTILLA CON EL

DISCO, CON EL CONSIGUIENTE RUI-

DO METÁLICO Y ESCAPE DE CHIS-

PAS DE LA PINZA; LA EFICACIA DE

FRENADO, LA SEGURIDAD Y EL

BUEN ESTADO DEL DISCO QUEDA-

RÍAN DE ESTE MODO COMPROMETI-

DOS.

Étrier du frein arrière

- Par la partie inférieure arrière, pour les

deux plaquettes « C ».

N.B.

L'USURE AU-DELÀ DE LA LIMITE DU

MATÉRIEL DE FROTTEMENT PROVO-

QUERAIT LE CONTACT DU SUPPORT

MÉTALLIQUE DE LA PLAQUETTE

AVEC LE DISQUE, CE QUI PRODUI-

RAIT UN BRUIT MÉTALLIQUE ET DES

ÉTINCELLES À L'ÉTRIER. L'EFFICA-

CITÉ DU FREINAGE, LA SÉCURITÉ ET

L'INTÉGRITÉ DU DISQUE SERAIENT

AINSI COMPROMIS.

04_47

•

Si el espesor del material de fric-

ción (aunque sea el de una sola

pastilla) está reducido hasta un

valor de 1,5 mm aproximada-

mente, hacer sustituir ambas

pastillas.

- Pastillas delanteras «1».

- Pastillas traseras «2».

ATENCIÓN

PARA SUSTITUIRLO DIRIGIRSE A UN

Concesionario Oficial Aprilia.

•

Si l'épaisseur du matériel de

frottement (même d'une seule

plaquette) est réduite à une va-

leur d'environ 1,5 mm, faire rem-

placer les deux plaquettes.

- Plaquettes avant « 1 ».

- Plaquettes arrière « 2 ».

ATTENTION

POUR LES REMPLACER, S'ADRES-

SER À UN concessionnaire officiel

Aprilia.

133

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_48

Inactividad del vehiculo

(04_48, 04_49)

Es necesario adoptar algunas precaucio-

nes para evitar los efectos originados por

la falta de uso del vehículo. Además es

necesario realizar las reparaciones y un

control general antes del aparcamiento,

pues de lo contrario posteriormente po-

dría olvidarse.

Proceder de la siguiente manera:

•

Vaciar por completo el depósito

de combustible.

•

Extraer la bujía.

•

Echar en el cilindro una cucha-

rilla (5 -10 cm³) de aceite para

motores.

NOTA

COLOCAR UN PAÑO LIMPIO DEL CI-

LINDRO, CERCA DEL ALOJAMIENTO

DE LA BUJÍA, COMO PROTECCIÓN

CONTRA EVENTUALES SALPICADU-

RAS DE ACEITE.

Inactivite du vehicule (04_48,

04_49)

Il faut adopter certaines précautions pour

éviter les effets découlants de l'inactivité

du véhicule. En outre, il est nécessaire de

réaliser les réparations et un contrôle gé-

néral avant le remisage, afin d'éviter

d'oublier de les faire après.

Procéder de la manière suivante :

•

Vider complètement le réservoir

de carburant.

•

Retirer la bougie.

•

Verser dans le cylindre une pe-

tite cuiller (5 -10 cm³) d'huile mo-

teur.

N.B.

PLACER UN CHIFFON PROPRE SUR

LE CYLINDRE, À PROXIMITÉ DU LO-

GEMENT DE LA BOUGIE, COMME

PROTECTION CONTRE LES ÉVEN-

TUELLES ÉCLABOUSSURES D'HUI-

LE.

134

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

04_49

•

Colocar en«ON» el interruptor

de encendido y pulsar durante

algunos segundos el botón de

arranque del motor «A» para

distribuir el aceite uniformemen-

te en las superficies del cilindro.

•

Quitar el año de protección.

•

Montar la bujía.

•

Extraer la batería.

•

Lavar y secar el vehículo.

•

Pasar cera sobre las superficies

pintadas.

•

Inflar los neumáticos.

•

Disponer el vehículo en modo

tal que ambos neumáticos que-

den levantados del piso, utili-

zando un soporte adecuado.

•

Situar el vehículo en un local no

calefaccionado, libre de hume-

dad, protegido de los rayos so-

lares en donde las variaciones

de temperaturas sean mínimas.

•

Colocar y atar una bolsa de

plástico en el extremo del tubo

de escape del silenciador para

evitar que ingrese humedad.

•

Cubrir el vehículo evitando usar

materiales plásticos a imper-

meables.

DESPUÉS DEL PERÍODO DE APAR-

CAMIENTO

•

Descubrir y limpiar el vehículo.

•

Controlar el estado de carga de

la batería e instalarla.

•

Reabastecer el depósito de

combustible

•

Positionner sur «ON» l'interrup-

teur d'allumage et appuyer quel-

ques secondes sur le bouton de

démarrage du moteur «A» pour

distribuer l'huile uniformément

sur la surface du cylindre.

•

Retirer le chiffon de protection.

•

Remonter la bougie.

•

Retirer la batterie.

•

Laver et sécher le véhicule.

•

Passer de la cire sur la surface

peinte.

•

Gonfler les pneus.

•

Positionner le véhicule de façon

à ce que les deux pneus soient

soulevés de terre, en utilisant un

soutien approprié.

•

Ranger le véhicule dans un local

frais, sec, à l'abri du soleil, et

non sujet aux fortes variations

de températures.

•

Enfiler et nouer un sac en plas-

tique sur le bout du pot d'échap-

pement pour éviter que l'humi-

dité ne rentre.

•

Couvrir le véhicule en évitant

l'utilisation de matières plasti-

ques ou imperméables.

APRÈS LE STOCKAGE

•

Découvrir et nettoyer le véhicu-

le.

•

Contrôler l'état de charge de la

batterie et l'installer.

•

Rapprovisionner le réservoir de

carburant.

•

Effectuer les contrôles prélimi-

naires.

135

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

•

Efectuar los controles prelimina-

res.

ATENCIÓN

RECORRER ALGUNOS KILÓMETROS

DE PRUEBA A VELOCIDAD MODERA-

DA Y EN UNA ZONA ALEJADA DE

TRÁFICO.

ATTENTION

PARCOURIR QUELQUES KILOMÈ-

TRES DE TEST À VITESSE MODÉRÉE

ET DANS UNE ZONE À FAIBLE CIR-

CULATION.

Limpieza del vehiculo

Limpiar frecuentemente el vehículo si se

utiliza en zonas o en condiciones de:

•

Contaminación atmosférica

(ciudades y zonas industriales)

•

Salinidad y humedad en la at-

mósfera (zonas marítimas, cli-

ma cálido y húmedo).

•

Particulares condiciones am-

bientales/estacionales (uso de

sal, productos químicos anti-

congelantes en carreteras du-

rante el período invernal).

•

Se debe prestar especial aten-

ción para evitar que en la carro-

cería permanezcan depósitos

residuales de polvos industria-

les y contaminantes, manchas

de alquitrán, insectos muertos,

excremento de pájaros, etc.

•

Evitar aparcar el vehículo deba-

jo de los árboles; En algunas

estaciones, de los árboles caen

Nettoyage du véhicule

Nettoyer fréquemment le véhicule s'il est

utilisé sous certaines conditions :

•

Pollution atmosphérique (ville et

zones industrielles)

•

Salinité et humidité de l'atmos-

phère (zone littorale, climat

chaud et humide).

•

Conditions environnementales /

saisonnières particulières (em-

ploi de sel, produits chimiques

antigel sur les routes en période

hivernale).

•

Une attention particulière doit

être observée afin d'éviter l'ac-

cumulation sur la carrosserie de

dépôts de résidus de poussières

industrielles et polluantes, ta-

ches de goudron, insectes

morts, fientes d'oiseaux, etc.

•

Éviter de stationner le véhicule

sous les arbres ; En effet, à cer-

taines saisons, des résidus, de

136

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

residuos, resinas, frutos y hojas

que contienen sustancias quí-

micas dañinas para la pintura.

ATENCIÓN

DESPUÉS DE LAVAR EL VEHÍCULO,

LA EFICIENCIA DEL FRENADO PO-

DRÍA VERSE MOMENTÁNEAMENTE

COMPROMETIDA A CAUSA DE LA

PRESENCIA DE AGUA EN LAS SU-

PERFICIES DE FRICCIÓN DE LA INS-

TALACIÓN DE FRENOS. ES NECESA-

RIO PREVER DISTANCIAS MAYORES

DE FRENADO PARA EVITAR ACCI-

DENTES. ACCIONAR REPETIDAMEN-

TE LOS FRENOS PARA RESTABLE-

CER LAS CONDICIONES NORMALES.

EFECTUAR LOS CONTROLES PRELI-

MINARES.

la résine, des fruits ou des feuil-

les contenant des substances

chimiques qui altèrent la peintu-

re tombent des arbres.

ATTENTION

APRÈS LE LAVAGE DU VÉHICULE,

L'EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT

ÊTRE MOMENTANÉMENT COMPRO-

MISE, À CAUSE DE LA PRÉSENCE

D'EAU SUR LES SURFACES DE

FROTTEMENT DU SYSTÈME DE FREI-

NAGE. IL FAUT PRÉVOIR DE LON-

GUES DISTANCES DE FREINAGE

POUR ÉVITER LES ACCIDENTS. AC-

TIONNER LES FREINS À PLUSIEURS

REPRISES POUR RÉTABLIR SES

CONDITIONS NORMALES. EFFEC-

TUER LES CONTRÔLES PRÉLIMINAI-

RES.

Para eliminar la suciedad y el fango de-

positados en las superficies pintadas es

necesario utilizar un chorro de agua a

baja presión, mojar cuidadosamente las

partes sucias, eliminar el fango y sucie-

dades con una esponja suave para la

carrocería, embebida en mucha agua y

champú (2 … 4% partes de champú en

agua). Posteriormente enjuagar con

abundante agua y secar con una gamu-

za. Para limpiar las piezas exteriores del

Pour éliminer la saleté et la boue dépo-

sée sur les surfaces peintes, utiliser un

jet d'eau basse pression, mouiller soi-

gneusement les parties sales, éliminer la

boue et les saletés avec une éponge dou-

ce pour carrosserie, imbibée d'eau et de

shampooing (2 … 4% de shampooing

dans l'eau). Rincer ensuite abondam-

ment à l'eau, et sécher avec une chamoi-

sine. Pour nettoyer les parties extérieu-

res du moteur, utiliser du détergent

dégraissant, des pinceaux et des chiffons

137

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

motor, utilizar un detergente desengra-

sante, pinceles y trapos.

NOTA

NORMAS PARA EL LAVADO DEL VE-

HÍCULO

1. SACAR TODOS LOS OBJE-

TOS DE LOS COMPARTI-

MIENTOS DELANTEROS Y

DEL COMPARTIMIENTO DE-

BAJO DEL ASIENTO; SACAR

DEL COMPARTIMIENTO DE-

BAJO DEL ASIENTO LA MO-

QUETA;

2. ASEGURARSE DE QUE LOS

COMPARTIMIENTOS QUE-

DEN CORRECTAMENTE CE-

RRADOS

3. LAVAR SÓLO CON DETER-

GENTE NEUTRO, ENJUA-

GANDO CON AGUA NO A

PRESIÓN.

ATENCIÓN

SE RECUERDA QUE EL LUSTRADO

CON CERA SILICONADA SE DEBE

REALIZAR DESPUÉS DE UN CUIDA-

DOSO LAVADO DEL VEHÍCULO. NO

LUSTRAR CON PASTAS ABRASIVAS

LA PINTURA OPACA. NO LAVAR AL

SOL, ESPECIALMENTE EN VERANO

CON LA CARROCERÍA TODAVÍA CA-

LIENTE, PORQUE SI EL CHAMPÚ SE

SECA ANTES DE ENJUAGARLO PO-

N.B.

RÈGLES POUR LE LAVAGE DU VÉHI-

CULE

1. ENLEVER TOUS LES OBJETS

DES COFFRES AVANT ET DU

COMPARTIMENT SOUS LA

SELLE ; ENLEVER LE PETIT

TAPIS DE MOQUETTE DU

COMPARTIMENT SOUS LA

SELLE ;

2. S'ASSURER QUE LES COM-

PARTIMENTS SONT BIEN

FERMÉS ;

3. LAVER UNIQUEMENT AVEC

DU DÉTERGENT NEUTRE, EN

RINÇANT À L'EAU NON SOUS

PRESSION.

ATTENTION

RETENIR QUE LE POLISSAGE AVEC

DES CIRES AUX SILICONES DOIT

ÊTRE RÉALISÉ APRÈS UN NETTOYA-

GE SOIGNEUX DU VÉHICULE. NE PAS

CIRER AVEC DES PÂTES ABRASIVES

LES PEINTURES MATES. LE LAVAGE

NE DOIT JAMAIS ÊTRE EFFECTUÉ AU

SOLEIL SPÉCIALEMENT EN ÉTÉ

QUAND LA CARROSSERIE EST EN-

CORE CHAUDE CAR LE SHAMPOO-

ING, EN SÉCHANT AVANT LE RINÇA-

GE, PEUT ENDOMMAGER LA PEIN-

TURE. NE PAS UTILISER DE LIQUIDE

DONT LA TEMPÉRATURE EXCÈDE 40

°C POUR LE NETTOYAGE DES PIÈ-

138

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

DRÍA CAUSAR DAÑOS A LA PINTU-

RA. NO UTILIZAR LÍQUIDOS CON

TEMPERATURA SUPERIOR A 40 °C

PARA LA LIMPIEZA DE LOS COMPO-

NENTES DE PLÁSTICO DEL VEHÍCU-

LO. NO DIRIGIR CHORROS DE AGUA

O DE AIRE A ALTA PRESIÓN O CHO-

RROS DE VAPOR A LAS SIGUIENTES

PIEZAS: CUBOS DE RUEDAS, MAN-

DOS COLOCADOS EN EL LADO DE-

RECHO E IZQUIERDO DEL MANI-

LLAR, COJINETES, BOMBAS DE

FRENOS, INSTRUMENTOS E INDICA-

DORES, ESCAPE DEL SILENCIADOR,

COMPARTIMIENTO PORTADOCU-

MENTOS/KIT DE HERRAMIENTAS, IN-

TERRUPTOR DE ENCENDIDO/BLO-

QUEO DEL MANILLAR. NO UTILIZAR

ALCOHOL O BENCINA O SOLVENTES

PARA LIMPIAR LAS PARTES DE GO-

MA Y DE PLÁSTICO. USAR EN CAM-

BIO SOLAMENTE AGUA Y JABÓN

NEUTRO. PARA LIMPIAR EL ASIENTO

NO UTILIZAR SOLVENTES O DERIVA-

DOS DE PETRÓLEO (ACETONA, TRI-

CLOROETILENO, TREMENTINA, BEN-

CINA, DILUYENTES) SE PUEDEN

UTILIZAR DETERGENTES QUE CON-

TENGAN TENSIOACTIVOS NO SUPE-

RIORES AL 5% (JABÓN NEUTRO,

DETERGENTE DESENGRASANTE O

ALCOHOL). SECAR CON CUIDADO

EL ASIENTO AL FINALIZAR LA LIM-

PIEZA.

CES EN PLASTIQUE DU VÉHICULE.

NE PAS DIRIGER DE JET D'EAU/AIR À

HAUTE PRESSION OU DE JETS DE

VAPEUR SUR LES PARTIES SUIVAN-

TES : MOYEUX DES ROUES, COM-

MANDES SITUÉES SUR LES CÔTÉS

DROIT ET GAUCHE DU GUIDON,

COUSSINETS, POMPES DE

FREIN,TABLEAU DE BORD ET INDI-

CATEURS, ÉCHAPPEMENT DU SI-

LENCIEUX, COFFRE PORTE-DOCU-

MENTS/TROUSSE À D'OUTILS, IN-

TERRUPTEUR D'ALLUMAGE/ANTI-

VOL DE DIRECTION. POUR LE

NETTOYAGE DES PARTIES EN

CAOUTCHOUC ET EN PLASTIQUE,

NE PAS UTILISER D'ALCOOL OU

D'ESSENCE, NI DE SOLVANTS, UTILI-

SER AU CONTRAIRE DE L'EAU ET DU

SAVON NEUTRE UNIQUEMENT.

POUR LE NETTOYAGE DE LA SELLE

NE PAS UTILISER DE SOLVANTS OU

DE DÉRIVÉS DU PÉTROLE (ACÉTO-

NE, TRICHLORÉTHYLÈNE, TÉRÉ-

BENTHINE, ESSENCE, DILUANTS).

ON PEUT UTILISER DES DÉTER-

GENTS CONTENANT DES TENSIOAC-

TIFS EN FAIBLE QUANTITÉ, INFÉ-

RIEURE À 5 % (SAVON NEUTRE,

DÉTERGENTS DÉGRAISSANTS OU

ALCOOL). SÉCHER SOIGNEUSE-

MENT LA SELLE À LA FIN DU NET-

TOYAGE.

139

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

NO APLICAR EN EL ASIENTO CERA

DE PROTECCIÓN, PARA EVITAR

RESBALAMIENTOS.

ATTENTION

NE PAS APPLIQUER DE CIRES PRO-

TECTRICES SUR LA SELLE POUR

ÉVITER SON GLISSEMENT.

Transporte

NOTA

ANTES DEL TRANSPORTE DEL VEHÍ-

CULO ES NECESARIO VACIAR CUI-

DADOSAMENTE EL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE, CONTROLANDO

QUE QUEDE COMPLETAMENTE SE-

CO.

DURANTE EL MOVIMIENTO, EL VEHÍ-

CULO DEBE CONSERVAR LA POSI-

CIÓN VERTICAL Y QUEDAR FIRME-

MENTE FIJADO PARA EVITAR PÉRDI-

DAS DE COMBUSTIBLE, ACEITE,

LÍQUIDO REFRIGERANTE.

EN CASO DE AVERÍA NO REMOLCAR

EL VEHÍCULO, SINO SOLICITAR LA

INTERVENCIÓN DE UN MEDIO DE AU-

XILIO.

Transport

N.B.

AVANT LE TRANSPORT DU VÉHICU-

LE, IL EST NÉCESSAIRE DE VIDAN-

GER COMPLÈTEMENT LE RÉSER-

VOIR DE CARBURANT, EN CONTRÔ-

LANT QU'IL SOIT BIEN SEC.

DURANT LE DÉPLACEMENT, LE VÉ-

HICULE DOIT RESTER EN POSITION

VERTICALE ET ÊTRE SOLIDEMENT

FIXÉ, POUR ÉVITER LES FUITES DE

CARBURANT, D'HUILE, DE LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT.

EN CAS DE PANNE, NE PAS REMOR-

QUER LE VÉHICULE MAIS DEMAN-

DER L'INTERVENTION D'UN VÉHICU-

LE DE SECOURS.

Vaciado de combustible del depósito Vidange du réservoir de carburant

140

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO.

ESPERAR A QUE EL MOTOR Y EL SI-

LENCIADOR SE ENFRÍEN COMPLE-

TAMENTE.

LOS VAPORES DEL COMBUSTIBLE

SON NOCIVOS PARA LA SALUD.

ANTES DE PROCEDER, ASEGURAR-

SE DE QUE EL LOCAL EN EL CUAL SE

TRABAJA TENGA UN ADECUADO

RECAMBIO DE AIRE.

NO INHALAR LOS VAPORES DEL

COMBUSTIBLE.

NO FUMAR Y NO UTILIZAR LLAMAS

DESNUDAS.

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL

MEDIO AMBIENTE.

ATTENTION

DANGER D'INCENDIE.

ATTENDRE LE COMPLET REFROI-

DISSEMENT DU MOTEUR ET DU POT

D'ÉCHAPPEMENT.

LES VAPEURS DE CARBURANT

SONT MAUVAISES POUR LA SANTÉ.

AVANT DE PROCÉDER, S'ASSURER

QUE LE LOCAL DANS LEQUEL ON

TRAVAILLE EST BIEN VENTILÉ.

NE PAS INHALER LES VAPEURS DU

CARBURANT.

NE PAS FUMER NI UTILISER DE

FLAMMES NUES.

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT

DANS L'ENVIRONNEMENT.

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete central sobre un terreno

sólido y horizontal.

•

Parar el motor y esperar a que

se enfríe.

•

Preparar un contenedor con ca-

pacidad superior a la cantidad

de combustible presente en el

depósito y situarlo en el piso en

el lado izquierdo del vehículo.

•

extraer el tapón del depósito.

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille centrale et sur un sol fer-

me et plat.

•

Arrêter le moteur et attendre

qu'il refroidisse.

•

Se munir d'un récipient, de ca-

pacité supérieure à la quantité

de carburant présente dans le

réservoir, et le poser sur le sol à

gauche du véhicule.

•

Retirer le bouchon du réservoir

de carburant.

141

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

•

Para vaciar de combustible el

depósito, utilizar una bomba

manual o un sistema similar.

Poner atención para no dañar el

grupo bomba (sonda nivel de

gasolina contenida en el depó-

sito).

ATENCIÓN

FINALIZADO EL VACIADO COLOCAR

CORRECTAMENTE EL TAPÓN DEL

DEPÓSITO.

•

Pour la vidange du réservoir de

carburant, utiliser une pompe

manuelle ou un système simi-

laire. Faire attention à ne pas

endommager le groupe pompe

(sonde de niveau d'essence

contenue dans le réservoir).

ATTENTION

UNE FOIS LA VIDANGE TERMINÉE,

REPLACER CORRECTEMENT LE

BOUCHON DU RÉSERVOIR.

142

4 El mantenimiento / 4 L’entretien

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 05

Datos técnicos

Chap. 05

Donnees

techniques

143

DATOS TÉCNICOS DEL VEHÍCULO

Longitud máx. 2085 mm

Anchura máx. 785 mm

Altura máx. (a la cúpula) 1370 mm

Altura del asiento 790 mm

Distancia entre ejes 1480 mm

Altura libre mínima desde el piso 190 mm

Masa del vehículo en seco 163 Kg

Transmisión variador Continuo automático

Transmisión primaria De correa trapezoidal

Transmisión secundaria De engranajes

Relación total motor/rueda corta 1:17,21

larga 1:6,06

Capacidad del depósito de

combustible (reserva incluida)

9,5 l

Reserva de combustible 1,5 l

Capacidad aceite motor 1300 cm³ (aproximadamente)

Capacidad de aceite del cubo 250 cm³

Capacidad de la instalación de

refrigeración

1.200 cm³

Plazas 2

DONNÉES TECHNIQUES DU VÉHICULE

Longueur max. 2085 mm

Largeur max. 785 mm

Hauteur max. (à la bulle) 1370 mm

Hauteur à la selle 790 mm

Distance entre axes 1480 mm

Garde au sol 190 mm

Masse du véhicule à sec 163 kg

Transmission du variateur Continu automatique.

Transmission primaire Par courroie trapézoïdale.

Transmission secondaire Par pignons.

Rapport total moteur / roue court 1 : 17,21

long 1 : 6,06

Capacité de carburant (réserve

comprise)

9,5 l

Réserve de carburant 1,5 l

Capacité d'huile moteur 1 300 cm³ (environ)

Capacité de l'huile du moyeu 250 cm³

Capacité du système de

refroidissement

1200 cm³

Places 2

144

5 Datos técnicos / 5 Donnees techniques

Carga máx. del vehículo

(conductor+pasajero+equipaje)

210 kg (462,910 lb)

Tipo de chasis Travesaño de doble cuna

superpuesta

Ángulo de inclinación de la

dirección

28°

Avance 104 mm

SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla telescópica de

funcionamiento hidráulico

Suspensión delantera (carrera) 105 mm

suspensión Trasera 1 amortiguador hidráulico

Suspensión trasera (carrera) 105 mm

Freno delantero Disco de acero inoxidable - Ø 240

x 4,5 mm - con transmisión

hidráulica y pinza flotante de triple

pistón.

Freno trasero Disco de acero inoxidable - Ø 190

x 4 mm - con transmisión hidráulica

y pinza fija de doble pistón.

Llanta rueda delantera E - 13 x 3,00 DOT - D

Llanta rueda trasera E - 13 x 3,50 DOT - D

Tipo de neumático Sin cámara de aire (tubeless)

neumático delantero 110/90 - 13'' - 55P/56P

neumático trasero 130 /70 -13'' 63P

Presión de inflado neumático

delantero estándar

200 kPa

Charge maximale (conducteur +

passager + bagages)

210 kg (462,910 lb)

Type de cadre Monopoutre avec double berceau

superposé

Angle d'inclinaison de la direction 28°

Chasse 104 mm

Suspension avant Fourche télescopique à

fonctionnement hydraulique.

Suspension avant (débattement) 105 mm

Suspension arrière 1 amortisseur hydraulique

Suspension arrière (débattement) 105 mm

Frein avant Disque en acier inox - Ø 240 x 4,5

mm - avec transmission

hydraulique et étrier flottant à triple

piston.

Frein arrière Disque en acier inox - Ø 190 x 4

mm - avec transmission

hydraulique et étrier fixe à double

piston.

Jante de la roue avant E - 13 x 3,00 DOT - D

Jante de la roue arrière E - 13 x 3,50 DOT - D

Type de pneu Sans chambre à air (Tubeless)

pneu avant 110/90 - 13 '' 55P/56P

pneu arrière 130 /70 -13'' 63P

Pression de gonflage standard du

pneu avant

200 kPa

145

5 Datos técnicos / 5 Donnees techniques

Presión de inflado neumático

trasero estándar

220 kPa

Presión de inflado neumático

delantero con pasajero

220 kPa

Presión de inflado neumático

trasero con pasajero

240 kPa

Batería 12V - 12 Ah

Fusibles 20- 15- 7,5 A

Alternador (con magneto

permanente)

12 V - 235 W

Pression de gonflage standard du

pneu arrière

220 kPa

Pression de gonflage du pneu

avant avec passager

220 kPa

Pression de gonflage du pneu

arrière avec passager

240 kPa

Batterie 12 V - 12 Ah

Fusibles 20- 15- 7,5 A

Alternateur (à aimant permanent) 12 V - 235 W

DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR

Motor M625M

Tipo de motor Q.U.A.S.A.R. de inyección

electrónica. Monocilíndrico de 4

tiempos con 4 válvulas, lubricación

forzada por cárter húmedo, árbol

de levas en la culata.

Número de cilindros 1

Número de válvulas 4

Cilindrada total 278,3 cm³

Diámetro interior/carrera 75 mm / 63 mm

Relación de compresión 10,5 - 11,5: 1

DONNÉES TECHNIQUES DU MOTEUR

MOTEUR M625M

Type de moteur Q.U.A.S.A.R. à injection

électronique. Monocylindrique 4

temps à 4 soupapes, lubrification

forcée à carter humide, arbre à

cames en tête.

Nombre de cylindres 1

Nombre de soupapes 4

Cylindrée totale 278,3 cm³

Alésage / course 75 mm / 63 mm

Taux de compression 10,5 - 11,5 : 1

146

5 Datos técnicos / 5 Donnees techniques

Arranque Eléctrico con rueda libre en baño

de aceite y limitador de par.

Embrague Automático centrífugo en seco con

tapones amortiguadores.

Cambio Variador automático CVT con

servidor de par (rango: 2,82 → 2,3:

1 ÷ 0,81: 1).

Alimentación inyección electrónica P.I. de tipo

α/N con sistema closed loop

mediante sonda Lambda en el

escape y catalizador de tres vías.

Combustible Gasolina sin plomo N.O.R. mín. 95

Encendido Electrónico de descarga inductiva

de alta eficiencia y avance variable

con mapa tridimensional de tipo α/

Avance del encendido Variable, controlado por centralita.

Bujía NGK - CR8EKB

Cuerpo de mariposa M.I.U. con E.C.U. integrada,

Stepper Motor y T.P.S.

LUBRICACIÓN Con cárter húmedo (capacidad del

cárter 1,3 l); bomba de lóbulos

controlada por cadena; filtrado en

admisión y en envío.

Refrigeración Con líquido de circulación forzada

Potencia máxima en el eje / rpm 16,5 KW [22,4 CV] / 7.500 rpm

Par máximo en el eje / rpm 23,8 KW [2,43 CV] / 5.750 rpm

Démarrage Électrique avec roue libre en bain

d'huile et limiteur de couple.

Embrayage Automatique centrifuge à sec avec

tampons amortisseurs.

Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec

dispositif d'asservissement de

couple (plage : 2,82 → 2,3 : 1 ÷

0,81 : 1).

Alimentation Injection électronique P.I. du type

α/N avec système à boucle fermée

au moyen d'une sonde lambda à

l'échappement et catalyseur à trois

voies.

Carburant. Essence sans plomb N.O.R. min.

Allumage Électronique à décharge inductive

à haute efficacité et avance

variable avec carte

tridimensionnelle du type α/N.

Avance à l'allumage Variable, gérée par centrale.

Bougie NGK - CR8EKB

Boîtier papillon M.I.U. avec E.C.U. intégrée,

moteur pas à pas et T.P.S.

Lubrification À carter humide (capacité du carter

1,3 l) ; pompe à lobes commandée

par chaîne ; filtrage en admission

et en refoulement.

Refroidissement Par liquide à circulation forcée.

147

5 Datos técnicos / 5 Donnees techniques

Emisiones contaminantes/

acústicas

Euro 3 según UN/ECE GTRn2;

directiva 2006/27/CE

Puissance maximale à l'arbre / tr/

min

16,5 KW [22,4 CV] / 7 500 tr/min

Couple maximale à l'arbre / tr/min 23,8 KW [2,43 CV] / 5 750 tr/min

Émissions polluantes/acoustiques Euro 3 selon UN/ECE GTRn2 ;

directive 2006/27/CE

05_01

Herramientas en dotación

(05_01)

•

El kit de herramientas «1» está

fijado a la parte interior del com-

partimiento portacasco/porta-

documentos, debajo del asien-

to.

Para su acceso:

•

Desbloquear el asiento.

La dotación de herramientas comprende:

•

destornillador doble;

•

llave de tubo de 16 mm;

•

estuche contenedor.

Trousse a outils (05_01)

•

Le kit d'outils «1» est fixé dans

la partie intérieure du coffre por-

te-casque / porte-documents,

sous la selle.

Pour y accéder :

•

Débloquer la selle.

Outils fournis :

•

tournevis double ;

•

clé à tube de 16 mm ;

•

trousse.

148

5 Datos técnicos / 5 Donnees techniques

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 06

Repuestos y

accesorios

Chap. 06

Pieces

detachees et

accessoires

149

150

6 Repuestos y accesorios / 6 Pieces detachees et accessoires

ATLANTIC 300 i.e.

Cap. 07

mantenimiento

programado

Chap. 07

L'entretien

programme

151

Tabla manutención

programada

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO.

EL COMBUSTIBLE Y OTRAS SUS-

TANCIAS INFLAMABLES NO SE DE-

BEN ACERCAR A LOS COMPONEN-

TES ELÉCTRICOS.

ANTES DE COMENZAR CUALQUIER

INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO

O DE INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO,

DETENER EL MOTOR Y SACAR LA

LLAVE, ESPERAR QUE EL MOTOR Y

EL SISTEMA DE ESCAPE SE EN-

FRÍEN, LEVANTAR EN LO POSIBLE

EL VEHÍCULO CON EQUIPAMIENTO

ADECUADO, EN UN TERRENO SÓLI-

DO Y HORIZONTAL.

ANTES DE PROCEDER, ASEGURAR-

SE DE QUE EL LOCAL EN EL CUAL SE

TRABAJA TENGA UN ADECUADO

RECAMBIO DE AIRE.

PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN CON

LAS PIEZAS AÚN CALIENTES DEL

MOTOR Y DEL SISTEMA DE ESCAPE,

PARA EVITAR QUEMADURAS.

NO SOSTENER CON LA BOCA PIE-

ZAS MECÁNICAS U OTRA PARTE DEL

VEHÍCULO: NINGÚN COMPONENTE

ES COMESTIBLE, POR EL CONTRA-

Tableau d’entretien

progammé

ATTENTION

DANGER D'INCENDIE.

NE PAS APPROCHER DES COMPO-

SANTS ÉLECTRIQUES LE CARBU-

RANT ET LES AUTRES SUBSTANCES

INFLAMMABLES.

AVANT DE COMMENCER TOUTE

OPÉRATION D'ENTRETIEN OU INS-

PECTION DU VÉHICULE, COUPER LE

MOTEUR ET RETIRER LA CLÉ, AT-

TENDRE QUE LE MOTEUR ET

L'ÉCHAPPEMENT REFROIDISSENT,

SOULEVER SI POSSIBLE LE VÉHICU-

LE AVEC L'OUTILLAGE SPÉCIFIQUE,

SUR UN TERRAIN STABLE ET PLAT.

AVANT DE PROCÉDER, S'ASSURER

QUE LE LOCAL DANS LEQUEL ON

TRAVAILLE EST BIEN VENTILÉ.

PRÊTER PARTICULIÈREMENT AT-

TENTION AUX PARTIES ENCORE

CHAUDES DU MOTEUR ET DE

L'ÉCHAPPEMENT, AFIN DE PRÉVE-

NIR LES BRÛLURES.

NE PAS UTILISER LA BOUCHE POUR

SOUTENIR LES PIÈCES MÉCANI-

QUES OU D'AUTRES PARTIES DU VÉ-

HICULE : AUCUN DES COMPOSANTS

N'EST COMESTIBLE, AU CONTRAI-

152

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

RIO ALGUNOS DE ELLOS SON NOCI-

VOS E INCLUSO TÓXICOS.

NOTA

SI NO SE DESCRIBE EXPRESAMEN-

TE, EL MONTAJE DE LOS GRUPOS

SE DEBE REALIZAR EN EL SENTIDO

INVERSO A LAS OPERACIONES DE

DESMONTAJE.

EN CASO DE INTERVENCIONES DE

MANTENIMIENTO, SE RECOMIENDA

EL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

RE, CERTAINS D'ENTRE EUX SONT

NOCIFS OU MÊME TOXIQUES.

N.B.

SI CELA N'EST PAS EXPRESSÉMENT

PRÉCISÉ, LE REMONTAGE DES

GROUPES SUIT LE SENS INVERSE

DES OPÉRATIONS DE DÉMONTAGE.

AU COURS DES INTERVENTIONS

D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ

DE METTRE DES GANTS EN LATEX.

Por lo general el usuario puede realizar

las operaciones de mantenimiento ordi-

nario; en algunos casos pueden requerir

el uso de herramientas específicas y de

una preparación técnica.

En caso de que sea necesario una inter-

vención de asistencia o de consulta téc-

nica, dirigirse a un Concesionario Ofi-

cial aprilia, que le garantizará un

servicio esmerado y rápido.

Se recomienda requerir al Concesiona-

rio Oficial aprilia probar el vehículo en

carretera después de una intervención

de reparación o incluso realizar perso-

nalmente los Controles Preliminares des-

pués de una intervención de manteni-

miento.

Normalement les opérations d'entretien

ordinaire peuvent être réalisées par l'uti-

lisateur ; dans certains cas, elles peuvent

demander l'utilisation d'outillages spéci-

fiques et une préparation technique.

Pour les cas requérant une assistance ou

une consultation technique, s'adresser à

un concessionnaire officiel Aprilia, qui

garantira un service soigné et rapide.

Il est recommandé de demander au con-

cessionnaire officiel Aprilia d'essayer

le véhicule sur route après une interven-

tion de réparation ou bien effectuer per-

sonnellement les contrôles préliminaires

après une intervention d'entretien.

153

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

Ficha de mantenimiento periódico

Un mantenimiento adecuado constituye

un factor determinante para una mayor

duración del vehículo en condiciones óp-

timas de funcionamiento y rendimiento.

Para tal fin, aprilia ha preparado una se-

rie de controles e intervenciones de man-

tenimiento pagas, recopilados en el cua-

dro de resumen indicado en la página

siguiente. Se aconseja que las eventua-

les pequeñas anomalías de funciona-

miento sean inmediatamente indicadas a

un Concesionario Oficial aprilia, sin es-

perar a solucionarlas en el próximo con-

trol periódico.

Los controles periódicos de manteni-

miento se deben efectuar puntualmente

para la correcta utilización de la garantía.

Por cualquier otra información relaciona-

da con la modalidad de aplicación de la

Garantía y la ejecución del Mantenimien-

to Programado, remitirse al Manual de

Garantía.

FICHE D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Un entretien adéquat constitue un facteur

déterminant pour une durée de vie pro-

longée du véhicule dans des conditions

de fonctionnement et de rendement opti-

males.

À cette fin, Aprilia a prévu une série de

contrôles et d'interventions d'entretien

payants, réunis dans le tableau récapitu-

latif reporté sur la page suivante. Il con-

vient de signaler immédiatement les

éventuelles petites anomalies de fonc-

tionnement à un concessionnaire offi-

ciel Aprilia sans attendre pour y remé-

dier l'exécution de la prochaine révision.

L'exécution ponctuelle des révisions pé-

riodiques est nécessaire pour la correcte

application de la garantie. Pour toutes les

autres informations concernant les mo-

dalités d'application de la garantie et

l'exécution de l'entretien programmé, se

reporter au livret de garantie.

TABLA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Bloqueos de seguridad I I I I

Bujía R R R R R R

Correa de transmisión R R R R

Mando aceleración A A A A A A A

154

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Filtro de aire C C C C C C

Filtro de aire del compartimento de la correa C C C C C C

Filtro de aceite motor R R R R R R R

Juego de válvulas A A A

Instalación eléctrica y batería I I I I I I I

Líquido de frenos* I I I I I I I

Nivel de líquido refrigerante* I I I I I I I

Aceite motor R I R I R I R I R I R I R

Aceite cubo R I R I R I R

Patines de deslizamiento / Rodillos del variador R R R R R R

Prueba del vehículo e instalación de frenos -

Prueba en carretera

I I I I I I I

Ruedas/neumáticos I I I I I I I

suspensiones I I I I I I

Dirección I I I I I I I

Desgaste de las pastillas de los frenos I I I I I I I I I I I I I

I: CONTROLAR Y LIMPIAR, REGULAR, LUBRICAR O SUSTITUIR SI ES PRECISO

C: LIMPIAR, R: SUSTITUIR, A: REGULAR, L: LUBRICAR

* Sustituir cada 2 años

TABLEAU D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Blocages de sécurité I I I I

155

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

Km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Bougie R R R R R R

Courroie de transmission R R R R

Commande de l'accélérateur A A A A A A A

Filtre à air C C C C C C

Filtre à air du logement de la courroie C C C C C C

Filtre à huile moteur R R R R R R R

Jeu aux soupapes A A A

Installation électrique et batterie I I I I I I I

Liquide de frein* I I I I I I I

Niveau du liquide de refroidissement* I I I I I I I

Huile moteur R I R I R I R I R I R I R

Huile du moyeu R I R I R I R

Patins de glissement / rouleaux du variateur R R R R R R

Essai du véhicule et système de freinage - Essai

sur route

I I I I I I I

Roues/pneus I I I I I I I

Suspensions I I I I I I

Direction I I I I I I I

Usure des plaquettes de frein I I I I I I I I I I I I I

I : CONTRÔLER ET NETTOYER, RÉGLER, LUBRIFIER OU REMPLACER SI NÉCESSAIRE.

C : NETTOYER, R : REMPLACER, A : RÉGLER, L : LUBRIFIER

* Remplacer tous les 2 ans.

156

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

TABLA DE PRODUCTOS RECOMENDADOS

Producto Denominación Características

AGIP CITY HI TEC 4T Aceite motor SAE 5W/40, API SL, ACEA A3, JASO MA

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90 Aceite para cambio API GL4, GL5

AGIP FORK 7.5W Aceite horquilla -

AGIP GREASE SM2 Grasa de litio con molibdeno para cojinetes y

otros puntos de lubricación

NLGI 2

AGIP BRAKE 4 Líquido de frenos FMVSS DOT4+

AGIP PERMANENT SPEZIAL Líquido refrigerante Líquido refrigerante biodegradable, listo para

usar, con tecnología y características "long

life" (color rojo). Protege del congelamiento

hasta los -40°. Responde a la norma CUNA

956-16.

AGIP FILTER OIL Aceite para filtros de esponja -

TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS

Produit Description Caractéristiques

AGIP CITY HI TEC 4T Huile moteur SAE 5W/40, API SL, ACEA A3, JASO MA

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90 Huile pour boîte de vitesses API GL4, GL5

AGIP FORK 7.5W Huile de fourche -

AGIP GREASE SM2 Graisse au lithium et au molybdène pour

coussinets et autres points de graissage

NLGI 2

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein FMVSS DOT4+

157

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

Produit Description Caractéristiques

AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement Liquide de refroidissement biodégradable, prêt

à l'emploi, ayant une technologie et des

caractéristiques « long life » (couleur rouge). Il

assure la protection antigel jusqu'à -40°. Il

répond à la norme CUNA 956-16.

AGIP FILTER OIL Huile pour filtres en éponge -

158

7 El mantenimiento programado / 7 L'entretien programme

TABLA DE MATERIAS

Accesorios: 149

Aceite motor: 72, 74, 76, 77

Amortiguadores: 45

Arranque: 27, 57

Batería: 102, 108

Bombillas: 114

Bujía: 89

Claxon: 26

Conmutador intermitentes:

Datos técnicos: 143

Espejos: 128

Freno: 129

Freno de disco: 129

Fusibles: 110

Grupo óptico: 116, 125

Identificación: 30

Intermitentes: 25

Mantenimiento: 71, 151

Mantenimiento programado:

151

Neumáticos: 41, 85

Proyector: 120

Reloj: 22

Tablero: 13

Tablero de instrumentos: 13

159

160

TABLE DES MATIERÈS

Accessoires: 149

Amortisseurs: 45

Ampoules: 114

Batterie: 102, 108

Bougie: 89

Clignotants: 25, 123

Commutateur à clé: 23

Entretien: 151

Filtre à air: 92

Frein: 129

Fusibles: 110

Groupe optique: 125

Horloge: 22

Huile moteur: 74, 76, 77

Klaxon: 26

Liquide de refroidissement:

Pneus: 41, 85

Pression des pneus: 41

Projecteur: 120

Réservoir: 28

Selle: 29

161

EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las permanentes actualizaciones técnicas y a los programas de formación específica sobre los productos Aprilia, sólo los mecánicos de la Red Oficial Aprilia conocen en profundidad este

vehículo y disponen del utillaje especial necesario para una correcta realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación.

La fiabilidad del vehículo también depende de sus condiciones mecánicas. ¡El control previo a la conducción, el mantenimiento regular y el uso exclusivo de Piezas de Repuesto Originales Aprilia

son factores esenciales!

Para obtener información sobre el Concesionario Oficial y/o Centro de Asistencia más cercano, consultar las Páginas Amarillas o buscar directamente en el mapa geográfico de nuestro Sitio Web

Oficial:

www.aprilia.com

Sólo si se utilizan Piezas de Repuesto Originales Aprilia, se obtendrá un producto ya estudiado y probado durante la fase de diseño del vehículo. Las Piezas de Repuesto Originales Aprilia se someten

sistemáticamente a procedimientos de control de calidad, para garantizar su absoluta fiabilidad y durabilidad.

Las descripciones e ilustraciones que aparecen en la presente publicación no se consideran contractuales. Por lo tanto, Aprilia se reserva el derecho, manteniendo las características esenciales del

modelo aquí descrito e ilustrado, de aportar en cualquier momento, sin comprometerse a actualizar inmediatamente esta publicación, posibles modificaciones de órganos, piezas o suministros de

accesorios que considere conveniente, con el fin de introducir mejoras o por cualquier exigencia de carácter constructivo o comercial.

Algunas versiones presentadas en esta publicación no están disponibles en algunos países. La disponibilidad de cada versión se debe constatar con la red oficial de venta Aprilia.

La marca Aprilia es propiedad de Piaggio & C. S.p.A.

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques continues et aux programmes de formation spécifique sur les produits Aprilia, seuls les mécaniciens du réseau officiel Aprilia connaissent à fond ce véhicule et

disposent de l'outillage spécial nécessaire pour une correcte exécution des interventions d'entretien et réparation.

La fiabilité du véhicule dépend également de ses conditions mécaniques. Le contrôle avant la conduite, l'entretien régulier et l'utilisation exclusive des pièces de rechange d'origine Aprilia sont des

facteurs essentiels !

Pour obtenir des informations sur le concessionnaire officiel et/ou le centre d'assistance le plus proche, consulter les pages jaunes ou chercher directement sur la carte géographique disponible

sur notre site internet officiel :

www.aprilia.com

Seulement si on demande des pièces de rechange d'origine Aprilia, on aura un produit étudié et testé déjà pendant la phase de conception du véhicule. Les pièces de rechange d'origine Aprilia sont

systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, pour en garantir la pleine fiabilité et durée.

Les descriptions et illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles. Aprilia se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après restant

inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures d'accessoires,

qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre technique ou commercial.

Certaines versions reportées dans cette publication ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité de chaque version doit être vérifiée auprès du réseau officiel de vente Aprilia.

La marque Aprilia est la propriété de Piaggio & C. S.p.A.

APRILIA ATLANTIC 300 I.E. El manual del propietario

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