APRILIA PEGASO 650 FACTORY El manual del propietario

Marca: APRILIA

Modelo: PEGASO 650 FACTORY

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

APRILIA SOUHAITE VOUS REMERCIER

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous

recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et des

avertissements liés à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont de

votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et

satisfaisante. Cette publication fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, elle doit être remise au nouveau

propriétaire.

APRILIA DESEA AGRADECERLE

por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo

su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá

características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, le

resultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrante

del vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario.

PEGASO 650 STRADA - TRAIL -

FACTORY

Ed. 04 2007

Les instructions de ce manuel ont été compilées pour fournir surtout un guide d'utilisation simple et clair. Ce manuel aborde également les opérations

de petit entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou garages agréés aprilia. Le livret

contient, en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent

des outillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques. Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux concessionnaires

ou garages agréés Aprilia.

Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; también se indican las pequeñas

operaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos a los que debe someterse el vehículo en los Concesionarios o Talleres autorizados

aprilia. Además, el manual contiene las instrucciones para que pueda realizar algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se describen

explícitamente en esta publicación requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos técnicos específicos. Por lo tanto, para

su realización recomendamos dirigirse a los Concesionarios o Talleres autorizados aprilia.

Securite des personnes

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

peut comporter un danger grave pour la sécurité des

personnes.

Seguridad de las personas

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones puede comportar peligro grave para la incolu-

midad de las personas.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afin

que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la

nature.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para que el uso del

vehículo no cause ningún daño a la naturaleza.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans cer-

tains cas l'annulation de la garantie.

Integridad del vehículo

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones comporta el peligro de serios daños al vehículo

e incluso la caducidad de la garantía.

Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants.

Ils servent en effet à mettre en évidence des parties

de ce livret sur lesquelles il est nécessaire de s'attar-

der avec une plus grande attention. Comme on peut

le voir, chaque signal est constitué par un symbole

graphique différent qui rendra plus facile et évidente

la position des sujets dans les différentes parties.

Avant de démarrer le moteur, lire attentivement ce

manuel, et en particulier le paragraphe « CONDUITE

EN SÉCURITÉ ». Votre sécurité comme celle d'autrui

ne dépendent pas uniquement de la rapidité de vos

réflexes ni de votre dextérité, mais également de la

connaissance du véhicule, de son état d'efficacité et

de la connaissance des règles fondamentales pour

une CONDUITE EN SÉCURITÉ. Nous vous conseil-

lons donc de vous familiariser avec le véhicule de

façon à vous déplacer dans la circulation routière

avec maîtrise et sécurité. IMPORTANT Ce manuel

fait partie intégrante du véhicule et doit toujours ac-

compagner ce dernier même en cas de revente.

Las señales indicadas previamente son de gran im-

portancia. Sirven para evidenciar las partes del ma-

nual que requieren de más atención. Como se puede

observar, cada señal está compuesta por un símbolo

gráfico diferente, para facilitar y agilizar la búsqueda

de los temas en las diversas áreas. Antes de poner

en marcha el motor, leer atentamente este manual,

especialmente el apartado "CONDUCCIÓN SEGU-

RA". Su seguridad y la de los demás no depende

solamente de la rapidez de sus reflejos y agilidad, si-

no también del conocimiento del vehículo, de su efi-

ciencia y del conocimiento de las reglas fundamenta-

les para la CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto, le

recomendamos familiarizarse con el vehículo lo sufi-

ciente como para circular por la carretera con total

control y seguridad. IMPORTANTE Este manual se

debe considerar como parte integrante del vehículo y

debe acompañarlo en caso de venta.

INDEX

INDICE

RÈGLES GÉNÉRALES.................................................................. 9

Prémisses................................................................................ 10

Monoxyde de carbone.............................................................. 10

Carburant................................................................................. 11

Composants chauds................................................................ 12

Départ...................................................................................... 12

voyants..................................................................................... 13

Liquide de refroidissement....................................................... 14

Huile moteur et huile boîte de vitesses usées.......................... 15

Liquide de freins et d'embrayage............................................. 16

Electrolyte et gaz hydrogène de la batterie.............................. 17

Bequille.................................................................................... 19

Communication des défauts qui influent sur la sécurité........... 19

VEHICULE...................................................................................... 25

Emplacement composants principaux......................................... 31

Les compteur............................................................................... 33

Instruments de bord analogiques................................................ 35

Groupe témoins........................................................................... 36

Display/ecran digital..................................................................... 37

Visualisation horloge/date........................................................ 38

Installation du chronomètre...................................................... 40

Touches de commande............................................................ 42

Fonctions avancées................................................................. 44

Commutateur d'allumage......................................................... 49

Activation verrou de direction................................................... 51

Poussoir du klaxon...................................................................... 51

Contacteur des clignotants.......................................................... 52

Commande des gaz..................................................................... 53

Commutateur d'éclairage............................................................. 54

Bouton du demarreur................................................................... 55

Interrupteur d'arret moteur........................................................... 55

NORMAS GENERALES................................................................... 9

Introducción................................................................................ 10

Monóxido de carbono................................................................. 10

Combustible............................................................................... 11

Componentes calientes.............................................................. 12

Puesta en marcha y Conducción............................................... 12

Testigos...................................................................................... 13

Refrigerante................................................................................ 14

Aceite motor y aceite cambio usados......................................... 15

Líquido frenos y embrague......................................................... 16

Electrolito y gas hidrógeno de la batería.................................... 17

Soporte....................................................................................... 19

Comunicación de los defectos que influyen en la seguridad..... 19

VEHÌCULO........................................................................................ 25

Ubicación componentes principales.............................................. 31

Tablero de instrumentos................................................................ 33

Cuadro instrumentos analógico..................................................... 35

Grupo testigos................................................................................ 36

Representacion visual digital por cristales liquidos........................ 37

Visualización reloj/fecha............................................................. 38

Regulacion de la funcion cronometro......................................... 40

Teclas de mando........................................................................ 42

Funciones avanzadas................................................................ 44

Conmutador de encendido......................................................... 49

Bloqueo del volante.................................................................... 51

Pulsante claxon.............................................................................. 51

Conmutador intermitentes.............................................................. 52

Mando acelerador.......................................................................... 53

Commutador luces......................................................................... 54

Pulsante arranque.......................................................................... 55

Interruptor parada motor................................................................ 55

Acces au reservoir essence......................................................... 57

Ouverture de la selle................................................................ 58

Bac vide-poches/trousse à outils............................................. 58

L'identification.............................................................................. 60

L'UTILISATION............................................................................... 63

Controles..................................................................................... 64

Ravitaillements............................................................................ 67

Réglage amortisseurs arrière...................................................... 71

Réglage pédale de frein arrière................................................... 74

Réglage levier d'embrayage........................................................ 76

Rodage........................................................................................ 77

Précautions.............................................................................. 79

Départ / conduite......................................................................... 85

Arret du moteur............................................................................ 93

Stationnement.............................................................................. 94

Pot d'échappement catalytique.................................................... 96

Bequille........................................................................................ 98

Conseils contre le vol................................................................... 102

Normes de sécurité de base........................................................ 104

L'ENTRETIEN................................................................................. 111

Vérification du niveau d'huile moteur....................................... 112

Remplissage d'huile moteur..................................................... 115

Les pneus.................................................................................... 116

Depose de la bougie.................................................................... 120

Niveau liquide de refroidissement................................................ 124

Controle du niveau de l'huile des freins....................................... 128

Appoint liquide systeme de freinage........................................ 129

Mise en service d'une batterie neuve....................................... 134

Verification du niveau de l'electrolyte....................................... 136

Charge de la batterie................................................................ 136

Les fusibles.................................................................................. 138

Ampoules..................................................................................... 141

Reglage du projecteur.............................................................. 144

Clignotants avant......................................................................... 146

Groupe optique arrière................................................................. 146

Clignotants arrière....................................................................... 146

Eclairage de la plaque d'immatriculation..................................... 147

Réglage du ralenti........................................................................ 147

Frein a disque avant et arriere..................................................... 150

Acceso al deposito de la gasolina.................................................. 57

Abertura sillín............................................................................. 58

Compartimiento porta-doc./kit herramientas.............................. 58

La identificación............................................................................. 60

EL USO............................................................................................. 63

Controles........................................................................................ 64

Abastecimiento.............................................................................. 67

Regulación amortiguadores traseros............................................. 71

Regulación pedal freno trasero...................................................... 74

Regulación leva embrague............................................................ 76

Rodaje............................................................................................ 77

Precauciones.............................................................................. 79

Arranque / conducción................................................................... 85

Parada motor................................................................................. 93

Aparcamiento................................................................................. 94

Escape catalítico............................................................................ 96

Soporte.......................................................................................... 98

Sugerencias contra los robos........................................................ 102

Normas basicás de seguridad....................................................... 104

EL MANTENIMIENTO....................................................................... 111

Control del nivel de aceite motor................................................ 112

Llenado de aceite motor............................................................. 115

Neumáticos.................................................................................... 116

Desmontaje bujía........................................................................... 120

Nivel del liquido refrigerante.......................................................... 124

Control nivel aceite frenos............................................................. 128

Llenado liquido circuito de frenos............................................... 129

Puesta en servicio de una batería nueva................................... 134

Comprobacion del nivel del electrolito........................................ 136

Recarga batería.......................................................................... 136

Fusibles.......................................................................................... 138

Bombillas....................................................................................... 141

Regulación proyector................................................................. 144

Indicadores de dirección delanteros.............................................. 146

Grupo óptico trasero...................................................................... 146

Indicadores de dirección traseros.................................................. 146

Luz placa........................................................................................ 147

Ajuste del ralentí............................................................................ 147

Freno de disco delantero y trasero................................................ 150

Inactivite du vehicule................................................................... 151

Nettoyage du véhicule................................................................. 153

Transport..................................................................................... 157

Chaîne de transmission............................................................... 157

Contrôle du jeu de la chaîne.................................................... 159

Réglage du jeu de la chaîne.................................................... 160

Contrôle de l'usure de la chaîne, du pignon et de la couronne

................................................................................................. 161

Lubrification et nettoyage de la chaîne.................................... 162

DONNEES TECHNIQUES.............................................................. 165

L'ENTRETIEN PROGRAMME........................................................ 177

Tableau d'entretien progammé.................................................... 178

Tableau des produits preconises................................................. 185

EQUIPEMENTS SPÉCIAUX........................................................... 189

Index accessoires........................................................................ 190

Carénages................................................................................... 191

Inactividad del vehiculo.................................................................. 151

Limpieza del vehiculo..................................................................... 153

Transporte...................................................................................... 157

Cadena de transmisión.................................................................. 157

Control del juego cadena........................................................... 159

Regulación del juego cadena..................................................... 160

Control del desgaste cadena, piñón y corona............................ 161

Lubricación y limpieza de la cadena.......................................... 162

DATOS TÉCNICOS.......................................................................... 165

EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO........................................... 177

Tabla manutención programada.................................................... 178

Tabla productos aconsejados........................................................ 185

PREPARACIONES ESPECIALES................................................... 189

Índice accesorios........................................................................... 190

Carenados..................................................................................... 191

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 01

Règles générales

Cap. 01

Normas generales

Prémisses

N.B.

EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER-

VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE

EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLU-

VIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR

DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN

CAS DE CONDUITE SPORTIVE.

Introducción

NOTA

EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-

NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A

LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-

ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-

RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-

DENTADOS O EN CONDUCCIÓN

DEPORTIVA.

Monoxyde de carbone

S'il est nécessaire de faire fonctionner le

moteur pour pouvoir effectuer quelques

opérations, s'assurer que cela soit fait

dans un espace ouvert ou dans un local

bien ventilé. Ne jamais faire fonctionner

le moteur dans des espaces clos. Si l'on

opère dans un espace clos, utiliser un

système d'évacuation des fumées

d'échappement.

ATTENTION

LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT CON-

TIENNENT DU MONOXYDE DE CAR-

BONE, UN GAZ NOCIF QUI PEUT

PROVOQUER LA PERTE DE CON-

NAISSANCE, VOIRE LA MORT.

Monóxido de carbono

Si es necesario hacer funcionar el motor

para poder efectuar alguna operación,

asegurarse de que esto ocurra en un es-

pacio abierto o en un ambiente ventilado

de manera adecuada. Nunca hacer fun-

cionar el motor en espacios cerrados. Si

se trabaja en un espacio cerrado, utilizar

un sistema de evacuación de los humos

de escape.

ATENCIÓN

LOS HUMOS DE ESCAPE CONTIENEN

MONÓXIDO DE CARBONO, UN GAS

VENENOSO QUE PUEDE PROVOCAR

LA PÉRDIDA DE CONOCIMIENTO E

INCLUSO LA MUERTE.

1 Règles générales / 1 Normas generales

Carburant

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA

PROPULSION DES MOTEURS À EX-

PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN-

FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX-

PLOSIF SOUS CERTAINES CONDI-

TIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EF-

FECTUER LE RAVITAILLEMENT ET

LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN

DANS UNE ZONE VENTILÉE ET MO-

TEUR ÉTEINT. NE PAS FUMER LORS

DU RAVITAILLEMENT NI À PROXIMI-

TÉ DES VAPEURS DE CARBURANT,

ÉVITER ABSOLUMENT LE CONTACT

AVEC DES FLAMMES NUES, DES

ÉTINCELLES ET TOUTE AUTRE

SOURCE SUSCEPTIBLE D'EN PRO-

VOQUER L'ALLUMAGE OU L'EXPLO-

SION.

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT

DANS L'ENVIRONNEMENT.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

Combustible

ATENCIÓN

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA

LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES

DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-

MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-

SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-

NADAS CONDICIONES. CONVIENE

REALIZAR EL REABASTECIMIENTO

Y LAS OPERACIONES DE MANTENI-

MIENTO EN UNA ZONA VENTILADA Y

CON EL MOTOR APAGADO. NO FU-

MAR DURANTE EL REABASTECI-

MIENTO NI CERCA DE LOS VAPORES

DE COMBUSTIBLE, Y EVITAR ABSO-

LUTAMENTE EL CONTACTO CON

LLAMAS DESNUDAS, CHISPAS Y

CUALQUIER OTRA FUENTE QUE PO-

DRÍA HACER QUE EL COMBUSTIBLE

SE ENCIENDA O EXPLOTE.

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL

MEDIO AMBIENTE.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

1 Règles générales / 1 Normas generales

LA CHUTE OU L'INCLINAISON EX-

CESSIVE DU VÉHICULE PEUVENT

PROVOQUER LE DÉVERSEMENT DU

CARBURANT.

LA CAÍDA O LA EXCESIVA INCLINA-

CIÓN DEL VEHÍCULO PUEDEN PRO-

DUCIR DERRAMES DE COMBUSTI-

BLE.

Composants chauds

Le moteur et les composants du système

d'échappement deviennent très chauds

et restent ainsi pendant une certaine pé-

riode après l'arrêt du moteur. Avant de

manipuler ces composants, mettre des

gants isolants ou attendre que le moteur

et le système d'échappement refroidis-

sent.

Componentes calientes

El motor y los componentes de la insta-

lación de escape alcanzan altas tempe-

raturas y permanecen calientes durante

un cierto período, incluso después de

apagar el motor. Para manipular estos

componentes, utilizar guantes aislantes

o esperar hasta que el motor y la insta-

lación de escape se hayan enfriado.

Départ

ATTENTION

SI, DURANT LA CONDUITE, LE VOY-

ANT DE LA RÉSERVE DE CARBU-

RANT S'ALLUME SUR LE TABLEAU

DE BORD, CELA SIGNIFIE QUE L'ON

DISPOSE ENCORE DE 3 litres DE

CARBURANT. POURVOIR AU PLUS

VITE AU RAVITAILLEMENT EN CAR-

BURANT.

Puesta en marcha y

Conducción

ATENCIÓN

SI DURANTE LA CONDUCCIÓN, EN EL

TABLERO SE ENCIENDE EL TESTIGO

RESERVA DEL COMBUSTIBLE, SIG-

NIFICA QUE TODAVÍA SE DISPONE

DE 3 litros. PROVEER A LA BREVE-

DAD A REABASTECER EL COMBUS-

TIBLE.

1 Règles générales / 1 Normas generales

voyants

SI LE VOYANT DEL D'ALARME ET

L'ICÔNE DE DIAGNOSTIC « SERVICE

» S'ALLUMENT DURANT LE FONC-

TIONNEMENT NORMAL DU MOTEUR,

CELA SIGNIFIE QUE LA CENTRALE

ÉLECTRONIQUE A DÉTECTÉ UNE

ANOMALIE.

DANS PLUSIEURS CAS, LE MOTEUR

CONTINUE DE FONCTIONNER AVEC

DES PERFORMANCES LIMITÉES :

S'ADRESSER IMMÉDIATEMENT À UN

CONCESSIONNAIRE OFFICIEL apri-

lia.

APRÈS LES PREMIERS 1 000 km (625

mi) PUIS TOUS LES 10 000 km (6 250

mi), L'ICÔNE « SERVICE » APPARAÎT

SUR L'AFFICHEUR DROIT.

DANS CE CAS, S'ADRESSER À UN

CONCESSIONNAIRE OFFICIEL aprilia

POUR EFFECTUER LES INTERVEN-

TIONS PRÉVUES DANS LA FICHE

D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE.

SI LE VOYANT D'ALARME ET L'ICÔNE

DE PRESSION D'HUILE MOTEUR

RESTENT ALLUMÉS SUR L'AFFI-

CHEUR, OU S'ALLUMENT LORS DU

FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO-

Testigos

SI EL TESTIGO LED ALARMA Y EL

ICONO DE DIAGNÓSTICO " SERVICE"

SE ENCIENDEN DURANTE EL FUN-

CIONAMIENTO NORMAL DEL MO-

TOR, SIGNIFICA QUE LA CENTRALI-

TA ELECTRÓNICA HA DETECTADO

ALGUNA ANOMALÍA.

EN MUCHOS CASOS EL MOTOR CON-

TINÚA FUNCIONANDO CON RENDI-

MIENTO LIMITADO; DIRIGIRSE INME-

DIATAMENTE A UN CONCESIONARIO

OFICIAL aprilia.

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 1.000

km (625 mi) Y SUCESIVAMENTE CA-

DA 10.000 km (6.250 mi), EN LA PAN-

TALLA DERECHA SE VISUALIZA EL

ICONO "SERVICE".

EN ESTE CASO, DIRIGIRSE A UN

CONCESIONARIO OFICIAL aprilia,

PARA REALIZAR LAS INTERVENCIO-

NES PREVISTAS EN LA FICHA DE

MANTENIMIENTO PERIÓDICO.

SI EL TESTIGO DE ALARMA Y EL ICO-

NO EN LA PANTALLA PRESIÓN ACEI-

TE MOTOR PERMANECEN ENCENDI-

DOS, O SE ENCIENDEN DURANTE EL

FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL

1 Règles générales / 1 Normas generales

TEUR, LA PRESSION DE L'HUILE

DANS LE CIRCUIT EST INSUFFISAN-

TE.

DANS CE CAS, VÉRIFIER LE NIVEAU

D'HUILE MOTEUR ET SI CELUI-CI

S'AVÈRE INCORRECT, ARRÊTER IM-

MÉDIATEMENT LE MOTEUR ET

POURVOIR AU REMPLISSAGE.

S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL aprilia POUR FAIRE

VÉRIFIER L'INSTALLATION.

MOTOR, SIGNIFICA QUE LA PRESIÓN

DEL ACEITE EN EL CIRCUITO ES IN-

SUFICIENTE.

EN ESTE CASO CONTROLAR EL NI-

VEL DE ACEITE DEL MOTOR Y SI NO

FUERA EL CORRECTO, DETENERLO

INMEDIATAMENTE Y RESTABLECER

EL NIVEL.

DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO

OFICIAL aprilia PARA EL CONTROL

DE LA INSTALACIÓN.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement contient du

glycol éthylène qui, sous certaines con-

ditions, devient inflammable. En brûlant,

il produit des flammes invisibles qui pro-

voquent toutefois des brûlures.

ATTENTION

PRÊTER ATTENTION À NE PAS VER-

SER DU LIQUIDE DE REFROIDISSE-

MENT SUR LES PARTIES BRÛLAN-

TES DU MOTEUR ET DU SYSTÈME

D'ÉCHAPPEMENT ; IL POURRAIT

S'INCENDIER EN ÉMETTANT DES

FLAMMES INVISIBLES. AU COURS

Refrigerante

El líquido refrigerante contiene glicol etí-

lico que, en ciertas condiciones, se torna

inflamable. Al quemar produce llamas in-

visibles que igualmente provocan que-

maduras.

ATENCIÓN

PRESTAR ATENCIÓN A NO DERRA-

MAR EL LÍQUIDO REFRIGERANTE

SOBRE LAS PARTES INCANDESCEN-

TES DEL MOTOR Y DE LA INSTALA-

CIÓN DE ESCAPE; PODRÍA INCEN-

DIARSE EMITIENDO LLAMAS INVISI-

BLES. EN CASO DE INTERVENCIO-

1 Règles générales / 1 Normas generales

DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN,

IL EST CONSEILLÉ DE PORTER DES

GANTS EN LATEX. LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT A UNE SAVEUR

SUCRÉE, CE QUI ATTIRE BEAUCOUP

LES ANIMAUX, MAIS IL RESTE TOXI-

QUE. NE JAMAIS LAISSER LE LIQUI-

DE DE REFROIDISSEMENT DANS

DES RÉCIPIENTS OUVERTS ET À LA

PORTÉE DES ANIMAUX QUI POUR-

RAIENT LE BOIRE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

NE PAS RETIRER LE BOUCHON DU

RADIATEUR LORSQUE LE MOTEUR

EST ENCORE CHAUD. LE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT ÉTANT SOUS

PRESSION, IL POURRAIT REJAILLIR

ET PROVOQUER DES BRÛLURES.

NES DE MANTENIMIENTO, SE RECO-

MIENDA EL USO DE GUANTES DE

LÁTEX. AUNQUE ES TÓXICO, EL LÍ-

QUIDO REFRIGERANTE POSEE UN

SABOR DULCE QUE LO TORNA EX-

TREMADAMENTE ATRAYENTE PARA

LOS ANIMALES. NUNCA DEJAR EL

LÍQUIDO REFRIGERANTE EN RECI-

PIENTES ABIERTOS O EN POSICIO-

NES ACCESIBLES PARA ANIMALES

QUE PODRÍAN BEBERLO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

NO QUITAR EL TAPÓN DEL RADIA-

DOR CUANDO EL MOTOR ESTÁ CA-

LIENTE. EL LÍQUIDO REFRIGERANTE

ESTÁ BAJO PRESIÓN Y PODRÍA PRO-

VOCAR QUEMADURAS.

Huile moteur et huile boîte de

vitesses usées

ATTENTION

AU COURS DES INTERVENTIONS

D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ

DE PORTER DES GANTS EN LATEX.

L'HUILE DU MOTEUR OU DE LA BOÎ-

TE DE VITESSES PEUT ENDOMMA-

GER SÉRIEUSEMENT LA PEAU SI

Aceite motor y aceite cambio

usados

ATENCIÓN

EN CASO DE INTERVENCIONES DE

MANTENIMIENTO, SE RECOMIENDA

EL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

EL ACEITE MOTOR O DEL CAMBIO

DE VELOCIDADES PUEDE PROVO-

CAR SERIOS DAÑOS EN LA PIEL SI

1 Règles générales / 1 Normas generales

MANIPULÉE LONGTEMPS ET QUOTI-

DIENNEMENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVER

SOIGNEUSEMENT LES MAINS

APRÈS CHAQUE MANIPULATION.

LA REMETTRE OU LA FAIRE RETI-

RER PAR LE PLUS PROCHE CENTRE

DE RÉCUPÉRATION D'HUILES

USÉES OU PAR LE FOURNISSEUR.

NE PAS RÉPANDRE D'HUILE DANS

L'ENVIRONNEMENT.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

SE MANIPULA POR MUCHO TIEMPO

Y COTIDIANAMENTE.

SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADO-

SAMENTE LAS MANOS DESPUÉS DE

HABERLO EMPLEADO.

ENTREGARLO O HACERLO RETIRAR

POR LA EMPRESA DE RECUPERA-

CIÓN DE ACEITES USADOS MÁS

CERCANA O POR EL PROVEEDOR.

NO ARROJAR EL ACEITE AL MEDIO

AMBIENTE

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Liquide de freins et

d'embrayage

Liquide de frein et d'embrayage

LES LIQUIDES DE FREIN ET D'EM-

BRAYAGE PEUVENT ENDOMMAGER

LES SURFACES PEINTES, EN PLAS-

TIQUE OU EN CAOUTCHOUC. LORS

DE L'ENTRETIEN DU SYSTÈME DE

FREINAGE OU D'EMBRAYAGE, PRO-

TÉGER CES COMPOSANTS AVEC UN

CHIFFON PROPRE. TOUJOURS MET-

TRE DES LUNETTES DE PROTEC-

TION QUAND ON EFFECTUE L'EN-

TRETIEN DE CES SYSTÈMES. LES

LIQUIDES DE FREIN ET D'EMBRAYA-

Líquido frenos y embrague

LOS LÍQUIDOS DE FRENOS Y DEL

EMBRAGUE PUEDEN DAÑAR LAS

SUPERFICIES PINTADAS, DE PLÁS-

TICO O DE GOMA. CUANDO SE REA-

LIZA EL MANTENIMIENTO DEL SIS-

TEMA DE FRENOS O DEL EMBRA-

GUE, PROTEGER ESTOS COMPO-

NENTES CON UN PAÑO LIMPIO.

UTILIZAR SIEMPRE ANTIPARRAS DE

PROTECCIÓN PARA REALIZAR EL

MANTENIMIENTO DE ESTOS SISTE-

MAS. EL LÍQUIDO DE FRENOS Y DEL

EMBRAGUE SON SUMAMENTE DAÑI-

1 Règles générales / 1 Normas generales

GE SONT EXTRÊMEMENT NOCIFS

POUR LES YEUX. EN CAS DE CON-

TACT ACCIDENTEL AVEC LES YEUX,

RINCER IMMÉDIATEMENT ET ABON-

DAMMENT AVEC DE L'EAU FRAÎCHE

ET PROPRE, ET CONSULTER AU

PLUS VITE UN MÉDECIN.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

NOS PARA LOS OJOS. EN CASO DE

CONTACTO ACCIDENTAL CON LOS

OJOS, ENJUAGAR INMEDIATAMEN-

TE CON ABUNDANTE AGUA FRÍA Y

LIMPIA, Y CONSULTAR INMEDIATA-

MENTE A UN MÉDICO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Electrolyte et gaz hydrogène

de la batterie

ATTENTION

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE

EST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET EN

CONTACT AVEC L'ÉPIDERME PEUT

CAUSER DES BRÛLURES CAR IL

CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE.

PORTER DES GANTS BIEN ADHÉ-

RENTS ET DES VÊTEMENTS DE PRO-

TECTION LORS DE LA MANIPULA-

TION DE L'ÉLECTROLYTE DE LA

BATTERIE. SI DU LIQUIDE ÉLECTRO-

LYTIQUE ENTRE EN CONTACT AVEC

LA PEAU, LAVER ABONDAMMENT À

L'EAU FROIDE. IL EST PARTICULIÈ-

REMENT IMPORTANT DE PROTÉGER

LES YEUX, DANS LA MESURE OÙ

UNE QUANTITÉ MÊME INFIME D'ACI-

DE DE LA BATTERIE PEUT CAUSER

Electrolito y gas hidrógeno de

la batería

ATENCIÓN

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ES

TÓXICO, CÁUSTICO Y EN CONTACTO

CON LA EPIDERMIS PUEDE CAUSAR

QUEMADURAS, YA QUE CONTIENE

ÁCIDO SULFÚRICO. USAR GUANTES

BIEN ADHERENTES E INDUMENTA-

RIA DE PROTECCIÓN AL MANIPULAR

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA. SI

EL LÍQUIDO DEL ELECTROLITO EN-

TRA EN CONTACTO CON LA PIEL,

LAVAR CON ABUNDANTE AGUA

FRESCA. ES MUY IMPORTANTE PRO-

TEGER LOS OJOS, YA QUE INCLUSO

UNA CANTIDAD MINÚSCULA DE ÁCI-

DO DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR

CEGUERA. SI EL LÍQUIDO ENTRA EN

CONTACTO CON LOS OJOS, LAVAR

1 Règles générales / 1 Normas generales

LA CÉCITÉ. S'IL ENTRE EN CONTACT

AVEC LES YEUX, LAVER ABONDAM-

MENT À L'EAU PENDANT CINQ MINU-

TES ET CONSULTER RAPIDEMENT

UN OCULISTE. S'IL EST INGÉRÉ AC-

CIDENTELLEMENT, BOIRE DE GRAN-

DES QUANTITÉS D'EAU OU DE LAIT,

CONTINUER AVEC DU LAIT DE MA-

GNÉSIE OU DE L'HUILE VÉGÉTALE,

ET CONSULTER AU PLUS VITE UN

MÉDECIN. LA BATTERIE ÉMANE DES

VAPEURS EXPLOSIVES : TENIR ÉLOI-

GNÉES LES FLAMMES, ÉTINCELLES,

CIGARETTES ET TOUTE AUTRE

SOURCE DE CHALEUR. PRÉVOIR

UNE AÉRATION ADÉQUATE LORS DE

L'ENTRETIEN OU DE LA RECHARGE

DE LA BATTERIE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

LE LIQUIDE DE LA BATTERIE EST

CORROSIF. NE PAS LE VERSER OU

LE RÉPANDRE, NOTAMMENT SUR

LES PARTIES EN PLASTIQUE. S'AS-

SURER QUE L'ACIDE ÉLECTROLYTI-

QUE EST SPÉCIFIQUE POUR LA BAT-

TERIE À ACTIVER.

CON ABUNDANTE AGUA DURANTE

QUINCE MINUTOS, LUEGO DIRIGIR-

SE INMEDIATAMENTE A UN OCULIS-

TA. SI SE INGIERE LÍQUIDO ACCI-

DENTALMENTE, BEBER ABUNDAN-

TE CANTIDAD DE AGUA O LECHE,

CONTINUAR CON LECHE DE MAGNE-

SIA O ACEITE VEGETAL, LUEGO DI-

RIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN MÉ-

DICO. LA BATERÍA EMANA GASES

EXPLOSIVOS: CONVIENE MANTE-

NERLA ALEJADA DE LLAMAS, CHIS-

PAS, CIGARRILLOS Y CUALQUIER

OTRA FUENTE DE CALOR. PREVER

UNA AIREACIÓN ADECUADA AL

REALIZAR EL MANTENIMIENTO O LA

RECARGA DE LA BATERÍA.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

EL LÍQUIDO DE LA BATERÍA ES CO-

RROSIVO. NO DERRAMARLO NI DES-

PARRAMARLO, ESPECIALMENTE

SOBRE LAS PARTES DE PLÁSTICO.

ASEGURARSE DE QUE EL ÁCIDO

ELECTROLÍTICO SEA EL ESPECÍFI-

CO PARA LA BATERÍA QUE SE DE-

SEA ACTIVAR.

1 Règles générales / 1 Normas generales

Bequille

AVANT DE PARTIR, S'ASSURER QUE

LA BÉQUILLE EST COMPLÈTEMENT

RENTRÉE.

NE PAS CHARGER SON POIDS NI CE-

LUI DU PASSAGER SUR LA BÉQUIL-

LE LATÉRALE.

Soporte

ANTES DE SALIR, ASEGURARSE

QUE EL CABALLETE HAYA REGRE-

SADO COMPLETAMENTE A SU POSI-

CIÓN.

NO CARGAR SOBRE EL CABALLETE

LATERAL EL PESO DEL CONDUC-

TOR NI EL DEL PASAJERO.

Communication des défauts

qui influent sur la sécurité

PRÉCAUTIONS ET INFORMATIONS

GÉNÉRALES

Lors de la réparation, le démontage ou le

remontage du véhicule, s'en tenir scru-

puleusement aux recommandations sui-

vantes.

Comunicación de los defectos

que influyen en la seguridad

PRECAUCIONES E INFORMACIÓN

GENERAL

Al realizar la reparación, el desmontaje y

el montaje del vehículo, se deben respe-

tar con exactitud las siguientes recomen-

daciones.

AVANT LE DÉMONTAGE DES COM-

POSANTS

•

Retirer la saleté, la boue, la

poussière et les corps étrangers

du véhicule avant le démontage

des composants. Si prévu, em-

ployer les outils spécialement

conçus pour ce véhicule.

ANTES DE DESMONTAR LOS COM-

PONENTES

•

Eliminar suciedad, barro, polvo

y cuerpos extraños del vehículo

antes de desmontar los compo-

nentes. Utilizar, en los casos

previstos, las herramientas es-

peciales diseñadas para este

vehículo.

1 Règles générales / 1 Normas generales

DÉMONTAGE DES COMPOSANTS

•

Ne pas desserrer et/ou serrer

les vis et les écrous en utilisant

des pinces ou d'autres outils

mais toujours employer la clé

respective.

•

Marquer les positions sur tous

les joints de connexion (tuyaux,

câbles, etc.) avant de les sépa-

rer et les identifier par des si-

gnes distinctifs différents.

•

Chaque pièce doit être claire-

ment signalée pour pouvoir être

identifiée en phase d'installa-

tion.

•

Nettoyer et laver soigneuse-

ment les composants démon-

tés, avec du détergent à faible

degré d'inflammabilité.

•

Regrouper les pièces accou-

plées entre elles, car elles se

sont « adaptées » l'une à l'autre

suite à leur usure normale.

•

Certains composants doivent

être utilisés ensemble ou bien

entièrement remplacés.

•

Se tenir loin des sources de cha-

leur.

DESMONTAJE DE LOS COMPONEN-

TES

•

No aflojar y/o apretar los torni-

llos y las tuercas utilizando pin-

zas u otras herramientas, utili-

zar siempre la llave adecuada.

•

Marcar las posiciones en todas

las uniones de conexiones (tu-

bos, cables, etc.) antes de se-

pararlas, e identificarlas con di-

ferentes marcas distintivas.

•

Cada pieza se debe marcar con

claridad para que pueda ser

identificada en la fase de insta-

lación.

•

Limpiar y lavar cuidadosamente

los componentes desmontados,

con detergente de bajo grado de

inflamabilidad.

•

Mantener juntas las piezas aco-

pladas entre sí, ya que se han

"adaptado" una a otra como

consecuencia del desgaste nor-

mal.

•

Algunos componentes se deben

utilizar juntos o sustituirlos por

completo.

•

Mantenerlos alejados de las

fuentes de calor.

REMONTAGE DES COMPOSANTS

ATTENTION

LES COUSSINETS DOIVENT TOUR-

NER LIBREMENT SANS RÉSISTANCE

MONTAJE DE LOS COMPONENTES

ATENCIÓN

LOS COJINETES DEBEN GIRAR LI-

BREMENTE, SIN ATASCAMIENTOS NI

1 Règles générales / 1 Normas generales

ET/OU BRUITS, AUTREMENT ILS DOI-

VENT ÊTRE REMPLACÉS.

RUIDOS, DE LO CONTRARIO SE DE-

BEN SUSTITUIR.

•

Utiliser exclusivement des PIÈ-

CES DE RECHANGE D'ORIGI-

NE aprilia.

•

Employer uniquement des lubri-

fiants et des consommables re-

commandés.

•

Lubrifier les pièces (quand c'est

possible) avant de les remonter.

•

Au moment de serrer les vis et

les écrous, commencer par

ceux de diamètre plus important

ou bien ceux qui sont internes,

en procédant en diagonale. Ef-

fectuer le serrage par passages

successifs, avant d'appliquer le

couple de serrage.

•

Si le filetage des écrous auto-

bloquants, des joints, des ba-

gues d'étanchéité, des bagues

élastiques, des joints toriques,

des goupilles et des vis est en-

dommagé, les remplacer tou-

jours par d'autres neufs.

•

Lors du montage des coussi-

nets, les lubrifier abondamment.

•

Contrôler que chaque compo-

sant a été monté de façon cor-

recte.

•

Après une intervention de répa-

ration ou d'entretien périodique,

effectuer les contrôles prélimi-

naires et essayer le véhicule

dans une propriété privée ou

•

Utilizar exclusivamente PIEZAS

DE REPUESTO ORIGINALES

aprilia.

•

Usar sólo los lubricantes y el

material de consumo recomen-

dados.

•

Lubricar las piezas (en los ca-

sos en que sea posible) antes

de montarlas.

•

Al apretar los tornillos y las tuer-

cas, comenzar con los de diá-

metro mayor o con los internos

y proceder en diagonal. Apretar

en varios pasos antes de aplicar

el par de apriete indicado.

•

Si las tuercas autobloqueantes,

las juntas, los anillos de estan-

queidad, los anillos elásticos,

los anillos O-Ring (OR), las cla-

vijas y los tornillos, presentan

daños en el roscado, deben ser

reemplazados por otros nuevos.

•

Cuando se montan los cojine-

tes, lubricarlos abundantemen-

te.

•

Controlar que todos los compo-

nentes se hayan montado co-

rrectamente.

•

Después de una intervención de

reparación o de mantenimiento

periódico, realizar los controles

preliminares y probar el vehícu-

lo en una propiedad privada o

1 Règles générales / 1 Normas generales

dans une zone à faible densité

de circulation.

•

Avant le remontage, nettoyer

toutes les surfaces d'assembla-

ge, les bords des pare-huile et

les joints. Appliquer une légère

couche de graisse à base de li-

thium sur les bords des pare-

huile. Remonter les pare-huile

et les coussinets avec la mar-

que ou le numéro de fabrication

orientés vers l'extérieur (côté vi-

sible).

en una zona de baja intensidad

de circulación.

•

Limpiar todas las superficies de

acoplamiento, los bordes de los

retenes de aceite y las juntas

antes de montarlos. Aplicar una

ligera película de grasa a base

de litio en los bordes de los re-

tenes de aceite. Montar los re-

tenes de aceite y los cojinetes

con la marca o número de fabri-

cación orientados hacia afuera

(lado visible).

CONNECTEURS ÉLECTRIQUES

Les connecteurs électriques doivent se

débrancher de la manière suivante. Le

manquement à ces procédures provoque

des dommages irréparables au connec-

teur et au câblage :

Si présents, presser les crochets de sé-

curité respectifs.

•

Saisir les connecteurs et les dé-

brancher en les tirant dans le

sens opposé l'un de l'autre.

•

En présence de saleté, rouille,

humidité, etc., nettoyer soigneu-

sement l'intérieur du connecteur

en utilisant un jet d'air compri-

mé.

•

S'assurer que les câbles sont

correctement attachés aux bor-

nes internes des connecteurs.

•

Insérer ensuite les deux con-

necteurs en s'assurant du bon

CONECTORES ELÉCTRICOS

Los conectores eléctricos se deben des-

conectar del siguiente modo; el incumpli-

miento de estos procedimientos provoca

daños irreparables en el conector y en el

mazo de cables:

Si existen, presionar los respectivos gan-

chos de seguridad.

•

Aferrar los dos conectores y ex-

traerlos tirando en sentido

opuesto uno del otro.

•

Si hay suciedad, herrumbre, hu-

medad, etc., limpiar cuidadosa-

mente el interior del conector

utilizando un chorro de aire

comprimido.

•

Asegurarse de que los cables

estén correctamente fijados a

los terminales interiores de los

conectores.

1 Règles générales / 1 Normas generales

accouplement (si les crochets

opposés sont présents, on en-

tendra le déclic typique).

ATTENTION

POUR DÉBRANCHER LES DEUX

CONNECTEURS, NE PAS TIRER DES

CÂBLES.

N.B.

LES DEUX CONNECTEURS ONT UN

SEUL SENS D'INSERTION, LES PRÉ-

SENTER À L'ACCOUPLEMENT DANS

LE BON SENS.

•

Luego introducir los dos conec-

tores, cerciorándose de que

queden bien acoplados (si po-

seen los ganchos opuestos, se

oirá el típico "clic").

ATENCIÓN

NO TIRAR DE LOS CABLES PARA DE-

SENGANCHAR LOS DOS CONECTO-

RES.

NOTA

LOS DOS CONECTORES POSEEN UN

SOLO SENTIDO DE INSERCIÓN: PRE-

SENTARLOS PARA EL ACOPLAMIEN-

TO EN EL SENTIDO CORRECTO.

COUPLES DE SERRAGE

ATTENTION

NE PAS OUBLIER QUE LES COUPLES

DE SERRAGE DE TOUS LES ÉLÉ-

MENTS DE FIXATION SITUÉS SUR

LES ROUES, LES FREINS, LES PI-

VOTS DE ROUE ET LES AUTRES

COMPOSANTS DES SUSPENSIONS

JOUENT UN RÔLE FONDAMENTAL

DANS LA SÉCURITÉ DU VÉHICULE ET

DOIVENT ÊTRE MAINTENUS AUX VA-

LEURS PRESCRITES. CONTRÔLER

RÉGULIÈREMENT LES COUPLES DE

SERRAGE DES ÉLÉMENTS DE FIXA-

TION ET UTILISER TOUJOURS UNE

CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU

REMONTAGE. EN CAS DE MANQUE-

MENT À CES AVERTISSEMENTS, UN

PARES DE APRIETE

ATENCIÓN

NO OLVIDAR QUE LOS PARES DE

APRIETE DE TODOS LOS ELEMEN-

TOS DE FIJACIÓN SITUADOS EN

RUEDAS, FRENOS, PERNOS DE RUE-

DA Y OTROS COMPONENTES DE LAS

SUSPENSIONES CUMPLEN UN ROL

FUNDAMENTAL PARA GARANTIZAR

LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO Y SE

DEBEN MANTENER EN LOS VALO-

RES PRESCRITOS. CONTROLAR

CON REGULARIDAD LOS PARES DE

APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FI-

JACIÓN Y UTILIZAR SIEMPRE UNA

LLAVE DINAMOMÉTRICA AL MON-

TARLOS. EN CASO DE INCUMPLI-

MIENTO DE ESTAS ADVERTENCIAS,

1 Règles générales / 1 Normas generales

DE CES COMPOSANTS POURRAIT SE

DESSERRER, SE DÉTACHER ET BLO-

QUER UNE ROUE OU CAUSER D'AU-

TRES PROBLÈMES QUI COMPRO-

METTRAIENT LA MANŒUVRABILITÉ

ET POURRAIENT DONC PROVOQUER

DES CHUTES, CE QUI COMPORTE-

RAIT UN RISQUE DE LÉSIONS GRA-

VES, VOIRE MORTELLES.

UNO DE ESTOS COMPONENTES PO-

DRÍA AFLOJARSE, SALIRSE Y BLO-

QUEAR UNA RUEDA O PROVOCAR

OTROS PROBLEMAS QUE PERJUDI-

CARÍAN LA MANIOBRABILIDAD,

CAUSANDO CAÍDAS CON EL RIESGO

DE GRAVES LESIONES O DE MUER-

TE.

1 Règles générales / 1 Normas generales

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 02

Vehicule

Cap. 02

Vehìculo

02_01

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_02

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_03

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_04

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_05

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_06

Emplacement composants

principaux (02_06)

Légende

1. Feu avant

2. Interrupteur d'allumage / antivol

de direction

3. Rétroviseur gauche

4. Bouchon du réservoir de carbu-

rant

5. Réservoir de carburant

6. Batterie

7. Centrale électronique

8. Porte-fusibles

Ubicación componentes

principales (02_06)

Leyenda

1. Faro delantero

2. Interruptor de arranque / blo-

queo del manillar

3. Espejo retrovisor izquierdo

4. Tapón del depósito de combus-

tible

5. Depósito de combustible

6. Batería

7. Centralita electrónica

8. Portafusibles

2 Vehicule / 2 Vehìculo

9. Poignée passager

10. Coffre porte-documents

11. Fourche arrière

12. Repose-pieds gauche passager

(à déclic, fermé / ouvert)

13. Béquille latérale

14. Repose-pieds gauche pilote

15. Levier de commande de la boîte

de vitesses

16. Serrure de selle

17. Chaîne de transmission

18. Réservoir d'huile moteur

19. Trousse à outils

20. Vis de réglage du ralenti

21. Bouchons de vidange d'huile

22. Compartiment sous la selle

23. Feu arrière

24. Poignée passager

25. Selle

26. Réservoir de liquide du frein ar-

rière

27. Filtre à air

28. Amortisseur arrière

29. Bouchon - jauge de niveau

d'huile moteur

30. Réservoir de liquide du frein

avant

31. Rétroviseur droit

32. Avertisseur sonore

33. Filtre à huile moteur

34. Levier de commande du frein ar-

rière

35. Repose-pieds droit pilote

36. Pompe du frein arrière

37. Repose-pieds droit passager (à

déclic, fermé / ouvert)

38. Bouchon du vase d'expansion

du liquide de refroidissement

9. Asa de agarre pasajero

10. Compartimiento portadocumen-

tos

11. Horquilla trasera

12. Estribo izquierdo pasajero (ple-

gable, cerrado / abierto)

13. Caballete lateral

14. Estribo izquierdo conductor

15. Palanca de mando del cambio

16. Cerradura asiento

17. Cadena de trasmisión

18. Depósito de aceite motor

19. Kit de herramientas

20. Tornillo de regulación del ralentí

21. Tapones de drenaje del aceite

22. Compartimiento bajo el asiento

23. Faro trasero

24. Asa de agarre pasajero

25. Asiento

26. Depósito de líquido del freno

trasero

27. Filtro de aire

28. Amortiguador trasero

29. Tapón - varilla de nivel de aceite

motor

30. Depósito de líquido del freno de-

lantero

31. Espejo retrovisor derecho

32. Avisador sonoro

33. Filtro de aceite motor

34. Palanca de mando del freno tra-

sero

35. Estribo derecho conductor

36. Bomba del freno trasero

37. Estribo derecho pasajero (ple-

gable, cerrado / abierto)

38. Tapón del depósito de expan-

sión del líquido refrigerante

2 Vehicule / 2 Vehìculo

39. Vase d'expansion du liquide de

refroidissement

40. Bouchon sonde CO

39. Depósito de expansión del líqui-

do refrigerante

40. Tapón sonda CO

02_07

Les compteur (02_07)

Légende

1. Levier d'embrayage

2. Instruments et indicateurs

3. Interrupteur d'allumage / antivol

de direction

Tablero de instrumentos

(02_07)

Leyenda

1. Palanca de mando del embra-

gue

2. Instrumentos e indicadores

2 Vehicule / 2 Vehìculo

4. Levier du frein avant

5. Poignée d'accélérateur

6. Bouton indicateur d'urgence

7. Interrupteur de démarrage et

d'arrêt moteur

8. Inverseur feux

9. Interrupteur d'ouverture de la

trappe du bouchon du réservoir

10. Bouton de l'avertisseur sonore

11. Interrupteur des clignotants

12. Interrupteur MODE.

3. Interruptor de arranque / blo-

queo del manillar

4. Palanca del freno delantero

5. Puño del acelerador

6. Pulsador indicador de emergen-

cia

7. Interruptor de arranque y para-

da del motor

8. Conmutador de luces

9. Interruptor de apertura de la

portezuela del tapón del depó-

sito

10. Pulsador avisador sonoro

11. Interruptor de intermitentes

12. Interruptor MODE.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_08

Instruments de bord

analogiques (02_08)

Légende

1. Compte-tours

2. Afficheur numérique multifonc-

tion (température du liquide de

refroidissement - horloge - ten-

sion de batterie - chronomètre -

diagnostic - pression d'huile mo-

teur

3. Voyants

Cuadro instrumentos

analógico (02_08)

Leyenda

1. Cuentarrevoluciones

2. Pantalla digital multifunción

(temperatura del líquido refrige-

rante - reloj - tensión de batería

- cronómetro - diagnóstico - pre-

sión de aceite motor

3. Testigos

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_09

Groupe témoins (02_09)

Légende:

1. Voyant d'alarme générale, en-

tretien véhicule, couleur rouge

2. Voyant clignotants, couleur ver-

3. Voyant feu de route, couleur

bleue

4. Voyant réserve de carburant,

couleur orange

5. Voyant système ABS (sur les

véhicules équipés du système

Grupo testigos (02_09)

Leyenda:

1. Testigo de alarma general,

mantenimiento vehículo, color

rojo

2. Testigo intermitentes, color ver-

3. Testigo luz de carretera, color

azul

4. Testigo reserva de combustible,

color anaranjado

2 Vehicule / 2 Vehìculo

ABS uniquement), couleur oran-

6. Voyant béquille latérale abais-

sée, couleur jaune

7. Voyant boîte de vitesses au

point mort, couleur verte

5. Testigo sistema ABS (sólo para

vehículos equipados con siste-

ma ABS), color anaranjado

6. Testigo caballete lateral bajo,

color amarillo

7. Testigo cambio en punto muer-

to, color verde

02_10

Display/ecran digital (02_10)

Ordinateur multifonction

En tournant la clé de contact sur ON, sur

le tableau de bord s'allument pendant 2

secondes:

•

Le logo "PEGASO 650 STRA-

DA-TRAIL-FACTORY"

•

Tous les voyants, excepté "Voy-

ant poignées chauffantes"

•

Le rétroéclairage

Representacion visual digital

por cristales liquidos (02_10)

Ordenador multifunción

Girando la llave de encendido a la posi-

ción ON, en el tablero se encienden du-

rante 2 segundos:

•

El logo "PEGASO 650 STRA-

DA-TRAIL-FACTORY"

2 Vehicule / 2 Vehìculo

L'aiguille du compte-tours (1) se déplace

sur la valeur maximale, réglée par l'utili-

sateur.

Après la vérification initiale, tous les ins-

truments indiquent instantanément la va-

leur courante des grandeurs mesurées.

Les réglages standards visualisés sur

l'afficheur sont:

A) température du liquide de refroidisse-

ment;

B) quantité de carburant (version STRA-

DA-FACTORY uniquement);

C) horloge;

D) compteur de vitesse;

E) odomètre;

F) ordinateur de voyage et fonctions ac-

cessoires.

•

Todos los testigos, excepto

"Testigo puños calefacciona-

dos"

•

La retroiluminación

La aguja del cuentarrevoluciones (1) se

desplaza hacia el valor máximo, progra-

mado por el usuario.

Luego del control inicial, todos los instru-

mentos indicarán instantáneamente el

valor corriente de las magnitudes medi-

das.

Las programaciones estándar que se vi-

sualizan en la pantalla son:

A) temperatura del líquido refrigerante;

B) cantidad de combustible (sólo en la

versión STRADA-FACTORY);

C) reloj;

D) velocímetro;

E) odómetro;

F) ordenador de viaje y funciones acce-

sorias.

Visualisation horloge/date

- RÉGLAGE DE L'HEURE

Dans ce mode, on règle la valeur de l'hor-

loge. La page-écran principale réapparaît

avec le message "RÉGLAGE HORLO-

GE".

Quand on entre dans ce mode, l'indica-

tion des minutes disparaît et il ne reste

que celle des heures. À chaque pression

Visualización reloj/fecha

- AJUSTE HORA

En esta modalidad se programa el valor

del reloj. Reaparece la página principal

con el mensaje "AJUSTE DEL RELOJ".

Cuando se ingresa a esta modalidad de-

saparece la indicación de los minutos y

queda sólo la de las horas. Con cada

presión hacia la derecha del selector

2 Vehicule / 2 Vehìculo

vers la droite du sélecteur MODE, la va-

leur de l'heure augmente et une fois arri-

vée à 12 elle revient à 0. De manière

symétrique, à chaque pression vers la

gauche du sélecteur MODE, la valeur di-

minue et une fois arrivée à 0, à la pro-

chaine pression vers la gauche du bou-

ton du sélecteur MODE, elle revient à 12.

Un signal de Confirmation mémorise la

valeur réglée et passe au réglage des mi-

nutes.

Quand on entre dans ce mode, l'indica-

tion des heures disparaît et il ne reste

plus que celui des minutes. À chaque

pression vers la droite du sélecteur MO-

DE, la valeur des minutes augmente et

une fois arrivée à 59, à la prochaine pres-

sion vers la droite du sélecteur MODE,

elle revient à 0. De manière symétrique,

à chaque pression vers la gauche du sé-

lecteur MODE, la valeur diminue et une

fois arrivée à zéro, à la prochaine pres-

sion vers la gauche du bouton du sélec-

teur MODE, elle revient à 59.

Un signal de Confirmation mémorise la

valeur réglée et fait sortir du mode de ré-

glage de l'horloge.

MODE se incrementa el valor de la hora

hasta llegar a la hora 12 y después se

vuelve a 0. Simétricamente, con cada

presión hacia la izquierda del selector

MODE se disminuye el valor y al llegar a

cero, con la siguiente presión del pulsa-

dor hacia la izquierda del selector MODE

se pasa a 12.

Una señal de confirmación memoriza el

valor programado y habilita la regulación

de los minutos.

Cuando se ingresa a esta modalidad de-

saparece la indicación de las horas y

queda sólo la de los minutos. Con cada

presión hacia la derecha del selector

MODE se incrementa el valor de los mi-

nutos; al alcanzar el valor 59, con la si-

guiente presión hacia la derecha del

selector MODE se vuelve a 0. Simétrica-

mente, con cada presión hacia la izquier-

da del selector MODE se disminuye el

valor y al alcanzar el cero, con la siguien-

te presión hacia la izquierda del selector

MODE se pasa a 59.

Una señal de confirmación memoriza el

valor establecido y sale de la función de

regulación del reloj.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_11

02_12

Installation du chronomètre

(02_11, 02_12)

CHRONOMÈTRE

Quand la fonction CHRONOMÈTRE est

sélectionnée, une page-écran apparaît

avec les options suivantes:

•

QUITTER

•

VISUALISER MESURES

•

EFFACER MESURES

Visualiser mesures

Cette option visualise les mesures chro-

nométriques acquises. Avec de brèves

pressions du sélecteur MODE vers la

droite et vers la gauche, il est possible de

parcourir les pages des mesures; avec

une pression longue, l'afficheur revient

au menu CHRONOMÈTRE. Si la batterie

est débranchée, les temps mémorisés

s'effacent.

Effacer mesures

Cette option efface les mesures chrono-

métriques acquises. Il est demandé de

confirmer l'effacement. Au terme de

l'opération, l'afficheur revient au menu

CHRONOMÈTRE.

Fonctionnement du chronomètre

Pour utiliser le chronomètre, positionner

l'afficheur dans la page-écran principale

qui montre la légende CHRONO, dans

l'attente du lancement des comptages.

Avec une brève pression du sélecteur

MODE dans la position centrale, le chro-

Regulacion de la funcion

cronometro (02_11, 02_12)

CRONÓMETRO

Cuando se selecciona la función CRO-

NÓMETRO aparece una página con las

siguientes opciones:

•

SALIR

•

VISUALIZAR MEDICIONES

•

BORRAR MEDICIONES

Visualizar mediciones

Esta opción visualiza las mediciones cro-

nométricas realizadas. Presionando bre-

vemente el selector MODE hacia la

derecha y hacia la izquierda, se recorren

las páginas de las mediciones; con una

presión prolongada, la pantalla vuelve al

menú CRONÓMETRO. Si la batería se

desconecta, se pierden los tiempos me-

morizados.

Borrar mediciones

Este ítem borra las mediciones cronomé-

tricas realizadas. Se solicita la confirma-

ción del borrado. Al finalizar la operación

la pantalla vuelve al menú CRONÓME-

TRO.

Funcionamiento del cronómetro

Para utilizar el cronómetro, colocar la

pantalla en la página principal que indica

el mensaje CHRONO en espera del inicio

de los recuentos.

Con una breve presión del selector MO-

DE en la posición central, el cronómetro

2 Vehicule / 2 Vehìculo

nomètre commence à enregistrer le

temps. En appuyant de nouveau sur le

sélecteur MODE dans la position centra-

le dans les 10 secondes qui suivent le

démarrage, la mesure est annulée et un

nouveau comptage démarre. En appuy-

ant de nouveau sur le sélecteur MODE

dans la position centrale 10 secondes

après le démarrage, la mesure est inter-

rompue, mémorisée et un nouveau

comptage démarre. La série de mesure

est interrompue suite à une pression pro-

longée du sélecteur MODE dans la posi-

tion centrale.

Après avoir acquis 40 comptages, l'ac-

quisition termine et le message "FULL"

apparaît. Pour effectuer la lecture des

mesures chronométriques acquises, il

est nécessaire d'arrêter le motocycle et

d'entrer dans la fonction VISUALISER

MESURES du menu CRONOMÈTRE.

Une nouvelle session de mesures peut

être effectuée seulement si toutes les

mesures relevées sont effacées: entrer

dans la fonction EFFACER MESURES

du menu CRONOMÈTRE.

Diagnostic

Ce menu s'interface avec les systèmes

présents sur la moto pour en effectuer le

diagnostic. Pour l'activer, il faut saisir un

code d'accès qui est exclusivement en

possession des centres d'assistance

aprilia.

Langues

comienza a registrar el tiempo. Presio-

nando nuevamente el selector MODE en

la posición central, a menos de 10 se-

gundos del inicio, la medición se anula y

comienza una nueva medición. Presio-

nando nuevamente el selector MODE en

la posición central, a más de 10 segun-

dos del inicio, la medición se interrumpe,

se memoriza e se inicia una nueva me-

dición. La serie de mediciones se inte-

rrumpe con una presión prolongada so-

bre el selector MODE en la posición

central.

Después de 40 recuentos, termina la ad-

quisición y aparece el mensaje "FULL".

Para leer las mediciones cronométricas

adquiridas, se debe detener la motoci-

cleta, ingresar a la función VISUALIZAR

MEDICIONES del menú CRONÓME-

TRO.

Sólo se puede efectuar una nueva sesión

de mediciones si se borran todas las me-

diciones anteriores: ingresar a la función

BORRAR MEDICIONES del menú CRO-

NÓMETRO.

Diagnóstico

Este menú se conecta vía interfaz con los

sistemas presentes en la moto y realiza

su diagnóstico sobre los mismos. Para

habilitarlo se debe introducir un código

de acceso que poseen solamente los

Centros de Asistencia aprilia.

Idiomas

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Ce menu sélectionne la langue de l'inter-

face utilisateur:

•

ITALIANO

•

ENGLISH

•

FRANÇAIS

•

DEUSTCH

•

ESPAÑOL

Este menú selecciona el idioma de la in-

terfaz usuario:

•

ITALIANO

•

ENGLISH

•

FRANÇAIS

•

DEUTSCH

•

ESPAÑOL

Touches de commande

(02_13, 02_14)

Si le véhicule est arrêté, il est possible

d'accéder au menu de configuration de la

page-écran MENU en appuyant sur le

sélecteur MODE dans la position centra-

le, mais si le véhicule est en mouvement

on retourne à la page de visualisation de

l'ODOMÈTRE PARTIEL 1.

Les options du menu de configuration

sont les suivantes:

•

QUITTER

•

RÉGLAGES

•

CHRONOMÈTRE

•

DIAGNOSTIC

•

LANGUES

Réglages

•

QUITTER

•

RÉGLAGE DE L'HEURE

•

SEUIL CHANGEMENT DE VI-

TESSE

•

INTENSITÉ DU RÉTROÉCLAI-

RAGE

Teclas de mando (02_13,

02_14)

MENÚ

Si el vehículo está detenido, se puede

acceder al menú de configuración de la

página MENÚ, presionando el selector

MODE en la posición central, mientras

que si el vehículo está en movimiento se

vuelve a la página de visualización del

ODÓMETRO PARCIAL 1.

Las opciones del menú de configuración

son las siguientes:

•

SALIR

•

PROGRAMACIONES

•

CRONÓMETRO

•

DIAGNÓSTICO

•

IDIOMAS

Programaciones

•

SALIR

•

AJUSTE HORA

•

UMBRAL CAMBIO MARCHA

•

INTENSIDAD RETROILUMI-

NACIÓN

•

MODIFICAR CÓDIGO

2 Vehicule / 2 Vehìculo

•

MODIFIER CODE

•

RÉTABLIR CODE

•

DÉBLOCAGE DES SÉCURI-

TÉS

Au terme de l'opération, le tableau de

bord revient au menu principal.

Quand la fonction RÉGLAGES est sélec-

tionnée, une page-écran apparaît avec

les options suivantes:

•

RESTABLECER CÓDIGO

•

DESBLOQUEO SEGURIDA-

DES

Al finalizar la operación, el tablero

vuelve al menú principal.

Cuando se selecciona la función PRO-

GRAMACIONES se visualiza una página

con las siguientes opciones:

02_13

02_14

SÉLECTEUR MODE

Le Sélecteur MODE (2) a trois positions:

dans la position gauche, les valeurs nu-

mériques diminuent et il est possible de

parcourir les menus déroulants; dans la

position droite, les valeurs numériques

augmentent et il est possible de parcourir

les menus déroulants dans l'autre sens.

Dans la position centrale, il est possible

de confirmer les valeurs d'une pression

sur cette touche.

En agissant sur le sélecteur (2), l'affi-

cheur à cristaux liquides montre les pa-

ges-écrans indiquant dans la zone (F) les

quantités suivantes:

A) ODOMÈTRE PARTIEL 1

B) TEMPS DE TRAJET 1

C) ODOMÈTRE PARTIEL 2

D) TEMPS DE TRAJET 2

E) VITESSE MAXIMALE

F) CHRONOMÈTRE

G) TENSION DE BATTERIE

SELECTOR MODE

El Selector MODE (2) tiene tres posicio-

nes: hacia la izquierda se disminuyen los

valores numéricos y se recorren los me-

nús desplegables, hacia la derecha se

aumentan los valores numéricos y se re-

corren en el otro sentido los menús des-

plegables, mientras que en la posición

central se confirman los valores median-

te la presión del botón.

Utilizando el selector (2), la pantalla LCD

muestra las páginas que en la zona (F)

indican las siguientes cantidades:

A) ODÓMETRO PARCIAL 1

B) TIEMPO DE RECORRIDO 1

C) ODÓMETRO PARCIAL 2

D) TIEMPO DE RECORRIDO 2

E) VELOCIDAD MÁXIMA

F) CRONÓMETRO

G) TENSIÓN DE BATERÍA

H) KM CON RESERVA (distancia reco-

rrida con la reserva para recorridos su-

periores a 2 km).

2 Vehicule / 2 Vehìculo

H) KM SUR RÉSERVE (distance parcou-

rue sur la réserve pour des trajets supé-

rieurs à 2 km).

Il est possible de remettre à zéro l'odo-

mètre partiel 1 et l'odomètre partiel 2:

cela se fait d'une longue pression sur le

sélecteur (2) dans la position centrale, ce

qui remet à zéro toutes les quantités re-

latives à l'odomètre partiel actif.

Après la page-écran de la distance par-

courue sur la réserve (km SUR RÉSER-

VE), l'afficheur visualise la page-écran

MENU, seulement si le véhicule n'est pas

en mouvement.

Tanto el odómetro parcial 1 como el odó-

metro parcial 2 pueden ponerse a cero:

se efectúa presionando prolongadamen-

te el selector (2) en la posición central y

pone a cero todas las cantidades relati-

vas al odómetro parcial activo.

Después de la página de la distancia re-

corrida con la reserva (km CON RESER-

VA), en la pantalla se visualiza la página

MENÚ sólo si el vehículo no está en mo-

vimiento .

02_15

Fonctions avancées (02_15,

02_16, 02_17, 02_18, 02_19)

SEUIL CHANGEMENT DE VITESSE

Dans ce mode, on règle la valeur seuil du

changement de vitesse. La page-écran

principale réapparaît avec le message

"SEUIL CHANGEMENT DE VITESSE".

À chaque pression vers la droite du sé-

lecteur MODE, on augmente de 100

RPM la valeur seuil; inversement, à cha-

que pression vers la gauche du sélecteur

MODE on diminue de 100 RPM.

Une fois la limite supérieure ou inférieure

atteinte, toute nouvelle pression du sé-

lecteur n'a aucun effet.

L'opération s'achève avec une pression

du sélecteur MODE dans la position cen-

trale, ce qui mémorise la valeur réglée,

Funciones avanzadas (02_15,

02_16, 02_17, 02_18, 02_19)

UMBRAL CAMBIO MARCHA

En esta modalidad se programa el valor

del umbral de cambio de marcha. Se vi-

sualiza nuevamente la página principal

con el mensaje "UMBRAL CAMBIO

MARCHA".

Con cada presión hacia la derecha del

selector MODE, se incrementa en 100

RPM el valor del umbral, e inversamente,

con cada presión hacia la izquierda del

selector MODE se disminuye en 100

RPM.

Al alcanzar el límite, tanto superior como

inferior, las siguientes presiones del se-

lector no surten ningún efecto.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_16

l'aiguille se reporte sur le zéro et le ta-

bleau de bord revient à la page du menu

de configuration.

Au premier branchement de la batterie, le

tableau de bord se configure sur la valeur

de tours de rodage, aux branchements

successifs il se configure sur la dernière

valeur réglée:

•

TOURS RODAGE: 5000 tours/

min (rpm)

•

TOURS MINIMUM: 4000 tours/

min (rpm)

•

TOURS MAXIMUM: 8000 tours/

min (rpm)

Au dépassement du seuil fixé, le voyant

d'alarme (3) du tableau de bord clignote,

jusqu'au retour sous le seuil.

La operación termina con una presión del

selector MODE en la posición central,

mediante la cual se memoriza el valor

programado, la aguja vuelve a cero y el

tablero vuelve a mostrar el menú de con-

figuración.

La primera vez que se conecta la batería,

el tablero se configura en el valor de re-

voluciones de rodaje; en las siguientes

ocasiones, se configura en el último valor

programado:

•

REVOLUCIONES RODAJE:

5.000 rev/min (rpm)

•

REVOLUCIONES MÍNIMAS:

4.000 rev/min (rpm)

•

REVOLUCIONES MÁXIMAS:

8.000 rev/min (rpm)

Al superar el umbral fijado, el testigo de

alarma (3) del tablero parpadea hasta

que se retorna por debajo de dicho um-

bral.

02_17

INTENSITÉ DU RÉTROÉCLAIRAGE

Cette fonction permet de régler l'intensité

du rétroéclairage sur trois niveaux. À

chaque pression du sélecteur MODE

vers la droite ou vers la gauche, l'utilisa-

teur peut voir les icônes suivantes:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Au terme de l'opération, une pression du

sélecteur MODE en position centrale re-

INTENSIDAD RETROILUMINACIÓN

Esta función permite regular la intensi-

dad de la retroiluminación en tres niveles.

Con cada presión hacia la derecha o ha-

cia la izquierda del selector MODE, el

usuario visualiza los siguientes iconos:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Al finalizar la operación, presionando una

vez el selector MODE en la posición cen-

2 Vehicule / 2 Vehìculo

porte le tableau de bord au menu RÉ-

GLAGES.

tral, el tablero vuelve al menú de PRO-

GRAMACIONES.

MODIFIER CODE

Cette fonction est utilisée quand on dis-

pose d'un code ancien et qu'on veut le

modifier.

À l'intérieur de cette fonction, apparaît le

message:

"SAISIR L'ANCIEN CODE"

Après la reconnaissance de l'ancien co-

de, la saisie du nouveau code est de-

mandée, l'afficheur visualise le message

"SAISIR LE NOUVEAU CODE"

. Au terme de l'opération, l'afficheur se

reporte dans le menu DIAGNOSTIC. Si

on est entré avec le code, cette opération

n'est pas admise.

Au terme de l'opération, le tableau de

bord se reporte dans le menu RÉGLA-

GES.

RÉTABLIR CODE

Cette fonction est utilisée quand on ne

dispose pas du vieux code et que l'on

souhaite le modifier. Dans ce cas, l'intro-

duction d'au moins deux clés dans le bloc

d'allumage est demandée. Une fois la

première clé introduite, l'introduction de

la seconde est demandée au travers du

message:

"INTRODUIRE LA II CLÉ"

- MODIFICACIÓN CÓDIGO

Esta función se utiliza cuando se dispone

del código viejo y se desea modificarlo.

Al ingresar a la función se visualiza el

mensaje:

"INGRESAR EL CÓDIGO VIEJO"

Después de reconocer el código viejo,

solicita el nuevo código; en la pantalla se

visualiza el siguiente mensaje:

"INGRESAR EL NUEVO CÓDIGO"

Al finalizar la operación, la pantalla vuel-

ve al menú DIAGNÓSTICO. Esta función

no está permitida si se ha ingresado con

el código.

Al finalizar la operación, el tablero vuelve

al menú PROGRAMACIONES.

RESTABLECER CÓDIGO

Esta función se utiliza cuando no se dis-

pone del viejo código y se desea modifi-

carlo; en este caso se solicita la introduc-

ción, en el bloque de encendido, de por

lo menos dos llaves. Una vez introducida

la primera llave, se solicita la introducción

de la segunda mediante el mensaje:

"INTRODUCIR LA II LLAVE"

Durante el paso entre las dos llaves, si la

llave no es introducida dentro de los 20

segundos desde el inicio de la operación,

el tablero permanece encendido. Des-

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Dans l'intervalle, le tableau de bord reste

allumé, si la clé n'est pas introduite dans

les 20 secondes l'opération s'achève.

Après la reconnaissance de la seconde

clé, la saisie d'un nouveau code est de-

mandée au travers du message :

"SAISIR LE NOUVEAU CODE"

Au terme de l'opération, l'afficheur se re-

porte dans le menu DIAGNOSTIC. Si on

est entré avec le code, cette opération

n'est pas admise.

Au terme de l'opération, le tableau de

bord se reporte dans le menu RÉGLA-

GES.

DÉBLOQUAGE DES SÉCURITÉS

En cas de panne du capteur de position

de la béquille, du point mort ou de l'inter-

rupteur d'embrayage, avec la fonction

"Déblocage des sécurités" la logique de

sécurité est exclue de façon à consentir

le départ du véhicule.

Sur l'afficheur apparaît la légende "SER-

VICE".

À l'extinction, la logique de sécurité est

réactivée.

ATTENTION

CETTE FONCTION DOIT ÊTRE UTILI-

SÉE SEULEMENT EN CAS D'URGEN-

CE.

pués del reconocimiento de la segunda

llave, se solicita la introducción del nuevo

código mediante el mensaje:

"INGRESAR EL NUEVO CÓDIGO"

Al finalizar la operación, en la pantalla se

visualiza el menú DIAGNÓSTICO. Esta

función no está permitida si se ha ingre-

sado con el código.

Al finalizar la operación, en el tablero se

visualiza el menú PROGRAMACIONES.

DESBLOQUEO DE SEGURIDADES

Si se producen averías en el sensor del

caballete, del punto muerto y del inte-

rruptor del embrague, mediante la fun-

ción "Desbloqueo de seguridades" se

excluye la lógica de seguridad para per-

mitir el arranque de la moto.

En la pantalla aparece la leyenda "SER-

VICE".

Cuando se apaga, se restablece la lógica

de seguridad.

ATENCIÓN

ESTA FUNCIÓN DEBE SER UTILIZA-

DA SÓLO EN CASO DE EMERGENCIA.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_18

02_19

SEUIL SERVICE

Au dépassement des seuils des interval-

les d'entretien, une icône avec le symbo-

le de la clé anglaise apparaît.

UMBRAL SERVICE

Al superar los umbrales de los intervalos

de mantenimiento, aparece un icono con

el símbolo de la llave inglesa.

VISUALISATION ALARMES

En cas d'anomalie grave, pouvant com-

promettre l'intégrité du véhicule ou de la

personne, une icône signalant la cause

est visualisée sur l'afficheur, dans la zone

où habituellement est reporté l'odomètre.

Les alarmes sont divisées en deux grou-

pes sur la base de leur priorité:

•

Priorité haute: surchauffe, Er-

reurs de la centrale, Erreurs du

tableau de bord;

VISUALIZACIÓN ALARMAS

En el caso de que se detecte una ano-

malía grave, que pueda comprometer la

integridad del vehículo o de la persona,

en la pantalla, en la zona donde normal-

mente se muestra el odómetro, se visua-

liza el icono que señala la causa de la

anomalía.

Las alarmas se dividen en dos grupos,

según su prioridad:

2 Vehicule / 2 Vehìculo

•

Priorité basse: Clignotants.

L'indication de panne des clignotants se

produit seulement quand la panne affec-

te toutes les DEL de l'indicateur.

Lorsque plusieurs alarmes de même

priorité se produisent en même temps,

les icônes correspondantes sont visuali-

sées en alternance.

Les alarmes de haute priorité inhibent la

visualisation des alarmes de basse prio-

rité.

Les brefs allumages du voyant d'alarme

et de l'icône de SERVICE ne sont pas

des indices de mauvais fonctionnement.

•

Prioridad alta: exceso de tem-

peratura, Errores de la centrali-

ta, Errores del tablero de instru-

mentos;

•

Prioridad baja: Intermitentes

La indicación de avería de los intermiten-

tes se produce sólo cuando la avería

afecta a todos los leds del intermitente.

Cuando se produzcan simultáneamente

varias alarmas de igual prioridad, los co-

rrespondientes iconos se visualizan en

forma alternada.

Las alarmas de alta prioridad inhiben las

visualización de las de baja prioridad

Los breves encendidos del testigo de

alarma y del icono de SERVICE, no indi-

can un mal funcionamiento.

02_20

Commutateur d'allumage

(02_20, 02_21, 02_22)

L'interrupteur d'allumage (1) se trouve

dans la plaque supérieure du fourreau de

direction.

La clé actionne l'interrupteur d'allumage/

antivol de direction, le bouton d'ouverture

(2) du couvercle du bouchon du réservoir

(3) et la serrure de la selle (4).

Deux clés sont livrées avec le véhicule

(l'une de réserve).

Position de l'interrupteur d'allumage

Conmutador de encendido

(02_20, 02_21, 02_22)

El interruptor de arranque (1) se encuen-

tra en la placa superior del manguito de

dirección.

La llave acciona el interruptor de arran-

que/bloqueo del manillar, el pulsador de

apertura (2) de la tapa del depósito (3) y

la cerradura del asiento (4).

Con el vehículo se entregan dos llaves

(una es de reserva).

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_21

02_22

•

LOCK: la direction est bloquée;

il n'est pas possible de démarrer

le moteur. Il est possible de re-

tirer la clé.

•

OFF: le moteur ne peut être mis

en marche. Il est possible de re-

tirer la clé.

•

ON: le moteur peut être mis en

marche. Il n'est pas possible de

retirer la clé.

Posiciones del interruptor de arran-

que

•

LOCK: la dirección está blo-

queada; no se puede arrancar el

motor. Se puede sacar la llave.

•

OFF: el motor no puede poner-

se en funcionamiento. Se puede

sacar la llave.

•

ON: el motor puede ponerse en

funcionamiento. No se puede

sacar la llave.

02_23

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Activation verrou de direction

(02_23)

Pour bloquer la direction:

•

tourner complètement le guidon

vers la gauche ou vers la droite;

•

tourner la clé (1) sur

"OFF" (sens inverse des aiguil-

les d'une montre);

•

appuyer sur la clé (1) et la tour-

ner sur "LOCK" (sens inverse

des aiguilles d'une montre);

•

extraire la clé (1).

ATTENTION

NE JAMAIS TOURNER LA CLÉ SUR «

LOCK » PENDANT LA MARCHE, AFIN

D'ÉVITER DE PERDRE LE CONTRÔLE

DU VÉHICULE.

Bloqueo del volante (02_23)

Para bloquear la dirección:

•

girar el manillar completamente

hacia la izquierda o hacia la de-

recha;

•

girar la llave (1) a la posición

"OFF" (en sentido antihorario);

•

presionar la llave (1) y girarla a

la posición "LOCK" (en sentido

antihorario);

•

extraer la llave (1).

ATENCIÓN

NUNCA GIRAR LA LLAVE A LA POSI-

CIÓN «LOCK» DURANTE LA MAR-

CHA, PARA EVITAR LA PÉRDIDA DEL

CONTROL DEL VEHÍCULO.

Poussoir du klaxon (02_24)

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR

« ON »

Pulsante claxon (02_24)

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

FUNCIONAN SÓLO CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_24

Sa pression active le klaxon. Presionado, pone en funcionamiento el

avisador sonoro.

Contacteur des clignotants

(02_25)

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR

« ON »

Conmutador intermitentes

(02_25)

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

FUNCIONAN SÓLO CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

02_25

Déplacer l'interrupteur vers la gauche,

pour indiquer le virage à gauche ; dépla-

cer l'interrupteur vers la droite, pour indi-

quer le virage à droite. Appuyer sur

l'interrupteur pour désactiver le cligno-

tant.

ATTENTION

SI LE VOYANT DES FEUX DE DIREC-

TION CLIGNOTE RAPIDEMENT, CELA

VEUT DIRE QU'UNE OU LES DEUX

Para girar hacia la izquierda, desplazar el

interruptor hacia la izquierda; para girar

hacia la derecha, desplazar el interruptor

hacia la derecha. Presionar el interruptor

para desactivar el intermitente.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO FLECHAS PARPADEA

RÁPIDAMENTE, SIGNIFICA QUE UNA

O AMBAS BOMBILLAS DE LOS IN-

TERMITENTES ESTÁN QUEMADAS.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

AMPOULES DES CLIGNOTANTS

SONT GRILLÉES.

02_26

Commande des gaz (02_26)

Effectuer les contrôles prévus par le

constructeur sur les câbles de com-

mande de l'accélérateur, en s'adres-

sant à un Concessionnaire Officiel

aprilia.

La course à vide de la poignée d'accélé-

rateur doit être de 2 ÷ 3 mm (0.078 - 0.118

in), mesurée sur le bord de la poignée.

Dans le cas contraire:

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille

•

Extraire la coiffe de protection

(1).

•

Desserrer le contre-écrou (2).

•

Tourner le régulateur (3) de fa-

çon à rétablir la valeur prescrite.

•

Après le réglage, serrer le

contre-écrou (2) et contrôler de

nouveau la course à vide.

•

Replacer la coiffe de protection

(1).

ATTENTION

APRÈS AVOIR COMPLÉTÉ LE RÉ-

GLAGE, VÉRIFIER QUE LA ROTATION

DU GUIDON NE MODIFIE PAS LE RA-

LENTI DU MOTEUR ET QUE LA POI-

GNÉE D'ACCÉLÉRATEUR, UNE FOIS

Mando acelerador (02_26)

Efectuar los controles establecidos

por el fabricante en los cables del

mando del acelerador, dirigiéndose a

un Concesionario Oficial aprilia.

La carrera en vacío del puño del acele-

rador debe ser de 2 ÷ 3 mm (0.078 - 0.118

in) medidos desde el borde del puño.

En caso contrario:

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete

•

Sacar la cubierta de protección

(1).

•

Aflojar la contratuerca (2).

•

Girar el regulador (3) para res-

tablecer el valor prescrito.

•

Después de la regulación, apre-

tar la contratuerca (2) y volver a

controlar la carrera en vacío.

•

Colocar la cubierta de protec-

ción (1).

ATENCIÓN

DESPUÉS DE HABER EFECTUADO

LA REGULACIÓN, CONTROLAR QUE

LA ROTACIÓN DEL MANILLAR NO

MODIFIQUE EL RALENTÍ DEL MOTOR

Y QUE EL PUÑO DEL ACELERADOR,

UNA VEZ LIBERADO, VUELVA SUAVE

2 Vehicule / 2 Vehìculo

RELÂCHÉE, REVIENT DOUCEMENT

ET AUTOMATIQUEMENT EN POSI-

TION DE REPOS.

Y AUTOMÁTICAMENTE A LA POSI-

CIÓN DE REPOSO.

Commutateur d'éclairage

(02_27)

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR

« ON »

Commutador luces (02_27)

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

FUNCIONAN SÓLO CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

02_27

Commutateur feux

•

En position centrale, le feu de

position, l'éclairage du tableau

de bord et le feu de croisement

sont toujours activés.

•

En position gauche, le feu de

route est activé.

•

En position droite, l'appel de

phare du feu de route est activé,

en cas de danger ou d'urgence.

Conmutador de luces

•

En la posición central, están

siempre activadas: la luz de po-

sición, la luz del tablero y la luz

de cruce.

•

En la posición izquierda, se ac-

tiva la luz de carretera.

•

En la posición derecha, se acti-

va el destello de la luz de carre-

tera, en caso de peligro o emer-

gencia.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Bouton du demarreur (02_28)

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR

« ON »

Pulsante arranque (02_28)

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

FUNCIONAN SÓLO CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

02_28

En positionnant l'interrupteur sur (1) et en

l'appuyant sur (3), on démarre: le démar-

reur fait tourner le moteur.

Colocando el interruptor en la posición

(1) y presionándolo en la posición (3), se

efectúa el arranque: el arrancador hace

girar el motor.

Interrupteur d’arret moteur

(02_29, 02_30)

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR

« ON »

Interruptor parada motor

(02_29, 02_30)

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

FUNCIONAN SÓLO CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

En positionnant l'interrupteur sur (2), on

arrête le moteur.

Colocando el interruptor en la posición

(2) se para el motor.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

ATTENTION

NE PAS POSITIONNER L'INTERRUP-

TEUR SUR (2) DURANT LA MARCHE.

ATENCIÓN

NO COLOCAR EL INTERRUPTOR EN

LA POSICIÓN (2) DURANTE LA MAR-

CHA.

02_29

02_30

LE MOTEUR ARRÊTÉ ET LE COMMU-

TATEUR D'ALLUMAGE SUR ON, LA

BATTERIE POURRAIT SE DÉCHAR-

GER.

UNE FOIS LE VÉHICULE ARRÊTÉ

APRÈS AVOIR COUPÉ LE MOTEUR,

PORTER LE COMMUTATEUR D'ALLU-

MAGE SUR "OFF".

CON EL MOTOR PARADO Y EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON», LA BATERÍA PODRÍA

DESCARGARSE.

CON EL VEHÍCULO INMOVILIZADO Y

DESPUÉS DE HABER PARADO EL

MOTOR, PONER EL INTERRUPTOR

DE ARRANQUE EN POSICIÓN OFF.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Acces au reservoir essence

(02_31)

N.B.

LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC

L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR

« ON »

Acceso al deposito de la

gasolina (02_31)

NOTA

LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

FUNCIONAN SÓLO CON EL INTE-

RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI-

CIÓN «ON»

02_31

En appuyant sur le bouton (1) positionné

devant le commutateur gauche, on ac-

tionne le mécanisme d'ouverture du cou-

vercle pour l'accès au bouchon du réser-

voir (2).

Presionando el pulsador (1) situado de-

lante del conmutador izquierdo, se accio-

na el mecanismo de apertura de la tapa

para acceder al tapón del depósito (2).

02_32

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Ouverture de la selle (02_32)

Retrait de la selle:

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Introduire la clé (1) dans la ser-

rure (2).

•

Tourner la clé (1) dans le sens

des aiguilles d'une montre.

•

Soulever et retirer la selle.

Installation de la selle:

•

Positionner les languettes (3)

dans leur logement, abaisser et

appuyer sur la selle, en faisant

cliquer la serrure.

ATTENTION

AVANT D'ENTREPRENDRE LA CON-

DUITE, S'ASSURER QUE LA SELLE

EST BLOQUÉE CORRECTEMENT.

Abertura sillín (02_32)

Extracción del asiento:

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete.

•

Introducir la llave (1) en la ce-

rradura (2).

•

Girar la llave (1) en sentido ho-

rario.

•

Levantar y quitar el asiento.

Instalación del asiento:

•

posicionar las lengüetas (3) en

el alojamiento, bajar y presionar

el asiento haciendo que se ac-

cione la cerradura.

ATENCIÓN

ANTES DE CONDUCIR, ASEGURAR-

SE DE QUE EL ASIENTO QUEDE CO-

RRECTAMENTE BLOQUEADO.

02_33

Bac vide-poches/trousse à

outils (02_33, 02_34, 02_35)

COFFRE PORTE-DOCUMENTS

Pour accéder au coffre porte-docu-

ments (2):

•

positionner l'interrupteur d'allu-

mage sur "ON" et appuyer sur le

bouton d'ouverture du couvercle

du bouchon du réservoir (1);

•

libérer la dent de sécurité rouge,

en la déplaçant vers la gauche.

Compartimiento porta-doc./kit

herramientas (02_33, 02_34,

02_35)

COMPARTIMIENTO PORTADOCU-

MENTOS

Para acceder al compartimiento por-

tadocumentos (2):

•

colocar el interruptor de arran-

que en la posición "ON" y pre-

sionar el pulsador de apertura

del tapón del depósito (1);

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_34

02_35

TROUSSE À OUTILS

Pour accéder à la trousse à outils:

•

retirer la selle comme décrit.

Outils fournis:

•

clés mâles hexagonales cou-

dées 3,4 mm (0.13 in) (3);

•

clé à fourche double 8 - 10 mm

(0.31 - 0.39) in (4);

•

clé à fourche double 11 - 13 mm

(0.43 - 0.51) in (5);

•

clé à tube 16 mm (0.63 in) pour

bougie (6);

•

tournevis à deux têtes crucifor-

me / plate (7);

•

trousse (8);

•

clé combinée 13 mm (0.51 in).

•

desenganchar el diente de se-

guridad rojo, desplazándolo ha-

cia la izquierda.

COMPARTIMIENTO DEL KIT DE HE-

RRAMIENTAS

Para acceder al compartimiento del kit

de herramientas:

•

extraer el asiento como descri-

to.

La dotación de herramientas comprende:

•

llaves macho hexagonales cur-

vadas de 3,4 mm (0.13 in) (3);

•

llave de horquilla doble 8 - 10

mm (0.31 - 0.39 in) (4);

•

llave de horquilla doble 11 - 13

mm (0.43 - 0.51 in) (5);

•

llave de tubo 16 mm (0.63 in)

para bujía (6);

•

destornillador de dos puntas

cruz / plano (7);

•

estuche contenedor (8);

•

llave combinada 13 mm (0.51

in).

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_36

L’identification (02_36)

Il convient d'inscrire les numéros de ca-

dre et de moteur dans l'espace réservé à

cette fin dans ce livret. Le numéro de ca-

dre peut être utilisé pour l'acquisition de

pièces de rechange.

ATTENTION

L'ALTÉRATION DES NUMÉROS

D'IDENTIFICATION PEUT FAIRE EN-

COURIR DE GRAVES SANCTIONS PÉ-

NALES ET ADMINISTRATIVES ; NO-

TAMMENT L'ALTÉRATION DU NUMÉ-

RO DE CADRE ANNULE IMMÉDIATE-

MENT LA GARANTIE

La identificación (02_36)

Es conveniente tomar nota de los núme-

ros del chasis y del motor, en el espacio

reservado para los mismos en el presen-

te manual. El número de chasis puede

ser útil para adquirir piezas de repuesto.

ATENCIÓN

LA ALTERACIÓN DE LOS NÚMEROS

DE IDENTIFICACIÓN PUEDE ACA-

RREAR GRAVES SANCIONES PENA-

LES Y ADMINISTRATIVAS. EN PARTI-

CULAR, LA ALTERACIÓN DEL NÚME-

RO DE CHASIS IMPLICA LA INMEDIA-

TA CADUCIDAD DE LA GARANTÍA

NUMÉRO DE CADRE

Le numéro de cadre est estampillé sur le

fourreau de direction, côté droit.

NÚMERO DE CHASIS

El número de chasis está estampillado

en el manguito de dirección, lado dere-

cho.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Cadre nº.................... Chasis Nº....................

NUMÉRO DU MOTEUR

Le numéro de moteur est inscrit sur le

carter moteur dans le côté arrière, à

proximité du moteur.

Moteur nº....................

NÚMERO DE MOTOR

El número del motor está estampillado en

el lado trasero del bloque motor, cerca

del motor.

Motor nº....................

2 Vehicule / 2 Vehìculo

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 03

L’utilisation

Cap. 03

El uso

Controles (03_01)

ATTENTION

AVANT DE PARTIR, EFFECTUER

TOUJOURS UN CONTRÔLE PRÉLIMI-

NAIRE DU VÉHICULE, AFIN D'OBTE-

NIR UN FONCTIONNEMENT COR-

RECT ET SÛR. LE MANQUE D'EXÉCU-

TION DE CES OPÉRATIONS PEUT

PROVOQUER DE LÉSIONS CORPO-

RELLES GRAVES OU DE DOMMAGES

GRAVES AU VÉHICULE. NE PAS HÉ-

SITER À S'ADRESSER À UN conces-

sionnaire officiel aprilia, SI ON NE

COMPREND PAS LE FONCTIONNE-

MENT DE CERTAINES COMMANDES

OU SI DES ANOMALIES DE FONC-

TIONNEMENT SONT RENCONTRÉES

OU SUSPECTÉES. LE TEMPS NÉCES-

SAIRE À UNE VÉRIFICATION EST IN-

SIGNIFIANT ET LA SÉCURITÉ QUI EN

DÉCOULE EST CONSIDÉRABLE.

Controles (03_01)

ATENCIÓN

ANTES DE LA PARTIDA, REALIZAR

SIEMPRE UN CONTROL PRELIMINAR

DEL VEHÍCULO PARA OBTENER UNA

CORRECTA Y SEGURA FUNCIONALI-

DAD. NO REALIZAR DICHAS OPERA-

CIONES PUEDE CAUSAR GRAVES

LESIONES PERSONALES O DAÑOS

GRAVES AL VEHÍCULO. CUANDO NO

SE COMPRENDA EL FUNCIONAMIEN-

TO DE ALGÚN MANDO O EN CASO DE

QUE SE ENCUENTREN ANOMALÍAS

O SE TENGA SOSPECHA DE LAS MIS-

MAS DURANTE EL FUNCIONAMIEN-

TO, NO VACILAR EN DIRIGIRSE A UN

Concesionario Oficial aprilia. EL

TIEMPO NECESARIO PARA UN CON-

TROL ES MUY BREVE Y EL MISMO

RESULTA MUY VENTAJOSO PARA

LA SEGURIDAD.

Ce véhicule est conçu pour identifier en

temps réel d'éventuelles anomalies de

fonctionnement, mémorisées par la cen-

trale électronique.

Chaque fois que l'interrupteur d'allumage

est sur « KEY ON », le voyant DEL d'alar-

me s'allume sur le tableau de bord pen-

dant environ trois secondes.

Este vehículo está preparado para iden-

tificar, en tiempo real, eventuales ano-

malías de funcionamiento, memorizadas

por la centralita electrónica.

Cada vez que el conmutador de arranque

se posiciona en "ON", en el tablero se

enciende, durante aproximadamente

tres segundos, el testigo LED alarma.

3 L’utilisation / 3 El uso

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

Freins à disque avant et arrière Contrôler le fonctionnement, la

course à vide des leviers de

commande, le niveau de liquide et

les fuites éventuelles. Vérifier

l'usure des plaquettes. Si

nécessaire, effectuer le

remplissage du liquide de frein.

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne

doucement et qu'on puisse l'ouvrir

et le fermer complètement, dans

toutes les positions de la direction.

Régler et/ou lubrifier, si

nécessaire.

huile moteur Contrôler et/ou remplir, si

nécessaire.

Roues/pneus Contrôler l'état des surfaces des

pneus, la pression de gonflage,

l'usure et les éventuels

dommages.

Retirer des sculptures de la bande

de roulement les éventuels corps

étrangers encastrés.

Leviers de frein Contrôler qu'ils fonctionnent

doucement.

Lubrifier les articulations et régler

la course, si nécessaire.

CONTROLES PRELIMINARES

Freno de disco delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de las palancas

de mando, el nivel del líquido y

eventuales pérdidas. Controlar el

desgaste de las pastillas. Si es

necesario efectuar el llenado del

líquido de frenos.

Acelerador Controlar que funcione con

suavidad y que se pueda abrir y

cerrar completamente, en todas

las posiciones de la dirección.

Regular y/o lubricar si es

necesario.

Aceite motor Controlar y/o restaurar el nivel si es

necesario.

Ruedas/neumáticos Controlar el estado superficial de

los neumáticos, la presión de

inflado, el desgaste y eventuales

daños.

Quitar eventuales cuerpos

extraños encastrados en las

esculturas de la banda de

rodadura.

Palancas del freno Controlar que funcionen con

suavidad.

Lubricar las articulaciones y

regular la carrera si es necesario.

3 L’utilisation / 3 El uso

Embrayage Contrôler le fonctionnement, la

course à vide du levier de

commande, le niveau du liquide et

les fuites éventuelles. Si

nécessaire, effectuer le

remplissage du liquide ;

l'embrayage doit fonctionner sans

broutages et/ou patinages.

Direction Contrôler que la rotation soit

homogène, fluide et exempte de

jeu ou de relâchements.

Béquille centrale - latérale Contrôler leur bon fonctionnement.

Durant la descente et la montée de

la béquille, vérifier qu'il n'y a pas de

frottement et que la tension des

ressorts la ramène à la position

normale. Lubrifier les joints et

articulations, si nécessaire.

Contrôler le bon fonctionnement

de l'interrupteur de sécurité.

Eléments de fixation Vérifier que les éléments de

fixation ne soient pas desserrés.

Le cas échéant, procéder au

réglage ou au serrage.

Réservoir de carburant Contrôler le niveau et ravitailler, si

nécessaire.

Contrôler les éventuelles fuites ou

occlusions dans le circuit.

Contrôler la correcte fermeture du

bouchon de carburant.

Embrague Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de la palanca de

mando, el nivel del líquido y

eventuales pérdidas. Si es

necesario, efectuar el llenado del

líquido: el embrague debe

funcionar sin tironeos ni

deslizamientos.

Dirección Controlar que la rotación sea

homogénea, fácilmente deslizable

y sin juego ni aflojamientos.

Caballete central - lateral Controlar que funcione. Controlar

que durante el descenso y el

ascenso del caballete no haya

fricciones y que la tensión de los

muelles lo regrese a su posición

normal. Lubricar los

acoplamientos y las articulaciones

si es necesario. Controlar el

correcto funcionamiento del

interruptor de seguridad.

Elementos de fijación Controlar que los elementos de

fijación no se estén flojos.

Eventualmente, regular o apretar.

Depósito combustible Controlar el nivel y reabastecer si

es necesario.

Controlar las eventuales pérdidas

u oclusiones del circuito.

3 L’utilisation / 3 El uso

Interrupteur d'arrêt du moteur (ON

- OFF)

Contrôler le bon fonctionnement.

Feux, voyants, klaxon,

interrupteurs du feu stop arrière et

dispositifs électriques

Contrôler le fonctionnement

correct des dispositifs sonores et

visuels. Remplacer les ampoules

ou intervenir en cas de panne.

Controlar que el tapón del

combustible esté correctamente

cerrado.

Interruptor de parada del motor

(ON - OFF)

Controlar el funcionamiento

correcto.

Luces, testigos, avisador sonoro,

interruptores luz de stop trasera y

dispositivos eléctricos

Controlar el funcionamiento

correcto de los dispositivos

sonoros y visuales. Sustituir las

bombillas o intervenir en caso de

avería.

03_01

Ravitaillements (03_02, 03_03,

03_04)

Pour le ravitaillement en carburant:

•

insérer la clé (1) dans l'interrup-

teur d'allumage et la mettre sur

ON;

Abastecimiento (03_02, 03_03,

03_04)

Para el reabastecimiento de combus-

tible:

•

introducir la llave (1) en el inte-

rruptor de arranque y colocarla

en la posición ON;

3 L’utilisation / 3 El uso

•

appuyer sur le bouton d'ouver-

ture du couvercle du bouchon

du réservoir (2);

•

libérer la dent de sécurité rouge

en la déplaçant vers la gauche.

Le couvercle se soulève (3).

•

dévisser le bouchon du réser-

voir (4).

ATTENTION

Ne pas ajouter d'additifs ni d'autres

substances au carburant.

SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ-

MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER

QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

NE PAS REMPLIR TOTALEMENT LE

RÉSERVOIR ; LE NIVEAU MAXIMUM

DE CARBURANT DOIT RESTER AU-

DESSOUS DU BORD INFÉRIEUR DE

LA GOULOTTE (VOIR FIGURE).

ATTENTION

ÉVITER ÉGALEMENT QUE DU CAR-

BURANT NE SE DÉVERSE DE LA

GOULOTTE DE REMPLISSAGE, CAR

IL POURRAIT PRENDRE FEU AU CON-

TACT DES SURFACES BRÛLANTES

•

presionar el pulsador de apertu-

ra de la tapa del tapón del de-

pósito (2);

•

desenganchar el diente de se-

guridad rojo desplazándolo ha-

cia la izquierda. Se levanta la

tapa (3).

•

Desenroscar el tapón del depó-

sito (4).

ATENCIÓN

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS

SUSTANCIAS AL COMBUSTIBLE.

SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OB-

JETO, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ

PERFECTAMENTE LIMPIO.

NO LLENAR EL DEPÓSITO COMPLE-

TAMENTE; EL NIVEL MÁXIMO DE

COMBUSTIBLE DEBE QUEDAR POR

DEBAJO DEL BORDE INFERIOR DEL

COLECTOR (VER FIGURA).

ATENCIÓN

EVITAR EL DERRAME DE COMBUS-

TIBLE DE LA BOCA DE LLENADO, YA

QUE PODRÍA INCENDIARSE AL EN-

TRAR EN CONTACTO CON LAS SU-

3 L’utilisation / 3 El uso

DU MOTEUR. AU CAS OÙ DU CARBU-

RANT SERAIT ACCIDENTELLEMENT

VERSÉ, VÉRIFIER QUE LA ZONE AF-

FECTÉE EST COMPLÈTEMENT SÈ-

CHE AVANT DE DÉMARRER LE VÉHI-

CULE. LE CARBURANT SE DILATE À

LA CHALEUR ET SOUS L'ACTION DU

RAYONNEMENT SOLAIRE. C'EST

POURQUOI IL NE FAUT JAMAIS REM-

PLIR LE RÉSERVOIR JUSQU'AU

BORD. REFERMER SOIGNEUSE-

MENT LE BOUCHON APRÈS AVOIR

TERMINÉ LE REMPLISSAGE. ÉVITER

QUE LA PEAU N'ENTRE EN CONTACT

AVEC LE CARBURANT, NE PAS IN-

HALER LES VAPEURS, NE PAS INGÉ-

RER ET NE PAS TRANSVASER D'UN

RÉCIPIENT À L'AUTRE EN EMPLOY-

ANT UN TUYAU.

Caractéristiques techniques

Réserve du réservoir

3 l environ (0.79 galUS environ)

Capacité utile du réservoir (réserve in-

cluse):

15,0 +/- 0,5 l (3.96 +/- 0.13 galUS)

PERFICIES INCANDESCENTES DEL

MOTOR. SI SE DERRAMA COMBUS-

TIBLE INVOLUNTARIAMENTE, CON-

TROLAR QUE LA ZONA QUEDE COM-

PLETAMENTE SECA ANTES DE

ARRANCAR EL VEHÍCULO. EL COM-

BUSTIBLE SE DILATA CON EL CA-

LOR Y BAJO LA ACCIÓN DE LOS

RAYOS SOLARES. POR LO TANTO,

JAMÁS SE DEBE LLENAR EL DEPÓ-

SITO HASTA EL BORDE. CERRAR

CUIDADOSAMENTE EL TAPÓN AL FI-

NALIZAR LA OPERACIÓN DE REA-

BASTECIMIENTO. EVITAR EL CON-

TACTO DEL COMBUSTIBLE CON LA

PIEL, LA INHALACIÓN DE LOS VAPO-

RES, LA INGESTIÓN Y EL TRASVASE

DE UN RECIPIENTE A OTRO USANDO

UN TUBO.

Características Técnicas

Reserva del depósito

3 l aproximadamente (0.79 galUS aprox.)

Capacidad útil del depósito (incluida

la reserva)

15,0 +/- 0,5 l (3.96 +/- 0.13 galUS)

•

effectuer le ravitaillement.

Une fois effectué le ravitaillement:

•

revisser le bouchon du réservoir

(4).

•

Reabastecer.

Al concluir el reabastecimiento:

•

enroscar el tapón del depósito

(4).

3 L’utilisation / 3 El uso

S'ASSURER QUE LE BOUCHON SOIT

CORRECTEMENT FERMÉ.

ASEGURARSE DE QUE LA TAPA ES-

TÉ CORRECTAMENTE CERRADA.

03_02

03_03

•

fermer le couvercle (3).

•

extraire la clé de l'interrupteur

d'allumage.

•

Cerrar la tapa (3).

•

Extraer la llave del interruptor de

arranque.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_04

Réglage amortisseurs arrière

(03_05)

Suspension arrière

La suspension arrière est composée d'un

groupe ressort-amortisseur branché au

cadre par uniball et à la fourche arrière

par des biellettes. Pour le réglage de l'as-

siette du véhicule, l'amortisseur est pour-

vu:

•

d'un régulateur à vis (1) pour le

réglage du freinage hydraulique

en extension;

•

d'une bague de réglage (2) pour

le réglage de la précharge du

ressort.

Réglage de l'amortisseur arrière

Tous les 20.000 km (12,500 mi) contrôler

et éventuellement régler l'amortisseur ar-

rière.

La configuration standard de l'amortis-

seur arrière est réglée de façon à satis-

Regulación amortiguadores

traseros (03_05)

Suspensión trasera

La suspensión trasera esta compuesta

por el grupo muelle-amortiguador, que se

conecta mediante uni-ball, al chasis y por

medio de articulaciones de levas, a la

horquilla trasera. Para regular el ajuste

del vehículo, el amortiguador consta de:

•

un tornillo de regulación (1) para

regular el frenado hidráulico en

extensión;

•

una tuerca de regulación (2) pa-

ra regular la precarga del mue-

lle.

Regulación del amortiguador trasero

Cada 20.000 km (12,500 mi) controlar y

eventualmente regular el amortiguador

trasero.

La configuración estándar del amortigua-

dor trasero está regulada para que satis-

3 L’utilisation / 3 El uso

faire la plus grande partie des conditions

de conduite.

Le réglage standard, établi en usine, est

calculé pour un pilote pesant 70 kg (210

pounds) environ.

Pour des raisons de poids et exigences

diverses, comme en cas de conduite

avec passager et à pleine charge, il est

conseillé de s'adresser à un Conces-

sionnaire Officiel Aprilia.

En fonction des conditions d'utilisation du

véhicule, il est possible de régler le frei-

nage hydraulique en extension de l'amor-

tisseur en agissant sur la vis (1). Pour le

réglage, s'en tenir aux indications suivan-

tes:

Chaussée déformée ou irrégulière - ré-

glage dur (HARD):

•

Tourner la vis (1) vers la droite

(sens des aiguilles d'une mon-

tre).

Chaussée normale ou régulière - ré-

glage souple (SOFT):

•

Tourner la vis (1) vers la gauche

(sens inverse des aiguilles

d'une montre).

ATTENTION

RÉGLER LA PRÉCHARGE DU RES-

SORT ET LE FREINAGE HYDRAULI-

QUE EN EXTENSION DE L'AMORTIS-

SEUR SUR LA BASE DES CONDI-

TIONS D'UTILISATION DU VÉHICULE.

EN AUGMENTANT LA PRÉCHARGE

DU RESSORT, IL EST NÉCESSAIRE

D'AUGMENTER AUSSI LE FREINAGE

faga la mayor parte de las condiciones de

conducción.

La regulación estándar, configurada en

fábrica, está preparada para un conduc-

tor de 70 kg (210 pounds) de peso apro-

ximadamente.

Para pesos y exigencias distintas, como

en el caso de conducción con pasajero y

con plena carga, se aconseja dirigirse a

un Concesionario Oficial aprilia.

En función de las condiciones de uso del

vehículo, se puede regular el frenado hi-

dráulico en extensión del amortiguador

accionando el tornillo (1). Para regularlo

se aconseja atenerse a las siguientes in-

dicaciones:

Firme de carretera en mal estado o

irregular - regulación dura (HARD):

•

Girar el tornillo (1) hacia la de-

recha (en sentido horario).

Firme de carretera normal o regular -

regulación blanda (SOFT):

•

Girar el tornillo (1) hacia la iz-

quierda (en sentido antihorario).

ATENCIÓN

REGULAR LA PRECARGA DEL MUE-

LLE Y EL FRENADO HIDRÁULICO EN

EXTENSIÓN DEL AMORTIGUADOR

EN FUNCIÓN DE LAS CONDICIONES

DE USO DEL VEHÍCULO. AL AUMEN-

TAR LA PRECARGA DEL MUELLE,

TAMBIÉN ES NECESARIO AUMEN-

TAR EL FRENADO HIDRÁULICO EN

EXTENSIÓN DEL AMORTIGUADOR,

PARA EVITAR REBOTES IMPREVIS-

3 L’utilisation / 3 El uso

HYDRAULIQUE EN EXTENSION DE

L'AMORTISSEUR, POUR ÉVITER LES

REBONDS IMPRÉVUS DURANT LA

CONDUITE. EN CAS DE NÉCESSITÉ,

S'ADRESSER À UN Concessionnaire

Officiel aprilia. TESTER PLUSIEURS

FOIS LE VÉHICULE SUR ROUTE, JUS-

QU'À OBTENIR LE RÉGLAGE OPTI-

MAL.

TOS DURANTE LA CONDUCCIÓN. EN

CASO DE NECESIDAD, DIRIGIRSE A

UN Concesionario Oficial Aprilia.

PROBAR REPETIDAMENTE EN VEHÍ-

CULO EN CARRETERA HASTA OBTE-

NER LA REGULACIÓN OPTIMA.

TABLEAU POUR LE RÉGLAGE DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE

Réglage de l'amortisseur arrière:

pilote uniquement (réglage SOFT)

Précharge amortisseur (crans

depuis la position complètement

déchargée): 3

Frein hydraulique (déclics depuis

la position complètement fermée /

tours): 13 (1 tour)

Réglage de l'amortisseur arrière:

pilote + bagage ou bien pilote +

passager (réglage MOYEN)

Précharge amortisseur (crans

depuis la position complètement

déchargée): 9

Frein hydraulique (déclics depuis

la position complètement fermée /

tours): 5 (1/2 tour)

Réglage de l'amortisseur arrière:

pilote + passager + bagage

(réglage HARD) - spécial

Précharge amortisseur (crans

depuis la position complètement

déchargée): 9

TABLA DE REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO

Regulación del amortiguador

trasero: sólo conductor (regulación

SOFT)

Precarga del amortiguador

(muescas desde la posición

completamente descargada): 3

Freno hidráulico (clics desde la

posición completamente cerrado /

giros): 13 (1 giro)

Regulación del amortiguador

trasero: conductor + equipaje o

conductor + pasajero (regulación

MEDIA)

Precarga del amortiguador

(muescas desde la posición

completamente descargada): 9

Freno hidráulico (clics desde la

posición completamente cerrado /

giros): 5 (1/2 giros)

Regulación del amortiguador

trasero: conductor + pasajero +

Precarga del amortiguador

(muescas desde la posición

completamente descargada): 9

3 L’utilisation / 3 El uso

Frein hydraulique (déclics depuis

la position complètement fermée /

tours): 3 (1/4 tours)

equipaje (regulación HARD) -

especial

Freno hidráulico (clics desde la

posición completamente cerrado /

giros): 3 (1/4 giros)

03_05

03_06

Réglage pédale de frein arrière

(03_06)

Le levier de commande du frein est posi-

tionnée ergonomiquement en phase

d'assemblage du véhicule.

Si nécessaire, il est possible de régler le

jeu du levier de commande du frein:

•

Visser complètement le régula-

teur du frein (2).

•

Visser complètement le contre-

écrou (3) sur la tige de comman-

de de la pompe (4).

•

Visser complètement la tige de

commande de la pompe (4) puis

la visser de 3 - 4 tours.

•

Dévisser le régulateur de frein

(2) jusqu'à porter le levier de

Regulación pedal freno

trasero (03_06)

La palanca de mando del freno se posi-

ciona ergonómicamente en la fase de

ensamblaje del vehículo.

Si es necesario se puede regular el juego

de la palanca de mando del freno:

•

Enroscar completamente el re-

gulador del freno (2).

•

Enroscar completamente la

contratuerca (3) en la varilla de

mando de la bomba (4).

•

Enroscar completamente la va-

rilla de mando de la bomba (4) y

luego desenroscarla 3 - 4 giros.

•

Desenroscar el regulador del

freno (2) hasta llevar la palanca

3 L’utilisation / 3 El uso

commande de frein à la hauteur

voulue.

•

Dévisser la tige de commande

de la pompe (4) et la porter en

contact avec le piston de la

pompe.

•

Revisser la tige et garantir un

jeu minimum de 0,5 - 1 mm (0.02

- 0.04 in) entre la tige de com-

mande de la pompe (4) et le

piston de la pompe.

•

Bloquer la tige de commande de

la pompe (4) au moyen du

contre-écrou (3).

ATTENTION

S'ASSURER DE LA PRÉSENCE DE LA

COURSE À VIDE DU LEVIER (5), POUR

ÉVITER QUE LE FREIN NE RESTE AC-

TIONNÉ CAUSANT UNE USURE PRÉ-

MATURÉE DES ÉLÉMENTS DE FREI-

NAGE.

COURSE À VIDE DU LEVIER (5) : 4 mm

(0.16 in) (MESURÉE À L'EXTRÉMITÉ

DU LEVIER).

ATTENTION

APRÈS LE RÉGLAGE, CONTRÔLER

QUE LA ROUE TOURNE LIBREMENT

AU RELÂCHEMENT DU FREIN.

CONTRÔLER L'EFFICACITÉ DE FREI-

NAGE.

EN CAS DE NÉCESSITÉ, S'ADRES-

SER À UN Concessionnaire officiel

aprilia.

de mando del freno a la altura

deseada.

•

Desenroscar la varilla de mando

de la bomba (4) y colocarla en

contacto con el pistón de la

bomba.

•

Volver a enroscar la varilla y ga-

rantizar un juego mínimo de 0,5

- 1 mm (0.02 - 0.04 in) entre la

varilla de mando de la bomba

(4) y el pistón de la bomba.

•

Bloquear la varilla de mando de

la bomba (4) mediante la con-

tratuerca (3).

ATENCIÓN

COMPROBAR LA PRESENCIA DE CA-

RRERA EN VACÍO DE LA PALANCA

(5) PARA EVITAR QUE EL FRENO

QUEDE ACCIONADO CON EL CONSI-

GUIENTE DESGASTE PREMATURO

DE LOS ELEMENTOS FRENANTES.

CARRERA EN VACÍO DE LA PALAN-

CA (5): 4 mm (0.16 in) (MEDIDA EN EL

EXTREMO DE LA PALANCA).

ATENCIÓN

DESPUÉS DE LA REGULACIÓN, CON-

TROLAR QUE LA RUEDA GIRE LIBRE-

MENTE AL LIBERAR EL FRENO.

CONTROLAR LA EFICIENCIA DEL

FRENADO.

EN CASO DE NECESIDAD, DIRIGIRSE

A UN Concesionario Oficial aprilia.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_07

03_08

Réglage levier d'embrayage

(03_07, 03_08)

Positionner le véhicule sur la béquille.

•

Extraire la coiffe de protection

(1).

•

Dévisser le contre-écrou (2).

•

Tourner le régulateur (3), jus-

qu'à ce que la course à vide du

levier de commande d'embraya-

ge soit d'environ 10 mm (0.39

in).

•

Serrer le contre-écrou (2) et

contrôler de nouveau le réglage.

•

Démarrer le moteur.

•

Actionner complètement le le-

vier de commande d'embrayage

et passer la première vitesse.

S'assurer que le moteur n'est pas arrêté

ou que le véhicule n'a pas tendance à

avancer ou que l'embrayage ne "patine"

pas durant la phase d'accélération ou du-

rant la marche.

ATTENTION

S'IL N'EST PAS POSSIBLE D'OBTE-

NIR UN RÉGLAGE CORRECT OU EN

CAS DE FONCTIONNEMENT IRRÉGU-

LIER DE L'EMBRAYAGE, S'ADRES-

SER À UN Concessionnaire officiel

aprilia.

AVERTISSEMENT

CONTRÔLER LE BON ÉTAT DU CÂ-

BLE DE COMMANDE D'EMBRAYAGE :

Regulación leva embrague

(03_07, 03_08)

Colocar el vehículo sobre el caballete.

•

Quitar la cubierta de protección

(1).

•

Aflojar la contratuerca (2).

•

Girar el regulador (3) hasta que

la carrera en vacío de la palanca

de mando del embrague sea de

aproximadamente de 10 mm

(0.39 in).

•

Apretar la contratuerca (2) y vol-

ver a controlar la regulación.

•

Poner en marcha el motor.

•

Accionar completamente la pa-

lanca de mando del embrague y

acoplar la primera marcha.

Asegurarse de que el motor no se deten-

ga, que el vehículo no tienda a avanzar o

que el embrague no "patine" durante la

fase de aceleración o durante la marcha.

ATENCIÓN

SI NO FUERA POSIBLE REGULARLA

CORRECTAMENTE O EN EL CASO DE

FUNCIONAMIENTO IRREGULAR DEL

EMBRAGUE, DIRIGIRSE A UN Conce-

sionario Oficial aprilia.

ADVERTENCIA

CONTROLAR LA INTEGRIDAD DEL

CABLE DE MANDO DEL EMBRAGUE:

NO DEBE PRESENTAR APLASTA-

3 L’utilisation / 3 El uso

IL NE DOIT PAS Y AVOIR D'ÉCRASE-

MENTS OU D'USURE DE LA GAINE

SUR TOUTE SA LONGUEUR.

MIENTOS O DESGASTE DE LA FUN-

DA EN TODA SU LONGITUD.

Rodage

Le rodage du moteur est fondamental

pour en garantir la durée de vie et le bon

fonctionnement. Parcourir, si possible,

des routes très sinueuses et/ou vallon-

nées, où le moteur, les suspensions et

les freins soient soumis à un rodage plus

efficace. Varier la vitesse de conduite du-

rant le rodage. Cela permet de « charger

» le travail des composants et ensuite de

le « décharger », en refroidissant les piè-

ces du moteur.

ATTENTION

UNIQUEMENT APRÈS AVOIR EFFEC-

TUÉ LA RÉVISION DE FIN DE RODA-

GE, IL EST POSSIBLE D'OBTENIR

LES MEILLEURES PERFORMANCES

DU VÉHICULE.

Rodaje

El rodaje del motor es fundamental para

garantizar su duración y su correcto fun-

cionamiento. Recorrer, en lo posible, ca-

rreteras con muchas curvas y/o con

colinas, donde el motor, las suspensio-

nes y los frenos sean sometidos a un

rodaje más eficaz. Variar la velocidad de

conducción durante el rodaje. De esta

manera, se permite "recargar" el trabajo

de los componentes y luego "aliviarlo",

enfriando las partes del motor.

ATENCIÓN

SÓLO DESPUÉS DE HABER EFEC-

TUADO EL CONTROL PERIÓDICO DE

FINALIZACIÓN DEL RODAJE ES PO-

SIBLE OBTENER LAS MEJORES

PRESTACIONES DEL VEHÍCULO.

Suivre les indications suivantes:

•

Ne pas accélérer brusquement

et complètement quand le mo-

teur fonctionne à bas régime,

aussi bien pendant qu'après le

rodage.

•

Au cours des premiers 500 km

(312 mi), agir avec prudence sur

Atenerse a las siguientes indicacio-

nes:

•

No acelerar repentina y comple-

tamente cuando el motor está

en marcha con un bajo régimen

de revoluciones, tanto durante

como después del rodaje.

3 L’utilisation / 3 El uso

les freins et éviter les freinages

brusques et prolongés. Cela au-

torise un correct ajustement du

matériel de frottement des pla-

quettes sur les disques de frein.

•

Durant les premiers 500 km

(312 mi) de parcours, ne jamais

dépasser les 4.000 tr/min (rpm).

•

Entre 500 km (312 mi) et 1.000

km (625 mi) de parcours, ne ja-

mais dépasser les 5.000 tr/min

(rpm).

AU KILOMÉTRAGE PRÉVU, FAIRE

EXÉCUTER PAR UN concessionnaire

officiel aprilia LES CONTRÔLES PRÉ-

VUS DANS LE TABLEAU « FIN DE RO-

DAGE » DE LA SECTION « ENTRE-

TIEN PROGRAMMÉ », AFIN D'ÉVITER

DE SE BLESSER, DE BLESSER LES

AUTRES ET/OU D'ENDOMMAGER LE

VÉHICULE.

•

Durante los primeros 500 km

(312 millas), accionar con pru-

dencia los frenos y evitar frena-

das bruscas y prolongadas. Es-

to permite un correcto ajuste del

material de fricción de las pasti-

llas en los discos del freno.

•

Durante los primeros 500 km

(312 mi) de recorrido, no supe-

rar en ningún caso las 4.000 rev/

min (rpm).

•

Entre los 500 km (312 mi) y los

1.000 km (625 mi) de recorrido,

no superar en ningún caso las

5.000 rev/min (rpm).

AL ALCANZAR EL KILOMETRAJE

PREVISTO, DIRIGIRSE A UN Conce-

sionario Oficial aprilia PARA QUE

REALICE LOS CONTROLES PREVIS-

TOS EN LA TABLA "FIN DEL RODA-

JE" DE LA SECCIÓN MANTENIMIEN-

TO PROGRAMADO, CON EL FIN DE

EVITAR DAÑOS A SÍ MISMOS, A LOS

DEMÁS Y/O AL VEHÍCULO.

•

Entre 1.000 (625 mi) et 2.000

km (1250 mi) de parcours, con-

duire plus vivement, varier la vi-

tesse et utiliser l'accélération

maximale seulement pendant

de brefs instants, pour consentir

un meilleur accouplement des

composants; ne pas dépasser

•

Entre los 1000 km (625 mi) y los

2000 km (1250 mi) de recorrido,

conducir más ágilmente, variar

la velocidad y usar la máxima

aceleración sólo por momentos

breves para permitir un mejor

acoplamiento de los componen-

tes; no superar las 5.500 rev/

min (rpm) del motor.

3 L’utilisation / 3 El uso

les 5.500 tr/min (rpm) du mo-

teur.

•

Après 2.000 km (1250 mi), on

peut exiger du moteur de meil-

leures performances, sans tou-

tefois le faire tourner au-delà du

régime de tours maximum per-

mis.

•

Después de los 2.000 km (1,250

mi), se puede exigir al motor un

mayor rendimiento, sin superar

el régimen de revoluciones má-

ximo permitido.

Précautions (03_09, 03_10,

03_11, 03_12, 03_13)

AVERTISSEMENT

NE PAS METTRE D'OBJETS À L'INTÉ-

RIEUR DE LA BULLE (ENTRE LE GUI-

DON ET LE TABLEAU DE BORD),

AFIN DE NE PAS GÊNER LA ROTA-

TION DU GUIDON NI LA VISION DU

TABLEAU DE BORD.

ATTENTION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR,

LIRE ATTENTIVEMENT LE PARAGRA-

PHE « CONDUITE EN SÉCURITÉ ».

ATTENTION

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT CON-

TIENNENT DU MONOXYDE DE CAR-

BONE, SUBSTANCE EXTRÊMEMENT

NOCIVE SI INHALÉE PAR L'ORGANIS-

ME. ÉVITER DE DÉMARRER LE MO-

Precauciones (03_09, 03_10,

03_11, 03_12, 03_13)

ADVERTENCIA

NO COLOCAR OBJETOS DENTRO DE

LA CÚPULA (ENTRE EL MANILLAR Y

EL TABLERO) PARA NO OBSTACULI-

ZAR LA ROTACIÓN DEL MANILLAR NI

LA VISIÓN DEL TABLERO.

ATENCIÓN

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR,

LEER ATENTAMENTE EL APARTADO

''CONDUCCIÓN SEGURA''.

ATENCIÓN

LOS GASES DE ESCAPE CONTIENEN

MONÓXIDO DE CARBONO, SUSTAN-

CIA EXTREMADAMENTE NOCIVA

CUANDO ES INHALADA POR EL OR-

GANISMO. EVITAR EL ARRANQUE

DEL MOTOR EN LOCALES CERRA-

3 L’utilisation / 3 El uso

TEUR DANS DES ESPACES FERMÉS

OU INSUFFISAMMENT VENTILÉS.

L'INOBSERVANCE DE CETTE RE-

COMMANDATION POURRAIT COM-

PORTER UNE PERTE DE CONNAIS-

SANCE ET MÊME LA MORT PAR

ASPHYXIE.

ATTENTION

LA BÉQUILLE LATÉRALE ABAISSÉE,

LE MOTEUR NE PEUT ÊTRE DÉMAR-

RÉ QUE SI LE SÉLECTEUR DE VITES-

SES EST AU POINT MORT. DANS CE

CAS, SI ON ESSAYE DE PASSER UNE

VITESSE, LE MOTEUR S'ÉTEINT.

LA BÉQUILLE LATÉRALE SOULE-

VÉE, IL EST POSSIBLE DE DÉMAR-

RER LE MOTEUR LORSQUE LE SÉ-

LECTEUR DE VITESSES EST AU

POINT MORT OULORSQU'UNE VITES-

SE EST PASSÉE ET QUE LE LEVIER

D'EMBRAYAGE EST ACTIONNÉ.

DOS O INSUFICIENTEMENTE VENTI-

LADOS.

LA INOBSERVANCIA DE DICHAS RE-

COMENDACIONES PODRÍA CAUSAR

PÉRDIDA DE LOS SENTIDOS E IN-

CLUSO MUERTE POR ASFIXIA.

ATENCIÓN

CON EL CABALLETE LATERAL BA-

JADO, SÓLO PUEDE ARRANCAR EL

MOTOR SI EL CAMBIO ESTÁ EN PUN-

TO MUERTO; EN DICHO CASO, SI SE

INTENTA INTRODUCIR LA MARCHA,

EL MOTOR SE APAGARÁ.

CON EL CABALLETE LATERAL LE-

VANTADO, EL MOTOR PUEDE

ARRANCAR CON EL CAMBIO EN

PUNTO MUERTO O CON LA MARCHA

INTRODUCIDA Y LA PALANCA DE

EMBRAGUE ACCIONADA.

•

Monter en position de conduite

sur le véhicule.

•

S'assurer que la béquille est

complètement rentrée.

•

S'assurer que l'inverseur feux

(1) est en position "feux de croi-

sement".

•

Positionner sur "ON" l'interrup-

teur d'arrêt/démarrage (2).

•

Colocarse en la posición de

conducción en el vehículo.

•

Asegurarse de que el caballete

se encuentre completamente

replegado.

•

Asegurarse de que el conmuta-

dor de luces (1) se encuentre en

la posición "luces de cruce".

•

Colocar en "ON" el interruptor

de arranque/parada del motor

(2).

3 L’utilisation / 3 El uso

•

Tourner la clé (3) et positionner

sur "ON" l'interrupteur d'alluma-

ge.

À ce moment, sur le tableau de bord tous

les voyants s'allument et s'éteignent im-

médiatement.

La pompe du carburant met le circuit d'ali-

mentation sous pression en émettant un

bourdonnement pendant environ trois se-

condes.

ATTENTION

SI LE VOYANT RÉSERVE DE CARBU-

RANT (4) S'ALLUME SUR LE TA-

BLEAU DE BORD, PROCÉDER AU

PLUS VITE AU RAVITAILLEMENT EN

CARBURANT.

•

Girar la llave (3) y colocar en

"ON" el interruptor de arranque.

En este momento, se encienden todos

los testigos del tablero y se apagan in-

mediatamente.

La bomba de combustible pone bajo pre-

sión al circuito de alimentación emitiendo

un zumbido durante aproximadamente

tres segundos.

ATENCIÓN

SI EN EL TABLERO SE ENCIENDE EL

TESTIGO DE RESERVA DE COMBUS-

TIBLE (4), REABASTECER EL COM-

BUSTIBLE CUANTO ANTES.

•

Actionner complètement le le-

vier du frein avant.

•

Actionner complètement le le-

vier d'embrayage (5) et position-

ner le levier de commande de la

boîte de vitesses (6) au point

mort (voyant vert (7) allumé).

N.B.

POUR ÉVITER UNE CONSOMMATION

EXCESSIVE DE LA BATTERIE, NE

PAS APPUYER SUR LE BOUTON DE

DÉMARRAGE PENDANT PLUS DE

CINQ SECONDES (DIX EN CAS DE DÉ-

MARRAGE APRÈS UNE LONGUE

INACTIVITÉ). SI LE MOTEUR NE DÉ-

MARRE PAS DANS CET INTERVALLE

•

Accionar completamente la pa-

lanca del freno delantero.

•

Accionar completamente la pa-

lanca del embrague (5) y posi-

cionar la palanca de mando del

cambio (6) en punto muerto

(testigo verde (7) encendido).

NOTA

PARA EVITAR UN EXCESIVO CONSU-

MO DE LA BATERÍA NO MANTENER

PRESIONADO EL BOTÓN DE ARRAN-

QUE DURANTE MÁS DE CINCO SE-

GUNDOS (DIEZ EN CASO DE ARRAN-

QUE DESPUÉS DE UNA LARGA

INACTIVIDAD). SI DURANTE ESTE IN-

TERVALO DE TIEMPO EL MOTOR NO

3 L’utilisation / 3 El uso

DE TEMPS, ATTENDRE DIX SECON-

DES ET RÉPÉTER LA PROCÉDURE.

ARRANCA, ESPERAR DIEZ SEGUN-

DOS Y REPETIR NUEVAMENTE EL

PROCEDIMIENTO.

•

Appuyer sur l'interrupteur de dé-

marrage/arrêt (2) sur "DÉMAR-

RAGE" sans accélérer et le

relâcher dès que le moteur a dé-

marré.

ATTENTION

ÉVITER D'APPUYER SUR L'INTER-

RUPTEUR DE DÉMARRAGE/ARRÊT

(2) SUR "ON" UNE FOIS QUE LE MO-

TEUR TOURNE, CELA POURRAIT EN-

DOMMAGER LE DÉMARREUR.

SI LE VOYANT (8) RESTE ALLUMÉ OU

S'IL S'ALLUME DURANT LE FONC-

TIONNEMENT NORMAL DU MOTEUR,

EN MÊME TEMPS QUE LE SYMBOLE

SUR L'AFFICHEUR, CELA SIGNIFIE

QUE LA PRESSION D'HUILE DANS LE

CIRCUIT EST INSUFFISANTE.

DANS CE CAS, ARRÊTER IMMÉDIA-

TEMENT LE MOTEUR ET S'ADRES-

SER À UN Concessionnaire Officiel

Aprilia.

•

Presionar el interruptor de

arranque/parada del motor (2)

en la posición "ARRANQUE" sin

acelerar y liberarlo apenas el

motor arranque.

ATENCIÓN

EVITAR PRESIONAR EL INTERRUP-

TOR DE ARRANQUE/PARADA DEL

MOTOR (2) EN LA POSICIÓN "ON"

CON EL MOTOR EN MARCHA, YA

QUE EL ARRANCADOR PODRÍA SU-

FRIR DAÑOS.

SI EL TESTIGO (8) PERMANECE EN-

CENDIDO O SI SE ENCIENDE DURAN-

TE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL

DEL MOTOR, JUNTO CON EL SÍMBO-

LO EN LA PANTALLA, SIGNIFICA QUE

LA PRESIÓN DEL ACEITE EN EL CIR-

CUITO ES INSUFICIENTE.

EN ESTE CASO, PARAR INMEDIATA-

MENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE A UN

Concesionario Oficial aprilia.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_09

03_10

03_11

•

Tenir actionné au moins un le-

vier de frein et ne pas accélérer

avant le départ.

ATTENTION

NE PAS EFFECTUER DE DÉPARTS

BRUSQUES LORSQUE LE MOTEUR

EST FROID.

POUR LIMITER L'ÉMISSION DE SUB-

STANCES POLLUANTES DANS L'AIR

ET LA CONSOMMATION DE CARBU-

RANT, IL EST CONSEILLÉ DE CHAUF-

FER LE MOTEUR EN ROULANT À

FAIBLE VITESSE AU COURS DES

PREMIERS KILOMÈTRES.

ATTENTION

SI LE VOYANT (8) RESTE ALLUMÉ OU

S'IL S'ALLUME EN MÊME TEMPS QUE

LE SYMBOLE "EFI" SUR L'AFFI-

CHEUR DURANT LE FONCTIONNE-

MENT NORMAL DU MOTEUR, LA

CENTRALE ÉLECTRONIQUE A RELE-

VÉ UNE ANOMALIE QUELCONQUE.

DANS LA PLUPART DES CAS, LE MO-

TEUR CONTINUE DE TOURNER AVEC

DES PERFORMANCES LIMITÉES.

S'ADRESSER IMMÉDIATEMENT À UN

Concessionnaire Officiel aprilia.

•

Mantener accionada por lo me-

nos una palanca del freno y no

acelerar hasta la puesta en mar-

cha.

ATENCIÓN

NO REALIZAR PARTIDAS BRUSCAS

CON EL MOTOR FRÍO.

PARA LIMITAR LA EMISIÓN DE SUS-

TANCIAS CONTAMINANTES EN EL

AIRE Y EL CONSUMO DE COMBUSTI-

BLE, SE RECOMIENDA CALENTAR

EL MOTOR CONDUCIENDO A UNA

VELOCIDAD REDUCIDA DURANTE

LOS PRIMEROS KILÓMETROS DE RE-

CORRIDO.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO (8) PERMANECE EN-

CENDIDO O SI SE ENCIENDE DURAN-

TE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL

DEL MOTOR JUNTO CON EL SÍMBO-

LO "EFI" EN LA PANTALLA, SIGNIFI-

CA QUE LA CENTRALITA ELECTRÓ-

NICA HA DETECTADO ALGUNA

ANOMALÍA.

EN MUCHOS CASOS EL MOTOR CON-

TINÚA FUNCIONANDO CON RENDI-

MIENTO LIMITADO; DIRIGIRSE INME-

DIATAMENTE A UN Concesionario

Oficial aprilia.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_12

03_13

03_14

3 L’utilisation / 3 El uso

03_15

03_16

Départ / conduite (03_15)

ATTENTION

SI ON VOYAGE SANS PASSAGER,

S'ASSURER QUE LES REPOSE-

PIEDS SONT REPLIÉS.

ATTENTION

EN CAS DE CONDUITE AVEC PASSA-

GER, INSTRUIRE LA PERSONNE

TRANSPORTÉE DE FAÇON À CE

QU'ELLE NE POSE PAS DE DIFFICUL-

TÉS DURANT LES MANŒUVRES.

AVANT DE PARTIR, S'ASSURER QUE

LA BÉQUILLE EST COMPLÈTEMENT

RENTRÉE.

ATTENTION

SI, DURANT LA CONDUITE, LE VOY-

ANT DE LA RÉSERVE DE CARBU-

RANT S'ALLUME SUR LE TABLEAU

DE BORD, CELA SIGNIFIE QUE L'ON

DISPOSE ENCORE DE 5 litres DE

CARBURANT. POURVOIR AU PLUS

Arranque / conducción (03_15)

ATENCIÓN

VIAJANDO SIN PASAJERO, ASEGU-

RARSE DE QUE LOS ESTRIBOS RE-

POSAPIÉS DEL MISMO ESTÉN CE-

RRADOS.

ATENCIÓN

EN EL CASO DE CONDUCCIÓN CON

PASAJERO, INSTRUIR A LA PERSO-

NA TRANSPORTADA DE MODO QUE

NO GENERE DIFICULTADES DURAN-

TE LAS MANIOBRAS.

ANTES DE SALIR, ASEGURARSE

QUE EL CABALLETE HAYA REGRE-

SADO COMPLETAMENTE A SU POSI-

CIÓN.

ATENCIÓN

SI DURANTE LA CONDUCCIÓN, EN EL

TABLERO SE ENCIENDE EL TESTIGO

RESERVA DEL COMBUSTIBLE, SIG-

NIFICA QUE TODAVÍA SE DISPONE

3 L’utilisation / 3 El uso

VITE AU RAVITAILLEMENT EN CAR-

BURANT.

DE 5 litros. PROVEER A LA BREVE-

DAD A REABASTECER EL COMBUS-

TIBLE.

Pour partir :

•

Démarrer le moteur.

•

Régler correctement l'inclinai-

son des rétroviseurs.

ATTENTION

LE VÉHICULE ARRÊTÉ, SE FAMILIA-

RISER À L'UTILISATION DES RÉTRO-

VISEURS. LA SURFACE RÉFLÉCHIS-

SANTE EST CONVEXE, C'EST POUR-

QUOI LES OBJETS SEMBLENT PLUS

ÉLOIGNÉS QU'ILS NE LE SONT RÉEL-

LEMENT. CES RÉTROVISEURS OF-

FRENT UNE VISION GRAND-ANGLE

ET SEULE L'EXPÉRIENCE PERMET

D'ESTIMER LA DISTANCE DES VÉHI-

CULES QUI SUIVENT.

Para partir:

•

Arrancar el motor.

•

Regular correctamente la incli-

nación de los espejos retroviso-

res.

ATENCIÓN

FAMILIARIZARSE CON EL USO DE

LOS ESPEJOS RETROVISORES CON

EL VEHÍCULO DETENIDO. LA SUPER-

FICIE REFLECTANTE ES CONVEXA,

POR LO CUAL LOS OBJETOS PARE-

CEN MÁS ALEJADOS DE LO QUE ES-

TÁN EN REALIDAD. ESTOS ESPEJOS

OFRECEN UNA VISIÓN DE GRAN AN-

GULAR Y SÓLO LA EXPERIENCIA

PERMITE ESTIMAR LA VERDADERA

DISTANCIA A LOS VEHÍCULOS.

•

Avec la poignée de l'accéléra-

teur (2) relâchée (Pos. A) et le

moteur au ralenti, actionner

complètement le levier d'em-

brayage (3).

•

Passer la première vitesse en

dirigeant vers le bas le levier de

•

Con el puño del acelerador (2)

no accionado (Pos.A) y el motor

en ralentí, accionar completa-

mente la palanca del embrague

(3).

•

Acoplar la primera marcha em-

pujando hacia abajo la palanca

de mando del cambio (4).

3 L’utilisation / 3 El uso

commande de la boîte de vites-

ses (4).

•

Relâcher le levier de frein (ac-

tionné au démarrage).

ATTENTION

AU DÉPART, LE RELÂCHEMENT

TROP BRUSQUE OU RAPIDE DU LE-

VIER D'EMBRAYAGE PEUT CAUSER

L'ARRÊT DU MOTEUR ET LE BLOCA-

GE DU VÉHICULE.

NE PAS ACCÉLÉRER BRUSQUE-

MENT OU EXCESSIVEMENT DURANT

LE RELÂCHEMENT DE L'EMBRAYA-

GE, AFIN D'ÉVITER LE PATINAGE DE

L'EMBRAYAGE (RELÂCHEMENT

LENT) ET LA LEVÉE DE LA ROUE

AVANT OU CABRAGE (RELÂCHE-

MENT RAPIDE).

•

Soltar la palanca del freno (ac-

cionada durante el arranque).

ATENCIÓN

AL ARRANCAR, NO SOLTAR LA PA-

LANCA DEL EMBRAGUE EN MODO

BRUSCO O RÁPIDO PARA EVITAR

QUE EL MOTOR SE APAGUE Y EL VE-

HÍCULO REBOTE.

NO ACELERE BRUSCAMENTE O EX-

CESIVAMENTE MIENTRAS SE SUEL-

TA EL EMBRAGUE, PARA EVITAR

QUE EL EMBRAGUE "PATINE" (DE-

SEMBRAGAR LENTAMENTE) O QUE

SE LEVANTE LA RUEDA DELANTE-

RA, "EMPINADA" (DESEMBRAGAR

RÁPIDAMENTE).

03_17

•

Relâcher lentement le levier

d'embrayage (3) et accélérer en

même temps en tournant modé-

rément la poignée d'accéléra-

teur (2) (Pos. B).

Le véhicule commencera à avancer.

•

Durant les premiers kilomètres

de parcours, rouler à vitesse li-

mitée pour réchauffer le moteur.

•

Soltar lentamente la palanca del

embrague (3) y, al mismo tiem-

po, acelerar girando moderada-

mente el puño del acelerador (2)

(Pos.B).

el vehículo comenzará a avanzar.

•

Durante los primeros kilómetros

de recorrido, proceder a veloci-

dad limitada para calentar el

motor.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_18

NE PAS DÉPASSER LE NOMBRE DE

TOURS CONSEILLÉ.

NO SUPERAR EL NÚMERO DE REVO-

LUCIONES ACONSEJADO.

•

Augmenter la vitesse en tour-

nant graduellement la poignée

d'accélérateur (2) (Pos.B), sans

dépasser le nombre de tours

conseillé.

Pour passer la seconde vitesse :

OPÉRER AVEC UNE CERTAINE RAPI-

DITÉ.

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE

AVEC UN NUMÉRO DE TOURS DU

MOTEUR TROP BAS.

•

Aumentar la velocidad girando

gradualmente el puño del ace-

lerador (2) (Pos.B), sin superar

la cantidad de revoluciones

aconsejada.

Para acoplar la segunda marcha:

ACCIONAR CON UNA CIERTA RAPI-

DEZ.

NO CONDUCIR EL VEHÍCULO CON UN

NÚMERO DE REVOLUCIONES DEL

MOTOR DEMASIADO BAJO.

•

Relâcher la poignée d'accéléra-

teur (2) (Pos.A), actionner le le-

vier d'embrayage (3), soulever

le levier de commande de la boî-

te de vitesses (4), relâcher le

levier d'embrayage (3) et accé-

lérer.

•

Soltar el puño del acelerador (2)

(Pos.A) accionar la palanca del

embrague (3), levantar la palan-

ca de mando del cambio (4), sol-

tar la palanca del embrague (3)

y acelerar.

3 L’utilisation / 3 El uso

•

Répéter les deux dernières opé-

rations et passer aux vitesses

supérieures.

SI LE SYMBOLE DE PRESSION D'HUI-

LE MOTEUR APPARAÎT SUR L'AFFI-

CHEUR DURANT LE FONCTIONNE-

MENT NORMAL DU MOTEUR, CELA

SIGNIFIE QUE LA PRESSION D'HUILE

MOTEUR DANS LE CIRCUIT EST IN-

SUFFISANTE.

DANS CE CAS, ARRÊTER LE MO-

TEUR ET S'ADRESSER À UN Conces-

sionnaire officiel aprilia.

LE PASSAGE D'UNE VITESSE SUPÉ-

RIEURE À UNE VITESSE INFÉRIEURE,

APPELÉ « RÉTROGRADAGE » , S'EF-

FECTUE :

•

Repetir las dos últimas opera-

ciones y pasar a las marchas

superiores.

SI EL TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEI-

TE MOTOR SE ENCIENDE DURANTE

EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL

MOTOR, EN LA PANTALLA, SIGNIFI-

CA QUE LA PRESIÓN DEL ACEITE

MOTOR EN EL CIRCUITO ES INSUFI-

CIENTE.

EN ESTE CASO SE DEBE DETENER

EL MOTOR Y DIRIGIRSE A UN Conce-

sionario Oficial aprilia.

EL PASO DE UNA MARCHA SUPE-

RIOR A UNA INFERIOR, DEFINIDO

"REDUCCIÓN" SE REALIZA:

03_19

•

Dans les trajets en pente et

dans les freinages, en utilisant

la compression du moteur pour

augmenter l'action de freinage.

•

Dans les trajets en côte, quand

la vitesse passée n'est pas

adaptée à l'allure (vitesse éle-

vée, allure modérée) et le nom-

bre de tours du moteur descend.

ATTENTION

RÉTROGRADER D'UNE VITESSE À LA

FOIS : LE RÉTROGRADAGE SIMUL-

TANÉ DE PLUSIEURS VITESSES

•

En los tramos en bajada o en las

frenadas, para aumentar la ac-

ción del freno utilizando la com-

presión del motor.

•

En los tramos en subida, cuan-

do la marcha acoplada no es la

adecuada a la velocidad (mar-

cha alta, velocidad moderada) y

el número de revoluciones del

motor desciende.

ATENCIÓN

REDUCIR UNA MARCHA POR VEZ; LA

REDUCCIÓN SIMULTÁNEA DE MÁS

3 L’utilisation / 3 El uso

PEUT PROVOQUER LE DÉPASSE-

MENT DU RÉGIME DE PUISSANCE

MAXIMALE (SURRÉGIME).

AVANT ET DURANT LE RÉTROGRA-

DAGE D'UNE VITESSE, RALENTIR

L'ALLURE EN RELÂCHANT L'ACCÉ-

LÉRATEUR POUR ÉVITER LE SURRÉ-

GIME.

DE UNA MARCHA PUEDE HACER

QUE SE SUPERE EL RÉGIMEN DE PO-

TENCIA MÁXIMA "SOBRERREVOLU-

CIONES".

ANTES Y DURANTE LA "REDUC-

CIÓN" DE UNA MARCHA, DISMINUIR

LA VELOCIDAD SOLTANDO EL ACE-

LERADOR PARA EVITAR LAS "SO-

BRERREVOLUCIONES".

•

Relâcher la poignée d'accéléra-

teur (2) (Pos.A).

•

Si nécessaire, actionner modé-

rément les leviers de frein et ra-

lentir l'allure du véhicule.

•

Actionner le levier d'embrayage

(3) et abaisser le levier de com-

mande de la boîte de vitesses

(4) pour passer la vitesse infé-

rieure.

•

Si actionnés, relâcher les leviers

de frein.

•

Relâcher le levier d'embrayage

(3) et accélérer modérément.

SI UNE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT COMPRISE

ENTRE 115 °C (239 °F) ET 135 °C (275

°F) APPARAÎT SUR L'AFFICHEUR NU-

MÉRIQUE MULTIFONCTION, ARRÊ-

TER LE VÉHICULE ET LAISSER

TOURNER LE MOTEUR À 3 000 tr/min

(rpm) PENDANT ENVIRON DEUX MI-

•

Soltar el puño del acelerador (2)

(Pos.A)

•

Si es necesario, accionar mode-

radamente las palancas del fre-

no y disminuir la velocidad del

vehículo.

•

Accionar la palanca del embra-

gue (3) y bajar la palanca de

mando del cambio (4) para aco-

plar la marcha inferior.

•

Si están accionadas, soltar las

palancas del freno.

•

Soltar la palanca del embrague

(3) y acelerar moderadamente.

SI EN LA PANTALLA DIGITAL MULTI-

FUNCIÓN SE VISUALIZA UNA TEMPE-

RATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERAN-

TE COMPRENDIDA ENTRE 115°C

(239°F) Y 135°C (275°F), DETENER EL

VEHÍCULO Y DEJAR EN MARCHA EL

MOTOR A 3000 rev/min (rpm) DURAN-

TE APROXIMADAMENTE DOS MINU-

3 L’utilisation / 3 El uso

NUTES, POUR PERMETTRE UNE CIR-

CULATION RÉGULIÈRE DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT DANS L'INS-

TALLATION ; POSITIONNER ENSUITE

L'INTERRUPTEUR D'ARRÊT DU MO-

TEUR SUR « OFF » ET CONTRÔLER

LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROI-

DISSEMENT.

SI LE SIGNAL DE TEMPÉRATURE

CONTINUE DE CLIGNOTER APRÈS

LE CONTRÔLE DU NIVEAU DU LIQUI-

DE DE REFROIDISSEMENT,

S'ADRESSER À UN Concessionnaire

officiel aprilia.

NE PAS POSITIONNER LA CLÉ DE

CONTACT SUR « KEY OFF » DANS LA

MESURE OÙ LES VENTILATEURS DE

REFROIDISSEMENT S'ARRÊTE-

RAIENT INDÉPENDAMMENT DE LA

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE RE-

FROIDISSEMENT, CE QUI AUGMEN-

TERAIT ENCORE LA TEMPÉRATURE.

SI DURANT LE FONCTIONNEMENT

NORMAL DU MOTEUR, LE VOYANT

DEL DE DIAGNOSTIC « EFI » S'ACTI-

VE EN CLIGNOTANT SUR LE TA-

BLEAU DE BORD, LA CENTRALE

ÉLECTRONIQUE A RELEVÉ UNE

ANOMALIE QUELCONQUE.

DANS PLUSIEURS CAS, LE MOTEUR

CONTINUE DE FONCTIONNER AVEC

DES PERFORMANCES LIMITÉES :

S'ADRESSER IMMÉDIATEMENT À UN

Concessionnaire officiel aprilia.

TOS, PARA PERMITIR QUE EL LÍQUI-

DO REFRIGERANTE CIRCULE NOR-

MALMENTE EN LA INSTALACIÓN;

LUEGO, COLOCAR EL INTERRUP-

TOR DE PARADA MOTOR EN ''OFF" Y

CONTROLAR EL NIVEL DEL LÍQUIDO

REFRIGERANTE.

SI DESPUÉS DE CONTROLAR EL NI-

VEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE

PERMANECE LA INDICACIÓN DE

TEMPERATURA PARPADEANDO, DI-

RIGIRSE A UN Concesionario Oficial

aprilia.

NO POSICIONAR LA LLAVE DE EN-

CENDIDO EN "KEY OFF", DADO QUE

LOS VENTILADORES DE REFRIGE-

RACIÓN SE DETENDRÍAN INDEPEN-

DIENTEMENTE DE LA TEMPERATU-

RA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE Y

EN ESTE CASO AUMENTARÍA LA

TEMPERATURA.

SI EN EL TABLERO SE ACTIVA DE

MODO INTERMITENTE EL TESTIGO

DEL LED DE DIAGNÓSTICO ''EFI'' DU-

RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR-

MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE LA

CENTRALITA ELECTRÓNICA HA DE-

TECTADO ALGUNA ANOMALÍA.

EN MUCHOS CASOS EL MOTOR CON-

TINÚA FUNCIONANDO CON RENDI-

MIENTO LIMITADO; DIRIGIRSE INME-

DIATAMENTE A UN Concesionario

Oficial aprilia.

3 L’utilisation / 3 El uso

POUR ÉVITER LA SURCHAUFFE DE

L'EMBRAYAGE, NE PAS LAISSER LE

MOTEUR TOURNER TROP LONG-

TEMPS LORSQUE LE VÉHICULE EST

ARRÊTÉ, UNE VITESSE EST ENGA-

GÉE ET LE LEVIER D'EMBRAYAGE

EST ACTIONNÉ.

EN ACTIONNANT UNIQUEMENT LE

FREIN AVANT OU UNIQUEMENT LE

FREIN ARRIÈRE, ON RÉDUIT CONSI-

DÉRABLEMENT LA FORCE DE FREI-

NAGE ET ON RISQUE DE BLOQUER

UNE ROUE AVEC LA PERTE D'ADHÉ-

RENCE QUI EN RÉSULTE.

EN CAS D'ARRÊT EN PENTE, DÉCÉ-

LÉRER COMPLÈTEMENT ET UTILI-

SER UNIQUEMENT LES FREINS

POUR IMMOBILISER LE VÉHICULE.

L'UTILISATION DU MOTEUR POUR

MAINTENIR ARRÊTÉ LE VÉHICULE

PEUT CAUSER LA SURCHAUFFE DE

L'EMBRAYAGE.

EN UTILISANT EN CONTINU LES

FREINS DANS LES TRAJETS EN DES-

CENTE, LES GARNITURES DE FRIC-

TION POURRAIENT SURCHAUFFER,

CE QUI RÉDUIRAIT L'EFFICACITÉ DE

FREINAGE.

PROFITER DE LA COMPRESSION DU

MOTEUR EN RÉTROGRADANT LA VI-

TESSE CONJOINTEMENT À L'UTILI-

PARA EVITAR EL SOBRECALENTA-

MIENTO DEL EMBRAGUE, PERMANE-

CER EL MENOR TIEMPO POSIBLE

CON EL MOTOR EN MARCHA, CON

EL VEHÍCULO DETENIDO Y AL MISMO

TIEMPO CON LA MARCHA ACOPLA-

DA Y LA PALANCA DEL EMBRAGUE

ACCIONADA.

ACCIONANDO SOLAMENTE EL FRE-

NO DELANTERO O EL FRENO TRA-

SERO, SE REDUCE NOTABLEMENTE

LA FUERZA DE FRENADO, Y SE CO-

RRE EL RIESGO DE BLOQUEAR UNA

RUEDA CON LA CONSIGUIENTE PÉR-

DIDA DE ADHERENCIA.

EN CASO DE DETENERSE EN SUBI-

DA, DESACELERAR COMPLETAMEN-

TE Y USAR SOLAMENTE LOS FRE-

NOS PARA MANTENER DETENIDO EL

VEHÍCULO.

EL USO DEL MOTOR PARA MANTE-

NER DETENIDO EL VEHÍCULO PUEDE

CAUSAR EL SOBRECALENTAMIEN-

TO DEL EMBRAGUE.

USANDO CONTINUAMENTE LOS

FRENOS EN TRAMOS DE DESCENSO,

PODRÍAN SOBRECALENTARSE LAS

GUARNICIONES DE FRICCIÓN CON

LA CONSIGUIENTE REDUCCIÓN DE

LA EFICACIA DE FRENADO.

3 L’utilisation / 3 El uso

SATION INTERMITTENTE DES DEUX

FREINS.

DANS LES TRAJETS EN DESCENTE,

NE PAS CONDUIRE AVEC LE MO-

TEUR ÉTEINT.

SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE OU À FAI-

BLE ADHÉRENCE (ENNEIGÉE, VER-

GLACÉE, BOUEUSE, ETC.), CONDUI-

RE À VITESSE MODÉRÉE, EN

ÉVITANT LES FREINAGES OU MA-

NŒUVRES BRUSQUES QUI POUR-

RAIENT PROVOQUER LA PERTE

D'ADHÉRENCE ET DONC LA CHUTE.

APROVECHAR LA COMPRESIÓN DEL

MOTOR REDUCIENDO LA MARCHA

USANDO INTERMITENTEMENTE AM-

BOS FRENOS.

EN LOS TRAMOS DE DESCENSO NO

CONDUCIR CON EL MOTOR APAGA-

DO.

CUANDO LA CARRETERA ESTÉ MO-

JADA O CON ESCASA ADHERENCIA,

(NIEVE, HIELO, FANGO, ETC.), CON-

DUCIR A VELOCIDAD MODERADA,

EVITANDO FRENADAS BRUSCAS O

MANIOBRAS QUE PODRÍAN CAUSAR

PÉRDIDA DE LA ADHERENCIA Y POR

CONSIGUIENTE UNA CAÍDA.

03_20

Arret du moteur (03_20)

•

Relâcher la poignée d'accéléra-

teur (1) (Pos. A), actionner gra-

duellement les freins et rétrogra-

Parada motor (03_20)

•

Soltar el puño del acelerador (1)

(Pos.A), accionar gradualmen-

te los frenos y al mismo tiempo

3 L’utilisation / 3 El uso

der simultanément les vitesses

pour ralentir.

Une fois réduite l'allure, avant l'arrêt

total du véhicule :

•

Actionner le levier d'embrayage

(2) pour éviter l'arrêt du moteur.

Une fois le véhicule arrêté :

•

Positionner le levier de vitesses

au point mort (voyant vert « N »

allumé).

•

Relâcher le levier d'embrayage.

•

Durant une halte momentanée,

tenir actionné au moins un frein.

ATTENTION

ÉVITER, AUTANT QUE POSSIBLE,

L'ARRÊT BRUSQUE, LE RALENTIS-

SEMENT SOUDAIN DU VÉHICULE ET

LES FREINAGES AU MAXIMUM.

"reducir" las marchas para dis-

minuir la velocidad.

Reducida la velocidad, antes de dete-

ner totalmente el vehículo:

•

Accionar la palanca del embra-

gue (2) para evitar que el motor

se apague.

Con vehículo detenido:

•

Posicionar la palanca del cam-

bio en punto muerto (testigo ver-

de "N" encendido).

•

Soltar la palanca del embrague.

•

Durante una parada momentá-

nea, mantener accionado por lo

menos un freno.

ATENCIÓN

EVITAR, EN LA MEDIDA DE LO POSI-

BLE, DETENCIONES BRUSCAS, DE-

SACELERACIONES REPENTINAS

DEL VEHÍCULO Y FRENADAS EN EL

LÍMITE.

Stationnement

Le choix de la zone de stationnement est

très important et doit respecter la signa-

lisation routière et les indications repor-

tées ci-après.

Aparcamiento

La elección de la zona de aparcamiento

es muy importante y se deben respetar la

señalización vial y las indicaciones que

se presentan a continuación.

3 L’utilisation / 3 El uso

ATTENTION

GARER LE VÉHICULE SUR UN SOL

FERME ET PLAT POUR ÉVITER QU'IL

NE TOMBE.

NE PAS APPUYER LE VÉHICULE

CONTRE LES MURS, NE PAS L'ÉTEN-

DRE SUR LE SOL.

S'ASSURER QUE LE VÉHICULE, ET

EN PARTICULIER SES PARTIES BRÛ-

LANTES, NE REPRÉSENTENT AU-

CUN DANGER POUR LES PERSON-

NES ET LES ENFANTS. NE PAS

LAISSER LE VÉHICULE SANS SUR-

VEILLANCE LORSQUE LE MOTEUR

TOURNE OU AVEC LA CLÉ DE CON-

TACT INSÉRÉE DANS L'INTERRUP-

TEUR D'ALLUMAGE.

ATTENTION

LA CHUTE OU L'INCLINAISON EX-

CESSIVE DU VÉHICULE PEUVENT

PROVOQUER LE DÉVERSEMENT DU

CARBURANT.

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA

PROPULSION DES MOTEURS À EX-

PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN-

FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX-

PLOSIF SOUS CERTAINES CONDI-

TIONS.

ATENCIÓN

APARCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN

TERRENO SÓLIDO Y PLANO PARA

EVITAR QUE SE CAIGA.

NO APOYAR EL VEHÍCULO EN LAS

PAREDES Y NO ACOSTARLO EN EL

PAVIMENTO.

ASEGURARSE DE QUE EL VEHÍCU-

LO, Y ESPECIALMENTE LAS PARTES

CALIENTES DEL MISMO, NO REPRE-

SENTEN PELIGRO ALGUNO PARA

LAS PERSONAS Y LOS NIÑOS. NO

DEJAR EL VEHÍCULO SIN VIGILAN-

CIA, CON EL MOTOR ENCENDIDO O

CON LA LLAVE COLOCADA EN EL

CONMUTADOR DE ARRANQUE.

ATENCIÓN

LA CAÍDA O LA EXCESIVA INCLINA-

CIÓN DEL VEHÍCULO PUEDEN PRO-

DUCIR DERRAMES DE COMBUSTI-

BLE.

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA

LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES

DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-

MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-

SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-

NADAS CONDICIONES.

NO CARGAR SOBRE EL CABALLETE

LATERAL EL PESO DEL CONDUC-

TOR NI EL DEL PASAJERO.

3 L’utilisation / 3 El uso

NE PAS CHARGER SON POIDS NI CE-

LUI DU PASSAGER SUR LA BÉQUIL-

LE LATÉRALE.

Pot d’échappement

catalytique

ÉVITER DE STATIONNER LE VÉHICU-

LE À PROXIMITÉ DE BROUSSAILLES

SÈCHES OU DANS DES ENDROITS

ACCESSIBLES AUX ENFANTS DANS

LA MESURE OÙ LE POT D'ÉCHAPPE-

MENT CATALYTIQUE ATTEINT DES

TEMPÉRATURES TRÈS ÉLEVÉES

LORS DE SON UTILISATION. FAIRE

PAR CONSÉQUENT LA PLUS GRAN-

DE ATTENTION ET ÉVITER TOUT

CONTACT AVANT SON REFROIDIS-

SEMENT COMPLET.

NE PAS UTILISER D'ESSENCE AU

PLOMB, DANS LA MESURE OÙ CELA

PROVOQUE LA DESTRUCTION DU

CATALYSEUR.

Escape catalítico

EVITAR DE APARCAR EL VEHÍCULO

CERCA DE ARBUSTOS SECOS O EN

LUGARES ACCESIBLES PARA LOS

NIÑOS DADO QUE EL SILENCIADOR

DEL ESCAPE, DURANTE EL USO, AL-

CANZA TEMPERATURAS MUY ELE-

VADAS; POR LO TANTO PRESTAR LA

MÁXIMA ATENCIÓN Y EVITAR TODO

TIPO DE CONTACTO ANTES DE QUE

SE HAYA ENFRIADO COMPLETA-

MENTE.

NO UTILIZAR GASOLINA CON PLO-

MO DADO QUE PROVOCA LA DES-

TRUCCIÓN DEL CATALIZADOR.

3 L’utilisation / 3 El uso

Le propriétaire du véhicule est averti que

la loi peut interdire ce qui suit :

•

la dépose et tout acte visant à

rendre inopérant, de la part de

quiconque, sauf pour des inter-

ventions d'entretien, réparation

ou remplacement, de n'importe

quel dispositif ou élément con-

stitutif incorporé dans un véhi-

cule neuf, dans le but de contrô-

ler l'émission des bruits avant la

vente ou la livraison du véhicule

à l'acquéreur final ou en cours

d'utilisation ;

•

l'utilisation du véhicule après

qu'un tel dispositif ou élément

constitutif ait été déposé ou ren-

du inopérant.

Contrôler le pot d'échappement / silen-

cieux et les tuyaux du silencieux, en s'as-

surant qu'il n'y a pas de traces de rouille

ou de trous et que le système d'échap-

pement fonctionne correctement.

Si le bruit produit par le système d'échap-

pement augmente, contacter immédiate-

ment un concessionnaire officiel aprilia.

N.B.

IL EST INTERDIT D'ALTÉRER LE SYS-

TÈME D'ÉCHAPPEMENT.

Se advierte al propietario del vehículo

que la ley puede prohibir lo siguiente:

•

la eliminación de cualquier dis-

positivo o elemento incorporado

a un vehículo nuevo, con el fin

de controlar la emisión de rui-

dos, antes de la venta o entrega

del vehículo al comprador final o

mientras se lo está utilizando, o

cualquier otro acto tendiente a

inutilizarlo, por parte de cual-

quiera, salvo por intervenciones

de mantenimiento, reparación o

sustitución;

•

el uso del vehículo después de

que dicho dispositivo o elemen-

to constitutivo haya sido extraí-

do o inutilizado.

Controlar el silenciador/tubo de escape y

los tubos del escape, comprobando que

no existan indicios de herrumbre u orifi-

cios y que el sistema de escape funcione

correctamente.

En caso de que el ruido producido por el

sistema de escape aumente, contactar

inmediatamente con un Concesionario

Oficial aprilia.

NOTA

ESTÁ PROHIBIDO ALTERAR EL SIS-

TEMA DE ESCAPE.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_21

Bequille (03_21)

BÉQUILLE LATÉRALE

Au cas où une manœuvre quelconque

(par exemple : le déplacement du véhi-

cule) aurait demandé la rentrée de la bé-

quille, procéder comme suit pour repla-

cer le véhicule sur la béquille :

•

Choisir la zone de stationne-

ment.

•

Saisir la poignée gauche (1) et

appuyer la main droite sur la

partie arrière du véhicule (2).

•

Pousser la béquille latérale avec

le pied droit, en l'étendant com-

plètement (3).

•

Incliner le véhicule jusqu'à ap-

puyer la béquille au sol.

•

Braquer le guidon complète-

ment vers la gauche.

Soporte (03_21)

CABALLETE LATERAL

En el caso de que alguna maniobra (por

ejemplo el desplazamiento del vehículo)

haya sido necesario cerrar el caballe-

te,se debe proceder como se indica a

continuación para volver a poner el vehí-

culo sobre el mismo:

•

Elegir la zona de aparcamiento.

•

Tomar el puño izquierdo (1) y

apoyar la mano derecha en la

parte trasera superior del vehí-

culo (2).

•

empujar el caballete lateral con

el pie derecho, extendiéndolo

completamente (3).

•

Inclinar el vehículo hasta apoyar

el caballete en el piso.

•

Girar el manillar completamente

hacia la izquierda.

3 L’utilisation / 3 El uso

VÉRIFIER QUE LE TERRAIN DE LA

ZONE DE STATIONNEMENT SOIT DÉ-

GAGÉ, SOLIDE ET PLAT.

ATTENTION

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ-

HICULE.

CONTROLAR QUE EL TERRENO DE

LA ZONA DE APARCAMIENTO ESTÉ

DESPEJADO, Y QUE SEA FIRME Y

PLANO.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

BÉQUILLE LATÉRALE OPT. (de série

dans les pays où c'est prévu)

ATTENTION

IL EST INTERDIT DE POSITIONNER LE

VÉHICULE SUR LA BÉQUILLE CEN-

TRALE DEPUIS LA POSITION DE

CONDUITE.

VÉRIFIER QUE LE TERRAIN DE LA

ZONE DE STATIONNEMENT EST DÉ-

GAGÉ, SOLIDE ET PLAT.

CABALLETE CENTRAL OPCIONAL

(de serie en los países donde está pre-

visto)

ATENCIÓN

SE PROHÍBE POSICIONAR EL VEHÍ-

CULO SOBRE EL CABALLETE CEN-

TRAL DESDE LA POSICIÓN DE CON-

DUCCIÓN.

CONTROLAR QUE EL TERRENO DE

LA ZONA DE APARCAMIENTO ESTÉ

DESPEJADO, Y QUE SEA FIRME Y

PLANO.

•

Choisir la zone de stationne-

ment.

•

Elegir la zona de aparcamiento.

•

Tomar el puño izquierdo (1) y el

asa de agarre pasajero (2).

3 L’utilisation / 3 El uso

•

Saisir la poignée gauche du gui-

don (1) et la poignée passager

(2).

ATTENTION

L'EXTENSION DE LA BÉQUILLE LA-

TÉRALE EST INDIQUÉE, PAR MESU-

RE DE SÉCURITÉ, POUR ÉVITER LA

CHUTE OU LE RENVERSEMENT DU

VÉHICULE EN CAS DE DÉSÉQUILI-

BRE DE CELUI-CI.

NE PAS POSER LA BÉQUILLE LATÉ-

RALE À TERRE. TENIR LE VÉHICULE

EN POSITION VERTICALE

ATENCIÓN

SE INDICA LA EXTENSIÓN DEL CA-

BALLETE LATERAL, POR SEGURI-

DAD, PARA EVITAR LA CAÍDA O EL

VUELCO DEL VEHÍCULO EN CASO DE

DESBALANCEO.

NO APOYAR EL CABALLETE LATE-

RAL EN EL SUELO. MANTENER EL

VEHÍCULO EN POSICIÓN VERTICAL.

•

Pousser la béquille latérale avec

le pied droit, en l'étendant com-

plètement (3).

•

Pousser sur le levier (4) (Pos.

A) de la béquille centrale et la

poser à terre.

ATTENTION

AGIR AVEC PRÉCAUTION.

L'OPÉRATION DE POSITIONNEMENT

DU VÉHICULE SUR LA BÉQUILLE

CENTRALE PEUT S'AVÉRER DIFFICI-

LE EN RAISON DU POIDS CONSIDÉ-

RABLE DU VÉHICULE. RELÂCHER LA

POIGNÉE DU GUIDON (1) ET LA POI-

GNÉE PASSAGER (2) SEULEMENT

APRÈS AVOIR POSITIONNÉ LE VÉHI-

CULE SUR LA BÉQUILLE.

•

Empujar el caballete lateral con

el pie derecho, extendiéndolo

completamente (3).

•

Empujar la palanca (4) (Pos. A)

del caballete central y apoyarlo

en el suelo.

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

EL POSICIONAMIENTO DEL VEHÍCU-

LO EN EL CABALLETE CENTRAL

PUEDE RESULTAR DIFICULTOSO

DEBIDO AL NOTABLE PESO DEL VE-

HÍCULO. SOLTAR EL PUÑO (1) Y EL

MANILLAR (2) SÓLO DESPUÉS DE

HABER POSICIONADO EL VEHÍCULO

EN EL CABALLETE.

100

3 L’utilisation / 3 El uso

•

Charger son poids sur le levier

(4) (Pos. B) de la béquille cen-

trale, et en même temps dépla-

cer son centre de gravité vers la

partie arrière du véhicule (Pos.

C).

ATTENTION

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ-

HICULE.

•

Cargar el propio peso sobre la

palanca (4) ( Pos B) del caba-

llete central y al mismo tiempo

desplazar el propio centro de

gravedad hacia la parte trasera

del vehículo (Pos. C).

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

03_22

•

Faire rentrer la béquille latérale.

ATTENTION

AGIR AVEC PRÉCAUTION.

L'OPÉRATION DE POSITIONNEMENT

DU VÉHICULE SUR LA BÉQUILLE

CENTRALE PEUT S'AVÉRER DIFFICI-

LE EN RAISON DU POIDS CONSIDÉ-

RABLE DU VÉHICULE. RELÂCHER LA

POIGNÉE DU GUIDON (1) ET LA POI-

GNÉE PASSAGER (2) SEULEMENT

APRÈS AVOIR POSITIONNÉ LE VÉHI-

CULE SUR LA BÉQUILLE.

•

Retraer el caballete lateral a su

posición.

ATENCIÓN

OPERAR CON CAUTELA.

EL POSICIONAMIENTO DEL VEHÍCU-

LO EN EL CABALLETE CENTRAL

PUEDE RESULTAR DIFICULTOSO

DEBIDO AL NOTABLE PESO DEL VE-

HÍCULO. SOLTAR EL PUÑO (1) Y EL

MANILLAR (2) SÓLO DESPUÉS DE

HABER POSICIONADO EL VEHÍCULO

EN EL CABALLETE.

101

3 L’utilisation / 3 El uso

03_23

Conseils contre le vol

ATTENTION

SI ON UTILISE UN DISPOSITIF BLO-

QUE-DISQUE, FAIRE UN MAXIMUM

D'ATTENTION LORS DE SON EX-

TRACTION AVANT DE SE METTRE À

LA CONDUITE DU VÉHICULE. LE

MANQUEMENT À CET AVERTISSE-

MENT POURRAIT ENDOMMAGER

GRAVEMENT LE SYSTÈME DE FREI-

NAGE ET PROVOQUER DES ACCI-

DENTS SUIVIS DE LÉSIONS CORPO-

RELLES, VOIRE LA MORT.

Sugerencias contra los robos

ATENCIÓN

SI SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE

BLOQUEO DE DISCO, RECORDAR

MUY ESPECIALMENTE RETIRARLO

ANTES DE CONDUCIR EL VEHÍCULO.

LA INOBSERVANCIA DE ESTA AD-

VERTENCIA PODRÍA CAUSAR SE-

RIOS DAÑOS A LA INSTALACIÓN DE

FRENOS Y PROVOCAR ACCIDENTES

CON LOS CONSIGUIENTES DAÑOS

FÍSICOS O LA MUERTE

Ne JAMAIS laisser la clé de contact in-

sérée et toujours utiliser l'antivol de di-

rection. Stationner le véhicule dans un

endroit sûr, de préférence dans un gara-

ge ou dans un endroit surveillé. Utiliser,

dans la mesure du possible, un dispositif

antivol additionnel. Vérifier que les docu-

NUNCA dejar la llave de arranque colo-

cada y siempre bloquear el manillar.

Aparcar el vehículo en un lugar seguro,

en lo posible en un garaje o en un lugar

con vigilancia. Siempre que sea posible,

utilizar un segundo dispositivo antirrobo.

Controlar que los documentos y el im-

102

3 L’utilisation / 3 El uso

ments et la taxe de circulation sont en

règle. Inscrire ses données personnelles

et son numéro de téléphone sur cette pa-

ge, pour faciliter l'identification du pro-

priétaire en cas de découverte suite à un

vol.

PRÉN-

OM : ........................................................

............

NOM : .....................................................

........................

ADRES-

SE : .........................................................

............

................................................................

...........................

N° DE TÉLÉPHO-

NE : ........................................................

AVERTISSEMENT

DANS DE NOMBREUX CAS, LES VÉ-

HICULES VOLÉS SONT IDENTIFIÉS

GRÂCE AUX DONNÉES REPORTÉES

SUR LE MANUEL D'UTILISATION ET

D'ENTRETIEN.

puesto de circulación estén en orden. Es-

cribir los datos personales y el número de

teléfono en esta página para facilitar la

identificación del propietario, en caso de

que se encuentre el vehículo, después

de un robo.

APELLI-

DO: .........................................................

..........

NOM-

BRE: .......................................................

............

DIREC-

CIÓN: .....................................................

..............

................................................................

...

N° TELEFÓNI-

CO: .......................................................

ADVERTENCIA

EN MUCHOS CASOS LOS VEHÍCU-

LOS ROBADOS SE IDENTIFICAN

GRACIAS A LOS DATOS INDICADOS

EN EL MANUAL DE USO Y MANTENI-

MIENTO.

103

3 L’utilisation / 3 El uso

03_24

03_25

03_26

Normes de sécurité de base

(03_25)

Les indications reportées ci-après récla-

ment un maximum d'attention car elles

ont été rédigées dans le but d'améliorer

la sécurité et d'éviter d'endommager les

personnes, les biens et le véhicule, suite

à la chute du pilote ou du passager du

véhicule et/ou à la chute ou renverse-

ment du véhicule.

Les opérations de montée et descente du

véhicule doivent être effectuées avec la

Normas basicás de seguridad

(03_25)

Prestar la máxima atención a las indica-

ciones siguientes porque fueron redacta-

das para evitar daños a las personas, a

las cosas o al vehículo, derivados de una

posible caída del conductor o del pasa-

jero, o de la caída o vuelco del vehículo.

Las operaciones de ascenso y descenso

del vehículo deben ser efectuadas con

total libertad de movimiento y con las ma-

104

3 L’utilisation / 3 El uso

03_27

pleine liberté de mouvement et les mains

dégagées (sans porter objets, casque,

gants ou lunettes).

Monter et descendre seulement du côté

gauche du véhicule et seulement avec la

béquille latérale abaissée.

nos libres (de objetos, casco, guantes o

antiparras, aún no utilizados).

Ascender y descender sólo por el lado

izquierdo del vehículo y sólo con el ca-

ballete lateral bajo.

03_28

La béquille est conçue pour soutenir le

poids du véhicule et d'un minimum de

charge, sans conducteur et passager.

La montée en position de conduite, avec

le véhicule placé sur la béquille latérale,

est permise seulement pour prévenir la

possibilité de chute ou de renversement

et ne prévoit pas le chargement du poids

du conducteur et du passager sur la bé-

quille latérale.

À la montée ou à la descente, le poids du

véhicule peut provoquer un déséquilibre

suivi d'une perte d'équilibre et de la pos-

sibilité de chute ou renversement.

ATTENTION

LE CONDUCTEUR EST TOUJOURS LE

PREMIER À MONTER ET LE DERNIER

À DESCENDRE DU VÉHICULE ET

C'EST À LUI D'ASSURER L'ÉQUILI-

BRE ET LA STABILITÉ DANS LA PHA-

SE DE MONTÉE OU DE DESCENTE DU

PASSAGER

El caballete fue proyectado para soste-

ner el peso del vehículo y un mínimo de

carga, sin conductor ni pasajero.

El ascenso en posición de conducción,

con el vehículo posicionado sobre el ca-

ballete lateral, sólo esta permitido para

prevenir una posible caída o vuelco y no

prevé la carga del peso del conductor y/

o del pasajero.

Durante el ascenso y el descenso, el pe-

so del vehículo puede ocasionar un des-

balanceo con la consiguiente pérdida de

equilibrio y la posibilidad de una caída o

vuelco.

ATENCIÓN

EL CONDUCTOR ES SIEMPRE EL PRI-

MERO QUE ASCIENDE AL VEHÍCULO

Y EL ULTIMO EN DESCENDER Y ES

EL QUE GOBIERNA EL EQUILIBRIO Y

LA ESTABILIDAD DURANTE EL AS-

CENSO O DESCENSO DEL PASAJE-

105

3 L’utilisation / 3 El uso

D'autre part, le passager doit monter et

descendre du véhicule en se déplaçant

avec précaution pour ne pas déséquili-

brer le véhicule et le conducteur.

ATTENTION

LE CONDUCTEUR DOIT INSTRUIRE

LE PASSAGER SUR LA FAÇON DE

MONTER ET DE DESCENDRE DU VÉ-

HICULE.

POUR LA MONTÉE ET LA DESCENTE

DU PASSAGER, LE VÉHICULE EST

DOTÉ DE REPOSE-PIEDS PASSAGER

SPÉCIFIQUES. LE PASSAGER DOIT

TOUJOURS UTILISER LE REPOSE-

PIEDS GAUCHE POUR MONTER ET

DESCENDRE DU VÉHICULE

NE PAS DESCENDRE NI MÊME TEN-

TER DE DESCENDRE DU VÉHICULE

EN PASSANT OU EN ALLONGEANT

LA JAMBE POUR TOUCHER TERRE.

DANS LES DEUX CAS, L'ÉQUILIBRE

ET LA STABILITÉ DU VÉHICULE SE-

RAIENT COMPROMIS.

ATTENTION

LES BAGAGES ET LES OBJETS FI-

XÉS À LA PARTIE ARRIÈRE DU VÉHI-

CULE PEUVENT CRÉER UN OBSTA-

CLE À LA MONTÉE OU À LA

DESCENTE DU VÉHICULE.

DANS TOUS LES CAS, PRÉVOIR ET

EFFECTUER UN MOUVEMENT BIEN

CONTRÔLÉ DE LA JAMBE DROITE,

LAQUELLE DOIT ÉVITER ET DÉPAS-

Por otra parte, el pasajero debe ascender

y descender del vehículo con cautela,

para no desbalancear el vehículo y el

conductor.

ATENCIÓN

ES TAREA DEL CONDUCTOR INS-

TRUIR AL PASAJERO ACERCA DE LA

FORMA CORRECTA DE ASCENDER Y

DESCENDER DEL VEHÍCULO.

PARA FACILITAR EL ASCENSO Y EL

DESCENSO DEL PASAJERO, EL VE-

HÍCULO ESTA PROVISTO DE LOS CO-

RRESPONDIENTES ESTRIBOS RE-

POSAPIÉS. EL PASAJERO DEBE

UTILIZAR SIEMPRE EL ESTRIBO RE-

POSAPIÉS IZQUIERDO PARA ASCEN-

DER Y DESCENDER DEL VEHÍCULO.

NO DESCENDER NI INTENTAR DES-

CENDER DEL VEHÍCULO SALTANDO

O ESTIRANDO LA PIERNA PARA TO-

CAR TIERRA. EN AMBOS CASOS SE

COMPROMETERÍA EL EQUILIBRIO Y

LA ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ATENCIÓN

EL EQUIPAJE O LAS COSAS FIJADAS

A LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCU-

LO PUEDEN CREAR UN OBSTÁCULO

EN EL ASCENSO O DESCENSO DEL

MISMO.

EN TODOS LOS CASOS PREVER Y

EFECTUAR MOVIMIENTOS BIEN

CONTROLADOS CON LA PIERNA DE-

RECHA, LA QUE DEBE EVITAR Y SU-

106

3 L’utilisation / 3 El uso

SER LA PARTIE ARRIÈRE DU VÉHI-

CULE (BAVETTE OU BAGAGES)

SANS PROVOQUER LE RENVERSE-

MENT DE CELUI-CI.

PERAR LA PARTE TRASERA DEL

VEHÍCULO (COLA O EQUIPAJE) SIN

DESBALANCEAR EL MISMO.

MONTÉE

•

Saisir correctement le guidon et

monter sur le véhicule sans

charger son poids sur la béquille

latérale.

ATTENTION

AU CAS OÙ IL SERAIT IMPOSSIBLE

DE POSER LES DEUX PIEDS À TER-

RE, POSER LE PIED DROIT (EN CAS

DE DÉSÉQUILIBRE LE CÔTÉ GAU-

CHE EST PROTÉGÉ PAR LA BÉQUIL-

LE LATÉRALE) ET TENIR LE PIED

GAUCHE PRÊT À ÊTRE POSÉ.

ASCENSO

•

Tomar correctamente el mani-

llar y ascender al vehículo sin

cargar el propio peso en el ca-

ballete lateral.

ATENCIÓN

SI NO LOGRARA APOYAR AMBOS

PIES EN EL PISO, APOYAR EL DERE-

CHO (EN EL CASO DE DESBALAN-

CEO EL LADO IZQUIERDO ESTÁ

"PROTEGIDO" POR EL CABALLETE

LATERAL) Y MANTENER EL IZQUIER-

DO LISTO PARA APOYARSE.

•

Poser les deux pieds à terre et

redresser le véhicule en position

de marche en le tenant en équi-

libre.

ATTENTION

LE CONDUCTEUR NE DOIT PAS EX-

TRAIRE OU TENTER D'EXTRAIRE LES

REPOSE-PIEDS PASSAGER DE LA

POSITION DE CONDUITE : CELA

POURRAIT COMPROMETTRE L'ÉQUI-

•

Apoyar ambos pies en tierra y

enderezar el vehículo en posi-

ción de marcha, manteniéndolo

en equilibrio.

ATENCIÓN

EL CONDUCTOR NO DEBE EXTRAER

O INTENTAR EXTRAER LOS ESTRI-

BOS REPOSAPIÉS DEL PASAJERO

DESDE LA POSICIÓN DE CONDUC-

CIÓN, PODRÍA COMPROMETER EL

EQUILIBRIO Y LA ESTABILIDAD DEL

VEHÍCULO.

107

3 L’utilisation / 3 El uso

LIBRE ET LA STABILITÉ DU VÉHICU-

LE.

•

Faire extraire au passager les

deux repose-pieds passager.

•

Instruire le passager à propos

de la montée sur le véhicule.

•

Agir avec le pied gauche sur la

béquille latérale et la faire ren-

trer complètement.

DESCENTE

•

Choisir la zone de stationne-

ment.

•

Arrêter le véhicule.

VÉRIFIER QUE LE TERRAIN DE LA

ZONE DE STATIONNEMENT SOIT DÉ-

GAGÉ, SOLIDE ET PLAT.

•

Hacer que el pasajero extraiga

los dos estribos reposapiés pa-

sajero.

•

Instruirlo acerca del ascenso al

vehículo.

•

Intervenir con el pie izquierdo en

el caballete lateral y hacer que

retorne completamente.

DESCENSO

•

Elegir la zona de aparcamiento.

•

Detener el vehículo.

CONTROLAR QUE EL TERRENO DE

LA ZONA DE APARCAMIENTO ESTÉ

DESPEJADO, Y QUE SEA FIRME Y

PLANO.

•

Avec le talon du pied gauche,

agir sur la béquille latérale et la

déplier complètement.

ATTENTION

AU CAS OÙ IL SERAIT IMPOSSIBLE

DE POSER LES DEUX PIEDS À TER-

RE, POSER LE PIED DROIT (EN CAS

DE DÉSÉQUILIBRE LE CÔTÉ GAU-

CHE EST PROTÉGÉ PAR LA BÉQUIL-

•

Con el taco del pie izquierdo,

accionar en el caballete lateral y

extenderlo completamente.

ATENCIÓN

SI NO LOGRARA APOYAR AMBOS

PIES EN EL PISO, APOYAR EL DERE-

CHO (EN EL CASO DE DESBALAN-

CEO EL LADO IZQUIERDO ESTÁ

"PROTEGIDO" POR EL CABALLETE

108

3 L’utilisation / 3 El uso

LE LATÉRALE) ET TENIR LE PIED

GAUCHE PRÊT À ÊTRE POSÉ.

LATERAL) Y MANTENER EL IZQUIER-

DO LISTO PARA APOYARSE.

•

Poser les deux pieds à terre et

tenir en équilibre le véhicule en

position de marche.

•

Instruire le passager sur la des-

cente du véhicule.

RISQUE DE CHUTE ET RENVERSE-

MENT.

S'ASSURER QUE LE PASSAGER EST

BIEN DESCENDU DU VÉHICULE.

NE PAS CHARGER SON POIDS SUR

LA BÉQUILLE LATÉRALE.

•

Apoyar ambos pies en el piso y

mantener en equilibrio el vehí-

culo en posición de marcha.

•

Instruir al pasajero acerca de la

forma correcta de descender del

vehículo.

PELIGRO DE CAÍDA O VUELCO.

ASEGURARSE DE QUE EL PASAJE-

RO HAYA DESCENDIDO DEL VEHÍCU-

LO. NO CARGAR EL PROPIO PESO

EN EL CABALLETE LATERAL

•

Incliner le véhicule afin de poser

la béquille au sol.

•

Saisir correctement le guidon et

descendre du véhicule.

•

Tourner le guidon complète-

ment vers la gauche.

•

Faire rentrer les repose-pieds

passager.

•

Inclinar el vehículo hasta que el

caballete apoye en el piso. To-

mar correctamente el manillar y

descender del vehículo.

•

Girar el manillar completamente

hacia la izquierda.

•

Hacer que el estribo reposapiés

pasajero retorne a su posición.

•

109

3 L’utilisation / 3 El uso

ATTENTION

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ-

HICULE.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

110

3 L’utilisation / 3 El uso

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 04

L’entretien

Cap. 04

El mantenimiento

111

Vérification du niveau d'huile

moteur (04_01, 04_02)

Contrôler périodiquement le niveau d'hui-

le moteur.

N.B.

EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER-

VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE

EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLU-

VIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR

DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN

CAS DE CONDUITE SPORTIVE.

LE CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE

MOTEUR DOIT ÊTRE EFFECTUÉ MO-

TEUR CHAUD.

EN EFFECTUANT LE CONTRÔLE DE

L'HUILE MOTEUR FROID, L'HUILE

POURRAIT DESCENDRE TEMPORAI-

REMENT EN-DESSOUS DU NIVEAU «

MIN »'.

CELA NE CONSTITUE AUCUN PRO-

BLÈME TANT QUE L'ÉCLAIRAGE

COMBINÉ DU VOYANT D'ALARME ET

DE L'ICÔNE DE PRESSION D'HUILE

DU MOTEUR SUR LE TABLEAU DE

BORD NE SE PRODUIT PAS.

Control del nivel de aceite

motor (04_01, 04_02)

Controlar periódicamente el nivel de

aceite del motor.

NOTA

EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-

NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A

LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-

ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-

RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-

DENTADOS O EN CONDUCCIÓN

DEPORTIVA.

EL CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE

DEL MOTOR SE DEBE REALIZAR

CON EL MOTOR CALIENTE.

SI SE EFECTÚA EL CONTROL DEL NI-

VEL DEL ACEITE CON EL MOTOR EN

FRÍO, EL ACEITE PODRÍA DESCEN-

DER TEMPORALMENTE POR DEBA-

JO DEL NIVEL ''MÍN''.

LO DICHO NO CONSTITUYE NINGÚN

PROBLEMA SIEMPRE QUE EN LA

PANTALLA NO SE ENCIENDAN EN

MODO COMBINADO EL TESTIGO DE

ALARMA Y EL ICONO DE PRESIÓN

ACEITE DEL MOTOR.

112

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ATTENTION

POUR RÉCHAUFFER LE MOTEUR ET

PORTER L'HUILE MOTEUR À LA TEM-

PÉRATURE DE TRAVAIL, NE PAS

LAISSER FONCTIONNER LE MOTEUR

AU RALENTI LORSQUE LE VÉHICULE

EST ARRÊTÉ.

LA PROCÉDURE CORRECTE PRÉ-

VOIT D'EFFECTUER LE CONTRÔLE

APRÈS UN VOYAGE OU APRÈS

AVOIR PARCOURU ENVIRON 15 km

(10 mi) SUR UN PARCOURS EXTRA-

URBAIN (SUFFISANTS POUR POR-

TER L'HUILE MOTEUR À TEMPÉRA-

TURE).

ATENCIÓN

PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLE-

VAR EL ACEITE A TEMPERATURA DE

FUNCIONAMIENTO, NO HACER FUN-

CIONAR EL MOTOR EN RALENTÍ CON

EL VEHÍCULO DETENIDO.

EL PROCEDIMIENTO CORRECTO

PREVÉ EFECTUAR EL CONTROL

DESPUÉS DE UN VIAJE O DESPUÉS

DE HABER RECORRIDO APROXIMA-

DAMENTE 15 Km (10 mi) FUERA DE

LA CIUDAD (SUFICIENTES PARA

ELEVAR LA TEMPERATURA DEL

ACEITE DEL MOTOR).

•

Arrêter le moteur.

•

Maintenir le véhicule en position

verticale avec les deux roues

posées sur le sol.

•

Insérer complètement dans le

trou d'introduction le bouchon -

jauge (1) sans le visser.

•

Extraire de nouveau le bouchon

- jauge de mesure (1) et lire le

niveau atteint par l'huile sur la ti-

ge:

MAX = niveau maximum

MIN = niveau minimum

La différence entre le niveau maximum et

le niveau minimum est d'environ 300 cm³

(30.51 cu in).

•

Parar el motor.

•

Mantener el vehículo en posi-

ción vertical con las dos ruedas

apoyadas en el suelo.

•

Introducir completamente el ta-

pón varilla (1) en el orificio de

introducción sin enroscarlo.

•

Extraer nuevamente el tapón

varilla de medición (1) y leer el

nivel de aceite en la varilla:

MAX = nivel máximo

MIN = nivel mínimo.

La diferencia entre el nivel máximo y el

mínimo es de aproximadamente 300 cm³

(30.51 cu in).

•

El nivel es correcto si alcanza

aproximadamente el nivel

"MAX".

113

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

•

Le niveau est correct s'il rejoint

approximativement le niveau

"MAX".

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «

MAX » NI ALLER EN DESSOUS DE

L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE

PAS ENDOMMAGER GRAVEMENT LE

MOTEUR.

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA "MÁX"

NI DESCENDER POR DEBAJO DE LA

MARCA "MÍN", PARA EVITAR GRA-

VES DAÑOS AL MOTOR.

•

Si nécessaire, restaurer le ni-

veau d'huile moteur:

ATTENTION

Ne pas ajouter d'additifs ni d'autres

substances au carburant.

SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ-

MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER

QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

ATTENTION

UTILISER DE L'HUILE DE BONNE

QUALITÉ, GRADE 15W - 50.

•

Si es necesario, restablecer el

nivel de aceite motor.

ATENCIÓN

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS

SUSTANCIAS AL COMBUSTIBLE.

SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OB-

JETO, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ

PERFECTAMENTE LIMPIO.

ATENCIÓN

UTILIZAR ACEITE DE BUENA CALI-

DAD, CON GRADUACIÓN 15W - 50.

114

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_01

04_02

•

Après avoir retiré le bouchon -

jauge de mesure (1), remplir le

réservoir par le trou d'introduc-

tion, en rétablissant le bon ni-

veau.

•

Después de haber sacado el ta-

pón - varilla de medición (1), lle-

nar el depósito a través del

orificio de introducción, resta-

bleciendo el nivel correcto.

Remplissage d'huile moteur

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «

MAX » NI ALLER EN DESSOUS DE

L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE

PAS ENDOMMAGER GRAVEMENT LE

MOTEUR.

Llenado de aceite motor

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA "MÁX"

NI DESCENDER POR DEBAJO DE LA

MARCA "MÍN", PARA EVITAR GRA-

VES DAÑOS AL MOTOR.

115

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

•

Si nécessaire, restaurer le ni-

veau d'huile moteur:

ATTENTION

Ne pas ajouter d'additifs ni d'autres

substances au carburant.

SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉ-

MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER

QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

ATTENTION

UTILISER DE L'HUILE DE BONNE

QUALITÉ, GRADE 15W - 50.

•

Si es necesario, restablecer el

nivel de aceite motor.

ATENCIÓN

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS

SUSTANCIAS AL COMBUSTIBLE.

SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OB-

JETO, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ

PERFECTAMENTE LIMPIO.

ATENCIÓN

UTILIZAR ACEITE DE BUENA CALI-

DAD, CON GRADUACIÓN 15W - 50.

•

Après avoir retiré le bouchon -

jauge de mesure (1), remplir le

réservoir par le trou d'introduc-

tion, en rétablissant le bon ni-

veau.

•

Después de haber sacado el ta-

pón - varilla de medición (1), lle-

nar el depósito a través del

orificio de introducción, resta-

bleciendo el nivel correcto.

Les pneus

Le modèle STRADA est doté de pneus

tubeless; le modèle TRAIL et le modèle

FACTORY sont dotés de pneus avec

chambre à air.

Neumáticos

El modelo STRADA cuenta con neumá-

ticos tubeless; el modelo TRAIL y el mo-

delo FACTORY cuentan con neumáticos

con cámara de aire.

116

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LA

PRESSION DE GONFLAGE DES

PNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.

SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA

MESURE EST INCORRECTE. EFFEC-

TUER LA MESURE SURTOUT AVANT

ET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LA

PRESSION DE GONFLAGE EST TROP

ÉLEVÉE, LES ASPÉRITÉS DU TER-

RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET

SONT DONC TRANSMISES AU GUI-

DON, COMPROMETTANT AINSI LE

CONFORT DE CONDUITE ET RÉDUI-

SANT ÉGALEMENT LA TENUE DE

ROUTE DANS LES VIRAGES. INVER-

SÉMENT, SI LA PRESSION DE GON-

FLAGE EST INSUFFISANTE, LES

FLANCS DES PNEUS TRAVAILLENT

DAVANTAGE ET LE PNEU POURRAIT

ALORS PATINER SUR LA JANTE OU

BIEN SE DÉTACHER, ENTRAÎNANT

AINSI LA PERTE DE CONTRÔLE DU

VÉHICULE. EN CAS DE FREINAGES

BRUSQUES, LES PNEUS PEUVENT

SORTIR DES JANTES. DANS LES VI-

RAGES, LE VÉHICULE POURRAIT

FAIRE UNE EMBARDÉE. CONTRÔ-

LER L'ÉTAT DE LA SURFACE ET

L'USURE, DANS LA MESURE OÙ DES

PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COMPRO-

METTRAIENT L'ADHÉRENCE À LA

ROUTE ET LA MANŒUVRABILITÉ DU

VÉHICULE. REMPLACER LE PNEU

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA

PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU-

MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN-

TE. SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CA-

LIENTES, LA MEDICIÓN NO SERÁ

CORRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN

ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS

DE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓN

DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,

LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO

SON AMORTIGUADAS Y POR LO

TANTO SE TRANSMITEN AL MANI-

LLAR, COMPROMETIENDO DE ESTA

MANERA EL CONFORT DE MARCHA

Y REDUCIENDO AL MISMO TIEMPO

LA ADHERENCIA A LA CARRETERA

EN LAS CURVAS. EN CAMBIO, SI LA

PRESIÓN DE INFLADO ES INSUFI-

CIENTE, LOS FLANCOS DE LOS NEU-

MÁTICOS TRABAJARÁN DEMASIA-

DO Y PODRÍA PRODUCIRSE UN

DESPLAZAMIENTO DE LA GOMA SO-

BRE LA LLANTA, O BIEN SU SEPA-

RACIÓN, CON LA CONSIGUIENTE

PÉRDIDA DE CONTROL DEL VEHÍCU-

LO. EN CASO DE FRENADAS BRUS-

CAS, LOS NEUMÁTICOS PODRÍAN

SALIRSE DE LAS LLANTAS. POR ÚL-

TIMO, EL VEHÍCULO PODRÍA DERRA-

PAR EN LAS CURVAS. CONTROLAR

EL ESTADO SUPERFICIAL Y EL DES-

GASTE, YA QUE UN ESTADO DEFI-

CIENTE DE LOS NEUMÁTICOS COM-

117

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

S'IL EST USÉ OU SI UNE ÉVENTUEL-

LE CREVAISON DANS LA ZONE DE

LA BANDE DE ROULEMENT A DES DI-

MENSIONS SUPÉRIEURES À 5 mm

(0.197 in). APRÈS AVOIR RÉPARÉ UN

PNEU, FAIRE L'ÉQUILIBRAGE DES

ROUES. UTILISER EXCLUSIVEMENT

DES PNEUS AUX DIMENSIONS INDI-

QUÉES PAR LE FABRICANT, VOIR «

DONNÉES TECHNIQUES ». CONTRÔ-

LER QUE LES VALVES DE GONFLA-

GE POSSÈDENT TOUJOURS LES

BOUCHONS RESPECTIFS, AFIN

D'ÉVITER QUE LES PNEUS NE SE DÉ-

GONFLENT ACCIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE-

MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ET

ÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR-

TANTES QUI DOIVENT ÊTRE RÉALI-

SÉES AVEC DES OUTILS APPRO-

PRIÉS ET QUI DEMANDENT DE

L'EXPÉRIENCE NÉCESSAIRE. POUR

CETTE RAISON, IL EST CONSEILLÉ

DE S'ADRESSER À UN CONCESSION-

NAIRE OFFICIEL aprilia OU À UN SPÉ-

CIALISTE EN PNEUS POUR L'EXÉCU-

TION DES OPÉRATIONS PRÉCÉDEN-

TES.

ATTENTION

SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS PEU-

VENT ÊTRE RECOUVERTS D'UNE PA-

TINE GLISSANTE : CONDUIRE PRU-

DEMMENT LORS DES PREMIERS

PROMETERÍA LA ADHERENCIA EN

LA CARRETERA Y LA MANIOBRABI-

LIDAD DEL VEHÍCULO. SUSTITUIR EL

NEUMÁTICO SI ESTÁ DESGASTADO

O SI UNA EVENTUAL PERFORACIÓN

EN LA ZONA DE LA BANDA DE RO-

DADURA POSEE UNA DIMENSIÓN

MAYOR A 5 mm (0.197 in). DESPUÉS

DE REPARAR UN NEUMÁTICO, SE

DEBE HACER EQUILIBRAR LAS RUE-

DAS. USAR EXCLUSIVAMENTE NEU-

MÁTICOS CON LAS DIMENSIONES

QUE INDICA LA EMPRESA. VER (DA-

TOS TÉCNICOS). CONTROLAR QUE

LAS VÁLVULAS DE INFLADO PO-

SEAN LAS TAPAS PARA EVITAR LA

PÉRDIDA DE PRESIÓN DE LOS NEU-

MÁTICOS. LAS OPERACIONES DE

SUSTITUCIÓN, REPARACIÓN, MAN-

TENIMIENTO Y EQUILIBRADO SON

MUY IMPORTANTES, PARA REALI-

ZARLAS SE DEBE CONTAR CON LAS

HERRAMIENTAS ADECUADAS Y CON

LA EXPERIENCIA NECESARIA. POR

ESTE MOTIVO, SE RECOMIENDA DI-

RIGIRSE A UN CONCESIONARIO OFI-

CIAL APRILIA O A UN ESPECIALISTA

EN NEUMÁTICOS PARA REALIZAR

LAS OPERACIONES ANTES MENCIO-

NADAS.

ATENCIÓN

SI LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS,

PUEDEN ESTAR RECUBIERTOS POR

118

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

KILOMÈTRES. NE PAS ENDUIRE LES

PNEUS AVEC UN LIQUIDE INAPPRO-

PRIÉ. SI LES PNEUS SONT VIEUX,

MÊME S'ILS NE SONT PAS COMPLÈ-

TEMENT USÉS, ILS PEUVENT DUR-

CIR ET COMPROMETTRE LA TENUE

DE ROUTE. DANS CE CAS, REMPLA-

CER LES PNEUS.

ATTENTION

IL EST IMPORTANT DE CONSIDÉRER

LA PRESSION DES PNEUS DANS LES

DIFFÉRENTES CONDITIONS DE

CHARGE DU VÉHICULE. POUR CON-

NAÎTRE LES TYPES DE PNEUS QUI

PEUVENT ÊTRE INSTALLÉS ET LES

VALEURS DE PRESSION DES PNEUS

SELON LE MODÈLE DANS LES DIF-

FÉRENTES CONDITIONS DE CHAR-

GE, SE RÉFÉRER AU TABLEAU DES

DONNÉES TECHNIQUES, DANS LA

SECTION PNEUS.

UNA CAPA RESBALADIZA: CONDU-

CIR CON CAUTELA DURANTE LOS

PRIMEROS KILÓMETROS. NO APLI-

CAR NINGÚN LÍQUIDO INADECUADO

A LOS NEUMÁTICOS. SI LOS NEUMÁ-

TICOS ESTÁN VIEJOS, AUNQUE NO

COMPLETAMENTE DESGASTADOS,

PUEDEN ENDURECERSE Y NO GA-

RANTIZAR LA ADHERENCIA EN CA-

RRETERA. EN ESTE CASO, SUSTI-

TUIR LOS NEUMÁTICOS.

ATENCIÓN

ES IMPORTANTE CONSIDERAR LA

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS EN

LOS DISTINTOS ESTADOS DE CAR-

GA DEL VEHÍCULO. PARA CONOCER

LOS TIPOS DE NEUMÁTICOS QUE SE

PUEDEN INSTALAR Y LOS VALORES

DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

DE LOS MODELOS EN LOS DISTIN-

TOS ESTADOS DE CARGA, CONSUL-

TAR LA TABLA DE LOS DATOS TÉC-

NICOS, EN LA SECCIÓN NEUMÁTI-

COS.

Limite minimale de profondeur de la

bande de roulement :

avant et arrière 2 mm (0.079 in) (USA 3

mm - 0.118 in), et dans tous les cas non

inférieure à ce qui est prescrit par la ré-

glementation en vigueur dans le pays où

le véhicule est utilisé.

Limite mínimo de profundidad de la

banda de rodadura:

delantera y trasera 2 mm (0.079 in) (USA

3 mm - 0.118 in) y en todos los casos no

inferior a lo prescrito por la legislación vi-

gente en el país de utilización del vehí-

culo.

119

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Depose de la bougie (04_03,

04_04, 04_05, 04_06, 04_07)

Démonter périodiquement la bougie, la

décalaminer, et si nécessaire la rempla-

cer.

AVANT D'EFFECTUER LES OPÉRA-

TIONS SUIVANTES, LAISSER RE-

FROIDIR LE MOTEUR ET LE SILEN-

CIEUX JUSQU'À CE QU'ILS AIENT

ATTEINT LA TEMPÉRATURE AM-

BIANTE, AFIN D'ÉVITER DE POSSI-

BLES BRÛLURES.

Desmontaje bujía (04_03,

04_04, 04_05, 04_06, 04_07)

Desmontar periódicamente la bujía, lim-

piar las incrustaciones de carbón y sus-

tituirla si es necesario.

ANTES DE REALIZAR LAS SIGUIEN-

TES OPERACIONES, DEJAR EN-

FRIAR EL MOTOR Y EL TUBO DE

ESCAPE HASTA ALCANZAR LA TEM-

PERATURA AMBIENTE PARA EVITAR

POSIBLES QUEMADURAS.

Dépose:

•

Retirer la pipette (1) de la bougie

(2).

•

Enlever toute trace de saleté à

la base de la bougie.

•

Introduire sur la bougie la clé

appropriée fournie dans la

trousse à outils.

•

Dévisser la bougie et l'extraire

de son logement, en ayant soin

de ne pas faire entrer de la

poussière ou d'autres substan-

ces à l'intérieur du cylindre.

Contrôle et nettoyage:

Légende:

électrode centrale (3);

Extracción:

•

Extraer la pipeta (1) de la bujía

(2).

•

Eliminar toda huella de sucie-

dad de la base de la bujía.

•

Introducir en la bujía la corres-

pondiente llave, provista en el

kit de herramientas.

•

Desenroscar la bujía y extraerla

de su alojamiento cuidando de

que no se introduzcan polvo u

otras sustancias dentro del cilin-

dro.

Control y limpieza:

Leyenda:

electrodo central (3);

120

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

isolant (4);

électrode latérale (5).

•

Contrôler que les électrodes et

l'isolant de la bougie sont

exempts de calamine ou de si-

gnes de corrosion, éventuelle-

ment nettoyer avec un jet d'air

comprimé.

Si la bougie présente des fissures sur

l'isolant, des électrodes corrodées, un

excès de calamine ou si l'électrode cen-

trale (3) présente un sommet arrondi (6),

elle doit être remplacée.

ATTENTION

LORS DU REMPLACEMENT DE LA

BOUGIE (2), CONTRÔLER LE PAS ET

LA LONGUEUR DU FILETAGE. SI LA

PARTIE FILETÉE EST TROP COURTE,

LA CALAMINE SE DÉPOSERA SUR LA

BASE DU FILETAGE RISQUANT AINSI

D'ENDOMMAGER LE MOTEUR AU RE-

MONTAGE DE LA BOUGIE CORREC-

TE. UTILISER SEULEMENT DES BOU-

GIES DE TYPE CONSEILLÉ, AUTRE-

MENT ON RISQUE DE COMPROMET-

TRE LES PRESTATIONS ET LA

DURÉE DE VIE DU MOTEUR. POUR

CONTRÔLER LA DISTANCE ENTRE

LES ÉLECTRODES, UTILISER UN CA-

LIBRE D'ÉPAISSEUR DE TYPE À FIL

POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE

REVÊTEMENT EN PLATINE.

aislante (4);

electrodo lateral (5).

•

Controlar que los electrodos y el

aislante de la bujía no presenten

depósitos de carbón o marcas

de corrosión; si fuera necesario,

limpiar con un chorro de agua a

presión.

La bujía debe sustituirse cuando presen-

ta: grietas en el aislante, electrodos co-

rroídos, depósitos excesivos o electrodo

central (3) con la punta redondeada (6).

ATENCIÓN

CUANDO SE SUSTITUYE LA BUJÍA

«2», CONTROLAR EL PASO Y LA

LONGITUD DE LA ROSCA. SI LA PAR-

TE ROSCADA ES DEMASIADO COR-

TA, LOS DEPÓSITOS DE CARBÓN SE

DEPOSITARÁN EN EL ALOJAMIENTO

DE LA ROSCA, CON EL RIESGO DE

DAÑAR EL MOTOR AL MONTAR LA

BUJÍA CORRECTA. UTILIZAR SÓLO

BUJÍAS DEL TIPO RECOMENDADO;

DE LO CONTRARIO, SE PODRÍAN

COMPROMETER LAS PRESTACIO-

NES Y LA DURACIÓN DEL MOTOR.

PARA CONTROLAR LA DISTANCIA

ENTRE LOS ELECTRODOS, UTILIZAR

UN CALIBRE DE ESPESORES DE CA-

BLE PARA EVITAR DAÑAR EL RE-

VESTIMIENTO DE PLATINO.

121

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_03

04_04

04_05

Enlèvement

•

Retirer la pipette (1) de la bougie

(2).

•

Enlever toute trace de saleté à

la base de la bougie.

•

Introduire sur la bougie la clé

appropriée fournie dans la

trousse à outils.

•

Dévisser la bougie et l'extraire

de son logement, en ayant soin

de ne pas faire entrer de la

poussière ou d'autres substan-

ces à l'intérieur du cylindre.

Contrôle et nettoyage

légende:

•

électrode centrale (3);

•

isolant (4);

•

électrode latérale (5).

•

Contrôler que les électrodes et

l'isolant de la bougie sont

exempts de calamine ou de si-

gnes de corrosion, éventuelle-

ment nettoyer au jet d'air com-

primé.

•

Si la bougie présente des fissu-

res sur l'isolant, des électrodes

corrodées, des dépôts excessifs

ou si le sommet de l'électrode

centrale (3) est arrondi (6), elle

doit être remplacée.

Installation

•

Avec la rondelle (7) montée, vis-

ser à la main la bougie pour évi-

ter d'endommager le filetage.

•

Serrer avec la clé fournie dans

la trousse à outils, en faisant ac-

Extracción

•

Extraer la pipeta (1) de la bujía

(2).

•

Eliminar toda huella de sucie-

dad de la base de la bujía.

•

Introducir en la bujía la corres-

pondiente llave, provista en el

kit de herramientas.

•

Desenroscar la bujía y extraerla

de su alojamiento cuidando de

que no se introduzcan polvo u

otras sustancias dentro del cilin-

dro.

Control y limpieza:

leyenda:

•

electrodo central (3);

•

aislante (4);

•

electrodo lateral (5).

•

Controlar que los electrodos y el

aislante de la bujía no presenten

depósitos de carbón o señales

de corrosión; limpiar con un

chorro de aire a presión si fuera

necesario.

•

La bujía debe sustituirse cuando

presenta: grietas en el aislante,

electrodos corroídos, depósitos

excesivos o electrodo central (3)

con la punta redondeada (6).

Instalación

•

Con la arandela (7) montada,

enroscar a mano la bujía para

evitar que se dañe la rosca.

•

Apretar con la llave suministra-

da con el kit de herramientas,

122

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_06

04_07

complir un 1/2 tour à chaque

bougie pour comprimer la ron-

delle.

ATTENTION

LORS DU REMPLACEMENT DE LA

BOUGIE (2), CONTRÔLER LE PAS ET

LA LONGUEUR DU FILETAGE. SI LA

PARTIE FILETÉE EST TROP COURTE,

LA CALAMINE SE DÉPOSERA SUR LA

BASE DU FILETAGE RISQUANT AINSI

D'ENDOMMAGER LE MOTEUR AU RE-

MONTAGE DE LA BOUGIE CORREC-

TE. UTILISER SEULEMENT DES BOU-

GIES DE TYPE CONSEILLÉ, AUTRE-

MENT ON RISQUE DE COMPROMET-

TRE LES PRESTATIONS ET LA

DURÉE DE VIE DU MOTEUR. POUR

CONTRÔLER LA DISTANCE ENTRE

LES ÉLECTRODES, UTILISER UN CA-

LIBRE D'ÉPAISSEUR DE TYPE À FIL

POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE

REVÊTEMENT EN PLATINE.

ATTENTION

S'ASSURER QUE LA PIPETTE (1) EST

BRANCHÉE CORRECTEMENT À LA

BOUGIE (2). UN POSITIONNEMENT

INCORRECT CAUSERAIT, AVEC LES

VIBRATIONS DU MOTEUR, LE DÉ-

BRANCHEMENT DE LA PIPETTE, EN-

DOMMAGEANT GRAVEMENT LE MO-

TEUR.

haciendo que cada bujía realice

1/2 giro para comprimir la aran-

dela.

ATENCIÓN

CUANDO SE SUSTITUYE LA BUJÍA

«2», CONTROLAR EL PASO Y LA

LONGITUD DE LA ROSCA. SI LA PAR-

TE ROSCADA ES DEMASIADO COR-

TA, LOS DEPÓSITOS DE CARBÓN SE

DEPOSITARÁN EN EL ALOJAMIENTO

DE LA ROSCA, CON EL RIESGO DE

DAÑAR EL MOTOR AL MONTAR LA

BUJÍA CORRECTA. UTILIZAR SÓLO

BUJÍAS DEL TIPO RECOMENDADO;

DE LO CONTRARIO, SE PODRÍAN

COMPROMETER LAS PRESTACIO-

NES Y LA DURACIÓN DEL MOTOR.

PARA CONTROLAR LA DISTANCIA

ENTRE LOS ELECTRODOS, UTILIZAR

UN CALIBRE DE ESPESORES DE CA-

BLE PARA EVITAR DAÑAR EL RE-

VESTIMIENTO DE PLATINO.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE QUE LA PIPETA (1)

ESTÉ CONECTADA CORRECTAMEN-

TE A LA BUJÍA (2). EL POSICIONA-

MIENTO INCORRECTO PODRÍA DES-

CONECTAR LA PIPETA, POR CAUSA

DE LAS VIBRACIONES DEL MOTOR,

Y DAÑARLO SERIAMENTE.

123

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Niveau liquide de

refroidissement (04_08)

Liquide de refroidissement

ATTENTION

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI LE

NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDIS-

SEMENT EST AU-DESSOUS DU NI-

VEAU MINIMUM « MIN ».

N.B.

EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER-

VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE

EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLU-

VIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR

DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN

CAS DE CONDUITE SPORTIVE.

ATTENTION

LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

EST TOXIQUE SI INGÉRÉ ; LE CON-

TACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

POURRAIT CAUSER DES IRRITA-

TIONS. SI LE LIQUIDE ENTRE EN

CONTACT AVEC LA PEAU OU LES

YEUX, RINCER LONGUEMENT ET

ABONDAMMENT À L'EAU ET CON-

SULTER UN MÉDECIN. SI INGÉRÉ,

PROVOQUER LE VOMISSEMENT,

Nivel del liquido refrigerante

(04_08)

Líquido refrigerante

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI EL NI-

VEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE

ESTÁ POR DEBAJO DEL NIVEL MÍNI-

MO "MÍN".

NOTA

EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-

NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A

LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-

ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-

RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-

DENTADOS O EN CONDUCCIÓN

DEPORTIVA.

ATENCIÓN

ES NOCIVO INGERIR LÍQUIDO REFRI-

GERANTE; EL CONTACTO CON LA

PIEL O LOS OJOS PODRÍA CAUSAR

IRRITACIONES. SI EL LÍQUIDO EN-

TRA EN CONTACTO CON LA PIEL O

LOS OJOS, ENJUAGAR DURANTE

MUCHO TIEMPO CON ABUNDANTE

AGUA Y CONSULTAR AL MÉDICO. EN

CASO DE INGESTIÓN, PROVOCAR EL

124

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

RINCER ABONDAMMENT À L'EAU LA

BOUCHE ET LA GORGE ET CONSUL-

TER IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN.

ATTENTION

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN-

FANTS.

ATTENTION

NE PAS RÉPANDRE DE LIQUIDE

DANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

FAIRE ATTENTION À NE PAS VERSER

DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

SUR LES PARTIES BRÛLANTES DU

MOTEUR ; IL POURRAIT S'INCENDIER

EN ÉMETTANT DES FLAMMES INVISI-

BLES. AU COURS DES INTERVEN-

TIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOM-

MANDÉ DE METTRE DES GANTS EN

LATEX. POUR LE REMPLACEMENT,

S'ADRESSER À UN concessionnaire

officiel aprilia

N.B.

POUR RÉALISER LE REMPLACE-

MENT, S'ADRESSER À UN conces-

sionnaire officiel aprilia.

VÓMITO, ENJUAGAR LA BOCA Y LA

GARGANTA CON ABUNDANTE AGUA

Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE A

UN MÉDICO.

ATENCIÓN

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

ATENCIÓN

NO ARROJAR EL LÍQUIDO AL MEDIO

AMBIENTE.

ATENCIÓN

PRESTAR ATENCIÓN A NO DERRA-

MAR EL LÍQUIDO REFRIGERANTE

SOBRE LAS PARTES CANDENTES

DEL MOTOR; PODRÍA INCENDIARSE

EMITIENDO LLAMAS INVISIBLES. EN

CASO DE INTERVENCIONES DE MAN-

TENIMIENTO, SE RECOMIENDA

USAR GUANTES DE LÁTEX. PARA LA

SUSTITUCIÓN, DIRIGIRSE A UN Con-

cesionario Oficial aprilia.

NOTA

PARA SUSTITUIRLO DIRIGIRSE A UN

Concesionario Oficial aprilia.

125

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_08

La solution de liquide de refroidissement

est composée de 50% d'eau et 50% d'an-

tigel. Ce mélange est idéal pour la plupart

des températures de fonctionnement et

garantit une bonne protection contre la

corrosion. Il est souhaitable de conserver

le même mélange même à la saison

chaude car on réduit ainsi les fuites par

évaporation et la nécessité de remplissa-

ges fréquents. De cette façon, les dépôts

de sels minéraux, laissés dans le radia-

teur suite à l'évaporation de l'eau, dimi-

nuent et l'efficacité de l'installation de

refroidissement reste inaltérée. Si la tem-

pérature extérieure descend en-dessous

de zéro degrés centigrades, contrôler fré-

quemment le circuit de refroidissement

en ajoutant, si nécessaire, une concen-

tration plus importante d'antigel (jusqu'à

un maximum de 60 %). Pour la solution

de refroidissement, utiliser de l'eau distil-

lée, pour ne pas endommager le moteur.

ATTENTION

NE PAS RETIRER LE BOUCHON « 1 »

DU VASE D'EXPANSION LORSQUE

LE MOTEUR EST CHAUD, CAR LE LI-

QUIDE DE REFROIDISSEMENT EST

SOUS PRESSION ET À TEMPÉRATU-

RE ÉLEVÉE. S'IL ENTRE EN CON-

TACT AVEC LA PEAU OU LES VÊTE-

MENTS, IL PEUT CAUSER DES

BRÛLURES ET/OU DES BLESSURES

GRAVES.

La solución de líquido refrigerante está

compuesta por un 50% de agua y 50%

de anticongelante. Esta mezcla es ideal

para la mayoría de las temperaturas de

funcionamiento y garantiza una buena

protección contra la corrosión. Conviene

mantener la misma mezcla, incluso en la

estación cálida, ya que de este modo se

reducen las pérdidas por evaporación y

la necesidad de llenados frecuentes. De

este modo, se reducen los depósitos de

sales minerales que deja el agua en los

radiadores al evaporarse y se mantiene

inalterable la eficacia de la instalación de

refrigeración. En caso de que la tempe-

ratura exterior sea inferior a cero grados

centígrados, controlar con frecuencia el

circuito de refrigeración, agregando, si es

necesario, una concentración mayor de

anticongelante (hasta un máximo de

60%). Para la solución refrigerante utili-

zar agua destilada para no arruinar el

motor.

ATENCIÓN

NO SACAR EL TAPÓN «1» DEL DE-

PÓSITO DE EXPANSIÓN CON EL MO-

TOR CALIENTE, PORQUE EL REFRI-

GERANTE ESTÁ BAJO PRESIÓN Y A

TEMPERATURA ELEVADA. EN CON-

TACTO CON LA PIEL O CON LAS VES-

TIMENTAS PUEDE CAUSAR SERIAS

QUEMADURAS Y/O DAÑOS.

126

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Contrôle et remplissage

Effectuer les opérations de contrôle et

remplissage du liquide de refroidisse-

ment lorsque le moteur est froid.

ATTENTION

NE PAS AJOUTER D'ADDITIFS OU

D'AUTRES SUBSTANCES AU LIQUI-

DE. SI UN ENTONNOIR OU AUTRE

ÉLÉMENT EST UTILISÉ, S'ASSURER

QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

ATTENTION

EN CAS DE CONSOMMATION EXCES-

SIVE DE LIQUIDE DE REFROIDISSE-

MENT, CONTRÔLER L'ABSENCE DE

FUITES DANS LE CIRCUIT.

POUR FAIRE FAIRE LA RÉPARATION,

S'ADRESSER À UN concessionnaire

officiel aprilia.

Control y llenado

Realizar las operaciones de control y

de llenado de líquido refrigerante con

el motor frío.

ATENCIÓN

NO AGREGAR ADITIVOS NI OTRAS

SUSTANCIAS AL LÍQUIDO. SI SE UTI-

LIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO,

ASEGURARSE DE QUE ESTÉ PER-

FECTAMENTE LIMPIO.

ATENCIÓN

EN CASO DE CONSUMO EXCESIVO

DE LÍQUIDO REFRIGERANTE, CON-

TROLAR QUE NO HAYA PÉRDIDAS

EN EL CIRCUITO.

PARA REPARARLO, DIRIGIRSE A UN

Concesionario Oficial aprilia.

•

Arrêter le moteur et attendre

qu'il refroidisse.

•

Maintenir le véhicule en position

verticale avec les deux roues

posées sur le sol.

•

S'assurer que le niveau de liqui-

de, contenu dans le vase d'ex-

pansion (2), est compris entre

les repères "MAX COLD LE-

VEL" et "MIN".

•

Detener el motor y aguardar

hasta que se enfríe.

•

Mantener el vehículo en posi-

ción vertical con las dos ruedas

apoyadas en el suelo.

•

Asegurarse de que el nivel del

líquido contenido en el depósito

de expansión (2) se encuentre

comprendido entre las referen-

cias "MAX COLD LEVEL" y

"MIN".

127

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

MAX COLD LEVEL= niveau maximum

MIN = niveau minimum

Dans le cas contraire:

•

Dévisser et enlever le bouchon

de remplissage (1).

•

Remplir avec le liquide de refroi-

dissement adapté jusqu'à ce

que le niveau de liquide atteigne

approximativement le niveau

"MAX". Ne pas dépasser ce ni-

veau, autrement une fuite de li-

quide se produira durant le fonc-

tionnement du moteur.

•

Réinsérer le bouchon de rem-

plissage (1).

MAX COLD LEVEL= nivel máximo

MIN= nivel mínimo.

En caso contrario:

•

Desenroscar y quitar el tapón de

llenado (1).

•

Llenar con líquido refrigerante

adecuado hasta que el líquido

alcance aproximadamente el ni-

vel "MAX". No superar este ni-

vel, de lo contrario se producirá

la salida del líquido durante el

funcionamiento del motor.

•

Colocar nuevamente el tapón

de llenado (1).

04_09

Controle du niveau de l’huile

des freins (04_09, 04_10,

04_11)

Contrôle du liquide de frein

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Pour le frein avant, tourner le

guidon complètement vers la

droite.

•

Pour le frein arrière, tenir le vé-

hicule en position verticale de

manière à ce que le liquide con-

tenu dans le réservoir soit para-

llèle au bouchon.

Control nivel aceite frenos

(04_09, 04_10, 04_11)

Control del líquido de los frenos

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Para el freno delantero, girar el

manillar totalmente hacia la de-

recha.

•

Para el freno trasero, mantener

el vehículo en posición vertical

de manera de que el líquido

contenido en el depósito esté

paralelo al tapón.

•

Controlar que el líquido conteni-

do en el depósito supere la re-

ferencia "MÍN":

128

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_10

04_11

•

Vérifier que le liquide contenu

dans le réservoir dépasse la ré-

férence « MIN » :

MIN = niveau minimum

MAX = niveau maximum

Si le liquide n'atteint pas au moins le re-

père « MIN » :

•

Vérifier l'usure des plaquettes

de frein et du disque.

•

Si les plaquettes et/ou le disque

ne doivent pas être remplacés,

effectuer le remplissage.

MÍN= nivel mínimo.

MÁX = nivel máximo

Si el líquido no llega por lo menos a la

referencia "MÍN":

•

Controlar el desgaste de las

pastillas de frenos, y del disco.

•

Si las pastillas y/o el disco no se

deben sustituir, realizar el llena-

do.

Appoint liquide systeme de

freinage (04_12, 04_13, 04_14,

04_15)

DANGER DE FUITE DU LIQUIDE DE

FREIN. NE PAS ACTIONNER LE LE-

VIER DE FREIN AVEC LE BOUCHON

Llenado liquido circuito de

frenos (04_12, 04_13, 04_14,

04_15)

PELIGRO DE PÉRDIDA DEL LÍQUIDO

DE FRENOS. NO ACCIONAR LA PA-

LANCA DEL FRENO SI EL TAPÓN DEL

DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENOS

ESTA FLOJO O FALTARA.

129

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

DU RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE

FREIN DESSERRÉ OU RETIRÉ.

ÉVITER L'EXPOSITION PROLONGÉE

DU LIQUIDE DE FREIN À L'AIR. LE LI-

QUIDE DE FREIN EST HYGROSCOPI-

QUE ET EN CONTACT AVEC L'AIR

ABSORBE DE L'HUMIDITÉ. LAISSER

LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN

OUVERT SEULEMENT LE TEMPS NÉ-

CESSAIRE POUR EFFECTUER LE

REMPLISSAGE.

POUR NE PAS RÉPANDRE LE LIQUI-

DE DU SYSTÈME DE FREINAGE DU-

RANT LE REMPLISSAGE, IL EST RE-

COMMANDÉ DE MAINTENIR LE

LIQUIDE DANS LE RÉSERVOIR PA-

RALLÈLE AU BORD DU RÉSERVOIR

(EN POSITION HORIZONTALE). NE

PAS AJOUTER D'ADDITIFS OU D'AU-

TRES SUBSTANCES AU LIQUIDE. SI

UN ENTONNOIR OU UN AUTRE ÉLÉ-

MENT EST UTILISÉ, S'ASSURER

QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

Produits conseillés

AGIP BRAKE FLUID DOT 4 PLUS

Liquide de frein

En alternative au liquide conseillé, on

peut utiliser des liquides au performan-

EVITAR LA EXPOSICIÓN PROLONGA-

DA DEL LÍQUIDO DE FRENOS AL AI-

RE. EL LÍQUIDO DE FRENOS ES HI-

GROSCÓPICO Y, EN CONTACTO CON

EL AIRE, ABSORBE HUMEDAD. EL

DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENOS

DEBE PERMANECER ABIERTO SÓLO

DURANTE EL TIEMPO NECESARIO

PARA EFECTUAR EL LLENADO.

PARA EVITAR DERRAMAR EL LÍQUI-

DO DE LA INSTALACIÓN DE FRENOS

DURANTE EL LLENADO, SE RECO-

MIENDA MANTENERLO EN EL DEPÓ-

SITO, PARALELO AL BORDE DEL

MISMO (EN POSICIÓN HORIZONTAL).

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS

SUSTANCIAS AL LÍQUIDO. SI SE UTI-

LIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO,

ASEGURARSE DE QUE ESTÉ PER-

FECTAMENTE LIMPIO.

Productos recomendados

AGIP BRAKE 4

Líquido de frenos

Como alternativa del líquido recomenda-

do, se pueden utilizar líquidos cuyas

prestaciones sean conformes o superio-

res a las especificadas. Fluido sintético

SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO

4925

130

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ces conformes ou supérieures aux spé-

cifications. Fluide synthétique SAE

J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925

Système de freinage avant

Maintenir le véhicule en position verticale

et tourner le guidon de façon à ce que le

liquide contenu dans le réservoir soit pa-

rallèle au couvercle du réservoir de liqui-

de de frein.

•

(STRADA - TRAIL) En utilisant

un petit tournevis cruciforme,

dévisser les deux vis (1).

•

(FACTORY) En utilisant un petit

tournevis cruciforme, dévisser

les trois vis (1).

•

Soulever et retirer le couvercle

(2) avec les vis (1), la protection

(3) et le joint (4).

•

Remplir le réservoir (2) avec du

liquide de frein conseillé jusqu'à

atteindre le bon niveau.

ATTENTION

(STRADA - TRAIL): COMME REPÈRE

POUR OBTENIR LE NIVEAU MAXI-

MUM, REMPLIR JUSQU'À RECOU-

VRIR COMPLÈTEMENT LE HUBLOT

(5) AVEC LE BORD DU RÉSERVOIR

DE LIQUIDE DE FREIN PARALLÈLE

AU SOL.

(FACTORY): REMPLIR LE RÉSER-

VOIR DE LIQUIDE DE FREIN CON-

SEILLÉ, JUSQU'À REJOINDRE LE

Instalación de frenos delantera

Mantener el vehículo en posición vertical

y girar el manillar de manera que el líqui-

do contenido en el depósito esté paralelo

a la tapa del depósito del líquido de fre-

nos.

•

(STRADA - TRAIL) Utilizando

un destornillador corto en cruz

desenroscar los dos tornillos

(1).

•

(FACTORY) Utilizando un des-

tornillador corto en cruz desen-

roscar los tres tornillos (1).

•

Levantar y quitar la tapa (2) con

sus tornillos (1), la protección

(3) y la junta (4).

•

Llenar el depósito (2) con el lí-

quido de frenos aconsejado

hasta alcanzar el nivel correcto.

ATENCIÓN

(STRADA - TRAIL): COMO REFEREN-

CIA, PARA ALCANZAR EL NIVEL MÁ-

XIMO SE ACONSEJA LLENAR HASTA

CUBRIR COMPLETAMENTE EL VI-

SOR (5) MANTENIENDO EL BORDE

DEL DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE

FRENOS PARALELO AL SUELO.

(FACTORY): LLENAR EL DEPÓSITO

CON EL LÍQUIDO DE FRENOS HASTA

ALCANZAR EL NIVEL JUSTO, COM-

131

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

BON NIVEAU, COMPRIS ENTRE LES

DEUX REPÈRES "MIN" ET "MAX".

LE REMPLISSAGE JUSQU'AU NI-

VEAU "MAX" DOIT ÊTRE EFFECTUÉ

SEULEMENT AVEC DES PLAQUET-

TES NEUVES. IL EST RECOMMANDÉ

DE NE PAS REMPLIR JUSQU'AU NI-

VEAU "MAX" AVEC DES PLAQUET-

TES USÉES, CAR CELA PROVOQUE-

RAIT UNE FUITE DE LIQUIDE EN CAS

DE REMPLACEMENT DES PLAQUET-

TES DE FREIN.

PRENDIDO ENTRE LAS DOS REFE-

RENCIAS "MIN" Y "MAX".

SÓLO SE DEBE REALIZAR EL LLE-

NADO HASTA EL NIVEL "MAX" SI LAS

PASTILLAS SON NUEVAS. SE RECO-

MIENDA NO LLENAR HASTA EL NI-

VEL "MAX" CON PASTILLAS DES-

GASTADAS, YA QUE SI HUBIERA

QUE SUSTITUIR LAS PASTILLAS DE

FRENO, ESTO PROVOCARÍA LA PÉR-

DIDA DEL LÍQUIDO.

•

Replacer correctement le joint

(4) dans son logement.

•

Replacer la protection (3) avec

le couvercle (2).

•

Visser et serrer les deux vis (1).

ATTENTION

CONTRÔLER L'EFFICACITÉ DE FREI-

NAGE.

EN CAS DE COURSE EXCESSIVE DU

LEVIER DE FREIN OU DE PERTE D'EF-

FICACITÉ DU SYSTÈME DE FREINA-

GE, S'ADRESSER À UN Concession-

naire officiel aprilia, CAR IL POUR-

RAIT ÊTRE NÉCESSAIRE DE PURGER

L'AIR DU SYSTÈME.

•

Volver a colocar correctamente

la junta (4) en su alojamiento.

•

Volver a posicionar la protec-

ción (3) con la tapa (2).

•

Enroscar y apretar los dos tor-

nillos (1).

ATENCIÓN

CONTROLAR LA EFICIENCIA DEL

FRENADO.

EN CASO DE UN RECORRIDO EXCE-

SIVO DE LA PALANCA DE FRENO O

DE UNA PÉRDIDA DE EFICIENCIA EN

LA INSTALACIÓN DE FRENOS, DIRI-

GIRSE A UN Concesionario Oficial

aprilia, YA QUE PODRÍA SER NECE-

SARIO PURGAR EL AIRE DE LA INS-

TALACIÓN.

132

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_12

04_13

04_14

Système de freinage arrière

•

Dévisser et retirer le bouchon

(6).

•

Retirer le joint (7).

•

Remplir le réservoir (8) avec du

liquide de frein jusqu'à rejoindre

le bon niveau, compris entre les

deux repères "MIN" et "MAX".

LE REMPLISSAGE JUSQU'AU NI-

VEAU « MAX » DOIT ÊTRE EFFECTUÉ

SEULEMENT AVEC DES PLAQUET-

TES NEUVES. IL EST RECOMMANDÉ

DE NE PAS REMPLIR JUSQU'AU NI-

VEAU « MAX » AVEC DES PLAQUET-

TES USÉES, CAR CELA PROVOQUE-

RAIT UNE FUITE DE LIQUIDE EN CAS

DE REMPLACEMENT DES PLAQUET-

TES DE FREIN.

CONTRÔLER L'EFFICACITÉ DE FREI-

NAGE.

EN CAS DE COURSE EXCESSIVE DU

LEVIER DE FREIN OU DE PERTE D'EF-

FICACITÉ DU SYSTÈME DE FREINA-

GE S'ADRESSER À UN Concession-

naire officiel aprilia.

Instalación de frenos trasera

•

Desenroscar y quitar el tapón

(6).

•

Extraer la junta (7).

•

Llenar el depósito (8) con el lí-

quido de frenos hasta alcanzar

el nivel justo, comprendido entre

las referencias "MIN" y "MAX".

SÓLO SE DEBE REALIZAR EL LLE-

NADO HASTA EL NIVEL "MÁX" SI LAS

PASTILLAS SON NUEVAS. SE RECO-

MIENDA NO LLENAR HASTA EL NI-

VEL "MÁX" CON PASTILLAS DES-

GASTADAS, YA QUE SI HUBIERA

QUE SUSTITUIR LAS PASTILLAS DE

FRENO, ESTO PROVOCARÍA LA PÉR-

DIDA DEL LÍQUIDO.

CONTROLAR LA EFICIENCIA DEL

FRENADO.

EN EL CASO DE UN RECORRIDO EX-

CESIVA DE LA PALANCA DE FRENO

O DE UNA PÉRDIDA DE EFICACIA DE

LA INSTALACIÓN DE FRENOS, DIRI-

GIRSE A UN Concesionario Oficial

aprilia.

133

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_15

Mise en service d’une batterie

neuve (04_16, 04_17)

•

S'assurer que l'interrupteur d'al-

lumage est sur "1".

•

Retirer la selle.

•

Dévisser et retirer les vis (1).

•

Retirer le couvre-batterie (2).

•

Dévisser et retirer la vis (3) de la

borne négative (-).

•

Déplacer latéralement le câble

négatif (4).

•

Dévisser et retirer la vis (5) de la

borne positive (+).

•

Déplacer latéralement le câble

positif (6).

•

Extraire le porte-fusible (7) et le

relais de démarrage (8) de leurs

logements et les déplacer laté-

ralement.

•

Saisir solidement la batterie (9)

et la retirer de son logement en

Puesta en servicio de una

batería nueva (04_16, 04_17)

•

Asegurarse de que el interruptor

de arranque se encuentre en la

posición "1".

•

Quitar el asiento.

•

Desenroscar y extraer los torni-

llos (1).

•

Quitar la tapa de la batería (2).

•

Desenroscar y quitar el tornillo

(3) del borne negativo (-).

•

Desplazar lateralmente el cable

negativo (4).

•

Desenroscar y extraer el tornillo

(5) del borne positivo (+).

•

Desplazar lateralmente el cable

positivo (6).

•

Extraer de los correspondientes

alojamientos el portafusibles (7)

y el relé de arranque (8) y des-

plazarlos lateralmente.

•

Tomar sólidamente la batería

(9) y extraerla de su alojamiento

134

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

l'inclinant vers l'extérieur et en la

soulevant.

ATTENTION

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION; NE

PAS FORCER LES CÂBLES ÉLECTRI-

QUES.

ATTENTION

UNE FOIS RETIRÉE, LA BATTERIE

DOIT ÊTRE STOCKÉE DANS UN EN-

DROIT SÛR ET HORS DE PORTÉE

DES ENFANTS.

plegándola hacia el exterior y le-

vantándola.

ATENCIÓN

MANIPULAR CUIDADOSAMENTE; NO

FORZAR LOS CABLES ELÉCTRICOS.

ATENCIÓN

LA BATERÍA EXTRAÍDA SE DEBE

GUARDAR EN UN LUGAR SEGURO Y

FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI-

ÑOS.

04_16

•

Placer la batterie sur une surfa-

ce horizontale, dans un lieu frais

et sec.

•

Replacer la selle.

•

Au remontage, brancher

d'abord le câble à la borne posi-

tive (+) puis le câble à la borne

négative (-).

Pour l'installation de la batterie, suivre

l'ordre inverse des opérations repor-

tées ci-dessus.

•

Colocar la batería sobre una su-

perficie plana, en un lugar fres-

co y seco.

•

Volver a colocar el asiento.

•

Al volver a montar la batería, co-

nectar primero el cable al borne

positivo (+) y después el cable

al borne negativo (-).

Para instalar la batería, ejecutar las

operaciones arriba indicadas en or-

den inverso.

135

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_17

Verification du niveau de

l’electrolyte

AVERTISSEMENT

CE VÉHICULE EST ÉQUIPÉ D'UNE

BATTERIE DE TYPE SANS ENTRE-

TIEN ET NE DEMANDE AUCUN TYPE

D'INTERVENTION, SINON UN CON-

TRÔLE OCCASIONNEL ET UNE

ÉVENTUELLE RECHARGE.

Comprobacion del nivel del

electrolito

ADVERTENCIA

ESTE VEHÍCULO ESTA EQUIPADO

CON UNA BATERÍA QUE NO REQUIE-

RE MANTENIMIENTO Y NO REQUIE-

RE NINGÚN TIPO DE INTERVENCIÓN,

SINO UN ESPORÁDICO CONTROL Y

UNA EVENTUAL RECARGA.

Charge de la batterie

•

Retirer la batterie.

•

Se munir d'un chargeur de bat-

terie adéquat, spécifique aux

batteries MF.

•

Préparer le chargeur de batterie

pour le type de recharge dési-

rée.

Recarga batería

•

Extraer la batería.

•

Preparar un cargador de batería

adecuado, específico para ba-

terías MF.

•

Preparar el cargador de batería

para el tipo de recarga deseado.

136

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

N.B.

IL EST CONSEILLÉ DE RECHARGER

EN UTILISANT UN AMPÉRAGE ÉGAL

À 1/10 DE LA CAPACITÉ DE LA BAT-

TERIE.

ATTENTION

PENDANT LA RECHARGE OU L'UTI-

LISATION, AÉRER ADÉQUATEMENT

LE LOCAL ET ÉVITER D'INHALER LES

GAZ ÉMIS DURANT LA RECHARGE

DE LA BATTERIE.

NOTA

SE ACONSEJA UNA RECARGA UTILI-

ZANDO UN AMPERAJE DE 1/10 DE LA

CAPACIDAD DE LA BATERÍA.

ATENCIÓN

DURANTE LA RECARGA O USO, VEN-

TILAR ADECUADAMENTE EL LOCAL,

EVITAR LA INHALACIÓN DE LOS GA-

SES EMITIDOS DURANTE LA RECAR-

GA DE LA BATERÍA.

•

Brancher la batterie au chargeur

de batterie.

•

Allumer le chargeur de batterie.

ATTENTION

REMONTER LA BATTERIE UNIQUE-

MENT 5-10 MINUTES APRÈS AVOIR

DÉBRANCHÉ L'APPAREIL DE RE-

CHARGE, CAR LA BATTERIE CONTI-

NUE À PRODUIRE DU GAZ PENDANT

UNE BRÈVE PÉRIODE.

•

Conectar la batería al cargador

de baterías.

•

Encender el cargador de bate-

rías.

ATENCIÓN

MONTAR LA BATERÍA SOLAMENTE

DESPUÉS DE 5-10 MINUTOS DE LA

DESCONEXIÓN DEL APARATO DE

CARGA, PORQUE LA BATERÍA CON-

TINÚA PRODUCIENDO GASES DU-

RANTE UN BREVE PERÍODO DE

TIEMPO.

137

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_18

Les fusibles (04_18, 04_19,

04_20)

ATTENTION

NE PAS RÉPARER DES FUSIBLES

DÉFECTUEUX.

NE JAMAIS UTILISER DES FUSIBLES

DIFFÉRENTS DE CEUX SPÉCIFIÉS.

CELA POURRAIT ENDOMMAGER LE

SYSTÈME ÉLECTRIQUE ET MÊME

PROVOQUER UN INCENDIE, EN CAS

DE COURT-CIRCUIT.

ATTENTION

QUAND UN FUSIBLE GRILLE FRÉ-

QUEMMENT, IL EST PROBABLE QU'IL

EXISTE UN COURT-CIRCUIT OU UNE

SURCHARGE. DANS CE CAS,

S'ADRESSER À UN concessionnaire

officiel aprilia.

Fusibles (04_18, 04_19, 04_20)

ATENCIÓN

NO REPARAR FUSIBLES DEFECTUO-

SOS.

NUNCA UTILIZAR FUSIBLES DIFE-

RENTES A LOS ESPECIFICADOS.

PODRÍA CAUSAR DAÑOS AL SISTE-

MA ELÉCTRICO E INCLUSO UN IN-

CENDIO EN CASO DE CORTOCIRCUI-

TO.

ATENCIÓN

CUANDO UN FUSIBLE SE DAÑA FRE-

CUENTEMENTE, ES PROBABLE QUE

EXISTA UN CORTOCIRCUITO O UNA

SOBRECARGA. EN ESTE CASO,

CONSULTAR A UN Concesionario Ofi-

cial aprilia.

138

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_19

En cas de non fonctionnement ou de

fonctionnement irrégulier d'un compo-

sant électrique ou si le moteur ne démar-

re pas, contrôler les fusibles.

Pour le contrôle:

•

Positionner sur OFF l'interrup-

teur d'allumage, afin d'éviter un

court-circuit accidentel.

•

Retirer la selle.

•

Extraire un fusible à la fois et

contrôler si le filament (1) est in-

terrompu.

•

Avant de remplacer le fusible re-

chercher, si possible, la cause

qui a provoqué l'inconvénient.

•

Remplacer le fusible, si endom-

magé, par un de même ampé-

rage.

N.B.

SI UN FUSIBLE DE RÉSERVE EST UTI-

LISÉ, VEILLER À EN INSTALLER UN

AUTRE IDENTIQUE À L'ENDROIT AP-

PROPRIÉ.

Si se detecta que un componente eléc-

trico no funciona o funciona en forma

anormal, o no se produce el arranque del

motor, es necesario controlar los fusi-

bles.

Para el control:

•

Posicionar en OFF el interruptor

de arranque para evitar un cor-

tocircuito accidental.

•

Quitar el asiento.

•

Extraer un fusible por vez y con-

trolar si el filamento (1) está cor-

tado.

•

Antes de sustituir el fusible de-

terminar, si es posible, la causa

que provocó el inconveniente.

•

Sustituir el fusible si está daña-

do por uno del mismo amperaje.

NOTA

SI SE UTILIZA UN FUSIBLE DE RE-

SERVA, REPONER UNO IGUAL EN EL

ALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE.

139

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_20

Disposition des fusibles

A) Fusible 20 A (couleur jaune) - De

batterie à: interrupteur d'allumage, régu-

lateur de tension, électroventilateur de

refroidissement.

B) Fusible 15 A (couleur bleu clair) - De

l'interrupteur d'allumage à toutes les

charges des feux.

C) Fusible 7,5 A (couleur rouge) - De

l'interrupteur d'allumage à: allumage, lo-

gique de sécurité du démarrage.

N.B.

TROIS FUSIBLES SONT DE RÉSER-

VE.

Disposición de los fusibles

A) Fusible 20 A (color amarillo) - De

batería a: interruptor de arranque, regu-

lador de tensión, electroventilador de en-

friamiento.

B) Fusible 15 A (color azul) - De inte-

rruptor de arranque a todas las cargas de

las luces.

C) Fusible 7,5 A (color rojo) - De inte-

rruptor de arranque a: encendido, lógica

de seguridad del arranque.

NOTA

TRES FUSIBLES SON DE RESERVA.

04_21

140

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_22

Ampoules (04_21)

ATTENTION

DANGER D'INCENDIE.

NE PAS APPROCHER DES COMPO-

SANTS ÉLECTRIQUES LE CARBU-

RANT ET LES AUTRES SUBSTANCES

INFLAMMABLES.

AVANT DE COMMENCER TOUTE

OPÉRATION D'ENTRETIEN OU INS-

PECTION DU VÉHICULE, COUPER LE

MOTEUR ET RETIRER LA CLÉ, AT-

TENDRE QUE LE MOTEUR ET

L'ÉCHAPPEMENT REFROIDISSENT,

SOULEVER SI POSSIBLE LE VÉHICU-

LE AVEC L'OUTILLAGE SPÉCIFIQUE,

SUR UN TERRAIN STABLE ET PLAT.

AVANT DE PROCÉDER, S'ASSURER

QUE LE LOCAL DANS LEQUEL ON

TRAVAILLE EST BIEN VENTILÉ.

FAIRE PARTICULIÈREMENT ATTEN-

TION AUX PARTIES ENCORE CHAU-

DES DU MOTEUR ET DE L'ÉCHAPPE-

MENT, AFIN DE PRÉVENIR LES

BRÛLURES.

NE PAS UTILISER LA BOUCHE POUR

SOUTENIR LES PIÈCES MÉCANI-

QUES OU D'AUTRES PARTIES DU VÉ-

HICULE : AUCUN DES COMPOSANTS

N'EST COMESTIBLE, AU CONTRAI-

Bombillas (04_21)

ATENCIÓN

PELIGRO DE INCENDIO.

EL COMBUSTIBLE Y OTRAS SUS-

TANCIAS INFLAMABLES NO SE DE-

BEN ACERCAR A LOS COMPONEN-

TES ELÉCTRICOS.

ANTES DE COMENZAR CUALQUIER

INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO

O DE INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO,

DETENER EL MOTOR Y SACAR LA

LLAVE, ESPERAR QUE EL MOTOR Y

EL SISTEMA DE ESCAPE SE EN-

FRÍEN, LEVANTAR EN LO POSIBLE

EL VEHÍCULO CON EQUIPAMIENTO

ADECUADO, EN UN TERRENO SÓLI-

DO Y HORIZONTAL.

ANTES DE PROCEDER, ASEGURAR-

SE DE QUE EL LOCAL EN EL CUAL SE

TRABAJA TENGA UN ADECUADO

RECAMBIO DE AIRE.

PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN CON

LAS PIEZAS AÚN CALIENTES DEL

MOTOR Y DEL SISTEMA DE ESCAPE,

PARA EVITAR QUEMADURAS.

NO SOSTENER CON LA BOCA PIE-

ZAS MECÁNICAS U OTRA PARTE DEL

VEHÍCULO: NINGÚN COMPONENTE

ES COMESTIBLE, POR EL CONTRA-

RIO ALGUNOS DE ELLOS SON NOCI-

VOS E INCLUSO TÓXICOS.

141

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

RE, CERTAINS D'ENTRE EUX SONT

NOCIFS OU MÊME TOXIQUES.

ATTENTION

AVANT DE REMPLACER UNE AM-

POULE, PORTER L'INTERRUPTEUR

D'ALLUMAGE SUR « KEY OFF » ET

ATTENDRE QUELQUES MINUTES

QUE L'AMPOULE REFROIDISSE.

REMPLACER L'AMPOULE EN ENFI-

LANT DES GANTS PROPRES OU EN

UTILISANT UN CHIFFON PROPRE ET

SEC.

NE PAS LAISSER D'EMPREINTES

SUR L'AMPOULE, DANS LA MESURE

OÙ CELA POURRAIT LA FAIRE SUR-

CHAUFFER ET GRILLER. SI L'AM-

POULE EST PRISE À MAINS NUES,

NETTOYER À L'ALCOOL LES ÉVEN-

TUELLES EMPREINTES POUR ÉVI-

TER QU'ELLE NE GRILLE.

NE PAS FORCER LES CÂBLES ÉLEC-

TRIQUES.

N.B.

AVANT DE REMPLACER UNE AM-

POULE, CONTRÔLER LES FUSIBLES

ET L'EFFICACITÉ DES INTERRUP-

TEURS DES FEUX STOP.

ATENCIÓN

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-

LLA, COLOCAR EL INTERRUPTOR DE

ARRANQUE EN LA POSICIÓN «OFF»

Y ESPERAR ALGUNOS MINUTOS PA-

RA PERMITIR EL ENFRIAMIENTO DE

LA MISMA.

SUSTITUIR LA BOMBILLA USANDO

GUANTES LIMPIOS O USANDO UN

PAÑO LIMPIO Y SECO.

NO DEJAR HUELLAS EN LA BOMBI-

LLA PORQUE PODRÍA CAUSAR SU

SOBRECALENTAMIENTO Y LUEGO

SU ROTURA. SI SE TOCA LA BOMBI-

LLA CON LAS MANOS DESNUDAS,

LIMPIAR CON ALCOHOL LAS EVEN-

TUALES HUELLAS PARA EVITAR

QUE SE DAÑE.

NO FORZAR LOS CABLES ELÉCTRI-

COS.

NOTA

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-

LLA, CONTROLAR LOS FUSIBLES Y

LA EFICACIA DE LOS INTERRUPTO-

RES DE LAS LUCES DE STOP.

142

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_23

04_24

FEU AVANT

Dans le feu avant, se trouvent:

•

une ampoule feu de route (1)

(partie inférieure)

•

une ampoule feu de position (2)

(côté gauche de la centrale)

•

une ampoule feu de croisement

(3) (partie supérieure).

Pour le remplacement:

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Opérer comme suit, du côté de

l'ampoule à remplacer.

AMPOULE FEU DE ROUTE

•

Tourner dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre le

groupe feu de route (4).

•

Saisir la borne électrique (5) et

tirer de celle-ci pour la décon-

necter de l'ampoule (1).

•

Remplacer l'ampoule (1) par

une de même type, en introdui-

sant l'ampoule dans la douille et

en faisant coïncider les loge-

ments de positionnement adap-

tés.

AMPOULE FEU DE POSITION

•

Pour extraire la douille, ne pas

tirer des câbles électriques.

•

Saisir la douille du feu de posi-

tion (6) et tirer de celle-ci pour

l'extraire de son logement.

•

Extraire l'ampoule (2) et la rem-

placer par une de même type.

FARO DELANTERO

En el faro delantero están alojadas:

•

una bombilla luz de carretera (1)

(parte inferior)

•

una bombilla luz de posición (2)

(lado izquierdo central)

•

una bombilla luz de cruce (3)

(parte superior).

Para la sustitución:

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Operar como se indica a conti-

nuación, del lado de la bombilla

que debe ser sustituida.

BOMBILLA LUZ DE CARRETERA

•

Girar en sentido antihorario el

grupo bombilla luz de carretera

(4).

•

Sujetar el terminal eléctrico (5) y

tirar del mismo para desconec-

tarlo de la bombilla (1).

•

Sustituir la bombilla (1) por una

del mismo tipo, introduciéndola

en el portalámparas haciendo

coincidir los correspondientes

alojamientos.

BOMBILLA LUZ DE POSICIÓN

•

Para extraer el portalámparas

no tirar de los cables eléctricos.

•

Sujetar el portalámparas luces

de posición (6) y tirar del mismo

para sacarlo de su alojamiento.

•

Extraer la bombilla (2) y susti-

tuirla por una del mismo tipo.

143

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

AMPOULE FEU DE CROISEMENT

•

Tourner dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre le

groupe ampoule feu de croise-

ment (7).

•

Saisir la borne électrique (8) et

tirer de celle-ci pour la décon-

necter de l'ampoule (3).

•

Remplacer l'ampoule (3) par

une de même type.

BOMBILLA LUCES DE CRUCE

•

Girar en sentido antihorario el

grupo bombilla luces de cruce

(7).

•

Sujetar el terminal eléctrico (8) y

tirar del mismo para desconec-

tarlo de la bombilla (3).

•

Sustituir la bombilla (3) por una

del mismo tipo.

Reglage du projecteur (04_25,

04_26)

N.B.

EN FONCTION DE CE QUI EST PRE-

SCRIT PAR LA RÉGLEMENTATION

EN VIGUEUR DANS LE PAYS OÙ LE

VÉHICULE EST UTILISÉ, DES PROCÉ-

DURES SPÉCIFIQUES DOIVENT ÊTRE

ADOPTÉES POUR LA VÉRIFICATION

DE L'ORIENTATION DU FAISCEAU

LUMINEUX.

Regulación proyector (04_25,

04_26)

NOTA

EN FUNCIÓN DE LO PREVISTO POR

LA LEGISLACIÓN EN VIGENCIA EN

EL PAÍS DONDE SE UTILICE EL VEHÍ-

CULO, PARA EL CONTROL DE LA

ORIENTACIÓN DEL HAZ LUMINOSO

SE DEBEN ADOPTAR PROCEDIMIEN-

TOS ESPECÍFICOS.

144

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_25

04_26

Pour les versions Italie uniquement -

Pour une vérification rapide de l'orien-

tation correcte du faisceau lumineux

avant, placer le véhicule à dix mètres

de distance d'un mur vertical, en s'as-

surant que le terrain est plat.

Allumer le feu de croisement, s'as-

seoir sur le véhicule et vérifier que le

faisceau lumineux projeté sur le mur

se trouve légèrement au-dessous de

l'axe horizontal du projecteur (environ

9/10 de la hauteur totale).

Pour effectuer le réglage du faisceau

lumineux:

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

En opérant du côté inférieur de

la bulle, agir sur la molette (1).

EN LA TOURNANT DANS LE SENS

DES AIGUILLES D'UNE MONTRE, le

faisceau lumineux s'élève.

EN LA TOURNANT DANS LE SENS IN-

VERSE DES AIGUILLES D'UNE MON-

TRE, le faisceau lumineux s'abaisse.

•

Au terme du réglage, vérifier

l'orientation verticale correcte

du faisceau lumineux.

Sólo para las versiones Italia - Para un

control rápido de la orientación co-

rrecta del haz luminoso delantero, co-

locar el vehículo a diez metros de

distancia de una pared vertical, ase-

gurándose de que el terreno sea pla-

no.

Encender la luz de cruce, sentarse en

el vehículo y controlar que el haz lu-

minoso proyectado en la pared quede

inmediatamente debajo de la recta ho-

rizontal del proyector (aproximada-

mente 9/10 de la altura total).

Para realizar la regulación del haz lu-

minoso:

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete.

•

Operando desde el lado inferior

de la cúpula, accionar el pomo

(1).

GIRÁNDOLO EN SENTIDO HORARIO,

el haz luminoso se levanta.

GIRÁNDOLO EN SENTIDO ANTIHORA-

RIO, el haz luminoso se baja.

•

Al terminar la regulación, con-

trolar la correcta orientación ver-

tical del haz luminoso.

145

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Clignotants avant

Le véhicule est doté de clignotants à

microampoules, non remplaçables.

Indicadores de dirección

delanteros

El vehículo dispone de intermitentes

con microbombillas que no pueden

sustituirse.

Groupe optique arrière

La moto est équipée d'un feu arrière à

DEL ; pour le remplacer, il est donc con-

seillé de s'adresser à un concession-

naire officiel aprilia.

Grupo óptico trasero

La moto está equipada con faro trasero

con LED, por lo tanto, para su sustitución

se aconseja dirigirse a un Concesiona-

rio oficial aprilia.

Clignotants arrière

Le véhicule est doté de clignotants à

microampoules, non remplaçables.

Indicadores de dirección

traseros

El vehículo dispone de intermitentes

con microbombillas que no pueden

sustituirse.

146

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_27

Eclairage de la plaque

d’immatriculation (04_27)

Remplacement :

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Dévisser et enlever la vis (1).

•

Retirer le groupe feux (2).

•

Ne pas tirer des câbles électri-

ques pour extraire la douille.

•

Saisir la douille (3), la tirer et

l'extraire de son logement.

Extraire et remplacer l'ampoule

(4) par une de même type.

Luz placa (04_27)

Sustitución:

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete.

•

Desenroscar y sacar el tornillo

(1).

•

Extraer el grupo luz (2).

•

No tirar de los cables eléctricos

para extraer el portalámparas.

•

Sujetar el portalámparas (3) y ti-

rar del mismo para extraerlo de

su alojamiento.

Sacar y sustituir la bombilla (4)

por una del mismo tipo.

Réglage du ralenti (04_28)

AVERTISSEMENT

SI LA TEMPÉRATURE NORMALE DE

FONCTIONNEMENT N'EST PAS AT-

TEINTE, LE RALENTI DU MOTEUR

POURRAIT S'AVÉRER IRRÉGULIER.

CELA EST NORMAL, LE RALENTI DU

MOTEUR REDEVIENT RÉGULIER

LORSQUE LE MOTEUR ATTEINT LA

TEMPÉRATURE DE FONCTIONNE-

MENT.

Ajuste del ralentí (04_28)

ADVERTENCIA

EN CASO EN QUE NO SE ALCANCE

LA TEMPERATURA DE FUNCIONA-

MIENTO NORMAL, EL NÚMERO DE

REVOLUCIONES EN RALENTÍ DEL

MOTOR PODRÍA SER IRREGULAR.

ESTA SITUACIÓN ES NORMAL, EL

NÚMERO DE REVOLUCIONES EN RA-

LENTÍ DEL MOTOR SE REGULARIZA

CUANDO ÉSTE ALCANZA LA TEMPE-

RATURA DE FUNCIONAMIENTO.

147

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Pour contrôler correctement le nom-

bre de tours du ralenti du moteur:

•

Parcourir quelques kilomètres

jusqu'à rejoindre la température

de fonctionnement normale.

•

Positionner le levier de la boîte

de vitesses au point mort (voy-

ant vert "/" allumé).

•

Contrôler sur le compte-tours le

ralenti du moteur.

•

Le nombre de tours du ralenti du

moteur doit être d'environ 1500

± 100 tours/min (rpm).

Si le nombre de tours du ralenti du

moteur rentre dans les valeurs repor-

tées, n'effectuer aucun type d'inter-

vention visant à le modifier.

ATTENTION

SI LE NOMBRE DE TOURS DU RALEN-

TI DU MOTEUR S'AVÈRE IRRÉGU-

LIER, S'ADRESSER EXCLUSIVEMENT

À UN Concessionnaire Officiel aprilia.

UNE AUGMENTATION EXCESSIVE

DU NOMBRE DE TOURS DU RALENTI

DU MOTEUR PEUT CAUSER DES IR-

RÉGULARITÉS DANS LE FONCTION-

NEMENT DU MOTEUR ET ENDOMMA-

GER CE DERNIER ET D'AUTRES

COMPOSANTS.

IL EST SUGGÉRÉ D'INTERVENIR SUR

LE RÉGLAGE SEULEMENT S'IL EST

VRAIMENT NÉCESSAIRE (SI EN RE-

LÂCHANT L'ACCÉLÉRATEUR, LE

MOTEUR S'ÉTEINT OU MAINTIENT UN

NOMBRE DE TOURS SUPÉRIEUR À

Para controlar correctamente el nú-

mero de revoluciones en ralentí del

motor:

•

Recorrer algunos kilómetros

hasta alcanzar la temperatura

de funcionamiento normal.

•

Posicionar la palanca del cam-

bio en punto muerto (testigo ver-

de "/" encendido).

•

Controlar en el cuentarrevolu-

ciones el ralentí del motor.

•

El ralentí del motor debe ser

aproximadamente de 1500 ±

100 rev/min (rpm).

Si el número de revoluciones en ra-

lentí del motor se encuentra dentro de

los valores indicados, no es necesaria

ninguna modificación.

ATENCIÓN

EN CASO DE IRREGULARIDAD DEL

NÚMERO DE REVOLUCIONES EN RA-

LENTÍ DEL MOTOR, DIRIGIRSE EX-

CLUSIVAMENTE A UN Concesionario

Oficial aprilia.

UN AUMENTO EXCESIVO DEL NÚME-

RO DE REVOLUCIONES EN RALENTÍ

DEL MOTOR PUEDE PROVOCAR

IRREGULARIDADES EN EL FUNCIO-

NAMIENTO DEL MISMO Y DAÑAR EL

MOTOR Y OTROS COMPONENTES.

SE SUGIERE LA REGULACIÓN SÓLO

EN CASO DE REAL NECESIDAD (SI

AL SOLTAR EL ACELERADOR EL MO-

TOR SE APAGA O MANTIENE UN NÚ-

MERO DE REVOLUCIONES SUPE-

148

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

LA VALEUR LIMITE REPORTÉE) ET IL

EST IMPOSSIBLE DE REJOINDRE UN

Concessionnaire Officiel aprilia.

RIOR AL VALOR LÍMITE INDICADO) Y

ANTE LA IMPOSIBILIDAD DE LLEGAR

A UN Concesionario Oficial aprilia.

04_28

Seulement s'il est vraiment nécessai-

re:

•

Retirer la selle.

•

Intervenir sur la vis de réglage

(1).

- EN VISSANT (sens des aiguilles d'une

montre): le nombre de tours augmente.

- EN DÉVISSANT (sens inverse des ai-

guilles d'une montre): le nombre de tours

diminue.

•

En agissant sur la poignée d'ac-

célérateur, accélérer et décélé-

rer quelques fois pour contrôler

le bon fonctionnement et la ré-

gularité du ralenti.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE BRÛLURES.

CERTAINES PARTIES DU VÉHICULE

ONT UNE TEMPÉRATURE ÉLEVÉE

(PAR EXEMPLE, LE TUYAU D'ÉCHAP-

PEMENT ET DANS UNE MOINDRE ME-

SURE LA PROTECTION DU TUYAU

D'ÉCHAPPEMENT).

METTRE DES GANTS DE TRAVAIL

POUR SE PROTÉGER CONTRE LES

PARTIES DU VÉHICULE AYANT DES

TEMPÉRATURES ÉLEVÉES.

Sólo en caso de real necesidad:

•

Extraer el asiento.

•

Intervenir en el tornillo de regu-

lación (1).

- AL ENROSCAR (en sentido horario),

se aumento el número de revoluciones;

- AL DESENROSCAR (en sentido anti-

horario), se reduce el número de revolu-

ciones.

•

Accionando el puño del acele-

rador, acelerar y desacelerar al-

gunas veces para controlar el

correcto funcionamiento y la es-

tabilidad del ralentí.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE QUEMADURAS.

ALGUNAS PARTES DEL VEHÍCULO

ALCANZAN TEMPERATURAS ELE-

VADAS (POR EJEMPLO, EL TUBO DE

ESCAPE Y EN MENOR MEDIDA LA

PROTECCIÓN DEL TUBO DE ESCA-

PE).

UTILIZAR GUANTES DE TRABAJO

PARA PROTEGERSE DE LAS PAR-

TES DEL VEHÍCULO CON TEMPERA-

TURAS ELEVADAS.

OPERAR CON CAUTELA; NO APO-

YARSE EN LA PROTECCIÓN DEL TU-

149

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

OPÉRER AVEC PRÉCAUTION; NE

S'APPUYER SOUS AUCUN PRÉTEX-

TE SUR LA PROTECTION DU TUYAU

D'ÉCHAPPEMENT.

BO DE ESCAPE BAJO NINGÚN MOTI-

VO.

Frein a disque avant et arriere

ATTENTION

LES FREINS SONT LES ORGANES

LES PLUS IMPORTANTS POUR GA-

RANTIR LA SÉCURITÉ ET ILS DOI-

VENT DONC ÊTRE TOUJOURS CON-

SERVÉS EN PARFAIT ÉTAT DE

FONCTIONNEMENT. LES CONTRÔ-

LER AVANT CHAQUE VOYAGE.

UN DISQUE SALE SOUILLE LES PLA-

QUETTES, RÉDUISANT AINSI L'EFFI-

CACITÉ DE FREINAGE.

LES PLAQUETTES SALES DOIVENT

ÊTRE REMPLACÉES, TANDIS QUE LE

DISQUE SALE DOIT ÊTRE NETTOYÉ

AVEC UN PRODUIT DÉGRAISSANT

DE HAUTE QUALITÉ.

UTILISER LE LIQUIDE DE FREIN CON-

SEILLÉ.

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE EN

CAS DE FUITE DE LIQUIDE DU SYS-

TÈME DE FREINAGE ET S'ADRESSER

À UN Concessionnaire officiel aprilia.

Freno de disco delantero y

trasero

ATENCIÓN

LOS FRENOS SON LOS ÓRGANOS

QUE EN MAYOR MEDIDA GARANTI-

ZAN LA SEGURIDAD, POR LO QUE

DEBEN MANTENERSE SIEMPRE EN

PERFECTO ESTADO DE EFICACIA Y

CONTROLARSE ANTES DE EMPREN-

DER UN VIAJE.

UN DISCO SUCIO ENSUCIA LAS PAS-

TILLAS, CON LA CONSIGUIENTE RE-

DUCCIÓN DE LA EFICACIA DE FRE-

NADO.

LAS PASTILLAS SUCIAS SE DEBEN

SUSTITUIR, MIENTRAS QUE EL DIS-

CO SUCIO SE DEBE LIMPIAR CON UN

PRODUCTO DESENGRASANTE DE

ALTA CALIDAD.

UTILIZAR EL LÍQUIDO DE FRENOS

ACONSEJADO.

SI SE DETECTA UNA PÉRDIDA DEL

LÍQUIDO DE LA INSTALACIÓN DE

FRENOS, NO UTILIZAR EL VEHÍCULO

Y DIRIGIRSE A UN Concesionario Ofi-

cial aprilia.

150

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

FAIRE REMPLACER LE LIQUIDE DE

FREIN EN S'ADRESSANT À UN Con-

cessionnaire officiel aprilia.

SUSTITUIR EL LÍQUIDO DE FRENOS

EN UN Concesionario Oficial aprilia.

Ce véhicule est doté de freins à disque

avec deux systèmes de freinage avant et

arrière, avec des circuits hydrauliques

séparés.

Le système de freinage avant est à dis-

que simple (côté gauche).

Le système de freinage arrière est à dis-

que simple (côté droit).

Avec l'usure des plaquettes de friction, le

niveau du liquide diminue pour en com-

penser automatiquement l'usure.

Le réservoir de liquide de frein avant est

situé sur le demi-guidon droit, à proximité

de la fixation du levier du frein avant.

Le réservoir de liquide du frein arrière est

situé sur le côté droit du véhicule, à proxi-

mité du levier de commande du frein ar-

rière.

Este vehículo posee dos sistemas de fre-

nos de disco, delanteros y traseros, con

circuitos hidráulicos separados.

El sistema de frenos delantero es de dis-

co simple (lado izquierdo).

El sistema de frenos trasero es de disco

simple (lado derecho).

Al consumirse las pastillas de fricción, el

nivel del líquido disminuye para compen-

sar automáticamente el desgaste.

El depósito de líquido del freno delantero

se encuentra en el semimanillar derecho,

cerca de la fijación de la palanca del freno

delantero.

El depósito del líquido del freno trasero

está situado en el lado derecho del vehí-

culo, cerca de la palanca de mando del

freno trasero.

Inactivite du vehicule (04_29)

En cas de longue inactivité du véhicule :

•

Déposer la batterie.

•

Laver et sécher le véhicule

•

Appliquer de la cire sur les sur-

faces peintes.

Inactividad del vehiculo

(04_29)

En caso de una larga inactividad del ve-

hículo:

•

Extraer la batería.

•

Lavar y secar el vehículo.

151

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

•

Gonfler les pneus.

•

Ranger le véhicule dans un local

frais, sec, à l'abri du soleil, et

non sujet aux fortes variations

de températures.

•

Enfiler et nouer un sac en plas-

tique sur les extrémités du pot

d'échappement pour éviter que

l'humidité ne rentre.

ATTENTION

IL EST CONSEILLÉ DE POSITIONNER

LE VÉHICULE SUR DES SUPPORTS

STABLES QUI MAINTIENNENT LES

DEUX PNEUS SOULEVÉS DU SOL.

•

Pasar cera en las superficies

pintadas.

•

Inflar los neumáticos.

•

Situar el vehículo en un local no

calefaccionado, libre de hume-

dad, protegido de los rayos so-

lares en donde las variaciones

de temperaturas sean mínimas.

•

Colocar y atar una bolsa de

plástico en el extremo del esca-

pe del silenciador para evitar

que ingrese humedad.

ATENCIÓN

SE ACONSEJA COLOCAR EL VEHÍ-

CULO SOBRE SOPORTES ESTABLES

QUE MANTENGAN AMBOS NEUMÁTI-

COS LEVANTADOS DEL SUELO.

04_29

Couvrir le véhicule en évitant l'utilisation

de matières plastiques imperméables.

ATTENTION

POUR ÉVITER LA DÉTÉRIORATION

DE LA BATTERIE, EFFECTUER LES

OPÉRATIONS PRÉVUES EN CAS DE

LONGUE INACTIVITÉ.

Cubrir el vehículo evitando usar materia-

les plásticos impermeables.

ATENCIÓN

PARA EVITAR QUE SE DETERIORE

LA BATERÍA, PROCEDER COMO SE

HA INDICADO PARA LOS PERIODOS

DE INACTIVIDAD PROLONGADA.

152

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Nettoyage du véhicule (04_30,

04_31, 04_32)

Nettoyer fréquemment le véhicule s'il

est utilisé sous certaines conditions :

•

Pollution atmosphérique (ville et

zones industrielles).

•

Salinité et humidité de l'atmos-

phère (zones maritimes, climat

chaud et humide).

•

Conditions environnementales /

saisonnières particulières (em-

ploi de sel, produits chimiques

antigel sur les routes en période

hivernale).

•

Faire particulièrement attention

à éviter l'accumulation sur la

carrosserie de dépôts, de rési-

dus de poussières industrielles

et polluantes, de taches de gou-

dron, d'insectes morts, de fien-

tes d'oiseau, etc.

•

Eviter de stationner le véhicule

sous les arbres. En effet, à cer-

taines saisons, des résidus, de

la résine, des fruits ou des feuil-

les contenant des substances

chimiques qui altèrent la peintu-

re tombent des arbres.

ATTENTION

AVANT D'EFFECTUER LE LAVAGE

DU VÉHICULE, BOUCHER LES PRI-

SES D'AIR D'ASPIRATION DU MO-

Limpieza del vehiculo (04_30,

04_31, 04_32)

Limpiar frecuentemente el vehículo si

se utiliza en zonas o en condiciones

de:

•

Contaminación atmosférica

(ciudad y zonas industriales).

•

Salinidad y humedad de la at-

mósfera (zonas marinas, clima

cálido y húmedo).

•

Particulares condiciones am-

bientales/estacionales (uso de

sal, productos químicos anti-

congelantes en carreteras du-

rante el período invernal).

•

Se debe dedicar especial aten-

ción para evitar que en la carro-

cería queden depósitos, resi-

duos de polvos industriales y

contaminantes, manchas de al-

quitrán, insectos muertos, ex-

crementos de pájaros, etc.

•

Evitar aparcar el vehículo deba-

jo de los árboles. En algunas

estaciones, de los árboles caen

residuos, resinas, frutos y hojas

que contienen sustancias quí-

micas dañinas para la pintura.

ATENCIÓN

ANTES DE LAVAR EL VEHÍCULO, TA-

PAR LAS TOMAS DE AIRE DE ASPI-

RACIÓN DEL MOTOR Y LOS ESCA-

PES DEL SILENCIADOR.

153

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

TEUR ET LES SORTIES DU POT

D'ÉCHAPPEMENT.

ATTENTION

APRÈS LE LAVAGE DU VÉHICULE,

L'EFFICACITÉ DU FREINAGE PEUT

ÊTRE MOMENTANÉMENT COMPRO-

MISE, À CAUSE DE LA PRÉSENCE

D'EAU SUR LES SURFACES DE

FROTTEMENT DU SYSTÈME DE FREI-

NAGE. IL FAUT PRÉVOIR DE LON-

GUES DISTANCES DE FREINAGE

POUR ÉVITER LES ACCIDENTS. AC-

TIONNER LES FREINS À PLUSIEURS

REPRISES POUR RÉTABLIR SES

CONDITIONS NORMALES. EFFEC-

TUER LES CONTRÔLES PRÉLIMINAI-

RES.

ATENCIÓN

DESPUÉS DE LAVAR EL VEHÍCULO,

LA EFICIENCIA DEL FRENADO PO-

DRÍA VERSE MOMENTÁNEAMENTE

COMPROMETIDA A CAUSA DE LA

PRESENCIA DE AGUA EN LAS SU-

PERFICIES DE FRICCIÓN DE LA INS-

TALACIÓN DE FRENOS. ES NECESA-

RIO PREVER DISTANCIAS MAYORES

DE FRENADO PARA EVITAR ACCI-

DENTES. ACCIONAR REPETIDAMEN-

TE LOS FRENOS PARA RESTABLE-

CER LAS CONDICIONES NORMALES.

EFECTUAR LOS CONTROLES PRELI-

MINARES.

04_30

Pour éliminer la saleté et la boue dépo-

sées sur les surfaces peintes, il est né-

cessaire d'utiliser un jet d'eau à basse

pression, mouiller soigneusement les

parties sales, éliminer la boue et les sa-

letés avec une éponge douce pour car-

rosserie, imbibée d'eau et de shampoo-

ing (2 ÷ 4 % de shampooing dans l'eau).

Rincer ensuite abondamment à l'eau et

sécher avec une chamoisine. Pour net-

toyer les parties extérieures du moteur,

utiliser du détergent dégraissant, des pin-

ceaux et des chiffons. Les pièces en alu-

minium anodisé ou peintes comme les

Para eliminar la suciedad y el fango de-

positados en las superficies pintadas, es

necesario utilizar un chorro de agua a

baja presión, mojar cuidadosamente las

partes sucias, eliminar el fango y la su-

ciedad con una esponja suave para ca-

rrocería, embebida en abundante agua y

champú (2 ÷ 4 partes de champú en

agua). Luego enjuagar con abundante

agua y secar con una gamuza. Para lim-

piar las partes exteriores del motor, utili-

zar detergentes desengrasantes, pince-

les y trapos. Las partes de aluminio

anodizado o pintado como horquillas,

154

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_31

04_32

fourches, les jantes, le cadre, les repose-

pieds, etc., doivent être lavées avec du

savon neutre et de l'eau. L'utilisation de

détergents trop agressifs peut attaquer le

traitement superficiel de ces compo-

sants.

POUR LE NETTOYAGE DES FEUX,

UTILISER UNE ÉPONGE IMBIBÉE DE

DÉTERGENT NEUTRE ET D'EAU, EN

FROTTANT DÉLICATEMENT LES

SURFACES ET EN RINÇANT FRÉ-

QUEMMENT ET ABONDAMMENT À

L'EAU. RETENIR QUE LE POLISSAGE

AVEC DES CIRES AUX SILICONES

DOIT ÊTRE RÉALISÉ APRÈS UN NET-

TOYAGE SOIGNEUX DU VÉHICULE.

NE PAS CIRER AVEC DES PÂTES

ABRASIVES LES PEINTURES MATES.

LE LAVAGE NE DOIT JAMAIS ÊTRE

EFFECTUÉ AU SOLEIL, SPÉCIALE-

MENT EN ÉTÉ, QUAND LA CARROS-

SERIE EST ENCORE CHAUDE, CAR

LE SHAMPOOING EN SÉCHANT

AVANT LE RINÇAGE PEUT ENDOM-

MAGER LA PEINTURE.

ATTENTION

NE PAS UTILISER D'EAU (OU DE LI-

QUIDES) À TEMPÉRATURE SUPÉRI-

EURE À 40 °C (104 °F) POUR LE

NETTOYAGE DES COMPOSANTS EN

llantas, chasis, estribos, etc. se deben la-

var con jabón neutro y agua. El uso de

detergentes demasiado agresivos puede

arruinar el tratamiento de la superficie de

estos componentes.

PARA LA LIMPIEZA DE LOS FAROS,

UTILIZAR UNA ESPONJA EMBEBIDA

EN DETERGENTE NEUTRO Y AGUA,

FROTANDO CON DELICADEZA LAS

SUPERFICIES Y ENJUAGANDO FRE-

CUENTEMENTE CON ABUNDANTE

AGUA. SE RECUERDA QUE EL LUS-

TRADO CON CERA SILICONADA SE

DEBE REALIZAR DESPUÉS DE UN

CUIDADOSO LAVADO DEL VEHÍCU-

LO. NO LUSTRAR CON PASTAS

ABRASIVAS LA PINTURA OPACA. NO

LAVAR AL SOL, ESPECIALMENTE EN

VERANO CON LA CARROCERÍA TO-

DAVÍA CALIENTE, PORQUE SI EL

CHAMPÚ SE SECA ANTES DE ENJUA-

GARLO PODRÍA CAUSAR DAÑOS A

LA PINTURA.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR AGUA (O LÍQUIDOS) A

UNA TEMPERATURA SUPERIOR A

LOS 40°C (104°F) PARA LA LIMPIEZA

DE LOS COMPONENTES DE PLÁSTI-

CO DEL VEHÍCULO. NO DIRIGIR CHO-

RROS DE AGUA O DE AIRE A ALTA

155

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

PLASTIQUE DU VÉHICULE. NE PAS

DIRIGER DE JETS D'EAU OU D'AIR À

HAUTE PRESSION OU DE JETS DE

VAPEUR SUR LES PARTIES SUIVAN-

TES : MOYEUX DES ROUES, COM-

MANDES SITUÉES SUR LES CÔTÉS

DROIT ET GAUCHE DU GUIDON,

COUSSINETS, POMPES DE FREIN,

INSTRUMENTS ET INDICATEURS,

ÉCHAPPEMENT DU SILENCIEUX, IN-

TERRUPTEUR D'ALLUMAGE / ANTI-

VOL DE DIRECTION. POUR LE NET-

TOYAGE DES PIÈCES EN CAOUT-

CHOUC OU EN PLASTIQUE ET DE LA

SELLE NE PAS UTILISER D'ALCOOL

NI DE DISSOLVANTS ; EMPLOYER AU

CONTRAIRE DE L'EAU ET DU SAVON

NEUTRE.

ATTENTION

POUR NETTOYER LA SELLE, NE PAS

UTILISER DE DISSOLVANTS NI DE

DÉRIVÉS DU PÉTROLE (ACÉTONE,

TRICHLORÉTHYLÈNE, TÉRÉBENTHI-

NE, BENZINE, DILUANTS). ON PEUT

UTILISER DES DÉTERGENTS CONTE-

NANT DES TENSIOACTIFS EN FAIBLE

QUANTITÉ, INFÉRIEURE À 5 % (SA-

VON NEUTRE, DÉTERGENTS DÉ-

GRAISSANTS OU ALCOOL).

SÉCHER SOIGNEUSEMENT LA SEL-

LE À LA FIN DU NETTOYAGE.

PRESIÓN O CHORROS DE VAPOR EN

LAS SIGUIENTES PARTES: CUBOS

DE LAS RUEDAS, MANDOS SITUA-

DOS EN EL LADO DERECHO E IZ-

QUIERDO DEL MANILLAR, COJINE-

TES, BOMBAS DE FRENOS, INSTRU-

MENTOS E INDICADORES, ESCAPE

DEL SILENCIADOR, INTERRUPTOR

DE ARRANQUE / BLOQUEO DEL MA-

NILLAR. NO UTILIZAR ALCOHOL NI

SOLVENTES PARA LA LIMPIEZA DE

LAS PARTES DE GOMA O PLÁSTICO,

NI PARA EL ASIENTO. UTILIZAR, EN

CAMBIO, AGUA Y JABÓN NEUTRO.

ATENCIÓN

PARA LIMPIAR EL ASIENTO NO UTI-

LIZAR SOLVENTES O DERIVADOS DE

PETRÓLEO (ACETONA, TRICLOROE-

TILENO, TREMENTINA, BENCINA, DI-

LUYENTES) SE PUEDEN UTILIZAR

DETERGENTES QUE CONTENGAN

TENSIOACTIVOS NO SUPERIORES

AL 5% (JABÓN NEUTRO, DETERGEN-

TE DESENGRASANTE O ALCOHOL).

SECAR CON CUIDADO EL ASIENTO

AL FINALIZAR LA LIMPIEZA.

156

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ATTENTION

NE PAS APPLIQUER DE CIRES PRO-

TECTRICES SUR LA SELLE POUR

ÉVITER SON GLISSEMENT.

ATENCIÓN

NO APLICAR EN EL ASIENTO CERA

DE PROTECCIÓN, PARA EVITAR

RESBALAMIENTOS.

04_33

Transport (04_33)

Durant le déplacement, le véhicule doit

rester en position verticale, il doit être so-

lidement attaché et la première vitesse

doit être passée, pour éviter les éventuel-

les fuites de carburant, d'huile ou de li-

quide de refroidissement.

EN CAS DE PANNE, NE PAS REMOR-

QUER LE VÉHICULE MAIS DEMAN-

DER L'INTERVENTION D'UN VÉHICU-

LE DE SECOURS.

Transporte (04_33)

Al transportarlo, el vehículo debe mante-

ner la posición vertical, debe estar firme-

mente anclado y se debe acoplar la

primera marcha, para evitar eventuales

pérdidas de combustible, aceite, líquido

refrigerante.

EN CASO DE AVERÍA NO REMOLCAR

EL VEHÍCULO, SINO SOLICITAR LA

INTERVENCIÓN DE UN MEDIO DE AU-

XILIO.

Chaîne de transmission

Le véhicule est doté d'une chaîne de type

sans fin, qui n'utilise pas de maillon de

jonction.

UN RELÂCHEMENT EXCESSIF DE LA

CHAÎNE PEUT CAUSER DU BRUIT OU

Cadena de transmisión

El vehículo cuenta con una cadena sin

fin, que no utiliza eslabón de unión.

UNA CADENA DEMASIADO FLOJA

PUEDE CAUSAR RUIDOS O GOLPE-

TEOS, CON EL CONSIGUIENTE DES-

157

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

LE BATTEMENT DE LA CHAÎNE, CE

QUI A POUR EFFET D'USER LE PATIN

ET LA PLAQUE DU GUIDE-CHAÎNE.

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LE

JEU, ET SI NÉCESSAIRE, PROCÉDER

AU RÉGLAGE.

POUR LE REMPLACEMENT DE LA

CHAÎNE, S'ADRESSER EXCLUSIVE-

MENT À UN Concessionnaire officiel

aprilia, QUI GARANTIRA UN SERVICE

SOIGNÉ ET RAPIDE.

UN ENTRETIEN INCORRECTEMENT

EFFECTUÉ PEUT CAUSER L'USURE

DE LA CHAÎNE ET/OU ENDOMMAGER

LE PIGNON ET/OU LA COURONNE.

EFFECTUER LES INTERVENTIONS

D'ENTRETIEN PLUS FRÉQUEMMENT

SI ON UTILISE LE VÉHICULE DANS

DES CONDITIONS EXIGEANTES OU

SUR DES ROUTES POUSSIÉREUSES

ET/OU BOUEUSES.

GASTE DEL PATÍN Y DE LA PLACA

DE LA GUÍA DE LA CADENA.

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE EL

JUEGO, Y SI ES NECESARIO REGU-

LAR.

PARA SUSTITUIR LA CADENA, DIRI-

GIRSE EXCLUSIVAMENTE A UN Con-

cesionario Oficial aprilia, QUE LE GA-

RANTIZARÁ UN SERVICIO CUIDADO-

SO Y RÁPIDO.

EL MANTENIMIENTO INCORRECTO

PUEDE PROVOCAR EL DESGASTE

PREMATURO DE LA CADENA Y/O DA-

ÑAR EL PIÑÓN Y/O LA CORONA.

REALIZAR EL MANTENIMIENTO CON

MAYOR FRECUENCIA SI SE USA EL

VEHÍCULO EN CONDICIONES SEVE-

RAS O EN CARRETERAS POLVO-

RIENTAS Y/O FANGOSAS.

04_34

158

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

Contrôle du jeu de la chaîne

(04_34)

Pour le contrôle du jeu :

•

Arrêter le moteur.

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille de stand arrière (EN OP-

TION).

•

Positionner le levier de la boîte

de vitesses au point mort.

•

Contrôler que l'oscillation verti-

cale, sur un point intermédiaire

entre le pignon et la couronne

dans le maillon inférieur de la

chaîne, soit comprise entre

20-25 mm (0.787 - 0.984 in) sur

la version STRADA-FACTORY

et entre 30-35 mm (1.18 - 1.38)

sur la version TRAIL.

•

Faire tourner manuellement la

roue de manière à contrôler l'os-

cillation verticale de la chaîne

même sur d'autres positions ; le

jeu doit rester constant dans

toutes les phases de rotation de

la roue.

ATTENTION

SI UN JEU SUPÉRIEUR SE PRÉSENTE

DANS CERTAINES POSITIONS, IL Y A

DES MAILLONS ÉCRASÉS OU GRIP-

PÉS. DANS CE CAS, S'ADRESSER À

UN concessionnaire officiel aprilia.

POUR PRÉVENIR LE RISQUE DE

GRIPPAGE, LUBRIFIER FRÉQUEM-

MENT LA CHAÎNE.

Control del juego cadena

(04_34)

Para controlar el juego:

•

Parar el motor.

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete de sostén trasero (opcio-

nal).

•

Posicionar la palanca de cam-

bios en punto muerto.

•

Controlar que la oscilación ver-

tical, en un punto intermedio en-

tre el piñón y la corona en el

eslabón inferior de la cadena,

esté comprendida entre 20-25

mm (0.787 - 0.984 in) en la ver-

sión STRADA-FACTORY y en-

tre 30-35 mm (1.18 - 1.38) en la

versión TRAIL.

•

Girar manualmente la rueda pa-

ra controlar la oscilación vertical

de la cadena aun en otras posi-

ciones; el juego debe ser siem-

pre constante en todas las fases

de rotación de la rueda.

ATENCIÓN

SI SE PRESENTA UN JUEGO SUPE-

RIOR EN CIERTAS POSICIONES, SIG-

NIFICA QUE HAY ESLABONES

APLASTADOS O AGARROTADOS; EN

ESTE CASO, DIRIGIRSE A UN Conce-

sionario Oficial aprilia.

PARA PREVENIR EL RIESGO DE

AGARROTAMIENTO, LUBRICAR LA

CADENA CON FRECUENCIA.

159

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

•

Si le jeu est uniforme, mais su-

périeur à 25 mm (0.98 in), ou

inférieur à 20 mm (0.79 in) sur la

version STRADA-FACTORY et

supérieur à 35 mm (1.38 in) ou

inférieur à 30 mm (1.18 in) sur la

version TRAIL, effectuer le ré-

glage.

•

Si el juego es uniforme, pero su-

perior a 25 mm (0.98 in) o infe-

rior a 20 mm (0.79 in) en la

versión STRADA-FACTORY y

superior a 35 mm (1.38 in) o in-

ferior a 30 mm (1.18 in) en la

versión TRAIL, realizar la regu-

lación.

04_35

04_36

Réglage du jeu de la chaîne

(04_35, 04_36)

•

Si après le contrôle il est néces-

saire de régler la tension de la

chaîne, procéder comme suit :

- pour augmenter le jeu, desserrer la

chaîne

- pour diminuer le jeu, tendre la chaîne

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille de stand arrière (EN OP-

TION).

•

Desserrer l'écrou (1).

Pour centrer la roue, des références

numérotées liées au mouvement des

régulateurs (2) et (3) situées sur les

bras de la fourche arrière sont pré-

vues.

•

Agir sur les régulateurs gauche

(2) et droite (3) et régler le jeu de

la chaîne en contrôlant, des

deux côtés du véhicule, la cor-

respondance avec les référen-

ces.

Regulación del juego cadena

(04_35, 04_36)

•

Si después del control es nece-

sario regular la tensión de la ca-

dena, proceder como sigue:

- para aumentar el juego, aflojar la cade-

- para disminuir el juego, tensar la cade-

na.

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete de sostén trasero (opcio-

nal).

•

Aflojar la tuerca (1).

Para centrar la rueda, se prevén refe-

rencias numeradas vinculadas al mo-

vimiento de los reguladores (2) y (3)

situados en los brazos de la horquilla

trasera.

•

Aflojar los reguladores izquierdo

(2) y derecho (3) y regular el jue-

go de la cadena, controlando a

ambos lados del vehículo que

se correspondan con las refe-

rencias.

160

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

•

Serrer l'écrou (1).

•

Vérifier le jeu de la chaîne.

Couples de blocage (N*m)

Écrou du pivot de la roue arrière

100 Nm (10 kgm)

•

Ajustar la tuerca (1).

•

Controlar el juego de la cadena.

Pares de apriete (N*m)

Tuerca perno rueda trasera

100 Nm (10 kgm)

Contrôle de l'usure de la

chaîne, du pignon et de la

couronne

Contrôler les pièces suivantes et s'assu-

rer que la chaîne, le pignon et la couron-

ne ne présentent pas :

•

Rouleaux endommagés.

•

Pivots desserrés.

•

Maillons secs, rouillés, écrasés

ou grippés.

•

Usure excessive.

•

Bagues d'étanchéité manquan-

tes.

•

Dents du pignon ou de la cou-

ronne excessivement usées ou

endommagées.

ATTENTION

SI LES ROULEAUX DE LA CHAÎNE

SONT ENDOMMAGÉS, SI LES PIVOTS

SONT DESSERRÉS ET/OU SI LES BA-

GUES D'ÉTANCHÉITÉ SONT ENDOM-

MAGÉES OU MANQUANTES, IL FAUT

REMPLACER LA TOTALITÉ DU

GROUPE CHAÎNE (PIGNON, COU-

RONNE ET CHAÎNE).

Control del desgaste cadena,

piñón y corona

Controlar las siguientes partes y asegu-

rarse de que la cadena, el piñón y la

corona no presenten:

•

Rodillos dañados.

•

Pernos flojos.

•

Eslabones secos, herrumbra-

dos, aplastados o agarrotados.

•

Desgaste excesivo.

•

Ausencia de anillos de estan-

queidad.

•

Dientes del piñón o de la corona

excesivamente desgastados o

dañados.

ATENCIÓN

SI LOS RODILLOS DE LA CADENA

ESTÁN DAÑADOS, LOS PERNOS ES-

TÁN FLOJOS Y/O LOS ANILLOS DE

ESTANQUEIDAD ESTÁN DAÑADOS O

FALTAN, SE DEBE SUSTITUIR EL

GRUPO CADENA COMPLETO (PI-

ÑÓN, CORONA Y CADENA).

161

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ATTENTION

LUBRIFIER LA CHAÎNE FRÉQUEM-

MENT, SURTOUT SI ON RENCONTRE

DES PIÈCES SÈCHES OU ROUIL-

LÉES. LES MAILLONS SECS OU

GRIPPÉS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS

ET REMIS EN ÉTAT DE FONCTIONNE-

MENT. SI CELA N'EST PAS POS-

SIBLE, S'ADRESSER À UN conces-

sionnaire officiel aprilia QUI LES

REMPLACERA.

ATENCIÓN

LUBRICAR LA CADENA FRECUENTE-

MENTE, ESPECIALMENTE SI SE EN-

CUENTRAN PARTES SECAS O HE-

RRUMBRADAS. LOS ESLABONES

APLASTADOS O AGARROTADOS SE

DEBEN LUBRICAR Y VOLVER A PO-

NER EN CONDICIONES DE TRABAJO.

SI ESTO NO ES POSIBLE, DIRIGIRSE

A UN Concesionario Oficial aprilia,

QUIEN PROCEDERÁ A SU SUSTITU-

CIÓN.

Lubrification et nettoyage de

la chaîne

Ne laver surtout pas la chaîne avec des

jets d'eau, des jets de vapeur, des jets

d'eau à haute pression et avec des dis-

solvants à haut degré d'inflammabilité.

•

Laver la chaîne avec du naphte

ou du kérosène. Si elle tend à

rouiller rapidement, intensifier

les interventions d'entretien.

Lubrifier la chaîne chaque fois qu'il s'avè-

re nécessaire.

•

Après avoir lavé et séché la

chaîne, la lubrifier avec de la

graisse en spray pour chaînes

scellées.

Lubricación y limpieza de la

cadena

Nunca lavar la cadena con chorros de

agua, chorros de vapor, chorros de agua

a alta presión ni con disolventes de alta

inflamabilidad.

•

Lavar la cadena con nafta o ke-

rosene. Si tiende a herrumbrar-

se rápidamente, intensificar las

intervenciones de mantenimien-

to.

Lubricar la cadena cada vez que sea ne-

cesario.

•

Después de lavar y secar la ca-

dena, lubricarla con grasa spray

para cadenas selladas.

162

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

LA CHAÎNE DE TRANSMISSION EST

DOTÉE DE BAGUES D'ÉTANCHÉITÉ

ENTRE LES MAILLONS, QUI SER-

VENT À MAINTENIR LA GRAISSE À

L'INTÉRIEUR. UTILISER LA PLUS

GRANDE PRUDENCE POUR LE RÉ-

GLAGE, LA LUBRIFICATION, LE LA-

VAGE ET LE REMPLACEMENT DE LA

CHAÎNE.

LES LUBRIFIANTS POUR CHAÎNES

DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ PEU-

VENT CONTENIR DES SUBSTANCES

NOCIVES POUR LES BAGUES

D'ÉTANCHÉITÉ EN CAOUTCHOUC DE

LA CHAÎNE.

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE JUS-

TE APRÈS AVOIR LUBRIFIÉ LA CHAÎ-

NE, DANS LA MESURE OÙ LE LUBRI-

FIANT SOUS L'EFFET DE LA FORCE

CENTRIFUGE SERAIT PROJETÉ

VERS L'EXTÉRIEUR SALISSANT LES

ZONES ENVIRONNANTES.

LA CADENA DE TRANSMISIÓN PO-

SEE ANILLOS DE ESTANQUEIDAD

ENTRE LOS ESLABONES, QUE SIR-

VEN PARA MANTENERLA ENGRASA-

DA. REALIZAR CON EXTREMO CUI-

DADO LA REGULACIÓN, LA LUBRI-

CACIÓN, EL LAVADO Y LA SUSTITU-

CIÓN DE LA CADENA.

LOS LUBRICANTES PARA CADENAS

QUE SE ENCUENTRAN EN EL CO-

MERCIO, PUEDEN CONTENER SUS-

TANCIAS DAÑINAS PARA LOS ANI-

LLOS DE ESTANQUEIDAD DE GOMA

DE LA CADENA.

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO INMEDIA-

TAMENTE DESPUÉS DE LUBRICAR

LA CADENA, DADO QUE EL LUBRI-

CANTE, POR EFECTO DE LA FUERZA

CENTRÍFUGA, SERÍA EXPULSADO

HACIA EL EXTERIOR ENSUCIANDO

LAS ÁREAS MÁS PRÓXIMAS.

163

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

164

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 05

Donnees techniques

Cap. 05

Datos técnicos

165

DIMENSIONS

Longueur max. route 2173 mm (85.55 in)

Longueur max. Trail 2232 mm (87.87 in)

Longueur max. Factory 2173 mm (85.55 in)

Largeur max. route 810 mm (31.89 in)

Largeur max. Factory 860 mm (33.86 in)

Largeur max. Trail 820 mm (32.28 in)

Hauteur max. (à la bulle) Strada -

Factory

1150 mm (45.27 in)

Hauteur max. (à la bulle) Trail 1180 mm (46.46 in)

Hauteur à la selle Strada 780 mm (30.71 in)

Hauteur à la selle Trail 810 mm (31.89 in)

Hauteur à la selle Factory 800 mm (31.49 in)

Distance entre axes Strada -

Factory

1490 mm (58.66 in)

Distance entre axes Trail 1510 mm (59.45 in)

Hauteur libre minimale au sol

Strada - Factory

200 mm (7.87 in)

Hauteur libre minimale au sol Trail 230 mm (9.05 in)

Poids à sec Strada - Factory 179 kg (394.63 lb)

Poids à sec Trail 183 kg (403.44 lb)

DIMENSIONES

Longitud max. Strada 2173 mm (85.55 in)

Longitud max. Trail 2232 mm (87.87 in)

Longitud max. Factory 2173 mm (85.55 in)

Anchura max. Strada 810 mm (31.89 in)

Anchura máx. Factory 860 mm (33.86 in)

Anchura máx.Trail 820 mm (32.28 in)

Altura máx. (a la cúpula) Strada -

Factory

1150 mm (45.27 in)

Altura máx.(a la cúpula) Trail 1180 mm (46.46 in)

Altura al asiento Strada 780 mm (30.71 in)

Altura al asiento Trail 810 mm (31.89 in)

Altura al asiento Factory 800 mm (31.49 in)

Distancia entre ejes Strada -

Factory

1490 mm (58.66 in)

Distancia entre ejes Trail 1510 mm (59.45 in)

Altura libre mínima del suelo

Strada - Factory

200 mm (7.87 in)

Altura libre mínima desde el suelo

Trail

230 mm (9.05 in)

Peso en seco Strada - Factory 179 kg (394.63 lb)

Peso en seco Trail 183 kg (403.44 lb)

166

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

MOTEUR

Modèle MY660

Type monocylindre 4 temps, avec 4

soupapes, un arbre à cames en

tête

Nombre de cylindres 1

Cylindrée totale 660 cm³ (40.27 cu in)

Alésage/course 100 mm / 84 mm (3.94 in / 3.31 in)

Taux de compression 10 +/- 0.5 : 1

Démarrage électrique

Nombre de tours du moteur au

ralenti

1500 +/- 100 tours / min (rpm)

Embrayage multidisque en bain d'huile avec

commande sur le côté gauche du

guidon

Système de lubrification carter à sec avec réservoir d'huile

séparé

Filtre à air à cartouche filtrant à sec

Refroidissement par liquide

MOTOR

Modelo MY660

Tipo monocilíndrico 4 tiempos con 4

válvulas, monoárbol de levas en la

culata

Número de cilindros 1

Cilindrada total 660 cm³ (40.27 cu in)

Diámetro interior/carrera 100 mm x 84 mm (3.94 in x 3.31 in)

Relación de compresión 10 +/- 0.5 : 1

Arranque eléctrico

Núm. revoluciones del motor en

ralentí

1500 +/- 100 rev/min (rpm)

Embrague multidisco en baño de aceite con

mando manual en el lado izquierdo

del manillar.

Sistema de lubricación cárter en seco con depósito de

aceite separado

Filtro de aire con cartucho filtrante en seco

Refrigeración por líquido

167

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

CAPACITÉ

Carburant (réserve comprise) 15 +/- 0,5 l (3.96 +/- 0.13 galUS)

Réserve de carburant 3 l environ (0.79 galUS environ)

Huile moteur vidange d'huile: 2500 cm³ (152.56

cu in)

vidange d'huile et remplacement

du filtre à huile: 2700 cm³ (164.76

cu in)

Huile pour fourche Strada - Factory 105 mm (4.13 in) d'air (pour

chaque tige, mesurés sans

compression du ressort et de la

tige)

Huile pour fourche Trail 570 cm³ (34.78 cu in) par tige

Liquide de refroidissement 1,2 l (0.32 galUS) (50 % eau + 50

% antigel avec glycol éthylène)

Places 2

Charge véhicule max. 210 kg (462.97 lb) (pilote +

passager + liquides)

CAPACIDAD

Combustible (incluido reserva) 15 +/- 0,5 l (3.96 +/- 0.13 galUS)

Reserva de combustible 3 l aproximadamente (0.79 galUS

aprox.)

Aceite motor cambio de aceite: 2500 cm³

(152.56 cu in)

cambio de aceite y filtro de aceite:

2700 cm³ (164.76 cu in)

Aceite para horquilla Strada -

Factory

105 mm (4.13 in) de aire (por cada

vástago, medidos sin muelle e

incluyendo el vástago)

Aceite para horquilla Trail 570 cm³ (34.78 cu in) por vástago

Líquido refrigerante 1,2 l (0.32 gal) (50% agua + 50%

anticongelante con glicol etilénico)

Plazas 2

Carga máx. del vehículo 210 kg (462.97 libras) (conductor +

pasajero + líquidos)

168

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

BOÎTE DE VITESSES

Type Mécanique à 5 rapports avec

commande à pédale du côté

gauche du moteur.

CAMBIO DE VELOCIDADES

Tipo mecánico de 5 relaciones con

mando por pedal en el lado

izquierdo del motor

RAPPORTS DE TRANSMISSION

Transmission primaire 36/75 = 1:2,083

Transmission: secondaire première vitesse: 12/30 = 1:2,500

seconde vitesse: 16/26 = 1:1,625

troisième vitesse: 20/23 = 1:1,150

quatrième vitesse: 22/20 = 1:0.909

cinquième vitesse: 26/20 = 1:0.769

Rapport final 15/44 = 1:2,933

Rapport total première vitesse: 15,278

seconde vitesse: 9,930

troisième vitesse: 7,028

quatrième vitesse: 5,556

cinquième vitesse: 4,700

RELACIONES DE TRANSMISIÓN

Transmisión principal 36/75 = 1: 2,083

Transmisión: secundaria primera marcha: 12/30 = 1:2,500

segunda marcha: 16/26 = 1: 1,625

tercera marcha: 20/23 = 1:1,150

cuarta marcha: 22/20 = 1:0.909

quinta marcha: 26/20 = 1:0.769

Relación final 15/44 = 1: 2,933

Relación total: primera marcha: 15,278

segunda marcha: 9,930

tercera marcha: 7,028

cuarta marcha: 5,556

quinta marcha: 4,700

169

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

SYSTÈME D'ALIMENTATION

Type injection électronique avec

diffuseur diam. 45,5 mm (1.79 in)

SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

Tipo inyección electrónica con difusor

diám. 45,5 mm (1.79 in)

CHAÎNE DE TRANSMISSION

Type sans fin (sans maillon de jonction)

et avec maillons scellés

CADENA DE TRANSMISIÓN

Tipo sin fin (sin eslabón de unión) y con

eslabones sellados

ALIMENTATION

Carburant Essence super sans plomb DIN 51

607, indice d'octane minimum de

95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.)

ALIMENTACIÓN

Combustible Gasolina súper sin plomo según

DIN 51 607, octanaje mínimo 95

(N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).

CADRE

Type structure composite en acier avec

tige de selle démontable

Inclinaison du fourreau de direction 27°

CHASIS

Tipo con estructura compuesta de

acero con tubo del asiento

desmontable

Inclinación manguito de la

dirección

27°

170

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

SUSPENSIONS

Avant fourche télescopique à

fonctionnement hydraulique, diam.

tiges 45 mm (1.77 in)

Débattement Strada - Factory 140 mm (5.51 in)

Débattement Trail 170 mm (6.69 in)

Arrière fourche arrière oscillante et

monoamortisseur hydraulique

réglable

Débattement roue Strada - Factory 130 mm (5.12 in)

Débattement de la roue Trail 170 mm (6.69 in)

SUSPENSIONES

Delantero horquilla telescópica de

funcionamiento hidráulico,

vástagos diám. 45 mm (Ø 1.77 in)

Carrera Strada - Factory 140 mm (5.51 in)

Carrera Trail 170 mm (6.69 in)

Trasero horquilla trasera oscilante y

monoamortiguador hidráulico

regulable

Carrera de la rueda Strada -

Factory

130 mm (5.12 in)

Carrera de la rueda Trail 170 mm (6.69 in)

FREINS

Avant Strada - Factory à disque diam 320 mm (12.60 in)

Avant Trail à disque, diam. 300 mm (11.81in),

à transmission hydraulique

Arrière à disque diam 240 mm (9.45in) -

avec transmission hydraulique

FRENOS

Delantero Strada - Factory de disco diám. 320 mm (12.60 in)

Delantero Trail de disco - diám. 300 mm (11.81 in)

- con transmisión hidráulica

Trasera de disco - diám. 240 mm (9.45 in)

- con transmisión hidráulica

171

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

JANTES DES ROUES

Type Strada en alliage léger

Type Trail - Factory à rayons

Avant Strada - Factory 3,5 x 17"

Avant Trail 2,15 x 19"

Arrière Strada - Factory 4,5 x 17"

Arrière Trail 3,00 x 17"

LLANTAS DE LAS RUEDAS

Modelo Strada de aleación ligera

Modelo Trail - Factory de radios

Delantero Strada - Factory 3,5 x 17"

Delantero Trail 2,15 x 19"

Trasero Strada - Factory 4,5 x 17"

Trasero Trail 3,00 x 17"

PNEUS STRADA - TRAIL - FACTORY

Avant Strada 110/70 ZR 17 54W

en alternative: 110/70 R 17 54H -

120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

Avant Trail 100/90 M/C 19 57H

Avant Factory 110/70 ZR 17 54 W ou bien 120/70

- 17 Pirelli Diablo

en alternative: 110/70 R 17 54H -

120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

NEUMÁTICOS STRADA - TRAIL - FACTORY

Delantero Strada 110/70 ZR 17 54W

Como alternativa: 110/70 R 17 54H

- 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

Delantero Trail 100/90 M/C 19 57H

Delantero Factory 110/70 ZR 17 54 W o bien 120/70

- 17 Pirelli Diablo

Como alternativa: 110/70 R 17 54H

- 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17

56H

172

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

Pression de gonflage (pilote

uniquement) Strada - Factory

(avant)

1.8 bar (26.10 PSI)

Pression de gonflage (pilote

uniquement) Trail (avant)

1.9 bar (27.56 PSI)

Pression de gonflage (pilote et

passager) Strada / Factory (avant)

1.9 bar (27.56 PSI)

Pression de gonflage (pilote et

passager) Trail (avant)

2.0 bar (29.01 PSI)

Arrière Strada - Factory 160/60 ZR 17 69W

en alternative: 160/60 R 17 69H -

150/60 ZR 17 66W - 150/60 R 17

66H

Arrière Trail 130/80 M/C R 17 65H

en alternative: 140/80 M/C R 17

69H

Pression de gonflage (pilote

uniquement) Strada - Factory

(arrière)

2.0 bar (29.01 PSI)

Pression de gonflage (pilote

uniquement) Trail (arrière)

2.1 bar (30.46 PSI)

Pression de gonflage (pilote et

passager) Strada / Factory

(arrière)

2,2 bar (31.91 PSI)

Pression de gonflage (pilote et

passager) Trail (arrière)

2,3 bar (33.36 PSI)

Presión de inflado sólo conductor

Strada - Factory (delantero)

1.8 bar (26.10 PSI)

Presión de inflado sólo conductor

Trail (delantero)

1.9 bar (27.56 PSI)

Presión de inflado conductor y

pasajero Strada / Factory

(delantero)

1.9 bar (27.56 PSI)

Presión de inflado conductor y

pasajero Trail (delantero)

2.0 bar (29.01 PSI)

Trasero Strada - Factory 160/60 ZR 17 69W

Como alternativa: 160/60 R 17 69H

- 150/60 ZR 17 66W - 150/60 R 17

66H

Trasero Trail 130/80 M/C R 17 65H

Como alternativa: 140/80 M/C R 17

69H

Presión de inflado sólo conductor

Strada - Factory (trasero)

2.0 bar (29.01 PSI)

Presión de inflado sólo conductor

Trail (trasero)

2.1 bar (30.46 PSI)

Presión de inflado conductor y

pasajero Strada / Factory (trasero)

2,2 bar (31.91 PSI)

Presión de inflado conductor y

pasajero Trail (trasero)

2,3 bar (33.36 PSI)

173

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

ALLUMAGE

Type DENSO - à décharge inductive

ENCENDIDO

Tipo DENSO - por descarga inductiva

BOUGIES

Bougies standard NGK CR7E

Distance entre électrodes 0.7 - 0.8 mm (10.15 - 11.60 in)

Résistance de la bougie 5 kOhm

BUJÍAS

Bujías estándar NGK CR7E

Distancia entre electrodos 0.7 - 0.8 mm (10.15 - 11.60 in)

Resistencia bujía 5 kOhm

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Batterie 12 V - 12 Ah

Fusibles 7,5 A - 15 A - 20 A

Générateur (à magnéto

permanent)

12 V - 290 W

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Batería 12V - 12 Ah

Fusibles 7,5 A - 15 A - 20 A

Generador (con imán permanente) 12 V - 290 W

AMPOULES

Feu de croisement 12 V - 55 W

Feu de route 12 V - 60 W

BOMBILLAS

Luz de cruce 12V - 55W

Luz de carretera 12 V - 60 W

174

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

Feu de position avant 12 V - 5 W

Ampoule des clignotants à microampoules (non

remplaçables)

Feu de position arrière / feu stop DEL

Ampoule d'éclairage de la plaque 12 V - 5 W

Éclairage du compte-tours DEL

Luz de posición delantera 12V - 5W

Intermitentes con microbombillas (no

sustituibles)

Luz de posición trasera / stop Led

Luz de matrícula 12V - 5W

Iluminación cuentarrevoluciones Led

VOYANTS

Boîte de vitesses au point mort DEL

Clignotants DEL

Réserve de carburant DEL

Feu de route DEL

Alarme DEL

Béquille latérale DEL

ABS DEL

Poignées chauffantes DEL

TESTIGOS

Cambio en punto muerto Led

Intermitentes Led

Reserva de combustible Led

Luz de carretera Led

Alarma Led

Caballete lateral Led

ABS Led

Puños calefactados Led

175

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

176

5 Donnees techniques / 5 Datos técnicos

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 06

L'entretien programme

Cap. 06

El mantenimiento

programado

177

Tableau d’entretien

progammé

Un entretien adéquat constitue un facteur

déterminant pour une durée de vie pro-

longée du véhicule dans des conditions

de fonctionnement et de rendement opti-

males.

Dans ce but, aprilia a mis au point une

série de contrôles et d'interventions d'en-

tretien payants, rassemblés dans le ta-

bleau récapitulatif reporté sur la page

suivante. Il convient de signaler immé-

diatement les éventuelles petites anoma-

lies de fonctionnement à un Conces-

sionnaire ou revendeur agréé aprilia

sans attendre, pour y remédier, l'exécu-

tion de la prochaine révision.

Il est indispensable d'effectuer les révi-

sions aux intervalles kilométriques et

temporels prescrits, aussitôt atteint le ki-

lométrage prévu. L'exécution ponctuelle

des révisions périodiques est nécessaire

pour l'utilisation correcte de la garantie.

Pour toute autre information concernant

les modalités d'application de la garantie

et l'exécution de l'entretien programmé,

se reporter au « Livret de garantie ».

N.B.

EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER-

VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE

EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLU-

VIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR

Tabla manutención

programada

Un mantenimiento adecuado constituye

un factor determinante para una mayor

duración del vehículo en condiciones óp-

timas de funcionamiento y rendimiento.

A tal fin, aprilia dispuso de una serie de

controles e intervenciones de manteni-

miento pagas, que se detallan en el cua-

dro sinóptico que se muestra en la pagina

siguiente. Se recomienda que las even-

tuales pequeñas anomalías de funciona-

miento se informen inmediatamente a un

Concesionario o Revendedor Autori-

zado aprilia sin esperar al siguiente con-

trol periódico para solucionarlo.

Es indispensable realizar los controles

periódicos en los intervalos de kilómetros

y tiempos prescritos, apenas se alcanza

el kilometraje previsto. Los controles pe-

riódicos de mantenimiento se deben

efectuar puntualmente para la correcta

utilización de la garantía. Por cualquier

otra información relacionada con la mo-

dalidad de aplicación de la Garantía y la

ejecución del "Mantenimiento programa-

do", remitirse al "Manual de Garantía".

NOTA

EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-

NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A

LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-

ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-

RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-

178

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN

CAS DE CONDUITE SPORTIVE.

DENTADOS O EN CONDUCCIÓN

DEPORTIVA.

À CHAQUE DÉMARRAGE

Voyant alarme - Contrôler et remplacer si nécessaire

Usure plaquettes de frein - Contrôler et nettoyer ou remplacer si

nécessaire

CADA VEZ QUE SE ARRANCA

Testigo alarma - controlar y sustituir si es necesario

Desgaste pastillas de freno - Controlar y limpiar o sustituir si es

necesario

TOUS LES 500 KM (375 MI)

Tension et lubrification de la chaîne de transmission - Contrôler et

nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer si nécessaire

CADA 500 KM (375 MI)

Tensión y lubricación de la cadena de transmisión - Controlar y limpiar,

regular, lubricar o sustituir si es necesario

FIN DE RODAGE (1.000 KM (625 MI))

Carburation et réglage CO - Contrôler et nettoyer, régler

Câbles de transmission et commandes - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Coussinets de direction et jeu de direction - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Filtre à huile moteur - Remplacer

Filtre à huile moteur (sur le réservoir d'huile) - Nettoyer

FINAL DEL RODAJE (1.000 KM (625 MILLAS))

Carburación y regulación CO - controlar y limpiar, regular

Cables transmisión y mandos - controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Cojinetes de dirección y juego dirección - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Filtro de aceite motor - sustitución

Filtro de aceite motor (en el depósito de aceite) - Limpiar

179

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

Fourche - Contrôler, nettoyer, régler et lubrifier

Fonctionnement général du véhicule - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Jeu de l'embrayage - Régler

Systèmes de freinage/disques de frein - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Systèmes de freinage - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Système d'éclairage - Contrôler et nettoyer, régler ou remplacer si

nécessaire

Interrupteurs de sécurité - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Liquide de frein - Contrôler et remplir ou remplacer si nécessaire.

Plaquettes de frein (si usées) - Remplacer

Pneus - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer si nécessaire

Pression des pneus - Régler

Ralenti du moteur et CO - Régler

Roues / Pneus - Contrôler, remplacer si nécessaire

Serrage des boulons - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Serrage des bornes de la batterie - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire

Suspensions et assiette - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Tensions des rayons - Contrôler et nettoyer, lubrifier ou remplacer si

nécessaire.

Horquilla - Controlar y limpiar, regular, lubricar

Funcionamiento general del vehículo - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Juego del embrague - regular

Instalaciones de frenos/discos de freno - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Instalaciones de frenos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Instalación de luces - Controlar y limpiar, regular, sustituir si es

necesario

Interruptores de seguridad - Controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Líquido de frenos - controlar, llenar o sustituir si es necesario.

Pastillas de freno (si están desgastadas) - sustituir

Neumáticos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario

Presión de los neumáticos - Regular

Ralentí del motor y CO - regular

Ruedas / Neumáticos - controlar, sustituir si es necesario

Apriete de pernos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es

necesario

Apriete bornes batería - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Suspensiones y ajuste - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Tensión radios - controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario.

Desgaste pastillas de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si

es necesario

180

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

Usure des plaquettes de frein - Contrôler et nettoyer, régler ou

remplacer si nécessaire

TOUS LES 2.000 KM (1250 MI)

Usure plaquettes de frein - Contrôler et nettoyer ou remplacer si

nécessaire

CADA 2000 KM (1250 MI)

Desgaste pastillas de freno - Controlar y limpiar o sustituir si es

necesario

TOUS LES 5.000 KM (3125 MI)

Plaquettes du frein avant - Contrôler et nettoyer et remplacer si

nécessaire

Transmission finale (chaîne, couronne et pignon) - Contrôler et nettoyer,

régler, lubrifier ou remplacer si nécessaire

CADA 5.000 KM (3.125 MI)

Pastillas del freno delantero - Controlar y limpiar, sustituir si es

necesario

Transmisión final (cadena, corona y piñón) - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

À CHAQUE REMPLACEMENT DE LA TRANSMISSION

FINALE

Tampons antivibration et rouleau de glissement - Remplacer

EN CADA SUSTITUCIÓN DE LA TRANSMISIÓN FINAL

Tapones antivibración y rodillo de deslizamiento - sustitución

TOUS LES 10.000 KM (6250 MI) OU 12 MOIS

Bougie - Contrôler et nettoyer ou remplacer si nécessaire

CADA 10.000 KM (6250 MILLAS) O 12 MESES

Bujía - controlar y limpiar o sustituir si es necesario

181

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

Chaîne de distribution - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Carburation et réglage CO - Contrôler et nettoyer, régler

Câbles de transmission et commandes - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Centrage des roues - Contrôler et nettoyer, régler

Coussinets de roue - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer

si nécessaire

Coussinets de direction et jeu de direction - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Disques de frein - Contrôler et nettoyer ou remplacer si nécessaire

Filtre à air - Contrôler et nettoyer, remplacer si nécessaire

Filtre à huile moteur - Remplacer

Fonctionnement général du véhicule - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Fonctionnement / orientation des feux - Contrôler et nettoyer, régler ou

remplacer si nécessaire

Jeu de l'embrayage - Régler

Systèmes de freinage/disques de frein - Contrôler et nettoyer, régler,

lubrifier ou remplacer si nécessaire

Interrupteurs de sécurité - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Système de refroidissement - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Système d'éclairage - Contrôler et nettoyer, régler ou remplacer si

nécessaire

Cadena de distribución - controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Carburación y regulación CO - controlar y limpiar, regular

Cables transmisión y mandos - controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Centrado de las ruedas - controlar y limpiar, regular

Cojinete de las ruedas = Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Cojinetes de dirección y juego dirección - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Discos de freno - controlar y limpiar, sustituir si es necesario

Filtro de aire - Controlar y limpiar, sustituir si es necesario

Filtro de aceite motor - sustitución

Funcionamiento general del vehículo - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Funcionamiento / orientación de las luces - controlar y limpiar, regular

o sustituir si es necesario

Juego del embrague - regular

Instalaciones de frenos/discos de freno - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Interruptores de seguridad - Controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Instalación de refrigeración - controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Instalación de luces - Controlar y limpiar, regular, sustituir si es

necesario

182

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

Systèmes de freinage - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Liquide de frein - Contrôler et remplir ou remplacer si nécessaire.

Huile moteur - Vidanger

Plaquettes de frein (si usées) - Remplacer

Ergots d'accrochage des valises latérales (si prévu) - Contrôler et

nettoyer, régler ou remplacer si nécessaire

Pneus - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer si nécessaire

Pression des pneus - Régler

Ralenti du moteur et CO - Régler

Roues / Pneus - Contrôler, remplacer si nécessaire

Serrage des boulons - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Serrures de fixation des valises latérales et du coffre arrière (si prévus)

- contrôler et nettoyer, lubrifier ou remplacer si nécessaire

Serrage des bornes de la batterie - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire

Suspensions et assiette - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Tensions des rayons - Contrôler et nettoyer, lubrifier ou remplacer si

nécessaire.

Tuyaux de carburant - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Usure de l'embrayage - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

Usure des plaquettes de frein - Contrôler et nettoyer, régler ou

remplacer si nécessaire

Instalaciones de frenos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Líquido de frenos - controlar, llenar o sustituir si es necesario.

Aceite motor - Sustitución

Pastillas de freno (si están desgastadas) - sustituir

Enganches de las maletas laterales (si están previstas) - controlar y

limpiar, regular o sustituir si es necesario

Neumáticos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario

Presión de los neumáticos - Regular

Ralentí del motor y CO - regular

Ruedas / Neumáticos - controlar, sustituir si es necesario

Apriete de pernos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es

necesario

Cerraduras de fijación de las maletas laterales y maletero trasero (si

están previstos) - controlar y limpiar, lubricar o sustituir si es necesario

Apriete bornes batería - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Suspensiones y ajuste - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Tensión radios - controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario.

Tubos del combustible - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Desgaste embrague - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si

es necesario

Desgaste pastillas de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si

es necesario

183

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

TOUS LES 20.000 KM (12500 MI) 0 24 MOIS

Bougie - Remplacement

Fourche - Contrôler, nettoyer, régler et lubrifier

Liquide de refroidissement - Contrôler et remplir

Pression des pneus - Régler

Usure des tampons antivibration et jeu du groupe antivibration -

contrôler et nettoyer, régler, remplacer si nécessaire

Amortisseur arrière - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer

si nécessaire

Coussinets des systèmes de biellettes de la suspension arrière -

Contrôler et nettoyer, régler ou remplacer si nécessaire

Filtre de la pompe à carburant - contrôler et nettoyer, régler, remplacer

si nécessaire

Filtre à air - Remplacer

Filtre à huile moteur (sur le réservoir d'huile) - Nettoyer

Réglage du jeu aux soupapes - Régler

Huile moteur - Vidanger

Plaquettes de frein (si usées) - Remplacer

Suspensions et assiette - Contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou

remplacer si nécessaire

CADA 20.000 KM (12500 MI) O 0 24 MESES

Bujía - Sustituir

Horquilla - Controlar y limpiar, regular, lubricar

Líquido refrigerante - Controlar y llenar

Presión de los neumáticos - Regular

Desgaste tapones antivibración y juego grupo antivibración - controlar

y limpiar, regular, sustituir si es necesario

Amortiguador trasero - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si

es necesario

Cojinetes de articulaciones de bielas suspensión trasera - Controlar y

limpiar, regular, sustituir si es necesario

Filtro de la bomba de combustible - controlar y limpiar, regular, sustituir

si es necesario

Filtro de aire - Sustituir

Filtro de aceite motor (en el depósito de aceite) - Limpiar

Regulación juego de válvulas - Regular

Aceite motor - Sustitución

Pastillas de freno (si están desgastadas) - sustituir

Suspensiones y ajuste - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

184

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

TOUS LES 2 ANS

Liquide de frein - remplacer

Liquide de refroidissement - remplacer

CADA 2 AÑOS

Líquido de frenos - sustituir

Líquido refrigerante - sustituir

APRÈS LES PREMIERS 30.000 KM (18750 MI) PUIS

TOUS LES 20.000 KM (12500 MI)

Pare-huile de la fourche (après les premiers 30.000 km (18750 mi) puis

tous les 20.000 km (12500 mi) - Remplacer

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 30.000 KM (18750 MI) Y

EN ADELANTE CADA 20.000 KM (12500 MI)

Retenes de aceite de la horquilla (después de los primeros 30.000 km

(18750 mi) y en adelante cada 20.000 km (12500 mi) - sustituir

TOUS LES 4 ANS

Tuyaux de carburant - Remplacer

CADA 4 AÑOS

Tubos combustible - Sustituir

Tableau des produits

preconises

ATTENTION

LIQUIDE DE FREIN : EMPLOYER UNI-

QUEMENT DU LIQUIDE DE FREIN

NEUF. NE PAS MÉLANGER DE MAR-

QUES OU TYPES D'HUILE DIFFÉ-

RENTS SANS AVOIR VÉRIFIÉ LA

COMPATIBILITÉ DES BASES.

Tabla productos aconsejados

ATENCIÓN

LÍQUIDO DE FRENOS: UTILIZAR SO-

LAMENTE LÍQUIDO DE FRENOS NUE-

VO. NO MEZCLAR MARCAS O TIPOS

DE ACEITES DIFERENTES SIN HA-

BER CONTROLADO LA COMPATIBI-

LIDAD DE LAS BASES.

LÍQUIDO REFRIGERANTE: UTILIZAR

SOLAMENTE ANTICONGELANTE Y

185

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT :

EMPLOYER SEULEMENT DE L'ANTI-

GEL ET DE L'ANTICORROSION SANS

NITRITE, ASSURANT UNE PROTEC-

TION AU MOINS À -35 °C (-31 °F).

ANTICORROSIVO SIN NITRITO, QUE

ASEGURE UNA PROTECCIÓN DE

POR LO MENOS -35 ºC (-31 ºF).

PRODUITS CONSEILLÉS

Produit

Description Caractéristiques

AGIP TEC 4T, SAE 15W -50 Huile moteur Utiliser de l'huile de marque aux performances

conformes ou supérieures aux spécifications

CCMC G-4 A.P.I. SG.

AGIP 5W ou AGIP 20W Huile pour fourches Si on souhaite obtenir un compromis entre les

huiles offertes parmi les produits indiqués, on

peut les mélanger de la manière suivante:

SAE 10W = AGIP 5W 67 % du volume + AGIP

20W 33 % du volume.

SAE 15W = AGIP 5W 33 % du volume + AGIP

20W 67 % du volume.

AGIP GREASE 30 Coussinets et autres points de lubrifiants En alternative au produit conseillé, utiliser de

la graisse de marque pour roulements, plage

de température utile: -30 °C / +140 °C (-22 °F /

+284 °F), point de goutte: 150 °C / 230 °C (302

°F / 446 °F), protection anticorrosion élevée,

bonne résistance à l'eau et à l'oxydation.

GRAISSE NEUTRE OU VASELINE PÔLES DE LA BATTERIE Graisse neutre ou vaseline

AGIP CHAIN GREASE SPRAY CHAÎNES conseillé Graisse

186

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

Produit Description Caractéristiques

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein En alternative au liquide conseillé, on peut

utiliser des liquides aux performances

conformes ou supérieures aux spécifications.

Fluide synthétique SAE J1703, NHTSA 116

DOT 4, ISO 4925

AGIP PERMANENT SPEZIAL LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU

MOTEUR conseillé

Liquide de refroidissement biodégradable, prêt

à l'emploi, ayant une technologie et des

caractéristiques « long life » (couleur rouge). Il

assure la protection antigel jusqu'à -40 °F. Il

répond à la norme CUNA 956-16.

PRODUCTOS ACONSEJADOS

Producto Denominación Características

AGIP TEC 4T, SAE 15W-50 Aceite motor Utilizar aceites de marca con prestaciones

conformes o superiores a las especificaciones

CCMC G-4 A.P.I. S.G.

AGIP 5W o AGIP 20W Aceite para horquillas En caso de que se desee obtener un

comportamiento intermedio entre los ofrecidos

por los productos indicados, se pueden

mezclar tales productos como se indica a

continuación:

SAE 10W = AGIP 5W 67% del volumen + AGIP

20W 33% del volumen.

SAE 15W = AGIP 5W 33% del volumen + AGIP

20W 67% del volumen.

AGIP GREASE 30 Cojinetes y otros puntos de lubricación Como alternativa, en lugar del producto

recomendado, se puede utilizar grasa de

marca para cojinetes de bolas, campo de

temperatura útil -30°C...+140°C (-22°F...+284°

187

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

Producto Denominación Características

F), punto de goteo 150°C...230°C (302°F...

446°F), elevada protección anticorrosiva,

buena resistencia al agua y a la oxidación.

GRASA NEUTRA O VASELINA POLOS DE LA BATERÍA Grasa neutra o vaselina.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY CADENAS aconsejado Grasa

AGIP BRAKE 4 Líquido de frenos Como alternativa, en lugar del líquido

recomendado, se pueden utilizar líquidos con

prestaciones conformes o superiores a las

especificaciones. Fluido sintético SAE J1703,

NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925

AGIP PERMANENT SPEZIAL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR

aconsejado

Líquido refrigerante biodegradable, listo para

usar, con tecnología y características "long

life" (color rojo). Protege del congelamiento

hasta los -40° (-40°F). Responde a la norma

CUNA 956-16.

188

6 L'entretien programme / 6 El mantenimiento programado

PEGASO 650

STRADA -

TRAIL -

FACTORY

Chap. 07

Equipements spéciaux

Cap. 07

Preparaciones

especiales

189

07_01

Index accessoires (07_01)

Les accessoires suivants peuvent être in-

stallés sur le véhicule, même sur le mo-

dèle TRAIL (en faire la demande au

Concessionnaire Officiel aprilia):

- Paire de valises semi-rigides et fixations

(1)

- Porte-bagages spécifique (2)

- Coffre arrière 28 l (3)

Índice accesorios (07_01)

En el vehículo se pueden instalar los si-

guientes accesorios, también en el mo-

delo TRAIL (solicitar al Concesionario

Oficial aprilia):

- Par de valijas semirrígidas y fijaciones

(1)

- Portaequipajes específico (2)

- Maletero trasero 28 l (3)

190

7 Equipements spéciaux / 7 Preparaciones especiales

- Coffre arrière 45 l (3)

- Verre de bulle réglable sur deux posi-

tions par vis (4)

- Kit béquille centrale (5)

- Protège-réservoir

- Sacoche de réservoir (se fixe au véhi-

cule et utilise le protège-réservoir pour

s'accrocher)

- Selle surélevée

- Levier du frein avant réglable

- Maletero trasero 45 l (3)

- Vidrio de cúpula regulable en dos posi-

ciones mediante tornillos (4)

- Kit caballete central (5)

- Cubredepósito

- Mochila de depósito (si está fija al vehí-

culo y se aprovecha el cubredepósito pa-

ra engancharse)

- Asiento sobreeelevado

- Palanca del freno delantero regulable

Carénages (07_02, 07_03)

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Dévisser et enlever les deux vis

(1).

•

Retirer le pare-carter (2).

Si le matériel antibruit à l'intérieur du

pare-carter (2) est détérioré, s'adres-

ser à un Concessionnaire Officiel apri-

lia pour son remplacement.

Carenados (07_02, 07_03)

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete.

•

Desenroscar y quitar los dos tor-

nillos (1).

•

Quitar el cubrecárter (2).

Si el material fonoabsorbente interior

del cubrecárter (2) está deteriorado,

dirigirse a un Concesionario Oficial

aprilia para sustituirlo.

DÉPOSE DU PARE-CARTER

ATTENTION

ATTENDRE QUE LE MOTEUR ET LE

SILENCIEUX D'ÉCHAPPEMENT RE-

FROIDISSENT COMPLÈTEMENT.

EXTRACCIÓN DEL CUBRECÁRTER

ATENCIÓN

ESPERAR QUE EL MOTOR Y EL SI-

LENCIADOR DE ESCAPE SE ENFRÍEN

COMPLETAMENTE.

191

7 Equipements spéciaux / 7 Preparaciones especiales

N.B.

MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LES

COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET

LES COMPOSANTS PEINTS ; NE PAS

LES ÉRAFLER NI LES ABÎMER.

NOTA

MANIPULAR CON CUIDADO LOS

COMPONENTES DE PLÁSTICO Y LOS

PINTADOS; NO RAYARLOS NI ARRUI-

NARLOS.

07_02

07_03

DÉPOSE DES PROTECTIONS DE LA

CHAÎNE DE TRANSMISSION

•

Positionner le véhicule sur la bé-

quille.

•

Dévisser et enlever les deux vis

(3).

•

Depuis le côté opposé du véhi-

cule, dévisser et enlever la vis

(4).

EXTRACCIÓN DE LAS PROTECCIO-

NES DE LA CADENA DE TRANSMI-

SIÓN

•

Posicionar el vehículo en el ca-

ballete.

•

Desenroscar y quitar los dos tor-

nillos (3).

•

Desde el lado opuesto del vehí-

culo, desenroscar y quitar el tor-

nillo (4).

192

7 Equipements spéciaux / 7 Preparaciones especiales

TABLE DES MATIERÈS

Accessoires: 190

Amortisseurs: 71

Ampoules: 141

Batterie: 17, 134, 136

Bougie: 120

Carburant: 11

Chaîne: 157, 159–162

Chronomètre: 40

Clignotants: 52, 146

Embrayage: 16, 76

Entretien: 177

Fonctions avancées: 44

Frein: 74, 150

Fusibles: 138

Groupe optique: 146

Huile moteur: 15, 112, 115

Klaxon: 51

Levier d'embrayage: 76

Liquide de refroidissement:

14, 124

Pneus: 116

Projecteur: 144

Pédale de frein: 74

Selle: 58

Touches: 42

Transmission: 157

Voyants: 13

193

194

TABLA DE MATERIAS

Accesorios: 190

Aceite motor: 15, 112, 115

Amortiguadores: 71

Arranque: 55, 85

Batería: 17, 134, 136

Bombillas: 141

Bujía: 120

Cadena: 157, 159–162

Claxon: 51

Combustible: 11

Conmutador intermitentes:

Datos técnicos: 165

Embrague: 16, 76

Freno: 74, 150

Freno de disco: 150

Funciones avanzadas: 44

Fusibles: 138

Grupo óptico: 146

Identificación: 60

Intermitentes: 52

Mantenimiento: 111, 177

Mantenimiento programado:

177

Neumáticos: 116

Productos aconsejados: 185

Proyector: 144

Tablero: 33

Tablero de instrumentos: 33

Testigos: 13, 36

Transmisión: 157

195

LA VALEUR DE L'ASSISTANCE

Grâce aux mises à jour techniques continues et aux programmes de formation spécifique sur les produits aprilia, seuls les mécaniciens du Réseau officiel aprilia connaissent à fond ce véhicule et

disposent de l'outillage spécial nécessaire pour une exécution correcte des interventions d'entretien et de réparation.

La fiabilité du véhicule dépend aussi de ses conditions mécaniques. Le contrôle avant la conduite, l'entretien régulier et l'utilisation exclusive des pièces de rechange d'origine aprilia sont des facteurs

essentiels !

Pour obtenir des informations sur le concessionnaire officiel et/ou le centre d'assistance le plus proche, consulter les pages jaunes ou chercher directement sur la carte géographique disponible

sur notre site internet officiel :

www.aprilia.com

Seulement si on demande des pièces de rechange d'origine aprilia, on aura un produit étudié et testé déjà pendant la phase de conception du véhicule. Les pièces de rechange d'origine aprilia sont

systématiquement soumises à des procédures de contrôle de la qualité, pour en garantir la pleine fiabilité et durée.

Les descriptions et illustrations fournies dans la présente publication ne sont pas contractuelles. aprilia se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après

restant inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures d'accessoires,

qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre technique ou commercial.

Certaines versions reportées dans la présente publication ne sont pas disponibles dans tous les pays. La disponibilité de chaque version doit être vérifiée auprès du réseau officiel de vente aprilia.

aprilia est une marque déposée de Piaggio & C. S.p.A.

EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las permanentes actualizaciones técnicas y a los programas de formación específica sobre los productos aprilia, sólo los mecánicos de la Red Oficial aprilia conocen en profundidad este

vehículo y disponen del utillaje especial necesario para una correcta realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación.

La fiabilidad del vehículo también depende de sus condiciones mecánicas. ¡El control previo a la conducción, el mantenimiento regular y el uso exclusivo de Piezas de Repuesto Originales aprilia

son factores esenciales!

Para obtener información sobre el Concesionario Oficial y/o Centro de Asistencia más cercano, consultar las Páginas Amarillas o buscar directamente en el mapa geográfico de nuestro Sitio Web

Oficial:

www.aprilia.com

Sólo si se utilizan Piezas de Repuesto Originales aprilia, se obtendrá un producto ya estudiado y probado durante la fase de diseño del vehículo. Las Piezas de Repuesto Originales aprilia se someten

sistemáticamente a procedimientos de control de calidad, para garantizar su absoluta fiabilidad y durabilidad.

Las descripciones e ilustraciones que aparecen en la presente publicación no se consideran contractuales; Por lo tanto, aprilia se reserva el derecho, manteniendo las características esenciales del

modelo aquí descrito e ilustrado, de aportar en cualquier momento, sin comprometerse a actualizar inmediatamente esta publicación, posibles modificaciones de órganos, piezas o suministros de

accesorios que considere conveniente, con el fin de introducir mejoras o por cualquier exigencia de carácter constructivo o comercial.

Algunas versiones presentadas en esta publicación no están disponibles en algunos países. La disponibilidad de cada versión se debe constatar con la red oficial de venta Aprilia.

La marca Aprilia es propiedad de Piaggio & C. S.p.A.