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3 ISO 7176-19:2008 & ISO 16840-4:2009 ISO 7176-19:2008 • • • Cricket Stingray High low:x outdoor Combi Frame:x Kudu Multi Frame:x Multi Frame • • • • • • • EN The product is approved according to ISO 7176-19:2008 furthermore the product complies to ISO 168404:2009 if the product is a seat. DE Das Produkt ist nach ISO 717619:2008 zugelassen. Auch erfüllt das Produkt ISO 16840-4:2009, wenn es sich bei dem Produkt um einen Sitz handelt. NL Het product is goedgekeurd volgens ISO 7176-19:2008. Daarnaast voldoet het aan ISO 16840-4:2009 indien het product een zitting betreft. DK Dette produkt er godkendt iht. ISO 7176-19:2008 og imødekommer desuden ISO 16840-4:2009, hvis produktet er et sæde. Se udspecificeret liste på denne side. NO Produktet er godkjent i samsvar med ISO 7176-19:2008 og produktet samsvarer også med ISO 16840-4:2009 hvis produktet er et sete. SV Produkten uppfyller kraven för ISO 7176-19:2008 och även ISO 168404:2009 om produkten är ett säte. support.R82.org Panda Futura Panda Futura 5 x:panda FIN Tuotteella on ISO 7176-19:2008 -hyväksyntä. Istuimella on lisäksi ISO 16840-4:2009 -hyväksyntä. ES El producto está homologado conforme a la norma EN ISO 717619:2008 y también cumple la norma ISO 16840-4:2009 si el producto es un asiento. RU Данное изделие одобрено в соответствии со стандартом ISO 7176-19:2008. Если изделие представляет собой сиденье, оно также соответствует требованиям стандарта ISO 16840-4:2009. PL Produkt jest zatwierdzony zgodnie z normą ISO 7176-19:2008, ponadto spełnia wymagania normy ISO 168404:2009, jeśli jest siedziskiem. FR Le produit est homologué suivant la norme ISO 7176-19:2008 , en outre, s’il s’agit d’un fauteuil, celui-ci est également conforme à la norme ISO 16840-4:2009. IT Il prodotto è approvato conformemente alla norma ISO 717619:2008; inoltre, il prodotto è conforme alla norma ISO 16840-4:2009 se il prodotto è una seduta. PT O produto foi aprovado de acordo com a norma ISO 7176-19:2008; além disso, o produto está em conformidade com a norma ISO 16840-4:2009 caso o produto seja uma cadeira. BR O produto foi aprovado de acordo com a norma ISO 7176-19:2008; além disso, o produto está em conformidade com a norma ISO 16840-4:2009 caso o produto seja uma cadeira. CZ Výrobek je schválen dle normy ISO 7176-19: 2008 a pokud je produkt sedačkou, splňuje také normu ISO 16840-4: 2009. SN 本产品符合ISO 7176-19：2008认 证，此外，对座椅产品，亦符合 ISO 16840-4：2009标准。 JP 本製品はISO 7176-19：2008に 準拠して認定されています。ま た、シート製品はISO 16840-4 ：2009に準拠しています。 GR Το προϊόν είναι εγκεκριμένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 7176-19:2008 και επιπλέον, εάν το προϊόν είναι κάθισμα, συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 16840-4:2009.  32 ESPAÑOL ES Transporte en vehículos La preparación del asiento y la silla para el transporte, debe realizarse antes de iniciar el transporte. El usuario debe transferirse al asiento del vehículo y utilizar el sistema de cinturones de seguridad instalado en el mismo, siempre que sea posible, mientras que la silla de ruedas desocupada debe almacenarse en la zona de carga o bien, será necesario asegurarla en el interior del vehículo durante el desplazamiento. El producto debe colocarse mirando hacia el sentido de la marcha, siempre que lo utilice como asiento en un vehículo a motor. Las ruedas delanteras deben plegarse bajo el chasis y quedar en línea con este antes de asegurarla. Utilice el sistema de sujección de 4 puntos tipo corbata de acuerdo a la normativa ISA 10542-2. para inmovilizar y asegurar el producto. Sujete la fijación con un gancho o una correa, vea la figura 1La ubicación de todos los puntos de sujeción de la silla de ruedas están marcados con una etiqueta de color amarillo, vea la figura 2. El cinturón pélvico debe colocarse cruzado por delante de la pelvis, de modo que el ángulo del cinturón pélvico quede dentro de la zona recomendada de 30° a 75° con el plano horizontal, de manera similar a como se muestra en la figura 3. Sería deseable que el ángulo dentro de la zona recomendada fuera más pronunciado. 30° Figura 1. 75° 15° 15° Figura 2 Sobre fondo amarillo 55° Figura 3… support.R82.org  33 ESPAÑOL El respaldo debe quedar en posición vertical y el asiento debe estar horizontal. Utilice el cinturón de 3 puntos de anclaje aprobado de acuerdo a la normativa ISO 10542-1 en la silla de ruedas. Los cinturones de seguridad deben ajustarse lo más apretados posible teniendo en cuenta la comodidad del usuario. Además, los cinturones no deben quedar girados nunca cuando se utilicen. El cuerpo no debe estar presionado ni sujeto por componentes de la silla de ruedas como son los reposabrazos o las ruedas. figura 4. Los cinturones de seguridad de los hombros deben pasarse por encima de los hombros, de manera similar a como se muestra en la figura 5. En el resumen se incluye una tabla actualizada que cubre las configuraciones para los asientos y chasis así como la relación entre la carga máxima y el peso del usuario. “frame_ and_seat_combination.pdf” @ support.r82.org Consulte las guías de usuario o las guías de montaje de los productos mencionados en la página 3 para obtener información sobre: • Límite de peso mínimo • Puntos de fijación • Carga máxima del asiento o de la estructura, indicada también en cada producto support.R82.org Figura 4: El cuerpo no debe estar presionado ni sujeto por componentes de la silla de ruedas como son los reposabrazos o las ruedas. Figura 5. ES  34 ESPAÑOL ES 03 - Advertencias El producto está homologado conforme a la norma EN ISO 7176-19:2008 y también cumple la norma ISO 16840-4:2009 si el producto es un asiento. La silla de ruedas ha sido sometida a pruebas dinámicas orientada hacia delante con la ATD sujeta por ambos cinturones, pélvico y hombros (p. ej. un cinturón para los hombros como parte de un sistema de cinturones de seguridad de tres puntos). Los cinturones para la pelvis y los hombros deberían utilizarse para reducir la posibilidad de que la cabeza y el pecho impacten con componentes del vehículo. Retirar todos las piezas sueltas y bandejas de la silla y asegurarlas por separado en el vehículo. Cualquier otro equipo auxiliar de la silla debe asegurarse a esta o bien, desmontarse y ser asegurado en el interior del vehículo durante el desplazamiento, de modo que no se pueda romper y provocar lesiones a los ocupantes del vehículo en caso de colisión. El producto deberá ser revisado por el distribuidor antes de volver a ser utilizado tras haber sufrido cualquier tipo de impacto o colisión en el vehículo. No realizar modificaciones, ni sustituir los puntos de sujeción de la silla, piezas o componentes estructurales o del chasis, sin consultarlo previamente con el support.R82.org  35 ESPAÑOL fabricante de la silla. Las pruebas realizadas no serán válidas para sillas de ruedas especiales. Prestar atención al colocar el sistema de sujeción del usuario en relación a la posición de la hebilla del cinturón de seguridad del asiento de modo que el botón de liberación no pueda entrar en contacto con los componentes de la silla si se produce una colisión. Los soportes posturales no son la opción adecuada para la fijación de los ocupantes de un vehículo en movimiento, a menos que cuenten con una etiqueta conforme con los requisitos especificados en la norma ISO 7176-19:2008. support.R82.org ES