Ford E-450 2013 El manual del propietario

Marca: Ford

Modelo: E-450 2013

Categoría: Carros

Tipo: El manual del propietario

2013 E-SERIES Manual del Propietario

ford.mx

fordowner.com

2013 E-SERIES Manual del Propietario

DC2J 19A321 AA

Julio 2012

Primera edición

Manual del Propietario

E-Series

Litograﬁ ado en EE.UU.

DC2J 19A321 CA

Introducción 7

Seguridad de los niños 14

Asientos para niños ....................................16

Posicionamiento de asiento para niños.......................16

Asientos auxiliares .....................................19

Instalación de asientos de seguridad para niños ................21

Cinturones de seguridad 35

Abrochar los cinturones de seguridad .......................37

Ajuste de la altura de los cinturones de seguridad ..............40

Luz de advertencia y campanilla indicadora del cinturón de

seguridad............................................41

Recordatorio del cinturón de seguridad ......................41

Mantenimiento de sistemas de sujeción para niños y cinturones

de seguridad .........................................44

Sistema de sujeción suplementario 45

Bolsas de aire del conductor y el pasajero ....................47

Sensores de choque e indicador de la bolsa de aire .............55

Eliminación de bolsas de aire .............................56

Llaves y control remoto 57

Información general sobre radiofrecuencias ...................57

Control remoto........................................58

Reemplazo de llave o control remoto perdidos .................59

Seguros 61

Bloquear y desbloquear .................................61

Seguridad 67

Sistema antirrobo pasivo SecuriLock威 .......................67

Volante de la dirección 70

Ajuste del volante de la dirección ..........................70

Tabla de contenido 1

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Limpiadores y lavadores 71

Limpiaparabrisas ......................................71

Iluminación 73

Control de iluminación ..................................73

Atenuador de luces del panel de instrumentos .................74

Luces diurnas automáticas ...............................74

Control de las direccionales ..............................75

Luces interiores .......................................75

Ventanas y espejos 77

Ventanas eléctricas .....................................77

Espejos exteriores .....................................77

Espejo interior ........................................80

Visera ..............................................81

Grupo de instrumentos 82

Indicadores ..........................................82

Luces e indicadores de advertencia .........................83

Advertencias e indicadores audibles.........................88

Pantallas de información 89

Controles ............................................89

Mensajes informativos...................................94

Sistema de audio 98

Estéreo AM/FM ......................................100

AM/FM/CD con SYNC ..................................101

Enchufe auxiliar ......................................104

Puerto USB .........................................105

Información de radio satelital ............................106

Control de climatización 110

Control manual de calefacción y aire acondicionado ............110

2 Tabla de contenido

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Asientos 115

Cómo sentarse en la posición correcta ......................115

Cabeceras ..........................................116

Asientos manuales ....................................116

Asientoseléctricos....................................118

Asientos traseros .....................................119

Tomacorrientes auxiliares 124

Cómo arrancar y detener el motor 127

Interruptor de encendido ...............................127

Combustible y abastecimiento de combustible 130

Calidad del combustible ................................132

Qué hacer si se queda sin combustible......................133

Abastecimiento de combustible ...........................134

Consumo de combustible ...............................136

Transmisión 141

Funcionamiento de la transmisión .........................141

Transmisión automática.................................141

Frenos 150

Frenos .............................................150

Sugerencias para conducir con frenos antibloqueo .............151

Freno de estacionamiento ...............................151

Control de tracción 152

TractionControl™....................................152

Control de estabilidad 153

AdvanceTrac威 .......................................155

Asistencia para estacionamiento 156

Sistema de sensores ...................................156

Sistema de cámara retrovisora............................157

Tabla de contenido 3

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Control de crucero 162

Uso del control de crucero (c/c) ..........................162

Ayudas para el conductor 164

Dirección ...........................................164

Transporte de carga 165

Carga del vehículo ....................................165

Remolque 173

Remolque de trailer ...................................173

Controlador de freno de remolque incorporado................179

Remolque con grúa de auxilio ............................186

Remolque vacacional...................................187

Consejos de manejo 188

Manejo económico ....................................191

Tapetes ............................................193

Emergencias en el camino 195

Control de luces intermitentes de emergencia ................195

Desactivación de la bomba de combustible ...................195

Cómo arrancar con cables pasacorriente el vehículo ............196

Fusibles 199

Cómo cambiar un fusible................................199

Tabla de especificaciones de fusibles .......................200

Controles de elevador ..................................209

Mantenimiento 210

Información general ...................................210

Abrir y cerrar el cofre..................................211

Visión general debajo del cofre ...........................212

Varilla indicadora del nivel de aceite del motor................213

Revisión del aceite del motor.............................213

Revisión del líquido refrigerante del motor ...................214

4 Tabla de contenido

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Revisión del líquido de la transmisión automática ..............220

Revisión del líquido de frenos ............................228

Revisión del líquido de dirección hidráulica ..................228

Filtro de combustible ..................................228

Revisión del líquido lavaparabrisas .........................229

Cambio de la batería del vehículo .........................229

Revisión de las hojas del limpiador.........................232

Cambio de las hojas de los limpiadores .....................232

Filtro(s) de aire ......................................232

Ajustedelosfarosdelanteros............................234

Cómo cambiar un foco .................................237

Cómo sacar un faro....................................237

Cuidado de vehículo 244

Limpiezadelexterior..................................244

Encerado ...........................................245

Reparación de los daños menores a la pintura ................246

Limpiezadelmotor....................................246

Limpieza de las ventanillas y las hojas del limpiaparabrisas .......247

Limpiezadelinterior...................................247

Limpieza de la lente de tablero de instrumentos y grupo de

instrumentos ........................................248

Limpiezadelosasientosdepiel...........................249

Limpieza de las ruedas de aleación ........................250

Almacenamiento del vehículo ............................250

Ruedas y llantas 254

Cuidado de las llantas ..................................256

Uso de cadenas para nieve ..............................276

Sistemademonitoreodepresióndelasllantas................277

Cómo cambiar una rueda de carretera ......................284

Especificaciones técnicas ...............................293

Torsión de las tuercas de seguridad de las ruedas..............293

Tabla de contenido 5

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Capacidades y especificaciones 295

Especificaciones del motor ..............................295

Números de refacción ..................................301

Número de identificación del vehículo (VIN) .................301

Etiqueta de certificación del vehículo.......................302

SYNC姞 304

Asociación del teléfono por primera vez .....................310

Sistema de navegación 344

Barrasdeestado......................................347

Carga de imágenes ....................................348

Reconocimiento de voz .................................350

Accediendo a las características de medios...................354

Características del equipo de música .......................364

Grabación (almacenamiento) de música en la máquina de discos. . .364

Acceso a la música en la máquina de discos ..................365

Creación de una lista de reproducción ......................366

¿Dónde estoy? .......................................368

Acceso a la pantalla de ayuda ............................369

Funciones de navegación ...............................370

Apéndices 380

Índice 400

La información contenida en esta publicación era correcta al momento de la

impresión. En el interés del continuo desarrollo, nos reservamos el derecho de

cambiar las especificaciones, el diseño o el equipo en cualquier momento sin

aviso u obligación. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida,

transmitida, almacenada en un sistema de recuperación o traducida a cualquier

idioma en forma alguna y por ningún medio sin nuestro permiso escrito, excepto

los errores y las omisiones.

6 Tabla de contenido

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ACERCA DE ESTE MANUAL

Ford agradece su preferencia. Le recomendamos que dedique un poco de

tiempo a conocer su vehículo mediante la lectura de este manual. Cuanto

más sepa acerca del vehículo, mayor será la seguridad y el placer que

tendrá al conducirlo.

ADVERTENCIA: Maneje siempre con el debido cuidado y la

atención necesaria cuando use y opere los controles y las

características de su vehículo.

Nota: este manual describe todas las

características y opciones disponibles

del producto, a veces incluso antes

de que estén disponibles en el

mercado general. Quizá describa

opciones que no estén presentes en

su vehículo.

Nota: siempre use y opere su

vehículo en cumplimiento de todas

las leyes y reglamentaciones

vigentes.

Nota: entregue este manual al vender su vehículo. Es una parte integral

del vehículo.

Protección del medioambiente

Debe poner la parte que le corresponde en la protección del

medioambiente. El uso correcto del vehículo y el desecho

autorizado de materiales de lubricación y limpieza son pasos

importantes para lograr este objetivo.

GLOSARIO DE SÍMBOLOS

ADVERTENCIA: Usted se arriesga a sufrir heridas graves e

incluso la muerte, o a causarlas a otras personas, si no sigue las

instrucciones destacadas mediante el símbolo de advertencia.

Estos son algunos de los símbolos que puede ver en su vehículo.

Introducción 7

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Símbolo Descripción Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Alerta de

seguridad

Consulte el

Manual del

propietario

Sistema de

frenos anti-

bloqueo

Evite fumar,

producir lla-

mas o chis-

pas

Batería (acu-

mulador)

Ácido de la

batería

Líquido de

frenos: sin

derivados de

petróleo

Sistema de

frenos

Filtro de aire

de la cabina

Check fuel

cap (Revisar

tapón de

combustible)

Bloqueo y

desbloqueo

de las puer-

tas de seguri-

dad para ni-

ños

Anclaje infe-

rior del

asiento para

niños

Anclaje para

las correas

de sujeción

del asiento

para niños

Control de

crucero

(C/C)

No abrir

cuando esté

caliente

Filtro de aire

del motor

Líquido refri-

gerante del

motor

Temperatura

del líquido

refrigerante

del motor

Aceite del

motor

Gas explosivo Advertencia

del venti-

lador

Abrochar el

cinturón de

seguridad

Bolsa de aire

delantera

Faros de nie-

bla delante-

ros

8 Introducción

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Símbolo Descripción Símbolo Descripción Símbolo Descripción

Restableci-

miento de la

bomba de

combustible

Comparti-

miento de

fusibles

Luces inter-

mitentes de

emergencia

Ventana tra-

sera térmica

Manija de

apertura in-

terior de la

cajuela

Gato

Control de

iluminación

Advertencia

de presión de

llanta desin-

flada

Mantener el

nivel de lí-

quido co-

rrecto

Alarma de

emergencia

Sistema de

asistencia

para estacio-

namiento

Sistema de

freno de

estaciona-

miento

Líquido de la

dirección

hidráulica

Ventanas

eléctricas

delanteras y

traseras

Bloqueo de

las ventanas

eléctricas

Servicio del

motor a la

brevedad

Bolsa de aire

lateral

Control de

estabilidad

Desempaña-

dor y descar-

chador del

parabrisas

Lavaparabri-

sas y limpia-

parabrisas

Introducción 9

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

GRABACIÓN DE DATOS

Grabación de datos de servicio

Las grabadoras de datos de servicio de su vehículo son capaces de

recopilar y almacenar información de diagnóstico sobre su vehículo.

Estas incluyen información sobre el rendimiento o estado de los diversos

sistemas y módulos en el vehículo, como el motor, acelerador, sistemas

de frenos o dirección. Para poder diagnosticar y reparar su vehículo,

Ford Motor Company, S.A. de C.V. y los distribuidores Ford pueden

obtener acceso a la información de diagnóstico del vehículo mediante

una conexión directa a su vehículo al diagnosticar o reparar el mismo.

Grabación de datos de eventos

Otros módulos del vehículo, como las grabadoras de datos de

eventos, son capaces de recopilar y almacenar datos durante un

accidente o un posible accidente. La información registrada puede

ayudar en la investigación de dicho evento. Los módulos pueden

registrar información tanto del vehículo como de los ocupantes,

lo que incluye la siguiente información:

• cómo estaban funcionando los diversos sistemas de su vehículo;

• si el conductor y el pasajero llevaban abrochados los

cinturones de seguridad;

• con cuánta intensidad (si es que la hay) el conductor pisaba el

pedal del acelerador y/o del freno;

• a qué velocidad se desplazaba el vehículo; y

• en qué posición llevaba el conductor el volante de la dirección.

Para acceder a esta información, equipos especiales deben estar

conectados directamente a los módulos de grabación. Ford Motor

Company, S.A. de C.V. y los distribuidores Ford no acceden a la

información de la grabadora de datos de eventos sin su

consentimiento, a menos que se cumpla con una orden judicial o

si lo requiere la ley, las autoridades gubernamentales u otras

terceras partes que actúen como autoridad legal. Otras partes

pueden solicitar acceso a la información en forma independiente

de Ford Motor Company, S.A. de C.V. y los distribuidores Ford.

10 Introducción

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

RECOMENDACIÓN DE REFACCIONES

Su vehículo ha sido construido con los más altos estándares, utilizando

piezas de calidad. Recomendamos que exija el uso de piezas Ford y

Motorcraft genuinas, siempre que su vehículo requiera mantenimiento o

reparación programados. Puede identificar claramente las piezas Ford y

Motorcraft genuinas por la marca Ford, FoMoCo o Motorcraft en las

piezas o en su envase.

Mantenimiento y reparaciones mecánicas programados

Una de las mejores maneras para asegurarse de que su vehículo le

proporcione años de servicio es mantenerlo de acuerdo a nuestras

recomendaciones, utilizando piezas conforme a las especificaciones

detalladas en este Manual. Las piezas Ford y Motorcraft genuinas

cumplen o exceden estas especificaciones.

Reparaciones de colisiones

Esperamos que usted nunca experimente una colisión, pero los

accidentes suceden. Las piezas de refacción genuinas para colisiones de

Ford cumplen con nuestros rigurosos requisitos para el ajuste, el

acabado, la integridad estructural, la protección contra la corrosión y la

resistencia a las abolladuras. Durante el desarrollo del vehículo,

validamos que estas piezas entregan el nivel de protección para el que

fueron diseñadas como un sistema completo. Una gran manera de saber

con certeza que obtiene este nivel de protección es utilizar piezas Ford

de reemplazo por colisión genuinas.

Garantía por piezas de refacción

Las piezas de refacción genuinas de Ford y Motorcraft son las únicas

piezas de reemplazo que obtienen el beneficio de una Garantía Ford. Es

posible que la Garantía de Ford no cubra el daño causado a su vehículo

como consecuencia de la falla de piezas que no sean de Ford. Para

obtener información adicional, consulte los términos y condiciones de la

Garantía Ford.

Introducción 11

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

AVISOS ESPECIALES

Instrucciones especiales

Para su seguridad, su vehículo cuenta con controles electrónicos

sofisticados.

ADVERTENCIA: Lea el capítulo Sistema de sujeción

suplementario. Si no se siguen las advertencias e instrucciones

específicas, se podrían producir lesiones personales.

ADVERTENCIA: Los asientos para niños o para bebés

orientados hacia atrás y montados en el asiento delantero

NUNCA se deben colocar frente a una bolsa de aire del pasajero activa.

Aviso a los propietarios de camiones y camionetas pickup y

vehículos utilitarios

ADVERTENCIA: Los vehículos utilitarios se vuelcan con más

frecuencia que otros tipos de vehículos.

Antes de manejar el vehículo, lea atentamente este Manual del

propietario. Su vehículo no es un automóvil de pasajeros. Al igual que

otros vehículos de este tipo, si no maneja correctamente su vehículo,

puede perder el control del mismo y sufrir una volcadura, lesiones e

incluso la muerte.

Uso del vehículo como ambulancia

No utilice este vehículo como ambulancia.

Su vehículo no está equipado con el Paquete de preparación de

ambulancia Ford.

12 Introducción

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

EQUIPOS MÓVILES DE COMUNICACIÓN

El uso de equipos móviles de comunicación se ha vuelto cada vez más

importante en la realización de negocios y en asuntos personales. Sin

embargo, no debe poner en riesgo su propia seguridad ni la de otras

personas cuando use tales equipos. La comunicación móvil puede

mejorar la seguridad personal cuando se emplea en forma correcta,

especialmente en situaciones de emergencia. La seguridad debe ser

máxima cuando se utilicen equipos de comunicaciones móviles para

evitar anular estos beneficios.

Entre los equipos de comunicaciones móviles se encuentran, entre otros:

teléfonos celulares, localizadores, dispositivos de correo electrónico

portátiles, dispositivos de mensajería de texto y radios portátiles de

transmisión y recepción.

ADVERTENCIA: Manejar mientras está distraído puede tener

como consecuencia la pérdida de control del vehículo, un

accidente y lesiones. Ford le recomienda enfáticamente que tenga

extrema precaución mientras utilice cualquier dispositivo que pudiera

distraerlo cuando conduce. Su principal responsabilidad es la operación

segura de su vehículo. Recomendamos que no se use ningún dispositivo

portátil mientras se maneja; siempre que sea posible, se sugiere el uso

de sistemas operados por voz, y que se tengan presentes las leyes y

reglamentaciones estatales y locales vigentes relacionadas con el uso de

dispositivos electrónicos al conducir.

Introducción 13

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

INFORMACIÓN GENERAL

Consulte las siguientes secciones para obtener instrucciones sobre cómo

utilizar los sistemas de seguridad para niños en forma correcta.

ADVERTENCIA: Siempre asegúrese de que el niño esté

correctamente asegurado en un dispositivo apropiado para su

estatura, edad y peso. Los sistemas de seguridad para niños se deben

comprar en forma independiente del vehículo. Si no se siguen estas

instrucciones y pautas se puede generar un mayor riesgo de sufrir

lesiones graves o incluso la muerte del niño.

ADVERTENCIA: Todos los niños tienen talla diferentes. Las

recomendaciones para los sistemas de sujeción de seguridad se

basan en los posibles límites de estatura, edad y peso de los niños que

señalan la NHTSA y otras organizaciones de seguridad, o son los

requisitos mínimos que la ley señala. Ford recomienda que consulte a

un técnico en seguridad de pasajeros infantiles certificado (CPST) de la

NHTSAyasupediatra para asegurarse de que su asiento para niños

sea adecuado para su hijo y sea compatible y pueda instalarse

correctamente en el vehículo. Para ubicar una estación y un CPST que

instale correctamente el asiento de sujeción para niños, llame sin cargo

a la NHTSA marcando el número 1-888-327-4236 o visítela por Internet

en http://www.nhtsa.dot.gov. En Canadá, consulte a su oficina local de

St. John Ambulance para que le recomiende a un CPST, o si desea más

información, póngase en contacto con la dependencia de transporte

provincial que le corresponda o con su oficina local de St. John

Ambulance en http://www.sfa.ca o Transport Canada en el

1–800–333–0371 (http://www.tc.gc.ca). Si los niños no son sentados en

asientos de seguridad fabricados especialmente para su estatura, edad y

peso, se puede generar un mayor riesgo de sufrir lesiones graves o

incluso la muerte del niño.

14 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Recomendaciones para sistemas de seguridad para niños

Tamaño, estatura, peso o edad del

niño

Tipo de sistema

de seguridad re-

comendado

Bebés

o niños

muy

peque-

ños

Niños que pesan 18 kg (40 lb) o menos

(por lo general de cuatro años o menos).

Use un asiento de

seguridad para ni-

ños (a veces lla-

mado carro para

bebé, asiento con-

vertible o asiento

para niños peque-

ños).

Niños

peque-

ños

Niños que crecieron o que ya no caben

adecuadamente en el asiento de seguri-

dad (por lo general, niños de menos de

1.45 m (4 pies y 9 pulg) de estatura, en-

tre cuatro (4) y doce (12) años de edad,

y entre 18 y 36 kg (40 y 80 lb) de peso, y

hasta 45 kg (100 lb) si lo recomienda el

fabricante del sistema de sujeción para

niños).

Use un asiento au-

xiliar.

Niños

más

gran-

des

Niños que crecieron o que ya no caben

en un asiento auxiliar para posiciona-

miento del cinturón de seguridad (por lo

general, niños de 1.45 m (4 pies y 9 pulg)

de estatura o de más de 36 kg (80 lb) de

peso, o hasta 45 kg (100 lb) si lo reco-

mienda el fabricante del sistema de suje-

ción para niños).

Use un cinturón de

seguridad del

vehículo con la

correa pélvica bien

ajustada y baja a

través de la parte

inferior de las ca-

deras, la correa del

hombro centrada

entre el hombro y

el pecho, y el res-

paldo en posición

vertical.

• La ley en Estados Unidos y Canadá exige el uso de asientos de

seguridad para niños e infantes.

• Muchos estados y provincias exigen que los niños pequeños usen

asientos auxiliares aprobados hasta la edad de ocho años, una estatura

de 1.45 m (4 pies y 9 pulg), o 36 kg (80 lb). Consulte los reglamentos

de tránsito locales y estatales para ver si hay requisitos específicos con

relación a la seguridad de los niños en su vehículo.

Seguridad de los niños 15

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

• Siempre que sea posible, siente a los niños menores de doce (12) años

en sistemas de seguridad y ubíquelos en el asiento trasero del

vehículo. Las estadísticas de accidentes demuestran que los niños

están más seguros cuando viajan en el asiento trasero, con los

sistemas de seguridad ajustados correctamente, que cuando viajan en

el asiento delantero.

ASIENTOS PARA NIÑOS

Utilice un asiento de seguridad para

niños (también conocido como

portabebés, asiento convertible o

asiento para niños pequeños) para

bebés, niños pequeños o niños que

pesen 18 kg (40 lb) o menos

(generalmente de cuatro años o

menos).

POSICIONAMIENTO DE ASIENTOS PARA NIÑOS

ADVERTENCIA: Las bolsas de aire pueden lesionar o causar la

muerte a un niño que se encuentre en un asiento para niños.

NUNCA coloque un asiento para niños orientado hacia atrás frente a

una bolsa de aire activa. Si debe usar un asiento para niños orientado

hacia delante en el asiento delantero, desplace el asiento

completamente hacia atrás. Siempre que sea posible, los niños de 12

años y menos deben ir correctamente asegurados en el asiento trasero.

Si no le es posible sentar y asegurar correctamente a todos los niños en

el asiento trasero, asegure correctamente al niño más grande en el

asiento delantero.

16 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ADVERTENCIA: Siempre siga atentamente las instrucciones y

advertencias proporcionadas por el fabricante de cualquier

sistema de seguridad para niños con el fin de determinar si el

dispositivo de sujeción es adecuado para el tamaño, la estatura, el peso

o la edad del niño. Siga las instrucciones y advertencias del fabricante

del sistema de seguridad para niños proporcionadas para la instalación

y uso en conjunto con las instrucciones y advertencias entregadas por

el fabricante del vehículo. Un asiento de seguridad que está mal

instalado o utilizado, no es apropiado para la estatura, la edad o el peso

del niño o si no se ajusta correctamente al niño podría implicar un

mayor riesgo de sufrir lesiones graves o incluso la muerte.

ADVERTENCIA: Nunca deje que un pasajero lleve a un niño en

su regazo mientras el vehículo esté en movimiento. Este no podrá

proteger al niño en caso de un choque, lo que puede significar lesiones

graves o incluso la muerte del menor.

ADVERTENCIA: Nunca use almohadas, libros ni toallas para

sentar al niño a mayor altura sobre el asiento. Esos objetos

pueden deslizarse y aumentar la probabilidad de que el niño sufra

lesiones e incluso la muerte en caso de un choque.

ADVERTENCIA: Asegure siempre los asientos para niños o los

asientos auxiliares cuando no estén ocupados. Estos objetos

podrían transformarse en proyectiles en un choque o frenada repentina,

lo cual podría aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves.

ADVERTENCIA: Nunca coloque la correa del hombro debajo del

brazo ni detrás de la espalda del niño, ni permita que el niño lo

haga, porque eso reduce la protección de la parte superior del cuerpo y

puede aumentar el riesgo de sufrir lesiones o incluso la muerte en un

choque.

ADVERTENCIA: No deje niños ni mascotas sin vigilancia en su

vehículo.

Seguridad de los niños 17

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Tipo de

sujeción

Peso

del

niño

Use cualquier método de sujeción según lo

indica la X a continuación

LATCH

(ancla-

jes in-

ferio-

res y

anclaje

supe-

rior

para

correas

de su-

jeción)

LATCH

(solo

anclajes

inferio-

res)

Cintu-

rón de

seguri-

dad y

an-

claje

supe-

rior

para

co-

rreas

de su-

jeción

Cinturón

de segu-

ridad y

LATCH

(anclajes

inferio-

res y an-

claje

superior

para co-

rreas de

suje-

ción)

Solo

cintu-

rón de

seguri-

dad

Asiento

para ni-

ños orien-

tado hacia

atrás

Hasta

21 kg

(48 lb) XX

Asiento

para ni-

ños orien-

tado hacia

adelante

Hasta

21 kg

(48 lb) XXX

Asiento

para ni-

ños orien-

tado hacia

adelante

Más de

21 kg

(48 lb) XX

Nota: el asiento para niños debe apoyarse firmemente contra el asiento

del vehículo. Pudiera ser necesario levantar o desmontar la cabecera del

asiento. Consulte el capítulo Asientos, donde encontrará más información

sobre las cabeceras.

18 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ASIENTOS AUXILIARES

ADVERTENCIA: Nunca coloque la correa del hombro debajo del

brazo ni detrás de la espalda del niño, ni permita que el niño lo

haga, porque eso reduce la protección de la parte superior del cuerpo y

puede aumentar el riesgo de sufrir lesiones o incluso la muerte en un

choque.

Use un asiento auxiliar para posicionar correctamente el cinturón de

seguridad de los niños que ya crecieron o ya no caben en el asiento de

seguridad (por lo general, niños de menos de 1.45 m (4 pies 9 pulg) de

estatura, entre cuatro (4) y doce (12) años de edad, y entre 18 y 36 kg

(40 y 80 lb) de peso, y hasta 45 kg (100 lb) si lo recomienda el

fabricante del sistema de sujeción para niños). Muchas leyes estatales y

provinciales exigen que los niños usen asientos auxiliares aprobados

hasta la edad de ocho años, una estatura de 1.45 m (4 pies 9 pulg), o

36 kg (80 lb).

Los asientos auxiliares se deben usar hasta que usted pueda responder

que SÍ a TODAS estas preguntas al sentar al niño sin el asiento auxiliar:

• ¿El niño se puede sentar con la

espalda totalmente apoyada en

el respaldo del asiento del

vehículo y con las rodillas

cómodamente flexionadas en el

borde del asiento?

• ¿El niño se puede sentar sin

encorvarse?

• ¿La correa pélvica del cinturón descansa en un punto bajo, apoyada

en las caderas?

• ¿La correa del hombro está bien centrada en el hombro y en el

pecho?

• ¿El niño puede permanecer sentado de esa manera durante todo el

viaje?

Siempre use los asientos auxiliares junto con el cinturón pélvico y de

hombros combinado del vehículo.

Seguridad de los niños 19

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Tipos de asientos auxiliares

• Asientos auxiliares sin respaldo

Si el asiento auxiliar sin respaldo tiene una cubierta removible, retírela.

Si una posición de asiento del vehículo tiene un respaldo bajo y no tiene

cabecera, un asiento auxiliar sin respaldo puede ubicar la cabeza del niño

(medido en la parte superior de las orejas) sobre la parte superior del

asiento. En este caso, mueva el asiento auxiliar sin respaldo a otra

posición de asiento con un respaldo más alto o equipado con cabecera y

cinturón pélvico y de hombros combinado, o utilice un asiento auxiliar

con respaldo alto.

• Asientos auxiliares con respaldo

alto

Si no encuentra un asiento que pueda apoyar de manera adecuada la

cabeza del niño cuando utilice un asiento auxiliar sin respaldo, su mejor

alternativa será un asiento auxiliar con respaldo alto.

Los niños y los asientos auxiliares son muy variables en cuanto a forma y

tamaño. Seleccione un asiento auxiliar que mantenga la correa pélvica en

un punto bajo, bien ajustada sobre las caderas, y nunca sobre el vientre

del niño, y que le permita ajustar la correa del hombro de tal modo que

cruce sobre el pecho del niño y descanse holgadamente cerca del centro

del hombro. En los siguientes dibujos se compara el ajuste ideal (centro)

con una correa del hombro incómodamente cercana al cuello y una

correa del hombro que pudiera deslizarse fuera del hombro. En los

20 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

dibujos también se muestra cómo ajustar correctamente la correa pélvica

del cinturón, en un punto bajo y bien ajustado sobre las caderas del niño.

Si el asiento auxiliar se desliza en el asiento del vehículo, coloque bajo el

asiento auxiliar una malla ahulada (se vende como plataforma o como

base para tapetes) puede resolver el problema. No introduzca ningún

elemento más grueso que esté bajo el asiento auxiliar. Consulte las

instrucciones del fabricante del asiento auxiliar.

INSTALACIÓN DE ASIENTOS PARA NIÑOS

Utilizando cinturones torsopélvicos

ADVERTENCIA: Las bolsas de aire pueden lesionar o causar la

muerte a un niño que se encuentre en un asiento para niños.

NUNCA coloque un asiento para niños orientado hacia atrás frente a

una bolsa de aire activa. Si debe usar un asiento para niños orientado

hacia delante en el asiento delantero, mueva el asiento completamente

hacia atrás.

Seguridad de los niños 21

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ADVERTENCIA: Los niños de hasta 12 años de edad deben ir

correctamente sujetos en el asiento trasero cada vez que sea

posible.

ADVERTENCIA: Dependiendo de dónde asegure el sistema de

seguridad para niños y del diseño del mismo, éste puede obstruir

el acceso a ciertos conjuntos de hebillas de cinturón de seguridad y/o

anclajes inferiores LATCH, dejando esas funciones potencialmente

inservibles. Para evitar el riesgo de lesiones, los ocupantes solo

deberían utilizar posiciones de asiento donde ellos puedan estar

correctamente restringidos.

Al instalar un asiento de seguridad para niños con cinturones pélvicos y

de hombros combinados:

• Utilice la hebilla del cinturón de seguridad correcta para esa posición

de asiento.

• Inserte la lengüeta del cinturón en la hebilla correspondiente hasta

que escuche un chasquido y sienta que se engancha. Asegúrese de

ajustar firmemente la lengüeta en la hebilla.

• Mantenga el botón de apertura de la hebilla apuntando hacia arriba y

opuesto al asiento de seguridad, con la lengüeta entre el asiento para

niños y el botón de apertura, para evitar que se desabroche

accidentalmente.

• Coloque el respaldo del asiento del vehículo en posición vertical.

• Ponga el cinturón de seguridad en el modo de bloqueo automático.

Consulte el Paso 5. Este vehículo no requiere el uso de un broche de

fijación.

Realice los siguientes pasos cuando instale el asiento para niños con el

cinturón torsopélvico:

Nota: a pesar de que el asiento para niños que aparece en la imagen es

un asiento orientado hacia delante, son los mismos pasos para la

instalación de un asiento orientado hacia atrás.

22 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

1. Coloque el asiento de seguridad

para niños en un asiento con un

cinturón pélvico y de hombros

combinado.

2. Jale hacia abajo la correa del

hombro y luego sujete la correa

pélvica.

3. Mientras sostiene juntas las dos

correas, pase la lengüeta a través

del asiento para niños de acuerdo

con las instrucciones del fabricante.

Asegúrese de que las correas del

cinturón no estén torcidas.

Seguridad de los niños 23

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

4. Inserte la lengüeta del cinturón en

la hebilla adecuada (la hebilla más

cercana a la dirección desde la cual

proviene la lengüeta) para esa

posición del asiento hasta que

escuche un chasquido y sienta que

se ha enganchado. Jale la lengüeta

para asegurarse de que esté

firmemente enganchada.

5. Para poner el retractor en el

modo de bloqueo automático, tome

la parte del hombro del cinturón y

jale hacia abajo hasta extraer todo

el cinturón.

Nota: el modo de bloqueo automático está disponible en los asientos del

pasajero delantero y trasero. Este vehículo no requiere el uso de un

broche de fijación.

6. Deje que el cinturón se retraiga para eliminar el aflojamiento. El

cinturón emite un chasquido a medida que se retrae para indicar que

está en el modo de bloqueo automático.

7. Trate de sacar el cinturón del retractor para asegurarse que el

retractor esté en el modo de bloqueo automático (será imposible sacar

más el cinturón). Si el retractor no está bloqueado, desabroche el

cinturón y repita los pasos5y6.

24 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

8. Elimine la holgura restante del

cinturón. Fuerce el asiento hacia

abajo con peso adicional, por

ejemplo, presionando o empujando

hacia abajo con las rodillas el

sistema de sujeción para niños

mientras tira de la correa del

hombro hacia arriba para eliminar la

holgura del cinturón.

Esto es necesario para eliminar la holgura que existirá una vez que se

agregue el peso del niño al sistema de seguridad para niños. También

ayuda a lograr un ajuste adecuado del asiento del niño al vehículo. En

ocasiones, una leve inclinación hacia la hebilla ayudará también a

eliminar la holgura restante del cinturón.

9. Enganche la correa de sujeción (si el asiento para niños está

instalado). Consulte Uso de correas de sujeción más adelante en este

capítulo.

10. Antes de poner al niño en el

asiento, incline con fuerza el asiento

hacia adelante y hacia atrás para

cerciorarse que esté firmemente

ajustado.

Para verificar esto, tome el asiento en el trayecto del cinturón e intente

moverlo de lado a lado y de adelante hacia atrás. Si está bien instalado,

no debe moverse más de 2.5 cm (1 pulg).

Ford recomienda verificar con un técnico certificado en seguridad para

pasajeros niños (CPST) de la NHTSA para cerciorarse de que el sistema

de seguridad para niños esté correctamente instalado. En Canadá,

consulte a su oficina local de St. John Ambulance para que le

recomiende a un CPST.

Seguridad de los niños 25

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Uso de Anclajes inferiores y correas para niños (LATCH)

ADVERTENCIA: Nunca fije dos asientos de seguridad para

niños al mismo anclaje. En caso de accidente, es posible que un

anclaje no sea lo suficientemente fuerte como para sostener dos

conexiones de asientos para niños y puede romperse, provocando

lesiones graves o incluso la muerte.

El sistema LATCH se compone de tres puntos de anclaje: dos anclajes

inferiores ubicados donde se junta el respaldo del asiento con el cojín del

asiento (llamado recodo del asiento) y un anclaje de correa superior

ubicado detrás de dicha posición de asiento.

Los asientos de seguridad para niños compatibles con el sistema LATCH

tienen dos conexiones, sean rígidas o mediante correas, que se conectan

a los dos anclajes inferiores en los asientos equipados con LATCH. Este

tipo de método de conexión elimina la necesidad de utilizar cinturones

de seguridad para fijar el asiento para niños; sin embargo, se puede

seguir usando el cinturón de seguridad para enganchar el asiento para

niños. En el caso de los asientos para niños orientados hacia adelante, la

correa de sujeción superior también debe engancharse en el anclaje

superior para correas si el asiento para niños cuenta con correa de

sujeción superior.

Anclajes inferiores LATCH

Anclajes para correas de sujeción superiores

26 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Su vehículo tiene anclajes para correas de sujeción inferiores y/o

superiores LATCH en las siguientes ubicaciones:

• Camioneta para cinco pasajeros

• Guayín para siete pasajeros

Seguridad de los niños 27

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

• Guayín para ocho pasajeros

• Guayín para once pasajeros

• Guayín para doce pasajeros

28 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

• Guayín para quince pasajeros

Los anclajes inferiores LATCH se ubican en el asiento trasero entre el

cojín y el respaldo.

Siga las instrucciones del fabricante del asiento para niños para instalar

correctamente los asientos para niños con conexiones LATCH. Siga las

instrucciones para enganchar los asientos de seguridad para niños con

correas de sujeción.

Una las conexiones inferiores LATCH del asiento para niños solo a los

anclajes que se muestran.

Cada vez que use el asiento de seguridad, revise que el asiento esté

correctamente sujeto a los anclajes inferiores y al anclaje para correas de

sujeción. Jale el asiento hacia adelante y atrás y de lado a lado para

cerciorarse de que esté asegurado en el vehículo. Si está bien instalado,

el asiento no debería moverse más de 2.5 cm (1 pulg). Si el asiento de

seguridad no está correctamente anclado, el riesgo de que un niño

resulte lesionado en un choque aumenta considerablemente.

Seguridad de los niños 29

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Combinación de cinturones de seguridad y anclajes inferiores

LATCH para sujetar asientos de seguridad para niños

Cuando se usan juntos, cualquiera de los dos puede conectarse primero,

siempre y cuando se logre una instalación correcta. Enganche la correa

de sujeción después, si se incluye con el asiento para niños.

Uso de las correas de sujeción

Muchos asientos de seguridad para niños orientados hacia

adelante incluyen una correa de sujeción que se extiende desde

la parte posterior del asiento de seguridad y se engancha en un

punto de anclaje denominado anclaje superior para correas de sujeción.

Las correas de sujeción están disponibles como accesorio para muchos

modelos antiguos de asientos de seguridad.

Comuníquese con el fabricante del asiento de seguridad para niños a fin

de ordenar una correa de sujeción u obtener una más larga si la de su

asiento de seguridad no logra alcanzar el anclaje superior para correas

que le corresponde en el vehículo.

Enganche la correa de sujeción solo en el anclaje para correas apropiado,

tal como se indica. Es posible que la correa de sujeción no funcione

correctamente si se engancha en un lugar distinto al anclaje de sujeción

correcto.

Nota: Si instala un asiento para niños con conexiones rígidas LATCH y

fija la correa de sujeción superior en el anclaje para correas de sujeción

superior adecuado, no apriete la correa de sujeción a tal grado de que el

asiento para niños se levante del cojín del asiento del vehículo cuando el

niño esté sentado en él. Mantenga la correa de sujeción bien ajustada,

pero sin que se levante la parte delantera del asiento para niños.

Mantener el asiento para niños tocando levemente el asiento del

vehículo, proporciona la mejor protección en caso de un accidente grave.

30 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Realice los siguientes pasos para instalar un asiento de seguridad para

niños con los anclajes de correas de sujeción:

Posición de asiento del pasajero delantero

La correa se puede conectar

directamente a la parte posterior

del asiento delantero.

1. Mueva totalmente hacia delante el asiento del pasajero delantero.

2. Pase la correa de sujeción del

asiento de seguridad para niños por

sobre la parte de atrás del asiento

del pasajero delantero derecho,

como se indica.

3. Sujete el gancho de la correa de

sujeción al pedestal del asiento en

el lugar que se indica.

Si la correa de sujeción se engancha

de manera incorrecta, es posible

que el asiento de seguridad para

niños no se sostenga en caso de un

choque.

4. Mueva el asiento del pasajero delantero a la posición totalmente hacia

atrás.

5. Ajuste la correa de sujeción del asiento de seguridad para niños según

las instrucciones del fabricante.

Si el asiento de seguridad no está correctamente anclado, el riesgo de

que un niño resulte lesionado en un choque aumenta considerablemente.

Seguridad de los niños 31

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Asientos bajos de la segunda fila

La correa de sujeción se puede

sujetar directamente a la abrazadera

de la correa ubicada debajo del

borde trasero del cojín del asiento.

1. Guíe la correa de sujeción del asiento de seguridad para niños por

encima del respaldo del asiento bajo izquierdo o derecho de la segunda

fila.

2. Sujete el gancho de la correa de

sujeción al pedestal del asiento en

el lugar que se indica.

Si la correa de sujeción se engancha

de manera incorrecta, es posible

que el asiento de seguridad para

niños no se sostenga en caso de un

choque.

3. Ajuste la correa de sujeción del asiento de seguridad para niños según

las instrucciones del fabricante.

Si el asiento de seguridad no está correctamente anclado, el riesgo de

que un niño resulte lesionado en un choque aumenta considerablemente.

32 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Asientos corridos de la segunda, tercera, cuarta y quinta fila

Para la posición central de un

asiento corrido de tres pasajeros, la

correa de sujeción se puede sujetar

directamente a la abrazadera de la

correa ubicada debajo del borde

trasero del cojín del asiento. Para

las posiciones exteriores, la correa

de sujeción se puede sujetar a la

ranura del costado del pedestal del

asiento.

1. Para cualquier asiento corrido de tres pasajeros, coloque el asiento de

seguridad para niños en cualquiera de las posiciones de asiento. Para la

banca corrida de cuatro pasajeros, los anclajes de correa están situados

únicamente en las posiciones izquierda y derecha.

2. Pase la correa de sujeción del

asiento de seguridad para niños

sobre el respaldo del asiento

corrido.

3. Para cualquier banca corrida de tres pasajeros, fije el gancho de la

correa de sujeción central en el soporte de correa que está montado

debajo del riel trasero del bastidor del cojín del asiento. Para la banca

corrida de tres o cuatro pasajeros, fije los ganchos de la correa de

sujeción externa en la ranura del soporte de correa ubicado en el lado

izquierdo de cada pedestal del asiento. La ranura se encuentra ubicada

entre los dos orificios.

Seguridad de los niños 33

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Si la correa de sujeción se engancha de manera incorrecta, es posible

que el asiento de seguridad para niños no se sostenga en caso de un

choque.

4. Ajuste la correa de sujeción del asiento de seguridad para niños según

las instrucciones del fabricante.

Si el asiento de seguridad no está correctamente anclado, el riesgo de

que un niño resulte lesionado en un choque aumenta considerablemente.

Si el sistema de seguridad para niños está equipado con una correa de

sujeción y el fabricante del sistema de seguridad para niños recomienda

su uso, Ford también recomienda su uso.

34 Seguridad de los niños

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

PRINCIPIOS DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Maneje y viaje siempre con el respaldo en

posición vertical y con la correa pélvica del cinturón bien

ajustada, lo más baja posible y apoyada sobre los huesos de las caderas.

ADVERTENCIA: Para reducir el riesgo de lesiones, asegúrese

de sentar a los niños donde estén apropiadamente asegurados.

ADVERTENCIA: Nunca deje que un pasajero lleve a un niño en

su regazo mientras el vehículo esté en movimiento. El pasajero

no puede proteger al niño de una lesión en caso de una colisión.

ADVERTENCIA: Todos los ocupantes del vehículo, incluido el

conductor, deben usar siempre los cinturones de seguridad en

forma apropiada, incluso si se cuenta con un sistema de sujeción

suplementario de bolsas de aire (SRS).

ADVERTENCIA: Es extremadamente peligroso viajar en el área

de carga de un vehículo, ya sea dentro o fuera de él. En una

colisión, la gente que viaja en estas áreas es la más propensa a quedar

herida o morir. No permita que la gente viaje en ninguna área de su

vehículo que no esté equipada con cinturones de seguridad. Asegúrese

de que todos en su vehículo estén en un asiento y usen apropiadamente

un cinturón de seguridad.

ADVERTENCIA: En un choque con volcadura, la probabilidad

de muerte es mucho mayor para una persona que no lleva

cinturón de seguridad, que para una que sí lo lleva.

Cinturones de seguridad 35

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ADVERTENCIA: Cada asiento de su vehículo tiene un cinturón

de seguridad específico, que consta de una hebilla y una lengüeta

diseñadas para trabajar juntas. 1) Utilice la correa del hombro solo en

el hombro del lado externo. Nunca pase la correa del hombro por

debajo de su brazo. 2) Nunca pase el cinturón de seguridad alrededor

de su cuello, por encima del hombro del lado interno. 3) Nunca utilice

un cinturón de seguridad para más de una persona.

ADVERTENCIA: Cuando sea posible, todos los niños de hasta

12 años deben ir correctamente sujetos en el asiento trasero.

ADVERTENCIA: Los cinturones de seguridad y los asientos

pueden calentarse en un vehículo que ha permanecido cerrado en

clima cálido. Estos podrían causar quemaduras en un niño pequeño.

Revise las cubiertas de los asientos y las hebillas antes de poner a un

niño en algún lugar cercano a ellas.

ADVERTENCIA: Los pasajeros del asiento delantero y trasero,

incluidas las mujeres embarazadas, deben usar los cinturones de

seguridad para tener una protección óptima en caso de accidente.

Todos los asientos de este vehículo tienen cinturón de seguridad pélvico

y de hombros. Todos los ocupantes del vehículo deben usar siempre los

cinturones de seguridad en forma correcta, incluso si éste cuenta con

sistema de sujeción suplementario de bolsas de aire.

El sistema del cinturón de seguridad consta de:

• Cinturón de seguridad pélvico y de hombros.

• Cinturón de seguridad pélvico y de hombros con modo de bloqueo

automático (excepto el cinturón de seguridad del conductor).

• Ajustador de altura en los asientos delanteros externos

• Pretensor del cinturón de seguridad en los asientos exteriores

delanteros.

• Luz y campanilla de advertencia del cinturón de seguridad.

Consulte Luz y campanilla de advertencia del cinturón de

seguridad más adelante en este capítulo.

36 Cinturones de seguridad

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

• Sensores de choque y sistema de monitoreo con indicador de

disponibilidad. Consulte Sensores de choque e indicador de

la bolsa de aire en el capítulo Sistema de sujeción

suplementario.

Los pretensores de los cinturones de seguridad están diseñados para

activarse en choques frontales o semifrontales y pueden desplegarse en

volcaduras si el vehículo está equipado con control de estabilidad de

balanceo. Los pretensores de los cinturones de seguridad de las

posiciones de asiento delanteras están diseñados para ajustar firmemente

los cinturones de seguridad contra el cuerpo de los ocupantes cuando se

activan. Esto ayuda a aumentar la efectividad de los cinturones de

seguridad.

CÓMO ABROCHAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

Los sistemas de seguridad de los asientos delanteros exteriores y

traseros del vehículo son una combinación de cinturones pélvicos y de

hombros.

1. Inserte la lengüeta del cinturón

en la hebilla correcta (la hebilla más

cercana a la dirección de la cual

proviene la lengüeta) hasta que

escuche un chasquido y sienta que

se ha enganchado. Asegúrese de

ajustar firmemente la lengüeta en la

hebilla.

2. Para desabrocharlo, presione el

botón de liberación y quite la

lengüeta de la hebilla.

Cinturones de seguridad 37

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

SUJECIÓN DE MUJERES EMBARAZADAS

ADVERTENCIA: Siempre conduzca con el respaldo de su

asiento vertical y el cinturón de seguridad correctamente

abrochado. La parte pélvica del cinturón de seguridad se debe ajustar

cómodamente y posicionar lo más abajo posible, sobre los huesos de las

caderas. La parte del hombro del cinturón de seguridad se debe

posicionar a lo largo del pecho. Las mujeres embarazadas también lo

deben utilizar de esta forma. Consulte la figura siguiente.

Las mujeres embarazadas siempre

deben utilizar su cinturón de

seguridad. La correa pélvica del

cinturón combinado debe quedar lo

más baja posible, apoyada sobre los

huesos de las caderas y cruzando

por debajo del vientre, ajustada del

modo más firme pero cómodo

posible. La correa del hombro se

debe posicionar de tal modo que

pase sobre la parte media del

hombro y el centro del pecho.

Modos de bloqueo de los cinturones de seguridad

ADVERTENCIA: Después de cualquier choque del vehículo, el

sistema de cinturones de seguridad de todos los asientos

ocupados por pasajeros debe ser revisado por un distribuidor autorizado

para verificar que la función del retractor de bloqueo automático de los

asientos de seguridad para niños siga operando correctamente. Además,

todos los cinturones de seguridad deben revisarse para comprobar que

funcionan correctamente.

ADVERTENCIA: EL MECANISMO DE CINTURÓN Y

RETRACTOR DEBE REEMPLAZARSE si el dispositivo retractor

de bloqueo automático del cinturón de seguridad o algún otro

dispositivo de éste no funciona correctamente al ser revisado por un

distribuidor autorizado. Si no se reemplaza el conjunto de cinturón y

retractor, el riesgo de lesiones puede aumentar en caso de un choque.

38 Cinturones de seguridad

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Todos los sistemas de seguridad en el vehículo son cinturones pélvicos y

de hombros combinados. El cinturón de seguridad del conductor tiene el

primer modo de bloqueo, mientras que los cinturones del asiento del

pasajero delantero exterior y de los asientos traseros tienen los dos

modos de bloqueo que se describen a continuación:

Modo sensible del vehículo

Éste es el modo normal del retractor que permite el libre ajuste de la

longitud de la correa del hombro según los movimientos del pasajero y el

bloqueo según el movimiento del vehículo. Por ejemplo, si el conductor

frena repentinamente, hace un viraje muy cerrado o el vehículo recibe un

impacto de aproximadamente 8 km/h (5 mph) o más, los cinturones de

seguridad combinados se bloquean para ayudar a reducir el movimiento

hacia delante del conductor y de los pasajeros.

Además, el retractor está diseñado para bloquearse cuando se jala

rápidamente la correa. Si esto ocurre, permita que el cinturón se retraiga

ligeramente y jale otra vez la correa hacia fuera, de manera lenta y

controlada.

Modo de bloqueo automático

En este modo, la correa del hombro se bloquea previamente en forma

automática. El cinturón aun se podrá retraer para eliminar la holgura en

la correa del hombro. El cinturón de seguridad del conductor no tiene

modo de traba automática.

Cuándo utilizar el modo de bloqueo automático

Este modo se debe usar cada vez que se instale un asiento de seguridad

para niños, salvo un asiento auxiliar, en el asiento del pasajero delantero

o en el asiento trasero. Los niños de hasta 12 años deben ir

correctamente sujetos en el asiento trasero siempre que sea posible.

Consulte el capítulo Seguridad de los niños.

Cinturones de seguridad 39

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Cómo utilizar el modo de bloqueo automático

1. Abroche el cinturón pélvico y de hombros

combinado.

2. Sujete la correa del hombro y jálela hacia

abajo hasta extraer todo el cinturón.

Deje que el cinturón se retraiga. Al retraerse el cinturón, se escuchará

un chasquido. Esto indica que el cinturón de seguridad está ahora en el

modo de traba automática.

Cómo desactivar el modo de bloqueo automático

Desconecte el cinturón pélvico y de hombros combinado y deje que se

retraiga por completo para desactivar el modo de bloqueo automático y

activar el modo de bloqueo sensible (emergencia) del vehículo.

Conjunto de extensión para cinturones de seguridad

ADVERTENCIA: No use extensiones para cambiar el ajuste de

la correa del hombro sobre el torso.

Si el cinturón de seguridad es demasiado corto cuando se extiende

completamente, se puede obtener un conjunto de extensión del cinturón

de seguridad con un distribuidor autorizado.

Use solo extensiones fabricadas por el mismo proveedor del cinturón de

seguridad. La identificación del fabricante está ubicada al final de la

correa en la etiqueta. Además, use la extensión solo si el cinturón de

seguridad es demasiado corto para usted al extenderlo completamente.

AJUSTE DE LA ALTURA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Ubique los ajustadores de altura de la correa

del hombro de tal modo que ésta se apoye en la parte media de

su hombro. Si el cinturón de seguridad no se ajusta adecuadamente, se

reduce su eficacia y aumenta el riesgo de lesiones en un choque.

Ajuste la altura de la correa del hombro de tal manera que ésta se apoye

en la parte media de su hombro.

40 Cinturones de seguridad

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Para ajustar la altura del cinturón

de hombro, haga lo siguiente:

1. Oprima el botón y deslice el

ajustador de altura hacia arriba o

hacia abajo.

2. Suelte el botón y jale el ajustador

de altura hacia abajo para

asegurarse de que quede bloqueado

en su lugar.

LUZ DE ADVERTENCIA Y CAMPANILLA INDICADORA DEL

CINTURÓN DE SEGURIDAD

Esta luz se iluminará y una advertencia audible sonará si el

cinturón de seguridad del conductor no ha sido abrochado

cuando el encendido del vehículo esté encendido.

Condiciones de funcionamiento

Si... Entonces...

El cinturón de seguridad del

conductor no se abrocha antes

de poner el interruptor de

encendido en la posición ON...

La luz de advertencia del cinturón de

seguridad se ilumina entre 1 y

2 minutos y la campanilla de

advertencia suena entre 4 y

8 segundos.

El cinturón de seguridad del

conductor se abrocha mientras

la luz indicadora está

encendida y la campanilla de

advertencia está sonando...

La luz de advertencia del cinturón de

seguridad y la campanilla de

advertencia se apagan.

El cinturón de seguridad del

conductor se abrocha antes de

que el interruptor de

encendido se coloque en la

posición ON...

La luz de advertencia del cinturón de

seguridad y la campanilla indicadora

permanecen apagadas.

SISTEMA DE SEGURIDAD BELT-MINDER姞

Esta característica complementa la función de advertencia del cinturón

de seguridad mediante el suministro de recordatorios adicionales

Cinturones de seguridad 41

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

haciendo sonar en forma intermitente una campanilla e iluminando la luz

de advertencia del cinturón de seguridad cuando el asiento del conductor

está ocupado y el cinturón de seguridad está desabrochado.

El sistema utiliza la información del sistema de detección del pasajero

delantero para determinar si hay un pasajero en el asiento delantero y,

por lo tanto, si necesita ser advertido. Para evitar la activación de la

función Belt-Minder威 cuando se coloquen objetos en el asiento del

pasajero delantero, solo se emitirán advertencias para los ocupantes

ubicados en el asiento delantero, según lo determine el sistema de

sensores.

Si... Entonces...

El cinturón de seguridad del

conductor se abrocha antes de

que el interruptor de

encendido se gire a la posición

ON (Encendido) o antes de

que transcurran1a2minutos

después de haber activado el

interruptor de encendido...

El sistema Belt-Minder威 no se

activará.

El cinturón de seguridad del

conductor no se abrocha antes

de que el vehículo haya

alcanzado al menos 9.7 km/h

(6 mph) y hayan transcurrido 1

a 2 minutos desde que se

activó el interruptor de

encendido...

Se activa la característica

Belt-Minder威, se enciende la luz de

advertencia de cinturón de seguridad

y suena la campanilla de advertencia

durante seis segundos cada

25 segundos, y se repite durante

aproximadamente cinco minutos o

hasta que se abrochen los cinturones

de seguridad.

El cinturón de seguridad del

conductor se desabrocha

durante aproximadamente un

minuto mientras el vehículo se

desplaza al menos a 9.7 km/h

(6 mph) y si han transcurrido

másde1a2minutosdesde

que el interruptor de

encendido se activó...

Se activa la característica

Belt-Minder威, se enciende la luz de

advertencia de cinturón de seguridad

y suena la campanilla de advertencia

durante seis segundos cada

25 segundos, y se repite durante

aproximadamente cinco minutos o

hasta que se abrochen los cinturones

de seguridad.

42 Cinturones de seguridad

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Activación y desactivación de la característica Belt-Minder姞

ADVERTENCIA: Si bien el diseño le permite desactivar el

sistema Belt-Minder威, este último está diseñado para aumentar

sus posibilidades de sobrevivir a un accidente cuando esté con el

cinturón abrochado. Recomendamos que deje el sistema activo por su

seguridad y la de quienes pudieran utilizar el vehículo. Para reducir el

riesgo de lesiones, no active/desactive la función de recordatorio de

cinturón mientras maneje.

Lea detalladamente los pasos 1 al 5 antes de continuar con el

procedimiento de programación de desactivación o activación.

La característica Belt-Minder威 se puede activar o desactivar realizando el

siguiente procedimiento:

Antes de efectuar el procedimiento, asegúrese de que:

• el freno de estacionamiento esté puesto

• la palanca selectora de la transmisión esté en la posición P

• el encendido esté desactivado

• todas las puertas del vehículo y el cofre y estén cerrados

• el cinturón de seguridad del conductor esté desabrochado

• las luces de estacionamiento y los faros estén apagados

1. Active el encendido. NO ARRANQUE EL MOTOR.

2. Espere hasta que la luz de advertencia de cinturón de seguridad se

apague (aproximadamente un minuto).

• El paso 3 se debe completar dentro de los 30 segundos transcurridos

después de que se apaga la luz de advertencia del cinturón de

seguridad.

3. Abroche y desabroche 3 veces el cinturón de seguridad a velocidad

moderada, terminando con el cinturón de seguridad en estado

desabrochado.

• Después de completar el paso 3, se encenderá durante tres segundos

la luz de advertencia de cinturón de seguridad.

• Si el paso 4 no ocurre dentro de 10 segundos una vez finalizado el

paso 3, la función BeltMinder威 saldrá automáticamente del modo de

programación sin cambiar su estado habilitado.

4. Durante aproximadamente siete segundos que tarda la luz en

apagarse, abroche y luego desabroche el cinturón de seguridad.

Cinturones de seguridad 43

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

• Esto desactivará la función en este asiento si se encuentra activada.

• Esto activará la función en este asiento si se encuentra desactivada.

MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE SUJECIÓN PARA NIÑOS Y

CINTURONES DE SEGURIDAD

Revise los cinturones de seguridad del vehículo y los sistemas de

asientos de seguridad para niños en forma periódica para asegurarse de

que funcionen correctamente y que no estén dañados. Revise los

cinturones de seguridad del vehículo y de los asientos para niños para

asegurarse de que no haya roturas, rasgaduras o cortes. Reemplácelos si

es necesario. Después de un choque se deben inspeccionar todos los

conjuntos de cinturones de seguridad del vehículo, incluyendo

retractores, hebillas, conjuntos de hebillas de los cinturones de seguridad

delanteros, conjuntos de soporte de hebillas (barra de deslizamiento, si

está equipada), ajustadores de altura de los cinturones de hombro (si

están equipados), guía del cinturón de hombro en el respaldo (si está

equipado), anclajes para correas de sujeción y sistema LATCH para

asientos de seguridad para niños y herraje de sujeción. Lea las

instrucciones del fabricante del sistema de sujeción para niños para

conocer sus recomendaciones específicas de inspección y mantenimiento.

Ford Motor Company recomienda reemplazar todos los conjuntos de

cinturones de seguridad que hayan estado en uso en los vehículos

involucrados en un choque. Sin embargo, si el choque fue leve y un

distribuidor autorizado considera que los cinturones no presentan daños

y siguen funcionando correctamente, no es necesario reemplazarlos. Los

conjuntos de cinturón de seguridad que no hayan estado en uso al

producirse un accidente, también deberán ser revisados y reemplazados

si se detectan daños o fallas en su funcionamiento.

Para la limpieza correcta de los cinturones de seguridad sucios, consulte

Limpieza del interior en el capítulo Cuidado del vehículo.

44 Cinturones de seguridad

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

PRINCIPIOS DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Las bolsas de aire NO se inflan lenta y

suavemente, y el riesgo de sufrir lesiones provocadas por el

despliegue de una bolsa de aire es mayor cerca de la vestidura que

cubre el módulo de la bolsa de aire.

ADVERTENCIA: Todos los ocupantes del vehículo, incluido el

conductor, deben usar siempre los cinturones de seguridad en

forma apropiada, incluso si se cuenta con un sistema de sujeción

suplementario de bolsas de aire.

ADVERTENCIA: Todos los niños de hasta 12 años deberán

viajar siempre en el asiento trasero y utilizar en todo momento

sistemas de seguridad apropiados para niños.

ADVERTENCIA: Nunca coloque el brazo sobre el módulo de la

bolsa de aire, ya que esta puede provocar graves fracturas a los

brazos u otras lesiones al inflarse.

ADVERTENCIA: Las bolsas de aire pueden lesionar o causar la

muerte a un niño que se encuentre en un asiento para niños.

NUNCA coloque un asiento para niños orientado hacia atrás frente a

una bolsa de aire activa. Si debe usar un asiento para niños orientado

hacia delante en el asiento delantero, mueva el asiento completamente

hacia atrás.

ADVERTENCIA: No intente revisar, reparar ni modificar los

sistemas de sujeción suplementarios de bolsas de aire ni sus

fusibles. Comuníquese de inmediato con su distribuidor autorizado.

ADVERTENCIA: Después del inflado, se calientan varios

componentes del sistema de bolsa de aire. No los toque después

del inflado.

Sistema de sujeción suplementario 45

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ADVERTENCIA: Si la bolsa de aire se ha inflado, esta no

volverá a funcionar y se debe reemplazar de inmediato. Si no

reemplaza la bolsa de aire, el área sin reparar aumentará el riesgo de

lesiones en caso de un choque.

Las bolsas de aire son un sistema de sujeción suplementario y están

diseñadas para trabajar junto con los cinturones de seguridad y ayudar a

proteger al conductor y al pasajero delantero derecho contra ciertas

lesiones en la parte superior del cuerpo. Las bolsas de aire NO se inflan

lentamente; existe el riesgo de lesiones provocadas por una bolsa de aire

que se infla.

Nota: si una bolsa de aire se despliega, oirá un estallido fuerte y verá

una nube de residuo en polvo inofensivo. Esto es normal.

Las bolsas de aire se inflan y desinflan rápidamente al activarse. Después

de que la bolsa de aire se infla, es normal observar residuos de polvo,

similares al humo, u oler el propelente quemado. Esto puede consistir en

fécula de maíz, polvos de talco (para lubricar la bolsa) o compuestos de

sodio (por ejemplo, bicarbonato de sodio), producidos por el proceso de

combustión que infla la bolsa de aire. Es posible que haya pequeñas

cantidades de hidróxido de sodio que pueden irritar la piel y los ojos,

pero ninguno de los residuos es tóxico. Si bien el sistema está diseñado

para ayudar a reducir lesiones graves, el contacto con una bolsa de aire

que se infla también podría causar abrasiones o hinchazones. La pérdida

temporal de la audición es también una posibilidad como resultado del

ruido asociado al inflado de una bolsa de aire. Debido a que las bolsas de

aire se deben inflar rápidamente y con una fuerza considerable, existe el

riesgo de muerte o de lesiones graves tales como fracturas, lesiones

faciales y oculares o lesiones internas, particularmente para los

ocupantes que no cumplen con las medidas de seguridad o están mal

sentados en el momento en que la bolsa de aire se infla. Por lo tanto, es

extremadamente importante que los ocupantes estén correctamente

sujetos y lo más lejos posible del módulo de la bolsa de aire, sin dejar de

mantener el control del vehículo.

Las bolsas de aire no requieren mantenimiento de rutina.

SOS POST-CRASH ALERT SYSTEM™

(Sistema de alerta posterior a un choque)

El sistema hace destellar las luces direccionales y hace sonar el claxon

(intermitentemente) en caso de un impacto grave que despliegue una

bolsa de aire equipada en su vehículo, como la delantera, lateral, lateral

tipo cortina o Safety Canopy威.

46 Sistema de sujeción suplementario

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

El claxon y las luces se apagan cuando:

• se presiona el botón de control de emergencia

• se presiona el botón de pánico en el transmisor de entrada a control

remoto, o

• el vehículo se queda sin energía.

BOLSAS DE AIRE DEL CONDUCTOR Y EL PASAJERO

ADVERTENCIA: Nunca apoye el brazo, ni ningún objeto sobre

un módulo de bolsa de aire. Colocar el brazo sobre una bolsa de

aire que se despliega puede causarle graves fracturas del brazo u otras

heridas. Colocar objetos encima o junto al área de inflado de la bolsa de

aire puede hacer que estos sean proyectados por la bolsa de aire contra

su rostro y torso, causándole lesiones graves.

ADVERTENCIA: Las bolsas de aire pueden lesionar o causar la

muerte a un niño que se encuentre en un asiento para niños.

Nunca coloque un asiento para niños orientado hacia atrás frente a una

bolsa de aire activa. Si debe usar un asiento para niños orientado hacia

delante en el asiento delantero, mueva el asiento completamente hacia

atrás.

Las bolsas de aire del conductor y

el pasajero delantero se desplegarán

en caso de un choque significativo

frontal o semifrontal.

El sistema de bolsas de aire delanteras del conductor y el pasajero

consta de:

• Módulos de bolsas de aire del conductor y del pasajero

• Sensores de choque y sistema de monitoreo con indicador de

disponibilidad. Consulte Sensores de choque e indicador de

la bolsa de aire más adelante en este capítulo.

Sistema de sujeción suplementario 47

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Ajuste correcto de los asientos del conductor y el pasajero

delantero

ADVERTENCIA: La National Highway Traffic Safety

Administration (NHTSA) recomienda una distancia mínima de al

menos 25 cm (10 pulg) entre el pecho de un ocupante y el módulo de

la bolsa de aire del conductor.

Para colocarse a una distancia correcta de la bolsa de aire:

• Mueva su asiento hacia atrás lo más posible, sin dejar de alcanzar

cómodamente los pedales.

• Recline levemente el asiento (uno o dos grados) desde la posición

vertical.

Después de que todos los pasajeros hayan ajustado sus asientos y puesto

los cinturones de seguridad, es muy importante que mantengan su

posición vertical. Un ocupante correctamente sentado se sienta siempre

derecho contra el respaldo y en el centro del cojín, con sus pies

cómodamente extendidos. Sentarse de manera incorrecta puede

aumentar la probabilidad de lesiones en el caso de un choque. Por

ejemplo, si un pasajero viaja en una posición irregular, se recuesta, voltea

hacia los lados, se sienta hacia delante, se inclina hacia delante o hacia

los lados o levanta uno o ambos pies, aumenta en gran medida la

probabilidad de sufrir lesiones en un choque.

Los niños y las bolsas de aire

ADVERTENCIA: Las bolsas de aire pueden lesionar o causar la

muerte a un niño que se encuentre en un asiento para niños.

NUNCA coloque un asiento para niños orientado hacia atrás frente a

una bolsa de aire activa. Si debe usar un asiento para niños orientado

hacia delante en el asiento delantero, mueva el asiento completamente

hacia atrás.

48 Sistema de sujeción suplementario

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Los niños deben estar siempre

asegurados correctamente. Las

estadísticas de accidentes

demuestran que los niños están más

seguros cuando viajan en los

asientos traseros, con los sistemas

de seguridad ajustados

correctamente, que cuando viajan

en el asiento delantero. Si no se

siguen estas instrucciones puede

aumentar el riesgo de lesiones en

una colisión.

Interruptor ON/OFF (activación/desactivación) de la bolsa de aire

del pasajero (si está equipada)

ADVERTENCIA: Este vehículo puede tener instalado un

interruptor ON/OFF de la bolsa de aire del pasajero (si está

equipado). Antes de manejar, siempre mire el interruptor para

asegurarse de que esté en la posición correcta de acuerdo con estas

instrucciones y advertencias. El hecho de no colocar el interruptor en

una posición adecuada aumenta el riesgo de lesiones graves o de

muerte en un choque.

Sistema de sujeción suplementario 49

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Nota: puede haber un interruptor

ON/OFF de la bolsa de aire del

pasajero (si está equipado) en

vehículos sin asientos traseros y un

peso bruto vehicular máximo

(GVWR) superior a 3856 kg

(8500 lb). Para obtener más

información, consulte el capítulo

Arrastre.

Desactivación de la bolsa de aire del pasajero

ADVERTENCIA: Si la luz no se enciende cuando el interruptor

de la bolsa de aire del pasajero está en la posición OFF

(Apagado) y el interruptor de encendido está en la posición ON

(Encendido), contacte lo antes posible a su distribuidor autorizado.

ADVERTENCIA: Para evitar que el interruptor se active sin que

lo advierta, quite siempre la llave de encendido del interruptor

ON/OFF de la bolsa de aire del pasajero.

ADVERTENCIA: Un bebé en un asiento orientado hacia atrás

enfrenta un alto riesgo de lesiones graves o fatales producto del

inflado de la bolsa de aire del pasajero. Los asientos para bebés

orientados hacia atrás NUNCA deben colocarse en los asientos

delanteros, a menos que la bolsa de aire del pasajero esté desactivada.

OFF

PASSENGER

AIRBAG

50 Sistema de sujeción suplementario

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

1. Inserte la llave de encendido, gire

el interruptor a la posición OFF

(Apagado) y manténgalo en esta

posición mientras saca la llave.

2. Cuando el encendido se gira a la

posición OFF (Apagado), la luz de

desactivación se ilumina

brevemente, luego se apaga

momentáneamente y se vuelve a

iluminar. Esto indica que la bolsa de

aire del pasajero está desactivada.

Reactivación de la bolsa de aire del pasajero

ADVERTENCIA: Los cinturones de seguridad para el conductor

y para el asiento del pasajero delantero han sido diseñados

específicamente para funcionar junto con las bolsas de aire en ciertos

tipos de choques. Cuando DESACTIVA la bolsa de aire, no solo pierde

la protección de la bolsa de aire, también puede reducir la eficacia del

sistema de cinturón de seguridad, que fue diseñado para funcionar con

la bolsa de aire. Si usted no es una persona que cumple con las

necesidades señaladas en los criterios de desactivación de la NHTSA y

Transport Canada, el hecho de desactivar la bolsa de aire puede

aumentar el riesgo de lesiones graves o de muerte en caso de un

choque.

ADVERTENCIA: Si su vehículo tiene asientos traseros,

transporte siempre a los niños menores de 12 años en esos

asientos. Use siempre correctamente los cinturones de seguridad y los

sistemas de seguridad para niños. NO coloque a un niño en un asiento

para niños orientado hacia atrás en el asiento delantero, a menos que el

vehículo cuente con un interruptor ON/OFF de la bolsa de aire y la

bolsa de aire del pasajero esté desactivada. Esto se debe a que la parte

posterior del asiento para niños está demasiado cerca de la bolsa de

aire que se infla y el riesgo de lesiones fatales para el niño es sustancial

cuando ésta se infla.

OFF

PASSENGER

AIRBAG

Sistema de sujeción suplementario 51

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

ADVERTENCIA: Si la luz OFF (Apagado) se ilumina cuando el

interruptor de la bolsa de aire del pasajero está en la posición ON

(Encendido) y el interruptor de encendido está encendido, lleve a

revisar de inmediato el interruptor de la bolsa de aire del pasajero a un

distribuidor autorizado.

La bolsa de aire del pasajero permanece desactivada hasta que se vuelve

a activar.

1. Inserte la llave de encendido y

gire el interruptor a la posición ON

(Encendido).

2. La luz OFF (Desactivada) se

iluminará brevemente cuando se

activa el encendido. Esto indica que

la bolsa de aire del pasajero está

operativa.

La bolsa de aire del lado del pasajero debe estar siempre activada (la luz

OFF (desactivada) de la bolsa de aire no debe estar iluminada), a menos

que el pasajero sea una persona que cumpla con los requerimientos

establecidos en la categoría 1,2ó3delossiguientescriteriosde

desactivación de la NHTSA y de Transport Canada.

La gran mayoría de conductores y pasajeros están más a salvo con bolsas

de aire que sin éstas. Para que cumplan su función y reduzcan el riesgo

de lesiones con peligro de muerte, las bolsas de aire deben abrirse con

gran fuerza y esta fuerza puede implicar un riesgo potencialmente fatal

en ciertas situaciones, particularmente cuando el ocupante del asiento

delantero no tiene su cinturón de seguridad bien abrochado. La forma

más efectiva de reducir el riesgo de lesiones innecesarias con las bolsas

de aire sin reducir la seguridad general del vehículo, es que todos los

ocupantes estén correctamente asegurados en el vehículo, especialmente

en el asiento delantero. Esto proporciona la protección de los cinturones

de seguridad y permite que las bolsas de aire brinden la protección

adicional para la que fueron diseñadas. Si decide desactivar la bolsa de

aire, pierde los importantes beneficios en la reducción de riesgos que

entrega la bolsa de aire y también reduce la eficacia de los cinturones de

seguridad, porque los cinturones de seguridad de los vehículos modernos

están diseñados para funcionar como un sistema de seguridad con las

bolsas de aire.

OFF

PASSENGER

AIRBAG

52 Sistema de sujeción suplementario

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

Criterios de desactivación de la NHTSA (excluyendo Canadá)

ADVERTENCIA: Este vehículo tiene cinturones de seguridad

especiales con administración de energía para el conductor y el

pasajero delantero del lado derecho. Estos cinturones especiales están

diseñados específicamente para funcionar junto con las bolsas de aire

para reducir el riesgo de lesiones en caso de un choque. El cinturón de

seguridad con administración de energía está diseñado para extraer o

retraer el tejido del cinturón en ciertos accidentes con el fin de reducir

la concentración de la fuerza en el pecho del ocupante y reducir el

riesgo de ciertas fracturas óseas y lesiones de los órganos subyacentes.

En un choque, si la bolsa de aire está desactivada, este cinturón de

seguridad con administración de energía podría permitir que una

persona que tuviera puesto el cinturón se desplazara hacia delante, lo

suficiente como para que sufra una lesión seria o fatal. Mientras más

grave sea el choque y de mayor peso el ocupante, mayor es el riesgo.

Asegúrese de que la bolsa de aire esté activada para cualquier persona

que no cumpla con los criterios de desactivación de la NHTSA.

1. Bebé. Un bebé (de hasta 1 año de edad) debe ir en el asiento

delantero debido a que:

• el vehículo no tiene asiento trasero

• el vehículo tiene un asiento trasero demasiado pequeño para acomodar

un asiento para niños orientado hacia atrás; o bien

• el bebé tiene un estado de salud que, de acuerdo con el médico, hace

necesario que vaya adelante de manera que el conductor pueda

controlar constantemente el estado del niño.

2. Niñode1a12años. Unniñode1a12años debe ir en el asiento

delantero debido a que:

• el vehículo no tiene asiento trasero

• aunque los niños de1a12años van en el o los asientos traseros cada

vez que es posible, a veces los niños de esta edad deben ir adelante

debido a que no hay espacio disponible en el o los asientos traseros

del vehículo; o bien

• el niño tiene un estado de salud que, de acuerdo con el médico del

niño, hace necesario que vaya adelante de manera que el conductor

pueda controlar constantemente el estado del niño.

Sistema de sujeción suplementario 53

2013 Econoline (eco)

Owners Guide gf, 1st Printing

South_American_Spanish (g_span)

3. Estado de salud. Un pasajero tiene un estado de salud que, de

acuerdo con su médico:

• hace que la bolsa de aire del pasajero presente un riesgo especial para

el pasajero; y

• hace que la lesión que posiblemente cause la bolsa de aire del pasajero

en un choque sea más importante que la posible lesión al apagar la

bolsa de aire y permitir que el pasajero, aunque tenga abrochado el

cinturón, se golpee contra el tablero de instrumentos o parabrisas en

un choque

Criterios de desactivación de Transport Canada (únicamente

Canadá)