Ford F-550 2018 El manual del propietario

Marca: Ford

Modelo: F-550 2018

Tipo: El manual del propietario

2018 SUPER DUTY Manual del Propietario

Octubre 2017

Primera Edición

Manual del Propietario

Super Duty

Litograﬁ ado en EE. UU.

JC3J 19A321 DA

ford.mx

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interés del desarrollo continuo, nos reservamos el derecho a cambiar las especificaciones, el diseño o el

equipo en cualquier momento, sin previo aviso y sin ninguna obligación. Ninguna parte de esta publicación

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traducida en cualquier idioma, forma o medio, sin una autorización por escrito. Se exceptúan errores y

omisiones.

Número de parte: 201709 20170927181228

Introducción
Acerca de este manual...................................7
Glosario de símbolos......................................8
Retención de datos........................................10
Recomendación de partes de repuesto
.............................................................................11
Notas especiales..............................................11
Equipo móvil de comunicaciones.............13
De un vistazo
Información general del tablero de
instrumentos................................................14
Seguridad de los niños
Información general.......................................16
Instalación de los sistemas de seguridad
para niños......................................................18
Asientos elevados...........................................31
Posicionamiento del sistema de
seguridad para niños................................33
Seguros a prueba de niños.........................35
Cinturones de seguridad
Funcionamiento..............................................37
Sujeción de los cinturones de
seguridad......................................................38
Ajuste de altura de los cinturones de
seguridad......................................................43
Luz de advertencia e indicación sonora
del cinturón de seguridad ......................44
Recordatorio del cinturón de
seguridad......................................................44
Mantenimiento del sistema de seguridad
para niños y el cinturón de
seguridad......................................................46
Extensión del cinturón.................................46
Sistema de seguridad
complementaria
Funcionamiento.............................................48
Bolsas de aire del conductor y del
pasajero ........................................................49
Bolsas de aire laterales................................56
Safety Canopy™.............................................57
Sensores de choque e indicador de
bolsas de aire .............................................59
Disposición de una bolsa de aire.............60
Llaves y controles remotos
Información general sobre las
frecuencias de radio..................................61
Transmisor remoto........................................62
Reemplazo de una llave extraviada o un
transmisor remoto....................................68
MyKey™
Funcionamiento.............................................69
Creación de MyKey........................................70
Borrado de toda la información de
MyKeys ............................................................71
Comprobación del estado del sistema
MyKey ..............................................................71
Uso de MyKey con un Sistema de
Arranque Remoto.......................................72
Detección de problemas de MyKey.........72
Puertas y bloqueos
Asegurar y desasegurar................................74
Entrada sin llave.............................................78
Compuerta trasera
Cerradura de la compuerta trasera........80
Retiro de la compuerta trasera................80
Escalón de la compuerta trasera..............81
Extensor de la plataforma..........................82
Seguridad
Sistema pasivo antirrobo...........................84
Alarma antirrobo...........................................86
1
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Índice

Volante de la dirección
Ajuste del volante de la dirección -
Vehículos con: Columna ajustable de
la dirección manual..................................88
Ajuste del volante de la dirección -
Vehículos con: Columna ajustable de
la dirección eléctrica................................88
Control de audio............................................89
Control de voz.................................................90
Control de crucero.........................................90
Control de la pantalla de
información...................................................91
Pedales
Ajuste de los pedales....................................92
Limpiadores y lavadores
Limpiaparabrisas...........................................93
Limpiadores automáticos..........................93
Lavaparabrisas...............................................94
Iluminación
Información general......................................95
Control de Iluminación................................95
Encendido automático de faros
principales....................................................96
Atenuador de iluminación del tablero de
instrumentos...............................................96
Faros de operación diurna..........................97
Control automático de faros
principales....................................................98
Faros de niebla delanteros.........................99
Indicadores de luces direccionales.........99
Iluminación interior.....................................100
Luz ambiental................................................102
Luces del área de carga.............................102
Ventanas y espejos
retrovisores
Ventanas eléctricas.....................................104
Apertura global ............................................105
Espejos retrovisores exteriores...............105
Espejo retrovisor interior...........................108
Viseras..............................................................108
Tablero de instrumentos
Indicadores.....................................................109
Indicadores y luces de advertencia.........112
Advertencias e indicadores
audibles........................................................118
Pantallas de información
Información general.....................................119
Mensajes de información..........................136
Control de clima
Control de clima manual...........................156
Control automático de clima...................158
Consejos para el control del clima
interior .........................................................160
Ventanas y espejos retrovisores
calentados..................................................162
Espejos exteriores térmicos......................162
Filtro de aire para la cabina .....................163
Arranque a control remoto.......................163
Asientos
Modo correcto de sentarse......................164
Cabeceras.......................................................164
Asientos manuales......................................166
Asientos eléctricos.......................................167
Función de memoria...................................170
Asientos traseros............................................171
Asientos calentados....................................173
Asientos con control de aire
acondicionado y calefacción...............174
Descansabrazos del asiento
delantero......................................................175
Descansabrazos del asiento trasero......176
2
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Índice

Abridor universal de cochera
Abridor universal de cochera....................177
Tomas de energía auxiliares
Tomas auxiliares de corriente...................181
Compartimientos para
almacenaje
Consola central.............................................183
Consola del toldo.........................................183
Almacenamiento debajo del
asiento..........................................................183
Arranque y paro del motor
Información general....................................186
Interruptor de encendido..........................186
Arranque sin llave.........................................187
Arranque de un motor de gasolina - 6.2L/
6.8L................................................................187
Arranque de un motor diesel - 6.7L
Diesel............................................................190
Apagado del motor - 6.7L Diesel............195
Desconexión de marcha mínima del
motor............................................................195
Calentador del bloque del motor..........196
Combustible y llenado
Precauciones de seguridad......................198
Calidad del combustible - Combustible
flexible (FF)................................................199
Calidad del combustible - Diesel.........200
Calidad del combustible - Gasolina.....203
Funcionamiento sin combustible.........204
Llenado - Gasolina.....................................204
Llenado - Diesel...........................................206
Consumo de combustible.......................208
Control de emisiones del
motor
Legislación relacionada con la emisión
de gases.......................................................210
Convertidor catalítico...................................211
Sistema reductor del catalizador
selectivo - Diesel.......................................214
Filtro de partículas Diesel..........................218
Caja de velocidades
Transmisión manual...................................225
Transmisión automática...........................226
Sistema eléctrico.........................................232
Doble tracción
Uso de la tracción en las cuatro ruedas
........................................................................233
Eje trasero
Diferencial de desplazamiento
limitado.......................................................244
Diferencial de bloqueo electrónico.......244
Frenos
Información general...................................246
Consejos para conducir con frenos
antibloqueo...............................................248
Freno de estacionamiento.......................248
Asistencia de arranque en
pendientes.................................................249
Control de tracción
Funcionamiento............................................251
Uso del control de tracción.......................251
Control de estabilidad
Funcionamiento...........................................253
Uso del control de estabilidad...............254
Control de terreno
Funcionamiento...........................................257
Uso del control de descenso...................257
Ayudas de estacionamiento
Funcionamiento...........................................259
3
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Índice

Asistencia de estacionamiento
trasera..........................................................259
Cámara de vista trasera ..........................260
Cámara de 360 grados.............................263
Control de crucero
Funcionamiento...........................................267
Uso del control de crucero.......................267
Ayudas de conducción
Sistema de información del punto
ciego.............................................................269
Alerta tráfico cruzado.................................274
Dirección .........................................................277
Transporte de carga
Límite de carga............................................280
Rampas de la plataforma........................285
Remolque
Conducción con remolque......................288
Asistencias de reversa del
remolque....................................................289
Control de bamboleo del remolque.....299
Pesos de remolque recomendados......299
Comprobaciones esenciales de
remolque....................................................302
Remolque del vehículo en cuatro
ruedas...........................................................313
Indicaciones de conducción
Rodaje...............................................................317
Conducción económica..............................317
Conducción por el agua.............................318
Tapetes del piso............................................319
Barrido de nieve............................................319
Emergencias en el camino
Luces intermitentes de emergencia......323
Interruptor de corte de combustible
........................................................................323
Arranque con puente del vehículo........323
Sistema de alerta posterior a un
choque.........................................................326
Transporte del vehículo.............................326
Puntos de remolque....................................327
Fusibles
Tabla de especificaciones de
fusibles........................................................329
Cambio de fusibles.....................................339
Mantenimiento
Información general....................................341
Apertura y cierre del cofre.........................341
Revisión del compartimiento del motor
- 6.2L............................................................342
Revisión del compartimiento del motor
- 6.7L Diesel...............................................344
Revisión del compartimiento del motor
- 6.8L............................................................345
Varilla indicadora de nivel de aceite del
motor - 6.2L/6.8L...................................346
Varilla indicadora de nivel de aceite del
motor - 6.7L Diesel.................................346
Comprobación del aceite de motor -
6.2L/6.8L....................................................347
Comprobación del aceite de motor - 6.7L
Diesel...........................................................348
Cambio de aceite y filtro de aceite de
motor...........................................................349
Cambio del elemento de filtro de
ventilación del cárter.............................350
Restablecimiento del indicador del
cambio de aceite......................................351
Comprobación del refrigerante de motor
- 6.2L/6.8L.................................................352
Comprobación del refrigerante de motor
- 6.7L Diesel...............................................356
Verificación del fluido de la transmisión
automática................................................362
Revisión del líquido de la caja de
transferencia.............................................365
Verificación del fluido de frenos............365
4
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Índice

Comprobación del fluido del embrague
- Transmisión manual...........................366
Comprobación del fluido de la dirección
hidráulica....................................................366
Comprobación del fluido del
lavador.........................................................367
Drenado de la trampa de agua del filtro
de combustible - 6.7L Diesel...............367
Filtro de combustible - 6.2L/6.8L.........370
Cambio de la batería de 12V ...................370
Comprobación de las hojas del
limpiador.....................................................372
Cambio de las hojas del limpiador........372
Ajuste de los faros principales................373
Cambio de focos..........................................374
Tabla de especificaciones de los
focos..............................................................377
Cambio del filtro de aire del motor -
6.2L/6.8L....................................................380
Cambio del filtro de aire del motor - 6.7L
Diesel...........................................................380
Cambio de filtros de combustible
instalados en el motor y del módulo
de acondicionador de combustible
diesel - 6.7L Diesel..................................383
Cuidado del vehículo
Información general...................................387
Productos de limpieza...............................387
Limpieza del exterior..................................387
Encerado........................................................389
Limpieza del motor....................................389
Limpieza y sistema de escape...............389
Limpieza de las ventanas y las hojas de
los limpiadores........................................390
Limpieza del interior....................................391
Limpieza del panel de instrumentos y
cristal del tablero.....................................391
Limpieza de asientos de piel...................392
Reparación de daños menores en la
pintura.........................................................393
Limpieza de las ruedas..............................393
Almacenamiento del vehículo...............394
Ruedas y llantas
Información general...................................397
Cuidado de las llantas..............................400
Sistema de monitoreo de presión de las
llantas...........................................................416
Cambio de una rueda de repuesto.......424
Especificaciones técnicas........................436
Capacidades y especifica-
ciones
Especificaciones del motor - 6.2L........438
Especificaciones del motor - 6.7L
Diesel...........................................................438
Especificaciones del motor - 6.8L........439
Repuestos de Motorcraft - 6.2L............440
Repuestos de Motorcraft - 6.7L
Diesel............................................................441
Repuestos de Motorcraft - 6.8L............442
Número de identificación del
vehículo.......................................................443
Etiqueta de certificación del
vehículo.......................................................444
Código de la transmisión.........................444
Capacidades y especificaciones -
6.2L...............................................................445
Capacidades y especificaciones - 6.7L
Diesel...........................................................450
Capacidades y especificaciones -
6.8L..............................................................456
Sistema de audio 
Información general....................................461
Unidad de audio - Vehículos con: AM/
FM.................................................................462
Unidad de audio - Vehículos con: AM/
FM/CD/SYNC...........................................464
Unidad de audio - Vehículos con: AM/
FM/CD/Pantalla táctil..........................469
Puerto USB......................................................471
SYNC™
Información general....................................472
5
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Índice

Uso del reconocimiento de voz .............474
Uso de SYNC™ con el teléfono.............478
Aplicaciones y servicios SYNC™...........492
Uso de SYNC™ con el reproductor
multimedia................................................496
Diagnóstico de fallas SYNC™................505
SYNC™ 3
Información general....................................516
Pantalla de inicio.........................................526
Uso del reconocimiento de voz .............527
Entretenimiento...........................................535
Climatización................................................539
Teléfono..........................................................542
Navegación....................................................549
Aplicaciones..................................................557
Configuración...............................................559
Diagnóstico de fallas SYNC™ 3.............572
Apéndices
Compatibilidad electromagnética.......588
Acuerdo de Licencia del Usuario............591
Aprobaciones................................................619
6
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Índice

ACERCA DE ESTE MANUAL

Gracias por escoger un Ford. Le

recomendamos que invierta un poco de su

tiempo para conocer su vehículo leyendo

este manual. Mientras más conozca su

vehículo, obtendrá mayor seguridad y

placer al manejarlo.

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede tener como consecuencia la

pérdida de control del vehículo,

colisiones y lesiones. Le recomendamos

enfáticamente que tenga extrema

precaución cuando utilice cualquier

dispositivo que pudiera distraerlo mientras

maneja. Su principal responsabilidad es

manejar el vehículo de forma segura. No

recomendamos el uso de dispositivos

portátiles mientras maneja y se sugiere el

uso de sistemas operados por voz cuando

sea posible. Asegúrese de estar al tanto

de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

Nota: Este manual describe las

características y opciones disponibles del

producto en toda la gama de modelos

disponibles, algunas veces incluso antes de

que estén disponibles en forma general.

Puede describir opciones que no están

presentes en su vehículo. Es posible que

Ford Motor Company o un revendedor de

Ford autorizado haya vendido este vehículo

incompleto originalmente a un modificador

de vehículos, quien lo adaptó. Como

resultado, algunas de las opciones y

características de este vehículo pueden

diferir de las que se describen en este

manual.

Nota: Algunas ilustraciones de este manual

pueden mostrar funciones con la apariencia

que muestran en diferentes modelos, por lo

que pueden verse distintas en su vehículo.

Nota: Siempre utilice y opere su vehículo

de acuerdo a las leyes y regulaciones

aplicables.

Nota: Deje este manual en el vehículo

cuando lo venda. Forma parte del vehículo.

Nota: Los sistemas de control del tren

motriz del vehículo pueden detectar y

almacenar información acerca de

modificaciones al vehículo que aumentan

la potencia y el par de torsión, por ejemplo,

si se han utilizado componentes del tren

motriz que aumenten el desempeño,

comúnmente denominados chips de alto

desempeño. Dicha información

permanecerá en la memoria del sistema y

no se puede borrar, incluso si se eliminan

las modificaciones. Ford Motor Company,

Ford of Canada, Ford of Mexico y los talleres

de servicio o reparación pueden recuperar

esta información cuando lleve el vehículo

para que lo revisen. Ford Motor Company

puede utilizar esta información para

determinar si su garantía cubre cualquier

reparación necesaria.

Nota: Algunos productos del mercado de

postventa podrían causar daños graves en

el motor, la transmisión y el sistema de

escape. Consulte la información de la

garantía para obtener más detalles.

El motor Diesel de su vehículo nuevo puede

sentirse, manejarse y funcionar de maneras

algo distintas en comparación con los

motores de gasolina. Por lo tanto, es muy

importante que usted y las demás

personas que usen el vehículo lean

exhaustivamente este manual a fin de

familiarizarse con su contenido. Existe un

procedimiento especial para apagar el

motor Diesel. Ver Arranque de un motor

diesel (página 190). Es importante leer y

entender esta información a fin de

preservar al máximo la vida útil del motor.

Ford podría discontinuar modelos o

cambiar especificaciones sin avisar ni

contraer obligaciones.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

Es posible que en este manual se

clasifiquen las ubicaciones de los

componentes como del lado izquierdo o

del lado derecho. El lado correspondiente

se indica teniendo en cuenta que el asiento

está orientado hacia adelante.

E154903

Lado derechoA

Lado izquierdoB

Nota: En toda esta guía, encontrará

notificaciones de advertencia identificadas

por el símbolo de advertencia. Las

advertencias le recuerdan que debe ser

especialmente cuidadoso en cuanto a

reducir el riesgo de lesiones personales.

GLOSARIO DE SÍMBOLOS

Estos son algunos de los símbolos que

puede ver en su vehículo.

E162384

Sistema de aire acondicionado

E231157

Tipo de lubricante del sistema

de aire acondicionado

Sistema de frenos antibloqueo

Evitar fumar, producir llamas o

chispas

Batería

Ácido de batería

Líquido de frenos, no derivado

del petróleo

Sistema de frenos

Filtro de aire de la cabina

Revisar tapón de combustible

Cierre y apertura de las puertas

de seguridad para niños

Anclaje inferior del asiento para

niños

Anclaje para las correas de

sujeción del asiento para niños

E71340

Control de crucero

No abrir cuando esté caliente

Filtro de aire del motor

Refrigerante del motor

Temperatura del anticongelante

para motor

Aceite del motor

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

Gas explosivo

Advertencia del ventilador

E71880

Abrochar cinturón de seguridad

E231160

Inflamable

E67017

Bolsa de aire delantera

Faros para niebla delanteros

Restablecimiento de la bomba

de combustible

Compartimiento de fusibles

Luces intermitentes de

emergencia

Medallón calentado

Parabrisa calentado

Liberación interior del

compartimiento de equipaje

Gato

E161353

Mantenga las llaves fuera del

alcance de los niños

Control de iluminación

Advertencia de presión de llanta

desinflada

Mantener el nivel de líquido

correcto

Observe las instrucciones de

operación

Alarma de pánico

E139213

Asistencia de estacionamiento

Freno de estacionamiento

Fluido de la dirección hidráulica

Ventanas eléctricas delanteras

y traseras

Bloqueo de las ventanas

eléctricas

E231159

Requiere técnico registrado

Alerta de seguridad

Consulte el Manual del

propietario

E231158

Consulte el Manual de servicio

Revisión del motor a la brevedad

Bolsa de aire lateral

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

E167012

Protección para los ojos

E138639

Control de estabilidad

Limpia y lavaparabrisa

RETENCIÓN DE DATOS

Registro de datos de servicio

Los registradores de datos de servicio de

su vehículo son capaces de recopilar y

almacenar información de diagnóstico

sobre su vehículo. Esto incluye información

sobre el rendimiento o el estado de los

diversos sistemas y módulos del vehículo,

como el motor, el acelerador, los sistemas

de frenos o de dirección. Para diagnosticar

y revisar su vehículo en forma adecuada,

Ford Motor Company, S.A. de C.V. y los

Distribuidores Ford pueden acceder a la

información de diagnóstico del vehículo

por medio de una conexión directa a éste

cuando se le realiza un diagnóstico o

revisión.

Registro de datos de eventos

Otros módulos del vehículo — como los

grabadores de datos de eventos — son

capaces de recopilar y almacenar datos

durante un accidente o un cuasi

accidente. La información registrada

puede ayudar en la investigación de

dicho evento.

Los módulos pueden registrar

información tanto del vehículo como

de los ocupantes, incluida la siguiente

información:

• Cómo estaban funcionando los

diversos sistemas del vehículo;

• Si el conductor y el pasajero

llevaban abrochados o no los

cinturones de seguridad;

• Qué tan fuerte estaba pisando el

conductor (si lo estaba pisando) el

pedal del acelerador y/o el freno;

• A qué velocidad se desplazaba el

vehículo; y

• En qué posición llevaba el

conductor el volante de la dirección.

Estos datos permiten conocer mejor

las circunstancias en que ocurren

choques y lesiones.

Para acceder a esta información, es

necesario conectar un equipo especial

directamente a los módulos de

registro. Ford Motor Company, S.A. de

C.V. y los Distribuidores Ford no

acceden a la información del

registrador de datos de eventos sin

obtener consentimiento, a menos que

cumpla con un mandato judicial o

donde se requiera por aplicación de la

ley, otras autoridades

gubernamentales u otros terceros

actuando con autoridad legal. Es

posible que otras partes busquen

acceder a la información

independientemente de Ford Motor

Company, S.A. de C.V. y los

Distribuidores Ford.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

RECOMENDACIÓN DE PARTES

DE REPUESTO

Hemos fabricado su vehículo con los más

altos estándares y usando piezas de alta

calidad. Recomendamos que exija el uso

de piezas Ford y Motorcraft originales cada

vez que su vehículo requiera

mantenimiento programado o una

reparación. Las piezas Ford y Motorcraft

originales se pueden identificar claramente

mediante las marcas Ford, FoMoCo y

Motorcraft en las piezas o en el embalaje.

Mantenimiento programado y

reparaciones mecánicas

Una de las mejores maneras de asegurarse

de que su vehículo funcione durante años

es realizar los mantenimientos

recomendados y usar piezas que cumplan

con las especificaciones detalladas en este

Manual del propietario. Las piezas Ford y

Motorcraft originales cumplen o exceden

estas especificaciones.

Reparaciones de choques

Esperamos que jamás sufra una colisión,

pero los accidentes suceden. Las piezas

Ford originales para casos de choques

cumplen con nuestros estrictos requisitos

de ajuste, acabado, integridad estructural,

protección anticorrosiva y resistencia a

abolladuras. Durante la fabricación del

vehículo comprobamos que dichas piezas

proporcionen el nivel de protección

previsto como un sistema integral. Una

excelente manera de asegurarse de

obtener este nivel de protección es utilizar

piezas Ford originales para casos de

choque.

Garantía de las piezas de repuesto

Las piezas Ford y Motorcraft originales son

las únicas piezas de repuesto que cuentan

con la garantía de Ford. Es posible que la

Garantía de Ford no cubra el daño causado

a su vehículo como resultado de fallas

relacionadas con piezas que no son Ford.

Para obtener más información, consulte

los términos y condiciones de la Garantía

de Ford.

NOTAS ESPECIALES

Garantía limitada para vehículos

nuevos

Para obtener una descripción detallada de

los aspectos que contempla y que no

contempla la Garantía limitada para

vehículos nuevos de su vehículo, consulte

el Manual de garantía que se entrega junto

con el Manual del propietario.

Instrucciones especiales

Para su seguridad, su vehículo cuenta con

sofisticados controles electrónicos.

AVISOS

Corre el riesgo de lesiones graves y

hasta mortales, y pone en riesgo a

otros, si no cumple las instrucciones

resaltadas por el símbolo de advertencia.

Si no se siguen las advertencias e

instrucciones específicas se podrían

producir lesiones personales.

Nunca coloque asientos para niños

o bebés orientados hacia atrás y

montados en el asiento delantero

frente a una bolsa de aire del pasajero

activa.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

Conector de enlace de datos de

diagnóstico a bordo

ALERTA

No conecte dispositivos conectados

al conector de enlace de datos.

Terceros no autorizados podrían

obtener acceso a los sistemas y datos del

vehículo, lo que podría perjudicar el

funcionamiento de los sistemas

relacionados con la seguridad. Solo

permita que las instalaciones de

reparaciones que siguen nuestras

instrucciones de servicio y reparación

conecten sus equipos al conector de

enlace de datos.

Su vehículo tiene un conector de enlace

de datos (DLC) de OBD que se usa en

conjunto con una herramienta de

exploración de diagnóstico para los

servicios de diagnóstico, reparación y

reprogramación de los vehículos. La

instalación de un dispositivo de postventa

que use el DLC durante el manejo normal,

con propósitos tales como el control

remoto de una compañía de seguros, la

transmisión de datos del vehículo a otros

dispositivos o entidades, o la alteración

del rendimiento del vehículo, puede causar

interferencia o incluso daño a los sistemas

del vehículo. No recomendamos ni

respaldamos el uso de ningún dispositivo

conectado no original, a menos que cuente

con la aprobación de Ford. La Garantía del

vehículo no cubre los daños causados por

un dispositivo conectado no original.

Uso del vehículo con un barredor

de nieve

En otra sección de este Manual del

propietario se encuentra información

adicional y directrices acerca del uso del

vehículo con barredores de nieve. Ver

Barrido de nieve (página 319).

Uso de una casa rodante

deslizante

Para obtener información respecto del uso

de casas rodante deslizantes, consulte el

documento Carga de casa rodante para

camión que se entrega con el vehículo.

Uso del vehículo como ambulancia

Si su camioneta tiene instalado el paquete

de ambulancia Ford, se puede utilizar

como ambulancia. Hacemos un llamado

a los fabricantes de ambulancias a seguir

las recomendaciones indicadas en las

publicaciones Ford Incomplete Vehicle

Manual, Ford Truck Body Builder’s Layout

Book y Qualified Vehicle Modifiers (QVM)

Guidelines, así como los anexos

pertinentes. Para información adicional,

comuníquese con el servicio de asesoría a

constructores de carrocerías a través de

http://www.fleet.ford.com/truckbbas/

(seleccione "Contact Us") y también por

teléfono al 1–877–840–4338.

El uso de su camioneta Ford como

ambulancia, sin el paquete de ambulancia

Ford, anula la garantía limitada de vehículo

nuevo de Ford y podría anular las garantías

de emisiones. Además, el uso como

ambulancia sin el paquete correspondiente

podría generar temperaturas elevadas en

la parte inferior de la carrocería, exceso de

presurización del combustible y riesgo de

rocío del combustible, que podrían causar

incendios.

Si su vehículo tiene instalado el paquete

de ambulancia Ford, la información

correspondiente estará indicada en la

etiqueta de certificación de la conformidad

con las normas de seguridad. Dicha

etiqueta se encuentra en el pilar de la

puerta del conductor o en el borde trasero

de la puerta del conductor. Usted puede

ponerse en contacto directamente con el

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

fabricante de la ambulancia a fin de

determinar si cumplió con las

recomendaciones de Ford. El paquete de

ambulancia Ford solo está disponible en

algunos vehículos equipados con motor

Diesel.

Uso del vehículo como una fuente

estacionaria de potencia

En este Manual del propietario se puede

encontrar información y directrices

respecto a la operación de vehículos

provistos de sistemas de toma de fuerza

no original. Ver Sistema eléctrico (página

232).

EQUIPO MÓVIL DE

COMUNICACIONES

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede tener como consecuencia la

pérdida de control del vehículo, un

choque y lesiones. Le recomendamos

enfáticamente que tenga extrema

precaución cuando utilice cualquier

dispositivo que pudiera distraerlo mientras

conduce. Su responsabilidad principal es

la operación segura de su vehículo. No

recomendamos el uso de dispositivos

portátiles mientras maneja y se sugiere el

uso de sistemas operados por voz cuando

sea posible. Asegúrese de estar al tanto

de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

El uso de equipos móviles de comunicación

es cada vez más importante en la atención

de negocios y asuntos personales. Sin

embargo, no debe arriesgar su seguridad

ni la de otros al usar dichos equipos. La

comunicación móvil puede mejorar la

seguridad personal cuando se emplea en

forma correcta, especialmente en

situaciones de emergencia. Para evitar

anular los beneficios de estos equipos de

comunicación móvil, la seguridad debe ser

lo principal al momento de utilizarlos. Los

equipos de comunicación móvil incluyen,

entre otros, teléfonos celulares,

localizadores, dispositivos de correo

electrónico portátiles, dispositivos de

mensajería de texto y radios portátiles de

transmisión y recepción.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Introducción

INFORMACIÓN GENERAL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

E251634

Indicadores de dirección. Ver Indicadores de luces direccionales (página

99).

Palanca del limpiaparabrisa. Ver Limpiadores y lavadores (página 93).B

Controles de la pantalla de información. Ver Pantallas de información (página

119).

Tablero de instrumentos. Ver Tablero de instrumentos (página 109).D

Navegación, medios, teléfono.E

Pantalla de entretenimiento.F

Luces de emergencia. Ver Luces intermitentes de emergencia (página 323).G

Audio. Ver Sistema de audio (página 461).H

Sistema de control de clima. Ver Control de clima (página 156).I

Desempañador trasero.J

Botón de arranque. Ver Arranque sin llave (página 187).K

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

De un vistazo

Control de voz. Ver Control de voz (página 90).L

Claxon.M

Control de crucero. Ver Control de crucero (página 267).N

Ajuste del volante de dirección. Ver Ajuste del volante de la dirección (página

88).

Liberación del freno de estacionamiento. Ver Frenos (página 246).P

Control de iluminación. Ver Control de Iluminación (página 95).Q

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

De un vistazo

INFORMACIÓN GENERAL

Vea las siguientes secciones para obtener

instrucciones sobre cómo utilizar los

sistemas de seguridad para niños en forma

correcta.

AVISOS

Siempre asegúrese de que el niño

esté correctamente asegurado en un

dispositivo apropiado para su

estatura, edad y peso. Los sistemas de

seguridad para niños deben comprarse en

forma separada del vehículo. Si no se

siguen estas instrucciones y pautas,

aumenta el riesgo de que el niño sufra

lesiones graves o incluso la muerte.

Todos los niños tienen talla

diferente. La Administración

Nacional de Seguridad del Tránsito

en las Carreteras y otras organizaciones

de seguridad basan sus recomendaciones

para los sistemas de seguridad para niños

en límites de altura, edad y peso probables

del niño o en los requisitos mínimos de la

ley. Le recomendamos consultar con un

técnico en seguridad de pasajeros

infantiles certificado (CPST) de la NHTSA

para asegurarse de que el sistema de

AVISOS

seguridad para niños de su vehículo esté

correctamente instalado y con su pediatra

para asegurarse de que su asiento para

niños sea adecuado para su hijo. Para

ubicar una estación de ajuste de sistemas

de seguridad para niños y un CPST,

comuníquese con el número de llamada

sin cargo de la NHTSA 1-888-327-4236 o

visite www.nhtsa.dot.gov. En Canadá,

comuníquese con el número de llamada

sin cargo de Transport Canada

1-800-333-0371 o visite www.tc.gc.ca para

encontrar un taller de asientos de

automóviles para niños en su área. Si no

sienta a los niños en sistemas de seguridad

para niños fabricados especialmente para

su estatura, edad y peso, puede aumentar

el riesgo de que sufran lesiones graves o

incluso la muerte.

En días calurosos, la temperatura en

el interior del vehículo puede subir

con mucha rapidez. La exposición de

personas o animales a estas altas

temperaturas incluso por un periodo breve,

puede causar la muerte o lesiones graves

provocadas por el calor, incluido el daño

cerebral. Los niños pequeños están

especialmente en riesgo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

Recomendaciones para sistemas de seguridad para niños

Tipo de sistema de segu-

ridad recomendado

Tamaño, estatura, peso o edad del niñoNiño

Use un asiento de segu-

ridad para niños (a veces

llamado carro para bebé,

asiento convertible o

asiento infantil).

Niños que pesan 18 kg o menos (por lo

general de cuatro años o menos).

Bebés o niños

muy pequeños

Use un asiento auxiliar.

Niños que han crecido o que ya no caben

en un asiento de seguridad para niños

(por lo general, niños de al menos 4 pies

9 pulgadas (1.45 m) de estatura, entre

cuatro y 12 años de edad, y entre 18 kg y

36 kg de peso y hasta 45 kg, si lo reco-

mienda el fabricante del sistema de

seguridad para niños).

Niños pequeños

Use un cinturón de segu-

ridad del vehículo con la

correa pélvica bien ajustada

y baja a través de la parte

inferior de las caderas, la

correa del hombro centrada

entre el hombro y el pecho

y el respaldo en posición

vertical.

Niños que han crecido o que ya no caben

en un asiento auxiliar para posiciona-

miento del cinturón de seguridad (por lo

general, niños de al menos 4 pies 9

pulgadas (1.45 m) de estatura o de más

de 36 kg o 45 kg de peso, si lo recomienda

el fabricante del sistema de seguridad

para niños).

Niños más

grandes

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

• La ley en Estados Unidos y Canadá

exige el uso de asientos de seguridad

para infantes y bebés.

• Muchos estados, provincias y

municipios exigen que los niños

pequeños usen asientos auxiliares

aprobados hasta que tengan ocho

años de edad, 4 pies 9 pulgadas de

estatura (1.45 metros) o 36 kg de peso.

Consulte las leyes locales y estatales

o provinciales en busca de requisitos

específicos sobre la seguridad de los

niños en su vehículo.

• Siempre que sea posible, siente a los

niños menores de 12 años en sistemas

de seguridad y ubíquelos en el asiento

trasero del vehículo. Las estadísticas

de accidentes demuestran que los

niños están más seguros cuando viajan

en el asiento trasero, con los sistemas

de seguridad ajustados correctamente,

que cuando viajan en el asiento

delantero.

INSTALACIÓN DE LOS

SISTEMAS DE SEGURIDAD

PARA NIÑOS

Asientos para niños

E142594

Use un asiento de seguridad para niños (a

veces llamado carro para bebé, asiento

convertible o asiento infantil) para los

bebés o niños que pesen 18 kg o menos

(generalmente de cuatro años o menos).

Uso de cinturones de cadera y

hombro (excepto las posiciones

de asiento delanteras centrales de

Super Cab y Crew Cab)

AVISOS

No coloque un sistema de seguridad

para niños orientado hacia atrás

frente a una bolsa de aire activa. De

no seguir estas instrucciones, se podrían

producir lesiones o la muerte.

Incluso si no cuenta con sistemas de

seguridad avanzados, los niños de

hasta 12 años se deben asegurar

adecuadamente en el asiento trasero. Si

no sigue estas indicaciones, el riesgo de

lesiones o muerte puede aumentar

significativamente.

Dependiendo del lugar al que se fije

el sistema de seguridad para niños y

del diseño del sistema, el sistema

podría obstruir el acceso a algunos

conjuntos de hebillas del cinturón de

seguridad y/o anclajes LATCH inferiores e

inutilizar potencialmente dichos

componentes. Para evitar el riesgo de

lesiones, asegúrese de que los ocupantes

utilicen solo las posiciones de asiento

donde ellos puedan estar correctamente

asegurados.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

Al instalar un asiento de seguridad para

niños con cinturones combinados de

cadera y de hombro.

• Utilice la hebilla del cinturón de

seguridad correcta para esa posición

de asiento.

• Inserte la lengüeta del cinturón de

seguridad en su hebilla

correspondiente hasta que se escuche

un chasquido y sienta que se engancha.

Compruebe que la lengüeta esté

firmemente sujeta en la hebilla.

• Mantenga el botón de apertura de la

hebilla del cinturón de seguridad

orientado hacia arriba y en dirección

contraria al asiento de seguridad, con

la lengüeta entre el sistema de

seguridad para niños y el botón de

apertura, a fin de prevenir que el

cinturón se desabroche

accidentalmente.

• Coloque en posición vertical el asiento

sobre el cual se instalará el sistema de

seguridad para niños.

• Ponga el cinturón de seguridad en el

modo de bloqueo automático. Este

vehículo no requiere del uso de broches

de fijación.

Siga estos pasos cuando instale el sistema

de seguridad para niños con cinturones

combinados de cadera y hombro:

Nota: a pesar de que el sistema de

seguridad para niños que aparece en la

imagen es del tipo orientado hacia delante,

los pasos son los mismos para la instalación

de sistemas de seguridad del tipo

orientados hacia atrás.

E142528

1. Coloque en posición el asiento de

seguridad para niños en un asiento

provisto de cinturón combinado de

seguridad de cadera y de hombro.

E142529

2. Tire hacia abajo el cinturón de hombro

y después sujete con la mano el

cinturón de cadera y el cinturón de

hombro.

E142530

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

3. Mientras sostiene juntas las dos

correas, pase la lengüeta a través del

sistema de seguridad para niños de

acuerdo con las instrucciones del

fabricante. Asegúrese de que el tejido

de los cinturones no quede torcido.

E142531

4. Inserte la lengüeta del cinturón en la

hebilla correspondiente (la hebilla más

cercana a la dirección desde la que

proviene la lengüeta) a esa posición de

asiento, hasta que escuche un

chasquido y sienta que enganchó. Tire

la lengüeta para asegurarse de que

esté firmemente enganchada.

E142875

5. Para poner el retractor en el modo de

bloqueo automático, agarre con la

mano el cinturón de hombro y tire hacia

abajo hasta extraer todo el cinturón.

Nota: El modo de bloqueo automático está

disponible en los asientos del pasajero

delantero y en los asientos traseros. Este

vehículo no requiere del uso de broches de

fijación.

6. Deje que el cinturón se retraiga para

eliminar la longitud excesiva. El

cinturón emite chasquidos a medida

que se retrae para indicar que se

encuentra en el modo de bloqueo

automático.

7. Intente extraer el cinturón del retractor

a fin de comprobar que el retractor esté

en el modo de trabado automático

(debería ser imposible sacar más el

cinturón). Si el retractor no está

trabado, desabroche el cinturón y

repita los pasos 5 y 6.

E142533

8. Elimine la longitud excesiva restante

del cinturón. Fuerce el asiento hacia

abajo con peso adicional (por ejemplo,

puede oprimir o empujar hacia abajo

con las rodillas el sistema de sujeción

para niños) mientras tira hacia arriba

el cinturón de hombro para eliminar la

holgura del cinturón. Esto es necesario

para eliminar la holgura restante que

existe una vez que se añade el peso del

niño al sistema de seguridad para

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

niños. También ayuda a lograr el ajuste

adecuado del sistema de seguridad

para niños en su vehículo. En

ocasiones, una leve inclinación hacia

la hebilla ayuda a eliminar la holgura

restante del cinturón.

9. Enganche la correa de sujeción (si el

sistema de seguridad para niños está

instalado).

E142534

10. Antes de poner al niño en el asiento,

intente inclinar con fuerza el asiento

hacia delante y hacia atrás a fin de

asegurarse de que esté firmemente

asegurado.

Para comprobar lo anterior, tome el

asiento en el trayecto del cinturón e intente

moverlo de lado a lado y de adelante hacia

atrás. Si está bien instalado, no debe

moverse más de 2,5 cm.

Le recomendamos verificar con un técnico

en seguridad de pasajeros infantiles

certificado de la NHTSA para cerciorarse

de que el sistema de seguridad para niños

esté correctamente instalado. En Canadá,

consulte a Transport Canada para solicitar

información sobre un taller de asientos de

automóviles para niños.

Uso de cinturones de cadera y

hombro (posiciones de asiento

delanteras centrales de Super Cab

y Crew Cab)

AVISOS

No coloque un sistema de seguridad

para niños orientado hacia atrás

frente a una bolsa de aire activa. De

no seguir estas instrucciones, se podrían

producir lesiones o la muerte.

Utilice siempre el cinturón de

seguridad combinado de cadera y

hombro en la posición central del

asiento.

El tejido del cinturón debajo de la lengüeta

es la sección de la cadera del cinturón de

seguridad combinado de cadera y hombro.

El tejido del cinturón encima de la lengüeta

es la sección del hombro del cinturón de

seguridad combinado de cadera y hombro.

E142528

1. Coloque el asiento de seguridad para

niños en el asiento delantero central.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

E162708

2. Deslice la lengüeta hacia arriba por el

tejido del cinturón.

E142530

3. Mientras sostiene las secciones de

tejido de los dos cinturones próximas

a la lengüeta, haga pasar la lengüeta

y el tejido de los cinturones a través del

sistema de seguridad para niños, de

acuerdo con las instrucciones del

fabricante. Asegúrese de que el tejido

de los cinturones no esté torcido.

E142531

4. Inserte la lengüeta del cinturón en la

hebilla correspondiente (la hebilla más

cercana a la dirección desde la que

proviene la lengüeta) a esa posición de

asiento, hasta que escuche un

chasquido y sienta que enganchó. Tire

la lengüeta para asegurarse de que

esté firmemente enganchada.

E142533

5. Mientras hace presión hacia abajo con

la rodilla sobre el sistema de seguridad

para niños, tire hacia arriba el cinturón

del hombro a fin de ajustar la sección

de la cadera del cinturón de seguridad

combinado de cadera y hombro.

6. Deje que el cinturón de seguridad se

retraiga y elimine toda la holgura

restante a fin de sujetar bien el asiento

de seguridad para niños al vehículo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

7. Enganche la correa de sujeción (si el

sistema de seguridad para niños está

instalado).

E142534

8. Antes de poner al niño en el asiento,

intente inclinar con fuerza el asiento

hacia delante y hacia atrás a fin de

asegurarse de que esté firmemente

asegurado. Para comprobar lo anterior,

tome el asiento en el trayecto del

cinturón e intente moverlo de lado a

lado y de adelante hacia atrás. Si está

bien instalado, no debe moverse más

de 2,5 cm.

9. Inspeccione de vez en cuando a fin de

comprobar que no haya holgura

excesiva en el cinturón de cadera ni en

el cinturón de hombro. El cinturón de

hombro debe estar ajustado a fin de

mantener bien apretado el cinturón de

cadera al producirse una colisión.

Le recomendamos verificar con un técnico

en seguridad de pasajeros infantiles

certificado de la NHTSA para cerciorarse

de que el sistema de seguridad para niños

esté correctamente instalado. En Canadá,

consulte a Transport Canada para solicitar

información sobre un taller de asientos de

automóviles para niños.

Uso de cinturones de seguridad

inflables (posiciones laterales del

asiento trasero) (Si está equipado)

E142528

1. Coloque en posición el asiento de

seguridad para niños en un asiento

provisto de cinturón combinado de

seguridad de cadera y de hombro.

E146522

2. Después de colocar el asiento de

seguridad para niños en la posición

adecuada, agarre el cinturón de

hombros y de cadera juntos detrás de

la lengüeta del cinturón.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

E142530

3. Mientras sostiene juntas las dos

correas, pase la lengüeta a través del

sistema de seguridad para niños de

acuerdo con las instrucciones del

fabricante. Asegúrese de que el tejido

de los cinturones no quede torcido.

E146523

4. Inserte la lengüeta del cinturón en la

hebilla correspondiente (la hebilla más

cercana a la dirección desde la que

proviene la lengüeta) a esa posición de

asiento, hasta que escuche un

chasquido y sienta que enganchó. Tire

la lengüeta para asegurarse de que

esté firmemente enganchada.

E146524

5. Para poner el retractor en el modo de

bloqueo automático, agarre la sección

de la cadera del cinturón de seguridad

inflable y tire hacia arriba hasta extraer

todo el cinturón.

Nota: El modo de bloqueo automático está

disponible en los asientos del pasajero

delantero y en los asientos traseros.

Nota: A diferencia del cinturón de seguridad

estándar, la sección de la cadera exclusiva

del cinturón de seguridad inflable bloquea

el sistema de seguridad para niños durante

la instalación. La capacidad de la parte del

hombro del cinturón de moverse libremente

es normal, incluso después de poner el

cinturón de cadera en el modo de bloqueo

automático.

Nota: El dispositivo de trabado de algunos

asientos de seguridad para niños podría

evitar que se pueda colocar el cinturón de

hombro si se trata de cinturones de

seguridad inflables. Siga todas las

instrucciones suministradas por el

fabricante del asiento para niños en cuanto

a la necesidad de utilizar el dispositivo de

bloqueo y la manera correcta. En algunos

casos, dichos dispositivos son suministrados

exclusivamente para el uso en vehículos con

sistemas de cinturón de seguridad que

podrían requerir de broches de sujeción.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

6. Deje que el cinturón se retraiga para

eliminar la longitud excesiva. El

cinturón emite chasquidos a medida

que se retrae para indicar que se

encuentra en el modo de bloqueo

automático.

7. Intente extraer el cinturón del retractor

a fin de comprobar que el retractor esté

en el modo de trabado automático

(debería ser imposible sacar más el

cinturón). Si el retractor no está

trabado, desabroche el cinturón y

repita los pasos 5 y 6.

E146525

8. Elimine la longitud excesiva restante

del cinturón. Fuerce el asiento hacia

abajo con peso adicional; por ejemplo,

puede presionar o empujar hacia abajo

con las rodillas el sistema de sujeción

para niños mientras tira hacia abajo el

cinturón de cadera para eliminar la

holgura del cinturón. Esto es necesario

para eliminar la holgura restante que

existe una vez que se añade el peso del

niño al sistema de seguridad para

niños. También ayuda a lograr el ajuste

adecuado del sistema de seguridad

para niños en su vehículo. En

ocasiones, una leve inclinación hacia

la hebilla le dará una ayuda adicional

para eliminar la holgura restante del

cinturón.

9. Enganche la correa de sujeción (si el

sistema de seguridad para niños está

instalado).

E142534

10. Antes de poner al niño en el asiento,

intente inclinar con fuerza el asiento

hacia delante y hacia atrás a fin de

asegurarse de que esté firmemente

asegurado. Para comprobar lo

anterior, tome el asiento en el

trayecto del cinturón e intente

moverlo de lado a lado y de adelante

hacia atrás. Si está bien instalado, no

debe moverse más de 2,5 cm.

Le recomendamos verificar con un técnico

en seguridad de pasajeros infantiles

certificado de la NHTSA para cerciorarse

de que el sistema de seguridad para niños

esté correctamente instalado. En Canadá,

consulte a Transport Canada para solicitar

información sobre un taller de asientos de

automóviles para niños.

Uso de anclajes inferiores y correas

para niños (LATCH)

AVISOS

No fije dos asientos de seguridad

para niños en el mismo anclaje. En

caso de colisión, es posible que un

solo anclaje no sea lo suficientemente

fuerte para sostener dos conexiones de

sistemas de seguridad para niños, y podría

romperse y provocar lesiones graves y

hasta mortales.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

AVISOS

Dependiendo del lugar al que se fije

el sistema de seguridad para niños y

del diseño del sistema, el sistema

podría obstruir el acceso a algunos

conjuntos de hebillas del cinturón de

seguridad y/o anclajes LATCH inferiores e

inutilizar potencialmente dichos

componentes. Para evitar el riesgo de

lesiones, asegúrese de que los ocupantes

utilicen solo las posiciones de asiento

donde ellos puedan estar correctamente

asegurados.

El sistema LATCH se compone de tres

puntos de anclaje del vehículo: dos

anclajes inferiores donde se junta el

respaldo del asiento con el cojín del

asiento (llamado recodo del asiento) y un

anclaje de correa superior detrás de dicha

posición de asiento.

Los asientos de seguridad para niños

compatibles con LATCH tienen dos

conexiones de material rígido o tejido, que

se conectan a los dos anclajes inferiores

que se encuentran en las posiciones de

asiento del vehículo provistas del sistema

LATCH. Este método de conexión elimina

la necesidad de utilizar los cinturones de

seguridad para fijar los sistemas de

seguridad para niños. Sin embargo, puede

seguir utilizando el cinturón de seguridad

para sujetar el sistema de seguridad para

niños si no se usan los anclajes inferiores.

En el caso de sistemas de seguridad para

niños orientados hacia delante, también

debe enganchar la correa de sujeción

superior en el anclaje superior para correas

si el sistema para niños cuenta con correa

de sujeción superior.

Su vehículo cuenta con anclajes inferiores

LATCH para la instalación de sistemas de

seguridad para niños en las siguientes

ubicaciones (LATCH no está disponible en

el modelo Regular Cab):

Crew Cab y Super Cab

E166694

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

E166695

Los anclajes LATCH inferiores están

ubicados en la sección posterior del

asiento trasero, entre el cojín y el respaldo

del asiento. Siga las instrucciones del

fabricante del asiento para niños para

instalar correctamente un asiento para

niños con conexiones LATCH.

Siga las instrucciones proporcionadas más

adelante en este capítulo sobre cómo fijar

los asientos de seguridad para niños con

las correas de sujeción.

Una solamente las conexiones inferiores

LATCH del asiento para niños a los

anclajes que se muestran.

Uso de anclajes inferiores

interiores de los asientos laterales

(uso del asiento central)

ALERTA

El espacio estándar para los anclajes

inferiores LATCH es de 280 mm de

centro a centro. No use anclajes

inferiores LATCH para la posición de

asiento central, a menos que las

instrucciones del fabricante del asiento

para niños lo permitan, y a menos que

especifiquen el uso de anclajes separados

al menos con la separación de los incluidos

en este vehículo.

Los anclajes inferiores del asiento trasero

central de la segunda fila tienen una

separación de 652 mm. El espacio

estándar para los anclajes inferiores

LATCH es de 280 mm de centro a centro.

No puede instalar un asiento para niños

con conexiones LATCH rígidas en la

posición central de asiento. Solo se pueden

utilizar asientos para niños compatibles

con LATCH (con conexiones en la correa

del cinturón) en esta posición de asiento,

siempre y cuando las instrucciones del

fabricante del asiento para niños permitan

el uso con el espacio de anclajes indicado.

No fije un sistema de seguridad para niños

en cualquier anclaje inferior si hay otro

sistema de seguridad para niños contiguo

fijado a ese anclaje.

En toda oportunidad que utilice asientos

de seguridad, compruebe que el o los

asientos estén correctamente sujetos a

los anclajes inferiores y al anclaje para

correas de amarre. Intente sacudir el

sistema de seguridad para niños hacia

adelante y atrás y de lado a lado en los

puntos en los que esté fijo al vehículo. Si

está bien instalado, el asiento no debería

moverse más de 2,5 cm.

Si el asiento de seguridad no está

correctamente anclado, el riesgo de que

un niño resulte lesionado en una colisión

aumenta considerablemente.

Combinación de cinturones de

seguridad y anclajes inferiores

LATCH para la sujeción de asientos

de seguridad para niños

Cuando se utilizan en combinación, los

cinturones de seguridad o los anclajes

inferiores LATCH, cualquiera de los dos

puede conectarse primero, siempre y

cuando se logre una instalación correcta.

Enganche la correa de sujeción después,

si se incluye con el sistema de seguridad

para niños.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

Uso de correas de amarre

Muchos asientos de seguridad para niños

del tipo orientado hacia delante incluyen

una correa de amarre que se extiende

desde la parte posterior del asiento de

seguridad para niños, que se engancha en

un punto de anclaje denominado anclaje

superior para correas de amarre. Las

correas de amarre están disponibles como

accesorio para muchos modelos antiguos

de asientos de seguridad. Comuníquese

con el fabricante del sistema de seguridad

para niños a fin de solicitar una correa de

sujeción o para obtener una más larga si

la de su asiento de seguridad no logra

alcanzar el anclaje superior para correas

de sujeción adecuado en el vehículo.

Los asientos del pasajero del vehículo

pueden estar provistos de anclajes para

correas de sujeción, ubicados detrás de los

asientos, como se indica a continuación.

Los anclajes de correa de sujeción del

vehículo pueden ser anillos de correa sobre

el respaldo del asiento o una abrazadera

de anclaje detrás del asiento en el borde

trasero del cojín del asiento.

El asiento trasero de los modelos Crew

Cab y Super Cab tiene tres correas a lo

largo de la parte superior del respaldo del

asiento, que funcionan como anillos guía

para las correas de sujeción y como anillos

de anclaje.

Los anclajes para correas de sujeción de

su vehículo se encuentran en las siguientes

posiciones (vistas desde arriba):

Regular Cab

E166696

E251549

Crew Cab y Super Cab

E251550

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

Enganche la correa de sujeción solamente

en el anclaje correspondiente, como se

muestra en la figura. El funcionamiento de

las correas de sujeción podría no ser el

correcto si se enganchan en lugares

distintos del anclaje correspondiente.

Si instala un asiento para niños con

conexiones rígidas LATCH, no apriete

mucho la correa de sujeción, ya que el

asiento para niños se podría levantar del

cojín del asiento del vehículo cuando el

niño esté sentado en él. Mantenga la

correa de sujeción bien ajustada, pero sin

que se eleve la parte delantera del sistema

de seguridad para niños. Mantener el

sistema de seguridad para niños tocando

levemente el asiento del vehículo

proporciona la mejor protección en caso

de un accidente grave.

Una vez que se haya instalado el asiento

de seguridad para niños, ya sea que utilice

el cinturón de seguridad, los anclajes

inferiores del sistema LATCH o ambos,

puede fijar la correa de sujeción superior.

Conexión de la correa de sujeción

del asiento delantero (Regular

Cab)

Nota: Para los vehículos con cabeceras

ajustables, pase la correa de sujeción debajo

de la cabecera y entre las columnas de esta;

de lo contrario, pase dicha correa sobre la

parte superior del respaldo.

1. Pase la correa de sujeción del asiento

de seguridad para niños por la parte

posterior del asiento y debajo de la

cabecera.

2. Encuentre el anclaje correcto para la

posición de asiento seleccionada.

Podría ser necesario tirar hacia

adelante el respaldo del asiento a fin

de tener acceso a los anclajes de las

correas de amarre. Asegúrese de que

el respaldo del asiento esté bloqueado

en la posición de erguido antes de

instalar el sistema de seguridad para

niños.

3. Enganche la correa de sujeción al

anclaje.

4. Ajuste la correa de amarre del asiento

de seguridad para niños según las

instrucciones del fabricante.

Asientos centrales y del pasajero de

Regular Cab (en el panel posterior)

E175295

Si la correa de sujeción no está

correctamente enganchada, el asiento de

seguridad para niños podría no mantenerse

sujeto correctamente al ocurrir una

colisión.

Si el asiento de seguridad no está

correctamente anclado, el riesgo de que

un niño resulte lesionado en una colisión

aumenta considerablemente.

Si el sistema de seguridad para niños tiene

una correa de sujeción y el fabricante del

sistema de seguridad para niños

recomienda su uso, nosotros también lo

hacemos.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

Conexión de la correa de sujeción

del asiento trasero (Crew Cab y

Super Cab)

E167009

Hay tres anillos de correa justo encima del

respaldo del asiento trasero (a lo largo del

extremo inferior de la ventana trasera).

Use estos anillos como anillos guía y de

anclaje para hasta tres correas de amarre

del asiento de seguridad para niños.

Por ejemplo, puede usar el anillo central

como un anillo guía para un asiento de

seguridad para niños ubicado en el asiento

trasero central y como un anillo de anclaje

para los sistemas de seguridad para niños

instalados en los asientos laterales

traseros.

No se pueden apretar muchas correas de

sujeción si la correa de sujeción está

enganchada al anillo que se encuentra

directamente detrás del sistema de

seguridad para niños.

Para que una correa de sujeción quede

apretada:

E162715

1. Pase el bucle de sujeción del vehículo

por entre los postes de la cabecera y

luego pase la correa de sujeción del

asiento para niños por el bucle, hacia

delante de la cabecera.

2. Enganche la correa al bucle de anclaje

de sujeción del vehículo en la posición

del asiento adyacente. Si utiliza el lado

del conductor, pase la correa detrás

del cinturón de hombro para el asiento

central. Pase siempre la correa de

sujeción a través del anillo guía. La

columna de soporte de la cabecera

mantiene firme el sistema de seguridad

para niños, pero esta no es lo

suficientemente resistente para

sostener el sistema de seguridad para

niños durante una colisión.

3. Apriete la correa de sujeción de

acuerdo con las instrucciones del

fabricante del sistema de seguridad

para niños.

Si el asiento de seguridad no está

correctamente anclado, el riesgo de que

un niño resulte lesionado en una colisión

aumenta considerablemente.

Si el sistema de seguridad para niños tiene

una correa de sujeción y el fabricante del

sistema de seguridad para niños

recomienda su uso, nosotros también lo

hacemos.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

ASIENTOS ELEVADOS

ALERTA

Nunca coloque la correa del hombro

debajo del brazo ni detrás de la

espalda del niño, ni permita que el

niño lo haga, porque eso reduce la

protección de la parte superior del cuerpo

y puede aumentar el riesgo de sufrir

lesiones o incluso la muerte en un choque.

Nota: Algunas guías del cinturón de

seguridad del asiento auxiliar podrían no

adaptarse a la parte del hombro del cinturón

de seguridad inflable.

Utilice un asiento auxiliar para colocación

del cinturón en el caso de niños que han

crecido o que ya no caben adecuadamente

en el asiento de seguridad (por lo general,

niños de menos de 4 pies 9 pulg. (1.45 m)

de estatura, entre cuatro (4) y doce (12)

años de edad, y entre 40 y 80 lb (18 y 36

kg) de peso, y hasta 100 lb (45 kg), si lo

recomienda el fabricante del sistema de

sujeción para niños). Muchas leyes

estatales, provinciales y municipales

exigen que los niños usen asientos

auxiliares aprobados hasta la edad de

ocho años, una estatura de 4 pies 9 pulg.

(1.45 m), o 80 lb (36 kg).

Los asientos auxiliares se deben usar hasta

que usted pueda responder que SÍ a

TODAS estas preguntas al sentar al niño

sin el asiento auxiliar:

E142595

• ¿El niño se puede sentar con la espalda

totalmente apoyada en su respaldo

del asiento del vehículo y con las

rodillas cómodamente flexionadas en

el borde del asiento?

• ¿El niño se puede sentar sin

encorvarse?

• ¿La correa pélvica del cinturón

descansa en un punto bajo, apoyada

en las caderas?

• ¿La correa del hombro está bien

centrada en el hombro y en el pecho?

• ¿El niño puede permanecer sentado

de esa manera durante todo el viaje?

Utilice siempre los asientos auxiliares junto

con el cinturón pélvico y de hombros de su

vehículo.

Tipos de asientos auxiliares

E68924

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

• Asientos auxiliares sin respaldo

Si el asiento auxiliar sin respaldo tiene una

cubierta removible, retírela. Si una posición

de asiento del vehículo tiene un respaldo

bajo y no tiene cabecera, un asiento auxiliar

sin respaldo puede ubicar la cabeza del

niño (medido en la parte superior de las

orejas) sobre la parte superior del asiento.

En este caso, mueva el asiento auxiliar sin

respaldo a otra posición de asiento con un

respaldo más alto o equipado con

cabecera y cinturón pélvico y de hombros

combinado, o utilice un asiento auxiliar con

respaldo alto.

E70710

• Asientos auxiliares con respaldo alto

Si no encuentra un asiento en que pueda

apoyar de manera adecuada la cabeza del

niño cuando utilice un asiento auxiliar sin

respaldo, su mejor alternativa será un

asiento auxiliar con respaldo alto.

La forma y el tamaño de los niños y de los

asientos auxiliares varía

considerablemente. Seleccione un asiento

auxiliar que mantenga la correa pélvica en

un punto bajo, bien ajustada sobre las

caderas, y nunca sobre el vientre del niño,

y que le permita ajustar la correa del

hombro de tal modo que cruce sobre el

pecho del niño y descanse holgadamente

cerca del centro del hombro. En los

siguientes dibujos se compara el ajuste

ideal (centro) con una correa del hombro

incómodamente cercana al cuello y una

correa del hombro que pudiera deslizarse

fuera del hombro. Además, se muestra

cómo ajustar correctamente la correa

pélvica del cinturón, en un punto bajo y

bien ajustada sobre las caderas del niño.

E142596

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

E142597

Si el asiento auxiliar se desliza en el asiento

del vehículo sobre el cual se usa, colocar

bajo el asiento auxiliar una malla ahulada

(se vende como plataforma o como base

para tapetes) esto puede resolver el

problema. No introduzca ningún elemento

más grueso que éste bajo el asiento

auxiliar. Revise las instrucciones del

fabricante del asiento auxiliar.

POSICIONAMIENTO DEL

SISTEMA DE SEGURIDAD

PARA NIÑOS

AVISOS

Las bolsas de aire pueden causar la

muerte o lesionar a un niño que se

encuentre en un asiento para niños.

Nunca coloque un asiento para niños

orientado hacia atrás frente a una bolsa

de aire activa. Si debe usar un asiento para

niños orientado hacia delante en el asiento

delantero, mueva el asiento donde se

instalará al niño completamente hacia

atrás. Siempre que sea posible, los niños

de 12 años y menos deben ir correctamente

asegurados en el asiento trasero. Si no le

es posible sentar y asegurar correctamente

a todos los niños en el asiento trasero,

asegure correctamente al niño más grande

en el asiento delantero.

AVISOS

Siempre siga atentamente las

instrucciones y advertencias

proporcionadas por el fabricante de

cualquier sistema de seguridad para niños

con el fin de determinar si el dispositivo de

sujeción es adecuado para el tamaño, la

estatura, el peso o la edad del niño. Siga

las instrucciones y advertencias del

fabricante del sistema de seguridad para

niños proporcionadas para la instalación

y uso en conjunto con las instrucciones y

advertencias entregadas por el fabricante

de su vehículo. Un asiento de seguridad

mal instalado o mal utilizado, que no sea

apropiado para la estatura, la edad o el

peso del niño o que no se ajuste

correctamente al niño podría implicar un

mayor riesgo de sufrir lesiones graves o

incluso la muerte.

Nunca deje que un pasajero lleve a

un niño en su regazo mientras el

vehículo esté en movimiento. Este

no podrá proteger al niño en caso de un

choque, lo que puede significar lesiones

graves o incluso la muerte del menor.

Nunca use almohadas, libros ni

toallas para sentar al niño a mayor

altura sobre el asiento. Esos objetos

pueden deslizarse y aumentar la

probabilidad de que el niño sufra lesiones

e incluso la muerte en caso de un choque.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

AVISOS

Asegure siempre los asientos para

niños o los asientos auxiliares

cuando no estén ocupados. Estos

objetos podrían transformarse en

proyectiles en un choque o frenada

repentina, lo cual podría aumentar el riesgo

de sufrir lesiones graves.

AVISOS

Nunca coloque la correa del hombro

debajo del brazo ni detrás de la

espalda del niño, ni permita que el

niño lo haga, porque eso reduce la

protección de la parte superior del cuerpo

y puede aumentar el riesgo de sufrir

lesiones o incluso la muerte en un choque.

Para evitar el riesgo de lesión, no deje

a niños o mascotas sin vigilancia en

su vehículo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

Recomendaciones para colocar sistemas de seguridad para niños

Use cualquier método de sujeción según lo indica la X a conti-

nuación

Peso

combinado

del niño y

del asiento

para niños

Tipo de

sistema de

protección

Solo

cinturón de

seguridad

Cinturón

de segu-

ridad y

LATCH

(anclajes

inferiores y

anclaje

superior

para

correas de

sujeción)

Cinturón

de segu-

ridad y

anclaje

superior

para

correas de

sujeción

LATCH

(solo

anclajes

inferiores)

LATCH

(anclajes

inferiores y

anclaje

superior

para

correas de

sujeción)

Hasta

29,5 kg

Asiento

para niños

orientado

hacia atrás

Sobre

29,5 kg

Asiento

para niños

orientado

hacia atrás

XXX

Hasta

29,5 kg

Asiento

para niños

orientado

hacia

delante

Sobre

29,5 kg

Asiento

para niños

orientado

hacia

delante

Nota: El asiento de seguridad para niños

debe estar firmemente ajustado en el

asiento del vehículo donde se instalará.

Puede ser necesario levantar o quitar el

apoyacabezas. Ver Asientos (página 164).

SEGUROS A PRUEBA DE

NIÑOS

Al colocar estos seguros, las puertas

traseras no se pueden abrir desde el

interior.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

E112197

Los seguros a prueba de niños están

ubicados en el borde trasero de cada

puerta trasera y deben colocarse por

separado para cada puerta.

Lado izquierdo

Gire hacia la izquierda para bloquear y

hacia la derecha para desbloquear.

Lado derecho

Gire hacia la derecha para bloquear y hacia

la izquierda para desbloquear.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad de los niños

FUNCIONAMIENTO

AVISOS

Maneje y viaje siempre con el

respaldo en posición vertical y con

la correa pélvica del cinturón bien

ajustada, lo más baja posible y apoyada

sobre los huesos de las caderas.

Para reducir el riesgo de lesiones,

asegúrese de sentar a los niños

donde estén apropiadamente

asegurados.

Nunca deje que un pasajero lleve a

un niño en su regazo mientras el

vehículo esté en movimiento. El

pasajero no podrá proteger al niño en caso

de una colisión, lo que podría acarrear

lesiones graves o incluso mortales.

Todos los ocupantes del vehículo,

incluido el conductor, siempre deben

tener abrochados los cinturones de

seguridad en la forma correcta, incluso si

el vehículo está provisto de un sistema

suplementario de protección de bolsa de

aire. Si no usa correctamente el cinturón

de seguridad podría aumentar seriamente

el riesgo de lesiones o muerte.

Es extremadamente peligroso viajar

en el área de carga de un vehículo,

ya sea dentro o fuera de él. En una

colisión, las personas que viajan en estas

áreas son las más propensas a sufrir

heridas graves o mortales. No permita que

ninguna persona viaje en zonas de su

vehículo que no estén provistas de

asientos y sus respectivos cinturones de

seguridad. Asegúrese de que todos los

pasajeros de su vehículo estén en un

asiento y usen correctamente un cinturón

de seguridad.

En un choque con volcadura, la

probabilidad de muerte es mucho

mayor para una persona que no lleva

cinturón de seguridad, que para una que

sí lo lleva.

AVISOS

Todas las posiciones de asiento de

su vehículo cuentan con un cinturón

de seguridad específico, que consta

de una hebilla y una lengüeta diseñadas

para trabajar juntas. 1) Utilice el cinturón

del hombro solo en el hombro del lado de

afuera. Nunca pase la correa del hombro

por debajo de su brazo. 2) Nunca pase el

cinturón de seguridad alrededor del cuello,

por encima del hombro del lado interno.

3) Nunca utilice un cinturón de seguridad

para más de una persona.

Siempre que sea posible, todos los

niños de hasta 12 años de edad

deben ir correctamente sujetos en

un asiento trasero. Si no sigue estas

indicaciones podría aumentarse en gran

medida el riesgo de lesiones o la muerte.

En vehículos que hayan permanecido

cerrados en condiciones climáticas

de altas temperaturas, los cinturones

de seguridad y los asientos pueden

calentarse lo suficiente para causar

quemaduras a niños pequeños. Revise las

cubiertas de los asientos y las hebillas

antes de poner a un niño en algún lugar

cercano a ellas.

Los pasajeros de los asientos

delantero y trasero, incluidas las

mujeres embarazadas, deben llevar

puestos los cinturones de seguridad a fin

de tener una protección óptima en caso

de accidente.

Todas las posiciones de asiento del

vehículo cuentan con cinturones

combinados de cadera y de hombro. Todos

los ocupantes del vehículo deben usar

siempre los cinturones de seguridad en

forma apropiada, incluso si se cuenta con

un sistema suplementario de protección

de bolsa de aire.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

El sistema de cinturón de seguridad consta

de:

• Cinturones de seguridad de cadera y

de hombro.

• Cinturón de seguridad de hombros con

modo de bloqueo automático (a

excepción del cinturón de seguridad

del conductor).

• Ajustador de altura en los asientos

delanteros laterales.

• Pretensor del cinturón de seguridad en

los asientos delanteros laterales.

E71880

• Luz de advertencia y campanilla

indicadora del cinturón de seguridad.

E67017

• Sensores de colisión y sistema de

monitoreo con indicador de

disposición.

Los pretensores del cinturón de seguridad

en los asientos delanteros están diseñados

para ajustar firmemente los cinturones de

seguridad cuando se activan. En colisiones

frontales o cuasifrontales, los pretensores

de los cinturones de seguridad se podrían

activar por sí solos, o si la colisión es lo

suficientemente grave se podrían activar

junto con las bolsas de aire delanteras. En

colisiones laterales y volcaduras, los

pretensores de los cinturones de seguridad

se activan cuando se activa el sistema

Safety Canopy.

SUJECIÓN DE LOS

CINTURONES DE SEGURIDAD

Se muestran los cinturones estándar; los

cinturones inflables son similares.

Los dispositivos de sujeción de las

posiciones de asiento delanteras

adyacentes a las puertas y de las

posiciones de asiento traseras del vehículo

son cinturones combinados de cadera y

hombro.

E142587

1. Inserte la lengüeta del cinturón en la

hebilla correspondiente (la hebilla más

cercana a la dirección desde la que

proviene la lengüeta) a esa posición de

asiento, hasta que se escuche un

chasquido y sienta que enganchó.

Asegúrese de que la lengüeta esté

firmemente sujeta en la hebilla.

E142588

2. Para desabrochar el cinturón, presione

el botón de apertura y quite la lengüeta

de la hebilla.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

Uso del cinturón de seguridad con

lengüeta de ajuste (asiento

delantero central en Super Cab y

Crew Cab)

Las lengüetas de ajuste se deslizan hacia

arriba y hacia abajo por el tejido de los

cinturones de seguridad cuando guarda o

se coloca el cinturón de seguridad. Cuando

abrocha los cinturones de seguridad de

cadera y hombro, la lengüeta de ajuste le

permite acortar el cinturón de cadera, pero

se engancha en el tejido a fin de evitar que

el cinturón de hombro se pueda alargar.

Las lengüetas de ajuste están diseñadas

para que se deslicen al ocurrir una colisión,

de modo que los ocupantes del vehículo

siempre deben llevar puesto

correctamente el cinturón de hombro y

evitar toda longitud excesiva tanto en el

cinturón de cadera como en el cinturón de

hombro.

Antes de que pueda enganchar la lengüeta

de ajuste de un cinturón de seguridad

combinado de cadera y hombro, es posible

que tenga que alargar la sección que sujeta

la cadera.

E162708

1. Para alargar el cinturón de cadera,

extraiga un segmento de tejido fuera

del retractor del cinturón de hombro.

2. Mientras sostiene el tejido debajo de

la lengüeta, tome la punta (sección

metálica) de la lengüeta con la mano,

de modo que quede paralela al tejido,

y deslice la lengüeta hacia arriba.

3. Dé suficiente longitud al cinturón de

cadera para que la lengüeta pueda

alcanzar la hebilla.

Abrochado de las lengüetas de

ajuste

ALERTA

Maneje y viaje siempre con el

respaldo en posición vertical y con

la correa pélvica del cinturón bien

ajustada, lo más baja posible y apoyada

sobre los huesos de las caderas.

1. Extraiga del retractor el cinturón

combinado de cadera y hombro de

modo que el cinturón de hombro cruce

sobre su hombro y pecho.

2. Asegúrese de que el tejido del cinturón

no esté torcido. Elimine toda torcedura

del tejido de los cinturones.

3. Inserte la lengüeta del cinturón en la

hebilla correspondiente al asiento,

hasta que se escuche un chasquido y

sienta que enganchó.

4. Tire la lengüeta a fin de comprobar que

haya quedado abrochada firmemente

a la hebilla.

Mientras usted tiene abrochado el cinturón

de seguridad combinado de cadera y

hombro provisto de lengüeta de ajuste, el

cinturón se adapta a sus movimientos. Sin

embargo, en caso de frenazos y giros

bruscos, y también si el vehículo recibe un

impacto de 8 km/h o más, el cinturón de

seguridad se trabará y contribuirá a reducir

el movimiento hacia adelante del

ocupante.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

Uso de los cinturones de seguridad

durante el embarazo

ALERTA

Mantenga erguido el respaldo de su

asiento y abroche correctamente su

cinturón de seguridad. La parte de la

cadera del cinturón de seguridad se debe

ceñir bien sobre los huesos de las caderas.

Coloque la parte del hombro del cinturón

de seguridad atravesada sobre el pecho.

Las mujeres embarazadas también deben

utilizarlo de esa forma. Vea la ilustración

a continuación.

E142590

Las mujeres embarazadas siempre deben

utilizar el cinturón de seguridad. El cinturón

de cadera de los cinturones combinados

de cadera y hombro debe quedar lo más

abajo posible sobre la cadera, y debe pasar

por debajo del abdomen, lo más ceñido

posible sin causar incomodidades. El

cinturón de seguridad de hombro se debe

colocar de tal modo que pase sobre la

parte media del hombro y por el centro del

pecho.

Modos de bloqueo del cinturón de

seguridad

ALERTA

Si su vehículo participa en un choque,

haga revisar los cinturones de

seguridad y los componentes

asociados lo antes posible. De no seguir

estas instrucciones, se podrían producir

lesiones o la muerte.

Todos los dispositivos de sujeción del

vehículo son cinturones combinados de

cadera y hombro. El cinturón de seguridad

del conductor solo dispone del primer tipo

de modo de bloqueo, mientras que los

cinturones del asiento próximos a la puerta

del pasajero delantero y de los asientos

traseros disponen de los dos modos de

bloqueo que se describen a continuación:

Modo sensible al vehículo

Este es el modo normal del retractor que

permite el libre ajuste de la longitud del

cinturón de hombro, según los

movimientos del pasajero y el bloqueo

según el movimiento del vehículo. Por

ejemplo, si el conductor frena

repentinamente, hace un viraje muy

cerrado o el vehículo recibe un impacto de

aproximadamente 8 km/h o más, los

cinturones de seguridad combinados se

bloquean para ayudar a reducir el

movimiento hacia delante del conductor

y de los pasajeros.

Además, el retractor está diseñado para

bloquearse cuando se tira hacia afuera el

tejido demasiado rápido. Si el retractor del

cinturón de seguridad se bloquea, baje

lentamente el ajustador de altura para

permitir que el cinturón se retraiga. Si el

retractor no se desbloquea, tire

lentamente el cinturón de seguridad hacia

fuera, luego entregue una pequeña

cantidad de correa hacia la posición de

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

almacenaje. En los cinturones traseros,

recline el respaldo del asiento trasero o

presione el cojín del respaldo de forma de

alejarlo del cinturón de seguridad. Entregue

una pequeña cantidad de correa hacia la

posición de almacenaje.

Modo de bloqueo automático

En este modo, el cinturón del hombro se

bloquea previamente en forma

automática. El cinturón aún se retraerá

para eliminar la longitud excesiva del

cinturón del hombro. El modo de bloqueo

automático no está disponible en el

cinturón de seguridad del conductor.

Cuándo se debe utilizar el modo de

bloqueo automático

Utilice este modo en toda oportunidad que

se instale un asiento de seguridad para

niños en el asiento del pasajero delantero

lateral en un modelo Regular Cab,

SuperCab, SuperCrew o en cualquier

posición del asiento trasero de un modelo

SuperCab o SuperCrew. El cinturón de

seguridad opcional del asiento delantero

central tiene un mecanismo de sujeción.

Los niños de hasta 12 años de edad deben

ir correctamente sujetos en el asiento

trasero en toda oportunidad que sea

posible. Ver Seguridad de los niños

(página 16).

Uso del modo de bloqueo automático

Cinturones de seguridad no inflables

E142591

1. Abroche el cinturón combinado de

cadera y hombro.

2. Sujete la correa del hombro y tírela

hacia abajo hasta extraer todo el

cinturón.

3. Deje que el cinturón se retraiga. Al

retraerse el cinturón se escuchará un

chasquido. Ese sonido indica que el

cinturón de seguridad está ahora en el

modo de bloqueo automático.

Cinturones de seguridad inflables de

las posiciones traseras de asiento

adyacentes a las puertas (solo la

segunda fila de asientos, si están

equipados)

E146363

1. Abroche el cinturón combinado de

cadera y hombro.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

2. Tome con la mano el cinturón de

cadera y tírelo hacia arriba hasta

extraer todo el tejido del cinturón.

3. Deje que el cinturón se retraiga. Al

retraerse el cinturón se escuchará un

chasquido. Ese sonido indica que el

cinturón de seguridad está ahora en el

modo de bloqueo automático.

Desactivación del modo de bloqueo

automático

Desabroche el cinturón combinado de

cadera y hombro y deje que se retraiga por

completo, con el fin de desactivar el modo

de bloqueo automático y activar el modo

de bloqueo sensible al vehículo (modo de

emergencia).

Cinturón de seguridad inflable (Si

está equipado)

ALERTA

No intente revisar, reparar ni

modificar el sistema de seguridad

complementaria ni los componentes

asociados. De no seguir estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

o la muerte.

Los cinturones de seguridad inflables

traseros están en la parte del hombro de

los cinturones de seguridad de los asientos

laterales de la segunda fila de asientos.

Nota: Los cinturones de seguridad inflables

traseros son compatibles con la mayoría de

los asientos de seguridad para bebés y niños

y con los asientos elevadores cuando se

instalan correctamente. Esto se debe a que

están diseñados para inflarse con un gas

frío a una presión más baja y a una

velocidad más lenta que las bolsas de aire

tradicionales. Después del inflado, el

cinturón de hombro del cinturón de

seguridad permanece frío al tacto.

Los cinturones de seguridad inflables

traseros constan de lo siguiente:

• Una bolsa inflable en la correa del

cinturón de seguridad.

• Una correa del cinturón de seguridad

de cadera provista del modo de

bloqueo automático.

• La misma luz de advertencia, control

electrónico y unidad de diagnóstico

que se utilizan en los cinturones de

seguridad delanteros.

• Sensores de impacto en diversas

partes del vehículo.

Funcionamiento del sistema de

cinturones de seguridad inflables

traseros

ALERTA

Si se desplegó un componente del

sistema de seguridad

complementaria, este ya no podrá

volver a funcionar. Solicite la revisión del

sistema y los componentes asociados lo

antes posible. De no seguir estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

o la muerte.

En el uso cotidiano, los cinturones de

seguridad inflables traseros funcionan del

mismo modo que los sistemas de

seguridad estándar.

E146364

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

Al producirse una colisión de la magnitud

suficiente el cinturón inflable se infla desde

el interior del tejido.

E146365

El incremento en el diámetro del cinturón

al estar totalmente inflado sostiene al

ocupante con mayor eficacia en la posición

correspondiente de asiento y dispersa el

impacto de la colisión en una superficie

mayor del cuerpo en comparación con los

cinturones de seguridad convencionales.

Eso contribuye a reducir la presión sobre

el pecho y a controlar el movimiento de la

cabeza y del cuello de los pasajeros.

Los cinturones de seguridad inflables

traseros están diseñados para inflarse en

colisiones frontales o cuasifrontales y

volcaduras, y también en algunos tipos de

colisiones de impacto lateral. El hecho de

que no se haya inflado un cinturón de

seguridad inflable trasero al ocurrir una

colisión no quiere decir que haya un

problema en el sistema. Más bien significa

que la magnitud del impacto no fue lo

suficientemente grande como para

producir la activación.

AJUSTE DE ALTURA DE LOS

CINTURONES DE SEGURIDAD

ALERTA

Ubique el ajustador de altura de la

correa del hombro de tal modo que

esta se apoye en la parte media de

su hombro. Si el cinturón de seguridad no

se ajusta adecuadamente, se puede

reducir su eficacia y aumentar el riesgo de

lesiones en un accidente.

E145664

Ajuste la altura de la correa del hombro de

tal manera que ésta se apoye en la parte

media de su hombro.

Para ajustar la altura del cinturón de

hombros:

1. Jale el botón y deslice el ajustador de

altura hacia arriba o hacia abajo.

2. Suelte el botón y jale el ajustador de

altura hacia abajo para asegurarse de

que quede bloqueado en su lugar.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

LUZ DE ADVERTENCIA E

INDICACIÓN SONORA DEL

CINTURÓN DE SEGURIDAD

E71880

Esta luz se enciende y se

escuchará una advertencia

audible si el cinturón de

seguridad del conductor no ha sido

abrochado cuando el vehículo está

encendido.

Condiciones de funcionamiento

EntoncesSi

La luz de advertencia del cinturón de segu-

ridad se enciende y la campanilla de

advertencia suena durante algunos

segundos.

El cinturón de seguridad del conductor no

se abrocha antes de activar el interruptor

de encendido...

La luz de advertencia del cinturón de segu-

ridad y la campanilla de advertencia se

apagan.

El conductor abrocha el cinturón de segu-

ridad mientras la luz indicadora está

encendida y la alarma de advertencia está

sonando...

La luz de advertencia del cinturón de segu-

ridad y la campanilla indicadora perma-

necen apagadas.

El cinturón de seguridad del conductor se

abrocha antes de activar el interruptor de

encendido...

RECORDATORIO DEL

CINTURÓN DE SEGURIDAD

Sistema Belt-Minder™

Esta función complementa la función de

advertencia de los cinturones de seguridad.

Proporciona recordatorios adicionales en

forma de una campanilla que suena

intermitentemente, además del encendido

de la luz de advertencia de los cinturones

de seguridad cuando usted se encuentra

en el asiento del conductor y el cinturón

de seguridad está desbrochado.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

Entonces...Si...

La función Belt-Minder no se activará.

Se abrocha el cinturón de seguridad antes

de activar el encendido o si transcurren

menos de 1 a 2 minutos después de activar

el encendido...

Cuando la función Belt-Minder se activa,

se enciende la luz de advertencia del

cinturón de seguridad y suena un tono de

advertencia durante seis segundos cada

25 segundos, que se repite durante aproxi-

madamente cinco minutos o hasta que se

abroche el cinturón de seguridad.

No abrocha el cinturón de seguridad antes

de que el vehículo alcance al menos 6 mph

(9.7 km/h) y transcurran 1 a 2 minutos

después de activar el encendido...

Cuando la función Belt-Minder se activa,

se enciende la luz de advertencia del

cinturón de seguridad y suena el tono de

advertencia durante seis segundos cada

25 segundos, que se repite durante aproxi-

madamente cinco minutos o hasta que se

abroche el cinturón de seguridad.

El cinturón de seguridad del conductor se

desabrocha por aproximadamente un

minuto mientras el vehículo viaja al menos

a 6 mph (9.7 km/h) y transcurren más de 1

a 2 minutos después de la activar el

encendido...

Desactivación y activación de la

función Belt-Minder (solo para el

conductor)

ALERTA

Si bien el sistema le permite

desactivar la función, esta está

diseñada para aumentar sus

probabilidades de sobrevivir a un accidente

cuando tiene el cinturón abrochado.

Recomendamos que mantenga activada

esta función para su protección y la de las

demás personas que pudieran usar el

vehículo. A fin de reducir el riesgo de

lesiones, no active ni desactive el sistema

mientras maneje el vehículo.

Nota: Si está usando una llave MyKey, no

podrá desactivar la función Belt-Minder.

Además, si la función Belt-Minder fue

desactivada con anterioridad, se volverá a

activar al usar MyKey. Ver MyKey™ (página

69).

Lea detalladamente los pasos 1 al 4 antes

de continuar con el procedimiento de

programación.

Antes de efectuar el procedimiento,

asegúrese de que:

• El freno de estacionamiento esté

puesto.

• La transmisión esté en

estacionamiento (P).

• El encendido esté desactivado.

• Todas las puertas del vehículo estén

cerradas.

• El cinturón de seguridad del conductor

esté desabrochado.

1. Active el encendido. No arranque el

motor.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

2. Espere hasta que la luz de advertencia

del cinturón de seguridad se apague

(aproximadamente un minuto). Debe

realizar el Paso 3 dentro de 30

segundos después de que se apague

la luz de advertencia del cinturón de

seguridad.

3. Abroche y luego desabroche el cinturón

de seguridad tres veces a una

velocidad moderada; el cinturón debe

quedar desabrochado al culminar el

procedimiento. Después del paso 3, la

luz de advertencia del cinturón de

seguridad se encenderá.

4. Mientras la luz de advertencia del

cinturón de seguridad está encendida,

abroche y luego desabroche el cinturón

de seguridad. Después del paso 4, la

luz de advertencia del cinturón de

seguridad destellará a modo de

confirmación.

• Esto desactivará la función si se

encuentra actualmente activada.

• Esto activará la función si se encuentra

actualmente desactivada.

MANTENIMIENTO DEL

SISTEMA DE SEGURIDAD

PARA NIÑOS Y EL CINTURÓN

DE SEGURIDAD

Revise los cinturones de seguridad del

vehículo y los sistemas de asientos de

seguridad para niños en forma periódica

para asegurarse de que funcionen

correctamente y que no estén dañados.

Revise los cinturones de seguridad del

vehículo y de los asientos para niños para

asegurarse de que no haya roturas,

rasgaduras o cortes. Reemplácelas si es

necesario. Después de un choque se deben

inspeccionar todos los conjuntos de

cinturón de seguridad, lo que incluye

retractores, hebillas, mecanismos de la

hebilla del cinturón de seguridad del

asiento delantero, mecanismos de soporte

de la hebilla (barra de deslizamiento, si

está equipada), ajustadores de altura del

cinturón del hombro (si está equipado),

guía de la correa del hombro en el respaldo

(si está equipado), anclajes para correas

de sujeción y sistema LATCH de los

asientos de seguridad para niños, y

accesorios de fijación. Lea las instrucciones

del fabricante del sistema de sujeción para

niños para conocer sus recomendaciones

específicas de inspección y

mantenimiento.

Ford Motor Company recomienda

reemplazar todos los conjuntos de

cinturones de seguridad que hayan estado

en uso en los vehículos involucrados en un

choque. Sin embargo, si el choque fue leve

y un distribuidor autorizado considera que

los cinturones no presentan daños y siguen

funcionando correctamente, no es

necesario reemplazarlos. Los conjuntos de

cinturón de seguridad que no hayan estado

en uso al producirse un choque, también

deberán ser revisados y reemplazados si

se detectan daños o fallas en su

funcionamiento.

Cuide adecuadamente los cinturones de

seguridad. Ver Cuidado del vehículo

(página 387).

EXTENSIÓN DEL CINTURÓN

AVISOS

Las personas a las que se adapta el

cinturón de seguridad del vehículo

no deben usar extensiones. El uso

innecesario puede tener como

consecuencia lesiones personales si se

produce una colisión.

Use solamente extensiones

proporcionadas sin costo por los

distribuidores de Ford Motor

Company. El distribuidor le proporcionará

una extensión diseñada especialmente

para este vehículo, año del modelo y

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

AVISOS

posición para sentarse. Si usa cualquier

extensión diseñada para otro vehículo, año

del modelo o posición para sentarse, es

posible que esta no le proporcione la

protección completa del sistema de

restricción del cinturón de seguridad del

vehículo.

Nunca use extensiones del cinturón

de seguridad para instalar sistemas

de sujeción para niños.

No utilice extensiones de cinturones

de seguridad inflables.

No utilice extensiones para cambiar

el ajuste del cinturón de hombro

sobre el torso, sobre la falda o para

alcanzar más fácilmente la hebilla del

cinturón de seguridad.

En el caso de que, debido al tamaño del

cuerpo o a la posición al conducir, no le sea

posible abrochar el cinturón de seguridad

sobre su cadera y hombro, contamos con

extensiones compatibles con el cinturón

de seguridad, sin cargo, en nuestros

distribuidores de Ford Motor Company.

Solo se deben utilizar extensiones de

cinturones de seguridad Ford fabricadas

por el fabricante original del equipo con

los cinturones de seguridad Ford. Pregunte

a su distribuidor autorizado si su extensión

es compatible con su sistema de

protección Ford.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cinturones de seguridad

FUNCIONAMIENTO

AVISOS

Las bolsas de aire no se inflan lenta

y suavemente, y el riesgo de sufrir

lesiones provocadas por el

despliegue de una bolsa de aire es mayor

cerca de la vestidura que cubre el módulo

de la bolsa de aire.

Todos los ocupantes del vehículo,

incluido el conductor, deben utilizar

siempre los cinturones de seguridad

de forma adecuada, incluso si se cuenta

con un sistema de sujeción suplementario

de bolsas de aire. Si no usa correctamente

el cinturón de seguridad podría

aumentarse seriamente el riesgo de

lesiones o muerte.

Todos los niños de hasta 12 años

deberán viajar siempre en el asiento

trasero y utilizar en todo momento

sistemas de seguridad apropiados para

niños. De lo contrario podría aumentar en

gran medida el riesgo de lesiones, que

pudieran ser mortales.

Nunca coloque el brazo sobre el

módulo de la bolsa de aire, ya que

ésta puede provocar graves fracturas

a los brazos u otras lesiones al inflarse.

Las bolsas de aire pueden causar la

muerte o lesionar a un niño que se

encuentre en un asiento para niños.

Nunca coloque asientos para niños del tipo

orientado hacia atrás frente a bolsas de

aire habilitadas. Si debe usar un asiento

para niños orientado hacia delante en el

asiento delantero, mueva el asiento donde

se instalará al niño completamente hacia

atrás.

AVISOS

No intente revisar, reparar ni

modificar los sistemas de sujeción

suplementarios de restricción de

bolsa de aire ni sus fusibles, ya que podría

lesionarse gravemente o matarse.

Comuníquese de inmediato con su

concesionario autorizado.

Después del inflado, se calientan

varios componentes del sistema de

bolsa de aire. A fin de evitar el riesgo

de lesiones, evite tocar los componentes

del sistema de bolsa de aire después del

despliegue de la bolsa.

Si la bolsa de aire se ha inflado, ya

no volverá a funcionar y se debe

reemplazar de inmediato. Si no

reemplaza la bolsa de aire, el área sin

reparar aumentará el riesgo de lesiones en

caso de un choque.

Las bolsas de aire son un sistema de

sujeción suplementario y están diseñadas

para funcionar junto con los cinturones de

seguridad, para proteger al conductor y al

pasajero delantero de algunas lesiones en

la parte superior del cuerpo. Las bolsas de

aire no se inflan lentamente; existe el

riesgo de que al inflarse, provoquen

lesiones.

Nota: Si se despliega una bolsa de aire,

escuchará un fuerte sonido y verá una nube

de residuos de polvo inofensivo. Esto es

normal.

Las bolsas de aire se inflan y desinflan

rápidamente al activarse. Después de que

la bolsa de aire se infla, es normal observar

residuos de polvo, similares al humo, u oler

el propelente quemado. Esto puede

consistir en fécula de maíz, polvos de talco

(para lubricar la bolsa) o compuestos de

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

sodio (por ejemplo, bicarbonato de sodio),

producidos por el proceso de combustión

que infla la bolsa de aire. Es posible que

haya pequeñas cantidades de hidróxido

de sodio que pueden irritar la piel y los ojos,

pero ninguno de los residuos es tóxico.

Si bien el sistema está diseñado para

ayudar a reducir lesiones graves, el

contacto con una bolsa de aire que se infla

también podría causar abrasiones o

hinchazones. La pérdida temporal de la

audición es también una posibilidad como

resultado del ruido asociado al inflado de

una bolsa de aire. Debido a que las bolsas

de aire se deben inflar rápidamente y con

una fuerza considerable, existe el riesgo

de muerte o de lesiones graves tales como

fracturas, lesiones faciales y oculares o

lesiones internas, particularmente para los

ocupantes que no cumplen con las

medidas de seguridad o están mal

sentados en el momento en que la bolsa

de aire se infla. Por lo tanto, es

extremadamente importante que los

ocupantes estén correctamente sujetos y

lo más lejos posible del módulo de la bolsa

de aire, sin dejar de mantener el control

del vehículo.

Las bolsas de aire no requieren

mantenimiento de rutina.

BOLSAS DE AIRE DEL

CONDUCTOR Y DEL PASAJERO

AVISOS

Nunca coloque el brazo sobre el

módulo de la bolsa de aire, ya que

esta puede provocar fracturas graves

en los brazos u otras lesiones al inflarse.

AVISOS

Las bolsas de aire pueden causar la

muerte o lesionar a un niño que se

encuentre en un sistema de

seguridad para niños. Nunca coloque un

sistema de seguridad para niños orientado

hacia atrás frente a una bolsa de aire

activa. Si debe usar un sistema de

seguridad para niños orientado hacia

delante en el asiento delantero, desplace

completamente hacia atrás el asiento en

el que se instalará el asiento para niños.

E151127

Las bolsas de aire del conductor y del

pasajero delantero se despliegan durante

choques frontales o casi frontales

importantes.

El sistema de bolsas de aire delantero del

conductor y del pasajero consta de:

• Módulos de bolsas de aire del

conductor y del pasajero.

E67017

· Sensores de choque y sistema

de monitoreo con indicador de

disposición. Ver Sensores de

choque e indicador de bolsas de aire

(página 59).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

Interruptor de habilitación y

deshabilitación de la bolsa de aire

del pasajero (Si está equipado)

AVISOS

Incluso si no cuenta con sistemas de

seguridad avanzados, los niños de

hasta 12 años de deben asegurar

adecuadamente en el asiento trasero. Si

no sigue estas indicaciones, el riesgo de

lesiones o muerte puede aumentar

significativamente.

La bolsa de aire del pasajero

delantero no está diseñada para

brindar protección al ocupante de la

posición central del asiento delantero.

Su vehículo puede tener un

interruptor de deshabilitación de la

bolsa de aire. Antes de conducir, mire

siempre el interruptor para asegurarse de

que esté en la posición correcta. Si el

interruptor no se encuentra en la posición

correcta podría aumentar el riesgo de

lesiones personales graves y hasta

mortales en caso de colisión.

E181984

Vehículos de serie alta (si está

equipado)

El interruptor de habilitación y

deshabilitación de la bolsa de aire del

pasajero delantero cuenta con indicadores

de encendido y apagado que se encienden

para indicar que la bolsa de aire frontal del

pasajero delantero está habilitada o

deshabilitada. La luz indicadora está cerca

del área central del panel de instrumentos.

Nota: Las luces de activación y

desactivación del indicador de estado de la

bolsa de aire del pasajero se encenderán

brevemente al activar el encendido a fin de

confirmar que están funcionando.

Bolsa de aire del pasajeroIndicador del estado de la

bolsa de aire del pasajero

Posición del interruptor

Desactivada"OFF": encendidoDesactivado

"ON": apagado

Activada"OFF": apagadoEncendido

"ON": encendido

E229376

Vehículos de serie baja (si está

equipado)

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

El interruptor de habilitación y

deshabilitación de la bolsa de aire del

pasajero delantero cuenta con un indicador

que se enciende y permanece encendido

como recordatorio de que la bolsa de aire

frontal del pasajero delantero está

deshabilitada. La luz indicadora está cerca

del área central del panel de instrumentos.

Nota: La luz indicadora se enciende durante

un breve lapso al activar el encendido para

comprobar su correcto funcionamiento.

Deshabilitación de la bolsa de aire del

pasajero

AVISOS

Si el indicador no se enciende

cuando el interruptor de la bolsa de

aire del pasajero está deshabilitado

y activa el encendido, consulte con un

técnico calificado para que revise el

interruptor de la bolsa de aire del pasajero

delantero.

Para evitar la habilitación de la bolsa

de aire, extraiga siempre la llave de

encendido con el interruptor en la

posición de apagado.

Si su vehículo tiene asientos traseros,

lleve siempre a los niños menores de

12 años en dichos asientos. Utilice

siempre correctamente los cinturones de

seguridad y los sistemas de seguridad para

niños. Los asientos para bebés del tipo

orientado hacia atrás nunca se deben

colocar en el asiento delantero a menos

que el vehículo esté provisto de un

interruptor de habilitación y deshabilitación

de la bolsa de aire del pasajero. Lo anterior

se debe a que el respaldo del asiento para

bebés estaría demasiado cerca de la zona

de despliegue de la bolsa de aire, y el

peligro de lesiones fatales para el bebé es

grande.

El interruptor de habilitación y

deshabilitación de la bolsa de aire del

pasajero está en la guantera.

E181522

1. Inserte la llave del encendido,

desactive el interruptor y manténgalo

en esa posición a la vez que extrae la

llave.

2. Al activar el encendido, el indicador de

la bolsa de aire del pasajero se

enciende por un instante, después se

apaga y se vuelve a encender. Eso

indica que la bolsa de aire del pasajero

está deshabilitada.

Habilitación de la bolsa de aire del

pasajero después de haber sido

deshabilitada

AVISOS

Los cinturones de seguridad de las

posiciones de asiento del conductor

y del pasajero delantero derecho

están específicamente diseñados para

trabajar en conjunto con las bolsas de aire

en ciertos tipos de colisiones. Al

deshabilitar la bolsa de aire, no solo pierde

la protección de la bolsa de aire, sino que

también puede reducir la eficacia del

sistema del cinturón de seguridad. Si el

pasajero no cumple con los requisitos

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

AVISOS

establecidos por la Administración

Nacional de Seguridad del Tránsito en

Carreteras estadounidense o por Transport

Canada, la deshabilitación de la bolsa de

aire puede aumentar el riesgo de lesiones

graves que pudieran ser mortales en caso

de colisión.

Si su vehículo tiene asientos traseros,

lleve siempre a los niños menores de

12 años en dichos asientos. Utilice

siempre correctamente los cinturones de

seguridad y los sistemas de seguridad para

niños. Los asientos para bebés del tipo

orientado hacia atrás nunca se deben

colocar en el asiento delantero a menos

que el vehículo esté provisto de un

interruptor de habilitación y deshabilitación

de la bolsa de aire del pasajero. Lo anterior

se debe a que el respaldo del asiento para

bebés estaría demasiado cerca de la zona

de despliegue de la bolsa de aire, y el

peligro de lesiones fatales para el bebé es

grande.

Si el indicador de deshabilitación de

la bolsa de aire del pasajero se

enciende cuando el interruptor de la

bolsa de aire del pasajero está activado,

consulte con un técnico calificado para

que revise el interruptor de la bolsa de aire

del pasajero delantero.

La bolsa de aire del pasajero permanece

deshabilitada hasta que se vuelva a

habilitar.

E181521

1. Inserte la llave de encendido y active

el encendido.

2. La luz indicadora de deshabilitación de

la bolsa de aire del pasajero se

enciende brevemente al activar el

encendido. Eso indica que la bolsa de

aire del pasajero está habilitada.

La bolsa de aire del lado del pasajero debe

estar siempre habilitada (el indicador de

desactivación de la bolsa de aire no debe

estar encendido), a menos que el pasajero

sea una persona que cumpla con los

requisitos establecidos en los criterios de

deshabilitación de bolsas de aire

establecidos en la categoría 1, 2 o 3 de la

Administración Nacional de Seguridad del

Tránsito en Carreteras estadounidense o

por Transport Canada.

La gran mayoría de conductores y

pasajeros están más protegidos cuando

las bolsas de aire están habilitadas. Para

que cumplan su función y reduzcan el

riesgo de lesiones con peligro de muerte,

las bolsas de aire deben abrirse con gran

fuerza y dicha fuerza pudiera implicar un

riesgo potencialmente fatal en ciertas

situaciones, en particular cuando el

ocupante del asiento delantero no tiene el

cinturón de seguridad bien abrochado. La

forma más eficaz de reducir el riesgo de

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

lesiones innecesarias causadas por las

bolsas de aire sin afectar negativamente

la seguridad general del vehículo, es que

todos los ocupantes estén correctamente

sujetos en el vehículo, especialmente en

el asiento delantero. Lo anterior

proporciona la protección de los cinturones

de seguridad y permite que las bolsas de

aire brinden la protección adicional para

las que fueron diseñadas. Si usted elige

desactivar su bolsa de aire perderá los

importantes beneficios en la reducción de

riesgos que suministran las bolsas de aire,

y también reducirá la eficacia de los

cinturones de seguridad dado que los

cinturones de seguridad de los vehículos

modernos están diseñados para funcionar

como un sistema integrado de seguridad

junto con las bolsas de aire.

Criterios de deshabilitación de bolsas

de aire establecidos por la

Administración Nacional de Seguridad

del Tránsito en Carreteras

estadounidense (no incluye a Canadá)

ALERTA

Este vehículo cuenta con cinturones

de seguridad especiales con

administración de energía para el

conductor y el pasajero delantero derecho.

Dichos cinturones especiales están

diseñados específicamente para funcionar

en conjunto con las bolsas de aire a fin de

reducir el riesgo de lesiones en caso de

colisiones. Los cinturones de seguridad con

administración de energía suministran o

liberan longitudes adicionales de tejido del

cinturón de seguridad en ciertos tipos de

accidentes, a fin de reducir la

concentración de fuerzas sobre el pecho

del ocupante y reducir el riesgo de ciertos

tipos de fracturas óseas y de lesiones de

los órganos subyacentes. En una colisión,

si la bolsa de aire está deshabilitada, los

cinturones de seguridad con

administración de energía podrían permitir

que el pasajero se desplace hacia delante

lo suficiente como para que sufra una

lesión grave o fatal, aunque lleve puesto

el cinturón de seguridad. Mientras más

grave sea la colisión y de mayor peso el

ocupante, mayor será el riesgo. Asegúrese

de que la bolsa de aire esté habilitada para

todo pasajero que no cumpla con los

criterios de desactivación de la

Administración Nacional de Seguridad del

Tránsito en Carreteras estadounidense.

1. Bebés. Los bebés (niños menores de 1

año) deben ir en el asiento delantero si:

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

• el vehículo no tiene asiento trasero;

• el asiento trasero del vehículo es

demasiado pequeño para poder

colocar un asiento para bebés

orientado hacia atrás; o bien

• el bebé tiene una afección de la salud

que, de acuerdo con el médico del

bebé, hace necesario que el bebé viaje

en el asiento delantero a fin de que el

conductor pueda vigilar

constantemente el estado del bebé.

2. Niños de 1 a 12 años. Los niños de 1 a 12

años deben ir en el asiento delantero si:

• el vehículo no tiene asiento trasero;

• aunque los niños de 1 a 12 años deben

ir en el o los asientos traseros del

vehículo en toda oportunidad que sea

posible, a veces los niños de dichas

edades deben ir adelante debido a que

no hay espacio disponible en el o los

asientos traseros; o bien

• el niño tiene una afección de la salud

que, de acuerdo con el médico del niño,

hace necesario que el niño viaje en el

asiento delantero a fin de que el

conductor pueda vigilar

constantemente el estado del niño.

3. Afecciones de la salud. Un pasajero

tiene una afección de la salud que, según

su médico:

• hace que la bolsa de aire del pasajero

represente un riesgo especial para el

pasajero;

• hace que el peligro de lesiones

causadas por el despliegue de la bolsa

de aire del pasajero en una colisión sea

más importante que el peligro de

lesiones potenciales causadas por la

deshabilitación de la bolsa de aire y

que el pasajero, aunque tenga

abrochado el cinturón de seguridad,

golpee contra el tablero de

instrumentos o el parabrisas en una

colisión.

Criterios de deshabilitación de

Transport Canada (solo Canadá)

ALERTA

Este vehículo cuenta con cinturones

de seguridad especiales con

administración de energía para el

conductor y el pasajero delantero derecho.

Dichos cinturones especiales están

diseñados específicamente para funcionar

en conjunto con las bolsas de aire a fin de

reducir el riesgo de lesiones en caso de

colisiones. Los cinturones de seguridad con

administración de energía suministran o

liberan longitudes adicionales de tejido del

cinturón de seguridad en ciertos tipos de

accidentes, a fin de reducir la

concentración de fuerzas sobre el pecho

del ocupante y reducir el riesgo de ciertos

tipos de fracturas óseas y de lesiones de

los órganos subyacentes. En una colisión,

si la bolsa de aire está deshabilitada, los

cinturones de seguridad con

administración de energía podrían permitir

que el pasajero se desplace hacia delante

lo suficiente como para que sufra una

lesión grave o fatal, aunque lleve puesto

el cinturón de seguridad. Mientras más

grave sea la colisión y de mayor peso el

ocupante, mayor será el riesgo. Asegúrese

de que la bolsa de aire esté habilitada para

todo pasajero que no cumpla con los

criterios de desactivación de la

Administración Nacional de Seguridad del

Tránsito en Carreteras estadounidense.

1. Bebés: los bebés (niños menores de 1

año) deben ir en el asiento delantero si:

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

• mi vehículo no tiene asiento trasero;

• el asiento trasero de mi vehículo es

demasiado pequeño para poder

colocar un asiento para bebés

orientado hacia atrás;

• el bebé tiene una afección de la salud

que, de acuerdo con el médico del

bebé, hace necesario que el bebé viaje

en el asiento delantero a fin de que el

conductor pueda vigilar el estado del

bebé.

2. Niños de 12 años o menos: los niños

de 1 a 12 años deben ir en el asiento

delantero si:

• mi vehículo no tiene asiento trasero;

• aunque los niños de 1 a 12 años deben

ir en el asiento trasero del vehículo en

toda oportunidad que sea posible, a

veces los niños de dichas edades a

veces deben ir adelante debido a que

no hay espacio suficiente en el asiento

trasero;

• el niño tiene una afección de la salud

que, según el médico del niño, hace

necesario que el niño viaje en el asiento

delantero a fin de que el conductor

pueda vigilar constantemente el

estado del niño.

3. Afecciones de la salud: un pasajero

tiene una afección de la salud que, según

su médico:

• hace que la bolsa de aire del pasajero

represente un riesgo especial para el

pasajero; y

• hace que el peligro de lesiones

causadas por el despliegue de la bolsa

de aire del pasajero en una colisión sea

más importante que el peligro de

lesiones potenciales causadas por la

deshabilitación de la bolsa de aire y

que el pasajero sufra los efectos de la

colisión sin la protección de la bolsa de

aire.

Ajuste correcto de los asientos del

conductor y del pasajero delantero

ALERTA

La Administración Nacional de

Seguridad del Tránsito en Carreteras

estadounidense (NHTSA)

recomienda una distancia mínima de al

menos 25 cm entre el pecho del ocupante

y el módulo de la bolsa de aire del

conductor.

Para colocarse a una distancia correcta de

la bolsa de aire:

• Mueva su asiento hacia atrás lo más

posible, sin dejar de alcanzar

cómodamente los pedales.

• Recline levemente el respaldo del

asiento (uno o dos grados) desde la

posición vertical.

Después de que todos los pasajeros hayan

ajustado sus asientos y puesto los

cinturones de seguridad, es muy

importante que se mantengan sentados

apropiadamente. La posición correcta de

sentado es erguido, recostado sobre el

respaldo del asiento y en el centro del

cojín, con los pies cómodamente

extendidos sobre el suelo del vehículo.

Sentarse de manera incorrecta puede

aumentar la probabilidad de sufrir lesiones

en el caso de una colisión. Por ejemplo, si

un ocupante viaja en una posición

desgarbada, echado hacia adelante,

volteado hacia un lado, sentado en el

extremo del asiento, inclinado hacia

adelante o hacia un lado, o levanta uno o

ambos pies, aumentará

considerablemente la probabilidad de

sufrir lesiones en una colisión.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

Los niños y las bolsas de aire

ALERTA

Las bolsas de aire pueden causar la

muerte o lesionar a un niño que se

encuentre en un sistema de

seguridad para niños. Nunca coloque un

sistema de seguridad para niños orientado

hacia atrás frente a una bolsa de aire

activa. Si debe usar un sistema de

seguridad para niños orientado hacia

delante en el asiento delantero, desplace

completamente hacia atrás el asiento en

el que se instalará el asiento para niños.

E142846

Los niños siempre deben estar sujetos

correctamente. Las estadísticas de

accidentes sugieren que los niños están

más seguros cuando viajan en el asiento

trasero, con los sistemas de seguridad

ajustados correctamente, que cuando

viajan en el asiento delantero. Si no se

siguen estas instrucciones, puede

aumentar el riesgo de lesiones en caso de

choque.

Si dos adultos y un niño ocupan el asiento

de un vehículo modelo Regular Cab,

asegure correctamente al niño en la

posición central delantera, a menos que

al hacerlo interfiera con el manejo del

vehículo. Lo anterior asegura la protección

con los cinturones de cadera y hombro a

todos los ocupantes, además de la

protección de las bolsas de aire para los

adultos. Un niño o bebé correctamente

sujeto en la posición central delantera del

asiento no debería presentar riesgos ni

lesiones derivadas del despliegue de las

bolsas de aire.

BOLSAS DE AIRE LATERALES

AVISOS

No coloque objetos ni instale equipos

sobre o cerca de la cubierta de la

bolsa de aire, en los lados de los

respaldos (de los asientos delanteros) o

en las áreas de los asientos delanteros,

que puedan entrar en contacto con una

bolsa de aire que se infle. Si no se siguen

estas instrucciones, el riesgo de lesiones

puede aumentar en caso de un choque.

No utilice cubiertas adicionales en

los asientos. El uso de cubiertas

adicionales en los asientos puede

impedir que las bolsas de aire laterales se

inflen y aumentar el riesgo de lesiones en

un accidente.

No apoye su cabeza contra la puerta.

La bolsa de aire lateral puede

lesionarlo ya que se infla desde el

lado del respaldo.

No intente revisar, reparar ni

modificar la bolsa de aire, sus

fusibles ni la cubierta de un asiento

que contenga una bolsa de aire, ya que

podría lesionarse gravemente o matarse.

Comuníquese de inmediato con su

concesionario autorizado.

Si se ha inflado, la bolsa de aire

lateral no volverá a funcionar. El

sistema de bolsas de aire laterales

(incluido el asiento) debe ser

inspeccionado y reparado por un

concesionario autorizado. Si no reemplaza

la bolsa de aire, el área sin reparar

aumentará el riesgo de lesiones en caso

de un choque.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

Las bolsas de aire laterales se encuentran

en el lado cercano a la puerta de los

respaldos de los asientos delanteros. En

algunos choques laterales, se inflará la

bolsa de aire lateral afectada por el

choque. La bolsa de aire se diseñó para

inflarse entre el tablero de la puerta y el

ocupante, para mejorar la protección

proporcionada a los ocupantes en los

choques de impacto lateral.

E152533

El sistema de consta de lo siguiente:

• Una etiqueta o relieve en el panel

lateral que indica que el vehículo

dispone de bolsas de aire laterales.

• Bolsas de aire laterales que se

encuentran en el interior de los

respaldos de los asientos del

conductor y del pasajero delantero.

E67017

·Sensores de choque y sistema

de monitoreo con indicador de

disposición. Ver Sensores de

choque e indicador de bolsas de aire

(página 59).

El diseño y el desarrollo del sistema de

bolsas de aire laterales incluyeron

procedimientos de prueba recomendados,

los que fueron desarrollados por un grupo

de expertos en seguridad automotriz

conocidos como el Grupo de trabajo

técnico de airbags laterales. Estos

procedimientos de prueba recomendados

ayudan a reducir el riesgo de lesiones

relacionadas con el despliegue de las

bolsas de aire laterales.

SAFETY CANOPY™

AVISOS

No coloque objetos ni monte equipos

sobre o cerca del cielo, en la

barandilla lateral, que puedan entrar

en contacto con una bolsa de aire de

cortina que se infle. Si no se siguen estas

instrucciones, el riesgo de lesiones puede

aumentar en caso de un choque.

No apoye su cabeza contra la puerta.

Las bolsas de aire de cortina pueden

lesionarlo al inflarse desde el cielo.

No intente revisar, reparar ni

modificar el sistema

complementario de protección ni

componentes asociados. De no seguir

estas instrucciones, se podrían producir

lesiones o la muerte.

Todos los ocupantes del vehículo,

incluido el conductor, siempre deben

tener abrochados los cinturones de

seguridad en la forma correcta, incluso si

el vehículo está provisto de un sistema

suplementario de restricción de bolsa de

aire. Si no usa correctamente el cinturón

de seguridad podría aumentar seriamente

el riesgo de lesiones o muerte.

Para reducir el riesgo de lesiones, no

obstruya ni coloque objetos en el

espacio donde se despliega la bolsa

de aire.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

AVISOS

Si se desplegó un componente del

sistema complementario de

protección, este ya no podrá volver

a funcionar. Haga revisar el sistema y los

componentes asociados lo antes posible.

De no seguir estas instrucciones, se podrían

producir lesiones o la muerte.

El sistema Safety Canopy se activa durante

choques laterales importantes o cuando

el sensor de volcadura detecte cierta

probabilidad de volcadura. El sistema

Safety Canopy está instalado en la lámina

metálica del riel lateral del techo, detrás

del cielo y sobre cada fila de asientos. En

ciertos choques laterales o eventos de

volcadura, el sistema Safety Canopy se

activará, sin considerar qué asientos están

ocupados. El sistema Safety Canopy está

diseñado para inflarse entre el área de las

ventanas laterales y los pasajeros con el

fin de aumentar la protección

proporcionada en caso de choques

laterales y eventos de volcadura.

E75004

El sistema consta de lo siguiente:

• Bolsas de aire de cortina de Safety

Canopy sobre los paneles de vestidura

que se encuentran sobre las ventanas

laterales delanteras y traseras,

identificadas con una etiqueta o

inscripción en el cielo o en la vestidura

del pilar del techo.

• Un cielo flexible que se abre sobre las

puertas laterales y permite que la

cortina de aire se infle.

E67017

· Sensores de colisión y sistema

de monitoreo con un indicador

de disponibilidad. Ver Sensores

de choque e indicador de bolsas de aire

(página 59).

Los niños de hasta 12 años de edad deben

ir correctamente sujetos en los asientos

traseros. El sistema Safety Canopy no

interferirá con los niños que estén

asegurados en un asiento para niños o un

asiento auxiliar correctamente instalado,

ya que está diseñado para inflarse hacia

abajo, desde el cielo, sobre las puertas a

lo largo de las aberturas de ventanas

laterales.

El diseño y el desarrollo del sistema Safety

Canopy incluyeron procedimientos de

prueba recomendados, los que fueron

desarrollados por un grupo de expertos en

seguridad automotriz conocidos como el

Grupo de trabajo técnico de bolsas de aire

laterales. Estos procedimientos de prueba

recomendados ayudan a reducir el riesgo

de lesiones relacionadas con el despliegue

de las bolsas laterales de aire (incluido el

sistema Safety Canopy).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

SENSORES DE CHOQUE E

INDICADOR DE BOLSAS DE

AIRE

ALERTA

Modificar o agregar equipos al

extremo delantero del vehículo

(incluido el bastidor, la defensa, la

estructura de la carrocería del extremo

delantero y los ganchos de remolque)

podría afectar el desempeño del sistema

de bolsas de aire, y aumentar el riesgo de

lesiones. No modifique el extremo

delantero del vehículo.

Su vehículo cuenta con un conjunto

numeroso de sensores de colisión y de

detección de ocupantes, que suministran

información al módulo de control del

sistema de protección que es el encargado

de desplegar (activar) los pretensores de

los cinturones de seguridad delanteros, la

bolsa de aire del conductor, la bolsa de

aire del pasajero delantero, las bolsas de

aire laterales incorporadas a los asientos

y el sistema Safety Canopy®. Con base en

el tipo de colisión (impacto frontal,

impacto lateral o volcadura), el módulo

de control del sistema de protección

desplegará los dispositivos de seguridad

pertinentes.

El módulo de control del sistema de

protección también monitorea la

disponibilidad de los dispositivos de

seguridad antes mencionados, así como

los sensores de colisión y de detección de

ocupantes. La disponibilidad del sistema

de protección se indica mediante una luz

indicadora de advertencia en el tablero de

instrumentos, o mediante una indicación

sonora de respaldo en caso de fallas de la

luz de advertencia. Ver Tablero de

instrumentos (página 109). Las bolsas de

aire no requieren de mantenimiento de

rutina.

Las irregularidades del sistema de bolsas

de aire se indican mediante lo siguiente:

E67017

La luz de disponibilidad no se

enciende inmediatamente

después de activar el encendido.

• La luz de disponibilidad destella o

permanece encendida.

• Se escucha una serie de cinco pitidos.

La indicación sonora de respaldo se

repite de manera periódica hasta que

se repare el problema, la luz o ambos,

según corresponda.

Si se produce alguno de los anteriores, aun

en forma intermitente, un concesionario

autorizado debe revisar inmediatamente

el sistema suplementario de protección. A

menos que se haga la reparación

necesaria, es posible que el sistema no

funcione correctamente en caso de un

choque.

El hecho de que los pretensores de

cinturón de seguridad o las bolsas de aire

frontales no se activen para ambos

ocupantes de los asientos delanteros en

un choque no significa que el sistema

funcione incorrectamente. Más bien,

significa que el módulo de control de

sistemas de seguridad determinó que las

condiciones del accidente (gravedad del

choque, uso del cinturón de seguridad) no

eran adecuadas para activar estos

dispositivos de seguridad.

• El diseño de las bolsas delanteras de

aire les permite activarse solo en

choques frontales y semifrontales (no

en volcaduras, impactos laterales ni

impactos traseros), a menos que el

choque provoque una desaceleración

longitudinal suficiente.

• El diseño de los pretensores del

cinturón de seguridad tiene por

finalidad activarse en choques

frontales, semifrontales y laterales y

en volcaduras.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

• El diseño de las bolsas laterales de aire

está pensado para inflarse en

determinados choques de impacto

lateral. Las bolsas de aire laterales

podrían activarse en otros tipos de

colisiones si el vehículo se ve sometido

a movimientos laterales o a

deformaciones de la magnitud

suficiente.

• El diseño del sistema Safety Canopy

está pensado para inflarse en

determinados choques de impacto

lateral o volcaduras. El sistema Safety

Canopy podría activarse en otros tipos

de colisiones si el vehículo se ve

sometido a movimientos laterales o a

deformaciones de la magnitud

suficiente, y en caso de que haya una

probabilidad cierta de volcadura.

DISPOSICIÓN DE UNA BOLSA

DE AIRE

Comuníquese de inmediato con su

distribuidor autorizado. Las bolsas de aire

deben ser eliminadas por personal

calificado.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de seguridad complementaria

INFORMACIÓN GENERAL

SOBRE LAS FRECUENCIAS DE

RADIO

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de

las Normas de la FCC y con los estándares

RSS exentos de licencia de Industry

Canada. La operación está sujeta a estas

dos condiciones: (1) Este dispositivo no

debe causar interferencia dañina y (2) Este

dispositivo debe aceptar cualquier

interferencia que reciba, incluso

interferencias que pudieran causar un

funcionamiento no deseado.

Nota: Los cambios o modificaciones que

no sean aprobados expresamente por la

parte responsable del cumplimiento

normativo pueden invalidar la autoridad del

usuario para operar el equipo. El término

"IC:" antes del número de certificación de

radio, solo significa que se cumplen las

especificaciones técnicas de Industry

Canada.

El alcance operativo normal del transmisor

es de aproximadamente 10 m. Los

vehículos con la característica de arranque

a control remoto tendrán un mayor

alcance. Una de las siguientes situaciones

podría disminuir el alcance funcional:

• Condiciones climáticas.

• Torres de antenas de radio en las

proximidades.

• Estructuras alrededor del vehículo.

• Otros vehículos estacionados cerca del

suyo.

Otros transmisores de radio de corta

distancia, como radios de aficionados,

equipos médicos, audífonos inalámbricos,

controles remotos y sistemas de alarma,

pueden funcionar en la misma frecuencia

que su control remoto. Si otros

transmisores funcionan en estas

frecuencias, es posible que no pueda usar

su control remoto. El uso de su control

remoto cerca de algunos tipos de equipos

electrónicos, como dispositivos USB,

computadoras o teléfonos celulares,

puede interferir con la operación remota.

La operación de su control remoto cerca

de metal o bolsos, bolsas o ropa con

terminaciones metálicas, puede interferir

con la operación remota. Puede bloquear

y desbloquear las puertas con la llave.

Nota: Asegúrese de boquear el vehículo

antes de dejarlo sin vigilancia.

Nota: Si está dentro del alcance, el control

remoto seguirá funcionando si presiona

algún botón involuntariamente.

Acceso inteligente (Si está equipado)

El sistema utiliza una señal de

radiofrecuencia para comunicarse con el

vehículo y autoriza que el vehículo se

desbloquee cuando se cumple con una de

las siguientes condiciones:

• Al tocar el interior de la manija exterior

de puerta delantera a una distancia de

1 m de una llave de acceso inteligente.

• Presiona el botón de apertura de la

compuerta trasera.

• Presiona un botón en el control remoto.

Si hay interferencia excesiva de

radiofrecuencia en el área o si la batería

del control remoto está baja, puede ser

necesario desbloquear la puerta

mecánicamente. Puede utilizar la hoja de

llave mecánica de la llave de acceso

inteligente para abrir la puerta del

conductor en esta situación. Ver

Transmisor remoto (página 62).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

TRANSMISOR REMOTO

Transmisor integrado a la cabeza

de la llave (Si está equipado)

Utilice la hoja de la llave para arrancar el

vehículo y para retirar o poner el seguro de

la puerta del conductor desde fuera del

vehículo. Los transmisores integrados a la

cabeza de la llave funcionan como llaves

de encendido programadas, que pueden

operar todos los seguros y arrancar el

vehículo, y también pueden operar como

control remoto.

E191532

Presione el botón para liberar la hoja de la

llave. Mantenga presionado el botón para

plegar nuevamente la hoja de la llave

cuando no se utilice.

E151795

Nota: Las llaves de su vehículo se

suministran acompañadas de una etiqueta

de seguridad que proporciona información

importante acerca del corte de las llaves.

Mantenga dicha etiqueta en un lugar seguro

para referencia futura.

Llave de acceso inteligente (Si está

equipado)

Nota: Es posible que no pueda salir de

estacionamiento (P) hasta que la llave de

acceso inteligente se encuentre dentro del

vehículo.

E226461

La llave de acceso inteligente acciona los

seguros eléctricos y el sistema de arranque

remoto. La llave debe estar en el vehículo

para usar el sistema de arranque con

botón.

Hoja de la llave extraíble

La llave de acceso inteligente también

contiene una hoja de la llave extraíble que

puede usar para quitar los seguros del

vehículo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

E226462

Presione el botón de liberación y tire la hoja

de la llave.

E151795

Nota: Las llaves de su vehículo se

suministran acompañadas de una etiqueta

de seguridad que proporciona información

importante acerca del corte de las llaves.

Mantenga dicha etiqueta en un lugar seguro

para referencia futura.

Reemplazo de la batería

Nota: Consulte las normas locales para

desechar correctamente las baterías de los

transmisores.

Nota: No limpie la grasa presente en los

terminales de la batería ni en la superficie

trasera de la tarjeta de circuitos.

Nota: El reemplazo de la batería no

provoca que la llave programada se borre

del vehículo. El transmisor debe funcionar

normalmente.

Cuando la batería del control remoto está

baja, aparece un mensaje en la pantalla

de información. Ver Información general

(página 119).

Transmisor integrado a la cabeza de la

llave

El control remoto utiliza una batería de litio

de tres voltios tipo moneda, CR2032 o

equivalente.

Presione el botón para liberar la hoja de la

llave antes de comenzar el procedimiento.

E191533

1. Inserte una herramienta adecuada, por

ejemplo, un destornillador, en la

posición que se muestra y,

suavemente, presione el clip.

2. Presione el clip hacia abajo y retire la

cubierta de la batería.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

E151799

3. Retire cuidadosamente la cubierta.

E151800

Nota: Evite tocar con el destornillador los

contactos de la batería y el circuito impreso.

4. Inserte una herramienta adecuada, por

ejemplo, un destornillador, en la

posición que se muestra para liberar la

batería.

E151801

5. Extraiga la batería.

6. Instale una batería nueva, con el signo

+ orientado hacia arriba.

7. Reinstale la cubierta del alojamiento

de la batería en el transmisor.

Llave de acceso inteligente

El control remoto utiliza una batería de litio

de tres voltios tipo moneda, CR2032 o

equivalente.

E226462

1. Presione el botón de liberación y tire la

hoja de la llave.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

E218401

2. Inserte y gire una moneda delgada

debajo de la lengüeta oculta detrás de

la cabeza de la hoja de la llave para

retirar la cubierta de la batería.

E218402

3. Inserte una herramienta adecuada, por

ejemplo, un destornillador, en la

posición que se muestra y, con cuidado,

extraiga la batería.

4. Instale una batería nueva, con el signo

+ orientado hacia arriba.

5. Reinstale la cubierta del alojamiento

de la batería en el transmisor e instale

la hoja de la llave.

Función de memoria (Si está equipado)

Puede usar el control remoto para

recuperar las posiciones de memoria.

Presione el botón de desbloqueo en un

control remoto vinculado para recuperar

las posiciones de memoria. Si la función

de entrada y salida fácil está habilitada, el

asiento se desplazará hasta la posición de

entrada fácil. El asiento se mueve a la

posición de memoria del conductor cuando

se activa el encendido.

Vinculación de una posición

predeterminada a su control remoto

Ver Función de memoria (página 170).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

Localizador del automóvil

E138623

Presione el botón dos veces en

menos de tres segundos.

Escuchará un sonido y

destellarán los indicadores de dirección.

Se recomienda usar este método para

localizar el vehículo, en lugar de utilizar la

alarma de emergencia.

Activación de la alarma de

emergencia

E138624

Presione el botón para encender

la alarma de emergencia.

Presione el botón otra vez o

active el encendido para apagarla.

Nota: La alarma de emergencia solo

funciona cuando el encendido está

desactivado.

Arranque remoto (Si está equipado)

ALERTA

Con el fin de evitar los gases de

escape, no utilice el arranque remoto

si el vehículo está estacionado en un

recinto cerrado o en un lugar con poca

ventilación.

Nota: No utilice el arranque remoto si el

nivel de combustible es bajo.

E138625

El botón de arranque remoto

está en el transmisor.

Esta función le permite arrancar el vehículo

desde el exterior. El transmisor tiene un

amplio alcance operativo.

Si su vehículo tiene control automático de

clima, puede configurarlo para que se

active al arrancar el vehículo de manera

remota. Un sistema de control manual de

clima funcionará en la configuración que

tenía al apagar el vehículo.

Muchos estados y provincias restringen el

uso del encendido remoto. Verifique el

reglamento de tránsito de su municipio,

estado o provincia a fin de conocer los

requisitos específicos con respecto a los

sistemas de arranque remoto.

El sistema de arranque remoto no funciona

si:

• El encendido está activado.

• Si se activa la alarma antirrobo.

• Se desactiva dicha función.

• El cofre está abierto.

• La transmisión no está en

estacionamiento (P).

• El voltaje de la batería del vehículo se

encuentra por debajo del voltaje

operativo mínimo.

• La luz de servicio del motor está

encendida.

Información acerca del control remoto

El control remoto incorpora un indicador

LED que suministra retroalimentación de

los comandos de arranque y parada.

EstadoLED

Arranque remoto o

extensión reali-

zados correcta-

mente

Verde permanente

La parada a control

remoto se realizó

correctamente;

vehículo apagado

Rojo permanente

El arranque o la

parada remota no

se realizó correcta-

mente

Rojo parpadeante

A la espera de la

actualización de

estado

Verde parpadeante

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

Arranque remoto del vehículo

Nota: Debe presionar cada botón dentro

de tres segundos entre un botón y el

siguiente.

E138626

En la etiqueta del transmisor aparecen

detalles sobre el procedimiento de

arranque.

Para arrancar el vehículo de forma remota:

1. Presione el botón de bloqueo.

2. Presione dos veces el botón de

arranque remoto. Las luces exteriores

destellan dos veces.

El claxon suena si el sistema no arranca, a

menos que esté activada la función de

arranque silencioso. El arranque silencioso

hace funcionar el ventilador del soplador

a una velocidad más lenta, a fin de

disminuir el ruido. Puede activarlo o

desactivarlo en la pantalla de información.

Ver Información general (página 119).

Nota: Si no sigue esta secuencia, su

vehículo no arranca de manera remota, los

indicadores de dirección no destellan dos

veces y el claxon no suena.

Nota: Si arranca el vehículo de manera

remota con un transmisor integrado a la

llave, debe activar el encendido antes de

manejar el vehículo. Si arranca el vehículo

de manera remota con un transmisor de

acceso inteligente, antes de manejar el

vehículo debe presionar el interruptor de

encendido del botón de presión en el panel

de instrumentos a la vez que pisa el pedal

del freno.

Las ventanas eléctricas no funcionan

durante el arranque remoto y la radio no

se enciende automáticamente.

Las luces de estacionamiento permanecen

encendidas y el motor queda en

funcionamiento durante 5, 10 o 15 minutos,

según la configuración.

Cómo prolongar el tiempo de

funcionamiento del motor

Para prolongar el tiempo de

funcionamiento del motor del vehículo

durante el arranque remoto, repita los

pasos 1 y 2 con el vehículo en

funcionamiento. Si el lapso se estableció

en 10 minutos, se extenderá otros 10

minutos. Por ejemplo, si el vehículo estuvo

en funcionamiento durante 5 minutos

desde el primer arranque remoto,

continuará en funcionamiento hasta

completar un total de 20 minutos. Se

puede extender el lapso del arranque

remoto hasta un máximo de 35 minutos.

Espere al menos cinco segundos antes del

arranque remoto después de que el motor

deje de funcionar.

Apagado del vehículo después de haberlo

arrancado en forma remota

E138625

Presione una vez el botón. Se

apagan las luces de

estacionamiento.

Es posible que tenga que estar más cerca

del vehículo que al arrancarlo, debido al

reflejo de la señal contra el suelo y al ruido

agregado del motor en funcionamiento.

Puede activar o desactivar el sistema de

arranque remoto utilizando la pantalla de

información. Ver Información general

(página 119).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

REEMPLAZO DE UNA LLAVE

EXTRAVIADA O UN

TRANSMISOR REMOTO

Puede adquirir llaves o controles remotos

de reemplazo en un distribuidor autorizado.

Los distribuidores autorizados pueden

programar los controles remotos para su

vehículo. Ver Sistema pasivo antirrobo

(página 84).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Llaves y controles remotos

FUNCIONAMIENTO

La función MyKey le permite programar

llaves con modos de conducción

restringidos para promover buenos hábitos

de manejo. Puede programar las

restricciones para todas las llaves, excepto

una. Cualquier llave que no haya

programado es una llave de administrador.

Puede usarlas para:

• Crear una MyKey con ciertas

restricciones para el vehículo.

• Programar ciertos ajustes de MyKey.

• Borrar todas las restricciones de

MyKey.

Después de programar una MyKey, puede

ver la siguiente información en la pantalla:

• La cantidad total de llaves de

administrador y MyKeys para su

vehículo.

• La distancia total del recorrido del

vehículo con una llave MyKey.

Nota: Cada MyKey recibe las mismas

restricciones y ajustes. No puede

programarlas individualmente.

Nota: En el caso de vehículos que vienen

equipados con un interruptor de arranque

de botón: cuando hay tanto una MyKey

como una llave de administrador al arrancar

el vehículo, el sistema reconoce únicamente

la llave de administrador.

Configuraciones estándar

No todos los vehículos incluyen las

características que se mencionan a

continuación. Si su vehículo tiene este

equipo, no podrá cambiar los siguientes

ajustes cuando use una MyKey:

• Recordatorio de cinturones de

seguridad o Belt Minder™. MyKey

silencia el sistema de audio hasta que

el conductor y, en algunos casos, los

pasajeros, se abrochen el cinturón de

seguridad.

• Advertencia anticipada de bajo nivel

del combustible. La advertencia de

nivel bajo de combustible se activa

antes para conductores que utilizan

MyKey, lo que les da más tiempo para

reabastecerse.

• Algunas alertas de conducción,

sistemas de estabilidad o asistencias

de estacionamiento se encienden

automáticamente cuando usa el

sistema MyKey. Por ejemplo, el sistema

de información de puntos ciegos

(BLIS), la alerta de tráfico cruzado, la

advertencia de cambio de carril o la

advertencia de colisión frontal.

• Operación de la pantalla táctil

restringida en algunos mercados. Por

ejemplo, es posible que MyKey evite el

ingreso del destino en navegación

manual mientras el vehículo está en

cualquier marcha diferente a

estacionamiento (P) o cuando el

vehículo alcanza cierta velocidad.

• Restricciones de contenido adulto en

la radio satelital, si esta característica

está disponible en su mercado.

Nota: Los conductores de MyKey pueden

desactivar la característica de advertencia

de cambio de carril, pero esta vuelve a

activarse automáticamente con cada nuevo

ciclo de la llave.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

MyKey™

Nota: Los conductores de MyKey pueden

activar la advertencia de colisión frontal

cuando se la desactivó con una llave de

administrador.

Nota: Si su vehículo incluye una radio

AM/FM o un sistema de audio muy básico,

es posible que la radio no se silencie.

Configuraciones opcionales

Puede configurar ciertas características

del vehículo cuando crea por primera vez

una MyKey. También puede cambiar la

configuración después con una llave de

administrador.

Nota: No todas las características se

aplican a todos los vehículos en todos los

mercados. Cuando están disponibles para

su vehículo, aparecerán en su pantalla de

información y le brindarán opciones para

activar o desactivar, o para seleccionar un

ajuste más específico.

• Varios límites de velocidad del

vehículo, para que el conductor MyKey

no pueda exceder ciertas velocidades.

La pantalla de información muestra

las advertencias seguidas de un tono

audible cuando el conductor MyKey

alcanza dicha velocidad. No puede

anular la velocidad establecida al

presionar por completo el pedal del

acelerador.

ALERTA

No establezca el límite de velocidad

máxima de MyKey en un límite que

evite que el conductor mantenga una

velocidad segura según los límites de

velocidad establecidos y las condiciones

predominantes del camino. El conductor

siempre es el responsable de conducir

según las leyes locales y las condiciones

predominantes. Si no lo hace, se podrían

producir accidentes o lesiones.

• Varios recordatorios de velocidad del

vehículo, para que los conductores

MyKey sepan cuándo la velocidad del

vehículo se aproxima al límite. La

advertencia aparece en su pantalla de

información y suena un tono cuando

el conductor MyKey excede la

velocidad del vehículo establecida.

• El volumen máximo del sistema de

audio se limita a 45 % para que los

conductores MyKey se puedan

concentrar en el camino. Aparecerá un

mensaje en la pantalla de información

cuando los conductores MyKey

intenten exceder el límite de volumen.

MyKey también desactiva el control de

volumen automático.

• Siempre activado. Este ajuste obliga

que ciertas características

permanezcan activadas para los

conductores MyKey. Por ejemplo, las

características E911 o asistencia de

emergencia y no molestar permanecen

encendidas aunque el conductor

MyKey use el control de estas para

desactivarlas.

Nota: Si su vehículo incluye una radio

AM/FM o un sistema de audio muy básico,

es posible que la radio no se silencie.

CREACIÓN DE MYKEY

Uso de la pantalla de información para

crear llaves MyKey.

1. Arranque el encendido con la llave o el

transmisor que desea programar. Si el

vehículo está provisto de arranque con

botón de presión, coloque el transmisor

en la posición posterior. Ver Sistema

pasivo antirrobo (página 84).

2. Acceda al menú principal en la pantalla

de información y luego desplácese por

los menús para comenzar a programar

sus MyKey. Ver Pantallas de

información (página 119).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

MyKey™

3. Siga las instrucciones de la pantalla.

4. Aparecerá un mensaje de confirmación

en la pantalla después de que termine

de programar sus MyKey. Las

restricciones programadas se aplican

cuando apaga el motor, abre o cierra

la puerta del conductor y vuelve a

arrancar el vehículo con la llave o el

transmisor programados.

Nota: Asegúrese de etiquetar la MyKey

programada a fin de poder distinguirla de

las llaves de administrador.

También puede programar las

configuraciones opcionales de MyKey.

Programación o modificación de

los ajustes configurables

Utilice la pantalla de información para

programar y modificar los ajustes

opcionales de las llaves MyKey.

1. Arranque el encendido con la llave o el

transmisor que desea programar.

2. Acceda al menú principal en la pantalla

de información y luego desplácese por

los menús para cambiar los ajustes de

sus MyKey. Ver Pantallas de

información (página 119).

3. Siga las instrucciones de la pantalla.

4. Aparecerá un mensaje de confirmación

en la pantalla después de que termine

de programar sus MyKey. Las

restricciones programadas se aplican

cuando apaga el motor, abre o cierra

la puerta del conductor y vuelve a

arrancar el vehículo con la llave o el

transmisor programados.

Nota: Puede borrar o cambiar la

configuración de MyKey en cualquier

momento durante el mismo ciclo de llave

que cuando creó la llave MyKey. Si apaga

el encendido, deberá usar una llave de

administrador para cambiar o borrar su

configuración opcional de MyKey.

BORRADO DE TODA LA

INFORMACIÓN DE MYKEYS

Cuando borra sus MyKeys, elimina todas

las restricciones y devuelve todas las

MyKeys a su estado de llave de

administrador original al mismo tiempo.

Utilice la pantalla de información para

eliminar todos los ajustes configurados en

las llaves MyKey.

1. Active el encendido con una llave de

administrador.

2. Acceda al menú principal en la pantalla

de información y luego desplácese por

los menús para comenzar a eliminar

sus programaciones de MyKey. Ver

Pantallas de información (página

119).

3. Siga las instrucciones de la pantalla.

4. Aparecerá un mensaje de confirmación

en la pantalla después de que termine

de eliminar sus MyKey.

Nota: al borrar sus MyKeys, elimina todas

las restricciones y devuelve todas las

MyKeys a su estado de llave de

administrador original. No puede eliminar

las restricciones de MyKey de manera

individual.

COMPROBACIÓN DEL ESTADO

DEL SISTEMA MYKEY

Si usa la pantalla de información, puede

obtener detalles sobre sus MyKeys

programadas. Ver Pantallas de

información (página 119).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

MyKey™

Distancia MyKey

Rastrea la distancia cuando los

conductores usan una MyKey. La única

manera de borrar la distancia acumulada

es usar una llave de administrador para

borrar todas las MyKeys. Si la distancia no

se acumula como se espera, entonces el

usuario autorizado no está utilizando la

llave MyKey o un usuario de llave de

administrador borró y luego recreó una

MyKey.

Número de MyKeys

Indica el número de MyKeys programadas

para su vehículo. Use esta característica

para detectar cuántas MyKeys tiene para

su vehículo y determine cuándo se ha

borrado todas las MyKeys.

Número de llaves de administrador

Indica cuántas llaves de administrador hay

programadas para su vehículo. Use esta

característica para determinar cuántas

llaves de administrador tiene para su

vehículo y detectar si se ha programado

una MyKey adicional.

USO DE MYKEY CON UN

SISTEMA DE ARRANQUE

REMOTO

El sistema MyKey no es compatible con

sistemas de arranque remoto del mercado

de posventa no aprobados por Ford. Si

usted quiere instalar un sistema de

arranque remoto en su vehículo visite un

concesionario autorizado para adquirir un

sistema de arranque remoto aprobado por

Ford.

DETECCIÓN DE PROBLEMAS DE MYKEY

Causas posiblesSituación

· La llave o el transmisor usado para

arrancar el vehículo no tiene privilegios de

administración.

No se puede crear una llave MyKey.

· Vehículos con arranque sin llave: asegú-

rese de colocar el transmisor en la posición

de respaldo. Ver Sistema pasivo anti-

rrobo (página 84).

· La llave o el transmisor que se utilizó para

arrancar el vehículo es la única llave de

administrador. Siempre debe haber al

menos una llave de administrador.

· El sistema antirrobo pasivo SecuriLock

está deshabilitado o se encuentra en el

modo ilimitado.

· La llave o el transmisor usado para

arrancar el vehículo no tiene privilegios de

administración.

No se pueden programar los ajustes confi-

gurables.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

MyKey™

Causas posiblesSituación

· No hay MyKeys programadas para el

vehículo. Ver Creación de MyKey (página

70).

· Hay un transmisor del Administrador

presente cuando arranca su vehículo.

Para los vehículos con arranque sin llave:

no hay restricciones de MyKey disponibles

cuando se arranca el vehículo. · No hay MyKeys programadas para el

vehículo. Ver Creación de MyKey (página

70).

· La llave o el transmisor usado para

arrancar el vehículo no tiene privilegios de

administración.

No puedo borrar las llaves MyKey.

· No se han creado llaves MyKey. Ver

Creación de MyKey (página 70).

· Adquiera una llave o un transmisor nuevos

en su distribuidor autorizado.

Se perdió la única llave de administrador.

· Programe una llave o un transmisor de

repuesto. Es posible que deba consultar a

un distribuidor autorizado. Ver Sistema

pasivo antirrobo (página 84).

Se perdió una llave.

· El usuario de la llave MyKey no está utili-

zando la llave MyKey que tiene asignada.

No se acumula el recorrido correspondiente

a una llave MyKey.

· Un usuario que tiene asignada una llave

de administrador borró las llaves MyKey y

creó nuevas llaves MyKey.

· El sistema de llaves se restableció.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

MyKey™

ASEGURAR Y DESASEGURAR

Para poner y quitar los seguros eléctricos

de las puertas y la compuerta trasera se

puede usar el control de los seguros

eléctricos de las puertas o el control

remoto. Ver Compuerta trasera (página

80).

Seguros eléctricos de las puertas

(Si está equipado)

Los controles de los seguros eléctricos de

las puertas están ubicados en los paneles

de las puertas del conductor y del pasajero

delantero.

E138628

Desbloquear.A

Bloquear.B

Control remoto (Si está equipado)

Puede utilizar el control remoto en

cualquier momento en que el vehículo no

esté en marcha.

Desbloqueo del vehículo (desbloqueo

en dos pasos)

E138629

Presione el botón para quitar el

seguro de la puerta del

conductor. Presione

nuevamente el botón antes de que

transcurran tres segundos para quitar los

seguros de todas las puertas. Los

indicadores de dirección parpadean. Los

indicadores de dirección destellan dos

veces para confirmar el cambio. El modo

de retiro de los seguros se aplica al control

remoto, al teclado del sistema de acceso

sin llave y al acceso inteligente.

Para desactivar o activar el desbloqueo en

dos pasos, mantenga presionados

simultáneamente durante cuatro

segundos los botones de puesta y retiro

de los seguros del control remoto. La

desactivación del desbloqueo en dos

pasos permite desbloquear las puertas de

todo el vehículo con solo presionar el

botón.

El acceso inteligente en la puerta del

conductor desbloqueará las puertas de

todo el vehículo cuando desactive el

desbloqueo en dos pasos.

Bloqueo del vehículo

E138623

Oprima el botón para bloquear

todas las puertas. Los

indicadores de dirección

parpadean.

Presione nuevamente el botón antes de

que transcurran tres segundos para

confirmar que todas las puertas estén

cerradas. Las puertas se vuelven a

bloquear, el claxon suena y los indicadores

de dirección destellan si todas las puertas

están cerradas.

Bloqueo incorrecto

Si una puerta está abierta, o si el cofre está

abierto (en vehículos provistos de alarma

antirrobos o de arranque remoto), el

claxon sonará dos veces y las luces

direccionales no destellarán.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Puertas y bloqueos

Activación del acceso inteligente

(Si está equipado)

Información general

Puede quitar o colocar seguro al vehículo

sin sacar las llaves del bolsillo o bolso

cuando la llave de acceso inteligente esté

a menos de 1 m del vehículo. El acceso

inteligente utiliza un sensor en la parte

posterior de la manija de la puerta para

desbloquear y un sensor separado en cada

manija de puerta para el bloqueo.

El sistema no funciona si sucede lo

• La batería del vehículo no tiene carga.

• La batería de la llave no tiene carga.

• Las frecuencias de la llave están

atascadas.

Nota: Es posible que el sistema no funcione

si la llave está cerca de objetos metálicos

o de dispositivos electrónicos, como llaves

o teléfonos móviles.

Nota: Si el sistema no funciona, use la hoja

de la llave para bloquear y desbloquear su

vehículo. Ver Transmisor remoto (página

62).

Desbloqueo con el acceso inteligente

E248555

Con la llave de acceso inteligente a menos

de 1 m del vehículo, toque el sensor de

desbloqueo en la parte posterior de la

manija de la puerta durante un breve lapso

de tiempo y luego tire la manija para

desbloquear; tenga cuidado de no tocar el

sensor de bloqueo al mismo tiempo o de

tirar la manija demasiado rápido. El

sistema de acceso inteligente requiere un

breve retardo para autenticar el control

remoto de acceso inteligente.

Bloqueo con el acceso inteligente

E248556

Con la llave de acceso inteligente a menos

de 1 m del vehículo, toque el sensor de

bloqueo externo de la manija de la puerta

durante aproximadamente un segundo

para bloquear; tenga cuidado de no tocar

el sensor de la parte posterior de la manija

al mismo tiempo. Después de bloquear, de

inmediato tire la manija de la puerta para

confirmar que se produjo el bloqueo sin

desbloquear inadvertidamente.

Nota: No use la manija externa de la puerta

como correa de carga del techo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Puertas y bloqueos

En la compuerta trasera electrónica (si

está equipada)

E187693

Presione el botón de apertura exterior de

la compuerta trasera en el interior de la

manija de la compuerta trasera. La

compuerta trasera se desbloqueará y se

abrirá. Ver Cerradura de la compuerta

trasera (página 80).

Desbloqueo inteligente (Si está equipado)

Esta función ayuda a evitar que deje la

llave de acceso inteligente en el interior

del compartimiento de pasajeros del

vehículo o en la zona trasera de carga.

Si deja las llaves en el encendido, cuando

abra la puerta del conductor y bloquee el

vehículo con el control de los seguros

eléctricos de las puertas, las puertas se

bloquearán y luego se desbloquearán.

Aún cuando deje las llaves en el encendido,

podrá bloquear el vehículo de la siguiente

manera:

• Con el bloqueo manual en el lado

interior de la puerta.

• Si bloquea la puerta del conductor con

una llave.

• Usando el teclado de acceso sin llave.

• Si usa el botón de bloqueo del control

remoto.

Desbloqueos inteligentes para

llaves de acceso inteligente (Si está

equipado)

Esta función ayuda a evitar que deje la

llave de acceso inteligente en el interior

del compartimiento de pasajeros del

vehículo o en la zona trasera de carga.

Cuando bloquea su vehículo con el control

de seguros eléctricos de las puertas (con

la puerta abierta, la transmisión en

estacionamiento y el encendido apagado),

el vehículo buscará una llave de acceso

inteligente en el compartimiento de

pasajeros después de cerrar la puerta. Si

el vehículo encuentra una llave, se

desbloquearán todas las puertas de

inmediato.

Con el fin de neutralizar la característica

de apertura inteligente y bloquear

intencionalmente el vehículo con la llave

de acceso inteligente en el interior, puede

bloquear el vehículo después de cerrar

todas las puertas utilizando el teclado de

acceso sin llave, oprimiendo el botón de

bloqueo de otra llave de acceso inteligente

o tocando el área de bloqueo de la manija

con otra llave de acceso inteligente en la

mano.

Cuando abre una de las puertas delanteras

y bloquea el vehículo con el control del

seguro de puerta eléctrico, todas las

puertas se bloquearán y luego se

desbloquearán si el encendido está

activado.

Cierre automático (Si está equipado)

La característica de cierre automático

bloquea todas las puertas cuando:

• Todas las puertas están cerradas.

• El encendido está activado.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Puertas y bloqueos

• Se lleve la transmisión a cualquier

posición que ponga el vehículo en

movimiento.

• El vehículo alcanza una velocidad

superior a 20 km/h.

El cierre automático se repite cuando:

• Abre y cierra cualquier puerta mientras

el encendido está activado y la

velocidad del vehículo es de 15 km/h o

menor.

• El vehículo alcanza una velocidad

superior a 20 km/h.

Desbloqueo automático

El desbloqueo automático quita los

seguros de todas las puertas cuando:

• El encendido está activado, todas las

puertas están cerradas y el vehículo se

ha desplazado a una velocidad superior

a 20 km/h.

• El vehículo se detiene y usted gira el

encendido a apagado o a la posición

de accesorios.

• Abre la puerta del conductor antes de

los 10 minutos de haber desactivado

el encendido o cambiado a la posición

de accesorios.

Nota: Los seguros de las puertas no se

quitan automáticamente si pone los seguros

del vehículo de manera electrónica después

de haber desactivado el encendido y antes

de abrir la puerta del conductor.

Activación y desactivación del

desbloqueo automático

Es posible habilitar y deshabilitar la función

de desbloqueo automático desde la

pantalla de información, o bien, un

distribuidor autorizado puede hacerlo por

usted. Ver Información general (página

119).

Entrada iluminada

Las luces interiores y algunas luces

exteriores se encenderán cuando se utilice

el sistema de acceso a control remoto para

quitar los seguros de las puertas.

El sistema de entrada iluminada apaga las

luces si:

• El encendido está activado.

• Presiona el botón de puesta de los

seguros en el control remoto.

• Después de haber estado encendidas

durante 25 segundos.

La luz de techo no se enciende si el control

está en la posición desactivado.

Las luces no se apagan si sucede lo

• Las enciende con el control atenuador.

• Una puerta está abierta.

Ahorrador de batería

El ahorrador de batería apaga las luces

interiores 30 minutos después de apagar

el interruptor del encendido si está abierta

una puerta y el interruptor de la luz de

techo está en la posición de luz encendida.

El ahorrador de batería apaga las luces

interiores después de 10 minutos si el

interruptor de la luz de techo está en

posición de luz apagada.

Ahorrador de batería del modo de

accesorios para llaves de acceso

inteligente (si está equipado)

Si deja el encendido activado luego de

abandonar el vehículo, este se apagará 15

minutos después de que se hayan cerrado

todas las puertas.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Puertas y bloqueos

ENTRADA SIN LLAVE (Si está

equipado)

TECLADO SECURICODE™ DE

ACCESO SIN LLAVE

El teclado se encuentra junto a la ventana

del conductor y se ilumina cuando lo toca.

Nota: ei ingresa su código de acceso con

demasiada rapidez, es posible que la

función de retiro de los seguros no funcione.

Vuelva a ingresar su código de acceso más

lentamente.

E190936

Puede usar el teclado para:

• Bloquear o desbloquear remotamente

los seguros de las puertas y la

compuerta levadiza del vehículo.

• Programar y borrar códigos de usuario.

• Activar y desactivar la alarma

antirrobo.

Usted puede operar el teclado con el

código de entrada de cinco dígitos

programado de fábrica. Dicho código se

indica en la tarjeta para billetera que se

encuentra en la guantera del vehículo y

también se puede obtener a través de los

distribuidores autorizados. También puede

crear hasta cinco códigos de entrada

personales de cinco dígitos.

Programación de un código de entrada

personal

Para crear su propio código personal de

acceso:

1. Ingrese el código programado de

fábrica.

2. En un lapso de cinco segundos, oprima

1·2 en el teclado.

3. Ingrese su código personal de cinco

dígitos. Debe ingresar cada número

antes de que transcurran cinco

segundos después de haber

introducido el número anterior.

4. Presione la tecla 1·2 en el teclado para

guardar el código personal uno.

Las puertas se bloquearán y

desbloquearán para confirmar que la

programación ha sido exitosa.

Para programar más códigos personales

de acceso, repita los pasos del 1 al 3 y

luego el paso 4:

• Presione 3·4 para guardar el código

personal dos.

• Presione 5·6 para guardar el código

personal tres.

• Presione 7·8 para guardar el código

personal cuatro.

• Presione 9·0 para guardar el código

personal cinco.

Consejos:

• No programe un código que use cinco

números iguales.

• No use cinco números en orden

secuencial.

• El código programado en fábrica

seguirá funcionando, aunque haya

programado códigos personales.

Borrado del código personal

1. Ingrese el código de cinco dígitos

programado de fábrica.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Puertas y bloqueos

2. En un lapso de cinco segundos,

presione y suelte 1·2 en el teclado.

3. Mantenga presionado 1·2 durante dos

segundos. Esto se debe hacer en un

lapso de cinco segundos después del

paso 2.

Todos los códigos personales se

eliminarán y sólo funcionará el código de

cinco dígitos programado de fábrica.

Función de antiexploración (anti-scan)

Si ingresa códigos incorrectos siete veces

seguidas (35 accionamientos consecutivos

de los botones), el teclado pasará al modo

de antiexploración. Dicho modo desactiva

el teclado durante un minuto y hace

destellar la iluminación del teclado.

La función de antiexploración se apagará

después de:

• Un minuto de inactividad del teclado.

• Oprimir el botón de desbloqueo en el

control remoto.

• Activar el encendido.

• Desbloquear los seguros del vehículo

con el sistema de acceso inteligente.

Puesta y retiro de los seguros de las

puertas

Para quitar el seguro de la puerta del

conductor

Ingrese el código de cinco dígitos

programado de fábrica o su código

personal. Debe ingresar cada número en

un lapso de cinco segundos. Se iluminan

las luces interiores.

Nota: Todas las puertas se desbloquearán

al desactivar la función de apertura en dos

etapas. Ver Información general (página

119).

Para quitar los seguros de todas las

puertas

Ingrese el código programado de fábrica,

luego presione el control 3·4 en menos de

cinco segundos.

Para poner los seguros de todas las

puertas

Mantenga presionado 7·8 y 9·0 al mismo

tiempo con la puerta del conductor

cerrada. No es necesario ingresar primero

el código del teclado.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Puertas y bloqueos

CERRADURA DE LA

COMPUERTA TRASERA (Si está

equipado)

El seguro de la compuerta trasera está

diseñado para ayudar a evitar el robo de

la compuerta.

E224958

Inserte la llave de encendido en la

cerradura de la compuerta trasera. Gírela

hacia la izquierda para bloquear la

compuerta trasera. Gírela hacia la derecha

para desbloquear la compuerta trasera.

RETIRO DE LA COMPUERTA

TRASERA

ALERTA

Siempre asegure correctamente la

carga para evitar que se mueva o se

caiga del vehículo. Si no lo hace

podría comprometerse la estabilidad del

vehículo y los ocupantes del mismo u otras

personas podrían sufrir lesiones personales

graves.

La compuerta trasera es desmontable

para permitir más espacio para la carga.

1. Encontrará el kit de desmontaje de la

compuerta trasera en la guantera.

E248384

2. Ubique y desconecte las conexiones

del bastidor. Estas se encuentran en el

lado izquierdo del vehículo.

Nota: El vehículo puede tener hasta tres

conexiones de bastidor.

3. Instale las tapas del kit de desmontaje

de la compuerta trasera en los

conectores en línea que permanecen

en el vehículo.

Nota: Si no instala las tapas en los

conectores, es posible que algunas

características no funcionen según lo

previsto.

4. Baje parcialmente la compuerta

trasera. Haga pasar el arnés de cables

de la compuerta trasera a través de la

defensa y apártelo a un lado.

5. Baje la compuerta trasera.

E163092

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compuerta trasera

6. Con un destornillador, haga palanca

en el clip del resorte (en cada

conector) para que pase por encima

de la cabeza del tornillo de soporte.

Desconecte el cable.

7. Desconecte el otro cable.

8. Levante la compuerta trasera a un

ángulo de 45° de la posición horizontal.

9. Levante el lado derecho para sacarlo

de su bisagra.

10. Levante la compuerta trasera a un

ángulo de 80° de la posición

horizontal.

11. Extraiga la compuerta trasera de la

bisagra izquierda deslizándola a la

derecha.

Invierta los pasos para reinstalar la

compuerta trasera.

ESCALÓN DE LA COMPUERTA

TRASERA (Si está equipado)

Utilice el escalón para facilitar el acceso a

la plataforma.

Para reducir el riesgo de caídas:

• Utilice el escalón solo cuando el

vehículo esté sobre una superficie

horizontal.

• Utilice el escalón solo en áreas con

suficiente luz.

• Siempre abra el panel del escalón para

ensancharlo.

• Siempre use la manija de agarre al

subirse al escalón.

• No coloque pies descalzos sobre el

escalón.

• Asegúrese de que el escalón esté

limpio antes de utilizarlo.

• Mantenga la carga sobre el escalón por

debajo de 159 kg.

Apertura del escalón

Nota: Asegúrese de cerrar y asegurar

completamente el escalón antes de poner

el vehículo en movimiento. No maneje con

el escalón ni su manija de agarre abiertos.

1. Baje la compuerta trasera.

2. Presione el botón en el centro de la

moldura del escalón. El escalón

sobresale ligeramente.

E187718

3. Saque completamente el escalón. Baje

el escalón a su posición más baja.

E189557

4. Tire el tope de la manija amarilla hacia

atrás y sáquelo de la compuerta

trasera hasta que se extienda

completamente.

5. Gire la manija hacia arriba, desde

horizontal al vertical, hasta que

escuche un clic. La manija está

bloqueada en su lugar.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compuerta trasera

Nota: No arrastre remolques con la manija

de agarre ni con el escalón.

Reemplace la tira antideslizamiento o la

moldura de la manija de agarre si presenta

desgaste o daños.

Cierre del escalón

1. Presione el botón amarillo de la manija

telescópica para bajarla, luego

presione la palanca amarilla ubicada

en la parte inferior de la manija para

desbloquearla. Gire la manija hacia

abajo, desde vertical a horizontal, y

empújela hacia la compuerta trasera.

2. Gire el escalón hasta que quede

horizontal, luego empújelo de vuelta a

la compuerta trasera hasta que el

escalón quede asegurado.

EXTENSOR DE LA

PLATAFORMA (Si está equipado)

Nota: No utilice el extensor de la

plataforma al conducir fuera de la carretera.

Nota: Asegúrese de acoplar los pasadores

de bloqueo y las perillas antes de conducir

el vehículo.

Nota: Cerciórese de que toda la carga esté

sujeta.

Nota: Evite aplicar pesos mayores de 150

libras (68 kilogramos) sobre la compuerta

trasera estando el vehículo en movimiento.

Nota: No mantenga el extensor de la

plataforma en el modo de compuerta

trasera cuando no la esté utilizando para

sujetar carga. Mantenga siempre el extensor

de la plataforma en el modo de mercancía

o almacenado, con la compuerta trasera

cerrada.

Modo de compuerta trasera

E163095

1. Jale el pasador de bloqueo hacia el

centro del vehículo.

E163096

2. Abra los pestillos para liberar los

paneles.

E163097

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compuerta trasera

3. Gire los paneles hacia la compuerta

trasera. Repita los pasos del 1 al 3 en

el otro lado del vehículo.

E163098

4. Conecte los dos paneles. Haga girar

ambas perillas un cuarto de vuelta a la

derecha para fijar los paneles.

E163099

5. Asegúrese de insertar la varilla del

pestillo en el orificio de la compuerta

trasera. Asegúrese de enganchar

ambos lados de los pasadores de

bloqueo en sus orificios en la

plataforma.

Realice los pasos a la inversa para guardar

el extensor de la plataforma.

Modo de mercancía

E163100

Realice los pasos del 1 al 4 de las

instrucciones para el modo de compuerta

trasera girando los paneles en dirección

contraria a la compuerta trasera. Cierre la

compuesta trasera.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compuerta trasera

SISTEMA PASIVO ANTIRROBO

Nota: El sistema no es compatible con

sistemas de arranque a control remoto de

postventa que no son de Ford. El uso de

estos sistemas puede provocar problemas

en el arranque del motor y pérdida de la

protección de seguridad.

Nota: La presencia de objetos metálicos,

dispositivos electrónicos o una segunda

llave codificada en el mismo llavero puede

provocar problemas de arranque del

vehículo si estos están muy cerca de la llave

al momento de arrancar el vehículo. Evite

que dichos artículos entren en contacto con

la llave codificada al intentar poner en

marcha el vehículo. Si ocurre algún

problema, desactive el encendido, aleje de

la llave codificada todos los objetos del

llavero y vuelva a intentar arrancar el

vehículo.

Nota: No deje un duplicado de la llave

codificada en el vehículo. Lleve siempre con

usted todas sus llaves y ponga los seguros

de todas las puertas al dejar su vehículo.

SecuriLock®

El sistema contribuye a evitar el arranque

del motor, dado que exige que se utilice

una llave codificada previamente

programada en el vehículo. Si se intenta

utilizar una llave incorrecta el sistema

podría impedir que el vehículo arranque.

También podría mostrarse un mensaje en

la pantalla de información.

Si no es posible arrancar el vehículo con

una llave codificada, no está funcionando

correctamente. También podría mostrarse

un mensaje en la pantalla de información.

Activación automática

El sistema se habilita cuando se desactiva

el encendido.

Desactivación automática

El sistema se deshabilita cuando activa el

encendido con una llave codificada.

Llaves de reemplazo

Nota: El vehículo viene con dos llaves.

Los transmisores integrados a la cabeza

de la llave funcionan como llaves de

encendido programadas, que pueden

operar todos los seguros y arrancar el

vehículo, y también pueden operar como

control remoto.

Las llaves de acceso inteligente funcionan

como llaves programadas que pueden

accionar el seguro de la puerta del

conductor y activar el acceso inteligente

en los sistemas de arranque por botón, y

también pueden operar como control

remoto.

Si pierde o le roban las llaves codificadas

y no tiene un duplicado de la llave

codificada, deberá borrar los códigos de

las llaves desde el vehículo y programar

nuevas llaves. Comuníquese con un

distribuidor autorizado.

Guarde una llave programada adicional en

un lugar seguro alejado del vehículo. Puede

adquirir llaves o controles remotos de

reemplazo en un distribuidor autorizado.

Programación de duplicados de

transmisores integrados a la llave

Nota: Es posible programar un máximo de

seis llaves para el vehículo. Las seis pueden

ser transmisores integrados a la cabeza de

la llave.

Usted puede programar en su vehículo sus

propios transmisores integrados a la

cabeza de la llave o llaves codificadas

SecuriLock estándar. Este procedimiento

programa el código del inmovilizador del

vehículo y el control remoto para el

vehículo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad

Utilice solamente transmisores integrados

a la llave o llaves SecuriLock estándar.

Debe tener a mano dos llaves codificadas

previamente programadas y las nuevas

llaves sin programar. Póngase en contacto

con un distribuidor autorizado para

programar la llave de repuesto si usted no

tiene disponibles dos llaves de acceso

inteligente previamente programadas.

Antes de comenzar, asegúrese de leer y

entender todo el procedimiento.

1. Inserte en el encendido la primera llave

codificada previamente programada.

2. Lleve el encendido de la posición

apagado a encendido. Mantenga el

encendido activado durante al menos

tres segundos, pero no más de 10.

3. Desactive el encendido y quite la

primera llave codificada del encendido.

4. Después de transcurridos al menos tres

segundos de haber apagado el

encendido, pero no más de 10, inserte

en el encendido la segunda llave

codificada previamente programada.

5. Lleve el encendido de la posición

apagado a encendido. Mantenga el

encendido activado durante al menos

tres segundos, pero no más de 10.

6. Desactive el encendido y quite la

segunda llave codificada previamente

programada del encendido.

7. Luego de al menos tres segundos, pero

antes de 10, de haber apagado el

encendido y extraído la llave codificada

previamente programada, inserte en

el encendido la nueva llave no

programada.

8. Lleve el encendido de la posición

apagado a encendido. Mantenga el

encendido activado por al menos seis

segundos.

9. Extraiga del encendido la llave

codificada recién programada.

Si programó correctamente el nuevo

transmisor integrado a la cabeza de la

llave, se podrá utilizar para arrancar el

vehículo y para accionar el sistema de

acceso remoto.

Si no se programó correctamente, espere

10 segundos y repita los pasos 1 al 9. Si

después de repetir el procedimiento no se

pudo programar correctamente la llave,

lleve el vehículo a su distribuidor

autorizado.

Programación de llaves de acceso

inteligente de repuesto

Nota: Es posible programar un máximo de

seis llaves para el vehículo. Las seis deben

ser llaves de acceso inteligente.

Este procedimiento programa el código

del inmovilizador del vehículo y el control

remoto para el vehículo.

Debe haber en el interior del vehículo dos

llaves de acceso inteligente previamente

programadas, y las nuevas llaves de

acceso inteligente no programadas deben

estar a la mano. Póngase en contacto con

un distribuidor autorizado para programar

la llave de repuesto si usted no tiene

disponibles dos llaves de acceso

inteligente previamente programadas.

Asegúrese de que el encendido esté

apagado antes de comenzar este

procedimiento. Antes de comenzar,

asegúrese de que todas las puertas estén

cerradas y de que permanezcan cerradas

durante todo el procedimiento. Realice

todos los pasos dentro de los siguientes

30 segundos a partir del inicio de la

secuencia. Deténgase y espere al menos

un minuto antes de comenzar de nuevo si

lleva a cabo algún paso fuera de secuencia.

Antes de comenzar, asegúrese de leer y

entender todo el procedimiento.

1. Retire la hoja de la llave del transmisor.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad

E226701

2. Desmonte la bandeja y la cubierta de

la consola central. Con los botones

orientados hacia arriba, coloque la

primera llave de acceso inteligente en

la ranura de respaldo.

3. Presione el botón del interruptor de

encendido.

4. Espere cinco segundos y luego presione

el interruptor de encendido del botón

de presión nuevamente.

5. Quite la llave de acceso inteligente.

6. Dentro de 10 segundos, coloque una

segunda llave de acceso inteligente

programada en la ranura de respaldo

y presione el interruptor del encendido

con botón de presión.

7. Espere cinco segundos y luego presione

el interruptor de encendido del botón

de presión nuevamente.

8. Quite la llave de acceso inteligente.

9. Espere cinco segundos, luego coloque

la llave de acceso inteligente no

programada en la ranura de respaldo

y presione el interruptor de encendido

con botón de presión.

La programación habrá finalizado.

Verifique el correcto funcionamiento de

las funciones del control remoto y que su

vehículo arranque con la nueva llave de

acceso inteligente.

Si no se programó correctamente, espere

10 segundos y repita los pasos 1 al 7. Si

después de repetir el procedimiento no se

pudo programar correctamente la llave,

lleve el vehículo a su distribuidor

autorizado.

ALARMA ANTIRROBO

El sistema antirrobo activo está diseñado

para advertirle en caso de una entrada sin

autorización al vehículo y también está

diseñado para evitar un remolque no

deseado de su vehículo. Puede elegir qué

es lo que se monitorea al armar el sistema

de maneras diferentes. Ver Pantallas de

información (página 119).

Los indicadores direccionales destellan y

suena el claxon si el sistema se dispara

estando habilitada la alarma.

Lleve todos los controles remoto a un

concesionario autorizado si existe algún

posible problema con la alarma de su

vehículo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad

Uso del sistema

Puede seleccionar dos niveles de seguridad

de alarma. Se puede cambiar el nivel de

seguridad a través de la pantalla de

información. Ver Información general

(página 119).

Protección reducida (si se incluye)

La protección reducida monitorea lo

• Puertas.

• Cofre.

Protección total (si se incluye)

La protección total monitorea lo siguiente:

• Puertas.

• Cofre.

• Movimiento en el interior de su

vehículo.

• Cambios en la inclinación del vehículo,

por ejemplo, por un remolque no

deseado.

Nota: No elija el modo de monitoreo

completo cuando el vehículo está en

transporte o si es probable que se

produzcan movimientos dentro del vehículo

Nota: Para que el sistema de detección de

movimiento en el interior funcione

correctamente, asegúrese de cerrar todas

las ventanas antes de armar el sistema. Esto

ayuda a evitar la activación accidental de

la alarma debido a influencias externas.

Además, el sistema de sensor del

movimiento en el interior ni se armará si

alguna puerta está entreabierta.

Activación de la alarma

La alarma está lista para habilitarse

cuando no hay una llave en el encendido.

Bloquee el vehículo mediante el control

remoto o el teclado de acceso sin llave.

También puede bloquear el vehículo

mediante el sensor de bloqueo que está

en la manija exterior de la puerta si el

vehículo está equipado con acceso

inteligente. Ver Asegurar y desasegurar

(página 74).

Los indicadores direccionales destellarán

una vez después de poner los seguros del

vehículo. Eso indica que la alarma se

encuentra en el modo de pre-habilitación.

Se arma completamente después de 20

segundos.

Desactivación de la alarma

Deshabilite la alarma mediante cualquiera

de las siguientes acciones:

• Presione el botón de retiro de los

seguros eléctricos de las puertas

dentro del lapso de 20 segundos entre

la pre-habilitación y la habilitación de

la alarma.

• Retire los seguros de las puertas con

el uso del control remoto o del teclado

de acceso sin llave. Si está equipado

con acceso inteligente, puede usar el

sensor de desbloqueo que está en la

manija exterior de la puerta. Ver

Asegurar y desasegurar (página 74).

• Active el encendido o arranque el

vehículo.

• Utilice una llave en el cilindro del

seguro de la puerta del conductor para

desbloquear el vehículo y active el

encendido antes de que transcurran 12

segundos.

Nota: Presionar el botón de emergencia en

el control remoto detendrá el destello de

los indicadores direccionales y el sonido del

claxon, pero no deshabilitará el sistema.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Seguridad

AJUSTE DEL VOLANTE DE LA

DIRECCIÓN - VEHÍCULOS CON:

COLUMNA AJUSTABLE DE LA

DIRECCIÓN MANUAL

ALERTA

No ajuste el volante de dirección

cuando el vehículo esté en

movimiento.

Nota: Asegúrese de estar sentado en la

posición correcta. Ver Modo correcto de

sentarse (página 164).

E261502

1. Desbloquee la columna de la dirección.

2. Ajuste el volante de dirección en la

posición deseada.

E261503

3. Asegure la columna de la dirección.

AJUSTE DEL VOLANTE DE LA

DIRECCIÓN - VEHÍCULOS CON:

COLUMNA AJUSTABLE DE LA

DIRECCIÓN ELÉCTRICA

ALERTA

No ajuste el volante de dirección

cuando el vehículo esté en

movimiento.

Nota: Cerciórese de estar sentado en la

posición correcta. Ver Modo correcto de

sentarse (página 164).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Volante de la dirección

E261582

Utilice el control al costado de la columna

de la dirección para ajustar la posición.

Para ajustar:

• Inclinación: oprima la parte superior o

inferior del control.

• Sistema telescópico: oprima la parte

delantera o trasera del control.

Final de la posición de viaje

La columna de la dirección define una

posición de detención poco antes del

extremo de la posición de la columna para

evitar daños. Se establece una nueva

posición de detención si la columna de la

dirección se encuentra con un objeto

mientras se inclina.

Para restablecer la columna de la dirección

a su posición de detención normal:

1. Confirme que nada obstruye el

movimiento de la columna de la

dirección.

2. Mantenga presionado el control de la

columna de la dirección hasta que esta

deje de moverse.

3. Oprima nuevamente el control de la

columna de la dirección.

Nota: Es posible que la columna de la

dirección comience a moverse nuevamente.

4. Cuando la columna de la dirección se

detenga, continúe sosteniendo el

control durante algunos segundos.

5. Repita para cada dirección según sea

necesario.

Se establecerá una nueva posición de

detención. La próxima vez que incline o

pliegue la columna de la dirección, esta se

detendrá poco antes de llegar a su posición

más extrema.

Función de memoria

Puede guardar y recuperar la posición de

la columna de la dirección con la función

de memoria. Ver Función de memoria

(página 170).

Si presiona el control de ajuste durante la

recuperación de la memoria, esta última

operación se cancelará.

Función de entrada y salida fácil

La columna se mueve a la posición

totalmente hacia arriba cuando desactiva

el interruptor de encendido. Active el

encendido para que el sistema vuelva a la

configuración anterior. Esa función se

puede habilitar o deshabilitar en la

pantalla de información. Ver Pantallas

de información (página 119).

CONTROL DE AUDIO (Si está

equipado)

Con el control, puede accionar las

siguientes funciones:

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Volante de la dirección

E191327

Subir volumen.A

Medios.B

Buscar hacia arriba o siguiente.C

Bajar volumen.D

Buscar hacia abajo o anterior.E

Medios

Presione repetidamente este botón para

desplazarse a través de las opciones

disponibles del audio.

Buscar, siguiente o anterior

Presione el botón buscar para:

• Sintonizar la radio en la estación

preseleccionada siguiente o anterior.

• Reproducir la pista siguiente o anterior.

Mantenga presionado el botón de

búsqueda para:

• Sintonizar la radio en la siguiente

estación hacia arriba o hacia abajo en

la banda de frecuencias.

• Avanzar o retroceder rápidamente en

una pista.

CONTROL DE VOZ (Si está equipado)

E191328

Silencio.A

Reconocimiento de voz.B

Finalización de llamada.C

Responder o realizar una

llamada.

Consulte la información de SYNC.

CONTROL DE CRUCERO

E191329

Ver Uso del control de crucero (página

267).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Volante de la dirección

CONTROL DE LA PANTALLA DE

INFORMACIÓN

E191336

Ver Pantallas de información (página

119).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Volante de la dirección

AJUSTE DE LOS PEDALES

ALERTA

Nunca utilice los controles de ajuste

de los pedales si tiene los pies sobre

los pedales del acelerador y del

freno, cuando el vehículo esté en

movimiento.

Nota: Ajuste los pedales solo si el vehículo

se encuentra en la posición estacionamiento

(P).

Según el vehículo y el nivel de

equipamiento del mismo, la forma y la

ubicación del control del pedal ajustable

variarán.

• Si el control es vertical, estará ubicado

sobre el panel de instrumentos, a la

izquierda de la columna de la dirección.

• Si el control es horizontal, estará

ubicado a la izquierda de la columna

de la dirección.

Control vertical

E176213

Más lejos.A.

Más cerca.B.

Control horizontal

A B

E162916

Más lejos.A.

Más cerca.B.

El control horizontal y el vertical funcionan

de la misma manera:

1. Mantenga presionada la A para alejar

los pedales de usted.

2. Mantenga presionada la B para acercar

los pedales hacia usted.

Las posiciones de los pedales se pueden

guardar y recuperar mediante la función

de memoria. Ver Función de memoria

(página 170).

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pedales (Si está equipado)

LIMPIAPARABRISAS

Nota: desempañe completamente el

parabrisa antes de activar el

limpiaparabrisa.

Nota: asegúrese de desactivar los

limpiaparabrisas antes de ingresar a un

sistema de lavado automático de

automóviles.

Nota: si aparecen rayas o manchas en el

parabrisa, limpie el parabrisa y las hojas de

los limpiadores. Si eso no resuelve el

problema, reemplace las hojas del

limpiador.

Nota: no haga funcionar los limpiadores si

el parabrisa está seco. Podría rayar el vidrio,

dañar las hojas del limpiador o quemar el

motor del limpiacristales. Active siempre

los lavaparabrisas para limpiar parabrisas

secos.

E172816

• Gire alejándose de usted durante un

intervalo de barrido largo.

• Gire hacia usted durante un intervalo

de barrido corto.

Limpiadores dependientes de la

velocidad

Cuando aumenta la velocidad del vehículo,

se reduce el lapso entre barridas de los

limpiaparabrisas.

LIMPIADORES AUTOMÁTICOS

(Si está equipado)

Nota: desempañe completamente el

parabrisa antes de activar el

limpiaparabrisa.

Nota: asegúrese de desactivar los

limpiaparabrisas antes de ingresar a un

sistema de lavado automático de

automóviles.

Nota: si aparecen rayas o manchas en el

parabrisa, limpie el parabrisa y las hojas de

los limpiadores. Si eso no resuelve el

problema, reemplace las hojas del

limpiador.

Nota: la función del limpiador de cortesía

se activa al utilizar el lavaparabrisa para

quitar cualquier exceso de líquido

lavaparabrisa y residuos. Se puede ajustar

la configuración del limpiador de cortesía

en la pantalla de instrumentos.

En condiciones húmedas o invernales de

manejo, con presencia de hielo, nieve o

rocío salino de las vías, el desempeño del

limpiaparabrisa podría no ser uniforme

(posible presencia de manchas en el

parabrisa) y su operación automática

podría ser anómala.

E172817

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Limpiadores y lavadores

Utilice el control giratorio para ajustar la

sensibilidad de los limpia parabrisas. Al

seleccionar sensibilidad baja, los

limpiadores funcionan cuando el sensor

detecta una gran cantidad de agua en el

parabrisa. Al seleccionar sensibilidad alta,

los limpiadores funcionan cuando el sensor

detecta una pequeña cantidad de agua en

el parabrisa.

Mantenga limpio el exterior del parabrisa.

El sensor de lluvia es muy sensible y los

limpiadores se pueden activar cuando cae

suciedad o niebla o insectos golpean el

parabrisa.

En estas condiciones puede hacer lo

• reducir la sensibilidad del limpia

parabrisas para disminuir las manchas

del parabrisa;

• Cambiar a barrido de velocidad normal

o alta.

• desactivar los limpia parabrisas.

LAVAPARABRISAS

Nota: No haga funcionar los limpiadores

si el parabrisa está seco. Podría rayar el

vidrio, dañar las hojas del limpiador o

quemar el motor del limpiacristales. Active

siempre el lavaparabrisa al limpiar un

parabrisa seco.

Nota: No haga funcionar los lavaparabrisas

si está vacío el depósito del lavador. Podría

causar que se sobrecaliente la bomba del

lavador.

E172818

• Una breve presión hará un barrido sin

líquido lavaparabrisa.

• Una presión breve y sostenida hará que

los limpiaparabrisas barran tres veces,

con líquido lavaparabrisa.

• Si se mantiene presionado, se activan

los limpiaparabrisas y el líquido

lavaparabrisa durante un lapso de

hasta 10 segundos.

Se llevará a cabo un barrido unos pocos

segundos después del lavado, a fin de

eliminar todo residuo de líquido

lavaparabrisa. Esa función se puede activar

o desactivar en la pantalla de información.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Limpiadores y lavadores

INFORMACIÓN GENERAL

Condensación en las luces

exteriores delanteras y traseras

Las luces exteriores delanteras y traseras

tienen ventilas para compensar los

cambios normales de la presión de aire.

La condensación puede ser producto

natural de este diseño. Cuando penetra

aire húmedo en los conjuntos de luces a

través de los respiraderos, existe la

posibilidad de que se produzca

condensación si la temperatura es fría.

Cuando hay condensación normal, se

puede formar una fina película de vaho en

el interior de la mica. A la larga, el vaho se

despeja y sale a través de los respiraderos

durante el funcionamiento normal.

El tiempo de despeje puede tomar unas

48 horas en condiciones de clima seco.

Ejemplos de condensación aceptable:

• Presencia de una fino vaho (sin rayas,

marcas de goteo ni gotas grandes).

• El vaho cubre menos del 50 % de la

mica.

Ejemplos de condensación inaceptable:

• Acumulación de agua dentro de la luz.

• Rayas, marcas de goteo o gotas de

agua grandes presentes en el interior

de la mica.

Si ve condensación inaceptable, solicite

que un distribuidor autorizado revise el

vehículo.

CONTROL DE ILUMINACIÓN

E142449

Desactivado.A

Luces de estacionamiento, luces

del panel de instrumentos, luces

del portaplacas y luces traseras.

Faros.C

Luces altas de los faros delanteros

E167827

Empuje la palanca lejos de usted para

encender la luz alta.

Empuje otra vez la palanca hacia adelante

o jálela hacia usted para apagar las luces

altas.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

Destello manual de los faros

E163268

Jale la palanca levemente hacia usted y

suéltela para hacer destellar los faros.

ENCENDIDO AUTOMÁTICO DE

FAROS PRINCIPALES (Si está

equipado)

ALERTA

El sistema no lo exime de su

responsabilidad de manejar con el

debido cuidado y atención. Es

posible que deba cancelar el sistema si no

enciende los faros o durante condiciones

de poca visibilidad, por ejemplo, niebla

diurna.

E142451

Cuando el control de iluminación está en

la posición de luces automáticas, los faros

delanteros se encenderán en situaciones

de escasa iluminación o cuando se activen

los limpiadores.

Los faros permanecen encendidos por un

periodo de tiempo después de desactivar

el encendido. Use los controles de la

pantalla de información para ajustar el

periodo de tiempo en que los faros

permanecen encendidos.

Nota: Si activa el encendido de las luces

automáticas, no podrá encender las luces

altas hasta que el sistema encienda las

luces bajas.

Faros activados por el

limpiaparabrisa

Cuando activa las luces automáticas, los

faros se encienden dentro de los 10

segundos después de que haya activado

los limpiadores. Se apagarán

aproximadamente 60 segundos después

de que haya desactivado los

limpiaparabrisas.

Los faros no activan los limpiadores:

• Durante un solo barrido.

• Cuando usa los lavaparabrisas.

• Si los limpiadores están en modo

intermitente.

Nota: Si activa las luces automáticas y los

limpia parabrisas, los faros se encienden

cuando los limpiaparabrisas funcionan de

forma continua.

ATENUADOR DE ILUMINACIÓN

DEL TABLERO DE

INSTRUMENTOS

Nota: Al desconectar la batería o si a esta

se le acaba la carga, los componentes

iluminados cambian al ajuste máximo.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

Vehículos con faros para niebla

delanteros

E231828

Presione varias veces o mantenga

presionado hasta que alcance el nivel

deseado.

Vehículos sin faros para niebla

delanteros

A B

E165366

Presione varias veces o

mantenga presionado para

atenuar.

Presione varias veces o

mantenga presionado para

aumentar el brillo.

FAROS DE OPERACIÓN

DIURNA

ALERTA

El sistema de luces de conducción

diurna no activa las luces traseras y

es posible que no proporcione una

iluminación adecuada durante las

condiciones de manejo con poca

visibilidad. Asegúrese de encender los

faros, según corresponda, durante todas

las condiciones de poca visibilidad. Si no

lo hace, se podría producir un choque.

Tipo uno - Convencional (No

configurable)

Las luces de conducción diurna se

encienden cuando:

1. Activa el encendido.

2. La transmisión no está en

estacionamiento (P) en vehículos con

transmisión automática o al soltar el

freno de estacionamiento en vehículos

con transmisión manual.

3. El control de iluminación se encuentra

en la posición de apagado, luces de

estacionamiento o luces automáticas.

4. Los faros delanteros están apagados.

Tipo dos - Configurable

Encienda o apague las luces de

conducción diurna desde la pantalla de

información. Ver Pantallas de

información (página 119).

Las luces de conducción diurna se

encienden cuando:

1. Las luces están encendidas en la

pantalla de información.

2. Activa el encendido.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

3. La transmisión no está en

estacionamiento (P) en vehículos con

transmisión automática o al soltar el

freno de estacionamiento en vehículos

con transmisión manual.

4. El control de iluminación se encuentra

en la posición de encendido

automático de faros principales.

5. Los faros delanteros están apagados.

Las otras posiciones del interruptor de

control de iluminación no encienden las

luces de conducción diurna.

Cuando las luces de conducción diurna

están apagadas en la pantalla de

información, las luces permanecen

apagadas en todas las posiciones del

interruptor.

CONTROL AUTOMÁTICO DE

FAROS PRINCIPALES (Si está

equipado)

ALERTA

El sistema no lo exime de su

responsabilidad de manejar con el

debido cuidado y atención. Es

posible que deba cancelar manualmente

el sistema si no enciende o apaga las luces

altas.

El sistema enciende las luces altas si está

lo suficientemente oscuro y no hay tráfico.

Cuando el sistema detecta los faros de un

vehículo que se aproxima, las luces

traseras de un vehículo que va adelante o

el alumbrado público, apaga las luces altas

antes de que estas distraigan a otros

conductores. Las luces bajas permanecen

encendidas.

Nota: es posible que el sistema no funcione

correctamente si el sensor está bloqueado.

Mantenga el parabrisa libre de

obstrucciones o daños.

Nota: es posible que el sistema no funcione

correctamente en condiciones de frío o

inclementes. Puede activar las luces altas

al cancelar el sistema.

Nota: si el sistema detecta una obstrucción,

por ejemplo, excrementos de pájaros,

salpicaduras de insectos, nieve o hielo, el

sistema pasa al modo de luces bajas hasta

que se elimine la obstrucción. Si la cámara

está obstruida, podría aparecer un mensaje

en la pantalla de información.

Nota: utilizar llantas más grandes o equipar

accesorios, como un quitanieves, puede

alterar la altura de desplazamiento del

vehículo y deteriorar el rendimiento del

control de luces altas automáticas.

Está provisto un sensor de cámara detrás

del parabrisa del vehículo, que monitorea

continuamente las condiciones para así

encender y apagar las luces altas.

Una vez que el sistema está activo, las

luces altas se encenderán si:

• El nivel de luz ambiental es lo

suficientemente bajo.

• No hay otros vehículos adelante de su

vehículo.

• La velocidad del vehículo es superior a

51 km/h aproximadamente.

Las luces altas se apagarán si:

• El nivel de la luz ambiental es lo

suficientemente alto para que no sean

necesarias las luces altas.

• El sistema detecta los faros de un

vehículo que se aproxima o las luces

traseras del vehículo de adelante.

• La velocidad del vehículo disminuye a

menos de 44 km/h aproximadamente.

• El sistema detecta lluvia, nieve o niebla

de gran intensidad.

• La cámara está obstruida.

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

Activación y desactivación del

sistema

Active el sistema mediante la pantalla de

información. Ver Pantallas de

información (página 119).

E142451

Gire el control de las luces a la posición de

luces automáticas. Ver Encendido

automático de faros principales (página

96).

Cancelación del sistema

Cuando enciende las luces alta, empujar

o tirar la palanca permite una cancelación

temporal y pasar a luces bajas.

Indicador automático de luz alta (Si

está equipado)

La luz indicadora se enciende

para confirmar que el sistema

está listo para asistirlo.

FAROS DE NIEBLA

DELANTEROS (Si está equipado)

E142453

Presione el control para encender o apagar

los faros para niebla.

Puede encender los faros para niebla

cuando el control de luces se encuentra

en cualquier posición, excepto cuando esta

en apagado y las luces altas están

apagadas.

INDICADORES DE LUCES

DIRECCIONALES

E163272

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

• Para activar el indicador de dirección

izquierdo, mueva la palanca hacia

abajo hasta que se detenga.

• Para activar el indicador de dirección

derecho, mueva la palanca hacia arriba

hasta que se detenga.

Nota: levante o baje la palanca para hacer

que los indicadores de dirección destellen

tres veces.

ILUMINACIÓN INTERIOR

Las luces se encienden ante las siguientes

condiciones:

• Se abra alguna puerta.

• Se presione algún botón del control

remoto.

Luces interiores delanteras

Nota: los interruptores de las luces

interiores delanteras se encuentran en la

consola del toldo. La ubicación exacta de

cada botón en la consola de toldo depende

de las funciones que tenga su vehículo.

Nota: presione el botón para desactivar la

función de puerta al abrir cualquier puerta.

Cuando la función de la puerta esté

apagada y usted abra una puerta, las luces

de cortesía y de la puerta permanecerán

apagadas. Las luces indicadoras se

encienden de color ámbar cuando la función

de puerta está desactivada.

Nota: presione el botón nuevamente para

volver a activar la función de puerta. Cuando

la función de puerta está activada y usted

abre una puerta, se encienden las luces de

cortesía y de puerta. Las luces indicadoras

se encienden de color azul cuando se activa

la función de puerta.

Tipo uno

E199032

C C

Función de puerta.A.

Todas las luces encendidas.B.

Luces de mapa.C.

100

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

Tipo dos

E192153

D D

Todas las luces encendidas.A.

Función de puerta.B.

Todas las luces apagadas.C.

Luces de mapa.D.

Tipo tres.

E201073

A D

Luz de lectura.A.

Función de puerta.B.

Todas las luces apagadas.C.

Luz de lectura.D.

E187342

Todas las luces encendidas.A.

Función de puerta.B.

101

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

Luces interiores traseras (Si está

equipado)

Tipo uno

E182517

Luz individual.A.

Luz individual.B.

Tipo dos

E187343

Tipo tres.

E187345

Presione el botón para encender o apagar

los faros.

LUZ AMBIENTAL (Si está equipado)

Ajuste la luz ambiental con la pantalla

táctil. Consulte la información de SYNC.

LUCES DEL ÁREA DE CARGA

E189587

Presione el botón en el panel de

control de iluminación o en la

caja de carga trasera para

encender las luces.

102

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

E190880

Las luces de carga se encuentran en las

siguientes zonas:

• A ambos lados de la caja de carga.

• Junto a la manija de la compuerta

trasera.

Nota: Las luces de carga se apagan cuando

se alcanza una velocidad de 5 km/h.

También se apagan después de 10 minutos,

atenuándose gradualmente hasta apagarse.

103

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Iluminación

VENTANAS ELÉCTRICAS (Si está

equipado)

AVISOS

No deje a los niños solos en el

vehículo ni les permita jugar con las

ventanas eléctricas. Podrían sufrir

lesiones graves.

Al cerrar las ventanas eléctricas,

debe verificar que estén libres de

obstrucciones y asegurarse de que

los niños o mascotas no estén cerca de las

aberturas de la ventana.

E176215

Presione el control para abrir la ventana.

Levante el control para cerrar la ventana.

Nota: es posible que se escuche un sonido

pulsante cuando solo una ventana está

abierta. Baje levemente la ventana contraria

para reducir dicho sonido.

Ascenso/descenso de un solo

toque (Si está equipado)

Presione o levante completamente el

interruptor y suéltelo. Presiónelo o

levántelo nuevamente para detener la

ventana.

Nota: si se abre y cierra repetidamente una

ventana eléctrica, la ventana podría quedar

deshabilitada durante y hasta cinco

minutos. Lo anterior contribuye a evitar

daños al motor. Se restablecerá el

funcionamiento normal después de que se

haya enfriado el motor de apertura y cierre

de la ventana.

Restablecimiento de la función

Ascenso/descenso de un solo toque

Si la carga de la batería está baja, podría

deshabilitarse la función de un solo toque.

Para restablecer la función después de que

se recargue la batería:

1. Tire del interruptor totalmente hacia

arriba.

2. Manténgalo hasta que se interrumpa

el movimiento del cristal y durante dos

segundos más.

3. Presione el interruptor y accione la

ventana hasta que esté totalmente

abierta. La función de ascenso de un

solo toque puede utilizarse sin

problemas.

Nota: realice la calibración del ascenso de

un solo toque con la puerta cerrada. Si la

calibración se realiza con la puerta abierta,

la ventana rebotará continuamente al

ascender.

Función de rebote (Si está equipado)

La ventana se detiene automáticamente

y volverá un poco si encuentra un

obstáculo mientras se cierra.

Anulación de la función de rebote

ALERTA

Cuando se anula la función de

rebote, la ventana no retrocederá si

detecta un obstáculo. Tenga cuidado

al cerrar las ventanas a fin de evitar

lesiones personales o daños al vehículo.

104

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ventanas y espejos retrovisores

Tire hacia arriba del interruptor de la

ventana y manténgalo así durante dos

segundos después de que la ventana

llegue a la posición de rebote. La ventana

se desplazará hacia arriba sin la protección

de rebote. La ventana se detendrá si suelta

el interruptor antes de que esta se cierre

por completo.

Bloqueo de las ventanas (Si está

equipado)

E176216

Presione el control para bloquear o

desbloquear los controles de las ventanas

traseras.

Retardo de accesorios (Si está equipado)

Los interruptores de la ventana

permanecerán operacionales durante

varios minutos después de desactivar el

encendido o hasta que se abra cualquiera

de las puertas delanteras.

APERTURA GLOBAL (Si está

equipado)

Se puede utilizar el control remoto para

abrir las ventanas con el encendido

desactivado.

Nota: para utilizar esta función debe estar

desactivado el retardo de accesorios.

Apertura de las ventanas

Sólo se puede abrir las ventanas durante

un breve lapso después de haber quitado

los seguros del vehículo con el control

remoto. Después de haber quitado los

seguros del vehículo, presione y mantenga

presionado el botón de retiro de los

seguros del control remoto para abrir las

ventanas. Libere el botón después de que

se haya iniciado el movimiento de las

ventanas. Presione el botón de puesta o

de retiro de los seguros para interrumpir el

movimiento.

ESPEJOS RETROVISORES

EXTERIORES

Espejos retrovisores exteriores

eléctricos (Si está equipado)

ALERTA

No ajuste los espejos cuando el

vehículo esté en movimiento. Este

podría provocar la pérdida de control

del vehículo, lesiones personales graves o

la muerte.

E144073

Espejo del lado izquierdo.A

Control de ajuste.B

Espejo del lado derecho.C

105

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ventanas y espejos retrovisores

Para ajustar los espejos, asegúrese de

encender el vehículo (con el encendido en

modo accesorios o el motor funcionando)

y luego:

1. Seleccione el espejo que desea ajustar.

El control se enciende.

2. Utilice el control de ajuste para ajustar

la posición del espejo.

3. Presione nuevamente el control del

espejo. La luz del control se apagará.

Espejos retrovisores exteriores

plegables

Mueva el espejo hacia el cristal de la

ventana. Asegúrese de enganchar

completamente el espejo en su soporte al

volverlo a colocar en su posición original.

Espejos telescópicos

Esta función permite extender los espejos

unos 75 mm. Es útil al arrastrar remolques.

Se puede ajustar manualmente la

extensión de los espejos hasta llevarlos a

la posición deseada.

E234001

Espejos telescópicos

PowerScope™ eléctricos (si están

equipados) (Si está equipado)

Nota: No detenga los espejos a medio

camino de su movimiento. Espere hasta que

los espejos dejen de moverse y oprima el

control nuevamente.

Nota: Los espejos del lado izquierdo y del

lado derecho se mueven a velocidades

diferentes. Por ejemplo, un espejo puede

detenerse mientras que el otro sigue

moviéndose. Esto es normal.

Espejos plegables eléctricos

Para plegar ambos espejos:

1. Presione el control.

2. Presione nuevamente el control para

desplegar los espejos.

E234002

Espejos telescópicos eléctricos

Esta función permite ajustar

simultáneamente la posición de ambos

espejos.

106

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ventanas y espejos retrovisores

E218902

Extender.A

Retraer.B

Para ajustar los espejos, presione el control

de ajuste para mover los espejos.

Nota: Si mueve los espejos 10 o más veces

en un minuto o los pliega y despliega varias

veces al mismo tiempo que acciona el

control durante un recorrido completo, es

posible que el sistema no proteja los

motores del sobrecalentamiento. Espere

aproximadamente tres minutos con el

vehículo en marcha y hasta 10 minutos con

el vehículo apagado para que el sistema se

restablezca y el funcionamiento regrese a

la normalidad.

Espejo suelto

Si pliega manualmente los espejos

plegables eléctricos, estos podrían no

funcionar adecuadamente incluso después

de reposicionarlos. Deberá reiniciarlos si:

• Los espejos vibran cuando maneja.

• Los espejos parecen estar sueltos.

• Los espejos no permanecen plegados

o desplegados.

• Uno de los espejos no está en la

posición de manejo normal.

Para reiniciar la función de plegado

eléctrico, utilice el control de plegado

eléctrico de los espejos. Probablemente

escuchará un ruido fuerte cuando reinicie

los espejos plegables eléctricos. Este

sonido es normal. Repita este proceso

según sea necesario cada vez que pliegue

los espejos manualmente.

Espejos retrovisores exteriores

calentados (Si está equipado)

Ver Ventanas y espejos retrovisores

calentados (página 162).

Espejos con memoria (Si está equipado)

Se pueden guardar y recuperar las

posiciones de los espejos mediante la

función de memoria. Ver Función de

memoria (página 170).

Espejos indicadores de dirección

(Si está equipado)

Mientras el vehículo está en

funcionamiento, la parte orientada hacia

delante del espejo correspondiente

parpadeará cuando se active el indicador

de dirección.

Luces de estribo (Si está equipado)

Las luces de la parte inferior de las

carcasas de los espejos se encienden al

utilizar el transmisor para desbloquear las

puertas o cuando abre una puerta.

Luces de separación (Si está equipado)

La porción inferior exterior de las carcasas

de los espejos se enciende al encender los

faros principales o las luces de

estacionamiento.

107

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ventanas y espejos retrovisores

Faros (Si está equipado)

Las luces de área se encuentran en la parte

orientada hacia delante de la carcasa del

espejo. Se pueden activar y desactivar

usando los controles ubicados en el panel

de instrumentos. Ver Iluminación (página

95).

Sistema de cámara de arrastre de

remolque (Si está equipado)

Ver Cámara de vista trasera (página 260).

Sistema de información de puntos

ciegos (Si está equipado)

Ver Sistema de información del punto

ciego (página 269).

ESPEJO RETROVISOR

INTERIOR

Retrovisor de atenuación manual

ALERTA

No ajuste los espejos cuando el

vehículo esté en movimiento. Este

podría provocar la pérdida de control

del vehículo, lesiones personales graves o

la muerte.

Jale la lengüeta debajo del espejo hacia

usted para reducir el efecto del brillo de

las luces de atrás.

Retrovisor de atenuación

automática (Si está equipado)

ALERTA

No ajuste los espejos cuando el

vehículo esté en movimiento. Este

podría provocar la pérdida de control

del vehículo, lesiones personales graves o

la muerte.

El espejo se atenúa para reducir el efecto

del brillo de las luces de atrás. Vuelve a la

normalidad cuando el brillo de las luces

de atrás ya no está presente o si cambia a

reversa (R).

no bloquee los sensores en la parte

delantera y trasera del espejo.

Nota: Asimismo, la presencia de un

pasajero o una cabecera elevada en el

asiento trasero central podría impedir que

la luz llegue al sensor.

VISERAS

Visera deslizante (Si está equipado)

E138666

Gire la visera hacia la ventana lateral y

extiéndala hacia atrás para obtener más

sombra.

108

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ventanas y espejos retrovisores

INDICADORES

Tipo 1 y 2

E219638

Indicador de presión del aceite del motor.A

Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor.B

Medidor de combustible.C

Indicador de temperatura del fluido de la transmisión.D

Velocímetro.E

Pantalla de información. Ver Información general (página 119).F

Tacómetro.G

109

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Tipo 3

E219651

Indicador de presión del aceite del motor.A

Indicador de temperatura del líquido refrigerante del motor.B

Medidor de combustible.C

Configurable. Indicador de DEF, refuerzo turbo o temperatura del fluido de la

transmisión (solo motores Diesel).

Velocímetro.E

Pantalla de información. Ver Información general (página 119).F

Tacómetro.G

110

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Indicador de la presión del aceite

del motor

Indica la presión del aceite del motor. La

aguja debe permanecer en el rango normal

de operación (entre L y H). Si la aguja sale

fuera del rango normal, detenga su

vehículo, apague el motor e inspeccione

el nivel del aceite del motor. Agregue

aceite de ser necesario. Si aceite está a un

nivel correcto, vaya a su distribuidor

autorizado para que inspeccione el

vehículo.

Indicador de temperatura del

refrigerante de motor

ALERTA

No quite el tapón del depósito del

refrigerante mientras el sistema de

enfriamiento esté caliente. Espere 10

minutos para que el sistema de

enfriamiento se enfríe. Cubra el tapón del

depósito del refrigerante con un paño

grueso para evitar quemaduras y quite el

tapón lentamente. Si no se siguen estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

personales.

Indica la temperatura del refrigerante del

motor. A temperaturas de operación

normales, el indicador de nivel estará en

el rango normal. Si la temperatura del

refrigerante del motor excede el límite

normal, detenga el vehículo tan pronto

como pueda hacerlo de manera segura,

apague el motor y permita que el motor se

enfríe.

Indicador de combustible

Nota: La lectura del indicador de

combustible puede variar levemente cuando

el vehículo está en movimiento o se

desplaza por pendientes.

Active el encendido. El indicador de

combustible muestra la cantidad

aproximada de combustible que queda en

el tanque de combustible. La flecha

adyacente al símbolo de la bomba de

combustible indica en qué lado del

vehículo está ubicada la puerta de la toma

de combustible.

La aguja debería moverse hacia la posición

F cuando recargue su vehículo. Si la aguja

apunta a E después de agregar

combustible, esto indica que el vehículo

pronto requerirá mantenimiento.

Después de recargar combustible, es

normal que varíe la posición de la aguja:

• Puede tomar algo de tiempo que la

aguja alcance la posición F tras salir de

la estación de servicio. Esto es normal

y depende de la pendiente del

pavimento en la estación de servicio.

• La cantidad de combustible

introducida en el tanque es un poco

menos o un poco más de lo que señala

el indicador. Esto es normal y depende

de la pendiente del pavimento en la

estación de servicio.

• Si la boquilla de la estación de servicio

se cierra antes de que se llene el

tanque, intente con la boquilla de una

bomba de gasolina diferente.

Advertencia de nivel bajo de

combustible

El recordatorio de nivel bajo de

combustible se activa cuando el valor de

autonomía alcanza las 80 km, con

advertencias adicionales a las 40 km,

20 km y 0 km, siempre que el mensaje se

borre cada vez. Se activa una advertencia

adicional a las 120 km cuando se utiliza la

MyKey.

111

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Variaciones:

Nota: La advertencia de autonomía puede aparecer en diferentes posiciones del indicador

de combustible según las condiciones de rendimiento del combustible. Esta variación es

normal.

Posición del indicador de

combustible

AutonomíaTipo de conducción (condi-

ciones del rendimiento del

combustible)

1/8 de tanque80 kmConducción por la carretera

1/4 de tanque80 kmConducción de servicio

pesado (arrastre de un

remolque, marcha lenta)

Indicador de temperatura del

fluido de la transmisión

Indica la temperatura del fluido de la

transmisión. A temperaturas de operación

normales, el indicador de nivel estará en

el rango normal. Si la temperatura del

fluido de la transmisión excede el límite

normal, detenga el vehículo tan pronto

como pueda hacerlo con seguridad y

compruebe que no haya nieve ni otros

residuos que obstruyan la rejilla y limiten

el flujo de aire. Además, el aumento en la

temperatura de operación puede ser

provocado por condiciones de

funcionamiento especiales (por ejemplo,

uso con barredores de nieve, arrastre de

remolque y uso fuera de la carretera). La

operación de la transmisión durante

períodos prolongados con el indicador en

la zona de temperatura superior a la

normal podría causar daños internos en la

transmisión. Deberá reducir la intensidad

de sus condiciones de operación a fin de

llevar la temperatura del fluido de la

transmisión al rango normal. Si el indicador

sigue mostrando temperaturas altas,

consulte a un distribuidor autorizado.

Indicador de refuerzo del

turbocargador (Si está equipado)

Indica la magnitud de la presión del aire en

el múltiple de admisión del motor.

Indicador DEF (Si está equipado)

Indica el nivel de DEF actual.

INDICADORES Y LUCES DE

ADVERTENCIA

Las siguientes luces e indicadores de

advertencia lo alertarán de una condición

del vehículo que podría volverse grave. Al

arrancar el motor se encienden algunas

luces a fin de comprobar que funcionan

correctamente. Si alguna de las luces

permanece encendida después de arrancar

el vehículo, observe la luz de advertencia

del sistema correspondiente para obtener

información adicional.

Nota: Algunos indicadores de advertencia

aparecen en la pantalla de información y

funcionan del mismo modo que una luz de

advertencia, pero no se encienden cuando

arranca el vehículo.

112

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Control de crucero adaptable (Si está

equipado)

E144524

La luz indicadora del sistema de

control de velocidad cambia de

color para indicar en qué modo

está el sistema.

Encendido (luz blanca): se enciende

cuando se activa el sistema de control de

crucero adaptable. Se apaga cuando se

deshabilita el sistema de control de

velocidad.

Activado (luz verde): se enciende cuando

está activado el sistema de control de

crucero adaptable. Se apaga cuando se

desactiva el sistema de control de

velocidad.

Dirección adaptable (Si está equipado)

E223375

El indicador del sistema de

dirección adaptable se enciende

si el sistema detecta una falla

durante las comprobaciones continuas de

diagnóstico.

Inicialización de la dirección adaptable

(amarilla, intermitente): el sistema de

dirección adaptable ha detectado una

diferencia entre el ángulo del volante de

dirección y el ángulo deseado de las ruedas

de carretera. El volante de dirección se

ajusta automáticamente para corregir esta

diferencia. Este ajuste forma parte normal

del funcionamiento del sistema.

Dirección adaptable apagada (amarilla,

continua): el sistema de dirección

adaptable está apagado. Es posible que

el volante de dirección no esté derecho al

conducir el vehículo en línea recta. Si el

mensaje persiste, consulte con un

distribuidor autorizado.

Pérdida de la dirección adaptable (roja,

continua): no es posible verificar la

integridad del sistema de dirección

adaptable. No maneje el vehículo y

pónganse inmediatamente en contacto

con un distribuidor autorizado. Ver

Dirección (página 277).

Sistema de frenos antibloqueo

Se enciende momentáneamente

al activar el encendido, con el

objeto de comprobar el correcto

funcionamiento de la luz. Si no se enciende

al activar el encendido o comienza a

destellar en cualquier otro momento,

solicite la revisión del sistema a la

brevedad posible.

Si se enciende al manejar el vehículo, esto

es señal de una falla. El sistema de frenos

normales (sin ABS) seguirá funcionando

normalmente, a menos que la luz de

advertencia del sistema de frenos

normales también esté encendida.

Verifique el sistema tan pronto como sea

posible.

Luz alta automática (Si está equipado)

Se enciende cuando esta función

está activada. Ver Control

automático de faros

principales (página 98).

Batería

Si se enciende mientras maneja

el vehículo, esto es señal de una

falla. Apague todo equipo

eléctrico innecesario y solicite a un

distribuidor autorizado que inspeccione el

sistema de inmediato.

113

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Sistema de frenos

ALERTA

Es peligroso manejar el vehículo con

la luz de advertencia encendida. Se

podría producir una disminución

importante en el desempeño de los frenos.

Puede tomarle más tiempo y distancia

detener el vehículo. Solicite la revisión del

vehículo lo antes posible. Manejar grandes

distancias con el freno de estacionamiento

accionado puede hacer que los frenos

fallen, con el riesgo de sufrir lesiones

personales.

E144522

Se enciende momentáneamente

al activar el encendido, con el

objeto de comprobar el correcto

funcionamiento de la luz. Si no se enciende

al activar el encendido o comienza a

destellar en cualquier otro momento,

solicite la revisión del sistema a la

brevedad posible.

Se enciende cuando aplica el freno de

estacionamiento con el encendido

activado.

Si se enciende mientras maneja,

compruebe que no esté aplicado el freno

de estacionamiento. Si el freno de

estacionamiento no está aplicado, es señal

de que está bajo el nivel del líquido de

frenos o de que hay una falla en el sistema

de frenos. Verifique el sistema tan pronto

como sea posible.

Monitor de punto ciego (Si está equipado)

E151262

Se enciende cuando apaga esta

función o en conjunto con un

mensaje. Ver Sistema de

información del punto ciego (página

269).

Revisar tapa de combustible (Si está

equipado)

Se enciende cuando el tapón de

la toma de combustible no está

bien colocado. Continuar

manejando con la luz de advertencia

encendida podría hacer que se encienda

también la luz de advertencia de servicio

al motor a la brevedad posible.

Control de crucero (Si está equipado)

E71340

Se enciende cuando se activa

esta función. Ver Uso del

control de crucero (página 267).

Indicador de dirección

Se enciende cuando se activan

las luces indicadoras de

dirección izquierdas o derechas,

y también cuando se activan las luces

intermitentes de advertencia de

emergencia. Si el indicador permanece

encendido o destella más rápidamente,

inspeccione en busca de focos fundidos.

Puerta entreabierta

Se muestra cuando alguna

puerta está abierta o mal

cerrada y el encendido está

activado.

Diferencial de bloqueo electrónico

(Si está equipado)

E163170

Se enciende cuando se usa el

diferencial de bloqueo

electrónico.

114

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Temperatura del refrigerante del

motor

Se enciende cuando la

temperatura del refrigerante del

motor es alta. Detenga el

vehículo lo antes posible, apague el motor

y deje que se enfríe.

Aceite del motor

Si se enciende con el motor en

marcha o mientras maneja el

vehículo, es señal de falla.

Detenga el vehículo tan pronto como sea

seguro hacerlo y apague el motor. Revise

el nivel de aceite del motor.

Ver Comprobación del aceite de motor

(página 347).

Nota: No reanude su viaje si está encendido

este indicador, aunque el nivel del aceite

sea correcto. Solicite a un distribuidor

autorizado que inspeccione de inmediato el

sistema.

Abrochar cinturón de seguridad

E71880

Se enciende y suena una

campanilla como recordatorio

para abrocharse el cinturón de

seguridad.

Bolsa de aire delantera

E67017

Si no se enciende al arrancar el

vehículo, continúa destellando

o permanece encendida, es

señal de falla. Solicite a un distribuidor

autorizado que inspeccione el sistema.

Faros para niebla delanteros (Si está

equipado)

Se ilumina al encender los faros

para niebla delanteros.

Luces altas

Se enciende al encender las

luces altas de los faros. Destella

cuando se usa el destellador de

los faros.

Descenso en pendientes (Si está

equipado)

E163171

Se enciende cuando está activa

la función de descenso en

pendientes.

Nivel bajo del combustible

Se enciende cuando el nivel de

combustible está bajo y cuando

el tanque de combustible está

casi vacío. Recargue combustible tan

pronto como sea posible.

Advertencia de llanta con baja

presión

Se enciende si la presión de una

o más llantas es menor que la

presión correcta de la llanta.

También se enciende momentáneamente

al activar el encendido, con el objeto de

comprobar el correcto funcionamiento de

la luz. Si no se enciende al activar el

encendido o destella en cualquier otro

momento, solicite a un distribuidor

autorizado que inspeccione el sistema.

Falla del tren motriz/Potencia

reducida/Control del acelerador

electrónico

Se enciende cuando se detecta

una falla en el tren motriz o en el

sistema 4WD. Comuníquese de

inmediato con su distribuidor autorizado.

115

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

Servicio al motor a la brevedad

Si se enciende cuando el motor

está en marcha, es señal de una

falla. El sistema de diagnóstico

a bordo ha detectado un mal

funcionamiento del sistema de control de

emisiones del vehículo.

Si parpadea, se podría estar produciendo

una falla de encendido del motor. Un

aumento en las temperaturas de los gases

de escape podría dañar el convertidor

catalítico y otros componentes del

vehículo. Maneje de manera moderada

(evite aceleraciones y desaceleraciones

bruscas) y haga revisar su vehículo de

inmediato.

Se enciende cuando el encendido se activa

antes de arrancar el motor para revisar el

bulbo y para indicar si el vehículo está listo

para las pruebas de inspección y

mantenimiento (I/M).

Por lo general, se enciende hasta que gira

el motor y automáticamente se apaga si

no hay funcionamientos incorrectos

presentes. Sin embargo, si después de 15

segundos parpadea ocho veces, indica que

el vehículo no está listo para las pruebas

de inspección y mantenimiento (I/M). Ver

Legislación relacionada con la emisión

de gases (página 210).

Control de estabilidad

E138639

Se enciende cuando el sistema

de control de la estabilidad está

activo. Si permanece encendido

o no se enciende al activar el encendido,

es señal de una falla. Al producirse una

falla el sistema se desactivará. Solicite a

un distribuidor autorizado que inspeccione

de inmediato el sistema. Ver Uso del

control de estabilidad (página 254).

Control de estabilidad apagado

E130458

Se enciende cuando se

desactiva el sistema de control

de la estabilidad. Se apagará

cuando se vuelva a activar el sistema o

cuando se desactive el encendido.

Ver Uso del control de estabilidad

(página 254).

Transmisión, remolque/arrastre (Si

está equipado)

E161509

Se enciende cuando se activa la

función de remolque/arrastre. Si

la luz indicadora destella

continuamente, vaya de inmediato a su

distribuidor autorizado para que le dé

servicio al sistema dado que la transmisión

podría sufrir daños.

4X2 (Si está equipado)

E163173

Se enciende por un instante al

seleccionar la tracción en dos

ruedas. Si la luz indicadora no se

enciende al activar el encendido o

permanece encendida, vaya de inmediato

a su distribuidor autorizado para recibir

servicio.

4X4 EN EL RANGO BAJO (Si está

equipado)

E181780

Se enciende cuando se activa la

tracción en las cuatro ruedas en

el rango bajo de la transmisión.

Si la luz indicadora no se enciende al

activar el encendido o permanece

encendida, vaya de inmediato a su

distribuidor autorizado para recibir servicio.

116

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

4X4 EN EL RANGO ALTO (Si está

equipado)

E181779

Se enciende cuando se activa la

tracción en las cuatro ruedas en

el rango alto de la transmisión.

Si la luz indicadora no se enciende al

activar el encendido o permanece

encendida, vaya de inmediato a su

distribuidor autorizado para recibir servicio.

Freno del motor Diesel (Si está equipado)

E171217

Se enciende al aplicar el freno

manual del motor. Ver

Información general (página

246).

E234452

Se enciende al aplicar el freno

automático del motor. Ver

Información general (página

246).

Fluido de escape Diesel (Si está equipado)

E163176

Cuando la llave de encendido

está en la posición de encendido,

se enciende si el nivel del fluido

DEF está bajo, si el fluido está

contaminado o si alguien alteró el sistema

DEF. Ver Sistema reductor del

catalizador selectivo (página 214).

Espera para arrancar (Si está equipado)

Se enciende al activar el

encendido como parte del

sistema de arranque previo.

Espere hasta que se apague el indicador

de espera para arrancar antes de intentar

arrancar el vehículo. Ver Arranque de un

motor diesel (página 190).

Agua en el combustible (Si está equipado)

ALERTA

No drene el separador de agua en

combustible con el motor en

funcionamiento. De no seguir esta

advertencia se podría producir un incendio,

lesiones graves, la muerte o daños a la

propiedad.

Al abastecer combustible Diesel,

es posible que introduzca

combustible contaminado con

agua en el tanque. El sistema de

combustible del vehículo está equipado

con un separador de agua y

combustible/filtro de combustible que

drena el agua del combustible. El indicador

de agua en el combustible se enciende

cuando hay una cantidad importante de

agua acumulada en el separador de agua

y combustible, y es necesario drenarlo de

inmediato.

Si el indicador de agua en el combustible

se enciende cuando el motor se encuentra

en funcionamiento, detenga el vehículo

tan pronto como sea seguro hacerlo,

apague el motor y drene el separador de

agua y combustible. Ver Calidad del

combustible (página 200). Si deja agua

en el sistema de combustible, una vez

encendido el indicador de agua en el

combustible, el sistema de inyección de

combustible podría fallar y sufrir daños

importantes.

Nota: No drene el separador de agua y

combustible con el motor en

funcionamiento. Entrará aire en el sistema

de combustible y esto hará que el motor

funcione incorrectamente.

117

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

ADVERTENCIAS E

INDICADORES AUDIBLES

Campanilla de advertencia de

faros encendidos

Suena cuando quita la llave del encendido

y abre la puerta del conductor y ha dejado

encendidos los faros o las luces de

estacionamiento.

Campanilla de advertencia de llave

en el encendido

Suena cuando se abre la puerta del

conductor y la llave ha quedado en el

encendido.

Campanilla de advertencia de

freno de estacionamiento activado

Suena cuando ha dejado activado el freno

de estacionamiento y conduce el vehículo.

Si la campanilla de advertencia permanece

activada después de soltar el freno de

estacionamiento, solicite a su distribuidor

autorizado que revise de inmediato el

vehículo.

118

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tablero de instrumentos

INFORMACIÓN GENERAL

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede provocar la pérdida de control

del vehículo, un choque y lesiones.

Le recomendamos enfáticamente que sea

muy precavido al usar cualquier dispositivo

que pudiera afectar su concentración en

el camino. Su principal responsabilidad es

manejar el vehículo de forma segura.

Recomendamos que no se use ningún

dispositivo portátil al manejar y sugerimos

el uso de sistemas operados por voz

siempre que sea posible. Asegúrese de

estar al tanto de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

Varios sistemas del vehículo se pueden

controlar mediante los controles de la

pantalla de información que se encuentran

en el volante de dirección. La información

correspondiente aparece en la pantalla de

información.

Nota: es posible que algunas opciones

tengan una apariencia distinta o que no se

muestren si se trata de elementos

opcionales.

Nota: las opciones de remolque no están

disponibles si la velocidad de su vehículo es

mayor que 5 km/h.

Nota: algunas opciones del menú MyKey

solo aparecen si la llave MyKey está

activada y hay al menos una llave MyKey

programada.

E204495

Este ícono le ofrece la

posibilidad de activar o

desactivar una función. Una

marca en la casilla indica que la función

está activada; si no está seleccionada,

indica que la función está desactivada.

Controles de la pantalla de

información (Tipo 1 y 2) (Si está equipado)

E219650

• Presione los botones de flecha arriba

y abajo para recorrer y resaltar las

opciones de los menús.

• Presione el botón de flecha derecha

para ingresar a los submenús.

• Presione el botón de flecha izquierda

para salir de los menús.

• Presione el botón OK para seleccionar

y confirmar un ajuste o mensajes.

119

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Tipo 1

Menú

Viaje 1

Viaje 2

Econ. combust.

Asist. conduc.

Ajustes

Viaje 1

Velocidad digital

Odómetro de viaje

Tiempo viaje

Autonomía

Combustible promedio

Temp aire ext.

• Velocímetro digital: muestra una vista digital de la velocidad del vehículo.

• Odómetro de viaje: lleva el registro del recorrido de viajes individuales.

• Tiempo viaje: registra el tiempo de cada viaje individual.

• Autonomía: indica la distancia aproximada que el vehículo puede recorrer antes de

quedarse sin combustible.

• Combustible promedio: muestra el rendimiento promedio del combustible en un viaje

determinado.

• Aire exterior: muestra la temperatura del aire exterior.

Nota: Mantenga presionado OK para restablecer los valores.

Nota: La información de Viaje 2 es la misma de Viaje 1.

120

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Econ. combust.

Autonomía

Economía de combustible instantánea

Ahorro de combustible promedio

Velocidad media

• Autonomía: indica la distancia aproximada que el vehículo puede recorrer antes de

quedarse sin combustible.

• Economía de combustible instantánea: muestra el uso de combustible instantáneo.

• Economía de combustible promedio: muestra el rendimiento promedio del combustible

en base al tiempo.

• Velocidad promedio: muestra la velocidad promedio a la que se ha manejado el

vehículo.

Nota: Mantenga presionado OK para restablecer los valores.

Asist. conduc.

Medid adit esc

Info aditiv. esc.

Filtro escape

H. motor enc.H. motor enc.

H motor inact

Tanque frontalCombust.

dobl.

Tanque traser.

Asis. fre. pen.

Temper. aceiteTemper.

aceite

Pres. neumá.

Temp. transm.

Asis. est tras

Seleccione su configuración

Tipo de freno

121

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Asist. conduc.

Fuerza frenado

Ctrl. remolq.

Ajuste de remolque.

Ajustes

Apg. a. motorVehículo

Regen. auto.

Seleccione su configuraciónCal. dist. vacío

Seleccione su

configuración

Ret. a. farosLuces

Luz circ. diur.

Cierre autom.Cerraduras

Apert. autom.

Seleccione su

configuración

Volv. abrir

Siga las instrucciones en la pantalla para confirmar o

modificar los ajustes.

Rei. v. aceite

Seleccione su configuraciónAlarma

Consultar

Seleccione su

configuración

Ctrl. de temp.Encend

remoto

Asientos

Duración

Sistema

Apert. segurosVentanas

Cerrar todas

Dsp. lavadoLimp p.brisas

Muestra información relacionada con las MyKey configu-

radas.

Info MyKeyMyKey

122

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Ajustes

Siga las instrucciones en la pantalla para confirmar o

modificar los ajustes.

Crear MyKey

Seleccione su configuraciónAsisten. 911

No molestar

AdvanceTrac

Veloc. máx.

Alerta veloc.

Límit. vol.

Siga las instrucciones en la pantalla para confirmar o

modificar los ajustes.

Borr. MyKeys

Seleccione su configuraciónDistanciaAjustes pant.

Temperatura

Pres. neumá.

Idioma

Tipo 2

Menú

Modo pantalla

Viaje/Combust

Remolque

Fuera carret.

Ajustes

Modo pantalla

Autonomía

Dos tanques combust.

Indicador aditivo escap.

123

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Modo pantalla

Estado aditivo escape

Estado filtro de escape

Presión neum.

Velocímetro digital

Información del motor

Temperat. transmisión

• Autonomía: indica la distancia aproximada que el vehículo puede recorrer antes de

quedarse sin combustible.

• Tanques de combustible dobles: muestra la autonomía del estanque delantero y

trasero.

• Indicador DEF: muestra el gráfico del indicador DEF.

• Estado DEF: muestra el estado DEF en la pantalla a petición.

• Filtro de escape: muestra el filtro de escape en la pantalla a petición.

• Presión de las llantas: muestra la presión de las llantas en psi.

• Velocímetro digital: muestra una vista digital de la velocidad del vehículo.

• Información del motor: muestra horas de motor encendido, horas de motor inactivo

y temperatura del aceite.

• Temperatura de la transmisión: muestra el valor de la temperatura de la transmisión.

Viaje/Combust

Viaje 1

Viaje 2

Econ. de combust.

Historial comb.

124

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Viaje/Combust

Seleccione su configuraciónBrújula

Velocid. media

Viaje 1 o 2

• Muestra el tiempo, el millaje y la economía de combustible promedio de un viaje

individual. También muestra la autonomía.

Combustible

• Economía de combustible: muestra el uso del combustible instantáneo como una

barra en un gráfico, mpg prom y autonomía.

• Historial del combustible: muestra su consumo de combustible en función del tiempo.

El gráfico se actualiza cada minuto con el valor de la economía de combustible

alcanzada durante el lapso más reciente de 30 minutos de conducción. También

muestra la autonomía.

Nota: Mantenga presionado OK para restablecer los valores.

Nota: cuando se selecciona un remolque, permanece activo hasta que cambie este ajuste.

Un remolque activo sigue acumulando millas, aunque lo desconecte físicamente del vehículo.

Remolque

Entrega información del estado del

remolque para el remolque activo: estado

de puntos ciegos del remolque, estado de

orientación de reversa del remolque,

nombre del remolque, millas acumuladas

del remolque, sensibilidad y salida de los

frenos del remolque.

Estado del remolqueEstado del

remolque

Entrega el estado de la luz indicadora de

frenos, estacionamiento o direccionales

del remolque activo.

Verif. luz del remolque

Muestra la presión de las llantas y opciones para personalizar la pantalla.Presión

neumáticos

remolque

Control remolqueOpciones de

remolque

Seleccionar remolque

Siga las instruc-

ciones en la

pantalla para

confirmar o modi-

ficar los ajustes.

Renombrar

remolque

Cambiar ajustes remolque

Reiniciar distancia

recorrida

125

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Remolque

Cambie medida

punto ciego

Agregue punto ciego

Reemplazar

etiqueta

Agregar Trlr. Rev.

Guid.

Seleccione su confi-

guración

Cambiar tipo de

freno

Cambiar fuerza

frenado

Borrar remolque

Seleccione su confi-

guración

Cambiar ajuste

remolque

Agregar remolqueAgregar remolque

Seleccione su confi-

guración

Tipo de freno

remolque

Fuerza frenado

remolq.

Siga las instruc-

ciones en la

pantalla para

confirmar o modi-

ficar los ajustes.

Camb. ajuste

remolque

Trlr Reverse

Guidance

Convencional

(predeterm.)

Lista verif. conexión

Quinta rueda

Cuello de cisne

Fuera carret.

Estado fuera carretera

Muestra inclinación, ángulo de dirección y rodadura.

126

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Ajustes

Regeneración automática

Punto ciego

Alerta tráfico cruz.

Seleccione su configuraciónCálculo dist.

p/ vacío

Asist. estacionam. trasero

Punto ciego de remolque

Aág. auto motorAjustes de

vehículo

Ajustes avan-

zados

Ent. / Sal. fácil

Seleccione su configuraciónTempo-

rizad. auto.

faros

Luces

Luz circ. diurna

Cierre autom.Cerraduras

Apert. autom.

Seleccione su configuraciónVolv. abrir

Climatiza-

ción

Encend

remoto

Asientos

Duración

Sistema

Siga las instrucciones en la pantalla para

confirmar o modificar los ajustes.

Reinicio de

vida del

aceite

Seleccione su configuraciónAlarma

Consultar

Apert. segurosVentanas

Cerrar todas

127

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Ajustes

Dspués lavadoLimpia para-

brisas

Sensor lluvia

Info MyKeyMyKey

Siga las instrucciones en la pantalla para

confirmar o modificar los ajustes.

Crear MyKey

Seleccione su configuraciónAsistencia 911

No molestar

AdvanceTrac

Velocidad

máx.

Alerta velo-

cidad

Límit. volumen

Siga las instrucciones en la pantalla para

confirmar o modificar los ajustes.

Borrar

MyKeys

Seleccione su configuraciónUnidades de

medida

Ajuste de

pantalla

Temperatura

Presión neum.

Idioma

128

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Controles de la pantalla de

información (Tipo 3) (Si está equipado)

E219639

• Presione los botones de flecha arriba

y abajo para recorrer y resaltar las

opciones de los menús.

• Presione el botón de flecha derecha

para ingresar a los submenús.

• Presione el botón de flecha izquierda

para salir de los menús.

• Presione el botón OK para seleccionar

y confirmar un ajuste o mensajes.

Tipo 3

Menú

MyView

Viaje/Combust

Info. camión

Remolque

Fuera carret.

Ajustes

129

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

MyView

Viaje 1

Econ. de combust.

Presión neumático

Estado fuera carretera

Viaje 1Pantallas

viaje/combustible

Agregar/eliminar

pantallas

Configurar MyView

Viaje 2

Econ. de combust.

Historial comb.

Velocidad media

Navegación/Brújula

TurbocompresorPantallas info de

camión

Temperatura transmisión

Medidor temp. transmis.

Filtro Diesel de escape

Aditivo de escape Diesel

Selección de medidor

Presión neumático

Velocímetro digital

Información del motor

Info MyKey

Estado del remolquePantallas de

remolque

Información de remolque

Revisión luces de

remolque

Estado fuera carreteraPantallas fuera de

carretera

130

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

MyView

Arriba/abajo mueven la

selección en la lista

Selección de

pantallas 1 a la 7

Reordenar panta-

llas

Presione OK para seleccionar

• Viaje 1/2: muestra el temporizador de viaje, el combustible usado, el odómetro de

viaje y mpg promedio.

• Economía de combustible: muestra el uso del combustible instantáneo y mpg prom.

• Presión de las llantas: muestra una descripción del automóvil con valores de presión

de las llantas.

• Estado todo terreno: muestra la pantalla de inclinación y rodadura.

Viaje/Combust

Viaje 1

Viaje 2

Econ. de combust.

Historial comb.

Velocidad media

Navegación/Brújula

Seleccione su configuraciónBrújula

Viaje 1 o 2

• Tiempo viaje: registra el tiempo de cada viaje individual.

• Autonomía: indica la distancia aproximada que el vehículo puede recorrer antes de

quedarse sin combustible.

• Odómetro: registra el recorrido de viajes individuales.

• Mpg prom: muestra el rendimiento promedio del combustible en un viaje determinado.

Combustible

• Ahorro de combustible: muestra el uso del combustible instantáneo como una barra

en un gráfico y mpg promedio.

• Historial del combustible: muestra su consumo de combustible en función del tiempo.

El gráfico se actualiza cada minuto con el valor de la economía de combustible

alcanzada durante el lapso más reciente de 30 minutos de conducción.

Navegación/brújula

• Navegación: muestra la navegación por turno (se muestra la brújula cuando no se

establece una ruta en Navegación).

131

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Info. camión

Turbocompresor

Temperatura transmisión

Indicador aditivo escape

Presión neumático

Velocímetro digital

Estado del aditivo de escape

Filtro de escape

Dos tanques combustible

Información del motor

Temperatura transmisión

• Indicador de refuerzo del turbocargador: muestra el indicador de refuerzo del

turbocargador.

• Indicador de temperatura de la transmisión: muestra el indicador de temperatura de

la transmisión.

• Indicador de fluido de escape Diesel: muestra el indicador de fluido de escape Diesel.

• Presión de las llantas: muestra la presión de las llantas en psi.

• Velocímetro digital: muestra una vista digital de la velocidad del vehículo.

• Estado del fluido de escape Diesel: muestra el estado del fluido de escape Diesel.

• Estado del filtro de partículas Diesel: muestra el estado del filtro de partículas Diesel.

• Tanques de combustible dobles: muestra los indicadores del tanque de combustible

delantero y trasero.

• Información del motor: muestra horas de motor encendido, horas de motor inactivo

y temperatura del aceite.

• Temperatura de la transmisión: muestra el valor de la temperatura de la transmisión.

Nota: cuando se selecciona un remolque, permanece activo hasta que cambie este ajuste.

Un remolque activo sigue acumulando millas, aunque lo desconecte físicamente del vehículo.

132

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Remolque

% de inclinación, ángulo de dirección, pantalla de ganancia y salidaEstado del

remolque

Nombre del remolque, millas acumuladas, estado de orientación de reversa

del remolque, estado BLIS del remolque y remolque desconectado

Informa-

ción de

remolque

Entrega el estado de la luz indicadora de frenos, estacionamiento o direc-

cionales del remolque activo.

Revisión

luces de

remolque

Siga las instrucciones en la pantalla para confirmar o modificar los ajustes.Presión

neumá-

ticos

remolq.

Control remolqueAjustes del

remolque

Seleccione su remolqueSelecc. remolque

Siga las instruc-

ciones en la

pantalla para

confirmar o modi-

ficar los ajustes.

Renombrar

remolque

Cambiar configuración de

remolque

Reinic. distancia

recorrida

Cambie medida del

punto ciego

Agregue punto

ciego

Cambiar etiqueta

Guidance

Agreg. Trailer

Reverse Guidance™

Modo freno

remolque

Fuerza de frenado

del remolque

Borrar remolque

Cambiar ajustes del

remolque

133

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Remolque

Seleccione su confi-

guración

Modo freno

remolque

Agregar remolque

Fuerza de frenado

del remolque

Siga las instruc-

ciones en la

pantalla para

confirmar o modi-

ficar los ajustes.

Ajustes del

remolque

Siga las instrucciones en la pantalla para

confirmar o modificar los ajustes.

Convencional (predetermi-

nado)

Lista verif.

conexión

Quinta rueda

Cuello de cisne

Fuera carret.

Estado fuera carretera

Muestra inclinación, ángulo de dirección, rodadura, bloqueo electrónico y 4x4.

Ajustes

Luz alta automática

Regeneración automática

Punto ciego

Alerta de tráfico cruzado

Aviso conductor

Asistente de estacionam. trasero

Punto ciego de remolque

Seleccione su configuraciónSensibilidad

de alerta

Precolisión

Advertencia

colisión

134

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Ajustes

Seleccione su configuraciónPiloto auto-

mático

Cálculo de

distancia a

vacío

Selección de

medidor

Seleccione su configuraciónModoSistema de

mantenim.

de carril

Sensibilidad

Intensidad

Apagado automático del motorVehículoAjustes avan-

zados

Entrada/Salida fácil

Seleccione su

configuración

Retraso de faros auto-

máticos

Luces

Luces de circulación diurna

Cierre automáticoCerraduras

Apertura automática

Seleccione su

configuración

Volver a abrir

Siga las instrucciones en la pantalla

para confirmar o modificar los ajustes.

Reinicio de

estado del

aceite

Seleccione su configuraciónAlarma

Consultar al salir

Seleccione su configuraciónEstribo eléctrico

Seleccione su

configuración

ClimatizaciónEncendido

remoto

Asientos delanteros y

volante

Duración

Sistema

Apert. segurosVentanas

135

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Ajustes

Cerrar todas

Dspués lavadoLimpia para-

brisas

Detección lluvia

Muestra información relacionada con

las MyKey configuradas

Info MyKeyMyKey

Siga las instrucciones en la pantalla

para confirmar o modificar los ajustes.

Crear MyKey

Seleccione su configuraciónAsistencia 911

No molestar

AdvanceTrac

Velocidad

máxima

Alerta velocidad

Límite volumen

Siga las instrucciones en la pantalla

para confirmar o modificar los ajustes.

Borrar MyKeys

Seleccione su configuraciónUnidades

medida

Ajustes de

pantalla

Temperatura

Presión neumá-

tico

Idioma

MENSAJES DE INFORMACIÓN

Nota: Según las opciones con que cuente

el vehículo y el tipo de tablero de

instrumentos, no todos los mensajes

aparecerán o estarán disponibles. La

pantalla de información puede abreviar o

acortar ciertos mensajes.

136

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

E184451

Presione el botón OK para confirmar que

desea eliminar algunos mensajes de la

pantalla de información. La pantalla de

información eliminará automáticamente

otros mensajes después de cierto tiempo.

Debe confirmar ciertos mensajes para

poder ingresar a los menús.

Asistencia activa de estacionamiento

AcciónMensaje

El sistema requiere servicio debido a una falla. Haga que su

distribuidor autorizado revise el sistema.

Falla del asistente esta-

cionamiento activo

Control de crucero adaptable

AcciónMensaje

Una falla del radar no permite que se active el control de

crucero adaptable. Ver Uso del control de crucero (página

267).

Error en piloto automá-

tico adaptable

Existe una condición que no permite el funcionamiento

correcto del control de crucero adaptable. Ver Uso del

control de crucero (página 267).

Piloto automático adap-

table no disponible

Tiene un sensor bloqueado debido al mal tiempo, hielo, lodo

o agua delante del sensor del radar. Generalmente la falla se

soluciona si limpia el sensor. Ver Uso del control de crucero

(página 267).

Piloto automático

Sensor bloqueado Ver

manual

El sistema desactivó el frenado automático.Piloto autom. activo

Frenado automático

apagado

Una falla del radar no permite que se active el control de

crucero adaptable.

Sensor delantero no

alineado

137

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

El control de crucero adaptable ha restituido el control al

conductor.

Piloto automático adap-

table. El piloto recupera

el control

La velocidad del vehículo es muy lenta para activar el control

de crucero adaptable.

Piloto automático adap-

table. Velocidad muy

baja para activar

El crucero adaptable ajusta la distancia de separación en

forma automática y debe cambiar la transmisión a una

marcha inferior.

Piloto automático adap-

table. Reducir

Dirección adaptable

AcciónMensaje

El sistema de dirección adaptable ha detectado una diferencia

entre el ángulo del volante de dirección y el ángulo deseado

de las ruedas de carretera. El volante de dirección se ajusta

automáticamente para corregir esta diferencia. Este ajuste

forma parte normal del funcionamiento del sistema.

Inicialización dirección

adaptable

El sistema de dirección adaptable está apagado. Es posible

que el volante de dirección no esté derecho al conducir el

vehículo en línea recta. Si el mensaje persiste, consulte con

un distribuidor autorizado.

Falla en dirección adap-

table Requiere servicio

No es posible verificar la integridad del sistema de dirección

adaptable. No maneje el vehículo y pónganse inmediatamente

en contacto con un distribuidor autorizado.

Dirección adaptable no

funciona No conduzca

AdvanceTrac y control de tracción

AcciónMensaje

El sistema detecta una situación que requiere de servicio.

Comuníquese de inmediato con un distribuidor autorizado.

Servicio AdvanceTrac

Estado del sistema AdvanceTrac después de desactivarlo.AdvanceTrac apagado

Estado del sistema AdvanceTrac después de activarlo.AdvanceTrac encendido

138

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

Estado del modo deportivo AdvanceTrac después de activarlo.AdvanceTrac Modo

deportivo

Estado del sistema de control de tracción después de

desactivarlo. Ver Uso del control de tracción (página 251).

Control de tracción

apagado

Estado del sistema de control de tracción después de acti-

varlo. Ver Uso del control de tracción (página 251).

Control tracción encen-

dido

Bolsa de aire

AcciónMensaje

Aparece cuando el sistema detecta una falla debido al

bloqueo de un sensor.

Sensor ocupante

BLOQUEADO Retire

objetos en asiento pasa-

jero

Alarma y seguridad

AcciónMensaje

Alarma activada debido a un acceso no autorizado. Ver

Alarma antirrobo (página 86).

Alarma vehículo Para

desactivar alarma

encienda el vehículo

Apagado automático del motor

AcciónMensaje

El motor se está preparando para apagarse.Apagado motor en

{seconds to shut off:#0}

segundos

El motor se apagó para contribuir a mejorar el rendimiento

del combustible.

Motor apagado para

ahorrar combustible

El motor se está preparando para apagarse. Puede presionar

OK en el botón izquierdo del volante de dirección para

cancelar el apagado.

Apagando motor en

{seconds to shut off:#0}

segundos Pres. OK p/

cancelar

139

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Batería y sistema de carga

AcciónMensaje

El sistema de carga necesita servicio. Si la advertencia

permanece encendida o se apaga y se enciende repetida-

mente, comuníquese con un distribuidor autorizado lo más

pronto posible.

Revisar el sistema de

carga

El sistema de administración de la batería detecta una

condición prolongada de bajo voltaje. El vehículo deshabilitará

diversas funciones para conservar la batería. Apague lo antes

posible la mayor cantidad de cargas eléctricas a fin de mejorar

el nivel de voltaje del sistema. Una vez que se haya recuperado

el nivel de voltaje del sistema, los sistemas y las funciones

que fueron desactivados volverán a funcionar de manera

normal.

Batería baja Funciones

temporalm. desacti-

vadas

El sistema de administración de la batería determina que el

estado de carga de la batería es bajo. Apague el encendido

tan pronto como sea posible para proteger la batería. Este

mensaje se borrará después de arrancar el vehículo, y de que

se haya recuperado el estado de carga de la batería. Si se

desactivan las cargas eléctricas innecesarias, se recuperará

más rápido el estado de carga de la batería.

Apagar para ahorrar

batería

Sistema de información de puntos ciegos y de alerta de tráfico cruzado

AcciónMensaje

Ha ocurrido una falla en el sistema. Comuníquese de inme-

diato con un distribuidor autorizado.

Falla sistema punto

ciego

Los sensores del sistema están bloqueados. Ver Sistema

de información del punto ciego (página 269).

Punto ciego no dispo-

nible Sensor bloqueado

Ver manual

El sistema detecta un vehículo. Ver Sistema de información

del punto ciego (página 269).

Vehículo por la X

Los sensores del sistema de información de puntos ciegos y

de alerta de tráfico cruzado están bloqueados. Ver Sistema

de información del punto ciego (página 269).

Tráfico cruzado no

disponible Sensor

bloqueado Ver manual

Ha ocurrido una falla en el sistema. Comuníquese de inme-

diato con un distribuidor autorizado.

Tráfico cruzado averiado

140

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

El sistema se apaga automáticamente y muestra este

mensaje cuando conecta un remolque en el vehículo que no

cuenta con un sistema de información de puntos ciegos del

remolque o cuando desactiva el sistema de información de

puntos ciegos del remolque mediante la pantalla de informa-

ción. Ver Sistema de información del punto ciego (página

269).

Alerta tráfico cruzado

desactivada Modo

remolque

El sistema se apaga automáticamente y muestra este

mensaje cuando conecta un remolque en el vehículo que no

cuenta con un sistema de información de puntos ciegos del

remolque o cuando desactiva el sistema de información de

puntos ciegos del remolque mediante la pantalla de informa-

ción. Ver Sistema de información del punto ciego (página

269).

Alerta sistema punto

ciego desactivada Modo

remolque

Aparece cuando el remolque conectado tiene una quinta

rueda o cuello de ganso, o cuando el ancho del remolque

supera los 2,7 m o su longitud es mayor que 10 m.

Punto ciego remolque no

disponible debido a

remolque incorrecto

Sistema de advertencia de colisiones

AcciónMensaje

Ha ocurrido una falla en el sistema. Comuníquese de inme-

diato con un distribuidor autorizado.

Alerta colisión averiada

Tiene un sensor bloqueado debido al mal tiempo, hielo, lodo

o agua delante del sensor del radar. Generalmente la falla se

soluciona si limpia el sensor. Ver Ayudas de conducción

(página 269).

Alerta colisión no dispo-

nible Sensor bloqueado

Ver manual

Ha ocurrido una falla en el sistema. Comuníquese de inme-

diato con un distribuidor autorizado.

Alerta colisión no dispo-

nible

Mensajes de motores Diesel

ALERTA

Cuando aparezca el mensaje

Limpiando filtro de escape en la

pantalla de información, no se

estacione cerca de materiales, vapores ni

estructuras inflamables hasta que finalice

la limpieza del filtro.

141

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

Su vehículo ha ingresado al modo de limpieza. Varias acciones

del motor elevarán la temperatura del escape en el sistema

del filtro de partículas Diesel a efectos del quemado de las

partículas (hollín del escape). Después de que el vehículo

queme las partículas, la temperatura de escape regresará a

los niveles normales. Este mensaje es NORMAL.

Limpiando filtro de

escape

El filtro de partículas Diesel se llenó de partículas (hollín del

escape) y usted no está operando el vehículo de una forma

que permita la limpieza normal. Maneje el vehículo a más de

48 km/h hasta que desaparezca el mensaje Limpiando filtro

de escape.

Filtro de escape al límite.

Conduzca para limpiar

ahora

Filtro de escape sobrecar-

gado Limpiar ahora

El filtro de partículas Diesel se llenó de partículas (hollín del

escape) y usted no está operando el vehículo de una forma

que permita la limpieza normal. Maneje el vehículo a más de

48 km/h hasta que desaparezca el mensaje Limpiando filtro

de escape.

Filtro de escape al límite

Limpiar ahora

Filtro de escape al límite.

Conduzca para limpiar

ahora

La temperatura del sistema de escape del vehículo supera el

rango de funcionamiento previsto. Si se muestra esta adver-

tencia, sonará un pitido, seguido por una reducción en la

potencia del motor. El motor se apaga cuando la velocidad

del vehículo es de menos de 5 km/h. Detenga el vehículo lo

antes posible. Haga que su distribuidor autorizado revise el

sistema.

Sistema esc. sobrecalen-

tado Pare con cuidado

AHORA

Cuando la temperatura ambiente es extremadamente baja,

generalmente por debajo de -26°C, y si no se usa el calentador

del monoblock del motor, el motor no responderá al pedal

del acelerador por 30 segundos. Esta restricción permite que

el motor haga circular correctamente el aceite para evitar

dañar el motor.

Calentando motor

Espere {seconds:00}

seg

El filtro de partículas Diesel está limpio.Filtro de escape

Conducción finalizada

El filtro de partículas Diesel está limpio (solo OCR).Limpieza de filtro de

escape completa

El proceso de regeneración manual se ha detenido (solo OCR).Limpieza de filtro de

escape detenida

142

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje
La distancia que el vehículo puede recorrer antes de que se
acabe el fluido de escape Diesel.
Nivel aditivo escape bajo
Rango: XX mi/km
Recargar ahora
El tanque del fluido de escape Diesel está casi vacío. Luego
de haber recorrido la distancia mostrada, la velocidad máxima
del vehículo quedará restringida. Se debe reabastecer de
fluido de escape Diesel para reanudar el funcionamiento
normal del vehículo. Ver Sistema reductor del catalizador
selectivo (página 214).
Niv. aditivo escape vacío
Velocidad limitada a: XX
MPH/km/h en XX mi/km
Se ha agotado el nivel restante del fluido de escape Diesel.
La velocidad estará restringida al volver a arrancar. Se debe
reabastecer de fluido de escape Diesel para reanudar el
funcionamiento normal del vehículo. Ver Sistema reductor
del catalizador selectivo (página 214).
Niv. aditivo escape vacío
Velocidad limitada a: XX
MPH/km/h al reen-
cender
El tanque de fluido de escape Diesel está vacío. Se debe
reabastecer de fluido de escape Diesel para reanudar el
funcionamiento normal del vehículo. Ver Sistema reductor
del catalizador selectivo (página 214).
Niv. aditivo escape vacío
Velocidad limitada a: XX
MPH/km/h
El sistema de reducción catalítica selectiva detecta que el
nivel del fluido de escape está bajo. Después de un tiempo el
motor pasará al modo en marcha lenta. Se debe reabastecer
de fluido de escape Diesel para reanudar el funcionamiento
normal del vehículo. Ver Sistema reductor del catalizador
selectivo (página 214).
Nivel aditivo escape
vacío Motor en ralentí
pronto
Hay un problema con el sistema de reducción catalítica
selectiva. Después de un tiempo el vehículo pasará al modo
en marcha lenta. Si el tanque de fluido de escape está vacío,
debe reabastecer el Diesel para reanudar el funcionamiento
normal del vehículo. Ver Sistema reductor del catalizador
selectivo (página 214).
Nivel aditivo escape
vacío Motor en ralentí
Ver manual
El sistema de reducción catalítica selectiva detecta una falla.
La velocidad máxima del vehículo quedará limitada luego de
recorrer la distancia mostrada y en conteo regresivo a partir
de ese punto. Haga que su distribuidor autorizado revise el
sistema.
Falla aditivo escape
Velocidad limitada a: XX
MPH/km/h en XX mi/km
El sistema de reducción catalítica selectiva detecta una falla.
La velocidad máxima del vehículo estará limitada al volver a
arrancar. Haga que su distribuidor autorizado revise el sistema.
Falla aditivo escape
Velocidad limitada a: XX
MPH/km/h al reen-
cender
143
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Pantallas de información

AcciónMensaje

El sistema de reducción catalítica selectiva detecta una falla.

La velocidad máxima del vehículo está limitada. Haga que su

distribuidor autorizado revise el sistema.

Falla aditivo escape

Velocidad limitada a: XX

MPH/km/h

Debe pedirle a un distribuidor autorizado que preste servicio

al vehículo. Si ignora el mensaje de advertencia Filtro de

escape superó el límite Servicio inmediato, puede disminuir

la capacidad de manejo y el costo para el usuario, incluido el

daño al filtro de partículas Diesel. Es posible que la garantía

de su vehículo nuevo no cubra este daño.

Filtro de escape superó

el límite Servicio inme-

diato

El agua acumulada en el separador combustible-agua alcanzó

un volumen predeterminado y es necesario drenarlo. Ver

Drenado de la trampa de agua del filtro de combustible

(página 367).

Agua en combustible

Drene el filtro

Se produce una situación de baja presión de combustible

debido al frío, al nivel bajo de combustible o a que se deben

reemplazar los filtros de combustible. Ver Calidad del

combustible (página 200).

Presión combustible

baja

Puertas y seguros

AcciónMensaje

Las puertas indicadas no están cerradas completamente.Puerta del X abierta

Alerta al conductor

AcciónMensaje

Detenga el vehículo y descanse tan pronto como sea seguro

hacerlo.

Driver Alert Descanse

ahora

Tome un descanso pronto.Driver Alert Descanso

sugerido

144

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Tren motriz

AcciónMensaje

El diferencial de bloqueo electrónico solicita un requerimiento

particular de velocidad para activarse.

Para activar el bloqueo

de diferencial disminuir a

XX mph/km/h

El diferencial de bloqueo electrónico solicita que se libere el

pedal del acelerador para acoplarse.

Para activar el bloqueo

de diferencial Soltar

acelerador

Se produjo una falla en el sistema del diferencial de bloqueo

electrónico (ELD). Comuníquese de inmediato con un distri-

buidor autorizado.

Verificar bloqueo diferen-

cial

La caja de transferencia está en la posición neutral. Este

mensaje indica que su vehículo puede remolcarse sin riesgos

con las cuatro ruedas sobre la tierra.

Remolque neutral acti-

vado Deje transmisión en

neutral

La caja de transferencia NO está en la posición neutral. Este

mensaje indica que su vehículo NO puede remolcarse sin

riesgos con las cuatro ruedas sobre la tierra.

Remolque neutral

desactivado

Motor

AcciónMensaje

El motor ha reducido la potencia para ayudar a reducir

la alta temperatura del motor.

Potencia reducida para dismi-

nuir temperatura del motor

Combustible

AcciónMensaje

Recordatorio previo a una condición de combustible bajo.Nivel de combustible

bajo

La entrada de llenado de combustible no está bien cerrada.Revisar la entrada

llenado combustible

145

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Llaves y acceso inteligente

AcciónMensaje

Recordatorio de pisar el freno mientras arranca el motor.Pise el freno para

ARRANCAR

El sistema no detecta una llave en el vehículo. Ver Arranque

sin llave (página 187).

Llave no detectada

Oprimió el botón arrancar/detener para apagar el motor y el

vehículo no detecta la llave de acceso inteligente dentro del

vehículo.

Reencienda ahora o se

necesita llave

El vehículo está en el estado de marcha del encendido.Modo de accesorios

activo

Hay un problema en el sistema de arranque del vehículo. Visite

a un distribuidor autorizado para solicitar servicio.

Falla sistema de

arranque

Ha programado correctamente una llave de acceso inteligente

en el sistema.

Llave programada con

éxito

No ha podido programar una llave de acceso inteligente en

el sistema.

Falla al programar llave

Ha programado correctamente el número máximo de llaves

en el sistema.

Número máximo llaves

programadas

No ha programado suficientes llaves en el sistema.No hay suficientes llaves

programadas

Le informa que sale del vehículo y el motor sigue encendido.Motor encendido

146

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Sistema de mantenimiento en el carril

AcciónMensaje

El sistema presenta una falla. Comuníquese de inmediato

con un distribuidor autorizado.

Sistema para mantener

carril, averiado Requiere

servicio

El sistema detectó una situación que hace que el sistema no

esté disponible temporalmente.

Cámara delantera no

disponible temporal-

mente

El sistema ha detectado una condición que requiere que limpie

el parabrisas para que este funcione correctamente.

Cámara delant. Baja

visibilidad Limpie

cubierta

El sistema presenta una falla. Comuníquese de inmediato

con un distribuidor autorizado.

Cámara delant. averiada

Requiere servicio

El sistema le solicita que mantenga sus manos en el volante

de dirección.

Mantener manos en

volante

Mantenimiento

AcciónMensaje

Detenga el vehículo tan pronto como sea posible hacerlo con

seguridad y apague el motor. Revise el nivel del aceite. Si la

advertencia permanece encendida o se apaga y se enciende

repetidamente con el motor en marcha, comuníquese con un

distribuidor autorizado lo más pronto posible.

Presión de aceite del

motor baja

La vida útil del aceite del motor restante es 10 % o menos.

Ver Cambio de aceite y filtro de aceite de motor (página

349).

Cambiar aceite de motor

pronto

La vida útil restante del aceite es del 0 %. Ver Cambio de

aceite y filtro de aceite de motor (página 349).

Se necesita cambiar el

aceite

El nivel del líquido de frenos es bajo, inspeccione el sistema

de frenos de inmediato. Ver Verificación del fluido de

frenos (página 365).

Nivel de líquido de frenos

bajo

147

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

El sistema de frenos necesita servicio. Detenga el vehículo

en un lugar seguro. Comuníquese con un distribuidor autori-

zado.

Revisar sistema de

frenos

El vehículo aún se encuentra en el modo de transporte o de

fábrica. Es posible que esto no permita el funcionamiento

correcto de algunas funciones. Consulte con un distribuidor

autorizado.

Modo de transporte/

fábrica Contacte conce-

sionario

El tren motriz necesita servicio debido a una falla.Ver manual

MyKey

AcciónMensaje

No programó una MyKey.MyKey no ha sido creada

MyKey está activa.MyKey activa Conducir

con cuidado

Al arrancar el vehículo y con MyKey en uso, muestra que el

límite de velocidad MyKey está activo.

Velocidad limitada a XX

MPH/km/h

Si usa una MyKey, el límite de velocidad de MyKey está activo

y la velocidad del vehículo se acerca a 130 km/h.

Vehículo cercano a la

velocidad máxima

Alcanzó el límite de velocidad establecido para su MyKey.MyKey Vehículo a velo-

cidad máxima

Tiene una MyKey activa con un límite de velocidad establecido

programado.

Verifique velocidad

Conduzca con cuidado

Belt-Minder se activa con una MyKey en uso.Abrochar cinturón para

activar audio

Con una MyKey en uso, se activa AdvanceTrac.MyKey AdvanceTrac

encendido

Con una MyKey en uso, se activa el control de tracción.MyKey Control de trac-

ción encendido

Con una MyKey en uso, la ayuda de estacionamiento siempre

está activada.

MyKey Asist. estaciona-

miento no puede desac-

tivado

Con una MyKey en uso, se activa la alerta de mantenimiento

en el carril.

Alerta para mantener

carril activado Ajuste

MyKey

148

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Fuera de carretera

AcciónMensaje

El modo de control de descenso en una pendiente está

activo.

Control de descenso pendientes

activo

El modo de control de descenso en una pendiente está

inactivo.

Control de descenso pendientes

apagado

No se ha satisfecho el requisito de velocidad del

vehículo para el modo a campo traviesa.

Para descenso de pendiente

reducir a XX MPH/km/h

Debe seleccionar una posición de la transmisión para

el modo de descenso en pendientes.

Seleccione velocidad para

descenso de pendiente

Se desactiva el modo de descenso en una pendiente

y debe retomar el control.

Descenso pendiente Conductor

recupere control

Se produjo una falla en el sistema de descenso en

pendientes.

Falla en control descenso en

pendiente

El sistema de descenso en pendientes se está

enfriando debido a su uso en exceso.

Control descenso pendiente

apagado Sistema de enfriando

El sistema de control de descenso en una pendiente

está listo.

Control de descenso pendientes

listo

Ayuda de estacionamiento

AcciónMensaje

El sistema detectó una situación que requiere de servicio.

Comuníquese con un distribuidor autorizado. Ver Asistencia

de estacionamiento trasera (página 259).

Revisar asist. para esta-

cionar frontal

El sistema detectó una situación que requiere de servicio.

Comuníquese con un distribuidor autorizado. Ver Asistencia

de estacionamiento trasera (página 259).

Revisar asist. estacionar

trasera

Muestra el estado de la ayuda de estacionamiento.Asist. estac. frontal

Encendido Apagado

Muestra el estado de la ayuda de estacionamiento.Asist. estac. trasero

Encendido Apagado

149

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Freno de estacionamiento

AcciónMensaje

El freno de estacionamiento eléctrico está aplicado y se

intenta una liberación manual sin presionar el pedal del freno.

Para liberar: Pisar el

freno y mando

El freno de estacionamiento eléctrico está aplicado y se

intenta una liberación automática, pero no se puede realizar.

Realice una liberación manual.

Freno de mano Accione

mando para soltar

El freno de estacionamiento eléctrico está aplicado y la

velocidad de su vehículo excede las 5 km/h. Libere el freno

de estacionamiento antes de continuar manejando.

Suelte el freno de mano

No se aplicó completamente el freno de estacionamiento

eléctrico.

Freno de mano no acti-

vado

No se liberó completamente el freno de estacionamiento

eléctrico.

No se soltó el freno de

mano

El sistema de frenos de estacionamiento eléctrico se puso en

un modo especial que se usa para permitir dar servicio a las

pastillas del freno trasero. Comuníquese con un distribuidor

autorizado.

Freno de mano en modo

mantenimiento

El sistema del freno de estacionamiento eléctrico detectó

una situación que requiere servicio. Algunas funciones pueden

estar disponibles todavía. Comuníquese con un distribuidor

autorizado.

Freno de mano función

limitada Requiere

servicio

El sistema del freno de estacionamiento eléctrico detectó

una situación que requiere servicio. Comuníquese con un

distribuidor autorizado.

Freno de mano averiado

Servicio inmediato

150

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Dirección hidráulica

AcciónMensaje

Aparece cuando el sistema de dirección hidráulica detecta

una condición que requiere servicio. Consulte con un distri-

buidor autorizado.

Dirección averiada

Servicio inmediato

El sistema de dirección hidráulica no funciona. Detenga el

vehículo en un lugar seguro. Comuníquese con un distribuidor

autorizado.

Pérdida de dirección

Pare con cuidado

El sistema de dirección hidráulica detectó una condición que

requiere servicio en el sistema de dirección hidráulica o en el

sistema de acceso y arranque pasivo. Comuníquese con un

distribuidor autorizado.

Falla asistencia de la

dirección Requiere

servicio

Se muestra cuando el sistema de bloqueo de la dirección

detecta una situación que requiere servicio. Consulte con un

distribuidor autorizado.

Dirección averiada Serv.

inmediato

Arranque remoto

AcciónMensaje

Recordatorio de aplicar el freno y presionar el botón de cambio

de velocidades para manejar el vehículo después de un

encendido remoto.

Para conducir: Pise el

freno y pulse el botón de

cambio

Asientos

AcciónMensaje

Recordatorio que indica que los asientos con memoria no se

encuentran disponibles mientras maneja.

No se permite la recuper.

memor. al conducir

Muestra dónde guardó el ajuste de memoria.Memoria {0} guardada

151

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Sistema de arranque

AcciónMensaje

Recordatorio de pisar el freno al arrancar el vehículo.Pise el freno para

ARRANCAR

El motor de arranque excedió el tiempo de giro al intentar

arrancar el vehículo.

Tiempo arranque exce-

dido

El motor de arranque está intentando arrancar el vehículo.Arranque motor

pendiente Espere

El sistema canceló el arranque pendiente.Arranque motor cance-

lado

Sistema de monitoreo de presión de las llantas

AcciónMensaje

Una o más llantas del vehículo tienen baja presión. Ver

Sistema de monitoreo de presión de las llantas (página

416).

Presión neum. baja

El sistema de monitoreo de presión de las llantas está

fallando. Si la advertencia permanece encendida o se apaga

y se enciende repetidamente, comuníquese con un distribuidor

autorizado. Ver Sistema de monitoreo de presión de las

llantas (página 416).

Falla en monitor presión

neumáticos

Un sensor de presión de las llantas no funciona correcta-

mente, o la llanta de refacción está en uso. Ver Sistema de

monitoreo de presión de las llantas (página 416). Si la

advertencia permanece encendida o se apaga y se enciende

repetidamente, comuníquese con un distribuidor autorizado

lo más pronto posible.

Falla en sensor de

presión de neumáticos

152

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

Remolque

AcciónMensaje

La configuración actual de la ganancia de los frenos

del remolque.

Freno remolque Ganancia:

{trailer gain value:#0.0}

La configuración actual de la ganancia de los frenos

del remolque sin haber un remolque conectado.

Freno remolque Ganancia:

{trailer gain value:#0.0} Sin

remolque

Fallas detectadas en el módulo de control del freno

de remolque seguidas de una sola campanilla. Ver

Conducción con remolque (página 288).

Falla en módulo de freno de

remolque

Se detectó un enganche correcto de un remolque

durante un ciclo de encendido dado.

Remolque enganchado

Se detecta la interrupción de la conexión a un

remolque, ya sea de forma intencional o casual,

durante un ciclo de encendido dado.

Remolque desenganchado

El control de la oscilación de remolques detecta osci-

laciones del remolque.

Vaivén del remolque Reduzca

velocidad

Hay ciertos tipos de fallas en el cableado de su

vehículo o en el cableado o en el sistema de frenos del

remolque. Ver Conducción con remolque (página

288).

Falla cableado en remolque

Hay una falla en la luz direccional del remolque. Veri-

fique la luz.

Falla en luz direcc. izquierda de

remolque Revise luces

Hay una falla en la luz direccional del remolque. Veri-

fique la luz.

Falla en luz direcc. derecha de

remolque Revise luces

Hay una falla en la batería del remolque. Ver

Conducción con remolque (página 288).

Sin cargar batería remolque Ver

manual

Hay una falla en el módulo de iluminación del

remolque del vehículo. Ver Conducción con

remolque (página 288).

Falla en módulo luz de

remolque Ver manual

Una o más llantas del remolque están por debajo de

la presión de llantas especificada.

Presión neum. rem. baja Espe-

cific.:

Falla en alguno de los sensores de presión de las

llantas del remolque. Si la advertencia permanece

encendida o se apaga y se enciende repetidamente,

comuníquese con un distribuidor autorizado lo más

pronto posible.

Falla en sensor de presión de

neumáticos de remolque

153

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

El sistema de monitoreo de presión de las llantas del

remolque está fallando. Si la advertencia permanece

encendida o se apaga y se enciende repetidamente,

comuníquese con un distribuidor autorizado.

Falla en monitor de presión de

neumáticos de remolque

El sistema no puede detectar el sistema de monitoreo

de presión de las llantas del remolque.

Presión neumáticos remolque

Capacidad monitor no detec-

tada

El sistema de monitoreo de presión de las llantas del

remolque no está configurado. Ver Información

general (página 119).

Presión neumát. remolque Indi-

cación no configurada Ver

manual

4WD

AcciónMensaje

Hay una falla en el sistema 4x4. Comuníquese de

inmediato con un distribuidor autorizado.

Revisar 4x4

Su sistema 4x4 está haciendo un cambio.Cambio a 4x4 en proceso

Cuando su vehículo está completamente detenido y

necesita cambiar a la posición neutral antes de selec-

cionar 4x4 en el rango bajo.

Para 4x4 BAJO Cambiar a N

Cuando su vehículo está en movimiento y necesita

reducir la velocidad para seleccionar 4x4 en el rango

bajo.

Para 4x4 BAJO Disminuir a 3

mph

Seleccione 2WD cuando su vehículo está completa-

mente detenido en 4x4 en el rango bajo y necesite

cambiar a la posición neutral.

Para salir de 4x4 BAJO Cambiar

a N

Seleccione 2WD cuando su vehículo está en funciona-

miento en 4x4 en el rango bajo y necesite reducir la

velocidad.

Para salir 4x4 bajo Disminuir a

3 mph

Puede aparecer cuando hay una velocidad bloqueada

de la caja de transferencia mientras se cambia desde

o hacia 4L, o a un estado neutro.

Cambio demorado Avanzar

154

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

AcciónMensaje

El sistema 4x4 se ha desactivado temporalmente y la

respuesta general del tren motriz se ha reducido. El

sistema 4x4 y la respuesta del tren motriz se restable-

cerán automáticamente después de que el sistema

4x4 haya tenido la oportunidad de enfriarse.

4x4 desactivado temporal-

mente

El sistema 4x4 se ha restablecido a su configuración

original.

4x4 reactivado

El sistema 4x4 está bloqueado temporalmente para

mayor protección de la línea de conducción y se ha

cambiado automáticamente a configuración 4H.

4x4 bloqueado temporalmente

155

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Pantallas de información

CONTROL DE CLIMA MANUAL

E217902

Control de velocidad del ventilador: ajusta el volumen de aire que circula

en el vehículo.

Botón de encendido/apagado: presione para encender y apagar el sistema.

Cuando el sistema está desactivado, se evita que el aire exterior ingrese al

vehículo.

Control de distribución de aire: presione para encender o apagar el flujo de

aire del parabrisa, el panel de instrumentos o las salidas de aire del espacio

para los pies. Puede distribuir aire mediante cualquier tipo de combinación de

estas ventilas.

Nota: al menos uno de estos botones permanece activado mientras el sistema

está activado.

Aire recirculado: presione este botón para alternar entre aire exterior y aire

recirculado. El aire que se encuentra actualmente en el compartimiento de

pasajeros vuelve a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar

el interior (cuando se usa con A/C) y puede evitar el ingreso de olores no

deseados al vehículo.

156

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

Nota: el aire recirculado se puede desactivar (o no permitir que se encienda)

en todos los modos de flujo de aire, excepto en modo MAX A/C para disminuir

la posibilidad de empañamiento. Para lograr un mejor enfriamiento en

condiciones de mucho calor, el aire recirculado también se puede activar y

desactivar cuando está en los modos de flujo de aire en Panel o Panel/Piso.

Control de temperatura: ajusta la temperatura del aire circulado en el vehículo.E

Desempañado MÁX: gire a la derecha para activar el desempañado. El aire

fluye a través de las ventilas del parabrisas y el aire acondicionado se ajusta a

la velocidad máxima. También se puede usar esta configuración para

desempañar y eliminar capas delgadas de hielo sobre el parabrisa. El medallón

calentado también se activa al seleccionar el desempañador máximo.

Nota: para evitar el empañamiento de las ventanas, no seleccione aire

recirculado cuando el desempañador máximo esté encendido.

A/C MÁX: gire a la izquierda para un enfriamiento máximo. El aire recirculado

fluye a través de las ventilas del panel de instrumentos, el aire acondicionado

se activa y el ventilador se ajusta automáticamente a la velocidad más alta.

A/C: presione para activar o desactivar el aire acondicionado. Utilice A/C con

aire recirculado para mejorar el desempeño y la eficacia de enfriamiento.

Nota: en ciertas condiciones (por ejemplo, al usar el desempañador máximo),

puede que el compresor del aire acondicionado continúe funcionado aunque

se apague el aire acondicionado.

Asientos calentados: presione el interruptor para activar y desactivar los

asientos calentados. Ver Asientos calentados (página 173).

Espejos exteriores calentados: presione para activar y desactivar los espejos

exteriores calentados.

157

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

CONTROL AUTOMÁTICO DE CLIMA

E217905

AUTO: presione este interruptor para activar el funcionamiento totalmente

automático del sistema. Se utiliza para seleccionar la temperatura deseada.

La velocidad del ventilador, la distribución del aire, el funcionamiento del aire

acondicionado y el aire recirculado o exterior se ajustan para calefaccionar o

enfriar el vehículo con el fin de mantener la temperatura deseada. También

puede apagar el modo de dos zonas si lo mantiene presionado por más de dos

segundos.

Desempañador MAX: presiónelo para activar el desempañador. Los ajustes

del conductor y del pasajero se establecen en HI, el aire fluye a través de las

ventilas del parabrisa y el ventilador se ajusta a la velocidad máxima. También

se puede usar esta configuración para desempañar y eliminar capas delgadas

de hielo sobre el parabrisa. El medallón calentado también se activa al

seleccionar el desempañador máximo.

Nota: para evitar el empañamiento de las ventanas, no seleccione aire

recirculado cuando el desempañador máximo esté encendido.

Botón de encender/apagar: presione para encender y apagar el sistema.

Cuando el sistema está desactivado, se evita que el aire exterior ingrese al

vehículo.

158

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

Control de distribución de aire: presione para encender o apagar el flujo de

aire del parabrisa, el panel de instrumentos o las ventilas de aire del espacio

para los pies. Puede distribuir aire mediante cualquier tipo de combinación de

estas ventilas.

Botón de aire recirculado: presione para alternar entre aire del exterior y aire

recirculado. El aire que se encuentra actualmente en el compartimento de

pasajeros vuelve a circular. Esto puede reducir el tiempo necesario para enfriar

el interior (cuando se usa con A/C) y puede evitar el ingreso de olores no

deseados al vehículo.

Nota: el aire recirculado se puede desactivar (o no permitir que se encienda)

en todos los modos de flujo de aire, excepto en modo MAX A/C para disminuir

la posibilidad de empañamiento. Para lograr un mejor enfriamiento en

condiciones de mucho calor, el aire recirculado también se puede activar y

desactivar cuando está en los modos de flujo de aire en Panel o Panel/Piso.

MAX A/C: presione para lograr el enfriamiento máximo. Los ajustes del

conductor y del pasajero se establecen en LO, el aire recirculado fluye a través

de las ventilas del panel de instrumentos, el aire acondicionado se activa y el

ventilador se ajusta a la velocidad máxima.

DUAL: presione para activar el control de temperatura para el lado del pasajero

del vehículo. Cuando la zona doble está apagada, el ajuste de temperatura del

pasajero permanece igual a la del conductor.

Control de temperatura del pasajero: ajusta la configuración de temperatura

del lado del pasajero.

A/C: presione para activar o desactivar el aire acondicionado. Utilice A/C con

aire recirculado para mejorar el desempeño y la eficacia de enfriamiento.

Nota: en ciertas condiciones (por ejemplo, al usar el desempañador máximo),

puede que el compresor del aire acondicionado continúe funcionado aunque

se apague el aire acondicionado.

Asientos calentados: presione el interruptor para activar y desactivar los

asientos calentados. Ver Asientos calentados (página 173).

Asientos con control de clima: presione para encender y apagar los asientos

con control de clima. Ver Asientos con control de aire acondicionado y

calefacción (página 174).

Control de velocidad del ventilador: ajusta el volumen de aire que circula

en el vehículo.

Medallón calentado: presione para activar o desactivar el medallón calentado.

Ver Ventanas y espejos retrovisores calentados (página 162).

Control de temperatura del conductor: ajusta la configuración de

temperatura del lado del conductor. Este control también ajusta la temperatura

del lado del pasajero cuando desactiva el modo de zona doble.

159

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

CONSEJOS PARA EL CONTROL

DEL CLIMA INTERIOR

Consejos generales

Nota: El uso prolongado del aire recirculado

podría causar que las ventanas se empañen.

Nota: Puede que sienta una pequeña

cantidad de aire proveniente de las ventilas

de aire del piso, independientemente del

ajuste de la distribución de aire.

Nota: Para reducir la humedad acumulada

dentro del vehículo, no conduzca con el

sistema desactivado ni con el aire

recirculado siempre activado.

Nota: No coloque objetos debajo de los

asientos delanteros, ya que pueden interferir

con el flujo de aire hacia los asientos

traseros.

Nota: Retire toda acumulación de nieve,

hielo u hojas de la zona de la admisión de

aire en la parte inferior del parabrisa.

Nota: Para mejorar el tiempo que se

necesita para alcanzar una temperatura

cómoda durante climas calurosos, conduzca

con las ventanas completamente abiertas

hasta que sienta el aire frío a través de las

ventilas de aire.

Control manual de clima

Nota: Para reducir el empañamiento del

parabrisa en climas húmedos, ajuste el

control de distribución de aire a la posición

de ventilas del parabrisa.

Control automático de clima

Nota: No es necesario ajustar la

configuración cuando el interior del vehículo

está extremadamente caliente o frío. El

sistema se ajusta automáticamente para

calentar o enfriar el interior a la temperatura

seleccionada lo más pronto posible. Para

que el sistema funcione eficientemente las

ventilas de aire del panel de instrumentos

y las laterales deben estar completamente

abiertas.

Nota: Si selecciona AUTO cuando las

temperaturas exteriores son frías, el sistema

dirige el flujo de aire a las ventilas del

parabrisa y de la ventana lateral. Además,

es posible que el ventilador funcione más

lentamente hasta que el motor se caliente.

Nota: Si selecciona el modo AUTO cuando

las temperaturas son altas y cuando está

caluroso en el interior del vehículo, el

sistema usa automáticamente el aire

recirculado para aumentar al máximo el

enfriamiento interior. La velocidad del

ventilador también podría bajar hasta que

el aire se enfríe.

Calefacción rápida del interior

Control automático de climaControl manual de clima

Presione AUTO.Ajuste la velocidad del ventilador a la

posición más alta.

Ajuste el control de la temperatura a la

configuración deseada.

Ajuste el control de temperatura en la

posición de máximo calor.

Dirija el aire al piso mediante los botones

de distribución de aire.

160

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

Configuración recomendada de la calefacción

Control automático de climaControl manual de clima

Presione AUTO.Ajuste la velocidad del ventilador a la

posición central.

Ajuste el control de la temperatura a la

configuración deseada. Use 22°C como

punto de inicio y luego haga los ajustes

necesarios.

Ajuste el control de temperatura al punto

medio de la configuración caliente.

Dirija el aire al piso mediante los botones

de distribución de aire.

Enfriamiento rápido del interior

Control automático de climaControl manual de clima

Seleccione MAX A/C.Seleccione MAX A/C.1

Conduzca con las ventanas abiertas

hasta que sienta el aire frío a través de

las ventilas de aire.

Configuración recomendada para el enfriamiento

Control automático de climaControl manual de clima

Presione AUTO.Ajuste la velocidad del ventilador a la

posición central.

Ajuste el control de la temperatura a la

configuración deseada. Use 22°C como

punto de inicio y luego haga los ajustes

necesarios.

Ajuste el control de temperatura al punto

medio de la zona de frío.

Dirija el aire al panel de instrumentos

mediante los botones de distribución de

aire.

161

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

Desempañado de las ventanas laterales en clima frío

Control automático de climaControl manual de clima

Oprima el botón del desempañador.Dirija el aire al parabrisa mediante los

botones de distribución de aire.

Ajuste el control de la temperatura a la

configuración deseada. Use 22°C como

punto de inicio y luego haga los ajustes

necesarios.

Presione A/C.2

Ajuste el control de la temperatura a la

configuración deseada.

Ajuste la velocidad del ventilador a la

posición más alta.

VENTANAS Y ESPEJOS

RETROVISORES CALENTADOS

Nota: Asegúrese de que el motor esté en

marcha antes de activar las ventanas

calentadas.

Medallón calentado

E184884

Presione el botón para eliminar

el hielo y desempañar el

medallón calentado. El

medallón calentado se apagará después

de un breve lapso. Presione nuevamente

el botón para desactivarlo.

Nota: No utilice hojas de afeitar u otros

objetos afilados para limpiar o quitar

calcomanías desde el interior del medallón

calentado. La garantía del vehículo no

cubre daños ocasionados a las líneas

térmicas del medallón calentado.

Espejos exteriores calentados

Cuando enciende el medallón calentado,

los espejos exteriores calentados se

encienden.

Nota: No quite el hielo de los espejos con

un raspador ni ajuste el vidrio del espejo

mientras está congelado.

Nota: No limpie el alojamiento ni los vidrios

de los espejos con abrasivos, combustibles

u otros productos de limpieza fuertes a base

de petróleo.

ESPEJOS EXTERIORES

TÉRMICOS

Nota: No quite el hielo de los espejos con

un raspador ni ajuste el vidrio del espejo

mientras está congelado.

Nota: No limpie el alojamiento ni los vidrios

de los espejos con abrasivos, combustibles

u otros productos de limpieza fuertes a base

de petróleo.

Los espejos exteriores calentados

eliminarán el hielo, la escarcha y la

condensación.

162

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

FILTRO DE AIRE PARA LA

CABINA

Su vehículo está equipado con un filtro de

aire de la cabina, que le entrega a los

pasajeros y usted los siguientes beneficios:

• Mejora la comodidad de manejo del

usuario, ya que reduce la concentración

de partículas.

• Ayuda a mantener la limpieza del

compartimiento interior.

• Protege a los componentes del control

de aire acondicionado y calefacción

del depósito de partículas.

Puede ubicar el filtro de aire de la cabina

detrás de la guantera.

Nota: asegúrese de tener un filtro de aire

de la cabina instalado en todo momento.

Esto evita que objetos extraños ingresen al

sistema. Si se hace funcionar el sistema sin

un filtro, podría deteriorar o dañar el

sistema.

Reemplace el filtro en intervalos

periódicos.

Para obtener información adicional sobre

el filtro de aire de la cabina o para

reemplazar el filtro, consulte con un

distribuidor autorizado.

ARRANQUE A CONTROL

REMOTO (Si está equipado)

A través de la pantalla de información,

puede activar o desactivar esta función y

también ajustar la configuración.

El sistema ajusta la temperatura interior,

según el ajuste seleccionado, durante el

arranque remoto.

No puede ajustar la configuración del

sistema de control de clima durante la

operación del encendido remoto. Cuando

active el encendido, el sistema de control

de clima regresa al ajuste anterior. Ahora

puede hacer ajustes.

Tiene que activar ciertas características

que dependen del vehículo, como:

• Asientos calentados.

• Asientos enfriados.

• Volante de dirección calentado.

• Espejos calentados.

• Medallón calentado.

Ajustes automáticos

En climas calurosos, el sistema se ajusta

en 22°C. Los asientos enfriados están

configurados en alto (si está disponible y

selecciona AUTO en la pantalla de

información).

En climas moderados, el sistema

proporciona calefacción o enfriamiento

(según la configuración anterior). El

desempañador trasero, los espejos

calentados y los asientos calentados o

enfriados no se activan.

En climas fríos, el sistema se ajusta en

22°C. Los asientos calentados están

configurados en alto (si está disponible y

selecciona AUTO en la pantalla de

información). El medallón calentado y los

espejos calentados se activan.

163

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de clima

MODO CORRECTO DE

SENTARSE

AVISOS

Sentarse de manera incorrecta, fuera

de posición o con el respaldo muy

reclinado hacia atrás puede levantar

el peso del cojín del asiento y afectar la

decisión del sistema de sensores del

pasajero, lo que puede ocasionar lesiones

graves o la muerte en caso de un choque.

Siéntese siempre derecho contra el

respaldo, con los pies en el piso.

No recline el respaldo, ya que esto

podría causar que el ocupante se

deslice por debajo del cinturón de

seguridad, lo que le provocaría graves

lesiones en caso de un choque.

No coloque objetos cuya altura

supere la del respaldo para reducir

el riesgo de lesiones graves en caso

de choque o durante una frenada brusca.

E68595

Cuando se los usa correctamente, el

asiento, la cabecera, el cinturón de

seguridad y las bolsas de aire proporcionan

protección óptima en el caso de un

choque.

Recomendamos que siga estas pautas:

• Siéntese derecho con la base de la

columna lo más atrás posible.

• No recline el respaldo más de 30

grados.

• Ajuste la cabecera para que la parte

superior se nivele con la parte superior

de su cabeza y lo más adelante como

sea posible. Asegúrese de permanecer

cómodo.

• Mantenga suficiente distancia entre sí

y el volante. Recomendamos un

mínimo de 25 cm entre el esternón y la

cubierta de la bolsa de aire.

• Sostenga el volante con los brazos

levemente doblados.

• Doble las piernas ligeramente para que

pueda presionar los pedales por

completo.

• Coloque la correa de hombro del

cinturón de seguridad sobre el centro

de su hombro y la correa de pelvis

apretada alrededor de sus caderas.

Asegúrese de que la posición de

conducción le sea cómoda y que puede

mantener total control del vehículo.

CABECERAS

AVISOS

Ajuste por completo la cabecera

antes de sentarse u operar el

vehículo. Esto ayudará a reducir el

riesgo de sufrir lesiones en el cuello en el

caso de choque. No ajuste la cabecera

cuando el vehículo está en movimiento.

Las cabeceras son dispositivos de

seguridad. Cuando sea posible,

deben instalarse y ajustarse

correctamente cuando el asiento está

ocupado. Una cabecera mal ajustada

puede no proteger correctamente a un

ocupante durante un impacto trasero.

164

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

AVISOS

Instale la cabecera correctamente

para ayudar a reducir el riesgo de

sufrir lesiones en el cuello en el caso

de choque.

Nota: Ajuste el respaldo en posición de

manejo vertical antes de ajustar la cabecera.

Ajuste la cabecera de modo que la parte

superior quede a nivel con la parte superior

de su cabeza y tan adelante como sea

posible. Asegúrese de permanecer cómodo.

Si usted es muy alto, ajuste la cabecera a

la posición más alta.

Cabecera del asiento delantero

E138642

Cabecera del asiento trasero externo

E166700

Las cabeceras pueden constar de lo

Una cabecera con funciones de

absorción de energía.

Dos vástagos de acero.B

Un botón de ajuste y

desenganche de la manga de

guía.

Un botón de desenganche y

desmontaje de la manga de guía.

Botón de plegado.E

Ajuste de la cabecera

Subida de la cabecera

Tire de la cabecera hacia arriba.

Bajada de la cabecera

1. Mantenga presionado el botón C.

2. Presione la cabecera hacia abajo.

Retiro de la cabecera

1. Mantenga presionados los botones C

y D.

2. Tire de la cabecera hacia arriba.

Instalación de la cabecera

Alinee los vástagos de acero en las

mangas de guía y presione la cabecera

hacia abajo hasta que enganche.

Plegado de la cabecera

Nota: Las cabeceras de los asientos

traseros laterales se pliegan hacia adelante

para mejorar la visibilidad.

1. Mantenga oprimido el botón E.

2. Vuelva a tirarla para restablecerla a su

lugar.

165

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

Cabeceras de las posiciones del

asiento central de la fila delantera y

central del asiento trasero (modelo

Crew Cab)

Su vehículo podría estar provisto de

cabeceras no ajustables. Las cabeceras

no ajustables constan de:

E162872

Una cabecera con funciones de

absorción de energía.

Dos vástagos de acero.B

Un botón de desenganche y

desmontaje de la manga de guía.

Retiro de la cabecera

1. Mantenga presionados los botones C.

2. Tire de la cabecera hacia arriba.

Instalación de la cabecera

Alinee los vástagos de acero en las

mangas de guía y presione la cabecera

hacia abajo hasta que enganche.

Cabeceras reclinables (si están

equipadas)

Las cabeceras de los asientos delanteros

se inclinan para brindar mayor comodidad.

Para inclinar la cabecera, haga lo siguiente:

E144727

1. Ajuste el respaldo en posición de

manejo o vertical.

2. Incline la cabecera hacia delante

(hacia su cabeza) hasta la posición

deseada.

Una vez que la cabecera llegue a su límite

de inclinación hacia delante, gírele otra vez

hacia delante para liberarla hasta la

posición no inclinada posterior.

Nota: No fuerce la cabecera hacia atrás

después de haberla inclinado. En cambio,

continúe inclinándola hacia adelante hasta

que la cabecera se libere y se desplace

hasta su posición vertical.

ASIENTOS MANUALES (Si está

equipado)

ALERTA

No ajuste el asiento del conductor ni

su respaldo estando el vehículo en

movimiento.

166

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

Movimiento del asiento hacia atrás

y hacia delante

E175314

Ajuste de la reclinación

E175315

Apoyo lumbar manual (Si está equipado)

E166702

El control del apoyo lumbar se encuentra

en el lado exterior del asiento. Gire el

control para ajustar el apoyo lumbar.

ASIENTOS ELÉCTRICOS (Si está

equipado)

AVISOS

No ajuste el asiento del conductor ni

el respaldo cuando el vehículo esté

en movimiento. Esto puede provocar

un movimiento repentino del asiento, lo

cual causaría la pérdida de control del

vehículo.

No coloque carga ni ningún objeto

detrás del respaldo antes de

devolverlo a su posición original.

167

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

E176038

Apoyo lumbar eléctrico (Si está equipado)

E176039

Asientos delanteros de contorno

múltiple con Active Motion (Si está

equipado)

Nota: el sistema de masajes se apaga

después de 20 minutos.

Nota: Para activar los asientos, el motor

debe estar en funcionamiento o el vehículo

debe estar en modo de accesorios.

Nota: Espere algunos segundos para que

se activen las selecciones realizadas.

Cuando tanto el respaldo como el cojín

estén activados, el masaje alternará entre

ambas zonas

168

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

E156301

Modo lumbar y de protector

de rodillas

Modo masajes

Lumbar superiorAjuste de la intensidad de

los masajes del respaldo

Reducción lumbarReducción de la intensidad

de los masajes y apagado

Lumbar inferior

Ajuste de la intensidad de

los masajes del cojín

Aumento lumbarAumento de la intensidad

de los masajes

-Encendido y apagadoE

Con el ajuste de intensidad de los masajes

del respaldo, la función de masajes regresa

de manera predeterminada al modo

masaje alterno. La función lumbar y

protector para rodillas regresa de manera

predeterminada al modo lumbar medio.

Presione C por segunda vez para ajustar

el protector para rodillas del respaldo.

Presione C por tercera vez para ajustar el

protector para rodillas del cojín.

También puede ajustar esta función a

través de la pantalla táctil. Cuando se

activa, el sistema muestra instrucciones

para ajustar la configuración lumbar del

asiento o para programar la función de

masajes. Para acceder y hacer ajustes a la

configuración lumbar:

1. Presione el ícono Configuración del

menú > Vehículo > Asiento de contorno

múltiple.

2. Elija el asiento que desea ajustar.

3. Presione + o - para ajustar la

intensidad lumbar.

Para acceder y hacer ajustes a la

configuración de masajes:

169

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

1. Presione el ícono Configuración del

menú > Vehículo > Asiento de contorno

múltiple.

2. Elija el asiento que desea ajustar.

3. Presione Apagado, Baja o Alta.

FUNCIÓN DE MEMORIA (Si está

equipado)

AVISOS

Antes de activar la memoria del

asiento, asegúrese de que la zona

que rodea al asiento esté despejada

y que todos los ocupantes estén alejados

de las piezas móviles.

No utilice la función de memoria

mientras el vehículo está en

movimiento.

Esta función recordará automáticamente

la posición de lo siguiente:

• Asiento del conductor.

• Espejos eléctricos.

• Pedales ajustables opcionales.

El control de la memoria se encuentra en

la puerta del conductor.

E142554

Almacenamiento de posiciones de

memoria

1. Active el encendido.

2. Ajuste las funciones a las posiciones

deseadas.

3. Mantenga oprimido el botón de

preprogramación hasta escuchar un

tono.

Nota: Se pueden almacenar en memoria

hasta tres posiciones.

Nota: El almacenamiento de posiciones de

memoria se puede realizar en cualquier

momento.

Recuperación de posiciones de

memoria

1. Active el encendido.

2. Presione y suelte el botón de

preprogramación asociado a la

posición de manejo deseada. Los

asientos y los espejos se mueven a la

posición almacenada para esa

preprogramación.

Nota: Solo podrá recuperar posiciones de

memoria preprogramadas cuando desactive

el encendido, o cuando la transmisión esté

en estacionamiento (P) o neutra (N) si

activa el encendido.

Nota: También puede recuperar una

posición preprogramada en memoria al

oprimir el botón de retiro de los seguros del

control remoto si está vinculado a una

posición preprogramada.

Nota: Si usa un control remoto de acceso

vinculado para recuperar sus posiciones de

memoria mientras el encendido está

desactivado, el asiento se mueve a la

posición de acceso fácil.

Nota: Presione cualquier control activo de

la función de memoria (asiento eléctrico,

espejo o cualquier botón de memoria)

durante la recuperación de la memoria para

cancelar la operación.

170

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

Vinculación de una posición

preprogramada con su control

remoto o la llave de acceso

inteligente

Su vehículo puede guardar las posiciones

de memoria preprogramadas para hasta

dos controles remotos.

1. Con el encendido activado, mueva las

posiciones de memoria a las posiciones

que desee.

2. Mantenga presionado el botón de

preprogramación deseado durante

unos cinco segundos. Suena un tono

después de unos dos segundos.

Continúe presionando hasta que se

escuche un segundo tono.

3. Dentro de tres segundos, presione el

botón de bloqueo en el control remoto

que está vinculando.

Para desvincular un control remoto, siga

el mismo procedimiento – excepto en el

paso 3, presione el botón de desbloqueo

en el control remoto.

Nota: Si el vehículo detecta más de una

llave de acceso inteligente vinculada o más

de un control remoto vinculado, la función

de memoria utiliza las posiciones

almacenadas de la primera llave para iniciar

la recuperación de una memoria.

Función de acceso y salida fácil (Si

está equipado)

Si activa la función de acceso y salida fácil,

el asiento del conductor se mueve hacia

atrás hasta 5 cm en forma automática

cuando coloca la transmisión en

estacionamiento (P) y retira la llave del

encendido.

El asiento del conductor regresa a la

posición anterior cuando coloca la llave en

el encendido.

Puede activar o desactivar esta función en

la pantalla de información. Ver Pantallas

de información (página 119).

ASIENTOS TRASEROS (Si está

equipado)

Plegado del respaldo del asiento

trasero

E162738

1. Jale hacia adelante el control para

plegar el respaldo del asiento.

2. Jale hacia abajo la manija y levante el

respaldo del asiento para regresarlo a

su posición original.

Plegado hacia arriba del cojín del

asiento trasero

1. Jale el control para liberar el cojín del

asiento.

2. Mueva el cojín del asiento hacia arriba

hasta que enganche en la posición

vertical de almacenamiento.

171

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

Despliegue del asiento hasta su

posición normal

ALERTA

Asegúrese de que no se encuentre

ninguna carga ni ningún objeto

debajo del cojín del asiento antes de

volverlo a su posición original, y asegúrese

también de que el cojín del asiento

enganche en su lugar. En caso contrario,

es posible que el asiento no funcione

correctamente en caso de una colisión, lo

que podría aumentar el riesgo de sufrir

lesiones graves.

1. Hale el control que se encuentra a un

lado del asiento para desenganchar de

la posición de almacenamiento el cojín

del asiento.

2. Haga presión sobre el cojín del asiento

hacia abajo hasta que enganche en

posición horizontal.

Almacenamiento debajo del

asiento trasero (Si está equipado)

El asiento trasero tiene un compartimiento

de almacenamiento debajo del cojín del

asiento.

E162739

Levante la palanca y suba el cojín del

asiento para tener acceso al

compartimiento de almacenamiento y al

tomacorriente (A).

E162740

Para retirar el divisor del compartimiento

de almacenamiento, apriete los lados

hacia adentro y extráigalo de la bandeja

de almacenamiento.

E162741

Utilice la llave del vehículo para enganchar

el compartimiento de almacenamiento.

172

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

ASIENTOS CALENTADOS (Si está

equipado)

ALERTA

Las personas que no tienen mucha

sensibilidad en la piel debido a edad

avanzada, enfermedad crónica,

diabetes, lesión en la columna,

medicamentos, consumo de alcohol,

cansancio u otra condición física deben

tener cuidado al utilizar el asiento

calentado. Los asientos calentados

podrían causar quemaduras incluso a

bajas temperaturas, especialmente si se

utilizan por períodos prolongados. No

coloque nada en el asiento que aísle el

calor, como una frazada o un cojín. Hacerlo

podría provocar el sobrecalentamiento del

asiento calentado. No pinche el asiento

con alfileres, agujas u otros objetos

puntiagudos. Esto podría causar daños al

elemento de calefacción y generar un

sobrecalentamiento del asiento calentado.

Un asiento sobrecalentado podría

provocar serias lesiones.

Evite hacer lo siguiente:

• Colocar objetos pesados sobre el

asiento.

• Activar el asiento calentado si se

derramó agua u otro líquido sobre el

asiento. Deje que el asiento se seque

completamente.

Nota: El motor debe estar en marcha para

poder utilizar esta función.

E146322

Presione el símbolo del asiento calentado

para recorrer las diversas configuraciones

de calor y apagado. Más luces indicadoras

significa una configuración más tibia.

Nota: Los asientos calentados pueden

permanecer encendidos después del

arranque remoto del vehículo, según la

configuración de arranque remoto que haya

realizado. Además, es posible que los

asientos calentados se enciendan cuando

arranque el vehículo, si es que estaban

encendidos cuando apagó el vehículo.

Asientos traseros calentados (Si está

equipado)

ALERTA

Las personas que no tienen mucha

sensibilidad en la piel debido a edad

avanzada, enfermedad crónica,

diabetes, lesión en la columna,

medicamentos, consumo de alcohol,

cansancio u otra condición física deben

tener cuidado al utilizar el asiento

calentado. Los asientos calentados

podrían causar quemaduras incluso a

bajas temperaturas, especialmente si se

utilizan por períodos prolongados. No

coloque nada en el asiento que aísle el

calor, como una frazada o un cojín. Hacerlo

podría provocar el sobrecalentamiento del

asiento calentado. No pinche el asiento

con alfileres, agujas u otros objetos

puntiagudos. Esto podría causar daños al

elemento de calefacción y generar un

sobrecalentamiento del asiento calentado.

Un asiento sobrecalentado podría

provocar serias lesiones.

Evite hacer lo siguiente:

• Colocar objetos pesados sobre el

asiento.

• Activar el asiento calentado si se

derramó agua u otro líquido sobre el

asiento. Deje que el asiento se seque

completamente.

173

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

Nota: El motor debe estar en marcha para

poder utilizar esta función.

Los controles de calefacción de los

asientos traseros se encuentran en la parte

trasera de la consola central.

E146322

Presione el símbolo del asiento calentado

para recorrer las diversas configuraciones

de calor y apagado. Más luces indicadoras

significa una configuración más tibia.

El módulo del asiento calentado se

restablece con cada ciclo de marcha del

encendido. Cuando el encendido esté

activado, presione el interruptor del asiento

calentado para activar el modo de

calefacción. Si se encuentran activados,

se apagan en forma automática cuando

apague el motor.

ASIENTOS CON CONTROL DE

AIRE ACONDICIONADO Y

CALEFACCIÓN (Si está equipado)

Asientos calentados

ALERTA

Las personas que no tienen mucha

sensibilidad en la piel debido a edad

avanzada, enfermedad crónica,

diabetes, lesión en la columna,

medicamentos, consumo de alcohol,

cansancio u otra condición física deben

tener cuidado al utilizar el asiento

calentado. Los asientos calentados

pueden provocar quemaduras incluso a

bajas temperaturas, especialmente si se

utilizan por períodos prolongados de

tiempo. No coloque nada en el asiento que

pueda bloquear el calor, como una frazada

o un cojín. Hacerlo puede provocar el

sobrecalentamiento del asiento calentado.

No pinche el asiento con alfileres, agujas

u otros objetos puntiagudos. Esto causa

daños al elemento de calefacción y puede

generar un sobrecalentamiento del asiento

calentado. Un asiento sobrecalentado

podría provocar serias lesiones.

Evite hacer lo siguiente:

• Colocar objetos pesados sobre el

asiento.

• Activar el asiento calentado si se

derramó agua u otro líquido sobre el

asiento. Deje que el asiento se seque

completamente.

Nota: El motor debe estar en marcha para

poder utilizar esta función.

174

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

E146322

Presione el símbolo del asiento calentado

para recorrer las diversas configuraciones

de calor y apagado. Más luces indicadoras

significan una configuración más tibia.

Nota: Los asientos calentados pueden

permanecer encendidos después del

arranque remoto del vehículo, según la

configuración de arranque remoto que haya

realizado. Además, es posible que los

asientos calentados se enciendan cuando

arranque el vehículo, si es que estaban

encendidos cuando apagó el vehículo.

Nota: Después de 60 minutos de

funcionamiento, se desactivan los asientos

calentados. Presione el símbolo de asiento

calentado para activar los asientos

calentados.

Asientos enfriados

Nota: El motor debe estar en marcha para

poder utilizar esta función.

E146309

Presione el símbolo del asiento enfriado

para recorrer las diversas configuraciones

de enfriamiento y apagado. Más luces

indicadoras significan una configuración

más fría.

Nota: Los asientos enfriados pueden

permanecer encendidos después del

arranque remoto del vehículo, según la

configuración de arranque remoto que haya

realizado. Además, es posible que los

asientos calentados se enciendan cuando

arranque el vehículo, si es que estaban

encendidos cuando apagó el vehículo.

Nota: Después de 60 minutos de

funcionamiento, se desactivan los asientos

enfriados. Presione el símbolo de asiento

enfriado para activar los asientos enfriados.

Reemplazo del filtro de aire del asiento

con control de clima

Su vehículo está equipado con filtros de

aire integrados a los asientos. No es

necesario reemplazar dichos filtros ni

darles mantenimiento periódico.

DESCANSABRAZOS DEL

ASIENTO DELANTERO (Si está

equipado)

E223578

1. Presione el control para liberar el

enganche del cojín.

2. Levante el cojín para acceder al

compartimiento de almacenamiento.

175

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

El portavasos está ubicado dentro del

compartimiento de almacenamiento.

También se puede voltear el portavasos

de manera que apunte hacia delante. Ver

Consola central (página 183).

Bloqueo del cojín

La llave de bloqueo está en el control

remoto de acceso. Quite la cubierta del

control remoto de acceso para acceder a

la llave de bloqueo. Ver Transmisor

remoto (página 62).

E224738

Gire la llave para bloquear o desbloquear.

DESCANSABRAZOS DEL

ASIENTO TRASERO (Si está equipado)

E181222

Jale la correa que está en el respaldo del

asiento central para tener acceso al

descansabrazos y al portavasos.

Los portavasos están dentro del

descansabrazos del asiento trasero.

Para abrir los portavasos:

1. Empuje suavemente el centro del panel

de plástico que se encuentra en el

borde delantero del descansabrazos.

Los portavasos se abrirán

parcialmente.

2. Jale el portavaso para abrirlo

completamente antes de usarlo.

176

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Asientos

Sistema de control inalámbrico

HomeLink

AVISOS

Asegúrese de que la puerta del

garaje y el dispositivo de seguridad

estén libres de obstáculos cuando

esté programando el sistema. No

programe el sistema con el vehículo

estacionado en el garaje.

No use el sistema con ningún

sistema para abrir puertas de garaje

que no cuente con la característica

de seguridad de paro y reversa que exigen

las Normas Federales de Seguridad de

Estados Unidos (esto incluye cualquier

modelo de sistema para abrir puertas de

garaje fabricado antes del 1 de abril de

1982). Un sistema para abrir puertas de

garajes que no pueda detectar un objeto

y enviar una señal a la puerta para que se

detenga y dé marcha atrás, no cumple con

las actuales normas federales de

seguridad. Usar un sistema para abrir

puertas de garaje sin estas características

aumenta el riesgo de lesión grave o

muerte.

Nota: Asegúrese de conservar el transmisor

de control remoto original para usarlo en

otros vehículos y también para futuros

procedimientos de programación del

sistema.

Nota: Recomendamos que al vender o

devolver el vehículo en arrendamiento

directo, borre los botones de función

programados por motivos de seguridad.

Consulte los Códigos de borrado de los

botones función más adelante en esta

sección.

Nota: Puede programar un máximo de tres

dispositivos. Para cambiar o reemplazar

cualquiera de los tres dispositivos después

de realizar la programación, primero debe

borrar los ajustes actuales. Consulte

Borrado de los códigos de los botones de

funciones.

E188211

El sistema universal para abrir puertas de

garaje reemplaza al sistema portátil

común con un transmisor de tres botones

integrado en la visera del conductor.

El sistema incluye dos funciones

principales: un sistema para abrir puertas

de garaje y una plataforma para la

activación remota de dispositivos dentro

del hogar. Puede programar los sistemas

para abrir puertas de garaje así como

operadores de portones de entrada,

sistemas de seguridad, seguros de puertas

de entrada y luces de hogares o de

oficinas.

Puede encontrar información adicional

acerca de este sistema en línea en

www.homelink.com,

www.youtube.com/user/HomeLinkGentex

o llamando a la línea gratuita de ayuda, al

1-800-355-3515.

Programación en el vehículo

Este proceso es para programar el botón

de función HomeLink del vehículo con el

transmisor portátil.

177

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Abridor universal de cochera (Si está equipado)

Nota: Los pasos de programación a

continuación suponen que programará un

HomeLink que no se programó

anteriormente. Si HomeLink se programó

anteriormente, es posible que deba borrar

los botones HomeLink. Consulte Borrado

de los códigos de los botones de

funciones.

Nota: Coloque una batería nueva en el

transmisor portátil. Permite asegurar una

capacitación más rápida y una transmisión

precisa de la señal de radiofrecuencia.

E188212

1. Con el vehículo estacionado fuera del

garaje, gire el encendido a la posición

on, pero sin arrancar el vehículo.

2. Presione y suelte el botón de función

que desearía programar.

3. Mantenga el transmisor de puerta del

garaje portátil a 2–8 cm del botón

HomeLink que desea programar.

4. Mantenga presionado el botón del

transmisor portátil que desea

programar mientras observa el

indicador que se enciende en

HomeLink. Continúe presionado el

botón portátil hasta que la luz

indicadora de HomeLink parpadee

rápidamente o se mantenga

encendida.

Nota: Puede que deba usar un método

diferente si vive en Canadá o si tiene

dificultades para programar su operador de

puerta o su sistema de apertura de la puerta

del garaje. Consulte Operador de

puerta/programación canadiense

5. Mantenga oprimido el botón HomeLink

que programó durante dos segundos

y suelte. Es posible que deba hacer

esto dos veces para activar la puerta.

Si la puerta del garaje no funciona,

observe la luz indicadora de HomeLink.

Si la luz indicadora permanece

encendida, la programación está

completa. El dispositivo debería

activarse cuando el botón HomeLink

se presiona y se suelta.

Si la luz indicadora parpadea rápidamente,

mantenga presionado algunos segundos

y luego suelte el botón HomeLink

programado. Repita la secuencia

"presionar/mantener/soltar" hasta tres

veces para completar el proceso de

programación. Si el dispositivo no funciona,

debe programar la puerta del garaje.

Consulte Programación del motor del

sistema para abrir puertas de garaje.

Para programar más botones, repita los

pasos del 1 al 4.

Si tiene alguna consulta o comentario,

contáctese con HomeLink en el sitio

www.homelink.com,

www.youtube.com/user/HomeLinkGentex

llamando a la línea de discado gratuito al

1-800-355-3515.

Programación del motor del sistema

para abrir puertas de garaje

Nota: Es posible que necesite una escalera

para llegar hasta donde está la unidad y

tenga que retirar la cubierta o la lente lentes

de la luz de dicho sistema.

178

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Abridor universal de cochera (Si está equipado)

E142659

1. Presione el botón de aprendizaje del

motor del sistema para abrir puertas

de garaje y luego tendrá 30 segundos

para completar los siguientes dos

pasos.

2. Vuelva a su vehículo.

E188212

3. Mantenga oprimido el botón de función

que desea programar durante 2

segundos y suelte. Repita este paso.

Según la marca del sistema, es posible

que deba repetir esta secuencia una

tercera vez.

Operador de puerta/programación

canadiense

Las leyes canadienses sobre

radiofrecuencias, requieren que las señales

de los transmisores tengan un tiempo de

“inactividad” (o que dejen de funcionar)

después de varios segundos de

transmisión, lo que puede no ser suficiente

para que HomeLink detecte la señal

durante la programación. De manera

similar a esta ley canadiense, algunos

operadores de puerta estadounidenses

están diseñados para “interrumpirse” de

la misma manera.

Nota: Si programa un sistema para abrir

puertas de garajes o un operador de puerta,

le aconsejamos desenchufar el dispositivo

durante el proceso de “ciclado”, para evitar

posibles sobrecalentamientos.

1. Presione y suelte, cada dos segundos,

el transmisor manual, hasta que la luz

del indicador HomeLink cambie a una

luz que parpadea rápidamente o se

mantiene encendida.

2. Suelte el botón del transmisor manual.

3. Siga programando HomeLink. Consulte

Programación en el vehículo, Paso

Borrado de los códigos de los botones

de funciones

Nota: No puede borrar botones

individuales.

E188213

1. Mantenga presionados los dos botones

de función externos al mismo tiempo

durante unos 10 segundos, hasta que

la luz indicadora sobre los botones

parpadee rápidamente.

179

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Abridor universal de cochera (Si está equipado)

2. Suelte los botones cuando la luz

indicadora parpadee. Eliminó los

códigos de todos los botones.

Reprogramación de un botón único

Para programar un dispositivo de acuerdo

con un botón ya entrenado, siga estos

pasos:

1. Presione el botón deseado y

manténgalo presionado. NO suelte el

botón.

2. La luz indicadora comienza a

parpadear después de 20 segundos.

Sin soltar el botón, siga el paso 1 de la

sección de Programación.

Si tiene alguna consulta o comentario,

contáctese con HomeLink en el sitio

www.homelink.com,

www.youtube.com/user/HomeLinkGentex

llamando a la línea de discado gratuito al

1-800-355-3515.

Homologado por la FCC y por la norma

RSS-210 de Industry Canada

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de

las Normas de la FCC (Federal

Communications Commission) y con la

norma RSS-210 de Industry Canada. La

operación está sujeta a estas dos

condiciones: (1) este dispositivo no debiera

causar interferencia dañina y (2) este

dispositivo debe aceptar cualquier

interferencia que reciba, incluso,

interferencias que pudieran causar un

funcionamiento no deseado.

Nota: Los cambios o modificaciones al

dispositivo que no estén expresamente

aprobados por la parte responsable del

cumplimiento pueden invalidar la autoridad

del usuario para operar el equipo.

Este equipo cumple con los límites de

exposición a la radiación de la FCC

establecidos para un entorno sin control.

Los usuarios finales deben seguir las

instrucciones de operación específicas

para satisfacer el cumplimiento de la

exposición RF. Este transmisor debe estar

al menos a 20 cm del usuario y no debe

colocarse ni operarse junto con ninguna

otra antena o equipo de transmisión.

El término “IC:” antepuesto al número de

certificación/registro solo significa que se

cumplen las especificaciones técnicas de

Industry Canada.

180

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Abridor universal de cochera (Si está equipado)

TOMAS AUXILIARES DE

CORRIENTE

Tomacorriente de 12 voltios CC

ALERTA

No conecte accesorios eléctricos

opcionales en el conector del

encendedor. El uso incorrecto del

encendedor puede causar daños no

cubiertos por la garantía del vehículo y

provocar un incendio o lesiones graves.

Nota: Cuando activa el encendido, puede

usar el tomacorriente para conectar

dispositivos de 12 voltios con una corriente

nominal máxima de 20 amperios.

Nota: No conecte ningún dispositivo que

suministre alimentación al vehículo a través

de los tomacorrientes, esto podría ocasionar

daños a los sistemas del vehículo.

Nota: No cuelgue ningún tipo de accesorio

del enchufe de accesorio.

Nota: No use el tomacorriente con más

capacidad que la del vehículo de 12 voltios

CC o 240 vatios, de lo contrario, se podría

fundir un fusible.

Nota: Mantenga siempre cerradas las tapas

de los tomacorrientes cuando no estén en

uso.

No inserte objetos distintos a un enchufe

de accesorios en el tomacorriente. Esto

dañará el tomacorriente y podría fundir el

fusible.

Para poder utilizar el tomacorriente a su

total capacidad, haga funcionar el

vehículo.

Para evitar que la batería se descargue:

• Evite utilizar el tomacorriente por más

tiempo del necesario si el vehículo no

está en marcha.

• No deje dispositivos conectados

durante la noche o cuando el vehículo

esté estacionado durante períodos

prolongados.

Ubicaciones

Nota: Los tomacorrientes con tiempo

permanecen encendidos durante 30

minutos si el vehículo está en el modo de

accesorios. Si apaga el vehículo, los

tomacorrientes con tiempo permanecen

encendidos durante 75 minutos.

Los tomacorrientes podrían estar en los

siguientes lugares:

• En el panel de instrumentos.

• En el interior de la consola central.

• En la parte posterior de la consola

central.

• En el contenedor del asiento.

Tomacorriente CA de 110 voltios y

400 vatios de capacidad

ALERTA

No deje dispositivos eléctricos

conectados en los tomacorrientes si

no los está utilizando. No utilice

cables de extensión en el tomacorriente

de 110 V de CA, ya que inhabilitará el diseño

de protección de seguridad. Si lo hace, el

tomacorriente podría sobrecargarse si la

alimentación eléctrica de múltiples

dispositivos supera el límite de carga de

400 vatios, lo que podría provocar un

incendio o heridas graves.

Nota: Esta característica solo funciona

cuando el vehículo está en marcha.

181

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tomas de energía auxiliares

Nota: Esta característica tiene una salida

máxima de 400 vatios cuando el vehículo

está en estacionamiento (P).

Nota: En manejo (D), la salida máxima del

tomacorriente es de 300 vatios.

Nota: Cuando conecte dispositivos

eléctricos que requieran más de 10 vatios

en vehículos equipados con un sistema de

arranque sin llave, el vehículo debe

permanecer en marcha. No permite cambiar

apagar el encendido ni colocarlo en el modo

de accesorios.

Puede usar el tomacorriente para

alimentar dispositivos eléctricos que

requieran hasta 400 vatios. Se encuentra

en el panel instrumental y la parte trasera

de la consola central.

E191617

Cuando la luz indicadora del tomacorriente

esté:

• Encendida: el tomacorriente está

funcionando, el encendido está

activado y hay un dispositivo

enchufado.

• Apagada: el tomacorriente no funciona,

el encendido está desactivado y no hay

un dispositivo enchufado.

• Parpadeando: el tomacorriente está

en el modo de falla.

El tomacorriente temporalmente

desconecta la energía, cuando está en

modo de falla, si el dispositivo sobrepasa

el límite de 400 vatios. Desconecte el

dispositivo y apague el encendido. Active

nuevamente el encendido, pero no vuelva

a conectar el dispositivo. Permita que el

sistema se enfríe y posteriormente apague

el encendido para restablecer el modo de

falla. Active nuevamente el encendido y

asegúrese de que el indicador permanezca

encendido.

Puede usar el tomacorriente de 400 vatios

para los siguientes tipos de dispositivos

eléctricos:

• Perforadores eléctricos.

• Herramientas eléctricas recargables.

• Videojuegos.

• Computadoras portátiles.

• Televisores.

No utilice el tomacorriente para ciertos

dispositivos eléctricos, tales como:

• Televisiones de tubo de rayos

catódicos.

• Cargas motrices, como aspiradoras,

sierras eléctricas y otras herramientas

eléctricas o refrigeradores accionados

por compresor.

• Dispositivos de medición, que procesan

datos precisos, como equipos médicos

o equipos de medición.

• Otros aparatos que requieren una

alimentación de poder

extremadamente estable, como

mantas eléctricas controladas por

microcomputadora o luces sensibles

al tacto.

182

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Tomas de energía auxiliares

CONSOLA CENTRAL (Si está

equipado)

Guarde artículos en el portavasos con

precaución, ya que pueden soltarse en un

frenado brusco, aceleración o choques,

incluidas las bebidas calientes, que pueden

derramarse.

Las características disponibles de la

consola incluyen:

E250516

Compartimiento de

almacenamiento.

Compartimiento de

almacenamiento delantero con

puertos USB.

Portavasos deslizable.C

Compartimiento de

almacenamiento central con

tomacorriente auxiliar.

Portavasos traseros.E

Tomacorriente AC.F

Asientos traseros calentados.G

Tomacorriente auxiliar.H

Puertos de carga USB.I

CONSOLA DEL TOLDO (Si está

equipado)

E224959

Presione cerca del borde trasero de la

puerta para abrirlo.

ALMACENAMIENTO DEBAJO

DEL ASIENTO

Almacenamiento debajo del

asiento trasero

E229819

1. Levante el asiento trasero para acceder

al compartimiento de almacenamiento

debajo del asiento.

183

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compartimientos para almacenaje

E235007

2. Levante los paneles frontal y lateral

para expandirlos y bloquearlos.

E235008

3. Bloquee los paneles en la posición

abierta.

184

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compartimientos para almacenaje

E235009

4. Para guardar, levante la palanca y

pliegue los paneles lateral y delantero.

Nota: Asegúrese de que el divisor de

almacenamiento no esté bloqueado al

plegarlo.

185

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Compartimientos para almacenaje

INFORMACIÓN GENERAL

AVISOS

El funcionamiento en ralentí durante

períodos prolongados a altas

velocidades del motor puede

producir temperaturas muy altas en el

motor y en el sistema de escape, lo que

significa riesgo de incendio y otros daños.

No estacione, ni deje en ralentí ni

conduzca el vehículo sobre pasto

seco u otras superficies secas. El

sistema de emisión de gases calienta el

compartimiento del motor y el sistema de

escape, lo cual crea riesgo de incendio.

No arranque el motor en un garaje

cerrado ni en otras áreas encerradas.

Los gases de escape pueden ser

tóxicos. Siempre abra la puerta del garaje

antes de arrancar el motor.

Las fugas del escape pueden

provocar el ingreso de gases dañinos

y potencialmente letales al

compartimiento de pasajeros. Si huele a

gases de escape dentro de su vehículo,

solicite la inspección inmediata de su

vehículo. No maneje si percibe olor de

gases de escape.

Si desconecta la batería, el vehículo puede

exhibir características de manejo fuera de

lo común por aproximadamente 8 km

después de volver a conectarlo. Esto se

debe a que el sistema de administración

del motor se debe realinear con el motor.

Puede descartar cualquier característica

de manejo poco común durante este

período.

El sistema de control del tren motriz

cumple con todos los requisitos de las

normas canadienses para equipos que

provocan interferencias, que regulan la

potencia del impulso del campo eléctrico

de la interferencia de radio.

Al arrancar el motor, evite pisar el

acelerador antes y durante la operación.

Use el acelerador sólo cuando tenga

dificultad para arrancar el motor.

Si el vehículo se opera durante una gran

tormenta o ventisca de nieve, la toma de

aire del motor se podría tapar

parcialmente con nieve o hielo. Si sucede

esto, el motor puede experimentar una

reducción importante en la potencia

producida. En la primera oportunidad,

limpie toda la nieve y/o hielo de la

admisión de toma de aire del motor.

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(Si está equipado)

E252522

A (apagado) - El encendido está en

posición de apagado.

Nota: Cuando gire el encendido a OFF y

salga del vehículo, no deje la llave puesta

en encendido. Esto podría hacer que la

batería del vehículo se descargue.

186

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

B (accesorios) - Permite el uso de

accesorios eléctricos, como el radio,

aunque el motor no esté en marcha.

Nota: No deje la llave de encendido en esta

posición demasiado tiempo. Esto podría

hacer que la batería del vehículo se

descargue.

C (encendido) - Todos los circuitos

eléctricos están operacionales y se

encienden las luces y los indicadores de

advertencia.

D (arranque) - Hace girar el motor con el

arranque.

ARRANQUE SIN LLAVE

Nota: Es posible que el sistema no funcione

si la llave de acceso inteligente está cerca

de objetos metálicos o de dispositivos

electrónicos, como llaves o teléfonos

móviles.

Nota: Debe haber una llave de acceso

inteligente en el interior del vehículo para

poder activar el encendido y arrancar el

motor.

Modos del encendido

E144447

El sistema de arranque sin llave cuenta con

tres modos:

Apagado: desactiva el encendido.

• Sin pisar el pedal del freno, oprima y

suelte el botón una vez con el

encendido de su vehículo activado o

con el motor en marcha pero el

vehículo detenido.

Encendido: todos los circuitos eléctricos

funcionan y las luces y los indicadores de

advertencia se encienden.

• Sin pisar el pedal del freno, presione el

botón una vez y libérelo.

Arranque: arranca el vehículo. El motor

podría no arrancar cuando el vehículo

arranca.

• Pise el pedal del freno y después

oprima el botón por un lapso de

tiempo. Cuando el encendido está

activado y arranca el vehículo, se

enciende una luz indicadora en el

botón.

ARRANQUE DE UN MOTOR DE

GASOLINA - 6.2L/6.8L

Cuando arranca el motor, la velocidad de

marcha lenta aumenta. Esto ayuda a

calentar el motor.

Si la velocidad de marcha lenta del motor

no disminuye automáticamente, lleve el

vehículo a un distribuidor autorizado para

que lo revisen.

Antes de arrancar el motor, revise lo

• Asegúrese de que todos los ocupantes

tengan sus cinturones de seguridad

abrochados.

• Asegúrese de que los faros y los

accesorios eléctricos estén apagados.

• Asegúrese de que el freno de

estacionamiento esté accionado.

• Mueva la palanca selectora de la

transmisión a la posición P.

• Gire la llave del encendido a la posición

de encendido.

187

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

Nota: No toque el pedal del acelerador.

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Gire la llave a la posición de arranque

para encender el vehículo.

3. Cuando el motor arranque, suelte la

llave y luego libere gradualmente el

pedal del freno a medida que el

régimen del motor aumenta.

Nota: El motor podría continuar girando

con el arranque durante unos 15 segundos

o hasta que el vehículo arranque.

Nota: Si no puede arrancar el motor en el

primer intento, espere un breve periodo y

vuelva a intentarlo.

Vehículos con llave de encendido

Nota: No toque el pedal del acelerador.

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Lleve la llave a la posición D para

arrancar el motor.

3. Suelte el pedal del freno cuando

arranque el motor.

No gire el motor durante más de

10 segundos, ya que puede dañar el motor

de arranque. Si el motor no arranca,

apague el encendido y espere 30 segundos

antes de volver a intentarlo.

Vehículos con arranque sin llave

Nota: No toque el pedal del acelerador.

Nota: Si vuelve a presionar el interruptor de

encendido del botón de presión antes de

que arranque el motor, el encendido

cambiará a modo de accesorios y no

arrancará.

Nota: Si suelta el pedal del freno antes de

que arranque el motor, vuelva a seguir la

secuencia de arranque del motor.

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Presione la parte central del interruptor

de encendido del botón de presión.

3. Suelte el pedal del freno cuando

arranque el motor.

El motor no arranca

Si no puede arrancar el motor después de

tres intentos, espere 10 segundos y siga

este procedimiento:

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Pise el pedal del acelerador a fondo y

manténgalo así.

3. Arranque el motor.

Detención del motor cuando el

vehículo está inmóvil

1. Una vez que el vehículo se haya

detenido, mueva la palanca a la

posición de estacionamiento (P) y

desactive el encendido.

2. Aplique el freno de estacionamiento.

Detención del motor cuando el

vehículo está en movimiento

ALERTA

Si apaga el motor cuando el vehículo

todavía está en movimiento, notará

una disminución importante en la

asistencia del frenado. Se requiere mayor

esfuerzo para aplicar los frenos y detener

el vehículo. Se podría producir una

disminución importante en la asistencia

de la dirección. La dirección no se traba,

pero se podría necesitar un mayor esfuerzo

para dirigir el vehículo. Cuando apaga el

encendido, algunos circuitos eléctricos,

como las bolsas de aire, también se

apagan. Si apaga el encendido sin querer,

cambie a neutra (N) y vuelva a arrancar el

motor.

1. Coloque la transmisión en neutra (N)

y use los frenos para que el vehículo se

detenga de manera segura.

188

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

2. Una vez que el vehículo se haya

detenido, mueva la palanca a la

posición de estacionamiento (P) y

desactive el encendido.

3. Aplique el freno de estacionamiento.

Apagado automático del motor

Si su vehículo está equipado con

encendido sin llave, tiene una función que

apaga automáticamente el motor si este

ha estado en marcha lenta durante un

periodo prolongado. El encendido también

se apaga para ahorrar carga de la batería.

Antes de que se apague el motor, aparece

un mensaje en la pantalla de información

que muestra un temporizador que

comienza a contar en orden descendente

a partir de los 30 segundos. Si usted no

interviene dentro de los 30 segundos, se

apagará el motor. En la pantalla de

información aparece otro mensaje para

informarle que se apagó el motor para

ahorrar combustible. Encienda

normalmente el vehículo.

Arranque en clima frío (solo

vehículos de combustible flexible)

Las características de arranque de todos

los grados del combustible de etanol E85

hacen que su uso sea inapropiado cuando

las temperaturas ambiente sean inferiores

a -18°C. Consulte a su distribuidor de

combustible sobre la disponibilidad de

etanol del grado para invierno. A medida

que la temperatura exterior se acerca al

punto de congelamiento, los distribuidores

de combustible de etanol deben

suministrar etanol del grado para invierno,

lo mismo que con la gasolina sin plomo.

Si se usa etanol del grado para verano en

condiciones de clima frío, -18°C, es posible

que experimente aumentos de los tiempos

de giro con el arranque del motor, marcha

lenta brusca o titubeo hasta que el motor

se haya calentado.

Puede experimentar un descenso del

rendimiento cuando el motor está frío al

funcionar con etanol E85.

No use líquidos de arranque como éter en

el sistema de admisión de aire. Este tipo

de líquido puede causar un daño inmediato

al motor por explosión y posibles lesiones

personales.

Si experimenta problemas de arranque en

clima frío con etanol E85 y no existe

ninguna marca alternativa de etanol E85

ni un calentador del monoblock disponible,

agregar gasolina sin plomo en el tanque

mejorará el rendimiento del arranque en

frío. Su vehículo está diseñado para

funcionar solo con etanol E85 puro y

gasolina sin plomo pura, y con cualquier

mezcla de ambos.

Si el motor no logra arrancar siguiendo

las instrucciones anteriores (solo

vehículos de combustible flexible)

1. Presione el pedal del acelerador hasta

un tercio o un medio de su movimiento

y luego haga girar el motor.

2. Cuando el motor arranque, suelte la

llave y luego libere gradualmente el

pedal del acelerador a medida que el

régimen del motor aumenta. Si el

motor aún no arranca, repita el paso 1.

Protección contra los gases de

escape

ALERTA

Las fugas del escape pueden

provocar el ingreso de gases dañinos

y potencialmente letales al

compartimiento de pasajeros. Si huele a

gases de escape dentro de su vehículo,

solicite la inspección inmediata de su

vehículo. No maneje si percibe olor de

gases de escape.

189

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

Información importante sobre la

ventilación

Si detiene el vehículo y luego deja el motor

en marcha lenta durante largos periodos

de tiempo, recomendamos que aplique

una de las siguientes opciones:

• Abra las ventanas al menos 1 pulgada

(2.5 centímetros).

• Fije el sistema de control de clima en

aire externo.

ARRANQUE DE UN MOTOR

DIESEL - 6.7L DIESEL

Antes de arrancar el vehículo, lea

cuidadosamente todas las instrucciones

pertinentes.

A temperaturas inferiores a 0°C, el uso de

un aceite del motor del grado correcto es

esencial para un buen funcionamiento.

Consulte las especificaciones del aceite

del motor para obtener más información.

Ver Capacidades y especificaciones

(página 445).

Es posible que el vehículo cuente con un

sistema de arranque en clima frío para

evitar que el motor sufra daños graves

mediante el calentamiento del sistema de

lubricación del motor. En temperaturas

extremadamente frías, este sistema se

activa e impide el uso del pedal del

acelerador durante 30 segundos luego de

arrancar el vehículo. Un mensaje aparece

en la pantalla de información mientras se

calienta el vehículo. Al impedir el uso del

pedal del acelerador, el aceite del motor

puede lubricar correctamente los cojinetes

y, de esta manera, se evita que el motor

sufra daños debido a la falta de lubricación

adecuada. Luego del periodo de

calentamiento de 30 segundos, el pedal

del acelerador volverá a funcionar y

aparecerá un mensaje que le indicará que

el vehículo está listo para manejarlo.

Cuando arranca el motor en temperaturas

extremadamente frías, -26°C, se

recomienda dejar que el motor funcione

en marcha lenta por varios minutos antes

de manejar el vehículo.

Antes de arrancar el motor, revise lo

• Asegúrese de que todos los ocupantes

tengan los cinturones de seguridad

abrochados.

• Asegúrese de que los faros y los

accesorios eléctricos estén apagados.

• Asegúrese de que el freno de

estacionamiento esté accionado.

• Asegúrese de que la transmisión esté

en la posición de estacionamiento (P).

Nota: No presione el acelerador durante el

arranque.

Vehículos con llave de encendido

Nota: No toque el pedal del acelerador.

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Coloque la llave en posición C.

Nota: Aparecerá el mensaje Arranque

motor pendiente, espere.

3. Espere hasta que se apague el

indicador de las bujías incandescentes

del motor.

4. Lleve la llave a la posición D para

arrancar el motor.

5. Suelte el pedal del freno cuando

arranque el motor.

No gire el motor durante más de

10 segundos, ya que puede dañar el motor

de arranque. Si el motor no arranca,

apague el encendido y espere 30 segundos

antes de volver a intentarlo.

Vehículos con arranque sin llave

Nota: No toque el pedal del acelerador.

190

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

Nota: Si vuelve a presionar el interruptor de

encendido del botón de presión antes de

que arranque el motor, el encendido

cambiará a modo de accesorios y no

arrancará.

Nota: Si suelta el pedal del freno antes de

que arranque el motor, vuelva a seguir la

secuencia de arranque del motor.

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Presione la parte central del interruptor

de encendido del botón de presión.

Nota: Aparecerá el mensaje Arranque

motor pendiente, espere.

3. Suelte el pedal del freno cuando

arranque el motor.

Sistema de bujías incandescentes

de arranque rápido del motor

Diesel

El sistema de bujías incandescentes del

motor Diesel consta de los siguientes

componentes:

• Ocho bujías incandescentes (una en

cada cilindro)

• Módulo de control de las bujías

incandescentes

• Sensor de la temperatura del

refrigerante del motor

• Sensor de presión barométrica

• Sensor de temperatura ambiental

El módulo de control del tren motriz y el

módulo de control de las bujías

incandescentes controlan

electrónicamente el sistema de bujías

incandescentes. Luego de activar el

encendido, el módulo de control de las

bujías incandescentes de inmediato

suministra energía a las bujías

incandescentes. El módulo de control de

las bujías incandescentes utiliza la

temperatura del refrigerante del motor, el

sensor de presión barométrica y el sensor

de temperatura ambiental para determinar

por cuánto tiempo se puede suministrar

energía a las bujías incandescentes. El

lapso durante el cual deben permanecer

encendidas las bujías incandescentes

disminuye a medida que la temperatura

del refrigerante, la presión barométrica y

la temperatura ambiental aumentan.

Apagado automático del motor

Si su vehículo está equipado con un

encendido sin llave, tiene una función que

apaga automáticamente el motor si este

ha estado en marcha lenta durante un

periodo extendido. El encendido también

se apaga para ahorrar carga de la batería.

Antes de que se apague el motor, aparece

un mensaje en la pantalla de información

que muestra un temporizador que

comienza a contar en orden descendente

a partir de los 30 segundos. Si usted no

interviene dentro de los 30 segundos, se

apagará el motor. En la pantalla de

información aparece otro mensaje para

informarle que se apagó el motor para

ahorrar combustible. Encienda

normalmente el vehículo.

Arranque del motor en clima frío

AVISOS

No use líquidos de arranque, por

ejemplo, éter, en el sistema de

admisión de aire. Este tipo de líquido

puede causar un daño inmediato al motor

por explosión y posibles lesiones

personales.

No agregue gasolina, gasohol,

alcohol ni queroseno al combustible

Diesel. Esto crea un grave riesgo de

incendio y provoca problemas de

desempeño del motor.

Recomendamos utilizar el calentador del

monoblock del motor para arrancar

cuando la temperatura sea de -23°C o

menos. Ver Calentador del bloque del

motor (página 196).

191

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

Durante el funcionamiento en clima frío,

puede usar mejoradores de índice de

cetano Motorcraft® o mejoradores de

índice de cetano que no sean a base de

alcohol de un fabricante conocido, según

sea necesario.

Active el encendido. No arranque

el motor hasta que se apague el

indicador de las bujías

incandescentes.

Cuando se apague el indicador de

precalentamiento de las bujías

incandescentes, gire la llave para arrancar.

Las bujías incandescentes pueden

permanecer encendidas durante algún

tiempo después del arranque del motor.

Si el motor no arranca antes de que finalice

el tiempo de activación de las bujías

incandescentes, restablézcalas mediante

el apagado del encendido. Cuando el

motor arranque, deje que funcione en

marcha lenta durante aproximadamente

15 segundos. Esto protege el motor. No

aumente el régimen del motor hasta que

el indicador de presión del aceite indique

una presión normal.

Funcionamiento en clima frío

Nota: Si el motor se hace funcionar en

marcha lenta en clima frío, este no se

calentará hasta alcanzar su temperatura de

operación normal. Los periodos prolongados

de marcha lenta, especialmente en climas

fríos, pueden dar lugar a una acumulación

de depósitos, lo que, a su vez, puede

producir daños en el motor.

Cambie a un aceite del motor más ligero

para facilitar el arranque en estas

condiciones. Consulte las especificaciones

del aceite del motor. Ver Capacidades y

especificaciones (página 445).

El combustible Diesel se ajusta para

temperaturas bajas, según la temporada.

El combustible Diesel que no se haya

formulado correctamente para las

condiciones ambientales puede gelificarse

y, así, obstruir los filtros de combustible. Si

el motor arranca, se detiene luego de un

momento y no vuelve a arrancar, es posible

que los filtros de combustible estén

obstruidos. Si ha estado usando biodiesel,

quizá necesite usar un combustible con

menor contenido de biodiesel, hacer la

prueba con otra marca o suspender el uso

de biodiesel. No use aditivos a base de

alcohol para corregir la gelificación del

combustible. Esto podría dañar los

inyectores y el sistema de combustible.

Use el antigelificador y mejorador del

desempeño apropiados. Ver

Capacidades y especificaciones (página

445).

El vehículo cuenta con un separador de

agua y combustible que recircula el

combustible del motor y permite prevenir

la obstrucción del filtro de combustible.

Para evitar la falta de combustible en el

motor durante su funcionamiento en

climas fríos de 0°C o menos, se

recomienda no permitir que el nivel de

combustible en el tanque descienda a

menos de ¼ de tanque. Esto impide que

entre aire al sistema de combustible y que

el motor se detenga.

El vehículo cuenta con un sistema de

reducción catalítica selectiva que usa

líquido de escape Diesel (DEF) para operar

correctamente. El DEF del vehículo se debe

rellenar con cierta frecuencia. Al llenar el

tanque de DEF del vehículo en clima frío,

se debe tener especial cuidado para evitar

causar daños al tanque. Ver Sistema

reductor del catalizador selectivo

(página 214).

192

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

En climas fríos a temperaturas inferiores

a 0°C, es probable que el motor

incremente lentamente la velocidad de

marcha lenta si lo deja funcionando de

este modo en estacionamiento (P). A

medida que el motor se calienta, el nivel

del sonido del motor disminuye debido a

la activación de las características de

reducción del sonido controladas por el

PCM.

Si maneja el vehículo durante una gran

tormenta o ventisca de nieve, la nieve o el

hielo podrían obstruir la toma de aire del

motor. Si sucede esto, el motor puede

experimentar una reducción importante

en la potencia producida. Tan pronto como

sea posible, quite toda la nieve y el hielo

del interior del conjunto del filtro de aire.

Quite la cubierta del filtro de aire y el filtro

de aire y elimine toda la nieve o el hielo.

Con un cepillo de cerdas suaves, quite de

la superficie todos los residuos, la nieve o

el hielo del filtro de espuma. Una vez que

haya eliminado todos los residuos, vuelva

a instalar el filtro y la cubierta.

No utilice agua, solventes ni un cepillo de

cerdas duras para limpiar el filtro de

espuma.

ALERTA

Para reducir el riesgo de daños al

vehículo y de lesiones personales por

quemaduras, no arranque el motor

con el filtro de aire desmontado ni lo

desmonte estando el motor en marcha.

Para hacer funcionar el motor a

temperaturas de 32 °F (0 °C) o inferiores,

lea las siguientes instrucciones:

• Asegúrese de que las baterías sean del

tamaño adecuado y de que estén

completamente cargadas. Revise otros

componentes eléctricos para

asegurarse de que estén en óptimas

condiciones.

• Utilice la solución refrigerante

apropiada en la concentración

recomendada para evitar que el motor

se dañe debido al congelamiento.

• Intente mantener el tanque de

combustible lo más lleno posible

cuando deje de funcionar el motor para

evitar la condensación en el sistema

de combustible.

• Asegúrese de usar un aceite del motor

adecuado para clima frío y de que este

se encuentre en el nivel correcto.

Además, si fuera necesario, asegúrese

de seguir el programa de cambio de

aceite del motor y filtro que se

encuentra en la sección Condiciones

de funcionamiento especiales de la

Información de mantenimiento

programado.

• A temperaturas de -23°C o menos, se

recomienda usar un calentador del

monoblock del motor para facilitar el

arranque del motor en frío.

• Si se encuentra en ambientes con

temperaturas árticas de -29°C o

menos, consulte con el distribuidor del

vehículo para obtener más información

sobre equipos y precauciones

especiales para clima frío.

193

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

Se recomienda seguir estas pautas de

funcionamiento en marcha lenta en clima

frío:

• Puede utilizar mejoradores de índice

de cetano Motorcraft® o mejoradores

de índice de cetano que no sean a base

de alcohol de un fabricante conocido,

según sea necesario.

• Mantenga el sistema de enfriamiento

del motor en buenas condiciones.

• Evite apagar el motor después de un

periodo prolongado en marcha lenta.

Maneje el vehículo varias millas con el

motor a su temperatura de

funcionamiento normal con una carga

moderada.

• Se recomienda utilizar un calentador

del monoblock del motor.

• Si necesita hacer funcionar el motor en

marcha lenta por periodos

prolongados, use un dispositivo

aprobado de aumento de velocidad de

marcha lenta.

Consejos para funcionamiento en

invierno a temperaturas árticas de

-20 °F (-29 °C) o inferiores

La siguiente información se proporciona

solo como pauta y no debe considerarse

como la única fuente de soluciones

posibles para resolver los problemas de

temperaturas extremadamente frías.

Consejos para el arranque

ALERTA

No use líquidos de arranque, por

ejemplo, éter, en el sistema de

admisión de aire. Este tipo de líquido

puede causar un daño inmediato al motor

por explosión y posibles lesiones

personales.

El uso del calentador del monoblock del

motor de fábrica lo ayudará a arrancar el

motor en temperaturas extremadamente

frías. Ver Calentador del bloque del

motor (página 196).

Control de marcha lenta

Su vehículo podría tener una opción de

fábrica para un control de marcha lenta

elevado estacionario a través de los

interruptores de acopladores en la consola

del toldo. Esto permite que el operador

eleve las RPM en marcha mínima por

periodos prolongados de funcionamiento

en marcha lenta, como también equipo de

refacción, como funcionamiento PTO.

Debe configurar esta función, incluso si la

ha pedido al fabricante. Visite a un

distribuidor autorizado para que realice las

mejoras necesarias.

Funcionamiento en nieve y lluvia

Manejar el vehículo durante una fuerte

nevada o en condiciones de lluvia extrema

puede hacer que se introduzcan

cantidades excesivas de nieve o agua en

el sistema de admisión de aire. Esto podría

obstruir el filtro de aire con nieve y hacer

que el motor pierda potencia y

posiblemente se apague.

Recomendamos realizar las siguientes

acciones después de operar el vehículo

hasta 320 km en condiciones de nieve o

lluvia extrema:

• Nieve: lo más pronto posible, abra el

cofre, elimine toda la nieve y el hielo de

la entrada de la carcasa del filtro de

aire (no quite el filtro de espuma) y

restablezca el indicador de restricción

del filtro de aire.

Nota: Si quita el filtro de espuma, se

degradará el desempeño del vehículo en

condiciones de nieve y clima caluroso.

194

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

• Lluvia extrema: el filtro de aire se seca

después de unos 15 a 30 minutos a

velocidades de carretera. Tan pronto

como sea posible, abra el cofre y

restablezca el indicador de restricción

del filtro de aire.

Consulte Filtro de aire e indicador de

restricción en el capítulo Mantenimiento

para obtener más información. Ver

Cambio del filtro de aire del motor

(página 380).

Funcionamiento en agua estancada

La entrada de agua en el motor Diesel

puede hacer que este sufra daños graves

e inmediatos. Si maneja en agua

estancada, disminuya la velocidad para

evitar que el agua ingrese a la admisión de

aire. Si el motor se apaga y sospecha que

le entró agua, no intente volver a

arrancarlo. Consulte con su distribuidor

para obtener servicio de inmediato.

Las válvulas que se encuentran en la parte

superior del tanque ventilan el tanque de

combustible hacia la atmósfera y a través

de la tapa de combustible. Si el agua

alcanza la parte superior del tanque, es

posible que las válvulas hagan que ingrese

agua al tanque de combustible. El agua en

el combustible puede generar problemas

de desempeño y daños en el sistema de

inyección de combustible.

APAGADO DEL MOTOR - 6.7L

DIESEL

Apague el encendido.

Para ayudar a extender la vida útil del

motor, recomendamos que deje el motor

en marcha lenta durante tres a cinco

minutos, especialmente después de lo

• Régimen del motor continuo.

• Alta temperatura ambiente.

• Funcionamiento con gran GVW o GCW,

por ejemplo, cargas pesadas o

remolques.

Esto permite que el motor turbocargado

se enfríe.

DESCONEXIÓN DE MARCHA

MÍNIMA DEL MOTOR

El vehículo puede estar equipado con un

sistema de detención de marcha lenta del

motor. Este sistema detiene

automáticamente el motor cuando ha

estado funcionado en marcha lenta en P

(Estacionamiento) o N (Neutro) durante

cinco minutos (freno de estacionamiento

accionado) o 15 minutos (freno de

estacionamiento no accionado). Cuando

el proceso de detención de marcha lenta

del motor ha comenzado:

• Sonará una campanilla y la pantalla

de información mostrará el mensaje

EL MOTOR SE APAGARÁ EN 30

(segundos) y comenzará a contar en

orden descendente.

• Puede restablecer el cronómetro de 5

o 15 minutos al cambiar la posición del

pedal del acelerador, el pedal del freno

o el freno de estacionamiento dentro

de los 30 segundos finales.

• Cuando el cronómetro llegue a cero, el

motor se apagará y aparecerá en la

pantalla de información el mensaje

MOTOR APAGADO

195

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

• Un minuto después de que se ha

apagado el motor, el sistema eléctrico

simula que la llave está en la posición

OFF, a pesar de que el encendido esté

todavía en la posición ON, iniciando así

el período de demora de accesorios

normal.

• Debe mover el encendido a la posición

OFF para restablecer el sistema antes

de volver a encender el vehículo.

El cronómetro de la detención de marcha

lenta del motor no arranca si:

• El motor está funcionando en modo

toma de fuerza.

• La temperatura del refrigerante para

motor es inferior a los 60 °F (16 °C).

• El dispositivo de control de emisión de

gases del escape se está regenerando.

CALENTADOR DEL BLOQUE

DEL MOTOR (Si está equipado)

AVISOS

No seguir las instrucciones del

calentador del monoblock del motor

puede provocar daños a la propiedad

o lesiones personales graves.

No use la calefacción con sistemas

eléctricos sin conexión a tierra o

adaptadores de dos puntas. Existe

riesgo de descarga eléctrica.

Nota: La calefacción es más eficaz si las

temperaturas exteriores no superan los

-18°C.

En el caso de climas fríos cuyas

temperaturas sean inferiores a -18°C, se

debe instalar una batería temporal. Solicite

el paquete para climas fríos.

La calefacción actúa como ayuda de

arranque al calentar el refrigerante del

motor. Esto permite que el sistema de

control de clima responda rápidamente.

El equipo incluye un elemento del

calefactor (instalado en el bloque del

motor) y un arnés. No puede conectar el

sistema a una fuente eléctrica de 120

voltios AC.

E236180

Recomendamos que haga lo siguiente para

una operación segura y correcta:

• Asegúrese de que el vehículo esté

estacionado en un área limpia, libre de

combustibles.

• Ubique el cable de calentador del

monoblock en el bolsillo del gancho de

arrastre.

• Use un cable de extensión para

exteriores calibre 16 certificado por

Underwriter's Laboratory (UL) o

Canadian Standards Association

(CSA). Este cable de extensión debe

poder usarse en exteriores, bajas

temperaturas y estar claramente

marcado "Apropiado para usarse en

aparatos exteriores". No use un cable

de extensión para interiores en el

exterior. Esto podría generar una

descarga eléctrica o peligro de

incendio.

• Procure que sea lo más corto posible.

• No utilice varios cables de extensión.

196

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

• Cuando esté en funcionamiento,

asegúrese de que las conexiones del

enchufe del cable de

extensión/enchufe del cable de la

calefacción no tengan agua. Esto

podría ocasionar una descarga

eléctrica o peligro de incendio.

• Asegúrese de que la calefacción, el

cable de la calefacción y el cable de

extensión estén bien conectados.

• Compruebe si hay calor en la conexión

eléctrica cuando el sistema haya

funcionado durante aproximadamente

30 minutos.

• Asegúrese de que el sistema esté

desconectado y correctamente

guardado antes de arrancar y conducir

el vehículo. Asegúrese de que la tapa

protectora selle las puntas del enchufe

del cable del calentador del

monoblock cuando no esté en uso.

• Asegúrese de comprobar el

funcionamiento correcto del sistema

de calefacción antes del invierno.

Uso del calentador del monoblock

del motor

Asegúrese de que los terminales del

tomacorriente estén limpios y secos antes

de utilizarlos. Límpielos con un paño seco

si es necesario.

La calefacción usa 0.4 a 1.0 kilovatios-hora

de energía por hora de uso. El sistema no

tiene termostato. Alcanza la temperatura

máxima después de aproximadamente

tres horas de operación. Usar la

calefacción por más de tres horas no

mejora el rendimiento del sistema y utiliza

electricidad de manera innecesaria.

197

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Arranque y paro del motor

PRECAUCIONES DE

SEGURIDAD

AVISOS

No llene en exceso el tanque de

combustible. La presión en un

tanque excesivamente lleno puede

causar fugas y aumentar las

probabilidades de derrame de combustible

e incendio.

El sistema de combustible puede

estar bajo presión. Si escucha un

silbido cerca de la puerta de llenado

de combustible, no cargue combustible

hasta que el sonido se detenga. De lo

contrario, se podría derramar combustible,

pudiendo ocasionar graves lesiones

personales.

Los combustibles para automóviles

pueden causar serias heridas o la

muerte si se usan o se manejan de

modo indebido.

El flujo de combustible a través de

una boquilla de bomba de

combustible puede producir

electricidad estática. Esto puede causar

un incendio si está llenando un contenedor

de combustible no conectado a tierra.

El combustible puede contener

benceno, que es un agente

cancerígeno.

Al abastecerse de combustible,

apague siempre el motor y nunca

permita la presencia de chispas ni

llamas cerca de la válvula de llenado del

tanque de combustible. Nunca fume ni use

el teléfono celular mientras carga

combustible. El vapor del combustible es

extremadamente peligroso en ciertas

condiciones. Evite inhalar gases en exceso.

Observe las siguientes recomendaciones

al manipular combustible para

automóviles:

• Apague cualquier artículo de

tabaquería y/o llama al descubierto

antes de abastecer de combustible el

vehículo.

• Siempre apague el vehículo antes de

abastecerlo de combustible.

• Los combustibles para automóviles

son tóxicos y pueden ser mortales si

son ingeridos. La gasolina es muy

tóxica y si se ingiere, puede causar la

muerte o lesiones permanentes. Si

ingiere combustible, llame a un médico

cuanto antes, incluso si no se

presentan síntomas inmediatos. Los

efectos tóxicos del combustible

pueden tardar horas en hacerse

notorios.

• Evite inhalar los vapores del

combustible. Inhalar demasiado vapor

de combustible de cualquier tipo,

puede provocar irritación a los ojos y a

las vías respiratorias. En casos graves,

la respiración excesiva o prolongada

de vapor de combustible puede causar

enfermedades graves y lesiones

permanentes.

• Evite el contacto del combustible con

los ojos. Si se salpica combustible en

los ojos, quítese los lentes de contacto

(si los usa), lávese con agua

abundante durante 15 minutos y

busque atención médica. Si no busca

atención médica adecuada puede

sufrir lesiones permanentes.

198

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

• Los combustibles también pueden ser

dañinos si se absorben a través de la

piel. Si se salpica combustible en la

piel, la ropa o en ambos, quítese de

inmediato la ropa contaminada y

lávese minuciosamente la piel con

agua y jabón. El contacto reiterado o

prolongado de la piel con combustibles

o sus vapores produce irritación de la

piel.

• Tenga especial cuidado si está

tomando Antabuse u otras formas de

Disulfiram para el tratamiento del

alcoholismo. Inhalar vapores de

gasolina puede causar una reacción

adversa, lesiones personales o

enfermedades graves. Si se salpica

combustible en la piel, lave las áreas

afectadas de forma inmediata con

mucha agua y jabón. Consulte de

inmediato a un médico si sufre

cualquier reacción adversa.

CALIDAD DEL COMBUSTIBLE

- COMBUSTIBLE FLEXIBLE

(FF)

Cómo elegir el combustible

adecuado - vehículos con Flex Fuel

Los vehículos que utilizan combustible

flexible tienen uno de los siguientes

identificadores:

• Un tapón de llenado de combustible

amarillo.

• Un marco amarillo alrededor del orificio

de llenado de combustible.

• Una carcasa de llenado de

combustible amarillo.

• Una etiqueta amarilla E85 en la puerta

de llenado del tanque de combustible.

E161513

Su vehículo está diseñado para funcionar

con gasolina sin plomo normal con un

octanaje de 87 (R+M)/2 de bombeo

mínimo o gasolina sin plomo normal

mezclada con un máximo de 85 % etanol

(E85).

Algunas estaciones de combustible, en

especial aquellas en áreas de mucha

altura, ofrecen combustibles publicados

como gasolina sin plomo normal con un

octanaje bajo 87. No recomendamos estos

combustibles.

Para obtener un mejor rendimiento general

del vehículo y del motor, se recomienda

utilizar combustible premium con un

octanaje de 91 o mayor. El rendimiento

obtenido al utilizar combustible premium

se percibe mejor en climas calurosos al

igual que otras condiciones, por ejemplo,

al arrastrar un remolque. Ver Remolque

(página 288).

No use ningún otro combustible que no

sea el recomendado, ya que podría

producir daño al motor, el cual no estará

cubierto por la garantía del vehículo.

Nota: El uso de cualquier otro combustible

que no sea el recomendado podría afectar

negativamente el sistema de control de

emisiones y ocasionar una pérdida de

rendimiento del vehículo.

No use:

• Combustible Diesel.

• Combustibles que contengan

queroseno o parafina.

199

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

• Combustible que contengan más del

85 % de etanol ni combustible E100.

• Combustibles que contengan metanol.

• Combustibles que contengan aditivos

metálicos, incluidos los compuestos

con base de manganeso.

• Combustibles que contengan aditivos

con elevador de octanos, tricarbonilo

metilciclopentadienil de manganeso

(MMT).

• Combustible con plomo (el uso de este

combustible está prohibido por la ley).

El uso de combustibles con compuestos

metálicos, como metilciclopentadienil

tricarbonil manganeso (comúnmente

conocido como MMT), que es un aditivo

de combustible en base a manganeso,

afectará negativamente el rendimiento del

motor y afectará el sistema de control de

emisiones.

No se preocupe si a veces el motor tiene

leves detonaciones. Sin embargo, si el

motor presenta detonaciones fuertes

cuando utiliza combustible del octanaje

recomendado, comuníquese con un

distribuidor autorizado a fin de prevenir

daños en el motor.

Cambio entre E85 y gasolina

No recomendamos cambiar

repetidamente entre E85 y gasolina. Si

cambia de E85 a gasolina o viceversa,

agregue tanto combustible como sea

posible, al menos medio tanque. Maneje

inmediatamente el vehículo por un mínimo

de 8 km para permitir que se adapte al

cambio en la concentración de etanol. Si

solo usa E85, le recomendamos llenar el

tanque de combustible con gasolina sin

plomo normal en cada cambio de aceite

programado.

CALIDAD DEL COMBUSTIBLE

- DIESEL

Requisitos del combustible -

Elección del combustible correcto:

vehículos que se utilizan en

lugares donde se requiere

combustible Diesel con contenido

de azufre ultrabajo (Estados

Unidos/Canadá/Puerto Rico/Islas

Vírgenes de los Estados Unidos y

otras ubicaciones)

Use combustible Diesel con contenido de

azufre ultrabajo (también conocido como

ULSD) designado como número 1-D o 2-D

con un máximo de azufre 15 ppm en el

vehículo Diesel. Puede hacer funcionar el

vehículo con combustibles Diesel que

contengan hasta un 20 % de biodiesel,

también conocido como B20. Estos

combustibles deben cumplir con las

especificaciones ASTM D975 de la

industria del Diesel o ASTM D7467 B6-B20

de la industria del biodiesel. Fuera de

Norteamérica, utilice combustibles que

cumplan con la norma EN590 o la norma

equivalente en el mercado local.

Nota: La garantía del vehículo no cubre los

daños causados por utilizar un tipo

incorrecto de combustible o de aditivos para

combustible.

Nota: Bajo ninguna circunstancia mezcle

aceite del motor usado con combustible

Diesel. La mezcla de aceite usado con el

combustible aumentará significativamente

las emisiones de escape del vehículo y

reducirá la vida útil del motor debido a un

mayor desgaste interno.

200

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

Si se utiliza un combustible

Diesel con bajo contenido de

azufre (16-500 ppm) o

combustible Diesel con un alto contenido

de azufre (más de 500 ppm) en su motor

Diesel, ciertos componentes del sistema

de emisión de gases funcionarán

incorrectamente, por lo que la luz de

servicio del motor se podría encender a la

brevedad, indicando un problema

relacionado con la emisión de gases.

El combustible Diesel se ajusta para

temperaturas bajas, según la temporada.

Para obtener resultados óptimos en

temperaturas inferiores a -7°C, se

recomienda utilizar combustible Diesel

adecuado según las condiciones

ambientales de la temporada.

Requisitos del combustible -

Elección del combustible correcto:

vehículos que se utilizan en

lugares donde no se requiere

combustible Diesel con contenido

de azufre ultrabajo

Para que el motor funcione de manera

confiable con un combustible Diesel con

bajo o alto contenido de azufre, debe ser

construido en fábrica para combustible

con alto contenido de azufre (puede

solicitar esta opción a su distribuidor

autorizado en mercados selectos) o debe

ser un motor configurado para combustible

Diesel con contenido de azufre ultrabajo

que se modificó mediante piezas de

servicio adquiridas con un distribuidor

autorizado de Ford Motor Company para

poder usar combustible Diesel con alto

contenido de azufre. Si no se utilizan

componentes de modificación adquiridos

con un distribuidor autorizado, el sistema

refrigerante se dañará, el motor se

sobrecalentará, el sistema de reducción

catalítica selectiva o el filtro de partículas

Diesel se dañarán, y posiblemente también

se dañe el motor en sí.

Utilice solo motores Diesel configurados

para usarse con combustible Diesel con

alto contenido de azufre en mercados con

combustible Diesel cuyo contenido de

azufre sea mayor que 15 ppm. Si se utiliza

combustible Diesel con bajo contenido de

azufre (16–500 ppm) o combustible Diesel

con alto contenido de azufre (más de 500

ppm) en un motor Diesel diseñado para

usarse únicamente con combustible Diesel

con contenido de azufre ultrabajo, se

podrían dañar los dispositivos de control

de emisiones del motor y el sistema

modificado, y el vehículo tal vez deje de

funcionar.

Los vehículos con motores configurados

para usarse con combustible Diesel con

alto contenido de azufre solo están a la

venta en países donde generalmente no

se dispone de combustible Diesel con

contenido de azufre ultrabajo o donde así

lo exige el gobierno. Los vehículos vendidos

originalmente en un mercado de

combustible Diesel con contenido de

azufre ultrabajo y exportados

posteriormente a mercados que no ofrecen

este combustible, se deberán modificar (a

cargo del cliente y utilizando piezas de

servicio adquiridas con un distribuidor

autorizado Ford) para que funcionen de

manera confiable con combustibles Diesel

con contenido de azufre ultrabajo.

Biodiesel

ALERTA

No mezcle Diesel con gasolina,

gasohol ni alcohol. Esto puede

causar una explosión.

201

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

Nota: No use aceite para calefacción,

combustible para uso agrícola, grasas y

aceites crudos, aceites de desperdicio de

cocina, más del 20 % de biodiesel ni

cualquier combustible Diesel que no sea

para uso en carretera. Se utiliza tinta roja

para identificar los combustibles aptos para

uso agrícola y no en carretera. Se pueden

producir daños en el sistema de inyección

de combustible, motor y catalizador del

escape si no se usa el combustible

adecuado.

Puede hacer funcionar el vehículo con

combustibles Diesel que contengan hasta

un 20 % de biodiesel, también conocido

como B20.

El biodiesel es un producto que se convirtió

químicamente a partir de fuentes de

combustible renovables, como los aceites

vegetales, la grasa animal y los aceites de

desperdicio de cocina.

Para contribuir al logro de un rendimiento

y durabilidad aceptables del motor cuando

usa biodiesel en el vehículo:

• Confirme que el contenido de biodiesel

del combustible sea B20 (20 % de

biodiesel) o menos.

• Use solamente un biodiesel de buena

calidad que cumpla con las normas de

la industria.

• Respete los intervalos de

mantenimiento de servicio

recomendados.

• No almacene biodiesel en el tanque de

combustible durante más de un mes.

• Considere cambiar de marca o reducir

el contenido de biodiesel si tiene

problemas de gelificación del

combustible a bajas temperaturas, o

si aparece con frecuencia un mensaje

que indica BAJA PRESIÓN DE

COMBUSTIBLE.

• NO utilice aceites crudos, grasas ni

aceites de desperdicio de cocina.

El uso de biodiesel en concentraciones

superiores al 20 % puede dañar el

vehículo, lo que incluye fallas en el motor

o el sistema de postratamiento del escape

(catalizador del escape y filtro de

partículas). Las concentraciones

superiores al 20 % también pueden causar

restricciones en el filtro de combustible, lo

que, a su vez, puede provocar falta de

potencia o daños en componentes del

sistema de combustible, como fallas en la

bomba de combustible y en el inyector de

combustible.

En el caso de los combustibles con más

de un 5 % de biodiesel (B5), se

recomienda el uso de aceites SAE 5W-40

o SAE 15W-40. Consulte la sección

Condiciones de funcionamiento especiales

en el capítulo Mantenimiento programado,

donde encontrará más información sobre

los intervalos de cambio de aceite y otras

labores de mantenimiento necesarias

cuando el motor funciona con biodiesel.

Lea la etiqueta de la bomba de

combustible para confirmar la cantidad

de biodiesel que contiene un combustible

Diesel. Generalmente, el contenido de

biodiesel se expresa con la letra B seguida

del porcentaje de biodiesel en el

combustible. Por ejemplo: B20 indica un

combustible que contiene un 20 % de

biodiesel. Pida al encargado de la

gasolinera que le confirme el contenido de

biodiesel del combustible Diesel si no ve

una etiqueta en la bomba de combustible.

Los combustibles con biodiesel se

degradan más fácilmente que los

combustibles Diesel sin biodiesel, por lo

que no se deben almacenar durante más

de un mes en el tanque de combustible. Si

planea no utilizar su vehículo durante más

de 1 mes, debe vaciar el tanque de

combustible de su vehículo para que no

contenga biodiesel. Debe llenar el tanque

con combustible Diesel puro a base de

petróleo y encender el vehículo durante 30

minutos como mínimo.

202

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

Nota: El biodiesel degradado u oxidado

puede dañar los sellos y plásticos del

sistema de combustible y corroer las piezas

de acero.

Si tiene problemas de funcionamiento con

biodiesel en condiciones de clima frío,

quizá necesite usar un combustible Diesel

con menor contenido de biodiesel, hacer

la prueba con otra marca o suspender el

uso de biodiesel.

Aditivos de combustible Diesel

No debería ser necesario agregar ningún

aditivo de posventa al combustible si usa

un combustible Diesel de alta calidad, que

cumpla con las especificaciones ASTM de

la industria. Los aditivos de posventa

pueden dañar el sistema de inyección de

combustible o el motor.

Use un elevador del índice de cetano

Motorcraft® o un aditivo del elevador del

índice de cetano equivalente si sospecha

que el combustible tiene un bajo índice de

cetano. Use un antigelificador y mejorador

del desempeño Motorcraft® o un aditivo

equivalente si detecta la gelificación del

combustible.

No use aditivos a base de alcohol para

mejorar la calidad del cetano, evitar la

gelificación del combustible ni para ningún

otro fin. El uso de aditivos a base de

alcohol puede dañar los inyectores y el

sistema de combustible. Ver

Capacidades y especificaciones (página

450).

Es posible que la garantía del vehículo no

cubra las reparaciones necesarias para

corregir los efectos del uso de un producto

de posventa que no cumpla con las

especificaciones de Ford en su

combustible.

CALIDAD DEL COMBUSTIBLE

- GASOLINA

Selección del combustible

correcto

E161513

Su vehículo está diseñado para funcionar

con gasolina sin plomo del tipo normal con

un octanaje mínimo (R+M)/2 de 87.

Algunas estaciones de combustible, en

especial aquellas en áreas de mucha

altura, ofrecen combustibles publicados

como gasolina sin plomo normal con un

octanaje bajo 87. No recomendamos estos

combustibles.

Para obtener un mejor rendimiento general

del vehículo y del motor, se recomienda

utilizar combustible premium con un

octanaje de 91 o mayor. El rendimiento

obtenido al utilizar combustible premium

se percibe mejor en climas calurosos al

igual que otras condiciones, por ejemplo,

al arrastrar un remolque. Ver Remolque

(página 288).

No use ningún otro combustible que no

sea el recomendado, ya que podría

producir daño al motor, el cual no estará

cubierto por la garantía del vehículo.

Nota: El uso de cualquier otro combustible

que no sea el recomendado podría afectar

negativamente el sistema de control de

emisiones y ocasionar una pérdida de

rendimiento del vehículo.

203

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

No use:

• Combustible Diesel.

• Combustibles que contengan

queroseno o parafina.

• Combustibles que contengan más del

15 % de etanol ni combustible E85.

• Combustibles que contengan metanol.

• Combustibles que contengan aditivos

metálicos, incluidos los compuestos

con base de manganeso.

• Combustibles que contengan aditivos

con elevador de octanos, tricarbonilo

metilciclopentadienil de manganeso

(MMT).

• Combustible con plomo (el uso de este

combustible está prohibido por la ley).

El uso de combustibles con compuestos

metálicos, como tricarbonilo

metilciclopentadienil de manganeso

(comúnmente conocido como MMT), que

es un aditivo de combustible en base a

manganeso, afectará negativamente el

rendimiento del motor y afectará el

sistema de control de emisiones.

No se preocupe si a veces el motor tiene

leves detonaciones. Sin embargo, si el

motor presenta detonaciones fuertes

cuando utiliza combustible del octanaje

recomendado, comuníquese con un

distribuidor autorizado a fin de evitar daños

en el motor.

FUNCIONAMIENTO SIN

COMBUSTIBLE

Evite quedarse sin combustible, ya que

esta situación puede afectar

negativamente los componentes del

motor.

Si se queda sin combustible:

• Es posible que deba realizar un ciclo

de encendido desde apagado a

encendido varias veces después de

agregar combustible, para permitir que

el sistema bombee el combustible

desde el tanque hasta el motor. Al

volver a arrancar, el tiempo de giro del

motor tomará unos segundos más que

lo normal. Con encendido sin llave, solo

arranque el motor. El tiempo de giro

será más largo que lo usual.

• Normalmente, agregar 4 L de

combustible es suficiente para que

vuelva a arrancar el motor. Si el

vehículo se queda sin combustible en

una pendiente pronunciada, podría

requerirse más de 4 L.

LLENADO - GASOLINA

AVISOS

El vapor del combustible arde en

forma violenta y la inflamación del

combustible puede causar graves

quemaduras.

Lea y acate las instrucciones del

lugar donde se abastecerá de

combustible.

Apague el motor antes de

abastecerse de combustible.

No fume si se encuentra cerca de

combustible o si está abasteciendo

su vehículo de combustible.

Mantenga cualquier chispa, llama y

artículo de tabaquería lejos del

combustible.

Permanezca fuera del vehículo y no

deje la bomba de combustible sin

supervisión cuando abastezca el

vehículo de combustible. En algunos

lugares, esto es ilegal.

204

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

AVISOS

Mantenga a los niños lejos de la

bomba de combustible; nunca

permita que los niños bombeen

combustible.

No utilice dispositivos electrónicos

personales mientras carga

combustible.

Espere al menos 10 segundos antes

de quitar la boquilla de la bomba de

combustible para que el combustible

residual se drene al tanque de

combustible.

Deje de recargar combustible

después de que la boquilla de la

bomba de combustible se cierre por

segunda vez. Si no se sigue estas

indicaciones, se llenará el espacio de

expansión en el tanque de combustible y

podría ocasionarse sobre flujo de

combustible.

No extraiga la boquilla de la bomba

de combustible de su posición de

totalmente insertada durante la

recarga de combustible.

Use las siguientes pautas para evitar la

acumulación de carga electroestática al

llenar un recipiente de combustible no

conectado a tierra:

• Coloque en el suelo el recipiente

aprobado de combustible.

• No llene un recipiente de combustible

mientras éste se encuentre en el

vehículo (incluida el área de carga).

• Mantenga la boquilla de la bomba de

combustible en contacto con el

recipiente mientras lo llena.

• No use el dispositivo para mantener la

manija de la bomba de combustible en

la posición de llenado.

Tapón de llenado de combustible

AVISOS

El sistema de combustible puede

estar bajo presión. Si oye un silbido

cerca de la puerta de llenado de

combustible, no cargue combustible hasta

que el sonido se detenga. De lo contrario,

se podría derramar combustible, pudiendo

ocasionar graves lesiones personales.

Si no usa el tapón de llenado de

combustible correcto, la presión o el

vacío excesivos en el tanque de

combustible pueden dañar el sistema de

combustible o hacer que el tapón de

combustible se desenganche en caso de

choque, lo que puede producir lesiones

personales.

Nota: si debe reemplazar el tapón de

llenado de combustible, cámbielo por uno

que esté diseñado para el vehículo. La

garantía al usuario se anulará por cualquier

daño al tanque de combustible o al sistema

de combustible si no se usa el tapón de

llenado de combustible original y correcto

Ford, Motorcraft u otro certificado.

El tapón de llenado del tanque de

combustible tiene un diseño graduado con

una característica de activación y

desactivación de 1/4 de vuelta. Cuando

llene el tanque de combustible de su

vehículo:

1. Ponga su vehículo en estacionamiento

(P).

2. Apague el motor.

3. Gire cuidadosamente el tapón de

llenado hacia la izquierda hasta que

salga.

4. Hale para quitar el tapón del tubo de

llenado de combustible.

5. Para instalar el tapón, alinee las

lengüetas del tapón con las muescas

del tubo de llenado.

205

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

6. Gire el tapón de llenado 1/4 de vuelta

hacia la derecha hasta que se escuche

al menos un chasquido.

Si se enciende la luz de revisar el tapón de

llenado de combustible o se muestra el

mensaje REVISE TAPA DE COMBUSTIBLE

en panel de instrumentos y permanece

encendido/mostrado después de que haya

arrancado el motor, es posible que no haya

instalado el tapón de llenado de

combustible correctamente.

Si permanece encendida la luz de revisar

tapón de llenado de combustible, salga de

la carretera con cuidado en la próxima

oportunidad que tenga, quite el tapón de

llenado de combustible, alinéelo

correctamente y vuelva a instalarlo. Es

posible que la luz de revisar tapón de

llenado de combustible o el mensaje

Revise tapa de combustible no se

restablezcan de inmediato. Es posible que

se necesiten varios ciclos de manejo para

que desaparezca el indicador. Un ciclo de

manejo consta de un arranque del motor

(luego de cuatro o más horas con el motor

apagado) seguido de un manejo por la

ciudad o carretera.

LLENADO - DIESEL

AVISOS

Lea y acate las instrucciones del

lugar donde se abastecerá de

combustible.

Permanezca fuera del vehículo y no

deje la bomba de combustible sin

supervisión cuando abastezca al

vehículo.

Mantenga la bomba de combustible

fuera del alcance de los niños. Nunca

permita que los niños bombeen

combustible.

AVISOS

Espere al menos 10 segundos antes

de quitar la boquilla de la bomba de

combustible para que el combustible

residual se drene al tanque de

combustible.

No extraiga la boquilla de la bomba

de combustible de su posición de

totalmente insertada durante la

recarga de combustible.

Al abastecerse de combustible,

apague siempre el motor y nunca

permita la presencia de chispas ni

llamas cerca de la válvula de llenado del

tanque de combustible. Nunca fume ni use

el teléfono celular mientras carga

combustible. El vapor del combustible es

extremadamente peligroso en ciertas

condiciones. Evite inhalar gases en exceso.

Deje de recargar combustible

después de que la boquilla de la

bomba de combustible se cierre por

segunda vez. Si no se sigue estas

indicaciones, se llenará el espacio de

expansión en el tanque de combustible y

podría ocasionarse el desborde del

combustible.

El sistema de combustible podría

estar bajo presión. Si por el tapón de

llenado de combustible emana vapor

o si se escucha un silbido, espere hasta que

este deje de escucharse antes de quitar el

tapón. De lo contrario, el combustible

podría derramarse y provocarle lesiones a

usted o a otros.

Si no usa el tapón de llenado de

combustible correcto, la presión o el

vacío excesivos en el tanque de

combustible pueden dañar el sistema de

combustible o hacer que el tapón de

combustible se desenganche en caso de

choque, lo que puede producir lesiones

personales.

206

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

Nota: Si debe reemplazar el tapón de

llenado de combustible, cámbielo por uno

que esté diseñado para su vehículo. La

garantía del vehículo se puede anular por

cualquier daño al tanque de combustible o

al sistema de combustible si no se usa el

tapón de llenado de combustible Ford o

Motorcraft® original y correcto.

Consejos al cargar combustible

Si entra aire al sistema de combustible, el

motor automáticamente purga todo el aire

atrapado. Para purgar el aire más rápido:

antes de arrancar el motor, cebe el sistema

girando la llave a la posición ACTIVADA

durante 30 segundos y después a la

posición DESACTIVADA. Repita esta

acción varias veces. El motor puede

funcionar en forma irregular y producir

humo blanco mientras el aire está en el

sistema. Esto es normal.

Use solo contenedores limpios y

aprobados que impidan el ingreso de

suciedad o de agua donde sea que

almacene combustible Diesel.

El combustible Diesel no se debe

almacenar en un contenedor galvanizado.

El combustible disolverá el zinc de los

contenedores galvanizados. El zinc

permanecerá en el combustible. Si hace

que el combustible contaminado recorra

el motor, el zinc se depositará en los

inyectores de combustible, lo cual

producirá un daño cuya reparación es

costosa.

Velocidad de llenado de la boquilla

dispensadora de combustible Diesel

Su vehículo tiene un tubo de llenado de

combustible para aceptar combustible

hasta 76 L por minuto proveniente de una

boquilla dispensadora de combustible de

30 mm. Bombear combustible a una

mayor velocidad de flujo puede provocar

el cierre repentino o desborde de la

boquilla.

Las llaves de cierre tienen bombas y

boquillas diseñadas para camiones de

servicio pesado de mayor tamaño. Al

abastecerse de combustible en las

paradas para camiones: si la boquilla se

cierra en forma repetida al abastecerse de

combustible, espere 5 a 10 segundos; luego

use una velocidad de flujo más lenta, no

oprima el activador de la boquilla.

Reabastecimiento de combustible

Al reabastecer combustible en su vehículo,

haga lo siguiente:

1. Abra completamente la puerta de la

toma de combustible hasta que se

enganche y retire el tapón de llenado

del tanque de combustible. El tapón

de llenado del tanque de combustible

tiene un diseño graduado con una

característica de activación y

desactivación de 1/4 de vuelta. Gire

cuidadosamente el tapón de llenado

hacia la izquierda hasta que salga.

E139202

207

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

2. Inserte la boquilla de la bomba de

combustible hasta la primera muesca

de la boquilla A. Manténgala apoyada

sobre la cubierta de la abertura del

tubo de llenado del tanque de

combustible.

E139203

3. Sostenga la boquilla de la bomba de

combustible en la posición B más baja

al recargar combustible. Si sostiene la

boquilla de la bomba de combustible

en la posición A más alta durante la

recarga de combustible podría verse

afectado el flujo de combustible y la

boquilla de la bomba de combustible

podría detenerse antes de que el

tanque de combustible esté lleno.

E119081

4. Eleve ligeramente la boquilla de la

bomba de combustible y, luego,

extráigala lentamente.

5. Vuelva a colocar el tapón de llenado

del tanque de combustible y cierre la

puerta de la toma de combustible.

Nota: no intente arrancar el motor si cargó

el tanque de combustible con el

combustible incorrecto. El uso de un

combustible incorrecto puede provocar

daños que la garantía del vehículo no cubre.

Haga que revisen el vehículo

inmediatamente.

Tanques de combustible dobles (Si

está equipado)

Su vehículo podría tener un sistema de

entrega de tanque de combustible doble,

el cual opera de forma independiente y

automática. La bomba de combustible en

el tanque de combustible delantero

entrega combustible al motor. Cuando el

nivel de combustible en el tanque de

combustible delantero cae por debajo de

tres cuartos de lleno, el combustible

automáticamente se transfiere desde el

tanque de combustible trasero hacia el

tanque delantero. Cada vez que haya

combustible en el tanque de combustible

trasero, el nivel del tanque delantero

permanece entre medio y tres cuartos de

lleno.

Nota: Si su vehículo se queda sin

combustible, debe agregar combustible al

tanque de combustible delantero para

volver a arrancar el motor.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

La capacidad anunciada es la cantidad

máxima de combustible que se puede

colocar en el tanque de combustible

después de que este se acaba. En la

capacidad anunciada se incluye una

reserva de vacío. La reserva de vacío es

una cantidad de combustible que no se

especifica y que queda en el tanque de

combustible cuando el indicador de

combustible señala vacío.

208

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

Nota: La cantidad de combustible en la

reserva de vacío varía y no se puede confiar

en ella para aumentar la autonomía de

manejo.

Ahorro de combustible

Su vehículo calcula las cantidades de

ahorro de combustible mediante la función

de promedio de combustible de la

computadora de viaje. Ver Información

general (página 119).

La primera 1.500 km de conducción es el

período de asentamiento del motor. Se

obtendrá una medida más precisa después

de 3.000 km.

Impacto al ahorro de combustible

• Presiones de inflado de llantas

incorrectas. Ver Conducción con

remolque (página 288).

• Carga completa del vehículo.

• Carga de peso innecesario.

• Adición de ciertos accesorios al

vehículo, como deflectores de insectos,

barras de volcadura o de luces, estribos

y portaesquíes.

• Uso de combustible mezclado con

alcohol. Ver Calidad del combustible

(página 199).

• La economía del combustible puede

disminuir con temperaturas más bajas.

• La economía del combustible puede

disminuir al conducir distancias cortas.

• Quizá obtenga un mejor ahorro de

combustible al conducir en terrenos

planos en lugar de hacerlo en terrenos

con colinas.

209

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Combustible y llenado

LEGISLACIÓN RELACIONADA

CON LA EMISIÓN DE GASES

ALERTA

No retire ni altere el revestimiento

del piso del equipo original ni el

aislamiento entre este y el piso

metálico del vehículo. El revestimiento del

piso y el aislamiento protegen a los

ocupantes del vehículo del calor y del ruido

del motor y del sistema de escape. En

vehículos sin el aislamiento del

revestimiento del piso del equipo original,

no transporte pasajeros de manera que

permita el contacto prolongado de la piel

con el piso metálico. Si no acata estas

instrucciones, podría provocar un incendio

y sufrir lesiones personales.

Las leyes federales de los EE. UU. y algunas

leyes estatales prohíben desmontar o

inutilizar los componentes de los sistemas

de control de emisiones. Es probable que

en Canadá existan leyes federales o

provinciales similares. No aprobamos

realizar modificaciones en el vehículo sin

consultar primero las leyes vigentes.

La manipulación de los sistemas

de control de emisiones, que

incluye los sensores

relacionados o el sistema de inyección de

líquido de escape Diesel (DEF), puede

provocar pérdida de potencia del motor y

el encendido de la luz de revisión del motor

a la brevedad.

Manipulación del sistema de

control de ruido

Las leyes federales prohíben los siguientes

actos:

• La extracción o la inutilización por

parte de cualquier persona que no sea

con fines de mantenimiento.

• La reparación o el reemplazo de

cualquier dispositivo o elemento del

diseño incorporado en cualquier

vehículo nuevo con el fin de controlar

el ruido antes de su venta o entrega al

comprador final o mientras está en uso.

• El uso del vehículo después de que

alguien retira o inutiliza cualquier

dispositivo o elemento del diseño.

Agencia de Protección Ambiental de los

EE. UU. considera como alteraciones se

encuentran las siguientes:

• Desmontaje del manto del cofre,

amortiguadores de protección de la

salpicadera, barreras de protección de

la salpicadera, protectores de ruido de

la parte inferior de la carrocería o

material amortiguador acústico.

• Alteración o inutilización del regulador

del régimen del motor con el fin de

permitir que el régimen del motor

exceda las especificaciones del

fabricante.

Si el motor no arranca, arranca con

problemas, experimenta una disminución

en el rendimiento, experimenta exceso de

consumo de combustible o produce humo

del escape excesivo, compruebe lo

• Una manguera del sistema de toma de

aire tapada o desconectada.

• Un elemento del filtro de aire del motor

tapado.

• Verifique si hay agua en el separador

de agua y filtro de combustible.

210

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

• Verifique si hay un filtro de combustible

obstruido.

• Combustible contaminado.

• Revise si hay aire en el sistema de

combustible a causa de conexiones

sueltas.

• Verifique si hay una manguera del

sensor abierta o perforada.

• Nivel de aceite del motor incorrecto.

• Combustible incorrecto para las

condiciones meteorológicas.

• Viscosidad del aceite incorrecta para

las condiciones meteorológicas.

Nota: Algunos vehículos cuentan con un

filtro de combustible de por vida que está

integrado al tanque de combustible. No es

necesario realizarles mantenimiento

periódico ni reemplazarlos.

Nota: Si estas revisiones no lo ayudan a

corregir el problema, haga revisar su

vehículo cuanto antes.

Garantía de emisiones de ruido,

alteraciones prohibidas y

mantenimiento

El 1 de enero de 1978, se hizo efectiva la

norma federal que rige las emisiones de

ruidos en camiones con un peso bruto del

vehículo (GVWR) mayor que 4.536 kg. Los

enunciados anteriores relacionados con

las alteraciones prohibidas y el

mantenimiento, y la garantía de emisiones

de ruido que se encuentra en el Manual de

garantías se aplican a cabinas con chasis

completo con un GVWR mayor que

4.536 kg.

CONVERTIDOR CATALÍTICO

AVISOS

No estacione, no deje en marcha

lenta ni maneje el vehículo sobre

pasto seco u otras superficies secas.

El sistema de emisión de gases calienta el

compartimento del motor y el sistema de

escape, lo cual crea riesgo de incendio.

La temperatura de operación normal

del sistema de escape es muy alta.

Nunca trabaje en las cercanías de

piezas del sistema de escape ni las repare

mientras no se hayan enfriado. Tenga

especial cuidado al trabajar en las

cercanías del convertidor catalítico. El

convertidor catalítico se calienta hasta

alcanzar una temperatura muy alta

después de que el motor haya funcionado

durante solo un breve período y permanece

caliente hasta que el motor se haya

apagado.

Las fugas del escape pueden

provocar el ingreso de gases dañinos

y potencialmente letales al

compartimiento de pasajeros. Si huele a

gases de escape dentro de su vehículo,

solicite la inspección inmediata de su

vehículo. No maneje si percibe olor de

gases de escape.

Su vehículo está equipado con diversos

componentes de control de emisiones y

un convertidor catalítico que permite que

cumpla con las normas de emisiones de

escape aplicables.

Para asegurarse de que el convertidor

catalítico y los demás componentes de

control de emisión de gases sigan

funcionando correctamente:

• No haga girar el motor por más de 10

segundos a la vez.

• No intente hacer funcionar el motor

con un cable de bujía desconectado.

211

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

• No empuje o remolque su vehículo para

arrancarlo. Use los cables

pasacorriente. Ver Arranque con

puente del vehículo (página 323).

• Use solo el combustible especificado.

• No apague el encendido cuando el

vehículo está en movimiento.

• Evite quedarse sin combustible.

• Lleve a cabo los puntos mencionados

en la información de mantenimiento

programado de acuerdo con el

programa especificado.

Nota: Es posible que la garantía del

vehículo no cubra este tipo de daño en los

componentes.

Las indicaciones de mantenimiento

programado mencionados en la

información de mantenimiento

programado son esenciales para la vida

útil y el rendimiento de su vehículo y de su

sistema de emisión de gases.

Si usa piezas que no sean Ford, Motorcraft

o autorizadas por Ford para los reemplazos

de mantenimiento o para el servicio de

componentes que afecten el control de

emisión de gases, dichas piezas que no son

Ford deben ser equivalentes a las piezas

de Ford Motor Company originales en

cuanto a rendimiento y durabilidad.

El encendido del indicador Servicio del

motor a la brevedad, la luz de advertencia

del sistema de carga o la luz de

advertencia de temperatura, las fugas de

líquido, los olores extraños, el humo o la

pérdida de potencia del motor, podrían

indicar que el sistema de control de

emisión de gases no está funcionando

correctamente.

Un sistema de escape dañado o con fallas

puede permitir que los gases de escape

ingresen al vehículo. Lleve a inspeccionar

y reparar de inmediato el sistema de

escape dañado o con fallas.

No efectúe cambios no autorizados en el

vehículo o el motor. Por ley, los propietarios

de vehículos y las personas que fabriquen,

reparen, revisen, vendan, renten,

comercialicen o supervisen una flotilla de

vehículos, no están autorizados para quitar

intencionalmente un dispositivo de control

de emisión de gases ni para impedir su

funcionamiento. En la calcomanía de

información sobre el control de emisión de

gases del vehículo, que se encuentra en o

cerca del motor, está la información acerca

del sistema de emisión de gases de su

vehículo. Esta etiqueta también incluye la

cilindrada del motor.

Consulte la información sobre la garantía

para obtener más detalles.

Diagnóstico a bordo (OBD-II)

Su vehículo tiene una computadora

conocida como sistema de diagnóstico a

bordo (OBD-II) que monitorea el sistema

de control de emisión de gases del motor.

Este sistema protege el medioambiente,

asegurando que su vehículo siga

cumpliendo con las normas

gubernamentales de emisiones de gases.

El sistema OBD-II además ayuda a un

técnico de servicio a prestar la asistencia

adecuada a su vehículo.

Cuando el indicador Servicio del

motor a la brevedad se enciende,

el sistema OBD-II ha detectado

una falla. Las fallas temporales pueden

causar que el indicador Servicio del motor

a la brevedad se ilumine. Por ejemplo:

1. El vehículo se quedó sin

combustible—el motor puede

presentar una falla de encendido o

funcionar de forma deficiente.

2. El combustible es de mala calidad o

contiene agua—el motor puede

presentar una falla de encendido o

funcionar de forma deficiente.

212

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

3. Es posible que el orificio de llenado de

combustible no se haya cerrado

correctamente. Ver Llenado (página

204).

4. Manejar en agua profunda—el sistema

eléctrico podría estar húmedo.

Usted puede corregir estos desperfectos

temporales llenando el tanque de

combustible con combustible de alta

calidad, cerrando firmemente el orificio de

llenado de combustible o permitiendo que

el sistema eléctrico se seque. Después de

tres ciclos de manejo sin que se presenten

estos u otros desperfectos temporales, el

indicador de servicio del motor a la

brevedad debe permanecer apagado la

próxima vez que arranque el motor. Un

ciclo de manejo consta de un encendido

del motor frío seguido de un manejo

combinado en la carretera o en la ciudad.

No se requiere un servicio adicional del

vehículo.

Si el indicador Servicio del motor a la

brevedad permanece encendido, haga

revisar su vehículo a la brevedad posible.

A pesar de que algunos desperfectos

detectados por el OBD-II pueden no tener

síntomas claros, si continúa manejando

con el indicador Servicio del motor a la

brevedad encendido puede generar

aumentos de emisiones, reducir el

rendimiento del combustible, disminuir la

suavidad de funcionamiento del motor y

de la transmisión, y ocasionar reparaciones

más costosas.

Disponibilidad para prueba de

inspección y mantenimiento (I/M)

Algunos gobiernos estatales, provinciales

y locales tienen programas de

Inspección/Mantenimiento (I/M) para

revisar el equipo de control de emisiones

del vehículo. No aprobar esta inspección

puede impedir que obtenga un registro del

vehículo.

Si el indicador Servicio del motor

a la brevedad está encendido o

si el foco no funciona, es posible

que el vehículo necesite revisión. Consulte

Diagnóstico a bordo

Es posible que el vehículo no pase la

prueba de I/M si el indicador de servicio del

motor a la brevedad está encendido o no

funciona correctamente (el bulbo está

fundido) o si el sistema OBD-II determina

que algunos de los sistemas de control de

emisiones no se han supervisado

adecuadamente. En este caso, el vehículo

no está listo para la prueba de I/M.

Si el motor o la transmisión del vehículo

acaban de ser revisado o si la batería se ha

descargado o se ha reemplazado

recientemente, es posible que el sistema

OBD-II indique que el vehículo no esté listo

para la prueba de I/M. Para determinar si

el vehículo está listo para la prueba de VV,

gire la llave de encendido a la posición de

activado durante 15 segundos sin arrancar

el motor. Si el indicador Servicio del motor

a la brevedad destella ocho veces, significa

que el vehículo no está listo para la prueba

de I/M; si el indicador Servicio del motor a

la brevedad permanece encendido,

significa que el vehículo está listo para la

prueba de I/M.

El sistema OBD-II verifica el sistema de

control de emisiones durante manejo

normal. Una revisión completa puede

tardar varios días.

Si el vehículo no está listo para la prueba

de I/M, puede realizar el siguiente ciclo de

manejo que consta de un manejo

combinado en carretera y ciudad:

1. 15 minutos de manejo sin paradas en

una autopista o carretera, seguidos de

20 minutos de manejo con frenadas y

arranques con al menos cuatro

períodos en neutral de 30 segundos.

213

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

2. Permita que el vehículo se asiente por

al menos ocho horas con el encendido

desactivado. Luego, arranque el

vehículo y complete el ciclo de manejo

anterior. El vehículo deber calentarse

a su temperatura normal de

funcionamiento. Una vez que arranca,

no apague el vehículo hasta que el

ciclo de manejo anterior esté completo.

Si el vehículo aún no está listo para la

prueba de I/M, necesita repetir el ciclo de

manejo anterior.

SISTEMA REDUCTOR DEL

CATALIZADOR SELECTIVO -

DIESEL

El vehículo puede contar con un sistema

de reducción catalítica selectiva. El

sistema ayuda a reducir los niveles de

emisión de óxidos de nitrógeno

provenientes del sistema de escape. El

sistema inyecta automáticamente líquido

de escape Diesel en el sistema de escape

para permitir el funcionamiento correcto

del sistema de reducción catalítica

selectiva.

Nota: Los sistemas de reducción catalítica

selectiva no están equipados en los

vehículos de mercados donde solo está

disponible combustible Diesel con alto

contenido de azufre.

Nivel de líquido de escape Diesel

Para que el sistema funcione de forma

correcta, debe mantener el nivel de líquido

de escape Diesel.

Cuando el nivel de líquido de escape Diesel

es bajo, aparece un mensaje de

advertencia en la pantalla de información.

Si aparece un mensaje de advertencia,

rellene el tanque de líquido de escape

Diesel a la brevedad posible. Ver

Mensajes de información (página 136).

Llenado del tanque de líquido de

escape Diesel

AVISOS

Mantenga el líquido de escape Diesel

fuera del alcance de los niños. Evite

el contacto con la piel, los ojos y la

ropa. En caso de contacto con los ojos,

enjuáguelos inmediatamente con agua y

solicite ayuda médica lo antes posible. En

caso de contacto con la piel, límpiela

inmediatamente con agua y jabón. Si traga

líquido de escape Diesel, beba abundante

agua y llame a un médico de inmediato.

Rellene el tanque de líquido de

escape Diesel solo en un área bien

ventilada. Es posible que se

produzcan escapes de vapor al retirar el

tapón de llenado del tanque de líquido de

escape Diesel o la tapa del contenedor de

líquido de escape Diesel. Los vapores de

amoníaco pueden irritar los ojos, la piel y

las membranas mucosas. Inhalar los

vapores de amoníaco puede provocar

escozor en los ojos, la garganta y la nariz,

y provocar tos y lágrimas.

214

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

E226045

El tanque de líquido de escape Diesel tiene

una tapa de llenado azul. El tanque está

ubicado detrás de la rueda delantera del

lado izquierdo. Rellene el tanque con una

bomba para líquido en la estación de

llenado de líquido de escape Diesel o un

contenedor de líquido de escape Diesel.

Recomendamos el líquido de escape

Diesel Motorcraft®. Ver Capacidades y

especificaciones (página 445).

E163354

)

E163354

Use solo líquido de escape Diesel

certificado por el American Petroleum

Institute (API). El uso de líquido de escape

Diesel no certificado puede causar daños

que no están cubiertos por la garantía del

vehículo.

Nota: No coloque líquido de escape Diesel

en el tanque de combustible. Esto puede

generar daños que no están cubiertos por

la garantía del vehículo.

Puede comprar líquido de escape Diesel

en un distribuidor autorizado, en la mayoría

de las paradas de camiones en la carretera

o puede comunicarse con asistencia en el

camino para que lo ayuden a buscar a un

distribuidor que venda líquido de escape

Diesel. Además, existe un sitio web del

gobierno con información sobre los lugares

más cercanos para comprar líquido de

escape Diesel:

http://www.discoverdef.com.

Llenado del tanque de líquido de

escape Diesel con la bomba de una

estación de combustible

El llenado del tanque de líquido de escape

Diesel con una boquilla es similar al

llenado de combustible. La boquilla se

cierra automáticamente cuando el tanque

está lleno.

Llenado del tanque de líquido de

escape Diesel con un contenedor

El siguiente procedimiento se aplica a los

contenedores de líquido de escape Diesel

Motorcraft o similares. Siga siempre las

instrucciones del fabricante.

1. Retire la tapa del contenedor de líquido

de escape Diesel. Coloque el surtidor

en el contenedor y apriételo hasta que

sienta una fuerte resistencia.

2. Retire la tapa de llenado del tanque de

líquido de escape Diesel.

215

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

3. Inserte el surtidor en el cuello de

llenado hasta que el sello del surtidor

entre en contacto con el cuello de

llenado. Vierta el líquido en el tanque.

Cuando el tanque esté lleno, el líquido

dejará de fluir automáticamente.

4. Devuelva el contenedor a una posición

vertical ligeramente por debajo del

cuello de llenado del líquido de escape

Diesel. Permita que cualquier resto del

líquido en el surtidor caiga de vuelta al

contenedor.

5. Retire el surtidor del cuello de llenado

del tanque de líquido de escape Diesel.

Vuelva a colocar la tapa del tanque de

líquido de escape Diesel.

6. Retire el surtidor del contenedor del

tanque de líquido de escape Diesel y

vuelva a colocar la tapa.

Nota: Si queda líquido de escape Diesel en

el contenedor, guárdelo para su uso

posterior. El surtidor se puede volver a usar.

Lave el surtidor con agua limpia antes de

almacenarlo. No use el surtidor del líquido

de escape Diesel con ningún otro líquido.

Llenado del tanque de líquido de

escape Diesel en climas fríos

El líquido de escape Diesel se puede

congelar si la temperatura ambiente es

inferior a -11°C. El vehículo tiene un sistema

de calefacción previa que permite que

líquido de escape Diesel funcione debajo

de los -11°C. Si no usa su vehículo por un

período largo de tiempo, cuando la

temperatura ambiente sea inferior a los

-11°C, es posible que el líquido del tanque

se congele. Si el tanque está lleno hasta

más de su límite y el líquido se congela, se

puede dañar el tanque. La garantía de su

vehículo no cubre esto.

Mensajes de advertencia del

líquido de escape Diesel y

operaciones del vehículo

AVISOS

El líquido de escape Diesel debe

rellenarse cuando el nivel esté bajo

o se contamine, o cuando la

velocidad del vehículo esté limitada a

80 km/h. En estas condiciones, maneje

con precaución y rellene el líquido de

escape Diesel de inmediato. Si el líquido

de escape Diesel se acaba o se contamina

y no se reemplaza, el vehículo se limita solo

a la marcha lenta del motor una vez que

se detiene. En estas condiciones, tenga

cuidado en los lugares donde detiene el

vehículo porque es posible que no pueda

manejar distancias largas ni mantener las

velocidades en carretera hasta que rellene

o reemplace el líquido de escape Diesel.

La manipulación o desactivación del

sistema de reducción catalítica

selectiva produce limitaciones

graves en el desempeño del vehículo,

incluida la limitación, a la larga, de la

velocidad a 8 km/h.

La pantalla de información muestra una

serie de mensajes sobre la cantidad de

líquido de escape Diesel disponible. Una

comprobación de los sistemas muestra

mensajes que indican la cantidad de

líquido de escape Diesel disponible o

muestra un mensaje que advertencia que

indica la distancia aproximada restante

hasta que se acabe el líquido del tanque

de líquido de escape Diesel. Ver Mensajes

de información (página 136).

216

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

E163176

A medida que se acaba el nivel

de líquido de escape Diesel,

aparece el símbolo de

advertencia y comienzan una serie de

pitidos y mensajes cuando quedan 800 km

antes de que se agote el líquido de escape

Diesel. Los mensajes y el símbolo de

advertencia se mantienen hasta que

rellene el tanque de líquido de escape

Diesel.

Si sigue manejando sin rellenar el tanque

se producirán las siguientes acciones,

según lo solicitado por el Consejo de

Recursos Atmosféricos de California

(CARB) y la Agencia de Protección

Ambiental (EPA) de los EE. UU.:

• Dentro de una distancia para vacío

preprogramada, la velocidad se limita

luego de volver a arrancar el vehículo.

Antes de que esto ocurra, aparece un

mensaje en la pantalla de información.

• Si continúa la operación del vehículo

sin rellenar el tanque de líquido de

escape Diesel, el motor funcionará en

modo de solo marcha lenta. Esto solo

se produce después de reabastecer

combustible o durante marcha lenta

prolongada. Un mensaje indica las

acciones obligatorias para restablecer

el funcionamiento normal. Se debe

agregar un mínimo de 3,8 L de líquido

de escape Diesel en el tanque para salir

del modo de solo marcha lenta, pero

el vehículo sigue en modo de limitación

de velocidad hasta que rellene

completamente el tanque.

Nota: En el caso de los modos de limitación

de velocidad o de solo marcha lenta, el

funcionamiento normal del vehículo se

restablece al rellenar el tanque de líquido

de escape Diesel.

Nota: Al rellenar el tanque de líquido de

escape Diesel desde cero, es posible que se

produzca un pequeño retraso antes de que

se detecte la mayor cantidad de líquido. La

detección de la mayor cantidad debe

producirse antes de que el vehículo vuelva

a toda potencia.

Pautas e información sobre el

líquido de escape Diesel

• Use solo líquido de escape Diesel que

tenga la marca registrada de líquido de

escape Diesel certificado del American

Petroleum Institute (API) o ISO 22241.

• No coloque líquido de escape Diesel

en el tanque de combustible Diesel.

• No llene el tanque de líquido de escape

Diesel más allá de su capacidad.

• El líquido de escape Diesel es corrosivo.

• No vuelva a utilizar el contenedor de

líquido de escape Diesel después de

vaciarlo.

• Evite derramar líquido de escape Diesel

en superficies pintadas, alfombras o

componentes de plástico. Limpie

inmediatamente los derrames de

líquido de escape Diesel con un paño

húmedo y agua. Si ya se cristalizó, use

agua tibia y una esponja.

• Guarde el líquido de escape Diesel en

un lugar no expuesto a la luz solar

directa y con temperaturas entre -5°C

y 20°C.

• El líquido de escape Diesel se congela

a temperaturas inferiores a -11°C.

• No guarde la botella de líquido de

escape Diesel en su vehículo. Si

presenta fugas, podría dañar los

componentes interiores o liberar olor

a amoníaco dentro del vehículo.

• El líquido de escape Diesel no es

inflamable, no es tóxico, es incoloro y

es soluble en líquido.

217

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

• El sistema cuenta con un sensor de

calidad del líquido de escape Diesel.

La dilución del líquido de escape Diesel

o el uso de cualquier otro líquido en el

sistema SCR produce fallas en el

sistema de líquido de escape Diesel, y

a la larga genera que el vehículo

funcione en modo de solo marcha

lenta.

• No diluya el líquido de escape Diesel

con agua ni ningún otro líquido.

• Es posible percibir olor a amoníaco al

quitar la tapa o durante el rellenado.

Rellene el líquido de escape Diesel en

un área bien ventilada.

Uso típico del líquido de escape Diesel

con la toma de fuerza (PTO)

Uso continuo de la PTO—Uso mínimo de

la PTO

0–12.550 km

Líquido de escape Diesel

contaminado o sistema de

reducción catalítica selectiva no

operativo

Los sistemas de reducción catalítica

selectiva son sensibles a la contaminación

del líquido de escape Diesel. El

mantenimiento de la pureza del líquido es

importante para evitar fallas en el sistema.

Si desmonta o drena el tanque de líquido

de escape Diesel, no use el mismo líquido

para rellenar el tanque. El sistema cuenta

con un sensor para monitorear la calidad

del líquido.

E163176

Si el sistema se contamina o no

está operativo, se encenderá la

luz de advertencia y aparecerá

un mensaje en la pantalla de información.

Seguir conduciendo sin reemplazar el

líquido de escape Diesel o sin el sistema

de reducción catalítica selectiva reparado

puede dar lugar a las siguientes acciones,

según lo solicitado por el Consejo de

Recursos Atmosféricos de California

(CARB) y la Agencia de Protección

Ambiental (EPA) de los EE. UU.:

• Dentro de una distancia para vacío

preprogramada, la velocidad se limita

luego de volver a arrancar el vehículo.

Antes de que esto ocurra, aparece un

mensaje en la pantalla de información.

• Si continúa la operación del vehículo

sin reemplazar el líquido de escape

Diesel contaminado, el motor

funcionará en modo de solo marcha

lenta. Esto solo se produce después de

reabastecer combustible, cuando el

vehículo está en marcha lenta en modo

de estacionamiento durante 1 hora, o

cuando el motor se apaga durante 10

o más minutos y se indica mediante un

mensaje en la pantalla de información

que señala las acciones obligatorias

para restablecer el funcionamiento

normal.

Nota: En el caso de los modos de limitación

de velocidad del vehículo o de solo marcha

lenta, el funcionamiento normal del vehículo

se restablece al reparar el sistema

contaminado. Para dar servicio a un sistema

contaminado o inoperativo, consulte a un

distribuidor autorizado.

FILTRO DE PARTÍCULAS

DIESEL

El filtro forma parte del sistema de

reducción de emisiones de su vehículo.

Este filtra las partículas Diesel dañinas

(hollín) de los gases de escape.

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Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

Regeneración

ALERTA

No estacione ni deje en marcha lenta

el vehículo sobre hojas secas, pasto

seco u otros materiales

combustibles. El proceso de regeneración

eleva la temperatura de los gases de

escape y el escape emanará una cantidad

considerable de calor durante y después

de la regeneración, y después de haber

apagado el motor. Esto es un riesgo

potencial de incendio.

Nota: Evite quedarse sin combustible.

Nota: Durante la regeneración a baja

velocidad o a la velocidad en marcha lenta

del motor, es posible que sienta un olor a

metal caliente o escuche un sonido de

chasquido metálico. Esto se debe a las

altas temperaturas que se alcanzan durante

la regeneración, y es normal.

Nota: Puede que escuche cambios en el

sonido del motor o del escape durante el

proceso de regeneración.

El filtro de partículas Diesel de su vehículo

requiere regeneración periódica para

funcionar correctamente. El vehículo

realizará este proceso automáticamente.

Si sus viajes cumplen con una de las

siguientes condiciones:

• Maneja solo distancias cortas.

• Enciende y apaga el motor con

frecuencia.

• Sus viajes contienen un nivel alto de

aceleración y desaceleración.

Debe realizar viajes ocasionales bajo las

siguientes condiciones para ayudar al

proceso de regeneración:

• Maneje el vehículo en condiciones más

favorables, como a velocidades más

altas del vehículo durante la

conducción normal, en una ruta o

autopista durante un mínimo de

20 minutos. Si durante el viaje se

realizan paradas breves, el proceso de

regeneración no se verá afectado.

• Evite dejar el motor en marcha lenta

durante largos periodos de tiempo y

siempre respete los límites de

velocidad y observe el estado del

camino.

• No apague el encendido.

• Seleccione el cambio apropiado para

mantener el régimen del motor

idealmente entre las 1500 y las

3000 RPM.

Sistema de convertidor catalítico

por oxidación y de filtro de

partículas Diesel (Si está equipado)

ALERTA

La temperatura de operación normal

del sistema de escape es muy alta.

Nunca trabaje en las cercanías de

piezas del sistema de escape ni las repare

mientras no se hayan enfriado. Tenga

especial cuidado al trabajar en las

cercanías del convertidor catalítico por

oxidación Diesel o el filtro de partículas

Diesel. El convertidor catalítico por

oxidación Diesel y el filtro de partículas

Diesel se calientan a temperaturas muy

altas solo después de un breve lapso de

funcionamiento del motor y permanecen

calientes después de apagar el motor.

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Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

El vehículo cuenta con un filtro de

partículas Diesel. El filtro de partículas

Diesel es un filtro en línea ubicado en el

sistema de escape que reduce las

emisiones de carbono al atrapar las

partículas del escape antes de que lleguen

al tubo de escape. El filtro de partículas

Diesel es similar a un catalizador de escape

tradicional y es parte del sistema de

escape que se encuentra en la parte

inferior del vehículo. El filtro está acoplado

a un catalizador por oxidación Diesel que

reduce la cantidad de gases de escape

dañinos emitidos desde el tubo de escape.

A medida que se acumula hollín en el

sistema, se comienza a restringir el filtro.

El sistema debe limpiar el hollín que se

acumula dentro del filtro en forma

periódica. Esto se lleva a cabo de dos

formas: regeneración pasiva y regeneración

activa. Ambos métodos se producen

automáticamente y no requieren acciones

de parte del conductor. Durante cualquiera

de estos métodos de regeneración, puede

observar un cambio en el tono del escape.

En algunas ocasiones, la pantalla de

información mostrará diversos mensajes

relacionados con el filtro de partículas

Diesel. Ver Mensajes de información

(página 136).

Mantenimiento del filtro de partículas

Diesel

Debe realizarle el mantenimiento

adecuado al filtro de partículas Diesel del

vehículo para que funcione correctamente.

No omita los mensajes de mantenimiento

que aparecen en la pantalla de

información. Si no se siguen las

instrucciones de un mensaje informativo

puede disminuir el rendimiento del vehículo

y producir daños en el motor que puede

que no estén cubiertos por la garantía del

vehículo.

Si no realiza la regeneración activa o la

regeneración comandada por el operador

cuando se indica hacerla, el filtro de

partículas Diesel puede obstruirse. Si el

filtro de partículas Diesel se llena y supera

el umbral de regeneración, el vehículo

deshabilita la capacidad para la

regeneración activa y la regeneración

comandada por el operador. Esto puede

causar daños irreversibles en el filtro de

partículas Diesel y requerir un reemplazo

que puede no estar cubierto por la garantía

del vehículo.

Regeneración pasiva

En la regeneración pasiva, los

componentes y la temperatura del sistema

de escape limpian automáticamente el

filtro al oxidar el hollín. La limpieza se

produce automáticamente durante las

condiciones de operación normales del

vehículo debido a los patrones de manejo.

Regeneración activa

Una vez que el filtro de partículas Diesel

esté lleno de partículas del escape, el

módulo de control del motor le ordena al

sistema de escape que limpie el filtro

mediante regeneración activa. La

regeneración activa requiere que la

computadora del motor aumente la

temperatura del escape para eliminar las

partículas. Durante la limpieza, las

partículas se convierten en gases inocuos.

Una vez que esté limpio, el filtro de

partículas Diesel sigue atrapando

partículas del escape.

El proceso de regeneración es más

eficiente cuando el vehículo funciona a una

velocidad constante sobre 48 km/h y a un

régimen del motor sostenido durante

aproximadamente 20 minutos. La

frecuencia y la duración de la regeneración

varían en función de la forma en que usted

maneje, la temperatura del aire exterior y

la altitud. Para la mayoría de las

condiciones de manejo, la frecuencia de

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Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

la regeneración varía de 160–805 km entre

las distintas ocurrencias y cada ocurrencia

dura entre 9 a 35 minutos. A menudo

puede reducir la duración de la

regeneración si mantiene una velocidad

constante sobre 48 km/h.

Cuando el módulo de control del motor

detecta que el filtro de partículas Diesel

está prácticamente lleno de partículas y

el vehículo no está funcionando de una

forma que permita una regeneración

automática eficaz, aparecerá un mensaje

en la pantalla de información a modo de

recordatorio para que maneje el vehículo

a fin de limpiar el filtro de partículas Diesel.

Si maneja el vehículo de una forma que

permita una regeneración automática

eficaz, la pantalla de información muestra

un mensaje relacionado con la limpieza

del filtro del escape, que es el proceso de

regeneración normal. En este momento,

también puede elegir la regeneración

comandada por el operador para limpiar

el sistema de escape. Ver Mensajes de

información (página 136).

Si no puede manejar de una forma que

permita una regeneración automática

eficaz o si opta por realizar la regeneración

del filtro de partículas Diesel mientras el

vehículo está en marcha lenta, entonces

se deberá llevar a cabo la regeneración

comandada por el operador.

Regeneración comandada por el

operador (si está equipada)

Si el vehículo funciona detenido por un

tiempo considerable, los ciclos de manejo

a velocidad baja son a menos de 40 km/h,

los ciclos de manejo son cortos, el tiempo

de manejo inferior a 10-15 minutos, o si el

vehículo no se calienta por completo, es

posible que ni la regeneración pasiva ni la

regeneración activa limpien bien el sistema

de filtro de partículas Diesel. La

regeneración comandada por el operador

le permite comenzar manualmente la

regeneración del filtro de partículas Diesel

mientras el vehículo está en marcha lenta

para limpiar el filtro. Si no está seguro si el

vehículo cuenta con esta función,

comuníquese con un distribuidor

autorizado.

Cuándo realizar la regeneración

comandada por el operador

Es posible utilizar la función de

regeneración comandada por el operador

cuando aparece un mensaje en la pantalla

de información y no le es posible manejar

de una forma que permita una

regeneración automática eficaz o si opta

por realizar manualmente la regeneración

del filtro de partículas Diesel mientras el

vehículo está en marcha lenta. Ver

Mensajes de información (página 136).

Precauciones para la regeneración

comandada por el operador y posición

segura del escape

AVISOS

No estacione ni deje en marcha lenta

el vehículo sobre hojas secas, pasto

seco u otros materiales

combustibles. El proceso de regeneración

eleva la temperatura de los gases de

escape y el escape emanará una cantidad

considerable de calor durante y después

de la regeneración, y después de haber

apagado el motor. Esto es un riesgo

potencial de incendio.

Manténgase alejado de la sección

trasera del tubo de escape durante

la regeneración. Los gases de escape

calientes pueden producirle quemaduras

graves.

Asegúrese de que las aberturas ubicadas

en la punta del escape tampoco tengan

obstrucciones, ya que se usan para que

entre aire fresco al tubo de escape para

enfriar los gases de escape cuando salen

del sistema de escape.

221

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

Antes de comenzar la regeneración

comandada por el operador, haga lo

• Cambie a estacionamiento (P) y

aplique el freno de estacionamiento

sobre una superficie estable y nivelada.

• Estacione el vehículo fuera de cualquier

estructura.

• Estacione el vehículo a una distancia

de 3–5 m de toda obstrucción y lejos

de materiales que puedan fundirse o

quemarse con facilidad, como papeles,

hojas, productos derivados del

petróleo, combustibles, plásticos y otra

materia orgánica seca.

• Asegúrese de que al menos 1/8 del

tanque tenga combustible.

• Asegúrese de que todos los líquidos

estén al nivel adecuado.

Cómo comenzar la regeneración

comandada por el operador

ALERTA

Manténgase alejado de la sección

trasera del tubo de escape durante

la regeneración. Los gases de escape

calientes pueden producirle quemaduras

graves.

Nota: No puede usar la regeneración

comandada por el operador hasta que el

porcentaje de carga del filtro de partículas

Diesel alcance el 100 %. El porcentaje de

carga del filtro de partículas Diesel variará

hacia arriba y hacia abajo cuando maneja

el vehículo debido a las regeneraciones

activa y pasiva.

Nota: Durante el uso de la regeneración

comandada por el operador, es posible que

observe una pequeña cantidad de humo

blanco. Esto es normal.

No podrá usar la regeneración

comandada por el operador si

aparece la luz de advertencia del

motor a la brevedad en la pantalla de

información.

Procedimiento en la pantalla de

información

Comience con el motor del vehículo y

cuando haya alcanzado la temperatura

normal de operación, presione el botón de

control de la pantalla de información en

el volante de dirección. Ver Control de la

pantalla de información (página 91). Si

aparece un mensaje en la pantalla de

información que indica que el filtro de

escape está lleno, presione el botón OK

como se indica. Responda

afirmativamente a esta indicación y luego

siga las indicaciones posteriores

relacionadas con la posición del escape,

según sea necesario, para comenzar la

regeneración comandada por el operador.

Asegúrese de entender todas las

indicaciones. Si no está seguro de lo que

se le pregunta en cada indicación, póngase

en contacto con un distribuidor autorizado.

La pantalla confirma el inicio y el término

de la operación.

Si el filtro de partículas Diesel está cercano

a saturarse, aparecerá un mensaje de

solicitud de permiso en la pantalla de

información para comenzar la limpieza del

filtro. Ver Mensajes de información

(página 136). Responda afirmativamente

a esta indicación y luego siga las

indicaciones posteriores relacionadas con

la posición del escape, según sea

necesario, para comenzar la regeneración

comandada por el operador. Asegúrese de

entender todas las indicaciones. Si no está

seguro de lo que se le pregunta en cada

indicación, póngase en contacto con un

distribuidor autorizado. La pantalla

confirma el inicio y el término de la

operación. También puede manejar para

limpiar el filtro.

222

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

Cuando el sistema está en el

punto de sobresaturación, se

enciende la luz de advertencia

de servicio al motor y aparece un mensaje

en la pantalla de información. No puede

iniciar la limpieza del filtro. Haga que

revisen su vehículo a la brevedad posible.

Una vez que comienza la regeneración

comandada por el operador, el régimen

del motor aumenta a unas 2000 rpm y

aumenta la velocidad del ventilador de

enfriamiento. Escuchará un sonido al

momento del cambio debido al aumento

del régimen del motor y del ventilador de

enfriamiento.

No es necesario abrir el cofre que se

encuentra en el compartimento del motor.

Una vez que finaliza la regeneración

comandada por el operador, el régimen

del motor vuelve a marcha lenta normal.

El sistema de escape permanece muy

caliente durante varios minutos incluso

después de que la regeneración haya

finalizado. No vuelva a colocar el vehículo

sobre materiales que se puedan quemar

hasta que el sistema de escape haya

tenido el tiempo suficiente para enfriarse.

Dependiendo de la cantidad de hollín que

recoja el filtro de partículas Diesel, de la

temperatura ambiente y de la altitud, la

regeneración comandada por el operador

puede tardar unos 30 minutos.

Regeneración comandada por el

operador con control de regeneración

automático (si está equipado)

Si el vehículo funciona detenido por un

tiempo considerable, los ciclos de manejo

a velocidad baja son a menos de 40 km/h,

los ciclos de manejo son cortos, el tiempo

de manejo es inferior a 15 minutos, o si el

vehículo no se calienta por completo, es

posible que ni la regeneración pasiva ni la

regeneración activa limpien bien el sistema

de filtro de partículas Diesel. Puede

desactivar la regeneración automática

hasta que haya disponibles mejores

condiciones de manejo, por ejemplo,

manejo constante a velocidad alta. Luego

puede devolver la regeneración

automática a la limpieza del filtro de

partículas Diesel.

Activación y desactivación del control de

regeneración automático

Para activar y desactivar la regeneración

comandada por el operador, use el control

de la pantalla de información del volante

de dirección. Ver Control de la pantalla

de información (página 91). Desplácese

hasta el mensaje de limpieza de escape,

una marca en la casilla indica que la

función está activada; si no está

seleccionada, indica que la función está

desactivada.

Cómo interrumpir o cancelar la

regeneración comandada por el

operador

Si necesita cancelar la regeneración

comandada por el operador, puede

presionar el pedal del freno o el acelerador,

o apagar el motor para detener el

procedimiento. Según el tiempo que deje

que se efectúe la regeneración comandada

por el operador, es posible que no haya

habido tiempo suficiente para eliminar

completamente el hollín, pero el sistema

de escape y el gas de escape pueden aún

estar calientes. Si el vehículo se apaga

durante la regeneración comandada por

el operador, puede notar la trepidación del

turbo. Esto es una consecuencia normal

de apagar un motor Diesel durante una

operación de aumento y se considera

normal.

223

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

Servicio y mantenimiento del filtro

Con el tiempo, una ligera cantidad de

ceniza se acumula en el filtro de partículas

Diesel, la cual no se elimina durante el

proceso de regeneración. Puede que el

filtro deba reemplazarse con una pieza

nueva o remanufacturada a

aproximadamente 400.000 km. El millaje

real puede variar según las condiciones de

funcionamiento del vehículo.

Si es necesario realizarle

mantenimiento al filtro, la luz de

advertencia del sistema de

control del motor se enciende en la

pantalla de información.

Si existen problemas con el

sistema de filtro de partículas

Diesel, la luz de advertencia del

sistema de control del motor y

la luz de advertencia de servicio

al motor a la brevedad se

encienden para informarle que el vehículo

necesita mantenimiento. Solicite la

revisión del vehículo lo antes posible.

Mantenimiento del conjunto del tubo

de escape y resonador

Los dispositivos de repuesto o las

modificaciones al sistema de escape

pueden reducir su efectividad además de

causar daños al sistema de escape o al

motor. Esto también podría disminuir el

rendimiento del vehículo además de

producir daño en el motor, que no esté

cubierto por la garantía del vehículo.

224

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de emisiones del motor

TRANSMISIÓN MANUAL

Uso del embrague

Nota: si no presiona totalmente el pedal

del embrague hasta el piso, se podría

generar un esfuerzo mayor del cambio, los

componentes de la transmisión se gastarán

prematuramente o se dañará la transmisión.

Nota: no maneje con el pie sobre el pedal

del embrague ni use el pedal del embrague

para mantener el vehículo parado mientras

espera en una pendiente. Estas acciones

reducirán la vida útil del embrague y podrían

anular la garantía del embrague.

E166680

Los vehículos con transmisión manual

tienen un seguro de interbloqueo del motor

de arranque que evita que este gire, salvo

que se presione a fondo el pedal del

embrague.

Arranque del vehículo

1. Asegúrese de que el freno de

estacionamiento esté aplicado

completamente y mueva la palanca

selectora de la transmisión a la

posición N (neutral).

2. Presione completamente el pedal del

embrague y luego encienda el motor.

3. Presione el pedal del freno y mueva la

palanca selectora de la transmisión a

1 (primera) o a R (reversa).

4. Libere el freno de estacionamiento y

libere lentamente el pedal del

embrague a la vez que presiona

ligeramente el acelerador.

Durante cada cambio, asegúrese de pisar

a fondo el pedal del embrague. Asegúrese

que el tapete de piso esté en su posición

correcta, de modo que no interfiera con la

extensión completa del pedal del

embrague.

Velocidades de cambio

recomendadas

Nota: no mueva la palanca selectora de la

transmisión a 1 (primera) si la velocidad del

vehículo es mayor de 15 mph (24 km/h).

Esto dañará el embrague.

Se recomienda cambiar de marchas según

la siguiente guía para economizar

combustible de la mejor manera para su

vehículo.

Velocidad recomen-

dada

Cambio de

14 mph (23 km/h)1 - 2

22 mph (35 km/h)2 - 3

30 mph (48 km/h)3 - 4

40 mph (64 km/h)4 - D

Velocidades máximas de cambios

descendentes

Cambios descendentes a velocidades más

bajas al manejar sobre superficies

resbalosas.

225

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

Velocidad recomen-

dada

Cambio de

45 mph (72 km/h)D - 4

35 mph (56 km/h)4 - 3

20 mph (32 km/h)3 - 2

5 mph (8 km/h)2 - 1

Reversa

Nota: no mueva la palanca selectora de la

transmisión a R (reversa) estando el

vehículo en movimiento. Esto puede causar

daños a la transmisión.

Nota: la palanca selectora sólo se puede

mover a R (reversa) al moverla desde la

izquierda de 3 (tercera) y 4 (cuarta) antes

de cambiar a R (reversa). Esta es una

característica de seguridad que impide

cambiar la transmisión accidentalmente R

(reversa) desde D (manejo).

1. Pise completamente el pedal del

embrague para desacoplar el

embrague.

2. Mueva la palanca selectora de la

transmisión a la posición de neutral y

espere al menos tres segundos antes

de moverla a R (reversa).

Estacionamiento del vehículo

ALERTA

No estacione el vehículo con la

palanca selectora de la transmisión

en la posición de neutral. Su vehículo

podría moverse sorpresivamente y herir a

alguien. Mueva la palanca selectora de la

transmisión a 1 (primera) y aplique

completamente el freno de

estacionamiento.

Para estacionar su vehículo:

1. Presione el pedal del freno y mueva la

palanca selectora de la transmisión a

la posición de neutral.

2. Aplique completamente el freno de

estacionamiento, mantenga

presionado el pedal del embrague y

luego mueva la palanca selectora de

la transmisión a 1 (primera).

3. Apague el encendido.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

AVISOS

Siempre aplique por completo el

freno de estacionamiento. En

vehículos con transmisión

automática, asegúrese de cambiar a

estacionamiento (P). Apague el encendido

y saque la llave cada vez que baje del

vehículo.

Cuando el vehículo esté detenido,

mantenga completamente

presionado el pedal del freno al

cambiar velocidades. De no seguir estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

personales, la muerte o daños a la

propiedad.

Nota: Es posible que no pueda salir de

estacionamiento (P) hasta que la llave de

acceso inteligente se encuentre dentro del

vehículo.

226

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

Comprensión de las posiciones de

cambio de la transmisión

automática (Si está equipado)

E163183

Cómo poner y quitar una velocidad:

1. Pise el pedal del freno a fondo.

2. Mueva la palanca de cambios a la

velocidad deseada.

3. Cuando termine de manejar, deténgase

por completo.

4. Mueva la palanca de cambios y

asegúrela firmemente en

estacionamiento (P).

Estacionamiento (P)

Esta posición bloquea la transmisión e

impide que giren las ruedas traseras.

Reversa (R)

Con la palanca de cambios en reversa (R),

el vehículo se mueve hacia atrás. Siempre

detenga completamente el vehículo antes

de cambiar hacia y desde reversa (R).

Neutra (N)

Con la palanca de cambios en neutra (N),

su vehículo puede arrancar y desplazarse

libremente. Mantenga presionado el pedal

del freno mientras está en esta posición.

Manejo (D)

Manejo (D) es la posición normal de

conducción para lograr el máximo

rendimiento del combustible. La función

de manejo permite hacer cambios

ascendentes y descendentes automáticos

entre las velocidades de primera a sexta.

M (Manual)

Con la palanca de cambio de velocidades

en manual (M), el conductor puede realizar

cambios ascendentes o descendentes

como lo desee. Si mueve la palanca de

cambios de la posición manejo (D) a

manual (M), podrá seleccionar las

velocidades que desee utilizando los

botones de la palanca de cambios.

Consulte Cómo funciona la transmisión

SelectShift Automatic™ más adelante en

esta sección.

Para regresar a la posición de manejo (D),

mueva la palanca de cambios nuevamente

de manual (M) a manejo (D).

La transmisión funciona en las velocidades

primera a sexta.

Segunda (2)

La transmisión funciona solamente en la

segunda (2) velocidad. Use la segunda (2)

velocidad para arrancar en caminos

resbalosos.

Primera (1)

• La transmisión funciona solamente en

primera (1) velocidad.

• Suministra frenado máximo del motor.

• Permite hacer cambios ascendentes

moviendo la palanca de cambios.

• No cambia a primera (1) velocidad a

altas velocidades; permite la primera

(1) velocidad cuando el vehículo

alcanza velocidades menores.

227

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

Cambios descendentes forzados

• Se permiten en manejo (D) con la

función de remolque/arrastre activada

o desactivada.

• Presione a fondo el acelerador.

• Permite que la transmisión seleccione

una velocidad adecuada.

Modo remolque/arrastre

ALERTA

No use el remolque/arrastre cuando

la superficie del camino sea

resbaladiza. Si no se siguen estas

instrucciones, se podría producir la pérdida

de control del vehículo.

E161509

Para activar el sistema de

remolque/arrastre, presione una

vez el botón que está en la

palanca de cambios. La luz indicadora

TOW HAUL se enciende en el tablero de

instrumentos.

La función de remolque/arrastre:

• Retarda los cambios ascendentes para

reducir la frecuencia de cambios de la

transmisión.

• Proporciona frenado del motor en

todas las marchas hacia adelante, lo

que reduce la velocidad del vehículo y

lo ayuda a controlarlo al descender una

pendiente.

• Dependiendo de las condiciones de

manejo y de carga, la transmisión

podría hacer cambios descendentes,

reducir y controlar la velocidad del

vehículo cuando baja una colina, sin

presionar el pedal del acelerador. La

magnitud del frenado mediante

cambios descendentes suministrada

varía según la fuerza con la que se pisa

el pedal del freno.

El sistema de remolque/arrastre mejora el

funcionamiento de la transmisión cuando

se arrastran remolques o se transportan

cargas pesadas. Todas las velocidades de

la transmisión están disponibles cuando

se usa el sistema de remolque/arrastre.

Nota: Si su vehículo está equipado con el

sistema de dirección adaptable, la

activación de la función de

remolque/arrastre ajusta la respuesta de la

dirección. En modo de remolque/arrastre,

el sistema de dirección adaptable reduce

la sensibilidad del vehículo a la dirección a

velocidades más altas del vehículo,

mientras que mantiene la facilidad de

estacionamiento y maniobrabilidad a

velocidades bajas. Ver Dirección (página

277).

Para desactivar el sistema de

remolque/arrastre y volver al modo de

manejo normal, presione el botón de la

palanca de cambios cuando la función de

remolque/arrastre esté activa. La luz TOW

HAUL se apagará. El sistema de

remolque/arrastre también se desactivará

si apaga el vehículo.

Cómo funciona la transmisión

SelectShift Automatic™ (Si está

equipado)

E163184

228

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

Este vehículo cuenta con una palanca de

cambios de transmisión SelectShift

Automatic™. La transmisión SelectShift

Automatic le permite realizar cambios

ascendentes o descendentes (sin

embrague) según desee.

Con el fin de evitar que las RPM del motor

sean demasiado bajas, lo cual podría hacer

que este se cale, SelectShift continúa

efectuando automáticamente algunos

cambios descendentes si ha determinado

que usted no lo ha hecho a tiempo. Aunque

SelectShift realiza ciertos cambios

descendentes, usted de todos modos tiene

la posibilidad de efectuar cambios

descendentes en cualquier momento,

siempre que SelectShift determine que el

motor no se dañará con las revoluciones

excesivas.

SelectShift no realiza cambios

ascendentes en forma automática, incluso

si el motor se está aproximando al límite

de RPM. Los cambios se deben realizar

manualmente presionando el botón +.

Nota: El motor se puede dañar si mantiene

una aceleración excesiva del motor sin

pasar a otro cambio.

La función de transmisión automática

SelectShift tiene dos modos: PRS y M.

PRS (Selección de rango progresiva)

La selección de rango progresiva le ofrece

la posibilidad de bloquear velocidades del

rango de cambios automáticos. Esto

puede proporcionarle una experiencia de

manejo mejorada (por ejemplo, en

terrenos resbalosos o al abordar una

pendiente pronunciada).

Con la palanca de cambios en manejo (D),

presione el botón – para activar la PRS.

Las velocidades disponibles y

seleccionadas se indican en el tablero de

instrumentos.

Todas las velocidades disponibles se

muestran con la velocidad actual indicada.

Presione nuevamente el botón – para

bloquear velocidades comenzando con la

velocidad más alta. Ejemplo: presione dos

veces el botón – para bloquear la 6.ª y la

5.ª velocidad. Únicamente se muestran

las marchas disponibles y la transmisión

cambia automáticamente entre las

marchas disponibles. Presione el botón +

para desbloquear las velocidades a fin de

que la transmisión pueda pasar a

velocidades más altas. La transmisión

cambia automáticamente dentro del rango

de velocidades que seleccione.

Manual (M)

Mover la palanca de cambios a la posición

manual (M) permite seleccionar

manualmente la velocidad deseada.

Únicamente se muestra la velocidad

actual. Utilice los botones que están en la

palanca de cambios para seleccionar

manualmente las velocidades. Presione el

botón + para realizar cambios ascendentes

o el botón – para realizar cambios

descendentes. Para desactivar el control

manual, devuelva la transmisión a una

posición de cambio de velocidades

distinta.

Velocidades de cambio recomendadas

Efectúe los cambios ascendentes de

acuerdo con la siguiente tabla:

229

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

Cambios ascendentes al acelerar (se recomienda para lograr el máximo ahorro de

combustible)

Motores DieselMotores de gasolinaCambio de:

12 mph (19 km/h)15 mph (24 km/h)1 – 2

19 mph (31 km/h)25 mph (40 km/h)2 – 3

26 mph (42 km/h)40 mph (64 km/h)3 – 4

34 mph (55 km/h)45 mph (72 km/h)4 – 5

46 mph (74 km/h)50 mph (80 km/h)5 – 6

Aprendizaje adaptable de la

transmisión automática

El diseño de esta función tiene por objeto

aumentar la durabilidad y proporcionar

una sensación uniforme de los cambios

durante la vida útil del vehículo. Un

vehículo o una transmisión nueva puede

tener cambios firmes, suaves y ambos.

Esta operación es normal y no afecta la

función ni la durabilidad de la transmisión.

Con el tiempo, el proceso de aprendizaje

de adaptación actualiza por completo el

funcionamiento de la transmisión.

Además, cada vez que desconecte la

batería o instale una nueva, el sistema

debe volver a aprender la estrategia.

Interbloqueo de la palanca de

cambios

AVISOS

Cuando realice este procedimiento,

deberá sacar la transmisión de

estacionamiento (P), lo que significa

que su vehículo puede moverse con

libertad. Para evitar un desplazamiento no

deseado del vehículo, siempre accione

completamente el freno de

estacionamiento antes de llevar a cabo

este procedimiento. De ser necesario, use

cuñas.

AVISOS

Si libera completamente el freno de

estacionamiento, pero la luz de

advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no

estén funcionando correctamente. Solicite

la revisión del vehículo lo antes posible.

Nota: No maneje el vehículo mientras no

verifique que las luces de freno funcionan.

Su vehículo cuenta con una característica

de interbloqueo del cambio de velocidades

y el freno, que impide el movimiento de la

palanca de cambios desde la posición de

estacionamiento (P) cuando el encendido

está activado y no se presione el pedal del

freno.

Si no puede mover la palanca de cambios

de estacionamiento (P) con el encendido

activado y el pedal del freno presionado,

puede haber ocurrido una falla. Es posible

que se haya fundido un fusible o que las

luces de freno del vehículo no estén

funcionando correctamente. Ver Tabla

de especificaciones de fusibles (página

329).

Si el fusible no está quemado y las luces

de freno funcionan correctamente, el

siguiente procedimiento le permitirá sacar

la palanca de cambios fuera de la posición

estacionamiento (P):

230

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

1. Aplique el freno de estacionamiento.

Gire la llave de encendido a 1

(apagado), luego extraiga la llave.

2. Mueva la columna de la dirección a la

posición de totalmente hacia abajo y

hacia atrás (hacia el asiento del

conductor).

3. Retire la bota de palanca de cambios.

4. Introduzca los dedos en el orificio

donde desmontó la bota de palanca

de cambios, y tire la mitad superior de

la cubierta hacia arriba para separarla

de la mitad inferior. El borde delantero

de la mitad superior tiene una bisagra.

Enrolle la mitad superior de la cubierta

hacia arriba en el punto de pivote para

crear espacio libre alrededor del botón

de la luz de emergencia, luego tire

hacia atrás en línea recta hacia el

asiento del conductor para quitarla.

5. Quite la mitad superior de la cubierta.

6. Quite los tres sujetadores debajo de la

columna que aseguran la mitad inferior

de la cubierta a la columna.

E163185

7. Tire la palanca de bloqueo hacia la

posición de totalmente desbloqueada

y haga pasar la manija de la palanca

por la ranura de la cubierta para quitar

la tapa inferior de la cubierta.

8. Aplique el freno. Levante suavemente

el disco inválido y mueva la palanca de

cambios a neutra (N).

E163186

9. Arranque el vehículo.

Realice los pasos del 4 al 8 en orden

inverso, y asegúrese de acoplar los pivotes

de la bisagra entre las mitades superior e

inferior de la cubierta. Aplique una leve

presión en la dirección hacia adelante a

medida que gira las mitades juntas.

Si el vehículo se atasca en lodo o

nieve

Nota: No balancee el vehículo si el motor

no está a la temperatura normal de

operación, de lo contrario, es posible que se

dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo durante más

de un minuto, ya que se pueden producir

daños en la transmisión y en las llantas o

se puede sobrecalentar el motor.

Si su vehículo queda atascado en el lodo

o la nieve, puede balancearlo para sacarlo

si cambia entre velocidades de avance y

reversa y hace una pausa entre los

cambios con un patrón constante. Pise

levemente el acelerador en cada

velocidad.

231

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

SISTEMA ELÉCTRICO

ALERTA

El uso de equipos auxiliares que

excedan la carga máxima del

sistema de toma de fuerza (PTO)

especificado en el Ford Truck Body

Builders Layout Book (Libro de diseño para

constructores de carrocerías para

camiones Ford) puede afectar

adversamente el rendimiento del sistema

del tren motriz. Consulte la publicación

antes mencionada para conocer las

instrucciones acerca de la correcta

instalación de equipos adicionales.

El equipo auxiliar denominado sistema de

toma de fuerza, o PTO, se agrega a

menudo al motor o a la transmisión para

operar equipos utilitarios. Algunos

ejemplos incluyen equipos de elevación

de ruedas para camiones grúa, grúas,

herramientas para la construcción o de

mantenimiento de llantas y equipos de

bombeo de líquidos. Las aplicaciones de

PTO obtienen potencia auxiliar del tren

motriz, a menudo mientras el vehículo está

detenido. En esta condición, hay un flujo

de aire de enfriamiento limitado a través

del radiador y en todo el vehículo que

normalmente se produce cuando un

vehículo está en movimiento. El instalador

del sistema PTO de equipo no original, al

tener un mayor conocimiento de la

aplicación final, es responsable de

determinar si se requiere protección

adicional contra el calor del chasis o

enfriamiento del tren motriz, y de alertar

al usuario acerca del funcionamiento

adecuado y seguro.

Los vehículos Super Duty de Ford están

aprobados para el uso como fuentes de

potencia fijas (con capacidad de eje de

transmisión dividido) o móviles, dentro de

los límites y las pautas de operación que

se detallan en el Libro de diseño para

constructores de carrocerías para

camiones Ford, que encontrará en

www.fleet.ford.com/truckbbas, y por

medio del Servicio de consulta para

constructores de carrocerías para

camiones Ford.

232

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Caja de velocidades

USO DE LA TRACCIÓN EN LAS

CUATRO RUEDAS (Si está equipado)

Nota: Para obtener información importante

acerca del funcionamiento seguro de este

tipo de vehículo, consulte la Información

general en el capítulo Ruedas y llantas.

Nota: No utilice el modo 4H o 4L sobre

carreteras de superficie seca y dura. Si lo

hace, se puede producir ruido excesivo,

mayor desgaste de las llantas además de

provocar un posible daño en los

componentes de la transmisión. El modo

4X4 solo está diseñado para uso sobre

superficies uniformemente resbalosas o

sueltas. El uso del modo 4L en estas

superficies pueden producir algún ruido

(como sonidos metálicos ocasionales), pero

no dañará los componentes de conducción.

Nota: Si se selecciona 4X4 en el rango bajo

mientras el vehículo se mueve a más de

5 km/h, el sistema 4WD no realizará un

cambio. Esto es normal y no es motivo para

preocuparse. Consulte Cambio hacia o

desde 4L (4X4 en el rango bajo) para

conocer la operación correcta.

Nota: Puede activar o desactivar el

diferencial de bloqueo electrónico al tirar el

control 4WD (vehículos 4WD) o girar el

control del diferencial de bloqueo

electrónico (vehículos 2WD). Ver

Diferencial de bloqueo electrónico

(página 244).

Sistema 4WD de cambio manual

en alto (MSOS) (Si está equipado)

Nota: No se debe conducir el vehículo en

los modos 4X4 H (rango alto) ni 4X4 L

(rango bajo) estando los seguros de

tracción en la posición FREE dado que

podrían dañarse los componentes del

sistema de eje propulsor.

E163187

El sistema 4WD se engancha o

desengancha girando el control en ambos

seguros de la maza de rueda delantera

desde la posición FREE o LOCK y luego

enganchando o desenganchando

manualmente la caja de transferencia con

el cambiador instalado en el piso. Para un

mayor ahorro de combustible en 2WD, gire

ambos seguros de tracción a la posición

FREE.

Sistema de cambio electrónico en

movimiento rápido (ESOF) en

4WD (Si está equipado)

Nota: Si se selecciona 4X4 en el rango bajo

mientras el vehículo se mueve a más de

5 km/h, el sistema 4WD no realizará un

cambio. Esto es normal y no es motivo para

preocuparse. Para obtener información

sobre la operación correcta, consulte

Cambio hacia o desde 4L (4X4 en el rango

bajo).

Nota: Los seguros automáticos o manuales

de la tracción delantera puede ser anulados

manualmente girando el control del seguro

de tracción desde AUTO a LOCK.

233

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

E163188

Para un funcionamiento adecuado,

asegúrese de que cada seguro esté

completamente enganchado y que ambos

seguros de tracción delantera se fijen en

la misma posición (ambos en la posición

LOCK o ambos en la posición AUTO). Para

enganchar en LOCK, gire los seguros de

tracción delantera completamente hacia

la derecha. Para engancharlos en AUTO,

gírelos completamente hacia la izquierda.

El sistema ESOF 4WD:

• Proporciona enganche y desenganche

de 4x4 H (rango alto) mientras el

vehículo está en marcha.

• Es operado por un control giratorio

ubicado en el panel de instrumentos

que permite seleccionar la operación

en 4x2, 4x4 H o 4x4 L.

• Usa seguros automáticos-manuales

de tracción delantera que pueden ser

enganchados y desenganchados

automáticamente según el modo 4x4

seleccionado.

• Mejora la economía de combustible

cuando se utiliza en el modo AUTO de

seguro de tracción automático.

Luces indicadoras del sistema

4WD

Nota: Cuando hay una falla en el sistema

4x4, el sistema por lo general permanecerá

en el modo 4x4 que estaba seleccionado

antes de que se produjera la condición de

falla. No pasará por omisión a 4X2 en todas

las circunstancias. Cuando se muestre esta

advertencia, lleve el vehículo a un

distribuidor autorizado para que lo revisen.

4X2

E163173

Se enciende momentáneamente

cuando se selecciona 2H.

4X4 EN EL RANGO ALTO

E181779

Se ilumina continuamente

cuando se selecciona 4H.

4X4 EN EL RANGO BAJO

E181780

Se ilumina continuamente

cuando se selecciona 4L.

REVISAR 4X4

Se muestra cuando hay una falla

en el sistema 4X4.

Uso del sistema 4WD de cambio

manual en alto (MSOS) (Si está equipado)

Nota: Al intentar efectuar cambios en los

modelos 4x4, es posible que sea necesario

realizar un esfuerzo considerable. Se

recomienda permitir al vehículo que se

desplace a una velocidad inferior a los

5 km/h cuando realice cambios entre los

diversos modos.

234

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

E233846

2H (4X2)

Para manejo de tipo general sobre vías

pavimentadas. Envía potencia únicamente

a las ruedas traseras y se debe utilizar para

manejo en calles y autopistas. Proporciona

calidad de conducción y economía de

combustible óptimos a altas velocidades

4H (4X4 en el rango alto)

Se usa para tracción adicional, por

ejemplo, en caminos con nieve o

congelados, o fuera de la carretera

(caminos no pavimentados). Este modo

no está diseñado para ser utilizado sobre

pavimento seco.

N (neutral)

Se usa solo al remolcar el vehículo. No

envía potencia a las ruedas delanteras ni

a las traseras.

4L (4X4 en el rango bajo)

Usa engranajes adicionales para

suministrar máxima potencia a las cuatro

ruedas a velocidades reducidas. Solo se

debe usar en aplicaciones fuera de la

carretera, tales como arena profunda y

pendientes empinadas o para tirar objetos

pesados.

Cambio entre los distintos modos del

sistema

Nota: No realice estas operaciones si las

ruedas traseras se deslizan o al aplicar el

pedal del acelerador.

Nota: Es posible que se escuchen algunos

ruidos mientras el sistema 4x4 realiza

cambios o se engancha. Esto es normal.

Para reducir el ruido de enganche, se

recomienda realizar todos los cambios a

una velocidad inferior a 5 km/h.

Nota: No se debe conducir el vehículo en

el modo 4X4 en el rango alto estando

desenganchados los seguros de tracción

dado que podrían dañarse los componentes

del sistema de eje propulsor.

Enganche los seguros de tracción girando

el control del seguro de tracción desde

FREE a LOCK, luego mueva la palanca de

la caja de transferencia de 2H a 4H

estando detenido el vehículo o cuando se

desplace a una velocidad inferior a 5 km/h.

Mueva la palanca de la caja de

transferencia de 4H a 2H estando detenido

el vehículo o cuando se desplace a una

velocidad inferior a 5 km/h, luego

desenganche los seguros de tracción

(opcional) girando el control de seguro de

tracción de LOCK a FREE.

Para un funcionamiento correcto,

asegúrese de que ambos seguros estén en

la posición FREE o LOCK.

Cambio hacia o desde 4L (4x4 en el

rango bajo)

1. Detenga el vehículo completamente o

baje la velocidad a menos de 5 km/h.

2. Ponga la transmisión en N (neutral).

3. Mueva la palanca de cambios de la

caja de transferencia desde N (neutral)

directamente a la posición deseada.

235

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

4. Si la caja de transferencia no se mueve

o solo se mueve parcialmente a la

posición deseada, efectúe el cambio

con la transmisión en N (neutral) y con

el vehículo a una velocidad inferior a

5 km/h.

5. Al cambiar a 2H con el vehículo

completamente detenido,

desenganche los seguros de tracción

(opcional) girando el control de seguro

de tracción de LOCK a FREE.

Uso de la posición N (neutral)

ALERTA

Siempre ajuste el freno de

estacionamiento y deje el vehículo

con la transmisión en

estacionamiento (P).

E233846

La posición neutral de la caja de

transferencia neutraliza la transmisión y

pone el vehículo en neutral, sin importar la

posición de la palanca de cambios de la

transmisión. El vehículo se puede mover

hacia adelante o hacia atrás.

Se debe usar esta posición solo al remolcar

el vehículo.

Uso del sistema 4WD de cambio

electrónico en movimiento rápido

(Si está equipado)

E191851

2H (4X2)

Para manejo de tipo general sobre vías

pavimentadas. Envía potencia únicamente

a las ruedas traseras y se debe utilizar para

manejo en calles y autopistas. Proporciona

calidad de conducción y economía de

combustible óptimos a altas velocidades.

4H (4X4 EN EL RANGO ALTO)

Proporciona potencia de tracción en las

cuatro ruedas bloqueadas mecánicamente

a las ruedas delanteras y traseras para uso

a campo traviesa o en condiciones de

invierno, como nieve profunda, arena o

lodo. Este modo no es para ser utilizado

sobre pavimento seco.

4L (4X4 EN EL RANGO BAJO)

Proporciona potencia de tracción en las

cuatro ruedas bloqueadas mecánicamente

a las ruedas delanteras y traseras para uso

en superficies de baja tracción, pero lo

hace con engranaje adicional para

aumentar la torsión. Solo se debe usar en

aplicaciones fuera de la carretera, tales

como arena profunda y pendientes

empinadas o para tirar objetos pesados.

236

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

El modo 4L (4X4 en el rango bajo) no se

engranará mientras el vehículo se mueva

a más de 5 km/h; esto es normal por lo que

no es motivo de preocupación. Consulte

Cambio hacia o desde 4L (4X4 en el rango

bajo) para conocer la operación correcta.

Cambio entre los distintos modos del

sistema

Nota: Si libera momentáneamente el pedal

del acelerador cuando aparece un mensaje

de cambio en proceso, se mejora el

desempeño de embrague/desembrague.

Nota: No realice esta operación si las

ruedas traseras se deslizan o al aplicar el

pedal del acelerador.

Nota: Es posible que se escuchen algunos

ruidos mientras el sistema realiza cambios

o engrana: esto es normal.

Nota: El modo 4X4 H no está diseñado para

ser utilizado sobre pavimento seco.

Puede mover el control de 2H a 4H al

detenerse o mientras maneja. La pantalla

de información podría mostrar un mensaje

que indique que está en curso un cambio

del sistema 4X4. Una vez finalizado el

cambio, el centro de mensajes mostrará

el modo seleccionado en el sistema.

Cambio hacia o desde 4L (4x4 en el

rango bajo)

Nota: Es posible que se escuchen algunos

ruidos mientras el sistema realiza cambios

o engrana: esto es normal.

Nota: El modo 4X4 L no está diseñado para

ser utilizado sobre pavimento seco.

1. Maneje el vehículo a una velocidad de

5 km/h o menos.

2. Ponga la transmisión en N (neutral).

3. Mueva el control de la 4WD a la

posición deseada.

La pantalla de información mostrará un

mensaje que indica que está en curso un

cambio del sistema 4X4. La pantalla de

información mostrará el modo

seleccionado. Si no se cumple alguna de

las condiciones de cambio anteriores, el

cambio no se producirá y en la pantalla de

información aparecerán instrucciones de

los procedimientos correctos de cambio.

Si aparece Cambio demorado Avanzar en

la pantalla de información, se observa un

bloqueo en los dientes de los engranes de

la caja de transferencia. Para corregir esta

condición, ponga la transmisión en marcha

hacia adelante, mueva el vehículo hacia

adelante aproximadamente 1,5 m y regrese

la transmisión a neutral para permitir que

la caja de transferencia complete el

cambio de rango.

En qué se diferencia su vehículo de

los demás

ALERTA

Los vehículos con un centro de

gravedad más alto (utilitarios y los

vehículos con tracción en las cuatro

ruedas) se manejan de manera diferente

a los vehículos con un centro de gravedad

más bajo (vehículos de pasajeros). Evite

los virajes cerrados, el exceso de velocidad

y las maniobras bruscas en estos

vehículos. No conducir con cuidado puede

aumentar el riesgo de pérdida de control

del vehículo, volcaduras, lesiones

personales y lesiones fatales.

Los camiones, las camionetas y los

vehículos utilitarios pueden ser diferentes

a otros vehículos. Es posible que su

vehículo sea más alto para poder viajar en

terreno irregular sin que se golpeen o

dañen los componentes de la parte inferior

de la carrocería.

237

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

Las diferencias que hacen que su vehículo

sea tan versátil también provocan que se

maniobre en forma diferente a otros

vehículos comunes de pasajeros.

Mantenga el control del volante de

dirección en todo momento,

especialmente en terreno irregular. Dado

que los cambios repentinos en el terreno

pueden producir un movimiento abrupto

del volante de dirección, asegúrese de

sujetarlo desde la parte exterior. No lo

sujete de los rayos.

Maneje cuidadosamente para evitar que

el vehículo se dañe con objetos ocultos,

como rocas y troncos.

Es recomendable conocer el terreno o

examinar los mapas del área antes de

manejar en ella. Trace su ruta antes de

manejar en el área. Para mantener el

control de la dirección y el frenado de su

vehículo, debe tener todas las ruedas sobre

la tierra rodando y no patinando o girando

en vacío.

Manejo fuera de la carretera con

camiones, camionetas y vehículos

utilitarios

Nota: En algunos modelos, el cambio inicial

de tracción en las dos ruedas a tracción en

las cuatro ruedas mientras el vehículo está

en movimiento puede causar sonidos

metálicos momentáneos o sonidos de

trinquete. Esto se debe a que el mecanismo

de transmisión delantero está cobrando

velocidad y los seguros de tracción

delantera automáticos se están

engranando; por lo tanto, no hay que

preocuparse.

Nota: Es posible que su vehículo esté

equipado con deflector de aire delantero y

este puede dañarse (debido a la poca

distancia entre la tierra y el vehículo) si

maneja fuera de la carretera. El deflector

delantero se puede desmontar quitando 15

pernos.

Los vehículos con tracción en las cuatro

ruedas están especialmente equipados

para manejo en arena, nieve, lodo y terreno

irregular, y tienen características de

operación distintas a las de los vehículos

convencionales, tanto en la carretera como

afuera de esta.

Se suministra potencia a las cuatro ruedas

a través de una caja de transferencia. En

vehículos con tracción en las cuatro

ruedas, la caja de transferencia le permite

seleccionar 4WD cuando sea necesario.

En este capítulo, se puede encontrar la

información acerca del funcionamiento de

la caja de transferencia y los

procedimientos de cambio de velocidades.

En el capítulo Mantenimiento se puede

encontrar información sobre el

mantenimiento de la caja de transferencia.

Debe familiarizarse completamente con

esta información antes de hacer funcionar

su vehículo.

El sistema de tracción en las cuatro ruedas

(cuando usted selecciona un modo 4WD)

usa las cuatro ruedas para impulsar el

vehículo. Esto aumenta la tracción y

permite manejar sobre terrenos y caminos

en condiciones que los vehículos

convencionales con tracción en dos ruedas

no pueden recorrer.

238

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

Principios básicos de funcionamiento

• Maneje a velocidades más bajas si hay

vientos fuertes de costado, ya que

estos pueden afectar el manejo normal

del vehículo.

• Cuando conduzca sobre superficies

resbalosas a causa de arena suelta,

agua, grava, nieve o hielo, hágalo con

cuidado.

• No utilice 4H o 4L sobre carreteras de

superficie seca y dura. Si lo hace, se

generará un ruido excesivo, mayor

desgaste de las llantas, menor

economía de combustible, además de

provocar un posible daño en los

componentes de la transmisión. Los

modos 4H o 4L solo están diseñados

para uso sobre superficies

uniformemente resbalosas o sueltas.

Si el vehículo sale de la carretera

Si el vehículo sale de la carretera, reduzca

la velocidad del vehículo y evite frenar

bruscamente. Cuando la velocidad del

vehículo se haya reducido, vuelva a la

carretera. No gire el volante de dirección

con brusquedad cuando vuelva a la

carretera.

Puede ser más seguro permanecer en el

acotamiento y disminuir en forma gradual

la velocidad antes de volver a la carretera.

Usted podría perder el control si no

disminuye la velocidad o si gira en exceso

o con brusquedad el volante de dirección.

A menudo, puede ser menos riesgoso

golpear pequeños objetos, como

reflectores de carreteras, que ocasionarían

daños menores a su vehículo, que intentar

volver repentinamente a la carretera, ya

que esto puede hacer que el vehículo

resbale de lado y pierda el control o se

vuelque. Recuerde, su seguridad y la de los

demás debe ser su principal preocupación.

Maniobras de emergencia

En una situación de emergencia inevitable

en la que es necesario hacer un viraje

brusco, recuerde evitar las maniobras

excesivas con su vehículo (es decir, gire el

volante de dirección solo con la rapidez y

la cantidad de veces necesarias para evitar

producir una situación de emergencia).

Hacer movimientos excesivos con la

dirección puede resultar en la pérdida del

control del vehículo. Aplique una presión

suave al pedal del acelerador o al pedal

del freno cuando sea necesario realizar

cambios en la velocidad del vehículo. Evite

los cambios de velocidad, las

aceleraciones y los frenados bruscos. Esto

puede resultar en aumento del riesgo de

volcadura, pérdida del control del vehículo

y lesiones personales. Use todas las

superficies de la carretera disponibles para

devolver el vehículo a una dirección segura

de viaje.

En caso de frenadas de emergencia, evite

que las llantas derrapen y no haga ningún

movimiento brusco del volante de

dirección.

Si el vehículo pasa de una superficie a otra

(es decir, de concreto a grava), habrá un

cambio en la forma en que el vehículo

responde a una maniobra (es decir,

dirección, aceleración o frenado).

Arena

Al manejar sobre arena, intente mantener

las cuatro ruedas en la zona más sólida de

la vía. No reduzca las presiones de las

llantas, pero cambie a una velocidad

inferior y maneje uniformemente por el

terreno. Presione lentamente el acelerador

y evite el deslizamiento excesivo de las

ruedas.

239

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

Al manejar a velocidad reducida en arena

profunda con temperaturas exteriores

altas, utilice un engrane bajo siempre que

sea posible. El funcionamiento en un

engrane bajo aumentará al máximo la

capacidad de enfriamiento del motor y de

la transmisión.

Evite conducir a velocidades excesivas,

esto causará que el impulso del vehículo

opere en contra y haga que el vehículo se

atasque, al punto de que requiera de la

ayuda de otro vehículo. Recuerde, usted

podría ser capaz de salir en reversa por

donde entró si procede con cuidado.

Lodo y agua

Lodo

Cuando maneje sobre lodo, sea precavido

respecto a cambios bruscos en la dirección

o en la velocidad del vehículo. Incluso los

vehículos con tracción en las cuatro ruedas

pueden perder tracción en lodo

resbaladizo. Si su vehículo se desliza, vire

en la dirección del deslizamiento hasta que

recobre el control de su vehículo.

Después de manejar a través de lodo,

limpie los residuos adheridos a las flechas

de mando y a las llantas. El exceso de lodo

adherido a las llantas y a las flechas de

mando giratorias puede producir un

desequilibrio que puede dañar los

componentes de la transmisión.

Agua

Si debe manejar a través de superficies

cubiertas de agua, hágalo lentamente. La

tracción y la capacidad de frenado podrían

verse limitadas.

Al manejar por agua, determine la

profundidad y evite un nivel de agua

superior al de la parte inferior de los cubos

de las ruedas. Si el sistema de encendido

se moja, es posible que su vehículo se pare.

Tras pasar por agua, aplique los frenos

para comprobar su correcto

funcionamiento. Los frenos mojados no

detienen el vehículo con la eficacia de los

frenos secos. El secado se puede acelerar

si pisa levemente el pedal del freno

mientras avanza con lentitud.

Nota: La conducción por agua profunda

puede dañar la transmisión. Si el eje

delantero o el eje trasero se sumergen en

agua, el lubricante del eje y el lubricante de

la unidad de transferencia de potencia se

deben revisar y cambiar si es necesario.

Manejo sobre terrenos montañosos o

empinados

Aunque los obstáculos naturales podrían

obligar a manejar transversalmente al subir

y bajar colinas o pendientes empinadas,

siempre debe intentar manejar en forma

recta al subir y al bajar.

Nota: Evite realizar virajes en cuestas o

pendientes pronunciadas. Existe un peligro

de perder tracción, resbalar de lado y

posiblemente volcar. Cuando maneje sobre

terreno montañoso, determine de antemano

la ruta que va a usar. No maneje sobre la

cima de colinas sin ver cuáles son las

condiciones del otro lado. No maneje en

reversa sobre colinas sin la ayuda de alguien

que lo guíe.

Al subir pendientes empinadas y colinas,

comience en una velocidad baja en lugar

de efectuar cambios descendentes desde

una velocidad más alta luego de iniciado

el ascenso. Esto reduce la tensión del

motor y la posibilidad de que el motor se

cale.

Si su vehículo se detiene, no intente dar la

vuelta, ya que esto podría provocar que

vuelque. Es mejor intentar retroceder hasta

un lugar seguro.

240

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

Aplique a las ruedas tan solo la potencia

necesaria para subir la pendiente. Usar

demasiada potencia puede hacer que las

llantas resbalen, giren en vacío o pierdan

tracción, resultando en la pérdida del

control del vehículo.

E143949

Descienda cuestas en la misma velocidad

que utilizaría para subirlas, a fin de evitar

el uso excesivo de los frenos y su

consiguiente sobrecalentamiento. No

descienda en neutral. Desactive la

sobremarcha o mueva la palanca selectora

de la transmisión a un engrane inferior. Al

descender cuestas empinadas, evite

frenadas bruscas, ya que podría perder el

control del vehículo. Las ruedas delanteras

tienen que girar para poder maniobrar el

vehículo.

Si su vehículo tiene frenos antibloqueo,

aplíquelos uniformemente. No bombee los

frenos.

Manejo sobre hielo y nieve

ALERTA

Si conduce en condiciones

resbaladizas que requieran el uso de

cables o cadenas para llantas, es

vital que conduzca con cuidado. Mantenga

velocidades bajas, deje una mayor

distancia para detenerse y evite mover el

volante con agresividad para reducir las

posibilidades de perder el control del

vehículo, lo que podría dar lugar a lesiones

graves o incluso la muerte. Si el extremo

posterior de su vehículo patina al tomar

una curva, gire el volante en la dirección

del deslizamiento hasta que retome el

control del vehículo.

Nota: El deslizamiento excesivo de las

llantas puede dañar la transmisión.

Los vehículos con tracción en las cuatro

ruedas tienen ventajas sobre los vehículos

con tracción en dos ruedas en la nieve y el

hielo, pero pueden resbalar como cualquier

otro vehículo. Si el vehículo comienza a

deslizarse al manejar sobre caminos

cubiertos de nieve o hielo, gire el volante

de dirección en la dirección del

deslizamiento hasta que retome el control.

Evite las aplicaciones súbitas de potencia

y los cambios rápidos de dirección al

conducir sobre hielo y nieve. Pise el

acelerador en forma lenta y uniforme al

poner en movimiento el vehículo después

de haberse detenido por completo.

Evite frenar de manera brusca. A pesar de

que los vehículos con tracción en las

cuatro ruedas pueden acelerar mejor que

los de tracción en dos ruedas sobre hielo

y nieve, estos no frenan más rápido, ya que

al igual que en otros vehículos, el frenado

se produce en las cuatro llantas. No se

confíe en exceso de las condiciones del

camino.

241

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

Asegúrese de conservar entre usted y los

demás vehículos una distancia suficiente

para detenerse. Maneje más lento de lo

normal y considere el uso de uno de los

engranes inferiores. En situaciones de

frenadas de emergencia, presione el freno

en forma sostenida. No bombee el pedal

del freno. Ver Consejos para conducir

con frenos antibloqueo (página 248).

Si el vehículo se atasca en lodo o nieve

ALERTA

Evite hacer girar las ruedas en vacío

a velocidades mayores de 55 km/h.

Las llantas podrían sufrir daños y

lesionar a pasajeros y a personas en las

cercanías.

Si el vehículo queda atascado en lodo o

nieve, es posible balancearlo para sacarlo

cambiando entre velocidades de reversa

y de avance, y haciendo una pausa entre

cambios con un patrón constante. Pise

levemente el acelerador en cada

velocidad.

Nota: No balancee el vehículo si el motor

no está a la temperatura de normal de

operación; en caso contrario, es posible que

se dañe la transmisión.

Nota: No balancee el vehículo por más de

un minuto, de lo contrario, es posible que

se dañen la transmisión y las llantas o bien,

se sobrecaliente el motor.

Estacionamiento

AVISOS

Si libera completamente el freno de

estacionamiento, pero la luz de

advertencia de los frenos permanece

encendida, es posible que los frenos no

estén funcionando correctamente. Haga

que revisen el vehículo lo antes posible.

AVISOS

Siempre ajuste el freno de

estacionamiento y deje el vehículo

con la transmisión en

estacionamiento (P).

En algunos vehículos con tracción en las

cuatro ruedas, cuando la caja de

transferencia está en N (neutral), el motor

y la transmisión están desconectados del

resto del eje propulsor. Por lo tanto, el

vehículo puede rodar libremente aun si la

transmisión automática está en P

(estacionamiento) o la transmisión

manual está engranada. Esté atento al

vehículo cuando la caja de transferencia

esté en la posición N (neutral). Coloque

siempre el freno de estacionamiento

completamente y apague el encendido

cuando salga del vehículo.

Mantenimiento y modificaciones

Los sistemas de suspensión y dirección de

su vehículo se diseñaron y probaron para

proporcionar un rendimiento predecible,

ya sea con carga o vacío. Por este motivo,

recomendamos no efectuar

modificaciones tales como agregar o quitar

piezas (como equipos elevadores o barras

estabilizadoras) ni usar refacciones no

equivalentes a los equipos originales de

fábrica.

Recomendamos que tenga precaución

cuando su vehículo tenga una carga o

dispositivo alto (es decir, escaleras o

portaequipajes). Cualquier modificación

al vehículo que eleve el centro de gravedad

puede provocar que el vehículo vuelque si

se pierde el control de este.

242

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

Si no mantiene su vehículo

adecuadamente, se podría anular la

garantía, aumentar el costo de reparación,

disminuir el rendimiento y las capacidades

operativas del vehículo, y afectar de

manera adversa su seguridad y la de sus

pasajeros. Recomendamos que

inspeccione con frecuencia las partes del

chasis de su vehículo si está sujeto a uso

fuera de la carretera.

243

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Doble tracción (Si está equipado)

DIFERENCIAL DE

DESPLAZAMIENTO LIMITADO

Este eje proporciona mayor tracción en

superficies resbalosas, especialmente

cuando una de las ruedas está sobre una

superficie con tracción deficiente. En

condiciones normales, el eje de

desplazamiento limitado funciona como

un eje trasero estándar. El eje puede

presentar un ruido o una vibración leves en

giros cerrados con el vehículo a velocidad

baja. Este es un comportamiento normal

e indica que el eje está funcionando.

DIFERENCIAL DE BLOQUEO

ELECTRÓNICO (Si está equipado)

Nota: El diferencial de bloqueo electrónico

es para uso todo terreno solamente y no

para usar en pavimento seco. El uso del

diferencial de bloqueo electrónico en

pavimento seco tendrá como resultado un

aumento en el desgaste de las llantas, el

ruido y la vibración.

El diferencial de bloqueo electrónico es un

dispositivo alojado en el eje trasero que

permite que ambas ruedas traseras giren

a la misma velocidad. El diferencial de

bloqueo electrónico puede proporcionar

tracción adicional en caso de que el

vehículo se atasque. Puede activar el

diferencial electrónicamente y puede

cambiar en movimiento dentro del rango

de velocidad en que opera el diferencial.

El diferencial está diseñado para ser

utilizado en lodo, rocas, arena o cualquier

condición de todo terreno, donde requiere

máxima tracción. No está diseñado para

su uso en pavimento seco.

Las siguientes condiciones afectarán al

diferencial de bloqueo electrónico:

• El diferencial de bloqueo electrónico

no se activará si la velocidad del

vehículo es mayor que 32 km/h en

modos de 4x2 o 4x4 en el rango alto.

• El diferencial de bloqueo electrónico

no se activará si la velocidad del

vehículo es mayor que 90 km/h en

modos de 4x4 en el rango bajo.

• El diferencial de bloqueo electrónico

puede no activarse si presiona el pedal

del acelerador durante un intento de

activación. Puede aparecer un mensaje

en la pantalla de instrumentos que guíe

la liberación del pedal del acelerador.

• En modos de 4x2 o 4x4 en el rango

alto, el diferencial de bloqueo

electrónico se desactivará

automáticamente a velocidades sobre

41 km/h y se volverá a activar

automáticamente a velocidades

inferiores a 32 km/h.

• En 4L (4x4 en el rango bajo), el

diferencial de bloqueo electrónico se

desactivará automáticamente a

velocidades sobre 100 km/h y se

volverá a activar automáticamente a

velocidades inferiores a 90 km/h.

• El sistema AdvanceTrac tiene la

capacidad de tomar el control del

diferencial de bloqueo electrónico y se

desactiva durante las maniobras de

conducción cuando es necesario.

Cuando encienda el sistema, si no cumple

con las condiciones requeridas para la

activación del diferencial de bloqueo

electrónico, el tablero de instrumentos

mostrará la información adecuada que lo

guiará por el proceso de activación

adecuado.

244

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Eje trasero

Activación del diferencial de

bloqueo electrónico

Nota: No utilice el diferencial de bloqueo

electrónico en rutas de superficie seca y

dura. Si lo hace, producirá un exceso de

ruido, vibración y aumentará el desgaste de

las llantas.

Nota: Si el diferencial de bloqueo

electrónico tiene problemas para

desengancharse, libere el pedal del

acelerador y gire el volante de dirección en

el sentido contrario al avanzar.

Para vehículos 4WD

E227398

Tire la perilla del control de 4WD hacia

usted.

Para vehículos 2WD

E183740

Gire el control a la posición ON.

E163170

Una vez que la luz indicadora se

encienda en la pantalla de

información, ambos ejes de las

ruedas traseras se bloquearán y

proporcionarán tracción adicional.

Si el indicador no funciona o se apaga

mientras conduce, se ha producido uno de

los siguientes problemas:

• La velocidad del vehículo es

demasiado alta.

• La diferencia de velocidades entre la

rueda trasera izquierda y derecha era

demasiado grande durante el intento

de engranaje.

• El sistema presenta una falla (la

pantalla de información mostrará el

mensaje correspondiente). Para

obtener asistencia, consulte a su

distribuidor Ford autorizado.

245

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Eje trasero

INFORMACIÓN GENERAL

Nota: Los ruidos ocasionales de los frenos

son normales. Si durante el frenado se

produce un sonido de contacto

metal-metal, de chirrido o rechinado

continuo, es posible que las balatas estén

desgastadas. Haga que su distribuidor

autorizado revise el sistema. Si el vehículo

presenta vibraciones o trepidaciones

continuas en el volante de dirección durante

el frenado, debe ser revisado por un

distribuidor autorizado.

Nota: Se puede acumular polvo de frenos

sobre las ruedas, incluso en condiciones

normales de operación. La acumulación de

polvo de frenos es inevitable a medida que

estos se desgastan, y no contribuye a que

tengan ruido.

E144522

Ver Indicadores y luces de

advertencia (página 112).

Los frenos húmedos reducen la eficiencia

del frenado. Presione suavemente el pedal

del freno unas veces al conducir al salir de

un lavado de autos y al pasar por

acumulaciones de agua sobre el camino,

a fin de secar los frenos.

Frenado sobre aceleración

En el caso de que el pedal del acelerador

se quedara pegado o atrapado, aplique

una presión constante y firme al pedal de

freno para bajar la velocidad del vehículo

y reducir la potencia del motor. Si

experimenta esta condición, aplique los

frenos y detenga el vehículo por completo.

Cambie la transmisión a estacionamiento

(P), apague el motor y aplique el freno de

estacionamiento. Inspeccione el pedal del

acelerador en busca de interferencias. Si

no encuentra ninguna y la condición

persiste, haga que se remolque su vehículo

al distribuidor autorizado más cercano.

Asistencia de los frenos

El sistema de asistencia de los frenos

detecta cuando se frena rápidamente, al

medir la velocidad con la que se presiona

el pedal del freno. Proporciona máxima

eficiencia de frenado mientras presiona el

pedal, y puede reducir las distancias de

detención en situaciones críticas.

Sistema de frenos antibloqueo

Este sistema ayuda a mantener el control

de la dirección durante frenadas de

emergencia al impedir el bloqueo de los

frenos.

Esta luz se enciende

momentáneamente cuando se

activa el encendido. Si la luz no

se enciende durante el arranque, si

permanece encendida o destella, es

posible que el sistema esté desactivado.

Haga que su distribuidor autorizado revise

el sistema. Si el sistema de frenos

antibloqueo está desactivado, el frenado

normal sigue siendo eficaz.

E144522

Si al liberar el freno de

estacionamiento la luz de

advertencia de freno permanece

encendida, lleve el vehículo a un

distribuidor autorizado para que revisen el

sistema.

También se enciende momentáneamente

al activar el encendido, con el objeto de

comprobar el correcto funcionamiento de

la luz. Si no se enciende al activar el

encendido o destella en cualquier otro

momento, haga que un distribuidor

autorizado inspeccione el sistema.

246

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Frenos

Frenado de escape del motor

Diesel (Si está equipado)

AVISOS

No use el remolque/arrastre cuando

la superficie del camino sea

resbaladiza. Si no se siguen estas

instrucciones, se podría producir la pérdida

de control del vehículo.

No use frenado de escape del motor

Diesel cuando la superficie del

camino sea resbaladiza. Si no se

siguen estas instrucciones, se podría

producir la pérdida de control del vehículo.

Esta función aumenta el frenado del motor

a altos regímenes del motor para

proporcionar mayor control cuando se

desciende por una cuesta, con menos uso

y desgaste de los frenos y la transmisión.

Nota: Use esta función cuando baje una

pendiente y al transportar cargas pesadas

o un remolque.

Los beneficios del frenado del motor son:

• Menor temperatura en los frenos.

• Menor pérdida de efectividad de los

frenos.

• Mayor vida útil de los frenos.

• Mejor control del manejo y el remolque.

E171217

Presione el botón en el banco de

interruptores junto al sistema de

audio para encender o apagar el

sistema.

Existen dos modos de frenado, manual y

automático.

Frenado manual del motor

1. Presione el botón para activar el

frenado manual del motor.

2. Libere el pedal del acelerador para

aumentar al máximo el frenado del

motor.

3. Aplique los frenos. La transmisión

realiza cambios descendentes a

velocidades inferiores.

Nota: La función de frenado del motor solo

funciona cuando suelta el acelerador.

Nota: Puede cambiar la transmisión a

velocidades inferiores con una selección de

rango progresiva (PRS) o cambio manual

independiente de la activación de los frenos.

Nota: También puede usar el frenado

manual del motor con el control de crucero

para mejorar el control de descenso en

pendientes.

Nota: Si su vehículo cuenta con control de

crucero adaptable, el sistema de control de

velocidad usa el modo seleccionado de

frenado del motor, las velocidades de la

transmisión y los frenos para mantener la

velocidad establecida y la distancia con el

vehículo que va adelante.

Frenado automático del motor

1. Presione dos veces el botón para

activar el frenado automático del

motor.

2. Libere el acelerador o el pedal del

freno. El sistema recuerda la velocidad

del vehículo.

Nota: Esta función ofrece un frenado del

motor más suave y menos brusco durante

el descenso por pendientes. No aplicará

frenado si no aumenta la velocidad del

vehículo, aunque aplicará frenado total del

motor cuando sea necesario para evitar la

aceleración. El sistema automáticamente

activa el frenado del motor y, si fuera

necesario, realiza cambios descendentes

de la transmisión a marchas inferiores a fin

de no exceder la velocidad programada del

vehículo.

247

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Frenos

Condiciones de la luz de advertencia

• Se enciende cuando se activa esta

función y el sistema está funcionando

correctamente. Ver Indicadores y

luces de advertencia (página 112).

• Destella cuando el frenado del motor

está desactivado debido a una falla o

a que el motor no cumple con las

condiciones de frenado.

• No se enciende cuando el interruptor

o indicador presenta fallas.

Puede activar el sistema en cualquier

momento. El sistema se activa una vez que

se cumplen las condiciones de frenado.

Condiciones de frenado

• El vehículo se encuentra en una

marcha hacia adelante.

• El régimen del motor está sobre unas

1500 RPM.

• El pie está fuera del acelerador.

Puede utilizar esta función en combinación

con remolque/arrastre o la selección de

rango progresiva a fin de proporcionar un

frenado del motor aún mayor. La

transmisión realiza cambios ascendentes

automáticamente para evitar que el motor

ingrese a la zona roja del tacómetro. Ver

Transmisión automática (página 226).

CONSEJOS PARA CONDUCIR

CON FRENOS ANTIBLOQUEO

El sistema de frenos antibloqueo no

elimina los riesgos cuando:

• Conduzca demasiado cerca del

vehículo delante de usted.

• El vehículo esté en hidroplaneando.

• Tome las esquinas demasiado rápido.

• La superficie del camino no esté en

buenas condiciones.

Nota: Si el sistema se activa, el pedal del

freno se podría pulsar y avanzar más allá.

Mantenga presión en el pedal de freno.

También es posible que escuche un ruido

proveniente del sistema. Esto es normal.

FRENO DE

ESTACIONAMIENTO

ALERTA

Siempre aplique totalmente el freno

de estacionamiento y compruebe

que la transmisión se encuentre en

estacionamiento (P). Si no activa

correctamente el freno de

estacionamiento y cambia a

Estacionamiento, puede que el vehículo

ruede, provoque daños a la propiedad o se

lesione. Gire el encendido a la posición de

bloqueo y saque la llave cada vez que baje

de su vehículo.

Ponga el freno de estacionamiento cada

vez que estacione el vehículo. Pise el pedal

hacia abajo para aplicar el freno de

estacionamiento. La luz de advertencia de

los frenos del grupo de instrumentos se

enciende y permanece encendida hasta

que se libere de estacionamiento.

Para liberar el freno de estacionamiento,

hale la palanca de liberación que se

encuentra en el lado inferior izquierdo del

panel de instrumentos.

Si estaciona su vehículo en una pendiente

o con un remolque, presione y mantenga

presionado el pedal de freno antes de

aplicar el freno de estacionamiento. Se

puede producir un pequeño movimiento

del vehículo, ya que el freno de

estacionamiento se ajusta para sostener

el peso del vehículo. Esto es normal y no

es motivo para preocuparse. Si es

necesario, mantenga pisado el pedal del

freno, luego trate de volver a aplicar el

248

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Frenos

freno de estacionamiento. Ponga cuñas a

las ruedas si es necesario. Si el freno de

estacionamiento no puede contener el

peso del vehículo podría ser necesario

revisar el freno de estacionamiento, y es

posible que el vehículo esté sobrecargado.

ASISTENCIA DE ARRANQUE

EN PENDIENTES

AVISOS

El sistema no sustituye al freno de

estacionamiento. Cuando deje el

vehículo, siempre aplique el freno de

estacionamiento. Si no estaciona el

vehículo con seguridad, podría producirse

un choque o una lesión. Ver Freno de

estacionamiento (página 248).

Debe permanecer en el vehículo

cuando se active el sistema. En todo

momento, usted es responsable de

controlar el vehículo, de supervisar el

sistema y de intervenir si fuera necesario.

Si no lo hace, podría provocar la pérdida

de control del vehículo, lesiones personales

graves o la muerte.

El sistema se apagará si hay una falla

aparente o si revoluciona el motor

de manera excesiva. Si no lo hace,

podría provocar la pérdida de control del

vehículo, lesiones personales graves o la

muerte.

Este sistema permite mover el vehículo

con mayor facilidad cuando se encuentra

en una pendiente pronunciada sin

necesidad de utilizar el freno de

estacionamiento.

Cuando el sistema esté activo, el vehículo

permanecerá inmóvil en la pendiente

durante dos a tres segundos después de

soltar el pedal del freno. Esto le permite

tener tiempo de mover el pie del freno al

pedal del acelerador. El sistema libera los

frenos automáticamente una vez que el

motor desarrolle torque suficiente para

evitar que el vehículo se vaya hacia abajo

en la pendiente. Esta es una ventaja al salir

de una pendiente, por ejemplo, de una

rampa de estacionamiento, en un

semáforo o al conducir en reversa en una

pendiente ascendente en un lugar de

estacionamiento.

Nota: El sistema solo funciona cuando el

vehículo se encuentra completamente

detenido en un engrane de subida (por

ejemplo, cuando se está en dirección de

subida de la pendiente (D) o en reversa (R)

cuando está orientado para bajar la

pendiente).

Nota: No hay una luz de advertencia que

indique que el sistema está encendido o

apagado.

Uso del sistema de arranque

asistido en pendientes

1. Presione el pedal del freno para

detener el vehículo por completo.

Mantenga presionado el pedal del

freno.

2. Si los sensores detectan que el

vehículo está en una pendiente, el

sistema se activará automáticamente.

3. Cuando usted retire el pie del pedal del

freno, el vehículo se mantendrá en la

pendiente, sin irse hacia abajo, durante

aproximadamente dos a tres segundos.

El tiempo de asistencia se prolongará

de modo automático si usted está en

el proceso de poner el vehículo en

movimiento.

4. Ponga el vehículo en movimiento de la

manera normal. El sistema liberará los

frenos automáticamente.

Nota: Cuando retire el pie del pedal del

freno y presione el pedal de nuevo cuando

el sistema esté activo, experimentará un

viaje del pedal del freno significativamente

menor. Esto es normal.

249

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Frenos

Activación y desactivación del

sistema

Vehículos con transmisión manual

Esa función se puede habilitar o

deshabilitar en la pantalla de información.

El sistema recuerda el último ajuste

cuando arranca el vehículo.

Vehículos con transmisión automática

No es posible activar ni desactivar el

sistema. Cuando activa el encendido, el

sistema se activa automáticamente.

250

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Frenos

FUNCIONAMIENTO

El sistema de control de tracción ayuda a

evitar que las ruedas de tracción patinen

y pierdan tracción.

Si el vehículo comienza a deslizarse, el

sistema aplica los frenos a ruedas

individuales y, cuando se necesita, reduce

la potencia del motor al mismo tiempo. Si

las ruedas giran al acelerar en superficies

resbalosas o sueltas, el sistema reduce la

potencia del motor para aumentar la

tracción.

USO DEL CONTROL DE

TRACCIÓN

ALERTA

La luz de control de estabilidad y

tracción se enciende continuamente

si el sistema detecta una falla.

Asegúrese de no haber desactivado

manualmente el sistema de control de

tracción con los controles de la pantalla

de información o el interruptor. Si la luz del

control de estabilidad y tracción sigue

encendida continuamente, lleve

inmediatamente el vehículo a un

distribuidor autorizado para que revisen el

sistema. Manejar el vehículo con el control

de tracción desactivado podría implicar un

mayor riesgo de pérdida de control del

vehículo, volcaduras, lesiones personales

e incluso la muerte.

El sistema se activa automáticamente

cada vez que activa el encendido.

Si el vehículo está atorado en lodo o nieve,

puede ser útil desactivar el control de

tracción ya que esto permite el giro de las

ruedas.

Nota: Cuando desactiva el control de

tracción, el control de estabilidad

permanece totalmente activo.

Nota: Para obtener información adicional

acerca de los sistemas de control de

tracción y estabilidad, Ver Uso del control

de estabilidad (página 254).

Apagado del sistema

Al encender o apagar el sistema, aparece

un mensaje en la pantalla de información

que muestra el estado del sistema.

E166706

Use el interruptor del control de tracción y

estabilidad en el panel de instrumentos

para desactivar o activar el sistema.

El interruptor se enciende cuando el

control de tracción está desactivado.

Cuando coloca el vehículo en el modo de

tracción en las cuatro ruedas en el rango

bajo, se desactiva el control de tracción.

El control de tracción reanuda su total

operación cuando coloca el vehículo

nuevamente en modo de tracción en dos

ruedas.

Mensajes y luces indicadoras del

sistema

E225465

La luz de control de estabilidad

y tracción:

• Se enciende temporalmente durante

el arranque del motor.

• Destella cuando una condición de

manejo activa alguno de los sistemas.

• Se enciende si se produce un problema

en alguno de los sistemas.

251

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de tracción

E225466

La luz de apagado de control de

estabilidad y tracción se

enciende temporalmente al

arrancar el motor y permanece encendida

al apagar el sistema de control de tracción.

252

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de tracción

FUNCIONAMIENTO

AVISOS

Las modificaciones al vehículo que

incluyen sistema de frenos, parrillas

de equipaje de refacción, suspensión,

sistema de dirección, fabricación de llantas

y tamaño de la rueda/llanta pueden

cambiar las características de manejo del

vehículo y podrían afectar adversamente

el rendimiento del sistema de control de

estabilidad electrónico. Además, la

instalación de altavoces estéreo podría

afectar adversamente el sistema de

control de estabilidad electrónico. Instale

cualquier altavoz estéreo de posventa a la

mayor distancia posible de la consola

central delantera, del túnel y de los

asientos delanteros, con el fin de reducir

el riesgo de interferencia con los sensores

del control de estabilidad electrónico. La

reducción de la eficacia del sistema de

control de estabilidad electrónico podría

producir un mayor riesgo de pérdida del

control del vehículo, de volcaduras y de

lesiones personales que podrían ser

mortales.

Recuerde que ni siquiera la

tecnología avanzada puede desafiar

las leyes de la física. Siempre existe

la posibilidad de perder el control del

vehículo debido a acciones del conductor,

que no sean las apropiadas para las

condiciones existentes. El manejo agresivo,

sin importar las condiciones del camino,

puede hacer que se pierda el control del

vehículo lo que aumenta el riesgo de sufrir

lesiones personales y daños materiales.

La activación del sistema de control de

estabilidad electrónico es una indicación

de que al menos una de las llantas excedió

su capacidad de agarre; eso podría reducir

AVISOS

la capacidad del conductor de controlar

el vehículo, y podría causar la pérdida de

control del vehículo, volcaduras y lesiones

personales que podrían ser mortales. Si se

activa el sistema de control de estabilidad

electrónico, REDUZCA LA VELOCIDAD.

El sistema se activa automáticamente

cada vez que activa el encendido.

Si ocurre una falla en el sistema de control

de estabilidad o el control de tracción, es

posible que experimente lo siguiente:

• La luz del control de estabilidad y el

control de tracción se encenderá sin

parpadear.

• Los sistemas de control de estabilidad

y control de tracción no mejoran la

capacidad de su vehículo para

mantener la tracción de las ruedas.

• El sistema de dirección adaptativa (si

está equipado), cambia

automáticamente la función de

dirección a una relación fija de la

dirección.

Si una condición de manejo activa el

sistema de control de estabilidad o de

control de tracción, es posible que

experimente lo siguiente:

• Parpadeo de la luz de control de

estabilidad y tracción.

• Disminución de la velocidad del

vehículo.

• Potencia del motor reducida.

• Vibración en el pedal del freno.

• Mayor rigidez que la usual en el pedal

del freno.

• Si la condición de manejo es intensa y

su pie no está en el freno, el pedal del

freno puede moverse a medida que el

sistema aplica una mayor fuerza de

frenado.

253

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de estabilidad

El sistema de control de estabilidad tiene

varias funciones diseñadas para ayudarlo

a mantener el control del vehículo:

Control de estabilidad electrónico

El sistema mejora la capacidad del

vehículo para evitar derrapes o

deslizamientos laterales al aplicar los

frenos a una o más ruedas individualmente

y, si es necesario, reduce la potencia del

motor.

Control de estabilidad antivuelco

El sistema mejora la capacidad del

vehículo para evitar volcaduras al detectar

el movimiento de balanceo del vehículo y

la tasa a la cual cambia mediante la

aplicación de los frenos a una o más

ruedas individualmente.

Control de tracción

El sistema mejora la capacidad del

vehículo para mantener la tracción en las

ruedas al detectar y controlar el giro de las

ruedas. Ver Uso del control de tracción

(página 251).

E72903

Vehículo sin control de

estabilidad que se desliza fuera

de la trayectoria prevista.

Vehículo con control de

estabilidad que mantiene el

control sobre una superficie

resbaladiza.

USO DEL CONTROL DE

ESTABILIDAD

AdvanceTrac® con Roll Stability

Control™ (RSC®)

El sistema se activa automáticamente

cada vez que activa el encendido.

Es posible desactivar las secciones de

control electrónico de la estabilidad y de

control de la estabilidad antivolcaduras.

El sistema se deshabilita al cambiar la

transmisión a reversa R.

254

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de estabilidad

E130458

Use el interruptor del control de

estabilidad y tracción en el panel

de instrumentos para desactivar

o activar los sistemas.

Puede desactivar la sección del control de

tracción de manera independiente.

S no puede desactivar los sistemas,

consulte el capítulo MyKey para obtener

más información.

AdvanceTrac con funciones RSC

Sistema de

control de

tracción

Control electró-

nico de la esta-

bilidad

Control de la

estabilidad

antivolca-

duras

Indicador del

control de la

estabilidad

Funciones del

botón

ActivadoActivadoActivadoEncendido

durante la revi-

sión del foco

Predeterminado

al arranque

Desactivado

Activado

ActivadoEncendidoBotón presio-

nado en forma

momentánea

DesactivadoDesactivadoDesactivado

Encendido

Mantenga

presionado el

botón por más

de 5 segundos

Activado

ActivadoEncendidoPresionar dos

veces (solo

camioneta)

255

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de estabilidad

AdvanceTrac con funciones RSC

ActivadoActivadoActivadoApagadoBotón presio-

nado nueva-

mente luego de

la desactivación

DesactivadoDesactivadoDesactivadoEncendidoCaja de transfe-

rencia en 4WD

en el rango bajo

La sensibilidad del sistema electrónico de control de la estabilidad es menor que la del

sistema totalmente activo.

El control de tracción tiene menor sensibilidad en comparación con el sistema totalmente

activo.

El indicador destella durante unos cuatro segundos después de ingresar al estado de

presionar y sostener.

La activación de 4WD en el rango bajo deshabilita automáticamente los sistemas de

control de la estabilidad antivolcaduras, de control electrónico de la estabilidad y de

control de tracción.

256

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de estabilidad

FUNCIONAMIENTO

AVISOS

El control de descenso en pendientes

no puede controlar el descenso en

todas las condiciones y

circunstancias de tracción del camino,

como hielo o pendientes extremadamente

empinadas. El control de descenso en

pendientes es un sistema de asistencia

para el conductor y no puede substituir el

buen juicio del conductor. Si no lo hace

podría perder el control del vehículo,

chocar o sufrir lesiones graves.

El control de descenso en pendientes

no mantiene el vehículo inmóvil en

pendientes a 0 km/h (cero mph). Si

detiene el vehículo, debe aplicar el freno

de estacionamiento y/o colocar la palanca

selectora en P o el vehículo podría rodar

hacia abajo.

El control de descenso en pendientes le

permite al conductor ajustar y mantener

la velocidad del vehículo mientras

desciende pendientes pronunciadas en

diversas condiciones de la superficie.

El control de descenso en pendientes

puede mantener velocidades del vehículo

en pendientes descendentes entre 2 mph

(3 km/h) y 12 mph (20 km/h). Si la

velocidad es mayor de 20 mph (32 km/h),

el sistema permanece activado, pero no

se puede ajustar ni mantener la velocidad

de descenso.

El sistema de control de descenso en

pendientes requiere un intervalo de

enfriamiento después de un período de uso

continuo. El tiempo que el sistema puede

permanecer activo antes de requerir

enfriamiento varía con las condiciones. El

sistema proporcionará una advertencia en

el centro de mensajes y sonará una

campanilla cuando esté a punto de

desactivarse para el intervalo de

enfriamiento. En este momento, pise los

frenos según sea necesario para mantener

la velocidad de descenso.

USO DEL CONTROL DE

DESCENSO

E163957

Presione y libere el botón de

descenso en pendientes ubicado

en el tablero de instrumentos.

Cuando se activa esta función, se

encenderá una luz en el grupo de

instrumentos y sonará una campanilla.

Para aumentar la velocidad de descenso,

pise el pedal del acelerador hasta que

alcance la velocidad deseada. Para

disminuir la velocidad de descenso, pise el

pedal del freno hasta que alcance la

velocidad deseada.

Si acelera o desacelera, una vez que

alcance la velocidad deseada de descenso,

quite el pie del pedal y se mantendrá la

velocidad del vehículo seleccionada.

Nota: durante la operación del control de

descenso en pendientes, se puede percibir

el ruido del motor de la bomba del ABS.

Esta es una característica normal del ABS

y no debe ser motivo de preocupación.

Modos de descenso en pendientes

• A velocidades menores de 20 mph (32

km/h): cuando se oprime el interruptor

del control de descenso en pendientes

y se activa el control, el indicador

correspondiente destellará.

257

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de terreno (Si está equipado)

• A velocidades menores de 20 mph (32

km/h): cuando se presiona el

interruptor del sistema de control de

descenso en pendientes y no se

cumplen las condiciones para la

activación del sistema, el sistema se

habilitará, el indicador en el grupo de

instrumentos se encenderá

continuamente y se mostrará un

mensaje en la pantalla de información.

• A velocidades mayores de 20 mph

(32 km/h): cuando se presiona el

interruptor del sistema de control de

descenso en pendientes, el sistema se

habilitará, el indicador en el grupo de

instrumentos no se iluminará y se

mostrará un mensaje en la pantalla de

información.

Consulte "Pantalla de información" para

información adicional acerca de los

mensajes del control de descenso en

pendientes. Ver Mensajes de

información (página 136).

258

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de terreno (Si está equipado)

FUNCIONAMIENTO

AVISOS

Para evitar lesiones, tenga siempre

precaución al estar en reversa (R) y

al usar el sistema de sensores.

Es posible que el sistema no detecte

objetos con superficies que absorben

reflejos. Maneje siempre con el

debido cuidado y la atención necesaria. Si

no lo hace, podría producir una colisión.

Los sistemas de control de tráfico,

el clima inclemente, los frenos de

aire y los motores y ventiladores

externos también pueden afectar el

funcionamiento correcto del sistema de

sensores. Esto puede provocar reducciones

del rendimiento o falsas alarmas.

Es posible que el sistema no detecte

objetos pequeños o en movimiento,

especialmente aquellos que estén

cerca del suelo.

Nota: ciertos dispositivos complementarios

instalados alrededor de la defensa o fascia

podrían generar la emisión de tonos falsos.

Por ejemplo, enganches de remolque

grandes, parrillas de bicicleta o tablas de

surf, soportes del portaplacas, cubiertas de

defensa o cualquier otro dispositivo que

pudiera bloquear la zona de detección

normal del sistema.

Nota: Mantenga los sensores, ubicados en

la defensa o placa protectora, libres de

nieve, hielo y grandes cantidades de tierra.

Si los sensores están cubiertos, la precisión

del sistema puede verse afectada. No limpie

los sensores con objetos afilados.

Nota: Si el vehículo sufre daños en la

defensa o placa protectora, de modo que

quede desalineada o curva, la zona de

detección se puede alterar provocando

mediciones inexactas de los obstáculos o

falsas alarmas. Consulte con un técnico

autorizado.

Nota: cuando un remolque está conectado

a su vehículo, el sistema de ayuda de

estacionamiento trasero podría detectar el

remolque y, por lo tanto, proporcionar

advertencias. Desactive la ayuda de

estacionamiento trasero cuando haya un

remolque conectado a fin de evitar estas

advertencias.

Nota: El sistema de sensores no se puede

desactivar cuando hay una llave MyKey

presente. Ver Funcionamiento (página

69).

El sistema de sensores advierte al

conductor de obstáculos dentro de cierto

rango del vehículo. El sistema se activa

automáticamente cada vez que activa el

encendido.

Al recibir una alarma de detección, el

volumen de la radio baja a un nivel

predeterminado. Después de la alarma, el

volumen de la radio vuelve al nivel normal.

El sistema de detección se puede

desactivar mediante el menú de la pantalla

de información o a través del mensaje

emergente que aparece cuando la

transmisión se cambia a reversa (R). Ver

Información general (página 119).

Si el sistema presenta una falla, aparece

un mensaje de advertencia en la pantalla

de información y no podrá activar el

sistema a través del mensaje emergente.

Ver Mensajes de información (página

136).

ASISTENCIA DE

ESTACIONAMIENTO TRASERA

Los sensores traseros solo se activan

cuando la transmisión está en Reversa (R).

A medida que el vehículo se acerca al

obstáculo, la frecuencia de advertencias

auditivas aumenta. Cuando el obstáculo

se encuentra a menos de 30 cm de

distancia, la advertencia suena en forma

259

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

continua. Si el sistema detecta un objeto

que está estático o que se aleja a más de

30 cm de las esquinas de la defensa, el

tono suena solo durante tres segundos.

Una vez que el sistema detecta un objeto

que se aproxima, la alarma vuelve a sonar.

E231381

Área de cobertura hasta 1,8 m desde la

defensa trasera. Podría haber un área de

cobertura menor en las esquinas externas

de la defensa.

El sistema detecta ciertos objetos mientras

la transmisión está en reversa (R):

• Su vehículo se mueve hacia un objeto

estático a una velocidad de 5 km/h o

menos.

• El vehículo no se está moviendo, pero

un objeto en movimiento se acerca a

la parte trasera del vehículo a una

velocidad de 5 km/h o menos.

• El vehículo se mueve a una velocidad

de menos de 5 km/h y un objeto en

movimiento se acerca a la parte trasera

de su vehículo a una velocidad de

menos de 5 km/h.

El sistema proporciona alertas de audio

solo cuando su vehículo se está moviendo

o cuando su vehículo está estacionado y

el obstáculo detectado está a menos de

30 cm de la defensa.

Indicador de distancia del

obstáculo (Si está equipado)

El sistema proporciona indicadores de

distancia de los obstáculos a través de la

pantalla. Ver Cámara de vista trasera

(página 260).

CÁMARA DE VISTA TRASERA

(Si está equipado)

AVISOS

El sistema de cámara retrovisora es

un dispositivo complementario de

ayuda que el conductor debe usar en

conjunto con los espejos retrovisores

interiores y exteriores a fin de obtener una

máxima cobertura.

Es posible que no se vean en la

pantalla los objetos que están cerca

de los extremos o debajo de la

defensa, debido a la cobertura limitada del

sistema de cámara retrovisora.

Retroceda el vehículo lo más lento

que pueda, ya que las velocidades

altas pueden limitar su tiempo de

reacción para detener su vehículo.

Tenga cuidado cuando la compuerta

trasera esté abierta. Si la compuerta

trasera está abierta, la cámara no se

encontrará en el lugar debido y la imagen

de video no será correcta. Cuando la

compuerta trasera está abierta, todas las

guías desaparecen. Es posible que algunos

vehículos no cuenten con guías.

Tenga cuidado al activar o desactivar

las funciones de la cámara cuando

la transmisión no esté en

estacionamiento (P). Asegúrese de que el

vehículo no se esté moviendo.

El sistema de cámara retrovisora muestra

lo que hay detrás del vehículo cuando

cambia la transmisión a reversa (R).

260

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

Durante el funcionamiento, aparecen guías

en la pantalla que representan la ruta del

vehículo y la proximidad respecto de

objetos detrás de este.

E223144

La cámara retrovisora está ubicada en la

compuerta trasera.

Uso del sistema de cámara

retrovisora

El sistema utiliza tres tipos de guías para

ayudarlo a ver lo que hay detrás del

vehículo:

• Guías activas: muestran la ruta

deseada del vehículo al ir en reversa.

• Guías fijas: muestran la ruta real del

vehículo al ir en reversa en línea recta.

Dichas guías pueden ser útiles al

retroceder hacia un puesto de

estacionamiento y al alinearlo con un

objeto situado detrás del vehículo.

• Línea central: ayuda a alinear el centro

del vehículo con un objeto (por

ejemplo, un remolque).

Nota: Si la transmisión está en reversa (R)

y la compuerta trasera está abierta, no se

muestran las funciones de la cámara

retrovisora.

Nota: Si la imagen no se apaga cuando la

transmisión no está en reversa (R) y maneja

a una velocidad de 8 km/h, solicite a un

distribuidor autorizado que inspeccione el

sistema.

Nota: Al arrastrar remolques, la cámara

solo ve lo que se está remolcando. En esas

condiciones, la cobertura no es tan

adecuada como en la operación normal y

quizás no pueda ver algunos objetos. En

algunos vehículos, las guías podrían

desaparecer una vez que se enganche el

conector del arrastre de remolque.

Es posible que la cámara no funcione

correctamente en las siguientes

condiciones:

• Se usa en la noche o en áreas oscuras

si las luces de reversa no funcionan.

• El lodo, el agua o los desechos

obstruyen la vista de la cámara. Limpie

el lente con un trapo sin pelusa y un

limpiador no abrasivo.

• La cámara está desalineada debido a

un daño en la parte trasera del

vehículo.

Guías de la cámara

Nota: Las guías activas y las guías fijas solo

están disponibles cuando la transmisión

está en reversa (R).

Nota: La línea central solo está disponible

cuando las guías activas o las fijas están

activas.

Nota: Es posible que algunos vehículos no

cuenten con guías.

261

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

A B C D

E142436

Guías activasA

Línea centralB

Guía fija: zona verdeC

Guía fija: zona amarillaD

Guía fija: zona rojaE

Defensa traseraF

Para usar las guías activas, gire el volante

de dirección para orientar las guías activas

hacia la ruta deseada. Si se cambia la

posición del volante de dirección al

retroceder, el vehículo se podría desviar de

la ruta deseada original.

Las guías activas desaparecen y aparecen

según la posición del volante de dirección.

Las guías activas no se muestran cuando

el volante de dirección está en posición

recta.

Tenga siempre precaución al retroceder.

Los objetos en la zona roja están más

cerca de su vehículo y los objetos en la

zona verde están más lejos. Los objetos

estarán más cerca de su vehículo a medida

que pasan de la zona verde a las zonas

amarilla y roja. Utilice los espejos

retrovisores, tanto interior como exteriores,

para obtener una visión mejorada de

ambos lados y de la parte trasera del

vehículo.

Indicador de distancia del

obstáculo

E190459

El sistema proporcionará una imagen de

su vehículo y de las zonas de sensor. Las

zonas se resaltarán en verde, amarillo y

rojo cuando los sensores del sistema de

ayuda de estacionamiento detecten un

objeto en el área de cobertura.

Retraso de la cámara retrovisora

Los ajustes seleccionables para esta

función son Encendido y Apagado.

262

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

Cuando se cambia la transmisión de

reversa (R) a cualquier otra posición

distinta de estacionamiento (P), la imagen

de la cámara permanece en pantalla hasta

que:

• La velocidad del vehículo aumenta lo

suficiente.

• Cambia la transmisión de su vehículo

a estacionamiento (P).

• Aplica el freno de estacionamiento en

vehículos con transmisión manual.

CÁMARA DE 360 GRADOS (Si

está equipado)

AVISOS

El sistema de cámara de 360 grados

igualmente requiere que el conductor

la utilice además de mirar por las

ventanas y revisar los espejos retrovisores

interior y exteriores, a fin de obtener una

máxima cobertura.

Es posible que no se vean en la

pantalla los objetos que están cerca

de los extremos o debajo de la

defensa, debido a la cobertura limitada del

sistema de cámara retrovisora.

Tenga cuidado al activar o desactivar

las funciones de la cámara cuando

la transmisión no esté en

estacionamiento (P). Asegúrese de que el

vehículo no se esté moviendo.

Nota: El sistema de cámara de 360 grados

se apagará cuando el vehículo esté en

movimiento a velocidad baja, excepto

cuando esté en reversa (R).

El sistema de cámara en 360 grados se

compone de cámaras frontales, laterales

y traseras. El sistema:

• Le permite ver lo que está

directamente en frente o detrás de su

vehículo.

• Proporciona una vista de tránsito

cruzado en frente y detrás de su

vehículo.

• Le permite obtener una vista desde

arriba del área fuera de su vehículo,

incluidos los puntos ciegos.

• Proporciona visibilidad alrededor de su

vehículo en maniobras de

estacionamiento tales como:

• Centrado en un espacio de

estacionamiento.

• Obstáculos cerca del vehículo.

• Estacionamiento en paralelo.

Vistas de la cámara

E205884

El botón de la cámara se

encuentra en el panel de

instrumentos. El sistema se

activa al presionar el botón de la cámara.

Cuando esté en modo estacionamiento

(P), neutra (N) o manejo (D), solo

aparecen las imágenes de las cámaras

frontales. Presione el botón de la cámara

para visualizar la imagen de la cámara

frontal en la pantalla.

Cuando está en reversa (R), solo aparecen

las imágenes de las cámaras retrovisoras.

Cuando cambia a reversa (R), la imagen

de la cámara retrovisora automáticamente

aparece en la pantalla.

263

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

Vistas avanzadas de la cámara (Si

está equipado)

E233726

En vehículos con funciones

específicas, otras vistas de las

cámaras podrían encontrarse

disponibles. Presione el icono de cámara

pequeña en la esquina superior izquierda

de la pantalla para abrir el menú de vista

de la cámara.

Cuando presiona el botón de la cámara

estando en estacionamiento (P), neutra

(N) o manejo (D), se puede acceder a las

siguientes vistas de la cámara.

• Frontal 360 + Normal: contiene la

vista de la cámara frontal normal junto

a una vista de cámara de 360 grados.

• Vista frontal normal: proporciona

una imagen de lo que está

directamente en frente de su vehículo.

• Vista dividida delantera:

Proporciona una visión extendida de lo

que está en frente de su vehículo.

• Vista alta trasera: proporciona una

imagen de la plataforma y se puede

utilizar como ayuda al retroceder para

alinear y enganchar un remolque de

cinco ruedas o cuello de ganso.

• Vista auxiliar: proporciona una

imagen de la vista trasera de la parte

posterior del remolque cuando

retrocede.

Cuando cambia a reversa (R), se puede

acceder a las siguientes vistas de la

cámara:

• Trasera 360 + Normal: contiene la

vista de la cámara trasera normal junto

a una vista de cámara de 360 grados.

Presione el botón de zoom (+) para

acceder rápidamente a la vista trasera

normal desde esta pantalla.

• Vista trasera normal: proporciona

una imagen de lo que está

directamente detrás de su vehículo.

• Vista dividida trasera: proporciona

una visión extendida de lo que está

detrás de su vehículo.

• Vista alta trasera: proporciona una

imagen de la plataforma y se puede

utilizar como ayuda al retroceder para

alinear y enganchar un remolque de

cinco ruedas o cuello de ganso.

• Vista auxiliar: proporciona una

imagen de la vista trasera de la parte

posterior del remolque cuando

retrocede.

• Vista de la guía de reversa del

remolque: proporciona una imagen

de la parte trasera del vehículo al

utilizar las cámaras laterales, de gran

utilidad al retroceder con un remolque.

Utilice las flechas del final de la

pantalla para ajustar la posición de la

cámara lateral. Ver Asistencias de

reversa del remolque (página 289).

Zona fuera de alcance

E184448

La zona fuera de alcance está

representada por las líneas punteadas

amarillas, paralelas a su vehículo. Está

diseñada para darle la indicación en el

suelo de la posición totalmente extendida

de los espejos exteriores.

264

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

Cámara frontal

ALERTA

El sistema de cámara delantera

igualmente requiere que el conductor

mire fuera del vehículo.

E184044

La cámara de video frontal, ubicada en la

rejilla, proporciona una imagen de video

del área ubicada enfrente de su vehículo.

Agrega asistencia al conductor mientras

maneja hacia delante a velocidades bajas.

Para usar el sistema de video de la cámara

frontal, coloque la transmisión en cualquier

velocidad, excepto reversa (R). Aparecerá

una imagen cuando se presione el botón

de habilitación de la cámara. El área que

se muestra en la pantalla puede variar de

acuerdo a la orientación de su vehículo y/o

las condiciones de la carretera.

Cámara lateral

E231401

La cámara de vista lateral, ubicada en el

espejo exterior, proporciona una imagen

de video del área ubicada a los costados

del vehículo. Sirve de ayuda al estacionar

el vehículo, o al estacionar con un

remolque conectado.

Nota: Sea cauteloso cuando use la vista

de 360 mientras cualquiera de las puertas

está entreabierta. Si la puerta está

entreabierta la cámara estará fuera de

posición y es posible que la imagen de video

sea incorrecta.

Cámara de la tercera luz de freno

(Si está equipado)

E231402

265

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

El sistema de la cámara de la tercera luz

de freno es una variante de la cámara

retrovisora que se encuentra instalada

dentro de la tercera luz de freno. Está

diseñada para mostrar el contenido de la

plataforma o le brinda ayuda al retroceder

para alinear y enganchar un remolque de

cinco ruedas o cuello de ganso. La cámara

de la tercera luz de freno no está diseñada

como alternativa a la cámara retrovisora.

E233763

La vista de la cámara de la tercera luz de

freno incluye una pauta dinámica para

ayudarlo a ubicar el centro del vehículo. A

esta vista solo se puede acceder mientras

está en reversa (R).

Cámara auxiliar (Si está equipado)

Nota: La cámara auxiliar funciona con

remolques hasta de 15 m de largo.

E233727

Acceda a la vista de la cámara

auxiliar presionando el botón de

la pantalla cuando se encuentre

en reversa (R).

El sistema de cámara auxiliar es una

variante de la cámara retrovisora. Está

diseñada para mostrar una vista trasera

de la parte posterior del remolque cuando

retrocede. La cámara auxiliar no está

diseñada como alternativa de la cámara

retrovisora.

266

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de estacionamiento

FUNCIONAMIENTO

El control de crucero mantiene una

velocidad programada sin necesidad de

mantener el pie en el pedal del acelerador.

Puede utilizar el control de crucero cuando

la velocidad del vehículo supere los

30 km/h.

USO DEL CONTROL DE

CRUCERO

AVISOS

No utilice el control de crucero en

caminos sinuosos, tráfico intenso o

cuando la superficie del camino esté

resbalosa. Esto podría provocar la pérdida

de control del vehículo, lesiones graves o

la muerte.

Si está manejando cuesta abajo, la

velocidad del vehículo podría superar

la velocidad establecida. El sistema

no aplica los frenos.

Nota: el control de crucero se desactiva si

la velocidad del vehículo disminuye más de

16 km/h por debajo de la velocidad

establecida al manejar en subida.

E191329

Los controles de crucero se encuentran en

el volante de dirección.

Encendido del control de crucero

Presione ON.

E71340

El indicador aparece en la

pantalla de información.

Ajuste de la velocidad de crucero

1. Maneje a la velocidad deseada.

2. Presione SET+ o SET-.

3. Retire el pie del pedal del acelerador.

Nota: El indicador cambia de color.

Modificación de la velocidad

establecida

Nota: Si acelera pisando el pedal del

acelerador, no cambiará la velocidad

establecida. Después de liberar el pedal del

acelerador, el vehículo vuelve a la velocidad

que se estableció previamente.

• Presione SET+ o SET- para cambiar la

velocidad programada en pequeños

incrementos.

• Pise el pedal del acelerador o del freno

hasta que alcance la velocidad

deseada. Presione SET+ o SET-.

• Mantenga presionado SET+ o SET-.

Libere el control cuando alcance la

velocidad deseada.

Cancelación de la velocidad

establecida

Presione CNCL o toque el pedal del freno.

La velocidad establecida no se borra.

Reanudación de la velocidad

establecida

Presione RES.

Apagado del control de crucero

Nota: La velocidad establecida se borra

cuando se apaga el sistema.

267

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de crucero (Si está equipado)

Presione OFF cuando el sistema esté en

el modo de espera o desactive el

encendido.

268

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Control de crucero (Si está equipado)

SISTEMA DE INFORMACIÓN

DEL PUNTO CIEGO (Si está equipado)

ALERTA

No utilice el sistema de información

de puntos ciegos como reemplazo

del uso de los espejos retrovisores

interiores y exteriores, y asegúrese de

voltear hacia atrás antes de cambiar de

carril. El sistema de información de puntos

ciegos no es un reemplazo de una

conducción cuidadosa.

E227388

El sistema de información de puntos ciegos

está diseñado para ayudarlo a detectar

vehículos que puedan haber entrado a la

zona de puntos ciegos (A). El área de

detección se encuentra a ambos lados de

su vehículo, dentro del área que abarca

desde los espejos exteriores hasta unos

4 m más allá de la defensa. El sistema está

diseñado para advertirle si ciertos

vehículos ingresan a la zona de puntos

ciegos mientras maneja.

Nota: El sistema de información de puntos

ciegos no evita el contacto con otros

vehículos u objetos; ni para detectar

vehículos estacionados, personas, animales

o infraestructura (rejas, protecciones,

árboles). Solo está diseñado para alertarlo

de vehículos en movimiento en las zonas de

puntos ciegos.

Nota: Cuando un vehículo pasa

rápidamente por la zona de puntos ciegos,

normalmente menos de dos segundos, el

sistema no se activa.

Uso del sistema

El sistema de información de puntos ciegos

se activa cuando arranca el motor y

maneja el vehículo hacia adelante a más

de 8 km/h.

En el caso de transmisiones automáticas,

el sistema de información de puntos ciegos

permanece activado mientras la

transmisión esté en manejo (D). Si se

cambia a la posición de reversa (R) o

estacionamiento (P), el sistema de

información de puntos ciegos se apaga.

Cuando vuelve a cambiar a manejo (D), el

sistema de información de puntos ciegos

se vuelve a encender cuando maneja el

vehículo por sobre 8 km/h.

Nota: En el caso de transmisiones

automáticas, el sistema de información de

puntos ciegos no funciona en reversa (R) ni

en estacionamiento (P).

En el caso de transmisiones automáticas,

el sistema de información de puntos ciegos

permanece activado en todas las

velocidades, excepto en reversa (R).

269

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Mensajes y luces del sistema

E142442

El sistema de información de puntos ciegos

enciende un indicador de alerta de color

ámbar en el espejo externo del lado del

vehículo por donde viene el vehículo que

se aproxima. Cuando el sistema de

información de puntos ciegos alerta sobre

un vehículo y la señal direccional

correspondiente está encendida, el

indicador de alerta del sistema de

información de puntos ciegos destellará

con un nivel de advertencia cada vez

mayor.

El indicador de alerta se atenúa cuando el

sistema detecta oscuridad en la noche.

Nota: El indicador de alerta destella al

mismo tiempo cuando existe una señal de

alerta y la luz direccional está configurada

en ese lado.

Bloqueo del sensor del sistema

E231384

El sistema usa los sensores de radar que

se ubican dentro de la luz trasera a cada

lado del vehículo. La suciedad, el lodo y la

nieve frente a los sensores o manejar bajo

lluvia intensa pueden producir el deterioro

del sistema. Además, otros tipos de

obstrucciones frente al sensor también

pueden producir el deterioro del sistema.

Esto se conoce como condición de

"bloqueo".

Nota: No coloque autoadhesivos en la

defensa ni repare componentes en estas

áreas, ya que esto puedo provocar una

disminución en el desempeño del sistema.

Si el sistema detecta una disminución del

desempeño, aparece un mensaje de

advertencia en la pantalla. Los indicadores

de alerta permanecen activados y el

sistema ya no ofrece advertencias. Puede

eliminar la advertencia, pero los

indicadores de alerta permanecen

encendidos.

270

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Una condición de "bloqueo" se puede

eliminar de dos formas:

• Después de eliminar el bloqueo frente

a los sensores o cuando disminuya la

intensidad de lluvia/nieve, maneje unos

cuantos minutos para permitir que los

sensores detecten a los vehículos que

transitan.

• Al realizar un ciclo de encendido desde

encendido a apagado y nuevamente a

encendido.

Nota: Si el vehículo tiene una barra de

arrastre con un módulo de remolque

equipado de fábrica y arrastra un remolque,

los sensores desactivarán automáticamente

el sistema de información de puntos ciegos.

Si el vehículo tiene una barra de arrastre sin

un módulo de remolque equipado de

fábrica, se recomienda desactivar

manualmente el sistema de información de

puntos ciegos. El uso del sistema de

información de puntos ciegos sin el paquete

de arrastre de remolque con puntos ciegos

y con un remolque conectado generará el

desempeño deficiente del sistema.

Sistema de información de puntos

ciegos con arrastre de remolque (Si

está equipado)

E225007

El sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque está diseñado

para ayudarlo a detectar los vehículos que

puedan haber entrado a la zona de

detección (A). El área de detección está

en ambos lados del vehículo y remolque,

que se extiende hacia atrás desde los

espejos exteriores hasta el extremo del

remolque.

Cuando un remolque está conectado y el

cliente ha configurado un remolque con

puntos ciegos, el sistema de información

de puntos ciegos con arrastre de remolque

se activa al manejar hacia adelante a más

de 10 km/h. Ver Asistencias de reversa

del remolque (página 289).

El sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque se puede

desactivar en el tablero de instrumentos.

Si el sistema de información de puntos

ciegos se desactiva, el sistema de

información de puntos ciegos con arrastre

de remolque se apagará

automáticamente.

Configuración de un remolque con

puntos ciegos

E225008

Largo del remolqueA

Ancho del remolqueB

Bola de enganche del remolqueC

271

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Puede configurar cualquier remolque para

que funcione con el sistema de

información de puntos ciegos con arrastre

de remolque a través del menú del tablero

de instrumentos. Ver Información

general (página 119). Al configurar un

remolque, aparece una secuencia de

pantallas donde se solicita información

del remolque. A continuación se describen

las pantallas específicas del sistema de

información de puntos ciegos con arrastre

de remolque:

• Seleccione el tipo de pantalla de

remolque: convencional, quinta rueda

o cuello de ganso.

El sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque solo es

compatible con remolques

convencionales. Si se selecciona quinta

rueda o cuello de ganso, el sistema se

apagará automáticamente.

• ¿Desea configurar BLIS con la pantalla

del remolque?

Si la respuesta es no, el sistema de

información de puntos ciegos se apaga.

Si la respuesta es afirmativa, el menú lo

lleva a la siguiente pantalla.

• ¿Es el ancho inferior a 2,7 m y el largo

inferior a 10,1 m?

Si la respuesta es no, el sistema de

información de puntos ciegos se apaga.

Si la respuesta es afirmativa, el menú lo

lleva a la siguiente pantalla.

• Medición del ancho del remolque:

El ancho del remolque se mide en la parte

delantera de este. No se mide en el punto

más ancho del remolque. El ancho máximo

en la parte delantera del remolque que el

sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque puede admitir es

2,6 m.

Nota: No es necesario que ingrese una

medición exacta del ancho del remolque;

simplemente una medición que sea 2,6 m

o menor.

• Medición del largo del remolque:

El largo del remolque es la distancia entre

la bola de enganche del remolque y la

parte trasera de este. El largo máximo que

el sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque puede admitir es

10,1 m.

• Ingrese el largo del remolque:

El ajuste predeterminado es 5,5 m. Al

cambiar hacia arriba o hacia abajo con los

botones del menú aumentará o disminuirá

la medición en 1 m. Seleccione el largo, de

modo que el valor sea igual o esté dentro

de 1 m del largo medido real. Por ejemplo,

si el largo medido real es 7,6 m, entonces

cambie el largo en el menú a 8,2 m. Una

vez ingresado el largo, se guarda la

configuración del sistema de información

de puntos ciegos con arrastre de remolque.

Si no configura un remolque con puntos

ciegos, en el tablero de instrumentos

aparece una advertencia cuando se

conecta un remolque, que señala que el

sistema se ha apagado debido a la

conexión de un remolque.

Nota: Si el remolque es en realidad una

parrilla de bicicleta o una parrilla de carga

con luces eléctricas, entonces el largo será

1 m. La alerta de tráfico cruzado

permanecerá activada para remolques de

1 m o menos.

Nota: Para que el sistema de información

de puntos ciegos con arrastre de remolque

funcione según lo diseñado, se requiere una

medición adecuada y el ingreso de esta.

272

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Funcionamiento del sistema

Si antes de efectuar la conexión selecciona

un remolque en la pantalla, el sistema

cargará esa configuración y en el tablero

de información aparecerá un mensaje

cuando se conecte el remolque. Aparece

un segundo mensaje que indica que la

alerta de tráfico cruzado ha sido

desactivada; el sistema de información de

puntos ciegos con arrastre de remolque

continúa funcionando normalmente al

manejar hacia adelante.

Si no se ha configurado ningún remolque

y efectivamente se conecta uno, en el

tablero de instrumentos aparece un

mensaje que indica que hay un remolque

conectado, seguido de otro mensaje que

pide seleccionar un remolque de la lista

existente o bien agregar uno nuevo. A fin

de que el sistema de información de

puntos ciegos con arrastre de remolque

funcione, se debe seleccionar un remolque

existente o bien se debe agregar uno

nuevo. Si se ignora la solicitud o si sale de

la pantalla, aparecerá un mensaje que le

indica que el sistema ha sido desactivado

debido a que hay un remolque conectado.

Este mensaje podría no aparecer mientras

la velocidad del vehículo no alcance los

35 km/h.

El sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque se activa cuando

maneja hacia adelante con esa

configuración de remolque en particular.

Si se realiza un ciclo de encendido, el

sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque continúa

funcionando con el último remolque

seleccionado.

Consideraciones del remolque

El sistema de información de puntos ciegos

con arrastre de remolque está diseñado

para funcionar con cualquier remolque

cuyo ancho en la parte delantera sea de

2,6 m o menos y cuyo largo total desde la

bola de enganche del remolque hasta la

parte trasera de este sea de 10,1 m o

menos. Los diferentes remolques podrían

provocar un leve cambio en el rendimiento,

según se detalla a continuación.

Los remolques de caja grande podrían

ocasionar la activación de falsas alertas

cuando se maneja en la proximidad de

edificios o cerca de automóviles

estacionados. Una alerta falsa también

podría ocurrir al efectuar un giro en 90

grados.

Los remolques con un ancho de 2,6 m en

la parte delantera y cuyo largo total es

superior a 6 m podrían tener alertas

retrasadas de los vehículos que pasan,

cuando estos lo hacen a alta velocidad.

Un remolque tipo caja cuyo ancho en la

parte delantera es de 2,6 m podría generar

alertas tempranas cuando usted está

adelantando a un vehículo.

Cuando arrastra un remolque tipo almeja

o tipo caja con nariz en V con un ancho en

la parte delantera de 2,6 m, podrían

generarse alertas retrasadas de los

vehículos que emergen, que viajan a la

misma velocidad que su vehículo.

Errores del sistema

Si el sistema detecta un problema con el

sensor izquierdo o derecho, el indicador

luminoso se enciende y aparece un

mensaje en la pantalla. Ver Mensajes de

información (página 136).

273

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Encendido y apagado del sistema

Es posible desactivar temporalmente el

sistema de información de puntos ciegos

en la pantalla. Ver Información general

(página 119). Cuando se apaga el sistema

de información de puntos ciegos, usted no

recibe alertas y en la pantalla aparece un

mensaje de sistema apagado. El indicador

luminoso del tablero también se enciende.

Al encender o apagar el sistema de

información de puntos ciegos, el indicador

de alerta destella dos veces.

Nota: El sistema de información de puntos

ciegos recuerda la última configuración de

encendido o apagado seleccionada.

También puede desactivar

permanentemente el sistema de

información de puntos ciegos en un

distribuidor autorizado. Una vez que el

sistema se haya desactivado

permanentemente, solo un distribuidor

autorizado puede volver a activarlo.

ALERTA TRÁFICO CRUZADO (Si

está equipado)

ALERTA

No utilice el sistema de alerta de

tráfico cruzado como sustituto del

uso de los espejos retrovisores

interiores y exteriores y no deje de voltear

hacia atrás antes de salir en reversa de un

espacio de estacionamiento. El sistema

de alerta de tráfico cruzado no es un

reemplazo de un manejo cuidadoso.

Nota: Cuando se detecta un remolque, la

alerta de tráfico cruzado se desactiva

automáticamente.

La alerta de tráfico cruzado está diseñada

para advertirle de vehículos que se

aproximan desde los costados cuando la

transmisión está en reversa (R).

Uso del sistema

La alerta de tráfico cruzado se activa

cuando arranca el motor y lo cambia a

reversa (R). Una vez cambiado a reversa

(R), la alerta de tráfico cruzado se

desactiva.

La alerta de tráfico cruzado está diseñada

para detectar vehículos que se aproximan

a la parte trasera del vehículo a una

velocidad de hasta 60 km/h. La cobertura

disminuye cuando los sensores se

obstruyen parcialmente, casi por completo

o en su totalidad. Si retrocede lentamente,

se puede aumentar el área de cobertura y

la eficacia.

En este primer ejemplo, el sensor izquierdo

solo está parcialmente obstruido; la

amplitud a la derecha de la cobertura de

la zona es casi la máxima.

274

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

E142440

La cobertura también disminuye al

estacionar en ángulos muy cerrados. En

este ejemplo, el sensor izquierdo está casi

totalmente obstruido; la cobertura en ese

lado está gravemente limitada.

E142441

275

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Luces del sistema, mensajes y

alertas audibles

E142442

La alerta de tráfico cruzado enciende un

indicador de alerta de color ámbar en el

espejo exterior del lado del vehículo por

donde viene el vehículo que se aproxima.

La alerta de tráfico cruzado también emite

una alerta audible y aparece un mensaje

en la pantalla que indica que se aproxima

un vehículo por el lado derecho o izquierdo.

La alerta de tráfico cruzado funciona con

el sistema de sensores de reversa, el que

emite su propia serie de tonos. Ver

Asistencia de estacionamiento trasera

(página 259).

E231384

El sistema usa los sensores de radar que

se ubican en la luz trasera a cada lado del

vehículo. No permita que el lodo, la nieve

o los adhesivos para la defensa obstruyan

estas áreas, ya que esto puede provocar

una disminución en el desempeño del

sistema. Ver Sistema de información

del punto ciego (página 269). Si los

sensores del sistema de información de

puntos ciegos y la alerta de tráfico cruzado

están bloqueados. En la pantalla aparece

un mensaje de bloqueo de alerta de tráfico

cruzado cuando la transmisión se cambia

a reversa (R).

Limitaciones del sistema

La alerta de tráfico cruzado tiene

limitaciones; situaciones como condiciones

climáticas severas o acumulación de

suciedad en el área del sensor pueden

limitar la detección del vehículo y provocar

alertas falsas.

Las siguientes son otras situaciones que

podrían limitar el desempeño de la alerta

de tráfico cruzado:

• Otros vehículos estacionados u objetos

colocados al lado del vehículo, que

obstruyen los sensores.

• Vehículos que se aproximan y que

pasan a velocidades superiores a

60 km/h.

• Manejar en reversa a más de12 km/h.

• Retroceder para salir de un

estacionamiento angulado.

276

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Alertas falsas

Nota: Si el vehículo tiene una barra de

arrastre con un módulo de remolque

equipado de fábrica y arrastra un remolque,

los sensores desactivarán automáticamente

la alerta de tráfico cruzado. Si el vehículo

tiene una barra de arrastre sin un módulo

de remolque equipado de fábrica, se

recomienda desactivar manualmente la

alerta de tráfico cruzado. El uso de la alerta

de tráfico cruzado con un remolque

conectado puede generar el desempeño

deficiente del sistema de alerta de tráfico

cruzado.

Nota: el sistema puede encender el

indicador de alerta ámbar y hacer sonar la

alerta audible durante lluvia fuerte aún

cuando ninguno vehículo se aproxime por

izquierda o derecha.

Es posible que se presenten casos en los

que el sistema active una alerta falsa que

encienda el sistema de alerta de tráfico

cruzado sin que exista un vehículo en la

zona de cobertura. Una cierta cantidad de

alertas falsas es normal; son temporales

y se corrigen automáticamente.

Errores del sistema

Si la alerta de tráfico cruzado detecta un

problema con el sensor izquierdo o

derecho, aparece un mensaje en la

pantalla. Ver Mensajes de información

(página 136).

Encendido y apagado del sistema

Nota: El sistema de alerta de tráfico

cruzado se activa cada vez que se activa el

encendido y está listo para entregar alertas

correspondientes cuando la transmisión

está en reversa (R). La alerta de tráfico

cruzado no recordará el último ajuste de

encendido o apagado seleccionado.

Puede desactivar temporalmente la alerta

de tráfico cruzado en la pantalla de

información. Ver Información general

(página 119). Cuando desactive la alerta

de tráfico cruzado, no recibirá alertas y en

la pantalla aparece un mensaje de sistema

apagado.

También puede desactivar

permanentemente la alerta de tráfico

cruzado en un distribuidor autorizado. Una

vez que el sistema se haya desactivado

permanentemente, solo un distribuidor

autorizado puede volver a activarlo.

DIRECCIÓN

Dirección hidráulica

Para contribuir a evitar daños al sistema

de dirección hidráulica:

• Nunca mantenga el volante de

dirección en sus puntos extremos de

viraje (hasta que se detenga) por más

de tres segundos cuando el motor esté

en funcionamiento.

• No haga funcionar el vehículo con nivel

bajo de líquido en la bomba de la

dirección hidráulica (por debajo de la

marca MIN en el depósito).

• Es normal oír algo de ruido durante el

funcionamiento. Si es excesivo, revise

si el nivel de líquido de la bomba de la

dirección hidráulica está en un nivel

bajo, antes de solicitar servicio a su

distribuidor autorizado.

277

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

• Los esfuerzos pesados o disparejos

pueden ser causados por un nivel bajo

del líquido de la dirección hidráulica.

Determine si el líquido de la bomba de

la dirección hidráulica está en un nivel

bajo, antes de solicitar servicio a su

distribuidor.

• No llene el depósito de la bomba de la

dirección hidráulica por arriba de la

marca MAX, ya que esto puede

provocar fugas del depósito.

Si el sistema de dirección hidráulica falla

(o si el motor está apagado), usted puede

dirigir el vehículo en forma manual; sin

embargo, deberá hacer un mayor esfuerzo.

Si la dirección se desvía o se pone dura,

revise si hay:

• una llanta mal inflada

• desgaste disparejo de las llantas

• componentes de la suspensión sueltos

o desgastados

• componentes de la dirección sueltos

o desgastados

• mala alineación del vehículo

Si se da servicio o se repara algún

componente de la dirección, instale

sujetadores nuevos (muchos están

recubiertos con adhesivo de roscas o

tienen características de apriete

determinadas, por lo que no se pueden

volver a utilizar). Nunca vuelva a utilizar

tornillos ni tuercas. Apriete los sujetadores

según las especificaciones.

Una resalto de gran tamaño en el camino

o vientos intensos de costado también

pueden hacer que la dirección parezca

desviarse o tirar hacia un lado.

Dirección adaptable (Si está equipado)

Nota: El sistema de dirección adaptable

cuenta con verificaciones de diagnóstico

que monitorean continuamente el sistema.

Si se detecta una falla aparecerá un

mensaje en la pantalla de información. Si

aparece un mensaje de advertencia rojo,

detenga el vehículo tan pronto como sea

seguro hacerlo. El mensaje de advertencia

puede borrarse si la falla ya no está

presente. Si un mensaje de advertencia del

sistema de dirección adaptable aparece

cada vez que arranca el vehículo, solicite a

un distribuidor que revise el sistema lo antes

posible.

El sistema de dirección adaptable cambia

continuamente la relación de la dirección

con cambios en la velocidad del vehículo,

lo cual mejora la respuesta de la dirección

en todas las condiciones. El sistema

también cambia cuando activa la función

de remolque/arrastre de la transmisión.

Cuando selecciona el botón

remolque/arrastre, el sistema de dirección

adaptable reduce la sensibilidad del

vehículo a la dirección a velocidades más

altas, a la vez que mantiene la facilidad de

estacionamiento y maniobrabilidad a

velocidades bajas.

Nota: El sistema de dirección adaptable

cuenta con un dispositivo de bloqueo. Con

el bloqueo activado, el sistema de dirección

adaptable permanece mecánicamente

bloqueado a una relación de dirección fija.

También puede percibir un chasquido

cuando enciende el vehículo después de

haberlo apagado, ya que el bloqueo se

desengancha o se engancha.

278

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

Nota: Si el vehículo pierde energía eléctrica

o detecta una falla mientras maneja, el

sistema automáticamente se desactiva y

conserva la función de dirección normal con

una relación de dirección fija. Durante este

lapso de tiempo, es posible que el volante

de dirección no esté derecho al manejar el

vehículo en línea recta. Además, el

conductor puede notar que el ángulo del

volante de dirección necesario para

maniobrar el vehículo puede ser diferente.

Nota: Al realizar maniobras de

estacionamiento, el sistema de dirección

adaptable equilibra la carga de trabajo del

conductor para las diversas señales del

volante de dirección y condiciones de carga

del vehículo. Bajo condiciones extremas de

funcionamiento, podría activarse el

dispositivo de bloqueo del sistema. Esta

estrategia evita el sobrecalentamiento y el

daño permanente al sistema de dirección

adaptable. Las maniobras típicas en la

dirección y el manejo permiten que el

sistema se enfríe y vuelva a la normalidad.

279

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ayudas de conducción

LÍMITE DE CARGA

Carga del vehículo: con y sin

remolque

Esta sección lo guiará en la forma

adecuada de cargar el vehículo y/o el

remolque, para mantener el peso del

vehículo cargado dentro de su capacidad

de diseño, con o sin remolque. La carga

adecuada del vehículo le permitirá

aprovechar al máximo el diseño de su

vehículo. Antes de cargar su vehículo,

familiarícese con los siguientes términos

para determinar los pesos máximos del

vehículo, con o sin remolque, que se

encuentran en la Etiqueta de llantas y en

la Etiqueta de certificación del

cumplimiento de las normas de seguridad

del vehículo:

Peso base listo para rodar: es el peso

del vehículo con tanque lleno de

combustible y todo su equipamiento

estándar. No incluye pasajeros, carga, ni

equipos opcionales.

Peso del vehículo listo para rodar: es el

peso del vehículo nuevo, al momento de

recogerlo con su concesionario autorizado,

más todo su equipamiento optativo y/o

de posventa.

E143816

CARGA ÚTIL

Carga útil: es el peso combinado de carga

y pasajeros que transporta el vehículo. La

carga útil máxima del vehículo se puede

encontrar en la Etiqueta de llantas o en el

Pilar B o en el borde de la puerta del

conductor (es posible que los vehículos

exportados fuera de Estados Unidos y

Canadá no tengan una Etiqueta de

llantas). Busque “THE COMBINED

WEIGHT OF OCCUPANTS AND CARGO

SHOULD NEVER EXCEED XXX kg OR

XXX lb.” para conocer la carga útil

máxima. La carga útil señalada en la

Etiqueta de llantas es la carga útil máxima

para el vehículo según lo determinado en

la planta de ensamblaje. Si instala en el

vehículo algún equipo de posventa o

instalado por el concesionario autorizado,

el peso de dicho equipo se debe restar de

la carga útil señalada en la Etiqueta de

llantas para determinar la nueva carga útil.

280

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

ALERTA

La capacidad de carga real de su

vehículo puede estar limitada por la

capacidad de volumen (cuánto

espacio disponible hay) o por la capacidad

de carga útil (cuánto peso puede

transportar el vehículo). Una vez que ha

alcanzado la carga útil máxima de su

vehículo, no agregue más carga, incluso si

hay espacio disponible. La sobrecarga o

carga inadecuada del vehículo puede

contribuir a que usted pierda el control del

vehículo y ocurra una volcadura.

E143817

CARGA

Peso de la carga: es todo el peso

agregado al Peso base listo para rodar,

incluyendo la carga y el equipamiento

opcional. Al arrastrar remolques, la carga

de la lanza del remolque o el peso del

pivote de arrastre también es parte de la

carga.

GAW (Peso bruto del eje): es el peso

total que se apoya en cada eje (delantero

y trasero) incluido el peso del vehículo listo

para rodar y toda la carga útil.

GAWR (Peso bruto vehicular del eje):

es el peso máximo admisible que puede

transportar un solo eje (delantero o

trasero). Estos números aparecen en la

Etiqueta de certificación del cumplimiento

de las normas de seguridad. La etiqueta

debe estar adherida al pilar de bisagra de

la puerta, al poste de seguro de la puerta

o al borde de la puerta junto al poste de

seguro de la puerta, junto a la posición del

asiento del conductor. La carga total en

cada eje nunca debe exceder su Peso

bruto vehicular del eje.

281

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

E143818

GVW

GVW (Peso bruto vehicular): es el peso

del vehículo listo para rodar, más la carga,

más los pasajeros.

GVWR (Peso bruto vehicular máximo):

es el peso máximo admisible del vehículo

totalmente cargado (incluidas todas las

opciones, el equipamiento, los pasajeros

y la carga). Aparece en la Etiqueta de

certificación del cumplimiento de las

normas de seguridad. La etiqueta debe

estar adherida al pilar de bisagra de la

puerta, al poste de seguro de la puerta o

al borde de la puerta junto al poste de

seguro de la puerta, junto a la posición del

asiento del conductor. El peso bruto del

vehículo nunca debe exceder el peso

bruto vehicular máximo.

Solo ejemplo:

E142511

ALERTA

Si excede los límites de peso

vehicular del eje que indica la

Etiqueta de certificación de

cumplimiento de las normas de seguridad,

puede ocasionar deficiencias en el

rendimiento y la maniobrabilidad del

vehículo; daños en el motor, la transmisión

y/o la estructura del vehículo; graves daños

al vehículo; pérdida de control y lesiones

personales.

282

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

E143819

GCW

GVW

GCW (Peso bruto combinado): es el

peso bruto del vehículo más el peso del

remolque totalmente cargado.

GCWR (Peso bruto vehicular

combinado máximo): es el peso máximo

admisible del vehículo y del remolque

cargado, incluidos toda la carga y los

pasajeros que el vehículo puede

transportar sin riesgo de sufrir daños.

(Importante: El sistema de frenos de los

vehículos de arrastre está calculado en

función del Peso bruto vehicular máximo,

no del Peso bruto vehicular combinado

máximo). Deben usarse frenos funcionales

independientes para el control seguro de

los vehículos y remolques arrastrados si el

Peso bruto combinado del vehículo de

arrastre más el remolque sobrepasa el

Peso bruto vehicular máximo del vehículo

de arrastre. El Peso bruto combinado

nunca debe exceder el Peso bruto

vehicular combinado máximo.

Peso máximo del remolque cargado:

Es el mayor peso de un remolque

completamente cargado que el vehículo

puede arrastrar. Supone un vehículo solo

con opciones indispensables, peso del

conductor y del pasajero delantero (68

kilogramos [150 libras] cada uno), sin peso

de la lanza (interna o externa) y una carga

de remolque de 10–15 % (remolque

convencional) o un peso del pivote de

arrastre de 15–25 % (remolque de cinco

ruedas). Consulte un concesionario

autorizado para obtener información

detallada.

Carga de la lanza o peso del pivote de

arrastre con quinta rueda: se refiere al

peso que un remolque aplica sobre el

enganche de arrastre.

Ejemplos: para un remolque convencional

de 5,000 libras (2,268 kilogramos),

multiplique 5,000 por 0.10 y 0.15 para

obtener el límite de carga de la lanza

apropiado, es decir, de 500 a 750 libras

(227 a 340 kilogramos). Para un remolque

con quinta rueda de 11,500 libras (5,216

kilogramos), multiplique por 0.15 y 0.25

para obtener el rango de carga adecuado

del pivote de arrastre, que es de 1,725 a

2,875 libras (782 a 1,304 kilogramos).

AVISOS

No exceda el GVWR o el GAWR

específicos en la Etiqueta de

certificación del cumplimiento de las

normas de seguridad.

No utilice llantas de refacción con

una capacidad de transporte de

carga inferior a las originales, porque

pueden disminuir las limitaciones del

GVWR y del GAWR del vehículo. Las

llantas de refacción con un límite mayor

que las originales no aumentan las

limitaciones del GVWR ni del GAWR.

Si excede alguna limitación de peso

vehicular máximo puede provocar

graves daños al vehículo o lesiones

personales.

Pasos para determinar el límite

correcto de carga:

283

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

1. Ubique el mensaje "The combined

weight of occupants and cargo should

never exceed XXX kg or XXX lb." en la

etiqueta del vehículo.

2. Determine el peso combinado del

conductor y los pasajeros que viajarán

en el vehículo.

3. Reste el peso combinado del

conductor y los pasajeros de XXX kg o

XXX lb.

4. La cifra resultante es igual a la

cantidad disponible de carga y

capacidad de carga de equipaje. Por

ejemplo, si la cantidad “XXX” es igual

a 1,400 lb y habrá cinco pasajeros de

150 lb en el vehículo, la cantidad de

carga y capacidad de carga de equipaje

disponible es 650 lb (1,400-750 (5 x

150) = 650 lb).

5. Determine el peso combinado del

equipaje y la carga que llevará el

vehículo. Ese peso no puede exceder,

sin correr peligro, la capacidad de carga

de equipaje y la carga disponible

calculadas en el Paso 4.

6. Si el vehículo va a arrastrar un

remolque, la carga del remolque se

trasladará al vehículo. Consulte este

manual para determinar cómo esto

reduce la capacidad de carga de

equipaje y la carga disponible del

vehículo.

Esto son algunos ejemplos de cómo

calcular la capacidad de transporte de

carga y equipaje disponible:

*Suponga que su vehículo cuenta con una

capacidad de carga y equipaje de 1,400

libras (635 kilogramos). Usted decide ir a

jugar golf. ¿Hay suficiente capacidad de

carga para transportarlo a usted, a cuatro

amigos y todas las bolsas de golf? Usted

y sus amigos tienen un peso promedio de

99 kilogramos (220 libras) cada uno y las

bolsas de golf pesan aproximadamente

13.5 kilogramos (30 libras) cada una. El

cálculo sería: 1,400 – (5 x 220) – (5 x 30)

= 1,400 – 1,100 – 150 = 150 libras. Sí, tiene

suficiente capacidad en su vehículo para

transportar a cuatro amigos más las bolsas

de golf. En unidades métricas decimales,

el cálculo sería: 635 kilogramos – (5 x

99 kilogramos) – (5 x 13.5 kilogramos) =

635 – 495 – 67.5 = 72.5 kilogramos.

*Suponga que su vehículo cuenta con una

capacidad de carga y equipaje de 1,400

libras (635 kilogramos). Usted y uno de

sus amigos deciden ir a comprar cemento

a una tienda local para mejoras en el hogar

a fin de terminar ese patio que ha estado

planificando durante los dos últimos años.

Al medir el interior del vehículo con el

asiento trasero plegado, tiene espacio para

doce bolsas de cemento de 45 kilogramos

(100 libras). ¿Tiene suficiente capacidad

de carga para transportar el cemento

hasta su casa? Si usted y su amigo pesan

cada uno 220 libras (99 kilogramos), el

cálculo sería: 1,400 – (2 x 220) – (12 x 100)

= 1,400 – 440 – 1,200 = –240 libras. No;

no tiene suficiente capacidad de carga

para transportar tanto peso. En unidades

métricas decimales, el cálculo sería:

635 kilogramos – (2 x 99 kilogramos) –

(12 x 45 kilogramos) = 635 – 198 – 540 =

-103 kilogramos. Deberá reducir el peso de

la carga en al menos 104 kilogramos

(240 libras). Si quita tres bolsas de

cemento de 45 kilogramos (100 libras), el

cálculo de la carga sería: 1,400 - (2 x 220)

- (9 x 100) = 1,400 - 440 - 900 = 60 libras.

Ahora, tiene la capacidad de carga para

transportar el cemento y a su amigo

también. En unidades métricas decimales,

el cálculo sería: 635 kilogramos – (2 x

99 kilogramos) – (9 x 45 kilogramos) =

635 – 198 – 405 = 32 kilogramos.

En los cálculos anteriores también se

asume que la carga se distribuye de tal

forma en el vehículo que no se recarga el

peso bruto vehicular del eje delantero ni

trasero especificado para su vehículo en

la Etiqueta de certificación del

284

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

cumplimiento de las normas de seguridad.

La etiqueta debe estar adherida al pilar de

bisagra de la puerta, al poste de seguro de

la puerta o al borde de la puerta junto al

poste de seguro de la puerta, junto a la

posición del asiento del conductor.

Instrucciones especiales de carga para

propietarios de camiones o camionetas

pickup y vehículos utilitarios

ALERTA

Los vehículos cargados se

comportan de modo distinto a los

vehículos sin carga. Al manejar un

vehículo demasiado cargado se deben

tomar mayores precauciones, tales como

manejar a velocidades más bajas y

mantener una mayor distancia de frenado.

Su vehículo puede transportar más carga

y personas que la mayoría de los

automóviles de pasajeros. Dependiendo

del tipo y ubicación de la carga, el

transporte de carga y de personas puede

elevar el centro de gravedad del vehículo.

RAMPAS DE LA PLATAFORMA

(Si está equipado)

AVISOS

Al deslizar la rampa hacia arriba o

hacia abajo, cuide de que el

mecanismo no vaya a atraparle los

dedos ni las manos. Si no se siguen estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

personales.

Asegúrese de instalar correctamente

la rampa a la placa de la compuerta

trasera. Si no se siguen estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

personales.

AVISOS

No pise ni se siente sobre la rampa

cuando se encuentre en la posición

de plegado. Si no se siguen estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

personales.

Instale únicamente la rampa dentro

de los ángulos descritos previamente

de la rampa. Si no se siguen estas

instrucciones, se podrían producir lesiones

personales.

Nota: La capacidad máxima de la rampa

es de 363 kg.

Nota: Verifique que la rampa esté en un

terreno estable antes de usarla.

Nota: Para cargar y descargar equipo, la

rampa debe ajustarse entre 10 grados hacia

arriba y 26 grados hacia abajo para evitar

daños en la garra de la rampa y en la placa

de la compuerta trasera.

Nota: Al usar el vehículo a campo traviesa,

retire las rampas de la plataforma y

almacénelas en una ubicación segura lejos

del vehículo.

Uso de la rampa de la plataforma

1. Quite los cables frontales y traseros.

E194380

2. Abra los brazos de la palanca de la leva

y destornille los tornillos de la leva.

3. Quite la rampa del soporte.

285

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

E211150

4. Gire los topes del lado inferior de la

rampa hasta la posición abierta.

Nota: Puede usar una herramienta de

superficie suave para girar los topes.

E194382

5. Deslice la garra de la rampa sobre la

placa de la compuerta trasera.

E194383

6. Tire el terminal de ubicación hacia

afuera y extienda la rampa hasta que

el terminal quede asentado en la

posición de uso, luego coloque la

rampa en una superficie nivelada.

Plegado de la rampa de la

plataforma

1. Levante la rampa. Tire el terminal de

ubicación hacia afuera.

2. Deslice la rampa a la posición de

almacenamiento hasta que el terminal

de ubicación se bloquee.

Nota: Asegúrese de aplicar la ubicación

correcta del terminal para el tamaño de la

plataforma.

3. Deslice la garra de la rampa fuera de

la placa de la compuerta trasera.

286

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

4. Gire los topes del lado inferior de la

rampa hasta la posición cerrada.

E194391

5. Coloque la rampa en el soporte.

6. Instale los tornillos de la leva y cierre

los brazos de la palanca de la leva.

7. Conecte los cables delanteros y

traseros.

Nota: Asegúrese de fijar adecuadamente

el cable de fijación. Si el cable de fijación no

está asegurado, se podría sentir un

traqueteo.

Instalación del soporte de rampa

E194387

1. Enganche la parte superior del soporte

de rampa sobre la placa de montaje y

gire el soporte a su posición.

E194388

2. Deslice los birlos del soporte de rampa

hacia arriba hasta la posición de

instalación.

3. Apriete la tuerca del soporte de rampa.

Nota: La tuerca debe estar sobre el birlo

superior.

287

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Transporte de carga

CONDUCCIÓN CON

REMOLQUE

AVISOS

No exceda el GVWR o el GAWR

especificados en la Etiqueta de

certificación del cumplimiento de las

normas de seguridad.

El arrastre de remolques cuyo peso

sea mayor del peso bruto

recomendado de remolque aplica

cargas sobre el vehículo que exceden los

límites de los valores nominales de peso

bruto y pudiera acarrear daños al motor,

daños a la transmisión, daños a la

estructura del vehículo, pérdida de control

del vehículo, volcadura del vehículo y

lesiones personales.

No exceda la capacidad de carga

mínima para su vehículo o el

enganche de remolque. La

sobrecarga de su vehículo o del enganche

de remolque puede afectar negativamente

la estabilidad y el manejo del vehículo. Si

no se siguen estas instrucciones, se podría

producir la pérdida de control del vehículo,

lesiones personales o la muerte.

No corte, perfore, suelde ni modifique

el enganche de remolque. La

modificación del enganche de

remolque podría reducir la fiabilidad del

enganche.

Nota: Para evitar que el remolque acumule

distancia y que el estado de la información

del remolque aparezca cuando reinicia el

vehículo después de conectar el remolque,

debe desactivarlo. Mediante la pantalla de

información, vaya al menú Arrastre y

seleccione la opción Seleccionar remolque.

Seleccione la opción No activar remolque.

Ver Pantallas de información (página 119).

es posible que haya componentes

eléctricos en su vehículo, como fusibles o

relevadores, asociados a la operación de

arrastre de remolques. Ver Fusibles

(página 329).

Es posible que el remolque tenga la

capacidad de modificar las características

de arrastre del remolque. Ver

Información general (página 119).

La capacidad de carga del vehículo se

designa por peso, no por volumen, de

modo que no necesariamente podrá usar

todo el espacio disponible al cargar un

vehículo o remolque.

El arrastre de remolques significa cargas

adicionales para el motor, la transmisión,

los ejes, los frenos, las llantas y la

suspensión del vehículo. Inspeccione

periódicamente dichos componentes

durante y después de toda operación de

remolque.

Posición de la carga

Para contribuir a minimizar el impacto en

el vehículo de los movimientos del

remolque al conducir:

• Cargue los elementos más pesados

cerca del piso del remolque.

• Coloque la carga más pesada en el

punto medio de la distancia entre las

ruedas derechas e izquierdas del

remolque.

288

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

• Cargue los elementos más pesados

sobre los ejes del remolque o apenas

un poco más adelante de estos, en

dirección hacia la extensión del

remolque. No permita que el peso total

de la extensión del remolque sea

superior o inferior al 10% o al 15% del

peso del remolque cargado.

• Seleccione un montaje de bolas con el

levantamiento o la caída correctos.

Cuando el remolque y el vehículo

cargado están interconectados, el

bastidor del remolque debe estar

horizontal o con una ligera inclinación

hacia abajo en dirección hacia el

vehículo, vista desde el costado.

Al manejar con un remolque o con carga,

puede que exista una vibración de partida

leve o trepidación debido al peso adicional

de la carga útil. En otro capítulo de este

manual, podrá encontrar información

adicional sobre la carga adecuada del

remolque y la preparación del vehículo que

se va a remolcar. Ver Límite de carga

(página 280).

También puede encontrar información en

la Guía de arrastre de remolque y RV,

disponible en su distribuidor autorizado o

en línea.

Guía de arrastre de remolque y RV en línea

http://www.fleet.ford.com/towing-guides/Sitio web

ASISTENCIAS DE REVERSA

DEL REMOLQUE

Guía de reversa del remolque

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede provocar la pérdida de control

del vehículo, un choque y lesiones.

Le recomendamos enfáticamente que

tenga extrema precaución cuando utilice

cualquier dispositivo que pudiera distraerlo

mientras maneja. Su principal

responsabilidad es manejar el vehículo de

forma segura. No recomendamos el uso

de dispositivos portátiles mientras maneja

y se sugiere el uso de sistemas operados

por voz cuando sea posible. Asegúrese de

estar al tanto de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

Nota: Siempre debe estar atento de la

combinación de vehículo y remolque, así

como del entorno circundante.

Nota: El sistema no detecta ni evita que el

vehículo o el remolque haga contacto con

obstáculos en el entorno circundante.

Nota: Tenga en cuenta que el extremo

delantero del vehículo se balancea al

cambiar la dirección del remolque.

Nota: El sistema depende de las

mediciones del usuario para determinar la

colocación de etiquetas autoadhesivas y

límites del sistema. Es fundamental tomar

las mediciones clave correctamente. Las

mediciones incorrectas pueden derivar en

un mal funcionamiento del sistema hasta

incluso el contacto entre el vehículo y el

remolque.

Nota: El sistema limita la velocidad del

vehículo al retroceder. El sistema no es un

reemplazo del uso adecuado de los pedales

de acelerador y freno.

Nota: Algunas características asociadas a

este sistema no funcionan hasta que las

configure.

289

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Principio de funcionamiento

La guía de reversa del remolque es una

función de asistencia para el conductor

que ayuda a eliminar las conjeturas de

colocar el remolque en la posición deseada

de forma rápida y sencilla, al manejar en

reversa (R).

Cada remolque que usa con el vehículo

debe configurarse una vez. La ubicación

de los autoadhesivos es extremadamente

importante y hay reglas de colocación

específicas.

Configuración de la guía de reversa

del remolque

Nota: El vehículo guarda la información del

remolque cuando lo ingresa en el sistema.

Se pueden agregar un máximo de 10

remolques al sistema.

Paso 1: posicione el vehículo y el

remolque

Enganche el remolque al camión y conecte

el arnés eléctrico. Asegúrese de que el

cableado esté funcionando. Ver

Comprobaciones esenciales de

remolque (página 302).

Estacione el vehículo y enganche el

remolque sobre una superficie horizontal.

E209759

Asegúrese de que el remolque y el camión

estén alineados entre sí. Para lograrlo,

puede colocar el camión en manejo (D) y

tirar derecho hacia adelante.

E209760

Paso 2: siga las indicaciones en la

pantalla de información

1. Use los controles del volante de

dirección para navegar al menú de

remolque.

2. Seleccione Configuración de remolque

en las opciones disponibles.

3. Seleccione Agregar un remolque y

presione OK para confirmar.

4. El sistema le solicita colocar un nombre

al remolque. Use los controles del

volante de dirección para elegir entre

caracteres alfanuméricos. Presione la

flecha hacia la derecha para avanzar

al siguiente carácter. Cuando termine

de dar nombre al remolque, presione

OK para confirmar.

5. Seleccione el tipo de sistema de frenos

para el remolque. Seleccione VALOR

PREDETERMINADO si el remolque

tiene frenos eléctricos, inerciales o si

no tiene frenos. Presione OK para

seleccionar y avanzar a la pantalla

siguiente.

Nota: La opción predeterminada es baja.

Esta se recomienda para la mayoría de los

remolques. Si los frenos del remolque

requieren más voltaje inicial, o si prefiere un

frenado más agresivo, entonces seleccione

las demás opciones según se requiera.

6. El sistema le solicita que seleccione el

tipo de remolque. Puede utilizar el

sistema con remolques

convencionales, con quinta rueda y

cuello de ganso. En el caso de

remolques con quinta rueda y cuello

de ganso, no se requiere configuración

290

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

y ubicación de autoadhesivo, sin

embargo, algunas de las funciones

podrían no funcionar automáticamente

con estos tipos de remolques. Use los

controles del volante de dirección para

seleccionar el tipo de remolque.

Nota: Aún así puede seguir controlando

manualmente las vistas de la cámara en la

pantalla táctil para ayudarlo a retroceder

los remolques con quinta rueda y cuello de

ganso.

7. Si su vehículo incluye el sistema de

información de puntos ciegos, el

sistema le solicita que configure la

función de puntos ciegos del remolque.

Ver Sistema de información del

punto ciego (página 269).

8. Aparece un mensaje en la pantalla de

información que le pregunta si desea

agregar una guía de reversa del

remolque. Seleccione Sí para

continuar.

9. Enderece el remolque, si fuera

necesario.

10. La pantalla de información le

proporciona instrucciones sobre

cómo utilizar la guía de inicio rápido.

Aquí también aparecen los pasos.

Paso 3: colocación del objetivo

Coloque todo el adhesivo en la zona gris

del remolque delineada en el diagrama. El

autoadhesivo se encuentra en el bolsillo

de la cubierta posterior de la guía de inicio

rápido.

Nota: Un asistente puede ayudar a realizar

el procedimiento siguiente.

Nota: Asegúrese de que nada obstruya la

visión del autoadhesivo desde la cámara

retrovisora. Por ejemplo, elementos como

una manija de gato o cableado.

Nota: Coloque el autoadhesivo sobre una

superficie horizontal plana, seca y limpia.

Para obtener mejores resultados, aplique el

autoadhesivo cuando las temperaturas

superen los 0°C.

Nota: No mueva los autoadhesivos después

de colocados. No reutilice ningún

autoadhesivo que se haya quitado.

E224482

Use la tarjeta de medición suministrada,

una huincha de medir y un lápiz para

marcar cuidadosamente el área donde

colocará el autoadhesivo. El autoadhesivo

se encuentra ubicado en el bolsillo de la

cubierta posterior de la guía de inicio

rápido. Asegúrese de que el autoadhesivo

completo esté dentro de la zona gris entre

los dos arcos o marcadores de distancia

en el diagrama y también que esté visible

en la pantalla de la cámara retrovisora.

Debe estar entre 17–51 cm del enganche

de bola del remolque.

Una vez que haya encontrado la ubicación

correcta, coloque el autoadhesivo.

Paso 4: toma de mediciones

Luego de colocar el autoadhesivo en el

remolque, debe tomar algunas mediciones

clave.

Nota: Debe tomar mediciones precisas para

que el sistema funcione correctamente.

Nota: Redondee las cifras de medición a la

media pulgada más cercana.

291

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Nota: Redondee hacia arriba si la longitud

medida es un cuarto de pulgada o mayor.

Redondee hacia abajo si la longitud medida

es inferior a un cuarto de pulgada. Por

ejemplo, 31,11 cm se redondearía a 31,75 cm.

30,8 cm se redondearía a 30,48 cm.

Nota: Use unidades métricas o imperiales

coherentes según lo requiera su país o

vehículo.

La tarjeta de medición exige que registre

cuatro distancias clave (A, B, C, D).

Registre el nombre del remolque para

estas mediciones.

E231167

Distancia A

La distancia horizontal de la placa al

centro del enganche de bola del remolque.

Distancia B

La distancia horizontal desde el centro del

enganche de bola al centro del

autoadhesivo.

Distancia C

La distancia desde la cámara retrovisora

al centro del autoadhesivo.

Distancia D

La distancia desde la compuerta trasera

al centro del eje del remolque (remolques

de eje único) o al centro de los ejes

(remolques con dos ejes o más).

Paso 5: ingreso de mediciones

mediante la pantalla de información

Con las mediciones registradas, ingrese los

datos requeridos al sistema. Siga las

indicaciones en pantalla para ingresar cada

una de las mediciones tomadas en el paso

4. Utilice las flechas hacia arriba y hacia

abajo para aumentar o disminuir los

números, según sea necesario. Presione

OK para confirmar cada medición. Una vez

agregada la última medición, en la pantalla

de información aparecen todas las

mediciones ingresadas. Puede optar por

confirmar o cambiar las mediciones.

Paso 6: confirmación de la ubicación

del autoadhesivo

Revise la pantalla de la cámara retrovisora

para ver si el sistema identifica el

autoadhesivo. El sistema marca el

autoadhesivo con un círculo rojo. Confirme

que el círculo rojo aparezca sobre la

imagen del autoadhesivo en la pantalla de

la cámara retrovisora.

Nota: Si el sistema no puede encontrar el

autoadhesivo, pruebe limpiando el lente de

la cámara. Asegúrese de que el

autoadhesivo esté dentro de la zona según

lo indicado en el paso 3.

En la pantalla de información se muestra

un mensaje de confirmación cuando

confirma correctamente el objetivo.

Calibración del sistema

Para completar la configuración, maneje

el vehículo en línea recta hacia delante

entre 6–39 km/h, según las indicaciones

de la pantalla de información.

292

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Nota: Mantenga derecho el volante de

dirección durante el proceso de calibración.

Si el volante de dirección está en una

posición girada, se detiene la calibración.

En la pantalla de información se le indica

que maneje en línea recta hacia adelante

para completar la calibración.

En la pantalla de información aparece un

mensaje durante la calibración y luego de

que esta se ha completado.

Nota: Para obtener mejores resultados, no

calibre el sistema de noche.

Uso de la guía de reversa del

remolque

1. Cambie a reversa (R). Presione el

botón de cámara retrovisora para

expandir el menú.

2. Presione el icono de remolque.

3. Seleccione el remolque

correspondiente en la pantalla de

información.

4. Durante el modo de guía de reversa del

remolque, puede ver la vista de la

cámara en el lado donde se está

moviendo el remolque o en ambos

lados cuando el remolque está derecho

detrás de usted. Cuando las vistas

cambian con la dirección del remolque,

se denomina modo automático. Por

ejemplo, si gira el remolque a la

derecha, verá el lado derecho del

vehículo y el remolque. Puede cambiar

manualmente esta vista en cualquier

momento con las teclas de flechas.

Para volver a modo automático,

presione el botón Auto.

Nota: El modo automático es el ajuste

predeterminado.

Use la vista que más le ayude al retroceder

con el vehículo y el remolque.

E263194

Vista normal de la cámara

retrovisora. Use esta función

cuando desee ver el enganche

del remolque o lo que está directamente

detrás del vehículo.

E224484

Modo de retroceso recto. Use

esta función cuando desee

mantener el remolque

completamente en línea con el camión. En

este modo, un gráfico del volante de

dirección le muestra en qué dirección girar

el volante de dirección para mantener el

remolque derecho.

Nota: Podría ser útil colocar el vehículo en

manejo (D), avanzar y enderezar el vehículo

y el remolque antes de activar el modo

Retroceso recto.

Las flechas hacia la izquierda y hacia la

derecha le permiten tener otras vistas sin

importar el ángulo del remolque. Utilícelas

para cambiar manualmente las vistas.

Nota: Si está utilizando un remolque con

quinta rueda o cuello de ganso, o si no ha

configurado el sistema de guía de reversa

del remolque, la vista automática no está

disponible.

Para cambiar la vista, use las flechas.

Puede tener las siguientes vistas:

• Completa del conductor.

• Parcial del conductor.

• 50/50.

• Parcial del pasajero.

• Completa del pasajero.

E224485

Zoom. Use esta función para

acercar la vista de la cámara.

E224486

Regresar. Esta función lo lleva

nuevamente al sistema de

cámara de 360 grados y lo saca

de la función de guía de reversa del

remolque.

293

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

E224487

Automático. Esta función lo lleva

al modo de vista automática.

Además de múltiples opciones de vistas,

la pantalla táctil agrega algunas funciones

para ofrecerle más información. Por

ejemplo, después de configurar un

remolque convencional, la pantalla

muestra una representación de vista

superior compacta de su camión y

remolque.

Esta representación muestra dos líneas de

colores diferentes: una línea negra muestra

dónde está el remolque en relación con el

vehículo. Una línea blanca le entrega una

proyección de dónde se dirigirá el

remolque, según la posición actual del

volante de dirección.

Nota: Cuando mueve el volante de

dirección, la línea blanca indica dónde se

dirigirá el remolque, según la señal del

volante de dirección.

Cuando gira el volante de dirección hacia la

izquierda, el remolque se mueve hacia la

derecha. Cuando gira el volante de dirección

hacia la derecha, el remolque se mueve

hacia la izquierda.

Cuando gira el volante de dirección, una

representación compacta muestra dos

zonas para advertirle de una posible

condición de angulación. La vista muestra

la posición del camión y del remolque y

ofrece una retroalimentación visual para

ayudarlo a evitar una condición de

angulación total.

La zona amarilla le advierte de una posible

posición de angulación. Cuando ingresa a

esta zona, se recomienda volver a colocar

el vehículo en manejo (D) y avanzar.

Moverse hacia adelante ayuda a colocar

el camión y el remolque nuevamente en

una posición alineada.

La zona roja indica que es necesario

colocar el camión en manejo (D) y avanzar

de inmediato.

Solución de problemas

Nota: El sistema exige una vista clara del

autoadhesivo colocado en el remolque.

Debe mantener el lente de la cámara y el

autoadhesivo limpios para que el sistema

opere de forma correcta.

Ajustes

El sistema está diseñado para usarse con

una amplia variedad de remolques. Sin

embargo, hay algunos remolques que no

cuentan con una superficie ni ubicación

adecuadas para colocar el autoadhesivo.

Estos remolques no son compatibles.

Intentar colocar el autoadhesivo en una

superficie que no cumpla con el requisito

de colocación de autoadhesivo enumerado

en el paso 3 de la instrucción de

configuración o el ingreso de mediciones

imprecisas para proceder con la

configuración pueden provocar un

funcionamiento inadecuado del sistema.

Las mediciones precisas son

fundamentales para un correcto

funcionamiento del sistema. Si necesita

revisar las mediciones o cambiarlas, puede

acceder a ellas a través de los menús del

remolque en la pantalla de información.

Elija la opción para cambiar el

autoadhesivo en el menú de cambio de

ajustes del remolque. No es necesario

quitar el autoadhesivo si solo está

revisando o cambiando mediciones.

Es posible que se presenten las siguientes

advertencias o dificultades del menú

durante la configuración. A continuación,

encontrará consejos para solucionarlas.

294

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

La medición A alcanzó un valor máximo o

mínimo:

• El sistema está diseñado para

funcionar con barras de arrastre que

tienen una medición central de la placa

a la bola de enganche de 229–406 mm

cuando se instala. No intente usar

barras de arrastre que tengan una

longitud fuera de este rango, ya que el

rendimiento del sistema se degradará

y podría causar una función

inadecuada del sistema.

• Asegúrese de que la medición que se

haga sea la distancia horizontal

únicamente desde la placa y el centro

de la bola de enganche. Una distancia

de línea recta que incluya cualquier

levantamiento o caída vertical

aumentará la medición y la hará

imprecisa. Las mediciones imprecisas

degradarán el rendimiento del sistema

y podrían causar una función

inadecuada del sistema. Consulte el

paso 4 de la instrucción de

configuración para revisar las

instrucciones de medición.

La medición B alcanzó un valor máximo o

mínimo:

• Asegúrese de haber seguido la

instrucción de colocación del

autoadhesivo en el paso 3 de la

configuración. Los autoadhesivos

colocados fuera de la zona permitida

afectarán de manera negativa el

rendimiento del sistema y podrían

causar un funcionamiento inadecuado.

• Asegúrese de que la medición que se

haga sea la distancia horizontal

únicamente desde el centro del

autoadhesivo al centro de la bola de

enganche. Una distancia de línea recta

que incluya cualquier levantamiento o

caída vertical aumentará la medición

y provocará que se ingrese un valor

impreciso en el sistema. Consulte el

paso 4 de la configuración para

obtener instrucciones de medición

adicionales.

La medición C alcanzó un valor máximo o

mínimo:

• Asegúrese de haber seguido las

instrucciones de colocación del

autoadhesivo en el paso 3 de la

configuración. Los autoadhesivos

colocados fuera de la zona permitida

afectarán de manera negativa el

rendimiento del sistema y podrían

causar un funcionamiento inadecuado.

Si ha cumplido con todos los criterios

para la colocación del autoadhesivo y

ve este mensaje, el autoadhesivo está

demasiado por debajo o demasiado

295

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

cerca para que la cámara lo reconozca

correctamente. Para que el sistema

funcione correctamente, la altura del

autoadhesivo debe bajarse si recibe la

advertencia mínima o bien subirse si

recibe la advertencia máxima.

• Solo se puede colocar un

autoadhesivo en el remolque para

un correcto funcionamiento del

sistema. El autoadhesivo anterior

debe quitarse o cubrirse de manera

que solo un autoadhesivo sea

visible para la cámara.

• Las mediciones B y C deben

tomarse nuevamente si se coloca

un nuevo autoadhesivo en el

remolque.

La medición D alcanzó un valor máximo o

mínimo:

• Asegúrese de que la medición que se

haga sea la distancia horizontal

únicamente desde la compuerta

trasera al centro del eje único o al

centro de todos los ejes del remolque.

Consulte el paso 4 de la configuración

para obtener instrucciones de medición

adicionales. El sistema no admite

longitudes de remolque fuera del rango

permitido por la pantalla de

información.

El sistema está detectando algo junto al

autoadhesivo o bien no lo puede encontrar:

• Asegúrese de que la cámara retrovisora

esté limpia y el autoadhesivo esté

claramente visible en la imagen de la

cámara. Limpie la cámara y el

autoadhesivo si es necesario.

• El sistema de la cámara usa las

mediciones ingresadas para ayudar a

localizar el autoadhesivo. Las

mediciones imprecisas del

autoadhesivo degradarán la capacidad

del sistema de localizar el

autoadhesivo. Verifique que las

mediciones ingresadas en el sistema

sean precisas.

• Quite la etiqueta o el autoadhesivo

incorrectamente detectados, si fuera

posible.

• Si no puede solucionar el problema,

debe probar una nueva ubicación para

el autoadhesivo. La nueva ubicación

del autoadhesivo debe cumplir con los

requisitos observados en el paso 3 de

las instrucciones de configuración. Solo

se puede colocar un autoadhesivo en

el remolque para un correcto

funcionamiento del sistema. El

autoadhesivo anterior debe quitarse o

cubrirse de manera que solo un

autoadhesivo sea visible para la

cámara.

Calibración

El sistema monitorea diversos parámetros

del vehículo para garantizar que este se

maneje derecho y que el remolque vaya

en línea recta detrás del vehículo.

Cualquier entrada de dirección o

movimiento del remolque pausará la

calibración.

296

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Para obtener los mejores resultados:

• Use una varilla larga, recta y lisa al

intentar la calibración.

• Maneje en línea recta hacia delante.

• Maneje entre 6–39 km/h.

Funcionamiento del sistema

Es posible que se presenten las siguientes

advertencias o dificultades durante la

operación de esta función. A continuación,

encontrará consejos para solucionarlas.

El sistema no está disponible:

• El sistema depende de muchos

subsistemas del vehículo para

funcionar correctamente. Si esos

subsistemas no están funcionado

correctamente, es posible que el

sistema no esté disponible.

• El voltaje de batería baja es una

condición que evita el

funcionamiento del sistema.

Asegúrese de que la batería esté

cargada correctamente si el

sistema no está disponible.

• Es posible que deba manejar el

vehículo en línea recta hacia

delante por sobre 40 km/h antes

de que el sistema esté disponible

nuevamente.

• Si el mensaje aún aparece, lleve el

vehículo a un distribuidor autorizado

para recibir servicio.

Autoadhesivo perdido:

• Revise lo siguiente si recibe el mensaje

de autoadhesivo perdido al usar el

sistema.

• Detenga el vehículo tan pronto

como aparezca el mensaje.

• Asegúrese de que el autoadhesivo

esté visible en la imagen de la

cámara retrovisora.

• Limpie el autoadhesivo y la cámara

para asegurarse de que estén

despejados.

• Quite cualquier elemento que

pueda estar bloqueando la vista

del autoadhesivo. Según la

configuración del remolque y de

cualquier equipo montado en este,

es posible que el autoadhesivo

quede bloqueado de la visión de la

cámara cuando gira en la bola de

agarre, pero no estar bloqueado

durante la configuración. Retire las

obstrucciones si es posible. Puede

ser necesario quitar el

autoadhesivo de su ubicación

actual si no se puede eliminar la

obstrucción. Coloque un nuevo

autoadhesivo que sea visible para

la cámara en todas las posiciones

del remolque detrás del vehículo.

• Puede cambiar la ubicación del

autoadhesivo al ir al menú del

remolque, seleccionar las opciones

de remolque, seleccionar cambio

de ajustes del remolque y luego

seleccionar la opción de cambio de

autoadhesivo. El autoadhesivo

297

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

debe quitarse. SOLO SE DEBE

COLOCAR UN AUTOADHESIVO

EN EL REMOLQUE PARA

LOGRAR UN CORRECTO

FUNCIONAMIENTO DEL

SISTEMA.

• El sistema de la cámara usa las

mediciones ingresadas para ayudar

a localizar el autoadhesivo. Las

mediciones imprecisas reducirán

la capacidad del sistema de

localizar el autoadhesivo.

Compruebe que las mediciones

ingresadas en el sistema estén

correctas. Consulte el paso 4 de la

configuración de la guía de reversa

del remolque para obtener

instrucciones sobre las mediciones.

• Para cambiar la medición debe ir

al menú del remolque, seleccionar

las opciones de remolque,

seleccionar cambio de

configuración del remolque y luego

seleccionar la opción de cambio de

autoadhesivo. Deseche la

indicación de quitar este

autoadhesivo y continúe con el

paso siguiente si solo piensa

actualizar las mediciones para la

ubicación del autoadhesivo actual.

El sistema no retrocede derecho:

• Factores como la conexión de la barra

de arrastre al receptor de enganche, la

combadura del camino, la pendiente

del camino y el cumplimiento en la

suspensión del remolque pueden influir

en lo recto que el sistema puede

retroceder el remolque cuando no se

gira el volante. El desvío a la derecha

o a la izquierda del remolque se puede

compensar girando lentamente el

volante hasta que el remolque siga la

ruta deseada y luego manteniendo el

volante en esa posición. Si desea

recalibrar el sistema para un retroceso

recto, puede hacerlo con el siguiente

procedimiento.

• Vaya al menú del remolque,

seleccione las opciones de

remolque, seleccione cambio de

configuración del remolque y luego

seleccione la opción de cambio de

autoadhesivo. Aparecen sus

mediciones guardadas. No las

cambie, sino que continúe para

confirmarlas. Una vez que haya

confirmado las mediciones,

entonces el sistema le indicará que

realice el procedimiento de

calibración.

Nota: El sistema está diseñado para

utilizarse con la misma conexión del

remolque cada vez que se elija el remolque

en el menú de selección. Utilizar una barra

de arrastre diferente o un orificio de perno

diferente (en barras de arrastre con más de

un orificio de perno) al conectar la barra de

arrastre al vehículo afectará las mediciones

del remolque. Vuelva a tomar las

mediciones y actualice si fuera necesario.

298

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

CONTROL DE BAMBOLEO DEL

REMOLQUE (Si está equipado)

ALERTA

Al desactivar el control de oscilación

de remolque aumenta el riesgo de

pérdida de control del vehículo, de

sufrir lesiones graves o incluso la muerte.

Ford no recomienda desactivar esta

función, excepto en situaciones donde la

reducción de velocidad pueda ser

perjudicial (como al subir una colina),

cuando el conductor tenga gran

experiencia en arrastre de remolques y

pueda controlar la oscilación del remolque

y mantener un funcionamiento seguro.

Nota: Esta función no hace imposible que

el remolque oscile, sino que reduce las

oscilaciones cuando comienzan.

Nota: Esta función no puede detener la

oscilación de todos los remolques.

Nota: En algunos casos, si la velocidad del

vehículo es demasiado alta, el sistema

podría activarse varias veces a fin de reducir

gradualmente la velocidad del vehículo.

Esta función aplica los frenos del vehículo

en ruedas individuales y, si es necesario,

reduce la potencia del motor. Si el

remolque comienza a oscilar, destellará la

luz indicadora del control de la estabilidad

y se mostrará el mensaje REMOLQUE

OSCILA BAJE VELOCIDAD en la pantalla

de información. Lo primero que debe hacer

es reducir la velocidad del vehículo, luego

aparte el vehículo a un lado de la carretera

de forma segura y verifique la carga

adecuada de la lanza y la distribución de

la carga en el remolque. Ver Transporte

de carga (página 280).

PESOS DE REMOLQUE

RECOMENDADOS

ALERTA

Debe usar el perno de la barra de

arrastre para trabajo pesado

suministrado con el vehículo al usar

el enganche para trabajo pesado. Si no se

siguen estas instrucciones, se podría

producir la pérdida de control del vehículo,

lesiones personales o la muerte.

Nota: Los vehículos con enganche para

trabajo pesado deben usar el perno de la

barra de arrastre que indica 21,000 lb.

Puede obtener pernos de la barra de arrastre

de reemplazo en su distribuidor autorizado.

Nota: Asegúrese de tener en cuenta el área

delantera del remolque. No sobrepase los

60 pies

(5.6 m

) de área delantera del

remolque en el caso de remolques

tradicionales. No sobrepase los 75 pies

(6.9

) del área delantera del remolque en caso

de remolques con quinta rueda/cuello de

ganso.

Nota: Superar ese límite podría reducir en

gran medida el desempeño del vehículo que

arrastra el remolque. Usar remolques de

bajo arrastre aerodinámico y de diseño

delantero redondeado contribuye a

optimizar el rendimiento y el consumo de

combustible.

Nota: Para el funcionamiento en gran

altura, reduzca el peso bruto combinado en

un 2 % por cada 300 m que comience con

el punto de elevación de 300 m.

299

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Nota: Ciertos estados exigen frenos

eléctricos de remolque para remolques

sobre el peso específico. Asegúrese de

revisar el reglamento del estado para

conocer este límite de peso especificado.

Los pesos máximos del remolque podrían

limitarse al peso especificado, ya que el

sistema eléctrico del vehículo puede no

incluir el conector de cableado necesario

para usar los frenos eléctricos del remolque.

Su vehículo puede arrastrar un remolque

siempre que el peso máximo del remolque

sea inferior o igual al peso máximo del

remolque calculado con la fórmula de la

siguiente tabla.

Camioneta y eliminación de la plataforma

GCWR máximoRelación del eje

trasero

MotorVehículo

8.845 kg3,73

6.2L gasolina

F-250

9.979 kg4,30

10.660 kg3,31. 3,556.7L Diesel

11.657 kg3,31. 3,55

6.7L Diesel

8.845 kg3,73

6.2L gasolina

Rueda trasera

sencilla F-350

10.433 kg4,30

13.018 kg3,31. 3,556.7L Diesel

9.072 kg3,73

6.2L gasolina

Rueda trasera doble

F-350

10.660 kg4,30

16.329 kg3,55

6.7L Diesel

18.144 kg4,10

19.414 kg4,306.7L DieselF-450

Paquete de arrastre de remolque.

300

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Cabina con chasis

GCWR máximo

Relación del eje

trasero

MotorVehículo

8.845 kg3,73

6.2L gasolina

Rueda trasera

sencilla F-350

10.433 kg4,30

12.020 kg3,736.7L Diesel

9.072 kg3,73

6.2L gasolina

Rueda trasera doble

F-350

10.660 kg4,30

14.062 kg3,73

6.7L Diesel

14.515 kg4,10

12.701 kg4,886.8L gasolina

Rueda trasera doble

F-450

14.515 kg4,10

6.7L Diesel

15.649 kg

4,30

12.701 kg4,886.8L gasolina

Rueda trasera doble

F-550 (17,500/

18,000 lb GVWR)

14.515 kg4,10

6.7L Diesel

15.876 kg4,30

12.701 kg4,886.8L gasolina

Rueda trasera doble

F-550 (19,000/

19,500 lb GVWR)

14.515 kg4,88

6.7L Diesel

18.144 kg

4,88

Requiere paquete GCWR opcional.

Cálculo del peso máximo de

remolque cargado que su vehículo

puede arrastrar

1. Comience con el peso bruto

combinado nominal correspondiente

a su modelo de vehículo y a su relación

de eje. Consulte la tabla anterior.

2. Reste todo lo siguiente que podría

corresponder a su vehículo:

• El peso del vehículo sin carga.

• El peso de los componentes del

enganche, como la barra de arrastre,

la bola, los seguros y los componentes

de distribución del peso.

• El peso del conductor.

• El peso de los pasajeros.

• El peso de la carga útil, la carga y el

equipaje.

• El peso de los equipos no originales

instalados en el vehículo.

301

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

La suma de lo anterior es igual al peso

máximo del remolque cargado para esta

combinación.

Nota: La carga de la lanza del remolque se

considera parte de la carga útil del vehículo.

Reduzca el total de la carga útil en una

magnitud igual a la carga de la lanza del

remolque.

Nota: Si tiene alguna duda, consulte a un

distribuidor autorizado para determinar el

peso máximo del remolque cargado

permitido para el vehículo.

Para obtener información adicional sobre

los pesos del remolque, consulte la Guía

de arrastre de remolque y RV disponible

en su distribuidor autorizado o en línea.

Guía de arrastre de remolque y RV en línea

http://www.fleet.ford.com/towing-guides/Sitio web

COMPROBACIONES

ESENCIALES DE REMOLQUE

ALERTA

No exceda la carga vertical máxima

en la bola de remolque. Si no se

siguen estas instrucciones, se podría

producir la pérdida de control del vehículo,

lesiones personales o la muerte.

Siga estas pautas para asegurar un

arrastre de remolque seguro:

• No arrastre remolques mientras no

haya manejado el vehículo por al

menos 1.600 km.

• Consulte las regulaciones locales de

vehículos a motor relacionadas con el

arrastre de remolques.

• Consulte las instrucciones incluidas

con los accesorios de arrastre para

obtener las especificaciones

adecuadas de instalación y ajuste.

• Haga revisar el vehículo con mayor

frecuencia si arrastra remolques.

Consulte la información de

mantenimiento programado.

• Si usa un remolque rentado, siga las

instrucciones que le proporcione la

agencia de arrendamiento.

Consulte Límites de carga en el capítulo

Transporte de cargas a fin de conocer los

términos de la especificación de carga de

la etiqueta de las llantas y en la Etiqueta

de conformidad con las normas de

seguridad, y conocer también las

instrucciones para el cálculo de la carga

sobre el vehículo.

Los vehículos con motor Diesel cuentan

con una función de frenado del motor. Ver

Información general (página 246).

Recuerde considerar el peso de la lanza

del remolque como parte de la carga del

vehículo al calcular el peso total del

vehículo.

Algunos vehículos tendrán la capacidad

de modificar las características de arrastre

del remolque. Ver Información general

(página 119).

302

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Conector de arrastre de remolque

E163167

Al colocar el conector del cableado del

remolque en el vehículo, solo use un

conector que encaje correctamente y que

trabaje con las funciones del vehículo y del

remolque. Algunos conectores de siete

posiciones quizás tengan el logotipo SAE

J2863, que confirma que es el conector de

cableado correcto y que funciona bien con

su vehículo.

FunciónColor

Luz direccional y de parada

izquierda

Amarillo

Tierra (-)Blanco

Frenos eléctricosAzul

Luz direccional y de parada

derecha

Verde

Batería (+)Anaran-

jada

Luces diurnasMarrón

Luces de reversaGris

Nota: Si el vehículo está equipado con un

controlador del freno instalado de fábrica,

el cable anaranjado (+) de la batería se

enciende al arrancar el motor y aplicar los

frenos al menos una vez cuando está

conectado un remolque con luces de freno.

Si su vehículo no está equipado con un

controlador del freno instalado de fábrica,

los relevadores controlan el sistema y este

se activa al encender el vehículo.

Enganche dinámico con el sistema

de cámara retrovisora

Nota: Las guías activas y las guías fijas solo

están disponibles cuando la transmisión

está en reversa (R).

Emplee la guía central (B) como referencia

para colocar el volante correctamente y

así alinear la lanza y el enganche del

remolque.

303

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

A B C D

E142436

Guías activas.A

Línea central.B

Guía fija: zona verde.C

Guía fija: zona amarilla.D

Guía fija: zona roja.E

Defensa trasera.F

Siempre se muestran las guías fijas en la

pantalla, pero solo se muestran las guías

activas cuando se gira el volante de

dirección. Para usar las guías activas, gire

el volante de dirección para orientar las

guías activas hacia la ruta deseada. Si se

cambia la posición del volante mientras

se circula marcha atrás, el vehículo podría

desviarse de la dirección prevista

originalmente.

Las guías activas desaparecen y aparecen

según la posición del volante de dirección.

Las guías activas no se muestran cuando

el volante de dirección está en posición

recta.

Tenga siempre precaución al retroceder.

Los objetos en la zona roja están más

cerca de su vehículo y los objetos en la

zona verde están más lejos. Los objetos

estarán más cerca de su vehículo a medida

que pasan de la zona verde a las zonas

amarilla y roja. Utilice los espejos

retrovisores, tanto interior como exteriores,

para obtener una visión mejorada de

ambos lados y de la parte trasera del

vehículo.

Para obtener más información, consulte

la sección sobre la cámara retrovisora. Ver

Cámara de vista trasera (página 260).

Enganches

Nota: En las camionetas, el enganche del

remolque suministrado en este vehículo

mejora la protección al sistema de

combustible en caso de colisiones. ¡No lo

desmonte!

Nota: No corte, perfore, suelde o modifique

los enganches de remolque. Al modificar

los enganches de remolque se reduce la

fiabilidad del enganche.

No utilice ningún enganche que vaya fijo a

la defensa o al eje. Debe distribuir la carga

en el remolque de tal manera que entre el

10 % y el 15 % (remolque convencional) o

entre el 15 % y el 25 % (remolque con

quinta rueda) del peso total del remolque

quede sobre la lanza.

Componentes del enganche (si está

equipado)

Se requiere la presencia de los siguientes

componentes. Algunos están equipados

en ciertos vehículos.

304

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

• Un enganche de remolque con un

receptor de 3 pulgadas y un perno de

enganche de 5/8 para arrastrar hasta

9.525 kg.

• Una manga del perno de enganche

almacenada en la guantera para

usarse al instalar la barra de arrastre

de 3 pulgadas.

• Un perno de horquilla para ayudar a

mantener el perno del enganche en su

lugar.

Instalación de una barra de arrastre de

3 pulgadas con orificio del perno de 3/4

de pulgada

E247903

La manga del perno se debe insertar en el

orificio del perno de 3/4 de pulgada de la

barra de arrastre de 3 pulgadas.

E247902

Desmonte los reductores antes de insertar

la barra de arrastre de 3 pulgadas. Inserte

la barra de arrastre en el receptor de

enganche.

E247909

Pase el perno de enganche de 5/8 de

pulgada por el orificio del perno. Coloque

el perno de horquilla alrededor del cuello

del perno de enganche.

305

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Enganches de distribución del peso

ALERTA

No ajuste las barras de resorte de

modo que la defensa trasera del

vehículo esté más alta de lo que

estaba antes de enganchar el remolque.

Si lo hace, anulará la función del enganche

de distribución de peso, lo cual puede

causar un manejo impredecible y el riesgo

de sufrir graves lesiones personales.

Cuando use un enganche de distribución

de peso para transportar un remolque,

realice siempre el siguiente procedimiento:

1. Estacione el vehículo cargado, sin el

remolque, sobre una superficie

horizontal.

2. Mida en la salpicadera la altura del

borde superior de la apertura de la

rueda delantera del vehículo. Esa es la

dimensión H1.

3. Enganche el remolque cargado al

vehículo sin conectar las barras de

distribución de peso.

4. Vuelva a medir en la salpicadera la

altura del borde superior de la apertura

de la rueda delantera del vehículo. Esa

es la dimensión H2.

5. Instale y ajuste la tensión en las barras

de distribución del peso de manera que

la altura de la salpicadera delantera

esté aproximadamente al valor medio

entre H1 y H2.

6. Compruebe que el remolque esté

nivelado o con una inclinación leve

hacia abajo de su parte delantera, en

la dirección del vehículo. Si no lo está,

ajuste la altura de la bola de enganche

según sea necesario y repita los pasos

2 al 6.

Una vez que el remolque esté nivelado o

con una inclinación leve hacia abajo de su

parte delantera, en la dirección del

vehículo:

• Bloquee en posición el mecanismo de

ajuste de tensión de la barra.

• Compruebe que la lanza del remolque

quede sujeta y enganchada

firmemente en el enganche.

• Instale las cadenas de seguridad y los

controles de las luces y de los frenos

del remolque, según lo establezcan las

leyes o el fabricante del remolque.

Enganche de remolque con quinta

rueda (si está equipado)

Nota: Las almohadillas de montaje de la

plataforma están diseñadas

específicamente para ciertos enganches de

remolque con quinta rueda y con bola de

enganches tipo cuello de ganso. No use

dichas almohadillas de montaje para otros

propósitos.

Nota: Contacte a su distribuidor autorizado

para comprar enganches tipo cuello de

ganso y de quinta rueda que sean

compatibles con su vehículo.

Su vehículo podría estar equipado con un

paquete de habilitación de quinta rueda.

Este paquete permite el uso en el vehículo

de ciertos enganches de remolque con

quinta rueda y bola de enganche tipo

cuello de ganso. El enganche de remolque

con quinta rueda se engancha a las cuatro

almohadillas de montaje de la plataforma

de la camioneta. La plataforma también

podría estar provista con un conector de 7

clavijas opcional. La bola de enganche tipo

cuello de ganso es una almohadilla de

montaje independiente del enganche de

quinta rueda, que se ubica en el centro de

la plataforma.

306

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Las cajas de plataforma más corta, p. ej.,

las de 6½ pies en F-250 y F-350, dejan

menos espacio libre entre la cabina y el

remolque con quinta rueda/cuello de

ganso, en comparación con las

plataformas más largas, como las de 8

pies de F-250 o F-350. Al seleccionar la

combinación de remolque y vehículo de

arrastre, es fundamental que dicha

combinación deje suficiente espacio entre

la parte delantera del remolque y el

vehículo de arrastre, a efectos de virajes

de hasta 90 grados. De lo contrario, el

remolque puede hacer contacto con la

cabina del vehículo de arrastre al efectuar

giros cerrados, típicos de las maniobras de

estacionamiento y viraje a baja velocidad.

Este contacto podría dañar el remolque y

el vehículo de arrastre.

Cadenas de seguridad

Nota: No fije las cadenas de seguridad a la

defensa. Siempre conecte las cadenas de

seguridad al bastidor o a los retenes de

gancho del enganche del remolque.

Instale cadenas de seguridad para

remolques en el enganche del remolque

según lo recomendado por el fabricante.

Cruce las cadenas debajo de la extensión

del remolque y déjelas lo suficientemente

holgadas para poder hacer virajes. No

permita que las cadenas se arrastren por

el suelo.

E265060

Si el gancho de la cadena de seguridad

para remolques tiene un pestillo,

asegúrese de que esté completamente

cerrado.

Nota: Es posible que no tenga suficiente

espacio para cerrar completamente el

pestillo del gancho de la cadena de

seguridad si instala el gancho con el pestillo

orientados hacia la parte posterior del

vehículo. En estos casos, es posible que no

tenga suficiente espacio para cerrar

completamente el pestillo del gancho de la

cadena de seguridad si instala el gancho

con el pestillo orientados hacia la parte

posterior del vehículo.

Frenos del remolque

ALERTA

No conecte el sistema de frenos

hidráulicos del remolque

directamente al sistema de frenos

del vehículo. Es posible que su vehículo no

tenga suficiente potencia de frenado, por

lo que aumenta la posibilidad de sufrir un

choque.

Los frenos eléctricos y los frenos

manuales, automáticos o de tipo inercial

son seguros cuando se instalan

adecuadamente y se ajustan según las

especificaciones del fabricante. Los frenos

del remolque deben cumplir con la

normativa local y federal.

La calificación para la operación del

sistema de frenos del vehículo de

arrastre está en la calificación del peso

bruto del vehículo y no en la

calificación del peso bruto combinado.

Es necesario contar con sistemas de

freno que funcionen por separado para

lograr un control seguro de los

remolques y vehículos remolcados que

pesen más de 1500 lb (680 kg) cuando

estén cargados.

307

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Controlador integrado de los

frenos del remolque (Si está equipado)

AVISOS

El sistema de frenos antibloqueo no

controla los frenos del remolque.

Use el controlador integrado de

frenos del remolque para ajustar

adecuadamente los frenos del

remolque y comprobar todas las

conexiones antes de arrastrar un remolque.

Si no se siguen estas instrucciones, se

podría producir la pérdida de control del

vehículo, lesiones personales o la muerte.

Nota: El controlador de frenos integrado

de Ford es compatible con remolques

equipados con frenos de tambor con

accionamiento eléctrico y sistemas de

frenos eléctricos sobre hidráulicos.

Nota: El controlador de frenos integrado

de Ford no controla los frenos de tipo

inercial hidráulico.

E183395

Cuando se usa correctamente, el

controlador de los frenos del remolque

contribuye a un frenado suave y eficaz del

remolque al activar los frenos del tipo

eléctrico o del tipo eléctrico sobre

hidráulico del remolque con una salida

proporcional basada en la presión de los

frenos del vehículo de arrastre.

Para ajustar la cantidad de salida del freno

del remolque inicial, seleccione una de las

tres configuraciones a través del centro de

mensajes.

Ford ha comprobado que el controlador

de frenos de remolque es compatible con

varias de las principales marcas de frenos

del tipo eléctrico sobre hidráulico.

Comuníquese con un distribuidor

autorizado para obtener más información

acerca de las marcas que se pueden usar.

La interfaz de usuario del controlador

consta de lo siguiente:

A: botones + y - de ajuste de la

sensibilidad: al presionar estos botones se

ajusta la salida de electricidad a los frenos

del remolque, en incrementos de 0.5. El

límite máximo de la sensibilidad es de 10.0

(frenado máximo del remolque) y el

mínimo es de 0 (sin acción de los frenos

del remolque). Si se presiona y mantiene

presionado un botón se aumenta o se baja

continuamente el ajuste. La configuración

de la sensibilidad se muestra en el centro

de mensajes de la siguiente manera:

SENSIBIL = XX.X.

B: palanca de control manual: deslice la

palanca de control hacia la izquierda para

activar los frenos eléctricos del remolque

independientemente del vehículo de

arrastre. Consulte la sección

Procedimiento de ajuste de la

sensibilidad para conocer las

instrucciones de uso correcto de esta

función. Si se usa el control manual a la

vez que se presiona el freno, la mayor de

las dos señales determinará la magnitud

de la electricidad enviada a los frenos del

remolque.

• Luces de freno: cuando se acciona la

palanca de control manual se

encenderán las luces de freno del

remolque y también las luces de freno

del vehículo.

308

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Los mensajes de control del freno del

remolque aparecen en la pantalla de

información de la siguiente forma:

• SENSIBIL = XX.X SIN REMOLQUE:

muestra la sensibilidad actual.

• SENSIBIL = XX.X SALIDA=/ / / / /

/: aparece al frenar. Las barras indican

la magnitud de la electricidad que va

a los frenos del remolque.

• REMOLQUE CONECTADO: se

muestra cuando el sistema detecta

una conexión de cableado correcta a

un remolque.

• REMOLQUE DESCONECTADO: se

muestra cuando el sistema detecta

una desconexión del remolque.

Procedimiento para configurar el

esfuerzo del controlador del freno del

remolque

Elija la opción de freno eléctrico para los

remolques con frenos de tambor

electromagnéticos o la opción eléctrico

sobre hidráulico para remolques con estos

sistemas de frenos.

Configuración del esfuerzo del freno

del remolque

El controlador del freno de remolque le

permite al usuario personalizar la fuerza

con que se activan los frenos del remolque.

El valor predeterminado es la configuración

baja y es el valor recomendado para la

mayoría de los remolques. Si los frenos del

remolque requieren más voltaje inicial, o

si usted prefiere un frenado del remolque

más agresivo, seleccione la configuración

mediana o alta.

Procedimiento para configurar el modo

de control de freno del remolque

Elija la configuración baja, mediana o alta

para la salida inicial requerida de los frenos

del remolque.

Procedimiento de ajuste de la

sensibilidad

Nota: esto solo se debe realizar en entornos

libres de tráfico a una velocidad de

aproximadamente 30–40 km/h.

La sensibilidad ajusta el controlador de los

frenos del remolque para las condiciones

específicas de remolque. Se debe

modificar el ajuste cuando cambian las

condiciones de remolque. Los cambios en

las condiciones de remolque incluyen

cambios en la carga del remolque, la carga

del vehículo, las condiciones del camino y

las condiciones meteorológicas.

Se debe ajustar la sensibilidad de modo

que proporcione la máxima asistencia de

frenado del remolque, a la vez que se evite

el bloqueo de las ruedas del remolque al

frenar. Las ruedas bloqueadas del

remolque pueden llevar a la inestabilidad

del remolque.

1. Asegúrese de que los frenos del

remolque estén en buenas condiciones

de operación, que funcionen

normalmente y que estén ajustados

correctamente. Consulte a su

distribuidor de remolques, si es

necesario.

2. Enganche el remolque y realice las

conexiones eléctricas de acuerdo a las

instrucciones del fabricante del

remolque.

3. Cuando se conecta un remolque

provisto de frenos del tipo eléctrico o

del tipo eléctrico sobre hidráulico, se

muestra un mensaje de confirmación

en la pantalla de información.

4. Use los botones + y - de ajuste de la

sensibilidad para aumentar y disminuir

respectivamente dicho ajuste al valor

inicial deseado. El ajuste de la

sensibilidad a un valor de 6.0 es un

buen punto de partida para cargas algo

elevadas.

309

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

5. En un entorno libre de tráfico, arrastre

el remolque sobre una superficie

nivelada y seca a una velocidad de

30–40 km/h y apriete completamente

la palanca de control manual.

6. Si las ruedas del remolque se bloquean

(indicado por el rechinar de las llantas),

reduzca el ajuste de la sensibilidad. Si

las ruedas del remolque continúan

girando, aumente el ajuste de la

sensibilidad. Repita los pasos 5 y 6

hasta que el ajuste de la sensibilidad

esté en un punto ubicado justo debajo

del valor en el que se bloquean las

ruedas. Si se arrastra un remolque más

pesado, es posible que no se logre el

bloqueo de las ruedas, incluso, con el

ajuste máximo de la sensibilidad de 10.

Mensajes de advertencia de la pantalla

de información

Nota: Un distribuidor autorizado puede

revisar el controlador de frenos del

remolque para determinar exactamente

cuál es la falla que se ha producido en el

remolque. Sin embargo, si la falla está en

el remolque, dicha revisión no está cubierta

por la garantía de Ford.

FALLA EN MÓDULO DE FRENO DE

REMOLQUE

Este mensaje se muestra junto con el

sonido de una sola campanilla como

respuesta a fallas detectadas por el

controlador. Si apareciera este mensaje,

comuníquese con el distribuidor autorizado

lo más rápido posible para realizar el

diagnóstico y la reparación. Es posible que

el controlador siga funcionando, pero su

rendimiento puede disminuir.

FALLA DE CABLEADO EN EL REMOLQUE

Se muestra cuando hay un cortocircuito

en el cableado de la salida de los frenos

eléctricos.

Si aparece este mensaje sin que exista un

remolque conectado, el problema radica

en el cableado del vehículo o en el

controlador del freno del remolque.

Comuníquese con un distribuidor

autorizado.

Si el mensaje solo aparece estando

conectado un remolque, el problema está

en el cableado del remolque. Consulte a

su distribuidor de remolques para obtener

ayuda. Esto puede ser un cortocircuito a

tierra (es decir, un cable cortado) o un

cortocircuito a voltaje (es decir, un pasador

saltado en una batería de arranque de

emergencia del remolque) o los frenos del

remolque están atrayendo demasiada

corriente.

Puntos que se deben tener en cuenta

Nota: No intente extraer el controlador del

freno del remolque sin antes consultar el

Manual del taller. Pueden ocasionarse

daños en la unidad.

• Recuerde establecer el ajuste de la

sensibilidad antes de usar el

controlador del freno del remolque.

• Vuelva a ajustar la sensibilidad según

el procedimiento anterior, en toda

oportunidad que las condiciones del

camino, del clima, de la carga del

remolque o del vehículo sean distintas

a las que estaban presentes cuando

se ajustó inicialmente la sensibilidad.

• Use solamente la palanca de control

manual para ajustar correctamente la

sensibilidad durante la configuración

del remolque. El uso indebido, como la

aplicación al producirse oscilaciones

del remolque, podría causar la

inestabilidad del remolque o del

vehículo de arrastre.

310

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

• Evite remolcar durante condiciones

climáticas adversas. El controlador del

freno del remolque no proporciona

control antibloqueo de las ruedas del

remolque. Las ruedas del remolque se

pueden bloquear sobre superficies

resbalosas, lo que puede reducir la

estabilidad del remolque y del vehículo

de arrastre.

• El controlador del freno del remolque

está provisto de una característica que

reduce la magnitud de su salida a

velocidades del vehículo inferiores a

18 km/h, de modo que ni el remolque

ni el vehículo se tironeen al frenar, ni

frenen bruscamente. Esta función solo

se activará al frenar con el pedal del

freno del vehículo, no mediante el

controlador.

• El controlador interactúa con los

sistemas de control de los frenos y de

control del tren motriz de su vehículo,

a fin de suministrar el mejor

desempeño en diversas condiciones

del camino.

• El sistema de frenos del vehículo y el

sistema de frenos del remolque

trabajan en forma independiente el uno

del otro. Si se modifica el ajuste de la

sensibilidad del controlador, no se

afectará el funcionamiento de los

frenos del vehículo.

• Cuando se apaga el motor, se

desactiva la salida del controlador y se

deshabilitan los mensajes en pantalla

y el módulo.

Luces del remolque

ALERTA

Nunca conecte el cableado de luces

del remolque al de las luces traseras

del vehículo, ya que esto puede

dañar el sistema eléctrico y provocar un

incendio. Consulte al distribuidor

autorizado lo más pronto posible para

obtener asistencia con la instalación

adecuada del cableado de arrastre de

remolque. Podría ser necesaria la

instalación de equipos eléctricos

adicionales.

En la mayoría de los vehículos remolcados

se exigen luces de remolque. Asegúrese

de que todas las luces de posición, luces

de freno, direccionales y luces de

emergencia estén funcionando.

Antes de arrastrar un remolque

Practique los virajes, el frenado y el

retroceso para acostumbrarse a la

combinación del vehículo y el remolque

antes de comenzar un viaje. Cuando vire,

haga giros más amplios de manera que las

ruedas del remolque no hagan contacto

con los bordes de las aceras ni otros

obstáculos.

Al arrastrar un remolque

• Revise minuciosamente el enganche,

las conexiones eléctricas y las tuercas

de seguridad de ruedas del remolque

después de haber viajado 80 km.

• No maneje a velocidades mayores que

113 km/h durante los primeros 800 km.

• No arranque con el acelerador a fondo.

311

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

• Cuando se detenga en tránsito

congestionado o pesado durante

climas calurosos, coloque el cambio

de velocidades en Estacionamiento

(P) para que se enfríen el motor y la

transmisión, y ayudar al desempeño

del A/C.

• Desactive el control de velocidad

cuando transporte cargas pesadas o

en terrenos montañosos. El control de

velocidad se puede desactivar

automáticamente al arrastrar

remolques en pendientes largas y

empinadas.

• Cambie a una velocidad menor si está

bajando una pendiente pronunciada.

No aplique los frenos continuamente,

ya que se pueden sobrecalentar y

perder eficacia.

• Si la transmisión está equipada con la

función de asistencia en pendientes o

con la función de remolque y carga, use

dicha función al remolcar. Esas

funciones proporcionan frenado con

motor y ayudan a eliminar cambios

excesivos de la transmisión, a fin de

optimizar la economía de combustible

y el enfriamiento de la transmisión.

• Si su vehículo está equipado con

dirección adaptable y ha activado

remolque/arrastre, el sistema de

dirección adaptable ajusta la respuesta

de la dirección para adaptarse a la

carga del vehículo. El sistema reduce

la sensibilidad del vehículo a las

señales de la dirección a velocidades

más altas del vehículo, a la vez que

mantiene la facilidad de

estacionamiento y maniobrabilidad a

velocidades bajas.

• Si su vehículo está equipado con

AdvanceTrac con RSC, es posible que

el sistema se active durante las

maniobras de viraje comunes con un

remolque muy cargado. Esto es

normal. Dar virajes a velocidades más

bajas al arrastrar remolques podría

aminorar esa tendencia.

• Si con frecuencia arrastra un remolque

en climas cálidos, donde hay muchas

colinas, al valor nominal del peso bruto

combinado del vehículo (o cualquier

combinación de estos factores),

considere rellenar el eje trasero con

lubricante sintético de engranaje (si es

que ya no lo hizo).

• Deje una mayor distancia para

detenerse cuando lleve un remolque

enganchado. Anticipe las paradas y

frene gradualmente.

• Evite estacionar en pendientes. Sin

embargo, si debe estacionar en una

pendiente:

1. Gire el volante de dirección de manera

que las llantas del vehículo apunten en

dirección contraria al flujo de tráfico.

2. Coloque el freno de estacionamiento.

3. Coloque la transmisión en

estacionamiento (P).

4. Coloque cuñas tanto en la parte de

adelante como en la parte de atrás de

las ruedas del remolque. (El vehículo

no incluye las cuñas).

Puede que el vehículo tenga una llanta de

refacción convencional o temporal. La

llanta de refacción temporal difiere en

tamaño (diámetro o ancho), en el tipo de

banda de rodadura (toda estación o todo

terreno) o es de un fabricante distinto al

de las llantas para el camino del vehículo.

Consulte la información en la Etiqueta de

la llanta o en la etiqueta de certificación

de conformidad con las normas de

seguridad para conocer las limitaciones

de uso.

312

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Botadura o recuperación de un

bote o moto de agua

Nota: Desconecte el cableado del

remolque antes de moverlo hacia atrás para

ingresarlo al agua.

Nota: Vuelva a conectar el cableado

eléctrico del remolque después de sacarlo

del agua.

Al retroceder en una rampa durante la

botadura o recuperación de un bote:

• No permita que el nivel estático del

agua se eleve por encima del borde

inferior de la defensa trasera.

• No permita que las olas rompan a más

de 15 cm sobre el borde inferior de la

defensa trasera.

Al exceder esos límites, existe una mayor

probabilidad de que entre agua en los

componentes del vehículo, lo que podría:

• Causar daños internos a los

componentes.

• Afectar el manejo, las emisiones y la

confiabilidad.

Reemplace el lubricante del eje trasero

cada vez que este último se haya

sumergido en agua. Es posible que el agua

haya contaminado el lubricante del eje

trasero, el que normalmente no se revisa

ni se cambia, a menos que exista sospecha

de una fuga o que sea necesario realizar

otra reparación en el eje.

REMOLQUE DEL VEHÍCULO EN

CUATRO RUEDAS

ALERTA

Si su vehículo tiene bloqueo del

volante de dirección, asegúrese de

que el encendido esté en la posición

de accesorios o activado durante el

remolque.

Remolque de emergencia

Si no se puede hacer funcionar el vehículo

(y no se tiene acceso a plataformas

rodantes, remolques de transporte de

automóviles ni a vehículos con plataforma

de transporte), puede ser remolcado con

todas sus ruedas en el suelo,

independientemente del ajuste del tren

motriz y de la transmisión, en las siguientes

condiciones:

• El vehículo está orientado hacia

adelante para ser remolcado hacia

delante.

• Ponga la transmisión en neutral (N). Si

no puede mover la transmisión a

neutral (N), quizás deba anularla. Ver

Caja de velocidades (página 225).

• La velocidad máxima es de 56 km/h.

• La distancia máxima es de 80 km.

ALERTA

Si su vehículo tiene bloqueo del

volante de dirección, asegúrese de

que el encendido esté en la posición

de accesorios o activado durante el

remolque.

Remolque de vehículos

recreacionales

Nota: ponga el sistema de control de clima

en el modo de aire recirculado a fin de evitar

que los gases de escape ingresen al

vehículo. Ver Control de clima (página 156).

Siga estas instrucciones si requiere

remolque con caravana, como remolcar el

vehículo detrás de una casa rodante.

Diseñamos las siguientes pautas a fin de

evitar daños a la transmisión.

313

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

Vehículos con tracción en dos ruedas

No remolque el vehículo con ninguna rueda

sobre el suelo, puesto que se puede dañar

el vehículo o la transmisión. Se recomienda

remolcar el vehículo con las cuatro (4)

ruedas separadas del suelo como cuando

se usa un remolque de transporte de

automóviles. De lo contrario, no puede

arrastrar el vehículo.

Vehículos de transmisión en las cuatro

ruedas equipados con caja de

transferencia de cambios manuales

1. Ponga la transmisión en neutral (N).

2. Ponga la caja de trasferencia en

neutral (N).

3. Coloque los seguros de las ruedas en

la posición FREE. Siempre asegúrese

de que ambos seguros se encuentren

en la misma posición.

Vehículos de transmisión en las cuatro

ruedas equipados con caja de

transferencia de cambios electrónica

Los vehículo con tracción en las cuatro

ruedas que cuentan con caja de

transferencia de cambios electrónica solo

se deben remolcar con las cuatro ruedas

sobre el suelo. Para hacerlo, coloque la

caja de transferencia en su posición neutral

y active la función de arrastre con las

cuatro ruedas en el piso.

Siga los pasos de la sección siguiente

después de colocar el vehículo detrás del

vehículo de remolque y de unirlos de forma

adecuada.

Nota: verifique que su vehículo esté

asegurado adecuadamente al vehículo de

remolque.

Remolque con las cuatro ruedas en el

suelo

1. Coloque el encendido en la posición

activado, pero no arranque el motor. Si

el vehículo tiene una llave de

encendido, gire la llave a la posición de

activado. Si su vehículo tiene acceso

inteligente, presione el botón

ARRANQUE/PARO del motor una

vez sin pisar el pedal del freno.

2. Presione y mantenga pisado el pedal

del freno.

3. Gire el interruptor de tracción en las

cuatro ruedas a 2H.

4. Cambie la transmisión a neutral (N).

5. Gire el interruptor de tracción en las

cuatro ruedas de 2H a 4L y de nuevo

a 2H cinco veces en siete segundos.

Nota: Si finaliza correctamente, en la

pantalla de información aparece un

mensaje que indica que el vehículo está en

condiciones de ser arrastrado con todas las

ruedas en el piso.

Nota: si no ve el mensaje en la pantalla,

debe realizar el procedimiento de nuevo

desde el principio.

Nota: debe oír un sonido a medida que la

caja de transferencia cambia a su posición

neutral. Esto es normal.

6. Deje la transmisión en la neutral (N) y

gire el encendido en su totalidad hacia

la posición de apagado (no se apagará

del todo si la transmisión está en la

posición N). Si su vehículo tiene una

llave de encendido, debe dejarla en el

encendido mientras se realiza el

remolque. Para bloquear y desbloquear

el vehículo, utilice el teclado de acceso

sin llave o un juego de llaves adicional.

Si su vehículo tiene acceso inteligente,

314

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

presione el botón ARRANQUE/PARO

del motor una vez sin pisar el pedal del

freno. No es necesario que deje las

llaves en el vehículo. Puede bloquear

y desbloquear el vehículo como

normalmente lo hace.

7. Libere el pedal del freno.

AVISOS

No desconecte la batería durante el

remolque con caravana. Esto evita

que la caja de transferencia cambie

de posición correctamente y puede hacer

que el vehículo se mueva aun si la

transmisión está en estacionamiento (P).

Cambiar la posición de la caja de

transferencia a neutral para el

remolque con caravana puede hacer

que el vehículo se desplace aun si la

transmisión está en estacionamiento (P).

Podría lesionar al conductor y a otras

personas. Asegúrese de presionar el freno

de pie y de que el vehículo esté en una

posición segura al cambial a neutral (N).

Nota: Si no coloca la caja de transferencia

en la posición neutral mientras se remolca

con todas las ruedas en el piso, se dañarán

algunos componentes del vehículo.

Nota: Puede controlar el estado de

remolque con las cuatro ruedas en el suelo

en cualquier momento abriendo la puerta

del conductor o girando el encendido a la

posición de accesorios o activado y verificar

que aparezca un mensaje en el tablero.

Para salir del estado de remolque con las

cuatro ruedas en el suelo y colocar la caja

de transferencia de nuevo en la posición

2H:

1. Con el vehículo adecuadamente

asegurado al vehículo de remolque,

coloque el encendido en la posición de

activado, pero no arranque el motor. Si

el vehículo tiene una llave de

encendido, gire la llave a la posición de

activado. Si su vehículo tiene acceso

inteligente, presione el botón

ARRANQUE/PARO del motor una

vez sin pisar el pedal del freno.

2. Presione y mantenga pisado el pedal

del freno.

3. Cambie la transmisión de neutral (N)

a cualquier otra velocidad.

4. Libere el pedal del freno.

Nota: Si finaliza correctamente, se

enciende la luz indicadora 2H y en el tablero

de instrumentos aparece un mensaje de

confirmación.

Nota: si la luz indicadora no se enciende y

no se ve el mensaje en la pantalla, debe

realizar el procedimiento de nuevo desde el

principio.

Nota: debe oír un sonido a medida que la

caja de transferencia sale de la posición

neutral. Esto es normal.

Nota: Si en el tablero de instrumentos

aparece un mensaje que indica que hay un

retraso en el cambio, podría existir una

obstrucción en los dientes de los engranes

de la caja de transferencia. Consulte

Solución del problema de retraso en el

cambio más adelante en esta sección.

5. Aplique el freno de estacionamiento y

desconecte el vehículo del vehículo de

remolque.

6. Libere el freno de estacionamiento,

arranque el motor y cambie la

transmisión a manejo (D) para

asegurarse de que la caja de

transferencia ya no esté en neutral (N).

315

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

7. Si la caja de transferencia no logra salir

correctamente de neutral (N), coloque

el freno de estacionamiento hasta que

pueda proporcionar servicio al vehículo.

Solución del problema de retraso en el

cambio

Si en el tablero de instrumentos aparece

un mensaje de retraso en el cambio, Ver

Mensajes de información (página 136).

Debe realizar los siguientes pasos:

1. Presione y mantenga pisado el pedal

del freno.

2. Ponga la transmisión en neutral (N) y

luego arranque el motor.

3. Con el motor en marcha, cambie la

transmisión a manejo (D) y deje que el

vehículo avance hasta 1 m. debe oír un

sonido a medida que la caja de

transferencia sale de la posición

neutral. Esto es normal.

4. Una vez resuelto el problema, en el

tablero de instrumentos aparece un

mensaje que indica que remolque en

neutral está desactivado.

316

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Remolque

RODAJE

Es posible que deba asentar las llantas

nuevas por aproximadamente 480 km.

Durante este período, el vehículo puede

exhibir algunas características de manejo

excepcionales.

Evite manejar demasiado rápido durante

los primeros 1.600 km. Varíe la velocidad

frecuentemente y realice cambios

ascendentes de forma temprana. No

fuerce el motor.

Maneje su nuevo vehículo al menos

1.600 km antes de arrastrar un remolque.

Asegúrese de utilizar el aceite del motor

especificado. Ver Capacidades y

especificaciones (página 445).

No agregue compuestos modificadores de

la fricción ni utilice aceites especiales de

asentamiento durante las primeras miles

de millas (kilómetros) de recorrido. Dichos

aditivos podrían impedir el asentamiento

de los anillos del pistón.

CONDUCCIÓN ECONÓMICA

La economía de combustible se ve

afectada por diversos aspectos como la

forma en que maneja, las condiciones en

las que maneja y la forma en que mantiene

el vehículo.

Puede mejorar la economía de

combustible si tiene en cuenta lo siguiente:

• Acelere y disminuya la velocidad de

forma suave y moderada.

• Maneje a velocidades constantes sin

detenerse.

• Anticipe las detenciones; disminuir la

velocidad puede eliminar la necesidad

de detenerse.

• Combine sus actividades y diligencias,

y minimice el manejo con frenadas y

arranques.

• Cierre las ventanas para manejar a alta

velocidad.

• Maneje a velocidades razonables

(viajar a 55 mph [88 km/h]), con esto

utilizará un 15 % menos de

combustible que al viajar a 65 mph

[105 km/h]).

• Mantenga las llantas correctamente

infladas y use solo el tamaño

recomendado.

• Solo use el aceite del motor

recomendado.

• Realice todo el mantenimiento

programado en forma regular.

Evite estas acciones, dado que reducen su

economía de combustible:

• Realizar aceleraciones repentinas o

aceleraciones bruscas.

• Revolucionar el motor antes de

apagarlo.

• Dejar el motor en ralentí durante

períodos mayores a un minuto.

• Calentar el vehículo en mañanas frías.

• Usar el aire acondicionado o el

desempañador delantero.

• Usar el control de velocidad en

terrenos montañosos.

• Apoyar el pie sobre el pedal del freno

al manejar.

• Manejar un vehículo con una carga

sumamente pesada o arrastrar un

remolque.

• Transportar peso innecesario (se

pierde 1 mpg [0.4 km/L] por cada 400

lb [180 kg] de peso transportado).

• Manejar con las llantas desalineadas.

317

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Indicaciones de conducción

Condiciones

• Cargar demasiado un vehículo o

arrastrar un remolque puede reducir el

rendimiento del combustible a

cualquier velocidad.

• Si agrega determinados accesorios a

su vehículo (por ejemplo, deflectores

de insectos, barras de volcadura y de

luces, estribos, portaesquíes o parrillas

portaequipaje), puede reducirse el

rendimiento del combustible.

• Para aumentar al máximo el ahorro de

combustible, maneje con la cubierta

con sensor instalada (si así está

equipado).

• El uso de combustible mezclado con

alcohol puede reducir el rendimiento

del combustible.

• El ahorro de combustible puede

disminuir con temperaturas más bajas

durante los primeros

12.000–16.000 km de manejo.

• El manejo en terrenos planos aumenta

el rendimiento del combustible en

comparación con el manejo en terrenos

con subidas y bajadas.

• Las transmisiones optimizan el

rendimiento del combustible si las usa

en la velocidad de crucero máxima y

con una presión constante sobre el

acelerador.

• El funcionamiento de la tracción en las

cuatro ruedas (si está equipado) es

menos eficiente en el uso del

combustible que la tracción en dos

ruedas.

• Cierre las ventanas para manejar a alta

velocidad.

CONDUCCIÓN POR EL AGUA

ALERTA

No conduzca a través de flujos de

agua o aguas profundas, ya que

podría perder el control de su

vehículo.

Nota: Conducir por agua estancada puede

causar daños en el vehículo.

Nota: El motor podría dañarse si ingresa

agua al filtro de aire.

Antes de conducir por agua estancada,

compruebe su profundidad. Nunca

conduzca sobre agua que sobrepase la

parte inferior de la maza de ruedas.

E176913

Cuando conduzca por agua estancada,

hágalo a una velocidad muy baja y no

detenga el vehículo. El rendimiento de los

frenos y la tracción podrían verse limitados.

Después de conducir sobre agua y tan

pronto como pueda, realice lo siguiente:

• Presione ligeramente el pedal de freno

para secar los frenos y revisar

funcionan.

• Verifique que el claxon funciona.

• Revise que las luces exteriores

funcionan.

• Gire el volante de dirección para revisar

que la dirección servoasistida funciona.

318

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Indicaciones de conducción

TAPETES DEL PISO

AVISOS

Utilice un tapete diseñado para

ajustarse al espacio para los pies de

su vehículo que no obstruya el área

del pedal. Si no se siguen estas

instrucciones, se podría producir la pérdida

de control del vehículo, lesiones personales

o la muerte.

Los pedales que no se pueden mover

libremente pueden causar la pérdida

de control del vehículo y aumentar

el riesgo de sufrir graves lesiones

personales.

Asegure el tapete en ambos

dispositivos de retención para que

no se deslice de su posición y

obstruya los pedales. Si no se siguen estas

instrucciones, se podría producir la pérdida

de control del vehículo, lesiones personales

o la muerte.

No coloque otras alfombras para

piso sin fijarlas ni otras cubiertas

sobre las alfombras para piso

originales. Esto podría hacer que el tapete

interfiera con el funcionamiento de los

pedales. Si no se siguen estas

instrucciones, se podría producir la pérdida

de control del vehículo, lesiones personales

o la muerte.

Siempre asegúrese de que no caigan

objetos en el espacio para los pies

del conductor mientras el vehículo

está en movimiento. Estos objetos pueden

quedar atrapados debajo de los pedales

causando la pérdida de control del

vehículo.

E142666

Para instalar las alfombras del piso,

coloque el ojal de la alfombra para piso

sobre el punto de retención y presione

hacia abajo para que se fije en el lugar.

Para quitar el tapete, siga el procedimiento

de instalación en orden inverso.

Nota: Revise regularmente los tapetes para

asegurar que estén fijos en su lugar.

BARRIDO DE NIEVE

Ford recomienda que cuando se utilicen

vehículos Super Duty F-Series para la

remoción de nieve, dichos vehículos

incluyan la opción del paquete de barredor

de nieve.

Instalación del barredor de nieve

Los límites de peso y las directrices para

la selección y la instalación de barredores

de nieve se puede encontrar en la

publicación Ford Truck Body Builders

Layout Book (Libro de diseño para

constructores de carrocerías para

camiones Ford), en la sección que habla

de los barredores de nieve, y que se

encuentra en

www.fleet.ford.com/truckbbas. La

instalación de un barredor de nieve

generalmente afecta lo siguiente:

319

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Indicaciones de conducción

• Certificación de la conformidad con las

leyes de seguridad gubernamentales,

como las que rigen la protección de los

ocupantes, el despliegue de las bolsas

de aire, el frenado y la iluminación.

Busque en el vehículo la etiqueta de

modificador provista por el instalador

del barredor de nieve; dicha etiqueta

certifica que la instalación satisface

todas las normas federales de

seguridad de vehículos de motor

(FMVSS).

• El valor de la capacidad total de

reserva de accesorios (TARC) se

muestra en el lado inferior derecho de

la etiqueta de certificación de la

conformidad con las normas de

seguridad del vehículo. Esto se aplica

a vehículos completados por Ford con

un GVWR de 4.536 kg o menos. Ese

valor es el peso máximo de los equipos

auxiliares instalados

permanentemente en el vehículo,

como los componentes de instalación

de barredores de nieve al bastidor del

vehículo, que se pueden agregar al

vehículo manteniendo la certificación

de conformidad de Ford con las

normas FMVSS. Superar dicho valor

podría requerir que el instalador de los

equipos auxiliares asuma

responsabilidades adicionales respecto

a la seguridad. El valor de la capacidad

delantera de reserva de accesorios

(FARC) se incluye para comodidad del

cliente.

• Podría ser necesario el uso de pesos

de balasto en la parte trasera del

vehículo detrás del eje trasero a fin de

prevenir que se exceda el peso FGAWR,

y también para equilibrar el peso de la

parte delantera y de la parte trasera

del vehículo a fin de evitar afectar el

correcto frenado y el correcto manejo

del vehículo.

• Podría ser necesario reajustar la

convergencia de las ruedas delanteras

a fin de prevenir el desgaste prematuro

y disparejo de las llantas. Las

especificaciones se encuentran en el

Manual de taller de Ford.

• Podría ser necesario reajustar la

alineación de los faros delanteros.

• Las presiones de aire de las llantas

recomendadas para el manejo general

del vehículo se encuentran en la

Etiqueta de certificación de seguridad.

El valor máximo de la presión de

inflado en frío de las llantas junto con

el índice de carga asociado está

impreso en el flanco de las llantas.

Podría ser necesario reajustar la

presión de inflado de las llantas dentro

de esos límites de presión a fin de

compensar por el peso adicional

asociado a la instalación del barredor

de nieve.

• Las regulaciones federales y algunas

regulaciones locales exigen el uso de

lámparas exteriores adicionales en los

vehículos equipados con barredores

de nieve. Consulte con su distribuidor

autorizado para obtener información

adicional.

Operación de vehículos provistos

de barredores de nieve

Nota: No utilice su vehículo en aplicaciones

de barrido de nieve antes de que haya

recorrido al menos 800 km.

Ford recomienda que la velocidad del

vehículo no supere las 72 km/h en

aplicaciones de barrido de nieve.

La pala del barredor de nieve sujeta al

vehículo restringe el flujo de aire al radiador

y podría causar que el motor funcione a

temperaturas más altas. Estar atento a la

temperatura del motor es de particular

importancia cuando las temperaturas

exteriores son superiores al punto de

320

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Indicaciones de conducción

congelación. Coloque la pala en un ángulo

que maximice el flujo de aire al radiador, y

esté atento a la temperatura del motor a

fin de determinar cuál de las posiciones en

ángulo hacia la izquierda o hacia la

derecha ofrece el mejor desempeño.

Cumpla el cronograma de servicio intenso

en cuanto a los intervalos de cambio del

aceite del motor y del fluido de la

transmisión, indicados en la información

de mantenimiento programado.

Barrido de nieve con su vehículo

equipado con bolsas de aire

AVISOS

No intente revisar, reparar ni

modificar los sistemas

suplementarios de restricción de

bolsa de aire (SRS) ni sus fusibles.

Comuníquese con un distribuidor

autorizado.

Los equipos adicionales, por ejemplo,

los barredores de nieve, pueden

afectar el desempeño de los

sensores de las bolsas de aire, lo que hará

que aumente el riesgo de sufrir lesiones.

Consulte el Libro de diseño para

constructores de carrocerías a fin de

conocer las instrucciones acerca de la

instalación correcta de equipos

adicionales.

Todos los ocupantes del vehículo,

incluido el conductor, siempre deben

tener abrochados los cinturones de

seguridad en la forma correcta, incluso

cuando el vehículo cuente con un sistema

suplementario de protección de bolsa de

aire.

Su vehículo está equipado con un sistema

suplementario de protección de bolsa de

aire del conductor y del pasajero. El

sistema suplementario de protección se

activará cuando el vehículo sufra una

desaceleración longitudinal de magnitud

suficiente, en ciertas colisiones frontales

y casi frontales.

El manejo a alta velocidad en operaciones

de barrido de nieve que causen

desaceleraciones longitudinales de

magnitud suficiente podrían activar las

bolsas de aire. Esas condiciones de manejo

también aumentan el riesgo de sufrir

accidentes.

Nunca desmonte ni anule los mecanismos

de activación incorporados por el

fabricante en el diseño de los equipos de

barrido de nieve. De hacerlo, podría causar

daños al vehículo y al equipo de barrido de

nieve, y también el despliegue de las

bolsas de aire.

Temperatura del motor en

aplicaciones de barrido de nieve

Al manejar con la pala del barredor de

nieve sujeta al vehículo, se restringe el flujo

de aire al radiador, y podría causar que el

motor funcione a temperaturas más altas

de la normal.

• Si va a recorrer más de 24 km a

temperaturas ambientales superiores

al punto de congelación, coloque en

ángulo la pala del barredor ya sea

totalmente a la izquierda o totalmente

a la derecha a fin de permitir el máximo

flujo de aire al radiador.

• Si va a recorrer menos de 24 km a

velocidades no mayores de 72 km/h en

climas fríos, no es necesario que tome

medidas especiales en cuanto a la

posición de la pala a fin de permitir el

máximo flujo de aire.

321

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Indicaciones de conducción

Operación de la transmisión en

aplicaciones de barrido de nieve

ALERTA

Evite hacer girar las ruedas en vacío

a velocidades mayores de 55 km/h.

Si lo hace, las llantas podrían sufrir

daños y lesionar a alguien.

• Lleve la caja de transferencia a la

posición 4L (4WD en el rango bajo) al

realizar tareas de barrido de nieve en

superficies pequeñas a velocidades por

debajo de 8 km/h.

• Lleve la caja de transferencia a la

posición 4H (4WD en el rango alto) al

realizar tareas de barrido de nieve

escasa en superficies más grandes a

velocidades más altas. No exceda

24 km/h.

• No cambie la transmisión desde una

posición de marcha hacia adelante a

R (reversa) antes de que la velocidad

del motor sea de marcha lenta y las

ruedas se hayan detenido.

322

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Indicaciones de conducción

LUCES INTERMITENTES DE

EMERGENCIA

Nota: Las luces de emergencia funcionan

con el encendido en cualquier posición o si

la llave no está en el encendido. Si se utiliza

cuando el vehículo no está funcionando, la

batería se descarga. Como resultado, es

posible que la carga de la batería no sea

suficiente para volver a encender el vehículo.

El control de las luces

intermitentes se encuentra en el

panel de instrumentos. Utilice

las luces de emergencia cuando su

vehículo represente un riesgo para la

seguridad de los demás conductores.

• Presione el control de las luces de

emergencia para que destellen todas

las luces direccionales delanteras y

traseras.

• Oprima nuevamente el botón para

apagarlas.

INTERRUPTOR DE CORTE DE

COMBUSTIBLE

ALERTA

Si su vehículo participó en un

accidente, haga revisar el sistema de

combustible. De no seguir estas

instrucciones, se podría producir un

incendio, lesiones o la muerte.

Nota: Cuando trata de volver a arrancar el

vehículo después de un corte de

combustible, el mismo vehículo se asegura

de que no sea riesgoso volver a arrancar los

diversos sistemas. Cuando el vehículo

determina la seguridad de los sistemas, le

permitirá volverlo a arrancar.

Nota: En caso de que el vehículo no vuelva

a arrancar después del tercer intento,

comuníquese con un técnico calificado.

En caso de una colisión moderada a grave,

la bomba de combustible detiene el flujo

de combustible hacia el motor. No todo

impacto produce la desactivación.

En caso de que el vehículo se apague

después de una colisión, puede volver a

arrancarlo.

Si el vehículo cuenta con un sistema de

llave:

1. Desactive el encendido.

2. Cambie a la posición de arranque.

3. Desactive el encendido.

4. Active el encendido para reactivar la

bomba de combustible.

Si el vehículo cuenta con un sistema de

encendido con botón pulsador:

1. Presione START/STOP para apagar

el vehículo.

2. Pise el pedal del freno y presione

START/STOP para encender el

vehículo.

3. Retire el pie del pedal del freno y

presione el botón START/STOP para

apagar el vehículo.

4. Puede intentar arrancar el vehículo

pisando el pedal del freno y

presionando el botón START/STOP o

presionando el botón START/STOP

sin pisar el pedal del freno.

ARRANQUE CON PUENTE DEL

VEHÍCULO

AVISOS

Normalmente, las baterías producen

gases explosivos, los cuales pueden

producir lesiones personales. Por

esto, no permita que llamas, chispas o

sustancias encendidas se acerquen a la

batería. Al trabajar cerca de la batería,

protéjase siempre la cara y los ojos.

Suministre siempre una ventilación

correcta.

323

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Emergencias en el camino

AVISOS

Mantenga las baterías fuera del

alcance de los niños. Las baterías

contienen ácido sulfúrico. Evite el

contacto con la piel, los ojos y la ropa.

Protéjase los ojos al trabajar cerca de

baterías para resguardarse contra posibles

salpicaduras de solución ácida. En caso de

que el ácido le caiga en la piel o en los ojos,

lávelos inmediatamente con agua durante

15 minutos como mínimo y solicite ayuda

médica con urgencia. Si ingiere ácido,

llame a un médico inmediatamente.

Use solo cables del tamaño

adecuado en las bridas con

aislamiento.

Preparación del vehículo

No trate de empujar su vehículo de

transmisión automática para arrancarlo.

Nota: Intentar empujar un vehículo con

transmisión automática para arrancarlo

podría provocar daños en la transmisión.

Nota: Use sólo un suministro de 12 voltios

para arrancar su vehículo.

Nota: No desconecte la batería del vehículo

descompuesto, ya que esto podría dañar el

sistema eléctrico del vehículo.

Estacione el vehículo auxiliar cerca del

cofre del vehículo descompuesto y

asegúrese de que los vehículos no entren

en contacto.

Conexión de los cables puente

AVISOS

No instale los cables en las líneas de

combustible, las tapas de balancines

del motor, el múltiple de admisión,

ni ningún componente eléctrico para

usarlos como punto de conexión a tierra.

Manténgase alejado de las piezas en

AVISOS

movimiento. Para evitar conexiones de

polaridad inversa, asegúrese de identificar

correctamente los terminales positivo (+)

y negativo (-) tanto en vehículos

deshabilitados como auxiliares antes de

conectar los cables.

No fije el otro extremo del cable

positivo a los pernos u al ojal en

forma de L ubicado sobre la terminal

positiva (+) de la batería de su vehículo.

Puede pasar alto voltaje y causar daño a

los fusibles.

No conecte el extremo del segundo

cable a la terminal negativa (-) de la

batería descargada. Una chispa

podría provocar una explosión de los gases

alrededor de la batería.

Nota: En la ilustración, el vehículo de la

parte inferior representa el vehículo auxiliar.

324

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Emergencias en el camino

E142664

1. Conecte el cable pasacorriente positivo

(+) a la terminal positiva (+) de la

batería descargada.

2. Conecte el otro extremo del cable

positivo (+) a la terminal positiva (+)

de la batería auxiliar.

3. Conecte el cable negativo (-) a la

terminal negativa (-) de la batería

auxiliar del vehículo.

4. Haga la conexión final del cable

negativo (-) a una parte metálica

expuesta del motor del vehículo

descompuesto, lejos de la batería y del

sistema de inyección de combustible,

o conéctelo a un punto de conexión de

tierra si está disponible.

Arranque con cables pasacorriente

1. Arranque el motor del vehículo auxiliar

y revolucione el motor

moderadamente, o bien oprima el

acelerador suavemente para mantener

la velocidad del motor entre 2,000 y

3,000 rpm, tal como se muestra en el

tacómetro.

2. Arranque el motor del vehículo

descompuesto.

3. Una vez que el vehículo descompuesto

arranque, deje funcionar los motores

de ambos vehículos durante tres

minutos antes de desconectar los

cables puente.

Retiro de los cables puente

Retire los cables puente en orden inverso

al de conexión.

E142665

325

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Emergencias en el camino

1. Desconecte el cable puente negativo

(-) del vehículo descompuesto.

2. Retire el cable puente de la terminal

negativa (-) de la batería del vehículo

auxiliar.

3. Retire el cable pasacorriente de la

terminal positiva (+) de la batería del

vehículo auxiliar.

4. Retire el cable pasacorriente de la

terminal positiva (+) de la batería del

vehículo descompuesto.

5. Permita que el motor funcione en

ralentí al menos durante un minuto.

SISTEMA DE ALERTA

POSTERIOR A UN CHOQUE

El sistema hace destellar los indicadores

de dirección y hace sonar el claxon

(intermitentemente) en caso de impactos

severos que causen el despliegue de una

bolsa de aire (delantera, lateral, lateral

tipo cortina o Safety Canopy) o el

despliegue de los pretensores del cinturón

de seguridad.

El claxon y los indicadores se apagan

cuando:

• Oprime el botón de control de

emergencia.

• Oprime el botón de emergencia en el

transmisor de acceso remoto (si está

equipado).

• El vehículo se queda sin energía.

TRANSPORTE DEL VEHÍCULO

AVISOS

Bloquee las ruedas para evitar que

el vehículo se mueva.

AVISOS

Se podría producir un movimiento

imprevisto y posiblemente repentino

del vehículo si no toma estas

precauciones.

E143886

Si necesita remolcar su vehículo, póngase

en contacto con un servicio profesional de

remolque o, si usted es socio de un

programa de asistencia en carretera, con

su proveedor de asistencia en carretera.

Para remolcar su vehículo se recomienda

utilizar un elevador de ruedas y

plataformas rodantes, o camiones o

remolques de plataforma. No remolque su

vehículo con una eslinga. No aprobamos

un procedimiento de remolque con

eslingas. Si remolca su vehículo

incorrectamente, o utilizando otros medios,

puede dañarse.

326

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Emergencias en el camino

Elaboramos un manual de arrastre para

todos los operadores autorizados de

camiones de remolque. Haga que el

operador de la grúa de remolque consulte

este manual para que vea los

procedimientos adecuados de enganche

y remolque de su vehículo.

En vehículos de tracción de dos ruedas se

puede arrastrar el vehículo con las ruedas

delanteras sobre el suelo (sin plataformas

rodantes) y las ruedas traseras separadas

del suelo.

Recomendamos que al arrastrar un

vehículo con tracción en las cuatro ruedas

todas las ruedas estén despegadas del

suelo, como mediante un elevador y

plataformas rodantes o equipos de

plataforma plana. Sin embargo,

dependiendo de las configuraciones del

vehículo, se puede utilizar un elevador para

levantar la parte trasera del vehículo

siempre que se cumplan los siguientes

preparativos:

• Si su vehículo tiene una caja de

transferencia de cambio manual,

asegúrese de que los seguros de las

mazas de ruedas delanteras se

encuentren en la posición FREE antes

del remolque.

• Si el vehículo cuenta con una caja de

transferencia de cambio electrónico

en movimiento rápido, asegúrese de

llevar el control de la tracción en las

cuatro ruedas a la posición 2H antes

del remolque.

Nota: Remolcar un vehículo con tracción

en las cuatro ruedas con sistema de cambio

electrónico en movimiento rápido con las

ruedas delanteras en el suelo sin

desenganchar las mazas delanteras puede

dañar la transmisión automática.

Nota: Remolcar un vehículo con tracción

en las cuatro ruedas con sistema de cambio

electrónico en movimiento rápido con las

ruedas delanteras en el suelo por más de

80 km o a velocidades mayores de 56 km/h

puede dañar la transmisión automática.

Nota: El uso de equipos de elevación de

ruedas para arrastrar vehículos de ruedas

traseras dobles requiere del desmontaje de

las ruedas exteriores antes del remolque.

PUNTOS DE REMOLQUE

AVISOS

El uso de ganchos de recuperación

es peligroso y debe ser efectuado

exclusivamente por personas

familiarizadas con las prácticas de

seguridad apropiadas para la recuperación

de vehículos. El uso incorrecto de los

ganchos de recuperación puede hacer que

el gancho se rompa y/o se separe del

vehículo, lo que podría dar por resultado

heridas graves e incluso la muerte.

Antes de halar, elimine siempre en

forma lenta el exceso de longitud de

la correa de recuperación. De no

hacerlo, puede introducir cargas

considerablemente mayores y éstas

pueden hacer que los ganchos de

recuperación se desprendan o que la

correa de recuperación se reviente, lo que

puede causar heridas graves e incluso la

muerte.

Nunca una dos correas mediante un

perno de horquilla. Estos objetos

metálicos pesados pueden

convertirse en proyectiles si la correa se

rompe, lo que puede causar heridas graves

e incluso la muerte.

327

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Emergencias en el camino

Su vehículo viene equipado con ganchos

de recuperación delanteros incorporados

al bastidor. Jamás aplique sobre estos

ganchos una carga mayor que los límites

de peso bruto vehicular (GVWR) de su

vehículo.

Antes de utilizar los ganchos de

recuperación:

• Compruebe que todos los puntos de

fijación estén firmes y sean capaces de

resistir la carga aplicada.

• Nunca use cadenas, cables ni correas

de remolque con ganchos de metal en

los extremos.

• Utilice solamente correas de

recuperación cuya resistencia mínima

al rompimiento equivalga al doble o el

triple del peso bruto vehicular (GVW)

del vehículo atascado.

• Asegúrese de que la correa de

recuperación esté en buen estado y sin

cortes, rasgaduras ni otros daños

visibles.

• Utilice un dispositivo de amortiguación,

como una lona, manta gruesa o trozo

de alfombra colocada sobre la correa

de recuperación, para ayudar a

absorber la energía dado el caso que

la correa se rompa.

• Asegúrese de que el vehículo atascado

no esté cargado más allá de su límite

nominal de peso bruto vehicular

(GVWR) especificado en la etiqueta

de certificación.

• Coloque siempre alineados el vehículo

de remolque y el vehículo atascado

(desviaciones menores de 10 grados).

• Mantenga a las personas presentes a

los lados del vehículo, a una distancia

de por lo menos dos veces la longitud

de la correa de recuperación. Esto

ayuda a evitar lesiones si un gancho o

correa de recuperación se rompe, o un

vehículo da el bandazo hacia ellos.

328

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Emergencias en el camino

TABLA DE ESPECIFICACIONES

DE FUSIBLES

Caja de distribución eléctrica

AVISOS

Siempre desconecte la batería del

vehículo antes de trabajar con

fusibles de alta intensidad de

corriente.

Para reducir el riesgo de una

descarga eléctrica, siempre vuelva a

colocar la cubierta en la caja de

distribución eléctrica antes de conectar

nuevamente la batería del vehículo o de

rellenar los depósitos de fluido.

La caja de distribución eléctrica se ubica

en el compartimento del motor. Contiene

fusibles de alta intensidad de corriente que

protegen contra sobrecargas a los

sistemas eléctricos principales del

vehículo.

Si la batería se desconectó y volvió a

conectar, será necesario restablecer

algunas funciones. Ver Cambio de la

batería de 12V (página 370).

E252492

329

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

Módulo de control del tren motriz.

20 A

Emisiones - luz indicadora de mal funciona-

miento.

20 A

Ventilador de enfriamiento.

20 A

Compresor del A/C.

Freno del motor.

Tapón de supresión de ruido.

20 A

Sensor de flujo de la masa de aire.

Emisiones.

Bujías incandescentes.

Urea.

Módulo de control de combustible de gas

natural comprimido.

15 A

Sensor de combustible.

No se usa.—6

No se usa.—7

No se usa.—8

No se usa.—9

Espejos retrovisores exteriores calentados.

15 A

Relevador de gas natural comprimido.—11

Medallón calentado.

40 A

No se usa.—13

Relevador del módulo de control del tren

motriz.

—14

Claxon.

20 A

Alimentación del relevador del embrague

del A/C.

10 A

Relevador del medallón calentado y

espejos calentados.

—17

330

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

Relevador de la luz de estacionamiento del

remolque.

—18

No se usa.—19

Relevador de la calefacción suplementaria

de aire del banco 1.

—20

No se usa.—21

No se usa.—22

No se usa.—23

Relevador del ventilador de enfriamiento.—24

Relevador de la calefacción suplementaria

de aire del banco 3.

Relevador de potencia del módulo de

bujías incandescentes.

—25

No se usa.—26

Relevador de carga de la batería del

arrastre de remolque (si está equipado).

30 A

No se usa.—28

Relevador de marcha/arranque.—29

Módulo 4x4.

10 A

Control de crucero adaptable.

5 A

Marcha-arranque.

Módulo del sistema de frenos antibloqueo.

5 A

Marcha-arranque.

Módulo de control del tren motriz -

arranque/marcha del estado de encendido.

10 A

Marcha-arranque.

Módulo de control del motor.

Módulo de control de la transmisión.

Sistema de información de puntos ciegos.

10 A

Marcha-arranque.

Cámara frontal.

Cámara trasera.

331

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

No se usa.—35

Relevador del motor del soplador.—36

Relevador de carga de la batería del

arrastre de remolque (solo en vehículos

sin controlador de freno del remolque).

—37

Relevador del embrague del compresor

del A/C.

—38

Relevador del claxon.—39

Relevador de la calefacción suplementaria

de aire del banco 2.

—40

Bujías incandescentes.

25 A

Módulo de iluminación del arrastre de

remolque (si está equipado).

40 A

Motor del soplador delantero.

40 A

Calidad de voltaje.

50 A

Alimentación del módulo de control de la

carrocería.

Dirección frontal activa.

60 A

Calefacción suplementaria de aire del

banco 2.

50 A

Ventilador de enfriamiento.

50 A

Calefacción suplementaria de aire del

banco 3.

Bus 1 de funcionamiento del módulo de

control de la carrocería.

50 A

Inversor.

60 A

Bus 2 de funcionamiento del módulo de

control de la carrocería.

50 A

Alimentación B+ del módulo de control de

la carrocería.

60 A

332

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

Bomba del sistema de frenos antibloqueo.

60 A

Calefacción suplementaria de aire del

banco 1.

50 A

Módulo de control del freno de remolque.

30 A

Módulo del asiento con control de clima.

30 A

Módulo de iluminación auxiliar.

40 A

Estribos eléctricos.

30 A

Relevador del módulo de control de

combustible de gas natural comprimido.

30 A

Válvula del sistema de frenos antibloqueo.

30 A

No se usa.—60

Asiento eléctrico del conductor.

30 A

Tomacorriente auxiliar N.° 1 (panel de

instrumentos).

20 A

Motor de arranque.

30 A

Tomacorriente auxiliar N.° 2.

20 A

Módulo de iluminación del arrastre de

remolque (si está equipado).

30 A

Tomacorriente auxiliar N.° 3 (consola

central).

20 A

Asiento eléctrico del pasajero.

30 A

Tomacorriente auxiliar N.° 4 (cargador

USB, parte trasera de la consola central).

20 A

Módulo 4x4.

25 A

Tomacorriente auxiliar N.° 5 (parte trasera

de la consola central).

20 A

333

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

No se usa.—71

Luces de freno/direccionales del lado

derecho/izquierdo del remolque (si están

equipadas, no están presentes en vehículos

con controlador del freno del remolque).

30 A

No se usa.—73

No se usa.—74

Bomba de combustible.

30 A

No se usa.—76

Motor del limpiacristales.

30 A

No se usa.—78

Ventana corrediza eléctrica trasera.

30 A

Módulo 4x4.

25 A

Solenoide 4x4.

10 A

Espejos telescópicos eléctricos.

10 A

Asientos calentados traseros.

20 A

Luces de reversa del remolque (si están

equipadas).

10 A

No se usa.—85

No se usa.—86

No se usa.—87

Asientos de contorno múltiple.

10 A

No se usa.—89

Módulo de foco.

10 A

Módulo de interfaz del acoplador.

10 A

334

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

No se usa.—92

No se usa.—93

Módulo de control de la transmisión.

15 A

Alimentación de respaldo del módulo de

control del tren motriz.

10 A

Sensor de lluvia.

5 A

Control de marcha/arranque para el

tomacorriente N.° 5.

10 A

Sensor del alternador.

10 A

Luces de estacionamiento del sistema de

arrastre de remolque.

30 A

Microfusible.

Fusible de caja M.

Fusible de caja J.

Panel de fusibles del

compartimiento de pasajeros

El tablero de fusibles está en el lado

derecho del espacio para los pies del

pasajero detrás de un panel de vestidura.

Para desmontar el panel de vestidura,

tírelo hacia usted y gírelo hacia un lado.

Para reinstalarlo, haga coincidir las

lengüetas con las ranuras en el panel y

presiónelo para que encaje.

Nota: Puede ser más fácil acceder al panel

de fusibles si quita la pieza de vestidura de

la terminación.

335

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

E145984

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

No se usa.—1

Interruptor de asientos con memoria

(soporte lumbar eléctrico).

7.5 A

Relevador de desbloqueo de la puerta del

conductor.

20 A

Controlador del freno electrónico de

refacción.

5 A

Controlador del freno de remolque Freno

activo/desactivo.

Circuitos de acceso del usuario.

No se usa.—5

No se usa.—6

No se usa.—7

Interruptor del espejo plegable de la

ventana del conductor.

10 A

Freno activo/desactivo/Interruptor de

presión.

10 A

336

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

No se usa.—10

Módulo de seguridad del sensor combi-

nado.

5 A

Módulo del sistema de control de clima

delantero.

7.5 A

Tablero de instrumentos.

7.5 A

Enlace de datos inteligente.

Módulo de control de la columna de la

dirección.

Módulo de cabeceras eléctricas exten-

didas.

10 A

Alimentación del conector del enlace de

datos inteligente.

10 A

Solenoide de apertura de la compuerta

trasera.

15 A

Pantalla de visualización frontal.

5 A

Interruptor de encendido del botón de

presión.

5 A

Interruptor de encendido.

Inhibidor de la llave.

Interruptor de control de la transmisión

(remolque/arrastre).

7.5 A

Interruptor de selección de cambio.

Módulo de dirección frontal activo.

7.5 A

Pantalla de visualización frontal.

5 A

Sensor de humedad.

Interruptor del acoplador.

5 A

Marcha/arranque.

Relevadores PTO.

Retardo de accesorios.

10 A

Ventanas eléctricas.

Toldo corredizo.

Relevador de los espejos plegables eléc-

tricos.

337

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

Inversor.

Iluminación del interruptor de la ventana/

toldo corredizo.

Relevador del sistema de cierre centrali-

zado.

20 A

Motor de la ventana inteligente delantera

del lado izquierdo.

30 A

Módulo de la zona de la puerta.

Motor de la ventana inteligente delantera

del lado derecho.

30 A

Módulo de la zona de la puerta.

Toldo corredizo.

30 A

Amplificador Sony - 10 canales.

20 A

No se usa.—29

No se usa.—30

Interruptor de pedales ajustables.

15 A

SYNC.

10 A

Módulo GPS.

Pantalla.

Receptor de radiofrecuencia.

Radio.

20 A

Relevador de marcha/arranque.

30 A

Módulo de cabeceras eléctricas exten-

didas.

5 A

Sistema de mantenimiento del carril.

15 A

Control automático de luces altas.

Retrovisores de atenuación automática.

Asientos calentados traseros.

Módulo de la cámara.

338

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Componentes protegidosAmperaje del fusibleNúmero de fusible o

relevador

Volante de dirección calentado.

20 A

Interruptores de las ventanas eléctricas

traseras.

30 A

Fusible micro 2.

Fusible micro 3.

Cortacircuitos.

CAMBIO DE FUSIBLES

Fusibles

ALERTA

Siempre reemplace un fusible por

otro que tenga el amperaje

especificado. El uso de un fusible con

un amperaje mayor puede causar graves

daños al cableado y podría provocar un

incendio.

E217331

Si los componentes eléctricos del vehículo

no funcionan, es posible que se haya

fundido un fusible. Los fusibles fundidos

se reconocen por tener un alambre roto en

su interior. Revise los fusibles

correspondientes antes de reemplazar

algún componente eléctrico.

339

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

Tipos de fusible

E207206

Tipo de fusibleEtiqueta

Micro 2A

Micro 3B

MaxiC

MiniD

Caja ME

Caja JF

Caja J, bajo perfilG

340

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Fusibles

INFORMACIÓN GENERAL

Lleve su vehículo a servicio en forma

regular para ayudar a mantener su valía

de carretera y su valor de reventa. Existe

una gran red de distribuidores autorizados

disponibles para ayudarle con su

experiencia en servicios profesionales.

Creemos que sus técnicos capacitados

especialmente son los mejores calificados

para dar servicio a su vehículo en forma

adecuada y experta. Ellos cuentan con el

respaldo de un amplio rango de

herramientas altamente especializadas,

desarrolladas específicamente para dar

servicio a su vehículo.

Si su vehículo requiere servicio profesional,

un distribuidor autorizado puede

proporcionar las refacciones y el servicio

necesarios. Revise la información de

garantía para saber qué refacciones y

servicios se cubren.

Use solo los combustibles, lubricantes,

líquidos y refacciones recomendados que

cumplan con las especificaciones. Las

refacciones Motorcraft® están diseñadas

y fabricadas para proporcionar el mejor

rendimiento en su vehículo.

Precauciones

• No trabaje con el motor caliente.

• Asegúrese que no quede nada

atrapado en las partes en movimiento.

• No trabaje en un vehículo con el motor

en funcionamiento dentro de un

espacio cerrado, a menos que esté

seguro que tiene suficiente ventilación.

• Mantenga todas las llamas al

descubierto y cualquier otro material

incandescente (por ejemplo,

cigarrillos) lejos de la batería del

vehículo y de todas las piezas

relacionadas con el sistema de

combustible.

Trabajo con el motor apagado

1. Coloque el freno de estacionamiento

y cambie a la posición de

estacionamiento (P).

2. Pare el motor.

3. Bloquee las ruedas.

Trabajo con el motor encendido

ALERTA

Para reducir el riesgo de daño al

vehículo y/o quemaduras

personales, no arranque el motor con

el filtro de aire extraído y no lo saque

mientras el motor está funcionando.

1. Coloque el freno de estacionamiento

y cambie a la posición de

estacionamiento (P).

2. Bloquee las ruedas.

APERTURA Y CIERRE DEL

COFRE

1. Dentro del vehículo, tire la manija de

apertura del cofre que está debajo del

lado izquierdo del panel de

instrumentos.

E166491

341

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

2. Vaya a la parte delantera del vehículo

y ubique la palanca de liberación

secundaria, debajo del frente del cofre,

cerca del centro del vehículo.

E190266

3. Levante el cofre hasta que los cilindros

de elevación lo mantengan abierto.

4. Para cerrarlo, baje el cofre y asegúrese

de que se cierre correctamente y esté

bien asegurado.

REVISIÓN DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR - 6.2L

A B C

J EFHI

E222143

342

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Filtro de aire.  Ver Cambio del filtro de aire del motor  (página 380).A.
Caja de fusibles del compartimento del motor. Ver Tabla de especificaciones
de fusibles (página 329).
B.
Varilla medidora del nivel del fluido de la transmisión automática.  Ver
Verificación del fluido de la transmisión automática (página 362).
C.
Depósito del liquido de frenos. Ver Verificación del fluido de frenos (página
365).
D.
Depósito de líquido lavaparabrisas. Ver Comprobación del fluido del lavador
(página 367).
E.
Depósito de refrigerante del motor. Ver Comprobación del refrigerante de
motor (página 352).
F.
Depósito de fluido de la dirección hidráulica. Ver Comprobación del fluido
de la dirección hidráulica (página 366).
G.
Tapón de llenado de aceite del motor. Ver Comprobación del aceite de motor
(página 347).
H.
Varilla indicadora del nivel del aceite del motor. Ver Varilla indicadora de
nivel de aceite del motor (página 346).
I.
Batería. Ver Cambio de la batería de 12V  (página 370).J.
343
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Mantenimiento

REVISIÓN DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR - 6.7L DIESEL

F-Super Duty

E234258

Indicador de restricción del filtro de aire. Ver Cambio del filtro de aire del

motor (página 380).

Caja de fusibles del compartimiento del motor. Ver Tabla de especificaciones

de fusibles (página 329).

Varilla indicadora del nivel de aceite del motor. Ver Varilla indicadora de

nivel de aceite del motor (página 346).

Varilla indicadora del nivel del líquido de la transmisión automática. Ver

Verificación del fluido de la transmisión automática (página 362).

Llenado del aceite del motor. Ver Comprobación del aceite de motor (página

347).

Depósito del líquido de frenos. Ver Verificación del fluido de frenos (página

365).

Depósito de refrigerante del sistema de enfriamiento del motor (sistema de

enfriamiento primario de alta temperatura). Ver Comprobación del

refrigerante de motor (página 356).

Batería. Ver Cambio de la batería de 12V (página 370).H.

344

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Depósito de líquido lavaparabrisa. Ver Comprobación del fluido del lavador

(página 367).

Depósito de líquido de la dirección hidráulica. Ver Comprobación del fluido

de la dirección hidráulica (página 366).

Depósito de refrigerante del sistema de enfriamiento auxiliar. Ver

Comprobación del refrigerante de motor (página 356).

Batería. Ver Cambio de la batería de 12V (página 370).L.

Ensamblaje del filtro de aire. Ver Cambio del filtro de aire del motor (página

380).

Mantenimiento programado

Los servicios de mantenimiento

programado recomendados son esenciales

para mejorar la vida útil y el rendimiento

del vehículo.

Use solo los combustibles, lubricantes,

líquidos y refacciones recomendados que

cumplan con las especificaciones Ford.

Las piezas Motorcraft® están diseñadas y

construidas para proporcionar el mejor

rendimiento en su vehículo. Ver

Capacidades y especificaciones (página

450).

REVISIÓN DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR - 6.8L

A B C

J FGI

E222144

345

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Filtro de aire. Ver Cambio del filtro de aire del motor (página 380).A.

Caja de fusibles del compartimento del motor. Ver Tabla de especificaciones

de fusibles (página 329).

Varilla medidora del nivel del fluido de la transmisión automática. Ver

Verificación del fluido de la transmisión automática (página 362).

Varilla indicadora del nivel del aceite del motor. Ver Varilla indicadora de

nivel de aceite del motor (página 346).

Depósito del liquido de frenos. Ver Verificación del fluido de frenos (página

365).

Depósito de líquido lavaparabrisas. Ver Comprobación del fluido del lavador

(página 367).

Depósito de refrigerante del motor. Ver Comprobación del refrigerante de

motor (página 352).

Depósito de fluido de la dirección hidráulica. Ver Comprobación del fluido

de la dirección hidráulica (página 366).

Tapón de llenado de aceite del motor. Ver Comprobación del aceite de motor

(página 347).

Batería. Ver Cambio de la batería de 12V (página 370).J.

VARILLA INDICADORA DE

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

- 6.2L/6.8L

E161560

A B

MINA

MAXB

VARILLA INDICADORA DE

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

- 6.7L DIESEL

E71362

A B

MÍNA

MÁXB

346

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

COMPROBACIÓN DEL ACEITE

DE MOTOR - 6.2L/6.8L

Para revisar el nivel de aceite del motor en

forma precisa y constante, se recomienda

lo siguiente:

1. Asegúrese de que el vehículo esté

sobre una superficie horizontal.

2. Haga funcionar el motor hasta que

alcance la temperatura de operación

normal.

3. Asegúrese de que el freno de

estacionamiento esté accionado.

Asegúrese de que la transmisión esté

en estacionamiento (P) o en neutra

(N).

4. Apague el motor y espere 15 minutos

a que el aceite drene hasta el cárter de

aceite. Revisar el nivel de aceite del

motor demasiado pronto después de

apagar el motor puede causar una

lectura inadecuada.

5. Abra el cofre. Ver Apertura y cierre

del cofre (página 341).

6. Quite la varilla indicadora de nivel y

límpiela con un trapo limpio sin pelusa.

En el caso de 6.2L V8 Ver Revisión

del compartimiento del motor

(página 342). En el caso de 6.8L Triton

Ver Revisión del compartimiento

del motor (página 345).

7. Vuelva a colocar la varilla indicadora

de nivel y quítela nuevamente para

comprobar el nivel de aceite. Ver

Varilla indicadora de nivel de aceite

del motor (página 346).

8. Asegúrese de que el nivel de aceite

está entre las marcas de nivel máximo

y mínimo. Si el nivel de aceite está en

la marca de nivel mínimo, agregue

aceite inmediatamente. Ver

Capacidades y especificaciones

(página 438).

9. Si el aceite está a un nivel correcto,

vuelva a colocar la varilla indicadora

de nivel y asegúrese de que quede bien

ajustada.

Nota: No quite la varilla indicadora cuando

el motor esté en marcha.

Nota: Si el nivel de aceite está entre las

marcas de nivel máximo y mínimo, el nivel

es aceptable. No agregue aceite.

Nota: El consumo de aceite de los motores

nuevos alcanza su nivel normal después de

aproximadamente 5.000 km.

Cómo agregar aceite del motor

ALERTA

No quite el tapón de llenado cuando

el motor esté en marcha.

No use aditivos de aceite del motor

complementarios porque son innecesarios

y podrían generar daño del motor que

puede no estar cubierto por la garantía del

vehículo.

E142732

347

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Utilice exclusivamente aceites para
motores de gasolina certificados por el
American Petroleum Institute (API). Un
aceite con este símbolo de marca
registrada cumple con las normas actuales
de protección del sistema de emisión de
gases y motor y los requerimientos de
ahorro de combustible del International
Lubricants Specification Advisory
Committee (ILSAC).
Para alcanzar el máximo nivel de aceite
del motor, haga lo siguiente:
1. Antes de quitar el tapón, limpie el área
alrededor del tapón de llenado de
aceite.
2. Retire el tapón de llenado de aceite del
motor. En el caso de 6.2L V8 Ver
Revisión del compartimiento del
motor (página 342). En el caso de 6.8L
Triton Ver Revisión del
compartimiento del motor (página
345).
3. Agregue aceite del motor que cumpla
con las especificaciones de Ford.  Ver
Capacidades y especificaciones
(página 438).
4. Vuelva a revisar el nivel de aceite.
5. Si el aceite está a un nivel correcto,
vuelva a colocar la varilla indicadora
de nivel y asegúrese de que quede bien
ajustada.
6. Vuelva a colocar el tapón de llenado
de aceite del motor. Gire a la derecha
hasta que sienta una fuerte resistencia.
Nota:  No agregue aceite por encima de la
marca de nivel máximo. Los niveles de
aceite por encima de la marca de nivel
máximo pueden causar daños al motor.
Nota: Asegúrese de que el tapón de llenado
de aceite esté bien instalado en su lugar.
Nota: Limpie cualquier salpicadura con un
trapo absorbente de inmediato.
COMPROBACIÓN DEL ACEITE
DE MOTOR - 6.7L DIESEL
Para revisar el nivel de aceite del motor en
forma precisa y constante, se recomienda
lo siguiente:
1. Asegúrese de que el freno de
estacionamiento esté accionado.
Asegúrese de que la transmisión esté
en estacionamiento (P) o en neutra
(N).
2. Haga funcionar el motor hasta que
alcance la temperatura de operación
normal.
3. Asegúrese de que el vehículo esté
sobre una superficie horizontal.
4. Apague el motor y espere 15 minutos
a que el aceite drene hasta el cárter de
aceite. Revisión del nivel de aceite del
motor demasiado pronto después de
apagar el motor puede causar una
lectura inadecuada.
5. Abra el cofre. Ver Apertura y cierre
del cofre (página 341).
6. Quite la varilla indicadora de nivel y
límpiela con un paño limpio sin pelusa.
Ver Revisión del compartimiento
del motor (página 344).
7. Vuelva a colocar la varilla indicadora
de nivel y quítela nuevamente para
comprobar el nivel del aceite. Ver
Varilla indicadora de nivel de aceite
del motor (página 346).
8. Asegúrese de que el nivel de aceite
está entre las marcas de nivel máximo
y mínimo. Si el nivel del aceite está en
la marca de nivel mínimo, agregue
aceite inmediatamente. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 456).
9. Si el aceite está a un nivel correcto,
vuelva a colocar la varilla indicadora
de nivel y asegúrese de que quede bien
ajustada.
348
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Mantenimiento

Nota: No quite la varilla indicadora de nivel

cuando el motor esté en marcha.

Nota: Si el nivel de aceite está entre las

marcas de nivel máximo y mínimo, el nivel

es aceptable. No agregue aceite.

Nota: El consumo de aceite de los motores

nuevos alcanza su nivel normal después de

aproximadamente 5.000 km.

Cómo agregar aceite del motor

ALERTA

No quite el tapón de llenado cuando

el motor esté en marcha.

No use aditivos de aceite del motor

complementarios porque son innecesarios

y podrían generar daño al motor que puede

no estar cubierto por la garantía del

vehículo.

Para alcanzar el máximo nivel del aceite

del motor, haga lo siguiente:

1. Antes de quitar el tapón, limpie el área

alrededor del tapón de llenado de

aceite del motor.

2. Retire el tapón de llenado de aceite del

motor. Ver Revisión del

compartimiento del motor (página

344). Gírelo hacia la izquierda y quítelo.

3. Agregue aceite del motor, de la

viscosidad y grado adecuados y que

cumpla con las especificaciones de

Ford. Ver Capacidades y

especificaciones (página 456).Puede

que tenga que usar un embudo para

verter el aceite del motor en la

abertura.

4. Vuelva a revisar el nivel del aceite.

5. Si el aceite está a un nivel correcto,

vuelva a colocar la varilla indicadora

de nivel y asegúrese de que quede bien

ajustada.

6. Vuelva a colocar el tapón de llenado

de aceite del motor. Gírelo hacia la

derecha hasta que sienta una fuerte

resistencia.

Nota: No agregue aceite por encima de la

marca de nivel máximo. Los niveles de

aceite por encima de la marca de nivel

máximo pueden causar daños al motor.

Nota: Asegúrese de que el tapón de llenado

de aceite esté bien instalado en su lugar.

Nota: Limpie cualquier salpicadura con un

paño absorbente de inmediato.

Lubricación del motor en

condiciones de uso pesado

Las siguientes condiciones definen el

funcionamiento severo del motor para el

cual se recomienda el uso de aceite SAE

5W-40, que cumple con la especificación

WSS-M2C171-F1 de Ford. La función

Intelligent Oil Life Monitor™ determina los

intervalos de cambio de aceite y del filtro

del aceite, como se indica anteriormente.

CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO

DE ACEITE DE MOTOR

AVISOS

No manipule un filtro de aceite

caliente con las manos descubiertas.

El contacto continuo con aceite del

motor usado ha provocado cáncer

en ratones de laboratorio. Proteja su

piel lavándola con jabón y agua.

Si su vehículo está equipado con un motor

Diesel, la función Intelligent Oil Life

Monitor™ calcula el intervalo de servicio

apropiado para el cambio de aceite.

Cuando la pantalla de información indica:

CAMBIO ACEITE REQUERIDO, cambie el

aceite del motor y el filtro de aceite. Ver

Pantallas de información (página 119).

349

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

El filtro de aceite del motor protege el
motor al filtrar partículas dañinas
abrasivas o de lodo y partículas
significativamente más pequeñas que lo
que la mayoría de los filtros alternativos
disponibles pueden filtrar. Ver Repuestos
de Motorcraft  (página 440).
1. Desatornille el filtro de aceite y el tapón
de drenado del cárter de aceite y
espere que se drene el aceite.
2. Reemplace el filtro.
3. Reinstale el tapón de drenado del
cárter de aceite.
4. Llene el motor con aceite nuevo. Ver
Capacidades y especificaciones
(página 445).
5. En el caso de motores Diesel, deberá
restablecer la función Intelligent Oil
Life Monitor™. Ver Pantallas de
información (página 119).
Lubricación del motor en
condiciones de uso pesado
Las siguientes condiciones definen el
funcionamiento severo del motor para el
cual se recomienda el uso de aceite SAE
5W-40, API CJ-4. La función Intelligent Oil
Life Monitor™ determina los intervalos de
cambio de aceite y del filtro del aceite,
como se indica anteriormente.
• Marcha lenta frecuente o prolongada
(más de 10 minutos por hora de
manejo normal).
• Funcionamiento a baja velocidad/uso
estacionario.
• Si el vehículo se maneja a
temperaturas ambiente sostenidas
inferiores a -23°C o superiores a 38°C.
• Funcionamiento a baja velocidad
frecuente, tráfico pesado continuo a
menos de 40 km/h.
• Funcionamiento en condiciones de
mucho polvo.
• Funcionamiento del vehículo a campo
traviesa.
• Al arrastrar un remolque más de
1.600 km.
• Manejo sostenido a alta velocidad en
peso bruto máximo del vehículo (peso
cargado máximo para funcionamiento
del vehículo).
• Uso de combustibles con contenido de
azufre que no sean Diesel con
contenido de azufre ultrabajo (ULSD).
• Uso de combustible Diesel con alto
contenido de azufre.
CAMBIO DEL ELEMENTO DE
FILTRO DE VENTILACIÓN DEL
CÁRTER (Si está equipado)
ALERTA
No elimine el aceite del motor o los
filtros de aceite en el sistema de
desecho doméstico o el
alcantarillado público. Use una instalación
de desecho de desperdicios autorizados.
No limpie ni reacondicione el elemento del
filtro.
Recomendamos que exija el uso de
refacciones y piezas Ford y Motorcraft®
originales cada vez que su vehículo
requiera mantenimiento programado o una
reparación. Use el elemento del filtro con
la especificación correcta. Ver
Capacidades y especificaciones (página
450).
Nota: Operar el vehículo sin un elemento
del filtro o con un elemento del filtro no
aprobado puede generar daños en el
turbocargador o intercambiador y producir
daños en el motor que pueden no estar
cubiertos por la garantía del vehículo.
350
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Mantenimiento

E211403

Cubierta del filtro.A

Elemento del filtro.B

Carcasa del filtro.C

1. Limpie la cubierta del filtro y quite los

tornillos.

2. Retire cuidadosamente la cubierta del

filtro.

3. Extraiga el elemento del filtro usado

de la carcasa del filtro y deséchelo

cuidadosamente.

4. Asegúrese de que las superficies de

sellado de la carcasa y la cubierta del

filtro estén limpias y libres de suciedad.

5. Instale el nuevo elemento del filtro.

6. Instale la cubierta del filtro.

7. Instale los tornillos apretándolos con

los dedos.

E211404

8. Apriete todos los tornillos por

completo entre 4,5–6 Nm en la

secuencia que se muestra.

9. Anote el millaje del motor y actualice

el registro de servicio según

corresponda.

RESTABLECIMIENTO DEL

INDICADOR DEL CAMBIO DE

ACEITE

Use los controles de la pantalla de

información del volante de dirección para

restablecer el indicador de cambio de

aceite.

351

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Desde el menú principal, desplácese

hasta:

Acción y descripciónMensaje

Presione el botón de flecha

derecha, luego, desde este

menú, desplácese hasta el

siguiente mensaje.

Ajustes

Presione el botón de flecha

derecha, luego, desde este

menú, desplácese hasta el

siguiente mensaje.

Confort

Presione el botón de flecha

derecha, luego, desde este

menú, desplácese hasta el

siguiente mensaje.

Estado

aceite

Mantenga presionado el

botón OK hasta que se

muestre el siguiente

mensaje en el tablero de

instrumentos.

Sost. OK

p/ reiniciar

Reinicio exitoso

Cuando se restablece el

indicador de cambio de

aceite, el tablero de instru-

mentos muestra 100%.

Vida restante

{00}%

Si el tablero de instru-

mentos muestra alguno de

los siguientes mensajes,

repita el proceso.

No reiniciado

Reinicio cancelado

COMPROBACIÓN DEL

REFRIGERANTE DE MOTOR -

6.2L/6.8L

AVISOS

Nunca quite el tapón del depósito

del refrigerante mientras el motor

esté caliente o en funcionamiento.

No ponga refrigerante en el depósito

del lavaparabrisa. Si se rocía en el

parabrisa, el refrigerante puede

dificultar la visión a través de él.

Para disminuir el riesgo de sufrir

lesiones personales, asegúrese de

que el motor esté frío antes de quitar

el tapón de descarga de presión del

refrigerante. El sistema de enfriamiento

está bajo presión. Vapor y líquido caliente

pueden salir con fuerza cuando suelte

ligeramente la tapa.

No rellene con refrigerante más allá

de la marca MAX.

Cuando el motor esté frío, revise la

concentración y nivel del refrigerante en

los intervalos indicados en el registro de

mantenimiento programado.

Nota: Asegúrese de que el nivel de

refrigerante esté entre las marcas MIN y

MAX en el depósito del refrigerante de

motor.

Nota: El refrigerante se expande cuando

está caliente. Es posible que el nivel

sobrepase la marca MAX.

Mantenga la concentración de refrigerante

entre el 48 % y el 50 %, que equivale a un

punto de congelamiento de entre -30 °F

(-34 °C) y -34 °F (-37 °C). La

concentración de refrigerante debe

medirse con un refractómetro.

Recomendamos, Robinair® Coolant and

352

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Battery Refractometer 75240 (número de

pieza de herramienta de Rotunda:

ROB75240). No recomendamos el uso de

densímetros ni tiras de prueba de

refrigerante para medir la concentración

de refrigerante.

Nota: Los líquidos del automóvil no son

intercambiables. No utilice refrigerante o

líquido lavaparabrisas para una función

diferente a la especificada, ni en otra parte

del vehículo.

Nota: No use selladores de fugas,

selladores para sistemas de enfriamiento

ni aditivos no especificados, ya que pueden

dañar los sistemas de enfriamiento o

calefacción del motor. Es posible que la

garantía del vehículo no cubra el daño en

los componentes.

Adición de refrigerante

ALERTA

Nunca quite el tapón del depósito

del refrigerante mientras el motor

esté caliente o en funcionamiento.

Es muy importante usar refrigerante

prediluido que cumpla con la

especificación correcta a fin de evitar

obstruir los pequeños conductos del

sistema de enfriamiento del motor. Ver

Capacidades y especificaciones (página

445). El uso de un refrigerante prediluido

incorrecto puede provocar daños que la

garantía del vehículo no cubre.

Si el nivel de refrigerante está en la marca

mínima o por debajo de esta, agregue

inmediatamente refrigerante prediluido.

Para alcanzar el máximo nivel de

refrigerante, haga lo siguiente:

1. Desatornille lentamente la tapa.

Cualquier tipo de presión escapa en la

medida que desatornilla la tapa.

2. Añada un refrigerante prediluido que

cumpla con la especificación correcta.

Ver Capacidades y especificaciones

(página 438).

3. Agregue suficiente refrigerante

prediluido para llegar al nivel correcto.

4. Reemplace la tapa del depósito de

refrigerante, gírela hacia la derecha

hasta que sienta una fuerte resistencia.

5. Compruebe el nivel de refrigerante en

el depósito del refrigerante las

próximas veces que maneje su

vehículo.

Nota: Durante el funcionamiento normal

del vehículo, el refrigerante puede cambiar

de color naranja a rosa o rojo pálido.

Siempre y cuando el refrigerante sea claro

y no esté contaminado, este cambio de

color no indica que se haya echado a perder

ni que deba drenarse, reemplazarse ni que

el sistema deba lavarse.

No mezcle diferentes colores o tipos de

refrigerante prediluido en su vehículo. La

mezcla de refrigerante prediluido para

motor o el uso de un refrigerante prediluido

incorrecto puede dañar el motor o los

componentes del sistema de enfriamiento,

y puede no estar cubierto por la garantía

del vehículo.

En caso de emergencia, puede agregar una

gran cantidad de agua sin refrigerante

prediluido para poder llegar a un taller de

servicio para su vehículo. Al llegar, haga lo

1. Drene el sistema de refrigeración.

2. Limpie químicamente el sistema de

enfriamiento. Le recomendamos usar

Motorcraft Premium Cooling System

Flush.

3. Rellene con refrigerante prediluido lo

antes posible.

353

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

El agregar agua sola, sin líquido

refrigerante prediluido, puede provocar

daños en el motor por corrosión,

sobrecalentamiento y congelamiento.

No use los siguientes como un sustituto

de refrigerante:

• Alcohol.

• Metanol.

• Agua salobre.

• Cualquier refrigerante mezclado con

anticongelante que contenga alcohol

o metanol.

El alcohol y otros líquidos pueden provocar

daños en el motor por sobrecalentamiento

o congelamiento.

No agregue inhibidores ni aditivos

adicionales al refrigerante. Estos pueden

ser dañinos y pueden comprometer la

protección anticorrosiva del refrigerante.

Refrigerante reciclado

No recomendamos el uso de refrigerante

reciclado, ya que aún no se encuentra

disponible un proceso de reciclaje

aprobado.

Deseche el refrigerante de motor usado de

manera apropiada. Cumpla las normas y

reglamentos de su comunidad al reciclar

y desechar líquidos automotrices.

Climas extremos

Si conduce en condiciones meteorológicas

extremadamente frías:

• Puede ser necesario aumentar la

concentración de refrigerante por

encima del 50 %.

• Una concentración de refrigerante del

60 % ofrece una mejor protección en

cuanto al punto de congelación. Las

concentraciones de refrigerante por

sobre el 60 % disminuyen las

propiedades de protección contra calor

excesivo del refrigerante y pueden

causar daños en el motor.

Si conduce en condiciones meteorológicas

extremadamente calientes:

• Puede ser necesario disminuir la

concentración de anticongelante hasta

un 40 %.

• Una concentración de refrigerante del

40 % ofrece mejor protección contra

el sobrecalentamiento. Las

concentraciones de refrigerante por

debajo del 40 % disminuirán las

propiedades de protección

anticorrosiva y de congelamiento del

refrigerante y pueden causar daños en

el motor.

Los vehículos que se manejan durante

todo el año en climas que no son extremos

deben usar refrigerante prediluido para la

óptima protección del motor y el sistema

de enfriamiento.

Enfriamiento a prueba de fallas

El enfriamiento a prueba de fallas le

permite manejar temporalmente el

vehículo antes de que aumenten los daños

en los componentes. El margen de

seguridad a prueba de fallas depende de

la temperatura ambiental, de la carga del

vehículo y del terreno.

354

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Funcionamiento del sistema de

enfriamiento a prueba de fallas

Si el motor comienza a sobrecalentarse,

el indicador de temperatura del

refrigerante se mueve hacia la zona roja:

Se enciende una luz de

advertencia y puede aparecer un

mensaje en la pantalla de

información.

Si alcanza una condición de temperatura

excesiva preestablecida, el motor

cambiará automáticamente al

funcionamiento alterno de cilindros. Todos

los cilindros desactivados actúan como

bombas de aire y contribuyen a enfriar el

motor.

Cuando ocurre lo anterior, el vehículo sigue

funcionando, sin embargo:

• La potencia del motor es limitada.

• Se apaga el sistema de aire

acondicionado.

El funcionamiento continuo incrementa la

temperatura del motor, lo que hará que el

motor se apague por completo. En esta

situación se presentará un aumento en el

esfuerzo de la dirección y del frenado.

Cuando la temperatura del motor se enfríe,

podrá volver a arrancar el motor. Haga

revisar su vehículo lo más pronto posible

para minimizar daños en el motor.

Activación de la función de

enfriamiento de seguridad a prueba de

fallas

AVISOS

El enfriamiento de seguridad a

prueba de fallas solo se debe usar

en emergencias. Haga funcionar el

vehículo en modo a prueba de fallas solo

el tiempo necesario para manejar el

vehículo a un lugar seguro y buscar ayuda

para reparación inmediatamente. Cuando

AVISOS

el vehículo se encuentra en el modo a

prueba de fallas, el motor tendrá potencia

limitada, no podrá mantener el

funcionamiento a alta velocidad y podría

apagarse completamente sin advertencia

previa. También quedará deshabilitada la

dirección hidráulica y la asistencia de

frenos de potencia, lo que podría

incrementar la posibilidad de choques y

de heridas graves.

Nunca quite el tapón del depósito

del refrigerante mientras el motor

esté caliente o en funcionamiento.

El vehículo tiene potencia del motor

limitada en el modo a prueba de fallas; por

lo tanto, maneje con cuidado. El vehículo

no mantiene el funcionamiento en alta

velocidad y el motor puede funcionar

deficientemente.

Recuerde que el motor podría detenerse

en forma automática a fin de evitar daños

en el motor. En este caso:

1. Sálgase del camino lo antes posible y

apague el motor.

2. Si usted es socio de un programa de

asistencia en carretera, le

recomendamos que se comunique con

su proveedor de asistencia en

carretera.

3. Si lo anterior no es posible, espere un

breve período a que el motor se enfríe.

4. Revise el nivel de refrigerante. Si el nivel

de refrigerante está en la marca

mínima o por debajo de esta, agregue

inmediatamente refrigerante

prediluido.

5. Cuando la temperatura del motor se

enfríe, podrá volver a arrancar el motor.

Haga revisar su vehículo lo más pronto

posible para minimizar daños en el

motor.

355

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Nota: Manejar el vehículo sin realizar

reparaciones incrementa las posibilidades

de que se dañe el motor.

Administración de la temperatura

del refrigerante de motor (Si está

equipado)

ALERTA

Para reducir el riesgo de colisiones y

lesiones, tenga presente que la

velocidad del vehículo podría

disminuir y que el vehículo podría no ser

capaz de acelerar con máxima potencia

hasta que disminuya la temperatura del

refrigerante.

Si arrastra un remolque con su vehículo, el

motor del vehículo puede temporalmente

alcanzar una temperatura superior durante

condiciones de funcionamiento de alta

intensidad, como ascender en una

pendiente prolongada o pronunciada con

temperaturas ambiente elevadas.

En esas situaciones, observará que el

indicador de temperatura del refrigerante

se mueve hacia la zona roja y aparecerá

un mensaje en la pantalla de información.

Podría notar una disminución en la

velocidad del vehículo causada por la

reducción de la potencia del motor a fin

de administrar la temperatura del

refrigerante del motor. El vehículo puede

entrar en este modo si tienen lugar

determinadas condiciones de alta

temperatura y carga alta. La cantidad de

reducción de la velocidad depende de la

carga del vehículo, la pendiente y la

temperatura ambiente. Si lo anterior

ocurre, no hay necesidad de salirse del

camino. Puede seguir manejando el

vehículo.

El aire acondicionado podría encenderse

y apagarse automáticamente durante

condiciones extremas de funcionamiento

a fin evitar el sobrecalentamiento del

motor. Cuando la temperatura del

refrigerante disminuye a una temperatura

normal de operación, el aire acondicionado

se activará.

Si el indicador de temperatura del

refrigerante se mueve completamente

hasta la zona roja o si aparecen los

mensajes de advertencia de temperatura

del refrigerante o servicio del motor a la

brevedad en la pantalla de información,

realice lo siguiente:

1. Detenga el vehículo lo más pronto

posible en un área segura y cambie la

transmisión a estacionamiento (P).

2. Deje el motor funcionando hasta que

la aguja del indicador de temperatura

del refrigerante vuelva a la posición

normal. Si la temperatura no baja

después de varios minutos, realice los

demás pasos.

3. Apague el motor y espere que se enfríe.

Revise el nivel de refrigerante.

4. Si el nivel de refrigerante está en la

marca mínima o por debajo de esta,

agregue inmediatamente refrigerante

prediluido.

5. Si el nivel de refrigerante es normal,

vuelva a arrancar el motor y continúe.

COMPROBACIÓN DEL

REFRIGERANTE DE MOTOR -

6.7L DIESEL

AVISOS

Nunca quite el tapón del depósito

del refrigerante mientras el motor

esté caliente o en funcionamiento.

356

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

AVISOS

No ponga refrigerante en el depósito

del lavaparabrisa. Si se rocía en el

parabrisa, el refrigerante puede

dificultar la visión a través de él.

Para disminuir el riesgo de sufrir

lesiones personales, asegúrese de

que el motor esté frío antes de quitar

el tapón de descarga de presión del

refrigerante. El sistema de enfriamiento

está bajo presión. Vapor y líquido caliente

pueden salir con fuerza cuando suelte

ligeramente la tapa.

No rellene con refrigerante más allá

de la marca MAX.

Cuando el motor esté frío, revise la

concentración y nivel del refrigerante en

los intervalos indicados en el registro de

mantenimiento programado.

Nota: Asegúrese de que el nivel de

refrigerante esté entre las marcas MIN y

MAX en el depósito del refrigerante del

motor.

Nota: El refrigerante se expande cuando

está caliente. Es posible que el nivel

sobrepase la marca MAX.

Mantenga la concentración del refrigerante

entre el 48 % y el 50 %, que equivale a un

punto de congelamiento de entre -30 °F

(-34 °C) y -34 °F (-37 °C). La

concentración de refrigerante debe

medirse con un refractómetro. No

recomendamos el uso de densímetros ni

tiras de prueba de refrigerante para medir

la concentración de refrigerante.

Adición de refrigerante

AVISOS

No agregue refrigerante del motor

cuando el motor esté caliente. Si no

se siguen estas instrucciones, se

podrían producir lesiones personales.

AVISOS

Nunca quite el tapón del depósito

del refrigerante mientras el motor

esté caliente o en funcionamiento.

Nota: Los líquidos del automóvil no son

intercambiables. No utilice refrigerante o

líquido lavaparabrisa para una función

diferente a la especificada, ni en otra parte

del vehículo.

Nota: No use selladores de fugas,

selladores para sistemas de enfriamiento

ni aditivos no especificados, ya que pueden

dañar los sistemas de enfriamiento o

calefacción del motor. Es posible que la

garantía del vehículo no cubra este tipo de

daño en los componentes.

Es muy importante usar refrigerante

prediluido aprobado con la especificación

correcta a fin de evitar obstruir los

pequeños conductos del sistema de

enfriamiento del motor. Ver Capacidades

y especificaciones (página 450). No

mezcle diferentes colores o tipos de

refrigerante en su vehículo. La mezcla de

refrigerantes del motor o el uso de un

refrigerante incorrecto pueden dañar el

motor o los componentes del sistema de

enfriamiento, y puede no estar cubierto por

la garantía del vehículo.

Nota: Es posible que los refrigerantes que

se venden para todas las marcas y los

modelos no cumplan con las

especificaciones de Ford y puedan dañar el

sistema de enfriamiento. Es posible que la

garantía del vehículo no cubra este tipo de

daño en los componentes.

Si el nivel de refrigerante está en la marca

mínima o por debajo de esta, agregue

inmediatamente refrigerante prediluido.

357

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

En vehículos con sistemas de refrigerante

de derrame con un tapón no presurizado

en el sistema de recuperación del

refrigerante, agregue refrigerante al

depósito de recuperación de este líquido

cuando el motor esté frío. Agregue

refrigerante prediluido hasta el nivel

máximo. Para todos los vehículos que

tengan un sistema de desgasificación de

refrigerante con un tapón presurizado o si

es necesario quitar el tapón de alivio de

presión del refrigerante en el radiador, siga

estos pasos para agregar refrigerante del

motor:

1. Apague el motor y déjelo que se enfríe.

2. Desatornille la tapa lentamente.

Cualquier tipo de presión escapa en la

medida que desatornilla la tapa.

3. Llene lentamente el depósito con

refrigerante del motor prediluido hasta

dentro del rango mínimo y máximo en

el depósito de refrigerante del motor.

Si quitó el tapón del radiador en un

sistema de derrame, llene el radiador

hasta que el refrigerante resulte visible

y el radiador esté prácticamente lleno.

Si se agrega refrigerante hasta el nivel

dentro del rango mínimo y máximo

cuando el motor no está frío, es posible

que el sistema no se llene lo suficiente.

4. Reemplace la tapa del depósito de

refrigerante, gírela hacia la derecha

hasta que sienta una fuerte resistencia.

5. Compruebe el nivel de refrigerante en

el depósito del refrigerante las

próximas veces que maneje su

vehículo. De ser necesario, agregue

suficiente refrigerante del motor

prediluido para llevar el nivel del líquido

al punto apropiado.

Nota: Si no está disponible un refrigerante

prediluido, use el concentrado de

anticongelante aprobado diluido con agua

destilada en proporción 50/50. Ver

Capacidades y especificaciones (página

450). El uso de agua no desionizada puede

contribuir a la formación de depósitos,

corrosión u obstrucción de los pequeños

conductos del sistema de enfriamiento.

Si agregó más de 1 L de refrigerante del

motor por mes, haga revisar el vehículo lo

antes posible. Hacer funcionar un motor

con un nivel de refrigerante bajo puede

ocasionar un sobrecalentamiento del

motor, además de posibles daños a este.

Nota: Durante el funcionamiento normal

del vehículo, el refrigerante puede cambiar

de color anaranjado a rosa o rojo pálido.

Siempre y cuando el refrigerante sea claro

y no esté contaminado, este cambio de

color no indica que se haya echado a perder

ni que deba drenarse, reemplazarse ni que

el sistema deba lavarse.

Nota: En caso de emergencia, puede

agregar una gran cantidad de agua sin

refrigerante para poder llegar a un taller de

servicio para su vehículo. El agregar agua

sola, sin refrigerante, puede provocar daños

en el motor por corrosión,

sobrecalentamiento o congelamiento.

Cuando llegue a un taller de servicio, debe

drenar, enjuagar y rellenar el sistema de

enfriamiento con el concentrado de

anticongelante o refrigerante prediluido de

la especificación correcta. Ver

Capacidades y especificaciones (página

450).

No use los siguientes como un sustituto

de refrigerante:

• Alcohol.

• Metanol.

• Agua salobre.

• Cualquier refrigerante mezclado con

anticongelante que contenga alcohol

o metanol.

358

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

El alcohol y otros líquidos pueden provocar

daños en el motor por sobrecalentamiento

o congelamiento.

No agregue inhibidores o aditivos

adicionales no especificados al

refrigerante. Estos pueden ser dañinos y

pueden comprometer la protección

anticorrosiva del refrigerante.

Procedimiento de llenado del

sistema de enfriamiento del motor

y auxiliar

Se debe realizar el siguiente procedimiento

para llenar el motor o los sistemas de

enfriamiento secundarios después de

haberlos drenado o si su nivel es

extremadamente bajo:

1. Antes de quitar el tapón, apague el

motor y deje que se enfríe.

2. Cuando el motor esté frío, enrolle un

paño grueso alrededor del tapón. Gire

el tapón lentamente hacia la izquierda

hasta que se comience a liberar

presión.

3. Apártese al liberar la presión.

4. Cuando esté seguro de que toda la

presión se haya liberado, use el paño

para girar el tapón hacia la izquierda y

quitarlo.

5. Agregue lentamente refrigerante del

motor prediluido al depósito de

refrigerante hasta que el nivel esté

dentro del rango mínimo y máximo que

aparece en el depósito.

6. Reinstale el tapón de alivio de presión.

7. Arranque y haga funcionar el motor a

2,000 rpm durante 2 minutos.

8. Apague el motor y quite el tapón de

alivio de presión como se describió

anteriormente.

9. Si fuera necesario, agregue lentamente

refrigerante del motor prediluido al

depósito de refrigerante hasta que el

nivel esté dentro del rango mínimo y

máximo que aparece en el depósito.

10. Sistema de enfriamiento del

motor: repita el Paso 5 hasta que el

nivel del refrigerante se estabilice (es

decir, que ya no caiga después de

cada paso) y la manguera superior

del radiador en el radiador esté

caliente al tacto (lo que indica que el

termostato del motor está abierto y

que está fluyendo refrigerante por el

radiador).

11. Compruebe el sistema de

enfriamiento auxiliar. Repita el Paso

5 hasta que el nivel del refrigerante

se estabilice (es decir, que ya no

caiga después de cada paso) y la

parte inferior del radiador auxiliar del

lado del pasajero esté caliente al

tacto (lo que indica que el termostato

auxiliar está abierto y que está

fluyendo refrigerante por todo el

sistema).

12. Reinstale el tapón de alivio de

presión. Apague el motor y déjelo que

se enfríe.

13. Compruebe el nivel de refrigerante

en el depósito antes de manejar el

vehículo las próximas veces.

14. Si fuera necesario, agregue

lentamente refrigerante del motor

prediluido al depósito de refrigerante

hasta que el nivel esté dentro del

rango mínimo y máximo que aparece

en el depósito. Una vez agregado el

refrigerante, revise la concentración

de este.

Refrigerante reciclado

No recomendamos el uso de refrigerante

reciclado, ya que aún no se encuentra

disponible un proceso de reciclaje

aprobado.

359

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Deseche el refrigerante del motor usado

de manera apropiada. Siga las normas y

los reglamentos de su comunidad para

reciclar y eliminar los líquidos de

automóviles.

Climas extremos

Si maneja en climas extremadamente

fríos:

• Puede ser necesario aumentar la

concentración de refrigerante por

encima del 50 %.

• Una concentración de refrigerante del

60 % ofrece una mejor protección en

cuanto al punto de congelación. Las

concentraciones de refrigerante por

sobre el 60 % disminuyen las

propiedades de protección contra calor

excesivo del refrigerante y pueden

causar daños en el motor.

Si maneja en climas extremadamente

cálidos:

• Puede disminuir la concentración de

refrigerante al 40 %.

• Las concentraciones de refrigerante

por debajo del 40 % disminuirán las

propiedades de protección

anticorrosiva y de congelamiento del

refrigerante y pueden causar daños en

el motor.

Los vehículos que se manejan durante

todo el año en climas que no son extremos

deben usar refrigerante del motor

prediluido para un sistema de enfriamiento

óptimo y para la protección del motor.

Revisión de la concentración del

aditivo inhibidor de corrosión del

refrigerante

El aditivo inhibidor de corrosión del

refrigerante se debe verificar en los

intervalos de kilometraje (millaje)

especificados que se describen en el

capítulo Información de mantenimiento

programado. En este momento, en la

pantalla de información opcional podría

aparecer un mensaje informativo. El

propósito de la inspección es verificar la

correcta concentración del refrigerante del

motor (protección del punto de

congelación) y el nivel del aditivo inhibidor

de corrosión (concentración) del

refrigerante para obtener el máximo

rendimiento y protección del motor.

Hay tres productos disponibles para

confirmar la vida útil y la condición del

refrigerante, una herramienta, un juego de

prueba y un aditivo inhibidor para

refrigerante:

360

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

• Refractómetro de refrigerante y batería

Robinair® 75240® – refractómetro

recomendado para probar la

concentración del refrigerante.

(Número de pieza de herramienta

Rotunda: ROB75240).

• Rotunda 328-R071–ELC (Juego

para detectar contaminación ELC

en el anticongelante o refrigerante)

– Evalúa la concentración del aditivo

inhibidor de corrosión. Note que el

primer paso es verificar que la

concentración del refrigerante del

vehículo esté en el rango correcto de

40 – 60 %. Si las concentraciones del

refrigerante se encuentran fuera de

este rango, los resultados de la prueba

no serán válidos. Si el informe es

aprobatorio, (por ejemplo, el sistema

de enfriamiento no tiene

contaminación excesiva, la

concentración del aditivo inhibidor de

corrosión es suficiente y no se requiere

ninguna acción. Si el informe resulta

insuficiente (no es aprobatorio), la

concentración del aditivo inhibidor de

corrosión del refrigerante es

demasiado baja. Si la concentración

del aditivo inhibidor de corrosión del

sistema de enfriamiento del motor es

baja, agregue 1,4 L de Motorcraft

Specialty Orange Engine Coolant

Revitalizer. Si la concentración del

aditivo inhibidor de corrosión del

sistema de enfriamiento auxiliar es

baja, agregue 0,47 L de Motorcraft

Specialty Orange Engine Coolant

Revitalizer.

• Motorcraft Specialty Orange Engine

Coolant Revitalizer: aditivo para

reforzar el nivel del inhibidor de

corrosión según los resultados de la

prueba del Juego para detectar

contaminación ELC en el

anticongelante o refrigerante. El

revitalizante se puede agregar dos

veces durante la vida útil del

refrigerante. Si se requieren cantidades

adicionales, el sistema de enfriamiento

se debe drenar y rellenar según las

instrucciones en el Manual del taller.

Asegúrese de seguir las especificaciones

adecuadas del refrigerante y del aditivo.

Ver Capacidades y especificaciones

(página 438).

Cambio del refrigerante

El refrigerante se debe cambiar en los

intervalos de millaje especificados en la

Información de mantenimiento

programado. En este momento, en la

pantalla de información podría aparecer

un mensaje de cambio de refrigerante.

Agregue un refrigerante prediluido que

cumpla con la especificación correcta. Ver

Capacidades y especificaciones (página

438).

Ventilador de enfriamiento

accionado por el motor (embrague

del ventilador)

Su vehículo podría contar con un

controlador del ventilador de enfriamiento

accionado por el motor (también conocido

como embrague del ventilador). Este

controlador cambia la velocidad del

ventilador para ajustarse a las necesidades

cambiantes del flujo de aire de

enfriamiento del vehículo. La velocidad del

ventilador, el nivel de ruido del ventilador

y el consumo de combustible aumentarán

según las condiciones de manejo, lo que

incluye arrastre de remolques, subida de

pendientes, cargas pesadas, alta velocidad

y temperatura ambiente elevada, ya sea

en forma individual o una combinación de

estos factores.

361

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

El controlador del ventilador está diseñado

para proporcionar la velocidad mínima del

ventilador (y como consecuencia el

mínimo ruido del ventilador y consumo de

combustible) requerida para satisfacer las

necesidades cambiantes del flujo de aire

de enfriamiento del vehículo. Sentirá que

la cantidad de ruido del ventilador

aumenta o disminuye según los cambios

en las necesidades de potencia del motor

y en las condiciones de manejo del

vehículo a medida que maneja. Esto se

considera normal para el funcionamiento

del vehículo. Los altos niveles de ruido del

ventilador también se pueden oír cuando

el motor arranca por primera vez y,

normalmente, disminuirán después de

manejar un rato.

VERIFICACIÓN DEL FLUIDO DE

LA TRANSMISIÓN

AUTOMÁTICA

Diríjase a un distribuidor autorizado a

efectos de cambiar el fluido y el filtro de

la transmisión automática a los intervalos

de servicio correspondientes.

No utilice ningún aditivo, tratamientos ni

agente limpiador suplementario para el

líquido de la transmisión. El uso de dichos

productos puede afectar el

funcionamiento de la transmisión y

provocar daños a sus componentes

internos.

Revisión del líquido de la

transmisión automática

Para conocer los intervalos programados

de revisión y cambio del fluido, Su

transmisión no consume fluido. Sin

embargo, el nivel del fluido se debe revisar

si la transmisión no funciona

correctamente; es decir, si desliza o

cambia lentamente y si se observa alguna

señal de fuga de fluido.

El fluido de transmisión automática se

expande al calentarse. Para realizar una

revisión precisa del nivel del fluido, maneje

el vehículo (aproximadamente 30 km)

hasta que alcance la temperatura normal

de operación. Verifique que el indicador de

la temperatura del fluido de la transmisión,

situado en el tablero de instrumentos, esté

dentro del rango normal.

1. Conduzca el vehículo 30 km hasta que

alcance la temperatura normal de

operación.

2. Estacione el vehículo sobre una

superficie horizontal y aplique el freno

de estacionamiento.

3. Con el motor en marcha, el freno de

estacionamiento aplicado y el pie

apoyado en el pedal del freno, mueva

la palanca de cambio de velocidades

a través de todas sus posiciones. Dé

tiempo suficiente para que se acople

por completo en cada una de las

posiciones.

4. Coloque la palanca de cambios en P y

deje el motor en marcha.

5. Extraiga la varilla medidora y límpiela

con un paño limpio, seco y sin pelusas.

Si fuera necesario, consulte Visión

general debajo del cofre en este

capítulo para conocer la ubicación de

la varilla medidora.

6. Inserte la varilla medidora,

asegurándose de que asiente por

completo en el tubo de llenado.

7. Extraiga la varilla medidora e

inspeccione el nivel del fluido. El nivel

del fluido debe estar en el área

designada para la temperatura normal

de operación o la temperatura

ambiente.

Nivel bajo del fluido

Tipo A

362

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

E163739

Tipo B

E163740

No maneje el vehículo si no hay indicios de

aceite en la varilla medidora del nivel del

aceite y la temperatura ambiente está por

arriba de 10°C.

Nivel correcto del fluido

Tipo A

E163741

Tipo B

E163742

En los vehículos equipados con

transmisiones de 5 velocidades, el fluido

se debe verificar a la temperatura normal

de operación de 66°C a 77°C estando el

vehículo sobre una superficie horizontal.

En los vehículos equipados con

transmisiones de 6 velocidades, el fluido

se debe verificar a la temperatura normal

de operación de 91°C a 102°C estando el

vehículo sobre una superficie horizontal.

La temperatura normal de operación se

alcanza después de recorrer 30 km

aproximadamente.

Nivel alto del fluido

Tipo A

363

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

E163743

Tipo B

E163744

Los niveles de aceite por encima del rango

seguro pueden producir fallas en la

transmisión. Un llenado en exceso de

fluido de la transmisión puede causar

problemas con los cambios o el

acoplamiento, y también daños.

Los niveles altos de fluido pueden ser

producto del sobrecalentamiento.

Ajuste del nivel del fluido de la

transmisión automática

Nota: El uso de un fluido de transmisión

automática no aprobado puede dañar los

componentes internos de la transmisión.

Antes de agregar cualquier fluido,

asegúrese de que sea el tipo correcto. El

tipo correcto de fluido generalmente se

indica en:

• el asa de la varilla medidora.

• Ver Capacidades y especificaciones

(página 438).

Si fuera necesario, agregue fluido en

incrementos de 250 ml a través del tubo

de llenado hasta alcanzar el nivel correcto.

Tipo A

E163745

Tipo B

E163746

Si el llenado es excesivo, un técnico

calificado debe extraer el aceite sobrante.

Nota: Un llenado en exceso de fluido de la

transmisión puede causar problemas con

los cambios y el acoplamiento, y también

daños.

364

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

No utilice aditivos, tratamientos ni agentes

limpiadores suplementarios para fluidos

de transmisión. El uso de dichos productos

puede afectar el funcionamiento de la

transmisión y provocar daños a sus

componentes internos.

REVISIÓN DEL LÍQUIDO DE LA

CAJA DE TRANSFERENCIA (Si

está equipado)

E164246

1. Limpie el tapón del orificio de llenado.

2. Quite el tapón del orificio de llenado e

inspeccione el nivel del aceite.

3. Agregue sólo el aceite suficiente a

través del orificio de llenado, de modo

que el nivel del aceite quede en la parte

inferior del orificio.

Solo use líquido que cumpla con las

especificaciones de Ford. Ver

Capacidades y especificaciones (página

438).

VERIFICACIÓN DEL FLUIDO DE

FRENOS

AVISOS

No utilice un líquido que no sea el

líquido de frenos recomendado pues

reducirá la eficiencia de los frenos.

El uso de un líquido que no sea el

recomendado podría provocar la pérdida

de control del vehículo, lesiones personales

graves o la muerte.

Use solo líquido de frenos de un

contenedor sellado. La

contaminación con polvo, agua,

productos del petróleo u otros materiales

puede provocar daños o fallas en el

sistema de frenos. Si no cumple con esta

advertencia, podría provocar la pérdida de

control del vehículo, lesiones personales

graves o la muerte.

No permita que le caiga fluido en la

piel u ojos. Si esto sucede, enjuague

de inmediato las áreas afectadas

con abundante agua y consulte a su

médico.

Un nivel de líquido entre las líneas

MAX y MIN está dentro del rango de

funcionamiento normal y no hay

necesidad de agregar líquido. El nivel de

un líquido que no está en el rango normal

de funcionamiento puede poner en riesgo

el rendimiento del sistema. Haga que

revisen el vehículo inmediatamente.

365

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

E170684

A fin de evitar la contaminación del líquido,

la tapa del depósito debe permanecer en

su lugar y completamente apretada, a

menos que esté agregando líquido.

Solo use líquido que cumpla con las

especificaciones de Ford. Ver

Capacidades y especificaciones (página

438).

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO

DEL EMBRAGUE -

TRANSMISIÓN MANUAL

Los sistemas de embrague y freno

comparten el mismo depósito de líquido.

Ver Verificación del fluido de frenos

(página 365).

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO

DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA

Revise el líquido de la dirección hidráulica.

Si es necesario agregar líquido, utilice

exclusivamente líquido MERCON LV ATF

Nota: el siguiente procedimiento

corresponde a vehículos con motor de

gasolina. El procedimiento correspondiente

a los vehículos con motor Diesel es similar.

Consulte Descripción general debajo del

cofre en el suplemento de motores Diesel.

Revise el nivel del líquido cuando esté a

temperatura ambiente.

1. Revise el nivel de líquido en el depósito.

Debe estar en el rango entre las marcas

MIN y MAX. No agregue líquido si el

nivel está dentro de dicho rango.

2. Si el nivel de líquido es bajo, agregue

líquido para hacer subir el nivel hasta

que alcance el rango entre MIN y MAX.

3. Encienda el motor.

4. Con el motor en marcha lenta, gire

varias veces el volante de dirección

hacia la izquierda y hacia la derecha.

5. Apague el motor.

6. Vuelva a revisar el nivel del líquido en

el depósito. No agregue líquido si el

nivel se encuentra en el rango entre

MIN y MAX.

7. Si el nivel del líquido está bajo, agregue

líquido en pequeñas cantidades,

revisando continuamente hasta que se

encuentre en el rango entre MIN y MAX.

Para ver el tipo de líquido correcto, Ver

Capacidades y especificaciones

(página 438). Asegúrese de volver a

tapar el depósito.

366

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

COMPROBACIÓN DEL FLUIDO

DEL LAVADOR

ALERTA

Si hace funcionar el vehículo a

temperaturas inferiores a 5 °C

(40 °F), use líquido lavaparabrisas

con protección anticongelante. No usar

líquido lavaparabrisas con protección

anticongelante en climas fríos puede

producir una visión difusa a través del

parabrisas y aumentar el riesgo de lesiones

o de accidentes.

Agregue líquido en el depósito si el nivel

está bajo. Use sólo un líquido

lavaparabrisas que cumpla con las

especificaciones de Ford. Ver

Capacidades y especificaciones (página

438).

Es probable que las normas estatales o

locales de compuestos orgánicos volátiles

restrinjan el uso de metanol, un aditivo

anticongelante común para

lavaparabrisas. Los líquidos lavaparabrisas

que contienen agentes anticongelantes

sin metanol sólo se deben usar si brindan

una protección ante clima frío sin dañar el

acabado de la pintura del vehículo, las

hojas de los limpiadores ni el sistema del

lavador.

DRENADO DE LA TRAMPA DE

AGUA DEL FILTRO DE

COMBUSTIBLE - 6.7L DIESEL

ALERTA

No elimine el combustible en el

sistema de desecho doméstico o el

alcantarillado público. Use una

instalación de desecho de desperdicios

autorizados.

Su vehículo cuenta con un módulo

acondicionador de combustible Diesel. El

módulo está instalado entre el lado

externo del tanque de combustible y el riel

del bastidor.

Nota: El módulo está en la parte delantera

del tanque de combustible o en la parte

delantera del tanque de combustible del

eje trasero en algunos modelos.

Debe drenar el agua del conjunto

de módulo cada vez que se

encienda la luz de advertencia o

aparezca un mensaje en la pantalla de

información que le advierta que debe

drenar el separador de agua. Esto ocurre

cuando se acumulan aproximadamente

200 ml de agua en el módulo. Si permite

que el agua exceda este nivel, podría pasar

agua al motor y dañarse el equipo de

inyección de combustible.

Ubicación del filtro

Use las tablas a continuación para

encontrar la ubicación del filtro.

367

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Camión pickup

Ubicación del filtroLongitud de la cajaTipo de cabina

Costado izquierdo del

tanque de combustible.

2,4 mRegular.

2,057 m

SuperCab.

Frente al tanque de

combustible.

2,4 m

2,057 m

Super Crew Cab.

Costado izquierdo del

tanque de combustible.

2,4 m

Chasis cabina

Ubicación del filtro

Tipo de tanque de combus-

tible

Tipo de cabina

Costado derecho del tanque

de combustible.

Tanque de combustible

central simple

Chasis cabina.

Costado derecho del tanque

de combustible central.

Tanques de combustible de

eje trasero/central

Chasis cabina.

Parte delantera del tanque

de combustible.

Tanque de combustible del

eje trasero simple

Chasis cabina.

Drenaje del módulo

acondicionador de combustible

Diesel

1. Apague el motor.

2. Acceda a la parte inferior del vehículo.

368

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

E226475

3. El módulo acondicionador de

combustible Diesel se encuentra en el

riel del bastidor del lado izquierdo.

E226212

4. Drene el módulo acondicionador de

combustible Diesel. Gire el tapón de

drenado hacia la izquierda hasta que

se detenga. No use ninguna

herramienta para aflojar el tapón de

drenado. Drene el filtro,

aproximadamente 2 L, en un

contenedor adecuado. No vuelva a

utilizar el combustible drenado del

módulo.

5. Apriete el tapón de drenado, gírelo

hacia la derecha hasta que se detenga

y sienta una fuerte resistencia. No use

ninguna herramienta para apretar el

tapón de drenado.

369

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

FILTRO DE COMBUSTIBLE -

6.2L/6.8L

Su vehículo está equipado con un filtro de

combustible de por vida que está integrado

al tanque de combustible. No es necesario

realizar mantenimiento periódico ni

reemplazarlo.

CAMBIO DE LA BATERÍA DE

12V

AVISOS

Normalmente, las baterías producen

gases explosivos, los cuales pueden

producir lesiones personales. Por

esto, no permita que llamas, chispas o

sustancias encendidas se acerquen a la

batería. Al trabajar cerca de la batería,

protéjase siempre la cara y los ojos.

Suministre siempre una ventilación

correcta.

Al levantar una batería con caja de

plástico, la presión excesiva en las

paredes de los extremos puede

hacer que el ácido fluya a través de los

tapones de ventilación y provoque lesiones

personales o daños al vehículo o a la

batería. Levante la batería con un

portabaterías o con las manos apoyadas

en esquinas opuestas.

Mantenga las baterías fuera del

alcance de los niños. Las baterías

contienen ácido sulfúrico. Evite el

contacto con la piel, los ojos y la ropa.

Protéjase los ojos al trabajar cerca de

baterías para resguardarse contra posibles

salpicaduras de solución ácida. En caso de

que el ácido le caiga en la piel o en los ojos,

lávelos inmediatamente con agua durante

15 minutos como mínimo y solicite ayuda

médica con urgencia. Si ingiere ácido,

llame a un médico inmediatamente.

AVISOS

Los bornes, las terminales y los

accesorios relacionados con la

batería contienen plomo y

compuestos de plomo. Lávese las manos

después de manipular dichos

componentes.

Es posible que este vehículo tenga

más de una batería. Si desenchufa

los cables de solo una de las baterías

no se desconectará el sistema eléctrico de

su vehículo. Asegúrese de desenchufar los

cables de todas las baterías para

desconectar la alimentación de

electricidad. Si no lo hace, esto puede

causar graves lesiones personales o daño

a la propiedad.

Su vehículo está equipado con una batería

Motorcraft libre de mantenimiento y que

normalmente no requiere agua adicional.

Cuando sea necesario reemplazar la

batería, debe usar una batería de refacción

recomendada que coincida con los

requisitos eléctricos del vehículo.

Nota: después de limpiar o reemplazar la

batería, asegúrese de reinstalar el protector

o la cubierta de la batería.

Nota: agregar accesorios o componentes

al vehículo puede perjudicar el rendimiento

y la durabilidad de la batería de bajo voltaje.

Además, también podría afectar

negativamente el desempeño de otros

sistemas eléctricos del vehículo.

Para un funcionamiento más prolongado

y sin problemas, mantenga limpia y seca

la parte superior de la batería.

Si observa indicios de corrosión en la

batería o en las terminales, quite los cables

de las terminales y límpielos con un cepillo

de alambre. Puede neutralizar el ácido con

una solución de bicarbonato de sodio y

agua.

370

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Debido a que el motor de su vehículo es

controlado electrónicamente por una

computadora, algunas condiciones de

control se mantienen mediante

electricidad proveniente de la batería.

Cuando la batería se desconecta y cuando

se instala una batería nueva, el motor debe

volver a aprender su estrategia de ajuste

de ralentí y combustible para un manejo y

rendimiento óptimos. Los vehículos de

combustible flexible (FFV) también deben

volver a aprender el contenido de etanol

en el combustible para entregar una

óptima condición de manejo y rendimiento.

Para restaurar los ajustes, haga lo

1. Aplique el freno de estacionamiento.

2. Cambie a estacionamiento (P) o a

neutral (N).

3. Apague todos los accesorios.

4. Pise el pedal del freno y arranque el

vehículo.

5. Haga funcionar el motor hasta que

alcance la temperatura de operación

normal. Mientras el motor está

calentándose, realice lo siguiente:

restablezca el reloj. Restablezca la

característica de rebote de las

ventanas eléctricas. Ver Ventanas y

espejos retrovisores (página 104).

Restablezca los preajustes de la radio.

Ver Sistema de audio (página 461).

6. Permita que el motor funcione en

ralentí al menos durante un minuto.

7. Conduzca el vehículo al menos 16 km

para reaprender la estrategia de ajuste

de ralentí y de combustible.

Nota: si no permite que el motor vuelva a

aprender la estrategia de ajuste de ralentí

y combustible, la calidad del ralentí del

vehículo puede verse afectada

negativamente hasta que la computadora

del motor reaprenda finalmente dicha

estrategia.

Nota: en vehículos de combustible flexible,

si utiliza E85, es posible que experimente

un arranque deficiente o la incapacidad de

arrancar el motor y problemas al manejar

hasta que el ajuste del combustible y del

contenido de etanol se hayan vuelto a

aprender.

Asegúrese de desechar las baterías viejas

de manera respetuosa con el

medioambiente. Consulte con su

autoridad local acerca del reciclaje de las

baterías viejas.

Si va a almacenar el vehículo por más de

30 días sin recargar la batería,

recomendamos que desconecte los cables

de la batería para mantener su carga para

un arranque rápido.

Sistema de control de la batería (Si

está equipado)

El sistema de control de la batería

monitorea el estado de la batería y toma

medidas para extender su vida útil. Si se

detecta un drenaje excesivo de la carga de

la batería, el sistema desactivará

temporalmente algunos sistemas

eléctricos a fin de proteger la batería.

Entre estos sistemas se encuentran:

• Ventana trasera calentada.

• Asientos calentados.

• Sistema de control de clima.

• Volante de dirección calentado.

• Unidad de audio.

• Sistema de navegación.

Podría aparecer un mensaje en la pantalla

de información para alertarlo acerca de

que se activaron las medidas de protección

de la batería. Dicho mensaje son solo para

notificar que se está llevando a cabo una

acción, y no buscan indicar un problema

eléctrico ni que se requiera de un cambio

de batería.

371

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Después de reemplazar la batería, o en

algunos casos después de cargar la batería

con un cargador externo, el sistema de

administración de la batería requiere ocho

horas de tiempo de reposo del vehículo

para reaprender el nuevo estado de la

carga de la batería. Durante este lapso, su

vehículo debe permanecer totalmente

cerrado, con el arranque apagado.

Nota: antes de reaprender el estado de

carga, el sistema de administración de la

batería podría deshabilitar temporalmente

algunos sistemas eléctricos.

Instalación de accesorios eléctricos

Para asegurarse de que el sistema de

administración funciona de manera

correcta, no enchufe la conexión a tierra

de ningún dispositivo eléctrico

directamente al borne negativo de la

batería. Esto puede causar mediciones

inadecuadas del estado de la batería y un

posible funcionamiento incorrecto del

sistema.

Nota: agregar accesorios o componentes

al vehículo puede perjudicar el rendimiento

y la durabilidad de la batería. Además,

también podría afectar negativamente el

desempeño de otros sistemas eléctricos del

vehículo.

COMPROBACIÓN DE LAS

HOJAS DEL LIMPIADOR

E142463

Pase la punta de los dedos sobre el borde

de la hoja para comprobar la aspereza.

Frote las hojas del limpiador con líquido

lavaparabrisas o agua aplicada con una

esponja o paño suave.

CAMBIO DE LAS HOJAS DEL

LIMPIADOR

Los brazos de los limpiaparabrisas se

pueden mover manualmente si el

encendido está en posición de apagado.

Eso facilita el reemplazo de las hojas y la

limpieza debajo de las hojas.

E165804

1. Aparte del vidrio la hoja y el brazo del

limpiaparabrisas.

E165794

2. Libere la traba de la hoja del

limpiaparabrisas y sepárela del brazo.

3. Instale siguiendo el procedimiento de

desmontaje en orden inverso.

372

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Nota: asegúrese de que la hoja del

limpiaparabrisas quede trabada en su lugar.

Baje el brazo y la hoja del limpiaparabrisas

sobre el parabrisas. Los brazos de los

limpiaparabrisas regresan automáticamente

a su posición normal cuando se lleva el

encendido a activado.

• Cambie las hojas de los

limpiaparabrisas al menos una vez al

año para obtener un desempeño

óptimo.

• Si el desempeño de los

limpiaparabrisas es deficiente, podría

mejorar si se limpian las hojas de los

limpiaparabrisas y el parabrisas.

AJUSTE DE LOS FAROS

PRINCIPALES

Ajuste de la alineación vertical

Los faros del vehículo se han alineado

correctamente en la planta de ensamblaje.

Si su vehículo ha tenido algún accidente,

un distribuidor autorizado debe revisar la

alineación de los faros.

Objetivo de la alineación de los faros

E142592

8 pies (2.4 metros)A

Altura del centro del faro al

suelo

25 pies (7.6 metros)C

Línea de referencia horizontalD

Procedimiento de ajuste de la

alineación vertical

1. Estacione el vehículo directamente

frente a una pared o pantalla sobre una

superficie nivelada, a unos 25 pies (7.6

metros) de distancia.

2. Mida la altura del piso al centro del faro

y marque una línea de referencia

horizontal de 8 pies (2.4 metros) de

largo en la pared o la pantalla vertical

(un trozo de cinta adhesiva sirve).

Nota: Para ver un patrón de luz más claro

para el ajuste, es posible que quiera

bloquear la luz de un faro mientras ajusta

el otro.

3. Encienda los faros de luz baja para

iluminar la pared o la pantalla, y abra

el cofre.

E142465

4. En la pared o pantalla observará una

zona plana de luz de alta intensidad

ubicada en la parte superior del lado

derecho del haz de luz. Si el borde

superior de la zona de luz de alta

intensidad no está en la línea de

referencia horizontal, será necesario

ajustar el faro.

373

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

E223774

5. Localice el ajustador vertical de cada

faro. Con un destornillador de cruz

(Phillips) n.° 2, gire el ajustador hacia

la derecha o hacia la izquierda para

ajustar la alineación vertical del faro.

Nota: A. Faro LED.

B. Faro de halógeno.

6. Repita los pasos 3 a 5 para el otro faro.

7. Cierre el cofre y apague las luces.

Ajuste de la alineación horizontal

Este vehículo no requiere de alineación

horizontal y no es ajustable.

CAMBIO DE FOCOS

AVISOS

Apague las luces y el vehículo. De no

seguir esta advertencia, se podrían

producir lesiones personales graves.

Los focos se calientan cuando están

en uso. Déjelos enfriar antes de

retirarlos.

Use focos de la especificación correcta.

Ver Tabla de especificaciones de los

focos (página 377). Instálelos en orden

inverso a menos que se indique lo

contrario.

Focos de la luz de estacionamiento

delantero e indicador direccional

Nota: Para acceder a los focos laterales

del lado derecho, quite el tubo de admisión

de aire. Ver Cambio del filtro de aire del

motor (página 380).

Para acceder a los focos laterales del lado

izquierdo, desmonte el tubo de llenado del

depósito del lavador. Vehículos solo con

motor Diesel.

E224990

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Desconecte el conector eléctrico.

3. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

Nota: No se puede separar el foco del

portafocos.

Focos del faro

Nota: Para acceder a los focos laterales

del lado derecho, quite el tubo de admisión

de aire. Ver Cambio del filtro de aire del

motor (página 380).

374

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Para acceder a los focos laterales del lado

izquierdo, desmonte el tubo de llenado del

depósito del lavador. Vehículos solo con

motor Diesel.

E224991

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Desconecte el conector eléctrico.

3. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

Nota: No se puede separar el foco del

portafocos.

Nota: Manipule cuidadosamente los focos

de los faros de halógeno y manténgalos

fuera del alcance de los niños. Tome el foco

únicamente por la base plástica, y nunca

toque el cristal. El aceite de las manos

podría hacer que el foco se quiebre la

próxima vez que se enciendan los faros.

Focos de faros para niebla (Si está

equipado)

E163826

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Para acceder al foco, busque detrás de

la defensa.

3. Desconecte el conector eléctrico.

4. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

Nota: No se puede separar el foco del

portafocos.

Nota: Manipule cuidadosamente los focos

de halógeno y manténgalos fuera del

alcance de los niños. Tome el foco

únicamente por la base plástica, y nunca

toque el cristal. El aceite de las manos

podría hacer que el foco se quiebre la

próxima vez que se enciendan los faros para

niebla.

375

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Luces traseras, luces de freno,

indicador direccional trasero y

focos de la luz de reversa

Camionetas: vehículos sin sistema de

información de puntos ciegos

E223775

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Abra la compuerta trasera para

acceder a los conjuntos de luces.

3. Quite los pernos del conjunto de luz

trasera y tire cuidadosamente el

conjunto de luz para desmontarlo del

pilar de la compuerta trasera,

desenganchando las dos lengüetas de

retención.

4. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

5. Quite el foco tirándolo en línea recta

para desmontarlo.

Camionetas: vehículos con sistema de

información de puntos ciegos

E224204

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Abra la compuerta trasera para

acceder a los conjuntos de luces.

3. Quite los pernos del conjunto de luz

trasera y tire cuidadosamente el

conjunto de luz para desmontarlo del

pilar de la compuerta trasera,

desenganchando las dos lengüetas de

retención.

4. Quite los tornillos de la cubierta del

módulo del sistema de información de

puntos ciegos.

5. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

6. Quite el foco tirándolo en línea recta

para desmontarlo.

376

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Cabinas con chasis

E163828

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Quite los tornillos y el lente del

conjunto de luz.

3. Quite el foco tirándolo en línea recta

para desmontarlo.

Focos de las luces del área de

carga y de la tercera luz de freno

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Quite los tornillos y empuje

cuidadosamente el conjunto de luz

lejos del vehículo para exponer a los

portafocos.

E187290

3. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

4. Quite el foco tirándolo en línea recta

para desmontarlo.

Foco de la luz del portaplacas

E163830

1. Apague todas las luces y desactive el

encendido.

2. Para acceder al foco, busque detrás de

la defensa.

3. Gire el portafocos hacia la izquierda y

retírelo.

4. Quite el foco tirándolo en línea recta

para desmontarlo.

TABLA DE ESPECIFICACIONES

DE LOS FOCOS

Los focos de reemplazo se especifican en

la tabla a continuación. Los focos de los

faros deben tener una marca D.O.T. de

autorización para América del Norte a fin

de asegurar que cuentan con un correcto

funcionamiento de la luz, luminosidad,

patrón de iluminación y visibilidad segura.

Los focos correctos no dañan el conjunto

de luz o faro ni anulan la garantía del

conjunto, y proporcionan iluminación de

alta calidad durante la vida del foco.

377

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Luces exteriores

Alimentación (vatio)EspecificaciónLuz

60/55H13/9008Faros.

5W5WLuces laterales de posición delanteras.

409140Faros para niebla delanteros.

28/8T20/7444NA

Indicador de dirección delantero y

luces de estacionamiento.

27/73157Luz trasera, luz de freno, indicador

direccional trasero y de luz de reversa.

Serie baja.*

LEDLEDLuz trasera, luz de freno, indicador

direccional trasero y de luz de reversa.

Serie alta.*

27/73157Luz trasera, luz de freno, indicador

direccional trasero y de luz de

reversa.**

21W21WLuces de reversa.*

27/73157Luces de reversa.**

5168Luz del portaplacas. Serie baja.

LEDLEDLuz del portaplacas. Serie alta.

12,8912Tercera luz de freno central.

12,8912Tercera luz de carga central.

LEDLEDLuz indicadora de dirección lateral y

de separación del espejo.

LEDLEDLuz de separación delantera.

LEDLEDLuz de separación trasera.

LEDLEDLuz de identificación delantera.

378

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Alimentación (vatio)EspecificaciónLuz

LEDLEDLuz de identificación trasera.

LEDLEDLuz bajo el cofre.

Solo camioneta.

Solo cabina con chasis.

Nota: Las luces LED no se pueden reparar. Consulte a un distribuidor autorizado en caso

de fallas.

Luces interiores

Alimentación (vatio)EspecificaciónLuz

LEDLEDLuz de lectura.

LEDLEDLuz de la guantera.

LEDLEDLuz interior.

LEDLEDLuz de consola del toldo.

LEDLEDLuz del compartimiento de equipajes.

Nota: Las luces LED no se pueden reparar. Consulte a un distribuidor autorizado en caso

de fallas.

379

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE

DEL MOTOR - 6.2L/6.8L

ALERTA

Para reducir el riesgo de daños al

vehículo y de lesiones personales por

quemaduras, no arranque el motor

con el filtro de aire desmontado ni lo

desmonte estando el motor en marcha.

Use el elemento de filtro de aire con la

especificación correcta. Ver Repuestos

de Motorcraft (página 440).

Nota: No usar el filtro de aire correcto

puede causar daños graves al motor. Es

posible que la garantía del vehículo no cubra

este tipo de daño en los componentes.

Cambie el elemento del filtro de aire en el

intervalo de servicio correcto.

E226426

1. Desconecte el conector eléctrico del

sensor de flujo de masa de aire (solo

6.8L).

2. Quite las abrazaderas de sujeción del

tubo de admisión de aire.

3. Extraiga el tubo de admisión de aire del

alojamiento del filtro de aire.

4. Retire los clips que aseguran la

cubierta del alojamiento del filtro de

aire. Quite la cubierta del alojamiento

del filtro de aire.

E226427

5. Quite el elemento del filtro de aire del

alojamiento.

6. Instale siguiendo el procedimiento de

desmontaje en orden inverso.

CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE

DEL MOTOR - 6.7L DIESEL

ALERTA

Para reducir el riesgo de daños al

vehículo y de lesiones personales por

quemaduras, no arranque el motor

con el filtro de aire desmontado ni lo

desmonte estando el motor en marcha.

380

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Use el elemento de filtro de aire con la

especificación correcta. Ver Repuestos

de Motorcraft (página 440).

Nota: No usar el filtro de aire correcto

puede causar daños graves al motor. Es

posible que la garantía del vehículo no cubra

este tipo de daño en los componentes.

Cambie el elemento del filtro de aire en el

intervalo de servicio correcto.

E226429

1. Desconecte el conector eléctrico del

sensor de flujo de masa de aire.

2. Quite las abrazaderas de sujeción del

tubo de admisión de aire.

3. Extraiga el tubo de admisión de aire del

alojamiento del filtro de aire.

4. Retire los clips que aseguran la

cubierta del alojamiento del filtro de

aire. Quite la cubierta del alojamiento

del filtro de aire.

E226430

5. Quite el elemento del filtro de aire del

alojamiento.

6. Quite el filtro de espuma del

alojamiento del filtro de aire.

7. Instale siguiendo el procedimiento de

desmontaje en orden inverso.

381

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Indicador de restricción del filtro

de aire

E226428

El indicador de restricción del filtro de aire

está ubicado en el alojamiento superior

del conjunto del filtro de aire.

Revise el indicador de restricción del filtro

de aire cada vez que abra el cofre para

realizar un mantenimiento general del

motor o al menos cada 12.000 km. Si

maneja el vehículo en condiciones

extremadamente polvorientas, revise el

indicador al menos cada 800 km o cada

dos semanas, lo que ocurra primero.

Cambie el elemento del filtro de aire

cuando el indicador de restricción esté

cerca de la línea de cambio de filtro y el

indicador esté amarillo. Permitir que el

indicador de restricción alcance el máximo

afecta el rendimiento del motor y la

economía de combustible.

Manejar un vehículo durante una fuerte

nevada o en condiciones de lluvia

extremas puede hacer que se introduzcan

cantidades excesivas de nieve o agua en

el sistema de admisión de aire. Esto podría

restringir el flujo de aire y hacer que el

motor pierda potencia o se apague.

Después de instalar un nuevo elemento

del filtro de aire, debe restablecer el

indicador mediante la pulsación del botón

de restablecimiento.

Después de manejar el vehículo en

condiciones de nieve o lluvia extrema, haga

lo siguiente:

• Nieve: lo más pronto posible, abra el

cofre, elimine toda la nieve y el hielo de

la entrada del alojamiento del filtro de

aire y restablezca el indicador de

restricción del filtro de aire.

• Lluvia extrema: el elemento del filtro

de aire se seca después de

aproximadamente 15 a 30 minutos de

manejar a velocidades de carretera.

Tan pronto como sea posible, abra el

cofre y restablezca el indicador de

restricción del filtro de aire.

Nota: No quite el filtro de espuma.

382

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

CAMBIO DE FILTROS DE

COMBUSTIBLE INSTALADOS

EN EL MOTOR Y DEL MÓDULO

DE ACONDICIONADOR DE

COMBUSTIBLE DIESEL - 6.7L

DIESEL

ALERTA

No elimine el combustible en el

sistema de desecho doméstico o el

alcantarillado público. Use una

instalación de desecho de desperdicios

autorizada.

Su vehículo cuenta con dos filtros de

combustible. El primer filtro está instalado

en la parte superior del motor, en el lado

izquierdo. El segundo filtro se encuentra

en el interior del módulo acondicionador

de combustible Diesel. El módulo está

conectado con el tanque de combustible

en varias ubicaciones según la

configuración del camión. Consulte la tabla

a continuación para conocer las

configuraciones.

Nota: El módulo está en la parte delantera

del tanque de combustible o en la parte

delantera del tanque de combustible del

eje trasero en algunos modelos.

Cambiar regularmente el filtro de

combustible es parte importante del

mantenimiento del motor; si no realiza el

mantenimiento programado se podrían

generar problemas en el rendimiento del

motor o se podría dañar el sistema de

inyección de combustible.

Use solo las refacciones recomendadas

que cumplan con las especificaciones. Ver

Repuestos de Motorcraft (página 440).

Nota: Al usar un combustible con niveles

más altos de impurezas, es posible que se

requiera reemplazar el filtro con mayor

frecuencia que lo indicado en los intervalos

de servicio.

Filtro del módulo acondicionador

de combustible Diesel

Ubicación del filtro

Use las tablas a continuación para

encontrar la ubicación del filtro.

Camión pickup

Ubicación del filtroLongitud de la cajaTipo de cabina

Costado izquierdo del

tanque de combustible.

2,4 mRegular.

2,057 m

SuperCab.

Frente al tanque de

combustible.

2,4 m

2,057 m

Super Crew Cab.

Costado izquierdo del

tanque de combustible.

2,4 m

383

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Cabina de chasis

Ubicación del filtro

Tipo de tanque de combus-

tible

Tipo de cabina

Costado derecho del tanque

de combustible.

Tanque de combustible

central simple

Cabina de chasis.

Costado derecho del tanque

de combustible central.

Tanques de combustible de

eje trasero/central

Cabina de chasis.

Parte delantera del tanque

de combustible.

Tanque de combustible del

eje trasero simple

Cabina de chasis.

Retiro

E247666

1. En el caso de los modelos 2017,

desconecte la conexión rápida de la

tubería de combustible desde la

bomba de combustible del tanque. En

el caso de los modelos 2018 y

posteriores, omita este paso pero

asegúrese de que el tapón de llenado

de combustible esté cerrado antes de

drenar el filtro. Si el tapón no está

cerrado, el filtro vaciará el tanque de

combustible, incluso con la válvula

antisifón.

2. Ubique el filtro.

E226212

384

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

3. Drene el módulo acondicionador de

combustible Diesel. Gire el tapón de

drenado hacia la izquierda hasta que

se detenga. No use ninguna

herramienta para aflojar el tapón de

drenado. Drene el filtro,

aproximadamente 2 L, en un

contenedor adecuado. No vuelva a

utilizar el combustible drenado del

módulo.

E226213

4. Desconecte el conector eléctrico.

5. Afloje totalmente los tornillos que

aseguran la parte inferior del

alojamiento del módulo

acondicionador de combustible Diesel.

Nota: No quite completamente los tornillos

de la parte inferior del alojamiento del

módulo acondicionador de combustible

Diesel.

6. Quite la parte inferior del alojamiento

del módulo acondicionador de

combustible Diesel.

E226563

7. Deslice el elemento del filtro hacia el

tapón de drenado para desenganchar

los clips de sujeción.

Instalación

1. Deslice el elemento del filtro hacia el

alojamiento y enganche por completo

los clips de sujeción.

2. Instale la parte inferior del alojamiento.

Apriete los tornillos hasta que sienta

una fuerte resistencia. Torsión máxima

9 Nm.

3. Enchufe el conector eléctrico.

4. Apriete el tapón de drenado, gírelo

hacia la derecha hasta que se detenga

y sienta una fuerte resistencia. No use

ninguna herramienta para apretar el

tapón de drenado.

385

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

Filtro de combustible instalado en

el motor

A pesar de que el sistema de combustible

no está totalmente presurizado cuando el

vehículo está apagado, puede haber

presión residual en el sistema de

combustible, ya que la presión puede

tardar un poco en purgarse totalmente.

Por lo tanto, recomendamos colocar un

trapo absorbente debajo de los conectores

del filtro para absorber el combustible que

pudiera escurrir.

El filtro de combustible instalado en el

motor es un cartucho desechable de

plástico.

Retiro

E226215

1. Desconecte las tuberías de

combustible apretando las lengüetas

de los conectores y tirando las tuberías

en línea recta.

E226214

2. Haga girar completamente el filtro

hacia la izquierda hasta que la clavija

quede en el extremo final de la ranura.

3. Tire el filtro en línea recta hacia arriba

del soporte y deseche el filtro.

Instalación

1. Instale el filtro nuevo en el soporte del

filtro. Gire el filtro hacia la derecha para

bloquearlo en su lugar.

2. Vuelva a conectar las tuberías de

combustible.

386

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Mantenimiento

INFORMACIÓN GENERAL

Su distribuidor dispone de muchos

productos de calidad para limpiar su

vehículo y proteger sus acabados.

PRODUCTOS DE LIMPIEZA

Materiales

Para obtener mejores resultados, use los

siguientes productos o alguno de calidad

equivalente:

EspecificaciónNombre

Motorcraft® Bug and Tar Remover (ZC-42) (EE. UU. y Canadá)

ESR-M5B194-BMotorcraft® Custom Bright Metal Cleaner ZC-15 (EE. UU. y

Canadá)

ESR-M14P4-AMotorcraft® Detail Wash ZC-3-A (EE. UU. y Canadá)

ESR-M14P3-AMotorcraft® Engine Shampoo and Degreaser ZC-20 (EE. UU.)

Motorcraft® Engine Shampoo CXC-66-A (Canadá)

WSS-M99P43-BMotorcraft® Leather and Vinyl Cleaner ZC-56 (EE. UU. y Canadá)

Motorcraft® Multi-Purpose Cleaner CXC-101 (Canadá)

WSS-M14P19-ALíquido premium concentrado con amargante para limpiapara-

brisas Motorcraft® ZC-32-B2 (EE. UU.)

WSS-M14P19-AMotorcraft® Premium Quality Windshield Washer Fluid CXC-37-

A/B/D/F (Canadá)

Motorcraft® Professional Strength Carpet & Upholstery Cleaner

ZC-54 .(EE. UU. y Canadá)

ESR-M14P5-AMotorcraft® Premium Glass Cleaner CXC-100 (Canadá)

Motorcraft® Spot and Stain Remover ZC-14 (EE. UU.)

ESR-M14P5-AMotorcraft® Ultra-Clear Spray Glass Cleaner ZC-23 (EE. UU)

Motorcraft® Wheel and Tire Cleaner ZC-37-A (EE. UU y Canadá)

LIMPIEZA DEL EXTERIOR

Lave el vehículo regularmente con agua

fría o tibia y un champú de pH neutro;

recomendamos Motorcraft Detail Wash.

• Nunca utilice detergentes o jabones

caseros fuertes, por ejemplo,

detergentes líquidos para lavavajillas

o para la ropa. Estos productos pueden

decolorar y manchar las superficies

pintadas.

• No lave nunca el vehículo cuando esté

caliente al tacto ni bajo luz solar

intensa o directa.

387

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

• Seque el vehículo con una gamuza o

con una toalla de tela suave para

eliminar las manchas de agua.

• Limpie inmediatamente cualquier

derrame de combustible, excremento

de aves, restos de insectos y alquitrán

del camino. Estos pueden causar

daños en la pintura o la vestidura de su

vehículo con el tiempo.

Recomendamos el uso de Motorcraft

Bug and Tar Remover.

• Retire todos los accesorios exteriores,

por ejemplo antenas, antes de ingresar

a un lavado de autos.

Nota: Los bronceadores y los repelentes

contra insectos pueden dañar las superficies

pintadas. Si estas sustancias entran en

contacto con el vehículo, lave el área

afectada lo antes posible.

Limpieza de los faros

Nota: No raspe las lentes de los faros ni use

solventes abrasivos, alcohólicos o químicos

para limpiarlos.

Nota: No limpie los faros cuando están

secos.

Piezas cromadas exteriores

• Aplique un producto de limpieza de

alta calidad en las defensas u otras

piezas cromadas. Siga las instrucciones

del fabricante. Recomendamos el uso

de Motorcraft Custom Bright Metal

Cleaner.

• No aplique el producto de limpieza

sobre superficies calientes. No deje el

producto de limpieza sobre superficies

de cromo más tiempo del

recomendado.

• El uso de limpiadores no

recomendados puede derivar en daños

cosméticos graves y permanentes.

Nota: Nunca use materiales abrasivos, por

ejemplo esponjas metálicas o plásticas, ya

que estas podrían rayar la superficie

cromada.

Nota: No use limpiador para cromo,

limpiador para metal o pulidor en las ruedas

o las cubiertas de las ruedas.

Piezas exteriores de plástico

Para la limpieza de rutina, recomendamos

Motorcraft Detail Wash. Si hay manchas

de grasa o alquitrán, recomendamos

Motorcraft Bug and Tar Remover.

Franjas o gráficas (Si está equipado)

Sin embargo, es preferible que lave el

vehículo a mano; el lavado a presión se

puede usar bajo las condiciones siguientes:

• No utilice una presión de agua mayor

que 14.000 kPa.

• No utilice presión más caliente que

82°C.

• Use un rocío con un patrón angular de

rocío amplio de 40°.

• Mantenga la boquilla a una distancia

de 305 mm y a un ángulo de 90° de la

superficie del vehículo.

Nota: Mantener el rociador del lavador a

presión en ángulo respecto de la superficie

del vehículo puede dañar el diseño gráfico

y ocasionar que los bordes de la superficie

del vehículo se pelen.

Parte inferior de la carrocería

Limpie regularmente la parte inferior de la

carrocería del vehículo con agua. Mantenga

los orificios de drenaje de la carrocería y

de las puertas libres de desperdicios y

material extraño.

388

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

Parte inferior del cofre

Para eliminar las marcas negras de goma

de debajo del rueda, recomendamos el uso

de Motorcraft Wheel and Tire Cleaner o

Motorcraft Bug and Tar Remover.

ENCERADO

Se requiere un encerado regular para

proteger la pintura del auto de los

elementos. Recomendamos que lave y

encere la superficie pintada una o dos

veces al año.

Al lavar y encerar, estacione el vehículo en

una zona sombreada, fuera de la luz

directa del sol. Siempre lave el vehículo

antes de aplicar cera.

• Utilice una cera de alta calidad sin

abrasivos.

• Siga las instrucciones del fabricante

para aplicar y quitar la cera.

• Aplique una pequeña cantidad de cera

en un movimiento hacia atrás y hacia

delante, no en círculos.

• No permita que la cera entre en

contacto con ninguna moldura de color

(piezas negras opacas) que no sea

parte de la carrocería. La cera se

decolorará o manchará las piezas con

el tiempo.

• Parrilla portaequipaje.

• Defensas.

• Manijas granuladas de las puertas.

• Molduras laterales.

• Alojamientos de espejos.

• Área del coraza del parabrisas.

• No aplique cera en las áreas de vidrio.

• Después de encerar, la pintura del auto

debe sentirse suave y libre de rayas y

manchas.

LIMPIEZA DEL MOTOR

Los motores son más eficaces cuando

están limpios, ya que la acumulación de

grasa y suciedad mantiene el motor más

caliente de lo normal.

Cuando lo lave:

• Tenga cuidado al usar un lavador de

alta presión para limpiar el motor. El

líquido a alta presión podría penetrar

en las piezas selladas y provocar

daños.

• No rocíe un motor caliente con agua

fría para evitar el agrietamiento del

bloque del motor o de otros

componentes del motor.

• Rocíe desengrasador y champú para

motor Motorcraft en todas las zonas

que necesiten limpieza y enjuague a

presión. En Canadá, use champú para

motor Motorcraft.

• Nunca lave ni enjuague el motor

mientras está funcionando, ya que se

podría dañar internamente.

• Nunca lave ni enjuague las bobinas de

encendido, los cables de las bujías, los

pozos de las bujías ni las áreas

alrededor de esos puntos.

• Cubra la batería, la caja de distribución

de corriente y el conjunto de filtro de

aire para evitar daños causados por el

agua al limpiar el motor.

LIMPIEZA Y SISTEMA DE

ESCAPE

AVISOS

Si no se mantienen los orificios

operativos, en la sección del tubo de

escape, limpios y sin residuos o

materiales extraños, se podrían bloquear

u obstruir. No modifique ni quite la sección

del tubo de escape. El bloqueo u

389

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

AVISOS

obstrucción de orificios o

retiro/modificación del sistema podría

tener como resultado el aumento de las

temperaturas de los gases de escape,

causando posibles daños en el

vehículo/propiedad o lesiones personales.

La temperatura de operación normal

del sistema de escape es muy alta.

Nunca trabaje en las cercanías de

piezas del sistema de escape ni las repare

mientras no se haya enfriado. Tenga

especial cuidado al trabajar en las

cercanías del convertidor catalítico por

oxidación Diesel o el filtro de partículas

Diesel (DPF). El convertidor catalítico por

oxidación Diesel o el DPF se calienta hasta

una temperatura alta después de que el

motor haya funcionado solo durante un

período de tiempo y puede permanecer

caliente incluso después de que el motor

se haya apagado. Si no se siguen estas

instrucciones se pueden producir lesiones

personales.

E163380

Los orificios visibles en la punta del escape

y los orificios bajo la protección justo en el

interior de la/las llanta(s) trasera(s)

derecha(s) están operativos. Los orificios

se deben mantener sin lodo/residuos ni

materiales extraños para conservar el

correcto funcionamiento del sistema de

escape. Si fuera necesario, limpie y quite

todos los residuos o materiales extraños

en caso de encontrarse presentes. Rociar

con una manguera durante el lavado

habitual del vehículo ayudará a mantener

los orificios limpios sin residuos ni

materiales extraños.

LIMPIEZA DE LAS VENTANAS

Y LAS HOJAS DE LOS

LIMPIADORES

Los productos químicos de los lavaderos

de autos y el polvo residual del

medioambiente pueden generar

contaminación en el parabrisas y en la hoja

del limpiador. La suciedad en el parabrisas

y en los limpiadores generará un

funcionamiento deficiente del

limpiaparabrisas. Mantenga limpios el

parabrisas y las hojas de los limpiadores

para conservar el rendimiento del

limpiaparabrisas.

Para limpiar el parabrisas y las hojas de los

limpiadores:

• Limpie el parabrisas con un limpiador

para vidrios no abrasivo. Cuando limpie

el interior del parabrisas, evite que el

limpiador de vidrios caiga sobre el

panel de instrumentos o los paneles

de la puerta. Limpie cualquier cantidad

de limpiador de vidrios de estas

superficies inmediatamente.

• En el caso de los parabrisas

contaminados con savia de árboles,

productos químicos, cera o insectos,

limpie todo el parabrisas con lana de

acero (que supere el grado 0000)

dando un movimiento circular, y

enjuague con agua.

• Limpie las hojas de los limpiadores con

alcohol isopropilo de fricción o

concentrado de lavaparabrisas.

390

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

Nota: no utilice hojas de afeitar u otros

objetos afilados para limpiar o quitar

calcomanías desde adentro del medallón

calentado. La garantía del vehículo no

cubre daños ocasionados a las líneas

térmicas del medallón calentado.

LIMPIEZA DEL INTERIOR

AVISOS

No use solventes para limpieza,

blanqueadores ni tintura en los

cinturones de seguridad del vehículo,

ya que pueden aflojar el tejido del cinturón.

En vehículos equipados con bolsas

de aire instaladas en el asiento, no

use solventes químicos ni

detergentes fuertes. Dichos productos

pueden contaminar el sistema de bolsas

laterales de aire y afectar su rendimiento

en un choque.

En el caso de telas, alfombras, asientos de

tela y asientos equipados con bolsas de

aire laterales:

• Quite el polvo y la suciedad suelta con

una aspiradora.

• Elimine las manchas leves y la

suciedad con Motorcraft Professional

Strength Carpet & Upholstery Cleaner.

• Si hay grasa o alquitrán en el material,

limpie las manchas del área primero

con Removedor de manchas y

suciedad Motorcraft. En Canadá, use

Limpiador multipropósito Motorcraft.

• Si se forma un anillo sobre la tela luego

de limpiar una mancha, limpie el área

completa de inmediato (pero sin

saturar en exceso) o el anillo se fijará.

• No use productos de limpieza caseros

ni limpiadores de vidrios, ya que

pueden decolorar y manchar la tela y

afectar la capacidad de retardo de

llama de los materiales del asiento.

LIMPIEZA DEL PANEL DE

INSTRUMENTOS Y CRISTAL

DEL TABLERO

ALERTA

No use solventes químicos ni

detergentes fuertes al limpiar el

volante de la dirección o el tablero

para evitar que se contamine el sistema

de la bolsa de aire.

Nota: Siga el mismo procedimiento que al

limpiar asientos de cuero para limpiar

paneles de instrumentos de cuero y

superficies de vestidura interior de cuero.

Ver Limpieza de asientos de piel (página

392).

Limpie el panel de instrumentos y la mica

del tablero con un paño suave limpio y

húmedo, luego pase un paño limpio y seco

para secar esas áreas.

• Evite el uso de limpiadores o pulidores

que aumenten el lustre de la parte

superior del tablero. El acabado mate

en esta área ayuda a protegerlo de

reflejos molestos del parabrisas.

• No use ningún producto de limpieza ni

limpiavidrios casero, puesto que

podrían dañar el acabado del tablero

de instrumentos, las vestiduras

interiores y la mica del grupo de

instrumentos.

• Lávese o séquese las manos si ha

estado en contacto con ciertos

productos, tales como repelente contra

insectos y loción bronceadora, a fin de

evitar posibles daños a las superficies

pintadas del interior.

• No permita derrames de desodorantes

ambientales y desinfectantes para

manos en las superficies interiores. Si

hay un derrame, límpielo

inmediatamente. Es posible que su

garantía no cubra estos daños.

391

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

Si se derrama un líquido que manche,

como café o jugo, en las superficies del

tablero de instrumentos o tapizado interior:

1. Recoja el líquido derramado con un

paño suave y limpio lo más rápido

posible.

2. Use limpiador vinílico y de cuero

Motorcraft premium o bien un producto

de limpieza de cuero para interiores de

automóviles. Pruebe cualquier

limpiador o eliminador de manchas en

un área que no sea visible.

3. De manera alternativa, limpie la

superficie con un paño limpio y suave,

y una solución suave de agua y jabón.

Seque el área con un paño suave y

limpio.

4. De ser necesario, aplique un poco más

de solución de agua y jabón o un

producto de limpieza a un paño suave

y limpio, y presione el paño contra el

área sucia. Deje que esto permanezca

a temperatura ambiente durante 30

minutos.

5. Retire el paño embebido, luego con un

paño limpio y húmedo, aplique un

movimiento de limpieza durante 60

segundos sobre el área sucia.

6. Seque el área con un paño suave y

limpio.

LIMPIEZA DE ASIENTOS DE

PIEL (Si está equipado)

Sin la edición King Ranch

Nota: Siga el mismo procedimiento que al

limpiar asientos de cuero para limpiar

paneles de instrumentos de cuero y

superficies de vestidura interior de cuero.

Para una limpieza de rutina, limpie la

superficie con un paño suave y húmedo, y

una solución suave de agua y jabón. Seque

el área con un paño suave y limpio.

Para limpiar y eliminar puntos y manchas

como una transferencia de color, use

limpiador vinílico y de cuero Motorcraft

premium o bien un producto de limpieza

de cuero para interiores de automóviles.

Nota: Pruebe cualquier limpiador o

eliminador de manchas en un área que no

sea visible.

Debe:

• Quitar el polvo y la suciedad suelta con

una aspiradora.

• Limpiar y tratar los derrames y las

manchas lo antes posible.

No use los siguientes productos, ya que

pueden dañar el cuero:

• Acondicionadores de cuero a base de

aceite y petróleo o silicona.

• Limpiadores caseros.

• Soluciones alcohólicas.

• Solventes o limpiadores pensados

específicamente para hule, vinilo y

plástico

Con la edición King Ranch

Su vehículo cuenta con asientos revestidos

en cuero napa de la más alta calidad que

es extremadamente resistente, pero

requiere de cuidados y mantenimiento

especiales para que conserve su larga vida

y comodidad.

La limpieza y el acondicionamiento

periódicos mantendrán el aspecto del

cuero.

Limpieza

Para la suciedad, use una aspiradora y, a

continuación, use un paño limpio y

húmedo, o un cepillo suave.

392

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

Para la limpieza de rutina, limpie la

superficie con un paño húmedo y suave.

Para una limpieza más profunda, limpie la

superficie con una solución de agua y jabón

leve.

• Limpie los derrames lo más rápido

posible.

• Pruebe cualquier limpiador o

quitamanchas en una parte que no sea

visible del cuero ya que los limpiadores

pueden oscurecer el cuero.

• No derrame café, kétchup, mostaza,

jugo de naranja ni productos a base de

aceite en el cuero ya que pueden

mancharlo en forma permanente.

• No utilice productos de limpieza de uso

casero, soluciones alcohólicas,

solventes ni limpiadores para hule,

vinilo y plástico.

Rasguños

Debido a que el cuero del asiento es de piel

de cabestro, se podrán observar marcas

naturales, como cicatrices pequeñas. Estas

marcas aportan distinción al revestimiento

del asiento y se consideran una prueba de

que es un producto de cuero legítimo.

Para atenuar el aspecto de ciertos

rasguños y otras marcas de desgaste,

aplique un acondicionador en el área

afectada con las mismas instrucciones que

están en la sección Acondicionamiento.

Acondicionamiento

Los envases del acondicionador de cuero

King Ranch están disponibles en la tienda

King Ranch Saddle. Visite el sitio web en

www.krsaddleshop.com, o llame por

teléfono al 1–800–282–KING (5464) en

los Estados Unidos. Si no consigue el

acondicionador de cuero King Ranch, use

otro de primera calidad.

• Limpie las superficies siguiendo los

pasos que se describen en la sección

Limpieza.

• Asegúrese de que el cuero esté seco y

aplique una cantidad del tamaño de

una moneda de acondicionador para

limpiar con un paño seco.

• Frote el acondicionador en el cuero

hasta que desaparezca. Permita que

el producto se seque y repita el proceso

en todo el interior. Si aparece una capa,

límpiela con un paño limpio y seco.

REPARACIÓN DE DAÑOS

MENORES EN LA PINTURA

Los distribuidores autorizados cuentan con

pintura para retocar que coincide con el

color de su vehículo. El código de color de

su vehículo está impreso en una etiqueta

autoadhesiva en la parte delantera, en el

marco de la puerta del lado izquierdo.

Lleve a su distribuidor autorizado el código

de color para asegurarse de obtener el

color correcto.

Antes de reparar daños menores en la

pintura, use un limpiador como el

Removedor de alquitrán y suciedad

Motorcraft para quitar las partículas tales

como excrementos de pájaros, savia de

árboles, restos de insectos, manchas de

alquitrán, sal del camino y polvo residual

de las industrias.

Lea siempre las instrucciones antes de

utilizar los productos de limpieza.

LIMPIEZA DE LAS RUEDAS (Si

está equipado)

Nota: No aplique un producto químico de

limpieza a los rimes y tapas de las ruedas

cuando estén calientes o tibios.

393

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

Nota: Algunos lavados automáticos de

autos pueden producir daño al acabado de

las ruedas y los tapones de las ruedas.

Nota: Los limpiadores para uso industrial

(servicio pesado) junto con la agitación del

cepillo para quitar el polvo de los frenos y

la suciedad, con el tiempo pueden desgastar

el acabado de pintura transparente.

Nota: No use limpiadores para ruedas a

base de ácido fluorhídrico ni de sustancias

cáusticas, ni tampoco fibras metálicas,

combustibles o detergentes fuertes de uso

casero.

Nota: Si pretende estacionar su vehículo

durante un período extendido después de

limpiar las ruedas con un limpiador,

condúzcalo unos minutos antes de hacerlo.

Esto reducirá el riesgo de mayor corrosión

de los discos de freno.

Las ruedas de aleación y los tapones de

las ruedas se revisten con un acabado de

pintura transparente. Para mantener su

condición, recomendamos:

• Limpie las ruedas semanalmente con

Motorcraft Wheel and Tire Cleaner.

Aplique usando las instrucciones del

fabricante.

• Use una esponja para eliminar gran

acumulación de suciedad y polvo en

los frenos.

• Enjuague completamente con un

chorro de agua fuerte una vez

finalizado el proceso de limpieza.

• Para eliminar la grasa y el alquitrán,

use Motorcraft Bug and Tar Remover.

ALMACENAMIENTO DEL

VEHÍCULO

Si planea almacenar el vehículo durante

30 días o más, lea las siguientes

recomendaciones de mantenimiento para

garantizar que su vehículo permanezca en

buenas condiciones de operación.

Diseñamos y probamos todos los

automóviles motorizados y sus

componentes para una conducción

confiable y regular. Bajo diferentes

condiciones, el almacenado a largo plazo

puede llevar a un rendimiento degradado

del motor o fallas, a menos que tome

precauciones específicas para preservar

los componentes del motor.

Información general

• Almacene todos los vehículos en un

lugar seco y ventilado.

• Protéjalos de la luz del sol, si es posible.

• Si los vehículos se almacenan en el

exterior, se requiere mantenimiento

regular para protegerlos contra óxido

y daños.

Carrocería

• Lave el vehículo meticulosamente para

eliminar suciedad, grasa, aceite,

alquitrán o lodo de las superficies

exteriores, del alojamiento de las

ruedas traseras y de la parte inferior de

las salpicaderas delanteras.

• Lave periódicamente el vehículo si está

almacenado en ubicaciones expuestas.

• Retoque el metal expuesto o

imprimado para evitar el óxido.

• Cubra las partes cromadas y de acero

inoxidable con una capa gruesa de cera

para automóvil para prevenir la

decoloración. Vuelva a poner cera

según sea necesario cuando lave el

vehículo.

• Lubrique todas las bisagras del cofre,

de las puertas y del compartimiento

de equipaje, y los pestillos, con aceite

de grado ligero.

• Cubra la vestidura interior para evitar

que se decolore.

• Mantenga todas las partes de goma

libres de aceite y solventes.

394

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

Motor

• Cambie el aceite del motor y el filtro

antes del almacenado, ya que el aceite

del motor usado contiene

contaminantes que podrían dañar el

motor.

• Arranque el motor cada 15 días por un

mínimo de 15 minutos. Hágalo

funcionar en ralentí rápido con el

sistema de control de clima en

desempañado hasta que el motor

alcance la temperatura de operación

normal.

• Con el pie en el pedal del freno, cambie

a todas las velocidades mientras el

motor está funcionando.

• Se recomienda cambiar el aceite del

motor antes de volver a usar el

vehículo.

Sistema de combustible

• Llene el tanque de combustible con

combustible de alta calidad hasta el

primer corte automático de la boquilla

de la bomba de combustible.

Sistema de enfriamiento

• Protección contra temperaturas de

congelación.

• Cuando saque el vehículo desde un

periodo de almacenado, verifique el

nivel de líquido refrigerante. Confirme

que no haya fugas en el sistema de

enfriamiento y que el líquido esté en el

nivel recomendado.

Batería

• Compruebe y recargue según sea

necesario. Mantenga limpias las

conexiones.

• Si va a almacenar el vehículo por más

de 30 días sin recargar la batería,

recomendamos que desconecte los

cables de la batería para mantener su

carga para un arranque rápido.

Nota: Si se desconectan los cables de la

batería, será necesario restablecer las

funciones de la memoria.

Frenos

• Asegúrese de que los frenos y el freno

de estacionamiento estén totalmente

liberados.

Llantas

• Mantenga la presión de aire

recomendada.

Otros puntos misceláneos

• Asegúrese de que todos los varillajes,

cables, palancas y clavijas debajo del

vehículo están cubiertos con grasa

para prevenir el óxido.

• Mueva los vehículos al menos 7,5 m

cada 15 días para lubricar las piezas de

operación y prevenir la corrosión.

Retiro del vehículo del almacenado

Si el vehículo ya no va a estar almacenado,

haga lo siguiente:

• Lave el vehículo para eliminar cualquier

suciedad o capa de grasa acumulada

en las superficies de las ventanas.

• Verifique si los limpiaparabrisas están

deteriorados.

395

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

• Verifique debajo del cofre para ver si

hay materiales extraños que pudieran

haberse acumulado durante el

almacenado, como nidos de ratones o

ardillas.

• Verifique el escape en busca de

cualquier material extraño que pudiera

haberse acumulado durante el

almacenado.

• Verifique la presión de las llantas y

ajuste de acuerdo a la etiqueta de las

llantas.

• Verifique el funcionamiento del pedal

del freno. Maneje el vehículo 4,5 m

hacia adelante y hacia atrás para

eliminar el óxido acumulado.

• Verifique los niveles de líquidos

(incluyendo el líquido refrigerante, el

aceite y la gasolina) para asegurarse

de que no haya fugas y de que los

líquidos estén en los niveles

recomendados.

• Si retira la batería, limpie los extremos

de los cables de la batería e

inspeccione en busca de daños.

Contacte a un concesionario autorizado si

tiene alguna duda o problema.

396

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Cuidado del vehículo

INFORMACIÓN GENERAL

Use solo ruedas y llantas de tamaños

aprobados, ya que usar otros tamaños

podría dañar su vehículo. Si cambia el

diámetro de las llantas de las originales de

fábrica, es posible que el velocímetro no

muestre la velocidad correcta. Lleve el

vehículo a un distribuidor autorizado para

reprogramar el sistema. Si pretende

cambiar el tamaño de las ruedas del

original de fábrica, consulte cuál es el

adecuado en un distribuidor autorizado.

Podrá encontrar información adicional

sobre el funcionamiento y mantenimiento

de las llantas más adelante en este

capítulo. Ver Cuidado de las llantas

(página 400).

La presión de inflado de llantas

recomendada por Ford se puede encontrar

en la etiqueta de las llantas, ubicada en el

pilar B o en el borde de la puerta del

conductor. También se puede encontrar

esta información en la Etiqueta de

certificación del cumplimiento de las

normas de seguridad (fijada en el pilar de

bisagra de la puerta, el poste del pestillo

de la puerta o el borde de la puerta que

hace contacto con el poste del pestillo de

la puerta, junto a la posición del asiento

del conductor).

Ford recomienda encarecidamente

mantener esta presión de las llantas en

todo momento. Si no se siguen las

recomendaciones de presión de las llantas,

podría crear patrones de desgaste

disparejo, reducir el ahorro de combustible

y afectar la forma de conducción de su

vehículo.

Nota: Compruebe y establezca la presión

de aire de las llantas a la temperatura

ambiente a la cual intenta conducir el

vehículo y cuando las llantas están frías.

Nota: Revise la presión de las llantas al

menos una vez por año.

Configure la presión de la llanta de

refacción al valor máximo para su vehículo

y la combinación de tamaño de llanta (si

está equipada).

Aviso a los propietarios de

vehículos utilitarios, camiones y

camionetas

AVISOS

Los vehículos utilitarios se vuelcan

con una frecuencia

considerablemente mayor que otros

tipos de vehículos.

Los vehículos con un centro de

gravedad más alto (utilitarios y los

vehículos con tracción en las cuatro

ruedas) se manejan de manera diferente

a los vehículos con un centro de gravedad

más bajo (vehículos de pasajeros). Evite

los virajes cerrados, el exceso de velocidad

y las maniobras bruscas en estos

vehículos. No manejar con cuidado puede

aumentar el riesgo de pérdida de control

del vehículo, volcaduras, lesiones

personales y muerte.

En un choque con volcadura, la

probabilidad de muerte es mucho

mayor para una persona que no lleva

cinturón de seguridad, que para una que

sí lo lleva.

397

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

No confíe demasiado en la

capacidad de los vehículos con

tracción en las cuatro ruedas. Si bien

los vehículos con tracción en las cuatro

ruedas pueden acelerar mejor que los de

tracción en dos ruedas en situaciones que

requieran baja tracción, los primeros no

frenan más rápido. Siempre conduzca a

una velocidad segura.

E145298

Los vehículos utilitarios, camiones y

camionetas se maniobran en forma

diferente a los vehículos de pasajeros en

las diversas condiciones de conducción

que pueden encontrarse en calles,

carreteras y a campo traviesa. Los

vehículos utilitarios, camiones y

camionetas no están diseñados para

tomar curvas a velocidades tan altas como

los automóviles de pasajeros, así como

tampoco los vehículos deportivos bajos

están diseñados para desempeñarse

satisfactoriamente en condiciones a

campo traviesa.

Lea el manual del propietario y sus

suplementos para informarse

específicamente de las características de

cada equipo, así como las instrucciones

de conducción segura y todas las

precauciones adicionales, para reducir el

riesgo de sufrir accidentes o lesiones

graves.

Sistema de tracción en las cuatro

ruedas (Si está equipado)

Un vehículo equipado con tracción en las

cuatro ruedas (cuando lo seleccione) tiene

la capacidad de usar las cuatro ruedas

para obtener energía. Esto aumenta la

tracción y puede permitirle conducir con

seguridad sobre terrenos y caminos en

condiciones que los vehículos

convencionales con tracción en dos ruedas

no pueden recorrer.

Se suministra potencia a las cuatro ruedas

a través de una caja de transferencia o una

unidad de transferencia de potencia. Los

vehículos con tracción en las cuatro ruedas

le permiten seleccionar distintos modos,

según sea necesario. Para obtener más

información sobre el funcionamiento de la

caja de transferencia y los procedimientos

de cambio de velocidades, Ver Doble

tracción (página 233). Para obtener más

información sobre el mantenimiento de la

caja de transferencia, Ver Mantenimiento

(página 341). Debe familiarizarse

completamente con esta información

antes de hacer funcionar su vehículo.

En algunos vehículos de tracción en las

cuatro ruedas, el cambio inicial de la

tracción de dos ruedas a la de cuatro

ruedas mientras el vehículo está en

movimiento puede causar un ruido de

golpe sordo o matraqueo momentáneo.

Estos ruidos son normales, por lo que no

debe preocuparse.

En vehículos con tracción en las cuatro

ruedas, el tamaño de la llanta de refacción

en relación con las llantas restantes puede

afectar el sistema 4x4. Si hay una

diferencia importante de tamaño entre una

llanta y las restantes, la funcionalidad de

la tracción en las cuatro ruedas puede

verse limitada. Ver Uso de la tracción en

las cuatro ruedas (página 233).

398

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

ALERTA

No confíe demasiado en la

capacidad de los vehículos con

tracción en las cuatro ruedas. Si bien

los vehículos con tracción en las cuatro

ruedas pueden acelerar mejor que los de

tracción en dos ruedas en situaciones que

requieran baja tracción, los primeros no

frenan más rápido. Siempre conduzca a

una velocidad segura.

En qué se diferencia su vehículo de

los demás

Los vehículos utilitarios deportivos y las

camionetas pueden presentar algunas

diferencias perceptibles en comparación

a otros vehículos. Su vehículo puede ser:

E145299

• Más alto: para permitir una capacidad

de transporte de carga superior y para

permitir que viaje sobre terrenos

irregulares sin quedar atrapado o dañar

los componentes de la parte inferior

de la carrocería.

• Más corto: para otorgar la capacidad

de aproximarse a las pendientes y

sobrepasar la cima de una colina sin

quedar atrapado o dañar los

componentes de la parte inferior de la

carrocería. Aunque hay igualdad en

todos los demás aspectos, una

distancia entre ejes más corta puede

hacer que su vehículo responda más

rápido a la dirección que un vehículo

con una distancia entre ejes más larga.

• Más angosto: para proporcionar mayor

maniobrabilidad en espacios estrechos,

especialmente en uso a campo

traviesa.

E168583

399

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Como resultado de las diferencias en

dimensiones indicadas arriba, los vehículos

utilitarios deportivos y las camionetas

generalmente tienen un centro de

gravedad superior y una mayor diferencia

en el centro de gravedad entre las

condiciones con carga y sin carga. Estas

diferencias que hacen que su vehículo sea

tan versátil también provocan que se

maniobre en forma diferente a otros

vehículos comunes de pasajeros.

CUIDADO DE LAS LLANTAS

Información acerca de la

clasificación uniforme de la

calidad de las llantas

E142542

La clasificación de calidad de las llantas

se aplica a las llantas neumáticas nuevas

para automóviles de pasajeros. Los grados

de calidad se pueden encontrar, donde sea

aplicable, en el costado de la llanta entre

el reborde de la banda de rodadura y el

ancho máximo de sección. Por ejemplo:

Treadwear 200, Traction AA,

Temperature A.

Esta clasificación de calidad de las llantas

se determinan según normas establecidas

por el Departamento de Transporte de los

Estados Unidos.

La clasificación de calidad de las llantas

se aplica a las llantas neumáticas nuevas

para automóviles de pasajeros. No se

aplican a llantas para nieve con rodaduras

profundas, llantas de refacción

economizadoras de espacio o para uso

provisional, llantas para camioneta o tipo

LT, llantas con diámetros de rimes

nominales de 10 a 12 pulgadas o llantas de

producción limitada según se define en el

Título 49 del Código de normas federales,

Parte 575.104 ©(2).

Grados de calidad de las llantas del

Departamento de Transporte de los EE.

UU.: El Departamento de Transporte de

los EE. UU. exige que Ford Motor Company

le proporcione la siguiente información

acerca de los grados de las llantas,

exactamente como el gobierno la ha

redactado.

Índice de desgaste

La clasificación de calidad relativa al

desgaste de la banda de rodadura es una

clasificación comparativa basada en la

tasa de desgaste de la llanta, establecida

a partir de pruebas realizadas en

condiciones controladas en una pista de

pruebas específica a cargo del gobierno

estadounidense. Por ejemplo, una llanta

de grado 150 se desgastaría una y media

veces (1 ½) más en la pista de prueba

gubernamental que una llanta de grado

100. El rendimiento relativo de las llantas

depende, sin embargo, de sus condiciones

reales de uso y puede apartarse

significativamente de la norma debido a

variaciones en hábitos de manejo,

prácticas de servicio y diferencias en las

características del camino y el clima.

400

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Tracción AA, A, B y C

ALERTA

La clasificación de calidad relativa a

la tracción está basada en pruebas

de tracción de frenado al

desplazarse en línea recta, y no toma en

cuenta factores como la aceleración,

virajes, hidroplaneo ni de tracción máxima

instantánea.

La clasificación de tracción, de mayor a

menor, es AA, A, B, y C. La clasificación

representa la capacidad de la llanta para

detener el vehículo sobre pavimento

mojado, medida en condiciones

controladas establecidas en la norma

gubernamental en superficies de prueba

de asfalto y concreto de características

específicas. Una llanta tipo C podría tener

un desempeño deficiente en cuanto a la

tracción.

Temperatura A B C

ALERTA

La clasificación de calidad relativa a

la temperatura para esta llanta se

establece para una llanta

debidamente inflada y no sobrecargada.

Factores, como la velocidad excesiva, el

inflado deficiente y las cargas excesivas,

ya sea individualmente o en combinación,

pueden causar el calentamiento progresivo

y posibles fallas de las llantas.

Las clases de temperatura son A (la más

alta), B y C, que representan la resistencia

de la llanta a la generación de calor y su

capacidad de disiparlo cuando se prueban

en condiciones controladas en una llanta

de prueba de laboratorio especificada. Una

temperatura alta prolongada puede hacer

que el material de la llanta se degrade,

reduciendo su vida útil. Una temperatura

excesiva puede provocar fallas repentinas

de la llanta. La clase C corresponde a un

nivel de rendimiento que deben cumplir

todas las llantas de vehículos de pasajeros

de acuerdo con la Norma Federal de

Seguridad para Vehículos Motorizados N.°

139. Las clases B y A representan niveles

de rendimiento de la rueda en pruebas de

laboratorio más altos que el mínimo

exigido por la ley.

Glosario de terminología de llantas

*Etiqueta de las llantas: una etiqueta

que muestra el tamaño de la llanta de

equipo original, la presión recomendada

de inflado y el peso máximo que el

vehículo puede transportar.

*Número de identificación de la llanta

(TIN): número en el costado de cada

llanta que proporciona información acerca

de la marca de la llanta y de la planta del

fabricante, el tamaño de la llanta y la fecha

de fabricación. Conocido también como

código DOT.

*Presión de inflado: medida de la

cantidad de aire en la llanta.

*Carga estándar: una clase de llantas,

de los tipos P-metric y Metric, diseñada

para resistir su capacidad máxima de carga

cuando están infladas según la presión

establecida. Por ejemplo: para llantas

P-Metric 2,4 bar y para llantas Metric

2,5 bar. Si se aumenta la presión de inflado

más allá de ese valor no aumentará la

capacidad máxima de carga de esas

llantas.

*Carga extra: una clase de llantas, de los

tipos P-metric y Metric, diseñada para

soportar cargas máximas mayores cuando

están infladas a 2,9 bar. Si se aumenta la

presión de inflado más allá de ese valor no

aumentará la capacidad máxima de carga

de esas llantas.

*kPa: kilopascal, unidad de presión de aire

del sistema métrico.

401

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

*PSI: libras por pulgada cuadrada, unidad

de presión de aire del sistema estándar

estadounidense.

*Presión de inflado de la llanta en frío:

presión de la llanta cuando el vehículo ha

estado parado y no expuesto directamente

al sol durante una hora o más y antes de

que el vehículo sea manejado por 1 milla

(1.6 kilómetros).

*Presión de inflado recomendada:

presión de inflado en frío que se indica en

la etiqueta de certificación de conformidad

con las normas de seguridad (fija al pilar

de la bisagra de la puerta, al pilar del

pestillo de la puerta o al borde de la puerta

que hace contacto con el pilar del pestillo

de la puerta, próximo a la posición de

asiento del conductor), o en la etiqueta de

las llantas que se encuentra en el pilar B o

en el borde de la puerta del conductor.

Pilar B: elemento estructural del vehículo

que se encuentra en el costado de este,

detrás de la puerta delantera.

*Ceja de la llanta: área de la llanta que

hace contacto con el rim.

* Costado de la llanta: área entre la ceja

y el área de rodadura de la llanta.

*Área de rodadura de la llanta: área

perimetral de la llanta que hace contacto

con el camino una vez montada en el

vehículo.

*Rim: soporte metálico (rueda) de una

llanta o conjunto de llanta y cámara, sobre

el cual se apoya la ceja de la llanta.

Información contenida en el

costado de la llanta

Las normas federales de los Estados

Unidos y Canadá exigen que los

fabricantes de llantas incluyan información

estandarizada en el costado de todas las

llantas. Esta información identifica las

llantas y describe sus características

fundamentales, y también indica el

Número de identificación de la llanta DOT

de los Estados Unidos para la certificación

estándar de seguridad y en caso de una

campaña.

Información en las llantas del tipo P

E142543

El número P215/65R15 95H es un ejemplo

de código que indica el tamaño de la

llanta, su índice de carga y su régimen de

velocidad. A continuación se enumeran las

definiciones de estos elementos. (Tome

en cuenta que el tamaño de llanta, el

índice de carga y el grado de velocidad de

las llantas de su vehículo podrían diferir de

los de este ejemplo).

402

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

A. P: indica una llanta, diseñada por la Tire

and Rim Association, que se puede usar

para servicio en vehículos utilitarios

deportivos, minivanes y camionetas. Nota:

si el tamaño de la llanta no comienza con

una letra, puede significar que fue diseñada

por European Tire and Rim Technical

Organization o Japan Tire Manufacturing

Association.

B. 215: indica el ancho nominal de la llanta,

en milímetros, de borde a borde del

costado. En general, mientras mayor sea

el número, más ancha es la llanta.

C. 65: indica la proporción dimensional,

que representa la relación de altura y

ancho de la llanta.

D. R: indica una llanta tipo radial.

E. 15: indica el diámetro de la rueda o rim

en pulgadas. Si se quiere cambiar el

tamaño de las ruedas del vehículo, se

deberá adquirir llantas nuevas que

correspondan al diámetro de las ruedas

nuevas.

F. 95: indica el índice de carga de la llanta.

Es un índice asociado al peso que puede

resistir una llanta. Es posible que esta

información se encuentre en el Manual del

propietario. Si no es así, comuníquese con

un distribuidor local de llantas.

Nota: Es posible que no encuentre esta

información en todas las llantas, ya que la

ley federal no la exige.

G. H: indica el régimen de velocidad de la

llanta. El régimen de velocidad indica la

velocidad a la que se puede someter una

llanta por períodos prolongados, bajo

condiciones estándar de carga y presión

de inflado. Es posible que las llantas de su

vehículo funcionen en condiciones de

carga y de presión de inflado distintas a

las condiciones estándar. Puede que deba

ajustar estos regímenes de velocidad a la

diferencia en las condiciones. Las

calificaciones corresponden a velocidades

que van de 130 km/h (81 mph) hasta

299 km/h (186 mph). Dichas

clasificaciones se enumeran en el siguiente

cuadro.

Nota: Es posible que no encuentre esta

información en todas las llantas, ya que la

ley federal no la exige.

km/hClasificación

(en letras)

130M

140N

159Q

171R

180S

190T

200U

210H

240V

270W

299Y

Nota: Para las llantas con una capacidad

de velocidad máxima superior a 149 mph

(240 km/h), los fabricantes de llantas, a

veces, usan las letras ZR. Para aquellos que

tienen una capacidad de velocidad máxima

superior a 186 mph (299 km/h), los

fabricantes de llantas siempre usan las

letras ZR.

H. Número de identificación de la llanta

del DOT de los EE. UU.: este número

comienza con la sigla DOT e indica que la

llanta cumple con todas las normas

federales. Los próximos dos números o

letras son el código de la planta donde se

fabricó, los dos siguientes son el código

403

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

del tamaño de la llanta y los últimos cuatro

números representan la semana y año en

que se fabricó la llanta. Por ejemplo, los

números 317 significan la semana 31 de

1997. A partir de 2000 los números llevan

cuatro dígitos. Por ejemplo, 2501 significa

la semana 25 de 2001. Los números

intermedios son códigos de identificación

que se usan para seguimiento. Esta

información se utiliza para comunicarse

con los clientes si un defecto en las llantas

exige la realización de una campaña.

I. M+S o M/S: lodo y nieve,

AT: todo terreno, o

AS: toda estación.

J. Composición de las bandas de las

llantas y material usado: indica el

número de bandas o el número de capas

de la tela revestida de hule en la banda de

rodadura y los costados de las llantas. Los

fabricantes de llantas también deben

indicar los materiales de las bandas y del

costado, que incluyen acero, nailon,

poliéster y otros.

K. Carga máxima: indica la capacidad

máxima de carga, en kilogramos y libras,

que la llanta puede transportar. Se indica

en la etiqueta de certificación de

conformidad con las normas de seguridad

(fija al pilar de la bisagra de la puerta, al

pilar del pestillo de la puerta o al borde de

la puerta que hace contacto con el pilar

del pestillo de la puerta, próximo a la

posición de asiento del conductor), o en la

etiqueta de las llantas que se encuentra

en el pilar B o en el borde de la puerta del

conductor.

L. Clasificación de calidad por índice

de desgaste, tracción y temperatura:

*Índice de desgaste: el índice de

desgaste es una clasificación comparativa

basada en la tasa de desgaste de la llanta

cuando se prueba en condiciones

controladas en una pista de prueba

gubernamental específica. Por ejemplo,

una llanta de grado 150 se desgastaría 1½

veces más en la pista de prueba

gubernamental que una llanta de grado

100.

*Tracción: la clasificación de tracción, de

la más alta a la más baja, es AA, A, B y C.

La clasificación representa la capacidad

de la llanta para detenerse en pavimento

mojado, medida en condiciones

controladas establecidas en la norma

gubernamental en superficies de prueba

de asfalto y concreto de características

específicas. Una llanta tipo C podría tener

un desempeño deficiente en cuanto a la

tracción.

*Temperatura: las clasificaciones de

temperatura son A (el más alto), B y C, que

representan la resistencia de la llanta a la

generación de calor y su capacidad de

disiparlo cuando se prueba en condiciones

controladas en una llanta de prueba de

laboratorio especificada.

M. Presión máxima de inflado: indica la

presión máxima permitida por los

fabricantes de llantas o la presión con la

cual la llanta puede transportar la carga

máxima. Esta presión normalmente es

mayor que la presión de inflado en frío

recomendada por el fabricante del

vehículo, que se puede encontrar en la

etiqueta de certificación de la conformidad

con las normas de seguridad (fija al pilar

de la bisagra de la puerta, al pilar del

pestillo de la puerta o al borde de la puerta

que hace contacto con el pilar del pestillo

de la puerta, próximos a la posición de

404

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

asiento del conductor), o en la etiqueta de

las llantas que se encuentra en el pilar B o

el borde de la puerta del conductor. La

presión de llantas en inflado en frío nunca

debe ser inferior a la presión recomendada

en la etiqueta del vehículo.

Los proveedores de llantas podrían incluir

marcas, notas o advertencias adicionales,

tales como carga estándar, radial sin

cámara, etc.

Información adicional contenida en el

costado de la llanta para llantas tipo

Nota: Los grados de calidad de las llantas

no se aplican a este tipo de llantas.

E142544

Las llantas tipo LT tienen información

adicional de la indicada en las llantas tipo

P. Las diferencias se describen a

continuación.

A. LT: indica una llanta, diseñada por la

Tire and Rim Association para servicio en

camionetas.

B. Límites de carga e inflado para carga:

indica las capacidades de transporte de

carga de las llantas y sus límites de inflado.

C. Carga máxima dual en lb (kg) a psi

(kPa) en frío: indica la capacidad de

carga máxima y la presión de las llantas

cuando la llanta se usa en pares; un par es

cuando se instalan cuatro llantas en el eje

trasero (un total de seis o más llantas en

el vehículo).

D. Carga máxima sencilla en lb (kg) a

psi (kPa) en frío: indica la capacidad de

carga máxima y la presión de las llantas

cuando la llanta se usa sola; una sola

llanta se define así cuando se ponen dos

llantas (total) en el eje trasero.

Información en las llantas del tipo T

El código T145/80D16 es un ejemplo de un

tamaño de llanta.

Nota: El tamaño de la llanta provisional de

su vehículo podría ser distinto al de este

ejemplo. Los grados de calidad de las

llantas no se aplican a este tipo de llantas.

405

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E142545

Las llantas tipo T tienen información

adicional de la indicada en las llantas tipo

P. Las diferencias se describen a

continuación:

A. T: indica un tipo de llanta, diseñada por

la Tire and Rim Association, para servicio

provisional en automóviles, vehículos

utilitarios deportivos, minivanes y

camionetas.

B. 145: indica el ancho nominal de la llanta,

en milímetros, de borde a borde del

costado. En general, mientras mayor sea

el número, más ancha es la llanta.

C. 80: indica la proporción dimensional,

que representa la relación de altura y

ancho de la llanta. Los números de 70 o

menos indican un costado corto.

D. D: indica una llanta de tipo diagonal.

R: indica una llanta tipo radial.

E. 16: indica el diámetro de la rueda o rim

en pulgadas. Si se quiere cambiar el

tamaño de las ruedas del vehículo, se

deberá adquirir llantas nuevas que

correspondan al diámetro de las ruedas

nuevas.

Ubicación de la etiqueta de las llantas

En el pilar B o en el borde de la puerta del

conductor, encontrará una etiqueta de las

llantas, que indica la presión de inflado de

las llantas según su tamaño y otras

informaciones importantes.

Inflado de las llantas

Para una operación segura del vehículo es

necesario que las llantas estén infladas

correctamente. Recuerde que una llanta

puede perder hasta la mitad de su presión

de aire sin verse desinflada.

Revise sus llantas todos los días, antes de

empezar a manejar. Si una parece estar

más baja que las otras, use un manómetro

para llantas para revisarlas y ajústelas

según sea necesario.

Al menos una vez al mes y antes de

emprender viajes largos, inspeccione cada

llanta y revise la presión de aire con un

manómetro para llantas (incluida la llanta

de refacción, si está equipada). Infle todas

las llantas en conformidad con la presión

de inflado recomendada por Ford Motor

Company.

Es muy importante que adquiera un

manómetro de llantas confiable, ya que

los manómetros automáticos de las

estaciones de servicio podrían ser

inexactos. Ford recomienda el uso de

manómetros digitales o de carátula para

llantas, en lugar de los manómetros de

varilla.

406

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Utilice el valor de la presión de inflado en

frío recomendado, a fin de obtener un

desempeño y desgaste óptimos de las

llantas. El inflado insuficiente o excesivo

puede causar patrones de desgaste

disparejo.

ALERTA

El inflado insuficiente es la causa

más común de fallas de las llantas

y podría tener como consecuencia

un agrietamiento grave de la llanta, la

separación de la banda de rodadura o

pinchazos, con la consiguiente pérdida

inesperada del control del vehículo y un

mayor riesgo de sufrir lesiones. El inflado

insuficiente aumenta la deformación del

costado y la resistencia del

desplazamiento, además de generar

acumulación de calor y provocar daño

interno a la llanta. También podría

ocasionar esfuerzos innecesarios en la

llanta, desgaste irregular, pérdida de

control del vehículo y accidentes. Las

llantas pueden perder hasta la mitad de

su presión de aire sin verse desinfladas.

Siempre infle sus llantas según la presión

de inflado recomendada por Ford, incluso

si esta es menor a la información de

presión máxima de inflado que aparece en

la llanta. La presión de inflado de llantas

recomendada por Ford se encuentra en la

etiqueta de certificación de la conformidad

con las normas de seguridad (fija al pilar

de la bisagra de la puerta, al pilar del

pestillo de la puerta o al borde de la puerta

que hace contacto con el pilar del pestillo

de la puerta, próximo a la posición de

asiento del conductor), o en la etiqueta de

las llantas que se encuentra en el pilar B o

el borde de la puerta del conductor. Si no

se siguen las recomendaciones de presión

de las llantas, se podría generar patrones

de desgaste disparejo y afectar la forma

de manejo de su vehículo.

Nota: No reduzca la presión de las llantas

para cambiar las características de

desplazamiento del vehículo. Si no

mantiene la presión de inflado al nivel

especificado por Ford, su vehículo podría

sufrir de una irregularidad denominada

bamboleo. El bamboleo consiste en fuertes

vibraciones y oscilaciones del volante de

dirección después de que el vehículo ha

pasado por un levantamiento o una

depresión en el camino que no se

amortiguan por sí solas. El bamboleo podría

ser resultado de llevar las llantas muy por

debajo del nivel de inflado recomendado,

de usar llantas inadecuadas (rango de

carga, tamaño o tipo) y de modificaciones

en el vehículo como el uso de kits de

elevación. En caso de que su vehículo

experimente bamboleo, debe reducir

lentamente la velocidad, ya sea quitando

el pie del pedal del acelerador o aplicando

ligeramente el freno. El bamboleo cesará a

medida que se reduzca la velocidad del

vehículo.

Presión máxima de inflado: es la presión

máxima permitida por el fabricante de la

llanta y la presión con la cual la llanta

puede transportar la carga máxima. Esta

presión normalmente es mayor que la

presión de inflado en frío recomendada

por el fabricante del vehículo, que se puede

encontrar en la etiqueta de certificación

de la conformidad con las normas de

seguridad (fija al pilar de la bisagra de la

puerta, al pilar del pestillo de la puerta o

al borde de la puerta que hace contacto

con el pilar del pestillo de la puerta,

próximo a la posición de asiento del

conductor), o en la etiqueta de las llantas

que se encuentra en el pilar B o el borde

de la puerta del conductor. La presión de

inflado en frío nunca debe ser inferior a la

presión recomendada en la etiqueta de

certificación de la conformidad con las

normas de seguridad o en la etiqueta de

las llantas, ambas presentes en el vehículo.

407

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Cuando se producen cambios de la

temperatura en el ambiente, las presiones

de inflado de las llantas también cambian.

Una caída de temperatura de 10 °F (6 °C)

puede causar una disminución

correspondiente de 1 psi (7 kPa) en la

presión de inflado. Revise la presión de las

llantas con frecuencia y ajústelas a la

presión correcta, la cual se puede

encontrar en la etiqueta de certificación

de la conformidad con las normas de

seguridad o en la etiqueta de las llantas,

ambas presentes en el vehículo.

Para inspeccionar la presión de las llantas:

1. Asegúrese de que las llantas estén frías,

es decir, que no hayan rodado ni siquiera

una milla.

Nota: Si está inspeccionando la presión

estando calientes las llantas (por ejemplo,

cuando hayan rodado más de 1 milla [1.6

kilómetros]), no deje salir aire para reducir

la presión de aire. Las llantas están calientes

debido al uso, y es normal que la presión

aumente por encima del valor en frío

recomendado. Una llanta caliente cuya

presión de inflado sea igual o menor que la

presión recomendada en frío, puede estar

considerablemente desinflada.

Nota: Si debe manejar cierta distancia para

conseguir aire para las llantas, verifique y

registre la presión primero y agregue la

presión de aire correcta cuando llegue a la

bomba. Es normal que las llantas se

calienten y que la presión del aire aumente

mientras maneje.

2. Retire el tapón de la válvula de una

llanta y luego haga presión firme sobre el

manómetro de llantas contra la válvula

para medir la presión.

3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar

la presión de aire recomendada.

Nota: Si infla la llanta en exceso, libere aire

presionando el vástago metálico en el

centro de la válvula. Luego vuelva a medir

la presión con el manómetro para llantas.

4. Vuelva a colocar la tapa de válvula.

5. Repita este procedimiento en todas las

llantas, incluida la de refacción.

Nota: Algunas llantas de refacción operan

a mayor presión de inflado que las demás

llantas. En el caso de las llantas de

refacción pequeñas del tipo T, consulte la

información acerca de los conjuntos de

ruedas y llantas de refacción desiguales

para obtener una descripción. Almacene y

mantenga la llanta a 60 psi (4.15 bar). En

el caso de llantas de refacción de tamaño

completo y desiguales, consulte la

información del ensamble de rueda y llanta

de refacción desigual para obtener una

descripción. Almacene y mantenga la

presión máxima de inflado al valor de la

presión de las llantas delanteras o traseras,

como se indica en la etiqueta de

certificación de la conformidad con las

normas de seguridad o en la etiqueta de las

llantas.

6. Inspeccione visualmente las llantas para

asegurarse de que no haya clavos ni otros

objetos incrustados que pudieran perforar

la llanta y provocar una fuga de aire.

7. Verifique los flancos para asegurarse

que no tengan grietas, cortes ni

protuberancias.

408

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Información acerca del inflado de las

llantas

ALERTA

Una llanta inflada y un rim pueden

ser muy peligrosos si se usan

incorrectamente, y si reciben servicio

o mantenimiento inadecuados. Para

reducir el riesgo de sufrir lesiones graves,

nunca intente volver a inflar una llanta que

ha rodado desinflada o muy poco inflada

sin quitarla primero del conjunto de rueda

para su inspección. No trate de agregar aire

a las llantas ni de reemplazar las llantas o

las ruedas sin tomar primero las

precauciones para proteger a las personas

y a los bienes.

Todas las llantas con capas de armazón

de acero (si está equipado):

Este tipo de llanta utiliza cordones de

acero en los flancos. Por esta razón, no se

pueden tratar como las llantas normales

de camionetas. El mantenimiento de las

llantas, incluido el ajuste de la presión,

debe ser realizado por personal calificado,

supervisado y equipado según las normas

de la Federal Occupational Safety and

Health Administration. Por ejemplo,

durante cualquier procedimiento que

implique el inflado de las llantas, el técnico

o persona debe utilizar un dispositivo de

inflado a control remoto y asegurarse de

que todas las personas estén fuera de la

zona de la trayectoria.

ALERTA

Siempre infle las llantas con

armazón de acero con un inflador a

distancia y la persona que las infle

debe estar al menos a 3,66 m de distancia

del conjunto de la llanta y rueda.

409

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E161437

Inspección de las llantas y de los

vástagos de las válvulas de las llantas

Inspeccione periódicamente si las bandas

de rodadura de las llantas están disparejas

o excesivamente gastadas y quite objetos

como piedras, clavos o vidrio que se

puedan haber incrustado en las ranuras de

estas. Inspeccione las llantas y los

vástagos de válvulas en busca de agujeros,

grietas y cortes por donde pudiera fugarse

el aire y, de ser necesario, repare o

reemplace la llanta o reemplace el vástago

de válvula. Inspeccione el costado de la

llanta para descartar la presencia de

fisuras, cortes, magulladuras u otras

señales de daño o desgaste excesivo. Si

sospecha que hay daños internos en la

llanta, desmóntela e inspecciónela en caso

de que fuera necesario repararla o

reemplazarla. Por su seguridad, no utilice

llantas que estén dañadas o que muestren

señales de desgaste excesivo, dado que

es más probable que sufra un reventón u

otro tipo de falla.

El mantenimiento incorrecto o inadecuado

del vehículo puede provocar que las llantas

se desgasten en forma anormal.

Inspeccione frecuentemente todas las

llantas, incluida la de refacción, y

reemplace toda llanta que presente una o

más de las siguientes condiciones:

410

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Desgaste de las llantas

E142546

Cuando la banda de rodadura de una

llanta se haya desgastado hasta que la

profundidad de la banda sea de un

dieciseisavo de pulgada (2 milímetros), se

debe reemplazar la llanta a fin de prevenir

derrapes del vehículo y el hidroplaneo de

las llantas. Cuando la banda de rodadura

se haya desgastado hasta que su

profundidad sea de un dieciseisavo de

pulgada (2 mm), se harán visibles en la

llanta los indicadores de desgaste de la

banda de rodadura, que son tiras estrechas

de goma lisa transversales al dibujo de la

banda de rodadura.

Cuando la banda de rodadura de la llanta

se desgasta a la misma altura que estas

barras de desgaste, la llanta está gastada

por lo que se debe reemplazar.

Daños

Inspeccione periódicamente las bandas

de rodadura y los flancos de las llantas

para detectar daños (como protuberancias

en las bandas de rodadura o los flancos,

grietas en las ranuras de las bandas de

rodadura y separación en las bandas de

rodadura o los flancos). Si observa daños

o sospecha que los hay, solicite a un

profesional que inspeccione las llantas de

su vehículo. Las llantas se pueden dañar

durante el uso fuera de la carretera, de

modo que también se recomienda una

inspección posterior a dicho uso.

Antigüedad

AVISOS

Las llantas se degradan con el paso

del tiempo, dependiendo de muchos

factores, como el clima, las

condiciones de guardado y condiciones de

uso (carga, velocidad, presión de inflado)

que estas experimentan a lo largo de su

vida útil.

En general, las llantas se deben

reemplazar cada seis años, sin

considerar el desgaste o aunque no

se hayan usado. Sin embargo, el calor

presente en los climas calurosos o las

condiciones de carga frecuente pueden

acelerar el proceso de envejecimiento y

podría ser necesario que deba reemplazar

las llantas con mayor frecuencia.

Debe reemplazar la llanta de

refacción cuando cambie las llantas

normales, o después de seis años

debido al envejecimiento, incluso si no se

ha utilizado.

EE. UU.: Número de identificación de

llanta DOT

Las normas federales de los Estados

Unidos y Canadá exigen que los

fabricantes de llantas incluyan información

estandarizada en el costado de todas las

llantas. Esta información identifica las

llantas y describe sus características

fundamentales, y también indica el

Número de identificación de la llanta DOT

de los Estados Unidos para la certificación

estándar de seguridad y en caso de una

campaña.

411

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Este comienza con la sigla DOT e indica

que la llanta cumple todos los estándares

federales. Los próximos dos números o

letras son el código de la planta donde se

fabricó, los dos siguientes son el código

del tamaño de la llanta y los últimos cuatro

números representan la semana y año en

que se fabricó la llanta. Por ejemplo, los

números 317 significan la semana 31 de

1997. A partir de 2000 los números llevan

cuatro dígitos. Por ejemplo, 2501 significa

la semana 25 de 2001. Los números

intermedios son códigos de identificación

que se usan para seguimiento. Esta

información se utiliza para comunicarse

con los clientes si un defecto en las llantas

exige la realización de una campaña.

Requisitos para el reemplazo de las

llantas

Su vehículo está equipado con llantas

diseñadas para proporcionarle un manejo

seguro y buen control del vehículo.

AVISOS

Solo use llantas y ruedas de

reemplazo que sean del mismo

tamaño, índice de carga, régimen de

velocidad y tipo (como P-metric en vez de

LT-metric, o toda estación en vez de todo

terreno) que las proporcionadas

originalmente por Ford. El tamaño de

rueda y llanta recomendado se encuentra

en la etiqueta de certificación del

cumplimiento de las normas de seguridad

(adherida al pilar de bisagra de la puerta,

al poste de seguro de la puerta o al borde

de la puerta junto al poste de seguro de la

puerta, junto a la posición del asiento del

conductor), o en el borde de la puerta del

conductor. Si esta información no se

encuentra en estas etiquetas, debe

ponerse en contacto con un distribuidor

autorizado lo antes posible. El uso de

AVISOS

cualquier llanta o rueda no recomendada

por Ford puede afectar la seguridad y el

rendimiento de su vehículo, lo que podría

significar mayor riesgo de pérdida de

control del vehículo, volcadura, lesiones e

incluso la muerte.

A fin de reducir el riesgo de sufrir

lesiones graves, cuando se instalen

llantas y ruedas de reemplazo, evite

exceder la presión máxima que se indica

en el flanco de la llanta cuando se asiente

la ceja sin acatar las precauciones

adicionales que se indican a continuación.

Si la ceja no se asienta a la presión máxima

indicada, lubríquela una vez más y vuelva

a intentarlo.

Al inflar la llanta para presiones de

montaje hasta 1,38 bar superiores a la

presión máxima en el flanco de la llanta,

se deben tomar las siguientes

precauciones para proteger a la persona

que realiza la instalación:

1. Cerciórese de que la llanta y la rueda

sean del tamaño correcto.

2. Vuelva a lubricar la ceja de la llanta y la

zona de asentamiento de la ceja en la

rueda.

3. Colóquese al menos a 3,66 m de

distancia del conjunto de la llanta y rueda.

4. Utilice dispositivos de protección de la

vista y de los oídos.

Si desea instalar una llanta cuya

presión esté 1,38 bar por arriba de la

presión máxima indicada, la

instalación debe realizarla un distribuidor

Ford u otro servicio de llantas profesional.

Siempre infle las llantas con

armazón de acero con un inflador a

distancia y la persona que las infle

debe estar al menos a 3,66 m de distancia

del conjunto de la llanta y rueda.

412

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Importante: recuerde reemplazar los

vástagos de las válvulas de aire de las

ruedas cuando reemplace las llantas del

vehículo.

En general, se debería reemplazar en

parejas las llantas delanteras y traseras.

Los sensores de presión de las llantas

montados en las ruedas no están

diseñados para uso en ruedas de posventa.

El uso de ruedas o llantas no

recomendadas por Ford Motor Company

podría afectar el funcionamiento del

sistema de monitoreo de la presión de las

llantas.

Si el indicador del sistema de monitoreo

de presión de las llantas parpadea,

significa que el sistema está fallando. La

llanta de reemplazo puede ser

incompatible con su sistema de monitoreo

de presión de las llantas o alguno de los

componentes del sistema puede estar

dañado.

Cambio de una llanta con certificación

de gases de efecto invernadero

Las llantas instaladas en este vehículo en

la fábrica como parte del equipo original

está certificado por su reducción de

emisión de gases de efecto invernadero y

eficiencia de consumo de combustible. Las

llantas de remplazo deben poseer un nivel

de resistencia de rodadura (TRRL o Crr)

igual o menor al original. Consulte a su

proveedor de llantas por llantas de cambio

adecuadas.

Prácticas de seguridad

AVISOS

Si su vehículo está atascado en

nieve, lodo o arena, no haga girar las

llantas rápidamente; esto puede

provocar la ruptura de una de estas y

causar una explosión. Las llantas pueden

explotar en un lapso de apenas tres a cinco

segundos.

AVISOS

Evite hacer girar las ruedas en vacío

a velocidades mayores de 55 km/h.

Si lo hace, las llantas podrían sufrir

daños y lesionar a alguien.

Los hábitos de manejo tienen mucho

que ver con el millaje y la seguridad de

las llantas.

*Respete los límites de velocidad.

*Evite hacer arranques, paradas y virajes

rápidos.

*Evite los baches y objetos en el camino.

*No pase sobre los bordes de las

banquetas ni golpee las llantas contra

estos al estacionarse.

Peligros en las carreteras

No importa lo cuidadoso que sea al

manejar, siempre existe la posibilidad que

se desinfle una llanta en la carretera.

Maneje lentamente hasta el área más

segura posible, lejos del tráfico vehicular.

Lo anterior podría dañar aún más la llanta

baja, pero su seguridad es lo más

importante.

Si siente una vibración o alteración

repentina de la maniobrabilidad mientras

maneja o si sospecha que una llanta o el

vehículo se han dañado, reduzca

inmediatamente la velocidad. Maneje con

precaución hasta que pueda salirse en

forma segura del camino. Pare y revise si

hay daño en las llantas. Si una llanta está

parcialmente desinflada o dañada,

desínflela totalmente, desmonte la rueda

y reemplácela por el conjunto de llanta y

rueda de refacción. Si no puede encontrar

una causa, haga remolcar el vehículo hasta

el taller de reparaciones o distribuidor de

llantas más cercano para que inspeccionen

el vehículo.

413

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Alineación de ruedas y llantas

Una mala sacudida por golpear el borde

de las banquetas o un bache, puede

provocar que la parte delantera de su

vehículo pierda la alineación o se dañen

las llantas. Si la dirección de su vehículo

parece jalar hacia un lado, es posible que

las ruedas hayan perdido la alineación.

Lleve el vehículo a un distribuidor

autorizado para que revisen

periódicamente la alineación de las ruedas.

La desalineación de las ruedas delanteras

o traseras puede provocar un desgaste

disparejo y rápido de las llantas, el cual

debe corregir un distribuidor autorizado.

Los vehículos provistos de tracción en las

ruedas delanteras y los provistos de

suspensión trasera independiente podrían

requerir la alineación de las cuatro ruedas.

Las ruedas se deben balancear

periódicamente. Un conjunto de llanta y

rueda desbalanceado podría acarrear el

desgaste irregular de la llanta.

Rotación de las llantas

ALERTA

Si la etiqueta de las llantas muestra

presiones diferentes para las llantas

delanteras y traseras y el vehículo

cuenta con un sistema de monitoreo de

presión de llantas, entonces deberá

actualizar la configuración de los sensores

del sistema. Siempre utilice el

procedimiento de restablecimiento del

sistema luego de la rotación de las llantas.

Si no restablece el sistema, es posible que

este no proporcione una advertencia de

presión baja de llanta cuando sea

necesario.

Nota: Si las llantas del vehículo muestran

desgaste disparejo, pida a un distribuidor

autorizado que inspeccione la alineación y

el balanceo de las ruedas, y también que

inspeccione en busca de posibles problemas

mecánicos y haga las correcciones que sean

necesarias antes de realizar la rotación de

las llantas.

Nota: Es posible que su vehículo esté

equipado con un conjunto de rueda y llanta

de refacción desigual. Un conjunto de rueda

y llanta de refacción desigual se define

como un conjunto de rueda y llanta de

refacción de otra marca, tamaño o

apariencia que las llantas y ruedas

normales. Si su vehículo tiene un conjunto

desigual de rueda y llanta de refacción, debe

usarlo solo temporalmente y no incluirlo en

la rotación de las llantas.

Nota: Después de rotar las llantas, revise y

ajuste la presión de inflado según los

requisitos del vehículo.

Girar las llantas según el intervalo

recomendado (como se indica en el

capítulo de Mantenimiento programado)

permitirá que las llantas se desgasten de

forma más equilibrada, entregando un

mejor rendimiento de las llantas y una vida

útil más prolongada de estas. En

ocasiones, el desgaste irregular de las

llantas se puede corregir mediante la

rotación de las llantas.

E142548

414

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Vehículos de tracción en las ruedas

traseras y vehículos de tracción en las

cuatro ruedas (las ruedas delanteras se

muestran al lado izquierdo del diagrama).

E166988

Vehículos de tracción en las ruedas

traseras con ruedas traseras dobles -

rotación de seis ruedas (las ruedas

delanteras se muestran en la parte

superior del diagrama).

Si su vehículo está equipado con ruedas

traseras dobles se recomienda que se

roten las ruedas delanteras y traseras (en

parejas) solo de un lado al otro. No

recomendamos separar las parejas de

ruedas traseras dobles. Rótelas de un lado

al otro en parejas. Después de realizar la

rotación de las ruedas, mida y ajuste la

presión de inflado de las llantas en

conformidad con los requerimientos del

vehículo.

E227387

Nota: Al instalar ruedas traseras dobles de

17 pulgadas, alinee los vástagos de válvula

de modo que queden frente a frente.

415

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

SISTEMA DE MONITOREO DE

PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Sistema de monitoreo de presión

de las llantas del vehículo

ALERTA

El sistema de monitoreo de presión

de las llantas no sustituye la revisión

manual de las presiones de las

llantas. Revise periódicamente la presión

de las llantas con un manómetro. Si no se

mantienen correctamente las presiones

de las llantas, podría aumentar el riesgo

de una falla de las llantas, de pérdida de

control, de volcadura del vehículo y de

lesiones personales.

Todas las llantas, incluida la de

refacción (si la tiene), se deben

revisar mensualmente en climas

fríos y se deben inflar a la presión de

inflado recomendada por el fabricante del

vehículo, la que se encuentra en la etiqueta

del vehículo o en la etiqueta de presión de

inflado de llantas. (Si su vehículo tiene

llantas de distinto tamaño al que se indica

en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta

de presión de inflado de las llantas, debe

determinar la presión de inflado de las

llantas adecuada).

Como una función adicional de seguridad,

su vehículo cuenta con sistema de

monitoreo de presión de las llantas

(TPMS) que enciende un indicador de

llanta con baja presión cuando una o más

llantas están considerablemente

desinfladas. Por consiguiente, cuando el

indicador de llanta con baja presión se

enciende, debe detenerse y revisar las

llantas lo antes posible e inflarlas a la

presión correcta. Si maneja con llantas

considerablemente desinfladas, hará que

estas se sobrecalienten, lo que puede

provocar una falla de las llantas. Las

llantas desinfladas también reducen la

eficiencia del combustible y la vida de las

bandas de rodadura de las llantas, y

pueden afectar la capacidad de manejo y

detención del vehículo.

Observe que el TPMS no es un sustituto

del mantenimiento adecuado de las

llantas, y que es responsabilidad del

conductor mantener la presión correcta

de inflado, incluso si el inflado insuficiente

no ha alcanzado el nivel necesario para

activar el indicador de llanta con baja

presión del TPMS.

El vehículo también cuenta con un

indicador de falla del TPMS para señalar

cuando el sistema no está funcionando en

forma adecuada. El indicador de falla del

TPMS se combina con el indicador de

presión de llanta baja. Cuando el sistema

detecta una falla, el indicador destella

durante aproximadamente un minuto y

luego permanece encendido en forma

continua. Esta secuencia continuará en los

siguientes arranques del vehículo, mientras

exista la falla.

Cuando el indicador de falla esté

encendido, el sistema no podrá detectar

o señalar una presión de llanta baja, como

es su objetivo. Las fallas del TPMS pueden

obedecer a diversas razones, como la

instalación de llantas o ruedas de

reemplazo o alternativas en el vehículo,

que impiden que el TPMS funcione como

corresponde. Siempre revise el indicador

de falla del TPMS después de cambiar una

o más llantas o ruedas en el vehículo, para

asegurarse de que estas permitan el

correcto funcionamiento del TPMS.

416

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de

las Normas de la FCC y con los estándares

RSS exentos de licencia de Industry

Canada. La operación está sujeta a estas

dos condiciones:

• Este dispositivo no debería ocasionar

interferencia dañina.

• Este dispositivo debe aceptar toda

interferencia que reciba, incluso,

interferencias que pudieran causar un

funcionamiento no deseado.

Cambio de llantas con sistema de

monitoreo de presión de las llantas

E142549

Nota: Todas las llantas de uso normal

incluyen un detector de presión de la llanta

ubicado en el interior de la cavidad del

conjunto de rueda y llanta. El sensor de

presión está unido al vástago de válvula. La

llanta cubre el sensor de presión, por lo que

no se puede ver, a menos que quite la llanta.

Tenga cuidado cuando cambie las llantas

a fin de evitar dañar el sensor.

Siempre repare sus llantas en un

distribuidor autorizado.

Revise la presión de las llantas

periódicamente (al menos una vez al mes)

con un manómetro de precisión. Consulte

Inflado de las llantas en este capítulo.

Detalles sobre el sistema de monitoreo

de presión de las llantas

Rueda trasera sencilla

E224333

Rueda trasera doble

E224332

El sistema de monitoreo de presión de las

llantas mide la presión de las llantas de

uso normal y envía las lecturas de la

presión de las llantas al vehículo. La luz de

advertencia de llanta con baja presión se

encenderá si la presión de la llanta es

significativamente baja. Una vez que se

enciende la luz, una o más de las llantas

no están suficientemente infladas y es

necesario inflarlas según la presión

recomendada por el fabricante. Incluso si

la luz se enciende y luego se apaga, sigue

siendo necesario revisar la presión de las

llantas.

417

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Cuando se instala la llanta de refacción

provisional

Cuando se ha reemplazado una de las

llantas por la de refacción provisional, el

sistema continúa identificando un

problema, a fin de recordarle que el

conjunto de la rueda y la llanta con daño

se debe reparar y volver a colocar en el

vehículo.

Para restaurar toda la funcionalidad del

sistema de monitoreo de presión de las

llantas, repare y vuelva a montar en el

vehículo el conjunto de la rueda y la llanta

con daño.

Cuando piense que el sistema no está

funcionando correctamente

La función principal del sistema de

monitoreo de presión de las llantas es

avisarle cuando estas necesitan aire.

También podría avisarle en caso de que el

sistema ya no pudiera funcionar como se

espera. Para obtener más información

relacionada con el sistema de monitoreo

de presión de las llantas, consulte la

siguiente tabla:

Pasos a seguir por el usuarioCausa posibleLuz de advertencia

de baja presión de

las llantas

Asegúrese de que las llantas estén a la

presión adecuada. Consulte Inflado de

las llantas en este capítulo. Después de

inflar las llantas a la presión de inflado

recomendada por el fabricante, que se

muestra en la Etiqueta de las llantas

(ubicada en el borde de la puerta del

conductor o en el pilar B), el vehículo se

debe manejar cuando menos dos

minutos a más de 20 mph (32 km/h)

para que se apague la luz.

Llanta desinfladaLuz de advertencia

encendida

Repare el conjunto de la rueda y la llanta

con daño y vuelva a instalarlo en el

vehículo para restablecer la funciona-

lidad del sistema. Para ver una descrip-

ción de cómo funciona el sistema,

consulte Cuando se instala la llanta

de refacción provisional en esta

sección.

Llanta de refacción en

uso

Si las llantas del vehículo están debida-

mente infladas y la rueda de refacción

no está en uso, pero la luz permanece

encendida, visite a su distribuidor autori-

zado lo antes posible.

Funcionamiento inco-

rrecto del sistema de

monitoreo de presión de

las llantas

418

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Pasos a seguir por el usuarioCausa posibleLuz de advertencia

de baja presión de

las llantas

En los vehículos con presiones diferentes

para las llantas delanteras y traseras, el

sistema TPMS debe calibrarse después

de cada rotación de las llantas. Ver

Cuidado de las llantas (página 400).

Rotación de las llantas

sin calibración del

sensor

Repare el conjunto de la rueda y la llanta

con daño y vuelva a instalarlo en el

vehículo para restablecer la funciona-

lidad del sistema. Para ver una descrip-

ción de cómo funciona el sistema,

consulte Cuando se instala la llanta

de refacción provisional en esta

sección.

Llanta de refacción en

uso

Luz de advertencia

destellando

Si las llantas del vehículo están debida-

mente infladas y la rueda de refacción

no está en uso, pero la luz permanece

encendida, visite a su distribuidor autori-

zado lo antes posible.

Funcionamiento inco-

rrecto del sistema de

monitoreo de presión de

las llantas

Al inflar las llantas

Al poner aire a las llantas (por ejemplo, en

una estación de gasolina o en el garaje),

es posible que el sistema de monitoreo de

presión de las llantas no responda

inmediatamente.

Una vez que las llantas se inflan a la

presión recomendada, deberá manejar

aproximadamente dos minutos a más de

32 km/h para que la luz se apague.

Cómo la temperatura afecta la presión

de las llantas

El sistema de monitoreo de presión de las

llantas controla la presión de todas las

llantas neumáticas. Mientras maneja de

forma normal, la presión habitual de

inflado de una llanta para transporte de

pasajeros puede aumentar entre 2 psi y 4

psi (14 kPa y 28 kPa) desde una situación

de arranque en frío. Si el vehículo

permanece estacionado durante la noche

con una temperatura exterior

considerablemente menor a la del día, la

presión de la llanta puede disminuir unos

3 psi (21 kPa) por cada descenso de 30 °F

(17 °C) de la temperatura ambiente. Ese

valor de presión más bajo podría ser

detectado por el sistema de monitoreo de

presión de las llantas si fuera

significativamente menor que la presión

de inflado recomendada, y se activaría la

advertencia del sistema de llanta con baja

presión.

419

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Si se enciende la luz de advertencia de baja

presión de las llantas, inspeccione

visualmente todas las llantas para verificar

que no estén desinfladas. Si una o más

llantas están desinfladas, repárelas según

sea necesario. Revise la presión de aire de

las llantas de uso normal. Si hay alguna

llanta desinflada, maneje con cuidado al

lugar más cercano donde pueda inflar las

llantas. Infle todas las llantas a la presión

recomendada.

Procedimiento de restablecimiento del

sistema de monitoreo de presión de las

llantas

ALERTA

Para determinar las presiones

requeridas para el vehículo, consulte

la etiqueta de certificación de

conformidad con las normas de seguridad

(en el pilar de la bisagra de la puerta, poste

de la chapa de la puerta o borde de la

puerta que hace contacto con el poste de

la chapa de la puerta, junto al asiento del

conductor) o la etiqueta de las llantas que

se encuentra en el pilar B o en el borde de

la puerta del conductor.

Nota: Después de cada rotación de las

llantas debe realizar el procedimiento de

restablecimiento del sistema de monitoreo

de presión de las llantas.

Para proporcionar la capacidad de

transporte de carga del vehículo, algunos

vehículos requieren diferentes presiones

de llanta recomendadas para las llantas

delanteras en comparación con las llantas

traseras. El sistema de monitoreo de

presión de las llantas de estos vehículos

está diseñado para encender la luz de

advertencia de baja presión de las llantas

en dos presiones diferentes: una para las

llantas delanteras y otra para las llantas

traseras.

Debido a que las llantas deben rotarse

para proporcionar un rendimiento uniforme

y una máxima vida útil, el sistema de

monitoreo de presión de las llantas debe

saber cuándo se rotan las llantas para

determinar cuál conjunto de llantas está

en la parte delantera y cuál está en la parte

trasera. Con esta información, el sistema

puede detectar y advertir de forma

correcta una situación de baja presión de

las llantas.

Consejos de restablecimiento del sistema:

• Para disminuir las posibilidades de

interferencia desde otro vehículo,

realice el procedimiento de

restablecimiento del sistema al menos

a un metro (tres pies) de distancia de

otro vehículo de Ford Motor Company

que esté siendo sometido al mismo

procedimiento al mismo tiempo.

• No espere más de dos minutos entre

el restablecimiento de cada sensor de

llanta, o el sistema se interrumpirá y

será necesario repetir todo el proceso

en las cuatro ruedas.

• Un sonido de claxon repetido dos veces

indicará la necesidad de repetir el

procedimiento.

Realización del procedimiento de

restablecimiento de sistema (rueda

trasera sencilla)

Antes de comenzar, asegúrese de leer el

procedimiento completo.

1. Maneje el vehículo a más de 32 km/h

durante al menos dos minutos, luego

estaciónese en un lugar seguro donde

pueda tener fácil acceso a las cuatro

llantas y a una bomba de aire.

2. Coloque el encendido en la posición de

apagado y mantenga la llave en el

encendido.

3. Gire el encendido a la posición de

encendido con el motor apagado.

420

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

4. Encienda y apague las luces de

emergencia tres veces. Debe realizar

esto dentro de 10 segundos. Si ha

ingresado el modo de restablecimiento

correctamente, el claxon sonará una

vez, el indicador de sistema destellará

y aparecerá un mensaje en la pantalla

de información. Si esto no ocurre,

vuelva a intentar iniciando en el paso

2. Si después de varios intentos de

ingresar el modo de restablecimiento

el claxon no suena, el indicador de

sistema no destella y no aparece

ningún mensaje en la pantalla de

información, busque servicio de

inmediato en su distribuidor autorizado.

5. Calibre los sensores del sistema de

monitoreo de presión de las llantas

mediante la siguiente secuencia de

restablecimiento del sistema a partir

de la llanta delantera izquierda en el

siguiente orden hacia la izquierda:

delantera izquierda (llanta delantera

lado del conductor), delantera derecha

(llanta delantera lado del pasajero),

trasera derecha (llanta trasera lado del

pasajero) y trasera izquierda (llanta

trasera lado del conductor).

6. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta delantera izquierda.

Reduzca la presión de aire hasta que

suene el claxon.

Nota: Un único sonido del claxon confirma

que el sensor ha registrado el código de

identificación del módulo para esta

posición. Si se escucha el claxon dos veces

quiere decir que el procedimiento de

restablecimiento no tuvo éxito y se debe

repetir.

7. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta delantera derecha.

Reduzca la presión de aire hasta que

suene el claxon.

8. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta trasera derecha.

Reduzca la presión de aire hasta que

suene el claxon.

9. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta trasera izquierda.

Reduzca la presión de aire hasta que

suene el claxon. La calibración finaliza

cuando el claxon suena para la última

llanta calibrada (llanta trasera del lado

del conductor), el indicador de sistema

deja de destellar y aparece un mensaje

en la pantalla de información.

10. Desactive el encendido. Si se escucha

el sonido del claxon dos veces, quiere

decir que el procedimiento de

restablecimiento no tuvo éxito y se

debe repetir. Si después de repetir el

procedimiento se escucha el claxon

dos veces cuando la llave se gira a la

posición de apagado, busque servicio

en su distribuidor autorizado.

11. Infle las cuatro llantas de acuerdo

con la presión de aire indicada en la

etiqueta de certificación de

conformidad con las normas de

seguridad (adherida al pilar de la

bisagra de la puerta, al poste de la

chapa de la puerta o al borde de la

puerta que hace contacto con el

poste de la chapa de la puerta,

próxima a la posición de asiento del

conductor) o en la etiqueta de las

llantas que se encuentra en el pilar B

o el borde de la puerta del conductor.

Realización del procedimiento de

restablecimiento de sistema (rueda

trasera doble)

Para obtener más información, consulte

Detalles sobre el sistema de monitoreo

de presión de las llantas y consulte

Rueda trasera doble, anteriormente en

esta sección.

Antes de comenzar, asegúrese de leer el

procedimiento completo.

421

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

1. Maneje el vehículo a más de 32 km/h

durante al menos dos minutos, luego

estaciónese en un lugar seguro donde

pueda tener fácil acceso a las seis

llantas y a una bomba de aire.

2. Coloque el encendido en la posición de

apagado y mantenga la llave en el

encendido.

3. Gire el encendido a la posición de

encendido con el motor apagado.

4. Encienda y apague las luces de

emergencia tres veces. Debe realizar

esto dentro de 10 segundos. Si ha

ingresado el modo de restablecimiento

correctamente, el claxon sonará una

vez, el indicador de sistema destellará

y aparecerá un mensaje en la pantalla

de información. Si esto no ocurre,

vuelva a intentar iniciando en el paso

2. Si después de varios intentos de

ingresar el modo de restablecimiento

el claxon no suena, el indicador de

sistema no destella y no aparece

ningún mensaje en la pantalla de

información, busque servicio de

inmediato en su distribuidor autorizado.

5. Calibre los sensores del sistema de

monitoreo de presión de las llantas

mediante la siguiente secuencia de

restablecimiento del sistema a partir

de la llanta delantera izquierda en el

siguiente orden: delantera izquierda

(llanta delantera lado del conductor),

delantera derecha (llanta delantera

lado del pasajero), trasera derecha

exterior (llanta trasera exterior lado del

pasajero), trasera derecha interior

(llanta trasera interior lado del

pasajero), trasera izquierda exterior

(llanta trasera exterior lado del

conductor), trasera izquierda interior

(llanta trasera interior lado del

conductor).

6. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta delantera izquierda.

Reduzca la presión de aire hasta que

suene el claxon.

Nota: Un único sonido del claxon confirma

que el sensor ha registrado el código de

identificación del módulo para esta

posición. Si se escucha el claxon dos veces

quiere decir que el procedimiento de

restablecimiento no tuvo éxito y se debe

repetir.

7. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta delantera derecha.

Reduzca la presión de aire hasta que

suene el claxon.

8. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta trasera derecha

exterior. Reduzca la presión de aire

hasta que suene el claxon.

9. Quite la tapa de válvula del vástago de

válvula en la llanta trasera derecha

interior. Reduzca la presión de aire

hasta que suene el claxon.

10. Quite la tapa de válvula del vástago

de válvula en la llanta trasera

izquierda exterior. Reduzca la presión

de aire hasta que suene el claxon.

11. Quite la tapa de válvula del vástago

de válvula en la llanta trasera

izquierda interior. Reduzca la presión

de aire hasta que suene el claxon. La

calibración finaliza cuando el claxon

suena para la última llanta calibrada,

el indicador de sistema deja de

destellar y aparece un mensaje en la

pantalla de información.

12. Desactive el encendido. Si se escucha

el sonido del claxon dos veces, quiere

decir que el procedimiento de

restablecimiento no tuvo éxito y se

debe repetir. Si después de repetir el

procedimiento se escucha el claxon

dos veces cuando la llave se gira a la

posición de apagado, busque servicio

en su distribuidor autorizado.

422

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

13. Infle las seis llantas de acuerdo con

la presión de aire indicada en la

etiqueta de certificación de

conformidad con las normas de

seguridad (adherida al pilar de la

bisagra de la puerta, al poste de la

chapa de la puerta o al borde de la

puerta que hace contacto con el

poste de la chapa de la puerta,

próxima a la posición de asiento del

conductor) o en la etiqueta de las

llantas que se encuentra en el pilar B

o el borde de la puerta del conductor.

Sistema de monitoreo de presión

de las llantas del remolque (Si está

equipado)

Nota: Podría requerirse algún equipo

adicional para que su vehículo admita el

monitoreo de presión de las llantas del

remolque. Consulte con un distribuidor

autorizado para obtener más información.

Nota: El sistema de monitoreo de presión

de las llantas del remolque no sustituye un

adecuado mantenimiento de las llantas. Es

su responsabilidad mantener las presiones

correctas de las llantas en todo momento.

Nota: Si la llanta de un remolque se ha

reparado, reemplazado o si está averiada

para servicio, se debe reemplazar el tornillo

y la válvula en el sensor de presión de la

llanta del remolque. Consulte detalles a un

distribuidor autorizado.

E235807

El sistema de monitoreo de presión de las

llantas del remolque es una función de

seguridad adicional que permite ver las

presiones de las llantas del remolque a

través de la pantalla de información. Ver

Información general (página 119). Los

sensores de presión de las llantas están

instalados en cada llanta del remolque.

Los sensores envían un mensaje al

vehículo, que indica la presión actual de la

llanta del remolque.

Si el sistema de monitoreo de presión de

las llantas del remolque detecta que una

llanta está baja, aparece un mensaje de

advertencia en la pantalla de información.

La pantalla de estado de presión de las

llantas del remolque en la pantalla de

información resalta la llanta con presión

baja.

La función principal del sistema de

monitoreo de presión de las llantas del

remolque es advertirle cuando las llantas

del remolque necesitan aire. También

podría avisarle en caso de que el sistema

ya no pudiera funcionar como se espera.

Ver Mensajes de información (página

136).

Cuando se instala una llanta de

refacción provisional o nueva

Si ha reemplazado una llanta del remolque

con una llanta nueva o de refacción,

aparece un mensaje de advertencia y las

lecturas de presión ya no aparecen para

dicha llanta.

423

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Para restablecer la completa funcionalidad

del sistema de monitoreo de presión de

las llantas del remolque:

• Repare y vuelva a montar el conjunto

de la rueda y la llanta dañada en el

remolque.

• Instale el sensor de monitoreo de

presión de las llantas en el nuevo

conjunto de rueda y llanta.

• Lleve a cabo el procedimiento de

restablecimiento del sistema de

monitoreo de presión de las llantas del

remolque.

Procedimiento de restablecimiento del

sistema de monitoreo de presión de las

llantas del remolque

Nota: Debe realizar el procedimiento de

restablecimiento del sistema de monitoreo

de presión de las llantas después de cada

rotación de las llantas, o cuando se instale

un sensor de presión de las llantas del

remolque nuevo en una llanta del remolque.

El sistema de monitoreo de presión de las

llantas del remolque se puede restablecer

a través del menú en la pantalla de

información. Ver Información general

(página 119). Al efectuar el proceso de

configuración del remolque también se

restablece el sistema de monitoreo de

presión de las llantas del remolque.

CAMBIO DE UNA RUEDA DE

REPUESTO

ALERTA

Si el sensor de monitoreo de presión

de las llantas se daña, es posible que

no funcione.

Nota: Si el vehículo cuenta con el sistema

de monitoreo de presión de las llantas, la

luz indicadora se encenderá cuando se esté

usando la llanta de refacción. Para

restablecer la función completa del sistema

de monitoreo, se deben instalar en el

vehículo todas las llantas para camino

equipadas con sensores de monitoreo de

presión de llantas.

Nota: Solo debe usar selladores de llantas

durante emergencias en el camino ya que

pueden dañar el sensor del sistema de

monitoreo de presión de las llantas.

Si se desinfla una llanta mientras maneja,

no frene bruscamente. Disminuya la

velocidad de forma gradual. Sujete con

firmeza el volante de dirección y trasládese

lentamente hasta una zona segura al

borde del camino.

Si el vehículo está provisto del sistema de

monitoreo de presión de las llantas, pida

a un distribuidor autorizado que revise la

llanta desinflada, con el fin de evitar que

se produzca daño en los sensores del

sistema. Ver Sistema de monitoreo de

presión de las llantas (página 416).

Reemplace la llanta de refacción por una

llanta de uso normal lo antes posible.

Durante la reparación o reemplazo de la

llanta desinflada, solicite que un

distribuidor autorizado determine si el

sensor del sistema presenta daños.

Información del ensamble de

rueda y llanta de refacción

desigual

ALERTA

De no seguir estas instrucciones,

podrían aumentar los riesgos de

pérdida de control del vehículo,

lesiones o muerte.

424

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

Si tiene una llanta o rueda de refacción

desigual, entonces, debe usarla solo

temporalmente. Esto significa que, si debe

usarla, tiene que reemplazarla lo antes

posible por un ensamble de rueda y llanta

para camino que sea del mismo tamaño

y tipo que las ruedas y llantas para camino

que suministró Ford originalmente. Si la

llanta o rueda de refacción desigual está

dañada, en lugar de repararla, debe

reemplazarla.

Un conjunto de rueda y llanta de refacción

desigual se define como un conjunto de

rueda y llanta de refacción de otra marca,

tamaño o apariencia que las llantas y

ruedas normales.

Llanta distinta de tamaño grande

Al manejar con el conjunto de rueda y

llanta de refacción desigual de tamaño

completo, evite:

• Superar las 113 km/h.

• Usar más de un conjunto de rueda y

llanta de refacción desigual a la vez.

• Usar cadenas para nieve en el lado del

vehículo que tiene el ensamble de

rueda y llanta de refacción desigual.

Al conducir con el conjunto de rueda o

llanta de refacción distinta de tamaño

completo, se recomienda que no:

• Supere los 80 km/h en 4WD.

• Enganche 4WD a menos que el

vehículo esté detenido.

• Use 4WD en pavimento seco.

El uso de un conjunto de rueda y llanta de

refacción desigual de tamaño completo

puede ocasionar un empeoramiento de lo

• El manejo, la estabilidad y el

rendimiento de los frenos.

• El confort y el ruido.

• La distancia entre el suelo y el vehículo

y el estacionamiento junto a las aceras.

• La capacidad de manejo en invierno.

• La capacidad de manejo en climas

húmedos.

• Capacidad de tracción en las cuatro

ruedas.

Al manejar con el conjunto de rueda y

llanta de refacción desigual de tamaño

completo, debe poner cuidado cuando

realice lo siguiente:

• Arrastre un remolque.

• Maneje vehículos equipados con una

carrocería para transportar equipo para

acampar.

• Maneje vehículos con carga sobre una

parrilla para carga.

Maneje con cuidado cuando use un

conjunto de rueda y llanta de refacción

desigual de tamaño completo y busque

servicio lo antes posible.

Ubicación de la llanta de refacción

y las herramientas

Si su vehículo está equipado con una llanta

de refacción, gato y herramientas

asociadas, consulte la siguiente tabla para

encontrar sus ubicaciones:

425

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

UbicaciónHerramienta

Debajo del vehículo, justo delante de la

defensa trasera.

Llanta de refacción (solo camionetas)

Sujeto al panel del piso, detrás del último

asiento trasero del lado del pasajero.

Gato

Regular Cab: sujeta al piso detrás del

asiento del conductor.

Manija del gato, llave de rueda, extensión

de la llave de rueda (solo en vehículos con

ruedas traseras dobles) y cuñas de rueda

(solo en vehículos de ruedas traseras

sencillas, equipados con motor Diesel)

Super Cab y Crew Cab: sujeta al piso,

debajo del asiento trasero en el lado del

conductor.

Desmontaje de la llanta de

refacción (solo con portallantas

de refacción)

Se necesitan las siguientes herramientas

para desmontar la llanta de refacción:

E162795

Una extensión de manija y dos extensiones

comunes. Para armarlas, alinee el botón

con el orificio y una las piezas.

Para desarmarla, presione el botón y

sepárelas.

E162796

Una llave de rueda. Introduzca el extremo

cuadrado de la manija del gato.

E162797

426

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E227181

1. Inserte la manija del gato por completo

(con una extensión) a través del orificio

de la defensa y en el tubo guía. Se

sentirá algo de resistencia al girar el

conjunto de la manija del gato.

2. Gire la manija hacia la izquierda y baje

la llanta de refacción hasta que pueda

deslizarla hacia atrás y el cable se

afloje.

3. Extraiga el retenedor a través del

centro de la rueda. Si tiene instalada

una correa de amarre, realice los

siguientes pasos adicionales.

E162800

4. Levante la llanta de refacción por el

extremo para acceder al punto de

fijación de la correa de amarre.

5. Utilice la llave de rueda para sacar la

tuerca de la correa de amarre de la

llanta de refacción.

6. Si no va a colocar la llanta de refacción

ni la llanta desinflada en la zona de

almacenamiento en la parte inferior de

la carrocería, levante el retenedor de

la rueda hasta la posición de

instalación.

7. Utilice la cinta de sujeción (en la correa

de amarre de la llanta de refacción)

para sujetar el extremo del amarre en

el retenedor del malacate antes de

elevar a la posición de instalación.

Procedimiento para el cambio de

llantas

AVISOS

Cuando alguna de las ruedas

delanteras no está en el suelo, la

transmisión no evitará por sí misma

que el vehículo se mueva o se deslice del

gato, incluso si la transmisión está en

estacionamiento (P).

Para evitar que el vehículo se mueva

mientras cambia una rueda, coloque

la transmisión en Estacionamiento

(P), aplique el freno de estacionamiento

y use un bloque apropiado o una cuña para

rueda para asegurar la rueda

diagonalmente opuesta a la rueda que

cambiará. Por ejemplo, al cambiar la rueda

delantera izquierda, coloque un bloque

apropiado o una cuña para rueda en la

rueda trasera derecha.

Nadie debe colocar ninguna parte de

su cuerpo debajo del vehículo que

está sujeto por un gato.

No intente cambiar una llanta en el

lado del vehículo cercano al tráfico

en movimiento. Saque el vehículo

del camino para evitar el peligro de ser

golpeado al manipular el gato o al cambiar

la rueda.

427

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

AVISOS

Utilice siempre el gato

proporcionado como equipo original

con su vehículo. Si utiliza un gato

distinto del proporcionado, asegúrese de

que la capacidad del gato sea la adecuada

para el peso del vehículo, incluidas las

cargas y modificaciones del vehículo. Si no

está seguro si la capacidad del gato es

adecuada, comuníquese con un

distribuidor autorizado.

Use el portarruedas de refacción

solamente para almacenar la rueda

proporcionada con su vehículo. Otros

tamaños de rueda pueden causar que el

portarruedas de refacción falle si no se

adapta de manera segura o si es

demasiado pesado.

Nota: No use herramientas de impacto o

eléctricas que funcionan a más de 200 RPM

en el portarruedas de refacción, ya que esto

puede causar fallas y evitar una adaptación

segura. Anule el malacate al menos tres

veces (oirá un claro clic cada vez), para

asegurarse de que la rueda y la llanta se

hayan instalado correctamente.

Nota: Los pasajeros no deben permanecer

en el vehículo al levantarlo con el gato.

Estacione en una superficie nivelada,

accione el freno de estacionamiento y

active las luces de emergencia.

E142551

1. Apague el motor y bloquee la rueda

diagonalmente opuesta a la llanta

desinflada con la cuña de rueda.

Nota: Si el vehículo es 4x4, ponga

manualmente el seguro de la rueda.

2. Retire el gato, la manija del gato, la

llave de rueda y la llanta de refacción

de las ubicaciones de almacenamiento.

3. Utilice la punta de la llave de rueda

para quitar todo ornamento de rueda.

4. Afloje todas las tuercas de la llanta

girándolas ½ vuelta hacia la izquierda,

pero no las quite hasta que la llanta se

haya levantado del suelo.

Nota: En los vehículos equipados con

ruedas traseras dobles, inserte la extensión

de la llave de rueda en la llave para alcanzar

las tuercas de rueda.

Vehículos F-250 y F-350 con ruedas

traseras sencillas

E162801

1. Inserte el extremo del gancho de la

manija del gato en el gato y utilice la

manija para deslizarlo bajo el vehículo.

2. Coloque el gato de acuerdo a las

siguientes pautas:

428

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E162802

Parte delantera (4x2)

E162803

Parte delantera, lado del conductor (4x4)

Nota: Asegúrese de que el gato se ajuste

en el área plana del lado exterior del

diferencial.

E162804

Parte delantera, lado del pasajero (4x4)

Nota: Vista de la parte trasera del vehículo

para identificar con claridad el punto donde

debe colocarse el gato. Coloque el gato

directamente debajo del eje.

E162805

Parte trasera

Nota: Apoye el gato en los puntos

indicados para evitar daños al vehículo.

Elevación del vehículo con el gato

E162811

1. Gire la manija del gato hacia la derecha

hasta que la rueda quede

completamente en el aire y lo

suficientemente alta como para

instalar la llanta de refacción.

2. Quite las tuercas de la rueda con la

llave de rueda.

429

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

3. Reemplace la llanta desinflada por la

llanta de refacción, asegurándose de

que el vástago de válvula quede hacia

afuera en las ruedas delanteras y en

los vehículos de ruedas traseras

sencillas. Si reemplaza una llanta

trasera interior en un vehículo de

ruedas traseras dobles, el vástago de

válvula debe quedar hacia fuera. Si

reemplaza la rueda exterior, el vástago

de válvula debe quedar hacia dentro.

Vuelva a instalar las tuercas de

seguridad hasta que la rueda quede

bien ajustada contra la maza. No ajuste

completamente las tuercas de

seguridad sino hasta después de haber

bajado la rueda.

4. Gire la manija del gato hacia la

izquierda para bajar la rueda.

5. Quite el gato y apriete completamente

las tuercas de la rueda en el orden que

se indica. Ver Especificaciones

técnicas (página 436).

6. Guarde la llanta desinflada. Consulte

Almacenamiento de la llanta

desinflada/de refacción si el vehículo

está equipado con un portallantas de

refacción.

7. Guarde el gato, la manija del gato y la

llave de rueda. Asegúrese de que el

gato quede bien asegurado de modo

que no vibre al manejar.

8. Desbloquee las ruedas.

E161441

Secuencia de torque de 8 tuercas de rueda

E169375

Secuencia de torque de 10 tuercas de

rueda

E162820

Cuando instale los ornamentos en el

centro de la rueda, asegúrese de que las

torres de retención del ornamento en el

lado posterior de este último estén

alineadas con los birlos o tuercas de la

rueda. Las torres de retención están

diseñadas para instalarse sobre los birlos

o tuercas y fijarse a la brida de las tuercas.

430

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E162821

Si las torres de retención de ornamentos

están alineadas entre los birlos o las

tuercas, el ornamento está

incorrectamente instalado. Esta

instalación incorrecta podría parecer

correcta a simple vista, pero no conservará

el ornamento en el vehículo. Los

ornamentos instalados de esta forma se

caerán o se soltarán al recibir una fuerza

o un impacto mínimos.

Vehículos F-350 de ruedas traseras

dobles, F-450 y F-550

E162812

1. Introduzca el extremo con muesca de

la manija del gato en la válvula de

descarga y utilice la manija para

deslizarlo bajo el vehículo. Asegúrese

de cerrar la válvula girándola hacia la

derecha.

2. Coloque el gato de acuerdo a las

siguientes pautas:

E162813

Parte delantera (4x2): F-350, ruedas

traseras dobles

Nota: Coloque el gato directamente debajo

de la viga I.

E162814

Parte delantera, lado del conductor (4x4):

F-350, ruedas traseras dobles

Nota: Asegúrese de que el gato encaje en

el área plana del lado exterior de la carcasa

del diferencial.

431

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E162815

Parte delantera, lado del pasajero (4x4):

F-350, ruedas traseras dobles

Nota: Vista de la parte trasera del vehículo

para identificar con claridad el punto donde

debe colocarse el gato.

Nota: Coloque el gato directamente debajo

del eje y del lado de adentro del brazo radial

de modo que el gato quede separado del

brazo.

E162816

Parte delantera: F-450 y F-550

E162817

Parte trasera: F-350, ruedas traseras

dobles

E162818

Parte trasera: F-450 y F-550

Elevación del vehículo con el gato

E162819

1. Inserte la manija del gato en la

articulación de bombeo.

432

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

2. Efectúe movimientos ascendentes y

descendentes con la manija del gato

para que la rueda quede

completamente en el aire.

Nota: Los gatos hidráulicos tienen una

válvula de descarga de presión que impide

levantar cargas que excedan la capacidad

asignada del gato.

3. Quite las tuercas de la rueda con la

llave de rueda.

4. Reemplace la llanta desinflada por la

llanta de refacción, y asegúrese de que

el vástago de válvula quede hacia

afuera en las ruedas delanteras y

traseras interiores. Si reemplaza la

rueda exterior, el vástago de válvula

debe quedar hacia dentro. Vuelva a

instalar las tuercas de seguridad hasta

que la rueda quede bien ajustada

contra la maza. No ajuste

completamente las tuercas de

seguridad sino hasta después de haber

bajado la rueda.

5. Baje la rueda girando lentamente la

válvula de descarga hacia la izquierda.

Al abrir lentamente la válvula de

descarga, se logra una velocidad de

descenso más controlada.

6. Quite el gato y apriete completamente

las tuercas de la rueda en el orden que

se indica. Ver Especificaciones

técnicas (página 436).

7. Guarde la llanta desinflada. Consulte

Almacenamiento de la llanta

desinflada/de refacción si el vehículo

está equipado con un portallantas de

refacción.

8. Guarde el gato, la manija del gato y la

llave de rueda. Asegúrese de que el

gato quede bien asegurado de modo

que no vibre al manejar.

9. Desbloquee las ruedas.

E161441

Secuencia de torque de 8 tuercas de rueda

E169375

Secuencia de torque de 10 tuercas de

rueda

Instalación de los ornamentos en las

ruedas traseras dobles

A B

E162822

433

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

1. Alinee el ornamento con las tuercas de

rueda. A es el clip y B es la brida.

E162823

2. Sostenga el ornamento de manera que

los clips de retención se asienten en la

brida de las tuercas de rueda.

E162824

3. Con la mano, o con un mazo de

caucho, dé golpes leves al ornamento,

en un patrón de estrella. Debe haber

una distancia pareja entre el

ornamento y la rueda.

4. Asegúrese de instalar todos los clips

en las tuercas sobre las bridas para que

haya una distancia uniforme alrededor

y para que los clips estén totalmente

asentados.

E162825

E162826

Almacenamiento de la llanta

desinflada o la llanta de refacción

Nota: Si no se siguen las instrucciones de

almacenamiento de la llanta de refacción,

puede reventarse el cable y/o perderse la

llanta de refacción.

Nota: Si está almacenando una llanta que

debe fijarse nuevamente en el vehículo con

una correa de amarre, primero realice estos

pasos y luego continúe con los pasos

siguientes.

1. Coloque la llanta en el extremo con el

vástago de válvula orientado hacia la

parte delantera del vehículo.

2. Coloque la correa de amarre en los

orificios de la rueda y apriete la tuerca

con la llave de rueda.

434

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E162800

3. Apoye la llanta en el suelo con el

vástago de válvula hacia arriba.

4. Deslice parcialmente la rueda debajo

del vehículo e instale el retenedor a

través del centro de la rueda. Tire el

cable para alinear los componentes en

el extremo del cable.

5. Gire la manija del gato hacia la derecha

hasta que la llanta suba hasta su

posición de almacenamiento debajo

del vehículo. El esfuerzo para girar la

manija del gato aumenta

significativamente y el portallantas de

refacción produce un sonido de

trinquete o se desliza cuando la llanta

se eleva al ajuste máximo. Apriete lo

mejor que pueda, hasta el punto donde

se produce el sonido de trinquete o el

deslizamiento, si es posible. El

portallantas de refacción no le

permitirá apretarla en exceso. Si el

portallantas de refacción emite sonido

de trinquete o se desliza fácilmente,

lleve el vehículo a su distribuidor

autorizado para que le preste la

asistencia necesaria.

6. Compruebe que la llanta quede en

contacto con el bastidor y que esté

apretada correctamente. Trate de

empujarla y tirarla, luego gire la llanta

para asegurarse de que no se moverá.

Libérela y vuelva a apretarla si es

necesario. Si no almacena la llanta de

refacción correctamente puede tener

como consecuencia la falla del cable

del malacate y la pérdida de la llanta.

7. Repita este procedimiento de revisión

de ajuste al revisar la presión de la

llanta de refacción (cada seis meses,

según la información de

mantenimiento programado) o en

cualquier momento en que haya que

quitar la llanta de refacción para revisar

otros componentes.

8. Si la quitó, instale el seguro de la llanta

de refacción en el tubo guía de la

defensa con el uso de la llave del

seguro de la llanta de refacción y la

manija del gato.

435

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Especificaciones de apriete de las tuercas de las ruedas

ALERTA

Cuando instale una rueda, elimine siempre la corrosión, la tierra o los materiales

extraños de las superficies de montaje de la rueda o de la superficie del cubo de la

rueda, el tambor o el disco de los frenos donde hacen contacto con la rueda.

Asegúrese que todos los sujetadores que fijan el rotor al cubo estén asegurados, de

manera que no interfieran con las superficies de montaje de la rueda. La instalación de

las ruedas sin el contacto metal-metal correcto en las superficies de montaje de las

ruedas puede hacer que las tuercas de las ruedas se suelten y la rueda se salga mientras

el vehículo está en movimiento, lo que haría perder el control.

NmMedida del perno

224 NmM14 x 1.5

Las especificaciones de apriete son para roscas de pernos y tuercas sin suciedad ni óxido.

Solo utilice los sujetadores que recomienda Ford.

En los vehículos con ruedas traseras simples, vuelva a apretar las tuercas a la torsión

especificada a los 160 km (100 millas) y después de cualquier problema con las ruedas

(rotación de las llantas, cambio de una llanta desinflada, extracción de rueda, etc.).

En los vehículos con de ruedas traseras dobles, vuelva a apretar las tuercas de las ruedas

al par de apriete especificado a los 160 km (100 millas), y nuevamente a los 800 km

(500 millas) de la nueva operación del vehículo y luego de cualquier problema con las

ruedas (rotación de las llantas, cambio de una llanta desinflada, extracción de la rueda,

etc.).

Es importante seguir el procedimiento indicado para el montaje de la llanta y para el

apriete de las tuercas.

En todas las tuercas de ruedas de dos piezas con llanta desinflada, aplique una gota de

aceite para motor entre la arandela plana y la tuerca. No aplique aceite para motor a las

roscas de las tuercas de la rueda ni a las roscas de los pernos de rueda.

E161443

436

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

E145950

Orificio guía de la ruedaA

Inspeccione el orificio guía de la rueda y

la superficie de montaje antes de la

instalación. Elimine cualquier corrosión

y partículas sueltas visibles.

437

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Ruedas y llantas

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR - 6.2L

Motor 6.2L V8Motor

378Pulgadas cúbicas

87 octanos mínimoCombustible requerido

1-5-4-8-6-3-7-2Orden de encendido

Bujía con bobinaSistema de encendido

0,041-0,047 in (1,04-1,20 mm)Claro entre electrodos de bujía

9,8:1Relación de compresión

Enrutamiento de la banda

impulsora

E163761

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR - 6.7L DIESEL

6.7L DieselMotor

406Pulgadas cúbicas

Diesel con bajo contenido de azufre hasta B20Combustible requerido

1-3-7-2-6-5-4-8Orden de encendido

16,2:1Relación de compresión

438

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

Enrutamiento de la banda

impulsora

Alternador sencillo

E224819

Alternador doble

E224820

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR - 6.8L

Motor 6.8L V10Motor

413Pulgadas cúbicas

87 octanos mínimoCombustible requerido

1-6-5-10-2-7-3-8-4-9Orden de encendido

Bujía con bobinaSistema de encendido

0,039 - 0,043 in (1,00 - 1,10 mm)Claro entre electrodos de bujía

9,2:1Relación de compresión

439

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

Enrutamiento de la banda

impulsora

Motores 6.8L con A/C

E163762

Motores 6.8L sin A/C

E163763

REPUESTOS DE MOTORCRAFT - 6.2L

Número de pieza MotorcraftComponente

FA-1928Elemento del filtro de aire

FL-820-SFiltro de aceite

BXT-65-650Batería (XL)

BXT-65-750Batería (todas excepto XL)

SP-526Bujías de platino

WW-2247Hoja del limpiaparabrisas

FT-187Filtro del fluido de la transmisión

FP-79Filtro de aire de la cabina

Para efectuar el mantenimiento programado, recomendamos utilizar piezas de refacción

Motorcraft® disponibles en su distribuidor Ford o en fordparts.com. Estas piezas cumplen

o superan las especificaciones de Ford Motor Company y están diseñadas para su vehículo.

El uso de otras piezas puede afectar el rendimiento del vehículo, sus emisiones y su

durabilidad. La garantía puede anularse si hay cualquier tipo de daño relacionado con el

uso de otras piezas.

Si no hay disponible un filtro de aceite Motorcraft®, use un filtro de aceite que cumpla la

especificación de rendimiento de la industria SAE/USCAR-36.

Para el reemplazo de las bujías, póngase en contacto con un distribuidor autorizado.

Reemplace las bujías en los intervalos adecuados.

440

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

REPUESTOS DE MOTORCRAFT - 6.7L DIESEL

Número de pieza MotorcraftComponente

FL-2051SFiltro de aceite del motor

FA-1927Prefiltro de espuma

FA-1926Filtro de aire

FG-1147Filtro de combustible

BXT-65-750Batería (dos)

WW-2247Hoja del limpiaparabrisas

FP-79Filtro de aire de la cabina

FT-187Filtro de transmisión

Para efectuar el mantenimiento programado, recomendamos utilizar piezas de refacción

Motorcraft® disponibles en su distribuidor Ford o en fordparts.com. Estas piezas cumplen

o superan las especificaciones de Ford Motor Company y están diseñadas para su vehículo.

El uso de otras piezas puede afectar el rendimiento del vehículo, sus emisiones y su

durabilidad. La garantía puede anularse si hay cualquier tipo de daño relacionado con el

uso de otras piezas.

Si no hay disponible un filtro de aceite Motorcraft®, use un filtro de aceite que cumpla la

especificación de rendimiento de la industria SAE/USCAR-36.

441

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

REPUESTOS DE MOTORCRAFT - 6.8L

Número de pieza MotorcraftComponente

FA-1928Elemento del filtro de aire.

FL-820-SFiltro de aceite.

BXT-65-650Batería (XL).

BXT-65-750Batería (todas excepto XL).

SP-509Bujías de platino.

WW-2247Hoja del limpiaparabrisas.

FT-187Filtro del fluido de la transmisión

FP-79Filtro de aire de la cabina.

Para efectuar el mantenimiento programado, recomendamos utilizar piezas de refacción

Motorcraft® disponibles en su distribuidor Ford o en fordparts.com. Estas piezas cumplen

o superan las especificaciones de Ford Motor Company y están diseñadas para su vehículo.

El uso de otras piezas puede afectar el rendimiento del vehículo, sus emisiones y su

durabilidad. La garantía puede anularse si hay cualquier tipo de daño relacionado con el

uso de otras piezas.

Si no hay disponible un filtro de aceite Motorcraft®, use un filtro de aceite que cumpla la

especificación de rendimiento de la industria SAE/USCAR-36/USC-D.

Para el reemplazo de las bujías, póngase en contacto con un distribuidor autorizado.

Reemplace las bujías en los intervalos adecuados.

442

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN

DEL VEHÍCULO

El número de identificación del vehículo se

encuentra en el lado izquierdo del tablero

de instrumentos.

E142476

Tenga en cuenta que, en la ilustración,

XXXX representa el número de

identificación del vehículo.

El número de identificación del vehículo

contiene la siguiente información:

E142477

Código de planta de fabricaciónA

Sistema de frenos, peso bruto

vehicular máximo, dispositivos

de sujeción y sus ubicaciones

Modelo, línea de vehículo, serie,

tipo de carrocería

Tipo de motorD

Dígito de verificaciónE

Año de modeloF

Planta de ensambleG

Número de secuencia de

producción

443

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

ETIQUETA DE CERTIFICACIÓN

DEL VEHÍCULO

E142511

Los reglamentos de la Administración

nacional de seguridad de tránsito en

carreteras (NHTSA) exigen que se adhiera

una Etiqueta de certificación del

cumplimiento de las normas de seguridad

y establecen el lugar en que esta etiqueta

debe estar ubicada. La Etiqueta de

certificación del cumplimiento de las

normas de seguridad debe estar adherida

al pilar de bisagra de la puerta, al poste de

seguro de la puerta o al borde de la puerta

junto al poste de poste de seguro de la

puerta, junto a la posición del asiento del

conductor.

CÓDIGO DE LA TRANSMISIÓN

E144016

El código de transmisión está en la

Etiqueta de certificación del cumplimiento

de las normas de seguridad. La siguiente

tabla muestra el código de transmisión

junto con la descripción de transmisión.

CódigoDescripción

STransmisión automática de seis velocidades 6R100

TTransmisión automática de seis velocidades 6R140

2Transmisión manual Tremec TR-4050 de cinco veloci-

dades

444

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

CAPACIDADES Y ESPECIFICACIONES - 6.2L

Capacidades

ALERTA

El sistema refrigerante del aire acondicionado contiene refrigerante bajo gran presión.

Solo personal calificado debe realizar mantenimiento al sistema refrigerante del

aire acondicionado. Abrir el sistema refrigerante del aire acondicionado puede

producir lesiones personales.

CapacidadElemento

6,6 LAceite del motor

20,2 LRefrigerante del motor

Entre MIN y MAX en el depósito del líquido

de frenos

Líquido de frenos

2,6 LEje delantero

3,1–3,3 LEje trasero de 10.5 pulgadas (bloqueo

electrónico)

3,3–3,4 LEje trasero de 10.5 pulgadas (sin bloqueo

electrónico)

3,58 L

Eje trasero Dana M300

15,8 L

Fluido de la transmisión automática

(6R100)

16,5 L

Fluido de la transmisión automática

(6R140)

3,5 LTransmisión manual

1,8 LLíquido de la caja de transferencia

Llene según sea necesarioLíquido lavaparabrisa

100,3 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicación media)

130,6 LTanque de combustible (todos excepto

vehículos con distancia entre ejes de 176

pulgadas y vehículos incompletos)

183,6 LTanque de combustible (distancia entre

ejes de 176 pulgadas)

445

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

CapacidadElemento

151,4 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicación del eje trasero)

0,77 kgRefrigerante del A/C

120 mlAceite refrigerante del compresor del A/C

Para volver a llenar completamente los ejes con deslizamiento limitado Ford, agregue

7.1 onzas líquidas (210 ml) de modificador de aditivo de fricción XL-3 o equivalente, que

cumpla con la Especificación Ford EST-M2C118-A. Este modificador de aditivo de fricción

debe estar incluido en el volumen total de lubricante de 3.78 cuartos de galón (3.58L).

Capacidad aproximada, llenado en seco. La cantidad real puede variar en los cambios

de líquido.

Especificaciones

Materiales

EspecificaciónNombre

WSS-M2C946-AAceite del motor recomendado:

Motorcraft SAE 5W-30 Synthetic Motor Oil

MXO-5W30-QSP

WSS-M2C946-AAceite del motor opcional:

Motorcraft SAE 5W-30 Full Synthetic Motor Oil

XO-5W30-QFS

WSS-M97B44-D2Refrigerante del motor:

Motorcraft Orange Antifreeze/Coolant Prediluted

VC-3DIL-B

WSS-M6C65-A1Líquido de frenos:

Líquido de frenos para vehículos a motor Motorcraft DOT

PM-1-C

WSS-M6C65-A2Líquido de frenos:

Motorcraft DOT 4 Low Viscosity (LV) High Performance

Motor Vehicle Brake Fluid

PM-20

WSP-M2C197-ALubricante del eje delantero:

Motorcraft SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant

XY-80W90-QL

446

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

EspecificaciónNombre

WSS-M2C942-ALubricante del eje trasero (eje de 10.50 pulgadas)

(bloqueo electrónico/sin bloqueo electrónico):

Motorcraft® SAE 75W-85 Premium Synthetic Hypoid

Gear Lubricant

XY-75W85-QL

WSP-M2C197-ALubricante del eje trasero (Dana M300):

Motorcraft SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant

XY-80W90-QL

WSS-M2C938-AFluido de la transmisión automática:

MERCON LVMotorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid

XT-10-QLVC

WSS-M2C938-AFluido de la transmisión manual:

MERCON LVMotorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid

XT-10-QLVC

ESP-M2C166-HLíquido de la caja de transferencia:

Líquido de la caja de transferencia Motorcraft

XL-12

WSS-M2C938-ALíquido de la dirección hidráulica:

MERCON LVMotorcraft MERCON LV

XT-10-QLVC

WSS-M2C192-ACojinete de mangueta:

Grasa del cojinete de rueda y eje delantero de tempera-

tura elevada para 4X4

XG-11

WSS-M14P19-ALíquido lavaparabrisa:

Motorcraft Premium Windshield Wash Concentrate with

Bitterant

ZC-32-B2

WSH-M17B19-ARefrigerante del A/C:

Motorcraft R-134a Refrigerant

MYN-19

WSH-M1C231-BAceite refrigerante del compresor del A/C:

Motorcraft PAG Refrigerant Compressor Oil

YN-12-D

447

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

EspecificaciónNombre

ESB-M1C93-BGrasa multiuso:

Motorcraft Multi-Purpose Grease Spray

XL-5-A

-Cilindros de las cerraduras:

Lubricante penetrante y de cerraduras

MXL-1

WSD-M1C227-AVarillajes y pivotes de la transmisión y freno de estacio-

namiento, eje del pedal del freno:

Grasa de larga duración premium Motorcraft

XG-1-E

Si utiliza aceite y líquidos que no cumplen

con las especificaciones definidas y los

grados de viscosidad, podría ocurrir lo

• Daño al componente que no está

cubierto por la garantía del vehículo.

• Periodos más largos de giro del motor.

• Niveles de emisión más elevados.

• Reducción en el rendimiento del motor.

• Menor ahorro de combustible.

• Menor rendimiento de los frenos.

Recomendamos aceite del motor

Motorcraft para su vehículo. Si no hay

aceite Motorcraft disponible, use aceites

de motor que tengan el grado de

viscosidad recomendado, que cumplan los

requisitos API SN y muestren la marca de

certificación API para motores de gasolina.

No utilice aceite etiquetado con categoría

de servicio API SN a menos que la etiqueta

también presente la marca de certificación

API.

E142732

Un aceite que muestra este símbolo de

marca registrada cumple con las normas

actuales de protección del sistema de

emisión de gases y motor y los

requerimientos de ahorro de combustible

del International Lubricants Specification

Advisory Committee (ILSAC).

No use aditivos de aceite del motor

complementarios porque son innecesarios

y podrían generar un daño al motor que

podría no estar cubierto por la garantía del

vehículo.

448

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

Nota: Ford recomienda utilizar DOT 4 Low

Viscosity (LV) High Performance Brake Fluid

o uno equivalente que cumpla con la norma

WSS-M6C65-A2. El uso de cualquier otro

líquido distinto del recomendado puede

reducir el rendimiento de los frenos y no

cumplir con las normas de rendimiento de

Ford. Mantenga el líquido de frenos limpio

y seco. La contaminación con polvo, agua,

productos del petróleo u otros materiales

puede dañar el sistema de frenos y provocar

una falla.

Nota: Las transmisiones automáticas que

requieren fluido de la transmisión

MERCON® LV deben usar exclusivamente

fluido de la transmisión MERCON® LV. El

uso de cualquier otro fluido podría causar

daños en la transmisión.

Aceite del motor alternativo para

climas extremadamente fríos

Para mejorar el rendimiento del arranque

en frío del motor, le recomendamos que

use el siguiente aceite del motor

alternativo en climas extremadamente

fríos, en los cuales la temperatura

ambiente alcanza los -30°C o menos.

Materiales

EspecificaciónNombre

WSS-M2C953-A1

Aceite del motor premium de mezcla sintética Motorcraft®

SAE 0W-30:

Aceite del motor - SAE 0W-30

XO-0W30-QSP

E240523

449

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

CAPACIDADES Y ESPECIFICACIONES - 6.7L DIESEL

Capacidades

CapacidadElemento

12,3 LAceite del motor (incluye cambio de filtro)

33,2 L

Refrigerante de motor (circuito del sistema

de enfriamiento primario de alta tempera-

tura)

1,4 L

Aditivo para refrigerante de motor (circuito

del sistema de enfriamiento primario de

alta temperatura)

14,3 L

Refrigerante de motor (sistema de enfria-

miento auxiliar)

473 ml

Aditivo para refrigerante de motor (sistema

de enfriamiento auxiliar)

Entre MIN y MAX en el depósito del líquido

de frenos

Líquido de frenos

2,6 LEje delantero

3,1–3,3 LEje trasero de 10.5 pulgadas (bloqueo

electrónico)

3,3–3,4 LEje trasero de 10.5 pulgadas (sin bloqueo

electrónico)

3,42 LEje trasero Dana M275

3,58 L

Eje trasero Dana M300

16,5 L

4,5

Fluido de la transmisión automática

(6R140)

1,8 LLíquido de la caja de transferencia

Llene según sea necesarioLíquido lavaparabrisa

109,8 LTanque de combustible (distancia entre

ejes de 142 pulgadas y 148 pulgadas,

ubicación media)

128,7 LTanque de combustible (distancia entre

ejes de 160 pulgadas y 164 pulgadas,

ubicación media)

450

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

CapacidadElemento

181,7 LTanque de combustible (distancia entre

ejes de 176 pulgadas, ubicación media)

100,3 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicación media)

151,4 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicación del eje trasero)

251,7 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicaciones media y del eje trasero)

28 LLíquido de escape Diesel (DEF) (vehículos

completos)

27,3 LLíquido de escape Diesel (DEF) (vehículos

incompletos)

Llene según sea necesarioLíquido lavaparabrisa

0,77 kgRefrigerante del A/C

100 ml

Aceite refrigerante del compresor del A/C

Use el tipo de líquido refrigerante que venía originalmente en su vehículo. El uso de

cualquier otro refrigerante podría dañar el vehículo.

Por adición si es necesario.

Para volver a llenar completamente los ejes con deslizamiento limitado Ford, agregue

7.1 onzas líquidas (210 ml) de modificador de aditivo de fricción XL-3 o equivalente, que

cumpla con la Especificación Ford EST-M2C118-A. Este modificador de aditivo de fricción

debe estar incluido en el volumen total de lubricante de 3.78 cuartos de galón (3.58L).

Capacidad aproximada, llenado en seco. La cantidad real puede variar en los cambios

de líquido.

Las capacidades pueden aumentar si el vehículo está equipado con un enfriador.

Asegúrese siempre de que el nivel de fluido esté dentro del rango aceptable.

Este sistema utiliza un aceite refrigerante mineral para lubricar los sellos O y las

conexiones.

451

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

Especificaciones

Materiales

EspecificaciónNombre

WSS-M2C171-F1Aceite del motor recomendado:

Aceite para motor Diesel para trabajo pesado Motorcraft

SAE 10W-30

XO-10W30-QSD

WSS-M2C171-F1Aceite del motor recomendado:

Aceite para motor Diesel para trabajo pesado Motorcraft

SAE 15W-40

XO-15W40-QSD

WSS-M2C171-F1Aceite del motor recomendado:

Aceite para motor Diesel totalmente sintético Motorcraft

SAE 5W-40

XO-5W40-5QSD

WSS-M2C171-F1Aceite del motor recomendado:

Aceite para motor Diesel totalmente sintético Motorcraft

SAE 0W-40

XO-0W40-DAS

WSS-M97B44-D2Refrigerante del motor y del sistema de enfriamiento

secundario:

Motorcraft Orange Antifreeze/Coolant Prediluted

VC-3DIL-B

-Aditivo para refrigerante del motor y del sistema de

enfriamiento secundario:

Specialty Orange Engine Coolant Revitalizer Motorcraft

VC-12

WSS-M99C130-ALíquido de escape Diesel (DEF):

Líquido de escape Diesel Motorcraft

PM-27-Gal / PM-27-Jug

-Elevador del índice de cetano y mejorador del desem-

peño:

Cetane Booster & Performance Improver Motorcraft

PM-22-A

-Antigelificador y mejorador del desempeño:

Anti-Gel & Performance Improver Motorcraft

PM-23-A

452

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

EspecificaciónNombre

WSS-M6C65-A3Líquido de frenos:

Motorcraft® DOT 5.1 Motor Vehicle Brake Fluid

PM-21

WSP-M2C197-ALubricante del eje delantero:

Motorcraft SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant

XY-80W90-QL

WSS-M2C942-ALubricante del eje trasero (eje de 10.50 pulgadas)

(bloqueo electrónico/sin bloqueo electrónico):

Motorcraft® SAE 75W-85 Premium Synthetic Hypoid

Gear Lubricant

XY-75W85-QL

WSL-M2C192-ALubricante del eje trasero (Dana M275):

Motorcraft® SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant

XY-75W140-QL

WSL-M2C192-ALubricante del eje trasero (Dana M300):

Motorcraft SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant

XY-80W90-QL

EST-M2C118-AModificador de fricción

Motorcraft® Additive Friction Modifier

XL-3

WSS-M2C938-AFluido de la transmisión automática:

MERCON LVMotorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid

XT-10-QLVC

WSS-M14P19-ALíquido lavaparabrisa:

Motorcraft Premium Windshield Wash Concentrate with

Bitterant

ZC-32-B2

WSS-M2C938-ALíquido de la dirección hidráulica:

MERCON LVMotorcraft MERCON LV

XT-10-QLVC

WSH-M17B19-ARefrigerante del A/C:

Motorcraft R-134a Refrigerant

MYN-19

WSH-M1C231-BAceite refrigerante del compresor del A/C:

Motorcraft PAG Refrigerant Compressor Oil

YN-12-D

453

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

EspecificaciónNombre

ESB-M1C93-BGrasa multiuso:

Motorcraft Multi-Purpose Grease Spray

XL-5-A

-Cilindros de las cerraduras:

Lubricante penetrante y de cerraduras

MXL-1

WSD-M1C227-AVarillajes y pivotes de la transmisión y freno de estacio-

namiento, eje del pedal del freno:

Grasa de larga duración premium Motorcraft

XG-1-E

Consulte la tabla de grados de viscosidad

SAE para informarse sobre el uso de la

temperatura correcta.

Si utiliza aceite y líquidos que no cumplen

con las especificaciones definidas y los

grados de viscosidad, podría ocurrir lo

• Daño al componente que no está

cubierto por la garantía del vehículo.

• Periodos más largos de giro del motor.

• Niveles de emisión más elevados.

• Reducción en el rendimiento del motor.

• Menor ahorro de combustible.

• Menor rendimiento de los frenos.

Nota: A temperaturas menores de –10 °F

(–23 °C), se recomienda el uso de un

calentador del monoblock del motor.

Especificaciones del aceite del

motor

El uso del grado correcto de viscosidad del

aceite para motores Diesel es importante

para un funcionamiento satisfactorio del

motor. Determine en la siguiente tabla de

grados de viscosidad SAE cuál es la

viscosidad de aceite que mejor se ajusta

al rango de temperatura que espera

encontrar para el siguiente intervalo de

servicio.

454

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

E163370

• (1) Para servicio pesado, utilice SAE

5W-40, API CJ-4.

• (2) Para mezclas de combustible

biodiesel (B20 máx.), use SAE 5W-40

o SAE 15W-40 API CJ-4.

E163371

El símbolo de servicio del American

Petroleum Institute (API) se utiliza para

identificar el aceite del motor adecuado

para su motor. El símbolo de servicio del

API aparecerá en el contenedor del aceite

que adquiera. El símbolo API muestra la

categoría del desempeño del aceite en la

mitad superior del símbolo y el grado de

viscosidad en el centro del símbolo.

455

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

CAPACIDADES Y ESPECIFICACIONES - 6.8L

Capacidades

ALERTA

El sistema refrigerante del aire acondicionado contiene refrigerante bajo gran presión.

Solo personal calificado debe realizar mantenimiento al sistema refrigerante del

aire acondicionado. Abrir el sistema refrigerante del aire acondicionado puede

producir lesiones personales.

CapacidadElemento

6,6 L

Aceite del motor (con filtro de aceite)

25,3 LRefrigerante del motor

Entre MIN y MAX en el depósito del líquido

de frenos

Líquido de frenos

2,6 LEje delantero

3,1–3,3 LEje trasero de 10.5 pulgadas (bloqueo

electrónico)

3,3–3,4 LEje trasero de 10.5 pulgadas (sin bloqueo

electrónico)

3,58 L

Eje trasero Dana M300

16,5 L

Fluido de la transmisión automática

1,9 LLíquido de la caja de transferencia

Llene según sea necesarioLíquido lavaparabrisa

100,3 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicación media)

151,4 LTanque de combustible (vehículo incom-

pleto, ubicación del eje trasero)

456

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

CapacidadElemento

0,77 kgRefrigerante del A/C

120 mlAceite refrigerante del compresor del A/C

Revise la tapa del depósito para conocer el tipo correcto de líquido.

Para volver a llenar completamente los ejes con deslizamiento limitado Ford, agregue

7.1 onzas líquidas (210 ml) de modificador de aditivo de fricción XL-3 o equivalente, que

cumpla con la Especificación Ford EST-M2C118-A. Este modificador de aditivo de fricción

debe estar incluido en el volumen total de lubricante de 3.78 cuartos de galón (3.58L).

Capacidad aproximada, llenado en seco. La cantidad real puede variar en los cambios

de líquido.

Especificaciones

Materiales

EspecificaciónNombre

WSS-M2C945-A

Aceite del motor recomendado:

Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor

Oil

XO-5W20-QSP

WSS-M2C945-A

Aceite del motor opcional:

Motorcraft® SAE 5W-20 Full Synthetic Motor Oil

XO-5W20-QFS

WSS-M2C946-A

Aceite del motor recomendado:

Motorcraft® SAE 5W-30 Synthetic Motor Oil

MXO-5W30-QSP

WSS-M2C946-A

Aceite del motor opcional:

Motorcraft® SAE 5W-30 Full Synthetic Motor Oil

XO-5W30-QFS

WSS-M97B44-D2Refrigerante del motor:

Motorcraft® Antifreeze/Coolant Prediluted

VC-3DIL-B

WSS-M6C65-A2Líquido de frenos:

Motorcraft® DOT 4 Low Viscosity (LV) High Performance

Motor Vehicle Brake Fluid

PM-20

WSP-M2C197-ALubricante del eje delantero:

Motorcraft® SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant

457

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

EspecificaciónNombre

XY-80W90-QL

WSS-M2C942-ALubricante del eje trasero (eje de 10.50 pulgadas)

(bloqueo electrónico/sin bloqueo electrónico):

Motorcraft® SAE 75W-85 Premium Synthetic Hypoid

Gear Lubricant

XY-75W85-QL

WSL-M2C192-ALubricante del eje trasero (Dana M300 con opción de

remolque HD) (EE. UU.):

Motorcraft® SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant

XY-75W140-Q

WSP-M2C197-ALubricante del eje trasero (Dana M300):

Motorcraft® SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant

XY-80W90-QL

WSS-M2C938-AFluido de la transmisión automática:

MERCON LVMotorcraft® MERCON LV Automatic Transmission Fluid

XT-10-QLVC

ESP-M2C166-HLíquido de la caja de transferencia:

Motorcraft® Transfer Case Fluid

XL-12

WSS-M2C938-ALíquido de la dirección hidráulica:

MERCON LVMotorcraft® MERCON LV

XT-10-QLVC

WSS-M2C192-ACojinete de mangueta:

Grasa del cojinete de rueda y eje delantero de tempera-

tura elevada para 4X4

XG-11

WSB-M8B16-A2Líquido lavaparabrisa:

Motorcraft® Premium Windshield Wash Concentrate

with Bitterant

ZC-32-B2

WSH-M17B19-ARefrigerante del A/C:

Motorcraft® R-134a Refrigerant

MYN-19

WSH-M1C231-BAceite refrigerante del compresor del A/C:

Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil

YN-12-D

ESB-M1C93-BGrasa multiuso:

Motorcraft® Multi-Purpose Grease Spray

458

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

EspecificaciónNombre

XL-5-A

-Cilindros de las cerraduras:

Lubricante penetrante y de cerraduras

MXL-1

WSD-M1C227-AVarillajes y pivotes de la transmisión y freno de estacio-

namiento, eje del pedal del freno:

Grasa de larga duración premium Motorcraft

XG-1-E

Revise la tapa del depósito para conocer el tipo correcto de líquido.

Si utiliza aceite y líquidos que no cumplen

con las especificaciones definidas y los

grados de viscosidad, podría ocurrir lo

• Daño al componente que no está

cubierto por la garantía del vehículo.

• Periodos más largos de giro del motor.

• Niveles de emisión más elevados.

• Reducción en el rendimiento del motor.

• Menor ahorro de combustible.

• Menor rendimiento de los frenos.

Recomendamos aceite del motor

Motorcraft® para su vehículo. Si no hay

aceite Motorcraft® disponible, use aceites

de motor que tengan el grado de

viscosidad recomendado que cumplan los

requisitos API SN y muestren la marca de

certificación API para motores de gasolina.

No utilice aceite etiquetado con categoría

de servicio API SN a menos que la etiqueta

también presente la marca de certificación

API.

E142732

Un aceite que muestra este símbolo de

marca registrada cumple con las normas

actuales de protección del sistema de

emisión de gases y motor y los

requerimientos de ahorro de combustible

del International Lubricants Specification

Advisory Committee (ILSAC).

No use aditivos de aceite del motor

complementarios porque son innecesarios

y podrían generar un daño al motor que

podría no estar cubierto por la garantía del

vehículo.

459

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

Nota: Ford recomienda utilizar DOT 4 Low

Viscosity (LV) High Performance Brake Fluid

o uno equivalente que cumpla con la norma

WSS-M6C65-A2. El uso de cualquier otro

líquido distinto del recomendado puede

reducir el rendimiento de los frenos y no

cumplir con las normas de rendimiento de

Ford. Mantenga el líquido de frenos limpio

y seco. La contaminación con polvo, agua,

productos del petróleo u otros materiales

puede dañar el sistema de frenos y provocar

una falla.

Nota: Las transmisiones automáticas que

requieren fluido de la transmisión

MERCON® LV deben usar exclusivamente

fluido de la transmisión MERCON® LV. El

uso de cualquier otro fluido podría causar

daños en la transmisión.

Aceite del motor alternativo para

climas extremadamente fríos

Para mejorar el rendimiento del arranque

en frío del motor, le recomendamos que

use el siguiente aceite del motor

alternativo en climas extremadamente

fríos, en los cuales la temperatura

ambiente alcanza los -30°C o menos.

Materiales

EspecificaciónNombre

WSS-M2C947-A

Motorcraft® SAE 0W-20 Premium Synthetic Blend Motor

Oil:

Aceite del motor - SAE 0W-20

XO-0W20-QSP

E240522

460

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Capacidades y especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Frecuencias de radio y factores de

recepción

La Comisión Federal de Comunicaciones

de Estados Unidos (FCC) y la Comisión de

Radio y Telecomunicaciones de Canadá

(CRTC) establecen las frecuencias AM y

FM. Estas frecuencias son:

• AM: 530, 540-1700, 1710 kHz

• FM: 87.9-107.7, 107.9 MHz

Factores de la recepción de radio

Mientras más se aleja de una estación AM o FM, más débil

es la señal y la recepción.

Distancia y potencia

Los cerros, montañas, edificios altos, puentes, túneles,

pasos elevados en autopistas, estacionamientos de varios

pisos, follajes de árboles densos y las tormentas eléctricas

pueden interferir con la recepción.

Terreno

Cuando pasa por una torre de radiodifusión en tierra, una

señal más potente puede superar a una más débil y

generar un silencio del sistema de audio.

Sobrecarga de estaciones

Información de CD y el reproductor

de CD

Nota: las unidades de CD solo reproducen

discos compactos de audio originales de

12 cm. Debido a incompatibilidad técnica,

ciertos discos compactos grabables y

regrabables podrían no funcionar

correctamente cuando se usan en

reproductores de CD Ford.

Nota: no inserte CD con etiquetas caseras

de papel (adhesivas) en el reproductor, ya

que éstas podrían desprenderse y hacer que

el CD se atasque. Debe utilizar un marcador

permanente en lugar de etiquetas adhesivas

en los CD caseros. Los bolígrafos pueden

dañar los CD. Comuníquese con un

distribuidor autorizado para obtener más

información.

Nota: no use ningún disco con forma

irregular o con una película protectora

antirrayaduras adherida.

Siempre tome los discos únicamente por

los bordes. Limpie el disco solo con un

limpiador de CD aprobado. Limpie el disco

desde el centro hacia el borde. No limpie

con movimientos circulares.

No exponga los discos directamente a la

luz del sol ni a fuentes de calor por

períodos prolongados.

461

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de audio

Canciones MP3 y WMA y

estructura de carpetas

Los sistemas de audio capaces de

reconocer y reproducir canciones

individuales MP3 y WMA y estructura de

carpetas funciona de la siguiente forma:

• Existen dos modos diferentes para

reproducir discos MP3 y WMA: modo

de canción MP3 y WMA (sistema

predeterminado) y modo de archivo

MP3 y WMA.

• El modo de canción MP3 y WMA ignora

cualquier estructura de carpetas en el

disco MP3 y WMA. El reproductor

enumera cada canción MP3 y WMA en

el disco (señaladas con la extensión

de archivo MP3 o WMA) desde T001

hasta un máximo de T255. Es posible

que el número máximo de archivos

MP3 y WMA reproducibles sea menor

según la estructura del CD y el modelo

exacto del radio.

• El modo de archivo MP3 y WMA

representa una estructura de carpeta

que consta de un nivel de archivos. El

reproductor de CD enumera todas las

canciones MP3 WMA en el disco

(señaladas con la extensión de archivo

MP3 y WMA) y todas las carpetas que

contienen archivos MP3 y WMA, desde

F001 (carpeta) T001 (canción) hasta

F253 T255.

• La creación de discos con un sólo nivel

de carpetas ayuda a la navegación a

través de ellos.

Si está grabando sus propios discos MP3

y WMA, es importante comprender la

manera en que el sistema lee las

estructuras que crea. Si bien pudieran

haber varios archivos presentes (archivos

con extensiones distintas a MP3 y WMA),

se reproducirán solo los archivos con

extensión MP3 y WMA; el sistema ignora

otros archivos. Esto le permite usar el

mismo disco MP3 y WMA para diversas

tareas en la computadora de su trabajo,

la computadora de su casa y la del sistema

del vehículo.

En el modo de pistas, el sistema muestra

y reproduce la estructura como si tuviese

solo un nivel (se reproducen todos los

archivos MP3 y WMA, independientemente

de si se encuentran en una carpeta

específica). En el modo de carpeta, el

sistema solo reproduce los archivos MP3

y WMA en la carpeta actual.

UNIDAD DE AUDIO -

VEHÍCULOS CON: AM/FM

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede provocar la pérdida de control

del vehículo, un choque y lesiones.

Le recomendamos enfáticamente que

tenga extrema precaución cuando utilice

cualquier dispositivo que pudiera distraerlo

mientras maneja. Su principal

responsabilidad es manejar el vehículo de

forma segura. No recomendamos el uso

de dispositivos portátiles mientras maneja

y se sugiere el uso de sistemas operados

por voz cuando sea posible. Asegúrese de

estar al tanto de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

462

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de audio

E235504

FUENTE: para acceder a diferentes modos de audio, por ejemplo, AM, FM.A

AUX: presione para acceder a las funciones AUX y SYNC; además, cancela la

navegación por un menú o una lista.

RELOJ: presione para mostrar el reloj.C

TUNE: en modo de radio, presione para buscar a través de la banda de

radiofrecuencia. En el modo SIRIUS, gire para encontrar la estación de radio

satelital disponible anterior o siguiente.

Botón de búsqueda, avance y retroceso rápidos: en el modo de radio,

seleccione una banda de frecuencias y presione cualquiera de los botones. El

sistema se detiene en la primera estación que encuentre en esa dirección. En

el modo SIRIUS, presione para seleccionar la estación de radio satelital anterior

o siguiente. Si selecciona una categoría específica (como jazz, rock o noticias),

presione para buscar la estación de radio siguiente o anterior en la categoría

seleccionada. En el modo CD, presione para seleccionar la pista siguiente o

anterior. Mantenga oprimido para avanzar o retroceder rápidamente en la pista

actual.

MENU: presione para acceder a distintas funciones del sistema de audio.F

463

Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de audio

Memorias preestablecidas: permiten almacenar en memoria sus estaciones

de radio favoritas. Para almacenar una estación de radio, sintonice la estación

y mantenga presionado el botón de preprogramación hasta que vuelva el sonido.

Vol y encendido: gire para ajustar el volumen. Presione para activar y desactivar

el sistema.

UNIDAD DE AUDIO -

VEHÍCULOS CON: AM/FM/CD/

SYNC

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede tener como consecuencia la

pérdida de control del vehículo,

colisiones y lesiones. Le recomendamos

enfáticamente que tenga extrema

precaución cuando utilice cualquier

dispositivo que pudiera distraerlo mientras

maneja. Su principal responsabilidad es

manejar el vehículo de forma segura. No

recomendamos el uso de dispositivos

portátiles mientras maneja y se sugiere el

uso de sistemas operados por voz cuando

sea posible. Asegúrese de estar al tanto

de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

Nota: es posible que algunas

características y funciones, como la radio

satelital SIRIUS, no estén disponibles en su

región geográfica. Consulte a un

concesionario autorizado.

Nota: La apariencia de su vehículo podría

ser distinta a la que se muestra aquí,

dependiendo del paquete de opciones de

su vehículo.

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Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing

Sistema de audio

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Pantalla de visualización: muestra información del sistema de audio y del

sistema SYNC.

Teclado numérico: en el modo de radio, puede almacenar sus estaciones de

radio favoritas. Para almacenar una estación de radio, sintonice la estación y

mantenga presionado el botón de preestablecimiento hasta que vuelva el

sonido. En modo de CD, seleccione una pista. En el modo de teléfono, ingrese

un número de teléfono.

Botones de función: se utilizan para seleccionar las distintas funciones del

sistema de audio, dependiendo del modo en el que se encuentre (Radio, CD,

etc.).

OK y flechas de cursor: presione los botones de flecha hacia arriba y hacia

abajo para cambiar el valor de los ajustes. Cuando haya hecho la selección del

valor deseado de la configuración actual, oprima las flechas hacia la izquierda

y hacia la derecha para pasar de una configuración a otra. Presione OK para

establecer, o presione MENU para salir.

TUNE: en modo de radio, presione para buscar a través de la banda de

radiofrecuencia. En el modo SIRIUS, gire para encontrar la estación de radio

satelital disponible anterior o siguiente.

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Sistema de audio

Botón de búsqueda, avance y retroceso rápido: en el modo de radio,

seleccione una banda de frecuencias y presione cualquiera de los botones. El

sistema se detiene en la primera estación que encuentre en esa dirección. En

el modo SIRIUS, presione para seleccionar la estación de radio satelital anterior

o siguiente. Si selecciona una categoría específica (como jazz, rock o noticias),

presione para buscar la estación de radio siguiente o anterior en la categoría

que seleccionó. En el modo CD, presione para seleccionar la pista siguiente o

anterior. Mantenga oprimido para avanzar o retroceder rápidamente en la pista

actual.

Ranura de CD: inserte un CD.G

Expulsar: oprima para expulsar un CD.H

Vol y encendido: gire para ajustar el volumen. Presione para activar y desactivar

el sistema.

PHONE: presione para acceder a las funciones telefónicas del sistema SYNC.

Consulte la información de SYNC.

MENU: presione para acceder a distintas funciones del sistema de audio.

Consulte Estructura de los menús.

MEDIA: presione para abrir el menú de fuente de medios. Puede presionarlo

varias veces para cambiar a CD o a un dispositivo Multimedios SYNC, o

desplazarse por las fuentes de medios con los botones de flecha. Presione OK

para seleccionar una fuente.

Reloj: presione para acceder a la configuración del reloj. Utilice los controles

centrales de las flechas para cambiar el valor de las horas y los minutos.

También se puede ajustar el reloj al oprimir MENU y desplazarse a Ajuste del

reloj. Si no está en modo teléfono, presione para mostrar el reloj.

RADIO: presione para escuchar la radio o cambiar las estaciones de radio.

Oprima los botones de función debajo de la pantalla de la radio para seleccionar

las distintas funciones de la radio.

SIRIUS: presione para escuchar la radio satelital SIRIUS.O

CD: presione este botón para escuchar un CD. Oprima los botones de función

debajo de la pantalla de radio para seleccionar las opciones en pantalla de

Repetir o Reproducción aleatoria.

SOUND: presione este botón para acceder a los ajustes de agudos, rango

medio, graves, atenuación y balance. Utilice los botones de flecha hacia arriba

y hacia abajo para ajustar las diversas configuraciones. Cuando haya hecho la

selección del valor deseado de la configuración actual, oprima las flechas hacia

la izquierda y hacia la derecha para pasar de una configuración a otra. Oprima

OK para aceptar, u oprima el botón MENU para salir. Las configuraciones del

sonido se pueden ajustar para cada una de las fuentes de audio de manera

independiente.

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Sistema de audio

Estructura de menús

Nota: Dependiendo del sistema, es posible

que algunas opciones tengan una apariencia

distinta.

Presione MENU.

Utilice los botones de flecha hacia arriba

y hacia abajo para desplazarse por las

diversas opciones.

Presione la flecha hacia la derecha para

ingresar a un menú. Presione la flecha

hacia la izquierda para salir de un menú.

Presione OK para confirmar una selección.

Radio

Use las flechas hacia la izquierda y la derecha para ir hacia

arriba o hacia abajo en la banda de frecuencias.

Sintonización manual

Seleccione para obtener una breve muestra de todos los

canales disponibles.

Escanear

Seleccione para almacenar las seis estaciones locales

con mejor recepción en las bandas de AM-AST y FM-AST.

AST

Seleccione esta opción para que el sistema busque ciertas

categorías de música (como rock, pop y country).

Fijar categoría de búsqueda

Seleccione para ver información adicional de las transmi-

siones, si está disponible. Se desactiva el ajuste predeter-

minado de esta función. RBDS debe estar activado para

que pueda definir una categoría.

Mostrat texto RDS

SIRIUS

Seleccione para obtener una breve muestra de todos los

canales disponibles.

Escanear

Seleccione para ver el número de serie electrónico (ESN)

de la radio satelital. Necesitará este número al comuni-

carse con SIRIUS para activar, modificar o hacer segui-

miento a su cuenta.

Número de serie electrónico

(ESN)

Seleccione para ver los canales de radio satelital disponi-

bles. Presione OK para abrir una lista de las siguientes

opciones para este canal. Una vez que salta o bloquea un

canal, puede acceder a él solamente presionando Sint.

directa e ingresando el número de canal. Para bloquear

y desbloquear canales es necesario que ingrese su PIN.

Rev. lista de canales

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Sistema de audio

SIRIUS

Seleccione para ver las categorías de los canales (como

pop, rock o noticias). Si selecciona una categoría, las

funciones de búsqueda y de exploración solo se detendrán

en los canales correspondientes a la categoría seleccio-

nada.

Fijar categoría de búsqueda

Seleccione activar o desactivar las alertas para canciones,

artistas o equipos. El sistema le avisará cuando en otro

canal se esté reproduciendo un contenido correspondiente

a la categoría seleccionada. Puede guardar hasta 20

alertas.

Notificac.

Utilice su PIN para desbloquear las estaciones que hayan

sido bloqueadas anteriormente.

Desbloquear todas las esta-

ciones

Utilice esta opción para restaurar canales que haya

omitido anteriormente.

No saltar ninguna estación

Seleccione para crear un PIN que le permitirá bloquear y

desbloquear canales. Su PIN inicial es 1234.

Bloqueo de canales

Ajustes de audio

Ajuste el volumen para compensar el ruido de la velocidad

y el viento. Se puede ajustar el sistema entre 0 y + 7.

Volumen compensado por

velocidad

Seleccione esta opción para tener acceso a las configura-

ciones de agudos, rango medio, graves, balance adelante-

atrás o balance izquierda-derecha.

Sonido

Seleccione para optimizar la calidad del sonido para las

posiciones de asientos seleccionadas.

Modo ocupación

Elija entre los modos de estéreo.DSP

Ajustes de CD

Seleccione para explorar todos los discos seleccionados.Explorar todo

Seleccione esta opción para explorar toda la música

almacenada en la carpeta actual de archivos MP3.

Explorar carpeta

Seleccione esta opción para homogeneizar el volumen de

los pasajes de baja y alta intensidad, para un nivel de

audición más uniforme.

Compresión de CD

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Sistema de audio

Ajuste del reloj

Seleccione para ajustar la hora y fecha del calendario.Fijar fecha y hora

Seleccione para ver el reloj en modo de 12 horas o de 24

horas.

24 horas

Ajustes de pantalla

Seleccione esta opción para cambiar el brillo de la

pantalla.

Brillo

Seleccione esta opción para cambiar el idioma del sistema

a inglés, francés o español.

Idioma

Seleccione esta opción para ver la temperatura externa

en grados Fahrenheit o Celsius.

Ajuste de temperatura

UNIDAD DE AUDIO -

VEHÍCULOS CON: AM/FM/CD/

PANTALLA TÁCTIL

ALERTA

Manejar mientras está distraído

puede tener como consecuencia la

pérdida de control del vehículo,

colisiones y lesiones. Le recomendamos

enfáticamente que tenga extrema

precaución cuando utilice cualquier

dispositivo que pudiera distraerlo mientras

maneja. Su principal responsabilidad es

manejar el vehículo de forma segura. No

recomendamos el uso de dispositivos

portátiles mientras maneja y se sugiere el

uso de sistemas operados por voz cuando

sea posible. Asegúrese de estar al tanto

de todas las leyes locales

correspondientes que puedan afectar el

uso de dispositivos electrónicos mientras

maneja.

Nota: es posible que algunas

características y funciones, como la radio

satelital SIRIUS, no estén disponibles en su

región geográfica. Consulte a un

concesionario autorizado.

Nota: el sistema de pantalla táctil controla

la mayoría de las funciones de audio.

Consulte la información de SYNC.

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