Greenlee G6 Turbo Tugger Cable Puller Manual de usuario

Marca: Greenlee

Modelo: G6 Turbo Tugger Cable Puller

Categoría: Juguetes

Tipo: Manual de usuario

OPERATION MANUAL

Read and understand all of the instructions and

safety information in this manual before operating

or servicing this tool.

/17

G6 Turbo

Cable Puller

and Pulling

Packages

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Description

The Greenlee G6 Turbo Cable Puller is intended to be

used to pull cable through conduit and in tray. The

G6Turbo will develop 6000 lb (26.7 kN) of pulling force.

Refer to a Greenlee catalog for sheaves, pulling rope,

and other cable pulling accessories to create an entire

cable pulling system.

No single manual can provide instructions for every

possible cable pulling application; this manual contains

general information necessary to accomplish cable pulls

of many different setups.

Note: This equipment has been tested and found to

comply with the limits for a Class A digital device,

pursuant to Part 15 of the FCC rules. These limits are

designed to provide reasonable protection against

harmful interference when the equipment is operated in

a commercial environment. This equipment generates,

uses and can radiate radio frequency energy and, if not

installed and used in accordance with the instruction

manual, may cause harmful interference to radio com-

munications. Operation of this equipment in a residen-

tial area is likely to cause harmful interference in which

case the user will be required to correct the interference

at his own expense.

Safety

Safety is essential in the use and maintenance of

Greenlee tools and equipment. This instruction manual

and any markings on the tool provide information for

avoiding hazards and unsafe practices related to the

use of this tool. Observe all of the safety information

provided.

Purpose of this Manual

This manual is intended to familiarize all personnel with

the safe operation and maintenance procedures for the

Greenlee G6 Turbo Cable Pulling System.

Keep this manual available to all personnel.

Replacement manuals are available upon request at no

charge at www.greenlee.com.

All specications are nominal and may change as design

improvements occur. Greenlee Textron Inc. shall not be liable for

damages resulting from misapplication or misuse of its products.

® Registered: The color green for cable pulling equipment is a

registered trademark of Textron Innovations Inc.

KEEP THIS MANUAL

Table of Contents

SAFETY

CABLE PULLING OVERVIEW

FUNCTIONAL DESCRIPTION

Identication ............................................................. 21

Specications ........................................................... 25

Assembly/Disassembly ............................................ 26

OPERATION

Transportation .......................................................... 27

Handle Orientation ......................................................... 27

Wheeling ........................................................................ 27

Lifting ............................................................................. 27

Nose Operation .............................................................. 28

Pivot ............................................................................... 28

Swivel ............................................................................. 28

Clamping ........................................................................ 28

Nose Handles ................................................................ 28

Boom Operation ............................................................. 29

Disengaging/Engaging the Boom Quick Pin ................. 29

Extending/Retracting the boom ..................................... 29

Setting up the pull .................................................... 30

Puller Operation ........................................................ 33

Wire Pulling up to 6000lb (26.7 kN)

with Main Capstan ......................................................... 34

Wire Pulling up to 1750lb (_kN)

with Secondary Capstan ............................................... 37

EXPLODED VIEWS AND PARTS LISTS

Puller ........................................................................ 43

Control Box .............................................................. 45

Nose ......................................................................... 47

Boom ........................................................................ 49

Decals ....................................................................... 51

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

GENERAL SAFETY RULES

WARNING! Read and understand all instructions.

Failure to follow all instructions listed below may result

in electric shock, re, and/or serious personal injury.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

WORK AREA SAFETY

Keep your work area clean and well lit. Cluttered

benches and dark areas invite accidents.

Do not operate power tools in explosive atmo-

spheres, such as in the presence of ﬂammable

liquids, gases, or dust. Power tools create sparks

which may ignite the dust or fumes.

Keep bystanders, children, and visitors away while

operating a power tool. Distractions can cause you to

lose control.

ELECTRICAL SAFETY

Grounded tools must be plugged into an outlet prop-

erly installed and grounded in accordance with all

codes and ordinances. Never remove the grounding

prong or modify the plug in any way. Do not use any

adapter plugs. Check with a qualiﬁed electrician if

you are in doubt as to whether the outlet is properly

grounded. If the tools should electrically malfunction or

break down, grounding provides a low resistance path

to carry electricity away from the user.

Avoid body contact with grounded surfaces such

as pipes, radiators, ranges, and refrigerators. There

is an increased risk of electric shock if your body is

grounded.

Do not expose power tools to rain or wet conditions.

Water entering a power tool will increase the risk of

electric shock.

Do not abuse the cord. Never use the cord to carry

the tools or pull the plug from an outlet. Keep cord

away from heat, oil, sharp edges or moving parts.

Replace damaged cords immediately. Damaged

cords increase the risk of electric shock.

When operating a power tool outside, use an

outdoor extension cord marked “W-A” or “W.” These

cords are rated for outdoor use and reduce the risk of

electric shock.

PERSONAL SAFETY

Stay alert, watch what you are doing and use

common sense when operating a power tool. Do not

use tool while tired or under the inﬂuence of drugs,

alcohol, or medication. A moment of inattention while

operating power tools may result in serious personal

injury.

Dress properly. Do not wear loose clothing or

jewelry. Contain long hair. Keep your hair, clothing,

and gloves away from moving parts. Loose clothes,

jewelry, or long hair can be caught in moving parts.

Avoid accidental starting. Be sure switch is off

before plugging in. Carrying tools with your nger on

the switch or plugging in tools that have the switch on

invites accidents.

Remove adjusting keys or switches before turning

the tool on. A wrench or a key that is left attached to a

rotating part of the tool may result in personal injury.

Do not overreach. Keep proper footing and balance

at all times. Proper footing and balance enables better

control of the tool in unexpected situations.

Use safety equipment. Always wear eye protection.

Dust mask, non-skid safety shoes, hard hat, or hearing

protection must be used for appropriate conditions.

TOOL USE AND CARE

Use clamps or other practical way to secure and

support the workpiece to a stable platform. Holding

the work by hand or against your body is unstable and

may lead to loss of control.

Do not force tool. Use the correct tool for your appli-

cation. The correct tool will do the job better and safer

at the rate for which it was designed.

Do not use tool if switch does not turn it on and off.

Any tool that cannot be controlled with the switch is

dangerous and must be repaired.

Disconnect the plug from the power source before

making any adjustments, changing accessories,

or storing the tool. Such preventive safety measures

reduce the risk of starting the tool accidentally.

Store idle tools out of reach of children and other

untrained persons. Tools are dangerous in the hands of

untrained users.

Maintain tools with care. Keep cutting tools sharp

and clean. Properly maintained tools, with sharp cutting

edges, are less likely to bind and are easier to control.

Check for misalignment or binding of moving parts,

breakage of parts, and any other condition that may

affect the tool’s operation. If damaged, have the tool

serviced before using. Many accidents are caused by

poorly maintained tools.

Use only accessories that are recommended by the

manufacturer for your model. Accessories that may

be suitable for one tool may become hazardous when

used on another tool.

SERVICE

Tool service must be performed only by qualiﬁed

repair personnel. Service or maintenance performed by

unqualied personnel could result in a risk of injury.

When servicing a tool, use only identical replace-

ment parts. Follow instructions in the “Maintenance”

section of this manual. Use of unauthorized parts or

failure to follow maintenance instructions may create a

risk of electric shock or injury.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS

SAFETY

ALERT

SYMBOL

This symbol is used to call your attention to hazards

or unsafe practices which could result in an injury or

property damage. The signal word, dened below,

indicates the severity of the hazard. The message

after the signal word provides information for pre-

venting or avoiding the hazard.

Immediate hazards which, if not avoided, WILL result

in severe injury or death.

Hazards which, if not avoided, COULD result in

severe injury or death.

Hazards or unsafe practices which, if not avoided,

MAY result in injury or property damage.

Read and understand all of the

instructions and safety information

in this manual before operating or

servicing this tool.

Failure to observe this warning will

result in severe injury or death.

Do not operate the cable puller in

a hazardous environment. Hazards

include ammable liquids and gases.

Failure to observe this warning will

result in severe injury or death.

Electric shock hazard:

Disconnect the cable puller from

the power source before servicing.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Attach only to steel or schedule 40 PVC conduit.

Do not attach to PVC conduit unless it is supported

within 2" (51 mm) of the end.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS

Inspect and verify the maximum

load-bearing capacity or maximum

strength of all structural supports,

pulling system components and

anchoring systems before setting

up the puller. Any component that

cannot withstand the maximum cable

pulling forces could break

and strike nearby personnel with

sufcient force to cause severe injury

or death.

Do not allow anything other than the

pulling rope to contact the capstan.

A grip, swivel, or other component

could break and strike nearby

personnel with great force.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Do not stand directly under a vertical

pull. Cable could fall suddenly from the

conduit, injuring nearby personnel.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Do not operate puller if the anti-reverse mechanism

is not working. If you do not hear the clicking of the

anti-reversing pawl when the capstan is rotating, shut

the puller off and have it repaired by an authorized

Greenlee service center.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

Locate the puller so that it is close to the conduit.

Rope, cable, or connectors can break under tension,

causing the rope to whip violently.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

An under-rated rope may break and whip violently.

Use a double-braided composite rope with the

following characteristics:

• Maximum Rated Capacity:

at least 6000 lb (26.7 kN)

• Average Breaking Strength:

at least 26,000 lb (115.6 kN)

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

• Check the condition of the entire rope before use.

A worn or damaged rope can break under tension

and whip violently.

• Do not maintain a stationary rope on a rotating

capstan. The wear generated may cause the rope

to break under tension and whip violently.

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS

Attach the pulling rope to the cable with appropri-

ate types of connectors. Select connectors with a

maximum rated capacity of 6000 lb (26.7 kN). An

under-rated connector can break under tension.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

Do not put ngers through holes in

elbow unit. Rotating parts may cut off

ngers.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Keep hands away from the capstan.

Rope at the capstan can crush a hand.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

• Support extended boom before retracting or disen-

gaging locking barrel.

• Do not overextend boom. It can come out of the

tube and fall.

• Do not extend boom past paint line (1).

(1)

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

Do not wrap rope around hands,

arms, waist or other body parts.

Do not stand in spent coils or tailed

rope. Hold rope so that it may be

released quickly.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Rope, cable, or a connecting device can break under

tension, causing the rope to whip violently.

• Do not allow any unnecessary personnel to remain

in the area during the pull.

• Do not allow any personnel to stand in line with the

pulling rope.

Failure to observe these warnings could result in

serious injury or death.

• Do not allow the rope to overlap on the capstan.

If the rope approaches the top of the angled part

of the capstan, relax the tailing force. If an overlap

does occur, shut off the puller immediately.

• Do not wrap rope around both capstans.

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

Do not wrap both capstans. No force

or speed benet to wrapping both

capstans.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Tipping hazard:

Lower boom tubes to completely collapsed state

before transporting the cable puller.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS

Do not use handle as support during pull.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

When using the wheeled dolly to transport the

G6Turbo:

• Keep personnel out of the path of transport.

• Evaluate the terrain over which the dolly is to

move. If in doubt, obtain additional help and move

the dolly slowly.

• Do not transport over inclines of more than 15°.

• Do not transport the dolly with boom tubes longer

than supplied.

15°

• ON HIGH SPEED: Switch to low speed when lower

4 lights ash.

• ON LOW SPEED: Switch to main capstan or stron-

ger puller when red light ashes.

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

Do not operate the puller without the

guards in place.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Make full contact with clamp shoul-

der onto conduit.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Use this tool for manufacturer’s intended purpose

only. Do not use the cable puller as a hoist or winch.

• The cable puller cannot lower a load.

• The load may fall.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

Inspect puller and accessories before use. Replace

any worn or damaged components with Greenlee

replacement parts. A damaged or improperly assem-

bled item can break and strike nearby personnel with

great force.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Grounding Instructions

Electric shock hazard:

• Do not modify the plug provided

with the tool.

• Connect this tool to a grounded

receptacle on a 20-amp GFCI-

protected circuit.

Failure to observe these warnings

could result in severe injury or death.

This tool must be grounded. In the event of a malfunc-

tion or breakdown, an electrical ground provides a path

of least resistance for the electric current. This path of

least resistance is intended to reduce the risk of electric

shock.

This tool’s electric cord has a grounding conductor and

a grounding plug as shown. Do not modify the plug.

Connect the plug to a corresponding GFCI-protected

receptacle that is properly installed and grounded in

accordance with all national and local codes and

ordinances.

Do not use an adapter.

20 Amp / 115 Volt

Plug and Grounded Receptacle

ReceptaclePlug

SPECIFIC SAFETY RULES AND SYMBOLS

Entanglement hazard:

• Do not operate the cable puller while wearing

loose-tting clothing.

• Retain long hair.

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

Chock the wheels.

If wheels are not secured, boom

may lose grip of conduit and fall

when pull tension is released.

Wear eye protection when using this

tool.

Failure to wear eye protection could

result in severe eye injury from ying

debris.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

CABLE PULLING OVERVIEW

Cable Pulling Glossary

anchoring system

any item or group of items that keeps a cable pulling

component in place during the cable pull

capstan

the hollow cylinder of the cable puller that acts on the

pulling rope to generate pulling force

coefﬁcient of friction

the ratio that compares two amounts of force:

(1) the force needed to move an object over a surface

and (2) the force holding the object against the surface

This ratio is used to describe how the capstan and the

rope work together.

connector

any item, such as a wire grip, clevis, swivel, or pulling

grip, that connects the rope to the cable

direct line of pull

the areas next to the pulling rope and along its path;

this includes the areas in front of, in back of, and

underneath the rope

maximum rated capacity

the amount of pulling tension that any component

can safely withstand, rated in kilonewtons (metric)

or pounds; the maximum rated capacity of every

component must meet or exceed the maximum pulling

force of the cable puller

Newton (N)

a metric unit of force, equivalent to 0.225 pounds of

force

pipe adapter sheave

attaches to conduit for pulling or feeding cable

pulling grip

connects the rope to the cable; consists of a wire mesh

basket that slides over the cable and grips the insulation

pulling force

the amount of pulling tension developed by the cable

puller, rated in newtons (metric) or pounds; a cable

puller is usually described by the maximum pulling force

that it can develop

resultant force

any force that is produced when two or more forces act

on an object; applies to the sheaves of a cable pulling

system

rope ramp

a device that works with a tapered capstan; guides the

rope onto the capstan to prevent rope overlap

sheave

a pulley that changes the direction of the rope and cable

stored energy

the energy that accumulates in the pulling rope as it

stretches, described in newton-meters (metric) or

foot-pounds

support structure

any stationary object that a cable pulling system

component is anchored to, such as a concrete oor

(for the oor mount) or an I-beam (for a sheave)

tactile feedback

the way the rope feels as it feeds off of the capstan; the

feel of the rope provides information about the progress

of the pull to the operator

tail

the portion of the rope that the operator applies force

to; this is the rope coming off of the capstan, and is not

under the tension of the pull

tailing the rope

the operator’s main function; this is the process of

applying force to the tail of the pulling rope—refer to the

complete explanation under “Cable Pulling Principles”

wire grip

connects the rope to the cable; some use a set screw to

clamp onto the conductors of the cable

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles

Pulling cable is a complex process. This section of

the manual describes and explains four main topics of

pulling cable:

• Each cable pulling system component

• How these components work together

• Forces that are generated

• Procedures for the cable puller operator to follow

While reading through this section of the manual, look

for components that are shaded in the illustrations. The

shading indicates components that are associated with

the text.

Greenlee strongly recommends that each member of

the cable pulling crew review this section of the manual

before each cable pull.

Cable Pulling Systems

Pulling cable requires a system of components. At a

minimum, a cable pulling system will include a cable

puller, a cable pulling rope, and connectors to join the

rope to the cable. Most systems will also include, but

are not limited to, a cable puller anchoring system,

pulling sheaves, and sheave anchoring systems.

The cable puller has a maximum amount of pulling

force, which is the amount of pulling tension that it

develops. Every other component of the pulling system

has a maximum rated capacity, which is the amount

of pulling tension that it can withstand. The maximum

rated capacity of every component must meet or

exceed the cable puller’s maximum pulling force.

Typical Cable Pulling System

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Gravity

Weight

of Cable

Conduit

Friction

Tailing

Force

Pulling Force

6000 lb

(26.7 kN)

Cable Pulling Theory Illustrated

Pulling Theory

This section introduces the main ideas involved with

pulling cable.

Pulling Resistance

The cable puller must overcome two types of resistance:

gravity and friction.

Gravity constantly exerts its force on the vertical

portions of the run. When the pulling force is relaxed,

gravity attempts to pull the cable downward. Friction

develops where the cable contacts the sheaves,

conduit, and tray. Friction resists any movement,

forward or backward, and tends to hold the cables in

place.

To accomplish a cable pull, the cable pulling system

must develop more force than the combination of

gravity and friction.

Generating Pulling Force

To generate pulling force, the capstan works as a

force multiplier. The operator exerts a small amount

of force on the rope. The cable puller multiplies this

and generates the pulling force.

This pulling force is applied to the rope, connectors,

and cable in order to accomplish the pull. The direc-

tion of force is changed, where necessary, with pulling

sheaves.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Cable Pulling Forces

This section provides detailed explanations and illustra-

tions of the forces that are generated during the cable

pull. These explanations are based on the concepts

presented in the last section, “Pulling Theory.”

At the Cable Puller Anchoring System

The cable puller will exert its maximum pulling force

on cable puller’s anchoring system. It is extremely

important the anchoring system can withstand this

amount of force. The anchoring system is commonly a

oor mount, but can also be a boom mounted conduit

clamp as is the case with the G6. It is extremely

important that the clamp shoulders are fully engaged.

Refer to the instruction manual provided with your

anchoring system for proper setup or installation.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Pulling Force

6000 lb

(26.7 KN)

Reaction Force

on Conduit

6000 lb

(26.7 KN)

Maximum

Pulling Force at the Cable Puller’s Anchoring System

a) Boom Mounted Pull

6000 lb

(26.7 kN)

Maximum

6000 lb

(26.7 kN)

Maximum

Pulling Force

6000 lb

(26.7 kN)

Reaction Force

on Anchors

Reaction Force

on Anchors

Cable Pulling Principles (cont’d)

b) Floor Mounted Pull

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Cable Pulling Forces (cont’d)

At the Capstan

The capstan acts as a force multiplier. The operator

exerts a small amount of tension, or tailing force, on the

rope; the capstan multiplies this force to pull the cable.

The resultant force depends upon the number of times

the rope is wrapped around the capstan, as shown in

the formula below.

Pulling Force = Tailing Force x e

0.0175µø

Where:

e = the natural logarithm, or 2.7183

µ = the coefcient of friction between the

rope and the capstan*

ø = the number of degrees of wrap of rope

around the capstan

* The average value for the coefcient of friction when

double-braided composite rope is pulled over a

clean dry capstan is 0.125.

The following table is based on the formula above.

The input, or tailing force, is constant at 44.5 N (10 lb).

Increasing the number of wraps increases the pulling

force.

Operator’s

Tailing Force

Number of

Wraps of Rope

Approximate

Pulling Force

44.5 N (10 lb)

1 21 lb (93.4 N)

2 48 lb (213.5 N)

3 106 lb (474.9 N)

4 233 lb (1043.8 N)

5 512 lb (2293.7 N)

6 1127 lb (5048.9 N)

7 2478 lb (11.1 kN)

This table shows how the capstan acts as a force

multiplier. Because the coefcient of friction depends

upon the condition of the rope and capstan, this formula

cannot determine an exact amount of pulling force.

Pulling Force

6000 lb (26.7 kN)

The Capstan as a Force Multiplier

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Cable Pulling Forces (cont’d)

At the Pulling Rope

The product of a force (f) moving through a distance

(d) is energy (f x d), and may be measured in newton-

meters or ft-lb. Energy is stored in a rope when the rope

is stretched. This is similar to the way energy is stored in

a rubber band when it is stretched. Failure of the rope or

any other component of the pulling system can cause a

sudden uncontrolled release of the energy stored in the

rope.

For example, a 100 meter nylon rope with a

50,000newton average breaking strength could stretch

40 meters and store 1,000,000 joules of energy. This is

enough energy to throw a 900 kilogram object, such as

a small automobile, 113 meters into the air.

A similar double-braided composite rope could store

approximately 300,000 joules of energy. This could

throw the same object only 34 meters into the air.

The double-braided composite rope stores much less

energy and has much less potential for injury if it were

to break.

Double-braided composite rope is the only type of

rope recommended for use with the G6 Turbo cable

puller. Select a double-braided composite rope with an

average rated breaking strength of at least 26,000 lb

(115.6 kN).

Stored Energy

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Cable Pulling Forces (cont’d)

At the Connectors

The connectors will be subjected to the cable puller’s

maximum pulling force.

Several types of rope connectors—clevises, swivels,

and rope-to-swivel connectors—are available. Follow

the instructions provided with each to provide a good

connection.

Two types of wire connectors—wire grips and pulling

grips—are available. The wire grip uses a set screw

to clamp onto the conductors of the cable. The pulling

grip consists of a wire mesh basket that slides over

the cable and grips the insulation.

When selecting a pulling grip, it is extremely important

to select a grip of the correct (1) type, (2) size, and

(3)maximum rated capacity.

1. Select the correct type based on the descriptions

of each type in the Greenlee catalog.

2. Measure the circumference of the wire bundle.

(To do this accurately, fasten a tie strap around the

bundle. Cut off and discard the tail. Then cut the tie

strap and measure its length.). Use the table pro-

vided to nd the correct size.

3. Refer to the maximum rated capacities in the

Greenlee catalog.

Maximum

Pulling Force

6000 lb

(26.7 kN)

A Typical Grip Setup—Clevis and Wire Grip

Maximum

Pulling Force

6000 lb

(26.7 kN)

A Typical Grip Setup—Swivel and Pulling Grip

Pulling Grip Size Table

Circumference Range Required Grip Diameter

inches mm inches mm

1.57–1.95 39.9–49.5 0.50–0.61 12.7–15.5

1.95–2.36 49.5–59.9 0.62–0.74 15.8–18.8

2.36–3.14 59.9–79.8 0.75–0.99 19.1–25.1

3.14–3.93 79.8–99.8 1.00–1.24 25.4–31.5

3.93–4.71 99.8–119.6 1.25–1.49 31.8–37.8

4.71–5.50 119.6–139.7 1.50–1.74 38.1–44.2

5.50–6.28 139.7–159.5 1.75–1.99 44.5–50.5

6.28–7.85 159.5–199.4 2.00–2.49 50.8–63.2

7.85–9.42 199.4–239.3 2.50–2.99 63.5–75.9

9.42–11.00 239.3–279.4 3.00–3.49 76.2–88.6

11.00–12.57 279.4–319.3 3.50–3.99 88.9–101.3

12.57–14.14 319.3–359.2 4.00–4.49 101.6–114.0

14.14–15.71 359.2–399.0 4.50–4.99 114.3–126.7

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Cable Pulling Forces (cont’d)

At the Sheaves

Sheaves are used to change the direction of the pull.

A change in direction creates a new resultant force

that may be greater than the cable puller’s maximum

pulling force. This new resultant force exerts itself on the

sheaves, sheave anchoring system, and support struc-

tures illustrated.

The resultant amount of force depends on the angle of

the change in direction. A brief table is provided here;

For details on calculating the resultant force for any

angle, refer to IM 1363 (99929988).

Resultant Force Table

(6000 lb or 26.7 kN Pulling Force)

Illustration

Angle of Change

in Direction

Resultant Force

in lb (kN)

180° 0 (0)

150° 3100 (13.8)

135° 4600 (20.4)

120° 6000 (26.7)

90° 8500 (37.8)

60° 10,400 (46.3)

45° 11,100 (49.3)

30° 11,600 (51.6)

0° 12,000 (53.4)

Resultant Force

4600 lb (20.4 kN)

135°

Typical Resultant Force at Sheave

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Tailing the Rope

The rope must be pulled off of the capstan as the pull

progresses. The rope that has left the capstan is the

“tail.” The process of pulling the rope off of the capstan

is called tailing the rope.

The resistance of the cable varies throughout the dura-

tion of the cable pull. Changes in resistance are

due to characteristics of the rope, changes in conduit

direction, and changes in the amount of friction. The

“feel” of the rope provides this information about the

pull. This is called tactile feedback. Adjust the tailing

force as necessary to compensate for these changes.

Control of the Pull

Decreasing the tailing force will decrease the pulling

force, until the rope slips on the capstan and the pull

stops. This provides a high level of control over the

progress of the cable pull.

Do not allow the rope to slip on the capstan for more

than a few moments. If it becomes necessary to com-

pletely stop a pull, shut off the puller and maintain

enough tailing force to hold cable in place. Tie the rope

off to hold it in place.

Amount of Tailing Force

While the rope and cable are under tension, it is impor-

tant to maintain the proper amount of tailing force.

Too little tailing force will allow the rope to slip on the

capstan. This will build up excessive heat and acceler-

ate rope wear, increasing the possibility of breaking the

rope.

The proper amount of tailing force will stop the rope

from slipping on the capstan and produce a sufcient

amount of pulling force to pull in the rope and cable.

Too much tailing force is any amount more than is nec-

essary to stop the rope from slipping on the capstan.

Excessive tailing force will not increase the pulling force

or pulling speed.

Number of Wraps of Rope Around the Capstan

An experienced operator should choose the number of

times the rope is wrapped around the capstan.

The proper number of wraps allows the operator to

control the progress of the pull with a comfortable

amount of effort.

Using too few wraps requires a large tailing force to

accomplish the pull. Using too few wraps also makes

the rope more likely to slip on the capstan. This builds

up heat and accelerates rope wear.

Using too many wraps causes the rope to grab the

capstan tighter. This accelerates rope wear, wastes

power, and increases the possibility of a rope overlap.

Using too many wraps also reduces tactile feedback,

so you receive less information about the pull. You

cannot quickly relax the tailing force when there are too

many wraps.

If the rope becomes difcult to tail, add another wrap

of rope. Turn off the puller and release all of the tension

in the rope. Add a wrap and resume pulling. Be aware,

however, that some pulls will require tension to hold

the cables in place. In these cases, do not attempt to

release all of the tension and add a wrap of rope. You

will need to anticipate the number of wraps before start-

ing the pull.

Preventing Rope Overlap

Do not allow the rope to become overlapped on the

capstan during a pull.

A rope overlap will make it impossible to continue

or back out of the pull.

If the rope becomes overlapped, you will lose control

of the pull —the rope will advance with no tailing force

and will not feed off of the capstan. The capstan will not

allow you to reverse the direction of the rope, so you

cannot back out of an overlap.

Set up the puller properly. The rope ramp and tapered

capstan are intended to prevent rope overlap. Refer

to the instructions in the “Operation” section of this

manual.

Every wrap of the rope must remain in direct contact

with the capstan. During the pull, take great care to

prevent the incoming rope from riding up and overlap-

ping the next wrap. If an overlap begins to develop,

immediately relax the tailing force on the rope so that

the rope can feed back toward the conduit or tray.

When the rope resumes its normal path, apply tailing

force and continue the pull.

There is no suggested remedy for a rope overlap.

Do not allow the rope to overlap!

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Cable Pulling Principles (cont’d)

Summary of Cable Pulling Principles

• A cable pulling system consists of many components

that work together to accomplish a pull.

• The cable puller is rated by its maximum pulling

force; every other component is rated by its maximum

rated capacity. The maximum rated capacity of every

component must meet or exceed the maximum

pulling force of the cable puller.

• The cable puller must overcome two types of resis-

tance: gravity and friction. The puller’s capstan, the

pulling rope, and the operator tailing the rope work

together to produce pulling force.

• The cable puller exerts force on every component

of the cable pulling system, including the anchoring

systems and the support structures.

• Energy is stored in a rope when the load causes

the rope to stretch. Failure of the rope or any other

component can cause a sudden release of energy.

Replace any rope that is worn or damaged.

• Carefully select the number or wraps of rope around

the capstan before starting the pull.

• Control the pull by tailing the rope. Be familiar with the

interaction of the rope and capstan.

• Do not allow a rope overlap to develop.

Planning the Pull

• Pull in a direction that will require the lowest amount

of pulling force.

• Plan several shorter pulls rather than fewer longer

pulls.

• Locate the puller as close to the end of the conduit

as possible to minimize the amount of exposed rope

under tension.

• Place each component so that the pulling forces are

used effectively.

• Select an anchoring system: boom mount or

oor mount.

• Verify that each component has the proper load

rating.

• Inspect the structural supports. Verify that they have

enough strength to withstand the maximum forces

that may be generated.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Removing Cable

Removing old cable involves the same principles as

installing new cable. However, there are some important

differences.

Pulling Force

It is difcult to predict the amount of pulling force

necessary to remove an old cable. The cable may be

damaged, and it may break with an unexpectedly low

pulling force.

The required pulling forces may be very high:

• The cable has probably “taken a set.” Unlike the new

cable on a reel, cable in conduit has probably been in

the conduit for years, or perhaps decades. The cable

will resist bending and straightening as it is pulled

through the conduit.

• The pulling lubricant has probably hardened,

increasing pulling resistance.

• The insulation may be damaged and the cable may be

corroded.

• Dirt or other foreign matter may have entered the

conduit and may have cemented the cable in place.

Puller Placement

Pulling out old cable is generally accomplished with the

puller located some distance away from the end of the

conduit. This allows the pulling crew to pull out a long

section of cable before turning off the puller, cutting

off the cable, and reattaching the grip(s). Mounting the

cable puller a distance away from the end of the conduit

increases the amount of exposed rope, which greatly

increases the amount of violent whipping action which

would occur if the rope were to break.

To isolate the operator from the rope path:

• Locate the puller so that you will stand behind an

obstruction, such as a wall. Set up the puller so that

you will be able to maintain control of the pull. You

need a clear view of the rope as it feeds onto the

capstan, including several feet of the rope in front of

the capstan. You must be able to turn off the puller

before the pulling grip, connector, or swivel contacts

the capstan.

• Use an additional pulling sheave (if necessary)

to change the direction of the tailing rope. Anchor

the sheave so that you are close enough to maintain

control of the pull. You need a clear view of the rope

as it feeds onto the capstan, including several feet of

the rope in front of the capstan. You must be able to

turn off the puller before the pulling grip, connector, or

swivel contacts the capstan.

Note: Use the additional pulling sheave to change the

direction of the tailing rope (after the rope leaves the

capstan). Do not change the direction of the pulling

rope.

• Use a longer tailing rope than usual and stand away

from the puller. Stand as far from the puller as pos-

sible, while maintaining control of the pull. You need

a clear view of the rope as it feeds onto the capstan,

including several feet of the rope in front of the

capstan. You must be able to turn off the puller before

the pulling grip, connector, or swivel contacts the

capstan.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

FUNCTIONAL DESCRIPTION

Identiﬁcation

1. Nose Assembly

2. Boom-Dolly Assembly

3. Puller Assembly

Note: for detailed exploded views, please see the Exploded Views and Parts

Lists section of this manual or refer to the G6 Turbo Service Manual

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Identiﬁcation

Nose Assembly

4. Shoulder

5. Clamp

6. Roller

7. Sheave

8. Pivot Detent Pin

9. Nose Handle

10. Ball Knob

11. Swivel Quick Pin

12. Clamp Knob

13. Shoulder Weldment

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Identiﬁcation

Boom Dolly Assembly

14. Upper Boom Weldment

15. Lower Boom Weldment

16. Kick-Stand Handle

17. Wheels

18. Boom Quick Pin

19. Kickstand Handle Quick pin

20. Puller Mounting Pins

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Identiﬁcation (cont’d)

Puller Assembly

21. Main Capstan

22. Secondary Capstan

23. Rope Ramp

24. Anti-Overlap Guide Arm

25. Gear Motor

26. Foot Switch

27. Control Box

28. Circuit Breaker/Power Switch

29. Force Gauge Indicator lights

30. Motor Cord

31. Power Cord

32. Adjustable Sheave Bracket

33. Hitch Clip

34. Rope Tie-Off

35. Right Angle Sheave

36. Mounting Holes

37. Footswitch Clamp

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Speciﬁcations

Weight( with Boom) ................................................................................252 lb (114 kg)

Weight( without Boom) .............................................................................125 lb (57 kg)

Dimensions (with Boom)

Length ................................................................................................. 2.2 ft (0.67 m)

Width ................................................................................................... 2.5 ft (0.76 m)

Height .................................................................................................... 5.0 ft (1.5 m)

Max Tail Length ..................................................................................... 7.5 ft (2.3 m)

Dimensions (without Boom)

Length ................................................................................................. 1.9 ft (0.58 m)

Width ................................................................................................... 2.1 ft (0.64 m)

Height .................................................................................................. 1.7 ft (0.52 m)

Motor

Voltage ........................................................................120 VAC, 60Hz, single phase

Current Draw at Continuous Load ................................................... 18 amps (120V)

Current Draw at Max Load ............................................................... 25 amps (120V)

Fits conduit sizes ..................................................................................................2"-4"

Speed—Main Capstan LOW HIGH

No Load ....................................... 11 ft/min (3.36 m/min) 22 ft/min (6.71 m/min)

1000 lb (4.4 kN) ............................ 11 ft/min (3.36 m/min) 21 ft/min (6.41 m/min)

2000 lb (8.9 kN) ............................ 10 ft/min (3.05 m/min) 19 ft/min (5.80 m/min)

3000 lb (13.3 kN) .......................... 9 ft/min (2.75 m/min) —

4000 lb (17.8 kN) .......................... 8 ft/min (2.44 m/min) —

5000 lb (22.2 kN) .......................... 8 ft/min (2.44 m/min) —

Speed—Secondary Capstan LOW HIGH

No Load ....................................... 35 ft/min (10.68 m/min) 68 ft/min (20.74 m/min)

500 lb (2.2 kN) .............................. 33 ft/min (10.07 m/min) 63 ft/min (19.22 m/min)

1000 lb (4.4 kN) ............................ 31 ft/min (9.46 m/min) —

1500 lb (6.7 kN) ............................ 29 ft/min (8.85 m/min) —

Pulling Force

0-4000 lb (17.8 kN) .................................................................Continuous Operation

4000-5000 lb (17.8-22.2 kN) .................................................... 5 min on / 10 min off

5000-6000 lb (22.2-26.7 kN) ................................................................... Momentary

Pulling Rope ........................................3/4" double-braided polyester composite rope

Average Breaking Strength ............................................ 26,000 lb (115.6 kN) minimum

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Assembly/Disassembly

Under normal circumstances, there is no need to

disassemble. However, the G6 Turbo can be disas-

sembled in order to t into a small truck or be used on a

oor mount.

To disassemble, follow this procedure:

1. Lay unit down horizontally (should rest on handle).

2. Pull the cotter pin on the puller mounting pins.

Remove mounting pins.

3. Slide puller assembly toward the dolly base far

enough to clear mounting plates.

4. With the assistance of another person, angle the

end closest to the nose away from the boom and

remove the puller.

Note: For a ﬂoor mount pull, only the puller needs to be

removed; the nose and upper boom weldment can stay.

5. Pull ball knob of the nose swivel quick pin, twist

nose 45°, and slide nose off the upper boom

weldment.

6. Pull and twist the boom quick pin to disengage

plunger from boom.

7. Remove upper boom weldment from the boom-

dolly weldment.

The boom cannot be disassembled further. Assemble in

the reverse order.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Transportation

Tipping hazard:

Lower boom tubes to completely collapsed state

before transporting the cable puller.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

When using the wheeled dolly to transport the

G6Turbo:

• Keep personnel out of the path of transport.

• Evaluate the terrain over which the dolly is to

move. If in doubt, obtain additional help and move

the dolly slowly.

• Do not transport over inclines of more than 15°.

• Do not transport the dolly with boom tubes longer

than supplied.

15°

Kick-Stand Handle Orientation

The G6 boom-dolly is equipped with a handle, which

may be adjusted to different positions to accomodate

individual preferences.

To adjust the orientation of the kick-stand handle:

1. Pull the ball knob to unlock the handle.

2. Adjust kick-stand handle to desired orientation.

3. Release the ball knob to lock the handle in place.

Sling

Wheeling

To prepare the unit for transportation:

1. Fully retract boom.

2. Return nose to forward position.

3. Adjust kick-stand handle to comfortable height.

4. Ensure no cords are still plugged in or ropes

wrapped around either capstan.

a. Check foot switch cord.

b. Check power cord.

5. Tip boom-dolly and push to desired location. The

boom-dolly can be pulled behind as well.

Lifting

Manual Lifting

A minimum of 5 persons is required to manually lift

the G6. Support the unit at the nose, around its center

of mass, and at the base. Use rm handholds and lift

slowly and steadily.

Powered Lifting

If lifting via powered methods such as a crane:

1) Fully retract the boom handle.

2) Connect a lifting sling to the top puller mounting pin.

3) Feed the sling between the sheave and frame of the

nose so that it is trapped.

4) Lift the sling from above the nose.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Nose Operation

Do not put ngers through holes in

elbow unit. Rotating parts may cut off

ngers.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Pivot Nose Operation

The nose unit pivots and locks at various degrees of

rotation. It is locked in place by the detent pin assembly.

Disengaging the pins allows the nose to pivot and line

the clamp up with the conduit.

Before pivoting, be sure to support the shoulder weld-

ment. To pivot, squeeze the grips on the detent pins

fully inward.

Squeeze

Grips

Make sure the detent pins on both sides are fully

retracted before trying to pivot. Release the grips when

the desired pivot angle is reached, and pivot slightly

more to ensure both detents engage in the closest

holes.

When the detent pins are squeezed to the fully inward

position, they can be locked in place by twisting them

counterclockwise.

Twist to lock.

Never pull cable with the detent pins locked inward; the

nose must be locked from pivoting before pulling.

Swivel Nose Operation

To allow for any pull direction, the nose swivels com-

pletely about the upper boom weldment with stops

every 90°.

To swivel the nose:

1. Pull the ball knob to unlock the swivel.

2. Swivel the nose to the correct position for the pull.

3. Release the knob to lock the orientation of the nose.

Note: Always make sure the pin is engaged before

transporting the unit.

Clamp Operation

Make full contact with clamp shoul-

der onto conduit.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Note: Clamp is only rated for 2" to 4" conduit

The clamp is what grips the conduit during the pull. It

is the anchoring system of a G6 pulling system. Rather

than tansferring pull force through a oor-mount bolted

into cement, the pull force is counteracted by the

conduit itself. It is therefore critical that the setup of this

component is not overlooked.

The clamp functions by tightly gripping the wall of the

conduit below the nose shoulders. Always ensure both

shoulders are contacting the end face of the conduit.

A faulty clamp connection could result in excessive

conduit damage, personal injury, or death.

To loosen the clamp, turn the knob counterclockwise.

To tighten, turn the knob clockwise. To eliminate any

excess play in the clamped connection, rock the nose

forward and back while rmly tightening the knob by

hand.

Nose Handle Operation

The nose is equipped with folding handles to ease

transportation and setup. Handles can be used to

extend the boom as well as provide additional hand-

holds for transportation and attachment to conduit.

Handles can be folded out of the way to t the nose into

tight spaces.

To adjust the handles:

1. Pull the ball knobs to disengage the pin.

2. Rotate the handles to the desired position.

3. Be sure pins are engaged in the handle prior to

using handle.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Note: Greenlee recommends that boom-dolly be laid

down horizontal before extending or retracting the boom

as it decreases the likelihood of dropping the nose and

upper boom weldment.

• Support nose while disengaging boom quick pin.

• Do not overextend boom.

• Engage shoulders fully and in line with conduit.

• Do not load handle during pull.

• Do not wrap rope around both capstans.

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

• Support extended boom before retracting or disen-

gaging locking barrel.

• Do not overextend boom. It can come out of the

tube and fall.

• Do not extend boom past paint line (1).

(1)

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

Disengaging/Engaging the Boom Quick Pin

The boom is equipped with a quick pin, which can be

locked in the disengaged position. Locking the quick pin

in the disengaged position enables the user to use both

hands for boom extension and retraction.

To disengage the boom quick pin momentarily:

1. Pull the quick pin away from the boom, without

twisting or rotating the pin.

2. Release the quick pin to reengage in the desired

hole.

To lock the boom quick pin

1. Pull the quick pin away from the boom.

2. Twist the pin clockwise, ensuring the pin catches

on the ledge in its slot. The pin is now locked in the

outward position.

3. Adjust the boom as necessary while the pin is still

disengaged.

4. Twist the pin counterclockwise and release to

reengage in the desired hole.

Extending/Retracting the Boom

To extend/retract the boom:

1. Be sure to support the nose and upper boom weld-

ment. Be aware of the weight.

2. Pull the boom quick pin and twist clockwise to

unlock the boom.

3. Use one or both hands to extend or retract the

upper boom weldment until the desired tail length is

reached.

4. While still supporting the nose and upper boom

weldment, twist the boom quick pin counterclock-

wise to lock the boom. You may need to slide

the boom in or out until the pin fully engages the

desired hole.

Boom Operation

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Do not use handle as support during pull.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

Make full contact with clamp shoul-

der onto conduit.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

• Support extended boom before retracting or disen-

gaging locking barrel.

• Do not overextend boom. It can come out of the

tube and fall.

• Do not extend boom past paint line (1).

(1)

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

1. Place puller near conduit. Tip the puller horizontally

and rest it on the kickstand-handle.

2. Extend boom to desired tail length. Pull and twist

boom quick pin clockwise to unlock the boom and

free up hands. Twist pin counterclockwise to lock

the boom at the desired tail length. Support the

nose and upper boom weldment throughout this

step. Do not extend boom past unpainted portion.

3. Loosen clamp knob by rotating counter clockwise.

Align the nose with the conduit and lock in place

using the swivel quick pin and pivot detent pin.

Ensure conduit is parallel to the clamp.

swivel

pivot

Setting Up for the Pull

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

DETAIL A

SCALE 1 : 2

Setting Up for the Pull (cont’d)

4. Place the shoulder teeth against conduit threads (or

outside diameter if unthreaded). Contact shoulder

ledges with top of conduit. Engage the shoulders

fully or risk damaging conduit, the electrical box, or

the puller; do not rest clamp directly on top of the

conduit.

Note: Failure to engage shoulder ledges fully could

result in severe injury or death.

5. Hand tighten clamp knob as much as possible.

Note: Grasp the nose handles and rock the

nose forward and back while tightening clamp to

eliminate extra play.

6. To prevent the puller from unexpectedly falling due

to vibration, chock the wheels with appropriately

sized object found on jobsite.

Chock the wheels.

If wheels are not secured, boom

may lose grip of conduit and fall

when pull tension is released.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Typical Setup for a Down Pull

Typical Setup for an Up Pull

Typical Setup for a Side Pull

Setting Up for the Pull (cont’d)

Setups for Typical Pulls

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Do not wrap both capstans. No force

or speed benet to wrapping both

capstans.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Keep hands away from the capstan.

Rope at the capstan can crush a hand.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

Do not wrap rope around hands,

arms, waist or other body parts.

Do not stand in spent coils or tailed

rope. Hold rope so that it may be

released quickly.

Failure to observe this warning could

result in severe injury or death.

• Do not allow the rope to overlap on the capstan.

If the rope approaches the top of the angled part

of the capstan, relax the tailing force. If an overlap

does occur, shut off the puller immediately.

• Do not wrap rope around both capstans.

Failure to observe these warnings could result in

severe injury or death.

The G6 puller has two motor speeds, high and low. It

is also equipped with two capstans which allows for an

additional two pull speeds at each motor speed, for a

total of four pulling speeds. The capstan/speed combi-

nations are listed below in order from fastest pull speed

to slowest pull speed and from lowest maximum load to

highest maximum load.

Capstan

Choice

Motor

Speed

Max Pull

Speed

[fpm]

Max

Continuous

Pull Force [lb]

Secondary

Capstan

High

Speed

70 575

Secondary

Capstan

Low

Speed

36 1200

Main

Capstan

High

Speed

23 2000

Main

Capstan

Low

Speed

11 4000

Puller Operation

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Puller Operation (cont’d)

Wire Pulling up to 6000 lb (26.7 kN) with

Main Capstan

1. Fish the rope through the conduit.

2. Set up the cable puller’s boom. Refer to the illustra-

tions and instructions in the “Nose Operation" and

"Boom Operation” sections.

Set up the cable puller so that the rope will approach

the capstan at an angle of 90° (±5°). Angles outside

of this range may cause the rope to overlap.

90° (±5°)

3. Set up the anti-overlap guide arm and rope ramp as

shown:

a. Feed the rope between the pegs of the anti-

overlap guide arm.

b. Wind several wraps of rope around the main

capstan.

4. Plug the puller into a 20 amp grounded outlet.

Turnon the power switch/circuit breaker.

5. The lights will cycle through a power up sequence

with only the “0” light remaining lit. The default

startup speed is high. The high speed light will be

lit. To change the speed to low, double tap the foot

switch. The low speed light will illuminate. Double

tap the foot switch again to change back to high

speed.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

High Speed Low Speed

Note: Force gauge indicator lights are for reference

only and should not be interpreted as precise

measurements of force.

6. After the foot switch is depressed, the green light

indicating 0 lb will be lit. As the force climbs, an

additional light illuminates for every 600 lb increase

in pulling force.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Puller Operation (cont’d)

Wire Pulling up to 6000 lb (26.7 kN) with

Main Capstan (cont'd)

Note: Be sure to read force off the left column when

using the main capstan.

• If the continuous operating limit of the puller is

exceeded in high speed mode, the green lights

start to ash.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

• If the continuous operating limit of the puller is

exceeded in low speed mode, the yellow lights

illuminate.

• The red light illuminates at 6000 lb to indicate

that the maximum operating limit of the puller has

been reached. The circuit breaker (or current limit-

ing) may shut down the puller before or shortly

after the red light illuminates.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

High Speed Low Speed

7. Make sure all nearby personnel are not standing in

line with or close to the pull rope. The right angle

sheave on the G6 Turbo should be used to allow the

operator to stand off to the side as required.

DETAIL A

SCALE 2 : 7

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

8. Position yourself so that you can see the force

gauge indicator lights. Refer to the table below.

Force Gauge Indicator Lights

State of

Force Lights

Pulling Force (lb) Duty Cycle

Solid Green

0–3900 (low)

Continuous

0–1950 (high)

Flashing Green 1950–2400 (high) Change to low

Yellow 3900–5400(low) 5 ON/10 OFF

Red Over 5400 STOP

9. Grasp the tailing end of the rope. Apply a slight

amount of tailing force.

10. Start the puller by pressing and holding down the

foot switch.

11. Tail the rope, allowing the spent rope to accumulate

on the oor between the operator and the puller.

12. When the pull is complete, turn the puller OFF.

Tie off the rope and anchor the cable.

Puller Operation (cont’d)

Wire Pulling up to 6000 lb (26.7 kN) with

Main Capstan (cont'd)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Wire Pulling up to 1750 lb (7.8 kN) with

Secondary Capstan

1. Fish the rope through the conduit.

2. Set up the cable puller’s boom. Refer to the illustra-

tions and instructions in the “Nose Operation" and

"Boom Operation” section.

Set up the cable puller so that the rope will approach

the capstan at an angle of 90° (±5°). Angles outside

of this range may cause the rope to overlap.

90° (±5°)

3. Wind several wraps of rope around the secondary

capstan starting at the base and wrapping outward.

4. Plug the puller into a 20 amp grounded outlet.

Turnon the power switch/circuit breaker.

5. The lights will cycle through a power up sequence

with only the “0” light remaining lit. The default

startup speed is high. The high speed light will be

lit. To change the speed to low, double tap the foot

switch. The low speed light will illuminate. Double

tap the foot switch again to change back to high

speed.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

High Speed Low Speed

Note: Force gauge indicator lights are for reference

only and should not be interpreted as precise mea-

surements of force.

6. After the foot switch is depressed, the green

light indicating 0 lb will be lit. As the force climbs, an

additional light illuminates for every 175 lb increase

in pulling force.

Note: Be sure to read force off the right column if

using the secondary capstan.

• If the continuous operating limit of the puller is

exceeded in high speed mode, the green lights

start to ash.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Puller Operation (cont’d)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

• If the continuous operating limit of the puller is

exceeded in low speed mode, the yellow lights

illuminate.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

The red light illuminates at 1750 lb to indicate that the

maximum operating limit of the puller has been reached.

The circuit breaker (or current limiting) may shut down

the puller before or shortly after the red light illuminates.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

High Speed Low Speed

7. Make sure all nearby personnel are not standing in

line with or close to the pull rope. The right angle

sheave on the G6 Turbo should be used to allow the

operator to stand off to the side as required.

8. Position yourself so that you can see the force

gauge indicator lights. Refer to the table below.

Force Gauge Indicator Lights

State of

Force Lights

Pulling Force (lb) Duty Cycle

Green

0–1200(low)

Continuous

0–600(high)

Green ashing 600-700(high) Change to low

Yellow 1200-1575(low)

5 ON/10 OFF

Red Over 1575 STOP

9. Grasp the tailing end of the rope. Apply a slight

amount of tailing force.

10. Start the puller by pressing and holding down the

foot switch.

11. Tail the rope, allowing the spent rope to accumulate

on the oor between the operator and the puller.

12. When the pull is complete, turn the puller OFF.

Tie off the rope and anchor the cable.

Puller Operation (cont’d)

Wire Pulling up to 1750 lb (7.8 kN) with

Secondary Capstan (cont'd)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

ACCESSORIES

Setup—Floor Mount

Requires: A concrete oor with the following

characteristics:

• Fully cured structural-type concrete

• Minimum compressive strength of 211 kg/cm

(3000 psi)

• Free of cracks, crumbling, or patchwork

Follow all oor mounting instructions carefully.

• An improperly attached oor mount can come

loose and strike nearby personnel.

• Do not attach the oor mount to masonry, brick,

or cinder block. These materials will not hold the

anchors securely.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

Inspect and verify the maximum

load-bearing capacity or maximum

strength of all structural supports,

pulling system components and

anchoring systems before setting

up the puller. Any component that

cannot withstand the maximum cable

pulling forces could break

and strike nearby personnel with

sufcient force to cause severe injury

or death.

1. Determine the best position for locating the oor

mount. Locate the oor mount:

• on a at section

• at least 6" (152 mm) from edge of concrete

• as close to the conduit as possible to reduce the

amount of exposed rope under tension

• so that the pull rope will approach the puller’s

capstan at a 90° (±5°) angle.

at least

6" (152 mm)

at least

6" (152 mm)

at least

6" (152 mm)

90°

2. Set the oor mount in the desired location. Use the

oor mount as a template to drill four 5/8" holes at

least 6" (152 mm) deep.

Note: Use a 5/8" carbide-tipped masonry bit

manufactured in accordance with ANSI standard

B94.12-77.

3. Vacuum the debris from the holes.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Setup-Floor Mount (cont'd)

Installation

Greenlee recommends using Greenlee 35607 Wedge

Anchors. If another type of anchor is used, they must

have an ICBO (International Conference of Building

Ofcials) allowable tension and shear rating of 2400 lb

(10.7 kN) in 3000 psi (211 kg/cm

) concrete.

1. Assemble the nut and washer to the anchor so the

top of the nut is ush with the top of the anchor,

as shown.

Top of

Anchor

Nut

Washer

2. Insert the four anchors through the oor mount and

into the holes in the oor.

3. Hammer the anchors in until the washer is in rm

contact with the oor mount.

4. Expand the anchors by torquing the nuts to 122 to

128 Nm (90 to 95 ft-lb).

If any of the four anchors spin before the minimum

torque is achieved, abandon the location and start

elsewhere. An improperly installed anchor can allow

the puller to break loose.

Failure to observe this warning could result in severe

injury or death.

5. Have the installation checked by a qualied

inspector.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Troubleshooting

If the puller becomes inoperative, refer to the troubleshooting table below. While performing any repairs, inspect the

motor, capstan, and drive train.

Problem Probable Cause Probable Remedy

Motor will not run. No power at supply circuit. Check power supply with a voltmeter. Refer to

the “Specications” section of this manual.

Faulty switch or wiring. Check the switch and wiring for continuity.

Motor faulty. Check the motor and wiring for continuity.

Check condition of brushes. Replace any worn

or damaged items.

Replace motor.

Capstan does not rotate

while motor is running.

Chain broken. Replace chain.

Broken sprocket in gearbox or

stripped shaft in motor.

Disassemble puller. Replace any worn or

damaged drive components. Refer to the G6

Service Manual.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists

Illustration-Nose and Boom-Dolly Assembly

Parts List-Nose and Boom-Dolly Assembly

Key Part No. Description Qty

1 520082301 Puller Mounting Pin Repair Kit ............................................................... 1

1A Mounting Pin Assy, short............................ ...........................................1

1B Mounting Pin Assy, long............................. ...........................................1

1C Clap. hitch pin #8 ................................................................................... 2

2 52082303 Nose Assembly Repair Kit .....................................................................1

3 52082308 Boom-Dolly Assembly Repair Kit ...........................................................1

4 52082307 Nose and Boom-Dolly Assembly Repair Kit ..........................................1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Illustration-Puller

Parts List-Puller

1 52082326 Second Capstan Kit (includes 1A-1C) ...................................................1

1A Socket Head Cap Screw, 3/8-16 X .5............................. ....................... 1

1B Secondary capstan............................. ................................................... 1

1C Key, second capstan ..............................................................................2

2 52082321 Anti-Overlap Arm Repair Kit (includes 2A-2C) ....................................... 1

2A Arm weldment, capstan ......................................................................... 1

2B Lock Washer, .323 X .586 X.078t ........................................................... 3

2C Socket Button Head Screw, 5/16-18 X .875 .......................................... 3

Key Part No. Description Qty

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Parts List-Puller (cont'd)

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Key Part No. Description Qty

3 52082322 Chain Guard Kit ((includes 3A-3C) ............................................................

3A Chain guard, front............................. ......................................................1

3B Hex Head Self-Tapping Screw, #10-32 x 3/8 ........................................18

3C Chain guard, back............................. ......................................................1

4 52082324 Drive Chain ..............................................................................................1

5 52082325 Main Capstan Kit (includes 5A-5K) .........................................................1

5A Lubricating Screw ...................................................................................1

5B Lock Washer, .643 X 1.08 X .156 ............................................................1

5C Flat Washer, .687 X 2.00 X .125 ..............................................................1

5D Flat Washer, .625 X 1.00 X .062 ..............................................................1

5E Capstan assembly............................. ......................................................1

5F Ramp............................. ..........................................................................1

5G Plate unit-antirotation ..............................................................................1

5H Sprocket unit (#60-41t) ...........................................................................1

5I Flat Fiber Washer, 1.39 X 2.0 X .125 ....................................................... 4

5J Ratchet-Pawl ..........................................................................................1

5K Compression Spring, .210 X .300 X 1.62 ................................................ 1

6 52082323 Sprocket Kit (includes 6A-6B) ................................................................. 1

6A Sprocket unit (#60-12t) ...........................................................................1

6B Key, 12tsprocket............................. ........................................................2

7 52082319 Offset Sheave Repair Kit (includes 7A-7F) ..............................................1

7A Hex Nut, ½-13nc............................. ........................................................1

7B Sheave,rt andle (1.06 Dia. X .627 I.D.) ....................................................1

7C Socket Head Shoulder Screw, ½-13 X .625 X 1.75 ................................1

7D Bar, weldment tie............................................................................ ........1

7E Pin,hitch-long............................. .............................................................1

7F Rollpin, .187 X 1.50........................................................................ ......... 1

8 52082327 Control Box Replacement Kit (includes 8A-8C) ...................................... 1

8A Control box (g6)............................. .........................................................1

8B Wire clamp, footswitch ...........................................................................1

8C Hex Head Self-Tapping Screw, #10-32 x 3/8 ..........................................4

9 Hex Nut, 5/16-18 zinc plated .................................................................. 5

10 Lock Washer, .3125 .................................................................................5

11 Flat Washer, .344 X .688 X .065 zinc plated ............................................5

12 Hex Head Cap Screw, 5/16-18 X 4.500 zinc plated ...............................5

13 Gearmotor ............................................................................................... 1

14 52082320 Footswitch ..............................................................................................1

15 Puller Frame ............................................................................................ 1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Illustration-Control Box

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Parts List-Control Box

Key Part No. Description Qty

1 52082019 Power Cable Repair Kit (includes 1A-1B) .............................................. 1

1A Power cord unit (G6, UT10) ...................................................................1

1B Bushing, strain relief ..............................................................................1

2 52082020 Circuit Breaker Repair Kit (includes 2A-2C) ...........................................1

2A Breaker, circuit - 20a ..............................................................................1

2B Guard-switch .........................................................................................1

2C Flathead Cap Screw, #6-32 X .250 ........................................................2

3 52081970 Electrical Assembly Repair Kit (includes 3A-3B) ...................................1

3A Electrical assembly (G6) ........................................................................1

3B Button Head Cap Screw, #10-24 X .375 ...............................................6

4 52081992 Overlay Repair Kit (includes 4A-4D) ......................................................1

4A Overlay, 6k .............................................................................................1

4B Cover, electrical box ..............................................................................1

4C Self-Tapping Phillips Head Screw, #10-16 X .250 .................................6

4D Button Head Cap Screw, #10-24 X .375 ...............................................2

5 52082328 Control Box Housing Kit ........................................................................1

5A Housing .................................................................................................1

6 52081832 Ferrite Core ............................................................................................ 1

7 52081631 Filter, 30A 250VAC 50/60HZ ..................................................................1

8 52082260 Wire Unit, Footswitch Jack .................................................................... 1

9 52081576 Wire Unit, Filter to Circuit Breaker .........................................................1

10 52081578 Wire Unit, Circuit Breaker to PGU .........................................................1

11 52081577 Wire Unit, Filter to PGU .........................................................................1

12 52081579 Wire Unit, PGU Ground Jumper ............................................................1

13 52081630 U-Channel..............................................................................................1

14 Self-Tapping Phillips Head Screw, #10-16 X .250 .................................2

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Illustration-Nose

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Parts List-Nose

Key Part No. Description Qty

1 52082313 3" Roller Assy Kit (includes 1A-1C)......... ............................................ 1

1A Roller assembly, 3''.............................................................................. 1

1B Rollpin, .187 X 1.50.............................................................................. 2

1C Pin............................. ........................................................................... 1

2 52082314 8" Sheave Assy Kit (includes 2A-2C)......... .......................................... 1

2A Sheave assembly, 8'' ........................................................................... 1

2B Rollpin, .187 X 1.50.............................................................................. 2

2C Pin............................. ........................................................................... 1

3 52082304 Clamp Assy Repair Kit (includes 3A-3D)......... .................................... 1

3A Clamp weldment (g6) ........................................................................... 1

3B Compression Spring, .650 X .042 X .206 ............................................ 1

3C Knob, clamp nut............................. ..................................................... 1

3D Acorn Nut, 3/8-16 ................................................................................ 1

4 52080533 Detent pin assembly............................. ............................................... 1

5 52080530 Shoulder Weldment ............................................................................. 1

6 52082306 Plunger Repair Kit (includes 6A-6C)......... ........................................... 1

6A Knob,shoulder-hex (10-24 nylock)....................................................... 1

6B Compression Spring, .48 X .625 X .045 wire dia............................ ..... 1

6C Plunger............................. .................................................................... 1

7 52082305 Grip Replacment Kit............................. ............................................... 2

8 52080531 Base Weldment.................................................................................... 1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Illustration-Boom

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Exploded Views and Parts Lists (cont'd)

Parts List-Boom

Key Part No. Description Qty

1 52082311 Wheel Repair Kit (includes 1A-1C)............................. ...................... 1

1A Wheel (12x3)............................. ........................................................ 2

1B Flat Washer, .812 X 1.50 X .14.......................................................... 4

1C Pin, hitch............................. .............................................................. 2

2 52082317 Boom Pin Kit (includes 2A-2D)............................. ............................ 1

2A Plunger, linear lock............................. .............................................. 1

2B Compression Spring, .48 X .625 X 12lb/in............................. .......... 1

2C Rollpin, .1875 X 2.5 .......................................................................... 1

2D Cap,rollpin (.1875)............................. ............................................... 2

3 52082310 Kickstand Handle Repair Kit (includes 3A-3G) ................................. 1

3A Crossbar (g6)............................. ....................................................... 1

3B Plunger............................. ................................................................. 1

3C Compression Spring, .48 X .625 X .045 wire dia .............................. 1

3D Knob,shoulder-hex (10-24 nylock) ................................................... 1

3E Grip(.81 Id)............................. ........................................................... 2

3F Shoulder Bolt, .50 X 1.25 X 3/8-16 ................................................... 1

3G Hex Lock Nut, 3/8-16 ....................................................................... 1

4 52082301 Puller Mounting Pin Repair Kit (includes 4A-4C) .............................. 1

4A Mounting pin assy, short (g6) ........................................................... 1

4B Mounting pin assy, long (g6)............................................................. 1

4C Clip,hitch pin #8 (.18) ........................................................................ 2

5 Lower Boom Weldment .................................................................... 1

6 Upper Boom Weldment .................................................................... 1

Part No. Description Includes

52082360 WARNING DECAL REPAIR KIT All Warning Decals

52082381 MARKETING DECAL REPAIR KIT All Marketing Decals

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

Decals

Kits

Individual

Part No. Description Type Location

52081771 DECAL, G6 TURBO (LARGE) MARKETING Bottom right of front chain guard

52081772 DECAL, G6 TURBO (MEDIUM) MARKETING Left side of nose

52081773 DECAL, GREENLEE LOGO

(LARGE)

MARKETING Front of boom

52082286 DECAL, GREENLEE LOGO

(SMALL)

MARKETING Right side of nose

52081615 DECAL, IDENTIFICATION (G6) IDENTIFICATION Middle of back chain guard

52081611 DECAL, HANDLE LOADING

WARNING (G6)

WARNING Left side of boom

52081612 DECAL, BOOM WARNING (G6) WARNING Right side of boom

52081613 DECAL, PINCH WARNING (G6) WARNING Left and right side of nose

52081614 DECAL, DUAL CAPSTAN

WARNING (G6)

WARNING Bottom left of front chain guard and left

side of control box

52081616 DECAL, HIGH SPEED

WARNING (G6)

WARNING Front of control box

52081718 DECAL, CLAMP WARNING WARNING Left and right side of nose

50299360 DECAL, CAPSTAN ROTATION WARNING Above both capstans on front chain guard

52067947 DECAL, CIRCUIT BREAKER WARNING Top of control box

52067944 DECAL, READ IM WARNING Right side of control box

50111027 DECAL, COLOR TRADEMARK WARNING Right side of control box

52082298 DECAL, FCC WARNING Left side of control box

Part No. Description Includes

52082360 WARNING DECAL REPAIR KIT All Warning Decals

52082381 MARKETING DECAL REPAIR KIT All Marketing Decals

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 USA • 815-397-7070

4455 Boeing Drive • Rockford, IL 61109-2988 • USA • 815-397-7070

An ISO 9001 Company • Greenlee Textron Inc. is a subsidiary of Textron Inc.

USA Tel: 800-435-0786

Fax: 800-451-2632

Canada Tel: 800-435-0786

Fax: 800-524-2853

International Tel: +1-815-397-7070

Fax: +1-815-397-9247

www.greenlee.com

MANUAL DE FUNCIONAMIENTO

Lea y comprenda todas las instrucciones y

la información de seguridad de este manual

antes de usar esta herramienta o realizar su

mantenimiento.

Registre este producto en www.greenlee.com

52080718 ©2017 Greenlee Textron Inc. 2/17

Traccionador

de cables

G6 Turbo y

paquetes de

tracción

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Descripción

El traccionador de cables G6 Turbo de Greenlee se diseñó

para tirar de cables a través un conducto y en bandeja. El

G6Turbo desarrollará una fuerza de tracción de 6000 lb

(26,7 kN). Consulte un catálogo de Greenlee a n de obtener

información sobre poleas, cuerdas de tracción y otros

accesorios de tracción de cables para crear todo un sistema

de tracción de cables.

No existe un único manual que pueda proporcionar

instrucciones para cada posible aplicación de tracción de

cables; este manual contiene información general necesaria

para lograr tracciones de cables de diversas conguraciones.

Nota: Este equipo ha sido sometido a pruebas y cumple con

los límites establecidos para un dispositivo digital de Clase

A, conforme a la Parte 15 de las Normas de la FCC. Estos

límites están diseñados para proporcionar una protección

razonable contra interferencias perjudiciales cuando el equipo

funciona en un entorno comercial. Este equipo genera, utiliza

y puede emitir energía de radiofrecuencia y, si no se instala

y se utiliza conforme a las instrucciones, puede provocar

interferencias perjudiciales para las comunicaciones por radio.

El funcionamiento de este equipo en un área residencial puede

causar interferencias perjudiciales, en cuyo caso los usuarios

tendrán que corregir la interferencia por su propia cuenta.

Seguridad

La seguridad es esencial en el uso y mantenimiento de

herramientas y equipo de Greenlee. Este manual de

instrucciones y todas las marcaciones en la herramienta

le ofrecen la información necesaria para evitar riesgos

y prácticas inseguras relacionadas con el uso de esta

herramienta. Siga toda la información de seguridad

proporcionada.

Objetivo de este manual

El objetivo de este manual es que todo el personal

conozca los procedimientos seguros de funcionamiento y

mantenimiento del sistema de tracción de cables G6 Turbo de

Greenlee.

Tenga este manual a disposición de todo el personal.

Los manuales de reemplazo están disponibles a solicitud sin

cargo alguno en www.greenlee.com.

Todas las especicaciones son nominales y pueden cambiar a medida

que se produzcan mejoras en el diseño. Greenlee Textron Inc. no se

responsabilizará de daños debidos al mal manejo o al uso indebido de

sus productos.

® Registrada: el color verde para el equipo de tracción de cables es

una marca comercial registrada de Textron Innovations Inc.

CONSERVE ESTE MANUAL

Índice

SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA TRACCIÓN DE

CABLES

DESCRIPCIÓN FUNCIONAL

Identicación ............................................................ 21

Especicaciones ...................................................... 25

Ensamblaje/desensamblaje ...................................... 26

FUNCIONAMIENTO

Transporte ................................................................ 27

Orientación del agarre ................................................... 27

Transporte sobre ruedas ................................................ 27

Levantamiento ............................................................... 27

Funcionamiento de la nariz ............................................... 28

Pivote ............................................................................. 28

Grillete giratorio ............................................................. 28

Abrazadera .................................................................... 28

Agarres de la nariz ......................................................... 28

Funcionamiento del brazo ................................................. 29

Desacoplamiento/acoplamiento de la clavija

retenedora del brazo ...................................................... 29

Extensión/retracción del brazo ...................................... 29

Instalación para la tracción ...................................... 30

Funcionamiento del traccionador ............................. 33

Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN) con un

cabrestante principal .................................................... 34

Tracción de cables de hasta 1750 lb (7,8 kN) con un

cabrestante secundario ................................................. 37

VISTAS DESARROLLADAS Y LISTAS DE PIEZAS

Traccionador ............................................................. 43

Caja de control ......................................................... 45

Nariz ......................................................................... 47

Brazo ........................................................................ 49

Calcomanías ............................................................. 51

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA Lea y comprenda todas las instrucciones.

El incumplimiento de todas las instrucciones señaladas a

continuación podría generar descargas eléctricas, incendios

y/o lesiones personales graves.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

SEGURIDAD DEL ÁREA DE TRABAJO

Mantenga su área de trabajo limpia y bien iluminada. Las

mesas de trabajo desordenadas y las áreas oscuras provocan

accidentes.

No haga funcionar herramientas eléctricas en un entorno

explosivo, como en presencia de líquidos, gases o vapores

inﬂamables. Las herramientas eléctricas producen chispas

que pueden encender el polvo o los gases.

Mantenga a los espectadores, niños y visitantes

alejados mientras utiliza una herramienta eléctrica. Las

distracciones pueden hacer que pierda el control.

SEGURIDAD ELÉCTRICA

Las herramientas conectadas a tierra deben enchufarse

en un tomacorriente debidamente instalado y conectado

a tierra según los códigos y ordenanzas. Nunca retire

la clavija de conexión a tierra ni modiﬁque el enchufe

de ninguna manera. No utilice enchufes adaptadores.

Consulte con un electricista caliﬁcado si tiene dudas

respecto a si el tomacorriente se ha conectado a tierra

adecuadamente. Si las herramientas tienen una anomalía o

avería eléctrica, la conexión a tierra proporciona un trayecto

de baja resistencia para alejar la electricidad del usuario.

Evite el contacto del cuerpo con las superﬁcies

conectadas a tierra tales como tuberías, radiadores,

estufas y refrigeradores. Existe un mayor riesgo de descarga

eléctrica si su cuerpo está conectado a tierra.

No exponga las herramientas eléctricas a la lluvia ni

a la humedad. Si entra agua en la herramienta eléctrica,

aumentará el riesgo de descarga eléctrica.

No maltrate el cable. Nunca use el cable para transportar

la herramienta o desenchufarla del tomacorriente.

Mantenga el cable alejado del calor, el aceite, los bordes

aﬁlados o las piezas móviles. Reemplace inmediatamente

los cables dañados. Los cables dañados aumentan el riesgo

de descarga eléctrica.

Cuando utilice una herramienta eléctrica en exteriores,

utilice un cable de extensión para exteriores marcado

“W-A” o “W”. Estos cables están clasicados para uso

exterior y disminuyen el riesgo de descarga eléctrica.

SEGURIDAD PERSONAL

Manténgase alerta, observe lo que está haciendo y use el

sentido común cuando utilice una herramienta eléctrica.

No utilice una herramienta eléctrica cuando esté cansado

o bajo los efectos de drogas, alcohol o medicamentos.

Cualquier momento de distracción al usar herramientas

eléctricas puede provocar lesiones personales graves.

Vístase adecuadamente. No use ropa suelta ni joyas.

Recójase el cabello largo. Mantenga su cabello, ropa y

guantes alejados de las piezas móviles. La ropa suelta,

las joyas o el cabello largo pueden quedar atrapados en las

piezas móviles.

Evite el arranque accidental. Asegúrese de que el

interruptor esté apagado antes de enchufar. El transporte

de herramientas eléctricas con el dedo situado en el

interruptor o el enchufe de herramientas eléctricas con el

interruptor encendido puede causar accidentes.

Retire las llaves o los interruptores de ajuste antes de

encender la herramienta. Dejar una llave inglesa o una llave

jada a una pieza giratoria de la herramienta puede ocasionar

lesiones personales.

No adopte una postura forzada. Mantenga el apoyo y

equilibrio adecuado en todo momento. El apoyo y equilibrio

adecuado permite un mejor control de la herramienta en

situaciones inesperadas.

Utilice el equipo de seguridad. Siempre utilice gafas de

protección. Deben utilizarse mascarillas antipolvo, zapatos

de seguridad antideslizantes, cascos o protección auditiva en

condiciones adecuadas.

USO Y CUIDADO DE LAS HERRAMIENTAS

Utilice abrazaderas u otro método práctico para ﬁjar y

sostener la pieza de trabajo en una plataforma estable.

Sostener el objeto de trabajo con la mano o contra su cuerpo

es inestable y puede provocar que pierda el control.

No fuerce la herramienta. Use la herramienta correcta

para su aplicación. La herramienta correcta hará el trabajo

mejor y de forma más segura a la clasicación para la que fue

diseñada.

No utilice la herramienta si el interruptor no la enciende

y la apaga. Cualquier herramienta que no pueda controlarse

con el interruptor es peligrosa y debe repararse.

Desconecte el enchufe de la fuente de alimentación

antes de realizar cualquier ajuste, cambiar accesorios o

almacenar la herramienta. Estas medidas preventivas de

seguridad disminuyen el riesgo de encender la herramienta

accidentalmente.

Guarde las herramientas fuera del alcance de los niños y

otras personas inexpertas. Las herramientas son peligrosas

en manos de personas inexpertas.

Realice el mantenimiento de las herramientas con

cuidado. Mantenga las herramientas de corte aﬁladas

y limpias. Las herramientas a las que se realice el

mantenimiento adecuado, con bordes de corte alados, son

menos propensas a trabarse y son más fáciles de controlar.

Compruebe si hay desalineamiento o atoramiento de las

piezas móviles, rotura de piezas y cualquier otra condición

que pueda afectar el funcionamiento de la herramienta.

Si está dañada, procure que se realice el mantenimiento

a la herramienta antes de utilizarla. Muchos accidentes se

dan a causa de herramientas que no reciben el mantenimiento

adecuado.

Utilice solamente los accesorios recomendados por el

fabricante para su modelo. Los accesorios que pueden ser

adecuados para una herramienta pueden ser peligrosos al

usarlos en otra herramienta.

MANTENIMIENTO

El mantenimiento de la herramienta debe realizarlo

únicamente el personal de reparación caliﬁcado. El servicio

o mantenimiento que realice personal no calicado puede

ocasionar un riesgo de lesión.

Al realizar el mantenimiento a la herramienta, siempre

utilice repuestos idénticos. Siga las instrucciones

contenidas en la sección “Mantenimiento” de este manual.

El uso de piezas no autorizadas o el hecho de no seguir las

instrucciones de mantenimiento puede crear un riesgo de

descarga eléctrica o lesión.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD

SÍMBOLO DE

ALERTA DE

SEGURIDAD

Este símbolo se utiliza para dirigir su atención a los

peligros o prácticas inseguras que pueden resultar en

heridas o daños a la propiedad. La palabra del aviso, que

se dene a continuación, indica la gravedad del peligro.

El mensaje después de la palabra del aviso proporciona

información para prevenir o evitar el peligro.

PELIGRO

Peligros inmediatos que, de no evitarse, PROVOCARÁN

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Peligros que, de no evitarse, PUEDEN provocar heridas

graves o la muerte.

ATENCIÓN

Peligros o prácticas inseguras que, de no evitarse, QUIZÁ

provoquen heridas o daños a la propiedad.

PELIGRO

Lea y comprenda todas las instrucciones

y la información de seguridad de este

manual antes de usar esta herramienta o

realizar su mantenimiento.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

PELIGRO

No haga funcionar el traccionador de

cables en un entorno peligroso. Los

peligros incluyen gases y líquidos

inamables.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Peligro de electrocución:

Desconecte el traccionador de cables de

la fuente de alimentación antes del

mantenimiento.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Fíjelo solamente a un conducto de acero o cédula 40 de

PVC. No lo je al conducto de PVC a menos que esté

apoyado a 2 in (51 mm) del extremo.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

Inspeccione y verique la capacidad

máxima de carga o fuerza máxima de

todos los soportes estructurales, de los

componentes del sistema de tracción

y de los sistemas de anclaje antes

de montar el traccionador. Cualquier

componente que no pueda soportar la

fuerza de tracción máxima del cable

podría romperse y golpear al personal

cercano con suciente fuerza como para

causar lesiones graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No permita que nada entre en contacto

con el cabrestante, excepto la cuerda

de tracción. Un agarre, grillete giratorio

u otro componente podría romperse y

golpear al personal cercano con gran

fuerza.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No permanezca directamente debajo

de una tracción vertical. El cable podría

caer repentinamente desde el conducto,

hiriendo al personal cercano.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No haga funcionar el traccionador si el mecanismo de

contramarcha no funciona. Si no escucha el clic del

trinquete de contramarcha cuando gira el cabrestante,

apague el traccionador y haga que lo repare un centro de

servicio autorizado de Greenlee.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Localice el botón de modo que esté cerca del conducto.

Las cuerdas, los cables o los conectores pueden

romperse bajo tensión, haciendo que la cuerda se azote

violentamente.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Una cuerda de clasicación inferior puede romperse y

azotarse violentamente. Use una cuerda compuesta de

doble trenzado con las siguientes características:

• Capacidad nominal máxima:

como mínimo 6000 lb (26,7 kN)

• Resistencia a la rotura promedio:

como mínimo 26.000 lb (115,6 kN)

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

• Vericar el estado de la cuerda entera antes de usarla.

Una cuerda desgastada o dañada puede romperse bajo

tensión y azotar violentamente.

• No mantenga una cuerda inmóvil en un cabrestante

giratorio. El desgaste generado puede causar que la

cuerda se rompa bajo tensión y se azote violentamente.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

Fije la cuerda de tracción al cable con los tipos de

conectores adecuados. Elija conectores con una

capacidad nominal máxima de 6000 lb (26,7 kN). Un

conector de clasicación inferior puede romperse bajo

tensión.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No coloque los dedos a través de

oricios en la unidad de codo. Las piezas

giratorias pueden cortar los dedos.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Mantenga las manos alejadas del

cabrestante.

La cuerda del cabrestante

puede aplastar una mano.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

• Soporte el brazo extendido antes de retraer o desacoplar

el barril de bloqueo.

• No extienda demasiado el brazo. Puede salir del tubo y

caerse.

• No extienda el brazo más allá de la línea de pintura (1).

(1)

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No envuelva la cuerda alrededor de las

manos, los brazos, la cintura u otras

partes del cuerpo. No se pare sobre

bobinas gastadas o cuerdas extendidas.

Sostenga la cuerda para que pueda

liberarse rápidamente.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Las cuerdas, los cables o los dispositivos de conexión

pueden romperse bajo tensión, haciendo que la cuerda se

azote violentamente.

• No permita que ningún personal innecesario permanezca

en el área durante la tracción.

• No permita que ningún personal haga la con la cuerda

de tracción.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

• No permita que la cuerda se superponga sobre el

cabrestante. Si la cuerda se aproxima al extremo superior

de la parte angular del cabrestante, relaje la fuerza

de extensión. Si ocurre una superposición, apague el

traccionador inmediatamente.

• No envuelva la cuerda alrededor de ambos cabrestantes.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No envuelva ambos cabrestantes. No

hay mejora en la fuerza o velocidad

como resultado de envolver ambos

cabrestantes.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Peligro de vuelco:

Baje los tubos del brazo al estado totalmente colapsado

antes de transportar el traccionador de cables.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

No use el agarre como apoyo durante la tracción.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Al usar la carretilla para el transporte del G6 Turbo:

• Mantenga al personal fuera del trayecto de transporte.

• Evalúe el terreno sobre el cual se trasladará la carretilla.

En caso de duda, obtenga ayuda adicional y mueva la

carretilla lentamente.

• No la transporte en pendientes superiores a 15°.

• No transporte la carretilla con tubos del brazo más

largos que los suministrados.

15°

ADVERTENCIA

• EN ALTA VELOCIDAD: Cambie a baja velocidad cuando

parpadeen las 4 luces inferiores.

• EN BAJA VELOCIDAD: Cambie al cabrestante principal o

al traccionador más fuerte cuando parpadee la luz roja.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No haga funcionar el traccionador sin los

protectores en su lugar.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Haga pleno contacto con el hombro de la

abrazadera en el conducto.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Utilice esta herramienta solo para los nes previstos por

el fabricante. No utilice el traccionador de cables como

malacate ni cabrestante.

• El traccionador de cables no puede bajar una carga.

• La carga puede caerse.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Inspeccione el traccionador y los accesorios antes de

utilizarlos. Reemplace los componentes desgastados o

dañados con repuestos de Greenlee. Un elemento dañado

o mal montado puede romperse y golpear al personal

cercano con gran fuerza.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Instrucciones de conexión a tierra

ADVERTENCIA

Peligro de electrocución:

• No modique el enchufe suministrado

con la herramienta.

• Conecte esta herramienta a un

receptáculo conectado a tierra en un

circuito de 20 amperios con protección

GFCI.

Si no se respetan estas advertencias

podrían producirse heridas graves o la

muerte.

Esta herramienta debe tener conexión a tierra. En caso de una

anomalía o avería, la conexión a tierra proporciona un trayecto

de menor resistencia para la corriente eléctrica. Este trayecto

de menor resistencia pretende disminuir el riesgo de descarga

eléctrica.

Este cable eléctrico de la herramienta tiene un conductor de

conexión a tierra y un enchufe de conexión a tierra como se

muestra. No modique el enchufe. Conecte el enchufe a un

receptáculo con protección GFCI correspondiente que esté

debidamente instalado y conectado a tierra según los códigos

y ordenanzas nacionales y locales.

No utilice un adaptador.

20 amperios / 115 voltios

Enchufe y receptáculo conectado a tierra

ReceptáculoEnchufe

SÍMBOLOS Y NORMAS ESPECÍFICAS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

Peligro de enredo:

• No haga funcionar el traccionador de cables si lleva

puesta ropa holgada.

• Recójase el cabello largo.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Calce las ruedas.

Si las ruedas no están aseguradas,

el brazo puede soltar el conducto y

caerse cuando se libera la tensión

de tracción.

ADVERTENCIA

Utilice gafas de protección cuando use

esta herramienta.

Si no se utilizan gafas de protección

podrían producirse heridas graves en los

ojos por los escombros voladores.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

RESUMEN DE LA TRACCIÓN DE CABLES

Glosario de la tracción de cables

Sistema de anclaje

Cualquier elemento o grupo de elementos que mantiene en

su lugar a un componente de tracción de cables durante la

tracción de cables

Cabrestante

El cilindro hueco del traccionador de cables que actúa sobre

la cuerda de tracción para generar fuerza de tracción.

Coeﬁciente de fricción

La relación que compara dos cantidades de fuerza:

(1) La fuerza necesaria para mover un objeto sobre una

supercie; y (2) La fuerza que sostiene el objeto contra la

supercie.

Este coeciente se utiliza para describir cómo el cabrestante y

la cuerda trabajan juntos.

Conector

Cualquier elemento, como un agarre de cable, una horquilla,

un grillete giratorio o una agarradera de tracción, que conecta

la cuerda al cable.

Línea de tracción directa

Las áreas al lado de la cuerda de tracción y a lo largo de su

trayecto; esto incluye las áreas delante de, detrás de y debajo

de la cuerda.

Capacidad nominal máxima

La cantidad de tensión de tracción que cualquier componente

puede soportar con seguridad, clasicada en kilonewtons

(métricos) o en libras; la capacidad nominal máxima de cada

componente debe cumplir o superar la máxima fuerza de

tracción del traccionador de cables.

Newton (N)

Una unidad métrica de fuerza equivalente a 0,225 libras de

fuerza.

Polea del adaptador de tubo

Se ja al conducto para el cable de tracción o alimentación.

Agarradera de tracción

Conecta la cuerda al cable; consiste en una cesta de malla de

alambre que se desliza sobre el cable y agarra el aislamiento.

Fuerza de tracción

La cantidad de tensión de tracción desarrollada por

el traccionador de cables, clasicada en kilonewtons

(métricos) o en libras; un traccionador de cables se describe

generalmente según la máxima fuerza de tracción que puede

desarrollar.

Fuerza resultante

Cualquier fuerza que se produce cuando dos o más fuerzas

actúan sobre un objeto; se aplica a las poleas de un sistema

de tracción de cables.

Rampa de la cuerda

Un dispositivo que funciona con un cabrestante cónico; guía

la cuerda en el cabrestante para evitar la superposición de la

cuerda.

Polea

Una roldana que cambia la dirección de la cuerda y el cable.

Energía almacenada

La energía que se acumula en la cuerda de tracción a medida

que se estira, descrita en newton-metros (métrico) o en

pie-libras.

Estructura de apoyo

Cualquier objeto inmóvil al que se ancla un componente de un

sistema de tracción de cables, como un piso de concreto

(para el montaje para piso) o una viga en I (para una polea).

Reacción táctil

El aspecto de la cuerda cuando se alimenta del cabrestante;

el aspecto de la cuerda proporciona información sobre el

progreso de la tracción al operador.

Extremo

La parte de la cuerda a la que aplica fuerza el operador;

esta es la cuerda que viene del cabrestante y no está bajo la

tensión de la tracción.

Extensión de la cuerda

La función principal del operador; este es el proceso de

aplicación de fuerza en la cola de la cuerda de tracción.

Consulte la explicación bajo “Principios de la tracción de

cables”.

Agarre de cable

Conecta la cuerda al cable; algunos utilizan un tornillo de

jación para sujetar los conductores del cable.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables

La tracción de cables es un proceso complejo. Esta sección

del manual describe y explica cuatro temas principales de la

tracción de cables:

• Cada componente del sistema de tracción de cables

• Cómo estos componentes trabajan juntos

• Las fuerzas que se generan

• Los procedimientos que debe cumplir el operador del

traccionador de cables

Al leer esta sección del manual, esté atento a los

componentes que están sombreados en las ilustraciones.

Elsombreado indica los componentes que se asocian con el

texto.

Greenlee recomienda rmemente que cada miembro de

personal de tracción de cables revise esta sección del manual

antes de cada tracción de cables.

Sistemas de tracción de cables

La tracción de cables requiere un sistema de componentes.

Como mínimo, un sistema de tracción de cables incluirá un

traccionador de cables, una cuerda de tracción de cables

y conectores para unir la cuerda al cable. La mayoría de

los sistemas también incluirán, a título enunciativo pero no

limitativo, poleas de tracción, y sistemas de anclaje de poleas.

El traccionador de cables tiene una máxima cantidad de

fuerza de tracción, que es la cantidad de tensión de tracción

que desarrolla. Todos los demás componentes del sistema

de tracción tienen una capacidad nominal máxima, que

es la cantidad de tensión de tracción que puede soportar.

La capacidad nominal máxima de cada componente

debe cumplir o superar la máxima fuerza de tracción del

traccionador de cables.

Sistema de tracción de cables típico

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Gravedad

Peso

del cable

Conducto

Fricción

Fuerza de

extensión

Fuerza de tracción

6000 lb

(26,7 KN)

Teoría de tracción de cables ilustrada

Teoría de tracción

Esta sección presenta las principales ideas involucradas en la

tracción de cables.

Resistencia de tracción

El traccionador de cables debe superar dos tipos de

resistencia: gravedad y fricción.

La gravedad ejerce su fuerza constantemente sobre las partes

verticales de la ejecución. Cuando se relaja la fuerza de

tracción, la gravedad intenta tirar del cable hacia abajo. La

fricción se desarrolla cuando el cable entra en contacto

con las poleas, el conducto y la bandeja. La fricción resiste

cualquier movimiento, hacia adelante o hacia atrás, y tiende a

mantener los cables en su lugar.

Para lograr una tracción de cables, el sistema de tracción de

cables debe desarrollar más fuerza que la combinación de

gravedad y fricción.

Generación de la fuerza de tracción

Para generar la fuerza de tracción, el cabrestante funciona

como un multiplicador de fuerza. El operador ejerce una

pequeña cantidad de fuerza sobre la cuerda. El traccionador

de cables multiplica esto y genera la fuerza de tracción.

Esta fuerza de tracción se aplica a la cuerda, a los conectores

y al cable para lograr la tracción. Se cambia la dirección de la

fuerza, conforme sea necesario, con poleas de tracción.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Fuerzas de tracción de cables

Esta sección proporciona explicaciones detalladas e

ilustraciones de las fuerzas que se generan durante la tracción

de cables. Estas explicaciones se basan en los conceptos

presentados en la última sección, “Teoría de tracción”.

En el sistema de anclaje del traccionador de cables

El traccionador de cables ejercerá su máxima fuerza de

tracción en el sistema de anclaje del traccionador de cables.

Es muy importante que el sistema de anclaje sea capaz de

soportar esta cantidad de fuerza. El sistema de anclaje es

comúnmente un montaje para piso, pero también puede ser

una abrazadera de conducto montada en un brazo como

en el caso del G6. Es muy importante que los hombros de

la abrazadera estén completamente acoplados. Consulte

el manual de instrucciones suministrado con su sistema de

anclaje para ver la instalación o conguración adecuada.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Fuerza de tracción

6000 lb

(26,7 KN)

Fuerza de reacción

sobre el conducto

6000 lb

(26,7 KN)

Máximo

Fuerza de tracción en el sistema de anclaje del traccionador de cables

a) Tracción en el montaje para brazo

Fuerza de tracción

6000 lb

(26,7 kN)

Fuerza de reacción

sobre anclas

6000 lb

(26,7 kN)

Máximo

Fuerza de reacción

sobre anclas

6000 lb

(26,7 kN)

Máximo

Principios de la tracción de cables (continuación)

b) Tracción en el montaje para piso

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Fuerzas de tracción de cables (continuación)

En el cabrestante

El cabrestante actúa como un multiplicador de fuerza. El

operador ejerce una pequeña cantidad de tensión, o fuerza

de extensión, sobre la cuerda; el cabrestante multiplica esta

fuerza para tirar del cable. La fuerza resultante depende del

número de veces que la cuerda se envuelve alrededor del

cabrestante, como se muestra en la fórmula a continuación.

Fuerza de tracción = Fuerza de extensión x e

0,0175µø

Donde:

e = el logaritmo natural, o 2,7183

µ = el coeciente de fricción entre el cable y el

cabrestante*

ø = la cantidad de grados de envoltura de la

cuerda alrededor del cabrestante

* El valor promedio para el coeciente de fricción cuando la

cuerda compuesta de doble trenzado se tracciona sobre

un cabrestante limpio y seco es 0,125.

La siguiente tabla se basa en la fórmula anterior. La entrada,

o la fuerza de extensión, es constante en 44,5 N (10 lb).

Aumentar la cantidad de vueltas aumenta la fuerza de

tracción.

Fuerza de

extensión del

operador

Cantidad de

vueltas de la

cuerda

Fuerza de tracción

aproximada

10 lb (44,5 N)

1 21 lb (93,4 N)

2 48 lb (213,5 N)

3 106 lb (474,9 N)

4 233 lb (1043,8 N)

5 512 lb (2293,7 N)

6 1127 lb (5048,9 N)

7 2478 lb (11,1 kN)

Esta tabla muestra cómo el cabrestante actúa como un

multiplicador de fuerza. Debido a que el coeciente de fricción

depende de la condición de la cuerda y el cabrestante, esta

fórmula no puede determinar una cantidad exacta de la fuerza

de tracción.

Fuerza de tracción

6000 lb (26,7 kN)

El cabrestante como un multiplicador de fuerza

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Fuerzas de tracción de cables (continuación)

En la cuerda de tracción

El producto de una fuerza (F) que se mueve a través de

una distancia (d) es la energía (f x d), y se puede medir en

newton-metros o pie-libras. La energía se almacena en

una cuerda cuando se estira la cuerda. Esto es similar a

la manera en que se almacena la energía en una banda

elástica cuando se estira. Una falla de la cuerda o cualquier

otro componente del sistema de tracción puede causar una

liberación descontrolada repentina de la energía almacenada

en lacuerda.

Por ejemplo, una cuerda de nailon de 100 metros con una

resistencia a la rotura promedio de 50.000 newton podría

estirar 40 metros y almacenar 1.000.000 julios de energía.

Esto es energía suciente para lanzar un objeto de 900

kilogramos, como un automóvil pequeño, a 113 metros en

elaire.

Una cuerda compuesta de doble trenzado similar podría

almacenar aproximadamente 300.000 julios de energía. Esto

podría lanzar el mismo objeto a solo 34 metros en el aire.

La cuerda compuesta de doble trenzado almacena mucho

menos energía y tiene mucho menos riesgo de lesiones si

serompiera.

La cuerda compuesta de doble trenzado es el único tipo de

cuerda recomendada para su uso con el traccionador de

cables G6 Turbo. Seleccione una cuerda compuesta de doble

trenzado con una resistencia a la rotura media nominal de al

menos 26.000 lb (115,6 kN).

Energía almacenada

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Fuerzas de tracción de cables (continuación)

En los conectores

Los conectores serán sometidos a la fuerza de tracción

máxima del traccionador de cables.

Hay varios tipos de conectores de cuerda disponibles

(horquillas, grilletes giratorios y conectores de cuerda a grillete

giratorio). Siga las instrucciones proporcionadas con cada uno

para proporcionar una buena conexión.

Hay dos tipos de conectores de cables disponibles (agarres

de cable y agarres de tracción). El agarre de cable utiliza un

tornillo de jación para sujetarse a los conductores del cable.

El agarre de tracción se compone de una cesta de malla de

alambre que se desliza sobre el cable y agarra el aislamiento.

Al seleccionar una agarradera de tracción, es muy importante

seleccionar una agarradera del (1) tipo, (2) tamaño y (3)

capacidad nominal máxima correctos.

1. Seleccione el tipo correcto en base a las descripciones

de cada tipo en el catálogo de Greenlee.

2. Mida la circunferencia del manojo de cables. (Para hacer

esto con precisión, sujete una correa de unión alrededor

del manojo. Corte y deseche el extremo. A continuación,

corte la correa de unión y mida su longitud.) Utilice la

tabla provista para encontrar el tamaño correcto.

3. Consulte las capacidades máximas nominales en el

catálogo de Greenlee.

Fuerza de tracción

máxima

6000 lb

(26,7 kN)

Instalación de una agarradera típica—

Agarradera de cable y horquilla

Fuerza de tracción

máxima

6000 lb

(26,7 kN)

Instalación de una agarradera típica—

Agarradera de tracción y grillete giratorio

Tabla de tamaños de la agarradera de tracción

Rango de circunferencia Diámetro de agarradera

requerido

pulgadas mm pulgadas mm

1,57–1,95 39,9–49,5 0,50–0,61 12,7–15,5

1,95–2,36 49,5–59,9 0,62–0,74 15,8–18,8

2,36–3,14 59,9–79,8 0,75–0,99 19,1–25,1

3,14–3,93 79,8–99,8 1,00–1,24 25,4–31,5

3,93–4,71 99,8–119,6 1,25–1,49 31,8–37,8

4,71–5,50 119,6–139,7 1,50–1,74 38,1–44,2

5,50–6,28 139,7–159,5 1,75–1,99 44,5–50,5

6,28–7,85 159,5–199,4 2,00–2,49 50,8–63,2

7,85–9,42 199,4–239,3 2,50–2,99 63,5–75,9

9,42–11,00 239,3–279,4 3,00–3,49 76,2–88,6

11,00–12,57 279,4–319,3 3,50–3,99 88,9–101,3

12,57–14,14 319,3–359,2 4,00–4,49 101,6–114,0

14,14–15,71 359,2–399,0 4,50–4,99 114,3–126,7

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Fuerzas de tracción de cables (continuación)

En las poleas

Las poleas se usan para cambiar la dirección de la tracción.

Un cambio en la dirección crea una nueva fuerza resultante

que puede ser mayor que la fuerza de tracción máxima del

traccionador de cables. Esta nueva fuerza resultante se

ejerce sobre las poleas, el sistema de anclaje de polea, y las

estructuras de apoyo ilustrados.

La cantidad resultante de la fuerza depende del ángulo del

cambio de dirección. Aquí se proporciona una breve tabla;

para más detalles sobre el cálculo de la fuerza resultante en

cualquier ángulo, consulte IM 1363 (99929988).

Tabla de fuerza resultante

(fuerza de tracción máxima 6000 lb o 26,7 kN)

Ilustración

Ángulo de

cambio de

dirección

Fuerza resultante

en lb (kN)

180° 0 (0)

150° 3100 (13,8)

135° 4600 (20,4)

120° 6000 (26,7)

90° 8500 (37,8)

60° 10.400 (46,3)

45° 11.100 (49,3)

30° 11.600 (51,6)

0° 12.000 (53,4)

Fuerza resultante

4600 lb (20,4 kN)

135°

Fuerza resultante típica en la polea

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables (continuación)

Extensión de la cuerda

Se debe jalar la cuerda del cabrestante mientras avanza

la tracción. La cuerda que ha dejado el cabrestante es el

“extremo”. El proceso de jalar la cuerda del cabrestante

se llama extensión de la cuerda.

La resistencia del cable varía durante la tracción del cable.

Los cambios en la resistencia se deben a las características

de la cuerda, los cambios en la dirección del conducto y los

cambios en la cantidad de fricción. El “aspecto” de la cuerda

proporciona esta información acerca de la tracción. Esto se

llama reacción táctil. Ajuste la fuerza de extensión cuando sea

necesario para compensar estos cambios.

Control de la tracción

La disminución de la fuerza de extensión disminuirá la

fuerza de tracción, hasta que la cuerda se deslice sobre el

cabrestante y se detenga la tracción. Esto proporciona un alto

nivel de control sobre el progreso de la tracción del cable.

No permita que la cuerda se deslice sobre el cabrestante

durante más de unos pocos momentos. Si fuera necesario

detener por completo un tracción, apague el traccionador

y mantenga una fuerza de extensión suciente como para

sostener el cable en su lugar. Ate la cuerda para mantenerla

en su lugar.

Cantidad de fuerza de extensión

Si bien la cuerda y el cable están bajo tensión, es importante

mantener la cantidad apropiada de fuerza de extensión.

Si hay muy poca fuerza de extensión, esto permitirá que

la cuerda se deslice sobre el cabrestante. Esto acumulará

calor excesivo y acelerará el desgaste de la cuerda, lo que

aumentará la posibilidad de romper la cuerda.

La cantidad apropiada de fuerza de extensión evitará que

la cuerda se deslice sobre el cabrestante y produzca una

cantidad suciente de fuerza de tracción como para jalar la

cuerda y el cable.

Demasiada fuerza de extensión es cualquier cantidad superior

a la necesaria para detener el deslizamiento lateral de la

cuerda en el cabrestante. La fuerza de extensión excesiva no

aumentará la fuerza de tracción o la velocidad de tracción.

Cantidad de vueltas de la cuerda alrededor del

cabrestante

Un operador con experiencia debe elegir la cantidad de veces

que la cuerda se envuelve alrededor del cabrestante.

La cantidad apropiada de vueltas le permite al operador

controlar el progreso de la tracción con una cantidad cómoda

de esfuerzo.

El uso de muy pocas vueltas requiere una gran fuerza de

extensión para lograr la tracción. El uso de muy pocas vueltas

también hace que haya mayores probabilidades de que la

cuerda se resbale en el cabrestante. Esto acumula calor y

acelera el desgaste de la cuerda.

Al usar demasiadas vueltas, la cuerda se sujeta al cabrestante

con más fuerza. Esto acelera el desgaste de la cuerda,

desperdicia energía y aumenta la posibilidad de que se

sobreponga la cuerda. El uso de demasiados abrigos también

reduce la reacción táctil, por lo que usted recibe menos

información acerca de la tracción. No puede relajar rápidamente

la fuerza de extensión cuando hay demasiadas vueltas.

Si la cuerda se vuelve difícil de extender, agregue otra vuelta

de cuerda. Desactive el traccionador y libere toda la tensión

en la cuerda. Agregue una vuelta y reanude la tracción. Tenga

en cuenta, sin embargo, que algunas tracciones requerirán

tensión para mantener los cables en su lugar. En estos casos,

no intente liberar toda la tensión y agregue una vuelta de

cuerda. Usted tendrá que anticipar la cantidad de vueltas

antes de iniciar la tracción.

Cómo evitar que se sobreponga la cuerda

No permita que la cuerda se sobreponga en el cabrestante

durante una tracción.

Una cuerda que se sobrepone hará que sea imposible

continuar o retroceder la tracción.

Si la cuerda se sobrepone, usted perderá el control de la

tracción: la cuerda avanzará sin la fuerza de extensión y

no alimentará al cabrestante. El cabrestante no permitirá

invertir la dirección de la cuerda, por lo que usted no puede

retroceder en una superposición.

Instale el traccionador correctamente. La rampa de la

cuerda y el cabrestante cónico están destinados a evitar la

superposición de la cuerda. Consulte las instrucciones en la

sección “Funcionamiento” de este manual.

Cada vuelta de la cuerda debe permanecer en contacto

directo con el cabrestante. Al jalar, tenga mucho cuidado

para evitar que la cuerda entrante suba y se sobreponga

a la próxima vuelta. Si comienza a desarrollarse una

superposición, relaje inmediatamente la fuerza de extensión

en la cuerda de manera que la cuerda pueda alimentar

nuevamente al conducto o la bandeja. Cuando la cuerda

reanuda su trayecto normal, aplique la fuerza de extensión y

continúe la tracción.

No hay una solución sugerida para una superposición de

cuerda. ¡No permita que la cuerda se sobreponga!

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Principios de la tracción de cables

(continuación)

Resumen de los principios de la tracción de

cables

• Un sistema de tracción de cables se compone de muchos

componentes que trabajan juntos para lograr un tracción.

• El traccionador de cables se clasica por su fuerza de

tracción máxima; todos los demás componentes se

clasican por su capacidad nominal máxima. La capacidad

nominal máxima de cada componente debe alcanzar o

superar la fuerza de tracción máxima del traccionador

decables.

• El traccionador de cables debe superar dos tipos de

resistencia: la gravedad y la fricción. El cabrestante del

traccionador, la cuerda de tracción y el operador que jala la

cuerda trabajan juntos para producir la fuerza de tracción.

• El traccionador de cables ejerce fuerza sobre todos los

componentes del sistema de tracción de cables, que

incluye los sistemas de anclaje y las estructuras de soporte.

• La energía se almacena en una cuerda cuando la carga

hace que se estire la cuerda. Una falla de la cuerda o de

cualquier otro componente puede causar una liberación

repentina de la energía. Reemplace cualquier cuerda que

esté gastada o dañada.

• Seleccione cuidadosamente la cantidad de vueltas de cable

alrededor del cabrestante antes de iniciar la tracción.

• Controle la tracción al extender la cuerda. Esté familiarizado

con la interacción de la cuerda y el cabrestante.

• No permita que se desarrolle una superposición de cuerda.

Planiﬁcación de la tracción

• Jale en una dirección que requiera la menor cantidad de

fuerza de tracción.

• Planique varias tracciones cortas en lugar de menos

tracciones largas.

• Localice el traccionador lo más cerca posible del nal del

conducto como para que sea posible minimizar la cantidad

de cuerda expuesta a la tensión.

• Coloque cada componente de manera que las fuerzas de

tracción se utilicen ecazmente.

• Seleccione un sistema de anclaje: preferentemente las

poleas del adaptador, o el montaje para piso.

• Verique que cada componente tenga la clasicación de

carga adecuada.

• Inspeccione los soportes estructurales. Verique que tengan

suciente resistencia para tolerar las fuerzas máximas que

puedan generarse.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Extracción del cable

La extracción del cable viejo implica el uso de los mismos

principios que la instalación de un nuevo cable. Sin embargo,

hay algunas diferencias importantes.

Fuerza de tracción

Es difícil predecir la cantidad de fuerza de tracción necesaria

para extraer un cable viejo. El cable puede estar dañado y

puede romperse con una fuerza de tracción inesperadamente

baja.

Las fuerzas de tracción requeridas pueden ser muy altas:

• El cable probablemente ha “tomado forma”. A diferencia

del nuevo cable en una bobina, el cable en un conducto

probablemente ha estado en el conducto durante años, o

tal vez décadas. El cable se resistirá a doblarse y estirarse

mientras se lo jala a través del conducto.

• El lubricante de tracción probablemente se haya

endurecido, lo que aumenta la resistencia de tracción.

• El aislamiento puede estar dañado y el cable puede estar

corroído.

• La suciedad u otras materias extrañas pueden haber

entrado en el conducto y pueden haber cimentado el cable

en el lugar.

Colocación del traccionador

La extracción del cable viejo se realiza generalmente con

el traccionador situado a cierta distancia desde el extremo

del conducto. Esto permite que el personal de tracción

pueda jalar una buena parte del cable antes de apagar

el traccionador, cortar el cable y volver a colocar la(s)

agarradera(s). Al montar el traccionador de cables a una

distancia desde el extremo del conducto se aumenta la

cantidad de cuerda expuesta y esto, a su vez, aumenta en

gran medida la cantidad de acción de látigo violento que se

produciría si la cuerda u otros componentes se rompieran.

Para aislar al operador del trayecto de la cuerda:

• Localice el traccionador de modo que usted esté de pie

detrás de una obstrucción, como por ejemplo una pared.

Instale el traccionador de modo que pueda mantener el

control de la tracción. Necesitará una visión clara de la

cuerda mientras se monta en el cabrestante, lo que incluye

varios pies de la cuerda delante del cabrestante. Usted

debe poder apagar el traccionador antes de que el agarre

de tracción, el conector o los grilletes giratorios entren en

contacto con el cabrestante.

• Utilice una polea de tracción adicional para cambiar la

dirección de la cuerda de extensión. Sujete la polea de

modo que esté lo sucientemente cerca para mantener

el control de la tracción. Necesitará una visión clara de

la cuerda mientras se monta en el cabrestante, lo que

incluye varios pies de la cuerda delante del cabrestante.

Usted debe poder apagar el traccionador antes de que la

agarradera de tracción, el conector o los grilletes giratorios

entren en contacto con el cabrestante.

Nota: utilice la polea de tracción adicional para cambiar

la dirección de la cuerda de extensión (después de que la

cuerda salga del cabrestante). No cambie la dirección de la

cuerda de tracción.

• Use una cuerda de extensión más larga que lo habitual y

párese lejos del traccionador. Párese tan lejos de la polea

como sea posible, mientras mantiene el control de la

tracción. Necesitará una visión clara de la cuerda mientras

se monta en el cabrestante, lo que incluye varios pies de la

cuerda delante del cabrestante. Usted debe poder apagar

el traccionador antes de que la agarradera de tracción, el

conector o los grilletes giratorios entren en contacto con el

cabrestante.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

DESCRIPCIÓN FUNCIONAL

Identiﬁcación

1. Clavija de ensamblaje

2. Ensamblaje de la carretilla del

brazo

3. Ensamblaje del traccionador

Nota: para obtener vistas desarrolladas en detalle, consulte la sección “Listas

de piezas” de este manual o consulte el Manual de servicio del Turbo G6.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Identiﬁcación

Clavija de ensamblaje

4. Hombro

5. Abrazadera

6. Rodillo

7. Polea

8. Clavija de jación del pivote

9. Agarre de la nariz

10. Perilla redonda

11. Clavija retenedora del grillete giratorio

12. Perilla de la abrazadera

13. Pieza soldada del hombro

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Identiﬁcación

Ensamblaje de la carretilla del brazo

14. Pieza soldada del brazo superior

15. Pieza soldada del brazo inferior

16. Agarre de soporte

17. Ruedas

18. Clavija retenedora del brazo

19. Clavija retenedora del agarre de soporte

20. Clavijas de montaje del traccionador

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Identiﬁcación (continuación)

Ensamblaje del traccionador

21. Cabrestante principal

22. Cabrestante secundario

23. Rampa de la cuerda

24. Guía del eje contra la superposición

25. Motor de engranaje

26. Interruptor de pedal

27. Caja de control

28. Interruptor de circuito/interruptor de encendido

29. Luces indicadoras del dinamómetro

30. Cable del motor

31. Cable de alimentación

32. Soporte de polea ajustable

33. Pinza de enganche

34. Amarre de la cuerda

35. Polea de ángulo recto

36. Oricios de montaje

37. Abrazadera del interruptor

de pedal

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Especiﬁcaciones

Peso (con el brazo) ................................................................................................252 lb (114 kg)

Peso (sin el brazo) ...................................................................................................125 lb (57 kg)

Dimensiones (con el brazo)

Longitud ............................................................................................................. 2,2 ft (0,67 m)

Ancho ................................................................................................................. 2,5 ft (0,76 m)

Altura .................................................................................................................... 5,0 ft (1,5 m)

Longitud máxima del extremo ............................................................................. 7,5 ft (2,3 m)

Dimensiones (sin el brazo)

Longitud ............................................................................................................. 1,9 ft (0,58 m)

Ancho ................................................................................................................. 2,1 ft (0,64 m)

Altura .................................................................................................................. 1,7 ft (0,52 m)

Motor

Tensión ....................................................................................... 120 VCA, 60 Hz, monofásica

Consumo de corriente en funcionamiento continuo ............................... 18 amperios (120 V)

Consumo de corriente en funcionamiento máximo ................................. 25 amperios (120 V)

Encaja con los tamaños de conducto de .....................................................................2 in a 4 in

Velocidad — Cabrestante principal BAJA ALTA

Sin carga ............................................ 11 ft/min (3,36 m/min) 22 ft/min (6,71 m/min)

1000 lb (4,4 kN) .................................. 11 ft/min (3,36 m/min) 21 ft/min (6,41 m/min)

2000 lb (8,9 kN) .................................. 10 ft/min (3,05 m/min) 19 ft/min (5,80 m/min)

3000 lb (13,3 kN) ................................ 9 ft/min (2,75 m/min) —

4000 lb (17,8 kN) ................................ 8 ft/min (2,44 m/min) —

5000 lb (22,2 kN) ................................ 8 ft/min (2,44 m/min) —

Velocidad — Cabrestante secundario BAJA ALTA

Sin carga ............................................ 35 ft/min (10,68 m/min) 68 ft/min (20,74 m/min)

500 lb (2,2 kN) .................................... 33 ft/min (10,07 m/min) 63 ft/min (19,22 m/min)

1000 lb (4,4 kN) .................................. 31 ft/min (9,46 m/min) —

1500 lb (6,7 kN) .................................. 29 ft/min (8,85 m/min) —

Fuerza de tracción

0-4000 lb (17,8 kN) ..........................................................................Funcionamiento continuo

4000-5000 lb (17,8-22,2 kN) ............................................ 5 min encendido / 10 min apagado

5000-6000 lb (22,2-26,7 kN) ............................................................................... Momentánea

Cuerda de tracción ........................... Cuerda compuesta de poliéster de doble trenzado de 3/4

Resistencia a la rotura promedio ................................................ Mínimo de 26.000 lb (115,6 kN)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Ensamblaje/desensamblaje

En circunstancias normales, no hay necesidad de

desensamblar la unidad. Sin embargo, el G6 Turbo puede ser

desensamblado para transportarlo en una camioneta o para

utilizarlo en un montaje para piso.

Para desensamblar la unidad, siga este procedimiento:

1. Coloque la unidad en posición horizontal (debe apoyarse

en el agarre).

2. Tire de la clavija hendida en las clavijas de montaje del

traccionador. Retire las clavijas de montaje.

3. Deslice el ensamblaje del traccionador hacia la base de

la carretilla lo suciente como para salvar las placas de

montaje.

4. Con la ayuda de otra persona, oriente el extremo más

cercano a la nariz lejos del brazo y retire el traccionador.

Nota: para una tracción de montaje para piso, solo debe

retirarse el tirador; la nariz y la pieza soldada del brazo superior

pueden permanecer.

5. Tire de la perilla redonda de la clavija retenedora del

grillete giratorio de la nariz, gire la nariz a 45° y deslice la

nariz de la pieza soldada del brazo superior.

6. Tire de la clavija retenedora del brazo y gírela para

desacoplar el émbolo del brazo.

7. Retire la pieza soldada del brazo superior de la pieza

soldada de la carretilla del brazo.

El brazo no puede desensamblarse más. Ensamble en orden

inverso.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Transporte

ADVERTENCIA

Peligro de vuelco:

Baje los tubos del brazo al estado totalmente colapsado

antes de transportar el traccionador de cables.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Al usar la carretilla para el transporte del G6 Turbo:

• Mantenga al personal fuera del trayecto de transporte.

• Evalúe el terreno sobre el cual se trasladará la carretilla.

En caso de duda, obtener ayuda adicional y mueva la

carretilla lentamente.

• No la transporte en pendientes superiores a 15°.

• No transporte la carretilla con tubos del brazo más

largos que los suministrados.

15°

Orientación del agarre de soporte

La carretilla del brazo del G6 está equipada con un agarre, el

cual puede ajustarse a distintas posiciones para adaptarse a

las preferencias individuales.

Para ajustar la orientación del agarre de soporte:

1. Tire de la perilla redonda para desbloquear el agarre.

2. Ajuste el agarre de soporte a la orientación deseada.

3. Libere la perilla redonda para trabar el agarre en su lugar.

Sling

Transporte sobre ruedas

A n de preparar la unidad para el transporte:

1. Retraiga el brazo en su totalidad.

2. Devuelva la nariz a la posición hacia adelante.

3. Ajuste el agarre de soporte a una altura cómoda.

4. Asegúrese que no hayan cables todavía enchufados o

cuerdas envueltas alrededor de cualquier cabrestante.

a. Compruebe el cable del interruptor de pedal.

b. Compruebe el cable de alimentación.

5. Incline la carretilla del brazo y empújela a la posición

deseada. La carretilla del brazo también puede tirarse

desde atrás.

Levantamiento

Levantamiento manual

Se requiere un mínimo de 5 personas para levantar

manualmente el G6. Apoye la unidad en la nariz, alrededor

de su centro de masa, y en la base de apoyo. Utilice asideros

rmes y levante lentamente y constantemente.

Levantamiento eléctrico

Si realiza el levantamiento a través de métodos eléctricos

como una grúa:

1) Retraiga el agarre del brazo en su totalidad.

2) Conecte una eslinga de levantamiento a la clavija de

montaje superior del traccionador.

3) Introduzca la eslinga entre la polea y la estructura de la

nariz para que quede atrapada.

4) Levante la eslinga desde arriba de la nariz.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Funcionamiento de la nariz

ADVERTENCIA

No coloque los dedos a través de

oricios en la unidad de codo. Las piezas

giratorias pueden cortar los dedos.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

Funcionamiento de la nariz de pivote

La unidad de la nariz pivota y bloquea en diversos grados de

rotación. El ensamblaje de la clavija de jación la traba en su

lugar. El desacoplamiento de las clavijas permite que la nariz

pivotee y alinea la abrazadera con el conducto.

Antes de pivotar, asegúrese de apoyar la pieza soldada del

hombro. Para pivotar, apriete los agarres en las clavijas de

jación completamente hacia adentro.

Compresión

Agarres

Asegúrese que las clavijas de jación estén completamente

retraídas en ambos lados antes de hacer el intento de pivotar.

Suelte los agarres cuando se alcance el ángulo de pivote

deseado, y pivotee un poco más para asegurarse que ambos

retenes se acoplen en los oricios más cercanos.

Cuando las clavijas de jación se aprieten a la posición

completamente hacia adentro, pueden ser bloqueadas en su

lugar girándolas en dirección contraria a las agujas del reloj.

Gire para bloquear.

Nunca tire del cable con las clavijas de jación bloqueadas

hacia adentro; la nariz debe estar bloqueada contra el pivote

antes de tirar.

Funcionamiento de la nariz del grillete giratorio

Para permitir cualquier dirección de tracción, la nariz gira

completamente sobre la pieza soldada del brazo superior con

paradas cada 90°.

Para girar la nariz:

1. Tire de la perilla redonda para desbloquear el grillete

giratorio.

2. Gire la nariz a la posición correcta para la tracción.

3. Libere la perilla para trabar la orientación de la nariz.

Nota: siempre asegúrese que la clavija esté acoplada antes de

transportar la unidad.

Funcionamiento de la abrazadera

ADVERTENCIA

Haga pleno contacto con el hombro de la

abrazadera en el conducto.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

Nota: La abrazadera solamente está clasiﬁcada para

conductos de 2 in a 4 in.

La abrazadera es lo que agarra al conducto durante la

tracción. Es el sistema de anclaje de un sistema de tracción

G6. En lugar de transferir la fuerza de tracción a través de

un montaje para piso atornillado en cemento, la fuerza de

tracción es contrarrestada por el conducto en sí. Por lo tanto,

es fundamental que no se pase por alto la instalación de este

componente.

La abrazadera funciona sujetando rmemente la pared del

conducto por debajo de los hombros de la nariz. Siempre

asegúrese de que los hombros estén en contacto con la

cara del extremo del conducto. Una conexión de abrazadera

defectuosa podría producir daños excesivos al conducto,

lesiones personales o la muerte.

Para aojar la abrazadera, gire la perilla en dirección contraria

a las agujas del reloj. Para apretar, gire la perilla en dirección

de las agujas del reloj. Para eliminar cualquier manipulación

excesiva en la conexión sujetada, mueva la nariz hacia

adelante y hacia atrás mientras aprieta rmemente la perilla

con la mano.

Funcionamiento del agarre de la nariz

La nariz está equipada con agarres plegables para facilitar el

transporte y la instalación. Los agarres pueden utilizarse para

extender el brazo, así como para brindar asideros adicionales

para el transporte y la jación al conducto. Los agarres se

pueden doblar para ajustar la nariz en espacios reducidos.

Para ajustar los agarres:

1. Tire de las perillas redondas para desacoplar la clavija.

2. Gire los agarres a la posición deseada.

3. Asegúrese que las clavijas estén acopladas en el agarre

antes de usar el agarre.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Nota: Greenlee recomienda que la carretilla del brazo sea

colocada en posición horizontal antes de extender o retraer el

brazo a medida que disminuye la probabilidad de que se caiga

la nariz y la pieza soldada del brazo superior.

ADVERTENCIA

• Apoye la nariz cuando desacople la clavija retenedora del

brazo.

• No extienda demasiado el brazo.

• Acople los hombros totalmente y en alineación con el

conducto.

• No cargue el agarre durante la tracción.

• No envuelva la cuerda alrededor de ambos cabrestantes.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

• Soporte el brazo extendido antes de retraer o desacoplar

el barril de bloqueo.

• No extienda demasiado el brazo. Puede salir del tubo y

caerse.

• No extienda el brazo más allá de la línea de pintura (1).

(1)

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

Desacoplamiento/acoplamiento de la clavija

retenedora del brazo

El brazo está equipado con una clavija retenedora, que puede

bloquearse en la posición desacoplada. El bloqueo de la

clavija retenedora en la posición desacoplada le permite al

usuario utilizar ambas manos para la extensión y retracción

del brazo.

Para desacoplar la clavija retenedora del brazo

momentáneamente:

1. Tire de la clavija retenedora para extraerla del brazo, sin

torcer ni girar la clavija.

2. Libere la clavija retenedora para reacoplar en el oricio

deseado.

Para bloquear la clavija retenedora del brazo:

1. Tire de la clavija retenedora para extraerla del brazo.

2. Gire la clavija en dirección de las agujas del reloj,

asegurando que la clavija se je en el borde de la ranura.

La clavija ahora está bloqueada en la posición hacia

afuera.

3. Ajuste el brazo conforme sea necesario mientras todavía

esté desacoplada la clavija.

4. Gire la clavija en dirección contraria a las agujas del reloj y

libérela para reacoplar en el oricio deseado.

Extensión/retracción del brazo

Para extender/retraer el brazo:

1. Asegúrese de apoyar la nariz y la pieza soldada del brazo

superior. Esté atento al peso.

2. Tire de la clavija retenedora y gírela en dirección de las

agujas del reloj para desbloquear el brazo.

3. Utilice una o ambas manos para extender o retraer

la pieza soldada del brazo superior hasta alcanzar la

longitud deseada del extremo.

4. Aún apoyando la nariz y la pieza soldada del brazo

superior, gire la clavija retenedora del brazo en dirección

contraria a las agujas del reloj para bloquear el brazo.

Es posible que deba deslizar la clavija adentro o afuera

hasta que la clavija se acople completamente al oricio

deseado.

Funcionamiento del brazo

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

ADVERTENCIA

No use el agarre como apoyo durante la tracción.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Haga pleno contacto con el hombro de la

abrazadera en el conducto.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

• Soporte el brazo extendido antes de retraer o desacoplar

el barril de bloqueo.

• No extienda demasiado el brazo. Puede salir del tubo y

caerse.

• No extienda el brazo más allá de la línea de pintura (1).

(1)

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

1. Coloque el traccionador cerca del conducto. Incline el

traccionador horizontalmente y apóyelo sobre el agarre

de soporte.

2. Extienda el brazo hasta alcanzar la longitud deseada del

extremo. Tire y gire la clavija retenedora en dirección de

las agujas del reloj para desbloquear el brazo y liberar las

manos. Gire la clavija en dirección contraria a las agujas

del reloj para bloquear el brazo en la longitud deseada

del extremo. Apoye la nariz y la pieza soldada del brazo

superior durante este paso. No extienda el brazo más allá

de parte sin pintura.

3. Aoje la perilla de la abrazadera girando en dirección

de las agujas del reloj. Alinee la nariz con el conducto

y trábela en su lugar utilizando la clavija retenedora

del grillete giratorio y la clavija de jación del pivote.

Asegúrese que el conducto esté paralelo con la

abrazadera.

grillete

giratorio

pivote

Instalación para la tracción

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Instalación para la tracción (continuación)

4. Ponga los dientes del hombro contra las roscas del

conducto (o del diámetro externo si no está roscado).

Haga que los bordes del hombro entren en contacto

con la parte superior del conducto. Acople los hombros

totalmente, de lo contrario correrá el riesgo de dañar el

conducto, la caja eléctrica o el traccionador; no apoye

la abrazadera directamente sobre la parte superior del

conducto.

Nota: si no acopla totalmente los bordes del hombro podrían

producirse heridas graves o la muerte.

5. Apriete con la mano la perilla de la abrazadera lo máximo

posible.

Nota: sujete los agarres de la nariz y mueva la nariz hacia

adelante y hacia atrás mientras aprieta la abrazadera para

evitar la manipulación adicional.

DETAIL A

SCALE 1 : 2

6. Para evitar que el traccionador se caiga debido a la

vibración, calce las ruedas con un objeto de tamaño

apropiado que se encuentre en el lugar de trabajo.

ADVERTENCIA

Calce las ruedas.

Si las ruedas no están aseguradas,

el brazo puede soltar el conducto y

caerse cuando se libera la tensión

de tracción.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Instalación típica para una tracción descendente

Instalación típica para una tracción ascendente

Instalación típica para una tracción lateral

Instalación para la tracción (continuación)

Instalaciones para tracciones típicas

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

ADVERTENCIA

No envuelva ambos cabrestantes. No hay

ningún benecio en la fuerza o velocidad

por envolver dos cabrestantes.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Mantenga las manos alejadas del

cabrestante.

La cuerda del cabrestante

puede machucar una mano.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

No envuelva la cuerda alrededor de las

manos, los brazos, la cintura u otras

partes del cuerpo. No permanezca sobre

bobinas gastadas o cuerdas con cola.

Sostenga la cuerda para que pueda

liberarse rápidamente.

Si no se respeta esta advertencia podrían

producirse heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

• No permita que la cuerda se superponga sobre el

cabrestante. Si la cuerda se aproxima al extremo superior

de la parte angular del cabrestante, relaje la fuerza

de extensión. Si ocurre una superposición, apague el

traccionador inmediatamente.

• No envuelva la cuerda alrededor de ambos cabrestantes.

Si no se respetan estas advertencias podrían producirse

heridas graves o la muerte.

El traccionador G6 cuenta con dos velocidades del motor, una

alta y una baja. También está equipado con dos cabrestantes

que permiten dos velocidades de tracción adicionales en cada

velocidad del motor, para un total de cuatro velocidades de

tracción. Las combinaciones de cabrestante y velocidad se

enumeran a continuación en orden de velocidad de tracción

más rápida a la velocidad de tracción más lenta, y de las

carga máxima más baja a la carga máxima más alta.

Elección del

cabrestante

Velocidad

del motor

Máxima

velocidad

de tracción

[fpm]

Máxima fuerza

de tracción

continua [lb]

Cabrestante

secundario

Alta

velocidad

70 575

Cabrestante

secundario

Baja

velocidad

36 1200

Cabrestante

principal

Alta

velocidad

23 2000

Cabrestante

principal

Baja

velocidad

11 4000

Funcionamiento del traccionador

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Funcionamiento del traccionador (continuación)

Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN)

con un cabrestante principal

1. Introduzca la cuerda a través del conducto.

2. Instale el brazo del traccionador de cables. Consulte las

instrucciones en la sección “Funcionamiento de la nariz”

y “Funcionamiento del brazo”.

ADVERTENCIA

Instale el traccionador de cables de manera que la cuerda

se aproxime al cabrestante a un ángulo de 90° (±5°).

Los ángulos fuera de estos límites pueden causar la

superposición de la cuerda.

90° (±5°)

3. Instale la guía del eje contra la superposición y la rampa

de la cuerda conforme se muestra:

a. Introduzca la cuerda entre las clavijas de la guía del

eje contra la superposición.

b. Enrolle la cuerda varias veces alrededor del

cabrestante principal.

4. Enchufe el traccionador a un tomacorriente de 20

amperios conectado a tierra. Encienda el interruptor de

encendido/interruptor de circuito.

5. Las luces realizarán un ciclo por la secuencia de

encendido y sólo permanecerá encendida la luz “0”. La

velocidad predeterminada de arranque es la alta. La luz

indicadora de alta velocidad se encenderá. Para cambiar

la velocidad a baja, golpee dos veces el interruptor de

pedal. Se iluminará la luz de baja velocidad. Vuelva a

golpear dos veces el interruptor de pedal para devolver la

velocidad a la posición alta.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Alta Velocidad Baja Velocidad

Nota: las luces indicadoras del dinamómetro se

proporcionan únicamente a modo de referencia y no

deben interpretarse como mediciones precisas de la

fuerza.

6. Después de presionar el interruptor de pedal, la luz

indicadora verde de 0 lb se encenderá. A medida que la

fuerza aumenta, una luz adicional se iluminará por cada

aumento de 600 lb en la fuerza de tracción.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Funcionamiento del traccionador

(continuación)

Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN) con

un cabrestante principal (continuación)

Nota: asegúrese de leer la fuerza en la columna izquierda

cuando use el cabrestante principal.

• Si se excede el límite continuo de operación del

traccionador en modo de alta velocidad, las luces

verdes comenzarán a iluminarse intermitentemente.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

• Si se excede el límite de operación continua del

traccionador en modo de velocidad baja, se

iluminarán las luces amarillas.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

• La luz roja se ilumina al llegar a 6000 lb para indicar

que se ha llegado al límite máximo de operación del

traccionador. El interruptor de circuito (o limitador de

corriente) puede apagar el traccionador antes o poco

tiempo después de que se encienda la luz roja.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Alta Velocidad Baja Velocidad

7. Asegúrese de que todo el personal cercano no esté

colocado en línea con o cerca de la cuerda de tracción.

La polea en ángulo recto en el G6 Turbo deberá utilizarse

DETALLE A

ESCALA 2:7

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

para permitir al operador colocarse de pie a un lado

según sea necesario.

8. Colóquese usted de manera que pueda ver las luces

indicadoras del dinamómetro. Consulte la tabla a

continuación.

Luces indicadoras del dinamómetro

Estado de las

luces de fuerza

Fuerza de

tracción (lb)

Ciclo de trabajo

Verde sólido

0–3900 (baja)

Continuo

0–1950 (alta)

Verde intermitente 1950–2400 (alta) Cambiar a baja

Amarilla 3900–5400 (baja)

5 ENCENDIDO/

10 APAGADO

Roja Más de 5400 DETENER

9. Sujete el extremo de extensión de la cuerda. Aplique una

leve fuerza de extensión.

10. Ponga en marcha el traccionador oprimiendo sin soltar el

interruptor de pedal.

11. Extienda la cuerda, dejando que la cuerda gastada se

acumule en el piso entre el operador y el traccionador.

12. Al terminar la tracción, coloque el traccionador en la

posición APAGADO. Amarre la cuerda y ancle el cable.

Funcionamiento del traccionador

(continuación)

Tracción de cables de hasta 6000 lb (26,7 kN)

con un cabrestante principal (continuación)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Tracción de cables de hasta 1750 lb (7,8 kN) con

un cabrestante secundario

1. Introduzca la cuerda a través el conducto.

2. Instale el brazo del traccionador de cables. Consulte las

instrucciones en la sección “Funcionamiento de la nariz”

y “Funcionamiento del brazo”.

ADVERTENCIA

Instale el traccionador de cables de manera que la cuerda

se aproxime al cabrestante a un ángulo de 90° (±5°).

Los ángulos fuera de estos límites pueden causar la

superposición de la cuerda.

90° (±5°)

3. Enrolle la cuerda varias veces alrededor del cabrestante

secundario comenzando en la base y envolviendo hacia

afuera.

4. Enchufe el traccionador a un tomacorriente de 20

amperios conectado a tierra. Encienda el interruptor de

encendido/interruptor de circuito.

5. Las luces realizarán un ciclo por la secuencia de

encendido y sólo permanecerá encendida la luz “0”. La

velocidad predeterminada de arranque es la alta. La luz

indicadora de alta velocidad se encenderá. Para cambiar

la velocidad a baja, golpee dos veces el interruptor de

pedal. Se iluminará la luz de baja velocidad. Vuelva a

golpear dos veces el interruptor de pedal para devolver la

velocidad a la posición alta.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Alta Velocidad Baja Velocidad

Nota: las luces indicadoras del dinamómetro se

proporcionan únicamente a modo de referencia y no deben

interpretarse como mediciones precisas de la fuerza.

6. Después de presionar el interruptor de pedal, la luz

indicadora verde de 0 lb se encenderá. A medida que la

fuerza aumenta, una luz adicional se iluminará por cada

aumento de 175 lb en la fuerza de tracción.

Nota: asegúrese de leer la fuerza en la columna derecha

cuando use el cabrestante secundario.

• Si se excede el límite continuo de operación del

traccionador en modo de alta velocidad, las luces

verdes comenzarán a iluminarse intermitentemente.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Funcionamiento del traccionador

(continuación)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

• Si se excede el límite de operación continua del

traccionador en modo de velocidad baja, se

iluminarán las luces amarillas.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

La luz roja se ilumina al llegar a 1750 lb para indicar que se

ha llegado al límite máximo de operación del traccionador. El

interruptor de circuito (o limitador de corriente) puede apagar

el traccionador antes o poco tiempo después de que se

encienda la luz roja.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Alta Velocidad Baja Velocidad

7. Asegúrese de que todo el personal cercano no esté

colocado en línea con o cerca de la cuerda de tracción.

La polea en ángulo recto en el G6 Turbo deberá utilizarse

para permitir al operador colocarse de pie a un lado

según sea necesario.

8. Colóquese usted de manera que pueda ver las luces

indicadoras del dinamómetro. Consulte la tabla a

continuación.

Luces indicadoras del dinamómetro

Estado de las

luces de fuerza

Fuerza de

tracción (lb)

Ciclo de trabajo

Verde

0–1200 (baja)

Continuo

0–600 (alta)

Verde intermitente 600-700 (alta) Cambiar a baja

Amarilla 1200 - 1575 (baja)

5 ENCENDIDO/

10 APAGADO

Rojo Más de 1575 DETENER

9. Sujete el extremo de extensión de la cuerda. Aplique una

leve fuerza de extensión.

10. Ponga en marcha el traccionador oprimiendo sin soltar el

interruptor de pedal.

11. Extienda la cuerda, dejando que la cuerda gastada se

acumule en el piso entre el operador y el traccionador.

12. Al terminar la tracción, coloque el traccionador en la

posición APAGADO. Amarre la cuerda y ancle el cable.

Funcionamiento del traccionador

(continuación)

Tracción de cables de hasta 1750 lb (7,8 kN)

con un cabrestante secundario (continuación)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

ACCESORIOS

Instalación — Montaje para piso

Requiere: Un piso de concreto con las siguientes

características:

• Concreto de tipo estructural completamente curado

• Resistencia mínima a la compresión de 211 kg/cm

(3000psi)

• Sin suras, desmoronamiento o parches de reparación

ADVERTENCIA

Siga cuidadosamente todas las instrucciones de montaje.

• Un montaje para piso instalado de manera deciente

puede aojarse y golpear al personal circundante.

• No se debe acoplar el montaje para piso a mampostería,

ladrillo o bloques de concreto. Estos materiales no

podrán sujetar las anclas de manera segura.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Inspeccione y verique la capacidad

máxima de carga o fuerza máxima de

todos los soportes estructurales, de los

componentes del sistema de tracción

y de los sistemas de anclaje antes

de montar el traccionador. Cualquier

componente que no pueda soportar la

fuerza de tracción máxima del cable

podría romperse y golpear al personal

cercano con suciente fuerza como para

causar lesiones graves o la muerte.

1. Determine la mejor posición para la ubicación de la base

del montaje para piso. Coloque el montaje para piso:

• En una sección plana

• Al menos a 6 in (152 mm) del borde del concreto

• Lo más cerca posible del conducto como para

minimizar la cantidad de cuerda expuesta a la tensión

• De manera que la cuerda de tracción se aproxime al

cabrestante del traccionador a un ángulo de 90° (±5°).

at least

6" (152 mm)

at least

6" (152 mm)

at least

6" (152 mm)

90°

2. Coloque la base del montaje para piso en la ubicación

deseada. Utilice el montaje para piso como plantilla para

taladrar cuatro oricios de 5/8 in con una profundidad

mínima de 6 in (152 mm).

Nota: utilice una broca de mampostería de 5/8 in con

punta de carburo fabricada de conformidad con las

normas ANSI B94.12-77.

3. Aspire los residuos de los oricios.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Instalación — Montaje para piso

(continuación)

Instalación

Greenlee recomienda el uso de anclas de cuña Greenlee

35607. Si se utiliza otro tipo de anclas, será necesario que

tengan una tensión permisible y capacidad nominal de corte

de 2400 lb (10,7 kN) en concreto de 3000 psi (211 kg/cm

), según

las normas de la Conferencia Internacional de Autoridades de

Construcción (International Conference of Building Ofcials,

ICBO).

1. Acople la tuerca y la arandela al ancla de manera que

la parte superior de la tuerca quede a ras con la parte

superior del ancla, como se muestra.

Parte superior

del ancla

Tuerca

Arandela

2. Introduzca las cuatro anclas a través del montaje para

piso hasta los oricios en el piso.

3. Clave las anclas hasta que la arandela haga contacto

rmemente con el montaje para piso.

4. Apriete las tuercas con un par de 122 a 128 newton-

metros (90 a 95 libras-pie) para expandir las anclas.

ADVERTENCIA

Si cualquiera de las cuatro anclas girase antes de que se

alcance el par de torsión mínimo, abandone la ubicación y

comience en otro punto. Un ancla instalado erróneamente

puede causar que se suelte el traccionador.

Si no se respeta esta advertencia podrían producirse

heridas graves o la muerte.

5. Un inspector calicado deberá vericar la

instalación.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Resolución de problemas

Si el traccionador deja de funcionar, consulte la siguiente tabla de resolución de problemas. Mientras realice cualquier reparación,

inspeccione el motor, el cabrestante y la transmisión.

Problema Probable causa Posible solución

El motor no funciona. No hay corriente en el circuito de

alimentación.

Compruebe el suministro de energía con un

voltímetro. Consulte la sección “Especicaciones”

de este manual.

Cableado o interruptor con

defectos.

Verique la continuidad del interruptor y el cableado.

Motor defectuoso. Verique la continuidad del motor y el cableado.

Verique el estado de las escobillas. Reemplace los

artículos gastados o dañados.

Reemplace el motor.

El cabestrante no gira

mientras el motor está en

funcionamiento.

Cadena rota. Reemplace la cadena.

Piñón roto en la caja de cambios o

eje despojado en el motor.

Desmonte el traccionador. Reemplace cualquier

componente de transmisión gastado o dañado.

Consulte el Manual de servicio del G6.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas

Ilustración - Ensamblaje de la nariz y de la

carretilla del brazo

Lista de piezas - Ensamblaje de la nariz y de la carretilla del brazo

Código N.º de pieza Descripción Cant.

1 520082301 Kit de reparación de la clavija de montaje del traccionador ..................1

1A Ensamblaje de clavija de montaje, corto............................ ...................1

1B Ensamblaje de clavija de montaje, largo............................. ...................1

1C Clavija de enganche de conexión n.º 8 ..................................................2

2 52082303 Kit de reparación del ensamblaje de la nariz .........................................1

3 52082308 Kit de reparación del ensamblaje de la carretilla del brazo ...................1

4 52082307 Kit de reparación del ensamblaje de la carretilla del brazo ...................1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Código N.º de pieza Descripción Cant.

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Ilustración - Traccionador

Lista de piezas - Traccionador

1 52082326 Kit de cabrestante secundario (incluye 1A-1C) ......................................1

1A Tornillo de cabeza hueca, 3/8-16 X 0,5............................. ....................1

1B Cabrestante secundario............................. ............................................1

1C Llave, cabrestante secundario ............................................................... 2

2 52082321 Kit de reparación del eje contra la superposición (incluye 2A-2C) ........1

2A Pieza soldada del eje, cabrestante ........................................................1

2B Arandela de seguridad, 0,323 X 0,586 X,078t .......................................3

2C Tornillo de cabeza redondeada hueca, 5/16-18 X 0,875 .......................3

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Lista de piezas - Traccionador (continuación)

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

3 52082322 Kit de protección de cadena ((incluye 3A-3C) ..........................................

3A Protector de cadena, frente............................. .......................................1

3B Tornillo de cabeza hexagonal autorroscante, #10-32 x 3/8 ..................18

3C Protector de cadena, revés............................. ........................................1

4 52082324 Cadena de transmisión ........................................................................... 1

5 52082325 Kit de cabrestante principal (incluye 5A-5K) ........................................... 1

5A Tornillo lubricante ....................................................................................1

5B Arandela de seguridad, 0,643 X 1,08 X 0,156 ........................................1

5C Arandela plana, 0,687 X 2,00 X 0,125 .....................................................1

5D Arandela plana, 0,625 X 1,00 X 0,062 .....................................................1

5E Ensamblaje de cabrestante.....................................................................1

5F Rampa............................. ........................................................................1

5G Unidad de placa antirotación .................................................................. 1

5H Unidad de piñón (#60-41t) ......................................................................1

5I Arandela plana de bra, 1,39 X 2,0 X 0,125............................................4

5J Gatillo de trinquete ..................................................................................1

5K Resorte de compresión, 0,210 X 0,300 X 1,62 .......................................1

6 52082323 Kit de piñón (incluye 6A-6B) ...................................................................1

6A Unidad de piñón (#60-12t) ......................................................................1

6B Llave, piñón de 12t..................................................................................2

7 52082319 Kit de reparación de la polea de excentricidad (incluye 7A-7F) .............1

7A Tuerca hexagonal, ½-13nc............................. .........................................1

7B Polea,rt andle (1,06 Diá. X .627 I.D.) .......................................................1

7C Tornillo de cabeza hueca del hombro, ½-13 X 0,625 X 1,75 ..................1

7D Barra, acople de pieza soldada. .............................................................1

7E Clavija de enganche larga............................. .......................................... 1

7F Clavija de rodillo, 0,187 X 1,50 ...............................................................1

8 52082327 Kit de reparación de la caja de control (incluye 8A-8C) ..........................1

8A Caja de control (g6)............................. .................................................... 1

8B Abrazadera metálica del interruptor de pedal .........................................1

8C Tornillo de cabeza hexagonal autorroscante, #10-32 x 3/8 ....................4

9 Tuerca hexagonal, 5/16-18 bañada en cinc ............................................5

10 Arandela de seguridad, 0,3125 ............................................................... 5

11 Arandela plana, 0,344 X 0,688 X 0,065 bañada en cinc .........................5

12 Tornillo hexagonal de cabeza hueca, 5/16-18 X 4,500 bañado en cinc .5

13 Motor de engranaje .................................................................................1

14 52082320 Interruptor de pedal ................................................................................1

15 Estructura de traccionador .....................................................................1

Código N.º de pieza Descripción Cant.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Ilustración - Caja de control

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Lista de piezas - Caja de control

1 52082019 Kit de reparación del cable de alimentación (incluye 1A-1B) ................1

1A Unidad del cable de alimentación (G6, UT10) ....................................... 1

1B Bujes, alivio de tensión .......................................................................... 1

2 52082020 Kit de reparación de interruptor de circuito (incluye 2A-2C) .................1

2A Interruptor de circuito - 20a ...................................................................1

2B Interruptor de protección .......................................................................1

2C Tornillo de cabeza plana, #6-32 X 0,250 ...............................................2

3 52081970 Kit de reparación del ensamblaje eléctrico (incluye 3A-3B) ..................1

3A Ensamblaje eléctrico (G6) ...................................................................... 1

3B Tornillo de cabeza redondeada, #10-24 X 0,375 ................................... 6

4 52081992 Kit de reparación de superposición (incluye 4A-4D) .............................1

4A Superposición, 6k ..................................................................................1

4B Cubierta, caja eléctrica .......................................................................... 1

4C Tornillo de cabeza Phillips autorroscante, #10-16 X 0,250 ...................6

4D Tornillo de cabeza redondeada, #10-24 X 0,375 ................................... 2

5 52082328 Kit de armazón de la caja de control .....................................................1

5A Armazón ................................................................................................1

6 52081832 Núcleo de ferrita ....................................................................................1

7 52081631 Filtro, 30 A 250 VAC 50/60 HZ ..............................................................1

8 52082260 Unidad de cable, clavija de interruptor de pedal ...................................1

9 52081576 Unidad de cable, ltro al interruptor de circuito ....................................1

10 52081578 Unidad de cable, interruptor de circuito a PGU ....................................1

11 52081577 Unidad de cable, ltro a PGU ................................................................ 1

12 52081579 Unidad de cable, conexión de tierra de PGU ........................................ 1

13 52081630 Canal en U .............................................................................................1

14 Tornillo de cabeza Phillips autorroscante, #10-16 X .250 .....................2

Código N.º de pieza Descripción Cant.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Ilustración - Nariz

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Lista de piezas - Nariz

1 52082313 3 in Kit de ensamblaje del rodillo (incluye 1A-1C)......... ...................... 1

1A Ensamblaje del rodillo, 3 in......... ......................................................... 1

1B Clavija de rodillo, 0,187 X 1,50 ............................................................ 2

1C Clavija............................. ..................................................................... 1

2 52082314 8 in Kit de ensamblaje de la polea (incluye 2A-2C)......... .................... 1

2A Ensamblaje de la polea, 8 in ................................................................ 1

2B Clavija de rodillo, 0,187 X 1,50 ............................................................ 2

2C Clavija............................. ..................................................................... 1

3 52082304 Kit de reparación de ensamblaje de abrazadera (incluye 3A-3D)......... 1

3A Pieza soldada de abrazadera (g6) ....................................................... 1

3B Resorte de compresión, 0,650 X 0,042 X 0,206 .................................. 1

3C Perilla, tuerca de abrazadera............................. .................................. 1

3D Tuerca ciega, 3/8-16 ............................................................................ 1

4 52080533 Ensamblaje de clavija de jación............................. ............................ 1

5 52080530 Pieza soldada del hombro ................................................................... 1

6 52082306 Kit de reparación de émbolo (incluye 6A-6C)......... ............................. 1

6A Perilla, hombro-hexagonal (10-24 tuerca mecánica de seguridad) ..... 1

6B Resorte de compresión, 0,48 X 0,625 X 0,045 diá. de cable .............. 1

6C Émbolo............................. ................................................................... 1

7 52082305 Kit de repuesto de agarradera............................. ................................ 2

8 52080531 Pieza soldada de base ........................................................................ 1

Código N.º de pieza Descripción Cant.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Ilustración - Brazo

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Vistas desarrolladas y listas de piezas (continuación)

Lista de piezas - Brazo

1 52082311 Kit de reparación de rueda (incluye 1A-1C)............................. ........ 1

1A Rueda (12x3)............................. ....................................................... 2

1B Arandela plana, 0,812 X 1,50 X 0,14 ................................................ 4

1C Clavija de enganche............................. ............................................ 2

2 52082317 Kit de piñón del brazo (incluye 2A-2D)............................. ................ 1

2A Émbolo, cerradura lineal................................................................... 1

2B Resorte de compresión, 0,48 X 0,625 X 12 lb/in .............................. 1

2C Clavija de rodillo, 0,1875 X 2,5 ......................................................... 1

2D Cabeza, clavija de rodillo (0,1875)............................. ....................... 2

3 52082310 Kit de reparación de agarre de soporte (incluye 3A-3G) .................. 1

3A Barra transversal (g6)............................. .......................................... 1

3B Émbolo............................. ................................................................ 1

3C Resorte de compresión, 0,48 X 0,625 X 0,045 diá. de cable ........... 1

3D Perilla, hombro-hexagonal (10-24 tuerca mecánica de seguridad) ...... 1

3E Agarradera(0,81 Id)............................. .............................................. 2

3F Perno de hombro, 0,50 X 1,25 X 3/8-16 .......................................... 1

3G Tuerca ciega hexagonal, 3/8-16 ....................................................... 1

4 52082301 Kit de reparación de clavija de montaje del traccionador

(incluye 4A-4C) ................................................................................. 1

4A Ensamblaje de clavija de montaje, corto (g6) ................................... 1

4B Ensamblaje de clavija de montaje, largo (g6) ................................... 1

4C Clavija de enganche de conexión n.º 8 (0,18) .................................. 2

5 Pieza soldada del brazo inferior ....................................................... 1

6 Pieza soldada del brazo superior ..................................................... 1

Código N.º de pieza Descripción Cant.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

Calcomanías

Kits

Individual

N.º de pieza Descripción Tipo Ubicación

52081771 CALCOMANÍA, G6 TURBO (GRANDE) MARKETING Parte inferior derecha del protector de

cadena frontal

52081772 CALCOMANÍA, G6 TURBO (MEDIANA) MARKETING Lado izquierdo de la nariz

52081773 CALCOMANÍA, LOGOTIPO DE GREENLEE

(GRANDE)

MARKETING Frente del brazo

52082286 CALCOMANÍA, LOGOTIPO DE GREENLEE

(PEQUEÑO)

MARKETING Lado derecho de la nariz

52081615 CALCOMANÍA, IDENTIFICACIÓN (G6) IDENTIFICACIÓN Parte central del protector de cadena

posterior

52081611 CALCOMANÍA, ADVERTENCIA DE CARGA DE

AGARRE (G6)

ADVERTENCIA Lado izquierdo del brazo

52081612 CALCOMANÍA, ADVERTENCIA DE BRAZO

(G6)

ADVERTENCIA Lado derecho del brazo

52081613 CALCOMANÍA, ADVERTENCIA DE PELLIZCO

(G6)

ADVERTENCIA Lado izquierdo y derecho de la nariz

52081614 CALCOMANÍA, ADVERTENCIA DE

CABRESTANTE DUAL (G6)

ADVERTENCIA Parte inferior izquierda del protector de

cadena frontal y lado izquierdo de la caja

de control

52081616 CALCOMANÍA, ADVERTENCIA DE ALTA

VELOCIDAD (G6)

ADVERTENCIA Frente de la caja de control

52081718 CALCOMANÍA, ADVERTENCIA DE

ABRAZADERA

ADVERTENCIA Lado izquierdo y derecho de la nariz

50299360 CALCOMANÍA, ROTACIÓN DE CABRESTANTE ADVERTENCIA Encima de ambos cabrestantes en el

protector de cadena frontal

52067947 CALCOMANÍA, INTERRUPTOR DE CIRCUITO ADVERTENCIA Parte superior de la caja de control

52067944 CALCOMANÍA, LECTURA IM ADVERTENCIA Lado derecho de la caja de control

50111027 CALCOMANÍA, MARCA COMERCIAL DE

COLOR

ADVERTENCIA Lado derecho de la caja de control

52082298 CALCOMANÍA, FCC ADVERTENCIA Lado izquierdo de la caja de control

N.º de pieza Descripción Incluye

52082360 KIT DE REPARACIÓN DE CALCOMANÍA DE ADVERTENCIA Todas las calcomanías de advertencia

52082381 KIT DE REPARACIÓN DE CALCOMANÍA DE MARKETING Todas las calcomanías de marketing

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 EE.UU. • 815-397-7070

EE. UU. Teléfono: 800-435-0786

Fax: 800-451-2632

Canadá Teléfono: 800-435-0786

Fax: 800-524-2853

Internacional Teléfono: +1-815-397-7070

Fax: +1-815-397-9247

www.greenlee.com

4455 Boeing Drive • Rockford, IL 61109-2988 • EE. UU. • 815-397-7070

Una compañía ISO 9001 • Greenlee Textron Inc. es una empresa subsidiaria de Textron Inc.

MODE D’EMPLOI

Veuillez lire et comprendre toutes les

instructions et tous les renseignements de

sécurité du présent manuel avant d’utiliser cet

outil ou d’en effectuer l’entretien.

Enregistrez ce produit sur www.greenlee.com

52080718 ©2017 Greenlee Textron Inc. 2/17

Treuil de

tirage G6

Turbo et

trousses de

tirage

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Description

Le treuil de tirage G6 Turbo de Greenlee est conçu pour le

tirage de câbles à travers des conduits et dans des chemins

de câble. Le G6 Turbo développera une force de tirage de

26,7kN (6000 lb). Voir les galets, les cordes de tirage et

autres accessoires de tirage de câbles dans un catalogue

Greenlee pour créer un système de tirage de câbles complet.

Aucun manuel individuel ne peut fournir des instructions pour

toute application de tirage de câble; ce manuel contient les

informations générales nécessaires pour tirer des câbles dans

différentes congurations.

Remarque : ce matériel a été contrôlé et déclaré conforme

aux limites ﬁxées pour les dispositifs numériques de Classe A,

en vertu de la partie15 de la réglementation FCC. Ces limites

sont destinées à offrir une protection raisonnable contre les

brouillages préjudiciables lorsque le matériel est utilisé dans un

environnement commercial. Ce matériel produit, utilise et peut

rayonner de l’énergie haute fréquence et, s’il n’est pas installé

et utilisé conformément au mode d’emploi, peut causer un

brouillage préjudiciable aux communications radio. L’utilisation

de ce matériel dans une zone résidentielle est susceptible

de causer un brouillage préjudiciable, auquel cas l’utilisateur

devra corriger le brouillage à ses propres frais.

Sécurité

Lors de l’utilisation et de l’entretien des outils et de

l’équipement de Greenlee, la sécurité est essentielle. Les

instructions de ce manuel et celles inscrites sur l’outil

fournissent des renseignements qui permettent d’éviter les

dangers et les manipulations dangereuses liés à l’utilisation de

cet outil. Veiller à respecter toutes les consignes de sécurité.

Objet de ce manuel

Ce manuel a pour objet de familiariser tout le personnel avec

les procédures pour une utilisation et un entretien sans danger

du système de treuil à câbleG6 Turbo de Greenlee.

Mettre ce manuel à la disposition de tout le personnel.

Des manuels de remplacement peuvent être obtenus sur

demande sans frais depuis le site Webwww.greenlee.com.

Toutes les caractéristiques sont nominales et peuvent changer

lors d’améliorations du produit. Greenlee TextronInc. décline toute

responsabilité pour les dommages résultant d’un emploi détourné ou

abusif de ses produits.

®Déposée: la couleur verte du treuil est une marque déposée de

Textron Innovations Inc.

CONSERVER CE MANUEL

Table des matières

SÉCURITÉ

APERÇU DU TIRAGE DE CÂBLE

DESCRIPTION FONCTIONNELLE

Identication ............................................................. 21

Spécications ........................................................... 25

Montage/démontage ................................................ 26

FONCTIONNEMENT

Transport .................................................................. 27

Orientation de la poignée............................................... 27

Roulage .......................................................................... 27

Levage ........................................................................... 27

Fonctionnement de la buse ............................................... 28

Pivot ............................................................................... 28

Émerillon ........................................................................ 28

Pincement ...................................................................... 28

Poignées de buse .......................................................... 28

Fonctionnement de la èche ............................................. 29

Dégagement/engagement de la goupille de xation

rapide de la èche ......................................................... 29

Allonger/raccourcir la èche .......................................... 29

Mise en place pour le tirage ..................................... 30

Fonctionnement du treuil ......................................... 33

Tirage de câble jusqu’à 26,7 kN (6 000 lb) avec le

cabestan principal ........................................................ 34

Tirage de câble jusqu’à 7,8 kN (1 750 lb) avec

cabestan secondaire ..................................................... 37

EXPLODED VIEWS AND PARTS LISTS

Puller ........................................................................ 43

Control Box .............................................................. 45

Nose ......................................................................... 47

Boom ........................................................................ 49

Decals ....................................................................... 51

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

AVERTISSEMENT! Lire et comprendre toutes les

instructions. Veiller à respecter toutes les instructions

ci-dessous pour écarter les risques de décharge électrique,

d’incendie ou de blessure grave.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

SÉCURITÉ DE L’AIRE DE TRAVAIL

Garder l’aire de travail propre et bien éclairée. Les établis

encombrés et les aires de travail mal éclairés favorisent les

accidents.

Ne pas utiliser les outils électriques dans des atmosphères

explosives, notamment en présence de liquides, de gaz

ou de poussières inﬂammables. Les outils électriques

produisent des étincelles susceptibles d’enammer les

poussières ou les vapeurs.

Tenir les enfants, autres personnes et visiteurs présents

à l’écart durant l’utilisation d’un outil électrique. Les

distractions peuvent provoquer une perte de contrôle.

SÉCURITÉ EN MATIÈRE D’ÉLECTRICITÉ

Les outils mis à la terre doivent être branchés dans

une prise installée adéquatement et mise à la terre

conformément à tous les codes et à toutes les

réglementations en vigueur. Ne jamais retirer la prise de

mise à la terre ni la modiﬁer de quelconque façon. Ne pas

utiliser de ﬁches d’adaptateur. S’adresser à un électricien

qualiﬁé en cas de doute concernant une mise à la terre

adéquate. En cas de mauvais fonctionnement électrique ou

de panne des outils, la mise à la terre offre un circuit faible

résistance pour acheminer l’électricité loin de l’utilisateur.

Éviter tout contact corporel avec des surfaces reliées

à la terre, notamment tuyaux, radiateurs, cuisinières et

réfrigérateurs. La mise à la terre du corps accroît le risque de

décharge électrique.

Ne pas exposer les outils électriques à la pluie ou à

l’humidité. L’inltration d’eau dans un outil électrique accroît

le risque de décharge électrique.

Ne pas maltraiter le cordon. Ne jamais utiliser le cordon

pour transporter les outils ni tirer sur la ﬁche pour

les débrancher. Tenir le cordon à l’écart de sources

de chaleur, d’huile, d’arêtes coupantes ou de pièces

en mouvement. Remplacer tout cordon endommagé

immédiatement. Un cordon endommagé accroît le risque de

décharge électrique.

Lors de l’utilisation d’un outil électrique à l’extérieur, utiliser

un cordon de rallonge prévu pour l’extérieur portant la

marque «W-A» ou «W». Ces cordons sont conçus pour

l’extérieur et réduisent le risque de décharge électrique.

SÉCURITÉ INDIVIDUELLE

Faire preuve de vigilance, de concentration et de bon sens

lors de l’utilisation d’un outil électrique. Ne pas utiliser un

outil alors qu’on est fatigué ou sous l’emprise de drogues,

d’alcool ou de médicaments. Un instant d’inattention durant

l’utilisation d’un outil électrique peut entraîner des blessures

graves.

Porter une tenue appropriée. Ne pas porter de vêtements

amples ni de bijoux. Attacher les cheveux longs. Tenir les

cheveux, les vêtements et les gants à l’écart des pièces en

mouvement. Les vêtements amples, les bijoux et les cheveux

longs peuvent se prendre dans les pièces en mouvement.

Éviter tout démarrage accidentel. Veiller à ce

que l’interrupteur soit en position d’arrêt avant le

branchement. Le fait de porter des outils avec le doigt sur

l’interrupteur ou de brancher des outils alors que l’interrupteur

est en position de marche favorise les accidents.

Enlever les clés de réglage ou les interrupteurs avant

de mettre l’outil en position de marche. Une clé laissée

attachée sur une pièce tournante de l’outil peut provoquer des

blessures.

Ne pas tendre le bras trop loin. Garder toujours une

position assurant un équilibre parfait. Un pied ferme et un

bon équilibre permettent de mieux contrôler l’outil dans des

situations inattendues.

Utiliser un équipement de sécurité. Toujours porter une

protection oculaire. Utiliser dans les conditions appropriées,

un masque antipoussière, des chaussures de sécurité

antidérapantes, un casque ou une protection auditive.

UTILISATION ET ENTRETIEN DE L’OUTIL

Utiliser des pinces ou tout autre moyen pratique de ﬁxer la

pièce à un support stable. Tenir la pièce à la main ou contre

le corps est une position instable et peut causer une perte de

contrôle.

Ne pas forcer sur l’outil. Utiliser l’outil adapté au travail à

effectuer. L’outil adapté assure un travail plus correct et plus

sûr, au régime pour lequel il a été conçu.

Ne pas utiliser l’outil si l’interrupteur ne le met pas en

marche et à l’arrêt. Tout outil qui ne peut pas être commandé

au moyen de l’interrupteur est dangereux et doit être réparé.

Débrancher la ﬁche de la source de courant avant

d’effectuer des ajustements, de changer des accessoires

ou de ranger l’outil. Ces mesures préventives réduisent le

risque de démarrage accidentel de l’outil.

Ranger les outils inutilisés hors de la portée des enfants et

des personnes inexpérimentées. Les outils sont dangereux

dans les mains d’utilisateurs inexpérimentés.

Assurer un entretien approprié des outils. Garder les outils

de coupe propres et affûtés. Les outils bien entretenus et

aux arêtes tranchantes sont moins susceptibles de se bloquer

et sont plus faciles à maîtriser.

Vériﬁer que l’outil ne présente pas de pièces tournantes

grippées ou désaxées, de pièces cassées ou

d’autres problèmes susceptibles d’entraver son bon

fonctionnement. En cas d’endommagement, faire réparer

l’outil avant de l’utiliser. De nombreux accidents sont causés

par des outils mal entretenus.

N’utiliser que les accessoires qui sont recommandés par

le fabricant pour le modèle utilisé. Les accessoires qui

peuvent convenir à un outil peuvent être dangereux lorsqu’ils

sont utilisés sur un autre outil.

ENTRETIEN

La réparation de l’outil doit être effectuée uniquement par

un technicien qualiﬁé. Toute réparation ou toute opération

d’entretien effectuée par du personnel non qualié peut

entraîner des blessures.

Lors de la réparation d’un outil, utiliser uniquement des

pièces de rechange identiques. Suivre les instructions

de la section «Entretien» de ce manuel. L’utilisation de

pièces non autorisées ou le non-respect des instructions

d’entretien peut entraîner un risque de décharge électrique ou

de blessure.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES ET SYMBOLES

SYMBOLE

D’AVERTISSEMENT

Ce symbole met en garde contre les risques et

les manipulations dangereuses pouvant entraîner

des blessures ou des dégâts matériels. Les mots

indicateurs ci-dessous dénissent la gravité du danger,

et sont suivis de renseignements permettant de

prévenir ou d’éviter le danger.

DANGER

Danger immédiat qui, s’il n’est pas évité, ENTRAÎNERA

des blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

Danger qui, s’il n’est pas évité, POURRAIT entraîner

des blessures graves ou la mort.

ATTENTION

Dangers ou manipulations dangereuses qui, s’ils ne

sont pas évités, SONT SUSCEPTIBLES d’entraîner des

blessures ou des dégâts matériels.

DANGER

Veuillez lire et comprendre toutes les

instructions et informations de sécurité

de ce manuel avant d’utiliser cet outil ou

d’effectuer son entretien.

Le non-respect de cet avertissement

entraînera des blessures graves, voire

mortelles.

DANGER

Ne pas utiliser le treuil de tirage dans un

environnement dangereux. Ces dangers

comprennent notamment les liquides et

gaz inammables.

Le non-respect de cet avertissement

entraînera des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Danger d’électrocution:

Débrancher le treuil à câble de son

alimentation électrique avant toute

opération d’entretien.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Fixer seulement à un conduit en acier ou en PVC de

calibre40. Ne pas xer à un conduit en PVC à moins qu’il

ne soit soutenu à 51mm (2po) de l’extrémité.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES ET SYMBOLES

AVERTISSEMENT

Contrôler et conrmer la capacité

de charge maximale ou la résistance

maximale de tous les supports

structurels, des éléments du système de

tirage et des systèmes d’ancrage avant

de monter le treuil. Tout élément qui

n’est pas conçu pour résister aux forces

de tirage maximales peut se rompre et

heurter les personnes présentes avec

sufsamment de force pour provoquer

des blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

Ne rien laisser venir au contact du

cabestan autre que la corde de tirage.

Un serre-câble, un émerillon ou toute

autre pièce peut se casser et heurter les

personnes présentes avec violence.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas se tenir directement sous un

tirage vertical. Le câble peut chuter

soudainement du conduit et blesser les

personnes autour.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas faire fonctionner le treuil si le mécanisme anti-

inversion ne fonctionne pas. Si la griffe anti-inversion

n’émet pas de cliquètement lorsque le cabestan tourne,

éteindre le treuil et le faire réparer par un centre de

réparation autorisé de Greenlee.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Placer le treuil à proximité du conduit. La corde, le câble et

les connecteurs peuvent se rompre sous la tension, ce qui

provoquerait un fouettement violent de la corde.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Toute corde sous-dimensionnée peut se rompre et fouetter

violemment. Utiliser une corde composite double tresse

présentant les caractéristiques suivantes:

• Capacité maximale nominale:

au moins 26,7kN (6000lb)

• Résistance moyenne à la rupture:

au moins 115,6kN (26000lb)

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

• Contrôler l’état de la corde sur toute sa longueur avant

de l’utiliser. Une corde usée ou endommagée peut se

rompre sous la tension et fouetter violemment.

• Ne pas maintenir une corde immobile sur un cabestan en

rotation. L’usure engendrée peut provoquer une rupture

et un fouettement violent de la corde sous la tension.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES ET SYMBOLES

AVERTISSEMENT

Attacher la corde de tirage au câble à l’aide de connecteurs

de type approprié. Sélectionner des connecteurs d’une

capacité maximale nominale de 26,7kN (6000lb). Un

connecteur sous-dimensionné peut se rompre sous la

tension.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas placer les doigts à travers les

trous du coude de èche. Les pièces

tournantes peuvent sectionner les doigts.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Garder les mains à l’écart du cabestan.

La corde sur le cabestan peut écraser une

main.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

• Soutenir la èche allongée avant de retirer ou dégager le

cylindre de blocage.

• Ne pas trop allonger la èche. Elle peut sortir du tube et

tomber.

• Ne pas allonger la èche au-delà de la ligne de peinture

(1).

(1)

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas enrouler la corde autour des

mains, des bras, de la taille ou d’autres

parties du corps. Ne pas se tenir sur des

spires dévidées ou sur la corde ravalée.

Tenir la corde de manière qu’elle puisse

être libérée rapidement.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

La corde, le câble et un connecteur peuvent se rompre

sous la tension, ce qui provoquerait un fouettement violent

de la corde.

• Ne permettre à aucune personne non indispensable de

rester au voisinage du tirage.

• Ne permettre à personne de se tenir dans l’alignement

de la corde de tirage.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Ne pas laisser la corde chevaucher sur le cabestan. Si la

corde approche le haut de la partie inclinée du cabestan,

relaxer la force de traction. Si un chevauchement survient,

arrêter immédiatement le treuil.

• Ne pas enrouler la corde autour des deux cabestans.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas enrouler autour des deux

cabestans. L’enroulement autour des

deux cabestans n’aura aucun avantage

en termes de force ou de vitesse.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Risque de basculement:

Abaisser les tubes de la èche jusqu’à l’affaissement

complet avant de transporter le treuil à câble.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES ET SYMBOLES

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser la poignée comme support pendant le

tirage.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Lors de l’utilisation du chariot sur roues pour le transport

du G6 Turbo:

• S’assurer qu’il n’y a personne sur le trajet.

• Évaluer le terrain sur lequel le chariot doit passer. En

cas de doute, obtenir une assistance supplémentaire et

déplacer lentement le chariot.

• Ne pas transporter le treuil sur des dévers de plus de

15°.

• Ne pas transporter le chariot avec des tubes de èche

plus longs que ceux fournis.

15°

AVERTISSEMENT

• À HAUTE VITESSE: passer à la basse vitesse lorsque les

4voyants inférieurs clignotent.

• À BASSE VITESSE: passer au cabestan principal ou à

un treuil plus robuste lorsque le voyant rouge clignote.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas faire fonctionner le treuil si les

protections ne sont pas en place.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Mettre en plein contact l’épaulement du

collier et le conduit.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Utiliser cet outil exclusivement aux ns prévues par le

fabricant. Ne pas utiliser le treuil de tirage en tant que palan

de levage ou que treuil universel.

• Le treuil de tirage ne peut pas abaisser une charge.

• Cette charge pourrait chuter.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Contrôler le treuil et ses accessoires avant utilisation.

Remplacer tous les éléments usés ou manquants par des

pièces de rechange Greenlee. Une pièce endommagée ou

mal assemblée peut se briser et heurter violemment les

personnes présentes.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Instructions de mise à la terre

AVERTISSEMENT

Danger d’électrocution:

• Ne pas modier la che fournie avec

l’outil.

• Brancher cet outil sur une prise

raccordée à la terre alimentée par un

circuit de 20A protégé par DDFT.

Le non-respect de ces avertissements

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

Cet outil doit être mis à la terre. En cas de mauvais

fonctionnement ou de panne, la mise à la terre offre un

circuit de moindre résistance au courant électrique. Ce

chemin de moindre résistance est destiné à réduire le risque

d’électrocution.

Le cordon électrique de cet outil comporte un conducteur

de terre et une che avec terre, comme sur l’illustration.

Ne pas modier la che. Brancher la che sur une prise

correspondante protégée par DDFT qui a été correctement

installée et mise à la terre en conformité avec toute la

réglementation en vigueur.

N’utiliser aucun adaptateur.

Fiche et prise

mise à la terre de 20A/115V

PriseFiche

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES ET SYMBOLES

AVERTISSEMENT

Danger d’enchevêtrement:

• Ne pas porter des vêtements amples lors de l’utilisation

du treuil de tirage.

• Attacher les cheveux longs.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Caler les roues.

Si les roues ne sont pas sécurisées,

la èche peut perdre la prise au

conduit et tomber lorsque la tension

de tirage est relâchée.

AVERTISSEMENT

Porter une protection oculaire durant

l’utilisation de cet outil.

L’absence de protection oculaire peut

entraîner des lésions oculaires graves en

cas de projection de débris.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

APERÇU DU TIRAGE DE CÂBLE

Glossaire du tirage de câble

système d’ancrage

tout élément ou ensemble d’éléments qui maintient un

dispositif de tirage de câble en place durant le tirage

cabestan

cylindre creux du treuil de tirage qui exerce la force de tirage

sur la corde de tirage

coefﬁcient de frottement

rapport qui compare deux valeurs de force :

(1) la force nécessaire pour déplacer un objet sur une surface

(2) la force maintenant l’objet contre cette surface

Ce rapport sert à décrire comment le cabestan et la corde

agissent l’un sur l’autre.

connecteur

toute pièce telle qu’un serre-l, une manille, un émerillon ou un

tire-câble qui raccorde la corde au câble

ligne de tirage directe

les zones autour de la corde de tirage et le long de son trajet;

comprend les zones devant, derrière et sous la corde

capacité maximale nominale

l’intensité de la force de tirage à laquelle tout composant peut

résister sans danger, exprimée en kilonewton (métrique) ou en

livre; la capacité maximale nominale de chaque composant

doit être égale ou supérieure à la force de tirage maximale du

treuil de tirage

newton (N)

unité de force du système métrique, équivalente à 0,225 livre

de force

galet d’accouplement de conduit

s’attache au conduit pour le tirage ou l’entrée de câble

tire-câble

accessoire qui raccorde la corde au câble; constitué d’un

manchon en maillage métallique qui s’enle sur le câble et

serre la gaine isolante

force de tirage

intensité de la force de tirage développée par le treuil de

tirage, exprimée en newton (métrique) ou en livre; un treuil

de tirage est généralement caractérisé par la force de tirage

maximale dont il est capable

force résultante

toute force qui est produite lorsque deux forces ou plus

agissent sur un objet; concerne les galets d’un système de

tirage de câble

rampe pour corde

dispositif associé à un cabestan conique; il guide la corde sur

le cabestan pour éviter les chevauchements de corde

galet

poulie qui modie la direction de la corde et du câble

énergie emmagasinée

énergie qui s’accumule dans la corde de tirage lorsqu’elle

s’étire, exprimée en newtons mètres (métrique) ou en

pied-livres

structure de soutien

tout objet xe auquel un système de tirage de câble

est ancré, tel qu’une dalle en béton (pour la xation au sol) ou

une poutre métallique (pour un galet)

perception tactile

impression laissée par la corde à sa sortie du cabestan;

cette sensation fournit à l’opérateur des renseignements sur

l’avancement du tirage

queue de corde

partie de la corde sur laquelle l’opérateur exerce une force;

c’est la corde sortant du cabestan et qui n’est pas soumise à

la tension du tirage

ravaler la corde

tâche principale de l’opérateur; elle consiste à exercer une

force de traction sur la corde de tirage. Voir la description

complète sous «Principes du tirage de câbles»

serre-câble

accessoire qui raccorde la corde au câble; certains comportent

une vis de calage qui se serre sur les conducteurs du câble

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble

Tirer un câble est un processus complexe. Cette section du

manuel décrit et explique quatre sujets principaux relatifs au

tirage de câble:

• Différents éléments du système de tirage de câble

• Comment ces éléments fonctionnent les uns avec les autres

• Forces qui sont produites

• Procédures à suivre par l’opérateur du treuil de tirage

Durant la lecture de cette section du manuel, voir les éléments

en grisé dans les illustrations. Le grisé identie les éléments

mentionnés dans le texte correspondant.

Il est fortement conseillé que chaque membre de l’équipe de

tirage de câble ait lu cette section du manuel avant chaque

tirage de câble.

Systèmes de tirage de câble

Le tirage de câble nécessite un système constitué de

différents éléments. Au minimum, un système de tirage de

câble comporte un treuil de tirage, une corde de tirage et des

connecteurs pour attacher la corde au câble. La majorité des

systèmes inclut également, mais sans s’y limiter, un système

d’ancrage du treuil de tirage, des galets de tirage et des

systèmes d’ancrage des galets.

Le treuil de tirage possède une force de tirage maximale,

qui est l’intensité de la force de traction qu’il peut générer.

Chacun des autres éléments du système de tirage présente

une capacité maximale nominale, qui est l’intensité de force

de tirage à laquelle il est capable de résister. La capacité

maximale nominale de chacun des éléments doit être égale ou

supérieure à la force de tirage maximale du treuil de tirage.

Système de tirage de câble typique

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Pesanteur

Poids

du câble

Conduit

Frottement

Force de

ravalement

Force de tirage de

26,7 kN

(6 000 lb)

Illustration de la théorie du tirage de câble

Théorie du tirage

Cette section présente les notions principales associées au

tirage de câble.

Résistance de tirage

Le treuil de tirage doit surmonter deux types de résistance: la

pesanteur et le frottement.

La pesanteur est une force qui s’exerce de façon constante

sur les parties verticales du parcours. Lorsque la force de

tirage est relâchée, la pesanteur a tendance à tirer le câble

vers le bas. Le frottement se produit aux points de contact du

câble avec les galets, le conduit et le chemin de câbles. Le

frottement s’oppose à tout mouvement, vers l’avant comme

vers l’arrière, et a tendance à tenir les câbles en place.

Pour réaliser un tirage, le système de tirage de câble doit

développer une force supérieure à la pesanteur et au

frottement combinés.

Produire la force de tirage

Pour produire la force de tirage, le cabestan joue le rôle de

multiplicateur de force. L’opérateur exerce une force de faible

intensité sur la corde. Le treuil de tirage amplie cet effort pour

produire la force de tirage.

La force de tirage est appliquée à la corde, aux connecteurs

et au câble pour réaliser le tirage. La direction de la force est

modiée, à chaque emplacement nécessaire, au moyen de

galets de renvoi.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Forces de tirage de câble

Cette section fournit des explications et illustrations détaillées

sur les forces qui sont produites durant le tirage de câble. Ces

explications s’appuient sur les concepts présentés dans la

section précédente, «Théorie du tirage».

Au niveau du système d’ancrage du treuil de tirage

Le treuil de tirage exerce sa force de tirage maximale sur

son système d’ancrage. Il est extrêmement important que le

système d’ancrage soit capable de résister à une force de

cette intensité. Le système d’ancrage est couramment une

xation au sol, mais peut aussi être un collier de conduit xé

à une èche, comme c’est le cas du G6. Il est extrêmement

important que les épaulements des colliers soient entièrement

engagés. Voir les instructions de pose ou de mise en œuvre

dans le manuel fourni avec le système d’ancrage.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Force de tirage de

26,7 kN

(6 000 lb)

Force de réaction

sur le conduit

26,7 kN

(6 000 lb)

maximum

Force de tirage au niveau du système d’ancrage du treuil de tirage

a) Tirage xé sur èche

Force de tirage de

26,7 kN

(6 000 lb)

Force de réaction

sur les ancrages

26,7 kN

(6 000 lb)

maximum

Force de réaction

sur les ancrages

26,7 kN

(6 000 lb)

maximum

Principes du tirage de câble (suite)

b) Tirage xé au sol

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Forces de tirage de câble (suite)

Au niveau du cabestan

Le cabestan joue le rôle de multiplicateur de force. L’opérateur

exerce une légère tension, ou force de ravalement, sur la

corde; le cabestan multiplie cette force pour tirer le câble. La

force résultante dépend du nombre de tours d’enroulement de

la corde autour du cabestan, suivant la formule ci-dessous.

Force de tirage = Force de ravalement x e

0,0175µø

Où :

e = la base du logarithme népérien, soit 2,7183

µ = le coefcient de frottement entre la corde et

le cabestan*

ø = le nombre de degrés d’enroulement de la

corde autour du cabestan

* La valeur moyenne du coefcient de frottement d’une

corde à double tresse en composite tirée sur un cabestan

propre et sec est de0,125.

La table qui suit est basée sur la formule ci-dessus. L’entrée,

c.-à-d. la force de ravalement, a une intensité constante de

44,5N (10lb). La force de tirage augmente avec le nombre de

tours de corde.

Force de

ravalement par

l’opérateur

Nombre de

tours de corde

Force de tirage

approximative

44,5N (10lb)

1 93,4N (21lb)

2 213,5N (48lb)

3 474,9N (106lb)

4 1043,8N (233lb)

5 2293,7N (512lb)

6 5048,9N (1127lb)

7 11,1kN (2478lb)

Cette table rend compte de l’effet multiplicateur du cabestan

sur la force exercée. Comme le coefcient de frottement

dépend de l’état de la corde et du cabestan, cette formule

ne permet pas de déterminer l’intensité exacte de la force de

tirage.

Force de tirage de

26,7 kN (6 000 lb)

L’effet multiplicateur de force du cabestan

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Forces de tirage de câble (suite)

Au niveau de la corde de tirage

Le produit d’une force (f) se déplaçant sur une distance

(d) est l’énergie (f x d), et on peut la mesurer en newtons-

mètres ou en pied-livres. La corde emmagasine de l’énergie

lorsqu’elle s’étire. Cela est semblable à la manière dont

l’énergie est emmagasinée dans un élastique lorsqu’il est

étiré. Une défaillance de la corde ou de tout autre élément du

système de tirage peut provoquer une libération soudaine et

incontrôlée de l’énergie emmagasinée dans la corde.

Par exemple, une corde en nylon de 100mètres d’une

résistance à la rupture moyenne de 50000newtons peut

s’allonger de 40 mètres et emmagasiner 1000000 joules

d’énergie. C’est une énergie sufsante pour projeter un

objet de 900kg, tel qu’une petite voiture, sur une hauteur de

113mètres.

Une corde composite double tresse semblable peut

emmagasiner en énergie de 300000joules environ. Cela

permettrait de projeter le même objet sur une hauteur de

34mètres seulement. La corde à double tresse en composite

emmagasine beaucoup moins d’énergie et présente un risque

de blessure moindre en cas de rupture.

La corde à double tresse en composite est le seul type

de corde recommandé pour le treuil de tirage G6 Turbo.

Sélectionner une corde composite double tresse d’une

résistance nominale moyenne à la rupture d’au moins

115,6kN (26000lb).

Énergie emmagasinée

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Forces de tirage de câble (suite)

Au niveau des connecteurs

Les connecteurs sont soumis à la force de tirage maximale du

treuil de tirage.

Plusieurs types de connecteurs de corde sont offerts:

manilles, émerillons et connecteurs corde-émerillon. Suivre les

instructions fournies avec chacun d’eux pour réaliser un bon

raccordement.

Il existe deux types de connecteurs de câble: le serre-câble et

le tire-câble. Le serre-câble comporte une vis de calage qui se

serre sur les conducteurs du câble. Le tire-câble est constitué

d’un manchon en maillage métallique qui s’enle sur le câble

et serre la gaine isolante.

Lors du choix d’un tire-câble, il est extrêmement important

de sélectionner un modèle (1) de type, (2) de taille et (3) de

capacité maximale nominale corrects.

1. Sélectionner le type sur la base des descriptions gurant

dans le catalogue Greenlee.

2. Mesurer la circonférence du faisceau de ls. (Pour obtenir

une valeur exacte, serrer un serre-l en plastique autour

du faisceau, couper et jeter l’extrémité, puis couper le

serre-l et mesurer sa longueur.) Utiliser la table fournie

ci-dessous pour déterminer la taille de tire-câble correcte.

3. Voir les capacités maximales nominales dans le catalogue

Greenlee.

Force de tirage

maximale

26,7 kN

(6 000 lb)

Raccordement typique — Manille et serre-câble

Force de tirage

maximale

26,7 kN

(6 000 lb)

Raccordement typique — Émerillon et tire-câble

Table des tailles de tire-câble

Plage de circonférence Diamètre de tire-câble

requis

pouces mm pouces mm

1,57–1,95 39,9–49,5 0,50–0,61 12,7–15,5

1,95–2,36 49,5–59,9 0,62–0,74 15,8–18,8

2,36–3,14 59,9–79,8 0,75–0,99 19,1–25,1

3,14–3,93 79,8–99,8 1,00–1,24 25,4–31,5

3,93–4,71 99,8–119,6 1,25–1,49 31,8–37,8

4,71–5,50 119,6–139,7 1,50–1,74 38,1–44,2

5,50–6,28 139,7–159,5 1,75–1,99 44,5–50,5

6,28–7,85 159,5–199,4 2,00–2,49 50,8–63,2

7,85–9,42 199,4–239,3 2,50–2,99 63,5–75,9

9,42–11,00 239,3–279,4 3,00–3,49 76,2–88,6

11,00–12,57 279,4–319,3 3,50–3,99 88,9–101,3

12,57–14,14 319,3–359,2 4,00–4,49 101,6–114,0

14,14–15,71 359,2–399,0 4,50–4,99 114,3–126,7

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Forces de tirage de câble (suite)

Au niveau des galets

Les galets servent à modier la direction du tirage. Un

changement de direction produit une nouvelle force résultante

qui peut être supérieure à la force de tirage maximale du

treuil de tirage. Cette nouvelle force résultante s’exerce sur

les galets, sur le système d’ancrage des galets et sur les

structures de support, comme sur l’illustration.

L’intensité de la force résultante dépend de l’angle de renvoi

de la corde. Une table récapitulative est fournie ci-contre; pour

plus de détails sur le calcul de la force résultante en fonction

d’un angle quelconque, voir le manuel IM 1363 (99929988).

Table des forces résultantes

(force de tirage de 26,7kN ou 6000 lb)

Illustration

Angle de renvoi

de la corde

Force résultante

en kN (lb)

180° 0 (0)

150° 13,8 (3100)

135° 20,4 (4600)

120° 26,7 (6000)

90° 37,8 (8500)

60° 46,3 (10400)

45° 49,3 (11100)

30° 51,6 (11600)

0° 53,4 (12000)

Force résultante = 20,4 kN (4 600 lb)

135°

Force résultante typique sur le galet

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Ravaler la corde

La corde doit être tirée hors du cabestan à mesure de

l’avancement du tirage. La portion qui est refoulée par le

cabestan est la «queue de corde». Le fait de tirer la corde

hors du cabestan s’appelle ravaler la corde.

La résistance du câble varie tout au long de la durée du

tirage de câble. Les variations de résistance sont liées aux

caractéristiques de la corde, aux changements de direction

du conduit et aux variations de la quantité de frottement. Ces

informations peuvent être «ressenties» à travers la corde.

Cela s’appelle la perception tactile. Veiller à ajuster la force de

ravalement comme il se doit en fonction de ces variations.

Maîtriser le tirage

Le fait de réduire la force de ravalement a pour effet de

réduire la force de tirage, jusqu’à ce que la corde glisse sur le

cabestan et que le tirage s’arrête. Cela offre un haut degré de

contrôle sur le tirage de câble.

Ne pas laisser la corde glisser sur le cabestan plus

de quelques instants. S’il s’avère nécessaire d’arrêter

complètement un tirage, couper le treuil de tirage et maintenir

sufsamment de force de ravalement sur la corde pour tenir le

câble en place. Attacher la corde pour la tenir en place.

Intensité de la force de ravalement

Lorsque la corde et le câble sont sous tension, il est important

d’exercer l’intensité de force qui convient sur la corde.

Une force de ravalement trop faible permet à la corde

de glisser sur le cabestan. Cela produit un échauffement

important et accélère l’usure de la corde, ce qui accroît son

risque de rupture.

Une force de ravalement appropriée empêche la corde de

glisser sur le cabestan et produit une force de tirage sufsante

pour tirer la corde et le câble.

Une force de ravalement trop importante est toute traction sur

la corde supérieure à ce qui est nécessaire pour l’empêcher

de glisser sur le cabestan. Une force de ravalement excessive

n’accroît ni la force ni la vitesse de tirage.

Nombre de tours de corde sur le cabestan

Il convient de laisser un opérateur expérimenté choisir

le nombre de fois dont la corde doit être enroulée sur le

cabestan.

Un nombre de tours correct permet à l’opérateur de maîtriser

l’avancement du tirage moyennant un effort raisonnable.

Un nombre insufﬁsant de tours exige une force de ravalement

importante pour effectuer le tirage. Avec un nombre insufsant

de tours, il est également plus probable que la corde glisse sur

le cabestan. Cela produit un échauffement et accélère l’usure

de la corde.

Un nombre excessif de tours produit un plus fort accrochage

de la corde sur le cabestan. Cela accélère l’usure de la

corde, fait consommer plus d’énergie et accroît le risque de

chevauchement de la corde. Un nombre excessif de tours a

aussi pour effet de réduire la perception tactile, ce qui fait que

l’opérateur reçoit moins d’informations sur le tirage. Il n’est

pas possible de relâcher rapidement la tension de ravalement

lorsqu’il y a trop de tours de corde.

S’il devient difcile de ravaler la corde, l’enrouler d’un tour

supplémentaire sur le cabestan. Mettre le treuil à l’arrêt et

relâcher toute la tension dans la corde. Ajouter un tour et

reprendre le tirage. Garder toutefois à l’esprit que certains

tirages nécessitent une certaine tension pour maintenir les

câbles en place. Si c’est le cas, ne pas tenter de relâcher toute

la tension pour ajouter un tour de corde. Le nombre de tours

doit être déterminé avant de démarrer le tirage.

Empêcher le chevauchement de la corde

Ne pas laisser la corde se chevaucher sur le cabestan durant

le tirage.

En cas de chevauchement de la corde, il n’est pas possible de

poursuivre ni d’inverser le tirage.

Lors du chevauchement de la corde, l’opérateur perd le

contrôle du tirage: la corde continue de s’enrouler sans

tension de ravalement, mais ne se dévide plus du cabestan.

Le cabestan ne permet pas d’inverser le sens de la corde et il

n’est donc pas possible de sortir d’un chevauchement.

Congurer le treuil de tirage comme il se doit. La rampe pour

corde et le cabestan conique ont pour objet d’empêcher les

chevauchements de la corde. Voir les instructions dans la

section «Fonctionnement» de ce manuel.

Chaque spire d’enroulement de la corde doit rester

au contact direct du cabestan. Durant le tirage, veiller

tout particulièrement à empêcher la corde entrante de

se superposer à la spire voisine. Si un chevauchement

commence à se produire, relâcher immédiatement la tension

de ravalement de la corde an que la corde se dévide en sens

inverse vers le conduit ou le chemin de câble. Une fois que

la corde a repris sa position normale, appliquer la force de

ravalement et poursuivre le tirage.

Il n’y a pas de solution préconisée en cas de chevauchement

de la corde. Ne pas laisser la corde se chevaucher!

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Principes du tirage de câble (suite)

Récapitulatif des principes du tirage de

câble

• Un système de tirage de câble est constitué de nombreux

éléments qui fonctionnent les uns avec les autres pour

réaliser un tirage.

• Le treuil de tirage est caractérisé par sa force de tirage

maximale; chacun des autres éléments est caractérisé par

sa capacité maximale nominale. La capacité maximale

nominale de chacun des éléments doit être égale ou

supérieure à la force de tirage maximale du treuil de tirage.

• Le treuil de tirage doit surmonter deux types de résistance:

la pesanteur et le frottement. Le cabestan du treuil, la corde

de tirage et l’opérateur qui ravale la corde travaillent de

concert pour produire la force de tirage.

• Le treuil de tirage exerce une force sur chacun des éléments

du système de tirage de câble, y compris sur les systèmes

d’ancrage et sur les structures de support.

• La corde emmagasine de l’énergie lorsqu’elle s’étire

sous l’effet de la charge. La défaillance de la corde ou

de tout autre élément peut provoquer une libération

soudaine d’énergie. Changer toute corde qui est usée ou

endommagée.

• Choisir avec soin le nombre de tours de corde autour du

cabestan avant de commencer le tirage.

• Contrôler le tirage en ravalant la corde. Veiller à se

familiariser avec l’interaction de la corde et du cabestan.

• Ne pas laisser un chevauchement de corde se produire.

Planiﬁer le tirage

• Effectuer le tirage suivant une direction nécessitant la plus

petite force de tirage possible.

• Prévoir plusieurs tirages courts plutôt que moins de tirages

plus longs.

• Placer le treuil de tirage aussi près de l’extrémité du conduit

que possible an de minimiser la longueur exposée de

corde sous tension.

• Placer chaque élément de manière à utiliser efcacement

les forces de tirage.

• Sélectionner un système d’ancrage: xé à la èche ou xé

au sol.

• Vérier que la capacité de charge nominale de chaque

élément convient.

• Contrôler les structures de support. Vérier qu’elles

présentent toutes une résistance sufsante pour s’opposer

aux forces maximales susceptibles d’être produites.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Enlèvement de câble

L’enlèvement d’un câble usagé s’appuie sur les mêmes

principes que la pose d’un câble neuf. Il y a toutefois quelques

différences importantes.

Force de tirage

Il est difcile de prédire le degré de force de tirage nécessaire

pour extraire un câble usagé. Ce câble peut être endommagé

et peut se rompre sous l’effet d’une force de tirage même très

réduite.

Les forces de tirage requises peuvent être très élevées:

• Le câble s’est probablement «grippé». Contrairement au

câble neuf sur le dévidoir, le câble dans le conduit s’y trouve

probablement depuis plusieurs années, voire plusieurs

décennies. Ce câble résiste à la exion et au redressement

lorsqu’il est tiré à travers le conduit.

• Le lubriant de tirage a probablement durci, ce qui accroît la

résistance au tirage.

• L’isolant peut être endommagé et le câble peut être corrodé.

• De la terre ou autres corps étrangers peuvent avoir pénétré

dans le conduit et scelle le câble en place.

Placement du treuil de tirage

L’extraction d’un câble usagé se fait généralement en plaçant

le treuil de tirage à une certaine distance de l’extrémité du

conduit. Cela permet de tirer une longue portion de câble

avant de devoir arrêter le treuil, couper le câble et rattacher

le tire-câble. Le placement du treuil de tirage à une certaine

distance de l’extrémité du conduit augmente la longueur de

corde exposée, ce qui accroît grandement l’amplitude du

fouettement susceptible de se produire en cas de rupture de

la corde.

Pour isoler l’opérateur du trajet de la corde:

• Placer le treuil de manière à se tenir derrière une protection,

telle qu’un mur. Placer le treuil de manière à pouvoir

maîtriser le tirage. L’opérateur doit avoir une vue dégagée

de la corde qui s’enroule sur le cabestan, y compris de

plusieurs mètres en amont du cabestan. Il doit pouvoir

arrêter le treuil avant que le tire-câble, le connecteur ou

l’émerillon ne touche le cabestan.

• Utiliser un galet de tirage supplémentaire (le cas échéant)

pour changer la direction de ravalement de la corde. Ancrer

ce galet de manière à être sufsamment près pour maintenir

le contrôle du tirage. L’opérateur doit avoir une vue dégagée

de la corde qui s’enroule sur le cabestan, y compris de

plusieurs mètres en amont du cabestan. Il doit pouvoir

arrêter le treuil avant que le tire-câble, le connecteur ou

l’émerillon ne touche le cabestan.

Remarque: utiliser le galet de tirage supplémentaire pour

changer la direction de ravalement de la corde (après qu’elle

ait quitté le cabestan). Ne pas changer la direction de la

corde de tirage.

• Utiliser une plus grande longueur de ravalement et se tenir à

l’écart du treuil. Se tenir aussi loin du treuil que possible tout

en maintenant le contrôle du tirage. L’opérateur doit avoir

une vue dégagée de la corde qui s’enroule sur le cabestan,

y compris de plusieurs mètres en amont du cabestan. Il doit

pouvoir arrêter le treuil avant que le tire-câble, le connecteur

ou l’émerillon ne touche le cabestan.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

DESCRIPTION FONCTIONNELLE

Identiﬁcation

1. Ensemble buse

2. Assemblage de la grue

3. Assemblage du treuil de tirage

Remarque: pour des vues éclatées, consulter la section des Vues éclatées et des

listes de pièces de ce manuel, ou consulter le Manuel d’entretien du G6 Turbo.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Identiﬁcation

Ensemble buse

4. Épaulement

5. Collier

6. Rouleau

7. Galet

8. Cheville d’arrêt pivotante

9. Poignée de la buse

10. Écrou à boule

11. Tige de xation rapide articulée

12. Bouton du collier

13. Ensemble soudé d’épaulement

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Identiﬁcation

Assemblage de la grue

14. Ensemble soudé de la èche supérieure

15. Ensemble soudé de la èche inférieure

16. Poignée-béquille

17. Roues

18. Goupille de xation rapide de la èche

19. Goupille de xation rapide de la poignée-béquille

20. Chevilles de xation du treuil

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Identiﬁcation (suite)

Assemblage du treuil de tirage

21. Cabestan principal

22. Cabestan secondaire

23. Rampe pour corde

24. Bras de guidage anti-chevauchement

25. Moteur à engrenages

26. Interrupteur à pédale

27. Boîte de commande

28. Disjoncteur/interrupteur

29. Voyants indicateurs de force

30. Cordon du moteur

31. Cordon électrique

32. Support de galet réglable

33. Goupille

34. Barre d’attache de corde

35. Galet de renvoi

36. Trous de xation

37. Collier de la pédale

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Spéciﬁcations

Poids (avec èche).................................................................................................114kg (252lb)

Poids (sans èche) ................................................................................................... 57kg (125lb)

Dimensions (avec èche)

Longueur ............................................................................................................0,67m (2,2pi)

Largeur ...............................................................................................................0,76m (2,5pi)

Hauteur ................................................................................................................1,5m (5,0pi)

Longueur maximale de la queue..........................................................................2,3m(7,5pi)

Dimensions (sans èche)

Longueur ............................................................................................................0,58m (1,9pi)

Largeur ...............................................................................................................0,64m (2,1pi)

Hauteur ..............................................................................................................0,52m (1,7pi)

Moteur

Tension ........................................................................................120 Vca, 60 Hz, monophasé

Appel de courant à charge continue .....................................................................18A (120V)

Appel de courant à charge maximale ................................................................... 25A (120V)

Convient aux tailles de conduits de .......................................................................... 2po à 4po

Vitesse – Cabestan principal LENT RAPIDE

À vide ................................................. 11pi/min (3,36m/min) 22pi/min (6,71m/min)

4,4kN (1000lb) ................................. 11pi/min (3,36m/min) 21pi/min (6,41m/min)

8,9kN (2000lb) ................................. 10pi/min (3,05m/min) 19pi/min (5,80m/min)

13,3kN (3000lb) ............................... 9pi/min (2,75m/min) —

17,8kN (4000lb) ............................... 8pi/min (2,44m/min) —

22,2kN (5000lb) ............................... 8pi/min (2,44m/min) —

Vitesse – cabestan secondaire LENT RAPIDE

À vide ................................................. 35pi/min (10,68m/min) 68pi/min (20,74m/min)

2,2kN (500lb) .................................... 33pi/min (10,07m/min) 63pi/min (19,22m/min)

4,4kN (1000lb) ................................. 31pi/min (9,46m/min) —

6,7kN (1500lb) ................................. 29pi/min (8,85m/min) —

Force de tirage

17,8kN (0 à 4000lb) ........................................................................ Fonctionnement continu

17,8 à 22,2kN (4000 à 5000lb) ..............................................5min activé/10min désactivé

22,2 à 26,7kN (5000 à 6000lb) .......................................................................... momentané

Corde de tirage ................................ corde en composé de polyester à double tresse de 3/4po

Résistance moyenne à la rupture ................................................. 115,6kN (26000 lb) minimum

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Montage/démontage

En circonstances normales, il n’est pas nécessaire de

démonter. Cependant, le G6 Turbo peut être démonté an

d’être placé dans un petit camion ou être utilisé sur une

xation au sol.

Pour démonter la èche :

1. Coucher l’unité à l’horizontale (devrait reposer sur la

poignée).

2. Tirer la goupille fendue sur les goupilles de xation du

treuil. Retirer les goupilles de xation.

3. Faire glisser l’assemblage du treuil vers la base du chariot,

assez loin pour passer les plaques de xation.

4. Avec l’aide d’une autre personne, incliner l’extrémité le

plus près de la buse à l’écart de la èche et retirer le treuil.

Remarque: pour un treuil ﬁxé au sol, seul le treuil doit être

retiré; la buse et l’ensemble soudé de la ﬂèche supérieure

peuvent rester.

5. Tirer l’écrou à boule de la goupille à xation rapide

pivotante de la buse, tourner la buse à 45°, et la faire

glisser pour l’enlever de l’ensemble soudé de la èche

supérieure.

6. Tirer et tourner la goupille de xation rapide de la èche

pour dégager le piston de la èche.

7. Retirer l’ensemble soudé de la èche supérieure de

l’ensemble soudé de la grue.

La èche ne peut pas être démontée davantage. Assembler en

ordre inverse.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Transport

AVERTISSEMENT

Risque de basculement:

Abaisser les tubes de la èche jusqu’à l’affaissement

complet avant de transporter le treuil à câble.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Lors de l’utilisation du chariot sur roues pour le transport

du G6 Turbo:

• S’assurer qu’il n’y a personne sur le trajet.

• Évaluer le terrain sur lequel le chariot doit passer. En

cas de doute, obtenir une assistance supplémentaire et

déplacer lentement le chariot.

• Ne pas transporter le treuil sur des dévers de plus de

15°.

• Ne pas transporter le chariot avec des tubes de èche

plus longs que ceux fournis.

15°

Orientation de la poignée-béquille

La grue G6 est munie d’une poignée, qui peut être ajustée

à diverses positions pour répondre aux préférences

individuelles.

Pour régler l’orientation de la poignée-béquille:

1. Tirer l’écrou à boule pour déverrouiller la poignée.

2. Régler la poignée-béquille à l’orientation désirée.

3. Relâcher l’écrou à boule pour bloquer la poignée.

Roulage

Pour préparer l’unité de transport:

1. Retirer entièrement la èche.

2. Retourner la buse vers l’avant.

3. Régler la poignée-béquille à une hauteur confortable.

4. S’assurer qu’aucun cordon n’est encore branché ou

qu’aucune corde n’entoure un cabestan.

a. Vérier le cordon de la pédale.

b. Vérier le cordon d’alimentation.

5. Pencher la grue et la pousser à l’endroit désiré. La grue

peut aussi être tirée vers l’arrière.

Levage

Levage manuel

Au moins cinq personnes sont nécessaires pour lever

manuellement le G6. Soutenir l’unité à la buse, autour de

son centre de masse, et à la base. Utiliser les prises et lever

lentement et constamment.

Levage alimenté

Lors de levage par modes alimentés, comme une grue:

1) Retirer complètement la poignée de la èche.

2) Attacher une élingue de levage à la goupille de xation de

la tête de treuil.

3) Enler l’élingue entre le galet et le cadre de la buse an

qu’elle soit saisie.

4) Soulever l’élingue à partir du dessus de la buse.

Sling

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Fonctionnement de la buse

AVERTISSEMENT

Ne pas placer les doigts à travers les

trous du coude de èche. Les pièces

tournantes peuvent sectionner les doigts.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

Fonctionnement de la buse pivotante

La buse pivote et se bloque à divers angles d’articulation.

Elle est verrouillée par l’assemblage de la cheville d’arrêt.

Le dégagement des goupilles permet à la buse de pivoter et

d’aligner le collier au conduit.

Avant de pivoter, s’assurer de soutenir l’ensemble soudé de

l’épaulement. Pour les faire pivoter, serrer les boutons des

chevilles d’arrêt à fond l’un vers l’autre.

Pression

Boutons

S’assurer que les chevilles d’arrêt sont complètement

rétractées des deux côtés avant d’effectuer le pivotement.

Relâcher les prises lorsque l’angle de pivotement souhaité est

atteint et poursuivre légèrement le pivotement pour permettre

aux deux chevilles de s’engager dans les trous les plus

proches.

Lorsque les chevilles d’arrêt sont serrées l’une vers l’autre,

elles peuvent être bloquées en place par une rotation dans le

sens inverse des aiguilles d’une montre.

Tourner pour

enclencher.

Ne jamais tirer le câble avec les chevilles d’arrêt bloquées en

position rétractée; la buse doit être verrouillée pour ne pas

pivoter avant le tirage.

Fonctionnement de la buse pivotante

An de pouvoir tirer dans toutes directions, la buse pivote

complètement autour de l’ensemble soudé de la èche

supérieure, avec des arrêts tous les 90°.

Pour pivoter la buse:

1. Tirer l’écrou à boule pour débloquer l’émerillon.

2. Tourner la buse en bonne position pour le tirage.

3. Relâcher le bouton pour verrouiller l’orientation de la

buse.

Remarque: toujours s’assurer que la goupille est engagée

avant de transporter l’unité.

Fonctionnement du collier

AVERTISSEMENT

Mettre en plein contact l’épaulement du

collier et le conduit.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

Remarque : Le collier n’est coté que pour les conduits de 2po

à 4po.

Le collier est ce qui tient le conduit pendant le tirage. Il s’agit

du système d’ancrage du système de tirageG6. Plutôt que

transférer la force de tirage par une xation au sol boulonnée

dans le ciment, la force de tirage est contrebalancée par le

conduit lui-même. Il est donc essentiel que la conguration de

ce composant ne soit pas négligée.

Le collier fonctionne en tenant fermement la paroi du conduit,

sous l’épaulement de la buse. Toujours s’assurer que les deux

épaulements sont en contact avec l’extrémité du conduit.

Une connexion défectueuse du collier peut entraîner des

dommages excessifs au conduit, des blessures ou la mort.

Pour desserrer le collier, tourner le bouton dans le sens

antihoraire. Pour le serrer, tourner le bouton dans le sens

horaire. Pour éliminer le jeu excessif de la connexion

assemblée, balancer la buse vers l’avant et l’arrière tout en

serrant fermement le bouton à la main.

Fonctionnement de la poignée de la buse

La buse est munie de poignées repliables pour un transport et

un montage faciles. Les poignées peuvent être utilisées pour

allonger la èche ainsi que fournir des prises supplémentaires

pour le transport et la xation au conduit. Les poignées

peuvent être repliées pour xer la buse dans des espaces

serrés.

Pour régler les poignées:

1. Tirer les écrous à boule pour dégager la goupille.

2. Tourner les poignées en position voulue.

3. S’assurer que les goupilles sont engagées dans la

poignée avant de l’utiliser.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Remarque: Greenlee recommande que la grue soit couchée

à l’horizontale avant d’allonger ou raccourcir la ﬂèche,

puisque cela réduit la probabilité de laisser tomber la buse et

l’ensemble soudé de la ﬂèche supérieure.

AVERTISSEMENT

• Soutenir la buse en dégageant la goupille à xation rapide

de la èche.

• Ne pas trop allonger la èche.

• Engager complètement les épaulements et aligner au

conduit.

• Ne pas charger la poignée lors du tirage.

• Ne pas enrouler la corde autour des deux cabestans.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

• Soutenir la èche allongée avant de retirer ou dégager le

cylindre de blocage.

• Ne pas trop allonger la èche. Elle peut sortir du tube et

tomber.

• Ne pas allonger la èche au-delà de la ligne de peinture

(1).

(1)

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

Dégagement/engagement de la goupille de ﬁxation

rapide de la ﬂèche

La èche est munie d’une goupille à xation rapide, qui

peut être verrouillée en position dégagée. Le verrouillage de

la goupille de xation rapide en position dégagée permet

à l’utilisateur d’utiliser les deux mains pour allonger ou

raccourcir la èche.

Pour dégager brièvement la goupille de xation rapide de la

èche:

1. Retirer la goupille de xations rapide de la èche, sans

tourner ni pivoter la goupille.

2. Relâcher la goupille à xation rapide pour rengager dans

le trou voulu.

Verrouiller la goupille de ﬁxation rapide de la ﬂèche

1. Retirer la goupille de xation rapide de la èche.

2. Tourner la goupille en sens horaire, s’assurant que la

goupille s’accroche sur le bord, dans sa fente. La goupille

est maintenant verrouillée en position vers l’extérieur.

3. Régler la èche, au besoin, alors que la goupille est

toujours dégagée.

4. Tourner la goupille en sens antihoraire et relâcher pour

engager à nouveau dans le trou voulu.

Allonger/raccourcir la ﬂèche

Pour allonger/raccourcir la èche:

1. S’assurer de soutenir la buse et l’ensemble soudé de la

èche supérieure. Faire attention au poids.

2. Tirer la goupille à xation rapide de la èche en sens

horaire pour déverrouiller la èche.

3. Utiliser une ou deux mains pour allonger ou raccourcir

l’ensemble soudé de la èche supérieure jusqu’à l’atteinte

de la longueur voulue de la queue.

4. Tout en soutenant la buse et l’ensemble soudé de la

èche supérieure, tourner la goupille de xation rapide

de la èche en sens antihoraire pour verrouiller la èche.

Il faudra peut-être glisser la èche vers l’intérieur ou

l’extérieur jusqu’à ce que la goupille s’engage dans le trou

voulu.

Fonctionnement de la ﬂèche

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser la poignée comme support pendant le

tirage.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Mettre en plein contact l’épaulement du

collier et le conduit.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

• Soutenir la èche allongée avant de retirer ou dégager le

cylindre de blocage.

• Ne pas trop allonger la èche. Elle peut sortir du tube et

tomber.

• Ne pas allonger la èche au-delà de la ligne de peinture

(1).

(1)

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

1. Placer le treuil près du conduit. Pencher le treuil à

l’horizontale et le faire reposer sur la poignée-béquille.

2. Allonger la èche à la longueur voulue. Tirer et tourner la

goupille à xation rapide de la èche pour déverrouiller

la èche et libérer les mains. Tourner la goupille en sens

antihoraire pour verrouiller la èche à la longueur voulue

de la queue. Soutenir la buse et l’ensemble soudé de la

èche supérieure pendant cette étape. Ne pas allonger la

èche au-delà de la partie peinturée.

3. Desserrer le bouton du collier en tournant dans le sens

antihoraire. Aligner la buse au conduit et la verrouiller

à l’aide de la goupille à xation rapide pivotante et la

cheville d’arrêt pivotante. S’assurer que le conduit est

parallèle au collier.

émerillon

pivot

Mise en place pour le tirage

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Mise en place pour le tirage (suite)

4. Placer les dents d’épaulement contre le lage du

conduit (ou au diamètre extérieur, s’il n’y a pas de

lage). Mettre en contact les bords de l’épaulement à

la partie supérieure du conduit. Engager pleinement

l’épaulement, ou il y a un risque de dommage au conduit,

à la boîte électrique ou au treuil; ne pas déposer le collier

directement sur la partie supérieure du conduit.

Remarque : ne pas engager entièrement les bords de

l’épaulement peut entraîner des blessures graves ou la mort.

5. Serrer autant que possible à la main le bouton du collier.

Remarque: prendre la buse et la balancer de l’avant à

l’arrière en serrant le collier pour éliminer le jeu.

DETAIL A

SCALE 1 : 2

6. Pour empêcher une chute accidentelle du treuil en

raison de vibration, caler les roues avec un objet de taille

appropriée se trouvant sur le chantier.

AVERTISSEMENT

Caler les roues.

Si les roues ne sont pas sécurisées,

la èche peut perdre la prise au

conduit et tomber lorsque la tension

de tirage est relâchée.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Conﬁguration typique pour un tirage vers le bas

Conﬁguration typique pour un tirage vers le haut

Conﬁguration typique pour un tirage vers le côté

Mise en place pour le tirage (suite)

Mises en place pour les tirages typiques

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

AVERTISSEMENT

Ne pas enrouler autour des deux

cabestans. L’enroulement autour des

deux cabestans n’aura aucun avantage

en termes de force ou de vitesse.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Garder les mains à l’écart du cabestan.

La corde sur le cabestan peut écraser une

main.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

Ne pas enrouler la corde autour des

mains, des bras, de la taille ou d’autres

parties du corps. Ne pas se tenir sur des

spires dévidées ou sur la corde ravalée.

Tenir la corde de manière qu’elle puisse

être libérée rapidement.

Le non-respect de cet avertissement

peut entraîner des blessures graves, voire

mortelles.

AVERTISSEMENT

• Ne pas laisser la corde chevaucher sur le cabestan. Si la

corde approche le haut de la partie inclinée du cabestan,

relaxer la force de traction. Si un chevauchement survient,

arrêter immédiatement le treuil.

• Ne pas enrouler la corde autour des deux cabestans.

Le non-respect de ces avertissements peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

Le treuilG6 a deux vitesses de moteur; élevée et basse. Il est

aussi muni de deux cabestans qui permettent deux autres

vitesses de tirage à chacune des vitesses du moteur, pour

un total de quatre vitesses de tirage. Les combinaisons de

cabestan/vitesse sont énumérées ci-dessous, en ordre partant

de la vitesse de tirage la plus rapide à la plus lente, et de la

charge maximale la plus faible à la plus haute.

Choix de

cabestan

Vitesse du

moteur

Vitesse de

tirage max

[pi/min]

Force de tirage

continue maximale

[lb]

Cabestan

secondaire

Vitesse

rapide

70 575

Cabestan

secondaire

Vitesse

lente

36 1200

Cabestan

principal

Vitesse

rapide

23 2000

Cabestan

principal

Vitesse

lente

11 4000

Fonctionnement du treuil

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Fonctionnement du treuil (suite)

Tirage de câble jusqu’à 26,7kN (6000lb)

avec le cabestan principal

1. Effectuer l’aiguillage de la corde à travers le conduit.

2. Monter la èche du treuil de tirage. Consulter les

illustrations et les instructions dans les sections

«Fonctionnement de la buse» et «Fonctionnement de la

èche».

AVERTISSEMENT

Monter le treuil de tirage de telle manière que la corde de

tirage arrive sur le cabestan à un angle de 90° (± 5°). Les

angles d’approche en dehors de cet intervalle peuvent

provoquer un chevauchement de la corde.

90° (±5°)

3. Monter le bras de guidage anti-chevauchement et la

rampe de corde, selon l’illustration:

a. Passer la corde entre les chevilles du bras de

guidage anti-chevauchement.

b. Envelopper la corde plusieurs fois autour du

cabestan principal.

4. Brancher le treuil de tirage sur une prise de 20A avec

terre. Mettre l’interrupteur/le disjoncteur en position de

marche.

5. Les voyants lumineux exécutent la séquence de mise

sous tension, après seul le voyant «0» reste allumé. Par

défaut, le démarrage se fait à haute vitesse. Le voyant de

haute vitesse est allumé. Pour choisir la basse vitesse de

démarrage, taper deux fois sur l’interrupteur à pédale. Le

voyant de basse vitesse s’allume. Taper deux fois sur la

pédale pour revenir à la haute vitesse.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Vitesse rapide Vitesse lente

Remarque: les voyants indicateurs du dynamomètre sont

à titre de référence et ne doivent pas être interprétés

comme des mesures précises de la force.

6. Lorsque l’interrupteur à pédale est enfoncé, le voyant vert

indiquant 0 lb s’allume. À mesure que la force augmente,

un voyant supplémentaire s’allume pour chaque

accroissement de 600lb de la force de tirage.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Fonctionnement du treuil (suite)

Tirage de câble jusqu’à 26,7kN (6000lb)

avec le cabestan principal (suite)

Remarque: s’assurer le lire la force de la colonne de

gauche en utilisant le cabestan principal.

• Si la limite d’exploitation en continu du treuil est

dépassée en mode de marche à haute vitesse, les

voyants verts se mettent à clignoter.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

• Si la limite d’exploitation en continu du treuil est

dépassée en mode de marche à basse vitesse, les

voyants jaunes s’allument.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

• Le voyant rouge s’allume à 6000 lb pour indiquer que

la limite maximale d’exploitation du treuil a été atteinte.

Le disjoncteur (ou limiteur de courant) peut arrêter le

treuil avant ou peu après l’allumage du voyant rouge.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Vitesse rapide Vitesse lente

7. S’assurer qu’il n’y a personne dans l’alignement ou à

proximité de la corde de tirage. Le galet à angle droit

sur le treuilG6 Turbo devrait être utilisé pour permettre à

l’opérateur de se tenir sur le côté comme il se doit.

DÉTAIL A

ÉCHELL 2:7

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

8. Se placer de manière à voir les voyants indicateurs de

force. Consulter le tableau ci-dessous.

Voyants indicateurs de force

État des

voyants de force

Force de tirage (lb)

Coefﬁcient

d’utilisation

Vert continu

0 à 3900 (bas)

Continu

0 à 1950 (haut)

Vert clignotant 1950 à 2400 (haut) Passer à bas

Jaune 3900 à 5400 (bas)

5activé/

10désactivé

Rouge

Au-dessus de

5400

ARRÊT

9. Saisir le côté arrière de la corde. Appliquer une légère

force de ravalement.

10. Pour démarrer le treuil, appuyer sur la pédale et la tenir

enfoncée.

11. Ravaler la corde, en la laissant s’accumuler sur le sol

entre l’opérateur et le treuil.

12. Une fois le tirage terminé, mettre le treuil à l’ARRÊT.

Attacher la corde et ancrer le câble.

Fonctionnement du treuil (suite)

Tirage de câble jusqu’à 26,7kN (6000lb)

avec le cabestan principal (suite)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Tirage de câble jusqu’à 7,8kN (1750lb)

avec cabestan secondaire

1. Effectuer l’aiguillage de la corde à travers le conduit.

2. Monter la èche du treuil de tirage. Consulter les

illustrations et les instructions dans les sections

«Fonctionnement de la buse» et «Fonctionnement de la

èche».

AVERTISSEMENT

Monter le treuil de tirage de telle manière que la corde de

tirage arrive sur le cabestan à un angle de 90° (± 5°). Les

angles d’approche en dehors de cet intervalle peuvent

provoquer un chevauchement de la corde.

90° (±5°)

3. Envelopper la corde plusieurs fois autour du cabestan

secondaire, à partir de la base et en enveloppant vers

l’extérieur.

4. Brancher le treuil de tirage sur une prise de 20A avec

terre. Mettre l’interrupteur/le disjoncteur en position de

marche.

5. Les voyants lumineux exécutent la séquence de mise

sous tension, après seul le voyant «0» reste allumé. Par

défaut, le démarrage se fait à haute vitesse. Le voyant de

haute vitesse est allumé. Pour choisir la basse vitesse de

démarrage, taper deux fois sur l’interrupteur à pédale. Le

voyant de basse vitesse s’allume. Taper deux fois sur la

pédale pour revenir à la haute vitesse.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Vitesse rapide Vitesse lente

Remarque: les voyants indicateurs du dynamomètre sont

à titre de référence et ne doivent pas être interprétés

comme des mesures précises de la force.

6. Lorsque l’interrupteur à pédale est enfoncé, le voyant vert

indiquant 0lb s’allume. À mesure que la force augmente,

unvoyant supplémentaire s’allume pour chaque

accroissement de 175lb de la force de tirage.

Remarque : s’assurer de lire la force de la colonne de

droite en utilisant le cabestan secondaire.

• Si la limite d’exploitation en continu du treuil est

dépassée en mode de marche à haute vitesse, les

voyants verts se mettent à clignoter.

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Fonctionnement du treuil (suite)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

• Si la limite d’exploitation en continu du treuil est

dépassée en mode de marche à basse vitesse, les

voyants jaunes s’allument.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Le voyant rouge s’allume à 1750lb pour indiquer que la limite

maximale d’exploitation du treuil a été atteinte. Le disjoncteur

(ou limiteur de courant) peut arrêter le treuil avant ou peu

après l’allumage du voyant rouge.

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

MAIN SECONDARY

LOW

SPEED

HIGH

SPEED

PULL FORCE (LBS)

DOUBLE TAP

FOOT SWITCH

TO CHANGE

THE SPEED

6000

5400

4800

4200

3600

3000

2400

1800

1200

600

1750

1575

1400

1225

1050

875

700

525

350

175

Vitesse rapide Vitesse lente

7. S’assurer qu’il n’y a personne dans l’alignement ou à

proximité de la corde de tirage. Le galet à angle droit

sur le treuilG6 Turbo devrait être utilisé pour permettre à

l’opérateur de se tenir sur le côté comme il se doit.

8. Se placer de manière à voir les voyants indicateurs de

force. Consulter le tableau ci-dessous.

Voyants indicateurs de force

État des

voyants de force

Force de tirage (lb)

Coefﬁcient

d’utilisation

Vert

0 à 1200 (bas)

Continu

0 à 600 (haut)

Vert clignotant 600 à700 (haut) Passer à bas

Jaune 1200 à1575 (bas)

5activé/

10désactivé

Rouge Au-dessus de 1575 ARRÊT

9. Saisir le côté arrière de la corde. Appliquer une légère

force de ravalement.

10. Pour démarrer le treuil, appuyer sur la pédale et la tenir

enfoncée.

11. Ravaler la corde, en la laissant s’accumuler sur le sol

entre l’opérateur et le treuil.

12. Une fois le tirage terminé, mettre le treuil à l’ARRÊT.

Attacher la corde et ancrer le câble.

Fonctionnement du treuil (suite)

Tirage de câble jusqu’à 7,8kN (1750lb)

avec cabestan secondaire (suite)

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

ACCESSOIRES

Montage — Socle de ﬁxation au sol

Exige: une dalle en béton aux caractéristiques suivantes:

• Béton de structure totalement durci

• Résistance minimale à la compression de 211 kg/cm

(3000lb/po²)

• Sans ssuration, effritement ni rapiéçage

AVERTISSEMENT

Suivre avec soin toutes les instructions de xation au sol.

• Un socle mal xé au sol peut de détacher et frapper des

personnes à proximité.

• Ne pas xer un socle pour sol à de la maçonnerie, de

la brique ou à des blocs de béton de mâchefer. Ces

matériaux ne retiennent pas solidement la visserie

d’ancrage.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT

Contrôler et conrmer la capacité

de charge maximale ou la résistance

maximale de tous les supports

structurels, des éléments du système de

tirage et des systèmes d’ancrage avant

de monter le treuil. Tout élément qui

n’est pas conçu pour résister aux forces

de tirage maximales peut se rompre et

heurter les personnes présentes avec

sufsamment de force pour provoquer

des blessures graves ou la mort.

1. Déterminer le meilleur emplacement pour la pose du

socle. Poser le socle de xation au sol:

• sur une surface plane

• au moins 152mm (6po) du bord du béton

• aussi près du conduit que possible an de réduire la

longueur exposée de corde sous tension

• de telle manière que la corde de tirage arrive sur le

cabestan du treuil à un angle de 90° (± 5°).

al menos

6 in (152 mm)

al menos

6 in (152 mm)

al menos

6 in (152 mm)

90°

2. Placer le socle à l’emplacement souhaité. Utiliser le socle

de xation au sol comme gabarit pour percer quatre trous

de 5/8po d’au moins 152mm (6po) de profondeur.

Remarque : utiliser une mèche à béton avec pointe en

carbure de 16 mm (5/8 po) conforme à la norme ANSI

B94.12-77.

3. Aspirer les débris hors des trous.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Montage: ﬁxation au sol (suite)

Pose

Greenlee recommande l’utilisation de goujons d’ancrage

Greenlee 35607. Si un autre type d’ancrage est utilisé, il

doit présenter une limite de traction et de cisaillement ICBO

(International Conference of Building Ofcials) de 10,7kN

(2400lb) dans du béton de 211kg/cm

(3000lb/po²).

1. Poser l’écrou et la rondelle sur l’ancrage de telle manière

que le dessus de l’écrou soit au ras du dessus du goujon,

comme sur l’illustration.

Haut de

l'ancre

Écrou

Rondelle

2. Insérer les quatre goujons d’ancrage à travers le socle de

xation dans les trous percés dans la dalle.

3. Enfoncer les goujons au marteau jusqu’à ce que la

rondelle appuie fermement sur le socle.

4. Serrer les écrous à un couple de 122 à 128 Nm (90 à

95pi-lb) pour déployer les goujons.

AVERTISSEMENT

Si l’un des quatre goujons d’ancrage commence à tourner

avant que le couple minimal soit atteint, abandonner

l’emplacement et recommencer ailleurs. Un goujon

d’ancrage mal posé peut sufre pour que le treuil de tirage

se détache.

Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles.

5. Faire contrôler la pose par un inspecteur

qualié.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Dépannage

Si le treuil cesse de fonctionner, consulter le tableau de dépannage ci-dessous. Lors de toute réparation, inspecter le moteur, le

cabestan et la transmission.

Problème Cause probable Solution probable

Le moteur ne fonctionne pas. Il n’y a pas de courant dans le circuit

d’alimentation.

Vérier l’alimentation à l’aide d’un voltmètre.

Consulter la section «Caractéristiques» de ce

manuel.

Interrupteur ou câblage défectueux. Vérier la continuité de l’interrupteur et du câblage.

Moteur défectueux. Vérier la continuité du moteur et du câblage. Vérier

l’état des balais. Remplacer tout article usé ou

endommagé.

Remplacer le moteur.

Le cabestan ne tourne pas

lorsque le moteur fonctionne.

Chaîne brisée. Remplacer la chaîne.

Pignon brisé dans la boîte de

transmission ou arbre dénudé dans

le moteur.

Démonter le treuil. Remplacer tous les composants

d’entraînement usés ou endommagés. Consulter le

Manuel d’entretienG6.

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces

Illustration: assemblage de la buse et de la grue

Liste des pièces: assemblage de la buse et de la grue

Clé N°de pièce Description Qté

1 520082301 Trousse de réparation de la goupille de xation du treuil ......................1

1A Assemblage de la goupille de xation, courte............................ ........... 1

1B Assemblage de la goupille de xation, longue............................. .........1

1C Goupille d’attelage à pince n°8 .............................................................2

2 52082303 Trousse de réparation de l’assemblage de la buse ...............................1

3 52082308 Trousse de réparation de l’assemblage de la grue ................................1

4 52082307 Trousse de réparation de l’assemblage de la buse et de la grue ..........1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Illustration: treuil

Liste de pièces: treuil

1 52082326 Trousse du cabestan secondaire (1A à 1C inclus) .................................1

1A Vis d’assemblage à six pans creux, 3/8-16 X 0,5............................. ..... 1

1B Cabestan secondaire............................. ................................................1

1C Clé, Cabestan secondaire ......................................................................2

2 52082321 Trousse de réparation du bras anti-chevauchement (2A à 2C inclus) ...1

2A Ensemble soudé du bras, cabestan ......................................................1

2B Rondelle frein, 0,323 X 0,586 X 0,078t ...................................................3

2C Vis à tête ronde creuse, 5/16-18 X 0,875...............................................3

Clé N°de pièce Description Qté

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Listes de pièces: treuil (suite)

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Clé N°de pièce Description Qté

3 52082322 Trousse du garde-chaîne (3A à 3C inclus) ................................................

3A Garde-chaîne, avant................................................................................1

3B Vis autotaraudeuse à tête hexagonale, n°10-32 x 3/8 .........................18

3C Garde-chaîne, arrière............................. .................................................1

4 52082324 Chaîne d’entraînement ............................................................................1

5 52082325 Trousse du cabestan principal (5A à 5K inclus) ......................................1

5A Vis de lubrication ...................................................................................1

5B Rondelle frein, 0,643 X 1,08 X 0,156 .......................................................1

5C Rondelle plate, 0,687 X 2,00 X 0,125 ......................................................1

5D Rondelle plate, 0,625 X 1,00 X 0,062 ......................................................1

5E Assemblage du cabestan............................. ..........................................1

5F Rampe............................. ........................................................................1

5G Unité de plaque-antirotation ...................................................................1

5H Unité de pignon (N°60-41t) .....................................................................1

5I Rondelle plate en bre 1,39 X 2,0 X 0,125 .............................................. 4

5J Griffe de cliquet .......................................................................................1

5K Ressort de compression, 0,210 X 0,300 X 1,62 ......................................1

6 52082323 Trousse du pignon (6A à 6B inclus) .........................................................1

6A Unité du pignon (N°60-12t) ....................................................................1

6B Clé, pignon12T............................. ...........................................................2

7 52082319 Trousse de réparation du galet décalé (7A à 7F inclus) ..........................1

7A Écrou hexagonal, ½-13nc............................. ......................................... 1

7B Galet, poignée (diam. 1,06 X D.I. 0,627) .................................................1

7C Boulon foiré, ½-13 X 0,625 X 1,75 ..........................................................1

7D Barre, xation de l’ensemble soudé .......................................................1

7E Goupille d’attelage, longue............................. ........................................1

7F Goupille élastique, 0,187 X 1,50 .............................................................1

8 52082327 Trousse de remplacement de la boîte de commande (8A à 8C inclus) ...1

8A Boîte de commande (g6)............................. ............................................1

8B Serre-câble, pédale .................................................................................1

8C Vis autotaraudeuse à tête hexagonale, N°10-32 x 3/8 ..........................4

9 Écrou hexagonal, 5/16-18 plaqué zinc ...................................................5

10 Rondelle frein 0,3125 ..............................................................................5

11 Rondelle plate, 0,344 X 0,688 X 0,065 plaquée zinc ..............................5

12 Vis d’assemblage à tête hexagonale, 5/16-18 X 4,500 plaquée zinc .....5

13 Moteur à engrenages ..............................................................................1

14 52082320 Pédale .....................................................................................................1

15 Cadre du treuil.........................................................................................1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Illustration: boîte de commande

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Listes de pièces: boîte de commande

Clé N°de pièce Description Qté

1 52082019 Trousse de réparation du câble d’alimentation (1A à 1B inclus) ...........1

1A Cordon d’alimentation (G6, UT10) ......................................................... 1

1B Douille, réducteur de tension .................................................................1

2 52082020 Trousse de réparation du disjoncteur (2A à 2C inclus) ..........................1

2A Disjoncteur; 20A ...................................................................................1

2B Commutateur de protection ..................................................................1

2C Vis d’assemblage à tête plate, N°6-32 X 0,250 .................................... 2

3 52081970 Trousse de réparation de l’assemblage électrique (3A à 3B inclus) ......1

3A Assemblage électrique (G6) ...................................................................1

3B Vis d’assemblage à tête ronde, N°10-24 X 0,375.................................6

4 52081992 Trousse de réparation du revêtement (4A à 4D inclus) ..........................1

4A Revêtement, 6k .....................................................................................1

4B Couvercle, boîte électrique .................................................................... 1

4C Vis autotaraudeuse à tête cruciforme, N°10-16 X 0,250 ......................6

4D Vis d’assemblage à tête ronde, N°10-24 X 0,375.................................2

5 52082328 Trousse du boîtier de la boîte de commande ........................................1

5A Boîtier ....................................................................................................1

6 52081832 Noyau de ferrite .....................................................................................1

7 52081631 Filtre, 30A 250Vca 50/60HZ................................................................1

8 52082260 Unité des câbles, vérin de la pédale ......................................................1

9 52081576 Unité des câbles, ltre au disjoncteur ...................................................1

10 52081578 Unité des câbles, disjoncteur au PGU ...................................................1

11 52081577 Unité des câbles, ltre au PGU .............................................................1

12 52081579 Unité des câbles, Cavalier de terre PGU ...............................................1

13 52081630 Canal enU .............................................................................................1

14 Vis autotaraudeuse à tête cruciforme, N°10-16 X 0,250 ......................2

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Illustration: buse

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Liste de pièces: buse

Clé N°de pièce Description Qté

1 52082313 3 po Trousse d’assemblage du rouleau (1A à 1C inclus)......... ............ 1

1A Assemblage du rouleau, 3po......... ..................................................... 1

1B Goupille élastique, 0,187 X 1,50 .......................................................... 2

1C Goupille................................................................................................ 1

2 52082314 8 po Trousse d’assemblage du galet (2A à 2C inclus)......... ................ 1

2A Assemblage du galet, 8po .................................................................. 1

2B Goupille élastique, 0,187 X 1,50 .......................................................... 2

2C Goupille................................................................................................ 1

3 52082304 Trousse de réparation de l’assemblage du collier (3A à 3D inclus) ..... 1

3A Ensemble soudé du collier (g6) ........................................................... 1

3B Ressort à compression, 0,650 X 0,042 X 0,206 .................................. 1

3C Bouton, écrou du collier............................. .......................................... 1

3D Écrou borgne, 3/8-16 ........................................................................... 1

4 52080533 Assemblage de la cheville d’arrêt............................. ........................... 1

5 52080530 Ensemble soudé de l’épaulement ....................................................... 1

6 52082306 Trousse de réparation du piston (6A à 6C inclus)......... ....................... 1

6A Bouton, hexagonal de l’épaulement (10-24 nyloc) .............................. 1

6B Ressort à compression, 0,48 X 0,625 X 0,045 dia du câble ................ 1

6C Piston............................. ...................................................................... 1

7 52082305 Trousse de remplacement de la prise............................. ..................... 2

8 52080531 Ensemble soudé de base .................................................................... 1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Illustration: ﬂèche

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Vues éclatées et listes de pièces (suite)

Liste de pièces: ﬂèche

Clé N°de pièce Description Qté

1 52082311 Trousse de réparation des roues (1A à 1C inclus) .............................. 1

1A Roue (12x3)............................. ...........................................................2

1B Rondelle plate, 0,812 X 1,50 X 0,14 ...................................................4

1C Goupille d’attelage ............................. ...............................................2

2 52082317 Trousse de la goupille de la èche (2A à 2D inclus ............................1

2A Piston, verrous linéaire............................. ..........................................1

2B Ressort à compression, 0,48 X 0,625 X 12lb/po ...............................1

2C Goupille élastique, 0,1875 X 2,5 .........................................................1

2D Goupille élastique d’assemblage (0,1875)............................. ............ 2

3 52082310 Trousse de réparation de la poignée-béquille (3A à 3G inclus) ..........1

3A Barre transversale (g6)............................. ...........................................1

3B Piston............................. ....................................................................1

3C Ressort à compression, 0,48 X 0,625 X 0,045 dia. du câble .............1

3D Bouton hexagonal d’épaulement (10-24 nyloc) ................................. 1

3E Prise (0,81Id)............................. .........................................................2

3F Boulon d’épaulement, 0,50 X 1,25 X 3/8-16 ......................................1

3G Écrou de blocage hexagonal, 3/8-16 .................................................1

4 52082301 Trousse de réparation de la goupille de xation du treuil

(4A à 4C inclus) ..................................................................................1

4A Assemblage de la goupille de xation, courte (g6) ............................1

4B Assemblage de la goupille de xation, longue (g6) ............................ 1

4C Goupille d’attelage à pince N°8 (0,18) ...............................................2

5 Ensemble soudé de la èche intérieure .............................................1

6 Ensemble soudé de la èche supérieure ...........................................1

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

Autocollants

Kits

Individuel

N° de pièce Description Type Emplacement

52081771 AUTOCOLLANT, G6 TURBO (GRAND) COMMERCIALISATION Coin inférieur droit du garde-chaîne

52081772 AUTOCOLLANT, G6 TURBO (MOYEN) COMMERCIALISATION Côté gauche de la buse

52081773 AUTOCOLLANT, LOGO GREENLEE (GRAND) COMMERCIALISATION Avant de la èche

52082286 AUTOCOLLANT, LOGO GREENLEE (PETIT) COMMERCIALISATION Côté droit de la buse

52081615 AUTOCOLLANT, IDENTIFICATION (G6) IDENTIFICATION Milieu arrière du garde-chaîne

52081611 AUTOCOLLANT, AVERTISSEMENT DE LA

CHARGE DE LA POIGNÉE (G6)

AVERTISSEMENT Côté gauche de la èche

52081612 AUTOCOLLANT, AVERTISSEMENT DE LA

FLÈCHE (G6)

AVERTISSEMENT Côté droit de la èche

52081613 AUTOCOLLANT, AVERTISSEMENT DE

PINCEMENT (G6)

AVERTISSEMENT Côtés gauche et droit de la buse

52081614 AUTOCOLLANT, AVERTISSEMENT DE DEUX

CABESTANS

AVERTISSEMENT Coin inférieur gauche du devant du

garde-chaîne et côté gauche de la

boîte de commande

52081616 AUTOCOLLANT, AVERTISSEMENT DE HAUTE

VITESSE (G6)

AVERTISSEMENT Devant de la boîte de commande

52081718 AUTOCOLLANT, AVERTISSEMENT DU

COLLIER

AVERTISSEMENT Côtés gauche et droit de la buse

50299360 AUTOCOLLANT, ROTATION DU CABESTAN AVERTISSEMENT Au-dessus des deux cabestans sur le

garde-chaîne avant

52067947 AUTOCOLLANT, DISJONCTEUR AVERTISSEMENT Haut de la boîte de commande

52067944 AUTOCOLLANT, LECTURE IM AVERTISSEMENT Côté droit de la boîte de commande

50111027 AUTOCOLLANT, MARQUE DE COMMERCE

DE COULEUR

AVERTISSEMENT Côté droit de la boîte de commande

52082298 AUTOCOLLANT, FCC AVERTISSEMENT Côté gauche de la boîte de

commande

N° de pièce Description Inclut

52082360 AUTOCOLLANT D’AVERTISSEMENT TROUSSE DE RÉPARATION Tous les autocollants

d’avertissement

52082381 AUTOCOLLANT DE COMMERCIALISATION TROUSSE DE RÉPARATION Tous les autocollants de

commercialisation

G6 Turbo

Greenlee / A Textron Company 4455 Boeing Dr. • Rockford, IL 61109-2988 É.-U. • +1(815)397-7070

4455 Boeing Drive • Rockford, IL 61109-2988 • É.-U. • 815-397-7070

Une entreprise certiﬁée ISO 9001 •

Greenlee Textron Inc. est une ﬁliale de Textron Inc.

É.-U. Tel: 800-435-0786

Fax: 800-451-2632

Canada Tel: 800-435-0786

Fax: 800-524-2853

International Tel: +1-815-397-7070

Fax: +1-815-397-9247

www.greenlee.com

Greenlee G6 Turbo Tugger Cable Puller Manual de usuario

Marca: Greenlee

Modelo: G6 Turbo Tugger Cable Puller

Categoría: Juguetes

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

en otros idiomas

français: Greenlee G6 Turbo Tugger Cable Puller Manuel utilisateur

Greenlee G6 Turbo Tugger Cable Puller Manual de usuario

Greenlee G6 Turbo Tugger Cable Puller Manual de usuario

en otros idiomas

Artículos relacionados

Otros documentos