LGB 29911 Instrucciones de operación

Marca: LGB

Modelo: 29911

Tipo: Instrucciones de operación

Modell der Diesellok Alco - NS Hilfszug

29911

Inhaltsverzeichnis: Seite

Sicherheitshinweise 4

Wichtige Hinweise 4

Funktionen 4

Betriebshinweise 4

Multiprotokollbetrieb 5

Wartung und Instandhaltung 6

Schaltbare Funktionen 6

CV -Tabelle 7

Bilder 28

Ersatzteile 30

Table of Contents: Page

Safety Notes 8

Important Notes 8

Functions 8

Information about operation 8

Multi-Protocol Operation 9

Service and maintenance 10

Controllable Functions 10

Table for CV 11

Figures 28

Spare parts 30

Inhoudsopgave: Pagina

Veiligheidsvoorschriften 16

Belangrijke aanwijzing 16

Functies 16

Bedrijfsaanwijzingen 16

Multiprotocolbedrijf 17

Onderhoud en handhaving 18

Schakelbare functies 18

CV 19

Afbeeldingen 28

Onderdelen 30

Indice del contenuto: Pagina

Avvertenze per la sicurezza 24

Avvertenze importanti 24

Funzioni 24

Avvertenze per ilfunzionamento 24

Esercizio multi-protocollo 25

Manutenzione ed assistere 26

Funzioni commutabili 26

CV 27

Figures 28

Pezzi di ricambio 30

Sommaire : Page

Remarques importantes sur la sécurité 12

Information importante 12

Fonctionnement 12

Remarques sur l’exploitation 12

Mode multiprotocole 13

Entretien et maintien 14

Fonctions commutables 14

CV 15

Images 28

Pièces de rechange 30

Indice de contenido: Página

Aviso de seguridad 20

Notas importantes 20

Funciones 20

Instrucciones de uso 20

Funcionamiento multiprotocolo 21

El mantenimiento 22

Funciones commutables 22

CV 23

Figuras 28

Recambios 30

Sicherheitshinweise

• Das Modell darf nur mit einem dafür bestimmten

Betriebssystem eingesetzt werden.

• Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden,

die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.

• Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung zu

Ihrem Betriebssystem.

• Nicht für Kinder unter 15 Jahren.

• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

• ACHTUNG! Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken von mehr als einem

Magneten kann unter Umständen tödlich wirken. Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt

aufzusuchen.

Wichtige Hinweise

• Wegen der hohen Leistungsaufnahme dieser Lokomotive (dieses Modells) ist der

Betrieb mit der Mobile Station nicht möglich.

• Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes und muss deshalb aufbe-

wahrt sowie bei Weitergabe des Produktes mitgegeben werden.

• Gewährleistung und Garantie gemäß der beiliegenden Garantieurkunde.

• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren LGB-Fachhändler.

• Entsorgung: www.maerklin.com/en/imprint.html

Funktionen

• Das Modell ist für den Betrieb auf LGB-Zweileiter-Gleichstrom-Systemen mit

herkömmlichen LGB-Gleichstrom-Fahrpulten vorgesehen (DC, 0 – 24 V).

• Werkseitig eingebauter Multiprotokoll-Decoder (DC, DCC, mfx).

• Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzugsystem (DCC) ist das Modell auf Lokadresse 03

programmiert. Im Betrieb mit mfx wird die Lok automatisch erkannt.

• Mfx-Technologie für Mobile Station/Central Station.

Name ab Werk: NS 5642 / Tank Car

• Die Funktionen können nur parallel aufgerufen werden. Die seriealle Funktionsaus-

lösung ist nicht möglich (beachten Sie hierzu die Anleitung zu Ihrem Steuergerät).

• Die Lok ist nicht auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar.

Betriebsartenschalter

Das Modell hat einen vierstugen Betriebsarten–Schalter im Führerstand (Bild 1 & 2).

Pos. 0 Lok stromlos abgestellt

Pos. 1 Lokmotor, Beleuchtung und Sound eingeschaltet

Pos. 2 wie Position 1

Pos. 3 wie Position 1

Elektronischer Sound

Die Lok ist mit einem Lautstärkeregler ausgestattet. Der Lautstärkeregler ist neben

dem Betriebsartenschalter angeordnet (Bild 1).

Glocke und Horn können mit dem beiliegenden LGB-Sound-Schaltmagneten (17050)

ausgelöst werden. Der Schaltmagnet lässt sich zwischen die Schwellen der meisten

LGB-Gleise klipsen.

Der Magnet bendet sich seitlich versetzt unter dem eingeprägten LGB-Logo. Platzie-

ren Sie den Magneten auf einer Seite, um das Horn auszulösen, wenn die Lok diese

Stelle überquert. Bei Anordnung auf der anderen Seite ertönt die Glocke.

Tankwagen

Der Tankwagen ist mit einer Wasserpumpe ausgerüstet, die über den Decoder im

Wagen geschaltet werden kann.

Der Kessel darf nur mit sauberem und kaltem Wasser befüllt werden (siehe Bild 3).

Hinweis: Um Beschädigungen zu vermeiden darf die Pumpe nur betrieben werden,

solange Wasser im Kessel ist.

Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer Störungen:

Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist ein permanenter,

einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der Fahrzeuge erforderlich.Führen Sie keine

Veränderungen an stromführenden Teilen durch.

Multiprotokollbetrieb

Analogbetrieb

Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisabschnitten betrieben wer-

den. Der Decoder erkennt die analoge Gleichspannung (DC) automatisch und passt

sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle Funktionen, die unter mfx oder DCC

für den Analogbetrieb eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).

Die Eingebauten Sound-Funktionen sind ab Werk im Analogbetrieb nicht aktiv.

Digitalbetrieb

Der Decoder ist ein Multiprotokolldecoder. Der Decoder kann unter folgenden Digital-

Protokollen eingesetzt werden: mfx oder DCC.

Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das höchstwertige Digital-

Protokoll. Die Reihenfolge der Digital-Protokolle ist in der Wertung fallend:

Priorität 1: mfx; Priorität 2: DCC; Priorität 3: DC

Hinweis: Digital-Protokolle können sich gegenseitig beeinussen. Für einen stö-

rungsfreien Betrieb empfehlen wir, nicht benötigte Digital-Protokolle mit Congura-

tions Variable (CV) 50 zu deaktivieren.

Deaktivieren Sie, sofern dies Ihre Zentrale unterstützt, auch dort die nicht benötigten

Digital-Protokolle.

Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis erkannt, übernimmt der De-

coder automatisch das höchstwertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das

mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen.

Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen Digital-Protokollen möglich

sind. Unter mfx und DCC können einige Einstellungen von Funktionen, welche im

Analog-Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.

Hinweise zum Digitalbetrieb

• Die genaue Vorgehensweise zum Einstellen der diversen CVs entnehmen Sie bitte

der Bedienungsanleitung Ihrer Mehrzug-Zentrale.

• Die ab Werk eingestellten Werte sind für mfx gewählt, so dass ein bestmöglichstes

Fahrverhalten gewährleistet ist.

Für andere Betriebssysteme müssen gegebenenfalls Anpassungen getätigt

werden.

mfx-Protokoll

Adressierung

• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine einmalige und eindeutige

Kennung (UID).

• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder Mobile Station mit seiner

UID-Kennung automatisch an.

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die grasche Oberäche der Central Station bzw.

teilweise auch mit der Mobile Station programmiert werden.

• Es können alle CV mehrfach gelesen und programmiert werden.

• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder dem Programmiergleis

erfolgen.

• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden.

• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der Central Station 60212 (einge-

schränkt) und mit der Central Station 60213/60214/60215/60216/60226 beliebigen

Funktionstasten zugeordnet werden (Siehe Hilfe in der Central Station).

DCC-Protokoll

Adressierung

• Kurze Adresse – Lange Adresse – Traktionsadresse

• Adressbereich:

1 – 127 kurze Adresse, Traktionsadresse

1 – 10.239 lange Adresse

• Jede Adresse ist manuell programmierbar.

• Kurze oder lange Adresse wird über die CV 29 ausgewählt.

• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die Standard-Adresse.

Programmierung

• Die Eigenschaften können über die Conguration Variablen (CV) mehrfach geän-

dert werden.

• Die CV-Nummer und die CV-Werte werden direkt eingegeben.

• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert werden (Programmierung

auf dem Programmiergleis).

• Die CVs können beliebig programmiert werden (PoM - Programmierung auf dem

Hauptgleis). PoM ist nicht möglich bei den CV 1, 17, 18 und 29. PoM muss von Ihrer

Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung ihres Gerätes).

• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können wieder hergestellt werden.

• 14 bzw. 28/128 Fahrstufen einstellbar.

• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktionsmapping geschaltet werden.

• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll.

Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf dem Programmiergleis

vorzunehmen.

WARTUNG

Schmierung

Die Achslager hin und wieder mit je einem Tropfen MärklinÖl (7149) ölen.

Austauschen der Glühlampen

Lampen: Lampengehäuse vom Modell abziehen. Eingesteckte Glühlampe aus dem

Sockel ziehen. Neue Glühlampe einstecken. Modell wieder zusammenbauen.

Innenbeleuchtung: Glühlampe mit einer Pinzette aus der Fassung ziehen. Neue

Glühlampe einstecken.

Austauschen des Haftreifens

Das Getriebe sollte ausgebaut werden, um den Haftreifen auszutauschen:

• Auf der Unterseite des Getriebes sind sechs Schrauben. Erste und letzte Schraube

lösen.

• Getriebe vorsichtig aus dem Fahrgestell ziehen.

• Mit einem kleinen achen Schraubendreher den alten Haftreifen entfernen:

• Den alten Haftreifen aus der Rille (Nut) im Treibrad hebeln.

• Vorsichtig den neuen Haftreifen über das Rad schieben und in die Rille (Nut) des

Rads einsetzen.

• Überprüfen, dass der Haftreifen richtig sitzt.

• Modell wieder zusammenbauen.

Schaltbare Funktionen Lokomotive

Beleuchtung 2LV + LR

Geräusch: Horn lang 1 Sound 1

Geräusch: Bremsenquietschen aus 2 BQ

Geräusch: Horn kurz 3 Sound 2

Geräusch: Horn Signal vor Bahnübergang 4

Sound 12

Geräusch: Kompressor 5 Sound 11

Geräusch: Betriebsgeräusch 2, 3 6 FS

Geräusch: Glocke 7 Sound 3

Sound an/aus 8

ABV, aus 9

Rangierlicht doppel A 10 LV + LR

Blinklicht 11 AUX 2

Fernlicht 12 AUX 3

Geräusch: Sanden 13 Sound 15

Nummernschild-Beleuchtung 14 AUX 4

Geräusch: Ansage 15 Sound 4

Geräusch: Ansage 16 Sound 5

Geräusch: Horn, 4 x kurz 17 Sound 13

Geräusch: Druckluft ablassen 18 Sound 14

Geräusch: Schienenstöße 19 Sound 16

Geräusch: Ankuppeln (Puffer an Puffer) 20 Sound 17

Geräusch: Wasserpumpe mit Dieselaggregat 21 Sound 22

Geräusch: Kesselwagen füllen 22 Sound 23

Geräusch: Feuerwehrsirene 23 Sound 18

Geräusch: Ansage 24 Sound 6

Geräusch: Gespräch 25 Sound 19

Geräusch: Gespräch 26 Sound 20

Geräusch: Gespräch 27 Sound 21

Schaltbare Funktionen Tankwagen

Wasserpumpe an/aus 11

1Funktion nur im Digitalbetrieb möglich

2im Analogbetrieb aktiv

3mit Zufallsgeräuschen

1 Adresse 1 – 127 3

2 Minimalgeschwindigkeit 0 – 255 8

3 Anfahrverzögerung 0 – 71 6

4 Bremsverzögerung 0 – 71 6

5 Maximalgeschwindigkeit 0 – 255 205

8 Reset 8 159

13 Funktion F1 – F8 bei alternativem Gleissignal 0 – 255 32

14 Funktion FL, F9 – F15 bei alternativem Gleissignal 0 – 255 1

17 erweiterte Adresse, höherwertiges Byte 192 – 231 192

18 erweiterte Adresse, niederwertiges Byte 0 – 255 128

19 Traktionsadresse 0 – 255 0

21 Funktionen F1 – F8 bei Traktion 0 – 255 0

22 Funktionen FL, F9 – F15 bei Traktion 0 – 255 0

27 Bit 4: Bremsmodus Spannung gegen die Fahrtrichtung

Bit 5: Bremsmodus Spannung mit der Fahrtrichtung

0/16

0/32 16

Bit 0: Fahrtrichtung normal/invers

Bit 1: Anzahl der Fahrstufen 14/28(128)

Bit 2: Analogbetrieb aus/an

Bit 5: kurze / lange Adresse aktiv

0/1

0/2

0/4

0/32

Alternative Formate

Bit 0: Analog AC

Bit 1: Analog DC

Bit 2: MM

Bit 3: mfx aus/an

0/1

0/2

0/4

0/8

Multibahnhofsansage

Bit 0 – 3: Anzahl der Bahnhöfe

Bit 4: Endansage wechselt die Reihenfolge

Bit 5: Lokrichtung wechselt die Reihenfolge

Bit 6: Vorgabe für Reihenfolge

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Lautstärke gesamt 0 – 255 255

64 Schwelle für Bremsenquietschen 0 – 255 15

67 – 94 Geschwindigkeitstabelle Fahrstufen 1 – 28 0 – 255

112 Mapping Licht vorne, Modus 0 – 21 1

113 Mapping Licht vorne, Dimmer 0 – 255 255

114 Mapping Licht vorne, Periode 0 – 255 20

176 Minimalgeschwindigkeit analog DC 1 – 255 50

177 Maximalgeschwindigkeit analog DC 1 – 255 120

Hinweis:

Unter www.LGB.de nden Sie ein Tool, mit dem Sie verschiedene Decodereinstel-

lungen berechnen können, sowie eine ausführliche Beschreibung des Decoders und

der Einstellungen. In dieser Anleitung ist auch das Programmieren der Decoderein-

stellungen mit dem Univeral-Handy-55015 erklärt.

Safety Notes

• This model may only be used with the operating system designed for it.

• Use only switched mode power supply units and transformers that are designed

for your local power system.

•This locomotive must never be supplied with power from more than one power pack.

• Pay close attention to the safety notes in the instructions for your operating system.

• Not for children under the age of 15.

• WARNING! Sharp edges and points required for operation.

• WARNING! This product contains magnets. Swallowing more than one magnet may

cause death in certain circumstances. If necessary, see a doctor immediately.

Important Notes

• Due to its high current draw, this locomotive (this model) cannot be operated with

the Mobile Station.

• The operating instructions are a component part of the product and must therefore

be kept in a safe place as well as included with the product, if the latter is given to

someone else.

• The warranty card included with this product species the warranty conditions.

• Please see your authorized LGB dealer for repairs or spare parts.

• Disposing: www.maerklin.com/en/imprint.html

Functions

• This model is designed for operation on LGB two-rail DC systems with conventio-

nal LGB DC train controllers or power packs (DC, 0 – 24 volts).

• Factory-installed multiple protocol decoder (DC, DCC, mfx).

•

The model is programmed with locomotive address 03 for use with the LGB Multi

Train System (DCC). The locomotive is automatically recognized in operation with mfx.

• Mfx technology for the Mobile Station/Central Station.

Name set at the factory: NS 5642 / Tank Car

• The functions can be activated only in parallel. Serial activation of the functions is

not possible (Please note here the instructions for your controller).

• The locomotive cannot be switched to operation from catenary.

Mode of Operation Switch

This locomotive has a 4-position mode of operation switch (Figure 1 & 2).

Pos. 0 Locomotive stored on a siding without current

Pos. 1 Locomotive motor, lighting, and sound turned on

Pos. 2 Same as Position 1

Pos. 3 Same as Position 1

Sound

This locomotive has a volume controller. The volume controller is located next to the

mode of operation switch (Figure 1).

The bell and horn can be activated with the LGB sound activation magnet (17050) in-

cluded with the locomotive. The activation magnet can be clipped into place between

the ties of most LGB track sections.

The magnet is positioned to the side under the LGB logo cast into the plastic cover.

Place the magnet on one side to activate the horn when the locomotive passes over

this spot. The bell will sound when the magnet is placed on the other side.

Tankcar

The tank car is equipped with a water pump, which can be controlled using the

decoder in the car.

The tank may only be lled with clean, cold water (See Figure 3).

Note: To avoid damage, the pump may only be operated as long as there is water in

the tank.

General Note to Avoid Electromagnetic Interference:

A permanent, awless wheel-rail contact is required in order to guarantee operation

for which a model is designed. Do not make any changes to current-conducting parts.

Multi-Protocol Operation

Analog Operation

This decoder can also be operated on analog layouts or areas of track that are

analog. The decoder recognizes alternating current (DC) and automatically adapts

to the analog track voltage. All functions that were set under mfx or DCC for analog

operation are active (see Digital Operation).

The built-in sound functions come from the factory inactive for analog operation.

Digital Operation

The decoders are multi-protocol decoders. These decoders can be used under the

following digital protocols: mfx or DCC.

The digital protocol with the most possibilities is the highest order digital protocol.

The sequence of digital protocols in descending order is:

Priority 1: mfx; Priority 2: DCC; Priority 3: DC

Note: Digital protocols can inuence each other. For trouble-free operation, we re-

commend deactivating those digital protocols not needed by using CV 50. Deactivate

unneeded digital protocols at this CV if your controller supports this function.

If two or more digital protocols are recognized in the track, the decoder automatically

takes on the highest order digital protocol, example: mfx/DCC; the decoder takes on

the mfx digital protocol (see previous table).

Note: Please note that not all functions are possible in all digital protocols. Several

settings for functions, which are supposed to be active in analog operation, can be

done under mfx and DCC.

Notes on digital operation

• The operating instructions for your central unit will give you exact procedures for

setting the different parameters.

• The values set at the factory have been selected for mfx in order to guarantee the

best possible running characteristics.

Adjustments may have to be made for other operating systems.

mfx Protocol

Addresses

• No address is required; each decoder is given a one-time, unique identier (UID).

• The decoder automatically registers itself on a Central Station or a Mobile Station

with its UID-identier.

Programming

• The characteristics can be programmed using the graphic screen on the Central

Station or also partially with the Mobile Station.

• All of the Conguration Variables (CV) can be read and programmed repeatedly.

• The programming can be done either on the main track or the programming track.

• The default settings (factory settings) can be produced repeatedly.

• Function mapping: Functions can be assigned to any of the function buttons with the

help of the 60212 Central Station (with limitations) and with the 60213/60214/

60215/60216/60226 Central Station (See help section in the Central Station).

DCC Protocol

Addresses

• Short address – long address – multiple unit address

• Address range:

1 – 127 for short address and multiple unit address,

1 – 10.239 for long address

• Every address can be programmed manually.

• Short or long address is selected by means of CV 29 (Bit 5).

• A multiple unit address that is being used deactivates the standard address.

Programming

•

The characteristics can be changed repeatedly using the Conguration Variables (CV).

• The CV numbers and the CV values are entered directly.

• The CVs can be read and programmed repeatedly. (Programming is done on the

programming track.)

• The CVs can be programmed in any order desired. (PoM - Programming can be done

on the main track). PoM is not possible with CVs CV 1, 17, 18, and 29. PoM must be

supported by your central controller (Please see the description for this unit.).

• The default settings (factory settings) can be produced repeatedly.

• 14 or 28/126 speed levels can be set.

• All of the functions can be controlled according to the function mapping (see CV

description).

• See the CV description for the DCC protocol for additional information.

We recommend that in general programming should be done on the programming

track.

SERVICE

Lubrication

The axle bearings should be lubricated occasionally with a small amount of Märklin-

Oil (7149).

Replacing Light Bulbs

Lamps: Remove the lamp housing from the model. Pull the light bulb out of the socket

into which it is plugged. Plug in the new light bulb. Put the model back together.

Interior Lighting: Pull the light bulb out of the socket using a pair of tweezers. Plug in

the new light bulb.

Replacing Traction Tires

The drive mechanism should be removed in order to replace the traction tire:

• There are six screws on the underside of the mechanism. Loosen the rst and last

screw.

• Carefully pull the mechanism from the truck frame.

• Remove the old traction tire with a small at blade screwdriver:

• Lift the old traction tire out of the groove in the driving wheel.

• Carefully push the new traction tire over the wheel and seat it into the groove on

the wheel.

• Check to make sure that the traction tire is seated correctly on the wheel.

• Put the model back together.

Controllable Functions Locomotive

Lighting 2LV + LR

Sound effect: Long Horn 1 Sound 1

Sound effect: Squealing brakes off 2 BQ

Sound effect: Short Horn 3 Sound 2

Sound effect: Horn signal before a grade crossing 4

Sound 12

Sound effect: Compressor 5 Sound 11

Sound effect: Operating sounds 2, 3 6 FS

Sound effect: Bell 7 Sound 3

Sound on/off 8

ABV, off 9

Double A switching light 10 LV + LR

Flashing light 11 AUX 2

Long distance headlights 12 AUX 3

Sound effect: Sanding 13 Sound 15

Number Board Lights 14 AUX 4

Sound effect: Announcement 15 Sound 4

Sound effect: Announcement 16 Sound 5

Sound effect: Horn, 4 short blasts 17 Sound 13

Sound effect: Letting off air 18 Sound 14

Sound effect: Rail joints 19 Sound 16

Sound effect: Coupling together (buffer to buffer) 20 Sound 17

Sound: Water pump with a diesel generator set 21 Sound 22

Sound: Filling the tank car 22 Sound 23

Sound: Fire truck siren 23 Sound 18

Sound effect: Announcement 24 Sound 6

Sound effect: Dialog 25 Sound 19

Sound effect: Dialog 26 Sound 20

Sound effect: Dialog 27 Sound 21

Controllable Functions Tanker truck

Water pump on/off 11

1Function only possible in digital operation

2active in analog operation

3with random sounds

1 Address 1 – 127 3

2 Minimum speed 0 – 255 8

3 Acceleration delay 0 – 71 6

4 Braking delay 0 – 71 6

5 Maximum speed 0 – 255 205

8 Reset 8 159

13 Function F1 – F8 with alternative track signal 0 – 255 32

14 Function FL, F9 – F15 with alternative track signal 0 – 255 1

17 Expanded address, higher value byte 192 – 231 192

18 Expanded address, lower value byte 0 – 255 128

19 Multiple unit operation address 0 – 255 0

21 Functions F1 – F8 with multiple unit operation 0 – 255 0

22 Function FL, F9 – F15 with multiple unit operation 0 – 255 0

Bit 4: Braking mode voltage against the direction of travel

Bit 5: Braking mode voltage with the direction of travel

0/16

0/32 16

Bit 0: Direction normal/inverted

Bit 1: Number of speed levels 14/28(128)

Bit 2: Analog operation off/on

Bit 5: short / long address active

0/1

0/2

0/4

0/32

Alternative Formats

Bit 0: Analog AC

Bit 1: Analog DC

Bit 2: MM

Bit 3: mfx off/on

0/1

0/2

0/4

0/8

Multi-station announcement

Bit 0 – 3: Number of stations

Bit 4: Last announcement changes the sequence

Bit 5: Locomotive direction changes the sequence

Bit 6: Start for the sequence

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Total volume 0 – 255 255

64 Threshhold for squealing brakes 0 – 255 15

67 – 94 Speed table for speed levels 1 – 28 0 – 255

112 Mapping lights in the front, mode 0 – 21 1

113 Mapping lights in the front, dimmer 0 – 255 255

114 Mapping lights in the front, cycle 0 – 255 20

176 Minimum speed in analog DC 1 – 255 50

177 Maximum speed in analog DC 1 – 255 120

Note:

At www.LGB.de you will nd a tool you can use to calculate different decoder set-

tings as well an extensive description of the decoder and the settings. Programming

the decoder settings with the 55015 Universal Hand Controller is also explained in

these instructions.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système d‘exploitation indiqué.

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la

tension du secteur local.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de

courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le

mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

• ATTENTION! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs aimants

peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

Information importante

• L’importance de la puissance absorbée par cette locomotive (ce modèle) empêche

toute exploitation avec la Mobile Station.

• La notice d‘utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser-

vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.

• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certicat de garantie

ci-joint.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre

détaillant-spécialiste LGB.

• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html

Fonctionnement

• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec

des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 – 24 V).

• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.

• Pour l’utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur

l’adresse 03. En mode d’exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.

• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station.

Nom encodée en usine : NS 5642 / Tank Car

• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu’en parallèle. Le déclenchement des fon-

ctions en série n’est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande).

• La locomotive ne peut pas être exploitée sous caténaire.

Commutateur de sélection du mode d’exploitation

La locomotive est équipée d’un commutateur à quatre positions pour la sélection du

mode d’exploitation (gure 1 & 2).

Pos. 0 Locomotive garée hors tension

Pos. 1 Moteur de la loco, éclairage et bruitage activés

Pos. 2 Idem Position 1

Pos. 3 Idem Position 1

Effets sonores

La loco est équipée d’un régulateur pour le volume sonore. Ce régulateur est situé à

côté du commutateur pour la sélection du mode d’exploitation (gure 1).

Cloche et trompe peuvent être déclenchées via l’aimant de commutation pour

bruitage LGB fourni (réf. 17050). L’aimant de commutation peut se clipser entre les

traverses de la plupart des éléments de voie LGB.

L’aimant se trouve décalé sur le côté, sous le logo LGB gravé. Placez l’aimant sur l‘un

des côtés an de déclencher la trompe quand la loco passe à cet endroit. Si l’aimant

est placé de l’autre côté, il déclenche le bruit de la cloche.

Wagon-citerne

Le wagon-citerne est équipé d‘une pompe à eau qui peut être actionnée via le décodeur.

La citerne doit impérativement être remplie avec de l’eau propre et froide (voir image 3)

Remarque : An d’éviter tout dégât, la pompe ne doit être utilisée que quand il y a de

l‘eau dans la chaudière.

Indication d‘ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques:

La garantie de l‘exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et

irréprochable. Ne procédez à aucune modication sur des éléments conducteurs de

courant.

Mode multiprotocole

Mode analogique

On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installations ou des sections de

voie analogiques. Le décodeur identie automatiquement la tension de voie analo-

gique (CC). Toutes les fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique sous

mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique).

Les fonctions sonores intégrées ne sont pas activées au départ d’usine pour l’exploi-

tation analogique.

Mode numérique

Les décodeur sont des décodeur multiprotocole. Le décodeur peut être utilisé avec

les protocoles numériques suivants: mfx, DCC

Le protocole numérique offrant les possibilités les plus nombreuses est le protocole

numérique à bit de poids fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est

descendante : Priorité 1: mfx; Priorité 2: DCC; Priorité 3:

Indication: des protocoles numériques peuvent s’inuencer réciproquement. Pour

une exploitation sans perturbations, nous recommandons de désactiver avec CV 50

des protocoles numériques non nécessaires.

Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y aussi les protocoles

numériques non nécessaires.

Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont identiés au niveau de la

voie, le décodeur reprend automatiquement le protocole numérique à bit de poids

fort, p. ex. mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le décodeur (voir

tableau antérieur).

Indication: remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans

tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à

quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploita-

tion analogique.

Remarques relatives au fonctionnement en mode digital

• En ce qui concerne la procédure de réglage des divers paramètres, veuillez vous

référer au mode d‘emploi de votre centrale de commande multitrain.

• Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour mfx de manière à garan-

tir le meilleur comportement de roulement possible. Pour d’autres systèmes

d’exploitation, ces valeurs devront éventuellement être adaptées.

Protocole mfx

Adressage

• Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identication

unique et non équivoque (UID).

• Avec son UID-identication, le décodeur indique automatiquement à une station

centrale ou à une station mobile qu’il est connecté.

Programmation

•Les caractéristiques peuvent être programmées par l’intermédiaire de la couche

graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile.

• Toutes les congurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de

façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de

programmation.

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

•

Mappage des fonctions: les fonctions peuvent être affectées à de quelconques

touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la sta-

tion centrale 60213/60214/60215/60216/60226 (voir Aide au niveau de la station centrale).

Protocole DCC

Adressage

• Adresse brève – adresse longue – adresse de traction.

• Champ d’adresse:

1 – 127 adresse brève, adresse de traction

1 – 10.239 adresse longue

• Chaque adresse est programmable manuellement.

• Une adresse courte ou longue est sélectionnée via la CV 29 (bit 5).

• Une adresse de traction utilisée désactive l’adresse standard.

Programmation

• Les caractéristiques peuvent être modiées de façon réitérée par l’intermédiaire

des variables de conguration (CVs).

• Toutes les congurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de

façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de

programmation.

•Les CVs peuvent être programmées librement (programmation de la voie principale

(PoM). PoM n’est pas possible pour les CV 1, 17, 18 et 29. PoM doit être supportée

par votre centrale (voir mode d’emploi de votre appareil).

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• 14 voire 28/128 crans de marche sont paramétrables.

• Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonc-

tions (voir le descriptif des CVs).

• Pour toute information complémentaire, voir le tableau des CVs, protocole DCC.

Il est recommandé, de réaliser la programmation, fondamentalement, sur la voie de

programmation.

ENTRETIEN

Lubrication

Les roulements des essieux doivent être lubriés de temps à autre avec une goutte

d’huile de Märklin (7149).

Remplacer les lampes incandescentes

Lampes : Retirer le boîtier de la lampe du modèle. Retirer l’ampoule à incandescence

de son socle. Encher la nouvelle ampoule. Remonter le modèle.

Eclairage intérieur: A l’aide d’une pincette, retirer l’ampoule de la douille. Encher la

nouvelle ampoule.

Remplacer le bandage d’adhérence

Pour remplacer le bandage d’adhérence, il est conseillé de démonter la transmission.

• Sous la transmission se trouvent six vis. Desserrer la première et la dernière vis.

• Retirer délicatement le système de transmission du châssis.

• A l’aide d’un petit tournevis plat, retirer le bandage d‘adhérence usé:

• Faire levier pour sortir le bandage d’adhérence usé de la rainure (cannelure) de la

roue motrice.

• Pousser délicatement le nouveau bandage d’adhérence sur la roue et le position-

ner dans la rainure de la roue.

• Vérier qu’il est bien mis.

• Remonter le modèle.

Fonctions commutables Locomotive

Eclairage 2LV + LR

Bruitage : Trompe long 1 Sound 1

Bruitage : Grincement de freins désactivé 2 BQ

Bruitage : Trompe court 3 Sound 2

Bruitage : Trompe avant le passage à niveau 4

Sound 12

Bruitage : Compresseur 5 Sound 11

Bruitage : Bruit d’exploitation 2, 3 6 FS

Bruitage : Cloche 7 Sound 3

Activation/Désactivation du son 8

ABV, désactivé 9

Feu de manœuvre double A 10 LV + LR

Clignotant 11 AUX 2

Phares à longue portée 12 AUX 3

Bruitage : Sablage 13 Sound 15

Plaque d‘immatriculation éclairage 14 AUX 4

Bruitage : Annonce 15 Sound 4

Bruitage : Annonce 16 Sound 5

ruitage : Trompe, 4x court 17 Sound 13

Bruitage : Échappement de l‘air comprimé 18 Sound 14

Bruitage : joints de rail 19 Sound 16

Bruitage : Attelage (tampons joints) 20 Sound 17

Bruitage: Pompe à eau avec groupe diesel 21 Sound 22

Bruitage: Remplissage wagon-citerne 22 Sound 23

Bruitage: Sirène pompier 23 Sound 18

Bruitage : Annonce 24 Sound 6

Bruitage : Discussion 25 Sound 19

Bruitage : Discussion 26 Sound 20

Bruitage : Discussion 27 Sound 21

Fonctions commutables Camion-citerne

Pompe à eau activation/désactivation 11

1Fonction possible uniquement en mode d’exploitation numérique

2activée en mode d’exploitation analogique

3avec bruits aléatoires

Registres Affectation Domaine

Valeur

par défaut

1 Adresse 1 – 127 3

2 Vitesse minimale 0 – 255 8

3 Temporisation de démarrage 0 – 71 6

4 Temporisation de freinage 0 – 71 6

5 Vitesse maximale 0 – 255 205

8 Réinitialisation 8 159

13 Fonction F1à F8 pour signal de voie alternatif 0 – 255 32

14 Fonction FL, F9 à f15 pour signal de voie alternatif 0 – 255 1

17 Adresse avancée, byte supérieur 192 – 231 192

18 Adresse avancée, byte inférieur 0 – 255 128

19 Adresse traction 0 – 255 0

21 Fonctions F1 à F8 pour traction 0 – 255 0

22 Fonction FL, F9 à F15 pour traction 0 – 255 0

27 Bit 4 : Mode freinage, tension contre sens de marche

Bit 5 : Mode freinage, tension avec le sens de marche

0/16

0/32 16

Bit 0 : Sens de marche normal/inversé

Bit 1: Nombre de crans de marche 14/28(128)

Bit 2: Mode analogique désactivé/activé

Bit 5: Adresse courte/longue activée

0/1

0/2

0/4

0/32

Formats alternatifs

Bit 0: Analogique AC

Bit 1: Analogique c.c.

Bit 2: MM

Bit 3: Mfx désactivé/activé

0/1

0/2

0/4

0/8

Annonce en gare multiple

Bit 0 à 3: Nombre des gares

Bit 4: Annonce nale modie l’ordre

Bit 5: Sens de marche de la loco modie l’ordre

Bit 6: Ordre par défaut

0 – 15

0/16

0/32

0/64

Registres Affectation Domaine

Valeur

par défaut

63 Volume global 0 – 255 255

64 Seuil pour grincement de frein 0 – 255 15

67 – 94 Tableau de vitesse, crans de marche 1 à 28 0 – 255

112 Mapping éclairage avant, mode 0 – 21 1

113 Mapping éclairage avant, variateur 0 – 255 255

114 Mapping éclairage avant, période 0 – 255 20

176 Vitesse minimale analogique c.c. 1 – 255 50

177 Vitesse maximale analogique c.c. 1 – 255 120

Remarque :

Sur le site www.LGB.de , vous trouverez également un outil vous permettant de

calculer différents paramètres du décodeur ainsi qu’une description détaillée du dé-

codeur et des paramètres. Cette notice fournit également des explications relatives à

la programmation des paramètres décodeur avec le Universal-Handy 55015.

Veiligheidsaanwijzingen

•Het model mag alleen met het daarvoor bestemde bedrijfssysteem gebruikt worden.

• Alleen netadapters en transformatoren gebruiken die overeenkomen met de

plaatselijke netspanning.

• De loc mag alleen vanuit een voedingspunt gevoed worden.

• Volg de veiligheidsaanwijzingen in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem

nauwgezet op.

• Niet geschikt voor kinderen jonger dan 15 jaar.

•Let op! Het model bevat vanwege de functionaliteit scherpe kanten en punten.

• Let op! Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan één magneet kan

onder bepaalde omstandigheden de dood tot gevolg hebben. Waarschuw direct

een arts.

Belangrijke aanwijzing

• Vanwege het grote opgenomen vermogen van deze locomotief (dit model) is het

bedrijf met het Mobile Station niet mogelijk.

• De gebruiksaanwijzing is een onderdeel van het product en dient daarom bewaard

en meegegeven worden bij het doorgeven van het product.

• Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde garantiebewijs.

• Voor reparaties en onderdelen kunt u terecht bij uw LGB-dealer.

• Verwijderingsaanwijzingen: www.maerklin.com/en/imprint.html

Functies

• Het model is geschikt voor het gebruik met LGB-tweerail-gelijkstroomsystemen

met de gebruikelijke LGB-gelijkstroomrijregelaars (DC 0 – 24V)

• Fabrieksmatig ingebouwde multiprotocol–decoder (DC, DCC, mfx).

• Voor het gebruik met het LGB- meertreinen-systeem is het model op loc adres 03

ingesteld. In het mfx bedrijf wordt de loc automatisch herkend.

• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.

Naam af de fabriek: NS 5642 / Tank Car

• De functies kunnen alleen parallel geschakeld worden. Het serieel schakelen

van de functies is niet mogelijk ( zie hiervoor ook de gebruiksaanwijzing van uw

besturingsapparaat).

• De loc kan niet omgeschakeld worden op bovenleiding.

Bedrijfssoorten schakelaar

In de loc zit een 4-standen bedrijfssoorten schakelaar (afb. 1 & 2).

Pos. 0 Loc stroomloos

Pos. 1 Locmotor, verlichting en geluid zijn ingeschakeld

Pos. 2 Als positie 1

Pos. 3 Als positie 1

Elektronisch geluid

De loc is uitgerust met een volumeregelaar. De volumeregelaar bevindt zich naast de

bedrijfssoort schakelaar (afb. 1).

De luidklok en de uit kunnen ook met de meegeleverde LGB geluid schakelmagneten

(17050) aangestuurd worden. De schakelmagneten kunnen tussen de bielzen van de

meeste LGB rails gelikt worden. De magneet bevindt zich uit het midden onder het

ingeperste LGB logo. Plaats de magneet aan de ene zijde om de uit te laten klinken

als de loc over deze plek rijdt. Bij het plaatsen aan de andere zijde klinkt de luidklok.

Tankwagen

De tankwagen is uitgerust met een waterpomp, die via de decoder in de wagen kan

worden geschakeld.

De ketel mag alleen met schoon en koud water worden gevuld (zie afbeelding 3).

Let op: om beschadigingen te vermijden, mag de pomp alleen worden gebruikt, zolang

de ketel gevuld is met water.

Algemene aanwijzing voor het vermijden van elektromagnetische storingen:

Om een betrouwbaar bedrijf te garanderen is een permanent, vlekkeloos wielas - rail

contact van het voertuig noodzakelijk. Voer geen wijzigingen uit aan de stroomvoe-

rende delen.

Multiprotocolbedrijf

Analoogbedrijf

De decoder kan ook op analoge modelbanen of spoortrajecten gebruikt worden. De

decoder herkent de analoge gelijkspanning (DC) automatisch en past zich aan de

analoge railspanning aan. Alle functies die onder mfx of DCC voor het analoge bedrijf

zijn ingesteld, worden geactiveerd (zie digitaalbedrijf).

De ingebouwde soundfuncties zijn af fabriek niet actief bij analoog bedrijf.

Digitaalbedrijf

De Decoder is een multiprotocoldecoder. De decoder kan onder de volgende digitale

protocollen ingezet worden: mfx, DCC.

Het digitaalprotocol met de meeste mogelijkheden is het primaire digitaalprotocol. De

volgorde van de digitaalprotocollen is afnemend in mogelijkheden:

Prioriteit 1: mfx; Prioriteit 2: DCC; Prioriteit 3: DC

Opmerking: de digitale protocollen kunnen elkaar beïnvloeden. Voor een storingsvrij

bedrijf is het aan te bevelen de niet gebruikte protocollen met CV 50 te deactiveren.

Deactiveer eveneens, voor zover uw centrale dit ondersteunt, ook de daar niet

gebruikte digitale protocollen.

Worden twee of meer digitaal protocollen op de rails herkend, dan neemt de decoder

automatisch het protocol met de hoogste prioriteit, bijv. mfx/DCC, dan wordt door de

decoder het mfx-digitaalprotocol gebruikt (zie bovenstaand overzicht).

Opmerking: let er op dat niet alle functies in alle digitaalprotocollen mogelijk zijn.

Onder mfx of DCC kunnen enkele instellingen, welke in analoogbedrijf werkzaam

moeten zijn, ingesteld worden.

Aanwijzingen voor digitale besturing

• Het op de juiste wijze instellen van de diverse parameters staat beschreven in de

handleiding van uw digitale Centrale.

• Fabrieksmatig zijn de waarden voor mfx zo ingestelt dat optimale rijeigenschappen

gegarandeerd zijn.

Voor andere bedrijfssystemen moeten eventueel aanpassingen uitgevoerd

worden.

mfx-protocol

Adressering

• Een adres is niet nodig, elke decoder heeft een éénmalig en éénduidig kenmerk (UID).

• De decoder meldt zich vanzelf aan bij het Central Station of Mobile Station met zijn

UID-kenmerk.

Programmering

• De eigenschappen kunnen m.b.v. het grasche scherm op het Central Station resp.

deels ook met het Mobile Station geprogrammeerd worden.

• Alle conguratie variabelen (CV) kunnen vaker gelezen en geprogrammeerd worden.

• De programmering kan zowel op het hoofdspoor als op het programmeerspoor

gebeuren.

• De default-instellingen (fabrieksinstelling) kunnen weer hersteld worden.

• Functiemapping: functies kunnen met behulp van het Central Station 60212 (met

beperking) en met het Central Station 60213/60214/60215/60216/60226 aan elke ge-

wenste functietoets worden toegewezen (zie het helpbestand in het Central Station.

DCC-protocol

Adressering

• Kort adres – lang adres – tractie adres

• Adresbereik:

1 – 127 kort adres, tractie adres

1 – 10.239 lang adres

• Elk adres is handmatig programmeerbaar.

• Kort of lang adres wordt met CV 29 (bit 5) gekozen.

• Een toegepast tractieadres deactiveert het standaardadres.

Programmering

• De eigenschappen van de decoder kunnen via de conguratie variabelen (CV)

vaker gewijzigd worden.

• De CV-nummers en de CV-waarden worden direct ingevoerd.

• De CV’s kunnen vaker gelezen en geprogrammeerd worden (programmering op het

programmeerspoor).

• De CV’s kunnen naar wens geprogrammeerd worden (PoM - programmering op

het hoofdspoor). PoM is niet mogelijk bij CV 1, 17, 18 en 29. PoM moet door uw

centrale ondersteund worden (zie de gebruiksaanwijzing van uw apparaat).

• De default-instellingen (fabrieksinstelling) kunnen weer hersteld worden.

• 14 resp. 28/128 rijstappen instelbaar.

• Alle functies kunnen overeenkomstig de functiemapping geschakeld worden

(zie CV-beschrijving).

• Voor verdere informatie, zie de CV-tabel DCC-protocol.

Het is aan te bevelen om het programmeren alleen op het programmeerspoor uit te

voeren.

ONDERHOUD

Smeren

De aslagers af en toe met een druppel Mäklin – onderhoudsolie (7149) oliën.

Vervangen van de gloeilampen

Lantaarn: lantaarnbehuizing van het model trekken. De gloeilamp uit de tting trek-

ken. Nieuwe gloeilamp in de tting steken. Model weer in elkaar zetten.

Binnenverlichting: gloeilamp met een pincet uit de tting trekken. Nieuwe gloeilamp

in de tting steken.

Vervangen van de antislipbanden

• Aan de onderzijde van de aandrijving bevinden zich zes schroeven. De eerste en

de laatste schroef losdraaien.

• Aandrijving voorzichtig uit het onderstel trekken.

• Met een platte schroevendraaier de oude antislipband verwijderen;

• Voorzichtig de nieuwe antislipband op het wiel schuiven en in de gleuf van het wiel

plaatsen.

• Controleren of de antislipband juist is geplaatst.

• Model weer in elkaar zetten.

Schakelbare functies Tankwagen

verlichting 2LV + LR

Geluid: signaalhoorn lang 1 Sound 1

Geluid: piepende remmen uit 2 BQ

Geluid: signaalhoorn kort 3 Sound 2

Geluid: signaalhoorn voor een overweg 4

Sound 12

Geluid: compressor 5 Sound 11

Geluid: bedrijfsgeluiden 2, 3 6 FS

Geluid: luidklok 7 Sound 3

Sound aan/uit 8

ABV, uit 9

Rangeerlicht dubbel A 10 LV + LR

Knipperlicht 11 AUX 2

Schijnwerper 12 AUX 3

Geluid: zandstrooier 13 Sound 15

Nummerplaat-verlichting 14 AUX 4

Geluid: omroepbericht 15 Sound 4

Geluid: omroepbericht 16 Sound 5

Geluid: signaalhoorn, 4 x kort 17 Sound 13

Geluid: perslucht afblazen 18 Sound 14

Geluid: raillassen 19 Sound 16

Geluid: aankoppelen (buffer aan buffer) 20 Sound 17

Geluid: waterpomp met dieselaggregaat 21 Sound 22

Geluid: ketelwagen vullen 22 Sound 23

Geluid: brandweersirene 23 Sound 18

Geluid: omroepbericht 24 Sound 6

Geluid: gesprek 25 Sound 19

Geluid: gesprek 26 Sound 20

Geluid: gesprek 27 Sound 21

Schakelbare functies Tankwagen

waterpomp aan/uit 11

1Functie alleen in digitaal bedrijf mogelijk

2In analoogbedrijf actief

3met toevalsgeluiden

1 Adres 1 – 127 3

2 Minimumsnelheid 0 – 255 8

3 Optrekvertraging 0 – 71 6

4 Afremvertraging 0 – 71 6

5 Maximumsnelheid 0 – 255 205

8 Reset 8 159

13 Functie F1 – F8 bij alternatief railsignaal 0 – 255 32

14 Functie FL, F9 – f15 bij alternatief railsignaal 0 – 255 1

17 Lange adressering, hoogste byte 192 – 231 192

18 Lange adressering, laagste byte 0 – 255 128

19 Tractieadres 0 – 255 0

21 Functie F1 – F8 bij tractie 0 – 255 0

22 Functie FL, F9 – F15 bij tractie 0 – 255 0

27 Bit 4: remmodus spanning tegengesteld aan rijrichting

Bit 5: remmodus spanning gelijk aan rijrichting

0/16

0/32 16

Bit 0: Rijrichting normaal/omgekeerd

Bit 1: Aantal rijstappen 14/28(128)

Bit 2: Analoogbedrijf uit/aan

Bit 5: kort / lang adres actief

0/1

0/2

0/4

0/32

Alternatief formaat

Bit 0: Analoog AC

Bit 1: Analoog DC

Bit 2: MM

Bit 3: mfx uit/aan

0/1

0/2

0/4

0/8

Multi station omroep

Bit 0 – 3: aantal stations

Bit 4: eindstation omroep, volgorde wijzigt

Bit 5: rijrichting wijzigt de volgorde

Bit 6: voorwaarde voor volgorde

0 – 15

0/16

0/32

0/64

63 Totaal volume 0 – 255 255

64 Drempelwaarde voor piepende remmen 0 – 255 15

67 – 94 Snelheidstabel voor rijstappen 1 - 28 0 – 255

112 Mapping licht voor, Modus 0 – 21 1

113 Mapping licht voor, dimmer 0 – 255 255

114 Mapping licht voor, periode 0 – 255 20

176 Minimumsnelheid analoog DC 1 – 255 50

177 Maximumsnelheid analoog DC 1 – 255 120

Opmerking:

Op de website www.LGB.de vindt u een tool waarmee u de verschillende decoder-

instelling kunt berekenen evenals een uitvoerige beschrijving van de decoder en zijn

instellingen. In die handleiding wordt ook het programmeren van de decoderinstel-

lingen met de universal-Handy 55015 uitgelegd.

Aviso de seguridad

• Está permitido utilizar el modelo en miniatura únicamente con un sistema operati-

vo previsto para la misma.

• Utilizar exclusivamente fuentes de alimentación conmutadas y transformadores

cuya tensión de red coincida con la local.

•

El modelo en miniatura debe realizarse exclusivamente desde una fuente de potencia.

• Siempre tenga presentes las advertencias de seguridad recogidas en las instruc-

ciones de empleo de su sistema operativo.

• No apto para niños menores de 15 años.

• ¡ATENCIÓN! El modelo en miniatura incorpora cantos y puntas cortantes impue-

stas por su funcionalidad.

• ¡ATENCIÓN! Este producto contiene imanes. Ingerir más de un imán puede ser

mortal según las circunstancias. En este caso, acudir immediatamente a un médico.

Notas importantes

• Debido a la alta potencia absorbida de esta locomotora (de este modelo en minia-

tura), no es posible su funcionamiento con la Mobile Station.

• Las instrucciones de empleo forman parte del producto y, por este motivo, deben

conservarse y entregarse junto con el producto en el caso de venta del mismo.

• Responsabilidad y garantía conforme al documento de garantía que se adjunta.

• Para cualquier reparación y para el pedido de recambios, por favor diríjase a su

distribuidor profesional de LGB.

• Para su eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html

Funciones

• El modelo en miniatura ha sido previsto para el funcionamiento en sistemas de

corriente continua de dos conductores LGB provistos de pupitres de conducción

de corriente continua LGB convencionales (corriente continua, 0 – 24 V).

• Decoder multiprotocolo montado en fábrica (DC, DCC, mfx).

• Para su uso con el sistema multitren LGB (DCC), el modelo en miniatura está

programado en la dirección de locomotora 03. En funcionamiento con mfx, la

locomotora es identicada automáticamente.

• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.

Nombre de fábrica: NS 5642 / Tank Car

• Las funciones se pueden ejecutar solo en paralelo. No es posible una activación

secuencial de las funciones (tenga presente al respecto las instrucciones de

empleo de su unidad de control).

•

La locomotora no puede conmutarse a funcionamiento con alimentación desde catenaria.

Selector de modo de funcionamiento

La locomotora dispone de un selector de modo de funcionamiento de 4 posiciones (Fig. 1 & 2).

Pos. 0 Locomotora estacionada sin corriente

Pos. 1 Motor de locomotora, alumbrado y sonido encendidos

Pos. 2 como posición 1

Pos. 3 como posición 1

Sonido electrónico

La locomotora está equipada con un control de volumen. El control de volumen está

situado junto al selector de modo de funcionamiento (Fig. 1).

La campana y la bocina se pueden activar con el electroimán de sonido LGB

adjunto (17050). El electroimán se puede engatillar entre las traviesas de la mayoría

de vías LGB.

El imán está desplazado hacia un lado debajo del logotipo LGB estampado. Coloque

el imán en un lado para que se active la bocina cuando la locomotora atraviese este

punto. Si lo coloca en el otro lado, suena la bocina.

Vagón cisterna

El vagón cisterna está equipado con una bomba de agua que se puede gobernar

mediante un decoder dentro del coche/vagón.

La caldera se debe llenar exclusivamente con agua limpia y fría (véase Figura 3).

Nota: Para evitar daños, está permitido utilizar la bomba únicamente mientras haya

agua dentro de la caldera.

Consejo general para evitar las interferencias electromagnéticas:

Para garantizar un funcionamiento según las previsiones se requiere un contacto

rueda-carril de los vehículos permanente sin anomalías. No realice ninguna modi-

cación en piezas conductoras de la corriente.

Funcionamiento multiprotocolo

Modo analógico

El decoder puede utilizarse también en maquetas de trenes o tramos de vía analógi-

cos. El decoder detecta la tcontinua analógica (DC) automáticamente, adaptándose

a la tensión de vía analógica. Están activas todas las funciones que hayan sido

conguradas para el modo analógico en mfx o DCC (véase Modo digital).

En el modo analógico, las funciones de sonido integradas vienen desactivadas de

fábrica.

Modo digital

Los decoders son decoders multiprotocolo. El decoder puede utilizarse con los

siguientes protocolos digitales: mfx, DCC.

El protocolo digital que ofrece el mayor número de posibilidades es el protocolo

digital de mayor peso. El orden de pesos de los protocolos digitales es descendente.

Prioridad 1: mfx; Prioridad 2: DCC; Prioridad 3: DC

Nota: Los protocolos digitales pueden afectarse mutuamente. Para asegurar un

funcionamiento sin anomalías recomendamos desactivar con la CV 50 los protocolos

digitales no necesarios.

Desactive, en la medida en que su central lo soporte, también en ésta los protocolos

digitales no necesarios.

Si se detectan dos o más protocolos digitales en la vía, el decoder aplica automáti-

camente el protocolo digital de mayor peso, p. ej. mfx/DCC, siendo por tanto asumido

por el decoder el protocolo digital mfx (véase tabla anterior).

Nota: Tenga presente que no son posibles todas las funciones en todos los protoco-

los digitales. En mfx y DCC pueden congurarse algunos parámetros de funciones

que deben tener efecto en el modo analógico

Informaciones para el funcionamiento digital

• Deberá consultar el procedimiento exacto de conguración de los diversos pará-

metros en el manual de instrucciones de la central multitren que desee utilizar.

• Los valores congurados de fábrica han sido elegidos para mfx de tal modo que

quede garantizada el mejor comportamiento de marcha posible.

Para otros sistemas operativos también deben realizarse adaptaciones.

Protocolo mfx

Direccionamiento

• No se requiere direccionamiento, recibiendo cada decoder una identicación

universalmente única e inequívoca (UID)

• El decoder se da de alta automáticamente en una Central Station o en una Mobile

Station con su UID-identicación:

Programación

• Las características pueden programarse mediante la interfaz gráca de la Central

Station o bien en parte también con la Mobile Station.

•

Es posible leer y programar múltiples veces todas las Variables de Conguración (CV).

•

La programación puede realizarse bien en la vía principal o en la vía de programación.

• Es posible restaurar la conguración por defecto (conguración de fábrica).

• Mapeado de funciones: las funciones pueden asignarse a cualesquiera teclas de

función (véase Ayuda en la Central Station) con ayuda de la Central Station 60212

(con limitaciones) y con la Central Station 60213/60214/60215/60216/60226.

Protocolo DCC

Direccionamiento

• Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción

• Intervalo de direcciones:

1 – 127 Dirección corta, dirección de tracción

1 – 10.239 Dirección larga

• Cada dirección puede programarse manualmente.

•

La dirección corta o larga se selecciona mediante la CV 29 (bit 5).

• Una dirección de tracción aplicada desactiva la dirección estándar.

Programación

• Las características pueden modicarse múltiples veces mediante las Variables de

Conguración (CV).

• El número de CV y los valores de cada CV se introducen directamente.

• Las CVs pueden leerse y programarse múltiples veces (programación en la vía de

programación)

• Las CVs pueden programarse libremente. (PoM - Programación en la vía principal.

No es posible la programación PoM en las variables CV 1, 17, 18 y 29. PoM debe

ser soportada por la central utilizada (véase Descripción de la unidad de control).

• Las conguraciones por defecto (conguraciones de fábrica) pueden restaurarse.

• Pueden congurarse 14 o bien 28/128 niveles de marcha.

• Todas las funciones pueden maniobrarse conforme al mapeado de funciones

(véase Descripción de las CVs).

• Para más información, véase Tabla de CVs para protocolo DCC.

Por norma, se recomienda realizar las programaciones en la vía de programación.

MANTENIMIENTO

Lubricación

Lubricar de vez en cuando con una gota de aceite de mantenimiento Märklin (7149)

los cojinetes de los ejes.

Sustitución de las lámparas de incandescencia

Lámparas: Retirar del modelo en miniatura la carcasa de la lámpara. Extraer del

portalámparas la lámpara de incandescencia enchufada. Enchufar una lámpara de

incandescencia nueva. Reensamblar el modelo en miniatura.

Iluminación interior: Extraer del portalámparas la lámpara de incandescencia con

unas pinzas. Enchufar una lámpara de incandescencia nueva.

Sustitución del aro de adherencia

Para sustituir el aro de adherencia se debe desmontar el reductor de engranajes:

• En los bajos del reductor de engranajes hay seis tornillos. Aojar los tornillos

primero y último.

• Extraer del chasis con cuidado el reductor de engranajes.

• Desmontar el aro de adherencia viejo con un pequeño destornillador de hoja

plana:

• Extraer el aro de adherencia viejo fuera de la acanaladura (ranura) de la rueda

motriz.

• Colocar con cuidado el aro de adherencia nuevo sobre la rueda e insertarlo en la

acanaladura (ranura) de la rueda.

• Asegurarse de que el aro de adherencia quede correctamente asentado.

• Reensamblar el modelo en miniatura.

Funciones conmutables Locomotora

Faros 2LV + LR

Ruido: Bocina larga 1 Sound 1

Ruido: Desconectar chirrido de los frenos 2 BQ

Ruido: Bocina corta 3 Sound 2

Ruido: Bocina antes del paso a nivel 4

Sound 12

Ruido: Compresor 5 Sound 11

Ruido: ruido de explotación 2,3 6 FS

Ruido: Campana 7 Sound 3

Activar/desactivar sonido 8

ABV, apagado 9

Luces de maniobra doble A 10 LV + LR

Luz intermitente 11 AUX 2

Faros de largo alcance 12 AUX 3

Ruido: Arenado 13 Sound 15

Placa luces 14 AUX 4

Ruido: Locución 15 Sound 4

Ruido: Locución 16 Sound 5

Ruido: Bocina, 4 veces brevemente 17 Sound 13

Ruido: Purgar aire comprimido 18 Sound 14

Ruido: Juntas de carriles 19 Sound 16

Ruido: Enganche de coches/vagones (tope contra tope) 20 Sound 17

Sonido: bomba de agua con grupo diésel 21 Sound 22

Sonido: llenar vagón cisterna 22 Sound 23

Sonido: sirena de bomberos 23 Sound 18

Ruido: Locución 24 Sound 6

Ruido: Conversación 25 Sound 19

Ruido: Conversación 26 Sound 20

Ruido: Conversación 27 Sound 21

Funciones conmutables Camión cisterna

Bomba de agua Activar/desactivar 11

1Función posible solo en funcionamiento en digital

2activo en funcionamiento analógico

3con ruidos aleatorios

Registro Conguración Rango Valor por

defecto

1 Dirección 1 – 127 3

2 Velocidad mínima 0 – 255 8

3 Retardo de arranque 0 – 71 6

4 Retardo de frenado 0 – 71 6

5 Velocidad máxima 0 – 255 205

8 Reset 8 159

13 Función F1 – F8 con señal de vía alternativa 0 – 255 32

14 Función FL, F9 – F15 con señal de vía alternativa 0 – 255 1

17 Dirección ampliada, byte de mayor peso 192 – 231 192

18 Dirección ampliada, byte de menor peso 0 – 255 128

19 Dirección de tracción 0 – 255 0

21 Funciones F1 – F8 en tracción 0 – 255 0

22 Función FL, F9 – F15 en tracción 0 – 255 0

Bit 4:

Modo de frenado Tensión en contra del sentido de marcha

Bit 5: Modo de frenado Tensión a favor del sentido de marcha

0/16

0/32 16

Bit 0: Sentido de marcha normal/inverso

Bit 1: Número de niveles de marcha 14/28(128)

Bit 2: Desactivar/activar funcionamiento analógico

Bit 5: Dirección corta/larga activa

0/1

0/2

0/4

0/32

Formatos alternativos

Bit 0: Analógico AC

Bit 1: Analógico DC

Bit 2: MM

Bit 3: desactivar/activar mfx

0/1

0/2

0/4

0/8

Locución multiestación

Bit 0 – 3: Número de estaciones

Bit 4: La locución nal cambia el orden

Bit 5: El sentido de circulación de la locomotora

cambia el orden

Bit 6: Consigna de orden de reproducción de locuciones

0 – 15

0/16

0/32

0/64

Registro Conguración Rango Valor por

defecto

63 Volumen total 0 – 255 255

64 Umbral para chirrido de frenos 0 – 255 15

67 – 94 Tabla de velocidades de niveles de marcha 1 – 28 0 – 255

112 Mapeado de luces de cabeza, modo 0 – 21 1

113 Mapeado de luces de cabeza, regulador de intensi-

dad lumínica 0 – 255 255

114 Mapeado de luces de cabeza, período 0 – 255 20

176 Velocidad mínima en formato analógico DC 1 – 255 50

177 Velocidad máxima en formato analógico DC 1 – 255 120

Nota:

En www.LGB.de encontrará una herramienta con la cual podrá calcular diferentes

parámetros de conguración del decoder así como una descripción detallada del de-

coder y los parámetros de conguración. En estas instrucciones se explica también

la programación de los parámetros del decoder con el terminal universal 55015.

Avvertenze per la siccurezza

• Tale modello deve venire impiegato soltanto con un sistema di funzionamento

adeguato a tale scopo.

• Utilizzare soltanto alimentatori “switching” da rete e trasformatori che corrispon-

dono alla Vostra tensione di rete locale.

• Tale modello deve venire alimentato solo a partire da una sola sorgente di potenza.

• Prestate attenzione assolutamente alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di

impiego del Vostro sistema di funzionamento.

• Non adatto per i bambini sotto i 15 anni.

• AVVERTENZA! Per motivi funzionali i bordi e le punte sono spigolosi.

• AVVERTENZA! Questo prodotto contiene magneti. L‘ingestione di più di un ma-

gnete può causare la morte. In caso di ingestione informare immediatamente un

medico.

Avvertenze importanti

• A causa dell’elevato assorbimento di potenza di questa locomotiva (di questo

modello) il funzionamento con la Mobile Station non è possibile.

• Le istruzioni di impiego sono parte costitutiva del prodotto e devono pertanto ve-

nire preservate nonché consegnate in dotazione in caso di cessione del prodotto.

• Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità all’accluso certicato di garanzia.

• Per le riparazioni o le parti di ricambio, contrattare il rivenditore LGB.

• Smaltimento: www.maerklin.com/en/imprint.html

Funzioni

• Tale modello è predisposto per il funzionamento su sistemi LGB in corrente con-

tinua a due rotaie con i tradizionali regolatori di marcia LGB a corrente continua

(DC, 0 – 24 V).

• Decoder multiprotocollo (DC, DCC, mfx) incorporato di fabbrica.

• Per l’impiego con il sistema LGB per numerosi treni (DCC) tale modello è pro-

grammato sull’indirizzo da locomotiva 03. Nel funzionamento con mfx la locomotiva

viene riconosciuta automaticamente.

• Tecnologia Mfx per Mobile Station/Central Station.

Nome di fabbrica: NS 5642 / Tank Car

• Le funzioni possono venire messe in azione solo in modo parallelo. L’azionamento

seriale delle funzioni non è possibile (prestate attenzione a questo proposito alle

istruzioni del Vostro apparato di comando).

• Tale locomotiva non è commutabile al funzionamento con la linea aerea.

Commutatori del tipo di esercizio

In tale locomotiva si trova un commutatore del tipo di funzionamento a 4 posizioni

(gura 1 & 2).

Posiz. 0 Locomotiva accantonata senza corrente

Posiz. 1 Motore della locomotiva, illuminazione e effetti sonori attivati

Posiz. 2 come Posizione 1

Posiz. 3 come Posizione 1

Effetti sonori elettronici

La locomotiva è equipaggiata con un regolatore di intensità sonora. Tale regolatore di

intensità sonora è disposto accanto al commutatore del tipo di funzionamento (gura 1).

Campana e tromba possono venire emesse con l’accluso magnete LGB per commuta-

zione sonora (17050). Tale magnete di commutazione si può applicare a scatto tra le

traversine della maggior parte dei binari LGB.

Il magnete si trova spostato lateralmente sotto il marchio LGB stampigliato. Vogliate

collocare tale magnete con il marchio su un lato del binario, per fare emettere

la tromba quando la locomotiva oltrepassa questo punto. In caso di disposizione

sull’altro lato risuona la campana.

Carro cisterna

Il carro cisterna è equipaggiato con una pompa dell‘acqua, che può venire commuta-

ta tramite il Decoder nel carro.

Il serbatoio deve venire riempito soltanto con acqua pulita e fredda (si veda la gura 3).

Avvertenza: per evitare dei danneggiamenti la pompa deve venire fatta funzionare

soltanto a patto che vi sia acqua nel serbatoio.

Avvertenza generale per la prevenzione di disturbi elettromagnetici:

Per garantire l’esercizio conforme alla destinazione è necessario un contatto ruota-

rotaia dei rotabili permanente, esente da interruzioni. Non eseguite alcuna modica-

zione ai componenti conduttori di corrente.

Esercizio multi-protocollo

Esercizio analogico

Tale Decoder può venire fatto funzionare anche su impianti o sezioni di binario analogi-

che. Il Decoder riconosce automaticamente la tensione analogica (DC) e si adegua alla

tensione analogica del binario. Vi sono attive tutte le funzioni che erano state impostate

per l’esercizio analogico sotto mfx oppure DCC (si veda esercizio Digital).

Le funzionalità sonore incorporate non sono attive di fabbrica nell’esercizio analogico.

Esercizio Digital

I Decoder sono Decoder multi-protocollo. Il Decoder può venire impiegato sotto i

seguenti protocolli Digital: mfx, DCC.

Il protocollo Digital con il maggior numero di possibilità è il protocollo digitale di massimo

valore. La sequenza dei protocolli Digital, con valori decrescenti, è:

Priorità 1: mfx; Priorità 2: DCC; Priorità 3: DC

Avvertenza: I protocolli Digital possono inuenzarsi reciprocamente. Per un esercizio

esente da inconvenienti noi consigliamo di disattivare con la CV 50 i protocolli Digital

non necessari.

Qualora la Vostra centrale li supporti, vogliate disattivare anche lì i protocolli Digital non

necessari.

Qualora sul binario vengano riconosciuti due o più protocolli Digital, il Decoder accetta

automaticamente il protocollo Digital di valore più elevato. Ad es. mfx/DCC, in tal modo

viene accettato dal Decoder il protocollo Digital mfx (si veda la precedente tabella).

Avvertenza: Prestate attenzione al fatto che non tutte le funzioni sono possibili in tutti

i protocolli Digital. Sotto mfx e DCC possono venire eseguite alcune impostazioni di

funzioni, le quali saranno efcaci nell’esercizio analogico.

Istruzioni per la funzione digitale

• L’esatto procedimento per l’impostazione dei differenti parametri siete pregati di

ricavarlo dalle istruzioni di servizio della Vostra centrale per molti treni.

• I valori impostati dalla fabbrica sono selezionati per mfx, cosicché sia garantito un

comportamento di marcia migliore possibile.

Per altri sistemi di funzionamento se necessario devono venire apportati degli

adattamenti.

Protocollo mfx

Indirizzamento

• Nessun indirizzo necessario, ciascun Decoder riceve una sua identicazione

irripetibile e univoca (UID).

• Il Decoder si annuncia automaticamente ad una Central Station oppure Mobile

Station con il suo UID-identicazione.

Programmazione

• Le caratteristiche possono venire programmate tramite la supercie graca della

Central Station o rispettivamente in parte anche con la Mobile Station.

• Tutte le Variabili di Congurazione (CV) possono venire ripetutamente lette e

programmate.

• Tale programmazione può avvenire sui binari principali oppure sul binario di

programmazione.

• Le impostazioni di default (impostazioni di fabbrica) possono venire nuovamente

riprodotte.

•

Mappatura delle funzioni: con l’ausilio della Central Station 60212 (limitatamente) e

con la Central Station 60213/60214/60215/60216/60226 le funzioni possono venire asse-

gnate a dei tasti funzione a piacere (si vedano le guide di aiuto nella Central Station).

Protocollo DCC

Indirizzamento

• Indirizzo breve – Indirizzo lungo – Indirizzo unità di trazione

• Ambito degli indirizzi:

da 1 a 127 indirizzo breve, indirizzo unità di trazione da 1 a 10.239 indirizzo lungo.

• Ciascun indirizzo è programmabile manualmente.

• L’indirizzo breve oppure lungo viene selezionato tramite la CV 29 (Bit 5).

• Un indirizzo di unità di trazione utilizzato disattiva l’indirizzo standard.

Programmazione

• Le caratteristiche possono venire ripetutamente modicate tramite le Variabili di

Congurazione (CV).

• Il numero della CV ed i valori della CV vengono introdotti direttamente.

• Le CV possono venire ripetutamente lette e programmate (Programmazione sul

binario di programmazione).

• Le CV possono venire programmate a piacere (PoM - programmazione sul binario

principale). PoM non è possibile nel caso delle CV 1, 17, 18 e 29. PoM deve venire sup-

portata dalla Vostra centrale (si vedano le istruzioni di impiego del Vostro apparato).

• Le impostazioni di default (impostazioni di fabbrica) possono venire nuovamente

riprodotte.

• 1

4 o rispettivamente 28/128 gradazioni di marcia impostabili.

• Tutte le funzioni possono venire commutate in modo rispondente alla mappatura

delle funzioni (si veda la descrizione delle CV).

• Per ulteriori informazioni, si veda la tabella delle CV nel protocollo DCC.

È consigliabile intraprendere le programmazioni essenzialmente sul binario di

programmazione.

MANUTENZIONE

Lubricazione

Sollevare i cuscinetti degli assi e oliare di nuovo con una goccia di olio Märklin per

manutenzione (7149).

Sostituzione delle lampadine

Lampadine: Rimuovere l’involucro della lampadina dal modello. Estrarre dallo zoccolo

la lampadina innestata. Innestare una nuova lampadina. Montare nuovamente il

modello.

Illuminazione interna: Con una pinzetta estrarre dallo zoccolo la lampadina innestata.

Inserire una nuova lampadina.

Sostituzione della cerchiatura di aderenza

Per sostituire la cerchiatura di aderenza, la trasmissione dovrà venire smontata:

• Sul lato inferiore della trasmissione si trovano sei viti. Svitare la prima e l’ultima

vite.

• Estrarre con cautela la trasmissione dal telaio di rotolamento.

• Con un piccolo cacciavite piatto rimuovere la vecchia cerchiatura di aderenza:

• Sollevare la vecchia cerchiatura di aderenza fuori dalla scanalatura (solco) nella

ruota motrice.

• Far scorrere con cautela la nuova cerchiatura di aderenza sopra la ruota e inserir-

la nella scanalatura (solco) della ruota.

• Vericare che la cerchiatura di aderenza sia alloggiata correttamente.

• Assemblare nuovamente il modello.

Funzioni commutabili Locomotiva

Illuminazione 2LV + LR

Rumore: Tromba lunga 1 Sound 1

Rumore: stridore dei freni escluso 2 BQ

Rumore: Tromba breve 3 Sound 2

Rumore: Tromba prima di un passaggio a livello 4

Sound 12

Rumore: Compressore 5 Sound 11

Rumore: rumori di esercizio 2, 3 6 FS

Rumore: Campana 7 Sound 3

Effetti sonori attivi/spenti 8

ABV, spento 9

Fanale di manovra a doppia A 10 LV + LR

Fanale lampeggiante 11 AUX 2

Faro di profondità 12 AUX 3

Rumore: sabbiatura 13 Sound 15

Indicatore di illuminazione 14 AUX 4

Rumore: annuncio 15 Sound 4

Rumore: annuncio 16 Sound 5

Rumore: Tromba, 4 x brevi 17 Sound 13

Rumore: scarico dell‘aria compressa 18 Sound 14

Rumore: Giunzioni delle rotaie 19 Sound 16

Rumore: agganciamento (respingente contro respingente) 20 Sound 17

Rumore: Pompa dell‘acqua con apparato Diesel 21 Sound 22

Rumore: Riempimento del carro cisterna 22 Sound 23

Rumore: Sirene dei Vigili del Fuoco 23 Sound 18

Rumore: annuncio 24 Sound 6

Rumore: Discorso 25 Sound 19

Rumore: Discorso 26 Sound 20

Rumore: Discorso 27 Sound 21

Funzioni commutabili Autocisterna

Pompa di alimentazione acqua attivi/spenti 11

1Funzionalità possibile soltanto nell‘esercizio Digital

2attivo nel funzionamento analogico

3con rumori casuali

Registro Assegnazione Campo Default

1 Indirizzo 1 – 127 3

2 Velocità minima 0 – 255 8

3 Ritardo di avviamento 0 – 71 6

4 Ritardo di frenatura 0 – 71 6

5 Velocità massima 0 – 255 205

8 Ripristino (reset) 8 159

13 Funzioni F1 – F8 con segnale alternativo sul binario 0 – 255 32

14 Funzioni FL, F9 – F15 con segnale alt.vo sul binario 0 – 255 1

17 Indirizzo esteso, Byte di valore più alto 192 – 231 192

18 Indirizzo esteso, Byte di valore più basso 0 – 255 128

19 Indirizzo trazione multipla 0 – 255 0

21 Funzioni F1 – F8 con trazione multipla 0 – 255 0

22 Funzioni FL, F9 – F15 con trazione multipla 0 – 255 0

Bit 4: Modalità di frenatura con tensione opposta al

senso di marcia

Bit 5: Modalità di frenatura con tensione secondo il

senso di marcia

0/16

0/32 16

Bit 0: direzione di marcia normale/inversa

Bit 1: numero gradazioni di marcia 14/28(128)

Bit 2: esercizio analogico attivo/escluso

Bit 5: indirizzo breve / lungo attivo

0/1

0/2

0/4

0/32

Formati alternativi

Bit 0: AC analogica

Bit 1: DC analogica

Bit 2: MM

Bit 3: mfx spento/attivo

0/1

0/2

0/4

0/8

Annunci di stazione multipli

Bit 0 – 3: numero delle stazioni

Bit 4: annuncio nale commuta la sequenza

Bit 5: direzione loco commuta la sequenza

Bit 6: prescrizioni per la sequenza

0 – 15

0/16

0/32

0/64

Registro Assegnazione Campo Default

63 Intensità sonora complessiva 0 – 255 255

64 Livello per stridore dei freni 0 – 255 15

67 – 94 Gradazioni di marcia 1 – 28 in tabella velocità 0 – 255

112 Mappatura fanali anteriori, modalità 0 – 21 1

113 Mappatura fanali anteriori, attenuazione 0 – 255 255

114 Mappatura fanali anteriori, periodo 0 – 255 20

176 Velocità minima DC analogica 1 – 255 50

177 Velocità massima DC analogica 1 – 255 120

Avvertenza:

Sotto www.LGB.de potete trovare un Tool, con il quale Voi potete calcolare

svariate impostazioni del Decoder, nonché un’esauriente descrizione del Decoder e

delle impostazioni. In queste istruzioni viene spiegata anche la programmazione delle

impostazioni del Decoder con lo Univeral-Handy 55015.

3 2 1 0

Bild 1 & 2, Betriebsartenschalter

Fig. 1 & 2, Power control switch

Img. 1 & 2, Modes d‘exploitation

Afb. 1 & 2, Bedrijfssoorten schakelaar

Fig. 1 & 2, Selector de modo de funcionamiento

Figure 1 & 2, Commutatore del tipo di esercizio

3 2 1 0

Bild 3, Wasserkessel füllen

Fig. 3, Filling the water tank

Img. 3, Remplissage citerne à eau

Afb. 3, Waterketel vullen

Fig. 3, Llenar la caldera de agua

Figure 3, Riempimento del serbatoio d‘acqua

Der Kessel darf nur mit sauberem und kaltem Wasser befüllt werden

The boiler may only be lled with clean and cold water

La chaudière ne doit être remplie que d‘eau propre et froide

De waterkoker mag alleen met schoon en koud water worden gevuld

El hervidor sólo debe llenarse con agua limpia y fría

Il bollitore può essere riempito solo con acqua pulita e fredda.

16 888

11 11

19 20

11 1013

11 32

21 10 11

31 29

21 11

1 Steckteile Führerhaus E184 705

2 Lampe komplett E371 448

3 Türachsen E163 630

4 Fenster E271 652

5 Lokführer E158 100

6 Sitze E130 794

7 Griffstangen E371 452

8 Handlaufstangen & Stützen rechts E371 458

9 Handlaufstangen & Stützen links E371 472

10 Schraube E124 010

11 Schraube E124 197

12 Bühne —

13 Bremsschl, Bügel E184 710

14 Stutzen, Aufheber, Aufgleiser E184 711

15 Lautsprecher E275 525

16 Beilagscheibe E124 208

17 Schraube E124 205

18 Schraube E124 014

19 Beilagscheibe E133 417

20 Lagerplatten E183 300

21 Drehgestellblenden, Zylinder E184 713

22 Schraube E129 265

23 Motor E129 994

24 Getriebemittelteil E163 760

25 Getriebeboden, Deckel E184 714

26 Radsatz E170 039

27 Radsatz E163 768

28 Radsatz E163 773

29 Haftreifen E126 174

30 Schleifschuh, Kohle E177 820

31 Draht, Feder, Blech E184 717

32 Kupplung E371 483

33 Schneeräumer E273 069

Magnetgehäuse E133 140

Unterzungszahnrad E133 761

Übergangstrittblech E278 742

Kupplungshaken E130 547

Kohle E132 343

Schleifschuh E130 087

Tank Car

Ablassrohr E166 364

Kupplungshaken E130 547

Lagerplatten E196 296

Metall-Scheibenradsatz 67 419

Kugellager-Radsatz 67 403

Drehgestell mit Haken E234 141

Drehgestell ohne Haken E234 139

Kupplung E171 327

Schraube 3,0 x 9,5 E124 197

Schraube 3,0 x 6,5 E124 014

Schraube 2,2 x 4,5 E129 265

Schraube 2,2 x 9,5 E124 206

Kabelclip E574 008

Box Car

Kupplungshaken E130 547

Kupplung E171 327

Schraube 3,0 x 6,5 E124 014

Schraube 2,2 x 6,5 E124 010

Schraube 3,0 x 9,5 E124 197

Beilagscheibe 9mm E124 208

Schraube 2,2 x 4,5 E129 265

Metall-Scheibenradsatz 67 419

Drehgestell mit Haken E234 141

Drehgestell ohne Haken E234 139

Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer

Farbgebung angeboten.

Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im

Rahmen einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service

repariert werden.

Details der Darstellung können von dem Modell

abweichen.

Note: Several parts are offered unpainted or in another

color. Parts that are not listed here can only be re-

paired by the Märklin repair service department.

Details in the image may differ from the model.

Remarque : Certains éléments sont proposés unique-

ment sans livrée ou dans une livrée différente. Les

pièces ne gurant pas dans cette liste peuvent être

réparées uniquement par le service de réparation

Märklin.

Sur le dessin, certains détails peuvent différer du

modèle.

Opmerking: enkele delen worden alleen kleurloos of

in een andere kleur aangeboden. Delen die niet in de

in de lijst voorkomen, kunnen alleen via een reparatie

in het Märklin-service-centrum hersteld/vervangen

worden.

Details in de tekening kunnen afwijken van het model.

Nota: algunas piezas están disponibles sólo sin o con

otro color. Las piezas que no guran aquí pueden

repararse únicamente en el marco de una reparación

en el servicio de reparación de Märklin.

Los detalles mostrados pueden presentar discrepanci-

as respecto al modelo en miniatura.

Avvertenza: Alcuni elementi vengono proposti solo

senza o con differente colorazione. I pezzi che non

sono qui specicati possono venire riparati soltanto nel

quadro di una riparazione presso il Servizio Riparazioni

Märklin.

I dettagli della rafgurazione possono differire dal

modello.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Stuttgarter Straße 55 - 57

73033 Göppingen

Germany

www.lgb.de

369843/0623/Sm1Ef

Änderungen vorbehalten

PAP

22 La locomo�ve

se recycle

www.maerklin.com/en/imprint.html

Erweiterte Decoderwerte, Werkseinstellung

29911

CV Wert Bedeutung

257 32 AnzahlZuweisungen

260 0 Zuweisung0 - Trigger

261 16 Zuweisung0 - Flags

262 80 Zuweisung0 - Event

263 0 Zuweisung1 - Trigger

264 32 Zuweisung1 - Flags

265 81 Zuweisung1 - Event

266 6 Zuweisung2 - Trigger

267 0 Zuweisung2 - Flags

268 176 Zuweisung2 - Event

269 8 Zuweisung3 - Trigger

270 0 Zuweisung3 - Flags

271 117 Zuweisung3 - Event

272 9 Zuweisung4 - Trigger

273 0 Zuweisung4 - Flags

274 112 Zuweisung4 - Event

275 2 Zuweisung5 - Trigger

276 0 Zuweisung5 - Flags

277 114 Zuweisung5 - Event

278 10 Zuweisung6 - Trigger

279 0 Zuweisung6 - Flags

280 80 Zuweisung6 - Event

281 10 Zuweisung7 - Trigger

282 0 Zuweisung7 - Flags

283 81 Zuweisung7 - Event

CV Value Description

Die folgende Auistung gibt die Werkseinstellung des Decoders zu

29911 im Bereich Funktionsmapping wieder. Die Einstellungen können

mehrfach und jederzeit geändert werden – siehe auch ergänzende

Decoderanleitung.

Hinweis: Die Einstellungen zum Funktionsmapping sind sehr komplex

und setzen weitreichende Kenntnisse im Umgang mit DCC voraus.

The following listing gives the factory settings in the area of function

mapping for the decoder to 29911. These settings can be changed

multiple times and at any time. See also supplemental decoder instruc-

tions.

Note: The settings for function mapping are very complex and require

extensive knowledge of working with DCC.

La liste suivante indique la conguration d‘usine du décodeur pour réf.

29911 en ce qui concerne le mappage de fonctions. Les paramètres

peuvent être modiés plusieurs fois et à tout moment – voir également

la notice complémentaire du décodeur.

Remarque : Les paramètres relatifs au mappage de fonctions sont très

complexes et supposent une bonne connaissance du format DCC.

De volgende tabel omvat de fabrieksinstellingen van de decoder bij

29911 voor functiemapping. De instellingen kunnen altijd worden gewij-

zigd. Lees ook de aanvullende decoderhandleidng.

Informatie: de instellingen voor functiemapping zijn zeer complex.

Hiervoor is uitgebreide kennis van DCC nodig.

El siguiente listado reproduce los valores de conguración de fábrica

del decoder 29911 en el área Mapeado de funciones. La conguración

se puede modicar varias veces y en todo momento – véanse además

las instrucciones complementarias del decoder.

Nota: La conguración relativa al mapeado de funciones es muy com-

pleja y requiere extensos conocimientos en el manejo de DCC.

La seguente elencazione riproduce l’impostazione di fabbrica del

Decoder della 29911 nella zona di mappatura delle funzioni. Tali impo-

stazioni possono venire modicate molte volte ed in ogni momento – si

vedano anche le istruzioni supplementari del Decoder.

Avvertenza: le impostazioni per la mappatura delle funzioni sono molto

complesse e presuppongono delle conoscenze estensive nel tratta-

mento con DCC.

CV Wert Bedeutung

320 18 Zuweisung20 - Trigger

321 0 Zuweisung20 - Flags

322 190 Zuweisung20 - Event

323 19 Zuweisung21 - Trigger

324 0 Zuweisung21 - Flags

325 192 Zuweisung21 - Event

326 20 Zuweisung22 - Trigger

327 0 Zuweisung22 - Flags

328 193 Zuweisung22 - Event

329 23 Zuweisung23 - Trigger

330 0 Zuweisung23 - Flags

331 194 Zuweisung23 - Event

332 24 Zuweisung24 - Trigger

333 0 Zuweisung24 - Flags

334 182 Zuweisung24 - Event

335 25 Zuweisung25 - Trigger

336 0 Zuweisung25 - Flags

337 195 Zuweisung25 - Event

338 26 Zuweisung26 - Trigger

339 0 Zuweisung26 - Flags

340 196 Zuweisung26 - Event

341 27 Zuweisung27 - Trigger

342 0 Zuweisung27 - Flags

343 197 Zuweisung27 - Event

344 21 Zuweisung28 - Trigger

345 0 Zuweisung28 - Flags

346 198 Zuweisung28 - Event

347 22 Zuweisung29 - Trigger

348 0 Zuweisung29 - Flags

349 199 Zuweisung29 - Event

350 68 Zuweisung30 - Trigger

351 0 Zuweisung30 - Flags

352 178 Zuweisung30 - Event

353 7 Zuweisung31 - Trigger

354 0 Zuweisung31 - Flags

355 179 Zuweisung31 - Event

CV Value Description

CV Wert Bedeutung

284 11 Zuweisung8 - Trigger

285 0 Zuweisung8 - Flags

286 83 Zuweisung8 - Event

287 12 Zuweisung9 - Trigger

288 0 Zuweisung9 - Flags

289 84 Zuweisung9 - Event

290 14 Zuweisung10 - Trigger

291 0 Zuweisung10 - Flags

292 85 Zuweisung10 - Event

293 1 Zuweisung11 - Trigger

294 0 Zuweisung11 - Flags

295 177 Zuweisung11 - Event

296 3 Zuweisung12 - Trigger

297 0 Zuweisung12 - Flags

298 178 Zuweisung12 - Event

299 4 Zuweisung13 - Trigger

300 0 Zuweisung13 - Flags

301 188 Zuweisung13 - Event

302 17 Zuweisung14 - Trigger

303 0 Zuweisung14 - Flags

304 189 Zuweisung14 - Event

305 5 Zuweisung15 - Trigger

306 0 Zuweisung15 - Flags

307 187 Zuweisung15 - Event

308 69 Zuweisung16 - Trigger

309 0 Zuweisung16 - Flags

310 179 Zuweisung16 - Event

311 13 Zuweisung17 - Trigger

312 0 Zuweisung17 - Flags

313 191 Zuweisung17 - Event

314 15 Zuweisung18 - Trigger

315 0 Zuweisung18 - Flags

316 180 Zuweisung18 - Event

317 16 Zuweisung19 - Trigger

318 0 Zuweisung19 - Flags

319 181 Zuweisung19 - Event

CV Value Description

CV Wert Bedeutung

392 255 Zuweisung44 - Trigger

393 0 Zuweisung44 - Flags

394 255 Zuweisung44 - Event

395 255 Zuweisung45 - Trigger

396 0 Zuweisung45 - Flags

397 255 Zuweisung45 - Event

398 255 Zuweisung46 - Trigger

399 0 Zuweisung46 - Flags

400 255 Zuweisung46 - Event

401 255 Zuweisung47 - Trigger

402 0 Zuweisung47 - Flags

403 255 Zuweisung47 - Event

404 255 Zuweisung48 - Trigger

405 0 Zuweisung48 - Flags

406 255 Zuweisung48 - Event

407 255 Zuweisung49 - Trigger

408 0 Zuweisung49 - Flags

409 255 Zuweisung49 - Event

410 255 Zuweisung50 - Trigger

411 0 Zuweisung50 - Flags

412 255 Zuweisung50 - Event

413 255 Zuweisung51 - Trigger

414 0 Zuweisung51 - Flags

415 255 Zuweisung51 - Event

416 255 Zuweisung52 - Trigger

417 0 Zuweisung52 - Flags

418 255 Zuweisung52 - Event

419 255 Zuweisung53 - Trigger

420 0 Zuweisung53 - Flags

421 255 Zuweisung53 - Event

422 255 Zuweisung54 - Trigger

423 0 Zuweisung54 - Flags

424 255 Zuweisung54 - Event

425 255 Zuweisung55 - Trigger

426 0 Zuweisung55 - Flags

427 255 Zuweisung55 - Event

CV Value Description

CV Wert Bedeutung

356 255 Zuweisung32 - Trigger

357 0 Zuweisung32 - Flags

358 255 Zuweisung32 - Event

359 255 Zuweisung33 - Trigger

360 0 Zuweisung33 - Flags

361 255 Zuweisung33 - Event

362 255 Zuweisung34 - Trigger

363 0 Zuweisung34 - Flags

364 255 Zuweisung34 - Event

365 255 Zuweisung35 - Trigger

366 0 Zuweisung35 - Flags

367 255 Zuweisung35 - Event

368 255 Zuweisung36 - Trigger

369 0 Zuweisung36 - Flags

370 255 Zuweisung36 - Event

371 255 Zuweisung37 - Trigger

372 0 Zuweisung37 - Flags

373 255 Zuweisung37 - Event

374 255 Zuweisung38 - Trigger

375 0 Zuweisung38 - Flags

376 255 Zuweisung38 - Event

377 255 Zuweisung39 - Trigger

378 0 Zuweisung39 - Flags

379 255 Zuweisung39 - Event

380 255 Zuweisung40 - Trigger

381 0 Zuweisung40 - Flags

382 255 Zuweisung40 - Event

383 255 Zuweisung41 - Trigger

384 0 Zuweisung41 - Flags

385 255 Zuweisung41 - Event

386 255 Zuweisung42 - Trigger

387 0 Zuweisung42 - Flags

388 255 Zuweisung42 - Event

389 255 Zuweisung43 - Trigger

390 0 Zuweisung43 - Flags

391 255 Zuweisung43 - Event

CV Value Description

CV Wert Bedeutung

464 255 Zuweisung68 - Trigger

465 0 Zuweisung68 - Flags

466 255 Zuweisung68 - Event

467 255 Zuweisung69 - Trigger

468 0 Zuweisung69 - Flags

469 255 Zuweisung69 - Event

470 255 Zuweisung70 - Trigger

471 0 Zuweisung70 - Flags

472 255 Zuweisung70 - Event

473 255 Zuweisung71 - Trigger

474 0 Zuweisung71 - Flags

475 255 Zuweisung71 - Event

476 255 Zuweisung72 - Trigger

477 0 Zuweisung72 - Flags

478 255 Zuweisung72 - Event

479 255 Zuweisung73 - Trigger

480 0 Zuweisung73 - Flags

481 255 Zuweisung73 - Event

482 255 Zuweisung74 - Trigger

483 0 Zuweisung74 - Flags

484 255 Zuweisung74 - Event

485 255 Zuweisung75 - Trigger

486 0 Zuweisung75 - Flags

487 255 Zuweisung75 - Event

488 255 Zuweisung76 - Trigger

489 0 Zuweisung76 - Flags

490 255 Zuweisung76 - Event

491 255 Zuweisung77 - Trigger

492 0 Zuweisung77 - Flags

493 255 Zuweisung77 - Event

494 255 Zuweisung78 - Trigger

495 0 Zuweisung78 - Flags

496 255 Zuweisung78 - Event

497 255 Zuweisung79 - Trigger

498 0 Zuweisung79 - Flags

499 255 Zuweisung79 - Event

CV Value Description

CV Wert Bedeutung

428 255 Zuweisung56 - Trigger

429 0 Zuweisung56 - Flags

430 255 Zuweisung56 - Event

431 255 Zuweisung57 - Trigger

432 0 Zuweisung57 - Flags

433 255 Zuweisung57 - Event

434 255 Zuweisung58 - Trigger

435 0 Zuweisung58 - Flags

436 255 Zuweisung58 - Event

437 255 Zuweisung59 - Trigger

438 0 Zuweisung59 - Flags

439 255 Zuweisung59 - Event

440 255 Zuweisung60 - Trigger

441 0 Zuweisung60 - Flags

442 255 Zuweisung60 - Event

443 255 Zuweisung61 - Trigger

444 0 Zuweisung61 - Flags

445 255 Zuweisung61 - Event

446 255 Zuweisung62 - Trigger

447 0 Zuweisung62 - Flags

448 255 Zuweisung62 - Event

449 255 Zuweisung63 - Trigger

450 0 Zuweisung63 - Flags

451 255 Zuweisung63 - Event

452 255 Zuweisung64 - Trigger

453 0 Zuweisung64 - Flags

454 255 Zuweisung64 - Event

455 255 Zuweisung65 - Trigger

456 0 Zuweisung65 - Flags

457 255 Zuweisung65 - Event

458 255 Zuweisung66 - Trigger

459 0 Zuweisung66 - Flags

460 255 Zuweisung66 - Event

461 255 Zuweisung67 - Trigger

462 0 Zuweisung67 - Flags

463 255 Zuweisung67 - Event

CV Value Description

LGB 29911 Instrucciones de operación

Marca: LGB

Modelo: 29911

Tipo: Instrucciones de operación

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

français: LGB 29911 Mode d'emploi
italiano: LGB 29911 Istruzioni per l'uso
Deutsch: LGB 29911 Bedienungsanleitung
Nederlands: LGB 29911 Handleiding

LGB 29911 Instrucciones de operación

LGB 29911 Instrucciones de operación

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos