Midtronics MDX-P300 Manual de usuario

Marca: Midtronics

Modelo: MDX-P300

Tipo: Manual de usuario

Battery Management Innovation

For 12-volt automotive starting batteries

and starting/charging systems

INSTRUCTION MANUAL

Français .....page 23

Español......página 45

日本語

.........

ページ 67

Blank page

• 3 •

Contents

Registering Your MDX-P300..................................................................... 5

Caution ..................................................................................................... 6

Capabilities ............................................................................................... 6

Display and Keypad.................................................................................. 6

Preparations Before the Test .................................................................... 8

Connecting the Tester ............................................................................... 8

Battery Test ............................................................................................... 8

Battery Test Results ........................................................................... 10

Starter System Test ................................................................................ 10

Starter System Test Results .............................................................. 11

Charging System Test ............................................................................ 11

Charging System Test Results .......................................................... 11

Test Messages........................................................................................ 13

Options Menu ......................................................................................... 15

Print Results ..................................................................................... 15

View Results ..................................................................................... 16

Perform Test ..................................................................................... 16

Voltmeter .......................................................................................... 16

Set Address ...................................................................................... 17

Language ..........................................................................................17

Changing the Printer Paper .................................................................... 18

Troubleshooting the Printer .................................................................... 19

Troubleshooting the Display ...................................................................20

Replacing the MDX P-300 Battery.......................................................... 20

Specications ......................................................................................... 21

Patents, Limited Warranty, Service......................................................... 22

• 4 •

• 5 •

Registering Your MDX-P300

Before using your tester, we recommend that you register it online to acti-

vate your warranty. Registration will also make it faster and easier for you

to obtain technical support and service.

To register, log on at www.midtronics.com/warranty.html and have your

serial number ready. The number is at the bottom of the label on the back

of the tester.

If your tester needs repair, call Midtronics Customer Service at

800.776.1995. Servicing the tester yourself may void your warranty.

Refer to “Patents, Limited Warranty, Service” on page 22 on what is cov-

ered by the warranty.

Serial Number Label

The back of the tester also pro-

vides clamp holders for keep-

ing your clamps secure when

not in use.

Serial number

• 6 •

CAUTION

Because of the possibility of personal injury, always use extreme caution

when working with batteries. Follow all BCI (Battery Council International)

safety recommendations.

Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead

compounds, chemicals known to the state of California to cause cancer and

birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling.

Capabilities

The MDX-P300 Battery & Electrical System Tester tests 12-volt regular,

AGM, and gel batteries, and 12-volt starting and charging systems of pas-

senger cars and light trucks. It displays the test results in seconds and

features a built-in printer to provide customers with a copy of the results.

Additional features include the ability to:

• test batteries from rated from 100 to 1400 CCA

• detect bad cells

• protect against reverse polarity

• test discharged batteries

• test multiple rating systems (CCA, SAE, DIN, EN, IEC, JIS)

• provide a multi-lingual user interface with English, Spanish, French,

and Japanese as the selectable languages

Display and Keypad

When you rst connect the MDX-P300 to a battery, it functions as a volt-

meter until you press the ENTER button.

IMPORTANT: If you connect the tester to a voltage source greater than

30 Vdc, you may damage the tester’s circuitry.

The menu-driven display will then guide you step by step through the test

process. Use the keypad buttons to scroll to and select options in the

menu.

• 7 •

1 Use the UP and DOWN ARROW

buttons to choose test parameters

and scroll to menu options.

2 Use the ENTER button to make se-

lections.

3 Use the BACK button to move to

the previous screen or to move

back one space when creating a

custom header for your printed test

results.

4 Briey press and hold the MENU

button to display these options:

PRINT RESULTS

VIEW RESULTS

PERFORM TEST

VOLTMETER

SET ADDRESS

LANGUAGE

Use the ARROW buttons to scroll

up or down to options in the list,

and press ENTER to select.

For information about the options, see “Options Menu” on page 15.

To turn off the tester when not connected to the battery, briey press and

hold the MENU button.

MDX-P300

Printer

Display showing

battery voltage

• 8 •

Preparations Before the Test

Before connecting the tester, clean the battery posts or side terminals with

a wire brush and a mixture of baking soda and water. When testing side-

post batteries, install and tighten lead terminal adapters. A set of adapters

is included with the tester.

IMPORTANT: Do not test at steel bolts. Failure to install terminal adapters

or installing terminal adapters that are worn or dirty may result in inac-

curate test results. To avoid damage, never use a wrench to tighten the

adapters more than 1/4 turn.

If you are testing in the vehicle, make sure all accessory loads are off, the

key is not in the ignition, and the doors are closed. If the vehicle was run-

ning before the test, turn on the headlights to remove the battery’s surface

charge. Let the battery rest for at least 1 minute to recover before testing.

Connecting the Tester

• Connect the red clamp to the positive (+) terminal and the black

clamp to the negative (–) terminal.

• For a proper connection, rock the clamps back and forth. The tester

requires that both sides of each clamp be rmly connected before

testing. A poor connection will produce a CHECK CONNECTION

or WIGGLE CLAMPS message. If the message appears, clean the

terminals and reconnect the clamps.

• The preferred test position is at the battery terminals. If the battery is

not accessible, you may test at the jumper post; however, the avail-

able power measurement may be lower than the actual value.

Battery Test

When you rst connect the tester to the battery, it functions as a voltmeter

until you press the ENTER button to start the test.

After you press ENTER, scroll to each parameter using the UP or DOWN

ARROW button and press ENTER to select. If any messages appear dur-

ing the test, see “Test Messages” on page 13.

• 9 •

BAT. LOCATION: Scroll to and select OUT OF VEHICLE for a battery

not connected to a vehicle or IN VEHICLE. The out-of-vehicle test in-

cludes the options of testing the starting and charging systems.

IMPORTANT: The performance of the starting and charging systems

depends on the battery’s condition. It is important that the battery is

good and fully charged before any further system testing.

2. BATTERY TYPE: Scroll to and select REGULAR lead-acid, AGM, or

GEL.

3. STANDARD: Scroll to and select the battery’s rating system. The

available rating systems and their ranges are:

Standard Description Range

CCA Cold Cranking Amps, as specied by SAE.

The most common rating for cranking

batteries at 0 ºF (–17.8 ºC).

100–1400

EN Europa-Norm 100–900

IEC International Electrotechnical Commission 100–550

SAE Society of Automotive Engineers, the

European labeling of CCA

100–1400

DIN Deutsche Industrie-Norm 100–550

JIS# Japanese Industrial Standard, shown on a

battery as a combination of numbers and

letters, for example: 80D26

72 part

numbers

4. BAT. RATING: Scroll to and select the rating units. They increase and

decrease by ve units. To increase scrolling speed, press and hold the

UP or DOWN ARROW button.

5. Press ENTER to start the test. Within seconds the tester displays the

results, which consist of a decision on the battery’s condition and its

measured voltage. The tester also displays your selected battery rat-

ing and the rating units.

• 10 •

Battery Test Results

Decision Interpretation

GOOD BATTERY Return the battery to service.

GOOD-

RECHARGE

Fully charge the battery and return it to

service.

CHARGE

& RETEST

Fully charge the battery and retest. Failure

to fully charge the battery before retesting

may cause inaccurate results. If CHARGE &

RETEST appears again after you fully charge the

battery, replace the battery.

REPLACE

BATTERY

Replace the battery and retest. A REPLACE

BATTERY result may also mean a poor connection

between the battery cables and the battery. After

disconnecting the battery cables, retest the battery

using the out-of-vehicle test before replacing it.

BAD CELL-

REPLACE

Replace the battery and retest.

If you have completed an out-of-vehicle test, the display alternates be-

tween the battery test results and the message PRESS  FOR TO PRINT.

Because the printer is powered by the voltage of the battery you are test-

ing the battery voltage must be greater than 9 volts. Keep the clamps

connected and press ENTER. For more information about the printer, see

“Changing the Printer Paper” on page 18 and “Troubleshooting the Print-

er” on page 19.

To quit before printing, disconnect the clamps. Remember to print out your

test results before the next test.

IMPORTANT: The MDX-P300 retains the results of the last test only. When

you start a new test, the last results are overwritten.

Starter System Test

If you have completed an in-vehicle test, the display alternates between

the battery test results and the message PRESS  FOR STARTER TEST.

To continue, start the engine at the prompt.

The display alternates between the decision on the starter system and the

measured voltage drop.

• 11 •

Starter System Test Results

Decision Interpretation

CRANKING

VOLTAGE OK

The starter voltage is normal and the battery is

fully charged.

CRANKING

VOLTAGE LOW

The starter voltage is low and the battery is fully

charged.

CHARGE BATTERY The starter voltage is low and the battery is dis-

charged. Fully charge the battery and repeat the

starter system test.

REPLACE BATTERY If the battery test result was REPLACE or BAD

CELL, the battery must be replaced before test-

ing the starter.

If you have completed an in-vehicle test, the display alternates between

the battery test results and the message PRESS  FOR CHARGING

TEST. With the engine running, press ENTER to continue.

IMPORTANT:

Before starting the test, inspect the alternator drive belt. A

belt that is glazed or worn, or lacks the proper tension, will prevent the

engine from achieving the rpm levels needed for the test.

Charging System Test

The display alternates between the decision on the charging system and

the alternator’s peak output voltage.

Charging System Test Results

Decision Interpretation

CHARGING

VOLTAGE OK

The system is showing normal output from the al-

ternator. No problem detected.

CHARGING

VOLTAGE NONE

The alternator is not providing charging current to

the battery.

√ Check the belts to ensure the alternator is ro-

tating with the engine running. Replace broken

or slipping belts and retest.

continued

• 12 •

Decision Interpretation

CHARGING

VOLTAGE NONE

(continued)

√ Check all connections to and from the alterna-

tor, especially the connection to the battery. If

the connection is loose or heavily corroded,

clean or replace the cable and retest.

√ If the belts and connections are in good

working condition, replace the alternator. (Older

vehicles use external voltage regulators, which

may require only replacement of the voltage

regulator.)

CHARGING

VOLTAGE LOW

The alternator is not providing enough current to

power the system’s electrical loads and charge the

battery.

√ Check the belts to ensure the alternator is rotat-

ing with the engine running. Replace broken or

slipping belts and retest.

√ Check the connections from the alternator to the

battery. If the connection is loose or heavily cor-

roded, clean or replace the cable and retest.

CHARGING

VOLTAGE HIGH

The voltage output from the alternator to the

battery exceeds the normal limits of a functioning

regulator.

√ Check to ensure there are no loose connec-

tions and that the ground connection is normal.

If there are no connection problems, replace the

regulator. Most alternators have a built-in regu-

lator that requires replacing the alternator. In

older vehicles that use external voltage regula-

tors, you may need to replace only the voltage

regulator.

continued

• 13 •

Test Messages

In some cases the tester asks for additional information before completing

a test. It may also warn you of a condition that prevents proper testing.

Test Message Interpretation

BATTERY TEMP.

ABOVE or BELOW

0° F

If the tester detects that the temperature of the

battery may make a difference in the result, it

will ask you to select if the battery temperature is

above or below 0 ˚F. It will resume the test after

you make your selection.

BEFORE or

AFTER CHARGE

For a more decisive result, the tester may ask if

you are testing the battery before or after charging.

If the vehicle has just been driven, select BEFORE

CHARGE. It will resume the test after you make

your selection.

continued

Decision Interpretation

CHARGING

VOLTAGE HIGH

(continued)

The regulator controls voltage output based on

the battery voltage, under-hood temperature, and

vehicle loads used. In other words, it controls the

maximum voltage the system can produce based

on the current needs and amount of current that

can be produced by the spinning of the rotor in

the alternator. The normal high limit of a typical

automotive regulator is 14.5 volts +/–0.5. Refer

to the manufacturer specications for the correct

limit, which may vary by vehicle type.

A high charging rate will overcharge the battery

and may decrease its life and cause it to fail. If the

battery test decision is REPLACE and the charging

system test shows CHARGING VOLTAGE HIGH,

check the battery’s electrolyte levels. A symptom of

overcharging is battery uid spewing through the

vent caps, which causes low electrolyte levels and

harms the battery.

• 14 •

Test Message Interpretation

CONNECT TO

BATTERY

Connect both clamps to the battery terminals.

CHECK

CONNECTION

One or both clamps are not making proper contact

with the battery terminals. The tester requires that

both sides of each clamp be rmly connected before

testing.

√ For a proper connection, rock the clamps back

and forth. If the message reappears, clean the

terminals and reconnect the clamps.

NON 12-VOLT

SYSTEM

DETECTED

√ You are conducting an out-of-vehicle test on a

non-12-volt battery or batteries connected in se-

ries. Disconnect the batteries and test them indi-

vidually.

REVERSE

CONNECTION

The clamps are connected in the wrong polarity:

positive to negative or negative to positive.

SURFACE

CHARGE

DETECTED

The battery will hold a surface charge if the engine

has been running or after the battery has been

charged. The tester may prompt you to remove the

surface charge before it begins testing.

√ Follow the tester’s instructions indicating when

to turn the headlights on and off. The tester will

resume testing after it detects that the surface

charge is removed.

SYSTEM NOISE/

UNSTABLE

BATTERY

The tester has detected computer, ignition noise, or

parasitic drain, and will attempt to retest. Make sure

all vehicle loads are off, the doors are closed, and the

ignition is in the off position. The tester automatically

retests when it no longer detects system noise. If the

message reappears:

√ Disconnect the clamps and retest.

√ You may be testing too close to a noise source,

such as a charger or other high-current device.

If so, move away and retest.

continued

• 15 •

SYSTEM

NOISE/

UNSTABLE

BATTERY

(continued)

√ If you are unable to nd the source of the noise,

fully charge the battery and retest. If the message

appears after recharging, test the battery out of

the vehicle.

√ A battery that is weak, or that has just been

charged, may retain enough electrical activity to

for the tester to detect and will adversely affect

the test results. A fully charged battery should sta-

bilize quickly, after which the tester will automati-

cally retest. Weak batteries should be charged

and retested. If the battery is fully charged, check

the clamp connections.

WIGGLE

CLAMPS

The clamps are not making good contact with the

battery terminals.

√ Rock the clamps back and forth. If there message

reappears clean the terminals and reconnect the

clamps.

Options Menu

To select the following options, press and hold the MENU button. Use

the UP or DOWN ARROW button to scroll to an option and press

ENTER to select.

Print Results

Select this option to print the results of the last test you performed on the

battery, starter and charging system. To power the tester, connect the tes-

ter to a 12-volt battery with over 9 volts of power.

IMPORTANT: Remember to print the results before you start a new test.

The previous results are overwritten by the new test results.

An example of a printed battery test result is shown on the next page.

• 16 •

For information on changing the printer paper and troubleshooting, see

pages 18 and 19.

View Results

Select this option to view the last performed battery, starter and charging

system test.

Perform Test

Select this option to perform a battery test without rst connecting to a

battery.

Voltmeter

CAUTION: Connecting the tester to a voltage source greater than 30 Vdc

can damage the tester’s circuitry.

Select this option to view the battery voltage. Press ENTER to continue

testing the battery. Press BACK to return to the menu.

Printed results for a battery test

• 17 •

Set Address

Select this option to create a header for your printed test results showing

your store name, address, and phone number. There are six lines with 16

characters per line. The lines contain a default header default, which is

displayed two per screen that you can overwrite.

To help you edit and center your coupon use a pencil to write the informa-

tion in the template below before entering it into the tester.

Header Template

Line 1

Line 2

Line 3

Line 4

Line 5

Line 6

To create a header:

1. Select SET ADDRESS from the menu.

2. The cursor blinks below the character that is ready for editing. Use the

ARROW buttons to scroll to the character that you want to edit.

3. Press the ENTER button to select and move to the next space.

NOTE: Insert a blank space by scrolling to the space character located

between the Z and 0 (zero) characters and press ENTER. Press the

BACK button to move the cursor back one space.

4. Continue until you have entered all of the information. Exit by entering

the last available character.

Language

Select English, French, Spanish, or Japanese as the language for the

tester’s user interface and printouts.

• 18 •

Changing the Printer Paper

The MDX-P300 integrated printer is shipped with a roll of thermal printing

paper installed in the paper compartment. The roll size is 2-1/4 inches

wide by 1-7/8 inch in diameter. Replacement rolls are available at most

ofce supply stores.

The tester uses only thermal printing paper. Below are four major ofce

supply stores that carry the recommended paper:

Store Part Number Phone

Ofce Depot 209-653-271 800-463-3768

Ofce Max 20121146 800-283-7674

Quill 856607 800-789-1331

Staples 531236 800-378-2753

To replace the paper roll:

1. Unlock the printer door by gently pressing forward on the red lever.

Remove the spent roll.

2. Place a new roll of paper in the compartment, and pull the paper for-

ward so that it extends past the serrated edge of the paper slot.

paper

compartment

release lever: press in this direction

paper

sensor

paper feeds from

underneath the roll

• 19 •

3. Close the door and make sure the lever locks securely.

NOTE: For a clean tear, pull the paper along the edge of the plastic.

Do not pull the paper straight out of the printer.

Troubleshooting the Printer

If MDX-P300 is not connected to a 12-volt battery with at least 9 volts of

power or the paper sensor does not detect paper in the compartment dur-

ing the print process, the tester displays one of error messages described

in the table:

Error Message Interpretation

INSERT PAPER

THEN PRESS 

√ Verify that the paper is inserted correctly.

√ Insert a new roll of paper.

√ Verify that the paper sensor is clean and un-

damaged

VOLTAGE TOO

LOW TO PRINT

To print, the tester must be properly connected to a

vehicle battery having at least 9 volts.

√ Connect to a vehicle battery with enough volt-

age to enable printing.

√ Make sure that the clamps are connected prop-

erly: red clamp to the positive (+) terminal and

the black clamp to the negative (-) terminal.

√ Check that both sides of the clamps are mak-

ing contact with the terminals.

If you have questions or problems, please call Midtronics Customer Ser-

vice. See “Patents, Limited Warranty, Service” on page 22.

paper

• 20 •

Troubleshooting the Display

If the display does not turn on:

• Check the connection to the vehicle battery.

• The vehicle battery may be too low (below 1 volt) to power the ana-

lyzer. Fully charge the battery and retest.

• The analyzer’s 9-volt battery may need to be replaced. Follow the

directions in “Replacing the MDX P-300 Battery” and replace the

9-volt battery (alkaline recommended).

• If the analyzer does not power on when you press and hold the

MENU button, replace the 9-volt battery.

• If troubleshooting does not solve the problem, call 800-776-1995 to

obtain service. See “Patents, Limited Warranty, Service” on page 22

for more information.

Replacing the MDX P-300 Battery

The MDX-P300 uses a 9-volt battery (alkaline recommended) that allows

testing of 12-volt batteries discharged down to 1 volt in addition to sup-

plying power while the option menu is active. The MDX can test down to

5.5 volts when the internal 9-volt battery is not functioning. When the 9-volt

battery needs replacing, the tester displays LOW INTERNAL BATTERY,

REPLACE. Change the battery as soon as possible.

NOTE: The tester retains setup information while you change the 9-volt

battery.

1. Turn the tester face down.

2. Remove the screw securing the battery compartment cover using a

small Phillips screwdriver.

• 21 •

3. Slide the door off as shown in the illustration.

4. Remove the discharged battery.

5. Insert a 9-volt battery as shown below, making sure the positive and

negative terminals are positioned correctly.

6. Reposition the cover and tighten the screw.

Model:

• MDX-P300

Display:

• LCD graphics display

Temperature Compensation:

• Tester-prompted

Operating Temperature:

• 0 ˚F to 120 ˚F / -18 ˚C to 50 ˚C

Test Range:

•

100–1400 CCA, 100–1400 SAE,

100–550 DIN, 100–900 EN,

JIS (72 numbers)

Built-in Printer:

• Powered by battery under

test

Voltage Range:

• Tests 12-volt batteries down

to 1 volt

Cable Length:

• 21 in / 533.4 mm

Power Requirements:

• Uses power of battery

under test or 9-volt battery

Voltmeter:

• 0 to 30 Vdc +/- 0.05 Vdc

Languages:

• English

• Spanish

• French-Canadian

• Japanese

Housing Material:

• Acid-resistant ABS plastic

Dimensions:

• 9 in x 4 in x 2.5 in

• 230 mm x 102 mm x 65 mm

Weight:

• 1.16 lb / 499 g

Specications

slide the door in this direction

• 22 •

Patents

The MDX-P300 is made in the U.S.A. by MIDTRONICS, INC. and is protected

by one or more of the following U.S. Patents: 6,323,650; 6,316,914; 6,304,087;

6,249,124; 6,163,156; 6,091,245; 6,051,976; 5,831,435; 5,821,756; 5,757,192;

5,592,093; 5,585,728; 5,572,136; 4,912,416; 4,881,038; 4,825,170; 4,816,768;

4,322,685; Canadian patents: 1,280,164; 1,295,680; United Kingdom patents:

0,417,173; 0,672,248; German patents: 689 23 281.0-08; 693 25 388.6; 93 21 638.6;

and other U.S. and Foreign patents issued and pending. This product may utilize

technology exclusively licensed to Midtronics, Inc. by Johnson Controls, Inc. and/or

Motorola, Inc.

Limited Warranty

This battery tester is warranted to be free of defects in materials and workmanship

for a period of one year from the date of purchase. Midtronics will, at our option,

repair the unit or replace the unit with a remanufactured tester. This limited warranty

applies only to Midtronics battery testers and does not cover any other equipment,

static damage, water damage, overvoltage, dropping unit or damage resulting from

extraneous causes including owner misuse. Midtronics is not liable for any incidental

or consequential damages for breach of this warranty. The warranty is void if owner

attempts to disassemble the unit or modify the cable assembly.

Service

For service, contact Midtronics at 800-776-1995 (630-323-2800) for a Return Au-

thorization number, and return the unit to Midtronics freight prepaid, Attention:

RA#. Midtronics will repair or replace the tester and reship, the next scheduled busi-

ness day following receipt, using the same type carrier and service as received. If

Midtronics determines that the failure was caused by misuse, alteration, accident,

or abnormal condition of operation or handling, purchaser will have the option of

purchasing a replacement tester or the unit will be returned freight collect. Battery

testers beyond the warranty period are subject to the repair charges in effect at

that time.

• 23 •

Innovation dans la gestion des batteries

Pour batteries de démarrage et systèmes

de démarrage et de charge de 12 volts

pour véhicules

MANUEL D’INSTRUCTIONS

Testeur de batteries et

de systèmes électriques

• 24 •

Page vierge

• 25 •

Sommaire

Enregistrement de votre MDX-P300....................................................... 27

Mise en garde ......................................................................................... 28

Capacités................................................................................................ 28

Afchage et clavier ................................................................................. 28

Préparations avant le test ....................................................................... 30

Connexion du testeur ............................................................................. 30

Test de batterie ...................................................................................... 30

Résultats du test de batterie ............................................................. 32

Test du système de démarrage .............................................................. 32

Résultats du test du système de démarrage ..................................... 33

Test du système de charge..................................................................... 33

Résultats du test du système de charge .......................................... 33

Messages du test ................................................................................... 35

Menu d’options ....................................................................................... 37

Imprimer test ...................................................................................... 37

Voir résultat ........................................................................................ 38

Effectuer test ..................................................................................... 38

Voltmètre ........................................................................................... 38

Créer en-tête ..................................................................................... 39

Langue ............................................................................................... 39

Changement du format de papier ........................................................... 40

Dépannage de l’imprimante.................................................................... 41

Dépannage de l’écran ............................................................................ 42

Remplacement de la batterie du testeur MDX-P300 .............................. 42

Caractéristiques techniques ................................................................... 43

Brevets, Garantie limitée, Entretien ........................................................ 44

• 26 •

• 27 •

Enregistrement de votre MDX-P300

Avant d’utiliser votre testeur, il est conseillé de vous enregistrer en ligne

an d’activer votre garantie. Votre enregistrement permettra également de

faciliter et d’accélérer votre accès au support technique et à l’entretien.

Pour procéder à l’enregistrement, accédez à l’adresse www.midtronics.com/

warranty.html et ayez votre numéro de série à portée de main. Le numéro est

inscrit au bas de l’étiquette apposée au dos du testeur.

Si votre testeur doit être réparé, téléphonez au Service à la clientèle de

Midtronics au numéro 800 776-1995. Si vous réparez votre testeur vous-

même, vous risquez d’annuler la garantie. Consultez la section « Brevets,

Garantie limitée, Entretien » à la page 44 pour savoir ce qui est couvert par

la garantie.

Etiquette du numéro de série

Des xations se trouvent à l’ar-

rière du testeur pour attacher

les pinces lorsque vous ne les

utilisez pas.

Numéro de série

• 28 •

MISE EN GARDE

Etant donné le risque de blessure, prenez toutes les précautions néces-

saires lorsque vous travaillez avec des batteries. Suivez toutes les consi-

gnes de sécurité du BCI (Battery Council International).

Les bornes de batterie et les accessoires correspondants contiennent du

plomb et des composés de plomb, substances chimiques reconnues pour

entraîner des risques de cancers et d’anomalies congénitales et pour leur

nocivité pour l’appareil reproducteur. Lavez-vous les mains après tout ma-

niement.

Capacités

Le testeur de batteries et de systèmes électriques MDX-P300 teste les

batteries de 12 volts standards, AGM et à gel, ainsi que les systèmes de

démarrage et de charge de 12 volts pour les véhicules de tourisme et les

véhicules utilitaires légers. Le testeur afche les résultats en quelques

secondes et intègre une imprimante qui permet de conserver une copie

des résultats.

Caractéristiques supplémentaires :

• test des batteries de 100 à 1400 CCA;

• détection des compartiments défectueux;

• protection contre toute polarité inverse;

• test des batteries déchargées;

• test de systèmes multiples (CCA, SAE, DIN, EN, IEC, JIS);

• interface utilisateur multilingue (anglais, espagnol, français et japonais).

Afchage et clavier

Lorsque vous branchez le testeur MDX-P300 à une batterie pour la pre-

mière fois, il fonctionne en tant que voltmètre jusqu’à ce que vous ap-

puyiez sur le bouton ENTER.

IMPORTANT : Si vous branchez le testeur à une source de tension supé-

rieure à 30 VCC, vous risquez d’endommager les circuits du testeur.

L’afchage à base de menus vous guide ensuite pas à pas tout au long du

test. Utilisez les boutons du clavier pour faire déler les options de menu

et les sélectionner.

• 29 •

1 Utilisez les boutons portant une è-

che UP et DOWN pour sélection-

ner les paramètres de test et faire

déler les options de menu.

2 Utilisez le bouton ENTER pour faire

une sélection.

3 Utilisez le bouton BACK pour re-

venir à l’écran précédent ou pour

reculer d’un espace lorsque vous

créez un en-tête personnalisé pour

l’impression des résultats de test.

4 Appuyez sur le bouton MENU et

maintenez-le enfoncé brièvement

pour afcher les options suivantes :

IMPRIMER TEST

VOIR RÉSULTAT

EFFECTUER TEST

VOLTMÈTRE

CRÉER EN-TÊTE

LANGUE

Utilisez les boutons portant une è-

che pour faire déler les options de

la liste et appuyez sur ENTER pour

en sélectionner une.

Pour plus d’informations concernant les options, consultez la section

« Menu d’options » à la page 37.

Pour mettre le testeur hors tension lorsqu’il n’est pas branché à la batterie,

appuyez sur le bouton MENU et maintenez-le enfoncé brièvement.

MDX-P300

Imprimante

Afchage de la ten-

sion de la batterie

• 30 •

Préparations avant le test

Avant de brancher le testeur, nettoyez les bornes de la batterie ou les

bornes latérales à l’aide d’une brosse métallique et d’un mélange d’eau et

de bicarbonate de sodium. Lorsque vous testez des batteries à bornes la-

térales, posez et serrez les adaptateurs pour bornes en plomb. Plusieurs

adaptateurs sont founis avec le testeur.

IMPORTANT : N’effectuez pas de test sur des boulons en acier. Si vous

ne posez pas les adaptateurs pour bornes ou si vous utilisez des adapta-

teurs sales ou usés, les résultats des tests risquent d’être faussés. Pour

éviter tout dommage, n’utilisez jamais de clé pour serrer les adaptateurs

sur plus d’un quart de tour.

Si vous effectuez un test sur véhicule, assurez-vous que toutes les char-

ges des accessoires sont hors tension, que l’allumage est coupé et que les

portes sont fermées. Si le véhicule était en marche avant le test, allumez

les phares pour supprimer la charge supercielle de la batterie. Laissez la

batterie au repos pendant au moins une minute avant de procéder au test.

Connexion du testeur

• Branchez la pince rouge sur la borne positive (+) et la pince noire sur

la borne négative (–).

• Vériez le branchement correct des pinces en les bougeant d’avant en

arrière. Il est important que le testeur soit correctement raccordé aux

deux extrémités avant de procéder au test. Si la connexion est mal

établie, le message VERIFIER CONNEXION ou AGITER LES PINCES

s’afche. Dans ce cas, nettoyez les bornes et rebranchez les pinces.

• Le meilleur emplacement de test se situe au niveau des bornes de la

batterie. Si la batterie est inaccessible, vous pouvez faire le test au

niveau de la borne de connexion temporaire. Toutefois, il est possi-

ble que la mesure effectuée soit alors inférieure à la valeur réelle.

Test de batterie

Lorsque vous branchez le testeur à la batterie pour la première fois, il fonc-

tionne en tant que voltmètre jusqu’à ce que vous appuyiez sur le bouton

ENTER pour lancer le test.

Après avoir appuyé sur ENTER, faites déler les paramètres à l’aide du

bouton portant une èche UP ou DOWN et appuyez sur ENTER pour faire

une sélection. Si un message s’afche au cours du test, consultez la sec-

tion « Messages du test » à la page 35.

• 31 •

CHOISIR TEST : Faites déler les paramètres et sélectionnez HORS

VÉHICULE pour une batterie qui n’est pas branchée à un véhicule ou

SUR VÉHICULE. Le test hors véhicule comporte les options de test

des systèmes de démarrage et de charge.

IMPORTANT : Les performances des systèmes de démarrage et de char-

ge dépendent de l’état de la batterie. Il est important que la batterie soit en

bon état et complètement chargée avant que son système soit testé.

2. NORME : Faites déler les paramètres et sélectionnez STANDARD

plomb et acides, AGM, ou GEL.

3. STANDARD : Faites déler les paramètres et sélectionnez le système de

batterie. Les systèmes disponibles et leurs valeurs sont les suivants :

Norme Description Plage

CCA Cold Cranking Amps (ampérage de dé-

marrage à froid), spécication SAE. Indice

le plus courant pour les batteries de dé-

marrage à –17,8 ºC (0 ºF).

100–1400

EN Europa-Norm (norme européenne) 100–900

IEC International Electrotechnical Commission

(commission électrotechnique internatio-

nale).

100–550

SAE Society of Automotive Engineers (labélisa-

tion européenne de CCA).

100–1400

DIN Deutsche Industrie-Norm (norme indus-

trielle allemande).

100–550

JIS# Japanese Industrial Standard (norme in-

dustrielle japonaise) qui gure sur une bat-

terie sous la forme d’une suite de chiffres

et de lettres, par exemple : 80D26.

72 référen-

ces

4. RÉGLER AMPÈRAGE : Faites déler les unités de valeur et sélec-

tionnez-en une. Les valeurs augmentent et diminuent de cinq unités.

Pour accélérer le délement, appuyez sur le bouton portant une èche

UP ou DOWN et maintenez-le enfoncé.

5. Appuyez sur ENTER pour démarrer le test. En quelques secondes,

le testeur afche les résultats qui indiquent l’état de la batterie et sa

tension. Le testeur afche également l’indice sélectionné et les unités

de mesure.

• 32 •

Résultats du test de batterie

État Interprétation

BON ÉTAT Remettez la batterie en service.

BONNE -

RECHARGE

Rechargez complètement la batterie et remettez-

la en service.

CHARGER &

RETEST

Rechargez complètement la batterie et procédez

à un nouveau test. Si vous ne rechargez pas la

batterie avant le nouveau test, vous risquez de

fausser les résultats. Si le message CHARGER

& RETEST s’afche de nouveau une fois la batte-

rie complètement chargée, remplacez la batterie.

REMPLACER

BATT.

Remplacez la batterie et refaites le test. Le messa-

ge REMPLACER BATT. peut également signier

que la batterie et ses câbles sont mal branchés.

Après avoir débranché les câbles de la batterie,

effectuez un test hors véhicule de la batterie avant

de la remplacer.

DÉFAUT

ÉLÉMENT

Remplacez la batterie et refaites le test.

Si vous avez effectué un test hors véhicule, l’écran afche en alternance

les résultats du test de la batterie et le message APPUYER  POUR IM-

PRIMER. Etant donné que l’imprimante fonctionne grâce à la tension de

la batterie testée, cette tension doit être supérieure à 9 volts. Maintenez

les pinces branchées et appuyez sur ENTER. Pour plus d’informations

concernant l’imprimante, consultez les sections « Changement du format

de papier » à la page 40 et « Dépannage de l’imprimante » à la page 41.

Pour quitter le test avant l’impression des résultats, débranchez les pinces.

N’oubliez pas d’imprimer les résultats avant d’effectuer le test suivant.

IMPORTANT : Le testeur MDX-P300 ne conserve que les résultats du

dernier test. Lorsque vous lancez un nouveau test, les derniers résultats

sont effacés.

Test du système de démarrage

Si vous avez effectué un test sur véhicule, l’écran afche en alternance les

résultats du test de la batterie et le message APPUYER  POUR TEST DÉ-

MARREUR. Pour continuer, démarrez le moteur à l’invite de la commande.

L’écran afche en alternance l’état du système de démarrage et la chute

de tension mesurée.

• 33 •

Résultats du test du système de démarrage

État Interprétation

TENS. DÉMARRAGE

La tension du système de démarrage est nor-

male et la batterie est complètement chargée.

TENS. DÉMARRAGE

FAIBLE

La tension du système de démarrage est faible

et la batterie est complètement chargée.

CHARGER

BATTERIE

La tension du système de démarrage est faible

et la batterie est déchargée. Chargez complè-

tement la batterie et répétez le test du système

de démarrage.

REMPLACER BATT. Si le résultat du test est REMPLACER ou DÉ-

FAUT ÉLEMENT, vous devez remplacer la bat-

terie avant de tester le système de démarrage.

Si vous avez effectué un test sur véhicule, l’écran afche en alternance les

résultats du test de la batterie et le message APPUYER  POUR TEST

DE CHARGE. Le moteur étant en marche, appuyez sur ENTER pour

continuer.

IMPORTANT :

Avant de commencer le test, vériez la courroie d’entraîne-

ment de l’alternateur. Une courroie lisse, usée ou pas assez tendue empê-

chera le moteur d’atteindre les niveaux de régime nécessaires au test.

Test du système de charge

L’écran afche en alternance l’état du système de charge et la tension de

sortie maximale de l’alternateur.

Résultats du test du système de charge

État Interprétation

TENS. DE

CHARGE OK

Le système indique un résultat normal de l’alterna-

teur. Aucun problème détecté.

TENS. DE

CHARGE

AUCUNE

L’alternateur ne fournit pas de courant de charge

à la batterie.

√ Vériez les courroies pour vous assurer que

l’alternateur tourne avec le moteur en marche.

Remplacez les courroies cassées ou lisses et

refaites le test.

à suivre

• 34 •

État Interprétation

TENS. DE

CHARGE

AUCUNE

(suite)

√ Vériez toutes les connexions de l’alternateur, et

particulièrement celle qui le relie à la batterie. Si

la connexion est desserrée ou très corrodée, net-

toyez ou remplacez le câble et refaites le test.

√ Si les courroies et les connexions sont en bon

état, remplacez l’alternateur. (Les véhicules

plus anciens utilisent des régulateurs de tension

externes. Le remplacement du régulateur peut

alors sufre.)

TENS. DE

CHARGE FAIBLE

L’alternateur ne fournit pas sufsamment de courant

pour alimenter les charges électriques du système

et charger la batterie.

√ Vériez les courroies pour vous assurer que

l’alternateur tourne avec le moteur en marche.

Remplacez les courroies cassées ou lisses et

refaites le test.

√ Vériez les connexions qui relient l’alternateur

à la batterie. Si la connexion est desserrée ou

très corrodée, nettoyez ou remplacez le câble

et refaites le test.

SURCHARGE La tension sortant de l’alternateur pour alimenter la

batterie est supérieure aux normes d’un régulateur

fonctionnel.

√ Vériez que les connexions ne sont pas déser-

rées et que la mise à la terre est normale. En

l’absence d’anomalie de connexion, remplacez

le régulateur. Les alternateurs sont souvent do-

tés d’un régulateur intégré qui nécessite le rem-

placement de l’alternateur. Sur des véhicules

plus anciens utilisant un régulateur de tension

externe, il sufra peut-être de remplacer le ré-

gulateur.

à suivre

• 35 •

Messages du test

Dans certains cas, le testeur demande des informations complémentaires

avant de terminer le test. Il peut également vous avertir d’un état qui em-

pêche le bon déroulement du test.

Message Interprétation

TEMP. BATTERIE

SUPÉR. À ou

INFÉR. À –17,8 °C

(0 °F)

Si le testeur détecte que la température de la

batterie peut affecter le résultat du test, il vous

demandera de préciser si la température de la bat-

terie est supérieure ou inférieure à –17,8 °C (0 °F).

Le test reprendra une fois que vous aurez effectué

votre sélection.

AVANT ou APRÈS

RECHARGE

Pour afner le résultat, le testeur peut vous de-

mander si vous testez la batterie avant ou après

l’avoir rechargée. Si le véhicule vient d’être uti-

lisé, sélectionnez AVANT RECHARGE. Le test

reprendra une fois que vous aurez effectué votre

sélection.

à suivre

État Interprétation

SURCHARGE

(suite)

Le régulateur contrôle la sortie de tension en fonction

de la tension de la batterie, de la température sous

le capot et des charges du véhicule. En d’autres

termes, la tension maximale pouvant être produite

par le système est contrôlée en fonction des

besoins en courant et de la quantité de courant

pouvant être produite par la rotation du rotor de

l’alternateur. La limite supérieure normale d’un

régulateur automobile standard est de 14,5 volts

+/–0,5. Consultez les spécications du fabricant

pour connaître la limite correcte, qui peut varier

selon le type du véhicule.

Une puissance de charge élevée entraînera la

surcharge de la batterie, la diminution de sa durée

de vie utile et éventuellement une panne. Si le ré-

sultat du test de la batterie indique REMPLACER

et que le test du système de charge indique SUR-

CHARGE, vériez les niveaux de l’électrolyte de la

batterie. Une surcharge est signalée par un écou-

lement du liquide de batterie par les bouchons,

entraînant une baisse des niveaux de l’électrolyte

et endommageant la batterie.

• 36 •

Message Interprétation

CONNEXION

BATTERIE

Branchez les deux pinces aux bornes de la batterie.

VÉRIFIER

CONNEXION

L’une des pinces (ou les deux) n’est pas bien en

contact avec les bornes. Il est important que le tes-

teur soit correctement raccordé aux deux extrémités

avant de procéder au test.

√ Vériez le branchement des pinces en les bougeant

d’avant en arrière. Si ce message réapparaît, net-

toyez les bornes et rebranchez les pinces.

CE N’EST PAS

UNE BATT.

12-VOLTS

√ Vous effectuez un test hors véhicule sur une bat-

terie ou des batteries raccordées en série, dont

la capacité n’est pas de 12 volts. Débranchez

les batteries et testez-les individuellement.

INVERSER

CONNEXION

Les pinces sont reliées à la mauvaise polarité : posi-

tif-négatif ou négatif-positif.

CHARGE

SUPERF.

DÉTECTÉE

La batterie maintient une charge supercielle si le

moteur du véhicule a tourné ou après le chargement

de la batterie. Il est possible que le testeur vous de-

mande de supprimer la charge supercielle avant de

commencer le test.

√ Suivez les instructions du testeur qui indiquent

quand allumer et éteindre les phares. Le testeur

poursuit le test après avoir constaté la dispari-

tion de la charge supercielle.

BRUIT DANS

SYST./

BATTERIE

INSTABLE

Le testeur a détecté un ordinateur, un bruit d’allu-

mage ou un parasite de drain, et tentera d’effectuer

le test de nouveau. Assurez-vous que toutes les

charges du véhicule sont hors tension, que les

portes sont fermées et que l’allumage est coupé.

Le testeur reprend automatiquement le test dès qu’il

ne détecte plus aucun bruit provenant du système.

Si le message réapparaît :

√ Débranchez les pinces et relancez le test.

√ Vous effectuez le test peut-être trop près d’une

source de bruit, telle qu’un chargeur ou un dis-

positif haute tension. Dans ce cas, déplacez-

vous et refaites le test.

à suivre

• 37 •

BRUIT DANS

SYST./

BATTERIE

INSTABLE

(suite)

√ Si vous ne parvenez pas à localiser la source

du bruit, chargez complètement la batterie et

relancez le test. Si le message s’afche une fois

la batterie rechargée, testez la batterie hors du

véhicule.

√ Une batterie faible ou qui vient tout juste d’être re-

chargée peut conserver un niveau d’activité élec-

trique sufsant pour être détecté par le testeur,

ce qui faussera les résultats du test. Une batterie

complètement chargée doit se stabiliser rapide-

ment. Le testeur reprendra alors automatiquement

le test. Les batteries faibles doivent être chargées

et retestées. Si la batterie est complètement char-

gée, vériez les connexions des pinces.

AGITER LES

PINCES

Les pinces ne sont pas bien en contact avec les bor-

nes de la batterie.

√ Faites basculer les pinces d’avant en arrière.

Si ce message réapparaît, nettoyez les bornes et

rebranchez les pinces.

Menu d’options

Pour sélectionner les options suivantes, appuyez sur le bouton MENU

et maintenez-le enfoncé. Utilisez les boutons portant une èche UP ou

DOWN pour faire déler les options et appuyez sur ENTER pour en sé-

lectionner une.

Imprimer test

Sélectionnez cette option pour imprimer les résultats du dernier test ef-

fectué sur la batterie, le démarreur et le système de charge. Pour mettre

le testeur sous tension, branchez-le à une batterie de 12 volts disposant

d’une puissance de plus de 9 volts.

IMPORTANT : N’oubliez pas d’imprimer les résultats avant d’effectuer un

nouveau test. Les résultats précédents sont effacés par les résultats du

nouveau test.

La page suivante fournit un exemple de résultats de test imprimés.

• 38 •

Pour plus d’informations sur le changement de papier et le dépannage,

reportez-vous à les pages 40 et 41.

Voir résultat

Sélectionnez cette option pour afcher le dernier test de batterie, du

démarreur ou du système de charge effectué.

Effectuer test

Sélectionnez cette option pour effectuer un test de batterie sans commencer

par brancher une batterie.

Voltmètre

MISE EN GARDE : Si vous branchez le testeur à une source de tension

supérieure à 30 VCC, vous risquez d’endommager les circuits du testeur.

Sélectionnez cette option pour afcher la tension de la batterie. Appuyez

sur ENTER pour poursuivre le test de la batterie. Appuyez sur BACK pour

revenir au menu.

Résultats imprimés d’un test de batterie

• 39 •

Créer en-tête

Sélectionnez cette option an de créer un en-tête pour l’impression des

résultats avec le nom, l’adresse et le numéro de téléphone du magasin.

Vous disposez de 6 lignes de 16 caractères chacune. Les lignes contien-

nent un en-tête par défaut, qui est afché deux par écran que vous pouvez

effacer.

Pour vous aider à composer et à centrer votre en-tête, inscrivez les infor-

mations à la main dans le modèle ci-dessous avant de les entrer dans le

testeur.

Modèle d’en-tête

Ligne 1

Ligne 2

Ligne 3

Ligne 4

Ligne 5

Ligne 6

Pour créer un en-tête :

1. Sélectionnez l’option CRÉER EN-TÊTE dans le menu.

2. Le curseur clignote sous le caractère qui est prêt pour composer. Utili-

sez les boutons portant une èche pour faire déler les caractères.

3. Appuyez sur le bouton ENTER pour sélectionner un caractère et pas-

ser à l’espace suivant.

REMARQUE : Pour insérer un espace, accédez au caractère situé

entre le Z et le 0 (zéro) et appuyez sur ENTER. Appuyez sur le bouton

BACK pour reculer le curseur d’un espace.

4. Poursuivez jusqu’à ce que toutes les informations soient entrées. Quit-

tez la saisie en entrant le dernier caractère disponible.

Langue

Sélectionnez la langue de l’interface utilisateur du testeur et des impres-

sions (anglais, français, espagnol, ou japonais).

• 40 •

Changement du format de papier

L’imprimante intégré du testeur MDX-P300 est livrée avec un rouleau de

papier pour impression thermique installé dans le compartiment à papier.

La taille du rouleau est de 5,72 cm (2 1/4 po) de largeur pour un diamè-

tre de 4,7 cm (1 7/8 po). Les rouleaux de remplacement sont disponibles

chez la plupart des distributeurs de fournitures de bureau.

Le testeur utilise uniquement du papier pour impression thermique. Vous

trouverez ci-dessous le nom des quatre magasins principaux où vous

pouvez vous procurer le papier recommandé :

Magasin Référence Téléphone

Ofce Depot 209-653-271 800-463-3768

Ofce Max 20121146 800-283-7674

Quill 856607 800-789-1331

Staples 531236 800-378-2753

Pour remplacer le rouleau de papier :

1. Déverrouillez le volet d’accès en appuyant doucement vers l’avant sur

le levier rouge. Retirez le rouleau vide.

2. Insérez un nouveau rouleau de papier dans le compartiment et dérou-

lez le papier au-delà du bord dentelé du logement.

compartiment

à papier

levier : appuyez dans cette direction

capteur

de papier

sens de déroulement

du papier (par dessous)

• 41 •

3. Refermez le volet et assurez-vous que le levier se verrouille correcte-

ment.

REMARQUE : Pour que le papier se déchire proprement, tirez dessus en

suivant le bord du plastique. Ne tirez pas sur le papier en le dirigeant vers

l’extérieur de l’imprimante.

Dépannage de l’imprimante

Si le testeur MDX-P300 n’est pas branché à une batterie de 12 volts dis-

posant d’une puissance d’au moins 9 volts ou si le capteur de papier ne

détecte pas de papier dans le compartiment au cours de l’impression, le

testeur afche l’un des messages d’erreur décrits dans le tableau suivant :

Message d’erreur Interprétation

INSÉREZ DU

PAPIER

ET APPUYEZ

SUR 

√ Assurez-vous que le papier est inséré cor-

rectement.

√ Insérez un nouveau rouleau de papier.

√ Vériez que le capteur de papier est propre et

qu’il n’est pas endommagé.

TENSION TROP

FAIBLE POUR

IMPRIMER

Pour imprimer, le testeur doit être correctement

branché à une batterie de véhicule disposant

d’une puissance minimale de 9 volts.

√ Branchez-le à une batterie de véhicule assez

puissante pour permettre l’impression.

√ Assurez-vous que les pinces sont bien bran-

chées : la pince rouge sur la borne positive (+)

et la pince noire sur la borne négative (–).

√ Vériez que les deux côtés des pinces sont

en contact avec les bornes.

Si vous avez des questions ou des problèmes, appelez le Service à la

clientèle de Midtronics. Consultez la section « Brevets, Garantie limitée,

Entretien » à la page 44.

papier

• 42 •

Dépannage de l’écran

Si l’écran ne s’allume pas :

• Vériez si le testeur est bien branché à la batterie.

• La batterie du véhicule est peut-être trop faible (moins de 1 volt) pour

mettre le testeur sous tension. Rechargez complètement la batterie

et procédez à un nouveau test.

• Il est peut-être nécessaire de remplacer la batterie de 9 volts du tes-

teur. Suivez les instructions gurant à la section « Remplacement de

la batterie du testeur MDX-P300 » et remplacez la batterie de 9 volts

(les batteries alcalines sont préconisées).

• Si le testeur ne s’allume pas lorsque vous appuyez sur le bouton

MENU et que vous le maintenez enfoncé, remplacez la batterie de

9 volts.

• Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème selon les solutions

de dépannage, appelez le Service à la clientèle au 800 776-1995.

Pour plus d’informations, consultez la section « Brevets, Garantie

limitée, Entretien » à la page 44.

Remplacement de la batterie du testeur MDX-P300

Le testeur MDX-P300 utilise une batterie de 9 volts (les batteries alcalines

sont préconisées) qui permet de tester des batteries de 12 volts déchargées

ne disposant plus que de 1 volt tout en fournissant de la puissance pendant

l’activation du menu d’options. Le testeur MDX-P300 peut tester jusqu’à un

seuil de 5,5 volts lorsque la batterie interne de 9 volts ne fonctionne pas.

REMARQUE : Le testeur conserve les informations de conguration pen-

dant le remplacement de la batterie de 9 volts.

1. Retournez le testeur.

2. A l’aide d’un petit tournevis cruciforme, retirez la vis qui maintient le

volet du compartiment de la batterie.

• 43 •

3. Faites glisser le volet tel qu’illustré.

4. Retirez la batterie déchargée.

5. Insérez une batterie de 9 volts tel qu’illustré ci-dessous, en vériant

que les bornes positive et négative sont bien positionnées.

6. Replacez le volet et serrez la vis.

Modèle :

• MDX-P300

Écran :

• Écran LCD graphique

Compensation de température :

• Activée par le testeur

Température de fonctionnement :

• 0 °F à 120 °F / –18 °C à 50 °C

Plage de test :

•

100–1400 CCA, 100–1400 SAE,

100–550 DIN, 100–900 EN,

JIS (

72 références

)

Imprimante intégrée :

• Alimentée par la batterie

pendant le test

Plage de tension :

• Test de batteries de 12 volts

déchargées jusqu’à 1 volt

Longueur de câble :

• 533,4 mm

Alimentation requise :

• Alimentation par la batterie

testée ou la batterie de 9 volts

Voltmètre :

• 0 à 30 VCC +/– 0,05 VCC

Langues :

• Anglais

• Espagnol

• Français

• Japonais

Matériau du boîtier :

• Plastique ABS résistant aux

acides

Dimensions :

• 230 mm x 102 mm x 65 mm

Poids :

• 499 g

Caractéristiques techniques

faites coulisser le volet dans cette direction

• 44 •

Brevets

Le testeur MDX-P300 est fabriqué aux États-Unis par MIDTRONICS, INC. et pro-

tégé par un ou plusieurs des brevets américains suivants : 6,323,650; 6,316,914;

6,304,087; 6,249,124; 6,163,156; 6,091,245; 6,051,976; 5,831,435; 5,821,756;

5,757,192; 5,592,093; 5,585,728; 5,572,136; 4,912,416; 4,881,038; 4,825,170;

4,816,768; 4,322,685; brevets canadiens : 1,280,164; 1,295,680; brevets britan-

niques : 0,672,248; 0,417,173; brevets allemands : 689 23 281.0-08; 693 25 388.6;

93 21 638.6; et d’autres brevets américains et étrangers déposés et en attente. Ce

produit peut utiliser la technologie sous licence exclusive Midtronics, Inc., de John-

son Controls, Inc. et/ou Motorola, Inc.

Garantie limitée

Ce testeur de batteries est garanti contre tout défaut de matériau et de fabrica-

tion pendant une période d’un an à partir de la date d’achat. Midtronics s’engage,

à son choix, à réparer l’appareil ou à le remplacer par un autre appareil remis à

neuf. Cette garantie limitée ne s’applique qu’aux testeurs de batteries Midtronics et

ne couvre pas d’autres appareils, des dommages électrostatiques, des dommages

consécutifs à l’inltration de liquides, des surtensions, des chocs, ainsi que tous

les dommages ou conséquences accidentelles suite à une mauvaise utilisation de

l’appareil. Midtronics ne peut être tenu responsable de tous dommages accidentels

ou consécutifs causés par un non-respect des conditions de la garantie. La garantie

est annulée en cas de tentative de démontage de l’appareil ou de modication des

câbles de mesure.

Entretien

Pour les réparations, communiquez avec Midtronics au 800 776-1995

(630 323-2800) pour demander un numéro d’autorisation de retour et retourner

l’appareil chez Midtronics (port payé). Attention : n° AR. Midtronics réparera le tes-

teur et le renverra le jour ouvrable suivant la réception en utilisant le même moyen

de transport et de service qu’à la réception. Si Midtronics détermine que la panne

est due à une mauvaise utilisation, une modication, un accident ou une utilisation

ou une manipulation dans des conditions anormales, l’acheteur pourra acheter un

testeur de remplacement ou l’appareil sera retourné à ses frais, payables à destina-

tion. Les testeurs de batteries, après la période de garantie, sont sujets aux frais de

réparation en vigueur.

• 45 •

Innovación en el mantenimiento de baterías

Para los sistemas de arranque/carga

y las baterías de arranque de automóvil

de 12 voltios

MANUAL DE INSTRUCCIONES

Comprobador de baterías

y sistemas eléctricos

• 46 •

Página en blanco

• 47 •

Contenido

Registro del MDX-P300 .......................................................................... 49

Precaución.............................................................................................. 50

Prestaciones ........................................................................................... 50

Pantalla y teclado ................................................................................... 50

Preparativos antes de realizar una prueba............................................. 52

Conexión del comprobador .................................................................... 52

Comprobación de baterías ..................................................................... 52

Resultados de la prueba de batería .................................................. 54

Comprobación del sistema de arranque................................................. 54

Resultados de la prueba del sistema de arranque ............................ 55

Comprobación del sistema de carga ...................................................... 55

Resultados de la prueba del sistema de carga ................................ 55

Mensajes durante las pruebas ............................................................... 57

Menú de opciones .................................................................................. 59

Imprimir result .................................................................................... 59

Ver resultados ................................................................................... 60

Hacer prueba .................................................................................... 60

Voltímetro .......................................................................................... 60

Poner dirección .................................................................................. 61

Idioma ............................................................................................... 61

Cambio del papel de la impresora .......................................................... 62

Solución de problemas de la impresora ................................................. 63

Solución de problemas de la pantalla..................................................... 64

Sustitución de la pila del MDX P-300 ..................................................... 64

Especicaciones ..................................................................................... 65

Patentes, Garantía limitada, Asistencia .................................................. 66

• 48 •

• 49 •

Registro del MDX-P300

Antes de utilizar el comprobador, recomendamos que lo registre en línea

para activar la garantía. El registro le permitirá obtener asistencia y servi-

cio técnico de una manera más rápida y sencilla.

Para registrarse, inicie la sesión en www.midtronics.com/warranty.html

y tenga preparado su número de serie. El número se encuentra en la par-

te inferior de la etiqueta de la parte posterior del comprobador.

Si necesita reparar el comprobador, llame al servicio de atención al cliente

de Midtronics: 800-776-1995. Cualquier reparación que realice usted mis-

mo puede invalidar la garantía. Consulte la cobertura de la garantía en el

apartado “Patentes, Garantía limitada, Asistencia”.

Etiqueta del número de serie

La parte posterior del compro-

bador también dispone de una

sujeción para las pinzas con

el n de que estén recogidas

cuando no se utilicen.

Número de serie

• 50 •

PRECAUCIÓN

Debido al riesgo de que se produzcan daños personales, debe extremar

las precauciones cuando maneje baterías. Siga las recomendaciones de

seguridad del BCI (Battery Council International).

Los bornes, los terminales y los accesorios de las baterías contienen plomo

y compuestos de plomo, productos químicos que el Estado de California

sabe que producen cáncer, malformaciones congénitas y otros daños re-

productivos. Lávese las manos después de manipularlos.

Prestaciones

El comprobador de sistemas eléctricos y baterías MDX-P300 sirve para com-

probar las baterías de gel, AGM y normales de 12 voltios, así como los siste-

mas de arranque y de carga de 12 voltios de turismos y camiones pequeños.

Muestra los resultados de las pruebas en segundos y presenta una impreso-

ra integrada para facilitar una copia de los resultados a los clientes.

Entre otras prestaciones, permite:

• comprobar las baterías cuya capacidad nominal oscile entre 100

a 1400 CCA

• detectar las celdas defectuosas

• proteger contra la polaridad inversa

• comprobar baterías descargadas

• comprobar en diversos sistemas de clasicación (CCA, SAE, DIN,

EN, IEC, JIS)

• seleccionar los idiomas inglés, español, francés y japonés en su

interfaz de usuario multilingüe.

Pantalla y teclado

Cuando se conecte el MDX-P300 a una batería, en primer lugar actuará

como voltímetro, hasta que se pulse el botón ENTER.

IMPORTANTE: si conecta el comprobador a una fuente de alimentación

que supere los 30 V CC, puede dañar sus circuitos.

A continuación, el contenido de la pantalla le orientará por los menús,

guiándole paso a paso por el procedimiento de prueba. Utilice los botones

del teclado para desplazarse y seleccionar las opciones del menú.

• 51 •

1 Utilice los botones FLECHA UP

y DOWN para seleccionar los pa-

rámetros de prueba y desplazarse

por las opciones de los menús.

2 Utilice el botón ENTER para reali-

zar la selección.

3 Utilice el botón BACK para pasar

a la pantalla anterior o para retro-

ceder un espacio cuando cree un

encabezado personalizado para im-

primir los resultados de la prueba.

4 Mantenga pulsado brevemente el

botón MENU para que aparezcan

estas opciones:

IMPRIMIR RESULT

VER RESULTADOS

HACER PRUEBA

VOLTÍMETRO

PONER DIRECCIÓN

IDIOMA

Utilice los botones FLECHA para

desplazarse hacia arriba o hacia

abajo por las opciones de la lista

y pulse ENTER para seleccionar.

Para obtener información sobre las opciones, consulte “Menú de opcio-

nes” en la página 59.

Para apagar el comprobador cuando no esté conectado a una batería,

mantenga pulsado brevemente el botón MENU.

MDX-P300

Impresora

Pantalla con el

voltaje de la batería

• 52 •

Preparativos antes de realizar una prueba

Antes de conectar el comprobador, limpie los bornes o terminales late-

rales de la batería con un cepillo de alambre y una solución de agua

con bicarbonato sódico. Cuando vaya a comprobar baterías con bornes

laterales, instale y apriete los adaptadores de bornes para las pinzas.

El comprobador incluye un conjunto de adaptadores.

IMPORTANTE: no realice las pruebas sobre pernos de acero. Si no se

instalan correctamente los adaptadores de bornes, o si se utilizan adap-

tadores sucios o deteriorados, los resultados de las pruebas pueden ser

erróneos. Para evitar daños, no apriete nunca más de 1/4 de vuelta los

adaptadores con la llave.

Si realiza las pruebas dentro del vehículo, asegúrese de que todas las

cargas complementarias estén desconectadas, que la llave no esté pues-

ta en el arranque y que las puertas estén cerradas. Si antes de realizar la

prueba el vehículo se estaba moviendo, encienda los faros para eliminar

la carga supercial de la batería. Deje que la batería se recupere al menos

durante 1 minuto antes de realizar la prueba.

Conexión del comprobador

• Conecte la pinza roja al terminal positivo (+) y la pinza negra al ter-

minal negativo (–).

• Para lograr una conexión adecuada, mueva las pinzas varias ve-

ces hacia delante y hacia atrás. El comprobador exige que ambos

lados de cada pinza estén conectados rmemente antes de realizar

la prueba. Una mala conexión provocará la aparición del mensaje

VERIFICAR CONEXIÓN o HOLGURA DE PINZAS. Si el mensaje

aparece, limpie los terminales y vuelva a conectar las pinzas.

• La mejor posición para realizar la prueba es en los terminales de la

batería. Si el acceso a la batería resulta complicado, puede realizar

la prueba en el borne del puente; sin embargo, es posible que la

medida de la corriente disponible sea inferior al valor real.

Comprobación de baterías

Cuando se conecte el comprobador a la batería, en primer lugar actuará

como voltímetro, hasta que se pulse el botón ENTER para iniciar la prueba.

Una vez pulsado ENTER, desplácese hasta cada parámetro mediante el

botón FLECHA UP o DOWN y pulse ENTER para realizar la selección.

Si durante la prueba apareciera algún mensaje, consulte “Mensajes du-

rante las pruebas” en la página 57.

• 53 •

ELEGIR PRUEBA: desplácese hasta FUERA DE VEHÍC. y seleccione

este parámetro cuando la batería no esté conectada a un vehículo ni den-

tro del vehículo (DENTRO DEL VEH.

)

. La prueba fuera del vehículo inclu-

ye las opciones para comprobar los sistemas de arranque y de carga.

IMPORTANTE: el rendimiento de los sistemas de arranque y de car-

ga depende del estado de la batería. Es importante que la batería se

encuentre en buenas condiciones y esté totalmente cargada antes de

realizar cualquier otra prueba del sistema.

2. TIPO DE BATERÍA: desplácese hasta el parámetro REGULAR (ácido-

plomo), AGM o GEL y realice la correspondiente selección.

3. ESTÁNDAR: desplácese hasta el sistema de clasicación de la ba-

tería y selecciónelo. Los sistemas de clasicación disponibles y sus

intervalos son:

Estándar Descripción Intervalo

CCA Cold Cranking Amps (capacidad de arran-

que en frío), según la especicación SAE.

La clasicación más habitual para las bate-

rías de arranque a –17,8 ºC (0 ºF).

100–1400

EN Norma europea 100–900

IEC International Electrotechnical Commission

(Comisión electrotécnica internacional)

100–550

SAE Society of Automotive Engineers (Sociedad

de ingenieros de automoción), el equiva-

lente europeo de la CCA

100–1400

DIN Deutsche Industrie-Norm (norma indus-

trial alemana)

100–550

JIS# Japanese Industrial Standard (estándar

industrial japonés), que aparece en las ba-

terías como una combinación de números

y letras, por ejemplo: 80D26

72 números

de serie

4. PONER NORMA: desplácese hasta este parámetro y seleccione las

unidades de la norma. Van de cinco en cinco unidades. Para aumentar

la velocidad a que se desplazan las cifras, mantenga pulsado el botón

FLECHA UP o DOWN.

5. Pulse ENTER para comenzar la prueba. En cuestión de segundos, el

comprobador mostrará los resultados, que consisten en la evaluación

del estado de la batería y la medición del voltaje. El comprobador tam-

bién mostrará la clasicación de la batería y las unidades de la norma.

• 54 •

Resultados de la prueba de batería

Evaluación Interpretación

BATERÍA BUENA Siga utilizando la batería.

BUENA - CARGAR Cargue la batería por completo y siga utilizándola.

CARGAR

Y REEVAL

Cargue la batería por completo y realice una nueva

comprobación. No cargar la batería completamen-

te antes de volver a realizar la comprobación

puede dar lugar a resultados poco precisos. Si

vuelve a aparecer CARGAR Y REEVAL después de

cargar completamente la batería, cámbiela.

CAMBIAR

BATERÍA

Sustituya la batería y realice una nueva prueba.

CAMBIAR BATERÍA también puede indicar que

existe una mala conexión entre los cables de la

batería y la batería. Después de desconectar los

cables de la batería, vuelva a probarla utilizando la

prueba fuera del vehículo antes de sustituirla.

ELEMENTO MALO Sustituya la batería y realice una nueva prueba.

Si ha realizado la prueba fuera del vehículo, en la pantalla alternarán los

resultados de la prueba de la batería y el mensaje PULSE  PARA IM-

PRIMIR. La alimentación de la impresora se realiza con el voltaje de la

batería que se está comprobando, de modo que, para imprimir, el voltaje

debe ser superior a 9 voltios. Mantenga las pinzas conectadas y pulse

ENTER. Para obtener más información sobre la impresora, consulte

“Cambio del papel de la impresora” en la página 62 y “Solución de proble-

mas de la impresora” en la página 63.

Para salir sin imprimir, desconecte las pinzas. Recuerde imprimir los re-

sultados de la prueba antes de llevar a cabo la siguiente.

IMPORTANTE: el MDX-P300 sólo conserva los resultados de la última

prueba. Cuando se inicia una nueva prueba, se sobrescriben los resulta-

dos de la anterior.

Comprobación del sistema de arranque

Si ha realizado la prueba dentro del vehículo, en la pantalla alternarán los

resultados de la prueba de la batería y el mensaje PULSE  PARA TEST

DE ARRANQ. Para continuar, arranque el motor cuando se le solicite.

En la pantalla alternarán la evaluación sobre el sistema de arranque y la

medición de la caída de tensión.

• 55 •

Resultados de la prueba del sistema de arranque

Evaluación Interpretación

TENSIÓN

ARRANQUE OK

El voltaje del sistema de arranque es normal

y la batería está completamente cargada.

TENSIÓN

ARRANQUE BAJA

El voltaje del sistema de arranque es bajo y la

batería está completamente cargada.

CARGAR BATERÍA El voltaje del sistema de arranque es bajo y la

batería está descargada. Cargue completa-

mente la batería y repita la prueba del sistema

de arranque.

CAMBIAR BATERÍA Si el resultado de la prueba de la batería es

ELEMENTO MALO, es necesario sustituir la

batería antes de comprobar el arranque.

Si ha realizado la prueba dentro del vehículo, en la pantalla alternarán los

resultados de la prueba de la batería y el mensaje PULSE  PARA PRUEBA

DE CARGA. Con el motor en marcha, pulse ENTER para continuar.

IMPORTANTE:

antes de comenzar la comprobación, examine la correa

del alternador. Una correa cuarteada o desgastada, o que no tenga la

tensión adecuada, impedirá que el motor alcance las rpm necesarias para

llevar a cabo la prueba.

Comprobación del sistema de carga

En la pantalla alternarán la evaluación sobre el sistema de arranque y el pico

del voltaje de salida del alternador.

Resultados de la prueba del sistema de carga

Evaluación Interpretación

TENSIÓN DE

CARGA OK

El sistema muestra un funcionamiento normal del

alternador. No se ha detectado ningún problema.

TENSIÓN

DE CARGA

NINGUNOS

El alternador no proporciona corriente de carga

a la batería.

√ Compruebe las correas para asegurarse de

que el alternador gira cuando el motor está en

marcha. Cambie las correas rotas o que patin-

en y repita la prueba.

Sigue

• 56 •

Evaluación Interpretación

TENSIÓN

DE CARGA

NINGUNOS

(continuación)

√ Compruebe todas las conexiones de entrada y de

salida del alternador, en concreto la conexión con

la batería. Si la conexión está suelta o corroída,

limpie o sustituya el cable y repita la prueba.

√ Si las correas y las conexiones están en

buenas condiciones, cambie el alternador.

(Los vehículos antiguos utilizan reguladores de

voltaje externos, con lo que quizás únicamente

haya que cambiar el regulador de voltaje.)

TENSIÓN DE

CARGA BAJA

El alternador no suministra la corriente suciente

para alimentar las cargas eléctricas del sistema

y cargar la batería.

√ Compruebe las correas para asegurarse de

que el alternador gira cuando el motor está en

marcha. Cambie las correas rotas o que patinen

y repita la prueba.

√ Compruebe las conexiones del alternador a la

batería. Si la conexión está suelta o corroída,

limpie o sustituya el cable y repita la prueba.

TENSIÓN DE

CARGA ALTA

El voltaje de salida del alternador a la batería supe-

ra los límites normales de un regulador en funcio-

namiento.

√ Compruebe que no hay conexiones sueltas

y que la conexión a tierra es normal. Si no hay

problemas de conexión, sustituya el regulador.

La mayoría de los alternadores tienen un regu-

lador incorporado, lo que obliga a sustituir el al-

ternador. En los vehículos antiguos que utilizan

reguladores de voltaje externos, quizás sólo

tenga que cambiar el regulador de voltaje.

Sigue

• 57 •

Mensajes durante las pruebas

En algunos casos, el comprobador solicitará información adicional antes

de realizar una prueba. También puede mostrar advertencias sobre cier-

tas condiciones que impidan llevar a cabo correctamente las pruebas.

Mensaje durante

la prueba

Interpretación

TEMP. BATERÍA

MÁS DE

o MENOS DE 0 °F

Si el comprobador detecta que la temperatura de

la batería puede producir diferencias en los resul-

tados, le pedirá que seleccione si la temperatura

de la batería está por encima o por debajo de 0 ˚F

(–17,8 °C). La prueba continuará una vez realiza-

da la selección.

ANTES DE

CARGAR

o CARGA

TERMINADA

Para que los resultados sean más concluyentes, el

analizador puede preguntarle si está realizando la

prueba antes o después de cargar la batería. Si se

acaba de conducir el vehículo, seleccione ANTES

DE CARGAR. La prueba se reanudará tras hacer

la selección.

Sigue

Evaluación Interpretación

TENSIÓN DE

CARGA ALTA

(continuación)

El regulador controla el voltaje de salida en función

del de la batería, de la temperatura debajo del

capó y de las cargas del vehículo que se utilicen.

En otras palabras, controla el voltaje máximo

que puede producir el sistema en función de las

necesidades actuales y de la cantidad de corriente

que puede producir la bobina del rotor del alternador.

El límite superior normal de un regulador típico de

automóvil es de 14,5 voltios +/–0,5. Consulte en las

especicaciones del fabricante el límite correcto,

que puede variar para cada tipo de vehículo.

Una tasa de carga alta provocará la sobrecarga

de la batería, lo que puede reducir su vida y hacer

que falle. Si la evaluación en la prueba de la bate-

ría es REPLACE y la prueba del sistema de carga

muestra CHARGING VOLTAGE HIGH, compruebe

los niveles de los electrolitos de la batería. Un sín-

toma de sobrecarga es que el líquido de la batería

rebose por las tapas de ventilación, lo cual hace

que bajen los niveles de electrolitos y se estropee

la batería.

• 58 •

Mensaje durante

la prueba

Interpretación

CONECTAR

A BATERÍA

Conecte las pinzas a los terminales de la batería.

VERIFICAR

CONEXIÓN

No hay buen contacto entre una o ambas pinzas

y los terminales de la batería. El comprobador exige

que ambos lados de cada pinza estén conectados

rmemente antes de realizar la prueba.

√ Para lograr una conexión adecuada, mueva las

pinzas varias veces hacia delante y hacia atrás.

Si el mensaje aparece de nuevo, limpie los ter-

minales y vuelva a conectar las pinzas.

NINGUNA

BATERÍA 12 V

DETECTADA

√ Se está realizando una prueba fuera del vehí-

culo de una batería que no es de 12 voltios o de

varias baterías conectadas en serie. Desconecte

las baterías y compruébelas de una en una.

INVERTIR

CONEXIÓN

Las pinzas se han conectado con la polaridad equivo-

cada: positivo a negativo o negativo a positivo.

CARGA

SUPERFIC.

DETECTADA

La batería mantendrá una carga supercial si el

motor ha estado en marcha o después de cargar la

batería. El comprobador puede pedirle que elimine

la carga supercial antes de empezar la prueba.

√ Siga las instrucciones del comprobador sobre

cuándo encender y apagar los faros. El compro-

bador reanudará las pruebas después de detec-

tar que ha desaparecido la carga supercial.

INTERF.

SISTEMA/

BATERÍA

INESTABLE

El comprobador ha detectado ruido procedente del

ordenador o del encendido, o una fuga parásita

e intentará repetir la comprobación. Asegúrese de que

todas las cargas del vehículo estén desconectadas, las

puertas cerradas y el encendido en posición de apaga-

do. El comprobador volverá a realizar la comprobación

de forma automática cuando ya no detecte el ruido del

sistema. Si vuelve a aparecer el mensaje:

√ Desconecte las pinzas y vuelva a realizar la

prueba.

√ Es posible que esté realizando la prueba muy

cerca de una fuente de ruido, como un carga-

dor o un dispositivo de alta tensión. De ser así,

retírese y vuelva a hacer la prueba.

Sigue

• 59 •

INTERF.

SISTEMA/

BATERÍA

INESTABLE

(continuación)

√ Si no puede encontrar el origen del ruido, car-

gue completamente la batería y vuelva a hacer la

prueba. Si el mensaje aparece después de la re-

carga, pruebe la batería sacándola del vehículo.

√ Una batería con poca carga o que se acaba de

cargar puede retener la suciente actividad eléc-

trica para que la detecte el comprobador, lo que

afectará negativamente a los resultados de la

prueba. Una batería totalmente cargada debería

estabilizarse rápidamente; tras ello, el comproba-

dor volverá a realizar la prueba automáticamente.

Las baterías con poca carga se deben cargar

y volver a probar. Si la batería está totalmente car-

gada, compruebe las conexiones de las pinzas.

HOLGURA

DE PINZAS

Las pinzas no hacen buen contacto con los termina-

les de la batería.

√ Mueva las pinzas hacia delante y hacia atrás.

Si el mensaje aparece de nuevo, limpie los termi-

nales y vuelva a conectar las pinzas.

Menú de opciones

Para seleccionar las opciones siguientes, mantenga pulsado el botón

MENU. Utilice el botón FLECHA UP o DOWN para desplazarse hasta la

opción y pulse ENTER para seleccionarla.

Imprimir result

Seleccione esta opción para imprimir los resultados de la última prueba

que haya realizado en la batería y en el sistema de arranque y de carga.

Para alimentar el comprobador, conéctelo a una batería de 12 voltios con

un voltaje superior a 9 voltios.

IMPORTANTE: recuerde imprimir los resultados antes de comenzar una

prueba nueva. Los resultados de una prueba nueva borrarán los de la

anterior.

En la página siguiente se muestra un ejemplo de los resultados impresos

de una prueba de batería.

• 60 •

Para obtener información sobre cómo cambiar el papel y la solución de

problemas de la impresora, consulte las páginas 62 y 63.

Ver resultados

Seleccione esta opción para ver la última prueba de batería y del sistema

de arranque y de carga realizada.

Hacer prueba

Seleccione esta opción para llevar a cabo una prueba de batería sin

conectarse primero a una batería.

Voltímetro

PRECAUCIÓN: si conecta el comprobador a una fuente de alimentación

que supere los 30 V CC, puede dañar sus circuitos.

Seleccione esta opción para ver el voltaje de la batería. Pulse ENTER

para seguir comprobando la batería. Pulse BACK para volver al menú.

Resultados impresos de una prueba de batería

• 61 •

Poner dirección

Seleccione esta opción para crear un encabezado para los resultados

impresos de la prueba en el que aparezcan el nombre, la dirección y el

número de teléfono del taller. Dispone de seis líneas, y de 16 caracteres

por línea. Las líneas contienen un encabezado predeterminado, que ocu-

pa dos líneas por pantalla y se puede sobrescribir.

Para editar y centrar el cupón, utilice un lápiz para escribir la información

en la plantilla siguiente antes de introducirla en el comprobador.

Plantilla de encabezado

Línea 1

Línea 2

Línea 3

Línea 4

Línea 5

Línea 6

Para crear un encabezado:

1. Seleccione PONER DIRECCIÓN en el menú.

2. El cursor parpadeará bajo el carácter a editar. Utilice los botones

FLECHA para desplazarse hasta el carácter que desee modicar.

3. Pulse el botón ENTER para hacer la selección y pasar al siguiente

espacio.

NOTA: para introducir un espacio en blanco, desplácese hasta el ca-

rácter del espacio, que se encuentra entre los caracteres Z y 0 (cero),

y pulse ENTER. Pulse el botón BACK para que el cursor retroceda un

espacio.

4. Continúe hasta que haya introducido toda la información. Para salir,

introduzca el último carácter disponible.

Idioma

Se puede elegir entre el inglés, el francés, el español o el japonés para la

interfaz de usuario del comprobador y las copias impresas.

• 62 •

Cambio del papel de la impresora

La impresora integrada del MDX-P300 viene con un rollo de papel de

impresión térmico instalado en el compartimento del papel. El tamaño del

rollo es 5,7 cm (2-1/4 pulg.) de anchura y 4,8 cm (1-7/8 pulg.) de diámetro.

La mayoría de los establecimientos de suministros de ocina disponen de

rollos de repuesto.

El comprobador utiliza exclusivamente papel de impresión térmico. A con-

tinuación se indican cuatro importantes tiendas de suministros de ocina

que disponen del papel recomendado:

Establecimiento Referencia Teléfono

Ofce Depot 209-653-271 800-463-3768

Ofce Max 20121146 800-283-7674

Quill 856607 800-789-1331

Staples 531236 800-378-2753

Para sustituir el rollo de papel:

1. Abra la tapa de la impresora presionando suavemente la palanca roja

hacia delante. Quite el rollo gastado.

2. Coloque un nuevo rollo de papel en el compartimento y tire del papel

hacia delante hasta que sobresalga por el borde serrado de la ranura del

papel.

Compartimento

del papel

Sensor

del papel

El papel se alimenta

por la parte inferior

del rollo

Palanca de liberación: presione en esta dirección

• 63 •

3. Cierre la tapa y compruebe que la palanca queda bien cerrada.

NOTA: para que el papel se corte bien, hágalo pasar por el borde de plás-

tico. No tire directamente del papel para extraerlo de la impresora.

Solución de problemas de la impresora

Si el MDX-P300 no está conectado a una batería de 12 voltios con un vol-

taje de al menos 9 voltios, o si el sensor del papel no detecta el papel del

compartimento durante el proceso de impresión, el comprobador mostra-

rá uno de los mensajes de error que se describen en la tabla siguiente:

Mensaje de error Interpretación

INTRODUCIR

PAPEL

Y OPRIMIR 

√ Compruebe que el papel está introducido

correctamente.

√ Introduzca un rollo de papel nuevo.

√ Verique que el sensor del papel está limpio

y que no está estropeado.

VOLT.

DEMASIADO

BAJO P. IMPRIM

Para imprimir, el comprobador debe estar conecta-

do correctamente a la batería de un vehículo con al

menos 9 voltios.

√ Conéctelo a la batería de un vehículo que ten-

ga el suciente voltaje como para permitir la

impresión.

√ Asegúrese de que las pinzas están bien co-

nectadas: la pinza roja al terminal positivo (+)

y la pinza negra al terminal negativo (–).

√ Compruebe que ambos lados de las pinzas

hacen contacto con los terminales.

Si tiene alguna duda o problema, póngase en contacto con el servicio de

atención al cliente de Midtronics. Consulte “Patentes, Garantía limitada,

Asistencia” en la página 66.

Papel

• 64 •

Solución de problemas de la pantalla

Si la pantalla no se enciende:

• Compruebe la conexión a la batería del vehículo.

• Quizá la batería del vehículo esté demasiado baja (menos de 1 vol-

tio) para alimentar el comprobador. Cargue la batería por completo

y realice una nueva comprobación.

• Quizás haya que sustituir la batería de 9 voltios del analizador. Siga

las instrucciones del apartado “Sustitución de la pila del MDX P-300”

y cambie la pila de 9 voltios (se recomienda otra alcalina).

• Si el analizador no se enciende al mantener pulsado el botón MENU,

sustituya la pila de 9 voltios.

• Si con la solución de problemas no se resuelve la cuestión, llame al

800-776-1995 para obtener asistencia. Consulte “Patentes, Garan-

tía limitada, Asistencia” para obtener más información.

Sustitución de la pila del MDX P-300

El MDX-P300 utiliza una pila de 9 voltios (se recomienda alcalina) que

permite comprobar las baterías de 12 voltios con una carga inferior a

1 voltio, además de suministrar energía mientras está activo el menú de

opciones. El MDX puede comprobar hasta 5,5 voltios cuando la pila inter-

na de 9 voltios no funciona.

NOTA: el comprobador conservará la información de conguración mien-

tras cambia la pila de 9 voltios.

1. Coloque el comprobador boca abajo.

2. Quite el tornillo de sujeción de la tapa del compartimento de la pila con

un destornillador de estrella pequeño.

• 65 •

3. Deslice la tapa tal como muestra la ilustración.

4. Retire la pila agotada.

5. Introduzca la pila de 9 voltios tal como se muestra a continuación,

comprobando que los polos positivo y negativo estén correctamente

situados.

6. Vuelva a colocar la tapa y apriete el tornillo.

Modelo:

• MDX-P300

Pantalla:

• Pantalla gráca LCD

Compensación de temperatura:

• Según indicación del

comprobador

Temperatura de funcionamiento:

• –18 a 50 ˚C/0 a120 ˚F

Rango de pruebas:

•

100–1400 CCA, 100–1400 SAE,

100–550 DIN, 100–900 EN,

JIS (

72 números de serie

)

Impresora integrada:

• Utiliza la corriente de la batería

a prueba

Rango de voltaje:

• Comprueba baterías de

12 voltios con una carga

de hasta 1 voltio

Longitud del cable:

• 533,4 mm/21 pulg.

Longitud del cable:

• 533,4 mm/21 pulg.

Requisitos de alimentación:

• Utiliza la corriente de la

batería a prueba o una pila

de 9 voltios

Voltímetro:

• 0 a 30 V CC +/– 0,05 V CC

Idiomas:

• Inglés

• Español

• Francés-canadiense

• Japonés

Material de la carcasa:

• Plástico ABS resistente

al ácido

Dimensiones:

• 230 mm x 102 mm x 65 mm

• 9 pulg. x 4 pulg. x 2,5 pulg.

Peso:

• 499 g/1,16 lb

Especicaciones

Deslice la tapa en esta dirección

• 66 •

Patentes

El MDX-P300 lo fabrica MIDTRONICS, INC. en EE.UU. y está protegido por

una o varias de las siguientes patentes estadounidenses: 6.323.650, 6.316.914,

6.304.087, 6.249.124, 6.163.156, 6.091.245, 6.051.976, 5.831.435, 5.821.756,

5.757.192, 5.592.093, 5.585.728, 5.572.136, 4.912.416, 4.881.038, 4.825.170,

4.816.768, 4.322.685; patentes canadienses: 1.280.164, 1.295.680; patentes del

Reino Unido: 0.417.173, 0.672.248; patentes alemanas: 689 23 281.0-08, 693 25

388.6, 93 21 638.6; además, existen otras patentes de EE.UU. y de otros países

emitidas y pendientes. Este producto puede utilizar tecnología cuya licencia haya

sido concedida exclusivamente a Midtronics, Inc. por Johnson Controls, Inc. o Mo-

torola, Inc.

Garantía limitada

Este comprobador de baterías tiene una garantía contra defectos de fábrica de un

año desde la fecha de compra. A su discreción, Midtronics reparará el aparato o

lo sustituirá por otro reconstruido en fábrica. Esta garantía limitada sólo se aplica

al comprobador de baterías de Midtronics y no cubre ningún otro equipo, daños

estáticos, daños provocados por el agua, daños por sobretensión, daños por caída

de la unidad o daños producidos por causas no imputables a la empresa, incluida

la incorrecta utilización por parte del usuario. Midtronics no se hace responsable

de cualquier daño que pudiera derivarse del incumplimiento de esta garantía. La

garantía quedará anulada si el usuario intenta desmontar la unidad o modicar el

montaje de los cables.

Asistencia

Si desea obtener asistencia, póngase en contacto con Midtronics llamando al 800-

776-1995 (630-323-2800) para recibir un número de autorización de devolución y

devolver la unidad a Midtronics con los portes pagados, Ref.: RA n.º Midtronics

reparará o sustituirá el comprobador y lo devolverá el siguiente día laborable tras

la recepción usando el mismo tipo de transporte y mensajería empleado para su

envío. Si Midtronics considera que el fallo ha sido provocado por uso incorrecto,

alteración, accidente o por una situación anormal de utilización o manejo, el com-

prador tendrá la opción de adquirir un comprobador de repuesto o de que se le

devuelva la unidad a portes debidos. Una vez superado el período de garantía, los

comprobadores de baterías estarán sujetos a los costes de reparación que sean

aplicables en ese momento.

• 67 •

バッテリーマネジメントイノベーション

1 2 ボルト自動車用バッテリーおよび

スターター / 充電システム用

取扱説明書

バッテリーテスター

• 68 •

空白ページ

• 69 •

MDX-P300 の登録 ........................................................................................................71

注意 ....................................................................................................................................72

機能 ....................................................................................................................................72

ディスプレイおよびキーパッド ..............................................................................72

テスト前の準備 ..............................................................................................................74

テスターの接続 ..............................................................................................................74

バッテリーのテスト ....................................................................................................74

バッテリーのテスト結果 .....................................................................................76

スターターシステムテスト .....................................................................................76

スターターシステムのテスト結果 ..................................................................77

充電システムテスト ....................................................................................................77

充電システムのテスト結果 .................................................................................77

テストメッセージ ........................................................................................................79

オプションメニュー ...................................................................................................81

ケッカヲプリント ..................................................................................................81

ケッカエツラン .......................................................................................................82

テストカイシ ............................................................................................................82

ボルトメーター .......................................................................................................82

アドレスセッテイ ..................................................................................................83

ゲンゴ ........................................................................................................................83

プリンタ用紙の交換 ....................................................................................................84

プリンタに関するトラブルシューティング .......................................................85

ディスプレイに関するトラブルシューティング ..............................................86

MDX P-300 の電池の交換 .........................................................................................86

仕様 ....................................................................................................................................87

特許、限定保証、アフターサービス .....................................................................88

• 70 •

• 71 •

MDX-P300 の登録

テスターを使用する前に、製品をオンラインで登録して製品保証を有効にするこ

とをお勧めします。また、製品をご登録いただくことで、技術的なサポートやサー

ビスがより簡単に利用できるようになります。

製品を登録するには、シリアル番号を用意して www.midtronics.com/warranty.

html でログオン操作を行います。この番号は、テスターの背面ラベルの下に記

載されています。

テスターの修理が必要になった場合は、最寄のサービスステーションにご連絡く

ださい。お客様自身がテスターを修理すると、保証の対象外になることがありま

す。

シリアル番号ラベル

テスターの背面にはクランプホル

ダーがあり、クランプの不使用時

にクランプを収納できます。

シリアル番号

• 72 •

注意

けがをする可能性があるため、バッテリーを扱うときは常に十分に注意してくだ

さい。本製品は BCI (Battery Council International) が推奨する安全基準をすべて

満たしています。

バッテリーの極柱、端子、関連部品には、鉛および鉛化合物が含まれています。

これらの化学物質は、米国カリフォルニア州の規定により、癌、出生異常、生殖

機能障害の原因となることが知られています。本製品を扱った後は、手を洗って

ください。

機能

MDX-P300 バッテリー & 電気システムテスターでは、12 ボルトの標準、AGM、

および GEL タイプのバッテリーをテストできます。また、乗用車と小型トラッ

クの 12 ボルトのスターター / 充電システムもテストできます。テストを行うと

結果が数秒後にディスプレイに表示され、内蔵プリンタで結果のコピーを印刷す

ることもできます。

その他、次のような機能が備わっています。

• 100–1400 CCA のバッテリーのテスト

• 不良セルの検出

• 逆極性の保護

• 放電したバッテリーのテスト

• 複数の評価方法 (JIS, CCA、SAE、DIN、EN、IEC) によるテスト

• ディスプレイの表示言語として、日本語（カタカナ）英語、スペイン語、

フランス語を選択可能

ディスプレイおよびキーパッド

MDX-P300 を初めてバッテリーに接続すると、ENTER ボタンを押すまで

MDX-P300 は電圧計として機能します。

重要 : 30 Vdc を超える電源にテスターを接続すると、テスターの回路が損傷す

る場合があります。

次に、ディスプレイに表示される各メニューに従って、テストを順番に開始でき

ます。キーバッドのボタンを使用してスクロールすると、メニューの各オプショ

ンを選択できます。

• 73 •

1 UP と DOWN の矢印ボタンを使用し

て、テストパラメータを選択し、メ

ニューオプションにスクロールします。

2 ENTER ボタンを使用して、選択を確

定します。

3 BACK ボタンを使用して前の画面に戻

ります。また、テスト結果の印刷用に

カスタムヘッダーを作成している場

合は、1 スペース分後ろに戻ります。

4 MENU ボタンをしばらく押したままに

すると、次の各オプションが表示され

ます。:

ケッカヲプリント

ケッカエツラン

テストカイシ

ボルトメーター

アドレスセッテイ

ゲンゴ

矢印ボタンを使用してオプションの一

覧を上下にスクロールし、ENTER を押

して任意のオプションを選択します。

各オプションの詳細については、81 ページの「オプションメニュー」を参照し

てください。

バッテリーに接続していない状態でテスターの電源を切るには、 MENU ボタンを

しばらく押したままにします。

MDX-P300

プリンタ

バッテリー電圧を

表示

• 74 •

テスト前の準備

テスターを接続する前に、バッテリーの端子またはサイド端子の汚れを落として

ください。ベーキングソーダ ( 重曹 ) と水を混ぜ、ワイヤーブラシで擦るときれ

いになります。端子が側面にあるバッテリーをテストする場合は、サイド端子ア

ダプタをしっかりと取り付けてください。アダプタのセットは、テスターに付属

しています。

重要 : 鉄製のボルトでテストを行わないでください。端子アダプタの取り付けが

適切でない場合や、取り付けた端子アダプタが磨耗したり汚れている場合、不正

確なテスト結果が表示される可能性があります。損傷を防ぐため、アダプタをレ

ンチで 1/4 回転以上締め付けないようにしてください。

自動車に搭載した状態でテストを行う場合は、すべてのアクセサリ製品の電源を

切り、イグニッションキーをオフの位置にし、ドアを閉めてください。テスト

前に自動車が走行していた場合は、ヘッドライトをオンにしてバッテリーの表面

電荷を取り除きます。テストを行う前に 1 分以上バッテリーを休め、通常の状

態に戻してください。

テスターの接続

• 赤のクランプをプラス (+) 端子に、黒のクランプをマイナス (–) 端子に接

続します。

• 適切に接続するため、クランプを前後に動かします。テストを行うには、

各クランプの両面がしっかりと接続されている必要があります。接続が適

切でないと、" セツゾクカクニンシテクダサイ " または " クランプノセツゾ

クヲカクニン " というメッセージが表示されます。このメッセージが表示

された場合は、端子の汚れを取り除き、クランプを再度接続してください。

• バッテリーの端子を使用してテストを行うのが最適の方法です。バッテ

リーに直接手が届かない場合は、ジャンパーポスト ( 中継ポスト ) を使用

してテストを行うこともできます。ただし、この場合は電力測定の値が実

際の値よりも低く表示される可能性があります。

バッテリーのテスト

テスターを初めてバッテリーに接続すると、テストを開始するために ENTER ボ

タンを押すまでテスターは電圧計として機能します。

ENTER を押した後、UP または DOWN の矢印ボタンを使用して各パラメータに

スクロールし、ENTER を押してパラメータを選択します。テスト中に何らかの

メッセージが表示された場合は、79 ページの「テストメッセージ」を参照して

ください。

• 75 •

1. デンチノバショ : スクロールして " シャガイ " ( バッテリーを自動車に接続し

ていない場合 ) または " シャサイ " を選択します。車載でのテストには、ス

ターター / 充電システムをテストするオプションも含まれます。

重要 : スターター / 充電システムの性能は、バッテリーの状態によって影響

を受けます。システムのテストを行う前に、バッテリーが正常な状態にあり、

完全に充電されていることが重要です。

2. デンチタイプ : スクロールして " ヒョウジュン " 、"AGM"、"GEL" のいずれか

を選択します。

3. デンチキカク : スクロールしてバッテリーの規格を選択します。選択可能な

規格とその範囲は、次のとおりです。

規格説明範囲

CCA SAE 規格によるコールドクランキングアンペ

アー (Cold Cranking Amps)。最も一般的な評

価規格で、華氏 0 度 ( 摂氏 –17.8 度 ) でのバッ

テリーの始動性能を測定します。

100–1400

EN 欧州統一規格 (Europa-Norm)。 100–900

IEC 国際電気標準会議 (International

Electrotechnical Commission) による規格。

100–550

SAE 自動車技術者協会 (Society of Automotive

Engineers) による規格。CCA の欧州版です。

100–1400

DIN ドイツ工業規格 (Deutsche Industrie-Norm)。 100–550

JIS# 日本工業規格 (Japanese Industrial Standard)。

バッテリー上に数字と文字の組み合わせで示

されます ( 例 :80D26)。

72 の形式

番号

4. デンチテイカク : スクロールして定格値を選択します。値は 5 ずつ増減しま

す。スクロール速度を速めるには、UP または DOWN の矢印ボタンを押した

ままにします。 JIS# の場合は、JIS 形式の選択でテストが可能です。

5. ENTER を押して、テストを開始します。数秒後にテスターに結果が表示され、

バッテリーの状態に関する判定結果と測定電圧が示されます。また、テスター

には選択したバッテリーの規格とその単位も表示されます。

• 76 •

バッテリーのテスト結果

判定結果意味

デンチリョウコウバッテリーは良好な状態です。継続して使用可能です。

リョウコウ + ヨウ

ジュウデン

バッテリーの機能は良好ですが、充電不足です。バッ

テリーの充電をお勧めします。

ジュウデン + サイテ

スト

バッテリーを満充電して再テストしてください。再テ

ストの前にバッテリーを満充電しないと誤った判断を

行う可能性があります。

デンチヨウコウカンバッテリー内部が劣化し交換時期です。早めにバッテ

リーを交換してください。車載テストの場合、バッテ

リー端子の接続不良である可能性もあります。交換す

る前に車外テストによって、バッテリーを再テストし

てください。

セルフリョウ + ヨウ

コウカン

電池セル不良が予想されますので、早めにバッテリーを

交換してください。車載テストの場合、バッテリー端

子の接続不良である可能性もあります。交換する前に

車外テストによって、バッテリーを再テストしてくだ

さい。

自動車に接続していない状態でテストが終了したら、ディスプレイにバッテリー

のテスト結果と " エンターヲオシテケッカヲプリント " というメッセージが交互

に表示されます。プリンタの電源には、テスト対象のバッテリーの電圧が使用さ

れるので、バッテリーの電圧は 9 ボルトよりも大きい必要があります。クラン

プを接続したままの状態で、ENTER を押します。プリンタの詳細については、

84 ページの「プリンタ用紙の交換」および 85 ページの「プリンタに関するト

ラブルシューティング」を参照してください。

印刷を行わずにテストを終了するには、クランプを取り外します。テスト結果の

印刷は、次回のテストを開始する前に行う必要があります。

重要 : MDX-P300 では、最後に行ったテストの印刷結果のみが保持されます。テ

ストを新たに開始した場合には、前回のテスト結果は失われます。

スターターシステムテスト

バッテリーが自動車に接続した状態でテストが終了したら、ディスプレイにバッ

テリーのテスト結果と " エンターヲオシテスターターシステムテストカイシ " と

いうメッセージが交互に表示されます。テストを続けるには、メッセージに従っ

てエンジンを始動します。

ディスプレイに、スターターシステムに関する判定結果と最低電圧の測定値が

交互に表示されます。

• 77 •

スターターシステムのテスト結果

判定結果意味

クランクデンアツ OK クランキング電圧が正常で、バッテリーが完全に充

電されています。

クランクデンアツデン

アツヒクイ

クランキングの電圧が低く、バッテリーが完全に充

電されています。

デンチヨウジュウデンクランキング電圧が低く、バッテリーが充電されて

いません。バッテリーを完全に充電してからスター

ターシステムを再テストする必要があります。

デンチヨウコウカンバッテリーのテスト結果が " セルフリョウ + ヨウコ

ウカン " であった場合、スターターシステムをテス

トする前にバッテリーを交換する必要があります。

自動車に接続した状態でテストが終了したら、ディスプレイにテスト結果と " エ

ンターヲオシテジュウデンシステムテストカイシ " というメッセージが交互に

表示されます。続行するには、エンジンをかけたままの状態で ENTER を押しま

す。

重要 :

テストを開始する前に、オルタネータの駆動ベルトを点検してください。

ベルトが磨耗、損傷したり、ベルトの張りが適切でない場合、エンジンによって

テストに必要な回転数が得られない場合があります。

充電システムテスト

ディスプレイに、充電システムに関する判定結果とオルタネータの最大出力電圧

が交互に表示されます。

充電システムのテスト結果

判定結果意味

ジュウデンデンアツ

オルタネータからの出力が正常です。問題はありません。

ジュウデンデンアツ

デンアツケンシュツ

ナシ

オルタネータからバッテリーに充電電流が送られてい

ません。

√ ベルトを点検して、エンジンがかかっているとき

にオルタネータが回転していることを確認してく

ださい。損傷、磨耗したベルトを交換してから再

テストする必要があります。

続く

• 78 •

判定結果意味

ジュウデンデンアツ

デンアツケンシュ

ツナシ

(

続き

)

√ オルタネータに対するすべての接続部分、特にバッ

テリーとの間の接続部分を点検してください。接続

部分が緩んでいたり過度に腐食している場合は、ケ

ーブルを掃除するか交換し、再テストしてくださ

い。

√ ベルトと接続部分に問題がない場合は、オルタネー

タを交換してください (外付けの電圧レギュレータ

が使用されている旧型の自動車では、電圧レギュレ

ータのみを交換すればよい場合があります)。

ジュウデンデンアツ

デンアツヒクイ

システムの電気負荷に対する電力供給とバッテリーの充

電に必要な電流が、オルタネータからバッテリーに十分

に送られていません。

√ ベルトを点検して、エンジンがかかっているときに

オルタネータが回転していることを確認してくださ

い。損傷、磨耗したベルトを交換してから再テスト

する必要があります。

√ オルタネータからバッテリーへの接続部分を点検し

てください。接続部分が緩んでいたり過度に腐食し

ている場合は、ケーブルを掃除するか交換し、再テ

ストしてください。

ジュウデンデンアツ

デンアツタカイ

オルタネータからバッテリーへの電圧出力が、正常に機

能するレギュレータの上限値を超えています。

√ すべての接続部分が緩んでいないこと、およびアー

ス接続が適切に行われていることを点検してくださ

い。接続に問題がない場合は、レギュレータを交換

してください。ほとんどのオルタネータではレギュ

レータが内蔵されているため、オルタネータを交換

する必要があります。外付けの電圧レギュレータが

使用されている旧型の自動車では、電圧レギュレー

タのみを交換すればよい場合があります。

続く

• 79 •

テストメッセージ

テストを行っているときに、テスターにメッセージが表示され、テストに必要な

追加情報を入力するよう求められる場合があります。また、テストが適切に行え

ない状態にある場合にも、警告メッセージが表示されることがあります。

テストメッセージ意味

デンチオンド 0

イジョウまたは 0

イカ

バッテリーの温度が判定結果に影響を与える可能性があ

ることをテスターが検出すると、バッテリーの温度が 0

F よりも高いか低いかを選択するよう求められます。

いずれかの項目を選択すると、テストが再開されます。

ジュウデンマエまた

はジュウデンゴ

より適切な判定結果を得るため、バッテリーのテスト

を充電前、充電後のどちらに行っているかを尋ねるメッ

セージが表示される場合があります。自動車を運転し

た直後であれば、" ジュウデンマエ " を選択してくださ

い。いずれかの項目を選択すると、テストが再開され

ます。

続く

判定結果意味

ジュウデンデンアツ

デンアツタカイ

(

続き

)

レギュレータは、バッテリーの電圧、ボンネット内の

温度、および自動車で使用されている電力負荷に基づ

いて電圧出力を制御します。言い換えると、レギュレー

タは、オルタネータ内部のローターを回転させて産出

できる電流量と、その時点で必要とされる電流量に基

づいて、システムで出力可能な最大電圧を制御します。

一般的な自動車用レギュレータの場合、正常な範囲の

上限値は 14.5 ボルト +/–0.5 です。正しい上限値につ

いては、自動車メーカーの仕様書を参照してください。

この値は自動車の種類によって異なる場合があります。

高電流の充電は、バッテリーが過充電され、バッテリー

の寿命が縮んだり、バッテリーが故障する原因になり

ます。バッテリーテストの判定結果が " ヨウコウカン "

で、充電システムテストの判定結果が " ジュウデンデ

ンアツデンアツタカイ " の場合は、バッテリー液面を

検査してください。過充電の兆候として、バッテリー

液が空気抜きキャップから吹き出すことがあります。

この場合、バッテリー液面が下がり、バッテリーの性

能が低下します。

• 80 •

テストメッセージ意味

12V デンチニセツ

ゾクシテクダサイ

両方のクランプをバッテリー端子に接続してください。

セツゾクカクニン

シテクダサイ

1 つまたは両方のクランプが、正しくバッテリー端子に

接続されていません。テストを行うには、各クランプの

両面がしっかりと接続されている必要があります。

√ 正しく接続するため、クランプを前後に動かしま

す。このメッセージが再度表示された場合は、端子

の汚れを取り除き、クランプを再度接続してくださ

い。

12V イガイノデン

チケンシュツ

√ 自動車に接続されていない状態でのテストを、12 ボ

ルト以外のバッテリーまたは直列に接続した複数の

バッテリーに対して行おうとしています。直列に接

続されているバッテリーを切り離して、1 つずつテ

ストしてください。

クランプガギャク

セツゾクデス

端子へのクランプの接続が逆になっています。プラスが

マイナスに、マイナスがプラスに接続されています。

ヒョウメンデンカ

ケンシュツ

エンジンがかかっていた場合やバッテリーの充電を行っ

た後は、バッテリーに表面電荷が残ります。テストを開

始する前に、表面電荷を取り除くようメッセージが表示

される場合があります。

√ テスターに表示される指示に従って、ヘッドライト

をオンまたはオフにしてください。表面電荷が取り

除かれたことが確認されると、テストが再開されま

す。

システムノイズケ

ンシュツ / デンチ

ガフアンテイデス

テスターによってコンピュータまたはイグニッションか

らのノイズが検出されたため、再度テストを行います。

車両の全ての負荷をオフにし、ドアを閉め、イグニッショ

ンキーがオフの位置にあることを確認してください。テ

スターでシステムノイズが検出されなくなると、自動的

にテストが再実行されます。メッセージが再度表示され

た場合は、次の手順に従ってください。

√ クランプを外して再度テストを行います。

√ 充電器やその他の高電流機器など、ノイズの発生源

に近すぎる位置でテストを行っている可能性があり

ます。この場合は、離れた場所に移動してから再度

テストを行います。

続く

• 81 •

システムノイズケ

ンシュツ / デンチ

ガフアンテイデス

(

続き

)

√ ノイズの発生源を特定できない場合は、バッテリーを

完全に充電してから再テストしてください。再充電の

後でメッセージが表示された場合は、自動車に接続さ

れていない状態でバッテリーをテストしてください。

√ 充電不足のバッテリーや充電直後のバッテリーでは、

テスターで検出可能なレベルの電気的活動が残ってい

る場合があり、これがテスト結果に悪影響を及ぼして

いる可能性があります。完全に充電したバッテリーの

場合は、すぐに安定した状態になり、再テストが自動

的に行われます。充電不足のバッテリーの場合は、充

電してから再テストする必要があります。バッテリー

が完全に充電されている場合は、クランプの接続を確

認してください。

クランプノセツゾ

クヲカクニン

クランプが適切にバッテリー端子に接続されていません。

√ クランプを前後に動かします。このメッセージが再度

表示された場合は、端子の汚れを取り除き、クランプ

を再度接続してください。

オプションメニュー

次の各オプションを選択するには、MENU ボタンをしばらく押したままにしま

す。UP または DOWN の矢印ボタンを使用して、任意のオプションにスクロー

ルし、ENTER を押して選択します。

ケッカヲプリント

このオプションを選択すると、バッテリー、スターターシステム、充電システ

ムに対して行った最後のテスト結果を印刷できます。テスターの電源を確保する

には、電圧が 9 ボルト以上の 12 ボルトバッテリーにテスターを接続してくだ

さい。

重要 : 結果の印刷は、新しいテストを開始する前に行う必要があります。テスト

を新たに開始した場合には、前回のテスト結果は失われます。

次のページに、印刷したバッテリーテスト結果のサンプルを示します。

• 82 •

プリンタ用紙の交換とトラブルシューティングについては、84 ページおよび 85

ページを参照してください。

ケッカエツラン

このオプションを選択すると、バッテリー、スターターシステム、充電システ

ムの最後のテスト結果を閲覧できます。

テストカイシ

このオプションを選択すると、バッテリーのテストを開始できます。

ボルトメーター

注意 : 30 Vdc を超える電源にテスターを接続すると、テスターの回路が損傷す

る場合があります。

このオプションを選択すると、バッテリーの電圧を表示できます。ENTER を押

すと、続いてバッテリーをテストします。BACK を押すと、メニューに戻ります。

印刷したバッテリーのテスト結果

• 83 •

アドレスセッテイ

このオプションを選択すると、テスト結果用のヘッダーを作成して、店名、所在

地、電話番号がテスト結果に印刷されるように設定できます。入力できるのは英

数字で合計 6 行で、各行の最大文字数は 16 文字です。各行には既定のヘッダー

があり、2 行ずつ画面に表示されます。既定のヘッダーは上書きできます。

印刷する情報を編集する場合やテスト結果の中央に表示させる場合には、実際に

テスターに情報を入力する前に、以下のテンプレートに情報を記入してレイアウ

トを確認できます。

ヘッダーテンプレート

1 行目

2 行目

3 行目

4 行目

5 行目

6 行目

ヘッダーを作成するには、次の手順に従います。

1. メニューから " アドレスセッテイ " を選択します。

2. 編集対象の文字の下にあるカーソルが点滅します。矢印ボタンを使用して、

編集する文字にスクロールします。

3. ENTER ボタンを押して選択し、次のスペースに移動します。

注 : 空白スペースを挿入するには、Z と 0 ( ゼロ ) の間にある空白文字にスク

ロールして ENTER を押します。BACK ボタンを押すと、カーソルが 1 スペー

ス前に移動します。

4. すべての情報を入力するまで、入力操作を繰り返します。最後の文字を入力

すると、入力を終了できます。

ゲンゴ

テスターのユーザーインターフェイスおよび印刷結果に使用する言語として、

日本語（カタカナ）、英語、フランス語、スペイン語のいずれかを選択します。

• 84 •

プリンタ用紙の交換

MDX-P300 には、印刷に使用するロール状の感熱紙が付属しています。ロール

紙のサイズは、幅 2-1/4 インチ ( 約 5.7 cm)、直径 1-7/8 インチ ( 約 4.7 cm) です。

交換用のロール紙は、一般的な事務用品店でお求めになれます。

ロール紙を交換するには、次の手順に従います。

1. 赤色のレバーを前方に押し、プリンタの用紙交換扉のロックを解除します。

使い切ったロールを取り除きます。

2. 印刷用紙入れに新しいロール紙をセットし、用紙がカッターの刃と本体の間

のスロットに挟まるように、用紙を引き出します。

3. 用紙交換扉を閉め、レバーがしっかりとロックされたことを確認します。

リリースレバー: この方向に押す

ロールの下側から用紙を

送り出す

用紙入れ

用紙センサー

用紙

• 85 •

注 : 印刷した用紙をきれいに切り取るには、プラスチックの端に沿って用紙を引っ

張ります。用紙をプリンタの外側に向かってまっすぐ引っ張らないでください。

プリンタに関するトラブルシューティング

電圧が 9 ボルト以上の 12 ボルトバッテリーに MDX-P300 が接続されていない

場合や、印刷時に印刷用紙入れにロール紙がセットされていないことを用紙セン

サーが検知した場合は、次の表で説明されているエラーメッセージのいずれか

がテスターに表示されます。

エラーメッセージ意味

カミヲセットシテ、

エンターヲ

オシテクダサイ

√ 用紙が正しくセットされていることを確認してく

ださい。

√ 新しいロール紙をセットしてください。

√ 用紙センサーが汚れておらず損傷もしていないこ

とを確認してください。

デンアツガヒクイノ

デプリントデキマセ

ン

印刷を行うには、電圧が 9 ボルト以上の自動車用バッ

テリーに正しくテスターを接続する必要があります。

√ 印刷に必要な電圧を備えた自動車用バッテリーに

接続してください。

√ クランプが適切に接続されていることを確認して

ください。赤のクランプをプラス (+) 端子に、黒の

クランプをマイナス (–) 端子に接続します。

√ 各クランプの両面が端子に接続されていることを

確認してください。

• 86 •

ディスプレイに関するトラブルシューティング

ディスプレイが映らない場合は、次の手順に従ってください。

• 自動車用バッテリーに接続されていることを確認します。

• 自動車用バッテリーの充電が過度に不足している (1 ボルト未満 ) と、テ

スターの電源が入らない場合があります。バッテリーを完全に充電してか

ら再テストする必要があります。

• テスターの 9 ボルト電池を交換する必要があります。「MDX P-300 の電池

の交換」に記載されている説明に従って、9 ボルト電池 ( アルカリ推奨 )

を交換してください。

• MENU ボタンをしばらく押したままにしてもテスターの電源が入らない場

合は、9 ボルト電池を交換してください。

• これらのトラブルシューティング方法によっても問題が解決しない場合

は、最寄のサービスセンターにお問い合わせください。

MDX-P300 の電池の交換

MDX-P300 は 9 ボルト電池 ( アルカリ推奨 ) を使用して、オプションメニュー

表示時の電力の供給をするとともに、1 ボルトまで放電した 12 ボルトバッテ

リーのテストができるようにしています。内蔵の 9 ボルト電池が機能していな

い場合、MDX では最大 5.5 ボルトまで放電したバッテリーをテストできます。

注 : 9 ボルト電池を交換する間も、テスターはセットアップ情報を保持します。

1. テスターを裏返しにします。

2. 小型のプラスドライバーを使用して、電池入れのカバーを留めているねじ

を外します。

• 87 •

3. 図のように、カバーをスライドさせて外します。

4. 残量がなくなった電池を取り外します。

5. 図のように 9 ボルト電池をセットします。このとき、プラス極とマイナス極

を間違えないようにします。

6. カバーを元の位置に戻し、ねじを締めます。

モデル :

• MDX-P300

ディスプレイ :

• LCD グラフィックディスプレイ

温度補正 :

• テスターによるメッセージ表示

動作温度 :

• 0 ～ 120

F / -18 ～ 50

テスト範囲 :

•

100–1400 CCA、100–1400 SAE、

100–550 DIN、100–900 EN、

100–550 IEC,

JIS

72 の形式番号

内蔵プリンタ :

• テスト対象バッテリーの電源で

動作

電圧範囲 :

• 12 ボルトバッテリー ( 最大 1 ボ

ルトまで放電 ) をテスト可能

ケーブル長 :

• 21 インチ / 533.4 mm

電源条件 :

• テスト対象バッテリーまたは

9 ボルト電池を電源として使用

電圧計 :

• 0 ～ 30 Vdc +/- 0.05 Vdc

言語 :

• 日本語（カタカナ）

• 英語

• スペイン語

• フランス語 ( カナダ )

本体の材質 :

• 耐酸性 ABS プラスチック

サイズ :

• 9 インチ x 4 インチ x 2.5 インチ

• 230 mm x 102 mm x 65 mm

重量 :

• 1.16 lb / 499 g

仕様

この方向にカバーをスライドさせる

• 88 •

特許

MDX-P300 は MIDTRONICS, INC. によって米国で製造され、次の 1 つまたは複数の

特許によって保護されています。米国の特許 : 6,323,650; 6,316,914; 6,304,087;

6,249,124; 6,163,156; 6,091,245; 6,051,976; 5,831,435; 5,821,756; 5,757,192;

5,592,093; 5,585,728; 5,572,136; 4,912,416; 4,881,038; 4,825,170; 4,816,768;

4,322,685; カナダの特許 : 1,280,164; 1,295,680; イギリスの特許 : 0,417,173;

0,672,248; ドイツの特許 : 689 23 281.0-08; 693 25 388.6; 93 21 638.6; この他、

米国およびその他の各国で交付済みまたは申請中の特許があります。本製品は、

Johnson Controls, Inc. および / または Motorola, Inc. から Midtronics, Inc. に独占的

にライセンスが供与された技術に基づいて製造されている場合があります。

限定保証

このバッテリーテスターは、購入日から 1 年間、材質および製造上の品質に関する

不具合について保証の対象となります。Midtronics は独自の判断により、不具合のあ

る製品を修理するか、新しいテスター製品と交換します。この限定保証は Midtronics

製のバッテリーテスター製品のみに適用され、その他の装置には適用されません。

また、静電気、過電圧、水分、製品の落下、使用者の誤用などの外的要因によって製

品に不具合が生じた場合にも、保証の対象にはなりません。Midtronics は、これらの

保証対象から逸脱した原因によって発生したいかなる付随的損害、間接的損害に対し

て、一切責任を負いません。製品の使用者が、製品を分解、または結線部品を変更し

ようとした場合、製品に対する保証は無効になります。

アフターサービス

アフターサービスを受けるには、Midtronics ( 電話 : +1-800-776-1995

(+1-630-323.2800)) にご連絡いただき、返品確認番号を入手した後、製品を運賃前払

いで Midtronics 宛にお送りください。Midtronics はお送りいただいたテスター製品

を修理または交換し、製品が届いた日の翌営業日に返品時と同種の輸送方法で製品を

発送します。製品の不具合がお客様による誤用、改変、事故、正常でない状態での操

作または取扱いが原因で生じたと Midtronics が判断した場合、お客様は交換用の新

しいテスターをご購入いただくか、または、お送りいただいた製品を運賃着払いで受

け取ることができます。バッテリーテスターの保証期間が過ぎている場合は、修理

を行った時期の規定に基づいて修理代を請求させていただきます。

Midtronics MDX-P300 Manual de usuario

Marca: Midtronics

Modelo: MDX-P300

Tipo: Manual de usuario

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Midtronics MDX-P300 Manual de usuario

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