MANUAL DE INSTRUCCIONES
MDX-652P
Analizador de Conductancia
de Batería y de Sistema Eléctrico
Para baterías automotrices de arranque de 6 y 12 voltios
y para sistemas de arranque/carga de 12 y 24 voltios
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Contents
Introducción y descripción general 5
Pautas de seguridad 5
Funciones 5
Cómo registrar y reparar su analizador 5
p q
Up / Down 6
Enter 6
Back / Print 6
Menu 6
Pantalla y teclado 6
Interfase del usuario 6
Menú de Opciones 7
Procedimiento 7
Preparativos para la prueba 8
Conexión del analizador 8
Prueba de batería y de sistema de arranque/carga 9
Prueba del sistema de arranque 11
Prueba del sistema de carga 12
Mensajes de la prueba 13
Mensajes de error 13
Prueba Inventario 14
Mantenimiento y resolución de problemas 15
Cambio del juego de cables 15
Cambio del papel de la impresora 16
Resolución de problemas de la impresora: 17
Resolución de problemas de la pantalla 17
Cambio de baterías Alcalinas AA 18
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Introducción y descripción general
Pautas de seguridad
Para evitar daños personales, siempre aplique la mayor precaución cuando
trabaje con baterías. Siga todas las recomendaciones de seguridad de BCI
(Battery Council International).
Lávese las manos con cuidado
después de manipular la batería.
Los bornes, los terminales y demás accesorios
de la batería contienen plomo y compuestos
de plomo, que son sustancias químicas que
el estado de California ha determinado como
causantes de cáncer y defectos congénitos y de
otros daños al sistema reproductivo.
Funciones
El Analizador de conductancia de batería y de sistema eléctrico MDX-652P
analiza baterías regulares de plomo ácido, AGM, AGM espiral y de gel de
6/12 voltios y sistemas de arranque/carga de 12/24 voltios para automóviles
pasajeros. El MDX-652P incluye una impresora integrada que muestra los
resultados de las pruebas en segundos y permite imprimir una copia de los
resultados.
Otras funciones incluyen:
• prueba baterías con normas de 100 a 2000 CCA
• detecta celdas dañadas
• protege contra polaridad inversa
• prueba baterías descargadas
• prueba normas múltiples (CCA, CA, MCA, JIS, EN, DIN, SAE, IEC)
Cómo registrar y reparar su analizador
Para registrarlo, visite www.midtronics.com/warranty
y tenga a mano el número de serie. El número se
encuentra en la parte inferior de la etiqueta, al dorso
del analizador. Si el analizador necesita reparaciones,
comuníquese con Servicio de Atención al Cliente de
Midtronics al 630.323.2800 o en CSTransHQ@midtronics.
com. Reparar el analizador por su cuenta anulará la garantía. Vea información
adicional sobre garantía en la contratapa de este manual.
Serial number
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Pantalla y teclado
Cuando conecte el MDX-652P a la batería por primera vez, funcionará como
voltímetro hasta que presione .
IMPORTANTE: Si conecta el analizador a una fuente de voltaje supe-
rior a 30 Vdc, podrían dañarse los circuitos del analizador.
La pantalla lo guiará paso por paso durante el proceso de prueba. Use los
botones del teclado para desplazarse y seleccionar las distintas opciones del
menú.
Para apagar el analizador cuando no está conectado a una batería, presione y
sostenga el botón .
Interfase del usuario
p q
Up / Down
Utilice estas teclas
para seleccionar las
opciones del Menú.
Enter
Utilice este botón
para realizar la
selección.
Back / Print
Utilice este botón
para regresar a la
pantalla anterior o
retroceder un espacio
al crear cabeceras
personalizadas.
También puede
utilizar este botón
para imprimir
resultados de
pruebas con la
impresora integrada.
Menu
Se utiliza para
acceder a las
opciones del Menú
Principal. Para
obtener información
sobre las opciones,
consulte “Opciones
de Menú”.
MDX-652P
Visualización que mues-
tra resultado de la batería
Salida
del IR
Decisión
Clasicación
medido
Voltaje
medido
Clasicación
seleccionado
Impresora
Barra de
herramientas
del botón
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Menú de Opciones
Procedimiento
1. Presione para acceder al Menú de Opciones.
2. Use p o q para moverse hasta la línea que desea
editar.
3. Presione para editar la línea destacada.
4. Use p o q para seleccionar el carácter correspondiente a esa ubicación
del cursor.
5. Presione para moverse hasta la siguiente ubicación.
6. Presione para regresar al Menú de Opciones.
Opción Explicación
VER/IMPR
RESULTADOS
Presione para ver los resultados de la prueba anterior
en pantalla o imprimirlos.
PRUEBA
INVENTARIO
Permite probar hasta 100 baterías sucesivamente sin
reingresar la información de la batería cada vez.
TRANSF. DATOS Exporte los resultados de la última prueba a un programa
lector de IR
(en desarrollo).
HACER PRUEBA Iniciar el procedimiento de prueba de la batería.
IDIOMA Seleccione el idioma del analizador
(Precongurado: español).
DIGITE DIRECC. Ingrese la dirección que se imprimirá en la parte superior
del informe.
(Límite: 8 renglones, 21 caracteres por renglón).
HORA Seleccione 24 horas o AM/PM e ingrese la hora.
(Precongurado: AM/PM).
FECHA Seleccione el formato de la fecha y permite ingresar la
fecha (Precongurado: DD/MM/AAAA).
CONTADOR Borra o muestra la prueba de la batería y del sistema por
resultados.
CONTRASTE Ajusta el contraste de la pantalla del analizador
(Precongurado: 10).
UNIDADES DE
TEMPERATURA
Seleccione las unidades de temperatura en °F o °C
(Precongurado: °C).
VOLTÍMETRO Prueba automáticamente el voltaje de la batería
cuando se conectan las pinzas con los terminales de
la batería por primera vez. Presione para continuar
probando la batería. Presione para regresar al menú
(Precongurado: ENCENDIDO).
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Preparativos para la prueba
Antes de conectar el analizador, limpie los terminales de la batería con un
cepillo de alambre y una mezcla de bicarbonato de sodio y agua. Si prueba
baterías con bornes laterales, instale y ajuste los adaptadores de plomo. El
analizador incluye un juego de adaptadores.
IMPORTANTE:No haga la prueba en los pernos de acero. Para la prue-
ba FUERA DEL VEHÍCULO, no instalar los adaptadores de los termina-
les o instalar adaptadores de terminales gastados o sucios puede dar
lugar a resultados inexactos de la prueba. Para evitar daños, nunca use
una pinza para ajustar los adaptadores más de ¼ de giro.
Para una prueba dentro del vehículo, asegúrese que todas las cargas accesorias
estén apagadas, que la llave no esté en arranque y que las puertas estén
cerradas.
Conexión del analizador
• Conecte la pinza roja al terminal positivo (+) y la pinza negra al terminal
negativo (-).
• Para una conexión adecuada, mueva las pinzas hacia adelante y hacia atrás.
El analizador requiere que ambos lados de cada pinza estén rmemente
conectados antes de la prueba. Una mala conexión dará lugar a mensajes
de VERIFICAR LA CONEXIÓN o MOVER PINZAS. Si aparece el mensaje, limp-
ie los terminales y vuelva a conectar las pinzas.
• La posición preferida de prueba es en los terminales de la batería. Si no pu-
ede acceder a la batería, puede hacer la prueba en los bornes remotos; no
obstante, la medición de energía resultante puede ser inferior al valor real.
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Prueba de batería y de sistema de arranque/carga
Cuando se conecta el analizador a la batería por primera vez, funciona como un
voltímetro hasta que se presiona para iniciar la prueba.
NOTA:Esta función de voltímetro puede apagarse desde el
Menú de Opciones.
Desplácese hasta cada parámetro con p o q y presione
para seleccionarlos. Si
aparece algún mensaje durante la prueba, consulte la sección “Mensajes de prueba”.
1. UBICACIÓN DE LA BATERÍA: Seleccione DENTRO VEHÍCULO o FUERA DE
VEHÍC. Después de una prueba DENTRO VEHÍCULO puede continuar pro-
bando los sistemas de arranque y carga.
IMPORTANTE: El funcionamiento de los sistemas de arranque y de
carga dependen en el estado de la batería. Es importante que la bat-
ería esté en buen estado y completamente cargada antes de efectuar
cualquier prueba del sistema adicional.
2. TIPO DE BORNE: Seleccione BORNE SUPERIOR, BORNE LATERAL o BORNE
REMOTO.
3. APLICACIÓN:
Seleccione
AUTOMOTRIZ, MOTOCICLETA, MARINO, CÉSPED Y
JARDÍN, GRUPO 31, o COMERCIAL-4D/8D.
4. TIPO DE BATERÍA: Seleccione REG. PLOMO ACIDO, AGM, AGM ESPIRAL o GEL.
5. NORMA DE LA BATERÍA:
Seleccione CCA, CA, MCA, JIS, EN, DIN, SAE o IEC.
Norma
Descripción Rango
CCA Amps de arranque en frío, según las especicaciones de SAE.
La norma más común para arrancar baterías es 0°F (-17.8°C).
100–2000
CA Amps de arranque: actualmente disponibles a 32°F (0 °F). 100-2000
MCA Amps de arranque para aplicaciones marinas: Cantidad de
corriente disponible a 32°F (0°C).
100-2000
JIS#
Japanese Industrial Standard, se muestra en la batería como una
combinación de números y letras.
26A17 a
245H52
EN Europa-Norm 100–2000
DIN Deutsche Industrie-Norm 100–1200
SAE Society of Automotive Engineers, el rótulo europeo de CCA 100–2000
IEC International Electrotechnical Commission 100–1200
6. NORMA DE LA BATERÍA: Desplácese hasta encontrar las unidades de nor-
ma y seleccionarlas. Mantenga
p o q
presionado para aumentar la velo-
cidad de desplazamiento.
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7. Presione para iniciar la prueba. Después de varios segundos, el analiza-
dor muestra el resultado y el voltaje medido en la pantalla. El analizador
también muestra la norma de la batería que seleccionó y las unidades.
BATERIA BUENA
VOLTAJE
MEDICION
CLASIFICACION
12.50V
465 CCA
500 CCA
Resultado
CCA
medido
Voltaje
medido
Norma
seleccionada
Determinación Interpretación
BATERÍA BUENA. Vuelva a colocar la batería en servicio.
BUENA - CARGAR Cargue la batería completamente y vuelva a ponerla en servicio.
CARGAR Y
VOLVER A
PROBAR
Cargue la batería y repita la prueba. No cargar la batería
completamente antes de repetir la prueba puede dar lugar a
resultados inexactos. Si vuelve a aparecer CARGAR Y VOLVER
A PROBAR después de haber cargado la batería por completo,
cambie la batería.
REEMPLACE
BATERÍA
Reemplace la batería y repita la prueba. Un resultado de
REEMPLACE BATERÍA también puede indicar una mala conexión
entre los cables de la batería y la batería. Después de desconectar
los cables de la batería, vuelva a probarla con la prueba fuera de
vehículo antes de reemplazarla.
CELDA MALA-
SUST.
Reemplace la batería y repita la prueba.
SISTEMA DE 24 V Sistema de 24 V detectado. Desconecte las baterías y pruébelas
por separado.
LISTO PARA INST. La batería ha sido activada y está lista para ser instalada en el
vehículo (solo motocicletas).
NECESITA CARGA
Cargue la batería
completamente
y repita la prueba con ANTES DE
LA ENTREGA. (Solo motocicletas)
No cargar la batería
completamente
antes de repetir la prueba
puede dar lugar a resultados inexoctos.
8. Presione para continuar con la prueba de arranque, para imprimir
los resultados de la prueba o para regresar al Menú de Opciones.
NOTA: Para la prueba dentro del vehículo, la pantalla alterna en-
tre los resultados de la prueba y el mensaje PRESIONE PARA
LA PRUEBA DE ARRANQUE.
IMPORTANTE: El MDX-652P solo conserva los resultados de la última
prueba. Cuando usted inicia una nueva prueba, los últimos resultados
se sobreescriben.
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Prueba del sistema de arranque
IMPORTANTE: Antes de iniciar la prueba, examine la correa del al-
ternador. Una correa con brillo, desgastada o sin tensión correcta, no
permitirá que el motor alcance los niveles de RPM necesarios para la
prueba.
Una vez completada una prueba dentro del vehículo, la pantalla alterna entre
los resultados de la prueba de la batería y el mensaje PRESIONE PARA LA
PRUEBA DE ARRANQUE.
1. Presione para hacer la prueba de arranque.
2. Arranque el motor cuando el sistema se lo indique.
3. El analizador muestra el resultado sobre el sistema de arranque, el voltaje
de arranque y el tiempo de arranque en milisegundos.
SISTEMA DE ARRANQUE
RESULTADO
ARRANQUE
TIEMPO
10.20V
718mS
Arranque
Resultado
Tiempo de
arranque en
milisegundos
Voltaje de
arranque
promedio
Determinación Interpretación
ARRANQUE
NORMAL
El voltaje de arranque es normal y la batería está
cargada completamente.
BAJO VOLTAGE El voltaje de arranque es bajo y la batería está cargada por completo.
CARGAR
BATERÍA
El voltaje de arranque es bajo y la batería está descargada. Cargue
la batería completamente y repita la prueba del sistema de arranque.
REEMPLACE
BATERÍA
Debe reemplazar la batería antes de probar
el sistema de arranque.
NO ARRANCA No se ha detectado el arranque del vehículo.
SE SALTÓ
ARRANQ
No se ha detectado el arranque.
4. Presione
para continuar con la prueba del sistema de carga,
para im-
primir los resultados de la prueba o
para regresar al Menú de Opciones.
NOTA: Para la prueba dentro del vehículo, la pantalla alterna en-
tre los resultados de la prueba y el mensaje PRESIONE PARA
LA PRUEBA DE CARGA.
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Prueba del sistema de carga
Una vez completada una prueba dentro del vehículo, la pantalla alterna entre
los resultados de la prueba de la batería y el mensaje PRESIONE PARA LA
PRUEBA DE CARGA. Presione para hacer la prueba de carga.
Siga los mensajes que aparecen en pantalla:
1. Acelere el motor.
2. Encender luces altas y el ventilador.
3. Acelere el motor con las cargas encendidas.
4. Motor al ralentí y apague las cargas.
5. El resultado sobre el sistema de carga aparece en la pantalla cuando con-
cluye el procedimiento.
CHARGING SYSTEM
DECISION
NO LOAD
14.29V
LOADED
14.25V
Alternador
Decisión
Cargas
apagadas
Voltaje CC
en aceleración
Cargas
encendidas
Voltaje CC
en aceleración
Determinación Interpretación
NINGÚN
PROBLEMA
El sistema muestra un voltaje normal del alternador.
SIN VOLTAJE No se ha detectado voltaje del alternador.
√ Verique todas las conexiones desde y hacia el alternador,
especialmente la conexión con la batería.
VOLTAJE BAJO El alternador no provee suciente corriente para el sistema de cargas
eléctricas y para cargar la batería.
√ Revise las correas para vericar si el alternador rota con el
motor en funcionamiento.
√ Revise todas las conexiones del alternador a la batería.
VOLTAJE ALTO El voltaje del alternador excede los límites normales.
√ Asegúrese de que no haya conexiones ojas y que la conexión a
tierra sea normal.
ONDULAC.
EXCES.
Se ha detectado una ondulación CA excesiva.
√ Uno o más diodos del alternador no funcionan o se ha dañado el
estátor.
6. Presione para imprimir los resultados de la prueba o para regresar
al Menú de Opciones.
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Mensajes de la prueba
Mensaje de la prueba Interpretación
TEMPERATURA DE
LA BATERÍA
Seleccione la temperatura ambiente por encima o por debajo de 32 °F
(0°C).
ESTADO DE CARGA Seleccione antes o después de haber cargado la batería.
CARGA SUPERFIC.
DETECTADA
Retire la carga supercial antes de que empiece la prueba. La
prueba se reiniciará después de que la carga haya sido retirada.
VERIFICAR LA
CONEXIÓN
Una o ambas pinzas no están haciendo contacto adecuado con los
terminales de la batería.
ACELERACIÓN DE
MOTOR
NO DETECTADA
AL ACELERAR
El analizador no ha detectado un aumento de RPM del motor
CONEXIÓN INVERSA. Las pinzas están conectadas con la polaridad incorrecta:
positivo a negativo o negativo a positivo.
INTERFERENCIAS
VERIFICAR CARGAS
Prueba dentro del vehículo. El analizador ha detectado una
interferencia de arranque o una descarga parasítica. Asegúrese
de que todas las cargas del vehículo estén apagadas, incluyendo
puertas cerradas y la Ilave fuera de ignición.
BATERÍA
INESTABLE
Fuera del vehículo. La batería está débil; se debe cargar y repetir la
prueba.
MOVER
PINZAS
Las pinzas no hacen buen contacto con
los terminales de la batería.
Mensajes de error
Mensaje de error Interpretación
CARGA BAT. DEMASIADO
BAJA PARA IMPRESORA.
CONECTAR A BATERÍA
CARGADA TOTALMENTE.
11.50 A 16.00V
La batería que se prueba ha caído debajo de los 9 voltios.
Conecte a una batería con carga completa para usar la
impresora.
CONECTAR A
BATERÍA DE 12V
El analizador no está conectado a la batería
BATERÍAS AA INTERNAS
BAJAS. ¡REEMPLACE
LAS BATERÍAS AA EN
BREVE!
Las baterías AA internas están bajas y deben ser
reemplazadas. Consulte la sección "Mantenimiento y
resolución de problemas".
SISTEMA NO DE 12V
DETECTADO
El sistema que se prueba no es de 12 voltios
PUERTA IMPR. ABIERTA.
CIÉRRELA E INTENTE
IMPRIMIR DE NUEVO
La puerta que cubre el papel de la impresora no está bien
cerrada.
IMPRES. SIN PAPEL.
SUSTITUIR POR PAPEL
DE IMPRES. TÉRMICA
2.5 IN. DIÁ. MÁX
2.25 IN. ANCHO MÁX
La impresora no tiene papel térmico. Coloque un rollo
nuevo. Consulte la sección "Mantenimiento y resolución de
problemas".
MEMORIA DE DATOS DE
INVENTARIO LLENA
IMPRIMIR RESULTADOS O
BORRAR MEMORIA.
La memoria de la prueba INVENTARIO está llena. Seleccione
Prueba INVENTARIO del Menú de Opciones para borrar la
memoria.
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Prueba Inventario
Cuando el analizador se conecta a la batería por primera vez, funciona como un
voltímetro hasta que presione .
NOTA: Esta función de voltímetro puede apagarse desde el
Menú de Opciones.
1. En el Menú, desplácese hasta PRUEBA INVENTARIO y presione para ini-
ciar la prueba.
2. Seleccione ENCENDIDO para hacer la prueba, APAGADO, o VER LOS RESULTA-
DOS DE LA PRUEBA para visualizar e imprimir los resultados de pruebas ante-
riores.
3. Seleccione AGREGAR A MEMORIA para continuar con la prueba (Máximo
de pruebas: 100) o BORRAR MEMORIA para borrar todos los resultados de
pruebas anteriores.
4. APLICACIÓN: Seleccione AUTOMOTRIZ, MOTOCICLETA, MARINO, CÉSPED Y
JARDÍN, GRUPO 31 o COMERCIAL-4D/8D.
5. TIPO DE BATERÍA: Seleccione REG. PLOMO ACIDO, AGM, AGM ESPIRAL o GEL.
6. NORMA DE LA BATERÍA: Seleccione CCA, CA, MCA, JIS, EN DIN, SAE o IEC.
7. NORMA DE LA BATERÍA: Desplácese hasta encontrar las unidades de nor-
ma y seleccionarlas. Mantenga
p o q
presionado para aumentar la velo-
cidad de desplazamiento.
8. LÍMITE DE VOLTAJE:
Ingrese el LÍMITE DE VOLTAJE (12.20 - 12.80 v).
Man-
tenga
p o q
presionado para aumentar la velocidad de desplazamiento.
9. Presione para iniciar la prueba.
El resultado se muestra en la pantalla y
se agrega a la memoria del analizador.
10. Cuando prueba otras baterías en el modo Prueba Inventario, el analizador
inicia la prueba automáticamente con los mismos parámetros de prueba.
Para cambiar estos parámetros, presione
y repita los pasos 1 a 9.
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Mantenimiento y resolución de problemas
Cambio del juego de cables
1. Identique el tornillo que aparece en un círculo.
2. Retire el tornillo.
3. Tome el gabinete y presione rmemente el juego de cables para retirarlo
del gabinete.
4. Para colocar un nuevo cable, alinee la caja del cable con la caja del analiza-
dor y presiónelas una contra otra. Inserte el tornillo y ajústelo.
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Cambio del papel de la impresora
La impresora IR solo usa papel térmico en rollos de 2.25 in x 85 ft (57 mm x 25.9
m). Puede comprar estos rollos en la mayoría de los comercios de materiales
de ocina.
Si tiene alguna dicultad para conseguir el papel, comuníquese con el Servicio
de Atención al Cliente de Midtronics al 1-630-323-2800.
Para cambiar el rollo de papel:
1. Destrabe la puerta de la impresora presionando suavemente la palanca de
color rojo. Retire el rollo usado.
compartimento para
el papel
palanca: presione en esta dirección
sensor de
papel
2. Coloque un nuevo rollo de papel en el compartimento y jale el papel hacia
adelante de modo que se extienda más allá del borde dentado de la ranura
del papel.
el papel se alimenta desde
abajo del rollo
3. Cierre la puerta y asegúrese de que la palanca quede bien trabada.
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Resolución de problemas de la impresora:
Si el MDX-652P no está conectado a una batería de 12 voltios con un mínimo
de 11.5 voltios
de energía o si el sensor de papel no detecta papel en el
compartimento durante el
proceso de impresión, el analizador muestra uno de
los mensajes de error que se describen en el cuadro:
Mensaje de error Interpretación
IMPRES. SIN PAPEL.
SUSTITUIR POR PAPEL
DE IMPRES. TÉRMICA
2.5 IN. DIÁ. MÁX
2.25 IN. ANCHO MÁX
9 Verique que el papel esté insertado correctamente.
9 Inserte un nuevo rollo de papel.
9 Verique que el sensor de papel esté limpio y sin daños.
CARGA BAT.
DEMASIADO BAJA
PARA IMPRESORA.
CONECTAR A BATERÍA
CARGADA
TOTALMENTE.
11.50 V A 16.00 V
Para imprimir, el analizador debe estar adecuadamente conectado a
una batería de vehículo con por lo menos 9 voltios.
9 Conecte a una batería de vehículo con suciente voltaje para
imprimir.
9 Asegúrese de que las pinzas estén correctamente conectadas:
la pinza roja al terminal positivo (+) y la pinza negra al terminal
negativo (-).
9 Verique que ambos lados de la pinza
hagan contacto con los terminales.
PUERTA IMPR.
ABIERTA
CIÉRRELA E INTENTE
IMPRIMIR DE NUEVO
9 Verique que la puerta que cubre el papel de la impresora esté
debidamente cerrada y trabada.
Resolución de problemas de la pantalla
Si la pantalla no se enciende:
• Verique la conexión a la batería del vehículo.
• La batería del vehículo podría tener poca carga (menos de 1 voltio) para
hacer funcionar el analizador. Cargue la batería completamente y repita
la prueba.
• Reemplazar las baterías AA del analizador (se recomienda usar baterías al-
calinas).
• Si el analizador no se enciende cuando usted presiona y sostiene el botón
, cambie las baterías AA.
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Cambio de baterías Alcalinas AA
El MDX-652P puede hacer pruebas hasta con 5.5 voltios cuando las baterías
internas de la unidad
no funcionan. Aparece en pantalla BATERÍA AA INTERNA
BAJA, ¡CAMBIE LAS BATERÍAS AA EN BREVE!
cuando debe cambiar las baterías
AA internas.
NOTA:Se conservará la información de conguración mientras usted
cambia las baterías internas.
Use el siguiente procedimiento para retirar y cambiar las baterías AA internas.
1. Coloque el analizador boca abajo.
2. Retire el tornillo que ajusta la tapa del compartimento de las baterías con
un destornillador Phillips.
3. Retire la tapa y saque las baterías descargadas.
4. Coloque baterías AA nuevas; asegúrese de colocar los terminales positivo
y negativo correctamente.
5. Vuelva a colocar la tapa y ajuste el tornillo.
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167-000476ES-A 4/13 ©2013 Midtronics, Inc. All rights reserved.
PATENTES
Midtronics, Inc. fabrica este producto, el cual está protegido por una o más patentes en EE.UU. y
el extranjero. Para obtener información especíca sobre las patentes, comuníquese con
Midtronics, Inc. al +1 630 323-2800.
GARANTÍA LIMITADA
Los productos Midtronics están protegidos contra defectos de materiales y mano de obra durante
un período de un (1) año a partir de la fecha de compra. Midtronics, a su entero criterio, reparará
o repondrá la unidad con una unidad remanufacturada. Esta garantía limitada se aplica
únicamente a los productos Midtronics, no cubre ningún otro equipo, daño por estática, daño
por agua, daño por sobrevoltaje, caídas de la unidad o daños derivados de causas extrañas que
impliquen el mal uso del propietario. Midtronics no es responsable ningún daño fortuito o
imprevisto por violar esta garantía. La garantía se anula si el propietario intenta desarmar la
unidad o modicar el conjunto de cables.
SERVICIO
Para recibir servicio, contacte a Midtronics llamando al 1-630-323-2800. Tenga a la mano el
número de modelo y el número de serie. Este primer paso es esencial debido a que intentaremos
localizar y resolver el problema durante la llamada telefónica, y muchos problemas perceptibles
se resuelven de hecho durante este paso. Si no es posible resolver el problema, entonces el
representante de Servicio al Cliente le emitirá una Autorización de Devolución de Material o RMA.
Este número será su número de referencia. El paso nal será devolver la unidad a Midtronics con
ete prepagado (usted paga), con atención al número de RMA que le fue proporcionado.
En EE.UU.:
Midtronics, Inc.
Atn: RMA No. xxxxx (este es el número de RMA que debe obtener de Midtronics)
7000 Monroe St.
Willowbrook, IL 60527
Si Midtronics determina que la falla es consecuencia de mal uso, alteración, accidente o condición
resultante de una manipulación anormal, se facturará al comprador la reparación del producto,
mismo que será enviado con ete prepagado y se añadirán los cargos por envío y entrega a la
factura. Los productos Midtronics fuera del período de garantía están sujetos a los cargos de
reparación vigentes en ese momento.
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