Craftsman 917254131 El manual del propietario

I/ MflH°

instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie dieseAnleitungen sorg-

f&ltig durch und vergewissern Sie sich,

dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de liretres attentivement le man-

uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

lnstructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

532 42 79-52 Rev. 1

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten. 22

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden. 30

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling. 32

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BQsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen. 71

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Rem isage. Tarolas 74

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original Instructions in English, all others are translations.

1. Reglas De Seguridad &

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

@ I. INSTRUCClON

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

• Nunca permita que los ni5os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriSir la edad del operador.

• AsegOrese que elArea este despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios oanimales domesticos.

El operador o et usuario eset responsabte por accidentes

o daSos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No Ilevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

Las

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciabtes;

el control de una maquina conducible cuando este

destizando sobre una pendiente no serA recobrado

con ta apticaci6n del freno.

razones principales de la p@dida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rApido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACK)N

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de

corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atrAs de todas las

cubiertas de protecci6n.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utitizar et equipo y remueva los obstAculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamables.

Almacene et combustible en envases especialmente

diseSados para este prop6sito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue et combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasotina

o agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos det Area de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemptace los sitenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver

que las cuchitlas, los pernos de las cuchiltas y el conjunto

cortador no est6n gastados o daSados. Reemptace tas

cuchillas y los pernos gastados o daSados de dos en dos

para mantener el equitibro.

• En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACION

• Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.

• Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de mas de 15°.

• Acu@dese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desptazar sobre

pendientes de c6sped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche et embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las vetocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de ta pendiente,

a menos que la segadora este diseSada para este

prop6sito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos quepueda controtar con seguridad.

No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

• Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa ta des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

pare el motor y remueva la Itave.

• Desenganche latransmisi6n alos accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos odesatrancar del conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de golpear un objeto extrafio. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay dafios

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiqueta inmediatamente).

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del operador.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante ettiempo

que et motor se apague, si el motor viene disefiado con

una valvuta de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV, MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

• Nunca guarde la m&quina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignici6n presente.

• Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

algOn lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, et comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del cesped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

• Para la seguridad reemplace tas partes que esten usadas

o dafiadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hb,galo

afuera.

• En maquinas de mb,s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecb,nica es

usada.

_ADVERTENCIA: desconecte el alambre

Siempre

de la bujJa y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujJa, para evJtar el arranque por

accJdente, durante la preparacJ6n, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparacJones.

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

@ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehb, ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symbotes peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b,comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHANGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTIMSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MAS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCMNAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELMNGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUiKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCClONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPhJSCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SF:CURITE EUROPI_ENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCRINARI

VEIMGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

FiJr dee sicheren Betrieb ziehee

Sie das Bedienungehaedbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour cennaitre

lee Modes de fonctioeeement sl3re.

Consulte el manual para conocer

las Pr&cticas de Manejo Seguro.

Consultare il maeuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Braedgefahr dutch Ansammlung

yon M_hr_ckst_nden.

Risque d'inceedie provoqu_

par I'accumulation de d_bris.

Riesgo de incendio debido

a acumulaci6n de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

MOWER LIFT

M._HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNIT¢: DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H,_NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT ROUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE MBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISENNESTO

VRIJWIEL

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM Mh.HEN MUSS DAS ABLENKSCRILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEH._.LTER MONTIERT SEINCAUTION

PRUDENCE£: L'IeCRAN DEFLECTEUR OU L'ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOlT _:TRE EN PLACE PENDANT L'UTEMSATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPOSITO DE LA HIERBA TIENEN GUE ESTAR EN SU SmO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZEONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGMERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSEZIONE

VOORZJCHTEG: TEJDENS HET MAAiEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr - Giftige D_impfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT£: VeuiHez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Risques d'iucendie - Futures ou gaz toxiques

ATENCION: Leer el Manual de Uso demMotor -

Peligro de fuego - Rumos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per rutente demmotore -

Rischio d'iucendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCRUWING: Lees de haedleidiug van de motor -

Braedgevaar - Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

ACHTUNG: Offnung der Gaegschaltung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE£: Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENCEA: Enganche de dedos o manes - mandado pot correa

ATTENZ!ONE: Fare attenzione a maei e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTEG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen - riemaandrijving

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

p_ezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Vor der Anwendung des Aufsitzmb.hers m0ssen gewisse Teile

eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigef%t sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoport6e, certains el6ments

livres dans I'emballage doivent @re montes.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr)in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau derBatterie soltte die damit

beauftragte Person Metaltarmbb,nder, Uhrarmb_nder, Ringe u.

dergt, abtegen. Wenn diese Gegenst_nde mit der Batteriein

BerOhrung kommen, k6nnte dies nb.mlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Klappen Ober den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den AnschtuBktemmen entfernen und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabet an (+) und danach das

schwarze Erdungskabet an (-) anschlieBen. Die Kabel an-

schrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del& de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, b,6-10 A.

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br_tures.

Soutever tes trappes au-dessus des bornes de la batterie,

retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t& Raccorder en premier le c&ble rouge (+) &la borne

positive de labatterie puis le c&ble noir (-) ala borne negative.

Fixer les deux c&bles a t'aide des vis et des ecrous fournis.

Graisser les bomes de tabatterie avec une graisse resistante

b.I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

NOTA: Siesta bateria esta utitizada despues del mes y a5o

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Avant d'installer la batterie, prenez la pre-

caution d'entever gourmette, montre-bracetet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Abra las puertas de los postes, remueva tas tapas protec-

toras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primero et

cable rojo al borne positivo y despues et negro de masa

al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes

con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar

la corrosi6n.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo it mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora

a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6cau-

tion d'entever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Aprire gti sportelli sopra i poli della batteria. Togtiere i cap-

pucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare il cavo

rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alta terra.

Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens 66n uur op met 6-10 A.

WAARSCNUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de bescher-

mdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabet op (-).

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

@ ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until acomfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebet (A) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrQcken kSnnen. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

(_ REGLAGE DU SIEGE

Tirez vers le haut le levier de r6gtage (A) et faites gtisser

le si_ge jusqu'& ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer comptetement la pedale de

frein/d'embrayage. Liberez le levier pour verrouilter la posi-

tion du siege.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y destizar et asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar et pedal del

embrague!freno hasta et fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posici6n.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sotlevare la teva di regolazione (A) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a rondo il pedale deltafrizione/delfreno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

(_ STOEL AFSTELLEN

Til de afstethendel (A) open schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeling/rem hetemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die ptaats vast te

zetten.

NOTE:

Check that the flex connector is correctly connected to the

safety switch (3) on the seat holder.

(_ HINWEIS:

PrOfen, dab das Kabet richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

Verifier que le c&bte 61ectrique est bien connect6 sur le con-

tacteur de s6curit6 (3) ptace sous I'embase du siege.

NOTA:

Controtar que el cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Controtlare che il cavo sia ben coltegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto det sedile.

(_ N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangestoten op deveilighe-

idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

@ TO ADJUST GAUGE WHEELS (_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck inproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly offthe ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

washer, and Iocknut and tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gewOn-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk inder korrekten Stetlung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den Mb,her auf die gew0nschte Schnitth6he einstelten.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnit-

th6he befindet, sollten die Tastrb,der so zusammengebaut

werden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

• Auf der gegenQbertiegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement regt6es torsqu'etles

se trouvent 16g_rement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe etant b,la hauteur desir6e pour la coupe.

• Regter les roulettes de jauge Iorsque letracteur se trouve

sur un terrain plat.

• Regter le carter de coupe b,la hauteur de coupe desir6e.

• Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt @re placee legerement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du

support situe sur le carter de coupe a I'aide de la boulon,

de la rondetle plate et de I'ecrou frein. Serrer b, fond.

• Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en ptagant la

seconde roulette dans tetrou correspondant a celui utitis6

pour la premiere roulette de jauge.

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia det terreno at mismo tiempo

que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posici6n

de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras

de modo que queden un poco sobre el suelo. Instale

las ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el

perno con resalto, la arandela, y la tuerca de seguridad

y apri@elos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

® REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori puo essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

netla corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalta maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

• Regolare ittosaerba sutla desiderata altezza di tagtio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assembtare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente soltevati daterra. Installare ilruotino anteriore

nel foro appropriato.

• Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regotazione.

@ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwieten zijn goed afgesteld wanneer ze een klein

beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfs-

stand op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden

het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

• Stet de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peitwieten zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

Install Mulcher Plate (if equipped)

• Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

• Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulch er plate while in use.

Convert to bagging or discharging

Remove mutcher plate andstore inasafe place. Mower is now

ready for discharging or installation of optional grass catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

(si esta provisto)

Levantar la pantalla det deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar et dep6sito de cierre anterior y posterior en el ptano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: No remover la pantalla del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la ptaca deltriturador

de basura durante et uso.

SeleccJonar la modalidad de recogida o descarga.

Remover ta placa det triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora esta lista para ta operaci6n

de descarga o para ta instalaci6n del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: No esnecesario substituir las cuchillas. Las cuchitlas del

triturador de basura estb,n proyectadas para ser utilizadas con-

temporb,neamente paralasoperacionesde recogidaydescarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

(si installato)

Sottevare Io schermo-deflettore (1) e coltocare la piastra

per ta pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERlCOLO: Non rimuovere toschermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia appog-

giato sutla piastra per la pacciamatura.

Montage tier Zerkleinerungsplatte (sofern vorhan-

den)

Den Leitfl&chensc;.hutz (1)anheben und die Zerkteinerung-

splatte Ober der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieBriegel in die Mb,herptat-

tform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl&chenschutz nichtvom M&her en-

tfernen. Den Leitfl&chenschutzwb, hrend des Gebrauchs

auf der Zerkteinerungsptatte aufliegen lassen.

Umstellen auf FLilten oder Entleeren

Die Zerkteinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun for das Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch der Scherbt&tter ist nicht erforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FOlten geeignet.

Mise en place de la plateforme de la tondeuse

(si equipe)

Relever le deflecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

sur I'ouverture.

• Enclencher le devant et derriere dans la ptateforme de

la tondeuse (2).

ATTENTION: Ne pas enlever le deflecteur de la tondeuse.

Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de I'utitisation.

Cambio della modalJta di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per

I'operazione di scarico o per I'instaltazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: Non e necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

Installatie mulcherplaat (indien hiermee uitgerust)

• Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mutcherplaat op de opening.

• Haak voorste en achterste stuitingen in het maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschitd niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mutcherptaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mutcherptaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionete grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzaketijk. De

mutchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

Modifications pour recolter et ejecter

Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu

sOr.La tondeuse est maintenant pr@epour recolter ou installer

optionnellement un dispositif de recolte de I'herbe.

NOTE: II n'est pas necessaire de changer les lames. Les

lames de broyage sont congues pour broyer ou decharger

lat@alement.

03122

Emplacement des commandes @ Comandi

1. Interrupteur des phares (si equip6) 1. Interruttore luci (se instaltato)

2. Commande de gaz 2. Acceleratore

3. Pedale de frein et d'embrayage 3. Pedale freno/frizione

4. Levier de changement de vitesses 4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di tagtio.

5. Embrayage/debrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe. 6. Soltevamentoiabbassamento del tagtiaerba

7. Serrure de contact 7. Chiave di accensione

8. Frein de parking. 8. Freno di parcheggio

11. Starter 11. Choke

14. Rappel entetien/Compteur horaire 14. Promemoria manutenzione/contaore

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado (si estb, provisto)

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento det equipo de corte

6. Elevaci6n/descenso rb,pidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

11. Estrangutador

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-horas

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schaketaar vertichting (indien hiermee uitgerust)

2. Gashendet

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppeten en onkoppeteen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurstot/contact

8. Parkeerrem

11. Chokeregelaar

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

®1

® 1

Light switch

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado

Interruttore luci

Schakelaar verlichting

_F_ 2. Comrnande des

gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

=_ = Ralenti

@ 2. Acelerador

Se regula con 61el r6gimen del motor y, por Iotanto, tambi6n

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

=_ = Posici6n de ralenti

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la vetocitb, di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

=_ = Minimo

2. Gashebel

Mit dem Gashebet wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mb,haggregats geregett.

= Votlgas

=_ = Leerlauf

(_ 2. Gashendel

Metde gasregelaar wordt het toerentat van de motor geregetd

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

=_ = Stationair-positie

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

___ 3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppetn und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

(_) 3. Pedale de frein/D'embrayage

Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de d6marrer

le moteur.

(_ 3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el

motor.

_l) 3. Pedale della frJzione/Del freno

Utitizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

avviare it motore.

(_ 3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_rtsgb, nge, Leerlauf und ROck-w&rts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen tiegenden Gb,ngen

erfotgen. Dabei muB der Motor ausgekuppett sein! Das An-

fahren kann unabhb.ngig vonder Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RQckwb,rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwb,rtsg&ngen darf ebenfalls nur

bei stiltstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

@ 4. Commande de la bo_te de vitesses

La botte de vitesses possedent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arriere. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la

vitesse maximale sans s'arr@er sur les rapports interm6di-

aires. Toutefois it est indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport & un autre, quet qu'il soif! Le demarrage du tracteur

pouvant intervenir independamment de la position du levier

de vitesse, ii est indispensable de bien v@ifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d6marrer le moteur.

REMARQUE!

Touiours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrtere a un rapport de marche avant et inversement. Le

passage entre les diff@ents rapports de marche avant ne

doit jamais @re effectue pendant te deptacement du tracteur.

Ne jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport

dans un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrb,s. Los cambios pueden efectuarse desde

et punto neutro a la marcha mb.s alta sin detenerse en cada

posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare lamb, quina antes de pasar de la marcha atras a una

marcha adetante, o inversamente. Et cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mb.quina estb. en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincro-

nizzato e dal fotte si pu6 passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. Eavviamento av-

viene indipendentemente dalta marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnetingsbak heeft versneltingen vooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnetting geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeting bij

iedere versnelting! Hetstarten kan plaatsvinden onafhankelijk

van de positie van de versnetlingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schaketen. Schakelen tussen de ver-

snetlingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive wilt be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des IVi_ihaggregats

Den Hebet nach vorn fOhren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zun3ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppett und die

Drehung der Klingen wird durch andie Riemenrolten angesetzte

Bremskt6t-ze gebremst.

(_ 5. Comrnande d'ernbrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouitter pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors

en tension et les lames commenceront & toumer. Ramener

le levier vers I'arri@e pour d6brayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraTnement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de

corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoptar la propulsi6n det

equipo de corte. Setensaran entonces las correas proputsoras

y empezarb, n a girar las cuchillas. Si la palanca se tleva hacia

atrb,s se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo que la

rotaci6n de las cuchiltas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare ittagliaerba. La cinghia

entra in tensione ele tame cominciano agirare. Tirando indietro

la leva iltagtiaerba viene disinserito ele lame vengono frenate

dalte ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast

te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen

beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht,

wordt tegetijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat

de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des IVi_ihaggregats

Den Hebel zur_ckziehen, um das Mb,haggregat schnell bei der

Fahrt Ober z.B. unebene Stelten des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stetlung

stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arriere pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus 61ev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers I'arriere jusqu'b, sa butee.

6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrb,s para levantar rb,pidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades det terreno,

etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atrb.s hasta

que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagtiaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van rnaaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

OFF ROS ON ON START

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation ofmower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 - "Driving").

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschlo8

FOrden Z0ndschtOssel gibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS O N R_Jckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

R_Jckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh_nger im

R_Jckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZQndschlOsset im ZQndschloB lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt vertassen wird.

7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)

ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit etectrique est ferme (allume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc-

tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m6me pour

un court instant, toujours arr6ter te moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cle

de contact.

@ 7. Cerradura de encendJdo

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

ROS ON

Corriente electrica cortada

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS)

conectado

ON Corriente etectrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr_ts (ROS) - Permite el funcio-

namiento de ta cubierta det cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona ta maquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti etettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione det cisrcuito elettrico

START Inserimento det motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

I'operazione della falciatrice o altro etemento coltegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschiltende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschaketd

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschaketd

START Startmotor ingeschaketd

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogetijk het

maaierdekte gebruiken ofeen ander aangekoppetd apparaat

dat etektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de steutel in hetcontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

_) 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

@ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststettbremshebet nach oben f0hren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betb,tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

(_ 8. Frein de statJonnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer b,fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la p6dale d'embrayage/frein. Ret_cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, it suffit d'enfoncer la pedate

d'embrayage!frein pour que te levier du frein de parking soit

deverrouitt6 et qu'it revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta etfondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l'alto la leva del freno e.

3. Ritasciare it pedale.

Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

® 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gteichm&Bigem Motorlaufist der Kaltstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

(_ 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur

a demarr6 et toume reguli@ement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor est& frio, extraer el estrangutador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir et estrangulador.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden

ingeschoven.

I;I

03013

@ 14. Service Reminder/Hourmeter

Indicates when service is required for the engine and

mower.

_) 14. Service Reminder/Studenz_hler

Zeigt an, warm der Motor und der Rasenmb, her gewartet

werden mOssen.

(_ 14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique &quel moment executer les op@ations d'entretien du

moteur et de latondeuse.

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para

el motor y et cortacesped.

(_ 14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando _ necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

(_ 14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen vbbr het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max bevel.

WARNING!

Petrol ishighly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrot can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 6tgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0116ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. MitVorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf0tlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viet

f0tlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berfliel3t. Darauf achten, dab der TankverschhB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stette in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetmb.Big pr0fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huite) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre tes precautions

necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du reservoir, ou a proximite, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r6servoir, penser a t'expansion de l'essence

b,la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apr6s le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serr6. Conserver

I'essence dans un r6cipient specialement congu a cet effet et

dans un local frais et aer6. V6rifier r6gutierement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin ptomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor estb, caliente. No Ilene

demasiado eldep6sito, puesto que lagasolina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado aseg0rese de que la

tapa det dep6sito estb,bien apretada. Almacene et combustible

en un hgar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non misceta. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuofiuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controltare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veet in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 0teinf_tldeckel ist nach

Aufktappen der Motorhaube zugb,ngtich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe..n. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den 01stand ablesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr&s bascutement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huite du moteur doit @re contr61e avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilta

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adetante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe

controtarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que lamb, quina estb, horizontal. Descenrosque la varilla

y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quftela otra vez

y lea el nivet de aceite.

(_ Livello delrolio

Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticella detl'olio.

Controllare sempre I'olio prima di avviare it motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare it livello.

OIiepeil

De gecombineerde otie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peitstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Le niveau atteint dolt se trouver les deux

par

I'huile entre

reperes sur lajauge. Si ce nest paste cas, faire t appoint avec

de t'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temp@ature est inferieure b.

0°, utitser de I'huile moteur SAE 5W30.

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varitla.

Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utitizar aceite de motor SAE 5W-30.

Lolio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticelta. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Der Olstand sotl zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL' einfQtten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Het dient tussen de beide de stok

otiepeit markeringen op

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

(_ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big prOfen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V@ifier r6guti_rement la pression de gonftage des pneus. La

pression de Fair dans les pneus doit @re de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neumaticos

Comprobar regutarmente tapresi6n de inflado de los neum&ti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneurnatici

Controllare la pressione con regolaritb.. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conduccibn.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M_thaggregat in Transportstetlung

(obere Stettung) steht und dab der Hebel ffJr Ein und Aus-

schalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Demarrage du moteur

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport

(en position superieure) et que le levier pour t'embrayage/de-

brayage du carte de coupe est en position de debrayage.

(E(E_ Arranque del motor

AsegOrese de que el equipo de corte esteren la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoptamiento del equipo de corte esta en

la posici6n de desacoplamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere soltevato in posizione di tras-

porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the and hold down.

clutch/brake

pedal completely

Set the gear lever in neutral "N".

Kupptungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf"N" stellen.

(_ Enfoncer completement la pedale de frein/debrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el de embrague/freno manten-

pedal Y

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N".

(_) Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendoto premuto.

Portare la teva del cambio su "N", in fotle.

(_)Druk koppelings/rempedaal geheet en inge-

de in houdt hem

drukt. Breng de versnettingspook in de neutraalstand "N".

1_) Pull out the choke control (if engine is cold).

(_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

_ Extraer el estrangutador (Onicamente si el motor esta fr[o).

(_) Estrarre itcomando dello choke (incaso di partenza a freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

l_) Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position "'_".

(_ Bei warmem Motor: Gashebel in die Votlgasstellung "'_"

schieben.

(_) Si le moteur est chaud: pousser la commande des qaz a mi-

distance de sa position d'accel6ration maximale",_".

_ oter caliente: Empuje et aceterador hasta la mitad de su

recorrido hacia ta posici6n de ptenos gases ",_".

Motore caldo: Portare it comando det gas sut massimo "_".

(_) Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de votgaspositie ",_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_) ZOndschl_Jssel auf "START" drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweits I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_chsten

AnlaSversuch ca. 10 Sekunden warten.

(_)Tourner la clef de contact en position de demarrage

"START".

REMARQUE

Ne pas faire tourner le demarreur pendant plus de 5 secondes

& ta fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a ta vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per pi5 di 5 secondi

per volta. Se it motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_) Draai de startsleutet naar "START"-positie.

N,B,

Laat de startmotor niet tanger dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vot-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

(_) Nach Anspringen des Motors den ZOndschlOssel in die

Stettung "ON" zur_Jckgehen lassen. Den Gashebet auf die

gew_Jnschte Motordrehzahl stellen. Bei M_hen: Votlgas.

@Laisser revenir la clef de contact & ta position "ON" lorsque le

moteur a demarr& Amener la manette de gaz & taposition de

regime moteur desir& Pour la coupe, positionner lamanette

dans l'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accet6ration maximale du moteur).

Dejar ta llave de encendido vuetva ta "ON"que

posici6n

cuando ha arrancado el motor. Ponga el aceterador en la

posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

Dopo l'avviamento, riportare tachiave su"ON". Regotare ilgas

sul regime desiderato. Per it taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vot gas.

_) NOTE! (_

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebet for das Mb,haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr6te

le moteur immediatement, s'il est encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

(_) NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe t'atimentazione di corrente al motore quando

I'operatore tascia il sedite con il motore acceso e il

tagtiaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veitigheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Con-

nect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results. Release the brake/

clutch pedal slowly.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebets absenken.

Das Mb,haggregat einkuppeln. Eine an das Get&nde und

das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit

wb,hten. Kupptungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern

lassen.

Conduite

Abaisser tecarter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisir tavitesse d'avancement enfonc-

tion du terrain etde la qualite de tonte d6siree (G6n6ralement,

la position optimale correspond a l'encoche prevue a,cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relb,cher doucement

la p6dale d'embrayage/frein.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadetante. Acoptar la unidad de corte. Etegir la vetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

et pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di tagtio springendo in avanti la teva

relativa. Inserire il tagtiaerba. Setezionare una velocita di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Ritasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendet naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-irempedaal langzaam omhoogkomen.

ROS"ON"

ROS"AN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

R_ckw_irtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem R_ckw_rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anhb,n-

gerkupplung im ROckwb,rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der ZQndschlOssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh_ngerk-

upptung beim Mb,hen wird dringend abgeraten. Sie sotlten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh_ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh_ngtem Anh_nger zurOckgesetzt werden

muss. M_hen Sic nJcht JmR_ckw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

• Dr_)cken Sie das Kupptungs-iGaspedal ganz nieder und

halten Sie es gedrOckt.

• Bei laufendem Motor drehen Sie den ZQndschtOssel

gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

• Schauen Sic vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

• Bewegen Sie den Ganghebel auf ROckwb,rtsgang (R) und

lassen Sie Kupptungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den ZQndschlOssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

(_ Securite Marche Arriere (ROS)

Votre tracteur est 6quip6 d'un dispositif de securit6 defonction-

nement en marche arriere (ROS). Des que l'op@ateur essaie

d'enclencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de

I'equipement, le moteur s'arr@e si la cl6 de contact n'est pas

en position ROS "ON" (securit6 marche arri_re).

ATTENTION! II est fortement deconseitt6 de faire marche

arriere avec I'embrayage de l'equipement enclenche. Mettre

la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arriere

avec t'embrayage de I'equipement enclenche uniquement

Iorsque t'operateur decide que cette op@ation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'e'quipement enctenche.

N'utJlJser la faucheuse en marche arrJere que si c'est

absolument necessaire.

UTILISATION DU DISPOSmF DE SECURITE ROS

• Appuyer sur la pedale d'embrayage/frein jusqu'en bas.

• Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derriere avant de faire marche ar-

riere.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arriere (R) et

rel&cher lentement la p6dale embrayage/frein.

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner ta cle de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

(_ Sistema de Funcionamiento Arras (ROS)

Tu tractor est#, equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrb,s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atrb,s con el embrague puesto apagarb, et motor a menos que

la Itave de ignici6n se ponga en ta posici6n ROS "ON".

iATENCION! Ir marcha atrb,s con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atrb,s con et

embrague puesto, setiene que hacer solo cuando etoperador

Io considere necesario para reposicionar ta mb,quina con et

dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesarJo.

USAR EL ROS

• Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y

mantenerlo apretado.

• Con el motor en marcha, girar la ttave de ignici6n en et

sentido inverso al de las agujas del retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detrb.s antes de ir hacia atrb,s.

Mover la palanca del cambio en ta posici6n atras (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar

el movimiento.

• Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas det reloj en la

posici6n Motor "ON".

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis r6duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'b, obtention du

resultat souhaite.

• Le meilteur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur elev6 (Les lames tournent tr&s vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop longue, nitrop epaisse,

vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse

sup@ieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le r6sultat final.

• Les plus belles petouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus regutiere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte.

• Eviter de tondre une pelouse mouiltee, car la qualite de ta

coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur a haute pression, apr_s chaque utili-

sation. Une raclette peut @re utile pour decoller I'herbe

fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

• Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchiltas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ettos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• Et resultado es mejor si se utitiza un regimen etevado

del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m&quina se desplaza tentamente). Si la hierba

no estb, demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha mas alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

resultado.

• El cesped mejor se obtiene cortb.ndolo amenudo. Etcorte

serb.mas uniforme y lahierba cortada quedara distribuida

m&s uniformemente por toda ta superficie. Et tiempo de

corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una

vetocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resuttado

ser[a peor al hundirse las ruedas en el suelo btando.

• Despues de cada uso, limpie etequipo de corte rociandolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migtiori risuttati si ottengono con un elevato regime

det motore (lame che girano vetoci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se I'erba non _ troppo

lunga e grossa, si pu6 aumentare la velocitb, di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere I'efficienza di

taglio.

• "1migliori prati sono quelli tagtiati spesso. IItaglio _ pi_

uniforme e il tagtiato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta la superficie. IItempo necessario complessivo

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisuttato non esod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesuttaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snet) en een lage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). AIs het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnetheid te

verhogen zonder dat dit de maairesuttaten befnvtoedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervtak

verdeeld. Hettotate tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

atsh6chstens 15°.Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Qberscht_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie,aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten.

ATTENTION!

Nejamais utiliser un tracteur surdes pentes exc6dant 15°.

Les risques de renversement 6tant alors tr_s importants.

Nejamais rouler parall61ement _ la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou d6marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inctinaci6n superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

Non procedere mai trasversatmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te staan is zeer groot.

Rij niet schuin over een heltend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten,

G_ngen usw. weggeschteudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert

werden, damit das gemb,hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschteudert wird, siehe Bild.

Tondre la droite afin de l'herbe

en tournant vers

rejeter

loin des massifs et des altees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejetee sur la surface dejb,tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vuettas hacia la derecha fin de la

que

hierba cortada sea tanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, etsentido de marcha ha de cambiarse

despues de2-3 vuettas para que la hierba cortadasealanzada

contra la superficie ya cortada, como se ve en la itustraci6n.

Avanzare ad etevato regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare it senso di marcia come da figura per

smaltire il tagtiato sulla superficie gib,tagliata.

Rijd ronden, gemaaide gras wegge-

rechtse zodat het wordt

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient ude

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeette, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

(

,,,,,

,1[ ,J

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

Bb,umen, Geb0sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die Mb,hktinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utitiser le c6te gauche de la machine pour tondre &proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc. La lame coupe b,

environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter.

Utilice et lado izquierdo de la maquina para poder cortar

cerca de b,rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare illato sinistro della macchina per tagtiare in prossimita

di alberi, cespugti, vialetti ecc. Le lame tagtiano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel.

lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

i@WA..i.G @

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

• Place the gear shift lever in the neutral position.

• Move connection/disconnection control to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

ADVERTENClA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en et motor o en

et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar et pedal det embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar el motor.

• Quitar et cable de encendido de la bujia.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder Mb,haggregat sind

folgende MaBnahmen durchzuf0hren:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des Mb,haggregats in ausgekuppelte Stetlung

stellen.

• Motor abstetlen.

• Z_Jndkabel von der ZOndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant route intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

• Amener lelevier devitesse enposition "Neutre" (point mort).

• D6brayer les lames.

• Arr@er le moteur.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire iltagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men her volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

• Debrancher le cb,ble d'allumage de la bougie.

@ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

@ (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

@ (1) Capot

(2) Connexion des phares

@ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

@ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

@ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

(_ Motorhaube

• Motorhaube hochktappen.

• ScheinwerferanschluB 16sen.

• Vor den M&hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mb,her herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die Mo-

torhaube schlieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apr_s s'@re plac6 devant le tracteur, prendre tecapot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever

pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch_,ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe etconector de cables de losfaros detanteros.

Cot6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia detante y extrb,igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_ Cofano Motore

• Soltevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sotlevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul tetaio.

Ricollegare it cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppet de aanstuitkabel van de koptampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en tit hem van

de trekker.

o Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

stuit de motorkap.

@ IVlantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier

reparaci6n,

mspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la maquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar et filtro de aire.

• Mantener el tractor tibre de suciedad afin de evitar daSos

o sobrecalentamientos det motor.

• Controlar et funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza apresi6n alta para timpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la maquina.

Placa Guia Escariadora:

. Limpie los desechos de la placa guia. Los desechos

pueden limitar et movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, Io que harb. que patine la correa y que se

pierda la traccion.

PRECAUCION: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas m6viles.

& 1. PRECAUCION: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de direcci6n, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

_, PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

. Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare chetutti idadi, ibutloni, leviti eipernisiano posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare it funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione. Eacqua pu6 infittrarsi nel motore enel sistema di trasmis-

sione, riducendo quindi cosi iltempo di vita della macchina.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento delt'asse det pedale freno/

frizione, causando Ioslittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

_ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le patti

mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti etosaerba

non sono iltustrati

4. Putizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Det freno.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

,_ WAARSCHUWING: Schaket altijd eerst de bougieleiding uit

voor uherstettingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en sptitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en onttuchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuit van de stuurplaat. Vuil kan het schaketen

van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de

riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweeg-

bare onderdelen.

OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

Stuurplaat

Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeetd.

Bovenkant reinigen.

5. Koppeting/Rempedaal

TO CHANGE OIL

,_CAUTION: If has been for extendedengine operated

period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

• Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

• Position a container under oil drain extension to catch oil.

• Loosen and remove oil drain plug with 1/2" (12 Point)socket

wrench (extension recommended).

• Drain oil through oil drain extension.

• Reinstall oil drain plug.

WARNING: Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

OLWECHSEL DURCHFUHREN

VORSICHT: Falls der Motor unmittelbar vor dem 01wechsel

noch tief, wird das OI noch heiB sein. Vorsicht!

• 01ablaufvertb, ngerung unter die 01ablaufbohrung am

Fahrgestellt schieben.

• Einen Beh_lter unter die 01abtaufvert&ngerung zum Auf-

fangen des 0Is stetlen.

• Die Otablauf-Verschlussschraube mit einem 1/2" (12Punkt)

SchlOsset (Verl&ngerung empfohten) 16senund entfernen.

• Ol durch die 01abtaufverlb, ngerung ablassen.

• Olabtauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und an-

ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Olablaufbohrung

2. Olablaufverl&ngerung

3. Olablauf-Verschlussschraube

(_) POUR CHANGER I'HUJLE

,_ PRUDENCE: Si le moteur a tourne pendant une periode pro-

Iongee juste avant ta vidange de I'huile, I'huite sera chaude.

• Gtissez le bec de vidange sur le ch_,ssis, sous I'orifice de

vidange.

• Placez un r6cipient sous le bec pour recup@er I'huile.

• D6vissez et entevez lebouchon de vidange &l'aide d'une cle

b,douitle de 1/2 pouce (12 points) (raltonge recommandee).

• Vidangez l'huile a travers le bec de vidange.

• Refermez le bouchon de vidange d'huile

ATTENTION: Ne serrez pas excessivement(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orifice de vidange d'huite

2. Bec de vidange d'huile

3. Bouchon de vidange d'huile

(_ PARA CAMBIAR EL ACEITE

_ ATENCJON: Et aceite estara caliente si et motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente

antes de drenarto.

• Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis

situado por debajo det orificio de drenaje.

• Coloque un recipiente debajo del extensor de drenaje para

recoger el aceite.

• Afloje y retire el tap6n de drenaje det aceite con una Ilave

de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para

el extensor).

• Deje correr el aceite por el extensor de drenaje.

• Vuetva a colocar el tap6n en su lugar.

ADVERTENClA: No 1oapriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orificio de drenaje del aceite

2. Extensor de drenaje del aceite

3. Tap6n de drenaje

PER CAMBIARE EOLIO

,_ ATTENZJONE: Se it motore e stato in funzione per un lungo

periodo di tempo subito prima dello scolo detl'olio, prestare

attenzione perche Folio _ caldo.

• Fare scorrere la prolunga di scolo sut telaio sotto al foro

di scarico dell'otio.

• Posizionare un contenitore sotto alia prolunga per rac-

cogtiere Folio.

• Atlentare e togtiere ittappo delt'olio con una chiave a bus-

sola 1/2" (12 punti) (prolunga consigliata).

• Fare scolare I'olio attraverso la prolunga.

• Rimettere iltappo dell'olio.

PERJCOLO: Non serrare eccessivamente (13 Ft. Lbs./18 Nm)

1. Foro di scolo dell'olio

2. Prolunga di scolo dell'olio

3. Tappo del foro di scolo dell'olio

(_ OLIE VERVANGEN

_ VOORZICHTIG: Ats de motor lange tijd gedraaid heeft vlak

voor het aftappen van de olie, is de one heet.

• Schuif het verlengstukvan de olieaftapkraan op het chassis

onder de otieaftapopening.

• Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de

olieaftapkraan om de olie op te vangen.

• Draai de olieaftapplug los met een 1/2" (12 punts) dopsteutel

(verlengstuk aanbevolen).

• Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

• Plaats de olieaftapplug terug.

WAARSCH UWJNG:Niette vast aandraaien (13 Ft.Lbs./18 Nm).

1. Olieaftapopening

2. Vertengstuk olieaftapkraan

3. Olieaftapplug

SERVICE REMINDER/HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the engine

has run andflashes to indicate that the engine or mower needs

servicing. When service is required, the service reminder wilt

flash for two hours. To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but "STOP". For accurate reading, be sure key re-

mains in the "STOP" position when engine is not running.

SERVICE REMINDER/STUNDENZ,&HLER

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden

des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasen-

mb,her gewartet werden m0ssen. Wenn Wartungsbedarf

besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden tang.

Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmb, her

vorgenommen werden m0ssen, sind im Abschnitt Wartung

dieses Handbuchs beschrieben.

BEMERKUNG: Der Service Reminder ist injeder Z0ndscht0s-

setposition aktiv, auBer in der Position ,,STOP". FOr einen

einwandfreien Betrieb sicherstetlen, dass der Scht0ssel bei

ausgeschaltetem Motor auf ,,STOP" positioniert ist.

RAPPEL D'ENTRETIEN/COMPTEUR HORAIRE

Le temoin de rappel d'entretien affiche le nombre total

d'heures pendant lesquelles le moteur a fonctionne et son

clignotement indique qu'il est temps d'executer les opera-

tions d'entretien du moteur. Lorsqu'il est temps d'executer

les op@ations d'entretien, le temoin de rappet d'entretien

clignote pendant deux heures. Pour executer les operations

d'entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre

Entretien de ce manuel.

REMARQUE: Le rappel d'entretien continue b,fonctionner

si la cle de contact n'est pas sur STOR Pour que la lecture

soit precise, n'oubliez pas de mettre la c16 de contact sur

STOP Iorsque le moteur n'est pas en marche.

RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CUENTA-

HORAS

El recordatorio det mantenimiento muestra et nQmero total de

horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que el motor o el cortac6sped necesitan mantenimiento.

Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio

parpadeo por dos horas. Para realizar et mantenimiento

del motor y et cortacesped, ver la secci6n Mantenimiento

de este manual.

NOTA: Et recordatorio del mantenimiento funciona cuando

la llave de encendido estb, en cualquier posici6n excepto

"STOP". Para una lectura precisa, asegurarse de que la

Itave est6 en la posici6n de "STOP" cuando el motor no

estb, en marcha.

PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

IIpromemoria dimanutenzione mostra it numero totale di ore

di funzionamento del motore e lampeggia quando ilmotore o

ilrasaerba necessita di manutenzione. Qualorasia necessaria

la manutenzione, I'apposito promemoria lampegger& per due

ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba,

vedi il paragrafo Manutenzione det presente manuale.

NOTA: II promemoria della manutenzione si attiva se la

chiave d'accensione si trova in qualunque posizione tranne

"STOP". Per una lettura precisa, verificare che tachiave resti

in posizione "STOP" quando il motore _ spento.

ONDERHOUDSWAARSCHUWING/URENTELLER

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de

motor heeft getopen en gaat knipperen als de motor of de

maai-unit onderhoud nodig hebben. AIs het tijd is voor onder-

houd, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen.

Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding

voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing Ioopt altijd,

behalve als de contactsleutel op "STOP" staat. Zorg ervoor

dat de steutel altijd op "STOP" staat als de motor niet Ioopt:

zo blijven de lezingen nauwkeurig.

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque op6ration d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre b,huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre b,huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

Verification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... •

Nettoyage du fittre b,air et du

pre-filtre ............................................................................... •

Remplacement de la cartouche du

filtre b,air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des aitettes de

refroidissement moteur ............................................................................................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ................

Remplacement du filtre b,carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V6rification du pot d'6chappement .............................................................................. •

Toutes les

200 H

(_) INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con fittro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar et funcionamiento de los

frenos ..................................................... ......... •

Limpiar el fittro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

fittro de aire •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar et sitenciador ................................................................................................. •

Cada

200 horas

(_) Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atrb,s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et problema

inmediatamente.

• Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal det

freno no este completamente presionado, y el mando

del embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor est#, en marcha, cualquier tentativa det

operador de dejar et asiento sin poner primero el freno

de mano apagarb, el motor.

• Cuando el motor est& en marcha y et embrague estb,

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagar& et motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estb,asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

• Cuando el motor est& en marcha con el interruptor de

ignici6n en taposici6n Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb,s

apagarb, el motor.

• Cuando el motor est& en marcha con el interruptor de

ignici6n en ta posici6n ROS "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb,s

NO apagarb, el motor, should shut off the engine.

(_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non

netta posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATO-

RE:

Mentre il motore _ acceso qualsiasi tentativo da parte

delt'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare

itfreno di parcheggio dovrebbe comportare lospegnimento

del motore.

Mentre it motore _ acceso e t'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dett'operatore di ta-

sciare ilsuo posto dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Einnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non _ seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore _ acceso con it pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, quatsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-

rire ta retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore _ acceso con il putsante di accensione

det ROS netta posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

(_) Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de

bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de

parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppetingspedaal is

actief, dient etke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te stuiten.

• Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Ats de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

Ats de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

@ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchiltas de tasegadora

hay que mantenertos afilados. Sustituyalas cuchitlas torcidos

y estropeados. Et afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve ta segadora hasta su posici6n mb.s alta para poder

alcanzar tas cuchitlas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afitada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchitla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Cotocar otra vez el perno de la cuchitla y apretar firme-

mente (62-75 Nm.).

IMPORTANTE: El perno especial de lacuchilta estermotratado

de Calidad 8.

(_ Lame

Per avere il migliore risuttato di tagtio, & necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirte se usurate o danneggiate.

A tale scopo utitizzare una lima o una mola.

NOTA" E' importante affilare te due estremita della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alte lame.

• Rimuovere il butlone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con it mozzo.

• Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (62-75 Nm.).

ATTENZlONE: Bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_) Messen

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

stijpschijf.

N.B.: Het is zeer betangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hutp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (62-75 Nm.).

BELANGRIJK: Speciale mesbout isheet-behandeld, Graad 8.

(_ Pour Demonter La Faucheuse

• Placez Fembrayage de I'accessoire enposition"D E_GAGE?'.

• Faites descendre le levier de levage de Faccessoire dans

sa position la plus basse.

• Retirer le ressort de retenue (K), retirer le collier (L) en le

faisant gtisser et pousser le guide-capot (P) pour le sortir

de la patte.

• Retirer le ressort du c&ble d'embrayage (Q) du bras de

renvoi (R).

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est

ressort.

Saisissez-le refinement et Iiberez-le lentement.

• Otez ta courroie de la faucheuse de la poulie de

I'embrayage (M).

• Deposer le ressort en forme d'epingte b,cheveauz (E) et

enlever le levier.

• D6poser le ressort en forme d'epingle b,cheveauz (A) et

entever le levier.

• Deposer le ressort en forme d'epingle b,cheveauz (D) et

entever le levier.

PRUDENCE: Le levier de levage esta ressort. Saisissez-le

ferrnernent et liberez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant gtisser par I'avant

du tracteur.

(_) Para Quitar El Cortacesped

• Cotocar el embrague en ta posici6n "DESCONECTADA?.

• Bajar la palanca de etevaci6n hasta su posici6n mas baja.

• Extraigaelmuetle deretenci6n (K),desticeelcollar[n (L)hacia

fuera yempuje taguia delalojamiento (P)fueradet soporte.

• Extraiga el muelle del cable de embrague (Q) del brazo

de direcci6n (R).

_IbATENCI6N: La biela tension correa tiene un muelle car-

gado. Asirla de rnodo firme y soltarla despacio.

• Quitarlacorreadetcortac6speddelapoteade embrague (M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

_ILATENCl6N: La palanca de etevacion tiene un muelle

cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

• Destizar el cortacesped fuera desde el lado derecho del

tractor.

L)T) Per Rimuovere La Falciatrice

• Mettere la frizione netla posizione "DISINNESTAT_'.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Rimuovere la molla di fissaggio (K), sfitare il collarino (L) e

spingere fuori la guida detl'alloggiamento (P) dalla staffa.

• Rimuovere la molla det cavo della frizione (Q) dal braccio

folle (R).

ATTENZIONE" II tirante della cingMa _ caricato a molla.

Impugnare iI tlrante e hberare lentamente.

• Togtiere la cinghia detlafalciatrice dalta puleggia di frizione

(M).

• Smontare la molta (E) e togtiere la leva.

• 8montare la molla (A) e togtiere la leva.

• 8montare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: II rnassimo la leva _ caricato rnolla. Irn-

pugnare il tirante e liberate lentamente.

• Estrarre lafalciatrice facendola scorrere sotto illato destro

del trattore.

(_) De Maaiunit Verwijderen

• Zet de koppeling van het hutpstuk in de"ONTKOPPELDE"

positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Verwijder de sluitveer (K), schuifkraag (L) en druk de

behuizingsgeleider (P) uit de beuget.

• Verwijder de kabelveer van de koppeling (Q) van de

zwenkarm (R).

_li WAARSCHUWING: riemspanner veerbelasting.

De heeft

Houri de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

_li WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelasting. Houri de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des m_ihdecks

M&hdecks unter denTraktor schieben. DieAuswurfoffnung

muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deftecteur

du canal d'6jection dolt se trouver du c6t6 droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de

la d6pose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de lamb, quina. La

abertura de exputsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare ilpiatto sotto la macchina. L'apertura discarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

IVlonteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening

is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Pour remplacer la courroie de transmission

DI'=MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien b,plat. Engagez le frein de station-

nement.

2. Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Etiminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumulent

autour des arbres et b,la surface du pont sup6rieur.

4. Otez la courroie de la poutie de I'embrayage (M), les deux

poulies (R) de I'arbre et les pouties folles (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux pouties (R) de I'arbre

et des poulies fottes (V) de la fagon iltustree.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de I'embrayage.

IMPORTANT: V6rifiez si la courroie est correctement pass6e

dans toutes les gorges des poulies de latondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa

position la plus elev6e.

Sustituir la correa de transmision cortacesped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISION DEL CORTA-

CI'=SPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el

freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca etevadora hasta su posici6n mb,s baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandrites ytoda lasuperficie

superior de la cubierta.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-gufas (V).

INSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISI(_)N DEL

CORTACI'=SPED

1. Instalar la correa alrededor de tas dos poleas det mandril

(R) y alrededor de las poleas-guias (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controtar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la polea del cortacesped.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posici6n mb,s alta.

Sostituzione delia cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare iltrattore su unasuperficie piana, innestare

ilfrendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mutatesi in prossimit& de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia

le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folti (V).

INSTALLAZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE

DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimitb, sia delle puleggie dei

mandrini (R), Sia dei pignoni folti (V), come mostrato in

figura.

2. Instaltare la chinghia sulla puteggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare chela cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

3. Soltevare la leva di soltevamento accessorio fino aria

posizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DEAANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNITVERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel

de parkeerrem in.

2. Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuit of vet dat zich rond de spilten en op het

hele bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeting (M),

de beide spilschijven (R) en alte draagrolschijven (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (V) zoals op de afbeetding.

2. Instalteer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).

BELANGRIJK: Controteer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

3. Zet de hendet van de hefinrichting in de hoogste positie.

t ,

02948

(@) Nivelar el cortacesped

Cerciorarse de que los neumaticos esten adecuadamente

inflados ala PSi indicada en los neumb,ticos. Si los neumaticos

estb,n poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

et aspecto det cesped y Ilevarle a pensar que el cortac6sped

no est#, correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumb,ticos adecuadamente inftados si

et cesped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacesped corta mb,s bajo.

2. Con una Ilave inglesa de 3/4" o regutable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacesped o hacia la derecha para alzar

et cortac6sped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiarb, la altura

del cortacesped de aproximadamente 3/16".

3. Testar et ajuste cortando un poco de c6sped y controlar

visualmente el resukado. Reajustar, sies necesario, hasta

que este satisfecho con et resultado.

AJUSTE DE PRECISION DE LADO A LADO

1. Con todos los neumaticos adecuadamente inflados,

aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

i& PRECAUCION: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un paso

pesado.

2. Levantar et cortacesped hasta su posici6n mb,s alta.

3. En los dos lados det cortacesped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde et borde del fondo de ta hoja hasta

etsuelo. La distancia tendria que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

ciones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivetada de un lado

al otro.

Para obtener los mejores resuttados de corte, las hojas del

cortacesped han de ajustarse de modo que la punta frontal

sea entre 1/8"y 1/2" m&s bajo que la punta trasera cuando

la cortac6sped estb,en su posicion mb,s alta.

PRECAUCION: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un paso

pesado.

• Levantar el cortac6sped hasta su posici6n mb,s alta.

• Posicionar todas las hojas de modo que la punta este

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta et

sueto en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig.

3).

• Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8"y 1/2" mb,s

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del trac-

tor.

• Con una ltave inglesa de 11/16" o una regutabte, aflojar la

contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.

• Con una Ilave inglesa de 3/4" o una regulabte, girar la

tuerca de la bieta frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortac6sped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-

cesped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiarb,

la altura del cortac6sped de aproximadamente 1/8".

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" mb,s bajo

que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posici6n con la Ilave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxle

is in neutral.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprLifen tier Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, umbei HSchstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltft&che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Sic k_nnen die Bremse auch folgend {Jberpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_che, dr0cken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Zun_chst muB sichergestellt werden, dab sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr_der des Traktors frei bewegtich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

Die Hinterr_der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw_rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

(_ Pour verifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

compl_tement Iorsqu'il est lanc6 & pleine vitesse et que la

vitesse superieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pav6e, les freins ont donc besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussi verifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pav6e, en appuyant b,fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. V6rifier que la boTtede vitesse est au point mort.

REMARQUE " La boTtede vitesse est au point mort Iorsque

les roues arrieres du tracteur peuvent @re manoeuvrees

librement

Les roues arriere doivent se verrouitter et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur b,tamain vers I'avant. Sites roues

arri@e tournent, le frein abesoin d'@re r6vis6. Adressez-vous

b.un service apr_s-vente ou b.un m6canicien sp6cialis6.

E_ Controlar el Freno

Si et tractor requiere mas de cinco (5) pies para pararse a la

vetocidad mas alta en ta marcha mas alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

el freno.

Tambien se puede controlar el freno de la sJguJente

maRera:

1. Aparcar et tractor en una superficie nivetada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar et pedal det freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Asegurarse que et cambio mec&nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven

libremente, el cambio mecb.nico estb. en neutro.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y destizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, et freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

(_ Verifica Dei Freni

Qualora, avelocita etevata econ lamarcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

_:anche possibile verJficare JfreinJ procedendo

come segue:

1. Parcheggiare ittrattore su una superficie piana easciutta,

di cemento o asfattata, premere afondo il pedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

2. Verificare che it meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folte (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio _ posizione folle.

Quando si tenta di springere manualmente iltrattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare uno un altro centro assistenza

qualificato.

De rein controleren

Ats de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snetheid in de hoogste versnelting op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Controteer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwieten van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

(_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

Mb,haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entra_nement

D6saccoupler le carter de coupe et te sortir de sous le tracteur

comme indique prec6demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrai"nement de la poulie (1), puis de ta poutie de ten-

sion (2) et de la poutie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par l'arriere, b,partir de la poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

(_ Smontare ittagliaerba.

Inserire ilfreno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puteg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella det motore (3).

Sfitare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan entrek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de motor

(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen,

dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de ta depose. V&ifier que la courroie est bien positionnee

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement!

El hace el orden inverso al Con-

montaje

se en

desmontaje.

trolar que ta correa se halta por dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales!

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De vindt in als de de-

montering omgekeerde votgorde plaats

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geteiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

E@I.

(1(_1.

N(_I.

Palanca de Velocidades det Cambio Mecb,nico

Neutro Cierre Metb,lico

Perno de Regulaci6n

Leva del Cambio

Btocco In Posizione Folte

Buttone Di Regolazione

Versneltingshendel

Vrijloop-Sluitboomgrendel

Stelbout

REGULACION DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MEC/_NICO CON

DIFERENCIAL Y TRACCION ANTERIOR

El cambio mecb,nico con diferencial y tracci6n anterior tiene

que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca estb,

en posici6n (N) (cierre metb,lico).

La regulaci6n ya est#, predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar mb,s regutaciones, proceder de

la siguiente manera:

• Asegurarse que el cambio mecb,nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven

libremente, el cambio mec&nico estb,en neutro.

• Sottar et perno de regutaci6n en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

• Colocar la palanca de vetocidades en posici6n neutro (N).

• Apretar a fondo el perno de regulaci6n.

NOTA: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posici6n ma's baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regutaci6n.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL

MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCIT/_ CON

DIFFERENZIALE

II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

posizione di folle quando la retativa teva _ in posizione di fotle

(N) (btocco). Talecondizione viene impostata at momento della

fabbricazione. Qualora fossero necessari-utteriori regolazioni,

procedere come segue:

• Verificare cheil meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione difolle (N).

NOTA: Quando le ruote posteriori det trattore si muovono

liberamente, it meccanismo del cambio _ posizione folle.

• Atlentare il butlone di regotazione davanti alta ruota

posteriore destra.

• Collocare la leva del meccanismo del cambio in posizione

di folle (N).

• Stringere a fondo il bultone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice netta

posizione pi5 bassa per aumentare ilgioco efacilitare l'accesso

al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet

in "vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in

de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,

ga dan als votgt te werk:

• Controteer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versneltingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

• Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

• Zet de stetbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

(_) PORT DE LAVAGE DU CHASSIS

Le chassis de votre tracteur est dote d'un port de lavage neces-

saire pour le nettoyage. II est conseilt6 d'en faire usage apr_s

chaque utilisation de la tondeuse.

• Amenez letracteur sur une surface plane, assez pros d'une

arrivee d'eau pour y brancher votre tuyau d'arrosage.

IMPORTANT : Veittez &ce que la goutotte d'ejection du tracteur

ne soit PAS orientee vers votre maison, garage, voiture en station-

nement, etc. Retirez I'ensacheuse ou le cache-pailtis, si present.

• V@ifiez que la oomman,de d'embrayage de I'equipement est

en position "DEBRAYEE", mettez le frein de stationnement

et arr@ez le moteur.

• Vissez I'adaptateur deI'embout (A)(fourni avec le manuel d'utiti-

sation dutracteur) b,I'extremit6 de votre tuyau d'arrosage (B).

• Recutez le collier de serrage de I'adaptateur d'embout et

enfoncez I'adaptateur dans le port de lavage, b,l'extremit6

gauche du ch&ssis (C). Reptacez le collier de serrage pour

fixer I'adaptateur sur I'embout.

IMPORTANT : Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu'il est bien

attache.

• Ouvrez I'arriv6e d'eau.

• Prenez place sur lefauteuit dutracteur, puis redemarrezle mo-

teur et mettez le levier d'acc616rateu ren position, Fasb_("_p").

IMPORTANT : Verifiez a nouveau que rien ni personne ne se

trouve b,proximite du tracteur.

• Mettez la c,ommande d'embrayage du tracteur en position

"EMBRAYEE".Restez & la place du conducteur jusqu'b, ce

qu'a la fin du nettoyage.

• Me,ttez la ,commande d'embrayage du tracteur en position

"DEBRAYEE". Mettez la cle de contact sur STOP afin d'arr@er

le moteur du tracteur. Fermez I'arrivee d'eau.

• Retirez le collier de serrage de I'adaptateur d'embout pour

sortir I'adaptateur du port de lavage.

• D6placez le tracteur vers une zone seche, de pref6rence

goudronnee ou pavee. Mettez la commande d'embrayage

de I'equipement en position "Embrayee" pour retirer I'exc_s

d'eau et faire s6cher le tracteur avant de le ranger.

AVERTISSEMENT : En I'absence de raccord

de lavage ou sJ le raccord de lavage utilise est

endommage, tout objet entrant en contact avec la

Jame risque _tre projete et represente un danger

pour vous ou toute autre personne.

RempJacez les raccords de Javage absents ou

endommages immediatement, avant Japrochaine

utJlisatJon de Jatondeuse.

Bouchez tout eventuel orifice dans la tondeuse

J'aide de boulons et d'ecrous.

@ BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFOBIVIA

La ptataforma del tractor cuenta con una boca de lavado en ta

superficie como parte del sistema de limpieza. Se debe utilizar

tras cada uso.

• Desplace ettractor aun punto nivelado y despejado del prado,

cerca de un grifo al que pueda conectar la manguera.

IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del

tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,

el garaje, coches aparcados, etc. Retire el dep6sito de polvo o

de hojas si estb, fijado.

• Compruebe que el mando det embrague del accesorio se

encuentra en la posici6n "DISENGAGED" (desactivado),

accione el freno de estacionamiento y detenga el motor.

• Enrosque et adaptador de boquitta (A) (suministrado junto

con et manual de instrucciones del tractor) al extremo de la

manguera del jardin (B).

• Tire del collar[n de bloqueo del adaptador de boquitla y empuje

et adaptador hacia la boca de lavado de la plataforma, en el

extremo izquierdo de la ptataforma det cortacesped (C). Suelte

et collar[n de btoqueo para fijar el adaptador a la boquilta

IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la

conexi6n es segura.

• Abra el grifo.

• Sentado en la posici6n del operador del tractor, vuelva a

arrancar el motor y coloque la palanca det acelerador en la

posici6n "Fast" ("_").

IMPORTANTE: Vuelva acomprobar que la zona estb, despejada.

• Coloque el mando del embrague det accesorio det tractor

en la posici6n "ENGAGED" (activado). Mantengase en ta

posici6n del operador con la ptataforma de corte accionada

hasta que quede limpia.

• Coloque el mando det embrague del accesorio det tractor

en la posici6n "DISENGAGED" (desactivado). Gire la Ilave

de encendido a la posici6n STOP para apagar el motor del

tractor. Cierre et grifo.

• Tire det collar[n de bloqueo del adaptador de boquilta para

desconectar et adaptador de la boca de lavado.

• Desptace el tractor a una zona seca, de ser posible con sueto

de cemento o pavimento. Coloque et mando del embrague

del accesorio del tractor en la posici6n "Engaged" (activado)

para eliminar los residuos de agua y para acelerar etsecado

antes de guardar ettractor.

ADVERTENCIA: Una conexi6n para lavado rota o

ausente puede exponerlo a usted o aotras personas

al rJesgo de sufrJret impacto de objetos despedidos

al entrar en contacto con la cuchJlJa.

Cambie de Jnmediato Jas conexiones rotas, o

coloque las ausentes, antes de voJver a utJtJzar

el cortacesped.

Tapone los orificJos del cortacesped con pernos

y contratuercas.

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur ne demarre pas

Manque de carburant dans le r6servoir.

Bougie d'altumage defectueuse.

Le cb,blage de ta bougie d'altumage defectueux.

IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia estA defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible.

Le demarreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des cb,btes de batterie

et tes bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la p6dale d'embrayage/

frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc6e.

Le moteur ne tourne pas reguJi_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench&

2. La bougie est d6fectueuse.

3. Le carburateur est real r6gt&

4. Le filtre & air est cotmat&

5. La mise & Fair libre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuret6s darts le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regl&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou it n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r6glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou ptusieurs cettules sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des cb,btes de batterie.

L'eclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoutes sont gritlees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccorde-

ment.

Le tracteur vJbre

1. Les lames de coupe sont mal fix6es ou mal position-

nees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Un des6quilibre estapparue &lasuite det'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou b,la suite d'un

mauvais aff_tage.

Coupe irreguli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas b,I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonfiage des pneumatiques n'est pas

identique du cSte droit et du c5t6 gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop elev&

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoptamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funcJona Jrregularmente

1. Acoptada una marcha demasiado alta.

2. La bujia est& estropeada.

3. El carburador estb, mal ajustado.

4. El filtro de aire est#, obturado.

5. Etorificio de ventitaci6n del dep6sito de combustible estb,

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencJa en el motor

1. Fittro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calJenta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avarice de encendido estb, mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La baterJa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables.

No funcJona el alumbrado

1. Bombitlas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La m_quina vibra

1. Las cuchitlas est&n sueltas.

2. El motor est#, suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchiltas por estar.

daSadas o por defecto de equilibrado despue's del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchiltas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumutaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumb,ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservacibn.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach SaJsonende sollten folgende Massnahmen erg-

rJffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mb,hdecket. Verwenden Siefor die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

• Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor61 auswechseln.

• Den Kraftstofftank entteeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthb.lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motor61 in

den ..Zytinder tr&ufetn. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen

Ptatz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthb,lt

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestetlung der Ersatzteile sotlen der Maschinentyp und das

Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angege-

ben werden. FOrGarantieservice und Reparaturen wenden

Sie sich an Ihren autorisierten Hb.ndler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

Suivre la procedure suivante une lois la saJson termJnee:

• En fin de saison, suivre la proc6dure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour te lavage. Eeau pourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la dur6e de I'appareit.

• Nettoyer t'ensemble de la machine et plus particuliere-

ment I'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient

necessaires afin d'6viter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuitt_re a soupe

d'huile dans te moteur. Faire tourner le moteur b,la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apr_s l'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

• Remiser la machine b.I'abri dans un endroit sec etproteg6

de la poussiere.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et reparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora

du modele, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les r6parations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine.

Una termJnada la de corte de

vez

temporada

hierba, se

deben tomar las sJguientes medidas:

• Limpiar toda ta maquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria

entrar en el motor y latransmisi6n y acortar la vida de la

mb,quina.

• Arregtar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar et dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar et motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

• Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congetaci6n).

• Guardar la mb.quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar ta timpieza. Utitizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

At hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio

de compra de la m&quina, el modeto, el tipo y et nQmero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con et distribuidor. Se deben utitizar siempre

recambiosoriginales.

Craftsman 917254131 El manual del propietario

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