COMPANION 25784 El manual del propietario

COMP NIONo

25784

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sia diese Anlaitungen sorg-

f_ltig durch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese vemtehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de _ire tres attentivament le

manuel d'instrucfions. Assurez-voue

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Porfavorteacuidadosamenteycom-

prendaestasintruccionesantes

de usarestamaquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bane.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securite.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement_

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

Before starting.

Mar3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 37

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, r_glages. Onderhoud, afstelling. 44

Troubleshooting.

BLisqueda de averfas.

St6rungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het Iocaliseren van fouten. 60

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 63

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis pr6alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling,

1. Reglas De Seguridad

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PtESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCClONES DE SEGURIDAD SfGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCI(_N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente, Famil-

iaricese completamente con los controles y con e] uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los nifios o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad det operador.

Aseg,3rese que el a.reaest6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales domesti-

COS.

El operador oel usuario es el responsable per accidentes

o dafios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberan acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

ouando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado r_.pido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadocuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspoccione cuidadosamente el _,rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan

ser lanzados pot la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arranoar el motor.

Nunoa remueva la tapa del dep6sito de gasoUna o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos de! &rea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccionevisualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuohillas y el conjunto

cortador no est_n gastados o dafiados. Reemplaoe las

cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de ma.s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACION

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un _rea

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchiUa y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de rods de 10°,

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben set mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este

propbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ddad.

No haga vuelta rdpidas. Tenga ouidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra ouando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des*

carga de materiales hacia personas que estdn cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use lamaquina sinlaproteccibn contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

• Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el

motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o rem-

ueva la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- despu_s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dafios y haga reparaciones antes devolver a arraecar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

iffquela inmediatamente).

• Desenganehe la transmisibn a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la tmnsmisibn a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posicibndel opera-

dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor vieee disefiado con

una v_.lvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, lospernos y lostomillos apre-

tados pera asegurarse que elequipo esta en condiciones

de buena operacibn.

Nunca guarde lam&quiea concombustibleen elestanque

de combustible dentrode ue edificioen donde hayfuentes

de ignicibn:presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo ee

algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de labateda limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para laseguridad reemplace las partes que est6n usadas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h_galo

afuera.

• En maquirias de m_ls de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cucbilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec_mica es

usada.

,_ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujfa, pera evitar el arranque por

accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el

ajuste o cuando se hecen reparaciones.

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de rarbre de direction (1) en alignant

bien lea trous, Bien serrer la vis et I'ecrou.

Positionner le carenage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du carenage sont bien places

dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crante du volant et le glisser sur

rarbre de direction. V6rifier que les roues avant sont

bien alignees selon f'axe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant dolt _tre

perpendiculaire & I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondeUe frein

et la vis ou r_crou hexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter l'enjoliveur de volant darts le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzea el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se-

gura.

Montar lacubierta del eje del volant, Assegurarse de que

las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_.n dirigidas hacia adelante y

porter el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura,

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCION

VOLANTE

Montare I'alberodi estensioee (1). Stringere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatore del volante dal volante escorrerlo

sull'estensione dell'albero dello steFzo, Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il votante sul

mozzo.

Assembiare la rondella piatta grandee il dad i1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuuraf en schuifde adapter

op het verlengstuk van destuuras, Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats hat stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer,

Zet ze stevig vast,

Ktikhet inzetstuk in het midden van hat stuur.

1. VERLENGAS

_) Seat

Remove the hardware securing seat tothecardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head ofshoulder boltispositioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nunnach oben, undnehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Enfferoen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Oer Sitz ist pers_nlich im Verh_ltnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,

bisdie richtigeSitz-stellungerhalten wird.Die Einstellschraube

anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le

siOge& remballage de carton, le conserver pour le montage

du si_ge sur le tracteur.

Basculer le si6ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de I'emballage.

Placer le si_=gesur son embase de fa_on que la t6te de lavis

&_paulement se place dens le trou a l'extr_mite de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le si6ge vers le bas pour engager lavis & _paule-

ment dens la fente puis repousser le si_ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport &la position de la pe-

dale de frein et d'embrayage, est r_glable. Rechercher une

position assise correcte en d_ptaczant le si_ge vers I'avant ou

vers I'arriero. Serrer ensuite _ fond lavis de r_glage (2).

(_) Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartbn y pongalos de lade

para poder utilizarlos durante lainstalacion delasiento sobre

el tractor.

Gire elasiento hacia arriba yremuevalo delembalale de cartbn

•Remueva y desechese del embalaje de cartbn.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la caboza del bulbn de la espalda este posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar e! bul6nde la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posicibn correcta desplazdndolo hacia edelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i diapositivi di fisseggio che fisseno il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parle i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo daU'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare ilsedile sulla relativa scocca in medo tale the il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire ii bullone dello spallamento

nella fessura e tirare Usedile verso ilretro del trattore.

IIsedile e regolabile. Regolare ilsedile fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandoloavanti oindietro.Stringere

lavite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bovestigd isen zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

• king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop.van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stool totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele insteUing in

verhouding totde koppelings- resp.rempedaal. Stelde zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE!

Check that the flexiscorrectly connected tothe safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

PrSfen, dal3 das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

V_rifier que le c&bleelectrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s_curitd (3) place sous I'embase du si_ge.

_) NOTA!

Controlar que el cable esta correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateria

7. Baterla

1.Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

_) Instalacibn de ta bateHa

NOTA: Si utiliza la baterfa despues del rues y aSo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-10 amps.

,_ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes meta.licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

_IPERICOLO: Prima di installare la batteria eliminate anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dana persona. II

contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

_ WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

[L "

_)&WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_),_WARNUNG] Um einen Kurzschiul3 zu vermeiden, mul3 der

Pluspel zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschtuBklernmen enffernen und

entsorgen. Zuerst das roteKabel an+ unddann dasschwarze

Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklernmen rnit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

(_&ATTENTION: La borne positive dolt _tre connect_e la pre-

rnibre pour _viter les _tinoelles dues b une rnise a la masse

accidentelle.

Enlever lescapuchons de protectionsdes bornes et lesmettre

de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n_gatif. Fixer

les deux c&bles a raide des vis et des _crous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse r_sistante & I'eau.

(_&ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne pesitivo.

Rernueva las tapes protectoras de los terminales y p6nga-

las de lado. Conecte prirnero el cable rojo al borne pesitivo

y despu_s el negro de rnasa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con grasa que nooontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_I, PERICOLO: II polopositivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo pesitivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

_)&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden orn vonken door per ongeluk aarden te

voorkornen.

Verwijder de bescherrndoppec van de accupelen en gooize

weg. Sluiteerst de rode kabel aan op+ en daarna de zwarte

aard-kabel op -.Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om oorrosie te voorkomen.

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate ever

opening,

Hook front and rear latches into mower deck (2),

WARNING: Do notremovedeflector shieldfrom mower.

Allow deflector shield to rest on muleher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_chenschu!7 (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieSriegel in die M&her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_chenschutznichtvom M&herent-

fernen. Den Leitfl_.chenschutzw_hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Urnstellen auf F"llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren.Die M&hvorrichtungistnunfor das Entleeren

bzw. fOr die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustauschderScherbl&tteristnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

des Entleeren und F011engeeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever le ddflecteur (1) et placer lecapotage de breyage

sur le canal d'djectiondu carter de coupe.

• Fixer le eapotage _ raide des attaches (alastiques en

pla_:antles crochets darts les treus des supports prevus

cet effet sur le carter de coupe (2).

A'rrENTION: Ne pas ddmonter le deflecteur et, au contraire,

verifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de breyage et le conserver en lieu s0r.

Le carter de coupe est alors pr_t & fonctionner avec r_jectien

laterale de rherbe tondue.

REMARQUE: IIn'estpasnecessairede proc_der au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont conques pour

travailler aussi bien en breyage qu'en ejection lat_rale.

Instalacibn de la placa del triturador de basura

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y

averiguar que est_ apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el use.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora est,. lista para la operaci6n

de descarga o para la instalaciSn del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es neeesario substituir las cuchinas. Las cuchillas

del triturador de basura estan proyectadas para ser utilizadas

contempor_neamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocate la piastra

per la pacciamatura sopra rapertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della faloiatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore della

faleiatrice everificare che durante ruso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalitia di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice b pronta per

roperazione di scarico o per I'installazione del dispositivo

opzionale di reccolta erba.

NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la

pecciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

InstallaUe mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en aehterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorechild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren ofde installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

(_ des commandes

Emplacement

1. Interrupteur des phares

2, Commande de gaz

3, P_dale de frein et d'embrayage

4. Levier de chaogement de vitesses

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7, Serrure de contact

8, Frein de parking.

9. Starter

_) Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de corte

7, Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador

(_ Comandi

1. Interruttoro luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4, Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2, Gashendel

3, Rem- eo koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen eo onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7, Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

1. Light switch position

_) 1. Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1.1nterruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Furlspeed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregeR.

,_1 = Vollgas

= Leerlauf

(_) 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r_gime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

_f = Rdgime rapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con _1el r_gimen del motor y,pot Iotanto, tambidn

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

_1 = Posicibn de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

Q 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocitY,di rotazione delle

lame.

_,_= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt bet toerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake and clutch pedal

When the pedal ispushed down the brake is applied and the

motor isdisengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppeit und das

Fahrzeug rollt aus.

(_ 3, Pddale d'embrayage et de frein

En apeuyant sur cette pedale, la transmission se d_braye et

le frein entre en action simultanement

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretado se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla e! motor deteniendose la propulsion.

_) 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt hervoertuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

F_ 4. Commande de la bone de vitesses

La boite de vitesses poss_dent des vitesses avant, une

position neutra (point mort) et une marche arriere. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'a, ta

vitesse maximale sans s'arr_ter sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embra_'age (et donc de d6brayer) torsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il seit! Le d_marrage du tracteur

pouvant intervenir indepondamment de la position du levier

de vitesse, ilest indispensable de bien vdrifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d_marrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arriere & un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les cliff,rents rapports de marche avant ne dolt

jamais _tre effectu6 pendant le deplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dens

un autre.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

E_ 4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutroy marcha atrds.Loscambiospueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha rods alta sin detenerse en cade

posicibnde cambio. Antesde cambiar de marcha, desembra*

garel motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posicibn de [a palanca de cambios.

NOTA!

Pare la m_.quina antes de pasar de la marcha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina esta en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

_) 4. Schalthebel

Das Getriabe hat Vorw&rtsg_.nge,Leerlauf und Rt3ck-w_rts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G_ngen

erfolgen. Dabei mu8 der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabh:_ngig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vordem Schalten aus dem RLickw._rtsgang

in einen Vorw_irtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfans nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

(_) 4. Leva del cambio

Marce in avanti, foUeemarcia indietro.IIcambio _ siecro-niz-

zato e dal folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ogni cambio di marcia. I_avviamento avviene

indipendentemente della marcia inserita.

NOTA!

Prima di passara alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pra la macchina. II cambio marcia deve awenire sempre a

macohina ferma. Cambiara senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingenvooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeUng bijiedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versneUingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersem te schakelen. Schakelen tussen de ver-

sneningen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gabruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotationof the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

@ 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespennt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebet

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers revant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entra_nement seront alors

en tension et les lames commenceront a tourner. Ramener

le levier vers rarrk_re pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entrainement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la pelanca hacia adelante para aeoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensardn entonees las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se

tleva hacia atrds se desacopla la propulsion al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es frenada per las zapetas de

freno que aprietan las ruedas de 1aseorreas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare iltagliaerba. La cinghia

entra intensionee lelame cominciano a girare.Tirando indietro

la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendet naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteran. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passingover irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

@ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_ihaggre-

gats

Den Hebelzur0ckziehen, um dasM&haggregat schnellbeider

Fahrt Oberz.B, unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soildas M&haggregat inder h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurQckziehen, his dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur_ckziehen (1). Knopf (2)

drOekenund danach den Hebel (3) nach vern f0hren.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirar sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accident6e.

Pour le transport, lecarter de coupe dolt6tre dane sa position

la plus 61ev6e (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri_re jusqu'a sa butte. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer16g_rement lelevier veto I'arri_re (1) puisenfoncer

le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers ravant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para leventar rapidamente e!

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transpertar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en la posicion m_s alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de eorte:Tire de la

palanca haeia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevareiltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leve. Ineaso ditrasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro laleva( 1). Premera

il pulsante (2) e pertare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bijhet passeren van oneffenheden inhet gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijnhoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel aehteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar veren (3).

OFF

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZQndschlo8

Der ZQndschlOssel hat drei Rasten:

OFF Strem ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZOndschl_ssel im Z5ndschloB lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. CI_ de contact et de ddmarrage

Lacld decontactpossedetroispositions:

OFF Le circuit electrique est coupd (_teint)

ON Le circuit _lectrique est ferm_ (allumd)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (D_s

le d_marrage du moteur, rel&cher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

AI-rENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente elOctrica cortada

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la mdquina sinvigilancia, no deje nunca laI_ave

en la cerradore.

Q 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooitde sleutelin hercontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

_) 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8, FeststeUbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1, Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststeltbremshebet nach oben f5hren und in dieser

Stellung halten,

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbei gleichm_Bigem Motorlauf istder Kaltstartregler wieder

zurGckzuschieben.

8. Frein de stationnement

Pour enelencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer _ fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe-

dale d'embrayaoe/frein pourque te levier du frein deparking

soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionemiento

Apliqueel freno de estacionamientode la manera siguien-

te:

1. Apriete et pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngata en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal•

Para desaplicar el freno de estacionamiento sblo es necese-

rio apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale,

Per disattivare il freno di parcheggio premere ilpedale.

(_ 8, Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot opde bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand,

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

(_ 9. Starter

Lorsque |e moteur est froid, tirer te bouton de commande

du starter avant d'essayef de demarrer. D_s que le moteur

a d_marrd et tourne r_guli_rement, repousser le booton de

commande.

_) 9. Estranguledor

Cuando elmotorestd.frio extraerelestrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y func ona

con regularidad, introducir el estrangulador.

(_) 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo rawiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente,

(_ 9, Chokeregelaar

Bij een koude motordient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dbmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighly inflammable. Proceed with care and fillup with

petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol orfill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor istmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht_lgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstees his zur Unterkante der

EinfGIIGffnunggefGIIt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehrfeuergef_hrlich. MitVorsicht vorgehen und nut

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOllen, dal3 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

QberflieRt, Darauf achten, dab der Tankverschlul3 each dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer kGhlenStelle in

Motorbeezinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm&6ig pr,',fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

A'rFENTION!

L'essence estunproduit inflammable. Prendreles precautions

n_cessaires et faire le plein en ext6rieur. Ne amais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou & prox mit6, et ne pas

refaire le piein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trep remplir fa r_servoir, penser _ I'expansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le d_bordement du

rdservoir.Toujourss'assurer, aprbs leplein,que lebouchon du

r6servoir est correctement vissd et serr6.Conserver ressence

dans un r(acipientsp_=cialementconqu b cet effetet dans un

local frais et a_r_. V6rifier rdgulibrement le rdservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferiordel orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inffamable. Proceda con cuidado y haga

la repesicibn al aire fibre. No fume durante fa repesicion y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demasiado eldepbsito,puesto quelagasolinapuede expansio

narse y rebesar. Despees del repestado aseg0rese de que la

tapadeldep6sitoestd bien apretada. Almacene elcombustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifornire fine al

bordo inferiore del becehettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappe delserbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Cootrollare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tankniet meer benzine clantot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtigen tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te vee] in de tank, daar de ben-

zine kanexpanderen en overstromen. Zorg dat na hettanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koefa plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level inthe engine

should be checked beforeeach run. Make surethat the tractor

is horizontal.Unscrew the oflstickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) ()lstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf01!deckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich.Den Olstandim Motor

vorjeder Fahrtpr_fen. Dabei darauf achten, dal3dieMaschine

waagrecht steht.Olmef3stab herausschrauben undabwischen.

MeSstab vyiederfest einschrauben, ncchmals herausnehmen

und den Olstand abiesen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s bascutement du capot moteur vers ravant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr(31_avant chaqae

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cetle derniere.

Remettre en place le boachon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. ContrSler

le niveau de rhuile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combineda para el Ilenado de aceite ypara lavarilla

de nivel queda aceesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap6 det motor. Et nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en mamha. Asegurese

de que la m_lquina esta. horizontal. Descenmsque la varilla

y sOquela. Vudlvala a colocar. Enrbsquela. Qu/tela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello delrolio

Sollevare ilcofano peraccede re altappo/asticella dell'olio. Con-

trollare sempre l'olio prima di avviare il motore. La macchina

deveessere inpiano.Svitare I'asticella easciugarla. Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare illivello.

Ol_epeil e r h

De g combine de o e-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor datde maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(ADD FULL CAUTION- DO

_)The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULIL

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(belowfreezing point).

_)Der soil zwischen den beiden Marken dem

Olstand auf

Mel]stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_,l SAE

30 his zur Marke"FULL" einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

(_)Le niveau atteint par rhuile doit se trouver entre les deux

reperes sur la jauge. Si ce n'est pas le ¢as, ,faire ,!'appoint

avec de I huile moteur SAE 30 jusqu'au rep_re' maxi (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la tempdrature est inf_ri-

eure & 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

(_ El nivelde aceite ha de estar entre las dosmamas de la varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta

la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

I'olio deve tra i due sull'asticella.

essere contrassegni

necessario rifornire con clio SAE 30, fine al segno "FULl'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13igpr_fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

_) Pression de gonflage des pneus

V_rifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de fair dans les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresi6n de inflado delosneumati-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conduccion.

5. Guida. 5. Rijden.

of motor

Starting

Make sure that the cutting unitisin the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dal3 das M&haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel f,3r Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf ausgeschaltet steht.

Demarrage du moteur

S'assurer prealablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est a dire : relev_ au maximum) et que

le fevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe

est en position ddbrayee" (voir figure).

Arranque del motor

Aseg_rese de que el equipo de torte esta en la posicion de

transporte (en pesicibn superior) y que la palanca para ef

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

I1tagliaerba deve essere sollevato in pesizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

I_ EnfoncercomplbtementlapL_laled'embrayage/fmin. S'assu rer

egalement que le levier de changement de vitesse est sur la

position "Neutre" (point-mort).

(_) Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manten-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N".

_ Press down theclutch/brake pedal completely and holddown.

Set the gear lever in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

_Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-

len.

(_Premere il frenoffrizione fondotenendolo

pedale

premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N.

Pull out the choke control (if engine is cold).

@Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_)Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (t_nicamente si el motor esta frio).

(_Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_)Warm mo,_gr: Push the gas control half-way to full gass

position -_".

(_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vo!lgasstellung "_"

schieben.

(_Si lemoteur est chaud : pousser lacommande des ,gaz &mi-

distance de sa position d'acceleration maximale. "_".

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_l.mitad de su

recorrido hacia la posicibn de plenos gases '_".

(_)Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halvenNege naar

de volgaspositie "_!l"-

_Turn theignition key to "STARTposition".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

_)Z0ndschl0ssel auf =START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

_en. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

nlal3versuoh ca. 10 Sekunden warten.

(_Amener la cl_ de contact sur la position "D6marrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas imm_diatement,

attendre une dizaine de seoondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

_)Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_Girare la chiave su

"START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pie di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai naar "START"-positie

de startsleutel

N.BJ

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, waeht dan ca 10 sek voordat u vot-

gende poging doet.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

_N des Motors den Z0ndschk3sselin die SteUung

ach

Anspringen

"ON zur_ckgehen lassen. Den Kaltstarthebelzun3ckschieben,

so da_ der Motor gleichm_.13ig arbeitet. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat with engine runningand withthe connection/

disconnection lever in position "connection'.

(_ Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a demarre et repousser la commande de starter d_s

que le moteur tourne r6guli6rement. Amener la commande

des gaz a laposition correspondante au regime moteu rdesire.

Pour latonte, positionner cette manette dans I'enceche prdvue

pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acceleration

maximale du moteur).

(_ Dejar que la Ilave de encendide vuelva a la posiei6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto come el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerader en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_ Dopo I'awiamento, riportare lachiave su"ON". Regoiare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime =F".

(_) Draai de startsleutelterug in =ON'-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

NOTA!

La mdquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor siel conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

deseooplamiento en la posicion de acoplamiento.

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgert3etet, der den Strom zum Motor sofort unterbdcht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUE!

La machine est _quip_e d'un dispositifde securitdquiarr_te

lemoteur imm*_diatement,s'ilest encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sieurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore accese e il

tagliaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopten de aarduitschakelhendel op=ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unitby movingthe lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suitsthe ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

Das M&haggregat dumhVorw_rtsft3hrendes Hebelsabsenken,

Das M_haggregat einkuppeln. Eine an das GelSnde und

des gewQnschte Mr_hergebnis angepaf3te Geschwindigkeit

w_hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern

lassen.

(_) Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisirlavitesse d'avancement en fonc-

tionduterrain et de laqualit6 detonte ddsir_e (Gdndralement,

la positionoptimale correspond &rencoche pr_vue &cet effet

au niveau de lacommande des gaz). Relf=cherdoucement la

p_dale d'embrayage/frein.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acoplar la unided de corte, Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Q Guida

Abbassare il dispesitivodi taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocit& di

guida adeguata al terreoo e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione,

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor her gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixedobjects toavoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface.Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenstende vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mehklingen weggeschleudert

werden.

GroSe Steine und andere Gegenstende im Mehbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mehh6he beginnen und diese dann senken,

bis alas gewQnschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mehergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f_hrt langsam).Wenn das Gras nicht allzu hoch

und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhSht werden,

indem ein h6herer Gang gewehlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das Mehergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am sch_,nsten, wenn er oft gemeht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&l_iger gemeht und das

gemehte Gras wird gleichmeRiger Ctberdie Oberfleche

verteilt. Der gesamteZeitaufwand ist nicht gr613er,da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gewehlt werden kann, ohne

dal3 schlechter gemeht wire.

Wenn mGglich, keinen nassen Rasen mehen. Das M_her-

gebnis wird schlechter, da die Reder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mehaggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propuls_s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'e obtention du

resultat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec unregime

de rotation du moteur dlev_ (Les lames tournent tr_s vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

la vitesse d'avancament du tracteur peut etre augment_e,

en choisissant le rapport de boTtede vitesses superieur ou

en reduisant le regime du moteur, sans affecter la qualite

de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguliere et l'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps pass_ pour effoctuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tra plus elevee sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouitl6e, car la qualite de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fair de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet

ou au nettoyeur ehaute pression, apr_s chaque utiUsation.

Une raclette peut etre utile pour d_coller I'herbe fraiche

du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpie e! cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados pot las cuchi]las.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado

del motor (las cuchillas giran rapidamente) yuna marcha

baja (la mequina se desplaza lentamente). Si ta hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una retaci6n de cambios

mas alta oreduciendo las revoluciones del motor,sinque

el resultado del corte se empeore.

El c6sped mejor se obtiene cortandolo a menudo, Elcorte

sere mas uniforme yla hierbacortada quedara distribuida

rods uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no sere mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha mas alta sinempeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resultado

serta peor ai hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso,limpie elequipo de corte rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

•

_ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flowerbeds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

_)ln Rechtskurven fahren, damit dasgem&hte Grasvon Beeten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Rundee ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en tou rnantvers la droite afinde rejeter I'herbeloindes

massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses, changer de

sees tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejetee sur la

surface d_j& tondue comme le montre la figure ci-dessus.

_)Conduzca dando vueltas hacia la derecha fin de la

que

hierba cortada sea lanzada tuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la supefficie ya cortada, come se

ve en la ilustracibn.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_ Rijd rechtee ronden, gemaaide gras wordt wegge-

zodat het

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient ude

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat her gemaaide

gras wordt weggeworpen op hergedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

_Use the left side ofthe machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

(_Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, Gebt3sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_) Utiliser le c6te gauche de la machine pour tondre a proximite

des arbrss, des arbustes, des all_es, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int_rieur du carter.

(_) Utilice ellado izquierdode la maquina para podercortarcerca

de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos

15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_ Usare il lato sinistro della macchina per tagtiare in prossimita

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnee maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to "Nil,". Disconnect the cutting unit

by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position.

Allow the engine to idle for t-2 minutes tocool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf '_111_"f_hren. M&haggregat dutch

Abw&rtsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M_h-

aggregat anheben und den Z_ndechl0ssel auf"OFF" drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassan, damif

dieser nach I&ngerem M_hbetrieb abkOhlen kann.

(_ Arr_t du

moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti "gli". D_brayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Relever le carter de coupe

et amener la cle de contact sur la position "OFF". Apres des

travaux difficiles, laisser le moteur toumer au ralenti pendant

I _ 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr6ter.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn ",gll,". De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n "OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrie antes de pararlo despues de un tiempo

de uso intenso.

Q Arresto del motore

Podare il comando del gas su _gll," (lento), Portare/a leva di

azionamento del dispositivo di taglio su =disinserito, verso il

basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "NII)". Schakel

de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair !open

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Zt_ndschl0ssel niemals im Z_ndschloE_sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlasaen

k_nnen.

_) ATTENTION!

Ne jamais laissar lacl_ de contact sur lamachine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'dviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisdes ne puissent d6marrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca de e laIlave de encendido en lamdquina sinvigilancia,

a fin de evitar aue ni_os u otras personas a enas puedan

arrancar el motor.

(_) PERICOLO!

Primadi lasciarelamacchina, toglieresemprelachiave,

WAARSCHUWING!

Laat nooitde contactsleutel erin zitten, wanneer de machine

onbemand wordt schtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel.

lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

Vet WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat

sind folgende MaSnahmen durchzufOhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-

remse ansetzen,

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

Motor abstellen.

Zi3ndkabel yon der ZSndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avanttouteinterventionsurlemoteuroulecarterdecoupo

suivrelesinstructionsei-dessous:

Enfoncer la p(_daled'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

Amener le levierde vitesse en position "Neutre" (point

mort). __ .--

Ddbreyer les lames.

Arr6ter le moteur.

• D(_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motoro en el

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y ecoplar ef freno

de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posicibn desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

Spengere it motore.

Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlul3

_) (1) Capet

(2) Connexion des phares

_) (1) Cubierta

(2) Conectorde cables de los faros delanteros

(_(1) Cofano

(2) Connettore cavoluci

_)(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlul3 16sen.

Vorden M&hertreten.Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aas dem M&her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St_itzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluG wieder anschliel3en und die Mo-

torhaube schliel3en.

Capot moteur

Relever le capet,

Ddbrancher les phares, .

Apr_s s'_tre place devant le tracteur, prendre le capet par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soulever

pour le lib_rer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capet dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros,

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia delante y extrdigala.

Pare volvera penerla, debe introducir losejes de giro en

las ranuras correspendientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare ilcofeno.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti deltrattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sultelaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere ilcofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in her chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE:Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&13iggewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M_ihers zu gew&hrfeisten.

_WARNUNG! Reparatur-, tnspektions- Wartungsar-

Vor und

beiten mul5 dab ZiJndkerzenkabel enffernt werden, um ein

pk_tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontroUieren, wenn erfoderlich Bind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

Bind.

• Die Batterieklemmen und EntliJfterder Batterie prl3fen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hechdruckreini-

_ungsger&te. DaB Wasser k6nnte in den Motor oder dab

etriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doltbtre entretenu rbgulibrement

afin de maintenir ses performances.

_IATTENTIONIToujours dbbrancher le fil de la afin

bougie,

d'6viter tout dbmarrage accidentel, Iors d'une rbparation,

d'une inspection ou d'une opbration de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n_'cessaire, les

points d'articulation,

Vbrifier que tousles boulons, _crous et bpingles sont en

place et solidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise a I'air libre,

La recharger doucement _.6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer le filtre &air,

Nettoyer le tracteur afin d'bvacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un bchauffement anormal.

• Vbrifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Ueau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr_ger ainsi la

duree de rappareil.

(_ Mantenimiento

NOTA: Elmantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

mspeccibn o maintenimiento, desconectar el cable de labulfa

a fin de evitar aecidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Controlar el aceite, sies necesario lubricar los puntosde

pivotaje.

Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtrode aire.

Mantener eltractor libre de suciedad a finde evitar dahos

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizardispositivosde limpieza a presibn alta para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la maquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare iltrattore neUe migliori condizioni di esercizio.

_IPERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in mote accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti idadi, i bulloni,le vitie i perni siano

posto.

• Controllare i polle i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

ControUare ilfunzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare ecqua ad alia

pressione. I_acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor ingoede conditiete houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

_It, WAARSCHUWlNG: Schakel eerst de uit

altijd bougieleiding

voor u herstellingen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of Bilebouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak her luehtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd ofoververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om bet voertuig te

reinigen. Erkan water inde motoren inde transmissieorganen

komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

@ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push inslightly,turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

t. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil fDr den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum (_fnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schUessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer rentretien du moteur

Se rdfdreraumanueld'utilisationdu moteur,

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le beechen (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pour ouvrirlasoupapedevidange, repousser I_gerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puistirer

sur la soupape pour lib_rer rhuile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner legerement darts le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

2. Tuyau de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrirla vdlvula, apratar ligeramente, giraren el sen-

tido contrado al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar Isvdlvula, apretar ygirar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di soarico.

Per aprire la valvola, premera leggermente, ruotare in

sense antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotara in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scadco e riposizionara il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng bet kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

_) SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien,

Toutes les

2OOH

Selon les "routes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a"hu_le)' .................................................................................... •

Vidange de I'huiFemoteur

(avec filtre _ huile) ................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Vdrification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air .........................................................................................................................................

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie .............................................................................................................. •

V_rification du gonflage des pneus ................

Remplacement du filtre & carburant .......................................................................................................................

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V6rification du pot d'dchappement .............................................................................. •

Graissage des joints .......................................................................................................................... •

R_glage du parall_lisme ................................. •

Rdglage du carburateur .................................. •

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Guando se_ Carla Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar el aceite de!lmotor

(con filtro " •de acede) .......................................................................................................

Lubricar los puntos de pivotacibn.............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ..................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible............. •

..................... =.................... =................... =............... _...4 .................... = ........

Limpiar la bateria y sus bornes............................................................... •

Controlar el silenciador ............................................................................................... •

Lubricar las r6tulas ........................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia .................................

Ajustar el carburador ..................................... •

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituide se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremita della lama in

modo uniforme per non craara disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare ilbullone a testa esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivotta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, _ neeessario che questa combaci perfettamente

con ilmezzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene ilbullonedi bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejoras las cuchillasde lasegadora

hayque mantenerlos afilados. Sustituya laacuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela,

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicibn m_.salta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentomille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia ardba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetaa, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente eltornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchina es de tratamiento

termico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.BJ Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van bet rues

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar bet maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker te zijnvangoede montage meet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. F0r beste

Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedat durchtreten und die Feststellb-

remse einschalten.

(_ Frein

Lefrein se trouve&I'avant de laroue arriere c6t_ droit.La roue

dolt _tre deposee pour obtenir une bonne accessibilitY.

Avant toute intervention, enfoneer lapedale d'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno _montato dietro laruota posteriore destra. Siconsiglia

di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38ram (1.5").

3. Ad ustthe distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then ad usting w th the nut (1).

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter rnes-

sen.

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) getSst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_1.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de

reglage.

La distance doit 6tre de 38 mm.

Si n6cessaire, ajuster la distance en commen?ant par

ddvisser le contre ecrou (2) puis en reglant la position

de l'6crou (1).

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y latuerca

de ajuste.

La distancia ha de ser de 38mm.

En caso necesario ajustar laseparaci6n quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca

(t).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

La distanza deve essere di 38ram.

Se necessario regolare allentando ildado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas de stelmoer.

2. De afstand dient 38ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nachdumhgefi3hrter

Einstellung anzuziehen.

ATrENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apres avoir

effectu_ le rdglage.

ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_ PERICOLO!

Dopo laregolazione ristringere ildadodi btoccaggio,

(_ WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaante draaien nahetbijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M_hdecks

ArbeitenSieaufder rechtenSeiteder Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keitriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drL_cken Sie des F0hrungsgeh&use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention a partir du c6t_ droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entrainement de lagorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer lepetit ressort de tension (2), et d_'crocher le res-

sort d'embrayage des lames du cot_ du boulon servant

d'axe _lla peulie d'embrayage.

3. Retirer I'epingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide & i'extr6mit_ de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arri_re et sertir les bras en tapetant sur leur axe & raide

d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la m_quina.

1. Quitar despu_s la correa de la pelea del motor (1).

2. Remueva el reserte de retenci6npequefio (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

pelea.

3. Remueva el resorte de retenci6n cjrande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soperte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mufiones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodellamacchina,

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motora (1).

2. Rimuovere lapiccola molla di fermo (2) e rimuovere, sel-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. RimuoverelagrandemoUadifermo(3),estrarreilcollare

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

(_ Demonterhen de maaikast

van

Werk vanaf de rechtar kant van de machine,

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwi der degrote borgveer (3), schuif de kraag eref en

duw de geleider van de behu z ng uitde beuge.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

(_ 5. Retirer les epingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spective.

6. Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du

carter de coupe•

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt _tre monte sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carre du ch&ssis (8).

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pul! out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

@5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel f0r Heben/Senken des M_lhdecks zur0ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem M_ihwerk ein anderes Zubeh6r-

tell am Traktor angebracht werden soil so sind die vorderen

Verbindungsst0cke abzueehmen und die Kupplungsfeder st

in das eckige Lech des Rahmens (8) einzusetzen.

_) 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atras de la palanca para la elevaci6n y de-

scenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que set montado ee el tractor se deben re-

mover los brazos de suspension del lado derecho y det lado

izquierdo y el puntal de suspension delantero (8).

(_ 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

(_)5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het ma-

aidek op de trekker gemonteerd moet worden verwijder dan

de voorste verbindingen en haak de veer van de aandri fkop-

peling in het v erkame gatn de frame (8).

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M_hdecks unter denTraktor schieben. Die Auswurfoffnung

mul3 nach rechts.

Der Einbau arfolgt in umgekehrter Reihenfolge,

Mise en place du carter de coupe

Pousser lecarter de coupe sous le tracteur. Le d_flecteur

du canal d'djection dolt se trouver du c6t_ droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de

la ddpese.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debaio de la mdquina. La

abertura de expulsibn ha de estar'hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollecare ilpiatto sottolamacchina. L'aperturadiscarico

dell erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren,

Replacement of drive belt for cutting

unit

t. Dismantle thecuttingunitas describedpreviously,

2. Workoffthebeltfromtheunit'sleftpulleyand thenfrom

the otherwheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens f_r das M_hag-

gregat

1. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_.h-

decks und danach von den 5brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrL_fen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOh-

rungen korrekt in Position sitzt.

_) Remplacement de la courroie d'entrainement

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie

en commen_:ant par la poulie du c6t_ gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, preceder

darts I'ordre inverse. Verifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor,

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de code.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto,

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistrae poi succes-

sivamente dalle altre.

Togliere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1, Verwijder de maaikast van de trekker,

2. Trek deriem eerst van de Unkerriemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemee-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure iscorrect in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr_Jfen,dafJ der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

2. PrOfen, dab die Maschine auf einer ebenen Untedage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_nde A und B messen.

Rdglage du carter de coupe

A. Rdglage latdral

1. Vdrifierque lapression, dansles qcatre pneus, est correct

2. S'assurer que le tracteur est piece sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la m_quina estd sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posicibn mds el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumaticL

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4, Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat,

3, Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

_) To achieve best results the unit's front

cutting cutting

edge

(B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_)F0r bestes M&hergebnis mu8 die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mitder Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le herd avant du carter de

coupe (B) dolt_,tre situ6 _ I0 mm au-dessous duplan dubord

arri_re (A).Pour r_gler la position du bord arri*_re,proc_der

de la mani_re suivante :

1. Desserrer I'_crou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les dcmus (2) exactement de la m_me fagon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) estcorrecte, verrouiller ce r_jlage

en resserrant I'_=crou(1).

(_ Para obtener el mejor resullado de corte, elextremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

mds bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_merode vueltas en

las dos palanca.

3. Ccando se ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Pe rottenere i migliori risultati,ilbordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm piObasso di queloanteriore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentare ildado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girlsui due

bmccL

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

(_Om her beste maairesultaat te bereiken, client de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

f. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift linkadjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_(1) Extr_mit_s du carter de

coupe

(2) Ecrou de reglage du bras de suspension arriere

(_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de ievantamiento

(_(1) Bordo inferiore del

tagliaerbe

(2) Dado di regoiezione delrarticolazione di sellevamento

(_(1) Onderkant de maaimechine

van

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottom edge ofmowertoground. Distance =A"should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side ofmower, tighten liftlinkadjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three fullturns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das MShwerkaufdie h6chstePositioneinstellen.

Auf beiden Seiten des MShwerks inder Mitteden Abstand

vonder Unterkante des M_.hwerks zum Boden messen.

DerAbstand=A'sollte aufden beidenSeiten umh_<:hstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des M_hwerks vornehmen.

• Um eine Seite des M_.hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite desMShwerksabzusenken, dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite Ibsen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutferver_ndern

die HShe des M_ihwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst_nde erneut pr0fen.

REGLAGE TRANSVERSAL

Reiever le carter de coupe au maximum.

Apartir du milieu dechaque extr_mit_s lateraies ducarter

de coupe, mesurer la distance du borddu carter par rap-

port au sol.

• La distance (A) dolt_tre la m_me des deux cStes a6 mm

prbs.

Si un r_glage est n_cassaire, ne I'effectuer que d'un seul

c6fe en se referant b.l'autre c5t6.

Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en

ajustant la position de r_crou de reglage de ce c6fe.

REMARQUE : A trois fours complets de I'ecrou de r6glage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er a nouveau la distance au sol apres chaque

operation de reglage.

(_) ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mds alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde laparte inferiordel extremo de la segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas eompletas de ie tuerca de ajuste

cambiara la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despuds det adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagUaerba nella posizione pi0 alta.

Sui punti eentrali di entrabi i lati del tagliaerbe, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere ie stessa o diversa non pi0 di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolaziene su un solo late del

tagliaerba.

Per alzare un late del tagliaerba, stringere il dado di

regolaziene dell'articolazione di solievamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione delrarticolazione di solievamento su quel

late.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiane

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione; ricontroUare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maatmachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand =A" moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bilstellen nodig is, mag dit slechts aan _dn kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Contmieer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.

Feststeltbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

Desaccoupler lecarter de coupe et lesortir de sous letracteur

comme indique prdcedemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entra_'nement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par rarri_re, _,partir de la poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire ilfreno diparcheggio estaccare lacinghia daUapuleg-

_ia (1), da quella della fr!zione (2) e da quella del motore (3).

flare la c ngh a verso Ialto, alt'asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Vetwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioop-

wiel (t), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van

de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar

boven (4).

_Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

_)Der Einbauedolgt in umgekehrterReihenfolge. PrSfen,dal3 der

Riemen innerhalb aller RiemenfLihrer liegt. Beim Auswechseln

nur Originalriemen verwenden!

(_)La raise en place d'une courroie se fait dans rordre inverse

de la depose. Verifier que la courroie est bien positionnee

devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_EI montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla pot dentro de todas las gu{as.

Montar ,3nicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordineinverso.Controillare chela cin-

ghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

N(N(N_De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

F_Le moteur ne demarre pas (_ El motor no arranca

1. Manque de carburant dans le reservoir. 1. No hay combustible en el dep6sito.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse. 2. La buiia es errdnea.

3. Le c_iblage de la bougie d'allumage ddfectueux. 3. La conexibn de la bujia esta defectuosa.

4. Ilyadesimpuret_sdenslecarburateuroudanslecircuit 4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

du carburant, bustible.

Le d<_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est d_chargee.

2. Mauvais contact entre les cosses des c_bles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d_marrage est endommagd.

6. Le contacteur de s_curit_ sur lap_dale d embrayage/frein

est defectueux ou endommage.

7. La p_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc_e.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop _lev_ est enclench_.

2. La bougie est ddfectueuse.

3. Le carburateur est real r6gl_.

4. Le filtre _.air est colmat_.

5. La mise & I'air libre du rdservoir est bouchee.

6. Le r_Jlago de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuretes darts Is circuit de carburant.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendide estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoptada una mamha demasiade alta.

2. La bujia esta estmpeada.

3. El carburador estd mal ajustado,

4. Et filtro de aire est'. obturado.

5. El orificiode ventilacibn deldepbsito de combustible esta

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmatd.

2. La bougie d'allumage est ddfectueuse

3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est real regld.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aJre obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sent

colmat_es.

3. La turbine de refroidissement est endommag_e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r@glagede I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c&bles de batterie,

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill6es.

2. L'interrupteur de commande est d_fectueux.

3. II y a un court circuit darts le faisceau de racoordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fix_es ou real position-

niaes.

2. Le moteur est mal fix_.

3. Und6s(,:=guilibreestapparue _,lasuitedel'endommagement

dune ou de pIosieurs lames de coupe ou _ la suite dun

mauvais affl3tage.

Coupe irr_=guli6re

1. Mauvais aff,',tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. Uherbe est accumut6e sous te carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c(_t_droit et du c6t_ gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenchd est trop &levd.

7. La courroie d'entra_nement du carter de coupe patine.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o a_etas de refrigeracid,n obturadas.

3. Ventilador dahado.

4. Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendido esta mal ajustado.

6. La bujia es erronea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o vados vases estmpeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los ca-

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3, Cortocimuito en el cable.

La m&quina vibra

1. Las cuchillas estan suettas.

2. El motor est,, suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuch_llas porestar, da-

hadas o por defecto de equilibrado despues del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hdmeda.

4. Acumuiacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Pmsi6n de inflado desigual en losneumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing sea-

Son IS over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil intothe cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten Massnahmen

folgende

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckeI.Verwenden Sie f0r die Reinigung keine Hoch-

druckreinigun_sger_te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getnebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lt.

Die Z_ndkerze abnehmen und einen E816ffel Motor61 in

den .Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, auftaden und an einem kQhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turan schiitzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len,

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservioe und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

_) Suivre la proc_lure suivante une fois la saison termi-

nee:

En fin de saison, suivre la proc6dure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la duree de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuti_rement

I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient

n_cessaires afin d'eviter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allu mage et verser une cuill_re a soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

D6poser la batterie et la remisee darts un endroit frais

apres ravoir rechargee. La prot6ger des grands froids.

Remiser lamachine & I'abri dan sun endroif sec et proteg6

de la poussiere.

A'n'ENTIONt

Nejamais utiliserd'essence pour effectuerle nettoyage.Utiliser

un ddtergent du commerce et de I'eau ohaude.

Entretien et rdparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom

du module, sa version, rann6e d'achat, rann6e de fabrication

et le numero de s6rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

lee r6parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange

d'origine.

(_) Una vez la temporada torte hierba, se

terminada de de

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la m_.quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispesitivos

de limpieza a presibn alta para limpiar, El agua podria

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

maquina.

Arreglar las averias en el lacado para evitar la formacion

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar eldeposito de gasolina. Poner el motoren marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacibn).

Guardar la m_.quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho

de compra de lamdquina, el modelo, eltipoyel n5mero dese-

rie. Para los servicios de garantia y reparacibn, p6nganse

en contacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

COMPANION 25784, 917257840 El manual del propietario

Artículos relacionados

Otros documentos