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Safety rules. Sicherheitsvorschriften. Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche. Regles de securitY. Veiligheidsregels. 3 Assembly. Zusammenbau. Montage. Montaje. Montaggio. Montering. 7 Start and operation. Start und betrieb. Mise en marche et conduite. Starten en rijden. Aviamento e guida. Arranque y cinducci6n. 15 Maintenance. Onderhoud. Manutenzione. Mantenimiento. 37 Wartung. Entretien. 5 7 Repair and adjustment. Reparatur und einstellung. Reparations et reglages. Herstellen Troubleshooting. St6rungssuche. Recherche des pannes. BQsqueda de averias. Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten. Technical data. Techinische daten. Technische gegerens. Localizaci6n de averias. Donnees techniqes. Espicificaciones Riparazioni Reparaci6n en afstellen. e messa a punto. y ajuste. tecnicas. We reserve the right to make changes without prior notice. Anderungen ohne vorherige Mitteitung sind vorbehalten. Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis preaiabte. Nos reservamos el derecho a introducir modiflcaciones sin previo aviso. Ci riserviamo it dHtto di modifiche o cambiamenti senza preavvisoo Wij houden ons her recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededelingo Original Instructions in English, all others are translations. 2 47 56 59  ® 1. REGLAS DE SEGURIDAD ENTRENAMIENTO • • • • 1. NORME ANTINFORTUNISTICHE ADDESTRAMENTO • Lea las instucciones cuidadosamente. Familiaricese completamente con los controles y con el uso adecuado del equipo. Nunca permitaque los nihos operen el equipo. Nuncapermita que los adultos operen el equipo sin los conocimientos adecuados. Leyes locales pueden restingir la edad del operador. Nunca utilice el equipo mientras cualquier personas, sobre todo los nihos, o animales domesticos esten cerca. El operador o utilizador es responsable de qualquier accidente o daho a otras personas o su propiedad. • • • PREPARACION • • Cuando este utilizando el equipo, siempre use zapatos s61idos y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o con sandalias. tnspeccione cuidadosamente el &rea en donde se va usar el equipo y remueva los objetos extrahos los cuales pueden ser lanzados por la m_.quina. PREPARAZION E • Durante il lavoro, indossare scarpe pesanti e pantaloni lunghi. Non lavorare a piedi scalzi o con sandali aperti. • tspezionareafondol'areadoveverr&usatala macchinae rimuovere ogni oggetto che potrebbe venire scaraventato dalla macchina. PERICOLO: La benzina e altamente infiammabile: conservare il carburante in contenitori apposita-mente indicati a tale scopo; rifornire di carburante la macchinaall'aperto; non fumare durante il rifornimento; aggiungere carburante prima di accendere il motore della macchina. Non togliere mai il tappo del serbatoio del carburante ne aggiungere benzina con il motore in moto o con il motore molto caldo; se del carburante viene versato, non accendere il motore; allontanare la macchina dal punto in cui e fuoriuscito il carburanteed evitare di creare sorgenti di accensione fino a quando tutti i vapori del carburante si sono dissipati; rimettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore del carburante e chiuderli in maniera salda. • Sostituire marmitte di scarico difettose. • Prima dell'uso, ispezionare sempre visivamente la macchina per accertare che non vi siano utensili consumati o danneggiati. Per non compromettere I'equilibrio della macchina, sostituire in blocco le parti o i bulloni consumati o danneggiati. ADVERTENClA: El combustible es muy inftamable: conserve el combustible en envases especialmente diseha-dos para este uso. vuelva aahadir elcombustible solamente afuerade batimentos y no fume cuando este ahadiendo el combustible. ahada el combustible antes de comenzar el motor. Nunca remueva latapa del deposito de gasolina o nunca ahada combustible mientras el motor este en marcha o mientras el motor este caliente. si se derrama gasolina, no intente empezar el motor, pero, remuevala m&quinadel&rea hastaque Iosvapores se hallan evaporado, para prevenir que se ocurra un fuego. vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la gasolina con seguridad. • Reemplace los cilindricos deficientes. • Antes de utilizar el equipo, inspeccione siempre para asegurar que todos las piezas no esten usadas o dahadas. Reemplace aquellos elementos o tornillos (en pares), dahados o usados para mantener el equilibro. OPERACION • • • • • • • • • • • • • USO No hagafuncionar el motor en recintoscerradosdonde los gases peligrosos de monoxido de carbono puedan acumularse. No cambie los ajustes del regulador de motor o permita que el motor Ilegue a una velocidad excesiva. Trabaje solamente durante luz de d[a o con buena luz artificial, Tenga mucho cuidado en su posici6n sobre pendientes. Ande, nuca corra. Para m_.q ulnas rotatorias, opere atravesado alas pendientes, nunca hacia arriba y hacia bajo. Tenga mucho cuidado cuando cambie de direcciones sobre una pendiente. No opere sobre pendientes demasiado empinadas. Tengamuchocuidadocuandovayamarchaatr_.sotengamucho cuidado cuando este estirando la m&quina hacia usted. No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases de escape son muy peligrosos. Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucciones y con los pies bien lejos de los elementos. No ponga ni las manos, ni los pies cerca o debajo de la piezas rotatorias. Nunca intente en levantar o ]evante una m&quina mientras que el motor este funcionando. Pare el motor: cuando deje la m_.quina o antes de ahadir mas combustible. Reduzca el control de la acereraci6n del motor durante el tiempo del corte de motor, si el motor viene equipado con una v_.lvula de corte autom&tica, sierre el combustible cuando halla terminado el trabajo. MAINTENIMIENTO • Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire domestichezza con i controlli e con I'uso corretto della macchina. Non permettere I'uso della macchina a bambini o a persone non a conoscenza di queste istruzioni. Leggi e regolamenti Iocali possono inoltre imporre limiti diet& all'uso di questo tipo di macchina. Non usare mai la macchina se helle vicinanze sono presenti altre persone, specialmente bambini, o animali domestici. Tenere sempre a mente che I'operatore o utente e responsabile di incidenti o pericoli in cui incorrono altre persone o beni di propriet& di queste ultime. • • • • • • • • • • • • • • • Y ALMACENAMIENTO Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono concentrarsi vapori pericolosi di ossido di carbonio. Non modificare la registrazione del regolatore del motore ne far girare a regime eccessivo quest'ultimo. Lavorare con la macchina solo durante le ore diurne o, di sera, in presenza di buone condizioni di luce artificiale. Sui pendii, accertarsi sempre della stabilit& della propria persona. Camminare, non correre mai. Per macchine orientabili su ruote, lavorare sui pendii con movimenti in direzione orizzontale, mai in salita o in discesa. Prestare la massima attenzione in sede di inversione di marcia sui pendii. Non usare la macchina su pendii eccessivamente scoscesi. Prestare la massima attenzione a marcia all'indietro o quando la macchina viene tirata verso la propria persona. Non lasciare in moto il motore in ambienti chiusi: i gas di scarico sono pericolosi. Awiare il motore con attenzione, seguendo ]e istruzioni e con i propri piedi Iontani dagli utensili. Non mettere le mani o i piedi vicino o sotto parti in movimento. Non prendere ne trasportare la macchina con il motore in moto. Spegnere il motore: ogni volta chela macchina viene abbandonata eprima di fare il rifornimento di carburante. Ridurre I'accelerazione durante la fase di arresto del motore e, seil motore e provvisto di una valvola di arresto, chiudere il carburante alia fine del lavoro. MANUTENZIONE Mantega todas las tuercas, los pernos, y tornillos bien serrados para asegurar que el equipo este funcionando en buena condici6n. Nunca almacena un equipo con combustible en el estanque dentro de un edificio en donde los gases puedan alcanzar una llama expuesta o una fuente de ignici6n. Permita que el motor se enfria antes de guardar el equipo en recinto cerrado. Para reducir el peligro de cualquier incendio, cargue el motor, el silenciador, el compartimiento de la batiera, el &rea donde almacena el combustible libre de cualquier material vegetariano o de demasiada grasa. Para la seguridad, reemplace las partes dahadas y usadas. Si el tanque del combustible debe ser vaciado, _.gualo afuera. • • • • • • 5 E CONSERVAZIONE Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben stretti per assicurare la sicurezza delle condizioni d'uso della macchina. Non riporre mai la macchina con il carburante nel serbatoio dentro un ambiente dove i vapori possono raggiungere una fiamma viva o una scintilla. Primadi riporre la macchinain un ambiente chiuso, attendere che il motore sia freddo. Per ridurre il pericolo d'incendio, tenere il motore, la marmitta, Io scomparto della batteria e I'area di conservazione del carburante liberi da materiali vegetativi e grasso eccessivo. A scopo di sicurezza, sostituire parti consumate o danneggiate. Se il serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare questa operazione all'aperto.  1. @ 2. Bloqueo det manillar 3. 4. Manillar (posici6 alta) Palanca de cambio 5. Manitlar (posici6n baja) 6. Palanca de btoqueo de manitlar 1. macca 2. Fermo del manubrio 3. Manubrio (posizione superiore) Leva det cambio 4. 5. 6. @ Muesca de caja de engranajes b. Agarre el conjunto det manillar, mueva la base del manitlar a la posici6n "alta" como muestra la figura 2. AsegOrese de que el btoqueo del manillar queda en la muesca de la caja de engranajes. Tenga cuidado de no estirar ni retorcer los cables. C. Gire el conjunto det mango hacia abajo. Introduzca et tornillo de carruaje posterior (fig. 3 - detalle) primero, con la cabeza del tornillo en et lado izquierdo de la cuttivora. Baje el manillar completo. Inserte et tornillo articulado anterior. Apriete los tornittos, de forma que et manitlar se mueva con cierta resistencia. d. Introduzca el segundo btoqueo del manillar (con los dientes hacia adentro) en la ranura de la base det manitlar (fig. 3 - detalle). e. Coloque la arandeta en et extremo roscado de la palanca de btoqueo det manitlar. f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a traves de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3 detatle). g. Con el manillar compteto en su posici6n m_.s baja, apriete firmemente la palanca de btoqueo girando en sentido horario. 1 Figure 1 @ a. Ilandles 1( f Afferrare il manubrio, sollevando ta base nelta posizione "up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi. c. Ruotareilmanubrioversoilbasso. Infilareprimailbuttone posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sut lato Sinistro. Inserire il bullone snodato anteriore. Del motocottivatore. Abbassare il manubrio. Stringere il bullone in modo che il manubrio si muova con una certa resistenza. d. Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti verso I'interno) netla scanalatura alia base det manubrio (fig. 3 inserto). Infilare larondelta sutt'estremit& filetatta della leva det fermo det manubrio. 2 Figure 2 5 11 Montaggio del manubrio Montare uno dei fermi (con i denti rivolti verso I'esterno) nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo, per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non alloggiato nella sua posizione definitiva. b. e. Figura del manillar Introduzca un btoqueo del manillar (con los dientes hacia afuera) en la muesca de la caja de engranajes (fig. 1). Aptique grasa al lado liso del bloqueo det manittar. Esto ayudar& a mantener el bloqueo en su sitio hasta que se baje et manillar a su posici6n correcta. Manubrio (posizione inferiore) Leva di fermo det manubrio. Figura InstaJaci6n a. f. Infilare la leva det fermo del manubrio attraverso la base del manubrio e la scatola degti ingranaggi (fig. 3 inserto). g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere accuratamente i fermi girando le leve in senso orario.  Montage de la barre d'embrayage Inserte el extreme de la varilta de cambio en et agujero del indicador de la patanca de cambio. 1. 2. Barra de cambio Chaveta hendida 3. Indicador de palanca de cambio 4. Manitlar complete 5. 6. Tornitlo de carruaje y tuerca de seguridad Base de manitlar b. 7. Ranura 8. caja de engranajes Inserte la abrazadera de horquilla a traves det agujero de la varilla de cambio para asegurarla. PresJ6n de neum_tJcos Reduzca ta presi6n de los neum&ticos a 1.4 bar (los neum&ticos van sobreinflados para ta entrega). Si las presiones de los neum&ticos no son iguales, la cuttivadora tender& a desviarse hacia un lado. 9. Bloqueo de manillar 10. Arandeta 11. Palanca de bloqueo de manillar 12. Tornillo articutado @ 1. 2. Asta det cambio Graffaa U 3. Selettore di marcia 4. Manubrio 5. Dado e buttone di fermo 6. Base det manubrio 7. Fessura 8. Scatola 9. Fermo det manubrio a. b. Montaggio dell'asta del cambio Inserire t'estremit& dell'asta del cambio dell'indicatore della leva del cambio. nel foro Inserire il fermaglioi ad U attraverso ilforo dell'asta det cambio per fissare. Pressione deJ pneumatici Ridurre ta pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggior pressione per motivi di transporto). Se le ruote non hanno la stessa pressione, il motocoltivatore tire da una parte. 10. Rondetla 11. Leva det fermo 12. Buttone snodato Figura 3 Figure 3 Detalle Jnserto 2 3 11 12 4 5 12  @ Adjust Handle Factory assembly has provided highest handle height. • if a lower handle height is desired, loosen the four nuts securing handle panel to engine brackets. • Slide handle panel to desired location • Tighten the four nuts securely Einstellung des Handgriffes Ab Werk hat der Handgriff die h6chste Einstellung. Wird eine niedrigere Handgriffh6he vier Muttern am Handgriff. erwOnscht, sind die Das Handgriffbtech in die gewOnschte Stetlung verschieben. Die vier Muttern sicher festziehen. (_, Regler la poign6e Le montage en usine a et6 effectue de mani@e & obtenir la hauteur de guidon maximum. * Si une hauteur inf@ieure du guidon est souhaitee, desserrer les quatre ecrous fixant le panneau & guidon aux supports moteur. * Gtissez le panneau & I'emptacement * Serrez & fond les quatre ecrous. desir6. @ Handgreep afstellen De hendet is af fabriek in de hoogste stand gemonteerd. • Ats u de hendel lager wilt, maak dan de vier moeren los waarmee het hendetpaneet op de motordraagconsoles bevestigd is. • Schuif het handgreeppaneel • Draai de vier moeren stevig vast. naar de gewenste ptaats. @ Ajustar el mango Et mango viene ajustado de f&brica a la m&xima altura. • Si se desea reducir la altura, aflojar las cuatro tuercas que aseguran et panel det mango a los soportes det motor. • Deslice et panel det mango a la ubicaci6n deseada. • Apriete las cuatro tuercas en forma segura. Regolare la maniglia/manovella Se si desidera aumentare l'altezza della maniglia/manovella, allentare i quattro dadi che fissano il pannello della maniglia/manovetla agti etementi di supporto det motore. Spingere it pannelto all'altezza desiderata. della maniglia/manovetla fino Serrare bene i quattro dadi. 13  @1. 1. Handle Bar 2. Throttle control 3. Shift lever 4. Drive control lever 5. Drive control release 6. Tine shield 2. 3. 4. 7. Engine 8. Wheel 9. Model plate 2. Handgriff Gashebet 3. Schalthebel (_1. 4. Antriebshebel 5. 6. Entriegelung Antriebshebel Zinkenschutz 7. Motor 8. R&der 9. Typenschitd 1 Guidon Gu[a (_)1. Accet6rateur 2. Mando de aceteraci6n Levier de changement de vitesse Levier de commande de I'entra_nement 3. Palanca de cambio 4. Palanca de control de la transmisi6n 5. Desbloqueo de control de la transmisi6n 6. 7. Cubierta protectora de dientes Motor 8. Rueda 9. Chapa de modeto 5. Levier de degagement I'entrafnement de 6. Protection des dents 7. Moteur 8. Roue 9. Palque d'identification 1. Hendet 2. Gashendet 2. 3. Schakethendet 3. Comando det gas Leva del cambio 4. Rijhendel 4. Leva det comando di avanzamento 5. Rijhendelontgrendeting 5. 6. 7. Tandbeschermptaat Motor Sbtocco mento 6. 8. Wiet 7. Disco satvapiante Motore 9. Modelptaatje 8. Route 9. Traghetta di indentificazione Manubrio (_1. 2 7 5 14 det comando di avanza-  (_ 1. Nivet de aceite 2. Tap6n de Ilenado de aceite 3. Tap6n de dep6sito de gasolina Antes de utilizar su cuttivadora por primera vez, estudie esta secci6n y las "1. Instrucciones de seguridad". Livetlo detl'olio a. 1. 2. Tappo detl'otio 3. Tappo serbatoio carburante NOTA! b. Control del nivel de aceite del motor Con el motor en posici6n nivetada, quite et tap6n de Ilenado de aceite det motor (fig. 4). El aceite det motor deber_. Ilegar a tal nivet que casi rebose (fig. 4). La capacidad de aceite det motor es de aproximadamente 0.6 1. NOTA! Figura Figure Tenga mucho cuidado para que no entre suciedad en et motor al controlar o reltenar aceite o combustible. Utilice aceite limpio de calidad 30 6 10W-30 y guarde en dep6sitos aprobados, limpios y con tapa. (No utitice tiquido de arranque a presi6n, que podria causar serios daflos internos al motor debido a perdida de lubricaci6n). 4 4 Llene el dep6sito de gasolina Para llenar el dep6sito, (fig.5) utilice gasolina para autom6vil es limpia, regular y sin ptomo. La capacidad es de aproximadamente 3 litros. NOTA! Prima di usare il motocottivatore per la prima volta leggere accuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza". 2 Controllare Figura 5 Figure 5 il livello dell'olio a. Togliere il tappo det serbatoio detl'olio (fig. 4) b. L'olio deve essere quasi sut punto di fuoriuscire Volume di olio net motore circa 0,6 litri. (fig. 4). NOTA! Evitare I'ingresso di impurit& net motore attraverso il tappo di rifornimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in recipienti putiti e adeguati. (Non impiegare ftuido per avviamento pressurizzato, onde evitare danni al motore causati da perdita di lubrificazione). Rifornimento di carburante Per il rifornimento (fig. 5) usare benzina putita normale senza piombo. Capacit& circa 3 litri. 17  1. Manija de arranque 2. Palanca de estrangutaci6n a. 3. Cable de bujia con cubierta b. 4. Indicador de palanca de cambio Desptace el indicador de la palanca de cambio a la posici6n "N" (neutral) (fig. 7). 5. Posici6n "desactivada" la transmisi6n c. Ponga el mando de aceteraci6n "FAST" (acelerada). 6. Posici6n "activada" de la palanca de control de la transmisi6n d. Ponga la palanca del estrangulador "CHOKE" (estrangulaci6n) (fig. 6). 7. Posici6n "desbtoqueado" de la transmisi6n e. 8. Posici6n "bloqueado" del desbtoqueo de control de la transmisi6n Agarre la manija de arranque (fig. 6) con una mano y el manillar con la otra. Tire lentamente de la cuerda hasta que el motor Ilegue at principio del ciclo de compresi6n (la cuerda se sentir& un poco m&s dura en ese punto). f. 9. Mando de aceleraci6n Tire de la cuerda con un movimiento r&pido y continuo del brazo. Mantenga fuertemente agarrado la minija de arranque y deje que la cuerda se vuetva a enroltar lentamente. No deje que la minija de arranque golpee con fuerza contra et arrancador. 10. Empuhadura de la palanca de control de del desbtoqueo de control de manitlar g. Figura 6 3 h. _i, Arranque del motor Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 6). (fig. 8) en la posici6n en la posici6n Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta que arranque el motor. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca det estrangulador en ta posici6n intermedia, entre "CHOKE" (estrangutaci6n y "RUN" (marcha) (fig. 6), y despl&cela luego a la posici6n "RUN" a medida que se calienta et motor. Ponga el mando de aceteraci6n (fig. 8) en la posici6n intermedia, entre "FAST" (acelerado) y "STOP" durante unos minutos para que se caliente et motor. ADVE RTE NCJA! Mantenga lapalanca de control de tatransmisi6n en la posici6n "desactivada" al arrancar et motor (fig. 8). NOTA! Para ralenti suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5 minutos de funcionamiento por encima de la vetocidad de ralenti bajo. La velocidad de ralenti ha sido ajustada para que sea correcta despues de este periodo de rodaje. Operaci6n de los dientes a. Accione etmando de aceteraci6n a la velocidad deseada. b. Figura 7 Para iniciar el movimiento de los dientes, empuje hacia abajo et desbtoqueo de control de tatransmisi6n y accione la palanca de control de la transmisi6n en la posici6n "activada" (fig. 8). _IL ADVERTENCIA! Suette siempre la barra de control de propulsi6n antes de desptazar la balanca de cambio a otra posici6n. 9 Figura 8 10 ,_ 8 22 5  7 @ Figura 9 a. 6 b. 5 C. d. e. 3 1 _ 9 l; 10 atr_s Suelte la palanca de control de la transmisi6n (fig. 9). Desplace el mando de aceteraci6n (fig. 9) a la vetocidad "SLOW" (lenta). Ponga el indicador de la palanca de cambio (fog. 10) detatle A) en la posici6n "R" (retroceso). No se ponga directamente detr&s de la cuttivadora. Para iniciar el movimiento de ta caha, empuje hacia abajo el desbtoqueo de control de ta transmisi6n y accione la palanca de control de la transmisi6n (fig. 9). Los dientes no girar&n. ADVERTENCIAt Tenga cuidado de no retroceder contra una obstrucci6n solida tal como un &rbol, una valla, etc. Y Detalle_ Marcha Pare de dientes y motor La caha y los dientes dejan de moverse cuando se suetta la barra de mando de la transmisi6n (fig. 9). 7- a. f b. Desp!ace la palanca de cambio postclon "N" (punto muerto). c. Para parar el motor, Iteve la palanca del aceterador (fig. 9) a la posici6n "SLOW" y deje que el motor funcione a baja vetocidad durante 1 o 2 minutos antes de mover la palanca a la posici6n "STOP". d. Tire lentamente de la palanca de arranque (fig. 9) y cot6quela en la posici6n inicial cuando note resistencia. Esta operaci6n es imprescindibte para impedir que et aire hOmedo penetre en la c&mara de combusti6n. 11 (fig. 10 - A) hasta la Giro Suelte la palanca de control de la transmisi6n (fig. 9). Desplace el mando de aceteraci6n (fig. 9) a la posici6n de velocidad "SLOW" (lenta). c. Ponga et indicador de palanca de cambio (fig. 10 - detalle A) en la posici6n de marcha "F" (fadetante). Los dientes n girar&n. d. Levante la palanca para sacar los dientes de la tierra (fig. 9). e. Haga girar el manitlar en la direcci6n opuesta a la que Usted desea girar, teniendo cuidado de mantener los pies y peirnas libres de los dientes. a. b. Figura 10 Detalle D Detalle B Detalle C 13_ 14_ 21\ 19 15-------- 22 Baje et manillar una vez finalizado el giro. Coloque la palanca de cambio en LA POSIOION (F) (laboreo) y mueva la palanca del aceterador a la vetocidad deseada. Para iniciar et laboreo, empuje hacia abajo el desbloqueo de control de latransmisi6n y mantenga la palanca de control de la transmisi6n contra et manillar. \ 17_ 12. 13. 14. 15. 16. 5. Desbtoqueo de control de la 17. transmisi6n 18. 6. Manitlar 19. 7. Mando de aceterac6n 20. 8. Manija de arranque 21. 9. Indicador de patanca de cambio 22. 10. Barra de profundidad 11. Pasador de barra de profundidad 1. Cubierta protectora exterior 2. Tuerca "A" 3. Tuerca "B" 4. Palanca de control de la transmisi6n Lado exterior protege Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas laterales exteriores (fig. 9) est&n montadas en ranuras de forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y bajadosjoara laboreo superficial. Para no enterrar las plantas pequennas. Afloje la tuerca "A" en ta ranura ' la tuerca "B". Ponga las cubiertas en la posici6n deseada ambos lados). Apriete las tuercas. Cotumna de arrastre Posici6n de transporte Laboreo m&s superficial Laboreo superficial Laboreo profundo Laboreo m&s profundo Barra de profundidad Posici6n liverada a. Posici6n de bloqueo Bajada (cuchilla giratoria en avance) Elevada (cuchilla giratoria en contrario) 32 Transporte Baje la barra de profundidad a su posicl6n m&s baja e introduzca el .pasador de la barra de profundidad en et agujero supenor. b. Ponga et indicador de palanca de cambio (fig. 10 - detalle A) en la posici6n "F" (adelante) para et transporte. C. Para iniciar et movimiento de ta caha, empuje hacia abajo el desbtoqueo de control de la transmisi6n y accione la palanca de control de la transmisi6n. Tanto los dientes como las ruedas girar&n. d. Ponga el mando de aceteraci6n deseada. (fig. 9) a la vetocidad  @ Figura11 a. Laboreo _ Laboreo Saque et pasador de la barra de profundidad (fig. 10 detalle C). Tire de la barra de profundidad hacia arriba para mayor profundidad de laboreo. Introduzca el pasador de la barra de profundidad en el agujero de esta _ttima para btoquearta en posici6n (fig. 10 - detalte C). b. La cotumna de arrastre se debe elevar cuando se trabaja con la cuchitla en posici6n de corte en contrario (R) (fig. 10 - inserci6n D). La columna de arrastre se debe bajar cuando se trabaja con la cuchilla en posici6n de corte en avance (F) (fig. 10 - inserci6n D). c. Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 10 detalte A) en la posici6n "T" (laboreo). d. Para iniciar et movimiento de la carla, empuje hacia abajo et desbtoqueo de control de la transmisi6n y accione la palanca de control de la transmisi6n. Tanto los dientes como las ruedas girar&n. e. Mueva el control de aceleraci6n (fig. 9) a "FAST" (aceterada) para laboreo profundo. Para el cultivo, mueva et mando det aceterador a la vetocidad deseada. ADVERTENClA! Suelte siempre ta palanca de control de la transmisi6n antes de mover la palanca de cambio a otra posici6n. AI solar la palanca de control de la transmisi6n, se desactivar& el desbtoqueo de control de la transmisi6n. Consejos para el laboreo El laboreo consiste en cortar, vottear y romper la tierra endurecida antes de plantar. La tierra suelta y no compacta contribuye al crecimiento de las raices. La mejor profundidad de laboreo es de 10 a 15 cm. La condici6n de tatirra es importante para et laboreo correcto. Los dientes no penetrar&n en tierra seca y dura, la cual puede causar excesivos rebotes y dificultad de manipulaci6n de su cuttivadora. El sueto duro ha de ser humedecido antes del laboreo, aunque el sueto demasiado mojado formar& pegotes durante el laboreo. Esperese hasta que el sueto no este tan hOmedo para obtener el mejor resuttado. Para facilidad de manejo de su cultivadora, deje unos 20 cm de sueto sin tabrar entre la primera y segunda pasada de laboreo. La tercera pasada ser& entre la primera y segunda (fig. 11). No se apoye en el minillar, ruedas y reduce ta tracci6n. daderamente dificil de tierra hacia arriba en et manillar o 33 ya que esto quita peso de las Para travesar una secci6n vero suelo duro, aplique presi6n baje la barra de profundidad.  Cultivating Cultivating is destroying the weeds between rows to prevent them from robbing nourishment and moisture from the plants. Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to protect small plants from being buried. _) Cultivate up and down the rows at a speed which will alow tines to uproot weeds and leave the ground in rough condition, promoting no ruther growth of weeds and grass (fig. 12). Wieden Wieden is het vernietigen van het onkruid tussen de rijen zodat het geen voeding en vocht opneemt dat voor de ptanten bestemd is. De beste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaag de buitenste zijschermen om te voorkomen dat kleine ptanten bedolven worden door aarde. Ga de rijen af aan een snelheid die de tanden de kans geven het onkruid met de wortel eruit te trekken en de aarde in een conditie achterlaten die het groeien van gras en onkruid bemoeilijkt (fig. 12). @ Unkrautbek&mpfung Bei der Unkrautbek_.mpfung wird das Unkraut zwischen den Pflanzenreihen entfernt, um zu verhindern, daB den Pflanzen die Nahrung und Feuchtigkeit weggenommen wird. Der Boden wird am besten in einer Bodentiefe von 3-8 cm bearbeitet. Die _.uBberen Seitenverkleidungen sind deshalb zu senken, um zu verhindern, dab junge Pftanzen vom Erdboden begraben werden. Desbroce El desbroce es la destrucci6n de hierbas que no roben nutrici6n y humedad alas profundidad para cavar es de 3 a 8 cm. de protecci6n laterales externas para no peque_as. Desbroce a Io largo de las filas a una velocidad que permita a los dientes arrancar las hierbas y dejar el terreno basto, para impedir et crecimiento de las hierbas (fig. 12). Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so daB die Zinken das Unkraut entwurzeln k6nnen und den Erdboden in einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen von Unkraut und Gras erschwert. (Abb. 12). (_) @ Cultivateur Le travail en cuttivateur consiste a detruire les mauvaises herbes entre les rangs pour les emp_cher de privet les plantes d'et6ments de nutrition et d'humidite. La meilleure profondeur pour le travail en cultivateur est de 3 a 8 cm. Les protections lat@ales emp_chent les petites plants d'@re enterrees. 12 Cultivating Undrautbek_impfung Travail en cultivateur f_ _J j"\ X_S / \ O O O O Wieden Sarchiatura Desbroce ( % _J X_J O / \ _s Sarchiatura Scopo della sarchiatura e l'eliminazione di piante infestanti per imperdire che assorbano nutrimento e umidita destinati alle coltivazioni. La majlior profondita di lavorazione e 3-8 cm. Abbassare i dischi salvapianta per proteggere le nuove pianticetle. Operare sue giQ lungo i sotchi ad una velocita che consenta alle lame di etiminare le erbe infestanti e di lasciare it terreno ben mosso, impedendo la crescita e Io sviluppo di erba e nuove infestanti (fig. 12). Pour I'op@ation en cuttivateur, suivez les rangs a une vitesse qui permet auz dents de d@aciner les mauvaises herbes et laisse le sot remue, dans un etat qui ne favorise pas la pousse des mauvaises herbes (fig. 12). Figure entre las filas para ptantas. La mejor Baje las cubiertas enterrar las ptantas _ 36  4_ ,_ Maintenance 4o Entretien Manutenzione 4o Wartung 4o Onderhound 4o Manteni iento WARNING! ,_ 1_ Disconnect spark plug wire and cover before performing any maintenance (except carburetor adjustment) to prevent accidental starting of engine. WAARSCHUWINGt (_)Schakel altijd eerst de bougieteiding uit voor u onderhoud uitvoert (behalve carburator afstetlen). Dit om te voorkomen dat de motor per ongetuk start. Engine maitenance See Manual. Onderhoud van de motor Zie handleiding. Transmission Once a season, lubricate the right hand gear case grease fitting with 1 oz. of wheel bearing grease. Transmissie Smeer de smeerfitting van de tandwielkast aan de rechterkant eens per seizoen met 1 ons wietlagervet. Finish Keep tiller finish and wheels free of gasoline, oil, etc. Protect painted surfaces with automotive type wax. ,_ Lak Zorg ervoor dater geen benzine, olie enz. Op de lak en de wieten komt. Bescherm getakte deten met autowas. WARNUNG! (_) Vor jeder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergaserein-stellung) sind Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker zu entfernen, um ein pt6tzliches Starten des Motors zu vermeiden. ,_ Desconectar el cable Y ta cubierta de ta bujia antes de realizar cualquir operaci6n de mantenimiento (excepto el ajuste det carburador) para imperdir et arranque accidental det motor. Wartung des Motors Siehe Handbuch. Mantenimiento Yea manual. KraftQbertragung Vor Saisonbeginn den Schmiernippet des Getriebekastens auf der rechten Seite mit 30 ml Radlagerfett schmieren. del motor Transmisi6n Una vez por temporada, lubrique et ajuste de lubricante del lado derecho della caja de vetocidades con 1 onza de grasa para soporte de rueda. Finish Lack und R&der der Bodenfr&se von Benzin und Ot sauberhalten. Lackierte Oberfl&chen mit Kraftwagenwachs schOtzen. ,_ ADVERTENCIA! Acabado Mantenga ta superficie de la cuttivadora y tas ruedas libres de gasotina, aceite, etc. Proteja las superficies pintadas con cera para autom6viles. ATTENTIONt (_) Debranchez le c&bte de la bougie et son couvercle avant d'effectuer toute operation d'entretien (& I'exception de la mise au point du carburateur) pour prevenir tout demarrage accidentet du moteur. _h, PERICOLO! (_ Entretien du moteur Voir le manuel. Prima di effettuare qualsiasi intervento togtiere il cappetlotto dalla candela (escluso gli interventi sut carburatore) per evitare messe in moto accidentali. Manutenzione del motre Vedere Manuale di istruzioni. Transmissoin Une fois par saison, lubrifiez le raccord de graisse du c6te droit de la bofte de vitesse avec 1 once de graisse de palier de roue. Trasmissione Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per lubrificazione sul lato destro della scatola ingranaggi con 1 oncia di lubrificante per cuscinetti di ruote. Surfaces lisses Entevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces polies et des roues de la fraiseuse. Protegez les surfaces lisses avec une cire pour automobiles. Carrozzeria Tenere la carrozzeria carburante, da automobili. 37 olio ecc. ete ruote Proteggere del motocottivatore le parti verniciate tibere con da cera  (]_) 1. Tap6n de vaciado de aceite 2. 3. Tap6n de Ilenado de aceite Nivet de aceite 1. Tappo per Io scarico detl'olio 2. Tappo rifornimento olio Livetlo detl'olio 3. Figure Figura Almacenamiento Guarde su cultivadora en tugar seco. Para impedir laformaci6n de dep6sitos en sistema de combustible, debera ser vaciado si no se va a utilizar la maquina durante 30 dias o mas. a. Vacie et dep6sito de gasolina. Deje el motor en marcha hasta que se consuma la gasolina en et carburador. b. Con el motor todavia caliente, vacie et aceite det motor. Llene con aceite nuevo (fig. 13). c. Quite la bujia, eche un poco de aceite (1.5 ct) timpio en et cilindro. Tire de la manija de arranque de espacio varias veces para distribuir et aceite. Coloque la bujia en su sitio. d. Limpie toda la cultivadora, especialmente las aletas de citindro, la caja de expulsi6n y et filtro de aire. Apriete todos los tornillos y tuercas. 13 13 La gasotina almacenada durante varios meses perdera su votatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Por ello, gaste toda la gasolina al final de la temporada. _ ADVERTENCIA! No almacene, derrame ni use gasolina cerca de una llama o dispositivos tales como hornitlo, homo o calentador de agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan producir chispa. 2 (_) Rimessaggio II rimessaggio deve avvenire in tuogo asciutto. Per evitare la formazione di depositi nel sistema di alimentazione, svuotare I'impianto det carburante se ta macchina non viene usata per un periodo di trenta o piO giorni. a. Svuotare il serbatoio det carburante, far girare il motore fino a svuotare comptetamente il carburatore. b. Mentre il motore e ancora caldo, effettuare delt'olio (fig. 13). c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di otio nuovo da motori nel citinrdro. Tirare lentamente 1o starter qualche volta, per distribuire I'olio. Rimontare la candeta. d. Putire completamente il motocoltivatore, ed in particotare le flange di raffreddamento sut cilindro, le prese di aria e quetle di scarico. Serrare tutti i dadi e le viti. il cambio II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilit& (caratteristica che favorisce ta miglior combusione). Pertanto si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della stagione. _lb PERICOLO! Non conservare, versare o usare benzina in prossimit& di caldaie, fornetli o altro che utitizzano fiamme pitota, oppure fuochi aperti o altre sorgenti che possano formare scintille. 40  (_) Hojo de lubricaci6n Lubrique los puntos de giro 1. Ruedas 2. Mando de aceteraci6n Figura 14 Esquerna de rnantenimiento Las primeras 2 horas Antes de cada usa • Control det nivet de aceite Cada 5 horas Cada 25 horas • o Cambio de aceite Engrase de puntos de giro Silenciador con apagachispas incorporado Inspecci6n de filtro de aire o Purificador de aire o Limpieza de aletas det cilindro Cambio de bujia 45 Cada 50 horas  5 @ Posici6n de manillar Afloje la palaca de btoqueo del manillar (fig. 15). El maniltar se puede poner en distintos ajustes entre las posiciones"alta" y "baja" (fig. 15). Apriete la palanca de btoqueo del manillar. Manitlar (posici6n baja) Manitlar (posici6n alta) Palanca de btoqueo det manillar 3. NOTA! (_) 1. Manubrio (posizione abbassata) 2. Manubrio (posizione sollevata) 3. Leva di btoccaggio det manubrio Seteccione ta altura de manillar adecuada para Usted y para sus conciciones de taboreo. La attura det manitlar cambiar& cuando la cuttivadora entre en la tierra. _ Para et motor y quite el cable y la cubierta de la bujia (fig. 6) antes de limpiar los dientes manualmente. Tenga cuidado los dientes est&n afilados. llVlPORTANTE! Figura 15 Figure ADVERTENCIA! Coloque calzos bajo la transmisi6n la cuttivadora. 15 para que no se vuetque 3 Ajuste de correa de propuisi6n en tierra Se recomienda que ta(s) correa(s) sean sustituidas centro de servicio calificado. pot un ,6 ® 5 Posizione del manubrio Altentare la leva di btoccaggio del manubrio (fig. 15). manubrio pu6 assumere ogni posizi6ne tra "abbassata" "sollevata" (fig. 15). Ristringere la leva di btoccaggio. II e NOTA! Setezionare la posizione piQ comoda per le vostre condizioni di impiego. Ualtezza det manubrio diminuisce quando le lame affondano nel terreno. _lb PERICOLO! Spengere il motore e staccare it cappetlotto datta candeta (fig. 6), prima di procedere alta putizia detle lame. Fare attenzione - le lame sono affilate. ATTENZIONE! Porre dei blocchi sotto la trasmissione tamento det motocoltivatore. per impedire it ribal- Messa a punto della cinghia di trasmissione Si consigtia di far cambiare la(e) cinghia(e) da un centro di assistenza qualificato. 49  1. Diente nuevo Reemplazo 2. Diente gastado 3. Borde afilado de la correa de propulsi6n en tierra Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas centro de servicio calificado. por un 4. Chaveta hendida Reemplazo de dientes Los dientes muy gastados dificultaran et trabajo de la cultivadora, que no cavara tan profundamente. Mas importante es que los dientes gastados no pueden cortar y desmenuzar la materia organicatan eficazmente, ni labrar tan profundamente como los dientes afilados. Un diente tan gastado como este (fig. 16) ha de ser reemptazado. 5. Pasador de seguridad Figura 16 Para mantener et singular rendimiento de taboreo de esta maquina se han de controtar los dientes en cuesti6n de afilado, desgaste e inclinaci6n, especialmente los que estan junto a la transmisi6n (fig. 17). Si el espacio entre los dientes es superior a 9 cm, deberan ser reemptazados o enderezados. Los dientes nuevos han de ser montados como muestra la figura 18. Los borders afilados de los dientes giraran hacia atras, visto desde arriba (fig. 18). IMPORTANTEt Figura 17 No trate de manipular nunca con et regulador det motor, que esta ajustado en la fabrica a la vetocidad correcta det motor. Tine Tine i i i_ 3-1/2" max. Figura 18 Dientes contrarrotativoa 3 5 54  @ ESPECIFICACIONES Type: Avance: Peso: Ruedas para transporte (ruedas de soprte): Anchura de trabjo: Profundidad de trabajo: Cruz de cuchillas: LOCALIZAClON DE AVERiAS Tipo: 29004 Propuslsione: Fresa a propulsione meccanica. La proputsione avviene mediante la frizione dei cottetli contro il suolo. L'innesto ed il disinnesto sut manico. Una velocit& in avanti. Dispostivo di umomo motto. Peso: 92 kg 92 kg Ruota de trasporto (Ruote di supporto): 33 cm. de di&metro. Montadas detante det regutador de profundidad Max. 43 cm Larghezza di lavoro: Profondit& de lavoro: Distanza a ostacolo: 15 cm, como m&ximo (kmedida tomada en la tierra ya labrada). Cuatro cruces con un di&metro de 33 cm. Montadas con passadores de cierre bajo presi6n de resorte. NOmero de revotuciones de las cuchillas: 190 revotuciones/minuto. Manillar: Regulable. Motor: De cuatro tiempos. revoluciones/minuto. Nivet det sonido: 97 dB(A) Nivel de ruido a los oldos det operador: Vibraci6n: 86 dB(A) Fabricante: © TECNiCAS 29004 Cuttivador imputsado pot motor. Et cultivador avanza con la fricci6n de las cuchillas contra la tierra. Mando de embrague y desmbrague en el maniltar. 1 vetocidad hacia adelante. Dispositivo de hombre muerto. 2.5 M/S 2 HOP Orangeburg con 3600 Max. 15 cm. misurate net suolo fresato. Digonale coltetli: Nessuna dalle parti. Nr. 4 Diametro 33 cm. Fissato con aste chiusura caricate a molle, dill numero di giri dei. Coltelli: 190 giri/min.. Manico: Regolabile. Motore: 4 fasi, 1 citindro 4,5/6 KW/HP a 3600 giri/min. Livetlo di pote-nza acustica: 4,5/6 KW/HP Diametro 33 cm. Motata davanti al regotatore di profondit&. Pu6 essere tolta senza uso di utensitli. Max. 43 cm. Rumorosit& alt'orecchio detl'operatore: Vibrazioni: 97 dB(A) 86 dB(A) 2.5 M/S 2 HOP Orangeburg Produttore: USA Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno duro a11'85% della vetocit& massima det motore, con l'operatore al posto di manovra. USA Examen det ruido segQn DIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos duros con vetocidad de motor 85% max. con el operador en oposici6n. Notified Body SNCH 11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler TUV Rheinland No. 0499 (_ The manufacturer reserves the right to carry out product modifications (_ Der Hersteller (_) Le fabricant (_ De producent (_) LI produttore si riserva (_) El productr se reserva el derecho without further notice. beh_lt sich alas Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikations_nderungen se r_serve le droit de modifier behoudt durchzuf_hren. sans pr_vis les produits. zich het recht voor, zonder kennisgeving il dirtto di effettuare modifiche wijzigingen in het produkt al prodotto senza preawiso. de proder cambiar los productos sin aviso previo. 6O aan te brengen.