Craftsman 25418 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 25418

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

434275

Manuel d'instructions

Merci de lire tr_s attentivement le man-

uel d'instructions. Assurez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

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Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 61

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 86

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso,

Wij houden ons het rechtvoor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original instructions in English, all others are translations.

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1. Reglas De Seguridad &

Practicas de Operacibn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

• Nunca permita que los niflos o tas personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriflir la edad det operador.

• AsegOrese que el _.reaeste despejada de personas antes

desegar, especialmente de niflos oanimales domesticos.

El operador oel usuario es el responsabte por accidentes

o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber&n acentuar:

Las

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado

con la aplicaci6n del freno.

razones principates de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante;

b) conducimiento demasiado r&pido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especiatmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga.

II. PREPARAClON

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de

corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las

cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes.

Almacene et combustible en envases especialmente

diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue et combustible antes de arrancar et motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina

o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando et motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y

no arranque et motor hasta que los vapores se haltan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemptace los sitenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver

que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto

cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las

cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos

para mantener el equitibro.

En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERACl6N

• Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea

cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.sde 15°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche et embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseflada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite cargaa esos quepueda controtar con seguridad.

No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_.s.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use tamaquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

• Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche et freno de estaciona-

miento;

pare et motor y remueva la Ilave.

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Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare etmo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos odesatrancar det conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar et equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

iffquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo

que et motor se apague, si el motor viene diseflado con

una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que etequipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde tam&quina con combustible en etestanque

de combustible dentro de un edificio endonde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en

algQn lugar cerrado.

Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas

o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo

afuera.

En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

_bADVERTENCIA: desconecte el alarnbre

Siernpre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque pot

accidente, durante la preparaci6n, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en et embalaje.

Vor derAnwendung des Aufsitzm&hers mQssen gewisse Teite

eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres dans I'emballage doivent @re montes.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

i I

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1).

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the hub.

• Assemble largeflatwasher, Iockwasher and bolt. Tighten

securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

• DieVerl&ngerungswelte (1).

• Lenkwetlengeh&use einbauen. DafQr sorgen, dab die

F0hrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks&utenverl&ngerung

auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die Zoll

Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken

1. VERL.&NGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer

que tes ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.

Entevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier

que tes roues avant sont bien alignees droit vers I'avant

et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondetle frein et

le boulon hexagonal eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCl6N

Introduzca et eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de

que las espigas de guia de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

• Remueva etadaptador del votante y deslice etadaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adelante y

poner et votante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una perno hexagonal y apriete en forma segura

• Presione la pieza inserta adentro det centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI6N

(_ VOLANTE

• Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l'adattatore delvolante dal volante e scorrerto

sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controtlare che le

ruote anteriori siano ben dritte montare ilvotante sut mozzo.

• Assembiare larondella piatta grande, la rondella di sicur-

ezza e il buttone esagoonale. Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro det volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievetijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de

voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het

stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

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02615

(_) Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and putt

seat towards rear of tractor.

The seat isadjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sJefQr die

Montage des Sitzes am Traktor noch benStigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzptatte ptaziert, dass sich der

Hauptbolzen Qber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrQcken, so dass der Botzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSntich im Verh&ttnis zum Kupplungs - bzw.

Bremspedal einstetlbar. Den Sitzvor oder zurQckschieben, bis

die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

Si_ge

Retirer le bouton de regtage et la rondetle plate qui fixent te

siege & I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de

carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siege sur son embase de fa£on que ta t@e de lavJs

&epaulement se place darts letrou & I'extremit6 de la large

fente de l'embase (1).

Pousser te siege vers le bas pour engager la vis & epaule-

merit darts la fente puis repousser le siege vers I'arri@e du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de lapedale

de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une posi-

tion assise correcte en d6pla£ant te siege vers I'avant ou vers

I'arri@e. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2).

Asiento

Remueva la manitla de ajuste y ta arandela ptana que ase-

guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo det embalaje de

cart6n. Remueva y desechese det embalaje de cart6n.

Cotocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza det but6n de la espalda este posicionada en

el agujero ancho ranurado en et recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar et but6n de la espalda

en la ranura y empujar et asiento hacia la parte trasera det

tractor.

Et asiento es ajustable individualmente en retaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adelante o atr&s.

Apretar et tornitlo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano it sedite

sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assembtare itsedite sut trattore.

Muovere itsedite verso l'alto e rimuoverlo dall'imbaltaggio di

cartone. Rimuovere ed etiminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare itsedile sulla relativa scocca in modo tale che il

buttone nella parte superiore detlo spallamento si posizioni

sopra itforo grande posto sul fondo (1).

Premere sut sedile per inserire il bullone dello spallamento

netla fessura e tirare itsedile verso itretro del trattore.

II sedile e regotabJle. Regolare il sediie fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

ZJtting

Verwijder de bevestigingsetementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de steuf past en trek

de stoet vervotgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaak Stel dezizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuJven. Haal de stetschroef aan.

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(_ NOTE:

Check that the flex connector is correctly connected to the

safety switch (3) on the seat holder.

HINWEIS:

PrOfen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

(_ REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con-

tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que el cable est& correctamente acoptado al inter-

ruptor de seguridad (3) en et soporte det asiento.

(_ NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sut supporto del sedite.

(_ N.B.:

Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveilighe-

idsschaketaar (3), op de houder van de zitting.

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1. Battery Cover @ 1. Tapador det acumutador

2. Cable Positive (+) 2. Cable positivo (+)

3. Cable Negative (-) 3. Cable negativo (-)

4. Fender 4. Protecci6n

5. Battery terminal 5. Terminal de bateria

6. Battery 6. Bateria

1. Batterieabdeckung (_ 1. Coperchio delli accumutatore

2. Positives Kabel (+) 2. Cavo etettrico positivo (+)

3. Negatives Kabet (-) 3. Cavo etettrico negativo (-)

4. Schutzbtech 4. Paraurti

5. Batterieklemme 5. Polo della batteria

6. Batterie 6. Batteria

(_)1. Capotage de batterie (_)1. Accudekset

2. CAble (+) 2. Kabel positieve (+)

3. CAble (-) 3. Kabet negatieve (-)

4. Carrosserie 4. Stootwand

5. Borne de la batterie 5. Accuktem

6. Batterie 6. Accu

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_iWARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

Remove Battery Cover.

(_ Einbau tier Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber

angegebenen Datum (Monat und Jahr)in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_li WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metaltarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgt. abtegen. Wenn diese

Gegenst&ande mit der Batterie inBer0hrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

* Entfernen Sie die Batterieabdeckung.

(_}) Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del&

de I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la

batterie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

_IiATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entratner

des brOlures.

Retirer le capotage de la batterie.

@ InstalaciSn de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despues det mes y aflo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bater[a pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, quitese los

brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite et tapador det acumutador.

(_ Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora

a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Prima di instaltare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi.

• Portare giui il coperchio detliaccumutatore.

(_ Accu installeren

N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.

_i WAARSOHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudekset.

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@_h, WARNING: Positive terminal must be connected first to

--prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

Replace battery cover.

(_&WARNUNGt Um einen Kurzschtu6 zu vermeiden, muP_der

Pluspot zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschtu P_ktemmenentfernen und

entsorgen. Die Batterie in Position neben den Fahrersitz brin-

gen. Die Batterieklemmen mOssen nach vorn zeigen. Zuerst

das rote Kabet an ,,+" und dann das schwarze Kabel an,,-"

anschlieBen. Die kabet fest anschrauben. Batteriektemmen

mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosion zu

verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren.

(_&Am_ereENaTInOdN6vLa borne FosittlVsedolt _tre connectee la pre-

r t qui peuvent se produire &

la suite d'une mise & la masse accidentetle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t& Placer la batterie dans son togement, les bornes du

c6te exterieur. Raccorder en premier le c&bte rouge (+) & ta

borne positive de ta batterie puis le c&ble noir (-) & ta borne

negative. Fixer les deux c&bles &t'aide des vis et des ecrous

fournis. Graisser les bornes de ta batterie avec une graisse

resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

Replacer le capotage de la batterie.

@_,ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

_dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas

de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo det asiento. 'Los

bornes hart de estar orientados hacia adelante. Conecte

primero et cable rojo al borne positivo y despues el negro

de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los

bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de

evitar la corrosi6n. Reponga et tapador det acumutador.

(_ PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo

""'onde evitare scintille.

Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarti.Montare la

batteria nel vano sotto il sedile, con ipoti inavanti. Collegare

il cavo rosso alpolo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare ipoti con grasso privo di acqua (vaseltina) per

evitare corrosione. Rimetter il coperchiodetliaccumutatore.

(_)&WAARSCHUWING De posltleve klem moet eerstaangeslo

ten worden om vonken door per ongetuk aarden te voorko-

men.

Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi ze

weg. Zet deaccu op zijn ptaats onder de zitting. De accupolen

dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de rode kabel aan

op + en daarna de zwarte aard-kabel op-. Schroef de kabets

vast. Smeer de accupoten in met watervrij vet (vaseline) om

corrosie te voorkomen. Plaats het accudekset terug.

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_) Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandetas ptanas

1. Consota portadora

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas

5. Arandeta plana 10,3mm (13/32_)

6. Otavija hendida

Quite el colector de la parte trasera dettractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor.

Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandetas ptanas

de los pernos de la ptaca trasera det tractor.

Instale los dos soportes superiores a traves de la placa

posterior al chasis,monte la ctavija hendida y la fije por

medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa det tubo de soporte del recogedor del cesped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x

63,5mm, arandelas planas de di&metro interno de 13/32"

y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandetas ptanas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas

det la placa trasera det tractor, instalar el tubo de sopo-

rte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como

ilustrado.

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la ptaca trasera 3

Reemplazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la

abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: Et gancho de cinta tiene que ir a traves del piano de

descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en ta ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al

ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera dettractor

cuando este se mueve en un terreno desigual.

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1. Tubos frontales det

contenedor

2. Capas de vinil 1

3. Barras extendedoras

4. Otavija hendida

5. Capas de vinil

5. Capas de vinit

6. Tubo de la manilla

7. Resorte fijador

10 x 44mm

8. Otavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho det saco

6MM (1/4")

Para reontar el contenedor

Desplegar la bolsa pivoteando et tubo frontal det saco

completamente hacia adelante y presionado la atadura

de vinilo det fondo hacia el tubo.

En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras

y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados

de la bolsa como mostrado.

Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo

frontal det saco.

Meta ta manilla para volcar (verter) et contenedor en

el orificio de la parte superior del contenedor, monte ta

clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador.

Empujar el tap6n en la parte terminal de la empuSadura

del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se puede

quitar de manera, que la manilla se use para vaciar la manga

en caso de que Esta se atasque.

Regulation del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln el tipo de carga,

puede ser necesaria una regulacion del btoque det contenedor.

Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8")

entre la part suprior det contenedor yet escudo protector

(guardafango) y,en tal caso, la superficie de arriba del con-

tenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo

protector (guard- afango).

Ajuste horizontal

• Aftoje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del rec-

ogedor de cesped. Aftoje de modo que los soportes man-

tengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia adelante ohacia arras la cantidad

deseada para que el conjunto del recogedor pueda ser

movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajuste vertical

* Afloje levemente tastuercas que aseguran los soportes de

ajustevertical.Afloje demodo quelos soportes mantengan

su posici6n, pero permita que se puedan mover.

. Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad

deseada para para que el conjunto det recojedor pueda ser

movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

. Monte de nuevo et btoque del contenedor y averigue et

ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).

Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance

et ajuste adecuado.

. Despues de alcanzar la correcta cotocaci6n, quitar etsaco

deltractor e instalar el gancho del saco (4)entaplacatrasera

det tractor back como mostrado. Apretar de modo firme.

. InstalarYbajar c°n cuidad° etsac° para activar etganch°.

* Medir la distancia entre el saco yel gancho como mostrado.

Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con

cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Para llenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire

la Parte 5 del manual presente.

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@ 1. Mango

2 2. Resorte fijador

3. Clavija4. Tapon o tapa

1. Handle

2. Retainer Spring

3. Pin

4. Plug

@1. Handgriff @

2. Fixierfeder

3. Stift

4. St6pset

@ 1. Poignee de I'insert @

2. Epingle

3. Axe de fixation

4. T@e de I'insert

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Perno

4. Kit Mulching

1. Hendet

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

To assemble and install mulcher plug

• Remove spring retainer and pin from handle.

• insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

• Secure with pin and retainer spring provided. For in-

stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

(_ Montage und installation des Mulcheinsatzes

* Entfernen Sie den Sptintstift und Stift vom Griff.

. Stecken Sie den St6psel in den Handgriff. Versichern Sie

sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel,

als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein,

wenn das Tell auf dem Boden liegt.

. Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

Pour assembler I'insert broyeur

• Retirer I'epingle et I'axe de fixation.

• Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que

les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se

trouvent bien du m_me c6te sur ta t@e et sur la poignee

de I'insert, et si ettes sont visibtes du dessus Iorsque

I'insert est pose sur le sol.

• Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus

cet effet dans les deux parties de t'insert et le btoquer

l'aide de t'epingle. Pour mettre en place l'insert (et pour

passer de la fonction broyage a la fonction ejection ar-

ri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

Para ensamblar y montar la tapa mulching

Remover et reten det muetle y et pasador de la enpuha-

dura.

Meta la tapa en et mango, averigQe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre

et sueto.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte

fijador. Para la instataci6n vea "Ajuste de lasegadora"

en Parte 5 del manual presente.

(_) Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura it fermo a molla e il perno.

• Agganciare il Kit alt'apposita manigtia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con ta coppiglia.

Per I'instaltazione vedere "Adattamento det trattorino" al

Capitolo 5 det presente Manuale.

_N_ Her monteren en installeren van de

mulchplug

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowet de plug als de hendel aan dezetfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

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TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck inproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gewOn-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der hatten dann das

M&hwerk in der korrekten Stetlung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstelten.

Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstetten.

Wenn sich das M&hwerk in der gewOnschten Schnitth6he

befindet, sollten dieTastr&derso zusammengebautwerden,

dab sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden.

Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen.

Auf der gegenOberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement regt6es torsqu'elles

se trouvent leg@ement au-dessus du sol pendant latonte, le

carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe.

Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

Regler le carter de coupe &la hauteur de coupe desir6e.

Lorsque le carter de coupe est &la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge doit @re placee legerement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie

du support situe sur le carter de coupe & l'aide de la vis,

de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

& fond.

* Rep6ter cette op@ation pour I'autre c6te en ptagant la

seconde roulette darts le trou correspondant &cetui utilise

pour la premi@e roulette de jauge.

E_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que

la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n

para prevenir et corte raspeo en casi todos los terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con et tractor en una

superficie nivelada plan&

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manitla de ajuste de altura.

• Con la segadora a ta altura deseada para la posici6n de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre et suelo. Instale tas

ruedas calibradoras en etagujero adecuado con el perno

con resalto, laarandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y aprietelos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

netta corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

det prato datla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livettata.

• Regotare ittosaerba sutla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati daterra. Installare ilruotino anteriore

nel foro appropriato.

• Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peitwielen zijn goed afgestetd wanneer ze een klein

beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfs-

stand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden

het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stet de peilwieten af met de tractor op vtakke, horizontale

grond.

Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiet in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet

in hetzetfde stetgat.

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11.

03030

Emplacement des commancles

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz (Accet@ateur)

Pedale d'embrayage et de frein

Levier de commande de la transmission hydrostatique

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Retevage et abaissement du carter de coupe

0t6 de contact/demarrage

Frein de parking

Blocage/debtocage de la roue libre

Starter

11.

Comandi

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedate freno/frizione.

Leva det cambio.

Inserimento/disinserimento det dispositivo di tagtio.

Sollevamento/abbassamento del tagtiaerba.

Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.

Inserimento/disinserimento ruote.

Choke.

Ubicaci6n de los mandos_

Interruptor de alumbrado.

Acelerador.

Pedal de freno y de embrague.

Acoplamiento/desacoplamiento de latansmisi6n.

Acoplamiento y desacoplamiento det equipo de corte.

Etevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte.

Cerradura de encendido.

Freno de estacionamiento.

Acoptamiento y desacoptamiento de rueda libre.

Estrangutador.

11.

De plaats van de bedieningsorganen

Schakelaar verlichting.

Gashendet.

Rem- en koppetingspedaat.

Aan-/uitschaketing van aandrijving.

Koppeten en onkoppeleen van de maaikast.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

Stuurstot/contact.

Parkeerrem.

Aan-enuitschaketing van vrijwiet.

Chokeregetaar.

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1. Light switch

(_ 1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

(_ 1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

(F(F(F_2. Cornmande des

gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et doric la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

=_ = Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con et et regimen del motor y, por Iotanto, tambien

la vetocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de ptena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

=_ = idlingspeed

(_) 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregett.

_ = Vollgas

=_ = Leerlauf

(_ 2. Gashendel

Met de gasregetaar wordt het toerental van de motor geregetd

en daardoor ook de rotatiesnetheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

3. Kupplungs=/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

¢-_ 3. P_dale de

frein/D'embrayage

Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de demarrer

le moteur.

_-_ 3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar et tractor y arrancar et

motor.

(_ 3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare it trattore e

avviare il motore.

(_) 3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppeten en te remmen en om

de motor te starten.

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4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Stow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure

the required speed.

@ De4r. Ein= und Ausschalten des Antriebes

Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt

R = R0ckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

(F_ 4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut @re place dans quatre positions diff@entes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arri@e

Le levier peut @re deplac6 progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

(E(E(_ 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r&pida

R = Marcha atr&s

La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la vetocidad deseada.

@ 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento vetoce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

(_ 4. Aan-/uitschakeJing van aandrijving

De hendet kan in vier standen worden geptaatst:

N = Neutraatstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snet rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snetheid te bereiken.

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(_ 5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein= und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebet nach vorn fQhren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_) 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors

en tension et tes lames commenceront &tourner. Ramener

le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les pouties d'entratnement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de torte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n

det equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas pro-

pulsoras y empezar&n a girar las cuchitlas. Si la palanca se

Ileva hacia atr&s se desacopta la propulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de tas cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere inavanti la teva per avviare it tagtiaerba. La cinghia

entra in tensione e le tame cominciano agirare. Tirando indietro

la leva iltagliaerba viene disinserito ele lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppeten. Daarbij wordt de aandrijfriem gestetd en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers t'arri@e (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus etev6e (releve au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter

de coupe, tirer legerement le levier vers I'arri@e (1) puis

enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier,

ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la

pression sur le bouton poussoir.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Putt the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Elevaci6n/descenso r_pidoa del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rapidamente et

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades det terreno,

etc. AI transportar la maquina, et equipo de corte ha de estar

en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atras hasta

que se btoquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atras (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues

la palanca hacia adetante (3).

6 Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

= , ......

Persotlevare iltaghaerba quando slanecessano, tirare indtetro

la teva. Incaso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Perabbassare iltagliaerba: Tirare indietro taleva(1 ). Premere

il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M_haggregat schnelt bei der

Fahrt Ober z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soft das M_haggregat in der h6chsten Stettung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurOckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebet (3) nach vorn fQhren.

6. Snelle verhoging/verJaging van rnaaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden inhet gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendet achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen vertagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

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OFF ROS ON ON START

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation ofmower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 -"Driving").

WARNING!

Never leave the key in the ignitionlock when leaving the

machine on its own.

7. ZQndschlo6

FOrden ZOndscht_Jssetgibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschattet

ROS ON ROckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen

ON Strom eingeschattet

START Anlasser eingeschattet

ROckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

ROckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl6 de contact et de d6marrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)

ROS ON S6curite Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit electrique est ferme (allume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc-

tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 - "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte

de contact.

@ 7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

ROS ON

Corriente electrica cortada

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

I'operazione della falciatrice oaltro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutet heeft vier verschitlende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het

maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

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8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststeilbremse

Die Feststetlbremse wie fotgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebet nach oben fQhren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird dutch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder get6st.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement •

1. Enfoncer a fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut te levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer lefrein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de eetacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal det freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal del freno.

8. Freno di pareheggio

Azionare il freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l'alto la leva det freno e.

3. Ritasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

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(G(G(G_9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein-und Ausschalten des Freiiaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder

anzuschieben,muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausge-

zogen und mit dem Haarnadetsptint gesichert werden.

(_ 9. Blocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur letabtier arri@e

du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee

dans cette position.

@ 9. Acoplamiento y Desacoplarniento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et

bot6n de control de rueda fibre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n con et resorte de agujja.

(_) 9. Inserimento/DJsinserimento Rouote

Per trainare o spingere it trattore senza servirsi det motore:

estrarre la manopota di ruota libera e btoccaria in posizione

con l'apposita spina di sicurezza.

(_ 9. Aan=en UitschakelJong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van

de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken

en met de naaldveer vergrendetd worden.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichm&Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurOckzuschieben.

(_ 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur

a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de

commande.

@ 11. Estrangulador

Cuando et motor est& frio, extraer et estrangutador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado et motor y

funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.

(_) 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

LN_ 11.

ChokeregeJaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden

ingeschoven.

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4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNINGt

Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

_-_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfOtl6ffnung gefOtlt werden.

WARNUNGt

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nut

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtten, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viet

fOtlen, daB sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

ObefflieBt. Darauf achten, daB der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetm&Big prOfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximite, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser a I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serre. Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_ua cet effet et

dans un local frais et aer6. Verifier regutierement te reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIAt

La gasotina es muy inflamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor est& caliente. No Ilene

demasiado el dep6sito, puesto que tagasolina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegQrese de que ta

tapa del dep6sito est& bien apretada. AImacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

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Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOtldecket ist nach

Aufktappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe.n. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den 0tstand abtesen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt @re contr61e avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni@e.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr6ter

le niveau de I'huite sur la jauge.

E_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 det motor. El nivet de aceite det motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla

y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

(_) Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'clio.

Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticetla e asciugarta.

Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare il livello.

(_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvutdop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het otiepeit in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

CAUTION - DO

01341

The level should between the two markings on the

oil lie

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL' einf0tten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint dolt se trouver les deux

par

I'huile entre

rep@es sur la jauge. Si ce nest paste cas, faire Iappoint avec

de t'huile moteur SAE 30jusqu'au rep@e"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temp@ature est inf@ieure

0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilta.

Si no es este et caso, afladir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lteno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Lolio deve essere tra i due contrassegni sutt'asticetla. Se

necessario rifornire con clio SAE 30, fino al segno "FULL'.

In inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen de stok

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

@ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruek

Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

V@ifier reguti@ement ta pression de gonflage des pneus. La

pression de Pair dans tes pneus dolt @re de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri@es.

Presi6n de inflaclo de los neum_ticos

Comprobar regularmente tapresi6n de inflado de losneum_,ti-

cos. En los delanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatiei

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de banden

Controteer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das Mb.haggregat in Transportstetlung

(obere Stellung) steht und dab der Hebet for Ein- und Aus-

schalten des M_.haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

@ D6marrage du moteur

S'assurer prealablement, que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est &dire : releve au maximum) et que le

levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est

en position "debray6e" (voir figure).

Arranque del motor

AsegOrese de que et equipo de corte esta. en la posicl6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoptamiento det equipo de corte est& en

la posici6n de desacoptamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sotlevato in posizione di tras-

porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

Net starten de motor

vaR

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschaketing van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal comptetetyand hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

Kupptungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stetlung halten. Pr0fen, daB der Hebel fur das Ein- und

Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Enfoncer completement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer egalement que le levier de modification de lavitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta elfondo et pedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione afondo tenendolo premuto.

Portare la leva det cambio su "N", in folle.

Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschaketen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

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Putt out the choke control (if engine is cold).

@ Den Kaltstarthebet herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

Extraer et estrangutador ([3nicamente si et motor esta.frio).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position ",_".

Bei warmem Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "_"

schieben.

@ Si le moteur est chaud • pousser la commande des gaz

mi-distance de sa position d'accet@ation maximale. ",_".

Moter caliente: Empuje et aceterador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_".

Motore caldo:Portare il comando del gas sut massimo "'_

Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege naar

de volgaspositie ",_".

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Tourner la clef de contact de

position demarrage

"START".

REMARQUEt

Ne pas faire tourner le demarreur pendant plus de5 secondes

la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de

arranque

"START".

Turn the ignition key to "START position".

NOTA!

No haga funcionar et motor de arranque m_.s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

ZOndscht0sset auf "START" drehen.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

HINWEISt

Den Antasser nicht jeweils l_,nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_,chsten

AntaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Draai de startsleutet naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet tanger dan ca 5 sek. per keer draaien.

Ats de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition return to the "ON" position when the en-

key

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den ZOndscht0sset in die

Stellung "ON" zur_Jckgehen lassen. Den Gashebet auf die

gew0nschte Motordrehzaht stetlen. Bei M_,hen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact a la position "ON" Iorsque le

moteur a demarr6. Amener la manette de gaz ala position de

regime moteur desir6. Pour la coupe, positionner la manette

dans t'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accet@ation maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor. Ponga el aceterador en la

posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases.

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON", il

Regotare gas

sut regime desiderato. Per il tagtio: massimo regime "F".

Draai de startsleutet in Schuif de

terug "ON"-posotie. gash-

endet naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

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Placer letracteur sur une surface plane afin qu'it ne puisse

pas rouler dans aucune direction. Lefrein de stationnement

dolt _tre desserre pour effectuer les op@ations suivantes.

Debrayer la transmission en plagant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

ref@er #`la section "TRANSPORT" de ce livret).

Demarrer te moteur et mettre ta commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement

n'est pas serre.

Deptacer #`fond te tevier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deptacer ensuite #,fond le levier en position de

marche arri@e et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite.

Deptacer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr@er le moteur du tracteur en amenant la cte de contact

sur sa position d'arr@ (OFF).

Embrayer #` nouveau ta transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embrayee"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1#`2metres en marche avant,

puis de tam_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette

op@ation 3 fois de suite.

Letracteur est maintenant pr@pour une utilisation normale.

@ PURGAR LA

TRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primeravez. Este proceso remover#` cualquier

aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivetada para que no ruede en ninguna direcci6n. Etfreno

de estacionamiento debe estar desenganchado para et

procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda fibre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque et motor y mueva et control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

• Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia taposici6n total de marcha atr#`sy

sujeteta durante cinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.

• Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

• Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

• Enganche la transmisi6n poniendo et control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Yea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

• Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atr#`scinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Sutractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSlONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere in funzione iltrattore per la prima volta. Ci6 consentir#`

di etiminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

netla trasmissione durante il trasporto.

ATTENZlONE: SE LATRASMISSIONE E' STATA SM ONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORD-

ARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

* Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

* Disinnestare latrasmissione attivando ilcomando di ruota

libera.

* Avviare il motore e mettere la leva delt'acceteratore

sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

* Mettere taleva det cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo etenervela per cinque

(5) secondi. Ripetere l'operazione tre (3) volte.

* Mettere la leva del cambio in folle (N).

* Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sutta posizione "OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sutta posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva detl'acceteratore sutta

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

* II trattore e pronto per il normale funzionamento.

@ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vtakke ondergrond zodat

hij ingeen enkete richting kan wegrotten. Voor devotgende

handeting moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in

de freewheel-stand te ptaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang-

zaam. Controteer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

* Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendel zo

ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

* Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" (UIT) te draaien.

* Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

* Rijd detrekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

* Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf.

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NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which im-

mediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection'.Your machine

is also equipped with a system that will not allow mower to

operate if the bagger or optional rear discharge deflector

is not installed properly.

(_ HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet,

der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der

Fahrer den Sitz bei laufendem Motor vert&Bt, und dabei

der Schalthebet for das M&haggregat auf "eingeschaltet"

steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die

Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht ertauben, wenn

der Container oder das zustztiche hintere Richtungsrohr

fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

(_ REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui ar-

r_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonction-

nement, Iorsque te conducteur quitte le siege. Le carter de

coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui

emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou

le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en

place & I'arriere du tracteur.

(_ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si et conductor sale det asiento con el

motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/desa-

coptamiento en laposici6n de acoptamiento. Sum m&quina

tambie viene equipada con un sistema que no permitir& a

la segadora funcione si et recogedor o etdeflector opcional

de descarga no este instalado.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia ilsedile con ilmotore acceso eil tagliaerba

inserito. La vostra macchina e( attrezzata con sistema che

non permette chela macchina si aziona si Ifnsaccatrice

oil deflettore posteriore opzional per Io scarico non sono

installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar, die

onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer

de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor toopt

en de aan/uitschakethendel op "ingeschaketd" staat. Jou

machine heeft ook met een systeem geinstalleerd, die

de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de

aanvutlende achterspatdoek voor leegtopen zijn juist niet

gemonteerd.

/ /

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewQnschte Stellung stel-

len. Line an das Get&ride und das gew0nschte M&hergebnis

angepaBte Geschwindigkeit w&hten.

(_ Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le tevier vers I'avant.

Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la qualite de tonte

desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond &

I'encoche prevue &ceteffet au niveau de tacommande des gaz).

@ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno.

Acoplar la unidad de corte yponer la palanca de desembrague

de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

Guida

Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente ilpedate freno/frizione. Inserire

iltagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesuttat.

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ROS"ON"

ROS"AN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

R_ekw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-

gerkupplung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der Z0ndschDsset ist in der Stetlung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-

plung nut dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden

muss. M_hen Sie nicht im RiJckw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig iet.

VERWENDUNG DES ROS

• Stetlen Sie den Ganghebet auf neutral (N).

• Bei laufendem Motor drehen Sie den ZOndschtOsset

gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

• Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

• Bewegen Sie den Ganghebet langsam auf Stellung

ROckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den ZOndschtOsset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

S6eurit6 Marehe Arri6re (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 defonction-

nement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie

d'enclencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de

I'equipement, le moteur s'arr_te si la cle de contact n'est pas

en position ROS "ON" (securit6 marche arriere).

ATTENTION! II est fortement deconseill6 de faire marche

arriere avec l'embrayage de t'equipement enctench& Mettre

la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arriere

avec I'embrayage de I'equipement enclenche uniquement

Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'equipement enclench&

N'utilieer la faucheuse en marche artiste que si c'est

absolument n6cessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Mettre le levier de contr61e sur ta position neutre (N).

Laisser tourner le moteur et tourner la cte de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas etderriere avant de faire marche arriere.

Deptacer lentement le levier de contr6te sur la position

marche arriere (R) pour faire recuter le tracteur.

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Ouatquier tentativa del operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& el motor a menos que

la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENCI6N! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen

posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el

embrague puesto, setiene que hacer solo cuando etoperador

Io considere necesario para reposicionar la m&quina con et

dispositivo embragado. No corte rnarcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control det movimiento hasta la

posici6n neutro (N).

Con el motor en marcha, girar la llave de ignici6n en et

sentido inverso al de las agujas det retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control del movimiento despacio

asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.

Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas det reloj en la

posici6n Motor "ON".

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Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propulses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuetle collision pendant ta tonte.

Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

resuttat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop tongue, nitrop epaisse,

vous pouvez augmenter lavitesse en passant une vitesse

superieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le resultat final.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus regutiere et l'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tre plus etev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte. (_

Eviter de tondre une petouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sot.

Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur a haute pression, apres chaque utili-

sation. Une raclette peut _tre utile pour decolter I'herbe

frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

Consejos para el corte

* Limpie et cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchitlas.

. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

et choque con etlos.

. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar et resuttado deseado.

. El resuttado es mejor si se utiliza un regimen elevado

del motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha

baja (la maquina se desptaza lentamente). Si la hierba

no est,. demasiado atta y espesa, puede aumentar la

vetocidad det motor o seteccionar una marcha mas alta

para incrementar la vetocidad sin que repercuta en et

resultado.

. Etcesped mejor se obtiene cortandolo amenudo. Etcorte

sera mas uniforme y la hierba cortada quedara distribuida

mas uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de

corte no sera mayor, puesto que puede etegirse una

vetocidad de marcha mas alta sin empeorar et resuttado

del corte.

* Evite cortar et cesped si esta mojado, pues el resuttado

seria peor al hundirse las ruedas en et sueto btando.

. Despues de cada uso, limpie et equipo de corte rociandolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di tagtio etevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risuttati si ottengono con un elevato regime

det motore (tame che girano vetoci) e marcia bassa (ta

macchina si muive lentamente). Se I'erba non e troppo

lunga e grossa, si pu6 aumentare la velocita di marcia

setezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere I'efficienza di

taglio.

• "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. IItaglio e pi_

uniforme e il tagtiato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta la superficie. IItempo necessario comptessivo

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. II risuttato non e sod-

disfaciente dato che le ruote affondano netla superfice

det tappeto erboso.

• Lavare iltagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

* Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

* Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

. Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerentat

(de messen roteren snet) en een lage versnetling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). Ats het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten beinvloedt.

. Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervtak

verdeetd. Hettotaletijdsbestekvoor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

* Spoet de onderkantvan de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

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To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Putt handle

forward to raise bagger and dump clippings.

• Tocontinue mowing, be sure bagger is down and in proper

operating position which will allow mower to operate.

Entleeren tier Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-

nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu

unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.

• Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box

entteeren m6chten.

• Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie

die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entteerung der Grasfangbox

ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschlieBend den Handgriff ganz nach

vorne,um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut

zu entteeren.

(F_ Pour vider le bac:

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les

lames.

Amener le tracteur la ou vous souhaitez le decharger.

Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer

le frein a main.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.

Remettre ensuite lelevier dans sa position initiale. V@ifier

que le coltecteur est bien referme et qu'it se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

@ Paravaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el

contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el inter-

ruptor -la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje.

• Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar

et contenedor.

• Mueva la manitla mediante la cual se hace et funciona-

miento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para

parquear).

• Eteve la manitla para vaciar en posici6n m_.s alta. Tirar la

manitla hacia adetante para etevar etcontenedor yvolcar

los recortes (Io segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que et recogedor

este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et

funcionamiento de la segadora.

I(_') Svuotamento del cesto

IIvostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando

il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare

il putsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba

• Mettere in folle e inserire in freno a mano

• Alzare la manigtia per Ioscarico. Tirare verso t'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarto.

• Per continuare il lavoro difalciatura, verificare che il cesto

sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

(_ Her legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de

container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnetlingshendet in z'n neutraal en haal de

handrem aan.

Hef de hendel voor het tegen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

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Para cambJar e[ ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo

mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos

siguientes)

Para cortar tJpo mulching

* Meta la ptataforma en posicion de siega alta

* Quite et recogedor y/o el deflector

* Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector

* Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga

inferior de la segadora

* Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima de la

manilla y cuetguetas yen las aberturas destinadas para

tal proposito

* Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det sueto.

Para no recoger la hJerba

* Mueva la plataforma en posicion de siega atta

* Quite el contenedor y la tapa mulching (si tal es mon-

tada)

* Monte el deflector por la abertura de la ptaca

posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

* Fije etdeflector colocando las dos grapas en las aberturas

de la brida de la manga.

* Monte et deflector sobre la placa posterior atornillando

los cuatro (4) tornitlos de mariposa en los orificios ater-

rajados encontr.ndose en la placa trasera.

* Apriete estabtemente los tornillos de mariposa

Para [lenar el recogedor

• Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta

• Quite la tapa mulching o el deflector

• Introduzca et recogedor en taabertura de la placa trasera

y sobre la alargadera de la ptataforma de la segadora.

• Fije et recogedor at tractor mediante las dos grapas en

la brida det recogedor.

Monte et recogedor.

Regolazione delia funzione dJ taglio

(La regotazione per it mulching o per Io scarico posteriore

richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati)

Per il mulching

* Mettere itpiatto netla posizione piu' alta

, Sganciare itcesto o itdeflettore per Io scarico a terra

, Staccare itdeftettore per Io scarico posteriore

, Inserire it Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sulta bocca di scarico del piatto

, Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe sutla

manigtia che andranno agganciate netle apposite aperture

, Rimontare il cesto o itdeflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di tagtio.

Per Io scarico a terra

, Mettere il piatto nelta posizione piu' alta.

, Togtiere itcesto e it Kit Mulching

• Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

• Agganciare it deflettore con le due graffe, inserite netle

aperture della piastra.

• Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta

piastra posteriore.

• Serrare saldamente le viti.

Per La raccoita con i[ cesto

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta

• Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore oil Kit

Mulching (se montati)

• Inserire ilconvogliatore dell'erba nell'apertura della piastra

posteriore e fissarlo al piatto.

• Attaccare il convogtiatore con le due graffe

• Montare il cesto.

_) De Maaier Ombouwen

(Voor her ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de

aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.)

Ombouwen naar mulchen

• Zet her maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de grascontainer of de optionete achteruit-

worp.

• Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertrech-

ter.

• Steek de plug en de hendet door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

• Zet de plug vast door de twee riemen over de hendet te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten.

• Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp

zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mutchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruJtworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mutchptug (als deze gein-

stalteerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

ptaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

• Bevestig de trechter door de twee riemen in de galen op

de flens van de trechter te haken.

• Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier

(4) vteugetschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat

• Zet de vleugetschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaJen met een container,

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat

en op het verloopstuk van her maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

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(_ WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

(_ WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Get_nde mit einer h_heren Neigung

als h6chstens 15°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berscht_gt.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten.

(_ ATTENTION!

• Nejamais utitiser un tracteur sur des pentes excedant 15°.

Les risques de renversement etant alors tres importants.

• Nejamais fouler paralletement ala pente du fait des risques

de renversement. Toujours router perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr6ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en ta parte posterior.

No conduzca porlos bordes de terrenos inctinados, puesto

que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

Evite et parar o arrancar la maquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

Non procedere mai trasversalmente alia tinea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een hetling van meet dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hettend terrein, daar het kantet-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hettend terrein.

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Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

@ Abschalten des Motors

Stetten Sie die Steuerung der Anh&ngerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndschtOsset

auf ,,STOP"-Position.

Arr6te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour liberer la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre ta

mi-vitesse et tavitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la cle de contact sur STOP.

Apagar el motor

Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad

media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la

Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

(_ Spegnimento del motore

Spostare il comando della fdzione accessodo in posizione

di disinnesto. Spostare it comando delt'acceleratore tra la

posizione velocit& media evetocit& massima (fast). Sotlevare

Funk& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

(_ De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en votle snetheid (snet). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutet op "STOP".

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

® WARNUNG!

Den ZOndschtOsset niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen

k6nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine lorsqu'etle

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

le moteur.

@ ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas

puedan arrancar et motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

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6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (|nstandha|tung), Einste||ung.

6. Entretien, R_giages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afste||ing.

(_ WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

• Move motion control lever to neutral position.

• Move connection/disconnection control to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende Ma6nahmen durchzuf0hren:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststetlbremse

ansetzen.

• D Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stetlung r0cken.

• Schalthebet des M_.haggregats in ausgekuppette Stetlung

stetlen.

• Motor abstetlen.

• ZOndkabet von der ZOndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouitler le

frein de stationnement.

• Deplacer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort.

• Debrayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• Debrancher le cable d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal det embrague/freno y acoptar el freno

de estacionamiento.

• Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n

de neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar el motor.

• Quitar et cable de encendido de la bujia.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppetings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendet aan.

• Breng de rijhendel naar de stand neutraal.

• Breng de koppetingshendet in ontkoppetde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabet van de bougie.

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(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_) (1)

(2)

02495

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

Scheinwerferanschtu B

Capot

Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros delanteros

Cofano

Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabet koptampen

Engine hood

* Raise hood.

* Unsnap headlight wire connector.

* Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

* Reconnect headlight wire connector and close hood.

@ Motorhaube

* Motorhaube hochklappen.

* ScheinwerferanschtuB 16sen.

* Vor den M_her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.

* Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben.

* ScheinwerferanschtuB wieder anschtieBen und die Mo-

torhaube schtieBen.

(_ Capot moteur

• Relever le capot,

• Debrancher les phares,

• Apres s'@re place devant le tracteur, prendre lecapot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever

pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot darts les encoches du ch&ssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

@ Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

• Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incl[neta hacia detante y extraigata.

• Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_ Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto det cavo detle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarto dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nette guide sut telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aanstuitkabet van de koptampen.

Ga recht voor detrekker staan. Pak de motorkap aan beide

zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van detrekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

Stuit de aansluitkabel van de koptampen weer aan en

stuit de motorkap.

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@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on aregular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

& WARNING: Disconnectsparkplugwireto preventaccidentatstart-

ing before attempting any repair, inspection, or maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sottte regetm&Big gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein

pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• 01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin&

• Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke

von 6 A langsam aufzutaden.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Siefor die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutiere-

ment afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout demarrage accidentel, Iorsd'une reparation, d'une

inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,

• Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en

place et solidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

• La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

• Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage.

Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

duree de I'appareil.

@ Mantenimiento

NOTA: Etmantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener et tractor en buen estado.

_,ADVERTENOIA: Antes de efectuar

cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la m_quina:

• Controtar etaceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controtar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controtar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener ettractor fibre de suciedad a fin de evitar daflos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controtar el funcionamiento det freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n atta para limpiar.

Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la m&quina.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controltare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano

posto.

• Controtlare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione. Lacqua pus infiltrarsi nelmotore e netsistema ditrasmis-

sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSOHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik:

• Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controteer of alte bouten, moeren en sptitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupoten en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het tuchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controteer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Erkan water inde motor en in de transmissieorganen

komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

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_) TO CHANGE OIL

CAUTION: If engine has been operated for an extended

period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

* Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

Position a container under oil drain extension to catch oil.

Loosen and remove oil drain plug with 1/2" (12 Point)socket

wrench (extension recommended).

Drain oil through oil drain extension.

Reinstall oil drain plug.

WARNING: Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

(_ OLWECHSEL DURCHFUHREN

VORS!OHT: Falls d.erMotor unmittelbar vor dem 0twechset

noch lief, wird das Ol noch heiB sein. Vorsicht!

* Olabtaufverl&ngerung unter die Olablaufbohrung am

Fahrgestetlt schieben.

* Einen Beh&lter unter die Otabtaufverl&ngerung zum Auf-

fangen des Ols stellen.

* Die Olabtauf-Verschtussschraube mit einem 1/2" (12 Punkt)

Scht0ssel (Verl&ngerung empfohlen) t6sen und entfernen.

* OI durch die Olabtaufverl&ngerung abtassen.

* Olablauf-Verschtussschraube wieder eindrehen und an-

ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Olabtaufbohrung

2. Olabtaufverl&ngerung

3. Olabtauf-Verschtussschraube

POUR CHANGER EHUILE

PRUDENCE: Si le moteur a tourne pendant une periode pro-

Iong6e juste avant la vidange de I'huite, I'huile sera chaude.

* Glissez le bec de vidange sur le ch&ssis, sous I'orifice de

vidange.

* Placez un r6cipient sous le bec pour r6cuperer I'huite.

* D6vissez etentevez le bouchon de vidange &Faide d'une ct6

&douille de 1/2 pouce (12 points) (rallonge recommandee).

* Vidangez I'huile & travers le bec de vidange.

* Refermez le bouchon de vidange d'huile

AT'rE NTION: Neserrez pas excessivement(13 Ft. Lbs./ 18Nm).

1. Orifice de vidange d'huite

2. Bec de vidange d'huite

3. Bouchon de vidange d'huite

@ PARA CAMBIAR EL ACEITE

ATENOION: El aceite estar& catiente si el motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente

antes de drenarlo.

* Destice et extensor de drenaje det aceite sobre et chasis

situado por debajo del orificio de drenaje.

* Coloque un recipiente debajo det extensor de drenaje para

recoger el aceite.

* Afloje y retire et tap6n de drenaje del aceite con una tlave

de vaso de 1/2 putgadas (12 puntos) (recomendada para

et extensor).

* Deje correr et aceite por el extensor de drenaje.

* Vuetva a cotocar et tap6n en su lugar.

ADVERTENOIA: No to apriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orificio de drenaje det aceite

2. Extensor de drenaje det aceite

3. Tap6n de drenaje

(_ PER CAMBIARE EOLJO

ATTENZIONE: Se il motore e stato in funzione per un tungo

periodo ditempo subito prima dello scolo detl'olio, prestare

attenzione perche Folio e caldo.

* Fare scorrere la prolunga di scolo sut tetaio sotto al foro

di scarico delt'otio.

* Posizionare un contenitore sotto alia prolunga per rac-

cogliere Folio.

* Allentare e togliere il tappo detl'olio con una chiave a bus-

sola 1/2" (12 punti) (prolunga consigliata).

* Fare scotare Folio attraverso la prolunga.

* Rimettere il tappo detl'otio.

PERICOLO: Non serrare eccessivamente (13 Ft. Lbs./18 Nm)

1. Foro di scolo delt'olio

2. Protunga di scolo dell'olio

3. Tappo det foro di scolo detl'olio

(_ OUE VERVANGEN

VOORZIOHTIG: Ats de motor heeft vtak

lange tijd gedraaid

voor het aftappen van de olie, is de otie heet.

* Schuif hetvertengstukvan de olieaftapkraan op het chassis

onder de otieaftapopening.

* Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de

olieaftapkraan om de olie op te vangen.

* Draai de otieaftapplug los met een 1/2" (12 punts) dopsleutet

(verlengstuk aanbevolen).

* Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

* Plaats de olieaftapptug terug.

WAARSC HUWIN G:Niette vast aandraaien (13Ft.Lbs./18 Nm).

1. Olieaftapopening

2. Verlengstuk otieaftapkraan

3. Olieaftapptug

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SCHEMAD'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huite moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

Verification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ............................................................................... •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ........................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ..................

Remplacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'echappement .............................................................................. •

(_ INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar et funcionamiento de los

frenos ..................................................... ......... •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Sustituir el cartucho de papet det

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la buj[a ................................................................................................................................. •

Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar et sitenciador ................................................................................................. •

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atr_s (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema

inmediatamente.

• Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y el mando

det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor esta.en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin porter primero et freno

de mano apagar_, et motor.

• Cuando et motor esta. en marcha y el embrague est,.

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et

asiento apagar_, et motor.

• El embrague no tiene que funcionar si et operador no

esta.asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

• Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de

ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y et embrague puesto,

cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s

apagar_, et motor.

• Cuando el motor estA en marcha con el interruptor

de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut

off the engine.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare Iospegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en

systeem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregetaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de

bestuurder om zijn stoet te verlaten zonder eerst de

parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoet zit.

(_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona net modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• IImotore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non

netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre it motore e acceso quatsiasi tentativo da parte

detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno diparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento

del motore.

Mentre il motore e acceso e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare ilsuo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

• Einnesto delia frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non e seduto al suo posto.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

• Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten.

Als de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

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Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Messerbalken

F0r ein gutes M&hergebnis m_Jssendie messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe

gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m(Jssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm&Big gesch&rft und auf

Unwucht gepr0ft werden.

(_) Lames:

Les lames doivent @re parfaitement aff_t6s pour obtenir une

belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime

ou d'une meute.

REMARQUE: II est tres important d'affQter tes deux ex-

tremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout

des6quitibrage.

Cuehillas

Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

___ Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere itmigtior risuttato

di tagtio. A tale scopo utitizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequitibri.

(_) Messen

De messen dienen scherp te zijn om Let beste maairesuttaat

te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met

een stijpschijf.

NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van Let mes

even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.

@ 5-Star pattern bladew/ @

right hand threaded bolt

@ Messerbohrung mit @

ffJnfe- ckiger Ausspar-

ung, Gewin- debolzen mit

Rechtsgewinde.

@ Lame avec orifice de fixa- @

tion central (etoile a cinq

branches) avec pas de vis

droite

@ Filo cortador de orificio- @

estretla se cinco puntas y

un tornitto dextrogiro

@ Lama affettata con @

aperture stetla cinque (5)

punte e bollone filettato a

destra

@ Mes met 5-hoeleige ster @

en rechtsgangig schro-

efdraad

6-Star pattern blade w/

left hand threaded bolt

Messerbohrung mit

sechseckiger Ausspar-

ung, Gewindebolzen mit

Linksgewinde

Lame avec orifice de fixa-

tion central (etoile a 6 six

branches) avec pas de vis

gauche

Fito cortador de orificio-

estrella de seis puntas y

un tornillo levogiro

Lama affettata con

apertura stetla a sei (6)

punte e bollone filettato a

sinistra

Mes met 6-hoeleige

ster en linksgangig

schroefdraad

_) Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested

that you work on one blade at a time to ensure proper as-

sembly of components.

(_ Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und m0ssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gew&hrleisten.

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de latondeuse sont diff@entes

et chacune d'entre eltes dolt @re instaltee & sa place dans

le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur

une lame & la fois pour s'assurer du bon assemblage des

composants.

Como cuidar las cuehillas

IMPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son

identicos y hay que montartos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes.

(_ Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Le tame dellavostra macchina non sono uguati,

quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

(_ Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uwmaaier zijn verschillend en

moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te

beveten om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

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@1.

1. Tornillo de cabeza de

cinco facetas, dextrogiro

2. Arandeta etastica

3. Arandeta plana

4. Filo cortador

Buttone a testa es-

agonale con filettatura

destrorsa

Rondelta etastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout met

rechtsgangig

schroefdraad

Veerring

Vlakke stuitring

Mes

Tornillo de cabeza de

seis facetas, levegiro

Arandela etastica

Arandeta plana

Filo cortador

Bullone a testa

esagonale con filet-

tatura sinistrorsa

Rondelta etastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout

met linksgangig

schroefdraad

Veerring

Vlakke sluitring

Mes

Orifico de centraje-es-

trella de cinco puntas

Mandril-estrelta de

cinco puntas

Canto(auxiliar corta-

dot) trasero

Nudo del mandril

Foro stetlare a cinque

punte (5)

Mozzo-lama stetlare a

cinque punte (5)

Palettatura lama

Mozzo compteto

5-hoekige middengat

Doom met 5-hoekige

ster

Sleep (hutp) mes

Mandrijn

Orificio de centraje-

estrelta de seis puntas

Mandril-estretla de

seis puntas

Canto (auxiliar corta-

dor) trasero

Nudo del mandril

Foro steltare a sei

punte(5)

Mozzo-lama stetlare a

sei punte (6)

Palettaura lama

Mozzo compteto

6-hoekige middengat

Doom met 6-hoe-

kigester

Sleep (hulp) mes

Mandrijn

@ Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchilla se parece a una estrelta de cinco

(5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es dextrogiro nor-

mal y se desentornilla en direcciOn opuesta a la vuetta de la

aguja del reloj y se emperna dandole vuettas en la direcciOn

de la aguja det retoj.

(_ Lama con for stellare a 5 punte

II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque

punte. IIbutlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si

disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo

all'opposto, in senso orario.

Mes met 5=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De

bout die dit mes op z'n ptaats houdt heft normaal rechtsgan-

gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

ktok in te draaien en u zet hem vast door met de kick mee

te draaien.

Cuchilla de orificio=estrella de seis puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una

estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla

es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de

la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn

opuesta a la de la aguja de retoj.

Lama con foro stellare a sei punta

IIcentro di questa lama ha la forma di una stelta a sei punta. II

butlone di fissaggio della lama efilettato asinistra. Si disserra

girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo

in senso anti-orario.

_V Mes met 6=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.

De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat links-

gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de

ktok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok

in te draaien.

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For best results blades must be

mower

kept sharp. Replace

bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

JMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade

must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

Tighten bolt securely (37-47 Nm).

iMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_ F0r beste M_.hergebnisse mOssen die Messerbalken immer

optimal geschtiffen sein. Wechsetn Sie verbogene oder

besch_.digte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M_.hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_.rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WlOHTIG: Um eine richtige Montage zu gew_.hrleisten, muB

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (37-47 Nm).

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w&rmebehandett.

@ Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable

que les lames soient bien affQtees. Remplacer immediate-

ment les lames endommagees ou tordues.

POUR REMPLACER LES LAMES:

Retever le carter de coupe au maximum afin d'avoir acces

aux lames.

Devisser la vis &t@e hexagonale avec la rondelle frein

et la rondelle plate qui fixent ta lame sur le moyeu.

Mettre en place la nouvelte lame, ou la lame d'origine

reaffQt6e, avec le tranchant tourne vers le haut comme

indiqu&

ATTENTION" Pour que la lame soit bien montee, I'alesage

central en forme d'etoile de la lame dolt @re parfaitement

embofte sur I'etoile du moyeu.

Revisser la vis &t@e hexagonale avec sa rondelte frein

et sa rondelle plate en respectant l'ordre prescrit.

Serrer la vis avec un couple de serrage (37-47 Nm).

ATTENTION: La vis de fixation de ta lame a et6 traitee ther-

miquement en classe 8, bien respecter lecouple de serrage.

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de tasegadora

hay que mantenerlos afilados, sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.salta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela etastica (de resorte) y la arandeta ptana que

sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afitada con et canto trasero

hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

JMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella det

mandril.

Monte otra vez el tornitlo de cabeza de seis facetas, la

arandeta elastica y la arandeta ptana en sucesion exacta

como es indicado.

Apriete estabtemente et tornillo (37-47 Nm).

JMPORTANTE: Et tornillo de la cuchilla es de tratamiento

termico-clase 8.

Peravere il migliore risuttato ditaglio, enecessario che le lame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

RIMOZIONE DELLE LAME

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare ilbutlone atesta esagonale, la rondetla etastica

e la rondetla piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZJONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Montare ilnuovo buttone atesta esagonale, la rondella elas-

tica e la rondetla piatta netl'ordine esatto, come indicato.

Restringere bene il buttone di btoccaggio della lama (37-

47 Nm).

ATTENZlONE: I1butlone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of gestepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRJJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vtakke ring weer in

precies dezetfde volgorde als op de afbeetding te zien is.

Haat de bouten stevig aan (37-47 Nm).

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandetd

volgens ktasse 8.

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Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off

the axle taps with a hammer.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Putt the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

5. Putt out the cutting unit from the machine.

Demontage des M_hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Die Federktammern (3), (4), (5) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

4. Hebel for Heben/Senken des M_.hdecks zurOckziehen.

5. M_.hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir ta courroie d'entrafnement de la gorge de la poutie

motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide

d'un marteau.

3. Retirer les epingtes (3), (4)et (5) etteur cheville respective.

4. Tirervers l'arri@e le levier de commande de retevage du

carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

@ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde et lado derecho de la m&quina.

1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un

martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y de-

scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sut lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia datla puteggia del motore (1).

2. Togliere le due coppigtie (2) posteriori e con un martetlo

togliere anche i perni.

3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i retativi perni.

4. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di tagtio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haat daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sta met

een hamer de twee as-pennen los.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

_-_ Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble inthe reverse order to dismantling.

Einbau des M_hdecks

• M_,hdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

(_ Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous tetracteur. Le deftecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

• La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de

la depose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la m_.quina.

Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

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Rempiacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre prec6dent).

2. Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie

en commengant par la poutie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres pouties.

3. Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder

dans l'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tous les guides de courroie.

CambJo de la correa propulsora deJ equipo de

corte

1. Desmontar et equipo de corte det tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las

otras poleas.

3. Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en et orden inverso. Controtar que

la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.

(_ Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Putt the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein dee Treibriemens fur dae M_hag-

gregat

1. M_.hdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_h-

decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge

einbauen. Pr0fen, dab der Keilriemen in allen Riemen-

fQhrungen korrekt in Position sitzt.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare it piatto.

2. Togliere ta cinghia dalla puteggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

Togliere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai=

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerstvan de linker riemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders

ligt.

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Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

EinsteJlung des M&haggregats

A. Jn Fahrrichtung

1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

2. Pr_Jfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M_haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst_.nde A und B messen.

R@glage du carter de coupe

A, R6glage lateral

1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est place sur une surface

plane.

3. Retever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte

A, En el sentJdo de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neum_.ticos.

2. Asegurarse de que la m_.quina esta. sobre sueto horizon-

tal.

Levantar la unidad de corte hasta su 3osici6n m_.s et-

evada.

Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A, Nel senso dJ marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare at massimo il tagtiaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Her instellen van de maaikast

A. in de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor datde machine op eenvlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Toachieve best cutting results th,ecutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375) lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

FOr bestes Mb.hergebnis muB die Vorderkante des M_.hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2)gteichviete Drehungenan beiden Hebetnverstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstetlungen mitder Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit @re situe a 10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A).Pour regler la position du bord arri@e,

proceder de la mani@e suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur

les bietlettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque tadistance (A)est correcte, verrouitler ce regtage

en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener etmejot resultado de corte, etextremo detantero

(B) de ta unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

m_.sbajo que etextremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en tas palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar ta tuerca (2) el mismo nOmero de vuettas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido ta distancia correcta (a), et ajuste

se btoquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risuttati, ilbordo anteriore det tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare

stringendo il dado (1).

Om het bestemaairesultaatte bereiken, dientde voorkant (B)van

de maaikast ca. 10 mm (0,375") lagerte staan dan de achterkant

(A). Terverhoging van de achterkant als volgt instetlen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetl-

ing met de moer (1) vastgezet.

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@ (1

(2)

(_ (1

(2)

@ (1

(2)

(_) (1

(2)

(_ (1

(2)

Bottom edge of mower

Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks

Hubstangen-Stetlmutter

Extremit6s du carter de coupe

Ecrou de reglage du bras de suspension arri@e

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento

Bordo inferiore det tagliaerba

Dado di regolazione detl'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

Bijstetmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

* Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance'_:' should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des Mb.hwerks zum Boden messen.

Der Abstand '_'sotlte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstetlung notwendig sein sollte, die Einstet-

lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Umeine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stetlmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivoile Umdrehungen der Stetlmutterver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen

REGLAGETRANSVERSAL

Retever le carter de coupe au maximum.

• A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du

carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter

par rapport au sot.

• Ladistance (A)doit@re tam_me desdeuxc6t6s &6mm pres.

• Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut

c6te en se ref@ant & l'autre c6t&

• Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t&

REMARQUE: A trois tours comptets de I'ecrou de reglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque

op@ation de regtage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posici6n m&s alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la

altura desde ta parte inferior det extremo de la segadora

al suelo. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de ta una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese tado.

• Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente (1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

REGOLAZIONEFIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione piL_alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati det tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suoto. La

distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi[_ di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det

tagtiaerba.

• Per atzare un lato det tagtiaerba, stringere il dado di rego-

lazione detl'articotazione di sollevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato det tagtiaerba, altentare il dado di

regolazione dell'articotazione di soltevamento su quet lato.

NOTA" Tre giri completi det dado di regotazione cambiano

I'altezza det tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare lemisurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

* Zet de maaimachine in de hoogste stand.

* Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet hetzelfde

zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

* Indien bijstelten nodig is, mag dit stechts aan e6n kant

van de maaimachine gebeuren.

* Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instetten.

* Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instetlen.

NoBo: Drei stagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

* Controleer na het bijstetlen de hoogte opnieuw.

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To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprL_fen tier Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

SJe k6nnen die Bremse auch folgend 13berpriJfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfi&che, dr0cken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppett"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird.

Die Hinterrb,der mOssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour v6rifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussJ v6rifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pavee, en appuyant & fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib@ez la transmission en plagant la commande roue

libre dans la position _4ransmission d6bray6e_,. Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez

de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e.

Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur a lamain vers l'avant. Sites roues

arri@e tournent, lefrein abesoin d'@re revis& Adressez-vous

un service apres-vente ou a un mecanicien specialis&

@ Controlar el Freno

Si et tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse a la

vetocidad m&s alta en la marcha m&s alta en una superficie

nivetada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

et freno.

Tambi6n se puede controlar el freno de la siguJente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno

hasta et fondo y porter et freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la

rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y

soltarto de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si tas ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

(_ Verifica Dei Freni

Qualora, avelocit& etevata e con lamarcia superiore innestata,

per arrestare it trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consigtia di sottoporre i freni a revisione.

# anche possibile verificare i freinJ procedendo

come segue:

Parcheggiare iltrattore su una superficie piana easciutta,

di cemento o asfaltata, premere afondo ilpedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

Disnnestare ta trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta dispringere manualmente iltrattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

(_ De tern controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook ale voJgt de rein controJeren:

1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schaket de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in

de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

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Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

5. Take off the belt from the engine pulley.(5)

Auswechsein des Treibriemens

1. M_,haggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer f0r die Kupplung (1).

3. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl_ttern einf(Jhren und

den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

Remplacement de la courroie d'entrainernent

1. Desaccoupler le carter de coupe du tracteur comme indique

prec6demment. (Chapitre 6.6).

2. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage

(1).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrafnement de la poutie de guidage (2), puis de la

poutie de tension (3).

4. A I'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales du

ventitateur (4) et faire tourner a la main le ventitateur

dans le sens inverse des aiguitles d'une montre pour

degager la courroie.

5. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (5).

@ Cambio de correa propulsora

1. Desmontar et equipo de corte det tractor.

2. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento

(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la

acoptamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas del ventitador y hacer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(4).

5. Quitar despues la correa de la polea det motor (5).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare it tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della frizione (1).

3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (2), da quetla della frizione (3).

4. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (4).

5. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (5).

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling

(1).

3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (2), de koppetingswielschijf (3).

4. Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai

de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (4).

5. Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (5).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der erfotgt umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,

Einbau in

dab der Riemen innerhalb atler RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechsetn nut Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de la depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee

devant tousles guides de courroie. Utitiser exclusivement

une courroie d'origine lots d'un remptacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Oon-

trolar que la correa se halla pot dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering omgekeerde votgorde ptaats als de de-

vindt in

montering. Controteer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

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//"

@1.

Palanca de Control Det Movimento

Neutro Cierre Met_.lico

Perno de Regutaci6n

Leva Di Comando Det Movimento

Blocco In Posizione Fotle

Buttone Di Regolazione

Stuurbedieningshandel

Vrijloop-Stuitboomgrendet

Stetbout

@ REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico

ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Iotanto

no requiere ulteriores regutaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;

• Poner en marcha et motor y mover la palanca de control

det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante

ni atras;

• Mantener lapalanca de control del movimiento det cambio

mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor;

• Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aftojar et perno de regulaci6n;

• Mover la palanca de control det movimiento en

posici6n neutro (N) (cierre met_.lico);

• Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA: desptazar et piano de trabajo de tasegadora hasta la

posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si ettractor sigue desliz_.ndose adelante y atr_ts, despues de

esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar

las operaciones indicadas de seguida:

• Aflojar et perno de regutaci6n.

• Mover la palanca de control det movimiento de 1/4 o 1/2

putgar en la direcci6n de destizamiento.

• Enroscar bien et perno de regutaci6n.

• Poner en marcha el motor y probarlo.

• Siettractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba

indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados.

(_ REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVlMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando det movimento det meccanismo del

cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avviare ilmotore e spostare la leva di comando del mec-

canismo del cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere taleva di comando in questa posizione espegnere

il motore;

• Con ta leva netla stessa posizione, allentare il buttone di

regolazione;

• Spostare la leva in posizione folle (N) (btocco),

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizione piQbassa peraumentare ilgioco efacititare raccesso

al buttone di regolazione.

Seil trattore, dopo laregotazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

• Altentare il butlone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm netla direzione dello scorrimento.

• Avvitare a fondo il buttone di regolazione.

• Avviare il motore e provarlo.

• Se iltrattore tende ancora amuoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandet is reeds in de fabriek afgesteld en

behoeft geen nadere afstellingen.

• Zet de stetbout voor het rechter achterwiel los en weer

licht vast.

• Start de motor en verptaats de stuurbedieningshandet

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

• Houd de stuurbedieningshandet in deze stand en zet de

motor af.

• Houd de stuurbedieningshandet op zijn ptaats en zet de

stetbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandet in vrijloop (N) (slui-

tboomgrendel).

• Zet de stetbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stetbout te

komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit ofachteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

• Zet de stelbout los.

• Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verptaatst.

• Zet de stelbout stevig vast.

• Start de motor en probeer opnieuw.

• Als de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt.

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TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

* Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxte was sealed at the factory and fluid maintenance

is not required. Should the transaxte ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

(_ TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten

sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebt&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

Das KOhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebt&sefl%el unbesch&digt und sauber sind.

Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUMPENFLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normal-

erweise sotlte in Bezug auf die Ft0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sotlte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gr0nden Wartung ben6tigen, sotlte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmis-

sion tant que le moteur est en fonctionnement ou que la

transmssion est chaude.

Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon etat et propres.

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux.

Afin d'eviter des fuites eventueltes au niveau des joints,

ne pas utitiser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est scetlee en usine etit n'est donc pas neces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans te

cas oQla transmission presenterait une fuite ou necessiterait

une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque

de la transmission.

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar etenfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar elventilador otatransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador esten intactas y timpias. Para

impredir daflos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

* Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la f&brica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et

caso de que el transeje sefittrase o necesitase servicio, haga

etfavor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando ta trasmissione e calda.

Controllare itventilatore per accertare che le lame siano

intatte e putite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om uervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegetd en vtoeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeting te raadptegen.

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7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

Le moteur ne pas

d6marre

1. Manque de carburant dans te reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.

4. IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le d6marreur n'entrai'ne pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie

et les bornes de ta batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/

frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli6rement

1. Un rapport de vitesse trop etev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regt&

4. Le filtre & air est cotmat&

5. La mise & Pair libre du reservoir est bouchee.

6. Le regtage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est cotmat&

2. La bougie d'atlumage est defectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mat regt&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

cotmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ouil n'y a pas d'huite dans

le moteur.

5. Le reglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou ptusieurs cellutes sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c&btes de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees.

2. Uinterrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vJbre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Undes6quilibre estapparue &lasuite del'endommagement

d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou &la suite d'un

mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.

3. Uherbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev6.

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

El motor no arranoa

1. No hay combustible en et dep6sito.

2. La buj[a es err6nea.

3. La conexi6n de la buj[a est& defectuosa.

4. Hay suciedad en et carburador o en ettubo de combus-

tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoplamiento/desacoptamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irreguJarmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La buj[a esta estropeada.

3. Et carburador estb, mal ajustado.

4. Et filtro de aire esta obturado.

5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible

esta obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Buj[a estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventitador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. Et avance de encendido esta mal ajustado.

6. La buj[a es err6nea.

La baterJa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quina vibra

1. Las cuchitlas est&n suettas.

2. Et motor est& suetto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafladas o por defecto de equitibrado despues det aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date ofpurchase, model, type and serial number of the mower.

Always use original spare parts. Contact your local dealer of

distributor for warranty service and repairs.

Nach SaJsonende sollten Massnahmenfolgende erg=

rJffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdecket. Verwenden Siefor die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor61 auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lt.

Die ZOndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in

den Zytinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hten

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemats Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Besteltung der Ersatzteile soften der Maschinentyp und das

Kaufsjahr, sowie Modetl-, Typen- und Seriennummer angege-

ben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden

Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

SuJvre la suJvante fois la saJson termin_e:

procedure

une

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le

remisage. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la duree de I'appareil.

• Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuti@e-

ment t'int@ieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'av@eraient

necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage etverser une cuill@e &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur &la main

pour repartir I'huite et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

Remiser la machine &t'abri dans un endroit sec etproteg6

de la poussi@e.

ATTE NTIO N!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser

un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora

du modete, sa version, l'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hJerba, se

deben tomar las siguJentes medJdas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. Et agua podria

entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

m&quina.

• Arreglar las averias en et lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.

• Cambiar et aceite det motor.

Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.

Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en et citindro. Hacer girar et motor para que se

distribuya et aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar tabateria. Cargarla y guardarla en un tugar fresco.

Proteger labateria de las bajas temperaturas (pot debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la m&quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar ta limpieza. Utitizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo

de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

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Transcripción de documentos

instruction Manuel d'instructions Manuale Please read these instructions care- manual Merci de lire tr_s attentivement le man- Prima di utilizzare la macchina leggete fully and make sure you understand uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir queste istruzioni con attenzione ed ac- them before using this machine. tout compris avant d'utiliser ce tracteu r. certatevi di averle comprese bene. Anleitungshandbuch Manual de las instrucciones Instructieboekje Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg- Por favor lea cuidadosamente y com- Lees deze instructies aandachtig en fAItig durch undvergewissern Sie sich, dab Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. prenda estas intrucciones antes de zorg dat u ze begrijpt voordat u deze usar esta maquina. machine gebruikt. 434275 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine di istruzioni Safety rules. Sicherheitsvorschriften. 5 Regles de securit& Montaje. Montaggio. Montering Assembly. Zusammenbau. Montage. Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento. Beschrijving van functies. 18 Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement. Antes del arranque. Prima dell'avviamento. Maatregelen v66r het starten. 37 Before starting. MaBnahmen vor dem Anlassen. Avant de d_marrer. Conducci6n. Guida. Rijden 45 Driving. Betrieb. Conduite. Mantenimiento, ajuste. Manutenzione. .Onderhoud, afstelling 47 BOsqueda de averias. Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten. 61 Troubleshooting. St6rungssuche. Recherche des pannes. Conservaci6n. Rismessaggio. Stallen 83 Storage. Aufbewahrung. Remisage. Tarolas Prezechowywanie Uskladnenie Maintenance, adjustment. Wartung (Instandhaltung), Entretien, reglages Einstellung. 86 We reserve the right to make changes Anderungen Nous nous reservons Nos reservamos Ci riserviamo Wij houden Original ons het rechtvoor instructions 3 ohne vorherige le droit d'apporter el derecho il diritto di modifiche o cambiamenti aan te brengen 2 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine modificaciones all others are translations. prior notice. sind vorbehalten. des modifications a introducir om veranderingen in English, Mitteilung without sans avis prealable. sin previo aviso. senza preavviso, zonder voorafgaande mededeling. Practicas 1. Reglas Seguridad de Operacibn SegurasDepara las Segadoras Conducibles & IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE. @ Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos para mantener el equitibro. En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la rotaci6n de otras cuchitlas. I. INSTRUCCION • • • • • Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiaricese comptetamente con los controles y con et uso adecuado et equipo Nunca permita que los niflos o tas personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriflir la edad det operador. AsegOrese que el _.reaeste despejada de personas antes de segar, especialmente de niflos o animales domesticos. El operador o el usuario es el responsabte por accidentes o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad. No llevar pasajeros. Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deber&n acentuar: III. OPERACl6N • Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et embrague en ta posici6n de neutro. Nunca utilice en pendientes de m_.s de 15 °. Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco; la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciabtes; et control de una maquina conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado con la aplicaci6n del freno. Las razones principates de la perdida de control son: a) b) c) d) e) f) apret6n insuficiente det volante; conducimiento demasiado r&pido; frenazo inadecuado; este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; falta de conciencia de las condiciones det terreno, especiatmente de las pendientes; distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga. evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo; enganche et embrague lentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo; las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vuettas estrechas. fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escondidos; nunca siegue al traves de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este diseflada para este prop6sito. Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado. Use sotamente puntos de enganche de la barra de tracci6n. II. PREPARAClON • Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y al final de cada sesi6n de corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera restos y escombros que se hayan acumutado en et tractor, la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las cubiertas de protecci6n. Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o usando sandalias. • Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan ser lanzados por la maquina. ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes. Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono pueden acumutarse. Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz artificial. Limite cargaa esos que pueda controtar con seguridad. No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atr_.s. Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones. Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras. Almacene et combustible en envases especialmente diseflados para este prop6sito. Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume cuando este agregando combustible. Agregue et combustible antes de arrancar et motor. Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o agregue combustible con et motor fusionando o cuando et motor este caliente. Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superficies otras que cesped. Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que esten cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. Nunca use ta maquina sin la protecci6n contra la descarga en su sitio Si derrama combustible, no intente arrancar et motor pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y no arranque et motor hasta que los vapores se haltan evaporado. Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad. Reemptace los sitenciadores defectuosos. • Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que et motor tenga una vetocidad excesiva. Antes de dejar la posici6n det operador: desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios; cambie a neutro y enganche et freno de estacionamiento; pare et motor y remueva la Ilave. 9 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et motor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva la Ilave de ignici6n antes de limpiar btoqueos o desatrancar det conducto; antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora; despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar et equipo; si la maquina empieza a vibrar anormalmente (veriffquela inmediatamente). Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando haga el transporte o cuando no este en uso. Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los accesorios antes de agregar combustible; antes de quitar el recogedor det cesped; antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador. Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo que et motor se apague, si el motor viene diseflado con una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando halla terminado de segar. IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que et equipo esta en condiciones de buena operaci6n. Nunca guarde ta m&quina con combustible en et estanque de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignici6n presente. Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en algQn lugar cerrado. Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de cesped, hojas, y de demasiado grasa. Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para ver si hay uso o deterioraci6n. Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas o dafladas. Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo afuera. En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la rotaci6n de otras cuchitlas. Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cortador a menos que una serradora mec&nica es usada. Siernpre desconecte _bADVERTENCIA: el alarnbre de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujia, para evitar el arranque pot accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 10 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaggio. 2. Montering. 2. Montaje Before the tractor can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing. Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en et embalaje. Vor derAnwendung des Aufsitzm&hers mQssen gewisse Teite eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpackung lose beigefOgt sind. Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte. Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage. Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments livres dans I'emballage doivent @re montes. @ ® ® ® @ ® ® i LJ I L • / / / • • @ • • • • • ® (_ Mount extension shaft (1). Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs in the cover fit the cover in respective holes. Remove steering wheel adapter from steering wheel and slide adapter onto steering shaft. Check that the front wheels are aligned forward and place the wheel on the hub. Assemble largeflatwasher, Iockwasher and bolt. Tighten securely. Snap insert into center of steering wheel. • • • • • • SHAFT Introduzca et eje de extensi6n (1). Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios respectivos. Remueva et adaptador del votante y deslice et adaptador sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adelante y poner et votante en el cubo. Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad de 3/8, una perno hexagonal y apriete en forma segura Presione la pieza inserta adentro det centro det volante de direcci6n. Montare I'albero di estensione (1). Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi. Rimuovere l'adattatore del volante dal volante e scorrerto sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controtlare che le ruote anteriori siano ben dritte montare ilvotante sut mozzo. Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicurezza e il buttone esagoonale. Tringere in maniera salda. Scattare I'inserto al centro det volante. 1. ALBERO DI ESTENSIONE @ DieVerl&ngerungswelte (1). Lenkwetlengeh&use einbauen. DafQr sorgen, dab die F0hrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen Bohrungen ein- greifen. Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und schieben Sie diesen auf die Lenks&utenverl&ngerung auf. PrOfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und das Lenkrad auf der Nabe anbringen. Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen. Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken ® ® • 1. VERL.&NGERUNGSWELLE HET STUUR Monteer de verlengas (1). Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de kap in de respectievetijke gaten vallen. Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het stuur op de naaf. Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de zeskantbout. Zet ze stevig vast. Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur. 1. VERLENGAS 18 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine DE DIRECCl6N VOLANTE • • LENKRAD • • VOLANTE 1. EJE DE EXTENCI6N STEERING WHEEL 1. EXTENSION VOLANT DE DIRECTION Monter la rallonge d'arbre de direction (1). Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer que tes ergots du cache colonne de direction sont bien clipses dans les quatre orifices du tableau de bord. Entevez le manchon de direction du volant de direction et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier que tes roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et positionner le volant sur le moyeu. Positionner la grande rondelle plate, la rondetle frein et le boulon hexagonal eme. Visser fortement, Encliqueter le cache volant dans le volant de direction. 1. ARBRE D'EXTENSlON 2 @ Si_ge Retirer le bouton de regtage et la rondetle plate qui fixent te siege & I'emballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur. Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage. Placer le siege sur son embase de fa£on que ta t@e de la vJs & epaulement se place darts le trou & I'extremit6 de la large fente de l'embase (1). Pousser te siege vers le bas pour engager la vis & epaulemerit darts la fente puis repousser le siege vers I'arri@e du tracteur. La position du siege seul, par rapport & la position de la pedale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une position assise correcte en d6pla£ant te siege vers I'avant ou vers I'arri@e. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2). @ Asiento Remueva la manitla de ajuste y ta arandela ptana que aseguran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre el tractor. Gire el asiento hacia arriba y remuevalo det embalaje de cart6n. Remueva y desechese det embalaje de cart6n. Cotocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera que la cabeza det but6n de la espalda este posicionada en el agujero ancho ranurado en et recipiente (1). Empujar en el asiento para enganchar et but6n de la espalda en la ranura y empujar et asiento hacia la parte trasera det tractor. Et asiento es ajustable individualmente en retaci6n a los pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adelante o atr&s. Apretar et tornitlo de ajuste (2). 02615 (_) @ Sedile Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano it sedite sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assembtare it sedite sut trattore. Muovere it sedite verso l'alto e rimuoverlo dall'imbaltaggio di cartone. Rimuovere ed etiminare I'imballaggio di cartone. Posizionare it sedile sulla relativa scocca in modo tale che il buttone nella parte superiore detlo spallamento si posizioni sopra it foro grande posto sul fondo (1). Premere sut sedile per inserire il bullone dello spallamento netla fessura e tirare it sedile verso it retro del trattore. Seat Remove the hardware securing seat to the cardboard packing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor. Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Remove the cardboard packing and discard. Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned over large slotted hole in pan (1). Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and putt seat towards rear of tractor. The seat is adjustable for individual setting in relation to the clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2). II sedile e regotabJle. Regolare il sediie fino ad assumere la posizione piQcomoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere la vite di regolanzione (2). @ Sitz Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sJe fQr die Montage des Sitzes am Traktor noch benStigt werden. Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese. Der Sitz wird so auf die Sitzptatte ptaziert, dass sich der Hauptbolzen Qber dem Schlitz in der Platte befindet (1). Sitz herunterdrQcken, so dass der Botzen in den Schlitz einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen. ZJtting Verwijder de bevestigingsetementen waarmee de zitting aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestigingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de trekker. Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg. Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1). Druk op de stoel totdat de borstbout in de steuf past en trek de stoet vervotgens naar de achterzijde van de tractor. De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in verhouding tot de koppelings- resp. rempedaak Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuJven. Haal de stetschroef aan. Der Sitz ist persSntich im Verh&ttnis zum Kupplungs - bzw. Bremspedal einstetlbar. Den Sitzvor oder zurQckschieben, bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2). 19 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (_ NOTE: Check that the flex connector is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. HINWEIS: PrOfen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist. (_ REMARQUE: Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le contacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege. NOTA: Controlar que el cable est& correctamente acoptado al interruptor de seguridad (3) en et soporte det asiento. 3 (_ (_ 20 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (3) NOTA: Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore curezza (3) sut supporto del sedite. disi- N.B.: Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveiligheidsschaketaar (3), op de houder van de zitting. 2 1. Battery Cover @ 1. Tapador det acumutador 2. Cable Positive (+) 2. Cable positivo (+) 3. Cable Negative (-) 4. Fender 3. Cable negativo (-) 4. Protecci6n 5. Battery terminal 5. Terminal de bateria 6. Battery 6. Bateria 1. Batterieabdeckung 2. Positives Kabel (_ Remove Battery Cover. 1. Coperchio delli accumutatore (+) 2. Cavo etettrico positivo (+) 3. Negatives Kabet (-) 4. Schutzbtech 3. Cavo etettrico negativo (-) 4. Paraurti 5. Batterieklemme 5. Polo della batteria 6. Batterie 6. Batteria (_)1. Capotage de batterie Install battery NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. _iWARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns. (_)1. (_ Einbau tier Batterie HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber angegebenen Datum (Monat und Jahr)in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10 Ampere aufladen. _li WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metaltarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe und dgt. abtegen. Wenn diese Gegenst&ande mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte dies Brandverletzungen verursachen. Accudekset * 2. CAble (+) 2. Kabel positieve (+) 3. CAble (-) 4. Carrosserie 3. Kabet negatieve (-) 4. Stootwand 5. Borne de la batterie 5. Accuktem 6. Batterie 6. Accu Entfernen Sie die Batterieabdeckung. (_}) Mise en place de la batterie REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del& de I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la batterie, pendant une heure au moins, & 6-10 A. _IiATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entratner des brOlures. Retirer le capotage de la batterie. @ InstalaciSn de la bateria NOTA: Si utiliza la bateria despues det mes y aflo indicado sobre la etiqueta, cargue la bater[a pot un minimo de una hora a 6-10 amps. ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, quitese los brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras. • (_ Installazione della batteria NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e I'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-10 Ampere. PERICOLO: Prima di instaltare la batteria eliminare anelli, collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi. • (_ 6 _i Quite et tapador det acumutador. Portare giui il coperchio detliaccumutatore. Accu installeren N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens e6n uur op met 6-10 A. WAARSOHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf. Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu brandwonden veroorzaken. Verwyder het accudekset. 21 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine @_h, WARNING: Positive terminal must be connected --prevent sparks from accidental grounding. first to Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to + and then the black earth cable to -. Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. Replace battery cover. (_&WARNUNGt Um einen Kurzschtu6 zu vermeiden, muP_der Pluspot zuerst angeschtossen werden. Die Schutzkappen von den Anschtu P_ktemmenentfernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mOssen nach vorn zeigen. Zuerst das rote Kabet an ,,+" und dann das schwarze Kabel an,,-" anschlieBen. Die kabet fest anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren. (_&Am_ereENaTInOdN6vLa borne FosittlVsedolt _tre connectee la prer t qui peuvent se produire & la suite d'une mise & la masse accidentetle. Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre de c6t& Placer la batterie dans son togement, les bornes du c6te exterieur. Raccorder en premier le c&bte rouge (+) & ta borne positive de ta batterie puis le c&ble noir (-) & ta borne negative. Fixer les deux c&bles &t'aide des vis et des ecrous fournis. Graisser les bornes de ta batterie avec une graisse resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion. Replacer le capotage de la batterie. @_,ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci_dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo. Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo det asiento. 'Los bornes hart de estar orientados hacia adelante. Conecte primero et cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga et tapador det acumutador. (_ PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo ""'onde evitare scintille. Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarti.Montare la batteria nel vano sotto il sedile, con i poti in avanti. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alia terra. Ingrassare i poti con grasso privo di acqua (vaseltina) per evitare corrosione. Rimetter il coperchiodetliaccumutatore. (_)&WAARSCHUWING De posltleve klem moet eerstaangeslo ten worden om vonken door per ongetuk aarden te voorkomen. Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi ze weg. Zet de accu op zijn ptaats onder de zitting. De accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op-. Schroef de kabets vast. Smeer de accupoten in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats het accudekset terug. 22 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 2 _) Para montar los componentes para costales al tractor del contenedor 3 5 1. Descarga 2. Tuercas 3. Arandetas de adaptarse de 3/8 3 ptanas 1. Consota portadora 2. 3. Resorte fijador 10x17mm Contratuerca 3/8 4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas 5. Arandeta plana 10,3mm (13/32_) 6. Otavija hendida Quite el colector de la parte trasera det tractor. Desbloquee las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor. 6 Instale los dos soportes superiores a traves de la placa posterior al chasis,monte la ctavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador 10xl 7mm. Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandetas ptanas de los pernos de la ptaca trasera det tractor. Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte externa det tubo de soporte del recogedor del cesped utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x 63,5mm, arandelas planas de di&metro interno de 13/32" y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes. 1 1. Contratuercas de 3/8 2. Arandetas ptanas de 13/32 3. Tubo de soporte Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas det la placa trasera det tractor, instalar el tubo de soporte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como ilustrado. 1. Gancho 2. Descargo de adaptarse 3. Ranura de la ptaca trasera 3 Reemplazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las dos grapas de gancho. NOTA: Et gancho de cinta tiene que ir a traves del piano de descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la fisura situada en ta ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor cuando este se mueve en un terreno desigual. 29 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine @ ® 1. Tubos frontales contenedor det 2. Capas 1 de vinil 2 3 NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se puede quitar de manera, que la manilla se use para vaciar la manga en caso de que Esta se atasque. 4 Regulation del contenedor Para un funcionamiento correcto y segln el tipo de carga, puede ser necesaria una regulacion del btoque det contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8") entre la part suprior det contenedor yet escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo protector (guard- afango). 5 \ 4 3. Barras extendedoras 4. Otavija hendida 5. Capas de vinil Para reontar el contenedor Desplegar la bolsa pivoteando et tubo frontal det saco completamente hacia adelante y presionado la atadura de vinilo det fondo hacia el tubo. En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados de la bolsa como mostrado. Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo frontal det saco. Meta ta manilla para volcar (verter) et contenedor en el orificio de la parte superior del contenedor, monte ta clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador. Empujar el tap6n en la parte terminal de la empuSadura del vaciadero de la bolsa. 5 • • 8\ 5. 6. Capas de vinit Tubo de la manilla 7. Resorte fijador 10 x 44mm 8. Otavija hendida 9. Tap6n 1. Superficies superiores 2. Soporte de ajuste horizontal * 9 . . 6MM (1/4") . 3. Soporte de ajuste vertical 4. Gancho det saco . * 2 Ajuste horizontal Aftoje levemente las tuercas que aseguran los soportes de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del recogedor de cesped. Aftoje de modo que los soportes mantengan su posici6n, pero permita que se puedan mover. Mueva los soportes hacia adelante o hacia arras la cantidad deseada para que el conjunto del recogedor pueda ser movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad. Ajuste vertical Afloje levemente tas tuercas que aseguran los soportes de ajustevertical.Afloje de modo que los soportes mantengan su posici6n, pero permita que se puedan mover. Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad deseada para para que el con junto det recojedor pueda ser movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad. Monte de nuevo et btoque del contenedor y averigue et ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango). Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance et ajuste adecuado. Despues de alcanzar la correcta cotocaci6n, quitar et saco del tractor e instalar el gancho del saco (4) en ta placatrasera det tractor back como mostrado. Apretar de modo firme. Instalar Ybajar c°n cuidad° et sac° para activar et ganch°. Medir la distancia entre el saco y el gancho como mostrado. Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario. L 3 IOMM (7/16") - 16MM (5/8") 4 Para llenar el contenedor, mulching, la Parte 5 del manual presente. 4 30 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine o vaciar Mire 2 2 1. Handle 2. 3. Retainer Spring Pin 4. Plug 2. Handgriff Fixierfeder 3. 1. 2. Mango Resorte fijador 3. 4. Tapon Clavija o tapa 1. Impugnatura Stift 2. 3. Coppiglia Perno 4. St6pset 4. Kit Mulching 1. 2. 3. Poignee de I'insert Epingle Axe de fixation 4. T@e de I'insert @1. @ • • • (_ * . . @ To assemble and install mulcher plug Remove spring retainer and pin from handle. ® insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on both the plug and handle are on the same side and that they can both be seen from the top when laying on the ground. ® Secure with pin and retainer spring provided. For installation see "To Convert Mower" in Section 5 of this manual. @ @ @ 1. Hendet 2. Sluitveer 3. Pen 4. Plug Para ensamblar y montar la tapa mulching Remover et reten det muetle y et pasador de la enpuhadura. Meta la tapa en et mango, averigQe de que las letras "A" sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre et sueto. Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte fijador. Para la instataci6n vea "Ajuste de la segadora" en Parte 5 del manual presente. Montage und installation des Mulcheinsatzes Entfernen Sie den Sptintstift und Stift vom Griff. (_) • Stecken Sie den St6psel in den Handgriff. Versichern Sie sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel, als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet. Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein, wenn das Tell auf dem Boden liegt. Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder. Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in Abschnitt 5 der Betriebsanweisung. Per I'installazione del Kit Mulching: Rimuovere dall'impugnatura it fermo a molla e il perno. • Agganciare il Kit alt'apposita manigtia. Verificare due lettere "A" siano allineate. • Fissare il perno con ta coppiglia. Per I'instaltazione vedere "Adattamento Capitolo 5 det presente Manuale. che le det trattorino" al _N_ Her monteren en installeren van de mulchplug • Verwijder de veerborg en de pin van de hendet. v Pour assembler I'insert broyeur • Retirer I'epingle et I'axe de fixation. • • Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se trouvent bien du m_me c6te sur ta t@e et sur la poignee de I'insert, et si ettes sont visibtes du dessus Iorsque I'insert est pose sur le sol. Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus cet effet dans les deux parties de t'insert et le btoquer l'aide de t'epingle. Pour mettre en place l'insert (et pour passer de la fonction broyage a la fonction ejection arri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel. 35 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine • Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A op zowet de plug als de hendel aan dezetfde kant staan en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze op de grond liggen. • Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van dit handboek. E_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS v Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los terrenos. @ TO ADJUST GAUGE WHEELS Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions. v Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface. Adjust mower to desired cutting height. With mower indesired height of cut position, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground. Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely. Repeat for opposite side installing gauge wheel in same adjustment hole. @ EINSTELLEN DER TASTRADER Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gewOnschte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der hatten dann das M&hwerk in der korrekten Stetlung, um in den meisten Terrains ein Abschuppen zu verhindern. Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che einstelten. Den M&her auf die gew0nschte (_ Schnitth6he einstetten. Wenn sich das M&hwerk in der gewOnschten Schnitth6he befindet, sollten dieTastr&derso zusammengebautwerden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen. Auf der gegenOberliegenden Seite wiederholen und das andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen. @ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE Les roulettes de jauge sont correctement regt6es torsqu'elles se trouvent leg@ement au-dessus du sol pendant la tonte, le carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe. Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve sur un terrain plat. Regler le carter de coupe & la hauteur de coupe desir6e. Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhaitee, la roulette de jauge doit @re placee legerement au dessus du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du support situe sur le carter de coupe & l'aide de la vis, de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer & fond. * Rep6ter cette op@ation pour I'autre c6te en ptagant la seconde roulette darts le trou correspondant &cetui utilise pour la premi@e roulette de jauge. 36 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine • Ajuste las ruedas calibradoras superficie nivelada plan& con et tractor en una • Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manitla de ajuste de altura. • Con la segadora a ta altura deseada para la posici6n de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que queden un poco sobre et suelo. Instale tas ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad de 3/8-16 y aprietelos en forma segura. • Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste. REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando il tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio netta corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione det prato datla maggior parte dei terreni. • Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una superficie piana e livettata. • Regotare it tosaerba sutla desiderata altezza di taglio. • Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano leggermente sollevati daterra. Installare il ruotino anteriore nel foro appropriato. • Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore nello stesso foro di regolazione. PEILWIELEN AFSTELLEN De peitwielen zijn goed afgestetd wanneer ze een klein beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dater te kort wordt gemaaid. Stet de peilwieten af met de tractor op vtakke, horizontale grond. Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af. Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is, dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het peilwiet in het juiste gat. Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet in hetzetfde stetgat. o 03030 @ 1. 2. 3. ® Emplacement des commancles Interrupteur de commande des phares Commande des gaz (Accet@ateur) Pedale d'embrayage et de frein 1. 2. 3. 4. 5. Levier de commande de la transmission hydrostatique Embrayage/debrayage du carter de coupe 4. 5. 6. Retevage et abaissement 6. 7. 0t6 de contact/demarrage 7. 8. Frein de parking 8. 9. Blocage/debtocage 11. Starter @ Ubicaci6n du carter de coupe 9. de la roue libre Comandi Interruttore luci. Acceleratore. Pedate freno/frizione. Leva det cambio. Inserimento/disinserimento det dispositivo di tagtio. Sollevamento/abbassamento del tagtiaerba. Chiave di accensione. Freno di parcheggio. Inserimento/disinserimento ruote. 11. Choke. @ de los mandos_ De plaats van de bedieningsorganen Schakelaar verlichting. Gashendet. Pedal de freno y de embrague. 1. 2. 3. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n. Acoplamiento y desacoplamiento det equipo de corte. 4. 5. Aan-/uitschaketing van aandrijving. Koppeten en onkoppeleen van de maaikast. 6. Snelle verhoging/verlaging 7. Etevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte. Cerradura de encendido. 7. 8. Freno de estacionamiento. 8. Stuurstot/contact. Parkeerrem. 9. Acoptamiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. Interruptor de alumbrado. Acelerador. y desacoptamiento 9. Aan-enuitschaketing 11. Chokeregetaar. de rueda libre. 11. Estrangutador. 38 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Rem- en koppetingspedaat. van maaikast. van vrijwiet. 1. Light switch (_ 1. Lichtschalter (_ 1. Interrupteur des phares (_ 1. Interruptor de alumbrado (_ 1. Interruttore luci (_ 1. Schakelaar verlichting (F(F(F_ 2. Cornmande des gaz La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et doric la vitesse de rotation des lames. =_ = Regime rapide = Ralenti 2. Acelerador Se reguta con et et regimen del motor y, por Io tanto, tambien la vetocidad de rotaci6n de las cuchillas. = Posici6n de ptena aceteraci6n. = Posici6n de ralenti (_ (_) 2. Throttle control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. = Full speed =_ = Pieno gas = Minimo = idling speed (_ 2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregett. _ = Vollgas =_ 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle lame. 2. Gashendel Met de gasregetaar wordt het toerental van de motor geregetd en daardoor ook de rotatiesnetheid van de messen. _ = Leerlauf = Volgas-positie = Stationair-positie ¢-_ 3. P_dale de frein/D'embrayage Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de demarrer le moteur. _-_ 3. Pedal del embrague/Freno Se usa para desembragar y frenar et tractor y arrancar et motor. q 3. Clutch/Brake Pedal Used for declutching and braking the tractor and starting the engine. (_ 3. Pedale della frizione/Del freno Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare it trattore e avviare il motore. 3. Kupplungs=/Bremspedal Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors benutzt. (_) 3. Koppeling/Rempedaal Gebruikt om de tractor te ontkoppeten en te remmen en om de motor te starten. 39 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (F_ S 4. Levier de commande de la transmission hydrostatique Le levier peut @re place dans quatre positions diff@entes : N = Position neutre S = Vitesse lente F = Vitesse rapide R = Marche arri@e F Le levier peut @re deplac6 progressivement d'obtenir la vitesse desir6e. (E(E(_ 4. Acoplamiento/desacoplamiento misi6n de S & F afin de la trans- La palanca tiene cuatro posiciones: N = Punto neutro (desacoptada) S = Marcha lenta F = Marcha r&pida R = Marcha atr&s @ 4. Motion control La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S y F para obtener la vetocidad deseada. lever There are four different positions for this lever: N = Neutral (no drive) S = Stow @ F = Fast 4. Leva del cambio La leva ha quattro posizioni: N = Folla (nessuna trazione) S = Avanzamento lento R = Reverse F = Avanzamento The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure the required speed. R = Retromarcia Per selezionare tra S e R @ De4r. Hebet Ein= und des Antriebes kannAusschalten in vier verschiedene Stetlungen werden: vetoce la velocit& scegtiere una posizione a piacere gestetlt (_ N = Leerlauf (Kein Antrieb) 4. Aan-/uitschakeJing van aandrijving De hendet kan in vier standen worden geptaatst: N = Neutraatstand S = Langsamfahrt F = Schnetlfahrt R = R0ckw&rtsfahrt F = Snet rijden Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit eingestellt wird. R = Achteruit-rijden De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven om de gewenste snetheid te bereiken. 40 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (geen andrijving) S = Langzaam rijden (_) 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du carter de coupe Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors en tension et tes lames commenceront & tourner. Ramener le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les lames seront alors freinees par le frottement des patins de frein sur les pouties d'entratnement. @ (_ 5. Acoplamiento de torte y desacoplamiento del equipo Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n det equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas propulsoras y empezar&n a girar las cuchitlas. Si la palanca se Ileva hacia atr&s se desacopta la propulsi6n al mismo tiempo que la rotaci6n de tas cuchillas es frenada por las zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas. 5. Connection/disconnection of the cutting unit Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be disconnected and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pulley. (_) @ 5. Ein= und Ausschalten des M_haggregats Den Hebet nach vorn fQhren, um den Antrieb des M_hers ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen angesetzte Bremskl6t-ze gebremst. 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio. Premere in avanti la teva per avviare it tagtiaerba. La cinghia entra in tensione e le tame cominciano a girare. Tirando indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia. @ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast te koppeten. Daarbij wordt de aandrijfriem gestetd en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen. (_ 3 6. Relevage et abaissement du carter de coupe Tirer sur le levier vers t'arri@e (1) pour relever rapidement le carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa position la plus etev6e (releve au maximum). Pour ceta, tirer le levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de coupe, tirer legerement le levier vers I'arri@e (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir. @ 6. Elevaci6n/descenso r_pidoa del equipo de corte Tire de la palanca hacia atras para levantar rapidamente et equipo de corte al pasar sobre irregutaridades det terreno, etc. AI transportar la maquina, et equipo de corte ha de estar en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atras hasta que se btoquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la palanca hacia atras (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues la palanca hacia adetante (3). 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit Putt the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever forward (3). (_ 6 = Sollevamento/abbassamento del tagliaerba , ...... Per sotlevare iltaghaerba quando sla necessano, tirare indtetro la teva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro ta leva(1 ). Premere il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3). @ 6. Snelle verhoging/verJaging van rnaaikast Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendet achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast te doen vertagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3). 6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats Den Hebel zur0ckziehen, um das M_haggregat schnelt bei der Fahrt Ober z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soft das M_haggregat in der h6chsten Stettung stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zurOckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebet (3) nach vorn fQhren. 41 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine OFF ROS ON ON @ 7. Ignition Lock There are four different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. ROS ON ON START @ Reverse Operation System (ROS) -Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 -"Driving"). WARNING! @ 7. ZQndschlo6 OFF ROS ON ON START positionen: ® Strom ausgeschattet ROckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen Strom eingeschattet Anlasser eingeschattet Motor de arranque acoplado 7. Chiave ROS ON di accensione ON Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) collegato Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di awiamento. Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida"). PERICOLO! et de d6marrage La cle de contact a quatre positions diff@entes. OFF ROS ON ON START START La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni: OFF I circuiti elettrici sono interrotti Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird. Cl6 de contact ON Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) conectado Corriente electrica conectada Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave en la cerradura. ROckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im ROckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren"). WARNUNG! @ 7. Corriente electrica cortada Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) - Permite el funcionamiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5 'Accionamiento"). ADVERTENCIA! Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. FOr den ZOndscht_Jsset gibt es vier verschiedene 7. Cerradura de encendido Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de contacto: OFF ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected Electric current connected. Start motor connected. START Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. Le circuit electrique est coupe (eteint) S6curite Marche Arriere (ROS) branchee Le circuit electrique est ferme (allume) Le demarreur du moteur est alimente @ 7. Stuurslot/contact De contactsleutet heeft vier verschitlende standen: OFF ROS ON ON START Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 - "Conduite"). ATTENTION! Alle elektrische stroom uitgeschakeld Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten De elektrische stroom ingeschakeld Startmotor ingeschakeld Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden"). WAARSCHUWlNG! Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte de contact. Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. 42 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 8. Parking brake Connect the parking brake in the following way: 1. Press down the brake pedal to bottom position. 2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. 3. Release the brake pedal. To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. @ 8. Feststeilbremse Die Feststetlbremse wie fotgt ansetzen: 1. 2. Bremspedat ganz durchtreten. Feststellbremshebet nach oben fQhren und in dieser Stetlung halten. 3. Bremspedal Iostassen. Die Feststettbremse wird dutch Bremspedals wieder get6st. einfache 8. Frein de stationnement Pour enclencher le frein de stationnement Bet_tigung des • 1. 2. Enfoncer a fond la pedale d'embrayage/frein. Relever vers le haut te levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position. 3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouillee (en haut). Pour desserrer lefrein de parking, il suffit d'enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos. @ 8. Freno de eetacionamiento Aplique et freno de estacionamiento guiente: de la manera 1. Apriete et pedal det freno hasta et fondo. 2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n. 3. Suelte et pedal. Para desapticar el freno de estacionamiento rio apretar et pedal del freno. © si- s6to es necesa- 8. Freno di pareheggio Azionare il freno di parcheggio net modo seguente: 1. 2. Premere il pedale freno/frizione a fondo. Tirare verso l'alto la leva det freno e. 3. Ritasciare il pedale. Per disattivare il freno di parcheggio 8. Parkeerrem Schaket de parkeerrem premere il pedale. in ats volgt: 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Breng de parkeerremhendet in deze stand. 3. Laat de rempedaat los. naar boven en houdt hem Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. 43 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (G(G(G_ 9. Free=wheel Control Lever To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position. (_ 9. Ein-und Ausschalten des Freiiaufes Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder anzuschieben,muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen und mit dem Haarnadetsptint gesichert werden. (_ 9. Blocage et d6blocage de la roue libre Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee dans cette position. @ 9. Acoplamiento Libre y Desacoplarniento de Rueda Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et bot6n de control de rueda fibre debe ser tirado hacia afuera y puesto en su posici6n con et resorte de agujja. (_) V (_ (_ 9. Inserimento/DJsinserimento Rouote Per trainare o spingere it trattore senza servirsi det motore: estrarre la manopota di ruota libera e btoccaria in posizione con l'apposita spina di sicurezza. 9. Aan=en UitschakelJong van Vrijwiel Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uitgetrokken en met de naaldveer vergrendetd worden. 11. Starter Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de commande. @ 11. Estrangulador Cuando et motor est& frio, extraer et estrangutador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado et motor y funciona con regutaridad, introducir et estrangutador. @ 11. Choke control (_) When the engine is cold the choke should be pulled out before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in. ® In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente. 11. Kaltstartregler LN_ Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gleichm&Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder zurOckzuschieben. 11. ChokeregeJaar Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden ingeschoven. 44 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 11. Choke 4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen. 4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque. 4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten. @ Reposici6n de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde inferior del orificio de Ilenado. Filling up The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max level. WARNINGt ADVERTENCIAt La gasotina es muy inflamabte. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y noponga gasolina cuando el motor est& caliente. No Ilene demasiado el dep6sito, puesto que ta gasolina puede expansio narse y rebosar. Despues del repostado asegQrese de que ta tapa del dep6sito est& bien apretada. AImacene el combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle et dep6sito y tuberias de combustible. Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. _-_ Tanken Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der EinfOtl6ffnung gefOtlt werden. (_) WARNUNGt PERICOLO! Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio. Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nut im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einfOtten, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viet fOtlen, daB sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch ObefflieBt. Darauf achten, daB der TankverschtuB nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regetm&Big prOfen. @ Tanken De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vutgat. Plein de carburant Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de remptissage, jamais plus haut. WAARSCHUWING! De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen. ATTENTION! L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer Iors du remptissage du reservoir, ou & proximite, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le reservoir, penser a I'expansion de I'essence la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon du reservoir est correctement visse et serre. Conserver I'essence dans un recipient specialement con(_u a cet effet et dans un local frais et aer6. Verifier regutierement te reservoir et le circuit d'alimentation en carburant. 45 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Rifornimento. Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore det bocchettone di rifornimento. @ Oil level The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level. E_ Nivel de aceite La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia adelante et cap6 det motor. El nivet de aceite det motor debe controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez y lea et nivet de aceite. Aufktappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im Motor vor jeder Fahrt pr0fe.n. Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen und den 0tstand abtesen. (_) Livello delrolio Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'clio. Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La macchina deve essere in piano. Svitare I'asticetla e asciugarta. Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare il livello. Niveau d'huile L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible apres basculement du capot moteur vers I'avant. Le niveau d'huile du moteur dolt @re contr61e avant chaque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni@e. Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr6ter le niveau de I'huite sur la jauge. (_) Oliepeil De gecombineerde olie-bijvutdop en peilstok worden bereikbaar, nadat de motorkap is opengektapt. Het otiepeit in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af. Olstand Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOtldecket ist nach Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux rep@es sur la jauge. Si ce nest paste cas, faire I appoint avec de t'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep@e"maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, lorsque la temp@ature est inf@ieure 0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30. El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilta. Si no es este et caso, afladir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de "FULL' (lteno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30. CAUTION - DO 01341 The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL' marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point). Lolio deve essere tra i due contrassegni sutt'asticetla. Se necessario rifornire con clio SAE 30, fino al segno "FULL'. In inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30. Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE 30 bis zur Marke"FULL' einf0tten. Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden. Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt. (_ Pression de gonflage des pneus V@ifier reguti@ement ta pression de gonflage des pneus. La pression de Pair dans tes pneus dolt @re de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri@es. Presi6n de inflaclo de los neum_ticos Comprobar regularmente ta presi6n de inflado de los neum_,ticos. En los delanteros ha de set de 1 bar yen los traseros de 0,8 bar. @ Tire air pressure Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires. Reifendruek Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck in den Vorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar. Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 46 (_ Pressione pneumatiei Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar (_ De luchtdruk in de banden Controteer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn. 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Guida. 5. Rijden. @ 5. Conducci6n. Anlassen des Motors Darauf achten, dab das Mb.haggregat in Transportstetlung (obere Stellung) steht und dab der Hebet for Ein- und Ausschalten des M_.haggregats auf "ausgeschaltet" steht. @ D6marrage du moteur S'assurer prealablement, que le carter de coupe est en position de transport (c'est & dire : releve au maximum) et que le levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est en position "debray6e" (voir figure). Arranque del motor AsegOrese de que et equipo de corte esta. en la posicl6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/desacoptamiento det equipo de corte est& en la posici6n de desacoptamiento. @ Avviamento del motore II tagliaerba deve essere sotlevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in "posizione"disinserito". Net starten vaR de motor Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschaketing van de maaikast in uitgeschakelde stand staat. Starting of motor Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position. Press down the clutch/brake pedal comptetetyand hold down. Make sure that the motion control lever is in neutral "N". Kupptungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser Stetlung halten. Pr0fen, daB der Hebel fur das Ein- und Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht. completement la pedale d'embrayage/frein. @ Enfoncer S'assurer egalement que le levier de modification de lavitesse d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort). @ Pise hasta elfondo et pedal de embrague/freno y mantengalo presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/ desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro. ® Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto. Portare la leva det cambio su "N", in folle. @ Druk de koppetings/rempedaal geheel ingedrukt. Controleer of de hendel voor in en houdt hem aan-/uitschaketen van de aandrijving in de neutrale stand staat. 47 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 5 Putt out the choke control (if engine is cold). @ Den Kaltstarthebet herausziehen (nur bei kaltem Motor). (_) Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter. Extraer et estrangutador Estrarre freddo). il comando ([3nicamente si et motor esta. frio). dello choke (in caso di partenza a Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is). @ Warm motor: position ",_". ® @ Bei warmem schieben. Push the gas control half-way to full gass Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "_" Si le moteur est chaud • pousser la commande des gaz mi-distance de sa position d'accet@ation maximale. ",_". Moter caliente: Empuje et aceterador hasta la mitad de su recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_". @ Motore caldo:Portare @ Bij een warme motor: de volgaspositie 48 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine ",_". il comando del gas sut massimo "'_ Schuif de gashendet halverwege naar 5 Tourner la clef de contact "START". en position de demarrage REMARQUEt Ne pas faire tourner le demarreur pendant plus de 5 secondes la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine de secondes avant de refaire un essai de demarrage. Ponga la Ilave de encendido "START". en la posici6n de arranque NOTA! No haga funcionar et motor de arranque m_.s de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. Turn the ignition key to "START position". NOTE! Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. Girare la chiave su "START". NOTA! Non inserire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. ZOndscht0sset auf "START" drehen. HINWEISt Den Antasser nicht jeweils l_,nger als ca. 5 Sekunden bet_tigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_,chsten AntaBversuch ca. 10 Sekunden warten. Draai de startsleutet naar "START"-positie N.B.! Laat de startmotor niet tanger dan ca 5 sek. per keer draaien. Ats de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet. @ Laisser revenir la clef de contact a la position "ON" Iorsque le moteur a demarr6. Amener la manette de gaz a la position de regime moteur desir6. Pour la coupe, positionner la manette dans t'encoche correspondant au regime moteur optimal pour la tonte (accet@ation maximale du moteur). @ Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON" cuando ha arrancado el motor. Ponga el aceterador en la posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases. Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has started Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON", Regotare il gas sut regime desiderato. Per il tagtio: massimo regime "F". Nach Anspringen des Motors den ZOndscht0sset in die Stellung "ON" zur_Jckgehen lassen. Den Gashebet auf die gew0nschte Motordrehzaht stetlen. Bei M_,hen: Vollgas. Draai de startsleutet terug in "ON"-posotie. Schuif de gashendet naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas. 49 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 5 Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'it ne puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement dolt _tre desserre pour effectuer les op@ations suivantes. Debrayer la transmission en plagant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se ref@er #`la section "TRANSPORT" de ce livret). Demarrer te moteur et mettre ta commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement n'est pas serre. Deptacer #`fond te tevier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Deptacer ensuite #,fond le levier en position de marche arri@e et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite. Deptacer le levier de commande d'avancement en position de point mort (N). Arr@er le moteur du tracteur en amenant la cte de contact sur sa position d'arr@ (OFF). Embrayer #` nouveau ta transmission en replagant la commande de roue libre dans sa position "embrayee" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel). Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti. Faire avancer le tracteur de 1 #`2 metres en marche avant, puis de ta m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette op@ation 3 fois de suite. Le tracteur est maintenant pr@pour une utilisation normale. @ (_ * * * PURGAR LA TRANSMISION Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor para la primeravez. Este proceso remover#` cualquier aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante el transporte de su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR. • Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivetada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et freno de estacionamiento debe estar desenganchado para et procedimiento siguiente. • Desenganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de rueda fibre (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual). • Arranque et motor y mueva et control de la aceteraci6n a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de estacionamiento no este enganchado. • Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr#`sy sujeteta durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces. • Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n de neutro (N). • Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de apagado "OFF". • Enganche la transmisi6n poniendo et control de rueda libre en la posici6n de conducir (Yea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual ). • Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n a la posici6n de lento. • Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atr#`s cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces. • Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal. * @ Mettere ta leva det cambio sulla posizione di marcia avanti massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque (5) secondi. Ripetere l'operazione tre (3) volte. Mettere la leva del cambio in folle (N). Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sutta posizione "OFF". Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sutta posizione di marcia. Avviare il motore e mettere la leva detl'acceteratore sutta posizione di lento (slow). Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre volte questa operazione. II trattore e pronto per il normale funzionamento. TRANSMISSIE ONTLUCHTEN Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT. Parkeer de trekker veilig op een vtakke ondergrond zodat hij in geen enkete richting kan wegrotten. Voor de votgende handeting moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn. Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in de freewheel-stand te ptaatsen. Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controteer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn. * Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem daar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendel zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer. * Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal). Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand "OFF" (UIT) te draaien. * Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in de rijstand te plaatsen. Start de motor en breng de gashendet naar de stand Langzaam. * Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer. * 51 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine SPURGO DELLATRASMISSlONE Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentir#` di etiminare le bollicine d'aria che possono essersi formate netla trasmissione durante il trasporto. ATTENZlONE: SE LATRASMISSIONE E' STATA SM ONTATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE. * Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire I'operazione seguente. * Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota libera. * Avviare il motore e mettere la leva delt'acceteratore sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento non sia tirato. Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf. 5 @ NOTE! (_ NOTA! La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta la corriente al motor si et conductor sale det asiento con el motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento. Sum m&quina tambie viene equipada con un sistema que no permitir& a la segadora funcione si et recogedor o et deflector opcional de descarga no este instalado. (_ NOTA! La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando I'operatore lascia il sedile con il motore acceso eil tagliaerba inserito. La vostra macchina e( attrezzata con sistema che non permette chela macchina si aziona si Ifnsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io scarico non sono installati corretamente. (_ N.B.! De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor toopt en de aan/uitschakethendel op "ingeschaketd" staat. Jou machine heeft ook met een systeem geinstalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de aanvutlende achterspatdoek voor leegtopen zijn juist niet gemonteerd. (_ Conduite Abaisser le carter de coupe en amenant le tevier vers I'avant. Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer les lames et placer la commande de vitesse d'avancement sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain et de la qualite de tonte desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond & I'encoche prevue &cet effet au niveau de ta commande des gaz). @ Conducci6n Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaadelante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno. Acoplar la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad adecuada al terreno y al corte deseado. The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/ disconnection lever in position "connection'.Your machine is also equipped with a system that will not allow mower to operate if the bagger or optional rear discharge deflector is not installed properly. (_ HINWEIS! Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor vert&Bt, und dabei der Schalthebet for das M&haggregat auf "eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht ertauben, wenn der Container oder das zustztiche hintere Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind. (_ REMARQUE! La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement, Iorsque te conducteur quitte le siege. Le carter de coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en place & I'arriere du tracteur. / / @ ® Driving Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Release the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and move the motion control lever to the required position. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. @ Betrieb (_ Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen. Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und Ausschalten des Antriebes in die gewQnschte Stellung stellen. Line an das Get&ride und das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit w&hten. 52 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Guida Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva retativa. Rilasciare lentamente il pedate freno/frizione. Inserire il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al terreno e al risuttato di tagtio desiderato. Rijden Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen. Laat de koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. Schakel de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/ uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesuttat. 5 ROS"ON" ROS"AN" ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON" Engine "ON" (Normal Operating) Motor "AN" (Normalbetrieb) Moteur "ON" (Fonctionnement Motor "ON" (Funcionamiento Motore "ON" (Funzionamento normal) Normal) normale) Motor "ON" (normaal functioneren) @ @ Reverse Operation System (ROS) Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position. S6eurit6 Marehe Arri6re (ROS) Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 de fonctionnement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie d'enclencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de I'equipement, le moteur s'arr_te si la cle de contact n'est pas en position ROS "ON" (securit6 marche arriere). ATTENTION! II est fortement deconseill6 de faire marche arriere avec l'embrayage de t'equipement enctench& Mettre la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arriere avec I'embrayage de I'equipement enclenche uniquement Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire pour repositionner le tracteur avec I'equipement enclench& N'utilieer la faucheuse en marche artiste que si c'est absolument n6cessaire. WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. USING THE ROS • Move motion control lever to neutral (N) position. • With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position. • Look down and behind before backing. • Slowly move motion control lever to reverse (R) position to start movement. • When use of the ROS is no longer needed, turn the ignition key clockwise to engine "ON" position. UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS • Regarder en bas et derriere avant de faire marche arriere. Deptacer lentement le levier de contr6te sur la position marche arriere (R) pour faire recuter le tracteur. Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la position Moteur "Marche" (ON). R_ekw_rtsgangsystem (ROS) Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&ngerkupplung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor abschalten, auBer der Z0ndschDsset ist in der Stetlung auf ROS "AN". @ Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS) Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS). Ouatquier tentativa del operador de viajar marcha atr&s con el embrague puesto apagar& el motor a menos que la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON". iATENCI6N! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mientras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando et operador Io considere necesario para reposicionar la m&quina con et dispositivo embragado. No corte rnarcha atr_s a menos que no sea absolutamente necesario. USAR EL ROS WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupplung nut dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden muss. M_hen Sie nicht im RiJckw_rtsgang, wenn es nicht absolut notwendig iet. VERWENDUNG DES ROS • • • Stetlen Sie den Ganghebet auf neutral (N). Bei laufendem Motor drehen Sie den ZOndschtOsset gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN". Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach hinten. • Bewegen Sie den Ganghebet langsam auf Stellung ROckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten. • Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht wird, drehen Sie den ZOndschtOsset im Uhrzeigersinn auf Stetlung Motor "AN". Mover la palanca de control det movimiento posici6n neutro (N). hasta la Con el motor en marcha, girar la llave de ignici6n en et sentido inverso al de las agujas det retoj hasta la posici6n ROS "ON". Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s. Mover la palanca de control del movimiento despacio asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento. Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave de ignici6n en el sentido de las agujas det reloj en la posici6n Motor "ON". 53 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Mettre le levier de contr61e sur ta position neutre (N). Laisser tourner le moteur et tourner la cte de contact vers la gauche sur ROS "Marche" (ON). 5 @ • Conseils pour la tonte Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient _tre propulses par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux. Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'eviter une eventuetle collision pendant ta tonte. Commencer par couper assez haut, puis reduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du resuttat souhaite. • • • • Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop tongue, nitrop epaisse, vous pouvez augmenter lavitesse en passant une vitesse superieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans compromettre le resultat final. Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues souvent. La coupe est plus regutiere et l'herbe est mieux repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra _tre plus etev6e sans que I'aspect de la petouse n'en soit affecte. Eviter de tondre une petouse mouillee, car la qualite de la coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sot. • • • (_ * * Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au jet ou au nettoyeur a haute pression, apres chaque utilisation. Une raclette peut _tre utile pour decolter I'herbe frafche du carter ou de la goutotte d'ejection. @ Consejos * . . . . para el corte Limpie et cesped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchitlas. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar et choque con etlos. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola hasta alcanzar et resuttado deseado. . El resuttado es mejor si se utiliza un regimen elevado del motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha baja (la maquina se desptaza lentamente). Si la hierba no est,. demasiado atta y espesa, puede aumentar la vetocidad det motor o seteccionar una marcha mas alta para incrementar la vetocidad sin que repercuta en et resultado. . Et cesped mejor se obtiene cortandolo a menudo. Et corte sera mas uniforme y la hierba cortada quedara distribuida mas uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede etegirse una vetocidad de marcha mas alta sin empeorar et resuttado del corte. * Evite cortar et cesped seria peor al hundirse Despues de cada uso, a chorro de agua por . . . * si esta mojado, pues el resuttado las ruedas en et sueto btando. limpie et equipo de corte rociandolo la parte inferior. 55 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Consigli per il taglio dell'erba Putire il prato da pietre e altri corpi estranei. Individuare ostacoli fissi. Cominciare con un'altezza di tagtio etevata e scendere progressivamente. I migliori risuttati si ottengono con un elevato regime det motore (tame che girano vetoci) e marcia bassa (ta macchina si muive lentamente). Se I'erba non e troppo lunga e grossa, si pu6 aumentare la velocita di marcia setezionando un rapporto superiore o aumentando il regime del motore, senza compromettere I'efficienza di taglio. "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi_ uniforme e il tagtiato si distribuisce pi_ uniformemente su tutta la superficie. II tempo necessario comptessivo uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risuttato non e soddisfaciente dato che le ruote affondano netla superfice det tappeto erboso. Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso. Maaitips Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerentat (de messen roteren snet) en een lage versnetling (de machine beweegt zich langzaam). Ats het gras niet te lang en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te verhogen zonder dat dit de maairesultaten beinvloedt. Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervtak verdeetd. Hettotaletijdsbestekvoor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken. Spoet de onderkantvan de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. 5 (F_ Pour vider le bac: Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les lames. Amener le tracteur la ou vous souhaitez le decharger. Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer le frein a main. • Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee. Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier que le coltecteur est bien referme et qu'it se trouve dans la bonne position avant de reembrayer les lames. @ Paravaciar la cargadora El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el interruptor -la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje. • Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar et contenedor. • Mueva la manitla mediante la cual se hace et funcionamiento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para parquear). • Eteve la manitla para vaciar en posici6n m_.s alta. Tirar la manitla hacia adetante para etevar et contenedor y volcar los recortes (Io segado). • Para continuar la siega, asegurarse que et recogedor este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et funcionamiento de la segadora. i I(_') @ To Dump Bagger Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off the alarm disengage the attachment clutch switch. • Position tractor in location you wish to dump bagger. • Place motion control lever in Neutral position and set parking brake. • Raise dump handle to its highest position. Putt handle forward to raise bagger and dump clippings. • To continue mowing, be sure bagger is down and in proper operating position which will allow mower to operate. (_ @ Entleeren tier Grasfangbox Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker. • Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box entteeren m6chten. • Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie die Handbremse an. • Ziehen Sie den Handgriff zur Entteerung der Grasfangbox ganz nach oben. • Ziehen Sie anschlieBend den Handgriff ganz nach vorne,um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu entteeren. • • Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba Mettere in folle e inserire in freno a mano • Alzare la manigtia per Io scarico. Tirare verso t'operatore per sollevare il cesto di raccolta e svuotarto. • Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione corretta per lavorare. Her legen van de grascontainer Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar voor de containerbevestiging uitzetten. • Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt legen. • Zet de versnetlingshendet handrem aan. in z'n neutraal en haal de Hef de hendel voor het tegen naar de hoogste stand. Trek de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te laten komen en het grasmaaisel te storten. Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in de juiste stand staat. 56 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Svuotamento del cesto II vostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare il putsante di innesto lame. 5 @ Para cambJar e[ ajuste de la segadora (Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos siguientes) • Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita apertura della piastra posteriore. • Agganciare it deflettore con le due graffe, inserite netle aperture della piastra. Para cortar tJpo mulching * Meta la ptataforma en posicion de siega alta • Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta piastra posteriore. Serrare saldamente le viti. * Quite et recogedor y/o el deflector * Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector • Per La raccoita con i[ cesto Mettere il piatto netta posizione piu' alta Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga inferior de la segadora • • Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore Mulching (se montati) * Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima de la manilla y cuetguetas yen las aberturas destinadas para tal proposito • Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra posteriore e fissarlo al piatto. * Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda funcionar la segadora. • • Attaccare il convogtiatore con le due graffe Montare il cesto. * Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det sueto. _) Para no recoger la hJerba * Mueva la plataforma en posicion de siega atta * Quite el contenedor tada) • Monte el deflector por la abertura de la ptaca posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plataforma. * Kit De Maaier Ombouwen (Voor her ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.) y la tapa mulching (si tal es mon- * oil Ombouwen naar mulchen Zet her maaidek in de hoogste maaistand. • Verwijder worp. Fije et deflector colocando las dos grapas en las aberturas de la brida de la manga. • Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertrechter. * Monte et deflector sobre la placa posterior atornillando los cuatro (4) tornitlos de mariposa en los orificios aterrajados encontr.ndose en la placa trasera. • Steek de plug en de hendet door de achterplaat en door het verloopstuk voor de trechter van het maaidek. • * Apriete estabtemente Zet de plug vast door de twee riemen over de hendet te halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde gaten. • Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om met mutchen te beginnen. • los tornillos de mariposa Para [lenar el recogedor Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta • Quite la tapa mulching o el deflector • Introduzca et recogedor en ta abertura de la placa trasera y sobre la alargadera de la ptataforma de la segadora. • de grascontainer of de optionete achteruit- Ombouwen naar achteruJtworp Zet het maaidek in de hoogste maaistand. • Fije et recogedor at tractor mediante las dos grapas en la brida det recogedor. • Verwijder de container en de mutchptug (als deze geinstalteerd is). ® Monte et recogedor. • Monteer de achteruitworp door de opening in de achterptaat en over het verloopstuk op het maaidek heen.. • Bevestig de trechter door de twee riemen in de galen op de flens van de trechter te haken. • Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier (4) vteugetschroeven vast te schroeven in de van schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat • Zet de vleugetschroeven @ Regolazione delia funzione dJ taglio (La regotazione per it mulching o per Io scarico posteriore richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati) * Per il mulching Mettere it piatto netla posizione piu' alta , Sganciare it cesto o it deflettore per Io scarico a terra , Staccare it deftettore per Io scarico posteriore , Inserire it Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e posizionarlo sulta bocca di scarico del piatto • goed vast. Ombouwen naar maaJen met een container, Zet het maaidek in de hoogste maaistand. • Verwijder de achteruitworp Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat en op het verloopstuk van her maaidek. of de mulchplug. , Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe sutla manigtia che andranno agganciate netle apposite aperture • , Rimontare il cesto o it deflettore di scarico, e riprendere le operazioni di tagtio. • Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen aan de flens van de trechter vast te haken. • Monteer de grascontainer op de trekker. Per Io scarico a terra , Mettere il piatto nelta posizione piu' alta. , Togtiere it cesto e it Kit Mulching 58 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 5 (_ • • Nejamais fouler paralletement a la pente du fait des risques de renversement. Toujours router perpendiculairement la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. o Ne jamais arr6ter ou demarrer un tracteur en pente. @ o • WARNING! Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15 °. The risk for roll-over backwards is large. • In steep terrain the risk for tipping is considerable. • Avoid stopping and starting in sloping terrain. (_ • No conduzca porlos bordes de terrenos inctinados, puesto que es entonces muy grande et riesgo de vuetco. o Evite et parar o arrancar la maquina en terreno inclinado. ® o WARNUNG! Fahren Sie nicht in Get_nde mit einer h_heren Neigung als h6chstens 15°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berscht_gt. • Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann. • Vermeiden Sie, aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten. PERICOLO! Non affrontare pendi superiori a 15° gradi. o Non procedere mai trasversalmente pendenza. o Evitare fermate o partenze su terreni in pendio. @ alia tinea di massima WAARSCHUWING! o Rij niet op een terrein met een hetling van meet dan 15 °. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. o Rij niet schuin over een hettend terrein, daar het kantetrisico dan groot is. Vermijd te stoppen of te starten op een hettend terrein. 59 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine ADVERTENCIA! No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 15 °, pues hay riesgo de sobrepeso en ta parte posterior. o J (_ ATTENTION! Nejamais utitiser un tracteur sur des pentes excedant 15 °. Les risques de renversement etant alors tres importants. 5 Switching off the engine Move the attachment clutch control to disengaged position. Move the throttle control between half and full speed (fast) position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "STOP" position. @ Abschalten des Motors Stetten Sie die Steuerung der Anh&ngerkupplung auf ausgekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe) Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndschtOsset auf ,,STOP"-Position. Arr6te le moteur Deplacez la commande de debrayage pour liberer la position. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre ta mi-vitesse et ta vitesse maximum (rapide). Levez la barre de coupe et faites tourner la cle de contact sur STOP. Apagar el motor Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada. Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad media y alta (r&pida). Levantar la unidad de corte y girar la Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP". WARNING! Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons starting the engine. ® (_ Spegnimento del motore Spostare il comando della fdzione accessodo in posizione di disinnesto. Spostare it comando delt'acceleratore tra la posizione velocit& media e vetocit& massima (fast). Sotlevare Funk& di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione "STOP". (_ De motor uitzetten Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie. Zet de gashendel tussen halve en votle snetheid (snet). Hef de snij-unit open draai de contactsleutet op "STOP". @ ADVERTENCIA! Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigilancia, a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas puedan arrancar et motor. WARNUNG! Den ZOndschtOsset niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen, wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen k6nnen. PERICOLO! Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave. ATTENTION! (_ Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine lorsqu'etle reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer le moteur. 60 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine WAARSCHUWING! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. 6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (|nstandha|tung), Einste||ung. 6. Entretien, R_giages. 6. Mantenimiento, Ajuste. 6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afste||ing. (_ (_ (_ @ ADVERTENCIA! Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente: WARNING! Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out: • Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever. • Apretar el pedal det embrague/freno de estacionamiento. • Move motion control lever to neutral position. • • Move connection/disconnection position. Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n de neutro. • • Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada. Parar el motor. • Quitar et cable de encendido de la bujia. control to disengaged • Switch off engine. • Remove the ignition cable from the plug. WARNUNG! Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind folgende Ma6nahmen durchzuf0hren: @ PERICOLO! Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: • Kupplungs/Bremspedal ansetzen. durchtreten und Feststetlbremse • • D Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stetlung r0cken. • • Schalthebet des M_.haggregats in ausgekuppette Stetlung stetlen. • Disinserire il tagliaerba. • • Spengere il motore. Staccare la candela. • Motor abstetlen. • ZOndkabet von der ZOndkerze abnehmen. O ATTENTION! Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous: • Enfoncer la pedale d'embrayage/frein frein de stationnement. • Deplacer le levier de commande d'avancement tion de point mort. • • Debrayer les lames. Arr_ter le moteur. • Debrancher le cable d'allumage de la bougie. en posi- Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio. Mettere la leva del cambio in folle. WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen: • Druk de koppetings/rempedaal remhendet aan. • Breng de rijhendel naar de stand neutraal. • • Breng de koppetingshendet Zet de motor af. • Verwijder de ontstekingskabet pour verrouitler le 61 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine y acoptar el freno in en trek de parkeer- in ontkoppetde stand. van de bougie. * Engine hood Raise hood. * Unsnap headlight wire connector. * Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor. To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame. * @ Motorhaube * * Motorhaube hochklappen. ScheinwerferanschtuB 16sen. * Vor den M_her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben. Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube in die Schtitze des Rahmens schieben. * * 02495 (_ (1) Motorhaube (2) (_ Scheinwerferanschtu Debrancher les phares, • Pour le remettre en place, repositionner capot darts les encoches du ch&ssis. • Rebrancher les phares et refermer le capot. Connexion des phares @ (1) Cubierta (2) Cubierta del motor Levante la cubierta. Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros. • Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, incl[neta hacia detante y extraigata. • Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. • Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y cierre la cubierta. Conector de cables de los faros delanteros (_ Cofano Connettore cavo luci (_) (1) Motorkap (2) les ergots du • (1) Capot (2) Relever le capot, Apres s'@re place devant le tracteur, prendre le capot par les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch&ssis. • B moteur • @ (_ wieder anschtieBen und die Mo- • Hood wire connector ScheinwerferanschtuB torhaube schtieBen. Capot • Headlight Reconnect headlight wire connector and close hood. Aansluitkabet koptampen Cofano Motore • Sollevare il cofano. • Staccare il contatto det cavo detle luci. • Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in avanti e sollevarto dal trattore. ® Per rimontare, infilare le staffe nette guide sut telaio. ® Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano. @ Motorkap ® Open de motorkap. ® Ontkoppel de aanstuitkabet van de koptampen. ® Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker. Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de betreffende openingen in het chassis. Stuit de aansluitkabel stuit de motorkap. 62 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine van de koptampen weer aan en @ & Maintenance NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition. WARNING: Disconnectsparkplugwireto preventaccidentatstarting before attempting any repair, inspection, or maintenance. Before each use: @ Mantenimiento NOTA: Et mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener et tractor en buen estado. _,ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la bujia a fin de evitar accidentes. Antes de cada uso de la m_quina: • Controtar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. • Controtar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros. • Controtar la bateria, los bornes y los orificios de ventilaci6n. • Recargar lentamente a 6 amperios. • Limpiar el filtro de aire. • Mantener et tractor fibre de suciedad a fin de evitar daflos o sobrecalentamientos del motor. • Controtar el funcionamiento det freno. • • Check oil, lubricate pivot points as necessary. Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure. • Check the battery, terminals and vents. • Recharge slowly at 6 amperes if needed. • Clean air screen. • Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating. • Check brake operation. Cleaning Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. Limpieza No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n atta para limpiar. Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina. (_ Wartung HINWEIS: Der M&her sottte regetm&Big gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten. ,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern. Vor dem Gebrauch: • • • • • • • Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali. 01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstellen zu schmieren. Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin& Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen. Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke von 6 A langsam aufzutaden. Luftgitter reinigen. Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden. Funktion der Bremsen kontrollieren. Prima di ogni impiego: • Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione. • Controltare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano posto. • Controtlare i poll e i punti di sfiato della batteria. • Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. • Pulire schermo aria. • Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det motore e danni conseguenti. • Controllare il funzionamento det freno. Reinigung Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsgerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen. Pulizia Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. Lacqua pus infiltrarsi nel motore e net sistema ditrasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. Entretien REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutierement afin de maintenir ses performances. ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance. Avant chaque utilisation : • Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les points d'articutation, • Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en place et solidement fixes, • Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre, • La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire, • Nettoyer la grille de ventilation du moteur, • Nettoyer le filtre & air, • Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un echauffement anormal. • Verifier le fonctionnement du frein. Onderhoud Nettoyage N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSOHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieteiding uit voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongetuk start. Voor elk gebruik: • Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig. • Controteer of alte bouten, moeren en sptitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. • Controleer de accupoten en ontluchtingsopeningen. • Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. • Maak het tuchtscherm schoon. • Zorg dater geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. • Controteer de werking van de remmen. Reinigen N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water inde motor en in de transmissieorganen komen, war de levensduur van het voertuig verkort. 63 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine @ © _) TO CHANGE (_ OIL (_ * (13 Ft. Lbs./18 Nm). * * PERICOLO: Non serrare eccessivamente 1. Foro di scolo delt'olio 2. 3. (_ OUE (13 Ft. Lbs./18 Nm) Protunga di scolo dell'olio Tappo det foro di scolo detl'olio VERVANGEN VOORZIOHTIG: Ats de motor lange tijd gedraaid heeft vtak voor het aftappen van de olie, is de otie heet. * Schuif hetvertengstukvan de olieaftapkraan op het chassis onder de otieaftapopening. * Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de olieaftapkraan om de olie op te vangen. * Draai de otieaftapplug los met een 1/2" (12 punts) dopsleutet (verlengstuk aanbevolen). * Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan. * Plaats de olieaftapptug terug. WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm). 1. Olabtaufbohrung 2. Olabtaufverl&ngerung 3. Olabtauf-Verschtussschraube WAARSC HUWIN G: N iette vast aandraaien (13 Ft.Lbs./18 Nm). 1. Olieaftapopening 2. Verlengstuk otieaftapkraan 3. Olieaftapptug EHUILE PRUDENCE: Si le moteur a tourne pendant une periode proIong6e juste avant la vidange de I'huite, I'huile sera chaude. * Glissez le bec de vidange sur le ch&ssis, sous I'orifice de vidange. * Placez un r6cipient sous le bec pour r6cuperer I'huite. * D6vissez et entevez le bouchon de vidange &Faide d'une ct6 &douille de 1/2 pouce (12 points) (rallonge recommandee). * Vidangez I'huile & travers le bec de vidange. * Refermez le bouchon de vidange d'huile AT'rE NTION: Neserrez pas excessivement(13 Ft. Lbs. / 18 Nm). 1. Orifice de vidange d'huite 2. Bec de vidange d'huite 3. Bouchon de vidange d'huite 64 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine EOLJO Posizionare un contenitore sotto alia prolunga per raccogliere Folio. Allentare e togliere il tappo detl'olio con una chiave a bussola 1/2" (12 punti) (prolunga consigliata). Fare scotare Folio attraverso la prolunga. Rimettere il tappo detl'otio. * DURCHFUHREN CHANGER PER CAMBIARE ATTENZIONE: Se il motore e stato in funzione per un tungo periodo di tempo subito prima dello scolo detl'olio, prestare attenzione perche Folio e caldo. * Fare scorrere la prolunga di scolo sut tetaio sotto al foro di scarico delt'otio. VORS!OHT: Falls d.er Motor unmittelbar vor dem 0twechset noch lief, wird das Ol noch heiB sein. Vorsicht! * Olabtaufverl&ngerung unter die Olablaufbohrung am Fahrgestetlt schieben. * Einen Beh&lter unter die Otabtaufverl&ngerung zum Auffangen des Ols stellen. * Die Olabtauf-Verschtussschraube mit einem 1/2" (12 Punkt) Scht0ssel (Verl&ngerung empfohlen) t6sen und entfernen. * OI durch die Olabtaufverl&ngerung abtassen. * Olablauf-Verschtussschraube wieder eindrehen und anziehen. POUR EL ACEITE ADVERTENOIA: No to apriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm). 1. Orificio de drenaje det aceite 2. Extensor de drenaje det aceite 3. Tap6n de drenaje Do not overtighten hole extension plug OLWECHSEL CAMBIAR ATENOION: El aceite estar& catiente si el motor ha estado funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente antes de drenarlo. * Destice et extensor de drenaje det aceite sobre et chasis situado por debajo del orificio de drenaje. * Coloque un recipiente debajo det extensor de drenaje para recoger el aceite. * Afloje y retire et tap6n de drenaje del aceite con una tlave de vaso de 1/2 putgadas (12 puntos) (recomendada para et extensor). * Deje correr et aceite por el extensor de drenaje. * Vuetva a cotocar et tap6n en su lugar. CAUTION: If engine has been operated for an extended period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot. * Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole. Position a container under oil drain extension to catch oil. Loosen and remove oil drain plug with 1/2" (12 Point)socket wrench (extension recommended). Drain oil through oil drain extension. Reinstall oil drain plug. WARNING: 1. Oil drain 2. Oil drain 3. Oil drain PARA SCHEMAD'ENTRETIEN Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien. Seton les besoins Toutes les 8 H Toutes les 25 H Toutes les 50 H Toutes les 100 H Toutes les 200 H Vidange de I'huile moteur (sans filtre a huile) .................................................................................... • Vidange de I'huite moteur (avec filtre a huile) ......................................................................................................... Graissage des articulations ..................................................................... Verification des freins ..................................... • • • Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... • Nettoyage du filtre a air et du pre-filtre ............................................................................... • Remptacement de la cartouche du filtre a air ............................................................................................................................................. Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur ........................... Remplacement Verification de la bougie ............................................................................................................... (_ INFORME • ® du filtre a carburant ...................................................................................................................... Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions Verification • du gonflage des pneus .................. Remplacement • ................................................................... du pot d'echappement • • .............................................................................. • DE SERVIClO Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal. Cuando se_ necesario Cada 8 horas Cada 25 horas Cambiar et aceite del motor (sin filtro de aceite ) ................................................................................... Limpiar et filtro de aire ......................................................... • Limpiar et filtro y prefiltro de aire .......................................... • Cada 100 horas • • Sustituir el cartucho de papet det filtro de aire ........................................................................................................................................ Limpiar las aletas de refrigeraci6n det motor ....................................................................................................................... • • Oambiar la buj[a ................................................................................................................................. • Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. • Controlar et sitenciador ................................................................................................. 66 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Cada 200 horas • Cambiar et aceite del motor (con filtro de aceite) ....................................................................................................... Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. Controlar et funcionamiento de los frenos ..................................................... ......... • Cada 50 horas • • Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS) Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema inmediatamente. • Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del freno no este completamente presionado, y el mando det embrague este en la posici6n desembragada. CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR: CONTROLLO TROMARCIA • Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento sin porter primero et freno de mano apagar_, et motor. • • Cuando et motor esta. en marcha y el embrague est,. embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et asiento apagar_, et motor. • El embrague no tiene que funcionar esta. asentado. O • (_ Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inserire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento det motore. Systeem voor aanwezigheid bestuurder en systeem voor achteruit werken (ROS) Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het probteem onmiddetlijk op te Iossen. • De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt is en het aankoppelingspedaalregetaar zich in de vrije positie bevindt. CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER ATRAS (ROS): • IN RE- Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io spegnimento det motore. si et operador no CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI (ROS): Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y et embrague puesto, cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s apagar_, et motor. Cuando el motor estA en marcha con el interruptor de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut off the engine. • Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de bestuurder om zijn stoet te verlaten zonder eerst de parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten. • Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet te verlaten de motor af te sluiten. • Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoet zit. Sistema di Presenza Operatore e Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona net modo qui descritto, riparare il problema immediatamente. • II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non comptetamente premuto e I'innesto della frizione non netla posizione disinnestata. CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE: CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT WERKEN (ROS) Mentre it motore e acceso quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare ilfreno d iparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento del motore. • Mentre il motore e acceso e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento del motore. • Als de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet af te sluiten. Einnesto delia frizione non dovrebbe funzionare se I'operatore non e seduto al suo posto. 69 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te stuiten. @ Blades The blades should be sharp to achieve best cutting results. Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. Cuehillas Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o muela. NOTE: It is very important that both blades are sharpened equally to avoid imbalance. NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequitibrios. Messerbalken F0r ein gutes M&hergebnis m_Jssen die messcrbalken scharf sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe gesch&rft. ___ NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in modo uniforme per non creare disequitibri. HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, m(Jssen beide Seiten der Messerbalken gteichm&Big gesch&rft und auf Unwucht gepr0ft werden. (_) Lame Le lame devono essere affilate per ottenere it migtior risuttato di tagtio. A tale scopo utitizzare una lima o una mola. (_) Lames: Les lames doivent @re parfaitement aff_t6s pour obtenir une belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime ou d'une meute. Messen De messen dienen scherp te zijn om Let beste maairesuttaat te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met een stijpschijf. NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van Let mes even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen. REMARQUE: II est tres important d'affQter tes deux extremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout des6quitibrage. _) Blade Care IMPORTANT: The blades on your mower are not the same and must be installed on the correct side. It is suggested that you work on one blade at a time to ensure proper assembly of components. (_ Messerpflege WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht identish und m0ssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken zu gew&hrleisten. Entretien des lames ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont diff@entes et chacune d'entre eltes dolt @re instaltee & sa place dans le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur une lame & la fois pour s'assurer du bon assemblage des composants. 1. 2. d @ 5-Star pattern blade w/ right hand threaded bolt @ 6-Star pattern blade w/ left hand threaded bolt @ Messerbohrung mit ffJnfe- ckiger Aussparung, Gewin- debolzen mit Rechtsgewinde. @ @ Lame avec orifice de fixa- @ tion central (etoile a cinq branches) avec pas de vis droite @ Filo cortador de orificioestretla se cinco puntas y un tornitto dextrogiro @ @ Lama affettata con aperture stetla cinque (5) punte e bollone filettato a destra @ Messerbohrung mit sechseckiger Aussparung, Gewindebolzen mit Linksgewinde Lame avec orifice de fixation central (etoile a 6 six branches) avec pas de vis gauche Fito cortador de orificioestrella de seis puntas y un tornillo levogiro Lama affettata con apertura stetla a sei (6) punte e bollone filettato a sinistra @ Mes met 5-hoeleige ster en rechtsgangig schroefdraad @ (_ v (_ Mes met 6-hoeleige ster en linksgangig schroefdraad 70 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Como cuidar las cuehillas IMPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son identicos y hay que montartos por los lados correctos. Se recomienda trabajar con cada uno separadamente para asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes. Manutenzione delle lame ATTENZIONE: Le tame dellavostra macchina non sono uguati, quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un perfetto posizionamento. Onderhoud messen BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te beveten om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd. 1 @ 1. 2. Tornillo de cabeza de cinco facetas, dextrogiro Arandeta etastica 3. 4. Arandeta plana Filo cortador 5. 6. 7. 8. Orifico de centraje-estrella de cinco puntas Mandril-estrelta de cinco puntas Canto(auxiliar cortadot) trasero Nudo del mandril 5. 2. Buttone a testa esagonale con filettatura destrorsa Rondelta etastica 3. 4. Rondetla piatta Lama 7. 8. Zeskantbout met rechtsgangig schroefdraad 5. 6. 5-hoekige middengat Doom met 5-hoekige ster Veerring Vlakke stuitring Mes 7. 8. Sleep (hutp) mes Mandrijn 5. Orificio de centrajeestrelta de seis puntas Mandril-estretla de seis puntas Canto (auxiliar cortador) trasero Nudo del mandril 1. 2. 3. 4. @1. 2. 3. 4. Tornillo de cabeza de seis facetas, levegiro Arandela etastica Arandeta plana Filo cortador 6. 6. 7. 8. 1. 2. 3. 4. 2. 3. 4. Bullone a testa esagonale con filettatura sinistrorsa Rondelta etastica Rondetla piatta Lama 5. Zeskantbout met linksgangig schroefdraad Veerring Vlakke sluitring Mes 5. 6. 6. 7. 8. 7. 8. Foro stetlare a cinque punte (5) Mozzo-lama stetlare a cinque punte (5) Palettatura lama @ Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas El centro de esta cuchilla se parece a una estrelta de cinco (5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es dextrogiro normal y se desentornilla en direcciOn opuesta a la vuetta de la aguja del reloj y se emperna dandole vuettas en la direcciOn de la aguja det retoj. (_ Lama con for stellare a 5 punte II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo all'opposto, in senso orario. Mozzo compteto v Cuchilla de orificio=estrella de seis puntas El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn opuesta a la de la aguja de retoj. Foro steltare a sei punte(5) Mozzo-lama stetlare a sei punte (6) Palettaura lama Mozzo compteto Lama con foro stellare a sei punta II centro di questa lama ha la forma di una stelta a sei punta. II butlone di fissaggio della lama e filettato a sinistra. Si disserra girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo in senso anti-orario. 6-hoekige middengat Doom met 6-hoekigester Sleep (hulp) mes Mandrijn _V 72 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Mes met 5=hoekige ster Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De bout die dit mes op z'n ptaats houdt heft normaal rechtsgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de ktok in te draaien en u zet hem vast door met de kick mee te draaien. Mes met 6=hoekige ster Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten. De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat linksgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de ktok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok in te draaien. For best results mower blades must be kept sharp. Replace bent or damaged blades. BLADE REMOVAL Raise mower blades. to highest position to allow access Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de ta segadora hay que mantenerlos afilados, sustituya las cuchillas torcidos y estropeados. C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS to Eleve la segadora hasta su posici6n m_.salta para poder alcanzar las cuchillas. Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing blade. Install new or resharpened towards deck as shown. Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela etastica (de resorte) y la arandeta ptana que sujetan la cuchilla. Monte la cuchilla nueva o afitada con et canto trasero hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado. blade with trailing edge up JMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly. JMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella det mandril. Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in exact order as shown. Tighten bolt securely (37-47 Nm). iMPORTANT: (_ Monte otra vez el tornitlo de cabeza de seis facetas, la arandeta elastica y la arandeta ptana en sucesion exacta como es indicado. Blade bolt is grade 8 heat treated Apriete estabtemente et tornillo (37-47 Nm). JMPORTANTE: Et tornillo de la cuchilla es de tratamiento termico-clase 8. F0r beste M_.hergebnisse mOssen die Messerbalken immer optimal geschtiffen sein. Wechsetn Sie verbogene oder besch_.digte Messerbalken sofort aus. WECHSELN DER MESSERBALKEN: Fahren Sie das M_.hdeck in die h6chste Position, um Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen. Per avere il migliore risuttato ditaglio, e necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. RIMOZIONE DELLE LAME L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken fixieren. Sollevare la macchina per avere accesso alle lame. Disserrare il butlone a testa esagonale, la rondetla etastica e la rondetla piatta che fissano la lama. Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch_.rften Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB. Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato. WlOHTIG: Um eine richtige Montage zu gew_.hrleisten, muB die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messeraufnahme 0bereinstimmen. ATTENZJONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, e necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo. Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die Unterlegscheibe. Ziehen Sie die Schrauben gut fest (37-47 Nm). WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens w&rmebehandett. Montare il nuovo buttone atesta esagonale, la rondella elastica e la rondetla piatta netl'ordine esatto, come indicato. Restringere bene il buttone di btoccaggio della lama (3747 Nm). ist ATTENZlONE: I1 butlone di bloccaggio della lama e stato sottoposto a trattamento termico di classe 8. @ Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable que les lames soient bien affQtees. Remplacer immediatement les lames endommagees ou tordues. POUR REMPLACER LES LAMES: Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen. MES VERWIJDEREN Retever le carter de coupe au maximum afin d'avoir acces aux lames. Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen. Devisser la vis & t@e hexagonale avec la rondelle frein et la rondelle plate qui fixent ta lame sur le moyeu. Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die het mes op zijn plaats houden. Mettre en place la nouvelte lame, ou la lame d'origine reaffQt6e, avec le tranchant tourne vers le haut comme indiqu& Monteer een nieuw of gestepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding. ATTENTION" Pour que la lame soit bien montee, I'alesage central en forme d'etoile de la lame dolt @re parfaitement embofte sur I'etoile du moyeu. BELANGRJJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn. Bevestig de zeskantbout, veerring en vtakke ring weer in precies dezetfde volgorde als op de afbeetding te zien is. Revisser la vis & t@e hexagonale avec sa rondelte frein et sa rondelle plate en respectant l'ordre prescrit. Haat de bouten stevig aan (37-47 Nm). BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandetd volgens ktasse 8. Serrer la vis avec un couple de serrage (37-47 Nm). ATTENTION: La vis de fixation de ta lame a et6 traitee thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage. 73 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine @ (_) (_ d @ Dismantling of the cutting unit Work from the right side of the machine. 1. Take off the belt from the engine pulley (1). 2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off the axle taps with a hammer. 3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles. 4. Putt the lever for lifting/lowering wards. 5. the cutting unit back- Desmontaje de la unidad de corte Trabajar desde et lado derecho de la m&quina. 1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1). 2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un martillo los muhones de eje hasta sacarlos. 3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos. 4. Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y descenso de la unidad de corte. 5. Extraer la unidad de corte de la m&quina. Smontaggio del piatto di taglio Lavorare sut lato destro della macchina. 1. Togliere la cinghia datla puteggia del motore (1). 2. Togliere le due coppigtie (2) posteriori e con un martetlo togliere anche i perni. 3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i retativi perni. 4. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento del piatto di tagtio. 5. Staccare il piatto dalla macchina. Demonterhen van de maaikast Werk vanaf de rechter kant van de machine. 1. Haat daama de riem van de poelie van de motor (1). 2. Verwijder de twee achterste haarpinveren een hamer de twee as-pennen los. 3. Verwijder de haarpinveren 4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen naar achteren. 5. Trek de maaikast van de machine af. _-_ • Putt out the cutting unit from the machine. • @ Demontage des M_hdecks Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine. • 1. Entfernen Sie den Riemen vonder des Motors (1). Keilriemenscheibe 2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern und entfernen Sie die beiden Bolzen. 3. Die Federktammern (3), (4), (5) und diejeweiligen ausbauen. 4. Hebel for Heben/Senken 5. M_.hdeck aus ber Maschine herausziehen. • (2) (_ • Bolzen • des M_.hdecks zurOckziehen. @ @ ® Depose du Carter de Coupe Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur. 1. Sortir ta courroie d'entrafnement motrice (1). 2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide d'un marteau. ® de la gorge de la poutie 3. Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et teur cheville respective. 4. Tirervers l'arri@e le levier de commande de retevage du carter de coupe. 5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur. © ® ® @ ® ® 74 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (2) en sta met (3), (4), (5) en resp. assen. van de maaikast Assembly of the cutting unit Push in the cutting unit under the machine. Assemble in the reverse order to dismantling. Einbau des M_hdecks M_,hdecks unter den Traktor schieben. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Mise en place du carter de coupe Pousser le carter de coupe sous te tracteur. Le deftecteur du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit. La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de la depose. Montaje de la unidad de corte Introducir la unidad de corte debajo de la m_.quina. Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje. Montaggio del piatto di taglio Ricollocare il piatto sotto la macchina. Procedere in ordine inverso. Monteren van de maaikast Schuif de maaikast onder de machine. Het monteren demonteren. vindt in omgekeerde volgorde van het Rempiacement de la courroie d'entra_nement du carter de coupe 1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre prec6dent). 2. 3. 4. Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie en commengant par la poutie du c6te gauche du carter de coupe, puis par les autres pouties. Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de coupe. Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder dans l'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correctement positionnee devant tous les guides de courroie. @ CambJo de la correa propulsora deJ equipo corte 1. Desmontar et equipo de corte det tractor. (_ 1. Replacement of drive belt for cutting unit Dismantle the cutting unit as described previously. 2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the other wheels. 3. 4. Putt the belt away from the cutting unit. The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat the belt lies inside all the belt guides. Auswechsein dee Treibriemens gregat 1. M_.hdeck ausbauen. 2. 2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las otras poleas. 3. Quitar despues la correa de la unidad de corte. 4. Montar la nueva correa en et orden inverso. Controtar que la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias. ® 1. Sostituzione della Smontare it piatto. cinghia di movimento lame 2. Togliere ta cinghia dalla puteggia di sinistra e poi successivamente dalle altre. 3. Togliere la cinghia dal piatto. 4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide. fur dae M_hag- @ Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_hdecks und danach von den 0brigen Riemenscheiben abbauen. 3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfernen. 4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Pr0fen, dab der Keilriemen in allen RiemenfQhrungen korrekt in Position sitzt. Vervanghen kast van de aandrijfriem voor de maai= 1. Verwijder de maaikast van de trekker. 2. Trek de riem eerstvan de linker riemschijfvan af en daarna van de overige schijven. Trek daarna de riem van de maaikast af. 3. 4. 75 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine de de maaikast De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders ligt. @ Adjustment of the cutting unit A. In the direction of travel 1. Check that the air pressure is correct in all four tires. 2. Make sure that the machine is on a horizontal surface. 3. 4. Lift up the cutting unit to its highest position. Measure the distances A and B. @ Toachieve best cutting results th,e cutting unit's front edge (B) should be about 10 mm (0.375) lower than the back edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge: 1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers. 2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers. 3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1). @ EinsteJlung des M&haggregats A. Jn Fahrrichtung 1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist. 2. Pr_Jfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht. 3. 4. M_haggregat in die oberste Lage anheben. Abst_.nde A und B messen. @ FOr bestes Mb.hergebnis muB die Vorderkante des M_.haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante: 1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen 2. Mutter (2)gteichviete Drehungenan beiden Hebetnverstellen. 3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einstetlungen mitder Mutter (1) zu sperren. @ R@glage du carter de coupe A, R6glage lateral 1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct. 2. S'assurer plane. que le tracteur 3. 4. Retever au maximum le carter de coupe. Mesurer les distances A et B. @ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de coupe (B) doit @re situe a 10 mm au-dessous du plan du bord arri@e (A).Pour regler la position du bord arri@e, proceder de la mani@e suivante : 1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche, du carter de coupe. 2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur les bietlettes de suspension avant, droite et gauche. 3. Lorsque ta distance (A) est correcte, verrouitler ce regtage en resserrant I'ecrou (1). est place sur une surface @ Ajuste de la unidad de corte A, En el sentJdo de la marcha 1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los cuatro neum_.ticos. 2. 3. 4. ® @ Para obtener et me jot resultado de corte, et extremo detantero (B) de ta unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") m_.s bajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera siguiente para elevar el extremo posterior: 1. Quitar la tuerca (1) en tas palancas izquierda y derecha. 2. Enroscar ta tuerca (2) el mismo nOmero de vuettas en las dos palanca. 3. Cuando se ha obtenido ta distancia correcta (a), et ajuste se btoquea con la tuerca (1). Asegurarse de que la m_.quina esta. sobre sueto horizontal. Levantar la unidad de corte hasta su 3osici6n m_.s etevada. Medir la distancia A y B. Regolazione del tagliaerba A, Nel senso dJ marcia 1. Controllare la pressione dei pneumatici. 2. La macchina deve essere in piano. 3. 4. Sollevare at massimo il tagtiaerba. Misurare le distanze A e B. @ Her instellen © van de maaikast @ Om het beste maairesultaatte A. in de rijrichting 1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is. 2. Zorg ervoor datde machine op een vlakke ondergrond staat. 3. 4. Zet de maaikast in de hoogste stand. Meet de afstanden A en B. bereiken, dientde voorkant (B)van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt instetlen: 1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom. 2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen. 3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetling met de moer (1) vastgezet. 76 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Per ottenere i migliori risuttati, il bordo anteriore det tagliaerba (B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore (A). Regolare nel modo sequente: 1. Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro. 2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due bracci. 3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare stringendo il dado (1). @ ® • • • REGLAGETRANSVERSAL Retever le carter de coupe au maximum. A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rapport au sot. La distance (A)doit@re tam_me desdeuxc6t6s &6mm pres. Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut c6te en se ref@ant & l'autre c6t& • @ Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t& REMARQUE: A trois tours comptets de I'ecrou de reglage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm. • Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque op@ation de regtage. (1 Bottom edge of mower @ (2) Lift link adjustment nut • • (1 Unterkante des M&hwerks (2) Hubstangen-Stetlmutter (_ (1 Extremit6s du carter de coupe (2) Ecrou de reglage du bras de suspension arri@e @ • (1 Parte inferior de la esquina de la segadora (2) Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento • (_) (1 Bordo inferiore det tagliaerba (2) Dado di regolazione detl'articolazione (_ • di sollevamento ADJUSTE DE LADO A LADO Levante la segadora a su posici6n m&s alta. A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la altura desde ta parte inferior det extremo de la segadora al suelo. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de 6mm (1/4") de ta una a la otra. Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la segadora solamente. Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese tado. Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de ajuste del v&rillaje de levantamiento en ese lado. (1 Onderkant van de maaimachine NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente (1/8"). (2) Bijstetmoer • ® SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT * Raise mower to highest position. At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground. Distance'_:' should be the same or within 6mm (1/4") of each other. If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only. To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on that side. Sui punti centrali di entrabi i lati det tagliaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suoto. La distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi[_ di circa 6mm (1/4 di pollice). • Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det tagtiaerba. • Per atzare un lato det tagtiaerba, stringere il dado di regolazione detl'articotazione di sollevamento su quel lato. • Per abbassare un lato det tagtiaerba, altentare il dado di regolazione dell'articotazione di soltevamento su quet lato. NOTA" Tre giri completi det dado di regotazione cambiano I'altezza det tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice). after adjusting. • SEITLICHE A FIANCO Alzare il tagliaerba nella posizione piL_alta. ® NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8". Recheck measurements REGOLAZIONEFIANCO ® To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut on that side. • Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste. EINSTELLUNG @ ® Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen. ® Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand vonder Unterkante des Mb.hwerks zum Boden messen. Der Abstand '_'sotlte auf den beiden Seiten um h6chstens 6 mm (1/4') voneinander abweichen. * * • Falls eine Einstetlung notwendig sein sollte, die Einstetlung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen. * • Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die HubstangenStetlmutter auf der jeweiligen Seite festziehen. * • Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen -Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen. * Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni. LINKS/RECHTS BIJSTELLEN Zet de maaimachine in de hoogste stand. Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet hetzelfde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen. Indien bijstelten nodig is, mag dit stechts aan e6n kant van de maaimachine gebeuren. Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine die u hoger wilt instetten. Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaimachine die u lager wilt instetlen. HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stetlmutterver&ndern die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8"). NoBo: Drei stagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8"). • * Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen 77 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine Controleer na het bijstetlen de hoogte opnieuw. @ To Check Brake @ If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. 1. 2. You may also check brake by: Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake. Tambi6n se puede controlar el freno de la siguJente manera: 1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno hasta et fondo y porter et freno de estacionamiento. Disengage transmission by placing freewheel control in "transmission disengaged" position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position. 2. The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center. (_ 2. (_ SJe k6nnen die Bremse auch folgend 13berpriJfen: Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfi&che, dr0cken Sie das Bremspedal ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein. come i freinJ procedendo segue: 1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta, di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale det freno et innestare il freno di stazionamento. 2. Disnnestare ta trasmissione posizionando il comando della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata". Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera, quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione di disinnesto. Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti, le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza qualificato. Pour v6rifier le frein Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus. (_ v 2. Verifica Dei Freni Qualora, avelocit& etevata e con la marcia superiore innestata, per arrestare it trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consigtia di sottoporre i freni a revisione. # anche possibile verificare Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilaufsteuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppett" bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird. Die Hinterrb, der mOssen btockieren und rutschen, wenn Sie versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service. Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine andere qualifizierte Servicewerkstatt. 1. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada". Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y soltarto de modo que se mantenga en la posici6n desembragada. Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si tas ruedas traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o a otro centro de reparaci6n cualificado. 0berprL_fen tier Bremse Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstgeschwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_che zum Stehen zu kommen, ist ein Service der Bremse notwendig. 1. Controlar el Freno Si et tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse a la vetocidad m&s alta en la marcha m&s alta en una superficie nivetada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar et freno. Vous pouvez aussJ v6rifiez le frein en: Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pavee, en appuyant & fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement. Lib@ez la transmission en plagant la commande roue libre dans la position _4ransmission d6bray6e_,. Tirez la commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e. De tern controleren Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken. 1. Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur a la main vers l'avant. Sites roues arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis& Adressez-vous un service apres-vente ou a un mecanicien specialis& 2. U kunt ook ale voJgt de rein controJeren: Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schaket de parkeerrem in. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden. De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum. 78 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine @ 1. Cambio de correa propulsora Desmontar et equipo de corte det tractor. 2. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento (1). 3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la acoptamiento (3). 4. Introducir la correa entre dos aspas del ventitador y hacer girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa (4). 5. Quitar despues la correa de la polea det motor (5). Sostituzione della cinghia Smontare it tagliaerba. 2. Smontare il limitatore della frizione (1). 3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleggia (2), da quetla della frizione (3). 4. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia libera (4). 5. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (5). @ 1. @ Replacement of drive belt 1. Dismantle the cutting unit as described previously. Demonteer de bewegingsbegrenzer (1). 3. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel (2), de koppetingswielschijf (3). Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (4). Dismantle the motion restrainer for the clutch (1). 3. Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (2), the clutch pulley (3). 4. 4. Push the belt up between two fan blades and rotate the fan clockwise until the belt comes loose (4). 5. 5. Take off the belt from the engine pulley.(5) Auswechsein M_,haggregat ausbauen. 2. 3. Bewegungsbegrenzer f0r die Kupplung (1). Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (2), dem Kupplungsriemenrad (3). Den Reimen zwischen zwei L0fterbl_ttern einf(Jhren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht (4). 5. voor de koppeling Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (5). des Treibriemens 1. 4. Vervangen van de aandrijfriem Verwijder de maaikast van de tractor. 2. 2. @ di trazione Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when replacing! Der Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen, dab der Riemen innerhalb atler RiemenfQhrer liegt. Beim Auswechsetn nut Originalriemen verwenden! mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse @ La de la depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee Riemen vom Riemenrad des Motors (5). @ Remplacement de la courroie d'entrainernent 1. Desaccoupler le carter de coupe du tracteur comme indique prec6demment. (Chapitre 6.6). devant tousles guides de courroie. Utitiser exclusivement une courroie d'origine lots d'un remptacement. 2. El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Oontrolar que la correa se halla pot dentro de todas las guias. Montar Onicamente correas originales. 3. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage (1). Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrafnement de la poutie de guidage (2), puis de la poutie de tension (3). II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali! 4. A I'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales du ventitateur (4) et faire tourner a la main le ventitateur dans le sens inverse des aiguitles d'une montre pour degager la courroie. 5. De montering vindt in omgekeerde votgorde ptaats als de demontering. Controteer of de snaar binnen alle riem-geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging! Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (5). 79 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine (_ La leva di comando det movimento det meccanismo del cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e non richiede pertanto ulteriori regolazioni. • Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota posteriore destra; stringendolo poi leggermente • Avviare il motore e spostare la leva di comando del meccanismo del cambio finche in trattore non si muove avanti o indietro; • Tenere ta leva di comando in questa posizione e spegnere il motore; • Con ta leva netla stessa posizione, allentare il buttone di regolazione; • Spostare la leva in posizione folle (N) (btocco), • Avvitare a fondo il bullone di regolazione. . //" 1. Palanca de Control Det Movimento 2. Neutro Cierre Met_.lico 3. Perno de Regutaci6n @1. Blocco In Posizione Fotle 3. Buttone Di Regolazione @1. 2. 3. @ NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella posizione piQbassa per aumentare il gioco efacititare raccesso al buttone di regolazione. Leva Di Comando Det Movimento 2. Seil trattore, dopo la regotazione, tende a muoversi in avanti o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti operazioni: • Altentare il butlone di regolazione. • Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e 1,2 cm netla direzione dello scorrimento. • Avvitare a fondo il buttone di regolazione. • Avviare il motore e provarlo. • Se iltrattore tende ancora a muoversi, ripetere le operazioni sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati. Stuurbedieningshandel Vrijloop-Stuitboomgrendet Stetbout @ REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Io tanto no requiere ulteriores regutaciones. • Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte anterior de la rueda posterior derecha; • Poner en marcha et motor y mover la palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante ni atras; • Mantener la palanca de control del movimiento det cambio mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor; • Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada, aftojar et perno de regulaci6n; • Mover la palanca de control det movimiento en posici6n neutro (N) (cierre met_.lico); • Enroscar bien el perno de regulaci6n. NOTA: desptazar et piano de trabajo de ta segadora hasta la posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder al perno de regulaci6n. Si et tractor sigue desliz_.ndose adelante y atr_ts, despues de esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida: • Aflojar et perno de regutaci6n. • Mover la palanca de control det movimiento de 1/4 o 1/2 putgar en la direcci6n de destizamiento. • Enroscar bien et perno de regutaci6n. • Poner en marcha el motor y probarlo. • Si et tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados. AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK ACHTERBRUG VAN EN De stuurbedieningshandet is reeds in de fabriek afgesteld en behoeft geen nadere afstellingen. • Zet de stetbout voor het rechter achterwiel los en weer licht vast. • • • • • Start de motor en verptaats de stuurbedieningshandet totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt. Houd de stuurbedieningshandet in deze stand en zet de motor af. Houd de stuurbedieningshandet op zijn ptaats en zet de stetbout los. Verplaats de stuurbedieningshandet in vrijloop (N) (sluitboomgrendel). Zet de stetbout stevig vast. N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stetbout te komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten. Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren: • Zet de stelbout los. • Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de richting waarin het voertuig zich verptaatst. • Zet de stelbout stevig vast. • Start de motor en probeer opnieuw. • Als de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt. 81 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL MOVlMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO @ TRANSAXLE COOLING (_ The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling. Do not attempt to clean fan or transmission running or while the transmission is hot. * while engine is ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n tienen que mantenerse limpios para asegurar et enfriamiento adecuado. No trate de limpiar elventilador o tatransmisi6n cuando el motor este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente. Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean. Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten intactas y timpias. Para impredir daflos a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de enfriamiento. Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. TRANSAXLE PUMP FLUID * The transaxte was sealed at the factory and fluid maintenance is not required. Should the transaxte ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/ department. (_ NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA Nicht versuchen, das Gebt&se oder das Getriebe zu reinigen, solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist. Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut Unrat untersuchen. (_ dab die oder anderen RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffreddamento. Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il motore e in funzione o quando ta trasmissione e calda. TRANSACHSEN=PUMPENFLOSSIGKEIT Controllare it ventilatore intatte e putite. Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normalerweise sotlte in Bezug auf die Ft0ssigkeit keine Wartung notwendig sein. Sotlte die Transachse undicht werden oder aus anderen Gr0nden Wartung ben6tigen, sotlte die 6rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden. (_ DEL TRANSEJE El transeje ha sido sellado en la f&brica y el mantenimiento del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et caso de que el transeje se fittrase o necesitase servicio, haga et favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado m&s cercano. TRANSACHSEN=KOHLUNG Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu gew&hrleisten. Das KOhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, Gebt&sefl%el unbesch&digt und sauber sind. Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de cesped u otros materiales. per accertare che le lame siano Controllare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali. POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE ANTERIORE E TRAZIONE La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato. REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un refroidissement correct. Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmssion est chaude. ® ® (_ Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon etat et propres. Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux. Afin d'eviter des fuites eventueltes au niveau des joints, ne pas utitiser d'air comprime ou de nettoyeur & haute pression pour nettoyer les ailettes. Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie heet is. Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn. Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal. FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF De transmissie is in de fabriek verzegetd en vtoeistofonderhoud is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeting te raadptegen. La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas necessaire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans te cas oQla transmission presenterait une fuite ou necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque de la transmission. 82 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine TRANSMISSIEKOELING De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen. 7. Recherche Le 1. 2. 3. 4. des pannes. 7. Bt squeda @ moteur ne d6marre pas Manque de carburant dans te reservoir. Bougie d'allumage defectueuse. Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux. IIy a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit du carburant. El motor 1. 2. 3. 4. Le d6marreur n'entrai'ne pas le moteur 1. La batterie est decharg6e. 2. Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie et les bornes de ta batterie. 3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne position. 4. Le fusible principal est hors d'usage. 5. Le contacteur de demarrage est endommag& 6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/ frein est defectueux ou endommag& 7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfoncee. de averias. no arranoa No hay combustible en et dep6sito. La buj[a es err6nea. La conexi6n de la buj[a est& defectuosa. Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combustible. El motor de arranque no hace girar al motor 1. Bater[a descargada. 2. Mat contacto entre cable y borne de bater[a. 3. La palanca de acoplamiento/desacoptamiento en mala posici6n. 4. Fusible principal estropeado. 5. Cerradura de encendido estropeada. 6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado. 7. Pedal de embrague/freno no apretado. Le 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. moteur ne tourne pas r6guli6rement Un rapport de vitesse trop etev6 est enclench& La bougie est defectueuse. Le carburateur est mal regt& Le filtre & air est cotmat& La mise & Pair libre du reservoir est bouchee. Le regtage de I'allumage est incorrect. II y a des impuretes dans le circuit de carburant. El motor funciona irreguJarmente 1. Acoplada una marcha demasiado alta. 2. La buj[a esta estropeada. 3. Et carburador estb, mal ajustado. 4. Et filtro de aire esta obturado. 5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible esta obturado. 6. La puesta a punto det encendido es err6nea. 7. Hay suciedad en et tubo de combustible. Le 1. 2. 3. 4. moteur manque de puissance Le filtre & air est cotmat& La bougie d'atlumage est defectueuse II y a des impuretes dans le circuit de carburant. Le carburateur est mat regt& Falta potencia en el motor 1. Filtro de aire obturado. 2. Buj[a estropeada. 3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible. 4. Carburador mal ajustada. Le moteur 1. 2. 3. 4. 5. 6. La 1. 2. 3. El motor se calienta chauffe Le moteur est en surcharge. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont cotmatees. La turbine de refroidissement est endommagee. Le niveau d'huite est trop bas ouil n'y a pas d'huite dans le moteur. Le reglage de l'allumage est incorrect. La bougie d'allumage est defectueuse. batterie ne charge pas Le fusible est hors d'usage. Une ou ptusieurs cellutes sont endommagees. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cosses des c&btes de batterie. L'6clairage ne fonctionne pas 1. Les ampoules sont grillees. 2. Uinterrupteur de commande est defectueux. 3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement. Le tracteur 1. 2. 3. vJbre Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees. Le moteur est mal fix& Undes6quilibre estapparue &lasuite del'endommagement d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un mauvais affOtage. Et motor funciona sobrecargado. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas. Ventitador daflado. Poco o ningOn aceite en el motor. Et avance de encendido esta mal ajustado. La buj[a es err6nea. La 1. 2. 3. baterJa no se carga Fusible estropeado. Uno o varios vasos estropeados. Mal contacto entre los bornes cables. No 1. 2. 3. funciona el alumbrado Bombillas fundidas. Interruptor estropeado. Cortocircuito en et cable. La 1. 2. 3. m_quina vibra Las cuchitlas est&n suettas. Et motor est& suetto. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar. dafladas o por defecto de equitibrado despues det aftlado. de la bater[a y los Corte irregular 1. Cuchillas embotadas. 2. Unidad de corte mal ajustada. 3. Hierba larga o hOmeda. 4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta. 5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos e izquirdos. 6. Hay acoplada una marcha demasiado alta. 7. Las poleas proputsoras resbalan. Coupe irr6guli_re 1. Mauvais affOtage des lames de coupe. 2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale. 3. Uherbe est haute et humide. 4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe. 5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du c6te droit et du c6te gauche. 6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev6. 7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine. 84 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine 1. 2. 3. 4. 5. 6. 8. Storage. The following season steps 8. Aufbewahrung. should be taken 8. Rangement. SuJvre la procedure suJvante when mowing is over: Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. • Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corrosion. • Change engine oil. • Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel. • Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug. • Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuti@ement t'int@ieur du carter de coupe. • Effectuer les retouches de peinture necessaires afin d'eviter la corrosion. • Vidanger le moteur. • Retirer la bougie d'allumage etverser une cuill@e &soupe d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur & la main pour repartir I'huite et remettre la bougie en place. • Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids. ATTE NTIO N ! Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude. Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead. Entretien et r_parations Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora du modete, sa version, l'annee d'achat, I'annee de fabrication et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine. Service When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs. erg= Una vez terminada la temporada de corte de hJerba, se deben tomar las siguJentes medJdas: Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den M&hdecket. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen. Lacksch&den iden. ausbessern, um Rostangriff Motor61 auswechsetn. • Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth&lt. Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar. Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina. • Arreglar las averias en et lacado para evitar la formaci6n de 6xido. • Cambiar et aceite det motor. Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det carburador. Die ZOndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in den Zytinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder einschrauben. • • zu verme- • • qui s'av@eraient Remiser la machine &t'abri dans un endroit sec et proteg6 de la poussi@e. WARNING! Massnahmen fois la saJson termin_e: En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le remisage. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil. The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place. folgende une • Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry place. Protect the battery from low temperatures. Nach SaJsonende sollten rJffen werden: 8. Conservaci6n. Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de motor en et citindro. Hacer girar et motor para que se distribuya et aceite y volver a enroscar la bujia. Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hten Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperaturen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt). Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstetlen. Sacar ta bateria. Cargarla y guardarla en un tugar fresco. Proteger la bateria de las bajas temperaturas (pot debajo del punto de congelaci6n). Guardar la m&quina en un interior seco. ADVERTENCIA! WARNUNG! No utilizar nunca gasolina para efectuar ta limpieza. Utitizar detergente desengrasante y agua caliente. Bei der Reinigung niemats Benzin benutzen. Benzin enth&lt Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes Wasser verwenden. Servicio AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre recambiosoriginales. Service Bei Besteltung der Ersatzteile soften der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modetl-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden Sie immer Original-Ersatzteile. 86 Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine