COMPANION 917257860 El manual del propietario

1. Reglas De Seguridad

Practicas de Operacidn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUClR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCION

Lea todas las instruociones cuidadosamente. Famil-

iarfcese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los niSos o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriSir la edad del operador.

Aseg,',rese que el area est_ despejada de personas antes

de segar, especialmente de niSos o animales domesti-

cos.

El operador oel usuario es el responsable per accidentes

o dahos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber_.n acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segaderas conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser_. recobrado

con la aplicacidn del freno.

Las razones principales de la pdrdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado r_pido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No epere el equipo sin zapatos o

usando sandelias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que pueden

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

- AImacene el combustible en envases especialmente

disehados para este propbsito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depbsito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del area de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes deusarlo, siempre inspeccione visualrnente paraver

que las cuchillas, lospernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estdn gastados o daSados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o daSados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la

rotacidn de otras cuchillas.

III. OPERACION

Nunca haga funcionar ia maquina dentro de un area

cerrada donde gases peligrosos de bxido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

Antes de tratarde empezar el motor,desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m&s de 10°.

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- ffjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disehada para este

propbsito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

traccibn,

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rdpides. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotacion de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c_sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estdn cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin laproteccidncontra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posicibn del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

dos;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisibn a los accesorios, pare el

motor, y desconecte el (los) cable (s) de ta bujfa o rem-

ueva la Ilave de ignici6n

- antes de Iimpiar bloqueos o desatrancar det con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- despu6s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dafios y haga reparaciones antes de volvera arrancar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisibn a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisibn a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor det cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n delopera-

dot.

Reduzca losajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una valvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y lostornillos apre-

tados para asegurarse que elequipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde la m_quina con combustible en elestanq ue

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

alg0n lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del cesped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para laseguridad reemplace las partes que est6n usadas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h_galo

afuera.

• En maquinas de m_s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacibn de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecanica es

usada.

_ADVERTENClA: Siempre desconecte el alambre

de la bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar en

contaoto con la bujia, para evitar el arranque pot

aceidente, durante la preparacibn, el transporte, el

ajuste o cuando se hacen reparaciones.

/ • . II

0 . _ ¢ i I

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallon_e de I'arbre de direction (1) en alignant

bien les trous, Blen serrer la vis et I'_crou,

Positioneer le cardnage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du cardnage sont bien plecds

clans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crant6 du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V_rifier que les roues avant sent

bien align6es selon I'axe d'avancement et positionner

le volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit 6tre

perpendiculaire _ I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou I_crouhexagonal(e). Setter fortement.

Encliqueter renjoliveur de volant dens le centre du vo-

lant,

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eie de extensi6n (1), Apriete en forma se-

gura.

Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extenside del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_n dirigides hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI6N

(_ VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stringere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guide entrino nei rispettivialloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e seorrerlo

sull'estensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mezzo.

Assembiare la rondeUa piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DIESTENSIONE

(_ HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van bet stuuraf enschuifdeadapter

op bet verlengstuk van de stuuras. Controleer ofde voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf,

• Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast,

Klik bet inzetstuk in bet midden van bet stuur.

1. VERLENGAS

Seat

Remove the hardware securing seat tothe cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor,

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard,

Place seat on seat pan so head ofshoulder boltispositioned

over large slotted hole in pen (1),

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear oftractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal, Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2)•

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

_l.qoe befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fordie

ntage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, undnehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

restet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh&ltnis zum Kupelungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,

bisdie richtigeSitz-stellungerhattenwird.Die Einstellschreube

anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirer le bouton de r_glage et la rondelle plate qui fixent le

siege a remballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le si_ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se debarresser ensuite de I'emballage.

Placer le si_je sur son embase de fa_on que la t_te de la vis

epaulement se place dans le trou a rextr_mite de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le si_ge vers le bas peur engager la vis _ epeule-

ment dans la fente puis repousser le si_ge vers I'arri_re du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la pd-

dale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechereher une

position assise correcte en depla_:ant le sibge vers I'avant ou

vers I'arriere. Serrer ensuite &fond la vis de r_glage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empeque de cart6n y pongalos de lade

para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre

el tractor.

Gire elasiento hacia arriba yremuevalodel ernbalaje de oart6n

• Remueva y desechese de! embalaje de cart6n.

Colooar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espaida este posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empu ar en el asiento para enganchar elbul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplaz_,ndolo hacia adelante o atras.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Q Sedile

Rimuovere i dispesitivi di fissaggio che fisseno il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da perte i dispositivi di

fisseggio per assemblare ilsedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'aito e rimuoverlo dall'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si pesizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone detlo speltamento

nella fessura e tirare Usedile verso ilretro del trattore.

II sedile O regolabile. Regolare ilsedile fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandoloavanti oindietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai dezitting omhoog enhaal hem uitde kartonnen verpak-

king, Verwijder de kartonnen verpekking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot dekoppelings- reap,rempedaal. Stelde zizting

in de juiste zitpesiUe door deze naar veer en naar echter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTEI

Check that the flex iscorrectly connected tothe safety switch

(3) on the seat holder.

_) HINWEIS!

PrOfen,dal3 das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_) REMARQUE:

V_rifier que le c_ble _lectrique est bien connect_ sur le con-

tacteur de s_curit6 (3) place sous I'embase du siege.

_) NOTA!

Controlar que el cable est,. correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA!

Controllare che ilcavo sia ben collegato alrinterruttore disi-

curezza (3) sul supporto det sedile.

(_ N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bater{a

7. Baterfa

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Instalacibe de la bateria

NOTA: Si utiliza la baterfa despues del mes y aho indicado

sobre ta etiqueta, cargue la baterfa por un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_ ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, despojese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_ Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampbre.

_ PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona, tl

eontatto del metallo con la batteria pub causare ineendi,

A. Late anteriore del trattore

5, Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1.Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

Aoou installeren

N,B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op bet etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens een uur op met 6-10 A.

,_. WAARSCHUWlNG: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uiL

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

7i£_ ;' :

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tightthe cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

WARNUNG! Um einen Kurzschlul3 zu vermeidan, muB der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen enffernen und

entsorgen. Zuerst alasrote Kabel an + unddann das schwarze

Kabel an - anschlieBen. Die Kabel fast anschreuben. Bat-

terieklemmen mitwasserfreiem Fett (Vaseline)einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

ATTENTION: La borne positive doit_tre connect_e la pre-

miere pour eviter les 6tincelles dues a une raise b la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de protections desbornes at lesmettre

de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le cable noir de la masse au p61e n_Jatif. Fixer

les deux c&bles a I'aide des vis et des dcrous. Lubrifierles

bornes de la batterie avec de la graisse r_sistante & I'eau.

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6nga-

las de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positlvo

y despu_s el negro de masa al borne negative. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con gresa que nocontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corresibn.

PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintilla.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartadi. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poli con gresso privo di ecqua (vasellina)

per evitare corrosione.

WAARSCHUWlNG: De positieve klein moat eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

wag. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corresie te voorkomen.

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening,

• Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Donot remove deflector shield frommower.

Allow deflector shield to rest on mufcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl&chenschuLz(1) anheben und die Zerkteiner-

ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_.chenschutznichtvom M&herent-

femen. Den Leitfl&chenschutzw&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte auffiegen lassen.

Umstellen auf Fi_llen oder Entteeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aafpewahren. DieM&hvorrichtungistnunfL_rdas Entleeren

bzw. for die Montage tier Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustauschderScherbl&tteristnichterfordedich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorriehtung sind ebenfalls ffir

das Entleeren und F=311engeeignet.

(_ Mise en place de I'insert de broyage

• Relever ledeflecteur (1) et placer lecapotage de broyage

sur le canal d'6jection du carter de coupe.

Fixer le capotage & raide des attaches _lastiques en

plaq,ant les crochets dans les trous des supports prevus

& cat effet sur le carter de coupe (2).

A'n'ENTION: Ne pas demonter led6flecteur et, au contraire,

v_rifier qu'il est bien en appui sur le capotage de breyage

pendant la tonte.

S61ectionner le mode de travail

Retirer le capetage de broyage et le conserver en lieu sQr.

Le carter de coupe est alors Weta fonctionner avec r_jection

latdrale de rherbe tondue.

REMARQUE: IIn'estpasn¢_cessa=rede procdder au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont con(;ues pour

travailler aussi bien en broyage qu'en ejection laterale.

(_ Instalaci6n de la placa del triturador de basura

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basure sobre la abertura.

Fijar el depbsito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENClA: no remover la pantalla del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la placa det triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa det triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadera esta lista para la operacibn

de descarga o para la instalaci6n del dispositivoopcionat de

recogida de la yerba.

NOTA: no es necesado substituir las cuchillas. Las cuchillas

det triturador de basura estan proyectadas para ser utitizadas

contempor&neamente para las operaeiones de recogida y

descarga.

(_ Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamature sopra rapertura,

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e pestedere

nel piano di supporto della falciatriee (2).

PERICOLO: non rimuovere Io schermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante ruse esso siaappog-

giato sulla piastra per la pacciamatara.

Cambio della modalith di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per

I'operazione di scarico o per I'instaltazione del dispositivo

opzionale di reccolta erba.

NOTA: non e necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWlNG: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veiligeplaats

op. De maaier is nugereed voor het afvoeren ofde installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk, De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

Emplacementdescommandes

1. Interrupteurdecommandedesphares

2. Commande des gaz (Acc_lerateur)

3, P_dale d'embrayage et de frein

4. Levier de commande dela transmission hydrostatique

5. Embrayage/debrayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. Cle de contact/ddmarrage

8. Frein de parking.

9. Blocage/ddblocage de la roue libre

10. Starter.

_) Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrade.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipe de corte.

6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de code.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9, Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10, Estrangulador,

(_) Comandi "

1. Interruttore lucL

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. SoIlevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di percheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rein- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhogingA,erlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

10. Chokeregelaar.

1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

(_ 1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors unddamit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

_! = Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= R&gime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con_!elr_gimen del motor y,por Iotanto, tambi_n

velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

=_ = Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza lavelccit_ di rotazione delle

lame.

= Pienogas

=Minimo

2, Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor gere-

g_den daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake and clutch pedal

Whenthepedalispushed downthe brakeisappliedand the

motorisdisengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr(_ckendes Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pedale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, ta transmission se debraye

et le frein entre en action simultan_ment.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniendose la propulsion.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore sifrena, il motore va in folle

e cessa ta trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig.Tegelijker-

tijdwordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4, Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The levercan be moved steplessly between S and Ftoensure

the required speed.

___ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = ROckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwisehen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewt3nschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

(_ 4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut _tre plae_ dans quatre positions diff_rentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arriere

Le levier peut _tre deplac_ progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desiree.

(_) 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacopleda)

S = Marcha lenta

F = Marcha rapida

R = Marcha atras

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocitY,scegliere una posizione a piacere

traSeE

_) 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-djden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation ofthe blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

_) 5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurOckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung tier Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

lecarter de coupe. Les courroies d'entrainement serontalors

en tension et les lames commenceront a tourner. Ramener

le levier vers I'arribre pour d_brayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein_es par le frottement des patins de

fmin sur les poulies d'entrainement.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanea hacia adelante para acoplar la propulsibn

del equipo de corte. Se tensardn entonees las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ilevahacia atrds se desacopla la propulsion al mismo tiempo

que la rotaeibn de lascuehillas es frenada pot las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del disposiUvo di

taglio.

Premere in avanti la leva per awiare iltagliaerba. La cinghia

entraintensione elelame comincianoagirare.Tirandoindietro

la levailtagliaerba viene disinseritoe lelame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

OFF

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZiindschloB

Der Zt3ndschl0sseLhat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschlr,ssel im Z0ndschlol3 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cle de contact et de d6marrage

La cl6 de contact possible trois positions :

OFF Le circuit _lectrique est coup_ (dteint)

ON Le circuit _lectrique est ferm6 (allumd)

START Le ddmarreur du moteur est alimentd (Des le

ddmarrage du moteur, tel&chef la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

A'rrENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, meme pour

un court instant, toujours arreter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl6 de contact,

ON START

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF: Corriente el_ctrica cortada

ON: Corriente electrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la maquina sinvigilancia, no deje nunca la Uave

en la cerradura.

_.) 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuitoelettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. StuurslotJcontact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNGt

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f(ihren und in dieser Stel-

lung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dutch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder getSst.

_L_ 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer h fond la p_dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir clans eette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans aa position

verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pe-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit d_verrouilld et qu'il revienne automatiquement darts sa

position de repos.

_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

re:

1, Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2, Tire de la palanca de freno hacia arriba ymant_ngala en

esta posici6n.

3. Sueite el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere ilpedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso ralto la leva del freno e,

3. Rilasciare ilpedale,

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

u_ 9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor withoutthe aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

%_' 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraff abzuschlepben oder an-

zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Blocage et d_blocage de la roue Iibre

Pourremorquer ou d_placer letracteur sans I'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arri_re

duch_.ssisdutracteur, doit_tre tireevers I'exterieur et bloqude

dans cette position.

(_ 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y pueste en su posici6n.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainare ospingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwieibedieningsknop worden uit-

getrokken.

10. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de ddmarrer, D_s que le moteur

a ddmarrd et tourne rfJguli_rement,repousser le bouton de

commande.

10. Estrangulador

Cuando el motorestd frio,extraer elestrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motory funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

(_ 10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori ilcomando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'awiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

10. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird.Nach Anspringen des Motors

undbeigleichm_13igemMotertauf istder Kaltstartreglerwieder

zur_ckzuschieben.

10. Chokeregelaar

Bijeen koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

a. Refore sf rti . 4. MaRnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrolis highly inflammable. Proceed with care and fill upwith

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrel or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrel can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrel in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrel tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf_ll6ffnung geft_llt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef_hdich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einf(_llen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht

so viel f011en,dab sich das Benzin ausdehnen kann und da-

durch 0berftieBt. Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach

dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k_hlec

Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelm_ig pr0fen.

_'_ Plein de carburant

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le r_servoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence estunproduitinflammable. Prendre les pr_:,autions

n6cessaires et faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou & proximit6, et ne pas

refaire le plein rant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trep remplir le reservoir, penser a rexpansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le debordement du

rdservoir.Toujourss'assurer,apr_s le plein, que lebouchon du

rdeervoirestcorrectement vissdet serr6. Conserver I'essence

dans un r_cipient sp6cialement con_u & cet effet et darts un

local freis et a_r_. Verifier rdgulierement le rdservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepesar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasoUnaes muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene

demasiado el deposito, pueste que la gasolina puede ex-

pensio narse y rebosar. Despues del repostado aseg,3rese

de que la tapa del dep6sito esta bien apretada. Almacene ei

combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Contrele el dep6sito y tuber{as de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifornire fino al

horde inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire treppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Gontrollare tubazioni e serbatoio.

(_) Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng

de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine iszeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtigen tank

buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet hij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overetromen. Zorg dat na het tanken

de penzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.Contreleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refillingcap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine

should bechecked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstickand wipeclean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) (31stand

Der mit dem MeBstab kombinierte (_leinf(_lldeckelist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im Motor

vorjeder Fah rtpr_fen. Dabei darauf achten, dab dieMaschine

waagrecht steht.OlmeBstab heraussch raubenundabwischen.

MeBstab _vieder fest einschrauben, nechmals herausnehmen

und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s besculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr610 avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

FULL

CAUTION - DO

_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

_)Der (51stand son zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen, Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL" einfi]llen. Im Winter (bei Frestgefahr)

ist Motor51 SAE 5W-30 anzuwenden.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Uenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap0 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegt)rese

de que la m_.quina esta horizontal. Descenrosque la varilla

y sequela. Vuelvala a colocar. Enrbsquela. Quitela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.

ContreUare sempre I'olio prima di awiare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare rasticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Her oliepeil in de

motordient voOrieder gebruik te worden gecontreleerd. Zerg

ervoordat de maaier horizontaalstaat.Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hemschoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uiten lees het oliepeil af.

(_Le niveau atteint I'huiledolt trouver entre les deuxpar

se re-

poressur la jauge. Sice n'est pas lecas, faire rappoint avec de

I'huilemoteur SAE 30 jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temp0rature est inf0deure &

O°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

Elnivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si noes este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta

la mama de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_)Eolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessade dfornire con olio SAE 30, flee al segno =FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient tussen de beide de stok

oliepeil markeringen op

te liggen.AIs dit niet bet geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmOBig pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar. 36

_) Pression de gonflage des pneus

Verifier r6guli_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de rair dens les pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neumaticos

Comprobar regularmente lapresiOnde infladode losneumdti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Centrollare la pressione con regolarit& Pneumatici antefiod

1 bar e postedori 0,8 bar

N_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de benden. De druk

in de voorbanden dient 1bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

Gi; h,b. el.i'[eb. ,5. 5. Coi i uc¢i61-1.

5. Guida. 5. Rijden.

_) Starting of motor

Make sure thatthe cuttingunitis inthe transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, daR das M_ihaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dal3 der Hebel fDr Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaitet" steht.

(_ Ddmarrage du moteur

S'assurer pr_alablement, que lecarter de coupe est en posi-

tionde transport (c'est a dire : releve au maximum) et que le

levier d'embrayage et de ddbrayage du carter de coupe est

en position "ddbrayde" (voir figure).

_) Arranque del motor

Asegdrese de que el equipo de corte est& en la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipe de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendei voor aaniuitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the mot on control lever is in neutral "N".

_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Prl3fen,dal3 der Hebel fur das Ein- und Aus-

schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Enfoncercompl_tement lap_ale d'embrayage/frein.S'assurer

_galement que le levier de changement de vitesse est sur la

position "Neutre" (point-mort).

(_) Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant6n-

galo presionado, Asegurarse de que laplanca de embrague/

desembrague de la transmisibn est& en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su N, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem in-

gedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen van

de aandrijving in de neutrale stand staat.

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_) Extraer el estrangulador (t_nicamente si el motor esta. frio).

(_ Estrarre it comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_Warm mo_.r: Push the gas control half-way to full gass

position "_Y".

I1_11

_) Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung

schieben.

(_Si le moteur est chaud : pousser la commande des_az & mi-

i • ii

distance de sa position d acceleration maximale. "_.

(_) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_jnitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_Y".

(_) Motore caldo: Portare il comando del sul massimo

gas

(_Bi een warme mot,_r: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspos t e "_ff'.

_) Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

_) Z_ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&ehsten

Anlal3versuch ca. 10 Sekunden warten.

Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d6marreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne d6marre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hecer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per piOdi 5 secondi

pervolta_ Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare,

(_ Draai de startsleutel

=STAaT"-positie

naar

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the return to the "ON" when the

ignition key position

engine has startedand push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

_) Nach des Motors den Z_ndschlSssel in die

Anspringen

Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zur0ckschieben, so dab der Motor gleichm_,Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen.

Bei M&hen: Vollgas.

Laisser ensuite la cl(_revenirsur sa position "On" Iorsque le

moteur a d6marr6 et repousser lacommande de starter des

que le moteur tourne r_-=gulierement.Amener la commande

des gaz_ la position correspondante au rdgime moteur desir6.

Pourlatonte, positionner cettemanette dans rencoche pr_-'Wue

pour obtenir le rdgime optimal pour la tonte (acc616ration

maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicibn "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con reqularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

Dope rawiamento, riportarelachiavesu"ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draaide startsleutelterug in'ON"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental.

Bij maaien: vol gas.

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler clans aucune direction. Le frein de sta-

tionnement dolt _tre desserre pour effectuer les operations

suivantes.

Debrayer la transmission en pla_ant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

ref_rer & la section "TRANSPORT" de ce livret).

gemarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serr_.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicorare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, siraccomanda dispurgare latrasmissione prima dimet-

tere in funzione il trattore per la prima volta. Cib consentir_l

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

ATrENZlONE: SE LATRASMISSIONE E' STATASMO NTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZlONE, RICOR-

DARSI DI FARE LOSPU RGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIME]3-ERE IN FUNZlONE IL TRATFORE.

D_placer &fond lelevier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deplacer ensuite _1fond le levier en position de

marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rdp_ter ces operations 3 fois de suite.

D6placer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr6ter le moteur du tracteur en amenant la cl_ de contact

sur sa position d'arret (OFF).

Embrayer _lnouveau la transmission en replay:ant la com-

mande de roue libre dans sa position "embrayde" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer letracteur de 1&2metres en marche avant,

puis de la m_me distance en marche ari_re. R6pete rcette

opdration 3 lois de suite.

Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-

male.

_) PURGAR LATRANSMISION

Para asegurar la opereci6n y ejecucibn adecuada, es reco-

mendado qoe la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerd cualquier

aire adentro de la transmisi6n que se haUa formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA S,ERVlClO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direccibn. Elfreno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posicibn de rueda libra (Vea =PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. Asegl3rese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posicibn

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia la posici6n total de marcha atrds y

sujdtela durante oinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF'.

Enganche ta transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en la posicibn de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posicibn de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente einco pies y entonces hacia marcha atras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire roperazione seguente.

Disin nestare latrasmissione attivando ilcomando di ruota

libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) second!. Mettere la

leva sulla retromarcia al mass!too e tenervela per cinque

(5) second!. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

Mettere la leva del cambio in foUe (N).

Spegnere il trattore girando la chiavetta di awiamento

sulla posizione "OFF'.

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Awiare il motore e mettere la leva dell'accoleratore sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

II trattore _ pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor heteerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt iucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HU NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hijingeen enkele richting kanwegrollen.Veer devolgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

ZiJn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hemdaar gedurende vijf(5)seconden. Breng dehendelze

ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheet-hendel in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervelgens

1 meter 50 echteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine ifthe driver

leavesthe seat withengine runningand withthe connection/

disconnection lever in position =connection".

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger,3stet, der den Strom zum Motor sofort unterbrieht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&13t,

und dabei der Schalthebel fSr das M&haggregat auf

=eingeschalter steht.

(_ REMARQUE!

La machine esteq uipee d'undispositifde sdcurite quiarr_te

lemoteur immediatement, s'ilestencore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si_ge du tracteur.

NOTA!

La mdquina tiene un interrupter de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe ralimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagliaerba inserito.

N.BJ

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddetlijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motorIoopten de aan/uitschakelhendel op"ingeschakeld"

staat.

@ Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly.Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suitsthe terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw_rtsf0hrendes Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppeln undden hebel for des Ein-und

Ausschalten des Antriebes in die gew0nschte Stellung stel-

len. Eine an des Gel&nde und des gew0nschte M&hergebnis

angepaSte Geschwindigkeit w&hlen.

(_ Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant lelevier vers ravant.

Rel&cher doucement lapddale d'embra_age/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vltesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement d_sirde, Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de ta qualitd de tonte

d_sirde (Gen_relement, la position optimale correspond &

rencoche prevue a cet effet au niveau de la commande des

gaz).

@ Conducci6n

Descender la unidad decorte empujando lapalanca haciaad-

elante. Soltar lentamente elpedal de embrague/freno.Acoplar

la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de

la transmisi6n en la posicion deseada. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y at corte deseado.

® Guida

Abbassare ildispositivo di taglio springendo in avanti la 1eva

relativa. Rilasciare lentamente ilpedalefreno/frizione. Inserire

iltagliaerba e posizionare la levadel cambio sulla posizione

desiderata, Selezionare una velocit_ di guide adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

_) Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een ri snelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maa resu tat.

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects toavoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cutting resultis best with high engine speed (blades

rotate quickly) and tow gear (machine goes slowly). If

the grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selectinga highergearor reducingthe motor

speed, without affecting the cutting result.

The best lawn isachieved ifthe grass iscut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed overthe surface.Totaltime taken isnot greater,

since higherdrivespeed can be selected without affecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results witl be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

@ Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

• Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen enffernen,

da diese sonst von den M_hklingen weggeschleudert

werden.

Grol3e Steine und andere Gegenst_lnde im M_hbereieh

kennzeichnen, um ein Auftahren zu vermeiden.

• Mit hoher M_hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

Das M_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f_hrtlangsam).Wenn das Gras nicht allzu hoch

und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gew&hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das M&hergebnis merkbar

schlechter wird.

• Der Rason wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&13iger gem&ht und das

gem_.hte Gras wird gleichm&8iger L_ber die Oberfl&che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr613er, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann,

ohne daf3 schlechter gem_.ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzusp,",len.

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propuls_s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'_viter une _ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer parcouper assez haut, puis r_duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'_l obtention du

rdsultat souhait_.

• Le meilleur resultatde coupe sora obtenu avec un regime

de rotationdu moteur _levd (Les lames tournent tr_srite)

et une vitesse d'avanoement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si rherbe n'est pas trop haute, nitrop dense,

lavitesse d'avancement dutracteur peut _tre augmentde,

en choisissant le rapport de boTtede vitesses sup_rieur

ou en reduisant le r_Jime du moteur, sans affecter la

qualit_ de la coupe.

• Les plus belles pelouses sent celles qui sent tondues

souvent. La coupe est plus r_Juli_re et I'herbe est mieux

rdpartie sur la surface. Le temps passd pour effectuer la

tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra Otre plus dlevde sans que

raspect de la pelouse Wen soil affectd.

• Eviter detondre une pelouse mouill_e, car la qualitd de la

coupe ne pourrait 6tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apr_s chaque utiIi-

sation. Une raclette pout _tre utile pour d_coller rherbe

fra{che du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras yotros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado

del motor(las cuchillas giran r_oidamente) y una marcha

baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado altay muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

rods alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cort_.ndolo a menudo. Elcorte

sera m&s uniforme y lahierba cortada quedara distribuida

mas uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el c_sped si est'. mojado, pues el resultado

ser{a poor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie el equipc de corte roci_.ndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

(_) Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altricorpi estranei.

Individuare ostacoli fissi,

• Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

pregressivamente.

I migliori risultati siottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non_ alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pil3

uniforme eil tagliato si distribuisce pill uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.

• Evitare ditagliare un prato bagnato. IIrisultatonon esod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni use.

@ Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer enmarkeer grotem stenenof aedere vastevoor-

werpen, om ze bijbet maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkmgen.

Het maairesultaat wordtbet beste meteen hoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoogen dicht begroeid, kan do ri snelheid toenemen door

eenhogere versnelling te kiezen, of door bet toerenta te

verla-gen, zonder dat her maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als bet Vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en bet ge-

maaidegras wordt ook geli kmatiger over bet oppervlak

verdeeld. Hettotale tijdsbestek voor bet maa en wordt net

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast naiedere maai-beurt

sohoon met water.

_) ATTENTION!

@ WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. I0 °.

The risk forspark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 10°. Bei Bergeuffahrt besteht in dieeem Fall

die Gefahr, daFJdie Maschine each hinten 0berschl&gt.

Fahren Sie auch nicbt quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes exc_dant

10°.Les risques de renversement etant alors tres impor-

tints.

Nejamais rouler parallblement bla pente dufait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendicuiairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arreter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de indinaci6n superior a 10°,

pues bay riesge de sobreposo en la porte posterior.

Noconduzca perlosbordesde terrenesinclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

Nonprocedere maitrasversalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Flijniet op een terrein met een heUing van meer dan10 °.

Het risico om achterover te slain is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan greet is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

f )

- 1

,= J

Drive in turns so that the cut is thrown

right grass away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is throwntowards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurvenfah ren, damitdes gem&hte Gras von Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr6E_eren

Risen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit dis gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl_che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondreen tournant versla droite afinde rejeter I'herbeloindes

massifs et des all_es.Pour les grandes pelouses, changer de

sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejet_e sur la

surface dej& tondue comme le montre la figure ci-deseus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, seederos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la supefficie ya cortada, como se

ve en la ilustracibn.

Avanzare ad elevato regime per togliere iltagtiato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il seeso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi_.tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bi grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 reeden te veranderen, zodat het gemaa de

gras wordtweggeworpen op betgedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

_) Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_) Die Iinke Seite der Maschine benutzen, in der N&he

um yon

B&umen, GebLisch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M_.hklinge

m_.ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_) Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre _preximit_

des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord interieur du carter.

(_) Utilice el lado de la cortar

izquierdo m_quina para poder

cerca de arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm per dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, eespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

@ Switching off the engine

Move the gas control to "gll,". Disconnect the cutting unit

by moving the connect/discon-nect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to =OFF" position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "NI_" fi3hren. M&haggregat durch

Abw_rtsf,3hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den ZQndschh3sselauf =OFF"drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I&ngerem M_hbetrieb abkDhlen kann.

F(F(F(F(F(F(F(F(F(F_Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti "Nml.". Debrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Releverlecarter decoupe

et amener la cte de contact sur la position "OFF". Apr_s des

travaux difficiles,laisser le moteur tourner au ralentipendant

1 & 2 minutes pour qu'U refroidisse avant de I'arr_ter.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n "_. De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n =OFF"

(apagado). Dele funcionar el motor en ralent_ 1-2 minutos

para que se enfde antes de pararlo despues de un tiempo

de uso intenso.

Arresto del motore

Portare il comando del gas su "Nil," (tento). Portare la leva di

azionamento del dispositivo ditaglio su =disinserito", verso il

basso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su =off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_lh" Schakel

de maaikast uit,door de aarduitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie=OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

_) WARNUNG!

Den Z0ndschl0ssel niemals im Z0ndschlo8 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser la cl_ de contact sur lamachine Iorsqu'eUe

reste sans surveillance afin d'(_viterque des enfants ou

d'autres personnes non autorisdes ne puissent d_marrer

le moteur.

(_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue nihos u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

(_) PERICOLOt

Primadilasciarela macchina, toglieresemprelachiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment• 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. ntretien, reg|ages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling•

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M_haggregat sind

folgende MaBnahmen durchzufLihren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-

remse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

Motor abstellen.

ZL_ndkabel vonder Z_ndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre tes instructions ci-dessous :

Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

Amener le fevier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

Ddbrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

• D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor Oen

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el

freno de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posicion

desembragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujla.

(_) PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuara quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

Disinserira iltagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaam heden aan de motorofmaaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppetings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

• Zet de versneUingshendel in neutraie stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

_) (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

(_(1) Capot

(2) Connexion des phares

_) Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hoohklappen.

ScheinwerferanschluB 15sen.

Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her

herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die StL3tzstrebender Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die

Motorhaube schlieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

D_brancher les phares,

Apr_s s'(_traplacd devant le tracteur, prendre le capot par

les c_)t6s,lefaire basculer vers ravant puisle seulever pour

le lib_rer des encoches qui le retiennent au chassis.

Pour leremettre en place, repositionner les ergotsdu capot

dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

_) (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(_ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Cubierta del motor

Levantelacubierta.

Desenchufe el conector de cables de los fares

delanteros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclineta hacia delante y extr&igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes det chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare ilcontatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare Ucavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorpap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de Pap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluitde motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

_b condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all belts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

* Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free ofdirt and chaff toprevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful lifeof

the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Siggewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew_.hrleisten.

_b WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mu8 das ZDndkerzenkabel entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren,wennerfoderlichsinddieZapfenstel-

len zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie preen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_.rke

yon 6 A langsam aufzuleden.

Luflgitter reinigen.

Den M&her von Scl3mutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsger_te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkQrzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu r_gulierement

,_ afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'dviter tout d_marrage accidentel, lots d'une reparation,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,

V_rifier que tous les boulons, _crous et epingles sont en

place et solidement fixes,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise a Pairlibre,

La recharger doucement a 6 amperes, si n_cessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre & air,

Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un (_chauffement anormal.

V_rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

_'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr_ger ainsi la

duree de I'appareil.

(_) Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparacibn,

inspecciono maintenimiento, desconectar el cable de la bujfa

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

• Controlar el aceite, sies necesario lubricar lospuntos de

pivotaje,

Controlar que todos tos pernos, tuercas y pasadores

est_n en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

lacibn.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daSos

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

Noutilizar dispositivosde limpieza a presi6n alia para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisibn y acortar

la vida de la maquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

_i conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOL0: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripe-

raz=oneo =spezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti idadi, i bulloni,le viti e i perni siano

posto.

Controllare i peli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I_acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

,_ regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer o! alle bouten, moeren en splitpennen ophun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuilen kaf open in de tractorzit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water inde motoren inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

Toopen valve, push inslightly,turn counterclockwise and

pull out.

• Toclose valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

• Zum ('_)ffnendes Ventils, dieses leicht hinunter dr,",cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drt3okenund

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer rentretien du moteur

Se refdreraumanueld'utilisetiondumoteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrir lasoupape devidange, repousser I_gerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puistirer

sur la soupape pour libersr I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser ]a

soupape et la fairs tourner 16gerement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual dei motor.

Vd|vula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tube de purga.

• Para abrir la v_vula, apretar ligeramente,girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_) Manutenzione del motore

Fare rifedmento al manuale del motore.

Valvola di ecarico dell'olio

• Rimuovere iltappo ed insedre il tube di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la vatvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare Utappo.

1. Tappo

2. Tube di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner lesdates d'interventionapr_s chaque operationd'entretien.

Toutesles

2OOH

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre &huile) ......................................................................................................... •

Graisaage des articulations ..................................................................... •

V6rification des freins .....................................

Nettoyage de la grille d'a_ration .......................................... •

Nettoyage du filtre & air et du

pre-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidisaement moteur ............................................................................................ •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus ................

Remplacement du filtre h carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................. •

V_rification du pot d'_chappement .............................................................................. •

Graissage des joints ................................. .......................................................................................... •

RL_jlage du parall6lisme ..................................

R_Jlage du carburateur ................................... •

_) INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 heras

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) .................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n.............................................................. •

Contrelar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ..................................................... •

Limpiar el filtro y prefittro de aire ........................................ •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeracion •

del motor ....................................................................................................................

Cambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ............. •

.................... =.................... =................... =................... • .................... =........

Limpiar la bateria y sus bornes .............

Controlar el silenciador .........................

Lubricar las rbtulas ................................

Ajustar la convergencia .........................

Ajustar el carburador .............................

(_ Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _ necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremita della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere aecesso alle lame.

Disserrare ilbullone atesta esagonale, la rondella elastiea

e la rondena piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordiee esatto, come indi-

cato.

Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ff./Ibs)

ATTENZIONE: It bullone di bloccaggio della lama _ stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuehillasde lasegadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya lascuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHIELAS:

• Eleve la segadora hasta su posici6n m&s alta para poder

alcanzar laa ouchillaa.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla,

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia ardba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuehilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastiea y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t_rmico-clase 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het iszeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veet worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogate stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerdng, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het rues passen met de ster op de manddjn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zie-

hiS.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Brakes

The brakes are located inside the rightrear wheel.The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

Die Bremse sitztinnerhalb des rechten Hinterrades. FOrbeste

Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die FeststeUb-

remse einschalten.

(_ Frein

Le frein se trouve &ravant de la roue arri_re c6te droit.La roue

dolt _tre depos_e pour obtenir une bonne accessibilitY.

• Avant toute intervention, enfoncer lap6dale d'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

_) Freno

El freno se halla per dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad,

• Apretar el pedal de embrague/freno yaeoplar el freno de

estacionamiento.

(_) Freno

IIfreno_montatodietrolaruotaposterioredestra,Sieonsiglia

dismontarela ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire ilfreno di par-

cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, client her wiel te worden

gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soil 40 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_1.

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

_) WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef_hrter

Einsteitung anzuziehen.

_) ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre dcrou (2) apr_s avoir

effectu6 le r6glage.

(_ 1.

(_1.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de

reglage,

La distance doit etre de 40 mm.

Si ndcessaire, ajuster la distance en commen_ant par

devisser le contre ecrou (2) puis en rdglant la position

de 1'6crou(1).

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y {atuerca

de ajuste.

La distancia ha de set de 40mm.

Encaso necesario ajustarla separacibn quitandopdmero

la contratuerca (2) y ajustando despuds con la tuerca

(1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

La distanza deve essere di 40mm.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_ 1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 40mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmcer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

(_ ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

_) PERICOLO!

Dope la regolazioneristringere ildado di bloocaggio.

(_ WAARSCHUWING!

Vergeetniet demoerenaan te draaiennaher bijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the smafl retainer spring (2) and liftclutchspring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie aufder rechtenSeite der Maschine.

1. Enffernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Enffernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und dr,",ckenSie das FL_hrungsgeh&useaus

der Verankerung heraus.

4. Enffernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention a partir du cSte droitdu tracteur.

1. Sortir la courreie d'entraTnement de la gorge de lapoulie

motrice (1).

2. Retirer lepetit ressort de tension (2), et d_,crecher le ras-

sort d'embrayage des lames du cot_ du boulon servant

daxe & la poulie dembrayage.

3. Retirar I'epingle (3), faira glisser le collier et repousser

le guide t] I'extr_mit_ de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer lee deux _pingles fixant les bras de suspension

arri_ra et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide

d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade deracho de la mdquina,

1. Quitar despu_s la corraa de la polea del motor (1),

2. Remueva el resorte de retencibn peque£1o(2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del pemo de la

polea.

3. Remueva el resorte de retencion _rande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la gma del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posterioras (4) y golpear con un

martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Laverarasullatodestrodellamacchina,

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovera lagrande molladi fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i pernL

Demonterhen van de raaaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1),

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrelbout af,

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugeL

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

@5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

@5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurl3ckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WlCHTIG:Wenn statt dem M&hwerk ein anderes ZubehSrteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

Verbindungsst0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_ 5. Retirer les epingles (5), (6) et (7) et leur cheviIle re-

spective.

6. Tirer vers I'arriere le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

A'R'ENTION : Si un outil (accessoire), autre que te carter

de coupe, doit 6tre mont_ sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrecher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carre du ch&ssis (8).

_) 5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atr&s de la palanca para la elevacibn y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la mdquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensibn del lado derecho y del

lado izquierdo y el puntal de suspensibn delantero (8).

(_) 5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato

nel telaio (8).

N_5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogerdverlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker _]emonteerd meet worden, verwijder

dan de voorste verbindmgen en haak de veer van de aan-

drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine, The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M_hdecks unterdenTraktorschieben.Die Auswurfoffnung

mul3 nach reehts.

Oer Einbau erfoigt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousserle carter decoupe sous le tracteur. Led_flecteur

du canal d'_jection doit se trouver du c6te droit.

La raise en place se fait dans rordre inverse de celui de

la ddpose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La

abertura de expulsion ha de estar hacia la derecha,

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina, L'apertura di

scadco dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onderde machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt ismounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens f/Jr das M_ihag-

gregat

1. M&hdeckausbauen,

2. Riemen vom derlinken Keildemenscheibe des MSh-

decks und danach von den L_brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck enffernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrSfen. dal3 der Keilriemen in allen RiemenfL_h-

rungen korrekt in Position sitzt.

(_ Remplacement de la courroie d'entra'tnement

du carter de coupe

1, Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie

en commen_ant par la poulie du c_te gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti_rement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouveUe courroie, proceder

darts I'ordre inverse.V_rifier que la courroie est correcte-

ment positionn6e devant tousles guides de courroie.

_) Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las

otras poleas.

3. Quitar despu6s la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en elorden invarso. Controlar que

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

t. Smontare il piatto.

2. Togliere lacinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre,

3, Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverse. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1, Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst vande linkerriemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuweriem wordtin omgekeerdevolgordegemon-

teerd.Controleerof de riem binnenalle riemgeleiders

ligt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_) Einstellung des M&haggregats

A. In Fahrrichtung

t. Pr0fen, daG der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

2. Pr0fen, daGdie Maschineauf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_ R6glage du carter de coupe

A. Rdglage latdral

1. V6rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est place sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su pesiciSn mds el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

Q Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoordat de machineop een vlakkeondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

_To achieve best cutting results the cutting unit'sfront edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_F_r bestes M&hergebnis mug die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur ErhShung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe115sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit _tre aitu6 & 10 mm au-dessous du plan

du bord arri_re (A). Pour r6gler la position du bord arriere,

proc_der de la maniOre suivante :

1. Desserrer I'_=crou(1) sur les biellettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _crous (2) exactement de la m_me faqon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouiller ce reglage

en resserrant I'dcrou (1).

_) Para obtener el mejor Itado de corte, el extremo

resu

delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375)

m_.sbalo que el extremo posterior (A). Aiustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nLimero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distanciacorrecta (a), elajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere imiglioririsuItati,Ubordoanteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pill basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare ildado (1) sui bracci destme sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girlsui due

bracci.

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo ildado (1).

(_Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375) lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) isbereikt, wordt de inste!-

ling met de moer (1) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

_) (1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Extr_mites du carter de coupe

(2) Ecrou de r6glage du bras de suspension arri_re

E_ (1) Parte inferior de ia esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del variliaje de levantamiento

(_(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

N_ (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottom edge ofmower toground. Distance "A" should

be the same or within 6mm (1/4) of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten lift linkadjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nutwill change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in derMitte den Abstand

vonder Unterkante des MShwerks zum Boden messen.

Der Abstand "A"solltaauf den beiden Seitan um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung ootwendig sein sollte, die Einstel-

lung nut auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des M&hwerksabzusenken, dieHubstangen

-Stallmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutterver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartirdumilieudeehaque extr_mitdslaterales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) dolt _tre la m_me des deux c6t_s & 6 mm

pr_s.

Si un reglage est n_cessaire, ne I'effectuer que d'un seul

c6t_ en se referant a l'autre c6te.

Abaisser ou soulever un c6t_ du carter de coupe en

ajustant la position de I'dcrou de r_glage de ce c(3te.

REMARQUE : A trois tours complets de I%_=croude r6glage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er & nouveau la distance au sol apr_s chaque

operation de reglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn m_,salta.

A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

laaltura desde laparte inferiordelextremo de lasegadera

al suelo. La distancia =A"debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

Siel ajusta es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levanta un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiara la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despuds del adjuste.

(_ REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare iltagliaerba nella posizione pi_ alta.

Sui punti centrali di entrabi i latidel tagliaerba, misurare

raltezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non piOdi

circa 6ram (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

late.

NOTA: Tre giri compteti del dado di regolazione cambiano

raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

(_. LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolcjens in het midden tussen beide zijkanten

van de maa=machine de hoogta van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand =A" moot ofwel

hetzeifde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _n kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kantvan de maaima-

chine die u lager wilt installen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Contmleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) yde la propulsora del motor (3). Intreducir la correa entre

dos aspas delventilador y hacer girar _ste a izquierdas hasta

que queda libre la correa (4).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della fdzione (2) e da quella del

motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in sense antiorario fino ache la cinghia

non sia libera (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek dehandrem aan en trekde riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en hetaandrijfwiel van de motor

(3). Leid de riem tussen twee ventUatorbladen door en draai

de ventilator tegen de kick in tot de riem vrij komt (4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work offthe belt upwards from

the pulley(1),the clutchpulley (2) and the engine's drivewheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise untilthe belt comes loose (4).

Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Feststellbremsa ansetzen und den Riemen vom Laufred (1),

dem Kupplungsriemenred (2) und dem Motorantriebsrad

(3) abbauen. Den Reimen zwischen zwei LSfterbl&ttern

einf_hren und den L"fter nach links drehen, bis der Riemen

frei geht (4).

Remplacement de la courroie d'entraTnement

Ddsaccoupler lecarter de coupe et lescrtir de sous letracteur

comme indique precedemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrainement de la poulie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie motrice (3).Faire passer la courroie entre

les deux palettes du ventUateuret faire tourner le ventilateur

et faire tourner teventilateurclans lesens inverse desaiguilles

d'une montre pour degager la courroie (4).

_ Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

(_ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,

daf3 der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de la d_pose. Vdrifier que la courreie est bien positionnee

devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_)EI montaje se hace en el orden inverso al desmonta e. Con-

trolar que a correa se ha a per dentre de todas las gufas.

Montar ,',nicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

(_ De montering vindt inomgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Contreleer of de snaar binnen alia riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

(_1. de Del Movimento

Palanca Control

2. Neutro Cierre Metalico

3. Perno de Regulaci6n

®®

(_1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

(_) 1. Stuu rbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

(_) REGULACION DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control de! movimiento del cambio mecanico

ya viene predefinida per la Casa constructora y por Io tanto

no requ=ere ultedores regulaciones.

Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mec_nico hasta Ilevada en

una posicion en la que no se pueda mover ni adelante

ni atras;

Mantener lapalanca de controldel movimiento del cambio

mecanico en esta posici6n y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en la posicion arriba indicada,

aflojar el peree de regulacidn;

Mover la palanca de control del movimiento en

posici6n neutro (N) (cierre metalico);

Enreecar bien el perno de regulaci6n.

NORA: desplazar el piano de traba o de la segadora hasta la

posc 6n mds ba a para aumentar el juego al fin de acceder

al pemo de regulaci6n.

Si el tractor sigue deslizdndose adelante y atras, despues

de esta regulacibn y con la palanca en posicibn eeutro,

efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulacibn.

Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direccion de deslizamiento.

• Enroscar bien el perno de regulacibn.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Si eltractor sigue deslizando, repetir lasoperaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO

DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL

CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio _ stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazionL

Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avvisre il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio finch_ in trattore non si muove

avanti o indietro;

Tenere la leva dicomando in questa posizione espegnere

il motore;

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;

Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

Avvitare a fondo il bullone di regofazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella po-

sizione piObassa per aumentare itgioco e facilitare raccesso

al bullone di regolazione.

Se iltrattore, dopo la regolazione, tende a meeversi in avanti

o indie!ro,.anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazlonl:

Allentare il bullone di regolazione.

Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella direzione dello scorrimento.

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

Awiare il motore e provado.

Seiltrattoretende ancora a muoversi, dpeterele operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDELVAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld

en behoeft geen nadere afstellingen.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer

lichtvast.

• Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N)

(sluitboomgrendel).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bi de stelbout te

komen, bet maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot bet gewenste resultaat is bereikt.

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins oftransmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

_) TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie K=3hlungzu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, alasGebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

Das KDhlgebl&se untersuchen und sicherstellen, daGdie

Gebl_seflOgel unbesch&digt und sauber sind.

Die KQhlrippen auf Schmutz, Schnittgut _ler anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSlGKEIT

Die Transachse wurde vomWerk abgedichtet und normaler-

weiss sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transechse undicht werden oder

aus anderen Gr0nden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pourassurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

rant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

• Verifier leventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon dtat et propms.

V&rifier I'etat des ailettes de refmidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas 6tre couvertes de

poussi@re, de r_sidus de coupe ou d'autras matiariaux.

Afin d't_viterdes fuites 6ventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim_ ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellee en usineet iln'est donc pas neces-

sake de contr61er ou de parfaira le niveau du fluide. Dans le

cas oOla transmission pr_senterait une fuite ou n_cessiterait

une intervention, contacter un r(_parateuragred de lamarque

de la transmission.

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar elenfriamiento

adecuedo.

Noirate de limpiarel ventiladoro latransmisioncuando el motor

est6 funcionande o mientras la transmision est_ caliente.

Inspeccione elventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador est_ n intactas y limpias. Para

impredir daifos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

El transeje ha side sel]ado en la fabrica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga

el favorde ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizade mas cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assieurare il giusto raffrad-

damento.

Non tentare di pulire ilventilatore o la trasmissione quando il

motora _ in funzione o quando la trasmissione _ calda.

Controllare itventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurita, di erba o di altri mate-

flail

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e portante non richiedono operazioni di intervento

concernenti ifluidi. Se latrasmissione e fa trazione anteriore

dovessero perde reo neeessitara diintervento tecnico,contat-

tare il piO vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilatoren koelribben vande transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait ofterwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om uervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

hood is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servieecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.

(_) Le moteur ne ddmarre

pas

1. Manque de carburant dans le reservoir.

2. Bougie d'allumage defectueuse.

3. Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.

4. II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant,

Le ddmarreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est d6charg_e,

2. Mauvais contact entre les cosses des c&b;esde batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d_brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d_marrage est endemmag_.

6. Le contacteur de s_curit_ surla pedele d'embrayage/frein

est defectueux ou endemmage.

7. La p_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncee.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop _lev_ est enclench_.

2. La bougie est ddfectueuse.

3. Le carburateur est mal r_gl6.

4. Le filtre &air est colmat_.

5. La mise _ I'air libre du r_servoir est bouchee.

6. Le r_glage de rallumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s dans le cimuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _ air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est d_fectueuse

3. II y a des impuretds dans le circuit de carburant,

4. Le carburateur est mal r6gl_,

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refmidissement sont

colmat_=es.

3. La turbine de refroidissement est endommagde.

4. Le niveau d'huile est trop has ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le rdglage de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag(_es,

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des cSbles de batterie,

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill_es.

2. L'interrupteur de commande est d_fectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-

ndes.

2. Le moteur est mal fixe.

3. Unddsdquilibreestapparue:_lasuitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _ la suite d'un

mauvais aff0tage.

Coupe irr_=guli6re

1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumuk_esous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du cSt_droit et du c6t_ gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop elev_.

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

El motor no arranca

1. No hay combustible en e[ deposito.

2, La buj_aes errbnea.

3. La conexi6n de la bujia estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posicibn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estmpeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una mamha demasiado alia.

2. La bujia est,. estropeada.

3. El carburador estd mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. Elorificiodeventilacibndeldepdsitodeeombustibleest&

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es erronea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujfa estmpeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningt3naoeite en el motor.

5. El avance de encendide estd real ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateda no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o vados vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la baterta y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocimuito en el cable.

La mdquina vibra

1, Las cuchillas estdn sueltas,

2. El motor estd suelto.

3, Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas pot estar,

danadas o por defecto de equilibrado despu_s del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o ht)meda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presibn de inflado desigual en losneumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay ecoplada una mamha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The following steps should be taken when mowing see-

son is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M_hdeckeI.Verwenden Sie f0rdie Reinigung keine Hcch-

druckreinigungsgen_te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder des Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkOrzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstoffiank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth_,lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen El'-JlSffelMotorSI in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

des O/im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0_zen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemalsBenzin benutzen. Benzin enth&ltBlei

und Benzol. Start dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

(_)Suivre la proc_:lure suivante une fois la saison termi-

nee:

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile soUender Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le ravage. Eeau pourrait s'infiltrer dens le moteur et

abreger ainsi la duree de rappareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine etplus particuli_rement

I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient

necessaires afin d'eviter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'aflumage et verser une cuill_re _.soupe

d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur a.la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

Deposer la batterie et la remis_e dens un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

Remise rtamachine a rabri dans un end roit sec et protege

de la poussiere.

ATTENTION!

Ne jamais uti]iserd'essence poureffectuerlenettoyage.Utiliser

un detergent du commerce et de reau ehaude.

Entretien et rdparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nom

du module, sa version, I'annee d'achat, rann_,e de fabrication

et le numdro de s_rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour lee rdvisions sous garantie et pour

les r_parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange

d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de code. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podr{a

entrar en el motor y latransmisi6n y aeortar la vida de la

mdquina.

Arreglar las averias en el lacado para evitar laformaci6n

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar la bu iay verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bater{a. Cargada y guardada en un lugar fresco.

Proteger la bater{a de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacibn).

Guardar la mdquina en un interiorseco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio

de compra de la maquina, elmodelo, eltipoy el n,',merode ee-

rie. Para los servicios de garant{a y reparaci6n, p6nganse

en contacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

COMPANION 917257860, 25786 El manual del propietario

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