Craftsman 25112 Manual de usuario

CRAFTSMAN°

25112

Instruction manual

Please read these instructions

carefurJy and make sure you

understand them before using this

machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgf&ltig dutch und vergewissem

Sie sich, dal_ Sie diese verstehen,

bevor Sie die Maschine in Betdeb

nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de life tres attentivement Je

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avior tout compns avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Per favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con

attenzione ed accertatevi di averle

comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begdjpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety specifications.

Sicherheitsbestimmungen.

Consignes de securite.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Normas de seguridad.

Norme di sicurezza.

Veiligheidsvoorschriften.

Montaje.

Istruzioni per il montaggio.

Montering.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement._

Procedure before start.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Instandhaltung, Einstellung.

Entretien, r_glages.

Fault tracing.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Storage.

Aufbewahrung.

Rangement.

Descripci6n del funcionamiento.

Comandi.

Beschrijving van functies. 30

Antes del arranque.

Prima della partenza.

Instructies alvorens te rijden.

Conducci6n.

Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste.

Messa a punto e manutenzione.

Onderhound, afstelling.

B_squeda de averias.

Ricerca guasti.

Het opsporen van storingen.

Almacenaje.

Rimessagio.

Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operacidn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR

OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUClR

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

_1. I. INSTRUCCI(_N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

Nunca permita que los niflos o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

Aseg6rese que el area este despejada de personas antes

de segar, especialmente de nifios o animales domesticos.

Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberan acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser_l recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rapido;

c) frenazo inadeouado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

espeoialmente de las pendientes;

f) distfibuci6n incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan ser

lanzados por la maquina.

ATENClON - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la maquina afuera y no fume

ouando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arranoar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pemos de las cuchiUas y el

conjunto cortador no esten gastados o dafiados.

Reemplace las cuchillas y los pemos gastados o dafiados

de dos en dos para mantener el equilibro.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la

rotacion de otras cuchillas.

IlL OPERACION

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un area

cerrada donde gases peligrosos de oxido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posicion de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mas de 10°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engrana e, especialmente ouanto se

este desp azando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros

escondidos;

- nunca siegue al tray,s de la cara de la pendiente, a

menos que la segadora este disehada para este

propbsito.

Tenga muoho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

traocibn.

Limite carga a esos que pueda controlar con

seguridad.

No haga vuelta r_lpidas. Tenga ouidado ouando

vaya marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese ose acerque de

carreteras.

Pare la mtacibn de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c_sped.

Cuando use cualquieracceso do, nuncadirecta ladescarga

de matefiales haoia personas que est_n cerca y no

permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin laproteccion contra ladescarga

en su sitio

• Nunca cambie losajustes del regulador o no haga que el

motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acoeeodos;

- cambie a neutro y enganche el freno de

estacionamiento;

pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmision a los accesorios, pare el

motor, ydesconecte el (los)cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignicibn

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del

conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- despu_s de golpear un objeto extraho. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dafios y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisibn a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motory desenganche latransmisi6n a los accesofios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del

operador.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tomillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operacion.

Nunca guarde lamdquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de unedifioio endonde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardado en

algl_n lugar cerrado.

Para reducir el desgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

cdsped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del cesped para

ver si hay use o detedoracion.

Para la seguridad reemplace las partes que esten usadas

o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, teoga cuidado

puesto que la rotacion de una cuchilla puede causar la

rotaoion de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estaoionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mec&nioa es usada.

PRECAUCION: Siempre desconecte el alambre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

2. Assembly• 2• Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2• Montering.

Install steering wheel

Fitthe steering wheel components inthe sequence shown,

Make sure that the front wheels point straight ahead and

that the steering wheel bar points across the tractor.

(_Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in the

packing. The picture shows which parts must be assembled.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers m0ssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgn3nden in der

Verpack-ung lose beigefegt sind. Aus dem Bild geht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

(_Avant d'utiliser le tracteur, certaines pieces livrees dans

remballage doivent _tre montees. L'illustration ci-contre vous

indique de quelles pieces il s'agit.

(_)Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en

el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

(_) Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte. In figura sono indicati

i dettagli da montare.

(_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege her transport

apart verpakt zi n in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen d t zjn.

Montage du volant de direction

Fixer les 61ements de montage suivant I'ordre indiqu_

S'assurer que les roues avant sont & ralignement et que

la barre m6diane du volant est perpendiculaire au sens de

la marche.

Stuur installeren

Monteer de stuurkomponenten in de getoonde volgorde.

Controteer dat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

Ajuste del volante

Monte los components del volante en la secuencia

indicada.

AsegOrese de que las ruedas delanteras estan

enderezadas y de que la barra del volante es transversal

al tractor.

Einbau des Lenkrades

Die Teile des Lenkrades gem_.,3 Abb. montieren.

Die Vorderr&der mt3ssen gerade nach vorn unddie

Lenkradspeichen quer zum M&her gerichtet sein.

Montaggio del volante

Montare i vari componnti nell'ordine indicato.

Assicurarsi che le ruote anteriori siano ben dritte e chela

razza dello sterzo sia trasversale al trattore.

(_ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

(_ Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage

befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben_tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Enffemen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen _ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz. herunterdr_cken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh&itnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur_ckschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhatten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

Siege

Enlevez le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent le

si_ge a remballage de carton et mettez-les de c6te pour

I'assemblage du siege au tracteur.

Pivotez le siege vers le haut et enlevez-le de I'emballage de

carton. Debarrassez-vous de remballage de carton.

Placez la siege sur sa cuvette pour positionner le boulon

_paulement sur le gros orifice fendu place dans la cuvette (1).

Poussez sur la siege pour accrocher le boulon & _paulement

dans le trou oblong et tirez la siege vers ramere du tracteur.

Le siege peut _tre ajust_ individuellement par rapport a la

pedale de frein et d'embrayage. Ajuster lesiege pour avoir une

position assise cerrecte en le d_pla_ant vers I'avant ou vers

I'arriere. Serrer a fond la vis de reglage (2).

_) Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que aseguran

el asiento al empaque de cart6n y pbngalos de lado para poder

utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cad6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera que

la cabeza del bulon de la espa[da est_ posicionada en el

agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parle trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta despl_zdndolo hacia adelante o atras. Apretar

el tomillo de ajuste (2).

(_) Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuovedo dalrimballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bunone nella parte supeitore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione pit3comoda, spostandolo avanti o indietro, Stringere

la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de zitting

op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen

verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kopvan de borstbout zich

over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoeltotdat de borstbout in de sleuf past en trek de

stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

sehuiven. Haal de stelschroef aan.

_) A'B'ENTION!

Vedfier que lecordon estcon'ectement branche &I'interrupteur

e securite (3) sur le support du siege.

NOTE! 3

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Pr_fen, dal_ das Kabel richtigan dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

_) NOTA!

Controlar que el cable esta correctamente acoplado al

interruptor de seguddad (3) en el soporte del asiento.

(_ OSSERVARE

Controllars che il cave sia ben collegato all'interruttore

disicurezza (3) sul supporlo del sediie.

LET OP!

Controleer of de sneer correct is aangesloten op

deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

(_ REMARQUE: Ci cette batterie est raise en service apres du

mois ou de I'annee indiqu_e sur I'etiquette, chargez la

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets,wdst watch bands, dngs, etc. from yourperson. Touching

these items to battery could result in bums.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem

Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) inBetdeb genommen

wird, die Battede mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBattede sollte die damit

beauftragte Person Metallarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe

u.dergl, ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mitder Batteriein

Ber0hrung kommen, k6nnte dies n&mlichBrsndvedetzungen

verursachen.

Die Klappen _ber den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den AnschluSklemmen entfemen und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabel an (-) anschlieSen. Die Kabe!

anschrauben. Batteriepole mit wasseffreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindem.

batterie pour un minimum d'une heure & 6-10 amps.

DANGER: Avant d'installer la batterie, prenez la precaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brOlurss.

Ouvrez les portes sur les p61es de la battede, entevez les

capuchon de protection de terminal et mettez-les de cote.

Commencer par brancher lec&ble rouge au (+) puis le c_ble

noir de terre au (-). Visser les c_.bles. Lubrifier les bomes de

battade avec de la graisse r_sistante &I'eau (vaseline) pour

eviter la corrosion.

NOTA: Siesta bateria esta utilizada despues del mes y aSo

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un mmimo

de una hora a 6-10 amps.

DANGER: Avant d'installer la battede, prenez la precaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des bn31urss.

Abra las puertas de los postes, reinueva lastapas protectoras

del terminal y pbngalas de lado. Conecte primero el cable

rojo al borne posit=voy despu_s el negro de masa al bome

negativo. Sujete loscables. Lubrique los bomes con grasa

qua no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

N.B.: Se questa batteda viene messa in use dopo il mese e

I'anno indicati sull'etichetta, cadcada per almeno un'ora a 6-

10 Ampere.

DANGER: Avant d'installer la batterie, prenez la prdcaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Aprire gli sportelli sopra i poli della batteria. Togliere i

cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare il cavo

rosso al polo positivo (+) equello nero negativo (-) alia terra.

Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op her etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens d_n uur op met 6-10 A.

VAARA: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metalli rannekkaet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de

beschermdoppen van de poten en gooi ze weg. Sluit eerst

de rode kabel aan op (+) endaarna de zwarte aard-kabel op

(-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

(_)1. Rueda limitadora

2. Barra de ajuste

3. Bul6n de pemo

4. Arandela

5. Contratuerca

6. Pasador roscado

7. Muelle de retenci6n

1. Ruota limitatnce della

profondita di aratura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di

spallamento

4. Rondella

5. Controdado

6. Pemo a testa piana

7. Fermo a molla

@1. Kalibreerwielen

2. Insteller

3. Schouderbout

4. Sluitring

5. Borgmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS

Las ruedas limitadoras estan disehadas para mantener la

cubierta del cortacesped en Laposicion correcta mientras el

aparato esta en funcion. Asegurarse de gue est_n bien

reguladas para tener el maximo rendimiento.

Deslizar ta barra de ajuate en el canal de ta abrazadera.

Asegurarse de que los taladros de alineacion de la barra

de ajuste esten ardba. Ensamblar las ruedas limitadoras

como indicado utilizando bulones de perno, arandelas

de 3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien.

• Para facilitar el ensamblaje del cortacesped al tractor,

levantar las ruedas limitadoras hasta la posici6n mas

elevada y fijar con pasadores roscados y dispositivos de

retenida de mueHe.

Regular las ruedas limitadoras antes de poner en marcha

el cortacesped.

MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICI DELLA

PROFONDITA' DI ARATURA

Le ruote limitatdci della profondlt& di aratura sono progettate

per mantenere la piattaforrna di taglio in posizione corretta

durante il funzionamento della tosaerba. Controllare che

siano regolate in modo corretto per garantire le migliori

prestazioni della tosaerba.

Far scorrere la barra di re_olazione nel canale della

staffa. Controllare che i fori dl allineamento della barra di

regolazione si trovino nella parte super;ore. Montare le

ruote limitatrici della profondita di aratura come illustrato,

utilizzando bulloni di spallamento, rondelle 3/8 e

controdadi 3/8-16. Serrare saldamente.

Per facilitate il montaggio della tosaerba sul trattore,

sollevare le ruote limitratici della profondit& di aratara

nella posizione pi_ alta e fissare utilizzando pemi atesta

piana e fermi a molla.

Prima di mettere in funzione la tosaerba, regolare le ruote

limitatrici della profondit& di aratura.

MONTAGE KALIBREERWIELEN

De kalibreerwielen zijn ontworpen om hotdek van de maaier

in dejuiste poaitie te houden terwijl u maait. Zorg dat ze goed

ingestald zijn om optimaal te kunnen maaien.

Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de

groef. Zorg dat de rijmet gaten inde instellerbovenop ligt.

Monteer de katibreerwielen zoals is aangegeven door

de schouderbouten, 3/8 sluitdngenen 3/8-16 borgmoeren

te gebruiken. Draai goed aan.

Om het monteren van de maaieraan detraktor makkelijker

te maken, moet ude kalibreerwielen op de hoogste stand

zetten en met trekhaakpinnen en veerklemmen

vastmaken.

Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te

gebruiken.

ASSEMBLE NOSE ROLLER

(_ VORDEREROLLEMONTIEREN

ENSEMBLE DU ROULEAU-GUIDE

ANSAMBLE DEL RODILLO DELANTERO

ASSEMBLAGGIO DEL RULLO ANTERIORE

(_ VOORSTEROLMONTEREN

INSTALAR EL CORTACI_SPED Y LA CORREA DE

TRANSMISI(_N

Asegurarse de que el tractor est_ en una superficie plana y

los brazos de suspensi6n delcortac_sped (3) esten levantados

con el mando de levantamiento. Poner el freno de mano.

Cortar y remover las uniones que fijan la barra

antioscilaci6n (1) y las correas. Poner la barra

antioscilaci6n en el lado izquierdo de la cubierta del

cortacesped.

Deslizar el cortacesped debajo del tractor.

IMPORTANTE: CONTROLAR EN CORRECTO

FUNCIONAMIENTO DE LA CORREA EN TODAS LAS

ACANALADURAS DE LA POLEA DEL CORTACESPED.

Bajar el brazo (3) de suspensi6n del cortacesped por

medio del mando de levantamiento.

Asegurarse de que la varilla (2) de tensi6n de la correa

est_ en la posici6n desembragada.

Colocar la correa en la acanaladura de la polea del

embrague el_ctdco (8).

Colocar los brazos (3) de suspensi6n exteriorrnente a la

altura de los pasadores de la cubierta.. Sujetar con un

muelle de retenci6n de dos espiras (B).

Colocar elconjunto de la placa frontal (4) alas abrazaderas

(5) de suspension del tractor y sujetarlo con muelles de

retenci6n (A) de una espira, como indicado.

Posicionar el conjunto placa frontal entre las abrazaderas

frontales del cortac_sped (6). Levantar el conjunto cubierta

y plata para alinear los taladros e introducir los pasadores

de aletas (7). Fijar los pasadores con muelles de retenci6n

(B) de doble espira entre el conjunto placa y las

abrazaderas del cortac_sped.

NOTA: Para ayudar la individuacion de los taladros en los

pasadores de aletas (7), el taladro en el pasador est& en }inea

con la ranura en la cabeza del pasador.

• Embragar la vadlla (2) de tensi6n de la correa empujando

la vafilla dentro de la abrazadera de bloqueo (9).

Conectar la barra (1) antioscilaci6n a la abrazadera (10)

del bastidor debajo del reposapies izquierdo y fijarfa con

un muelle de retencion de doble espira (B).

Levantar la cubierta hasta la posici6n mas alta.

Regular las ruedas (11) limitadoras antes de poner en

marcha el cortacesped.

1. Barra antioscilaci6n

2. Vadlla de tension de la correa

3. Brazos de suspensi6n

4. Conjunto placa frontal

5. Abrazadera de suspensi6n del tractor

6. Abrazadera del cortacesped frontal

7. Pasador con aletas

8. Polea de embrague

9. Abrazaderas de bloqueo

10. Abrazadera del bastidor

11. Rueda limitadora

A. Muelle de retencion de una espira

B. Muelle de retenci6n de dos espiras

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower isat the desired cutting height in

operating posiIion. Gauge wheels then keep the deck in

proper position to help prevent scalping in most terrain con-

ditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be adjusted so they ere slightly off the

ground. Install clevis pin in appropriate hole and secure

with retainer spring.

Repeat for opposite side installing clevis pin in the same

adjustment hole.

(_ EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tast_der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die

gew0nschte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann

das M_hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten

Terrains ein Abschuppen zu verhindem.

Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl_che

einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte SchnitthShe einstellen.

Wenn der M&her in die gew0nschte HShe for die

Schnittposition gebracht wurde, sollten die Tastr&der so

eingestellt werden, dass sie sich leicht 0ber dem Grund

befinden. Dpn Gabelkopfbolzen in die hierf0r

vorgesehene Offnung einf_gen und mit Sicherungsfeder

sichern.

Diese Operation for die gegen5berliegende Seite

wiederholen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe

EinstellungsSffnung einf0gen.

(_ POUR REGLER LES SUPPORTS DE ROUE

Les supports de roue sont bien r_gles quand ils se trouvent

un peut hers du terrain pendant que la tondeuse soit dans la

position de hauteur de coupe desiree.

R_=,glezles supports de roue quand le tracteur est sur un

terrain plat.

R_glez la tondeuse ala hauteur de coupe desiree.

Lorsque la tondeuse se trouve ala hauteur de coupe

voulue, reglez les supports de fa_:on _,ce qu'ils soient

leg_rement souleves du sol. Montez raxe d'articulation

darts I'odfice pr_vu & ceteffet et fixez-le a I'aide des arr_ts

_1ressort.

Repetez les m_mes operation de rautre c6te, en fixant

raxe d'articulation dans le m_me orifice de reglage.

PARAAJUSTARLASRUEDASCAUBRADORAS

Las ruedas calibradoras estan bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora est_ ala altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posici6n pare prevenir el corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con el corfacesped en la altura deseada de posici6n de

corte, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que

esten ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador

roscado en el taladro apropiado y fijado con el muelle de

retencion.

Repetir Io mismo para la instalaci6n del lado opuesto,

coiocando el pasador roscado en el mismo taladro de

regulaci6n.

(_ REGOLAZIONEDEIRUOTINIANTERIORI

La regolazione dei ruotini antedod pub essere eseguita

correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando

il tosaerba sitrova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini antedod mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del

prato dalla maggior parle dei terreni.

Regolare i ruotini anteriod con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con la tosaerba regolata alraltezza di taglio richiesta,

regolare le ruote Iimitatdci della profondit& di aratura in

modo tale che siano leggermente sollevate da terra.

Installare il pemo a testa piana nel ford corretto e fissare

con il fermo a molta.

Ripetere dalraltro late fissando ilpemo a testa piana nello

stesso foro di regolazione.

(_ PEILWlELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de beddjfsstand op de

gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord

dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstendigheden te hetpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af,

AIsde maaier in de gewenste maaihoogte staat, moeten

de kalibreerwielen net even boven de grond ingesteld

worden, Installeer detrekhaakpin inde daarvoor bestemde

opening en zet deze met een borgveer vast.

• Herhaal dit bij de andere kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de gaz.

3. P_dale de frein.

4. Pedale de man:he avant/arri_re

5. Embrayage et debrayage de I'unite de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe,

7, Serrure de contact.

8, Frein de parking.

9, Levier de commande de la vitesse de croisi_re,

10. Starter.

11, Bloquage et debloquage de roue libre.

(_ Ubicaci6n de los mandos_

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno,

4, Pedal de marcha adelante/atrds.

5. Acoplamiento y desacoplarniento de la unidad de code.

6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Palanca de mando crucero.

10. Estrangulador.

11. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10.

11,

Comandi

Interruttore luci,

Acceleratore.

Pedale dei frenL

Pedale Marcia avanti/indietro.

Inserimento/disinsedmento del dispositivo di taglio.

Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.

Leva per il controno della velocit& di crociera.

Choke.

Insedmento/disinserimento ruote.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar vedichting.

2. Gashendel.

3, Rempedaal.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden.

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Bedieningshendel kruissnelheid.

10. Chokeregelaar.

11. Aan-enuitschakeling van vdjwiel.

(_ 1. Light switch

1. Lichtschalter

(_ 1.1nterrupteur des phares

_) 1.1nterruptor dealumbrado

1. Interruttore luci

(_ 1.Schakelaarverlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thusthe

rotation speed of the blades.

,_ = Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors unddamit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande de gaz

La commande de gaz permet de regler le regime moteur

et donc la vitesse de rotation des lames.

= Position de maximalegaz

=_ = Position de ralenti

2. Acelerador

Se regula con el el r_gimen del motor y, pot Io tanto,

tambi_n la velocidad de rotaci6n de las cuchillas,

_! = Posici6n de aceleraci6n,

plena

•_ =Posicion de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del

motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

_,_= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de

messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

(_ 4.Forward/Reverse DrivePedal.

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

(_ 4. PedalfQrVorw&rtsantrieb/RQckw&rtsantrieb.

Bewegungsrichtung und -<jeschwindigkeit werden durch

die Pedale for VoP,v&rts- und ROckw_rtsantrieb gesteuert.

(_) 4. P6dale de marche avantJarri_re

La direction et la vitesse du deplacement sont contr61ees par

les p_,dales de marche avant et de marche arriere.

(_ 4. Pedal de marcha adelante/atras

La direccion y lavelocidad de movimientos estan controlados

por los pedales de marcha adelaote y arras.

(_ 4. Pedale Marcia avanti/indietro.

La direzione e la velocit& di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

(_ 4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het riden wordt bepaald door

de vooruitd- en acheru trijpedalen,

.,%

-" ]

5. Attachment clutch switch

(_ 5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

(_ 5. Embrayage et ddbrayage de I'unite de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

(_ 5. Aan- en uitschakeling van de maaikast

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

_D_ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_ihaggregats

Den Hebe! zurOckziehen, um das M&haggregat schnell bei

der Fahrt Qber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten

Stellung stehen, Den Hebel zur0ckziehen, bisdieser gesperrt

wird. Senken des Aggregate: Hebel zur'3ckziehen (1). Knopf

(2) dr(_ckenund danach den Hebel (3) nach vom f(_hren.

6. Abaissement et relevage du plateau de

coupe

Tirer le levier vers I'ard_re pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accidentee. Pour

le transport, le carter de coupe doit _tre dane sa position la

plushaute (releve au maximum). Pour cela, tirerle levier vers

rarriere jusqu'a ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer tout d'abord le levier vers rarriere (1), puis

enfoncer le bouton poussoir positionne au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers ravant (3).

_) 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr_,s para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,

etc. AItransportar la maquina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n ma.salta. Tire de la palanca hacia atras hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de

la palanca hacia arras (1), Apriete el bot6n (2) y Ilevedespues

la palanca hacia adelante (3).

Q 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1 ). Premere il pulsante (2) eportare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij her passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen vedagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3).

OFF ON START

(_ 7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

(_) 7.ZOndschloB

Der ZOndschlGssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z_ndschl(_ssel imZ0ndschlo_ lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Serrure de contact

La cle de contact peut _tre a trois positions :

OFF Le courant dlectdque est coup6

ON Le courant _lectdque est branche

START Le d6marreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne lamais laisser

la clef de contact clans le contacteur.

_) 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente el_ctdca cortada

ON Corriente electdca conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la maquina sinvigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

7. Chiave di accansione

La chiave ha tre poeizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettdco

START Insedmento del motodno di awiamento.

ATTENZIONE!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_) 7.Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektdsche stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

LET OP!

Laat nooit de sleutel in hat contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser Stellung

halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird dutch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder gel(_st.

8. Frein de stationnement

Serrer le frein de staUonnernent de la fa_on suivante :

1. EnfoRcer la p_=dalede frein &fond.

2. Amener le frein de stationnement vers le haut et le rnaintenir

cette position.

3. Rel&cher la p_dale de frein.

Pour desserrer le frein de stationnernent, enfoRcer seule-

merit la pedale de frein.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1, Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posicion.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sblo es necesa-

rio apretar e] pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare ilfreno di parcheggio nel modo seguente:

1. premere il pedale freno/fdzione a fondo

2. tirare verso I'alto ia leva del freno e

3. rilasciare il pedele.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedele.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar hOveR en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vnj te makeR, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

(_ 9. Cruise Control Lever

Used to set forward movement of tractor at desired speed

without holding the forward drive pedal.

9. Levier de commande de la vitesse de croisibre

Sert ;_ faire avancer le tracteur & la vitesse voulue sans

appuyer sur la pddale de marche avant.

9. Palanca de mando crucero

Se utinza para fijar el movimiento hacia adelante del tractor

a la velocidad deseada sin apretar el pedal de marcha atrds.

9. Leva per il controllo della velocit& di crociera

Utilizzata per controlLare I'avanzamento del trattore alia

velocit&richiesta, senza necessita.di tenere premuto il pedale

di avanzamento.

9. Geschwindigkeitsregelungshebel

Wird zur Einstellung der Vorw&rtsbewegung des Traktors mit

der gew_nschten Geschwindigkeit verwendet, ohne dass

das Pedal f_r den Vorw&rtsantrieb gedrOckt werden muss.

(_ 9. Bedieningshendel kruissnelheid

Gebmikt om traktor ineen gewenste snelheid voomit te laten

rijden zonder het vaoruitdjpedaal ingedrukt te houden.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out before

starting. When the engine has started and is running smoothly

push the choke in.

10-. Kaltstartregler

Bei kaltam Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspdngen des Motors

und bei gleichm_13igem Motodauf ist der Kaltstartregler wieder

zurQckzuschieben.

10. Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer de

demarrer. Lorsque le moteur a dOmarrd et toume r_=gulierement

enfoncer le starter.

10. Eetrangulador

Cuando el motor esta fdo, extraer el estrangulador antes de

intentar el arranqoe. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuon il comando dello

choke prima di rnettere in mote. Dopo rawiamento dpremere

in besizione di dposo quande il motore gira regolarrnente.

10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel ta worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is

gestart en gelijkmat_g Ioopt, dient de hendel te worden inge-

schoven.

_) 11.Ein-undAusschaltendesFreilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder

anzuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf

herausgezogen.

11. Bloquage et Debloquage de Roue Libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans aide du moteur,

le bouton de la commande de la roue fibre dolt _tre tir_ et

bloque en position.

_) 11. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Paraempujaroarrastrarsutractorsin laayudadel motor,el

bot6ndecontrolde ruedalibredebesertiradehaciaafuera

y puestoen so posickSn.

_) 11. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 11.lnserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_ 11. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulpvan

de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden

uitgetrokken.

4. Before starting. 4. Maanahmen vor dem Anlassen.

4, Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

(_ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge ofthe filling hole. Do

. not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighly inflammable. Proceed withcare and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when _ling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor istmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht61gemischt)

zu fahren. Das Benzin daft h_chstens hiszur Unterkante der

Einf(ill_ffnung gef_,t werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hdich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken, Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einfi311en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nichtso

viel f_llen, dab sichdas Benzin ausdehnen kann und dadurch

_berflieBt. Darauf achten, dab der TankverschluB nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle

in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und

Leitungen regelm&Big pr_fen.

Plein d'essence

Utiliser de ressence pure (pas de m_lange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inf_deur de

I'odfice de remplissage, pas au del&

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les

precautions necessaires et faire le plein &rext_deur. Ne pas

fumer &proximit_ et nepas faire le pleinIorsque le moteur est

chaud. Ne pas trop remplir le reservoir, benser _ I'expansion

de ressence qui risquerait de d6border. Conserver ressence

clans un endroit frais et dans un reservoir sp_cialement

con_:u&cet usage. V_dfier le r_servoir d'essence et lecircuit

de distribution du carburant.

(_ Reposici6ndecombustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

ta reposicibn al aire libre. No fume durante la reposicion y

noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene

demasiado el depbeito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Despues del repostado aseg6rese

de que la tapa del dep6sito esta, bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado

a este fin. Controle el deposito y tuberfas de combustible.

(_ Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bccchettone di dfornimento.

A'n'ENZIONE!

Non fumare e non fare rifomimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoduscite di benzina. Chiudere

bene ittappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubezioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)

!oodvdje benzine. Tank niet rneer benzine dan totde onderste

rand van het vulgat.

LET OP!

De benzine iszeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motorwarm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de

benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele

plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

(_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oit stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeGstab kombinierte Oleinf_lldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den C)lstand im

Motor vor jeder Fahd pr0fep. Dabei darauf achten, dal3 die

Maschine waagrecht steht. Olmef3stab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder lest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand ablesen,

® Niveau d'huile

L'odfice de remplissage d'huile, qui contient aussi la auge, est

accessible apres avoir fait basculer le capot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur dolt _tre v_dfie

chaque utilisation, S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Devisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

I'essuyer. Remettre lajauge, la visser, L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

_'_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la vadlla

de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegurese de

que la maquina esta horizontal. Descenrosque la vadlla y

sequela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y

lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella delrolio.

Controllare sempre I'olio prima di awiare il motore. La

macchioa deve essere inpiano. Svitare rasticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare illivello.

@ Oliepeil

De gecornbineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in

de motor dient v6or ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier hodzontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de beilstok er

opnleuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

_The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 o11should be used during the winter

(below freezing point).

(_Der (_lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, MotorSI SAE 30

bis zur Marke "FULL" einf_llen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

MotorSI SAE 5W-30 anzuwenden.

(_ Le niveau d'huile deit se trouver entre les deux reperes sur la

jauge. Sinon, faire ['appoint avec de rhuile moteur SAE 30

jusqu'au repere maxi (FULL). En hiver (au-dessous de 0°), il

faut utiliser de I'huile moteur SAE 5 W-30.

_)EI nivel de aceite ha de estar entre las dos maroas ta

de varilla.

Si no es este el caso, aSadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_) L'olio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifomire con olio SAE 30, fino al segno =FULL". In

inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient tussen de beide de stok te

oliepeil

markeringen

liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder her vdespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tires shoutdbe 1bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) inthe back

tires,

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&8ig pr_fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

_) Pression de gonflage des pneus

V_rifier rdgulierementla pressionde gonflage des pneus.

Lapressiond'airdanslespneusdoit_tre de 1bar&ravant

et de 0,8 bar & I'arrier.

Presi6n de infiado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presibn de inflado de los

neumati-cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los

traseros de 0,8 bar.

_) Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarita. Pneumatici antedori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

(_ Starting oi motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Make sure that the cutting unit is in the transport

position (top position) and that the lever for connection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betfiebsposition auf den Sitz, drOcken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein.

Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dab der Hebel fSr Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Ddmarragedu moteur

Asseyez-vous sur le siege en position de conduite, appuyez

sur la pedale de frein et tirez le frein & main. S'assurer que le

carte de coupe est en position de transport (en position

superieure) et que le levier pour I'embrayage/d_brayage du

carte de coupe est en position de debrayage.

(_ Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno yponer el freno de marcha. Asegurese de que

el equipo de corte esta en la posici6n de transporte (en

posicibn superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte esta en la posici6n de

desacoplamiento.

(_) Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere it pedale dei

freni e tirare ilfreno di stazionamento. IItagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di insedmento/

disinserimento deve essere in "posizione"disinsedto".

(_ Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerrem erop. Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_) Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_ Tirer le starter (si le moteur est froid).

Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor estd frfo).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_) Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position "'_1".

(_ Bei Motor: Gashebel in die

Vollgasstellung

warmem

schieben.

(_ Avec un moteur chaud: pousser raccdlerateur & mi-chemin

vers la position rt'accel_rateur maximate "_".

(_) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases ",_".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "_IP"-

(_ Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ",_1".

@ Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

(_ Z{_ndschh3ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vet dem n&chsten

AnlaOversuch ca. 10 Sekunden warten.

® Toumer laclef de contact en position de d_marrage "START".

A'I'I'ENTION!

Ne pas fairetoumerle demarreur pendant plus de 5secondes

la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

_) Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funoionar el motor de arrenque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos f0

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

OSSERVARE!

Non inserire il motodno di awiamento per pib di 5 secondi

per volta, Seil motore non parle attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

LETOPI

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

vo|gende poging doer.

Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

_) Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

(_ Nach Anspringen des Motors den Z{_ndschlDssel in die

Stellung "ON" zurLickgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zur_ckschieben, so dab der Motor gleichm&Big arbeitet. Den

Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl stellen. Bei

M&hen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact h la position "ON" Iorsque

le moteur addmarre et repousser le starter des que le moteur

toume rdgulierement. Amener la manette de gaz & laposition

de rdgime moteur desire. Pour la coupe, positionner la

manette clans I'encoche correspondant au regime moteur

optimal pour la tonte (acceleration maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendide vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto come el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en ia posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_) Dope I'awiamento, dportare la chiave su "ON". Regolare il

gas sul regime desiderate. Per iltaglio: massimo regime "F'.

(_ Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor geli kmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

PURGAR LA TRANSMISI(_N

Para asegurar la operaci6n y ejecucion adecuada, es

recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de

operar el tractor para la primera vez. Este proceso removera

cualquier aire adentro de la transmisi6n que se halla formado

durante el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVIClO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direoci6n. El

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

Desenganche la transmision poniendo el control de

rueda libra en la posici6n de rueda libra (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta seccion de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. Aseg6rese que el freno de

estacionamiento no este enganchado.

Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo,

mantener pot cinco (5) segundos y soltar el pedal.

Apratar el pedal de marcha atrds hasta elfondo, mantener

pot cinco (5) segundos y soltar el pedal. Repetir el

procedimiento tres (3) veces.

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

• Enganche la transmision poniendo el control de rueda

libra en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual ).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleracibn

a la posicion de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante

aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha

arras cinco pies (150 cm). Repita este proceso tras (3)

veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

SPURGO DELLATRASMISSlONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattora, si raocomanda di spurgare ta trasmissione prima di

mette re infunzione iltrattore per la prirna volta. Cib consentir&

di eliminara le bollicine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA

SMONTATA PER RIPARAZIONI O PER LASOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA

REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE

ILTRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superfieie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del frano di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

,, Disinnestare la trasmissione attivando il comando di

ruota libera.

Avviare il motora e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il frano di

stazionamento non sia tirato.

Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenedo

premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciado.

Premere a fondo ilpedale di retromarcia, tenere premuto

per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la

procedura per tre (3) volte.

Spegnera il trattora girando la chiavetta di awiamento

sulla posizione OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Awiara il motore e mettere la leva detl'acceleratora sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

II trattore e pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Moor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR

ONDERHOUD OF VERWlSSELING VERWlJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOOR£)AT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij ingeen enkele dchting kan wegrollen. Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de

freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Druk het vooruitdjpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk her

achteruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden

ingedrukt en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3)

keer.

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand"OFF"

[UIT] te draaien.

$chakel de transmissie in door de freewheel÷hendel in de

rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit dde keer.

Uw trekker is RUklaar voor normaal bedrijf.

Moverse hacia adelante y hacia atrds

La direcci6n yla velocidad de movimientos estdncontrolados

por los pedales de marcha adelante y atrds.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrds

para iniciar el movimiento. Masse apfieta el pedal y

mayor es la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar s61odurante la marcha

hacia adetante.

Con el pedal de marcha adelante apretado a lavelocidad

deseada, mover la paianca de mando de crucero hacia

adelente hasta le posicion "SET" y mantenerle mientras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de

mando de crucero.

Pare desconectar el rnando de crucero, empujar la

palanca hacia atr,_s en la posicion "OFF, o apretar

completamente el pedal del freno.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevacion

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una

velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere

obtener.

(_ Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocitY, di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Awiare iltrattore e filasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di

retromarcia per awiare il movimento. La velocita al

suolo aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocit_ di crociera

II controllo delia vetocita di crociera pub essere utilizzato

solamente per I'avanzamento.

• Tenendo premuto il pedale di avanzamento alia velocita

desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della

velocita di crociera sulla posizione "SET" e, tenendola

premuta, soltevare il piede dal pedale, quindi dlasciare

la leva di controllo della velocita di crociera.

• Per sganciare la leva di controllo della vetocitb di crociera,

spostarla sulla posizione "OFF" o premere a fondo il

pedale dei freni.

Taglio

Abbassare I'unita di taglio spostando in avanti la leva di

sollevamento e collegare I'unitb di taglio. Selezionare la

velocita di marcia pill idonea al terreno ed al tipo di tagtio

richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De dchting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitdjpedaal

om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als bet pedaal

meer wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissneJheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

fichting warden gebruikt.

AIs het vooruitfi[pedaal tot de gewenste snelheid is

ingedrukt, zet dan de kruiskontroJehendel naar voren op

de"SET"positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

Om de kruissnelheid eraf te halen, haalt ude hendel naar

achter, en zet deze op de "OFF" positie, of drukt u het

rempedaal volledig in.

Maaien

Zet her maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een

filsnelheid die bij her terrein en de gewenste maairesultaten

past.

(_ Cuttingtips

Ctear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects toavoid

coltision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

'• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe

grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected with-

out affecting the cutting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water undemeath after use.

@ Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfemen,

da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werden.

GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M_hh_he beginnen und diese dann senken,

bis das gew£mschte Ergebnis erzielt wird.

Das M&hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu

hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhSht

werden, indem ein hbherer Gang gew&hlt wird, oder

man senkt dieMotordrehzahl, ohne dab das M_he rgebnis

merkbar schlechter wird.

• Der Rasen wird am schSnsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&13igergem&ht und das

gem&hte Gras wird gleichm&13iger L_berdie Oberfl&che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr68er, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann,

ohne dal3 schlechter gem&ht wird.

• Wenn mSglich,keinen nassen Rasen m&hen. DasM&her-

gebnis wird schlechter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M&haggregat von unten mit

Wasser abzuspL_len.

@ Conseils detonte

Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la

pelouse et risquant de devenir des projectiles au contact

des lames.

Localiser les pierres et autres obstacles & _viter pendant

le parcours.

Commencer par tondre haut puis diminuer

progressivement la hauteur de coupe jusqu'& obtenir le

resultat voulu.

• Le meilleur r_sultat s'obtient au r_gime moteur maxi (les

lames toument vite) et & petite vitesse. Si I'herbe n'est pas

trop haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-_tre

augmentee sans modifier notablement la qualit_ de

coupe.

Les plus belles pelouses sont les pelouses regulierement

tondues. La coupe est plus r_guliere tout comme la

repanition de I'herbe. Le temps passe & tondre n'est pas

necessairement plus important puisque la vitesse de

conduite peut-_tre augmentee sans que I'aspect de la

pelouse ne s'en ressente.

Eviter de tondre une pelouse mouill_e. La pelouse ne

peutetre tondue correctement car les roues du tracteur

s'enfoncent dans te sol.

Nettoyer le carter de coupe apres chaque utilisation, de

preference avec une raclette pour decolter herbe fra_che

restee dans le carter et la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alia y vaya

disminuyendola hasta alcanzar e! resultado deseado.

El resultado es meier si se utiliza un regimen elevado del

motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha

baja (la m_,quina se desplaza lentamente). Si la hierba es

demasiado aita y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mds alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del carte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El corte

ser_l m&s uniforrne y la hierba cortada quedar& distribuida

m&s uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no serd mayor, puesto que puede eiegirse una

velocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el cesped si est& mojado, pues el resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu_s de cada uso, limpie el equipo de corte rociandolo

a chorro de agua pot la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estraneL

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina simuive lentamente). Se rerba none alta ofolta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire

il regime senza peggiorare sensibilmente il dsultato.

"1migliod prati sono quelli tagliati spesso. }1taglio e pit3

uniforme e ittagliato si distdbuisce pit3uniformemente su

tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni use.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere

vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen

vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen mteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere vemnelling te kiezen, of door het toerental te

veda-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over her oppeP,'lak

verdeeid. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat her maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Her maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

(_ WARNING!

Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°

The dsk for spark-over backwards is large.

• in steep terrain the dsk for tipping is considerable,

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

_) WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem

Falldie Gefahr, daf3dieMaschine nachhintent3berschl&gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.

ATFENTION, DANGER!

Ne pas conduire sur un terrain inclindde plus de 10°. Le

dsque de se renverser est tres important.

Ne jamais conduire le tracteur parallblement a la pente

&cause du dsque de se renverser. Toujours conduire le

tracteur perpendiculairement a la pente, pour monter

comme pour descendre.

Ne jamais arr_ter ou demarrer le tracteur sur une pente.

(_ ADVERTENCIA!

No eonduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzsa por los bordes de terrenos ieclinados,

puesto que es entonces muy grande el desgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno inclinado.

(_ AI-rENZIONE!

• Non affrontare pendi superiod a 10° gradi

Non procedere mai trasversalmente alia linea dimassima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

_ WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10°.

Het dsico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kanteldsico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een heUend terrein.

Drive in rightturns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger tawns the drive direc-

tion should be changed after 2-3 turns so that the out grass

is thrown towards the area that has already been cut as

shown in the illustration.

(_ In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras yon Beeten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem grSI3eren

Rasen soil die Fahrfdchtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en toumant _. dmite pour rejetter I'herbe loin des

massffs et des alldes. Pour les grandes pelouses, changer de

sens de rotation apres deux ou trois tourspour que rherbe soit

rejett_e vers la surface dej& tondue comme le mort!re

rillustration.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba eortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse

despues de 2-3 vueltas para que la hierba eortada sea

lanzada contra la superficie ya cortada, como seve en la

ilustracion.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o !re gid, su tappeti di maggiod

dimensioni, eambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat he! gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons

dient u de dldchting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het

gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat

reeds gemaaid is (zie illustratie).

(_) Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_ Utilice el lado izquierdo de la mdquina para poder cortar cerca

de _rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchitla coda a unos

15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, GebL_sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

.m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Usare il lato sinistro della macchina inper tagliare prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

alrintemo del coprilame.

_)Utiliser le c6te gauche de la machine pout tondre &proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc. Le couteau coupe

& environ 15 mm & rint_rieur du bord du capot.

(_Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas controlto"NIIl,". Disconnect the cuftingunit by

moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up the

cutting unit and turnthe ignition key to "OFF" position. Allow

the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf "-gill," fQhren. M&haggregat durch

Abw&rtsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln.

M&haggregat anheben und den Z0ndschl0ssel auf "OFF"

drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten tassen,

damit dieser nach I&ngerem M&hbetdeb abk0hlen kann.

Parada del

motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n "_I,"-

Desacople el equipo de code Ilevando hacia abajo lapalanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n =OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentf 1-2 minutos

para que se enfrie antes de parado despu_s de untiempo de

uso intenso.

Arr_t du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas

L._II,". Debrayer les lames, Relever le carter de coupe,

ansserle mmeur tourner au ralenti pendant 1 a 2 minutes

pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter apres un travail

penibie, puis toumer la clef de contact en position (off).

(_) Arresto del motore

Portare il comando del gas su "Nil)" (lento). Portare la leva

di azionamento del dispositivo ditaglio su "disinserito", verso

ilbasso. Sollevare iltagliaerba egirare la chiave su =off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado

prima di spengedo definitivamente dopo un pesante tumo di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand "NIII,". Schakel

de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie"OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om

af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

(_ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting

the engine.

(_ WARNUNG!

Den Z0ndschl0ssel niemals im Z_ndschloB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser lacle de contact sur la machine qoresqu'elle

reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

autres personnes non autorisees ne puissent demarrer

I'outil.

_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilavede encendido en lamdquina sin vigilancia,

a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ A'rFENZlONE!

Primadi lasciare la macchina,togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de contactsleutel er inzitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomen dal

kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment• 6• Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6• Entretien, r glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6• Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling•

@) WARNING!

Before servicing the engine orcutting unit the following shall

be carried out:

Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug,

!(_ WARNUNG!

Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder M_haggregat

sind folgende MaJ3nahmen durchzuf0hren:

Bremspedal durchtreten und Feststellbremse ansetzen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte

Stellung stellen.

Motor abstellen.

Zt3ndkabel yon der Z0ndkerze abnehmen.

(_ AI-rENTION, DANGER!

Avant toute intervention sur le moteur ou runit_ de coupe

suivre les instructions ci-apres:

• Enfoncer la pddale de frein pour mettre le frein de

parking.

• D_brayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

_) ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el sewicio en el motor o en el

equipo de cone, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Poner la palanca de embrague en posicion

desembragada,

• Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ ATrENZIONE!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere ilpedale freno e indserire il freno di parcheggio.

• Disinserire it tagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare la candela.

LET OPt

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

/ \

(

(_ (1) Hood

(2) Headlight wire connecter

(_ (1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlu8

/ •

(_ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame,

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

(_) Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschful3 16sen.

Vor den M_.her treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her

herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St_tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluB wieder anschliel3en und die

Motorhaube schliel3en.

(_ (1) Capot

(2) Connexion des phares

(_ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los fares delanteros

(_ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(_) (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Capot moteur

Soulever le capot.

Deconnecter les phares,

Se player devant le tracteur, prendre le capot par les

cStes, I'incliner a.ravant, puis le soulever pour le liberer

des encoches qui le fixent au ch&ssis,

Pour reinstaller le capot, repositionner les ergots du

capot dans les encoches reservees & cet effet,

Rebrancher la connexion des phares et refermer le

capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de losfaros delanteros.

Coloquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclfnela hacia delante y extr&igala.

Pare volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre ta cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spinge re dilato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem near voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de schamierbeugels

in de betreffende openingen in her chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

_) Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_1, WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

Check brake operation.

(_ Wartung

ACHTUNG! Der M&her sollte regelm&Big gewartet werden,

umeinen einwandfreien Betdeb des M&hers zugew&hdeisten.

i_ WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten muB das Z0ndkerzenkabel entfernt

werden, umein pldtzliches Starten des M&hers zu verhindem.

Vor dem Gebrauch:

• Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die

Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttem und

Sicherungsstifte an ihrem Platz befindenundfestgezogen

sind.

• Die Battedeklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen.

• Wenn erforderlich, ist die Battede bei einer Stremst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Sch.rnutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der I_remsen kontrollieren.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periodico ha de hacerse con

regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparacion,

inspeccion o maintenirniento, desconectar el cable de la

bujfa a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Controlar el aceite, si es necesafio lubricarlospuntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pemos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de

ventilaci6n.

Recargar lentamenta a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

(_) Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di

manutenzione, per .conservare il trattore nelle migliori

condizioni di esemlz_o.

,_PERICOLO: Prima di ogni di manutenzione,

intervento

riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare rolio e lubdficare se necessado i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, leviti a i pemi siano

posto.

• Contronare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo ada.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

_) Entretien

A'I-FENTION: Le tracteur dolt 8tre periodiquement entretenu

afin d'obtenir un rendement efficace.

,_ DANGER: Avant toute intervention: reparation, examen ou

mesure d'entretien, debrancher le fil de bougie pour _viter

route raise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

Verifier le niveau d'huile, et lubrifierau besoin les points

d'articulation,

Verifier que tousles ecrous, boulons et goupiltes sont en

place et solidement fixes,

Verifier la batterie, les polarites et I'event.

Recharger au besoin & 6 A,

Nettoyer le grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre a air

Retirer du tracteur la poussiere et les brindillea qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un echauffement,

V_dfier I'etat des freins.

Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,

moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd

worden.

_i WAARSCHUWlNG: Schakel altijdeerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Contmleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak hat luchtecherrn schoon.

• Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Centroleer de werking van de remmen.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

L_ Afin de rdaliser rentretien du moteur

Se r_ferer au mode d'emploi du moteur.

Soupape de vidange de I'huile

Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange,

Afind'ouvdr la soupape, appuyer legerement, toumer en

sens contraire aux aiguines d'une montre et enlever.

Afin de fermer la soupape, appuyer et tourner en sens

des aiguilles d'une montre.

Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Yea el manual del motor.

V_ilvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar et tubo de purga.

Para abrir la vdlvula, apretar ligeramente, girar en e!

sentido contrario al de las agujas del relojy desenganchar.

Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_ Manutenzionedelmotore

Fare rifedmento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire ii tubo di scadoo.

Per apdre la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorado ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere iltubo di soarico e dposizionare il tappo,

1. Tappo

2. Tubo di scanco

(_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch

hineinstecken.

Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventit zu sohliessen, dieses hinein drL_ckenund

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel

wieder aufsetzen.

1. Decket

2. Ablaufschlauch

(_ Moor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk liohtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1, Kapje

2. Aflaatbuis

INFORME DE SERVICIO

Anotelasfechas cuando ha hecho else_icio normal

Cuando se Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor ................................................................................ •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ..................................................... •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .................................................... •

Limpiar el filtro de aire ................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .................................. •

Sustituir el cartucho de papel de1

filtro de aire ........................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeracibn

del motor ..................................................................................................... •

Cambiar la bujia ........................................................................................................................ •

Sustituir el filtro de combustible ................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bomes ....................................................... •

Controlar el silenciador ....................................................................................... •

Lubdcar las rbtulas ................................................................................................................ •

Ajustar la convergencia ..........................

Ajustar el carburador ............................... •

DATI DI SERVIZIO

Compilam ogni qualvolta si esegue un regelare servizio

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio delrolio .................................................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................ •

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro .......................................... •

Sostituzione depuratore aria ................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................ •

Sostituzione candela ................................................................................................................. •

Controlto pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante ......................................................................................................................

Pulizia batteria e morsetti ................................................................ •

Controllo marmitta ........................................................................................... •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza ...................... •

Regolazione carburatore ........................ •

Ogni

200 ore

(_ Lame

Per avere il rnigliore risultato di taglio, e necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mota.

OSSERVARE! E' importante affilare le due estremit& della

lama in modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere ii bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'R'ENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

delia lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare

accuratamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZlONE: bullone speciale per lama, trattato

termicamente, secondo la Classe 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillas delasegadora

hayque mantenedos afilados. Sustituya lascuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibdos,

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posicion mas alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

ATENCION: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

manddL

Cotocar otra vez el pemo de la cuchilla y apretar

firmemente (Par 45-55 pies/libra)

ATENClON" El perno especial de la cuchilla es termotratado

de Calidad 8.

_) Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

LET OP! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het

rues even-veel wordengeslepen, om onbalans tevoorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen rues waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar her maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage most

het centrumgat inhet mes passen met de ster opde mandnjn.

Zet de mesbout er wear open draai goed aan (137-168

cm Lbs. Koppel)

BELANGRIJK: Spociale mesbout is heet-behandeld, Graad

(_ Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access,

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake.

(_) Freno

Elfreno se haUa par dentro de la rueda posterior derecha. Esta

puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FUr

beste Zuganglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die

Feststellbremse einschalten.

(_) Reglage du Frein

Le frein se situe aI'avant de la roue arriere c6te droit. La roue

doit _tre d_posee pour avoir une bonne accessibilite.

Avant toute intervention enfoncer la pedale de freirY

embrayage et engager le frein de parking.

Freno

IIfreno e montato dietro la ruota posteriora destra. Siconsiglia

di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

(_ Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL Om

er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden gemon-

teerd.

Druk de koppelingsirempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 43 mm (1.68").

3. Adjust the distance if necessary byfirst loosening the lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1).

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

Der Abstand soil 43 mm betragen.

Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) versteUt wird.

(_1.

_)1.

(_1.

Mesurer la distance entre le levier de frein et

recmu de reglage.

La disstance dolt _tre de 43 mm.

Si ndcessaire, ajuster la distance en commen(;:ant

par devisser I'ecrou de verrouillage (2) puis en

reglant avec I'ecrou (1).

Medir la separaci6n entre ta palanca de freno y la

tuerca de aluste.

La distancia ha de ser de 43mm.

En caso necesario ajustar la separacion quitando

primero la contratuerca (2) y ajustando despues

con la tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado

di regolazione.

La distanza deve essere di 43mm.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e

agendo poi sut dado (1).

Meet de afstand tussen de remnokas en de

stelmoer.

De afstand dient 43ram te zijn.

Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer

(2) los te draaien en daama bijstellen met stelmoer

(1).

(_ WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing

adjustment.

® WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach

durchgef0hrter Einstellung anzuziehen.

ATFENTION!

Ne pas oublier de serrer I'dcrou de verrouillage apr*_sle

reglage.

_) ADVERTENClA!

Despu_sdelajuste,noolvidarsedeapretarlacontratuerca.

(_ A'B'ENZIONE!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

LET OP!

Vergeet nietde moerenaan te draaien na het bijstellen.

DismanUing of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Remove the retainer spdngs (1), (2), (3) and axles.

2. Remove the two rear retainer spdngs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

3. Take off the belt from the engine pulley (5).

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

® Demontage des M_ihdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Oie Federklammern (1), (2), (3 )unddiejeweiligen Bolzen

ausbauen.

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Entfemen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (5).

4. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zur_ckziehen.

5. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

Travailler _l partir du cSt_ droit du tracteur.

1. Enlever les ressorts en forme d'dpingle a cheveaux (1),

(2), (3) et les axes respectifs.

2. Enlever les duex ressorts arribre en forme d'epingle &

cheveux (4) et chasser les axes un madeau.

3. Deposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (5).

4. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe

vers I'ardere.

5. Retirer le groupe de coupe de la machine.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la m&quina.

1. Quitar los resortes (1), (2), (3) y los ejes respectivos.

2. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

madillo los muhones de eje hasta sacados.

3. Quitar despues la correa de la polea del motor (5).

4, Tirar hacia atr_ls de la palanca para la elevacion y

descenso de la unidad de code.

5, Extraer la unidad de corte de la m,_quina.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere le coppiglie (1), (2), (3) e i relativi pemi.

2. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un marteUo

togliere anche i pemi.

3. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

4. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

_) Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Verwijder de haarpinveren (1), (2), (3) en resp. assen.

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

3. Haal daama de riem van de poelie van de motor (5).

4. Zet de hendel voor verhogen/vedagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M_.hdecks unter den Traktor schieben.

Der Einhau erfolgt in umgekehder Reihenfolge.

(_ Montage du groupe de coupe

Pousser le groupe de coupe sous la machine.

• Le montage se fait dans I'ordre inverse au demontage.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.

Her monteren vindt in omgekeerde volgorde van her

demonteren.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1, Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3, Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

A CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands

with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr_fen, daf3 der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Pr0fen, dal3 die Maschine auf einer ebenen Untedage

steht,

3, M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4, Abst&nde A und B messen,

ACHTUNG: Die Klingen sind sehr acharf. SchOtzen

Sie Ihre H_inde mit Handschuhen und/oder umwickeln

Sie die Klingen mit einem Tuch aus festem Gewebe.

(_ Rdglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. V_rifier que la pression est correct dens les quatre pneus.

2. S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position la pus haute.

4, Mesurer les distances A et B.

A'n'ENTION: Les lames sont tranchantes. Portez des

ganta de protection et/ou enroulez lea lames dans un

tissu dpaia.

_) Ajuste de la unidad de corte

A. Enel sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la rndquinaesta sobre suelo horizontal.

3. Levantar launidad de torte hasta su posicion m&s elevada.

4. Medir la distancia A y B.

PRECAUClON: Las cuchillas son cortantes.

Protegeree las manos con guantes y/o envolver la

cuchilla con una tela pesada.

Regolazione del tagliaerba

(_ A. Nel senso di marcia

1. Contronare la pressione dei pneumatici.

2, La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

A'I-I'ENZIONE: le lame sono affilate. Proteggete le

maniindossando dei uantie/o lelameg

avvolgete

con

un panno pesante.

N_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat,

3, Zet de maaikast in de hoogste stand.

4, Meet de afstanden A en B.

_lL LET OP: Messen zijn scherp. Bescherm uw handen

met handschoenen en/of wikkel het mea in dikke stof.

_)To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8" to 1/2"

lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest

position.

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) isobtained this setting is

locked with the nut (1).

U m die besten Resultate zu erzielen, m0ssen die Klingen

an der vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa

1/8" bis 1/2" nieddger im Vergleich zur hinteren Seite (A),

wenn sich die M&hmaschine in der h6chsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe115sen

2. Mutter (2) gleich viete Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour que la coupe soit de meilleure qualitd, rdglez les lames

de la tondeuses sur la pointe avant (B) _.1/8-1/2 pouce plus

basque sur la pointe arriere (A) tandis que la tondeuse est

dens sa position la plus _lev_e.

1. Devisser I'L:,crou (1) sur les supports avant gauche et

droit du carter de coupe.

2. Visser exactement de la m_me fa_on les _=crous(2) sur

les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le r_glage

avec I'_,crou (1).

(_) Para obtener los mejores resultados de corte, las cuchillas

del cortac_sped tiene que ser reguladas de manera que la

punta detantera (B) este aproximadamente entre 1/8 y 1/22

mas abajo que la punta trasera (A) cuando el cortacesped

esta en su posicion mds alta.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar latuerca (2) el mismo m3mere de vueltas en las

dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere i migliori risultati di taglio, regolare le lame del

rasaerba in modo tale che la punta anteriore (B) si trovi in

posizione di circa 1/8" - 1/2" inferiore rispetto ana punta

posteriore (A) nel momento in cui ilrasaerba enella posizione

pifl elevata.

1. Anentare Udado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1),

(_ Yoor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo

moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8"

tot 1/2" lager is dan de achterste (A) wanneer de maaier in

de hoogste positie staat.

t. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer dejuiste afstand (A) isbereikt, wordtde instelling

met de moer (1) vastgezet.

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe dana sa position la plus

haute.

Calculer la distance au sol a partir des milieux des bords

exterieurs gauche et droite du carter de coupe.

La distance A doit _tre la m_ne des deux cStes a 6 mm

pres.

Si le reglage est necessaire, ne regler qu'un seul des

deux cStes pr rapport & i'autre.

Soulever ou baisser un cSte de ia tondeuse en ajustant

I'ecrou de reglage sur ce cSte.

REMARQUE: Chaque trois tour de I'_crou de reglage

changera a hauteur de ia tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

Reverifier la distance au sol apres le reglage.

(t)

(2)

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

_) (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Bottom edge of mower

Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks

Hubstangen-Stellmutter

Fond du bord de la tondeuse

€:crou de r_glage du raccord de levage

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance "A"

should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side ofmower, tighten liftlinkadjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen liftlinkadjustment nut

on that side.

NOTE: Three fullturns ofadjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

® SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die hSchste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks intier Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand"A"sollte aufden beiden Seiten umh¢3chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die

Einstellung nurauf einerSeite des M_hwerks vomehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die

Hubstangen-Stenmutter auf der jewedigen Seite

festziehen.

LIm eine Seite des M&hwerks abzusenken, die

Hubstangen oStellmutter auf der jeweiligen Seite tSsen.

NOTE: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndem

die HShe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde emeut pr0fen

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posicibn m&s alta.

A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extreme de lasegadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es neoesario, haga el ajuste en un lade de

la segadora solamente.

Levante un lade de la segadora per apretar la tuerca de

ajuste del vadnaje de levantamiento en ese lade.

Baje un lade de la segadora per desapretar la tuerca de

ajuste del vadflaje de levantamiento en ese lade,

AVISO: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despues de! adjuste.

REGOLAZIONE FIANCOA FIANCO

AIzare il tagliaerba nella posizione pi0 alta.

Sui punti centrali di entrabi ilati del tagliaerba, misurare

raltezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pi0 di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo late del

tagliaerba.

Per alzare un late del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

late.

• Per abbassare un late del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione riell'articolazione di sollevamento su

quel late.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dope aver fatto la regolazione, ricontrollare le

misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimechine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand "A" meet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar

liggen,

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _en kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de

hoogte ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

(_) Replacement of drive belt

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Pull apart the contact for the cable to the electrical

connection (1).

3, Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).

4. Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4). -

5. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

6. Take off the belt from the engine pulley (6).

Auswechsein desTreibriemens

1. M&haggregat ausbauen.

2. Den Kabelstecker f0r den elektrischen Anschlu8

anziehen (1).

3. Bewegungsbegrenzer fL_rdie Kupplung (2).

4. FeststellbremseansetzenunddenRiemenvomLaufrad

(3), dem Kupplungsdemenrad (4).

5. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl&ttem einf0hren und

den L"ffernach links drehen, bis der Riemen frei geht (5).

6. Riemen vom Riemenrad des Motors (6).

_) Echange de lacourroie d'entrainement moteur-

boite

1. D_poser le carter de coupe du tracteur.

2. Debrancher ta connexion du c&ble d'embrayage

elect romagnetique (1).

3. Ddposer le limiteur de deplacement pour rembrayage

(2).

4. Serrer lefrein de stationnement et enlever la courroie de

la poutie de guidage, puis de la poulie d'embrayage.

5. Faire passer la courroie entre les deux palettes du

ventilateur et faire toumer leventilateur et faire toumer le

ventilateur dans le sens inverse des aiguilles d'une

montre pour degager la courroie (5).

6. Desposer ensuite la courroie de la poulle du moteur (6),

(_ Cambiodecorrea propuleora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Despiezar el contacto de cable de la conexion electrica

(1).

3. Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento

(2).

4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de

la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la

acoplamiento (4).

5. Introducir la correa ent re dos aspas del ventilador y hecer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(5).

6. Quitar despu_s la correa de la polea bet motor (6).

(_ Sostituzione delia cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Staccare ilcavo dal contatto elettdco (1).

3. Smontare il limitatore della frizione (2).

4. Insedre ilfreno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (3), da quella della frizione (4).

5. Passare lacinghia tra due pale della ventola e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (5).

6. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (6).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de contacten voor de kabel van de electdsche

koppeling (1).

3. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling

(2).

4. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (3), de koppelingswielschijf (4).

5. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vdj komt (5).

6. Haal daama de dem van de wielschijf van de motor (6).

O Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt liesinside allthe belt guides. Use odginal beltsonlywhen

replacing!

Der Einbau in Pr_fen, dab

erfolgt umgekehrter Reihenfolge.

der Riemen innerhalb aller RiemenfLihrer liegt. Beim

Auswechseln nur Odginaldemen verwenden!

Le montage se fad darts i'ordre inverse au demontage.

Vedfier que la courroie est bien positionnee devant tousles

tendeurs. Utiliser seulement une courroie d'origine pour

I'echange!

(_) El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlar que lacorrea se halla pordentro de todaslas guias.

Montar t)nicamente correas odginales.

(_ II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare chela

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montedng vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-

geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij

vervanging!

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to

assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or

while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance is not

required. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact

your nearest authorized service center/department.

_TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das-Gebl&se unde die K0hldippen des Getriebes sollten sauber

gehalten warden, um einwandfreie K,3hlung zu gew&hrieisten,

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen, solange

der Motor l_,utt bzw. solange das Getrieb heir ist.

Das K0hlgebl&se untersuehen und sicherstellen, dab die

Gebl_tsefl0gel unbesch&digt und sauber sind.

Die KOhlrippen auf Schmutz, Sohnittgut oder anderen Unrat

untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLI_SSIGKEIT

Die Transachse wurde vain Werk abgedichtet und norrnalerweise

sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung notwendig sein.

Sollte die Transachse undicht warden oder aus anderen GrOnden

Wartung ben6tigen, sollte die 6diche Vertragswerkstatt bzw.

Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE TRANSMISSION

Le ventilateur etles ailettes de refroidlssement de la transmission

devraient 6tre conservees propres pour assurer le refreidissement

correct.

N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant

que le moteur fonctionne ou pendant que la transmission soit chaude,

Inspectez le ventilateur de refreidissement pour s'assurer que les

lames de ventilateur soient propres et intactes.

thspectez les ailettes de refreidissemant pour la salet_, rherbe

coupde etles autres materaux. Pour emp_her ravarie aux joints

d'eetancheit_, n'utilisez pas I'air cornprirne ou le pulv_risateur

haute pression pour nettoyer les ailettes de refreidissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION

La transmission a_t_ seelle _ I'usineet I'entretien de fluide n'est pas exigee

pour la durabilite de la transmission. Si la transmission devrait avoir une

fuite ou demande de la r_paration, oontactez votree centre d'entretien

autbese le plus proche.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmision tienen qua

mantenerse lirepios para asegurar el enfriamiento adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmision cuando el motor est(_

funcionando o mientras la transmision este caliente.

Inspecciooe el ventiledor de en|riamiento pars asegurarse que

las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Pars impredir

dafios a los sellos, no use un recidador de aire eompresado o

de alta pressJonpara limpiar las aletas de enfriamiento.

Inspeccione =as aletas de enfriamiento pars verificar si hay

mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fabrica y el mantenimiento del fluido

no es necesario para la vida del transeje. En el caso de que el

transeje se filtrase o necesitase servicio, hags el favor de ponerse en

contacto con su centro/departamanto de servicio autorizado mas

cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della tresmissione devono

essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffreddamento.

Non tentare di pulire ilventilatore o Is trasmissione quando il motore

in funzione o quando la trasmissione _ calda.

Contreollareil ventilatore per accertare chele lama siano intatte e

pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verfficare che non vi

siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La tresmissione e Is trazione antedore sono state sigitlate in fabbrica e

pertanto non richiedono operazioni di intervento concementi i fluidi. Se

la tresmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o

necessitate di intervento tecnico, contattare il pi_ vicino centre di

assistenza tecnico autodzzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de traesmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor

draait of terwijl de transmissie heat is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de

bladen intact en schoon zijn.

Contreleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonderhoud is niet

nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt

nedig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te

raadplegen.

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

(_ Le moteur ne d_marre pas

1. Manque d'essence dans le r_servoir.

2. Bougie d'aUumage d_fectueuse.

3. Raccord de bougie defectueux.

4. Impuretes dane le carburateur ou la canalisation de

carburant

_) El motor no arranca

1. No hay combustible en el deposito.

2. La bujia es erronea.

3. La conexi6n de la bujia esta defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible.

Le ddmarreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est dechargee.

2. Mauvais contact entre lec&ble et la poladte de la batterie.

3. Le levier d'embrayage/debrayage West pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endommage.

5. Le contacteur est endommage.

6. Le contactde secudte pour lapedale de frein/embrayage

est endommage.

7. La pedale de frein/embrayage West pas enfonc_e.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria de$cargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de baterfa.

3, La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

pos)ci6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

Le moteur ne tourne pas rdguli_rement

1. Trop grande vitesse enclenchee.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est real r_gle.

4. Le filtre & air est colmate.

5. L'a_ration du r_servoir de carburant est colmatee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret_s darts la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le fiitre _,air est colmatd.

2. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

3, II y a des impuretes dan la eanalisation de carburant.

4. Le carburateur est mal rdgle.

Le moteur chauffe

1, Le mofeur est surcharge.

2. La pdse d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatees,

3. Le ventUateur est endommage.

4. IJy a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.

5, L'avance & I'allumage est defectueuse,

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse ou inadaptee.

El motor funciona irregularmente

f. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia esta estropeada.

3. El carburador est& mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. El odficio de ventilaci6n del deposito de combustible

esta obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7, Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador real ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobreeargado.

2. Toma de aire o aletas de refdgeracidn obturadas.

3. Ventilador dahado.

4. Poco o ningt_naceite en el motor.

5. El avanee de encendido est& real ajustado.

6. La bujia es erronea.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommag_.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. II y a unmauvais contactentre les poladt_s de battede et

les c&bles.

L'_clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont gfillees.

2. L'interrupteur est d_fectueux.

3. II y a un court circuit dane le fil.

La machine vibre

1. Les lames sont real fixees.

2. Le moteur est real fixe,

3, II y a un desequilibrege de rune ou des deux lames par

suite de deg_ts ou d'un mauvais equilibrage apres

I'aff0tage.

Coupe irrdguli_.re

Les lames ne sont pas bien aff_3tees.

Le carter de coupe n'est pas droit.

L'herbe est Iongue et mouillee.

L'herbe s'est accumul_e darts te carter.

La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du

cbte gauche et du c6te droit.

La vitesse enclenchee est trop grande.

La courroie d'entra_nement moteur/lames patine.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o vados vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bomes de la bateria y loscables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas,

2. El motor esta suelto.

3. Hay desequilibfio en una o ambas cuchillas por estar.

dafiadas o por defecto de equilibrado despues del

afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de eorte mal ajustada.

3. Hierba larga o h6meda,

4. Acumulacion de hierba debajo de la cubierta,

5. Presion de inflado desigual en los neumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7, Las poleas propulsoras resbalan.

8. Storage• 8• Aufbewahrung. 8. Rangement. 8• Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing season

IS over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover,

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing

detergent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

(_) Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

Suivre la procedure suivante une fois la saison termin_e:

Nettoyer toute la machine, specialement rinterieur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture

necessaires pour eviter la rouille.

• Fair la vidange moteur.

Vider le reservoir d'essence. Mettre le moteur en route et

le laisser toumer jusqu'& ce que le carburateur soit vide.

Deposer la bougie et verser une cuillere & soupe d'huile

dans le moteur. Fairs tourner le moteur & la main pour

repartir I'huile et remettre la bougie en place.

Demonter la batterie. La mettre dans un endroit frais

apres ravoir charg_e. La proteger du grand froid.

Ranger la machine au see et & rabri.

ATrENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage. L'essence

contient du plomb et du benzene. Utiliser un autre produit de

d_graissage et de reau chaude.

Etretien et r_parations

Indiquer te nom, I'annee d'achat, I'annee de fabrication, le

modele et le numero de serie de la machine Iors de la

commande de pi_ces detach_es. Prendre contact avec votre

revendeur le plus proche pour les r_visions sous garantie et

pour les reparations. Toujours utiliser des pi_ces d_tachees

d'origine.

_) Nach Saisonende sollten folgende Massnahmenergriffen

werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besondere unter den

M&hdeckeL

Lacksch&den ausbessem, um Rostangriff zu vermeiden.

Motor_l auswechseln.

• Den Kraffstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth_,lt.

Die Zt3ndkerze abnehmen und einen ESI6ffel Motor{_lin

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das (_/im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen

Platzaufbewahren. Die Batterievor niedrigen Temperatu

ten sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNGf

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser ven,venden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschiaentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sieh an Ihren autorisierten Handler. Verwenden

Una vez termineda la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la maquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte.

Arreglar tas averfas en el lacado para evitar la formacibn

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vacia rel deposito de gasolina. Poner el motoren mamha

y dejado funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar la buj/a y verter una cucharada sopera de aceite

de motor en el cilindro. Haeer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.

Sacar la bateria. Cargarla y guardada en un lugar fresco.

Proteger la bater{a de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacion).

Guardar la m&quina en un interior seco.

iATENCION!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza, Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho

de compra de la mdquina, el modelo, el tipo y el nt_merode

serie. Para los servicios de garantia y reparacibn, ponganse

en contacto con el distribuidor. Be deben utilizar siemprs

recambiosoriginales.

Craftsman 25112 Manual de usuario

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