Craftsman 25949 Manual de usuario

Marca: Craftsman

Modelo: 25949

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

(RI:IFTSMAN°

25949

Instruction manual

Please read these instructions

carefualy and make sure you under-

stand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgf_ltig durch und vergewissern $ie

sich, daf] Sic dlese verstehen, bevor

Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'lnstructlons

S'il vous pla_t llsez soigneusemant et

soyez sOrde comprende ces

instructions avant d'utiliser cetta

machine.

Manual de las instrucclones

Par favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzloni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accedatevi di averle cornprese bene,

InstructieboekJe

Lees daze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety specifications.

Sicherheitsbestimmungen.

Consignes de s_cudt_.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.-

Normas de seguridad.

Norme di sicurezza.

Veiligheidsvoorschriften.

Montaje.

Istruzioniper il montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.

Comandi.

Beschrijving van functies.

Procedure before start.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Antes del arranque.

Prima della partenza.

Instructies aivorens te rijden.

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment.

Instandhaltung, Einstellung.

Entretien, r_glages.

Mantenimiento, ajuste.

Messa a punto e manutenzione.

Onderhound, afstelling.

Faulttracing.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

B_isqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het opsporen van storingen.

Storage.

Aufbewahrung.

Rangement.

Almacenaje.

Rimessaglo.

Stallen.

We reserve the right to changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droitd'apporter des modifications sans avis pr6alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il dirittoclimodifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

La página se está cargando ...

1. Reglas De Seguridad &

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR

OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

LESIONES GRAVES 0 LA MUERTE.

(_1. INSTRUCCI(_N

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente

Familiarfcesecompletamenteconloscontrolesy con el

usoadecuadoet equipo

• Nunca permita que los niSoso las personas sin los

conocimientosadecuados operen la segadora Leyes

localespueden restrii_irla edad del operador

• Asegt_reseque el drea est_ despejada de personas

antes de segar, especialmente de nifios o animales

dom6sticos

• Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberdn acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando

este operando las segadoras

conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serd

recobrado con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado r&pido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de lacarga.

II. PREPARACI6N

• Cuando esta segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ATENCION - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disehados para este prop6sito,

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor,

Nunca remueva la tapa del dep6sito de

gasotina o agregue combustible con el motor

fusionando o cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame

y no arranque el motor hasta que losvapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de lostanques y de los

envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usado, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el

conjunto cortador no esten gastados o dafiados.

Reamplace las cuchinasylos pernos gastados odaSados

de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de mSs de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puade causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

III. OPERACI6N

• Nunca haga funcionar la mSquina dentro de un drea cerrada

donde gases peligrosos de 6xido de carbono pueden

acumularse.

• Siegue solamenta con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar elmotor, desenganche todos los

embragues de accesorio de la cuchUlaymueva el embrague

en la posici6n de neutro

• Nunca utilice en pendientes de mds de 10°

• Acu_rdese que no hay pendiente segura Hay que tener

mucl_ocuidado cuando sequiere desplazar sobre pendientes

de c_sped Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuasta

abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarda la

maquina en engranaje, especialmente cuanto se este

desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de lamaquina deben set mantenidas bajas

cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas

estrechas.

fijesesihayagujems,surcosootrospeligrosescondidos;

nuncasieguealtravdsdelacaradelapendiente,a menos

que la segadoraeste diseSadapara este prop6sito

Tengamuchocuidadocuandoestetirandocargasocuando

este usandoun equipopesado

Usesolamentepuntosdeenganchedelabarradetracci6n

Limitecarga a esosque puedacontrolarconseguridad

No haga vuelta rdpidas Tenga cuidado cuando vaya

marchaatrds

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido

en su libro de instrucciones,

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de

carreteras.

• Pare la rotaci6n de las cuchinascuando ataviase superficies

otras'que c_sped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga

de materiales hacia personas que est6n cerca y no permita

que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el

motor tenga una velocidad excesiva

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro yenganche el freno de estacionamiento;

pare el motor y remueva la ,ave

Desenganche latransmisibn a losaccesorios, pare el motor,

y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o remueva la Ilave

de ignicibn

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

antes de inspeccionar, limpiar otrabajar sobm lasegadora;

despuds de golpear un objeto extraSo Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daSos

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar

el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifiquela

inmediatamente)

• Desenganche la transmisibn a los accesodos cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c6sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del

operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disei_adocon

una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tomillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operacibn.

• Nunca guarde lamdquina concombustible en elestanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay

fuentes de ignicibn presente.

•Permita que ese enfHe el motor antes de guardarlo en

algt_nlugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

c_sped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay uso o detedorsci6n.

•Para laseguridad reemplace laspartes que est6n usadas

o da_adas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

• En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotacibn de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchUlas.

• Cuando la maquina debe set estacionada, atmacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecdnica es usada.

PRECAUCI6N: Siempre deeconecte el

alambre de la bujfa y p6ngalo donde no

pueda entrar en contacto con la bujfa, para

evitar el arranque por accidente, durante la

preparacl6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

La página se está cargando ...

_) VOLANTE DE DIRECCI6N

• Monte el eje de extensi6n (1) a los agujeros deseados y ponga el

pemo hexagonal y la tuerca de seguddad, Apdete an forma

segure.

Montar la cublerta del eje dal volant, Assegurarse de qua las

espigas de guia de la cubierta encajan en los odficios respectlvos.

Asegure qua las ruedas delanteras est6n alineadas hada dalante.

Deslice el adaptador por encima dal eje de extansi6n y ponga el

volante de direcci6fl sobre el adaptador.

Monteuna arandelaplane grande,arandelade seguddadde

3/8, una pemo hexagonal3/8 y apdete an forma segura

Presione la pieza inserta adantro del cantro Gel volante de

direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI(_N

(_) VOLANT DE DIRECTION

Trous de'sirds (1) et installez le boulon H et I'dcrou frein.

Positionner lecapot d'arbre de volant. S'assurer que lesguides dans

le capot viennent bien dens le trous correspondents.

Vddfiez que lesroues ant_deures soientdroites. Glissez i'adaptateur

par-dessus de rarbre d'extension et mettez levolent de direction sur

I'adapt_teur.

Montez une rondelle plate grande, rondelle frein, et un boulon

H 3/8 et serrez a fond.

Enciiquetez I'insert dans le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSION

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1) sui fod desiderati ed installare il

bullone esagonale eil dad<) di blocc_ggio. Stdngere saldamente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di

guida entrino nal dspettivi alloggi.

Controllare che le ruote antedod siano allineate in avanti.

Scorrere I'adattatore sult'estensione den'albero e mettere it

volante sulradattatore.

Assembiare la rondella piatta grande, ta rondella di sicurezza e il

bullone esagoonale 3/8. tdngere in maniera salda.

Scattare I'inserto al cantro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

(_ LENKRAD

DieVedSngerungswalle(1) indengew0nschtenL0chem

montJeronundSechskantschraubemitKontermutteranbdngan.

Sicherfestziehan.

Monteerde stuuraskap.Let eropdatde stuurtapsin dekapinde

respectievelijkegatanvallan.

Daraufachten,dab die Vorderr_dernachvome ausgedchtet

sind,Das AnschluBst0ckaufdieWellanved_m_erungschieban

unddesLenkradaufdemAnschluSst0ckanbnngen.

Brengde ghroteplattesiuitdng,de borgdngende 3/8

zeskantboutaan. Zet zestevigvast.

Den EinsatzindieMitredesLenkradeseindrOcken.

1. EINSTELLBARE VERL,_NGERUNGSWELLE

Seat

The seatis adjustablefor_ndividualsettingin relationto thb

clutchand brake pedal. Foldupthe holderfor the seatand'fit

thebarrelscrew(1).

Sltz

Der Sitzist persSnlichim Verh_tnis zumKupplungs-bzw.

Bremspedeleinstellbar.SitzhaltaraufklappenundAnsatz-

schraube (1) einbauen.

@ Sl_,ge

Le slbgepeut_tre ajust6individuellementparrapport&la

p6detede freinet ded6bmyage.Releverte supportdusilageet

monterla visbutte (1).

As|ento

Elasientoesajustableindividualmenteen relacl6na los

pedalesdel embragueyde freno.Levantardelsoportedel

asi_to ¥montaret torniltode tope(1).

Sedile

t!sedite6 regolabite.P_egare_suportodetsedilee montara

lavite(1)

Zitllng

De ziffingisverstelbaarvoorde individueleinstellingin

verhoudingtot de koppelings- resp.rempedaal.Voowde

houderv_nde zittin9 openen mor_teerde bevest_P.gsbout(1).

Set the seat to the correct position by moving it forwards or

backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

Den Sitz vor- oder zur0ckschleben, bis die dchffge Sitz-stellung

erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2).

Ajustar Is si6ge pour avoir une position assise corrects en le

d6pla_;ant vers t'avant ou vers I'arri_re.

Serrer _ fond la vis de r_glage (2).

Ajustar el asiento en la posicibn correcta desptazdndolo hscia

adelante o atras. Apretar el tornillo de ajuste (2).

Regotare it sedge fino ad assumere _aposizione pib comoda,

spostandolo avanti o Stringers vite regolanzione

indietro. la dl

(2).

Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Heal de stelschroef aan.

NOTE!

Chec_thattheflexiscorrectlyconnectedto the safetyswitch

(3) onthe seatholder.

HINWEIS!

Prr_fen,da_ des Kabelrichtigan dem Sicherheitsschalter(3)

aufdem Halterdes SItzesangeschlossenist.

ATTENTION!

V6dfierquale cordonestcorrectementbranch6d rinterrupteur

de s_curit6(3) surlesupportdusii_ge.

NOTA!

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al

interruptor de segudded (3) en el soporte del asiento.

OSSERVARE!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore di

sicurezza (3) sut supporto det sedite.

LET OP!

Controleer ot de snoer correct is aangesloter_ Op de

veiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

_) NOTE: If battery is put intoservice after month and year indicated

on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist

watch bands, dngs, etc. from your person. Touching these items to

battery could result in bums.

Open doors over battery poles, remove terminal portectiva

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black ear_ cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery

poles with vaseline to prevent corrosion.

Q HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dam Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betdeb genommen wird,

die Battede mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere

aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmb_ndar, Uhrermb_tnder, Ringe u.

dergL ablegen. Wenn diese Geganst_=thde mit der Batteriein

Ber0hrong komman, k6nnta dies n_mlich Brandvarletzungen

verursachen.

Die Klappan 0bar den Battede-Polklemmen _ffnen, dieSchutzkappen

von den Anschlur_klemmen enffeman und wegwerfen. Zuerst des

rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabel

anschrauben. Battedepole mit wassedreiem Fett (Vasetine)

schmieran, um Korrosion zuverhindem.

Q REMARQUE: Ci cefte batterie est mise en service apr_s du rnois

ou de I'ann6e indiqude sur 1'6tiquette, chargez la battede pour un

minimum d'ane heure & 6-10 amps.

DANGER: Avant d'lnstallerla battede, prenez la prdcautiond'enlevar

gourrnette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avac la

battehe causereit des bn31ures.

Ouvrez les portes surles p61esde la beftede, enlevaz lescapuchon

de protection de terminal et mettez-les de cots. Commencer par

brencher le cable rouge au (+) puis le ct_=blenoir de terre au (-).

Visser les c_bles. Lubdtier les barnes de baftede avac de la gretsse

rdsistants _ I'eau (vaseline) pour 6v_ter la corrosion.

NOTA: Si esta batada esta utilizada despu6s del mes y a_o

indicado sobre la eUqueta, cargue la bataria pot un m|nimo de uns

hem a 6-10 amps.

DANGER: Avant d'instaJlerlabatted_, prenez lapr6caution d'anlever

gourmette, montre-brecelet, anneaa, etc. Leur contact ave(: la

baftede causerait des brOlures.

Abralaspuertasde lospostes,remcavalastapasprotectorasdel

terminaly p6ngalasdelado. Conectepdmeroalcable rojo albeme

posttivoydespu6sel negrodemasa al bornenegativo.SujetaIns

cables. Lubdquelos bomes con grasa que no contengaagua

(vasalina) a finde evitarla corrosidn.

N.B,: Se questa batteda viene messa in uso dopo ilmesa e ranno

indicati sull'etichetta, cadcada per almeno un'ore a 6-10 Ampere.

DANGER: Avant d'installer labatterie, prenezla prdcaution d'enlevar

gourmette, montre-bracelet, aoneau, etc. Leur contact avac la

battehe causerait des br_lures,

Aprire gli sportslli sopre i poli della batteda, Togliere i cappucci di

protezione dei poll e scartarli. Collegare il cavo rosso al polo

positivo(+) e quelTonero negaUvo (-) alia terra, Ingrassare ipoll con

grasso pdvo di acqua (vaseIIina) per evitare corrosions,

N.B.: AISdeze accu na de maand en hat jaar, aangegeven op bet

etiket, inbeddjf wordt genoman, laad de accu dan minstans 66n uur

op met 6-10 A,

VAARA: Ennen kuin alat asontaa akkua, riisu metallirennekkeet,

rennekello, sormukset yms, Jos ne osuvat akkuun, seurauksena

voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppan

van de polen en gooi ze wag. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en deama de zwarte aard-kabel op (-). Schrnsf

de kabals vast. Smear de accupolan in met watervdj vet (vaseline)

om corresie te vcorkomen.

ASSEMBLE GUAGE WHEELS

Check that the required cutting height is obtained.

_ ZUSAMMENBAU OER STOTT..RADER

PrOfen, da_ die gewOnschta M_h.h_he erhaltan wird.

(_ MONTER LES SUPPORTS DE ROUE

Vddfler que la hauteur de coupe est correcta,

_) MONTAJ DE LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Controle que se obUene la altura de corta deseada.

Q INSTALLAZlONE DELLA ROTELLA INDICATORE

ControllarecheI'altezzadeltagliosiaquelladesiderata.

_ PEILWlELEN MONTEREN

Controleerof de gewenstemaaihoogtewordtbereikt.

La página se está cargando ...

Q Emplacement des commandes

t. Interrupteur pour r _clairage.

2. Commande d'acc_ldrateur,

3, P_dale de frein et d'embrayage,

4. Embrayage et debrayage de la bo_te de vitesses.

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe.

6, Levage/abaissement rapides clu groupe de coupe.

7, Sermre de contact.

8, Frein de stationnement.

9, Bloquage et d_btoquage de roue libre.

10. Starter.

11. R_glage de la hauteur de coupe.

12, Amp_rem_tre.

_) Ubicaci6n los mandos

1, Interruptor de alumbraclo.

2. Aeelerador.

3. Pedal de freno y de embrague,

4. Acoplamiento/desacoplmiento de la transmisk_n.

5, Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevaci6rddescenso r&pidos del equipo de corte,

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9, Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

11. Ajuste de la altura de corte.

12 Amperimetro.

Comandi

1. Intermttore luci.

2. Acceleratore,

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5, Leva insedmento tagfiaerba.

6, Sollevamento/abbassamento cleltagliaerba,

7. Chiave di accensione.

8, Freno di parcheggio,

9. Inserimento/disinserimento mote.

10. Choke.

11. Regolazione altezza di taglio.

12. Amperometro.

De pleats van de bedleningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Geshendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakelling van aandrijving,

5, Koppelen en onkoppelen van de maaikast.

6, Snelle verhogingA_edaglng van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vdjwiel.

10. Chokeregelaar.

11, Insteliing maaihoogte.

12. Amp_remeter.

_1. Light switch

Q1. Lichtschalter

Q1. Interrupteur pour I'dclairage

1. Interruptor de alumbrado

Q1. Interruttore luci

_1. Schakelaar verflchting

_2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Fullspeed

= Idlingspeed

Q2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgaschwindigkeit des MShaggregats geregelt.

= Vollgas

=_ = Laedauf

2. Commande d'accdl_rateur

La commands d'accdl6rataur permet de r_gler le r_gime du

moteur, donc la vitesse de rotation des coutaaux.

= maximale

Position

d'acc_ldration

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se ragula con _I el r_gimen del motor y, per Io tanto, tambi_n

la velocidad de rotacibn de las cuchiflas.

= plena aceleraci6n.

Posicibn de

= Posici6n de ralenti

Q2. Acceleratore

Questo comando aumanta o dirninuisca il regime di gid del

motore e di consequenza la velocit;l di rotazione delle lame.

= PJeno gas

= Minimo

_2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt her toerantal van de motor geregeld

an daardoor ook de rotatiasnelheid van de massen.

_1 = Volgas-positie

= Stationair-positie

_3. Brake end clutch pedal

When tha pedalis pusheddownthe brakeisappliedand tha

motorisdisengaged.

3. Brains- und Kupplungspedal

BeimVotwArledr0ckandes Pedalswlrd dasFahrzeugabga-

bmrest.G|elchzei1_9v_tddar Motorausgekuppel_und alas

Fahrzeugro_ltaus.

3. de freln et d'emJ)rayagePddale

En enfongantla pddale,la machinaastfraln6eet, en m_me

temps,le motaurastddbray6.

(_)3. Pedal de frano y de embregue

AIapretadose franaalvehfculoyal reismo tiemposadesa-

coplaelmotordatenidndoselapropuls_bn.

3. Pedele freno/fdzione

Pramendo il pedale _|trattora s] trena, 11motora va in torte e

ceasa la trazione.

(_)3. Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingednJkt wordt, remt her voartuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppaid en stopt de aanddiv;,ng.

4. Motion control Fever

_) There are four positions

different for this lever:

N = Nautral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Raverse

The laver can be moved steplessly between S and F to ansure

the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann In viar verschJedane Stallungen gastellt warden:

N = Leedauf (Ke_n Antdeb)

S = Langsarefahrt

F = Schnallfahrt

R = R0ckw_rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F bewegt

werden, womit dia gew0nschte Fehrgeschwindigkalt eingastellt

wird.

4. Embrayage et ddbrayage de la boTte de vitesses

Le levier peut 6tra aman6 _ quatra positions diff6rentes:

N = Position neutra (pas d'entra_nareent)

S = Conduite lenta

F = Conduite rapida

R - Marcha ard6re

Le lavier peut passer progressivemant de S _ F pour avoir la

vltassa d6sir6a.

_)4. Acoplemlento/desacoplamlento de la transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r_pida

R = Mamha atr;_s

La palanca puede dasplazarsa en forma progresiva entre $ y F

para obtener _avelocided desaeda.

4. Leva del camblo

La leva haquattroposizloni:

N = Folla(nessunatraztona)

S = Avanzamentotento

F =Avanzamentoveloca

R= Ratroma_cla

Per selezionaretavalocit_scegliereuna posizionea piaceratra

SeF.

4. Aen4uitschakellng van aanddjvIng

De hendel kan in viar standan worden gaplaatst:

N = Neutraalstand (gean anddjving)

S = Langzaam rijdan

F = Snel rijden

R = Achtaruit-d_den

De hendel kan rechtstraeks van S naar F worden gaschoven ore

da gawenste snelhaid ta bereiken.

Q5. Embrayage/ddbrayage groupe coupe

du de

Amenerle levlerversravant pourenclencherI'accouplement

dugroupede coupe.Las courroiasd'entrainementsontalors

tenduasetlas couteauxcommencent;_toumer. Amenarle laviar

versI'ard6rapour d6brayerle groupede coupe,leacouteaux

sontalorsfrein6sparlassabotsquivlennentcontralas poulias.

_ 5. Acoplamiento desacoplamicnto del equlpo de

code

_5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forwards to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

dtsconnacted and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Dan Hebel nach vom f0hran, um den Antriab des M_hars ain-

zukuppaln. Dabei wird dor Antdebsdaman gespannt und die

Riamen beginnen sich zu drehen. Wann dsr Hebel zurOckga-

zogen wird, wird der Antdeb ausgakuppelt und die Drahung dsr

Klingen wird durch an die Rtamenrollen angesetzta BramsklOt-

za gabramst.

Lleve le pelanca hacia edelante pare acoplar la propulsk_ndel

equipo de code. Se tensardn entoncas las corraas propulsoras

y empezar_ln a girar 1ascuchillas. Si la palanca sa #eva hacla

atr_lsse dasacopla la propulsi6n al mismo dsmpo que la

rotaci(_)nde las cuchillas as franada per las zapatas de freno

clue apdetan las ruadas de las correas.

5. Leva Inserimento tagllaerba.

Prernera in avanlt la lava per awiare il tagliaerba. La cinghia

antra in tensiona ala lame cominclano a girara. Tirando

indietro la lava iltagliaarba viene disinsadto.a le lame vengono

frenate dalla ganasce dei freni che egiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Brang de handel naar voran om de aandrijving van de

maaikast te koppelan. Daarbii wordt de aanddjfriam gesteld en

de messen baginnan te roteren. Wordt de handel naar

achtaren gabracht, wordt tegelijkertijd de rotatia van de

messan afgeramd, doordat de remblokken tagen de poelie

Iopan.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irreguladtias in the lawn, atc. Dudng transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1).

Push in the button (2) and than move the lever forwards (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats

"_ Dan Hebal zurOckziehen, um dos M_,haggregat schnell bel dar

Fahrt .',bar z.B. unabana Stallen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil dos M_thaggregat in dar h_chsten

Stellung stahen. Den Hebel zur0ckziahen, his dieser gesperd

wird. Senken des AggregaLs: Hebal zur0ckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebal (3) nach yore fOhren.

6. LevageJabaissement rapides du groupe de coupe

Tirar ts leviar vers I'ard_ra pour ralavar rapidamant le groupe

de coupe au passage d'irr6gularit6s sur la pelousa, etc. Pour ts

transport, le groupe de coupe doit _e _ sa position la plus

hauta. Tirar la levier vers rard_re jusqu'_ co qu'il sa bloque.

Pour abeissar le groupe de coupe : Tirar la laviar vers I'ar_ra

(1). Enfoncar ts bouton (2) puis amener le lavier vers ravant (3).

6. Elevaci6n/descenso rdpldos del equipe de corte

Tire de ta palanca hacia atr_,s para levantar r_tpidomenta el

equido de code al pesar sobra irreguladdodes dal terreno, eta:.

AI transpodar la mJ,quina, el equipo de code ha de estar an la

pesici6n mds alta. Tire de la pelanca hacia ab'ds hesta qua so

bloquae. Pare descender el equipo de code:

Tire de la palanca hacia atr;_s(1). Apdate el bot6n (2) y ,eve

daspu6s la palanca hacia adelanta (3)•

6. Solievamento/abbassamento del tagllaerba

Per sollevara il tagliae_a cluando sia necassado, tirara

indiatro la lava. In caso di trasporto iltagliaerba dsve assera

sollavato. Per abbassare iltag_iaerba: Tirare Indietro le lava(l).

Pramere il pulsanta (2) a portara poi la leva in avanti (3). •

6. Snelle verhoging/veriaging van maaikast

Brang de handel naar achtaren om de maaikast snal te doen

verhogen bij hat passaren van oneffenheden in hat gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hcogsta stand ta staan.

Zet de hendol achteruit, totdat daze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zat de handel achtaruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daama de hendel naar voren (3).

OFF ON START

_7. Ignition lock

There are threedifferentpositionsforthe ignitionkey:

OFF

START

All electdccurrentbroken.

Electriccurrentconnected.

Start motorconnected.

WARNINGI

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

(_ 7. Zr, ndschloB

DerZ0ndechl0ssolhatdreiRasten:

OFF Stromausgeschaltet

ON Stromeingeechaltat

START Anlassereingeschaltet

WARNUNG!

Niemalsden Z_ndechl0sselimZ0ndschfol3lasssn,wenndie

Maschineunbeaufsichtigtverlassenwird.

Q7. Serrure de contact

La c_dde contactpeut_tre _,troispositions:

OFF

START

Lecourant61ectdqueest coup6

Le courant61ectdqueest breachd

Le d_marreurest oncircuit

AVERTISSEMENT!

Ne laisssrjamalsla cldde contact denslaserrureIomquela

machinen'estpassurveillde.

_7. Cerradura de encendldo

La liars de encendido puede hallame en tras posiciones

diferantes:

OFF:

ON:

START:

Corrlentael6ctdcacortada

Cordenteek_ctdcaconectada

Motordearranqueacoplado

ADVERTENCIAf

Si abandona la mdquina sin vigilenola, no deje nunce la Ilave

en la cerradura.

Q7. Chlave dl accenslone

La chiavehatra posizioni:

OFF

START

I cimuiti elettdci sono interrottt

Attivazione del cisrcuito elettdco

Inssdmento del motodno di awiamento.

ATTENZIONE!

Primadilascierelamacchina,toglieresemprelachiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor her stuurslot/contact ken in dde standen

worden gezet:

OFF

START

Alleelektdschestreamuitgeschakeld

De elekthsche stroomingeschakeld

Startmotoringsschakeld

LET OP!

Laat nooit de slsutol Jahet contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtargelatan.

8, Parking brake

Connectthe parkingbrakein thefollowingway:

1. Pressdownthe brakepedaltobottomposition.

2. Movethe parkingbrakeleverupwardsand holdin this

position.

3. Releasethe brakepedal.

To releasethe parkingbrakeall thatisnecessaryisto push

downthe brakepedal.

8. Feststellbramse

Dis Feststellbramse wie folgt ansstzen:

1. Bramspedal ganz dumhtraten.

2. Feststellbramshebel nech oben fQhren und in dieser Stellung

haiten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststefibremse wird dutch einfache Bet;_tigung des

Bremspedals wleder gel0st.

8. Frein de etationnement

Setter Isfminde stationnementde la factonsuivante:

1. Enfoncerlapddalede frein_fond.

2. Amenerle frainde stationnemantversle hautet lemaJntanir

cettepeeition.

3. ReUicherlap6dale de frain.

Pourdesserrsrlefreinde stationnement, enfoncersaute-

meritla p_dalede frein,

8. Freno de estacionemlento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apdete el pedal del freno haste el rondo.

2. Tire de la palansa de freeo hacia arriba y mantdngala an

esta posicibn.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s_lo es necesa-

rio apretar el pedal del freno,

8. Freno di parchegglo

Azionare il freno di parcheggio nel modo saguente:

1. prernere il pedale frano/frtzione a rondo

2. tirare verso ralto la lava del treno e

3. rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere ilpedaie.

(_8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in a)s volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2, Breng de parkeerremhendel near boven en houdt hem in

deze stand,

3, Laat de rempedaal los,

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u atiean de

rempedaal in te drukkan.

_)9. Control lever

Free-wheel

To towormovethetractorwithouttheaid of the engine,thefree-

wheel controlknobmustbe pulledoutand lockedinposition with

the needlespring.

9. EIn-und Ausschalten des Freilaufes

Um danTraktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzuschieben,

muRder Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen und mit dem

Haamadelsplint gesichert werden.

Q 9. Bloquage et ddbloquage de libre

roue

Pour remorquer ou ddplacer le tracteur sans aide du moteur, le

bouton de la commands de la roue libre doit _tre tire et bloqu0 en

position evec le ressort d'aiguil]e.

_)9. Acoplamlento desacoplemiento de rueda Ilbre

Pare empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el bot(_n

de control de rueda libra debe ser tiredo hacia afuera y puesto en

su posici(_ncon el resorts de agujja.

Q9o Inserimento/disinserimento roote

Per trainare o spingere iltrattore senza sarvirsi del motore: estrarre

la manopola di ruota libera e bloccarla in posizione con I'apposita

spina di sicurezza.

(_9. Aan-en uitschkellng van vrjwlel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van de

motor, most de vdjwielbedieningsknop wordan u[tgetmkken en

met de naaldveer vergrendeld wordan,

10. Choke control

Whenthe engineiscoldthe chokeshouldbe pulledout before

starting,When the enginehasstartedand isrunningsmoothly

pushthe chokein.

Q 10. Kaltstertregler

Bei kaftem Motor ist der Kaltstartrngler herauszuziehen, bevor

eln Startversuch gemacht win:l. Nach Anspringen des Motors

und bel glelchn'_£:_igem Motodauf Ist der Keltstartrngler wieder

zur0ckzuschieben.

10. Starter

Lorsquele moteurestfroid,retirerlestarteravantd'essayerde

d6marmr.Lorequele moteura d6marrdet toume re_guli&rement

enfoncerle starter.

10. Estrangulador

Cuandoel motoreste_fdo,extraereleslranguladorantesde

intentarel arranque.Cuandoha arrancadoel motor y funciona

con regularidad,introduclrelestrangulador.

10. Choke

In caso di partenza a freddo tlrare in fuod ilcomando dello

choke pdma di mettere in moto. Dopo rawfamento dpremere

in posizione ol riposo quando ilmotore gira regolarmente.

10. Chokeregelaar

Bij esn koude motor dient de henclel te worden uitgetrokken,

alvorens esn startpoging wordt gedaan. Wanoeer de motor is

gestart en gelijkmatig Ioopt, clientde hendel to worden inge-

schoven.

_)11. Cutting height setting

The required cuffing height is set with the aid of the wheel. The

cuffing height is increased when it is turned clockwise. The

wheel is easier to turn if the lever for liftingPowedng of the

cuffing.unit is pulled backwards at the same time.

11. M_hh6heneinstellung

Mit clem Drehknopf wird die M_hh0he eingestellt. Rechtsdreh.

ung bewirkt gr6Bere M_hhOhe. Der Drehknopf kann lelchter

gedreht werden, wenn der Hebel fOr schnelles Heben/Senken

des Mehaggrngats gleichzeffig zur0ckgezogen wird.

11. R6glage de la hauteur de coupe

La hauteur de coupe d_sir6e est r6gl6e avec le beuton. En

tournant le bouton dans le sens d'horloge, la hauteur de coupe

augmente./e bouton peut e_tretoum6 plus facilement si. en

m_me temps, le levier pour 61ever/baisser rapidement _e

groupe de coupe est retir_ vers I'arfi_re.

11, Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajuste la a_tura de corte que se clesea.

Giredo hacia le derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrd girarse mds fdcilmenta si se tire al mismo tiempo

hacia atrds cle la palanca para el ascenso/clescenso rdpiclodel

equipo de corte.

11. Regolazione altezza di tagllo

Manopola per regolare I'altezza di taglio. Tirenclo all'indietrola

leva di sollevamento, 6 pi_Jfacile aglre sulla manopola.

11. Instelling meeihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewensta maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur lcopt lichter als tngelijkertijcl de

hendel "snelle verhogingh/edsging" van de maaikast naar sch-

teren wordt gezet.

4. Before starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

Petrol Access is gained to the petrol tank by lifting the bonnet

forward. The motor should be run on pure, minimum 87 octane

petrol (unmixed with oil), leaded or unleaded.

WARNINGI

Petrol is highly Inflammable. Proceed with care and fillup with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. DO not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow, Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in

an appropriata container for engine fuel. Check the petrol tack

and pipes.

Tanken

Der Deckel des Benzintanks wird nach Aufklappen der

Motorhaube zug_nglich. Den Motor mit reinem Benzin 87 Oktan

ROZ (nicht 61gemischt), verbleit oder bleifrei, fahren.

WARNUNG!

Benzio ist sehr feuergefAhrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

tm Freien Tanken. Beim Tackan nicht rauchan. Nicht Benzin

ainfQIlan, wann der Motor warm ist. Den Tank olcht so viel

f01tan,dab sich des Banzin ausdehnen kann und dedurch

.'.bedlleBt. Darauf achten, dab der Tackverschlu0 nach dem

Tankac gut festgezogan wlrd. Banzin an einer k_hlen Stelle in

Motorbenzlnkanistem verwahran. Benzintank und Lsitungen

regaim_Big prOfan.

PleJn d'essence

Le couvercle pour le r6servolr d'sssance sst accessible apr6s

avolr felt basculer le capot motaur vers I'avant. De I'sssence

propre d'un indice d'octane de 87 (pas mdlang6e _ rhuile), avec

ou sans plomb peut 6tre utilisde dans le motaur.

AVERTISSEMENT!

L'essence est un produit inflammable, Prendre les precautions

ndcessaires et faire le plain _,rextddeur. Ne pas fumer ;t

proximit6 et ne pas faire te plain Iorsque le moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le r_servoir, panser _ I'expansion de

ressence qui risquerait de d6border. Conserver I'essence _ un

endroit frats dans un rdservoir sp_ciaiement con_u _Jcet usage.

Vdrifier le r6servoir d'essence et les canalisations.

RepoMclOn de combustible

La tape del dep6sito es accesible despu6s de haber levactado

hacia adaianta el cap6 del motor. El combustible ha de ser

gasoline pure (sin rnezcla de aceite) de 87 octanos, con o sin

plomo.

ADVERTENCIAI

La gasoline es muy inflamable. Proceda coo cuidado y haga

la raposicl_ al aim libre. No fume durente la reposicidn y

noponga gasolina cuando el motor est_ calienta. No Ilane

demasiado el dep_sito, puesto que la gasolina puede expacsio

narse y rebosar. Despuds del repostado asegt_rese de que la

tapa del dep6sito ss_ bien apretada. Almacene el combustible

ac un lugar fresco yen un recipiante destinado a sste fin,

Controle el dep6sito y tuberias de combustible,

Q Rifomlmento.

Dopoaver solievatoil cofano,accedereal serbatoio.

Usarebanzinacordsanzapiomboa 87 ottaol.

ATTENZIONE!

Non fumare s non fare r;fornimanto a motore caldo. Non

dempire troppo per evitare fuoduscita di benzina, Chiudere

bane il tappo del serbatoio. Conservare il ecrburanta al fresco,

Controllare tubeziool e serbatoio.

Tanken

Hetdekselvoorde benzinetankwordtbereikbaar,nadatde

motorkapnaarvorenisgeklapt.De motordientte Iopenop

zuivere,87-octaacbenzine(geanoliemengsel), met of zonder

Iood.

LET OP!

De benzine iszeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtigen tack

buitacshuis.Rookolet bij hettankan en vul olet bij,wanneerde

motorwarmis. Doeniette veel in detank,bear de benzinekan

expandarenen overstromen.Zorgdat na bet tankende

banzinedoper goodopzit. Bewaarde brandstofop eenkoele

plaatsineen jerP/canvoormotorbrandstof.Contruleer

benzinetanksn bracdstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick isaccessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight, Remove again and

• check the level. .

€]lstand

Der mlt dem MeRstab kombinierte Oleinf011deckel ist nach

Aufldappen dor Motorhaube zug_nglich. Den _lstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fan. Dabal darauf achtan, daPJdie

Maschine waagrecht steht. (_lmeFJstabherausschrauben und

abwischen. Mel3stab wieder fest alnsshrauban, nochmals

herausnehman und den _Istand ablesen.

Nlveau d'huile

Le frou de remplissage d'huile qui sea aussi _ la jauge

d'huile set accessible apr_s avoir fait bassuler le capot

motaur versl'avant. Le niveau d'huUe dane Is motaur dolt _tre

vddfi_ _ chaque utilisatic,n, S'assurer que la machine est bien

sur un terrain plat, Ddvisser, enlever lajauge d'huile et

ressuyor. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de acelte

La tapa combinadapapael Ilenadode aceitey para lavadlla

de nivalquedaaccasibtadespu6sde haberlevantadohacia

adelanteelcap6 dal mok_r.Elnivelde eceita delmotordebe

controlarsecadavez que sepone en marcha.Asegdresede

que lamdquinaestdhorizontal,Dessanrosquela varillay

sE_quoia.Vudlvalaa colocar.Enr_squela.Quftelaotravezy lea

elnivalde aceite.

Livello delrollo

Sollevara il cofano per accedera al tappo/asticalta dall'olio,

Controllars sempre rolio prima di awiare ilmotora. La

macchina deve essere in piano. Svitara I'asticaila e asciugada.

Rimontare e awitara. Togliere di nuovo e controilare il livello.

Oliepell

De gecombineerde olie-bijvuldop en pallsfok worden

beraikbaar, nadat de motorkap is opecgeklapt. Her oliepoil in

de motor dient vbbr iedsr geb[uik te worden gecontroieerd.

Zorg ervoor dat de maaier hodzontaal staat. Schroef de

oiiepeilstok eruit en maak hem schoon, Schroef de peilstok er

opnleuw in. Draai vast en haal hem er weer uit an lees hat

oliepoil af.

_- _.

- r . .

=--FULLCAUTION - DO

The oil levelshooidliebetweenthetwomarkingsontheoil

stick.If more oilisneededadd SAE30 oil tothe _FULL"

marking. SAE 5W-30 oil shouldbe usedduringthe winter

(belowfreezing point),

Der (_)lstandsoil zwischen den beiden Markan auf dem

Moi3stab liegan, Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_l SAE 30

bis zur Marks "FULL" einf011en,Im Winter (bei Frostgetahr) ist

Motor61 SAE 5W-30 anzuwanden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux rep&res sur

la jauge. Sinon, faira t'appoint avec de I'huile moteur SAE 30

jusqu'au rsp_re maxi. "FULL _. En hiver (au-dessous de z_ro),

de I'huile moteur SAE 5W-30 doit _tra utilisde.

El nival de aceite ha de estar entre las dos mamas de la

vadlla. Si no ss este el caso, ar3ediraceite para motor SAE 30

hasta la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas

bajo cero) hay que uti]izar eceite de motor SAE 5W-30.

L'olio deve essere tra i due contrassegni sun'asticella. Se

necessado rifornira con olio SAE 30, flno al segno "FULL". In

invemo (sotfo 0°) usare oiio SAE 5W-30.

Her oliepeil dient tussen de beide markedngen op de stak te

Iiggen. AIs dit niet het geval is, most u met SAE 30 tot het

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motoroiie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tyre air pressure

Check the tyre pressure regulady. The pressure in the front

t/ms should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tyros,

Reifendruck

Den Luftdzuckinden Reifenmgelm_il3igpr0fen.Der Druckin

denVorderreifensoil1 barbetragen,inden Hinterreifen0,8

bar.

Presslon de gonflage dans les pneus

V_dfierr_guli_rementlapressionde gonflagadartslespneus.

La pressiond'airdanstsspneusavantdoit_tre de 1 baret de

0,8 bardanslespneusarri_re.

Pmsl6n de Inflado de los neumiltlcos

Comprobarmgularmectelapmsibnde infladode losneum41i-

cos. Enlos detanterosha de ser de 1 baryen lostrasarosde

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllarela pressionecon regoladt_.Pneumaticianteriori1

bare postedori0,8 bar

De luchtdruk in de banden

ControleerregelmaUgde luchtdrukindebanden.De drukin

de voorbandenclient1 baren inde achterbanden0,8 barte

z[jn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

_ Starting of motor

Make surethatthe cuttingunit isinthe transportposition(top

position)and thatthe leverforconnection/disconnectionofthe

cuttingunitisin thedisconnectionposition.

(_ Anlassen des Motors

Daraufachten,dai3dasKMthaggregatin Transportstellung

(obereStellung)stehtunddab der Hebe for Efn-undAus-

schaltendes M_ihaggregatsauf"ausgeschaltet" steht.

Q D_marrage du moteur

S'assurerque legroupede coupe esten positionde transport

(an positionsup6deure)et que lelevierpour I'ernbrayage/

d6brayagedugroupsde coupe esten positionde ddbrayage.

Arranque del motor

Asegt_rese de que el equipo de corte est=; an la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que ia palanca pare el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd an la

posici6n de desacoplamiento.

Awlamento de! motors

II tagliaerba dove essere sollevato in posizione di trasporto e

la leva di inserimento/disinsedmanto dove essere in posizione

"disinsedto".

(_ Het starten van de motor

Zorgervcordatde maaikastin transportstandstaat(hcogsts

stand)en dot dehandelveeraaniuitschakelingvande

maaikastin uitgeschakeldestandstaat,

_) Press down the brake/clutch pedal fully. Make sure that the

motion control lever is in neutral.

Q Des Kupplungs- und Brerospedal ganz durchtreten. PrOfan,

dal3 der Hebet fur des Ein- und Ausscha]ten des Antdebss auf

Leerlauf steht.

Q Enfoncer completemant la p_dale de freiniddbrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est an position neutre.

(_ Apretar haste el rondo el pedal de freno/embrague.

Asegurarse de que la palanca de embrague/desembrague de

la transmision estd en punto neutro.

Q Premere a fondo il pedale freno/fdzione. La leva del cambio

dove essere in foils.

(_ Druk de rem-/kopeelingspedeal geheel in. Controleer of de

handel veer aan-/uitschakelen van de aanddjving in de neutrale

stand staat.

(_ Pullout the choke control (if engine is cold).

(_ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Q Tirer le starter (si le moteur est froid).

(_) Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor esta frio).

Q Estrarra il comando dello choke (in case di partanza a freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt allean indien de motor koud is).

_Push the gas control half-way to full gass position '_.

Q Gashebol in die Vollgasstellung "41D"schieban.

Q Pousser raccdldrateur _,mi-chemtn vers la position

d"acodl6ration maximale "'_IP".

Empuje el acelarador hasta la mitad de su recorddo hacla la

posicibn de plenos gases ='_'.

Q Portare ilcomando del gas sul massimo "'_P',

(_ Schuif de gashendel halverwege naar de volgaspositia ",_1_'.

Tum the ignition key to "START position'.

NOTEI

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next try.

Q ZQndschlOssel auf *START" drehan.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jewsils I&nger ais ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspfingt, vor dem n_chstsn

Antal3versuch ca. 10 Sekundan warten.

® Toumer la cld de contact en position de ddmarrage *START",

ATTENTION!

Ne pas fairs toumer le d6marreur pendant plus de 5 sasondes

la fois. Si le motaur ne d6marre pas, attendre une dixatne de

secondas avant de refaire un assai de ddrnarrage.

Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque

"START".

NOTAI

No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5

segundos ala vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girarelachiavesu "START".

OSSERVARE!

Non inserire il motorino di awiamanto per pit3di 5 secondi per

volta. Seil motors non parts attendere una decina di

secondi prima di dpmvare.

Draai de startsieutel naar =START-*positie

LET OP!

Laatde startmotornietlangerdan ca 5 sek.per keer draaien.

Adsdemotornietstart,wachtdan ca 10sek voordatu

volgendepoging doet.

_) When the engine has started et the gnt on key go back to the

"ON position". Push the gas control to the required speed. For

cuffing: full gas.

Q Nach Anspringan des Motors den ZQndschlOssel in die

Stellung =ON" zur0ckgehen lessen.

Den Gashebel auf die gewOnschta Motordrehzahl statlen. Bei

M&han: Vollgas.

Lorsque le motaur a d_)marrd, Isisser revenir la cld de contact

la position =ON',

Amaner racc61_rataur t_la position de rdgime moteur d_sird.

Pour la coupe, en accdldration maximale.

Despu_s de haber arrancado el motor, deje que la gave de

encendido vuelva ala posisi6n "ON'.

Ponga el acelerador an la posici6n daseeda. AI cortar, a

plenos gases.

Dopo I'awiamento, dportare la chiave su "ON".

Regolare il gas sut regime desiderato, Per il taglio: massimo

regime "F".

Wanneer de motor is gestart, wordt het startsieutel/contact

teruggedraaid in =oN"-positie Schuif de gashandel naar het

gowensta toerantal. Bijmaaien: vol gas.

La página se está cargando ...

IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE

L'ENLC:VEMENT POUR L'ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT,

ELLE DEVRAIT I_TRE PURG_E APR¢:S LA R_INSTALLATION

ET AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR.

Garez le tracteur avec s0.ret_ sur un terrain plat pour qu'it ns reule pas

dens aucune direction. Le frein de staUonnemant doit _tre degag6

pour le proced6 suivant.

; O_breyez la transmission en mattant lacommands de roue libradens

la position de la marche b roue tibre (Ref_rez-vous _ la section de

=POUR TRANSPORTER" dans celts section de ce manuel).

Demerrez le moteur et deplecez la commande des gaz _ la position

lente. Assurez-vous que lefrein de stationnemant ne soit pes engage.

Ddplacez le levler de la commande de mouvement & la position de

marche event complbte et tenez-Ie pendant cinq (5) secondes.

Ddplacez le levier _ la position de merche ardbre complbte et tenez-

_ependent cinq (5) secondes. Repetez ce proc*_d_trcts (3) fc_s.

Ddplacsz le levler de la commande de mouvement ala position point

mort (N).

Arr_tez Is tractaur en tournant la cld de contact _ le position d'arr_t

(OFF).

Embreyez la transmission en ddpla_ant lacommands ds roue libra en

position de conduire (Rdf_rez-vous _ la section de "POUR TRANS-

PORTER" dens cetta section de ce manuel).

Ddmsrrez le motaur et ddplacez la commands des gaz & la position

lente,

Conduisez an avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds)

approximativement et ensuita, conduisez en orders pour 150 cm (5

pieds). Rdpetaz ce procdd6 de conduiro trois (3) lois.

Votre tractaur est maintenant pr_t pour rutUisation normale.

PURGAR LA TRANSMISI(_N

Pare asegurar la operacibn y eJecucien adecueda, as recomendedo qua

la transmisibn sea purgada antes de operar el tractor para lapdmere vez.

Esta proceso removerd cualquier ake adentro de la transmisien qua se

haUa formado durenta el transports de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER

REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPU_S DE LA REINSTALACION Y ANTES DE

OPERAR EL TRACTOR.

Estacione et tractor con seguddad sobre una superficie rdvelada pars

que noruede en ninguna dlreccien. EIfreno de astacionamiento debe

estar desenganchado pare el prooodimiento slguiente.

Desanganche la transmislbn poniendo el control de ruede libraan la

posicibn de rusda libra {Vea "PARA EL TRANSPORTE" en este

secoibn de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la acelerecibn a la posicien

de lento. Aseg_rese que el freno de estacionamiento no esta

enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posicibn total de

adelante y sujetala durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca

hacie la poeick_n total de m_reha arras y sui4ta_, durante ctnco _5)

segundos. Repita este proceso tree (3) veces.

Mueva la palanca del control de movlmiento a Ia posicibn de neutre

(N).

Pare eltractor girando la Ilave de encendido a laposici0n de apagado

"OFF'.

Enganche la transmisibn poniando el control de rueda libra an la

poslci0n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta seccibn

de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleracien ala p0slclen

de lento.

Conduzca su tractor hacla adelanta durante aproximadamante cinco

pies y entonces hacia marcha atrds cinco pies (150 cm). Repita este

proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto parala operacibn normal

Q SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si

reccomanda di spurgare la tresmiesione pdma di mettsre in funzione il

traitors per la prima volta. Cib consentir8 dieUminare le boUiclned'ada che

possono essersi formate nolle trasmissione durante Utrasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMONTATA

PER RtPARAZIONI O PER LA SOSTITUZlONE, RICORDARSI DI

FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI

RIMETTERE _N FUNZIONE IL TRATTORE.

Parcheggiare il traitors su una superficie piano in modo che non si

metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno dl

stazionamento dave essere disinnestata al fine dieseguire I'operazione

seguente,

Disinnestare la trasmissione attivando iloomando di ruota libsra.

Avviare Umotors e melters la lava dell'acceleratora sulla posizione di

lento (slow}. Accertami che it freoo di s_z_eme_to non eta tirata.

Metiers la teva del cambio sulla posizione di marcia avanti massima

e tenervela per cinque (5) secondl. Mettsre la leva sulla retromarcla

almassimo e tenervela per cinque (5) secondi. Ripetere l'oporazione

tre (3) volta.

Msttere la Isva de[ cambio in foils (N).

Spegnere iltrattore girando la chiavetta dl awiamento sulla posizione

"OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota [ibera sulla

posizione di marcia.

Avviars ilmotors e melters la [evadell'accelerators sulla posizione di

Jento (slow),

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi fado

indietreggiare, in retremarcia, delta stessa distanza. Ripetere trevolta

quests, operazione.

II trattore _ pronto per ilnormale funzionamento.

(_ TRANSMISSlE ONTLUCHTEN

Voor de Juistewerking an prestaties wordt aangeraden om de transmissie

te ontiuchtan voordat de trekker voor hat eerst wordt gebruikt. Hierdoor

wordt lucht binnanin de transmissie verwijderd, die er ti_dans hat vervoer

van uw trekker Pan zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF

VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ

NA DE tNSTALLATtE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE

TREKKER OEBRUIKT.

Parkeer de trekker vsilig op san vlakpa ondergrond zodat hij in gean

enkele dchtJng Pan wegrollen, Voor de volgende handeling moot de

parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schake[ de transmlssie uit door de freewheel-hendel in de freewheel°

stand te plaatsan.

Start de motor en brang de gashendel near de stand Langzaam.

Controleer of de parkserrem uitgeschakeld zijn.

Breng de djhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem dear

gedumnde vijf (5) seconden. Breng de handel zo ver mogelijk naer

achtaran an houd hem dear gedurande vijf (5) seconden. Herhaal dit

dde (3) keer.

Breng de djhendel near de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contl_ts_utel near de star_ "OFF" [UIT_ ta

dra_dan.

Schapal de transmissle in door de freewheel-handel in de distend te

plaatsan.

Start de motor an breng de gashendel naar de stand Langzeam.

Rijdde trekker ongeveer 1 meter 50 vooruiten vervolgens 1 meter 50

achteruit. Herhaal dit dde keer.

Uw trekker is nu k_aar voor normae_ beddj_.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immedia-

tely breaks the currant to the engine if the driver leaves the

seat with engine running and with the connectior_Jdisconnec

tion lever in posi_on =connection'.

Q HINWEIS!

Die Maashineist miteinam SIcharhaitsschaltarausger0stat,

derdan Stromzum Motorsofortunterbdcht,wennder Fahrer

den SItzbel laufandamMotorvad_ti3t,unddabeiderSchalthe*

belfor das MShaggragatauf "eingaschaltef"steht.

Q ATTENTIONI

La machine ast dquipda d'un intarrupteur de s_cudt6 qui

coupe

imm_diatement la courant au moteur si le conducteur quitte

son si_ga avec le moteur toumant et le levier en postion

d'embrayage.

NOTAI

La mdquinatianaunintanuptorde seguddad quecortala

cordenta81motorsielconductorsaledelasientocon el

motoran marchaycon lapelecca de acoplamiento/

desacoplamientoen la posicibnde acoplamienfo.

OSSERVARE!

La macchina_ dotatadi interrutloredisicurezzacbe

interrompe ralimentaziona di correntaalmotomquando

I'operatorelasciailsedileconil motoreaccesoeil tagUaerba

insedto.

LET OP!

De machine is uitgarust met aen velligheidsschakelaar, die

onm'_de|lijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de

bestuurder zijn plaats verlaat, tarwijl de motor Ioopt en de

asn/uitschakslhendel op "ingeschakeld" staat.

Move the connection/disconnection lever forwards.

Move the height setting lever for the cuffing unit forwards.

Check that the required cuffing height is obtained.

Schalthebel des MShaggregats nach vom fohren.

H6heneinstallungshebel fOrdas M_thaggregat nach vom

fohren.

Pr0fen, dab die gewL3nSChtaM&hh6he erhalten wird.

Amener le levier d'embrayage/d6brayage vers ravant,

Amener le levier de rdglage de la hauteur du groupe de coupe

vers I'avanL V6dfier que la hauteur de coupe est correcte.

Lk_vala ptda_ca de asoplamk_nto/desz_ptamiento hasia

edelante. Lleve la palanca de ajuste de altura del equipo de

corta hacla adelanta. Controle que se obtiene la aitura de corte

deseeda,

Portare la leva di insedmento in avanti,

Portare la lava di regolazione dell'altezza di taglio in avanti.

Controllara che raltazza del teglio sia quella desiderata,

Breng de aarduitschakethendel naar voren

Breng de hcogts-installingshendel voor de maaikast naar

voren. Controleer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt.

_) NOTEI

The service-rite of the drive betta witt be increased it the engine

runs with low revolutions when the blades are connected, Do

not give it gas before the cuffing unit is lowered to cutting

position.

HINWEIS!

Die Lebenedauer der Antdebsriemen erhc3htsich, wenn der

Motor beim Einschaitan der M_thklingen mit nieddger Drehzahl

arbeitet. Dashalb zuerst das M&haggragat in die MShstaltung

absenken und danach Gas geben.

(_ ATTENTION!

La tong6vit& des courroies d'entrai'nement sara plus Iongue en

faisant toumer le motaur _ bas r6gime pour rembrayage des

couteaux. Accdldrer donc seulement apr_s avoir abaiss6 le

groupe de coupe _ la position ddsirde.

NOTA!

La duracibn de las correas proputsoras se alarga si el motor

funciona a bajo r6gimen cuando se acoplan las cuchillas. No

acelere, puas haste que el equipo de corte se haya descendi

do ala posici(_nde corte.

OSSERVARE!

Seil motore dgira piano, aumenta la durata della cinghie dalle

I_une, Dare gas solo quando il tagliaerba _ portato in posizione

di taglio.

LET OP!

De levensduur van de aandrijfriem neemt toe, ale bij inschake-

ling van de messen, de motor met een laag toerental Ioopt.

Geef daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie

wordt gebracht.

La página se está cargando ...

Q Consells de coupe

• Enlevsr ies piarrss et autres objets se trouvant sor la

paiouse st risquant d'6trs pmjet6s par lee couteaux.

• Localiser et repdrer ias piarres et autres obstacles _ dviter

pendant le parcours.

• Commencer par toodre haut et dlmlnuer pregresaivemoot la

• hauteur jusqu'/; obtenir la r6sunat vou_u.

• Le meilleur r6sultat est obtenu avec un r6gima moteur 61ev6

(les coutaaux toumant vite) et en roulant doucemant (petite

vitesse). Si I'herbe n'set pas trop haute nl trop drde, ia

vitessa paut _tre augmentde soit an choisissant un rapport

plus diav6, sotten augementant Is r6gime motsur, sans

modifier de fanon notable ia qualit6 de la toots.

• Les plus belles paiouses soot cailss qul sont souvsnt

toodues. La tonts est plus rdgull_re, tout comme la r6parti-

tion de rherbe. Le temps total du travail n'eet pas plus

important puisque la vitessa de conduits paut _tre augmen-

t6e sans que I'aspect de ia pelouse ns s'en resaents.

• Eviter de tondre une palouse mouilt6e. La pe_ousa ns peut

_trs tondue correctsment car les muss i:lela machine

s'enfoncent darts le sol.

• Laver Is groups de coupe au jet d'eau apr_s chaque utilisa-

tion.

@Consejos pare el corte

• Limpis el c6sped de pledms y otros objetos que puedan ser

pmyectados por ias cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros obietos a fin de evitar el

choque coo silos.

• Empiece con una aitura de corte alta y vaya disminuydndola

hasta alcanzar el msultado daseado.

• El resultado es mejor si sa ut;liza un r6girnen elevado dai

motor (las cuchillas giran r_pldamente) y una marcha baja

(ia m_quina se dasplaza Isntamente). Si la hiarba es

demasiado alta y muy dansa, puede aumentarsa ia veloci-

dad de marcha aiigiendo una rsiaci6n de cambios mds alta o

reduciendo las revolucionss dal motor, sin que el resultado

dai corts se empeore.

• El c_sped msjor sa obtiene cort_ndolo a menudo.

El corte sard mds uniforme y la hierba cortada quedara

distribuida rnds uniformemsnte por toda ia superficie. El

tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede elegirsa

una velcoidad de marcha mas aita sin empeorar et resultado

del code.

• Evite cotter el cdsped si estd mojado, puss el resultado

saris peor ai hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Despu6s de cada uso, limpia el equipo de code rocidndolo a

chorro de agua pot ia parte inferior.

G Consigli per il taglio dell'erba

• Pulire il prato da piatre e aitri corpi estraneL

• Individuare ostacoli tisai,

• Cominclare con un'altezza di tagJio elevate e scendere

progresaivamente.

• I migliod dsoltaU si ottsngooo con un aiavato regime dai

motors (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina

si muive Isotamente). Se I'arba non baita o folta b possibile

passare ad una marcia superiors o diminuire il regime ssnza

peggiorare sensibilmente il dsultato.

• I migliori prati sono quelli tagliati spesso.

I1taglio _ pi_ uniforms eil tegliato si distnbuisce pi_

uniformemente su tutta ia superficie. II tempo nscessario

complessivo e uguaie.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. II risoltato non

soddisfaciente dato cheia roots affondano nella superfice

del tappeto erboso.

•Lavare iltagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

® Maaitips

• Verwijder stenen en anders voorwerpen van het gazon,

dis weggeworpen kunnan worden door de messsn,

• LocaIiseer en markeer grotere stenen of andere vaste

voorwerpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.

• Start met sen hoge meaihcogte en vedaag daze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Hst maairesultaat wordt het bests met sen hoog toersntal

(de messen roteren snai) en sen lags versnaiIing (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog

en dicht begroeid, Pan de rijsnelheid toenemen door een

hogers versnelling ts kiezen, of door het toerentai te veda-

gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, ais het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en bet ge-

maaids gras wordt cok gaiijkmatiger over her oppervlak

verdaeld. Het totals tijdsbestek voor bet maaien wordt

niet langer, daar een grotere rijsnelheid Pan worden

toegepast, zonder dat her maairesultaat minder wordt.

• Vermijd san nat gazon te maaien. Her maairesultaat

wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoai de ooderpant van de maaikast na ieders maai-

beud schnon met water.

_ WARNINGI

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

• Only change gear when the machine is standing still to avoid

damaging the gear box,

_ WARNUNG!

• Fahran Sic nicht in GelSnde mit einer ht3heran Neigung als

h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diessm Fall die

Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl_gt.

• Fahran Sic auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippan kann.

• Vermeldan Sie, auf dam Hang anzufahran oder anzuhstten.

• Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um Be-

sch_digung des Getriebes zu vermelden.

AVERTISSEMENTI

• Ne pas conduira sur un terrain inclin6 de plus de 10°, Le

risque de renversemsnt est tr_s grand.

• Ne pas conduira en travers sur des terrains inclinds vule

risque de renversemant.

• Eviter d'arr&ter et de damarrer la machine sur un terrain

inclin6.

• Ne pas changer de vitesse si la machine n'est pas immobill-

s_e, la bo_te de vitesses risque d'_tra ddtdrior_e.

ADVERTENCIA]

• Noconduzcaporterrenode inelinacidnsuperiora 10°, pues

hayriesgode sobrepesoen laparteposterior.

• Noconduzcaporlosbordesde terranosinclinados,puasto

quaes entancesmuy grandael riesgodevuelco.

• Eviteel pararoarrancarla mdquina enterranoinclinado.

• Cambiede marchadnicamente cuandola mdquinaestdto

talmanteparada,a finde evitarda,5osen lacaja de cambios.

ATTENZIONE!

• Nonaffrontarapandisuperioria 10gradi

• Nonprocederamaitrasversslmentealia lineadi massima

pendanza.

• Evitarofermateo partanzesuterreniinpendio.

• Camnbiarasoloquandolamacchina _farina,pernon

danneggiaralascatoladelcambio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrain met een hening van meer dan

10°. Hat risico om achterover te slaan is zeer grcot.

• Rij niet schuin over een hellend terrain, daar hat

kantelrisico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrain.

• Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat, am

beschadigingan aan de versnellingsbak te verkomen.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown in

the illustration.

In Rechtskurvan fahren, damit das gem_hte Gras van Beaten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird.

Auf einem gr_13eren Rasen soti die Fahrtrichtung nach 2-3

Runden ge_ndert werdan, damit das gsmShte Gras auf die

bereits gem_hte Fl_che geschleudart wird, siehe Bild.

Tondre en tournant & droite pour rejetter I'herbe loin des

massifs et des alldes. Pour les grandes pelouses, changer de

sans de rotation apr_s deux ou trois tours pour qua I'herbe soit

rejattde vers la surface ddj_,tondue comme le montre I'iltustra-

tion.

Conduzca dando vueltas hacia la deracha a fin de qua la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, sanderos, etc.

En superficies grandas, el ssntido de marcha ha de cambiarse

daspuds de 2-3 vueltas para qua la hierba cortada sea lanzada

contra la superficie ya cortada, como seve en la itustracibn.

Avanzare ad elevato regime per togliera iltagliato da aiuole,

vialetti e slmili.

Dopo due o tra gift, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiara

il senso di marcia come da figura per smaltira iltagliato sulla

superficie gi_ tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat hat gemaaide gras wordt

weggeworpan van borders, padan etc.

Bij grotera gazons dient u de rijdchting na 2-3 rondan te

veranderan, zodat her gemaalde gras wordt weggeworpan op

het gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover,

Die llnke Seits dar Maschine benutzen, um in dar NE=hevon

B_umen, Gab0sch, G_lngen usw. zu ridden.

Die MShklinga rnAhtca. 15 mm Innerhalb dor Haubankanta.

Utillser le c6td gauche de la machine pout tondra _ proximitd

des arbres, des arbustas, des elides, etc.

La couteau coupe 8 environ 15 mm _ rintsrieur du bord du

capot.

UtiZiceel lado izquierdo de la m_quina pare poder cortar cerca

de arbolas, arbustos, sendaros, etc.

La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la

cubiarta.

Usare il leto sinistro della macchina per tsgliare in prossimitb

di alberi, cespugli, Viatetti ecc.

La lame tagliano circa 15 mm aU'intemo del coprilama.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijka ta kunnan maaien.

Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to ",gb'.

Disconnect the cutting unit by moving the connect/disconnect

lever downwards,

Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFF"

position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashabel nach unten auf _,_b" fi3hren.

M_haggregat durch Abw_rtsfOhren des Aggregatschalthebels

auskuppeln,

M&haggregat onheben und den Z0ndschl0ssal auf =OFF"

drehen,

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbaitan lassen, damit

diesar nach 18ngaram M_hbetriab abk0hlen kenn.

Arr6t du moteur

Amener raccel6rateur vers la bas en position ",_lh".

D_brayer le groupa de coupe an amanant le levier

d'embrayage/ddbrayage vers Is bas.

Lever la groupe de coupe at toumer la cl& de contact an

position "OFF".

Laisser la moteur tourner au ralenti pendant 1 _ 2 minutes pour

qu'il refmidisse avant de I'arr_ter aprbs un travail penible.

Parade del motor

Uave el acalarador hacia abajo hasta la posicibn ",,Jb".

Desacopla el equipo de corte Ilevando hacia ebajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamianto.

Lavanta el equipo de corte y ponga la ltava de encendido en ra

posici6n "OFF" (apagado).

Daje funcionar el motor en ralend 1-2 minutos para qua se

enfrie antes de pararlo despu_s de un tiempo de uso intenso.

Arresto del motore

Portare ilcornando del gas su ",411_"(lento)

Portare la lava di azlonamento del dispositivo di taglio su

"disinsedto', verso il basso.

Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off'.

Far giram un paio di minuti ilmotore al minimo per raffreddado

prime di spengedo definitivamente dopo un pasante tumo di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Brengde gashandelnaerbenedentot stand"_11_'.

Schakelde maaikastuit,doorde ean/uitschakelhandel

near benedente brangan.

Verhoogde maaikasten zet decontactsleutelinpositJe"OFF'.

Laatde motor1-2 minutenstationairIopenomaf te kcelan,

voordatdaze uitgezetwordt.

(_ WARNING!

Do not fleave the ignition key in the machine when not in use to

prevent children end other aunauthodzed persons starting the

engine.

(_ WARNUNG! G

Den ZQndschl0ssel niemals im ZQndschloR sitzen lassen, wenn

die Mechine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit nicht Kinder

und unbefugte Personen den Motor anlassen k_nnen. (,_

(_ ADVERTISSEMENT!

Ne laisserjamaislacl6 de contactsur la machineIorsqubile

nbstpas surveill6epouremp_cherqu'unenfantoud'autres

personnesnonautodsdesfasse ddmarrelemoteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la nave de encendido en la mdquina sin vigilancia, a

fin de evitar aue nir3osu otras personas ejenas puedan arrancar

el motor.

ATTENZIONE!

Primadl lasciarela macchina, toglieresemprelachiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wenneer de machine

onbemand wordt achtergelatan, om te voorkomen dat kinderen

en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

(_ WARNING|

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carded out:

• Switch off engine,

• Put gear lever in heutraL

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park

ing brake lever.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmai3nahmen an Motor oder M_hnggrngat sind

folgenda Ma,3nahmen durchzuft3hran:

• Motor abstalten.

• Gatdabaschalthebal aut Leerlauf stallen.

• Schalthebel des M_ihaggragats in ausgekuppalts Stellung

stallan.

• Kupplungs-/Bramspedal durchtreten und Faststallbmmse

ansatzan.

• Zt3ndkabel yon der Z0ndkerze abnehmen.

AVERTISSEMENT!

Avantrouteinterventionsur lamotaurou surle groupade

coupe,suivrales instructionsci-apres:

• Arr_tarla moteur.

• Placerlalavierde vitessesen posiUonneutra.

• Amanerla lavierd'ambrayage/d6brayagaan positionde

ddbrayage.

• Enfoncerla pedalade d_brayage/frainet serrarlefralnde

stationnamant.

• D_brancharla c_ibled'allumagade la bougia.

ADVERTENCIA!

Antesde procedara efsctoarelservicioen el motoro en el

equipodecode, hayqua hacarIo sigulante:

•Parar elmotor.

•Ponar fa palancadecambiosan puntoneutro.

• Ponerla palancadeambraguaen poalci6n

desambrageda.

• Apretarelpedaldalembrague/franoy acoplarelfrano de

astacionamiento

• Quitarel cablede encandidode la buj_a.

ATTENZlONE!

Primadingni intawantoeffettuaraquantosagua:

• Spengerail motora

• Metteralalavadelcambioin folla

• Disinserirailtagliaerba

• Pramerailpedalefrano/fdzionae indsedrailfranodi

parcheggio

• Staccarala candala

LET OP!

Voordat servica-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verdcht, dient men hat volganda to doan:

• Zet de motor at.

• Zet de versnellingshandel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshandel in on_oppelde stand.

• Druk de koppelings/rampedaal in an trek de

parkeerremhandel aan.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

_) (1) Hood

(2) Headlight wire connector

I1) Motorhaube

(2) SchainwarferanschluB

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector,

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, fittforward and

lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame,

• Reconnect headlight wire connector and close hood,

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Schainwerferanschlu_ 15sen.

• Vor den M_ihar tratsn. Motorhauba an dan Seitan anfassen.

nach vorn kippan cod aus dam M_her herausheben.

• Balm Wiaderainsetzan die St0tzstraben tier Motorhauba in die

Schlitze des Rahmans schieben.

• ScheinwerferanschluFJ wieder anschlieBen und die

Motorhauba schlia_en.

Capot moteur

• Soulevez le capet,

• D_branchez le connscteur de fils des pharas,

• Vous levaz devant du tracteur. Empoignex le capet, I'inclinez

l'avant et la soulavaz du tractaur.

• Pour ramonter, glissaz les supports de pivot du cape dans les

encoches dans le cadre.

• Branchez encore la connec teur de ills des pharas at farmez le

capet,

(1) Capet

(2) Conencteur de flies des pharas

_(1) Cubierta

(2) Conectorde cablesde losfarosdelanteros

Q(1) _fano

(2) Connattorecavolucl

Cublerta del motor

• Levant_ la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delantems.

• Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos

lados, incgnela hacia delante y extrdigela.

• Pars volver s ponerla, debe introducirlos ejes de giro en las

ranuras oorrespondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

clerre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollavare ilcofano.

• Staccato il contatto del cavo delle luci.

• Dal davantl del trattore. Spingem di lato il cofano, ribaltare in

avanti a sollevarlo dal trattom.

• Per dmontam, infilare la staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare ilcavo pdncipale e chiudere ilcofano.

Motorkap

• Open de motorkap.:

• Ontkoppel de sansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voorde trekker staan. Pakde motorkap aan beide zijdan

vast, kantel hem naar voren en lJlhem van de trekker.

• Plaats bij hat monteren van de kap de schamierbeugels in de

betreffende openingen in hat chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen wear aan an sluit de

motorkap.

(_(1) Motorkap

(2) AansluiUcabel koplarnpen

La página se está cargando ...

_) Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con

regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_b ADVERTENCIA: Antes de efectuarcualquierreparaci6n,

inspecci6no maintenimiento,desconectarel cable de la

bujfaa fin deevitaraccidentes.

Antesdecada usode lamdquina:

• Controlarel aceite,sies necesariolubricarlospuntosde

pivotaje.

• Controlarquatodoslospemos,tuarcasy pasadoresest6n

en susitioy bienseguros.

• Controlarlabatarfa,losbomesylosorificiosdeventilaci6n.

• Recargarlentamentea 6 amperios.

• Limpiarel filtrode airs.

• Mantenereltractorlibredesuciedada findeevitarda_os

osobrecalentamientosdel motor.

• Controlarelfuncionamiento del freno.

Manutenzione

OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di

manutenzions, per conservare il trattore helle migliori

condizioni di esercizio.

_ PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazions o ispezione, staccare ssmpre la candela per

evitara messe in moto acddentaU.

Prima di ogni impiego:

• Controllare roUo a lubrificare se necessario i punti di

arUcolazione.

• Controllare cha tutti i dadi, i bulloni, le vitia i pemi siano a

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenets il trattore pulito per evitare surriscatdamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

La página se está cargando ...

_) Informe de servicio

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

Lubricar los puntos de pivotaci6n

Controlar el funcionamiento de los

frenos

Limpiar el filtro de aire

Limpiar el _tro y prefiltro de aire

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor

Cambiar la bujia

Controlar el nivel de electrolito en

la bateria

Sustituir el _tro de combustible

Limpiar la baterfa y sus bomes

Contmlar el silenciador

Lubricar las rbtulas

Ajustar la convergencia

Ajustar el carburador

(_ Dati di servizio

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Cambio dell'olio

Lubrificazione punti di articolazione

Controlio freni

Pulizia schermo aria

Pulizia filtro aria e prefiltro

Sostituzione depuratore aria

Pulizia raffreddamento motore

Sostituzione candeia

Controllo pneumatici

Sostituzione filtro carburante

Pulizia batteria e morsetti

Controllo marmitta

Lubrificazione giunti sferici

Regolazione oonvergenza

Regolazione carburatore

NecessitY. Ogni

200 ore

Ogni

8 ore

Ogni Ogni Ogni

25 ore 50 ore 100 ore

_ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carded out with a file or gdndlng disc,

NOTEI

It is very important that both blades are sharpened equally to

avoid Imbalance.

Q M_ihkllngen

FL3roingutas M_'thorgobnism0ssan dieM_hklingonscharf

sain.Sia wardenmit ainarFailoodoroinorSchlaifscheibo

gesch_rft.

HINWEIS:

Um Unwuchtzu varhindom,m0ssanboldoSeitandorKlingo

gloichviolgescharftwordan.

Q Couteaux

Lea coutsaux doivont _tra bian aff0t6s pour avoir le moillaur

r6sultat possible. L'aff0tago pout sa fairs avec una lime ou

avac uno mou{a.

A'I-rENTIONI

I1esttrOsimportantd'avoirlas dsuxaxtrdmitdsducoutaau

idsntiquaspour_vitor toutdes,_quilibrago.

(_ Cuchlllas

Lascuchillashan deestarafiladasparaproporcionarelmajor

cortap0sible.El afilado puodohacarsocon limao muala.

NOTA1

Esmuyimpodantequa losdos ladosdola cuchltlasasn

afiladosiguala inde impadirdesequilibdos.

G Lame

Le lame dovonoasseroaffilataper ilmigliorrisultato.Usare

una limao unamole.

OSSERVAREI

E' importante affilaraledue astramitAdella lama inmodo

uniformepernoncrasrodisaqutllbd.

Messen

DOmessandiananecharpta zijn omhat bastemaatrasulteatta

baraiken.Hetslijpankangaschiadanmetaan vijlof metaan

slijpschijf.

LET OP!

Hot is zaar belangdjk dat boide uitaindon van hat mes even-

veal warden geslopen, am onbalans ta voorkoman.

WARNING!

Tightenthe bladeswell (4-5 kpm,30-35 ft.lbs)after serviceto

preventinjury.Useglovesduringtighteningto protectthe

hands,

WARNUNG!

Die M_thkUngangutfastziehan(4-5 kpm),wann diasogel5at

wurdon,um UnfSllazuvarhlndom.BairnFastziehandar

KlinganmitSchutzhandschuhanarbeiten.

AVERTISSEMENT!

Biansorterlascoutasuxaucouplede 4& 5 m.kgapr&stouts

interventionpour6vitor desaccidents.Utilisardesgantspour

la sarregoafinde pmtdgarlasmains.

ADVERTENClAI

Apretar bien las cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies libra) despu_s

dal sarviclo a fin de avitar accidentss. AI hacer el apdate, usar

guantas pera protagar las manos.

ATTENZIONEI

StdngeraboneIolame (4-5 kpm)dopogliintarventidl manu-

tanziona,perevitaraincidanti.Usareguantidi protezione.

WAARSCHUWINGI

Zotna aan sorvlcobaurtdomessongoadvast(4-5 kpm,

30-35 ft.lbe) omongelukkonte voorkoman.Gobruikhand*

schoenenbtjhotvastzattan,tar bascharmingvan uw handan.

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2, The distance should be 40mm (1,56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjus_ng with the nut (1).

(_ 1. AbstandzwisohenBremshebalundStallmutter

messen.

2. Der Abstandsoil40rnmbetragen.

3. Den Abetandwennerfordedicheinstalten,indernzuerstdie

Sicherungsmutter(2)gelibstunddanachdieMutter(1)

verstelltwird.

Brakes

The brakesare locatedinsidethe rightrearwheel. The wheel

shouldbedismantledforbest access.

1. Pressdownthe cluk:tVbrakepedalandengage the parking

brake.

arames

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hintarrades. FOr beste

Zug_nglichkelt ist des Red auszubeuen.

1. Kupplungs-/Brernspedal durchtretan und die Feststellbremse

einschalten.

Fraln

Le freinsetrouveavantlamue ardbrec8t6droit.Larouedoit

t_tred6pos6epouravoirune booneaccessibilit6.

1. Enfoncerla pddelede d6brayage/freinet serrerle freinde

stationnement.

Freno

El freno se halla por dentro de ta rueda posterior derecha. Esta

: puede desmontarse a fin de mejorar la eccesibilided.

1. Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Freno

II freno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di srnontare la ruota.

1. Premere Upedale freno/frizione e inserire ilfreno di

parcheggio

Rein

De rein zit aan de binnenkant van bet rechtar achterwial. Om

er goed bij te kunnen kornen, client het wiel te worden gemoo-

teerd.

1. Druk de koppalinge/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Q entrele levterdefreinet 1'6croude

1. Mesurerla distance

r6glage.

2. La distancedoit6tre de 40mm.

3. Sin6cessaire,ajusterle distanceen comrnengantpar

devisser I'dcmude verrouillage(2) puisen r6gtantavec

I'dcrou(1).

1. Medir la separaci6n entre la patanca de freno y la luerca de

ajuste.

2. La distancia ha de ser de 40mm (1.56").

3. En caso necesario ajustar la separaci6n quitando primero la

contratuerca (2) y ajustando despuds con la tuerca (1).

Q tra la leva del freno e Udado di

1. Misurare la distanza

regolazione,

2. La distanza deve essere di 40mm.

3, Se necesssrio regotare allentando il dado (2) e agendo poi

sul dado (1).

(_) tussen de remnokas en de stalmoer.

1. Meet de afstand

2, De afstand dient 40rnrn te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgrnoer (2) los te

draaien en daarna bijstallen met stelrnoer (1).

_) WARNINGI

Donotforgettotightenthe locknutaftercompleting

adjustment.

Q WARNUNG!

Nicht vergessen, die Slcherungsmutter nach durchgef0hrtar

Einstallung anzuziehen,

Q AVERTISSEMENT!

Ne pas oublier de serrer rdcrou de verrouillage aprbs le

rdglage.

ADVERTENCIA!

Despudsdel ajuste,noolvidarsedeapretarla contratuerca.

Q ATTENZlONEI

Dopola rego_azioneristringereildadodi bloccaggio.

_ LET OP!

Vergeet nietde moerenaan te draalenna het bijste,en.

Dismantling of the cutting unit

Workfrom_e nghtsideofthemachine.

1, Takeoffthe beltfromthe enginepulley(1).

2. Dismantlethe retainerspring(2)and removethe lever.

3. Removethe tworearretainersprings(3) andknockoff the

axletaps witha hammer,

Ausbau des M_haggregats

An der rechten Seite der Maschine arbaiten.

1. Riemen vom Riemenrad des Motors (I).

2. Federldammer (2) ausbauan und Stange abnehmen.

3. Die baiden hinteren Federklammam (3) abnehmen und die

baidan Bolsen mit ainem Hammer herausschlagan.

D6montage du groupe de coupe

Travailler ;1padir duc6td droitde la machine.

1. D_poser ensuita la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Ddposer le ressort en forme d'6pingle _,cheveauz (2) et

enlever le levier.

3. Enlever les duax ressorts arri;1re en forme d'dpingle ;t

cheveux (3) et chasser les axes avec un ma;'tean.

Desmontaje de la unidad de corte

Trebajar desde el lado derecho de la mdquina.

!. Quitar despuds la correa de la polea del motor (1).

2. Desmontar el resort (2) y quitar la paianca.

3. Quitar los dos resortes postedores (3) y golpear con un

martlllo los muRones de eie hasta sacados.

Smontagglo del tagliaerba

Lavorare dai lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dala puleggia dai motore (1).

2. Smantare la molla (2) e togliere la leva.

3. Togliere le due molle (3) posteriori e con un martailo togliere

i pemi.

Desmontering van de maaikast

Werk vanaf de rechtar kant van de machine.

1. Haai daama de riem van de wieischijf van de motor (1).

2. Demonteer de haarpinveer (2) an verwijder de hefboom.

3. Ve_vijder de twee achtersta haarpinveren (3) en sla met ean

hamer de twee as-pennen los.

4. Remove the retainer springs (6), (4), (5) an axles.

5. Pull the lever for lifting/lowering the cuffing unit backwards.

6. Pull out the cutting unit from the machine.

4. Die Fededdarnmem(6), (4), (5) unddiejeweiliganBolzan

ausbaueo.

5. HebeffOrHebenlSsenkendesM_haggregatssur0ckziehen.

6. M_lhaggregatausdar Maschineherausziehen.

Q 4.

@s.

; 6.

@s.

Enleverles ms,sortsen formed'_pingle8 cheveaux(6), (4),

(5) et _esaxea respect'_fs.

Tirerla levierpourlever/abaisser le groupede coupevers

I'arri_re.

RelJrerlegroupedecoupede lamachine.

Quitar los resodes (6), (4), (5) y los ejes respectlvos.

Tirar hacia atrSs de la palanca pare la elevacibn y descenso

de |a unidad de code.

Extt'aer la unidad de corte de la rndquina.

Toglierele molie(6), (4), (5)e i pemirelativi.

Tirare alrindietrolaleva di sollevamanto/abbassamentodel

tagllaerbs.

Staccareiltagliaerbadallamachina.

Verwijder de hearpinveren (6), (4), (5) en rasp. assen.

Zet de hendel voor vethogerv'verlagen van de maalkast near

aehteran.

Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

Assembleinthe reverseordertodismantling.

Pushinthe cuttingunitunderthe machine. The ejector

openingshouldbe to theright,

Einbeu des Mihaggregats

Der Einbau erfolgt in umgekehder Reihenfolge.

• M_haggregat unter die Maschine einschieben. Die

Ausweder_ffnung muB nach rechts zeigen.

Montage du groupe de coupe

Le montagese faitdensI'ordreinverseaudamontage.

• Pousserle groupede coupesousla machine. L'ouvedure

de reietdoit _tre toumde versts c_t_droit.

Montaje de la unidad de corte

El montaie se hace en ordan inverso al desmontaie.

• Introducir la unidad de corte debajo de ia m_quina. La

abertura de expulsi_ ha de estar hacia la derecha,

Montaggio del tagllaerba

Procedera in ordine inverso.

• Infitare iltagliareba sotto la macchina. L'spedura di scadco

de| tagtiato dave essere a dest_,.

Montering van de mesikast

De montedng vindt in omgekeerde vo[gorde van de

demontering pleats.

• Sehuitdemaaikastonderdemachine. Oeuitwerp-opeining

is naar rechts gedcht.

Echange de €ourrole d'entra_nement pour le groupe

de coupe

I. D6poesr le groups de coupe de la machine.

2, Retirer la courmie en parrant de la poufle gauche du groups

de coupe p_s des poultes Supd,deures.

3. RetJrer ensuite la courroie du groups de coupe.

4. Monter la courrote neuve dens I'ordro Inverse. V_rifier que

lacourroie est correctement positlonn6e devant tousles

guides.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cuffing unit as described previousley.

2. Work off the belt from the unit's left putiey and then from the

other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Q des Trelbdemens fQr des

Auswechseln

MShaggregat

1. M_haggregatausbauen.

2, Rfemenvom Unken RiemanraddesAggregstsunddanach

yonden 0bdgen R_demabbauen.

3. Danachden Riemen vomM_haggregatabziehen,

4. Den neuenRiemen inumgekehrlerReihenfolgeeinbauen.

pr0fen,dab der Riemen innerhalballerRiemenf0hrungen

liegt.

Camblo de la correa propulsom del equips de corte

1. Desmontar el equip<) de corte del tractor.

2. Quitar la poise izquberdade la unidad y despu6s de las otras

poleas,

3. Quitar despuds la correa de la unided de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar qua

la correa nueva es halls pot dentro de todas la gules.

Sostltuzione della clnghla di trazione del tagllaerba

I. Smontam il tagilaerba.

2. Togliere la cinghla della pulegg[a di sinistra e psi

successivamente delle altre.

3. Togliere la cinghla del tagliaerbe.

4. Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Controllare che

la chinghia sia entro tutti i guida-cinghia.

Vervenglng van de aandrljfriem voor de maaikast

1. Verwi_ler de n'u_'tkast ve.nde tractor.

2. Trek de dem serst van de linker demschijf van de maaikast

af en daama van de ovedge schijven.

3. Trek daama de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe r_emwordt in omgekeerpe volgorde gemon_;eerd.

Controleer dat de dem binnen all nsmgeleiders ;igt.

_ Adjustment of the unit

cutting

A. In the direction of travel

1. Checkthatthe airpressureiscorrectinallfourtyres,

2. Make surethat the machineisona horizontalsurface.

3. Liftupthecuttingunittoitshighestposition,

4. Measurethe distancesA and B.

(_ Einstellung M_haggregats

des

A. In Fahrrlchtung

1. PrOfen, dab der Luttdruck an ailan vier Raifen richtig ist.

2. PrQfen, dab die Maschina auf ainer ebanan Untadaga steht.

3. M_ihaggragat in die obersta Lags anhaban.

4. Abst_nda A und B messen.

R6glage du groups de coupe

A. Dans lesans de la marche

1.V6rifierqua tapressionde gonflagaestcorrectsdanslea

quatrapneus.

2. S'assurerque la machineestsurunterrainplat.

3. Lever lagroupsdecoupe_.la positionlaplus haute.

4. Mesumrles distancesA et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el santldo de Is marcha

1. Controlar qua la prasi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neum_ticos.

2. Asegurame de qua la mdquina estd sobm suelo horizontal.

3. Lavantar ta unidad de corte hasta su posici6n mf,s alevada.

4. Medir ta distancia A y B.

Regolazlone del tagllaerba

A. Nal ssnao di marcia

1. Controllara la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollavare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare Is distanza A a B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Contmleer of da luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op ean vlakka ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogsta stand.

4. Meet de afstanden A en B.

(_) TO achieve best cutting results the cuffing unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turn s on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

(_ FQr bastes M&hergebnis muB die Vorderkante des MShaggregats

(B) ca.' 10 mm tlefer tiegen ais die Hintarkanta (A). Einstailung

zur Erh_hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rachten Heba116sen.

2. Mutter (2) gleich viele Drehungsn an beidan Habeln

verstallan.

3. Wenn der richtiga Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit dar Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir Is mailleur r6sultat, le bord avant du groups de coupe

(B) doit _tre de 10 mm en-dessous du bord arri_re (A). Ajustar

de la fa_:onsuivanta pour lever la bord ard&re:

1. Ddvisser I'dcrou (1) sur la tavier de gauche et sur le levier de

dmita.

2. Vissar rL,crou (2) sur les daux laviers d'una vaieur

indantique.

3. Lorsque la distance (A) est corrects, bloquer le rdglage avec

I'dcrou (1).

Para obtener el major resultado de code, el axtremo dalantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") mas

bajo qua e! extremo posterior (A). Ajustar de la manera

sigulente pars elevar el axtremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las paiancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) ai mismo n_mero de vuaitas en las dos

paianca.

3. Cuando sa ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajusta se

bloquaa con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) dave essara circa 10 mm pih basso di quelo anteriors (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentara il dado (1) sui brecci destro a sinistro.

2. Awitare il dedo (2) di un nuemem idantico di girt sui due

brecci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccara

stringendo il dedo (1).

Om het bests maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager ta staan dan de

echterkant (A). Ter verhoging van de achterkant ais volgt

instellen:

1. Dmai moer (1) los op tinker en rechter hafboom.

2. Draai moer (2) op de beida hefboman avenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling

mat de moar (1) vastgezet.

_) (1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(_ (t) Unted<ante des _werks

(2) Hubstangen-Stellmutter

Q (1) Fond du bord de la tondeuse

(2) r_crou de r_glage du raccord de levage

@ (1) Parte infedor de la esquina de la segedora

(2) Tuema de ajuste delv_dllaje de levantamiento

Q (1) Bordo infedora del tagliaerba

(2) Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento

(_ (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height from

bottom edge of mower to ground, Distance "A"should be

the same or within 6mm (1/4") of each other,

• if adjustment is necessary, make adjustment on one side of

mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on

that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side,

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height

about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITUCHE EINSTELLUNG

• Das MShwerk auf die h0chste Position einstellen,

• Auf beiden Seiten des M_thwerks in der Mitte den Abstand

yon der Unterkante des M_hwerks zum Bodec msssen. Der

Abstand =A" sollte auf den beiden Seitsn um h_chstsns 6

mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls sine Einsteltung notwendig sein sollte, die Einsteffung

nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Um eine SeRe des MShwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jewailigen Saite festziehen.

• Urn aine Saite des M_ihwerks abzusenken, die Hubstangen-

Stailrnutter auf der jeweiligen Saite 16sen.

NOTE: Drai voile Umdrahungen der Stsllmutter ver_ndem die

H6he des M_thwerks um stwa 3 mm (1/8").

• Nech der EinsteUungdie Abst_nde emeut prOfen,

RI_GLAGE D'UN C6TI_ _ L'AUTRE

• Soulevez la tondeuse b ia position la plus haute.

• ._ point central des deux c6tds de la tondeuse, mesuraz le

hauteur b partir du fond du bord de la tondeuse b la terra.

La distance "A"dewait 6tro la m_me ou b 6mm (1/4") rune

de I'autra.

• Si le r6glage est ndcessaire, faftes le rdglage sur un c6t_

seulement de la tondecse.

• Soulevez un c6t6 de la tondeuse en serrant 1'6croude

rdglage du raccord de levage sur os c6t6,

• Baissez un c6t6 de la tondeuse en desserrant I'dcrou de

rdglage du raccord de levage sur ce c6td.

REMARQUE: Chaque trois tour de I'dcroude r6glage changera la

hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Rev6dfiez les dimensions apr6s du rdglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posici6n mas alta.

• A media distancia de ambos lados de la segedora, mJda la

altura desde la pade inferior del extremo de la segedora al

suelo, La distancia =A" debe ser la misma o dentro de 6ram

(1/4") de la una ala otra.

• Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un ledo de la

segadora solaments.

• Levante un ledo de la segadora per apretar la tuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado,

Baje un lado de la segadora por desapratar la fuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

AVISO: Carla tres vueltas completas de la toerca de ajuste

cambiard la altura de la segedora en aproximedamecte (1/8"),

Vuelva a reviser las medidas despu_s del adjusts.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pit_era.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiors del tagliaerba al suolo. La

distanza "A"deve essere la stessa o divsrsa non pi_Jdi circa

6mm (1/4 di pollice).

• Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzars un lato del tagliaerba, stringers ildedo di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dedo di

regolazione dell'articolazions di sollevamento su quel lato.

NOTA: Tre giricompleti del dado di rsgolazione cambiano L'altezza

dai tagliaerba di circa 3 mm (118 dt pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, dcontronare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond, Afstand =A" moot ofwel hetzelfde

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

• Indien bijstelten nedig is, mag dit slechts aan _6n kant van

de maaimechine gebeuran.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine

die u hoger wilt instellsn,

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaimachine

die u lager wilt instellen,

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

angeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstsllen de hoogte opnieuw.

Replacement of ddve belt

Dismantle the cuffing unit as described previously

Engage the parking brake and work off the bsit upwards from the

pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel (3).

Push the belt up between two fan blades and rotate the fan

clockwise until the bet comes loose.

Auswechsein des Treibrlemens

MAhaggregat ausbauen.

Fsststsllbrsmss ansstzsn und den Riemen vom Laufrad (1), dsm

Kupplungsdemsnrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbausn.

Den Rsimen zwischsn zwei L0fterbl_ttem einfOhren und den

L'ftsr nach links dreben, bis der Rismen frei geht.

Echange de la courroie d'entrainement

D_poser Is groups de coupe de la machine.

Ssrrer Is frein de staltonnement et snlevsr la courroie en partant

de la poulie de guidage (1), la poulia pour la courrois

d'embrayags (2) st Is pignon ds'entrathement pour Is moteur (3).

Fairs passer la courroie entre dsux palettes de ventllateur st

fake toumer Is ventilatsur dans Is sens contrairs d'horloge pour

d6gager la courroie.

Camb|o de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamisnto y tlrar hacla arriba de la

correa pars sacarla de la rueda librs (1), de la acoplamiento (2) y

de la propulsora del motor (3). Introducir la ocrrea entre dos

aspas dsl ventilador y haoer girar dste a fzquierdas hasta que

queda librs la correa.

Sostituzione della cinghia d| trazione

Smontars iltagliaerba.

Inssrirs il frono di parcheggio e staccars la cinghia dalla pulaggia

(1), da quella della frizione (2) s da quslla dsl motors (3).

Passare Sacinghia tra due pals della ventola s ruotars la ventola

in senso antlorario finoa chs la cinghia non sis libera.

Vervangen van de aanddjfrlem

Vsrwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aanen trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en bet aandrijfwiel van de motor

(3). Leid de rism tussen twee ventilatorbladen door en draai de

ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt.

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when

replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr_fen, daP_

der Riemen innerhalb slier RismenfOhrsr lisgt. Bsim Auswech-

soln nur Originaldsmen verwsnden!

Le montage ss fait dans I'ordrs inverse au d(_montage. Vdfifier

qus la courroie est bien positlonnde dsvant tous les tendeurs.

Utiliser seutement uns courroie d'origins pour I'dchange!

El montajs ss hacs sn el orden invsrso al dssmontaje.

Controlar qus la correa se halla por dontro de todas las gu/as.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare chela

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

De montefing vindtin orsgekeerds volgorde plaats als de

demontering. Coutroleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

La página se está cargando ...

Palanca de Control Del Movimento :

Neutro Cierre Metdlico

Pemo de Regulacibn

Leva Di Comando Del Movimento

BIocco In Posizione Folle

Bullone Di Regolazione

1. Stuurbedieningshandel

_ 2. Vdjl_-SluitN_mgrendel

3. Stelbout

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del cambio b

stata impostata al mornento della fabbricazione e non richiede

pertanto ulteriod regolazioni.

Alientare ilbullone di regotazione di fronta alia ruota postedom

destra; sffingondolo poi leggermente

Awiare il motors e spostare la lava di comando del

meccanisrno del cambto finch6 in trattore non si muove avanti

o indietro;

Tenere la leva di cornando in queeta posizione e spegnere il

motole;

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;

Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Avvitare a rondo il bultone di regolazione.

NOTA: spostare ilpiano di supporto della falciatrice nella

posizione pi=3bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso al

bullone di regolazione.

Sail traitors, dopo la regolazione, tande a muoversi in avanti o

indiatro, anche con la leva in folio, eseguire le seguenti

operazioni:

• Allentare il bullone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meccanismo b'ai 0.5 e 1,2

cm nella direz_one dello scorrimonto.

Avvitare a rondo il bulIone di regolazione.

Awiare il motore e provado.

Seil trattore tende ancora a muoversi, ripetare le operazioni

sopra descfitle fino ad otlonere i fisultafi desidera'6,

_) REGULACI(_N DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

MOVIM|EN'ro OEL CAMBtO MEC/_NtCO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico ya

viene predefinida por la Cas_ consbuctora y por Io tanto no

requiem ultedores regulaciones.

Afiojar I_geramsnte el pemo de regulaci6n an la parts antedor

de la rueda postedor derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del

movimiento del cambio mecdnico hasta ilevada en una

posicibn en la que no se pueda mover ni adelanta ni atrds;

Mantoner la palanca de control del movimiento del cambio

mecdnlco en esta posicibn y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en la posicibn ardba indicada, aflojar

el pemo de regulacibn;

Mover la palanca de control del movimionto en posiclbn

neutre (N) (cierre metdlico);

• Enroscar bien el pemo de regulaci6n,

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posicibn mas baia pare aumentar el ]uego al fin de acceder at

pemo de regutaci6n.

Si el tractor sigue deslizdndose adelante y atrds, despuds de

ssta regulacibn y con la palanca en posici6n nautm, efectuar las

opertsch_r,es ir_k:adas de seguida:

Aflojar el pemo de regulaci6n.

Mover la palanca de control del movimiento de t/4 o 1/2

pulgar en la direccibn de deslizamiento.

Enroscar bien el pemo de regulacibn,

Poner en marcha el motor y probarlo.

Si el tractor sigue deslizando, repetir lee operaciones erdba

indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN ACNTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgestald on

behoof1geen nadere afstellingon.

Zet de stelbout voor hot rechter achterwiet los en weer licht

vast.

Start de motor on varplaats de stuurbedieningshandel totdat

de tractor noch vcoruit, noch achtaruit beweegt.

Houd de stuurbedioningshandel in doze stand en zet de

motor at.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbsdieningshandel in vrijloop (N)

(sJuitboomgrendel).

Zet de stelbout stavig vast,

OPMERKING: AIs extra ruimta nodig is om bij de stelbout te

komen, het maaiwerk in de laagsta stand zetten.

AIs na uitvoersn van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vcoruit of achteru_t varplaatst terw'ljlde stuurbedieningshonde_ in

de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeron:

Zst de stelbout los.

Verplaats de stourbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

rk:hfingwaar_n hot voert_g zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

• A_sde trekker zich nog steeds verplaatst, bovanstaande

stappen herhalen tot het geweneta resultaat is bereikt.

_) TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure

proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or

while the transmission is hoL

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean, "

Inspect cooling fins for dirt, _rass clippings and other matadais,

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxfa was sealed at the factor/and fluid maintanancs is not

required. Should the transaxla ever leak or require servicing, contact

your nearest authorized service canter/departmant.

Q TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das GsblSse unda die K0hldippan des Getdsbes solflen sauber

gehaltan warden, um einwandfraie K0hlung zu gew&hdeistan.

Nicht versuchen, das GeblSse oder das Getdeha zu rainigen, solange

der Motor 18uftbzw. solange das Getdeb hail'Jist,

Das K0hlgebl_sa untarsuchan und sichsrstallen, daFJdie

Gsbk'Lsefl0gel unbasch_digt und sauber sind.

Die K0hldppen auf Schmutz, Schnittgut oder asdsran Unrat

untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT

Dis Transachsa wurde vom Wed< abgedichtat und normalerweise sollts

in Bazug auf die R0ssigkait keina Wartung notwendig sain. Sollta die

Transachsa undicht werdsn oder aus anderen Gr0nden Wartung

benSflgen, sollta dis 6dichs Vertrsgswerkstatt bzw. Vertrags.

Kundendienstabtailong aufgesucht werden.

Q REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le vantilataur etles alletfas de refroidissement de la transmission

dawaiant _tre consarveas propras pour assurer le refroidissemant

correct.

N'essayez pas de nettoyer la ventitataur ou la transmission pendant qua

le motaur fonctionna ou pendant qua la transmission soit chaude.

Inspectez ta ventilateur de rsfrsidissement pour s'assursr qua las

lamas de ventilataur soiant propres et intactas.

Inspectez les ailettes de refroidisssment pour la salst6, I'herbe

coupde et Iss autres mat_raux. Pour smp_,,cherravarie aux joints

d'eetanch_itd, n'ufllissz pas I'air compdm6 ou la pulv6dsataur

haute pression pour nettoysr les ailettes de refroldissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LATRANSMISSION

Latransmissiona6t6scell6&I'usineetrsntreflende fluidsn'estpasexigee

pourladurabilit6de latransmission.Si latransmissiondevraitavoirune

fuita ou demande de la r_paration,contactezvotree centred'entretien

autods6Isplus procha.

_) EN FRIAMIENTO DEL TRANSEJE

I._s aletas de enfriamiento y el ventnador de la transmisi6n tienan que

mantaneree limpios pard asegurar el enffiamisnto adecuado.

NO trata de limplar el vantilador o la tronsmisibn cuando el motor asta

funcionando o mientras la transmist6n est6 calienta.

Inspeccions el venUlador de enffiarniento para asngurome qus las

sspas de! ventilador ast6n intactas y limplas. Para impredir dai'tos a

los sailas, nouse un rocldador de aim comprasado o de aita pressk'_n

para liropiarlas aietas de snfriamisnto.

Inspecclone las aistas de enfdamiento para verificar si hay mugre,

re,cortas de c6sped u otros matedalas.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transsje ha sido sellado an la fdbrica y el mantenimiento dal fluido no

as necasario para la vida dai transeje. En el caso de que el transeje se

flltrase o necesitass servicio, haga el favor do ponerse an contacto con

su cantro,'departamento de servicio autorizado mds cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

tl ventilators e Is alette di raflreddamento della trasmissione devoon

assere tanuti puliti per sssicurare il giusto reffreddamanto.

Nontentaredipulireil ventilatores la trasmissionequandoilmotors

in funziona oquandolatrasmissione_ calda.

Contronareilvsntilatorsperaccertareche Islame sianointattee

pulite.

• ControllarsIsalertsdiraffreddamentoperverificareche nonvi

sianotraccedi impuri_, di erbaodi altdmatadaii.

POMPA FLUIDO -TRASMISSlONE E TRAZIONE ANTERIORE

La ttasmissiona eta traziona antadore sono stats sigiUate in fabbrica s

pertanto non richiedono operazioni di intervento concernanU i fluidi. Se

la trasmissiona s la trazions anteriore dovessero perdere o necessitare

di intervento tecnico, contattare il pi_ vicina centro di assistanza tecnico

autodzzato,

(_ TRANSMISSIEKOELING

De vsntUator en koaidbben van de transmissie mnaten schoon

gehoudan worden om voors de juiste koaiing te zorgen.

Tracht niet de vsntitator of de transmissie ts reinigen terwijl de motor

draait of terwijl de transmissie hast is.

Controlasr de knalventitator om u aryan te overtuigen dat de btadsn

intact en schoon zijn.

Controleer de koelribban op vuil, gras en ander materiaai.

TRANSMISSIEKOELING

De transmissie is in de fabdek verzegeld en vloeistofonderhoud is nist

nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of esn onderhoudsbeurt

nodig hebben, dient u sen bevoegd servicecentrom of -afdeling ta

roadplegen.

La página se está cargando ...

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.

Q Le moteur ne d6marre

pas

1.Manqued'essencedensle r6servoir.

2, Bougied'allumaged6fectueuse.

3. Raccordde bougied6fectueux.

4. Impuret6sdensle'carburatauroulacanalisafionde

carburant.

Le d6marreur n'entralne pas le moteur

1. La battarie est d6charg6e.

2. Mauvads contact entre le cSble et la bome de batterie.

3. Le levier d'embrayage/d6brayage n'est pas en bonne

position.

4. Le fusible pdnclpadest endommagd.

5. La serrure de contact est endommag6e.

6. Le contact de sdcudt6 pour la p6dale de ddbrayage/frein est

endomrnag6.

7. La pddale de d6brayage/frein n'est pas enfonc6e.

Le moteur ne tourne pas r_gull_rement

1.Tropgrandevitesseenclenchde.

2. La bougieeatd6fectueuse.

3. Le carburateur estmadrdgl6,

4. Leflltre_ airest colmat6.

5. L'a6rationdur_servoirdecarburantestcolmatde.

6. Le rdglagede l'adlumageestincorrect.

7. Desimpuret6sdenslacanadisationdecarburent.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre b air est colmat0.

2. La pougie d'allumage est incorrecte.

3. Des impuret_s dens le carburateur ou la canadisation de

carburant.

4. Le carburateur est real r_916.

Le moteur ehauffe

1. Le moteur est surcharge.

2. La prise d'air ou les adlettas de refroidissement sont

colmatdes.

3. Le ventilateur est endommag6.

4. Trop pou ou pas d'huile dens le rnoteur.

5. L'avance b radlumage est incorrecte.

6. La bougie d'aHumage est incorrecte.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible estendommag6.

2. Uneou plusieurscadlulessontendommag_=es.

3. Mauvaiscontactentreles bornesde battede etles c=_bles.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules gdll6es.

2. L'intemJpteur est d6fectueux.

3. Court-circuit dans le ill.

La machine vibre

1. Les couteaux sont rnal fixds.

2. Le mcteur est mad fix6.

3. D6s_lullibrage pour un ou pour les deux couteaux par suite

de d6gtrts ou d'un mauvads _:luilibrage apr_s raff0tage.

Coupe irr6gull_re

1. Les couteaux ne sont pas bien aff0t6s.

2. Le groupe de coupe n'est pas dro_t.

3. L'herbe est Iongue et moui,de.

4. L'herbe s'est accumul6e sous le capot.

5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du

c6t6 gauche et du c6t6 droit.

6. La vitesse enclench6e trop grande.

7. La courroie d'entra_nement patina.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depbsito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la buj(a esta defectgosa.

4. Hay sucieded en el carburador o eo adtubo de combustible.

El motor de arranque no hace glrar al motor

1. Bateda descargada.

2. Madcontacto entre cable y borne de baterfa.

3. La padanca de acoplamiento/desacoplamiento en mada

posici6n.

4. Fusible pdncipal estropeado.

5. Cerredura de encsndido estropeada.

6. Contacto de seguddad para pedal de embrague/freno

estropeedo.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa estd estropeada.

3. El carburedor estd madajustedo.

4. El filtro de aire est_ obturedo.

5. El odficio de ventilaci6n del dep6sito de combustible esta

obturado.

6. La puesta a punto dadencendido es errbnea.

7. Hay sucledad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1.Filtrode aireobturado.

2. Bujfaestmpeeda.

3. Suciededen elcarburadoro tubode combustible.

4. Carburadormadajusteda.

El motor ce calienta

1. El motor funciona sobrecargedo.

2. Tome de adre o adctas de refdgeracibn obturadas.

3. Ventilador dat_ado.

4. Poco o ningt_nacaite en el motor.

5. El avance de encendido est_ madajustedo.

6. La bujfa es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o vados vasos estropeados.

3. Madcontacto entre los barnes de la bateda y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La m=tqulna vlbra

1. Las cuchillas est_n suadtas.

2. El motor estd suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchiilas por estar.

dahadas o por defecto de equitibredo despu6s del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unided de corte madajustada.

3. Hierba larga o ht_meda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos e

izquirdos. .

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

La página se está cargando ...

8. Storage. 8, Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservaci6n.

_Ths following steps should be taken when mowing season is Q

over:.

• Clean the entire machine, especially undemseth the

. cutting unit cover.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corro-

sion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the angina and allow it to run until

it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pullthe engine over in order to

distribute the oil. Return the spark plug,

• Remove the battery. Recharge and store it in s cool, dry

place, Protect the battery from low temperatures,

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and sedal number ofthe mower.

Always use onginal spare parts.

Contact your local dealer of distributor for warranty service and

repairs.

SuJvrola procddurs suivante une fois la saison termin6e:

• Nettoysr route la machine, spdcialsment sous Is carter de

coupe. Fairs les retouches de peinture ndcessaires pour

6viter la rouille.

• Fair la vidangs motaur.

• Vider le r6servoir d'sssence, Mettre Is moteur sn route et

le laisser toumer jusqu'tt ce qus le carburataur soit vide.

• Ddposer la bougie et verser une cuilt6ra _ soupe d'huile

dens le moteur. Faira toumer le motsur _ la main pour

r6parftr rhuils et remettre la bougis an place.

• D6mantsr la batteds. La mettrs dans un endroit frais

apr6s ravoir chargde. La prot6ger du grand froid.

• Ranger la machine au sac st a I'abd.

AVERTISSEMENT!

Ne jamais utiliser d'essence pour la nettoyage, Uesseooe

contient du plomb et du banzbne. Utiliser un autre produit de

d6graissage st de I'eau chaude,

Etretlen et rdparations

Indiquer le nom, renn_e d'achat, I'annde de fabrication, le

mod61e et Is num6ro de sdde de la machine _ la commands

de pk_css d6tachdss. Prendre contact avec votrs revandeur le

plus proche pour Iss r6visions sous garantie st pour les

rdparations. Toujours utiliser des pii_ces d6tach6es d'odgins.

Q Nach Saisonende sollten folgende Massnahman srgriffen

warden:

• Diegesamta Maschinersinigen,besondersunterden

MShdeckel.

• LackschSdsn ausbessem, um Rostangriff zu vermeiden.

• Motor61 auswechsoin,

• Den Kraftstofttank entieeren. Den Motor startan und

laufen lasssn, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr snthSIt.

• Die ZSndkerze abnehmen und einen EBISffel Mctor01in

den Zylinder tr&ufeln. Des Schwungrad drehen, damit das

_1 im Motor verfeilt wird und die Z_3ndkerze wieder ein-

schrauben.

• Die Battede entfemen, aufladen und an einem kQhlan

Platz aufbewahren. Die Battede vor nieddgan Temperatu

ran schQtzan (unter dam Gsfderpunkt),

• Dis Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstetlsn.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzan, Banzin enth_lt

Biei und Benzol. Start desssn Enffettungsmittel und warmes

Wasser verwanden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteite sollen der Maschinantyp und

das Kaufsjahr, sowte Modetl-, Typan- und Seriennummer

angegeben warden. FSr Garantieservice und Reparatursn

wandan Sis sich an Ihran autodsiertan HSndler. Verwendan

Sis immer OdginaI-Ersatzteile.

Una vez terminada la temporada de code de hterba, se

deben tomar las siguisntes msdidas:

• Limpiar toda la m_tquina, especiatmente por debajo de la

cubiella de la unidad de code.

• Arreglar las averfas en el lacado para evitar la formacibn

de 6xido.

• Camblar el acsits del motor.

• Vaciar el depbsito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar haste qua se acabe la gasolina doi

carburador.

• Sacar la bujla y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distdbuya el aceita y volver a enroscar la bujia.

• Sacar la baterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelacibn).

• Guardar la mi,quina en un intsdor seco,

IATENCI6N!

No utilizer nunca gasolina pare efectuar la limpieza. Utitizar

detergenta desengrasants y ague caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios as necesario indicar eI a_o de

compra de la m_qoina, el modelo, eltipo y el n_mero de saris.

Para los servicios de garantia y reparaci6n, p_nganse en

contacto con el distdbuidor. Se deban utilizar siemprs

recambios odginales.

La página se está cargando ...

Transcripción de documentos

(RI:IFTSMAN° 25949 Instruction manual Please read these instructions carefualy and make sure you understand them before using this machine. Anleitungshandbuch Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgf_ltig durch und vergewissern $ie sich, daf] Sic dlese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Manuel d'lnstructlons S'il vous pla_t llsez soigneusemant et soyez sOr de comprende ces instructions avant d'utiliser cetta machine. Manual de las instrucclones Par favor lea cuidadosamente y comprenda estas intrucciones antes de usar esta maquina. Manuale di istruzloni Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed accedatevi di averle cornprese bene, InstructieboekJe Lees daze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt. Safety specifications. Sicherheitsbestimmungen. Consignes de s_cudt_. Normas de seguridad. Norme di sicurezza. Veiligheidsvoorschriften. Assembly. Zusammenbau. Montage. Montaje. Istruzioni per il montaggio. Montering. Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement.- Descripci6n Comandi. del funcionamiento. Beschrijving van functies. 4 Procedure before start. MaBnahmen vor dem Anlassen. Avant de d_marrer. Antes del arranque. Prima della partenza. Instructies aivorens te rijden. 5 Driving. Betrieb. Conducci6n. Guida. Conduite. Rijden. 34 6 Maintenance, adjustment. Instandhaltung, Einstellung. Entretien, r_glages. Mantenimiento, ajuste. Messa a punto e manutenzione. Onderhound, afstelling. 44 1' Faulttracing. St6rungssuche. Recherche des pannes. B_isqueda de averias. Ricerca guasti. Het opsporen van storingen. 62 Storage. Aufbewahrung. Rangement. Almacenaje. Rimessaglo. Stallen. 65 3 8 We reserve the right to changes without prior notice. Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten. Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr6alable. Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso. Ci riserviamo il diritto cli modifiche o cambiamenti senza preavviso. Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling. 2 3 18 23 31 Prdcticas 1. Reglas Seguridad de Operaci6n Seguras Depara las Segadoras IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES LESIONES GRAVES 0 LA MUERTE. (_1. III. OPERACI6N • • • Nunca haga funcionar la mSquina dentro de un drea cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono pueden acumularse. • Siegue solamenta con luz de dfa o con una buena luz artificial. • Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchUla y mueva el embrague en la posici6n de neutro Nunca utilice en pendientes de mds de 10 ° • Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deberdn acentuar: - la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciables; - las velocidades de la maquina deben set mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vueltas estrechas. a) apret6n insuficiente del volante; b) conducimiento demasiado r&pido; fijese si hayagujems, surcoso otrospeligrosescondidos; nuncasiegueal travdsde lacara de la pendiente,a menos que la segadoraeste diseSadapara este prop6sito Tenga muchocuidadocuandoeste tirandocargaso cuando este usandoun equipopesado Usesolamentepuntosdeenganchede labarrade tracci6n Limitecarga a esosque pueda controlarcon seguridad No haga vuelta rdpidas Tenga cuidado cuando vaya marcha atrds c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; e) falta de conciencia de las condiciones del terreno, especialmente de las pendientes; f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la carga. II. PREPARACI6N • Cuando esta segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o usando sandalias. - Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones, Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan ser lanzados por la maquina. ATENCION - los combustibles son muy inflamables. - Almacene el combustible en envases especialmente disehados para este prop6sito, - Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume cuando este agregando combustible. Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras. - Agregue el combustible antes de arrancar el motor, Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasotina o agregue combustible con el motor fusionando o cuando el motor este caliente. • • Pare la rotaci6n de las cuchinas cuando ataviase superficies otras'que c_sped. • Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que est6n cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. • Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga en su sitio Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el motor tenga una velocidad excesiva Antes de dejar la posici6n del operador: desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios; - Si derrama combustible, no intente arrancar el motor pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan evaporado. • • Acu_rdese que no hay pendiente segura Hay que tener mucl_ocuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de c_sped Para protejerse contra vuelco; evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuasta abajo; - enganche el embrague lentamente, siempre guarda la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo; - el control de una maquina conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no serd recobrado con la aplicaci6n del freno. Las razones principales de la p6rdida de control son: • & DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR INSTRUCCI(_N • Lea todas las instrucciones cuidadosamente Familiarfcesecompletamentecon los controlesy con el uso adecuado et equipo • Nunca permita que los niSos o las personas sin los conocimientosadecuados operen la segadora Leyes localespueden restrii_irla edad del operador • Asegt_reseque el drea est_ despejada de personas antes de segar, especialmente de nifios o animales dom6sticos • Conducibles cambie a neutro y enganche el freno de estacionamiento; pare el motor y remueva la ,ave - Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad. Reemplace los silenciadores defectuosos. Antes de usado, siempre inspeccione visualmente para ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto cortador no esten gastados o dafiados. Reamplace las cuchinasylos pernos gastados o daSados de dos en dos para mantener el equilibro. En maquinas de mSs de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puade causar la rotaci6n de otras cuchillas. Desenganche la transmisibn a los accesorios, pare el motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujfa o remueva la Ilave de ignicibn antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto; antes de inspeccionar, limpiar o t rabajar sobm la segadora; despuds de golpear un objeto extraSo Inspeccione la segadora cuidadosamente, para verificar si hay daSos y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar el equipo; si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifiquela inmediatamente) 9 • Desenganche la transmisibn a los accesodos cuando haga el transporte o cuando no este en uso. • Pare el motor y desenganche accesorios • - antes de agregar combustible; - antes de quitar el recogedor del c6sped; - antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posici6n del operador. Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo que el motor se apague, si el motor viene disei_ado con una vdlvula de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar. IV. MANTENIMIENTO • la transmisi6n a los Y ALMACENAMIENTO Guarde todos las tuercas, los pernos y los tomillos apretados para asegurarse que el equipo esta en condiciones de buena operacibn. • Nunca guarde la mdquina concombustible en el estanque de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignicibn presente. •Permita que ese enfHe el motor antes de guardarlo en algt_n lugar cerrado. • Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de c_sped, hojas, y de demasiado grasa. • Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para ver si hay uso o detedorsci6n. •Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas o da_adas. • Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo afuera. • En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotacibn de una cuchilla puede causar la rotaci6n de otras cuchUlas. • Cuando la maquina debe set estacionada, atmacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cortador a menos que una serradora mecdnica es usada. A PRECAUCI6N: Siempre deeconecte el alambre de la bujfa y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujfa, para evitar el arranque por accidente, durante la preparacl6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 10 _) • VOLANTE DE DIRECCI6N Monte el eje de extensi6n (1) a los agujeros deseados y ponga el pemo hexagonal y la tuerca de seguddad, Apdete an forma segure. Montar la cublerta del eje dal volant, Assegurarse de qua las espigas de guia de la cubierta encajan en los odficios respectlvos. Asegure qua las ruedas delanteras est6n alineadas hada dalante. Deslice el adaptador por encima dal eje de extansi6n y ponga el volante de direcci6fl sobre el adaptador. Monte una arandela plane grande, arandela de seguddadde 3/8, una pemo hexagonal3/8 y apdete an forma segura Presione la pieza inserta adantro del cantro Gel volante de direcci6n. 1. EJE DE EXTENCI(_N VOLANTE Montare I'albero di estensione (1) sui fod desiderati ed installare il bullone esagonale eil dad<) di blocc_ggio. Stdngere saldamente. Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di guida entrino nal dspettivi alloggi. Controllare che le ruote antedod siano allineate in avanti. Scorrere I'adattatore sult'estensione den'albero e mettere it volante sulradattatore. Assembiare la rondella piatta grande, ta rondella di sicurezza e il bullone esagoonale 3/8. tdngere in maniera salda. Scattare I'inserto al cantro del volante. 1. ALBERO DI ESTENSIONE (_ (_) VOLANT DE DIRECTION Trous de'sirds (1) et installez le boulon H et I'dcrou frein. Positionner le capot d'arbre de volant. S'assurer que les guides dans le capot viennent bien dens le trous correspondents. Vddfiez que les roues ant_deures soient droites. Glissez i'adaptateur par-dessus de rarbre d'extension et mettez le volent de direction sur I'adapt_teur. Montez une rondelle plate grande, rondelle frein, et un boulon H 3/8 et serrez a fond. Enciiquetez I'insert dans le volant de direction. 1. ARBRE D'EXTENSION 19 LENKRAD Die VedSngerungswalle(1) in dengew0nschtenL0chem montJeronundSechskantschraubemit Kontermutteranbdngan. Sicherfestziehan. Monteerde stuuraskap.Let eropdat de stuurtapsin de kap in de respectievelijkegatanvallan. Daraufachten, dab die Vorderr_dernachvome ausgedchtet sind,Das AnschluBst0ckauf die Wellanved_m_erungschieban und des Lenkradauf dem AnschluSst0ckanbnngen. Brengde ghroteplattesiuitdng,de borgdngen de 3/8 zeskantboutaan. Zet ze stevigvast. Den Einsatzin die Mitre des LenkradeseindrOcken. 1. EINSTELLBARE VERL,_NGERUNGSWELLE 2 Sltz Der Sitzist persSnlichim Verh_tnis zum Kupplungs-bzw. Bremspedeleinstellbar.SitzhaltaraufklappenundAnsatzschraube (1) einbauen. @ Sl_,ge Le slbgepeut _tre ajust6 individuellement par rapport& la p6detede freinet de d6bmyage. Releverte supportdu silageet monterla vis butte (1). @ As|ento El asiento es ajustableindividualmenteen relacl6na los pedalesdel embraguey de freno.Levantardel soportedel asi_to ¥ montaret torniltode tope (1). ® Seat The seat is adjustablefor _ndividualsettingin relationto thb clutchand brake pedal. Fold upthe holderfor the seat and'fit the barrelscrew (1). Sedile t!sedite 6 regolabite.P_egare_ suportodet sedilee montara la vite (1) Zitllng De ziffingis verstelbaarvoorde individueleinstellingin verhoudingtot de koppelings- resp. rempedaal.Voowde houderv_n de zittin9 open en mor_teerde bevest_P.gsbout(1). Den Sitz vor- oder zur0ckschleben, bis die dchffge Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2). Ajustar Is si6ge pour avoir une position assise corrects en le d6pla_;ant vers t'avant ou vers I'arri_re. Serrer _ fond la vis de r_glage (2). Ajustar el asiento en la posicibn correcta desptazdndolo hscia adelante o atras. Apretar el tornillo de ajuste (2). Regotare it sedge fino ad assumere _a posizione pib comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringers la vite dl regolanzione (2). Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuiven. Heal de stelschroef aan. 2 Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2). @ HINWEIS! Prr_fen,da_ des Kabelrichtigan dem Sicherheitsschalter(3) auf dem Halterdes SItzes angeschlossenist. ® @ 3 NOTE! Chec_ that the flex is correctlyconnectedto the safety switch (3) on the seat holder. 20 ATTENTION! V6dfier quale cordonest correctementbranch6 d rinterrupteur de s_curit6(3) surle supportdu sii_ge. NOTA! Controlar que el cable estd correctamente acoplado al interruptor de segudded (3) en el soporte del asiento. ® OSSERVARE! ® LET OP! Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore di sicurezza (3) sut supporto det sedite. Controleer ot de snoer correct is aangesloter_ Op de veiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting. 2 Q REMARQUE: Ci cefte batterie est mise en service apr_s du rnois ou de I'ann6e indiqude sur 1'6tiquette, chargez la battede pour un minimum d'ane heure & 6-10 amps. DANGER: Avant d'lnstallerla battede, p renez la prdcaution d'enlevar gourrnette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avac la battehe causereit des bn31ures. Ouvrez les portes sur les p61es de la beftede, enlevaz les capuchon de protection de terminal et mettez-les de cots. Commencer par brencher le cable rouge au (+) puis le ct_=blenoir de terre au (-). Visser les c_bles. Lubdtier les barnes de baftede avac de la gretsse rdsistants _ I'eau (vaseline) pour 6v_ter la corrosion. @ _) DANGER: Avant d'instaJlerla batted_, prenez la pr6caution d'anlever gourmette, montre-brecelet, anneaa, etc. Leur contact ave(: la baftede causerait des brOlures. NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. Abralas puertasde lospostes, remcavalas tapas protectorasdel terminaly p6ngalasdelado. Conectepdmeroalcable rojo albeme posttivo y despu6sel negrode masa al bornenegativo.Sujeta Ins cables. Lubdque los bomes con grasa que no contenga agua (vasalina) a finde evitarla corrosidn. WARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, dngs, etc. from your person. Touching these items to battery could result in bums. Open caps black poles Q NOTA: Si esta batada esta utilizada despu6s del mes y a_o indicado sobre la eUqueta, cargue la bataria pot un m|nimo de uns hem a 6-10 amps. doors over battery poles, remove terminal portectiva and discard. Connect the red cable to (+) and then the ear_ cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery with vaseline to prevent corrosion. Q N.B,: Se questa batteda viene messa in uso dopo il mesa e ranno indicati sull'etichetta, cadcada per almeno un'ore a 6-10 Ampere. DANGER: Avant d'installer la batterie, prenezla prdcaution d'enlevar gourmette, montre-bracelet, aoneau, etc. Leur contact avac la battehe causerait des br_lures, HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dam Aufkleber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betdeb genommen wird, die Battede mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere aufladen. WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit Aprire gli sportslli sopre i poli della batteda, Togliere i cappucci di protezione dei poll e scartarli. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quelTonero negaUvo (-) alia terra, Ingrassare i poll con grasso pdvo di acqua (vaseIIina) per evitare corrosions, beauftragte Person Metallarmb_ndar, Uhrermb_tnder, Ringe u. dergL ablegen. Wenn diese Geganst_=thde mit der Batteriein Ber0hrong komman, k6nnta dies n_mlich Brandvarletzungen verursachen. ® Die Klappan 0bar den Batted e-Polklemmen _ffnen, die Schutzkappen von den Anschlur_klemmen enffeman und wegwerfen. Zuerst des rote Kabel an (+) und danach das schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabel anschrauben. Battedepole mit wassedreiem Fett (Vasetine) schmieran, um Korrosion zuverhindem. N.B.: AIS deze accu na de maand en hat jaar, aangegeven op bet etiket, in beddjf wordt genoman, laad de accu dan minstans 66n uur op met 6-10 A, VAARA: Ennen kuin alat asontaa akkua, riisu metallirennekkeet, rennekello, sormukset yms, Jos ne osuvat akkuun, seurauksena voi olla palovammoja. Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppan van de polen en gooi ze wag. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en deama de zwarte aard-kabel op (-). Schrnsf de kabals vast. Smear de accupolan in met watervdj vet (vaseline) om corresie te vcorkomen. 21 2 @ ASSEMBLE GUAGE WHEELS Check that the required cutting height is obtained. _ (_ ZUSAMMENBAU OER STOTT..RADER PrOfen, da_ die gewOnschta M_h.h_he erhaltan wird. MONTER LES SUPPORTS DE ROUE Vddfler que la hauteur de coupe est correcta, _) MONTAJ DE LAS RUEDAS CALIBRADORAS Controle que se obUene la altura de corta deseada. Q INSTALLAZlONE DELLA ROTELLA INDICATORE Controllareche I'altezzadel tagliosia quella desiderata. _ PEILWlELEN MONTEREN Controleerof de gewenstemaaihoogtewordt bereikt. 22 3 Q _) Q Emplacement des commandes t. Interrupteur pour r _clairage. 2. Commande d'acc_ldrateur, 3, 4. P_dale de frein et d'embrayage, Embrayage et debrayage de la bo_te de vitesses. 5. Embrayage/ddbrayage 6, 7, Levage/abaissement Sermre de contact. 8, Frein de stationnement. 9, 10. Bloquage et d_btoquage Starter. 11. R_glage de la hauteur de coupe. 12, Amp_rem_tre. Ubicaci6n du groupe de coupe. rapides clu groupe de coupe. de roue libre. ® de los mandos 1, Interruptor de alumbraclo. 2. Aeelerador. 3. 4. Pedal de freno y de embrague, Acoplamiento/desacoplmiento de la transmisk_n. 5, 6. 7. 8. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte. Elevaci6rddescenso r&pidos del equipo de corte, Cerradura de encendido. Freno de estacionamiento. 9, 10. 11. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre. Estrangulador. Ajuste de la altura de corte. 12 Amperimetro. Comandi 1. Intermttore luci. 2. Acceleratore, 3. 4. Pedale freno/frizione. Leva del cambio. 5, Leva insedmento tagfiaerba. 6, 7. Sollevamento/abbassamento Chiave di accensione. clel tagliaerba, 8, 9. 10. Freno di parcheggio, Inserimento/disinserimento Choke. 11. Regolazione altezza di taglio. 12. Amperometro. De pleats mote. van de bedleningsorganen 1. 2. Schakelaar verlichting. Geshendel. 3. Rem- en koppelingspedaal. 4. 5, Aan-/uitschakelling van aandrijving, Koppelen en onkoppelen van de maaikast. 6, 7. 8. Snelle verhogingA_edaglng van maaikast. Stuurslot/contact. Parkeerrem. 9. Aan- en uitschakeling van vdjwiel. 24 10. 11, Chokeregelaar. Insteliing maaihoogte. 12. Amp_remeter. 3 _1. Light switch Q1. Lichtschalter Q1. Interrupteur 1. Interruptor pour I'dclairage de alumbrado Interruttore luci _1. Schakelaar verflchting i Q1. _2. Throttle control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. = Fullspeed = Idlingspeed Q2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die Drehgaschwindigkeit des MShaggregats geregelt. = Vollgas =_ ® = Laedauf 2. Commande d'accdl_rateur La commands d'accdl6rataur permet de r_gler le r_gime du moteur, donc la vitesse de rotation des coutaaux. = Position d'acc_ldration maximale = Position de ralenti @ 2. Acelerador Se ragula con _I el r_gimen del motor y, per Io tanto, tambi_n la velocidad de rotacibn de las cuchiflas. = Posicibn de plena aceleraci6n. = Posici6n de ralenti Q2. Acceleratore Questo comando aumanta o dirninuisca il regime di gid del motore e di consequenza la velocit;l di rotazione delle lame. = PJeno gas = Minimo _2. Gashendel Met de gasregelaar wordt her toerantal van de motor geregeld an daardoor ook de rotatiasnelheid van de massen. _1 = Volgas-positie = Stationair-positie 25 3 ® 3. Brains- und Kupplungspedal Beim VotwArledr0ckandes Pedalswlrd das Fahrzeugabgabmrest.G|elchzei1_9 v_tddar Motorausgekuppel_und alas Fahrzeugro_ltaus. 3. Pddal e de freln et d'emJ)rayage En enfongantla pddale,la machinaast fraln6eet, en m_me temps,le motaurast ddbray6. (_)3. Pedal de frano y de embregue AI apretadose frana al vehfculoy al reismo tiemposa desacopla el motordatenidndosela propuls_bn. 3. Pedele freno/fdzione Pramendo il pedale _|trattora s] trena, 11motora va in torte e ceasa la trazione. _3. Brake end clutch pedal When tha pedalis pusheddownthe brakeis appliedand tha motoris disengaged. (_)3. Rein- en koppelingspedaal AIs de pedaal ingednJkt wordt, remt her voartuig. Tegelijkertijd wordt de motor ontkoppaid en stopt de aanddiv;,ng. ® S 4. Embrayage et ddbrayage de la boTte de vitesses Le levier peut 6tra aman6 _ quatra positions diff6rentes: N = Position neutra (pas d'entra_nareent) S = Conduite lenta F = Conduite rapida R - Marcha ard6re Le lavier peut passer progressivemant de S _ F pour avoir la vltassa d6sir6a. F _)4. N 4. Motion _) control Acoplemlento/desacoplamlento de la transmisi6n La palanca tiene cuatro posiciones: N = Punto neutro (desacoplada) S = Marcha lenta F = Marcha r_pida R = Mamha atr;_s La palanca puede dasplazarsa en forma progresiva entre $ y F para obtener _avelocided desaeda. Fever There are four different positions for this lever: N = Nautral (no drive) S = Slow F = Fast Q R = Raverse The laver can be moved steplessly between S and F to ansure the required speed. 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes 4. Leva del camblo La leva ha quattroposizloni: N = Folla(nessunatraztona) S = Avanzamentotento F = Avanzamentoveloca R = Ratroma_cla Per selezionareta valocit_scegliereuna posizionea piacera tra SeF. Der Hebel kann In viar verschJedane Stallungen gastellt warden: N = Leedauf (Ke_n Antdeb) 4. Aen4uitschakellng van aanddjvIng De hendel kan in viar standan worden gaplaatst: N = Neutraalstand (gean anddjving) S = Langzaam rijdan F = Snel rijden R = Achtaruit-d_den De hendel kan rechtstraeks van S naar F worden gaschoven ore da gawenste snelhaid ta bereiken. S = Langsarefahrt F = Schnallfahrt R = R0ckw_rtsfahrt Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F bewegt werden, womit dia gew0nschte Fehrgeschwindigkalt eingastellt wird. 26 3 Q5. du groupe de coupe Embrayage/ddbrayage Amener le levlervers ravant pourenclencherI'accouplement du groupede coupe.Las courroiasd'entrainementsont alors tenduasetlas couteauxcommencent;_toumer. Amenarle laviar versI'ard6rapour d6brayerle groupede coupe,lea couteaux sontalors frein6spar las sabotsqui vlennentcontralas poulias. _ 5. Acoplamiento Y desacoplamicnto del equlpo de code Lleve le pelanca hacia edelante pare acoplar la propulsk_n del equipo de code. Se tensardn entoncas las corraas propulsoras y empezar_ln a girar 1as cuchillas. Si la palanca sa #eva hacla atr_ls se dasacopla la propulsi6n al mismo dsmpo que la rotaci(_)nde las cuchillas as franada per las zapatas de freno clue apdetan las ruadas de las correas. Q 5. Leva Inserimento tagllaerba. Prernera in avanlt la lava per awiare il tagliaerba. La cinghia antra in tensiona ala lame cominclano a girara. Tirando indietro la lava il tagliaarba viene disinsadto.a le lame vengono frenate dalla ganasce dei freni che egiscono contro la puleggia. _5. Connection/disconnection of the cutting unit Move the lever forwards to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be ® dtsconnacted and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pulley. (_5. 5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast Brang de handel naar voran om de aandrijving van de maaikast te koppelan. Daarbii wordt de aanddjfriam gesteld en de messen baginnan te roteren. Wordt de handel naar achtaren gabracht, wordt tegelijkertijd de rotatia van de messan afgeramd, doordat de remblokken tagen de poelie Iopan. Ein- und Ausschalten des M_haggregats Dan Hebel nach vom f0hran, um den Antriab des M_hars ainzukuppaln. Dabei wird dor Antdebsdaman gespannt und die Riamen beginnen sich zu drehen. Wann dsr Hebel zurOckgazogen wird, wird der Antdeb ausgakuppelt und die Drahung dsr Klingen wird durch an die Rtamenrollen angesetzta BramsklOtza gabramst. 2 ® 1 @ Q 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irreguladtias in the lawn, atc. Dudng transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1). Push in the button (2) and than move the lever forwards (3). "_ ® 6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats Dan Hebal zurOckziehen, um dos M_,haggregat schnell bel dar Fahrt .',bar z.B. unabana Stallen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soil dos M_thaggregat in dar h_chsten Stellung stahen. Den Hebel zur0ckziahen, his dieser gesperd wird. Senken des AggregaLs: Hebal zur0ckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebal (3) nach yore fOhren. 27 6. LevageJabaissement rapides du groupe de coupe Tirar ts leviar vers I'ard_ra pour ralavar rapidamant le groupe de coupe au passage d'irr6gularit6s sur la pelousa, etc. Pour ts transport, le groupe de coupe doit _e _ sa position la plus hauta. Tirar la levier vers rard_re jusqu'_ co qu'il sa bloque. Pour abeissar le groupe de coupe : Tirar la laviar vers I'ar_ra (1). Enfoncar ts bouton (2) puis amener le lavier vers ravant (3). 6. Elevaci6n/descenso rdpldos del equipe de corte Tire de ta palanca hacia atr_,s para levantar r_tpidomenta el equido de code al pesar sobra irreguladdodes dal terreno, eta:. AI transpodar la mJ,quina, el equipo de code ha de estar an la pesici6n mds alta. Tire de la pelanca hacia ab'ds hesta qua so bloquae. Pare descender el equipo de code: Tire de la palanca hacia atr;_s (1). Apdate el bot6n (2) y ,eve daspu6s la palanca hacia adelanta (3)• 6. Solievamento/abbassamento del tagllaerba Per sollevara il tagliae_a cluando sia necassado, tirara indiatro la lava. In caso di trasporto il tagliaerba dsve assera sollavato. Per abbassare il tag_iaerba: Tirare Indietro le lava(l). Pramere il pulsanta (2) a portara poi la leva in avanti (3). • 6. Snelle verhoging/veriaging van maaikast Brang de handel naar achtaren om de maaikast snal te doen verhogen bij hat passaren van oneffenheden in hat gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hcogsta stand ta staan. Zet de hendol achteruit, totdat daze vergrendeld is. Om de kast te doen verlagen: Zat de handel achtaruit (1). Druk de knop in (2) en breng daama de hendel naar voren (3). 3 Q7. Serrure de contact La c_dde contactpeut _tre _,troispositions: OFF ON START Lecourant61ectdqueest coup6 Le courant61ectdqueest breachd Le d_marreurest on circuit AVERTISSEMENT! Ne laisssrjamalsla cldde contact dens la serrureIomquela machinen'estpas surveillde. OFF _7. ON START _7. Cerradura de encendldo La liars de encendido puede hallame en tras posiciones diferantes: OFF: ON: START: Ignition lock There are three differentpositionsfor the ignitionkey: Corrlentael6ctdca cortada Cordenteek_ctdca conectada Motorde arranqueacoplado ADVERTENCIAf OFF ON START All electdccurrentbroken. Electriccurrentconnected. Start motor connected. Si abandona la mdquina sin vigilenola, no deje nunce la Ilave en la cerradura. WARNINGI Q7. Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. (_ OFF ON START 7. Zr, ndschloB DerZ0ndechl0ssolhat drei Rasten: OFF ON START Chlave dl accenslone La chiave hatra posizioni: Strom ausgeschaltet Strom eingeechaltat Anlassereingeschaltet I cimuiti elettdci sono interrottt Attivazione del cisrcuito elettdco Inssdmento del motodno di awiamento. ATTENZIONE! Primadi lascierela macchina,toglieresemprela chiave. (_ WARNUNG! Niemalsden Z_ndechl0sselimZ0ndschfol3lasssn,wenn die Maschineunbeaufsichtigtverlassenwird. 7. Stuurslot/contact De sleutel voor her stuurslot/contact ken in dde standen worden gezet: OFF ON START Alle elektdschestreamuitgeschakeld De elekthsche stroomingeschakeld Startmotoringsschakeld LET OP! Laat nooit de slsutol Ja het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtargelatan. Parking brake @ 8,Connectthe parkingbrakein the followingway: 1. Pressdownthe brakepedal to bottomposition. 2. Movethe parkingbrakelever upwardsand holdin this position. 3. Releasethe brakepedal. To releasethe parkingbrakeall that is necessary isto push downthe brakepedal. ® 28 8. Feststellbramse Dis Feststellbramse wie folgt ansstzen: 1. Bramspedal ganz dumhtraten. 2. Feststellbramshebel nech oben fQhren und in dieser Stellung haiten. 3. Bremspedal Ioslassen. Die Feststefibremse wird dutch einfache Bet;_tigung des Bremspedals wleder gel0st. 3 ® @ Q (_8. 8. Frein de etationnement Setter Is fmin de stationnementde la factonsuivante: 1. Enfoncerla pddale de frein_ fond. 2. Amenerle frainde stationnemantversle haut et le maJntanir cette peeition. 3. ReUicherla p6dale de frain. Pourdesserrsrle freinde stationnement, enfoncersautemeritla p_dalede frein, 8. Freno de estacionemlento Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente: 1. Apdete el pedal del freno haste el rondo. 2. Tire de la palansa de freeo hacia arriba y mantdngala an esta posicibn. 3. Suelte el pedal. Para desaplicar el freno de estacionamiento s_lo es necesario apretar el pedal del freno, 8. Freno di parchegglo Azionare il freno di parcheggio nel modo saguente: 1. prernere il pedale frano/frtzione a rondo 2. tirare verso ralto la lava del treno e 3. rilasciare il pedale. Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedaie. Parkeerrem Schakel de parkeerrem in a)s volgt: 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2, Breng de parkeerremhendel near boven en houdt hem in deze stand, 3, Laat de rempedaal los, Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u atiean de rempedaal in te drukkan. _)9. ® Free-wheel Control lever To tow or move the tractorwithoutthe aid of the engine,the freewheel control knobmust be pulledoutand lockedin position with the needlespring. 9. EIn-und Ausschalten des Freilaufes Um dan Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder anzuschieben, muRder Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen und mit dem Haamadelsplint gesichert werden. 29 Q 9. Bloquage et ddbloquage de roue libre Pour remorquer ou ddplacer le tracteur sans aide du moteur, le bouton de la commands de la roue libre doit _tre tire et bloqu0 en position evec le ressort d'aiguil]e. _)9. Y desacoplemiento Acoplamlento de rueda Ilbre Pare empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el bot(_n de control de rueda libra debe ser tiredo hacia afuera y puesto en su posici(_ncon el resorts de agujja. Q9o Inserimento/disinserimento roote Per trainare o spingere il trattore senza sarvirsi del motore: estrarre la manopola di ruota libera e bloccarla in posizione con I'apposita spina di sicurezza. (_9. Aan-en uitschkellng van vrjwlel Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van de motor, most de vdjwielbedieningsknop wordan u[tgetmkken en met de naaldveer vergrendeld wordan, 3 ® 10. Starter Lorsquele moteurest froid,retirer le starteravant d'essayerde d6marmr.Lorequele moteura d6marrdet toume re_guli&rement enfoncerle starter. @ ® 10. Choke control When the engine is coldthe chokeshouldbe pulledout before starting,When the engine has startedand is runningsmoothly push the choke in. Q 10. Estrangulador Cuandoel motoreste_fdo,extraer el eslranguladorantes de intentarel arranque.Cuandoha arrancadoel motor y funciona con regularidad,introduclrel estrangulador. 10. Choke In caso di partenza a freddo tlrare in fuod il comando dello choke pdma di mettere in moto. Dopo rawfamento dpremere in posizione ol riposo quando il motore gira regolarmente. ® 10. Chokeregelaar Bij esn koude motor dient de henclel te worden uitgetrokken, alvorens esn startpoging wordt gedaan. Wanoeer de motor is 10. Kaltstertregler Bei kaftem Motor ist der Kaltstartrngler herauszuziehen, bevor eln Startversuch gemacht win:l. Nach Anspringen des Motors und bel glelchn'_£:_igem Motodauf Ist der Keltstartrngler wieder zur0ckzuschieben. gestart en gelijkmatig Ioopt, client de hendel to worden ingeschoven. ® 11. M_hh6heneinstellung Mit clem Drehknopf wird die M_hh0he eingestellt. Rechtsdreh. ung bewirkt gr6Bere M_hhOhe. Der Drehknopf kann lelchter gedreht werden, wenn der Hebel fOr schnelles Heben/Senken des Mehaggrngats gleichzeffig zur0ckgezogen wird. ® 11. R6glage de la hauteur de coupe La hauteur de coupe d_sir6e est r6gl6e avec le beuton. En tournant le bouton dans le sens d'horloge, la hauteur de coupe augmente./e bouton peut e_tretoum6 plus facilement si. en m_me temps, le levier pour 61ever/baisser rapidement _e groupe de coupe est retir_ vers I'arfi_re. @ 11, Ajuste de la altura de corte Con el volante se ajuste la a_tura de corte que se clesea. Giredo hacia le derecha para aumenar la altura de corte. El volante podrd girarse mds fdcilmenta si se tire al mismo tiempo hacia atrds cle la palanca para el ascenso/clescenso rdpiclodel equipo de corte. ® _)11. Cutting height 1 1. Regolazione altezza di tagllo Manopola per regolare I'altezza di taglio. Tirenclo all'indiet rola leva di sollevamento, 6 pi_Jfacile aglre sulla manopola. setting The required cuffing height is set with the aid of the wheel. The cuffing height is increased when it is turned clockwise. The wheel is easier to turn if the lever for liftingPowedng of the cuffing.unit is pulled backwards at the same time. ® 11. Instelling meeihoogte Met behulp van het stuur wordt de gewensta maaihoogte ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de maaihoogte toe. Het stuur lcopt lichter als tngelijkertijcl de hendel "snelle verhogingh/edsging" van de maaikast naar schteren wordt gezet. 3O 4. Before starting. 4. Avant 4. Prima 4. MaGnahmen de dGmarrer. dell'avviamento. vor dem 4. Antes del arranque. 4. Maatregelen @ Filling up Petrol Access is gained to the petrol tank by lifting the bonnet forward. The motor should be run on pure, minimum 87 octane petrol (unmixed with oil), leaded or unleaded. Anlassen. v66r het starten. RepoMclOn de combustible La tape del dep6sito es accesible despu6s de haber levactado hacia adaianta el cap6 del motor. El combustible ha de ser gasoline pure (sin rnezcla de aceite) de 87 octanos, con o sin plomo. WARNINGI ADVERTENCIAI Petrol is highly Inflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. DO not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow, Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriata container for engine fuel. Check the petrol tack and pipes. ® La gasoline es muy inflamable. Proceda coo cuidado y haga la raposicl_ al aim libre. No fume durente la reposicidn y noponga gasolina cuando el motor est_ calienta. No Ilane demasiado el dep_sito, puesto que la gasolina puede expacsio narse y rebosar. Despuds del repostado asegt_rese de que la tapa del dep6sito ss_ bien apretada. Almacene el combustible ac un lugar fresco yen un recipiante destinado a sste fin, Controle el dep6sito y tuberias de combustible, Tanken Der Deckel des Benzintanks wird nach Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Motor mit reinem Benzin 87 Oktan ROZ (nicht 61gemischt), verbleit oder bleifrei, fahren. Q Rifomlmento. Dopoaver solievatoil cofano,accedereal serbatoio. Usarebanzinacordsanzapiomboa 87 ottaol. WARNUNG! ATTENZIONE! Non fumare s non fare r;fornimanto a motore caldo. Non Benzio ist sehr feuergefAhrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur tm Freien Tanken. Beim Tackan nicht rauchan. Nicht Benzin ainfQIlan, wann der Motor warm ist. Den Tank olcht so viel f01tan,dab sich des Banzin ausdehnen kann und dedurch .'.bedlleBt. Darauf achten, dab der Tackverschlu0 nach dem dempire troppo per evitare fuoduscita di benzina, Chiudere bane il tappo del serbatoio. Conservare il ecrburanta al fresco, Controllare tubeziool e serbatoio. Tankac gut festgezogan wlrd. Banzin an einer k_hlen Stelle in Motorbenzlnkanistem verwahran. Benzintank und Lsitungen regaim_Big prOfan. ® ® PleJn d'essence Le couvercle pour le r6servolr d'sssance sst accessible apr6s avolr felt basculer le capot motaur vers I'avant. De I'sssence propre d'un indice d'octane de 87 (pas mdlang6e _ rhuile), avec ou sans plomb peut 6tre utilisde dans le motaur. Tanken Het dekselvoorde benzinetankwordtbereikbaar,nadatde motorkap naar vorenis geklapt.De motordientte Iopenop zuivere,87-octaacbenzine (geanoliemengsel), met of zonder Iood. LET OP! De benzine iszeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtigen tack buitacshuis.Rook olet bij het tankan en vul olet bij,wanneerde motorwarm is. Doe niette veel in de tank, bear de benzinekan expandarenen overstromen.Zorg dat na bet tanken de banzinedoper goodop zit. Bewaarde brandstofop een koele plaatsin een jerP/canvoormotorbrandstof.Contruleer benzinetanksn bracdstofleidingen. AVERTISSEMENT! L'essence est un produit inflammable, Prendre les precautions ndcessaires et faire le plain _, rextddeur. Ne pas fumer ;t proximit6 et ne pas faire te plain Iorsque le moteur est chaud. Ne pas trop remplir le r_servoir, panser _ I'expansion de ressence qui risquerait de d6border. Conserver I'essence _ un endroit frats dans un rdservoir sp_ciaiement con_u _Jcet usage. Vdrifier le r6servoir d'essence et les canalisations. 31 4 @ @ Oil level The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight, Remove again and • check the level. . ® €]lstand Der mlt dem MeRstab kombinierte Oleinf011deckel ist nach ® Aufldappen dor Motorhaube zug_nglich. Den _lstand im Motor vor jeder Fahrt pr0fan. Dabal darauf achtan, daPJdie Maschine waagrecht steht. (_lmeFJstab herausschrauben und abwischen. Mel3stab wieder fest alnsshrauban, nochmals herausnehman und den _Istand ablesen. ® Nlveau Nivel de acelte La tapa combinadapapael Ilenadode aceite y para la vadlla de nivalquedaaccasibtadespu6sde haber levantadohacia adelanteel cap6 dal mok_r.El nivelde eceita del motordebe controlarsecadavez que se pone en marcha.Asegdresede que la mdquinaestdhorizontal,Dessanrosquela varillay sE_quoia. Vudlvalaa colocar.Enr_squela.Quftela otra vez y lea el nivalde aceite. Livello delrollo Sollevara il cofano per accedera al tappo/asticalta dall'olio, Controllars sempre rolio prima di awiare il motora. La macchina deve essere in piano. Svitara I'asticaila e asciugada. Rimontare e awitara. Togliere di nuovo e controilare il livello. ® d'huile Le frou de remplissage d'huile qui sea aussi _ la jauge d'huile set accessible apr_s avoir fait bassuler le capot motaur versl'avant. Le niveau d'huUe dane Is motaur dolt _tre vddfi_ _ chaque utilisatic,n, S'assurer que la machine est bien sur un terrain plat, Ddvisser, enlever la jauge d'huile et ressuyor. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau et relever le niveau d'huile sur la jauge. @ ® F Oliepell De gecombineerde olie-bijvuldop en pallsfok worden beraikbaar, nadat de motorkap is opecgeklapt. Her oliepoil in de motor dient vbbr iedsr geb[uik te worden gecontroieerd. Zorg ervoor dat de maaier hodzontaal staat. Schroef de oiiepeilstok eruit en maak hem schoon, Schroef de peilstok er opnleuw in. Draai vast en haal hem er weer uit an lees hat oliepoil af. The oil levelshooidlie between the two markingson the oil stick.If more oilis needed add SAE 30 oil tothe _FULL" marking. SAE 5W-30 oil shouldbe used duringthe winter (belowfreezing point), Der (_)lstand soil zwischen den beiden Markan auf dem Moi3stab liegan, Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_l SAE 30 bis zur Marks "FULL" einf011en, Im Winter (bei Frostgetahr) ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwanden. _- r _. . =--FULLCAUTION - DO ® . @ @ ® 32 Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux rep&res sur la jauge. Sinon, faira t'appoint avec de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rsp_re maxi. "FULL _. En hiver (au-dessous de z_ro), de I'huile moteur SAE 5W-30 doit _tra utilisde. El nival de aceite ha de estar entre las dos mamas de la vadlla. Si no ss este el caso, ar3ediraceite para motor SAE 30 hasta la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas bajo cero) hay que uti]izar eceite de motor SAE 5W-30. L'olio deve essere tra i due contrassegni sun'asticella. Se necessado rifornira con olio SAE 30, flno al segno "FULL". In invemo (sotfo 0°) usare oiio SAE 5W-30. Her oliepeil dient tussen de beide markedngen op de stak te Iiggen. AIs dit niet het geval is, most u met SAE 30 tot het "FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motoroiie SAE 5W-30 te worden gebruikt. 4 @ ® ® @ Q ® 33 Tyre air pressure Check the tyre pressure regulady. The pressure in the front t/ms should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tyros, Reifendruck Den Luftdzuckin den Reifenmgelm_il3ig pr0fen. Der Druckin denVorderreifensoil 1 barbetragen,in den Hinterreifen0,8 bar. Presslon de gonflage dans les pneus V_dfier r_guli_rementla pressionde gonflagadartsles pneus. La pressiond'airdans tsspneusavant doit_tre de 1 baret de 0,8 bardans les pneusarri_re. Pmsl6n de Inflado de los neumiltlcos Comprobarmgularmectela pmsibnde infladode los neum41icos. Enlos detanterosha de ser de 1 baryen lostrasarosde 0,8 bar. Pressione pneumatici Controllarela pressionecon regoladt_.Pneumaticianteriori1 bare postedori0,8 bar De luchtdruk in de banden ControleerregelmaUgde luchtdrukin de banden.De drukin de voorbandenclient1 baren in de achterbanden0,8 bar te z[jn. 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Guida. 5. Conducci6n. 5. Rijden. (_ Anlassen des Motors Daraufachten, dai3das KMthaggregatin Transportstellung (obereStellung)stehtund dab der Hebe for Efn-und Ausschaltendes M_ihaggregatsauf "ausgeschaltet" steht. Q D_marrage du moteur S'assurerque le groupede coupe esten positionde transport (an positionsup6deure)et que le levier pour I'ernbrayage/ d6brayagedu groupsde coupe esten positionde ddbrayage. @ ® Arranque del motor Asegt_rese de que el equipo de corte est=; an la posici6n de transporte (en posici6n superior) y que ia palanca pare el acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd an la posici6n de desacoplamiento. Awlamento de! motors II tagliaerba dove essere sollevato in posizione di trasporto e la leva di inserimento/disinsedmanto dove essere in posizione "disinsedto". _ Starting of motor Make surethat the cuttingunit is in the transportposition(top position)and that the leverfor connection/disconnection of the cuttingunitis in the disconnectionposition. 34 (_ Het starten van de motor Zorg ervcordat de maaikastin transportstandstaat (hcogsts stand) en dot de handelveer aaniuitschakelingvan de maaikastin uitgeschakeldestandstaat, _) Press down the brake/clutch pedal fully. Make sure that the motion control lever is in neutral. Q Des Kupplungs- und Brerospedal ganz durchtreten. PrOfan, dal3 der Hebet fur des Ein- und Ausscha]ten des Antdebss auf Leerlauf steht. Q Enfoncer completemant la p_dale de freiniddbrayage. S'assurer que le levier de vitesses est an position neutre. (_ Apretar haste el rondo el pedal de freno/embrague. Asegurarse de que la palanca de embrague/desembrague la transmision estd en punto neutro. Q Premere a fondo il pedale freno/fdzione. dove essere in foils. (_ Druk de rem-/kopeelingspedeal geheel in. Controleer of de handel veer aan-/uitschakelen van de aanddjving in de neutrale stand staat. (_ Pull out the choke control (if engine is cold). (_ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor). Q Tirer le starter (si le moteur est froid). (_) Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor esta frio). Q Estrarra il comando dello choke (in case di partanza a freddo). (_) Trek de choke uit (geldt allean indien de motor koud is). de La leva del cambio 5 _Push the gas control half-way to full gass position '_. Q Gashebol in die Vollgasstellung "41D"schieban. Q Pousser raccdldrateur _, mi-chemtn vers la position d"acodl6ration maximale "'_IP". Empuje el acelarador hasta la mitad de su recorddo hacla la posicibn de plenos gases ='_'. Q Portare il comando del gas sul massimo "'_P', (_ Schuif de gashendel halverwege naar de volgaspositia ",_1_'. ® Toumer la cld de contact en position de ddmarrage *START", ATTENTION! Ne pas fairs toumer le d6marreur pendant plus de 5 sasondes la fois. Si le motaur ne d6marre pas, attendre une dixatne de secondas avant de refaire un assai de ddrnarrage. Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque "START". NOTAI No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5 segundos ala vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. ® Tum the ignition key to "START position'. Q NOTEI OSSERVARE! Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. Non inserire il motorino di awiamanto per pit3di 5 secondi per volta. Seil motors non parts attendere una decina di secondi prima di dpmvare. ZQndschlOssel auf *START" drehan. ® HINWEIS! ® @ When the engine has started et the gnt on key go back to the Q "ON position". Push the gas control to the required speed. For cuffing: full gas. Q Draai de startsieutel naar =START-*positie LET OP! Laatde startmotornietlangerdan ca 5 sek. per keer draaien. Adsde motornietstart,wachtdan ca 10 sek voordatu volgende poging doet. Den Anlasser nicht jewsils I&nger ais ca. 5 Sekunden bet_tigen. Wenn der Motor nicht anspfingt, vor dem n_chstsn Antal3versuch ca. 10 Sekundan warten. _) Girare la chiavesu "START". Nach Anspringan des Motors den ZQndschlOssel in die Stellung =ON" zur0ckgehen lessen. Den Gashebel auf die gewOnschta Motordrehzahl statlen. Bei M&han: Vollgas. O 35 Lorsque le motaur a d_)marrd, Isisser revenir la cld de contact la position =ON', Amaner racc61_rataur t_ la position de rdgime moteur d_sird. Pour la coupe, en accdldration maximale. Despu_s de haber arrancado el motor, deje que la gave de encendido vuelva ala posisi6n "ON'. Ponga el acelerador an la posici6n daseeda. AI cortar, a plenos gases. Dopo I'awiamento, dportare la chiave su "ON". Regolare il gas sut regime desiderato, Per il taglio: massimo regime "F". Wanneer de motor is gestart, wordt het startsieutel/contact teruggedraaid in =oN"-positie Schuif de gashandel naar het gowensta toerantal. Bij maaien: vol gas. 5 IMPORTANT: L'ENLC:VEMENT ELLE DEVRAIT ET AVANT SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE POUR L'ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, I_TRE PURG_E APR¢:S LA R_INSTALLATION D'UTILISER Q LE TRACTEUR. Garez le tracteur avec s0.ret_ sur un terrain plat pour qu'it ns reule pas dens aucune direction. Le frein de staUonnemant doit _tre degag6 pour le proced6 suivant. ; SPURGO DELLA TRASMISSIONE Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si reccomanda di spurgare la tresmiesione pdma di mettsre in funzione il traitors per la prima volta. Cib consentir8 di eUminare le boUiclned'ada che possono essersi formate nolle trasmissione durante Utrasporto. IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMONTATA PER RtPARAZIONI O PER LA SOSTITUZlONE, RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE _N FUNZIONE IL TRATTORE. O_breyez la transmission en mattant la commands de roue libra dens la position de la marche b roue tibre (Ref_rez-vous _ la section de =POUR TRANSPORTER" dans celts section de ce manuel). Parcheggiare il traitors su una superficie piano in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno dl Demerrez le moteur et deplecez la commande des gaz _ la position lente. Assurez-vous que le frein de stationnemant ne soit pes engage. stazionamento dave essere disinnestata al fine di eseguire I'operazione seguente, Ddplacez le levler de la commande de mouvement & la position de marche event complbte et tenez-Ie pendant cinq (5) secondes. Ddplacez le levier _ la position de merche ardbre complbte et tenez_ependent cinq (5) secondes. Repetez ce proc*_d_ trcts (3) fc_s. Disinnestare la trasmissione attivando il oomando di ruota libsra. Avviare Umotors e melters la lava dell'acceleratora sulla posizione di lento (slow}. Accertami che it freoo di s_z_eme_to non eta tirata. Ddplacsz le levler de la commande de mouvement ala position point mort (N). Metiers la teva del cambio sulla posizione di marcia avanti massima e tenervela per cinque (5) secondl. Mettsre la leva sulla retromarcla al massimo e tenervela per cinque (5) secondi. Ripetere l'oporazione tre (3) volta. Arr_tez Is tractaur en tournant la cld de contact _ le position d'arr_t (OFF). Embreyez la transmission en ddpla_ant la commands ds roue libra en position de conduire (Rdf_rez-vous _ la section de "POUR TRANSPORTER" dens cetta section de ce manuel). Msttere la Isva de[ cambio in foils (N). Ddmsrrez le motaur et ddplacez la commands des gaz & la position lente, Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota [ibera sulla posizione di marcia. Conduisez an avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds) approximativement et ensuita, conduisez en orders pour 150 cm (5 pieds). Rdpetaz ce procdd6 de conduiro trois (3) lois. Avviars il motors e melters la [eva dell'accelerators sulla posizione di Jento (slow), Votre tractaur est maintenant Spegnere il trattore girando la chiavetta dl awiamento "OFF". sulla posizione Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi fado indietreggiare, in retremarcia, delta stessa distanza. Ripetere tre volta quests, operazione. pr_t pour rutUisation normale. II trattore _ pronto per il normale funzionamento. PURGAR LA TRANSMISI(_N Pare asegurar la operacibn y eJecucien adecueda, as recomendedo qua la transmisibn sea purgada antes de operar el tractor para la pdmere vez. Esta proceso removerd cualquier ake adentro de la transmisien qua se haUa formado durenta el transports de su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPU_S DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR. (_ TRANSMISSlE ONTLUCHTEN Voor de Juistewerking an prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontiuchtan voordat de trekker voor hat eerst wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnanin de transmissie verwijderd, die er ti_dans hat vervoer van uw trekker Pan zijn ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE tNSTALLATtE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE Estacione et tractor con seguddad sobre una superficie rdvelada pars que no ruede en ninguna dlreccien. EI freno de astacionamiento debe estar desenganchado pare el prooodimiento slguiente. TREKKER OEBRUIKT. Parkeer de trekker vsilig op san vlakpa ondergrond zodat hij in gean enkele dchtJng Pan wegrollen, Voor de volgende handeling moot de parkeerrem uitgeschakeld zijn. Schake[ de transmlssie uit door de freewheel-hendel in de freewheel° Desanganche la transmislbn poniendo el control de ruede libra an la posicibn de rusda libra {Vea "PARA EL TRANSPORTE" en este secoibn de este manual). Arranque el motor y mueva el control de la acelerecibn a la posicien de lento. Aseg_rese que el freno de estacionamiento no esta enganchado. stand te plaatsan. Start de motor en brang de gashendel near de stand Langzaam. Controleer of de parkserrem uitgeschakeld zijn. Mueva la palanca del control de movimiento la posicibn total de adelante y sujetala durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca hacie la poeick_n total de m_reha arras y sui4ta_, durante ctnco _5) segundos. Repita este proceso tree (3) veces. Breng de djhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem dear gedumnde vijf (5) seconden. Breng de handel zo ver mogelijk naer achtaran an houd hem dear gedurande vijf (5) seconden. Herhaal dit dde (3) keer. Mueva la palanca del control de movlmiento a Ia posicibn de neutre (N). Breng de djhendel near de stand N (neutraal). Stop de trekker door de contl_ts_utel dra_dan. Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici0n de apagado "OFF'. near de star_ "OFF" [UIT_ ta Schapal de transmissle in door de freewheel-handel in de distend te plaatsan. Enganche la transmisibn poniando el control de rueda libra an la poslci0n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta seccibn de este manual ). Start de motor an breng de gashendel naar de stand Langzeam. Arranque el motor y mueva el control de la aceleracien ala p0slclen de lento. Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit dde keer. Conduzca su tractor hacla adelanta durante aproximadamante cinco pies y entonces hacia marcha atrds cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces. Uw trekker is nu k_aar voor normae_ beddj_. Su tractor esta ahora dispuesto parala operacibn normal 37 5 @ NOTE! The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the currant to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connectior_Jdisconnec tion lever in posi_on =connection'. Q HINWEIS! Die Maashineist mit einam SIcharhaitsschaltarausger0stat, der dan Stromzum Motorsofortunterbdcht,wennder Fahrer den SItzbel laufandamMotorvad_ti3t,unddabei der Schalthe* belfor das MShaggragatauf "eingaschaltef"steht. Q ATTENTIONI La machine ast dquipda d'un intarrupteur de s_cudt6 qui ® ® coupe imm_diatement la courant au moteur si le conducteur quitte son si_ga avec le moteur toumant et le levier en postion d'embrayage. NOTAI La mdquina tiana un intanuptorde seguddad quecorta la cordenta81motorsi el conductorsale del asientocon el motor an marchay con la pelecca de acoplamiento/ desacoplamientoen la posicibnde acoplamienfo. OSSERVARE! La macchina_ dotatadi interrutloredi sicurezza cbe interrompe ralimentaziona di correntaal motom quando I'operatorelasciailsedileconil motore acceso eil tagUaerba insedto. LET OP! De machine is uitgarust met aen vellig heidsschakelaar, die onm'_de|lijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, tarwijl de motor Ioopt en de asn/uitschakslhendel op "ingeschakeld" staat. Move the connection/disconnection lever forwards. Move the height setting lever for the cuffing unit forwards. Check that the required cuffing height is obtained. ® Schalthebel des MShaggregats nach vom fohren. H6heneinstallungshebel fOrdas M_thaggregat nach vom fohren. Pr0fen, dab die gewL3nSChtaM&hh6he erhalten wird. ® Amener le levier d'embrayage/d6brayage vers ravant, Amener le levier de rdglage de la hauteur du groupe de coupe vers I'avanL V6dfier que la hauteur de coupe est correcte. @ Lk_vala ptda_ca de asoplamk_nto/desz_ptamiento hasia edelante. Lleve la palanca de ajuste de altura del equipo de corta hacla adelanta. Controle que se obtiene la aitura de corte deseeda, ® Portare la leva di insedmento in avanti, Portare la lava di regolazione dell'altezza di taglio in avanti. Controllara che raltazza del teglio sia quella desiderata, Breng de aarduitschakethendel naar voren Breng de hcogts-installingshendel voor de maaikast naar voren. Controleer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt. _) NOTA! NOTEI The service-rite of the drive betta witt be increased it the engine runs with low revolutions when the blades are connected, Do La duracibn de las correas proputsoras se alarga si el motor funciona a bajo r6gimen cuando se acoplan las cuchillas. No acelere, puas haste que el equipo de corte se haya descendi do ala posici(_nde corte. not give it gas before the cuffing unit is lowered to cutting position. ® HINWEIS! Die Lebenedauer der Antdebsriemen erhc3htsich, wenn der Seil motore dgira piano, aumenta la durata della cinghie dalle I_une, Dare gas solo quando il tagliaerba _ portato in posizione di taglio. Motor beim Einschaitan der M_thklingen mit nieddger Drehzahl arbeitet. Dashalb zuerst das M&haggragat in die MShstaltung absenken und danach Gas geben. (_ OSSERVARE! Q ATTENTION! La tong6vit& des courroies d'entrai'nement sara plus Iongue en faisant toumer le motaur _ bas r6gime pour rembrayage des couteaux. Accdldrer donc seulement apr_s avoir abaiss6 le groupe de coupe _ la position ddsirde. 38 LET OP! De levensduur van de aandrijfriem neemt toe, ale bij inschakeling van de messen, de motor met een laag toerental Ioopt. Geef daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie wordt gebracht. 5 Q Consells @ de coupe • Enlevsr ies piarrss et autres objets se trouvant sor la paiouse st risquant d'6trs pmjet6s par lee couteaux. • Localiser et repdrer ias piarres et autres obstacles _ dviter pendant le parcours. • Commencer par toodre haut et dlmlnuer pregresaivemoot la • hauteur jusqu'/; obtenir la r6sunat vou_u. • Le meilleur r6sultat est obtenu avec un r6gima moteur 61ev6 (les coutaaux toumant vite) et en roulant doucemant (petite vitesse). Si I'herbe n'set pas trop haute nl trop drde, ia vitessa paut _tre augmentde soit an choisissant un rapport plus diav6, sotten augementant Is r6gime motsur, sans modifier de fanon notable ia qualit6 de la toots. • Les plus belles paiouses soot cailss qul sont souvsnt toodues. La tonts est plus rdgull_re, tout comme la r6partition de rherbe. Le temps total du travail n'eet pas plus important puisque la vitessa de conduits paut _tre augment6e sans que I'aspect de ia pelouse ns s'en resaents. • Eviter de tondre une palouse mouilt6e. La pe_ousa ns peut _trs tondue correctsment car les muss i:le la machine s'enfoncent darts le sol. pare el corte • Empiece con una aitura de corte alta y vaya disminuydndola hasta alcanzar el msultado daseado. • El resultado es mejor si sa ut;liza un r6girnen elevado dai motor (las cuchillas giran r_pldamente) y una marcha baja (ia m_quina se dasplaza Isntamente). Si la hiarba es demasiado alta y muy dansa, puede aumentarsa ia velocidad de marcha aiigiendo una rsiaci6n de cambios mds alta o reduciendo las revolucionss dal motor, sin que el resultado dai corts se empeore. • El c_sped msjor sa obtiene cort_ndolo a menudo. El corte sard mds uniforme y la hierba cortada quedara distribuida rnds uniformemsnte por toda ia superficie. El tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede elegirsa una velcoidad de marcha mas aita sin empeorar et resultado del code. • Evite cotter el cdsped si estd mojado, puss el resultado saris peor ai hundirse las ruedas en el suelo blando. • Laver Is groups de coupe au jet d'eau apr_s chaque utilisation. G Consejos • Limpis el c6sped de pledms y otros objetos que puedan ser pmyectados por ias cuchillas. • Localice y marque piedras y otros obietos a fin de evitar el choque coo silos. • ® Consigli per il taglio dell'erba • Pulire il prato da piatre e aitri corpi estraneL • Individuare ostacoli tisai, Despu6s de cada uso, limpia el equipo de code rocidndolo a chorro de agua pot ia parte inferior. Maaitips • Verwijder stenen en anders voorwerpen van het gazon, dis weggeworpen kunnan worden door de messsn, • LocaIiseer en markeer grotere stenen of andere vaste voorwerpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden. • Start met sen hoge meaihcogte en vedaag daze tot gewenste maairesultaat is verkregen. • Hst maairesultaat wordt het bests met sen hoog toersntal (de messen roteren snai) en sen lags versnaiIing (de machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht begroeid, Pan de rijsnelheid toenemen door een hogers versnelling ts kiezen, of door het toerentai te vedagen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder wordt. • Het mooiste gazon wordt verkregen, ais het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en bet gemaaids gras wordt cok gaiijkmatiger over her oppervlak verdaeld. Het totals tijdsbestek voor bet maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnelheid Pan worden toegepast, zonder dat her maairesultaat minder wordt. • Vermijd san nat gazon te maaien. Her maairesultaat wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken. • Spoai de ooderpant van de maaikast na ieders maaibeud schnon met water. • Cominclare con un'altezza di tagJio elevate e scendere progresaivamente. • I migliod dsoltaU si ottsngooo con un aiavato regime dai motors (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive Isotamente). Se I'arba non baita o folta b possibile passare ad una marcia superiors o diminuire il regime ssnza peggiorare sensibilmente il dsultato. • I migliori prati sono quelli tagliati spesso. I1taglio _ pi_ uniforms eil tegliato si distnbuisce pi_ uniformemente su tutta ia superficie. II tempo nscessario complessivo e uguaie. • Evitare di tagliare un prato bagnato. II risoltato non soddisfaciente dato cheia roots affondano nella superfice del tappeto erboso. •Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso. 4O , ® AVERTISSEMENTI • Ne pas conduira sur un terrain inclin6 de plus de 10 °, Le risque de renversemsnt est tr_s grand. • Ne pas conduira en travers sur des terrains inclinds vule risque de renversemant. • Eviter d'arr&ter et de damarrer la machine sur un terrain inclin6. • Ne pas changer de vitesse si la machine n'est pas immobills_e, la bo_te de vitesses risque d'_tra ddtdrior_e. @ Q f _ WARNINGI • Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10 °. The risk for spark-over backwards is large. • In steep terrain the risk for tipping is considerable. • Avoid stopping and starting in sloping terrain. • Only change gear when the machine is standing still to avoid damaging the gear box, _ ® WARNUNG! ADVERTENCIA] • No conduzcaporterrenode inelinacidnsuperiora 10°, pues hay riesgode sobrepesoen la parte posterior. • No conduzcaporlos bordesde terranosinclinados,puasto quaes entancesmuy grandael riesgode vuelco. • Eviteel parar o arrancarla mdquina en terranoinclinado. • Cambiede marchadnicamente cuandola mdquinaestdto talmanteparada,a finde evitarda,5osen la caja de cambios. ATTENZIONE! • Nonaffrontarapandisuperioria 10gradi • Nonprocederamaitrasversslmentealia lineadi massima pendanza. • Evitarofermate o partanzesuterreni in pendio. • Camnbiarasoloquandola macchina _ farina, per non danneggiarala scatoladel cambio. WAARSCHUWING! • Rij niet op een terrain met een hening van meer dan 10 °. Hat risico om achterover te slaan is zeer grcot. • Rij niet schuin over een hellend terrain, daar hat kantelrisico dan groot is. • Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrain. • Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat, am beschadigingan aan de versnellingsbak te verkomen. • Fahran Sic nicht in GelSnde mit einer ht3heran Neigung als h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diessm Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl_gt. • Fahran Sic auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippan kann. • Vermeldan Sie, auf dam Hang anzufahran oder anzuhstten. • Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um Besch_digung des Getriebes zu vermelden. @ ® Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. In Rechtskurvan fahren, damit das gem_hte Gras van Beaten, G_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr_13eren Rasen soti die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert werdan, damit das gsmShte Gras auf die bereits gem_hte Fl_che geschleudart wird, siehe Bild. ® @ ® Tondre en tournant & droite pour rejetter I'herbe loin des massifs et des alldes. Pour les grandes pelouses, changer de sans de rotation apr_s deux ou trois tours pour qua I'herbe soit rejattde vers la surface ddj_,tondue comme le montre I'iltustration. Conduzca dando vueltas hacia la deracha a fin de qua la hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, sanderos, etc. En superficies grandas, el ssntido de marcha ha de cambiarse daspuds de 2-3 vueltas para qua la hierba cortada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como seve en la itustracibn. Avanzare ad elevato regime per togliera il tagliato da aiuole, vialetti e slmili. Dopo due o tra gift, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiara il senso di marcia come da figura per smaltira il tagliato sulla superficie gi_ tagliata. J ® 41 Rijd rechtse ronden, zodat hat gemaaide gras wordt weggeworpan van borders, padan etc. Bij grotera gazons dient u de rijdchting na 2-3 rondan te veranderan, zodat her gemaalde gras wordt weggeworpan het gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie). op 5 @ Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover, ® ® @ Die llnke Seits dar Maschine benutzen, um in dar NE=hevon B_umen, Gab0sch, G_lngen usw. zu ridden. Die MShklinga rnAht ca. 15 mm Innerhalb dor Haubankanta. Utillser le c6td gauche de la machine pout tondra _ proximitd des arbres, des arbustas, des elides, etc. La couteau coupe 8 environ 15 mm _ rintsrieur du bord du capot. UtiZiceel lado izquierdo de la m_quina pare poder cortar cerca de arbolas, arbustos, sendaros, etc. La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la cubiarta. Usare il leto sinistro della macchina per tsgliare in prossimitb di alberi, cespugli, Viatetti ecc. La lame tagliano circa 15 mm aU'intemo del coprilama. Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen, heesters en dergelijka ta kunnan maaien. Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap. @ Switching off the engine Move the gas control to ",gb'. Disconnect the cutting unit by moving the connect/disconnect lever downwards, Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position. Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before switching off after a hard work. ® Abstellen des Motors Gashabel nach unten auf _,_b" fi3hren. M_haggregat durch Abw_rtsfOhren des Aggregatschalthebels auskuppeln, M&haggregat onheben und den Z0ndschl0ssal auf =OFF" drehen, Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbaitan lassen, damit diesar nach 18ngaram M_hbetriab abk0hlen kenn. ® Arr6t du moteur Amener raccel6rateur vers la bas en position ",_lh". D_brayer le groupa de coupe an amanant le levier d'embrayage/ddbrayage vers Is bas. Lever la groupe de coupe at toumer la cl& de contact an position "OFF". Laisser la moteur tourner au ralenti pendant 1 _ 2 minutes pour qu'il refmidisse avant de I'arr_ter aprbs un travail penible. @ 42 Parade del motor Uave el acalarador hacia abajo hasta la posicibn ",,Jb". Desacopla el equipo de corte Ilevando hacia ebajo la palanca de acoplamiento/desacoplamianto. Lavanta el equipo de corte y ponga la ltava de encendido en ra posici6n "OFF" (apagado). Daje funcionar el motor en ralend 1-2 minutos para qua se enfrie antes de pararlo despu_s de un tiempo de uso intenso. 5 ® ® (_ @ WARNING! Do not fleave the ignition key in the machine when not in use to prevent children end other aunauthodzed persons starting the engine. (_ del motore Portare il cornando del gas su ",411_"(lento) Portare la lava di azlonamento del dispositivo di taglio su "disinsedto', verso il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off'. Far giram un paio di minuti il motore al minimo per raffreddado prime di spengedo definitivamente dopo un pasante tumo di lavoro. Het stoppen van de motor Breng de gashandelnaer benedentot stand"_11_'. Schakelde maaikastuit, doorde ean/uitschakelhandel near benedente brangan. Verhoogde maaikasten zet de contactsleutelin positJe"OFF'. Laat de motor1-2 minutenstationairIopenom af te kcelan, voordatdaze uitgezetwordt. ADVERTENCIA! Nunca deje la nave de encendido en la mdquina sin vigilancia, a fin de evitar aue nir3osu otras personas ejenas puedan arrancar el motor. WARNUNG! Den ZQndschl0ssel niemals im ZQndschloR sitzen lassen, wenn die Mechine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen k_nnen. (_ Arresto G ATTENZIONE! Primadl lasciarela macchina, toglieresemprela chiave. F_ (,_ WAARSCHUWING! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wenneer de machine onbemand wordt achtergelatan, om te voorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. ADVERTISSEMENT! Ne laisserjamais la cl6 de contactsur la machineIorsqubile nbst pas surveill6epour emp_cherqu'unenfantou d'autres personnesnon autodsdesfasse ddmarre le moteur. 43 6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling. (_ @ WARNING| Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carded out: • Switch off engine, • Put gear lever in heutraL • Move connection/disconnection lever to disengaged position. • Press down the clutch/brake pedal and engage the park ing brake lever. • Remove the ignition cable from the plug. ® WARNUNG! Vor Wartungsmai3nahmen an Motor oder M_hnggrngat sind folgenda Ma,3nahmen durchzuft3hran: • Motor abstalten. • Gatdabaschalthebal aut Leerlauf stallen. ADVERTENCIA! Antesde procedara efsctoarel servicioen el motoro en el equipode code, hayqua hacarIo sigulante: •Parar el motor. •Ponar fa palancadecambiosan puntoneutro. • Ponerla palancade ambraguaen poalci6n desambrageda. • Apretarel pedal dal embrague/franoy acoplarel frano de astacionamiento • Quitarel cablede encandidode la buj_a. ATTENZlONE! Primadi ngni intawantoeffettuaraquanto sagua: • Spengerail motora • Metterala lava del cambioin folla • Disinserirailtagliaerba • Pramerail pedalefrano/fdzionae indsedrail frano di parcheggio • Staccarala candala • Schalthebel des M_ihaggragats in ausgekuppalts Stellung stallan. • Kupplungs-/Bramspedal durchtreten und Faststallbmmse ansatzan. • Zt3ndkabel yon der Z0ndkerze abnehmen. Q LET OP! Voordat servica-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verdcht, dient men hat volganda to doan: • Zet de motor at. AVERTISSEMENT! Avantroute interventionsur la motaurou surle groupade coupe, suivrales instructionsci-apres : • Arr_tarla moteur. • Placer la lavier de vitessesen posiUonneutra. • Amaner la lavierd'ambrayage/d6brayagaan positionde ddbrayage. • Enfoncerla pedalade d_brayage/frainet serrarle fralnde stationnamant. • D_brancharla c_ibled'allumagade la bougia. • Zet de versnellingshandel in neutrale stand. • Breng de koppelingshandel in on_oppelde stand. • Druk de koppelings/rampedaal in an trek de parkeerremhandel aan. • Verwijder de ontstekingskabel van de bougie. @ Engine hood • Raise hood. • Unsnap headlight wire connector, • Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, fitt forward and lift off of tractor. • To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame, • Reconnect headlight wire connector and close hood, ® Motorhaube • Motorhaube hochklappen. • Schainwerferanschlu_ 15sen. • Vor den M_ihar tratsn. Motorhauba an dan Seitan anfassen. nach vorn kippan cod aus dam M_her herausheben. • Balm Wiaderainsetzan die St0tzstraben tier Motorhauba in die Schlitze des Rahmans schieben. • ScheinwerferanschluFJ wieder anschlieBen und die Motorhauba schlia_en. ® _) (1) (2) Hood Headlight Capot moteur • Soulevez le capet, • D_branchez le connscteur de fils des pharas, • Vous levaz devant du tracteur. Empoignex le capet, I'inclinez l'avant et la soulavaz du tractaur. wire connector • Pour ramonter, glissaz les supports de pivot du cape dans les encoches dans le cadre. I1) (2) Motorhaube SchainwarferanschluB (1) (2) Capet Conencteur de flies des pharas • Branchez encore la connec teur de ills des pharas at farmez le capet, 44 6 Cublerta del motor • Levant_ la cubierta. • Desenchufe el conector de cables de los faros delantems. • Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, incgnela hacia delante y extrdigela. • Pars volver s ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras oorrespondientes del chasis. • Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y clerre la cubierta. ® Cofano Motore • Sollavare il cofano. • Staccato il contatto del cavo delle luci. • Dal davantl del trattore. Spingem di lato il cofano, ribaltare in avanti a sollevarlo dal trattom. • Per dmontam, infilare la staffe nelle guide sul telaio. • Ricollegare il cavo pdncipale e chiudere il cofano. Q _(1) (2) Cubierta Conectorde cablesde losfarosdelanteros Q(1) (2) _fano Connattorecavolucl (2) Motorkap AansluiUcabel koplarnpen (_(1) Motorkap • Open de motorkap.: • Ontkoppel de sansluitkabel van de koplampen. • Ga recht voor de trekker staan. Pakde motorkap aan beide zijdan vast, kantel hem naar voren en lJlhem van de trekker. • Plaats bij hat monteren van de kap de schamierbeugels in de betreffende openingen in hat chassis. • Sluit de aansluitkabel van de koplampen wear aan an sluit de motorkap. 45 6 _) Q Mantenimiento NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado. Manutenzione OSSERVARE: Effettuare interventi periodici di manutenzions, per conservare il trattore helle migliori condizioni di esercizio. _b ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquierreparaci6n, inspecci6no maintenimiento, desconectar el cable de la bujfaa fin de evitar accidentes. _ PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazions o ispezione, staccare ssmpre la candela per evitara messe in moto acddentaU. Antes de cada uso de la mdquina: Prima di ogni impiego: • Controlarel aceite, si es necesariolubricarlos puntosde pivotaje. • Controlarqua todoslospemos,tuarcasy pasadoresest6n en su sitioy bien seguros. • Controlarlabatarfa,losbomesy losorificiosdeventilaci6n. • Recargar lentamentea 6 amperios. • Limpiarel filtrode airs. • Mantener el tractorlibrede suciedada fin de evitarda_os o sobrecalentamientosdel motor. • Controlarel funcionamiento del freno. • Controllare roUo a lubrificare se necessario i punti di arUcolazione. • Controllare cha tutti i dadi, i bulloni, le viti a i pemi siano a posto. • Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria. • Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. • Pulire schermo aria. • Tenets il trattore pulito per evitare surriscatdamento del motore e danni conseguenti. • Controllare il funzionamento del freno. 47 6 _) Informe de servicio Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal Cuando sea necesario Cada 8 horas Cada 25 horas Cada 50 horas Ogni 25 ore Ogni 50 ore Cada 100 horas Cada 200 horas Cambiar el aceite del motor Lubricar los puntos de pivotaci6n Controlar el funcionamiento frenos de los Limpiar el filtro de aire Limpiar el _tro y prefiltro de aire Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire Limpiar las aletas de refrigeraci6n del motor Cambiar la bujia Controlar el nivel de electrolito en la bateria Sustituir el _tro de combustible Limpiar la baterfa y sus bomes Contmlar el silenciador Lubricar las rbtulas Ajustar la convergencia Ajustar el carburador (_ Dati di servizio Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio NecessitY. Ogni 8 ore Cambio dell'olio Lubrificazione punti di articolazione Controlio freni Pulizia schermo aria Pulizia filtro aria e prefiltro Sostituzione depuratore Pulizia raffreddamento aria motore Sostituzione candeia Controllo pneumatici Sostituzione filtro carburante Pulizia batteria e morsetti Controllo marmitta Lubrificazione giunti sferici Regolazione oonvergenza Regolazione carburatore 5O Ogni 100 ore Ogni 200 ore 6 _ Blades (_ The blades should be sharp to achieve best cutting results. Sharpening can be carded out with a file or gdndlng disc, NOTEI NOTA1 Es muyimpodantequa losdos ladosdo la cuchltlasasn afiladosiguala in de impadirdesequilibdos. It is very important that both blades are sharpened equally to avoid Imbalance. Q M_ihkllngen FL3roin gutas M_'thorgobnis m0ssan die M_hklingonscharf sain.Sia warden mit ainar Failo odor oinorSchlaifscheibo gesch_rft. G Lame Le lame dovonoasseroaffilataper ilmigliorrisultato.Usare una lima o unamole. OSSERVAREI E' importante affilarale due astramitA della lama in modo uniformeper noncrasrodisaqutllbd. HINWEIS: Um Unwuchtzu varhindom,m0ssanboldoSeitan dor Klingo gloichviolgescharftwordan. Q Cuchlllas Las cuchillashan de estar afiladaspara proporcionarel major corta p0sible.El afilado puodohacarsocon lima o muala. Q Couteaux Lea coutsaux doivont _tra bian aff0t6s pour avoir le moillaur r6sultat possible. L'aff0tago pout sa fairs avec una lime ou avac uno mou{a. Messen DOmessandiananecharpta zijn om hat baste maatrasulteatta baraiken. Het slijpankan gaschiadanmetaan vijlof metaan slijpschijf. LET OP! A'I-rENTIONI I1esttrOsimportantd'avoirlas dsux axtrdmitdsdu coutaau idsntiquaspour _vitor tout des,_quilibrago. Hot is zaar belangdjk dat boide uitaindon van hat mes evenveal warden geslopen, am onbalans ta voorkoman. @ WARNING! Tightenthe bladeswell (4-5 kpm,30-35 ft.lbs)after serviceto preventinjury.Use glovesduringtighteningto protectthe hands, ® WARNUNG! Die M_thkUngan gutfastziehan (4-5 kpm),wann diasogel5at wurdon,um UnfSllazu varhlndom.BairnFastziehandar Klinganmit Schutzhandschuhanarbeiten. ® AVERTISSEMENT! Biansorterlas coutasuxau couplede 4 & 5 m.kg apr&stouts interventionpour 6vitor des accidents.Utilisardes gantspour la sarregoafinde pmtdgarlas mains. @ Q ® 51 ADVERTENClAI Apretar bien las cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies libra) despu_s dal sarviclo a fin de avitar accidentss. AI hacer el apdate, usar guantas pera protagar las manos. ATTENZIONEI Stdngerabone Io lame (4-5 kpm) dopogliintarventidl manutanziona,per evitaraincidanti.Usareguantidi protezione. WAARSCHUWINGI Zot na aan sorvlcobaurtdo messongoad vast (4-5 kpm, 30-35 ft.lbe) om ongelukkonte voorkoman.Gobruikhand* schoenenbtjhotvastzattan,tar bascharmingvan uw handan. 6 @ ® Brakes The brakesare locatedinsidethe rightrear wheel. The wheel shouldbe dismantledfor best access. 1. Pressdown the cluk:tVbrakepedal andengage the parking brake. arames Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hintarrades. FOr beste Zug_nglichkelt ist des Red auszubeuen. 1. Kupplungs-/Brernspedal durchtretan und die Feststellbremse einschalten. ® @ : ® adjuster nut. 2, The distance should be 40mm (1,56"). 3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock nut (2) and then adjus_ng with the nut (1). ® Q (_) 2. La distancia ha de ser de 40mm (1.56"). 3. En caso necesario ajustar la separaci6n quitando primero la contratuerca (2) y ajustando despuds con la tuerca (1). Q WARNUNG! Rein De rein zit aan de binnenkant van bet rechtar achterwial. Om in en trek de parkeerrem 1. Misurare la distanza tra la leva del freno e Udado di regolazione, 2. La distanza deve essere di 40mm. 1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stalmoer. 2, De afstand dient 40rnrn te zijn. 3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgrnoer (2) los te draaien en daarna bijstallen met stelrnoer (1). ADVERTENCIA! Despudsdel ajuste,no olvidarsede apretar la contratuerca. Nicht vergessen, die Slcherungsmutter nach durchgef0hrtar Einstallung anzuziehen, Q 1. Premere U pedale freno/frizione e inserire il freno di parcheggio 3, Se necesssrio regotare allentando il dado (2) e agendo poi sul dado (1). 1. Medir la separaci6n entre la patanca de freno y la luerca de ajuste. WARNINGI Do notforgetto tightenthe locknutaftercompleting adjustment. Freno 1. Druk de koppalinge/rempedaal aan. 1. Mesurerla distanceentre le levterde freinet 1'6croude r6glage. 2. La distancedoit 6tre de 40mm. 3. Si n6cessaire,ajusterle distanceen comrnengantpar devisser I'dcmude verrouillage(2) puisen r6gtantavec I'dcrou(1). _) El freno se halla por dentro de ta rueda posterior derecha. Esta puede desmontarse a fin de mejorar la eccesibilided. 1. Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento. er goed bij te kunnen kornen, client het wiel te worden gemooteerd. 1. AbstandzwisohenBremshebalund Stallmuttermessen. 2. Der Abstandsoil40rnm betragen. 3. Den Abetandwennerfordedicheinstalten,indernzuerstdie Sicherungsmutter(2) gelibstund danachdie Mutter(1) verstelltwird. Q Freno II freno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia di srnontare la ruota. 1. Measure the distance between the brake lever and the (_ Fraln Le freinse trouveavant la mue ardbre c8t6 droit. La rouedoit t_tred6pos6epouravoirune boone accessibilit6. 1. Enfoncerla pddelede d6brayage/freinet serrerle frein de stationnement. AVERTISSEMENT! Ne pas oublier de serrer rdcrou de verrouillage aprbs le rdglage. 52 Q ATTENZlONEI Dopola rego_azioneristringereildado di bloccaggio. _ LET OP! Vergeet nietde moerenaan te draalenna het bijste,en. 6 @ Dismantling of the cutting unit Work from_e nghtside of the machine. 1, Takeoffthe beltfromthe engine pulley(1). 2. Dismantlethe retainerspring(2) and removethe lever. 3. Remove the two rear retainersprings(3) andknockoff the axletaps witha hammer, ® ® Ausbau des M_haggregats An der rechten Seite der Maschine arbaiten. 1. Riemen vom Riemenrad des Motors (I). 2. Federldammer (2) ausbauan und Stange abnehmen. 3. Die baiden hinteren Federklammam (3) abnehmen und die baidan Bolsen mit ainem Hammer herausschlagan. D6montage du groupe de coupe Travailler ;1padir du c6td droit de la machine. 1. D_poser ensuita la courroie de la poulie du moteur (1). 2. Ddposer le ressort en forme d'6pingle _,cheveauz (2) et enlever le levier. 3. Enlever les duax ressorts arri;1re en forme d'dpingle ;t cheveux (3) et chasser les axes avec un ma;'tean. Desmontaje de la unidad de corte Trebajar desde el lado derecho de la mdquina. !. Quitar despuds la correa de la polea del motor (1). 2. Desmontar el resort (2) y quitar la paianca. 3. Quitar los dos resortes postedores (3) y golpear con un martlllo los muRones de eie hasta sacados. Q Smontagglo del tagliaerba Lavorare dai lato destro della macchina. 1. Togliere la cinghia dala puleggia dai motore (1). 2. Smantare la molla (2) e togliere la leva. 3. Togliere le due molle (3) posteriori e con un martailo togliere i pemi. ® Desmontering van de maaikast Werk vanaf de rechtar kant van de machine. 1. Haai daama de riem van de wieischijf van de motor (1). 2. Demonteer de haarpinveer (2) an verwijder de hefboom. 3. Ve_vijder de twee achtersta haarpinveren (3) en sla met ean hamer de twee as-pennen los. 53 6 4. Remove the retainer springs (6), (4), (5) an axles. 5. Pull the lever for lifting/lowering the cuffing unit backwards. 6. Pull out the cutting unit from the machine. ® 4. Die Fededdarnmem(6), (4), (5) und die jeweiliganBolzan ausbaueo. 5. HebeffOrHebenlSsenkendes M_haggregatssur0ckziehen. 6. M_lhaggregataus dar Maschineherausziehen. Enlever les ms,sortsen formed'_pingle8 cheveaux(6), (4), (5) et _esaxea respect'_fs. 5. Tirer la levierpourlever/abaisser le groupede coupevers I'arri_re. 6. RelJrerle groupede coupede la machine. Q 4. @s. 4. ; Quitar los resodes (6), (4), (5) y los ejes respectlvos. Tirar hacia atrSs de la palanca pare la elevacibn y descenso de |a unidad de code. 6. Extt'aer la unidad de corte de la rndquina. Toglierele molie(6), (4), (5) e i pemi relativi. 5. Tirare alrindietrola leva di sollevamanto/abbassamento del tagllaerbs. 6. Staccareil tagliaerbadallamachina. @s. 4. Verwijder de hearpinveren (6), (4), (5) en rasp. assen. Zet de hendel voor vethogerv'verlagen van de maalkast near aehteran. 6. Trek de maaikast van de machine af. Assembly of the cutting unit Assemblein the reverseorderto dismantling. Pushin the cuttingunit underthe machine. The ejector openingshouldbe to the right, ® ® @ Q Einbeu des Mihaggregats Der Einbau erfolgt in umgekehder Reihenfolge. • M_haggregat unter die Maschine einschieben. Ausweder_ffnung muB nach rechts zeigen. Montage du groupe de coupe Le montagese faitdens I'ordreinverseau damontage. • Pousserle groupede coupesousla machine. L'ouvedure de reiet doit _tre toumde versts c_t_ droit. Montaje de la unidad de corte El montaie se hace en ordan inverso al desmontaie. • Introducir la unidad de corte debajo de ia m_quina. La abertura de expulsi_ ha de estar hacia la derecha, Montaggio del tagllaerba Procedera in ordine inverso. • ® 54 Die Infitare il tagliareba sotto la macchina. de| tagtiato dave essere a dest_,. Montering L'spedura di scadco van de mesikast De montedng vindt in omgekeerde vo[gorde van de demontering pleats. • Sehuitdemaaikastonderdemachine. Oeuitwerp-opeining is naar rechts gedcht. 6 ® Echange de €ourrole d'entra_nement pour le groupe de coupe I. D6poesr le groups de coupe de la machine. 2, Retirer la courmie en parrant de la poufle gauche du groups de coupe p_s des poultes Supd,deures. 3. RetJrer ensuite la courroie du groups de coupe. 4. Monter la courrote neuve dens I'ordro Inverse. V_rifier que la courroie est correctement positlonn6e devant tousles guides. @ Camblo de la correa propulsom del equips de corte 1. Desmontar el equip<) de corte del tractor. 2. Quitar la poise izquberda de la unidad y despu6s de las otras poleas, 3. Quitar despuds la correa de la unided de corte. 4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar qua la correa nueva es halls pot dentro de todas la gules. Replacement of drive belt for cutting unit Q 1. Dismantle the cuffing unit as described previousley. 2. Work off the belt from the unit's left putiey and then from the other wheels. 3. Pull the belt away from the cutting unit. 4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that the belt lies inside all the belt guides. Q Auswechseln des Trelbdemens fQr des MShaggregat 1. M_haggregatausbauen. 2, Rfemenvom Unken Riemanraddes Aggregstsunddanach yonden 0bdgen R_dem abbauen. 3. Danach den Riemen vom M_haggregatabziehen, 4. Den neuen Riemen in umgekehrlerReihenfolgeeinbauen. pr0fen, dab der Riemen innerhalballerRiemenf0hrungen liegt. ® Sostltuzione della clnghla di trazione del tagllaerba I. Smontam il tagilaerba. 2. Togliere la cinghla della pulegg[a di sinistra e psi successivamente delle altre. 3. Togliere la cinghla del tagliaerbe. 4. Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Controllare che la chinghia sia entro tutti i guida-cinghia. Vervenglng van de aandrljfriem voor de maaikast 1. Verwi_ler de n'u_'tkast ve.n de tractor. 2. Trek de dem serst van de linker demschijf van de maaikast af en daama van de ovedge schijven. 3. Trek daama de riem van de maaikast af. 4. De nieuwe r_emwordt in omgekeerpe volgorde gemon_;eerd. Controleer dat de dem binnen all nsmgeleiders ;igt. 55 6 ® @ R6glage du groups de coupe A. Dans le sans de la marche 1. V6rifierqua ta pressionde gonflagaest correctsdans lea quatra pneus. 2. S'assurerque la machineest surun terrain plat. 3. Lever la groupsde coupe_.la positionla plus haute. 4. Mesumr les distancesA et B. Ajuste de la unidad de corte A. En el santldo de Is marcha 1. Controlar qua la prasi6n de inflado es la correcta en los cuatro neum_ticos. 2. Asegurame de qua la mdquina estd sobm suelo horizontal. 3. Lavantar ta unidad de corte hasta su posici6n mf,s alevada. 4. Medir ta distancia A y B. Q _ (_ Adjustment of the cutting unit A. In the direction of travel 1. Check thatthe air pressureis correctin all four tyres, 2. Make surethat the machineis on a horizontalsurface. 3. Liftup the cuttingunit to itshighestposition, 4. Measurethe distancesA and B. Regolazlone del tagllaerba A. Nal ssnao di marcia 1. 2. 3. 4. ® des M_haggregats Einstellung A. In Fahrrlchtung 1. PrOfen, dab der Luttdruck an ailan vier Raifen richtig ist. 2. PrQfen, dab die Maschina auf ainer ebanan Untadaga steht. 3. M_ihaggragat in die obersta Lags anhaban. 4. Abst_nda A und B messen. ® Controllara la pressione dei pneumatici. La macchina deve essere in piano. Sollavare al massimo il tagliaerba. Misurare Is distanza A a B. Het instellen van de maaikast A. In de rijrichting 1. Contmleer of da luchtdruk in alle vier de banden juist is. 2. Zorg ervoor dat de machine op ean vlakka ondergrond staat. 3. Zet de maaikast in de hoogsta stand. 4. Meet de afstanden A en B. Pour avoir Is mailleur r6sultat, le bord avant du groups de coupe (B) doit _tre de 10 mm en-dessous du bord arri_re (A). Ajustar de la fa_:on suivanta pour lever la bord ard&re: 1. Ddvisser I'dcrou (1) sur la tavier de gauche et sur le levier de dmita. 2. Vissar rL,crou (2) sur les daux laviers d'una vaieur indantique. 3. Lorsque la distance (A) est corrects, bloquer le rdglage avec I'dcrou (1). @ (_) (_ Q TO achieve best cutting results the cuffing unit's front edge (B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge: 1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers. 2. Screw the nut (2) the same number of turn s on both levers. 3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1). Para obtener el major resultado de code, el axtremo dalantero (B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") mas bajo qua e! extremo posterior (A). Ajustar de la manera sigulente pars elevar el axtremo posterior: 1. Quitar la tuerca (1) en las paiancas izquierda y derecha. 2. Enroscar la tuerca (2) ai mismo n_mero de vuaitas en las dos paianca. 3. Cuando sa ha obtenido la distancia correcta (a), el ajusta se bloquaa con la tuerca (1). Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba (B) dave essara circa 10 mm pih basso di quelo anteriors (A). Regolare nel modo sequente: 1. Allentara il dado (1) sui brecci destro a sinistro. 2. Awitare il dedo (2) di un nuemem idantico di girt sui due brecci. 3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccara stringendo il dedo (1). FQr bastes M&hergebnis muB die Vorderkante des MShaggregats (B) ca.' 10 mm tlefer tiegen ais die Hintarkanta (A). Einstailung zur Erh_hung der Hinterkante: 1. Mutter (1) am linken und rachten Heba116sen. 2. Mutter (2) gleich viele Drehungsn an beidan Habeln verstallan. Om het bests maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager ta staan dan de echterkant (A). Ter verhoging van de achterkant ais volgt instellen: 1. Dmai moer (1) los op tinker en rechter hafboom. 2. Draai moer (2) op de beida hefboman avenveel slagen. 3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling mat de moar (1) vastgezet. 3. Wenn der richtiga Abstand (A) erhalten wird, sind die Einstellungen mit dar Mutter (1) zu sperren. 56 6 • Um eine SeRe des MShwerks anzuheben, die HubstangenStellmutter auf der jewailigen Saite festziehen. • Urn aine Saite des M_ihwerks abzusenken, die HubstangenStailrnutter auf der jeweiligen Saite 16sen. NOTE: Drai voile Umdrahungen der Stsllmutter ver_ndem die H6he des M_thwerks um stwa 3 mm (1/8"). • Nech der EinsteUung die Abst_nde emeut prOfen, ® RI_GLAGE D'UN C6TI_ _ L'AUTRE • • Soulevez la tondeuse b ia position la plus haute. ._ point central des deux c6tds de la tondeuse, mesuraz le • hauteur b partir du fond du bord de la tondeuse b la terra. La distance "A" dewait 6tro la m_me ou b 6mm (1/4") rune de I'autra. Si le r6glage est ndcessaire, faftes le rdglage sur un c6t_ seulement de la tondecse. Soulevez un c6t6 de la tondeuse en serrant 1'6croude • rdglage du raccord de levage sur os c6t6, Baissez un c6t6 de la tondeuse en desserrant I'dcrou de • rdglage du raccord de levage sur ce c6td. REMARQUE: Chaque trois tour de I'dcrou de r6glage changera la hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8"). • Rev6dfiez les dimensions apr6s du rdglage. @ _) (1) Bottom edge of mower (2) Hubstangen-Stellmutter Q (1) Fond du bord de la tondeuse (2) r_crou de r_glage du raccord de levage @ (1) Parte infedor de la esquina de la segedora (2) Tuema de ajuste delv_dllaje de levantamiento Q (1) Bordo infedora del tagliaerba (2) Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento (_ (1) Onderkant van de maaimachine (2) Bijstelmoer ® SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT Raise mower to highest position. At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground, Distance "A" should be the same or within 6mm (1/4") of each other, • if adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only. • To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on that side. Q (_ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN Zet de maaimachine in de hoogste stand. Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond, Afstand =A" moot ofwel hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen. • Indien bijstelten nedig is, mag dit slechts aan _6n kant van de maaimechine gebeuran. • Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine die u hoger wilt instellsn, • Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaimachine die u lager wilt instellen, LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte angeveer 3 mm (1/8"). • Controleer na het bijstsllen de hoogte opnieuw. To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut on that side, Recheck measurements REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO Alzare il tagliaerba nella posizione pit_era. Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiors del tagliaerba al suolo. La distanza "A"deve essere la stessa o divsrsa non pi_Jdi circa 6mm (1/4 di pollice). • Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del tagliaerba. • Per alzars un lato del tagliaerba, stringers il dedo di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato. • Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dedo di regolazione dell'articolazions di sollevamento su quel lato. NOTA: Tre giri completi del dado di rsgolazione cambiano L'altezza dai tagliaerba di circa 3 mm (118 dt pollice). • Dopo aver fatto la regolazione, dcontronare le misurazioni. • • NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8". • DE LADO A LADO Levante la segadora a su posici6n mas alta. A media distancia de ambos lados de la segedora, mJda la altura desde la pade inferior del extremo de la segedora al suelo, La distancia =A" debe ser la misma o dentro de 6ram • (t) Unted<ante des _werks • • • (1/4") de la una ala otra. Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un ledo de la segadora solaments. • Levante un ledo de la segadora per apretar la tuerca de ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado, Baje un lado de la segadora por desapratar la fuerca de ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado. AVISO: Carla tres vueltas completas de la toerca de ajuste cambiard la altura de la segedora en aproximedamecte (1/8"), Vuelva a reviser las medidas despu_s del adjusts. (2) Lift link adjustment nut (_ ADJUSTE after adjusting. SEITUCHE EINSTELLUNG • Das MShwerk auf die h0chste Position einstellen, • Auf beiden Seiten des M_thwerks in der Mitte den Abstand yon der Unterkante des M_hwerks zum Bodec msssen. Der Abstand =A" sollte auf den beiden Seitsn um h_chstsns 6 mm (1/4') voneinander abweichen. • Falls sine Einsteltung notwendig sein sollte, die Einsteffung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen. 57 6 @ Replacement of ddve belt Dismantle the cuffing unit as described previously Engage the parking brake and work off the bsit upwards from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel (3). Push the belt up between two fan blades and rotate the fan clockwise until the bet comes loose. ® Auswechsein des Treibrlemens MAhaggregat ausbauen. Fsststsllbrsmss ansstzsn und den Riemen vom Laufrad (1), dsm Kupplungsdemsnrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbausn. Den Rsimen zwischsn zwei L0fterbl_ttem einfOhren und den L'ftsr nach links dreben, bis der Rismen frei geht. ® Echange @ Camb|o de la courroie d'entrainement D_poser Is groups de coupe de la machine. Ssrrer Is frein de staltonnement et snlevsr la courroie en partant de la poulie de guidage (1), la poulia pour la courrois d'embrayags (2) st Is pignon ds'entrathement pour Is moteur (3). Fairs passer la courroie entre dsux palettes de ventllateur st fake toumer Is ventilatsur dans Is sens contrairs d'horloge pour d6gager la courroie. de correa propulsora Desmontar el equipo de corte del tractor. Aplicar el freno de estacionamisnto y tlrar hacla arriba de la correa pars sacarla de la rueda librs (1), de la acoplamiento (2) y de la propulsora del motor (3). Introducir la ocrrea entre dos aspas dsl ventilador y haoer girar dste a fzquierdas hasta que queda librs la correa. ® Sostituzione della cinghia d| trazione Smontars il tagliaerba. Inssrirs il frono di parcheggio e staccars la cinghia dalla pulaggia (1), da quella della frizione (2) s da quslla dsl motors (3). Passare Sacinghia tra due pals della ventola s ruotars la ventola in senso antlorario fino a chs la cinghia non sis libera. @ Vervangen van de aanddjfrlem Vsrwijder de maaikast van de tractor. Trek de handrem aanen trek de riem omhoog van het Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en bet aandrijfwiel van de motor (3). Leid de rism tussen twee ventilatorbladen door en draai de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt. @ ® ® @ @ ® 58 Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when replacing! Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr_fen, daP_ der Riemen innerhalb slier RismenfOhrsr lisgt. Bsim Auswechsoln nur Originaldsmen verwsnden! Le montage ss fait dans I'ordrs inverse au d(_montage. Vdfifier qus la courroie est bien positlonnde dsvant tous les tendeurs. Utiliser seutement uns courroie d'origins pour I'dchange! El montajs ss hacs sn el orden invsrso al dssmontaje. Controlar qus la correa se halla por dontro de todas las gu/as. Montar Onicamente correas originales. II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare chela cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali! De montefing vindtin orsgekeerds volgorde plaats als de demontering. Coutroleer of de snaar binnen alle riem-geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging! 6 Q 3. Q2 _ _) stata impostata al mornento della fabbricazione e non richiede pertanto ulteriod regolazioni. Alientare il bullone di regotazione di fronta alia ruota postedom destra; sffingondolo poi leggermente Awiare il motors e spostare la lava di comando del meccanisrno del cambto finch6 in trattore non si muove avanti o indietro; Tenere la leva di cornando in queeta posizione e spegnere il motole; Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di regolazione; Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco), • Avvitare a rondo il bultone di regolazione. NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella posizione pi=3bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso al bullone di regolazione. Sail traitors, dopo la regolazione, tande a muoversi in avanti o indiatro, anche con la leva in folio, eseguire le seguenti operazioni: • Allentare il bullone di regolazione. • Spostare la leva di comando del meccanismo b'a i 0.5 e 1,2 cm nella direz_one dello scorrimonto. Palanca de Control Del Movimento : Neutro Cierre Metdlico 1. 1. REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO La leva di comando del movimento del meccanismo del cambio b Pemo de Regulacibn Leva Di Comando Del Movimento BIocco In Posizione Folle 3. Bullone Di Regolazione 1. 2. Stuurbedieningshandel Vdjl_-SluitN_mgrendel 3. Stelbout REGULACI(_N DE LA PALANCA DE CONTROL MOVIM|EN'ro OEL CAMBtO MEC/_NtCO Avvitare a rondo il bulIone di regolazione. Awiare il motore e provado. Seil trattore tende ancora a muoversi, ripetare le operazioni sopra descfitle fino ad otlonere i fisultafi desidera'6, DEL ® La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico ya viene predefinida por la Cas_ consbuctora y por Io tanto no requiem ultedores regulaciones. Afiojar I_geramsnte el pemo de regulaci6n an la parts antedor de la rueda postedor derecha; Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del movimiento del cambio mecdnico hasta ilevada en una AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN ACNTERBRUG De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgestald on behoof1 geen nadere afstellingon. Zet de stelbout voor hot rechter achterwiet los en weer licht vast. Start de motor on varplaats de stuurbedieningshandel totdat de tractor noch vcoruit, noch achtaruit beweegt. Houd de stuurbedioningshandel in doze stand en zet de motor at. posicibn en la que no se pueda mover ni adelanta ni atrds; Mantoner la palanca de control del movimiento del cambio mecdnlco en esta posicibn y apagar el motor; Manteniendo la palanca en la posicibn ardba indicada, aflojar el pemo de regulacibn; Mover la palanca de control del movimionto en posiclbn Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de stelbout los. Verplaats de stuurbsdieningshandel in vrijloop (N) (sJuitboomgrendel). Zet de stelbout stavig vast, OPMERKING: AIs extra ruimta nodig is om bij de stelbout te komen, het maaiwerk in de laagsta stand zetten. AIs na uitvoersn van deze afstelling de tractor zich nog steeds vcoruit of achteru_t varplaatst terw'ljl de stuurbedieningshonde_ in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeron: Zst de stelbout los. neutre (N) (cierre metdlico); • Enroscar bien el pemo de regulaci6n, NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posicibn mas baia pare aumentar el ]uego al fin de acceder at pemo de regutaci6n. Si el tractor sigue deslizdndose adelante y atrds, despuds de ssta regulacibn y con la palanca en posici6n nautm, efectuar las oper tsch_r,es ir_k:adas de seguida: Aflojar el pemo de regulaci6n. Mover la palanca de control del movimiento de t/4 o 1/2 pulgar en la direccibn de deslizamiento. Enroscar bien el pemo de regulacibn, Poner en marcha el motor y probarlo. Si el tractor sigue deslizando, repetir lee operaciones erdba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados. • 6O Verplaats de stourbedieningshandel 6 tot 12 mm in de rk:hfing waar_n hot voert_g zich verplaatst. Zet de stelbout stevig vast. Start de motor en probeer opnieuw. A_sde trekker zich nog steeds verplaatst, bovanstaande stappen herhalen tot het geweneta resultaat is bereikt. 6 _) TRANSAXLE COOLING The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling. Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hoL _) EN FRIAMIENTO DEL TRANSEJE I._s aletas de enfriamiento y el ventnador de la transmisi6n tienan que mantaneree limpios pard asegurar el enffiamisnto adecuado. NO trata de limplar el vantilador o la tronsmisibn cuando el motor asta funcionando o mientras la transmist6n est6 calienta. Inspeccions el venUlador de enffiarniento para asngurome qus las sspas de! ventilador ast6n intactas y limplas. Para impredir dai'tos a los sailas, no use un rocldador de aim comprasado o de aita pressk'_n para liropiar las aietas de snfriamisnto. Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean, " Inspect cooling fins for dirt, _rass clippings and other matadais, TRANSAXLE PUMP FLUID The transaxfa was sealed at the factor/and fluid maintanancs is not required. Should the transaxla ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service canter/departmant. Q TRANSACHSEN-KOHLUNG Das GsblSse unda die K0hldippan des Getdsbes solflen sauber gehaltan warden, um einwandfraie K0hlung zu gew&hdeistan. Nicht versuchen, das GeblSse oder das Getdeha zu rainigen, solange der Motor 18uftbzw. solange das Getdeb hail'Jist, Das K0hlgebl_sa untarsuchan und sichsrstallen, daFJdie Gsbk'Lsefl0gel unbasch_digt und sauber sind. Die K0hldppen auf Schmutz, Schnittgut oder asdsran Unrat untersuchen. TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT Dis Transachsa wurde vom Wed< abgedichtat und normalerweise sollts in Bazug auf die R0ssigkait keina Wartung notwendig sain. Sollta die Transachsa undicht werdsn oder aus anderen Gr0nden Wartung benSflgen, sollta dis 6dichs Vertrsgswerkstatt bzw. Vertrags. Kundendienstabtailong aufgesucht werden. Inspecclone las aistas de enfdamiento para verificar si hay mugre, re,cortas de c6sped u otros matedalas. NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE El transsje ha sido sellado an la fdbrica y el mantenimiento dal fluido no as necasario para la vida dai transeje. En el caso de que el transeje se flltrase o necesitass servicio, haga el favor do ponerse an contacto con su cantro,'departamento de servicio autorizado mds cercano. (_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE tl ventilators e Is alette di raflreddamento della trasmissione devoon assere tanuti puliti per sssicurare il giusto reffreddamanto. Nontentaredi pulireil ventilatores la trasmissionequandoil motors in funziona o quandola trasmissione_ calda. Contronareilvsntilatorsperaccertareche Is lame sianointattee pulite. • ControllarsIs alertsdi raffreddamentoperverificareche nonvi sianotraccedi impuri_, di erba o di altdmatadaii. POMPA FLUIDO -TRASMISSlONE E TRAZIONE ANTERIORE La ttasmissiona eta traziona antadore sono stats sigiUate in fabbrica s pertanto non richiedono operazioni di intervento concernanU i fluidi. Se la trasmissiona s la trazions anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il pi_ vicina centro di assistanza tecnico autodzzato, Q REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION Le vantilataur etles alletfas de refroidissement de la transmission dawaiant _tre consarveas propras pour assurer le refroidissemant correct. N'essayez pas de nettoyer la ventitataur ou la transmission pendant qua le motaur fonctionna ou pendant qua la transmission soit chaude. Inspectez ta ventilateur de rsfrsidissement pour s'assursr qua las lamas de ventilataur soiant propres et intactas. Inspectez les ailettes de refroidisssment pour la salst6, I'herbe coupde et Iss autres mat_raux. Pour smp_,,cher ravarie aux joints d'eetanch_itd, n'ufllissz pas I'air compdm6 ou la pulv6dsataur haute pression pour nettoysr les ailettes de refroldissement. (_ TRANSMISSIEKOELING De vsntUator en koaidbben van de transmissie mnaten schoon gehoudan worden om voors de juiste koaiing te zorgen. Tracht niet de vsntitator of de transmissie ts reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie hast is. Controlasr de knalventitator om u aryan te overtuigen dat de btadsn intact en schoon zijn. Controleer de koelribban op vuil, gras en ander materiaai. TRANSMISSIEKOELING De transmissie is in de fabdek verzegeld en vloeistofonderhoud is nist nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of esn onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u sen bevoegd servicecentrom of -afdeling ta roadplegen. FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION Latransmissiona6t6 scell6&I'usineet rsntreflen de fluidsn'estpasexigee pourla durabilit6de la transmission.Si la transmissiondevraitavoir une fuita ou demande de la r_paration,contactezvotree centre d'entretien autods6Is plus procha. 61 7 7. Recherche Q des pannes. 7. B, squeda @ Le moteur ne d6marre pas 1. Manqued'essencedens le r6servoir. 2, Bougied'allumaged6fectueuse. 3. Raccordde bougied6fectueux. 4. Impuret6sdens le'carburataurou la canalisafionde carburant. Le d6marreur n'entralne pas le moteur 1. La battarie est d6charg6e. 2. Mauvads contact entre le cSble et la bome de batterie. 3. Le levier d'embrayage/d6brayage n'est pas en bonne position. 4. Le fusible pdnclpad est endommagd. 5. La serrure de contact est endommag6e. 6. Le contact de sdcudt6 pour la p6dale de ddbrayage/frein est endomrnag6. 7. La pddale de d6brayage/frein n'est pas enfonc6e. El motor no arranca 1. 2. 3. 4. No hay combustible en el depbsito. La bujia es err6nea. La conexi6n de la buj(a esta defectgosa. Hay sucieded en el carburador o eo ad tubo de combustible. El 1. 2. 3. 7. motor de arranque no hace glrar al motor Bateda descargada. Madcontacto entre cable y borne de baterfa. La padanca de acoplamiento/desacoplamiento en mada posici6n. Fusible pdncipal estropeado. Cerredura de encsndido estropeada. Contacto de seguddad para pedal de embrague/freno estropeedo. Pedal de embrague/freno no apretado. El 1. 2. 3. 4. motor funciona irregularmente Acoplada una marcha demasiado alta. La bujfa estd estropeada. El carburedor estd madajustedo. El filtro de aire est_ obturedo. 4. 5. 6. Le moteur ne tourne pas r_gull_rement 1. Trop grandevitesse enclenchde. 2. La bougieeat d6fectueuse. 3. Le carburateur est madrdgl6, 4. Leflltre_ air est colmat6. 5. L'a6rationdu r_servoirde carburantest colmatde. 6. Le rdglagede l'adlumageestincorrect. 7. Des impuret6sdens la canadisationde carburent. de averias. 5. El odficio de ventilaci6n del dep6sito de combustible esta obturado. 6. La puesta a punto dadencendido es errbnea. 7. Hay sucledad en el tubo de combustible. Falta potencia en el motor 1. Filtrode aireobturado. 2. Bujfaestmpeeda. 3. Suciededen el carburadoro tubode combustible. 4. Carburadormadajusteda. Le moteur manque de puissance 1. Le filtre b air est colmat0. 2. La pougie d'allumage est incorrecte. 3. Des impuret_s dens le carburateur ou la canadisation de carburant. 4. Le carburateur est real r_916. El motor Le moteur ehauffe 1. Le moteur est surcharge. 2. La prise d'air ou les adlettas de refroidissement sont colmatdes. 3. 4. 5. 6. 4. Poco o ningt_n acaite en el motor. 5. El avance de encendido est_ madajustedo. 6. La bujfa es err6nea. Le ventilateur est endommag6. Trop pou ou pas d'huile dens le rnoteur. L'avance b radlumage est incorrecte. La bougie d'aHumage est incorrecte. La bateria no se carga 1. Fusible estropeado. 2. Uno o vados vasos estropeados. 3. Mad contacto entre los barnes de la bateda y los cables. La batterie ne charge pas 1. Le fusible est endommag6. 2. Une ou plusieurscadlulessont endommag_=es. 3. Mauvaiscontactentre les bornesde battede etles c=_bles. L'6clairage ne fonctionne No funciona el alumbrado 1. Bombillas fundidas. pas 2. Interruptor estropeado. 3. Cortocircuito en el cable. 1. Les ampoules gdll6es. 2. L'intemJpteur est d6fectueux. 3. Court-circuit dans le ill. La machine La m=tqulna vlbra 1. Las cuchillas est_n suadtas. 2. El motor estd suelto. vibre 1. Les couteaux sont rnal fixds. 2. Le mcteur est mad fix6. 3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchiilas por estar. dahadas o por defecto de equitibredo despu6s del afilado. 3. D6s_lullibrage pour un ou pour les deux couteaux par suite de d6gtrts ou d'un mauvads _:luilibrage apr_s raff0tage. Coupe irr6gull_re 1. Les couteaux ne sont pas bien aff0t6s. 2. Le groupe de coupe n'est pas dro_t. 3. L'herbe est Iongue et moui,de. 4. L'herbe s'est accumul6e sous le capot. 5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la m_me du c6t6 gauche et du c6t6 droit. 6. La vitesse enclench6e trop grande. 7. La courroie d'entra_nement patina. ce calienta 1. El motor funciona sobrecargedo. 2. Tome de adre o adctas de refdgeracibn obturadas. 3. Ventilador dat_ado. Corte irregular 1. Cuchillas embotadas. 2. 3. 4. 5. Unided de corte madajustada. Hierba larga o ht_meda. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos e izquirdos. . 6. Hay acoplada una marcha demasiado alta. 7. Las poleas propulsoras resbalan. 63 8 8. Storage. _Ths following over:. • steps should 8, Aufbewahrung. be taken when mowing season 8. Rangement. is Q Clean the entire machine, especially undemseth the SuJvro la procddurs suivante une fois la saison termin6e: • Nettoysr route la machine, spdcialsment sous Is carter de coupe. Fairs les retouches de peinture ndcessaires pour 6viter la rouille. • Fair la vidangs motaur. • Vider le r6servoir d'sssence, Mettre Is moteur sn route et . cutting unit cover. • Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corrosion. 8. Conservaci6n. • Change engine oil. • Drain the fuel tank. Start the angina and allow it to run until it is out of fuel. • • Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug, Ddposer la bougie et verser une cuilt6ra _ soupe d'huile dens le moteur. Faira toumer le motsur _ la main pour r6parftr rhuils et remettre la bougis an place. • D6mantsr la batteds. La mettrs dans un endroit frais • Remove the battery. Recharge and store it in s cool, dry place, Protect the battery from low temperatures, • • The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place. le laisser toumer jusqu'tt ce qus le carburataur soit vide. apr6s ravoir chargde. La prot6ger du grand froid. Ranger la machine au sac st a I'abd. AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser d'essence pour la nettoyage, Uesseooe contient du plomb et du banzbne. Utiliser un autre produit de d6graissage st de I'eau chaude, WARNING! Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead. Etretlen et rdparations Service Indiquer le nom, renn_e d'achat, I'annde de fabrication, le mod61e et Is num6ro de sdde de la machine _ la commands When ordering, we need the following information: de pk_css d6tachdss. Prendre contact avec votrs revandeur le plus proche pour Iss r6visions sous garantie st pour les rdparations. Toujours utiliser des pii_ces d6tach6es d'odgins. Date of purchase, model, type and sedal number of the mower. Always use onginal spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs. Q @ Nach Saisonende sollten folgende Massnahman srgriffen warden: Una vez terminada la temporada de code de hterba, se deben tomar las siguisntes msdidas: • Die gesamta Maschinersinigen,besondersunterden MShdeckel. • Limpiar toda la m_tquina, especiatmente por debajo de la cubiella de la unidad de code. • LackschSdsn ausbessem, • • Motor61 auswechsoin, Arreglar las averfas en el lacado para evitar la formacibn de 6xido. • Camblar el acsits del motor. • Vaciar el depbsito de gasolina. Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar haste qua se acabe la gasolina doi carburador. den Zylinder tr&ufeln. Des Schwungrad drehen, damit das _1 im Motor verfeilt wird und die Z_3ndkerze wieder einschrauben. • Sacar la bujla y verter una cucharada sopera de aceite de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se distdbuya el aceita y volver a enroscar la bujia. • Die Battede entfemen, aufladen und an einem kQhlan Platz aufbewahren. Die Battede vor nieddgan Temperatu ran schQtzan (unter dam Gsfderpunkt), • Sacar la baterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco. Proteger la baterfa de las bajas temperaturas (por debajo del punto de congelacibn). • Dis Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstetlsn. • Guardar la mi, quina en un intsdor seco, um Rostangriff zu vermeiden. • Den Kraftstofttank entieeren. Den Motor startan und laufen lasssn, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr snthSIt. • Die ZSndkerze abnehmen und einen EBISffel Mctor01 in IATENCI6N! WARNUNG! No utilizer nunca gasolina pare efectuar la limpieza. Utitizar detergenta desengrasants y ague caliente. Bei der Reinigung niemals Benzin benutzan, Banzin enth_lt Biei und Benzol. Start desssn Enffettungsmittel und warmes Wasser verwanden. Servicio Service AI hacer pedidos de recambios as necesario indicar eI a_o de compra de la m_qoina, el modelo, el tipo y el n_mero de saris. Bei Bestellung der Ersatzteite sollen der Maschinantyp und das Kaufsjahr, sowte Modetl-, Typan- und Seriennummer angegeben warden. FSr Garantieservice und Reparatursn wandan Sis sich an Ihran autodsiertan HSndler. Verwendan Para los servicios de garantia y reparaci6n, p_nganse en contacto con el distdbuidor. Se deban utilizar siemprs recambios odginales. Sis immer OdginaI-Ersatzteile. 65