Craftsman 25421 Manual de usuario

Marca: Craftsman

Modelo: 25421

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItig durch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-

uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser ce tracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

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1o Reg as De Seguridad

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iar[cese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

• Nunca permita que los niflos o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriflir la edad det operador.

• AsegQrese que el &rea este despejada de personas antes

de segar, especialmente de niflos o animales domesti-

COS.

El operador o et usuario es et responsabte por accidentes

o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber&n acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuan-

do este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducibte cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado

con la aplicaci6n det freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante;

b) conducimiento demasiado r&pido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para et tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la

carga.

II. PREPARAClON

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y at final de cada sesi6n de

corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

los y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr&s de todas las

cubiertas de protecci6n.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et &rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obst&cutos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

abtes.

Almacene et combustible en envases especialmente

diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m&quina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar et motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasotina

o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos det &rea de derrame y

no arranque et motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempreinspeccionevisualmente paraver

que las cuchitlas, los pernos de las cuchitlas y el conjunto

cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las

cuchitlas y tos pernos gastados o daflados de dos en dos

para mantener el equitibro.

• En maquinas de m&s de una cuchitla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERAClON

Nunca haga funcionar la m&quina dentro de un &rea

cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m&s de 5 °.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche el embrague tentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de ta pendiente,

a menos que la segadora este diseflada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr&s.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare ta rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

cambie a neutro y enganche et freno de estaciona-

miento;

pare et motor y remueva la Ilave.

Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et mo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos o desatrancar det con-

ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de golpear un objeto extraflo. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

daflos y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar et equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifiquela inmediatamente).

* Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga et transporte o cuando no este en uso.

* Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar et recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceleraci6n durante el tiempo

que et motor se apague, si el motor viene diseflado con

una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

* Guarde todos tas tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que et equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

* Nunca guarde ta m&quina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignici6n presente.

* Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en

algOn lugar cerrado.

* Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, et comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas

o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo

afuera.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando ta maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje et conjunto

cortador a menos que una serradora mec&nica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alarnbre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque pot

accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el

ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_)Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_)Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

(_ E.stos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con et producto. Aprenda y comprenda sus

s_gnificados.

(_) Simboli utitizzati sutt'apparato di tagtio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

slgnificato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

HOT SURFACES

HEISSE OE}ERFL*_CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTEE}

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF AE}H,_NGEN MIT

MENR ALS 5 E}TEIGUNG E}ETREIBEN

NE PAS UTILISER E}UR DEE}

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE seE}RE PENDIENTES

DE M,_S DE 5

NON UE}ARE E}U PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

DRAWE}AR LOADING

ANH_.NGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA IBARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA E}ARRA

BELASTING OP TREKHAAK

E}RAKE/CLUTCH PEDAL

E}REMS / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NIVEL DE LA POTENCIA AC0STICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBE}ANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCClONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEE}RUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPAISCHE VERORDNUNG

FOR MAE}CHINEN-E}ICHERH EIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURITE EUROPEENNES

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNIE}TICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN veer

EUROPESE MACHINES

Consug manual for safe

operation practices.

F_ir den sicheren E}etrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour conna_tre

les Modes de fonctionnement s0re.

Consuge el manual para conocer

masPr_cticas de Manejo Seguro.

Censugare immanuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding veer

VeHige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammiung

yon M&hriickst_inden.

Risque d'incendie provoqu_

par I'accumuiation de d_bris.

Riesgo de incendio debido

a acumuiaci6n de testes y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumule di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

MOWER LIFT

M_,HWERKHUE}

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H_.NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINE} ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANES Y LOS PiES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE E}UURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN RETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGE}OX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS E}AC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWMKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIE}RE

RUEDA LIE}RE

COMANDO DIE}INN ESTO

VRIJWIEL

..............._ ................,

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das E}edienungsbandbuch -

E}randgefabr - Giftige D_impfe odor to×ische Gase

AVERTIE}SEMENT : Veuillez lire le Manuel d'utHisation du moteur-

Risques d'incendie - Fum6es ou gaz toxiques

ATENCION: Leer el Manual de Use del Motor-

Peligro de fuego - Humes venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Rischio d'incendie - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de bandieiding van de motor-

E}randgevaar - Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement- belt drive

ACNTUNG: Offnung der Gangscbagung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts eu de la main - ceurroie de transmission

ADVERTENCIA: Engancbe de dodos o manes - mandado per correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar veer bekneHing van vingers of handen - riemaandrijving

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VOLANTE DE DIRECClON

• Introduzca et eje de extensi6n (1).

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de

que las espigas de gufa de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

• Remueva et adaptador det volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas detanteras estfin dirigidas hacia adetante y

porter el volante en el cubo.

• Monte una arandela ptana grande, arandela de seguridad

de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

• Presione la pieza inserta adentro del centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENOION

(_ VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere l'adattatore det volante dat volante e scorrerlo

sult'estensione detl'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sut

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicur-

ezza e it buttone esagoonale 5/16. Tringere in maniera

satda.

• Scattare I'inserto al centro del volante.

1, ALBERO DI ESTENSIONE

(_ HETSTUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievetijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het vertengstuk van de stuuras. Controleer of de

voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het

stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de

5/16 zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

___ Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der

Hauptbotzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Botzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6ntich im Verh&ltnis zum Kupptungs- bzw.

Bremspedal einstetlbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben,

bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstetlschraube

anziehen (2).

(_) Si_ge

Retirer le bouton de regtage et la rondetle plate qui fixent te

siege & l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de

carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siege sur son embase de fagon que ta t_te de la vis

& epautement se place dans le trou & I'extremit6 de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & epaule-

ment dans la fente puis repousser le siege vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la pedale

de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une posi-

tion assise correcte en d6plagant te siege vers t'avant ou vers

I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que ase-

guran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre

et tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese det embataje de cart6n.

Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera

que la cabeza det but6n de la espalda este posicionada en

et agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el but6n de la espatda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det

tractor.

Et asiento es ajustable individualmente en retaci6n a los

pedales det embrague y de freno. Ajustar et asiento en la

posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adetante o atr&s.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano it sedite

sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assembtare il sedite sul trattore.

Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dalt'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed etiminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedite sutla relativa scocca in modo tale che it

bullone nella parte superiore detlo spatlamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sut sedite per inserire il bullone delto spallamento

netla fessura e tirare il sedite verso il retro del trattore.

II sedile e regolabile. Regolare it sedite fino ad assumere la

posizione piQcomoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote steufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoet totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoet vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuete instelling in

verhouding tot de koppetings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stetschroef aan.

(_ NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS:

Pr_Jfen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

(_ REMARQUE:

Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le con-

tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en et soporte det asiento.

(_ NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sut supporto del sedite.

(_) N.B.

Controteer of de snoer correct is aangestoten op deveilighe-

idsschaketaar (3), op de houder van de zitting.

(_1.

Battery Cover

Cable Positive (+)

Cable Negative (-)

Fender

Battery terminal

Battery

Batterieabdeckung

Positives Kabet (+)

Negatives Kabet (-)

Schutzbtech

Batterieklemme

Batterie

Capotage de batterie

C&bte (+)

C&bte (-)

Carrosserie

Borne de la batterie

Batterie

(_) 1.

Tapador del

acumulador

2. Cable positivo (+)

3. Cable negativo (-)

4. Protecci6n

5. Terminal de bateria

6. Bateria

(_1.

Coperchio detli ac-

cumutatore

Cavo etettrico positivo

(+)

Cavo etettrico negativo

(-)

Paraurti

Polo della batteria

Batteria

Accudekset

Kabel positieve (+)

Kabet negatieve (-)

Stootwand

Accuktem

Accu

install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

_IWARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

(_ Einbau tier Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metaltarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenst&ande mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

• Entfernen Sie die Batterieabdeckung

Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-det& de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

,_ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,

etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner des

brOtures.

• Retirer le capotage de la batterie

Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utitiza la bateria despues del mes y aflo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_,ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, quitese los

brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

• Quite et tapador det acumutador

k__.) Installazione delia batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

,_ . , . . . laPERICOLO" Prima di instaltare batteria etiminare anelli,

collane,bracc_atetti e altn oggettt di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

• Portare giui il coperchio detliaccumutatore.

(_ Accu installeren

N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.

_,WAARSOHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metaten voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf.

Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudekset.

,_IWARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion. Replace battery cover.

_IWARNUNG! Um einen KurzschtuB zu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mOssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabet an ,,+" und dann das

schwarze Kabel an,,-" anschtieBen. Die kabel fest

anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batterieabdeckung wieder montieren.

ATTENTION : La borne positive dolt @re connectee la pre-

mi@e afin d'eviter les etincelles qui peuvent se produire & la

suite d'une mise & la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t& Placer la batterie dans son logement, les bornes du

c6te ext@ieur. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la

borne positive de la batterie puis le c&bte noir (-) & ta borne

negative. Fixer les deux c&bles b, I'aide des vis et des ecrous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

Replacer le capotage de la batterie.

ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto

accidental a tierra hay que conectar primero et borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y

p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo del

asiento. 'Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero et cable rojo al borne positivo

y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga et

tapador det acumutador.

PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare

la batteria nel vano sotto il sedile, con i poti in avanti.

Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quelto nero

negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo

di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodetliaccumutatore.

@_WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongetuk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Stuit eerst de

rode kabet aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op

-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupoten in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

het accudekset terug.

La página se está cargando...

@ Para montar los componentes del contenedor

para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandetas ptanas

1. Consola portadora

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas

5. Arandeta ptana 10,3mm (13/32_)

6. Ctavija hendida

* Quite el cotector de la parte trasera del tractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor.

* Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas

de los pernos de la ptaca trasera del tractor.

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandetas ptanas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas

del la placa trasera det tractor, instalar el tubo de sopo-

rte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como

ilustrado.

Instale los dos soportes superiores a traves de la placa

posterior al chasis,monte ta clavija hendida y la fije por

medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa det tubo de soporte det recogedor det cesped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x

63,5mm, arandetas ptanas de di&metro interno de 13/32"

y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la ptaca trasera

* Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la

abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las

dos grapas de gancho.

NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de

descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al

ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor

cuando este se mueve en un terreno desigual.

1. Tubos frontales det

contenedor

2. Capas de vinil

@ Para montar el contenedor

• Desptegar la botsa pivoteando el tubo frontal det saco

completamente hacia adetante y presionado la atadura

de vinilo del fondo hacia el tubo.

• En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras

y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados

de la bolsa como mostrado.

• Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo

frontal det saco.

• Meta la manitla para volcar (verter) et contenedor en

el orificio de la parte superior del contenedor, monte ta

clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador.

• Empujar el tap6n en la parte terminal de la empu_adura

del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se

puede quitar de manera que ,la manilta se use para

vaciar la manga en caso de que Esta se atasque.

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln et tipo de carga,

puede ser necesaria una regulacion det bloque del contenedor.

Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8")

entre la part suprior det contenedor y el escudo protector

(guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del con-

tenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo

protector (guard- afango).

3. Barras extendedoras

4. Ctavija hendida

5. Capas de vinil 6 _l

Ajuste horizontal

• Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes

de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del rec-

ogedor de cesped. Afloje de modo que los soportes man-

tengan su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia adetante o hacia atr_.s ta cantidad

deseada para que el conjunto det recogedor pueda ser

movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad.

5. Capas de vinit

6. Tubo de la manilla 9

7. Resorte fijador 10 x 44mm

8. Otavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho det saco 2

eMM(1/4")oeMM(3/8")

Ajuste vertical

• Afloje levemente tas tuercas que aseguran los soportes de

ajuste vertical. Afloje de modo que los soportes mantengan

su posici6n, pero permita que se puedan mover.

• Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad

deseada para para que el conjunto del recojedor pueda ser

movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

• Monte de nuevo et btoque det contenedor y averigue et

ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).

Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance

et ajuste adecuado.

• Despues de alcanzar la correcta colocaci6n, quitar et

saco det tractor e instatar et gancho del saco (4) en la

placa trasera det tractor back como mostrado. Apretar

de modo firme.

• Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el gancho.

• Medir la distancia entre el saco y el gancho como mostrado.

Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con

cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario.

Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la

Parte 5 del manual preeente.

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1. Handle @1. Mango

2. Retainer Spring 2. Resorte fijador

3. Pin 3. Ctavija

4. Plug 4. Tapon otapa

@1. Handgriff @1. Impugnatura

2. Fixierfeder 2. Coppigtia

3. Stiff 3. Perno

4. St6pset 4. Kit Mulching

@1. Poignee de I'insert @1. Hendet

2. Epingle 2. Sluitveer

3. Axe de fixation 3. Pen

4. T@e de I'insert 4. Plug

To assemble and install mulcher plug

• Remove spring retainer and pin from handle.

• insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

• Secure with pin and retainer spring provided. For in-

stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

und Installation des Mulcheinsatzes

Montage

• Entfernen Sie den Sptintstift und Stift vom Griff.

• Stecken Sie den St6pset in den Handgriff. Versichern Sie

sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel,

als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein,

wenn das Tell auf dem Boden tiegt.

• Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

Pour assembler I'insert broyeur

Retirer I'epingte et I'axe de fixation.

Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que

les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se

trouvent bien du m_me c6te sur la t@e et sur la poignee

de I'insert, et si etles sont visibtes du dessus Iorsque

I'insert est pose sur le sol.

Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus

& cet effet dans les deux parties de l'insert et le btoquer

& l'aide de I'epingle. Pour mettre en place I'insert (et pour

passer de la fonction broyage & la fonction ejection ar-

ri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

Paraensamblar montar laY

tapa mu_ching

• Remover et reten det muetle y et pasador de la enpufla-

dura.

Meta la tapa en el mango, averigOe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre

et sueto.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte

fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"

en Parte 5 det manual presente.

(_) Per I'installazione del Kit Mulching:

• Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla eil perno.

• Agganciare il Kit all'apposita manigtia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

• Fissare il perno con la coppiglia.

Per I'installazione vedere "Adattamento det trattorino" al

Capitolo 5 det presente Manuale.

Her monteren en installeren van de

mulchplug

• Verwijder de veerborg en de pin van de hendet.

• Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowet de plug als de hendel aan dezelfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.

• Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheetsthen keep the deckin proper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

* Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

* Adjust mower to desired cutting height.

* With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

* Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

(_ EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gew0n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

* Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstetlen.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnit-

th6he befindet, sottten die Tastr&der so zusammengebaut

werden, daB sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

Auf der gegen0bertiegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes dejauge sont correctement regl6es torsqu'elles

se trouvent legerement au-dessus du sot pendant la tonte, le

carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe.

Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

Regler le carter de coupe & ta hauteur de coupe desir6e.

Lorsque le carter de coupe est b,la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt _tre placee tegerement au dessus

du sot. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie

du support situe sur le carter de coupe & t'aide de la vis,

de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

& fond.

* Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en plagant la

seconde roulette dans le trou correspondant &cetui utilise

pour la premiere roulette de jauge.

(_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora este a ta attura de corte deseada. Enton-

ces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador

en posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con et tractor en una

superficie nivelada ptana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre et suelo. Instale las

ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandeta de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y aprietetos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instatando

la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sotlevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di tagtio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

netta corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

det prato datla maggior parte dei terreni.

* Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livetlata.

* Regotare il tosaerba sutla desiderata altezza di taglio.

* Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino anteriore

net foro appropriato.

Ripetere sut lato opposto instaltando il ruotino anteriore

netlo stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein

beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfs-

stand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden

het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

* Stel de peilwieten af met de tractor op vtakke, horizontale

grond.

* Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.

* Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Instalteer het

peilwiet in het juiste gat.

* Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet

in hetzetfde stetgat.

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03109

16.

Positioning of controls

Interrupteur de commande des phares.

Commande des gaz (Accel@ateur).

Pedate d'embrayage et de frein.

Levier de commande deta transmission hydrostatique.

Embrayage/debrayage du carter de coupe•

Retevage et abaissement du carter de coupe•

Cte de contact/demarrage.

Frein de parking•

Blocage/debtocage de la roue libre.

• Starter•

Amp@emetre

6•

11.

16.

Ubicaci6n de los mandos_

Interruptor de alumbrado.

Aceterador.

Pedal de freno y de embrague.

Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n.

Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de

corte.

Elevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte.

Cerradura de encendido.

Freno de estacionamiento.

Acoplamiento y desacoptamiento de rueda libre.

Estrangulador.

Amperimetro

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceteratore.

3. Pedate freno/frizione.

4. Leva det cambio.

5. Leva inserimento tagliaerba.

6. Sotlevamento/abbassamento det tagtiaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

11. Choke.

16. Amperometro

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppetingspedaat.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Aan-en uitschaketing van de maaikast.

6. Snetle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurstot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschaketing van vrijwiet.

11. Chokeregetaar.

16. Amp@emeter

®1

@ 1

® 1

Light switch

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado

Interruttore luci

Schakelaar verlichting

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_.haggregats geregett.

_ = Vollgas

'_ = Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

'_ = Ralenti

@ 2. Acelerador

Se reguta con 6t el regimen del motor y, por Io tanto, tambien

la vetocidad de rotaci6n de las cuchitlas.

= Posici6n de plena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregetaar wordt het toerentalvan de motor geregetd

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

(_ 3. Brake and clutch

pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

(_ 3. Brems= und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gteichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. P6dale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, la transmission se debraye et

le frein entre en action simuttanement.

3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarto se frena et vehicuto y at mismo tiempo se desa

copta et motor deteniendose la proputsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rein= en koppelingspedaal

Als de pedaat ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Stow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure

the required speed.

_-_ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt

R = ROckw_rtsfahrt

Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit

eingestetlt wird.

F_R_4. Levier de commande de la transmission by=

drostatique

Le levier peut @re place dans quatre 3ositions diff@entes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arri@e

Le levier peut @re deplac6 progressJvement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

4.Acoplamiento/desacoplamiento delatransmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r&pida

R = Marcha arras

La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Fotla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento vetoce

R = Retromarcia

Per setezionare la vetocitA scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

4. Aan=/uitschakeling van aandrijving

De hendet kan in vier standen worden geptaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snet rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snetheid te bereiken.

Gs.

Attachment clutch switch

Ein= und Ausschalten des M&haggregats

Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

Leva inserimento tagliaerba.

Aan= en uitschakeling van de maaikast

_-_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arri@e (1) pour retever rapidement le

carter de coupe tots du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe doit @re dans sa posi-

tion la plus elev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter

de coupe, tirer leg@ement le levier vers I'arri@e (1) puis

enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier,

ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la

pression sur le bouton poussoir.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des M&haggre=

gats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur_Jckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.

LE_ 6. Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades del terreno,

etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atr&s (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues

la palanca hacia adetante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sottevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere sotlevato.

Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere

il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

/E2"_

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3).

OFF ROS ON

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 -"Driving").

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschioB

FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschattet

ROS ON RQckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschattet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cl_ de contact et de d_rnarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)

ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit electrique est ferme (allume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc-

tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte

de contact.

@ 7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

ROS ON

Corriente electrica cortada

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERICOLOt

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutet heeft vier verschittende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het

maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebet nach oben fQhren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder get6st.

@ 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Retever vers le haut le levier du frein de stationnement

et te maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le tevier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aptique et freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal det freno.

8. Freno di pareheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto ta leva det freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein=und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder an-

zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausge-

zogen.

(_ 9. BJocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e

du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee

dans cette position.

@ 9. Acoplarniento y Desacoplarniento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Inserimento/Disinserirnento Rouote

Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.

(_ 9. Aan=en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verptaatsen zonder de hutp

van de motor, moet de vrijwietbedieningsknop worden uit-

getrokken.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur

a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor est& frio, extraer et estrangutador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regutaridad, introducir et estrangutador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

(_ 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Kaltetartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gteichm_Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregter wieder

zur0ckzuschieben.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendet te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden

ingeschoven.

01342

@ 16. Ammeter

16. Amp6remeter

(_ 16. Amp6rem6tre

@ 16. Amper_metro

(_ 16. Amperometro

(_ 16. Amp6remeter

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfOtl6ffnung gefOttt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOtlen, daB sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, daB der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetm&Big prOfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION !

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire le ptein en exterieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser b, I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le ptein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serr& Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_ub,cet effet et

dans un local frais et aer& Verifier regulierement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene

demasiado et dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la

tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSCHUWINGt

De benzine is zeer brandgevaartijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vut niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

OIstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe.[1. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Otstand abtesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huite du moteur dolt _tre contr61e avant chaque

utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter

le niveau de I'huite sur la jauge.

Nivel de aeeite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla

y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

Livello delrolio

Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticetta detl'olio.

Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarta.

Rimontare e awitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.

OIiepeil

De gecombineerde olie-bijvutdop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeit in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

CAUTION - DO

01341

The level should between the two markings on the

oil lie

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand sott zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke "FULL' einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau atteint doit se trouver les deux

par

I'huite entre

reperes sur la jauge. Si ce nest pas te cas, faire I appoint avec

de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temperature est inferieure

0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_)Lotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het otiepeil dient tussen de beide markeringen de stok

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Checkthe tire pressure regularly. The pressure in the front tire

should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck in

den Vorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Verifier regutierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans tes pneus doit _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neurn_tieos

Comprobar regularmente ta presi6n de inflado de los neumati-

cos. En los detanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatiei

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_) De luchtdruk in de banden

Controteer regelmatig de tuchtdruk in de banden. De druk in de

voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 barte zijn.

5o Drivingo 5o Betriebo 5o Conduiteo 5o Conducci6no

5o Guidao 5o Rijdeno

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstettung

(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

D6marrage du moteur

S'assurer prealablement, que te carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est a dire : reteve au maximum) et que

le tevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe

est en position "debray6e" (voir figure).

(E_ Arranque del motor

AsegOrese de que el equipo de corte est& en ta posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento det equipo de corte est& en

la posici6n de desacoptamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di tras-

porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

Starting of motor

1_) Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Her starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendet voor aan/uitschaketing van de

maaikast in uitgeschaketde stand staat.

(_ Enfoncer completement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer egalement que te tevier de modification de la vitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo et pedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

@ Press down the clutch/brake pedal completelyand hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva det cambio su "N", in folle.

@ Kupptungs- und durchtreten und in dieser

Bremspedal ganz

Stellung halten. Pr0fen, dab der Hebel fur das Ein- und

Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendet voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

(_ Putt out the choke control (if engine is cold).

(_Den Kaltstarthebet herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer et estrangutador (L_nicamente si et motor esta fr[o).

(_) Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_) Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Pushthe gas control halfwaytofutl gas position"_[_l_".

@ Bei warmem Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "_1_!_"

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz &

mi-distance de sa position d'accet@ation maximale. "_t¢.

@Moter caliente: Empuje el aceterador hasta ta mitad de su

recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_!".

@ Motore caldo: Portare il comando det gas sut massimo "_l!".

Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege

naar de volgaspositie "_l!".

Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne paslaissertournerle demarreur plusde 5secondes achaque

fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement, attendre une

dizaine de secondes avant d effectuer une nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next try.

Z0ndscht0sset auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Antasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden betb.ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anta6versuch ca. 10 Sekunden warten.

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pit di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutet naar "START"-positie

N.BJ

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndscht0ssel in die

Stetlung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zur0ckschieben, so dab der Motor gteichm&Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzaht stetlen.

Bei M&hen: Vollgas.

Laisser ensuite la cte revenir sur sa position "On" Iorsque

le moteur a demarr6 et repousser la commande de starter

des que le moteur tourne reguli@ement. Amener la com-

mande des gaz & la position correspondante au regime

moteur desir& Pour la tonte, positionner cette manette dans

I'encoche prevue pour obtenir le regime optimal pour latonte

(accet@ation maximate du moteur).

Dejar que la ttave de encendido vuetva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado et motor e introducir et estrangulador

tan pronto como et motor funcione con regularidad. Ponga et

aceterador en la posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases.

Dopo t'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regotare il gas

sut regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"O N"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor getijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendet naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

La página se está cargando...

• Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serre.

• Deptacer #`fond te tevier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deptacer ensuite #,fond le tevier en position de

marche arri@e et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite.

• Deptacer le tevier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

• Arr@er le moteur du tracteur en amenant ta cte de contact

sur sa position d'arr@ (OFF).

• Embrayer #` nouveau ta transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embrayee"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

• Faireavancerletracteurdel #`2metresenmarcheavant,

puis de la m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette

op@ation 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant pr@ pour une utilisation nor-

male.

@ PURGAR LA

TRANSMISI6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primeravez. Este proceso remover#` cualquier

aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante

et transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda fibre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

• Mueva la palanca det control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr#`sy

sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.

• Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

• Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

• Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en ta posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

• Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atr#`s cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

Iqqq_SPURGO DELLA TRASMISSlONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere infunzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentir#`

di etiminare le botlicine d'aria che possono essersi formate

netla trasmissione durante il trasporto.

ATTENZJONE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMON-

TATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REIN-

STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL

TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

• Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore

sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

• Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenerveta per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo e tenerveta per cinque

(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

• Mettere la leva det cambio in folle (N).

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione "OFF".

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulta posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutta

posizione di lento (stow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• II trattore e pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkete richting kan wegrollen. Voor devotgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in

de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd

zijn.

• Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendet zo

ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in

de rijstand te ptaatsen.

• Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the con-

nection/disconnection lever in position "connection'.Your

machine is also equipped with a system that will not allow

mower to operate if the bagger or optional rear discharge

deflector is not installed properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System

ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht

ertauben, wenn der Container oder das zustztiche hintere

Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui ar-

r_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonction-

nement, Iorsque le conducteur quitte le siege. Le carter de

coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui

emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou

le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en

place & I'arriere du tracteur.

NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguddad que corta

la corriente al motor s{ et conductor sale det asiento con

et motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/

desacoptamiento en la posici6n de acoplamiento. Sum

m&quina tambie viene equipada con un sistema que no

permitir& a la segadora funcione si et recogedor o et

deflector opcional de descarga no este instalado.

(_) NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedite con il motore acceso eil

tagtiaerba inserito. La vostra macchina ei attrezzata con

sistema che non permette che la macchina si aziona

si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io

scarico non sono installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "inge-

schakeld" staat. Jou machine heeft ook met een systeem

geinstalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren,

als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor

leegtopen zijn juist niet gemonteerd.

(

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.

Kupptungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stellung stel-

len. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis

angepaBte Geschwindigkeit w&hten.

(_ Conduite

Abaisser te carter de coupe en amenant te tevier vers l'avant.

Rel&cher doucement ta pedale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte

desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond &

I'encoche prevue &cet effet au niveau de ta commande des gaz).

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno.

Acoptar la unidad de corte y poner la palanca de desembrague

de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

Guida

_Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente il pedate freno/frizione. Inserire

il tagtiaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesuttat.

ROS"ON"

ROS"AN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.

Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

(_ R_ekw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-

gerkupptung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der Z0ndschDsset ist in der Stetlung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upptung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sotlten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zur0ckgesetzt werden

muss. M_ihen Sic nicht im RLickw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

Stetlen Sie den Ganghebel auf neutral (N).

Bei laufendem Motor drehen Sie den Z0ndscht0ssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

* Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stetlung

ROckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den Z0ndscht0sset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

(_ S6curit6 Marche ArtiSte (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 de fonction-

nement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie

d'enctencher la marche arriere en actionnant t'embrayage de

I'equipement, le moteur s'arr_te si la cte de contact n'est pas

en position ROS "ON" (securit6 marche arriere).

ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche

arriere avec I'embrayage de t'equipement enclench& Mettre

la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arriere

avec I'embrayage de l'equipement enctenche uniquement

Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec l'equipement enclench&

N'utilieer la faucheuee en marche arri6re que si c'est

absolument n6cessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Mettre te levier de contr61e sur ta position neutre (N).

Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derriere avant de faire marche ar-

riere.

Deptacer lentement te levier de contr6te sur la position

marche arriere (R) pour faire recuter le tracteur.

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que

la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOK_)N! Ir marcha atr&s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen

posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el

embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando et operador

Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control det movimiento hasta la

posici6n neutro (N).

Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas det reloj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control det movimiento despacio

asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.

Cuando et uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas del retoj en la

posici6n Motor "ON".

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Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resuttat souhaite.

• Le meilleur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut @reaugmentee,

en choisissant te rapport de bofte de vitesses sup@ieur

ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la

qualite de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont cetles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguli@e et I'herbe est mieux

repartie sur ta surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affecte.

• Eviter de tondre une petouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-

sation. Une ractette peut @re utile pour decoller I'herbe

frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

(_ Consejos para el torte

• Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

et choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar et resuttado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado

del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m&quina se desptaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios

m&s alta o reduciendo las revotuciones det motor, sin que

et resultado det corte se empeore.

• Et cesped mejor se obtiene cort&ndolo a menudo. Et corte

ser& m&s uniforme y la hierba cortada quedar& distribuida

m&s uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de

corte no ser& mayor, puesto que puede etegirse una

vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado

det corte.

• Evite cortar el cesped si est& mojado, pues el resuttado

ser[a peor al hundirse las ruedas en el sueto btando.

• Despues de cada uso, limpie et equipo de corte roci&ndolo

a chorro de agua pot la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di tagtio etevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non e alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibitmente il risuttato.

• "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi[_

uniforme e il tagliato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta ta superficie. II tempo necessario comptessivo

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non e sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice det

tappeto erboso.

Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of anderevastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot ge-

wenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnetling (de

machine beweegt zich tangzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder

wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkantvan de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm disengage the attachment clutch switch.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Putt handle

forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper

operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-

nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu

unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.

Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box

entteeren m6chten.

• Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie

die Handbremse an.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox

ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschtieBend den Handgriff ganz nach vorne,

um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entteeren.

Pour rider le bac:

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les

lames.

• Amener le tracteur I& ou vous souhaitez le decharger.

• Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer

le frein & main.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee.

Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier

que te collecteur est bien referme et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el

contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el inter-

ruptor -la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje.

• Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar

et contenedor.

• Mueva la manitla mediante la cual se hace et funciona-

miento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para

parquear).

• Eteve la manilla para vaciar en posici6n m&s alta. Tirar la

manitla hacia adetante para etevar et contenedor y volcar

los recortes (Io segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et

funcionamiento de la segadora.

(_ Svuotamento del

eesto

II vostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando

il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare

il putsante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba

• Mettere in folle e inserire in freno a mano

• Alzare la manigtia per Io scarico. Tirare verso t'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarto.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

(_ Her legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de

container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

• Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Zet de versnetlingshendet in z'n neutraal en haal de

handrem aan.

Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

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Para cambiar el ajuste de la segadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo

mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos

siguientes)

Para cortar tipo mulching

• Meta la ptataforma en posicion de siega alta

• Quite et recogedor y/o el deflector

• Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector

• Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga

inferior de la segadora

• Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima de la

manilla y cuetguetas yen las aberturas destinadas para

tal proposito

• Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det sueto.

Para no recoger la hierba

• Mueva la plataforma en posicion de siega atta

• Quite el contenedor y la tapa mulching (si tales mon-

tada)

• Monte el deflector por la abertura de la ptaca

posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

• Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas

de la brida de la manga.

• Monte et deflector sobre la placa posterior atornitlando

los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater-

rajados encontr.ndose en la placa trasera.

Per Io scarico a terra

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta.

• Togtiere il cesto eil Kit Mulching

• Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.

• Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite netle

aperture della piastra.

• Stringere te quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta

piastra posteriore.

• Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il cesto

• Mettere il piatto netta posizione piu' alta

• Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore o il Kit

Mulching (se montati)

• Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra

posteriore e fissarlo at piatto.

• Attaccare il convogtiatore con le due graffe

• Montare il cesto.

(_ De Maaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de

aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.)

Ombouwen naar mulchen

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de grascontainer of de optionele achteruitworp.

• Haak detwee (2) riemen los en verwijder de afvoertrechter.

• Steek de plug en de hendet door de achterplaat en door

• Apriete estabtemente los tornillos de mariposa

Para Ilenar el recogedor

• Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta

• Quite la tapa mulching o et deflector

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

• Zet de plug vast door de twee riemen over de hendet te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten.

• Vervang de grascontainer of de optionete achteruit-

worp zodat de maaier kan functioneren. U bent nu

• Introduzca et recogedor en ta abertura de la ptaca

trasera y sobre la alargadera de la ptataforma de la

segadora.

• Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en

la brida det recogedor.

• Monte et recogedor.

Regolazione delia funzione di taglio

(La regotazione per il mulching o per Io scarico posteriore

richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati)

Per il mulching

• Mettere il piatto netla posizione piu' atta

• Sganciare il cesto oil deflettore per Io scarico a terra

• Staccare il deftettore per Io scarico posteriore

• Inserire il Kit Mulching attraverso ta piastra posteriore e

posizionarlo sutta bocca di scarico det piatto

• Immobilizzare il Kit Mulching usando te due graffe sulla

maniglia che andranno agganciate netle apposite aper-

ture

• Rimontare il cesto oil deflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di tagtio.

gereed om met mutchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de container en de mutchptug (als deze gein-

stalteerd is).

• Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-

ptaat en over her verloopstuk op het maaidek heen..

• Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken.

Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier

(4) vteugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat

Zet de vteugetschroeven goed vast.

Ombouwen naar maa[en met een container.

• Zet het maaidek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

• Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

• Monteer de grascontainer op de trekker.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&ride mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht&gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seittich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5°. Les risques de renversement etant alors tres impor-

tants.

Nejamais rouler paraltetement &ta pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inctinados, puesto

que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

Evite et parar o arrancar la m&quina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5 ° gradi

Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantet-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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(_ WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

• Put motion control lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsma6nahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende Ma6nahmen durchzufQhren:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststetlbremse

ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stetten.

• Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stetlung

stetlen.

• Motor abstetlen.

• ZQndkabet von der ZQndkerze abnehmen.

(_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous •

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

• Debrayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• Debrancher le c&bte d'allumage de la bougie.

ADVERTENCLA!

Antes de proceder a efectuar et servicio en et motor o en

et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar el pedal det embrague/freno y acoptar et freno

de estacionamiento.

• Poner la patanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar el motor.

• Quitar et cable de encendido de la bujia.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagtiaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candeta.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppetings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendet aan.

• Zet de versnetlingshendet in neutrale stand.

• Breng de koppetingshendet in ontkoppetde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

Scheinwerferanschtu 6

Capot

Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros detanteros

Cofano

Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koptampen

@ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschtu6 16sen.

Vor den M_.hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschtur3 wieder anschtieBen und die Mo-

torhaube schtieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apres s'_tre place devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever

pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

@ Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe et conector de cables de los faros detante-

ros.

• Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incl[neta hacia detante y extr&igata.

• Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_) Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto det cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarto dat trattore.

Per rimontare, infilare le staffe netle guide sut telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aanstuitkabet van de koptampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide

zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koptampen weer aan en

stuit de motorkap.

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

& WARNING: Disconnectsparkplugwireto preventaccidentatstart-

ing before attempting any repair, inspection, or maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sottte regetm&Big gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein

pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• 01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin&

• Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke

von 6 A langsam aufzutaden.

• Luftgitter reinigen.

• Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutiere-

ment afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une

inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,

• Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en

place et solidement fixes,

• Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

• La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre & air,

• Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

• Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage.

Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

duree de I'appareil.

@ Mantenimiento

NOTA: Et mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener et tractor en buen estado.

_,ADVERTENOIA: Antes de efectuar

cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la m_quina:

• Controtar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controtar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controtar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener et tractor fibre de suciedad a fin de evitar daflos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controtar el funcionamiento det freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n atta para limpiar.

Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la m&quina.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controltare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano

posto.

• Controtlare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione. Lacqua pus infiltrarsi nel motore e net sistema ditrasmis-

sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSOHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik:

• Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controteer of alte bouten, moeren en sptitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupoten en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het tuchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controteer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Erkan water inde motor en in de transmissieorganen

komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

Pour assurer I'entretien du moteur

Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

putt out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschtagen

VentJl for den ('_lablauf

• Den Decket abnehmen und den Abtaufschtauch hinein-

stecken.

• Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_Jcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventit zu schtiessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Abtaufschtauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Decket

2. Abtaufschtauch

Vidange de I'huJle du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser leg@ement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib@er I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser ta

soupape et la faire tourner legerement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et

ret&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

Tuyau de vidange

(E_ Mantenimiento deJ motor

Vea et manual det motor.

V_ivula de purga del aceJte

• Remover la caperuza e instalar et tubo de purga.

• Para abrir la valvuta, apretar ligeramente, girar en et sen-

tido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.

• Para cerrar la va.lvuta, apretar y girar en el sentido de las

agujas det reloj.

• Remover et tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

ManutenzJone del motore

Fare riferimento al manuale det motore.

Valvola di scarico dell'olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvota, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor bet onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Oiie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aftaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

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SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huite moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

Verification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ............................................................................... •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ........................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ..................

Remplacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'echappement .............................................................................. •

(_ INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar et funcionamiento de los

frenos ..................................................... ......... •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Sustituir el cartucho de papet det

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la buj[a ................................................................................................................................. •

Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar et sitenciador ................................................................................................. •

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Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atr_s (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema

inmediatamente.

• Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y el mando

det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin porter primero et freno

de mano apagar_, et motor.

• Cuando et motor esta. en marcha y el embrague est,.

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et

asiento apagar_, et motor.

• El embrague no tiene que funcionar si et operador no

esta. asentado.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

• Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de

ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y et embrague puesto,

cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s

apagar_, et motor.

• Cuando el motor estA en marcha con el interruptor

de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague

puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut

off the engine.

(_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona net modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non

netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre il motore e acceso quatsiasi tentativo da parte

detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno d iparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento

del motore.

Mentre il motore e acceso e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

det motore.

• Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non e seduto al suo posto.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys=

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregetaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de

bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de

parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoet zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten.

Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Messerbalken

F0r ein gutes Mb.hergebnis m_Jssendie messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe

gesch_.rft.

NINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm_.Big gesch_.rft und auf

Unwucht gepr0ft werden.

(_ Lames:

Les lames doivent @re parfaitement affQt6s pour obtenir une

belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime

ou d'une meute.

REMARQUE: II est tres important d'affQter les deux ex-

tremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout

des6quitibrage.

@ Cuehillas

Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o mueta.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

(_) Lame

Le lame devono essere affitate per ottenere it migtior risuttato

di tagtio. A tale scopo utilizzare una lima ouna mola.

NOT.&: E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequitibri.

@ Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesuttaat

te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met

een stijpschijf.

NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.

_._ ::_©*_

@ 5-Star pattern blade w/right @

hand threaded bolt

@ Messerbohrung mit @

fOnfe-ckiger Aussparung,

Gewin-debotzen mit Re-

chtsgewinde.

@ Lame avec orifice de fixa- @

tion central (etoile a cinq

branches) avec pas de vis

droite

@ Filo cortador de orificio- @

estrella se cinco puntas y

un tornillo dextrogiro

Lama affettata con aperture

stella cinque (5) punte e bol-

lone filettato a destra

Mes met 5-hoeleige ster

en rechtsgangig schro-

efdraad

6-Star pattern blade w/

left hand threaded bolt

Messerbohrung mit

sechseckiger Aussparung,

Gewindebolzen mit

Linksgewinde

Lame avec orifice de fixa-

tion central (etoile a 6 six

branches) avec pas de vis

gauche

Fito cortador de orificio-

estrella de seis puntas y

un tornitto levogiro

Lama affettata con apertura

stetla a sei (6) punte e bol-

lone filettato a sinistra

Mes met 6- hoeleige ster

en linksgangig

schroefdraad

@ Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested that

you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

Messerpfiege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und mQssen deshalb auf der jeweits richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gew&hrleisten.

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont diff@entes

et chacune d'entre eltes dolt @re instaltee & sa place dans

le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur

une lame a la fois pour s'assurer du bon assemblage des

composants.

Como cuidar las euehillas

IIVlPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son

identicos y hay que montarlos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes.

@ Manutenzione delle lame

ATTENZION E: Le lame dellavostra macchina non sono uguati,

quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

(_) Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en

moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te

beveten om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

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_ 1. Tornillo de cabeza de

cinco facetas, dex-

trogiro

2. Arandeta etastica

3. Arandeta ptana

4. Filo cortador

(_1.

Bullone a testa

esagonale con

filettatura destrorsa

Rondelta elastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout met re-

chtsgangig

schroefdraad

Veerring

Vlakke stuitring

Mes

Tornillo de cabeza de

seis facetas, levegiro

2. Arandeta etastica

3. Arandeta plana

4. Filo cortador

Bullone a testa esag

onale con filettatura

sinistrorsa

Rondelta elastica

Rondetla piatta

Lama

Zeskantbout met links-

gangig schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke stuitring

4. Mes

Orifico de centraje-es-

trella de cinco puntas

Mandril-estretla de cinco

puntas

Oanto (auxiliar cor-

tador) trasero

Nudo del mandril

Foro stetlare a cinque

punte (5)

Mozzo-lama stetlare a

cinque punte (5)

Palettatura lama

Mozzo compteto

5-hoekige middengat

Doom met 5- hoe-

kigester

Sleep (hutp) mes

Mandrijn

Orificio de centraje-

estretla de seis puntas

Mandril-estretla de seis

puntas

Oanto (auxiliar cortador)

trasero

Nudo del mandril

Foro stellare a sei

punte (5)

Mozzo-lama stetlare a

sei punte (6)

Palettaura lama

Mozzo completo

6-hoekige middengat

Doom met6-hoekigester

Sleep (hutp) mes

Mandrijn

Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centro de esta cuchitla se parece a una estrella de cinco

(5) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchilla es dextrogiro

normal y se desentornilla en direcciQn opuesta a la vuelta

de la aguja det retoj y se emperna dandole vuettas en la

direcciQn de la aguja det retoj.

Lama con for stellare a 5 punte

II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque

punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si

disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo

all'opposto, in senso orario.

(_) ivies met 5=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De

bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan-

gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

ktok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee

te draaien.

Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centre de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una

estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla

es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de

la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn

opuesta a la de la aguja de retoj.

Lama con foro stellare

II centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.

II bullone di fissaggio della lama e filettato a sinistra. Si

disserra girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto,

girandolo in senso anti-orario.

(_ Mes met 6=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.

De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat links-

gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de

klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok

in te draaien.

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To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprL_fen Der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_.che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

SJe k6nnen die Bremse auch folgend OberprLifen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_.che, ddJcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird.

Die Hinterrb.der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw_,rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr_.der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

F_ Pour V_rifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussJ v6rifJez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib@ez la transmission en plagant la commande roue

libre dans la position _ transmission debray6e >_.Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et l&chez

de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e.

Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur a la main vers l'avant. Sites roues

arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis& Adressez-vous

un service apres-vente ou a un mecanicien specialis&

(_) Controlar El Freno

Si el tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala

velocidad ma.s alta en la marcha m_.s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

et freno.

Tambi_n se puede controJar el freno de la sJguJente

meRere:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno

hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la

rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y

soltarto de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica DeJ Freni

Qualora, avetocit& etevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

# anche possibile verificare i freinJ procedendo come

segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

@ De Rein Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook ale volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schaket de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in

de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

@ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde et lado derecho de la m&quina.

1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un

martillo los muhones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y de-

scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off

the axle taps with a hammer.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

5. Putt out the cutting unit from the machine.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sut lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalta puleggia del motore (1).

2. Togtiere te due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togtiere anche i perni.

3. Togliere le coppigtie (3), (4), (5) e i retativi perni.

4. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento

det piatto di tagtio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haat daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sta met

een hamer de twee as-pennen los.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Demontage des M&hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Die Federktammern (3), (4), (5) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

4. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zurOckziehen.

5. M_hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir ta courroie d'entrafnement de la gorge de la poutie

motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide

d'un marteau.

3. Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et leur cheville respec-

tive.

4. Tirervers l'arri@e le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_hdecks

• M_hdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

(_ Mise en place du carter de coupe

• Pousser te carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

• La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de

la depose.

Montaje de la unidad de torte

* Introducir la unidad de corte debajo de la m&quina.

* Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

MontaggJo del piatto di taglio

Ricoltocare il piatto sotto ta macchina.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Remplacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie

en commengant par la poutie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres pouties.

Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de

coupe.

Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder

dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

Desmontar el equipo de corte det tractor.

Quitar la potea izquierda de la unidad y despues de las

otras poleas.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

Montar la nueva correa en et orden inverso. Controtar que

la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens fur das M_hag-

gregat

M&hdeck ausbauen.

Riemen vom dertinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben

abbauen.

Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfotge

einbauen. Pr_Jfen, dab der Keilriemen in allen Riemen-

fOhrungen korrekt in Position sitzt.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

Smontare it piatto.

Togliere la cinghia dalla puteggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

Togliere la cinghia dat piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

Verwijder de maaikast van de trekker.

Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

Trek daarna de riem van de maaikast af.

De nieuwe riem wordt in omgekeerde votgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders

ligt.

of the unit

Adjustment cutting

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats

A. in Fahrrichtung

1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

2. Pr_Jfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_) R@glage du carter de coupe

A. R6glage lateral

1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est

correct.

2. S'assurer que le tracteur est ptace sur une surface

plane.

3. Retever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inftado es la correcta en los

cuatro neum&ticos.

Asegurarse de que la m&quina est& sobre sueto horizon-

tal.

Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s et-

evada.

Medir la distancia A y B.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare at massimo il tagtiaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

N(N(N_Het instellen van de maaikast

A. in de rijrJchtJng

1. Controteer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

Toachieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

F0r bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des M&hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstetlung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebet 16sen

2. Mutter (2) gteich viete Drehungen an beiden Hebetn

verstetten.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einsteltungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la coupe la meilteure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit @re situe & 10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A).Pour regter la position du bord arriere,

proceder de la mani@e suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur

les bietlettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque ta distance (A) est correcte, verrouitler ce regtage

en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener el mejor resuttado de corte, el extremo detantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

m&s bajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar et extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) et mismo nOmero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risuttati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore

(A). Regolare net modo sequente:

1. Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instetlen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveet slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetl-

ing met de moer (1) vastgezet.

(1)

(2)

(1)

(2)

(1)

(2)

@ (1)

(2)

(_) (1)

(2)

(_ (1)

(2)

................ o_p53

Bottom edge of mower

Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks

Hubstangen-Stetlmutter

Extremit6s du carter de coupe

Ecrou de regtage du bras de suspension arri@e

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

Dado di regolazione detl'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

Bijstetmoer

@ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance'_:' should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

* Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

. Falls eine Einstetlung notwendig sein soltte, die Einstet-

lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

. Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stetlmutter auf der jeweitigen Seite festziehen.

. Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen derStettmutterver&ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

, Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) doit@rela m_me desdeuxc6t6s &6 mm pres.

Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut

c6te en se ref@ant & I'autre c6t&

• Abaisser ou soutever un c6te du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t&

REMARQUE : A trois tours complets de I'ecrou de reglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque

op@ation de regtage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n m&s alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la

altura desde la parte inferior det extremo de la segadora

al sueto. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste det v&rillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del v&riltaje de levantamiento en ese lado.

NOT.&: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Atzare il tagliaerba nella posizione pi0 alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suoto. La

distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi0 di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagtiaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sotlevamento su quet lato.

* Per abbassare un lato del tagliaerba, altentare it dado di

regolazione detl'articotazione di soltevamento su quel lato.

NOTA: Tre giri completi det dado di regotazione cambiano

I'altezza det tagtiaerba di circa 3 mm (1/8 di potlice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

* Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet

hetzetfde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van etkaar liggen.

* Indien bijstelten nodig is, mag dit slechts aan e6n kant

van de maaimachine gebeuren.

* Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instetten.

* Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instetlen.

N.B.: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

* Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously.

Pull apart the contact for the cable to the electrical con-

nection (1).

Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4).

Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

Take off the belt from the engine pulley (6).

Auewechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Den Kabelstecker f@ den etektrischen AnschtuB anziehen

(1).

Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (2).

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(3), dem Kupplungsriemenrad (4).

Den Reimen zwischen zwei L0fterbt&ttern einfOhren und

den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(5).

Riemen vom Riemenrad des Motors (6).

fT_

Remplacement de la courroie d'entrainement

1. Desaccoupter lecarter de coupe du tracteur comme indique

prec6demment. (Chapitre 6.6).

2. Debrancher le connecteur (1) du c&bte d'alimentation de

I'embrayage etectromagn6tique.

3. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage

etectromagn6tique (2).

4. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrafnement de la poutie de guidage (3), puis de la

poutie de tension (4).

5. A t'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales de la

turbine de refroidissement (5) et faire tourner & la main ta

turbine dans le sens inverse des aiguitles d'une montre

pour degager la courroie.

6. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (6).

Cambio de correa propulsora

1. Desmontar et equipo de corte det tractor.

2. Despiezar et contacto de cable de la conexi6n etectrica

(1).

3. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento

(2).

4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la

acoplamiento (4).

5. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(5).

6. Quitar despues la correa de la polea det motor (6).

Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare it tagtiaerba.

2. Staccare il cavo dal contatto elettrico (1).

3. Smontare il limitatore della frizione (2).

4. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (3), da quetla della frizione (4).

5. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (5).

6. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (6).

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor.

2. Trek de contacten voor de kabet van de etectrische kop-

peling (1).

3. Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeting

(2).

4. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiet (3), de koppetingswietschijf (4).

5. Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai

de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (5).

6. Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (6).

Assemble in the order Check that

reverse

dismantling.

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen,

dab der Riemen innerhalb after RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechsetn nut Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de sa depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lots d'un remptacement.

El montaje se hace en et orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

ll montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che ta

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

De montering vindt in omgekeerde votgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen atle riem-geteiders

ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging!

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@1.

Palanca de Control Det Movimento

Neutro Cierre Metgtlico

Perno de Regutaci6n

Leva Di Comando Det Movimento

Blocco In Posizione Fotle

Buttone Di Regolazione

Stuurbedieningshandel

Vrijloop-Stuitboomgrendet

Stetbout

@ REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO

La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico

ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Io tanto

no requiere ulteriores regutaciones.

Aflojar ligeramente et perno de regulaci6n en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante

ni atr_,s;

Mantener la palanca de control det movimiento det cambio

mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor;

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aflojar et perno de regulaci6n;

Mover la palanca de control det movimiento en

posici6n neutro (N) (cierre metalico);

Enroscar bien el perno de regutaci6n.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atrgts, despues de

esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar

las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar et perno de regutaci6n.

Mover la patanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

putgar en la direcci6n de destizamiento.

Enroscar bien et perno de regulaci6n.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Siet tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba

indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COIViANDO DEL

IViOVllViENTO DEL IVlECCANISIVIO DEL CAIVIBIO

La leva di comando det movimento det meccanismo del

cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto utteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte aria ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avviare il motore e spostare la leva di comando det

meccanismo det cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere ta leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

• Con la leva netla stessa posizione, allentare il buttone di

regolazione;

• Spostare la leva in posizione folte (N) (btocco),

• Avvitare a fondo il butlone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizione piQbassa per aumentare il gioco efacilitare l'accesso

al buttone di regolazione.

Seil trattore, dopo ta regotazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

• Altentare il buttone di regolazione.

Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm netla direzione detlo scorrimento.

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

• Avviare il motore e provarlo.

Se iltrattoretende ancoraa muoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandet is reeds in de fabriek afgestetd

en behoeft geen nadere afstetlingen.

* Zet de stelbout voor het rechter achterwiet los en weer

licht vast.

* Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandet

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

* Houd de stuurbedieningshandet in deze stand en zet de

motor af.

* Houd de stuurbedieningshandet op zijn ptaats en zet de

stetbout los.

* Verptaats de stuurbedieningshandet in vrijloop (N)

(sluitboomgrendet).

* Zet de stetbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stetbout te

komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

* Zet de stetbout los.

* Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verptaatst.

* Zet de stelbout stevig vast.

* Start de motor en probeer opnieuw.

* Als de trekker zich hog steeds verptaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt.

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxte was sealed at the factoryand fluid maintenance

is not required. Should the transaxle ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten

sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. sotange das Getrieb hei6 ist.

* Das K_Jhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl&sefl%et unbesch&digt und sauber sind.

* Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUIVIPENFLOSSiGKEiT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normal-

erweise sotlte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen GdJnden Wartung ben6tigen, soltte die 6rtiche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON

Le ventitateur et tes ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmis-

sion tant que le moteur est en fonctionnement ou que la

transmssion est chaude.

Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon etat et propres.

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux.

Afin d'eviter des fuites eventuettes au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas

necessaire de contr6ter ou de parfaire le niveau du fluide.

Dans le cas o_ la transmission presenterait une fuite ou

necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre6

de la marque de la transmission.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar et enfriamiento

adecuado.

No trate de timpiar etventilador o latransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Para

impredir daflos a los seltos, no use un rocidador de aire

compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido setlado en la f&brica y et mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et

caso de que el transeje se fittrase o necesitase servicio, haga

et favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.

Controltare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e putite.

Controltare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

_) TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materi-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeting te raadptegen.

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7. Recherche des pannes°7° B@squeda de averias°

(_Le moteur ne d6marre pas @ El

1. Manque de carburant dans le reservoir. 1.

2. Bougie d'altumage defectueuse. 2.

3. Le c&blage de la bougie d'atlumage defectueux. 3.

4. II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit 4.

du carburant.

motor no arranoa

No hay combustible en el dep6sito.

La buj[a es err6nea.

La conexi6n de la buj[a est,, defectuosa.

Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combus-

tible.

Le d6marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le tevier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas

en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein

est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment en-

foncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regl&

4. Le filtre & air est cotmat&

5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoptamiento/desacoptamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La buj[a est& estropeada.

3. Et carburador est& mal ajustado.

4. Et filtro de aire est& obturado.

5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est&

obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regt&

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Buj[a estropeada.

3. Suciedad en et carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. Laprised'air ou tesailettes de refroidissementsontcotmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans

le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterJe ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cetlules sont endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c&btes de batterie.

L'6claJrage ne fonctJonne pas

1. Les ampoutes sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Un des6quilibre est apparue &la suite de I'endommagement

d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un

mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev&

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

El motor se calJenta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est& mal ajustado.

6. La buj[a es err6nea.

La baterJa no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables.

No funcJona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quJna vibra

1. Las cuchitlas est&n suettas.

2. Et motor est& suelto.

3. Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafladas o por defecto de equilibrado despues del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchiltas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

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8o $torageo 8o Aufbewahrungo 8= Re isageo 8o Conservaci6no

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a coot, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasotinewhen cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your lo-

cal dealer of distributor for warranty service and repairs.

_-_ Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkOrzen.

• Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor61 auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lt.

Die ZOndkerze abnehmen und einen EI316ffel Motor6t in

den Zytinder tr&ufetn. Das Schwungrad drehen, damit

das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schOtzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestetlung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

(_ S,uivre la proc6dure suivante une fois la saison termi-

nee:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour te lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur

et abreger ainsi la duree de rappareil.

• Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particutiere-

ment t'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient

necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a ta main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.

• Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

• Remiser lamachine a t'abri dans un endroit sec et proteg6

de la poussiere.

ATTE NTIO N !

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r6parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer te nom

du modete, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpian Et agua podr[a

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de

la m&quina.

• Arreg!ar las aver[as en et lacado para evitar la for-

maclon de 6xido.

• Cambiar et aceite del motor.

• Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.

• Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en et cilindro. Hacer girar et motor para que se

distribuya et aceite y votver a enroscar la bujia.

• Sacar ta bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (pot debajo

del punto de congelaci6n).

• Guardar la m&quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utitizar nunca gasotina para efectuar la limpieza. Uti-

lizar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo

de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

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Transcripción de documentos

instruction manual Manuel d'instructions Manuale di istruzioni Please read these instructions care- Merci de lire tres attentivement le man- Prima di utilizzare la macchina leggete fully and make sure you understand uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir queste istruzioni con attenzione ed ac- them before using this machine. tout compris avant d'utiliser ce tracteu r. certatevi di averle comprese bene. Anleitungshandbuch Manual de las instrucciones Instructieboekje Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg- Por favor lea cuidadosamente y com- Lees deze instructies aandachtig en fAItig durch undvergewissern Sie sich, dab Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. prenda estas intrucciones antes de zorg dat u ze begrijpt voordat u deze usar esta maquina. machine gebruikt. Practicas 1o RegSeguras as Depara Seguridad las Segadoras de Operacion Conducibles IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE. @ • I. INSTRUCCION Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiar[cese comptetamente con los controles y con et uso adecuado et equipo • Nunca permita que los niflos o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriflir la edad det operador. • AsegQrese que el &rea este despejada de personas antes de segar, especialmente de niflos o animales domesti- • Reemplace los silenciadores defectuosos. • Antes de usarlo, siempreinspeccionevisualmente paraver que las cuchitlas, los pernos de las cuchitlas y el conjunto cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las cuchitlas y tos pernos gastados o daflados de dos en dos para mantener el equitibro. • En maquinas de m&s de una cuchitla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la rotaci6n de otras cuchitlas. COS. III. OPERAClON El operador o et usuario es et responsabte por accidentes o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad. ® ® Nunca haga funcionar la m&quina dentro de un &rea cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono pueden acumutarse. No Ilevar pasajeros. Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deber&n acentuar: la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciabtes; et control de una maquina conducibte cuando este deslizando sobre una pendiente no ser& recobrado con la aplicaci6n det freno. ® Siegue solamente artificial. ® Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et embrague en ta posici6n de neutro. Nunca utilice en pendientes de m&s de 5 °. Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco; evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo; enganche el embrague tentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo; las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vuettas estrechas. fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escondidos; Las razones principales de la perdida de control son: a) apret6n insuficiente det volante; b) conducimiento demasiado r&pido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para et trabajo; e) falta de conciencia de las condiciones det terreno, especialmente de las pendientes; f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga. II. PREPARAClON • Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o usando sandalias. • Inspeccione cuidadosamente et &rea en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obst&cutos que puedan ser lanzados por la maquina. • nunca siegue al traves de la cara de ta pendiente, a menos que la segadora este diseflada para este prop6sito. Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado. Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y at final de cada sesi6n de corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera reslos y escombros que se hayan acumutado en et tractor, la cortadora de cesped y la parte de atr&s de todas las cubiertas de protecci6n. • ADVERTENCIA abtes. - los combustibles con luz de dfa o con una buena luz Use sotamente puntos de enganche de la barra de tracci6n. Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad. No haga vuelta r&pidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atr&s. son muy inflam- ® Almacene et combustible en envases especialmente diseflados para este prop6sito. Agregue combustible a la m&quina afuera y no fume cuando este agregando combustible. Agregue el combustible antes de arrancar et motor. Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasotina o agregue combustible con et motor fusionando o cuando el motor este caliente. Si derrama combustible, no intente arrancar el motor pero mueva la maquina lejos det &rea de derrame y no arranque et motor hasta que los vapores se hallan evaporado. Vuelva a porter todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad. 9 Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones. Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras. ® Pare ta rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase superficies otras que cesped. ® Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que esten cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. ® Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga en su sitio ® Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que et motor tenga una vetocidad excesiva. Antes de dejar la posici6n det operador: desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios; cambie a neutro y enganche et freno de estacionamiento; pare et motor y remueva la Ilave. Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et motor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva la Ilave de ignici6n antes de limpiar btoqueos o desatrancar det conducto; antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora; despues de golpear un objeto extraflo. Inspeccione la segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar et equipo; si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verifiquela inmediatamente). * Desenganche la transmisi6n a los accesorios haga et transporte o cuando no este en uso. * Pare el motor y desenganche cesorios la transmisi6n cuando a los ac- antes de agregar combustible; antes de quitar et recogedor det cesped; antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador. Reduzca los ajustes de ta aceleraci6n durante el tiempo que et motor se apague, si el motor viene diseflado con una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando halla terminado de segar. * IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Guarde todos tas tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que et equipo esta en condiciones de buena operaci6n. * Nunca guarde ta m&quina con combustible en el estanque de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignici6n presente. * Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en algOn lugar cerrado. * Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el silenciador, et comportamiento de la bateria limpios de cesped, hojas, y de demasiado grasa. ® Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para ver si hay uso o deterioraci6n. ® Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas o dafladas. ® Si el tanque det combustible afuera. ® En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la rotaci6n de otras cuchillas. debe ser vaciado h&galo Cuando ta maquina debe ser estacionada, almacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje et conjunto cortador a menos que una serradora mec&nica es usada. & ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alarnbre de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto con la bujia, para evitar el arranque pot accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 10 These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning. (_)Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt sich mit deren Bedeutung vertraut. wurden. Bitte machen Sie (_)Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification de ces symboles. (_ E.stos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada s_gnificados. (_) Simboli utitizzati sutt'apparato slgnificato. (_ di tagtio o netla documentazione con et producto. fornita unitamente Aprenda y comprenda sus al prodotto. E' importante conoscerne bene il Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis. HOT SURFACES HEISSE OE}ERFL*_CHEN SURFACES CHAUDES SUPERFICIES MUY CALIENTEE} DRAWE}AR LOADING ANH_.NGESCHIENENLAST CHARGEMENT DE LA IBARRE DE TRACTION E}RAKE/CLUTCH CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE CARICO DI TRAZIONE DELLA E}ARRA BELASTING OP TREKHAAK SUPERFICIE ROVENTE HETE OPPERVLAKKEN PEDAL SOUND POWER LEVEL GERAUSCHPEGEL NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE NIVEL DE LA POTENCIA AC0STICA E}REMS / KUPPLUNGSPEDAL PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE PEDALE FRENO/FRIZIONE LIVELLO DELLA POTENZA GELUIDSNIVEAU REM / KOPPELINGSPEDAAL SONORA A READ NO OPERATION ON SLOPES MORE THAN 5 NICHT AUF AE}H,_NGEN MIT MENR ALS 5 E}TEIGUNG E}ETREIBEN OWNERS MANUAL EUROPEAN BETRIEBE}ANLEITUNG LESEN LIRE LE MANUEL D'INSTRUCTIONS LEA EL MANUAL DE INSTRUCClONES NE PAS UTILISER E}UR DEE} PENTES DE PLUS DE 5 NO OPERE seE}RE PENDIENTES DE M,_S DE 5 NON UE}ARE E}U PENDII CON UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5 NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN LEGGERE IL MANUALE DELL'OPERATORE GEE}RUIKERSHANDLEIDING LEZEN Risk of fire Risque d'incendie par I'accumuiation Riesgo a acumuiaci6n Rischio provoqu_ de d_bris. de incendio de testes di incendio di un accumule SOLLEVAMENTO APPARATO MAAIHOOGTEREGELING for safe practices. E}etrieb ziehen Sie das Bedienungshandbuch zu Rate. Consultez le manuel pour conna_tre les Modes de fonctionnement s0re. Consuge el manual para conocer mas Pr_cticas de Manejo Seguro. Censugare immanuale per le EUROPEE PER MACCHINARI VEILIGHEIDSRICHTLIJN veer EUROPESE MACHINES Procedure di Operazioni Sicure. Raadpleeg de handleiding veer VeHige gebruiksprocedures. DANGER, KEEP GEFAHR, H_.NDE FALCIANTE HANDS AND FEET AWAY UND FOSSE FERNHALTEN DANGER, GARDEZ LES MAINE} ET LES PIEDS AU LOIN PELIGRO, MANTENGA LAS MANES Y LOS PiES LEJOS PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE E}UURT HOUDEN debido y escombros. a causa FREE WHEEL FREILAUF ROUE LIE}RE RUEDA LIE}RE COMANDO DIE}INN ESTO VRIJWIEL di sporco. Brandgevaar de ophoping manual operation F_ir den sicheren DIRECTIVe DE MAQUINARIA EUROPEO PARA LA SEGURIDAD NORMATIVE ANTINFORTUNIE}TICHE MOWER LIFT M_,HWERKHUE} RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA buildup. Brandgefahr durch Ansammiung yon M&hriickst_inden. Consug DIRECTIVE FOR SAFETY EUROPAISCHE VERORDNUNG FOR MAE}CHINEN-E}ICHERH EIT CONFORME AUX NORMES DE SECURITE EUROPEENNES 5 GEBRUIKEN due to debris MACHINERY door van afvaL DO NOT OPERATE NICHT NONAZIONARE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR IN RETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGE}OX ODER DEFLEKTOR NE JAMAIS UTILISER SANS E}AC OU DEFLECTEUR NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO ZONDER STORTGOOT OF AFWMKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN ............... _ ................ , WARNING: Read Engine Owner's Manual - Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases WARNUNG: Lesen Sie das E}edienungsbandbuch E}randgefabr - Giftige D_impfe odor to×ische Gase AVERTIE}SEMENT : Veuillez lire le Manuel d'utHisation du moteurRisques d'incendie - Fum6es ou gaz toxiques ATENCION: Leer el Manual de Use del MotorPeligro de fuego - Humes venenosos o gases t6xicos AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore Rischio d'incendie - Fumi velenosi WAARSCHUWING: Lees de bandieiding E}randgevaar - Giftige dampen CAUTION: Fingers or hand entanglementbelt drive ACNTUNG: Offnung der Gangscbagung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts eu de la main - ceurroie de transmission ADVERTENCIA: Engancbe de dodos o manes - mandado per correa ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione VOORZICHTIG: Gevaar veer bekneHing van vingers of handen - o gas tossici van de motorof gassen 16 a cinghia - riemaandrijving @ J- /. 1 ! '_, \ VOLANTE Introduzca et eje de extensi6n (1). • Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios respectivos. • Remueva et adaptador det volante y deslice el adaptador sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que las ruedas detanteras estfin dirigidas hacia adetante y porter el volante en el cubo. • Monte una arandela ptana grande, arandela de seguridad de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma segura • Presione la pieza inserta adentro del centro det volante de direcci6n. 1. EJE DE EXTENOION ' _ , "/ -At _C "x"'S \\ \" I I .) .... I I ?I // // --/ DE DIRECClON • (_ ® • VOLANTE Montare I'albero di estensione (1). Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi. Rimuovere l'adattatore det volante dat volante e scorrerlo sult'estensione detl'albero dello sterzo. Controllare che le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sut mozzo. • Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicurezza e it buttone esagoonale 5/16. Tringere in maniera satda. • Scattare I'inserto al centro del volante. 1, ALBERO (_ ® in de Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter op het vertengstuk van de stuuras. Controleer of de voorwielen recht naar voren staan gericht en ptaats het stuur op de naaf. • / HETSTUUR Monteer de verlengas (1). Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps kap in de respectievetijke gaten vallen. \ / DI ESTENSIONE Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16 zeskantbout. Zet ze stevig vast. Ktik het inzetstuk in het midden van het stuur. / 1. 19 VERLENGAS Seat @Remove the hardware @ securing seat to the cardboard packing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor. Pivot seat upward and remove from cardboard Remove the cardboard packing and discard. packing. Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n. Remueva y desechese det embataje de cart6n. Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned over large slotted hole in pan (1). ___ Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull seat towards rear of tractor. Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera que la cabeza det but6n de la espalda este posicionada en et agujero ancho ranurado en el recipiente (1). The seat is adjustable for individual setting in relation to the clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2). Empujar en el asiento para enganchar el but6n de la espatda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det tractor. Et asiento es ajustable individualmente en retaci6n a los pedales det embrague y de freno. Ajustar et asiento en la posici6n correcta desptaz&ndolo hacia adetante o atr&s. Apretar el tornillo de ajuste (2). Sitz Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden. (_ Sedile Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese. Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano it sedite sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assembtare il sedite sul trattore. Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der Hauptbotzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1). Muovere il sedite verso l'alto e rimuoverlo dalt'imballaggio di cartone. Rimuovere ed etiminare I'imballaggio di cartone. Posizionare il sedite sutla relativa scocca in modo tale che it bullone nella parte superiore detlo spatlamento si posizioni sopra il foro grande posto sul fondo. (1). Sitz herunterdr0cken, so dass der Botzen in den Schlitz einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen. Der Sitz ist pers6ntich im Verh&ltnis zum Kupptungs- bzw. Bremspedal einstetlbar. Den Sitz vor- oder zur0ckschieben, bis die richtige Sitz-stetlung erhalten wird. Die Einstetlschraube anziehen (2). (_) Asiento Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que aseguran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre et tractor. Premere sut sedite per inserire il bullone delto spallamento netla fessura e tirare il sedite verso il retro del trattore. II sedile e regolabile. Regolare it sedite fino ad assumere la posizione piQcomoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere la vite di regolanzione (2). Si_ge Retirer le bouton de regtage et la rondetle plate qui fixent te siege & l'emballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur. (_ Basculer le siege vers le haut et te sortir de l'emballage de carton. Se debarrasser ensuite de l'emballage. Placer le siege sur son embase de fagon que ta t_te de la vis & epautement se place dans le trou & I'extremit6 de la large fente de I'embase (1). Zitting Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestigingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de trekker. Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg. Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & epaulement dans la fente puis repousser le siege vers I'arriere du tracteur. Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote steufgat in de pan bevindt (1). Druk op de stoet totdat de borstbout in de sleuf past en trek de stoet vervolgens naar de achterzijde van de tractor. La position du siege seul, par rapport & la position de la pedale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une position assise correcte en d6plagant te siege vers t'avant ou vers I'arriere. Serrer ensuite & fond la vis de regtage (2). De zitting is verstelbaar voor de individuete instelling in verhouding tot de koppetings- resp. rempedaal. Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuiven. Haal de stetschroef aan. 2O (_ NOTE: Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. HINWEIS: Pr_Jfen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist. (_ (3) REMARQUE: Verifier que le c&bte electrique est bien connecte sur le contacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege. NOTA: Controlar que el cable est& correctamente acoplado al interruptor de seguridad (3) en et soporte det asiento. (_ (_) 21 NOTA: Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore curezza (3) sut supporto del sedite. disi- N.B. Controteer of de snoer correct is aangestoten op deveiligheidsschaketaar (3), op de houder van de zitting. 1. Battery Cover 2. Cable Positive (+) 3. 4. Cable Negative (-) Fender 5. Battery terminal 6. Battery 1. Tapador del acumulador 2. Cable positivo (+) 3. 4. Cable negativo (-) Protecci6n 5. Terminal de bateria 6. Bateria 1. Coperchio detli cumutatore install battery NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. _IWARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns. • 1. Batterieabdeckung 2. Positives Kabet 3. Negatives Kabet (-) Schutzbtech 2. 4. Cavo etettrico positivo (+) 5. Batterieklemme 3. Cavo etettrico negativo 6. Batterie (+) (_) Paraurti Capotage de batterie 5. Polo della batteria 2. C&bte (+) 6. Batteria 3. 4. C&bte (-) Carrosserie 5. Borne de la batterie 2. Kabel positieve (+) Batterie 3. 4. Kabet negatieve (-) Stootwand 5. Accuktem 6. Accu 6. • Entfernen Sie die Batterieabdeckung Mise en place de la batterie REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-det& de I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la batterie, pendant une heure au moins, & 6-10 A. Accudekset (_1. Einbau tier Batterie HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10 Ampere aufladen. WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metaltarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegenst&ande mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte dies Brandverletzungen verursachen. (-) 4, (_1. (_ ac- Remove Battery Cover ,_ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrafner des brOtures. • Retirer le capotage de la batterie Instalaci6n de la bateria NOTA: Si utitiza la bateria despues del mes y aflo indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un minimo de una hora a 6-10 amps. _,ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, quitese los brazaletes met&ticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras. • 5 Quite et tapador det acumutador k__.) Installazione delia batteria NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-10 Ampere. \ ,_ PERICOLO" . ,Prima. di instaltare . . la batteria etiminare anelli, collane,bracc_atetti e altn oggettt di metallo dalla persona. II contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi, • Portare giui il coperchio detliaccumutatore. 2 (_ Accu installeren N. B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens e6n uur op met 6-10 A. _,WAARSOHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle metaten voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Haf. Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu brandwonden veroorzaken. Verwyder het accudekset. 22 @ ,_IWARNING: Positive terminal must be connected prevent sparks from accidental grounding. @ first to Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to + and then the black earth cable to -. Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. Replace battery cover. _IWARNUNG! Um einen KurzschtuB zu vermeiden, Pluspol zuerst angeschtossen werden. muB der Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mOssen nach vorn zeigen. Zuerst das rote Kabet an ,,+" und dann das schwarze Kabel an,,-" anschtieBen. Die kabel fest anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern. Batterieabdeckung wieder montieren. I % ATTENTION : La borne positive dolt @re connectee la premi@e afin d'eviter les etincelles qui peuvent se produire & la suite d'une mise & la masse accidentelle. Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre de c6t& Placer la batterie dans son logement, les bornes du c6te ext@ieur. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne positive de la batterie puis le c&bte noir (-) & ta borne negative. Fixer les deux c&bles b, I'aide des vis et des ecrous fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse resistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion. Replacer le capotage de la batterie. ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto accidental a tierra hay que conectar primero et borne positivo. Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo del asiento. 'Los bornes han de estar orientados hacia adelante. Conecte primero et cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga et tapador det acumutador. PERICOLO: II polo positivo primo onde evitare scintille. deve essere collegato per Togtiere i cappucci protettivi dai poli e scartarli.Montare la batteria nel vano sotto il sedile, con i poti in avanti. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quelto nero negativo (-) alla terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il coperchiodetliaccumutatore. @_WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst aangesloten worden om vonken door per ongetuk aarden te voorkomen. Verwijder de beschermdoppen van de accupoten en gooi ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Stuit eerst de rode kabet aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupoten in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats het accudekset terug. 23 @ Para montar los componentes para costales al tractor del contenedor 3 1 5 1. Descarga de adaptarse 2. Tuercas 3. Arandetas * Quite el cotector de la parte trasera del tractor. Desbloquee las dos (2) grapas y tire et colector fuera del tractor. * Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas ptanas de los pernos de la ptaca trasera del tractor. de 3/8 ptanas 4 1. Consola portadora 2. Resorte fijador 10x17mm 3. Contratuerca 3/8 4. 3/8x63,5mm arandetas ptanas 5. Arandeta ptana 10,3mm (13/32_) 6. Ctavija hendida 6 Instale los dos soportes superiores a traves de la placa posterior al chasis,monte ta clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador 10xl 7mm. Ensambtar las dos abrazaderas de soporte a la parte externa det tubo de soporte det recogedor det cesped utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x 63,5mm, arandetas ptanas de di&metro interno de 13/32" y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes. 2 1 1 1. Contratuercas 2. Arandetas ptanas de 13/32 de 3/8 3. Tubo de soporte Utitizando las tuercas y las arandetas ptanas removidas del la placa trasera det tractor, instalar el tubo de soporte det recogedor det cesped en la ptaca trasera como ilustrado. 1. Gancho 2. Descargo de adaptarse 3. Ranura de la ptaca trasera 3 * Reemptazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las dos grapas de gancho. NOTA: Et gancho de cinta tiene que ira traves det piano de descarga sotamente. No permitir que el gancho entre en la fisura situada en la ptaca trasera det tractor. Esto permitir& al ptano de descarga de adaptarse a la parte trasera det tractor cuando este se mueve en un terreno desigual. 30 @ • • • 1. Tubos frontales contenedor 2. Capas de vinil • det 1 • 2 Para montar el contenedor Desptegar la botsa pivoteando el tubo frontal det saco completamente hacia adetante y presionado la atadura de vinilo del fondo hacia el tubo. En el interior de la botsa, instalar las barras extendedoras y los resortes de retenci6n en tas clavijas en ambos lados de la bolsa como mostrado. Presionar las ataduras de vinito en los lados det tubo frontal det saco. Meta la manitla para volcar (verter) et contenedor en el orificio de la parte superior del contenedor, monte ta clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijador. Empujar el tap6n en la parte terminal de la empu_adura del vaciadero de la bolsa. NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se puede quitar de manera que ,la manilta se use para vaciar la manga en caso de que Esta se atasque. 4 5 Regulacion del contenedor Para un funcionamiento correcto y segln et tipo de carga, puede ser necesaria una regulacion det bloque del contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/4") 9 mm (3/8") entre la part suprior det contenedor y el escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a la superficie superior det escudo protector (guard- afango). \ 4 3. Barras extendedoras 4. Ctavija hendida 5. Capas de vinil • 5 6 _l 7 • • 5. Capas de vinit 6. Tubo de la manilla 7. Resorte fijador 10 x 44mm 9 • 8. Otavija hendida 9. Tap6n 1. Superficies superiores 2. Soporte de ajuste horizontal 3. Soporte de ajuste vertical 4. Gancho det saco • eMM(1/4")oeMM(3/8") • • • 2 Ajuste horizontal Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del recogedor de cesped. Afloje de modo que los soportes mantengan su posici6n, pero permita que se puedan mover. Mueva los soportes hacia adetante o hacia atr_.s ta cantidad deseada para que el conjunto det recogedor pueda ser movido. Vuetva a apretar las tuercas con seguridad. Ajuste vertical Afloje levemente tas tuercas que aseguran los soportes de ajuste vertical. Afloje de modo que los soportes mantengan su posici6n, pero permita que se puedan mover. Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad deseada para para que el con junto del recojedor pueda ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad. Monte de nuevo et btoque det contenedor y averigue et ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango). Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance et ajuste adecuado. Despues de alcanzar la correcta colocaci6n, quitar et saco det tractor e instatar et gancho del saco (4) en la placa trasera det tractor back como mostrado. Apretar de modo firme. Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el gancho. Medir ladistancia entre el saco y el gancho como mostrado. Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con cuidado y repetir et ajuste vertical segOn 1onecesario. Para Ilenar el contenedor, mulching, o vaciar Mire la Parte 5 del manual preeente. 31 2 1. Handle 2. Retainer Spring 2. Resorte fijador 3. Pin 3. Ctavija 4. Plug 4. Tapon otapa @1. Handgriff • • • • • • @ ® To assemble and install mulcher plug Remove spring retainer and pin from handle. Mango @1. Impugnatura 2. 3. Fixierfeder Stiff 2. 3. Coppigtia Perno 4. St6pset 4. Kit Mulching 2. 3. Poignee de I'insert Epingle Axe de fixation 2. 3. Hendet Sluitveer Pen 4. T@e de I'insert 4. Plug @1. @ @1. • insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on both the plug and handle are on the same side and that they can both be seen from the top when laying on the ground. @1. Paraensamblar Y montar la tapa mu_ching Remover et reten det muetle y et pasador de la enpufladura. Meta la tapa en el mango, averigOe de que las letras "A" sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de que se vean tas dos encima en posici6n horizontal sobre et sueto. Secure with pin and retainer spring provided. For installation see "To Convert Mower" in Section 5 of this manual. Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora" en Parte 5 det manual presente. Montage und Installation des Mulcheinsatzes Entfernen Sie den Sptintstift und Stift vom Griff. (_) • Stecken Sie den St6pset in den Handgriff. Versichern Sie sich, dab die Markierung ,,A" sich sowoht beim St6psel, als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet. Beide Markierungen m0ssen von oben sichtbar sein, wenn das Tell auf dem Boden tiegt. Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder. Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in Abschnitt 5 der Betriebsanweisung. Pour assembler I'insert broyeur Retirer I'epingte et I'axe de fixation. • Agganciare il Kit all'apposita manigtia. Verificare che le due lettere "A" siano allineate. • Fissare il perno con la coppiglia. Per I'installazione vedere "Adattamento Capitolo 5 det presente Manuale. V • Ins@er la t@e de I'insert dans la poignee. V@ifier que les lettres A et B, moutees sur chacune des parties, se trouvent bien du m_me c6te sur la t@e et sur la poignee de I'insert, et si etles sont visibtes du dessus Iorsque I'insert est pose sur le sol. Ins@er ensuite l'axe de fixation &travers les trous prevus & cet effet dans les deux parties de l'insert et le btoquer & l'aide de I'epingle. Pour mettre en place I'insert (et pour passer de la fonction broyage & la fonction ejection arri@e), se reporter au chapitre 5 de ce manuel. 36 Per I'installazione del Kit Mulching: Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla eil perno. det trattorino" al Her monteren en installeren van de mulchplug Verwijder de veerborg en de pin van de hendet. • Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A op zowet de plug als de hendel aan dezelfde kant staan en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze op de grond liggen. • Zet vast met de meegeleverde pen en de stuitveer. Voor installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van dit handboek. (_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la segadora este a ta attura de corte deseada. Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los terrenos. Ajuste las ruedas calibradoras superficie nivelada ptana. con et tractor en una Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla de ajuste de altura. Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que queden un poco sobre et suelo. Instale las ruedas calibradoras en et agujero adecuado con el perno con resalto, la arandeta de 3/8, y la tuerca de seguridad de 3/8-16 y aprietetos en forma segura. TO ADJUST GAUGE WHEELS Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheetsthen keep the deckin proper position to help prevent scalping in most terrain conditions. * Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface. * Adjust mower to desired cutting height. * With mower indesired height of cut position, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground. Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt, 3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely. * Repeat for opposite side installing gauge wheel in same adjustment hole. (_ EINSTELLEN Repita el procedimiento para el lado opuesto instatando la rueda calibradora en et mismo agujero de ajuste. (_ * DER TASTRADER Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstetlung die gew0nschte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains ein Abschuppen zu verhindern. * Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che einstellen. ® Den M&her auf die gew0nschte ® Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnitth6he befindet, sottten die Tastr&der so zusammengebaut werden, daB sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen. DEI RUOTINI ANTERIORI Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una superficie piana e livetlata. * Regotare il tosaerba sutla desiderata altezza di taglio. * Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano leggermente sollevati da terra. Installare il ruotino anteriore net foro appropriato. Ripetere sut lato opposto instaltando il ruotino anteriore netlo stesso foro di regolazione. (_ PEILWIELEN AFSTELLEN De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de gewenste maaihoogte is. De peilwieten houden het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dat er te kort wordt gemaaid. Schnitth6he einstetlen. Auf der gegen0bertiegenden Seite wiederholen und das andere Tastrad in diesetbe Einstetl6ffnung einbauen. REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE Les roulettes dejauge sont correctement regl6es torsqu'elles se trouvent legerement au-dessus du sot pendant la tonte, le carter de coupe etant & la hauteur desir6e pour la coupe. Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve sur un terrain plat. Regler le carter de coupe & ta hauteur de coupe desir6e. Lorsque le carter de coupe est b,la hauteur souhaitee, la roulette de jauge dolt _tre placee tegerement au dessus du sot. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du support situe sur le carter de coupe & t'aide de la vis, de la rondetle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer & fond. * REGOLAZIONE La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita correttamente se sono leggermente sotlevati da terra quando il tosaerba si trova all'altezza di tagtio desiderata in posizione di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio netta corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione det prato datla maggior parte dei terreni. Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en plagant la seconde roulette dans le trou correspondant &cetui utilise pour la premiere roulette de jauge. 37 * Stel de peilwieten af met de tractor op vtakke, horizontale grond. * Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af. * Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is, dienen de peilwieten zodanig te worden gemonteerd dat ze een klein beetje boven de grond zijn. Instalteer het peilwiet in het juiste gat. * Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiet in hetzetfde stetgat. 03109 @ ® Positioning of controls 1. Interrupteur de commande des phares. 2. Commande des gaz (Accel@ateur). 3. Pedate d'embrayage et de frein. 4. Levier de commande deta transmission hydrostatique. 5. Embrayage/debrayage du carter de coupe• 6. Retevage et abaissement du carter de coupe• 7. Cte de contact/demarrage. 8. Frein de parking• 9. Blocage/debtocage de la roue libre. 11 • Starter• 16. Amp@emetre 6• 7. 8. 9. 11. 5. 6. 7. Leva inserimento tagliaerba. Sotlevamento/abbassamento Chiave di accensione. det tagtiaerba. ruote. 16. Amperometro @ 1. 2. de Elevaci6n/descenso r&pidos det equipo de corte. Cerradura de encendido. Freno de estacionamiento. Acoplamiento y desacoptamiento Estrangulador. 16. Amperimetro Interruttore luci. Acceteratore. Pedate freno/frizione. Leva det cambio. 8. Freno di parcheggio. 9. Inserimento/disinserimento 11. Choke. @ Ubicaci6n de los mandos_ 1. Interruptor de alumbrado. 2. Aceterador. 3. Pedal de freno y de embrague. 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n. 5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad corte. Comandi 1. 2. 3. 4. de rueda libre. De plaats van de bedieningsorganen Schakelaar verlichting. Gashendel. 3. Rem- en koppetingspedaat. 4. Aan-/uitschakeling 5. Aan-en uitschaketing van de maaikast. 6. Snetle verhoging/verlaging 7. 8. Stuurstot/contact. Parkeerrem. 9. Aan-en uitschaketing van vrijwiet. 11. Chokeregetaar. 16. Amp@emeter 39 van aandrijving. van maaikast. 1 Light switch ®1 Lichtschalter @ 1 Interrupteur @1 Interruptor de alumbrado ® 1 Interruttore @1 V des phares luci Schakelaar verlichting 2. Throttle control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. = Full speed = Idling speed 2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M_.haggregats geregett. _ = Vollgas '_ = Leerlauf 2. Commande des gaz La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames. '_ @ = Regime rapide = Ralenti 2. Acelerador Se reguta con 6t el regimen del motor y, por Io tanto, tambien la vetocidad de rotaci6n de las cuchitlas. = Posici6n de plena aceteraci6n. = Posici6n de ralenti (_ 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del motore e di consequenza la vetocit& di rotazione detle lame. = Pieno gas = Minimo (_ 2. Gashendel Met de gasregetaar wordt het toerentalvan de motor geregetd en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. _ = Volgas-positie = Stationair-positie 40 (_ 3. Brems= und Kupplungspedal Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird das Fahrzeug abgebremst. Gteichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das Fahrzeug rollt aus. 3. P6dale d'embrayage et de frein En appuyant sur cette pedale, la transmission le frein entre en action simuttanement. se debraye et O @ O 3. Pedal de freno y de embrague AI apretarto se frena et vehicuto y at mismo tiempo se desa copta et motor deteniendose la proputsi6n. ® (_ 3. Brake and clutch pedal When the pedal is pushed down the brake is applied and the motor is disengaged. (_ 3. Pedale freno/frizione Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e cessa la trazione. 3. Rein= en koppelingspedaal Als de pedaat ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving. F_R_4. Levier de commande de la transmission by= drostatique Le levier peut @re place dans quatre 3ositions diff@entes : N = Position neutre S S = Vitesse lente F = Vitesse rapide R = Marche arri@e F R Le levier peut @re deplac6 progressJvement d'obtenir la vitesse desir6e. @ 4.Acoplamiento/desacoplamiento N de S & F afin delatransmisi6n La palanca tiene cuatro posiciones: N = Punto neutro (desacoptada) S = Marcha lenta F = Marcha r&pida R = Marcha arras 4. Motion control La palanca puede desptazarse en forma progresiva entre S y F para obtener la velocidad deseada. lever ® There are four different positions for this lever: N = Neutral (no drive) S = Stow La leva ha quattro posizioni: N = Fotla (nessuna trazione) S = Avanzamento lento F = Fast R = Reverse F = Avanzamento The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure the required speed. _-_ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen werden: 4. Leva del cambio vetoce R = Retromarcia Per setezionare la vetocitA scegtiere una posizione a piacere tra S e R @ 4. Aan=/uitschakeling gestetlt van aandrijving N = Leerlauf (Kein Antrieb) De hendet kan in vier standen worden geptaatst: S = Langsamfahrt F = Schnetlfahrt N = Neutraalstand R = ROckw_rtsfahrt F = Snet rijden Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit eingestetlt wird. R = Achteruit-rijden (geen andrijving) S = Langzaam rijden De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven om de gewenste snetheid te bereiken. 41 5. Attachment Gs. clutch switch Ein= und Ausschalten des M&haggregats Commande d'embrayage carter de coupe 5. Acoplamiento et de d_brayage du y desacoplamiento de la unidad de corte Leva inserimento tagliaerba. Aan= en uitschakeling van de maaikast _-_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe Tirer sur le levier vers l'arri@e (1) pour retever rapidement le carter de coupe tots du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe doit @re dans sa position la plus elev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier vers I'arri@e jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de coupe, tirer leg@ement le levier vers I'arri@e (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir. LE_ 6. Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de corte Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente el equipo de corte al pasar sobre irregutaridades del terreno, etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la palanca hacia atr&s (1). Apriete et bot6n (2) y Ileve despues la palanca hacia adetante (3). (_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba Per sottevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere sotlevato. Per abbassare iltagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere il putsante (2) e portare poi la leva in avanti (3). @ 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever forward (3). (_ 6. Schnelles Heben und Senken des M&haggre= /E2"_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en breng daarna de hendet naar voren (3). gats Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zur_Jckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren. 42 OFF @ ROS ON ON 7. Ignition Lock There are four different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. ROS ON ON START @ OFF ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected Electric current connected. Start motor connected. Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 -"Driving"). WARNING! 7. ZLindschioB ® Strom ausgeschattet RQckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen Strom eingeschaltet Anlasser eingeschattet 7. Chiave di accensione ON Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) collegato Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di avviamento. Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida"). PERICOLOt et de d_rnarrage La cle de contact a quatre positions diff@entes. OFF ROS ON ON START Motor de arranque acoplado ROS ON Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird. Cl_ de contact START La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni: OFF I circuiti elettrici sono interrotti R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren"). WARNUNG! @ 7. ON Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) conectado Corriente electrica conectada Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave en la cerradura. FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene positionen: OFF ROS ON ON START Corriente electrica cortada Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcionamiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 'Accionamiento"). ADVERTENCIA! Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. ® 7. Cerradura de encendido Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de contacto: Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. Le circuit electrique est coupe (eteint) Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee Le circuit electrique est ferme (allume) Le demarreur du moteur est alimente @ 7. Stuurslot/contact De contactsleutet heeft vier verschittende standen: OFF ROS ON ON START Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite"). ATTENTION! Alle elektrische stroom uitgeschakeld Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten De elektrische stroom ingeschakeld Startmotor ingeschakeld Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden"). WAARSCHUWlNG! Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cte de contact. Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. 43 @ 8. Frein de stationnement Pour enclencher le frein de stationnement : 1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein. 2. Retever vers le haut le levier du frein de stationnement et te maintenir dans cette position. 3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le tevier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouillee (en haut). Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos. 8. Freno de estacionamiento Aptique et freno de estacionamiento de la manera siguiente: 1. Apriete et pedal del freno hasta et fondo. 2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n. 3. Suelte et pedal. 8. Parking brake @Connect the parking brake in the following 1. 2. 3. Para desapticar el freno de estacionamiento rio apretar et pedal det freno. way: Press down the brake pedal to bottom position. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. Release the brake pedal. s6to es necesa- @ 8. Freno di pareheggio Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente: 1. Premere il pedale freno/frizione a fondo. 2. Tirare verso I'alto ta leva det freno e. 3. Rilasciare il pedale. To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale. @ 8. Feststellbremse Die Feststellbremse wie folgt ansetzen: 1. Bremspedat ganz durchtreten. 2. Feststellbremshebet nach oben fQhren und in dieser Stetlung halten. 3. Bremspedal Iostassen. 8. Parkeerrem Schaket de parkeerrem in als volgt: 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem in deze stand. 3. Laat de rempedaat los. Die Feststettbremse wird durch einfache Bremspedals wieder get6st. Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. Bet&tigung des (_ 9. BJocage et d6blocage de la roue libre Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee dans cette position. @ 9. Acoplarniento y Desacoplarniento de Rueda Libre Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera y puesto en su posici6n. @ 9. Free=wheel Control Lever To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position. 9. Inserimento/Disinserirnento Rouote Per trainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: estrarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione. 9. Ein=und Ausschalten des Freilaufes Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschteppen oder anzuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen. (_ 44 9. Aan=en Uitschakeliong van Vrijwiel Om de tractor te trekken of te verptaatsen zonder de hutp van de motor, moet de vrijwietbedieningsknop worden uitgetrokken. 11. Starter Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur a demarr6 et tourne reguti@ement, repousser le bouton de commande. @ 11. Estrangulador Cuando el motor est& frio, extraer et estrangutador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regutaridad, introducir et estrangutador. 11. Choke control When the engine is cold the choke should be pulled out before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in. (_ 11. Choke In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente. @ 11. Kaltetartregler Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gteichm_Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregter wieder zur0ckzuschieben. 11. Chokeregelaar Bij een koude motor dient de hendet te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden ingeschoven. @ 16. Ammeter 16. Amp6remeter (_ 16. Amp6rem6tre @ 16. Amper_metro 01342 45 (_ 16. Amperometro (_ 16. Amp6remeter @ Filling up The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max level. ADVERTENCIA! WARNING! La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene demasiado et dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle et dep6sito y tuberias de combustible. Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. (_ Reposici6n de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde inferior det orificio de Ilenado. Tanken (_) Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der EinfOtl6ffnung gefOttt werden. Rifornimento. Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore det bocchettone di rifornimento. PERICOLO! Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio. WARNUNG! Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel fOtlen, daB sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch OberflieBt. Darauf achten, daB der TankverschtuB nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regetm&Big prOfen. Tanken De motor dient te topen op schone (niet met oti gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vutgat. Plein de carburant Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de remptissage, jamais plus haut. ATTENTION ! WAARSCHUWINGt De benzine is zeer brandgevaartijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vut niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen. L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions necessaires et faire le ptein en exterieur. Ne jamais fumer Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le reservoir, penser b, I'expansion de I'essence & la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du reservoir. Toujours s'assurer, apres le ptein, que le bouchon du reservoir est correctement visse et serr& Conserver I'essence dans un recipient specialement con(_ub,cet effet et dans un local frais et aer& Verifier regulierement le reservoir et le circuit d'alimentation en carburant. 46 @ Oil level The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level. OIstand Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach de aeeite Livello delrolio Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticetta detl'olio. Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarta. Rimontare e awitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo. Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im Motor vor jeder Fahrt pr0fe.[1. Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen und den Otstand abtesen. (_ Nivel La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia adelante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese de que la m&quina est& horizontal. Descenrosque la varilla y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quiteta otra vez y lea et nivet de aceite. @ Niveau d'huile L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible apres basculement du capot moteur vers I'avant. Le niveau d'huite du moteur dolt _tre contr61e avant chaque utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere. Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter le niveau de I'huite sur la jauge. OIiepeil De gecombineerde olie-bijvutdop en peilstok worden bereikbaar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeit in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af. (_Le niveau atteint par I'huite doit se trouver entre les deux reperes sur la jauge. Si ce nest pas te cas, faire I appoint avec de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, lorsque la temperature est inferieure 0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30. CAUTION El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla. Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30. - DO 01341 The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL' marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point). (_)Lotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'. In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30. Der Olstand sott zwischen den beiden Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE 30 bis zur Marke "FULL' einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden. (_Het otiepeil dient tussen de beide markeringen op de stok te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt. Pression de gonflage des pneus Verifier regutierement la pression de gonflage des pneus. La pression de I'air dans tes pneus doit _tre de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres. @ Presi6n de inflado de los neurn_tieos Comprobar regularmente ta presi6n de inflado de los neumaticos. En los detanteros ha de set de 1 bar yen los traseros de 0,8 bar. (_ Tire air pressure Checkthe tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires. (_) Pressione pneumatiei Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar Reifendruck Den Luftdruck in den Reifen regelm_Big pr0fen. Der Druck in den Vorderreifen soft 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar. (_) De luchtdruk in de banden Controteer regelmatig de tuchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 barte zijn. 47 5o Drivingo 5o Betriebo 5o Conduiteo 5o Guidao 5o Rijdeno 5o Conducci6no @ Anlassen des Motors Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstettung (obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Ausschalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht. D6marrage du moteur S'assurer prealablement, que te carter de coupe est en position de transport (c'est a dire : reteve au maximum) et que le tevier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est en position "debray6e" (voir figure). (E_ v Arranque del motor AsegOrese de que el equipo de corte est& en ta posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/desacoplamiento det equipo de corte est& en la posici6n de desacoptamiento. © Avviamento del motore II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in "posizione"disinserito". @ Starting of motor 1_) Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position. @ Press down the clutch/brake pedal completelyand hold down. Make sure that the motion control lever is in neutral "N". @ Kupptungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser Stellung halten. Pr0fen, dab der Hebel fur das Ein- und Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht. Her starten van de motor Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendet voor aan/uitschaketing van de maaikast in uitgeschaketde stand staat. (_ Enfoncer completement la pedale d'embrayage/frein. S'assurer egalement que te tevier de modification de la vitesse d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort). (_ Pise hasta el fondo et pedal de embrague/freno y mantengalo presionado. Asegurarse de que la ptanca de embrague/ desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro. (_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto. Portare la leva det cambio su "N", in folle. (_ Druk de koppetings/rempedaal geheel in en houdt hem ingedrukt. Controleer of de hendet voor aan-/uitschakelen van de aandrijving in de neutrale stand staat. (_ Putt out the choke control (if engine is cold). (_Den (_Si 48 Kaltstarthebet herausziehen (nur bei kaltem Motor). le moteur est froid : Tirer la commande de starter. (_ Extraer et estrangutador (_) Estrarre freddo). (_) Trek de choke uit (getdt alleen indien de motor koud is). il comando (L_nicamente si et motor esta fr[o). dello choke (in caso di partenza a 5 Warm motor: Pushthe gas control halfwaytofutl gas position"_[_l_". @ Bei warmem schieben. Motor: Gashebet in die Vollgasstetlung "_1_!_" Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz & mi-distance de sa position d'accet@ation maximale. "_t¢. @Moter caliente: Empuje el aceterador hasta ta mitad recorrido hacia la posici6n de ptenos gases ",_!". de su @ Motore caldo: Portare il comando det gas sut massimo "_l!". Bij een warme motor: Schuif de gashendet halverwege naar de volgaspositie "_l!". @ Amener la cle de contact ("START"). REMARQUE! sur la position "Demarrage" Ne paslaissertournerle demarreur plusde 5secondes achaque fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement, attendre une dizaine de secondes avant d ieffectuer une nouvelle tentative. la Ilave @Ponga "START". de encendido en la posici6n de arranque NOTA! No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. Turn the ignition key to "START position". Girare la chiave su "START". NOTA! NOTE! Non inserire il motorino di avviamento per pit di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. Z0ndscht0sset auf "START" drehen. HINWEIS! Draai de startsleutet naar "START"-positie N.BJ Den Antasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden betb.tigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten Anta6versuch ca. 10 Sekunden warten. Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien. AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet. @ Laisser ensuite la cte revenir sur sa position "On" Iorsque le moteur a demarr6 et repousser la commande de starter des que le moteur tourne reguli@ement. Amener la commande des gaz & la position correspondante au regime moteur desir& Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue pour obtenir le regime optimal pour latonte (accet@ation maximate du moteur). que la ttave de encendido vuetva a la posici6n "ON" @Dejar cuando ha arrancado et motor e introducir et estrangulador Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has started and push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. tan pronto como et motor funcione con regularidad. Ponga et aceterador en la posici6n deseada. AI cortar, a ptenos gases. t'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regotare il gas ® Dopo sut regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F". @ Draai de startsleutel terug in"O N"-posotie, wanneer de motor Nach Anspringen des Motors den Z0ndscht0ssel in die Stetlung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zur0ckschieben, so dab der Motor gteichm&Big arbeitet. Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzaht stetlen. Bei M&hen: Vollgas. is gestart en schuif de choke in zordra de motor getijkmatig Ioopt. Schuif de gashendet naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas. 49 5 • • • • • • • • @ ATTENZJONE: SE LA TRASMISSIONE TATA PER RIPARAZIONI O PER LA RICORDARSI DI FARE LO SPURGO STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE TRATTORE. Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que lefrein de stationnement n'est pas serre. Deptacer #`fond te tevier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Deptacer ensuite #,fond le tevier en position de marche arri@e et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Rep6ter ces op@ations 3 fois de suite. Deptacer le tevier de commande d'avancement en position de point mort (N). Arr@er le moteur du tracteur en amenant ta cte de contact sur sa position d'arr@ (OFF). Embrayer #` nouveau ta transmission en replagant la commande de roue libre dans sa position "embrayee" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel). Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti. Faireavancerletracteurdel #`2metresenmarcheavant, puis de la m_me distance en marche ari@e. Rep6ter cette op@ation 3 fois de suite. Le tracteur est maintenant pr@ pour une utilisation normale. • • • • • • • • PURGAR LA TRANSMISI6N Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor para la primeravez. Este proceso remover#` cualquier aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante et transporte de su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR. • • • • • • • • • • • • @ DELLA Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire I'operazione seguente. Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota libera. Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento non sia tirato. Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti massima e tenerveta per cinque (5) secondi. Mettere la leva sulla retromarcia al massimo e tenerveta per cinque (5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte. Mettere la leva det cambio in folle (N). Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla posizione "OFF". Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulta posizione di marcia. Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutta posizione di lento (stow). Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farto indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre volte questa operazione. II trattore e pronto per il normale funzionamento. TRANSMISSIE ONTLUCHTEN Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT. • Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat hij in geen enkete richting kan wegrollen. Voor de votgende handeling moet de parkeerrem uitgeschaketd zijn. • Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in de freewheel-stand te plaatsen. • Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd zijn. • Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendet zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer. • Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal). • Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand "OFF" [UIT] te draaien. • Schakel de transmissie in door de freewheet-hendet in de rijstand te ptaatsen. Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et freno de estacionamiento debe estar desenganchado para el procedimiento siguiente. Desenganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de rueda fibre (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual). Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de estacionamiento no este enganchado. Mueva la palanca det control de movimiento la posici6n total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr#`sy sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces. Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n de neutro (N). Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de apagado "OFF". Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en ta posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual ). Arranque el motor y mueva et control de la aceteraci6n a la posici6n de lento. Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atr#`s cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces. Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal. Iqqq_SPURGO E' STATA SMONSOSTITUZIONE, DOPO LA REININ FUNZIONE IL TRASMISSlONE Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere infunzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentir#` di etiminare le botlicine d'aria che possono essersi formate netla trasmissione durante il trasporto. 51 • Start de motor en breng de gashendet Langzaam. naar de stand • Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer. • Uw trekker is nu ktaar voor normaal bedrijf. 5 @ TheNOTE! machine @ @ (_) is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/disconnection lever in position "connection'.Your machine is also equipped with a system that will not allow mower to operate if the bagger or optional rear discharge deflector is not installed properly. @ HINWEIS! Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt, und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf "eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht ertauben, wenn der Container oder das zustztiche hintere Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind. NOTA! La m&quina tiene un interruptor de seguddad que corta la corriente al motor s{ et conductor sale det asiento con et motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/ desacoptamiento en la posici6n de acoplamiento. Sum m&quina tambie viene equipada con un sistema que no permitir& a la segadora funcione si et recogedor o et deflector opcional de descarga no este instalado. NOTA! La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando I'operatore lascia il sedite con il motore acceso eil tagtiaerba inserito. La vostra macchina ei attrezzata con sistema che non permette che la macchina si aziona si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io scarico non sono installati corretamente. REMARQUE! (_ N.B.! De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "ingeschakeld" staat. Jou machine heeft ook met een systeem geinstalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren, als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor leegtopen zijn juist niet gemonteerd. (_ Conduite Abaisser te carter de coupe en amenant te tevier vers l'avant. Rel&cher doucement ta pedale d'embrayage/frein. Embrayer les lames et placer la commande de vitesse d'avancement sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond & I'encoche prevue &cet effet au niveau de ta commande des gaz). La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le siege. Le carter de coupe est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui emp_che I'embrayage des lames tant que le collecteur ou le deflecteur (en option) ne sont pas correctement mis en place & I'arriere du tracteur. ( Conducci6n Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno. Acoptar la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad adecuada al terreno y al corte deseado. / @ Guida _Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva retativa. Rilasciare lentamente il pedate freno/frizione. Inserire il tagtiaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al terreno e al risuttato di tagtio desiderato. Driving Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Release the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and move the motion control lever to the required position. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. ® (_ Betrieb Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken. Kupptungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen. Das M&haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stellung stellen. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit w&hten. 52 Rijden Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen. Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/ uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesuttat. 5 ROS"ON" ROS"AN" ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON" Engine "ON" (Normal Operating) Motor "AN" (Normalbetrieb) Moteur "ON" (Fonctionnement Motor "ON" (Funcionamiento Motore "ON" (Funzionamento ROS"ON" normal) Normal) normale) Motor "ON" (normaal functioneren) @ Reverse Operation System (ROS) Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position. (_ WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. USING THE ROS (_ Move motion control lever to neutral (N) position. UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position. • Look down and behind before backing. Mettre te levier de contr61e sur ta position neutre (N). Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers la gauche sur ROS "Marche" (ON). Slowly move motion control lever to reverse (R) position to start movement. Regarder en bas et derriere avant de faire marche arriere. When use of the ROS is no longer needed, turn the ignition key clockwise to engine "ON" position. Deptacer lentement te levier de contr6te sur la position marche arriere (R) pour faire recuter le tracteur. Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la position Moteur "Marche" (ON). R_ekw_rtsgangsystem (ROS) Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&ngerkupptung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor abschalten, auBer der Z0ndschDsset ist in der Stetlung auf ROS "AN". @ Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS) Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON". WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupptung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sotlten ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupplung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zur0ckgesetzt werden muss. M_ihen Sic nicht im RLickw_rtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist. VERWENDUNG DES ROS iATENOK_)N! Ir marcha atr&s con el embrague puesto mientras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen posici6n "ON", para permitir et funcionamiento atr&s con el embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando et operador Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos que no sea absolutamente necesario. USAR EL ROS Stetlen Sie den Ganghebel auf neutral (N). Bei laufendem Motor drehen Sie den Z0ndscht0ssel gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN". Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach hinten. * S6curit6 Marche ArtiSte (ROS) Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 de fonctionnement en marche arriere (ROS). Des que l'operateur essaie d'enctencher la marche arriere en actionnant t'embrayage de I'equipement, le moteur s'arr_te si la cte de contact n'est pas en position ROS "ON" (securit6 marche arriere). ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche arriere avec I'embrayage de t'equipement enclench& Mettre la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arriere avec I'embrayage de l'equipement enctenche uniquement Iorsque l'operateur decide que cette operation est necessaire pour repositionner le tracteur avec l'equipement enclench& N'utilieer la faucheuee en marche arri6re que si c'est absolument n6cessaire. Mover la palanca de control det movimiento posici6n neutro (N). hasta la Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el sentido inverso al de las agujas det reloj hasta la posici6n ROS "ON". Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stetlung ROckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten. Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s. Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht wird, drehen Sie den Z0ndscht0sset im Uhrzeigersinn auf Stetlung Motor "AN". Mover la palanca de control det movimiento despacio asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento. Cuando et uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave de ignici6n en el sentido de las agujas del retoj en la posici6n Motor "ON". 53 5 @ ® • • • • • • (_ • • • • • • • Conseils pour la tonte Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux. Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte. Commencer par couper assez haut, puis reduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du resuttat souhaite. Le meilleur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, lavitesse d'avancement du tracteur peut @reaugmentee, en choisissant te rapport de bofte de vitesses sup@ieur ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la qualite de la coupe. Les plus belles pelouses sont cetles qui sont tondues souvent. La coupe est plus reguli@e et I'herbe est mieux repartie sur ta surface. Le temps passe pour effectuer la tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que I'aspect de la pelouse n'en soit affecte. Eviter de tondre une petouse mouillee, car la qualite de la coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sol. Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utilisation. Une ractette peut @re utile pour decoller I'herbe frafche du carter ou de la goutotte d'ejection. • • • • • • ® ® ® ® ® • Consejos para el torte Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar et choque con ellos. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola hasta alcanzar et resuttado deseado. El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha baja (la m&quina se desptaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios m&s alta o reduciendo las revotuciones det motor, sin que et resultado det corte se empeore. Et cesped mejor se obtiene cort&ndolo a menudo. Et corte ser& m&s uniforme y la hierba cortada quedar& distribuida m&s uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de corte no ser& mayor, puesto que puede etegirse una vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado det corte. Evite cortar el cesped si est& mojado, pues el resuttado ser[a peor al hundirse las ruedas en el sueto btando. Despues de cada uso, limpie et equipo de corte roci&ndolo a chorro de agua pot la parte inferior. • • • 55 Consigli per il taglio dell'erba Putire il prato da pietre e altri corpi estranei. Individuare ostacoli fissi. Cominciare con un'altezza di tagtio etevata e scendere progressivamente. I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se I'erba non e alta o folta possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza peggiorare sensibitmente il risuttato. "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e pi[_ uniforme e il tagliato si distribuisce pi_ uniformemente su tutta ta superficie. II tempo necessario comptessivo uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non e soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice det tappeto erboso. Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso. Maaitips Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markeer grotere stenen of anderevastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Het maairesuttaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snel) en een lage versnetling (de machine beweegt zich tangzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder wordt. Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesuttaat minder wordt. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken. Spoel de onderkantvan de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. 5 Pour rider le bac: Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit Iorsque le bac est ptein. Pour arr@er I'alarme, debrayer les lames. • Amener le tracteur I& ou vous souhaitez le decharger. • Mettre te levier de bofte de vitesses au point mort et tirer le frein & main. • Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coupee. Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V@ifier que te collecteur est bien referme et qu'il se trouve dans la bonne position avant de reembrayer les lames. Para vaciar la cargadora El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el interruptor -la Ilave det embrague (acoplador) de engranaje. (_ ® • Pare Ud el tractor en et lugar donde ud quiere descargar et contenedor. • Mueva la manitla mediante la cual se hace et funcionamiento en posiciQn neutral y tire del freno manual (para parquear). • Eteve la manilla para vaciar en posici6n m&s alta. Tirar la manitla hacia adetante para etevar et contenedor y volcar los recortes (Io segado). • Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor este asentado yen posici6n correcta Io que permitir_, et funcionamiento de la segadora. Svuotamento del eesto II vostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare il putsante di innesto lame. To Dump Bagger Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off the alarm disengage the attachment clutch switch. • • Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico detl'erba Mettere in folle e inserire in freno a mano • Position tractor in location you wish to dump bagger. • • Place motion control lever in Neutral position and set parking brake. Alzare la manigtia per Io scarico. Tirare verso t'operatore per sollevare il cesto di raccolta e svuotarto. • • Raise dump handle to its highest position. Putt handle forward to raise bagger and dump clippings. Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto sia comptetamente abbassato, e che si trovi in posizione corretta per lavorare. • To continue mowing, be sure bagger is down and in proper operating position which will allow mower to operate. (_ @ Entleeren der Grasfangbox Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker. Fahren Sie den Traktor an die Stetle, an der Sie die Box entteeren m6chten. • Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie die Handbremse an. • Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox ganz nach oben. • Ziehen Sie anschtieBend den Handgriff ganz nach vorne, um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu entteeren. Her legen van de grascontainer Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de container. Om het alarm uit te zetten moet u de schaketaar voor de containerbevestiging uitzetten. • Plaats de trekker op de ptek waar u de grascontainer wilt legen. • Zet de versnetlingshendet handrem aan. in z'n neutraal en haal de Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te laten komen en het grasmaaisel te storten. Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in de juiste stand staat. 56 5 @ Per Io scarico Para cambiar el ajuste de la segadora (Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo mulching requiere la compra de los mecanismosdispositivos siguientes) • Para cortar tipo mulching Meta la ptataforma en posicion de siega alta • Togtiere il cesto eil Kit Mulching • Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita apertura della piastra posteriore. • Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite netle aperture della piastra. • Stringere te quattro viti nei fori filettati che si trovano sutta piastra posteriore. Serrare saldamente le viti. Quite et recogedor y/o el deflector • Desmonte las dos (2) grapas y quite et deflector • Introduzca et tap6n y el mango por la placa de atras y sobre la alargadera (adaptador) det canal de descarga inferior de la segadora • • Fije et btoque ligando las dos grapas/por/encima de la manilla y cuetguetas yen las aberturas destinadas para tal proposito • Recoloque et recogedor o et deflector para que pueda funcionar la segadora. Ud ya est.listo para iniciar la cubricion det sueto. • Para no recoger la hierba Mueva la plataforma en posicion de siega atta • Quite el contenedor tada) • Monte el deflector por la abertura de la ptaca posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plataforma. y la tapa mulching (si tales (_ mon- Per La raccolta con il cesto Mettere il piatto netta posizione piu' alta • Togtiere il deflettore per Io scarico posteriore Mulching (se montati) o il Kit • Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra posteriore e fissarlo at piatto. • • Attaccare il convogtiatore con le due graffe Montare il cesto. De Maaier Ombouwen (Voor het ombouwen naar mutchen of achteruitworp is de aanschaf van de betreffende accessoires noodzaketijk.) Ombouwen naar mulchen Zet het maaidek in de hoogste maaistand. • Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas de la brida de la manga. • • Verwijder de grascontainer of de optionele achteruitworp. • Monte et deflector sobre la placa posterior atornitlando los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios aterrajados encontr.ndose en la placa trasera. • Haak detwee (2) riemen los en verwijder de afvoertrechter. • Steek de plug en de hendet door de achterplaat en door het verloopstuk voor de trechter van het maaidek. • Zet de plug vast door de twee riemen over de hendet te halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde gaten. • Vervang de grascontainer of de optionete worp zodat de maaier kan functioneren. gereed om met mutchen te beginnen. • • ® Mettere il piatto netta posizione piu' alta. • • a terra • Apriete estabtemente los tornillos de mariposa Para Ilenar el recogedor Meta la ptataforma en posiciQn de siega alta • Quite la tapa mulching o et deflector • Introduzca et recogedor en ta abertura de la ptaca trasera y sobre la alargadera de la ptataforma de la segadora. • Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en la brida det recogedor. • Monte et recogedor. • Regolazione delia funzione di taglio (La regotazione per il mulching o per Io scarico posteriore richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto etencati) achteruitU bent nu Ombouwen naar achteruitworp Zet het maaidek in de hoogste maaistand. • Verwijder de container en de mutchptug (als deze geinstalteerd is). • Monteer de achteruitworp door de opening in de achterptaat en over her verloopstuk op het maaidek heen.. • Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op de flens van de trechter te haken. ® Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier (4) vteugelschroeven vast te schroeven in de van schroefdraad voorziene openingen in de achterptaat Per il mulching • Mettere il piatto netla posizione piu' atta Zet de vteugetschroeven goed vast. • Sganciare il cesto oil deflettore per Io scarico a terra • Staccare il deftettore per Io scarico posteriore • Inserire il Kit Mulching attraverso ta piastra posteriore e posizionarlo sutta bocca di scarico det piatto • • Immobilizzare il Kit Mulching usando te due graffe sulla maniglia che andranno agganciate netle apposite aperture • Verwijder de achteruitworp • Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterptaat en op het verloopstuk van het maaidek. • Rimontare il cesto oil deflettore di scarico, e riprendere le operazioni di tagtio. • Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen aan de flens van de trechter vast te haken. • Monteer de grascontainer op de trekker. 58 Ombouwen naar maa[en met een container. Zet het maaidek in de hoogste maaistand. of de mulchplug. 5 @ ATTENTION! Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant 5°. Les risques de renversement etant alors tres importants. Nejamais rouler paraltetement &ta pente du fait des risques de renversement. Toujours rouler perpendiculairement & la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. ® @. @ ® ® ® @ ® ® ® WARNING! Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5° . The risk for roll-over backwards is large. No conduzca por los bordes deterrenos inctinados, puesto que es entonces muy grande et riesgo de vuetco. ® Evite et parar o arrancar nado. PERICOLO! Non affrontare pendi superiori a 5 ° gradi ® Non procedere maitrasversalmente alia linea di massima pendenza. Evitare fermate o partenze su terreni in pendio. ® Fahren Sie nicht in Gel&ride mit einer h6heren Neigung als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht&gt. la m&quina en terreno incli- ® Avoid stopping and starting in sloping terrain. WARNUNG! ADVERTENCIA! No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. ® ® In steep terrain the risk for tipping is considerable. Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente. @ WAARSCHUWING! Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seittich umkippen kann. ® Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. Vermeiden halten. ® Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantetrisico dan groot is. ® Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein. Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu- 59 6_ (_ WARNING! Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out: ADVERTENCLA! Antes de proceder a efectuar et servicio en et motor o en et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente: • Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever. Put motion control lever in neutral. • Apretar el pedal det embrague/freno de estacionamiento. • Poner la patanca de cambios en punto neutro. • Move connection/disconnection position. • • Switch off engine. • Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada. Parar el motor. • Remove the ignition cable from the plug. • Quitar et cable de encendido • lever to disengaged • Kupplungs-/Bremspedal ansetzen. • Getriebeschalthebet • Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stetlung stetlen. • Motor abstetlen. • ZQndkabet von der ZQndkerze abnehmen. PERICOLO! Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: • • Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio. Mettere la leva del cambio in folle. • Disinserire il tagtiaerba. • • Spengere il motore. Staccare la candeta. durchtreten und Feststetlbremse auf Leerlauf stetten. (_ ATTENTION! Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous • • de la bujia. @ WARNUNG! Vor Wartungsma6nahmen an Motor oder M&haggregat sind folgende Ma6nahmen durchzufQhren: (_) y acoptar et freno Enfoncer la pedale d'embrayage/frein frein de stationnement. WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen: • Druk de koppetings/rempedaal parkeerremhendet pour verrouiller le Zet de versnetlingshendet Breng de koppetingshendet Zet de motor af. Verwijder de ontstekingskabel • Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point mort). • • Debrayer les lames. Arr_ter le moteur. • • Debrancher le c&bte d'allumage de la bougie. 61 aan. • • • in en trek de in neutrale stand. in ontkoppetde stand. van de bougie. @ • \ .\ \ \ \ \ Engine hood Raise hood. • Unsnap headlight wire connector. • Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor. • To reinstall, frame. • Reconnect headlight wire connector and close hood. @ slide hood ® ® @ ® Vor den M_.hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem M_her herausheben. Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube in die Schtitze des Rahmens schieben. (_ Debrancher les phares, Apres s'_tre place devant le tracteur, prendre le capot par les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever pour le liberer des encoches qui le retiennent au ch&ssis. • Pour le remettre en place, repositionner capot dans les encoches du ch&ssis. • Rebrancher les phares et refermer le capot. @ (1) Capot • (2) Connexion des phares • (2) Conector de cables de los faros detanteros (1) Motorkap (2) Aansluitkabel Cubierta del motor Levante la cubierta. Desenchufe et conector de cables de los faros detante- • Col6quese detante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, incl[neta hacia detante y extr&igata. • Para votver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. • Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y cierre la cubierta. (1) Cofano (2) Connettore cavo luci (_ les ergots du ros. @ (1) Cubierta (_ Capot moteur Relever le capot, ® wire connector 6 wieder anschtieBen und die Mo- ® (1) Hood Scheinwerferanschtu in Motorhaube hochklappen. Scheinwerferanschtu6 16sen. Scheinwerferanschtur3 torhaube schtieBen. Motorhaube into slots Motorhaube ® (2) Headlight pivot brackets (_) koptampen • Cofano Motore Sollevare il cofano. • Staccare il contatto det cavo delle luci. • Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in avanti e sollevarto dat trattore. ® Per rimontare, infilare le staffe netle guide sut telaio. ® Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano. ® Motorkap Open de motorkap. ® Ontkoppel de aanstuitkabet van de koptampen. ® Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van de trekker. Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de betreffende openingen in het chassis. Sluit de aansluitkabel stuit de motorkap. 62 van de koptampen weer aan en @ & Maintenance NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition. WARNING: Disconnectsparkplugwireto preventaccidentatstarting before attempting any repair, inspection, or maintenance. Before each use: @ Mantenimiento NOTA: Et mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener et tractor en buen estado. _,ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la bujia a fin de evitar accidentes. Antes de cada uso de la m_quina: • Controtar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. • Controtar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros. • Controtar la bateria, los bornes y los orificios de ventilaci6n. • Recargar lentamente a 6 amperios. • Limpiar el filtro de aire. • Mantener et tractor fibre de suciedad a fin de evitar daflos o sobrecalentamientos del motor. • Controtar el funcionamiento det freno. • • Check oil, lubricate pivot points as necessary. Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure. • Check the battery, terminals and vents. • Recharge slowly at 6 amperes if needed. • Clean air screen. • Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating. • Check brake operation. Cleaning Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. Limpieza No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n atta para limpiar. Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina. (_ Wartung HINWEIS: Der M&her sottte regetm&Big gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten. ,_WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten muB das ZOndkerzenkabet entfernt werden, um ein pt6tztiches Starten des M&hers zu verhindern. Vor dem Gebrauch: • • • • • • • Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per conservare il trattore netle migtiori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali. 01stand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstellen zu schmieren. Kontrollieren, ob sich s&mttiche Bolzen, Muttern und Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin& Die Batterieklemmen und EnttOfter der Batterie pr0fen. Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke von 6 A langsam aufzutaden. Luftgitter reinigen. Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden. Funktion der Bremsen kontrollieren. Prima di ogni impiego: • Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione. • Controltare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano posto. • Controtlare i poll e i punti di sfiato della batteria. • Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. • Pulire schermo aria. • Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento det motore e danni conseguenti. • Controllare il funzionamento det freno. Reinigung Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsgerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen. Pulizia Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. Lacqua pus infiltrarsi nel motore e net sistema ditrasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. Entretien REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutierement afin de maintenir ses performances. ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance. Avant chaque utilisation : • Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les points d'articutation, • Verifier que tousles boulons, ecrous et epingtes sont en place et solidement fixes, • Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre, • La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire, • Nettoyer la grille de ventilation du moteur, • Nettoyer le filtre & air, • Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un echauffement anormal. • Verifier le fonctionnement du frein. Onderhoud Nettoyage N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSOHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieteiding uit voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongetuk start. Voor elk gebruik: • Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig. • Controteer of alte bouten, moeren en sptitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. • Controleer de accupoten en ontluchtingsopeningen. • Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. • Maak het tuchtscherm schoon. • Zorg dat er geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. • Controteer de werking van de remmen. Reinigen N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water inde motor en in de transmissieorganen komen, war de levensduur van het voertuig verkort. 63 Pour assurer I'entretien du moteur Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur. ® ® Vidange de I'huJle du moteur Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2). Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser leg@ement la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour lib@er I'huile. Pour refermer la soupape de vidange, repousser ta soupape et la faire tourner legerement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et ret&cher la soupape. 1. Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon. Bouchon 2. Tuyau de vidange ® (E_ Mantenimiento deJ motor Vea et manual det motor. • @ To service engine See engine manual. Oil drain valve • Remove cap and install drain tube. • To open valve, push in slightly, turn counterclockwise putt out. • To close valve, push in and turn clockwise. • Remove drain tube and install cap. 1. 2. Cap Drain Tube • • • • Para abrir la valvuta, apretar ligeramente, girar en et sentido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar. • Para cerrar la va.lvuta, apretar y girar en el sentido de las agujas det reloj. • Remover et tubo de purga e instalar la caperuza. 1. Caperuza 2. Tubo de purga and ® ManutenzJone del motore Fare riferimento al manuale det motore. Valvola di scarico Wartung des Motors Im Handbuch des Motors nachschtagen VentJl for den ('_lablauf • Den Decket abnehmen und den Abtaufschtauch stecken. V_ivula de purga del aceJte Remover la caperuza e instalar et tubo de purga. hinein- Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr_Jcken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. Um das Ventit zu schtiessen, dieses hinein dr0cken und im Uhrzeigersinn drehen Den Abtaufschtauch herausziehen und den Deckel wieder aufsetzen. dell'olio • Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico. • Per aprire la valvota, premere leggermente, senso antiorario ed estrarre. • Per chiudere orario. la valvola, premere ruotare in e ruotare • Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare 1. 2. Tappo Tubo di scarico in senso il tappo. @ Voor bet onderhoud van de motor Zie motor handleiding 1. Decket • 2. Abtaufschtauch • 64 Oiie aflaatklep Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan. Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen wijzerzin en trek uit. • Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin. • Verwijder de aftaatbuis en breng het kapje aan. 1. 2. Kapje Aflaatbuis SCHEMA D'ENTRETIEN Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien. Seton les besoins Toutes les 8 H Toutes les 25 H Toutes les 50 H Toutes les 100 H Toutes les 200 H Vidange de I'huile moteur (sans filtre a huile) .................................................................................... • Vidange de I'huite moteur (avec filtre a huile) ......................................................................................................... Graissage des articulations ..................................................................... Verification des freins ..................................... • • • Nettoyage de la grille d'aeration .......................................... • Nettoyage du filtre a air et du pre-filtre ............................................................................... • Remptacement de la cartouche du filtre a air ............................................................................................................................................. Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur ........................... Remplacement Verification de la bougie ............................................................................................................... (_ INFORME • ® du filtre a carburant ...................................................................................................................... Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions Verification • du gonflage des pneus .................. Remplacement • ................................................................... du pot d'echappement • • .............................................................................. • DE SERVIClO Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal. Cuando se_ necesario Cada 8 horas Cada 25 horas Cambiar et aceite del motor (sin filtro de aceite ) ................................................................................... Limpiar et filtro de aire ......................................................... • Limpiar et filtro y prefiltro de aire .......................................... • Cada 100 horas • • Sustituir el cartucho de papet det filtro de aire ........................................................................................................................................ Limpiar las aletas de refrigeraci6n det motor ....................................................................................................................... • • Oambiar la buj[a ................................................................................................................................. • Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. • Controlar et sitenciador ................................................................................................. 66 Cada 200 horas • Cambiar et aceite del motor (con filtro de aceite) ....................................................................................................... Lubricar los puntos de pivotaci6n .............................................................. Controlar et funcionamiento de los frenos ..................................................... ......... • Cada 50 horas • • Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS) Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema inmediatamente. • Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del freno no este completamente presionado, y el mando det embrague este en la posici6n desembragada. CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR: CONTROLLO TROMARCIA • Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento sin porter primero et freno de mano apagar_, et motor. • • Cuando et motor esta. en marcha y el embrague est,. embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et asiento apagar_, et motor. • El embrague no tiene que funcionar esta. asentado. G (_ ATRAS • Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y et embrague puesto, cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s apagar_, et motor. • Cuando el motor estA en marcha con el interruptor de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrAs NO apagarA el motor, should shut off the engine. IN RE- Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione del Motore nella posizione "ON" e l'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di inserire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento det motore. Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione det ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io spegnimento det motore. si et operador no CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO (ROS): DEL SISTEMA PER OPERAZIONI (ROS): Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys= teem voor achteruit werken (ROS) Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het probteem onmiddetlijk op te Iossen. • De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt is en het aankoppelingspedaalregetaar zich in de vrije positie bevindt. CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER • Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten. • Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet te verlaten de motor af te sluiten. • Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoet zit. Sistema di Presenza Operatore e Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona net modo qui descritto, riparare il problema immediatamente. • II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non comptetamente premuto e I'innesto della frizione non netla posizione disinnestata. CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE: CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS) Mentre il motore e acceso quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare ilfreno d iparcheggio dovrebbe comportare tospegnimento del motore. • Mentre il motore e acceso e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento det motore. • Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te stuiten. Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet af te sluiten. Linnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'operatore non e seduto al suo posto. 69 @ Blades The blades should be sharp to achieve best cutting results. Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. @ Cuehillas Las cuchitlas han de estar afiladas para proporcionar el mejor corte posibte. Et afilado puede hacerse con lima o mueta. NOTE: It is very important that both blades are sharpened equally to avoid imbalance. NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequitibrios. Messerbalken (_) F0r ein gutes Mb.hergebnis m_Jssen die messcrbalken scharf sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe gesch_.rft. NINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide Seiten der Messerbalken gteichm_.Big gesch_.rft und auf Unwucht gepr0ft werden. (_ Lame Le lame devono essere affitate per ottenere it migtior risuttato di tagtio. A tale scopo utilizzare una lima ouna mola. NOT.&: E' importante affilare le due estremit& della lama in modo uniforme per non creare disequitibri. @ Lames: Les lames doivent @re parfaitement affQt6s pour obtenir une belle coupe. L'affQtage peut @re realis6 & I'aide d'une lime ou d'une meute. Messen De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesuttaat te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een viii of met een stijpschijf. NOB.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen. REMARQUE: II est tres important d'affQter les deux extremit6s de la lame de fagon identique afin d'eviter tout des6quitibrage. @ Blade Care IMPORTANT: The blades on your mower are not the same and must be installed on the correct side. It is suggested that you work on one blade at a time to ensure proper assembly of components. _._ ::_©*_ Messerpfiege WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht identish und mQssen deshalb auf der jeweits richtigen Seite montiert werden. Es wird empfohten, die Messer nacheinander zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken zu gew&hrleisten. 1 1, 2= @ 5-Star pattern blade w/right hand threaded bolt @ 6-Star pattern blade w/ left hand threaded bolt @ Messerbohrung mit fOnfe-ckiger Aussparung, Gewin-debotzen mit Rechtsgewinde. @ @ Lame avec orifice de fixation central (etoile a cinq branches) avec pas de vis droite @ @ Filo cortador de orificioestrella se cinco puntas y un tornillo dextrogiro @ Messerbohrung mit sechseckiger Aussparung, Gewindebolzen mit Linksgewinde Lame avec orifice de fixation central (etoile a 6 six branches) avec pas de vis gauche Fito cortador de orificioestrella de seis puntas y un tornitto levogiro Lama affettata con aperture stella cinque (5) punte e bollone filettato a destra Mes met 5-hoeleige ster en rechtsgangig schroefdraad Entretien des lames ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont diff@entes et chacune d'entre eltes dolt @re instaltee & sa place dans le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur une lame a la fois pour s'assurer du bon assemblage des composants. Como cuidar las euehillas IIVlPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son identicos y hay que montarlos por los lados correctos. Se recomienda trabajar con cada uno separadamente para asegurar un ensambtaje adecuado de los componentes. Lama affettata con apertura stetla a sei (6) punte e bollone filettato a sinistra Mes met 6- hoeleige ster en linksgangig schroefdraad 7O @ Manutenzione delle lame ATTENZION E: Le lame dellavostra macchina non sono uguati, quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un perfetto posizionamento. (_) Onderhoud messen BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan te beveten om slechts aan een mes tegetijk te werken om er voor te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd. Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas El centro de esta cuchitla se parece a una estrella de cinco (5) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchilla es dextrogiro normal y se desentornilla en direcciQn opuesta a la vuelta de la aguja det retoj y se emperna dandole vuettas en la direcciQn de la aguja det retoj. Lama con for stellare a 5 punte II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque punte. II butlone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo all'opposto, in senso orario. _ 1. 5. 2. Tornillo de cabeza de cinco facetas, dextrogiro Arandeta etastica 3. 4. Arandeta ptana Filo cortador 7. 6. 8. 5. 2. Bullone a testa esagonale con filettatura destrorsa Rondelta elastica 3. 4. Rondetla piatta Lama 7. 8. (_1. Zeskantbout chtsgangig schroefdraad 2. 3. 4. met re- Veerring Vlakke stuitring Mes 6. 5. 6. 7. 8. Orifico de centraje-estrella de cinco puntas Mandril-estretla de cinco puntas Oanto (auxiliar cortador) trasero Nudo del mandril (_) ivies met 5=hoekige ster Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de ktok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee te draaien. Foro stetlare a cinque punte (5) Mozzo-lama stetlare a cinque punte (5) Palettatura lama Mozzo compteto 5-hoekige middengat Doom met 5hoekigester Sleep (hutp) mes Mandrijn Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas El centre de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una estretla de seis (6) puntas. Et tornitlo que liga esta cuchitla es levogiro y se desentornilla en la direcciQn de la vuelta de la aguja del retoj y se emperna con vuettas en la direcciQn opuesta a la de la aguja de retoj. 2. Tornillo de cabeza de seis facetas, levegiro Arandeta etastica 3. 4. Arandeta plana Filo cortador (_1. 5. 6. 7. 8. 5. 2. Bullone a testa esag onale con filettatura sinistrorsa Rondelta elastica 3. 4. Rondetla piatta Lama 7. 8. 2. 3. 4. Zeskantbout met linksgangig schroefdraad Veerring Vlakke stuitring Mes 5. 6. 7. 8. (_1. 6. Lama con foro stellare II centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta. II bullone di fissaggio della lama e filettato a sinistra. Si disserra girandoto in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo in senso anti-orario. Orificio de centrajeestretla de seis puntas Mandril-estretla de seis puntas Oanto (auxiliar cortador) trasero Nudo del mandril (_ Foro stellare a sei punte (5) Mozzo-lama stetlare a sei punte (6) Palettaura lama Mozzo completo 6-hoekige middengat Doom met6-hoekigester Sleep (hutp) mes Mandrijn 72 Mes met 6=hoekige ster Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten. De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaat linksgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de ktok in te draaien. @ To Check Brake (_) If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. You may also check brake by: 1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake. 2. Tambi_n Disengage transmission by placing freewheel control in "transmission disengaged" position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilaufsteuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt" bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno hasta et fondo y poner et freno de estacionamiento. 2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada". Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y soltarto de modo que se mantenga en la posici6n desembragada. 2. Die Hinterrb.der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie versuchen, den Traktor vorw_,rts zu schieben. Wenn sich die Hinterr_.der drehen, braucht die Bremse einen Service. Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine andere qualifizierte Servicewerkstatt. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata". Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera, quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione di disinnesto. Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti, le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza qualificato. Pour V_rifier Le Frein Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus. @ Vous pouvez aussJ v6rifJez le frein en: 1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement. 2. 1. Verifica DeJ Freni Qualora, avetocit& etevata e con la marcia superiore innestata, per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consiglia di sottoporre i freni a revisione. # anche possibile verificare i freinJ procedendo come segue: 1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta, di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale det freno et innestare il freno di stazionamento. SJe k6nnen die Bremse auch folgend OberprLifen: 1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_.che, ddJcken Sie das Bremspedal ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein. F_ de la sJguJente Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o a otro centro de reparaci6n cualificado. 0berprL_fen Der Bremse Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstgeschwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_.che zum Stehen zu kommen, ist ein Service der Bremse notwendig. 2. se puede controJar el freno meRere: The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center. (_ Controlar El Freno Si el tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala velocidad ma.s alta en la marcha m_.s alta en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar et freno. De Rein Controleren Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken. U kunt ook ale volgt de rein controleren: 1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schaket de parkeerrem in. Lib@ez la transmission en plagant la commande roue libre dans la position _ transmission debray6e >_.Tirez la commande roue libre hors de et dans la fente et l&chez de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e. 2. Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur a la main vers l'avant. Sites roues arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis& Adressez-vous un service apres-vente ou a un mecanicien specialis& Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden. De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum. 74 @ ® @ 1. Quitar despues la correa de la polea det motor (1). 2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y gotpear con un martillo los muhones de eje hasta sacarlos. 3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos. 4. Tirar hacia atr&s de ta palanca para la etevaci6n y descenso de la unidad de corte. 5. Extraer la unidad de corte de la m&quina. Smontaggio del piatto di taglio Lavorare sut lato destro della macchina. 1. Togliere la cinghia dalta puleggia del motore (1). 2. Togtiere te due coppiglie (2) posteriori e con un martello togtiere anche i perni. 3. 4. Togliere le coppigtie (3), (4), (5) e i retativi perni. Tirare all'indietro ta leva di sollevamento/abbassamento det piatto di tagtio. 5. Staccare il piatto dalla macchina. @ Dismantling of the cutting unit Work from the right side of the machine. ® Desmontaje de la unidad de corte Trabajar desde et lado derecho de la m&quina. Demonterhen van de maaikast Werk vanaf de rechter kant van de machine. 1. Take off the belt from the engine pulley (1). 2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off the axle taps with a hammer. 3. 4. 5. Putt out the cutting unit from the machine. 1. Haat daama de riem van de poelie van de motor (1). 2. Verwijder de twee achterste haarpinveren een hamer de twee as-pennen los. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles. 3. Verwijder de haarpinveren Pull the lever for lifting/lowering wards. 4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen naar achteren. 5. Trek de maaikast van de machine af. the cutting unit back- Demontage des M&hdecks Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine. @ 1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe des Motors (1). 2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern und entfernen Sie die beiden Bolzen. 3. Die Federktammern (3), (4), (5) und diejeweiligen ausbauen. 4. 5. Hebel for Heben/Senken des M_hdecks zurOckziehen. M_hdeck aus ber Maschine herausziehen. ® ® (2) Bolzen • • (_ @ • Depose du Carter de Coupe Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur. 1. Sortir ta courroie d'entrafnement motrice (1). 2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension arri@e et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide d'un marteau. 3. Retirer les epingtes (3), (4) et (5) et leur cheville respective. 4. Tirervers l'arri@e le levier de commande de relevage du carter de coupe. 5. • de la gorge de la poutie * * ® ® Sortir le carter de coupe de sous le tracteur. @ ® ® 75 (2) en sta met (3), (4), (5) en resp. assen. van de maaikast Assembly of the cutting unit Push in the cutting unit under the machine. Assemble in the reverse order to dismantling. Einbau des M_hdecks M_hdecks unter den Traktor schieben. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Mise en place du carter de coupe Pousser te carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit. La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de la depose. Montaje de la unidad de torte Introducir la unidad de corte debajo de la m&quina. Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje. MontaggJo del piatto di taglio Ricoltocare il piatto sotto ta macchina. Procedere in ordine inverso. Monteren van de maaikast Schuif de maaikast onder de machine. Het monteren demonteren. vindt in omgekeerde volgorde van het @ Remplacement de la courroie d'entra_nement du carter de coupe 1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent). 2. Sortir la courroie d'entrafnement des gorges de poutie en commengant par la poutie du c6te gauche du carter de coupe, puis par les autres pouties. 3. Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de coupe. 4. Pour la mise en place de la nouvetle courroie, proceder dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correctement positionnee devant tousles guides de courroie. @ Cambio de la correa propulsora del equipo corte 1. Desmontar el equipo de corte det tractor. @ 1. Replacement of drive belt for cutting unit Dismantle the cutting unit as described previously. 2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the other wheels. 3. 4. Pull the belt away from the cutting unit. The new belt is mounted in the reverse order. Checkthat the belt lies inside all the belt guides. @ Auswechsein des Treibriemens gregat 1. M&hdeck ausbauen. 2. 3. 4. de 2. Quitar la potea izquierda de la unidad y despues de las otras poleas. 3. Quitar despues la correa de la unidad de corte. 4. Montar la nueva correa en et orden inverso. Controtar que la correa nueva se halla pot dentro de todas la guias. ® 1. Sostituzione della Smontare it piatto. cinghia di movimento lame 2. Togliere la cinghia dalla puteggia di sinistra e poi successivamente dalle altre. 3. Togliere la cinghia dat piatto. 4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide. fur das M_hag- @ Riemen vom dertinken Keilriemenscheibe des M&hdecks und danach von den 0brigen Riemenscheiben abbauen. voor de maai- Verwijder de maaikast van de trekker. 2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven. Trek daarna de riem van de maaikast af. 3. 4. 76 van de aandrijfriem 1. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfotge einbauen. Pr_Jfen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOhrungen korrekt in Position sitzt. Vervanghen kast De nieuwe riem wordt in omgekeerde votgorde gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeteiders ligt. Adjustment of the cutting unit A. In the direction of travel 1. Check that the air pressure is correct in all four tires. 2. Make sure that the machine is on a horizontal surface. 3. 4. ® @ Toachieve best cutting results the cutting unit's front edge (B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge: Lift up the cutting unit to its highest position. Measure the distances A and B. Einstellung des M_haggregats A. in Fahrrichtung 1. Pr_Jfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist. 2. Pr_Jfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht. 3. 4. M&haggregat in die oberste Lage anheben. Abst&nde A und B messen. 1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers. 2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers. 3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1). @ F0r bestes M&hergebnis muB die Vorderkante des M&haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A). Einstetlung zur Erh6hung der Hinterkante: 1. Mutter (1) am linken und rechten Hebet 16sen 2. Mutter (2) gteich viete Drehungen verstetten. an beiden Hebetn 3. (_) R@glage du carter Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einsteltungen mit der Mutter (1) zu sperren. Pour obtenir la coupe la meilteure, le bord avant du carter de coupe (B) doit @re situe & 10 mm au-dessous du plan du bord arri@e (A).Pour regter la position du bord arriere, proceder de la mani@e suivante : de coupe A. R6glage lateral 1. V@ifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct. 2. S'assurer que le tracteur est ptace sur une surface plane. 3. Retever au maximum le carter de coupe. 4. Mesurer les distances A et B. 1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche, du carter de coupe. 2. Visser les ecrous (2) exactement de la m_me fagon sur les bietlettes de suspension avant, droite et gauche. 3. Lorsque ta distance (A) est correcte, verrouitler ce regtage en resserrant I'ecrou (1). Para obtener el mejor resuttado de corte, el extremo detantero (B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") m&s bajo que et extremo posterior (A). Ajustar de la manera siguiente para elevar et extremo posterior: Ajuste de la unidad de corte A. En el sentido de la marcha 1. Controlar que la presi6n de inftado es la correcta en los cuatro neum&ticos. 2, (_) Asegurarse de que la m&quina est& sobre sueto horizontal. 3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m&s etevada. 4. Medir la distancia A y B. 1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha. 2. Enroscar la tuerca (2) et mismo nOmero de vueltas en las dos palanca. 3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste se bloquea con la tuerca (1). Per ottenere i migliori risuttati, il bordo anteriore del tagliaerba (B) deve essere circa 10 mm piQ basso di queto anteriore (A). Regolare net modo sequente: Regolazione del tagliaerba A. Nel senso di marcia 1. Controllare la pressione dei pneumatici. 2. La macchina deve essere in piano. 3. 4. Sollevare at massimo il tagtiaerba. Misurare le distanze A e B. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat. 3. 4. Zet de maaikast in de hoogste stand. Meet de afstanden A en B. Altentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro. 2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due bracci. 3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) btoccare stringendo il dado (1). @ Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt instetlen: N(N(N_Het instellen van de maaikast A. in de rijrJchtJng 1. Controteer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is. 2. 1. 1. 2. 3. 77 Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveet slagen. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetling met de moer (1) vastgezet. @ ® REGLAGE TRANSVERSAL Relever le carter de coupe au maximum. A partir du milieu de chaque extremit6s lat@ales du carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rapport au sol. La distance (A) doit@rela m_me desdeuxc6t6s &6 mm pres. Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seut c6te en se ref@ant & I'autre c6t& • ................ Abaisser ou soutever un c6te du carter de coupe en ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t& REMARQUE : A trois tours complets de I'ecrou de reglage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm. • Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque op@ation de regtage. o_p53 @ ADJUSTE DE LADO A LADO Levante la segadora a su posici6n m&s alta. ® A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la altura desde la parte inferior det extremo de la segadora al sueto. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de 6mm (1/4") de la una a la otra. • Si el ajuste es necesario, haga et ajuste en un lado de la segadora solamente. • Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento en ese lado. • Baje un tado de la segadora por desapretar la tuerca de ajuste del v&riltaje de levantamiento en ese lado. NOT.&: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste cambiar& la altura de la segadora en aproximadamente (1/8"). • Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste. (1) Bottom edge of mower (2) Lift link adjustment nut ® (1) Unterkante des M&hwerks (2) Hubstangen-Stetlmutter (1) Extremit6s du carter de coupe (2) Ecrou de regtage du bras de suspension arri@e @ (1) Parte inferior de la esquina de la segadora (2) Tuerca de ajuste det v&rillaje de levantamiento (_) (1) Bordo inferiore del tagliaerba (2) Dado di regolazione detl'articolazione (_ di sollevamento (1) Onderkant van de maaimachine ® (2) Bijstetmoer REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO Atzare il tagliaerba nella posizione pi0 alta. Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiore det tagtiaerba al suoto. La distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi0 di circa 6mm (1/4 di pollice). Se necessario, fare la regolazione su un solo lato det tagliaerba. Per alzare un lato del tagtiaerba, stringere il dado di regolazione dell'articolazione di sotlevamento su quet lato. * Per abbassare un lato del tagliaerba, altentare it dado di regolazione detl'articotazione di soltevamento su quel lato. NOTA: Tre giri completi det dado di regotazione cambiano I'altezza det tagtiaerba di circa 3 mm (1/8 di potlice). ® @ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT Raise mower to highest position. • At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground. Distance'_:' should be the same or within 6mm (1/4") of each other. • If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only. • To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on that side. ® • To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut on that side. Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni. NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8". • Recheck measurements @ LINKS/RECHTS BIJSTELLEN Zet de maaimachine in de hoogste stand. * Meet vervotgens in het midden tussen beide zijkanten van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwet hetzetfde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van etkaar liggen. * Indien bijstelten nodig is, mag dit slechts aan e6n kant van de maaimachine gebeuren. * Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine die u hoger wilt instetten. * Draai de bijstetmoer looser aan de kant van de maaimachine die u lager wilt instetlen. N.B.: Drei slagen van de bijstetmoer veranderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8"). * Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw. after adjusting. ® @ ® * . . . SEITLICHE EINSTELLUNG Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen. Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen. Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens 6 mm (1/4') voneinander abweichen. Falls eine Einstetlung notwendig sein soltte, die Einstetlung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen. Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die HubstangenStetlmutter auf der jeweitigen Seite festziehen. Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen -Stetlmutter auf der jeweiligen Seite 16sen. HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen derStettmutterver&ndern die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8"). , Nach der Einstetlung die Abst&nde erneut pr0fen 78 Cambio de correa propulsora Desmontar et equipo de corte det tractor. Despiezar et contacto de cable de la conexi6n etectrica (1). 3. Desmontar et limitador de movimientos det acoptamiento 1. 2. (2). 4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la acoplamiento (4). Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa 5. (5). 6. ® 1. @ Replacement of drive belt Dismantle the cutting unit as described previously. Pull apart the contact for the cable to the electrical connection (1). 3. Dismantle the motion restrainer for the clutch (2). 4. Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (3), the clutch pulley (4). 5. Push the belt up between two fan blades and rotate the fan clockwise until the belt comes loose (5). 6. Take off the belt from the engine pulley (6). Sostituzione della cinghia Smontare it tagtiaerba. Staccare il cavo dal contatto elettrico (1). 3. Smontare il limitatore della frizione (2). 4. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleggia (3), da quetla della frizione (4). 5. Passare la cinghia tra due pale della ventota e ruotare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia libera (5). 6. Togtiere la cinghia dalla puteggia det motore (6). 1. Vervangen van de aandrijfriem Verwijder de maaikast van de tractor. 2. Trek de contacten voor de kabet van de etectrische koppeling (1). 3. Demonteer de bewegingsbegrenzer (2). 4. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiet (3), de koppetingswietschijf (4). Leid de riem tussen twee ventitatorbladen door en draai de ventilator tegen de ktok in tot de riem vrij komt (5). 5. @ Auewechsein des Treibriemens M&haggregat ausbauen. 2. Den Kabelstecker f@ den etektrischen AnschtuB anziehen (1). 3. Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (2). di trazione 2. @ 1. 2. Quitar despues la correa de la polea det motor (6). voor de koppeting 1. 6. 4. Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when replacing! 5. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (3), dem Kupplungsriemenrad (4). Den Reimen zwischen zwei L0fterbt&ttern einfOhren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht (5). 6. Riemen vom Riemenrad des Motors (6). @ Der Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen, dab der Riemen innerhalb after RiemenfQhrer liegt. Beim Auswechsetn nut Originalriemen verwenden! @ La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse de sa depose. V@ifier que ta courroie est bien positionnee devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement une courroie d'origine lots d'un remptacement. fT_ Remplacement de la courroie d'entrainement 1. Desaccoupter lecarter de coupe du tracteur comme indique prec6demment. (Chapitre 6.6). 2. Debrancher le connecteur (1) du c&bte d'alimentation de I'embrayage etectromagn6tique. 3. Demonter le limiteur de debattement de I'embrayage etectromagn6tique (2). Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrafnement de la poutie de guidage (3), puis de la poutie de tension (4). 4. 5. Haal daama de riem van de wietschijf van de motor (6). El montaje se hace en et orden inverso al desmontaje. Controlar que la correa se halla por dentro de todas las guias. Montar Onicamente correas originales. ll montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che ta cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali! A t'arri@e, faire passer la courroie entre deux pales de la turbine de refroidissement (5) et faire tourner & la main ta turbine dans le sens inverse des aiguitles d'une montre pour degager la courroie. De montering vindt in omgekeerde votgorde plaats als de demontering. Controleer of de snaar binnen atle riem-geteiders ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging! 6. Enfin, degager la courroie de la poutie motrice (6). 79 @ REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COIViANDO DEL IViOVllViENTO DEL IVlECCANISIVIO DEL CAIVIBIO La leva di comando det movimento det meccanismo del cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e non richiede pertanto utteriori regolazioni. 1. 2. 3. @1. Allentare il bullone di regolazione di fronte aria ruota posteriore destra; stringendolo poi leggermente • Avviare il motore e spostare la leva di comando det meccanismo det cambio finche in trattore non si muove avanti o indietro; • Tenere ta leva di comando in questa posizione e spegnere il motore; • Con la leva netla stessa posizione, allentare il buttone di regolazione; Palanca de Control Det Movimento • Spostare la leva in posizione folte (N) (btocco), Neutro Cierre Metgtlico • Avvitare a fondo il butlone di regolazione. Perno de Regutaci6n NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella posizione piQbassa per aumentare il gioco efacilitare l'accesso al buttone di regolazione. Leva Di Comando Det Movimento 2. Blocco In Posizione Fotle 3. Buttone Di Regolazione @1. 2. 3. @ • Seil trattore, dopo ta regotazione, tende a muoversi in avanti o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti operazioni: • Stuurbedieningshandel Altentare il buttone di regolazione. Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e 1,2 cm netla direzione detlo scorrimento. Vrijloop-Stuitboomgrendet Stetbout REGULAClON DE LA PALANCA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECANICO • Avvitare a fondo il bullone di regolazione. • Avviare il motore e provarlo. Se iltrattoretende ancoraa muoversi, ripetere leoperazioni sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati. La palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Io tanto no requiere ulteriores regutaciones. O AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK ACHTERBRUG Aflojar ligeramente et perno de regulaci6n en la parte anterior de la rueda posterior derecha; VAN EN Poner en marcha el motor y mover la palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarta en una posici6n en la que no se pueda mover ni adetante ni atr_,s; De stuurbedieningshandet is reeds in de fabriek afgestetd en behoeft geen nadere afstetlingen. * Zet de stelbout voor het rechter achterwiet los en weer licht vast. Mantener la palanca de control det movimiento det cambio mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor; * Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandet totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt. Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada, aflojar et perno de regulaci6n; * Houd de stuurbedieningshandet motor af. in deze stand en zet de Mover la palanca de control det movimiento posici6n neutro (N) (cierre metalico); en * Houd de stuurbedieningshandet stetbout los. op zijn ptaats en zet de Enroscar bien el perno de regutaci6n. NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder al perno de regulaci6n. Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atrgts, despues de esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida: Aflojar et perno de regutaci6n. * Verptaats de stuurbedieningshandet (sluitboomgrendet). * Zet de stetbout stevig vast. in vrijloop (N) N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stetbout te komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten. Mover la patanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2 putgar en la direcci6n de destizamiento. Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren: * Zet de stetbout los. Enroscar bien et perno de regulaci6n. * Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de richting waarin het voertuig zich verptaatst. * Zet de stelbout stevig vast. * Start de motor en probeer opnieuw. * Als de trekker zich hog steeds verptaatst, bovenstaande stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt. Poner en marcha el motor y probarlo. Si et tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados. 81 @ TRANSAXLE COOLING ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n tienen que mantenerse limpios para asegurar et enfriamiento adecuado. The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling. Do not attempt to clean fan or transmission running or while the transmission is hot. while engine is No trate de timpiar etventilador o latransmisi6n cuando el motor este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente. Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean. Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Para impredir daflos a los seltos, no use un rocidador de aire compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de enfriamiento. Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. TRANSAXLE PUMP FLUID Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de cesped u otros materiales. The transaxte was sealed at the factoryand fluid maintenance is not required. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/ department. ® NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE El transeje ha sido setlado en la f&brica y et mantenimiento del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et caso de que el transeje se fittrase o necesitase servicio, haga et favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado m&s cercano. TRANSACHSEN=KOHLUNG Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten sauber gehalten werden, um einwandfreie K0hlung zu gew&hrleisten. (_ * Das K_Jhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die Gebl&sefl%et unbesch&digt und sauber sind. RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffreddamento. * Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut Unrat untersuchen. Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il motore e in funzione o quando la trasmissione e calda. Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen, solange der Motor I&uft bzw. sotange das Getrieb hei6 ist. oder anderen Controltare il ventilatore intatte e putite. TRANSACHSEN=PUIVIPENFLOSSiGKEiT Controltare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali. Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normalerweise sotlte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder aus anderen GdJnden Wartung ben6tigen, soltte die 6rtiche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden. POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE ANTERIORE La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato. REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON Le ventitateur et tes ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un refroidissement correct. _) Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmssion est chaude. ® ® per accertare che le lame siano Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon etat et propres. Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux. Afin d'eviter des fuites eventuettes au niveau des joints, ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur & haute pression pour nettoyer les ailettes. TRANSMISSIEKOELING De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen. Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie heet is. Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn. Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal. TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonderhoud is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeting te raadptegen. FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas necessaire de contr6ter ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le cas o_ la transmission presenterait une fuite ou necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque de la transmission. 82 7. Recherche (_Le des pannes°7° moteur ne d6marre pas 1. Manque de carburant dans le reservoir. 2. Bougie d'altumage defectueuse. 3. Le c&blage de la bougie d'atlumage defectueux. 4. II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit du carburant. B@squeda @ El 1. 2. 3. 4. Le d6marreur n'entraine pas le moteur 1. La batterie est decharg6e. 2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie et les bornes de la batterie. 3. Le tevier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne position. 4. Le fusible principal est hors d'usage. 5. Le contacteur de demarrage est endommag& 6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/frein est defectueux ou endommag& 7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfoncee. motor de averias° no arranoa No hay combustible en el dep6sito. La buj[a es err6nea. La conexi6n de la buj[a est,, defectuosa. Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combustible. El motor de arranque no hace girar al motor 1. Bater[a descargada. 2. Mal contacto entre cable y borne de bater[a. 3. La palanca de acoptamiento/desacoptamiento en mala posici6n. 4. Fusible principal estropeado. 5. Cerradura de encendido estropeada. 6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado. 7. Pedal de embrague/freno no apretado. Le moteur ne tourne pas r6guli_rement 1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench& 2. La bougie est defectueuse. 3. Le carburateur est mal regl& 4. Le filtre & air est cotmat& 5. La mise & I'air libre du reservoir est bouchee. 6. Le reglage de I'allumage est incorrect. 7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant. El motor funciona irregularmente 1. Acoplada una marcha demasiado alta. 2. La buj[a est& estropeada. 3. Et carburador est& mal ajustado. 4. Et filtro de aire est& obturado. 5. El orificio de ventilaci6n det dep6sito de combustible est& obturado. 6. La puesta a punto det encendido es err6nea. 7. Hay suciedad en et tubo de combustible. Le moteur manque de puissance 1. Le filtre & air est colmat& 2. La bougie d'allumage est defectueuse 3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant. 4. Le carburateur est mal regt& Falta potencia en el motor 1. Filtro de aire obturado. 2. Buj[a estropeada. 3. Suciedad en et carburador o tubo de combustible. 4. Carburador mal ajustada. Le moteur chauffe 1. Le moteur est en surcharge. 2. Laprised'air ou tesailettes de refroidissementsontcotmatees. 3. La turbine de refroidissement est endommagee. 4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans le moteur. 5. Le reglage de I'allumage est incorrect. 6. La bougie d'allumage est defectueuse. El motor se calJenta 1. Et motor funciona sobrecargado. 2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas. 3. Ventilador daflado. 4. Poco o ningOn aceite en el motor. 5. El avance de encendido est& mal ajustado. 6. La buj[a es err6nea. La batterJe ne charge pas 1. Le fusible est hors d'usage. 2. Une ou plusieurs cetlules sont endommagees. 3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les cosses des c&btes de batterie. L'6claJrage ne fonctJonne pas 1. Les ampoutes sont grillees. 2. L'interrupteur de commande est defectueux. 3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement. Le tracteur vibre 1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mat positionnees. 2. Le moteur est mal fix& 3. Un des6quilibre est apparue &la suite de I'endommagement d'une ou de ptusieurs lames de coupe ou & la suite d'un mauvais affOtage. La 1. 2. 3. baterJa no se carga Fusible estropeado. Uno o varios vasos estropeados. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables. No 1. 2. 3. funcJona el alumbrado Bombillas fundidas. Interruptor estropeado. Cortocircuito en et cable. La 1. 2. 3. m_quJna vibra Las cuchitlas est&n suettas. Et motor est& suelto. Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar. dafladas o por defecto de equilibrado despues del aftlado. Corte irregular 1. Cuchiltas embotadas. 2. Unidad de corte mal ajustada. 3. Hierba larga o hOmeda. 4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta. 5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos e izquirdos. 6. Hay acoplada una marcha demasiado alta. 7. Las poleas proputsoras resbalan. Coupe irr6guli_re 1. Mauvais affOtage des lames de coupe. 2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale. 3. L'herbe est haute et humide. 4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe. 5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du c6te droit et du c6te gauche. 6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev& 7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine. 84 8o $torageo The following season steps 8o Aufbewahrungo should be taken 8= Re isageo when mowing (_ is over: 8o Conservaci6no S,uivre la proc6dure suivante nee: une fois la saison termi- Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. • En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour te lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de rappareil. • Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corrosion. • Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particutierement t'interieur du carter de coupe. • Change engine oil. • • Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel. Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient necessaires afin d'eviter la corrosion. • Vidanger le moteur. • Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug. • Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere &soupe d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a ta main pour repartir I'huile et remettre la bougie en place. • Remove the battery. Recharge and store it in a coot, dry place. Protect the battery from low temperatures. • Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids. • The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place. • Remiser lamachine a t'abri dans un endroit sec et proteg6 de la poussiere. WARNING! ATTE NTIO N ! Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude. Never use gasotinewhen cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead. Service Entretien et r6parations Pour commander des pieces de rechange, indiquer te nom du modete, sa version, I'annee d'achat, I'annee de fabrication et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine. When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs. _-_ Nach Saisonende ergriffen werden: • sollten folgende Massnahmen Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se deben tomar las siguientes medidas: Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den M&hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkOrzen. • Lacksch&den iden. ausbessern, um Rostangriff • Motor61 auswechsetn. • Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth&lt. • Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpian Et agua podr[a entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina. • Arreg!ar maclon zu verme- Die ZOndkerze abnehmen und einen EI316ffel Motor6t in den Zytinder tr&ufetn. Das Schwungrad drehen, damit das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder einschrauben. • • Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperaturen schOtzen (unter dem Gefrierpunkt). Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstetlen. las aver[as de 6xido. en et lacado para evitar la for- • Cambiar et aceite del motor. • Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det carburador. • Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de motor en et cilindro. Hacer girar et motor para que se distribuya et aceite y votver a enroscar la bujia. • Sacar ta bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco. Proteger la bateria de las bajas temperaturas (pot debajo del punto de congelaci6n). • Guardar la m&quina en un interior seco. WARNUNG! Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth&lt Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes Wasser verwenden. No utitizar nunca gasotina para efectuar la limpieza. Utilizar detergente desengrasante y agua caliente. ADVERTENCIA! Service Bei Bestetlung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden Sie immer Original-Ersatzteile. AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aflo de compra de la m&quina, et modeto, el tipo y el nOmero de serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre recambiosoriginales. Servicio 86