Vetus HRCFF 6-7-8 Manual de usuario

Marca: Vetus

Modelo: HRCFF 6-7-8

Tipo: Manual de usuario

La página se está cargando ...

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

CONTENTS

INHALTSVERZEICHNIS

SOMMAIRE

CONTENIDO

INHOUD SOMMARIO

SYMBOLS USED 5

1. INTRODUCTION 6

2. IMPORTANT INFORMATION 6

3. INSTALLATION 8

3.1 Preparation 8

3.2 Installation Procedure 11

3.3 Electrical Connections 13

3.4 Control Systems 15

4. OPERATION 16

4.1 Steps to Lower

the Anchor 17

4.2 Steps to Raise

the Anchor 18

4.3 Operating the Automatic

Free Fall Mode 19

4.4 Engaging/Desengaging

Automatic Free Fall 20

4.5 Lowering the Anchor with

Free Fall Engaged 21

4.6 Raising the Anchor with

Free Fall Lever Engaged 22

4.7 Lowering the Anchor

Manually (Release Clutch) 23

5. MAINTENANCE 24

6. TROUBLESHOOTING 29

7. SPECIFICATIONS 31

7.1 Speciﬁcations 31

7.2 Overall Dimensions 32

7.3 Wiring Schematic 33

7.4 Windlass Parts 34

7.5 Kit Assemblies 35

7.6 Templates 36

8. GLOSSARY 39

8.1 Terms Used 39

9. WARRANTY 41

BENUTZTE SYMBOLE 5

1. EINLEITUNG 6

2. WICHTIGE INFORMATIONEN 6

3. INSTALLATION 8

3.1 Vorbereitung 8

3.2 Ablauf der Installation 11

3.3 Elektrische Verbindungen 13

3.4 Kontrollsysteme 15

4. BEDIENUNG 16

4.1 Schritte Zum

Senken Des Ankers 17

4.2 Schritte Zum

Hochziehen Des Ankers 18

4.3 Betreiben

Des Freifallmodus 19

4.4 Automatischen Freifall

Aktivieren Deaktivieren 20

4.5 Herablassen Des Ankers

Bei Aktivem Freifall 21

4.6 Lichten Des Ankers Bei

Aktivem Freifall-Hebel 22

4.7 Den Anker Manuell

Herablassen (Freigabegriff) 23

5. INSTANDERHALTUNG 24

6. FEHLERBEHEBUNG 29

7. SPEZIFIKATIONEN 31

7.1 Speziﬁkationen 31

7.2 Abmessungen 32

7.3 Schaltpläne 33

7.4 Ankerwinde-Teile 34

7.5 Bausätze 35

7.6 Vorlagen 36

8. GLOSSAR 39

8.1 Benutzte Begriffe 39

9. GARANTIE 41

SYMBOLES UTILISÉS 5

1. INTRODUCTION 6

2. INFORMATIONS IMPORTANTES 6

3. INSTALLATION 8

3.1 Préparation 8

3.2 Procédure d’Installation 11

3.3 Connexions Électriques 13

3.4 Systèmes De Contrôle 15

4. FONCTIONNEMENT 16

4.1 Pas Pour

Descendre L’ancre 17

4.2 Pas Pour

Lever L’ancre 18

4.3 Utiliser Le Mode De Chute

Libre Automatique 19

4.4 Activer Désactiver La Chute

Libre Automatique 20

4.5 Faire Descendre L’ancre Quand

Le Mode De Chute Libre Est Activé 21

4.6 Lever L’ancre Quand Le Levier

De Chute Libre Est Activé 22

4.7 Baisser Manuellement L’ancre

(Relâcher L’embrayage) 23

5. MAINTENANCE 24

6. DÉPANNAGE 29

7. SPÉCIFICATIONS 31

7.1 Spéciﬁcations 31

7.2 Dimensions Générales 32

7.3 Schéma De Câblage 33

7.4 Components du Treuil 34

7.5 Trousse d’Assemblage 35

7.6 Modèles 36

8. GLOSSAIRE 39

8.1 Termes Utilisés 39

9. GARANTIE 41

GEBRUIKTE SYMBOLEN 5

1. INLEIDING 6

2. BELANGRIJKE INFORMATIE 6

3. INSTALLATIE 8

3.1 Voorbereiding 8

3.2 Installatieprocedure 11

3.3 Elektrische aansluitingen 13

3.4 Besturingssystemen 15

4. GEBRUIK 16

4.1 Stappen Om Het

Anker Neer Te Laten 17

4.2 Stappen Om Het

Anker Te Lichten 18

4.3 Gebruik Van De Automatische

Vrije Val-Modus 19

4.4 Automatische Vrije Val

Inschakelen Uitschakelen 20

4.5 Anker Neerlaten Met

Ingeschakelde Vrije Val 21

4.6 Anker Ophalen Met

Ingeschakelde Vrije Val 22

4.7 Anker Handmatig Neerlaten

(Koppeling Loslaten) 23

5. ONDERHOUD 24

6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 29

7. SPECIFICATIES 31

7.1 Speciﬁcaties 31

7.2 Afmetingen 32

7.3 Bedradingsschema 33

7.4 Ankerlieronderdelen 34

7.5 Onderdelensets 35

7.6 Sjablonen 36

8. WOORDENLIJST 39

8.1 Gebruikte Termen 39

9. GARANTIE 41

SÍMBOLOS UTILIZADOS 5

1. INTRODUCCIÓN 6

2. INFORMACIÓN IMPORTANTE 6

3. INSTALACIÓN 8

3.1 Preparación 8

3.2 Procedimiento de Instalación 11

3.3 Conexiones Eléctricas 13

3.4 Sistemas De Control 15

4. OPERACIÓN 16

4.1 Pasos Para

Bajar El Ancla 17

4.2 Pasos Para

Levantar El Ancla 18

4.3 Operación Del Modo

Automático De Caída Libre 19

4.4 Accionamiento/Desactivación Del

Mecanismo Automático De Caída Libre 20

4.5 Bajar El Ancla Con El Mecanismo

De Caída Libre Accionado 21

4.6 Izar Ancla Con La Palanca Del

Mecanismo De Caída Libre Accionada 22

4.7 Bajar El Ancla Manualmente

(Desembrague) 23

5. MANTENIMIENTO 24

6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 29

7. ESPECIFICACIONES 31

7.1 Especiﬁcaciones 31

7.2 Dimensiones Totales 32

7.3 Esquema Del Cableado 33

7.4 Piezas del Molinete 34

7.5 Juego de Ensambles 35

7.6 Plantillas 36

8. GLOSARIO 39

8.1 Términos Utilizados 39

9. GARANTÍA 41

SIMBOLI UTILIZZATI 5

1. INTRODUZIONE 6

2. INFORMAZIONI IMPORTANTI 6

3. INSTALLAZIONE 8

3.1 Preparazione 8

3.2 Procedura d’installazione 11

3.3 Collegamenti Elettrici 13

3.4 Sistemi Di Controllo 15

4. FUNZIONAMENTO 16

4.1 Passaggi Per

Calare L’ancora 17

4.2 Passaggi Per

Sollevare L’ancora 18

4.3 Utilizzo Della

Modalità Caduta Libera 19

4.4 Attivare Disattivare La Caduta

Libera Automatica 20

4.5 Calare L’ancora Con

Caduta Libera Attivata 21

4.6 Sollevare L’ancora Con Leva Di

Caduta Libera Attivata 22

4.7 Calare L’ancora Manualmente

(Rilascio Frizione) 23

5. MANUTENZIONE 24

6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI 29

7. SPECIFICHE 31

7.1 Speciﬁche 31

7.2 Dimensioni e Ingombri 32

7.3 Schema Di Cablaggio 33

7.4 Parti di ricambio 34

7.5 Kit di Montaggio 35

7.6 Modelli 36

8. GLOSSARIO 39

8.1 Termini Utilizzati 39

9. GARANZIA 41

La página se está cargando ...

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

SYMBOLS USED BENUTZTE SYMBOLE

SYMBOLES UTILISÉS

SÍMBOLOS UTILIZADOS

GEBRUIKTE SYMBOLEN

SIMBOLI UTILIZZATI

Warning

A warning symbol such

as this indicates the

existence of a serious risk

that has high probability

to cause death or a serious

accident if appropriate

precautions are not taken.

Safety

This indicates a

reference to the

application of safety practices,

or draws the attention

to unsafe behaviour that

might cause personal injuries or

damages to the boat.

Inspect

This indicates that a

closer look needs to

be taken in a certain

step, or that an item needs to

be checked for wear or

damage.

Stop

This indicates that

before a given task is

undertaken, specified

information must be read

and understood.

Tighten

This indicates that

it is important to the

operation and maintenance of the

windlass that a given

nut/bolt is tightened sufficiently.

Use Tool

This indicates that the

use of a tool (which has

not been supplied by Maxwell), is

required here.

Correct

This indicates

the correct method of

completing a given task.

Incorrect

This indicates the

incorrect method of

completing a given task.

Warnung

Ein solches Warnungs

symbol zeigt an, dass ein

ernsthaftes Risiko besteht, das mit hoher

Wahrscheinlichkeit entweder tödliche

Folgen oder einen ernsthaften Unfall mit

sich nachziehen kann, wenn die nötigen

Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.

Sicherheit

Dies verweist auf

die Anwendung von

Sicherheitspraktiken, oder macht auf

nicht sicheres Benehmen aufmerksam,

das persönliche Verletzungen

oder Schäden für das Boot

verursachen kann.

Kontrollieren

Dies zeigt an, dass man sich

etwas in einem bestimmten

Schritt näher ansehen soll,

oder dass ein Gegenstand nach

Abnutzung oder Schaden überprüft

werden soll.

Stopp

Dies zeigt an, dass, bevor

eine bestimmte Aufgabe

durchgeführt werden kann, spezische

Informationen duchgelesen und

verstanden werden müssen.

Festziehen

Dies zeigt an, dass es

wichtig für den Betrieb und

die Wartung der Ankerwinde ist, das

seine bestimmte Mutter/Schraube

hinreichend angezogen ist.

Werkzeug benutzen

Dies zeigt an, dass die

Benutzung eines Werkzeugs

(das nicht von Maxwell mitgeliefert wurde)

hier benötigt wird.

Richtig

Dies zeigt die angemessene

Methode an, um eine

bestimmte Aufgabe zu erfüllen.

Falsch

Dies zeigt die falsche Methode

an, um eine bestimmte Aufgabe

zu erfüllen.

Avertissement

Un symbole d’avertissement

tel que ceci indique

l’existence d’un danger sérieux qui

a une probabilité élevée de causer la

mort ou un accident sérieux si des

précautions adéquates ne sont pas

prises.

Sécurité

Ceci indique une référence

à l’application

des pratiques de sécurité ou attire

l’attention au comportement

à risques qui peut causer des

blessures corporelles ou des avaries

à l’appareil.

Inspection

Ceci indique qu’une

inspection plus

attentive doit être prise dans

une certaine étape ou

qu’un élément doit être vérié usé

ou endommagé.

Stop

Ceci indique qu’avant

une tâche soit

entreprise, les informations

spéciées doivent être lues

et comprises.

Serrer

Cela indique qu’il

est important pour le

fonctionnement et la maintenance du

treuil qu’un quelconque écrou / boulon

est sufsamment serré.

Utiliser l’Outil

Ceci indique que

l’utilisation d’un outil

(qui n’a pas été fourni par Maxwell)

est exigée ici.

Correct

Ceci indique la méthode

correcte pour achever une

tâche donnée.

Incorrect

Ceci indique la méthode

incorrecte pour achever une

tâche donnée.

Advertencia

Este símbolo de advertencia

indica la eventualidad de

un riesgo serio que implica una alta

probabilidad de que se produzca

un accidente grave o la muerte

si no se toman las precauciones

adecuadas.

Seguridad

Indica una referencia a la

aplicación de prácticas

de seguridad, o llama la atención

respecto a una práctica imprudente

que podría causar lesiones a las

personas o daños en

la embarcación.

Inspeccionar

Indica que un paso

determinado requiere

particular atención o que

se debe comprobar el

desgaste o los daños de un

elemento.

Parar

Indica que antes de

emprender cierta

tarea se ha de leer y

comprender la información

especicada.

Apretar

Indica que apretar lo

sucientemente una

determinada tuerca/perno es

importante para la operación y

mantenimiento del cabrestante.

Uso de herramienta

Indica que se

requiere usar una

herramienta (No suministrada por

Maxwell).

Correcto

Indica el método correcto

de completar una tarea

determinada.

Incorrecto

Indica el método incorrecto

de completar una tarea

determinada.

Waarschuwing

Een waarschuwingssymbool

zoals deze wijst op

een ernstig risico dat met hoge

waarschijnlijkheid kan leiden tot fatale

of ernstige ongelukken wanneer

wordt nagelaten om de juiste

voorzorgsmaatregelen te nemen.

Veiligheid

Dit duidt op een verwijzing

naar het toepassen

van veiligheidsprocedures,

of vestigt de aandacht op

onveilig gedrag dat persoonlijk

letsel of schade aan de boot zou

kunnen veroorzaken.

Inspecteren

Dit duidt erop dat iets

nader dient te worden

beschouwd bij een bepaalde

stap, of dat een onderdeel moet

worden gecontroleerd op slijtage of

beschadiging.

Stoppen

Dit duidt erop dat, voordat

een bepaalde taak wordt

uitgevoerd, er specieke informatie

moet worden gelezen

en begrepen.

Vastdraaien

Dit duidt erop dat het voor de

werking en het onderhoud

van de ankerlier belangrijk is dat

een bepaaldemoer/bout goed is

vastgedraaid.

Gereedschap gebruiken

Dit duidt erop dat het

gebruik van een stuk

gereedschap (dat niet is bijgeleverd

door Maxwell) hier vereist is.

Juist

Dit duidt op de juiste

methode van uitvoering van

een bepaalde taak.

Onjuist

Dit duidt op een onjuiste

methode van uitvoering van

een bepaalde taak.

Avvertenza

Un simbolo di

avvertenza come questo

indica l’esistenza di un grave

pericolo che ha alte probabilità di

causare morte o incidente grave

se non si prendo no le dovute

precauzioni.

Sicurezza

Questo indica

un riferimento

all’applicazione di pratiche di

sicurezza, o richiama l’attenzione

su un comportamento pericoloso

che può causare lesioni personali

o danni all’imbarcazione.

Ispezione

Questo indica che è

necessario prestare

una particolare attenzione adun

determinato passaggio, o che è

necessario ispezionare che l’oggetto

non sia usurato o danneggiato.

Attenzione

Questo indica che prima di

effettuare una determinate

attività è necessario leggere e

comprendere alcune informazioni

speciche.

Stringere

Questo indica che è importante

per il funzionamento e la

manutenzione del salpanacora

Che un determinate dado/bullone sia

sufcientemente stretto.

Usare attrezzi

Questo indica che è

richiesto l’uso di

un attrezzo (non fornito

da Maxwell).

Corretto

Questo indica il metodo

corretto per svolgere una

determinata attività.

Scorretto

Questo indica il metodo

scorretto per svolgere una

determinata attività.

For explanation of the

Terms Used in this Manual

please refer to Glossary

at the back of the Manual.

Für eine Erklärung hinsichtlich der

in diesem Handbuch verwendeten

Begriffe, schlagen Sie bitte im Glossar

am Ende des Handbuchs nach.

Pour l’explication des termes utilisés

dans ce manuel veuillez consulter le

glossaire à la n du manuel.

Para consultar la explicación de los

términos utilizados en este manual,

revise el glosario de la parte nal del

mismo.

Voor een toelichting op de

terminologie in deze handleiding

wordt verwezen naar de woordenlijst

achterin.

Per una spiegazione dei Termini

utilizzati in questo manual, fare

riferimento al Glossario in fondo al

manuale.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

• Please read this manual thoroughly

before installation and using

the windlass. Failure to adhere

to the correct procedures,

recommendations and guidelines

described in this Owner’s Manual

may invalidate the warranty.

• Correct selection of windlass

together with correct installation,

care in use and maintenance, are

essential for long life and reliable

performance.

• Lisez ce manuel au complet

avant d’entreprendre l’installation

de ce treuil. Le non-respect des

procédures, des recommandations

et des lignes directrices correctes

décrites dans ce Manuel

d’Utilisation peuvent annuler la

garantie.

• La sélection correcte du treuil avec

l’installation correcte, les soins

en usage et en maintenance sont

essentiels pour une durée longue

de vie et un fonctionnement ﬁable.

• Por favor, antes de proceder a la

instalación y utilizar el molinete

lea la totalidad de este manual.

No seguir los procedimientos

correctos, las recomendaciones y

las pautas descritas en este manual

del propietario podría ser motivo

para anular la garantía.

• La correcta elección e instalación

del molinete, además de su uso

y mantenimiento adecuado, son

fundamentales para la durabilidad

y ﬁabilidad en la operación del

mismo.

• Lees voorafgaan aan de installatie

en het gebruik van de ankerlier

deze handleiding grondig door.

Het niet naleven van de juiste

procedures, aanbevelingen en

richtlijnen zoals beschreven in deze

handleiding, kan de garantie doen

vervallen.

• De juiste selectie van ankerlier,

samen met een juiste installatie en

zorgvuldig gebruik en onderhoud,

zijn van essentieel belang voor

een lange levensduur en een

betrouwbare werking.

• Leggere attentamente questo

manuale prima di installare ed

utilizzare il salpa ancora. Il mancato

rispetto delle corrette procedure,

consigli e linee guida descritti in

questo Manuale Utente può

invalidare la garanzia.

• La corretta scelta del salpa

ancora, insieme ad una corretta

installazione, attenzione nell’uso ed

alla manutenzione sono essenziali

per una lunga durata e prestazioni

ottimali.

• Bitte lesen Sie dieses Handbuch

sorgfältig durch, bevor Sie die

Ankerwinde installieren und

benutzen. Falls die richtigen

Vorgehenswesen, Empfehlungen

und Richtlinien, die im

Benutzerhandbuch beschrieben

sind, nicht befolgt werden, kann der

Garantieanspruch erlöschen.

• Eine richtige Auswahl an

Ankerwinde, gekoppelt mit einer

richtigen Installation, sorgfältige

Benutzung und Instanderhaltung,

sind erforderlich für eine lange

Lebensdauer und verlässliche

Leistung.

1. INTRODUCTION 1. EINLEITUNG

1. INTRODUCTION

1. INTRODUCCIÓN

1. INLEIDING 1. INTRODUZIONE

GB DE FR ESP NL IT

2. IMPORTANT INFORMATION 2. WICHTIGE INFORMATIONEN 2. INFORMATIONS IMPORTANTES 2. INFORMACIÓN IMPORTANTE 2. BELANGRIJKE INFORMATIE 2. INFORMAZIONI IMPORTANTI

• Your windlass must have a working

load limit at least four times the

combined weight of the anchor and

rope/chain.

• When purchasing an anchor, make

sure it ﬁts into the bow roller and is

self-launching.

• Tie the end of the anchor rope/

chain to a secure ﬁxture in the rope/

chain locker.

• Never operate the windlass from

a remote station without having a

clear view of the windlass.

• Keep hands, feet, loose clothing

and hair well clear of the windlass

and rope/chain during operation.

• Ensure there are no swimmers

or divers nearby when dropping

anchor

• DO NOT use the windlass as a

mooring point. When anchoring or

mooring, secure the line directly to

a bollard or deck cleat.

• DO NOT use the windlass to pull

the boat forward when raising the

anchor. Use the boat’s engine to

drive the boat up to the anchor.

• DO NOT attempt to break free a

fouled anchor with the windlass.

Secure the line to a bollard or cleat

and use the boat’s engine to break

the anchor out.

• Ihre Ankerwinde muss eine

Belastungsgrenze von wenigstens

vier Mal dem kombinierten Gewicht

des Ankers und des Seils/der Kette

haben.

• Wenn Sie einen Anker kaufen,

sorgen Sie dafür, dass er in den

Bugroller passt, und dass er

eigenstartfähig ist.

• Binden Sie das Ende des

Ankerseils/der Ankerkette an

eine sichere Befestigung im Seil-/

Kettenkasten.

• Betätigen Sie die Ankerwinde nie

von einer entfernten Station, ohne

dass Sie eine klare Sicht auf die

Ankerwinde haben.

• Halten Sie Hände, Füße, lose

Kleidung und Haare weit weg von

der Ankerwinde und dem Seil/der

Kette während der Bedienung.

• Vergewissern Sie sich, dass keine

Schwimmer oder Taucher in der

Umgebung sind, wenn sie den

Anker werfen.

• NICHT die Ankerwinde als

Anlegeplatz benutzen. Wenn Sie

den Anker werfen oder anlegen,

befestigen Sie die Leine direkt an

einem Poller oder einer Deck-

Klampe.

• NICHT die Ankerwinde benutzen,

um das Boot nach vorne zu ziehen,

wenn der Anker gehoben wird.

Benutzen Sie den Motor des Boots,

um bis zum Anker zu fahren.

• NICHT versuchen, einen

umwickelten Anker mit der

Ankerwinde freizubekommen.

Befestigen Sie die Leine an einem

Poller oder einer Deck-Klampe und

benutzen Sie den Motor des Boots

um den Anker freizubekommen.

• Le treuil doit avoir une limite de

charge de travail au moins quatre

fois le poids combiné de l’ancre et

de la corde / chaîne.

• Quand vous achetez une

ancre, assurez-vous qu’il est

correspondant au davier et il est

autonome.

• Attacher l’extrémité de la corde/de

la chaîne de l’ancre à une bonne

ﬁxation dans le casier de la corde/

de la chaîne.

• Ne jamais utiliser le treuil à l’aide

d’une station à distance sans avoir

une vue claire du treuil.

• Garder les mains, les pieds, les

vêtements amples et les cheveux

à distance du treuil et de la

corde/de la chaîne pendant le

fonctionnement.

• Assurez-vous qu’il n’y a pas de

nageurs ou d’autres à proximité

lorsque vous baissez l’ancre.

• NE PAS utiliser le treuil comme un

point d’amarrage. Lorsque vous

jetez l’ancre ou amarrez, sécurisez

la ligne directement à une borne ou

à un taquet de proue.

• NE PAS utiliser le treuil pour tirer le

bateau en avant lorsque vous levez

l’ancre. Utilisez le moteur du bateau

pour propulser le bateau jusqu’à

l’ancre.

• NE PAS essayer de libérer une

ancre munie avec le treuil. Sécuriser

la ligne à une borne ou à un taquet

et utiliser le moteur du bateau pour

rompre l’ancre.

• El tiro máximo de su molinete debe

equivaler como mínimo a tres veces

el peso combinado del ancla y del

cabo/cadena.

• Cuando compre un ancla,

cerciórese de que entre en la

puntera de proa y que sea de auto-

lanzamiento.

• Ate el extremo del cabo/cadena del

ancla a un punto ﬁjo del cofre de

cadenas.

• Nunca opere el molinete desde un

lugar alejado donde no tenga una

clara visión del mismo.

• Mantenga las manos, los pies, la

ropa suelta y el cabello a distancia

segura del molinete y el cabo/

cadena durante la operación.

• Asegúrese que no haya nadadores

ni buceadores en la proximidad del

lugar donde va a lanzar el ancla.

• NO use el molinete como punto

de amarre. Cuando ancle o

amarre, amarre la línea de ancla

directamente a un amarradero o

cornamusa.

• NO use el molinete para tirar de

la embarcación hacia adelante

cuando leve el ancla. Use el motor

de la embarcación para acercarla

al ancla.

• NO trate de recuperar un ancla

atrapada usando la potencia del

molinete. Amarre la línea a un

amarradero o cornamusa y use

el motor de la embarcación para

liberar el ancla.

• Uw ankerlier dient een maximale

werkbelasting te hebben van ten

minste vier maal het gezamenlijke

gewicht van anker en kabel/ketting.

• Zorg er bij aanschaf van een anker

voor dat het past in de boegrol en

deze zelf lancerend is.

• Bind het uiteinde van de

ankerkabel/-ketting om een vast

bevestigingspunt in het touw/

kettingcompartiment.

• Gebruik de ankerlier nooit vanaf

een extern station zonder dat u een

duidelijk zicht op de ankerlier hebt.

• Houd tijdens gebruik handen,

voeten, loshangende kleding en

haren ver uit de buurt van de

ankerlier en de kabel/ketting.

• Controleer dat er zich geen

zwemmers of duikers in de

omgeving bevinden wanneer het

anker wordt uitgeworpen.

• Gebruik de ankerlier NIET als

aanlegpunt. Maak bij het voor

anker gaan of aanleggen de lijn

rechtstreeks vast aan een bolder

of kikker.

• Gebruik de ankerlier NIET om

hiermee de boot naar voren te

trekken tijdens het lichten van het

anker. Gebruik de motor van de

boot om naar het anker toe te

bewegen.

• Probeer NIET om een onklaar

anker met de ankerlier los te

trekken. Maak de lijn vast aan

een klamp of kikker en gebruik de

motor van de boot om het anker los

te trekken.

• Il salpa ancora deve avere un carico

di lavoro massimo pari ad almeno

tre volte il peso combinato

dell’ancora e della cima/catena.

• Quando si acquista un’ancora,

assicurarsi che si adatti al musone

di prua e che sia autovarante.

• Fissare la parte terminale della

cima/catena dell’ancora ad un

punto di ancoraggio sicuro del

gavone dell’ancora.

• Non utilizzare l’argano da una

stazione remota senza avere una

chiara visuale dell’ancora.

• Tenere mani, piedi, capelli e vestiti

ingombranti ben lontani dal salpa

ancora e dalla cima/catena durante

il funzionamento

• Gettando l’ancora, assicurarsi che

non ci siano nuotatori o subacquei

nelle vicinanze.

• NON usare l’argano come punto

d’ormeggio. Durante l’ancoraggio

e l’ormeggio, assicurare la

cima direttamente ad una bitta o

galloccia d'ormeggio.

• NON usare l’ancora per fare

avanzare la barca mentre si solleva

l’ancora. Usare il motore della barca

per portare la barca ﬁno all’ancora.

• NON avvolgere la catena attorno

al tonneggio o alla campana -

usare invece il barbotin.

• NON tentare di liberare un’ancora

impigliata utilizzando il salpa

ancora.

Fissare la cima ad un a bitta

d’ormeggio o ad galloccia ed usare

il motore della barca per liberare

l’ancora.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

2. IMPORTANT INFORMATION

2. WICHTIGE INFORMATIONEN

2. INFORMATIONS IMPORTANTES

2. INFORMACIÓN IMPORTANTE

2. BELANGRIJKE INFORMATIE

2. INFORMAZIONI IMPORTANTI

• Always ﬁrmly secure the anchor

when under way or in heavy seas.

DO NOT

rely on the windlass as a

securing device.

• Always turn the circuit breaker/

isolator switch off when the

windlass is not in use and before

you leave the boat.

• DO NOT

use the windlass to haul

a person up a mast.

• When using the windlass

DO NOT

switch immediately from

one direction to the other without

ﬁrst waiting for the windlass to stop

as this could damage the windlass.

• DO NOT

operate windlass whilst

under the inﬂuence of alcohol or

drugs.

• Correct ﬁt of rope and chain to

chainwheel is essential for the

windlass to operate properly.

Failure to adhere to these

safety precautions may

result in voiding of warranty.

• Immer den Anker fest befestigen,

wenn Sie unterwegs oder auf

schwerer See sind. NICHT die

Ankerwinde als verlässliches

Sicherungsmittel benutzen.

• Immer die Sicherung/den

Trennschalter ausschalten, wenn

die Ankerwinde nicht benutzt wird

und ehe Sie das Boot verlassen.

• NICHT die Ankerwinde benutzen,

um eine Person den Mast

hochzuheben.

• Wenn die Ankerwinde benutzt wird,

NICHT sofort von einer Richtung

in die andere wechseln, ohne

zuerst darauf zu warten, dass die

Ankerwinde anhält, da dies der

Ankerwinde Schaden anrichten

könnte.

• NICHT die Ankerwinde bedienen,

während unter Alkohol- oder

Drogeneinﬂuss.

• Eine korrekte Befestigung des

Seils und der Kette am Kettenrad

ist wichtig, damit die Ankerwinde

richtig funktioniert.

Falls diese

Sicherheitsvorkehrungen

nicht befolgt werden, kann

der Garantieanspruch

erlöschen.

Le non-respect de ces

mesures de sécurité peut

annuler la garantie.

El no seguir estas

precauciones de seguridad

podría ser motivo para la

anulación de la garantía.

Het niet opvolgen van deze

veiligheidsvoorzorgen kan

de garantie doen vervallen.

Il mancato rispetto di

queste precauzioni di

sicurezza può provocare

il decadimento della

garanzia.

• Sécuriser toujours l’ancre

fermement quand il navigue ou sur

des mers agitées.

NE PAS s’appuyer sur le treuil

comme un dispositif de ﬁxation.

• Toujours fermer le disjoncteur/

l’interrupteur quand le treuil n’est

pas en usage et avant de quitter le

bateau.

• NE PAS utiliser le treuil pour

transporter une personne en haut.

• Lorsque l’utilisation du treuil

NE PAS changer immédiatement

d’une direction à l’autre sans

attendre premièrement l’arrêt du

treuil parce que le treuil pourrait être

avarié.

• NE PAS utiliser le treuil sous

l’emprise de l’alcool ou des

drogues.

• Un ajustement correct de la corde

et de la chaîne à la roue à chaîne

est essentiel pour que le treuil

fonctionne correctement.

• Sujete ﬁrmemente el ancla cuando

la embarcación esté navegando

o en caso de marejada. NO use

el molinete como dispositivo de

sujeción.

• Apague siempre el disyuntor/

aislador del molinete cuando no

esté en uso y antes de abandonar

la embarcación.

• NO use el molinete para ayudar a

subir al mástil a una persona.

• Cuando use el molinete NO cambie

directamente de una dirección a

la otra sin esperar primero que el

molinete se haya detenido, ya que

podría dañarlo.

• NO manipule el molinete si está

bajo los efectos del alcohol o

drogas.

• El ajuste correcto del cabo y

la cadena en el barbotén es

fundamental para el funcionamiento

adecuado del molinete.

• Zorg ervoor dat het anker

onderweg of in zware zee altijd

goed geborgen is. Vertrouw

NIET op de ankerlier als

borgingsinstrument.

• Schakel altijd de

stroomonderbreker/isolator uit

wanneer de ankerlier niet in gebruik

is en voordat u de boot verlaat.

• Gebruik de ankerlier NIET om

iemand in een mast omhoog te

trekken.

• Schakel bij gebruik van de ankerlier

NIET abrupt over van de ene op

de andere draairichting zonder

eerst te wachten tot de ankerlier

tot stilstand komt, aangezien dit de

ankerlier kan beschadigen.

• Gebruik de ankerlier NIET wanneer

u onder de invloed van alcohol of

drugs bent.

• Correct passend touw en/of ketting

op het kettingwie is essentieel voor

een juiste werking van de ankerlier.

• Fissare sempre saldamente l'ancora

durante la navigazione o in caso di

mare mosso. NON fare afﬁdamento

sul salpa ancora come dispositivo

di ﬁssaggio.

• Chiudere sempre l'interruttore

magnetotermico/isolatore quando

l'ancora non è in uso e prima di

lasciare la barca.

• NON usare il salpa ancora per

issare una persona a bordo.

• Quando si usa il salpa

ancora,

NON passare direttamente da una

direzione all'altra senza prima

attendere che il salpa ancora si

fermi poiché questo potrebbe

danneggiare il salpa ancora.

• NON utilizzare il salpa ancora sotto

l'effetto di alcool o droghe.

• La scelta corretta della cima

e della catena in combina

zione

con il

barbotin sono essenziali per il

corretto funzionamento del salpa

ancora.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

In addition to this

instruction manual, the

following components

should be included with

the windlass:

A. Clutch Handle (Allen Key)

B. Deckplate Gasket

C. Solenoid

D. Deck Cutout Details (at rear

of manual)

E. Spare Pressure Arm

F. Small Parts (nuts, washers,

spring washers and studs)

G. Windlass

Zusätzlich zu dieser

Bedienungsanleitung,

werden die folgenden

Komponenten mit der

Ankerwinde geliefert:

A. Kupplungshebel (Allen Key)

B. Deckplattendichtung

C. Magnetspule

D. Angaben für Deck-Ausschnitt

(hinten im Handbuch)

E. Ersatz-Anpressarm

F. Kleinteile (schrauben,

unterlegscheiben,

federscheiben und nieten)

G. Ankerwinde

Packing List • Verpackungsliste • Liste d’Emballage • Lista de materiales suministrados • Paklijst • Contenuto della confezione

Required • Benötigt • Exigé • Requerido • Verplicht • Accessori necessari

3. INSTALLATION

3.1 Preparation

3.1 Vorbereitung

3.1 Preparazione

3.1 Préparation

3.1 Preparación

3.1 Voorbereiding

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

Oltre a questo manuale

d'istruzioni i seguenti

elementi devono essere

forniti a corredo

dell'argano:

A. Leva manuale (Allen Key)

B. Guarnizione piana per

coperta

C. Solenoide

D. Dima di foratua coperta (in

fondo al manuale)

E. Braccio di pressione di

ricambio

F. Minuteria (dadi, rondelle,

rondelle elastiche)

G. Salpancora

Además de este manual de

instrucciones, deberían

incluirse los componentes

siguientes junto con

el molinete.

A. Manivela de embrague

(Allen Key)

B. Junta de plancha de cubierta

C. Válvula solenoide

D. Recorte con detalles de

cubierta (en la parte trasera del

manual)

E. Repuesto de brazo de presión

F. Piezas Pequeñas (tuercas,

arandelas, arandelas de

muelle y tachuelas)

G. Molinete

ESP

Behalve deze

handleiding, horen

de volgende

onderdelen te worden

meegeleverd met

de ankerlier:

A. Koppelingshendel

(Allen Key)

B. Dekplaatpakking

C. Solenoïde

D. Dekuitsnijdingsdetails (achterin

de handleiding)

E. Reserve drukarm

F. Kleine Onderdelen

(moeren, ringen, veerringen

en studs)

G. Ankerlier

En outre de ce manuel

d’utilisation, les

composants suivants

devraient être inclus

avec le treuil :

A. Manivelle d’embrayage

(Allen Key)

B. Joint de la plaque du pont

C. Solénoïde

D. Détails de l’encoche du

pont (à la ﬁn du manuel)

E. Bras de pression

supplémentaire

F. Petites Pièces (écrous,

rondelles, rondelles

élastiques et goujons)

G. Treuil

I seguenti

accessori

possono essere

necessari

per completare

l’installazione:

A. Interruttore di

controllo su/giù

B. Pannello per interruttore

magnetotermico/

isolatore

Para completar

la instalación

pueden

requerirse los

accesorios

siguientes:

A. Interruptor de dos

direcciones

B. Panel de disyuntor/

aislador

ESP

Les accessoires

suivantes peuvent

être exigées aﬁn

d’achever l’installation:

A. Commutateur de

commande en haut/

en bas

B. Panneau du

Disjoncteur /de

l’Isolateur

Das folgende

Zubehör

könnte benötigt

werden, damit die

Montage

abgeschlossen

werden kann:

A. Kontrollschalter

hoch/runter

B. Sicherung /

Trennschalter

The following

accessories may

be required to

complete your

installation:

A. Up/Down Control

Switch

B. Circuit Breaker

/isolator panel

Vereist:

De volgende

accessoires zijn

mogelijk nodig om uw

installatie te voltooien:

A. Omhoog/Omlaag

bedieningsschakelaar

B. Stroomonderbreker/

isolatorpaneel

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

TOOLS AND

CONSUMABLES

• Plinth (if the deck is not ﬂat)

• Cut-Out Template (supplied with

this manual)

• Hole Saw

• Drill

• Epoxy

• Wire Cutters/Strippers

• Crimping Tool

• Heat Gun

WERKZEUGE UND

VERBRAUCHSMATERIAL

• Plattform (falls das Deck nicht

ﬂach ist)

• Schablone (im Handbuch zu

ﬁnden)

• Lochsäge

• Bohrer

• Epoxid

• Drahtzangen/Abisolierzangen

• Quetschzange

• Heißluftpistole

OUTILS ET

CONSOMMABLES

• Plinthe (si le pont n’est pas plat)

• Modèle de Découpe (fourni avec

ce manuel)

• Scie Cloche

• Perceuse

• Résine

• Pince coupante/Pince à dénuder

• Outil de Sertissage

• Pistolet thermique

HERRAMIENTAS Y

CONSUMIBLES

• Plataforma (si la cubierta no es

lisa)

• Plantilla recortable (suministrada

con este manual)

• Broca serrucho

• Taladro

• Resina epoxi

• Alicates

• Tenaza engarzadora

• Pistola de calor

GEREEDSCHAPPEN EN

MATERIALEN

• Plinten (als het dek niet vlak is)

• Uitsnijdingssjabloon (met deze

handleiding meegeleverd)

• Gatzaag

• Boormachine

• Epoxy

• Draadscharen/afstriptangen

• Krimptang

• Heteluchtpistool

ATTREZZI E

MATERIALI DI CONSUMO

• Basamento (se il ponte non è

in piano)

• Dima di foratura (fornita con

il manuale)

• Punta a tazza

• Trapano

• Resina epossidica

• Tronchesi/Spelaﬁli

• Crimpatrice

• Pistola termica

IMPORTANT INFORMATION WICHTIGE INFORMATIONEN INFORMATIONS IMPORTANTES INFORMATIONS IMPORTANTES BELANGRIJKE INFORMATIE INFORMAZIONI IMPORTANTI

Plan location carefully:

1. Ensure the rode (rope/

chain) will feed correctly.

2. Ensure the deck is ﬂat. If

not; install plinth to ensure

the windlass sits on a ﬂat

surface.

3. Identify any bulkheads,

wiring or piping under

the deck that should be

avoided.

4. Ensure the mounting area

is of appropriate strength

to accommodate loads

applied by windlass/anchor

and chain.

5. Position the windlass so

the rope/chain falls directly

into the rope/chain locker

with at least 200mm (8”)

unobstructed fall from the

bottom of the chute.

Den Ort sorgfältig

planen:

1. Vergewissern Sie sich, dass

die Ankerleine/Ankerkette

richtig durchgeführt werden

kann.

2. Vergewissern Sie sich,

dass das Deck ﬂach ist.

Falls nicht; installieren

Sie eine Platform, damit

die Ankerwinde auf einer

ﬂachen Oberﬂäche sitzt.

3. Finden Sie jeden Schott,

jede Verkabelung oder

Rohrleitung unter dem

Deck, die vermieden

werden sollen.

4. Vergewissern Sie sich, dass

der Befestigungsort stark

genug ist, um Lasten von

Ankerwinde/Anker und

Kette auszuhalten.

5. Positionieren Sie die

Ankerwinde sodass das

Seil /die Kette direkt in den

Seil-/Kettenschrank fällt,

mit wenigstens 200mm (8”)

ungehindertem Fall vom

Boden des Trichters.

Planiﬁer attentivement

l’emplacement:

1. Assurer le fonctionnement

correct (la corde/la chaîne).

2. Assurer que le pont est

plat. Sinon ; installer la

plinthe pour s’assurer que

le treuil s’assoit sur une

surface plate.

3. Identiﬁer toute cloison,

câblage ou tuyauterie sous

le pont qui devrait être

évité.

4. Assurer que la zone

d’installation est

sufﬁsamment solide pour

accommoder des charges

appliquées par le treuil/

l’ancre et la chaîne.

5. Positionner le treuil aﬁn

que la corde / la chaîne

se ﬁxe directement dans

le casier de la corde / de

la chaîne avec la baisse

non obstruée d’au moins

200 mm (8”) de bas du

toboggan.

Planiﬁque detenidamente

la ubicación:

1. Asegúrese que se pueda

soltar suﬁciente línea de

cadena. (Cabo/cadena)

2. Asegúrese que la cubierta

sea lisa. En caso negativo,

instale una plataforma para

asegurarse que el molinete

se apoye sobre una

superﬁcie lisa.

3. Identiﬁque cualquier

partición, cableado o

tubería por debajo de la

cubierta que deba evitarse.

4. Asegúrese que el área

de montaje sea lo

bastante resistente como

para soportar los tiros

generados por el molinete/

ancla y la cadena.

5. Coloque el molinete de

modo que el cabo/cadena

caiga directamente en la

caja de cadena y que haya

un mínimo de 200mm

(8”) de caída libre desde

el canal de salida del

molinete.

Plan zorgvuldig

de locatie:

1. Zorg ervoor dat het

ankerlijn/- ketting een juiste

doorvoer heeft.

2. Zorg ervoor dat het dek

vlak is. Zo niet, installeer

dan plinten om ervoor te

zorgen dat de ankerlier zich

op een vlakke ondergrond

bevindt.

3. Identiﬁceer alle mogelijke

schotten, bedrading of

leidingen onder het dek, die

moeten worden vermeden.

4. Zorg ervoor dat de plaats

van montage sterk genoeg

is voor de belasting van

ankerlier/anker en ketting.

5. Plaats de ankerlier op

een zodanige wijze

dat de kabel/ketting

rechtstreeks in het kabel-/

kettingcompartiment valt

met een vrije val van ten

minste 200 mm (8") vanaf

de onderkant van de koker.

Pianiﬁcare il

posizionamento con

attenzione:

1. Assicurarsi che la cima/

catena siano corretti per il

2. Assicbuarrabrosit icnh.

e il ponte sia in piano.

Diversamente; installare un

basamento per garantire

che il salpa ancore sia

poggiato su una superﬁcie

piana.

3. Identiﬁcare eventuali

paratie, cablaggi o

tubazioni sotto coperta che

devono essere evitate.

4. Assicurarsi che l’area

d’installazione abbia una

resistenza appropriata

per sopportare i carichi

applicati dal salpa ancora /

ancora e catena.

5. Posizionare il salpancora

in modo che la fune /

catena cada direttamente

nel vano porta-fune/catena

con almeno 200mm (8”)

di caduta libera dalla base

dello scivolo.

0°

+30°

0°

200mm

(8”)

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

6. The windlass must be

positioned to allow the rope/

chain to have a clear run

from the bow roller to the

chainwheel.

7. When planning installation of

your windlass allow for the

operation of the clutch handle.

• Consult your boat manufacturer

if you have any doubt about

strength or suitability of the

mounting location.

TIP

• Fragen Sie Ihren Boot-

Hersteller, falls Sie

irgendwelche Zweifel im Bezug

auf Stärke oder Tauglichkeit

des Befestigungsorts haben.

HINWEIS

• Vraag de fabrikant van uw boot

om advies als u twijfelt over de

sterkte of geschiktheid van de

plaats van montage.

TIP

• Consultez le fabricant de votre

bateau si vous avez des doutes

sur la résistance et l’aptitude de

l’emplacement de montage.

CONSEIL

• Si tiene alguna duda respecto

a la robustez o idoneidad

de la ubicación de montaje,

consulte con el fabricante de

su embarcación.

SUGERENCIA

6. Die Ankerwinde muss so

positioniert sein, dass das Seil/

die Kette einen freien Weg von

Bugrolle bis Kettenrad hat.

7. Während der Planung der

Installation Ihrer Ankerwinde,

vergewissern Sie sich, dass

der Kupplungshebel betätigt

werden kann.

6. De ankerlier moet zodanig

worden geplaatst dat het touw

en/of ketting een vrije loop

heeft van de boegrol tot het

kettingwiel.

7. Zorg er bij het plannen van

de installatie van uw ankerlier

voor dat u voldoende ruimte

laat voor de bediening van het

koppelingshendel.

6. Le treuil doit être positionné

de façon qu’il permette à la

corde/ à la chaîne d’avoir un

fonctionnement libre à partir du

davier à la roue à chaîne.

7. Quand la planiﬁcation,

l’installation de votre treuil

permettent le fonctionnement

de la manivelle d’embrayage.

6. El molinete se debe colocar

de modo que la cabo/cadena

tenga un recorrido libre desde

la puntera de proa al barbotén.

7. Cuando planiﬁque la instalación

de su molinete deje una holgura

suﬁciente para la operación de

la manivela de embrague.

6. L’argano deve essere

posizionato in modo che la

fune/catena abbia una corsa

libera dal salpancora alla ruota

dentata.

7. Quando si pianiﬁca

l’installazione dell’argano tenere

conto dello spazio di manovra

della maniglia della frizione.

• Consultare il costruttore della

barca in caso di dubbi riguardo

alla resistenza o adeguatezza

della posizione di montaggio.

SUGGERIMENTO

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3 4

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

3. INSTALLATION

3.2 Installation Procedure 3.2 Ablauf der Installation 3.2 Procédure d’Installation 3.2 Procedimiento de Instalación 3.2 Installatieprocedure 3.2 Procedura d’installazione

FITTING STEPS /

INSTALLING STEPS

SCHRITTE ZUM ANBRINGEN /

SCHRITTE ZUR INSTALLATION

ÉTAPES APPAREILLAGE /

ÉTAPES D’INSTALLATION

PASOS PARA EL MONTAJE /

INSTALACIÓN

STAPPEN VOOR MONTAGE /

INSTALLATIE

PASSAGGI DI MONTAGGIO /

PASSAGGI DI INSTALLAZIONE

1. Use the Cut-Out Template, as a

guide for marking and cutting the

holes.

2. Make sure Cut-Out Template is

positioned so that the gypsy will be

aligned with bow roller.

3. Mark out the desired position for

the holes.

4. Using hole saws and drill start

drilling/cutting holes in order from

A to D (as marked on the template).

• Before cutting the holes in the deck

check all under deck clearances.

Read and understand installation

instructions contained within this

manual.

• Make sure your printout of the deck

template is correctly scaled.

• VETUS-Maxwell is not responsible

for any inaccurate data due

to reproduction errors of fax

machines, printers,

photocopiers etc.

If using a sealant, do not use

a permanent adhesive to bed

the windlass as this can

complicate the removal for

servicing. Use a non –acid cure

ﬂexible sealant to allow for

movement under high loads.

• Bevor Sie die Löcher ins Deck

sägen, überprüfen Sie, dass

der Bereich unter Deck frei ist.

Lesen und verstehen Sie die

Installationsanleitung, die sich in

diesem Handbuch beﬁndet.

• Überprüfen Sie, dass die

ausgedruckte Deck-Schablone die

korrekten Maße hat.

• VETUS-Maxwell ist nicht

verantwortlich für jegliche falschen

Daten, die wegen Kopierfehlern

von Faxmaschinen, Druckern,

Fotokopierern usw.

entstanden sind.

Falls Sie ein Dichtungsmittel

benutzen, benutzen Sie keinen

dauerhaften Klebstoff, um

die Ankerwinde einzubetten,

da dies die Entfernung für

Wartungsarbeiten erschweren

kann. Benutzen Sie einen nicht

säurehaltiges, aushärtendes

felxibles Dichtmittel, um

Bewegung unter schwerer Last zu

gewährleisten.

• Avant la coupure des trous

dans le pont, vériﬁer toutes les

autorisations concernant le pont.

Lire et comprendre les instructions

d’installation trouvées dans ce

manuel.

• S’assurer que l’impression du

modèle du pont est correctement

à l’échelle.

• VETUS-Maxwell n’est pas

responsable pour aucune donnée

inexacte à cause des erreurs de

reproductions des télécopieurs,

des imprimantes, des

photocopieurs, etc.

Si l’on utilise un scellant,

ne pas utiliser un adhésif

permanent pour mettre le

treuil parce qu’on peut

compliquer l’enlèvement

pour l’entretien.

Utiliser un scellant ﬂexible

de remède non-acide pour

permettre le mouvement sous

charges élevées.

• Antes de perforar los oriﬁcios de

la cubierta compruebe todas las

holguras por debajo de la cubierta.

Lea y comprenda las instrucciones

de instalación incluidas en este

manual.

• Asegúrese de imprimir la plantilla

de la cubierta a una escala

correcta.

• VETUS-Maxwell no se

responsabiliza de la utilización de

datos incorrectos debido a errores

de reproducción del fax, impresora,

fotocopiadora, etc.

Si utiliza un material de sellado

no emplee un adhesivo

permanente para asentar el

molinete ya que puede

complicar su extracción

para trabajos de reparación o

mantenimiento. Utilice

un material de sellado

ﬂexible de tipo no ácido

para permitir el movimiento

bajo tiros pesados.

• Controleer, voordat u begint met

het insnijden van het dek, alle

benedendekse vrije ruimte. Zorg

dat u de installatie-instructies

in deze handleiding gelezen en

begrepen hebt.

• Zorg ervoor dat de door u

afgedrukte kopie van de

deksjabloon op de juiste

schaalgrootte is.

• VETUS-Maxwell is niet

verantwoordelijk voor eventuele

onjuiste gegevens als gevolg

van reproductiefouten van faxen,

printers, kopieerapparaten etc.

Vermijd, bij gebruik van een

afdichtingskit, permanente

lijm om de ankerlier in te bedden,

aangezien dit een eventuele

verwijdering voor

onderhoudsdoeleinden

bemoeilijkt.

Gebruik een elastische

afdichtingskit met

zuurvrije uitharding om

beweging bij zeer hoge

belasting toe te staan.

• Prima di praticare i fori sul

ponte, veriﬁ care tutte le

distanze sottocoperta. Leggere

e comprendere le istruzioni

d’installazione contenute in questo

manuale.

• Assicurarsi che la stampa della

dima di foratura sia messa in scala

correttamente.

• VETUS-Maxwell non è responsabile

di eventuali dati errati dovuti

ad errori di riproduzione di fax,

stampanti, fotocopiatrici etc.

Se si usa un sigillante, nonusare un

adesivo permanente per

ﬁssare il salpa ancora poiché

questo può complicarne la

rimozione in caso di manutenzione.

Usare un sigillante ﬂessibile, non

acido, per permettere piccoli

movimenti in caso di forti carichi di

lavoro.

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

1. Benutzen Sie die Schablone, um zu

wissen, wo die Löcher markiert und

gesägt werden müssen.

2. Vergewissern Sie sich, dass Sie die

Schablone so positionieren, dass

der Gypsy in einer Linie mit dem

Bugroller ist.

3. Markieren Sie die gewünschten

Positionen für die Löcher.

4. Unter Einsatz von Lochsägen und

Bohrer, bohren/sägen Sie Löcher

in der Reihenfolge von A bis D (wie

auf der Maske markiert).

1. Utiliser le Modèle de Découpe

comme guidage pour marquer et

couper les trous.

2. S’assurer que le Modèle de

Découpe est positionné aﬁn que le

tzigane soit aligné au davier.

3. Marquer la position désirée pour

les trous.

4. En utilisant les scies cloches et la

perceuse percer / couper des trous

en suivant l’ordre d’A à D (comme

marqué sur le modèle).

1. Use la plantilla recortada como

modelo para marcar y perforar los

oriﬁcios

2. Asegúrese de colocar la plantilla

recortada de modo que el barbotén

quede alineado con la puntera de

proa.

3. Marque la posición deseada para

los oriﬁcios.

4. Con un taladro y brocha serrucho

taladre/perfore los oriﬁcios en

orden de A a D. (Tal como marca

la plantilla).

1. Gebruik de uitsnijdingssjabloon als

leidraad bij het markeren en snijden

van de openingen.

2. Zorg ervoor dat de

uitsnijdingssjabloon zodanig

geplaatst is dat het kettingwiel zich

op één lijn met de boegrol bevindt.

3. Markeer de gewenste positie voor

de openingen.

4. Gebruik gatzagen en boormachine

om de openingen in de volgorde

van A tot D te boren/snijden (zoals

aangegeven op het sjabloon).

1. Usare la dima di foratura come

guida per segnare e praticare i fori.

2. Assicurarsi che la dima di foratura

sia posizionata in modo che il

barbotin sia allineato con il musone

di prua.

3. Marchiare la posizione desiderata

dei fori.

4. Utilizzando un trapano ed una

punta a tazza, iniziare a forare/

tagliare i fori nell’ordine da A a D

(come indicato sul modello).

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

5. Seal the edges of the hole

with epoxy to avoid ingress of

moisture. (Not required for steel or

aluminium.)

6. Align the deckplate with the holes

cut into deck and lower into place.

7. Fasten the deckplate to the deck

using the nuts and washers

supplied. Tighten the nuts

progressively and evenly. Make sure

the installation is ﬁrm, but do not

over tighten the nuts. Do not use

power tool.

5. Dichten Sie den Rand des Lochs

mit Epoxid ab, um das Eindringen

von Feuchtigkeit zu vermeiden.

(Nicht benötigt für Stahl oder

Aluminium.)

6. Bringen Sie die Deckplatte und

die Löcher, die ins Deck gesägt

wurden, in eine Linie, und legen Sie

die Platte auf ihre Position.

7. Bringen Sie die Deckplatte am

Deck an, indem sie die Muttern

und Unterlegscheiben benutzen,

die mitgeliefert wurden. Befestigen

Sie die Schrauben stufenweise und

gleichmäßig. Vergewissern Sie sich,

dass die Installation befestigt ist,

aber ziehen Sie die Muttern nicht

zu fest an. Benutzen Sie keine

Elektrowerkzeuge.

5. Sceller les bordes du trou avec

la résine pour éviter l’inﬁltration

d’humidité. (Pas exigé pour l’acier

ou l’aluminium).

6. Aligner le pont principal avec les

oriﬁces découpés dans le pont et

abaisser en place.

7. Fixer le pont principal au pont

en utilisant les écrous et les

rondelles fournis. Serrer les écrous

progressivement et uniformément.

S’assurer que l'installation est

ferme mais ne pas trop serrer les

écrous. Ne pas utiliser un outil

électrique.

5. Selle los bordes del oriﬁcio con

resina epoxi para evitar la entrada

de humedad. (No requerido en

caso de aluminio o acero)

6. Alinee la plancha de cubierta

con los oriﬁcios perforados en la

cubierta, insertándola en su lugar.

7. Fije la plancha de cubierta a

la cubierta usando las tuercas

y arandelas suministradas.

Apriete las tuercas gradual y

uniformemente. Asegúrese que

la instalación sea ﬁrme, pero no

apriete excesivamente las tuercas.

5. Verzegel de randen van de opening

met epoxy om het binnendringen

van vocht te voorkomen. (Niet

vereist voor staal of aluminium.)

6. Breng de dekplaat op één lijn met

de uitgesneden openingen in het

dek en laat het geheel op zijn plaats

zakken.

7. Maak de dekplaat vast aan het dek

met behulp van de meegeleverde

moeren en ringen. Draai de moeren

progressief en gelijkmatig aan.

Zorg ervoor dat de installatie goed

vastzit, maar draai de moeren niet

overmatig vast aan. Gebruik geen

elektrisch gereedschap voor het

aandraaien.

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

FITTING STEPS /

INSTALLING STEPS

SCHRITTE ZUM ANBRINGEN /

SCHRITTE ZUR INSTALLATION

ÉTAPES APPAREILLAGE /

ÉTAPES D’INSTALLATION

PASOS PARA EL MONTAJE /

INSTALACIÓN

STAPPEN VOOR MONTAGE /

INSTALLATIE

PASSAGGI DI MONTAGGIO /

PASSAGGI DI INSTALLAZIONE

5. Sigillare i bordi del foro con resina

epossidica in modo da evitare

inﬁ ltrazioni di umidità. (Non

necessario per acciaio o alluminio.)

6. Allineare la base con i

fori praticati e calarla in posizione.

7. Fissare la base al ponte

utilizzando i dadi e rondelle

forniti. Stringere i dadi in modo

progressivo e uniforme. Assicurarsi

che l’installazione sia stabile,

ma non stringere i dadi in modo

eccessivo. Non usare utensili

elettrici.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE 3. INSTALLAZIONE

SAFETY

• We recommend that connection

of the power lines and control

circuitry to the windlass be

done by qualiﬁed technicians,

to ensure reliable and safe

operation of the windlass.

• Installation must be carried out

in accordance with relevant

local electrical requirements

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• A Circuit Breaker/Isolator and

Up/Down Control Switch are

required.

SICHERHEIT

• Wir empfehlen Ihnen, dass die

Verbindung der Stromkabel

und Steuerschaltung an die

Ankerwinde von qualiﬁzierten

Technikern unternommen

wird, damit eine verlässliche

und sichere Bedienung der

Ankerwinde garantiert werden

kann.

• Die Installation muss gemäß den

relevanten lokalen elektrischen

Anforderung ausgeführt werden

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• Ein Schutzschalter/Isolator und

Hoch/Runter Kontrollschalter

sind erforderlich.

LA SÉCURITÉ

• Nous recommandons que

le branchement des lignes

d'alimentation et des circuits

de contrôle au treuil soit fait par

des techniciens qualiﬁés, aﬁn de

garantir la ﬁabilité et la sécurité

de fonctionnement du treuil.

• L'installation doit être effectuée

en conformité avec les normes

électriques locales (USCG,

ABYC, NMMA, CE).

• Un disjoncteur / isolateur et un

interrupteur de contrôle haut/

bas sont requis.

SEGURIDAD

• Recomendamos que la

conexión de las líneas de

potencia y el circuito de control

del molinete sea llevada a cabo

por técnicos cualiﬁcados para

garantizar la operación ﬁable y

segura del molinete.

• La instalación debe ser hecha

conforme a los requisitos de

la normativa eléctrica local.

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• Se recomienda instalar

un interruptor (de circuito)

automático/disyuntor y un

interruptor de dos direcciones.

VEILIGHEID

• Om een betrouwbare en

veilige werking van de ankerlier

te garanderen, raden wij

aan om de aansluiting van

de elektrische leidingen en

bedieningsschakelingen aan de

ankerlier door gekwaliﬁceerde

technici te laten uitvoeren

• De installatie moet worden

uitgevoerd conform de relevante

plaatselijke elektrische richtlijnen

(USCG, ABYC, NMMA, CE).

• Een stroomonderbreker/

isolator en omhoog/omlaag-

bedieningsschakelaar zijn

vereist.

SICUREZZA

• Si consiglia di far effettuare

ad un tecnico qualiﬁcato

il collegamento delle linee

di alimentazione e dei

circuiti di controllo del salpa

ancora, al ﬁne di garantire un

funzionamento afﬁdabile e

sicuro del salpa ancora.

• L’installazione deve essere

effettuata secondo le norme

locali relative alle installazioni

elettriche (USCG, ABYC,

NMMA, CE).

• Sono necessari un interruttore

magneto-termico /isolatore ed

un interruttore di controllo

su/giu.

WIRING THE

WINDLASS

1. Position the circuit breaker/

isolator (C) no further than 1.8

m (6 ft) away from the battery

(D) in an accessible and dry

location. The winch circuit

requires protection provided by

an isolator switch and either a

fuse or circuit breaker.

2. The solenoid pack (B) should

be located in a dry area close

to the windlass, not in the rope/

chain locker.

VERKABELUNG DER

ANKERWINDE

1. Positionieren Sie die Sicherung/

den Trennschalter (C) nicht

weiter als 1.8 m (6 ft) von

der Batterie (D) weg in einem

zugänglichen und trockenen

Ort. Die Schaltung der Winde

muss von einem Trennschalter

und einer Sicherung geschützt

werden.

2. Die Magnetspule (B) sollte sich

an einem trockenen Ort, nah an

der Ankerwinde, beﬁnden, nicht

im Seil-/Kettenkasten.

CÂBLAGE DU

TREUIL

1. Positionner le disjoncteur/

isolateur (C) pas plus loin que

1,8 m (6 ft) de la batterie (D)

dans un endroit accessible et

sec. Le circuit du treuil demande

de la protection fournie par un

interrupteur d'isolement et soit

un fusible ou un disjoncteur.

2. Le paquet solénoïde (B) devrait

être situé dans une zone sèche

à proximité du treuil, pas dans le

cassier de la corde/de la chaîne.

CABLEADO DEL

MOLINETE

1. Poner el disyuntor/aislador (C) a

una distancia no mayor de 1,8

metros (6 pies) de la batería (D)

en un lugar accesible y seco.

El circuito del chigre requiere

la protección de un interruptor

aislador y un fusible o un

disyuntor.

2. La válvula solenoide (B) se debe

instalar en un área seca cercana

al molinete, no en el cofre de

cadenas.

BEDRADING VAN DE

ANKERLIER AANSLUITEN

1. Plaats de stroomonderbreker/

isolator (C) op niet meer dan

1,8 m afstand van de accu

(D) op een toegankelijke en

droge plaats. Het liercircuit

moet worden beveiligd met

een isolatorschakelaar en

ofwel een zekering of een

stroomonderbreker.

2. De solenoïdeset (B) moet in

een droge omgeving dicht

bij de ankerlier worden

geplaatst, en niet in het touw/

kettingcompartiment.

CABLAGGIO

DEL SALPA ANCORA

1. Posizionare il magnetotermico/

isolatore (C) a non più di 1,8 m

(6 ft) dalla batteria (D) in luogo

asciutto e accessibile. Il circuito

del salpa ancora necessita

della protezione fornita da

un interruttore isolatore e

da un fusibile o interruttore

magnetotermico.

2. Il solenoide (B) deve essere

posizionato in una zona asciutta

vicino al salpa ancora, non nel

gavone.

3.3 Electrical Connections 3.3 Elektrische Verbindungen 3.3 Connexions Électriques 3.3 Conexiones Eléctricas 3.3 Elektrische aansluitingen 3.3 Collegamenti Elettrici

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

0-5m (16’) 5-10m (16’-35’) 10-15m (35’-50’) 15-20m (50’-65’) 20-25m (65’-82’)

mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG

HRCFF 6-7-8

12V

6 8 16 6 25 4 35 2 50 1

24V

6 8 6 8 10 6 10 6 16 6

• Recommendations ensure

less than 10% voltage drop at

windlass motor when operating

under load.

• Recommendations based on

copper conductors having an

insulation thermal rating of

90° C.

• Cables running through an

engine area may need to be

larger diameter (refer to your

installer).

• Use of cable diameters smaller

than recommended will reduce

windlass performance. Larger

cables can be used.

• Size of the recommended

circuit breaker and ampacity of

cable factored into calculations.

• Les recommandations assurent

moins de 10% chute de tension

au moteur du treuil lors du

fonctionnement sous charge.

• Les recommandations basées

sur des conducteurs en cuivre

ayant une isolation thermique

nominale de 90° C.

• Les câbles fonctionnant dans

une zone du moteur peuvent

être nécessaires de plus grand

diamètre (voir votre installateur).

• L’utilisation des câbles d'un

diamètre plus petit que

recommandé réduira la

performance du treuil. Les

grands câbles peuvent être

utilisés.

• Tailler le disjoncteur

recommandé et le courant

admissible du câble pris en

compte dans les calculs.

• Para el motor del molinete se

recomienda una ﬂuctuación

del voltaje por debajo del 10%

cuando esté operando bajo tiro.

• Se recomienda utilizar

conductores de cobre con un

aislamiento térmico de 90° C.

• El tendido de cables a través del

área del motor puede requerir

mayor diámetro de cable.

(Consulte con el técnico)

• El uso de un diámetro de cables

menor que el recomendado

reducirá el rendimiento del

molinete. Se pueden usar

cables más largos.

• El tamaño del disyuntor y la

ampacidad del cable se detallan

en la tabla de cálculos.

• Si consiglia di garantire una

caduta di tensione inferiore

al 10% al motore dell’argano

quando è sotto carico.

• Consigli basati su conduttori in

rame con isolamento termico

nominale di 90° C.

• I cavi che passano all’interno

dell’area motori potrebbero

dover essere di diametro

maggiore (fare riferimento

all’installatore).

• L’uso di diametri di cavi inferiori

a quelli consigliati ridurrà le

prestazioni dell’argano. È

possibile utilizzare cavi più

grandi.

• Dimensioni dell’interruttore

magnetotermico consigliato e

relativo amperaggio

debitamente calcolati.

• Opvolgen van de aanbevelingen

zorgen voor minder dan

10% spanningsverlies bij de

ankerliermotor onder belasting.

• Aanbevelingen gebaseerd

op koperen geleiders met

een isolerende thermische

classiﬁcatie van 90° C.

• Kabels die door

motorcompartimenten lopen

dienen mogelijk een grotere

diameter te hebben (raadpleeg

uw installateur).

• Het gebruik van kabels met een

diameter kleiner dan aanbevolen

zal de prestaties van de

ankerlier negatief beïnvloeden.

Kabels van grotere maat kunnen

worden gebruikt.

• Grootte van de aanbevolen

stroomonderbreker en ampère

van de kabel zijn meegenomen

in de berekeningen.

• Empfehlungen versichern

weniger als 10% Spannungsfall

beim Motor der Ankerwinde,

während sie unter Belastung

läuft.

• Diese Empfehlungen sind darauf

basiert, dass Kupferleiter eine

Wärmegrenzleistung für die

Isolation von 90° C haben.

• Kabel, die durch einen

Motorbereich laufen, könnten

einen größeren Durchmesser

benötigen (den Installierer

fragen).

• Wenn die Durchmesser der

Kabel kleiner als empfohlen

sind, wird die Leistung der

Ankerwinde reduziert. Größere

Kabel können benutzt werden.

• Die Größe des empfohlenen

Trennschalters und die

Strombelastbarkeit des Kabels

sind mit einberechnet.

3. INSTALLATION 3. INSTALLATION

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE

3. INSTALLAZIONE

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

3. INSTALLATION

FOOTSWITCH

1. For safe operation, the

Footswitch (F) should be

approximately 500 mm (20”)

from the windlass (A).

2. The below-deck part of the

footswitch must be in a dry

environment.

3. The arrow on the footswitch

should be arranged to indicate

the direction of operation.

4. Follow the instructions supplied

with the footswitch, for steps on

its installation.

After all connections have been

made, and the system has been

tested. Seal terminals against

moisture by spraying with a dry,

corrosion preventative ﬁlm.

FUßSCHALTER

1. Für eine sichere Bedienung

sollte der Fußschalter (F)

ungefähr 500 mm (20”) von der

Ankerwinde (A) entfernt sein.

2. Der Teil des Fußschalters, der

sich unter Deck beﬁndet, muss

n einer trockenen Umgebung sein.

3. Der Pfeil auf dem Fußschalter

sollte so angeordnet sein, dass

die Richtung der Bedienung

angezeigt wird.

4. Befolgen Sie die Anleitung, die

mit dem Fußschalter geliefert

wurden, für Schritte zur

Installation.

Nachdem alle Verbindungen

gemacht wurden und das

System getestet wurde.

Versiegeln Sie die Klemmen

gegen Feuchtigkeit, indem

Sie sie mit einer trockenen,

korrosionsschützenden Schicht

besprühen.

PÉDALE

1. Pour un fonctionnement sûr, la

pédale de commande (F) devrait

être à environ 500 mm (20 ") du

treuil (A).

2. La partie inférieure du pont

de la pédale doit être dans un

environnement sec.

3. La ﬂèche sur la pédale devrait

être disposée de façon

à indiquer la direction de

l'opération.

4. Suivre les instructions fournies

avec la pédale pour les étapes

de son installation.

Une fois que toutes les

connexions soient faites et

le système a été testé. Sceller

les terminaux contre l'humidité

par pulvérisation d'une

couchesèche, préventive contre

la corrosion.

INTERRUPTOR DE PISO

1. Para una operación segura,

el interruptor de piso (F)

debería estar a una distancia

aproximada de 500 mm (20

pulgadas) del molinete. (A)

2. La parte del interruptor de piso

por debajo de la cubierta debe

estar en un entorno seco.

3. La ﬂecha del interruptor de piso

debería indicar la dirección de la

operación.

4. Para consultar los pasos de la

instalación siga las instrucciones

incluidas junto con el interruptor

de piso.

Después de que se hayan

hecho todas las conexiones,

pruebe el sistema. Para evitar

que penetre humedad, selle las

terminales aplicando con spray

una capa de anticorrosivo.

VOETSCHAKELAAR

1. Voor een veilige werking dient

de voetschakelaar (F) zich

op ongeveer 500 mm van de

ankerlier (A) te bevinden.

2. Het benedendekse deel van

de voetschakelaar dient in een

droge omgeving te zijn.

3. De pijl op de voetschakelaar

dient op juiste wijze de

draairichting aan te geven.

4. Volg de bij de voetschakelaar

meegeleverde instructies

voor de verschillende

installatiestappen.

Nadat alle aansluitingen zijn

gemaakt, en het systeem getest

is: dicht contactpunten af tegen

vocht door ze te besproeien

met een droge, corrosie

voorkomende deklaag.

INTERRUTTORE A PEDALE

1. Per un utilizzo sicuro,

l’interruttore a pedale (F) deve

essere a circa 500 mm (20”) dal

salpa ancora (A).

2. La parte sottocoperta

dell’interruttore a pedale deve

trovarsi in un luogo asciutto.

3. La freccia sull’interruttore a

pedale deve essere disposta in

modo da indicare la direzione di

funzionamento.

4. Per l’installazione

dell’interruttore a pedale fare

riferimento alle relative istruzioni

d’installazione.

Dopo aver effettuato tutti i

collegamenti ed aver veriﬁcato

il sistema sigillare i terminali per

proteggerli dall’umidità

ricoprendoli con una pellicola

spray asciutta anti-corrosione.

UP/DOWN

CONTROL SWITCH

The Up/Down Control Switch

(E) should be mounted in a

convenient location (such as

the bridge, helm or cockpit) so

that the operator can see the

windlass.

KONTROLLSCHALTER

HOCH/RUNTER

Der Kontrollschalter hoch/runter

(E) sollte an eine praktische

Stelle angebracht werden (wie

zum Beispiel die Brücke, das

Ruder oder das Cockpit), damit

der Bediener die Ankerwinde

sehen kann.

COMMUTATEUR DE COMMANDE

HAUT/BAS

Le commutateur de Commande

Haut/Bas (E) devrait être monté

dans un emplacement pratique

(tel que le pont, le timon ou le

cockpit) aﬁn que l’opérateur

puisse voir le treuil.

INTERRUPTOR DE DOS

DIRECCIONES (UP/DOWN)

El interruptor de dos

direcciones (E) debería

instalarse en un lugar

conveniente (tal como el

puente, el timón o la cabina

de mando) de manera que se

pueda ver el molinete.

OMHOOG/OMLAAG-

BEDIENINGSSCHAKELAAR

De Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar (E) dient

op een geschikte plaats te

worden gemonteerd (zoals op

de brug, bij het roer of in de

cockpit), zodat de bediener de

ankerlier kan zien.

INTERRUTTORE DI

COMANDO SU/GIÙ

Interruttore di comando SU/

giù (E) deve essere montato in

una posizione comoda (come

il ponte, timone o pozzetto) in

modo che l’operatore possa

vedere l’argano.

3.4 Control Systems 3.4 Kontrollsysteme 3.4 Systèmes De Contrôle 3.4 Sistemas De Control 3.4 Besturingssystemen 3.4 Sistemi Di Controllo

3. INSTALLATION

3. INSTALACIÓN

3. INSTALLATIE

3. INSTALLAZIONE

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4. OPERATION

CAUTION

When operating the

windlass:

• Keep your ﬁngers, hair

and other loose items clear

of the windlass.

• Do not switch immediately

from one direction to

the other. Wait for the

windlass to stop rotating

before reversal.

• Run the boats motor(s) at

sufﬁcient rpm to activate

the charging system.

ACHTUNG

Während der Bedienung der

Ankerwinde:

• Halten Sie Ihre Finger, Haare

und andere lose Gegenstände

weg von der Ankerwinde.

• Wechseln Sie nicht sofort von

einer Richtung in die andere.

Warten Sie erst, bis die

Ankerwinde aufhört zu drehen,

ehe Sie sie in die andere

Richtung drehen.

• Lassen Sie den Motor/die

Motoren des Boots mit genug

U/min laufen, damit das

Ladesystem aktiviert wird.

ATTENTION

Lors le fonctionnement du

treuil :

• Gardez vos doigts, vos

cheveux et autres articles

lâches à l’écart du treuil.

• Ne pas changer

immédiatement d'une direction

à l'autre. Attendre que le treuil

s’arrête de sa rotation avant le

revirement.

• Faire fonctionner le(s) moteur(s)

des bateaux à une tr/min

sufﬁsante pour activer le

système de charge.

PRECAUCIÓN

Cuando se manipule el

molinete:

• Mantenga sus dedos, cabello

y objetos colgantes lo más

alejados posible del molinete.

• No cambie la dirección

inmediatamente. Espere a que

el molinete deje de girar antes

de invertir la dirección.

• Procure hacer funcionar el

motor de la embarcación a

las suﬁcientes rpm como para

activar el sistema de carga.

LET OP

Bij het bedienen van de

ankerlier:

• Houd vingers, haren en andere

loshangende voorwerpen uit de

buurt van de ankerlier.

• Schakel niet abrupt over van

de ene op de andere richting.

Wacht tot de ankerlier tot

stilstand komt voordat u de

draairichting verandert.

• Laat de motor(en) van de boot

voldoende toeren maken om

het oplaadproces te activeren.

ATTENZIONE

Quando si usa

l’argano:

• Tenere lontano dall’argano dita,

capelli ed altri oggetti.

• Non passare immediatamente

da una direzione all’altra.

Attendere che l’argano smetta

di girare prima di muoverlo

nella direzione inversa.

• Far girare il motore (i) ad

un numero di giri/minuto

sufﬁciente per attivare il sistema

di caricamento.

4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK 4. FUNZIONAMENTO

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4.1-3

4.1-4

4.1-1 4.1-2

4. OPERATION

4.1 STEPS TO LOWER

THE ANCHOR

1. Operate the windlass by

pressing the toggle switch down

on the Up/Down Control

Switch to pay out the rope/

chain (or press the “Down”

footswitch if ﬁtted).

2. Pay out sufﬁcient rope/chain to

set the anchor.

3. Watch as the rope/chain is

being paid out. Any jam might

cause damage to the windlass.

4. Always use a chainstopper,

snubber or cleat to tie off when

anchoring. This will protect the

windlass from shock loading.

4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

4.1 SCHRITTE ZUM

SENKEN DES ANKERS

1. Bedienen Sie die Ankerwinde,

indem Sie den Kippschalter des

Kontrollschalters hoch/runter

nach unten schalten, um das

Seil/die Kette ablaufen zu lassen

(oder drücken Sie den “runter“

Fußschalter, falls er installiert ist).

2. Lassen Sie genügend Seil/Kette

ablaufen, um den Anker zu setzen.

3. Beobachten Sie das Seil/die Kette

während des Ablaufens. Jegliche

Blockierung könnte der

Ankerwinde schaden.

4. Benutzen Sie immer eine

Kettenanschlagnuss, einen

Anschlagpuffer oder eine Klemme,

um während des Ankerns

abzubinden. Dies beschützt die

Ankerwinde von Stoßbelastungen.

4.1 PAS POUR

DESCENDRE L’ANCRE

1. Faire fonctionner le treuil en

appuyant sur l'interrupteur

à bascule vers le bas sur le

Commutateur de commande Haut/

Bas pour rétribuer à la corde/la

chaîne (ou appuyer sur la pédale

"En bas" si disponible).

2. Rétribuer sufﬁsamment de corde/

chaîne pour déﬁnir l’ancre.

3. Regarder comme la corde/la chaîne

est déroulée. Un bourrage ne peut

entraîner des dommages sur

le treuil.

4. Utiliser toujours un stoppeur de

chaîne, un amortisseur ou un

taquet pour ﬁxer lors de l'ancrage.

Cela permettra de protéger le treuil

contre le choc de charge.

4.1 PASOS PARA

BAJAR EL ANCLA

1. Opere el molinete presionando

hacia abajo la palanca del

interruptor de dos direcciones

para soltar el cabo/cadena. (O el

interruptor de piso hacia abajo, si lo

hay acoplado)

2. Suelte suﬁciente cabo/cadena para

ﬁjar el ancla.

3. Observe mientras va soltando

cabo/cadena. Si se atascase se

podría dañar el molinete.

4. Utilice siempre un estopor,

amortiguador de tambor o

amarradero para amarrar durante el

fondeo. Esto protegerá el molinete

contra el impacto del tiro.

4.1 STAPPEN OM HET

ANKER NEER TE LATEN

1. Bedien de ankerlier door de

tuimelschakelaar op de Omhoog/

Omlaag-bedieningsschakelaar naar

beneden te drukken om het touw

en/of ketting te vieren (of druk op

de "Omlaag"-voetschakelaar indien

aanwezig).

2. Laat de kabel/ketting voldoende

vieren om het anker uit te zetten.

3. Houd toezicht terwijl de kabel/

ketting wordt gevierd. Elke

blokkering kan schade aan de

ankerlier veroorzaken.

4. Gebruik altijd een kettingstopper,

snubber of klamp om vast te

binden bij het voor anker gaan. Dit

zal de ankerlier beschermen tegen

schokbelasting.

4.1 PASSAGGI PER

CALARE L’ANCORA

1. Azionare il salpa ancora premendo

l’interruttore a levetta verso il basso

in direzione dell’interruttore di

comando Su/Giù per calare la cima/

catena (o premere l’interruttore a

pedale “Giù” se installato).

2. Calare una quantità di cima/ catena

sufﬁciente ﬁssare l’ancora.

3. Controllare la calata della cima/

catena. Qualsiasi inceppamento

può danneggiare il salpa ancora.

4. Usare sempre un fermacatena,

uno snubber o una tacchetta da

allentare durante l’ancoraggio.

Questo proteggerà l’argano dallo

stress di carico.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4.2-1

4.2-2

4.2-3

4. OPERATION

4.2 STEPS TO RAISE

THE ANCHOR

1. Operate the windlass by pressing

the toggle switch up on the remote

Up/Down Control Switch (or press

the “Up” footswitch if ﬁtted).

2. Motor up to the anchor while

retrieving it. Do not use the windlass

to pull the boat to the anchor.

3. To avoid damaging the bow ﬁtting,

retrieve the last meter (3’) of rope/

chain slowly and take care when

docking the anchor.

4.2 SCHRITTE ZUM

HOCHZIEHEN DES ANKERS

1. Bedienen Sie die Ankerwinde,

indem Sie den Kippschalter des

Kontrollschalters hoch/runter nach

oben schalten (oder drücken Sie

den “runter“ Fußschalter, falls er

installiert ist).

2. Fahren Sie zum Anker, wenn Sie

ihn hochziehen. Benutzen Sie nicht

die Ankerwinde, um das Boot zum

Anker zu ziehen.

3. Um Schaden am Bugbeschlag zu

vermeiden, holen Sie den letzten

Meter (3’) des Seils/der Kette

langsam ein und passen Sie auf,

während der Anker angedockt wird.

4.2 PAS POUR

LEVER L’ANCRE

1. Faire fonctionner le treuil en

appuyant sur l'interrupteur

à bascule vers le haut sur la

télécommande du Commutateur

de commande Haut/Bas (ou

appuyer sur la pédale "En haut" si

disponible).

2. Démarrer le moteur jusqu’à l’ancre

pour la récupérer. Ne pas utiliser

le treuil pour tirer le bateau jusqu’à

l’ancre.

3. Pour éviter d'endommager la ferrure

d’étrave, récupérer le dernier mètre

(3 ') de corde/chaîne lentement et

prendre soin lors de l'amarrage de

l’ancre.

4.2 PASOS PARA

LEVANTAR EL ANCLA

1. Opere el molinete presionando

hacia arriba la palanca del

interruptor de dos direcciones.

(O presione el interruptor de piso

hacia arriba si lo hay acoplado)

2. Acerque la embarcación hacia

el ancla mientras la levanta. NO

use el molinete para aproximar la

embarcación al ancla.

3. Para evitar dañar la proa, recupere

lentamente el último metro (3’)

de cabo/cadena y tenga cuidado

cuando aloje el ancla.

4.2 STAPPEN OM HET

ANKER TE LICHTEN

1. Bedien de ankerlier door de

'Omhoog' tuimelschakelaar

op de Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar omhoog te

drukken (of druk op de "Omhoog"-

voetschakelaar indien aanwezig).

2. Gebruik de motor om tijdens het

binnenhalen van het anker naar het

anker toe te bewegen. Gebruik niet

de ankerlier om de boot naar het

anker te trekken.

3. Om schade aan het

boegmontagestuk te voorkomen,

dient u de laatste meter van de

laatste meter van het touw en/of

ketting langzaam op te halen en

zorgvuldig het anker te borgen.

4.2 PASSAGGI PER

SOLLEVARE L’ANCORA

1. Azionare il salpancora premendo

l’interruttore a levetta sul

radiocomando di controllo SU/GIÙ

(o premere l’interruttore a pedale

“Su” se installato).

2. Avanzare a motore ﬁ no all’ancora

durante il recupero. Non usare il

salpancora per trainare la barca

verso l’ancora.

3. Per evitare di danneggiare il

musone di prua, recuperare l’ultimo

metro (3’)di cima/catena

lentamente

e prestare attenzione durante

l’ormeggio dell’ancora.

4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4.3 OPERATING THE

AUTOMATIC FREE FALL

MODE

1. By engaging Automatic Free

Fall, the windlass will Free Fall

automatically when the anchor

is lowered.

When raised the clutches will be

automatically engaged and the

rope/chain retrieved.

2. The windlass can be left in

Automatic Free Fall mode if

Free Fall is the desired mode

of operation.

4.3 BETREIBEN

DES

FREIFALLMODUS

1. Dadurch dass der automatische

Freifall aktiviert wird, wird

die Ankerwinde automatisch

frei fallen, wenn der Anker

herabgelassen wird. Wenn

diese hochstehen, werden die

Kupplungen automatisch aktiv

und das Seil/die Kette wird

eingeholt.

2. Die Ankerwinde kann im

automatischen Freifall-Modus

gelassen werden, als der

gewünschte Betriebsmodus.

4.3 UTILISER LE MODE

DE CHUTE

LIBRE AUTOMATIQUE

1. En activant la chute libre

automatique, le treuil chutera

librement quand l’ancre est

baissée. Lorsque soulevé,

les couplages seront

automatiquement activés

et la corde / la chaîne sera

récupérée.

2. Le treuil peut être maintenu

dans le mode de chute libre

automatique si la chute

libre est le mode choisi de

fonctionnement.

4.3 OPERACIÓN DEL

MODO AUTOMÁTICO

DE CAÍDA LIBRE

1. Accionando el mecanismo

automático de caída libre

el molinete se liberará

automáticamente cuando

baje ancla. Cuando se levante

los embragues se accionará

automáticamente y se

recuperará el cabo/cadena.

2. Puede dejar el molinete en

modo automático de caída libre

si es su modo de operación

preferido.

WARNHINWEIS

Wenn Sie die Ankerwinde

betreiben:

• Der automatische Freifall-Modus

sollte nur dann aktiviert oder

deaktiviert werden, wenn die

Kupplungen vollständig aktiv sind.

• Wenn das Seil bei extremer

Geschwindigkeit herabgelassen

wird, kann zu Knoten im Kasten

führen und damit zu einem Stau in

der Ankerwinde.

• Eine Maxwell Umkehrmagnetspule

sollte stets verwendet werden,

wenn der automatische

Freifall-Modus verwendet wird.

Wechselnde Umkehrmagnetspulen

können die Ankerwinde

beschädigen, aufgrund einer

Überbelastung des Motors.

ATTENTION

Quand le treuil

est utilisé:

• Le mode de chute libre

automatique doit être activé ou

désactivé quand les couplages

sont complètement activés.

• Le déploiement de la corde

à grande vitesse peut causer

l’enchevêtrement de la corde

dans le casier et le blocage dans

le treuil.

• Un solénoïde de renversement

Maxwell doit toujours être utilisé si

l’on utilise le mode de chute libre

automatique. Des solénoïdes de

renversement alternatifs peuvent

endommager le treuil à cause du

foisonnement du moteur.

PRECAUCIÓN

Cuando se manipule

el molinete:

• El modo automático de caída

libre solo se ha de activar o

desactivar con los embragues

completamente accionados.

• Si deja que se suelte cadena/cabo

a velocidad extrema puede ocurrir

que el cabestrante se enrede en la

caja y se trabe.

• Si activa el modo de caída libre

debería usar siempre una válvula

solenoide de polaridad inversa.

Las válvulas solenoides de

polaridad invertida alternativas

pueden dañar el cabestrante

debido al arrastre del motor.

4.3-1

4.3-2

4. OPERATION 4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

4.3 GEBRUIK VAN DE

AUTOMATISCHE VRIJE VAL-

MODUS

1. Bij inschakeling van

automatische vrije val zal de

ankerlier automatisch in vrije val

gaan wanneer het anker wordt

neergelaten. In opgeheven

toestand zullen de koppelingen

automatisch worden

ingeschakeld en zal de kabel/

ketting worden opgehaald.

2. De ankerlier kan in automatische

vrije val-modus worden gelaten

indien vrije val de gewenste

modus is.

4.3 UTILIZZO DELLA

MODALITÀ CADUTA

LIBERA

1. Attivando la caduta

libera il salpancora andrà

automaticamente in

caduta libera quando si

abbassa l’ancora. Quando

(l’ancora) viene sollevata

le frizioni verranno attivate

automaticamente e la cima/

catena sarà recuperata.

2. Il salpancora può essere lasciato

in caduta libera automatica se la

caduta libera è la modalità di

funzionamento desiderata.

CAUTION

When operating the

windlass:

• The Automatic Free Fall mode

should only be activated or

deactivated with the clutches fully

engaged.

• Allowing the rode to deploy at

extreme speeds may cause the

rode to tangle in the locker and

cause a jam in the windlass.

• A Maxwell reversing solenoid

should always be used if using

Automatic Free Fall mode.

Alternative reversing solenoids

may damage the windlass due to

overrun of the motor.

LET OP

Bij het bedienen van de

ankerlier:

• De automatische vrije val-modus

mag alleen worden geactiveerd of

gedeactiveerd met de koppelingen

volledig ingeschakeld.

• Het toestaan van extreme

snelheden van de ankerlijn kan

ertoe leiden dat deze verstrikt raakt

in het kettingcompartiment en kan

resulteren in een blokkering van de

ankerlier.

• Er dient altijd een Maxwell

omkeersolenoïde te worden

gebruikt bij gebruik van

automatische vrije val-modus.

Andere omkeersolenoïdes kunnen

mogelijk de ankerlier beschadigen

door de motor te hoge toeren te

laten draaien.

ATTENZIONE

Quando si utilizza il

salpancora:

• La modalità di caduta libera

automatica deve essere attivata o

disattivata esclusivamente con le

frizioni completamente attivate.

• Lasciare svolgere la cima a velocità

estreme può causare il blocco

della cima nel relativo vano e

provocare l’inceppamento del

salpancora.

• Un solenoide d’inversione Maxwell

deve essere sempre usato quando

si utilizza la modalità di caduta

libera automatica. Altri tipi di

solenoidi di inversione possono

danneggiare il salpancora a causa

di sovraccarico del motore.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4.4 ENGAGING/

DISENGAGING

AUTOMATIC

FREE FALL

1. To engage Automatic Free

Fall slide the lever to the left

and lift up.

2. To disengage Automatic Free

Fall slide the lever left and push

down to secure.

4.4 AUTOMATISCHEN

FREIFALL

AKTIVIEREN

DEAKTIVIEREN

1. Um den automatischen Freifall

zu aktivieren, schieben Sie den

Hebel nach links und heben Sie

diesen an.

2. Um den automatischen Freifall

zu deaktivieren, schieben Sie

den Hebel nach links und

drücken diesen nach unten, um

ihn zu sichern.

4.4 ACTIVER

DÉSACTIVER

LA CHUTE LIBRE

AUTOMATIQUE

1. Aﬁn d’activer le mode de chute

libre automatique faites glisser le

levier à gauche et soulever.

2. Aﬁn de désactiver le mode de

chute libre automatique faites

glisser le levier à gauche et

appuyer aﬁn de sécuriser.

4.4 ACCIONAMIENTO/

DESACTIVACIÓN DEL

MECANISMO

AUTOMÁTICO DE CAÍDA LIBRE

1. Para accionar el mecanismo

automático de caída libre

deslice la palanca hacia la

izquierda y levántela.

2. Para desactivar el mecanismo

automático de caída libre

deslice la palanca hacia la

izquierda y presione hacia abajo

para asegurarla.

4.4 AUTOMATISCHE

VRIJE VAL

INSCHAKELEN

UITSCHAKELEN

1. Om automatische vrije val in te

schakelen schuift u de hendel

naar links en omhoog.

2. Om automatische vrije val uit te

schakelen, schuift u de hendel

naar links en naar beneden om

het vast te zetten.

4.4 ATTIVARE

DISATTIVARE

LA CADUTA LIBERA

AUTOMATICA

1. Per attivare la caduta libera

automatica, spostare la leva

verso sinistra e sollevare.

2. Per disattivare la caduta libera

automatica, spostare la leva

verso sinistra e premere verso il

basso per bloccare.

4. OPERATION 4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

4.4-1 4.4-2

Free Fall Engaged Free Fall Disengaged

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4. OPERATION 4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

4.5 LOWERING THE ANCHOR

WITH FREE FALL

ENGAGED

1. To lower the anchor with Free

Fall engaged pulse the down

button on the remote Up/Down

Control Switch (or the “Down”

footswitch if ﬁtted) until the

anchor begins to fall freely.

2. When the anchor has reached

the bottom and the desired

amount of anchor rode is

deployed press and hold the up

button on the remote Up/Down

Control Switch (or the “Up”

footswitch if ﬁtted) until the rode

starts to retrieve (to re-engage

the clutches).

4.5 HERABLASSEN

DES ANKERS BEI AKTIVEM

FREIFALL

1. Um den Anker mit aktivem

Freifall herab zu lassen, drücken

Sie den Runter Knopf auf dem

ferngesteuerten Hoch/Runter

Kontrollschalter getaktet (oder

den “Runter” Fußschalter, falls

vorhanden), bis der Anker

beginnt frei zu fallen.

2. Wenn der Anker den Boden

erreicht hat und die gewünschte

Länge Ankerschnur verwendet

wurde, drücken und halten

Sie den Hoch Knopf auf dem

ferngesteuerten Hoch/Runter

Kontrollschalter gedrückt

(oder den “Hoch“ Fußschalter,

falls vorhanden), bis die

Ankerleine eingeholt wird (um

die Kupplungen erneut zu

aktivieren).

4.5 FAIRE DESCENDRE L’ANCRE

QUAND LE MODE DE CHUTE

LIBRE EST ACTIVÉ

1. Aﬁn de faire descendre l’ancre

quand le mode de chute libre

est activé, appuyer le bouton

basde la télécommande

d’interrupteur de contrôle Haut/

Bas (ou le pédalier «Down»

si disponible) jusqu’à ce que

l’ancre commence à descendre

librement.

2. Quand l’ancre atteint le bas et la

longueur désiréede la corde de

l’ancre est déployée, appuyer

et maintenir le bouton haut de

la télécommande d’interrupteur

de contrôle Haut/Bas (ou le

pédalier « Up » si disponible)

jusqu’à ce que la corde

s’enroule (aﬁn de réactiver les

couplages).

4.5 ANKER NEERLATEN MET

INGESCHAKELDE VRIJE VAL

1. Om het anker neer te laten

met ingeschakelde vrije val,

drukt u op de Omlaag-knop

op de Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar (of de

"Omlaag"-voetschakelaar indien

aanwezig), tot het anker begint

met de vrije val.

2. Wanneer het anker de bodem

heeft bereikt en de gewenste

lengte van de ankerlijn is

bereikt, drukt u op de knop

van de Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar en

houdt u deze ingedrukt (of de

"Omhoog"-voetschakelaar

indien aanwezig) totdat het

binnenhalen van de ankerlijn

begint (om de koppelingen

opnieuw in te schakelen).

4.5 CALARE L’ANCORA CON

CADUTA LIBERA ATTIVATA

1. Per calare l’ancora con caduta

libera attivata, premere il

pulsante “GIÙ” sull’interruttore

del controllo remoto (o

l’interruttore a pedale “GIÙ”, se

presente) ﬁnchè l'ancora non

inizia a cadere liberamente

2. Quando l’ancora ha raggiunto

il fondo ed è stata svolta la

quantità di cima desiderata,

premere e tenere premuto il

pulsante “SU” sull’interruttore

del controllo remoto (o

l’interruttore a pedale “SU”,

se installato) ﬁ nché non inizia

il recupero della fune (per

riattivare le frizioni).

4.5 BAJAR EL ANCLA CON

EL MECANISMO DE CAÍDA LIBRE

ACCIONADO

1. Para bajar el ancla con la caída

libre activada pulse hacia abajo

el botón del interruptor de

control de dos direcciones (o el

interruptor de pie hacia abajo,

si lo hay) hasta que el ancla

comience a bajar libremente.

2. Cuando el ancla haya tocado

fondo y se haya soltado el

largo deseado de cabo/cadena

mantenga presionado el botón

hacia arriba del interruptor de

control de dos direcciones

(o el interruptor de pie hacia

arriba, si lo hay) hasta que se

comience a recuperar cabo/

cadena (para volver a accionar

los embragues).

Warning: when the anchor

rode is running out at high

speed DO NOT hold the UP

button to stop the windlass.

Damage can occur due to

shock loading.

Always use a chainstopper

or cleat to tie off when

anchoring. This will protect

the windlass from shock

Warnhinweis: wenn

die Ankerleine bei hoher

Geschwindigkeit durchläuft

HALTEN SIE NICHT den

HOCH Knopf eingedrückt, um

die Ankerwinde zu stoppen. Es

kann ein Schaden aufgrund von

Stoßbelastungen entstehen.

Verwenden Sie stets einen

Kettenstopper oder Klampe,

um beim Ankern anzubinden.

Dies schützt die Ankerwinde vor

Stoßbelastungen.

Avertissement: quand la

corde de l’ancre se déroule

à haute vitesse, NE PAS

maintenir le bouton UP aﬁn

d’arrêter le treuil.

Des dommages peuvent

survenir à cause du choc au

chargement.

Utiliser toujours un agent de

terminaison de chaîne ou un

taquet pour être en sécurité

lors des opérations d’ancrage.

Advertencia: cuando suelte

cabo/cadena a alta velocidad

NO presione el botón

hacia ARRIBA para parar

el cabestrante. Se pueden

producir daños debido a la

fuerza de choque.

Utilice siempre un estopor

o barbeta a mordazas para

amarrar durante el fondeo.

Esto protegerá el molinete

contra el impacto del tiro.

Waarschuwing: druk bij

een uitgaande ankerlijn met

hoge snelheid NIET op de

OMHOOG-knop om de

ankerlier te stoppen. Hierdoor

kan schade optreden als

gevolg van schokbelasting.

Gebruik altijd een

kettingstopper of klamp

om vast te binden bij het

voor anker gaan. Dit zal de

ankerlier beschermen tegen

schokbelasting.

Avvertenza: quando la cima

dell’ancora esce ad alta

velocità NON tenere premuto

il pulsante SU per fermare

il salpancora. Potrebbero

veriﬁ carsi dei Danni a causa

del picco di carico.

Utilizzare sempre un

fermacatena o una bitta da

ﬁ ssare durante l’ancoraggio.

Questo proteggerà il

salpancora dal picco di carico.

4.5-1

4.5-2

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4.6 RAISING THE ANCHOR

WITH FREE FALL LEVER

ENGAGED

1. Operate the windlass by

pressing the toggle switch up

on the remote Up/Down Control

Switch (or press the "Up"

footswitch if ﬁtted).

2. Motor up to the anchor while

retrieving it. Do not use the

windlass to pull the boat to the

anchor.

3. To avoid damaging the bow

ﬁtting, retrieve the last meter (3’)

of rope/chain slowly and take

care when docking the anchor.

4. Do not use the windlass to

secure the anchor into the

bow roller. Use an appropriate

tensioner or snubber.

4.6 LICHTEN DES ANKERS

BEI AKTIVEM

FREIFALL-HEBEL

1. Betreiben Sie die Ankerwinde,

indem Sie den Kippschalter

nach oben schieben auf dem

ferngesteuerten Rauf/Runter

Kontrollschalter (oder drücken

Sie auf den "Hoch" Fußschalter,

falls vorhanden).

2. Hochfahren bis zum Anker,

während Sie diesen einholen.

Verwenden Sie nicht die

Ankerwinde, um das Boot zum

Anker zu ziehen.

3. Um einen Schaden am

Bugbeschlag zu vermeiden,

holen Sie den letzten Meter (3’)

der Leine / Kette langsam ein

und seien Sie vorsichtig beim

Andocken des Ankers.

4. Verwenden Sie nicht die

Ankerwinde, um den Anker

in der Bugrolle zu sichern.

Verwenden Sie dafür eine

passende Spannrolle oder

Dämpfer.

4.6 LEVER L’ANCRE QUAND LE

LEVIER DE CHUTE LIBRE EST

ACTIVÉ

1. Utiliser le treuil en appuyant

l’interrupteur d’alternation

en haut de la télécommande

d’interrupteur de contrôle Haut/

Bas (ou appuyer le pédalier « Up

» si disponible).

2. Lever l’ancre pendant son

enroulement. Ne pas utiliser le

treuil pour tirer le bateau vers

l’ancre.

3. Aﬁn d’éviter le dommage de

la ferrure d’étrave, enrouler

lentement le dernier mètre

(3’) de corde/chaîne et faire

attention à la cale de l’ancre.

4. Ne pas utiliser le treuil aﬁn

de sécuriser l’ancre dans le

davier. Utiliser un tendeur ou

amortisseur adéquat.

4.6 IZAR ANCLA CON LA

PALANCA DEL MECANISMO DE

CAÍDA LIBRE ACCIONADA

1. Opere el molinete presionando

hacia arriba la palanca del

interruptor de dos direcciones.

(o presione el interruptor de piso

hacia arriba si lo hay acoplado)

2. Acerque la embarcación hacia

el ancla mientras la levanta. NO

use el molinete para acercar la

embarcación al ancla.

3. Para evitar dañar la proa,

recupere lentamente el último

metro (3’) de cabo/cadena y

tenga cuidado cuando aloje el

ancla.

4. No use el molinete para sujetar

el ancla en la puntera de proa.

Use un tensor o amortiguador

de tambor adecuado.

4.6 ANKER OPHALEN

MET INGESCHAKELDE

VRIJE VAL

1. Bedien de ankerlier door de

'Omhoog'-tuimelschakelaar

op de Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar omhoog

te drukken (of druk op de

"Omhoog"-voetschakelaar

indien aanwezig).

2. Gebruik de ankerlier niet om de

boot naar het anker te trekken.

3. Om schade aan het

boegmontagestuk te

voorkomen, dient u de laatste

meter van de kabel/ketting

langzaam op te halen en

zorgvuldig het anker te borgen.

4. Gebruik de windas NIET om

het anker vast te zetten in de

boegrol. Gebruik hiervoor een

geschikte spanner of buffer.

4.6 SOLLEVARE L’ANCORA

CON LEVA DI CADUTA LIBERA

ATTIVATA

1. Attivare il salpancora premendo

verso l’alto l’interruttore a levetta

sull’interruttore di controllo

remoto (oppure premere

l’interruttore a pedale "SU, se

installato).

2. Avvicinarsi a motore all’ancora

durante il recupero. Non

utilizzare il salpancora per tirare

l’imbarcazione verso l’ancora.

3. Per evitare di danneggiare la

prua, recuperare l’ultimo metro

(3’) di cima/catena lentamente

e prestare attenzione quando si

attracca l’ancora.

4. Non utilizzare il salpancora per

ﬁssare l’ancora nel musone

di prua. Usare un opportuno

tenditore o uno snubber.

4.6-1

4.6-2

4.6-3

4.6-4

4. OPERATION 4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

4.7 LOWERING THE ANCHOR

MANUALLY (RELEASE

CLUTCH)

1. Insert the clutch handle

tool into the clutch nut and

loosen by turning the handle

anticlockwise.

Tightening the clutch nut

clockwise will control the rate of

descent.

2. When the anchor has reached

the bottom and the desired

amount of anchor rode is

deployed, tighten clutch nut.

3. Remove the handle when

ﬁnished.

4.7 DEN ANKER MANUELL

HERABLASSEN

(FREIGABEGRIFF)

1. Stecken Sie das Werkzeug für

das Bedienen des Griffs in die

Mutter des Griffs und lösen

Sie diesen, indem Sie den

Griff gegen den Uhrzeigersinn

drehen. Das Anziehen der Mutter

des Griffs im Uhrzeigersinn

wird die Geschwindigkeit des

Herablassens kontrollieren.

2. Wenn der Anker den Boden

erreicht hat und die gewünschte

Länge an Ankerleine eingesetzt

wurde, ziehen Sie die Mutter des

Griffs an.

3. Entfernen Sie den Hebel, wenn

Sie damit fertig sind.

4.7 BAISSER MANUELLEMENT

L’ANCRE (RELÂCHER

L’EMBRAYAGE)

1. Insérer l’outil de la manivelle de

l’embrayage dans l’écrou de

l’embrayage et desserrer en

tournant dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre. Le

resserrement dans le sens des

aiguilles d’une montre de l’écrou

de l’embrayage contrôle le taux

de la descente.

2. Quand l’ancre a atteint le bas et

quand la longueur voulue de la

corde de l’ancre est déployée,

serrer l’écrou de l’embrayage.

3. Retirer la manivelle quand le

travail est terminé.

4.7 BAJAR EL ANCLA

MANUALMENTE

(DESEMBRAGUE)

1. Inserte la manivela del embrague

en la tuerca del embrague y aﬂoje

girando lentamente la manivela de

derecha a izquierda. Si aprieta la

tuerca del embrague de izquierda

a derecha controlará la velocidad

de la caída.

2. Cuando el ancla haya tocado

fondo y haya soltado el largo

deseado de cabo/cadena, apriete

la tuerca del embrague.

3. Quite la manivela cuando haya

acabado.

4.7 ANKER HANDMATIG

NEERLATEN

(KOPPELING LOSLATEN)

1. Plaats het koppelingshendel

in de koppelingsmoer en

draai het linksom om de

koppeling los te maken. Met

het rechtsom aandraaien van

de koppelingsmoer wordt de

daalsnelheid geregeld.

2. Wanneer het anker de bodem

heeft bereikt en de gewenste

lengte van de ankerlijn is bereikt,

draait u de koppelingsmoer

rechtsom vast.

3. Verwijder het hendel wanneer u

klaar bent.

4.7 CALARE L’ANCORA

MANUALMENTE

(RILASCIO FRIZIONE)

1. Inserire la maniglia della frizione

nel dado della frizione ed allentare

ruotando la maniglia in senso

anti-orario. Stringendo il dado

della frizione in senso orario si

controllerà la velocità di discesa.

2. Quando l’ancora ha raggiunto il

fondo ed è stata svolta la quantità

di fune desiderata, stringere il

dado della frizione.

3. Una volta ﬁnito togliere la

maniglia.

CAUTION

When operating the

windlass:

• Do not allow the chainwheel

to free wheel uncontrolled as

this will allow dangerously high

speeds to build up.

WARNHINWEIS

Wenn Sie die

Ankerwinde bedienen:

• Verhindern Sie den unkontrollierten

Leerlauf des Kettenrads, da dies

ermöglicht, dass es zu gefährlich

hohen Geschwindigkeiten kommt.

ATTENTION

Quand le treuil

est utilisé:

• Ne pas laisser la roue à chaîne de

se dérouler librement parce que

cela va donner la possibilité à la

vitesse d’accroître.

PRECAUCIÓN

Cuando manipule

el molinete:

• No deje que el barbotén gire sin

control ya que se pueden generar

velocidades peligrosas.

LET OP

Bij het bedienen van de

ankerlier:

• Laat het kettingwiel niet

ongecontroleerd draaien omdat

het dan gevaarlijk hoge snelheden

kan bereiken.

4. OPERATION 4. BEDIENUNG

4. FONCTIONNEMENT

4. OPERACIÓN

4. GEBRUIK

4. FUNZIONAMENTO

4.7-3

4.7-2

4.7-1

ATTENZIONE

Utilizzando il

salpancore:

• Non lasciare che il barbotain giri

in maniera incontrollata, poiché

questo permetterebbe

di raggiungere velocità

pericolosamente elevate.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

5.1 After Use

5.2 Every 3 Months

1. Wash down with fresh water.

2. Check rope for wear and wash

down with fresh water.

1. Waschen unten mit frischem

wasser.

2. Überprüfen Sie das Seil auf

Abnutzung und waschen Sie es

mit frischem Wasser.

1. Laver à l'eau douce.

2. Vériﬁer la corde pour l'usure et

laver-la avec de l'eau fraîche.

1. Lavar con agua dulce.

2. Compruebe el desgaste del

cabo y lave con agua corriente.

1. Spoelen met schoon water.

2. Controleer de kabel op slijtage

en spoel het af met zoet water.

1. Lavare con acqua dolce.

2. Veriﬁcare eventuali segni di

usura sulla cima/catena e

lavare con acqua pulita.

3. Remove chainwheel. Strip and

grease clutch faces.

3. Entfernen Sie das Kettenrad.

Ziehen Sie die Kupplungs-

Schwungscheiben ab und fetten

diese ein.

3. Enlever la roue à chaîne.

Graisser les façades de

l’embrayage.

3. Quite el barbotén. Engrase las

superﬁcies del embrague.

3. Verwijder het kettingwiel. Haal

de koppelingsplaten los en vet

ze in.

3. Rimuovere il barbotain.

Rimuovere e ingrassare i dischi

della frizione.

5. MAINTENANCE

5. INSTANDERHALTUNG

5. MAINTENANCE

5. MANTENIMIENTO

5. ONDERHOUD 5. MANUTENZIONE

5.1 Folgenutzung 5.1 Après l’utilisation 5.1 Posterior al Uso 5.1 Na Gebruik 5.1 Dopo l'uso

5.2 Alle 3 Monate 5.2 Tous les 3 Mois 5.2 Cada 3 Meses 5.2 Elke Drie Maanden 5.2 Ogni 3 Mesi

1 2

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

5. MAINTENANCE

5. INSTANDERHALTUNG

5. MAINTENANCE

5. MANTENIMIENTO

5. ONDERHOUD 5. MANUTENZIONE

4. Clean and grease free fall lever

mechanism.

5. Clean the Windlass with a cloth

damp with Kerosene (parafﬁn).

Spray preferably with CRC3097

“Long Life” or alternatively,

CRC6-66 or WD40. Polish off

with a clean non-ﬂuffy cloth.

4. Säubern und fetten Sie den

Freifall-Hebelmechanismus ein.

5. Reinigen Sie die Ankerwinde

mit einem mithilfe von Kerosin

(Parafﬁn) befeuchteten Tuch.

Sprühen Sie diese bevorzugt

mit CRC3097 “Long Life” oder

alternativ mit CRC6-66 oder

WD40 ein. Polieren Sie nach

mit einem sauberen, fusselfreien

Tuch.

4. Nettoyer et graisser le

mécanisme du levier de chute

libre.

5. Nettoyer le treuil à l’aide d’un

tissu mouille en kérosène

(parafﬁne). Pulvériser de

préférence avec CRC3097

“Long Life” ou alternativement

avec CRC6-66 ou WD40.

Polir avec un tissu propre non

pelucheux.

4. Limpie y engrase el mecanismo

de la palanca de caída libre.

5. Limpie el molinete con

un paño húmedo con

queroseno (paraﬁna.) Rocíelo

preferentemente con CRC3097

“Larga vida” o, alternativamente,

CRC6-66 o WD40. Lústrelo con

un paño limpio y sin hilachas.

4. Reinig het vrije val-

hendelmechanisme en vet het in.

5. Reinig de ankerlier met een

vochtige doek met kerosine

(parafﬁne). Bespuit bij voorkeur

met CRC3097 "Long Life" of

anders CRC6-66 of WD40. Wrijf

het af met een schone, niet-

pluizende doek.

4. Pulire ed ingrassare il

meccanismo a leva della caduta

libera.

5. Pulire il salpancore con un

panno imbevuto di cherosene

(parafﬁna). Spruzzare

preferibilmente con CRC3097

“Long Life” o in alternativa con

CRC6-66 o WD40. Lucidare con

un panno pulito privo di pelucchi.

6. The gearbox and motor should

be serviced by an authorized

service agent.

7. Spray motor and electrical

connections with anticorrosive /

protective spray.

6. Der Getriebekasten und der

Motor sollten von einem

befugten Dienstleister gewartet

werden.

7. Sprühen Sie den Motor und die

Elektroverbindungen mit

Korrosionsschutz /Schutzspray.

6. La reductora de engranajes y

el motor deberían ser revisados

por un mecánico de un centro

de servicio autorizado.

7. Rocíe el motor y las conexiones

eléctricas con anticorrosivo /

spray protector.

6. La boîte de vitesses et le moteur

doivent être vériﬁés par un

agent de service autorisé.

7. Pulvériser avec anticorrosion /

spray protecteur le moteur et les

raccordements électriques.

6. Servicebeurten aan

versnellingsbak en motor dienen

te worden uitgevoerd door een

geautoriseerde serviceagent.

7. Bespuit de motor en de

elektrische verbindingen met

roestwerende / beschermende

spray.

6. La manutenzione della

trasmissione e del motore

devono essere effettuate da un

tecnico autorizzato.

7. Spruzzare il motore e i

collegamenti elettrici con

anticorrosivo / spray protettivo.

5.3 Every Year 5.3 Jedes Jahr 5.3 Chaque Année 5.3 Cada Año 5.3 Elk Jaar 5.3 Ogni Anno

5.4 Every 3 Years

Visit our website:

(www.maxwellmarine.com)

for a list of service centers and

agents.

5.4 Alle 3 Jahre

Besuchen Sie unsere Webseite:

(www.maxwellmarine.com)

für eine Liste von Servicecentern

und Vertretern.

5.4 Tous les 3 Ans

Visitez notre site web:

(www.maxwellmarine.com)

pour une liste de centres et

agents deréparations.

5.4 Cada 3 Años

Visite nuestro sitio web:

(www.maxwellmarine.com)

para consultar la lista de centros

de servicio y representantes.

5.4 Elke Drie Jaar

Bezoek onze website:

(www.maxwellmarine.com)

voor een overzicht van

servicecentra en agenten.

5.4 Ogni 3 Anni

Visitare il nostro sito web:

(www.maxwellmarine.com)

per l'elenco dei nostri agenti e

centri assistenza.

4 5 7

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

REMOVING THE CHAINWHEEL

FOR MAINTENANCE

ENTFERNEN DES KETTENRADS

ZUR WARTUNG

SUPRESSION DE LA ROUE Â

CHAÎNE POUR LA MAINTENANCE

QUITAR EL BARBOTÉN PARA

MANTENIMIENTO

VERWIJDEREN VAN HET

KETTING WIEL VOOR

ONDERHOUDSDOELEINDEN

RIMUOVERE IL

BARBOTAIN PER LA

MANUTENZIONE

Secure the anchor and line

or remove to take the load off

the windlass.

See 7.4 Windlass Parts for

further information.

Removing the

clutch nut

1. Isolate power to the windlass.

2. Remove plastic cap from clutch

cone, remove central screw and

washers.

3. Disengage the free fall lever.

4. Use 10mm Allen Key to loosen

up clutch cone by turning it

anticlockwise.

5. MAINTENANCE

5. INSTANDERHALTUNG

5. MAINTENANCE

5. MANTENIMIENTO

5. ONDERHOUD 5. MANUTENZIONE

Sichern Sie den Anker und

Leine oder entfernen Sie

diese, um die Last von der

Ankerwinde zu entfernen.

Siehe 7.4 Ankerwindenteile für

weitere Informationen.

Entfernen der

Kupplungsmutter

1. Isolieren Sie die Stromzufuhr

zur Ankerwinde.

2. Entfernen Sie die

Plastikkappe vom

Kupplungszapfen, entfernen

Sie die Hauptschraube und

Unterlegscheiben.

3. Kuppeln Sie den Freifall-Hebel

los.

4. Verwenden Sie einen 10mm

Allen Schlüssel, um den

Kupplungszapfen zu lösen,

indem Sie diesen gegen den

Uhrzeigersinn drehen.

Sécuriser l’ancre et la ligne ou

enlever aﬁn de retirer la charge

du treuil.

Voir 7.4 Composant du treuil pour

plus d’informations.

Suppression l’écrou de

l’embrayage

1. Isoler la force au treuil.

2. Enlever le capuchon en

plastique du cône de

l’embrayage, enlever la vis

centrale et les rondelles.

3. Débrayer le levier de chute libre.

4. Utiliser la clé Allen de 10mm en

tournant dans le sens inverse

des aiguilles d’une montre

aﬁn de desserrer le cône de

l’embrayage.

Asegure el ancla y la línea

o sáquela para liberar peso del

molinete.

Para más información, consulte el

punto 7.4 Piezas del molinete.

Quitar la tuerca

del embrague

1. Aísle la entrada de corriente al

molinete.

2. Quite la tapa de plástico del

cono de embrague, extraiga

los tornillos y las arandelas del

centro.

3. Desactive la palanca de caída

libre.

4. Para aﬂojar el cono de

embrague use una llave Allen

de 10mm girando de derecha a

izquierda.

Zet anker en lijn vast of

verwijder deze om de ankerlier

te ontlasten.

Zie 7.4 Ankerlieronderdelen voor

meer informatie.

De koppelingsmoer

verwijderen

1. Schakel de stroomvoorziening

naar de ankerlier uit.

2. Verwijder de plastic dop van de

koppelingskegel en verwijder de

centrale bout en ringen.

3. Maak de vrije val-hendel los.

4. Gebruik een 10mm inbussleutel

om de koppelingskegel los

te maken door het linksom te

draaien.

Fissare l’ancora e la catena o

rimuoverla per eliminare il carico

dal salpancora.

Si veda 7.4 Parti del salpancora

per ulteriori informazioni.

Rimuovere il dado della

frizione

1. Staccare l’alimentazione al

salpancora.

2. Rimuovere il cappuccio in

plastica dal cono della frizione,

rimuovere la vite centrale e le

rondelle.

3. Sganciare la leva della caduta

libera.

4. Utilizzare una chiave a brugola

da 10mm per allentare il cono

della frizione ruotando in senso

antiorario.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

REMOVING THE CHAINWHEEL

FOR MAINTENANCE

ENTFERNEN DES KETTENRADS

ZUR WARTUNG

SUPRESSION DE LA ROUE Â

CHAÎNE POUR LA MAINTENANCE

QUITAR EL BARBOTÉN PARA

MANTENIMIENTO

Removing the chainwheel

5. Remove the port case by

unscrewing 4x cap screws.

6. Remove the washer and

chainwheel assembly including

stripper by sliding off the main

shaft.

Reassembly

7. Apply marine grease to clutch

cone and shaft surfaces.

8. Assemble in reverse order.

9. When reassembling ensure

pressure arm and stripper are

located correctly.

Entfernen des Zahnrads

5. Entfernen Sie das

Schalengehäuse, indem Sie 4x

Kopfschrauben entfernen.

6. Entfernen Sie die

Unterlegscheibe und den

Kettenrad-Zusammenbau,

inclusive des Abstreifers,

dadurch dass Sie diese von der

Hauptachse abstreifen.

Erneuter Zusammenbau

7. Verwenden Sie Marine

Schmierfett für den

Kupplungszapfen und die

Oberﬂächen der Achse.

8. Setzen Sie alles in umgekehrter

Reihenfolge wieder zusammen.

9. Stellen Sie beim

Wiederzusammenbau sicher,

dass der Anpressarm und

Abstreifer richtig platziert sind.

Suppression de la roue à chaîne

5. Soulever la caisse du port en

dévissant les 4 bouchons à vis.

6. Soulever l’assemblage de la

roue à chaîne et de la rondelle y

compris le décapant en glissant

l’arbre principal.

Réassemblage

7. Appliquer de la graisse marine

au cône de l’embrayage et aux

surfaces de l’arbre.

8. Assembler dans l’ordre inverse.

9. Lors du réassemblage,

s’assurer que le bras de

pression et le décapant sont

placés correctement.

Extracción del barbotén

5. Quite la caja desatornillando los

4 tornillos de casquete.

6. Quite la arandela y el

ensamblaje del barbotén,

incluido el separador,

deslizándolo afuera del eje

principal.

Volver a montar

7. Aplique grasa marina a las

superﬁcies del cono de

embrague y del eje.

8. Ensamble en orden inverso.

9. Cuando vuelva a ensamblar

asegúrese de colocar

correctamente el brazo de

presión y el separador.

Het kettingwiel verwijderen

5. Verwijder de

stuurboordombouw door de 4

bouten los te draaien.

6. Verwijder de ring en de

kettingwielmontage, inclusief

stripper, door ze van de

hoofdas af te schuiven.

Hermontage

7. Vet de oppervlakken van

de koppelingskegel en

koppelingsas in met een marien

smeermiddel.

8. Monteer in omgekeerde

volgorde.

9. Zorg er bij hermontage voor dat

drukarm en stripper op de juiste

plaats worden aangebracht.

Rimuovere la ruota dentata

5. Rimuovere il port case

svitandole 4x viti a brugola.

6. Rimuovere la rondella il gruppo

ruota dentata inclusa l’unità di

strippaggio estraendo l’albero

principale.

Riassemblaggio

7. Applicare grasso marino alle

superﬁ ci del cono della frizione

e dell’albero.

8. Rimontare in ordine inverso.

Durante il montaggio,

assicurarsi che il tutte le

unità siano posizionate

correttamente.

5. MAINTENANCE

5. INSTANDERHALTUNG

5. MAINTENANCE

5. MANTENIMIENTO

5. ONDERHOUD 5. MANUTENZIONE

5 6

7 9

VERWIJDEREN VAN HET

KETTING WIEL VOOR

ONDERHOUDSDOELEINDEN

RIMUOVERE IL

BARBOTAIN PER LA

MANUTENZIONE

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

5. MAINTENANCE

Main shaft, bearing and

clutch surfaces

Grease: Lithium complex

based grease with

consistency between

NLGI No.1 & No.3

Hauptachse, Lager- und

Kupplungsoberﬂächen

Fett: Lithiumkomplexfett mit

einer Konsistenz zwischen

NLGI No.1 & No.3

Les surfaces de l’arbre

principal, du roulement et

de l’embrayage

Graisse: Graisse baissée sur

un complexe de lithium avec

de la consistance entre

NLGI n° 1 et n° 3

Superﬁcies del eje

principal, cojinete y

embrague

Grasa: Grasa de litio con

consistencia entre

NLGI Nº 1 y Nº 3

Hoofdas, lagers en

koppelingsplaten

Smeervet:

Smeervet

van lithiumcomplex met

consistentie tussen

NLGI nr.1 & nr.3

Albero principale,

cuscinetti e superﬁci della

frizione

Grasso: Grasso complesso a

base di litio con consistenza

tra NLGI No.1 e No.3

5. INSTANDERHALTUNG

5. MAINTENANCE

5. MANTENIMIENTO

5. ONDERHOUD 5. MANUTENZIONE

DO NOT wrap the motor with

grease cloth as this prevents

the cooling of the motor.

NICHT den Motor mit einem

fettigen Lappen einwickeln,

da dies die Kühlung des

Motors behindert.

NE PAS envelopper le

moteur avec un tissu plein

de la graisse parce que ceci

empêche le refroidissement

du moteur.

NO envuelva el motor con

una tela engrasada ya que

impedirá el enfriamiento del

mismo.

Wrijf de motor NIET in met

een vette lap omdat dit

de koeling van de motor

belemmert.

Non avvolgere il motore

con un panno ingrassato

poiché questo impedisce il

raffreddamento del motore.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

6. TROUBLESHOOTING

Troubleshooting Guide

Windlass does

not operate

when activated

• Check that the breaker/isolator

panel is “On.”

• Check the connections to the

following:

• Remote Up/Down Control

Switch and footswitches

(if ﬁtted)

• Circuit breaker/isolator

panel

• Reversing solenoid

• Windlass motor

• Check the battery condition

by operating other electrical

equipment.

• Check that the solenoid is working.

You should hear the solenoid click

when activated.

Motor is working but

the chainwheel

does not rotate

• Check that the clutch nut is not

too loose, causing slippage.

• Check that the chainwheel is not

jammed with rope or chain. If

necessary, reverse the windlass to

free the jam.

• If the windlass does not rotate

smoothly or there is excessive

noise, the gears may be damaged.

Anleitung zur Fehlersuche

Die Ankerwinde

funktioniert nicht,

nachdem sie aktiviert wurde

• Überprüfen Sie, dass die

Sicherung/der Trennschalter auf

“An” ist.

• Überprüfen Sie folgende

Verbindungen:

• Kontrollschalter

hoch/runter Schalter

und Fußschalter

(falls vorhanden)

• Sicherung/Trennschalter

• Umgekehrte Magnetspule

• Ankerwindenmotor

• Überprüfen Sie den Zustand

der Batterie, indem Sie andere

elektrische Geräte bedienen.

• Überprüfen Sie, ob die

Magnetspule funktioniert. Sie

sollten einen Klick hören, wenn

die Magnetspule aktiviert wird.

Der Motor funktioniert,

aber das Kettenrad dreht

sich nicht

• Überprüfen Sie, dass die

Kupplungsmutter nicht zu

lose ist.

• Überprüfen Sie, dass das

Kettenrad nicht mit Seil oder Kette

blockiert ist. Falls notwendig,

lassen Sie die Ankerwinde in die

andere Richtung laufen, um die

Blockierung zu lösen.

• Solle sich die Ankerwinde nicht

problemlos drehen, oder es

entsteht übermäßig viel an

Geräuschen, könnten die Gänge

beschädigt sein.

Guide de Dépannage

Le treuil ne

fonctionne pas

lorsqu'il est activé

• Vériﬁer que le disjoncteur/panneau

isolant soit sur "Activer".

• Contrôler les connexions sur les

points suivants :

• La télécommande du

Contrôle Haut/Bas

Interrupteur et pédales

(si disponibles)

• Disjoncteur/panneau

isolant

• Solénoïde de marche

arrière

• Le moteur du treuil

• Vériﬁer l'état de la batterie par faire

fonctionner autres équipements

électriques.

• Vériﬁer que le solénoïde

fonctionne. Vous devez entendre

le déclic du solénoïde lorsqu'il est

activé.

Le moteur fonctionne

mais la roue à chaîne ne

tourne pas

• Vériﬁer que l'écrou d'embrayage

ne soit pas trop lâche, entraînant

le glissage.

• Vériﬁer que la roue à chaîne ne

soit pas bloquée avec de la corde

ou de la chaîne. Si nécessaire,

inverser le treuil pour libérer le

bourrage.

• Si le treuil ne tourne pas

légèrement ou s’il y a de bruit

excessif, les engrenages peuvent

être endommagés.

Guía de Solución de Problemas

El molinete no funciona

cuando se enciende el

interruptor

• Compruebe que el panel del

disyuntor/aislador esté en “On.”

• Comprobar las conexiones

siguientes:

• Control remoto Up/Down

Interruptor e interruptores de

piso (si los hay)

• Panel del circuito del

disyuntor/aislador

• Solenoide de conmutación

• Motor del molinete

• Compruebe el estado de la

batería haciendo funcionar el resto

de equipos eléctricos.

• Compruebe que la válvula

solenoide funcione.Cuando se

acciona debería oír un clic.

El motor funciona pero

el barbotén no gira

• Compruebe que la tuerca de

embrague no esté demasiado

aﬂojada, causando deslizamiento.

• Compruebe que no haya cabo/

cadena atascada en el barbotén.

Si es necesario, invierta el

molinete para desatascarla.

• Si el molinete no gira

cómodamente o si hay ruido

excesivo, puede que los

engranajes estén dañados.

Gids voor Probleemoplossingen

De ankerlier werkt niet

na activering

• Controleer of de

stroomonderbreker/isolator op

"Aan" is ingesteld.

• Controleer de aansluitingen naar

de volgende onderdelen:

• Omhoog/Omlaag-

bedieningsschakelaar

en voetschakelaars

(indien gemonteerd)

• Stroomonderbreker/

isolatorpaneel

• Omkerende solenoid

• Ankerliermotor

• Test de accu door andere

elektrische apparatuur in te

schakelen.

• Controleer of de solenoid werkt.

U dient de solenoid bij activering

te horen klikken.

De motor werkt maar het

kettingwiel draait niet

• Controleer of de koppelingsmoer

niet te los is, deze kan slippen.

• Controleer of het kettingwiel niet is

vastgelopen met kabel of ketting.

Draai indien nodig de ankerlier in

tegengestelde richting om het vrij

te maken.

• Als de ankerlier niet soepel draait

of veel lawaai maakt, kunnen de

versnellingen mogelijk beschadigd

zijn.

Guida alla Risoluzione

Il salpa ancora non funziona

quando è attivato

• Veriﬁcare che il pannello del

magnetotermico/isolatore sia su

“On.”

• Veriﬁcare i collegamenti dei

seguenti elementi:

• Radiocomando Su/Giù

Interruttori e interruttori a

pedale (Se installati)

• Pannello interruttore

magnetotermico/isolatore

• Solenoide di inversione

• Motore del salpa ancora

• Veriﬁcare lo stato della

batteria utilizzandola con altre

apparecchiature elettriche.

• Veriﬁ care che il solenoide funzioni.

Si dovrebbe sentire un “clic”

quando il solenoide è attivato.

Il motore funziona

ma il barbotin non gira

• Veriﬁcare che la frizione non

sia troppo lenta, causando

slittamento.

• Veriﬁcare che il barbotain

non sia inceppato con la cima

o la catena. Se necessario,

riavvolgere il salpancora per

liberare l'inceppamento.

• Se il salpancora non gira in modo

scorrevole o se c’è troppo rumore,

gli ingranaggi potrebbero essere

danneggiati.

6. FEHLERBEHEBUNG

6. DÉPANNAGE

6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

6. TROUBLESHOOTING

Motor is working and

chainwheel rotating, but

the rope does not retrieve

or pay out

• Check that the size and type of

rope is correct for the windlass

model.

• Check that the rope and anchor

are not fouled.

• The rope may be slipping due to

twists or knots jammed in the

chain pipe. Reverse the windlass

to clear the jam and try again.

• The rope may be slipping on a

worn section. Cut out the worn

section and rejoin the rope with

a splice.

• The rope may be stiff due to

salt and sun exposure. Wash

with fresh cool water and fabric

softener.

• There may be too much rope in

the chain locker.

• The splice may be worn or frayed.

Re-splice the rope to the chain.

• The rope or splice may be

catching on the hole through the

deck. Make sure the hole is free

from rough edges.

• The chain may be twisting. Install

a swivel between the chain and

anchor.

Windlass runs slowly

• Power cable too small.

Replace with correct size if

wrong.

• Low battery voltage.

• Worn motor brushes.

Der Motor funktioniert

und das Kettenrad dreht

sich, aber das Seil kann

nicht eingeholt oder

ausgegeben werden

• Überprüfen Sie, dass Sie die

richtige Größe und Art an Seil für

das Ankerwindenmodell benutzen.

• Überprüfen Sie, dass das Seil nicht

um den Anker gewickelt ist.

• Das Seil könnte abrutschen, wenn

Knoten im Kettenrohr feststecken.

Lassen Sie die Ankerwinde in

die andere Richtung laufen, um

die Blockierung zu lösen und es

nochmal zu versuchen.

• Das Seil könnte wegen einer

abgenutzten Stelle abrutschen.

Entfernen Sie die abgenutzte

Stelle und verbinden Sie das Seil

wieder mit einem Spleiß.

• Das Seil könnte wegen Einwirkung

von Salz und Sonne starr sein.

Waschen Sie es mit frischem

kühlen Wasser und Weichspüler.

• Es könnte zu viel Seil im Seilkasten

sein.

• Der Spleiß könnte abgenutzt sein.

Verbinden Sie das Seil und die

Kette wieder miteinander.

• Das Seil oder der Spleiß könnten

am Loch im Deck feststecken.

Vergewissern Sie sich, dass das

Loch keine groben Kanten hat.

• Die Kette könnte sich

zusammengedreht haben.

Installieren Sie ein Drehgelenk

zwischen Kette und Anker.

Die Ankerwinde läuft langsam

• Das Stromkabel ist zu klein.

Ersetzen Sie es mit der richtigen

Größe, falls diese falsch ist.

• Niedrige Batteriespannung.

• Abgenutzte Motorbürsten.

Le moteur fonctionne et

la roue à chaîne tourne

mais la corde ne revient

pas ou ne se déroule pas

• Vériﬁer que la taille et le type de

corde est correcte pour le modèle

du treuil.

• Vériﬁer que la corde et l’ancre ne

sont pas encrassées.

• La corde peut être glissante

en raison des torsades ou des

nœuds coincés dans le tuyau de

la chaîne. Inverser le treuil pour

éliminer le bourrage et essayer de

nouveau.

• La corde peut glisser sur une

portion usée. Découper la portion

usée et rejoindre la corde avec

une épissure.

• La corde peut être raide en raison

du sel et de l'exposition au soleil.

Laver avec de l'eau fraîche et de

l’adoucissante.

• Il y a peut-être trop de corde dans

le casier de la chaîne.

• L'épissure peut être usée ou

endommagée. Raccorder de

nouveau la corde à la chaîne.

• La corde ou l'épissure peut être

accrochée sur le trou à travers le

pont. Assurez-vous que le trou n’a

pas des bords rugueux.

• La chaîne peut être tordue.

Installation pivotante entre la

chaîne et l’ancre.

Le treuil tourne lentement

• Le câble d'alimentation est trop

court. Remplacer avec une taille

correcte si inexacte.

• La tension basse de la batterie.

• Balais usés du moteur.

El motor funciona y el

barbotén gira, pero no se

recupera ni se suelta cabo

• Compruebe que el grosor y tipo

de cabo sea adecuado para el

modelo de molinete.

• Compruebe que el cabo y el ancla

no estén atrapados.

• El cabo puede haberse torcido

debido a nudos atascados en

el tubo de cadena. Invierta el

molinete para desatascarlo y

vuelva a intentarlo.

• Puede que una parte del cabo

desgastada haga que este se

deslice. Corte la parte desgastada

y vuelva a unir el cabo con un

empalme.

• El cabo puede estar rígido debido

a la sal y la exposición al sol. Lave

con agua corriente y suavizante.

• Puede que hay mucho cabo en el

cofre de cadenas.

• El empalme puede estar

desgastado o deshilachado.

Vuelva a empalmar el cabo a la

cadena.

• Puede que el cabo o empalme

no pasen a través del oriﬁcio de

la cubierta. Asegúrese que los

bordes del oriﬁcio no obstruyan el

paso del cabo.

• Puede que la cadena esté

doblada. Instale un pivote entre

cadena y ancla.

El molinete funciona lento

• Cable de alimentación demasiado

pequeño. Cámbielo por un cable

de tamaño correcto.

• Bajo voltaje de la batería.

• Bujes del motor desgastados.

De motor werkt en

het kettingwiel draait, maar

het touw beweegt niet naar

binnen of buiten

• Controleer of het touw van de

juiste grootte en het juiste type is

voor het ankerliermodel.

• Controleer of het touw en het

anker

niet onklaar geraakt zijn.

• Het touw slipt mogelijk vanwege

kinken of knopen die vastgelopen

zijn in de kettingbuis. Laat de

ankerlier in tegengestelde richting

draaien om de blokkering los te

maken en probeer het opnieuw.

• Het touw kan slippen op een

versleten gedeelte. Snij het

versleten deel eruit en verbind de

kabel weer aan elkaar door middel

van een splits.

• Het touw kan stug en stijf zijn door

zouten en blootstelling aan de

zon. Was het met koud zoet water

en wasverzachter.

• Er bevindt zich mogelijk te veel

touw in het kettingcompartiment.

• De splits is mogelijk versleten

of gerafeld. Verbind het touw

opnieuw aan de ketting door

middel van een splits.

• Het touw of de splits raakt mogelijk

vast in de opening door het dek.

Zorg ervoor dat de opening geen

scherpe randen heeft.

• De ketting is mogelijk verdraaid.

Installeer een wartel tussen de

ketting en het anker.

Ankerlier draait langzaam

• Te kleine maat stroomkabel.

Vervang indien nodig door een

kabel van de juiste maat.

• Lage accuspanning.

• Versleten koolborstels.

Il motore funziona e il barbotin

gira, ma la cima non si

riavvolge/svolge

• Veriﬁ care che le dimensioni e il

tipo di cima siano corretti per il

modello di salpa ancora.

• Veriﬁ care che la cima e l'ancora

non siano attorcigliate.

• La cima/catena può scivolare a

causa di attorcigliamenti o nodi

impigliati nel condotto della

catena.

Invertire la direzione del verricello

per eliminare l’inceppamento e

riprovare.

• La cima/catena può scivolare su

una sezione usurata. Tagliare la

sezione usurata e ricollegare con

una giunzione.

• La cima/catena può essere rigida a

causa della salsedine e

dell’esposizione al sole.

Lavare con acqua dolce ed un

ammorbidente per tessuti.

• Potrebbe esserci troppa cima/

catena nel gavone.

• La giunzione può essere

consumata o sﬁ lacciata.

Rigiuntare la cima alla catena.

• La cima o la giunzione potrebbero

essere incastrate nel foro sul

ponte. Assicurarsi che il foro non

abbia spigoli.

• La catena può essere attorcigliata.

Installare un dispositivo girevole tra

la catena e l’ancora.

L’argano funziona lentamente

• Il cavo di alimentazione è troppo

piccolo. Eventualmente, sostituirlo

con un cavo di dimensioni

corrette.

• Bassa tensione della batteria.

• Le spazzole del motore sono

usurate.

6. FEHLERBEHEBUNG

6. DÉPANNAGE

6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

HRCFF 6 HRCFF 7 HRCFF 8

Power Supply (DC) • Netzteil (DC) • Source d’énergie (DC)

Suministro de corriente (DC) • Voeding (DC)

Alimentazione elettrica (DC)

12V 12V 12V/24V

Motor Power • Motorleistung • Puissance du Moteur

Potencia del Motor • Motorvermogen • Potenza Motore

600W 600W 600W

Working Load • Ziehgeschwindigkeit unter

Vitesse de Transport • Velocidad

Werkbelasting • Carico di lavoro

410kg

(900 lbs)

410kg

(900 lbs)

410kg

(900 lbs)

Haulage speed • Arbeitslast • Charge de Travail

Arrastre del Tiro • Ophaalsnelheid • Velocità di Trasporto

(Dependant on the load • Hängt von der Last ab • En fonction de la charge

Dependiendo del tiro • Afhankelijk van de belasting • In base al carico)

33 m/min

(108 ft/min)

33 m/min

(108 ft/min)

33 m/min

(108 ft/min)

Rope size • Seillänge • La taille de la corde

Tamaño del cabo •

Kabeldikte

• Dimensioni fune

12mm

(1/2”)

12mm

(1/2”)

14mm

(9/16”)

Chain size • Kettenlänge

Taille de la chaîne

Grueso de los eslabones

Kettingmaat • Dimensioni catena

short link

kleines kettenglied

courte lien

cortos de la cadena

korte schakel

collegamento corto

6mm

7mm

(1/4”)

8mm

(5/16”)

Net weight

Reingewicht

Le poids Net

Peso

Neto

Nettogewicht

Peso Netto

11kg

(24 lbs)

11kg

(24 lbs)

11.5kg

(25 lbs)

Circuit breaker/Isolator

Sicherung/Trennschalter

Disjoncteur/Isolateur

Disyuntor/aislador

Stroomonderbreker/isolator

Interruttore magnetotermico/Isolatore

12V 70amp 70amp 70amp

24V 40amp

7.1 Speciﬁcations 7.1 Speziﬁkationen 7.1 Spéciﬁcations 7.1 Especiﬁcaciones 7.1 Speciﬁcaties 7.1 Speciﬁche

7. SPECIFICATIONS

7. SPEZIFIKATIONEN

7. SPÉCIFICATIONS

7. ESPECIFICACIONES

7. SPECIFICATIES 7. SPECIFICHE

8 plait is recommended for best operation.

If using 3 strand rope, nylon construction must be used.

8 Stränge werden für den optimalen Betrieb empfohlen.

Sollten Sie ein Seil mit 3 Strängen verwenden, muss eine

Nylonkonstruktion verwendet werden.

Pour un bon fonctionnement il est recommandé d’utiliser

8 tresses. Si l’on utilise une corde à 3 brins, on doit utiliser

une fabrication en nylon.

ESP

Se recomiendan 8 hebras para una mejor operación. Si

usa un cabo de tres cordones este debe ser de nailon.

8-vlecht wordt aanbevolen voor een optimale werking.

Bij gebruik van 3-strengige kabel, moet nylonconstructie

worden gebruikt.

Si raccomanda di utilizzare una cima a 8 trefoli per un

miglior funzione. Se si utilizza una cima a tre 3 trefoli, è

necessario utilizzare la costruzione in nylon.

La página se está cargando ...

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

BATTERY

SUPPLY

For main power conductor

requirements, refer to windlass

instruction manual

MAXWELL Footswitches

3 Amp manually resettable breaker

or 3 Amp Slow blow fuse

MAXWELL Breaker/Isolator

(Built with UL approved

ignition proof components)

MAXWELL Motor

Minimum conductor size

1.5mm (No.16 AGW)

Length of conductor between power source

and breaker not to exceed 1m (40")

MAXWELL Up/Down

Control Switch

Main power conductor between battery and

isolator, must not exceed 1.8m (72")

MAXWELL Reversing

Solenoid Pack

(IN)

(OUT)

12V or 24V

7.3 Wiring Schematic • Schaltpläne • Schéma De Câblage

Esquema Del Cableado • Bedradingsschema • Schema Di Cablaggio

1. Battery • Batterie • La batterie • Batería • Accu • Batteria

2. Breaker/Isolator • Sicherung/Trennschalter • Le disjoncteur/l’Isolateur • Disyuntor/aislador

Stroomonderbreker/isolator • Magnetotermico/Isolatore

3. Manually resettable 3 Amp breaker • Manuell neustartbarer 3 Amp Leistungsschalter

Disjoncteur de 3 AMPréinitialisé manuellement • Disyuntor de 3 amp conﬁgurable manualmente

Handmatig herinstelbare stroomonderbreker van 3 Amp • Magnetotermico da 3 Amp a riarmo manuale

4. Solenoid pack • Magnetspule • Le paquet Solénoïde • Válvula solenoide • Solenoïdeset • Pacco solenoide

5. Up Footswitch • Fußschalter hoch • Pédale Haut • Interruptor de piso (Up) • Omhoog-voetschakelaar

Interruttore a pedale SU

6. Down Footswitch • Fußschalter runter • Pédale Bas • Interruptor de piso (Down)

Omlaag-voetschakelaar • Interruttore a pedale GIÙ

7. Up/Down Control Switch • Kontrollschalter hoch/runter • Commutateur de Commande Haut/Bas

Interruptor de dos direcciones (Up/Down) • Omhoog/Omlaag-bedieningsschakelaar

Interruttore di comando Su/Giù

8. Motor • Motor • Moteur • Motor • Motor • Motore

Typical wiring to suit • Typische Schaltpläne

Câblage typique pour convenir à • Cableado típico para

Typische bedrading voor • Schema di cablaggio tipico da adattare:

HRCFF6-7-8

Permanent Magnet Motor • Permanenter Magnetmotor

Moteur à Aimant Permanent • Motor de Imanes Permanentes

Motor Met Permanente Magneet • Motore a Magneti Permanenti

Note: All Installations should be carried out in accordance with USCG, ABYC, NMMA requirements. All

main power conductor terminals are to be of ring type and all terminations are to be sleeved to protect

against accidental shorting. After installation and all necessary tests - Seal terminals against moisture by

spraying with CRC2403 “plasti-coat”, CRC3013 “soft seal” or CRC2409 “clear urethane”. Check rotation of

winch before application of chain/rope. Swapping F1 and F2 terminals or connection 1and 3 on solenoid

box will change the rotation of winch.

Anmerkung: Alle Installationen sollten gemäß den Voraussetzungen von USCG, ABYC, NMMA entpsrechen.

Alle Hauptleitungsklemmen sollten ringförmig sein und alle Abschlüsse sollten gegen Kurzschlüsse mit

Hüllen geschützt sein. Nach der Installation und allen erforderlichen Tests – die Klemmen sollten gegen

Feuchtigkeit abgedichtet werden, indem CRC2403 “Kunststoffschicht”, CRC3013 “Weichdichtung“ oder

CRC2409 “transparentes Urethan“ draufgesprüht wird. Überprüfen Sie die Umdrehung der Winde, bevor

die Kette/das Seil angebracht wird. Das Tauschen von den Klemmen F1 und F2 oder von den Verbindungen

1 und 3 in der Magnetspule, ändert die Richtung der Umdrehung der Winde.

Remarque: Toutes les installations doivent être réalisées conformément aux exigences d’USCG, d’ABYC,

de NMMA. Tous les terminaux principaux des conducteurs d'alimentation sont de type de sonnerie, tous

les raccordements doivent être gainés pour protéger contre un court-circuit accidentel. Après l'installation

et tous les tests nécessaires - Seller les terminaux contre l'humidité par pulvérisation avec CRC2403

"couche-plastique", CRC3013 "joint souple" ou CRC2409 "uréthane limpide". Vériﬁer la rotation du treuil

avant l'application de la chaîne/de la corde. L’échange des terminaux F1 et F2 ou la connexion 1et 3 sur

boîte de solénoïde va changer la rotation du treuil.

ESP

Nota: Todas las instalaciones se deben llevar a cabo conforme a los requisitos USCG, ABYC, NMMA.

Todas las terminales conductores de la alimentación principal han de ser de tipo anillo y las terminaciones

deben ser blindadas para proteger contra cortocircuitos. Después de la instalación y todas las pruebas

requeridas - sellar las terminales para evitar la penetración de humedad rociándolas con CRC2403 “capa

plástica”, CRC3013 “sello blando” o CRC2409 “uretano claro” Comprobar la rotación del chigre antes de

pasar la cadena/cabo. Intercambiando las terminales F1 y F2 o la conexión 1 y 3 del solenoide se invertirá

la rotación del chigre.

NB: Alle installaties dienen te worden uitgevoerd in overeenstemming met USCG, ABYC, NMMA-eisen. Alle

hoofdvoedingscontactpunten dienen van het ringtype te zijn en alle aansluitingen dienen te zijn voorzien

van beschermende kousen ter bescherming tegen kortsluiting. Na de installatie en alle vereiste tests -

dienen de contactpunten te worden afgedicht tegen vocht door ze te besproeien met CRC2403 “plasti-

coat”, CRC3013 “soft seal” of CRC2409 “clear urethane”. Controleer de rotatie van de lier voordat u een

ketting/kabel aanbrengt. Het omdraaien van de F1- en F2-contactpunten of de aansluitingen 1 en 3 op de

solenoïdebox zal de rotatie van de windas doen veranderen.

Nota: Tutte le installazioni devono essere effettuate in conformità con le normative USCG, ABYC, NMMA.

Tutti i terminali delle linee di alimentazione principale devono essere di tipo ad occhielle e tutti i terminali

devono essere inguainati per protezione contro corto-circuiti accidentali. Dopo l’installazione e tutte

le veriﬁche necessarie - sigillare i terminali contro l’umidità spruzzandoli con “plasti-coat”CRC2403,

“sigillante morbido”CRC3013 o “uretano bianco” CRC2409. Veriﬁcare la rotazione dell’argano prima

di montare la catena/cima. Lo scambio dei terminali F1 e F2 o delle connessioni 1 e 3 sulla scatola del

solenoide modiﬁcherà la rotazione dell’argano.

La página se está cargando ...

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

Note:

1. Before cutting deck, check all

underdeck clearances. Read

and understand installation

instructions contained within the

manual.

2. Check your marked out

dimensions carefully, before

cutting and drilling. Deck bolt

holes must be drilled parallel and

square to mounting faces.

3. VETUS-Maxwell is not

responsible for any inaccurate

data, due to reproduction

errors of fax machines,

printers, photocopiers etc.

Anmerkung:

1. Bevor Sie in das Deck sägen,

überprüfen Sie den Freiraum

unter dem Deck. Lesenund

verstehen Sie die

Installationsanweisungen, die

sich in diesem Handbuch

beﬁnden.

2. Überprüfen Sie Ihre markierten

Maße sorgfältig, bevor Sie sägen

und bohren. Deck-Bolzenlöcher

müssen parallel und quadratisch

zu den Montagestellen sein.

3. VETUS-Maxwell ist nicht

verantwortlich für jegliche falsche

Daten, die wegen Kopierfehlern

von Faxmaschinen, Druckern,

Fotokopierern usw.

entstanden sind.

Nota:

1. Antes de taladrar la cubierta,

compruebe todas las holguras

bajo cubierta. Lea y comprenda

las instrucciones de instalación

incluidas en este manual.

2. Antes de cortar y taladrar

compruebe detenidamente las

dimensiones que haya marcado.

Los oriﬁcios para pernos de

cubierta se deben taladrar en

paralelo y exactos a

las superﬁcies de montaje.

3. VETUS-Maxwell no se

esponsabiliza de la utilización

de datos incorrectos debido a

errores de reproducción del fax,

impresora, fotocopiadora, etc.

NB:

1. Controleer, voordat u

insnijdingen in het dek maakt,

alle benedendekse vrije ruimte.

Zorg dat u de installatie

instructies in de handleiding

gelezen en begrepen hebt.

2. Controleer zorgvuldig de door

u gemarkeerde afmetingen,

voordat u begint met snijden

en boren. Boutgaten in het dek

moeten evenwijdig en haaks op

montageplaten worden geboord.

3. VETUS-Maxwell is niet

verantwoordelijk voor eventuele

onjuiste gegevens als gevolg

van reproductiefouten van faxen,

printers, kopieerapparaten etc.

Nota:

1. Prima di tagliare il ponte, veriﬁ

care tutte le distanze

sottocoperta. Leggere e

comprendere le istruzioni di

installazione contenute nel

manuale.

2. Veriﬁ care attentamente le

dimensioni indicate prima di

tagliare e praticare i fori. I fori

per i bulloni del ponte devono

essere praticati parallelamente

e ad angolo retto rispetto alle

superﬁ ci di montaggio.

3. VETUS-Maxwell non è

responsabile di eventuali dati

scorretti dovuti ad errori di

riproduzione di fax, stampanti,

fotocopiatrici ecc.

Remarque:

1. Avant la coupure du pont,

vériﬁer tous les autorisations

sous le pont. Lire et comprendre

les instructions d'installation

contenues dans ce manuel.

2. Vériﬁer soigneusement vos

dimensions délimitées, avant

de couper et de percer. Les trous

du boulon du pon

doivent être percés parallèlement

et carré aux surfaces de montage.

3. VETUS-Maxwell n'est pas

responsable de toute

inexactitude des données, en

raison des erreurs de

reproduction des télécopieurs,

des imprimantes,

des photocopieurs, etc.

7.6 Templates 7.6 Vorlagen 7.6 Modèles 7.6 Plantillas 7.6 Sjablonen 7.6 Modelli

7. SPECIFICATIONS 7. SPEZIFIKATIONEN

7. SPÉCIFICATIONS

7. ESPECIFICACIONES

7. SPECIFICATIES 7. SPECIFICHE

IF USED AS A TEMPLATE

PLEASE CHECK

ACCURACY

DIMENSIONS ON

DRAWING BEFORE

CUTTING OUT

(SEE NOTE 3)

SI UTILISÉ EN TANT QUE

MODÈLE VEUILLER

VÉRIFIER LA PRÉCISION

DES DIMENSIONS SUR

LE DESSIN AVANT

LA COUPURE

(VOIR LA REMARQUE 3)

SI VA A USAR EL DIBUJO

COMO PLANTILLA,

POR FAVOR, COMPRUEBE LA

EXACTITUD

DE LAS DIMENSIONES

ANTES DE RECORTARLO

(VER NOTA 3)

CONTROLEER, BIJ GEBRUIK

ALS SJABLOON, OP

JUISTHEID

VAN AFMETINGEN OP

DE TEKENING VOORDAT U

DE UITSNIJDINGEN MAAKT

(ZIE NB PUNT 3)

SE USATO COME DIMA

VERIFICARE PRIMA LA

PRECISIONE

DELLE DIMENSIONI SUL

DISEGNO

PRIMA DI TAGLIARE

(VEDERE NOTA 3)

WENN DIES ALS VORLAGE

BENUTZT WIRD BITTE

IE GENAUIGKEIT VON

DEN MAßEN AUF DEM

BILD ÜBERPRÜFEN, BEVOR

AUSGESCHNITTEN WIRD

(ANMERKUNG 3 ANSEHEN)

La página se está cargando ...

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

8. GLOSSARY

8.1 Terms Used 8.1 Benutzte Begriffe 8.1 Termes Utilisés 8.1 Términos Utilizados 8.1 Gebruikte Termen 8.1 Termini Utilizzati

8. GLOSSAR

8. GLOSSAIRE

8. GLOSARIO

8. WOORDENLIJST 8. GLOSSARIO

Bow Roller: A ﬁtting at the top forward

section of a boat’s bow used for raising

and securing an anchor in place. Called

a bow roller because a block at the front

end of the ﬁtting rolls as the anchor line

comes in or goes out.

Capstan: Often referred to as a drum,

rope drum, or warping drum. The

capstan is primarily used for hauling rope.

Chain Stopper: Similarly, chain

compressor. Located between the

winch and bow roller. Secures chain

and anchor and takes the load off the

winch/windlass. Highly recommended for

systems utilizing all chain and for semi-

automatic rope and chain systems.

Fouled Anchor: When the anchor

is hooked or entangled with: another

anchor, a cable or wreck, or when the

slack cable entangled.

Free Fall: Release of the winch clutch

mechanism allowing the anchor and rode

(chain or rope and chain) to run out freely

with no engagement of winch gearbox

or motor.

GRP Boats: Stands for Glass-Reinforced

Plastic, often referred to as ﬁberglass.

Gypsy: Often referred to as chainwheel

or wildcat. A special wheel with pockets,

to accommodate a speciﬁed chain size,

for hauling up the chain and anchor. With

automatic rope/chain systems the gypsy

is designed to haul both rope and chain.

Hauling: Often referred to as weighing or

lifting. The operation of lifting the anchor

and rode.

Horizontal: Pertaining to the winch or

windlass. Drive shaft, capstan and gypsy

are positioned horizontally to the deck.

Manual Override System: Often

referred to as emergency crank system.

A means of manually cranking the winch

to haul in the rode and anchor should

a failure occur in the motor, gearbox or

power supply.

Maximum Pull: Sometimes referred to

as rated lifted, stall load, or simply lift/pull.

The maximum pull or lift load of

the winch.

Bugroller: Eine Befestigung an der

oberen, vorderen Seite eines Schiffbugs,

die für das Hochziehen und das

Befestigen eines Ankers benutzt wird.

Wird Bugroller genannt, weil ein Block

am vorderen Ende der Befestigung rollt,

wenn eine Ankerlinie hochkommt oder

runtergeht.

Ankerspill: Wird oft Trommel,

Seiltrommel oder Schärtrommel genannt.

Der Ankerspill wird hauptsächlich dafür

benutzt, um das Seil einzuziehen.

Kettenanschlagnuss: Oder,

Kettenkompressor. Beﬁndet sich

zwischen der Winde und dem Bugroller.

Sichert die Kette und den Anker und

nimmt der Winder/Ankerwinde die Last

ab. Wird sehr empfohlen für Systeme,

die nur Ketten benutzen und für

semiautomatische Systeme mit Seil und

Kette.

Umwickelter Anker: Wenn der Anker

mit Folgendem eingehakt oder verwickelt

ist: ein anderer Anker, ein Kabel oder

ein Wrack. Oder wenn ein loses Kabel

verwickelt ist.

Freier Fall: Der Windenkupplung-

Mechanismus wird gelöst, wodurch der

Anker und die Ankerkette (Kette oder Seil

und Kette) frei runtergehen, ohne Eingriff

vom Windengetriebe oder -Motor.

GFK-Boote: Steht für

glasfaserverstärkten Kunststoff-Boote,

wird oft Fiberglas genannt.

Gypsy: Wird oft Kettenrad oder Wildcat

genannt. Ein spezielles Rad mit Löchern,

auf das eine speziﬁsche Kettengröße

passt. Wird dafür benutzt, Kette und

Anker einzuziehen. Mit automatischen

Seil-/Kettensystemen wurde das Gypsy

so entworfen, dass es Seil und Kette

einziehen kann.

Einziehen: Oft als Lichten oder Heben

bezeichnet. Das Verfahren des Hebens

des Ankers und der Ankerkette.

Horizontal: Im Bezug auf die Winde

oder Ankerwinde. Antriebsachse,

Ankerspill und Gypsy sind horizontal

gegenüber dem Deck positioniert.

Manuelles Überbrückungssystem:

Wird oft Notfall-Kurbelsystem genannt.

Eine Möglichkeit, um manuell die Winde

zu kurbeln, damit der Anker und die

Ankerkette eingezogen werden können

im Fall eines Ausfalls des Motors, des

Getriebes oder des Netzteils.

Maximaler Zug: Wird manchmal Nenn-

Tragfähigkeit, Lastfaktor, oder einfach

heben/ziehen genannt. Der maximale

Zug oder das maximale Lastenheben der

Winde.

Davier: Un essayage à la section

supérieure en avant d’un arc du bateau

utilisé pour lever et sécuriser une ancre

en place. Il est appelle un davier parce

qu’un bloc à l’extrémité de l’avant de

l’essayage roule comme la ligne de

l’ancre entre ou sort.

Le cabestan: Souvent référé à un

tambour, un tambour de corde ou un

tambour de halage. Le cabestan est

principalement utilisé pour transporter

la corde.

Stoppeur de chaîne: De même, la

chaîne du compresseur. Situé entre le

treuil et le davier. Il sécurise la chaîne et

l'ancre et soulève la charge du treuil/

guindeau. Il est fortement recommandé

pour les systèmes utilisant toutes

les chaînes et pour la corde semi-

automatique et systèmes de la chaîne.

Ancre Munie: Lorsque l'ancre est

accrochée ou emmêlé avec: un autre

ancre, un câble ou épave ou lorsque le

mou de câble emmêlé.

Chute libre: Libération du mécanisme

del'embrayage du treuil permettant à

l'ancre et la rode (la chaîne ou la corde

et la chaîne) de se dérouler librement

avec aucun engagement de la boîte de

vitesses du treuil ou du moteur.

Bateaux PRV: Acronyme pour Plastique

Renforcé ﬁbre de Verre, souvent évoqué

que la ﬁbre de verre.

Gypsy: Souvent référé comme la

roue à chaîne ou chat sauvage. Une

roue spéciale avec des poches, pour

accueillir une taillespéciﬁée de chaîne

pour transporter la chaîne et l’ancre.

Avec des systèmes de corde/de chaîne

automatique le gypsy est conçu pour

transporter la corde et la chaîne.

Transport: Souvent référé comme

pondération ou levage. L’opération de

levage de l’ancre et rode.

Horizontal: Concernant le treuil ou

le guindeau. L’arbre d'entraînement,

le cabestan et le gypsy sont placés

horizontalement sur le pont.

Système de Contournement Manuel:

Souvent référé comme le système de

manivelle de secours. Un moyen de

lancement manuellement du treuil pour

transporter la rode et l’ancre en cas de

défaillance dans le moteur, la boîte de

vitesses ou l'alimentation.

Traction maximale: Parfois référé

comme la levée nominale, la charge de

blocage, ou levage/traction simple. La

traction maximale ou la charge de levage

du treuil.

Puntera de proa: Componente en la

parte superior de la parte delantera de

la proa de la embarcación usado para

levar y alojar el ancla en su lugar. Se

llama puntera de proa por la roldana del

extremo delantero de la pieza que rueda

cuando se leva o baja línea de ancla.

Cabrestante: A menudo conocido

como tambor, tambor de cabo o

cabrestante de sirga. El cabrestante se

usa principalmente para recuperar cabo.

Estopor: También denominado

compresor de cadena. Situado entre

el chigre y la puntera de proa. Sujeta la

cadena y el ancla y amortigua el tiro del

chigre/molinete. Altamente recomendado

para sistemas en los que solo se utiliza

cadena y para sistemas semiautomáticos

de cabo y cadena.

Ancla atrapada: Cuando el ancla se

engancha o enreda con: otra ancla, un

cable o un objeto sumergido, o cuando

el cable se enreda.

Anclaje a caída libre: Soltar el

mecanismo de embrague del chigre

para dejar que el ancla y la línea de

ancla (cadena o cabo y cadena) corran

libremente sin accionamiento de la

reductora de engranajes del chigre o del

motor.

Embarcaciones GRP: Embarcaciones

hechas de plástico reforzado con vidrio o

ﬁbra de vidrio.

Gypsy: A menudo referido como rueda

de cadena o barbotén. Un barbotén

especial con bolsillos, para alojar una

cadena de tamaño especíﬁco, para

recuperar la cadena y el ancla. En

sistemas automáticos de cabo/cadena

el gypsy está diseñado para recuperar

cabo y cadena.

Recuperar ancla: A menudo referido

como pesar o levantar. La maniobra de

levar el ancla y la línea de ancla.

Horizontal: Relativo al chigre o molinete.

El eje de transmisión, el cabrestante y el

barbotén se colocan horizontalmente en

cubierta.

Control manual del sistema: A

menudo referido como sistema de

emergencia a manivela. Es un medio

de girar manualmente el chigre para

recuperar la línea de ancla y el ancla

si fallase el motor, la reductora de

engranajes o el suministro de corriente.

Tiro máximo: Algunas veces referido

como tiro valorado, carga máxima

o simplemente levantar/tirar. El tiro

máximo o la carga máxima permitida

del chigre.

Boegrol: Een montagestuk bovenaan

het voorste gedeelte van de boeg van

een boot dat gebruikt wordt voor het

lichten en borgen van een anker. Wordt

boegrol genoemd omdat het blok aan de

voorkant van het montagestuk rolt als de

ankerlijn omhoog of omlaag gaat.

Kaapstander: Ook wel trommel of

kabeltrommel genoemd. De kaapstander

wordt primair gebruikt voor het inhalen

van het touw.

Kettingstopper: Vergelijkbaar,

kettingcompressor. Bevindt zich tussen

de windas en de boegrol. Borgt ketting

en anker en ontlast de windas/lier.

Sterk aanbevolen voor systemen die

gebruik maken van alle soorten kettingen

en voor semi-automatische touw en

kettingsystemen.

Onklaar anker: Situatie waarbij het

anker ergens in vastgehaakt of verstrikt

is: een ander anker, een kabel of wrak,

of wanneer de slappe kabel verstrikt is

geraakt.

Vrije val: Het loslaten van het

koppelingsmechanisme van de lier

waardoor anker en lijn (ketting of touw

en ketting) vrij uit kunnen lopen zonder

betrokkenheid van windasversnellingsbak

of motor.

GRP-boten: Staat voor Glass-

Reinforced Plastic, ook wel glasvezel

genoemd.

Kettingwiel: Ook wel kettingschijf of

tandwiel genoemd. Een speciaal wiel

met uitsparingen voor het geleiden van

kettingen van een bepaalde grootte,

voor het ophalen van de ketting en

het anker. Uitgerust met automatische

kabel-/kettingsystemen is het kettingwiel

ontworpen om zowel touw als kettingen

op te halen.

Inhalen: Vaak lichten of ophalen

genoemd. Het proces van inhalen van

het anker en het touw en/of ketting.

Horizontaal: Met betrekking tot de lier

of ankerlier. Aandrijfas, kaapstander

en kettingwiel worden horizontaal ten

opzichte van het dek geplaatst.

Handmatig voorrangssysteem: Vaak

ook wel noodcranksysteem genoemd.

Een manier om handmatig zwengelend

de lier te bedienen en de kabel en

anker op te halen in geval van een

storing in de motor, versnellingsbak of

stroomvoorziening.

Maximale trekkracht: Soms

aangeduid als nominaal hefvermogen,

stilvalbelasting, of gewoon til-/trekkracht.

De maximale trekkracht op te heffen

belasting van de lier.

Musone: Elemento della sezione di prua

di una barca utilizzato per issare e ﬁ ssare

l’ancora in posizione. Chiamato anche

rullo di prua perché un blocco nella parte

frontale dell’elemento ruota quando

l’ancora entra o esce.

Tonneggio: Spesso chiamato tamburo,

o tamburo di avvolgimento. Il tonneggio

è utilizzato principalmente per issare una

cima.

Ferma catena: O compressore a

catena. Situato tra l’argano ed il musone

o rullo. Fissa la catena e l’ancora e

libera l’argano dal carico. Fortemente

consigliato per sistemi che utilizzano una

catena e per sistemi a fune o a catena

semi automatici.

Ancora incagliata: Quando l’ancora

è agganciata o impigliata con: un’altra

ancora, un cavo o relitto, o quando il

cavo dell’occhiello è impigliato.

Caduta libera: Rilascio del meccanismo

della frizione dell’argano che permette ad

ancora e cima (catena o fune e catena) di

scorrere liberamente senza ingaggio del

cambio o del motore.

GRP Boats: Indica le barche in

vetroresina, spesso indicate come ﬁbra

di vetro.

Gipsy: Spesso chiamato Barbotin. Una

particolare ruota con asole per

accomodare una catena di dimensioni

speciﬁche, per issare la catena e

l’ancora.

Con sistemi a corda/catena automatici il

salpancora è progettato per issare sia la

corda che la catena.

Salpare: L’operazione di sollevare

l’ancora e la linea.

Orizzontale: Pertinente all’argano.

Albero motore, tonneggio e salapancora

sono posizionati orizzontalmente rispetto

al ponte.

Sistema a controllo manuale: Spesso

indicato come sistema a manovella di

emergenza. Un modo per far girare

l’argano ed issare la linea e l’ancora in

caso di guasto al motore, al cambio o

all’alimentazione.

Trazione massima: A volte deﬁnito

come sollevamento nominale, carico di

stallo o semplicemente sollevamento/

trazione. La trazione massima o carico di

sollevamento del salpa ancora.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

8. GLOSSARY 8. GLOSSAR

8. GLOSSAIRE

8. GLOSARIO

8. WOORDENLIJST 8. GLOSSARIO

Rode: The line that secures the boat to

the anchor. This may consist of all chain,

all rope, or a combination of rope and

chain.

Tailing: The action of pulling on the non-

loaded rope to control capstan retrieval.

Vertical: Pertaining to the winch or

windlass. The drive shaft, capstan and

gypsy are positioned vertically to the

deck.

Winch: A windlass driven by hand or

power-operated crank or gearbox. Often

implies to pull or lift a weight by using a

winch.

Windlass: A machine for raising a weight

by winding a rope and/or chain around a

drum or chainwheel, driven by a crank,

motor, etc.

Working Load: Often referred to as the

normal working load or the typical lift of

the winch. This is usually somewhere

between 25% to 35% of the maximum

pull or rated lift. This workload should

approximately correspond to the total

weight of the anchor and rode aboard

the boat.

Ankerkette: Die Leine, die das Boot mit

dem Anker verbindet. Besteht entweder

nur aus Kette, nur aus Seil, oder einer

Kombination aus Seil und Kette.

Tailing: Wenn an einem nicht beladenen

Seil gezogen wird, um das Einziehen des

Seils mit dem Ankerspill zu kontrollieren.

Vertikal: Im Bezug auf die Winde oder

Ankerwinde. Die Antriebsachse, der

Ankerspill und das Gypsy sind vertikal

gegenüber dem Deck positioniert.

Winde: Eine Ankerwinde, die per Hand

oder elektrische Kurbel oder Getriebe

angetrieben wird. Impliziert oft den Zug

oder das Heben eines Gewichts mit einer

Winde.

Ankerwinde: Eine Maschine, mit der

man ein Gewicht heben kann, indem

man ein Seil und/oder eine Kette um

eine Trommel oder ein Kettenrad wickelt,

wird von einem Hebel, Motor, usw.

angetrieben.

Belastbarkeitsgrenze: Wird oft als

normale Belastbarkeit oder als typisches

Gewicht der Winde bezeichnet. Dies

ist normalerweise zwischen 25%

und 35% des Maximalgewichts.

Diese Belastbarkeitsgrenze sollte

normalerweise ungefähr dem

gemeinsamen Gewicht von Anker und

Ankerkette auf dem Boot entsprechen.

Rode: La ligne qui ﬁxe le bateau à

l'ancre. Ce peut être composé de toutes

les chaînes, tous les cordes ou une

combinaison de corde et de chaîne.

Étalement: l'action de tirer sur la

corde non chargée pour contrôler la

récupérationdu cabestan.

Vertical: Concernant le treuil ou le

guindeau. L'arbre d'entraînement, le

cabestan et gypsy sont positionnés

verticalement sur le pont.

Treuil: un guindeau utilisé par la main

ou par une manivelle fonctionnant par

puissance ou par la boîte de vitesses. Il

implique souvent de tirer ou de soulever

un poids à l'aide d'un treuil.

Guindeau: une machine pour soulever

un poids par l’enroulement d’une corde

et/ou d’une chaîne autour d'un tambour

ou d’une roue àchaîne, entraînée par une

manivelle, un moteur, etc.

Charge de travail: Souvent appelé la

charge de travail normale ou le levage

typique du treuil. Ceci est habituellement

quelque part entre 25% à 35% de la

traction maximum ou nominale de

levage. Cette charge de travail devrait

environ correspondre au poids total de

l'ancre et rode en dehors du bateau.

Línea de cadena: La línea que sujeta el

bote al ancla. Puede constar de cadena,

cabo o una combinación de ambos.

Cola: La acción de tirar de un cabo sin

carga para controlar la recuperación de

línea de ancla del cabrestante.

Vertical: Relativo al chigre o molinete.

El eje de transmisión, el cabrestante y

el barbotén se colocan verticalmente en

cubierta.

Chigre: Un molinete accionado a mano,

o manivela o reductora de engranajes a

potencia. A menudo implica tirar o izar un

peso por medio de un chigre.

Molinete: Máquina para levantar un

peso enrollando un cabo y/o cadena en

torno a un tambor o barbotén, accionado

por una manivela, motor, etc.

Capacidad de tiro: A menudo conocido

como capacidad de tiro normal o

capacidad de recuperación del chigre.

Normalmente está entre un 25% a 35%

del tiro máximo o máxima capacidad de

carga. La capacidad de carga debería

corresponder aproximadamente al peso

total del ancla y de la línea de ancla a

bordo de la embarcación.

Touw: De lijn waarmee het anker is

verbonden aan de boot. Dit kan bestaan

uit uitsluitend kettingen, uitsluitend touw

of een combinatie van beide.

Bij de 'staart' houden: De handeling

van trekken aan de onbelaste kabel

om het inhalen op de kaapstander te

besturen.

Verticaal: Met betrekking tot de lier of

ankerlier. De aandrijfas, kaapstander en

kettingwiel zijn verticaal gepositioneerd

ten opzichte van het dek.

Windas: Een ankerlier die handmatig

of met een elektrisch bediende crank of

versnellingsbak wordt aangedreven. Vaak

impliceert dit het intrekken of optillen van

een gewicht met behulp van en lier.

Ankerlier: Een machine voor het

omhoog trekken van een gewicht door

het touw en/of ketting rond een trommel

of kettingwiel, aangedreven door een

krukas, motor, etc. te winden.

Werkbelasting: Vaak aangeduid als de

normale werkbelasting of het typische

hefvermogen van de windas. Dit is

meestal rond de 25% tot 35% van de

maximale trekkracht of het nominale

hefvermogen. Deze belasting moet

ongeveer overeenkomen met het totale

gewicht van het anker, touw en/of ketting

aan boord van de boot.

Linea: La linea che ﬁ ssa la barca

all’ancora. Può essere costituita da una

catena, una fune, o da una combinazione

di fune e catena.

Tailing: Indica l’azione di esercitare una

trazione sulla fune priva di carico per

controllare il recupero del cabestano.

Verticale: Pertinente al verricello o

all’argano. L’albero motore, il tonneggio

ed il salpancora sono posizionati

verticalmente rispetto al ponte.

Verricello: Un argano a controllo

manuale o cambio e argano elettrici.

Spesso implica tirare o sollevare un peso

utilizzando un verricello.

Argano: Macchina per sollevare un

peso avvolgendo una fune e/or catena

attorno ad un tamburo o catena dentata,

azionato da una manovella o da un

motore, ecc.

Carico di lavoro: Spesso indicato come

carico di lavoro nominale o sollevamento

tipico del verricello. Questo corrisponde

normalmente a circa il 25% 35% della

trazione massima o sollevamento

nominale. Questo carico di lavoro deve

corrispondere all’incirca al peso totale

dell’ancora e della linea bordo.

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

Warranty

Conditions for

VETUS-Maxwell

Equipment

Article 1

This warranty is provided by

VETUS–MAXWELL or its afﬁliates.

Article 2

2.1. The warranty is only applicable

to products produced and/or

supplied by VETUS–MAXWELL.

2.2. The warranty is only applicable

to products supplied by

VETUS-Maxwell or its afﬁliates.

Article 3

3.1. The warranty is granted to the

ﬁrst owner. The warranty can be

transferred to a new owner and the

remainder of the warranty period

will be integrally transferred to the

latter. All modiﬁcations made to

the installation or the products will

render the warranty conditions null

and void.

Article 4

4.1. The warranty period will

commence at the time the

VETUS-Maxwell product is delivered

to the end user.

4.2. The warranty period is 36

months. This warranty period is only

applicable to a retail end user, not a

company or a professional user and

strictly for recreational use.

4.3. The warranty period is

12 months for professional use. Prior

to using the product for professional

purposes, the user should obtain

written approval from VETUS-

Maxwell and/or its authorized

dealers.

Article 5

5.1. VETUS-Maxwell guarantees

that VETUS-Maxwell Equipment is

warrantied against product, material

and manufacturing faults during the

warranty period.

5.2 Faults occurring during the

warranty period will be repaired by

VETUS-Maxwell at no cost to the

owner

5.3. VETUS-Maxwell reserves

the right to substitute a new or

replacement product in the event

that repair of the faulty product is not

possible.

5.4. Products replaced by

VETUS-Maxwell under warranty will

Konditionen für

VETUS-Maxwell

Geräte

Artikel 1

Diese Garantie wird von

VETUS–MAXWELL oder dessen

Partnern bereitgestellt.

Artikel 2

2.1. Die Garantie ist nur gültig für

jene Produkte, die von

VETUS–MAXWELL hergestellt und/

oder geliefert werden.

2.2. Die Garantie ist nur gültig für

jene Produkte, die von

VETUS–MAXWELL und dessen

Partnern geliefert werden.

Artikel 3

3.1. Die Garantie wir dem ersten

Besitzer gewährt. Die Garantie

kann an einen neuen Besitzer

übertragen werden und der

Rest der Garantieperiode wird

ihm dabei komplett übertragen.

Durch Modiﬁkationen, die an der

Installation oder an den Produkten

vorgenommen werden, erlischt

unsere Garantieverpﬂichtung.

Artikel 4

4.1. Die Garantieperiode fängt dann

an, wenn dem Endbenutzer das

VETUS-Maxwell-Produkt geliefert

wurde.

4.2. Die Garantieperiode beträgt

36 Monate. Diese Garantieperiode

trifft nur auf einen Endbenutzer zu,

nicht auf eine Firma oder einen

professionellen Benutzer, und nur für

Freizeitaktivitäten.

4.3. Die Garantieperiode beträgt

12 Monate für professionellen

Gebrauch. Ehe das Produkt für den

professionellen Gebrauch eingesetzt

werden kann, muss der Benutzer

das schriftliche Einverständnis von

VETUS-Maxwell und/oder dessen

autorisierten Vertretern erhalten.

Artikel 5

5.1. VETUS-Maxwell garantiert,

dass VETUS-Maxwell Geräte eine

Garantie auf Produkt-, Material- und

Herstellungsdefekte während der

Garantieperiode haben.

5.2 Defekte, die während der

Garantieperiode auftreten,

werden von VETUS-Maxwell ohne

zusätzliche Kosten an den Besitzer

repariert.

5.3. VETUS-Maxwell behält sich das

Recht vor, ein neues Produkt oder

ein Ersatzprodukt umzutauschen,

im Falle dessen, dass ein defektes

Produkt nicht repariert werden kann.

5.4. Produkte, die von VETUS-

Maxwell unter Garantie ersetzt

werden, werden automatisch zum

Les conditions pour

l’équipement

VETUS-Maxwell

Article 1

Cette garantie est fournie par

VETUS-Maxwell ou par ses ﬁliales.

Article 2

2.1. La garantie est applicable

uniquement aux produits fabriqués

et/ou fournis par VETUS-Maxwell.

2.2. La garantie est applicable

uniquement aux produits fournis par

VETUS-Maxwell ou par ses ﬁliales.

Article 3

3.1. La garantie est accordée au

premier propriétaire. La garantie

peut être transférée à un nouveau

propriétaire et le reste de la période

de garantie sera intégralement

transférée à ce dernier. Toutes

les modiﬁcations apportées à

l'installation ou aux produits feront

les conditions de la garantie nulles et

non avenues.

Article 4

4.1. La période de garantie

commence au moment où le

produit VETUS-Maxwell est fourni à

l'utilisateur ﬁnal.

4.2. La période de garantie est de

36 mois. La période de garantie est

applicable seulement à un utilisateur

ﬁnal en détail et pas à une entreprise

ou à un utilisateur professionnel et

strictement pour des ﬁns récréatives.

4.3. La période de garantie est

12 mois pour un usage

professionnel. Avant d'utiliser

le produit pour des ﬁns

professionnelles, l'utilisateur doit

obtenir une autorisation écrite

de VETUS-Maxwell et/ou de ses

revendeurs agréés.

Article 5

5.1. VETUS-Maxwell garantit que

l’équipement VETUS-Maxwell est

garanti contre défautsdu produit,

du matériel et de la fabrication

pendant la période de garantie.

5.2. Les défauts survenant au cours

de la période de garantie seront

réparés par VETUS-Maxwell sans

frais pour le propriétaire

5.3. VETUS-Maxwell se réserve

le droit de substituer un

produitnouveau ou de remplacement

dans l’éventualité où la réparation

du produit défectueux n'est pas

possible.

5.4. Les produits remplacés par

VETUS-Maxwell sous garantie

deviendront automatiquement la

propriété de VETUS-Maxwell.

Condiciones para

el equipo

VETUS-Maxwell

Artículo 1

Esta garantía es ofrecida por

VETUS–MAXWELL o sus asociados.

Artículo 2

2.1. La garantía es únicamente

aplicable a los productos fabricados

y/o suministrados por

VETUS–MAXWELL.

2.2. La garantía es únicamente

aplicable a productos suministrados

por VETUS–MAXWELL o sus

asociados.

Artículo 3

3.1. La garantía es válida para

el primer propietario. Es posible

transferir la garantía a un nuevo

propietario; en ese caso el periodo

restante de la misma será transferido

íntegramente al nuevo propietario.

Todas las modiﬁcaciones hechas

en la instalación original o en los

productos anularán la validez de los

términos de la garantía.

Artículo 4

4.1. El periodo de la garantía

comienza desde el momento que

el producto VETUS-Maxwell es

entregado al usuario ﬁnal.

4.2. El periodo de validez de la

garantía es de 36 meses. El periodo

de garantía solo es aplicable para el

usuario ﬁnal que hace la compra al

por menor, y no para una empresa

o el uso de un profesional; este

periodo se restringe estrictamente a

usos recreativos.

4.3. Para uso profesional, el periodo

de validez de la garantía es de 12

meses. Previo al uso del producto

para ﬁnes profesionales, el usuario

debe obtener el consentimiento por

escrito de VETUS-Maxwell y/o sus

concesionarios autorizados.

Artículo 5

5.1. VETUS-Maxwell asegura que

el equipo VETUS-Maxwell está

garantizado contra averías del

producto, defectos de los materiales

y de fabricación durante el periodo

de garantía.

5.2. Las averías que se produzcan

durante el periodo de validez de

la garantía serán reparadas por

VETUS-Maxwell sin costes para el

propietario.

5.3. En caso de que la reparación

de un producto defectuoso no sea

posible, VETUS-Maxwell se reserva

el derecho de cambiar el producto

por uno nuevo u otro producto.

5.4. Los productos cambiados

por VETUS-Maxwell bajo garantía

pasarán a ser automáticamente

propiedad de VETUS-Maxwell.

Voorwaarden voor

apparatuur van

VETUS-Maxwell

Artikel 1

Deze garantie wordt verstrekt

door VETUS-Maxwell of daarmee

verbonden entiteiten.

Artikel 2

2.1. De garantie is uitsluitend

van toepassing op producten

vervaardigd en/of geleverd door

VETUS-Maxwell.

2.2. De garantie is uitsluitend van

toepassing op producten geleverd

door VETUS-Maxwell of daarmee

verbonden entiteiten.

Artikel 3

3.1. De garantie wordt verleend

aan de eerste eigenaar. De garantie

kan worden overgedragen aan een

nieuwe eigenaar en het resterende

deel van de garantieperiode zal

integraal aan deze eigenaar worden

overgedragen. Elke aanpassing aan

de installatie of de producten zal de

garantievoorwaarden doen vervallen.

Artikel 4

4.1. De garantieperiode gaat in op

het moment dat het product van

VETUS-Maxwell wordt geleverd aan

de eindgebruiker.

4.2. De garantieperiode is 36

maanden. Deze garantieperiode

is slechts van toepassing op een

particuliere eindgebruiker, en niet

op een bedrijf of een professionele

gebruiker, en is strikt bedoeld voor

recreatief gebruik.

4.3. De garantieperiode is

12 maanden bij professioneel

gebruik. Voorafgaand aan het

gebruik van het product voor

professionele doeleinden, dient de

gebruiker hiervoor de schriftelijke

toestemming van VETUS-Maxwell

en/of zijn geautoriseerde dealers te

verwerven.

Artikel 5

5.1. VETUS-Maxwell garandeert

dat op apparatuur van

VETUS-Maxwell voor de duur van

de garantieperiode een garantie rust

tegen product- en materiaaldefecten

en fabricagefouten.

5.2 Defecten die tijdens de

garantieperiode optreden zullen door

VETUS-Maxwell zonder kosten voor

de eigenaar worden gerepareerd.

5.3. VETUS-Maxwell behoudt zich

het recht voor om een nieuw of

vervangend product te leveren in het

geval de reparatie van het defecte

product niet mogelijk is.

5.4. Producten die door

VETUS-Maxwell onder garantie

worden vervangen worden

automatisch eigendom van

VETUS-Maxwell.

Termini e condizioni

per apparecchiatura

VETUS-Maxwell

Articolo 1

Questa garanzia è fornita da

VETUS–MAXWELL o dalle proprie

consociate.

Articolo 2

2.1. La garanzia è applicabile

esclusivamente a prodotti costruiti

e/o forniti da VETUS–MAXWELL.

2.2. La garanzia è applicabile

esclusivamente a prodotti forniti

da VETUS-Maxwell o dalle proprie

consociate.

Articolo 3

3.1. La garanzia è concessa al primo

proprietario. La garanzia può essere

trasferita ad un nuovo proprietario ed

il periodo rimanente di garanzia viene

trasferito interamente a quest’ultimo.

Qualsiasi modiﬁca apportata

all’installazione od al prodotto

faranno decadere le condizioni di

garanzia.

Articolo 4

4.1. Il periodo di garanzia inizierà nel

momento in cui il prodotto

VETUS-Maxwell viene consegnato

all’utente ﬁnale.

4.2. Il periodo di garanzia è di 36

mesi. Questo periodo di garanzia è

applicabile esclusivamente ad un

acquisto al dettaglio da parte di un

utente ﬁnale, non ad un’azienda

o utente professionista e per uso

strettamente ricreativo.

4.3. Il periodo di garanzia è di

12 mesi per l’uso professionale.

Prima di utilizzare il prodotto per ﬁni

professionali, l’utente deve ottenere

un’autorizzazione scritta da parte

di VETUS-Maxwell e/o dei suoi

rivenditori autorizzati.

Articolo 5

5.1. VETUS-Maxwell garantisce che

l’ Apparecchiatura VETUS-Maxwell

è garantita contro eventuali difetti di

prodotto, materiali e di lavorazione

durante il periodo di garanzia.

5.2. Eventuali guasti che si

veriﬁcano durante il periodo

di garanzia saranno riparati

gratuitamente da VETUS-Maxwell

5.3. VETUS-Maxwell si riserva il

diritto di sostituire un prodotto nuovo

o di sostituzione nel caso in cui la

riparazione del prodotto guasto non

sia possibile.

5.4. I prodotti sostituiti da

VETUS-Maxwell in garanzia

diventeranno automaticamente di

proprietà di VETUS-Maxwell.

9. WARRANTY 9. GARANTIE

9. GARANTIE

9. GARANTÍA

9. GARANTIE 9. GARANZIA

GB DE FR ESP NL IT

User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente

9. WARRANTY 9. GARANTIE

9. GARANTIE

9. GARANTÍA

9. GARANTIE 9. GARANZIA

automatically become the property

of VETUS-Maxwell.

Article 6

6.1. The ﬁnal decision about

warranty applicability is made

by VETUS-Maxwell and not its

authorized dealers. The decision

will be forwarded to the supplying

dealer/boatyard in writing.

VETUS-Maxwell will not enter into

correspondence or dialogue with the

end user.

Article 7

7.1. The end user cannot claim

under warranty directly with

VETUS-Maxwell, but should make

a claim under warranty with the

supplier of the VETUS-Maxwell

product.

Article 8

All claims for warranty will be

rendered null and void in the

following situations:

• That any periodical

maintenance required has

not been performed by

a authorized

VETUS-Maxwell dealer.

• Faulty installation or assembly

of the product.

• Improper use of the product

• The failure is caused by lack

of care by the owner or user

• In the case of external

calamity.

• In the case of neglect of the

instructions concerning use.

• The warranty period of 36

months has expired.

Article 9

Exclusions: situations not covered

under this warranty:

• Wear and tear parts.

• Consequential costs such as

(but not limited to) -

transport costs, labour costs,

cranage, lifting costs etc.

• Damage as a result of

environmental inﬂuences.

• Pollution, freezing,

overheating and overload.

Eigentum von VETUS-Maxwell.

Artikel 6

6.1. Die letzte Entscheidung

eines Garantieantrags liegt

bei VETUS-Maxwell und nicht

dessen autorisierte Vertreter.

Die Entscheidung wird dem

Handelspartner/der Schiffswerft

schriftlich weitergegeben.

VETUS-Maxwell wird keine

Korrespondenz oder keinen Dialog

mit dem Endbenutzer führen.

Artikel 7

7.1. Der Endbenutzer kann

seine Anspruch auf die Garantie

nicht direkt bei VETUS-Maxwell

einfordern, sondern er sollte einen

Anspruch auf die Garantie mit dem

Anbieter des VETUS-Maxwell-

Produkts einfordern.

Artikel 8

Die Garantieverpﬂichtung erlischt in

den folgenden Situationen:

• Benötigte periodische

Wartungen wurden nicht von

einem autorisierten

VETUS-Maxwell-

Anbieter ausgeführt.

• Fehlerhafte Installation oder

Montage des Produkts.

• Unsachgemäße Verwendung

des Produkts.

• Der Ausfall wurde durch

einen Mangel an Sorgfalt

des Besitzers oder Benutzers

ausgelöst.

• Im Fall einer externen

Katastrophe.

• Im Fall einer Nichtbefolgung

der Benutzungsanweisungen.

• Die Garantieperiode von 36

Monaten ist abgelaufen.

Artikel 9

Ausnahmen: Situationen, die nicht

durch diese Garantie gedeckt sind:

• Abgenutzte Teile

• Folgekosten, wie unter

anderem

(ohne Begrenzung) -

Transportkosten,

Arbeitskosten, Kranhilfe,

Hebekosten usw.

• Schaden, der wegen

Umwelteinﬂüssen aufkommt.

• Verschmutzung, Frieren,

Überhitzung und Überladung.

Article 6

6.1. La décision ﬁnale au sujet de

l’applicabilité de la garantie est

faite par VETUS-Maxwell et pas par

ses revendeurs agréés. La décision

sera transmise au concessionnaire/

au chantier maritime par écrit.

VETUS-Maxwell n’entrera pas en

correspondance ou en dialogue avec

l'utilisateur ﬁnal.

Article 7

7.1. L'utilisateur ﬁnal ne peut pas

prétendre au titre de la garantie

directement avec VETUS-Maxwell

mais devrait faire une réclamation

sous garantie avec le fournisseur du

produit VETUS-Maxwell.

Article 8

Toutes les réclamations pour

garantie seront rendue nulles et

non avenues dans les situations

suivantes :

• Que toute maintenance

périodique nécessaire

n’a pas été effectuée par

un concessionnaire

VETUS-Maxwell.

• Installation défectueuse ou

l'assemblage défectueux du

produit.

• Une mauvaise utilisation du

produit.

• L'échec est causé par le

manque de soin par le

propriétaire ou l'utilisateur

• Dans le cas de calamité

externe.

• Dans le cas de négligence des

instructions concernant

l'utilisation.

• La période de garantie de 36

mois a expirée.

Article 9

Exemptions: les situations non

couvertes par cette garantie :

• Les pièces d’usure.

• Les coûts indirects tels que

(mais pas limité à) -

coûts de transport, coûts de la

main- d'œuvre, de grutage,

coûts de levage, etc.

• Les dommages à la suite des

inﬂuences de l'environnement.

• La pollution, la congélation, la

surchauffe et la surcharge.

Artículo 6

6.1. La decisión ﬁnal sobre la

aplicabilidad de la garantía será

tomada por VETUS-Maxwell y no

por sus concesionarios autorizados.

Dicha decisión será comunicada

por escrito al concesionario/

club náutico. VETUS-Maxwell

no entablará correspondencia o

dialogará al respecto con el usuario

ﬁnal.

Artículo 7

7.1. El usuario ﬁnal no puede

reclamar la garantía directamente

a VETUS-Maxwell, sino que ha de

presentar reclamación bajo garantía

al proveedor del producto

VETUS-Maxwell.

Artículo 8

Todas las reclamaciones de la

garantía se considerarán nulas en

caso que se den las condiciones

siguientes:

• Que el mantenimiento

periódico requerido no

haya sido llevado a cabo por

un concesionario autorizado

de VETUS-Maxwell.

• Instalación o ensamblaje

defectuoso del producto.

• Uso inapropiado del producto.

• La avería sea debida a la falta

de cuidado del propietario

o usuario.

• En caso de calamidad externa.

• En caso de negligencia a la

hora de seguir las

instrucciones relativas al uso.

• Que el periodo de validez de la

garantía, de 36 meses,

haya vencido.

Artículo 9

Exclusiones: situaciones no

cubiertas bajo esta garantía:

• Piezas desgastadas

• Costes consecuenciales,

tales como.

(pero no limitados a) -

costes de transporte, costes

de mano de obra, costes

de grúa, costes de izado, etc.

• Daños a causa de inﬂuencias

del medio ambiente.

• Contaminación,

congelamiento,

sobrecalentamiento y

exceso de tiro.

Artikel 6

6.1. De uiteindelijke beslissing

over de eventuele aanspraak op

garantie wordt genomen door

VETUS-Maxwell en niet door

zijn geautoriseerde dealers. De

beslissing zal schriftelijk worden

doorgegeven aan de dealer/

werf. VETUS-Maxwell zal geen

correspondentie of dialoog beginnen

met de eindgebruiker.

Artikel 7

7.1. De eindgebruiker kan een

aanspraak op garantie niet

rechtstreeks bij VETUS-Maxwell

indienen, maar dient dit te doen bij

de leverancier van de producten van

VETUS-Maxwell.

Artikel 8

Alle aanspraken op garantie zijn

nietig in de volgende situaties:

• Een periodiek vereist

onderhoud is niet uitgevoerd

door een geautoriseerde

VETUS-Maxwell-dealer.

• Een ondeskundige installatie

of montage van het product.

• Een onjuist gebruik van

het product

• Het defect is veroorzaakt

door een gebrek aan

zorgvuldigheid door de

eigenaar of gebruiker

• In geval van van buiten komend

onheil.

• In geval van het niet volgen van

de aanwijzingen voor gebruik.

• De garantieperiode van 36

maanden is verstreken.

Artikel 9

Uitsluitingen: situaties die niet onder

de garantie vallen:

• Slijtage van onderdelen.

• Indirecte kosten zoals

(maar niet beperkt tot) -

transportkosten, loonkosten,

kraangeld, hefkosten etc.

• Schade als gevolg van

omgevingsinvloeden.

• Verontreiniging, bevriezing,

oververhitting en overbelasting.

Articolo 6

6.1. La decisione deﬁnitiva in merito

all’applicabilità della garanzia è

effettuata da VETUS-Maxwell e

non dai suoi rivenditori autorizzati.

La decisione sarà comunicata al

rivenditore/cantiere per iscritto.

VETUS-Maxwell non inizierà una

corrispondenza né dialogherà

direttamente con l’utente ﬁnale.

Articolo 7

7.1. L’utente ﬁnale non può

richiedere un intervento in garanzia

direttamente a VETUS-Maxwell,

ma deve richiedere un intervento in

garanzia al rivenditore del prodotto

VETUS-Maxwell.

Articolo 8

Tutte le richieste di intervento in

garanzia saranno dichiarate nulle e

prive di effetto nei seguenti casi:

• La manutenzione periodica

necessaria non è stata

effettuata da un rivenditore

autorizzato VETUS-Maxwell.

• Installazione o montaggio

scorretti del prodotto.

• Uso improprio del prodotto

• Il guasto è dovuto alla

mancanza di attenzione del

proprietario o dell’utilizzatore.

• In caso di calamità.

• In caso di negligenza

in riguardo alle istruzioni

per l’uso.

• Il periodo di garanzia di 36

mesi è scaduto.

Articolo 9

Esclusioni: situazioni non coperte da

questa garanzia:

• Parti danneggiate o usurate.

• Costi indiretti come

(a titolo esempliﬁcativo) -

Costi di trasporto, mano

d’opera, gru, costi di

sollevamento ecc.

• Danni derivanti da inﬂussi

ambientali.

• Inquinamento, congelamento,

surriscaldamento e

sovraccarico.

La página se está cargando ...

Transcripción de documentos

CONTENTS GB INHALTSVERZEICHNIS DE SOMMAIRE FR CONTENIDO ESP INHOUD NL SOMMARIO IT SYMBOLS USED 5 BENUTZTE SYMBOLE 5 SYMBOLES UTILISÉS 5 SÍMBOLOS UTILIZADOS 5 GEBRUIKTE SYMBOLEN 5 SIMBOLI UTILIZZATI 5 1. INTRODUCTION 6 1. EINLEITUNG 6 1. INTRODUCTION 6 1. INTRODUCCIÓN 6 1. INLEIDING 6 1. INTRODUZIONE 6 2. IMPORTANT INFORMATION 6 2. WICHTIGE INFORMATIONEN 6 2. INFORMATIONS IMPORTANTES 6 2. INFORMACIÓN IMPORTANTE 6 2. BELANGRIJKE INFORMATIE 6 2. INFORMAZIONI IMPORTANTI 6 3. INSTALLATION 3.1 Preparation 3.2 Installation Procedure 3.3 Electrical Connections 3.4 Control Systems 8 3. INSTALLATION 8 3.1 Vorbereitung 11 3.2 Ablauf der Installation 13 3.3 Elektrische Verbindungen 15 3.4 Kontrollsysteme 8 3. INSTALLATION 8 3.1 Préparation 11 3.2 Procédure d’Installation 13 3.3 Connexions Électriques 15 3.4 Systèmes De Contrôle 8 3. INSTALACIÓN 8 3.1 Preparación 11 3.2 Procedimiento de Instalación 13 3.3 Conexiones Eléctricas 15 3.4 Sistemas De Control 8 3. INSTALLATIE 8 3.1 Voorbereiding 11 3.2 Installatieprocedure 13 3.3 Elektrische aansluitingen 15 3.4 Besturingssystemen 8 3. INSTALLAZIONE 8 3.1 Preparazione 11 3.2 Procedura d’installazione 13 3.3 Collegamenti Elettrici 15 3.4 Sistemi Di Controllo 4. OPERATION 4.1 Steps to Lower the Anchor 4.2 Steps to Raise the Anchor 4.3 Operating the Automatic Free Fall Mode 4.4 Engaging/Desengaging Automatic Free Fall 4.5 Lowering the Anchor with Free Fall Engaged 4.6 Raising the Anchor with Free Fall Lever Engaged 4.7 Lowering the Anchor Manually (Release Clutch) 16 4. BEDIENUNG 4.1 Schritte Zum 17 Senken Des Ankers 4.2 Schritte Zum 18 Hochziehen Des Ankers 4.3 Betreiben 19 Des Freifallmodus 4.4 Automatischen Freifall 20 Aktivieren Deaktivieren 4.5 Herablassen Des Ankers 21 Bei Aktivem Freifall 4.6 Lichten Des Ankers Bei 22 Aktivem Freifall-Hebel 4.7 Den Anker Manuell 23 Herablassen (Freigabegriff) 16 4. FONCTIONNEMENT 4.1 Pas Pour 17 Descendre L’ancre 4.2 Pas Pour 18 Lever L’ancre 4.3 Utiliser Le Mode De Chute 19 Libre Automatique 4.4 Activer Désactiver La Chute 20 Libre Automatique 4.5 Faire Descendre L’ancre Quand 21 Le Mode De Chute Libre Est Activé 4.6 Lever L’ancre Quand Le Levier 22 De Chute Libre Est Activé 4.7 Baisser Manuellement L’ancre 23 (Relâcher L’embrayage) 16 4. OPERACIÓN 4.1 Pasos Para 17 Bajar El Ancla 4.2 Pasos Para 18 Levantar El Ancla 4.3 Operación Del Modo 19 Automático De Caída Libre 4.4 Accionamiento/Desactivación Del 20 Mecanismo Automático De Caída Libre 4.5 Bajar El Ancla Con El Mecanismo 21 De Caída Libre Accionado 4.6 Izar Ancla Con La Palanca Del 22 Mecanismo De Caída Libre Accionada 4.7 Bajar El Ancla Manualmente 23 (Desembrague) 16 4. GEBRUIK 4.1 Stappen Om Het 17 Anker Neer Te Laten 4.2 Stappen Om Het 18 Anker Te Lichten 4.3 Gebruik Van De Automatische 19 Vrije Val-Modus 4.4 Automatische Vrije Val 20 Inschakelen Uitschakelen 4.5 Anker Neerlaten Met 21 Ingeschakelde Vrije Val 4.6 Anker Ophalen Met 22 Ingeschakelde Vrije Val 4.7 Anker Handmatig Neerlaten 23 (Koppeling Loslaten) 16 4. FUNZIONAMENTO 4.1 Passaggi Per Calare L’ancora 17 4.2 Passaggi Per Sollevare L’ancora 18 4.3 Utilizzo Della Modalità Caduta Libera 19 4.4 Attivare Disattivare La Caduta Libera Automatica 20 4.5 Calare L’ancora Con Caduta Libera Attivata 21 4.6 Sollevare L’ancora Con Leva Di Caduta Libera Attivata 22 4.7 Calare L’ancora Manualmente (Rilascio Frizione) 23 16 5. MAINTENANCE 24 5. INSTANDERHALTUNG 24 5. MAINTENANCE 24 5. MANTENIMIENTO 24 5. ONDERHOUD 24 5. MANUTENZIONE 24 6. TROUBLESHOOTING 29 6. FEHLERBEHEBUNG 29 6. DÉPANNAGE 29 6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS 29 6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 29 6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI 29 7. SPECIFICATIONS 7.1 Specifications 7.2 Overall Dimensions 7.3 Wiring Schematic 7.4 Windlass Parts 7.5 Kit Assemblies 7.6 Templates 31 7. SPEZIFIKATIONEN 31 7.1 Spezifikationen 32 7.2 Abmessungen 33 7.3 Schaltpläne 34 7.4 Ankerwinde-Teile 35 7.5 Bausätze 36 7.6 Vorlagen 31 7. SPÉCIFICATIONS 31 7.1 Spécifications 32 7.2 Dimensions Générales 33 7.3 Schéma De Câblage 34 7.4 Components du Treuil 35 7.5 Trousse d’Assemblage 36 7.6 Modèles 31 7. ESPECIFICACIONES 31 7.1 Especificaciones 32 7.2 Dimensiones Totales 33 7.3 Esquema Del Cableado 34 7.4 Piezas del Molinete 35 7.5 Juego de Ensambles 36 7.6 Plantillas 31 7. SPECIFICATIES 31 7.1 Specificaties 32 7.2 Afmetingen 33 7.3 Bedradingsschema 34 7.4 Ankerlieronderdelen 35 7.5 Onderdelensets 36 7.6 Sjablonen 31 7. SPECIFICHE 31 7.1 Specifiche 32 7.2 Dimensioni e Ingombri 33 7.3 Schema Di Cablaggio 34 7.4 Parti di ricambio 35 7.5 Kit di Montaggio 36 7.6 Modelli 31 8. GLOSSARY 8.1 Terms Used 39 8. GLOSSAR 39 8.1 Benutzte Begriffe 39 8. GLOSSAIRE 39 8.1 Termes Utilisés 39 8. GLOSARIO 39 8.1 Términos Utilizados 39 8. WOORDENLIJST 39 8.1 Gebruikte Termen 39 8. GLOSSARIO 39 8.1 Termini Utilizzati 39 9. WARRANTY 41 9. GARANTIE 41 9. GARANTIE 41 9. GARANTÍA 41 9. GARANTIE 41 9. GARANZIA 41 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 8 8 11 13 15 17 18 19 20 21 22 23 31 32 33 34 35 36 39 3 SYMBOLS USED GB BENUTZTE SYMBOLE DE SYMBOLES UTILISÉS FR SÍMBOLOS UTILIZADOS ESP GEBRUIKTE SYMBOLEN NL SIMBOLI UTILIZZATI IT Warning A warning symbol such as this indicates the existence of a serious risk that has high probability to cause death or a serious accident if appropriate precautions are not taken. Safety This indicates a reference to the application of safety practices, or draws the attention to unsafe behaviour that might cause personal injuries or damages to the boat. Inspect This indicates that a closer look needs to be taken in a certain step, or that an item needs to be checked for wear or damage. Stop This indicates that before a given task is undertaken, specified information must be read and understood. Tighten This indicates that it is important to the operation and maintenance of the windlass that a given nut/bolt is tightened sufficiently. Use Tool This indicates that the use of a tool (which has not been supplied by Maxwell), is required here. Correct This indicates the correct method of completing a given task. Incorrect This indicates the incorrect method of completing a given task. Warnung Ein solches Warnungs symbol zeigt an, dass ein ernsthaftes Risiko besteht, das mit hoher Wahrscheinlichkeit entweder tödliche Folgen oder einen ernsthaften Unfall mit sich nachziehen kann, wenn die nötigen Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden. Sicherheit Dies verweist auf die Anwendung von Sicherheitspraktiken, oder macht auf nicht sicheres Benehmen aufmerksam, das persönliche Verletzungen oder Schäden für das Boot verursachen kann. Kontrollieren Dies zeigt an, dass man sich etwas in einem bestimmten Schritt näher ansehen soll, oder dass ein Gegenstand nach Abnutzung oder Schaden überprüft werden soll. Stopp Dies zeigt an, dass, bevor eine bestimmte Aufgabe durchgeführt werden kann, spezifische Informationen duchgelesen und verstanden werden müssen. Festziehen Dies zeigt an, dass es wichtig für den Betrieb und die Wartung der Ankerwinde ist, das seine bestimmte Mutter/Schraube hinreichend angezogen ist. Werkzeug benutzen Dies zeigt an, dass die Benutzung eines Werkzeugs (das nicht von Maxwell mitgeliefert wurde) hier benötigt wird. Richtig Dies zeigt die angemessene Methode an, um eine bestimmte Aufgabe zu erfüllen. Falsch Dies zeigt die falsche Methode an, um eine bestimmte Aufgabe zu erfüllen. Avertissement Un symbole d’avertissement tel que ceci indique l’existence d’un danger sérieux qui a une probabilité élevée de causer la mort ou un accident sérieux si des précautions adéquates ne sont pas prises. Sécurité Ceci indique une référence à l’application des pratiques de sécurité ou attire l’attention au comportement à risques qui peut causer des blessures corporelles ou des avaries à l’appareil. Inspection Ceci indique qu’une inspection plus attentive doit être prise dans une certaine étape ou qu’un élément doit être vérifié usé ou endommagé. Stop Ceci indique qu’avant une tâche soit entreprise, les informations spécifiées doivent être lues et comprises. Serrer Cela indique qu’il est important pour le fonctionnement et la maintenance du treuil qu’un quelconque écrou / boulon est suffisamment serré. Utiliser l’Outil Ceci indique que l’utilisation d’un outil (qui n’a pas été fourni par Maxwell) est exigée ici. Correct Ceci indique la méthode correcte pour achever une tâche donnée. Incorrect Ceci indique la méthode incorrecte pour achever une tâche donnée. Advertencia Este símbolo de advertencia indica la eventualidad de un riesgo serio que implica una alta probabilidad de que se produzca un accidente grave o la muerte si no se toman las precauciones adecuadas. Seguridad Indica una referencia a la aplicación de prácticas de seguridad, o llama la atención respecto a una práctica imprudente que podría causar lesiones a las personas o daños en la embarcación. Inspeccionar Indica que un paso determinado requiere particular atención o que se debe comprobar el desgaste o los daños de un elemento. Parar Indica que antes de emprender cierta tarea se ha de leer y comprender la información especificada. Apretar Indica que apretar lo suficientemente una determinada tuerca/perno es importante para la operación y mantenimiento del cabrestante. Uso de herramienta Indica que se requiere usar una herramienta (No suministrada por Maxwell). Correcto Indica el método correcto de completar una tarea determinada. Incorrecto Indica el método incorrecto de completar una tarea determinada. Waarschuwing Een waarschuwingssymbool zoals deze wijst op een ernstig risico dat met hoge waarschijnlijkheid kan leiden tot fatale of ernstige ongelukken wanneer wordt nagelaten om de juiste voorzorgsmaatregelen te nemen. Veiligheid Dit duidt op een verwijzing naar het toepassen van veiligheidsprocedures, of vestigt de aandacht op onveilig gedrag dat persoonlijk letsel of schade aan de boot zou kunnen veroorzaken. Inspecteren Dit duidt erop dat iets nader dient te worden beschouwd bij een bepaalde stap, of dat een onderdeel moet worden gecontroleerd op slijtage of beschadiging. Stoppen Dit duidt erop dat, voordat een bepaalde taak wordt uitgevoerd, er specifieke informatie moet worden gelezen en begrepen. Vastdraaien Dit duidt erop dat het voor de werking en het onderhoud van de ankerlier belangrijk is dat een bepaaldemoer/bout goed is vastgedraaid. Gereedschap gebruiken Dit duidt erop dat het gebruik van een stuk gereedschap (dat niet is bijgeleverd door Maxwell) hier vereist is. Juist Dit duidt op de juiste methode van uitvoering van een bepaalde taak. Onjuist Dit duidt op een onjuiste methode van uitvoering van een bepaalde taak. Avvertenza Un simbolo di avvertenza come questo indica l’esistenza di un grave pericolo che ha alte probabilità di causare morte o incidente grave se non si prendo no le dovute precauzioni. Sicurezza Questo indica un riferimento all’applicazione di pratiche di sicurezza, o richiama l’attenzione su un comportamento pericoloso che può causare lesioni personali o danni all’imbarcazione. Ispezione Questo indica che è necessario prestare una particolare attenzione adun determinato passaggio, o che è necessario ispezionare che l’oggetto non sia usurato o danneggiato. Attenzione Questo indica che prima di effettuare una determinate attività è necessario leggere e comprendere alcune informazioni specifiche. Stringere Questo indica che è importante per il funzionamento e la manutenzione del salpanacora Che un determinate dado/bullone sia sufficientemente stretto. Usare attrezzi Questo indica che è richiesto l’uso di un attrezzo (non fornito da Maxwell). Corretto Questo indica il metodo corretto per svolgere una determinata attività. Scorretto Questo indica il metodo scorretto per svolgere una determinata attività. For explanation of the Terms Used in this Manual please refer to Glossary at the back of the Manual. Für eine Erklärung hinsichtlich der in diesem Handbuch verwendeten Begriffe, schlagen Sie bitte im Glossar am Ende des Handbuchs nach. Pour l’explication des termes utilisés dans ce manuel veuillez consulter le glossaire à la fin du manuel. Para consultar la explicación de los términos utilizados en este manual, revise el glosario de la parte final del mismo. Voor een toelichting op de terminologie in deze handleiding wordt verwezen naar de woordenlijst achterin. Per una spiegazione dei Termini utilizzati in questo manual, fare riferimento al Glossario in fondo al manuale. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 5 1. INTRODUCTION • • Please read this manual thoroughly before installation and using the windlass. Failure to adhere to the correct procedures, recommendations and guidelines described in this Owner’s Manual may invalidate the warranty. Correct selection of windlass together with correct installation, care in use and maintenance, are essential for long life and reliable performance. 2. IMPORTANT INFORMATION • • • • • • • • • GB 1. EINLEITUNG • • Your windlass must have a working load limit at least four times the combined weight of the anchor and rope/chain. When purchasing an anchor, make sure it fits into the bow roller and is self-launching. Tie the end of the anchor rope/ chain to a secure fixture in the rope/ chain locker. Never operate the windlass from a remote station without having a clear view of the windlass. Keep hands, feet, loose clothing and hair well clear of the windlass and rope/chain during operation. Ensure there are no swimmers or divers nearby when dropping anchor DO NOT use the windlass as a mooring point. When anchoring or mooring, secure the line directly to a bollard or deck cleat. DO NOT use the windlass to pull the boat forward when raising the anchor. Use the boat’s engine to drive the boat up to the anchor. DO NOT attempt to break free a fouled anchor with the windlass. Secure the line to a bollard or cleat and use the boat’s engine to break the anchor out. Bitte lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie die Ankerwinde installieren und benutzen. Falls die richtigen Vorgehenswesen, Empfehlungen und Richtlinien, die im Benutzerhandbuch beschrieben sind, nicht befolgt werden, kann der Garantieanspruch erlöschen. Eine richtige Auswahl an Ankerwinde, gekoppelt mit einer richtigen Installation, sorgfältige Benutzung und Instanderhaltung, sind erforderlich für eine lange Lebensdauer und verlässliche Leistung. 2. WICHTIGE INFORMATIONEN GB • • • • • • • • • 1. INTRODUCTION DE • • Ihre Ankerwinde muss eine Belastungsgrenze von wenigstens vier Mal dem kombinierten Gewicht des Ankers und des Seils/der Kette haben. Wenn Sie einen Anker kaufen, sorgen Sie dafür, dass er in den Bugroller passt, und dass er eigenstartfähig ist. Binden Sie das Ende des Ankerseils/der Ankerkette an eine sichere Befestigung im Seil-/ Kettenkasten. Betätigen Sie die Ankerwinde nie von einer entfernten Station, ohne dass Sie eine klare Sicht auf die Ankerwinde haben. Halten Sie Hände, Füße, lose Kleidung und Haare weit weg von der Ankerwinde und dem Seil/der Kette während der Bedienung. Vergewissern Sie sich, dass keine Schwimmer oder Taucher in der Umgebung sind, wenn sie den Anker werfen. NICHT die Ankerwinde als Anlegeplatz benutzen. Wenn Sie den Anker werfen oder anlegen, befestigen Sie die Leine direkt an einem Poller oder einer DeckKlampe. NICHT die Ankerwinde benutzen, um das Boot nach vorne zu ziehen, wenn der Anker gehoben wird. Benutzen Sie den Motor des Boots, um bis zum Anker zu fahren. NICHT versuchen, einen umwickelten Anker mit der Ankerwinde freizubekommen. Befestigen Sie die Leine an einem Poller oder einer Deck-Klampe und benutzen Sie den Motor des Boots um den Anker freizubekommen. Lisez ce manuel au complet avant d’entreprendre l’installation de ce treuil. Le non-respect des procédures, des recommandations et des lignes directrices correctes décrites dans ce Manuel d’Utilisation peuvent annuler la garantie. La sélection correcte du treuil avec l’installation correcte, les soins en usage et en maintenance sont essentiels pour une durée longue de vie et un fonctionnement fiable. 2. INFORMATIONS IMPORTANTES DE • • • • • • • • • 1. INTRODUCCIÓN FR • • Le treuil doit avoir une limite de charge de travail au moins quatre fois le poids combiné de l’ancre et de la corde / chaîne. Quand vous achetez une ancre, assurez-vous qu’il est correspondant au davier et il est autonome. Attacher l’extrémité de la corde/de la chaîne de l’ancre à une bonne fixation dans le casier de la corde/ de la chaîne. Ne jamais utiliser le treuil à l’aide d’une station à distance sans avoir une vue claire du treuil. Garder les mains, les pieds, les vêtements amples et les cheveux à distance du treuil et de la corde/de la chaîne pendant le fonctionnement. Assurez-vous qu’il n’y a pas de nageurs ou d’autres à proximité lorsque vous baissez l’ancre. NE PAS utiliser le treuil comme un point d’amarrage. Lorsque vous jetez l’ancre ou amarrez, sécurisez la ligne directement à une borne ou à un taquet de proue. NE PAS utiliser le treuil pour tirer le bateau en avant lorsque vous levez l’ancre. Utilisez le moteur du bateau pour propulser le bateau jusqu’à l’ancre. NE PAS essayer de libérer une ancre munie avec le treuil. Sécuriser la ligne à une borne ou à un taquet et utiliser le moteur du bateau pour rompre l’ancre. Por favor, antes de proceder a la instalación y utilizar el molinete lea la totalidad de este manual. No seguir los procedimientos correctos, las recomendaciones y las pautas descritas en este manual del propietario podría ser motivo para anular la garantía. La correcta elección e instalación del molinete, además de su uso y mantenimiento adecuado, son fundamentales para la durabilidad y fiabilidad en la operación del mismo. 2. INFORMACIÓN IMPORTANTE FR • • • • • • • • • 1. INLEIDING ESP • • El tiro máximo de su molinete debe equivaler como mínimo a tres veces el peso combinado del ancla y del cabo/cadena. Cuando compre un ancla, cerciórese de que entre en la puntera de proa y que sea de autolanzamiento. Ate el extremo del cabo/cadena del ancla a un punto fijo del cofre de cadenas. Nunca opere el molinete desde un lugar alejado donde no tenga una clara visión del mismo. Mantenga las manos, los pies, la ropa suelta y el cabello a distancia segura del molinete y el cabo/ cadena durante la operación. Asegúrese que no haya nadadores ni buceadores en la proximidad del lugar donde va a lanzar el ancla. NO use el molinete como punto de amarre. Cuando ancle o amarre, amarre la línea de ancla directamente a un amarradero o cornamusa. NO use el molinete para tirar de la embarcación hacia adelante cuando leve el ancla. Use el motor de la embarcación para acercarla al ancla. NO trate de recuperar un ancla atrapada usando la potencia del molinete. Amarre la línea a un amarradero o cornamusa y use el motor de la embarcación para liberar el ancla. Lees voorafgaan aan de installatie en het gebruik van de ankerlier deze handleiding grondig door. Het niet naleven van de juiste procedures, aanbevelingen en richtlijnen zoals beschreven in deze handleiding, kan de garantie doen vervallen. De juiste selectie van ankerlier, samen met een juiste installatie en zorgvuldig gebruik en onderhoud, zijn van essentieel belang voor een lange levensduur en een betrouwbare werking. 2. BELANGRIJKE INFORMATIE ESP • • • • • • • • • 1. INTRODUZIONE NL • • Uw ankerlier dient een maximale werkbelasting te hebben van ten minste vier maal het gezamenlijke gewicht van anker en kabel/ketting. Zorg er bij aanschaf van een anker voor dat het past in de boegrol en deze zelf lancerend is. Bind het uiteinde van de ankerkabel/-ketting om een vast bevestigingspunt in het touw/ kettingcompartiment. Gebruik de ankerlier nooit vanaf een extern station zonder dat u een duidelijk zicht op de ankerlier hebt. Houd tijdens gebruik handen, voeten, loshangende kleding en haren ver uit de buurt van de ankerlier en de kabel/ketting. Controleer dat er zich geen zwemmers of duikers in de omgeving bevinden wanneer het anker wordt uitgeworpen. Gebruik de ankerlier NIET als aanlegpunt. Maak bij het voor anker gaan of aanleggen de lijn rechtstreeks vast aan een bolder of kikker. Gebruik de ankerlier NIET om hiermee de boot naar voren te trekken tijdens het lichten van het anker. Gebruik de motor van de boot om naar het anker toe te bewegen. Probeer NIET om een onklaar anker met de ankerlier los te trekken. Maak de lijn vast aan een klamp of kikker en gebruik de motor van de boot om het anker los te trekken. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente Leggere attentamente questo manuale prima di installare ed utilizzare il salpa ancora. Il mancato rispetto delle corrette procedure, consigli e linee guida descritti in questo Manuale Utente può invalidare la garanzia. La corretta scelta del salpa ancora, insieme ad una corretta installazione, attenzione nell’uso ed alla manutenzione sono essenziali per una lunga durata e prestazioni ottimali. 2. INFORMAZIONI IMPORTANTI NL • • • • • • • • • • IT IT Il salpa ancora deve avere un carico di lavoro massimo pari ad almeno tre volte il peso combinato dell’ancora e della cima/catena. Quando si acquista un’ancora, assicurarsi che si adatti al musone di prua e che sia autovarante. Fissare la parte terminale della cima/catena dell’ancora ad un punto di ancoraggio sicuro del gavone dell’ancora. Non utilizzare l’argano da una stazione remota senza avere una chiara visuale dell’ancora. Tenere mani, piedi, capelli e vestiti ingombranti ben lontani dal salpa ancora e dalla cima/catena durante il funzionamento Gettando l’ancora, assicurarsi che non ci siano nuotatori o subacquei nelle vicinanze. NON usare l’argano come punto d’ormeggio. Durante l’ancoraggio e l’ormeggio, assicurare la cima direttamente ad una bitta o galloccia d'ormeggio. NON usare l’ancora per fare avanzare la barca mentre si solleva l’ancora. Usare il motore della barca per portare la barca fino all’ancora. NON avvolgere la catena attorno al tonneggio o alla campana usare invece il barbotin. NON tentare di liberare un’ancora impigliata utilizzando il salpa ancora. Fissare la cima ad un a bitta d’ormeggio o ad galloccia ed usare il motore della barca per liberare l’ancora. 6 2. IMPORTANT INFORMATION • • • • • • 2. WICHTIGE INFORMATIONEN GB Always firmly secure the anchor when under way or in heavy seas. DO NOT rely on the windlass as a securing device. Always turn the circuit breaker/ isolator switch off when the windlass is not in use and before you leave the boat. DO NOT use the windlass to haul a person up a mast. When using the windlass DO NOT switch immediately from one direction to the other without first waiting for the windlass to stop as this could damage the windlass. DO NOT operate windlass whilst under the influence of alcohol or drugs. Correct fit of rope and chain to chainwheel is essential for the windlass to operate properly. Failure to adhere to these safety precautions may result in voiding of warranty. • • • • • • 2. INFORMATIONS IMPORTANTES DE Immer den Anker fest befestigen, wenn Sie unterwegs oder auf schwerer See sind. NICHT die Ankerwinde als verlässliches Sicherungsmittel benutzen. Immer die Sicherung/den Trennschalter ausschalten, wenn die Ankerwinde nicht benutzt wird und ehe Sie das Boot verlassen. NICHT die Ankerwinde benutzen, um eine Person den Mast hochzuheben. Wenn die Ankerwinde benutzt wird, NICHT sofort von einer Richtung in die andere wechseln, ohne zuerst darauf zu warten, dass die Ankerwinde anhält, da dies der Ankerwinde Schaden anrichten könnte. NICHT die Ankerwinde bedienen, während unter Alkohol- oder Drogeneinfluss. Eine korrekte Befestigung des Seils und der Kette am Kettenrad ist wichtig, damit die Ankerwinde richtig funktioniert. Falls diese Sicherheitsvorkehrungen nicht befolgt werden, kann der Garantieanspruch erlöschen. • • • • • • 2. INFORMACIÓN IMPORTANTE FR Sécuriser toujours l’ancre fermement quand il navigue ou sur des mers agitées. NE PAS s’appuyer sur le treuil comme un dispositif de fixation. Toujours fermer le disjoncteur/ l’interrupteur quand le treuil n’est pas en usage et avant de quitter le bateau. NE PAS utiliser le treuil pour transporter une personne en haut. Lorsque l’utilisation du treuil NE PAS changer immédiatement d’une direction à l’autre sans attendre premièrement l’arrêt du treuil parce que le treuil pourrait être avarié. NE PAS utiliser le treuil sous l’emprise de l’alcool ou des drogues. Un ajustement correct de la corde et de la chaîne à la roue à chaîne est essentiel pour que le treuil fonctionne correctement. Le non-respect de ces mesures de sécurité peut annuler la garantie. • • • • • • 2. BELANGRIJKE INFORMATIE ESP Sujete firmemente el ancla cuando la embarcación esté navegando o en caso de marejada. NO use el molinete como dispositivo de sujeción. Apague siempre el disyuntor/ aislador del molinete cuando no esté en uso y antes de abandonar la embarcación. NO use el molinete para ayudar a subir al mástil a una persona. Cuando use el molinete NO cambie directamente de una dirección a la otra sin esperar primero que el molinete se haya detenido, ya que podría dañarlo. NO manipule el molinete si está bajo los efectos del alcohol o drogas. El ajuste correcto del cabo y la cadena en el barbotén es fundamental para el funcionamiento adecuado del molinete. El no seguir estas precauciones de seguridad podría ser motivo para la anulación de la garantía. • • • • • • NL Zorg ervoor dat het anker onderweg of in zware zee altijd goed geborgen is. Vertrouw NIET op de ankerlier als borgingsinstrument. Schakel altijd de stroomonderbreker/isolator uit wanneer de ankerlier niet in gebruik is en voordat u de boot verlaat. Gebruik de ankerlier NIET om iemand in een mast omhoog te trekken. Schakel bij gebruik van de ankerlier NIET abrupt over van de ene op de andere draairichting zonder eerst te wachten tot de ankerlier tot stilstand komt, aangezien dit de ankerlier kan beschadigen. Gebruik de ankerlier NIET wanneer u onder de invloed van alcohol of drugs bent. Correct passend touw en/of ketting op het kettingwie is essentieel voor een juiste werking van de ankerlier. Het niet opvolgen van deze veiligheidsvoorzorgen kan de garantie doen vervallen. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 2. INFORMAZIONI IMPORTANTI • • • • • • IT Fissare sempre saldamente l'ancora durante la navigazione o in caso di mare mosso. NON fare affidamento sul salpa ancora come dispositivo di fissaggio. Chiudere sempre l'interruttore magnetotermico/isolatore quando l'ancora non è in uso e prima di lasciare la barca. NON usare il salpa ancora per issare una persona a bordo. Quando si usa il salpa ancora, NON passare direttamente da una direzione all'altra senza prima attendere che il salpa ancora si fermi poiché questo potrebbe danneggiare il salpa ancora. NON utilizzare il salpa ancora sotto l'effetto di alcool o droghe. La scelta corretta della cima e della catena in combinazione con il barbotin sono essenziali per il corretto funzionamento del salpa ancora. Il mancato rispetto di queste precauzioni di sicurezza può provocare il decadimento della garanzia. 7 3. INSTALLATION GB 3.1 Preparation 3. INSTALLATION DE 3.1 Vorbereitung 3. INSTALLATION FR 3.1 Préparation 3. INSTALACIÓN 3.1 Preparación Packing List • Verpackungsliste • Liste d’Emballage • Lista de materiales suministrados • Paklijst • Contenuto della confezione NL 3.1 Voorbereiding 3. INSTALLAZIONE IT 3.1 Preparazione Required • Benötigt • Exigé • Requerido • Verplicht • Accessori necessari The following accessories may be required to complete your installation: A. Up/Down Control Switch B. Circuit Breaker /isolator panel G B A 3. INSTALLATIE ESP GB A B Das folgende Zubehör könnte benötigt DE werden, damit die Montage abgeschlossen werden kann: A. Kontrollschalter hoch/runter B. Sicherung / Trennschalter Les accessoires suivantes peuvent être exigées afin d’achever l’installation: A. Commutateur de commande en haut/ en bas B. Panneau du Disjoncteur /de l’Isolateur FR ESP A. B. C. D. C E. F. D G. GB A. B. C. D. E. F. G. In addition to this instruction manual, the following components should be included with the windlass: Clutch Handle (Allen Key) Deckplate Gasket Solenoid Deck Cutout Details (at rear of manual) Spare Pressure Arm Small Parts (nuts, washers, spring washers and studs) Windlass DE A. B. C. D. E. F. G. Zusätzlich zu dieser Bedienungsanleitung, werden die folgenden Komponenten mit der Ankerwinde geliefert: Kupplungshebel (Allen Key) Deckplattendichtung Magnetspule Angaben für Deck-Ausschnitt (hinten im Handbuch) Ersatz-Anpressarm Kleinteile (schrauben, unterlegscheiben, federscheiben und nieten) Ankerwinde FR A. B. C. D. E. F. G. Además de este manual de instrucciones, deberían incluirse los componentes siguientes junto con el molinete. Manivela de embrague (Allen Key) Junta de plancha de cubierta Válvula solenoide Recorte con detalles de cubierta (en la parte trasera del manual) Repuesto de brazo de presión Piezas Pequeñas (tuercas, arandelas, arandelas de muelle y tachuelas) Molinete En outre de ce manuel d’utilisation, les composants suivants devraient être inclus avec le treuil : Manivelle d’embrayage (Allen Key) Joint de la plaque du pont Solénoïde Détails de l’encoche du pont (à la fin du manuel) Bras de pression supplémentaire Petites Pièces (écrous, rondelles, rondelles élastiques et goujons) Treuil NL A. B. C. D. E. F. G. Behalve deze handleiding, horen de volgende onderdelen te worden meegeleverd met de ankerlier: Koppelingshendel (Allen Key) Dekplaatpakking Solenoïde Dekuitsnijdingsdetails (achterin de handleiding) Reserve drukarm Kleine Onderdelen (moeren, ringen, veerringen en studs) Ankerlier IT A. B. C. D. E. F. G. Oltre a questo manuale d'istruzioni i seguenti elementi devono essere forniti a corredo dell'argano: Leva manuale (Allen Key) Guarnizione piana per coperta Solenoide Dima di foratua coperta (in fondo al manuale) Braccio di pressione di ricambio Minuteria (dadi, rondelle, rondelle elastiche) Salpancora F Para completar la instalación pueden requerirse los accesorios siguientes: A. Interruptor de dos direcciones B. Panel de disyuntor/ aislador ESP Vereist: De volgende accessoires zijn mogelijk nodig om uw installatie te voltooien: A. Omhoog/Omlaag bedieningsschakelaar B. Stroomonderbreker/ isolatorpaneel NL I seguenti accessori possono essere necessari per completare l’installazione: A. Interruttore di controllo su/giù B. Pannello per interruttore magnetotermico/ isolatore IT E User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 8 3. INSTALLATION GB 3. INSTALLATION TOOLS AND CONSUMABLES Plinth (if the deck is not flat) Cut-Out Template (supplied with this manual) Hole Saw Drill Epoxy Wire Cutters/Strippers Crimping Tool Heat Gun • • • • • • 1. 2. 3. 4. 5. 3. INSTALLATION WERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL • Plattform (falls das Deck nicht flach ist) Schablone (im Handbuch zu finden) Lochsäge Bohrer Epoxid Drahtzangen/Abisolierzangen Quetschzange Heißluftpistole • • • • • • • FR 3. INSTALACIÓN OUTILS ET CONSOMMABLES • • Plinthe (si le pont n’est pas plat) Modèle de Découpe (fourni avec ce manuel) Scie Cloche Perceuse Résine Pince coupante/Pince à dénuder Outil de Sertissage Pistolet thermique • • • • • • ESP 3. INSTALLATIE HERRAMIENTAS Y CONSUMIBLES • Plataforma (si la cubierta no es lisa) Plantilla recortable (suministrada con este manual) Broca serrucho Taladro Resina epoxi Alicates Tenaza engarzadora Pistola de calor • • • • • • • NL 3. INSTALLAZIONE GEREEDSCHAPPEN EN MATERIALEN • • Plinten (als het dek niet vlak is) Uitsnijdingssjabloon (met deze handleiding meegeleverd) Gatzaag Boormachine Epoxy Draadscharen/afstriptangen Krimptang Heteluchtpistool • • • • • • IT ATTREZZI E MATERIALI DI CONSUMO • Basamento (se il ponte non è in piano) Dima di foratura (fornita con il manuale) Punta a tazza Trapano Resina epossidica Tronchesi/Spelafili Crimpatrice Pistola termica • • • • • • • IMPORTANT INFORMATION WICHTIGE INFORMATIONEN INFORMATIONS IMPORTANTES INFORMATIONS IMPORTANTES BELANGRIJKE INFORMATIE INFORMAZIONI IMPORTANTI Plan location carefully: Den Ort sorgfältig planen: Planifier attentivement l’emplacement: Planifique detenidamente la ubicación: Plan zorgvuldig de locatie: Pianificare il posizionamento con attenzione: Ensure the rode (rope/ chain) will feed correctly. Ensure the deck is flat. If not; install plinth to ensure the windlass sits on a flat surface. Identify any bulkheads, wiring or piping under the deck that should be avoided. Ensure the mounting area is of appropriate strength to accommodate loads applied by windlass/anchor and chain. Position the windlass so the rope/chain falls directly into the rope/chain locker with at least 200mm (8”) unobstructed fall from the bottom of the chute. 1 1. 2. 3. 4. 5. Vergewissern Sie sich, dass die Ankerleine/Ankerkette richtig durchgeführt werden kann. Vergewissern Sie sich, dass das Deck flach ist. Falls nicht; installieren Sie eine Platform, damit die Ankerwinde auf einer flachen Oberfläche sitzt. Finden Sie jeden Schott, jede Verkabelung oder Rohrleitung unter dem Deck, die vermieden werden sollen. Vergewissern Sie sich, dass der Befestigungsort stark genug ist, um Lasten von Ankerwinde/Anker und Kette auszuhalten. Positionieren Sie die Ankerwinde sodass das Seil /die Kette direkt in den Seil-/Kettenschrank fällt, mit wenigstens 200mm (8”) ungehindertem Fall vom Boden des Trichters. 1. 2. 3. 4. 5. 2 Assurer le fonctionnement correct (la corde/la chaîne). Assurer que le pont est plat. Sinon ; installer la plinthe pour s’assurer que le treuil s’assoit sur une surface plate. Identifier toute cloison, câblage ou tuyauterie sous le pont qui devrait être évité. Assurer que la zone d’installation est suffisamment solide pour accommoder des charges appliquées par le treuil/ l’ancre et la chaîne. Positionner le treuil afin que la corde / la chaîne se fixe directement dans le casier de la corde / de la chaîne avec la baisse non obstruée d’au moins 200 mm (8”) de bas du toboggan. 1. 2. 3. 4. 5. Asegúrese que se pueda soltar suficiente línea de cadena. (Cabo/cadena) Asegúrese que la cubierta sea lisa. En caso negativo, instale una plataforma para asegurarse que el molinete se apoye sobre una superficie lisa. Identifique cualquier partición, cableado o tubería por debajo de la cubierta que deba evitarse. Asegúrese que el área de montaje sea lo bastante resistente como para soportar los tiros generados por el molinete/ ancla y la cadena. Coloque el molinete de modo que el cabo/cadena caiga directamente en la caja de cadena y que haya un mínimo de 200mm (8”) de caída libre desde el canal de salida del molinete. 1. 2. 3. 4. 5. Zorg ervoor dat het ankerlijn/- ketting een juiste doorvoer heeft. Zorg ervoor dat het dek vlak is. Zo niet, installeer dan plinten om ervoor te zorgen dat de ankerlier zich op een vlakke ondergrond bevindt. Identificeer alle mogelijke schotten, bedrading of leidingen onder het dek, die moeten worden vermeden. Zorg ervoor dat de plaats van montage sterk genoeg is voor de belasting van ankerlier/anker en ketting. Plaats de ankerlier op een zodanige wijze dat de kabel/ketting rechtstreeks in het kabel-/ kettingcompartiment valt met een vrije val van ten minste 200 mm (8") vanaf de onderkant van de koker. 1. 2. 3. 4. 5. Assicurarsi che la cima/ catena siano corretti per il Assicbuarrabrosit icnh. e il ponte sia in piano. Diversamente; installare un basamento per garantire che il salpa ancore sia poggiato su una superficie piana. Identificare eventuali paratie, cablaggi o tubazioni sotto coperta che devono essere evitate. Assicurarsi che l’area d’installazione abbia una resistenza appropriata per sopportare i carichi applicati dal salpa ancora / ancora e catena. Posizionare il salpancora in modo che la fune / catena cada direttamente nel vano porta-fune/catena con almeno 200mm (8”) di caduta libera dalla base dello scivolo. 5 200mm (8”) • • DE 0° 0° +30° +30° User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 9 3. INSTALLATION 6. 7. 3. INSTALLATION GB The windlass must be positioned to allow the rope/ chain to have a clear run from the bow roller to the chainwheel. When planning installation of your windlass allow for the operation of the clutch handle. 6. 7. TIP • Consult your boat manufacturer if you have any doubt about strength or suitability of the mounting location. 3. INSTALLATION DE Die Ankerwinde muss so positioniert sein, dass das Seil/ die Kette einen freien Weg von Bugrolle bis Kettenrad hat. Während der Planung der Installation Ihrer Ankerwinde, vergewissern Sie sich, dass der Kupplungshebel betätigt werden kann. 6. 7. HINWEIS • 3. INSTALACIÓN FR Le treuil doit être positionné de façon qu’il permette à la corde/ à la chaîne d’avoir un fonctionnement libre à partir du davier à la roue à chaîne. Quand la planification, l’installation de votre treuil permettent le fonctionnement de la manivelle d’embrayage. 6. 7. CONSEIL Fragen Sie Ihren BootHersteller, falls Sie irgendwelche Zweifel im Bezug auf Stärke oder Tauglichkeit des Befestigungsorts haben. • Consultez le fabricant de votre bateau si vous avez des doutes sur la résistance et l’aptitude de l’emplacement de montage. 3. INSTALLATIE ESP El molinete se debe colocar de modo que la cabo/cadena tenga un recorrido libre desde la puntera de proa al barbotén. Cuando planifique la instalación de su molinete deje una holgura suficiente para la operación de la manivela de embrague. 6. 7. SUGERENCIA • Si tiene alguna duda respecto a la robustez o idoneidad de la ubicación de montaje, consulte con el fabricante de su embarcación. 3. INSTALLAZIONE NL De ankerlier moet zodanig worden geplaatst dat het touw en/of ketting een vrije loop heeft van de boegrol tot het kettingwiel. Zorg er bij het plannen van de installatie van uw ankerlier voor dat u voldoende ruimte laat voor de bediening van het koppelingshendel. 6. 7. TIP • Vraag de fabrikant van uw boot om advies als u twijfelt over de sterkte of geschiktheid van de plaats van montage. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente IT L’argano deve essere posizionato in modo che la fune/catena abbia una corsa libera dal salpancora alla ruota dentata. Quando si pianifica l’installazione dell’argano tenere conto dello spazio di manovra della maniglia della frizione. SUGGERIMENTO • Consultare il costruttore della barca in caso di dubbi riguardo alla resistenza o adeguatezza della posizione di montaggio. 10 3. INSTALLATION 3. INSTALLATION GB 3.2 Installation Procedure • • • Before cutting the holes in the deck check all under deck clearances. Read and understand installation instructions contained within this manual. Make sure your printout of the deck template is correctly scaled. VETUS-Maxwell is not responsible for any inaccurate data due to reproduction errors of fax machines, printers, photocopiers etc. 3.2 Ablauf der Installation • Bevor Sie die Löcher ins Deck sägen, überprüfen Sie, dass der Bereich unter Deck frei ist. Lesen und verstehen Sie die Installationsanleitung, die sich in diesem Handbuch befindet. Überprüfen Sie, dass die ausgedruckte Deck-Schablone die korrekten Maße hat. VETUS-Maxwell ist nicht verantwortlich für jegliche falschen Daten, die wegen Kopierfehlern von Faxmaschinen, Druckern, Fotokopierern usw. entstanden sind. • • If using a sealant, do not use a permanent adhesive to bed the windlass as this can complicate the removal for servicing. Use a non –acid cure flexible sealant to allow for movement under high loads. FITTING STEPS / INSTALLING STEPS 1. 2. 3. 4. Use the Cut-Out Template, as a guide for marking and cutting the holes. Make sure Cut-Out Template is positioned so that the gypsy will be aligned with bow roller. Mark out the desired position for the holes. Using hole saws and drill start drilling/cutting holes in order from A to D (as marked on the template). 1 3. INSTALLATION DE 3.2 Procédure d’Installation • • • Falls Sie ein Dichtungsmittel benutzen, benutzen Sie keinen dauerhaften Klebstoff, um die Ankerwinde einzubetten, da dies die Entfernung für Wartungsarbeiten erschweren kann. Benutzen Sie einen nicht säurehaltiges, aushärtendes felxibles Dichtmittel, um Bewegung unter schwerer Last zu gewährleisten. SCHRITTE ZUM ANBRINGEN / SCHRITTE ZUR INSTALLATION 1. 2. 3. 4. Benutzen Sie die Schablone, um zu wissen, wo die Löcher markiert und gesägt werden müssen. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Schablone so positionieren, dass der Gypsy in einer Linie mit dem Bugroller ist. Markieren Sie die gewünschten Positionen für die Löcher. Unter Einsatz von Lochsägen und Bohrer, bohren/sägen Sie Löcher in der Reihenfolge von A bis D (wie auf der Maske markiert). 2 3. INSTALACIÓN FR 1. 2. 3. 4. Avant la coupure des trous dans le pont, vérifier toutes les autorisations concernant le pont. Lire et comprendre les instructions d’installation trouvées dans ce manuel. S’assurer que l’impression du modèle du pont est correctement à l’échelle. VETUS-Maxwell n’est pas responsable pour aucune donnée inexacte à cause des erreurs de reproductions des télécopieurs, des imprimantes, des photocopieurs, etc. 3.2 Procedimiento de Instalación • Antes de perforar los orificios de la cubierta compruebe todas las holguras por debajo de la cubierta. Lea y comprenda las instrucciones de instalación incluidas en este manual. Asegúrese de imprimir la plantilla de la cubierta a una escala correcta. VETUS-Maxwell no se responsabiliza de la utilización de datos incorrectos debido a errores de reproducción del fax, impresora, fotocopiadora, etc. • • Si l’on utilise un scellant, ne pas utiliser un adhésif permanent pour mettre le treuil parce qu’on peut compliquer l’enlèvement pour l’entretien. Utiliser un scellant flexible de remède non-acide pour permettre le mouvement sous charges élevées. Si utiliza un material de sellado no emplee un adhesivo permanente para asentar el molinete ya que puede complicar su extracción para trabajos de reparación o mantenimiento. Utilice un material de sellado flexible de tipo no ácido para permitir el movimiento bajo tiros pesados. ÉTAPES APPAREILLAGE / ÉTAPES D’INSTALLATION PASOS PARA EL MONTAJE / INSTALACIÓN Utiliser le Modèle de Découpe comme guidage pour marquer et couper les trous. S’assurer que le Modèle de Découpe est positionné afin que le tzigane soit aligné au davier. Marquer la position désirée pour les trous. En utilisant les scies cloches et la perceuse percer / couper des trous en suivant l’ordre d’A à D (comme marqué sur le modèle). 3. INSTALLATIE ESP 1. Use la plantilla recortada como modelo para marcar y perforar los orificios Asegúrese de colocar la plantilla recortada de modo que el barbotén quede alineado con la puntera de proa. Marque la posición deseada para los orificios. Con un taladro y brocha serrucho taladre/perfore los orificios en orden de A a D. (Tal como marca la plantilla). 2. 3. 4. 3 3. INSTALLAZIONE NL 3.2 Installatieprocedure • • • Controleer, voordat u begint met het insnijden van het dek, alle benedendekse vrije ruimte. Zorg dat u de installatie-instructies in deze handleiding gelezen en begrepen hebt. Zorg ervoor dat de door u afgedrukte kopie van de deksjabloon op de juiste schaalgrootte is. VETUS-Maxwell is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuiste gegevens als gevolg van reproductiefouten van faxen, printers, kopieerapparaten etc. 3.2 Procedura d’installazione • • • STAPPEN VOOR MONTAGE / INSTALLATIE 2. 3. 4. Gebruik de uitsnijdingssjabloon als leidraad bij het markeren en snijden van de openingen. Zorg ervoor dat de uitsnijdingssjabloon zodanig geplaatst is dat het kettingwiel zich op één lijn met de boegrol bevindt. Markeer de gewenste positie voor de openingen. Gebruik gatzagen en boormachine om de openingen in de volgorde van A tot D te boren/snijden (zoals aangegeven op het sjabloon). Prima di praticare i fori sul ponte, verifi care tutte le distanze sottocoperta. Leggere e comprendere le istruzioni d’installazione contenute in questo manuale. Assicurarsi che la stampa della dima di foratura sia messa in scala correttamente. VETUS-Maxwell non è responsabile di eventuali dati errati dovuti ad errori di riproduzione di fax, stampanti, fotocopiatrici etc. Se si usa un sigillante, nonusare un adesivo permanente per fissare il salpa ancora poiché questo può complicarne la rimozione in caso di manutenzione. Usare un sigillante flessibile, non acido, per permettere piccoli movimenti in caso di forti carichi di lavoro. Vermijd, bij gebruik van een afdichtingskit, permanente lijm om de ankerlier in te bedden, aangezien dit een eventuele verwijdering voor onderhoudsdoeleinden bemoeilijkt. Gebruik een elastische afdichtingskit met zuurvrije uitharding om beweging bij zeer hoge belasting toe te staan. 1. IT PASSAGGI DI MONTAGGIO / PASSAGGI DI INSTALLAZIONE 1. 2. 3. 4. Usare la dima di foratura come guida per segnare e praticare i fori. Assicurarsi che la dima di foratura sia posizionata in modo che il barbotin sia allineato con il musone di prua. Marchiare la posizione desiderata dei fori. Utilizzando un trapano ed una punta a tazza, iniziare a forare/ tagliare i fori nell’ordine da A a D (come indicato sul modello). 4 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 11 3. INSTALLATION GB 3. INSTALLATION FITTING STEPS / INSTALLING STEPS 5. 6. 7. Seal the edges of the hole with epoxy to avoid ingress of moisture. (Not required for steel or aluminium.) Align the deckplate with the holes cut into deck and lower into place. Fasten the deckplate to the deck using the nuts and washers supplied. Tighten the nuts progressively and evenly. Make sure the installation is firm, but do not over tighten the nuts. Do not use power tool. DE 3. INSTALLATION SCHRITTE ZUM ANBRINGEN / SCHRITTE ZUR INSTALLATION 5. 6. 7. Dichten Sie den Rand des Lochs mit Epoxid ab, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. (Nicht benötigt für Stahl oder Aluminium.) Bringen Sie die Deckplatte und die Löcher, die ins Deck gesägt wurden, in eine Linie, und legen Sie die Platte auf ihre Position. Bringen Sie die Deckplatte am Deck an, indem sie die Muttern und Unterlegscheiben benutzen, die mitgeliefert wurden. Befestigen Sie die Schrauben stufenweise und gleichmäßig. Vergewissern Sie sich, dass die Installation befestigt ist, aber ziehen Sie die Muttern nicht zu fest an. Benutzen Sie keine Elektrowerkzeuge. 5 3. INSTALACIÓN FR ÉTAPES APPAREILLAGE / ÉTAPES D’INSTALLATION 5. 6. 7. ESP 3. INSTALLATIE PASOS PARA EL MONTAJE / INSTALACIÓN Sceller les bordes du trou avec la résine pour éviter l’infiltration d’humidité. (Pas exigé pour l’acier ou l’aluminium). Aligner le pont principal avec les orifices découpés dans le pont et abaisser en place. Fixer le pont principal au pont en utilisant les écrous et les rondelles fournis. Serrer les écrous progressivement et uniformément. S’assurer que l'installation est ferme mais ne pas trop serrer les écrous. Ne pas utiliser un outil électrique. 6 5. 6. 7. Selle los bordes del orificio con resina epoxi para evitar la entrada de humedad. (No requerido en caso de aluminio o acero) Alinee la plancha de cubierta con los orificios perforados en la cubierta, insertándola en su lugar. Fije la plancha de cubierta a la cubierta usando las tuercas y arandelas suministradas. Apriete las tuercas gradual y uniformemente. Asegúrese que la instalación sea firme, pero no apriete excesivamente las tuercas. NL 3. INSTALLAZIONE STAPPEN VOOR MONTAGE / INSTALLATIE 5. 6. 7. Verzegel de randen van de opening met epoxy om het binnendringen van vocht te voorkomen. (Niet vereist voor staal of aluminium.) Breng de dekplaat op één lijn met de uitgesneden openingen in het dek en laat het geheel op zijn plaats zakken. Maak de dekplaat vast aan het dek met behulp van de meegeleverde moeren en ringen. Draai de moeren progressief en gelijkmatig aan. Zorg ervoor dat de installatie goed vastzit, maar draai de moeren niet overmatig vast aan. Gebruik geen elektrisch gereedschap voor het aandraaien. IT PASSAGGI DI MONTAGGIO / PASSAGGI DI INSTALLAZIONE 5. 6. 7. Sigillare i bordi del foro con resina epossidica in modo da evitare infi ltrazioni di umidità. (Non necessario per acciaio o alluminio.) Allineare la base con i fori praticati e calarla in posizione. Fissare la base al ponte utilizzando i dadi e rondelle forniti. Stringere i dadi in modo progressivo e uniforme. Assicurarsi che l’installazione sia stabile, ma non stringere i dadi in modo eccessivo. Non usare utensili elettrici. 7 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 12 3. INSTALLATION GB 3.3 Electrical Connections 3. INSTALLATION 3.3 Elektrische Verbindungen SAFETY • • • We recommend that connection of the power lines and control circuitry to the windlass be done by qualified technicians, to ensure reliable and safe operation of the windlass. Installation must be carried out in accordance with relevant local electrical requirements (USCG, ABYC, NMMA, CE). A Circuit Breaker/Isolator and Up/Down Control Switch are required. • • • 2. Position the circuit breaker/ isolator (C) no further than 1.8 m (6 ft) away from the battery (D) in an accessible and dry location. The winch circuit requires protection provided by an isolator switch and either a fuse or circuit breaker. The solenoid pack (B) should be located in a dry area close to the windlass, not in the rope/ chain locker. Wir empfehlen Ihnen, dass die Verbindung der Stromkabel und Steuerschaltung an die Ankerwinde von qualifizierten Technikern unternommen wird, damit eine verlässliche und sichere Bedienung der Ankerwinde garantiert werden kann. Die Installation muss gemäß den relevanten lokalen elektrischen Anforderung ausgeführt werden (USCG, ABYC, NMMA, CE). Ein Schutzschalter/Isolator und Hoch/Runter Kontrollschalter sind erforderlich. • • 2. Positionieren Sie die Sicherung/ den Trennschalter (C) nicht weiter als 1.8 m (6 ft) von der Batterie (D) weg in einem zugänglichen und trockenen Ort. Die Schaltung der Winde muss von einem Trennschalter und einer Sicherung geschützt werden. Die Magnetspule (B) sollte sich an einem trockenen Ort, nah an der Ankerwinde, befinden, nicht im Seil-/Kettenkasten. • • • CÂBLAGE DU TREUIL 1. 2. 1. 2. 3. INSTALLAZIONE Recomendamos que la conexión de las líneas de potencia y el circuito de control del molinete sea llevada a cabo por técnicos cualificados para garantizar la operación fiable y segura del molinete. La instalación debe ser hecha conforme a los requisitos de la normativa eléctrica local. (USCG, ABYC, NMMA, CE). Se recomienda instalar un interruptor (de circuito) automático/disyuntor y un interruptor de dos direcciones. • • • Om een betrouwbare en veilige werking van de ankerlier te garanderen, raden wij aan om de aansluiting van de elektrische leidingen en bedieningsschakelingen aan de ankerlier door gekwalificeerde technici te laten uitvoeren De installatie moet worden uitgevoerd conform de relevante plaatselijke elektrische richtlijnen (USCG, ABYC, NMMA, CE). Een stroomonderbreker/ isolator en omhoog/omlaagbedieningsschakelaar zijn vereist. SICUREZZA • • • BEDRADING VAN DE ANKERLIER AANSLUITEN Poner el disyuntor/aislador (C) a una distancia no mayor de 1,8 metros (6 pies) de la batería (D) en un lugar accesible y seco. El circuito del chigre requiere la protección de un interruptor aislador y un fusible o un disyuntor. La válvula solenoide (B) se debe instalar en un área seca cercana al molinete, no en el cofre de cadenas. 1. 2. Plaats de stroomonderbreker/ isolator (C) op niet meer dan 1,8 m afstand van de accu (D) op een toegankelijke en droge plaats. Het liercircuit moet worden beveiligd met een isolatorschakelaar en ofwel een zekering of een stroomonderbreker. De solenoïdeset (B) moet in een droge omgeving dicht bij de ankerlier worden geplaatst, en niet in het touw/ kettingcompartiment. IT 3.3 Collegamenti Elettrici VEILIGHEID CABLEADO DEL MOLINETE Positionner le disjoncteur/ isolateur (C) pas plus loin que 1,8 m (6 ft) de la batterie (D) dans un endroit accessible et sec. Le circuit du treuil demande de la protection fournie par un interrupteur d'isolement et soit un fusible ou un disjoncteur. Le paquet solénoïde (B) devrait être situé dans une zone sèche à proximité du treuil, pas dans le cassier de la corde/de la chaîne. NL 3.3 Elektrische aansluitingen SEGURIDAD Nous recommandons que le branchement des lignes d'alimentation et des circuits de contrôle au treuil soit fait par des techniciens qualifiés, afin de garantir la fiabilité et la sécurité de fonctionnement du treuil. L'installation doit être effectuée en conformité avec les normes électriques locales (USCG, ABYC, NMMA, CE). Un disjoncteur / isolateur et un interrupteur de contrôle haut/ bas sont requis. • 3. INSTALLATIE ESP 3.3 Conexiones Eléctricas LA SÉCURITÉ VERKABELUNG DER ANKERWINDE 1. 3. INSTALACIÓN FR 3.3 Connexions Électriques SICHERHEIT WIRING THE WINDLASS 1. 3. INSTALLATION DE Si consiglia di far effettuare ad un tecnico qualificato il collegamento delle linee di alimentazione e dei circuiti di controllo del salpa ancora, al fine di garantire un funzionamento affidabile e sicuro del salpa ancora. L’installazione deve essere effettuata secondo le norme locali relative alle installazioni elettriche (USCG, ABYC, NMMA, CE). Sono necessari un interruttore magneto-termico /isolatore ed un interruttore di controllo su/giu. CABLAGGIO DEL SALPA ANCORA 1. 2. Posizionare il magnetotermico/ isolatore (C) a non più di 1,8 m (6 ft) dalla batteria (D) in luogo asciutto e accessibile. Il circuito del salpa ancora necessita della protezione fornita da un interruttore isolatore e da un fusibile o interruttore magnetotermico. Il solenoide (B) deve essere posizionato in una zona asciutta vicino al salpa ancora, non nel gavone. 1 E A F C B D User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 13 3. INSTALLATION • • • • • 3. INSTALLATION GB Recommendations ensure less than 10% voltage drop at windlass motor when operating under load. Recommendations based on copper conductors having an insulation thermal rating of 90° C. Cables running through an engine area may need to be larger diameter (refer to your installer). Use of cable diameters smaller than recommended will reduce windlass performance. Larger cables can be used. Size of the recommended circuit breaker and ampacity of cable factored into calculations. • • • • • 3. INSTALLATION DE Empfehlungen versichern weniger als 10% Spannungsfall beim Motor der Ankerwinde, während sie unter Belastung läuft. Diese Empfehlungen sind darauf basiert, dass Kupferleiter eine Wärmegrenzleistung für die Isolation von 90° C haben. Kabel, die durch einen Motorbereich laufen, könnten einen größeren Durchmesser benötigen (den Installierer fragen). Wenn die Durchmesser der Kabel kleiner als empfohlen sind, wird die Leistung der Ankerwinde reduziert. Größere Kabel können benutzt werden. Die Größe des empfohlenen Trennschalters und die Strombelastbarkeit des Kabels sind mit einberechnet. • • • • • Les recommandations assurent moins de 10% chute de tension au moteur du treuil lors du fonctionnement sous charge. Les recommandations basées sur des conducteurs en cuivre ayant une isolation thermique nominale de 90° C. Les câbles fonctionnant dans une zone du moteur peuvent être nécessaires de plus grand diamètre (voir votre installateur). L’utilisation des câbles d'un diamètre plus petit que recommandé réduira la performance du treuil. Les grands câbles peuvent être utilisés. Tailler le disjoncteur recommandé et le courant admissible du câble pris en compte dans les calculs. 0-5m (16’) HRCFF 6-7-8 3. INSTALACIÓN FR • • • • • ESP Para el motor del molinete se recomienda una fluctuación del voltaje por debajo del 10% cuando esté operando bajo tiro. Se recomienda utilizar conductores de cobre con un aislamiento térmico de 90° C. El tendido de cables a través del área del motor puede requerir mayor diámetro de cable. (Consulte con el técnico) El uso de un diámetro de cables menor que el recomendado reducirá el rendimiento del molinete. Se pueden usar cables más largos. El tamaño del disyuntor y la ampacidad del cable se detallan en la tabla de cálculos. 3. INSTALLATIE • • • • • NL 3. INSTALLAZIONE Opvolgen van de aanbevelingen zorgen voor minder dan 10% spanningsverlies bij de ankerliermotor onder belasting. Aanbevelingen gebaseerd op koperen geleiders met een isolerende thermische classificatie van 90° C. Kabels die door motorcompartimenten lopen dienen mogelijk een grotere diameter te hebben (raadpleeg uw installateur). Het gebruik van kabels met een diameter kleiner dan aanbevolen zal de prestaties van de ankerlier negatief beïnvloeden. Kabels van grotere maat kunnen worden gebruikt. Grootte van de aanbevolen stroomonderbreker en ampère van de kabel zijn meegenomen in de berekeningen. 5-10m (16’-35’) 10-15m (35’-50’) 15-20m (50’-65’) 20-25m (65’-82’) mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG mm² AWG 12V 6 8 16 6 25 4 35 2 50 1 24V 6 8 6 8 10 6 10 6 16 6 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente • • • • • IT Si consiglia di garantire una caduta di tensione inferiore al 10% al motore dell’argano quando è sotto carico. Consigli basati su conduttori in rame con isolamento termico nominale di 90° C. I cavi che passano all’interno dell’area motori potrebbero dover essere di diametro maggiore (fare riferimento all’installatore). L’uso di diametri di cavi inferiori a quelli consigliati ridurrà le prestazioni dell’argano. È possibile utilizzare cavi più grandi. Dimensioni dell’interruttore magnetotermico consigliato e relativo amperaggio debitamente calcolati. 14 3. INSTALLATION GB 3.4 Control Systems 1. 2. 3. 4. 3. INSTALLATION DE 3.4 Kontrollsysteme 3. INSTALLATION FR 3.4 Systèmes De Contrôle 3. INSTALACIÓN ESP 3.4 Sistemas De Control 3. INSTALLATIE NL 3.4 Besturingssystemen 3. INSTALLAZIONE IT 3.4 Sistemi Di Controllo UP/DOWN CONTROL SWITCH KONTROLLSCHALTER HOCH/RUNTER COMMUTATEUR DE COMMANDE HAUT/BAS INTERRUPTOR DE DOS DIRECCIONES (UP/DOWN) OMHOOG/OMLAAGBEDIENINGSSCHAKELAAR INTERRUTTORE DI COMANDO SU/GIÙ The Up/Down Control Switch (E) should be mounted in a convenient location (such as the bridge, helm or cockpit) so that the operator can see the windlass. Der Kontrollschalter hoch/runter (E) sollte an eine praktische Stelle angebracht werden (wie zum Beispiel die Brücke, das Ruder oder das Cockpit), damit der Bediener die Ankerwinde sehen kann. Le commutateur de Commande Haut/Bas (E) devrait être monté dans un emplacement pratique (tel que le pont, le timon ou le cockpit) afin que l’opérateur puisse voir le treuil. El interruptor de dos direcciones (E) debería instalarse en un lugar conveniente (tal como el puente, el timón o la cabina de mando) de manera que se pueda ver el molinete. De Omhoog/Omlaagbedieningsschakelaar (E) dient op een geschikte plaats te worden gemonteerd (zoals op de brug, bij het roer of in de cockpit), zodat de bediener de ankerlier kan zien. Interruttore di comando SU/ giù (E) deve essere montato in una posizione comoda (come il ponte, timone o pozzetto) in modo che l’operatore possa vedere l’argano. FOOTSWITCH FUßSCHALTER PÉDALE INTERRUPTOR DE PISO VOETSCHAKELAAR INTERRUTTORE A PEDALE For safe operation, the Footswitch (F) should be approximately 500 mm (20”) from the windlass (A). The below-deck part of the footswitch must be in a dry environment. The arrow on the footswitch should be arranged to indicate the direction of operation. Follow the instructions supplied with the footswitch, for steps on its installation. After all connections have been made, and the system has been tested. Seal terminals against moisture by spraying with a dry, corrosion preventative film. 1. 2. 3. 4. Für eine sichere Bedienung sollte der Fußschalter (F) ungefähr 500 mm (20”) von der Ankerwinde (A) entfernt sein. Der Teil des Fußschalters, der sich unter Deck befindet, muss in einer trockenen Umgebung sein. Der Pfeil auf dem Fußschalter sollte so angeordnet sein, dass die Richtung der Bedienung angezeigt wird. Befolgen Sie die Anleitung, die mit dem Fußschalter geliefert wurden, für Schritte zur Installation. Nachdem alle Verbindungen gemacht wurden und das System getestet wurde. Versiegeln Sie die Klemmen gegen Feuchtigkeit, indem Sie sie mit einer trockenen, korrosionsschützenden Schicht besprühen. 1. 2. 3. 4. Pour un fonctionnement sûr, la pédale de commande (F) devrait être à environ 500 mm (20 ") du treuil (A). La partie inférieure du pont de la pédale doit être dans un environnement sec. La flèche sur la pédale devrait être disposée de façon à indiquer la direction de l'opération. Suivre les instructions fournies avec la pédale pour les étapes de son installation. Une fois que toutes les connexions soient faites et le système a été testé. Sceller les terminaux contre l'humidité par pulvérisation d'une couchesèche, préventive contre la corrosion. 1. 2. 3. 4. Para una operación segura, el interruptor de piso (F) debería estar a una distancia aproximada de 500 mm (20 pulgadas) del molinete. (A) La parte del interruptor de piso por debajo de la cubierta debe estar en un entorno seco. La flecha del interruptor de piso debería indicar la dirección de la operación. Para consultar los pasos de la instalación siga las instrucciones incluidas junto con el interruptor de piso. Después de que se hayan hecho todas las conexiones, pruebe el sistema. Para evitar que penetre humedad, selle las terminales aplicando con spray una capa de anticorrosivo. 1. 2. 3. 4. Voor een veilige werking dient de voetschakelaar (F) zich op ongeveer 500 mm van de ankerlier (A) te bevinden. Het benedendekse deel van de voetschakelaar dient in een droge omgeving te zijn. De pijl op de voetschakelaar dient op juiste wijze de draairichting aan te geven. Volg de bij de voetschakelaar meegeleverde instructies voor de verschillende installatiestappen. Nadat alle aansluitingen zijn gemaakt, en het systeem getest is: dicht contactpunten af tegen vocht door ze te besproeien met een droge, corrosie voorkomende deklaag. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 1. 2. 3. 4. Per un utilizzo sicuro, l’interruttore a pedale (F) deve essere a circa 500 mm (20”) dal salpa ancora (A). La parte sottocoperta dell’interruttore a pedale deve trovarsi in un luogo asciutto. La freccia sull’interruttore a pedale deve essere disposta in modo da indicare la direzione di funzionamento. Per l’installazione dell’interruttore a pedale fare riferimento alle relative istruzioni d’installazione. Dopo aver effettuato tutti i collegamenti ed aver verificato il sistema sigillare i terminali per proteggerli dall’umidità ricoprendoli con una pellicola spray asciutta anti-corrosione. 15 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG DE 4. FONCTIONNEMENT FR 4. OPERACIÓN ESP 4. GEBRUIK NL 4. FUNZIONAMENTO IT CAUTION ACHTUNG ATTENTION PRECAUCIÓN LET OP ATTENZIONE When operating the windlass: • Keep your fingers, hair and other loose items clear of the windlass. • Do not switch immediately from one direction to the other. Wait for the windlass to stop rotating before reversal. • Run the boats motor(s) at sufficient rpm to activate the charging system. Während der Bedienung der Ankerwinde: • Halten Sie Ihre Finger, Haare und andere lose Gegenstände weg von der Ankerwinde. • Wechseln Sie nicht sofort von einer Richtung in die andere. Warten Sie erst, bis die Ankerwinde aufhört zu drehen, ehe Sie sie in die andere Richtung drehen. • Lassen Sie den Motor/die Motoren des Boots mit genug U/min laufen, damit das Ladesystem aktiviert wird. Lors le fonctionnement du treuil : • Gardez vos doigts, vos cheveux et autres articles lâches à l’écart du treuil. • Ne pas changer immédiatement d'une direction à l'autre. Attendre que le treuil s’arrête de sa rotation avant le revirement. • Faire fonctionner le(s) moteur(s) des bateaux à une tr/min suffisante pour activer le système de charge. Cuando se manipule el molinete: • Mantenga sus dedos, cabello y objetos colgantes lo más alejados posible del molinete. • No cambie la dirección inmediatamente. Espere a que el molinete deje de girar antes de invertir la dirección. • Procure hacer funcionar el motor de la embarcación a las suficientes rpm como para activar el sistema de carga. Bij het bedienen van de ankerlier: • Houd vingers, haren en andere loshangende voorwerpen uit de buurt van de ankerlier. • Schakel niet abrupt over van de ene op de andere richting. Wacht tot de ankerlier tot stilstand komt voordat u de draairichting verandert. • Laat de motor(en) van de boot voldoende toeren maken om het oplaadproces te activeren. Quando si usa l’argano: • Tenere lontano dall’argano dita, capelli ed altri oggetti. • Non passare immediatamente da una direzione all’altra. Attendere che l’argano smetta di girare prima di muoverlo nella direzione inversa. • Far girare il motore (i) ad un numero di giri/minuto sufficiente per attivare il sistema di caricamento. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 16 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.1 STEPS TO LOWER THE ANCHOR 1. 2. 3. 4. Operate the windlass by pressing the toggle switch down on the Up/Down Control Switch to pay out the rope/ chain (or press the “Down” footswitch if fitted). Pay out sufficient rope/chain to set the anchor. Watch as the rope/chain is being paid out. Any jam might cause damage to the windlass. Always use a chainstopper, snubber or cleat to tie off when anchoring. This will protect the windlass from shock loading. DE 4.1 SCHRITTE ZUM SENKEN DES ANKERS 1. 2. 3. 4. Bedienen Sie die Ankerwinde, indem Sie den Kippschalter des Kontrollschalters hoch/runter nach unten schalten, um das Seil/die Kette ablaufen zu lassen (oder drücken Sie den “runter“ Fußschalter, falls er installiert ist). Lassen Sie genügend Seil/Kette ablaufen, um den Anker zu setzen. Beobachten Sie das Seil/die Kette während des Ablaufens. Jegliche Blockierung könnte der Ankerwinde schaden. Benutzen Sie immer eine Kettenanschlagnuss, einen Anschlagpuffer oder eine Klemme, um während des Ankerns abzubinden. Dies beschützt die Ankerwinde von Stoßbelastungen. 4.1-1 4. FONCTIONNEMENT 4.1 PAS POUR DESCENDRE L’ANCRE FR 1. Faire fonctionner le treuil en appuyant sur l'interrupteur à bascule vers le bas sur le Commutateur de commande Haut/ Bas pour rétribuer à la corde/la chaîne (ou appuyer sur la pédale "En bas" si disponible). 2. Rétribuer suffisamment de corde/ chaîne pour définir l’ancre. 3. Regarder comme la corde/la chaîne est déroulée. Un bourrage ne peut entraîner des dommages sur le treuil. 4. Utiliser toujours un stoppeur de chaîne, un amortisseur ou un taquet pour fixer lors de l'ancrage. Cela permettra de protéger le treuil contre le choc de charge. 4. OPERACIÓN ESP 4. GEBRUIK 4.1 PASOS PARA BAJAR EL ANCLA 1. Opere el molinete presionando hacia abajo la palanca del interruptor de dos direcciones para soltar el cabo/cadena. (O el interruptor de piso hacia abajo, si lo hay acoplado) 2. Suelte suficiente cabo/cadena para fijar el ancla. 3. Observe mientras va soltando cabo/cadena. Si se atascase se podría dañar el molinete. 4. Utilice siempre un estopor, amortiguador de tambor o amarradero para amarrar durante el fondeo. Esto protegerá el molinete contra el impacto del tiro. NL 4.1 STAPPEN OM HET ANKER NEER TE LATEN 1. 2. 3. 4. Bedien de ankerlier door de tuimelschakelaar op de Omhoog/ Omlaag-bedieningsschakelaar naar beneden te drukken om het touw en/of ketting te vieren (of druk op de "Omlaag"-voetschakelaar indien aanwezig). Laat de kabel/ketting voldoende vieren om het anker uit te zetten. Houd toezicht terwijl de kabel/ ketting wordt gevierd. Elke blokkering kan schade aan de ankerlier veroorzaken. Gebruik altijd een kettingstopper, snubber of klamp om vast te binden bij het voor anker gaan. Dit zal de ankerlier beschermen tegen schokbelasting. 4. FUNZIONAMENTO IT 4.1 PASSAGGI PER CALARE L’ANCORA 1. Azionare il salpa ancora premendo l’interruttore a levetta verso il basso in direzione dell’interruttore di comando Su/Giù per calare la cima/ catena (o premere l’interruttore a pedale “Giù” se installato). 2. Calare una quantità di cima/ catena sufficiente fissare l’ancora. 3. Controllare la calata della cima/ catena. Qualsiasi inceppamento può danneggiare il salpa ancora. 4. Usare sempre un fermacatena, uno snubber o una tacchetta da allentare durante l’ancoraggio. Questo proteggerà l’argano dallo stress di carico. 4.1-2 4.1-3 4.1-4 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 17 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.2 STEPS TO RAISE THE ANCHOR 1. 2. 3. Operate the windlass by pressing the toggle switch up on the remote Up/Down Control Switch (or press the “Up” footswitch if fitted). Motor up to the anchor while retrieving it. Do not use the windlass to pull the boat to the anchor. To avoid damaging the bow fitting, retrieve the last meter (3’) of rope/ chain slowly and take care when docking the anchor. DE 4. FONCTIONNEMENT 4.2 SCHRITTE ZUM HOCHZIEHEN DES ANKERS 1. 2. 3. Bedienen Sie die Ankerwinde, indem Sie den Kippschalter des Kontrollschalters hoch/runter nach oben schalten (oder drücken Sie den “runter“ Fußschalter, falls er installiert ist). Fahren Sie zum Anker, wenn Sie ihn hochziehen. Benutzen Sie nicht die Ankerwinde, um das Boot zum Anker zu ziehen. Um Schaden am Bugbeschlag zu vermeiden, holen Sie den letzten Meter (3’) des Seils/der Kette langsam ein und passen Sie auf, während der Anker angedockt wird. 4. OPERACIÓN FR 4.2 PAS POUR LEVER L’ANCRE 1. 2. 3. ESP 4. GEBRUIK 4.2 PASOS PARA LEVANTAR EL ANCLA Faire fonctionner le treuil en appuyant sur l'interrupteur à bascule vers le haut sur la télécommande du Commutateur de commande Haut/Bas (ou appuyer sur la pédale "En haut" si disponible). Démarrer le moteur jusqu’à l’ancre pour la récupérer. Ne pas utiliser le treuil pour tirer le bateau jusqu’à l’ancre. Pour éviter d'endommager la ferrure d’étrave, récupérer le dernier mètre (3 ') de corde/chaîne lentement et prendre soin lors de l'amarrage de l’ancre. 1. 2. 3. Opere el molinete presionando hacia arriba la palanca del interruptor de dos direcciones. (O presione el interruptor de piso hacia arriba si lo hay acoplado) Acerque la embarcación hacia el ancla mientras la levanta. NO use el molinete para aproximar la embarcación al ancla. Para evitar dañar la proa, recupere lentamente el último metro (3’) de cabo/cadena y tenga cuidado cuando aloje el ancla. NL 4. FUNZIONAMENTO 4.2 STAPPEN OM HET ANKER TE LICHTEN 1. 2. 3. Bedien de ankerlier door de 'Omhoog' tuimelschakelaar op de Omhoog/Omlaagbedieningsschakelaar omhoog te drukken (of druk op de "Omhoog"voetschakelaar indien aanwezig). Gebruik de motor om tijdens het binnenhalen van het anker naar het anker toe te bewegen. Gebruik niet de ankerlier om de boot naar het anker te trekken. Om schade aan het boegmontagestuk te voorkomen, dient u de laatste meter van de laatste meter van het touw en/of ketting langzaam op te halen en zorgvuldig het anker te borgen. IT 4.2 PASSAGGI PER SOLLEVARE L’ANCORA 1. 2. 3. Azionare il salpancora premendo l’interruttore a levetta sul radiocomando di controllo SU/GIÙ (o premere l’interruttore a pedale “Su” se installato). Avanzare a motore fi no all’ancora durante il recupero. Non usare il salpancora per trainare la barca verso l’ancora. Per evitare di danneggiare il musone di prua, recuperare l’ultimo metro (3’)di cima/catena lentamente e prestare attenzione durante l’ormeggio dell’ancora. 4.2-1 4.2-2 4.2-3 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 18 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.3 OPERATING THE AUTOMATIC FREE FALL MODE 1. 2. By engaging Automatic Free Fall, the windlass will Free Fall automatically when the anchor is lowered. When raised the clutches will be automatically engaged and the rope/chain retrieved. The windlass can be left in Automatic Free Fall mode if Free Fall is the desired mode of operation. DE 4. FONCTIONNEMENT 4.3 BETREIBEN DES FREIFALLMODUS 1. 2. Dadurch dass der automatische Freifall aktiviert wird, wird die Ankerwinde automatisch frei fallen, wenn der Anker herabgelassen wird. Wenn diese hochstehen, werden die Kupplungen automatisch aktiv und das Seil/die Kette wird eingeholt. Die Ankerwinde kann im automatischen Freifall-Modus gelassen werden, als der gewünschte Betriebsmodus. FR 4. OPERACIÓN 4.3 UTILISER LE MODE DE CHUTE LIBRE AUTOMATIQUE 1. 2. En activant la chute libre automatique, le treuil chutera librement quand l’ancre est baissée. Lorsque soulevé, les couplages seront automatiquement activés et la corde / la chaîne sera récupérée. Le treuil peut être maintenu dans le mode de chute libre automatique si la chute libre est le mode choisi de fonctionnement. ESP 4. GEBRUIK 4.3 OPERACIÓN DEL MODO AUTOMÁTICO DE CAÍDA LIBRE 1. 2. Accionando el mecanismo automático de caída libre el molinete se liberará automáticamente cuando baje ancla. Cuando se levante los embragues se accionará automáticamente y se recuperará el cabo/cadena. Puede dejar el molinete en modo automático de caída libre si es su modo de operación preferido. NL 4. FUNZIONAMENTO 4.3 GEBRUIK VAN DE AUTOMATISCHE VRIJE VALMODUS 1. 2. Bij inschakeling van automatische vrije val zal de ankerlier automatisch in vrije val gaan wanneer het anker wordt neergelaten. In opgeheven toestand zullen de koppelingen automatisch worden ingeschakeld en zal de kabel/ ketting worden opgehaald. De ankerlier kan in automatische vrije val-modus worden gelaten indien vrije val de gewenste modus is. IT 4.3 UTILIZZO DELLA MODALITÀ CADUTA LIBERA 1. 2. Attivando la caduta libera il salpancora andrà automaticamente in caduta libera quando si abbassa l’ancora. Quando (l’ancora) viene sollevata le frizioni verranno attivate automaticamente e la cima/ catena sarà recuperata. Il salpancora può essere lasciato in caduta libera automatica se la caduta libera è la modalità di funzionamento desiderata. CAUTION WARNHINWEIS ATTENTION PRECAUCIÓN LET OP ATTENZIONE When operating the windlass: • The Automatic Free Fall mode should only be activated or deactivated with the clutches fully engaged. • Allowing the rode to deploy at extreme speeds may cause the rode to tangle in the locker and cause a jam in the windlass. • A Maxwell reversing solenoid should always be used if using Automatic Free Fall mode. Alternative reversing solenoids may damage the windlass due to overrun of the motor. Wenn Sie die Ankerwinde betreiben: • Der automatische Freifall-Modus sollte nur dann aktiviert oder deaktiviert werden, wenn die Kupplungen vollständig aktiv sind. • Wenn das Seil bei extremer Geschwindigkeit herabgelassen wird, kann zu Knoten im Kasten führen und damit zu einem Stau in der Ankerwinde. • Eine Maxwell Umkehrmagnetspule sollte stets verwendet werden, wenn der automatische Freifall-Modus verwendet wird. Wechselnde Umkehrmagnetspulen können die Ankerwinde beschädigen, aufgrund einer Überbelastung des Motors. Quand le treuil est utilisé: • Le mode de chute libre automatique doit être activé ou désactivé quand les couplages sont complètement activés. • Le déploiement de la corde à grande vitesse peut causer l’enchevêtrement de la corde dans le casier et le blocage dans le treuil. • Un solénoïde de renversement Maxwell doit toujours être utilisé si l’on utilise le mode de chute libre automatique. Des solénoïdes de renversement alternatifs peuvent endommager le treuil à cause du foisonnement du moteur. Cuando se manipule el molinete: • El modo automático de caída libre solo se ha de activar o desactivar con los embragues completamente accionados. • Si deja que se suelte cadena/cabo a velocidad extrema puede ocurrir que el cabestrante se enrede en la caja y se trabe. • Si activa el modo de caída libre debería usar siempre una válvula solenoide de polaridad inversa. Las válvulas solenoides de polaridad invertida alternativas pueden dañar el cabestrante debido al arrastre del motor. Bij het bedienen van de ankerlier: • De automatische vrije val-modus mag alleen worden geactiveerd of gedeactiveerd met de koppelingen volledig ingeschakeld. • Het toestaan van extreme snelheden van de ankerlijn kan ertoe leiden dat deze verstrikt raakt in het kettingcompartiment en kan resulteren in een blokkering van de ankerlier. • Er dient altijd een Maxwell omkeersolenoïde te worden gebruikt bij gebruik van automatische vrije val-modus. Andere omkeersolenoïdes kunnen mogelijk de ankerlier beschadigen door de motor te hoge toeren te laten draaien. Quando si utilizza il salpancora: • La modalità di caduta libera automatica deve essere attivata o disattivata esclusivamente con le frizioni completamente attivate. • Lasciare svolgere la cima a velocità estreme può causare il blocco della cima nel relativo vano e provocare l’inceppamento del salpancora. • Un solenoide d’inversione Maxwell deve essere sempre usato quando si utilizza la modalità di caduta libera automatica. Altri tipi di solenoidi di inversione possono danneggiare il salpancora a causa di sovraccarico del motore. 4.3-1 4.3-2 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 19 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.4 ENGAGING/ DISENGAGING AUTOMATIC FREE FALL 1. 2. To engage Automatic Free Fall slide the lever to the left and lift up. To disengage Automatic Free Fall slide the lever left and push down to secure. DE 4. FONCTIONNEMENT 4.4 AUTOMATISCHEN FREIFALL AKTIVIEREN DEAKTIVIEREN 1. 2. Um den automatischen Freifall zu aktivieren, schieben Sie den Hebel nach links und heben Sie diesen an. Um den automatischen Freifall zu deaktivieren, schieben Sie den Hebel nach links und drücken diesen nach unten, um ihn zu sichern. 4. OPERACIÓN FR 4.4 ACTIVER DÉSACTIVER LA CHUTE LIBRE AUTOMATIQUE 1. 2. 4.4-1 Free Fall Engaged ESP 4. GEBRUIK 4.4 ACCIONAMIENTO/ DESACTIVACIÓN DEL MECANISMO AUTOMÁTICO DE CAÍDA LIBRE Afin d’activer le mode de chute libre automatique faites glisser le levier à gauche et soulever. Afin de désactiver le mode de chute libre automatique faites glisser le levier à gauche et appuyer afin de sécuriser. 1. 2. Para accionar el mecanismo automático de caída libre deslice la palanca hacia la izquierda y levántela. Para desactivar el mecanismo automático de caída libre deslice la palanca hacia la izquierda y presione hacia abajo para asegurarla. NL 4. FUNZIONAMENTO 4.4 AUTOMATISCHE VRIJE VAL INSCHAKELEN UITSCHAKELEN 1. 2. Om automatische vrije val in te schakelen schuift u de hendel naar links en omhoog. Om automatische vrije val uit te schakelen, schuift u de hendel naar links en naar beneden om het vast te zetten. IT 4.4 ATTIVARE DISATTIVARE LA CADUTA LIBERA AUTOMATICA 1. 2. Per attivare la caduta libera automatica, spostare la leva verso sinistra e sollevare. Per disattivare la caduta libera automatica, spostare la leva verso sinistra e premere verso il basso per bloccare. 4.4-2 Free Fall Disengaged User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 20 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.5 LOWERING THE ANCHOR WITH FREE FALL ENGAGED 1. 2. To lower the anchor with Free Fall engaged pulse the down button on the remote Up/Down Control Switch (or the “Down” footswitch if fitted) until the anchor begins to fall freely. When the anchor has reached the bottom and the desired amount of anchor rode is deployed press and hold the up button on the remote Up/Down Control Switch (or the “Up” footswitch if fitted) until the rode starts to retrieve (to re-engage the clutches). Warning: when the anchor rode is running out at high speed DO NOT hold the UP button to stop the windlass. Damage can occur due to shock loading. Always use a chainstopper or cleat to tie off when anchoring. This will protect the windlass from shock loading. DE 4. FONCTIONNEMENT 4.5 HERABLASSEN DES ANKERS BEI AKTIVEM FREIFALL 1. 2. Um den Anker mit aktivem Freifall herab zu lassen, drücken Sie den Runter Knopf auf dem ferngesteuerten Hoch/Runter Kontrollschalter getaktet (oder den “Runter” Fußschalter, falls vorhanden), bis der Anker beginnt frei zu fallen. Wenn der Anker den Boden erreicht hat und die gewünschte Länge Ankerschnur verwendet wurde, drücken und halten Sie den Hoch Knopf auf dem ferngesteuerten Hoch/Runter Kontrollschalter gedrückt (oder den “Hoch“ Fußschalter, falls vorhanden), bis die Ankerleine eingeholt wird (um die Kupplungen erneut zu aktivieren). Warnhinweis: wenn die Ankerleine bei hoher Geschwindigkeit durchläuft HALTEN SIE NICHT den HOCH Knopf eingedrückt, um die Ankerwinde zu stoppen. Es kann ein Schaden aufgrund von Stoßbelastungen entstehen. Verwenden Sie stets einen Kettenstopper oder Klampe, um beim Ankern anzubinden. Dies schützt die Ankerwinde vor Stoßbelastungen. 4.5-1 FR 4. OPERACIÓN 4.5 FAIRE DESCENDRE L’ANCRE QUAND LE MODE DE CHUTE LIBRE EST ACTIVÉ 1. 2. Afin de faire descendre l’ancre quand le mode de chute libre est activé, appuyer le bouton basde la télécommande d’interrupteur de contrôle Haut/ Bas (ou le pédalier «Down» si disponible) jusqu’à ce que l’ancre commence à descendre librement. Quand l’ancre atteint le bas et la longueur désiréede la corde de l’ancre est déployée, appuyer et maintenir le bouton haut de la télécommande d’interrupteur de contrôle Haut/Bas (ou le pédalier « Up » si disponible) jusqu’à ce que la corde s’enroule (afin de réactiver les couplages). Avertissement: quand la corde de l’ancre se déroule à haute vitesse, NE PAS maintenir le bouton UP afin d’arrêter le treuil. Des dommages peuvent survenir à cause du choc au chargement. Utiliser toujours un agent de terminaison de chaîne ou un taquet pour être en sécurité lors des opérations d’ancrage. ESP 4. GEBRUIK 4.5 BAJAR EL ANCLA CON EL MECANISMO DE CAÍDA LIBRE ACCIONADO 1. 2. Para bajar el ancla con la caída libre activada pulse hacia abajo el botón del interruptor de control de dos direcciones (o el interruptor de pie hacia abajo, si lo hay) hasta que el ancla comience a bajar libremente. Cuando el ancla haya tocado fondo y se haya soltado el largo deseado de cabo/cadena mantenga presionado el botón hacia arriba del interruptor de control de dos direcciones (o el interruptor de pie hacia arriba, si lo hay) hasta que se comience a recuperar cabo/ cadena (para volver a accionar los embragues). Advertencia: cuando suelte cabo/cadena a alta velocidad NO presione el botón hacia ARRIBA para parar el cabestrante. Se pueden producir daños debido a la fuerza de choque. Utilice siempre un estopor o barbeta a mordazas para amarrar durante el fondeo. Esto protegerá el molinete contra el impacto del tiro. NL 4. FUNZIONAMENTO 4.5 ANKER NEERLATEN MET INGESCHAKELDE VRIJE VAL 1. 2. Om het anker neer te laten met ingeschakelde vrije val, drukt u op de Omlaag-knop op de Omhoog/Omlaagbedieningsschakelaar (of de "Omlaag"-voetschakelaar indien aanwezig), tot het anker begint met de vrije val. Wanneer het anker de bodem heeft bereikt en de gewenste lengte van de ankerlijn is bereikt, drukt u op de knop van de Omhoog/Omlaagbedieningsschakelaar en houdt u deze ingedrukt (of de "Omhoog"-voetschakelaar indien aanwezig) totdat het binnenhalen van de ankerlijn begint (om de koppelingen opnieuw in te schakelen). Waarschuwing: druk bij een uitgaande ankerlijn met hoge snelheid NIET op de OMHOOG-knop om de ankerlier te stoppen. Hierdoor kan schade optreden als gevolg van schokbelasting. Gebruik altijd een kettingstopper of klamp om vast te binden bij het voor anker gaan. Dit zal de ankerlier beschermen tegen schokbelasting. IT 4.5 CALARE L’ANCORA CON CADUTA LIBERA ATTIVATA 1. 2. Per calare l’ancora con caduta libera attivata, premere il pulsante “GIÙ” sull’interruttore del controllo remoto (o l’interruttore a pedale “GIÙ”, se presente) finchè l'ancora non inizia a cadere liberamente Quando l’ancora ha raggiunto il fondo ed è stata svolta la quantità di cima desiderata, premere e tenere premuto il pulsante “SU” sull’interruttore del controllo remoto (o l’interruttore a pedale “SU”, se installato) fi nché non inizia il recupero della fune (per riattivare le frizioni). Avvertenza: quando la cima dell’ancora esce ad alta velocità NON tenere premuto il pulsante SU per fermare il salpancora. Potrebbero verifi carsi dei Danni a causa del picco di carico. Utilizzare sempre un fermacatena o una bitta da fi ssare durante l’ancoraggio. Questo proteggerà il salpancora dal picco di carico. 4.5-2 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 21 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.6 RAISING THE ANCHOR WITH FREE FALL LEVER ENGAGED 1. 2. 3. 4. Operate the windlass by pressing the toggle switch up on the remote Up/Down Control Switch (or press the "Up" footswitch if fitted). Motor up to the anchor while retrieving it. Do not use the windlass to pull the boat to the anchor. To avoid damaging the bow fitting, retrieve the last meter (3’) of rope/chain slowly and take care when docking the anchor. Do not use the windlass to secure the anchor into the bow roller. Use an appropriate tensioner or snubber. DE 4. FONCTIONNEMENT 4.6 LICHTEN DES ANKERS BEI AKTIVEM FREIFALL-HEBEL 1. 2. 3. 4. Betreiben Sie die Ankerwinde, indem Sie den Kippschalter nach oben schieben auf dem ferngesteuerten Rauf/Runter Kontrollschalter (oder drücken Sie auf den "Hoch" Fußschalter, falls vorhanden). Hochfahren bis zum Anker, während Sie diesen einholen. Verwenden Sie nicht die Ankerwinde, um das Boot zum Anker zu ziehen. Um einen Schaden am Bugbeschlag zu vermeiden, holen Sie den letzten Meter (3’) der Leine / Kette langsam ein und seien Sie vorsichtig beim Andocken des Ankers. Verwenden Sie nicht die Ankerwinde, um den Anker in der Bugrolle zu sichern. Verwenden Sie dafür eine passende Spannrolle oder Dämpfer. FR 4. OPERACIÓN 4.6 LEVER L’ANCRE QUAND LE LEVIER DE CHUTE LIBRE EST ACTIVÉ 1. 2. 3. 4. Utiliser le treuil en appuyant l’interrupteur d’alternation en haut de la télécommande d’interrupteur de contrôle Haut/ Bas (ou appuyer le pédalier « Up » si disponible). Lever l’ancre pendant son enroulement. Ne pas utiliser le treuil pour tirer le bateau vers l’ancre. Afin d’éviter le dommage de la ferrure d’étrave, enrouler lentement le dernier mètre (3’) de corde/chaîne et faire attention à la cale de l’ancre. Ne pas utiliser le treuil afin de sécuriser l’ancre dans le davier. Utiliser un tendeur ou amortisseur adéquat. ESP 4. GEBRUIK 4.6 IZAR ANCLA CON LA PALANCA DEL MECANISMO DE CAÍDA LIBRE ACCIONADA 1. 2. 3. 4. Opere el molinete presionando hacia arriba la palanca del interruptor de dos direcciones. (o presione el interruptor de piso hacia arriba si lo hay acoplado) Acerque la embarcación hacia el ancla mientras la levanta. NO use el molinete para acercar la embarcación al ancla. Para evitar dañar la proa, recupere lentamente el último metro (3’) de cabo/cadena y tenga cuidado cuando aloje el ancla. No use el molinete para sujetar el ancla en la puntera de proa. Use un tensor o amortiguador de tambor adecuado. 4.6-1 4.6-2 4.6-3 4.6-4 NL 4. FUNZIONAMENTO 4.6 ANKER OPHALEN MET INGESCHAKELDE VRIJE VAL 1. 2. 3. 4. Bedien de ankerlier door de 'Omhoog'-tuimelschakelaar op de Omhoog/Omlaagbedieningsschakelaar omhoog te drukken (of druk op de "Omhoog"-voetschakelaar indien aanwezig). Gebruik de ankerlier niet om de boot naar het anker te trekken. Om schade aan het boegmontagestuk te voorkomen, dient u de laatste meter van de kabel/ketting langzaam op te halen en zorgvuldig het anker te borgen. Gebruik de windas NIET om het anker vast te zetten in de boegrol. Gebruik hiervoor een geschikte spanner of buffer. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente IT 4.6 SOLLEVARE L’ANCORA CON LEVA DI CADUTA LIBERA ATTIVATA 1. 2. 3. 4. Attivare il salpancora premendo verso l’alto l’interruttore a levetta sull’interruttore di controllo remoto (oppure premere l’interruttore a pedale "SU, se installato). Avvicinarsi a motore all’ancora durante il recupero. Non utilizzare il salpancora per tirare l’imbarcazione verso l’ancora. Per evitare di danneggiare la prua, recuperare l’ultimo metro (3’) di cima/catena lentamente e prestare attenzione quando si attracca l’ancora. Non utilizzare il salpancora per fissare l’ancora nel musone di prua. Usare un opportuno tenditore o uno snubber. 22 4. OPERATION GB 4. BEDIENUNG 4.7 LOWERING THE ANCHOR MANUALLY (RELEASE CLUTCH) 1. 2. 3. Insert the clutch handle tool into the clutch nut and loosen by turning the handle anticlockwise. Tightening the clutch nut clockwise will control the rate of descent. When the anchor has reached the bottom and the desired amount of anchor rode is deployed, tighten clutch nut. Remove the handle when finished. DE 4. FONCTIONNEMENT 4.7 DEN ANKER MANUELL HERABLASSEN (FREIGABEGRIFF) 1. 2. 3. Stecken Sie das Werkzeug für das Bedienen des Griffs in die Mutter des Griffs und lösen Sie diesen, indem Sie den Griff gegen den Uhrzeigersinn drehen. Das Anziehen der Mutter des Griffs im Uhrzeigersinn wird die Geschwindigkeit des Herablassens kontrollieren. Wenn der Anker den Boden erreicht hat und die gewünschte Länge an Ankerleine eingesetzt wurde, ziehen Sie die Mutter des Griffs an. Entfernen Sie den Hebel, wenn Sie damit fertig sind. FR 4. OPERACIÓN 4.7 BAISSER MANUELLEMENT L’ANCRE (RELÂCHER L’EMBRAYAGE) 1. 2. 3. Insérer l’outil de la manivelle de l’embrayage dans l’écrou de l’embrayage et desserrer en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Le resserrement dans le sens des aiguilles d’une montre de l’écrou de l’embrayage contrôle le taux de la descente. Quand l’ancre a atteint le bas et quand la longueur voulue de la corde de l’ancre est déployée, serrer l’écrou de l’embrayage. Retirer la manivelle quand le travail est terminé. ESP 4. GEBRUIK 4.7 BAJAR EL ANCLA MANUALMENTE (DESEMBRAGUE) 1. 2. 3. Inserte la manivela del embrague en la tuerca del embrague y afloje girando lentamente la manivela de derecha a izquierda. Si aprieta la tuerca del embrague de izquierda a derecha controlará la velocidad de la caída. Cuando el ancla haya tocado fondo y haya soltado el largo deseado de cabo/cadena, apriete la tuerca del embrague. Quite la manivela cuando haya acabado. NL 4. FUNZIONAMENTO 4.7 ANKER HANDMATIG NEERLATEN (KOPPELING LOSLATEN) 1. 2. 3. Plaats het koppelingshendel in de koppelingsmoer en draai het linksom om de koppeling los te maken. Met het rechtsom aandraaien van de koppelingsmoer wordt de daalsnelheid geregeld. Wanneer het anker de bodem heeft bereikt en de gewenste lengte van de ankerlijn is bereikt, draait u de koppelingsmoer rechtsom vast. Verwijder het hendel wanneer u klaar bent. IT 4.7 CALARE L’ANCORA MANUALMENTE (RILASCIO FRIZIONE) 1. 2. 3. Inserire la maniglia della frizione nel dado della frizione ed allentare ruotando la maniglia in senso anti-orario. Stringendo il dado della frizione in senso orario si controllerà la velocità di discesa. Quando l’ancora ha raggiunto il fondo ed è stata svolta la quantità di fune desiderata, stringere il dado della frizione. Una volta finito togliere la maniglia. CAUTION WARNHINWEIS ATTENTION PRECAUCIÓN LET OP ATTENZIONE When operating the windlass: • Do not allow the chainwheel to free wheel uncontrolled as this will allow dangerously high speeds to build up. Wenn Sie die Ankerwinde bedienen: • Verhindern Sie den unkontrollierten Leerlauf des Kettenrads, da dies ermöglicht, dass es zu gefährlich hohen Geschwindigkeiten kommt. Quand le treuil est utilisé: • Ne pas laisser la roue à chaîne de se dérouler librement parce que cela va donner la possibilité à la vitesse d’accroître. Cuando manipule el molinete: • No deje que el barbotén gire sin control ya que se pueden generar velocidades peligrosas. Bij het bedienen van de ankerlier: • Laat het kettingwiel niet ongecontroleerd draaien omdat het dan gevaarlijk hoge snelheden kan bereiken. Utilizzando il salpancore: • Non lasciare che il barbotain giri in maniera incontrollata, poiché questo permetterebbe di raggiungere velocità pericolosamente elevate. 4.7-1 4.7-2 4.7-3 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 23 5. MAINTENANCE GB 5.1 After Use 1. 2. Wash down with fresh water. Check rope for wear and wash down with fresh water. 5.2 Every 3 Months 3. Remove chainwheel. Strip and grease clutch faces. 5. INSTANDERHALTUNG DE 5.1 Folgenutzung 1. 2. FR 5.1 Après l’utilisation Waschen unten mit frischem wasser. Überprüfen Sie das Seil auf Abnutzung und waschen Sie es mit frischem Wasser. 5.2 Alle 3 Monate 3. 5. MAINTENANCE 1. 2. Laver à l'eau douce. Vérifier la corde pour l'usure et laver-la avec de l'eau fraîche. 5.2 Tous les 3 Mois Entfernen Sie das Kettenrad. Ziehen Sie die KupplungsSchwungscheiben ab und fetten diese ein. 3. Enlever la roue à chaîne. Graisser les façades de l’embrayage. 1 5. MANTENIMIENTO ESP 5.1 Posterior al Uso 1. 2. Lavar con agua dulce. Compruebe el desgaste del cabo y lave con agua corriente. 5.2 Cada 3 Meses 3. Quite el barbotén. Engrase las superficies del embrague. 5. ONDERHOUD NL 5.1 Na Gebruik 1. 2. Spoelen met schoon water. Controleer de kabel op slijtage en spoel het af met zoet water. 5.2 Elke Drie Maanden 3. Verwijder het kettingwiel. Haal de koppelingsplaten los en vet ze in. 5. MANUTENZIONE IT 5.1 Dopo l'uso 1. 2. Lavare con acqua dolce. Verificare eventuali segni di usura sulla cima/catena e lavare con acqua pulita. 5.2 Ogni 3 Mesi 3. Rimuovere il barbotain. Rimuovere e ingrassare i dischi della frizione. 2 3 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 24 5. MAINTENANCE 4. 5. GB Clean and grease free fall lever mechanism. Clean the Windlass with a cloth damp with Kerosene (paraffin). Spray preferably with CRC3097 “Long Life” or alternatively, CRC6-66 or WD40. Polish off with a clean non-fluffy cloth. 5.3 Every Year 6. 7. 5. INSTANDERHALTUNG 4. 5. DE Säubern und fetten Sie den Freifall-Hebelmechanismus ein. Reinigen Sie die Ankerwinde mit einem mithilfe von Kerosin (Paraffin) befeuchteten Tuch. Sprühen Sie diese bevorzugt mit CRC3097 “Long Life” oder alternativ mit CRC6-66 oder WD40 ein. Polieren Sie nach mit einem sauberen, fusselfreien Tuch. 5.3 Jedes Jahr The gearbox and motor should be serviced by an authorized service agent. Spray motor and electrical connections with anticorrosive / protective spray. 5.4 Every 3 Years Visit our website: (www.maxwellmarine.com) for a list of service centers and agents. 4 6. 7. Der Getriebekasten und der Motor sollten von einem befugten Dienstleister gewartet werden. Sprühen Sie den Motor und die Elektroverbindungen mit Korrosionsschutz /Schutzspray. 5.4 Alle 3 Jahre Besuchen Sie unsere Webseite: (www.maxwellmarine.com) für eine Liste von Servicecentern und Vertretern. 5. MAINTENANCE 4. 5. FR Nettoyer et graisser le mécanisme du levier de chute libre. Nettoyer le treuil à l’aide d’un tissu mouille en kérosène (paraffine). Pulvériser de préférence avec CRC3097 “Long Life” ou alternativement avec CRC6-66 ou WD40. Polir avec un tissu propre non pelucheux. 5.3 Chaque Année 6. 7. La boîte de vitesses et le moteur doivent être vérifiés par un agent de service autorisé. Pulvériser avec anticorrosion / spray protecteur le moteur et les raccordements électriques. 5.4 Tous les 3 Ans 5. MANTENIMIENTO 4. 5. ESP Limpie y engrase el mecanismo de la palanca de caída libre. Limpie el molinete con un paño húmedo con queroseno (parafina.) Rocíelo preferentemente con CRC3097 “Larga vida” o, alternativamente, CRC6-66 o WD40. Lústrelo con un paño limpio y sin hilachas. 5.3 Cada Año 6. 7. La reductora de engranajes y el motor deberían ser revisados por un mecánico de un centro de servicio autorizado. Rocíe el motor y las conexiones eléctricas con anticorrosivo / spray protector. 5.4 Cada 3 Años Visitez notre site web: (www.maxwellmarine.com) pour une liste de centres et agents deréparations. Visite nuestro sitio web: (www.maxwellmarine.com) para consultar la lista de centros de servicio y representantes. 5 5. ONDERHOUD 4. 5. NL Reinig het vrije valhendelmechanisme en vet het in. Reinig de ankerlier met een vochtige doek met kerosine (paraffine). Bespuit bij voorkeur met CRC3097 "Long Life" of anders CRC6-66 of WD40. Wrijf het af met een schone, nietpluizende doek. 5.3 Elk Jaar 6. 7. 5. MANUTENZIONE 4. 5. IT Pulire ed ingrassare il meccanismo a leva della caduta libera. Pulire il salpancore con un panno imbevuto di cherosene (paraffina). Spruzzare preferibilmente con CRC3097 “Long Life” o in alternativa con CRC6-66 o WD40. Lucidare con un panno pulito privo di pelucchi. 5.3 Ogni Anno Servicebeurten aan versnellingsbak en motor dienen te worden uitgevoerd door een geautoriseerde serviceagent. Bespuit de motor en de elektrische verbindingen met roestwerende / beschermende spray. 5.4 Elke Drie Jaar Bezoek onze website: (www.maxwellmarine.com) voor een overzicht van servicecentra en agenten. 6. 7. La manutenzione della trasmissione e del motore devono essere effettuate da un tecnico autorizzato. Spruzzare il motore e i collegamenti elettrici con anticorrosivo / spray protettivo. 5.4 Ogni 3 Anni Visitare il nostro sito web: (www.maxwellmarine.com) per l'elenco dei nostri agenti e centri assistenza. 7 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 25 5. MAINTENANCE GB REMOVING THE CHAINWHEEL FOR MAINTENANCE 1. 2. 3. 4. 5. INSTANDERHALTUNG DE ENTFERNEN DES KETTENRADS ZUR WARTUNG 5. MAINTENANCE FR 5. MANTENIMIENTO SUPRESSION DE LA ROUE Â CHAÎNE POUR LA MAINTENANCE ESP 5. ONDERHOUD NL 5. MANUTENZIONE VERWIJDEREN VAN HET KETTING WIEL VOOR ONDERHOUDSDOELEINDEN QUITAR EL BARBOTÉN PARA MANTENIMIENTO IT RIMUOVERE IL BARBOTAIN PER LA MANUTENZIONE Secure the anchor and line or remove to take the load off the windlass. Sichern Sie den Anker und Leine oder entfernen Sie diese, um die Last von der Ankerwinde zu entfernen. Sécuriser l’ancre et la ligne ou enlever afin de retirer la charge du treuil. Asegure el ancla y la línea o sáquela para liberar peso del molinete. Zet anker en lijn vast of verwijder deze om de ankerlier te ontlasten. Fissare l’ancora e la catena o rimuoverla per eliminare il carico dal salpancora. See 7.4 Windlass Parts for further information. Siehe 7.4 Ankerwindenteile für weitere Informationen. Voir 7.4 Composant du treuil pour plus d’informations. Para más información, consulte el punto 7.4 Piezas del molinete. Zie 7.4 Ankerlieronderdelen voor meer informatie. Si veda 7.4 Parti del salpancora per ulteriori informazioni. Removing the clutch nut Isolate power to the windlass. Remove plastic cap from clutch cone, remove central screw and washers. Disengage the free fall lever. Use 10mm Allen Key to loosen up clutch cone by turning it anticlockwise. Entfernen der Kupplungsmutter Isolieren Sie die Stromzufuhr zur Ankerwinde. Entfernen Sie die Plastikkappe vom Kupplungszapfen, entfernen Sie die Hauptschraube und Unterlegscheiben. Kuppeln Sie den Freifall-Hebel los. Verwenden Sie einen 10mm Allen Schlüssel, um den Kupplungszapfen zu lösen, indem Sie diesen gegen den Uhrzeigersinn drehen. Suppression l’écrou de l’embrayage Isoler la force au treuil. Enlever le capuchon en plastique du cône de l’embrayage, enlever la vis centrale et les rondelles. Débrayer le levier de chute libre. Utiliser la clé Allen de 10mm en tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre afin de desserrer le cône de l’embrayage. Quitar la tuerca del embrague Aísle la entrada de corriente al molinete. Quite la tapa de plástico del cono de embrague, extraiga los tornillos y las arandelas del centro. Desactive la palanca de caída libre. Para aflojar el cono de embrague use una llave Allen de 10mm girando de derecha a izquierda. De koppelingsmoer verwijderen Schakel de stroomvoorziening naar de ankerlier uit. Verwijder de plastic dop van de koppelingskegel en verwijder de centrale bout en ringen. Maak de vrije val-hendel los. Gebruik een 10mm inbussleutel om de koppelingskegel los te maken door het linksom te draaien. Rimuovere il dado della frizione Staccare l’alimentazione al salpancora. Rimuovere il cappuccio in plastica dal cono della frizione, rimuovere la vite centrale e le rondelle. Sganciare la leva della caduta libera. Utilizzare una chiave a brugola da 10mm per allentare il cono della frizione ruotando in senso antiorario. 1. 2. 3. 4. 1 2 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 3 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 4 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 26 5. MAINTENANCE 5. INSTANDERHALTUNG GB REMOVING THE CHAINWHEEL FOR MAINTENANCE 5. 6. 7. 8. 9. Removing the chainwheel Remove the port case by unscrewing 4x cap screws. Remove the washer and chainwheel assembly including stripper by sliding off the main shaft. Reassembly Apply marine grease to clutch cone and shaft surfaces. Assemble in reverse order. When reassembling ensure pressure arm and stripper are located correctly. DE ENTFERNEN DES KETTENRADS ZUR WARTUNG 5. 6. 7. 8. 9. Entfernen des Zahnrads Entfernen Sie das Schalengehäuse, indem Sie 4x Kopfschrauben entfernen. Entfernen Sie die Unterlegscheibe und den Kettenrad-Zusammenbau, inclusive des Abstreifers, dadurch dass Sie diese von der Hauptachse abstreifen. Erneuter Zusammenbau Verwenden Sie Marine Schmierfett für den Kupplungszapfen und die Oberflächen der Achse. Setzen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Stellen Sie beim Wiederzusammenbau sicher, dass der Anpressarm und Abstreifer richtig platziert sind. 5. MAINTENANCE FR SUPRESSION DE LA ROUE Â CHAÎNE POUR LA MAINTENANCE 5. 6. 7. 8. 9. Suppression de la roue à chaîne Soulever la caisse du port en dévissant les 4 bouchons à vis. Soulever l’assemblage de la roue à chaîne et de la rondelle y compris le décapant en glissant l’arbre principal. Réassemblage Appliquer de la graisse marine au cône de l’embrayage et aux surfaces de l’arbre. Assembler dans l’ordre inverse. Lors du réassemblage, s’assurer que le bras de pression et le décapant sont placés correctement. 5 7 5. MANTENIMIENTO ESP 5. ONDERHOUD Extracción del barbotén Quite la caja desatornillando los 4 tornillos de casquete. Quite la arandela y el ensamblaje del barbotén, incluido el separador, deslizándolo afuera del eje principal. 6. Volver a montar Aplique grasa marina a las superficies del cono de embrague y del eje. Ensamble en orden inverso. Cuando vuelva a ensamblar asegúrese de colocar correctamente el brazo de presión y el separador. 7. 8. 9. 5. MANUTENZIONE VERWIJDEREN VAN HET KETTING WIEL VOOR ONDERHOUDSDOELEINDEN QUITAR EL BARBOTÉN PARA MANTENIMIENTO 5. NL 5. 6. 7. 8. 9. Het kettingwiel verwijderen Verwijder de stuurboordombouw door de 4 bouten los te draaien. Verwijder de ring en de kettingwielmontage, inclusief stripper, door ze van de hoofdas af te schuiven. Hermontage Vet de oppervlakken van de koppelingskegel en koppelingsas in met een marien smeermiddel. Monteer in omgekeerde volgorde. Zorg er bij hermontage voor dat drukarm en stripper op de juiste plaats worden aangebracht. IT RIMUOVERE IL BARBOTAIN PER LA MANUTENZIONE 5. 6. 7. 8. Rimuovere la ruota dentata Rimuovere il port case svitandole 4x viti a brugola. Rimuovere la rondella il gruppo ruota dentata inclusa l’unità di strippaggio estraendo l’albero principale. Riassemblaggio Applicare grasso marino alle superfi ci del cono della frizione e dell’albero. Rimontare in ordine inverso. Durante il montaggio, assicurarsi che il tutte le unità siano posizionate correttamente. 6 9 User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 27 5. MAINTENANCE GB 5. INSTANDERHALTUNG DE 5. MAINTENANCE FR 5. MANTENIMIENTO ESP 5. ONDERHOUD NL 5. MANUTENZIONE IT Main shaft, bearing and clutch surfaces Hauptachse, Lager- und Kupplungsoberflächen Les surfaces de l’arbre principal, du roulement et de l’embrayage Superficies del eje principal, cojinete y embrague Hoofdas, lagers en koppelingsplaten Albero principale, cuscinetti e superfici della frizione Grease: Lithium complex based grease with consistency between NLGI No.1 & No.3 Fett: Lithiumkomplexfett mit einer Konsistenz zwischen NLGI No.1 & No.3 Graisse: Graisse baissée sur un complexe de lithium avec de la consistance entre NLGI n° 1 et n° 3 Grasa: Grasa de litio con consistencia entre NLGI Nº 1 y Nº 3 Smeervet: Smeervet van lithiumcomplex met consistentie tussen NLGI nr.1 & nr.3 Grasso: Grasso complesso a base di litio con consistenza tra NLGI No.1 e No.3 DO NOT wrap the motor with grease cloth as this prevents the cooling of the motor. NICHT den Motor mit einem fettigen Lappen einwickeln, da dies die Kühlung des Motors behindert. NE PAS envelopper le moteur avec un tissu plein de la graisse parce que ceci empêche le refroidissement du moteur. NO envuelva el motor con una tela engrasada ya que impedirá el enfriamiento del mismo. Wrijf de motor NIET in met een vette lap omdat dit de koeling van de motor belemmert. Non avvolgere il motore con un panno ingrassato poiché questo impedisce il raffreddamento del motore. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 28 6. TROUBLESHOOTING • • • • • • • 6. FEHLERBEHEBUNG GB 6. DÉPANNAGE DE 6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS FR 6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN ESP 6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI NL IT Troubleshooting Guide Anleitung zur Fehlersuche Guide de Dépannage Guía de Solución de Problemas Gids voor Probleemoplossingen Guida alla Risoluzione Windlass does not operate when activated Check that the breaker/isolator panel is “On.” Check the connections to the following: • Remote Up/Down Control Switch and footswitches (if fitted) • Circuit breaker/isolator panel • Reversing solenoid • Windlass motor Check the battery condition by operating other electrical equipment. Check that the solenoid is working. You should hear the solenoid click when activated. Die Ankerwinde funktioniert nicht, nachdem sie aktiviert wurde Überprüfen Sie, dass die Sicherung/der Trennschalter auf “An” ist. Überprüfen Sie folgende Verbindungen: • Kontrollschalter hoch/runter Schalter und Fußschalter (falls vorhanden) • Sicherung/Trennschalter • Umgekehrte Magnetspule • Ankerwindenmotor Überprüfen Sie den Zustand der Batterie, indem Sie andere elektrische Geräte bedienen. Überprüfen Sie, ob die Magnetspule funktioniert. Sie sollten einen Klick hören, wenn die Magnetspule aktiviert wird. Le treuil ne fonctionne pas lorsqu'il est activé Vérifier que le disjoncteur/panneau isolant soit sur "Activer". Contrôler les connexions sur les points suivants : • La télécommande du Contrôle Haut/Bas Interrupteur et pédales (si disponibles) • Disjoncteur/panneau isolant • Solénoïde de marche arrière • Le moteur du treuil Vérifier l'état de la batterie par faire fonctionner autres équipements électriques. Vérifier que le solénoïde fonctionne. Vous devez entendre le déclic du solénoïde lorsqu'il est activé. El molinete no funciona cuando se enciende el interruptor Compruebe que el panel del disyuntor/aislador esté en “On.” Comprobar las conexiones siguientes: • Control remoto Up/Down Interruptor e interruptores de piso (si los hay) • Panel del circuito del disyuntor/aislador • Solenoide de conmutación • Motor del molinete Compruebe el estado de la batería haciendo funcionar el resto de equipos eléctricos. Compruebe que la válvula solenoide funcione.Cuando se acciona debería oír un clic. De ankerlier werkt niet na activering Controleer of de stroomonderbreker/isolator op "Aan" is ingesteld. Controleer de aansluitingen naar de volgende onderdelen: • Omhoog/Omlaag- bedieningsschakelaar en voetschakelaars (indien gemonteerd) • Stroomonderbreker/ isolatorpaneel • Omkerende solenoid • Ankerliermotor Test de accu door andere elektrische apparatuur in te schakelen. Controleer of de solenoid werkt. U dient de solenoid bij activering te horen klikken. Il salpa ancora non funziona quando è attivato Verificare che il pannello del magnetotermico/isolatore sia su “On.” Verificare i collegamenti dei seguenti elementi: • Radiocomando Su/Giù Interruttori e interruttori a pedale (Se installati) • Pannello interruttore magnetotermico/isolatore • Solenoide di inversione • Motore del salpa ancora Verificare lo stato della batteria utilizzandola con altre apparecchiature elettriche. Verifi care che il solenoide funzioni. Si dovrebbe sentire un “clic” quando il solenoide è attivato. Motor is working but the chainwheel does not rotate Check that the clutch nut is not too loose, causing slippage. Check that the chainwheel is not jammed with rope or chain. If necessary, reverse the windlass to free the jam. If the windlass does not rotate smoothly or there is excessive noise, the gears may be damaged. • • • • • • • Der Motor funktioniert, aber das Kettenrad dreht sich nicht Überprüfen Sie, dass die Kupplungsmutter nicht zu lose ist. Überprüfen Sie, dass das Kettenrad nicht mit Seil oder Kette blockiert ist. Falls notwendig, lassen Sie die Ankerwinde in die andere Richtung laufen, um die Blockierung zu lösen. Solle sich die Ankerwinde nicht problemlos drehen, oder es entsteht übermäßig viel an Geräuschen, könnten die Gänge beschädigt sein. • • • • • • • Le moteur fonctionne mais la roue à chaîne ne tourne pas Vérifier que l'écrou d'embrayage ne soit pas trop lâche, entraînant le glissage. Vérifier que la roue à chaîne ne soit pas bloquée avec de la corde ou de la chaîne. Si nécessaire, inverser le treuil pour libérer le bourrage. Si le treuil ne tourne pas légèrement ou s’il y a de bruit excessif, les engrenages peuvent être endommagés. • • • • • • • El motor funciona pero el barbotén no gira Compruebe que la tuerca de embrague no esté demasiado aflojada, causando deslizamiento. Compruebe que no haya cabo/ cadena atascada en el barbotén. Si es necesario, invierta el molinete para desatascarla. Si el molinete no gira cómodamente o si hay ruido excesivo, puede que los engranajes estén dañados. • • • • • • • De motor werkt maar het kettingwiel draait niet Controleer of de koppelingsmoer niet te los is, deze kan slippen. Controleer of het kettingwiel niet is vastgelopen met kabel of ketting. Draai indien nodig de ankerlier in tegengestelde richting om het vrij te maken. Als de ankerlier niet soepel draait of veel lawaai maakt, kunnen de versnellingen mogelijk beschadigd zijn. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente • • • • • • • Il motore funziona ma il barbotin non gira Verificare che la frizione non sia troppo lenta, causando slittamento. Verificare che il barbotain non sia inceppato con la cima o la catena. Se necessario, riavvolgere il salpancora per liberare l'inceppamento. Se il salpancora non gira in modo scorrevole o se c’è troppo rumore, gli ingranaggi potrebbero essere danneggiati. 29 6. TROUBLESHOOTING • • • • • • • • • • • • Motor is working and chainwheel rotating, but the rope does not retrieve or pay out Check that the size and type of rope is correct for the windlass model. Check that the rope and anchor are not fouled. The rope may be slipping due to twists or knots jammed in the chain pipe. Reverse the windlass to clear the jam and try again. The rope may be slipping on a worn section. Cut out the worn section and rejoin the rope with a splice. The rope may be stiff due to salt and sun exposure. Wash with fresh cool water and fabric softener. There may be too much rope in the chain locker. The splice may be worn or frayed. Re-splice the rope to the chain. The rope or splice may be catching on the hole through the deck. Make sure the hole is free from rough edges. The chain may be twisting. Install a swivel between the chain and anchor. Windlass runs slowly Power cable too small. Replace with correct size if wrong. Low battery voltage. Worn motor brushes. 6. FEHLERBEHEBUNG GB • • • • • • • • • • • • 6. DÉPANNAGE DE Der Motor funktioniert und das Kettenrad dreht sich, aber das Seil kann nicht eingeholt oder ausgegeben werden Überprüfen Sie, dass Sie die richtige Größe und Art an Seil für das Ankerwindenmodell benutzen. Überprüfen Sie, dass das Seil nicht um den Anker gewickelt ist. Das Seil könnte abrutschen, wenn Knoten im Kettenrohr feststecken. Lassen Sie die Ankerwinde in die andere Richtung laufen, um die Blockierung zu lösen und es nochmal zu versuchen. Das Seil könnte wegen einer abgenutzten Stelle abrutschen. Entfernen Sie die abgenutzte Stelle und verbinden Sie das Seil wieder mit einem Spleiß. Das Seil könnte wegen Einwirkung von Salz und Sonne starr sein. Waschen Sie es mit frischem kühlen Wasser und Weichspüler. Es könnte zu viel Seil im Seilkasten sein. Der Spleiß könnte abgenutzt sein. Verbinden Sie das Seil und die Kette wieder miteinander. Das Seil oder der Spleiß könnten am Loch im Deck feststecken. Vergewissern Sie sich, dass das Loch keine groben Kanten hat. Die Kette könnte sich zusammengedreht haben. Installieren Sie ein Drehgelenk zwischen Kette und Anker. Die Ankerwinde läuft langsam Das Stromkabel ist zu klein. Ersetzen Sie es mit der richtigen Größe, falls diese falsch ist. Niedrige Batteriespannung. Abgenutzte Motorbürsten. • • • • • • • • • • • • 6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS FR Le moteur fonctionne et la roue à chaîne tourne mais la corde ne revient pas ou ne se déroule pas Vérifier que la taille et le type de corde est correcte pour le modèle du treuil. Vérifier que la corde et l’ancre ne sont pas encrassées. La corde peut être glissante en raison des torsades ou des nœuds coincés dans le tuyau de la chaîne. Inverser le treuil pour éliminer le bourrage et essayer de nouveau. La corde peut glisser sur une portion usée. Découper la portion usée et rejoindre la corde avec une épissure. La corde peut être raide en raison du sel et de l'exposition au soleil. Laver avec de l'eau fraîche et de l’adoucissante. Il y a peut-être trop de corde dans le casier de la chaîne. L'épissure peut être usée ou endommagée. Raccorder de nouveau la corde à la chaîne. La corde ou l'épissure peut être accrochée sur le trou à travers le pont. Assurez-vous que le trou n’a pas des bords rugueux. La chaîne peut être tordue. Installation pivotante entre la chaîne et l’ancre. Le treuil tourne lentement Le câble d'alimentation est trop court. Remplacer avec une taille correcte si inexacte. La tension basse de la batterie. Balais usés du moteur. • • • • • • • • • • • • 6. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN ESP El motor funciona y el barbotén gira, pero no se recupera ni se suelta cabo Compruebe que el grosor y tipo de cabo sea adecuado para el modelo de molinete. Compruebe que el cabo y el ancla no estén atrapados. El cabo puede haberse torcido debido a nudos atascados en el tubo de cadena. Invierta el molinete para desatascarlo y vuelva a intentarlo. Puede que una parte del cabo desgastada haga que este se deslice. Corte la parte desgastada y vuelva a unir el cabo con un empalme. El cabo puede estar rígido debido a la sal y la exposición al sol. Lave con agua corriente y suavizante. Puede que hay mucho cabo en el cofre de cadenas. El empalme puede estar desgastado o deshilachado. Vuelva a empalmar el cabo a la cadena. Puede que el cabo o empalme no pasen a través del orificio de la cubierta. Asegúrese que los bordes del orificio no obstruyan el paso del cabo. Puede que la cadena esté doblada. Instale un pivote entre cadena y ancla. El molinete funciona lento Cable de alimentación demasiado pequeño. Cámbielo por un cable de tamaño correcto. Bajo voltaje de la batería. Bujes del motor desgastados. • • • • • • • • • • • • 6. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI NL De motor werkt en het kettingwiel draait, maar het touw beweegt niet naar binnen of buiten Controleer of het touw van de juiste grootte en het juiste type is voor het ankerliermodel. Controleer of het touw en het anker niet onklaar geraakt zijn. Het touw slipt mogelijk vanwege kinken of knopen die vastgelopen zijn in de kettingbuis. Laat de ankerlier in tegengestelde richting draaien om de blokkering los te maken en probeer het opnieuw. Het touw kan slippen op een versleten gedeelte. Snij het versleten deel eruit en verbind de kabel weer aan elkaar door middel van een splits. Het touw kan stug en stijf zijn door zouten en blootstelling aan de zon. Was het met koud zoet water en wasverzachter. Er bevindt zich mogelijk te veel touw in het kettingcompartiment. De splits is mogelijk versleten of gerafeld. Verbind het touw opnieuw aan de ketting door middel van een splits. Het touw of de splits raakt mogelijk vast in de opening door het dek. Zorg ervoor dat de opening geen scherpe randen heeft. De ketting is mogelijk verdraaid. Installeer een wartel tussen de ketting en het anker. Ankerlier draait langzaam Te kleine maat stroomkabel. Vervang indien nodig door een kabel van de juiste maat. Lage accuspanning. Versleten koolborstels. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente • • • • • • • • • • • • IT Il motore funziona e il barbotin gira, ma la cima non si riavvolge/svolge Verifi care che le dimensioni e il tipo di cima siano corretti per il modello di salpa ancora. Verifi care che la cima e l'ancora non siano attorcigliate. La cima/catena può scivolare a causa di attorcigliamenti o nodi impigliati nel condotto della catena. Invertire la direzione del verricello per eliminare l’inceppamento e riprovare. La cima/catena può scivolare su una sezione usurata. Tagliare la sezione usurata e ricollegare con una giunzione. La cima/catena può essere rigida a causa della salsedine e dell’esposizione al sole. Lavare con acqua dolce ed un ammorbidente per tessuti. Potrebbe esserci troppa cima/ catena nel gavone. La giunzione può essere consumata o sfi lacciata. Rigiuntare la cima alla catena. La cima o la giunzione potrebbero essere incastrate nel foro sul ponte. Assicurarsi che il foro non abbia spigoli. La catena può essere attorcigliata. Installare un dispositivo girevole tra la catena e l’ancora. L’argano funziona lentamente Il cavo di alimentazione è troppo piccolo. Eventualmente, sostituirlo con un cavo di dimensioni corrette. Bassa tensione della batteria. Le spazzole del motore sono usurate. 30 7. SPECIFICATIONS GB 7.1 Specifications 7. SPEZIFIKATIONEN DE 7.1 Spezifikationen 7. SPÉCIFICATIONS 7.1 Spécifications Power Supply (DC) • Netzteil (DC) • Source d’énergie (DC) Suministro de corriente (DC) • Voeding (DC) Alimentazione elettrica (DC) Motor Power • Motorleistung • Puissance du Moteur Potencia del Motor • Motorvermogen • Potenza Motore Working Load • Ziehgeschwindigkeit unter Vitesse de Transport • Velocidad Werkbelasting • Carico di lavoro FR 7. ESPECIFICACIONES 7. SPECIFICATIES ESP 7.1 Especificaciones NL 7.1 Specificaties 7. SPECIFICHE IT 7.1 Specifiche HRCFF 6 HRCFF 7 HRCFF 8 12V 12V 12V/24V 600W 600W 600W 410kg (900 lbs) 410kg (900 lbs) 410kg (900 lbs) 33 m/min (108 ft/min) 33 m/min (108 ft/min) 33 m/min (108 ft/min) 8 plait is recommended for best operation. If using 3 strand rope, nylon construction must be used. 12mm (1/2”) 12mm (1/2”) 14mm (9/16”) 8 Stränge werden für den optimalen Betrieb empfohlen. Sollten Sie ein Seil mit 3 Strängen verwenden, muss eine Nylonkonstruktion verwendet werden. 6mm 7mm (1/4”) 8mm (5/16”) GB Haulage speed • Arbeitslast • Charge de Travail Arrastre del Tiro • Ophaalsnelheid • Velocità di Trasporto (Dependant on the load • Hängt von der Last ab • En fonction de la charge Dependiendo del tiro • Afhankelijk van de belasting • In base al carico) DE Rope size • Seillänge • La taille de la corde Tamaño del cabo • Kabeldikte • Dimensioni fune short link kleines kettenglied courte lien cortos de la cadena korte schakel collegamento corto Chain size • Kettenlänge Taille de la chaîne Grueso de los eslabones Kettingmaat • Dimensioni catena Net weight Reingewicht Le poids Net Peso Neto Nettogewicht Peso Netto FR Pour un bon fonctionnement il est recommandé d’utiliser 8 tresses. Si l’on utilise une corde à 3 brins, on doit utiliser une fabrication en nylon. ESP 11kg (24 lbs) Circuit breaker/Isolator Sicherung/Trennschalter Disjoncteur/Isolateur Disyuntor/aislador Stroomonderbreker/isolator Interruttore magnetotermico/Isolatore 12V 70amp 11kg (24 lbs) 70amp 11.5kg (25 lbs) 70amp Se recomiendan 8 hebras para una mejor operación. Si usa un cabo de tres cordones este debe ser de nailon. NL 8-vlecht wordt aanbevolen voor een optimale werking. Bij gebruik van 3-strengige kabel, moet nylonconstructie worden gebruikt. IT 24V 40amp Si raccomanda di utilizzare una cima a 8 trefoli per un miglior funzione. Se si utilizza una cima a tre 3 trefoli, è necessario utilizzare la costruzione in nylon. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 31 7.3 Wiring Schematic • Schaltpläne • Schéma De Câblage Esquema Del Cableado • Bedradingsschema • Schema Di Cablaggio Minimum conductor size 1.5mm (No.16 AGW) MAXWELL Footswitches 6 5 GB Note: All Installations should be carried out in accordance with USCG, ABYC, NMMA requirements. All main power conductor terminals are to be of ring type and all terminations are to be sleeved to protect against accidental shorting. After installation and all necessary tests - Seal terminals against moisture by spraying with CRC2403 “plasti-coat”, CRC3013 “soft seal” or CRC2409 “clear urethane”. Check rotation of winch before application of chain/rope. Swapping F1 and F2 terminals or connection 1and 3 on solenoid box will change the rotation of winch. MAXWELL Up/Down Control Switch 3 2 1 1 - 2 + F2 (IN) 3 4 MAXWELL Reversing Solenoid Pack 1 8 MAXWELL Motor 7 3 F1 (OUT) DE Anmerkung: Alle Installationen sollten gemäß den Voraussetzungen von USCG, ABYC, NMMA entpsrechen. Alle Hauptleitungsklemmen sollten ringförmig sein und alle Abschlüsse sollten gegen Kurzschlüsse mit Hüllen geschützt sein. Nach der Installation und allen erforderlichen Tests – die Klemmen sollten gegen Feuchtigkeit abgedichtet werden, indem CRC2403 “Kunststoffschicht”, CRC3013 “Weichdichtung“ oder CRC2409 “transparentes Urethan“ draufgesprüht wird. Überprüfen Sie die Umdrehung der Winde, bevor die Kette/das Seil angebracht wird. Das Tauschen von den Klemmen F1 und F2 oder von den Verbindungen 1 und 3 in der Magnetspule, ändert die Richtung der Umdrehung der Winde. 3 Amp manually resettable breaker or 3 Amp Slow blow fuse Length of conductor between power source and breaker not to exceed 1m (40") MAXWELL Breaker/Isolator (Built with UL approved ignition proof components) 2 + Main power conductor between battery and isolator, must not exceed 1.8m (72") ESP BATTERY 12V or 24V SUPPLY - 2 1 For main power conductor requirements, refer to windlass instruction manual 1. Battery • Batterie • La batterie • Batería • Accu • Batteria 2. Breaker/Isolator • Sicherung/Trennschalter • Le disjoncteur/l’Isolateur • Disyuntor/aislador Stroomonderbreker/isolator • Magnetotermico/Isolatore 3. Manually resettable 3 Amp breaker • Manuell neustartbarer 3 Amp Leistungsschalter Disjoncteur de 3 AMPréinitialisé manuellement • Disyuntor de 3 amp configurable manualmente Handmatig herinstelbare stroomonderbreker van 3 Amp • Magnetotermico da 3 Amp a riarmo manuale 4. Solenoid pack • Magnetspule • Le paquet Solénoïde • Válvula solenoide • Solenoïdeset • Pacco solenoide 5. Up Footswitch • Fußschalter hoch • Pédale Haut • Interruptor de piso (Up) • Omhoog-voetschakelaar Interruttore a pedale SU 6. Down Footswitch • Fußschalter runter • Pédale Bas • Interruptor de piso (Down) Omlaag-voetschakelaar • Interruttore a pedale GIÙ 7. Up/Down Control Switch • Kontrollschalter hoch/runter • Commutateur de Commande Haut/Bas Interruptor de dos direcciones (Up/Down) • Omhoog/Omlaag-bedieningsschakelaar Interruttore di comando Su/Giù 8. Motor • Motor • Moteur • Motor • Motor • Motore FR Remarque: Toutes les installations doivent être réalisées conformément aux exigences d’USCG, d’ABYC, de NMMA. Tous les terminaux principaux des conducteurs d'alimentation sont de type de sonnerie, tous les raccordements doivent être gainés pour protéger contre un court-circuit accidentel. Après l'installation et tous les tests nécessaires - Seller les terminaux contre l'humidité par pulvérisation avec CRC2403 "couche-plastique", CRC3013 "joint souple" ou CRC2409 "uréthane limpide". Vérifier la rotation du treuil avant l'application de la chaîne/de la corde. L’échange des terminaux F1 et F2 ou la connexion 1et 3 sur boîte de solénoïde va changer la rotation du treuil. Nota: Todas las instalaciones se deben llevar a cabo conforme a los requisitos USCG, ABYC, NMMA. Todas las terminales conductores de la alimentación principal han de ser de tipo anillo y las terminaciones deben ser blindadas para proteger contra cortocircuitos. Después de la instalación y todas las pruebas requeridas - sellar las terminales para evitar la penetración de humedad rociándolas con CRC2403 “capa plástica”, CRC3013 “sello blando” o CRC2409 “uretano claro” Comprobar la rotación del chigre antes de pasar la cadena/cabo. Intercambiando las terminales F1 y F2 o la conexión 1 y 3 del solenoide se invertirá la rotación del chigre. NL Permanent Magnet Motor • Permanenter Magnetmotor Moteur à Aimant Permanent • Motor de Imanes Permanentes Motor Met Permanente Magneet • Motore a Magneti Permanenti NB: Alle installaties dienen te worden uitgevoerd in overeenstemming met USCG, ABYC, NMMA-eisen. Alle hoofdvoedingscontactpunten dienen van het ringtype te zijn en alle aansluitingen dienen te zijn voorzien van beschermende kousen ter bescherming tegen kortsluiting. Na de installatie en alle vereiste tests dienen de contactpunten te worden afgedicht tegen vocht door ze te besproeien met CRC2403 “plasticoat”, CRC3013 “soft seal” of CRC2409 “clear urethane”. Controleer de rotatie van de lier voordat u een ketting/kabel aanbrengt. Het omdraaien van de F1- en F2-contactpunten of de aansluitingen 1 en 3 op de solenoïdebox zal de rotatie van de windas doen veranderen. IT Typical wiring to suit • Typische Schaltpläne Câblage typique pour convenir à • Cableado típico para Typische bedrading voor • Schema di cablaggio tipico da adattare: HRCFF6-7-8 Nota: Tutte le installazioni devono essere effettuate in conformità con le normative USCG, ABYC, NMMA. Tutti i terminali delle linee di alimentazione principale devono essere di tipo ad occhielle e tutti i terminali devono essere inguainati per protezione contro corto-circuiti accidentali. Dopo l’installazione e tutte le verifiche necessarie - sigillare i terminali contro l’umidità spruzzandoli con “plasti-coat”CRC2403, “sigillante morbido”CRC3013 o “uretano bianco” CRC2409. Verificare la rotazione dell’argano prima di montare la catena/cima. Lo scambio dei terminali F1 e F2 o delle connessioni 1 e 3 sulla scatola del solenoide modificherà la rotazione dell’argano. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 33 7. SPECIFICATIONS GB 7. SPEZIFIKATIONEN DE 7. SPÉCIFICATIONS FR 7. ESPECIFICACIONES ESP 7. SPECIFICATIES NL 7. SPECIFICHE IT 7.6 Templates 7.6 Vorlagen 7.6 Modèles 7.6 Plantillas 7.6 Sjablonen 7.6 Modelli IF USED AS A TEMPLATE PLEASE CHECK ACCURACY OF DIMENSIONS ON DRAWING BEFORE CUTTING OUT (SEE NOTE 3) WENN DIES ALS VORLAGE BENUTZT WIRD BITTE IE GENAUIGKEIT VON DEN MAßEN AUF DEM BILD ÜBERPRÜFEN, BEVOR AUSGESCHNITTEN WIRD (ANMERKUNG 3 ANSEHEN) SI UTILISÉ EN TANT QUE MODÈLE VEUILLER VÉRIFIER LA PRÉCISION DES DIMENSIONS SUR LE DESSIN AVANT LA COUPURE (VOIR LA REMARQUE 3) SI VA A USAR EL DIBUJO COMO PLANTILLA, POR FAVOR, COMPRUEBE LA EXACTITUD DE LAS DIMENSIONES ANTES DE RECORTARLO (VER NOTA 3) CONTROLEER, BIJ GEBRUIK ALS SJABLOON, OP JUISTHEID VAN AFMETINGEN OP DE TEKENING VOORDAT U DE UITSNIJDINGEN MAAKT (ZIE NB PUNT 3) SE USATO COME DIMA VERIFICARE PRIMA LA PRECISIONE DELLE DIMENSIONI SUL DISEGNO PRIMA DI TAGLIARE (VEDERE NOTA 3) Note: 1. Before cutting deck, check all underdeck clearances. Read and understand installation instructions contained within the manual. 2. Check your marked out dimensions carefully, before cutting and drilling. Deck bolt holes must be drilled parallel and square to mounting faces. 3. VETUS-Maxwell is not responsible for any inaccurate data, due to reproduction errors of fax machines, printers, photocopiers etc. Anmerkung: 1. Bevor Sie in das Deck sägen, überprüfen Sie den Freiraum unter dem Deck. Lesenund verstehen Sie die Installationsanweisungen, die sich in diesem Handbuch befinden. 2. Überprüfen Sie Ihre markierten Maße sorgfältig, bevor Sie sägen und bohren. Deck-Bolzenlöcher müssen parallel und quadratisch zu den Montagestellen sein. 3. VETUS-Maxwell ist nicht verantwortlich für jegliche falsche Daten, die wegen Kopierfehlern von Faxmaschinen, Druckern, Fotokopierern usw. entstanden sind. Remarque: 1. Avant la coupure du pont, vérifier tous les autorisations sous le pont. Lire et comprendre les instructions d'installation contenues dans ce manuel. 2. Vérifier soigneusement vos dimensions délimitées, avant de couper et de percer. Les trous du boulon du pon doivent être percés parallèlement et carré aux surfaces de montage. 3. VETUS-Maxwell n'est pas responsable de toute inexactitude des données, en raison des erreurs de reproduction des télécopieurs, des imprimantes, des photocopieurs, etc. Nota: 1. Antes de taladrar la cubierta, compruebe todas las holguras bajo cubierta. Lea y comprenda las instrucciones de instalación incluidas en este manual. 2. Antes de cortar y taladrar compruebe detenidamente las dimensiones que haya marcado. Los orificios para pernos de cubierta se deben taladrar en paralelo y exactos a las superficies de montaje. 3. VETUS-Maxwell no se esponsabiliza de la utilización de datos incorrectos debido a errores de reproducción del fax, impresora, fotocopiadora, etc. NB: 1. Controleer, voordat u insnijdingen in het dek maakt, alle benedendekse vrije ruimte. Zorg dat u de installatie instructies in de handleiding gelezen en begrepen hebt. 2. Controleer zorgvuldig de door u gemarkeerde afmetingen, voordat u begint met snijden en boren. Boutgaten in het dek moeten evenwijdig en haaks op montageplaten worden geboord. 3. VETUS-Maxwell is niet verantwoordelijk voor eventuele onjuiste gegevens als gevolg van reproductiefouten van faxen, printers, kopieerapparaten etc. Nota: 1. Prima di tagliare il ponte, verifi care tutte le distanze sottocoperta. Leggere e comprendere le istruzioni di installazione contenute nel manuale. 2. Verifi care attentamente le dimensioni indicate prima di tagliare e praticare i fori. I fori per i bulloni del ponte devono essere praticati parallelamente e ad angolo retto rispetto alle superfi ci di montaggio. 3. VETUS-Maxwell non è responsabile di eventuali dati scorretti dovuti ad errori di riproduzione di fax, stampanti, fotocopiatrici ecc. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 36 8. GLOSSARY GB 8.1 Terms Used Bow Roller: A fitting at the top forward section of a boat’s bow used for raising and securing an anchor in place. Called a bow roller because a block at the front end of the fitting rolls as the anchor line comes in or goes out. Capstan: Often referred to as a drum, rope drum, or warping drum. The capstan is primarily used for hauling rope. Chain Stopper: Similarly, chain compressor. Located between the winch and bow roller. Secures chain and anchor and takes the load off the winch/windlass. Highly recommended for systems utilizing all chain and for semiautomatic rope and chain systems. Fouled Anchor: When the anchor is hooked or entangled with: another anchor, a cable or wreck, or when the slack cable entangled. Free Fall: Release of the winch clutch mechanism allowing the anchor and rode (chain or rope and chain) to run out freely with no engagement of winch gearbox or motor. GRP Boats: Stands for Glass-Reinforced Plastic, often referred to as fiberglass. Gypsy: Often referred to as chainwheel or wildcat. A special wheel with pockets, to accommodate a specified chain size, for hauling up the chain and anchor. With automatic rope/chain systems the gypsy is designed to haul both rope and chain. Hauling: Often referred to as weighing or lifting. The operation of lifting the anchor and rode. Horizontal: Pertaining to the winch or windlass. Drive shaft, capstan and gypsy are positioned horizontally to the deck. Manual Override System: Often referred to as emergency crank system. A means of manually cranking the winch to haul in the rode and anchor should a failure occur in the motor, gearbox or power supply. Maximum Pull: Sometimes referred to as rated lifted, stall load, or simply lift/pull. The maximum pull or lift load of the winch. 8. GLOSSAR DE 8.1 Benutzte Begriffe Bugroller: Eine Befestigung an der oberen, vorderen Seite eines Schiffbugs, die für das Hochziehen und das Befestigen eines Ankers benutzt wird. Wird Bugroller genannt, weil ein Block am vorderen Ende der Befestigung rollt, wenn eine Ankerlinie hochkommt oder runtergeht. Ankerspill: Wird oft Trommel, Seiltrommel oder Schärtrommel genannt. Der Ankerspill wird hauptsächlich dafür benutzt, um das Seil einzuziehen. Kettenanschlagnuss: Oder, Kettenkompressor. Befindet sich zwischen der Winde und dem Bugroller. Sichert die Kette und den Anker und nimmt der Winder/Ankerwinde die Last ab. Wird sehr empfohlen für Systeme, die nur Ketten benutzen und für semiautomatische Systeme mit Seil und Kette. Umwickelter Anker: Wenn der Anker mit Folgendem eingehakt oder verwickelt ist: ein anderer Anker, ein Kabel oder ein Wrack. Oder wenn ein loses Kabel verwickelt ist. Freier Fall: Der WindenkupplungMechanismus wird gelöst, wodurch der Anker und die Ankerkette (Kette oder Seil und Kette) frei runtergehen, ohne Eingriff vom Windengetriebe oder -Motor. GFK-Boote: Steht für glasfaserverstärkten Kunststoff-Boote, wird oft Fiberglas genannt. Gypsy: Wird oft Kettenrad oder Wildcat genannt. Ein spezielles Rad mit Löchern, auf das eine spezifische Kettengröße passt. Wird dafür benutzt, Kette und Anker einzuziehen. Mit automatischen Seil-/Kettensystemen wurde das Gypsy so entworfen, dass es Seil und Kette einziehen kann. Einziehen: Oft als Lichten oder Heben bezeichnet. Das Verfahren des Hebens des Ankers und der Ankerkette. Horizontal: Im Bezug auf die Winde oder Ankerwinde. Antriebsachse, Ankerspill und Gypsy sind horizontal gegenüber dem Deck positioniert. Manuelles Überbrückungssystem: Wird oft Notfall-Kurbelsystem genannt. Eine Möglichkeit, um manuell die Winde zu kurbeln, damit der Anker und die Ankerkette eingezogen werden können im Fall eines Ausfalls des Motors, des Getriebes oder des Netzteils. Maximaler Zug: Wird manchmal NennTragfähigkeit, Lastfaktor, oder einfach heben/ziehen genannt. Der maximale Zug oder das maximale Lastenheben der Winde. 8. GLOSSAIRE FR 8.1 Termes Utilisés Davier: Un essayage à la section supérieure en avant d’un arc du bateau utilisé pour lever et sécuriser une ancre en place. Il est appelle un davier parce qu’un bloc à l’extrémité de l’avant de l’essayage roule comme la ligne de l’ancre entre ou sort. Le cabestan: Souvent référé à un tambour, un tambour de corde ou un tambour de halage. Le cabestan est principalement utilisé pour transporter la corde. Stoppeur de chaîne: De même, la chaîne du compresseur. Situé entre le treuil et le davier. Il sécurise la chaîne et l'ancre et soulève la charge du treuil/ guindeau. Il est fortement recommandé pour les systèmes utilisant toutes les chaînes et pour la corde semiautomatique et systèmes de la chaîne. Ancre Munie: Lorsque l'ancre est accrochée ou emmêlé avec: un autre ancre, un câble ou épave ou lorsque le mou de câble emmêlé. Chute libre: Libération du mécanisme del'embrayage du treuil permettant à l'ancre et la rode (la chaîne ou la corde et la chaîne) de se dérouler librement avec aucun engagement de la boîte de vitesses du treuil ou du moteur. Bateaux PRV: Acronyme pour Plastique Renforcé fibre de Verre, souvent évoqué que la fibre de verre. Gypsy: Souvent référé comme la roue à chaîne ou chat sauvage. Une roue spéciale avec des poches, pour accueillir une taillespécifiée de chaîne pour transporter la chaîne et l’ancre. Avec des systèmes de corde/de chaîne automatique le gypsy est conçu pour transporter la corde et la chaîne. Transport: Souvent référé comme pondération ou levage. L’opération de levage de l’ancre et rode. Horizontal: Concernant le treuil ou le guindeau. L’arbre d'entraînement, le cabestan et le gypsy sont placés horizontalement sur le pont. Système de Contournement Manuel: Souvent référé comme le système de manivelle de secours. Un moyen de lancement manuellement du treuil pour transporter la rode et l’ancre en cas de défaillance dans le moteur, la boîte de vitesses ou l'alimentation. Traction maximale: Parfois référé comme la levée nominale, la charge de blocage, ou levage/traction simple. La traction maximale ou la charge de levage du treuil. 8. GLOSARIO ESP 8.1 Términos Utilizados Puntera de proa: Componente en la parte superior de la parte delantera de la proa de la embarcación usado para levar y alojar el ancla en su lugar. Se llama puntera de proa por la roldana del extremo delantero de la pieza que rueda cuando se leva o baja línea de ancla. Cabrestante: A menudo conocido como tambor, tambor de cabo o cabrestante de sirga. El cabrestante se usa principalmente para recuperar cabo. Estopor: También denominado compresor de cadena. Situado entre el chigre y la puntera de proa. Sujeta la cadena y el ancla y amortigua el tiro del chigre/molinete. Altamente recomendado para sistemas en los que solo se utiliza cadena y para sistemas semiautomáticos de cabo y cadena. Ancla atrapada: Cuando el ancla se engancha o enreda con: otra ancla, un cable o un objeto sumergido, o cuando el cable se enreda. Anclaje a caída libre: Soltar el mecanismo de embrague del chigre para dejar que el ancla y la línea de ancla (cadena o cabo y cadena) corran libremente sin accionamiento de la reductora de engranajes del chigre o del motor. Embarcaciones GRP: Embarcaciones hechas de plástico reforzado con vidrio o fibra de vidrio. Gypsy: A menudo referido como rueda de cadena o barbotén. Un barbotén especial con bolsillos, para alojar una cadena de tamaño específico, para recuperar la cadena y el ancla. En sistemas automáticos de cabo/cadena el gypsy está diseñado para recuperar cabo y cadena. Recuperar ancla: A menudo referido como pesar o levantar. La maniobra de levar el ancla y la línea de ancla. Horizontal: Relativo al chigre o molinete. El eje de transmisión, el cabrestante y el barbotén se colocan horizontalmente en cubierta. Control manual del sistema: A menudo referido como sistema de emergencia a manivela. Es un medio de girar manualmente el chigre para recuperar la línea de ancla y el ancla si fallase el motor, la reductora de engranajes o el suministro de corriente. Tiro máximo: Algunas veces referido como tiro valorado, carga máxima o simplemente levantar/tirar. El tiro máximo o la carga máxima permitida del chigre. 8. WOORDENLIJST NL 8.1 Gebruikte Termen Boegrol: Een montagestuk bovenaan het voorste gedeelte van de boeg van een boot dat gebruikt wordt voor het lichten en borgen van een anker. Wordt boegrol genoemd omdat het blok aan de voorkant van het montagestuk rolt als de ankerlijn omhoog of omlaag gaat. Kaapstander: Ook wel trommel of kabeltrommel genoemd. De kaapstander wordt primair gebruikt voor het inhalen van het touw. Kettingstopper: Vergelijkbaar, kettingcompressor. Bevindt zich tussen de windas en de boegrol. Borgt ketting en anker en ontlast de windas/lier. Sterk aanbevolen voor systemen die gebruik maken van alle soorten kettingen en voor semi-automatische touw en kettingsystemen. Onklaar anker: Situatie waarbij het anker ergens in vastgehaakt of verstrikt is: een ander anker, een kabel of wrak, of wanneer de slappe kabel verstrikt is geraakt. Vrije val: Het loslaten van het koppelingsmechanisme van de lier waardoor anker en lijn (ketting of touw en ketting) vrij uit kunnen lopen zonder betrokkenheid van windasversnellingsbak of motor. GRP-boten: Staat voor GlassReinforced Plastic, ook wel glasvezel genoemd. Kettingwiel: Ook wel kettingschijf of tandwiel genoemd. Een speciaal wiel met uitsparingen voor het geleiden van kettingen van een bepaalde grootte, voor het ophalen van de ketting en het anker. Uitgerust met automatische kabel-/kettingsystemen is het kettingwiel ontworpen om zowel touw als kettingen op te halen. Inhalen: Vaak lichten of ophalen genoemd. Het proces van inhalen van het anker en het touw en/of ketting. Horizontaal: Met betrekking tot de lier of ankerlier. Aandrijfas, kaapstander en kettingwiel worden horizontaal ten opzichte van het dek geplaatst. Handmatig voorrangssysteem: Vaak ook wel noodcranksysteem genoemd. Een manier om handmatig zwengelend de lier te bedienen en de kabel en anker op te halen in geval van een storing in de motor, versnellingsbak of stroomvoorziening. Maximale trekkracht: Soms aangeduid als nominaal hefvermogen, stilvalbelasting, of gewoon til-/trekkracht. De maximale trekkracht op te heffen belasting van de lier. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 8. GLOSSARIO IT 8.1 Termini Utilizzati Musone: Elemento della sezione di prua di una barca utilizzato per issare e fi ssare l’ancora in posizione. Chiamato anche rullo di prua perché un blocco nella parte frontale dell’elemento ruota quando l’ancora entra o esce. Tonneggio: Spesso chiamato tamburo, o tamburo di avvolgimento. Il tonneggio è utilizzato principalmente per issare una cima. Ferma catena: O compressore a catena. Situato tra l’argano ed il musone o rullo. Fissa la catena e l’ancora e libera l’argano dal carico. Fortemente consigliato per sistemi che utilizzano una catena e per sistemi a fune o a catena semi automatici. Ancora incagliata: Quando l’ancora è agganciata o impigliata con: un’altra ancora, un cavo o relitto, o quando il cavo dell’occhiello è impigliato. Caduta libera: Rilascio del meccanismo della frizione dell’argano che permette ad ancora e cima (catena o fune e catena) di scorrere liberamente senza ingaggio del cambio o del motore. GRP Boats: Indica le barche in vetroresina, spesso indicate come fibra di vetro. Gipsy: Spesso chiamato Barbotin. Una particolare ruota con asole per accomodare una catena di dimensioni specifiche, per issare la catena e l’ancora. Con sistemi a corda/catena automatici il salpancora è progettato per issare sia la corda che la catena. Salpare: L’operazione di sollevare l’ancora e la linea. Orizzontale: Pertinente all’argano. Albero motore, tonneggio e salapancora sono posizionati orizzontalmente rispetto al ponte. Sistema a controllo manuale: Spesso indicato come sistema a manovella di emergenza. Un modo per far girare l’argano ed issare la linea e l’ancora in caso di guasto al motore, al cambio o all’alimentazione. Trazione massima: A volte definito come sollevamento nominale, carico di stallo o semplicemente sollevamento/ trazione. La trazione massima o carico di sollevamento del salpa ancora. 39 8. GLOSSARY GB Rode: The line that secures the boat to the anchor. This may consist of all chain, all rope, or a combination of rope and chain. Tailing: The action of pulling on the nonloaded rope to control capstan retrieval. Vertical: Pertaining to the winch or windlass. The drive shaft, capstan and gypsy are positioned vertically to the deck. Winch: A windlass driven by hand or power-operated crank or gearbox. Often implies to pull or lift a weight by using a winch. Windlass: A machine for raising a weight by winding a rope and/or chain around a drum or chainwheel, driven by a crank, motor, etc. Working Load: Often referred to as the normal working load or the typical lift of the winch. This is usually somewhere between 25% to 35% of the maximum pull or rated lift. This workload should approximately correspond to the total weight of the anchor and rode aboard the boat. 8. GLOSSAR DE Ankerkette: Die Leine, die das Boot mit dem Anker verbindet. Besteht entweder nur aus Kette, nur aus Seil, oder einer Kombination aus Seil und Kette. Tailing: Wenn an einem nicht beladenen Seil gezogen wird, um das Einziehen des Seils mit dem Ankerspill zu kontrollieren. Vertikal: Im Bezug auf die Winde oder Ankerwinde. Die Antriebsachse, der Ankerspill und das Gypsy sind vertikal gegenüber dem Deck positioniert. Winde: Eine Ankerwinde, die per Hand oder elektrische Kurbel oder Getriebe angetrieben wird. Impliziert oft den Zug oder das Heben eines Gewichts mit einer Winde. Ankerwinde: Eine Maschine, mit der man ein Gewicht heben kann, indem man ein Seil und/oder eine Kette um eine Trommel oder ein Kettenrad wickelt, wird von einem Hebel, Motor, usw. angetrieben. Belastbarkeitsgrenze: Wird oft als normale Belastbarkeit oder als typisches Gewicht der Winde bezeichnet. Dies ist normalerweise zwischen 25% und 35% des Maximalgewichts. Diese Belastbarkeitsgrenze sollte normalerweise ungefähr dem gemeinsamen Gewicht von Anker und Ankerkette auf dem Boot entsprechen. 8. GLOSSAIRE FR Rode: La ligne qui fixe le bateau à l'ancre. Ce peut être composé de toutes les chaînes, tous les cordes ou une combinaison de corde et de chaîne. Étalement: l'action de tirer sur la corde non chargée pour contrôler la récupérationdu cabestan. Vertical: Concernant le treuil ou le guindeau. L'arbre d'entraînement, le cabestan et gypsy sont positionnés verticalement sur le pont. Treuil: un guindeau utilisé par la main ou par une manivelle fonctionnant par puissance ou par la boîte de vitesses. Il implique souvent de tirer ou de soulever un poids à l'aide d'un treuil. Guindeau: une machine pour soulever un poids par l’enroulement d’une corde et/ou d’une chaîne autour d'un tambour ou d’une roue àchaîne, entraînée par une manivelle, un moteur, etc. Charge de travail: Souvent appelé la charge de travail normale ou le levage typique du treuil. Ceci est habituellement quelque part entre 25% à 35% de la traction maximum ou nominale de levage. Cette charge de travail devrait environ correspondre au poids total de l'ancre et rode en dehors du bateau. 8. GLOSARIO ESP Línea de cadena: La línea que sujeta el bote al ancla. Puede constar de cadena, cabo o una combinación de ambos. Cola: La acción de tirar de un cabo sin carga para controlar la recuperación de línea de ancla del cabrestante. Vertical: Relativo al chigre o molinete. El eje de transmisión, el cabrestante y el barbotén se colocan verticalmente en cubierta. Chigre: Un molinete accionado a mano, o manivela o reductora de engranajes a potencia. A menudo implica tirar o izar un peso por medio de un chigre. Molinete: Máquina para levantar un peso enrollando un cabo y/o cadena en torno a un tambor o barbotén, accionado por una manivela, motor, etc. Capacidad de tiro: A menudo conocido como capacidad de tiro normal o capacidad de recuperación del chigre. Normalmente está entre un 25% a 35% del tiro máximo o máxima capacidad de carga. La capacidad de carga debería corresponder aproximadamente al peso total del ancla y de la línea de ancla a bordo de la embarcación. 8. WOORDENLIJST NL Touw: De lijn waarmee het anker is verbonden aan de boot. Dit kan bestaan uit uitsluitend kettingen, uitsluitend touw of een combinatie van beide. Bij de 'staart' houden: De handeling van trekken aan de onbelaste kabel om het inhalen op de kaapstander te besturen. Verticaal: Met betrekking tot de lier of ankerlier. De aandrijfas, kaapstander en kettingwiel zijn verticaal gepositioneerd ten opzichte van het dek. Windas: Een ankerlier die handmatig of met een elektrisch bediende crank of versnellingsbak wordt aangedreven. Vaak impliceert dit het intrekken of optillen van een gewicht met behulp van en lier. Ankerlier: Een machine voor het omhoog trekken van een gewicht door het touw en/of ketting rond een trommel of kettingwiel, aangedreven door een krukas, motor, etc. te winden. Werkbelasting: Vaak aangeduid als de normale werkbelasting of het typische hefvermogen van de windas. Dit is meestal rond de 25% tot 35% van de maximale trekkracht of het nominale hefvermogen. Deze belasting moet ongeveer overeenkomen met het totale gewicht van het anker, touw en/of ketting aan boord van de boot. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 8. GLOSSARIO IT Linea: La linea che fi ssa la barca all’ancora. Può essere costituita da una catena, una fune, o da una combinazione di fune e catena. Tailing: Indica l’azione di esercitare una trazione sulla fune priva di carico per controllare il recupero del cabestano. Verticale: Pertinente al verricello o all’argano. L’albero motore, il tonneggio ed il salpancora sono posizionati verticalmente rispetto al ponte. Verricello: Un argano a controllo manuale o cambio e argano elettrici. Spesso implica tirare o sollevare un peso utilizzando un verricello. Argano: Macchina per sollevare un peso avvolgendo una fune e/or catena attorno ad un tamburo o catena dentata, azionato da una manovella o da un motore, ecc. Carico di lavoro: Spesso indicato come carico di lavoro nominale o sollevamento tipico del verricello. Questo corrisponde normalmente a circa il 25% 35% della trazione massima o sollevamento nominale. Questo carico di lavoro deve corrispondere all’incirca al peso totale dell’ancora e della linea bordo. 40 9. WARRANTY GB Warranty Conditions for VETUS-Maxwell Equipment Article 1 This warranty is provided by VETUS–MAXWELL or its affiliates. Article 2 2.1. The warranty is only applicable to products produced and/or supplied by VETUS–MAXWELL. 2.2. The warranty is only applicable to products supplied by VETUS-Maxwell or its affiliates. Article 3 3.1. The warranty is granted to the first owner. The warranty can be transferred to a new owner and the remainder of the warranty period will be integrally transferred to the latter. All modifications made to the installation or the products will render the warranty conditions null and void. Article 4 4.1. The warranty period will commence at the time the VETUS-Maxwell product is delivered to the end user. 4.2. The warranty period is 36 months. This warranty period is only applicable to a retail end user, not a company or a professional user and strictly for recreational use. 4.3. The warranty period is 12 months for professional use. Prior to using the product for professional purposes, the user should obtain written approval from VETUSMaxwell and/or its authorized dealers. Article 5 5.1. VETUS-Maxwell guarantees that VETUS-Maxwell Equipment is warrantied against product, material and manufacturing faults during the warranty period. 5.2 Faults occurring during the warranty period will be repaired by VETUS-Maxwell at no cost to the owner 5.3. VETUS-Maxwell reserves the right to substitute a new or replacement product in the event that repair of the faulty product is not possible. 5.4. Products replaced by VETUS-Maxwell under warranty will 9. GARANTIE DE Konditionen für VETUS-Maxwell Geräte Artikel 1 Diese Garantie wird von VETUS–MAXWELL oder dessen Partnern bereitgestellt. Artikel 2 2.1. Die Garantie ist nur gültig für jene Produkte, die von VETUS–MAXWELL hergestellt und/ oder geliefert werden. 2.2. Die Garantie ist nur gültig für jene Produkte, die von VETUS–MAXWELL und dessen Partnern geliefert werden. Artikel 3 3.1. Die Garantie wir dem ersten Besitzer gewährt. Die Garantie kann an einen neuen Besitzer übertragen werden und der Rest der Garantieperiode wird ihm dabei komplett übertragen. Durch Modifikationen, die an der Installation oder an den Produkten vorgenommen werden, erlischt unsere Garantieverpflichtung. Artikel 4 4.1. Die Garantieperiode fängt dann an, wenn dem Endbenutzer das VETUS-Maxwell-Produkt geliefert wurde. 4.2. Die Garantieperiode beträgt 36 Monate. Diese Garantieperiode trifft nur auf einen Endbenutzer zu, nicht auf eine Firma oder einen professionellen Benutzer, und nur für Freizeitaktivitäten. 4.3. Die Garantieperiode beträgt 12 Monate für professionellen Gebrauch. Ehe das Produkt für den professionellen Gebrauch eingesetzt werden kann, muss der Benutzer das schriftliche Einverständnis von VETUS-Maxwell und/oder dessen autorisierten Vertretern erhalten. Artikel 5 5.1. VETUS-Maxwell garantiert, dass VETUS-Maxwell Geräte eine Garantie auf Produkt-, Material- und Herstellungsdefekte während der Garantieperiode haben. 5.2 Defekte, die während der Garantieperiode auftreten, werden von VETUS-Maxwell ohne zusätzliche Kosten an den Besitzer repariert. 5.3. VETUS-Maxwell behält sich das Recht vor, ein neues Produkt oder ein Ersatzprodukt umzutauschen, im Falle dessen, dass ein defektes Produkt nicht repariert werden kann. 5.4. Produkte, die von VETUSMaxwell unter Garantie ersetzt werden, werden automatisch zum 9. GARANTIE FR Les conditions pour l’équipement VETUS-Maxwell Article 1 Cette garantie est fournie par VETUS-Maxwell ou par ses filiales. Article 2 2.1. La garantie est applicable uniquement aux produits fabriqués et/ou fournis par VETUS-Maxwell. 2.2. La garantie est applicable uniquement aux produits fournis par VETUS-Maxwell ou par ses filiales. Article 3 3.1. La garantie est accordée au premier propriétaire. La garantie peut être transférée à un nouveau propriétaire et le reste de la période de garantie sera intégralement transférée à ce dernier. Toutes les modifications apportées à l'installation ou aux produits feront les conditions de la garantie nulles et non avenues. Article 4 4.1. La période de garantie commence au moment où le produit VETUS-Maxwell est fourni à l'utilisateur final. 4.2. La période de garantie est de 36 mois. La période de garantie est applicable seulement à un utilisateur final en détail et pas à une entreprise ou à un utilisateur professionnel et strictement pour des fins récréatives. 4.3. La période de garantie est 12 mois pour un usage professionnel. Avant d'utiliser le produit pour des fins professionnelles, l'utilisateur doit obtenir une autorisation écrite de VETUS-Maxwell et/ou de ses revendeurs agréés. Article 5 5.1. VETUS-Maxwell garantit que l’équipement VETUS-Maxwell est garanti contre défautsdu produit, du matériel et de la fabrication pendant la période de garantie. 5.2. Les défauts survenant au cours de la période de garantie seront réparés par VETUS-Maxwell sans frais pour le propriétaire 5.3. VETUS-Maxwell se réserve le droit de substituer un produitnouveau ou de remplacement dans l’éventualité où la réparation du produit défectueux n'est pas possible. 5.4. Les produits remplacés par VETUS-Maxwell sous garantie deviendront automatiquement la propriété de VETUS-Maxwell. 9. GARANTÍA ESP Condiciones para el equipo VETUS-Maxwell Artículo 1 Esta garantía es ofrecida por VETUS–MAXWELL o sus asociados. Artículo 2 2.1. La garantía es únicamente aplicable a los productos fabricados y/o suministrados por VETUS–MAXWELL. 2.2. La garantía es únicamente aplicable a productos suministrados por VETUS–MAXWELL o sus asociados. Artículo 3 3.1. La garantía es válida para el primer propietario. Es posible transferir la garantía a un nuevo propietario; en ese caso el periodo restante de la misma será transferido íntegramente al nuevo propietario. Todas las modificaciones hechas en la instalación original o en los productos anularán la validez de los términos de la garantía. Artículo 4 4.1. El periodo de la garantía comienza desde el momento que el producto VETUS-Maxwell es entregado al usuario final. 4.2. El periodo de validez de la garantía es de 36 meses. El periodo de garantía solo es aplicable para el usuario final que hace la compra al por menor, y no para una empresa o el uso de un profesional; este periodo se restringe estrictamente a usos recreativos. 4.3. Para uso profesional, el periodo de validez de la garantía es de 12 meses. Previo al uso del producto para fines profesionales, el usuario debe obtener el consentimiento por escrito de VETUS-Maxwell y/o sus concesionarios autorizados. Artículo 5 5.1. VETUS-Maxwell asegura que el equipo VETUS-Maxwell está garantizado contra averías del producto, defectos de los materiales y de fabricación durante el periodo de garantía. 5.2. Las averías que se produzcan durante el periodo de validez de la garantía serán reparadas por VETUS-Maxwell sin costes para el propietario. 5.3. En caso de que la reparación de un producto defectuoso no sea posible, VETUS-Maxwell se reserva el derecho de cambiar el producto por uno nuevo u otro producto. 5.4. Los productos cambiados por VETUS-Maxwell bajo garantía pasarán a ser automáticamente propiedad de VETUS-Maxwell. 9. GARANTIE NL Voorwaarden voor apparatuur van VETUS-Maxwell Artikel 1 Deze garantie wordt verstrekt door VETUS-Maxwell of daarmee verbonden entiteiten. Artikel 2 2.1. De garantie is uitsluitend van toepassing op producten vervaardigd en/of geleverd door VETUS-Maxwell. 2.2. De garantie is uitsluitend van toepassing op producten geleverd door VETUS-Maxwell of daarmee verbonden entiteiten. Artikel 3 3.1. De garantie wordt verleend aan de eerste eigenaar. De garantie kan worden overgedragen aan een nieuwe eigenaar en het resterende deel van de garantieperiode zal integraal aan deze eigenaar worden overgedragen. Elke aanpassing aan de installatie of de producten zal de garantievoorwaarden doen vervallen. Artikel 4 4.1. De garantieperiode gaat in op het moment dat het product van VETUS-Maxwell wordt geleverd aan de eindgebruiker. 4.2. De garantieperiode is 36 maanden. Deze garantieperiode is slechts van toepassing op een particuliere eindgebruiker, en niet op een bedrijf of een professionele gebruiker, en is strikt bedoeld voor recreatief gebruik. 4.3. De garantieperiode is 12 maanden bij professioneel gebruik. Voorafgaand aan het gebruik van het product voor professionele doeleinden, dient de gebruiker hiervoor de schriftelijke toestemming van VETUS-Maxwell en/of zijn geautoriseerde dealers te verwerven. Artikel 5 5.1. VETUS-Maxwell garandeert dat op apparatuur van VETUS-Maxwell voor de duur van de garantieperiode een garantie rust tegen product- en materiaaldefecten en fabricagefouten. 5.2 Defecten die tijdens de garantieperiode optreden zullen door VETUS-Maxwell zonder kosten voor de eigenaar worden gerepareerd. 5.3. VETUS-Maxwell behoudt zich het recht voor om een nieuw of vervangend product te leveren in het geval de reparatie van het defecte product niet mogelijk is. 5.4. Producten die door VETUS-Maxwell onder garantie worden vervangen worden automatisch eigendom van VETUS-Maxwell. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 9. GARANZIA IT Termini e condizioni per apparecchiatura VETUS-Maxwell Articolo 1 Questa garanzia è fornita da VETUS–MAXWELL o dalle proprie consociate. Articolo 2 2.1. La garanzia è applicabile esclusivamente a prodotti costruiti e/o forniti da VETUS–MAXWELL. 2.2. La garanzia è applicabile esclusivamente a prodotti forniti da VETUS-Maxwell o dalle proprie consociate. Articolo 3 3.1. La garanzia è concessa al primo proprietario. La garanzia può essere trasferita ad un nuovo proprietario ed il periodo rimanente di garanzia viene trasferito interamente a quest’ultimo. Qualsiasi modifica apportata all’installazione od al prodotto faranno decadere le condizioni di garanzia. Articolo 4 4.1. Il periodo di garanzia inizierà nel momento in cui il prodotto VETUS-Maxwell viene consegnato all’utente finale. 4.2. Il periodo di garanzia è di 36 mesi. Questo periodo di garanzia è applicabile esclusivamente ad un acquisto al dettaglio da parte di un utente finale, non ad un’azienda o utente professionista e per uso strettamente ricreativo. 4.3. Il periodo di garanzia è di 12 mesi per l’uso professionale. Prima di utilizzare il prodotto per fini professionali, l’utente deve ottenere un’autorizzazione scritta da parte di VETUS-Maxwell e/o dei suoi rivenditori autorizzati. Articolo 5 5.1. VETUS-Maxwell garantisce che l’ Apparecchiatura VETUS-Maxwell è garantita contro eventuali difetti di prodotto, materiali e di lavorazione durante il periodo di garanzia. 5.2. Eventuali guasti che si verificano durante il periodo di garanzia saranno riparati gratuitamente da VETUS-Maxwell 5.3. VETUS-Maxwell si riserva il diritto di sostituire un prodotto nuovo o di sostituzione nel caso in cui la riparazione del prodotto guasto non sia possibile. 5.4. I prodotti sostituiti da VETUS-Maxwell in garanzia diventeranno automaticamente di proprietà di VETUS-Maxwell. 41 9. WARRANTY GB automatically become the property of VETUS-Maxwell. Article 6 6.1. The final decision about warranty applicability is made by VETUS-Maxwell and not its authorized dealers. The decision will be forwarded to the supplying dealer/boatyard in writing. VETUS-Maxwell will not enter into correspondence or dialogue with the end user. Article 7 7.1. The end user cannot claim under warranty directly with VETUS-Maxwell, but should make a claim under warranty with the supplier of the VETUS-Maxwell product. Article 8 All claims for warranty will be rendered null and void in the following situations: • That any periodical maintenance required has not been performed by a authorized VETUS-Maxwell dealer. • Faulty installation or assembly of the product. • Improper use of the product • The failure is caused by lack of care by the owner or user • In the case of external calamity. • In the case of neglect of the instructions concerning use. • The warranty period of 36 months has expired. Article 9 Exclusions: situations not covered under this warranty: • Wear and tear parts. • Consequential costs such as (but not limited to) transport costs, labour costs, cranage, lifting costs etc. • Damage as a result of environmental influences. • Pollution, freezing, overheating and overload. 9. GARANTIE DE Eigentum von VETUS-Maxwell. Artikel 6 6.1. Die letzte Entscheidung eines Garantieantrags liegt bei VETUS-Maxwell und nicht dessen autorisierte Vertreter. Die Entscheidung wird dem Handelspartner/der Schiffswerft schriftlich weitergegeben. VETUS-Maxwell wird keine Korrespondenz oder keinen Dialog mit dem Endbenutzer führen. Artikel 7 7.1. Der Endbenutzer kann seine Anspruch auf die Garantie nicht direkt bei VETUS-Maxwell einfordern, sondern er sollte einen Anspruch auf die Garantie mit dem Anbieter des VETUS-MaxwellProdukts einfordern. Artikel 8 Die Garantieverpflichtung erlischt in den folgenden Situationen: • Benötigte periodische Wartungen wurden nicht von einem autorisierten VETUS-Maxwell- Anbieter ausgeführt. • Fehlerhafte Installation oder Montage des Produkts. • Unsachgemäße Verwendung des Produkts. • Der Ausfall wurde durch einen Mangel an Sorgfalt des Besitzers oder Benutzers ausgelöst. • Im Fall einer externen Katastrophe. • Im Fall einer Nichtbefolgung der Benutzungsanweisungen. • Die Garantieperiode von 36 Monaten ist abgelaufen. Artikel 9 Ausnahmen: Situationen, die nicht durch diese Garantie gedeckt sind: • Abgenutzte Teile • Folgekosten, wie unter anderem (ohne Begrenzung) Transportkosten, Arbeitskosten, Kranhilfe, Hebekosten usw. • Schaden, der wegen Umwelteinflüssen aufkommt. • Verschmutzung, Frieren, Überhitzung und Überladung. 9. GARANTIE FR Article 6 6.1. La décision finale au sujet de l’applicabilité de la garantie est faite par VETUS-Maxwell et pas par ses revendeurs agréés. La décision sera transmise au concessionnaire/ au chantier maritime par écrit. VETUS-Maxwell n’entrera pas en correspondance ou en dialogue avec l'utilisateur final. Article 7 7.1. L'utilisateur final ne peut pas prétendre au titre de la garantie directement avec VETUS-Maxwell mais devrait faire une réclamation sous garantie avec le fournisseur du produit VETUS-Maxwell. Article 8 Toutes les réclamations pour garantie seront rendue nulles et non avenues dans les situations suivantes : • Que toute maintenance périodique nécessaire n’a pas été effectuée par un concessionnaire VETUS-Maxwell. • Installation défectueuse ou l'assemblage défectueux du produit. • Une mauvaise utilisation du produit. • L'échec est causé par le manque de soin par le propriétaire ou l'utilisateur • Dans le cas de calamité externe. • Dans le cas de négligence des instructions concernant l'utilisation. • La période de garantie de 36 mois a expirée. Article 9 Exemptions: les situations non couvertes par cette garantie : • Les pièces d’usure. • Les coûts indirects tels que (mais pas limité à) coûts de transport, coûts de la main- d'œuvre, de grutage, coûts de levage, etc. • Les dommages à la suite des influences de l'environnement. • La pollution, la congélation, la surchauffe et la surcharge. 9. GARANTÍA ESP Artículo 6 6.1. La decisión final sobre la aplicabilidad de la garantía será tomada por VETUS-Maxwell y no por sus concesionarios autorizados. Dicha decisión será comunicada por escrito al concesionario/ club náutico. VETUS-Maxwell no entablará correspondencia o dialogará al respecto con el usuario final. Artículo 7 7.1. El usuario final no puede reclamar la garantía directamente a VETUS-Maxwell, sino que ha de presentar reclamación bajo garantía al proveedor del producto VETUS-Maxwell. Artículo 8 Todas las reclamaciones de la garantía se considerarán nulas en caso que se den las condiciones siguientes: • Que el mantenimiento periódico requerido no haya sido llevado a cabo por un concesionario autorizado de VETUS-Maxwell. • Instalación o ensamblaje defectuoso del producto. • Uso inapropiado del producto. • La avería sea debida a la falta de cuidado del propietario o usuario. • En caso de calamidad externa. • En caso de negligencia a la hora de seguir las instrucciones relativas al uso. • Que el periodo de validez de la garantía, de 36 meses, haya vencido. Artículo 9 Exclusiones: situaciones no cubiertas bajo esta garantía: • Piezas desgastadas • Costes consecuenciales, tales como. (pero no limitados a) costes de transporte, costes de mano de obra, costes de grúa, costes de izado, etc. • Daños a causa de influencias del medio ambiente. • Contaminación, congelamiento, sobrecalentamiento y exceso de tiro. 9. GARANTIE NL Artikel 6 6.1. De uiteindelijke beslissing over de eventuele aanspraak op garantie wordt genomen door VETUS-Maxwell en niet door zijn geautoriseerde dealers. De beslissing zal schriftelijk worden doorgegeven aan de dealer/ werf. VETUS-Maxwell zal geen correspondentie of dialoog beginnen met de eindgebruiker. Artikel 7 7.1. De eindgebruiker kan een aanspraak op garantie niet rechtstreeks bij VETUS-Maxwell indienen, maar dient dit te doen bij de leverancier van de producten van VETUS-Maxwell. Artikel 8 Alle aanspraken op garantie zijn nietig in de volgende situaties: • Een periodiek vereist onderhoud is niet uitgevoerd door een geautoriseerde VETUS-Maxwell-dealer. • Een ondeskundige installatie of montage van het product. • Een onjuist gebruik van het product • Het defect is veroorzaakt door een gebrek aan zorgvuldigheid door de eigenaar of gebruiker • In geval van van buiten komend onheil. • In geval van het niet volgen van de aanwijzingen voor gebruik. • De garantieperiode van 36 maanden is verstreken. Artikel 9 Uitsluitingen: situaties die niet onder de garantie vallen: • Slijtage van onderdelen. • Indirecte kosten zoals (maar niet beperkt tot) transportkosten, loonkosten, kraangeld, hefkosten etc. • Schade als gevolg van omgevingsinvloeden. • Verontreiniging, bevriezing, oververhitting en overbelasting. User’s Manual • Benutzerhandbuch • Manuel d’Utilisation du Treuil • Manual del Usuario • Gebruikershandleiding • Manuale Utente 9. GARANZIA IT Articolo 6 6.1. La decisione definitiva in merito all’applicabilità della garanzia è effettuata da VETUS-Maxwell e non dai suoi rivenditori autorizzati. La decisione sarà comunicata al rivenditore/cantiere per iscritto. VETUS-Maxwell non inizierà una corrispondenza né dialogherà direttamente con l’utente finale. Articolo 7 7.1. L’utente finale non può richiedere un intervento in garanzia direttamente a VETUS-Maxwell, ma deve richiedere un intervento in garanzia al rivenditore del prodotto VETUS-Maxwell. Articolo 8 Tutte le richieste di intervento in garanzia saranno dichiarate nulle e prive di effetto nei seguenti casi: • La manutenzione periodica necessaria non è stata effettuata da un rivenditore autorizzato VETUS-Maxwell. • Installazione o montaggio scorretti del prodotto. • Uso improprio del prodotto • Il guasto è dovuto alla mancanza di attenzione del proprietario o dell’utilizzatore. • In caso di calamità. • In caso di negligenza in riguardo alle istruzioni per l’uso. • Il periodo di garanzia di 36 mesi è scaduto. Articolo 9 Esclusioni: situazioni non coperte da questa garanzia: • Parti danneggiate o usurate. • Costi indiretti come (a titolo esemplificativo) Costi di trasporto, mano d’opera, gru, costi di sollevamento ecc. • Danni derivanti da influssi ambientali. • Inquinamento, congelamento, surriscaldamento e sovraccarico. 42