Honda CBF250 El manual del propietario

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Esta motocicleta ha sido diseñada para transportar al condutor y un pasajero. No exceda nunca la

capacidad de carga mostrada en la etiqueta de información del neumático.

Esta motocicleta ha sido diseñada para ser utilizada solamente en carretera.

Ponga especial atención a las explicaciones precedidas de las palabras siguientes:

Ofrece información útil.

Este manual debe considerarse como una parte permanente de la motocicleta y deberá permanecer con

ella en el momento de venderla.

AVISO IMPORTANTE

CONDUCTOR Y PASAJERO

UTILIZACIÓN EN CARRETERA

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO

Indica una gran posibilidad de producirse heridas personales e incluso la muerte si no se siguen las

instrucciones.

Indica una posibilidad de daños personales o daños en el equipo si no se siguen las instrucciones.

03/10/23 16:15:38 35KPF600_002

Toda la información de esta publicación se basa en la información más reciente del producto

disponible en el momento de aprobarse la impresión. Honda Motor Co.,Ltd. se reserva el

derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna

obligación.

Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.

Honda CBF250

MANUAL DEL PROPIETARIO

03/11/13 11:02:58 35KPF600_003

Estamotocicletaleofreceelretodedominarunamáquina,unretoalaaventura.Ustedconduceatravés

del viento, unido a la carretera por un vehículo que responde a sus órdenes como no responde ningún

otro. A diferencia de un automóvil, no existe caja metálica que le rodee. Como en un avión, solo una

inspección antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad. Su

recompensa es la libertad.

Para hacer frente a todos los retos con seguridad, y para gozar plenamente de la aventura, usted deberá

familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR

LA MOTOCICLETA.

Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar.

Alemania

Francia

Bélgica

Austria

Suiza

España

Portugal

HolandaReino Unido

En este manual, los códigos siguientes indican cada país.

Tenga usted una conducción agradable, y gracias por haber elegido una Honda !

Armenia

EED

Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento, recuerde que su concesionaio Honda es el que

mejor conoce su motocicleta. Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mecánicos

necesarios, su concesionario podrá entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar

muchos trabajos de reparación y mantenimiento.

BIENVENIDO

03/10/23 16:15:55 35KPF600_004

Página

1 ASPECTOS DE SEGURIDAD PARA LA

MOTOCICLETA

1 Reglas de seguridad para la conducción

2 Accesorios de protección

3 Modificaciones

4 Carga y accesorios

7 SITUACIÓN DE LAS PARTES

10 Instrumentos e indicadores

18 COMPONENTES PRINCIPALES

(Información necesaria para la operación

de esta motocicleta)

18 Frenos

23 Embrague

25 Combustible

29 Aceite de motor

30 Neumáticos sin cámara

33 COMPONENTES INDIVIDUALES

ESENCIALES

33 Interruptor de encendido

34 Controles del manillar derecho

35 Controles del manillar izquierdo

Página

36 CARACTERÍSTICAS

(No es necesario para la operación)

36 Bloqueo de la dirección

37 Portacascos

38 Asiento

39 Compartimiento para documentos

40 Cubierta lateral izquierda

41 Ajuste vertical de la orientación de la luz

del faro

42 OPERACIÓN

42 Inspección previa a la circulación

43 Arranque del motor

46 Rodaje

47 Conducción

49 Frenado

50 Estacionamiento

50 Consejos antirrobo

OPERACIÓN

03/10/23 16:15:59 35KPF600_005

Página

51 MANTENIMIENTO

52 Programa de mantenimiento

55 Juego de herramientas

56 Números de serie

57 Precauciones de mantenimiento

58 Filtro de aire

59 Respiradero del cárter

60 Aceite de motor

64 Bujías

66 Operación del acelerador

67 Velocidad de ralentí

68 Cadena de transmisión

74 Inspección de la suspensión delantera y

trasera

75 Soporte lateral

76 Extracción de las ruedas

81 Desgaste de las pastillas de los frenos

82 Desgaste de las zapatas de los frenos

83 Batería

85 Reemplazo de fusibles

88 Ajuste del interruptor de las luces de

parada

89 Reemplazo de la bombilla

Página

95 LIMPIEZA

97 GUÍA PARA EL ALMACENAJE

97 Almacenaje

99 Salida del almacenaje

100 ESPECIFICACIONES

MANTENIMIENTO

03/10/23 16:16:03 35KPF600_006

Haga siempre una inspección antes de

conducir (página ) y antes de poner en

marcha el motor. Así podría evitar un

accidente o daños en el equipo.

Muchos de los accidentes entre automóviles y

motocicletas se deben a que el conductor del

automóvil no ve al motociclista.

Déjese ver bien para evitarle un accidente en

el que usted no tiene culpa.

Póngase ropas de colores vivos o

reflectantes.

Haga siempre señales cuando gire o cambie

de vía. Su tamaño y maniobrabilidad podrían

sorprender a otros motoristas.

La velocidad excesiva es uno de los motivos

de muchos accidentes. Cumpla siempre con

los límites de seguridad y NUNCA vaya a

velocidades que no permitan las condiciones.

Cumpla siempre con las leyes de tráfico locales

y nacionales.

No conduzca en el ‘‘punto ciego’’ de otro

motorista.

En muchos accidentes se encuentran

involucrados conductores sin experiencia. La

mayoría de los países exigen un permiso

especial para conducir motocicletas.

Asegúrese que usted está cualificado antes de

conducir. No deje NUNCA su motocicleta a un

conductor sin experiencia.

3.

4.

1.

2.

42

SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA

La conducción de una motocicleta exige que

usted tome cuidados especiales para

garantizar su seguridad. Conozca estas

exigencias antes de conducir:

REGLAS PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA

1

03/10/23 16:16:12 35KPF600_007

No deje que otros motoristas le sorprendan.

Tenga sumo cuidado en cruces, entradas y

salidas de estacionamientos y carreteras de

acceso.

Mantenga ambas manos en los manillares y

ambos pies en los apoyapiés mientras

conduce. El pasajero debe sujetarse bien a la

motocicleta o al conductor con ambas

manos y debe poner los pies en sus

apoyapiés correspondientes.

La mayoría de los accidentes mortales

ocurridos con motociclistas se deben a heridas

en la cabeza. Póngase SIEMPRE un casco de

seguridad homologado. También deberá

ponerse un protector para la cara o gafas, así

como botas, guantes y ropa protectora. El

pasajero necesita la misma protección.

No se ponga ropas sueltas que podrían

enredarse en las palancas de control,

apoyapiés, cadena de transmisión o ruedas.

El sistema de escape se calienta durante la

operación, y permanece caliente durante un

rato después de haber parado el motor. Tenga

cuidado de no tocar el sistema de escape

mientras está caliente. Póngase ropas que

cubran completamente sus piernas.

5.

6.

1.

2.

3.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN

2

03/10/23 16:16:19 35KPF600_008

MODIFICACIONES

La modificación de la motocicleta o el

desmontaje de su equipo original podría

hacer de ella un vehículo inseguro o ilegal.

Cumplasiemprecontodaslasleyeslocalesy

nacionales.

3

03/10/23 16:16:22 35KPF600_009

El peso de la carga solamente no debe superar :

El peso de los accesorios añadidos reducirá el

peso de carga máximo permitido que puede

transportar.

Mantenga el peso de la carga y de los

accesorios bajo y hacia el centro de la

motocicleta. Distribuya uniformemente el peso

entre ambos lados de la motocicleta para

minimizar el desequilibrio. Cuanto más alejado

pone el peso del centro de gravedad de la

motocicleta más se ve afectado el manejo de

ésta.

1.

CARGA Y ACCESORIOS Carga

Para evitar accidentes, tenga mucho cuidado

al añadir y conducir con accesorios y carga.

Añadir accesorios y carga puede reducir la

estabilidad, rendimiento y velocidad de fun-

cionamiento seguro de la motocicleta. No

conduzca nunca una motocicleta equipada

con accesorios a velocidades de más de

130km/h.Yrecuerdequeestelímitede

130 km/h puede reducirse al instalar

accesoriosquenoseandeHonda,al

distribuir mal la carga, al conducir con

neumáticos desgastados, al mal estado de la

motocicleta o a las malas condiciones de la

carretera o del tiempo. Estos consejos

generales pueden servirle para decidir si/

cómo va instalar equipos en su motocicleta, y

cómo va a cargarla con seguridad.

4

14 kg

03/10/23 16:16:28 35KPF600_010

Los accesorios genuinos Honda han sido

diseñados específicamente para esta motocicleta

y también han sido probados en ella. Debido a

que Honda no puede probar todos los demás

accesorios, usted es el responsable de elegir,

instalar y utilizar los accesorios que no son de

Honda. Siga siempre los consejos indicados en el

apartado ‘‘Carga’’ y los indicados a continuación:

Inspeccione cuidadosamente los accesorios

para asegurarse que no tapen las luces,

reduzcan la altura libre sobre el suelo y el

ángulo de inclinación al tomar curvas o limiten

el recorrido de la suspensión, el de la dirección

o las operaciones de control.

El manejo y estabilidad del vehículo pueden

verse afectados negativamente por una carga

floja. Compruebe a menudo si la carga está

bien sujeta y si los accesorios están bien

montados.

Los carenados de gran tamaño montados en la

horquilla o parabrisas, o los carenados mal

diseñados o mal montados, pueden producir

fuerzas aerodinámicas que cusarían un manejo

inestable. No instale carenados que reduzcan

elflujodeairealmotor.

No coloque objetos grandes o pesados (sacos

de dormir o tiendas de campaña por ejemplo)

en los manillares, horquilla o guardafangos.

De lo contrario, podría resultar que el manejo

nofueseestableyquelarespuestadela

dirección fuese lenta.

1.

2.

3.

Accesorios

5

03/10/23 16:16:35 35KPF600_011

Los accesorios que alteren su posición de

conducción al tener que separar sus manos o

pies de los controles pueden aumentar el

tiempo de reacción necesario en casos de

emergencia.

Estamotocicletanohasidodiseñadapara

poder colocarle un sidecar o remolque. En

estos casos, el manejo podría verse seriamente

afectado.

No añada equipos eléctricos que excedan la

capacidad del sistema eléctrico de la

motocicleta. Un fusible fundido podría causar

una peligrosa pérdida de iluminación o

potencia del motor.

3.

4.

5.

6

03/10/23 16:16:39 35KPF600_012

Botón de la bocina

Tacómetro

Puño acelerador

Velocímetro

Retrovisor

Indicadores

Interruptor de

adelantamiento

Depósito de líquido del

freno delantero

Botón de arranque

Interruptor de encendido

Tapa de rellenado de combustible

Interruptor de

intensidad del faro

Palanca del

embrague

Retrovisor

Interruptor de

señales de dirección

Visualizador de

múltiples funciones

Interruptor de

parada del motor

Palanca del

freno delantero

UBICACIÓN DE LAS PIEZAS

7

03/10/23 16:16:45 35KPF600_013

Apoyapies para el acompañante Pedal del freno trasero

Tapa del orificio de llenado de aceite/

vorilla de nivel de aceite

Juego de herramientas

Compartimiento de documentos

Estribo

8

03/11/13 11:03:01 35KPF600_014

Soporte lateral

Estribo

Portacascos

Válvula de combustible

Batería

Fusible

Pedal de cambio de velocidades

Apoyapies para el

acompañante

9

03/11/13 11:03:05 35KPF600_015

Los indicadores están incluidos en el tablero de

instrumentos. Sus funciones se describen en las

tablas de las páginas siguientes.

(1) Velocímetro

(2) Visualizador de múltiples funciones

(3) Tacómetro

(4) Zona roja del tacómetro

(5) Indicador de la señal de giro hacia la

derecha

(6) Indicador de punto muerto

(7) Botón RESET

(8) Botón MINUTE

(9) Botón HOUR

(10) Indicador de la luz de carretera del faro

(11) Indicador de la señal de giro hacia la

izquierda

(1)

(6)

(5)

(4)

(3)(2)

(7)(8)(9)(10)

(11)

INSTRUMENTOS E INDICADORES

10

03/10/23 16:16:58 35KPF600_016

(1) Velocímetro

(2) Visualizador de múltiples

funciones

Reloj digital

Medidor de combustible

Cuentakilómetros de viajes

Cuentakilómetros

Muestra la velocidad de marcha.

Indica la velocidad en kilómetros por hora (km/h) y/o en

millas por hora (mph), dependiendo del tipo.

Lagujadelvelocímetroseinclinaráalaescalamáximadel

cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la

posición ON.

El visualizador incluye las funciones siguientes:

Muestralahoraylosminutos(página15).

Muestra la cantidad aproximada de combustible remanente

(página 17).

Muestra el kilometraje por viaje (página 16).

Muestra el kilometraje acumulado.

(N.° de ref.) Descripción Función

11

03/10/23 16:17:02 35KPF600_017

(3) Tacómetro

(4) Zona roja del tacómetro

(5) Indicador de la señal de giro

hacia la derecha (verde)

(6) Indicador de punto muerto

(verde)

Muestra las rpm del motor.

Lagujadeltacómetroseinclinaráalaescalamáximadel

cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la

posición ON.

No permita nunca que la aguja del tacómetro entre en la zona

roja, ni después de haber efectuado el rodaje del motor.

Parpadea cuando opera la señal de giro hacia la derecha.

Se enciende cuando la transmisión está en punto muerto.

Si hace funcionar el motor más allá de la velocidad

máxima recomendada del motor (principio de la zona roja

del cuentarrevoluciones) se puede dañar el motor.

(N.° de ref.) Descripción Función

12

03/10/23 16:17:06 35KPF600_018

(7) Botón RESET

(8) Botón MINUTE

(9) Botón HOUR

(10) Indicador de la luz de

carretera del faro (azul)

(11) Indicador de la señal de giro

hacia la izquierda (verde)

Repone a cero (0) el cuentakilómetros de viajes (página 16).

Ajusta los minutos del reloj digital (página 15).

Ajusta las horas del reloj digital (página 15).

Se enciende cuando se enciende la luz de carretera del faro.

Parpadea cuando opera la señal de giro hacia la izquierda.

(N.° de ref.) Descripción Función

13

03/10/23 16:17:09 35KPF600_019

Cuando el interruptor de arranque está en ON, la

visualización mostrará temporalmente todos los

modos y segmentos digitales de forma que usted

pueda comprobar que el visualizador de cristal

líquido está funcionando correctamente.

Tanto el reloj digital como el medidor de viajes

volverán a cero si la batería se desconecta.

(1)

(2)

(4)

(3)

(2) Cuentakilómetros

(1) Reloj digital

(4) Indicador de combustible

(3) Totalizador parcial

Visualización inicial

14

03/10/23 16:17:15 35KPF600_020

Muestralahorayminutos.Paraajustarlahora,

proceda de la siguiente manera:

Gire el interruptor de encendido a la posición

ON.

Presione y mantenga presionados los botones

HOUR ( ) y MINUTE ( ) durante más de 2

segundos. Se ajusta el modo en el visualizador.

Para ajustar los minutos, presione y suelte el

botón MINUTE ( ) hasta que se visualicen los

minutos deseados.

Para ajustar las horas, presione y suelte el

botón HOUR ( ) hasta que se visualicen la

horayelajustedeAM/PMdeseados.

La visualización de los minutos volverá a

00 cuando se llegue a 60 sin haber

cambiado la visualización de las horas.

Presione el botón RESET ( ) para introducir

la hora.

(1)

3.

4.

5.

(1) Botón HOUR

(2) Botón MINUTE

(3) Botón RESET

(3)(2)

1.

2.

12

1

2

3

Reloj digital

15

03/10/23 16:17:25 35KPF600_021

El cuentakilómetros de viaje muestra los

kilómetros por viaje.

Para reponer a cero el cuentakilómetros de viajes,

presione y mantenga presionado el botón RESET

().

(1)

(1) Botón RESET

1

Totalizador parcial

16

03/10/23 16:17:31 35KPF600_022

El visualizador de cristal l’iquido del medidor de

la gasolina ( ) muestra aproximadamente el

suministro de gasolina disponible en una

visualización graduada. Cuando se enciende el

segmento F, la capacidad del depósito de gasolina

incluyendo las reservas es:

Cuando el segmento E ( ) parpadea, la gasolina

estará baja y usted deberá llenar el depósito tan

pronto como sea posible.

La cantidad aproximada de gasolina que queda

en el depósito con el automóvil en posición

horizontal es:

(1)

(2)

(1) Visualización del indicador de combustible

(2) Segmento E

1

2

Indicador de combustible

16

2,9

17

03/10/23 16:17:37 35KPF600_023

Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel del

líquido de frenos disminuye.

Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sin

embargo, el nivel del líquido y el desgaste de las

pastillas debe inspeccionarse periódicamente. El

sistema debe inspeccionarse frecuentemente

para asegurarse que no haya fugas de líquido. Si

el juego libre de la palanca de control fuese

excesivo y las pastillas del freno no estuviesen

desgastadas más allá del límite recomendado

(página ), existe probablemente aire en el

sistema del freno y éste deberá purgarse.

Póngase en contacto con el concesionario de

Honda para realizar este trabajo.

Esta motocicleta tiene un freno delantero de

disco hidráulico.

81

COMPONENTES PRINCIPALES

(Información que usted necesita para utilizar esta motocicleta)

Sinorealizalainspecciónantesdeconducir

(página ), podrían causarse graves heridas

personales o averías en el vehículo.

FRENOS

Freno delantero

42

18

03/10/23 16:17:43 35KPF600_024

Nivel del fluido del freno delantero:

El líquido de frenos puede causar irritaciones.

Evitequeentreencontactoconlapielolos

ojos.Encasodehaberlotocado,lavelazona

afectada con abundante agua, y llame a un

médico si entró en sus ojos.

MANTENGA LA BATERÍA FUERA DEL

ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Al añadir líquido de frenos, asegúrese que el

depósito esté en posición horizontal antes de

quitar la tapa. De lo contrario, el líquido se

derramará.

Maneje cuidadosamente el líquido de frenos

porque éste podría dañar las superficies

pintadas y las de plástico.

Utilice solamente líquido de frenos DOT 4 de

un recipiente herméticamente sellado.

No permita nunca que entren contaminantes,

como suciedad o agua, al depósito de líquido

de frenos.

19

03/11/13 11:03:11 35KPF600_025

Otras comprobaciones:

Asegúrese que no existan fugas de líquido.

Compruebe las mangueras y accesorios por si

tuviesen deterioros o grietas.

Se debe agregar líquido de freno al recipiente

siempre que el nivel del líquido comienza a

alcanzar la marca de nivel LOWER ( ). Extraiga

los tornillos ( ), cubierta de recipiente ( ), placa

de diafragma ( ), y diafragma ( ). Llene el

recipiente con líquido de freno DOT 4 BRAKE

FLUID, desde un recipiente sellado hasta la

marcadenivelUPPER( ).Vuelvaainstalarel

diafragma, placa de diafragma, y cubierta.

Apriete seguramente los tornillos.

(6)

(3)

(4)

(5)

(1)

(2)

(1) Marca de nivel inferior (LOWER)

(2) Tornillos

(3) Tapa del depósito

(4) Placa de diafragma

(5) Diafragma

(6) Marca de nivel superior (UPPER)

5

1

3

6

2

4

20

03/11/13 11:03:17 35KPF600_026

Si fuese necesario realizar ajustes, gire la

tuerca de ajuste del freno trasero ( ).

Apoye la motocicleta en su soporte lateral.

Mida la distancia recorrida por el pedal del

freno trasero ( ) antes de que el freno

empiece a frenar.

El juego libre deberá ser:

El perno de tope ( ) tiene como finalidad ajustar

la altura del pedal.

Para ajustar la altura del pedal, afloje la

contratuerca( )ygireelpernodetope.Apriete

la contratuerca.

1.

2.

Ajuste:

(2)

((AA))

((BB))

(1)

(3)

(4)

(1) Perno de tope

(2) Contratuerca

(4) Tuerca de ajuste

Ajuste de la altura del pedal:

(A) Disminuye el juego libre

(B) Aumenta el juego libre

2

1

(3) Pedal del freno trasero

3

4

Freno trasero

21

20 30 mm

03/10/23 16:18:04 35KPF600_027

Otras comprobaciones:

Asegúrese que la varilla del freno, el brazo del

freno, el resorte y los dispositivos de ajuste estén

en buenas condiciones.

Asegúrese que el corte de la tuerca de ajuste

se asiente en el pasador del brazo del freno

( ) después de realizar el ajuste final del juego

libre.

Aplique el freno varias veces y compruebe si la

rueda gira libremente al soltar el pedal del

freno.

Si no pudiese lograr los ajustes apropiados

siguiendo este método, póngase en contacto

consuconcesionarioHonda.

3.

(5)

(5) Posador del brazo del freno

5

22

03/10/23 16:18:10 35KPF600_028

El embrague deberá ajustarse si la motocicleta se

para lentamente al cambiar de velocidad o tiende

a avanzar lentamente; o si el embrague patinase

haciendo que la aceleración se retrasase en

relación a la velocidad del motor. Los ajustes

menores pueden realizarse mediante el regulador

del cable del embrague ( ) situado en la palanca

().

Juego libre normal de la palanca del embrague:

Tire hacia atrás de la cubierta contra el polvo

de goma ( ). Afloje la contratuerca ( ) y gire

el ajustador del cable del embrague ( ).

Apriete la contratuerca ( ) y compruebe el

ajuste.

Si el ajustador está desenroscado casi por

completo o si no puede obtenerse el juego

libre correcto, afloje la contratuerca ( ) y gire

completamente hacia dentro el ajustador del

cable del embrague ( ). Apriete la

contratuerca ( ) e instale la cubierta contra el

polvo.

1.

2.

(1)

(3)

(4)

(1) Palanca del embrague

((AA))

((BB))

(2)

(2) Guardapolvos

(3) Contratuerca

(4) Ajustador del cable del embrague

(A) Aumenta el juego libre

(B) Disminuye el juego libre

4

3

4

1

23

3

4

EMBRAGUE

23

10 20 mm

03/10/23 16:18:18 35KPF600_029

Otras comprobaciones:

Compruebe el cable del embrague por si

estuviese retorcido o desgastado, lo que podría

causar agarrotamientos u otros fallos. Lubrique

el cable del embrague con un lubricante de

cables de venta en el comercio especializado para

evitar que se desgaste o corroa prematuramente.

Ponga en marcha el motor, tire de la palanca

del embrague y cambie de velocidad.

Asegúrese que el motor no se pare y la

motocicleta avance lentamente. Suelte poco a

poco la palanca del embrague y abra el

acelerador. La motocicleta debe ponerse en

marcha suavemente y acelerar poco a poco.

Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si el

embrague no funciona correctamente, póngase

en contacto con su concesionario Honda.

Gire la contratuerca ( ) y gire la tuerca de

ajuste ( ) para obtener el juego libre

especificado. Apriete la contratuerca ( ) y

compruebe el ajuste.

3.

4.

((AA))

((BB))

(5) Contratuerca

(6) Tuerca de ajuste

(6)

(5)

5

(A) Aumenta el juego libre

(B) Disminuye el juego libre

6

5

24

03/10/23 16:18:24 35KPF600_030

Con la válvula del combustible en la posición

OFF, el combustible no podrá circular desde el

depósito al carburador. Gire la válvula a la

posición OFF siempre que no utilice la

motocicleta.

Con la válvula del combustible en la posición ON,

el combustible circulará desde el suministro

principal del combustible al carburador.

Con la válvula del combustible en la posición RES,

el combustible circulará desde el suministro de

reserva del combustible al carburador. Emplee el

combustible de reserva sólo cuando se haya

terminado el suministro principal. Llene el

depósito lo antes que sea posible después de

haber cambiado a RES.

El suministro de reserva de combustible es:

La válvula de combustible de tres vías ( ) está en

el lado izquierdo cerca del carburador.

Recuerde comprobar que ha puesto la válvula

de combustible en la posición ON cada vez que

reposte.SidejalaváluvulaenlaposiciónRES,

correrá el riesgo de quedarse sin combustible

y sin reserva.

(1)

(1) Válvula de combustible

1

COMBUSTIBLE

Válvula de combustible

OFF

ON

RES

Para evitar quedarse sin combustible, lo que

podría causar una parada repentina, aprenda

autilizarlaválvuladecombustiblecuando

conduzca la motocicleta.

Tenga cuidado de no tocar ninguna parte

caliente del motor mientras manipula la

válvula de combustible.

ABIERTO

APAGADO RES

25

2,5

03/10/23 16:18:33 35KPF600_031

La capacidad del depósito de combustible,

incluida la reserva es de:

Para abrir la tapa de rellenado de combustible

( ), inserte la llave de encendido ( ) y gírela

hacialaderecha.Latapasaldráalexteriory

podrá levantarla.

Use gasolina sin o con poca cantidad de plomo

con un octanage de investigación de 91 o más. Le

recomendamos que use gasolina sin plomo por-

que produce menos depósitos en el motor y en

las bujías y alarga la vida útil de los componentes

del sistema de escape.

Después de haber rellenado con combustible,

cierre la tapa de rellenado, alinee el pestillo de la

tapaconlaranuradelcuellodelorificiode

llenado. Empuje la tapa en el cuello del orificio de

rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada.

Extraiga la llave.

(2)

(1)

1

(1) Tapa de rellenado de combustible

(2) Llave de contacto

2

Depósito de combustible

Si se produjesen golpes del encendido o

detonaciones a velocidades estables del mo-

tor bajo cargas normales, cambie a otra marca

de gasolina. Si los golpes del encendido o las

detonaciones persisten, póngase en contacto

con su concesionario Honda. De lo contrario,

esto lo consideraremos como una mala utiliza-

ción, y los daños causados por una mala utili-

zación no están cubiertos por la garantía

limitada de Honda.

26

16

03/11/13 11:03:25 35KPF600_032

(3)

(3) Boca orificio de relleno

La gasolina es extremadamente inflamable y

explosiva bajo ciertas condiciones. Rellene en

un área bien ventilada con el motor parado.

No fume ni permita llamas o chispas en el

lugar donde se almacena la gasolina o donde

se rellena el depósito de combustible.

Tenga cuidado de no derramar combustible al

llenarlo. El combustible derramado o el vapor

del combustible podrían encenderse. Si

hubiese derramado combustible, asegúrese

queellugardondelovertióestésecoantesde

poner en marcha el motor.

Eviteelcontactoprolongadoconlapiely

respirar su vapor. MANTENGA EL

COMBUSTIBLE FUERA DEL ALCANCE DE

LOS NIÑOS.

No llene excesivamente el depósito (no debe

haber combustible en el cuello del orificio de

suministro ( )). Después de llenar el

depósito, asegúrese que el tapón esté

firmemente cerrado.

3

27

03/10/23 16:18:46 35KPF600_033

Los daños en el sistema de combustible o las

problemas de rendimiento del motor debido a

la utilización de combustibles que contengan

alcohol no están cubiertos por la garantía.

Honda no puede aprobar la utilización de

combustibles con metanol porque no dispone

de pruebas que demuestren su idoneidad.

Antes de adquirir combustible de una

gasolinera desconocida, compruebe si el

combustible tiene alcohol. Si lo tuviese,

asegúrese del tipo y porcentaje de alcohol

utilizado. Si notase algún síntoma de

funcionamiento inapropiado cuando utiliza

gasolina con alcohol, o una que usted cree que

tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que

usted sepa que no tiene alcohol.

Si decide utilizar gasolina con alcohol (gasohol),

asegúrese que el octanaje sea al menos tan alto

como el recomendado por Honda. Existen dos

tipos de ‘‘gasohol’’: uno que contiene etanol y otro

que contiene metanol. No utilice gasohol con más

del 10 % de etanol. No utilice tampoco gasolina

que contenga metanol (alcohol metílico o de

madera) sin tener disolventes e inhibidores

contra la corrosión. No utilice nunca gasolina con

más del 5 % de metanol, incluso cuando ésta

tenga disolventes e inhibidores contra la

corrosión.

Gasolina con alcohol

28

03/10/23 16:18:50 35KPF600_034

Compruebe diariamente el nivel de aceite del

motor antes de conducir la motocicleta.

El nivel debe mantenerse entre las marcas de

nivel superior ( ) e inferior ( ) de la varilla de

niveldeaceite( ).

Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentí

durante 3 a 5 minutos.

Pare el motor y sostenga la motocicleta en

posición vertical sobre un piso firme y nivelado.

Despuésde2ó3minutos,extraigalatapade

relleno/varilla de medición del nivel de aceite

( ), frótela para limpiarla y vuelva a insertar la

tapa de relleno/varilla de medición del nivel de

aceite sin enroscarla. Extraiga la varilla de

medición del nivel de aceite. El nivel de aceite

debe estar entre las marcas del nivel superior

( ) e inferior ( ) de la tapa de relleno/varilla

de medición del nivel de aceite.

Si es necesario, añada aceite del especificado

(consultelapágina )hastalamarca

del nivel superior. No rellene excesivamente.

Vuelva a instalar la tapa de relleno/varilla de

medición del nivel de aceite. Compruebe si hay

fugas de aceite.

4.

5.

2.

3.

1.

(1)

(2)

(3)

(1) Marca de nivel superior

(2) Marca de nivel inferior

(3) Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla

de nivel de aceite

1

60 63

2

3

2

3

ACEITE DEL MOTOR

Comprobación del nivel de aceite del motor

El funcionamiento del motor sin suficiente

aceite puede causar serias averías en él.

29

03/10/23 16:18:59 35KPF600_035

Esta motocicleta está equipada con neumáticos,

válvulas y llantas para ruedas sin cámara de aire.

Utilice solamente neumáticos marcados

‘‘TUBELESS’’ y válvulas para neumáticos sin

cámara de aire en llantas marcadas ‘‘TUBELESS

TIRE APPLICABLE’’.

Los neumáticos sin cámara de aire tienen

cierta facilidad para cerrarse en el caso de

sufrir pinchazos y, generalmente, el escape de

aire es muy lento. Inspeccione cuidadosamente

los neumáticos por si estuviesen dañados

especialmente cuando no estén

completamente inflados.

La presión de los neumáticos debe

comprobarse antes de conducir, cuando los

neumáticos están fríos.

La presión correcta del aire ofrecerá la máxima

estabilidad, comodidad de conducción y duración

de los neumáticos.

Compruebe frecuentemente la presión de los

neumáticos y ajústela si fuese necesario.

Tamaño de los neumáticos

Delantero

Trasero

Sólo el conductor

Delantero

Trasero

El conductor y un pasajero

Delantero

Trasero

PIRELLI

Delantero

Trasero

Marca de los

neumáticos

Presiones de

en frío

kPa

(kgf/ )

SIN CÁMARA

SOLAMENTE

los neumáticos

NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE

30

100/80 17M/C 52S

130/70 17M/C 62S

225 (2,25)

250 (2,50)

MT 75

03/10/23 16:19:14 35KPF600_036

Compruebe los neumáticos por si tuviesen

cortes, clavos u otros objetos puntiagudos

incrustados. Compruebe las llantas por si

estuviesen golpeadas o deformadas. Si tuviesen

algún daño, póngase en contacto con su

concesionario Honda para que éste realice las

reparaciones, cambio y balanceo necesarios.

Cambie los neumáticos antes de que el resalto

en el centro del neumático alcance el límite

Trasero:

Profundidad mínima del resalto

El funcionamiento de la motocicleta con los

neumáticos excesivamente desgastados es

muy peligroso y afectará adversamente a la

tracción y el manejo.

Un mal inflado causará un desgaste anormal

de los resaltos y creará un peligro de

seguridad. La falta de inflado puede ser la

causa de que el neumático patine en la llanta

osesalgadeella,haciendoqueelneumático

se desinfle causando la pérdida del control

del vehículo.

31

2,0 mm

1,5 mm

03/10/23 16:19:19 35KPF600_037

Póngase en contacto con su concesionario Honda.

Reparación/cambio de neumáticos:

La utilización de neumáticos diferentes a los

indicados en la lista de la etiqueta de

información de neumáticos puede afectar

adversamente al manejo.

El balance apropiado de la rueda es necesario

para manejar la motocicleta de forma estable

y segura. No quite ni cambie ninguno de los

pesos de balance de la rueda. Cuando sea

necesario balancear una rueda, póngase en

contacto con su concesionario Honda.

Después de reparar o cambiar las ruedas es

necesario balancearlas.

Para evitar posibles fallos en las reparaciones

y pud los neumáticos se desinflen, pudiendo

causar la pérdida de control del vehículo, no

exceda los 80 km/h durante las primeras 24

horas, o los 130 km/h en cualquier momento,

después de haber reparado un neumático.

No trate de quitar los neumáticos sin cámara

de aire si no dispone de las herramientas

especiales y protectores de llantas. Podría

dañar la superficie de sellado de la llanta o

deformar la llanta.

Cambie el neumático si los flancos están

pinchados o dañados. La presión sobre los

flancos podría estropear las reparaciones y

desinflar los neumáticos, lo que podría

causar la pérdida del control del vehículo.

No instale una cámara de aire dentro de un

neumático sin cámara de aire. La

acumulación excesiva de calor podría ser la

causa de que la cámara explotase,

desinflándose rápidamente el neumático y

perdiéndose el control del vehículo.

No instale neumáticos con cámara de aire en

las llantas para neumáticos sin cámara de aire.

Losbordesdeapoyodelneumáticoquizáno

se asienten y los neumáticos podrían patinar

en las llantas, haciendo que éstas se

desinflasen causando la pérdida del control

del vehículo.

32

03/10/23 16:19:26 35KPF600_038

El interruptor de encendido ( ) está debajo

del panel de indicadores.

Elfaroylaslucesdecolaseencienden

siempre que se gira el interruptor de

encendido a la posición ON. Si su motocicleta

está parada con el interruptor de encendido en

la posición ON y el motor no está en marcha,

el faro y las luces de cola seguirán encendidos,

ocasionando la descarga de la batería.

LOCK

OFF

ON

La dirección está bloqueada. El motor y las

luces no se pueden utilizar.

Ni el motor ni las luces pueden utilizarze.

El motor y las luces funcionan.

La llave puede

retirarse

La llave puede

retirarse

La llave no puede

retirarse

(1)

CERRADO

ABIERTO

(1) Interruptor de encendido

1

APAGADO

(Bloqueo de la dirección)

COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

Función Extracción de la llave

Posición de la llave

33

03/11/13 11:03:33 35KPF600_039

Cuando se pulse este botón, el motor de arranque

arrancar el motor. Si el interruptor de parada del

motor se encuentra en la posición (OFF), el

motor de arranque no funciona. Consulte las

página donde se explica el procedimiento de

arranque.

El interruptor de parada del motor ( ) está a

continuación de la empuñadura del acelerador.

Cuando el interruptor esté en la posición

(RUN), el motor funcionará. Cuando el

interruptor esté en la posición (OFF), el

motor no funcionará. Este interruptor sirve

principalmente como interruptor de seguridad y

emergencia y debe permanecer normalmente en

la posición (RUN).

Sisumotocicletaestáparadaconelinterruptor

de encendido en la posición ON y el interruptor

de parada del motor en (OFF), el faro y la luz

de cola seguirán encendidos, ocasionando la

descarga de la batería.

El botón del motor de arranque ( ) está debajo

del interruptor del faro ( ).

(1)

(2)

(1) Interruptor de parada del motor

(2) Botón de arranque

1

44

2

CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Botón del motor de arranque

Interruptor de parada del motor

34

03/10/23 16:19:42 35KPF600_040

Presione el interruptor de intensidad de luz del

faro hacia la posición (HI) para seleccionar la

luz de carretera, y hacia la posición (LO)

para seleccionar la luz de cruce.

Cuando presione este interruptor, el faro

parpadeará para avisar a los vehículos que se

aproximan o al realizar adelantamientos.

Presione este botón para que suene la bocina.

Muevaelinterruptorhacialaposición (L)

para indicar un giro hacia la izquierda, y hacia la

posición (R) para indicar un giro hacia la

derecha. Presiónelo para apagar los intermitentes.

(4)

(1)

(2)

(3)

(1) Interruptor de intensidad del faro

(2) Interruptor de señales de dirección

(3) Botón de la bocina

(4) Interruptor de adelantamiento

CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO

Interruptor de intensidad de luz del faro

Interruptor de control de la luz de

adelantamiento

Botón de la bocina

Interruptor de intermitentes

(4)

(3)

(1)

(2)

35

03/10/23 16:19:51 35KPF600_041

Para cerrar la dirección, gire los manillares

completamente hacia la izquierda y ponga la llave

( ) en la posición LOCK mientras la empuja

hacia adentro. Retire luego la llave.

Para desbloquear la dirección gire la llave a OFF

mientras presiona para adentro.

(1)

(1) Llave de contacto

((BB))

((AA))

((CC))

(A) Empuje hacia adentro

(B) Gire hacia la posición LOCK

(C) Gire hacia la posición OFF

1

CARACTERÍSTICAS

(No son necesarias para el funcionamiento)

BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

NopongalallaveenlaposiciónLOCK

mientras conduce la motocicleta porque

podría perder el control del vehículo.

Para bloquear

Para desbloquear

36

03/11/13 11:03:39 35KPF600_042

El soporte del casco ( ) está en el lado izquierdo

bajo el asiento. Inserte la llave de contacto ( ) y

gírela en el sentido de las agujas del reloj para

abrir. Cuelgue su casco en el gancho del soporte

( ). Gire la llave en el sentido contrario de las

agujas del reloj para cerrar el soporte y luego

retire la llave.

(1)

(3)

(2)

2

1

3

(1) Portacascos

(2) Llave de contacto

(3) Gancho de agarre

PORTACASCOS

Como el portacascos y el seguro del asiento

están combinados, confirme que traba

perfectamente elevando el asiento después de

usar el portacascos.

El portacascos ha sido diseñado para poder

dejar el casco cuando estacione la motocicleta.

No conduzca con el casco colocado en el

portacascos; el casco puede interferir con el

funcionamiento seguro y causar la pérdida

del control.

37

03/11/13 11:03:45 35KPF600_043

Para sacar el asiento ( ), inserte la llave de

encendido en la cerradura del asiento ( ) y gírela

hacia la derecha. Empuje la palanca de bloqueo

del asiento ( ) hacia abajo para desbloquear el

asiento. Empuje el asiento hacia atrás y hacia

arriba.

Para instalar el asiento, introduzca los ganchos

( ) de debajo del depósito de combustible e

inserte el saliente ( ) en el soporte del depósito

de combustible ( ).

Empuje hacia delante y luego hacia abajo la parte

trasera del asiento.

(1)2(4)

(5)

(2)

(3)(6)

(1) Asiento

(2) Cerradura del asiento

(3) Palanca de traba

(4) Ganchos

(5) Saliente delantero

(6) Soporte del depósito de combustible

1

6

3

4

5

ASIENTO

Una vez instalado el asiento, asegúrese que

esté firmemente cerrado.

38

03/11/13 11:03:52 35KPF600_044

La bolsa de documentos ( ) está situada en el

compartimiento para documentos ( ) de debajo

del asiento.

No guarde guantes, impermeables, ni otros

objetos debajo del asiento. Podrían bloquear la

abertura de entrada del filtro de aire y ocasionar

problemas de arranque o de manejo.

El manual del propietario y otros documentos

deben guardarse en esta bolsa. Cuando lave la

motocicleta, tenga cuidado de no inundar esta

zona con agua.

(2)(1)

(1) Bolsa de documentos

(2) Compartimiento de documentos

1

2

COMPARTIMIENTO DE DOCUMENTOS

39

03/10/23 16:20:18 35KPF600_045

Debe extraerse la cubierta lateral izquierda para

realizar el mantenimiento de la batería y de los

fusibles.

La instalación puede realizarse en el orden

inverso al de la extracción.

Las cubiertas laterales izquierda y derecha

pueden extraerse de la misma forma.

Instalación:

Extraiga el asiento (página ).

Extraiga los tornillos ( ).

Saque el gancho ( ) del anillo protector ( ).

Extracción:

(1)

(2)

(3)

1.

2.

3.

(3) Arandela(1) Tornillos

(2) Gancho

2

1

38

3

TAPA LATERAL

40

03/10/23 16:20:26 35KPF600_046

El ajuste vertical podrá realizarse moviendo la

cajadelfaro( )comoseanecesario.

Para mover la caja del faro, afloje los pernos ( ).

Apriete los pernos después del ajuste.

Respete las leyes y regulaciones locales.

(1)

((BB))

((AA))

(1) Caja del faro

(2) Pernos

(2)

(A) Arriba

(B) Abajo

2

1

AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO

DELANTERO

41

03/10/23 16:20:31 35KPF600_047

Inspeccione su motocicleta todos los días antes

de conducir. Los puntos indicados a continuación

podrá inspeccionarlos en unos pocos minutos y, a

la larga, le ahorrarán tiempo, gastos e incluso le

salvarán posiblemente la vida.

Niveldeaceitedelmotor:añadaaceitede

motor si fuese necesario (página ).

Compruebe si hay fugas

Neumáticos: compruebe su condición y

presión

Cadena de transmisión: compruebe su

condición y flojedad (página ). Ajuste y

lubrique si fuese necesario.

Acelerador: compruebe si se abre suavemente

y si se cierra por completo en cualquier posi-

ción que se ponga el manillar

Frenos delantero y trasero: compruebe su

funcionamiento. Asegúrese que no hay fugas

de líquido de frenos. Ajuste el juego libre si

fuese necesario

Nivel de combustible: llene el depósito cuando

sea necesario (página ). Compruebe si hay

fugas.

Corrija cualquier anomalía existente antes de

conducir. Póngase en contacto con su

concesionario Honda si usted no pudiese

solucionar los problemas.

Sistema de corte de encendido: compruebe si

el sistema funciona correctamente

Interruptor de parada del motor: compruebe si

funciona correctamente

Luces y bocina: compruebe si el faro, luz de

cola/frenos, intermitentes, indicadores y

bocina funcionan correctamente.

6.

8.

7.

5.

9.

1.

3.

2.

4.

.

(pages 18 22).

(page 75).

29

.

25

(pages 30 32).

68

(page 34).

OPERACIÓN

INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR

Si no realiza la inspección antes de conducir,

podrían causarse graves heridas personales o

averías en el vehículo.

42

03/10/23 16:20:42 35KPF600_048

Esta motocicleta está equipada con un sistema de

corte del encendido. El motor no puede ponerse

en marcha si el soporte lateral se encuentra

bajado, a menos que la caja de cambios esté en

punto muerto. Si el soporte lateral estuviese hacia

arriba, el motor pude poner en marcha en punto

muerto o en velocidad estando el embrague

desacoplado. Después de arrancar con el soporte

lateral bajado, el motor se parara si se coloca una

marcha antes de elevar el soporte lateral.

Siga siempre el procedimiento correcto de

arranque descrito a continuación.

Caja de cambios en PUNTO MUERTO (luz

indicadora de punto muerto encendida).

Interruptor de parada del motor en la posición

RUN.

Válvula de combustible abierta.

Antes de poner en marcha el motor, introduzca la

llave de contacto, gírela hacia la posición ON y

confirme los puntos siguientes:

No utilice el motor de arranque eléctrico

durante más de 5 segundos cada vez. Deje de

presionar el botón del motor de arranque

durante 10 segundos antes de presionarlo otra

vez.

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

No ponga nunca en funcionamiento el motor

en un lugar cerrado. El gas de escape

contiene monóxido de carbono venenoso que

puede causar la pérdida del conocimiento e

incluso la muerte.

43

03/10/23 16:20:49 35KPF600_049

Para volver a poner en marcha un motor que está

caliente, siga el procedimiento indicado en

‘‘Temperatura alta del aire’’.

Temperatura normal del aire

10° 35°C

Si el motor está frío, tire de la palanca del

estrangulador ( ) hacia atrás hasta la posición

de activación total ( ).

Conlamariposadegasescerrada,presioneel

botón de arranque.

No abra el acelerador cuando arranque el

motor con el estrangulador en ON. Se

empobrecería la mezcla ocasionando un

arranque difícil.

Inmediatamente después de arrancar el motor,

opere la palanca del estrangulador ( ) para

mantener el ralentí rápido en:

Después de medio minuto después de arrancar

el motor, presione la palanca del estrangulador

( ) hacia delante totalmente hacia la posición

OFF ( ).

Si el ralentí no fuese estable, abra ligeramente

el acelerador.

(1)

1.

2.

3.

4.

5.

((BB))

((AA))

(A) Posición de apertura completa

(B) Posición de cierre completo

(1) Palanca del estrangulador

A

1

B

Procedimiento de puesta en marcha

44

2.300 3.400 min (rpm)

03/10/23 16:20:58 35KPF600_050

Temperaturaaltadelaire

35 °C o más

Temperatura baja del aire

10 °C o menos

Siga los pasos al de ‘‘Temperatura

normal del aire’’.

Cuando la velocidad del motor comienza a

embalarse, opere la palanca del estrangulador

para mantener la marcha en vacío rápida en:

Continúe calentando el motor hasta que el

ralentí sea suave y responda al acelerador

cuando la palanca del estrangulador ( ) esté

desactivada completamente ( ).

No emplee el estrangulador.

Con la mariposa de gases un poco abierta,

presione el botón de arranque.

1.

2.

3.

1.

2.

12

1

B

La utilización excesiva del estrangulador

puede estropear la lubricación del pistón y

cilindro.

45

2.300 3.400 min (rpm)

03/10/23 16:21:06 35KPF600_051

Contribuya a garantizar la fiabilidad y

rendimiento futuros de su motocicleta prestando

atención especial a la forma en que conduce

durante los primeros 500 km.

Durante este período, evite las salidas a todo gas

y los aceleraciones rápidas.

Si el motor no arranca después de varios intentos,

puede que éste se encuentre anegado con un

exceso de combustible. Para evitar este problema,

deje el interruptor de parada del motor en RUN y

empuje la palanca del estrangulador hasta OFF

( ). Abra completamente el acelerador y haga

girar el motor durante 5 segundos. Si arranca el

motor, cierre rápidamente el acelerador, y luego

ábralo un poco si el ralentí es inestable. Si el

motor no arranca, espere 10 segundos y luego

siga el procedimiento de arranque con.

B

RODAJEMotor ahogado

46

03/10/23 16:21:11 35KPF600_052

Asegúrese sobre la función del mecanismo del

soporte lateral. (Consulte PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO, en la página , y la

explicación del SOPORTE LATERAL, en la

página .)

Una vez calentado el motor, la motocicleta

estará lista para ser conducida.

Mientras el motor está al ralentí, apriete la

palanca del embrague y pise el pedal de

cambio de velocidad para cambiar a 1a.

Suelte lentamente la palanca del embrague y al

mismotiempoaumentapocoapocola

velocidad del motor abriendo el acelerador. La

coordinación del acelerador y embrague

asegurarán una buena puesta en marcha.

Cuando la motocicleta haya alcanzado una

velocidad moderada, cierre el acelerador,

apriete la palanca del embrague y cambie a 2a

levantando el pedal de cambio de velocidad.

Esta misma operación debe repetirse

progresivamente para cambiar a 3a, 4a, 5a y 6a.

Coordine el acelerador y el freno para

desacelerar suavemente.

El freno delantero y trasero deben utilizarse al

mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta

fuerza que las ruedas queden bloqueadas. De

lo contrario, la eficacia del frenado se reducirá

y será difícil controlar la motocicleta.

2.

1.

4.

6.

5.

3.

75

53

CONDUCCIÓN

Revise la sección Seguridad de la motocicleta

(páginas ) antes de conducir.

16

47

03/10/23 16:21:19 35KPF600_053

La batería no se cargará mientras la velocidad

del motor esté cerca del ralentí. Evite el ralentí

durante períodos prolongados.

No cambie a velocidades inferiores cuando

conduzcaaunavelocidadquepuedaforzaral

motor a funcionar con exceso de revoluciones

en la siguiente velocidad inferior. En este

caso,laruedatraserapodríaperdertracción

y usted podría perder el control del vehículo.

No conduzca sobre bordillos ni frote la rueda

contra obstáculos porque ésta podría dañarse.

No remolque la motocicleta ni tampoco

permita que marche por impulso propio

durante largas distancias estando el motor

apagado. La caja de cambios no se lubricará

correctamente y podrída averiarse.

No cambie velocidades sin desacoplar el

embrague y cerrar el acelerador. El motor y el

tren de transmisión podrían dañarse debido

al exceso de velocidad y al golpe.

48

03/10/23 16:21:24 35KPF600_054

Para frenar normalmente, aplique poco a poco

el freno delantero y el trasero al mismo tiempo

mientras cambia a una velocidad inferior

apropiada.

Para lograr la máxima desaceleración, cierre el

acelerador y aplique firmemente el freno

delantero y el trasero. Presione la palanca del

embrague antes de parar la motocicleta para

evitar que separe el motor.

1.

2.

FRENADO

Cuando conduzca sobre terreno mojado, bajo

la lluvia o sobre superficies blandas, su

habilidadparalamaniobrayelfrenadose

reducirá. Bajo estas condiciones, todas sus

acciones deberán ser cuidadosas. Una

aceleración, frenado o giro repentino podrían

ser la causa de que perdiese el control. Para

su seguridad, tenga mucho cuidado al frenar,

acelerar o girar.

Cuando descienda pendientes largas y

pronunciadas, utilice el frenado por

compesión del motor cambiando a

velocidades inferiores, y usando

intermitentemente ambos frenos. La

aplicación continua de los frenos causará

sobrecalentamientos y reducirá su eficacia.

Cuando quiera que sea posible, reduzca la

velocidad o frene antes de tomar una curva; si

cierra el acelerador o frena en medio de la

curva, la ruedas podrían patinar. Si las

ruedas patinan se reduce el control de la

motocicleta.

La utilización independiente del freno

delantero y trasero reduce el rendimiento del

frenado. Un frenado excesivo reduce el

control de la motocicleta.

Si conduce con su pie apoyado en el pedal del

freno o sus manos en las palancas de los

frenos quizá active la luz del freno, dando

señales falsas a otros conductores. O quizá

caliente los frenos reduciendo su eficacia.

49

03/10/23 16:21:30 35KPF600_055

Después de parar la motocicleta, cambie la

transmisión a punto muerto, gire totalmente el

manillar hacia la izquierda, coloque el

interruptor de encendido en OFF y extraiga la

llave.

NOMBRE:

DIRECCIÓN:

N.° DE TELÉFONO:

Utilice el soporte lateral para apoyar la motoci-

cleta mientras está estacionada.

Cierre la dirección para evitar robos (página

).

3.

1.

2.

1.

2.

3.

4.

5.

36

Cierre siempre la dirección y no deje nunca la llave

de contacto en el interruptor de encendido. Esto

parece muy sencillo pero, a menudo, nos olvidamos

de ello.

Asegúrese que la información del registro de su

motocicleta sea precisa y esté actualizada.

Siempre que sea posible, estacione su motocicleta en

el interior de un garaje cerrado.

Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar

que le roben la motocicleta.

Escriba su nombre, dirección y número telefónico en

este Manual del propietario y guárdelo junto con la

motocicleta en todo momento.

En muchos casos, el propietario de una motocicleta

robada puede localizarse fácilmente gracias a la

información escrita en el Manual de Instrucciones

que se encuentra con la motocicleta.

SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOSESTACIONAMIENTO

Si estaciona la motocicleta en un lugar

ligeramente inclinado, ponga la parte

delantera hacia arriba para evitar que el

soporte lateral pueda moverse y se caiga la

motocicleta.

Estacione la motocicleta en un lugar firme y

niveladoparaevitarquesecaiga.

50

03/10/23 16:21:39 35KPF600_056

El plan de mantenimiento especifica la frecuencia del servicio de la motocicleta y las cosas que

necesitan atención especial. Es esencial que su motocicleta reciba el servicio de mantenimiento como

se indica en el plan a fin de que mantenga su alto nivel de seguridad, fiabilidad, y control de emisión

de gases.

Las instrucciones de este manual se basan en la suposición de que la motocicleta va a utilizarse sola y

exclusivamente para lo que ha sido diseñada. El funcionamiento prolongado a alta velocidad o el

funcionamiento bajo condiciones de excesiva agua o polvo harán necesario que las reparaciones se

realicen con más frecuencia que la indicada en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO. Póngase en

contacto con su concesionario Honda para que le recomiende lo que mejor pueda aplicarse a sus

necesidades individuales y a la forma de utilizar su motocicleta.

MANTENIMIENTO

51

03/10/23 16:21:43 35KPF600_057

En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las

mejores condiciones de funcionamineto. El servicio de mantenimiento deberán realizarlo técnicos adecuadamente entrenados y equipados

de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda.

Realice la inspección antes de conducir (página ) al cumplirse cada uno de los períodos de mantenimiento programado.

I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO

C: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUE

LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]LIQUE

NOTA

(NOTA2)

(NOTA3)

MESITEM

FRECUENCIA

LÍNEA DE COMBUSTIBLE

OPERACIÓN DEL ACELERADOR

ESTRANGULADOR DEL CARBURADOR

FILTRO DE AIRE

RESPIRADERO DEL CÁRTER

BUJÍA

HOLGURA DE VÁLVULAS

ACEITE DE MOTOR

FILTRO DEL ACEITE DE MOTOR

VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR

Consulte

la

página

66

58

59

64

29, 60

61

67

1.000 km

1.000 mi

1

0.6

R

I

6

4

6

C

I

12

8

12

I

C

I

C

R

I

R

I

18

12

18

C

R

C

I

24

16

24

I

C

I

C

R

I

R

I

30

20

30

C

I

36

24

36

I

C

I

R

C

R

I

R

I

ACONTEZCA

PRIMERO

REJILLA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO

42

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

52

03/10/23 16:21:54 35KPF600_058

La página se está cargando ...

Deberán ser atendidos por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de los datos de servicio de mantenimiento y

herramientas apropiadas y esté cualificado mecánicamente. Consulte el Manual oficial de servicio Honda.

Por motivos de seguridad, le recomendamos que estos elementos sean atendidos solamente por un concesionario Honda.

Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta después de haber realizado cada mantenimiento periódico.

NOTAS: Cuando las indicaciones del cuentakilómetros sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos

aquí indicados.

Atienda más frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua.

Atienda más frecuentemente cuando conduzca la motocicleta con frecuencia a la máxima aceleración o bajo la lluvia.

Cambie cada 2 años, o al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakilómetros, lo que acontezca primero. El trabajo de

cambio exige conocimientos de mecánica.

1.

2.

3.

4.

54

03/10/23 16:22:10 35KPF600_060

El juego de herramientas ( ) está debajo del

asiento.

Con las herramientas de este juego podrá realizar

algunas reparaciones en carretera, ajustes

menores y cambios de piezas.

Bolsa de herramientas

Llavedebujías

Llavedeextremohuecode24mm

Llavedeextremoabiertode10X12mm

Llavedeextremoabiertode14X17mm

Destornillador de cabeza en cruz N.° 2

Destornillador N.° 2

Barra de extensión

(1)

(1) Juego de herramientas

1

JUEGO DE HERRAMIENTAS

55

03/10/23 16:22:16 35KPF600_061

Los números de serie del bastidor y del motor

son necesarios para poder registrar su

motocicleta. También se los puede pedir su

concesionario cuando pida piezas de recambio.

Anote los números para que le sirvan como

referencia.

N.° DEL BASTIDOR N.° DEL MOTOR

El número de bastidor ( ) está estampado en el

lado derecho del cabezal de la dirección.

El número de motor ( ) está estampado en el

lado izquierdo del cárter.

(1)

(2)

(2) Número del motor(1) Número del bastidor

1

2

NÚMEROS DE SERIE

56

03/10/23 16:22:24 35KPF600_062

PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO

Utilice piezas nuevas genuinas de Honda, o

sus equivalentes, para realizar el

mantenimiento y las reparaciones. Las piezas

quenoseandecalidadequivalentepueden

perjudicar la seguridad de su motocicleta.

Si su motocicleta se ha caído o ha sufrido una

colisión, inspeccione las palancas de control,

mangueras de frenos, mecanismos de frenos,

accesorios y otras piezas importantes por si

estuviesen dañadas. No conduzca la

motocicleta si los daños sufridos impiden un

funcionamiento seguro. Lleve la motocicleta

al concesionario Honda para que éste

inspeccione los componentes más

importantes, incluyendo el bastidor, la

suspensión y las piezas de la dirección, por si

estuviesen mal alineadas o tuviesen daños

que usted no pueda detectar.

Pare el motor y apoye la motocicleta

firmemente en un lugar firme y nivelado

antes de realizar cualquier trabajo de

mantenimento.

57

03/10/23 16:22:29 35KPF600_063

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

El filtro de aire debe atenderse a intervalos

regulares (página ). Atiéndalo con más

frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho

polvo o agua.

Extraiga el asiento (página ).

Extraiga la cubierta de la caja del filtro de aire

( ) extrayendo los dos tornillos ( ).

Extraiga el elemento del filtro de aire ( ) y

limpie el elemento del filtro de aire empleando

aire comprimido desde el exterior, o

reemplácelo si es necesario.

Instale el elemento del filtro de aire.

Instale las partes extraídas en el orden inverso

alaextracción.

1.

2.

3.

4.

5.

(1) Tornillos

(2)Tapadelacajadelfiltrodeaire

(2)

(1)

(3)

52

(3) Elemento del depurador de aire

57

38

1

3

2

FILTRO DE AIRE

58

03/10/23 16:22:36 35KPF600_064

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Quite el tapón del tubo del respiradero del

cáter ( ) del tubo y drene el depósito en un

recipiente adecuado.

Vuelvaainstalareltapóndeltubodel

respiradero del cáter.

Atienda con más frecuencia cuando conduzca

bajo la lluvia, a la máxima aceleración, o

después de haber lavado o haberse caído la

motocicleta. Drene la suciedad si el nivel

acumulado puede verse a través de la sección

transparente del tubo de drenaje.

1.

2.

(1) Tapón del tubo del respiradero del cáter

(1)

57

1

RESPIRADERO DEL CÁRTER

59

03/10/23 16:22:41 35KPF600_065

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Unbuenaceitedelmotordisponedemuchas

cualidades necesarias. Utilice solamente un aceite

de motor de buena calidad y altamente

detergente cuyo recipiente certifique que cumple,

o supera, los requerimientos de clasificación de

servicio API SE, SF o SG.

El grado de viscosidad del aceite del motor debe

basarse en la temperatura atmosférica media de

la zona donde conduce. Lo que sigue ofrece una

guía para seleccionar el grado o viscosidad más

adecuado del aceite que va a utilizarse a

diferentes temperaturas atmosféricas.

(1) Monogrado (2) Multigrado

57

ACEITE DEL MOTOR

Aceite del motor

Viscosidad:

60

03/10/23 16:22:48 35KPF600_066

La calidad de aceite de motor es el factor

principal que afecta la vida útil del motor. Cambíe

el aceite de motor seqún se especifica en el

programa de mantenimiento (página ).

Cambie el aceite del motor estando el motor a

la temperatura de funcionamiento normal y la

motocicleta apoyada en su soporte lateral para

asegurar un drenaje completo y rápido.

Para drenar el aceite, extraiga la tapa de

relleno de aceite, el tapón de drenaje de aceite

( ), y la arandela de sellado ( ).

Despuésdehaberdrenadoelaceitedemotor,

sostenga verticalmente la motocicleta durante

10 a 15 segundos para asegurar un drenaje

completo.

1.

(2) Arandela de sellado

2.

(2) (1)

(1) Tapón de vaciado de aceite

1

52

2

Aceite del motor y filtro

Un motor caliente y el aceite de su interior

estarán, por supuesto, calientes. Tenga

cuidado para no quemarse.

61

03/10/23 16:22:55 35KPF600_067

Compruebe que la junta tórica de la cubierta

del fitro de aceite ( ) esté en buen estado e

instale entonces el nuevo filtro de aceite.

Emplee el filtro de aceite Honda o un filtro

equivalente especificado para su modelo.

Otros filtros no especificados para su modelo

pueden no ser capaces de filtrar correctamente

las impurezas.

Extraiga los pernos del filtro ( ), la cubierta

del filtro ( ) y el filtro de aceite ( ).

Instale el filtro con el sello de goma ( )

orientado hacia fuera, alejado del motor. Verá

la marca OUT-SIDE ( ) en el cuerpo del

filtro, cerca del sello.

Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aceite,

asegurándose de que los pernos quedan bien

apretados.

Torsión de apriete del perno del filtro de

aceite:

3.

4.

5.

6.

(6) Junta tórica

(7) Sello de goma

(8) Marca ‘‘OUT-SIDE’’

(8) (3)

(7) (5) (6) (4)

(3) Pernos del filtro de aceite

(4) Tapa del filtro de aceite

(5) Filtro de aceite

5

8

3

4

6

7

El motor puede averiarse seriamente si no

instala apropiadamente el filtro de aceite.

62

12 N·m (1,2 kgf·m)

03/10/23 16:23:02 35KPF600_068

Compruebe si la arandela de cierre del tapón

de drenaje se encuentra en buenas condiciones

e instale el tapón. Reemplace la arandela de

cierre cada dos cambios de aceite, o cada vez

que sea necesario.

Par de torsión del tapón de drenaje de aceite:

Llene el cárter con el aceite de grado

recomendado; aproximadamente:

Disponga del aceite del motor usado de forma

compatible con el medio ambiente. Le

sugerimos que lleve el aceite usado en un

recipiente cerrado a su estación de servicio

local para que dispongan de él apropiadamente.

No lo tire a la basura ni tampoco lo derrame

sobre el suelo, ni a un desagüe.

Instale la tapa de relleno/varilla de medición

del nivel de aceite.

Cuando utilice la motocicleta en zonas de

mucho polvo, los cambios de aceite deberán

realizarse con más frecuencia que la

especificada en el programa de mantenimiento.

Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentí

durante 3 ó 5 minutos.

Pare el motor y compruebe si el nivel de aceite

está en la marca de nivel superior de la varilla

de nivel de aceite, estando la motocicleta en

posiciónverticalenunlugarnivelado.

Asegúrese que no haya fugas de aceite.

7.

8.

9.

11.

10.

El aceite del motor usado puede causar

cáncer en la piel si se deja en contacto con ella

durante largos períodos de tiempo. A pesar

de que esto es improbable, a menos que usted

utilice aceite diariamente, le recomendamos

queselaveperfectamentelasmanoscon

jabón y agua, tan pronto como sea posible,

después de haber manipulado aceite usado.

63

29 N·m (3,0 kgf·m)

1,5

03/10/23 16:23:09 35KPF600_069

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Bujías recomendadas:

Estándar:

Para largos recorridos a alta velocidad:

Inspeccione los electrodos y la porcelana

central para ver si están sucios, corroídos o

tienen acumulaciones de carbonilla. Si la

corrosión o acumulaciones de carbonilla

fuesen grandes, cambie las bujía. Limpie las

bujía mojadas o sucias con un limpiador de

bujía o, si esto no fuese suficiente, utilice un

cepillo de alambre.

Desconecte de la bujía la tapa de la bujía ( ).

Limpie cualquier suciedad alrededor de la base

de la bujía de encendido. Quite la bujía de

encendido usando la llave de bujías ( )

proporcionada en la caja de herramientas.

3.

(2)

(2) Llave de bujias

(1)

1

(1) Capuchón de la bujía

1.

2.

57

2

BUJÍA

64

CR8EH 9S (NGK)

CR9EH 9S (NGK)

03/10/23 16:23:17 35KPF600_070

Estando instalada la arandela, coloque la bujía

con la mano para evitar dañar la rosca.

Compruebe el huelgo entre los electrodos de

la bujía ( ) empleando un calibre de

espesores tipo alambre. Si fuses necesario

tener que realizar ajustes, doble con cuidado el

electrodo lateral ( ).

El huelgo debe ser :

Asegúrese que la arandela de la bujía esté en

buenas condiciones.

Apriete la nueva bujía 1/2 vuelta con una llave

de bujías para comprimir la arandela. Si

volviese a utilizar la bujía solamente tendrá

que apretarla entre 1/8 y 1/4 de vuelta

después de haberse asentado.

Vuelvaainstalarlatapadelabujía.

4.

5.

6.

7.

(4) Electrodo lateral

(4)

(3)

(3) Separación entre electrodos

3

4

La bujía debe estar firmemente apretada.

Unabujíamalapretadapuedecalentarse

mucho y dañar posiblemente el motor.

Nuncautiliceunabujíadegamatérmica

inapropiada porque de lo contrario podría

causar serías averías en el motor.

65

0,80 0,90 mm

03/10/23 16:23:25 35KPF600_071

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Compruebe si la empuñadura del acelerador

gira suavemente desde la posición de abertura

completa a la posición de cierre completo,

girando completamente la dirección en las dos

direcciones.

Para ajustar el juego libre, afloje la

contratuerca ( ) y gire el regulador ( ).

Mida el juego libre de la empuñadura del

acelerador en la brida de la empuñadura.

El juego libre estándar debe ser aproximada-

mente de:

1.

2.

(1) Contratuerca (2) Regulador

(1) (2)

57

12

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR

66

2,0 6,0 mm

03/10/23 16:23:32 35KPF600_072

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Elmotordebeestaralatemperaturade

funcionamiento normal para ajustar con precisión

el ralentí. Diez minutos de parada y

funcionamiento serán suficientes.

No intente compensar los fallos de otros

sistemas ajustando el ralentí. Consulte a su

distribuidor Honda para los ajustes del

carburador programados regularmente.

Ajuste el ralentí con el tornillo de tope de la

mariposa de gases ( ).

Calienteelmotor,cambieapuntomuertoy

apoye la motocicleta en su soporte lateral.

1.

2.

((AA))

((BB))

(1)Velocidad del ralentí (en punto muerto):

(A) Aumentar

(B) Reduccióni Reducir

(1) Tornillo de tope de la mariposa

1

57

RALENTÍ

67

1.400 100 min (rpm)

03/10/23 16:23:41 35KPF600_073

(Consulte las precauciones del mantenimiento

en la página .)

La duración de la cadena de transmisión

depende de una lubricación y ajuste apropiados.

El mantenimiento inadecuado puede causar un

desgaste o daños prematuros en la cadena de

transmisión y en las ruedas dentadas. Se tiene

que comprobar y engrasar la cadena de

transmisión como parte de la inspección antes

de montar (página ). Cuando la motocicleta

esté sujeta a unas condiciones de funcionamien-

to muy severas, o cuando la utilice en zonas de

mucho polvo o barro, será necesario realizar el

mantenimiento con mayor frecuencia.

Haga rodar hacia delante la motocicleta. Pare.

Compruebe la tensión de la cadena de

transmisión. Repita varias veces este

procedimiento. La tensión de la cadena de

transmisión deberá permanecer constante. Si

la cadena está floja sólo en ciertas partes,

significa que algunas articulaciones están

dobladas y agarrotadas. El agarrotamiento y

las articulaciones dobladas pueden eliminarse

muchas veces mediante la lubricación.

Compruebelaflojedadenlaparteinferiorde

la cadena de transmisión, en el punto medio

entre las dos ruedas dentadas.

La flojedad de la cadena de transmisión debe

ajustarse de forma que pueda moverse

verticalmente con la mano entre:

Apague el motor, apoye la motocicleta en su

soporte lateral y ponga la caja de cambios en

punto muerto.

(1)

(1) Cadena de transmisión

Inspección:

1.

2.

3.

42

57

CADENA DE TRANSMISIÓN

68

15 25 mm

03/10/23 16:23:50 35KPF600_074

Haga rodar la motocicleta hacia adelante. Pare

y apóyela sobre su soporte lateral. Inspeccione

la cadena de transmisión y las ruedas dentadas

para ver si se dan las condiciones siguientes:

CADENA DE TRANSMISIÓN

*Rodillos dañados

*Pasadores flojos

*Eslabones secos u oxidados

*Eslabones retorcidos o agarrotados

*Excesivo desgaste

*Ajuste inapropiado

*Pérdida o daños de juntas tóricas

RUEDAS DENTADAS

*Dientes excesivamente desgastados

*Dientes rotos o dañados

Una cadena de transmisión con rodillos dañados,

pasadoresflojosofaltadejuntastóricasdebe

cambiarse. Una cadena que aparezca seca o

muestre signos de estar oxidada, debe lubricarse.

Los eslabones retorcidos o agarrotados deben

arreglarse y lubricarse perfectamente. Si los

eslabones no pudiesen arreglarse, la cadena debe

cambiarse.

4.

Rueda dentada dañada

Dientes

Rueda dentada normal

Reda dentada

desgastada Dientes

REEMPLACE REEMPLACE

BUENO

69

03/10/23 16:23:55 35KPF600_075

Ajuste:

La tensión o juego de la cadena de transmisión

debe comprobarse y ajustarse, si fuese necesario,

cada 1.000 km. Cuando funcione a altas

velocidades o bajo condiciones de aceleración

rápida frecuente, la cadena quizá tenga que

ajustarse más frecuentemente.

Si tiene que ajustarse la cadena de transmisión, el

procedimiento es el siguiente:

Gire ambas tuercas de ajuste ( ) el mismo

número de vueltas hasta obtener la tensión

correctadelacadenadetransmisión.Girelas

tuercas de ajuste hacia la derecha para apretar

la cadena, o hacia la izquierda para aflojarla.

Ajuste la tensión de la cadena en el punto

medio entre la rueda dentada impulsora y la

rueda dentada de la rueda trasera. Gire la

rueda trasera y vuelva a comprobar la tensión

o juego en otras secciones de la cadena.

La tensión de la cadena de transmisión debe

ser de:

Coloque la motocicleta en su soporte lateral

con la caja de cambios en punto muerto y el

interruptor de encendido en la posición OFF.

Afloje la tuerca del eje ( ).

Afloje las contratuercas ( ) del brazo oscilante

derecho y del izquierdo.

2.

3.

1.

4.

(2)

(3)

(1)

(4)

(5)

(4) Marca de referencia

(5) Borde trasero de la ranurade ajuste

(1) Tuerca del eje

(2) Contratuerca

(3)Tuercadeajustedelacadenade

transmisión

3

1

2

70

15 25 mm

03/10/23 16:24:02 35KPF600_076

Las marcas izquierda y derecha deben

coincidir. Si el eje está mal alineado, gire la

tuerca de ajuste hacia la izquierda o derecha

hasta que las marcas coincidan en el borde

traserodelospernosdeajusteyvuelvaa

comprobar la flojedad de la cadena.

Compruebe la alineación del eje trasero

confirmando que las marcas de referencia del

ajustador de la cadena ( ) con relación al

extremo posterior ( ) de las ranuras de ajuste.

Vuelva a comprobar la tensión o juego de la

cadena.

El juego libre del pedal del freno trasero se

altera al mover la rueda trasera para ajustar la

flojedad de la cadena de transmisión.

Compruebe el juego libre del pedal del freno

trasero y ajústelo si fuese necesario (página

).

Apriete ligeramente las tuercas de ajuste y

luego, apriete las contratuercas sujetando las

tuercasdeajusteconunallave.

Apriete la tuerca del eje a la torsión de:

5.

7.

6.

8.

4

5

21

Si no emplea una llave de apriete para esta

instalación, verifique lo antes posible el

montajecorrectoenelcentrodesu

concesionario Honda.

La parte inferior del bastidor puede dañarse

ai la flojedad de la cadena de transmisión

fuese excesiva más de:

71

50 mm88 N·m (9 kgf·m)

03/10/23 16:24:10 35KPF600_077

Inspección del desgaste:

Compruebe la etiqueta de desgaste de la cadena

cuando ajuste la cadena. Si la zona roja ( ) de la

etiqueta se alinea con el borde trasero de la

arandela del eje ( ) después de haber ajustado la

cadena a la tensión correcta, significa que la

cadena está excesivamente gastada y que debe

reemplazarse. La tensión correcta es:

(6) Zona roja

(6)

Cadena de reemplazo:

(7)

(7) Borde trasero de la arandela del eje

7

6

72

15 25 mm

D.I.D 520 106 LE

03/10/23 16:24:14 35KPF600_078

Si la cadena está seca, lubríquela cada 1.000 km o

antes.

Las juntas tóricas de la cadena pueden dañarse si

utiliza vapor, lavadores de alta presión y ciertos

disolventes para realizar la limpieza. Limpie las

superficies laterales de la cadena con un paño

seco. No cepille las juntas tóricas de goma. El

cepillado podria dañarlas. Luego séquela

completamente y lubríquela solamente con aceite

de engranajes SAE 80 ó 90. Los lubricantes de

cadenas de venta en el comercio especializado

pueden dañar las juntas tóricas.

Lubricación y limpieza:

La cadena de transmisión de esta motocicleta

está equipada con pequeñas juntas tóricas

entre los eslabones. Estas juntas tórixas

retienen la grasa en el interior de la cadena

para mejorar su duración. Sin embargo, al

realizar el ajuste, lubricación, lavado y

cambio de cadena deben tomarse

precauciones especiales.

73

03/10/23 16:24:20 35KPF600_079

Compruebeelconjuntodelahorquilla

aplicando el freno delantero y moviendo la

horquilla hacia arriba y hacia abajo

vigorosamente. El movimiento de suspensión

debe ser suave y no debe haber fugas de aceite.

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Los cojinetes del brazo oscilante deben

comprobarse empujando con fuerza hacia el

lado de la rueda trasera mientras la

motocicleta está sobre un bloque de soporte. Si

hay juego libre significa que los cojinetes están

desgastados.

Inspeccione cuidadosamente todos los

dispositivos de fijación de la suspensión

delantera y trasera para verificar si están bien

prietos.

3.

2.

1.

57

INSPECCION DE LA SUSPENSION

DELANTERA Y TRASERA

74

03/10/23 16:24:26 35KPF600_080

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

De acuerdo al programa de mantenimiento, haga

los trabajos de mantenimiento siguientes.

Si el sistema del soporte lateral no funciona tal y

como se describe, acuda a su concesionario

Honda para que éste se lo arregle.

Compruebe el resorte ( ) por si estuviese

dañado o hubiese perdido tensión y el conjunto

del soporte lateral para verificar si se mueve

libremente.

Compruebe el sistema de corte del encendido:

Siéntese a horcajadas en la motocicleta,

ponga el soporte lateral hacia arriba y la caja

de cambios en punto muerto.

Ponga en marcha el motor y una vez

aplicado el embrague ponga la caja de

cambios en una velocidad.

Mueva el soporte lateral hacia abajo. El

motor debe parar al poner el soporte lateral

hacia abajo.

1

1.

2.

3.

(1)

Comprobación de función:

(1) Soporte lateral

57

SOPORTE LATERAL

75

03/10/23 16:24:31 35KPF600_081

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Esta motocicleta dispone de un soporte lateral

solamente. Por lo tanto, si fuese necesario

quitar la rueda delantera o trasera, el centro de

la motocicleta deberá levantarse con un gato o

apoyarse en un soporte firme. Si no pudiese

utilizar ninguno de estos métodos, póngase en

contacto con su concesionario Honda para que

haga este trabajo.

Levante la rueda delantera del suelo poniendo

un bloque de apoyo debajo del motor.

Desconecte el cable del velocímetro (1)

extrayendo el tornillo de fijación del cable del

velocímetro (2).

1.

2.

(1)(2)

(1) Cable del velocímetro

(2) Tornillo de ajuste del cablevelocimetro

57

DESMONTAJE DE RUEDAS Desmontaje de la rueda delantera

76

03/10/23 16:24:38 35KPF600_082

No presione la palanca del freno cuando la

rueda no esté colocada en la motocicleta. El

pistón del mecanismo saldrá forzado del

cilindro con la consiguiente pérdida de líquido

de frenos. En este caso será necesario atender

el sistema del freno. Póngase en contacto con

su concesionario Honda para que haga este

trabajo.

Extraiga la rueda delantera.

Extraiga el perno del eje delantero ( ), y luego

afloje el perno de fijación del eje ( ).

4.

3.

(4) (3)

(3) Perno del eje delantero

(4) Pernos de retención del eje

3

4

77

03/10/23 16:24:43 35KPF600_083

Una vez instalada la rueda, aplique varias

veces los frenos y compruebe si la rueda gira

libremente. Vuelva a comprobar las ruedas si

el freno arrastra o si las ruedas no giran

libremente.

Notas de instalación:

Para instalar el conjunto de la rueda delantera,

instale el disco del freno entre las pastillas del

freno teniendo cuidado de no dañar las

pastillas del freno, e inserte el eje por la pata

izquierda de la horquilla.

Asegúrese de que el apéndice (5) de la pata de

la horquilla esté en contacto con el apéndice

(6) de la caja de engranajes del velocímetro.

Apriete el perno del eje delantero y los pernos

de fijación del eje a las torsiones especificadas.

Torsión de los pernos de fijación del eje:

Torsión perno del eje delantero:

(6)

(5)

(5) Lengüeta

(6) Lengüeta

Si no utilizó una llave dinamométrica para

realizar la instalación, póngase en contacto

con su concesionario Honda tan pronto como

sea posible para verificar si el montaje es

apropiado. Un montaje inapropiado puede

causar la pérdida de la capacidad de frenaje.

78

59 N·m (6,0 kgf·m)

22 N·m (2,2 kgf·m)

03/10/23 16:24:52 35KPF600_084

Levante la rueda trasera del suelo poniendo un

soporte debajo del motor.

Extraiga la tuerca de ajuste del freno trasero

( ), y desconecte la barra del freno ( ) del

brazo del freno ( ) empujando hacia abajo el

pedal del freno trasero.

Afloje las contratuercas de la cadena de

transmisión ( ) y las tuercas de ajuste ( ).

Extraiga la rueda trasera.

Extraiga la tuerca del eje trasero ( ) mientras

retiene el eje trasero por el otro extremo con

una llave.

Extraiga el eje trasero ( ).

Extraiga la cadena de transmisión de la rueda

dentada de impulsión empujando la rueda

trasera hacia delante.

1.

2.

3.

4.

5.

(1)

(3)

(4)

7.

6.

(1) Tuerca de ajuste

(2) Varilla del freno

(3) Brazo del freno

(2)

(5)

(7)

(6)

(4) Contratuercas

(5) Tuercas de ajuste

(4)

(5)

(7) Semieje trasero

(6) Tuerca del eje trasero

1

45

6

3

2

7

Desmontaje de la rueda trasera

79

03/10/23 16:25:02 35KPF600_085

Ajuste el freno (página ) y la cadena de

transmisión (página ).

Aplique el freno varias veces y compruebe si la

rueda gira libremente al soltar el pedal del

freno.

Notas de instalación:

Invierta el procedimiento de la extracción.

Asegúrese de que el apéndice ( ) del brazo

oscilante ( ) esté situado en la ranura ( ) del

panel del freno.

Torsión de la tuerca del eje trasero:

(8) Ranura

(9) Lengüeta

(8)

(9)

(10)

(10) Horquilla oscilante

8

18

68

9

10

Si no utilizó una llave dinamométrica para

realizar la instalación, póngase en contacto

con su concesionario Honda tan pronto como

sea posible para verificar si el montaje es

apropiado. Un montaje inapropiado puede

causar la pérdida de la capacidad de frenaje.

80

88 N·m (9 kgf·m)

03/10/23 16:25:10 35KPF600_086

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

El desgaste de las pastillas del freno depende de

la severidad del uso, forma de conducción y

condiciones de la carretera. (Generalmente, las

pastillas se desgastarán más rápidamente en

carreteras mojadas o de arena.)

Compruebe las pastillas en cada intervalo de

mantenimiento normal (página ).

Compruebe la marca indicadora de desgaste ( )

de cada pastilla.

Si cualquiera de las pastillas está desgastada

hasta la marca indicadora, cámbielas como un

juego. Vaya a su concesionario Honda para este

servicio.

(1) Marca indicadora de desgaste

(1)

57

53

1

FRENO DELANTERO

DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO

Freno delantero

81

03/10/23 16:25:17 35KPF600_087

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Cuando sea necesario atender el freno,

póngase en contacto con su concesionario

Honda. Utilice solamente piezas Honda

auténticas o sus equivalentes.

El freno trasero está equipado con un indicador

de desgaste del freno.

Cuando aplique el freno, la flecha ( ) del brazo

del freno ( ) se mueve hacia la marca de

referencia ( ) del panel del freno ( ). Si la flecha

se alinea con la marca de referencia al aplicar

completamente el freno, las zapatas del freno

deberán cambiarse.

Consulte con su concesionario Honda para este

servicio.

(3) (1)

(2)

(4)

(1) Flecha

(2) Brazo del freno

FRENO TRASERO

(3) Marca de referencia

(4) Panel del freno

57

1

4

2

3

DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO

82

03/10/23 16:25:27 35KPF600_088

(Consulte las precauciones del mantenimiento

en la página .)

No es necesario comprobar el nivel del

electrólito de la batería ni añadir agua destilada

porque la batería es del tipo ‘‘exenta de

mantenimiento’’ (sellada). Si la batería parece

estar agotada y/o pierde electrólito (dificultando

la puesta en marcha u otros fallos eléctricos),

póngase en contacto con su concesionario

Honda.

57

BATERÍA

La batería produce gases explosivos.

Mantenga chispas, llamas y cigarrilos

encendidos alejados de la batería. Procure

quelaventilaciónseaadecuadacuando

realice la carga en un lugar cerrado.

La batería contiene ácido sulfúrico

(electrólito). El contacto del electrólito con la

piel o los ojos puede causar graves

quemaduras. Póngase ropas de protección y

una máscara.

MANTENGA LA BATERÍA FUERA DEL

ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Si tragase electrólito, beba mucha agua o

lecheyacontinuaciónbebalechede

magnesia o aceite vegetal y llame a un

médico.

El electrólito es venenoso.

Si el electrólito tocase su piel, lave la zona

afectada con abundante agua.

Si el electrólito entrase en sus ojos, lávelos

con abundante agua durante unos 15

minutoscomomínimoyllameaunmédico

inmediatamente.

Cuando guarde la motocicleta durante largos

períodos de tiempo, quite la batería y

cárguela completamente. Luego, guárdela en

un lugar fresco y seco. Si va a dejar la batería

en la motocicleta, desconecte el cable del

bornenegativodelabatería.

No trate de quitar la regleta de tapones de la

batería porque podría dañarla y causar fugas

y eventualmente, dañar la batería.

83

03/10/23 16:25:37 35KPF600_089

Extraiga la cubierta lateral izquierda

(página ).

Extraiga el perno ( ) y el soporte de la batería

().

Saquelabatería( )delacajadelabatería.

Desconecte primero el cable del borne

negativo ( )( ) de la batería y luego el cable

del borne positivo ( )( ).

4.

3.

2.

1.

(1)

(3)

Desmontaje de la batería:

(1) Perno

(2) Soporte de bateria

(3) Cable del borne negativo ( )

(4) Cable del borne positivo ( )

(5) Batería

(4)(5)

(2)

40

1

2

3

4

5

84

03/10/23 16:25:43 35KPF600_090

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Losfallosfrecuentesdelosfusiblesindican

generalemente la existencia de un cortocircuito o

sobrecarga en el sistema eléctrico. Póngase en

contacto con su concesionario Honda para

realizar las reparaciones necesarias.

57

Nuncautiliceunfusibledeamperaje

diferente al especificado. De lo contrario,

podría dañarse seriamente el sistema

eléctrico o producirse un incendio,

causándose una peligrosa pérdida de

iluminación o potencia del motor.

Ponga el interruptor de encendido en la

posición OFF antes de comprobar o cambiar

fusibles para evitar formar cortocircuitos

accidentales.

CAMBIO DE FUSIBLE

Fusible fundido

85

03/10/23 16:25:50 35KPF600_091

Caja de fusibles:

La caja de fusibles está situada detrás de la

cubierta lateral izquierda. Los fusibles

especificados son:

Extraiga el asiento (página 38).

Extraiga la cubierta lateral izquierda (página

40).

Abra la cubierta de la caja de fusibles (1).

Extraiga el fusible viejo e instale un fusible

nuevo.

Los fusibles de repuesto (2) están situados en

la caja de fusibles.

Cierre la cubierta de la caja de fusibles e

instale la cubierta lateral izquierda y el asiento.

1.

2.

(1)

(2)

3.

4.

5.

(2) Fusibles de repuesto

(1)Tapadelacajadefusibles

86

5A, 10A

03/11/13 11:00:53 35KPF600_092

Fusible principal:

El fusible principal ( ) está situado detrás de la

cubierta lateral izquierda. El fusible especificado

es:

Extraiga el asiento (página ).

Extraiga la cubierta lateral izquierda

(página ).

Desconecte el conector del cable ( ) del

interruptor magnético de arranque.

Extraiga el fusible viejo e instale un fusible

nuevo.

El fusible de repuesto ( ) está situado debajo

del soporte del interruptor magnético de

arranque.

Vuelva a conectar el conector e instale el

asiento y la cubierta lateral izquierda.

1.

2.

3.

5.

(3)

4.

(1)

(2)

(1) Fusible principal

(2) Conector de cables

(3) Fusible de repuesto

1

38

40

3

2

87

30A

03/10/23 16:26:04 35KPF600_093

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Compruebe de vez en cuando el funcionamiento

del interruptor de la luz de parada ( ) situado en

el lado derecho, detrás del motor.

El ajuste se realiza girando la tuerca de ajuste ( ).

Gire la tuerca en la dirección ( ) si el interruptor

funciona demasiado tarde, y en la dirección ( ) si

el interruptor funciona demasiado pronto.

(1) Interruptor de la luz de parada

(2) Tuerca de ajuste

((AA))

((BB))

(1)

(2)

57

1

B

2

A

AJUSTE DEL CONMUTADOR DE LUZ DE

PARADA

88

03/10/23 16:26:09 35KPF600_094

(Consulte las precauciones del mantenimiento en

la página .)

Asegúrese de colocar en OFF el interruptor de

encendido cuando reemplace la bombilla.

No utilice otras bombillas que no sean las

especificadas.

Después de instalar una bombilla nueva,

compruebe que la luz opera correctamente.

57

REEMPLAZO DE LA BOMBILLA

La bombilla se calienta mucho mientras la luz

está encendida, y permanece caliente durante

un rato después de apagarla, Asegúrese de

queseenfríatotalmenteantesderealizarel

servicio.

Si toca la bombilla con las manos desnudas,

límpiela con un paño humedecido con alcohol

para evitar que falle pronto.

Póngase guantes limpios para reemplazar la

bombilla.

No deje huellas dactilares en la bombilla del

faro, porque pueden crear puntos calientes

en la bombilla y causar su ruptura.

89

03/10/23 16:26:17 35KPF600_095

Instale la cubierta guardapolvo con su

marca ‘‘TOP’’ hacia arriba.

Extraiga los dos tornillos (1) de la caja del faro.

Tire con cuidado del extremo inferior del faro

(2) hacia la parte delantera y extraiga el faro.

Desconecte los conectores (3).

Extraiga la goma del asiento (4).

Extraiga la bombilla del faro (5) mientras

empuja hacia abajo el pasador (6).

Instale una bombilla nueva en el orden inverso

al de la extracción.

(4)

(5)

(6)

(3)

(1)

(1) Tornillos

(2) Faro

6.

(2)

(3) Couectores

(4) Goma de asiento

(5) Bombilla del faro

(6) Pasador

1.

2.

3.

4.

5.

Bombilla del faro

90

03/11/13 11:01:00 35KPF600_096

Instale una bombilla nueva en el orden inverso

al de la extracción.

Extraiga el faro ( ) (página ).

Extraiga el receptáculo ( ).

Presione ligeramente la bombilla ( ) y gírela

hacia la izquierda.

1.

2.

3.

96

(3)

(2)

(1)

4.

(1) Faro

(2) Llave

(3) Bombilla de la luz de posición

1

2

3

Bombilla del luz de posición

91

03/10/23 16:26:29 35KPF600_097

Instale una bombilla nueva en el orden inverso

al de la extracción.

Extraiga la lente de la luz de cola ( )

extrayendo los dos tornillos ( ).

Presione ligeramente la bombilla ( ) y gírela

hacia la izquierda.1.

2.

3.

(3)

(2) Tornillos

(3) Bombilla

(1)

(2)

(1) Vidrio de la luz de cola

3

1

2

Bombilla de luz de parada/luz de posición

92

03/10/23 16:26:36 35KPF600_098

Extraiga la lente de la señal de giro ( )

extrayendo el tornillo ( ).

Gire el receptáculo ( ) hacia la izquierda, y

entonces tire del mismo para sacarlo.

Saque la bombilla ( ) sin girarla.

Instale una bombilla nueva en el orden inverso

al de la extracción.

1.

2.

3.

(1)

(3)(2)

4.

(4) Bombilla

(3) Llave

(4)

(2) Tornillo

(1) Lentes de la luz de giro

1

24

3

Bombilla de senãl de giro frontal/trasera

93

03/10/23 16:26:44 35KPF600_099

Instale una bombilla nueva en el orden inverso

al de la extracción.

Extraiga la lente de la luz de la matrícula ( )

extrayendo los tornillos ( ).

Saque la bombilla ( ) sin girarla.

1.

2.

3.

(3)

(1)

(2)

(1) Cristal de la luz de la matrícula

(2) Tornillos

(3) Bombilla

1

3

2

Luz de la matrícula

94

03/10/23 16:26:50 35KPF600_100

Una vez finalizada la limpieza, aclare

completamente la motocicleta con abundante

agua limpia. Los residuos de detergente

pueden corroer las piezas de aleación.

Limpie a menudo su motocicleta para proteger

los acabados de las superficies acabadas e

inspecciónela por si tuviese daños, desgaste o

pérdidas de aceite o líquido de frenos.

Limpie la lente del faro, la lente de los

medidores y las otras partes de plástico

empleando un paño o una esponja humedecida

con una solución de detergente poco

concentrado y agua. Frote con cuidado la parte

sucia y enjuáguela con agua limpia.

Faro

Bajo el asiento

Cadena de transmisión

Bajo el depósito de combustible

Salida de silenciador

Interruptores del manillar

Instrumentos

Cilindro principal del freno

Carburador

Interruptor de encendido

Cubos de ruedas

Eviterociaraguaaaltapresión(ladeequiposde

lavado de automóviles que funcionen con

monedas) en los puntos siguientes:

1.

El agua (o el aire) a alta presión puede dañar

ciertas partes de la motocicleta.

LIMPIEZA

95

03/10/23 16:27:02 35KPF600_101

El aluminio puede corroerse cuando entra en

contacto con la suciedad, barro, o con la sal de la

carretera. Limpie las ruedas después de circular

por tales lugares. Emplee una esponja

humedecida y detergente poco concentrado. No

emplee cepillos duros, lana de acero, ni

limpiadores que contengan compuestos abrasivos

o químicos.

Después del lavado, enjuague con mucha agua y

sequeconunpañolimpio.

Aplique pintura de retoque a las ruedas donde se

han producido daños.

Seque la motocicleta, ponga en marcha el

motor y déjelo en funcionamiento durante

varios minutos.

Lubrique la cadena de transmisión

inmediatamente después de lavar y secar la

motocicleta.

Pruebe los frenos antes de conducir la

motocicleta. Para reponer el rendimiento

normal de los frenos será necesario aplicarlos

varias veces.

2.

4.

3.

Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas

La eficacia del frenaje se reducirá

temporalmente inmediatamente después de

lavar la motocicleta. Para evitar posibles

accidentes, deje distancias más largas para

frenar.

96

03/10/23 16:27:08 35KPF600_102

Cuando guarde la motocicleta durante largos

períodos de tiempo, durante el invierno por

ejemplo, tendrá que tomar ciertas medidas para

reducir los efectos del deterioro causado al no

utilizarla. Además, las reparaciones necesarias

deberá realizarlas ANTES de guardar la

motocicleta. De lo contrario, podría olvidarse de

realizar estas reparaciones cuando vuelva a

utilizar la motocicleta.

Sivaadejarguardadalamotocicletaporun

periodo superior a un mes, es muy importante

drenar el carburador, para asegurar su

funcionamiento correcto cuando la vuelva a

utilizar.

Dreneeldepósitodecombustibleylos

carburador en un recipiente de gasolina

homologado. Rocíe el interior del depósito con

un aceite en aerosol que sirva para inhibir la

oxidación.

Vuelva a instalar el tapón del depósito de

combustible.

Lubrique la cadena de transmisión (página ).

Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite.

3.

1.

2.

73

La gasolina es extremadamente inflamable y

explosiva bajo ciertas condiciones. Realice

estaoperaciónenunáreabienventiladacon

el motor parado. No fume ni permita llamas o

chispasenellugardondesedrenao

almacena la gasolina y donde se rellena el

depósito de combustible.

GUÍA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA

PARA GUARDARLA

97

03/10/23 16:27:16 35KPF600_103

Quite la batería. Guárdela en un lugar que no

esté expuesto a temperaturas de congelación

ni tampoco a los rayos directos del sol.

Cargue la batería lentamente una vez al mes.

Lave y seque la motocicleta. Encere todas las

superficies pintadas. Cubra las superficies

cromadas con aceite contra la oxidación.

Extraiga la tapa de la bujía. Empleando un

trozo de cinta o cuerda, fije la tapa en

cualquier parte de plástico conveniente de la

carrocería para que quede apartada de las

bujía.

Extraiga la bujía del motor y guárdela en un

lugar seguro. No conecte la bujía a la tapa

de bujía.

Introduzca una cucharada (15 20 cm )de

aceite de motor limpio en el cilindro y cubra

el orificio de la bujía con un trozo de tela.

Vire varias veces el motor para distribuir el

aceite.

Vuelvaainstalarlabujíaylatapadelabujía.

Para evitar que se oxide el cilindro, efectúe lo

recomendadas. Ponga la motocicleta sobre

bloques para levantar ambas ruedas del suelo.

Tape la motocicleta (no utilice plásticos u otros

materiales revestidos) y guárdela en un lugar

al que no llegue calor, que no tenga humedad

y cuyos cambios de temperatura diarios sean

mínimos. No guarde la motocicleta bajo los

rayos directos del sol.

5.

6.

4.

7.

8.

98

03/10/23 16:27:22 35KPF600_104

Cargue la batería según sea necesario. Instale

la batería.

Drene el exceso de aceite para inhibir la

oxidación del depósito de combustible. Llene

el depósito de combustible con gasolina nueva.

Realice todas las comprobaciones de la

inspección antes de conducir (página ).

Haga una prueba conduciendo la motocicleta a

poca velocidad en un lugar seguro alejado del

tráfico.

Destape y limpie la motocicleta.

Cambie el aceite del motor si han pasado más

de 4 meses desde que guardó la motocicleta.

1.

2.

3.

4.

42

PARA VOLVER A UTILIZAR LA

MOTOCICLETA

99

03/10/23 16:27:27 35KPF600_105

La página se está cargando ...

Calibre y carrera

Relación de compresión

Cilindrada

Bujía

Estándar

Para largos recorridos

aaltavelocidad

Separación de electrodos de la bujía

Ralentí

Holgura de válvulas (frío)

MOTOR

101

73,0 59,5 mm

9,3 : 1

249 cm

CR8EH 9S (NGK)

CR9EH 9S (NGK)

0,80 0,90 mm

1.400 100 min

(rpm)

0,12 mm

0,15 mm

Admisión

Escape

03/10/23 16:27:43 35KPF600_107

Avance del pivote de dirección

Rodada

Tamaño de neumático, delantero

Tamaño de neumático, trasero

Reducción primaria

Relación de engranajes 1.a

2.a

3.a

4.a

5.a

6.a

Reducción final

CHASIS Y SUSPENSIÓN

TRANSMISIÓN DE POTENCIA

102

25°

99 mm

100/80 17M/C 52S

130/70 17M/C 62S

3,100

2,769

1,882

1,333

1,083

0,923

0,814

2,846

04/02/05 16:13:13 35KPF600_108

Batería

Generador

Faro

Luz del freno/Luz del cola

Luz de intermitentes Delantero

Trasero

Fusible principal

Otros fusibles

SISTEMA ELÉCTRICO

LUCES

FUSIBLE

103

12V 6AH

0,204 kW/5.000 min

(rpm)

12V 60/55W

12V 5/21W

12V 16W 2

30A

5A, 10A

03/10/23 16:28:00 35KPF600_109

Transcripción de documentos

03/10/23 16:15:38 35KPF600_002 AVISO IMPORTANTE CONDUCTOR Y PASAJERO Esta motocicleta ha sido diseñada para transportar al condutor y un pasajero. No exceda nunca la capacidad de carga mostrada en la etiqueta de información del neumático. UTILIZACIÓN EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido diseñada para ser utilizada solamente en carretera. LEA CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Ponga especial atención a las explicaciones precedidas de las palabras siguientes: Indica una gran posibilidad de producirse heridas personales e incluso la muerte si no se siguen las instrucciones. Indica una posibilidad de daños personales o daños en el equipo si no se siguen las instrucciones. Ofrece información útil. Este manual debe considerarse como una parte permanente de la motocicleta y deberá permanecer con ella en el momento de venderla. 03/11/13 11:02:58 35KPF600_003 Honda CBF250 MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la información de esta publicación se basa en la información más reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresión. Honda Motor Co.,Ltd. se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación. Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito. 03/10/23 16:15:55 35KPF600_004 BIENVENIDO Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una máquina, un reto a la aventura. Usted conduce a través del viento, unido a la carretera por un vehículo que responde a sus órdenes como no responde ningún otro. A diferencia de un automóvil, no existe caja metálica que le rodee. Como en un avión, solo una inspección antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad. Su recompensa es la libertad. Para hacer frente a todos los retos con seguridad, y para gozar plenamente de la aventura, usted deberá familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA. Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento, recuerde que su concesionaio Honda es el que mejor conoce su motocicleta. Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mecánicos necesarios, su concesionario podrá entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar muchos trabajos de reparación y mantenimiento. Tenga usted una conducción agradable, y gracias por haber elegido una Honda ! En este manual, los códigos siguientes indican cada país. E Reino Unido ED Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar. Austria Bélgica Francia Alemania Armenia Holanda Portugal España Suiza 03/10/23 16:15:59 35KPF600_005 OPERACIÓN Página 1 ASPECTOS DE SEGURIDAD PARA LA MOTOCICLETA 1 Reglas de seguridad para la conducción 2 Accesorios de protección 3 Modificaciones 4 Carga y accesorios 7 SITUACIÓN DE LAS PARTES 10 Instrumentos e indicadores 18 COMPONENTES PRINCIPALES (Información necesaria para la operación de esta motocicleta) 18 Frenos 23 Embrague 25 Combustible 29 Aceite de motor 30 Neumáticos sin cámara 33 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 33 Interruptor de encendido 34 Controles del manillar derecho 35 Controles del manillar izquierdo Página 36 CARACTERÍSTICAS (No es necesario para la operación) 36 Bloqueo de la dirección 37 Portacascos 38 Asiento 39 Compartimiento para documentos 40 Cubierta lateral izquierda 41 Ajuste vertical de la orientación de la luz del faro 42 OPERACIÓN 42 Inspección previa a la circulación 43 Arranque del motor 46 Rodaje 47 Conducción 49 Frenado 50 Estacionamiento 50 Consejos antirrobo 03/10/23 16:16:03 35KPF600_006 MANTENIMIENTO Página 51 MANTENIMIENTO 52 Programa de mantenimiento 55 Juego de herramientas 56 Números de serie 57 Precauciones de mantenimiento 58 Filtro de aire 59 Respiradero del cárter 60 Aceite de motor 64 Bujías 66 Operación del acelerador 67 Velocidad de ralentí 68 Cadena de transmisión 74 Inspección de la suspensión delantera y trasera 75 Soporte lateral 76 Extracción de las ruedas 81 Desgaste de las pastillas de los frenos 82 Desgaste de las zapatas de los frenos 83 Batería 85 Reemplazo de fusibles 88 Ajuste del interruptor de las luces de parada 89 Reemplazo de la bombilla Página 95 LIMPIEZA 97 GUÍA PARA EL ALMACENAJE 97 Almacenaje 99 Salida del almacenaje 100 ESPECIFICACIONES 03/10/23 16:16:12 35KPF600_007 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA La conducción de una motocicleta exige que ust ed t ome cuidados especiales para garantizar su seguridad. Conozca estas exigencias antes de conducir: REGLAS PARA UNA CONDUCCIÓN SEGURA 1. Haga siempre una inspección antes de conducir (página 42 ) y antes de poner en marcha el motor. Así podría evitar un accidente o daños en el equipo. 2. En muchos accidentes se encuentran involucrados conductores sin experiencia. La mayoría de los países exigen un permiso especial par a conducir mot ociclet as. Asegúrese que usted está cualificado antes de conducir. No deje NUNCA su motocicleta a un conductor sin experiencia. 3. Muchos de los accidentes entre automóviles y motocicletas se deben a que el conductor del automóvil no ve al motociclista. Déjese ver bien para evitarle un accidente en el que usted no tiene culpa. Póngase ropas de colores v iv os o reflectantes. No conduzca en el ‘‘punto ciego’’ de otro motorista. 4. Cumpla siempre con las leyes de tráfico locales y nacionales. La velocidad excesiva es uno de los motivos de muchos accidentes. Cumpla siempre con los límites de seguridad y NUNCA vaya a velocidades que no permitan las condiciones. Haga siempre señales cuando gire o cambie de vía. Su tamaño y maniobrabilidad podrían sorprender a otros motoristas. 1 03/10/23 16:16:19 35KPF600_008 5. No deje que otros motoristas le sorprendan. Tenga sumo cuidado en cruces, entradas y salidas de estacionamientos y carreteras de acceso. 6. Mantenga ambas manos en los manillares y ambos pies en los apoyapiés mientras conduce. El pasajero debe sujetarse bien a la motocicleta o al conductor con ambas manos y debe poner los pies en sus apoyapiés correspondientes. 2 EQUIPOS DE PROTECCIÓN 1. La mayoría de los accidentes mortales ocurridos con motociclistas se deben a heridas en la cabeza. Póngase SIEMPRE un casco de seguridad homologado. También deberá ponerse un protector para la cara o gafas, así como botas, guantes y ropa protectora. El pasajero necesita la misma protección. 2. El sistema de escape se calienta durante la operación, y permanece caliente durante un rato después de haber parado el motor. Tenga cuidado de no tocar el sistema de escape mientras está caliente. Póngase ropas que cubran completamente sus piernas. 3. No se ponga ropas sueltas que podrían enredarse en las palancas de control, apoyapiés, cadena de transmisión o ruedas. 03/10/23 16:16:22 35KPF600_009 MODIFICACIONES La modif icación de la motocicleta o el desmontaje de su equipo original podría hacer de ella un vehículo inseguro o ilegal. Cumpla siempre con todas las leyes locales y nacionales. 3 03/10/23 16:16:28 35KPF600_010 CARGA Y ACCESORIOS Para evitar accidentes, tenga mucho cuidado al añadir y conducir con accesorios y carga. Añadir accesorios y carga puede reducir la estabilidad, rendimiento y velocidad de funcionamiento seguro de la motocicleta. No conduzca nunca una motocicleta equipada con accesor ios a v e locidades de más de 130 k m/h. Y recuerde que est e límit e de 130 km/h puede reducirse al instalar accesorios que no sean de Honda, al distribuir mal la carga, al conducir con neumáticos desgastados, al mal estado de la motocicleta o a las malas condiciones de la carretera o del tiempo. Estos consejos generales pueden servirle para decidir si/ cómo va instalar equipos en su motocicleta, y cómo va a cargarla con seguridad. 4 Carga El peso de la carga solamente no debe superar : 14 kg El peso de los accesorios añadidos reducirá el peso de carga máximo permitido que puede transportar. 1. Mantenga el peso de la carga y de los accesorios bajo y hacia el centro de la motocicleta. Distribuya uniformemente el peso entre ambos lados de la motocicleta para minimizar el desequilibrio. Cuanto más alejado pone el peso del centro de gravedad de la motocicleta más se ve afectado el manejo de ésta. 03/10/23 16:16:35 35KPF600_011 2. El manejo y estabilidad del vehículo pueden verse afectados negativamente por una carga floja. Compruebe a menudo si la carga está bien sujeta y si los accesorios están bien montados. 3. No coloque objetos grandes o pesados (sacos de dormir o tiendas de campaña por ejemplo) en los manillares, horquilla o guardafangos. De lo contrario, podría resultar que el manejo no fuese estable y que la respuesta de la dirección fuese lenta. Accesorios Los accesorios genuinos Honda han sido diseñados específicamente para esta motocicleta y también han sido probados en ella. Debido a que Honda no puede probar todos los demás accesorios, usted es el responsable de elegir, instalar y utilizar los accesorios que no son de Honda. Siga siempre los consejos indicados en el apartado ‘‘Carga’’ y los indicados a continuación: 1. Inspeccione cuidadosamente los accesorios para asegurarse que no tapen las luces, reduzcan la altura libre sobre el suelo y el ángulo de inclinación al tomar curvas o limiten el recorrido de la suspensión, el de la dirección o las operaciones de control. 2. Los carenados de gran tamaño montados en la horquilla o parabrisas, o los carenados mal diseñados o mal montados, pueden producir fuerzas aerodinámicas que cusarían un manejo inestable. No instale carenados que reduzcan el flujo de aire al motor. 5 03/10/23 16:16:39 35KPF600_012 3. Los accesorios que alteren su posición de conducción al tener que separar sus manos o pies de los controles pueden aumentar el tiempo de reacción necesario en casos de emergencia. 4. No añada equipos eléctricos que excedan la capacidad del sistema eléctrico de la motocicleta. Un fusible fundido podría causar una peligrosa pérdida de iluminación o potencia del motor. 5. Esta motocicleta no ha sido diseñada para poder colocarle un sidecar o remolque. En estos casos, el manejo podría verse seriamente afectado. 6 03/10/23 16:16:45 35KPF600_013 UBICACIÓN DE LAS PIEZAS Velocímetro Indicadores Tacómetro Depósito de líquido del freno delantero Interruptor de adelantamiento Interruptor de parada del motor Retrovisor Retrovisor Palanca del freno delantero Palanca del embrague Puño acelerador Interruptor de intensidad del faro Botón de arranque Botón de la bocina Interruptor de señales de dirección Interruptor de encendido Visualizador de múltiples funciones Tapa de rellenado de combustible 7 03/11/13 11:03:01 35KPF600_014 Compartimiento de documentos Tapa del orificio de llenado de aceite/ vorilla de nivel de aceite Juego de herramientas Apoyapies para el acompañante 8 Estribo Pedal del freno trasero 03/11/13 11:03:05 35KPF600_015 Válvula de combustible Batería Fusible Pedal de cambio de velocidades Portacascos Estribo Soporte lateral Apoyapies para el acompañante 9 03/10/23 16:16:58 35KPF600_016 INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores están incluidos en el tablero de instrumentos. Sus funciones se describen en las tablas de las páginas siguientes. (1) (2) (3) (4) (1) Velocímetro (2) Visualizador de múltiples funciones (3) Tacómetro (4) Zona roja del tacómetro (5) Indicador de la señal de giro hacia la derecha (6) Indicador de punto muerto (7) Botón RESET (8) Botón MINUTE (9) Botón HOUR (10) Indicador de la luz de carretera del faro (11) Indicador de la señal de giro hacia la izquierda (11) (5) (6) (10) 10 (9) (8) (7) 03/10/23 16:17:02 35KPF600_017 (N.° de ref.) Descripción (1) Velocímetro (2) Visualizador de múltiples funciones Reloj digital Medidor de combustible Cuentakilómetros de viajes Cuentakilómetros Función Muestra la velocidad de marcha. Indica la velocidad en kilómetros por hora (km/h) y/o en millas por hora (mph), dependiendo del tipo. La guja del velocímetro se inclinará a la escala máxima del cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posición ON. El visualizador incluye las funciones siguientes: Muestra la hora y los minutos (página 15). Muestra la cantidad aproximada de combustible remanente (página 17). Muestra el kilometraje por viaje (página 16). Muestra el kilometraje acumulado. 11 03/10/23 16:17:06 35KPF600_018 (N.° de ref.) Descripción (3) Tacómetro (4) Zona roja del tacómetro Función Muestra las rpm del motor. La guja del tacómetro se inclinará a la escala máxima del cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posición ON. No permita nunca que la aguja del tacómetro entre en la zona roja, ni después de haber efectuado el rodaje del motor. Si hace funcionar el motor más allá de la velocidad máxima recomendada del motor (principio de la zona roja del cuentarrevoluciones) se puede dañar el motor. (5) Indicador de la señal de giro hacia la derecha (verde) (6) Indicador de punto muerto (verde) 12 Parpadea cuando opera la señal de giro hacia la derecha. Se enciende cuando la transmisión está en punto muerto. 03/10/23 16:17:09 35KPF600_019 (N.° de ref.) Descripción (7) Botón RESET (8) Botón MINUTE (9) Botón HOUR (10) Indicador de la luz de carretera del faro (azul) (11) Indicador de la señal de giro hacia la izquierda (verde) Función Repone a cero (0) el cuentakilómetros de viajes (página 16). Ajusta los minutos del reloj digital (página 15). Ajusta las horas del reloj digital (página 15). Se enciende cuando se enciende la luz de carretera del faro. Parpadea cuando opera la señal de giro hacia la izquierda. 13 03/10/23 16:17:15 35KPF600_020 Visualización inicial Cuando el interruptor de arranque está en ON, la visualización mostrará temporalmente todos los modos y segmentos digitales de forma que usted pueda comprobar que el visualizador de cristal líquido está funcionando correctamente. Tanto el reloj digital como el medidor de viajes volverán a cero si la batería se desconecta. (1) (2) (3) (4) (1) Reloj digital (2) Cuentakilómetros (3) Totalizador parcial (4) Indicador de combustible 14 03/10/23 16:17:25 35KPF600_021 Reloj digital Muestra la hora y minutos. Para ajustar la hora, proceda de la siguiente manera: 1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON. 2. Presione y mantenga presionados los botones HOUR ( 1 ) y MINUTE ( 2 ) durante más de 2 segundos. Se ajusta el modo en el visualizador. 3. Para ajustar las horas, presione y suelte el botón HOUR ( 1 ) hasta que se visualicen la hora y el ajuste de AM/PM deseados. 4. Para ajustar los minutos, presione y suelte el botón MINUTE ( 2 ) hasta que se visualicen los minutos deseados. La visualización de los minutos volverá a ” 00” cuando se llegue a ”60” sin haber cambiado la visualización de las horas. 5. Presione el botón RESET ( 3 ) para introducir la hora. (1) (2) (3) (1) Botón HOUR (2) Botón MINUTE (3) Botón RESET 15 03/10/23 16:17:31 35KPF600_022 Totalizador parcial El cuentakilómetros de viaje muestra los kilómetros por viaje. Para reponer a cero el cuentakilómetros de viajes, presione y mantenga presionado el botón RESET ( 1 ). (1) (1) Botón RESET 16 03/10/23 16:17:37 35KPF600_023 Indicador de combustible El visualizador de cristal l’iquido del medidor de la gasolina ( 1 ) muestra aproximadamente el suministro de gasolina disponible en una visualización graduada. Cuando se enciende el segmento F, la capacidad del depósito de gasolina incluyendo las reservas es: 16 Cuando el segmento E ( 2 ) parpadea, la gasolina estará baja y usted deberá llenar el depósito tan pronto como sea posible. La cantidad aproximada de gasolina que queda en el depósito con el automóvil en posición horizontal es: 2,9 (1) (2) (1) Visualización del indicador de combustible (2) Segmento E 17 03/10/23 16:17:43 35KPF600_024 COMPONENTES PRINCIPALES (Información que usted necesita para utilizar esta motocicleta) Si no realiza la inspección antes de conducir (página 42), podrían causarse graves heridas personales o averías en el vehículo. 18 FRENOS Freno delantero Esta motocicleta tiene un freno delantero de disco hidráulico. Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel del líquido de frenos disminuye. Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sin embargo, el nivel del líquido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse periódicamente. El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de líquido. Si el juego libre de la palanca de control fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas más allá del límite recomendado (página 81), existe probablemente aire en el sistema del freno y éste deberá purgarse. Póngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo. 03/11/13 11:03:11 35KPF600_025 Nivel del fluido del freno delantero: El líquido de frenos puede causar irritaciones. Evite que entre en contacto con la piel o los ojos. En caso de haberlo tocado, lave la zona afectada con abundante agua, y llame a un médico si entró en sus ojos. MANTENGA LA BATERÍA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Maneje cuidadosamente el líquido de frenos porque éste podría dañar las superficies pintadas y las de plástico. Al añadir líquido de frenos, asegúrese que el depósito esté en posición horizontal antes de quitar la tapa. De lo contrario, el líquido se derramará. Utilice solamente líquido de frenos DOT 4 de un recipiente herméticamente sellado. No permita nunca que entren contaminantes, como suciedad o agua, al depósito de líquido de frenos. 19 03/11/13 11:03:17 35KPF600_026 Se debe agregar líquido de freno al recipiente siempre que el nivel del líquido comienza a alcanzar la marca de nivel LOWER ( 1 ). Extraiga los tornillos ( 2 ), cubierta de recipiente ( 3 ), placa de diafragma ( 4 ), y diafragma ( 5 ). Llene el recipiente con líquido de freno DOT 4 BRAKE FLUID, desde un recipiente sellado hasta la marca de nivel UPPER ( 6 ). Vuelva a instalar el diafragma, placa de diafragma, y cubierta. Apriete seguramente los tornillos. (2) (3) (4) (5) Otras comprobaciones: Asegúrese que no existan fugas de líquido. Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas. (6) (1) (1) Marca de nivel inferior (LOWER) (2) Tornillos (3) Tapa del depósito (4) Placa de diafragma (5) Diafragma (6) Marca de nivel superior (UPPER) 20 03/10/23 16:18:04 35KPF600_027 Freno trasero Ajuste de la altura del pedal: El perno de tope ( 1 ) tiene como finalidad ajustar la altura del pedal. Para ajustar la altura del pedal, afloje la contratuerca ( 2 ) y gire el perno de tope. Apriete la contratuerca. (3) Ajuste: 1. Apoye la motocicleta en su soporte lateral. 2. Mida la distancia recorrida por el pedal del freno trasero ( 3 ) antes de que el freno empiece a frenar. El juego libre deberá ser: 20−30 mm Si fuese necesario realizar ajustes, gire la tuerca de ajuste del freno trasero ( 4 ). (1) (A ) (2) (1) Perno de tope (2) Contratuerca (3) Pedal del freno trasero (4) (B) (4) Tuerca de ajuste (A) Disminuye el juego libre (B) Aumenta el juego libre 21 03/10/23 16:18:10 35KPF600_028 3. Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar el pedal del freno. Asegúrese que el corte de la tuerca de ajuste se asiente en el pasador del brazo del freno ( 5 ) después de realizar el ajuste final del juego libre. Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este método, póngase en contacto con su concesionario Honda. (5) (5) Posador del brazo del freno 22 Otras comprobaciones: Asegúrese que la varilla del freno, el brazo del freno, el resorte y los dispositivos de ajuste estén en buenas condiciones. 03/10/23 16:18:18 35KPF600_029 EMBRAGUE El embrague deberá ajustarse si la motocicleta se para lentamente al cambiar de velocidad o tiende a avanzar lentamente; o si el embrague patinase haciendo que la aceleración se retrasase en relación a la velocidad del motor. Los ajustes menores pueden realizarse mediante el regulador del cable del embrague ( 4 ) situado en la palanca ( 1 ). Juego libre normal de la palanca del embrague: 10−20 mm (1) 1. Tire hacia atrás de la cubierta contra el polvo de goma ( 2 ). Afloje la contratuerca ( 3 ) y gire el ajustador del cable del embrague ( 4 ). Apriete la contratuerca ( 3 ) y compruebe el ajuste. 2. Si el ajustador está desenroscado casi por completo o si no puede obtenerse el juego libre correcto, afloje la contratuerca ( 3 ) y gire completamente hacia dentro el ajustador del cable del embr ague ( 4 ). A pr iet e la contratuerca ( 3 ) e instale la cubierta contra el polvo. (2) (B) (A ) (3) (1) Palanca del embrague (4) (2) Guardapolvos (3) Contratuerca (4) Ajustador del cable del embrague (A) Aumenta el juego libre (B) Disminuye el juego libre 23 03/10/23 16:18:24 35KPF600_030 3. Gire la contratuerca ( 5 ) y gire la tuerca de ajuste ( 6 ) para obtener el juego libre especificado. Apriete la contratuerca ( 5 ) y compruebe el ajuste. 4. Ponga en marcha el motor, tire de la palanca del embrague y cambie de velocidad. Asegúrese que el motor no se pare y la motocicleta avance lentamente. Suelte poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador. La motocicleta debe ponerse en marcha suavemente y acelerar poco a poco. Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si el embrague no funciona correctamente, póngase en contacto con su concesionario Honda. Otras comprobaciones: Compruebe el cable del embrague por si estuviese retorcido o desgastado, lo que podría causar agarrotamientos u otros fallos. Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente. (A ) (B) (6) (5) (5) Contratuerca (6) Tuerca de ajuste (A) Aumenta el juego libre (B) Disminuye el juego libre 24 03/10/23 16:18:33 35KPF600_031 COMBUSTIBLE Válvula de combustible La válvula de combustible de tres vías ( 1 ) está en el lado izquierdo cerca del carburador. OFF Con la válvula del combustible en la posición OFF, el combustible no podrá circular desde el depósito al carburador. Gire la válvula a la posición OFF siempre que no utilice la motocicleta. ON Con la válvula del combustible en la posición ON, el combustible circulará desde el suministro principal del combustible al carburador. RES Con la válvula del combustible en la posición RES, el combustible circulará desde el suministro de reserva del combustible al carburador. Emplee el combustible de reserva sólo cuando se haya terminado el suministro principal. Llene el depósito lo antes que sea posible después de haber cambiado a RES. El suministro de reserva de combustible es: 2,5 Para evitar quedarse sin combustible, lo que podría causar una parada repentina, aprenda a utilizar la válvula de combustible cuando conduzca la motocicleta. Tenga cuidado de no tocar ninguna parte caliente del motor mientras manipula la válvula de combustible. Recuerde comprobar que ha puesto la válvula de combustible en la posición ON cada vez que reposte. Si deja la váluvula en la posición RES, correrá el riesgo de quedarse sin combustible y sin reserva. ABIERTO APAGADO RES (1) (1) Válvula de combustible 25 03/11/13 11:03:25 35KPF600_032 Depósito de combustible La capacidad del depósito de combustible, incluida la reserva es de: 16 Para abrir la tapa de rellenado de combustible ( 1 ), inserte la llave de encendido ( 2 ) y gírela hacia la derecha. La tapa saldrá al exterior y podrá levantarla. Después de haber rellenado con combustible, cierre la tapa de rellenado, alinee el pestillo de la tapa con la ranura del cuello del orificio de llenado. Empuje la tapa en el cuello del orificio de rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada. Extraiga la llave. Use gasolina sin o con poca cantidad de plomo con un octanage de investigación de 91 o más. Le recomendamos que use gasolina sin plomo porque produce menos depósitos en el motor y en las bujías y alarga la vida útil de los componentes del sistema de escape. Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales, cambie a otra marca de gasolina. Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten, póngase en contacto con su concesionario Honda. De lo contrario, esto lo consideraremos como una mala utilización, y los daños causados por una mala utilización no están cubiertos por la garantía limitada de Honda. (2) (1) (1) Tapa de rellenado de combustible (2) Llave de contacto 26 03/10/23 16:18:46 35KPF600_033 (3) La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones. Rellene en un área bien ventilada con el motor parado. No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se almacena la gasolina o donde se rellena el depósito de combustible. No llene excesivamente el depósito (no debe haber combustible en el cuello del orificio de suministro ( 3 )). Después de llenar el depósito, asegúrese que el tapón esté firmemente cerrado. Tenga cuidado de no derramar combustible al llenarlo. El combustible derramado o el vapor del combustible podrían encenderse. Si hubiese derramado combustible, asegúrese que el lugar donde lo vertió esté seco antes de poner en marcha el motor. Evite el contacto prolongado con la piel y respirar su v apor. MA NT ENGA EL COMBUSTIBLE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. (3) Boca orificio de relleno 27 03/10/23 16:18:50 35KPF600_034 Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol (gasohol), asegúrese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda. Existen dos tipos de ‘‘gasohol’’: uno que contiene etanol y otro que contiene metanol. No utilice gasohol con más del 10 % de etanol. No utilice tampoco gasolina que contenga metanol (alcohol metílico o de madera) sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosión. No utilice nunca gasolina con más del 5 % de metanol, incluso cuando ésta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosión. 28 Los daños en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debido a la utilización de combustibles que contengan alcohol no están cubiertos por la garantía. Honda no puede aprobar la utilización de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad. Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida, compruebe si el combustible tiene alcohol. Si lo tuviese, asegúrese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado. Si notase algún síntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol, o una que usted cree que tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol. 03/10/23 16:18:59 35KPF600_035 ACEITE DEL MOTOR Comprobación del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta. El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel superior ( 1 ) e inferior ( 2 ) de la varilla de nivel de aceite ( 3 ). 1. Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentí durante 3 a 5 minutos. 2. Pare el motor y sostenga la motocicleta en posición vertical sobre un piso firme y nivelado. 3. Después de 2 ó 3 minutos, extraiga la tapa de relleno/varilla de medición del nivel de aceite ( 3 ), frótela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno/varilla de medición del nivel de aceite sin enroscarla. Extraiga la varilla de medición del nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior ( 1 ) e inferior ( 2 ) de la tapa de relleno/varilla de medición del nivel de aceite. 4. Si es necesario, añada aceite del especificado (consulte la página 60 − 63 ) hasta la marca del nivel superior. No rellene excesivamente. 5. Vuelva a instalar la tapa de relleno/varilla de medición del nivel de aceite. Compruebe si hay fugas de aceite. El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias averías en él. (3) (1) (2) (1) Marca de nivel superior (2) Marca de nivel inferior (3) Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite 29 03/10/23 16:19:14 35KPF600_036 NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE Esta motocicleta está equipada con neumáticos, válvulas y llantas para ruedas sin cámara de aire. Utilice solament e neumáticos marcados ‘‘TUBELESS’’ y válvulas para neumáticos sin cámara de aire en llantas marcadas ‘‘TUBELESS TIRE APPLICABLE’’. La presión correcta del aire ofrecerá la máxima estabilidad, comodidad de conducción y duración de los neumáticos. Compruebe frecuentemente la presión de los neumáticos y ajústela si fuese necesario. L a pr esión de los neumát icos debe comprobarse antes de conducir, cuando los neumáticos están fríos. Los neumáticos sin cámara de aire tienen cierta facilidad para cerrarse en el caso de sufrir pinchazos y, generalmente, el escape de aire es muy lento. Inspeccione cuidadosamente los neumáticos por si estuviesen dañados especialmente cuando no estén completamente inflados. 30 Tamaño de los neumáticos Delantero Trasero Presiones de los neumáticos en frío kPa (kgf/ ) Marca de los neumáticos SIN CÁMARA SOLAMENTE 100/80−17M/C 52S 130/70−17M/C 62S Sólo el conductor Delantero 225 (2,25) 225 (2,25) Trasero El conductor y un pasajero Delantero 225 (2,25) 250 (2,50) Trasero PIRELLI MT 75 Delantero MT 75 Trasero 03/10/23 16:19:19 35KPF600_037 Compruebe los neumáticos por si tuviesen cortes, clavos u otros objetos puntiagudos incrustados. Compruebe las llantas por si estuviesen golpeadas o deformadas. Si tuviesen algún daño, póngase en contacto con su concesionario Honda para que éste realice las reparaciones, cambio y balanceo necesarios. Cambie los neumáticos antes de que el resalto en el centro del neumático alcance el límite siguiente: Profundidad mínima del resalto Delantero: 1,5 mm Trasero: 2,0 mm Un mal inflado causará un desgaste anormal de los resaltos y creará un peligro de seguridad. La falta de inflado puede ser la causa de que el neumático patine en la llanta o se salga de ella, haciendo que el neumático se desinfle causando la pérdida del control del vehículo. El funcionamiento de la motocicleta con los neumáticos excesivamente desgastados es muy peligroso y afectará adversamente a la tracción y el manejo. 31 03/10/23 16:19:26 35KPF600_038 Reparación/cambio de neumáticos: Póngase en contacto con su concesionario Honda. La utilización de neumáticos diferentes a los indicados en la lista de la etiqueta de información de neumáticos puede afectar adversamente al manejo. No instale neumáticos con cámara de aire en las llantas para neumáticos sin cámara de aire. Los bordes de apoyo del neumático quizá no se asienten y los neumáticos podrían patinar en las llantas, haciendo que éstas se desinflasen causando la pérdida del control del vehículo. No instale una cámara de aire dentro de un neumát ico sin cámar a de air e. L a acumulación excesiva de calor podría ser la c a u s a de q u e l a c á m a r a e x plo t a s e , desinflándose rápidamente el neumático y perdiéndose el control del vehículo. Cambie el neumático si los flancos están pinchados o dañados. La presión sobre los flancos podría estropear las reparaciones y desinf lar los neumáticos, lo que podría causar la pérdida del control del vehículo. 32 Para evitar posibles fallos en las reparaciones y pud los neumáticos se desinflen, pudiendo causar la pérdida de control del vehículo, no exceda los 80 km/h durante las primeras 24 horas, o los 130 km/h en cualquier momento, después de haber reparado un neumático. El balance apropiado de la rueda es necesario para manejar la motocicleta de forma estable y segura. No quite ni cambie ninguno de los pesos de balance de la rueda. Cuando sea necesario balancear una rueda, póngase en contacto con su concesionario Honda. Después de reparar o cambiar las ruedas es necesario balancearlas. No trate de quitar los neumáticos sin cámara de aire si no dispone de las herramientas especiales y protectores de llantas. Podría dañar la superficie de sellado de la llanta o deformar la llanta. 03/11/13 11:03:33 35KPF600_039 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES ABIERTO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido ( 1 ) está debajo del panel de indicadores. El faro y las luces de cola se encienden siempre que se gira el interruptor de encendido a la posición ON. Si su motocicleta está parada con el interruptor de encendido en la posición ON y el motor no está en marcha, el faro y las luces de cola seguirán encendidos, ocasionando la descarga de la batería. APAGADO (1) CERRADO (1) Interruptor de encendido Posición de la llave LOCK (Bloqueo de la dirección) OFF Función La dirección está bloqueada. El motor y las luces no se pueden utilizar. Ni el motor ni las luces pueden utilizarze. ON El motor y las luces funcionan. Extracción de la llave La llave puede retirarse La llave puede retirarse La llave no puede retirarse 33 03/10/23 16:19:42 35KPF600_040 CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de parada del motor El interruptor de parada del motor ( 1 ) está a continuación de la empuñadura del acelerador. Cuando el interruptor esté en la posición (RUN), el motor funcionará. Cuando el interruptor esté en la posición (OFF), el motor no funcionará. Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad y emergencia y debe permanecer normalmente en la posición (RUN). Botón del motor de arranque El botón del motor de arranque ( 2 ) está debajo del interruptor del faro ( 1 ). Cuando se pulse este botón, el motor de arranque arrancar el motor. Si el interruptor de parada del motor se encuentra en la posición (OFF), el motor de arranque no funciona. Consulte las página 44 donde se explica el procedimiento de arranque. (1) Si su motocicleta está parada con el interruptor de encendido en la posición ON y el interruptor de parada del motor en (OFF), el faro y la luz de cola seguirán encendidos, ocasionando la descarga de la batería. (2) (1) Interruptor de parada del motor (2) Botón de arranque 34 03/10/23 16:19:51 35KPF600_041 CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro (1) Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posición (HI) para seleccionar la luz de carretera, y hacia la posición (LO) para seleccionar la luz de cruce. Interruptor de intermitentes (2) Mueva el interruptor hacia la posición (L) para indicar un giro hacia la izquierda, y hacia la posición (R) para indicar un giro hacia la derecha. Presiónelo para apagar los intermitentes. (4) (1) (2) Botón de la bocina (3) Presione este botón para que suene la bocina. Interruptor de control de la luz de adelantamiento (4) Cuando presione este interruptor, el faro parpadeará para avisar a los vehículos que se aproximan o al realizar adelantamientos. (3) (1) Interruptor de intensidad del faro (2) Interruptor de señales de dirección (3) Botón de la bocina (4) Interruptor de adelantamiento 35 03/11/13 11:03:39 35KPF600_042 CARACTERÍSTICAS (No son necesarias para el funcionamiento) BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN Para cerrar la dirección, gire los manillares completamente hacia la izquierda y ponga la llave ( 1 ) en la posición LOCK mientras la empuja hacia adentro. Retire luego la llave. Para desbloquear la dirección gire la llave a OFF mientras presiona para adentro. Para bloquear (A ) (B) (1) No ponga la llave en la posición LOCK mientras conduce la motocicleta porque podría perder el control del vehículo. (C) (A ) Para desbloquear (1) Llave de contacto (A) Empuje hacia adentro (B) Gire hacia la posición LOCK (C) Gire hacia la posición OFF 36 03/11/13 11:03:45 35KPF600_043 PORTACASCOS El soporte del casco ( 1 ) está en el lado izquierdo bajo el asiento. Inserte la llave de contacto ( 2 ) y gírela en el sentido de las agujas del reloj para abrir. Cuelgue su casco en el gancho del soporte ( 3 ). Gire la llave en el sentido contrario de las agujas del reloj para cerrar el soporte y luego retire la llave. El portacascos ha sido diseñado para poder dejar el casco cuando estacione la motocicleta. No conduzca con el casco colocado en el portacascos; el casco puede interferir con el funcionamiento seguro y causar la pérdida del control. Como el portacascos y el seguro del asiento están combinados, conf irme que traba perfectamente elevando el asiento después de usar el portacascos. (1) (3) (2) (1) Portacascos (2) Llave de contacto (3) Gancho de agarre 37 03/11/13 11:03:52 35KPF600_044 ASIENTO Para sacar el asiento ( 1 ), inserte la llave de encendido en la cerradura del asiento ( 2 ) y gírela hacia la derecha. Empuje la palanca de bloqueo del asiento ( 3 ) hacia abajo para desbloquear el asiento. Empuje el asiento hacia atrás y hacia arriba. Para instalar el asiento, introduzca los ganchos ( 4 ) de debajo del depósito de combustible e inserte el saliente ( 5 ) en el soporte del depósito de combustible ( 6 ). Empuje hacia delante y luego hacia abajo la parte trasera del asiento. (5) (4) (1) (2) Una vez instalado el asiento, asegúrese que esté firmemente cerrado. (6) (3) (1) Asiento (2) Cerradura del asiento (3) Palanca de traba (4) Ganchos (5) Saliente delantero (6) Soporte del depósito de combustible 38 03/10/23 16:20:18 35KPF600_045 COMPARTIMIENTO DE DOCUMENTOS La bolsa de documentos ( 1 ) está situada en el compartimiento para documentos ( 2 ) de debajo del asiento. El manual del propietario y otros documentos deben guardarse en esta bolsa. Cuando lave la motocicleta, tenga cuidado de no inundar esta zona con agua. No guarde guantes, impermeables, ni otros objetos debajo del asiento. Podrían bloquear la abertura de entrada del filtro de aire y ocasionar problemas de arranque o de manejo. (1) (2) (1) Bolsa de documentos (2) Compartimiento de documentos 39 03/10/23 16:20:26 35KPF600_046 TAPA LATERAL Debe extraerse la cubierta lateral izquierda para realizar el mantenimiento de la batería y de los fusibles. Las cubiertas laterales izquierda y derecha pueden extraerse de la misma forma. (3) Extracción: 1. Extraiga el asiento (página 38 ). 2. Extraiga los tornillos ( 1 ). 3. Saque el gancho ( 2 ) del anillo protector ( 3 ). Instalación: La instalación puede realizarse en el orden inverso al de la extracción. (1) (2) (1) Tornillos (2) Gancho 40 (3) Arandela 03/10/23 16:20:31 35KPF600_047 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO El ajuste vertical podrá realizarse moviendo la caja del faro ( 1 ) como sea necesario. Para mover la caja del faro, afloje los pernos ( 2 ). Apriete los pernos después del ajuste. Respete las leyes y regulaciones locales. (2) (A ) (B) (1) (1) Caja del faro (2) Pernos (A) Arriba (B) Abajo 41 03/10/23 16:20:42 35KPF600_048 OPERACIÓN INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR Si no realiza la inspección antes de conducir, podrían causarse graves heridas personales o averías en el vehículo. Inspeccione su motocicleta todos los días antes de conducir. Los puntos indicados a continuación podrá inspeccionarlos en unos pocos minutos y, a la larga, le ahorrarán tiempo, gastos e incluso le salvarán posiblemente la vida. 1. Nivel de aceite del motor: añada aceite de motor si f uese necesario (página 29 ). Compruebe si hay fugas. 2. Nivel de combustible: llene el .depósito cuando sea necesario (página 25 ). Compruebe si hay fugas. 3. Frenos delantero y trasero: compruebe su funcionamiento. Asegúrese que no hay fugas de líquido de frenos. Ajuste el juego libre si fuese necesario (pages 18−22). 42 4. Neumáticos: compruebe su condición y presión (pages 30−32). 5. Cadena de transmisión: compruebe su condición y flojedad (página 68 ). Ajuste y lubrique si fuese necesario. 6. Acelerador: compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier . posición que se ponga el manillar 7. Luces y bocina: compruebe si el faro, luz de cola/frenos, intermitentes, indicadores y bocina funcionan correctamente. 8. Interruptor de parada del motor: compruebe si funciona correctamente (page 34). 9. Sistema de corte de encendido: compruebe si el sistema funciona correctamente (page 75). Corrija cualquier anomalía existente antes de conducir. Póngase en cont act o con su concesionario Honda si usted no pudiese solucionar los problemas. 03/10/23 16:20:49 35KPF600_049 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuación. Esta motocicleta está equipada con un sistema de corte del encendido. El motor no puede ponerse en marcha si el soporte lateral se encuentra bajado, a menos que la caja de cambios esté en punto muerto. Si el soporte lateral estuviese hacia arriba, el motor pude poner en marcha en punto muerto o en velocidad estando el embrague desacoplado. Después de arrancar con el soporte lateral bajado, el motor se parara si se coloca una marcha antes de elevar el soporte lateral. No utilice el motor de arranque eléctrico durante más de 5 segundos cada vez. Deje de presionar el botón del motor de arranque durante 10 segundos antes de presionarlo otra vez. Antes de poner en marcha el motor, introduzca la llave de contacto, gírela hacia la posición ON y confirme los puntos siguientes: Caja de cambios en PUNTO MUERTO (luz indicadora de punto muerto encendida). Interruptor de parada del motor en la posición RUN. Válvula de combustible abierta. No ponga nunca en funcionamiento el motor en un lugar cerrado. El gas de escape contiene monóxido de carbono venenoso que puede causar la pérdida del conocimiento e incluso la muerte. 43 03/10/23 16:20:58 35KPF600_050 Procedimiento de puesta en marcha Para volver a poner en marcha un motor que está caliente, siga el procedimiento indicado en ‘‘Temperatura alta del aire’’. Temperatura normal del aire 10°−35°C 1. Si el motor está frío, tire de la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia atrás hasta la posición de activación total (A ). 2. Con la mariposa de gases cerrada, presione el botón de arranque. (B) (A ) (1) (1) Palanca del estrangulador (A) Posición de apertura completa (B) Posición de cierre completo 44 No abra el acelerador cuando arranque el motor con el estrangulador en ON. Se empobrecería la mezcla ocasionando un arranque difícil. 3. Inmediatamente después de arrancar el motor, opere la palanca del estrangulador ( 1 ) para mantener el ralentí rápido en: 2.300−3.400 min (rpm) 4. Después de medio minuto después de arrancar el motor, presione la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia delante totalmente hacia la posición OFF ( B). 5. Si el ralentí no fuese estable, abra ligeramente el acelerador. 03/10/23 16:21:06 35KPF600_051 Temperatura alta del aire 35 °C o más 1. No emplee el estrangulador. 2. Con la mariposa de gases un poco abierta, presione el botón de arranque. La utilización excesiva del estrangulador puede estropear la lubricación del pistón y cilindro. Temperatura baja del aire 10 °C o menos 1. Siga los pasos 1 al 2 de ‘‘Temperatura normal del aire’’. 2. Cuando la velocidad del motor comienza a embalarse, opere la palanca del estrangulador para mantener la marcha en vacío rápida en: 2.300−3.400 min (rpm) 3. Continúe calentando el motor hasta que el ralentí sea suave y responda al acelerador cuando la palanca del estrangulador ( 1 ) esté desactivada completamente ( B). 45 03/10/23 16:21:11 35KPF600_052 Motor ahogado Si el motor no arranca después de varios intentos, puede que éste se encuentre anegado con un exceso de combustible. Para evitar este problema, deje el interruptor de parada del motor en RUN y empuje la palanca del estrangulador hasta OFF ( B). Abra completamente el acelerador y haga girar el motor durante 5 segundos. Si arranca el motor, cierre rápidamente el acelerador, y luego ábralo un poco si el ralentí es inestable. Si el motor no arranca, espere 10 segundos y luego siga el procedimiento de arranque con. 46 RODAJE Contribuya a garantizar la f iabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atención especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km. Durante este período, evite las salidas a todo gas y los aceleraciones rápidas. 03/10/23 16:21:19 35KPF600_053 CONDUCCIÓN Revise la sección Seguridad de la motocicleta (páginas 1 − 6 ) antes de conducir. Asegúrese sobre la función del mecanismo del soporte lateral. (Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, en la página 53 , y la explicación del SOPORTE LATERAL, en la página 75 .) 1. Una vez calentado el motor, la motocicleta estará lista para ser conducida. 2. Mientras el motor está al ralentí, apriete la palanca del embrague y pise el pedal de cambio de velocidad para cambiar a 1a. 3. Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo aumenta poco a poco la velocidad del motor abriendo el acelerador. La coordinación del acelerador y embrague asegurarán una buena puesta en marcha. 4. Cuando la motocicleta haya alcanzado una velocidad moderada, cierre el acelerador, apriete la palanca del embrague y cambie a 2a levantando el pedal de cambio de velocidad. Esta misma operación debe repetirse progresivamente para cambiar a 3a, 4a, 5a y 6a. 5. Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente. 6. El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas. De lo contrario, la eficacia del frenado se reducirá y será difícil controlar la motocicleta. 47 03/10/23 16:21:24 35KPF600_054 No cambie a velocidades inferiores cuando conduzca a una velocidad que pueda forzar al motor a funcionar con exceso de revoluciones en la siguiente velocidad inferior. En este caso, la rueda trasera podría perder tracción y usted podría perder el control del vehículo. No cambie velocidades sin desacoplar el embrague y cerrar el acelerador. El motor y el tren de transmisión podrían dañarse debido al exceso de velocidad y al golpe. No remolque la motocicleta ni tampoco permita que marche por impulso propio durante largas distancias estando el motor apagado. La caja de cambios no se lubricará correctamente y podrída averiarse. No conduzca sobre bordillos ni frote la rueda contra obstáculos porque ésta podría dañarse. 48 La batería no se cargará mientras la velocidad del motor esté cerca del ralentí. Evite el ralentí durante períodos prolongados. 03/10/23 16:21:30 35KPF600_055 FRENADO 1. Para frenar normalmente, aplique poco a poco el freno delantero y el trasero al mismo tiempo mientras cambia a una velocidad inferior apropiada. 2. Para lograr la máxima desaceleración, cierre el acelerador y aplique firmemente el freno delantero y el trasero. Presione la palanca del embrague antes de parar la motocicleta para evitar que separe el motor. La utilización independiente del f reno delantero y trasero reduce el rendimiento del frenado. Un f renado excesivo reduce el control de la motocicleta. Cuando quiera que sea posible, reduzca la velocidad o frene antes de tomar una curva; si cierra el acelerador o f rena en medio de la curva, la ruedas podrían patinar. Si las ruedas patinan se reduce el control de la motocicleta. Cuando conduzca sobre terreno mojado, bajo la lluvia o sobre superficies blandas, su habilidad para la maniobra y el frenado se reducirá. Bajo estas condiciones, todas sus acciones deberán ser cuidadosas. Una aceleración, frenado o giro repentino podrían ser la causa de que perdiese el control. Para su seguridad, tenga mucho cuidado al frenar, acelerar o girar. Cuando descienda pendientes largas y pronunciadas, ut ilice el f r enado por compesión del mot or cambiando a velocidades inf eriores, y usando int ermit ent ement e ambos f r enos. L a aplicación continua de los frenos causará sobrecalentamientos y reducirá su eficacia. Si conduce con su pie apoyado en el pedal del freno o sus manos en las palancas de los frenos quizá active la luz del freno, dando señales falsas a otros conductores. O quizá caliente los frenos reduciendo su eficacia. 49 03/10/23 16:21:39 35KPF600_056 ESTACIONAMIENTO 1. Después de parar la motocicleta, cambie la transmisión a punto muerto, gire totalmente el manillar hacia la izquierda, coloque el interruptor de encendido en OFF y extraiga la llave. 2. Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras está estacionada. Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga. Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado, ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta. 3. Cierre la dirección para evitar robos (página 36 ). SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1. Cierre siempre la dirección y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido. Esto parece muy sencillo pero, a menudo, nos olvidamos de ello. 2. Asegúrese que la información del registro de su motocicleta sea precisa y esté actualizada. 3. Siempre que sea posible, estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado. 4. Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar que le roben la motocicleta. 5. Escriba su nombre, dirección y número telefónico en este Manual del propietario y guárdelo junto con la motocicleta en todo momento. En muchos casos, el propietario de una motocicleta robada puede localizarse fácilmente gracias a la información escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta. NOMBRE: DIRECCIÓN: N.° DE TELÉFONO: 50 03/10/23 16:21:43 35KPF600_057 MANTENIMIENTO El plan de mantenimiento especifica la frecuencia del servicio de la motocicleta y las cosas que necesitan atención especial. Es esencial que su motocicleta reciba el servicio de mantenimiento como se indica en el plan a fin de que mantenga su alto nivel de seguridad, fiabilidad, y control de emisión de gases. Las instrucciones de este manual se basan en la suposición de que la motocicleta va a utilizarse sola y exclusivamente para lo que ha sido diseñada. El funcionamiento prolongado a alta velocidad o el funcionamiento bajo condiciones de excesiva agua o polvo harán necesario que las reparaciones se realicen con más frecuencia que la indicada en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO. Póngase en contacto con su concesionario Honda para que le recomiende lo que mejor pueda aplicarse a sus necesidades individuales y a la forma de utilizar su motocicleta. 51 03/10/23 16:21:54 35KPF600_058 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamineto. El servicio de mantenimiento deberán realizarlo técnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda. Realice la inspección antes de conducir (página 42 ) al cumplirse cada uno de los períodos de mantenimiento programado. I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUE FRECUENCIA ITEM LÍNEA DE COMBUSTIBLE REJILLA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE OPERACIÓN DEL ACELERADOR ESTRANGULADOR DEL CARBURADOR FILTRO DE AIRE RESPIRADERO DEL CÁRTER BUJÍA HOLGURA DE VÁLVULAS ACEITE DE MOTOR FILTRO DEL ACEITE DE MOTOR VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO 52 LIQUE → ACONTEZCA × 1.000 km 1 PRIMERO ↓ × 1.000 mi 0.6 NOTA MES (NOTA2) (NOTA3) R R I LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)] 12 18 24 30 36 6 Consulte 12 16 20 24 8 4 la 12 18 24 30 36 6 página I I I − C C C C C C − I I I 66 I I I − R C C R C C 58 C C C C C C 59 R R R 64 I I I − R R R 29, 60 R R R 61 I I I I I I 67 I I I − 03/10/23 16:22:10 35KPF600_060 Deberán ser atendidos por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de los datos de servicio de mantenimiento y herramientas apropiadas y esté cualificado mecánicamente. Consulte el Manual oficial de servicio Honda. Por motivos de seguridad, le recomendamos que estos elementos sean atendidos solamente por un concesionario Honda. Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta después de haber realizado cada mantenimiento periódico. NOTAS: 54 1. Cuando las indicaciones del cuentakilómetros sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí indicados. 2. Atienda más frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua. 3. Atienda más frecuentemente cuando conduzca la motocicleta con frecuencia a la máxima aceleración o bajo la lluvia. 4. Cambie cada 2 años, o al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakilómetros, lo que acontezca primero. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecánica. 03/10/23 16:22:16 35KPF600_061 JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas ( 1 ) está debajo del asiento. Con las herramientas de este juego podrá realizar algunas reparaciones en carretera, ajustes menores y cambios de piezas. Bolsa de herramientas Llave de bujías Llave de extremo hueco de 24 mm Llave de extremo abierto de 10 X 12 mm Llave de extremo abierto de 14 X 17 mm Destornillador de cabeza en cruz N.° 2 Destornillador N.° 2 Barra de extensión (1) (1) Juego de herramientas 55 03/10/23 16:22:24 35KPF600_062 NÚMEROS DE SERIE Los números de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta. También se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio. Anote los números para que le sirvan como referencia. El número de bastidor ( 1 ) está estampado en el lado derecho del cabezal de la dirección. N.° DEL BASTIDOR N.° DEL MOTOR El número de motor ( 2 ) está estampado en el lado izquierdo del cárter. (2) (1) (1) Número del bastidor 56 (2) Número del motor 03/10/23 16:22:29 35KPF600_063 PRECAUCIONES EN EL MANTENIMIENTO Si su motocicleta se ha caído o ha sufrido una colisión, inspeccione las palancas de control, mangueras de frenos, mecanismos de frenos, accesorios y otras piezas importantes por si est uv iesen dañadas. No conduz ca la motocicleta si los daños sufridos impiden un funcionamiento seguro. Lleve la motocicleta al concesionario Honda para que éste inspeccione los component es más importantes, incluyendo el bastidor, la suspensión y las piezas de la dirección, por si estuviesen mal alineadas o tuviesen daños que usted no pueda detectar. Pare el motor y apoye la motocicleta firmemente en un lugar f irme y nivelado antes de realizar cualquier trabajo de mantenimento. Utilice piezas nuevas genuinas de Honda, o sus equivalent es, para realizar el mantenimiento y las reparaciones. Las piezas que no sean de calidad equivalente pueden perjudicar la seguridad de su motocicleta. 57 03/10/23 16:22:36 35KPF600_064 FILTRO DE AIRE (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares (página 52 ). Atiéndalo con más frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua. 1. Extraiga el asiento (página 38 ). 2. Extraiga la cubierta de la caja del filtro de aire ( 2 ) extrayendo los dos tornillos ( 1 ). 3. Extraiga el elemento del filtro de aire ( 3 ) y limpie el elemento del filtro de aire empleando aire comprimido desde el exterior, o reemplácelo si es necesario. 4. Instale el elemento del filtro de aire. 5. Instale las partes extraídas en el orden inverso a la extracción. (2) (1) (3) (1) Tornillos (2) Tapa de la caja del filtro de aire (3) Elemento del depurador de aire 58 03/10/23 16:22:41 35KPF600_065 RESPIRADERO DEL CÁRTER (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) 1. Quite el tapón del tubo del respiradero del cáter ( 1 ) del tubo y drene el depósito en un recipiente adecuado. 2. Vuelva a instalar el tapón del tubo del respiradero del cáter. Atienda con más frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia, a la máxima aceleración, o después de haber lavado o haberse caído la motocicleta. Drene la suciedad si el nivel acumulado puede verse a través de la sección transparente del tubo de drenaje. (1) (1) Tapón del tubo del respiradero del cáter 59 03/10/23 16:22:48 35KPF600_066 ACEITE DEL MOTOR (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) Aceite del motor Un buen aceite del motor dispone de muchas cualidades necesarias. Utilice solamente un aceite de motor de buena calidad y altamente detergente cuyo recipiente certifique que cumple, o supera, los requerimientos de clasificación de servicio API SE, SF o SG. Viscosidad: El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosférica media de la zona donde conduce. Lo que sigue ofrece una guía para seleccionar el grado o viscosidad más adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosféricas. (1) Monogrado 60 (2) Multigrado 03/10/23 16:22:55 35KPF600_067 Aceite del motor y filtro La calidad de aceite de motor es el factor principal que afecta la vida útil del motor. Cambíe el aceite de motor seqún se especifica en el programa de mantenimiento (página 52 ). Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y rápido. 1. Para drenar el aceite, extraiga la tapa de relleno de aceite, el tapón de drenaje de aceite ( 1 ), y la arandela de sellado ( 2 ). Un motor caliente y el aceite de su interior estarán, por supuesto, calientes. Tenga cuidado para no quemarse. 2. Después de haber drenado el aceite de motor, sostenga verticalmente la motocicleta durante 10 a 15 segundos para asegurar un drenaje completo. (2) (1) (1) Tapón de vaciado de aceite (2) Arandela de sellado 61 03/10/23 16:23:02 35KPF600_068 3. Extraiga los pernos del filtro ( 3 ), la cubierta del filtro ( 4 ) y el filtro de aceite ( 5 ). 4. Compruebe que la junta tórica de la cubierta del fitro de aceite ( 6 ) esté en buen estado e instale entonces el nuevo filtro de aceite. Emplee el filtro de aceite Honda o un filtro equivalente especificado para su modelo. Otros filtros no especificados para su modelo pueden no ser capaces de filtrar correctamente las impurezas. 5. Instale el filtro con el sello de goma ( 7 ) orientado hacia fuera, alejado del motor. Verá la marca ”OUT-SIDE” ( 8 ) en el cuerpo del filtro, cerca del sello. El motor puede averiarse seriamente si no instala apropiadamente el filtro de aceite. 6. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aceite, asegurándose de que los pernos quedan bien apretados. Torsión de apriete del perno del filtro de aceite: 12 N·m (1,2 kgf·m) 62 (8) (7) (5) (3) Pernos del filtro de aceite (4) Tapa del filtro de aceite (5) Filtro de aceite (6) Junta tórica (7) Sello de goma (8) Marca ‘‘OUT-SIDE’’ (6) (3) (4) 03/10/23 16:23:09 35KPF600_069 7. Compruebe si la arandela de cierre del tapón de drenaje se encuentra en buenas condiciones e instale el tapón. Reemplace la arandela de cierre cada dos cambios de aceite, o cada vez que sea necesario. Par de torsión del tapón de drenaje de aceite: 29 N·m (3,0 kgf·m) 8. Llene el cárter con el aceite de grado recomendado; aproximadamente: 1,5 9. Instale la tapa de relleno/varilla de medición del nivel de aceite. 10. Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentí durante 3 ó 5 minutos. 11. Pare el motor y compruebe si el nivel de aceite está en la marca de nivel superior de la varilla de nivel de aceite, estando la motocicleta en posición vertical en un lugar nivelado. Asegúrese que no haya fugas de aceite. Disponga del aceite del motor usado de forma compatible con el medio ambiente. Le sugerimos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado a su estación de servicio local para que dispongan de él apropiadamente. No lo tire a la basura ni tampoco lo derrame sobre el suelo, ni a un desagüe. El aceite del motor usado puede causar cáncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos períodos de tiempo. A pesar de que esto es improbable, a menos que usted utilice aceite diariamente, le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jabón y agua, tan pronto como sea posible, después de haber manipulado aceite usado. Cuando utilice la motocicleta en zonas de mucho polvo, los cambios de aceite deberán realizarse con más f recuencia que la especificada en el programa de mantenimiento. 63 03/10/23 16:23:17 35KPF600_070 BUJÍA (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) Bujías recomendadas: Estándar: CR8EH−9S (NGK) Para largos recorridos a alta velocidad: CR9EH−9S (NGK) 1. Desconecte de la bujía la tapa de la bujía ( 1 ). 2. Limpie cualquier suciedad alrededor de la base de la bujía de encendido. Quite la bujía de encendido usando la llave de bujías ( 2 ) proporcionada en la caja de herramientas. 3. Inspeccione los electrodos y la porcelana central para ver si están sucios, corroídos o tienen acumulaciones de carbonilla. Si la corrosión o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes, cambie las bujía. Limpie las bujía mojadas o sucias con un limpiador de bujía o, si esto no fuese suficiente, utilice un cepillo de alambre. (2) (1) Capuchón de la bujía 64 (1) (2) Llave de bujias 03/10/23 16:23:25 35KPF600_071 4. Compruebe el huelgo entre los electrodos de la bujía ( 3 ) empleando un calibre de espesores tipo alambre. Si fuses necesario tener que realizar ajustes, doble con cuidado el electrodo lateral ( 4 ). El huelgo debe ser : 0,80−0,90 mm Asegúrese que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones. (4) (3) 5. Estando instalada la arandela, coloque la bujía con la mano para evitar dañar la rosca. 6. Apriete la nueva bujía 1/2 vuelta con una llave de bujías para comprimir la arandela. Si volviese a utilizar la bujía solamente tendrá que apretarla entre 1/8 y 1/4 de vuelta después de haberse asentado. 7. Vuelva a instalar la tapa de la bujía. La bujía debe estar firmemente apretada. Una bujía mal apretada puede calentarse mucho y dañar posiblemente el motor. Nunca utilice una bujía de gama térmica inapropiada porque de lo contrario podría causar serías averías en el motor. (3) Separación entre electrodos (4) Electrodo lateral 65 03/10/23 16:23:32 35KPF600_072 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) 1. Compruebe si la empuñadura del acelerador gira suavemente desde la posición de abertura completa a la posición de cierre completo, girando completamente la dirección en las dos direcciones. 2. Mida el juego libre de la empuñadura del acelerador en la brida de la empuñadura. El juego libre estándar debe ser aproximadamente de: 2,0−6,0 mm Para ajustar el juego libre, af loje la contratuerca ( 1 ) y gire el regulador ( 2 ). (1) (1) Contratuerca 66 (2) (2) Regulador 03/10/23 16:23:41 35KPF600_073 RALENTÍ (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) El motor debe estar a la temperatura de funcionamiento normal para ajustar con precisión el r a lent í. Diez minut os de par a da y funcionamiento serán suficientes. No intente compensar los fallos de otros sistemas ajustando el ralentí. Consulte a su distribuidor Honda para los ajustes del carburador programados regularmente. (A ) (B) 1. Caliente el motor, cambie a punto muerto y apoye la motocicleta en su soporte lateral. 2. Ajuste el ralentí con el tornillo de tope de la mariposa de gases ( 1 ). Velocidad del ralentí (en punto muerto): 1.400 ± 100 min (rpm) (1) (1) Tornillo de tope de la mariposa (A) Aumentar (B) Reduccióni Reducir 67 03/10/23 16:23:50 35KPF600_074 CADENA DE TRANSMISIÓN (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57.) La duración de la cadena de transmisión depende de una lubricación y ajuste apropiados. El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o daños prematuros en la cadena de transmisión y en las ruedas dentadas. Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisión como parte de la inspección antes de montar (página 42 ). Cuando la motocicleta esté sujeta a unas condiciones de funcionamiento muy severas, o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro, será necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia. Inspección: 1. Apague el motor, apoye la motocicleta en su soporte lateral y ponga la caja de cambios en punto muerto. 2. Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisión, en el punto medio entre las dos ruedas dentadas. La flojedad de la cadena de transmisión debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre: 15−25 mm 68 3. Haga rodar hacia delante la motocicleta. Pare. Compruebe la tensión de la cadena de transmisión. Repita varias veces este procedimiento. La tensión de la cadena de transmisión deberá permanecer constante. Si la cadena está floja sólo en ciertas partes, significa que algunas articulaciones están dobladas y agarrotadas. El agarrotamiento y las articulaciones dobladas pueden eliminarse muchas veces mediante la lubricación. (1) (1) Cadena de transmisión 03/10/23 16:23:55 35KPF600_075 4. Haga rodar la motocicleta hacia adelante. Pare y apóyela sobre su soporte lateral. Inspeccione la cadena de transmisión y las ruedas dentadas para ver si se dan las condiciones siguientes: CADENA DE TRANSMISIÓN *Rodillos dañados *Pasadores flojos *Eslabones secos u oxidados *Eslabones retorcidos o agarrotados *Excesivo desgaste *Ajuste inapropiado *Pérdida o daños de juntas tóricas RUEDAS DENTADAS *Dientes excesivamente desgastados *Dientes rotos o dañados Una cadena de transmisión con rodillos dañados, pasadores flojos o falta de juntas tóricas debe cambiarse. Una cadena que aparezca seca o muestre signos de estar oxidada, debe lubricarse. Los eslabones retorcidos o agarrotados deben arreglarse y lubricarse perfectamente. Si los eslabones no pudiesen arreglarse, la cadena debe cambiarse. Rueda dentada dañada Dientes REEMPLACE Reda dentada desgastada Dientes REEMPLACE Rueda dentada normal BUENO 69 03/10/23 16:24:02 35KPF600_076 Ajuste: La tensión o juego de la cadena de transmisión debe comprobarse y ajustarse, si fuese necesario, cada 1.000 km. Cuando funcione a altas velocidades o bajo condiciones de aceleración rápida frecuente, la cadena quizá tenga que ajustarse más frecuentemente. (3) (2) (1) (4) (5) (1) Tuerca del eje (2) Contratuerca (3) Tuerca de ajuste de la cadena de transmisión (4) Marca de referencia (5) Borde trasero de la ranurade ajuste 70 Si tiene que ajustarse la cadena de transmisión, el procedimiento es el siguiente: 1. Coloque la motocicleta en su soporte lateral con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido en la posición OFF. 2. Afloje la tuerca del eje ( 1 ). 3. Afloje las contratuercas ( 2 ) del brazo oscilante derecho y del izquierdo. 4. Gire ambas tuercas de ajuste ( 3 ) el mismo número de vueltas hasta obtener la tensión correcta de la cadena de transmisión. Gire las tuercas de ajuste hacia la derecha para apretar la cadena, o hacia la izquierda para aflojarla. Ajuste la tensión de la cadena en el punto medio entre la rueda dentada impulsora y la rueda dentada de la rueda trasera. Gire la rueda trasera y vuelva a comprobar la tensión o juego en otras secciones de la cadena. La tensión de la cadena de transmisión debe ser de: 15−25 mm 03/10/23 16:24:10 35KPF600_077 5. Compruebe la alineación del eje trasero confirmando que las marcas de referencia del ajustador de la cadena ( 4 ) con relación al extremo posterior ( 5 ) de las ranuras de ajuste. Las marcas izquierda y derecha deben coincidir. Si el eje está mal alineado, gire la tuerca de ajuste hacia la izquierda o derecha hasta que las marcas coincidan en el borde trasero de los pernos de ajuste y vuelva a comprobar la flojedad de la cadena. 6. Apriete la tuerca del eje a la torsión de: 88 N·m (9 kgf·m) 7. Apriete ligeramente las tuercas de ajuste y luego, apriete las contratuercas sujetando las tuercas de ajuste con una llave. 8. Vuelva a comprobar la tensión o juego de la cadena. El juego libre del pedal del freno trasero se altera al mover la rueda trasera para ajustar la flojedad de la cadena de transmisión. Compruebe el juego libre del pedal del freno trasero y ajústelo si fuese necesario (página 21 ). Si no emplea una llave de apriete para esta instalación, verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda. La parte inf erior del bastidor puede dañarse ai la flojedad de la cadena de transmisión fuese excesiva más de: 50 mm 71 03/10/23 16:24:14 35KPF600_078 Inspección del desgaste: Compruebe la etiqueta de desgaste de la cadena cuando ajuste la cadena. Si la zona roja ( 6 ) de la etiqueta se alinea con el borde trasero de la arandela del eje ( 7 ) después de haber ajustado la cadena a la tensión correcta, significa que la cadena está excesivamente gastada y que debe reemplazarse. La tensión correcta es: 15−25 mm Cadena de reemplazo: D.I.D 520 106 LE (6) (7) (6) Zona roja (7) Borde trasero de la arandela del eje 72 03/10/23 16:24:20 35KPF600_079 Lubricación y limpieza: Si la cadena está seca, lubríquela cada 1.000 km o antes. Las juntas tóricas de la cadena pueden dañarse si utiliza vapor, lavadores de alta presión y ciertos disolventes para realizar la limpieza. Limpie las superficies laterales de la cadena con un paño seco. No cepille las juntas tóricas de goma. El cepillado podria dañarlas. Luego séquela completamente y lubríquela solamente con aceite de engranajes SAE 80 ó 90. Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden dañar las juntas tóricas. La cadena de transmisión de esta motocicleta está equipada con pequeñas juntas tóricas entre los eslabones. Estas juntas tórixas retienen la grasa en el interior de la cadena para mejorar su duración. Sin embargo, al realizar el ajuste, lubricación, lavado y cambio de cadena deben t omarse precauciones especiales. 73 03/10/23 16:24:26 35KPF600_080 INSPECCION DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) 1. Compruebe el conjunto de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente. El movimiento de suspensión debe ser suave y no debe haber fugas de aceite. 2. Los cojinetes del brazo oscilante deben comprobarse empujando con fuerza hacia el lado de la rueda trasera mientras la motocicleta está sobre un bloque de soporte. Si hay juego libre significa que los cojinetes están desgastados. 3. Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijación de la suspensión delantera y trasera para verificar si están bien prietos. 74 03/10/23 16:24:31 35KPF600_081 SOPORTE LATERAL (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) De acuerdo al programa de mantenimiento, haga los trabajos de mantenimiento siguientes. Comprobación de función: Compruebe el resorte ( 1 ) por si estuviese dañado o hubiese perdido tensión y el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente. Compruebe el sistema de corte del encendido: 1. Siéntese a horcajadas en la motocicleta, ponga el soporte lateral hacia arriba y la caja de cambios en punto muerto. 2. Ponga en marcha el motor y una vez aplicado el embrague ponga la caja de cambios en una velocidad. 3. Mueva el soporte lateral hacia abajo. El motor debe parar al poner el soporte lateral hacia abajo. Si el sistema del soporte lateral no funciona tal y como se describe, acuda a su concesionario Honda para que éste se lo arregle. (1) (1) Soporte lateral 75 03/10/23 16:24:38 35KPF600_082 DESMONTAJE DE RUEDAS (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) Esta motocicleta dispone de un soporte lateral solamente. Por lo tanto, si fuese necesario quitar la rueda delantera o trasera, el centro de la motocicleta deberá levantarse con un gato o apoyarse en un soporte firme. Si no pudiese utilizar ninguno de estos métodos, póngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo. Desmontaje de la rueda delantera 1. Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor. 2. Desconecte el cable del velocímetro (1) extrayendo el tornillo de fijación del cable del velocímetro (2). (2) (1) (1) Cable del velocímetro (2) Tornillo de ajuste del cablevelocimetro 76 03/10/23 16:24:43 35KPF600_083 3. Extraiga el perno del eje delantero ( 3 ), y luego afloje el perno de fijación del eje ( 4 ). 4. Extraiga la rueda delantera. (4) No presione la palanca del freno cuando la rueda no esté colocada en la motocicleta. El pistón del mecanismo saldrá forzado del cilindro con la consiguiente pérdida de líquido de frenos. En este caso será necesario atender el sistema del freno. Póngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo. (3) (3) Perno del eje delantero (4) Pernos de retención del eje 77 03/10/23 16:24:52 35KPF600_084 Notas de instalación: Para instalar el conjunto de la rueda delantera, instale el disco del freno entre las pastillas del freno teniendo cuidado de no dañar las pastillas del freno, e inserte el eje por la pata izquierda de la horquilla. Asegúrese de que el apéndice (5) de la pata de la horquilla esté en contacto con el apéndice (6) de la caja de engranajes del velocímetro. Apriete el perno del eje delantero y los pernos de fijación del eje a las torsiones especificadas. Torsión perno del eje delantero: 59 N·m (6,0 kgf·m) Torsión de los pernos de fijación del eje: 22 N·m (2,2 kgf·m) Una vez instalada la rueda, aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente. Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente. Si no utilizó una llave dinamométrica para realizar la instalación, póngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado. Un montaje inapropiado puede causar la pérdida de la capacidad de frenaje. (6) (5) (5) Lengüeta (6) Lengüeta 78 03/10/23 16:25:02 35KPF600_085 Desmontaje de la rueda trasera 1. Levante la rueda trasera del suelo poniendo un soporte debajo del motor. 2. Extraiga la tuerca de ajuste del freno trasero ( 1 ), y desconecte la barra del freno ( 2 ) del brazo del freno ( 3 ) empujando hacia abajo el pedal del freno trasero. (4) 3. Afloje las contratuercas de la cadena de transmisión ( 4 ) y las tuercas de ajuste ( 5 ). 4. Extraiga la tuerca del eje trasero ( 6 ) mientras retiene el eje trasero por el otro extremo con una llave. 5. Extraiga el eje trasero ( 7 ). 6. Extraiga la cadena de transmisión de la rueda dentada de impulsión empujando la rueda trasera hacia delante. 7. Extraiga la rueda trasera. (7) (4) (3) (1) (2) (5) (1) Tuerca de ajuste (2) Varilla del freno (3) Brazo del freno (6) (4) Contratuercas (5) Tuercas de ajuste (5) (6) Tuerca del eje trasero (7) Semieje trasero 79 03/10/23 16:25:10 35KPF600_086 Notas de instalación: Invierta el procedimiento de la extracción. Asegúrese de que el apéndice ( 9 ) del brazo oscilante (10) esté situado en la ranura ( 8 ) del panel del freno. Torsión de la tuerca del eje trasero: 88 N·m (9 kgf·m) Ajuste el freno (página 18 ) y la cadena de transmisión (página 68 ). Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar el pedal del freno. Si no utilizó una llave dinamométrica para realizar la instalación, póngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado. Un montaje inapropiado puede causar la pérdida de la capacidad de frenaje. (10) (8) (9) (8) Ranura (9) Lengüeta 80 (10) Horquilla oscilante 03/10/23 16:25:17 35KPF600_087 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso, forma de conducción y condiciones de la carretera. (Generalmente, las pastillas se desgastarán más rápidamente en carreteras mojadas o de arena.) Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal (página 53 ). Freno delantero Compruebe la marca indicadora de desgaste ( 1 ) de cada pastilla. Si cualquiera de las pastillas está desgastada hasta la marca indicadora, cámbielas como un juego. Vaya a su concesionario Honda para este servicio. 〈FRENO DELANTERO〉 (1) (1) Marca indicadora de desgaste 81 03/10/23 16:25:27 35KPF600_088 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) El freno trasero está equipado con un indicador de desgaste del freno. Cuando aplique el freno, la flecha ( 1 ) del brazo del freno ( 2 ) se mueve hacia la marca de referencia ( 3 ) del panel del freno ( 4 ). Si la flecha se alinea con la marca de referencia al aplicar completamente el freno, las zapatas del freno deberán cambiarse. Consulte con su concesionario Honda para este servicio. 〈FRENO TRASERO〉 (3) (1) (4) Cuando sea necesario atender el freno, póngase en contacto con su concesionario Honda. Utilice solamente piezas Honda auténticas o sus equivalentes. (2) (1) Flecha (2) Brazo del freno (3) Marca de referencia (4) Panel del freno 82 03/10/23 16:25:37 35KPF600_089 BATERÍA (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57.) No es necesario comprobar el nivel del electrólito de la batería ni añadir agua destilada porque la batería es del tipo ‘‘exenta de mantenimiento’’ (sellada). Si la batería parece estar agotada y/o pierde electrólito (dificultando la puesta en marcha u otros fallos eléctricos), póngase en contacto con su concesionario Honda. No trate de quitar la regleta de tapones de la batería porque podría dañarla y causar fugas y eventualmente, dañar la batería. Cuando guarde la motocicleta durante largos períodos de tiempo, quite la batería y cárguela completamente. Luego, guárdela en un lugar fresco y seco. Si va a dejar la batería en la motocicleta, desconecte el cable del borne negativo de la batería. L a batería produce gases explosivos. Mantenga chispas, llamas y cigarrilos encendidos alejados de la batería. Procure que la ventilación sea adecuada cuando realice la carga en un lugar cerrado. L a bat er ía cont iene ácido sulf úr ico (electrólito). El contacto del electrólito con la piel o los ojos puede causar graves quemaduras. Póngase ropas de protección y una máscara. Si el electrólito tocase su piel, lave la zona afectada con abundante agua. Si el electrólito entrase en sus ojos, lávelos con abundante agua durante unos 15 minutos como mínimo y llame a un médico inmediatamente. El electrólito es venenoso. Si tragase electrólito, beba mucha agua o leche y a continuación beba leche de magnesia o aceite vegetal y llame a un médico. MANTENGA LA BATERÍA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. 83 03/10/23 16:25:43 35KPF600_090 Desmontaje de la batería: 1. Extraiga la cubierta lateral izquierda (página 40 ). 2. Extraiga el perno ( 1 ) y el soporte de la batería ( 2 ). 3. Desconecte primero el cable del borne negativo (−)( 3 ) de la batería y luego el cable del borne positivo (＋)( 4 ). 4. Saque la batería ( 5 ) de la caja de la batería. (5) (4) (3) (1) (2) (1) Perno (2) Soporte de bateria (3) Cable del borne negativo (−) (4) Cable del borne positivo (＋) (5) Batería 84 03/10/23 16:25:50 35KPF600_091 CAMBIO DE FUSIBLE (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalemente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema eléctrico. Póngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias. Nunca utilice un f usible de amperaje diferente al especificado. De lo contrario, podría dañarse seriament e el sist ema eléct r ico o pr oduci r se u n i ncen di o, causándose una peligrosa pérdida de iluminación o potencia del motor. Fusible fundido Ponga el interruptor de encendido en la posición OFF antes de comprobar o cambiar fusibles para evitar formar cortocircuitos accidentales. 85 03/11/13 11:00:53 35KPF600_092 Caja de fusibles: La caja de fusibles está situada detrás de la cubierta lat eral izquierda. L os f usibles especificados son: 5A, 10A 1. Extraiga el asiento (página 38). 2. Extraiga la cubierta lateral izquierda (página 40). 3. Abra la cubierta de la caja de fusibles (1). 4. Extraiga el fusible viejo e instale un fusible nuevo. Los fusibles de repuesto (2) están situados en la caja de fusibles. 5. Cierre la cubierta de la caja de fusibles e instale la cubierta lateral izquierda y el asiento. (1) (2) (1) Tapa de la caja de fusibles (2) Fusibles de repuesto 86 03/10/23 16:26:04 35KPF600_093 Fusible principal: El fusible principal ( 1 ) está situado detrás de la cubierta lateral izquierda. El fusible especificado es: 30A 1. Extraiga el asiento (página 38 ). 2. Extraiga la cubierta lateral izquierda (página 40 ). 3. Desconecte el conector del cable ( 2 ) del interruptor magnético de arranque. Extraiga el fusible viejo e instale un fusible nuevo. 4. El fusible de repuesto ( 3 ) está situado debajo del soporte del interruptor magnético de arranque. 5. Vuelva a conectar el conector e instale el asiento y la cubierta lateral izquierda. (2) (1) (3) (1) Fusible principal (2) Conector de cables (3) Fusible de repuesto 87 03/10/23 16:26:09 35KPF600_094 AJUSTE DEL CONMUTADOR DE LUZ DE PARADA (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) Compruebe de vez en cuando el funcionamiento del interruptor de la luz de parada ( 1 ) situado en el lado derecho, detrás del motor. El ajuste se realiza girando la tuerca de ajuste ( 2 ). Gire la tuerca en la dirección (A ) si el interruptor funciona demasiado tarde, y en la dirección ( B) si el interruptor funciona demasiado pronto. (A ) (B) (2) (1) (1) Interruptor de la luz de parada (2) Tuerca de ajuste 88 03/10/23 16:26:17 35KPF600_095 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA (Consulte las precauciones del mantenimiento en la página 57 .) La bombilla se calienta mucho mientras la luz está encendida, y permanece caliente durante un rato después de apagarla, Asegúrese de que se enfría totalmente antes de realizar el servicio. Asegúrese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla. No utilice otras bombillas que no sean las especificadas. Después de instalar una bombilla nueva, compruebe que la luz opera correctamente. No deje huellas dactilares en la bombilla del faro, porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura. Póngase guantes limpios para reemplazar la bombilla. Si toca la bombilla con las manos desnudas, límpiela con un paño humedecido con alcohol para evitar que falle pronto. 89 03/11/13 11:01:00 35KPF600_096 Bombilla del faro 1. Extraiga los dos tornillos (1) de la caja del faro. 2. Tire con cuidado del extremo inferior del faro (2) hacia la parte delantera y extraiga el faro. 3. Desconecte los conectores (3). 4. Extraiga la goma del asiento (4). 5. Extraiga la bombilla del faro (5) mientras empuja hacia abajo el pasador (6). 6. Instale una bombilla nueva en el orden inverso al de la extracción. Instale la cubierta guardapolvo con su marca ‘‘TOP’’ hacia arriba. (4) (3) (5) (6) (2) (1) (1) Tornillos (2) Faro 90 (3) Couectores (4) Goma de asiento (5) Bombilla del faro (6) Pasador 03/10/23 16:26:29 35KPF600_097 Bombilla del luz de posición 1. Extraiga el faro ( 1 ) (página 96 ). 2. Extraiga el receptáculo ( 2 ). 3. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y gírela hacia la izquierda. 4. Instale una bombilla nueva en el orden inverso al de la extracción. (2) (3) (1) (1) Faro (2) Llave (3) Bombilla de la luz de posición 91 03/10/23 16:26:36 35KPF600_098 Bombilla de luz de parada/luz de posición 1. Extraiga la lente de la luz de cola ( 1 ) extrayendo los dos tornillos ( 2 ). 2. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y gírela hacia la izquierda. 3. Instale una bombilla nueva en el orden inverso al de la extracción. (1) (2) (3) (1) Vidrio de la luz de cola (2) Tornillos 92 (3) Bombilla 03/10/23 16:26:44 35KPF600_099 Bombilla de senãl de giro frontal/trasera 1. Extraiga la lente de la señal de giro ( 1 ) extrayendo el tornillo ( 2 ). 2. Gire el receptáculo ( 3 ) hacia la izquierda, y entonces tire del mismo para sacarlo. 3. Saque la bombilla ( 4 ) sin girarla. 4. Instale una bombilla nueva en el orden inverso al de la extracción. (1) (2) (1) Lentes de la luz de giro (2) Tornillo (4) (3) (3) Llave (4) Bombilla 93 03/10/23 16:26:50 35KPF600_100 Luz de la matrícula 1. Extraiga la lente de la luz de la matrícula ( 1 ) extrayendo los tornillos ( 2 ). 2. Saque la bombilla ( 3 ) sin girarla. 3. Instale una bombilla nueva en el orden inverso al de la extracción. (3) (1) (2) (1) Cristal de la luz de la matrícula (2) Tornillos (3) Bombilla 94 03/10/23 16:27:02 35KPF600_101 LIMPIEZA Limpie a menudo su motocicleta para proteger los acabados de las superficies acabadas e inspecciónela por si tuviese daños, desgaste o pérdidas de aceite o líquido de frenos. El agua (o el aire) a alta presión puede dañar ciertas partes de la motocicleta. Evite rociar agua a alta presión (la de equipos de lavado de automóviles que funcionen con monedas) en los puntos siguientes: Cubos de ruedas Interruptor de encendido Carburador Cilindro principal del freno Instrumentos Interruptores del manillar Salida de silenciador Bajo el depósito de combustible Cadena de transmisión Bajo el asiento Faro 1. Una vez finalizada la limpieza, aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia. Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleación. Limpie la lente del faro, la lente de los medidores y las otras partes de plástico empleando un paño o una esponja humedecida con una solución de detergente poco concentrado y agua. Frote con cuidado la parte sucia y enjuáguela con agua limpia. 95 03/10/23 16:27:08 35KPF600_102 2. Seque la motocicleta, ponga en marcha el motor y déjelo en funcionamiento durante varios minutos. L a ef ica ci a de l f r e na j e se r e du ci r á temporalmente inmediatamente después de lavar la motocicleta. Para evitar posibles accidentes, deje distancias más largas para frenar. 3. Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta. Para reponer el rendimiento normal de los frenos será necesario aplicarlos varias veces. 4. L u b r i q u e l a c a d e n a d e t r a n s m i s i ó n inmediatamente después de lavar y secar la motocicleta. 96 Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad, barro, o con la sal de la carretera. Limpie las ruedas después de circular por tales lugares. Emplee una esponja humedecida y detergente poco concentrado. No emplee cepillos duros, lana de acero, ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o químicos. Después del lavado, enjuague con mucha agua y seque con un paño limpio. Aplique pintura de retoque a las ruedas donde se han producido daños. 03/10/23 16:27:16 35KPF600_103 GUÍA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos períodos de tiempo, durante el invierno por ejemplo, tendrá que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla. Además, las reparaciones necesarias deberá realizarlas ANTES de guardar la motocicleta. De lo contrario, podría olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta. La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones. Realice esta operación en un área bien ventilada con el motor parado. No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se drena o almacena la gasolina y donde se rellena el depósito de combustible. PARA GUARDARLA 1. Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite. 2. Lubrique la cadena de transmisión (página 73 ). 3. Drene el depósito de combustible y los carburador en un recipiente de gasolina homologado. Rocíe el interior del depósito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidación. Vuelva a instalar el tapón del depósito de combustible. Si va a dejar guardada la motocicleta por un periodo superior a un mes, es muy importante drenar el carburador, para asegurar su funcionamiento correcto cuando la vuelva a utilizar. 97 03/10/23 16:27:22 35KPF600_104 4. Para evitar que se oxide el cilindro, efectúe lo siguiente: Extraiga la tapa de la bujía. Empleando un trozo de cinta o cuerda, fije la tapa en cualquier parte de plástico conveniente de la carrocería para que quede apartada de las bujía. Extraiga la bujía del motor y guárdela en un lugar seguro. No conecte la bujía a la tapa de bujía. Introduzca una cucharada (15−20 cm ) de aceite de motor limpio en el cilindro y cubra el orificio de la bujía con un trozo de tela. Vire varias veces el motor para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía y la tapa de la bujía. 98 5. Quite la batería. Guárdela en un lugar que no esté expuesto a temperaturas de congelación ni tampoco a los rayos directos del sol. Cargue la batería lentamente una vez al mes. 6. Lave y seque la motocicleta. Encere todas las superficies pintadas. Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidación. 7. Inf le los neumáticos a las presiones recomendadas. Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo. 8. Tape la motocicleta (no utilice plásticos u otros materiales revestidos) y guárdela en un lugar al que no llegue calor, que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean mínimos. No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol. 03/10/23 16:27:27 35KPF600_105 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1. Destape y limpie la motocicleta. Cambie el aceite del motor si han pasado más de 4 meses desde que guardó la motocicleta. 2. Cargue la batería según sea necesario. Instale la batería. 3. Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidación del depósito de combustible. Llene el depósito de combustible con gasolina nueva. 4. Realice todas las comprobaciones de la inspección antes de conducir (página 42 ). Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tráfico. 99 03/10/23 16:27:43 35KPF600_107 MOTOR Calibre y carrera Relación de compresión Cilindrada Bujía Estándar Para largos recorridos a alta velocidad Separación de electrodos de la bujía Ralentí Holgura de válvulas (frío) 73,0 × 59,5 mm 9,3 : 1 249 cm CR8EH−9S (NGK) CR9EH−9S (NGK) 0,80−0,90 mm 1.400 ± 100 min (rpm) Admisión 0,12 mm 0,15 mm Escape 101 04/02/05 16:13:13 35KPF600_108 CHASIS Y SUSPENSIÓN Avance del pivote de dirección Rodada Tamaño de neumático, delantero Tamaño de neumático, trasero 25° 99 mm 100/80−17M/C 52S 130/70−17M/C 62S TRANSMISIÓN DE POTENCIA Reducción primaria Relación de engranajes 1.a 2.a 3.a 4.a 5.a 6.a Reducción final 3,100 2,769 1,882 1,333 1,083 0,923 0,814 2,846 102 03/10/23 16:28:00 35KPF600_109 SISTEMA ELÉCTRICO Batería Generador LUCES Faro Luz del freno/Luz del cola Luz de intermitentes FUSIBLE Fusible principal Otros fusibles 12V−6AH 0,204 kW/5.000 min (rpm) Delantero Trasero 12V−60/55W 12V−5/21W 12V−16W × 2 12V−16W × 2 30A 5A, 10A 103

Honda CBF250 El manual del propietario

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