Cannondale Bosch El manual del propietario
- Categoría
- Accesorios para bicicletas
- Tipo
- El manual del propietario
Robert Bosch GmbH
Bosch eBike Systems
72703 Reutlingen
GERMANY
www.bosch-ebike.com
0 275 007 PDS (2016.04) T / 51 WEU
Performance Line Performance Line
Drive Unit (45 km/h)
0 275 007 041
de Originalbetriebsanleitung
en Original instructions
fr Notice originale
es Manual original
pt Manual original
it Istruzioni originali
nl Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
da Original brugsanvisning
sv Bruksanvisning i original
no Original driftsinstruks
fi Alkuperäiset ohjeet
el Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης
OBJ_DOKU-52694-001.fm Page 1 Thursday, April 14, 2016 6:33 AM
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
2 |
1
2
3
5
–
17 mm
A
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Deutsch–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Sicherheitshinweise
Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und An-
weisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung
der Sicherheitshinweise und Anweisungen
können elektrischen Schlag, Brand und/oder
schwere Verletzungen verursachen.
Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen
für die Zukunft auf.
Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ be-
zieht sich, unabhängig von der Bauform, gleichermaßen auf
Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen)
und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäck-
träger).
Öffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst. Die An-
triebseinheit darf nur von qualifiziertem Fachpersonal
und nur mit Original-Ersatzteilen repariert werden. Da-
mit wird gewährleistet, dass die Sicherheit der Antriebs-
einheit erhalten bleibt. Bei unberechtigtem Öffnen der
Antriebseinheit erlischt der Gewährleistungsanspruch.
Alle an der Antriebseinheit montierten Komponenten
und alle anderen Komponenten des eBike-Antriebs
(z.B. Kettenblatt, Aufnahme des Kettenblatts, Pedale)
dürfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradherstel-
ler speziell für Ihr eBike zugelassene Komponenten
ausgetauscht werden. Damit wird die Antriebseinheit vor
Überlastung und Beschädigung geschützt.
Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei-
ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung,
Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit
dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es
aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des
eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.
Das eBike-System kann sich einschalten, wenn Sie das
eBike rückwärts schieben.
Die Funktion Schiebehilfe darf ausschließlich beim
Schieben des eBikes verwendet werden. Haben die
Räder des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen
Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.
Wenn die Schiebehilfe eingeschaltet ist, drehen sich
bei Fahrrädern mit Rücktrittfunktion die Pedale mit.
Achten Sie bei aktivierter Schiebehilfe darauf, dass Ihre
Beine genügend Abstand zu den sich drehenden Pedalen
haben. Es besteht Verletzungsgefahr.
Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her-
steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch
anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr füh-
ren. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine
Haftung und Gewährleistung.
Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an Ihrem eBike-
System vor oder bringen Sie keine weiteren Produkte
an, welche geeignet wären, die Leistungsfähigkeit
Ihres eBike-Systems zu erhöhen. Sie verringern hiermit
in der Regel die Lebensdauer des Systems und riskieren
Schäden an der Antriebseinheit und am Rad. Außerdem
besteht die Gefahr, dass Ihnen Garantie- und Gewährleis-
tungsansprüche auf das von Ihnen gekaufte Rad verloren
gehen. Durch einen unsachgemäßen Umgang mit dem Sys-
tem gefährden Sie zudem Ihre Sicherheit sowie die ande-
rer Verkehrsteilnehmer und riskieren dadurch bei Unfäl-
len, die auf die Manipulation zurückzuführen sind, hohe
persönliche Haftungskosten und eventuell sogar die Ge-
fahr einer strafrechtlichen Verfolgung.
Beachten Sie alle nationalen Vorschriften zur Zulas-
sung und Verwendung von eBikes.
Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und
Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des eBike-
Systems sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.
Produkt- und Leistungsbeschreibung
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Die Antriebseinheit ist ausschließlich zum Antrieb Ihres
eBikes bestimmt und darf nicht für andere Zwecke verwendet
werden.
Abgebildete Komponenten
Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht
sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der
Anleitung.
Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer Antriebseinheit,
Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Geschwindigkeitssensor
und den dazugehörigen Halterungen sind schematisch und
können bei Ihrem eBike abweichen.
1 Antriebseinheit
2 Geschwindigkeitssensor
3 Speichenmagnet des Geschwindigkeitssensors
Technische Daten
Antriebseinheit Drive Unit Speed
Sachnummer
0 275 007 041
Nenndauerleistung
W250
Drehmoment am Antrieb
max.
Nm 63
Nennspannung
V36
Betriebstemperatur
°C –5...+40
Lagertemperatur
°C –10...+50
Schutzart
IP 54 (staub- und
spritzwassergeschützt)
Gewicht, ca.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Deutsch–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montage
Akku einsetzen und entnehmen
Zum Einsetzen des eBike-Akkus in das eBike und zum Entneh-
men lesen und beachten Sie die Betriebsanleitung des Akkus.
Geschwindigkeitssensor überprüfen
(siehe Bild A)
Der Geschwindigkeitssensor 2 und der dazugehörige Spei-
chenmagnet 3 müssen so montiert sein, dass sich der Spei-
chenmagnet bei einer Umdrehung des Rades in einem
Abstand von mindestens 5 mm und höchstens 17 mm am
Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt.
Hinweis: Ist der Abstand zwischen Geschwindigkeitssensor
2 und Speichenmagnet 3 zu klein oder zu groß, oder ist der
Geschwindigkeitssensor 2 nicht richtig angeschlossen, fällt
die Tachometeranzeige aus, und der eBike-Antrieb arbeitet
im Notlaufprogramm.
Lösen Sie in diesem Fall die Schraube des Speichenmagnets
3 und befestigen Sie den Speichenmagnet so an der Speiche,
dass er in der richtigen Entfernung an der Markierung des
Geschwindigkeitssensors vorbeiläuft. Erscheint auch danach
keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzeige, wenden
Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler.
Betrieb
Inbetriebnahme
Voraussetzungen
Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende
Voraussetzungen erfüllt sind:
– Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt (siehe Be-
triebsanleitung des Akkus).
– Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt
(siehe Betriebsanleitung des Bordcomputers).
– Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen
(siehe „Geschwindigkeitssensor überprüfen“, Seite
Deutsch–2).
eBike-System ein-/ausschalten
Zum Einschalten des eBike-Systems haben Sie folgende
Möglichkeiten:
– Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung
bereits eingeschaltet, dann wird das eBike-System auto-
matisch eingeschaltet.
– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und einge-
setztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-Aus-Taste des
Bordcomputers.
– Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-
Aus-Taste des eBike-Akkus (siehe Betriebsanleitung des
Akkus).
Nach dem Einschalten befindet sich das eBike System im
„OFF“ Modus. Wählen Sie das gewünschte Unterstützungs-
level aus und fahren Sie los.
Hinweis: Je nach Ausführung kann der Start auch im zuvor
eingestellten Modus erfolgen.
Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten
(außer in der Funktion Schiebehilfe, siehe „Schiebehilfe
ein-/ausschalten“, Seite Deutsch–3). Die Motorleistung
richtet sich nach dem eingestellten Unterstützungslevel am
Bordcomputer.
Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören, in die Pedale zu
treten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 45 km/h er-
reicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-Antrieb
abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder aktiviert,
sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindigkeit unter
45 km/h liegt.
Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende
Möglichkeiten:
– Drücken Sie die Ein-Aus-Taste des Bordcomputers.
– Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus-Taste aus
(siehe Betriebsanleitung des Akkus).
– Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung.
Wird etwa 10 min lang das eBike nicht bewegt und keine
Taste am Bordcomputer gedrückt, schaltet sich das eBike-
System aus Energiespargründen automatisch ab.
eShift (optional)
Unter eShift versteht man die Einbindung von automatischen
Schaltsystemen in das eBike-System. Die eShift-Komponen-
ten sind vom Hersteller mit der Antriebseinheit elektrisch ver-
bunden. Die Bedienung der automatischen Schaltsysteme ist
in der Betriebsanleitung des Bordcomputers beschrieben.
Unterstützungslevel einstellen
Sie können am Bordcomputer einstellen, wie stark Sie der
eBike-Antrieb beim Treten unterstützt. Der Unterstützungsle-
vel kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert werden.
Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der
Unterstützungslevel voreingestellt ist und nicht geändert wer-
den kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstützungs-
level zur Auswahl stehen, als hier angegeben.
Fahrradbeleuchtung
1)
Spannung ca.
2)3)
V6/12
maximale Leistung
–Vorderlicht
–Rücklicht
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) abhängig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen länder-
spezifischen Ausführungen über den eBike-Akku möglich
2) Die Höhe der Spannung ist voreingestellt und kann nur vom
Fahrradhändler geändert werden.
3) Achten Sie beim Wechsel der Lampen darauf, ob die Lampen mit
dem Bosch eBike-System kompatibel sind (fragen Sie Ihren Fahrrad-
händler) und die angegebene Spannung übereinstimmt. Es dürfen nur
Lampen gleicher Spannung getauscht werden.
Falsch eingesetzte Lampen können zerstört werden!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Deutsch–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfügung:
– „OFF“: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das
eBike kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten
fortbewegt werden. Die Schiebehilfe kann in diesem Un-
terstützungslevel nicht aktiviert werden.
Nach dem Einschalten befindet sich das eBike System im
„OFF“ Modus.
– „ECO“: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz,
für maximale Reichweite
– „TOUR“: gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit
großer Reichweite
– „SPORT“: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren
auf bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr
– „TURBO“: maximale Unterstützung bis in hohe Tritt-
frequenzen, für sportives Fahren
Die abgerufene Motorleistung erscheint auf dem Display des
Bordcomputers. Die maximale Motorleistung hängt vom ge-
wählten Unterstützungslevel ab.
Schiebehilfe ein-/ausschalten
Die Schiebehilfe kann Ihnen das Schieben des eBikes erleich-
tern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abhängig vom
eingelegten Gang und kann maximal 6 km/h erreichen. Je
kleiner der gewählte Gang ist, desto geringer ist die Ge-
schwindigkeit in der Funktion Schiebehilfe (bei voller
Leistung).
Die Funktion Schiebehilfe darf ausschließlich beim
Schieben des eBikes verwendet werden. Haben die
Räder des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen
Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.
Zum Aktivieren der Schiebehilfe drücken Sie kurz die Taste
„WALK“ an Ihrem Bordcomputer. Nach der Aktivierung
drücken Sie innerhalb von 3 s die Taste „+“ und halten sie
gedrückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet.
Hinweis: Die Schiebehilfe kann im Unterstützungslevel
„OFF“ nicht aktiviert werden.
Die Schiebehilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der fol-
genden Ereignisse eintritt:
– Sie lassen die Taste „+“ los,
– die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch
Bremsen oder Anstoßen an ein Hindernis),
– die Geschwindigkeit überschreitet 6 km/h.
Hinweis: Bei einigen Systemen kann die Schiebehilfe durch
Drücken der „WALK“-Taste direkt gestartet werden.
Hinweis: Bei einigen Systemen kann eine Geschwindigkeit
von 18 km/h (Anfahrhilfe) erreicht werden.
Fahrradbeleuchtung ein-/ausschalten
In der Ausführung, bei der das Fahrlicht durch das eBike-
System gespeist wird, können über den Bordcomputer
gleichzeitig Vorderlicht und Rücklicht ein- und ausgeschaltet
werden.
Hinweise zum Fahren mit dem eBike-System
Wann arbeitet der eBike-Antrieb?
Der eBike-Antrieb unterstützt Sie beim Fahren, solange Sie in
die Pedale treten. Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unterstüt-
zung. Die Motorleistung ist immer abhängig von der beim
Treten eingesetzten Kraft.
Setzen Sie wenig Kraft ein, wird die Unterstützung geringer
sein, als wenn Sie viel Kraft einsetzen. Das gilt unabhängig
vom Unterstützungslevel.
Der eBike-Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwin-
digkeiten über 45 km/h ab. Fällt die Geschwindigkeit unter
45 km/h, steht der Antrieb automatisch wieder zur Verfü-
gung.
Eine Ausnahme gilt für die Funktion Anfahrhilfe, in der das
eBike ohne Pedaltreten mit geringer Geschwindigkeit gefah-
ren werden kann. Bei der Nutzung der Anfahrhilfe können sich
die Pedale mitdrehen.
Sie können das eBike jederzeit auch ohne Unterstützung wie
ein normales Fahrrad fahren, indem Sie entweder das eBike-
System ausschalten oder den Unterstützungslevel auf „OFF“
stellen. Das Gleiche gilt bei leerem Akku.
Zusammenspiel des eBike-Systems mit der Schaltung
Auch mit eBike-Antrieb sollten Sie die Schaltung wie bei
einem normalen Fahrrad benutzen (beachten Sie dazu die
Betriebsanleitung Ihres eBikes).
Unabhängig von der Art der Schaltung ist es ratsam, während
des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen. Da-
durch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung des
Antriebsstranges reduziert.
Durch die Wahl des richtigen Ganges können Sie bei gleichem
Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite er-
höhen.
Erste Erfahrungen sammeln
Es ist empfehlenswert, die ersten Erfahrungen mit dem eBike
abseits vielbefahrener Straßen zu sammeln.
Probieren Sie unterschiedliche Unterstützungslevel aus. Be-
ginnen Sie mit dem kleinsten Unterstützungslevel. Sobald Sie
sich sicher fühlen, können Sie mit dem eBike wie mit jedem
Fahrrad am Verkehr teilnehmen.
Testen Sie die Reichweite Ihres eBikes unter unterschied-
lichen Bedingungen, bevor Sie längere, anspruchsvolle
Fahrten planen.
Unterstützungslevel Unterstützungsfaktor*
(Kettenschaltung)
„ECO“
55 %
„TOUR“
120 %
„SPORT“
190 %
„TURBO“
275 %
* Die Motorleistung kann bei einzelnen Ausführungen abweichen.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Deutsch–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Einflüsse auf die Reichweite
Die Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie zum
Beispiel:
– Unterstützungslevel,
– Geschwindigkeit,
– Schaltverhalten,
– Art der Reifen und Reifendruck,
– Alter und Pflegezustand des Akkus,
– Streckenprofil (Steigungen) und -beschaffenheit (Fahr-
bahnbelag),
– Gegenwind und Umgebungstemperatur,
– Gewicht von eBike, Fahrer und Gepäck.
Deshalb ist es nicht möglich, die Reichweite vor Antritt einer
Fahrt und während einer Fahrt exakt vorherzusagen. Allge-
mein gilt jedoch:
–Bei gleichem Unterstützungslevel des eBike-Antriebs: Je
weniger Kraft Sie einsetzen müssen, um eine bestimmte
Geschwindigkeit zu erreichen (z.B. durch optimales Be-
nutzen der Schaltung), umso weniger Energie wird der
eBike-Antrieb verbrauchen und umso größer wird die
Reichweite einer Akkuladung sein.
–Je höher der Unterstützungslevel bei ansonsten gleichen
Bedingungen gewählt wird, umso geringer ist die Reich-
weite.
Pfleglicher Umgang mit dem eBike
Beachten Sie die Betriebs- und Lagertemperaturen der eBike-
Komponenten. Schützen Sie Antriebseinheit, Bordcomputer
und Akku vor extremen Temperaturen (z.B. durch intensive
Sonneneinstrahlung ohne gleichzeitige Belüftung). Die Kom-
ponenten (besonders der Akku) können durch extreme Tem-
peraturen beschädigt werden.
Wartung und Service
Wartung und Reinigung
Achten Sie beim Wechsel der Lampen darauf, ob die Lampen
mit dem Bosch eBike-System kompatibel sind (fragen Sie
Ihren Fahrradhändler) und die angegebene Spannung über-
einstimmt. Es dürfen nur Lampen gleicher Spannung ge-
tauscht werden.
Alle Komponenten inklusive der Antriebseinheit dürfen nicht
ins Wasser getaucht oder mit Druckwasser gereinigt werden.
Lassen Sie Ihr eBike-System mindestens einmal im Jahr tech-
nisch überprüfen (u.a. Mechanik, Aktualität der Systemsoft-
ware).
Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bitte
an einen autorisierten Fahrradhändler.
Kundendienst und Anwendungsberatung
Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponenten
wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler.
Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der
Internetseite www.bosch-ebike.com
Entsorgung
Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit,
Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör und Verpa-
ckungen sollen einer umweltgerechten Wiederver-
wertung zugeführt werden.
Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus-
müll!
Nur für EU-Länder:
Gemäß der europäischen Richtlinie
2012/19/EU müssen nicht mehr gebrauchsfä-
hige Elektrogeräte und gemäß der europäischen
Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte oder
verbrauchte Akkus/Batterien getrennt gesam-
melt und einer umweltgerechten Wiederver-
wendung zugeführt werden.
Änderungen vorbehalten.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
English–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Safety Notes
Read all safety warnings and all instruc-
tions. Failure to follow the warnings and in-
structions may result in electric shock, fire
and/or serious injury.
Save all safety warnings and instructions for future
reference.
The term “battery pack” used in these operating instructions,
irrespective of model, refers both to standard battery packs
(battery packs with holder on the bike frame) and to rack-type
battery packs (battery packs with holder in the rear rack/
carrier).
Do not open the drive unit yourself. The drive unit must
be repaired only by qualified experts and only with
original spare parts. This will ensure that the safety of the
drive unit is maintained. Unauthorised opening of the drive
unit will void warranty claims.
All components mounted to the drive unit and all other
components of the eBike drive (e.g., the chainwheel,
chainwheel seat, pedals) may be replaced only with
identical components or components specifically
approved for your eBike by the bicycle manufacturer.
This protects the drive unit against overload and damage.
Remove the battery pack from the eBike before be-
ginning work (e.g. inspection, repair, assembly, main-
tenance, work on the chain, etc.) on the eBike, trans-
porting it by car or plane, or storing it. Unintentional
activation of the eBike system poses a risk of injury.
The eBike system can switch itself on when the eBike is
pushed backwards.
The push-assistance function may only be used when
pushing the eBike. Danger of injury when the wheels of
the eBike do not have ground contact while using the push-
assistance function.
If the push assistance is switched on, the pedals will
also rotate on bikes with back-pedalling function. When
the push assistance is activated, make sure that your legs
are a sufficient distance away from the rotating pedals.
There is a risk of injury.
Use only original Bosch battery packs approved for
your eBike by the manufacturer. Using other battery
packs can lead to injuries and pose a fire hazard. When
using other battery packs, Bosch shall not assume any
liability and warranty.
Do not make any modifications to your eBike system or
fit any other products which would be suitable for in-
creasing the performance of your eBike system. This
normally reduces the lifetime of the system and risks
damage to the drive unit and the bike. There is also a risk of
losing the guarantee and warranty claims on the bike you
have purchased. By handling the system improperly you
are also endangering your safety and that of other road
users, thus running the risk of high personal liability costs
and possibly even criminal prosecution in the event of
accidents attributable to manipulation.
Please observe all national regulations on registering
and using eBikes.
Read and observe the safety warnings and instructions
in all operating instructions of the eBike system and in
the operating instructions of your eBike.
Product Description and
Specifications
Intended Use
The drive unit is intended only for driving your eBike and must
not be used for other purposes.
Product Features
The numbering of the components shown refers to the illus-
trations on the graphic pages at the beginning of the manual.
All illustrations of bike parts except for the drive unit, on-
board computer including operating unit, speed sensor and
the corresponding holders are schematic and may differ on
your eBike.
1 Drive unit
2 Speed sensor
3 Spoke magnet of the speed sensor
Technical Data
Drive Unit Drive Unit Speed
Article number
0 275 007 041
Rated continuous output
W250
Torque at drive, max.
Nm 63
Rated voltage
V36
Operating temperature
°C –5...+40
Storage temperature
°C –10...+50
Degree of protection
IP 54 (dust and splash
water protected)
Weight, approx.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
English–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Assembly
Inserting and removing the battery pack
For inserting and removing the eBike battery pack in/from the
eBike, please read and observe the battery pack operating in-
structions.
Checking the Speed Sensor (see figure A)
The speed sensor 2 and its spoke magnet 3 must be mounted
in such a manner that the spoke magnet, after a turn of the
wheel, moves past the speed sensor with a clearance of at
least 5 mm, yet no more than 17 mm.
Note: If the distance between speed sensor 2 and spoke mag-
net 3 is too small or too large, or if the speed sensor 2 is not
properly connected, the speed indication will fail, and the
eBike drive unit will operate in emergency mode.
In this case, loosen the screw of the spoke magnet 3 and fas-
ten the spoke magnet to the spoke in such a manner that it
runs past the mark of the speed sensor at the correct clear-
ance. If the speed is still not being indicated in the speed indi-
cation after this, please contact an authorised bicycle dealer.
Operation
Initial Operation
Requirements
The eBike system can only be activated when the following re-
quirements are met:
– A sufficiently charged battery pack is inserted (see battery
pack operating instructions).
– The on-board computer is properly inserted in the holder
(see on-board computer operating instructions).
– The speed sensor is connected properly (see “Checking
the Speed Sensor”, page English–2).
Switching the eBike System On/Off
Options for switching on the eBike system:
– If the on-board computer is already switched on when you
insert it into the holder, then the eBike system will be
switched on automatically.
– When the on-board computer and the eBike battery pack
are inserted, briefly press the On/Off button of the on-
board computer.
– When the on-board computer is inserted, press the On/Off
button of the eBike battery pack (see battery pack operat-
ing instructions).
Once switched on, the eBike system is in the “OFF” mode. Se-
lect the desired assistance level and set off.
Note: Depending on the version, you can also start in the pre-
viously set mode.
The drive is activated as soon as you step on the pedals (ex-
cept when in the push aid feature, see “Switching the Push-
assistance mode On/Off”, page English–3). The motor out-
put depends on the settings of the assistance level on the on-
board computer.
As soon as you stop pedaling when in normal operation, or as
soon as you have reached a speed of 45 km/h, the assistance
from the eBike drive is switched off. The drive is automatically
re-activated as soon you start pedaling again and the speed is
below 45 km/h.
Options for switching off the eBike system:
– Press the On/Off button of the on-board computer.
– Switch the eBike battery pack off by its On/Off button (see
battery pack operating instructions).
– Remove the on-board computer out of its holder.
If the eBike is not moved and no button is pressed on the on-
board computer for 10 minutes, the eBike system will shut
down automatically in order to save energy.
eShift (optional)
eShift is the integration of automatic gear shifting systems in-
to the eBike system. The eShift components are electrically
connected to the drive unit by the manufacturer. The opera-
tion of automatic gear shifting systems is described in the op-
erating instructions of the on-board computer.
Setting the Assistance Level
On the on-board computer you can set how much the eBike
drive assists you while pedalling. The assistance level can be
changed at any time, even while cycling.
Note: For individual versions, it is possible that the assistance
level is pre-set and cannot be changed. It is also possible that
less assistance levels are available for selection than listed
here.
Bike lights
1)
Voltage, approx.
2)3)
V6/12
Maximum output
–Front light
–Taillight
W
W
8.4/17.4
0.6/0.6
1) Not possible via the eBike battery pack in all country-specific
versions, depending on the statutory regulations
2) The voltage level is preset and can be changed only by the bicycle
dealer.
3) When changing the bulbs, ensure that the bulbs are compatible with
the Bosch eBike system (ask your bicycle dealer) and that the specified
voltage matches. Bulbs must be replaced only with bulbs of the same
voltage.
Incorrectly inserted bulbs can be destroyed!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
English–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
The following assistance levels (max.) are available:
– “OFF”: The motor assistance is switched off, and the eBike
can be moved as a normal bicycle only by pedalling. The
push assistance cannot be activated in this assistance
level.
Once switched on, the eBike system is in the “OFF” mode.
– “ECO”: Effective assistance at maximum efficiency for
maximum cruising range
– “TOUR”: Uniform assistance, for touring with long cruising
range
– “SPORT”: Powerful assistance for sportive riding off road
as well as for urban traffic
– “TURBO”: Maximum assistance, supporting highest ca-
dence for sportive riding
The requested motor output appears on the display of the on-
board computer. The maximum motor output depends on the
selected assistance level.
Switching the Push-assistance mode On/Off
The push-assistance feature makes it easier to push the
eBike. The speed in this function depends on the set gear and
cannot exceed 6 km/h (max.). The lower the set gear, the low-
er the speed in the push-assistance function (at full output).
The push-assistance function may only be used when
pushing the eBike. Danger of injury when the wheels of
the eBike do not have ground contact while using the push-
assistance function.
To activate the push-assistance function, briefly press but-
ton “WALK” on your on-board computer. After activation,
press button “+” within 3 s and keep it pressed. The eBike
drive is switched on.
Note: The push assistance cannot be activated in the “OFF”
assistance level.
The push assistance is switched off as soon as one of the fol-
lowing occurs:
– you release button “+” ,
– the wheels of the eBike are blocked (e.g. by actuating the
brakes or impacting against an obstacle),
– the speed exceeds 6 km/h.
Note: On some systems the push-assistance function can be
started directly by pressing the “WALK” button.
Note: A speed of 18 km/h (start assistance) can be reached
on some systems.
Switching bike lights on/off
In the version which has the bike lights powered by the eBike
system, the front and rear lights can be switched on and off at
the same time via the on-board computer.
Notes on Riding with the eBike System
When does the eBike Drive Unit Operate?
The eBike drive unit assists you when riding, as long as you
step into the pedals. Without pedaling, there is no assistance.
The motor output always depends on the amount of your ped-
aling power.
When applying less pedaling power, the assistance or support
will be lower than when applying a lot of pedaling power. This
applies independent of the assistance Level.
The eBike drive automatically switches off at speeds in excess
of 45 km/h. When the speed falls below 45 km/h, the drive is
automatically available again.
An exception applies to the start-assistance function, in
which the eBike can be driven at low speed without pedalling.
The pedals may also rotate when the start assistance is used
The eBike can also be ridden as a normal bicycle without as-
sistance at any time, by either switching off the eBike system
or setting the assistance level to “OFF”. The same applies
when the battery pack is empty.
Interaction of the eBike System with the Bicycle Gears
The bicycle gears should be used as with a normal bicycle,
even with eBike motor assistance (please observe the operat-
ing instructions of your eBike).
Independent of the type of gearing, it is recommended to
briefly interrupt the pedaling while changing gears. This
makes changing gears easier and reduces the wear of the
drive train.
By selecting the right gear, you can increase the speed and
range with the same pedaling effort.
Gathering First Experience
It is recommended to gather first experience with the eBike
away from roads with heavy traffic.
Test the various assistance levels. Start with the lowest assis-
tance level. As soon as you feel confident, you can ride your
eBike in traffic like any other bike.
Test the operating range of your eBike under different condi-
tions before planning longer and more challenging rides.
Assistance Level Assistance Factor*
(Derailleur)
“ECO”
55%
“TOUR”
120%
“SPORT”
190%
“TURBO”
275%
* The motor output can vary for individual versions.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
English–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Influences on the Operating Range
The range is affected by a number of factors, such as:
– Assistance level
–Speed
–Gear changing behaviour
– Tyre type and tyre pressure
– Age and condition of the battery
– Route profile (gradients) and conditions (road surface)
– Headwind and ambient temperature
– Weight of eBike, driver and luggage.
For this reason, it is not possible to precisely predict the
range before and during a trip. General rules:
–With the same assistance level on the eBike drive: The less
energy you need to exert in order to reach a certain speed
(e.g. by changing gears optimally), the less energy the
eBike drive will consume and the higher the range per bat-
tery charge will be.
–The higher the assistance level under otherwise same con-
ditions, the lower the range.
Careful Handling of the eBike
Please observe the operating and storage temperatures of the
eBike components. Protect the drive unit, on-board computer
and battery against extreme temperatures (e.g. from intense
sunlight without adequate ventilation). The components (es-
pecially the battery pack) can become damaged through ex-
treme temperatures.
Maintenance and Service
Maintenance and Cleaning
When changing the bulbs, ensure that the bulbs are compati-
ble with the Bosch eBike system (ask your bicycle dealer) and
that the specified voltage matches. Bulbs must be replaced
only with bulbs of the same voltage.
Do not immerse any components, including the drive unit, in
water or clean them with pressurised water.
Have your eBike system checked by an expert at least once a
year (including mechanical parts, up-to-dateness of system
software).
For service or repairs on the eBike, please refer to an author-
ised bicycle dealer.
After-sales Service and Application Service
In case of questions concerning the eBike system and its com-
ponents, please refer to an authorised Bosch eBike dealer.
For contact data of authorised Bosch eBike dealers, please
refer to www.bosch-ebike.com
Disposal
The drive unit, on-board computer including operat-
ing unit, battery pack, speed sensor, accessories and
packaging should be disposed of in an environmental-
ly correct manner.
Do not dispose of eBikes and their components into house-
hold waste!
Only for EC countries:
According to the European Guideline
2012/19/EU, electrical devices/tools that are
no longer usable, and according to the European
Guideline 2006/66/EC, defective or used bat-
tery packs/batteries, must be collected sepa-
rately and disposed of in an environmentally
correct manner.
Subject to change without notice.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Français–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Avertissements de sécurité
Lire toutes les consignes de sécurité et ins-
tructions. Le non-respect de ces consignes de
sécurité et instructions peut entraîner un choc
électrique, un incendie et/ou de graves bles-
sures.
Conservez toutes les consignes de sécurité et instruc-
tions pour l’avenir.
Le terme « accu » utilisé dans cette notice d’utilisation se rap-
porte, indépendamment de son modèle, à la fois aux accus
standard (accus avec support de fixation sur le cadre du vélo)
et accus de porte-bagages (accus avec support de fixation au
niveau du porte-bagages).
N’ouvrez pas vous-même l’unité d’entraînement. Les
réparations de l’unité d’entraînement doivent être
confiées à un revendeur qualifié utilisant uniquement
des pièces de rechange d’origine. Cela permet de pré-
server le bon fonctionnement de l’unité d’entraînement.
Une ouverture non autorisée de l’unité d’entraînement an-
nule la garantie.
Tous les éléments montés sur l’unité d’entraînement et
tous les autres éléments de l’entraînement du vélo
électrique (par ex. plateau, fixation du plateau, pé-
dales) ne doivent être remplacés que par des éléments
d’un type similaire ou spécialement autorisés par le fa-
bricant de vélo pour votre vélo électrique. Ceci permet
de protéger l’unité d’entraînement d’une surcharge et de
dommages.
Retirez l’accu de l’eBike avant de commencer à travail-
ler (par ex. inspection, réparation, montage, entretien,
travaux au niveau de la chaîne, etc.) sur l’eBike, de le
transporter en voiture ou en avion ou de le ranger. Une
activation involontaire du système eBike risque de provo-
quer des blessures.
Le système eBike peut s’allumer lorsque vous reculez
votre eBike.
La fonction d’assistance de poussée ne doit être utili-
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo électrique doivent être en contact avec le sol
lorsque l’assistance de poussée est utilisée, sinon il y a
danger de blessures.
Sur les vélos à fonction de rétropédalage, les pédales
sont entraînées quand l’assistance à la poussée est ac-
tive. Prenez soin, quand l’assistance à la poussée est ac-
tive, de garder une certaine distance entre vos pieds et les
pédales. Il y a risque de blessure.
N’utilisez que les accus d’origine Bosch autorisés par le
fabricant pour votre vélo électrique. L’utilisation de tout
autre accumulateur peut entraîner des blessures et des
risques d’incendie. Bosch décline toute responsabilité et
garantie dans le cas d’utilisation d’autres accus.
N’apportez aucune modification au système eBike de
votre vélo électrique et ne montez aucun produit du
commerce destiné à accroître les performances du sys-
tème eBike. De tels produits réduisent la durée de vie du
système et risquent de causer des dommages au niveau de
l’unité d’entraînement et de la roue. Ils risquent par ailleurs
de causer l’annulation de la garantie fabricant et de la ga-
rantie octroyée lors de l’achat du vélo. Une utilisation non
conforme du système risque de compromettre votre sécu-
rité et celle des autres usagers de la route. Lors d’accidents
imputables à une manipulation du système, vous risquez
d’avoir à supporter des coûts élevés au titre de la respon-
sabilité civile et même d’être poursuivi en justice.
Respectez tous les règlementations nationales spéci-
fiques à l’autorisation et l’utilisation de vélos élec-
triques.
Lisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-
tructions de toutes les notices d’utilisation du système
eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre eBike.
Description et performances du
produit
Utilisation conforme
L’unité d’entraînement est uniquement destinée à assurer
l’entraînement de votre eBike. Toute autre utilisation est in-
terdite.
Eléments de l’appareil
La numérotation des éléments se réfère aux représentations
sur pages graphiques situées en début de notice.
Toutes les pièces de vélo, à l’exception de l’unité d’entraîne-
ment, de l’ordinateur de bord et de l’unité de commande, du
capteur de vitesse et de leurs fixations sont représentées de
manière schématique, elles peuvent différer par rapport à
celles réellement installées sur votre eBike.
1 Unité d’entraînement
2 Capteur de vitesse
3 Aimant de rayon du capteur de vitesse
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Français–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Caractéristiques techniques
Montage
Insertion et retrait de l’accu
Pour insérer l’accu dans l’eBike et pour le retirer, veuillez lire
et respecter la notice d’utilisation de l’accu.
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure A)
Le capteur de vitesse 2 et l’aimant de rayon 3 doivent être
montés de sorte à ce que l’aimant du rayon dépasse le capteur
de vitesse à une distance de 5 mm min. et de 17 mm max.
lorsque la roue tourne.
Note : Si la distance entre le capteur de vitesse 2 et l’aimant
de rayon 3 est trop petite ou trop grande, ou si le capteur de
vitesse 2 n’est pas correctement connecté, l’affichage du
compteur de vitesse peut être défaillant et le système d’en-
traînement de l’eBike fonctionne alors en mode d’urgence.
Desserrer dans ce cas la vis de l’aimant 3 et fixez le au rayon
de façon à ce qu’il passe à la bonne distance du repère du cap-
teur de vitesse. S’il n’apparaît alors toujours aucune vitesse au
niveau de l’affichage du compteur de vitesse , veuillez contac-
ter un revendeur de vélos autorisé.
Fonctionnement
Mise en service
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions sui-
vantes sont réunies :
– L’accu utilisé est suffisamment chargé (voir la notice d’uti-
lisation de l’accu).
– L’ordinateur de bord est correctement inséré dans le sup-
port (reportez-vous à la notice d’utilisation de l’ordinateur
de bord).
– Le capteur de vitesse est correctement branché (voir
« Contrôle du capteur de vitesse », page Français–2).
Mise marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre le système eBike en marche, vous avez les possi-
bilités suivantes :
– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de l’insertion
dans le support, le système eBike se met en marche auto-
matiquement.
– Une fois l’ordinateur de bord et l’accu eBike insérés, ap-
puyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Arrêt de
l’ordinateur de bord.
– Une fois l’ordinateur de bord inséré, appuyez sur le bouton
Marche/Arrêt de l’accu eBike (cf. la notice d’utilisation de
l’accu).
Après la mise en marche, le système eBike est en mode
«OFF». Sélectionnez le niveau d’assistance souhaité, puis
roulez.
Note : La mise en marche peut aussi s’effectuer dans le mode
réglé antérieurement, selon la version.
Le système d’entraînement est activé dès que vous appuyez
sur les pédales (à l’exception de la fonction Assistance à la
poussée, reportez-vous « Allumer/éteindre l’assistance de
poussée », page Français–3). La puissance du moteur est dé-
terminée par le niveau d’assistance paramétré au niveau de
l’ordinateur de bord.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de 45 km/h, l’entraînement du
vélo électrique éteint l’assistance. L’entraînement est auto-
matiquement activé à nouveau dès que vous pédalez et que la
vitesse est inférieure à 45 km/h.
Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités
suivantes :
– Appuyez sur le bouton Marche/Arrêt de l’ordinateur de
bord.
– Arrêtez l’accu eBike au niveau de son bouton Marche/Arrêt
(voir la notice d’utilisation de l’accu).
– Retirez l’ordinateur de bord du support.
Après 10 min d’immobilité du vélo électrique sans actionne-
ment d’aucune touche de l’ordinateur de bord, le système
eBike s’éteint automatiquement pour économiser l’énergie.
Unité d’entraînement Drive Unit Speed
N° d’article
0 275 007 041
Puissance permanente
nominale
W250
Couple maxi. de
l’entraînement Nm 63
Tension nominale
V36
Température de
fonctionnement
°C –5...+40
Température de stockage
°C –10...+50
Type de protection
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d’eau)
Poids, env.
kg 4
Éclairage de vélo
1)
Tension env.
2)3)
V6/12
Puissance maximale
– Feu avant
– Feu arrière
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) en fonction des prescriptions légales, pas possible dans toutes les
versions nationales via l’accu du vélo électrique
2) La valeur de la tension est préréglée et ne peut être modifiée que
chez un revendeur de vélos spécialisé.
3) Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles soient com-
patibles avec le système eBike Bosch (demandez à votre revendeur) et
à ce qu’elles correspondent à la tension indiquée. Ne remplacer des am-
poules défectueuses que par des ampoules de même tension.
Les ampoules inappropriées risquent d’être détruites !
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Français–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
eShift (option)
eShift indique la présence d’un système de passage de vi-
tesses automatique dans le système eBike. Les composants
eShift sont reliés électriquement à l’unité d’entraînement par
le fabricant. L’utilisation des systèmes de passage de vitesses
automatiques est décrite dans la notice d’utilisation de l’ordi-
nateur de bord.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez configurer sur l’ordinateur de bord le niveau
d’assistance du système d’entraînement de l’eBike lorsque
vous pédalez. Le niveau d’assistance peut être modifié à tout
moment, y compris au cours de la conduite.
Note : Dans certaines versions, il est possible que le niveau
d’assistance soit préréglé et ne puisse pas être modifié. Il est
également possible que moins de niveaux d’assistance soient
disponibles qu’indiqués ici.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles :
– «OFF» : l’assistance électrique est désactivée, l’eBike
peut être utilisé comme un vélo normal sans assistance.
Dans ce niveau d’assistance, l’assistance à la poussée n’est
pas activable.
Après la mise en marche, le système eBike est en mode
«OFF».
– «ECO» : assistance effective avec efficacité maximale,
pour portée maximale
– «TOUR» : assistance régulière, pour des tours de grande
portée
– «SPORT» : assistance puissante, pour parcours sportifs
sur des chemins montagneux ainsi que pour la circulation
urbaine
– «TURBO»: assistance maximale jusqu’à des fréquences
de pédalage élevées, pour parcours sportifs
La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur l’écran de
l’ordinateur de bord. La puissance maximale du moteur dé-
pend du niveau d’assistance sélectionné.
Allumer/éteindre l’assistance de poussée
L’assistance de poussée peut vous aider à pousser le vélo
électrique. La vitesse possible avec cette fonction dépend de
la vitesse passée et peut atteindre 6 km/h au maximum. Plus
vous passez une vitesse basse, moins élevée sera la vitesse de
cette fonction d’assistance de poussée (à pleine puissance).
La fonction d’assistance de poussée ne doit être utili-
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo électrique doivent être en contact avec le sol
lorsque l’assistance de poussée est utilisée, sinon il y a
danger de blessures.
Pour activer l’assistance de poussée, appuyez brièvement
sur la touche «WALK» de votre ordinateur de bord. Après
l’activation, appuyez dans les 3 secondes qui suivent sur la
touche «+» et maintenez-la enfoncée. L’entraînement du vé-
lo électrique est activé.
Note : Dans le niveau d’assistance «OFF», l’assistance à la
poussée n’est pas activable.
L’assistance de poussée se désactive dès que l’une des situa-
tions suivantes se produit :
– Vous relâchez la touche «+» ,
– les roues du vélo électrique se bloquent (parex. lors d’un
freinage ou d’un choc contre un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 6 km/h.
Note : Sur certains systèmes, l’assistance de poussée peut
être directement activée en appuyant sur la touche «WALK».
Note : Il est possible d’atteindre avec certains systèmes une
vitesse de 18 km/h (assistance au démarrage).
Allumer/éteindre l’éclairage du vélo
Sur les modèles où l’éclairage est alimenté par le système
eBike, les phares avant et arrière peuvent être allumés et
éteints simultanément via l’ordinateur de bord.
Instructions pour utiliser le système eBike
Quand est-ce que l’entraînement du vélo électrique
travaille ?
L’entraînement du vélo électrique vous aide pendant votre
course tant que vous pédalez. Sans pédaler, aucune assis-
tance. La puissance du moteur dépend toujours de la force
appliquée lorsque vous pédalez.
Si vous appliquez peu de force, l’assistance est moins forte
que lorsque vous appliquez plus de force. Et cela indépen-
damment du niveau d’assistance.
L’entraînement du vélo électrique s’arrête automatiquement
à une vitesse supérieure à 45 km/h. Si la vitesse tombe au-
dessous de 45 km/h, l’entraînement est automatiquement à
nouveau disponible.
La fonction d’assistance au démarrage constitue une
exception : le vélo électrique peut être poussé à faible vitesse
sans avoir à pédaler. Lors de l’utilisation de l’assistance au dé-
marrage, les pédales peuvent être entraînées et se mettre à
tourner.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique comme
un vélo normal sans assistance, si vous éteignez le système
eBike ou si vous mettez le niveau d’assistance sur «OFF». Il
en va de même si l’accu est vide.
Niveau d’assistance Facteur d’assistance*
(dérailleur)
«ECO»
55 %
« TOUR »
120 %
«SPORT»
190 %
«TURBO»
275 %
* La puissance du moteur peut différer pour certaines versions.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Français–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Interaction entre le système eBike et la vitesse
Même avec entraînement de vélo électrique vous devriez uti-
liser la vitesse comme pour un vélo normal (respectez la no-
tice d’utilisation de votre vélo électrique).
Indépendamment du type de vitesse, il est recommandé d’ar-
rêter brièvement de pédaler pendant que vous changez de vi-
tesse. Ceci facilite le changement de vitesse et réduit l’usure
de l’arbre d’entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez augmenter
la vitesse et la portée en appliquant la même force.
Faire les premières expériences
Il est recommandé de faire les premières expériences avec le
vélo électrique à l’écart de rues fortement fréquentées.
Essayez des niveaux d’assistance différents. Commencez par
le niveau d’assistance le plus faible. Une fois que vous vous
sentez en confiance, vous pouvez vous mêler à la circulation
avec l’eBike, comme avec tout autre vélo.
Essayez la portée de votre vélo électrique dans différentes
conditions avant de planifier un parcours long et exigeant.
Influences sur la portée
La distance restante est influencée par de nombreux facteurs,
tels que, par exemple :
– Niveau d’assistance,
–Vitesse,
– Rapport de vitesses,
– Type de pneus et de pression de pneus,
– Âge et état d’entretien de l’accu,
– Le profil (pentes) et la nature (revêtement de la chaussée)
du parcours,
– Vent contraire et température ambiante,
– Poids de l’eBike, du conducteur et des bagages.
C’est pourquoi il n’est pas possible de prédire avec exactitude
l’autonomie avant un trajet et pendant un trajet. Règles géné-
rales :
– Avec un niveau d’assistance identique de l’entraînement
de l’eBike, moins vous aurez à forcer pour atteindre une
certaine vitesse (par exemple, via une utilisation optimale
de commutateur de vitesses), moins l’entraînement de
l’eBike aura besoin d’énergie et plus importante sera la dis-
tante restante d’une charge de l’accu.
– Plus le niveau d’assistance sélectionné sera élevé, même
dans des conditions constantes, moins l’autonomie sera
grande.
Maniement soigneux du vélo électrique
Respectez les températures de fonctionnement et de stoc-
kage des composants de l’eBike. Protégez l’unité d’entraîne-
ment, l’ordinateur de bord et l’accu des températures ex-
trêmes (par exemple d’une exposition intense aux rayons du
soleil sans ventilation simultanée). Les composants (notam-
ment l’accu) peuvent être endommagés par une exposition à
des températures extrêmes.
Entretien et Service Après-Vente
Nettoyage et entretien
Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles soient
compatibles avec le système eBike Bosch (demandez à votre
revendeur) et à ce qu’elles correspondent à la tension indi-
quée. Ne remplacer des ampoules défectueuses que par des
ampoules de même tension.
Les composants, y compris l’unité d’entraînement, ne doivent
pas être immergés dans l’eau ou nettoyés avec de l’eau com-
primée.
Faites contrôler votre système eBike au moins une fois par an
sur le plan technique (partie mécanique, actualité du logiciel
système, etc.).
Pour le Service Après-Vente ou des réparations sur votre vélo
électrique, adressez-vous à un vélociste autorisé.
Service Après-Vente et Assistance
Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses
éléments, adressez-vous à un vélociste autorisé.
Vous trouverez les données de contact de vélocistes autorisés
sur le site internet www.bosch-ebike.com
Élimination des déchets
L’unité d’entraînement, l’ordinateur de bord et son
unité de commande, l’accu, le capteur de vitesse, les
accessoires et l’emballage doivent être triés afin
d’être recyclés de façon respectueuse de l’environne-
ment.
Ne jetez pas les vélos électriques et leurs éléments dans les
ordures ménagères !
Seulement pour les pays de l’Union Européenne :
Conformément à la directive européenne
2012/19/UE, les équipements électriques dont
on ne peut plus se servir, et conformément à la
directive européenne 2006/66/CE, les ac-
cus/piles usés ou défectueux doivent être isolés
et suivre une voie de recyclage appropriée.
Sous réserve de modifications.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Español–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Instrucciones de seguridad
Lea todas las instrucciones y advertencias
de seguridad. Las negligencias en el cumpli-
miento de las instrucciones y advertencias de
seguridad pueden ocasionar descargas eléc-
tricas, incendios y/o heridas graves.
Guarde todas las instrucciones y advertencias de seguri-
dad.
El término “batería” utilizado en estas instrucciones de uso se
refiere, con independencia de su forma constructiva, en igual
medida a las baterías estándar (baterías con soporte en el
bastidor de la bicicleta) y baterías de portaequipajes (bate-
rías con soporte en el portaequipajes).
No abra el motor por su cuenta. El motor solo debe ser
reparado por personal técnico cualificado y solo deben
utilizarse piezas de repuesto originales. De esta manera
queda garantizada la preservación de la seguridad del mo-
tor. La apertura del motor sin autorización comporta la
anulación del derecho de garantía.
Todos los componentes montados en la unidad motriz,
así como todos los demás componentes del acciona-
miento de la eBike (p.ej., el plato, portaplatos, peda-
les) solamente deberán sustituirse por componentes
de iguales dimensiones o por componentes especial-
mente homologados por el fabricante de su eBike. Con
ello se evita una sobrecarga o deterioro de la unidad mo-
triz.
Extraiga la batería de la eBike antes de empezar cual-
quier trabajo en ella (p.ej., inspección, reparación,
montaje, mantenimiento, trabajos en la cadena, etc.),
de transportarlo en coche o en un avión o de almacenar-
lo. Existe peligro de lesiones si se activa el sistema eBike
de manera involuntaria.
Al empujar la eBike hacia atrás es posible que se conec-
te el sistema automáticamente.
La función de ayuda para empuje deberá usarse exclu-
sivamente al empujar la eBike. Puede llegar a lesionarse
si las ruedas de la eBike no están tocando el firme en el mo-
mento de utilizar la ayuda para empuje.
Si está conectada la función de asistencia para empujar
caminando, cuando monte en la bicicleta, haga girar los
pedales con la función de contrapedal. Si está conecta-
da la función de asistencia para empujar caminando, pro-
cure que haya una distancia suficiente entre sus piernas y
los pedales giratorios. Existe riesgo de lesiones.
Únicamente utilice acumuladores originales Bosch ho-
mologados por el fabricante de su eBike. El uso de otro
tipo de acumuladores puede acarrear lesiones e incluso un
incendio. Si se aplican acumuladores de otro tipo Bosch
declina cualquier responsabilidad y el derecho a garantía.
No realice ningún tipo de modificación en su sistema
eBike ni instale otros productos destinados a aumentar
la potencia de su sistema eBike. De hacerlo, por lo gene-
ral se reduce la vida útil del sistema y se corre el riesgo de
que se produzcan daños en la unidad motriz y en la rueda.
Asimismo existe peligro de perder el derecho de garantía
sobre la rueda que ha adquirido. Además, un manejo in-
adecuado del sistema pone en riesgo su seguridad y la de
otros usuarios de la vía pública, aparte del riesgo de asumir
elevados costes personales por responsabilidad e incluso
de un posible procesamiento penal en caso de que se pro-
duzca un accidente atribuible a la manipulación.
Observe la prescripciones nacionales en cuanto al per-
miso de circulación y uso de la eBike.
Lea y siga todas las indicaciones de seguridad e ins-
trucciones de todos los manuales de uso del sistema
eBike, así como las instrucciones de uso de su eBike.
Descripción y prestaciones del
producto
Utilización reglamentaria
El motor está concebido únicamente para impulsar la eBike y
no debe emplearse para otros propósitos.
Componentes principales
La numeración de los componentes representados hace refe-
rencia a las figuras de las páginas de gráficos que aparecen al
inicio de las instrucciones.
Todas las representaciones de componentes de la bicicleta, a
excepción de la unidad de accionamiento, el ordenador de a
bordo incluida la unidad de mando, el sensor de velocidad y
los respectivos soportes son esquemáticas y pueden diferir
para su eBike.
1 Unidad motriz
2 Captador de velocidad
3 Imán de fijación a los radios para el captador de velocidad
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Español–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Datos técnicos
Montaje
Colocar y retirar la batería
Para colocar y retirar la batería de la eBike, lea y observe las
instrucciones de uso de la batería.
Comprobación del captador de velocidad
(ver figura A)
El captador de velocidad 2 y el imán de fijación a los radios 3
deberán montarse de forma que éste se encuentre a una dis-
tancia entre 5 mm y máximo 17 mm al quedar encarado con el
captador de velocidad.
Observación: Si la distancia entre el sensor de velocidad 2 y
el imán de fijación a los radios 3 es demasiado pequeña o de-
masiado grande, o si el sensor de velocidad 2 no está conec-
tado correctamente, fallará la indicación del tacómetro y el
accionamiento de la eBike funcionará con el programa de
emergencia.
En este caso, desenrosque el tornillo del imán de fijación a los
radios 3 y fíjelo al radio de forma que pase por la marca del
sensor de velocidad a la distancia correcta. Si aun así sigue
sin aparecer la velocidad en el indicador del tacómetro , dirí-
jase a un distribuidor de bicicletas autorizado.
Operación
Puesta en marcha
Requisitos
El sistema eBike solo puede activarse cuando se cumplen las
siguientes condiciones:
– Se ha colocado una batería con suficiente carga (véanse
las instrucciones de uso de la batería).
– El ordenador de a bordo está colocado correctamente en
el soporte (véanse las instrucciones de uso del ordenador
de a bordo).
– El sensor de velocidad está conectado correctamente
(véase “Comprobación del captador de velocidad”,
página Español–2).
Conexión y desconexión del sistema de la eBike
El sistema de la eBike se puede conectar de las siguientes
formas:
– Si el ordenador de a bordo ya está conectado al colocarlo
en el soporte, el sistema eBike se enciende automática-
mente.
– Cuando estén colocados el ordenador de a bordo y la bate-
ría de la eBike, pulse una vez brevemente la tecla de encen-
dido/apagado del ordenador de a bordo.
– Cuando el ordenador de a bordo esté colocado, pulse la te-
cla de encendido/apagado de la batería de la eBike (véan-
se las instrucciones de uso de la batería).
Tras el encendido, el sistema eBike se encuentra en modo
“OFF”. Seleccione el nivel de asistencia deseado y empiece a
pedalear.
Observación: Dependiendo del modelo, puede iniciarse tam-
bién en el modo ajustado anteriormente.
El accionamiento se activa al empezar a pedalear (excepto en
la función de asistencia para empujar caminando, véase
“Conexión/desconexión de la Ayuda para empuje”, página
Español–3). La potencia del motor depende del nivel de
asistencia ajustado en el ordenador de a bordo.
Durante el funcionamiento normal de la eBike el accionamien-
to de la misma se desactiva en el momento de que Ud. deje de
pedalear o alcance una velocidad de 45 km/h. El acciona-
miento vuelve a reactivarse automáticamente al volver a pe-
dalear, siempre que la velocidad de marcha sea inferior a
45 km/h.
El sistema de la eBike se puede desconectar de las siguientes
formas:
– Pulse la tecla de encendido/apagado del ordenador de a
bordo.
Unidad motriz Drive Unit Speed
Nº de artículo
0 275 007 041
Potencia nominal continua
W250
Par de giro máx. del accio-
namiento Nm 63
Tensión nominal
V36
Temperatura de operación
°C –5...+40
Temperatura de
almacenamiento °C –10...+50
Grado de protección
IP 54 (protección con-
tra polvo y salpicaduras
de agua)
Peso, aprox.
kg 4
Iluminación de la
bicicleta
1)
Tensión aprox.
2)3)
V6/12
Máxima potencia
–Luz delantera
–Luz de atrás
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) dependiente de la regulación legal, por lo que la alimentación a través
del acumulador de la eBike no está disponible en la ejecución para
ciertos países
2) El valor de tensión está preajustado y solo puede cambiarse en un
establecimiento especializado en bicicletas.
3) Al cambiar las luces, asegúrese de que las lámparas sean compa-
tibles con el sistema eBike de Bosch (pregunte en su establecimiento
especializado) y la tensión especificada coincida. Las lámparas solo
pueden cambiarse por otras de la misma tensión.
Cualquier otra lámpara podría quedar inutilizada.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Español–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
– Desconecte la batería de la eBike mediante su tecla de en-
cendido/apagado (véanse las instrucciones de uso de la
batería).
– Retire el ordenador de a bordo del soporte.
Si transcurren unos 10 min sin mover la eBike y sin pulsar nin-
guna tecla en el ordenador de a bordo, el sistema de la eBike
se desconecta de forma automática para ahorrar energía.
eShift (opcional)
eShift es la integración de los sistemas de conexión/desco-
nexión automática en el sistema de la eBike. Los componen-
tes eShift están conectados eléctricamente de fábrica con el
motor. El manejo de los sistemas automáticos de cambio se
describe en las instrucciones de uso del ordenador de a
bordo.
Ajuste del modo de asistencia
En el ordenador de a bordo puede ajustar el nivel de asisten-
cia del motor de la eBike al pedalear. Este nivel de asistencia
se puede modificar en cualquier momento, también durante
la marcha.
Observación: En ciertas ejecuciones puede que venga
preajustado fijo el modo de asistencia y no sea posible modi-
ficarlo. También es posible que no exista una diversidad de
modos de asistencia tan amplia como la aquí indicada.
A lo sumo están disponibles los siguientes modos de
asistencia:
– “OFF:” la asistencia del motor está desconectada, la eBike
puede utilizarse pedaleando como en cualquier bicicleta
normal. En este nivel de asistencia no puede activarse la
función de asistencia para empujar caminando.
Tras el encendido, el sistema eBike se encuentra en modo
“OFF”.
– “ECO”: eficaz asistencia de gran rendimiento para una au-
tonomía máxima
– “TOUR”: asistencia uniforme para recorridos de gran al-
cance
– “SPORT”: enérgica asistencia para una conducción depor-
tiva en trayectos montañosos o para circular en ciudad
– “TURBO”: Asistencia máxima, incluso al pedalear veloz-
mente, para una conducción deportiva
La potencia consumida del motor se indica en la pantalla del
ordenador de a bordo. La potencia máxima del motor depen-
de del nivel de asistencia seleccionado.
Conexión/desconexión de la Ayuda para empuje
La Ayuda para empuje le asistirá al empujar la eBike. La velo-
cidad alcanzada en esta función (máximo 6 km/h) depende
de la marcha que tenga puesta. Cuanto más pequeña sea la
marcha elegida, tanto menor es la velocidad lograda en la fun-
ción de ayuda para empuje (a plena potencia).
La función de ayuda para empuje deberá usarse exclu-
sivamente al empujar la eBike. Puede llegar a lesionarse
si las ruedas de la eBike no están tocando el firme en el mo-
mento de utilizar la ayuda para empuje.
Para activar la asistencia para empujar caminando, pulse
brevemente la tecla “WALK” de su ordenador de a bordo.
Tras la activación, pulse la tecla “+” antes de que pasen 3 s y
manténgala pulsada. Se conecta el accionamiento de la
eBike.
Observación: Con el nivel de asistencia “OFF” no puede acti-
varse la función de asistencia para empujar caminando.
La asistencia para empujar caminando se desconecta en
cualquiera de los siguientes casos:
– al dejar de mantener pulsada la tecla“+” ;
– al bloquearse las ruedas de la eBike (p.ej., debido a una
frenada o un choque con un obstáculo);
– al superar la velocidad los 6 km/h.
Observación: En algunos sistemas, la asistencia para empu-
jar caminando se puede iniciar pulsando directamente la tecla
“WALK”.
Observación: En algunos sistemas puede alcanzarse una ve-
locidad de 18 km/h (arranque asistido).
Conectar/desconectar la iluminación de la
bicicleta
En el modelo en el que la luz de marcha se alimenta mediante
el sistema eBike, las luces delantera y trasera se pueden co-
nectar y desconectar simultáneamente mediante el ordena-
dor de a bordo.
Instrucciones para la conducción con el sistema
de la eBike
¿Cuándo trabaja el accionamiento de la eBike?
El accionamiento de la eBike le asiste siempre que Ud. vaya
pedaleando. La asistencia cesa cuando deja de pedalear. La
potencia del motor depende siempre de la fuerza aplicada al
pedalear.
Si la fuerza aplicada es baja la asistencia es menor que al apli-
car gran fuerza. Ello es independiente del modo de asistencia
seleccionado.
El accionamiento de la eBike se desactiva automáticamente a
velocidades superiores a 45 km/h. Si la velocidad queda por
debajo de 45 km/h el accionamiento se activa nuevamente de
forma automática.
Modo de asistencia Factor de asistencia*
(Cambio externo)
“ECO” 55 %
“TOUR”
120 %
“SPORT”
190 %
“TURBO”
275 %
* La potencia del motor puede variar según la ejecución.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Español–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Existe una excepción para la función de arranque asistido, en
la que la eBike puede desplazarse a poca velocidad sin nece-
sidad de pedalear. Los pedales pueden girar cuando se utiliza
el arranque asistido.
Siempre que Ud. lo desee puede circular también sin la asis-
tencia motorizada con la eBike, igual que con una bicicleta
convencional, ya sea desconectando el sistema de la eBike o
ajustando el nivel de asistencia a “OFF”. Lo mismo es válido
con un acumulador vacío.
Interacción entre el sistema de la eBike y el cambio
También con el accionamiento de la eBike el cambio deberá
utilizarse igual que en una bicicleta convencional (consulte al
respecto las instrucciones de uso de su eBike).
Independientemente del tipo de cambio empleado es reco-
mendable dejar de pedalear brevemente antes de efectuar un
cambio de marcha. Ello no sólo facilita el cambio de marcha
sino que también reduce el desgaste del mecanismo de accio-
namiento.
Seleccionando el cambio de marcha correcto Ud. puede au-
mentar la velocidad y el alcance aplicando la misma fuerza
muscular.
Acumulación de experiencia
Se recomienda ir adquiriendo experiencia con la eBike en lu-
gares alejados de carreteras con mucho tráfico.
Pruebe diferentes niveles de asistencia. Comience con el ni-
vel de asistencia mínimo. Cuando se sienta seguro, podrá in-
corporarse al tráfico con la eBike del mismo modo que con
cualquier bicicleta convencional.
Compruebe la autonomía de eBike bajo condiciones diferen-
tes antes de realizar unos recorridos más largos y difíciles.
Influencias sobre la autonomía
La autonomía depende de muchos factores, como:
– el nivel de asistencia,
–la velocidad,
–los cambios de marcha,
– el tipo de neumáticos y la presión de los mismos,
– la antigüedad y el estado de la batería,
– el perfil de la ruta (subidas) y sus características (superfi-
cie de la calzada),
– el viento en contra y la temperatura ambiente, y
– el peso de la eBike, del conductor y del equipaje.
Por este motivo no es posible prever con exactitud la autono-
mía restante antes de emprender un viaje ni durante el mis-
mo. Sin embargo, como regla general se aplica:
–Con el mismo nivel de asistencia del motor de la eBike:
cuanta menos fuerza deba aplicar para alcanzar una veloci-
dad determinada (p. ej. mediante el uso óptimo de las mar-
chas), menos energía consumirá el motor de la eBike y ma-
yor será la autonomía de la batería.
–Cuanto mayor sea el nivel de asistencia, manteniendo
iguales las demás condiciones, tanto menor será la autono-
mía obtenida.
Trato cuidadoso de la eBike
Cumpla la temperatura de funcionamiento y almacenamiento
de los componentes de la eBike. Proteja la unidad de acciona-
miento, el ordenador de a bordo y la batería de temperaturas
extremas (p.ej. debido a una irradiación solar intensa sin ven-
tilación simultánea). Las temperaturas extremas pueden da-
ñar los componentes (especialmente las baterías).
Mantenimiento y servicio
Mantenimiento y limpieza
Al cambiar las luces, asegúrese de que las lámparas sean
compatibles con el sistema eBike de Bosch (pregunte en su
establecimiento especializado) y la tensión especificada
coincida. Las lámparas solo pueden cambiarse por otras de la
misma tensión.
Ningún componente, incluido el motor, debe sumergirse en
agua o lavarse con agua a presión.
Solicite por lo menos una vez al año una revisión técnica de su
sistema eBike, para comprobar, entre otras cosas, que la me-
cánica se encuentre en buen estado y la versión del software
esté actualizada.
Para el servicio técnico o la reparación de la eBike diríjase a
una tienda de bicicletas autorizada.
Servicio técnico y atención al cliente
En todas las consultas sobre el sistema de la eBike y sus com-
ponentes diríjase a una tienda de bicicletas autorizada.
Las direcciones de tiendas de bicicletas autorizadas las en-
cuentra en la página de internet www.bosch-ebike.com
Eliminación
La unidad de accionamiento, el ordenador de a bordo
incl. la unidad de mando, la batería, el sensor de velo-
cidad, los accesorios y los embalajes deberían reci-
clarse de forma respetuosa con el medio ambiente.
¡No arroje las eBike ni sus componentes a la basura!
Sólo para los países de la UE:
Los aparatos eléctricos inservibles, así como los
acumuladores/pilas defectuosos o agotados de-
berán acumularse por separado para ser some-
tidos a un reciclaje ecológico tal como lo marcan
las Directivas Europeas 2012/19/UE y
2006/66/CE, respectivamente.
Reservado el derecho de modificación.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Português–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Indicações de segurança
Leia todas as indicações e instruções de se-
gurança. Se as indicações e instruções de se-
gurança não forem cumpridas, poderá ocorrer
choque elétrico, incêndio e/ou ferimentos gra-
ves.
Guarde todas as indicações e instruções de segurança pa-
ra utilização futura.
O termo “bateria” utilizado neste manual de instruções, tanto
se aplica às baterias normais (baterias com suporte no qua-
dro da bicicleta) como às baterias para o porta-bagagens (ba-
terias com suporte no porta-bagagens), independentemente
do formato.
Não abra o motor por si mesmo. O motor pode ser ape-
nas reparado por pessoal técnico qualificado e com pe-
ças de substituição originais. Desta forma é assegurado
que a segurança do motor é mantida. O direito à garantia é
anulado se o motor for aberto indevidamente.
Todos os componentes montados no motor e todos os
outros componentes do acionamento eBike (p.ex. cre-
malheira, encaixe da cremalheira, pedais) só podem
ser substituídos por componentes do mesmo tipo ou
por componentes especialmente homologados para a
sua eBike pelo fabricante de bicicletas. Desta forma, o
motor é protegido de sobrecarga e de danos.
Retire a bateria eBike antes de iniciar trabalhos na
eBike (p.ex., inspeção, reparação, montagem, manu-
tenção, trabalhos na corrente, etc.), de a transportar
com o automóvel ou avião, ou de a guardar. Existe peri-
go de ferimentos no caso de uma ativação inadvertida do
sistema eBike.
O sistema eBike pode ligar-se quando empurra a eBike
para trás.
A função auxiliar de empurre só pode ser utilizada ao
empurrar a eBike. Existe perigo de ferimentos se as rodas
da eBike não tiverem contacto com o piso quando o auxi-
liar de empurre é utilizado.
Nas bicicletas com função de contrapedalagem, os pe-
dais rodam com o auxiliar de empurre ligado. Certifi-
que-se de que as suas pernas ficam a uma distância ade-
quada em relação aos pedais em rotação, quando o auxiliar
de empurre estiver ativado. Existe o perigo de ferimentos.
Utilize apenas baterias originais Bosch, homologadas
pelo fabricante para a sua eBike. A utilização de outras
baterias pode originar ferimentos e perigo de incêndio.
A Bosch não assume qualquer responsabilidade nem ga-
rantia no caso de serem utilizadas outras baterias.
Não efetue quaisquer modificações no sistema eBike,
nem instale quaisquer outros produtos que visem au-
mentar a capacidade do referido sistema. Desta forma,
reduz, por norma, a vida útil do sistema e corre o risco de
provocar danos no motor e na roda. Para além disso, tam-
bém existe o risco de perder o direito à garantia da roda
comprada por si. A utilização incorreta do sistema também
põe em perigo a sua própria segurança bem como a dos ou-
tros utentes da estrada, podendo implicar elevadas despe-
sas pessoais decorrentes da responsabilidade, e até mes-
mo uma ação penal, caso ocorram acidentes que tenham a
manipulação como causa.
Respeite todos os regulamentos nacionais relativos à
homologação e utilização das eBikes.
Leia e respeite as indicações e instruções de segurança
existentes em todos os manuais de instruções do siste-
ma eBike assim como o manual de instruções da sua
eBike.
Descrição do produto e da potência
Utilização conforme as disposições
O motor destina-se exclusivamente ao acionamento da eBike
e não pode ser utilizado para outros fins.
Componentes ilustrados
A numeração dos componentes exibidos diz respeito às re-
presentações existentes nas páginas dos gráficos no início do
manual.
Todas as representações das peças da bicicleta são esquemá-
ticas, exceto o motor, o computador de bordo incl. a unidade
de comando, o sensor de velocidade e os respetivos supor-
tes, e podem ser diferentes na sua eBike.
1 Motor
2 Sensor de velocidade
3 Íman do raio do sensor de velocidade
Dados técnicos
Motor Drive Unit Speed
N.° do produto
0 275 007 041
Potência nominal contínua
W250
Binário máx. no
acionamento Nm 63
Tensão nominal
V36
Temperatura de
funcionamento °C –5...+40
Temperatura de
armazenamento °C –10...+50
Tipo de proteção
IP 54 (protegido contra
pó e salpicos de água)
Peso, aprox.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Português–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montagem
Introduzir e retirar a bateria
Leia e respeite o manual de instruções da bateria para colocar
a bateria eBike na eBike ou para retirá-la.
Verificar o sensor de velocidade (veja figura A)
O sensor de velocidade 2 e o respetivo íman do raio 3 têm de
ser montados de forma a que o íman do raio passe a uma dis-
tância mínima de 5 mm e máxima de 17 mm do sensor de ve-
locidade, em cada giro da roda.
Nota: Se a distância entre o sensor de velocidade 2 e o íman
do raio 3 for demasiado pequena ou demasiado grande, ou se
o sensor de velocidade 2 não estiver ligado corretamente, a
indicação do velocímetro falha, e o acionamento eBike traba-
lha no programa de funcionamento de emergência.
Neste caso, solte o parafuso do íman do raio 3 e fixe o íman no
raio de forma a que passe à distância correta da marcação
existente no sensor de velocidade. Se posteriormente a velo-
cidade continuar a não ser exibida na indicação do velocíme-
tro , entre em contacto com um agente autorizado.
Funcionamento
Colocação em funcionamento
Pré-requisitos
O sistema eBike só pode ser ativado quando os seguintes
pré-requisitos estiverem preenchidos:
– Está montada uma bateria com carga suficiente (ver o
manual de instruções da bateria).
– O computador de bordo está montado corretamente no
suporte (ver manual de instruções do computador de
bordo).
– O sensor de velocidade está ligado corretamente (ver “Ve-
rificar o sensor de velocidade”, página Português–2).
Ligar/desligar o sistema eBike
Para ligar o sistema eBike tem as seguintes opções:
– Se o computador de bordo estiver já ligado ao ser colocado
no suporte, o sistema eBike é ligado automaticamente.
– Com o computador de bordo e a bateria eBike montados,
prima uma vez por breves instantes a tecla de ligar/
desligar do computador de bordo.
– Com o computador de bordo montado, prima a tecla de
ligar/desligar da bateria eBike (ver o manual de instruções
da bateria).
Depois de ligar, o sistema eBike encontra-se no modo “OFF”.
Selecione o nível de apoio desejado e parta.
Nota: Consoante o modelo, o arranque também pode ocorrer
no modo anteriormente ajustado.
O acionamento é ativado assim que girar os pedais (exceto na
função auxiliar de empurre, ver “Ligar/desligar auxiliar de em-
purre”, página Português–3). A potência do motor orienta-se
pelo nível de apoio definido no computador de bordo.
Assim que deixar de pedalar no modo normal, ou assim que
alcançar uma velocidade de 45 km/h, o apoio é desligado
através do acionamento eBike. O acionamento é ativado no-
vamente de forma automática assim que tornar a pedalar ou
se a velocidade for inferior a 45 km/h.
Para desligar o sistema eBike tem as seguintes opções:
– Prima a tecla de ligar/desligar do computador de bordo.
– Desligue a bateria eBike na respetiva tecla de ligar/desligar
(ver o manual de instruções da bateria).
– Retire o computador de bordo do suporte.
Se a eBike não se mover durante aprox. 10 min e não for pre-
mida qualquer tecla no computador de bordo, o sistema
eBike desliga-se automaticamente para poupar energia.
eShift (opcional)
eShift significa a integração de sistemas automáticos de mu-
danças no sistema eBike. Os componentes eShift estão liga-
dos eletricamente ao motor pelo fabricante. A utilização dos
sistemas automáticos de mudanças está descrita no manual
de instruções do computador de bordo.
Definir o nível de apoio
Na unidade de comando pode definir o grau de força com que
o acionamento eBike o deve apoiar quando pedala. O nível de
apoio pode ser alterado em qualquer momento, mesmo du-
rante a marcha.
Nota: Em alguns modelos é possível que o nível de apoio este-
ja predefinido e não possa ser alterado. Também é possível
que estejam disponíveis menos níveis de apoio do que o aqui
indicado.
Iluminação da bicicleta
1)
Tensão aprox.
2)3)
V6/12
Potência máxima
–Luz dianteira
–Luz traseira
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) em função da legislação, não é possível em todas as versões
nacionais através da bateria eBike
2) O nível de tensão está predefinido e só pode ser alterado pelo agente
autorizado.
3) Ao substituir as lâmpadas certifique-se de que as mesmas são
compatíveis com o sistema eBike da Bosch (pergunte ao seu agente
autorizado) e que a tensão indicada coincide. Só podem ser usadas
lâmpadas com a mesma tensão.
Lâmpadas mal usadas podem ser destruídas!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Português–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Estão disponíveis no máximo os seguintes níveis de apoio:
– “OFF”: o apoio do motor está desligado, a eBike é movida
como uma bicicleta normal, apenas pela força exercida
nos pedais. O auxiliar de empurre não pode ser ativado
neste nível de apoio.
Depois de ligar, o sistema eBike encontra-se no modo
“OFF”.
– “ECO”: apoio eficaz com máxima eficiência, para um al-
cance máximo
– “TOUR”: apoio uniforme, para passeios de grandes distân-
cias
– “SPORT”: apoio potente, para uma condução desportiva
em trajetos montanhosos, bem como para a circulação em
meio urbano
– “TURBO”: apoio máximo até às cadências mais elevadas,
para uma condução desportiva
A potência de motor solicitada aparece no mostrador do com-
putador de bordo. A potência máxima do motor depende do
nível de apoio selecionado.
Ligar/desligar auxiliar de empurre
O auxiliar de empurre facilita-lhe a ação de empurrar a eBike.
A velocidade nesta função depende da mudança engatada e
pode alcançar no máximo 6 km/h. Quanto menor for a mudan-
ça selecionada, menor será a velocidade na função auxiliar de
empurre (com potência máxima).
A função auxiliar de empurre só pode ser utilizada ao
empurrar a eBike. Existe perigo de ferimentos se as rodas
da eBike não tiverem contacto com o piso quando o auxi-
liar de empurre é utilizado.
Para ativar o auxiliar de empurre, pressione brevemente a te-
cla “WALK” no seu computador de bordo. Depois da ativação
pressione dentro de 3 s a tecla “+” e mantenha-a premida. O
acionamento da eBike é ligado.
Nota: O auxiliar de empurre não pode ser ativado no nível de
apoio “OFF”.
O auxiliar de empurre é desligado assim que se verificar uma
das seguintes situações:
– solta a tecla “+” ,
– as rodas da eBike são bloqueadas (p. ex. devido a trava-
gem ou embate num obstáculo),
– a velocidade ultrapassa os 6 km/h.
Nota: Em alguns sistemas, o auxiliar de empurre pode ser ini-
ciado diretamente pressionando a tecla “WALK”.
Nota: Em alguns sistemas é possível atingir uma velocidade
de 18 km/h (auxiliar de arranque).
Ligar/desligar a iluminação da bicicleta
No modelo em que o farol é alimentado pelo sistema eBike, as
luzes dianteira e traseira podem ser ligadas e desligadas em
simultâneo através do computador de bordo.
Indicações para conduzir com o sistema eBike
Quando é que o acionamento eBike funciona?
O acionamento eBike apoia-o durante a marcha, desde que
pedale. Se não pedalar, não haverá qualquer apoio. A potên-
cia do motor depende sempre da força exercida ao pedalar.
Se exercer pouca força, o apoio será menor do que se exercer
muita força. Isto verifica-se independentemente do nível de
apoio.
O acionamento eBike desliga-se automaticamente com velo-
cidades superiores a 45 km/h. Se a velocidade descer abaixo
dos 45 km/h, o acionamento torna a ficar disponível automa-
ticamente.
A única exceção verifica-se na função auxiliar de arranque, em
que a eBike pode ser conduzida com uma velocidade reduzi-
da sem que seja necessário pedalar. Os pedais podem rodar
quando o auxiliar de arranque é utilizado.
Pode sempre conduzir a eBike sem apoio, como uma bicicleta
normal, bastando desligar o sistema eBike ou colocando o ní-
vel de apoio em “OFF”. O mesmo aplica-se com a bateria
vazia.
Interação do sistema eBike com as mudanças
Mesmo com o acionamento eBike, deve utilizar as mudanças
tal como numa bicicleta normal (observe a este respeito o ma-
nual de instruções da sua eBike).
Independente do tipo de mudanças, é aconselhável deixar de
pedalar durante os breves instantes em que muda de mudan-
ça. Desta forma, a comutação é facilitada e o desgaste do sis-
tema de acionamento é menor.
Selecionando a mudança correta, pode aumentar a velocida-
de e o alcance aplicando exatamente a mesma força.
Adquirir as primeiras experiências
É recomendável que adquira as primeiras experiências com a
eBike fora de estradas muito movimentadas.
Experimente diferentes níveis de apoio. Inicie com o nível de
apoio mais baixo. Assim que se sentir seguro, pode circular
normalmente com a eBike na via pública como qualquer outra
bicicleta.
Teste a autonomia da sua eBike sob diferentes condições, an-
tes de planear trajetos mais longos e exigentes.
Nível de apoio Fator de apoio*
(desviador)
“ECO”
55 %
“TOUR”
120%
“SPORT”
190%
“TURBO”
275%
* A potência do motor pode divergir em alguns modelos.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Português–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Influências sobre a autonomia
A autonomia é influenciada por muitos fatores, como por
exemplo:
–Nível de apoio,
–Velocidade,
– Comportamento de comutação,
– Tipo e pressão dos pneus,
– Idade e estado de conservação da bateria,
– Perfil (inclinações) e caraterísticas do piso (pavimento),
– Vento contrário e temperatura ambiente,
– Peso da eBike, do condutor e da bagagem.
Assim, não é possível prever com exatidão a autonomia antes
do início e durante a viagem. De um modo geral, aplica-se o
seguinte:
– Com o mesmo nível de apoio do acionamento eBike: quan-
to menos força tiver de exercer para alcançar uma determi-
nada velocidade (p. ex. utilizando a comutação de forma
ideal), menos energia irá consumir o acionamento eBike e
maior será a autonomia de uma carga da bateria.
–Quanto maior for o nível de apoio selecionado com as mes-
mas condições, menor será a autonomia.
Manuseamento cuidado da eBike
Respeite as temperaturas de funcionamento e de armazena-
mento dos componentes da eBike. Proteja o motor, o compu-
tador de bordo e a bateria de temperaturas extremas (p. ex.
de uma radiação solar intensa sem ventilação em simultâ-
neo). Os componentes (especialmente a bateria) podem ficar
danificados devido a temperaturas extremas.
Manutenção e serviço
Manutenção e limpeza
Ao substituir as lâmpadas certifique-se de que as mesmas são
compatíveis com o sistema eBike da Bosch (pergunte ao seu
agente autorizado) e que a tensão indicada coincide. Só po-
dem ser usadas lâmpadas com a mesma tensão.
Todos os componentes, incluindo o motor, não podem ser
mergulhados em água nem limpos com água sob pressão.
Mande efetuar uma inspeção técnica pelo menos uma vez por
ano no seu sistema eBike (entre outras, sistema mecânico,
atualidade do software do sistema).
Para assistência técnica e reparações na eBike contacte um
agente autorizado.
Serviço pós-venda e consultoria de aplicação
Se tiver questões sobre o sistema eBike e respetivos compo-
nentes, contacte um agente autorizado.
Pode consultar os dados de contacto de agentes autorizados
na página de Internet www.bosch-ebike.com
Eliminação
O motor, o computador de bordo, incl. a unidade de
comando, a bateria, o sensor de velocidade, os aces-
sórios e a embalagem devem ser reciclados de forma
ambientalmente correta.
Não deite a eBike e respetivos componentes para o lixo do-
méstico!
Apenas países da União Europeia:
Conforme as Diretivas Europeias 2012/19/UE
relativa aos resíduos de aparelhos elétricas eu-
ropeias 2006/66/CE é necessário recolher se-
paradamente os acumuladores/as pilhas defei-
tuosos ou gastos e conduzi-los a uma reciclagem
ecológica.
Sob reserva de alterações.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Italiano–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Norme di sicurezza
Leggere tutte le avvertenze di sicurezza e le
istruzioni. Eventuali omissioni nell’adempi-
mento delle istruzioni e indicazioni sulla sicu-
rezza potranno causare scosse elettriche, in-
cendi e/o lesioni gravi.
Conservare tutte le avvertenze di sicurezza e le istruzioni
per ogni esigenza futura.
Il termine «batteria» utilizzato nelle presenti istruzioni d’uso si
riferisce, indipendentemente dalla forma costruttiva, in ugual
misura alle batterie di tipo standard (batterie con supporto
sul telaio della bicicletta) e a quelle a portapacchi (batterie
con supporto nel portapacchi).
Non aprire in alcun caso l’unità motrice. L’unità motrice
andrà riparata esclusivamente da personale specializ-
zato e qualificato, utilizzando ricambi originali. In tale
modo verrà garantita la sicurezza dell’unità motrice.
L’apertura non autorizzata dell’unità motrice farà decadere
il diritto di garanzia.
Tutti i componenti montati sull’unità di azionamento e
tutti gli altri componenti dell’azionamento dell’eBike
(p.es. ingranaggio catena, supporto dell’ingranaggio
catena, pedali) possono essere sostituiti esclusivamen-
te da componenti uguali strutturalmente oppure omolo-
gati dal produttore della bicicletta specificatamente
per la Vostra eBike. In questo modo l’unità di azionamento
viene protetta da sovraccarico e danneggiamento.
Rimuovere la batteria dall’eBike prima di iniziare inter-
venti sulla stessa (ad es. ispezione, riparazione, mon-
taggio, manutenzione, interventi sulla catena, ecc.) o
qualora occorra trasportarla, in auto o in aereo, o con-
servarla. In caso di attivazione accidentale del sistema
eBike sussiste pericolo di lesioni.
Il sistema eBike può essere inserito se si spinge indie-
tro l’eBike.
La funzione aiuto alla spinta deve essere utilizzata
esclusivamente nel caso in cui l’eBike deve essere spin-
ta. Se durante l’impiego dell’aiuto alla spinta le ruote
dell’eBike non hanno alcun contatto con il terreno esiste il
pericolo di lesioni.
Quando il sistema di pedalata assistita è inserito, nelle
biciclette con funzione di retromarcia i pedali vengono
trascinati in rotazione. Quando il sistema di pedalata as-
sistita è attivo, accertarsi di mantenere le gambe a suffi-
ciente distanza dai pedali in rotazione: in caso contrario, vi
è pericolo di lesioni.
Utilizzare esclusivamente batterie ricaricabili originali
Bosch che sono state omologate dal produttore per
l’eBike. L’impiego di batterie ricaricabili diverse da quelle
consigliate potrà comportare il pericolo di lesioni e d’in-
cendio. In caso di impiego di batterie ricaricabili diverse,
Bosch non si assumerà alcuna responsabilità civile e ga-
ranzia.
Non apportare alcuna modifica al sistema eBike, né ap-
plicarvi alcun altro prodotto atto ad incrementare la
potenza del sistema stesso. Di norma, tali interventi ridu-
cono la durata del sistema e possono comportare danni al-
la unità di azionamento e alla bicicletta. Vi è altresì il rischio
di perdere i diritti di garanzia sulla bicicletta acquistata.
Inoltre, un impiego non conforme del sistema mette a re-
pentaglio la sicurezza del ciclista e degli altri utenti della
strada: pertanto, in caso di incidenti riconducibili a modifi-
che arbitrarie, vi è il rischio di dover corrispondere risarci-
menti elevati e di eventuale perseguibilità penale.
Osservare tutte le norme nazionali relative all’immatri-
colazione ed impiego di eBike.
Leggere e osservare le avvertenze di sicurezza e le indi-
cazioni di tutte le Istruzioni d’uso del sistema eBike e
dell’eBike stessa.
Descrizione del prodotto e
caratteristiche
Uso conforme alle norme
L’unità motrice è destinata esclusivamente ad azionare
l’eBike e non andrà utilizzato per altri scopi.
Componenti illustrati
La numerazione dei componenti illustrati nelle figure è riferita
alle rappresentazioni sulle pagine grafiche all’inizio delle istru-
zioni.
Tutte le rappresentazioni di parti della bicicletta, eccetto pro-
pulsore, computer di bordo e relativa unità di comando, sen-
sore di velocità e relativi supporti, sono schematiche e po-
trebbero differire da modello a modello.
1 Unità di azionamento
2 Sensore di velocità
3 Magnete per raggi del sensore di velocità
Dati tecnici
Unità di azionamento Drive Unit Speed
Codice prodotto
0 275 007 041
Potenza continua nominale
W250
Coppia max. propulsore
Nm 63
Tensione nominale
V36
Temperatura di esercizio
°C –5...+40
Temperatura di magazzino
°C –10...+50
Tipo di protezione
IP 54 (protezione con-
tro la polvere e contro
gli spruzzi dell’acqua)
Peso ca.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Italiano–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montaggio
Inserimento e rimozione della batteria
Per inserire la batteria dell’eBike nella stessa e per rimuo-
verla, leggere e prestare attenzione alle istruzioni d’uso della
batteria.
Controllo del sensore di velocità (vedi figura A)
Il sensore di velocità 2 ed il relativo magnete per raggi 3 devo-
no essere montati in modo tale che durante un giro della ruota
il magnete per raggi si muova davanti al sensore di velocità ad
una distanza minima di 5 mm e massima di 17 mm.
Nota bene: Se la distanza tra il sensore di velocità 2 ed il ma-
gnete 3 è insufficiente o eccessiva, o se il sensore di velocità
2 non è collegato correttamente, il tachimetro si guasta ed il
motore dell’eBike funziona nel programma d’emergenza.
Allentare in tal caso la vite del magnete 3 e fissare il magnete
sul raggio, in modo che si trovi ad una distanza corretta rispet-
to al contrassegno del sensore di velocità. Se anche successi-
vamente sul tachimetro non appare alcuna velocità, rivolgersi
ad un concessionario di biciclette autorizzato.
Uso
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike può essere attivato solo se sono soddisfatti i
seguenti presupposti:
– è inserita una batteria sufficientemente carica (vedere
Istruzioni d’uso della batteria).
– il computer di bordo è inserito correttamente nel supporto
(vedere Istruzioni d’uso del computer di bordo).
– il sensore di velocità è collegato correttamente (vedere
«Controllo del sensore di velocità», pagina Italiano–2).
Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per l’attivazione del sistema eBike vi sono le seguenti possi-
bilità:
– Se il computer di bordo sarà già attivo all’inserimento nel
supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamente.
– Con computer di bordo inserito e batteria eBike montata,
premere una volta brevemente il tasto ON/OFF del compu-
ter di bordo.
– Con computer di bordo inserito, premere il tasto ON/OFF
della batteria eBike (vedere istruzioni d’uso della batteria).
Una volta acceso, il sistema eBike si troverà in modalità
«OFF». Selezionare il livello di pedalata assistita desiderato e
iniziare la marcia.
Nota bene: In alcune versioni, l’avviamento è possibile anche
se in precedenza la modalità è stata sospesa.
Il motore si attiva non appena pedalate (ad eccezione della
funzione aiuto alla spinta, vedere «Inserimento/disinserimen-
to dell’aiuto alla spinta», pagina Italiano–3). La potenza del
motore si basa sul livello di supporto impostato sul computer
di bordo.
Nel funzionamento normale non appena si smette di pedalare
oppure non appena viene raggiunta una velocità di 45 km/h,
l’assistenza tramite l’azionamento eBike viene disattivata.
L’azionamento viene attivato di nuovo automaticamente non
appena si ricomincia a pedalare e la velocità è inferiore a
45 km/h.
Per la disattivazione del sistema eBike vi sono le seguenti
possibilità:
– Premere il tasto ON/OFF del computer di bordo.
– Disinserire la batteria eBike premendo il tasto ON/OFF (ve-
dere istruzioni d’uso della batteria).
– Rimuovere il computer di bordo dal supporto.
Se per circa 10 minuti l’eBike non viene spostata e non
vengono premuti tasti sul computer di bordo, il sistema eBike
si disattiverà automaticamente, per ragioni di risparmio ener-
getico.
eShift (accessorio opzionale)
La definizione «eShift» indica l’integrazione di sistemi auto-
matici di trasmissione nel sistema eBike. I componenti eShift
sono collegati elettricamente all’unità motrice dal costruttore.
Il comando dei sistemi di trasmissione automatici è descritto
nelle Istruzioni d’uso del computer di bordo.
Regolazione del livello di assistenza
Sul computer di bordo è possibile impostare il livello di sup-
porto del motore eBike durante la pedalata. Il livello di sup-
porto può essere modificato in qualsiasi momento, anche du-
rante la marcia.
Nota bene: In singoli modelli è possibile che il livello di assi-
stenza sia preimpostato e che non possa essere cambiato. È
anche possibile che vi siano a disposizione per la selezione
meno livelli di assistenza di quelli indicati nelle presenti istru-
zioni.
Illuminazione della
bicicletta
1)
Tensione, approx.
2)3)
V6/12
Potenza max
–Luce anteriore
–Luce posteriore
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) in funzione delle norme di legge, non è possibile in tutti i modelli
specifici dei paesi di impiego tramite la batteria ricaricabile eBike
2) Il livello di tensione è predefinito e può essere modificato
esclusivamente dal rivenditore di biciclette.
3) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano
compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore
di biciclette) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito
sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
L’impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in
modo irreparabile.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Italiano–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Sono a disposizione al massimo i seguenti livelli di assistenza:
– «OFF»: il supporto del motore è disinserito, è possibile
azionare l’eBike pedalando come su una normale biciclet-
ta. In tale livello di pedalata assistita, il relativo sistema non
potrà essere attivato.
Una volta acceso, il sistema eBike si troverà in modalità
«OFF».
– «ECO»: assistenza efficace alla massima efficienza, per
massima autonomia
– «TOUR»: assistenza regolare, per percorsi con grande au-
tonomia
– «SPORT»: assistenza energica, per guida sportiva su per-
corsi di montagna nonché per traffico cittadino
– «TURBO»: Assistenza massima fino alle massime frequen-
ze di pedalata, per guida sportiva
La potenza richiesta al propulsore verrà visualizzata sul di-
splay del computer di bordo. La potenza del motore massima
dipende dal livello di supporto selezionato.
Inserimento/disinserimento dell’aiuto alla spinta
L’aiuto alla spinta può facilitare la spinta dell’eBike. La veloci-
tà in questa funzione dipende dalla marcia inserita e può rag-
giungere al massimo 6 km/h. Tanto inferiore sarà la marcia se-
lezionata, tanto più bassa sarà la velocità nella funzione aiuto
alla spinta (alla prestazione massima).
La funzione aiuto alla spinta deve essere utilizzata
esclusivamente nel caso in cui l’eBike deve essere spin-
ta. Se durante l’impiego dell’aiuto alla spinta le ruote
dell’eBike non hanno alcun contatto con il terreno esiste il
pericolo di lesioni.
Per attivare la pedalata assistita, premere brevemente il ta-
sto «WALK» del computer di bordo. Una volta attivata la fun-
zione, premere entro 3 secondi il tasto «+» e mantenerlo pre-
muto. Il propulsore dell’eBike verrà inserito.
Nota bene: Nel livello di pedalata assistita «OFF», il sistema
non potrà essere attivato.
La spinta assistita verrà disattivata al verificarsi di uno dei se-
guenti eventi:
– rilascio del tasto «+» ;
– bloccaggio delle ruote dell’eBike (ad es. in caso di frenata
o a causa di urto contro un ostacolo);
– velocità superiore a 6 km/h.
Nota bene: In alcuni sistemi, la pedalata assistita può essere
avviata direttamente premendo il tasto «WALK».
Nota bene: Con alcuni sistemi è possibile raggiungere una ve-
locità di 18 km/h (avviamento assistito).
Accensione/spegnimento illuminazione della
bicicletta
Nella versione in cui la luce di marcia viene alimentata dal si-
stema eBike, tramite il computer di bordo è possibile accen-
dere e spegnere contemporaneamente la luce anteriore e
quella posteriore.
Indicazioni per la guida con il sistema eBike
Quando lavora l’azionamento eBike?
L’azionamento dell’eBike assiste durante la guida fintanto che
si pedala. Senza pedalata non avviene alcuna assistenza. La
potenza del motore dipende sempre dalla forza impiegata du-
rante la pedalata.
Impiegando poca forza, l’assistenza sarà inferiore rispetto
all’impiego di molta forza. Questo vale indipendentemente
dal livello di assistenza.
L’azionamento eBike si disattiva automaticamente in caso di
velocità superiori a 45 km/h. Se la velocità si abbassa sotto
45 km/h, l’azionamento è di nuovo disponibile automatica-
mente.
Un’eccezione vale per la funzione avviamento assistito, che
consente di condurre l’eBike senza azionare i pedali, a veloci-
tà ridotta. Quando si utilizza l’avviamento assistito, i pedali
potranno girare.
È possibile utilizzare in qualsiasi momento l’eBike come una
bicicletta normale anche senza l’assistenza disattivando il si-
stema eBike oppure posizionando il livello di assistenza su
«OFF». La stessa cosa vale in caso di batteria ricaricabile sca-
rica.
Interazione del sistema eBike con il cambio
Anche con l’azionamento eBike il cambio dovrebbe essere uti-
lizzato come in una bicicletta normale (osservare a riguardo le
istruzioni per l’uso dell’eBike).
Indipendentemente dal tipo del cambio è consigliabile duran-
te il cambio di marcia interrompere brevemente di pedalare.
In questo modo il cambio di marcia diventa più facile e si ridu-
ce l’usura degli organi di azionamento.
Grazie alla selezione della marcia corretta è possibile con lo
stesso impiego di forza aumentare la velocità e l’autonomia.
Prime corse di prova
Si consiglia di effettuare le prime esperienze con l’eBike lonta-
no da strade con molto traffico.
Provate diversi livelli di pedalata assistita. Iniziate dal livello di
assistenza minore. Non appena vi sentirete più sicuri, potrete
circolare nel traffico con l’eBike come con qualsiasi normale
bicicletta.
Provare l’autonomia dell’eBike con differenti condizioni prima
di organizzare corse più lunghe ed impegnative.
Livello di assistenza Fattore di demoltiplicazione*
(Cambio a catena)
«ECO»
55%
«TOUR»
120%
«SPORT»
190%
«TURBO»
275%
* In singoli modelli la potenza del motore può differire.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Italiano–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Influssi sull’autonomia
Sull’autonomia influiscono diversi fattori, ad esempio:
– Livello di pedalata assistita
–Velocità
– Comportamento di guida
– Tipo e pressione degli pneumatici
– Età e stato di manutenzione della batteria
– Profilo altimetrico (pendenze) e caratteristiche (manto
stradale) del percorso
– Eventuale presenza di vento contrario, temperatura am-
biente
– Peso dell’eBike, del conducente e degli eventuali bagagli
Non è pertanto possibile prevedere con esattezza l’autonomia
prima di iniziare un dato tragitto e durante il tragitto stesso.
Tuttavia, varrà quanto segue:
–A pari livello di pedalata assistita della trasmissione
dell’eBike: quanto minore sarà la forza da esercitare per
raggiungere una determinata velocità (ad es. utilizzando le
marce in modo ottimale), tanto minore sarà il consumo di
energia per la trasmissione dell’eBike, a vantaggio dell’au-
tonomia della batteria.
–Tanto maggiore sarà selezionato il livello di assistenza, a
condizioni altrimenti uguali, tanto più limitata sarà l’auto-
nomia.
Trattamento e cura dell’eBike
Prestare attenzione alle temperature di esercizio e d’imma-
gazzinamento dei componenti eBike. Proteggere l’unità di
azionamento, il computer di bordo e la batteria da temperatu-
re estreme (ad es. da un forte irraggiamento solare senza con-
temporanea ventilazione). I componenti (in particolare la bat-
teria) possono essere danneggiati da temperature estreme.
Manutenzione ed assistenza
Manutenzione e pulizia
In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano
compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio ri-
venditore di biciclette) e che corrispondano alla tensione in-
dicata. È consentito sostituire esclusivamente lampade della
stessa tensione.
Tutti i componenti, inclusa l’unità motrice, non andranno im-
mersi in acqua, né puliti con un’idropulitrice.
Sottoporre a verifica tecnica il sistema eBike almeno una volta
all’anno (ad es. parte meccanica e grado di aggiornamento del
software di sistema).
Per Service e riparazioni all’eBike rivolgersi ad un rivenditore
autorizzato di biciclette.
Assistenza clienti e consulenza impieghi
Per tutte le domande relative al sistema eBike ed ai suoi com-
ponenti rivolgersi ad un rivenditore autorizzato di biciclette.
Le informazioni per contattare rivenditori autorizzati di bici-
clette sono riportate sulla pagina web
www.bosch-ebike.com
Smaltimento
Unità di azionamento, computer di bordo incl. unità di
comando, batteria, sensore di velocità, accessori e
imballi devono essere riciclati in conformità con le
normative ambientali.
Non gettare l’eBike ed i suoi componenti tra i rifiuti domestici!
Solo per i Paesi della CE:
Conformemente alla direttiva europea
2012/19/UE gli apparecchi elettrici diventati
inservibili e, in base alla direttiva europea
2006/66/CE, le batterie ricaricabili/batterie di-
fettose o consumate devono essere raccolte se-
paratamente ed essere inviate ad una riutilizza-
zione ecologica.
Con ogni riserva di modifiche tecniche.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Nederlands–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Veiligheidsvoorschriften
Lees de veiligheidsvoorschriften en aanwij-
zingen. Onachtzaamheden bij het naleven van
de veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen
kunnen elektrische schok, brand en/of zware
verwondingen veroorzaken.
Bewaar alle veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen
voor de toekomst.
Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip „Battery”
heeft, onafhankelijk van de bouwvorm, in dezelfde mate be-
trekking op standaard accu’s (accu’s met houder aan het fiets-
frame) en bagagedrageraccu’s (accu’s met houder in de baga-
gedrager).
Open de aandrijfeenheid niet zelf. De aandrijfeenheid
mag alleen door gekwalificeerd vakpersoneel en alleen
met originele reserveonderdelen worden gerepareerd.
De veiligheid van de aandrijfeenheid blijft op deze manier
gewaarborgd. Bij onbevoegd openen van de aandrijfeen-
heid vervalt de aanspraak op garantie.
Alle op de aandrijfeenheid gemonteerde componenten
en alle andere componenten van de aandrijving van de
eBike (bijv. kettingblad, opname van kettingblad, pe-
dalen) mogen alleen worden vervangen door compo-
nenten met een identieke constructie of door compo-
nenten die door de fietsfabrikant speciaal voor uw
eBike zijn toegestaan. Daardoor wordt de aandrijfeen-
heid beschermd tegen overbelasting en beschadiging.
Haal de accu uit de eBike voor u werkzaamheden (bijv.
inspectie, reparatie, montage, onderhoud, werkzaam-
heden aan de ketting etc.) aan de eBike uitvoert, deze
met de auto of het vliegtuig transporteert of bewaart.
Bij het per ongeluk activeren van het eBike-systeem be-
staat er verwondingsgevaar.
Het eBike-systeem kan inschakelen als u de eBike ach-
teruit duwt.
De functie hulp bij het lopen mag uitsluitend bij het lo-
pen met de eBike worden gebruikt. Als de wielen van de
eBike bij het gebruik van de hulp bij het lopen geen contact
met de grond maken, bestaat gevaar voor letsel.
Als de duwhulp is ingeschakeld, draaien de pedalen
mee bij fietsen met een terugtrapfunctie. Zorg er bij een
geactiveerde duwhulp voor dat uw benen zich op voldoen-
de afstand van de draaiende pedalen bevinden. Er bestaat
kans op letsel.
Gebruik alleen originele Bosch accu’s die door de fabri-
kant voor uw eBike zijn toegestaan. Het gebruik van an-
dere accu’s kan tot letsel en brandgevaar leiden. Bij ge-
bruik van andere accu’s wordt door Bosch geen
aansprakelijkheid aanvaard en geen garantie geboden.
Breng geen veranderingen aan uw eBike-systeem aan
of breng geen andere producten aan die geschikt zou-
den zijn om het vermogen van uw eBike-systeem te ver-
hogen. U vermindert hiermee in de regel de levensduur
van het systeem en u riskeert schade aan de aandrijfeen-
heid en aan het rijwiel. Bovendien bestaat het gevaar dat u
uw aanspraak op garantie op het door u gekochte rijwiel
verloren gaat. Door de ondeskundige omgang met het sy-
steem brengt u bovendien uw veiligheid alsook deze van
andere verkeersdeelnemers in gevaar en riskeert u hier-
door ongevallen die door manipulaties veroorzaakt wor-
den, hoge persoonlijke aansprakelijkheidskosten en even-
tueel zelfs het gevaar op een strafrechtelijke vervolging.
Neem alle nationale voorschriften voor de toelating en
het gebruik van eBikes in acht.
Lees de veiligheidsvoorschriften en aanwijzingen in de
gebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem alsook in
de gebruiksaanwijzing van uw eBike.
Product- en vermogensbeschrijving
Gebruik volgens bestemming
De aandrijfeenheid is louter ter aandrijving van uw eBike be-
stemd en mag niet voor andere doeleinden worden ingezet.
Afgebeelde componenten
De nummering van de afgebeelde componenten heeft betrek-
king op de weergaven op de pagina’s met afbeeldingen aan
het begin van de handleiding.
Alle weergaven van fietsonderdelen behalve aandrijfeenheid,
boordcomputer incl. bedieningseenheid, snelheidssensor en
de bijbehorende houders zijn schematisch en kunnen bij uw
eBike afwijken.
1 Aandrijfeenheid
2 Snelheidssensor
3 Spaakmagneet van snelheidssensor
Technische gegevens
Aandrijfeenheid Drive Unit Speed
Productnummer
0 275 007 041
Nominaal continu
vermogen
W250
Draaimoment aan de
aandrijving max. Nm 63
Nominale spanning
V36
Bedrijfstemperatuur
°C –5...+40
Bewaartemperatuur
°C –10...+50
Beschermingsklasse
IP 54 (stof- en spat-
waterbescherming)
Gewicht, ca.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Nederlands–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montage
Accu plaatsen en uitnemen
Voor het plaatsen van de eBike-accu in de eBike en voor het
uitnemen dient u de gebruiksaanwijzing van de accu te lezen
en in acht te nemen.
Snelheidssensor controleren (zie afbeelding A)
De snelheidssensor 2 en de bijbehorende spaakmagneet 3
moeten zodanig gemonteerd zijn dat de spaakmagneet bij een
omwenteling van het wiel op een afstand van minimaal 5 mm
en maximaal 17 mm langs de snelheidssensor beweegt.
Opmerking: Is de afstand tussen snelheidssensor 2 en
spaakmagneet 3 te klein of te groot of is de snelheidssensor 2
niet juist aangesloten, dan valt de snelheidsmeterindicatie uit
en de eBike-aandrijving werkt in het noodloopprogramma.
Draai in dit geval de schroef van de spaakmagneet 3 los en be-
vestig de spaakmagneet zo aan de spaak dat hij op de juiste af-
stand voorbij de markering van de snelheidssensor komt. Ver-
schijnt ook daarna geen snelheid op de
snelheidsmeterindicatie , neem dan met een geautoriseerde
fietsenhandelaar contact op.
Gebruik
Ingebruikneming
Voorwaarden
Het eBike-systeem kan alleen geactiveerd worden als de vol-
gende voorwaarden vervuld zijn:
– Een voldoende geladen accu is geplaatst (zie gebruiksaan-
wijzing van de accu).
– De boordcomputer is juist in de houder geplaatst (zie ge-
bruiksaanwijzing van de boordcomputer).
– De snelheidssensor is correct aangesloten (zie „Snelheids-
sensor controleren”, pagina Nederlands–2).
eBike-systeem in- en uitschakelen
Als u het eBike-systeem wilt inschakelen, heeft u de volgen-
de mogelijkheden:
– Is de boordcomputer bij het aanbrengen in de houder al in-
geschakeld, dan wordt het eBike-systeem automatisch in-
geschakeld.
– Druk bij een geplaatste boordcomputer en geplaatste
eBike-accu een keer kort op de aan/uittoets van de boord-
computer.
– Druk bij een geplaatste boordcomputer op de aan-/uit-
toets van de eBike-accu (zie gebruiksaanwijzing van de
accu).
Na het inschakelen bevindt het eBike-systeem zich in de
„OFF”-modus. Kies het gewenste ondersteuningsniveau en
vertrek.
Opmerking: Afhankelijk van de uitvoering kan het starten ook
in de voordien ingestelde modus gebeuren.
De aandrijving wordt geactiveerd zodra u op de pedalen trapt
(behalve bij de functie duwhulp, zie „Hulp bij het lopen in- en
uitschakelen”, pagina Nederlands–3). Het motorvermogen
richt zich naar het ingestelde ondersteuningsniveau aan de
boordcomputer.
Zodra u bij normaal gebruik niet meer op de pedalen trapt of
zodra u een snelheid van 45 km per uur heeft bereikt, wordt
de ondersteuning door de aandrijving van de eBike uitgescha-
keld. De aandrijving wordt automatisch weer geactiveerd zo-
dra u op de pedalen trapt of de snelheid onder 45 km per uur
daalt.
Als u het eBike-systeem wilt uitschakelen, heeft u de volgen-
de mogelijkheden:
– Druk op de aan-/uittoets van de boordcomputer.
– Schakel de eBike-accu aan de aan-/uittoets uit (zie ge-
bruiksaanwijzing van de accu).
– Verwijder de boordcomputer uit de houder.
Als de eBike zo’n 10 minuten lang niet beweegt en er geen
knop op de boordcomputer wordt ingedrukt, zal het eBike-sy-
steem zichzelf automatisch uitschakelen om energie te be-
sparen.
eShift (optioneel)
Onder eShift verstaat men de integratie van automatische
schakelsystemen in het eBike-systeem. De eShift-componen-
ten zijn door de fabrikant elektrisch met de aandrijfeenheid
verbonden. De bediening van de automatische schakelsyste-
men is in de gebruiksaanwijzing van de boordcomputer be-
schreven.
Ondersteuningsniveau instellen
U kunt aan de boordcomputer instellen hoe sterk de eBike-
aandrijving u bij het trappen ondersteunt. Het ondersteu-
ningsniveau kan altijd, ook tijdens het fietsen, gewijzigd wor-
den.
Fietsverlichting
1)
Spanning ca.
2)3)
V6/12
maximaal vermogen
– Voorlicht
–Achterlicht
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) Afhankelijk van wettelijke regelingen niet in alle, per land ver-
schillende uitvoeringen via accu van eBike mogelijk
2) De hoogte van de spanning is vooraf ingesteld en kan alleen door de
fietshandelaar gewijzigd worden.
3) Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met het
Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshandelaar) en met
de opgegeven spanning overeenkomen. Er mogen alleen lampen met
dezelfde spanning vervangen worden.
Verkeerd geplaatste lampen kunnen vernietigd worden!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Nederlands–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Opmerking: In sommige uitvoeringen is het ondersteunings-
niveau mogelijk vooraf ingesteld en kan dit niet worden gewij-
zigd. Het is ook mogelijk dat er uit minder ondersteuningsni-
veaus dan hier vermeld kan worden gekozen.
De volgende ondersteuningsniveaus staan maximaal ter be-
schikking:
– „OFF”: de motorondersteuning is uitgeschakeld, de eBike
kan zoals bij een normale fiets alleen door te trappen wor-
den voortbewogen. De duwhulp kan op dit ondersteu-
ningsniveau niet worden geactiveerd.
Na het inschakelen bevindt het eBike-systeem zich in de
„OFF”-modus.
– „ECO”: effectieve ondersteuning met maximale efficiëntie
voor maximaal bereik
– „TOUR”: gelijkmatige ondersteuning voor tochten met
groot bereik
– „SPORT”: krachtige ondersteuning voor sportief rijden op
heuvelachtige stukken en voor rijden in de stad
– „TURBO”: maximale ondersteuning bij flink doortrappen,
voor sportief rijden
Het opgeroepen motorvermogen verschijnt op het display
van de boordcomputer. Het maximale motorvermogen hangt
van het gekozen ondersteuningsniveau af.
Hulp bij het lopen in- en uitschakelen
De functie hulp bij het lopen kan het lopen met de eBike ver-
gemakkelijken. De snelheid in deze functie is afhankelijk van
de ingeschakelde versnelling en kan maximaal 6 km per uur
bereiken. Hoe kleiner de gekozen versnelling, hoe lager de
snelheid in de functie hulp bij het lopen (bij volledig vermo-
gen).
De functie hulp bij het lopen mag uitsluitend bij het lo-
pen met de eBike worden gebruikt. Als de wielen van de
eBike bij het gebruik van de hulp bij het lopen geen contact
met de grond maken, bestaat gevaar voor letsel.
Voor het activeren van de duwhulp drukt u kort op de toets
„WALK” aan uw boordcomputer. Druk na de activering bin-
nen 3 s op de toets „+” en houd deze toets ingedrukt. De aan-
drijving van de eBike wordt ingeschakeld.
Opmerking: De duwhulp kan op het ondersteuningsniveau
„OFF” niet worden geactiveerd.
De duwhulp wordt uitgeschakeld zodra een van de volgende
situaties van toepassing is:
– U laat de toets „+” los,
– de wielen van de eBike worden geblokkeerd (bijv. door het
remmen of het raken van een hindernis),
– de snelheid overschrijdt 6 km/h.
Opmerking: Bij eigen systemen kan de duwhulp door het in-
drukken van de „WALK”-toets direct gestart worden.
Opmerking: Bij sommige systemen kan een snelheid van
18km/u (vertrekhulp) bereikt worden.
Fietsverlichting in-/uitschakelen
In de uitvoering waarbij het rijlicht door het eBike-systeem ge-
voed wordt, kunnen via de boordcomputer tegelijk voorlicht
en achterlicht in- en uitgeschakeld worden.
Aanwijzingen voor het rijden met het
eBike-systeem
Wanneer werkt de eBike-aandrijving?
De eBike-aandrijving ondersteunt u tijdens het rijden zolang u
op de pedalen trapt. Als u niet op de pedalen trapt, vindt geen
ondersteuning plaats. Het motorvermogen is altijd afhankelijk
van de kracht die u tijdens het trappen uitoefent.
Als u weinig kracht uitoefent, is de ondersteuning geringer
dan wanneer u veel kracht uitoefent. Dat geldt onafhankelijk
van het ondersteuningsniveau.
De eBike-aandrijving wordt automatisch uitgeschakeld bij
snelheden boven 45 km per uur. Als de snelheid onder 45 km
per uur daalt, staat de aandrijving automatisch weer ter be-
schikking.
Een uitzondering geldt voor de functie duwhulp, waarbij met
de eBike zonder op de pedalen te trappen met geringe snel-
heid gereden kan worden. Bij het gebruik van de duwhulp
functie kunnen de pedalen meedraaien.
U kunt met de eBike altijd ook zonder ondersteuning net als
met een normale fiets rijden, als u het eBike-systeem uitscha-
kelt of het ondersteuningsniveau op „OFF” instelt. Hetzelfde
geldt als de accu leeg is.
Samenspel van eBike-systeem en versnellingen
Ook met de eBike-aandrijving kunt u de versnellingen net als
bij een normale fiets gebruiken (zie daarvoor de gebruiksaan-
wijzing van uw eBike).
Onafhankelijk van de aard van de versnelling is het raadzaam
om tijdens het schakelen het trappen kort te onderbreken.
Daardoor wordt het schakelen vergemakkelijkt en de slijtage
van de aandrijflijn beperkt.
Door de keuze van de juiste versnelling kunt u bij gelijke
krachtsinspanning de snelheid en het bereik vergroten.
Ondersteuningsniveau Ondersteuningsfactor*
(Kettingschakeling)
„ECO”
55 %
„TOUR”
120%
„SPORT”
190%
„TURBO”
275%
* Het motorvermogen kan bij sommige uitvoeringen afwijken.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Nederlands–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Eerste ervaringen opdoen
Geadviseerd wordt om de eerste ervaringen met de eBike op
te doen op een weg zonder druk verkeer.
Probeer de verschillende ondersteuningsniveaus uit. Begin
met het kleinste ondersteuningsniveau. Zodra u zich zeker
voelt, kunt u met de eBike net als met elke fiets aan het ver-
keer deelnemen.
Test het bereik van uw eBike onder verschillende omstandig-
heden voordat u een langere tocht plant die meer van u eist.
Invloeden op het bereik
De reikwijdte wordt door veel factoren beïnvloed, zoals bij-
voorbeeld:
– ondersteuningsniveau
–snelheid
– schakelgedrag
– soort banden en bandenspanning
– leeftijd en onderhoudstoestand van de accu
– routeprofiel (hellingen) en -toestand (soort wegdek)
– tegenwind en omgevingstemperatuur
– gewicht van eBike, fietser en bagage
Daarom is het niet mogelijk om de reikwijdte voor het begin
van een rit en tijdens een rit exact te bepalen. Algemeen geldt
echter:
–Bij hetzelfde ondersteuningsniveau van de eBike-
aandrijving: hoe minder kracht u moet gebruiken om een
bepaalde snelheid te bereiken (bijv. door optimaal gebruik
van de schakeling), des te minder energie zal de eBike-
aandrijving verbruiken en des te groter zal de reikwijdte
van een acculading zijn.
–Hoe hoger het ondersteuningsniveau bij verder gelijke om-
standigheden wordt gekozen, des te geringer het bereik.
Verzorging en onderhoud van de eBike
Neem de gebruiks- en opslagtemperaturen van de eBike-com-
ponenten in acht. Bescherm de aandrijfeenheid, boordcom-
puter en accu tegen extreme temperaturen (bijv. door inten-
sieve zonnestraling zonder gelijktijdige ventilatie). De
componenten (vooral de accu) kunnen door extreme tempe-
raturen beschadigd worden.
Onderhoud en service
Onderhoud en reiniging
Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met
het Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshan-
delaar) en met de opgegeven spanning overeenkomen. Er
mogen alleen lampen met dezelfde spanning vervangen wor-
den.
Alle componenten inclusief de aandrijfeenheid mogen niet
onder water gedompeld of met water onder druk gereinigd
worden.
Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technisch
controleren (o.a. mechaniek, actualiteit van de systeemsoft-
ware).
Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op met
een erkende rijwielhandel.
Klantenservice en gebruiksadviezen
Neem bij alle vragen over het eBike-systeem en zijn compo-
nenten contact op met een erkende rijwielhandel.
Contactgegevens van de erkende rijwielhandel vindt u op de
internetpagina www.bosch-ebike.com
Afvalverwijdering
Aandrijfeenheid, boordcomputer incl. bedienings-
eenheid, accu, snelheidssensor, toebehoren en ver-
pakkingen moeten op een milieuvriendelijke manier
afgevoerd worden.
Gooi een eBike of componenten daarvan niet bij het huisvuil!
Alleen voor landen van de EU:
Volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU
moeten niet meer bruikbare elektrische appara-
ten en volgens de Europese richtlijn
2006/66/EG moeten defecte of lege accu’s en
batterijen apart worden ingezameld en op een
voor het milieu verantwoorde wijze worden ge-
recycled.
Wijzigingen voorbehouden.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Dansk–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Sikkerhedsinstrukser
Læs alle sikkerhedsinstrukser og anvisnin-
ger. Forsømmelser ved overholdelsen af sik-
kerhedsinstrukser og anvisninger kan forårsa-
ge elektrisk stød, brand og/eller alvorlige
kvæstelser.
Opbevar alle sikkerhedsinstrukser og anvisninger til
fremtidig brug.
Det i brugsanvisningen anvendte begreb „akku“ vedrører, uaf-
hængigt af konstruktionen, både standard-akkuer (akkuer
med holder på cyklens stel) og bagagebærer-akkuer (akkuer
med holder i bagagebæreren).
Åbn ikke drivenheden på egen hånd. Drivenheden må
kun repareres af kvalificeret fagpersonale og kun med
originale reservedele. Dermed garanteres, at drivenhe-
dens sikkerhed bevares. Ved uberettiget åbning af driven-
heden bortfalder garantikravet.
Alle komponenter, der er monteret på drivenheden, og
alle andre komponenter til eBike-drevet (f.eks. kæde-
blad, kædebladets holder, pedaler) må kun erstattes af
komponenter, der er bygget på samme måde, eller af
komponenter, der er godkendt af cykelproducenten
specielt til din eBike. Dermed beskyttes drivenheden
mod overbelastning og beskadigelse.
Tag akkuen ud af eBiken, før du påbegynder arbejde
(f.eks. eftersyn, reparation, montering, vedligeholdel-
se, arbejde på kæden osv.) på eBiken, transporterer
den med bil eller fly eller opbevarer den. Ved utilsigtet
aktivering af eBike-systemet er der risiko for at komme til
skade.
eBike-systemet kan blive tilkoblet, når du skubber
eBiken baglæns.
Funktionen skubbehjælp må udelukkende bruges til at
skubbe eBiken. Har eBikens hjul ikke nogen kontakt med
jorden, når skubbehjælpen bruges, kan man komme til
skade.
Når skubbehjælpen er tilkoblet, drejer pedalerne med,
hvis cyklen har bagbremse. Sørg for, at dine ben har til-
strækkelig afstand til de drejende pedaler, når skubbe-
hjælpen er aktiveret. Der er fare for at komme til skade.
Brug kun originale Bosch akkuer, der er blevet god-
kendt til din eBike af produenten. Brug af andre akkuer
kan føre til kvæstelser og er forbundet med brandfare.
Bosch fraskriver sig ansvaret, og garantien bortfalder, hvis
der bruges andre akkuer.
Du må ikke foretage ændringer på dit eBike-system el-
ler anbringe andre produkter, der kan forøge dit eBike-
systems ydelse. Dette ville som regel nedsætte systemets
levetid, og du risikerer skader på drivenheden og på cyk-
len. Desuden er der risiko for, at dine garantikrav og man-
gelsbeføjelser vedrørende det købte produkt bortfalder.
Ved ukorrekt håndtering af systemet nedsætter du des-
uden sikkerheden for dig selv og andre trafikanter, og ved
ulykker, der skyldes en manipulation, risikerer du et stort
økonomisk ansvar og tilmed strafferetlig forfølgning.
Følg alle nationale forskrifter vedr. registrering/god-
kendelse og brug af eBikes.
Læs og overhold sikkerhedsanvisningerne og instrukti-
onerne i alle brugsanvisninger til eBike-systemet og i
brugsanvisningen til din eBike.
Beskrivelse af produkt og ydelse
Beregnet anvendelse
Drivenheden er udelukkende beregnet til fremdrift af din
eBike og må ikke anvendes til andre formål.
Illustrerede komponenter
Nummereringen af de afbildede komponenter vedrører illu-
strationerne på grafiksiderne i begyndelsen af vejledningen.
Alle illustrationer af cykeldele bortset fra drivenhed, cykel-
computer inkl. betjeningsenhed, hastighedssensor og de til-
hørende holdere er skematiske og kan afvige på din eBike.
1 Drivenhed
2 Hastighedssensor
3 Egemagnet for hastighedssensor
Tekniske data
Drivenhed Drive Unit Speed
Typenummer
0 275 007 041
Nominel konstant ydelse
W250
Drejningsmoment på drev
maks. Nm 63
Nominel spænding
V36
Driftstemperatur
°C –5...+40
Opbevaringstemperatur
°C –10...+50
Tæthedsgrad
IP 54 (støv- og sprøjte-
vandsbeskyttet)
Vægt, ca.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Dansk–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montering
Isætning og udtagning af akku
Læs og følg brugsanvisningen til akkuen i forbindelse med ind-
sætning af eBike-akkuen i eBiken og udtagning.
Kontrol af hastighedssensoren (se Fig. A)
Hastighedssensoren 2 og den tilhørende egemagnet 3 skal
være monteret på en sådan måde, at egemagneten bevæger
sig forbi hastighedssensoren i en afstand på mindst 5 mm og
maks. 17 mm, når hjulet drejer en omdrejning.
Bemærk: Er afstanden mellem hastighedssensor 2 og ege-
magnet 3 for lille eller for stor, eller er hastighedssensoren 2
ikke tilsluttet rigtigt, falder speedometervisningen ud, og
eBike-drevet arbejder i nødprogrammet.
Løsn i så fald skruen til egemagneten 3 og fastgør egemagne-
ten på egen, så den passerer i den rigtige afstand ved hastig-
hedssensorens markering. Hvis der efterfølgende stadig ikke
ses en hastighed på speedometervisningen , bedes du kon-
takte en autoriseret cykelhandler.
Brug
Ibrugtagning
Forudsætninger
eBike-systemet kan kun aktiveres, når følgende forudsætnin-
ger er opfyldt:
– En tilstrækkeligt opladet akku er indsat (se brugsanvisning
til akkuen).
– Cykelcomputeren er indsat rigtigt i holderen (se brugs-
anvisning til cykelcomputeren).
– Hastighedssensoren er tilsluttet rigtigt (se „Kontrol af ha-
stighedssensoren“, side Dansk–2).
eBike-system tændes/slukkes
eBike-systemet tændes på følgende måder:
– Hvis cykelcomputeren allerede er tændt, når den indsæt-
tes i holderen, tændes eBike-systemet automatisk.
– Tryk med indsat cykelcomputer og indsat eBike-akku en
gang kort på cykelcomputerens tænd/sluk-tast .
– Tryk med indsat cykelcomputer på eBike-akkuens
tænd/sluk-tast (se brugsanvisning til akkuen).
Når eBike-systemet tændes, befinder det sig i tilstanden
„OFF“. Vælg det ønskede hjælpeniveau, og kør.
Bemærk: Afhængigt af modellen er det også muligt at starte i
den tidligere indstillede tilstand.
Drevet aktiveres, så snart du træder i pedalerne (undtagen i
funktionen skubbehjælp, se „Skubbehjælp tændes/slukkes“,
side Dansk–3). Motoreffekten retter sig efter det indstillede
understøtningsniveau på cykelcomputeren.
Så snart du holder op med at træde i pedalerne i normal funk-
tion, eller så snart du har nået en hastighed på 45 km/h, sluk-
kes understøtningen af drevet på eBike. Drevet aktiveres
automatisk igen, så snart du træder på pedalerne, og hastig-
heden er under 45 km/h.
eBike-systemet slukkes på følgende måder:
– Tryk på cykelcomputerens tænd/sluk-tast .
– Sluk eBike-akkuen på dens tænd/sluk-tast (se brugsanvis-
ning til akkuen).
– Tag cykelcomputeren ud af holderen.
Hvis eBiken ikke bevæges i ca. 10 min, og der ikke trykkes på
en tast på cykelcomputeren, slukkes eBike-systemet automa-
tisk for at spare energi.
eShift (ekstraudstyr)
Ved eShift forstås integration af automatiske skiftesystemer i
eBike-systemet. eShift-komponenterne er af producenten
forbundet elektrisk med drivenheden. Betjeningen af de auto-
matiske skiftesystemer er beskrevet i brugsanvisningen til cy-
kelcomputeren.
Understøtningsniveau indstilles
På cykelcomputeren kan du indstille, hvor meget eBike-dre-
vet skal understøtte dig, når du træder i pedalerne. Under-
støtningsniveauet kan til enhver tid ændres, også under kør-
sel.
Bemærk: I enkelte udførelser er det muligt, at understøt-
ningsniveauet er forindstillet og ikke kan ændres. Det er også
muligt, at færre understøtningsniveauer står til rådighed end
det er angivet her.
Cykelbelysning
1)
Spænding ca.
2)3)
V6/12
Maksimal ydelse
–Forlys
–Baglys
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) afhængigt af de lovmæssige regler og bestemmelser ikke mulig i alle
landespecifikke udførelser via eBike-akkuen
2) Spændingens størrelse er forindstillet og kan kun ændres af cykel-
handleren.
3) Ved skift af pærer skal du være opmærksom på, om pærerne er
kompatible med Bosch eBike-systemet (spørg din cykelhandler) og
stemmer overens med den angivne spænding. De nye pærer skal altid
have samme spænding.
Forkert isatte pærer kan blive ødelagt!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Dansk–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Følgende understøtningsniveauer står maks. til rådighed:
– „OFF“: Motorunderstøtningen er slået fra, og eBiken kan
kun bevæges frem ved at træde i pedalerne som på en nor-
mal cykel. Skubbehjælpen kan ikke aktiveres i dette under-
støtningsniveau.
Når eBike-systemet tændes, befinder det sig i tilstanden
„OFF“.
– „ECO“: Effektiv understøtning ved maks. effektivitet, til
maks. rækkevidde
– „TOUR“: Jævn understøtning, til ture med stor rækkevid-
de
– „SPORT“: Kraftfuld understøtning, til sporty kørsel på
bjergede strækninger samt til bytrafik
– „TURBO“: Maks. understøtning indtil høje trædefrekven-
ser, til sportiv kørsel
Den hentede motoreffekt vises på cykelcomputerens display.
Den maksimale motoreffekt afhænger af det valgte understøt-
ningsniveau.
Skubbehjælp tændes/slukkes
Skubbehjælpen hjælper dig med at skubbe eBiken. Hastighe-
den i denne funktion afhænger af det valgte gear og kan kom-
me op på maks. 6 km/timen. Jo lavere det valgte gear er, des-
to mindre er hastigheden i funktionen skubbehjælp (ved fuld
ydelse).
Funktionen skubbehjælp må udelukkende bruges til at
skubbe eBiken. Har eBikens hjul ikke nogen kontakt med
jorden, når skubbehjælpen bruges, kan man komme til
skade.
For at aktivere skubbehjælpen skal du trykke kort på tasten
„WALK“ på din cykelcomputer. Efter aktiveringen trykker du
på tasten„+“ inden for 3 sek. og holder den nede. eBikens
drev tilkobles.
Bemærk: Skubbehjælpen kan ikke aktiveres i understøt-
ningsniveauet „OFF“.
Skubbehjælpen frakobles, når en af følgende hændelser ind-
træffer:
–Du slipper tasten„+“ ,
– eBikens hjul blokeres (f.eks. hvis man bremser eller støder
på en forhindring),
– hastigheden overskrider 6 km/h.
Bemærk: Ved nogle systemer kan skubbehjælpen startes di-
rekte ved at trykke på „WALK“-tasten.
Bemærk: Ved enkelte systemer kan der opnås en hastighed
på 18 km/h (starthjælp).
Tænd/sluk af cykelbelysning
I den udførelse, hvor kørelyset fødes via eBike-systemet, kan
du via cykelcomputeren samtidig tænde og slukke forlys og
baglys.
Henvisninger vedr. kørsel med eBike-systemet
Hvornår arbejder eBike-drevet?
eBike-drevet understøtter dig under kørslen, så længe du træ-
der i pedalerne. Understøtningen fungerer kun, så længe der
trædes i pedalerne. Motoreffekten afhænger altid af den
kraft, der investeres, når der trædes i pedalerne.
Investerer du lidt kraft, er understøtningen ikke så stor, som
hvis du investerer meget kraft. Det gælder uafhængigt af un-
derstøtningsniveauet.
eBike-drevet slukker automatisk ved hastigheder over
45 km/h. Underskrider hastigheden 45 km/h, står drevet
igen automatisk til rådighed.
En undtagelse gælder for funktionen starthjælp, hvor eBiken
kan køres med lav hastighed uden at træde på pedalerne. Ved
brug af starthjælpen kan pedalerne dreje med.
Du kan til enhver tid bruge eBike som en almindelig cykel, og-
så uden understøtning; dette gøres ved at slukke for eBike-sy-
stemet eller ved at stille understøtningsniveauet på „OFF“.
Det samme gælder, hvis akkuen er tom.
Samspil mellem eBike-systemet og gearet
Også med eBike-drevet bør du bruge gearsystemet som på en
normal cykel (læs brugsanvisningen til din eBike).
Uafhængigt af gearsystemets type tilrådes det af afbryde
trædningen kort under gearskiftet. Derved gøres det nemme-
re at skifte gear og drivstrengen slides ikke så hurtigt.
Vælges det rigtige gear, kan du ved ensblivende kraftforbrug
øge hastigheden og rækkevidden.
De første erfaringer
Det anbefales at samle de første anbefalinger med eBike på
gader og veje med lidt trafik.
Afprøv forskellige understøtningsniveauer. Begynd med det
laveste understøtningsniveau. Så snart du føler dig sikker,
kan du køre ud i trafikken med din eBike som med enhver an-
den cykel.
Test rækkevidden for din eBike under forskellige betingelser,
før du planlægger længere og mere krævende ture.
Understøtningsniveau Støttefaktor*
(Kædekobling)
„ECO“
55 %
„TOUR“
120 %
„SPORT“
190 %
„TURBO“
275 %
* Motoreffekten kan afvige ved enkelte udførelser.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Dansk–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Påvirkninger af rækkevidden
Rækkevidden påvirkes af mange faktorer, som f.eks.:
– Understøtningsniveau
–Hastighed
–Gearskifter
– Dæktype og dæktryk
– Akkuens alder og vedligeholdelsestilstand
– Strækningsprofil (stigninger) og -beskaffenhed (køreba-
nens belægning)
– Modvind og omgivelsestemperatur
– Vægt af eBike, fører og bagage.
Derfor er det ikke muligt at forudsige rækkevidden præcist,
før man starter på en tur samt under kørsel. Generelt gælder
imidlertid følgende:
–Ved konstant understøtningsniveau fra eBike-drevet: Jo
mindre muskelkraft du skal bruge, for at komme op på en
bestemt hastighed (f.eks. ved optimal anvendelse af gear-
skiftet), desto mindre energi vil eBike-drevet bruge, og
desto større bliver en rækkevidden med en akkuopladning.
–Jo højere understøtningsniveauet vælges ved ellers ens
betingelser, desto kortere er rækkevidden.
Omhyggelig pasning af din eBike
Vær opmærksom på drifts- og oplagringstemperaturerne for
eBike-komponenterne. Beskyt drivenhed, cykelcomputer og
akku mod ekstreme temperaturer (f.eks. ved intensivt sollys
uden samtidig ventilation). Komponenterne (især akkuen)
kan blive beskadiget af ekstreme temperaturer.
Vedligeholdelse og service
Vedligeholdelse og rengøring
Ved skift af pærer skal du være opmærksom på, om pærerne
er kompatible med Bosch eBike-systemet (spørg din cykel-
handler) og stemmer overens med den angivne spænding. De
nye pærer skal altid have samme spænding.
Alle komponenter inklusive drivenheden må ikke dyppes i
vand eller rengøres med vand under tryk.
Få udført en teknisk kontrol af dit eBike-system mindst en
gang årligt (bl.a. mekanik, systemsoftwarens aktualitet).
Til service eller reparation af eBike bedes du kontakte en
autoriseret cykelforhandler.
Kundeservice og brugerrådgivning
Ved alle spørgsmål vedr. eBike-systemet og dets komponen-
ter bedes du kontakte en autoriseret cykelforhandler.
Kontaktdata for autoriserede cykelforhandlere findes på in-
ternetsiden www.bosch-ebike.com
Bortskaffelse
Drivenhed, cykelcomputer inkl. betjeningsenhed,
akku, hastighedssensor, tilbehør og emballage skal
indsamles og genbruges iht. gældende miljøforskrif-
ter.
Smid ikke eBikes og deres komponenter ud sammen med det
almindelige husholdningsaffald!
Gælder kun i EU-lande:
Iht. det europæiske direktiv 2012/19/EU skal
kasseret elektroværktøj og iht. det europæiske
direktiv 2006/66/EF skal defekte eller opbrug-
te akkuer/batterier indsamles separat og gen-
bruges iht. gældende miljøforskrifter.
Ret til ændringer forbeholdes.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Svenska–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Säkerhetsanvisningar
Läs alla säkerhetsanvisningar och anvis-
ningar. Försummelser vad gäller att följa
säkerhetsanvisningarna och anvisningarna
kan leda till elektriska stötar, brand och/eller
svåra personskador.
Spara alla säkerhetsanvisningar och anvisningar.
Begreppet ”Batteri” i denna driftsanvisning hänför sig, oav-
sett konstruktion, till standardbatterier (batterier med hållare
i cykelramen) och pakethållar-batterier (batterier med hållare
i pakethållaren).
Öppna inte drivenheten själv. Drivenheten får endast
repareras av kvalificerad fackpersonal och med origi-
nalreservdelar. Därmed kan säkerheten hos drivenheten
garanteras. Vid obehörig öppning av drivenheten förfaller
alla garantianspråk.
Alla komponenter som monterats på drivenheten och
alla andra komponenter på elcykelns drivning (t.ex.
kedjehjul, kedjehjulets stöd och pedaler) får endast
ersättas med komponenter av samma slag eller med av
cykeltillverkaren speciellt för din elcykel godkända
komponenter. Detta skyddar drivenheten mot överbe-
lastning och skada.
Ta ut batteriet ur eBike innan arbeten påbörjas (t.ex.
inspektion, reparation, montering, underhåll, arbeten
på kedjan etc.), om den ska transporteras med bil eller
flygplan eller om den ska förvaras. Vid oavsiktlig aktive-
ring av eBike-systemet föreligger skaderisk.
eBike-systemet kan starta om eBike dras baklänges.
Funktionen för ledhjälp får endast användas när elcy-
keln leds. Om elcykelns hjul inte har kontakt med marken
när ledhjälpen används finns risk för personskada.
När påskjutningshjälpen är aktiverad roterar pedaler-
nas med på cyklar med fotbroms. Var vid aktiverad
påskjutningshjälp uppmärksam på att dina ben har tillräck-
ligt med avstånd till de roterande pedalerna. Risk för per-
sonskador.
Använd endast originalbatterier från Bosch som tillver-
karen rekommenderat för din elcykel. Om andra batte-
rier används, finns risk för kroppsskada och brand. Om
andra batterier används fritar sig Bosch från allt ansvar och
garantiåtagande.
Utför inga ändringar på eBike-systemet och montera
inga produkter vars syfte är att öka effekten hos ditt
eBike-system. Det innebär oftast att systemets livslängd
förkortas och du riskerar skador på drivenheten och på
cykeln. Dessutom föreligger risk för att garantianspråken
förfaller för din cykel. Vid felaktig hantering av systemet
riskerar du din egen säkerhet och säkerheten för dina med-
trafikanter. Vid olyckor som orsakas av manipulation riske-
rar du höga straffavgifter och rättsliga påföljder.
Beakta alla nationella föreskrifter för registrering och
användning av elcykeln.
Läs och beakta säkerhetsanvisningarna och anvis-
ningar i alla bruksanvisningarna för eBike-systemet
samt i bruksanvisningen för din eBike.
Produkt- och kapacitetsbeskrivning
Ändamålsenlig användning
Drivningsenheten är endast avsedd för drivning av din eBike
och får inte användas för andra syften.
Illustrerade komponenter
Numreringen av de avbildade komponenterna refererar till
bilderna i början av bruksanvisningen.
Alla visningar av cykeldelar utom drivenhet, cykeldator inkl.
manöverenhet, hastighetssensor och tillhörande hållare är
exempel och kan avvika hos din eBike.
1 Drivenhet
2 Hastighetssensor
3 Hastighetssensorns ekermagnet
Tekniska data
Drivenhet Drive Unit Speed
Produktnummer
0 275 007 041
Kontinuerlig märkeffekt
W250
Vridmoment hos
drivningen max.
Nm 63
Märkspänning
V36
Driftstemperatur
°C –5...+40
Lagringstemperatur
°C –10...+50
Kapslingsklass
IP 54 (damm- och
spolsäker)
Vikt, ca.
kg 4
Cykelbelysning
1)
Spänning ca.
2)3)
V6/12
maximal effekt
–Framljus
–Bakljus
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) beroende på lagliga bestämmelser kan elcykelns batteri inte
användas för alla landsspecifika utföranden
2) Spänningens höjd är förinställd och kan endast ändras av
återförsäljaren.
3) Vid byte av lampan, se till att den är kompatibel med Bosch eBike-
systemet (fråga din återförsäljare) och att angiven spänning överens-
stämmer. Endast lampor med samma spänning får användas.
Felaktigt insatta lampor kan förstöras!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Svenska–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montage
Sätta in och ta ut batteriet
För att sätta in eBike-batteriet i eBike och för att ta ut det läser
och beaktar du batteriets driftsanvisning.
Kontroll av hastighetssensorn (se bild A)
Hastighetssensorn 2 och tillhörande ekermagnet 3 måste
monteras så att ekermagneten vid ett hjulvarv passerar has-
tighetssensorn på ett avstånd om minst 5 mm och högst
17 mm.
Anvisning: Om avståndet mellan hastighetssensorn 2 och
ekermagneten 3 är för litet eller stort eller om hastighetssens-
orn 2 inte är korrekt ansluten fungerar inte hastighetsmätaren
och eBike-drivningen arbetar i nödprogrammet.
Lossa i detta fall ekermagnetens 3 skruv och fäst på så sätt
ekermagneten i ekern så att den passerar hastighetssensorns
markering med rätt avstånd. Om det inte heller därefter visas
någon hastighet på hastighetsmätaren , vänder du dig till en
auktoriserad cykelhandlare.
Drift
Driftstart
Förutsättningar
eBike-systemet kan bara aktiveras när följande förutsätt-
ningar har uppfyllts:
– Ett tillräckligt laddat batteri har satts i (se batteriets bruks-
anvisning).
– Cykeldatorn sitter korrekt i hållaren (se cykeldatorns
bruksanvisning).
– Hastighetssensorn har anslutits korrekt (se ”Kontroll av
hastighetssensorn”, sida Svenska–2).
In-/urkoppling av elcykelsystemet
För inkoppling av elcykelsystemet finns följande alternativ.
– Om cykeldatorn redan är påslagen när den sätts in i hålla-
ren så aktiveras eBike-systemet automatiskt.
– När cykeldatorn och eBike-batteriet har satts i trycker du
en gång på cykeldatorns till-/från-knapp .
– Tryck på eBike-batteriets till-/från-batteri när cykeldatorn
är isatt (se batteriets driftsanvisning).
Efter påslagning befinner sig eBike-systemet i ”OFF”-läge.
Välj önskad stödnivå och börja cykla.
Anvisning: Beroende på utförande kan start också göras i
senast inställda läge.
Drivningen aktiveras så snart du trampar på pedalerna (utom
i funktionen Påskjutningshjälp, se ”In-/urkoppling av led-
hjälp”, sida Svenska–3). Motoreffekten beror på den
inställda assistansnivån på cykeldatorn.
Så fort du slutat trampa pedalerna i normaldrift eller en has-
tighet på 45 km/h uppnåtts, frånkopplar elcykeldriften assis-
tansen. Drivningen aktiveras åter automatiskt när pedalerna
trampas och en hastighet på 45 km/h underskrids.
För urkoppling av elcykelsystemet finns följande alternativ:
– Tryck på till-/frånknappen på cykeldatorn.
– Stäng av eBike-batteriet med dess till-/från-knapp (se bat-
teriets driftsanvisning).
– Ta ut cykelhållaren ur hållare.
Om eBike inte förflyttas under 10 min och om ingen knapp
trycks på cykeldatorn stänger eBike-systemet av sig för att
spara energi.
eShift (tillval)
eShift är en anslutning av automatväxlingssystem till eBike-
systemet. eShift-komponenterna är anslutna elektriskt till dri-
venheten av tillverkaren. Användning av automatväxlingssys-
temet beskrivs i cykeldatorns bruksanvisning.
Inställning av assistansgrad
På cykeldatorn kan du ställa in hur mycket eBike-motorn ska
hjälpa till vid trampning. Stödnivån kan ändras när som helst,
även under färden.
Anvisning: På vissa utföranden kan den förinställda assistan-
sen inte ändras. Det kan även hända att endast färre assis-
tansfunktioner finns att tillgå än vad som här anges.
Maximalt följande assistansgrader finns att tillgå:
– ”OFF”: Motorassistansen är avstängd, eBike kan förflyttas
genom att trampa, som med en vanlig cykel. Påskjutnings-
hjälpen kan inte aktiveras på denna assistansnivå.
Efter påslagning befinner sig eBike-systemet i ”OFF”-läge.
– ”ECO”: aktiv hjälp vid maximal effektivitet, för maximal
räckvidd
– ”TOUR”: konstant hjälp, för långdistansturer
– ”SPORT”: kraftig hjälp, för sportig cykling på bergig
sträcka samt för stadstrafik
– ”TURBO”: maximal assistans upp till hög pedalfrekvens,
för sportig cykling
Vald motoreffekt visas på cykeldatorns skärm. Den maximala
motoreffekten beror på den valda assistansnivån.
Assistansnivå Assistansfaktor*
(Kedjeväxel)
”ECO”
55 %
”TOUR”
120 %
”SPORT”
190 %
”TURBO”
275 %
* Motoreffekten kan avvika på enskilda utföranden.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Svenska–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
In-/urkoppling av ledhjälp
Ledhjälpen kan underlätta elcykelns ledning. Hastigheten i
denna funktion är beroende av ilagd växel och kan uppnå
högst 6 km/h. Ju mindre ilagd växelläge är desto lägre är has-
tigheten i funktionen ledhjälp (vid full effekt).
Funktionen för ledhjälp får endast användas när elcy-
keln leds. Om elcykelns hjul inte har kontakt med marken
när ledhjälpen används finns risk för personskada.
För att aktivera gångstödet, tryck på knappen ”WALK” på
din cykeldator. Efter aktivering, tryck på knappen ”+” inom 3
sekunder och håll den intryckt. eBike-drivningen kopplas in.
Anvisning: Påskjutningshjälpen kan inte aktiveras på assis-
tansnivån ”OFF”.
Gångstödet kopplas ur så snart som något av följande
inträffar:
–Knappen ”+” släpps,
– hjulen på eBike blockeras (t.ex. genom bromsning eller om
du kör på ett hinder),
– hastigheten överskrider 6 km/h.
Anvisning: På vissa system kan gångstödet startas direkt
genom ett tryck på ”WALK”-knappen.
Anvisning: Hos vissa system kan en hastighet på 18 km/h
(starthjälp) uppnås.
Tända/släcka cykelbelysning
I det utförande i vilket cykelljuset matas av eBike-systemet
kan fram- och bakljus tändas samtidigt via cykeldatorn.
Anvisningar för åkning med elcykelsystemet
Hur fungerar elcykelns hjälpmotor?
Elcykelns drivenhet ger hjälp under den tid pedalerna tram-
pas. Utan pedaltramp ger drivenheten ingen hjälp. Motoref-
fekten är alltid beroende av den kraft du använder vid tramp.
Är kraften låg kommer även hjälpen att bli mindre än vid högre
kraft. Detta gäller oberoende av assistansnivån.
Elcykelns hjälpmotor kopplas automatiskt från när hastighe-
ten överskrider 45 km/h. När hastigheten sjunker under
45 km/h kopplas hjälpmotorn åter till.
Ett undantag är funktionen starthjälp, där eBike kan köras i låg
hastighet utan att pedalerna behöver trampas. När denna
funktion är aktiv kan pedalerna rotera med.
Elcykeln kan när som helst utan assistans köras som en vanlig
cykel genom att koppla från elcykelsystemet eller genom att
ställa assistansgraden i läge ”OFF”. Samma sak gäller för
tomt batteri.
Elcykelsystemets samspel med växeln
Växeln ska även med elcykelns hjälpmotor användas som på
en vanlig cykel (beakta elcykelns bruksanvisning).
Oberoende av växelns typ rekommenderar vi att under växling
avbryta pedaltrampet. Härvid underlättas växlingen varvid
kraftöverföringens slitage minskar.
Genom att välja rätt växelläge kan med en och samma kraft
hastigheten och räckvidden ökas.
Lär av erfarenhet
Vi rekommenderar att du lär dig hantera elcykeln avsides tra-
fikerade vägar.
Prova ut olika stödnivåer. Börja med den lägsta stödnivån. Så
snart du känner dig säker kan du delta i trafiken med din
eBike, precis som med vilken annan cykel som helst.
Testa elcykelns räckvidd under olika villkor innan du startar
för längre turer.
Räckvidden påverkas av
Räckvidden påverkas av många olika faktorer, som till
exempel:
–stödnivå,
–hastighet,
– växlingsbeteende,
– typ av däck och däcktryck,
– batteriets ålder och hur det har skötts,
–den aktuella sträckas profil (stigningar) och beskaffenhet
(körbanans beläggning),
– motvind och omgivningstemperatur,
– eBikes, förarens och bagagets vikt.
Därför är det inte möjligt att förutsäga exakt räckvidd före
start eller under färden. I allmänhet gäller dock följande:
–Vid samma stödnivå på eBike-drivningen: Ju mindre kraft
du behöver uppbringa för att uppnå en viss hastighet (t.ex.
genom att växla optimalt), desto mindre energi förbrukar
eBike-drivningen och desto längre räcker en batteriladd-
ning.
–Ju högre assistansgraden är under samma villkor, desto
kortare blir körsträckan.
Sköt elcykeln väl
Beakta drifts- och förvaringstemperaturerna för eBike-kom-
ponenterna. Skydda drivenheten, cykeldatorn och batteriet
mot extrema temperaturer (t.ex. på grund av intensiv solin-
strålning utan samtidig ventilation). Komponenterna (framför
allt batteriet) kan skadas av höga temperaturer.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Svenska–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Underhåll och service
Underhåll och rengöring
Vid byte av lampan, se till att den är kompatibel med Bosch
eBike-systemet (fråga din återförsäljare) och att angiven
spänning överensstämmer. Endast lampor med samma spän-
ning får användas.
Inga av komponenterna, inklusive drivenheten får doppas i
vatten eller rengöras med tryckvatten.
eBike-systemet ska genomgå teknisk kontroll minst en gång
om året (bl.a. mekanik, uppdatering av systemprogramva-
ran).
För underhåll och reparation av elcykeln kontakta en auktori-
serad cykelhandlare.
Kundtjänst och användarrådgivning
Vid frågor beträffande elcykelsystemet och dess komponen-
ter kontakta en auktoriserad cykelhandlare.
För auktoriserade cykelhandlare kan du hitta kontaktadresser
på internetsidan www.bosch-ebike.com
Avfallshantering
Drivenhet, cykeldator inkl. manöverenhet, batteri,
hastighetssensor, tillbehör och förpackningar skall
återvinnas på ett miljövänligt sätt.
Släng inte elcykeln eller tillhörande komponenter i hushålls-
avfall!
Endast för EU-länder:
Enligt europeiska direktivet 2012/19/EU måste
obrukbara elapparater och enligt europeiska
direktivet 2006/66/EG felaktiga eller förbru-
kade batterier separat omhändertas och på mil-
jövänligt sätt lämnas in för återvinning.
Ändringar förbehålles.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Norsk–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Sikkerhetsinformasjon
Les alle sikkerhetsinstruksene og anvisnin-
gene. Hvis sikkerhetsinstruksene og anvisnin-
gene ikke følges, kan det oppstå elektrisk støt,
brann og/eller alvorlige personskader.
Oppbevar alle sikkerhetsinstruksene og anvisningene for
fremtidig bruk.
Begrepet «batteri» brukes i denne brukerhåndboken om stan-
dardbatterier (batterier med holder på sykkelrammen) og las-
testativbatterier (batterier med holder på lastestativet), uav-
hengig av formen på batteriet.
Du må ikke åpne drivenheten selv. Drivenheten må kun
åpnes av kvalifiserte fagpersoner, og kun repareres
ved bruk av originale reservedeler. Bare da kan det ga-
ranteres at drivenhetens sikkerhet opprettholdes. Garan-
tien gjelder ikke ved uautorisert åpning av drivenheten.
Alle komponenter som er montert på drivenheten og al-
le andre komponenter til el-sykkel-driften (f.eks. kje-
deskive, feste for kjedeskive, pedaler) må kun skiftes
ut mot samme type komponenter eller komponenter
som er godkjent av sykkelprodusenten spesielt for
denne el-sykkelen. Slik beskyttes drivenheten mot over-
belastning og skader.
Ta ut batteriet til elsykkelen før du setter i gang arbeid
på den (for eksempel inspeksjon, reparasjon, monte-
ring, vedlikehold eller arbeid på kjedet) eller skal
transportere sykkelen med bil eller fly. Utilsiktet aktive-
ring av eBike-systemet medfører fare for personskader.
eBike-systemet kan slås på hvis du skyver elsykkelen
bakover.
Funksjonen skyvehjelp må utelukkende benyttes når
el-sykkelen startes. Dersom hjulene til el-sykkelen ikke
har bakkekontakt når skyvehjelpen benyttes, er det fare
for skader.
Når skyvehjelpen er innkoblet, dreier også pedalene
hvis sykkelen har ryggetråkkfunksjon. Når skyvehjel-
pen er aktiv, må du passe på å ha bena i tilstrekkelig av-
stand fra pedalene som går rundt. Fare for personskade.
Benytt bare original Bosch batterier som er godkjent
av produsenten for el-sykkelen. Bruken av andre batteri-
er kan føre til skader og brannfare. Ved bruk av andre bat-
terier overtar Bosch intet ansvar og ingen garanti.
Du må ikke gjøre noen endringer på eBike-systemet el-
ler montere andre produkter som vil kunne øke effek-
ten til eBike-systemet. Slikt fører vanligvis til at syste-
mets levetid reduseres, og til at det kan oppstå skader på
drivenheten og hjulet. Du risikerer også at garantien og re-
klamasjonsretten på hjulet du har kjøp, opphører. Ved
ikke-forskriftsmessig håndtering av systemet utsetter du
dessuten deg selv og andre trafikanter for fare, og risikerer
store personlige kostnader og eventuelt fare for straffe-
rettslig forfølgelse.
Følg alle nasjonale forskrifter om godkjenning og bruk
av el-sykkelen.
Følg sikkerhetsanvisningene og instruksjonene i alle
bruksanvisningene for eBike-systemet og brukerhånd-
boken for din eBike.
Produkt- og ytelsesbeskrivelse
Formålsmessig bruk
Drivenheten er utelukkende beregnet for drift av din eBike, og
må ikke brukes til andre formål.
Illustrerte komponenter
Nummereringen av de avbildede komponentene er basert på
illustrasjonene på grafikksiden i begynnelsen av bruksanvis-
ningen.
Alle illustrasjoner av sykkeldeler med unntak av drivenhet,
kjørecomputer med betjeningsenhet, hastighetssensor og til-
hørende fester, er skjematiske, og kan avvike fra din eBike.
1 Drivenhet
2 Hastighetssensor
3 Ekemagnet til hastighetssensoren
Tekniske data
Drivenhet Drive Unit Speed
Produktnummer
0 275 007 041
Nominell kontinuerlig
ytelse W250
Dreiemoment på
drivenheten maks.
Nm 63
Nominell spenning
V36
Driftstemperatur
°C –5...+40
Lagertemperatur
°C –10...+50
Beskyttelsestype
IP 54 (støv- og sprut-
vannbeskyttet)
Vekt, ca.
kg 4
Lys på sykkelen
1)
Spenning ca.
2)3)
V6/12
Maksimal effekt
–Frontlykt
–Baklykt
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) avhengig av lovbestemmelser ikke mulig på alle nasjonale modeller
med el-sykkel-batteri
2) Spenningen er forhåndsinnstilt og kan bare endres av sykkelfor-
handleren.
3) Ved bytte av lyspærer må du kontrollere at lyspærene er kompatible
med Bosch eBike-systemet (spør sykkelforhandleren) og at spenningen
er riktig. Det må bare brukes lyspærer med samme spenning.
Lyspærer som settes inn feil, kan bli ødelagt!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Norsk–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Montering
Sette inn og ta ut batteriet
Følg bruksanvisningen for batteriet når du setter inn og tar ut
eBike-batteriet.
Kontroll av hastighetssensoren (se bilde A)
Hastighetssensoren 2 og den tilhørende ekemagneten 3 må
være montert slik at ekemagneten ved omdreining av hjulet
beveger seg i en avstand på minst 5 mm og maksimalt 17 mm
fra hastighetssensoren.
Merk: Hvis avstanden mellom hastighetssensoren 2 og eike-
magneten 3 er for liten eller for stor, eller hvis hastighetssen-
soren 2 ikke er riktig tilkoblet, virker ikke speedometeret , og
eBike-drivenheten går på nøddriftsprogrammet.
Du må da løsne skruen til eikemagneten 3 og feste den slik på
eiken av den passerer merket til hastighetssensoren med rik-
tig avstand. Hvis det fortsatt ikke vises noen hastighet på
speedometeret , må du kontakte en autorisert sykkelforhand-
ler.
Bruk
Igangsetting
Forutsetninger
eBike-systemet kan bare aktiveres når følgende forutset-
ninger er oppfylt:
– Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se bruksanvis-
ningen for batteriet).
– Kjørecomputeren sitter riktig i holderen (se bruksanvis-
ningen for kjørecomputeren).
– Hastighetssensoren er riktig tilkoblet (se «Kontroll av has-
tighetssensoren», side Norsk–2).
Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet
For innkopling av el-sykkel-systemet har du følgende mulig-
heter:
– Hvis kjørecomputeren er slått på når den settes i holderen,
slås eBike-systemet automatisk på.
– Trykk kort én gang på av/på-knappen til kjørecomputeren
med kjørecomputeren og eBike-batteriet satt inn.
– Trykk på av/på-knappen til eBike-batteriet med kjørecom-
puteren satt inn (se bruksanvisningen for batteriet).
Etter innkobling er eBike-systemet i «OFF»-modus. Velg øn-
sket nivå på fremdriftshjelpen, og start sykkelturen.
Merk: Avhengig av utførelsen er det også mulig å starte i den
tidligere innstilte modusen.
Motoren aktiveres så snart du trår på pedalene (unntatt i funk-
sjonen skyvehjelp, se «Innkopling/utkopling av skyvehjel-
pen», side Norsk–3). Motoreffekten avhenger av nivået på
fremdriftshjelpen som er stilt inn på kjørecomputeren.
Når du i normaldrift slutter å trø på pedalene eller når du har
nådd en hastighet på 45 km/h, koples støtten fra el-sykkel-
drivverket ut. Drivverket aktiveres automatisk igjen når du
trør på pedalene og hastigheten er under 45 km/h.
For utkopling av el-sykkel-systemet har du følgende mulig-
heter:
– Trykk på av/på-knappen til kjørecomputeren.
– Slå av eBike-batteriet med av/på-knappen til dette (se
bruksanvisningen for batteriet).
– Ta kjørecomputeren ut av holderen.
Hvis eBike ikke beveges og ingen knapp på kjørecomputeren
trykkes på 10 minutter, kobles eBike-systemet automatisk ut
for å spare strøm.
eShift (tilleggsutstyr)
eShift er integreringen av automatiske girskiftsystemer i
eBike-systemet. eShift-komponentene er koblet til drivenhe-
ten elektrisk hos produsenten. Betjeningen av de automatis-
ke girskiftsystemene er beskrevet i bruksanvisningen for kjø-
recomputeren.
Innstilling av støttetrinnet
Du kan stille inn på kjørecomputeren hvor mye tråhjelp du
skal få av eBike-motoren. Nivået på hjelpen kan endres også
mens du er på tur.
Merk: På enkelte modeller er det mulig at støttetrinnet er stilt
inn på forhånd og ikke kan endres. Det er også mulig at det
står færre trinn til disposisjon enn de som er angitt her.
Følgende støttetrinn står maksimalt til disposisjon:
– «OFF»: Hjelpen fra motoren er slått av, og eBike kan bru-
kes som en vanlig tråsykkel. Skyvehjelpen kan ikke aktive-
res i dette fremdriftshjelpnivået.
Etter innkobling er eBike-systemet i «OFF»-modus.
– «ECO»: virksom støtte ved maksimal effektivitet, for mak-
simal rekkevidde
– «TOUR»: jevn støtte, for turer med stor rekkevidde
– «SPORT»: kraftig støtte, for sportslig sykling i bratte områ-
der og byer
– «TURBO»: maksimal støtte opptil høye trø-frekvenser, for
sportslig sykling
Motoreffekten som stilles til disposisjon, vises på displayet til
kjørecomputeren. Den maksimale motoreffekten avhenger av
valgt nivå på fremdriftshjelpen.
Støttetrinn Støttefaktor*
(Kjedegir)
«ECO»
55 %
«TOUR»
120 %
«SPORT»
190 %
«TURBO»
275 %
* Motoreffekten kan avvike ved enkelte utførelser.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Norsk–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Innkopling/utkopling av skyvehjelpen
Skyvehjelpen kan lette det for deg å skyve el-sykkelen. Hastig-
heten er i denne funksjonen avhengig av giret som er satt i og
kan oppnå maksimalt 6 km/h. Jo lavere gir som er valgt, desto
mindre er hastigheten i funksjonen skyvehjelp (ved full eff-
fekt).
Funksjonen skyvehjelp må utelukkende benyttes når
el-sykkelen startes. Dersom hjulene til el-sykkelen ikke
har bakkekontakt når skyvehjelpen benyttes, er det fare
for skader.
For å aktivere skyvehjelpen trykker du kort på knappen
«WALK» på kjørecomputeren. Etter aktivering trykker du på
knappen «+» innen tre sekunder og holder den inne. Motoren
til elsykkelen kobles inn.
Merk: Skyvehjelpen kan ikke aktiveres i fremdriftshjelpnivået
«OFF».
Skyvehjelpen slås av i følgende situasjoner:
– Du slipper knappen «+» ,
– hjulene på elsykkelen blir blokkert (f.eks. på grunn av
bremsing eller støt mot en hindring),
– hastigheten overskrider 6 km/t.
Merk: På enkelte systemer kan skyvehjelpen startes direkte
ved at man trykker på knappen «WALK».
Merk: Med enkelte systemer er en hastighet på opptil 18 km/t
mulig (starthjelp).
Slå lysene på sykkelen på/av
I utførelsen der lyset på sykkelen forsynes med strøm av eBi-
ke-systemet kan front- og baklyset slås på og av samtidig med
knappen på kjørecomputeren.
Henvisninger til sykling med el-sykkel-systemet
Når virker el-sykkel-drivverket?
El-sykkel-drivverket støtter deg ved syklingen, så lenge du
trør på pedalene. Uten pedaltråkking kommer ingen støtte.
Motoreffekten er alltid avhengig av kreftene du bruker til tråk-
king.
Hvis du bruker lite krefter, vil støtten bli mindre enn hvis du
bruker mange krefter. Dette gjelder uavhengig av støttetrin-
net.
El-sykkel-drivverket koples automatisk ut ved hastigheter
over 45 km/h. Når hastigheten synker til under 45 km/h, står
drivverket automatisk til disposisjon igjen.
Et unntak gjelder for funksjonen igangkjøringshjelp, der elsyk-
kelen kan kjøres med lav hastighet uten at man trår på pedale-
ne. Når igangkjøringshjelpen er i bruk, kan pedalene dreie.
Du kan alltid bruke el-sykkelen uten støtte og sykle som med
en vanlig sykkel, enten ved å kople ut el-sykkel-systemet eller
sette støttetrinnet på «OFF». Det samme gjelder hvis batteri-
et er tomt.
Samspill av el-sykkel-systemet med giret
Også med el-sykkel-drivverk skal du bruke giret som på en
vanlig sykkel (følg da driftsinstruksen for el-sykkelen).
Uavhengig av giretypen, anbefales det å avbryte tråkkingen et
øyeblikk mens du girer. Slik forenkles giringen og slitasjen på
drivstrengen reduseres.
Med valg av riktig gir kan du øke hastigheten og rekkevidden
med samme mengde krefter.
Samle første erfaringer
Det anbefales å samle første erfaringer med el-sykkelen litt
avsides fra trafikkerte veier.
Prøv forskjellige nivåer på fremdriftshjelpen. Begynn med det
laveste nivået. Så snart du føler deg trygg, kan du sykle på el-
sykkelen i trafikken akkurat som vanlige sykler.
Test rekkevidden til el-sykkelen under forskjellige vilkår før du
planlegger lengre, krevende turer.
Innflytelser på rekkevidden
Rekkevidden påvirkes av mange faktorer. Noen eksempler:
– fremdriftshjelp,
–hastighet,
– giring,
– dekktype og -trykk,
– batteriets alder og tilstand,
– strekningsprofil (stigninger) og egenskaper (veidekke),
– motvind og omgivelsestemperatur,
– vekten på eBike, fører og bagasje.
Derfor er det ikke mulig å forutsi den totale rekkevidden før en
tur starter og under turen. Generelt gjelder følgende:
–Ved likt nivå på fremdriftshjelpen fra eBike-motoren: Jo
mindre kraft du må bruke for å komme opp i en bestemt
hastighet (f.eks. med optimal bruk av giringen), desto min-
dre energi forbruker eBike-motoren, og desto større blir
rekkevidden med én batterilading.
–Jo høyere støttenivået velges ved ellers like vilkår, desto
mindre er rekkevidden.
God bruk av el-sykkelen
Pass på riktig drifts- og lagringstemperatur for eBike-kompo-
nentene. Beskytt drivenheten, kjørecomputeren og batteriet
mot ekstreme temperaturer (f.eks. sterkt sollys uten samtidig
ventilasjon). Komponenten (spesielt batteriet) kan skades av
ekstreme temperaturer.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Norsk–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Service og vedlikehold
Vedlikehold og rengjøring
Ved bytte av lyspærer må du kontrollere at lyspærene er kom-
patible med Bosch eBike-systemet (spør sykkelforhandleren)
og at spenningen er riktig. Det må bare brukes lyspærer med
samme spenning.
Ingen komponenter må senkes ned i vann eller rengjøres med
høytrykksspyler. Dette gjelder også drivenheten.
Få inspisert eBike-systemet teknisk minst en gang i året
(f.eks. mekanisk og om systemprogramvaren er oppdatert).
Til service og reparasjon av el-sykkelen henvender du deg til
en autorisert sykkel-forhandler.
Kundeservice og rådgivning ved bruk
Ved alle spørsmål til el-sykkel-systemet og dets komponen-
ter, ta kontakt med en autorisert sykkelforhandler.
Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelforhandlere finner
du på internettsiden www.bosch-ebike.com
Deponering
Drivenheten, kjørecomputeren inkl. betjeningsenhe-
ten, batteriet, hastighetssensoren, tilbehør og embal-
lasje skal leveres til gjenvinning.
El-sykkelen og deres komponenter må ikke kastes i vanlig
søppel!
Kun for EU-land:
Iht. det europeiske direktivet 2012/19/EU om
gamle elektriske apparater og iht. det europeis-
ke direktivet 2006/66/EC må defekte eller opp-
brukte batterier/oppladbare batterier samles
inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resir-
kulering.
Rett til endringer forbeholdes.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Suomi–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Turvallisuusohjeita
Lue kaikki turvallisuusohjeet ja neuvot. Tur-
vallisuusohjeiden ja neuvojen noudattamisen
laiminlyönti voi aiheuttaa sähköiskun, tulipa-
lon ja/tai vakavia vammoja.
Säilytä turvallisuusohjeet ja neuvot tulevaa käyttöä var-
ten.
Tässä käyttöohjekirjassa käytetty termi ”akku” viittaa, raken-
teesta riippumatta, samalla tavoin sekä vakioakkuihin (akut,
joiden pidike pyörän rungossa) että tavaratelineakkuihin
(akut, joiden pidike tavaratelineellä).
Älä avaa käyttövoimayksikköä itse. Käyttövoimayksi-
kön saa korjata ainoastaan pätevä ammattihenkilöstö
alkuperäisiä varaosia käyttäen. Näin taataan, että käyt-
tövoimayksikön käyttöturvallisuus säilyy. Takuu raukeaa,
jos käyttövoimayksikkö avataan ohjeiden vastaisesti.
Kaikkia käyttövoimayksikköön asennettuja osia ja
kaikkia muita eBike:n käyttövoiman osia (esim. ketju-
pyörä, ketjupyörän kiinnitin, polkimet) saa vaihtaa ai-
noastaan rakenteeltaan samanlaisiin tai polkupyörän
valmistajan erityisesti sinun eBike:si sallittuihin osiin.
Täten käyttövoimayksikkö suojataan ylikuormalta ja vauri-
oitumiselta.
Poista eBike:n akku, ennen kuin alat tehdä siihen liitty-
viä töitä (esim. tarkastus, korjaus, asennus, huolto,
ketjuun liittyvät työt), kuljetat sitä autolla tai lentoko-
neella tai laitat sen säilytykseen. eBike-järjestelmän ta-
haton aktivointi aiheuttaa loukkaantumisvaaran.
eBike-järjestelmä voi kytkeytyä päälle, kun työnnät
eBike-pyörää taaksepäin.
Toimintoa talutusapua saa käyttää ainoastaan eBike:a
talutettaessa. Jos eBike:n pyörät eivät kosketa maata ta-
lutusapua käytettäessä, on olemassa loukkaantumisvaara.
Kun talutusapu on päällä, polkujarrulla varustettujen
pyörien polkimet pyörivät mukana. Varmista, että jalkasi
ovat riittävän kaukana pyörivistä polkimista talutusavun ol-
lessa päällä. On olemassa loukkaantumisvaara.
Käytä ainoastaan alkuperäisiä Bosch-akkuja, joita val-
mistaja sallii sinun eBike:ssa. Muiden akkujen käyttö
saattaa johtaa loukkaantumiseen ja tulipaloon. Muita akku-
ja käytettäessä takuu raukeaa eikä Bosch ota mitään vas-
tuuta.
Älä tee eBike:n järjestelmään minkäänlaisia muutok-
sia, äläkä kiinnitä siihen mitään laitteita, jotka voisivat
mahdollisesti lisätä eBike-järjestelmän tehoa. Tällaisis-
ta toimenpiteistä on normaalisti seurauksena järjestelmän
käyttöiän lyheneminen sekä käyttöyksikön ja pyörän vauri-
oitumisvaara. Lisäksi on olemassa vaara, että ostamasi
eBike:n takuu ja valmistajan virhevastuu raukeaa. Järjes-
telmän epäasianmukainen käsittely vaarantaa sekä oman
turvallisuutesi että myös muiden tienkäyttäjien turvallisuu-
den, mistä johtuen voit joutua korvausvastuuseen mahdol-
listen, laitteen manipuloinnista johtuvien, onnettomuuksi-
en yhteydessä. Pahimmassa tapauksessa tuloksena voi
olla jopa rikosoikeudellisia seuraamuksia.
Noudata kaikkia kansallisia eBike:n hyväksyntään ja
käyttöön liittyviä määräyksiä.
Lue ja noudata kaikissa eBike-järjestelmän ja eBike-
polkupyörän käyttöohjeissa annettuja turvallisuusoh-
jeita ja neuvoja.
Tuotekuvaus
Määräyksenmukainen käyttö
Käyttövoimayksikkö on tarkoitettu ainoastaan eBike:n käyttö-
voimaksi, eikä sitä saa käyttää muihin tarkoituksiin.
Kuvassa olevat osat
Kuvattujen komponenttien numerointi viittaa ohjekirjan alus-
sa oleviin kuviin.
Kaikki eBike:n osien kuvat (käyttövoimayksikköä, ajotietoko-
netta ja sen käyttöyksikköä, nopeusanturia sekä niihin kuulu-
via pidikkeitä lukuun ottamatta) ovat kaavamaisia ja niissä
saattaa olla poikkeuksia omaan pyörääsi nähden.
1 Käyttövoimayksikkö
2 Nopeusanturi
3 Nopeusanturin puolamagneetti
Tekniset tiedot
Käyttövoimayksikkö Drive Unit Speed
Tuotenumero
0 275 007 041
Nimellinen kestoteho
W250
Käyttövoimayksikön
vääntömomentti maks. Nm 63
Nimellisjännite
V36
Käyttölämpötila
°C –5...+40
Varastointilämpötila
°C –10...+50
Suojaus
IP 54 (pöly- ja
roiskevesisuojattu)
Paino n.
kg 4
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Suomi–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Asennus
Akun asennus ja irrotus
Kun haluat asentaa tai irrottaa eBike-pyörän eBike-akun, lue
akun käyttöohjekirja ja noudata siinä annettuja ohjeita.
Nopeusanturin tarkistus (katso kuva A)
Nopeusanturin 2 ja siihen kuuluvan puolamagneetin 3 tulee
olla niin asennettuja, että pyörän pyöriessä yhden kierroksen
puolamagneetti liikkuu nopeusanturin ohi vähintään 5 mm ja
korkeintaan 17 mm etäisyydellä.
Huomio: Jos nopeusanturin 2 ja pinnamagneetin 3 keskinäi-
nen väli on liian suuri, tai jos nopeusanturia 2 ei ole kiinnitetty
kunnolla paikalleen, nopeusmittarin näyttö ei toimi enää, ja
eBike-moottori käy hätäkäyttöohjelmalla.
Avaa siinä tapauksessa pinnamagneetin 3 ruuvi ja kiinnitä pin-
namagneetti pinnaan niin, että se kulkee oikealla etäisyydellä
nopeusanturin merkin ohi. Jos nopeusmittarin näyttöön ei tu-
le tämänkään jälkeen nopeutta, käänny valtuutetun polkupyö-
räliikkeen puoleen.
Käyttö
Käyttöönotto
Edellytykset
eBike-järjestelmä voidaan aktivoida vain seuraavien edelly-
tysten täyttyessä:
– Riittävästi ladattu akku on asennettu paikalleen (katso
akun käyttöohjeet).
– Ajotietokone on asennettu oikein pidikkeeseen (katso ajo-
tietokoneen käyttöohjeet).
– Nopeusanturi on liitetty oikein paikalleen (katso ”Nopeus-
anturin tarkistus”, sivu Suomi–2).
eBike-järjestelmän käynnistys ja pysäytys
eBike-järjestelmän käynnistykseen sinulla on seuraavat
mahdollisuudet:
– Jos ajotietokone on jo pidikkeeseen asetuksen yhteydessä
päällä, eBike-järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle.
– Paina ajotietokone ja eBike-akku asennettuina lyhyesti yh-
den kerran ajotietokoneen virtapainiketta .
– Paina ajotietokone asennettuna eBike-akun virtapainiketta
(katso akun käyttöohjeet).
Päällekytkennän jälkeen eBike-järjestelmä on ”OFF”-tilassa.
Valitse haluamasi tehostustaso ja lähde ajamaan.
Huomio: Versiosta riippuen käynnistyminen voi tapahtua
myös aiemmassa asetustilassa.
Moottori aktivoituu heti kun alat polkea polkimilla (paitsi talu-
tusavun toiminnossa, katso ”Talutusavun kytkeminen päälle
ja pois”, sivu Suomi–3). Moottoriteho määräytyy ajotietoko-
neeseen säädetystä tehostustasosta.
Heti kun normaalikäytössä lopetat paineen polkimelta tai heti,
kun olet saavuttanut nopeuden 45 km/h, eBike-käyttölaite
kytkee tehostuksen pois päältä. Käyttölaite aktivoituu uudel-
leen heti, kun painat poljinta ja nopeus on alle 45 km/h.
eBike-järjestelmän pysäyttämiseen sinulla on seuraavat
mahdollisuudet:
– Paina ajotietokoneen virtapainiketta .
– Kytke eBike-akku pois päältä sen virtapainikkeesta (katso
akun käyttöohjeet).
– Ota ajotietokone pois pidikkeestä.
Jos eBike:a ei liikuteta noin 10 minuuttiin, eikä mitään ajotie-
tokoneen painiketta paineta, eBike-järjestelmä kytkeytyy au-
tomaattisesti pois päältä energian säästämiseksi.
eShift (valinnainen)
Automaattisten vaihteenvaihtojärjestelmien ja eBike-järjes-
telmän välistä yhteyttä kutsutaan eShiftiksi. Valmistaja on
tehnyt eShift-komponenttien sähköliitännän käyttöyksik-
köön. Automaattisten vaihteenvaihtojärjestelmien käyttö on
kuvattu ajotietokoneen käyttöohjeissa.
Tehostustason asetus
Voit säätää ajotietokoneen välityksellä, kuinka voimakkaasti
eBike-moottori tehostaa polkemista. Tehostustasoa voidaan
muuttaa milloin tahansa, myös ajon aikana.
Huomio: Yksittäisissä malleissa on mahdollista, että tehos-
tustaso on valmiiksi asetettu, jolloin sitä ei voi muuttaa. On
myös mahdollista, että valittavissa on tässä esitettyä vähem-
män tehostustasoja.
Polkupyörän valot
1)
Jännite noin
2)3)
V6/12
Enimmäisteho
–Etuvalo
– Takavalo
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) lainsäädöstä riippuen ei eBike:n akun kautta toimiva valaistus ole
mahdollinen kaikissa maakohtaisissa malleissa
2) Jännitteen suuruus on esiasetettu ja vain valtuutettu pyöräkauppias
voi muuttaa sitä.
3) Varmista lamppujen vaihdossa, että ne ovat yhteensopiva Boschin
eBike-järjestelmän kanssa (kysy polkupyöräkauppiaalta) ja vastaavat
ohjeenmukaista jännitettä. Pyörään saa vaihtaa vain saman jännitteisiä
lamppuja.
Väärin asennetut lamput voivat rikkoutua!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Suomi–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Käytettävissä on korkeintaan seuraavat tehostustasot:
– ”OFF”: Moottorilla tehostus on kytketty pois päältä, eBike-
pyörää voidaan ajaa normaalin polkupyörän tapaan yksin-
omaan polkemalla. Talutusapua ei voida aktivoida tällä te-
hostustasolla.
Päällekytkennän jälkeen eBike-järjestelmä on ”OFF”-tilas-
sa.
– ”ECO”: aktiivinen tehostus suurimmalla tehokkuudella
suurinta mahdollista toimintamatkaa varten
– ”TOUR”: tasainen tehostus pitkiä toimintamatkoja varten
– ”SPORT”: voimakas tehostus urheilulliseen ajoon mäkisil-
lä osuuksilla sekä kaupunkiliikenteeseen
– ”TURBO”: suurin tehostus suurella poljinnopeudella urhei-
lulliseen ajoon
Käytettävä moottoriteho näytetään ajotietokoneen näytöllä.
Suurin mahdollinen moottoriteho riippuu valitusta tehostus-
tasosta.
Talutusavun kytkeminen päälle ja pois
Talutusapu keventää eBike:n taluttamista. Nopeus tätä toi-
mintoa käytettäessä riippuu valitusta vaihteesta ja voi olla
korkeintaan 6 km/h. Mitä pienempi valittu vaihde on, sitä pie-
nempi on talutusaputoiminnon nopeus (täydellä teholla).
Toimintoa talutusapua saa käyttää ainoastaan eBike:a
talutettaessa. Jos eBike:n pyörät eivät kosketa maata ta-
lutusapua käytettäessä, on olemassa loukkaantumisvaara.
Aktivoi talutusapu ajotietokoneen painikkeen ”WALK” lyhy-
ellä painalluksella. Paina aktivoinnin jälkeen painike ”+”
3 sekunnin kuluessa pohjaan ja pidä se painettuna. eBike:n
moottori kytkeytyy päälle.
Huomio: Talutusapua ei voi aktivoida tehostustasolla ”OFF”.
Talutusapu kytkeytyy pois päältä heti kun jokin seuraavista
tilanteista tapahtuu:
– Vapautat painikkeen ”+” ,
– eBike:n pyörät lukkiutuvat (esim. jarrutuksen tai estee-
seen törmäämisen takia),
– nopeus ylittää 6 km/h tason.
Huomio: Joissakin järjestelmissä talutusapu voidaan käyn-
nistää suoraan ”WALK”-painiketta painamalla.
Huomio: Joissakin järjestelmissä on mahdollista saavuttaa
18 km/h nopeus (lähtöapu).
Polkupyörän valojen päälle-/poiskytkentä
Mallissa, jossa ajovalot saavat sähkövirran eBike-järjestelmän
kautta, etuvalo ja takavalo voidaan kytkeä ajotietokoneen vä-
lityksellä samanaikaisesti päälle tai pois.
Ajovihjeitä eBike-järjestelmän käyttöön
Milloin eBike-käyttölaite toimii?
eBike-käyttölaite tehostaa ajoa aina, kun poljet. Polkematta
tehostus ei toimi. Moottorin teho riippuu aina siitä voimasta,
jolla poljet.
Kun käytät vähän voimaa, tehostus on pienempi kuin paljon voi-
maa käyttäessäsi. Tämä pätee riippumatta tehostustasosta.
eBike-käyttölaite kytkeytyy automaattisesti pois yli 45 km/h
nopeudessa. Kun nopeus putoaa alle 45 km/h, käyttölaite on
automaattisesti taas käytettävissä.
Poikkeuksen muodostaa liikkeellelähtötoiminto, jossa eBi-
ke:a voidaan työntää alhaisella nopeudella polkimia polke-
matta. Polkimet saattavat pyöriä liikkeellelähtöapua käytettä-
essä.
Voit myös milloin vain ajaa eBike:a ilman tehostusta kuten ta-
vallista polkupyörää, joko kytkemällä eBike-järjestelmä pois
päältä tai asettamalla tehostustaso asentoon ”OFF”. Sama
koskee tilannetta, jolloin akku on tyhjä.
eBike-järjestelmän yhteispeli vaihteiden kanssa
Käytä vaihteita kuten tavallisessa polkupyörässä myös eBike-
käyttölaiteen kanssa (noudata eBike:n käyttöohjetta).
Kaikessa vaihtamisessa on suositeltavaa hetkeksi keskeyttää
polkeminen vaihtamisen ajaksi. Tällöin vaihtaminen on hel-
pompaa ja voimansiirron kuluminen on pienempi.
Valitsemalla vaihde oikein voit nostaa nopeutta ja pidentää
toimintamatkaa käyttövoimaa lisäämättä.
Ensimmäisten kokemusten hankkiminen
On suositeltavaa hankkia ensimmäiset kokemukset eBike:n
kanssa muualla kuin vilkkaasti liikennöidyillä kaduilla.
Kokeile erilaisia tehostustasoja. Aloita pienimmästä tehostus-
tasosta. Heti kun taso tuntuu sopivalta, voit ajaa eBike-pyöräl-
lä liikenteessä muiden polkupyörien tapaan.
Kokeile eBike:si toimintamatkaa erilaisissa olosuhteissa, en-
nen kuin suunnittelet pitkiä, vaativia matkoja.
Toimintamatkaan vaikuttavat tekijät
Toimintasäteeseen vaikuttavat monet eri tekijät, esimerkiksi:
–Tehostustaso
–Nopeus
–Vaihteiden vaihto
– Rengastyyppi ja rengaspaineet
– Akun ikä ja kunto
– Reitin profiili (mäet) ja laatu (ajoradan pinta),
– Vastatuuli ja ympäristön lämpötila
– eBike:n, ajajan ja mukana kuljetettavien tavaroiden paino
Tehostustaso Tehostuskerroin*
(Ketjukytkentä)
”ECO”
55 %
”TOUR”
120 %
”SPORT”
190 %
”TURBO”
275 %
* Moottorin teho saattaa poiketa yksittäisissä malleissa.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Suomi–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Tästä syystä toimintamatkaa ei voi arvioida tarkalleen etukä-
teen liikkeellelähdön yhteydessä ja ajon aikana. Seuraavat pe-
riaatteet ovat kuitenkin voimassa:
– eBike-moottorin samalla tehostustasolla: Mitä vähemmän
voimaa sinun täytyy käyttää tietyn nopeuden saavuttami-
seen (esimerkiksi vaihteiston optimaaliseksi käyttämisek-
si), sitä vähemmän eBike-moottori kuluttaa energiaa ja sitä
pidempi akun toimintasäde.
–Mitä suuremman tehostustaseen valitset muuten saman-
laisissa olosuhteissa, sitä lyhyemmäksi muodostuu toimin-
tamatka.
eBike:n hoito ja käsittely
Noudata eBike-komponenttien käyttö- ja säilytyslämpötiloja.
Suojaa käyttövoimayksikkö, ajotietokone ja akku äärimmäisil-
tä lämpötiloilta (vältä esim. voimakasta auringonpaistetta il-
man samanaikaista tuuletusta). Komponentit (erityisesti ak-
ku) voivat vahingoittua äärimmäisten lämpötilojen takia.
Hoito ja huolto
Huolto ja puhdistus
Varmista lamppujen vaihdossa, että ne ovat yhteensopiva Bo-
schin eBike-järjestelmän kanssa (kysy polkupyöräkauppiaal-
ta) ja vastaavat ohjeenmukaista jännitettä. Pyörään saa vaih-
taa vain saman jännitteisiä lamppuja.
Komponentteja (mukaan lukien moottoriyksikkö) ei saa upot-
taa veteen eikä puhdistaa painevedellä.
Tarkistuta eBike-järjestelmän tekniikka vähintään kerran vuo-
dessa (mm. mekaniikka ja järjestelmäohjelmiston versio).
Käänny valtuutetun polkupyöräkauppiaan puoleen eBike:n
huoltoa ja korjauksia varten.
Asiakaspalvelu ja käyttöneuvonta
Käänny valtuutetun polkupyöräkauppiaan puoleen kaikissa
eBike-järjestelmään ja sen osiin liittyvissä kysymyksissä.
Valtuutettujen polkupyöräkauppiaiden yhteystiedot löydät in-
ternetsivulta www.bosch-ebike.com
Hävitys
Kun käyttövoimayksikkö, ajotietokone ja sen käyt-
töyksikkö, akku, nopeusanturi, tarvikkeet ja pakkauk-
set halutaan hävittää, ne tulee toimittaa ympäristöys-
tävälliseen kierrätykseen.
Älä heitä eBike:a tai sen osia talousjätteisiin!
Vain EU-maita varten:
Eurooppalaisen direktiivin 2012/19/EU mu-
kaan käyttökelvottomat sähkölaitteet ja euroop-
palaisen direktiivin 2006/66/EY mukaan vialli-
set tai loppuun käytetyt akut/paristot täytyy
kerätä erikseen ja toimittaa ympäristöystävälli-
seen kierrätykseen.
Oikeus teknisiin muutoksiin pidätetään.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Eλληνικά–1
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Υποδείξει ασφαλεία
ιαβάστε όλε τι υποδείξει ασφαλεία και
τι οδηγίε. Οι παραλείψει στην τήρηση των
υποδείξεων ασφαλεία και των οδηγιών πορεί
να προκαλέσουν ηλεκτροπληξία, πυρκαγιά
και/ή σοβαρού τραυατισού.
Φυλάξτε όλε τι υποδείξει ασφαλεία και τι οδηγίε για
ελλοντική χρήση.
Ο χρησιοποιούενο σε αυτέ τι οδηγίε λειτουργία όρο
«παταρία» αναφέρεται, ανεξάρτητα από τον κατασκευή, το
ίδιο στι στάνταρ παταρίε (παταρίε ε στήριξη στο πλαίσιο
του ποδηλάτου) και στι παταρίε στη σχάρα αποσκευών (πα-
ταρίε ε στήριξη στη σχάρα αποσκευών).
Μην ανοίξετε οι ίδιοι τη ονάδα κίνηση. Η ονάδα κίνη-
ση επιτρέπεται να επισκευαστεί όνο από ειδικευένο
προσωπικό και όνο ε γνήσια ανταλλακτικά. Έτσι εξα-
σφαλίζεται, ότι διατηρείται η ασφάλεια τη ονάδα κίνη-
ση. Σε περίπτωση η εξουσιοδοτηένου ανοίγατο τη ο-
νάδα κίνηση, ακυρώνεται η απαίτηση εγγύηση.
Όλα τα συναρολογηένα στη ονάδα κίνηση εξαρτή-
ατα και όλα τα άλλα στοιχεία του ηχανισού κίνηση
του eBike (π.χ. δίσκο αλυσίδα, υποδοχή του δίσκου
αλυσίδα, πετάλια) επιτρέπεται να αντικατασταθούν ό-
νο ε άλλα εξαρτήατα παρόοια κατασκευή ή εγκε-
κριένα από τον κατασκευαστή του ποδηλάτου ειδικά
για το eBike. Έτσι προστατεύεται η ονάδα κίνηση από
υπερφόρτωση και ζηιά.
Αφαιρέστε την παταρία από το eBike, προτού αρχίσετε
ε την εργασία (π.χ. επιθεώρηση, επισκευή, συναρο-
λόγηση, συντήρηση, εργασίε στην αλυσίδα κλπ.) στο
eBike, το εταφέρετε ε το αυτοκίνητο ή ε το αεροπλά-
νο ή το φυλάξετε. Σε περίπτωση αθέλητη ενεργοποίηση
του συστήατο eBike υπάρχει κίνδυνο τραυατισού.
Το σύστηα eBike πορεί να ενεργοποιηθεί, όταν σπρώ-
ξετε το eBike προ τα πίσω.
Η λειτουργία βοήθεια ώθηση επιτρέπεται να χρησιο-
ποιηθεί αποκλειστικά κατά το σπρώξιο του eBike. Σε
περίπτωση που οι ρόδε του eBike κατά τη χρήση τη βοήθει-
α ώθηση δεν έχουν καία επαφή ε το έδαφο, υπάρχει
κίνδυνο τραυατισού.
Όταν η βοήθεια ώθηση είναι ενεργοποιηένη, στα πο-
δήλατα ε λειτουργία κόντρα πέδηση περιστρέφονται
αζί τα πετάλια. Σε περίπτωση ενεργοποιηένη τη βοή-
θεια ώθηση προσέχετε, να έχουν τα πόδια σα αρκετή από-
σταση από τα περιστρεφόενα πετάλια. Υπάρχει κίνδυνο
τραυατισού.
Χρησιοποιείτε όνο γνήσιε παταρίε Bosch, οι οποί-
ε είναι εγκεκριένε από τον κατασκευαστή για το
eBike σα. Η χρήση άλλων παταριών πορεί να οδηγήσει
σε τραυατισού και σε κίνδυνο πυρκαγιά. Σε περίπτωση
χρήση άλλων παταριών η Bosch δεν αναλαβάνει καία
ευθύνη και εγγύηση.
Μην κάνετε κανενό είδου ετατροπέ στο σύστηα
eBike ή ην προσθέσετε άλλα προϊόντα, που θα ήταν κα-
τάλληλα, να αυξήσουν την ικανότητα απόδοση του συ-
στήατο eBike. Έτσι ειώνετε κατά κανόνα τη διάρκεια
ζωή του συστήατο, διακινδυνεύοντα ζηιέ στη ονάδα
κίνηση και στο ποδήλατο. Επιπλέον υπάρχει ο κίνδυνο, να
χάσετε την απαίτηση εγγύηση για το ποδήλατο που αγορά-
σατε. Από ια η ενδεδειγένη χρήση του συστήατο θέτε-
τε σε κίνδυνο την ασφάλειά σα καθώ και την ασφάλεια άλ-
λων συετεχόντων στην οδική κυκλοφορία και διακινδυ-
νεύετε έτσι σε περίπτωση ατυχηάτων, τα οποία οφείλονται
σε παραποίηση, υψηλό κόστο προσωπική ευθύνη και εν-
δεχοένω άλιστα τον κίνδυνο ια ποινική δίωξη.
Προσέχετε όλου του εθνικού κανονισού για την
άδεια κυκλοφορία και χρήση των eBike.
ιαβάστε και προσέξτε τι υποδείξει ασφαλεία και τι
οδηγίε σε όλε τι οδηγίε λειτουργία του συστήατο
eBike καθώ και στι οδηγίε λειτουργία του eBike σα.
Περιγραφή του προϊόντο και τη
ισχύο του
Χρήση σύφωνα ε τον προορισό
Η ονάδα κίνηση προορίζεται αποκλειστικά για την κίνηση του
eBike και δεν επιτρέπεται να χρησιοποιηθεί για άλλου σκο-
πού.
Απεικονιζόενα στοιχεία
Η απαρίθηση των εικονιζόενων εξαρτηάτων αναφέρεται
στην παράσταση στι σελίδε γραφικών στην αρχή του εγχειριδί-
ου οδηγιών.
Όλε οι παραστάσει τηάτων του ποδηλάτου εκτό τη ονά-
δα κίνηση, του υπολογιστή οχήατο (On-board computer)
συπεριλαβανοένη τη ονάδα χειρισού, του αισθητήρα
ταχύτητα και των αντίστοιχων στηριγάτων είναι σχηατικέ
παραστάσει και πορεί να αποκλίνουν στο δικό σα eBike.
1 Μονάδα κίνηση
2 Αισθητήρα ταχύτητα
3 Μαγνήτη ακτίνα του αισθητήρα ταχύτητα
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 1 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Eλληνικά–2
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Συναρολόγηση
Τοποθέτηση και αφαίρεση τη παταρία
Για την τοποθέτηση τη παταρία eBike στο eBike και για την
αφαίρεση, διαβάστε και προσέξτε τι οδηγίε λειτουργία τη
παταρία.
Έλεγχο του αισθητήρα ταχύτητα
(βλέπε εικόνα A)
Ο αισθητήρα ταχύτητα 2 και ο αντίστοιχο αγνήτη ακτίνα 3
πρέπει να συναρολογηθούν έτσι, ώστε ο αγνήτη ακτίνα σε
ια περιστροφή τη ρόδα να περνά σε ια απόσταση το λιγότε-
ρο 5 mm και το πολύ 17 mm προστά από τον αισθητήρα ταχύ-
τητα.
Υπόδειξη: Εάν η απόσταση εταξύ του αισθητήρα ταχύτητα 2
και του αγνήτη ακτίνα 3 είναι πολύ ικρή ή πολύ εγάλη ή εάν
ο αισθητήρα ταχύτητα 2 δεν είναι σωστά συνδεδεένο, εκπί-
πτει η ένδειξη του ταχύετρου και ο κινητήρα του eBike εργά-
ζεται στο πρόγραα λειτουργία ανάγκη.
Σε αυτή την περίπτωση λύστε τη βίδα του αγνήτη ακτίνα 3 και
στερεώστε το αγνήτη ακτίνα πάνω στην ακτίνα έτσι, ώστε να
περνά στη σωστή απόσταση προστά από το αρκάρισα του αι-
σθητήρα ταχύτητα. Εάν και ετά δεν εφανίζεται επίση καία
ταχύτητα στην ένδειξη του ταχύετρου , απευθυνθείτε παρακα-
λώ σε έναν εξουσιοδοτηένο έπορα ποδηλάτων.
Λειτουργία
Θέση σε λειτουργία
Προϋποθέσει
Το σύστηα eBike πορεί να ενεργοποιηθεί όνο, όταν πλη-
ρούνται οι ακόλουθε προϋποθέσει:
– Μια επαρκώ φορτισένη παταρία είναι τοποθετηένη
(βλέπε στι οδηγίε λειτουργία τη παταρία).
– Ο υπολογιστή οχήατο είναι σωστά τοποθετηένο στο
στήριγα (βλέπε στι οδηγίε λειτουργία του υπολογιστή
οχήατο).
– Ο αισθητήρα ταχύτητα είναι σωστά συνδεδεένο (βλέπε
«Έλεγχο του αισθητήρα ταχύτητα», σελίδα Eλληνικά–2).
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήατο eBike
Για την ενεργοποίηση του συστήατο eBike έχετε τι ακόλου-
θε δυνατότητε:
– Όταν ο υπολογιστή οχήατο κατά την τοποθέτηση στο στή-
ριγα είναι ήδη ενεργοποιηένο, τότε ενεργοποιείται αυτό-
ατα το σύστηα eBike.
– Με τοποθετηένο τον υπολογιστή οχήατο και τοποθετηέ-
νη την παταρία eBike πατήστε ία φορά σύντοα το πλή-
κτρο On-Off του υπολογιστή οχήατο.
– Με τοποθετηένο τον υπολογιστή οχήατο πατήστε το πλή-
κτρο On-Off τη παταρία eBike (βλέπε στι οδηγίε λει-
τουργία τη παταρία).
Μετά την ενεργοποίηση το σύστηα eBike βρίσκεται στον τρό-
πο λειτουργία «OFF». Επιλέξτε το επιθυητό επίπεδο υποστή-
ριξη και ξεκινήστε.
Υπόδειξη: Ανάλογα ε την έκδοση η εκκίνηση πορεί να πραγ-
ατοποιηθεί επίση και στο ρυθισένο προηγουένω τρόπο
λειτουργία.
Ο κινητήρα ενεργοποιείται, όλι πατήσετε τα πετάλια (εκτό
στη λειτουργία Βοήθεια ώθηση, βλέπε «Ενεργοποίηση/απε-
νεργοποίηση τη βοήθεια ώθηση», σελίδα Eλληνικά–3). Η
ισχύ του κινητήρα εξαρτάται από το ρυθισένο επίπεδο υπο-
στήριξη στον υπολογιστή οχήατο.
Μόλι στην κανονική λειτουργία σταατήσετε να πατάτε τα πε-
τάλια ή όλι φθάσετε σε ια ταχύτητα από 45 χλ./ώρα, απε-
νεργοποιείται η υποστήριξη έσω του κινητήρα eBike. Ο κινη-
τήρα ενεργοποιείται ξανά αυτόατα, όλι πατήσετε τα πετά-
λια και η ταχύτητα βρίσκεται κάτω από 45 χλ./ώρα.
Για την απενεργοποίηση του συστήατο eBike έχετε τι ακό-
λουθε δυνατότητε:
– Πατήστε το πλήκτρο On-Off του υπολογιστή οχήατο.
– Απενεργοποιήστε την παταρία eBike στο πλήκτρο On-Off
τη (βλέπε στι οδηγίε λειτουργία τη παταρία).
– Αφαιρέστε τον υπολογιστή οχήατο από το στήριγα.
Μονάδα κίνηση Drive Unit Speed
Αριθό ευρετηρίου
0 275 007 041
Συνεχή ονοαστική ισχύ
W250
Ροπή στρέψη στον
κινητήρα, έγιστη Nm 63
Ονοαστική τάση
V36
Θεροκρασία λειτουργία
°C –5...+40
Θεροκρασία διαφύ-
λαξη/αποθήκευση °C –10...+50
Βαθό προστασία
IP 54 (προστασία από
σκόνη και ψεκασό ε
νερό)
Βάρο, περ.
kg 4
Φωτισό ποδηλάτου
1)
Τάση περίπου
2)3)
V6/12
Μέγιστη ισχύ
– Μπροστινό φω
–Πίσω φω
W
W
8,4/17,4
0,6/0,6
1) Εξαρτάται από τι νοικέ ρυθίσει, δεν είναι δυνατό σε όλε τι
ειδικέ για κάθε χώρα εκδόσει έσω τη παταρία eBike
2) Το ύψο τη τάση είναι προρρυθισένο και πορεί να αλλάξει όνο
από τον έπορα του ποδηλάτου.
3) Κατά την αλλαγή των λαπών προσέξτε, να είναι οι λάπε συβατέ ε
το σύστηα eBike τη Bosch (ερωτήστε σχετικά τον έπορα του
ποδηλάτου) και να ταυτίζεται η καθορισένη τάση. Επιτρέπεται να
αντικατασταθούν όνο λάπε ε την ίδια τάση.
Οι λάθο τοποθετηένε λάπε πορεί να καταστραφούν!
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 2 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Eλληνικά–3
Bosch eBike Systems 0 275 007 PDS | (13.4.16)
Εάν περίπου για 10 λεπτά δεν κινηθεί το eBike και δεν απαιτη-
θεί κανένα πλήκτρο στον υπολογιστή οχήατο, απενεργοποιεί-
ται αυτόατα το σύστηα eBike για λόγου εξοικονόηση
ενέργεια.
eShift (προαιρετικό εξοπλισό)
Κάτω από eShift καταλαβαίνει κανεί την ενσωάτωση των
αυτόατων συστηάτων αλλαγή ταχυτήτων στο σύστηα
eBike. Τα εξαρτήατα eShift είναι συνδεδεένα ε τη ονάδα
κίνηση από τον κατασκευαστή. Ο χειρισό των αυτόατων συ-
στηάτων αλλαγή ταχυτήτων περιγράφεται στι οδηγίε λει-
τουργία του υπολογιστή οχήατο.
Ρύθιση του επιπέδου υποστήριξη
Στον υπολογιστή οχήατο πορείτε να ρυθίσετε, πόσο πολύ
θα σα υποστηρίζει ο κινητήρα eBike κατά το πετάλισα. Το
επίπεδο υποστήριξη πορεί να αλλάξει οποτεδήποτε, ακόα
και κατά τη διάρκεια τη οδήγηση.
Υπόδειξη: Σε ορισένε ξεωριστέ εκδόσει είναι δυνατόν, το
επίπεδο υποστήριξη να είναι προρρυθισένο και να ην πο-
ρεί να αλλάξει. Είναι επίση δυνατό, να βρίσκονται λιγότερα
επίπεδα υποστήριξη για επιλογή, από αυτά που αναφέρονται
εδώ.
Τα ακόλουθα επίπεδα υποστήριξη είναι το πολύ διαθέσια:
– «OFF»: Η υποστήριξη έσω του κινητήρα είναι απενεργοποι-
ηένη, το eBike πορεί να κινηθεί, όπω ένα κανονικό ποδή-
λατο όνο ε το πετάλισα. Η βοήθεια ώθηση δεν πορεί
να ενεργοποιηθεί σε αυτό το επίπεδο υποστήριξη.
Μετά την ενεργοποίηση το σύστηα eBike βρίσκεται στον
τρόπο λειτουργία «OFF».
– «ECO»: Αποτελεσατική υποστήριξη σε περίπτωση έγιστη
απόδοση, για έγιστη εβέλεια
– «TOUR»: Οοιόορφη υποστήριξη, για διαδροέ ε εγά-
λη εβέλεια
– «SPORT»: υνατή υποστήριξη, για σπορ οδήγηση σε ορει-
νέ διαδροέ καθώ και για την κυκλοφορία στην πόλη
– «TURBO»: Μέγιστη υποστήριξη έχρι στην υψηλή συχνότη-
τα πεταλίσατο, για σπορ οδήγηση
Η ισχύ κινητήρα που καλέσατε εφανίζεται στην οθόνη του
υπολογιστή οχήατο. Η έγιστη ισχύ κινητήρα εξαρτάται από
το επιλεγένο επίπεδο υποστήριξη.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση τη βοήθεια
ώθηση
Η βοήθεια ώθηση πορεί να σα διευκολύνει το σπρώξιο του
eBike. Η ταχύτητα σε αυτή την λειτουργία εξαρτάται από την το-
ποθετηένη ταχύτητα και πορεί να φθάσει το πολύ στα
6 χλ./ώρα. Όσο ικρότερη είναι η επιλεγένη ταχύτητα, τόσο
ικρότερη είναι η ταχύτητα στη λειτουργία τη βοήθεια ώθη-
ση (ε πλήρη ισχύ).
Η λειτουργία βοήθεια ώθηση επιτρέπεται να χρησιο-
ποιηθεί αποκλειστικά κατά το σπρώξιο του eBike. Σε
περίπτωση που οι ρόδε του eBike κατά τη χρήση τη βοήθει-
α ώθηση δεν έχουν καία επαφή ε το έδαφο, υπάρχει
κίνδυνο τραυατισού.
Για την ενεργοποίηση τη βοήθεια ώθηση πατήστε σύντοα
το πλήκτρο «WALK» στον υπολογιστή οχήατο. Μετά την
ενεργοποίηση πατήστε έσα σε 3 δευτερόλεπτα το πλήκτρο
«+» και κρατήστε το πατηένο. Ο κινητήρα του eBike ενεργο-
ποιείται.
Υπόδειξη: Η βοήθεια ώθηση δεν πορεί να ενεργοποιηθεί στο
επίπεδο υποστήριξη «OFF».
Η βοήθεια ώθηση απενεργοποιείται, όλι παρουσιαστεί ία
από τι ακόλουθε καταστάσει:
– Αφήνετε το πλήκτρο «+» ελεύθερο,
– οι ρόδε του eBike πλοκάρουν (π.χ. ε φρενάρισα ή κτυ-
πώντα πάνω σε ένα επόδιο),
– η ταχύτητα ξεπερνά τα 6 χλ./ώρα.
Υπόδειξη: Σε ερικά συστήατα η βοήθεια ώθηση πορεί να
ξεκινήσει απευθεία, πατώντα το πλήκτρο «WALK».
Υπόδειξη: Σε ερικά σύστηα πορεί να επιτευχθεί ια ταχύτη-
τα 18 χλ./ώρα (βοήθεια εκκίνηση).
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του φωτισού
ποδηλάτου
Στον τύπο, στον οποίο το φω οδήγηση τροφοδοτείται από το
σύστηα eBike, πορούν έσω του υπολογιστή οχήατο να
ενεργοποιηθούν και να απενεργοποιηθούν ταυτόχρονα το
προστινό και το πίσω φω.
Υποδείξει για την οδήγηση ε το σύστηα eBike
Πότε εργάζεται ο κινητήρα eBike?
Ο κινητήρα eBike σα υποστηρίζει κατά την οδήγηση, όσο πα-
τάτε τα πετάλια. Χωρί πάτηα των πεταλιών δεν επιτυγχάνεται
καία υποστήριξη. Η ισχύ του κινητήρα εξαρτάται πάντοτε από
τη δύναη που εφαρόζεται στο πετάλισα.
Όταν εφαρόζετε ικρή δύναη, τότε η υποστήριξη είναι ι-
κρότερη, από την υποστήριξη που θα είχατε, εάν εφαρόζατε
πολύ δύναη. Αυτό ισχύει ανεξάρτητα από το επίπεδο υποστή-
ριξη.
Ο κινητήρα eBike απενεργοποιείται αυτόατα στι ταχύτητε
πάνω από 45 χλ./ώρα. Όταν πέσει η ταχύτητα κάτω από
45 χλ./ώρα, είναι ο κινητήρα αυτόατα ξανά διαθέσιο.
Επίπεδο υποστήριξη Συντελεστή υποστήριξη*
(Μηχανισό αλλαγή
ταχυτήτων)
«ECO»
55 %
«TOUR»
120 %
«SPORT»
190 %
«TURBO»
275 %
* Η ισχύ κινητήρα πορεί να αποκλίνει σε ορισένε ξεχωριστέ εκδόσει.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 3 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
Eλληνικά–4
0 275 007 PDS | (13.4.16) Bosch eBike Systems
Μια εξαίρεση ισχύει για τη λειτουργία τη βοήθεια εκκίνηση,
στην οποία το eBike πορεί να οδηγηθεί χωρί πετάλισα ε ι-
κρή ταχύτητα. Σε περίπτωση χρήση τη βοήθεια εκκίνηση
πορείτε να γυρίζετε αζί τα πετάλια.
Μπορείτε να οδηγήσετε το eBike οποτεδήποτε επίση και χωρί
υποστήριξη, όπω ένα κανονικό ποδήλατο, απενεργοποιώντα
είτε το σύστηα eBike ή θέτοντα το επίπεδο υποστήριξη στο
«OFF». Το ίδιο ισχύει σε περίπτωση άδεια παταρία.
Αλληλεπίδραση του συστήατο eBike ε το µηχανισµό
αλλαγή ταχυτήτων
Επίση και ε τον κινητήρα eBike πρέπει να χρησιοποιείτε το
µηχανισµό αλλαγή ταχυτήτων, όπω σε ένα κανονικό ποδήλα-
το (προσέξτε εδώ τι οδηγίε λειτουργία του eBike σα).
Ανεξάρτητα από τον τύπο του µηχανισµού αλλαγή ταχυτήτων
είναι σκόπιο, κατά τη διάρκεια τη διαδικασία αλλαγή ταχύτη-
τα να διακόπτετε για λίγο το πετάλισα. Έτσι διευκολύνεται η
αλλαγή ταχύτητα και ειώνεται η φθορά τη γραή κίνηση.
Επιλέγοντα τη σωστή ταχύτητα, πορείτε ε την ίδια εφαρογή
δύναη να αυξήσετε την ταχύτητα και την εβέλεια.
Συλλογή των πρώτων επειριών
Συνίσταται, να συγκεντρώσετε τι πρώτε επειρίε ε το eBike
ακριά από δρόου ε εγάλη κυκλοφορία.
οκιάστε διάφορα επίπεδα υποστήριξη. Αρχίστε ε το ικρό-
τερο επίπεδο υποστήριξη. Μόλι αισθανθείτε σίγουροι, πο-
ρείτε να λάβετε έρο στην κυκλοφορία ε το eBike, όπω ε
κάθε ποδήλατο.
οκιάστε την εβέλεια του eBike σα κάτω από διαφορετικέ
συνθήκε, προτού σχεδιάσετε εγαλύτερε, απαιτητικέ δια-
δροέ.
Επιρροέ στην εβέλεια
Η εβέλεια επηρεάζεται από πολλού παράγοντε, όπω για πα-
ράδειγα:
– Επίπεδο υποστήριξη,
– Ταχύτητα,
– Συπεριφορά αλλαγή ταχύτητα,
– Τύπο ελαστικών και πίεση ελαστικών,
– Ηλικία και κατάσταση φροντίδα τη παταρία,
– Προφίλ διαδροή (ανωφέρειε) και προφίλ σύσταση (επι-
φάνεια οδοστρώατο),
– Αντίθετο άνεο και θεροκρασία περιβάλλοντο,
– Βάρο eBike, οδηγού και αποσκευών.
Για αυτό δεν είναι δυνατή η ακριβή πρόβλεψη τη εβέλεια
πριν την έναρξη ια οδήγηση και κατά τη διάρκεια ια οδή-
γηση. Γενικά όω ισχύει:
– Σε περίπτωση ίδιου επιπέδου υποστήριξη του κινητήρα
eBike: Όσο λιγότερη πρέπει να εφαρόσετε, για να φθάσετε
ια ορισένη ταχύτητα (π.χ. ε την ιδανική χρήση τη αλλα-
γή ταχυτήτων), τόσο λιγότερη ενέργεια θα καταναλώσει ο
κινητήρα eBike και τόσο εγαλύτερη θα είναι η εβέλεια ι-
α φόρτιση τη παταρία.
–Όσο υψηλότερο επιλεγεί το επίπεδο υποστήριξη ε τι ίδι-
ε κατά τ’ άλλα συνθήκε, τόσο ικρότερη είναι η εβέλεια.
Φροντίδα του eBike
Προσέξτε τι θεροκρασίε λειτουργία και αποθήκευση των
εξαρτηάτων του eBike. Προστατεύετε τη ονάδα κίνηση, τον
υπολογιστή οχήατο και την παταρία από τι ακραίε θερο-
κρασίε (π.χ. την εντατική ηλιακή ακτινοβολία χωρί ταυτόχρο-
νο αερισό). Τα εξαρτήατα (ιδιαίτερα η παταρία) ε τι
ακραίε θεροκρασίε πορεί να υποστούν ζηιά.
Συντήρηση και Service
Συντήρηση και καθαρισό
Κατά την αλλαγή των λαπών προσέξτε, να είναι οι λάπε συ-
βατέ ε το σύστηα eBike τη Bosch (ερωτήστε σχετικά τον
έπορα του ποδηλάτου) και να ταυτίζεται η καθορισένη τάση.
Επιτρέπεται να αντικατασταθούν όνο λάπε ε την ίδια τάση.
Όλα τα εξαρτήατα συπεριλαβανοένη και τη ονάδα κί-
νηση δεν επιτρέπεται να βυθιστούν στο νερό ή να καθαριστούν
ε νερό υπό πίεση.
Αφήστε το σύστηα eBike το λιγότερο ία φορά το χρόνο να
ελεγχθεί τεχνικά (εκτό των άλλων το ηχανικό έρο και η ενη-
έρωση του λογισικού του συστήατο).
Για σέρβι ή επισκευέ στο eBike απευθυνθείτε παρακαλώ σε
έναν εξουσιοδοτηένο έπορα του ποδηλάτων.
Service και παροχή συβουλών χρήση
Για όλε τι ερωτήσει σα σχετικά ε το σύστηα eBike και τα
εξαρτήατά του, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτηένο
έπορα ποδηλάτων.
Στοιχεία επικοινωνία εξουσιοδοτηένων επόρων ποδηλάτων
πορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα www.bosch-ebike.com
Απόσυρση
Η ονάδα κίνηση, ο υπολογιστή οχήατο συπερι-
λαβανοένη τη ονάδα χειρισού, η παταρία, ο
αισθητήρα ταχύτητα, τα εξαρτήατα και οι συσκευα-
σίε πρέπει να παραδίδονται σε ια ανακύκλωση σύ-
φωνα ε του κανόνε προστασία του περιβάλλοντο.
Μην πετάτε το eBike και τα εξαρτήατά του στα οικιακά απορ-
ρίατα!
Μόνο για χώρε τη ΕΕ:
Σύφωνα ε την Κοινοτική Οδηγία 2012/19/EE
σχετικά ε τι άχρηστε ηλεκτρικέ συσκευέ κα-
θώ και ε την Κοινοτική Οδηγία 2006/66/EΚ
σχετικά ε τι χαλασένε ή αναλωένε παταρί-
ε δεν είναι πλέον υποχρεωτικό τα προϊόντα αυτά
να συλλέγονται ξεχωριστά για να ανακυκλωθούν
ε τρόπο φιλικό προ το περιβάλλον.
Τηρούε το δικαίωα αλλαγών.
OBJ_BUCH-2822-001.book Page 4 Wednesday, April 13, 2016 4:09 PM
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
Cannondale Bosch El manual del propietario
- Categoría
- Accesorios para bicicletas
- Tipo
- El manual del propietario
en otros idiomas
- français: Cannondale Bosch Le manuel du propriétaire
- italiano: Cannondale Bosch Manuale del proprietario
- Nederlands: Cannondale Bosch de handleiding
- português: Cannondale Bosch Manual do proprietário
- dansk: Cannondale Bosch Brugervejledning
- svenska: Cannondale Bosch Bruksanvisning
Artículos relacionados
-
Cannondale Bosch El manual del propietario
-
-
-
-
-
Bosch 0 275 007 529 El manual del propietario
-
-
-
-
Otros documentos
-
Bosch BDU310 ebike Systems Reutlingen Manual de usuario
-
-
-
-
Bosch BRC3600 Manual de usuario
-
Bosch BUI255 Manual de usuario
-
Bosch BDU3740 Manual de usuario
-
-
-