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23955 Mini-Helicóptero • Nuevo sistema de rotores coaxiales con giroscopio electrónico para unas características de vuelo excepcionales • Fuselaje resistente de plástico con iluminación LED • Batería LiPo (acumulador de polímero de litio) recargable integrada • Proceso de carga simple directamente con el cargador integrado en la emisora con control de carga supervisado por microprocesador • Solo se permite usar este Instrucciones de seguridad: helicóptero­según las • Este helicóptero está recomendado­ para mayores de 8 instrucciones­detalladas en este manual. años. Durante su uso será necesaria­la supervisión por parte • No vuele el helicóptero cerca de personas, animales, zonas de un adulto. • Advertencia! No conviene para acuáticas ni conducciones eléctricas. niños menores de 36 meses. • Este helicóptero no es adecuado Piezas pequeñas. Peligro de para personas con limitaciones atragantamiento! físicas o mentales. • Este helicóptero es apropiado­ para usarse en espacios interiores­ Recomendamos­que las y en el exterior con tiempo seco. personas sin experiencia previa con helicópteros de radio • Durante el funcionamiento se control cuenten con la ayuda de deben mantener alejadas las piloto experimentado la manos, la cara y prendas de vestir un primera vez que pongan en holgadas del helicóptero. marcha el helicóptero. • Apague la emisora y el helicópter­o • Por norma se debe prestar cuando no los esté usando. atención a que no exista el • Saque las baterías de la emisora riesgo de provocar lesiones cuando no la esté usando. personales incluso en caso de • No pierda en ningún momento fallos de funcionamiento o de vista el helicóptero para no defectos. perder el control sobre el mismo­. • El producto solo se puede Un uso sin la atención y el modificar o reparar con piezas cuidado­debidos puede ocasionar originales autorizadas. En caso daños considerables. contrario el helicópteropodría • Guarde este manual para resultar dañado o entrañar referencias futuras. algún peligro. periodo de tiempo prolongado.­ • En cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las baterías. Instrucciones de seguridad relativas al cargador: 1. Las baterías no recargables (pilas) no se deben recargar. 2. Este cargador no es adecuado para personas (niños incluidos) con limitaciones físicas o mentales, o cuyos conocimientos o experiencia en el manejo de cargadores sea insuficiente, salvo que estén supervisados o hayan recibido las instrucciones pertinentes por parte de un adulto responsable. 3. Los niños no deben utilizar en ningún caso el cargador sin supervisión adulta. ¡El cargador no es un juguete! 4. El cargador para la batería LiPo se ha diseñado especialmente para cargar la batería de este helicóptero. Utilice el cargador solo para cargar la batería de este helicóptero, no lo utilice para otras baterías. El helicóptero está equipado­con una batería­ LiPo recargable. Es necesario­tener en cuenta­las siguientes instrucciones­de seguridad: • Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las baterías LiPo al fuego ni guardarlas en lugares con temperaturas elevadas. Español Características destacadas • El helicóptero e debe utilizar siempre desde una posición que permita apartarse rápidamente­en caso necesario con el fin de evitar riesgos. • El modelo solo se puede volar teniendo visión directa sobre el mismo. La legislación prohíbe volar el modelo solo utilizando la imagen de vídeo. Instrucciones de seguridad relativas a la emisora: • Las baterías recargables deben sacarse de la emisora antes de cargarlas. • Las baterías no recargables (pilas) no se deben recargar. • Las baterías recargables solo deben recargarse bajo la supervisión de un adulto. • No se deben utilizar baterías de distinto tipo, ni tampoco mezclar baterías nuevas y usadas. • Solo está permitido utilizar las baterías recomendadas o unas equivalentes. • Recomendamos usar pilas alcalinas nuevas para la emisora. Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos eléctricos pueden sustituirse por baterías recargables respetuosas con el medio ambiente. • Las baterías deben colocarse respetando la polaridad (+ y -).­ • Las baterías descargadas deben sacarse de la emisora. • Bajo ninguna circunstancia se deben cortocircuitar los contactos. Saque las baterías de la emisora cuando no vaya a utilizarse durante un 39 • No exponga el helicóptero ni las baterías directamente a la luz solar ni fuentes de calor. • El helicóptero no debe entrar en contacto con agua, ya que en caso contrario podría resultar dañada la electrónica. • Es necesario comprobar periódicamente si el cableado, los conectores, las carcasas y otras piezas de los transfor­ madores,­los adaptadores­de red o los cargadores, que se suministran junto con los modelos, presentan daños. En caso de que se detecte algún daño, este deberá rectificarse antes de que los aparatos en cuestión puedan seguir usándose. Especificaciones de la batería del multicóptero Alimentación: Potencia nominal: 3,7 V CC / 0,33 Wh Baterías: 1 batería LiPo recargable de 3,7 V (intercambiable) Capacidad: 90 mAh Especificaciones de la batería de la emisora Alimentación: 6 V CC Baterías: 4 x 1,5 V „AA“ (no incluidas) 1 HELICÓPTERO ^ 1A Palas de rotor contrarotatorias 1D Interruptor ON/OFF 1B Estabilizador 1E Hembrilla de carga 1C Receptor de infrarrojos 40 2 EMISORA 2A Palanca de gas, ­ 2E Botones de trimado ascender/descender izquierdo/derecho 2B Interruptor ON/OFF 2F Estación de carga 2C Emisor de infrarrojos 2G LED de estado 2D Palanca de control 2H Compartimento de baterías izquierda/derecha 3 Colocación de las baterías (emisora) 3A Desenrosque y retire la tapa. 3B Coloque 4 baterías AA de 1,5 V prestando atención a las indicaciones­de polaridad en el compartimento de baterías. 3C Coloque la tapa del compartimento de baterías y atorníllela. 4 CARGA DEL HELICÓPTERO Atención: antes de cargar la batería y después de cada uso es necesario­que la batería se enfríe durante 10 a 15 minutos. En caso contrario la batería del helicóptero puede resultar dañada. A pesar de que el proceso de carga se supervisa electrónicamente, la batería no debe dejarse desatendida durante el mismo. • Apague el helicóptero y la emisora. • Coloque el helicóptero cuidadosamente con la punta del fuselaje hacia arriba sobre la emisora. Preste atención a que la pletina con los contactos se introduzca en la ranura de la emisora (4A). • El proceso de carga comienza cuando se enciende el LED de carga azul en el helicóptero (4B). • El proceso de carga ha terminado cuando el LED de carga se apaga. • Retire el helicóptero de la emisora una vez concluido el proceso de carga. Tras un periodo de carga de entre 29 y 30 minutos, el helicóptero se puede volar entre 5 y 7 minutos. 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO La palanca de gas (palanca izquierda de la emisora) debe apuntar hacia abajo antes del encendido (5A). A continuación pulse brevemente el interruptor ON/OFF de la emisora (5B); el LED de estado parpadea en rojo. Coloque el interruptor ON/OFF en la parte inferior del helicóptero en la posición „ON“ (5C). Coloque el helicóptero en el suelo con la cola apuntando hacia su posición. Empuje la palanca izquierda a la posición de gas máximo brevemente una vez; el LED de estado se enciende en rojo de forma permanente. Ahora el helicóptero está listo para despegar. Apague primero el helicóptero y a continuación la emisora al terminar de volar. Mantenga pulsado el interruptor ON/OFF durante 3 segundos para apagar la emisora. 41 Español Español • Para cargar las baterías solo se debe utilizar el cargador suministrado. La utilización de un cargador distinto puede provocar daños permanentes en la batería y componentes próximos, aparte de lesiones personales. • Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar un cargador de baterías de NiCd/NiMH. • El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ignífuga y un entorno seguro contra incendios. • La batería no debe dejarse desatendida durante el proceso de carga. • Bajo ninguna circunstancia se deben desmontar o modificar los contactos de la batería. Las celdas de la batería no se deben dañar ni perforar. Existe el riesgo de explosión. • La batería LiPo debe mantenerse­ alejada del alcance de los niños. • Las baterías deben estar descargadas, o su capacidad agotada, antes de poder desecharlas. Cubra los contactos descubiertos con cinta aislante para evitar cortocircuitos. Mantenimiento y cuidados: • Utilice solo un paño limpio y húmedo para limpiar el helicóptero. 6A Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la derecha de forma rápida o lenta… 6B Si el helicóptero rota por sí mismo hacia la izquierda de forma rápida o lenta… Si el helicóptero rota por sí mismo­hacia la derecha de forma lenta o rápida, pulse repetidamente­el botón de trimado contrario a izquierdas hasta que el helicóptero deje de rotar. No mantenga pulsados en ningún caso los botones de trimado de forma continuada. Si el helicóptero rota por sí mismo­hacia la izquierda de forma lenta o rápida, pulse repetidamente el botón de trimado contrario a derechas hasta­que el helicóptero deje de rotar. No mantenga pulsados­en ningún caso los botones de trimado de forma continuada. 7 Control del vuelo Nota: El helicóptero está ajustado de forma que vuela hacia delante por sí mismo. 7B Empuje la palanca de gas hacia atrás para aterrizar o perder altura. Solo se requieren­ correcciones mínimas en los mandos para mantener la estabilidad del vuelo del helicóptero.­ 7C Empuje la palanca de dirección­con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda, siempre y cuando la cola del helicóptero apunte hacia el piloto. 7D Empuje la palanca de dirección con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha, siempre y cuando la cola del helicóptero apunte hacia el piloto. Español 7A Empuje la palanca de gas con cuidado hacia delante para despegar o ganar altura. 42 CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO Consejos generales de vuelo • Coloque el helicóptero siempre sobre una superficie plana. Una superficie­inclinada puede influir negativamente en el despegue del helicóptero. • Accione los mandos siempre con cuidado y tacto. • Tenga el helicóptero siempre a la vista y no mire la emisora. • Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el helicóptero­despegue. Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener­la altura de vuelo. • Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el helicóptero pierde altura. • Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el helicóptero gana altura. • Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con ­pulsar la palanca de dirección solo un poco en la dirección deseada. Las primeras­veces que se vuela el helicóptero se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia. La palanca de dirección se debe mover siempre­con cuidado y tacto. En ningún caso de forma rápida o brusca. • Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse­ con el manejo de la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención­no debe dirigirse a mantener una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar a maniobrar el helicóptero hacia la izquierda o la derecha. ENTORNO DE VUELO APROPIADO El lugar en el que se vaya a volar el helicóptero debe cumplir los siguientes criterios. • Debe tratarse de un lugar cerrado, sin viento. Siempre que sea posible no debe haber instalaciones de aire acondicionado, ventiladores, etc. que puedan provocar la circulación del aire. • El lugar escogido debe tener como mínimo 10 metros de largo, 6 metros de ancho y 3 metros de alto. • El espacio debe estar libre de obstáculos (ventiladores, lámparas, etc.). • Antes de iniciar el vuelo es necesario asegurarse de que no haya ningún ser vivo (piloto incluido) a menos de 1–2 metros de la aeronave. • Tenga la aeronave siempre a la vista para que no colisione con otros pilotos, personas ni animales ocasionando lesiones. Español 6 TRIMADO DEL CONTROL Para que las características de vuelo del helicóptero sean perfectas es imprescindible que el trimado esté ajustado correctamente. 43 ¡Atención! Para la práctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad­civil. Consulte si su seguro de responsabilidad civil­ cubre la práctica de aeromodelismo. Guarde la documentación correspondiente­en un lugar seguro. 8 CAMBIO DE LAS PALAS DE ROTOR Proceda de la siguiente forma si las palas de rotor del helicóptero sufren daños y es necesario sustituirlas. 8A Antes del montaje se debe prestar atención a que las palas de rotor no se intercambien. Las palas de rotor están marcadas con A y B (véase la fig.). Las palas de rotor del tipo A se montan arriba, y las palas de rotor tipo B se montan abajo (8B). 8C Gire la pala de rotor en el sentido de giro correspondiente (superior­a derechas, inferior a izquierdas) unos 90 grados más. 8D Saque con cuidado la pala de rotor hacia delante e introduzca la nueva en el soporte hasta que encaje. Español Encontrará más consejos en Internet en www.revell-control.de. INSTRUCCIONES DE SERVICIO En www.revell-control.de encontrará posibilidades­de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas de repuesto, así como información útil sobre todos los modelos de Revell Control. 44 www.revell-control.de 45